Прицеп палатка camp let цена: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Прицеп-палатка - КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ - LAND ROVER КЛУБ РОССИИ

1 час назад, Obana сказал:

похоже основная проблема проекта это старпёры у компьютера.так не рекламируют и не продвигают продукт.максимум по прицепу для заинтересованных получится и всё.жаль денег спонсоров.

с легковыми колёсиками по глубокой колее не протащишь этот прицеп.а любители дикого отдыха на легковушках возьмут обычную палатку в боксе на крыше.смысл с собой тащить прицеп,который ещё и не защищён от кражи.а,ну да,почтовый замочек же есть..

не жидитесь,наймите специалиста по рекламе и маркетингу.

из опыта покупки б.у. буржуйского прицепа

Возобновление проекта выпуска туристического прицепа палатки «КОВЧЕГ»

Рассказ с чего все начиналось или 3 разочарования

 

Три года назад мной был приобретен б/у прицеп-палатка «Camp-Leт» производства Дания 1998 года выпуска за адекватную сумму денег ,выбор на него пал по нескольким причинам:

- уж очень мне напоминал мою молодость, у родителей был похожий прицеп с названием «СКИФ» и имелся определенный опыт использования и управления в сцепке с автомобилем «ЖИГУЛИ»

- данный прицеп был более современным с более красивыми формами (иномарка)

- кузов выполнен из полимерных материалов

- материал тента более плотный и стильный

- более легкая сборка и разборка тента спального места с верандой чем «СКИФ»

- кухонный блок можно открыть не зависимо от разборки тента, что существенно упрощает проблему приема пищи в дороге

- не закрывает обзор заднего стекла,не выступает за габариты,а следовательно не увеличивается расход горючего

- хранить в гараже можно на боку со снятыми колесами вдоль стены бокса

Пригнали мне его из самой продвинутой в караванинге страны Голландии, радости не было предела и в первые выходные поехали на тест драйв поближе к воде и лесу…..Но тут же я и нарвался на первую засаду!

Маленькие 10 дюймовые колеса не в состоянии были нормально переехать «мертвого полицейского»,ка

ждый удар пластиковым днищем прицепа отзывался в нижнем отделе моего туловища! При движении по пересеченной местности вспомнились навыки управлением прицепом «СКИФ» он был тоже на 10 дюймовых колесах от мотороллера «Муравей». Вобщем кое как доехали до места лагеря и прежде чем заняться сборкой тента я спроси себя – А МНЕ ЭТО НАДО?! (это очень мягко сказано)

Все таки не много закусив приступил к сборке тента, надо сказать что все прошло на удивление быстро и без проблем минуты за 4-5, колышки забивал минут 10. УРА! Выглядел мой домик прекрасно….Но тут я почувствовал что не заметно подкралась вторая засада! – тут я достаточно громко и на повышенных тонах разговаривал с Голландцами на нашем ВЕЛИКОМ и МОГУЧЕМ РУССКОМ ЯЗЫКЕ ! –Запах плесени и еще не понятно чем (по ходу в нем что то ихнее курили) добил меня до конца….

Не буду рассказывать как и сколько времени я его продавал, но когда он меня покинул, я испытал такую радость как я испытывал при его покупке. (я танцевал джигу!)

Отказаться от владения таким прицепом я уже не мог, были перелопачены множество страниц в интернете с нулевым результатом. Нашел прицеп палатку «Купава» Белорусского производства которая меня не устроила не по одному из моих параметров, особенно своим фанерным ящиком и тентом из семидесятых. По этим причинам решил объединить положительные и отрицательные стороны всех просмотренных в интернете прицепов решил сделать себе самостоятельно прицеп который удовлетворял бы моим требованиям :

- адаптированная к Российским дорогам рама с увеличенным клиренсом

- возможность установки 13 или 14 дюймовых колес на выбор

- рессорная либо резино-жгутовая подвеска на выбор

- современный дизайн кузова из композитного ударопрочного материала

- тент из современного дышащего, не пропускающего воду (не намокаемого) акрила

- оснащение альтернативными источниками электроэнергии

Окунувшись с головой в поиски поставщиков и производственников я понял,подкралась засада номер три! – стоимость выходила в сравнении со стоимостью б/у автодома…..одна мастер модель для формовки пластикового кузова «чемодана» превышала весь мой бюджет в который я планировал уложиться - в несколько раз. Остается только запуск малой серии то есть создание производства по выпуску прицепов палаток с последующим извлечением прибыли. Теперь МЫ стали командой и готовы к выпуску первых изделий которые будут только радовать счастливых обладателей туристического автомобильного гаджета с прекрасным именем «КОВЧЕГ»

2 часа назад, Obana сказал:

похоже основная проблема проекта это старпёры у компьютера.так не рекламируют и не продвигают продукт.максимум по прицепу для заинтересованных получится и всё.жаль денег спонсоров.

с легковыми колёсиками по глубокой колее не протащишь этот прицеп.а любители дикого отдыха на легковушках возьмут обычную палатку в боксе на крыше.смысл с собой тащить прицеп,который ещё и не защищён от кражи.а,ну да,почтовый замочек же есть..

не жидитесь,наймите специалиста по рекламе и маркетингу.

да,а при чем тут деньги спонсоров-на свои трудовые строим...

Код 8716101000 - ТН ВЭД ТС

РАЗДЕЛ XVII. Средства наземного транспорта, летательные аппараты, плавучие средства и относящиеся к транспорту устройства и оборудование

8716101000СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ПРИЦЕП ДЛЯ ПРОЖИВАНИЯ ДВУХ ЧЕЛОВЕК, Б/У, ОДНООСНЫЙ, МАРКА: COLEMAN, МОДЕЛЬ:FLITWOOD, VIN: 2001019, КУЗОВ: ОТСУТСТВУЕТ, РАМА: ОТСУТСТВУЕТ, ЦВЕТ: БЕЛЫЙ, МОМЕНТ ВЫПУСКА:01.07.2000, РММ:730КГ, МБН:730КГ, КОЛ-ВО:1ШТ.; (ФИРМА) COLEMAN; (TM) COLEMAN, США
8716101000ПОЛУПРИЦЕП БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ ТИПА "СКЛАДНОЙ ДОМ НА КОЛЁСАХ ДЛЯ КЕМПИНГА". КОД ОК-005(ОКП): 45 2640, ОДНООСНЫЙ, МОМЕНТ ВЫПУСКА: 01.02.1995, ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР (VIN): 1C9CA1516SS466180, НОМЕР ШАССИ (РАМЫ) 1C9CA1516SS466180, НОМЕР КУЗОВА ОТСУТС; (ФИРМА) CHALET RV MFG., INC.; (TM) CHALET, USA
8716101000ПОЛУПРИЦЕП БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ ТИПА "СКЛАДНОЙ ДОМ НА КОЛЁСАХ ДЛЯ КЕМПИНГА". КОД ОК-005(ОКП): 45 2640, ОДНООСНЫЙ, МОМЕНТ ВЫПУСКА: 01.02.1995, ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР (VIN): 1C9CA1516SS466180, НОМЕР ШАССИ (РАМЫ) ОТСУТСТВУЕТ, НОМЕР КУЗОВА ОТСУТСТУЕТ.; (ФИРМА) CHALET RV MFG., INC.; (TM) CHALET, USA
8716101000ТУРИСТИЧЕСКИЙ СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ ПРИЦЕП, Б/У, МАРКА: FLEETWOOD, МОДЕЛЬ: ОТСУТСТВУЕТ, VIN: 4CS628E1377291588, 15.09.2006Г.В., ЦВЕТ: СЕРЫЙ, ОСНАЩЕН: МЕБЕЛЬЮ ИЗ ФАНЕРЫ; КРОВАТЯМИ НА 4 СПАЛЬНЫХ МЕСТА, ВХОДНОЙ ДВЕРЬЮ, ГАЗОВОЙ ПЛИТОЙ, МОЙКОЙ.; (ФИРМА) "FLEETWOOD FOLDING TRAILERS, INC"; (TM) FLEETWOOD
8716101000ПРИЦЕП-ПАЛАТКА ДЛЯ ПРОЖИВАНИЯ, СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ, ОДНООСНЫЙ, В КОМПЕКТЕ С КРОВАТЯМИ., ГАБАРИТЫ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ 5450ММ.*2600ММ.*2250ММ., ДРУГИЕ JWFC-003-A, ГОД ВЫП. 2014, ШАССИ 141002, КУЗОВ ОТСУТСТВУЕТ, VIN ОТСУТСТВУЕТ, ЗЕЛЕНЫЙ, СТОИМОСТЬ 296370,15; (ФИРМА) "SHANDONG JUWEI MACHINARY CO.,LTD"; (TM) НЕ ОБОЗНАЧЕН
8716101000ПРИЦЕП-ПАЛАТКА Б/У ДЛЯ ПРОЖИВАНИЯ, СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ, CAMPLITE TRAILER, Г.В. 1995.07.15, ЦВЕТ БЕЛЫЙ, VIN 24R8CL1715WN17382, КУЗОВ ОТСУТСТВУЕТ, ШАССИ 24R8CL1715WN17382, ПОЛНАЯ МАССА:1000КГ, КАТ."Е", ДОИНА:4200ММ, КОЛ-ВО ОСЕЙ:1; (ФИРМА) CAMPLITE TRAILER INC; (TM) CAMPLITE
8716101000СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ ПРИЦЕП-ПАЛАТКА Б/У, ДЛИНА:2900ММ, ШИРИНА:1050ММ, ВЫСОТА: 750ММ, МАРКА: CAMP-LET, МОДЕЛЬ: APOLLO, РАМА(ШАССИ): 400GT30008, ГОД ВЫПУСКА: 01.08.1993, ЦВЕТ: БЕЛЫЙ.; (ФИРМА) CAMP-LET; (TM) CAMP-LET

Автобусы дома на колесах фото

Самые дорогие и роскошные Американские автодома.

В Америке кемпинг очень развит. Каждый год миллионы Американцев отправляются в путешествие в автодомах, трейлерах и кемпингах, чтобы отдохнуть и увидеть множество новых мест в своей стране. Именно поэтому многие автопроизводители уделяют важное внимание Американскому авторынку, с целью продвижение своей продукции в области кемпинга. Одними из самых потрясающих домов на колесах, которые продаются на территории США, являются автодома, созданные на базе полноразмерных автобусов.

Наиболее известные марки, которые производят автодома на колесах и пользующихся популярностью в США: Motorhome Class A и Diesel-Pusher Class A, Winnebago, Newell Coach, Forest River. Стоимость многих моделей роскошных автодомов начинается от 300,000 долларов. Обычно такие транспортные средства оснащаются дизельными двигателями объемом от 8 до 15 литров и мощностью от 350 до 600 л.с.

Как правило, дорогостоящие автодома имеют роскошный внутренний интерьер, мраморные полы, телевизоры с плоским экраном, встроенную кухонную и спальную мебель, холодильники со встроенным генератором льда и многое другое.

Все это сделано, для того чтобы путешественников ничто не беспокоило во время длительной поездки. Даже тогда когда заканчивается асфальт.

Огромные автодома для огромной страны

Как правило, Американцы любят передвигаться в своей стране на огромные расстояния. Дело в том, что большая часть населения Америки живет в загородной местности. И каждый год миллионы семей отправляются путешествовать по своей стране, а также посещают своих родственников в отдаленных местах проживания.

