Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем…. — 3 — Об авто
24.11.2010, 19:33 #21
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
завтра куплю, а то той зимой докопались до знакомого…
25.11.2010, 12:52 #22
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
Осенью клею, весной отдираю. Остатки клея идеально оттираются водкой. …..хотя это, конечно, кощунство. ;D
30.
11.2010, 13:07
#23
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
Жидкость для мытья стекол
30.11.2010, 13:13 #24
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
я тоже приклеил малый наружний треугольник с буквой Ш, олд скул вааще
30.11.2010, 13:29 #25
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
Сообщение от k-113Кстати, про обязанность снять знак при замене шин на нешипованные — нигде не сказано
Может и показалось конечно, но заметил что в разных местах по разному — в мск действительно знак Ш большая редкость, хотя колёса во всю шипованые у большинства.
А вот на малой Родине (Сибирь) там наоборот — даже летом во всю катаются с такими знаками, естественно на летней резине.
Закралось подозрение что действительно лень решает — одним лениво на несколько месяцев его вешать, другим не менее лениво на такие же несколько месяцев его снимать 8)
07.12.2010, 15:34 #26
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
Сообщение от PoulSanich
Безопасность тут безусловно на первом месте, о дистанции надо думать а не на знак смотреть! По-моему знак это только поборы ментов, любой опытный водитель курсован: зимой надо ездить осторожнее и другой такой же водитель соответственно обует правильную резину по сезону. Кстати а куда он лепится: сверху справа (слева) или снизу справа (слева)?
Полностью согласен- надо просто соблюдать скоростной режим и дистанцию.Чем мне поможет знак у впереди идущей машины? Или наоборот?
Это типа я не вижу этого значка и подразумеваю что у него резина не шипованная, следовательно если он начнет тормозить значит у меня типа в запасе есть 2-5 метров его тормозного(скользящего) пути? и поэтому я могу не соблюдать дистануию?(надеясь на его неэффективное торможение)
07.12.2010, 20:55 #27
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
У нас вообще никто не вешает. Да и зачем, если почти все на шипах с октября по май??? Как там ездить на липучке в снегопад или гололед я не представляю себе! Мусорам пофиг.
09.04.2011, 01:12 #28
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем.
Сообщение от SergKor
при езде на шипованой резине знак надо иметь однозначно. И не только чтобы отвязались ГИШники, а в первую очередь для собственной безопасности. Дело втом что шипованая машина тормозит эффективнее и тормозной путь короче. Поэтому сзади едущие машины держат соответствующий интервал, чтобы тебе в задок не приехать. :'(
У шипованных шин периодически вылетают эти самые шипы и летят они всегда назад ( потому и знак вешается только сзади ). А при движении на приличной скорости скорость вылета шипов будет большой. Эффект тот же, что и вылет гравия. Для того и клеится предупреждение, что возможен вылет шипов — держи дистанцию, иначе можешь свой авто покоцать ! Насчет тормозного пути — полный бред. Аналогично знаку «Ш» есть дорожный знак — 1.18 — Выброс гравия.
09.
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем….
Сообщение от Pat
У шипованных шин периодически вылетают эти самые шипы и летят они всегда назад ( потому и знак вешается только сзади ). А при движении на приличной скорости скорость вылета шипов будет большой. Эффект тот же, что и вылет гравия. Для того и клеится предупреждение, что возможен вылет шипов — держи дистанцию, иначе можешь свой авто покоцать ! Насчет тормозного пути — полный бред. Аналогично знаку «Ш» есть дорожный знак — 1.18 — Выброс гравия.
Cам придумал или в интернете прочёл?
Знак «Ш» (Шипы) и что мы об этом знаем.
…
A чо он неправильно сказал?
Железнодорожные путевые сигнальные жд знаки ГОСТ 8442-65
Путевые сигнальные знаки на железнодорожном транспорте
Железнодорожные знаки, путевые и сигнальные жд знаки, предназначены для обеспечения безопасности участников движения поездов и маневровой работе по железнодорожным путям общего и необщего пользования.
Руководящие нормативные документы подразделяют железнодорожные путевые сигналы и жд знаки на следующие группы:
- Постоянные сигналы
- Переносные сигналы
- Переносные сигнальные знаки
- Постоянные сигнальные знаки
- Постоянные предупредительные сигнальные знаки
- Временные сигнальные знаки
- Путевые знаки
- Путевые знаки особые
- Предупреждающие сигнальные знаки у переездов
- Путевые упоры и поворотные брусья
Нормативы по изготовлению и установке путевых сигнальных жд знаков
Форма, размеры путевых и сигнальных знаков, расположение надписей на них, а также размеры букв и цифр должны соответствовать ГОСТ 8442-65 «Знаки путевые и сигнальные железных дорог».
