Аккумулятор Solite 70 А*ч, прямая полярность (L) » Аккумуляторный центр Арыстан
НЕТ В НАЛИЧИИ
30 000.00 ₸ – 34 000.00 ₸
Емкость (A*ч): 70
Пусковой ток (А): 620 А
Габариты (мм): 261x175x220
Полярность: Прямая
Рубрика: Аккумуляторы Solite Артикул: Solite 70-l
- Описание
- Отзывы (0)
- QR аккумулятора
Описание
Применяемые технологии в аккумуляторах Solite 70 и их особенности
- Аккумуляторы Solite изготовлены на современном оборудовании с использованием высококачественных материалов: свинцовых пластин с содержанием кальция, сепараторов низкого сопротивления, суперполимеров.
- Аккумуляторные батареи Solite относятся к классу CMF — необслуживаемых кислотных аккумуляторов с токоотводами из свинцово-кальциевого сплава с добавкой легирующих компонентов.
Их отличает то, что они не боятся глубоких разрядов, а расход воды у этих батарей так мал, что конструкторы убрали из крышек отверстия для доливки воды. - Аккумуляторные батареи Solite разработаны на основе инновационных технологий в области производства клемм и их установки в корпус. Это обеспечивает отсутствие окисления на «минусовых» и «плюсовых» клеммах аккумуляторных батарей.
- Конструктивные особенности расположения токоотводов увеличивают срок службы и работоспособность батареи при повышенных вибрационных нагрузках.
- Встроенный индикатор облегчает процесс контроля плотности электролита благодаря цвету, который говорит о готовности АКБ к работе или необходимости ее подзарядки, а удобная утопленная ручка позволяет переносить батарею во время сервисного контроля и при плановой замене.
- Аккумуляторы Solite обеспечивают стабильную работу двигателя в большом диапазоне внешних температур. Большой пусковой ток обеспечивает быстрый и мощный запуск двигателя при низких температурах. Использование пластин с содержанием кальция снижает испарение электролита, повышает коррозионную стойкость пластин, обеспечивает длительный срок службы и низкие саморазрядные характеристики.
- Необслуживаемые аккумуляторы Solite с повышенным сроком службы предназначены для современных автомобилей, где используются много электроприборов и где требуется обеспечить их надежную стабильную работу.
- Данные батареи готовы к немедленному использованию. Срок службы может достигать семи лет при средней интенсивности эксплуатации автомобиля с полностью исправным электрооборудованием.
Аккумуляторные батареи Solite — это Качество № 1 в Корее, что подтверждено сертификатами международных стандартов качества, тестами, а так же рекомендациями к использованию изготовителем Sungwoo Automotive Co., Ltd и автопроизводителями: «HYUNDAI», «KIA», «SSANGYONG».
Их отличает то, что они не боятся глубоких разрядов, а расход воды у этих батарей так мал, что конструкторы убрали из крышек отверстия для доливки воды.
Использование пластин с содержанием кальция снижает испарение электролита, повышает коррозионную стойкость пластин, обеспечивает длительный срок службы и низкие саморазрядные характеристики.Бесплатная доставка по Алматы
Замена АКБ по регламенту производителя
Аккумуляторы по цене завода-изготовителя
2-ух годовое сервисное обслуживание
Тут вы найдёте ответы на вопросы
Раньше, в недалеком прошлом, основным критерием подбора аккумулятора на автомобиль являлась его емкость.
Тогда существовало всего несколько типоразмеров стартерных аккумуляторных батарей, котрые охватывали практически весь тогдашний автопарк. Первый и самый популярный типоразмер L2 – для бензиновых легковых автомобилей, далее L3 – для легковых дизельных автомобилей и третий для дизельных микроавтобусов и легких грузовиков – L5. К примеру, большинство бензиновых легковых автомобилей имели аккумуляторы L2 длиной 242мм, шириной 175мм и высотой 190мм – это была самая распространенная коробка. В такую коробку можно вложить свинца на емкость 55Ач, 60Ач, 62Ач и даже 64Ач. В магазине или на рынке стояли одни и те же коробки L2 и всё, что нужно было делать покупателю – это выбирать в рамках данной коробки только емкость (взять помощнее или стандартный, предусмотренный автопроизводителем) и полярность (прямую – отечественную или обратную – европейскую).
Сегодня ситуация кардинально изменилась. На дорогах появились азиатские и американские автомобили, число различных модефикаций одной и той же модели автомобиля растет, количество энергопотребителей, упрятанных внутрь автомобиля, в каждой модификации разное.