Территория США занимает 9,629,091 квадратных километров и состоит из 50 штатов. Для того чтобы исследовать всю территорию понадобится соответствующий транспорт и большое количество времени. Но с большими автодомами это сделать вполне реально. Благодаря большим размерам автодомов основанных на полноразмерных автобусах, ваше путешествие будет комфортно, даже если вы будете путешествовать несколько месяцев.

Наше интернет-издание 1gai.ru предлагает вам посмотреть наиболее интересные Американские автодома, которые удивляют своей роскошью, мраморными полами, элегантными кожаными диванами и развлекательной электроникой, а также своими техническими характеристиками.

Berkshire Forest River

Этот дом на колесах будет очень не удобен при парковке в небольших населенных пунктах. Дело в том, что его длина составляет 12 метров. Автобус оснащён 6,7 литровым турбодизельным двигателем мощностью 345 л.с.

Интерьер Berkshire Forest River роскошен и эксклюзивен. Отдельно выделяется мраморный пол. Большие кожаные кресла создают неповторимый внешний вид интерьера.

Перед вами задняя часть автодома. Трудно поверить, что этот дворец умеет передвигаться по дороге.

В передвижном доме есть огромная просторная кухня с холодильником с генератором льда.

Перед вами гостиная, где можно расслабиться перед электрическим камином в вечернее время.

Для гостей в автобусе есть два спальных места с окном.

В основной спальне для хозяина автобуса также все роскошно.

Так выглядит водительское место Berkshire Forest River

Перед тем как купить автодом-автобус любой клиент может сделать выбор планировки интерьера.

Самый дорогой в мире автодом – Newell Coach

Компания Newell Coach производит самые дорогие в мире автодома на колесах. Заплатив около 2 млн. долларов, клиент получает пятизвездочный отель на колесах.

Автобус компании Newell Coach оснащается дизельным мотором Cummins ISX мощностью 600 л.с.

Интерьер автобуса отделан современными материалами по специальному дизайн-проекту.

В спальне установлена большая двухспальная кровать.

В этом дворце на колесах, безусловно, кухня должна быть также на высоте.

По желанию заказчика, интерьер автобуса может быть выполнен в светлых тонах из натуральной древесины.

Плоские телевизоры могут по желанию заказчика быть встроены в любые помещения автодома.

В качестве опции в автодоме Newell Coach доступен даже кабинет.

Еще один вариант отделки и интерьера.

Ванная комната автобуса также соответствует пятизвездочному отелю.

В этом автодоме у вас будет ощущение, что вы проводите время не в дороге, а в отели на отдыхе.

Автодом Winnebago

Перед вами автодом от компании Winnebago. Автобус оснащается 8,9 литровым дизельным двигателем мощностью 456 л.с.

Длина автобуса в 13 метров спокойно позволила создать внутри просторную полноценную кухню.

При необходимости путешественники могут с комфортом провести время, расположившись на угловом диване.

Диван легко можно разобрать, превратив его в полноценное спальное место.

В автодоме есть огромный HD телевизор.

Телевизор скрывает место для хранения ценных винных бутылок.

Перед вами спальня автодома Winnebago.

Два больших кожаных кресла в передней части могут разворачиваться на 360 градусов. В качестве опции заказчик может приобрести функцию массажа для передних сидений.

Место для водителя оборудовано собственной информационно-развлекательной системой.

Автодом Sportscoach Cross Country

Этот автодом основан на рейсовом автобусе. Его длина составляет 12,6 метров. Автодом оснащен 8-ми цилиндровым дизельным мотором мощностью 345 л.с., что позволяет двигаться с комфортом по шоссе на скорости 120 км/ч и выше.

Интерьер автодома может быть выполнен по индивидуальному заказу. Вот например как он может выглядеть.

Как и большинство роскошных автодомов, автобус Sportscoach Cross Country оборудован шикарной кухней.

В стандартной комплектации в спальне установлена двухспальная кровать больших размеров.

В ванной комнате помимо стандартного оборудования также установлена душевая кабина.

Автодом Tiffin Motorhomes Zephyr

Zephyr является флагманской моделью автодома компании Tiffin Motorhomes. Автобус оснащен 11,9 литровым двигателем Cummins мощностью 507 л.с.

В автобусе Zephyr множество элементов роскоши. Также есть система автоматического освещения и эксклюзивный домашний кинотеатр с системой объемного звучания и DVD-плеером.

Внутри автодома также есть полностью оборудованная кухня.

Спальня, как и должно быть в таком автодоме, оборудована большой двухспальной кроватью.

В отличие от роскошного и пышного интерьера автодома, место для водителя оформлено довольно таки скромно.

Автодом Monaco Coach Dynasty

Атодом Monaco Coach Dynasty оснащен 15 литровым дизельным мотором Cummins мощностью 500 л.с. Ценник на этот шедевр автопромышленности начинается от полумиллиона долларов.

Топливный бак автодома вмещает 600 литров дизельного топлива, которого должно хватить для питания электрооборудования. Помимо этого автобус оснащен 6 аккумуляторами и собственным генератором электричества.

Автодом Winnebago-Tochter Itasca

Длина автобуса для путешествий составляет 13 метров.

Отделка деревом возможна в любом цвете по желанию заказчика.

В гостиной есть телевизор, камин и кожаный диван.

Обеденный стол выдвигается из стены автодома при необходимости.

Кроме того, в автодоме Itasca есть двухметровая широкая двухспальная кровать.

Обязательно в каждом автодоме Winnebago-Tochter установлена большое панорамное лобовое стекло, и комфортабельные одноместные кресла в передней части.

Конфигурация места для водителя.

Когда путешественники нашли места для парковки, то лобовое стекло можно закрыть.

С внешней стороны в качестве опции автодом может быть оборудован мини-холодильником и небольшой плитой.

Во время пикника на улице путешественники не пропустят свою любимую телепередачу или выпуск новостей, благодаря внешним портативным телевизорам.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути — это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая — главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе.

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Кто-то мечтает об огромном особняке с шестью спальнями и десятью ванными комнатами, а кто-то больше ценит экономичность и уют. Настоящие любители приключений относятся к домам не как к месту, в котором они проводят свою жизнь, а как просто к месту ночлега. Лучшим способом не возвращаться на одно и то же место каждый день и не спать в палатке являются дома на колесах. Причём передвижной дом можно не только купить, но и сделать из автобуса или фургона (конечно, если у вас прямые руки). В интернете полно энтузиастов, которые переделали автобусы и фургоны в дома на колёсах, многих из которых можно встретить на сайте Van Clan, куда они выкладывают фотографии своих крошечных домов и рассказывают свои истории. 30 переделанных домов на колёсах от людей, которые любят свободу и ненавидят ограничения, ждут вас далее!

Маленькие Домики на Колесах ~ Интересные фото кемперов внутри и снаружи. Самый компактный автодом

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра.

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название - прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки - от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки : автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы : из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах.

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства : хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки : мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

ПлюсыМинусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.

Высокая стоимость.
Необходимость получения прав категории Е.

Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.

Большой расход топлива.

Кемпинг предполагается не во всех странах.

Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант - автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Ряд нюансов:

  • Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
  • Важный момент в обустройстве кемпера - общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
  • Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели - предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Известно о самом большом доме на колёсах, который напоминает небольшую гостиницу или коттедж. Есть самый дорогой и самый дешёвый в мире дом на колёсах. Существуют и совершенно миниатюрные домики.

Самый большой дом на колёсах

Абсолютно комфортным может быть жизнь в дороге, если речь идёт о железном коне от Anderson Mobile Estates. Он считается не только самым большим в мире, но и одним из наиболее роскошных домов на колёсах.

В трейлере на двух этажах обустроена роскошная гостиница с двумя ванными, кухней и конференц-залом. Кроме того, она оборудована семью плазменными телевизорами, новейшей электроникой. Отдельно надо сказать о потрясающем интерьере и прекрасной мебели.

В этой машине совершенно свободно будет себя чувствовать, не испытывая неудобств, семья из трёх или четырёх человек. Такой дом на колёсах может конкурировать со многими элитными домами класса люкс и крутыми отелями.


Надо отметить, что попасть в аварию, передвигаясь на самом большом в мире доме на колёсах крайне сложно, ведь обзор водителя – триста шестьдесят градусов. Это стало возможным благодаря установке на внешней стороне сверхсовременной камеры.

Вес самого большого дома на колёсах – тридцать тонн, а его цена равна двум миллионам долларов. Известно, что владельцем дома является Эштон Кутчер .

Самый дешёвый дом на колёсах

Далеко не все путешествуют на автомобилях, есть и те, кто предпочитает в качестве транспортного средства велосипед. Оказывается, существует и велосипедный дом на колёсах. Изначально предполагалось, что велосипедист будет буксировать такой дом как вещевой прицеп, на стоянках же он будет служить ему местом для отдыха. Главные требования к такой конструкции – лёгкость, низкий центр тяжести и небольшой силуэт. Однако с этим прицепом крутить педали велосипедистам было не просто, из-за чего они отказались от такого «удобства» для путешествий.


Художник Кевин Кир возродил концепцию велодома в своём изделии, отказавшись от буксируемой конструкции. Его трёхколёсный велосипед внешне напоминает велорикшу, где вместо пассажиров – жилая комната. Его изобретение получило название Camper bike. Не смотря на то, что жилое пространство ограничено, внутрь можно войти через боковую дверь. Высота потолка достаточна для того, чтобы человек стоял в доме в полный рост.


Внутри - кровать, полки для вещей, мини-кухня. Во время стоянки есть возможность подключить дом к системе энергосбережения. Такой домик на колёсах уменьшен в размерах ровно на столько, чтобы в нём можно было комфортно переночевать. Camper bike дом признан самым дешёвым домом на колёсах.

Самый маленький дом на колёсах

Дизайн самого маленького в мире дома на колёсах предложил Дизайнер Cornelius Comanns. Своё изобретение он назвал Bufalino. Такой дом способен удовлетворить все требования одинокого путешественника. Он оснащён рабочим местом, кроватью, кухней с плитой и раковиной, сушилкой для одежды и гардеробным шкафчиком. Преимущества Bufalino – хорошая проходимость и экономный расход топлива.


Ещё один миниатюрный дом на колёсах создан британской экологической ассоциацией воздушного транспорта. Название такого передвижного жилища – Qtvan. Он предназначался для использования в случае неполадок в аэропортах, в качестве временного жилья для тех, кто занимается ремонтными работами. Кроме того, такой дом прекрасно может использоваться во время путешествий теми, для кого комфорт не имеет первостепенного значения. QTvan оборудован односпальной кроватью, телевизором, электрическим чайником, радио и полочкой для книг. Мини-домик можно прицепить к электроскутеру, мотоциклу и даже к велосипеду. Длина самого маленького в мире автоприцепа – два метра, а ширина – семьдесят пять сантиметров. Ориентировочная стоимость QTvan – шесть тысяч сто двадцать евро. Немалая цена обусловлена тем, что в прицепе есть центральное отопление, багажник, игровая консоль, спутниковое телевидение, он оснащён панелью с солнечными элементами.

Самый дорогой дом на колёсах

На сегодняшний день самым дорогим в мире домом на колёсах признан « », который является детищем компании «Marchi Mobile». Свой шедевр она оценила в три миллиона долларов.