Технические требования на изготовление жд знаков — постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, а также указания о порядке установки переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, указателей, путевых упоров и поворотных брусьев содержатся в Альбоме, утверждённом распоряжением ОАО «РЖД» № 1384/р от 08.07.2019 (принят взамен отмененному Приказу МПС РФ № 9-ЦЗ от 03.07.1991 «О конструкции типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков» 9ЦЗ). В этом документе также даны ссылки на руководящие правила, приказы и ГОСТы, регулирующие применение путевых железнодорожных знаков (ПТЭ, ИСИ, ИДП и т.д.).
Кроме того, применение железнодорожных знаков регулируется Правилами по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях, утверждёнными распоряжением ОАО «РЖД» № 2665р от 24.12.2012.
Предупреждающая окраска сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей
Предупреждающую окраску должны иметь сооружения и устройства, которые могут быть источниками опасности для работников, находящихся или перемещающихся в зоне железнодорожных путей.
Данный вопрос регламентируют Рекомендации по предупреждающей окраске сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей, утверждённые указанием МПС № К-20535 от 14.06.1979.
В рекомендациях по предупреждающей окраске сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей, указано, какие сооружения и устройства должны подлежать предупреждающей окраске, изложен порядок определения перечня этих сооружений, описаны характер предупреждающей окраски и ее взаимосвязь с сигнальными приборами, указателями и жд знаками.
Железнодорожные сигнальные знаки на жд переездах
Отдельно необходимо сказать о применении жд знаков на железнодорожных переездах. Железнодорожный переезд — пересечение в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств, двигающихся по автомобильной дороге.
Соответственно, на жд переездах применяются в совокупности железнодорожные знаки, установленные для регулирования движения по железной дороге, и дорожные знаки, регулирующие движение по пересекающей жд пути автомобильной дороге.
Их применение регламентируется «Условиями эксплуатации железнодорожных переездов», утверждёнными приказом Минтранса России № 237 от 31.07.2015.
Путевые сигнальные железнодорожные знаки устанавливаемые на жд переездах:
— со стороны автодороги:
- Железнодорожный переезд со шлагбаумом
- Железнодорожный переезд без шлагбаума»
- Приближение к железнодорожному переезду
- Ограничение высоты
- Однопутная железная дорога
- Многопутная железная дорога
- сигнальные (направляющие) столбики
— со стороны железной дороги:
- постоянный сигнальный знак «С» о подаче с свистка
Как купить железнодорожные путевые сигнальные жд знаки
Вы можете заказать и купить жд знаки по заводской цене непосредственно у нас на сайте. Мы предоставляем гарантию на всё поставляемое оборудование.
Получить дополнительную консультацию по техническим параметрам, помощь в оформлении покупки, информацию по условиям оплаты и доставки Вы можете у менеджеров нашей компании по телефону +7 (812) 640-50-80.
Мы осуществляем доставку приобретенного у нас оборудования и инструментов во все регионы России, в том числе по Санкт-Петербургу и Москве.
American Highways 101: визуальное руководство по дизайну и системам нумерации дорожных знаков США
От американских маршрутов и межштатных автомагистралей до дорог штатов и округов (каждая с разными системами обозначений и нумерации) автомагистрали в Соединенных Штатах могут быть пугающими. Но в этой сложности есть красота, особенно на пересечении знаков штата, страны и территории.
Карта системы нумерованных автомагистралей СШАСистема нумерованных автомагистралей США (также известная как маршруты США или автомагистрали США) образует общенациональную сетку, которая восходит к 19 году.26. Номера и расположение маршрутов координируются Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.
Как правило, северные/южные магистрали имеют нечетные номера, которые увеличиваются с востока на запад, в то время как восточные/западные имеют четные номера, которые увеличиваются с севера на юг.
Основные маршруты обычно заканчиваются цифрами 1 и 0, а трехзначные числа обычно обозначают второстепенные или ответвления.
Система автомагистралей между штатами (официально называемая Национальной системой автомагистралей между штатами и оборонными автомагистралями Дуайта Д. Эйзенхауэра) — это более новая сеть автомагистралей с контролируемым доступом, которая является частью Национальной системы автомагистралей в Соединенных Штатах.
На создание сети, построенной в 1956 году, ушло несколько десятилетий с половиной триллионов долларов — сегодня ее протяженность составляет около 50 000 миль, и она обеспечивает около 25% автомобильного движения в США. Некоторые запланированные маршруты так и не были завершены, отчасти из-за восстаний на дорогах в городах, где местные жители были обеспокоены такими проблемами, как разрушение кварталов, увеличение трафика и воздействие на окружающую среду.
