Покраска суппортов
Покраска суппортовЗапись и консультация 8(495)1426666
Профессиональная термостойкая покраска суппортов в любой цвет с возможностью нанесения логотипа в Москве.
Покраска суппортов (с нанесением логотипа)
Покраска суппортов автомобиля – это недорогая процедура по трансформации экстерьера транспортного средства без внесения изменений в конструкцию. Такой выборочный автотюнинг был позаимствован из мото и автоспорта. Сегодня авто с окрашенными тормозными суппортами и колесными дисками можно встретить на загородных магистралях и городских улицах. Потребуется специальное оборудование и опыт, чтобы правильно нанести и зафиксировать термоустойчивое полимерное покрытие, ведь декорируемые детали тормозной системы испытывают повышенные температурные нагрузки
Особенности процесса порошковой покраски
Приглашаем посетить автосервис illskill для покраски суппортов с нанесением брендового логотипа и получения детальных консультаций специалистов о технологии окрашивания.
Применяем сертифицированные лакокрасочные материалы европейских и японских производителей, предоставляем гарантию качества и безопасности на выполненные работы. Автовладельцам доступна широкая цветовая гамма полимерных красителей, создающих износостойкое и устойчивое к коррозии защитное покрытие. Процедура покраски начинается с демонтажа суппортов авто и полной разборки окрашиваемых запчастей. А заканчивается обратной сборкой.
“
Покраска суппортов на производственной базе illskillШтатный технолог-колорист поможет определиться с подходящим цветом, включая металлизированные, флуоресцентные или популярные кислотные оттенки популярных брендов.

ILLSKILL SYNDICATE
На начальном этапе покраски очищенные элементы суппортов автомобиля подвергаются термической обработке с целью дегазации металла, чтобы улучшить последующую адгезию. Заклеиваем технологические отверстия для предупреждения попадания краски внутрь. Предварительно наносим цинконаполненный грунт, обладающий антикоррозионными характеристиками.

Выполняем локальный и комплексный автотюнинг, слесарные авторемонтные работы, перешиваем салоны, меняем отделку руля, ручки стояночного тормоза, торпеды. Предоставляем гарантию на оказанные услуги, соблюдаем технологию покраски суппортов и дисков тормозной системы термостойкими акриловыми и порошковыми красителями. Кардинально поменяем внешний вид и внутреннее содержание любого автомобиля! Ценим собственную репутацию, поэтому ремонтируем, восстанавливаем и производим замену деталей на совесть.
Внимание деталям
Покраска ключа от авто Range Rover в цвет суппортов
Brembo
Покраска суппортов Brembo с нанесением логотипа на Volkswagen
Infiniti
Покраска суппортов с нанесением логотипа на Инфинити
Именные суппорта
Когда клиент просит нанести на суппорта свои инициалы
HATERS GONNA HATE
ILLSKILL SYNDICATE
SINCE 2011
Покраска суппортов в красный цвет
Brembo
Покраска суппортов золотой краской
Brembo
Покраска суппортов Infiniti
C логотипом Punisher
Покраска суппортов в оригинальный красный цвет
Porsche
Покраска суппортов MINI
JCW
Покраска суппортов BMW
M Power
Группа компаний ILLSKILL SYNDICATE
8(495)142-66-66
Москва, Краснобогатырская 2 строение 23
Порошковая покраска суппортов в Челябинске от компании Лидер
Автомобильные суппорта являются не только ключевыми элементами тормозной системы, но и важной частью экстерьера авто. Их внешний вид особенно важен, если автомобиль оснащен легкосплавными дисками с большими зазорами между спицами.
Как правило, для производства суппортов используются чугунные сплавы. Такие металлы обладают оптимальной теплопроводностью, за счет чего обеспечивается эффективный отвод тепла при торможении. Вместе с тем заводская краска постепенно портится и начинает шелушиться. Это негативно сказывается на экстерьере легкового авто. Эту проблему можно легко решить, выполнив профессиональную покраску деталей.
Порошковая покраска суппортов: преимущества технологии
Порошковая краска является одним из наиболее подходящих материалов для обработки тормозных механизмов. Такое покрытие имеет неоспоримые преимущества перед другими типами ЛКМ.
- Термостойкость. Порошковые краски способны выдерживать температуры в несколько сотен градусов. Это имеет особое значение, поскольку в процессе эксплуатации тормоза могут нагреваться до 200–300 градусов и выше. Дешевые лакокрасочные покрытия в таких условиях могут быстро выгорать и терять первоначальные свойства.