Разрабатывая данный концепт, дизайнеры учитывали и использовали не только наиболее современные достижения автомобилестроения, но и особенности авто-, авиа- и яхтенного спорта. Особняк на колёсах снабжён трапом, как самолёт бизнес-класса, открытой площадкой, как крыша моторной яхты и выхлопной системой спортивного автомобиля.

Интерьер экстра дорогого дома на колёсах также весьма экстравагантен: минимализм и современные формы сочетаются со старинными и классическими элементами дизайна. Разработчик этого проекта - дизайнер Луиджи Колани.


Вес автомобиля – двадцать тонн, высота - четыре метра одиннадцать сантиметров, длина – двенадцать метров. Дом на колёсах для удобства разделён на несколько секций, возможны разные модификации.

Под капотом «Elemment Palazzo» пятьсот лошадиных сил. Автодом способен развить скорость до ста пятидесяти километров в час. Благодаря аэродинамическому дизайну он значительно экономит топливо. В год производится всего пять таких домов.Ну а самый дорогой легковой автомобиль , по данным сайт, в 2008 году купили за 15,7 миллионов фунтов стерлингов.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

В период дачного сезона и времени отпусков, поездок и отдыха на природе, все большее количество наших соотечественников задумываются о перспективе приобретения портативных мини-жилищ. В Европе и Америке небольшие дома на колесах дано получили признание и высокую оценку любителей путешествовать, что называется «дикарями».

Небольшой домик на колесах, оборудованный всем необходимым для комфортного пребывания в любых погодных условиях может служить в качестве дачного жилища на время вашего отпуска. В таком случае вам не придется беспокоиться о своем дачном пристанище в зимний период, ведь дом на колесах будет стоять в гараже или на охраняемой стоянке.

Вы можете отправиться в путешествие, «прихватив» с собой комфортное жилье для небольшой семьи, в котором есть необходимые сегменты для уютного сна и отдыха, приготовления пищи и возможность производить все необходимые санитарно-гигиенические процедуры, как в пути, так и находясь на стоянке.

Электричество для работы бытовой и цифровой техники для дачного домика поступает от солнечных батарей. Поэтому использование подобной модели проживания на приусадебном участке или просто за городом целесообразно в теплое время года, когда световой день длинный, да и солнце радует нас чаще.

Внутреннее убранство портативного домика

Рассмотрим подробнее как обустроен интерьер дачного домика на колесах – каким образом дизайнерам удалось в нескольких квадратных метрах разместить множество жизненно важных сегментов, интегрировать бытовые приборы и цифровую технику, не забыть о системах хранения и уютных спальных местах.

Практически все поверхности и встроенная меблировка дома на колесах выполнена из светлой древесины. Лишь напольное покрытие для визуального эффекта расширения пространства выполнено в более темном колорите. Такое тотальное присутствие древесины создает невероятно теплую и домашнюю атмосферу, в которой даже вдали от дома можно чувствовать себя комфортно, безопасно и надежно.

Несмотря на собрание в одном небольшом помещении зон, которые обычно располагаются в нескольких комнатах обычного жилища, домик не выглядит перегруженным предметами мебели, техники или деталями интерьера. Здесь даже можно говорить о некотором просторе, что очень важно с психологической точки зрения комфортного пребывания нескольких человек в небольшом пространстве.

В небольшом пространстве зоны имеют весьма условные границы. Гостиная, она же прихожая, плавно перетекает в кабинет, встречается с кухней и столовой. Можно сказать, что и спальня расположена здесь же, просто на верхнем уровне.

Системы хранения размещаются везде, где только это возможно, чтобы не мешать передвижению по портативному домику. Сидения прихожей-гостиной, которые при необходимости могут трансформироваться в спальное место, служат системой хранения вещей, необходимых в поездке. Над холодильником оригинальным образом размещены небольшие корзинки. В итоге и полезное пространство используется с пользой и место для всяких мелочей в зоне быстрого доступа.

Еще одна, пожалуй, главная система хранения, расположена под верхним ярусом, который представляет собой спальное место. Даже в таком небольшом шкафу можно разместить всю необходимую одежду и обувь для пребывания на даче или в пути.

Кухня представляет собой достаточно обособленное помещение – небольшой узкий отсек. Несмотря на скромные размеры, здесь удалось разместить все необходимые рабочие зоны, бытовую технику и даже раковину для мытья посуды. Не на каждой кухне, расположенной в городской квартире есть возможность мыть посуду, поглядывая на красивый пейзаж за окном. Все небольшое пространство кухни используется по-максимуму, даже открытые стеллажи для продуктов питания и всяких специй есть. Для россиян, правда, представляется весьма проблематичным перевозка домика на колесах, внутри которого есть открытые полки, со стоящими на них банками. Наши дороги пока не смогут гарантировать сохранность грузов.

Всего полшага влево от кухонной зоны и заглянув за занавеску, мы оказываемся в санузле и душевой, расположенных в одном небольшом сегменте домика на колесах.

Душевая «кабинка» представляет собой собственно душ, расположенный над деревянной кадкой, пространство которого ограничивает занавеска. Это, конечно, не спа-салон на дому, но основные свои функции душевая выполняет – произвести водные процедуры можно не покидая портативного жилища.


Непросто утилитарное помещение снабдить достаточным количеством систем хранения, не захламив его при этом. А ведь большую часть пространства занимает сантехника. Поэтому в ход идут различные приспособления по экономии мест.

Использование различных систем хранения, выполненных своими руками (или руками других мастериц), несущих в себе частичку домашнего уюта и тепла, помогает смягчить атмосферу портативного жилища, приблизить его к основному месту проживания хозяев дачного домика.

Https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..png Dix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Эффективное обустройство маленького дома на колесах

Для жизни и путешествий машина-дом на колёсах

Эта машина-дом на колёсах представляет собой гибрид прицепа и машины. Трейлеры от фирмы Teardrop давно популярны из-за компактности, лёгкости и привлекательного дизайна. Поэтому неудивительно, что удачную модель взяли за основу гибридного домика с микроплощадью.

В строении на колесах есть множество функций, которые экономят энергию и улучшают микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открываются для проветривания

Площадь фургона, который владелец прозвал «крошечные капли» 14 м2, это считается средним размером среди аналогов. Сами строители комментируют, что их творение целиком состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри домика.

Внешнее покрытие нетоксично, а выхлопы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди, которые находятся внутри фургона, даже при движении дышат чистым воздухом. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут подробно ознакомиться с деталями интерьера. Помещение делится на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Готовят на первом этаже

Днем отдыхают тоже на первом этаже

В довольно просторной ванной комнате есть душевая кабинка, раковина и туалет. Такая структура санузла значительно удачнее, чем в других стеснённых ванных комнатах.

Не такая уж маленькая ванная

На второй этаж ведёт лестница. В маленькой спальне два больших окна, открывающиеся наружу. Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться на небо.

Спальня и необычные окна

В гибридном фургончике предусмотрена возможность фильтровать собственную воду. Энергия производится солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к Интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время путешествует.

А вам бы хотелось в нём прокатиться?

Путешествие - это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых - сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант - взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка - до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные - к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы - жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю - палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя - к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача - европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров - все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах - живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер - гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак - надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.


$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.


Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.



$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути - это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.



В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко - слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая - главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места - это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок - это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов - фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол - из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.


Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.


В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки - в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество - габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.


Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.



Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.


Спальня - большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка - небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты - занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.


В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства - кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт - первый пункт в путешествии.


Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.


Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.


Гостиная - прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.


В автодомах класса люкс центр спальни - это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная - 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой - душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:


Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

В грязи как князи: палатки для оff-road

Категория: Статьи о снаряжении
Просмотров: 13584

Там, где нет дорог, там, как правило, нет и гостевого жилья. Автодома повышенной проходимости доступны не всем. Остается старый добрый внедорожник и простая палатка. Только она способна обеспечить крышу над головой в любой точке планеты и в любое время года. Но так ли просты современные автопалатки? Отнюдь. Никоим образом. Современные технологии делают складные жилища достойной заменой ночлегу в четырех стенах.

Если быть точным, то термин «автомобильные палатки» используется применительно к палаткам, устанавливаемым на крыше автомобиля или в кузове пикапа. Те большие шатры, которые разворачиваются на земле, зовутся палатками кемпинговыми, а если раскладывающийся дом снабжен колесами, то это уже прицеп-палатка.

Кемпинговые палатки

Кемпинговыми принято называть палатки, которые рассчитаны на то, что их будут перевозить на автомобиле, а не таскать пешком. Вес и размеры в сложенном состоянии значения не имеют. Главное, комфорт проживания и простота установки. Честно признаться, каких-то особых бездорожно-внедорожных палаток нам обнаружить не удалось. Джиперам, как и всем автотуристам предназначены просто кемпинговые, а где их ставить и на чем возить без разницы.

Основным удобством считается наличие большого тамбура перед входом или даже шатра, высотой в полный рост и к которому можно подогнать автомобиль. В непогоду очень удобно заехать багажником во внутрь и избавиться от погрузо-разгрузочных работ. 


Спальный отсек (отсеки) не обязательно большой и высокий, есть модели с небольшими уютными и легко обогреваемыми спальнями. Важно, чтобы прихожая позволяла развернуть кухню и разместиться всем жильцам, а то и гостям вокруг общего стола. Добавит удобства наличие у тамбура: открывающихся стен, москитных сеток, прозрачных открываемых окон, съемного пола и полога (козырька) перед входом.
Что до простоты установки, то тут сложнее. Чем больше размеры в развернутом состоянии, тем больше времени и людей требуется. Хотя есть интересные решения, значительно облегчающее процесс.
Кемпинговая палатка Maverick Aero Spase снабжена тремя надувными дугами. Самоставиться с помощью компрессора или насоса. Сдувается совсем самостоятельно.

Автоматические палатки, устроенные по принципу складного зонта ставятся и снимаются за 3 минуты. Потянул за веревочку и готово. Остается только поставить дополнительные стойки. Самая большая обнаруженная нами модель Envision 4+2 camp.

В линейке самораскладывающихся палаток Quechua тоже есть кемпинговый вариант – модель «2 seconds XXL III». Полностью ставится за 5 минут.

Автомобильные палатки

Пожалуй, самый неочевидный для России представитель вида палаточных. Практически у всех, кто видит автомобильную палатку впервые сразу возникает вопрос «И зачем это у нас?», тем более по такой цене. Да, снаряга не дешевая, стоимость самых простых «мягких» моделей начинается от 30 000 руб, а средняя цена «жестких» в районе 100 тыс. Но не делайте поспешных выводов. Все кто это жилье попробовали отказаться от него уже не в силах.

Автопалатка избавляет от необходимости, совершая автопутешествие, ежедневно разворачивать и сворачивать лагерь. Нажал кнопку или покрутил ручку и все само разложилось или сложилось.

При этом складывать спальники, подушки, одеяла не надо. Они просто закрываются в боксе и ждут вас до следующей ночевки. Даже если случился дождь, то автопалатку можно закрывать мокрой, все, что внутри останется сухим. О пенках, надувных матрасах и ковриках забудьте, в комплект автопалатки входит толстый удобный матрас. Когда дом на крыше то место под палатку можно особо и не выбирать. Камни, лужи, грязь, гравий здоровому сну не помеха. Как раз то, что нужно для off-road. Представляете, вы сильно закопались или серьезно сломались. Вызвали помощь и дожидайтесь ее в тепле и уюте. Как Карлсон на крыше.

