82.716 Traffic Control Стоковые фото, картинки и изображения
Концепция Smart transport technology for future car traffic on newish city road. виртуальная интеллектуальная система выполняет анализ цифровой информации для подключения данных о транспортном средстве на городской улице. PREMIUM
Женщина-полицейский использует портативное радио, вид сзади. PREMIUM
Датчик уровня топлива пуст. Индикатор автомобиля счетчика бензобака на приборной панели. низкий уровень топлива. пустой указатель уровня топливаPREMIUM
Защита человека в транспортных средствах. пристегивайте свое тело ремнем безопасности в автомобиле. бородатый мужчина пристегивает ремень безопасности рукой. соблюдение правил безопасности вождения. концепция безопасности дорожного движенияPREMIUM
Газ указателя уровня топлива пуст. индикатор низкого уровня бензина в баке автомобиля на приборной панели. указатель уровня топлива газаPREMIUM
Будущее автономное транспортное средство, беспилотный салон автомобиля с препятствиями и ночным пейзажем снаружи.
футуристическая автомобильная концепция вектора помощника. сенсорная система навигации водителя для иллюстрации транспортного средстваPREMIUM
Технические характеристики, система измерения средней скорости, камера контроля скорости. камеры средней скорости на автостраде. спецификации камеры работают как наборы из двух или более камер, установленных вдоль фиксированного маршрутаPREMIUM
Нажмите, чтобы безопасно пересечь границу. крупный план женщины, нажимающей кнопку на перекрестке. ПРЕМИУМ
Автоматическая тормозная система предотвращает автомобильную аварию в результате автомобильной аварии. концепция систем помощи водителю. автономный автомобиль. беспилотный автомобиль. самоходное транспортное средство. концепции будущего смарт-авто. hud hologram vector illustrationPREMIUM
Светофор, светофор, иллюстрация значка семафора — векторная иллюстрация, клип-арт графикаPREMIUM
Светофор со стрелками для управления направлением дорожного движения. реалистичные уличные фонари для шоссеPREMIUM
Рука водителя на колесе автомобиля и вид на приборную панель в дождливый день в городеPREMIUM
Векторный 3d реалистичный подробный набор значков дорожного светофора изолирован.
концепция правил безопасности, шаблон дизайна. стоп-сигнал, светофорPREMIUM
Пассажирский самолет взлетает с взлетно-посадочной полосы в городском аэропорту – векторная иллюстрацияPREMIUM
Женщина-полицейский патрульной службы разговаривает в рациюPREMIUM
Реалистичные светофоры. городские световые объекты на дорожных векторных знаках для транспорта. светофор для безопасного движения по дороге. ПРЕМИУМ
Серьезная женщина с темными волосами, держащая красный знак «Стоп», смотрящая в камеру с негативным агрессивным выражением лица, демонстрирующая запрет, одетая в повседневную куртку. крытая студия выстрел, изолированные на сером фоне. ПРЕМИУМ
Экран моделирования, показывающий различные рейсы для транспорта и пассажиров. ПРЕМИУМ
Концепция светофора. сигналы безопасности для вождения транспорта в городе, городская безопасность с семафорами, векторные иллюстрации светофоров для пересечения улиц, изолированных на белом фонеPREMIUM
Вождение автомобиля в городе — POV, вид от первого лицаPREMIUM
Легкие следы автомобилей на дороге в аэропорт против диспетчерской вышки.
PREMIUM
Автономный самоуправляемый автомобиль, движущийся по шоссе — анимированная концепция визуализации сканирования искусственного интеллекта оцифровывает и анализирует roadPREMIUM
Беспилотный автомобиль на дороге. автономное транспортное средство. вид изнутри.PREMIUM
Рабочее место авиадиспетчеров в диспетчерской. разнообразная команда авиадиспетчеров работает с использованием радара, компьютерной навигации и цифровых карт. авиационная концепция.ПРЕМИУМ
Франкфурт, Германия — 25 января 2012 г.: терминал 2 на закате с самолетом Lufthansa у ворот. Франкфурт — один из самых загруженных аэропортов Европы с 59 миллионами пассажиров в 2011 году.PREMIUM
Рабочее место авиадиспетчеров в диспетчерской. разнообразная команда авиадиспетчеров работает с использованием радара, компьютерной навигации и цифровых карт. Aviation concept.PREMIUM
Вождение автомобиля ночью с навигатором под дождемPREMIUM
Рабочее место профессионального авиадиспетчера в диспетчерской.
кавказский авиадиспетчер работает с использованием радара, компьютерной навигации и цифровых карт. авиационная концепция.ПРЕМИУМ
Коллекция талисманов светофора ПРЕМИУМ
Спецификации, система измерения средней скорости, камера контроля скорости. камеры средней скорости на автостраде. характеристики камеры работают как комплекты из двух и более камер, установленных вдоль фиксированного маршрутаPREMIUM
Женщина-регулировщик за работой держит знак остановкиPREMIUM
Светофор. реалистичные светодиодные фонари красный, желтый и зеленый, пешеходный переход и безопасность дорожного движения, контроль аварий, сигналы системы регулирования улиц, векторный набор, изолированный на белом фоне с копировальным пространством. ПРЕМИУМ
Умные автомобили на дороге, беспилотные автомобили, вид сверху с высоты птичьего полетаPREMIUM
Автомобиль, предупреждение об опасности, два сигнала поворота мигают на приборной панелиPREMIUM
Крупный план современного дисплея спидометра на приборной панели автомобиля.
транспортные средства на шоссе с самоуправляемыми автомобилями, определяющими окружающую среду с помощью радара и безопасно движущимися по скоростному шоссе благодаря системам искусственного интеллекта и управления, концепции автоматизированного транспортаPREMIUM
Асфальт с автомобилями на дороге с помощником по слепым зонамPREMIUM
Остановить дорожный знак с облачным небом.PREMIUM
Изолированная иконка диспетчерской вышки управления полетами. векторное высотное здание в аэропорту, служба УВД, наземный авиадиспетчер самолетов в неконтролируемом воздушном пространстве. конструкция радараPREMIUM
Самолеты садятся и взлетают на взлетно-посадочную полосу в аэропортуPREMIUM
Дорожный знак предупреждает о скользкой дорогеPREMIUM
Технология оптического распознавания символов (OCR) для проверки скорости автомобиля и номерного знака на улице векторPREMIUM
Набор иконок светофора. реалистичный набор векторных иконок светофоров для веб-дизайна, изолированных на белом фоне.
PREMIUM
Автономные транспортные средства, движущиеся и общающиеся по шоссе. слева есть место для надписиPREMIUM
Станция тренажера управления воздушным движением.PREMIUM
Car drive pov concept. вид изнутри автомобиля. руки водителя на руле, приборной панели, салоне автомобиля, шоссе и пробках. векторная иллюстрацияПРЕМИУМ
Прага, Чехия — 13 марта 2019 г.: здание терминала и диспетчерская вышка в аэропорту Вацлава Гавела, Прага, 13 марта 2019 г. ПРЕМИУМ
Значок рулевого управления Weel. векторная иллюстрация на синем фоне. изолированный.PREMIUM
Отображение на экране сигнальной лампы состояния автомобиля на символах приборной панели, которые показывают индикаторы неисправности. PREMIUM
Крупный план авиадиспетчера, смотрящего на выборочный фокус экрана. футуристический автомобильный помощник векторная концепцияPREMIUM
Светофоры, фонари. значки светофора с блескомPREMIUM
Варшава, Польша — 17 марта 2010 г.: дорожная полиция останавливает машину на улице в варшаве.
PREMIUM
жезл дорожной полиции, с кнопкой подсветки и ремешком в руках полицейского. ручка регулирования дорожного движенияPREMIUM
Военная авиабаза аэродром аэродром с ангарами диспетчерская вышка посадка самолетов летающие вертолеты изометрическая векторная иллюстрацияPREMIUM
Рука человека на руле автомобиля при торможении на пешеходном переходеPREMIUM
Изометрический фон команды управления движением в аэропорту с внутренними пейзажами, операторами диспетчерской и редактируемой текстовой векторной иллюстрацией.PREMIUM
Векторный изометрический терминал аэропорта. набор светофоров красного, желтого и зеленого цвета на прозрачном фоне. изолированные векторные иллюстрации.PREMIUM
Светофоры на белом фотореалистичные векторные иллюстрацииPREMIUM
Значок светофора с плоским векторным дизайном шаблона trendyPREMIUM
Полицейский мотоциклетный отряд для защиты города. камеры средней скорости на автостраде. спецификации камеры работают как наборы из двух или более камер, установленных вдоль фиксированного участка маршрута.
Контроль участка.PREMIUM
Светофор реалистичный прозрачный набор значков со светофором для пешеходов и других векторных иллюстрацийPREMIUM
Варшава, Польша — 17 марта 2010 г.: дорожная полиция останавливает машину на улице в варшавеPREMIUM
Флаггеры на дороге впереди предупреждающий знак дорожного движения изолировать на белом фоне, векторная иллюстрацияPREMIUM
Autinomous smart car inerior. самостоятельное вождение в ночном городском пейзаже. На дисплее отображается информация о движении автомобиля, GPS, время в пути, приложение помощи при сканировании расстояния. концепция будущего.PREMIUM
Сотрудник ГАИ на своей полицейской машине регулирует движение в городе.PREMIUM
Светофор со всеми тремя цветами. фотореалистичная векторная иллюстрация на белом фонеPREMIUM
Полицейский с веслом, чтобы остановить машину на пешеходном переходе. PREMIUM
Светофор, вектор последовательности светофоров. красный, желтый, зеленый свет — ехать, ждать стопPREMIUM
Установлены дорожные барьеры.
предупреждающие знаки и знаки остановки, подстроечные щиты, желтая лента и конус. плоские векторные иллюстрации для блокпоста, дорожных работ, концепции дорожных баррикад. ПРЕМИУМ
Векторный 3d реалистичный подробный набор значков дорожных светофоров изолирован. концепция правил безопасности, шаблон оформления. стоп-сигнал, включены светофоры с красным и желтым светом. светофор для пешеходовPREMIUM
Ребенок на скейтборде пересекает улицу перед автомобилемPREMIUM
Красный светофор с цифровым обратным отсчетом времени и камерой видеонаблюдения, установленной на столбе над проезжей частью в солнечный день. современное автоматическое управление дорожным движением.PREMIUM
Диспетчерская вышка нового аэропорта Стамбула, ТурцияPREMIUM
Светофор с желтым светомPREMIUM
Светофор города с зеленой фигурой пешехода на улицеPREMIUM
Школьница-подросток с рюкзаком разговаривает по телефону по дороге в школуPREMIUM
Мужская рука на рулеPREMIUM
Аэропорт Гатвик, Англия, Великобритания – 09 декабря 2018 года: вид прямо на взлетно-посадочную полосу, когда самолет авиакомпании Эмирейтс взлетает из лондонского аэропорта Гатвик для дубая.
овцы и место для копирования включены.PREMIUM
Диспетчерская вышка 3-го аэропорта Стамбула, ТурцияPREMIUM
Концепция безопасного вождения. иллюстрация вождения автомобиля от первого лица. вид на дорогу с места водителя. руки водителей на руле, приборной панели, салоне автомобиля, шоссе и трафике. ПРЕМИУМ
Вид изнутри на салон футуристического беспилотного автомобиляPREMIUM
Беспилотные автомобили на дороге, презентация, беспилотные автомобили, вид сверху с высоты птичьего полетаPREMIUM
Школьник на пешеходном переходе смотрит в свой телефонPREMIUM
Трехмерная иллюстрация светофора, изолированного на черном. PREMIUM
Абстрактные векторные иллюстрации регулирования движения транспортных средств. PREMIUM
Человек за рулем автомобиля отвлекается на телефон. опасное поведение водителя на дороге, ведущее к дорожно-транспортному происшествию. векторная иллюстрация в плоском стилеПРЕМИУМ
Вращение руля с размытием на длинной выдержке в салоне во время дрифт-гонки.
автошкола и обучение вождению. PREMIUM
Севастополь, крым — 19 сентября 2020 г.: мониторы системы управления дорожным движениемPREMIUM
Установить стартовую линию, гоночную систему стартовых огней на сером фоне. eps10PREMIUM
Значок вектора светофораPREMIUM
Остановить дорожный знак нет левого поворота. ограничение движения на фоне дороги и яркого неба. прекрати не изменять жене, не ходи налевоПРЕМИУМ
Легковые и грузовые автомобили едут по шоссе с отслеживающей информацией ассистента. автономный автомобиль. беспилотный автомобиль. самоуправляемое транспортное средство.PREMIUM
Желтый металлический переносной дорожный забор, изолированный на белом фонеPREMIUM
Автономный датчик парковки. помощь при парковке вождение безопасностьPREMIUM
Работа авиадиспетчера сломалась
Мэтью Джонстон
Благодаря тому, как авиадиспетчеры обычно изображаются в популярной культуре, большая часть широкой публики склонна представлять их как сильно напряженных чудаков, запертых в башнях аэропорта.
Тем не менее, почти 14 000 диспетчеров, которые обеспечивают движение мира и страны, имеют много обязанностей, хорошо обучены и большую часть времени работают в достаточно контролируемой среде. У авиадиспетчеров есть важные должности, о которых большая часть неавиационного мира даже не знает. Некоторые функции УВД (управления воздушным движением) выполняются 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
Когда авиадиспетчеры нанимаются Федеральным авиационным управлением (FAA) в качестве стажеров, они выбирают географический регион, в котором хотят работать. Кроме того, у них обычно не так много выбора в отношении типа работы, на которую они затем приходят, по крайней мере, поначалу. Военные должности УВД (управление воздушным движением), конечно же, зарезервированы для тех, кто является военнослужащим определенного рода войск.
Диспетчеры вышки
Большинство людей думают о таких специалистах УВД, когда представляют себе авиадиспетчера. Диспетчерские вышки обычно не работают 24 часа в сутки, за исключением самых крупных и загруженных аэропортов, откуда взлетают и приземляются международные рейсы.
Диспетчеры вышки работают в диспетчерской вышке (ATCT). Они разделяют взлет и посадку самолетов в аэропортах и иногда помещают самолеты в зону ожидания над аэропортом в часы пик. В большинстве общественных аэропортов есть ATCT, за исключением небольших, возможно, расположенных на травянистой полосе или в сельской местности, которые обслуживают авиацию общего назначения. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если аэропорт предлагает регулярные коммерческие рейсы, даже с чартерными рейсами, в нем, вероятно, будет башня.
Как вы понимаете, многие аэропорты попадают в эту категорию, и в каждом из них нужны диспетчеры. Эти диспетчеры должны работать особенно быстро во время «толчки» — того, что диспетчеры называют «часом пик» в аэропорту, — и постоянно подстраиваться под погодные условия. Они также организуют воздушное пространство, непосредственно окружающее аэропорт. Многие люди с удивлением узнают, что диспетчеры, работающие в наземном патрулировании, также контролируют движение на взлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках — не только самолетов, но и транспортных средств, таких как пожарные машины и заправочное оборудование.
Радиолокационный контроль захода на посадку в терминале (TRACON)
Авиадиспетчеры, работающие в TRACON, возможно, наиболее скрыты от широкой публики, но их работа крайне важна для обеспечения безопасности воздушных трасс. Объекты TRACON расположены по всей территории Соединенных Штатов, как вблизи крупных городов, так и в сельской местности. Некоторые объекты, такие как South Bend IN и Roanoke VA, объединяют TRACON с башней. Другие объекты TRACON расположены отдельно и работают со многими аэропортами в одном перегруженном районе.
Контроллеры TRACON используют радар для направления пилотов в аэропорты и из них. Они помогают разгрузить диспетчеров башни. Большинство контроллеров TRACON концентрируются на движении в радиусе от 30 до 50 миль на высоте до 10 000 футов. Если самолет пролетает через это воздушное пространство, но не взлетает и не садится, пилот все равно будет говорить с диспетчером TRACON.
Командный центр системы управления воздушным движением (ATCSCC)
Работающие здесь авиадиспетчеры известны как «центральные диспетчеры».
Они, как правило, получают самые высокие зарплаты среди всех авиадиспетчеров, потому что их работа обычно самая сложная, и иногда им приходится работать всю ночь. Центровые диспетчеры отвечают за воздушное пространство между аэропортами. Центры, как правило, располагаются рядом с крупными городами с интенсивным движением и контролируют траектории движения самолетов на обширной территории.
Воздушные трассы страны разделены на секции, чтобы отслеживать, какой трафик куда направляется. Если вам интересно, кому удалось так быстро посадить каждый самолет на землю после терактов 11 сентября 2001 года, центральные диспетчеры были профессионалами, которые начали этот процесс, то диспетчеры вышки должны были работать быстро и творчески, чтобы найти место для нападения. самолетов, которые внезапно должны были приземлиться.
Военные и временные авиадиспетчеры
Диспетчеры, занимающиеся разделением военного движения, могут работать на постоянной военной базе в США, на временном аэродроме в зоне боевых действий, за границей или на авианосце.
Военные авиадиспетчеры должны быть знакомы с действующими военными порядками или такими ситуациями, как дозаправка истребителей от более крупного самолета. На крупнейших авианосцах около 40 авиадиспетчеров по очереди помогают направлять пилотов на корабль и обратно. Они образуют Центр управления воздушным движением авиаперевозчика (CATCC) и работают как собственная башня. Некоторые диспетчеры помогают как пилотам, так и тем, кто занимается дорожным движением, контролируя уровень топлива. Они также обеспечивают руководство для пилотов в плохую погоду.
Временные башни устанавливаются для проведения особых мероприятий в районах, в которых возникает большое количество воздушного движения в связи с особым мероприятием или авиашоу. Например, ежегодно в Ошкоше, штат Висконсин, проводится крупное авиашоу и авиационное собрание под названием AirVenture, спонсируемое Ассоциацией экспериментальных самолетов (EAA). Чтобы справиться с внезапным наплывом посетителей в районе с обычно медленным движением, временная вышка берет на себя управление взлетами и посадками.
Стать авиадиспетчером
Раньше было чрезвычайно трудно стать авиадиспетчером; FAA требовало большого специализированного образования и просило абитуриентов сдать сложный вступительный экзамен, прежде чем было расширено предложение стать стажером. Перспективных авиадиспетчеров сначала попросили получить четырехлетнее высшее образование в одной из нескольких школ, предлагающих программу, одобренную FAA. Даже тогда не все стажеры прошли квалификационные испытания в Академии FAA в Оклахома-Сити.
В последние годы это изменилось. FAA сталкивается с нехваткой диспетчеров из-за того, что все его сотрудники уходят на пенсию одновременно после полной смены персонала во время забастовки авиадиспетчеров в 1981 году. скрининговый экзамен ATC по трудоустройству существенно изменился; например, теперь он включает оценку личности.
Мэтью Джонстон
Г-н Мэтью А. Джонстон имеет более чем 23-летний опыт работы на различных должностях в сфере образования и в настоящее время является президентом Калифорнийского университета аэронавтики.