- Долговечность. Достаточно один раз покрасить тормозные суппорта, и детали будут сохранять эстетичный вид на протяжении нескольких лет. Их не придется часто перекрашивать, затрачивая на это лишние деньги.
- Простота нанесения. Процедура перекрашивания не отнимает много времени. Профессиональные мастера справляются с покраской суппортов на всех колесах одного автомобиля в течение 1–2 часов.
Как осуществляется покраска тормозных суппортов порошковой краской
Процедуры выполняется в несколько этапов:
- Снятие деталей. В первую очередь работники автосервиса снимают колеса со ступиц, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к тормозам. Для облегчения работы автомобиль вывешивают на гидравлическом подъемнике.
- Очистка. После демонтажа детали тщательно зачищают металлическими щетками и другими приспособлениями, чтобы удалить грязь и остатки старой краски. Это необходимо для увеличения срока службы нового декоративного покрытия.
- Окрашивание. Порошковую краску наносят при помощи специальных малярных инструментов. Для достижения желаемого эффекта каждую деталь окрашивают в несколько слоев.
- Обратная установка. Окрашенные детали тормозной системы устанавливают в рабочее положение. После завершения работ необходимо проверить работоспособность всех тормозных механизмов и убедиться в том, что они не заклинили.
Изменится ли работоспособность тормозов, когда покрашены суппорта
Направляющие втулки, предусмотренные в конструкции этих узлов, обеспечивают прижатие наружных колодок к тормозным дискам. При окрашивании необходимо тщательно следить, чтобы на рабочие поверхности этих компонентов не попадала краска. Это может привести к ухудшению подвижности втулок, неравномерному износу колодок, перегреву тормозов и даже заклиниванию колес.
Подобные ситуации возможны только в случае, если покраской занимается неопытный и неподготовленный человек. Работники специализированного автосервиса обязательно учитывают этот нюанс и предпринимают необходимые меры, чтобы избежать попадания ЛКМ на смазываемые поверхности втулок. Поэтому после процедуры окрашивания суппортов тормозная система продолжает работать в нормальном режиме.
Профессиональная покраска суппортов в г. Челябинск
Если хотите перекрасить тормоза в своем автомобиле, воспользуйтесь услугами нашей компании. Мы гарантируем, что:
- Малярные работы будут выполнены на профессиональном уровне.
- Для покраски деталей будут использованы качественные сертифицированные материалы и инструменты.
- Сотрудники оперативно справятся с поставленными задачами, не допуская задержек.
Наша компания предоставляет широкий выбор услуг:
- покраска профиля;
- покраска изделий из металла;
- изготовление изделий из оцинкованной стали;
- изготовление изделий художественной ковки;
- изготовление кованных скульптур;
- изготовление ворот с элементами художественной ковки и др.
Тормозные суппорты с порошковым покрытием — Motor Werke
Тормоза
Почти в любом проекте по машине есть как простой, так и правильный способ. Ремонт тормозных суппортов уже давно является одним из самых популярных способов персонализировать вашу поездку. Независимо от того, пытаетесь ли вы выделить свои когда-то простые суппорты или заменить заводское порошковое покрытие на высокоэффективных тормозах, это одно из самых тонких, но эффективных изменений, которые вы можете сделать в автомобиле.
Почему бы просто не покрасить их? Полировка суппорта — это одна из тех операций, которые могут быть настолько дешевыми и простыми, насколько вам этого хочется. Вы можете взять пару баллончиков с аэрозольной краской, снять колеса, замаскировать тормозной диск, протереть суппорты, нанести на них пару слоев краски и на этом закончить. Это, кажется, предпочтительный метод для многих старшеклассников, но, как и во многих других вещах, которые они делают, определенно есть лучший способ сделать это. Есть много продуктов, рекламируемых специально для окраски суппортов, но реальность такова, что краска обычно держится в лучшем случае всего несколько лет и большую часть этого времени не будет выглядеть очень хорошо. Тормоза подвергаются большим испытаниям и испытывают много тепла, пыли и дорожного мусора, с которыми даже аэрозольная краска для суппортов будет иметь трудное время.