Теперь о делах практических. Автопалатки бывают двух типов. У «мягких» жесткое только дно. Верх как у обычной палатки. Раскладываются они как чемодан, у которого мягкие части палатки и спальные принадлежности внутри. Дно «чемодана» крепится к крыше машины, крышка
откидывается и подпирается лестницей.

У «жестких» твердые пластиковые дно и крыша, а между ними «тряпичные» стены. В сложенном состоянии выглядят как плоский бокс, в который можно еще что-нибудь положить. Бывают ручными и автоматическими. У ручных чтобы поднять или опустить крышу крутим ручку. Автоматические раскладываются пружинами или гидравликой, а складываются притягиванием крыши к дну.

Крепятся автопалатки на рейлинги практически любого автомобиля. Как уверяют производители, распределенная нагрузка на крышу машины не должна превышать 500 кг. Указываемая в документации автомобиля нагрузка на крышу и стойки (70-100 кг) – это динамические нагрузки при движении, а при стоянке может быть больше. Но это, повторюсь, информация из инструкций на автопалатки. Хотя случаи, чтобы спящие на крыше люди гнули стойки нам неизвестны.

Автопалатки для пикапов немного другая история и тут есть два варианта.
Первый – разворачивать ночлег поверх кузова. Обычная автопалатка вам в помощь.
Второй – гнездится на ночь внутри кузова. Для этого есть несложные конструкции с крепежом к бортам.

А есть целые модульные системы, позволяющие оборудовать в кузове пикапа комфортный домик.

Теперь о минусах, помимо цены. Один недостаток в том, что ровно поставить автомобиль с палаткой на крыше или в кузове сложнее, чем обычную палатку. Если спать под углом некомфортно, то приходится подкладывать подставки под колеса или искать ровную горизонтальную площадку.
Второе неудобство в том, что надо выбирать или верхний багажник (кофр, «экспедиционник») или автопалатка. Поверх палаточного бокса груз возить конечно можно, но не будешь же каждый вечер-утро разгружать-нагружать. Хотя выход есть – поставить автопалатку на прицеп.

Палатки-прицепы и экспедиционные прицепы

Прицеп-палатка – это больше чем просто прицеп с местом для ночлега. Это основа базового лагеря или центр цивилизации на дневке, даже если цивилизацией на сотни километров вокруг и не пахнет.
Непосредственно палатка совмещает в себе простоту разворачивания автопалаток и, зачастую, комфорт кемпинговых моделей.

А прицеп предоставляет возможности кухни с плитой, мойкой, столом, емкостью для воды, а зачастую и холодильником. Плюс отдельное место для газовых баллонов, запаса топлива, генератора и много пространства для кемпинговой мебели, снаряжения и груза, вплоть до надувных лодок. Плюс встроенная или дополнительная возможность оборудовать душ (бак с водой и кабина) и туалет. Для питания электрических приборов и освещения обычно предусмотрены дополнительные аккумуляторы, инверторы и подключение к внешнему питанию 220 В.

Фактически прицепы-палатки – это готовые дома на колесах. Причем модульные. У многих производителей конструкция разработана так, что по мере необходимости и роста запросов можно прикупать дополнительные квадратные метры комнат и оборудование для быта.

Суда же к прицепам-палаткам относятся и прицепы с жесткими стенами, но в которых нельзя ходить в полный рост. Подразумевается, что внутренности предназначены для ночлега и посиделок, как палатка. Дополнительное удобство в том, что вообще не надо ничего разворачивать-сворачивать. Остановился и сразу спать. Кухня и шкафчики у таких моделей тоже присутствуют.

Отличительными особенностями экспедиционных прицепов (0ff-road прицепов, прицепов-комби) является повышенной прочности кузов с большим углом съезда (не менее 30 процентов), предусмотрены сразу или могут быть установлены внешние крепления для: запасного колеса (колес), сенд-траков, хай-джека, канистр. Подвеска, как правило, жесткая с большим ходом возможностью установки колесных проставок, чтобы выровнять колею прицепа и тягача. Некоторые производители предлагают даже ступицы разных посадочных размеров, чтобы на прицеп можно было поставить такие же колеса, как на тягач. Сцепное устройство с большими углами наклона по вертикали и возможностью скручивания на боковых кренах.
Одним из ярчайших образцов такой техники является австралийский Conqueror UEV-490.
Отличный аппарат со всем необходимым, включая двуспальную кровать. Огорчает лишь цена – от 58 795 австралийских долларов (41 000 евро). И это в Австралии без стоимости доставки и таможни.

Мир автопалаток велик и многообразен. Эта статья лишь первое прикосновение и поверхностный обзор возможностей переночевать в автопутешествии. В ближайшее время мы вернемся к этой теме и расскажем о каждом способе ночлега на природе более подробно.

текст: Алексей Игнаткович 

фото: С.Пилькевич, С.Белостоцкий, сайт производителей

 

Комментарии для сайта Cackle

Кемпинг и автотуризм в Норвегии

Отправляйтесь на природу

В Норвегии разрешен кемпинг на природе – главное, соблюдать простые пункты права всеобщего доступа ('allemannsretten' – по-норвежски). Например, нельзя парковать автомобиль на расстоянии менее 150 метров от жилого дома или коттеджа, и вы должны всегда, всегда, всегда забирать мусор с собой.

Хотя, в некоторых местах, например на Лофотенских островах и в Регионе фьордов, летом так много туристов, что мы настоятельно просим вас разбивать палатку на туристической базе.

Костры и опасность лесного пожара

C 15 апреля по 15 сентября в лесах и рядом с ними разводить костры запрещено. Однако там, где риск возникновения пожара невелик, это по-прежнему разрешается – например, на берегу моря или в специально отведенных местах для кемпинга.

В случае сильной засухи не разрешается использовать походные грили, газовые горелки и походные газовые плитки. Уезжая, убедитесь, что костер полностью потушен.

В случае пожара: свяжитесь с пожарной охраной или службой спасения по телефону 110, после чего попытайтесь потушить пламя самостоятельно.

Узнайте о рисках возникновения пожаров на сайте yr.no.

Для тех, кто привык в самому лучшему

Возможно, вы уже задумывались о том, чтобы отправиться на отдых в сердце дикой природы, но вы не готовы расставаться с привычными благами цивилизации. Тогда вам может подойти формат «глэмпинга» – так называемого «гламурного кемпинга» или кемпинга класса люкс. В Норвегии имеется множество мест, где вы сможете заночевать в огромных, полностью обставленных шатрах, а спать при этом вы будете на настоящих кроватях с чистым постельным бельем. Во многих подобных местах у вас появится возможность попробовать блюда местной кухни и оценить активный отдых на природе.

Для взыскательных путешественников организованы кемпинги с удобствами гостиничного стандарта. Некоторые домики и «шалаши» оснащены плазменными телевизорами и прочей современной аппаратурой, диванами, кухней и собственным санузлом. В других местах акцент сделан на архитектуре и дизайне, идеально вписанными в окружающую природу.

Реклама

Проведите ночь на дороге в фургоне от Arctic Campers – у них есть фургоны различного размера на все сезоны.

Городские кемпинги

Городской кемпинг – отличный вариант для тех, чей бюджет ограничен и кто предпочитает тратить деньги не на размещение, а на покупки и посещение достопримечательностей и фестивалей. Обычно в нескольких километрах от центра города можно найти хороший кемпинг. В Осло таких несколько.

Размещение в домиках на территории кемпинга

Многие кемпинги располагают домиками, которые можно забронировать заранее. Стандарт размещения варьируется: можно выбрать как самый простой и маленький вариант, так и просторный, хорошо оборудованный дом с гостиной, отдельными спальнями, кухней и санузлом.

Постельное белье обычно предоставляется за отдельную плату. Уборку перед выездом можно выполнить самим или же заказать, оплатив эту услугу.

Классификация размещения

* Домик состоит из одной комнаты и оснащен необходимой мебелью.

** В дополнение к перечисленному выше: Электричество (освещение, отопление, холодильник, электроплитка, пр.). Домик может состоять из нескольких комнат.

*** В дополнение к перечисленному выше: Водоснабжение вблизи дома. Отдельная спальня или водоснабжение внутри дома.

**** В дополнение к перечисленному выше: Холодная и горячая вода, туалет/душ. Посуда. Одна гостиная и минимум одна спальня.

***** В дополнение к перечисленному выше: Гостиничный стандарт удобств, самообслуживание.

Аренда домов становится все более популярной – рекомендуем заблаговременное бронирование.

Путеводители по кемпингам Поиск кемпингов

Самый маленький дом на колесах. Эффективное обустройство маленького дома на колесах

Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

То ли дело за рубежом!

1. Сказочный. Мой дом - моя крепость

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую . Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна - прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой - душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола - цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

2. Веселый. Паб, который всегда с тобой

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

Единственное, о чем должны побеспокоиться арендаторы, так это о еде и напитках на свой вкус. Особенно понравился мобильный кабачок молодоженам, став настоящим гвоздем свадебных гуляний. Правда, стоимость его аренды кусается, составляя в будние дни 750 евро, а в выходные - 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он доставляет людям, перекрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел так хорошо, что теперь компания Shebeen занимается профессиональным переоборудованием караванов в пабы на колесах под заказ. Желающие могут выбирать из трех вариантов внутренней отделки: домики, крытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного передвижного кабачка достигает 39 950 евро.

3. Фантастический. Дом, которого никогда не было

Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологии паровых машин) - большие любители шокировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под эпоху британской королевы Виктории (1837–1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ из произведений Жюля Верна и Герберта Уэллса. Поэтому свой уже успевший прославиться на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul участники стимпанк-движения из Гибернийской Академии НеЕстественных Наук (Калифорния) соорудили в 2006 году именно в викторианском духе. Самоходное трехэтажное строение длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старинной черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного трейлера и на 75% изготовлено из бывших в употреблении материалов и оборудования. Одна незадача: у страстных почитателей пара все сооружение пока приводит в движение дизельный мотор. Но авторы проекта мечтают со временем обязательно заменить его на настоящий паровой двигатель. Внутри «дома, которого никогда не было», размещаются только предметы и механизмы второй половины XIX века: оригинальные или новоделы. Необычное транспортное средство с вычурными башенками, паровыми трубами, балкончиками, верандой-мостиком, лесенками, громкоговорителями позапрошлого столетия путешествует по разным фестивалям, шоу-представлениям и ярмаркам. Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых ужинов и других торжественных мероприятий.

4. Цыганский. Кочевать с комфортом

Цыганский автокараван от Джорджа Крофорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищами для своих хозяев. Их романтичный вид, воплощающий кочевой дух, продолжает вдохновлять и некоторых современных автобродяг. К примеру, американец Джордж Крофорд, археолог по профессии, собственными руками соорудил на шасси грузового прицепа дом на колесах, стилизованный под цыганскую кибитку. Для этого ему потребовалась вагонная доска, фанера, металлопрофиль, крепеж, фурнитура, ну и, главное, несколько месяцев упорного труда. Весь процесс работы он . Внутри небольшого помещения с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столиком, печка, многочисленные ящички-рундучки и полочки. Дом получился теплым и практичным. Джордж уже неоднократно проверял его на прочность в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит довольно аскетично, если сравнивать ее с яркими, даже в чем-то кичливыми творениями голландца Киса Хоекстра. Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама создал в 1992 году компанию Roulottes Gypsy Caravans по восстановлению, проектированию и строительству цыганских автокибиток, оборудованных всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его шедевров ручной работы разъехались по разным странам мира, и количество желающих их купить не иссякает.

