Пометка в правах as: Отметка AS | Какие отметки есть в правах и что они означают

Пометка на правах рекламы \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

• Главная
• Правовые ресурсы
• Подборки материалов
• Пометка на правах рекламы

Подборка наиболее важных документов по запросу Пометка на правах рекламы (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Реклама:
• Агентский договор реклама
• Аренда рекламного места
• Аренда фасада здания
• Баннер КОСГУ
• Вывеска и реклама
• Показать все

Еще

• Реклама:
• Агентский договор реклама
• Аренда рекламного места
• Аренда фасада здания
• Баннер КОСГУ
• Вывеска и реклама
• Показать все

Формы документов

Судебная практика

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Перспективы и риски спора в суде общей юрисдикции: Административные правонарушения в области организации и проведения игр, основанных на риске, и рекламной деятельности: Организация (Должностное лицо, Гражданин) обжалует привлечение к ответственности за нарушение законодательства о рекламе
(КонсультантПлюс, 2023)Организация-рекламораспространитель нарушила ст. 16 Закона о рекламе, т.к. в периодическом печатном издании, не специализирующемся на сообщениях и материалах рекламного характера, была размещена реклама без пометки «реклама» или «на правах рекламы»

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Путеводитель по налогам. Энциклопедия спорных ситуаций по налогу на прибыльРекламой признается информация, распространенная любым способом, в любой форме и с использованием любых средств, адресованная неопределенному кругу лиц и направленная на привлечение внимания к объекту рекламирования, формирование или поддержание интереса к нему и его продвижение на рынке (п. 1 ст. 3 Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе»). В ст. 16 данного Закона указано, что размещение текста рекламы в периодических печатных изданиях, которые не специализируются на сообщениях и материалах рекламного характера, должно сопровождаться пометкой «реклама» или пометкой «на правах рекламы». Ранее аналогичная норма содержалась в п. 1 ст. 5 Федерального закона от 18.07.1995 N 108-ФЗ «О рекламе».

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

«Расходы в бухгалтерском и налоговом учете»
(4-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
(«АйСи Групп», 2023)Но чтобы избежать претензий налоговиков, размещаемые в прессе материалы должны содержать пометку «на правах рекламы». Иначе оплаченные публикации могут быть не признаны рекламными. И в этом случае учесть затраты на публикацию этих материалов в целях налогообложения прибыли будет проблематично, поскольку Минфин России настаивает на том, что пометка «на правах рекламы» является обязательным условием отнесения затрат на публикацию к рекламным расходам (письма Минфина России от 15.06.2011 N 03-03-06/2/94, от 27.06.2007 N 03-03-06/1/418, от 31.01.2006 N 03-03-04/1/66, от 05.09.2006 N 03-03-04/2/201).

Нормативные акты

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Федеральный закон от 13. 03.2006 N 38-ФЗ
(ред. от 05.12.2022)
«О рекламе»Размещение текста рекламы в периодических печатных изданиях, не специализирующихся на сообщениях и материалах рекламного характера, должно сопровождаться пометкой «реклама» или пометкой «на правах рекламы». Объем рекламы в таких изданиях должен составлять не более чем сорок пять процентов объема одного номера периодических печатных изданий. Требование о соблюдении указанного объема не распространяется на периодические печатные издания, которые зарегистрированы в качестве специализирующихся на сообщениях и материалах рекламного характера и на обложке и в выходных данных которых содержится информация о такой специализации.

ГИБДД начинает выдавать права с пометкой «автомат» :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

ГИБДД начнет выдавать новые водительские удостоверения в конце марта

На следующей неделе ГИБДД начнет выдавать права нового образца. Внешний вид водительских удостоверений изменится в связи с тем, что с 5 ноября вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения. Согласно нему в стране появились новые категории и подкатегории прав, сообщает «Российская Газета».

Среди новых категорий прав – «М», дающая право на управление мопедом, «Tm» — трамваи, и «Tb» — троллейбусы. Новые подкатегории: «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» — квадрициклы и трициклы, «С1» — грузовики до 7,5 тонны, «D1» — автобусы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории, как «С1Е» и «D1Е». Они дадут право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Еще одно нововведение, которое отразится в новых правах — это управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Кандидаты в водители получили возможность обучаться и сдавать экзамен на автомобиле с АКПП. В таком случае в правах появляется отметка «АТ», которая обозначает, что водитель не имеет права управлять автомобилем с механической коробкой передач.