Число типов аккумуляторов также значительно увеличилось, ведь каждый автоконцерн изобретает уникальный типоразмер под свои нужды. Таким образом, первым и основным критерием подбора аккумулятора на автомобиль сейчас стал именно типоразмер аккумулятора, проще говоря его габаритные размеры. Возьмем для примера автомобиль Nissan Almera в трех различных модефикациях:
· Nissan Almera 1,4GX – здесь нужен аккумулятор от 60Ач до 66Ач в азиатских габаритных размерах 232*170*225
· Nissan Almera 1,5DCi – здесь нужен аккумулятор от 70Ач до 80Ач в европейских габаритных размерах 276*175*190
· Nissan Almera 2,2Di – здесь нужен аккумулятор от 90Ач до 110Ач в азиатских габаритных размерах 306*173*220
Это означает, что если в магазин придет человек и попросит аккумулятор на Nissan Almera, на него посыплется град уточняющих вопросов, ключевым из которых станет – каковы габариты старого аккумулятора. Ни один каталог не даст сегодня 100% точного ответа, так как в одну и ту же модель может быть включено разное допоборудование, требующее разной емкости аккумуляторов.
Только автопроизводитель, устанавливая гнездо под аккумулятор того или иного типоразмера, точно показывает, какой аккумулятор конкретно в этой машине должен стоять. При этом емкость аккумулятора в рамках данного типоразмера не столь принципиальна, так как не оказывает никакого негативного влияния на электрооборудование автомобиля. Поэтому первое, что нужно сделать при поиске нового аккумулятора на свой автомобиль – это взять линейку и вычислить длину, ширину и высоту старого аккумулятора. А дальше уже выбирать емкость аккумулятора в рамках таких же размеров.
Следующий по степени важности критерий выбора – это полярность аккумулятора. Раньше, чтобы определить полярность аккумулятора, достаточно было знать отечественная машина или иномарка (отечественная – плюс слева, иномарка – плюс справа). Сегодня даже в рамках одной модели автомобиля полярность аккумулятора может быть как прямая, так и обратная. Поэтому при выборе аккумулятора необходимо точно знать полярность. Определяется полярность аккумулятора очень просто: нужно посмотреть на аккумулятор со стороны расположения обеих клемм.
Если при таком положении плюсовая клемма окажется слева – полярность прямая, если справа – обратная. Лучше просто запомнить – плюс справа или плюс слева.
Еще один показатель аккумулятора – пусковой ток или ток холодной прокрутки также, в основном, зависит от типоразмера аккумуляторной батареи и не имеет принципиального значения при выборе аккумулятора на автомобиль. Это значит, что в определенную коробку невозможно вложить больше свинца, чем эта коробка физически может принять, и аккумулятор физически не сможет выдать характеристики, которые негативно скажутся на электрооборудовании автомобиля. Раньше на этикетке пусковой ток либо не указывался вообще, либо указывались стандартные показатели в чисто информационных целях, ведь для запуска стартера в любое время года более чем достаточно стандартных показателей (если конечно аккумулятор при этом полностью заряжен). Сегодня этот показатель стал инструментом маркетинга для выделения одного аккумулятора из ряда таких же, стоящих на стендах магазина сплошной стеной.
Обязательно нужно выяснить и другие немаловажные сведения для сравнения:
· Дату производства аккумулятора.
· Кто и где произвел данный аккумулятор (наименование производителя, а также страну производства, которая должна быть четко видна, и должна быть написана словами, а не зашифрованными цифрами).
· Какой срок гарантии с момента покупки аккумулятора дает производитель и торгующая организация.
Основы полярности волокна
Основы полярности волокна
Перейти к основному содержанию
- Узнать цену
> Основы полярности волокна
19 мая 2022 г. / Общие, 101 обучение, передовой опыт
Полярность определяет направление потока, например направление магнитного поля или электрического тока. В волоконной оптике полярность является направленной; световые сигналы проходят по оптоволоконному кабелю от одного конца к другому. Сигнал передачи оптоволоконного канала (Tx) на конце кабеля должен совпадать с сигналом соответствующего приемника (Rx) на другом конце.
Итак, что такое полярность волокна? Полярность волокна можно определить как направление световых сигналов от одного конца к другому концу оптоволоконного кабеля. Хотя это кажется очевидным, полярность волоконно-оптического кабеля вызывает наибольшее недоумение у техников.
Итак, давайте разберемся и начнем с самого начала.
Понятный дуплекс
В приложениях с дуплексным волокном, таких как 10 Gig, двунаправленная передача данных осуществляется по двум волокнам, где каждое волокно соединяет передатчик на одном конце и с приемником на другом конце. Роль полярности заключается в поддержании этой связи.
На приведенном ниже рисунке видно, что Tx (B) всегда должен подключаться к Rx (A), независимо от того, сколько адаптеров патч-панели или сегментов кабеля находится в канале. Если полярность не соблюдена — например, при подключении передатчика к передатчику (от B к B), — данные не будут передаваться. Очевидно, верно?
Чтобы помочь отрасли выбрать и установить правильные компоненты для соблюдения правильной полярности, стандарты TIA-568-C рекомендуют сценарий полярности A-B для дуплексных патч-кордов. Дуплексный патч-корд A-B представляет собой прямое соединение, которое поддерживает полярность A-B в дуплексном канале.