5. Курьезный. С небес - на землю

Могли ли подозревать создатели Douglas DC-3, как лихо может измениться судьба одного из таких самолетов? В 1947 году при облете северной территории в Австралии из-за возгорания электропроводки произошла авиакатастрофа. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на его борту выжили. А вот самому самолету повезло меньше - списанная в утиль машина была отправлена в Брисбен.

Авиакемпер с кузовом от Douglas DC-3 и его нынешний владелец Вернер Кролл

Там на свалке Douglas и приглянулся изобретательному Биллу Чатеру, простому судовому трубопроводчику. В 1950 году умелец в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на грузовое шасси прицепа, сделав из него стильный кемпер. Многие годы Билл колесил на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг. После смерти владельца уникальный дом на колесах уже в довольно потрепанном виде перешел по наследству к его другу Вернеру Кроллу. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее реставрацию, потратив на это целых два года. Сейчас облагороженный фургон, в котором появилась даже пианола, вновь бороздит просторы Зеленого континента, вызывая всеобщий восторг.

6. Плавучий. Трейлер-амфибия

Немецкая компания Sealander из города Киля разработала необычный плавучий трейлер. В обычном состоянии этот домик на колесах выполняет традиционную роль места отдыха в пути. Но если прикрепить к нему небольшой электрический подвесной мотор и спустить на воду, то он сразу же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, яхту для водных прогулок и рыбалки. Осадка ультралегкого, водонепроницаемого корпуса в воде составляет всего 38 см. Управлять автолодкой может любой человек старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина - 1,68 м, а высота - 1,89 м. Максимальный вес - 550 кг. Максимальная нагрузка на воде - 410 кг. Сидячих мест на двух лавках-скамьях шесть. После трансформации они превращаются в единое большое спальное пространство. Интересно, что для легальной эксплуатации трейлера-амфибии согласно нормам ЕС его нужно зарегистрировать дважды, вначале как караван-прицеп весом до 750 кг, а затем - как спортивную лодку-катер.

Базовая цена водоплавающего автодома стартует от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все - вплоть до цветных занавесок и набора банных полотенец - предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, мойка, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко преодолевает отметку в 20 тыс. евро. Хотя это, конечно, не так и много в сравнении со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена на который зашкаливает за 1,2 млн долл.

7. Миниатюрный. Двухколесная кроха

Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький караван в мире - QTvan. Его достижение официально зарегистрировано в 60-м юбилейном выпуске Книги рекордов Гиннесса за 2015 год. Длина жилого прицепа - 2,39 м, ширина - 0,79 м, а высота - 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесную малютку буксирует четырехколесный электроскутер. Янник уже намотал немало километров, испытывая свое мобильное жилище, и утверждает, что в нем можно довольно комфортно переносить дорожные тяготы в случае необходимости. Несмотря на крошечные размеры мини-каравана, внутри него невероятным образом умещаются полноразмерная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, бар, чайник и набор кухонной утвари. И все это стоит 5500 фунтов.В качестве дополнительных опций также предлагаются солнечные панели для установки на крыше домика, спутниковая тарелка, игровая консоль, отопительная система и внешняя подставка для багажа.

8. Гигантский. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зафиксирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был изготовлен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана аль Нахайяна, члена правящей в ОАЭ королевской семьи. Длина пятиэтажного корабля пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенного компанией Speed House Group of Companies (ОАЭ), достигает 20 м, ширина и высота равняются 12 м.

Известно о самом большом доме на колёсах, который напоминает небольшую гостиницу или коттедж. Есть самый дорогой и самый дешёвый в мире дом на колёсах. Существуют и совершенно миниатюрные домики.

Самый большой дом на колёсах

Абсолютно комфортным может быть жизнь в дороге, если речь идёт о железном коне от Anderson Mobile Estates. Он считается не только самым большим в мире, но и одним из наиболее роскошных домов на колёсах.

В трейлере на двух этажах обустроена роскошная гостиница с двумя ванными, кухней и конференц-залом. Кроме того, она оборудована семью плазменными телевизорами, новейшей электроникой. Отдельно надо сказать о потрясающем интерьере и прекрасной мебели.

В этой машине совершенно свободно будет себя чувствовать, не испытывая неудобств, семья из трёх или четырёх человек. Такой дом на колёсах может конкурировать со многими элитными домами класса люкс и крутыми отелями.


Надо отметить, что попасть в аварию, передвигаясь на самом большом в мире доме на колёсах крайне сложно, ведь обзор водителя – триста шестьдесят градусов. Это стало возможным благодаря установке на внешней стороне сверхсовременной камеры.

Вес самого большого дома на колёсах – тридцать тонн, а его цена равна двум миллионам долларов. Известно, что владельцем дома является Эштон Кутчер .

Самый дешёвый дом на колёсах

Далеко не все путешествуют на автомобилях, есть и те, кто предпочитает в качестве транспортного средства велосипед. Оказывается, существует и велосипедный дом на колёсах. Изначально предполагалось, что велосипедист будет буксировать такой дом как вещевой прицеп, на стоянках же он будет служить ему местом для отдыха. Главные требования к такой конструкции – лёгкость, низкий центр тяжести и небольшой силуэт. Однако с этим прицепом крутить педали велосипедистам было не просто, из-за чего они отказались от такого «удобства» для путешествий.


Художник Кевин Кир возродил концепцию велодома в своём изделии, отказавшись от буксируемой конструкции. Его трёхколёсный велосипед внешне напоминает велорикшу, где вместо пассажиров – жилая комната. Его изобретение получило название Camper bike. Не смотря на то, что жилое пространство ограничено, внутрь можно войти через боковую дверь. Высота потолка достаточна для того, чтобы человек стоял в доме в полный рост.


Внутри - кровать, полки для вещей, мини-кухня. Во время стоянки есть возможность подключить дом к системе энергосбережения. Такой домик на колёсах уменьшен в размерах ровно на столько, чтобы в нём можно было комфортно переночевать. Camper bike дом признан самым дешёвым домом на колёсах.

Самый маленький дом на колёсах

Дизайн самого маленького в мире дома на колёсах предложил Дизайнер Cornelius Comanns. Своё изобретение он назвал Bufalino. Такой дом способен удовлетворить все требования одинокого путешественника. Он оснащён рабочим местом, кроватью, кухней с плитой и раковиной, сушилкой для одежды и гардеробным шкафчиком. Преимущества Bufalino – хорошая проходимость и экономный расход топлива.


Ещё один миниатюрный дом на колёсах создан британской экологической ассоциацией воздушного транспорта. Название такого передвижного жилища – Qtvan. Он предназначался для использования в случае неполадок в аэропортах, в качестве временного жилья для тех, кто занимается ремонтными работами. Кроме того, такой дом прекрасно может использоваться во время путешествий теми, для кого комфорт не имеет первостепенного значения. QTvan оборудован односпальной кроватью, телевизором, электрическим чайником, радио и полочкой для книг. Мини-домик можно прицепить к электроскутеру, мотоциклу и даже к велосипеду. Длина самого маленького в мире автоприцепа – два метра, а ширина – семьдесят пять сантиметров. Ориентировочная стоимость QTvan – шесть тысяч сто двадцать евро. Немалая цена обусловлена тем, что в прицепе есть центральное отопление, багажник, игровая консоль, спутниковое телевидение, он оснащён панелью с солнечными элементами.

Самый дорогой дом на колёсах

На сегодняшний день самым дорогим в мире домом на колёсах признан « », который является детищем компании «Marchi Mobile». Свой шедевр она оценила в три миллиона долларов.


Разрабатывая данный концепт, дизайнеры учитывали и использовали не только наиболее современные достижения автомобилестроения, но и особенности авто-, авиа- и яхтенного спорта. Особняк на колёсах снабжён трапом, как самолёт бизнес-класса, открытой площадкой, как крыша моторной яхты и выхлопной системой спортивного автомобиля.

Интерьер экстра дорогого дома на колёсах также весьма экстравагантен: минимализм и современные формы сочетаются со старинными и классическими элементами дизайна. Разработчик этого проекта - дизайнер Луиджи Колани.


Вес автомобиля – двадцать тонн, высота - четыре метра одиннадцать сантиметров, длина – двенадцать метров. Дом на колёсах для удобства разделён на несколько секций, возможны разные модификации.

Под капотом «Elemment Palazzo» пятьсот лошадиных сил. Автодом способен развить скорость до ста пятидесяти километров в час. Благодаря аэродинамическому дизайну он значительно экономит топливо. В год производится всего пять таких домов.Ну а самый дорогой легковой автомобиль , по данным сайт, в 2008 году купили за 15,7 миллионов фунтов стерлингов.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Для жизни и путешествий машина-дом на колёсах

Эта машина-дом на колёсах представляет собой гибрид прицепа и машины. Трейлеры от фирмы Teardrop давно популярны из-за компактности, лёгкости и привлекательного дизайна. Поэтому неудивительно, что удачную модель взяли за основу гибридного домика с микроплощадью.

В строении на колесах есть множество функций, которые экономят энергию и улучшают микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открываются для проветривания

Площадь фургона, который владелец прозвал «крошечные капли» 14 м2, это считается средним размером среди аналогов. Сами строители комментируют, что их творение целиком состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри домика.

Внешнее покрытие нетоксично, а выхлопы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди, которые находятся внутри фургона, даже при движении дышат чистым воздухом. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут подробно ознакомиться с деталями интерьера. Помещение делится на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Готовят на первом этаже

Днем отдыхают тоже на первом этаже

В довольно просторной ванной комнате есть душевая кабинка, раковина и туалет. Такая структура санузла значительно удачнее, чем в других стеснённых ванных комнатах.

Не такая уж маленькая ванная

На второй этаж ведёт лестница. В маленькой спальне два больших окна, открывающиеся наружу. Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться на небо.

Спальня и необычные окна

В гибридном фургончике предусмотрена возможность фильтровать собственную воду. Энергия производится солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к Интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время путешествует.

А вам бы хотелось в нём прокатиться?

Культура домов на колесах в наше время развивается с каждым днем. Все благодаря тому, что новые модели кемперов и трейлеров выходят на рынок едва ли не каждую неделю. И это очень хорошо, ведь теперь они постепенно превращаются из дорогостоящей игрушки в то, что совсем скоро будет доступно каждой семье.

Конструкторы французской компании Baluchon похвастались новым малогабаритным домом на колесах, с буксировкой которого справится почти любой автомобиль. Дом получил название Intrepide и станет идеальным выбором, например, для семейной пары. Любопытно и то, что конструкция и обустройство мобильного жилища предусматривают возможность путешествия вместе с домашним животными.

У домика скромный и лаконичный внешний вид. При этом свое внутреннее пространство домик использует действительно с максимальной эффективностью. А как может быть иначе, ведь делали его во Франции, а там действует невероятно строгий регламент в отношении буксируемого жилища, который не позволяет делать сколь-нибудь большие дома на колесах.