Изменится и вид международного водительского удостоверения. В международных правах тоже появятся новые категории и подкатегории, а также новые отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории «В», в них будет записываться в следующем виде: «В — automatic transmission only».

Новости

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Марк Стро Уведомление о выходе на пенсию – Права инвалидов Вашингтон

10 марта 2023 г.

Версия для печати

Изображение: Марк Стро, исполнительный директор DRW, улыбается в камеру.

---

Сообщение от председателя нашего совета директоров Грейс Ванг:

От имени Совета по правам инвалидов в Вашингтоне (DRW) я пишу, чтобы сообщить, что исполнительный директор Марк Стро объявил о своих планах выйти на пенсию этим летом. Мы очень благодарны Марку за 33 года службы в DRW и за его вдумчивое, сострадательное и мудрое руководство.

Вскоре после того, как Марк впервые начал работать в DRW в 1990 году, Конгресс принял знаменательный Закон об американцах с ограниченными возможностями и поправку к Закону о реабилитации, предусматривающую защиту и защиту прав личности. Вместе они расширили услуги DRW для всех людей с ограниченными возможностями. В середине 1990-х годов, в результате настойчивой пропаганды одного из членов Совета по защите психического здоровья, правление DRW поставило перед Марком задачу преобразовать работу DRW, чтобы сосредоточиться на системной адвокации.

Для этого он не только создал юридическую команду, обладающую опытом участия в сложных системных судебных процессах, но и обеспечил финансовые ресурсы для поддержки работы. DRW в настоящее время известна своей исключительной способностью бороться выше своей весовой категории в возбуждении коллективных исков в поисках справедливости для инвалидов.

Марк всегда использовал новаторский мультимодальный подход к системной защите интересов. Он задумал и разработал программу «Укорененные в правах» — первую в стране видеопрограмму для людей с инвалидностью и программу защиты интересов в социальных сетях. Он также создал коалицию систем защиты и защиты в 7 штатах для защиты людей с ограниченными возможностями в тюрьмах. Получившаяся в результате программа «Усиление голосов заключенных с ограниченными возможностями» (AVID) пролила свет на условия содержания в тюрьмах и дала директивным органам рекомендации о том, как проводить реформы в тюрьмах. Марк был особенно горд, когда сотрудники AVID получили приглашение выступить с докладом в Белом доме при администрации президента Обамы.

Совсем недавно DRW продолжает добавлять новаторские программы, в том числе Управление омбудсменов по вопросам развития и Инициативу мобильности инвалидов. И под руководством Марка все сотрудники DRW за последние несколько лет осознали свою ответственность и наращивали свой потенциал для антирасистской работы.

Марк помог DRW вырасти из агентства с 4 спонсорами в агентство с более чем 30 различными, государственными и частными спонсорами. Только за последние десять лет бюджет DRW вырос с чуть более 2 миллионов долларов до почти 5,7 миллионов долларов в год. Финансовое положение DRW позволяет выдерживать неопределенность и реагировать на возникающие возможности. Он также будет безопасно продолжать защищать более 1 миллиона людей с ограниченными возможностями в штате Вашингтон в будущем.

Марк размышляет: «Моя жизнь охватывает тот же период, что и ошеломляющая эволюция движения за права людей с инвалидностью, и мне посчастливилось наблюдать за всем этим. Тем не менее, это не всегда был первый ряд, но место для сидения. Я всегда буду благодарен совету, персоналу и волонтерам DRW за последние три десятилетия за поддержку меня в этой важной работе».

Марлен Салло, исполнительный директор Национальной сети по защите прав инвалидов, делится: «Посвященная работе Марка Стро перед DRW и Национальной сетью по защите прав инвалидов запомнится грядущим поколениям. За время своего пребывания на посту исполнительного директора Марк был наставником и проводником для бесчисленного количества людей, помогая укреплять нашу защиту и формировать новое поколение активистов за права людей с ограниченными возможностями. Без сомнения, жизнь бесчисленного количества американцев с ограниченными возможностями сегодня стала лучше благодаря щедрости духа и неустанным усилиям Марка.

Марк устанавливает высокую планку для всех нас, когда мы смотрим на следующую главу DRW. С этой целью Правление сформировало поисковый комитет под председательством членов Правления Анжелы Холтон и Ника Аллена. Этот комитет выбрал Bender Consulting Services для поиска следующего исполнительного директора DRW.