Также важно отметить, что у каждого оптоволоконного соединителя есть ключ, который предотвращает вращение волокна при соединении соединителей и поддерживает правильное положение Tx и Rx.
Как проверить полярность волокна
Стороны передачи и приема дуплексного соединения легко перепутать в установке. Вы не всегда можете сказать, какое волокно есть какое, особенно в установке, где оба конца не видны одновременно, и смотреть на волокна не только бессмысленно (вы не можете видеть свет), но и потенциально опасно для ваших глаз. . Вы можете сэкономить много времени и догадок, сначала определив, какая сторона активна, а затем подключив ее правильно. В видео ниже показан быстрый и простой способ проверки полярности с помощью детектора оптоволокна FiberLert™ Live.
Какая сторона активна? Хватит гадать. Мгновенно определяйте полярность дуплексных оптоволоконных соединений с помощью FiberLert.
Просто поместите перед торцом или портом волокна, и световой и тональный сигнал укажут на активное волокно.
Три метода управления полярностью оптоволоконных соединений с использованием MPO
Хотя полярность дуплексного оптоволоконного кабеля может показаться простой, все становится немного сложнее, когда речь идет о многоволоконных кабелях и разъемах типа MPO. Отраслевые стандарты предусматривают три разных метода полярности для MPO, и в каждом из них используются разные типы кабелей MPO.
Метод 1
В методе 1 используются прямые магистральные кабели MPO типа A с разъемом «ключ вверх» на одном конце и разъемом «вниз» на другом конце, так что волокно, расположенное в позиции 1 (Tx), достигает позиции 1 (Tx) на другом конце. конец.
Тип A MPO Полярность
При использовании метода 1 для дуплексных приложений требуется переключение приемопередатчика из положения 1 (Tx) в положение 2 (Rx) в коммутационном шнуре на одном конце.
Это достигается с помощью патч-корда A-A, который сдвигает волокно из положения 1 в положение 2 на интерфейсе оборудования.
Метод 2
В методе 2 на обоих концах используются коннекторы с поднятыми ключами для переворачивания приемопередатчика, так что волокно, расположенное в позиции 1 (Tx), достигает позиции 12 (Rx) на противоположном конце, волокно, расположенное в позиции 2 (Rx), достигает позиции 2 (Rx). в позиции 11 (Tx) на противоположном конце и так далее. Для дуплексных приложений в методе 2 используются прямые патч-корды A-B на обоих концах, поскольку нет необходимости в переключении приемопередатчик-приемник. С одним и тем же типом патч-корда на обоих концах исчезает вопрос о том, какой тип патч-корда использовать на каком конце.
Тип B MPO Полярность
Способ 3
В методе 3 используется разъем с ключом вверх на одном конце и ключом вниз на другом конце, как и в методе 1, но переворот происходит внутри самого кабеля, где каждая пара волокон переворачивается так, что волокно в положении 1 (Tx) достигает точки.
Положение 2 (Rx) на противоположном конце, а волокно в Положении 2 (Rx) достигает Положения 1 (Tx). Хотя этот метод хорошо работает для дуплексных приложений, он не поддерживает параллельные 8-волоконные приложения 40 и 100 Гбит/с, где позиции 1, 2, 3 и 4 интерфейса MPO передают, а позиции 9, 10, 11 и 12 получают, поэтому не рекомендуется использовать в этих приложениях.
Тип C MPO Полярность
При наличии трех различных методов полярности и необходимости использования для каждого из них правильного типа патч-кордов ошибки развертывания могут быть обычным явлением. Чтобы избежать этих ошибок, MultiFiber™ Pro от Fluke Networks позволяет пользователям тестировать отдельные патч-корды, постоянные соединения и каналы на правильную полярность.
Загрузите наш мини-постер OM и OS Fiber, полезную памятку для оптоволокна OM1, OM2, OM3, OM4, OM5 и OS1a и OS2 — с минимальной модальной полосой пропускания, МГц·км, ограничениями потерь, связанными с расстояниями, и т.
д.
Скачать плакат
Продолжайте учиться
- Многожильные разъемы Push-On (MPO)
- Серия 101: 12-волоконная MPO, полярность
Наилучшие методы поиска и отслеживания кабеля
2022-08-16
Более быстрые сети требуют более точных измерений
2022-06-21
Что происходит с однопарным Ethernet?
2022-06-16
Выбор многожильного или одножильного кабеля
2022-06-13
LinkIQ: ваш основной тестер сети и кабеля
09.06.2022
5 основных правил безопасности при работе с оптоволоконными кабелями
31.05.2022
More General Posts See All >
Лучшие методы трассировки и отслеживания кабеля
2022-08-16
Победите жару с классными функциями Versiv™
2022-08-08
Более быстрые сети требуют более точных измерений
2022-06-21
Что происходит с однопарным Ethernet?
2022-06-16
Выбор многожильного или цельножильного кабеля
2022-06-13
LinkIQ: ваш основной тестер сети и кабеля
09.