Численно шансы идут на север/юг и четы на восток/запад, хотя числа увеличиваются в противоположном направлении по отношению к системе автомобильных дорог США, начиная с юга и запада и поднимаясь вверх.
Нумерация миль обычно начинается с западной или южной окраины штата. В редких случаях они также могут разделяться, например, 35W и 35E в MN и TX.
Вспомогательные автомагистрали между штатами в основном представляют собой окружные или радиальные автомагистрали, предназначенные для обслуживания городских районов. Этим типам автомагистралей между штатами присваиваются трехзначные номера маршрутов с добавлением одной цифры перед двузначным номером родительской автомагистрали между штатами.
Государственные, территориальные, окружные и второстепенные системы автомобильных дорог имеют гораздо больше различий в стандартах, пропускной способности и качестве, а также в дизайне знаков, что позволяет различным регионам по-разному подходить к вывескам.
Некоторые щиты, например, в Колорадо, полностью интегрируют соответствующую региональную графику, такую как государственный флаг. В других случаях, таких как Аляска, Нью-Мексико и Южная Каролина, включаются отдельные элементы флага.
Щит Пенсильвании отсылает к прозвищу штата (штат Кистоун), а на щите Вашингтона изображен силуэт первого президента Америки. Аризона, Невада, Айдахо и другие с разной степенью детализации показывают очертания самого штата. Третьи имеют простые геометрические формы, такие как круги, найденные в Нью-Джерси, Кентукки, Миссисипи, Айове и Делавэре.
В некоторых штатах также есть второстепенные системы автомагистралей в дополнение к основной, обычно для определенной цели, например, дороги от фермы к рынку в Техасе и соединительные пути, а также дороги для отдыха в Небраске. Подсистема Миссури была создана для обеспечения доступа к большинству фермерских домов, школ, церквей, кладбищ и магазинов в штате. Территориальные маркеры в Американском Самоа, округе Колумбия, Гуаме, Северных Марианских островах, Пуэрто-Рико и Виргинских островах США также имеют разные формы и цвета.
Монтаж через RouteMarkers.com Эти конструкции тоже не статичны. Многие из них изменились за десятилетия (примечание: не все приведенные выше примеры эпохи 1940-х годов были на самом деле черно-белыми, хотя в целом щиты были менее цветными).
Некоторые из них со временем сохранили свою сущность, а другие, такие как Нью-Мексико и Миннесота, радикально изменились.
99% Невидимый
Хитрое дело: появление на Голубом шоссе…
Между тем, если вы когда-нибудь задумывались о том, как работают эти указатели на шоссе и что нужно, чтобы попасть на них, ознакомьтесь с приведенным выше руководством. А для ускоренного курса на меньшем конце шкалы изучите местные улицы, проспекты, пути и переулки в руководстве ниже, в котором объясняются различные типы дорог и их значение.
99% невидимость
Beyond Streets & Avenues: Simple Visual…
Часто задаваемые вопросы о табличках с названиями улиц
Вот несколько ответов на часто задаваемые вопросы, касающиеся вывесок с названиями улиц:
Буквы какого размера должны быть на вывесках с названиями улиц?
(MUTCD Раздел 2D.
43 Знаки с названиями улиц, параграф 03)
В соответствии с Руководством Федерального управления автомобильных дорог по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), если на местной дороге используется знак с названием улицы с ограничением скорости 25 миль в час. или меньше, то прописные буквы должны быть не менее 4 дюймов в высоту, а строчные буквы — не менее 3 дюймов в высоту.
На вывесках SafetySign.com высотой 6 дюймов используются 4-дюймовые прописные и 3-дюймовые строчные буквы.
Для дорог с ограничением скорости менее 40 миль в час MUTCD предлагает размер текста 6 дюймов для прописных букв и 4,5 дюйма для строчных букв. SafetySign.com использует 6-дюймовые прописные буквы и 5-дюймовые строчные буквы для уличных знаков высотой 9 дюймов.
MUTCD В таблице 2D-2 приведены рекомендуемые размеры букв для всех знаков с названиями улиц.
Дополнительные буквы (например, «E» или «Rd»), указывающие на тип улицы или участка, на котором вы находитесь, могут состоять из прописных букв высотой 3 дюйма и строчных букв высотой 2,25 дюйма.
Какого размера должна быть табличка с названием улицы?
Таблички с названиями улиц различаются по ширине и составляют от 18 до 48 дюймов. Как правило, ширина знака коррелирует с количеством символов, которые необходимо отобразить. Текст «Main St» может удобно разместиться на табличке с названием улицы шириной 18 дюймов; текст «Св. Christopher’s Ave», скорее всего, не поместится, и потребуется более широкий знак.