Мы выражаем искреннюю благодарность Марку за его многолетнюю выдающуюся работу в этой организации. Для меня было привилегией работать вместе с Марком.

Грейс Ван
Председатель Совета директоров DRW

---

Теперь у нас есть уникальная вакансия исполнительного директора. Пожалуйста, поделитесь объявлением о вакансии со своими знакомыми и с теми, кто, по вашему мнению, может быть заинтересован. Спасибо!

Заявление президента APWU Марка Даймондштейна о действиях Конгресса против профсоюзных прав железнодорожников

Право на забастовку, право всех рабочих приостановить свою работу для улучшения своего благосостояния, является фундаментальным и жизненно важным правом рабочего класса.

Это была Великая Почтовая Забастовка 1970, которые заложили основу для уровня жизни, прав и преимуществ, которыми мы пользуемся сегодня как почтовые работники, включая наше право на ведение коллективных переговоров.

Хотя забастовка тяжела для рабочих, она является мощным оружием последнего средства, когда рабочие противостоят жадным, недобросовестным компаниям и их покровителям финансового капитала Уолл-Стрит.

1 декабря Конгресс по настоянию Белого дома и с двухпартийными действиями атаковал и подорвал все рабочее движение и право на забастовку, навязав «предварительное соглашение (ТС)» в отношении объединенных в профсоюзы железнодорожников страны первого класса. . Члены четырех из 12 профсоюзов железнодорожников, представляющих большинство из 100 000 железнодорожников, уже демократическим путем проголосовали за отклонение ТС и были готовы начать забастовку 9 декабря..

С огромными жертвами железнодорожники, как и многие работники основных служб, служили стране, поддерживая поток товаров во время этой пандемии. Тем не менее, эти же работники практически не контролируют планирование работы и, по сути, дежурят круглосуточно и без выходных. По сути, железнодорожные корпорации сохраняют свое господство над этими объединенными в профсоюзы рабочими, что равносильно увольнению железнодорожников. Поразительно, но они не получают ни одного оплачиваемого больничного дня и часто сталкиваются с неблагоприятными последствиями и дисциплинарными взысканиями, когда уходят по болезни или для ухода за больными членами семьи. Эти вопросы качества жизни, связанные со справедливым расписанием и оплачиваемым отпуском по болезни, были в центре спора между профсоюзами и руководством. Рабочие должны работать, чтобы жить, а не жить, чтобы работать. Поскольку ТП не смогла решить эти важные вопросы, большинство работников отвергли ее. Миллиардеры, финансируемые Уолл-стрит и управляющие железнодорожной отраслью, за последние шесть лет сократили 45 000 рабочих мест, что составляет 30% рабочей силы, создав массовую и хроническую нехватку кадров, при этом заработав в этом году прибыль в размере 21 миллиарда долларов! Возмутительно, что эти непристойно прибыльные железные дороги отвергли справедливые требования рабочих и что Конгресс встал на сторону боссов и корпоративной жадности и стал штрейкбрехером.

Многие профсоюзные лидеры утверждают, что Джо Байден — «самый пропрофсоюзный президент». Хотя мы ценим то, что президент Байден выразил поддержку профсоюзам, укрепил NLRB, назначил пропрофсоюзного министра труда и подписал исторический Закон о реформе почтовой службы, трудовая борьба на железной дороге стала фундаментальной проверкой того, «на чьей вы стороне?» », — цитируя старую трудовую песню. Эта администрация и большинство Палаты представителей и Сената, контролируемых демократами, не выдержали испытания, введя ТП, отвергнутую рабочими, и не установив в законодательном порядке оплачиваемый больничный и справедливое расписание. К сожалению, высшему руководству АФТ-КПП не удалось организовать объединенное сопротивление предстоящим действиям Конгресса против железнодорожников, а также они не осудили нарушение Конгрессом права рабочих на ведение коллективных переговоров, а также их права на забастовку.

Переговоры и перспективы забастовок касаются власти и рычагов воздействия. В момент, когда железнодорожники обладали максимальной властью в отношении цепочки поставок и необходимости их основной работы, Белый дом и руководство Демократической и Республиканской партий положили свои пальцы на чашу весов и склонили чашу весов в пользу корпоративной Америки. за счет рабочих и человеческой порядочности.

Недопустимо, чтобы работники так мало контролировали рабочий график и не получали оплачиваемый отпуск по болезни.