Внутри домика все достаточно «традиционно». Войдя через дверь, попадаешь в небольшое гостевое пространство. Здесь стоит диван, здесь же будет раскладывается и стол для еды. Сразу за ним идет кухня с раковиной, плитой и духовкой, холодильником и морозильной камерой, мусорной системой и набором более мелкой кухонной утвари. Один недостаток - мест для хранения не так уж много.

Сразу за кухней идет санузел с туалетом и душем. Здесь же рядом находится запас воды Intrepide. Наконец, можно подняться по лестнице наверх и оказаться на втором этаже. Там расположено спальное место и небольшой офис с розетками и столиком, за которым можно работать, даже будучи в путешествии.
















Путешествие - это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых - сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант - взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка - до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные - к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы - жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю - палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя - к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача - европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров - все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах - живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер - гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак - надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.


$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.


Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.



$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути - это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.



В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко - слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая - главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места - это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок - это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов - фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол - из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.


Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.


В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки - в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество - габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.


Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.



Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.


Спальня - большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка - небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты - занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.


В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства - кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт - первый пункт в путешествии.


Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.


Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.


Гостиная - прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.


В автодомах класса люкс центр спальни - это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная - 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой - душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:


Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Прицеп с жесткой крышей для кемпинга | Легкая палатка-прицеп

Все палатки Camp-let Trailer оснащены прицепом из стекловолокна с жесткой крышей. Складные кемперы и большинство палаток для прицепов, производимых другими производителями, используют мягкое покрытие из ПВХ для снижения производственных затрат.

Хотя производство прицепов с жесткой крышей обходится дороже, но значительные преимущества оправдывают себя.

Безопасное внутреннее хранилище

Минимальный объем складских помещений в трейлере Camp-let поколения 5 -го поколения соответствует 8 полным ящикам пива.Это не включает пространство, занимаемое брезентом, каркасом и матрасами, которые также аккуратно помещаются внутри прицепа, но это место, которое вы можете упаковать вместе с багажом.

В дополнение к этому есть задняя выдвижная кухня, в которой есть место для всей вашей кухонной утвари, кастрюль, сковородок, столовых приборов и многого другого.

Жесткая крыша Camp-let и запирающаяся задняя дверь означают, что ваш багаж в трейлере в безопасности, когда вы звоните в сервисную службу или оставляете трейлер на подъездной дороге дома.К сожалению, воры легко могут добраться до складных кемперов и палаток-трейлеров с покрытием из ПВХ.

Предметы, хранящиеся в задней части трейлера Camp-let и на выдвижной кухне, могут быть доступны вам в пути.

Верхнее хранение прицепа

Благодаря прицепу с жесткой крышей Camp-let позволяет перевозить на крышке неудобные и громоздкие предметы. Лодки, велосипеды, рыболовные снасти, клюшки для гольфа и другие предметы можно взять с собой в отпуск для вашего удовольствия.

Дополнительная багажная полка из сплава доступна для последнего 5-го поколения кемпингов. В отличие от стоек для прицепов с мягким верхом, багажник Camp-let не нужно снимать для установки палатки. После того, как вы разгрузили верхнюю часть кемпинга, оставьте велосипедную стойку и / или багажную стойку прикрепленными к трейлеру, пока вы в кемпинге.

Велосипедные стойки на 2, 3 или 4 велосипеда также доступны для всех прицепов Camp-let. В качестве альтернативы можно добавить транспортный чехол, чтобы защитить ваш прицеп от каменной крошки и грязи во время путешествия.Также доступна расширяющаяся транспортировочная крышка на молнии, позволяющая носить с собой дополнительные предметы багажа. Это означает, что ваши дополнительные предметы и прицеп защищены от непогоды во время транспортировки.

Хранение прицепа

Стекловолокно с жесткой крышей Camp-let долговечно, устойчиво к ультрафиолетовому излучению и сохраняет свой внешний вид. Соблюдая некоторые меры предосторожности, вы можете спокойно хранить прицеп на улице. Если у вас есть гараж или крытое хранилище, тем лучше.

В отличие от прицепов с мягкими покрытиями из ПВХ, которые могут обесцвечиваться, портиться относительно быстро и требуют замены, жесткий верх Camp-let можно продолжать и продолжать.А если он все-таки испачкается, прицеп с жестким верхом из стекловолокна будет легче чистить. Camp-let можно очистить с помощью шланга и губки и сохранить внешний вид новым с помощью автомобильной полироли и небольшого количества смазки для локтей.

Если у вас есть крытое хранилище, мы рекомендуем это лучший вариант, но в противном случае дышащий чехол для хранения защитит отделку вашего прицепа от элементов, а также от древесного сока, птичьей извести и т. Д.

В этой категории нет доступных продуктов.

10 лучших прицепов для палаток для компактных исследователей дорог

Жизнь за пределами сети стала новой «стилем жизни мечты», и прицепы для палаток помогают людям во всем мире осуществить эту мечту.Если раньше мы сидели в офисах и думали о жизни на суперяхте или о покупке особняка за миллион фунтов с видом на потрясающий городской пейзаж, то теперь мы делаем эскизы для переоборудования кемперов и планируем первое место, куда мы направимся, путешествуя на фургоне. Мы часто говорим о постройках кемперов всех форм и размеров здесь, в Van Clan, но есть много других способов отправиться в альтернативное жизненное приключение, и многие из них не должны стоить больших денег. Если у вас мало денег или вы хотите увидеть мир с ограниченным бюджетом, то есть целый ряд трейлеров для палаток, которые помогут вам не прожигать дыру в вашем кошельке; довольно заманчиво, правда?

Устали изо дня в день следовать одному и тому же распорядку дня? Хотите ли вы стать цифровым кочевником и зарабатывать деньги, в то время как жить в фургоне и смотреть на мир? Присоединяйтесь к нашей группе Van Lifers и Weekend Warriors на Facebook, чтобы узнать больше о Van Life Influencers , которые живут в стиле фургона на постоянной основе! Возьмите советов vanlife , поделитесь рецептами vanlife , которые вы приготовили в дороге, и узнайте, что нужно, чтобы спланировать невероятное приключение вне сети !

Прицепы-палатки

- идеальное решение, если вы хотите отключиться от сети в любой момент, но у вас нет места или денег для второго транспортного средства в вашей жизни.Они достаточно малы, чтобы хранить их в гараже или позади вашего дома, и их можно буксировать практически любым транспортным средством (за исключением Reliant Robin или этого нелепого Mini Camper). Вы даже можете оставить их возведенными круглый год и иметь дополнительный крошечный дом вдали от дома в своем саду, чтобы расслабиться и почитать свои любимые статьи о жизни в фургоне (всем нужна пещера для фургонов!). Итак, без лишних слов, давайте рассмотрим 10 лучших трейлеров для палаток для жизни вне сети и выясним, подходит ли вам жизнь трейлеров!

1.Air Opus - 16 495 фунтов стерлингов

Прицепы-палатки Air Opus от Opus Camper - супер гладкие и набитые необходимыми вещами для фургонов… ну… необходимыми вещами для прицепов, но вы поняли идею. Этот легкий буксируемый крошечный домик внутри похож на тардис, но при этом его высота составляет всего 120 см, когда он не используется. Прочная и долговечная ткань поликоттон, используемая для основного откидного кузова этих прицепов-палаток, на 100% защищена от атмосферных воздействий, а весь кемпер изолирован, чтобы согреться в эти зимние ночи.

Газовые пружины и система, называемая «технология воздушной стойки», помогают установить этот прицеп для палатки менее чем за 90 секунд! Это впечатляет и понравится любым родителям, у которых есть нетерпеливые дети (или партнеры, если на то пошло!). Каждый из этих трейлеров-палаток имеет полностью оборудованную кухню, удобную обеденную зону и может вместить до 10 человек! Вот что я называю соотношением цены и качества!

2. Пакет экстремальных видов спорта Rockwood - 20 000 долларов

Если вы хотите, чтобы ваши палатки-трейлеры были наполнены чистым адреналином и чувством приключений в стандартной комплектации, тогда этот пакет экстремальных видов спорта Rockwood от Forest River будет прямо на вашей улице.Он не только превращается в мобильный особняк, но и имеет достаточно места для всех ваших потребностей вне сети, таких как газовый баллон для приготовления пищи на открытом воздухе и хранение ваших велосипедов, каяков, досок для серфинга и лопастных досок StandOut Sport в дороге. . Этот кемпер определенно предназначен для людей, которые любят жить в дикой природе, но это не значит, что внутри не может быть одновременно комфортно.

Да, вы правы. Это внутренняя часть той маленькой коробочки, которую вы видели выше; сумасшедший, верно! В ассортименте прицепов для палаток Rockwood ESP есть все, на что Миллениалы и люди «цифровой эпохи» полагаются изо дня в день, в том числе цифровой медиа-ресивер Bluetooth и усилитель Wi-Fi для получения бесплатного Интернета на ходу.Он имеет множество USB-портов для зарядки устройств, которые вы можете использовать в дороге, таких как дроны и экшн-камеры, а светодиодное освещение обеспечивает свет в темных местах (небольшая цитата LOTR для фанатов). Эти трейлеры-палатки, вмещающие до 26 галлонов воды и способные разместить до четырех человек, идеально подходят для друзей-любителей приключений, которые любят вместе отправляться в путь.

3. Trigano Camplair S - 3 999 фунтов стерлингов

Внешний вид в мире компактных прицепов для палаток может быть обманчивым, как показывает следующий бренд.Этот маленький буксируемый прицеп может выглядеть не очень сильно, когда он весь сложен, но когда он открыт, он обеспечивает (Ш) 390 x (Г) 450 x (В) 230 см пространства и может комфортно спать четверо независимо от погоды. на улице жарко, холодно, сыро или ветрено. Это первый из наших прицепов для палаток, который больше похож на палатку, чем на прицеп, но если он прибывает на двух колесах, то для нас этого вполне достаточно.

Это одна из самых простых систем настройки на планете. Иногда стоит вернуться к основам, а не добавлять тонны необычных функций в уравнение, и цена это тоже отражает.

Оцинкованное шасси и штормовые ремни готовы к любым последствиям, которые может бросить вам Мать-природа, а дышащая хлопковая ткань Ten Cate с легкостью справится с дождем, снегом и мокрым снегом. Окна могут открываться, позволяя свету и воздуху проникать внутрь вашей палатки, а нижняя половина внешнего полотна сделана из легко протираемого ПВХ, что упрощает очистку и упаковку. В Camplair S есть две двуспальные кровати и центральный мягкий уголок для отдыха с друзьями. Он не оснащен множеством лучших кухонных принадлежностей или встроенной уборной, но по этой цене не имеет значения, придется ли вам раскошелиться на одну из лучших кухонных плит или один из наших лучших туалетов для кемперов. завершите настройку.

4. Camp-let Dream - 7'880 фунтов стерлингов

Эта следующая серия трейлеров для палаток также выглядит довольно гладко и футуристично, когда их упаковывают, и выскакивают в огромное жилое пространство, когда вы припаркованы на своем любимом парковочном месте. Трейлер Isabella Camp-let Dream разработан для начинающих отдыхающих и подражателей воинов выходного дня, которые впервые погружаются в автономное движение. Если вы еще не совсем привыкли к минималистскому образу жизни, то достаточно места, которое предоставляют эти палатки-трейлеры, должно заставить новичков чувствовать себя как дома.