Порошковое покрытие — очень популярный метод сухой отделки, используемый для всего, от бутылок с водой до велосипедов и тормозных суппортов. Этот процесс чем-то похож на покраску, но дает гораздо более прочный конечный результат. Деталь, которую вы покрываете, подвешена к стойке и имеет заземляющий провод, закрепленный в неочевидном месте. Пистолет-распылитель представляет собой специальный тип, который накладывает электростатический заряд на порошок, представляющий собой смесь пигментов, систем полимерных смол, отвердителей и некоторых других добавок, помогающих растекаться и выравниваться. Электростатический заряд заставляет порошок прилипать к детали толстым равномерным слоем, который затем отправляется в печь при температуре около 440 градусов по Фаренгейту. Температура будет варьироваться, и некоторые новые варианты порошкового покрытия можно запекать при более низкой температуре, но обычно она будет выше 400 градусов. Это, по сути, расплавляет порошок в идеально однородное глазури, похожее на краску, но гораздо более устойчивое к теплу, сколам, царапинам, ультрафиолетовому излучению и химическим веществам.
Чтобы должным образом покрыть комплект суппортов порошковой краской, их необходимо полностью снять с автомобиля, слить жидкость, снять поршни и уплотнения, отшлифовать, подготовить, очистить и еще раз очистить . Как и в случае с покраской, много времени тратится на нанесение порошкового покрытия на подготовку, так как оно действительно может как улучшить, так и испортить конечный результат.
Одной из тем, вызывающих много споров, является вопрос о том, действительно ли нужно снимать поршни суппорта, пыльники и уплотнения перед нанесением порошкового покрытия, поскольку тормоза в любом случае будут подвергаться воздействию очень высоких температур на автомобиле. Дело в том, что они не видят температуру так, как в духовке. В нормальных условиях эксплуатации ваши тормоза редко, если вообще когда-либо, превышают 400 градусов, и даже если они это сделают, это тепло в основном от ротора и колодок. Когда тормоза автомобиля нагреваются, к ним поступает большой поток воздуха, чтобы довольно быстро снизить температуру. Выпекание при температуре, значительно превышающей нормальную рабочую температуру, в течение 20+ минут — это то, для чего резина просто не предназначена, и потенциально может повредить сапоги и уплотнения. Некоторые люди утверждают, что их суппорты полностью собраны без проблем, но у других эффективность тормозов ухудшилась из-за протекающих башмаков и уплотнений. Как основная система безопасности, тормоза — это не то, с чем можно возиться. Со всей работой, которая должна быть выполнена при порошковой окраске, достаточно просто сделать дополнительный шаг и полностью разобрать суппорты, так что вы будете абсолютно уверены, что все сделано правильно.
Очень часто на внешней стороне суппорта можно увидеть такие логотипы, как Brembo, AMG, BMW M Sport, Ferrari или многие другие. Этого можно добиться с помощью порошкового покрытия и трафарета, но для сохранения идеальных краев и деталей логотипа чаще используют термостойкую виниловую наклейку и запечатывают ее под прозрачным лаком, чтобы не было отслаивания или отрыва. по краям.
Индивидуальные опции Существует бесчисленное множество вариантов окраски суппортов. Вы можете просто воссоздать заводскую отделку и логотип, чтобы получить обновленный вид OEM, или вы можете настроить свой суппорт, используя любое количество цветов и дизайнов наклеек. Возможности почти безграничны. Например, изображенные здесь суппорты AMG были подобраны по цвету к цвету кузова Corvette клиента. Конечным результатом является очень изящный, элегантный акцент, который очень хорошо дополняет остальную часть S63. Для незнакомого прохожего это может даже выглядеть как заводская отделка, но для владельца это тонкий намек на его машину выходного дня на его ежедневном вождении.
Порошковая окраска, безусловно, гораздо более сложный процесс, чем аэрозольная краска, и, конечно, не то, что вы можете сделать на подъездной дорожке, но конечный результат — гораздо более привлекательное, долговечное покрытие, которое прослужит много лет. Применение порошковой окраски не ограничивается суппортами. Любая металлическая деталь, которую можно снять с автомобиля, может быть окрашена порошковой краской. Это могут быть детали моторного отсека, такие как воздухозаборники, кронштейны или оборудование, внешние аксессуары, такие как колеса, выхлопные трубы, подножки, багажники на крыше или внедорожные бамперы.
Суппорты с порошковым покрытием | NSX Prime
Совет: сообщения в профиле являются общедоступными! Используйте Беседы для личных сообщений другим участникам. Все могут видеть содержимое сообщения профиля.