Высота знаков зависит от того, где будет использоваться знак с названием улицы.
Для использования на местных дорогах с ограничением скорости 25 миль в час или менее подходят знаки высотой 6 дюймов. Для дорог с ограничением скорости более 25 миль в час 9используются дюймовые знаки.
Высота этих знаков основана на стандартах MUTCD для размера букв. При более высоких скоростях движения буквы должны быть видны издалека. Большие буквы, которые помещаются на более высоких знаках, удовлетворяют эту потребность.
Какого цвета может быть табличка с названием улицы?
(MUTCD Раздел 2D.
43 Уличные указатели, параграфы 17 и 18)
В MUTCD разрешены только следующие цвета указателей улиц:
Независимо от цвета фона указателя улиц, единственный приемлемый цвет для легенды знака (и границы, если применимо) — белый. Если в качестве цвета фона используется белый цвет, то для легенды и применимой границы следует использовать черный.
SafetySign.com предлагает новые уличные знаки для частного использования в качестве подарков или на территории собственности с красным и черным фоном. Они не совместимы с MUTCD.
Границы табличек с названиями улиц
Таблички с названиями улиц не обязательно должны иметь окантовку в соответствии с разделом 2D.43 MUTCD Указатели с названиями улиц, параграф 14. Большинство табличек с названиями улиц с экструдированными лопастями не имеют окантовки. Если отображается рамка, она должна контрастировать с цветом фона.
Буквы и символы дорожных знаков
На табличках с названиями улиц не должно быть знаков препинания (MUTCD Раздел 2A.
13 Словесные сообщения, параграфы 01 и 04), за исключением случаев, когда это необходимо во избежание путаницы. Должны использоваться прописные и строчные буквы, так как этот стиль может быть распознан дальше, чем использование всех прописных букв (MUTCD Раздел 2A.13 Словесные сообщения, Параграф 11).
Использование префикса и суффикса
В MUTCD Раздел 2D.43 Знаки названий улиц, параграфы 03 и 09, может быть включен дополнительный текст (префикс и суффикс). Это должно быть написано более мелкими буквами, с использованием прописных и строчных букв. В таблице 1A.15 MUTCD показаны общепринятые сокращения, используемые в качестве префикса или суффикса.
Изображения знаков
Изображения (пиктографии) разрешено использовать на указателях с названиями улиц. Изображения, которые обычно можно увидеть на этих знаках, являются официальными печатями или значками сообщества, обозначающими местные достопримечательности. В соответствии с параграфом 12 раздела 2D.43 MUTCD «Знаки с названиями улиц» изображения не могут превышать размер заглавной буквы в легенде основного знака.
Отражающая способность знаков
Как официальные дорожные знаки, указатели с названиями улиц должны соответствовать требованиям MUTCD Раздела 2A.07 «Световозвращающая способность и освещение» и Раздела 2D.43 Знаки с названиями улиц, Параграф 14. Эти стандарты гласят, что знаки должны быть светоотражающими или освещаться днем и ночью. ночь. Таблички с названиями улиц SafetySign.com доступны в трех типах световозвращающих материалов: инженерный класс, высокоинтенсивный призматический и ромбовидный класс. Узнайте больше о наших световозвращающих пленках здесь.
Чтобы узнать больше о Руководстве Федеральной дорожной администрации по унифицированным устройствам управления дорожным движением, посетите веб-сайт MUTCD. наши клиенты идентифицируют. Клиент несет единоличную ответственность за определение опасностей, которые могут присутствовать, и выбор одного или нескольких знаков (стандартных или нестандартных), которые точно обозначают их конкретные опасности и соответствуют любым применимым федеральным, государственным или местным законам или постановлениям.
, любые правила или положения, относящиеся к конкретному рабочему месту, и/или любые применимые стандарты безопасности (включая, помимо прочего, стандарты ANSI и/или OSHA). SafetySign.com отказывается от любой ответственности (за исключением ответственности за нашу Гарантию на продукт, содержащуюся в наших Условиях и положениях) за любой знак, выбранный клиентом, и не несет ответственности за любые телесные повреждения или материальный ущерб в результате использования приобретенных у него знаков. или для независимого толкования любых применимых федеральных, государственных или местных законов или нормативных актов, любых правил или положений, касающихся конкретных рабочих площадок, и/или любых применимых стандартов безопасности (включая, помимо прочего, стандарты ANSI и/или OSHA). Клиент должен возместить ущерб и оградить компанию SafetySign.com и ее материнскую компанию, а также ее должностных лиц, директоров и аффилированных лиц от любых и всех претензий, убытков или расходов (включая гонорары адвокатов), возникающих в связи с покупкой и использованием покупателем или любым третья сторона любого знака, приобретенного клиентом у SafetySign.