Это очень впечатляет, но я предпочитаю жить в фургоне и не собирать свой дом перед отъездом. Что вы думаете; лучше иметь больше места и отдельный автомобиль, чем все под одной мобильной крышей?

Это строение состоит из двух спальных отсеков и общей открытой площадки. Это мало чем отличается от владения палаткой, за исключением того факта, что вам не нужно возиться с таким количеством шестов или испортить начало отпуска, бросив молоток в супругу в приступе гнева.Большой навес - хорошее место, чтобы посидеть и расслабиться, с большим количеством места для обеденного стола, стульев и кухни, которую вы можете настроить в зависимости от того, сколько вы планируете использовать ее в дороге. Этот трейлер-палатка определенно подходит для пар или друзей, которые любят общаться, и он станет отличным дополнением к любой семье, которая любит проводить выходные на свежем воздухе, а не лежать на диване перед телевизором.

5. Jayco Jay Sport Camping Trailer - 11’747 долл. США

Если бы остальные трейлеры для палаток на этом сайте были обычными автомобилями, то Jayco Jay Sport Camping Trailer был бы хот-родом из всех.У него классная форма, красивые наклейки и в целом аккуратный дизайн, который просто работает; Что еще тебе нужно! Jayco использует слоган «кемпинг сделан правильно», и, увидев внутреннюю часть картинки ниже, трудно поспорить с этим утверждением. Подвеска с листовыми рессорами и 14-дюймовые шины обеспечивают супер плавную езду Jayco Jay Sport независимо от того, по какой местности вы едете, а также с предварительно подключенными приборами, полным пакетом виниловых полов и всеми необходимыми электрическими устройствами, необходимыми для выезда. grid entertainment, эти палатки-трейлеры созданы для энтузиастов приключений, которые хотят оставить планирование другим людям и просто сосредоточиться на жизни.

В смысле, этот зверь выглядит просто невероятно! Вы только посмотрите на всю мебель, которая находится внутри этой буксируемой палатки-прицепа! В нем есть удобный гостиный уголок, который раскладывается в кровать, просторная мини-кухня с кухонными принадлежностями и местом для приготовления кофе для ваших сонных отдыхающих, а также полезный вентилятор на крыше, чтобы выпускать пар и сохранять прохладу внутри в жаркие дни. . Мне также очень нравятся разные стили окон в этой сборке, а также то, насколько они легкие и воздушные внутри; когда дело доходит до кемперов, привнесение природы в дом всегда ставит галочки, и Jayco определенно знает, как сделать чертовски палатку-трейлер!

6.Raclet X Trail - 5 50 50 фунтов стерлингов

X Trail от Raclet немного похож на одно из подразделений мобильного армейского хирургического госпиталя, которое вы, возможно, видели из знаменитой программы с тем же сокращенным названием, но не нужно «ястребиных глаз», чтобы заметить, что этот диапазон Прицепы для палаток предоставляют массу места и являются идеальным решением для кемпинга вне сети. Это, вероятно, наименее гламурный крошечный трейлер в нашем списке лучших трейлеров для палаток, но если вы ищете что-то, что обеспечивает защиту и укрытие от элементов и жутких ползаний, то X Trail вполне может стать следующим предметом в этой статье. ваш список покупок.

X Trail рассчитан на четырех человек и имеет центральную зону в самом трейлере для сидения и хранения вашего кемпингового снаряжения. Это дешево и весело - вот что такое олдскульный кемпинг. Добавьте сюда Trangia и надувной холодильник, и готово! Время настройки занимает десять минут, а при весе 400 кг X Trail достаточно легок, чтобы его можно было буксировать большинством транспортных средств среднего размера. Недостатком этого кемпера является то, что летом не рекомендуется ставить его под прямые солнечные лучи, так как темный внешний кожух сделает интерьер довольно горячим.Если вы принимаете солнечные ванны, то это может быть неплохо, но если вам нравится внешний вид кемпера и цена, тогда просто сядьте в тени и наслаждайтесь видом и одновременно сохраняйте прохладу.

7. Приключенческий трейлер Conqueror Overland - $ 33 000

Я снова и снова возвращаюсь к этому трейлеру с выдвижной палаткой, потому что он настолько смехотворен, что сразу же делает его одним из моих любимых мобильных кемперов всех времен. Мне очень нравится находиться на свежем воздухе, и этот кемпер с прицепом идеально подходит для активного образа жизни.Всему есть место, и всему есть свое место; просто посмотрите на маленькие подстаканники для автономного кофе, если вы мне не верите!

Если вам интересно, могут ли эти вещи идти в ногу с быстро меняющимся образом жизни, читайте дальше. Внедорожные кемпинговые прицепы Conqueror прошли испытания в суровых и суровых условиях Африки и Австралии в течение последних 25 лет; это отвечает на ваш вопрос? Они сделаны из металла (поэтому нет шансов на гниение) и имеют места для хранения во всех складках, укромных уголках и щелях.Внутренняя жилая зона немного мягковата по сравнению с некоторыми другими трейлерами для палаток в нашем списке, но с целым миром у вашего порога, кто хочет сидеть внутри?

8. SylvanSport Go - 9995 долларов США

С настилом из алмазных пластин, алюминиевой рамой с порошковым покрытием и нейлоновой тканью рипстоп плотностью 220 ден, которая в 3 раза тяжелее традиционных семейных палаток, SylvanSport Go представляет собой небольшой, но мощный прицеп для палатки, с которым нужно считаться. Этот не подверженный коррозии кемпер идеально подходит для пары, которая любит жить в небольшом пространстве и путешествовать в любой момент.Он весит всего 840 фунтов, что делает его идеальным для любого вида приключений, особенно если вам нравится ездить на задворках, чтобы найти самые укромные места для парков.

SylvanSport утверждает, что Go - это «швейцарский армейский нож» для палаток-трейлеров. Вы можете перевозить до дюжины лодок, досок, велосипедов, ящиков или любого другого снаряжения на крыше / внутри этого кемпера, что делает его идеальным для людей, которые любят проводить больше времени вне своего кемпера, чем в нем. Вы можете использовать его как средство передвижения, кемпер или даже трейлер, если вам нужно перемещать мебель между домами.National Geographic Adventure объявил эту серию прицепов-палаток «Самыми крутыми» . Кемпер. Когда-либо ». Возможно, это не самый большой, но, безусловно, претендент на лучшее.

9. QuickSilver Tent Campers - 10998 долларов США

Мы новички в мире палаток QuickSilver, но мы приятно удивлены тем, что узнали об этих доступных и красочных прицепах для палаток. При весе 950 фунтов и высоте подъема 4 фута этот кемпер более чем способен противостоять Air Opus и другим подобным брендам.Этот туристический трейлер с двумя откидными койками, обеденной зоной и хорошо оборудованной мини-кухней отлично подойдет тем, кому не нужно много, чтобы проводить время на природе. Когда дело доходит до кемперов QuickSilver Tent Campers, простота является ключевым моментом, но это не значит, что у них нет некоторых хитростей в рукаве.

В этой сборке предусмотрены розетки

на 12 В и 110 В, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, сможете ли вы заряжать свой дрон на ходу. Каждый кемпер предварительно подключен к солнечной системе, что дает вам возможность дольше оставаться вне сети и вдали от других отдыхающих в кемпинге.Место для хранения можно найти под виниловыми подушками морского класса и в кухонном шкафу, и эта кровать выглядит достаточно большой, чтобы с комфортом сидеть морскими звездами после долгого дня прогулки по лесу. Эти кемперы - хороший универсал, и цена тоже довольно привлекательная!

10. Campooz Lazy Jack -

£ 7 895

Эта четырехместная прицепная палатка от Campooz - последний автономный прицеп в нашем списке лучших прицепов-палаток на рынке. Lazy Jack укомплектован двумя раскладными спальнями и просторным навесом для всепогодного использования, боковые стороны которого можно полностью снять, чтобы в жаркую погоду можно было создать навес от солнца.Это одна из самых широких моделей в нашем списке, когда-то построенная, и в ней есть много мест для хранения всего вашего приключенческого снаряжения; это приятный штрих, если вы хотите хранить свои дорогие туристические велосипеды внутри, чтобы за ними можно было присматривать! Если вам нужен трейлер для буксировки бит и бобов на работу или складывания детских велосипедов на выходных, то вы можете полностью снять палатку и хранить ее до тех пор, пока она не понадобится!

Lazy Jack имеет запираемую спальную кабину и удерживается на оцинкованных стальных стержнях.Он извлекает выгоду из того, что называется системой Clima-C, которая, по сути, представляет собой систему вентиляции, которая поддерживает хорошую температуру внутри вашего кемпера и помогает уменьшить накопление конденсата, когда вы готовите внутри и делаете все необходимое. что нам нужно выжить… как дышать! Мы заканчиваем на другом доступном трейлере на колесах; Lazy Jack - это просторный дом вдали от дома стоимостью чуть менее 8000 фунтов стерлингов, которым может наслаждаться вся семья. Теперь все, что вам нужно сделать, это выяснить, где будет ваша первая поездка!

Больше материалов от команды Van Clan!

Camp-let Classic Trailer Tent Обзоры и подробности

4 отзыва о Classic

Автор: Н.М. Андервуд Причина: у меня есть (редактор) Сделано в: 2013 Рейтинг: Дата: 03/05/2020

Мы купили нашу из выплаты (страховой суммы) после списания нашего каравана.Предполагалось, что это временно, но оказалось, что мы сохранили его.

Теперь мы продвинулись намного дальше с Camp-Let (так легко буксировать), в прошлом году мы с легкостью совершили тур с сопровождением Camping & Caravan Club Western France. За проезд с нас взимали столько же, сколько за машину (камера кажется не видит Camp-Let).

Мы беспокоились, что нам холодно, но электрического тепловентилятора, похоже, достаточно, чтобы вам было комфортно. Кажется, мы спим в лагере лучше, чем все, что у нас было, потому что вы под брезентом? Мы не уверены, но кровать хорошая.

Самое лучшее - это количество или комната / пространство, самое сложное - это настроить и собрать. Я считаю, что на это уходит чуть больше часа, но он хорошо продуман, чтобы не усложнять задачу.

0 из 1 считают этот обзор полезным. Был ли он полезен для вас?
Автор: SamKS Причина: У меня есть один (редактор) Сделано в: 2009 Рейтинг: Дата: 18.07.2019

Нам нравится наш Camplet. Вы этого даже не замечаете при буксировке. Достаточно легкий, чтобы встать на место, и его можно легко настроить для быстрой ночи под дождем примерно за 10 минут или должным образом за 45 минут.

У нас уже 3 года свои и смотрим цены. Кажется, они там хорошо себя ценят.

Планируется перейти на более новую модель в следующем году.

1 из 2 человек считают этот обзор полезным. Был ли он полезен для вас?
Автор: Suey57 Причина: у меня есть (редактор) один Сделано в: 2017 Рейтинг: Дата: 20.05.2019

Какой ужасный опыт и худшая трата, которую я когда-либо делал.