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темы МайамиНеСекс
- Дата начала
- Отмеченные пользователи Никто
МайамиенНеСекс
- #1
[Это сообщение было отредактировано MiamieNeSeX (отредактировано 31 января 2003 г.)]
Белый 1992
«Not N/A»
Powered By » Grey Goose «
Ларри Бастанца
- #2
Это самые красивые суппорты, которые я когда-либо видел, просто красивые. Я много лет думал о покраске своего, но не стал, так как был не слишком доволен «текстурой» суппорта после покраски. У тебя такая же гладкая текстура, как у Brembo!! Любить это.
Пожалуйста, дайте нам знать, куда их отправить для такой работы.
Извините, но я действительно плохо представляю, сколько это будет/должно стоить!!Любой цвет доступен?
ЛарриБ
«Большинство людей упускают возможность, потому что она одета в комбинезон и выглядит как работа.» — Томас А. Эдисон
МайамиенНеСекс
- #3
Спасибо, я верю, что он может сделать их в черном, серебристом, белом, желтом и красном цветах
Белый 1992
«Not N/A»
Powered By » Grey Goose »
Русь
- #4

Серебро с черными буквами, пожалуйста!
Кстати, что это за роторы? Подойдут ли они под штатные диски?
——————
Russ
’91 черный/черный
[Это сообщение было отредактировано Russ (отредактировано 31 января 2003 г.).]
Russ — Патентный поверенный
2014 S63 AMG • 2015 GL63 AMG • 1995 NSX-T CTSC
МайамиенНеСекс
- #5
Было бы так, но это увеличило бы стоимость Я уверен, это займет около недели, включая время доставки
Белый 1992
«Not N/A»
Powered By » Grey Goose »
Бьяджи
- #6
——————
Бьяджи
92 NSX #483
94 CBR900RR
Biaggi
92 NSX #483 *ПРОДАНО 21.08.04 до свидания…
08′ Ducati 1098s
МайамиенНеСекс
- #7
435,00 без доставки
Белый 1992
«Not N/A»
Powered By » Grey Goose »
Желтая роза
Подвесной- #8
Если на рынке нет новой рецептуры, порошковые покрытия не являются термостойкими. Это может быть нормально для уличной езды, но для трассы…..
Если по телевизору с бортовой камеры это выглядит быстро, то на самом деле это должно быть так ужасно быстро, что ваше сердце выпрыгнет прямо из задницы, если вы не будете морщиться достаточно сильно.
МайамиенНеСекс
- #9

Белый 1992
«Not N/A»
Powered By » Grey Goose »
Желтая роза
Подвесной- #10
*Краска*, которую продает Дали, термостойкая.
От моих друзей из низких мест, порошковое покрытие *не* термостойко к экстремальным температурам. При разумных температурах порошковое покрытие более долговечно, чем краска. Но остановитесь на секунду и спросите: «Что такое порошковое покрытие?» В нативном виде это порошкообразный пластик, консистенция муки или пищевой соды. Пластиковый порошок распыляется на нагретый объект, подлежащий покрытию, и при этом нагреве порошок сплавляется вместе, образуя сплошное пленочное покрытие. Теперь задайте другой вопрос: «Что происходит с пластиком, когда он подвергается воздействию экстремальных температур?»
Если по телевизору с бортовой камеры это выглядит быстро, то на самом деле это должно быть так ужасно быстро, что ваше сердце выпрыгнет прямо из задницы, если вы не будете морщиться достаточно сильно.
Желтая роза
Подвесной- #11
Если диски подходят под штатные суппорта, то по умолчанию они подходят под штатные колеса.
Если по телевизору с бортовой камеры это выглядит быстро, то на самом деле это должно быть так ужасно быстро, что ваше сердце выпрыгнет прямо из задницы, если вы не будете морщиться достаточно сильно.
МайамиенНеСекс
- #12
Тогда вопрос, насколько сильно нагреваются суппорта при торможении на жестком треке?
Белый 1992
«Not N/A»
Powered By » Grey Goose »
компоран
- №13
Отлично выглядят. Надеюсь, они продлятся. Как вам краска дали?
Желтая роза
Подвесной- №14
Зависит от вашего стиля вождения и трассы. Пару лет назад группа пользователей NSX на местном трековом мероприятии сравнила температуру тормозов с помощью лазерного пирометра. Самым горячим был NSX с наддувом и штатными тормозами. (Лично я не понимаю, почему кто-то модифицирует свой двигатель, чтобы добавить +100 л. с., но игнорирует тормоза.
Если по телевизору с бортовой камеры это выглядит быстро, то на самом деле это должно быть так ужасно быстро, что ваше сердце выпрыгнет прямо из задницы, если вы не будете морщиться достаточно сильно.
Д’Экос
- №15
Первоначально отправлено AndyVecsey:Где ты мерил 400 градусов? Диск, конечно, но суппорт?
Вопрос тогда, насколько сильно нагреваются суппорты в условиях жесткого торможения на треке?.
.. Температура его тормозов превышала 400°F. ….
Нажмите, чтобы развернуть…
93 Красный/Черный NSX
Желтая роза
Подвесной- №16
Не помню, это было два года назад. Интуитивно понятно, что если этой температурой был ротор, то суппорт холоднее. Насколько круче? Зависит от толщины прокладок.
Но есть над чем подумать. Однажды я вскипятил тормозную жидкость на треке, когда у меня еще были штатные тормоза. Если он был достаточно горячим, чтобы сделать это, то он достаточно горячий, чтобы обесцветить порошковое покрытие.
Если по телевизору с бортовой камеры это выглядит быстро, то на самом деле это должно быть так ужасно быстро, что ваше сердце выпрыгнет прямо из задницы, если вы не будете морщиться достаточно сильно.
CFNSX
- # 17
Я знаю, что это обсуждалось ранее, но я думаю, что лучше просто покрасить суппорты самостоятельно. Я покрасил свой в красный цвет (и выделил буквы NSX белым, и сегодня, 2 года спустя, они выглядят так же хорошо, как те фотографии суппортов с порошковым покрытием. Хотя на выполнение задачи ушло воскресенье, я даже не отсоединил тормоз линии …. просто хорошо покрыли колесо пароизоляцией и положили суппорт (без колодок) поверх ротора Продукт, который я использовал, был куплен в местном магазине производительности . .. в баллончике с аэрозолем (стоимость 12,00 канадских долларов). , называемый VHT Brake Caliper, Drum & Rotor (его рейтинг 900 градусов по Фаренгейту) красного цвета SP-731 Racing (хотя у них есть все цвета) и производится компанией PJH Brands из Скоттсдейла, штат Аризона. Буквы я просто нарисовал вручную, используя тюбик с лаком для автоматической подкраски. Красный цвет нужно было повторно наносить 10-15 раз, а некоторые места нужно было подкрашивать вручную, пока не был достигнут идеальный результат.
акыдакиш
- # 18
Я знаю людей, которые красят крышки клапанов (кулачков) красной краской типа 97+ с удовлетворительным результатом. роторы выдерживают гораздо более высокие температуры?
CFNSX
- # 19
Крышки кулачков обычно работают при температуре моторного масла или около 200 градусов по Фаренгейту.Первоначально отправлено akydakyx:
Я знаю людей, которые красят свои крышки клапанов (кулачков) красной краской типа 97+ с удовлетворительными результатами. роторы выдерживают гораздо более высокие температуры?Нажмите, чтобы развернуть…
Сэм Лин
- #20
Тормозные диски выдерживают температуру выше 1100 градусов в шоссейных гонках, суппорты выдерживают температуру более 500 градусов, возможно, более 600 градусов. Вот почему тормозная жидкость, рассчитанная на 580 градусов сухого кипения, все еще закипает на трассе даже со свежей жидкостью.
Сэм
NSXnBRLA
- # 21
[email protected]
——————
1992 NSX
Форумы VTEC — новейший онлайн-дискуссионный центр, посвященный производительности Honda.
Продаются колеса Technomagnesio 17/18
- FSFNSX
- Детали NSX для продажи (поколение 1)
- Ответы
- 5
- просмотров
- 1К
FSFNSX
Наклейки в цвет дверей — Материал?
- Хончо
- NSX «Сделай сам» (1-е поколение)
- Ответы
- 1
- просмотров
- 231
britlude
Набор суппортов
- Reifen
- Требуются запчасти для NSX (поколение 2)
- Ответов
- 1
- просмотров
- 3К
mmmvious
Для продажи: как новый Rev9 Алюминиевый расширительный бачок охлаждающей жидкости — черный матовый
- mmmvious
- Детали NSX для продажи (поколение 1)
- Ответы
- 7
- просмотров
- 867
mmvious
Volk Racing TE37 17×8,5 +40 и 18×10,5 +45
- flexthatdx