После первоначальной настройки первой неисправностью была открытая штанга раковины при транспортировке, что не позволяло прицепу открываться более чем на 1 фут.Потребовался час и друг-инженер, чтобы понять, в чем заключалась его проблема. Не было зажима, чтобы удерживать его закрытым, и, похоже, не имело значения, что я делал, каждый раз он открывался. В итоге мне пришлось связать его полоской ткани.

Вторая проблема заключалась в зажимах, удерживающих внутреннюю палатку на месте - они продолжали вырываться при малейшем давлении, растягиваясь до тех пор, пока не могли больше удерживаться.

Третьей проблемой был острый как бритва металл внутри шкафа, который регулярно порезал мне палец (определенно небезопасно, когда рядом есть внуки.)

Я звонил в кемперленд, где я купил его (из нового) каждый раз. (чтобы забрать его обратно, потребовалось минимум 6 часов), и устно ему помог прекрасный помощник, у которого, к сожалению, не было полномочий для решения проблемы.

Четвертая проблема возникла, когда кухня окончательно рухнула. Я обнаружил, что он был закреплен только двумя винтами, которые затягивались вручную.

К этому времени я был более чем расстроен и потерял всякое доверие к нему, боясь даже открыть его!

После того, как его увидели в их мастерской, мне сказали, что это полностью моя вина, и я взломал дверь, что привело к повреждению.Неважно, что я сказал, меня обвиняли снова и снова.

Я спорил с ним по этому поводу в течение многих месяцев и, наконец, обратился к торговым стандартам за юридической консультацией.

К сожалению, поскольку его видели там только один раз, и они согласились «исправить» проблему, они имели право ничего не предпринимать.

Они предоставили мне выбор: взять его и продать самому, иначе они обменяли бы его.

Я закончил тем, что обменял его обратно им, потеряв более 2500 убытков для меня - плюс отсутствие подтверждения или возмещение одной копейки за расширение тента!

Нет, я не доволен образцом или полученным обслуживанием клиентов! никогда больше не будет торговать с кемперлендами!

Верни мою ракетку солену!

0 из 1 считают этот обзор полезным. Был ли он полезен для вас?
Автор: 16Nimrod Причина: У меня есть одна (изд.) Сделано в: 2009 Рейтинг: Дата: 12/01/2018

МЫ использовали эту палатку / палатку в течение 6 лет и обнаружили, что ее очень легко установить и она долговечна.Однако недавняя проверка выявила необходимость ремонта, и компания Camplerlands of Manchester очень помогала и эффективно устраняла проблемы и помогала страховым компаниям нашего лагеря и клуба караванинга устранить неисправности.

2 из 3 человек считают этот обзор полезным. Был ли он полезен для вас?

Напишите свой отзыв о Classic!

Camp-let Basic Trailer Tent Обзоры и подробности

1 Отзывы о Basic

Автор: Ottaway66 Причина: у меня один (редактор) Сделано в: 2015 Рейтинг: Дата: 11/02/2017

Моя жена нашла вторую рука, 12 месяцев, использовалась один раз в прошлом году.Я был скептиком с самого начала, потому что мне никогда не нравился кемпинг раньше, и уж точно не думал, что буду сейчас с двумя детьми.

Тем не менее, мы забирали его дважды в прошлом году после того, как купили машину для буксировки (Honda CRV EX 2010 года - стоит каждого пенни!), И я переоборудован. Это превосходно, намного проще и эффективнее, чем палатка, и не требует больших затрат в содержании, как караван, это просто идеальный дом и дом. Мы ездили в Порт на неделю в конце августа, и к тому времени, когда мы приехали туда после того, как сели на A38, было абсолютно невыносимо, и я боялся, что меня все устроят, но все было хорошо, и я сделал это сам по большей части, поскольку Миссис О. была с детьми.

Вытащил его отлично против погоды, выровнял (выучил в первый раз, упаковать спиртовой уровень) и прижал его менее чем за 20 минут, легко.

Есть 2 вещи, которые меня раздражают и мешают дать это 10/10:

1) Некоторые внутренние и внешние крепления уже сломаны, я потерял 2 поппера и получил как минимум 2 эластичных ремней уже начинают отсоединяться, это раздражает, так как у них приличная ткань, поэтому попытка их починить оказывается сложной.Внутри нам пришлось снова надеть один из ремней в спальне, и внутренняя юбка также потеряла пару застежек. Просто раздражает, но не имеет значения.

2) Я согнул окровавленное кольцо для спальни на кухонном откидном столбе. Его можно отремонтировать с помощью детали от Camperlands за 20 и пилы, но это так легко сделать, что я собираюсь сделать наклейку, чтобы наклеить стекловолокно, чтобы напомнить мне в будущем.

Думаю, единственная другая проблема, которая у меня есть, это то, что все аксессуары от Camplet дорогие, поэтому я потратил время на поиск способов не чувствовать себя обделенным.Я установил некоторые дуги на крышу Thule после долгих исследований и переделок, что намного лучше, чем багажник Camplet, и примерно вдвое дешевле - я помещу руководство на форум, поскольку нет пошагового руководства для всем, кто хочет сделать это сам.

Отличный комплект, у меня запланировано несколько поездок в этом году, и Франция манит в следующем году.

9 из 9 человек считают этот обзор полезным. Был ли он полезен для вас?

Добавьте свой отзыв о Basic!

Аренда прицепов-палаток - Аренда прицепов-палаток от 9 $.47 / день

Аренда трейлера-тента с RVshare

Палатки-трейлеры (также известные как Pop-up кемперы) становятся все более и более распространенными. Их легко буксировать, они по разумной цене и могут храниться практически где угодно. RVshare здесь, чтобы помочь вам найти аренду прицепа для палатки, который соответствует всем вашим ожиданиям!

Сколько стоит аренда трейлера для палатки?

На RVshare вы можете найти различные модели прицепов для палаток, которые различаются по размеру, форме и стилю, начиная от цены от 50 долларов в день до 175 долларов.Как и все, вы получаете то, за что платите. В то время как трейлеры для палаток обычно изготавливаются с аналогичным уровнем качества, дополнительные 75 долларов на дополнительный выдвижной ящик или столовую могут окупиться для вас и вашей семьи. Если вы планируете отправиться в отпуск в одиночку и вас устраивает более компактное и уютное пространство, идеально подойдет трейлер-палатка за 50 долларов в день.

Пока вы чувствуете себя комфортно, выбирая аренду, вот что имеет значение. Аренда прицепов для палаток на RVshare - отличный способ начать отпуск, и мы приложим все усилия, чтобы оправдать ваши ожидания!

Преимущества и недостатки кемпинга с палаткой

Изучив цены на трейлеры для палаток, вы решили, что аренда - это тот маршрут, которым вы хотите воспользоваться.Теперь вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Каковы плюсы и минусы аренды трейлера для палатки?» Давайте посмотрим на некоторые из плюсов.

1. Различные автомобили могут легко буксировать прицепы-тенты.

Поскольку трейлеры для палаток могут разбираться и иметь «мягкие стороны», они не весят вдвое меньше, чем тянущие сзади. Это упрощает буксировку, особенно если вы едете в небольшом грузовике или внедорожнике. Тем не менее, убедитесь, что вы провели свое исследование. Дважды проверьте, что может буксировать ваш автомобиль, прежде чем вы решите прикрепить сцепное устройство и начать движение!

2.Хранить прицепы для палаток очень просто.

Это более-менее выгодно для владельца тентового прицепа. Однако, если вы решите забрать взятый напрокат за несколько дней до начала кемпинга, вы сможете хранить эту модель практически где угодно! Поскольку прицепы для палаток можно сложить, они без проблем поместятся в гараже (в зависимости от того, какой длины и ширины ваш гараж).

3. Вы можете пойти куда угодно.

В отличие от автодома или автодома, вы можете сложить палатки и отправиться с ними в лес! (Имейте в виду, трейлер для палатки не принадлежит вам, и если будет нанесен ущерб, заплатите вы.) Эти модели отлично подходят для тех, кто любит погружаться в природу и не отвлекаться.

Конечно, есть и минусы, которые влияют на аренду прицепов для палаток, например:

1. Установка и снятие могут быть непростыми.

Для того, чтобы разбить лагерь, вам необходимо физически установить всю модель. Это может стать утомительным и раздражающим. Ваша работа - вручную развернуть, вытащить и установить все, что могут предложить эти прицепы. В то время как с прицепом или автодомом вы можете выровнять его менее чем за пять минут и разбить лагерь менее чем за десять.

2. Не так хорош в плохую погоду.

Из-за веса трейлеров для палаток сильный ветер будет немного сбивать вас с толку и может заставить вас почувствовать себя так, как будто вы путешествуете по парку развлечений. Это может вызвать неудобные ситуации для сна. (Имейте в виду, плохая погода не задержится надолго! Планируйте поездку и проверяйте погоду как можно больше перед отъездом!)

3. Отсутствие приватности.

Наружные стены трейлера для палаток очень тонкие, практически без теплоизоляции.Внутренние стены обычно сделаны из тканевого материала, что затрудняет уединение. Если вы не согласны с каждым звуком, который издает вас окружающие, это может быть не лучшим выбором для вас.

Окончательное решение

Как и все, в аренде данной модели есть минусы. Минусы аренды трейлера для палатки не так плохи, как кажется, если вы знаете, что вам придется вручную настраивать свой участок, планировать погоду и не возражать против тонких стен.Прицепы для палаток идеально подходят для тех, кто хочет выйти за пределы своей обычной зоны комфорта и окунуться в природу, но при этом найти комфорт в выбранной ими области.

Нужен прицеп для палатки?

Вам повезло! Здесь, в RVshare, у нас есть масса владельцев, желающих сдать в аренду свои трейлеры для палаток. Если вы хотите взять напрокат трейлер с выдвижной палаткой, мы вам поможем. Узнайте, что эти клиенты сказали о своем опыте аренды трейлера для палатки в RVshare:

«Отличное состояние, очень удобно общаться с [владельцем].Всплывающее окно было легко доступно для посадки и высадки ». -Бриттани

«Дом на колесах идеально подходил для нашей семьи, он сильно изменил наш поход». -Мария

Мы очень рады, что вы решили воспользоваться услугами RVshare для аренды. Какой бы стиль, размер или бренд вы ни выбрали, мы всегда готовы помочь! Удачного кемпинга!

прицепных палаток от 4400 до 8000 фунтов

Всего: 12
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенное смещение: 2
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / ctrl / incl / shared.php
    [line] => 1178
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / mdl / stock / SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / mdl / stock / SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / mdl / stock / SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: outdoorexperience.co.uk
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/view/includes/footer.php
    [строка] => 72
)
 

прицепных палаток от 4 до 4 причалов от 3200 до 7750 фунтов 2010-2021

Всего: 10
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенное смещение: 2
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / ctrl / incl / shared.php
    [line] => 1178
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / mdl / stock / SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => / srv / www / public_website_2020 / Release / 20210311120152 / mdl / stock / SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
    [type] => 8
    [message] => Неопределенный индекс: ветка
    [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/mdl/stock/SaleableItem.class.php
    [line] => 134
)
 
 Массив
(
 [type] => 8
 [message] => Неопределенный индекс: outdoorexperience.co.uk
 [файл] => /srv/www/public_website_2020/releases/20210311120152/view/includes/footer.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *