Подключение розетки фаркопа евро: Распиновка розетки фаркопа, схема подключения розетки прицепа

Подключение розетки фаркопа евро

Содержание

• Важные сведения
• Виды схем подключения
  • Варианты распиновки
• Очень полезные советы
• Способы подключения розетки фаркопа
  • Штатное подключение
  • Подключение универсальным способом
• Распиновка 7 пиновой розетки
• Распиновка 13 пиновой розетки
• Распиновка 15 контактного разъема
• Американские соединительные фишки

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

• Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
• Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
• В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
• Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
• Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах.

Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Так как Раннер приехал в Росссию из Канады, то он имел европейскую заднюю оптику, то есть никаких поворотников американстайл не было, но вот розетка на прицеп стояла многопиновая с американской логикой работы, то есть мигающие стопы на поворотах. Я об этом как бы и не подозревал, и возникла однажды разовая необходимость стаскать прицеп, ну думаю сейчас за полчаса розетку перекину и в путь, а вот хер там, по крепежу евро не встала, изготовил переходную площадку, стал подключать а выходы поворотов и стопов спарены и где то там через какой то мозг, не стали оссобо морочиться подключили габариты к габаритам, стоп-поворот к стопам, а с включением поворотников пришлось потерпеть и совершали манёвры только после внимательно осмотра зеркал.

С тех пор прошло уже несколько лет, и вот куплен личный прицеп, и поездки с ним планировались частые, встала необходимость сделать правильную евро розетку.

Но Тойота не ВАЗ и подключение прицепа к фонарным проводам автомобиля может нарушить, а то и испортить правильную работу электроники авто. Для подключения в современных авто обычно используют модуль согласования автомобиля с прицепом. Но так как я любитель поковыряться в электропроводке, то решил этот модуль исполнить сам используя обычные реле.

Место ему определил в нише домкрата заднего левого крыла.

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

1. Сигнал управления поворотником левого борта.
2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
3. Масса.
4. Сигнал управления поворотником правого борта.
5. Габаритные огни левого борта.
6. Управление стоп-сигналами.
7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	–	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа – принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

1. Подключение габаритных огней.
2. +12 V.
3. Поворотные огни правого борта.
4. Управление стоп-сигналами.
5. Масса.
6. Поворотные огни левого борта.
7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

1. Масса.
2. Управление габаритными огнями.
3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

«>

распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа

К автомобилю для перевозки большого груза нужно прикреплять прицеп. Это можно сделать посредством ТСУ и плотного соединения с его розеткой. Электропроводка прицепа (кабель), ведущая к его фарам, при подключении к проводке основного транспортного средства будет сигнализировать находящимся сзади участникам дорожного движения о выполнении водителем разнообразных действий. Для правильного присоединения сигналов предварительно должны быть подготовлены схемы подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Схемы прямого подключения

Если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами — то принципиальная электрическая схема подключения вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
6. Лампы стоп-сигнала.
7. Правый габаритный фонарь.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

Схема распиновка 13 контактной розетки

1. Поворотник левой стороны.
2. Задний противотуманный фонарь.
3. Земля для клемм с 1 по 8.
4. Поворотник правой стороны.
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
8. Лампа заднего хода.
9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
11. Земля для клеммы.
12. Сигнальный провод.
13. Земля для клеммы 9.

Полезное: Распиновка витой пары сети 8 проводов — цветовая схема

Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Правила эксплуатации

Чтобы деталь прослужила достаточно долго, и не возникло проблем с ГИБДД, следует соблюдать следующие правила эксплуатации ТСУ на автомобиле:

• Перед монтажом ТСУ, следует уточнить, предусматривает ли производитель транспортного средства, установку данного оборудования. Если этого не сделать, и не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля, то могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
• При транспортировке прицепа, имеющего полную массу близкую к максимальному значению, максимально допустимая скорость автомобиля не должна превышать показатель в 90 километров в час.
• Регулярно проверять затяжку соединений ТСУ. Специалисты рекомендуют проводить эту операцию Специалисты рекомендуют проводить эту операцию через каждые 1000 км автопробега.
• Чтобы обезопасить неиспользуемое долгое время изделие от разрушения, и уберечь от негативного воздействия окружающей среды, используют защитный колпачок и специальную смазку.
• Царапины и сколы, возникающие на детали в процессе эксплуатации, покрываются специальным восстанавливающим составом. Кроме того, с нее регулярно следует удалять влагу, соль и грязь. Это необходимо для защиты ТСУ от коррозии.

Читать новости о новой Ниве

• Схема реле и предохранителей Lada Niva (Chevrolet) » Лада. Онлайн
• Точки подключения сигнализации нива шевроле
• Диагностика электропроводки во Владимире, ⚡ вызвать мастера
• Почему не заводится Шевроле Нива. Пути решения проблем.
• Схема электрооборудования Lada 4×4 (ВАЗ 21213, 21214) » Лада.Онлайн
• Предохранители и реле Lada 2121
• Электросхема ваз 21213 нива карбюратор с описанием и фото
• Установка фаркопа на ниву шевроле

А еще интересно: Штатного типа автосигнализация Шевроле Нива

Электронный блок согласования

Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Материалы для подключения фаркопа

Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения:

• корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах.
• качественный одножильный провод, используемый в электропроводке автомобиля, сечение провода не меньше 1,5 мм2; соединительные колодки, лучше использовать модель с гнездами для предохранителей.
• полипропиленовый или металлический гофрированный шланг для изоляции жгутов проводов – 2-3 метра, и пару десятков пластиковых монтажных хомутов для фиксации жгутов проводки.
• силикон-прокладка, цвет и производителя выбирайте на свой вкус.

Особенности соединения розетки

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов.

Рекомендации по монтажу

Вы уже определились, что ставим на Ниву, нашли артикул товара, приобрели его и готовы приступать к монтажу.

А как вы делали? Сначала купили прицеп, а потом фаркоп, либо наоборот? Напишите в комментариях. И не забудьте почитать о подводных камнях покупки легковых прицепов через Интернет.

Если вам захотелось купить бу фаркоп, то тщательно проверьте его качество и состояние. Все же длительная эксплуатация могла негативно отразиться на надежности ТСУ. Вот почему лучше покупать новый фаркоп Нивы.

Ну да ладно, решать вам. Мы же переходим к вопросу о том, как установить на автомобиль тягово-сцепное устройство.

• Сначала снимите все молдинги, брызговики, бампера, противотуманные фары, задний усилитель и глушитель. То есть все то, что может вам помешать в процессе монтажа ТСУ;
• В некоторых Нивах или при каких-то доработках приходится снимать задние колеса, вывешивать машину с помощью домкратов или ставить ее на яму;
• Достаньте все лишнее из багажника. Тут могут возникнуть проблемы у машин с ГБО. Если внедорожник переделан под газ, то в багажнике наверняка будет стоять баллон с газом. Демонтировать его сложно, а осуществлять работы сварочными аппаратом и дрелью — не самая здравая мысль. Придется или отказаться от идеи установки, либо доверить это специалистам. Я не могу позволить себе советовать работать в таких условиях своими руками;
• Если с доступом к багажнику все хорошо, поднимите пол, снимите обшивку;
• К тяге крепится поперечина с помощью двух гаек и болтов (их размер будет М12×40). Затем фаркоп заводится под бампер так, чтобы задний угол упирался в поперечную балку кроссовера. Так удастся зафиксировать поперечину ТСУ двумя хомутами к держателю вашего бампера на авто;

Задний угол фаркопа прижимается к поперечной балке снизу, и просверливается через него пара отверстий на 10,5 мм. Из салона отверстия просверливаются дальше, чтобы получить диаметр 18 мм и глубину 5 мм. В них устанавливаются втулки, идущие в комплекте. Всего 4 штуки;

Поздравляю, вы все сделали своими руками! Ура!

Подводим итоги

Практика наглядно показывает, что даже при отсутствии богатого опыта реально своими силами установить на любой автомобиль, включая Ниву, тягово-сцепное устройство. Но если присутствует доля неуверенности, вы сомневаетесь в своих знаниях и возможностях, тогда доверьте работу специалистам.

Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

1. Сигнал управления поворотником левого борта.
2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
3. Масса.
4. Сигнал управления поворотником правого борта.
5. Габаритные огни левого борта.
6. Управление стоп-сигналами.
7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	—	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

1. Подключение габаритных огней.
2. +12 V.
3. Поворотные огни правого борта.
4. Управление стоп-сигналами.
5. Масса.
6. Поворотные огни левого борта.
7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

1. Масса.
2. Управление габаритными огнями.
3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на тягаче.

Вариант подключения 15 полюсной розетки освещения, приведенный в таблице ниже, используется на тягаче.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	желтый	Левый поворот
2	зеленый	Правый поворот
3	голубой	Задние противотуманные фонари
4	белый	Масса
5	черный	Левый габарит
6	коричневый	Правый габарит
7	красный	Фонари стоп-сигналов
8	розовый	Задний ход
9	оранжевый	Источник питания (+24V)
10	серый	Предупреждение от датчика тормозных колодок
11	бело-черный	Датчик давления для пружинных тормозов (pressure sensor for spring brake)
12	бело-голубой	Управление подъемным мостом (axle lifting device)
13	бело-красный	Общий провод для линий передачи данных (common return for data lines)
14	бело-зеленый	CANH
15	бело-коричневый	CANL

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на прицепах и полу-прицепах.

Такое подключение розетки освещения используется на прицепах и полуприцепах, и отличается от подключения на тягаче, лишь цветом проводов начиная с 8 вывода.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	желтый	Левый поворот
2	зеленый	Правый поворот
3	голубой	Задние противотуманные фонари
4	белый	Масса
5	черный	Левый габарит
6	коричневый	Правый габарит
7	красный	Фонари стоп-сигналов
8	серый	Задний ход
9	коричнево-голубой	Источник питания (+24V)
10	коричнево-красный	Предупреждение от датчика тормозных колодок
11	желто-черный	Датчик давления для пружинных тормозов (pressure sensor for spring brake)
12	розовый	Управление подъемным мостом (axle lifting device)
13	бело-черный	Общий провод для линий передачи данных (common return for data lines)
14	фиолетовый	CANH
15	оранжевый	CANL

А это мечта любого авто-электрика 15pin-розетка с фиксацией проводов винтом М4. Найдена была по оригинальному номеру Scania, но возможно можно найти и у других производителей.

Несколько советов по установке розетки освещения 15pin:

Прежде чем подключить провода к розетке освещения 15pin предварительно обожмите их латунными разъемами. Это придаст соединению механическую прочность и обеспечит хороший электрический контакт. Пример такого соединения можно посмотреть на страничке «Соединения проводов при ремонте электропроводки автомобиля» соединение проводов опресовкой №1.

Подключение проводов к 15pin-розетке начинайте с контактов 11, 12, 13, 14, 15.

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов — гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т. к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

• 1 — левый поворот;
• 2 — противотуманный фонарь;
• 3 — “масса”;
• 4 — сигнал правого поворота;
• 5 — фонарь заднего хода;
• 6 — стоп-сигнал;
• 7 — габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое — вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т. к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Практически каждый автовладелец, который занимался перевозкой грузов на прицепе, сталкивался с рядом проблем в их подключении. Чтобы этого избежать, необходимо тщательно ознакомиться с нижеприведенным материалом.

Типы розеток освещения грузовых автомобилей

Зачастую на всех новых тягачах монтируют два разъема под освещения – S и N типа. Каждый из них отвечает за определённую функцию.

Более детально о них:

1. Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
2. Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

1. N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
2. Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Помимо вышеперечисленных розеток, практически каждый тягач Шмитц, МаЗ, ДАФ или КАМАЗ имеет 15-ти полюсную для освещения, а также АБС и ЕБС. Немного отличается седельный тягач форд.

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Данный способ наиболее практичен. Но, он подходит только в том случае, когда на грузовике с завода уже предусмотрен необходимый разъем для установки прицепа Krone и полуприцепа MAN.

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Если на автомобиле не предусмотрена штатная розетка, то её можно установить самостоятельно. Единственным нюансом выступает наличие бортового компьютера в авто.

Если же он отсутствует, то для соединения контактов достаточно использовать скрутку, специальные клипсы, или же пайку.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Особых знаний для подсоединения данного вида не требуется. Для успешной реализации задуманного необходима распиновка разъема полуприцепа.

Пин разъемов ABS и EBS:

• Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
• При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
• Масса для вывода — 2.
• Масса 1.
• Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
• Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

1. Темно-красный.
2. Черный, реже – серый.
3. Яркий желтый.
4. Бурый.
5. Чистый белый.
6. Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
7. Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

1. Темного красного цвета.
2. Бело-красного.
3. Коричневого с голубой полосой.
4. Темного коричневого.
5. Желтого с голубой полосой.

Для грузовика VOLVO

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

1. Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
2. Светлого серого.
3. Мутного белого.
4. Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
5. Коричневого.
6. Розового.
7. Фиолетового.

Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

• Красного с сечением 4 мм².
• Зелёного с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 4 мм².
• Фиолетового с сечением.
• Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
• Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Распиновка 7-полюсной розетки

Данный вид разъемов не требует особого описания и достаточно прост в подсое-динении. Достаточно сложно запутаться среди семи разноцветных контактов.

• Красный – тормоз.
• Белый – масса.
• Чёрный отвечает за левый габарит.
• Жёлтый цвет – левого поворотника.
• Зеленый цвет – правого поворота.
• Коричневый – правого габарита.
• Голубой – свободный контакт.

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Для тягача

Данную распиновку вы сможете посмотреть только на схеме, которую необходимо отыскать в интернете самостоятельно.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Стоит отметить, что штекер на пятнадцать контактов не позволяет подключить прицеп Тонар или Крона через 13-ти контактную.

Чем отличается американский стандарт от европейского

Ни для кого не секрет, что все американские стандарты имеют отличия от евро. Розетки освещения не стали тому исключением. Но стоит отметить, что единым различием выступает лишь их форма. Именно поэтому заменить американскую на европейскую не составляет особого труда.

Советы по подключению розеток

Чтобы добиться прочного и качественного соединения, необходимо произвести несколько следующих действий.

• Надежно обжать провод.
• Конец провода залудить.
• Зажать провод болтом, срезав изоляцию.

Правильно выполненная работа – залог успешной и длительной эксплуатации.

«>

Запчасти для прицепов и буксировка — Электрика для прицепов — Вилки и розетки

Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

• артикул: ТР135

  13-контактная вилка для прицепов и караванов Электрическая вилка TR135

  Сейчас: 14,21 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR135_TR182

  13-контактная вилка для прицепов, караванов, электрическая вилка и розетка с прокладкой, евро

  Сейчас: 18,40 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR408

  13-контактная розетка в сборе с предварительно смонтированным кабелем длиной 1,5 м

  Сейчас: 24,99 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR382

  13-контактный заглушка для прицепа-каравана Защитный держатель крышки для выравнивания для хранения

  Сейчас: 7,75 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR139

  Переходник с 13-контактной вилки прицепа на 7-контактную автомобильную розетку TR139

  Сейчас: 13,10 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR127

  Штекер адаптера прицепа с 13 на 7 контактов, подключение электрики для буксировки каравана и кемпинга

  Сейчас: 11,80 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR406

  7-контактный N-разъем в сборе с кабелем длиной 5 м

  Сейчас: 23,75 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR417

  7-контактный дополнительный разъем S Кабель и кронштейн 1,5 м

  Сейчас: 14,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR415

  7-контактный дополнительный разъем S в сборе с 2-метровым кабелем

  Сейчас: 15,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR314

  Черная буксирная электрическая розетка, фаркоп, монтажная пластина, защита бампера

  Сейчас: 15,63 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR166

  Адаптер электрики каравана 13-контактная автомобильная розетка на двойную 7-контактную вилку прицепа TR166

  Сейчас: 26,10 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR045

  Электрическая вилка тягово-сцепного устройства каравана, 7-контактная вилка S-типа TR045

  Сейчас: 8,30 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR138

  Предварительно смонтированная электрическая розетка для каравана S-типа TR138

  Сейчас: 20,30 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR152

  Предварительно смонтированная 13-контактная электрическая розетка для освещения прицепов и фургонов для автомобиля, провод 1,5 м TR152

  Сейчас: 29,70 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR318

  Электрическая розетка из нержавеющей стали, фаркоп, шаровая опора, пластина, защита бампера, караван

  Сейчас: 19 фунтов стерлингов. 50

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR404

  Монтажная пластина шарового стержня с гнездом из нержавеющей стали для буксировки электрики под прямым углом

  Сейчас: 14,9 фунтов стерлингов9

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: ТР041_46_305

  Монтажная пластина с лебединой шеей и 7-контактная розетка для буксировки электрики прицепа Light Caravan

  Сейчас: 11,75 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR305

  Лебединая шея Гнездо фаркопа Монтажная пластина Буксирная электрика Свет прицепа Караван

  Сейчас: £9. 00

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR096

  Фаркоп / двойная шаровая двойная монтажная пластина TR096

  Сейчас: 5,99 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR087

  Двойная сборка электрических розеток фаркопа в сборе для караванов и прицепов TR087

  Сейчас: 25,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR040_TR042

  Электрика фаркопа 7-контактный 12 В N Тип МЕТАЛЛ Алюминиевая розетка и вилка Фары прицепа Автомобиль

  Сейчас: 11,40 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR039_TR041

  Электрика фаркопа 7-контактный 12 В N Тип ПЛАСТИКОВАЯ розетка и вилка Фары прицепа Автомобильный крючок

  Сейчас: 9,69 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR041

  Электрика фаркопа 7-контактный 12 В N тип ПЛАСТИКОВАЯ розетка для фонарей прицепа TR041

  Сейчас: 8,21 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR041_TR046

  Электрика фаркопа 7-контактный 12 В N тип ПЛАСТИКОВАЯ розетка Фары прицепа и прокладка

  Сейчас: 9,28 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR044B

  Электрика фаркопа 7-контактная S-образная пластиковая серая летающая розетка для караванов TR044B

  Сейчас: 8,80 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR044_TR045

  Тип Пин с электрики 7 фаркопа пластиковый серый разъем и штепсельная вилка для подключения караванов

  Сейчас: 10,06 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR044_TR046

  Электрика фаркопа 7-контактный S-образный пластиковый серый разъем для караванов и прокладка

  Сейчас: 9,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR044

  Электрика фаркопа 7-контактный S-образный пластиковый серый разъем для караванов TR044

  Сейчас: 8,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR321

  Фаркоп Электрика Фары Крышка гнезда Буксировочный шар 7-контактный и 13-контактный

  Сейчас: 7,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR088

  Электрика фаркопа N-образная розетка в сборе для прицепов и караванов TR088

  Сейчас: 14,21 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: ТР240

  Электрика фаркопа Одиночная розетка освещения со звуковым предупреждением для прицепов

  Сейчас: 17,30 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR042

  Электрическая розетка фаркопа 7-контактная N типа МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ для прицепов или караванов TR042

  Сейчас: 9,10 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR042_TR046

  Электрическая розетка фаркопа 7-контактная, тип N, МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ прицепы или караваны и прокладка

  Сейчас: 10,30 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR239

  Двойные электрические розетки фаркопа со звуковым предупреждением для караванов и прицепов

  Сейчас: 29,90 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR182

  Фаркоп Электрика прицепа 13-контактная розетка Караван Euro Plug Lights TR182

  Сейчас: 10,90 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR095A

  Шарик фаркопа гнезда электрики буксировки/установочная плита тяги трейлера ТР095А каравана

  Сейчас: 4,76 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR312

  Розетка для буксировки электрики, фаркоп, монтажная пластина, защита бампера, нержавеющая сталь

  Сейчас: 20,70 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR095

  Шарик кудели двойного гнезда электрики отбуксировки/крепежная плита трейлера ТР095 каравана штанги

  Сейчас: 5,66 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR304

  Электрика для буксировки, двойная розетка, фаркоп, монтажная пластина, защита бампера, караван

  Сейчас: 14,30 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: ТР041_44_46_318

  Комплект электрооборудования для буксировочного шара Двойные розетки, прокладки для защиты бампера Караван

  Сейчас: 26,50 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: ТР041_44_46_304

  Комплект электрооборудования для буксировки фаркопа Двойные розетки, защита бампера, прокладки Caravan

  Сейчас: 19,90 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR046

  Прокладка/уплотнение розетки для прицепов и караванов TR046

  Сейчас: 7,62 фунта стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR097

  Держатель штепсельной вилки/розетки для прицепа/каравана TR097

  Сейчас: 7,67 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR040

  Тип Пин н штепсельной вилки 7 трейлера/каравана алюминиевый металлический кожух ТР040

  Сейчас: 8,80 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR039

  Разъем для прицепа-каравана 7-контактный разъем N-типа для электрического освещения TR039

  Сейчас: 8,02 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: ТР340

  Розетка и штепсельная вилка фаркопа прицепа для прицепов Тестер проводки Цепь Проверка штекера 13 контактов

  Сейчас: 18,70 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR338

  Розетка и штепсельная вилка фаркопа для прицепа, тестер проводки, проверка штекера, 7 контактов

  Сейчас: 17,70 фунтов стерлингов

  Добавить в корзину

  Сравнивать

• артикул: TR043

  Фары для прицепа, тип N, 7-контактный пластиковый разъем (летающая розетка) TR043

  Сейчас: 8,86 £

  Добавить в корзину

  Сравнивать

13-контактная розетка – основной поиск неисправностей

Краткое руководство по поиску основных неисправностей на тягачах с 13-контактным разъемом.

Я написал это просто, насколько это возможно, в простых основных шагах, чтобы, надеюсь, любой человек, обладающий небольшим пониманием, смог «помочь себе» настолько, насколько это возможно, прежде чем обращаться за помощью.

Я предполагаю, что у вас есть цифровой мультиметр и вы можете использовать его для измерения напряжения. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром, быстро прочитайте инструкции, прилагаемые к мультиметру. Так как счетчики различаются в зависимости от положения переключателя, вам необходимо убедиться, что он настроен на считывание напряжения постоянного тока (постоянного тока) и может считывать напряжение до 20 вольт.

Безопасность прежде всего. Поскольку вы работаете близко к задней части автомобиля, убедитесь, что ручной тормоз включен.

Поскольку 13-контактная розетка имеет заглушку, закрывающую ее, будет проще, если вы найдете способ удерживать заглушку открытой. Я использую отрезок веревки, накинутый на рычаг заднего стеклоочистителя и спускающийся к откидной створке. Аналогичным образом вы можете использовать банджи-шнур.

Вам необходимо найти подходящую точку заземления на транспортном средстве, чтобы подключить к ней отрицательный (черный) провод мультиметра. Иногда можно использовать сам буксировочный шар, хотя это не всегда надежно, и лучше всего, если вы сможете найти точку заземления в задней части автомобиля, к которой подключена проводка в задней части автомобиля.

Первый тест проводится при выключенном двигателе и мультиметре, настроенном на «постоянное напряжение», чтобы получить «эталонное» напряжение. «Опорное» напряжение получается путем подключения мультиметра непосредственно к клеммам аккумулятора. В нашем примере ниже у нас есть показание 12,82 вольта.

При выключенном двигателе и отрицательном щупе (черный) нашего мультиметра, подключенном к точке заземления в автомобиле. Теперь мы проверяем все соединения розеток по отдельности, используя положительный (красный) щуп. Только один — контакт 9(цепь зарядки аккумулятора для отдыха) должно присутствовать напряжение…. .

Если все в порядке, мы готовы перейти к следующему тесту.

БЕЗОПАСНОСТЬ : Теперь мы собираемся снова проверить розетку, на этот раз при работающем двигателе. Поскольку вы работаете в задней части автомобиля, вы будете находиться близко к выхлопной трубе двигателя. Не делайте этот тест в гараже. Всегда помните о выхлопных газах. Не работайте в задней части автомобиля с работающим двигателем более пары минут подряд. Еще раз проверьте, включен ли ручной тормоз.

При работающем двигателе снова считываем «опорное» напряжение непосредственно на аккумуляторе. В нашем примере сейчас оно составляет 13,75 вольт при работающем двигателе.

Вернувшись к розетке еще раз, подсоедините отрицательный (черный) щуп к точке заземления на автомобиле и еще раз пройдитесь по каждому контакту. На этот раз контакт 9 должен показывать напряжение так же, как и контакт 10 (цепь холодильника). Теперь мы проверили, что при работающем двигателе никакие другие цепи не должны работать, кроме контактов 9. и 10.

ПРИМЕЧАНИЕ. На современных автомобилях, особенно на автомобилях, оснащенных заводской тягово-сцепной системой, электронный блок управления (ЭБУ) может задерживать включение контура холодильника до тех пор, пока не обнаружит, что аккумулятор автомобиля заряжен достаточно. после запуска двигателя. Если вы сначала проверили контакт 10 и не получили показания напряжения, подождите несколько минут, пока двигатель работает на холостом ходу, и повторите проверку.

ОК… выключите двигатель и подышите свежим воздухом!

Проверено питание двух основных караванов. Теперь нам нужно проверить обратный путь нейтрали (земли) для каждой из цепей. Три цепи низкого напряжения (12 вольт) — это «дорожные огни», «холодильник» и «зарядка аккумулятора для отдыха». Внутри трейлера эти три цепи разделены, включая обратный путь нейтрали (земли), единственный раз, когда эти три нейтрали (земли) соединяются вместе, это точка заземления в транспортном средстве.

Итак, при выключенном двигателе установите мультиметр на показания «Сопротивление» или «Ом». Чтобы проверить его работу, коснитесь двух щупов мультиметра вместе, вы должны получить показание 00,00 Ом.

Подсоединив отрицательный щуп мультиметра к точке заземления автомобиля, проверьте каждое из трех соединений заземления в розетке… (ниже). Здесь мы ищем самое низкое значение. В нашем примере у нас есть показание 0,11 Ом. Можно получить значение 0, но более вероятно, что оно будет чуть выше. Если он показывает 0,5 или выше, это, вероятно, плохое заземление. Проверьте подключение счетчика в автомобиле и повторите проверку. Если показания по-прежнему высоки, вам нужно найти клемму заземления в автомобиле для кабеля, который вы тестируете, и очистить его. Это может означать отвинчивание гайки и использование мелкой наждачной бумаги для удаления грязи с каждой клеммы и, возможно, ржавчины вокруг основания клеммной стойки.

После завершения описанного выше теста мы теперь уверены, что у нас есть хорошее заземление, а цепь зарядки аккумулятора для отдыха и цепь холодильника работают правильно.

Следующее испытание предназначено для подключения дорожных фонарей.

Для этого очень полезно иметь помощника, который будет включать и выключать свет, когда это необходимо.

БЕЗОПАСНОСТЬ: убедитесь, что они понимают, что вы находитесь близко к задней части автомобиля, так как этот тест требует, чтобы двигатель работал.

Теперь снова проверяем наше «опорное» напряжение. Не забудьте сбросить настройки мультиметра, чтобы он показывал вольты постоянного тока. В приведенном ниже примере у нас снова 13,75 вольт.

Теперь проверяем каждое соединение по очереди. Убедитесь, что отрицательный (черный) измерительный провод вашего измерителя подключен к точке заземления на автомобиле. Работая логически, начните с контакта один. Напряжение должно отсутствовать, теперь попросите помощника включить левый индикатор. Поскольку это прерывистое напряжение, вы можете не считывать то же самое, что и «эталонное» напряжение батареи, поскольку измеритель может быть не в состоянии зарегистрировать полное изменение напряжения, поэтому оно может подняться только до 8 или 10 вольт, прежде чем вернуться к 0 и повторяющийся. Пока вы получаете постоянное чтение, это обычно приемлемо. Продолжайте обход контактов, подключите счетчик и попросите помощника включить эту цепь. Помните, что задний противотуманный фонарь требует включения фар.

Когда вы доберетесь до проверки фонарей заднего хода, это ДОЛЖНО в целях безопасности выполнять с ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН но при включенном зажигании. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО ХОДА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ! — Я не хочу, чтобы тебя задавили!

Вставьте измерительный провод мультиметра в контакт 8 и попросите помощника выбрать реверс. Вы должны быть в состоянии прочитать напряжение.

После того, как вышеуказанные тесты будут завершены, подключите караван. Если существуют какие-либо неисправности, вероятно, неисправность связана с проводкой каравана.

Если у вас есть неисправность в вашей 13-контактной розетке, надеюсь, вы уже точно знаете, в какой цепи она находится. Если это дорожные фонари, то следующим шагом будет проверка предохранителей в автомобиле.

Если обнаружена неисправность в цепях зарядки аккумуляторной батареи или холодильника, требуется дополнительное расследование. Проверка предохранителей в автомобиле на их наличие является отправной точкой, но может потребоваться отследить проводку, чтобы найти реле, которые управляют этими цепями, и я бы порекомендовал вам обратиться к квалифицированному специалисту.

Краткое примечание о контакте 12…

Хотя на большинстве рисунков я показываю контакт 12 как неиспользуемый, на самом деле это неверно. Контакт 12 используется для обнаружения прицепа на некоторых автомобилях. Как это работает, зависит от автомобиля и, очевидно, не все автомобили используют его. Как правило, он подключается к системе ECU транспортных средств. 13-контактная вилка на прицепе имеет связь между контактом 12 и контактом 3 (масса дорожного фонаря), поэтому, когда вы подключаете прицеп или караван, он «замыкает» контакт 12 на разъеме тягача на массу, и ЭБУ автомобиля обнаруживает это и активирует любую программу стабилизации прицепа на транспортном средстве. Полным стандартом ISO является ISO 1446 для 13-контактных разъемов.

Вам также может быть интересно прочитать:

Освещение для караванов — поиск основных неисправностей

Освещение для караванов — поиск неисправности

S

Если вы хотите загрузить приведенный выше чертеж, он находится в формате PDF. чтобы вы могли добавить их в свой iPad, планшет или электронную книгу…

13-контактная буксировочная розетка – Диагностика 01

13-контактная буксирная розетка – Диагностика 02

13-контактная буксирная розетка – Диагностика 03

13-контактная буксирная розетка – Диагностика 04

13-штырьковая буксировочная розетка 01

Понимание ватт, ампер, вольт и омов   — очень базовое введение в некоторые простые математические операции, позволяющие вычислить мощность, ток и сопротивление.

Кабельная муфта 101 – Как добиться профессионального качества кабельной муфты

Copyright © 2011 – 2016 Simon P Barlow – Все права защищены

 

Нравится Загрузка 90 3.

..

Комплект проводки Brink TAG для Mazda 3 (11/2013

Артикул: BR-724565

315,00 $

4 платежа по 78,75 долларов США

Варианты продукта

Название по умолчанию — 315,00 долларов США

Количество

Дополнительная информация о продукте

Комплект проводки BRINK TAG для фаркопа был разработан в сотрудничестве с TAG 9.0729® Буксирный крюк и Brink ® Буксировочные крюки специально для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Жгут проводов APAC с функцией plug-n-play — это безопасное и простое решение для питания фонарей вашего прицепа или каравана без вреда для электроники вашего автомобиля.

Каждый жгут проводов фаркопа прошел стендовые испытания и соответствует действующим стандартам ADR, что обеспечивает безопасную и бесшовную интеграцию без негативного влияния на современные функции безопасности автомобилей и электрические системы.

• Не требует специальных инструментов или пайки.
• Совместимость с программированием устойчивости прицепа (TSP), системами предотвращения столкновений с полосами движения, системой контроля дистанции при парковке (PDC).
• Не мешает работе стоп-сигналов, сигналов поворота и проводов под напряжением.
• TAG ® Ограниченная пожизненная гарантия.
• Каждый комплект проводки включает жгут проводов, модуль ECU, 7-контактный плоский разъем, инструкции по установке и руководство по подключению.

• время примерки: 2 часа
• диагностическое кодирование: Не требуется
• Датчик заднего хода отключен: автоматический
• туман отрезан: Непригодный
• вариант проводки: Цифровой жгут проводов прямой посадки
• штекерное соединение: 7-контактный плоский разъем

Mazda 3 (11/2013 — 03/2019)

Марка	Модель	Из	—	Корпус	Серия	Двигатель	Вариант	Трансмиссия
МАЗДА	3	02/2014	03/2019	Хэтчбек	БМ,БН	ШИ4 | 2,2 л | Дизель	Д	ВПЕРЕД
МАЗДА	3	11/2013	03/2019	Хэтчбек	БМ,БН	PEY5, PEY7 | 2,0 л | Бензин		ВПЕРЕД
МАЗДА	3	11/2013	03/2019	Хэтчбек	БМ,БН	PYY1 | 2,5 л | Бензин	СП25	ВПЕРЕД
МАЗДА	3	11/2013	03/2019	Седан	БМ,БН	PEY5, PEY7 | 2,0 л | Бензин		ВПЕРЕД
МАЗДА	3	11/2013	03/2019	Седан	БМ,БН	PYY1 | 2,5 л | Бензин	СП25	ВПЕРЕД
МАЗДА	3	08/2014	03/2016	Хэтчбек	БМ	Ш-ВПЦ | 2,2 л | Дизель	ХД АСТИНА	Автоматический/ручной FWD
МАЗДА	3	01/2014	03/2016	Хэтчбек	БМ	ПЭ-ВПС | 2,0 л | Бензин	MAXX, MAXX SAFTEY, NEO, NEO SAFETY, TOURING, TOURING SAFETY	Автоматический передний привод
МАЗДА	3	01/2014	03/2016	Хэтчбек	БМ	PY-VPS | 2,5 л | Бензин	СП25	Автоматический/ручной FWD
МАЗДА	3	01/2014	03/2016	Седан	БМ	P5-VPS | 1,5 л | Бензин		Автоматический передний привод
МАЗДА	3	01/2014	03/2016	Седан	БМ	ПЭ-ВПС | 2,0 л | Бензин	MAXX, MAXX SAFTEY, NEO, NEO SAFETY, TOURING, TOURING SAFETY	Автоматический/ручной FWD
МАЗДА	3	01/2014	03/2016	Седан	БМ	PY-VPS | 2,5 л | Бензин	СП25	Автоматический/ручной FWD

Люди также покупали.

..

Ваша корзина

Итого

0,00 $

Доставка и налоги рассчитываются при оформлении заказа.

Касса

или же

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ LAND ROVER

ЗАЩИТНИК

БУКСИРОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ

VPLET0270 — VPLET0271 — VPLET0329 — VPLET0330 / VPLET0272 / VPLET0273 / VPLET0274 / VPLET0275 — VPLET0276 / LR133726 / LR007225 / VPLET0278 / LR137796 / LR146872 / LR081321 / LR131553 — LR131554 / LR131555 / LR140125 — LR135963 / LR134836 — LR146117 / LR153311 — LR156942 / LR153310 — LR156941 / LR134833 — LR146119 / VPLEY0116 — VPLEY0117 / LR140124 — LR135961 / LR134829 — LR146120 / VPLEY0115 — VPLEY0118

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Неправильно установленные принадлежности могут быть опасны. Внимательно прочитайте инструкции перед установкой. Всегда соблюдайте инструкции. В случае сомнений обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру.
• Изучите руководство по транспортному средству, чтобы узнать ограничения по массе прицепа и нагрузке на носовую часть для конкретной модели.

Электрически раскладывающееся дышло

ОСТОРОЖНО

• Ни при каких обстоятельствах двигатель не должен сниматься с якоря дышла при замене. Полный узел арматуры должен быть возвращен, в противном случае любые претензии будут отклонены.

Тип	Катушка: 6354, Воздух: 5802
Значение D	Катушка / воздух: 16,9 кН
Вертикальная соединительная нагрузка	Катушка/воздух: 350 кг
Класс соединения	Катушка/воздух: A50-X
Производитель	Brink Towing Systems B. V.
Типовое приложение	Защитник
Номер разрешения типа ЕС буксирное устройство: Катушка	Э11*55Р01/07*11284*01
Номер одобрения типа ЕС тягово-сцепное устройство: Air	Э11*55Р01/07*11283*01
Максимальная масса прицепа	Катушка/воздух: 3500 кг

Съемный фаркоп

Тип	323-162
Значение D	16,6 кН
Вертикальная соединительная нагрузка	200 кг
Класс соединения	А50-Х
Производитель	Вестфалия-Автомотив ГмбХ
Типовое приложение	Защитник
Номер утверждения типа ЕС тягово-сцепное устройство	Э13*55Р01/07*4605*00
Максимальная масса прицепа	3500 кг

Буксирный крюк NAS

Тип	н/д
Вертикальная соединительная нагрузка	350 кг
Класс соединения	н/д
Производитель	Вестфалия-Автомотив ГмбХ
Типовое приложение	Защитник
Номер утверждения типа ЕС тягово-сцепное устройство	н/д
Максимальная масса прицепа	3720 кг

Австралийский фаркоп

Тип	н/д
Вертикальная соединительная нагрузка	350 кг
Класс соединения	н/д
Производитель	Вестфалия-Автомотив ГмбХ
Типовое приложение	Защитник
Номер утверждения типа ЕС тягово-сцепное устройство	н/д
Максимальная масса прицепа	3500 кг

Буксировочная балка с регулируемой высотой

Тип	323-167
Значение D	16,8 кН
Вертикальная соединительная нагрузка	350 кг
Класс соединения	А50-Х
Производитель	Вестфалия-Автомотив ГмбХ
Типовое приложение	Защитник
Номер одобрения типа ЕС буксировочное устройство: Катушка	Э13*55Р01/07*4606*00
Номер одобрения типа ЕС тягово-сцепное устройство: Air	Э13*55Р01/07*4607*00
Максимальная масса прицепа	Катушка/воздух: 3500 кг

Инструкция по установке

1

Сложите сиденья второго ряда.

2

Отсоедините аккумулятор 12 В.

• Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Отключение и подключение батареи при запуске (414-00 Аккумулятор и система зарядки — общая информация)

3

Снимите крышку багажного отделения.

4

Снимите два крепления и вытащите накладку багажного отделения из зажимов x4 внизу, чтобы снять накладку.

5

Снимите лоток для инструментов. Если вы не можете снять его, потому что он зажат краями боковых панелей отделки багажного отделения, переходите к следующему шагу.

6

Снимите определенную боковую отделку багажного отделения, чтобы снять лоток для инструментов или упростить установку выдвижного фаркопа.

1. Снимите нижнюю боковую обшивку багажного отделения, сняв 2 D-образных петли и 2 зажима.
2. Снимите крышку замка задней двери, затем снимите 2 крепления под крышкой.
3. Снимите два крепления, чтобы снять наклейку с задней двери.
4. Разверните вешалку, чтобы открыть крепления. Затем снимите фиксацию.

7

Снимите оставшиеся крепления левой боковой панели отделки багажного отделения и полностью снимите их.

• Defender 110 (7 мест) — Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Левая панель отделки багажного отделения — [+] 7 Конфигурация сидений, 110 (501-05 Внутренняя отделка и орнамент)
• Defender 110 (5 мест) — Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Левая панель отделки багажного отделения — 110, автомобили с: 5 сиденьями (501-05 Внутренняя отделка и орнамент)
• Defender 90 — Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Левая панель отделки багажного отделения — 90 (501-05 Внутренняя отделка и орнамент)

8

Снимите секцию воздуховода, как показано на рисунке, чтобы обеспечить доступ.

9

Снимите 2 крепления, чтобы отодвинуть антенный модуль в сторону и получить доступ к шпилькам задней панели сзади.

10

Поднять автомобиль на рампу.

11

Снимите задний бампер.

• Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Задний бампер (бампера 501-19)

12

Снимите и сохраните 3 винта отделки, чтобы снять заднюю обшивку с заднего бампера.

13

Опустите автомобиль на рампу, чтобы получить доступ к багажному отделению.

14

Если автомобиль оснащен бампером цвета Ceres Silver, загрунтованную крышку буксирной проушины (LR135961/LR135963) необходимо покрасить в цвет Ceres Silver. Если на бампере имеется хромированный бампер Starlight, то крышка буксирной проушины Starlight Chrome (LR140124/LR140125) не требует покраски.

1. Крышка буксирной проушины (LR135961/LR135963) поставляется только с нанесенным грунтовочным слоем.

15

Снимите и выбросьте втулку на задней панели.

16

Установите электрический жгут фаркопа (G) . Обратите внимание на нумерацию разъемов для шагов ниже.

17

Установите электрический жгут фаркопа (G) . Обратите внимание на нумерацию разъемов для шагов ниже.

18

Поместите модуль в багажное отделение, но не закрепляйте. Подсоедините разъемы, необходимые для фаркопа.

• Для тягово-сцепного устройства с электрическим приводом подсоедините разъемы с маркировкой 3, 4, 5 и 6.
• Для всех типов тягово-сцепного устройства, кроме буксировочного крюка с электрическим приводом, подсоедините разъемы с маркировкой 3 и 4.

19

Протяните жгут электропроводки (G) через отверстие в задней панели, как показано на рисунке, и закрепите втулку жгута.

20

Установите модуль управления фаркопом (E) и динамик (D) на кронштейн автомобиля с помощью гаек (Ф) .

• Крутящий момент: 5 Н·м

21

Закрепите электрический жгут фаркопа на кузове автомобиля с помощью зажимов, как показано на рисунке.

• Если фольгированная изоляция расположена на кузове автомобиля, снимите ее перед установкой зажима жгута.

22

Подсоедините разъем жгута (2) и точку заземления (7) , как показано на рисунке.

23

Установите антенный модуль в исходное положение с помощью 2 креплений.

• Крутящий момент: 10 Н·м

24

Установите секцию воздуховода, как показано на рисунке.

25

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Избегайте защемления ремней и прокладывайте их вдали от острых предметов.

Проложите жгут электропроводки (G) , как показано на рисунке. Закрепите жгут электропроводки на кузове автомобиля с помощью зажима и кабельных стяжек.

• Отодвиньте боковую обшивку багажного отделения в сторону, чтобы обеспечить доступ.

26

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Избегайте защемления ремней и прокладывайте их вдали от острых предметов.

Только для электромобилей с мягким гибридом: проложите жгут электропроводки (G) , как показано на рисунке. Закрепите жгут электропроводки на воздуховоде с помощью зажима и кабельных стяжек.

• Отодвиньте боковую обшивку багажного отделения в сторону, чтобы обеспечить доступ.

27

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Избегайте защемления ремней и прокладывайте их вдали от острых предметов.

Только для автомобилей с подключаемым гибридным электромобилем: проложите жгут электропроводки (G) , как показано на рисунке. Закрепите жгут электропроводки на трубках системы охлаждения, как показано на рисунке, с помощью х3 зажимов 9.1578 (л) .

• Отодвиньте боковую обшивку багажного отделения в сторону, чтобы обеспечить доступ.

28

Подсоедините выключатель (H) к разъему (1) на жгуте фаркопа (G) .

• Отодвиньте боковую обшивку багажного отделения в сторону, чтобы обеспечить доступ.

29

Поднять автомобиль на рампе.

30

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Соблюдайте осторожность при работе вблизи горячей выхлопной системы. Убедитесь, что выхлопная система постоянно поддерживается.

Для следующих этапов выхлопа используйте этот ключ для вашего автомобиля.

1. Автомобили с бензиновым двигателем.
2. Дизельные автомобили Евро 6.
3. Дизельные автомобили Евро 5.

31

Опустите заднюю часть выхлопной трубы настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия болтов позже на шаге 44.

• Снимите 4 болта. С каждой стороны выхлопной трубы есть болты x2.

32

Опустите заднюю часть выхлопной трубы на достаточное расстояние, чтобы открыть доступ для снятия болтов позже в шаге 44.

• Снимите 4 болта.

33

Опустите заднюю часть выхлопной трубы на достаточное расстояние, чтобы открыть доступ для снятия болтов позже в шаге 44.

• Открутите 2 болта.

34

Опустите заднюю часть выхлопной трубы настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия болтов позже на шаге 44.

1. Снимите 4 болта.
2. Ослабьте выпускной хомут.
3. Опустить заднюю часть выхлопной трубы.

35

Опустите заднюю часть выхлопной трубы настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия болтов позже на шаге 44.

1. Ослабьте хомут выхлопной трубы.
2. Опустить заднюю часть выхлопной трубы.

36

Отсоедините теплозащитный экран выхлопной системы от бака жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя.

1. Снимите 2 болта.
2. Снимите две крышки с бачка для жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя.

37

Снимите крышку теплозащитного экрана бака для жидкости для выхлопных газов.

1. Освободите краевой зажим.
2. Снимите 4 болта.
3. Снимите теплозащитный экран.

38

ОСТОРОЖНО

• Если бак для жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя полный, его необходимо частично слить, чтобы бак можно было сбросить.
• Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

Отсоедините трубы x2, как показано на рисунке. Они расположены с правой стороны бачка для жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя за колесом.

39

Отсоедините жгут электропроводки и шланг форсунки бака жидкости для выхлопных газов.

1. Освободите 3 зажима электропроводки.
2. Отсоедините 3 электрических разъема.
3. Освободить x3 хомуты шлангов форсунок бака жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей. Это нужно только для того, чтобы оставить слабину, когда вы уроните бачок с жидкостью для выхлопных газов дизельного двигателя на следующем шаге.

40

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Убедитесь, что трубка форсунки жидкости для дизельных выхлопных газов не зацеплена за кронштейн, прежде чем опускать бак для жидкости для дизельных выхлопных газов.

Освободите и опустите бачок с жидкостью для выхлопных газов дизельных двигателей.

1. Снимите шланг трубопровода форсунки жидкости для выхлопных газов с кронштейна.
2. Снимите 4 болта и опустите бачок с жидкостью для выхлопных газов дизельного двигателя, используя опору коробки передач. Бачок с жидкостью для отработавших газов дизельного двигателя следует опустить только настолько, чтобы получить достаточный доступ для снятия (S4) крепления на шаге 44.

41

Отверните 4 болта и снимите теплозащитный экран.

42

Отверните болты x6 и снимите теплозащитный экран.

43

Снимите и сохраните ремонтные пластины (S1) и (S2) и болты x8 (S3) .

44

Снимите и сохраните болты x6 (S4) . С каждой стороны арматуры бампера есть болты x3.

45

Снимите и сохраните болты x8 (S5) и снимите арматуру заднего бампера.

46

ОСТОРОЖНО

• Будьте осторожны, чтобы не повредить соединители буксировочного ремня при установке буксирного устройства.

Установите буксировочную балку (B) на автомобиль и закрепите болтами x8 (S5) , как показано на рисунке.

• Установите, но не затягивайте полностью болты (S5) .

47

Установите болты x2 (C) и болты x6 (S4) , как показано на рисунке. С каждой стороны якоря фаркопа есть болты x4.

• Установите, но не затягивайте полностью болты (S5)

48

Затяните болты x8 (S5) , болты x2 (S5) , болты x2 (C) и болты x6 .

• (S5) Момент затяжки: 115 Нм +120°
• (S4) Момент затяжки: 140NM +300 °
• (c) Крутящий момент: 115NM +120 °

49

Установите пластины для восстановления (S1) и (S2)

8 (S1) и (S2)

8 (S1). ) , как показано на рисунке.

• Крутящий момент: 170 Н·м

50

Закрепите электрический жгут (G) буксировочного устройства на якоре с помощью фиксатора, как показано на рисунке.

51

Подсоедините разъем 10, как показано на рисунке.

52

Расположите фаркоп (B) рядом с автомобилем. Соедините разъемы 8 и 9, как показано на рисунке.

53

Установите болты x4 и снимите теплозащитный экран.

54

Установите болты x6 и снимите теплозащитный экран.

55

Установите бачок для жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя в обратном порядке с 38 по 34.

• Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (303-08 Система контроля выбросов двигателя — INGENIUM I4 2,0 ​​л, дизель)

56

Установить задний выхлоп.

57

Установите крышку буксирной проушины (A) на бампер с помощью трех оставшихся винтов отделки из шага 12 снятия.

58

Установите задний бампер.

• Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Задний бампер (бампера 501-19)

59

Опустите автомобиль на рампу.

60

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Обязательно используйте подходящие средства индивидуальной защиты.

Снимите панель обивки багажного отделения и прорежьте в обивке багажного отделения отверстие для выключателя тягово-сцепного устройства с электрическим приводом (H) .

1. Определите правильные направляющие линии среза на обратной стороне панели отделки багажного отделения.
2. Используйте подходящие инструменты, чтобы вырезать указанные секции из панели отделки багажного отделения. Откажитесь от удаленных разделов.

61

Установите багажное отделение.

62

Поднимите левую панель отделки багажного отделения в исходное положение, если она была полностью снята на шаге 7, и подсоедините все разъемы и крепления. Затем установите панель переключателей (J) на выключатель (H) тягово-сцепного устройства с электрическим приводом, затем установите панель переключателей (J) на левую панель отделки багажного отделения.

63

Установите лоток для инструментов, а затем установите остальные боковые обшивки багажного отделения.

1. Установите нижнюю боковую обшивку багажного отделения, установив 2 D-образных петли и 2 зажима. Момент затяжки: 24 Н·м
2. Установите 2 крепления на направляющую замка двери багажного отделения, затем установите крышку замка двери багажного отделения. Момент затяжки: 24 Нм
3. Установите 2 крепления, чтобы установить наклейку на дверь багажного отделения. Момент затяжки: 24 Нм
4. Установите крепление обратно за вешалку. Момент затяжки: 4,1 Н·м

64

Зафиксируйте накладку порога багажного отделения на место и установите 2 крепления.

• Крутящий момент: 4,1 Н·м

65

Установите крышку багажного отделения.

66

Подключите аккумулятор 12 В.

• Дополнительную информацию см. в официальном Руководстве по ремонту. Отключение и подключение батареи при запуске (414-00 Аккумулятор и система зарядки — общая информация)

67

 

1. Используя одобренное Jaguar Land Rover диагностическое оборудование, обновите программное обеспечение модуля управления фаркопом до последней версии.
2. С помощью диагностического оборудования, одобренного Jaguar Land Rover, настройте выдвижное дышло для буксировки автомобиля.
3. Чтобы активировать новые изменения на автомобиле: Выключите зажигание автомобиля и закройте все отверстия. Заблокируйте автомобиль на 5 минут.
4. Через 5 минут разблокируйте автомобиль и выполните полную перезагрузку аккумулятора. Запустите двигатель и убедитесь, что на сенсорном экране отображается значок «TOWBAR».

68

Проверьте работу выдвижного фаркопа с электроприводом с помощью переключателя выдвижного фаркопа с электроприводом в багажном отделении автомобиля и на передней консоли.

69

Перед установкой съемной буксировочной петли (LR130315 или LR130317) снимите две защитные крышки (указаны стрелками). Для снятия защитного колпачка на сцепке выполните следующие действия.

1. Вставьте ключ и поверните по часовой стрелке, чтобы разблокировать маховик.
2. Оттяните маховик от буксировочного шара. Одновременно поверните маховик примерно на пол-оборота против часовой стрелки. Красный выступ на маховике должен войти в зеленую шкалу индикатора.
3. Затем снимите защитный колпачок и храните в надежном месте.

70

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• При маневрировании шаровой опорой / сцепным устройством фаркопа необходимо соблюдать особую осторожность. Используйте две руки для безопасного маневрирования на место и убедитесь, что во время установки или снятия ни одна часть тела не находится ниже шаровой опоры / сцепного устройства фаркопа. Неправильная установка буксирного шара может привести к серьезной травме или смерти.

Для установки фаркопа/фаркопа.

• Для установки съемной буксирной лебединой шеи см. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
• Для установки фаркопа NAS на фаркоп NAS см. специальную инструкцию по фаркопу для рынка Северной Америки (VPLEY0116 / VPLEY0117).
• Для установки фаркопа AUS на фаркоп AUS см. специальную инструкцию по фаркопу для австралийского рынка (VPLEY0115 / VPLEY0118).
• Для установки буксирного шара Multiheight см. шаги с 71 по 74.

71

Установите откидную пластину (H) на буксирное устройство, используя 4 крепления (J) и 4 гайки (K)

(9) .

72

ВНИМАНИЕ

• Крутящий момент, прилагаемый к креплениям, которыми откидная пластина (H) крепится к дышлу, должен прилагаться к гайкам (K) , а не к внутреннему шестиграннику на винтах с потайной головкой (J) .

Затяните 4 гайки (K) .

• Крутящий момент: 240 Нм

73

ВНИМАНИЕ

• Крутящий момент, прилагаемый к креплениям, которыми откидная пластина (H) крепится к дышлу, должен прилагаться к гайкам (K) , а не к внутреннему шестиграннику на винтах с потайной головкой (Дж) .

Затяните 4 гайки (K) .

• Крутящий момент: 240 Нм

74

ОСТОРОЖНО

• Убедитесь, что выхлопная система постоянно поддерживается.

Если в автомобиле имеется теплозащитный экран выхлопной трубы, который расположен рядом с буксировочным устройством с регулируемой откидной пластиной, прикрепите кронштейны буксирного устройства, отмеченные стрелками, к теплозащитному экрану, чтобы предотвратить дребезжание.

1. Используйте отверстия в кронштейнах в качестве ориентира, чтобы отметить 1 или 2 точки на теплозащитном экране.
2. Просверлите 1 или 2 отверстия в теплозащитном кожухе по мере необходимости. Используйте сверло диаметром 7 мм.
3. Установите 1 или 2 болта M6 (P) , гайки (R) и шайбы (S) по мере необходимости.
4. Крутящий момент: 10 Нм

75

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Прежде чем буксировать прицеп, убедитесь, что вы прочитали и поняли соответствующие предупреждения и меры предосторожности.

Проверить работу фонарей прицепа и фонарей автомобиля. Фары прицепа и автомобиля должны быть синхронизированы.

76

После снятия фаркопа или сцепки фаркопа их следует хранить в безопасном месте.

• Съемный буксировочный шар следует снять, если он не требуется для немедленного использования. В некоторых вариантах автомобиля его можно хранить на лотке для инструментов в багажном отделении. Если это не так, то съемный буксировочный шар необходимо закрепить в надежном месте в автомобиле.
• Сцепное устройство NAS или AUS поставляется в жестком пластиковом кейсе, который можно хранить в багажном отделении.
• Установите защитные кожухи обратно на буксирные крюки после того, как шаровая опора или сцепка буксирного крюка будут сняты.

77

После снятия фаркопа или сцепки фаркопа его следует хранить в багажном отделении.

1. Шаровую опору можно хранить в вещевом отделении багажного отделения.
2. Сцепное устройство NAS или AUS поставляется в жестком пластиковом кейсе, который можно хранить в багажном отделении.

78

Сложите сиденья второго ряда.

Какой тип розетки для буксировки мне нужен? – Trident Towing

Какой тип буксировочной электрической розетки мне нужен? — Буксировка трезубца

Информационный бюллетень

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки, чтобы получать новости о новых продуктах и ​​уведомления о специальных предложениях.

Ваш адрес электронной почты

КАКОЙ ТИП РОЗЕТКИ ДЛЯ БУКСИРОВКИ МНЕ НУЖЕН?

В Великобритании у нас есть 13-контактные и 7-контактные розетки. Вам необходимо знать, какой тип вилки подходит для вашего прицепа/каравана/велобагажника, чтобы выбрать правильную розетку для буксировки. Если вилка на предмете, который вы буксируете, отличается от розетки, доступны адаптеры, так что не паникуйте.

7-контактная розетка одинарная / 12N для электропривода буксировки

Это старый тип электропривода для буксировки, но он до сих пор широко используется в Великобритании, в основном на старых моделях прицепов, осветительных приборов и велобагажников. Он дает самые основные требования через 7 соединений в розетке, как показано в таблице ниже:

Щелкните здесь для версии для печати:

Этот вариант можно использовать для буксировки старых караванов, но он будет включать только наружное освещение, он не обеспечивает питание для внутренней электрики, холодильника или зарядки аккумулятора. Для этих функций вам нужно будет выбрать решение с двойной розеткой 12n/12s, указанное ниже.

Номер контакта	Цвет провода	Функция
1	Желтый	Левый индикатор
2	Blue	Fog Light
3	White	Earth
4	Green	Right Indicator
5	Brown	Right Side Light
6	Red	Brake Lights
7	Black	Left Side Light

7 Pin Twin / 12N and 12S Towing Electrics Socket

Это буксирная электрика старого типа, такая же, как и выше, но с дополнительной серой розеткой, которая обеспечивает питание для внутренней электрики каравана, включая 12-вольтовые фонари, питание холодильника и зарядку бортовой 12-вольтовой батареи. Это была стандартная установка для британских караванов до 2007 года. Для караванов, выпущенных позже 2007 года, вам понадобится один из следующих 13 пинов. Соединения внутри разъемов следующие:

Контакт №	Wire Colour	Function 12n/Black	Function 12s/Grey
1	Yellow	Left Indicator	Reverse Light
2	Blue	Fog Light	Battery Charging/Switched Активный
3	Белый	Заземление	Заземление
4	Зеленый	Индикатор постоянного действия
5	Brown	Right Side Light	Spare
6	Red	Brake Lights	Fridge Feed / Switched Live
7	Black	Left Side Light	Земля (холодильник)

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ для версии для печати. Вы по-прежнему можете использовать эту опцию для буксировки прицепов и крепления для велосипедов с 7-контактной вилкой.

13-штыревая одинарная электрическая розетка для буксировки

Это буксировочная розетка более нового типа, иногда называемая европейским стилем. Теперь электрооборудование является стандартным для Великобритании и поставляется на все новые прицепы и караваны, и быстро становится предпочтительным для большинства установок фаркопа. 13 разъемов внутри разъема:

Номер контакта	Цвет провода	Функция
1	Yellow	Left Indicator
2	Blue	Fog Light
3	White	Earth
4	Green	Right Indicator
5	Brown	Правый габаритный фонарь
6	Красный	Стоп-сигналы
7	Черный	Левый габаритный фонарь 5 40944 8	Pink	Reverse Light
9-13	Not Used	Not Used

13 Pin Full Function Electrics

This is the newer type of towing socket sometimes referred to как в европейском стиле, но в качестве полноценной функции он также обеспечивает питание для внутренней электрики каравана, включая 12-вольтовое освещение, работу холодильника или зарядку бортовой 12-вольтовой батареи. Теперь стандартная электрика для Великобритании поставляется на все новые караваны и быстро становится предпочтительной для большинства установок фаркопа. 13 соединений внутри сокета следующие:

9 Красный0945

Pin#	Wire Colour	Function
1	Yellow	Left Indicator
2	Blue	Fog Light
3	White	Earth
4	Зеленый	Правый указатель поворота
5	Коричневый	Правый боковой фонарь
Brake Lights
7	Black	Left Side Light
8	Pink	Reverse Light
9	Orange	12 Volt Permanent Live
10	Серый	Подача холода / Переключение под напряжением
11	Белый / черный	Земля (холодильник)
12	9 9 00944 13	Белый/красный	Земля

тягово-сцепное устройство 13pin к 7

Добро пожаловать в Tesla Motors Club

Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.

Регистрация

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

18 апреля 2022 г.

#1

• 18 апреля 2022 г.
• #1

Итак, вчера (пасхальное воскресенье) я подумал, что было бы неплохо загрузить велосипеды на велосипедную стойку на моем M3 2022 года и отправиться на прогулку по ближайшей набережной. Итак, впервые с тех пор, как я купил машину 2 месяца назад, я установил фаркоп (и что это было за ерунда) и поставил велосипедную стойку. Именно в этот момент я обнаружил, что у стойки для велосипедов есть 7-контактная вилка, а у модели 3 — 13-контактная розетка … Поскольку это было пасхальное воскресенье, я никоим образом не мог просто выскочить в халфорды и купить один, поэтому мы отказалась и пошла гулять. Теперь я хочу разобраться с этой проблемой, но есть ли здесь что-нибудь рекомендованное? С розеткой, направленной вниз, мне было интересно, есть ли адаптер под прямым углом, который я мог бы использовать, или что-то еще, чтобы избежать риска волочения кабелей по дороге?

Я видел в гугле несколько хороших вариантов, но я не знаю, где их купить? Например, адаптеры под прямым углом, новые накладки, которые позволяют установить розетку и фаркоп на место и т. д. Есть предложения?

ПС. Мне также нужно установить новый номерной знак, так как я также понял, что на нем все еще есть мой старый номер…
PPS. почему варианты фаркопа m3 так явно запоздали. это даже не дешево! за гораздо меньшие деньги, чем Audi или BMW, они подошли бы к фаркопу, который раскрывается электрически, вместо того, чтобы лежать на спине в грязи, пытаясь установить его?

 

18 апреля 2022 г.

• #2
• 18 апреля 2022 г.
• #2

Кажется, это лучший вариант для вас. Мне понадобится копия вашего бортового журнала и удостоверение личности, чтобы сделать для вас номерной знак и (отсюда у меня будет ваш адрес, чтобы прийти и установить фаркоп, чтобы вы не испачкались).

Заблаговременное планирование избавит вас от разглагольствования в следующий раз. Живи и учись

 

Реакции:

Шухоккей

18 апреля 2022 г.

• #3
• 18 апреля 2022 г.
• #3

Переходники на 7/13 штифтов являются стандартными и легкодоступными. Например, Amazon, как было предложено выше. Установка планки кажется неудобной, пока вы к ней не привыкнете. Не уверен, что подразумевается под «новыми накладками»

Честно говоря, я не могу ждать до Пасхи, чтобы открыть для себя этот материал! Я уверен, что новые модные электрические автоматические фаркопы прекрасны… но вы уже знали, что у вас не было ни одного из них….

 

19 апреля 2022 г.

• #4
• 19 апреля 2022 г.
• #4

фённ сказал:

Мне также нужно установить новый номерной знак, так как я также понял, что на нем все еще есть мой старый номер…

Нажмите, чтобы развернуть…

Получил свои (наклейки) с номерных знаков одной остановки

 

Реакции:

Рустыбкц

19 апреля 2022 г.

• #5
• 19 апреля 2022 г.
• #5

я использую встроенный 13-7-контактный адаптер. Думаю, что если бы он находился под прямым углом, его было бы еще сложнее подключить. Я просто прикрепляю адаптер либо к стойке для велосипеда, либо к разъему прицепа, а затем прикрепляю его к машине с помощью 13-контактного байонета. Зазора достаточно, чтобы кабель не касался земли. Установка съемной сцепки становится очень простой после нескольких подходов, это не так уж и сложно.

 

19 апреля 2022 г.

• #6
• 19 апреля 2022 г.
• #6

фённ сказал:

Итак, вчера (пасхальное воскресенье) я подумал, что было бы неплохо загрузить велосипеды на велосипедную стойку на моем M3 2022 года и отправиться на прогулку по ближайшей набережной. Итак, впервые с тех пор, как я купил машину 2 месяца назад, я установил фаркоп (и что это было за ерунда) и поставил велосипедную стойку. Именно в этот момент я обнаружил, что у стойки для велосипедов есть 7-контактная вилка, а у модели 3 — 13-контактная розетка … Поскольку это было пасхальное воскресенье, я никоим образом не мог просто выскочить в халфорды и купить один, поэтому мы отказалась и пошла гулять. Теперь я хочу разобраться с этой проблемой, но есть ли здесь что-нибудь рекомендованное? С розеткой, направленной вниз, мне было интересно, есть ли адаптер под прямым углом, который я мог бы использовать, или что-то еще, чтобы избежать риска волочения кабелей по дороге?

Я видел в гугле несколько хороших вариантов, но я не знаю, где их купить? Например, адаптеры под прямым углом, новые накладки, которые позволяют установить розетку и фаркоп на место и т. д. Есть предложения?

ПС. Мне также нужно установить новый номерной знак, так как я также понял, что на нем все еще есть мой старый номер…
PPS. почему варианты фаркопа m3 так явно запоздали. это даже не дешево! за гораздо меньшие деньги, чем Audi или BMW, они подошли бы к фаркопу, который раскрывается электрически, вместо того, чтобы лежать на спине в грязи, пытаясь установить его?

Нажмите, чтобы развернуть…

 

19 апреля 2022 г.

• #7
• 19 апреля 2022 г.
• #7

Мне тоже все понравилось. Теперь я оставляю фаркоп прикрепленным. Мне удалось сконструировать альтернативную крышку для защиты от воды. У меня есть кабель длиной около 40 см с 13-контактной вилкой, постоянно вставленной внизу и ведущей к 7-контактной фиксированной розетке рядом с фаркопом. Никакой возни не предостаточно, пытаясь зафиксировать адаптер в розетке. О, и вы поняли, что платы освещения со светодиодами не работают на Tessla. Действительно! И да, почему он не мог качаться на месте с помощью электроники?

 

19 апреля 2022 г.

• #8
• 19 апреля 2022 г.
• #8

При использовании адаптера с третьей моделью он выступает довольно низко! Который мне удалось отломить (к счастью, адаптер только сломался!!), проезжая по разбитой автостоянке. Удлинитель адаптера 7-13pin выглядит идеально, даже не знал, что он существует. Я подумывал о том, чтобы переделать проводку на туле, чтобы заменить вилку.

 

19 апреля 2022 г.

• #9
• 19 апреля 2022 г.
• #9

Js1977 сказал:

Похоже, это лучший вариант для тебя. Мне понадобится копия вашего бортового журнала и удостоверение личности, чтобы сделать для вас номерной знак и (отсюда у меня будет ваш адрес, чтобы прийти и установить фаркоп, чтобы вы не испачкались).

Заблаговременное планирование избавит вас от разглагольствования в следующий раз. Живи и учись

Нажмите, чтобы развернуть…

Рядом со мной есть место, где можно сделать номерные знаки, но спасибо, и да, это полностью моя вина, что я не попробовал это раньше

Этот адаптер выглядит вполне рабочим, я просто беспокоился, что кабель начнет висеть довольно близко к земле. Мне интересно, делал ли кто-нибудь кастом для модели 3?

Адопадо сказал:

Адаптеры на 7/13 контактов стандартны и легко доступны. Например, Amazon, как было предложено выше. Установка планки кажется неудобной, пока вы к ней не привыкнете. Не уверен, что подразумевается под «новыми накладками»

Честно говоря, я не могу ждать до Пасхи, чтобы открыть для себя этот материал! Я уверен, что новые модные электрические автоматические фаркопы прекрасны… но вы уже знали, что у вас не было ни одного из них….

Нажмите, чтобы развернуть…

под новыми накладками я имею в виду, что я видел такую ​​ссылку и задавался вопросом, были ли такие вещи более широко доступны? у него есть классный адаптер для электрики под прямым углом и сменный чехол для буксира, и мне понравилось, что все это аккуратно.

При заказе я знал, что он не развертывается автоматически, но это очень разочаровывает… учитывая и цену, и высокотехнологичность всего остального.

Берли сказал:

я использую встроенный 13-7-контактный адаптер. Думаю, что если бы он находился под прямым углом, его было бы еще сложнее подключить. Я просто прикрепляю адаптер либо к стойке для велосипеда, либо к разъему прицепа, а затем прикрепляю его к машине с помощью 13-контактного байонета. Зазора достаточно, чтобы кабель не касался земли. Установка съемной сцепки становится очень простой после нескольких подходов, это не так уж и сложно.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я думаю, что меня больше раздражает необходимость лежать на земле, оставляя электрический порт обращенным вниз и иметь открытую панель, куда могут попасть вода и грязь..

Канторис1 сказал:

Мне тоже все понравилось. Теперь я оставляю фаркоп прикрепленным. Мне удалось сконструировать альтернативную крышку для защиты от воды. У меня есть кабель длиной около 40 см с 13-контактной вилкой, постоянно вставленной внизу и ведущей к 7-контактной фиксированной розетке рядом с фаркопом. Никакой возни не предостаточно, пытаясь зафиксировать адаптер в розетке. О, и вы поняли, что платы освещения со светодиодами не работают на Tessla. Действительно! И да, почему он не мог качаться на месте с помощью электроники?

Нажмите, чтобы развернуть…

Есть ли место, чтобы оставить адаптер подключенным и снова надеть крышку? не было похоже. ..

Я не разобрался с этим нет, так как еще не успел прикрутить электрику к машине… теперь не знаю светодиодная у меня или нет. .. почему светодиодные фонари не работают?

шухокей сказал:

При использовании адаптера с третьей моделью он выступает довольно низко! Который мне удалось отломить (к счастью, адаптер только сломался!!), проезжая по разбитой автостоянке. Удлинитель адаптера 7-13pin выглядит идеально, даже не знал, что он существует. Я подумывал о том, чтобы переделать проводку на туле, чтобы заменить вилку.

Нажмите, чтобы развернуть…

Вот что меня беспокоит…

 

20 апреля 2022 г.

• #10
• 20 апреля 2022 г.
• #10

фённ сказал:

новыми накладками, я имею в виду, что я видел ссылку, подобную этой, и мне интересно, были ли такие вещи более широко доступны? у него есть классный адаптер для электрики под прямым углом и сменный чехол для буксира, и мне понравилось, что все это аккуратно.

Нажмите, чтобы развернуть…

Ооо, это очень мило. Я хотел бы это для дальних поездок с прицепом. Интересно, есть ли он здесь…

 

20 апреля 2022 г.

• #11
• 20 апреля 2022 г.
• #11

Нашел это…

Теперь нужна только крышка для выреза…

 

Реакции:

MrBadger

21 апреля 2022 г.

• #12
• 21 апреля 2022 г.
• #12

Кардо сказал:

Оооо, это очень мило. Я хотел бы это для дальних поездок с прицепом. Интересно, есть ли она здесь…

Нажмите, чтобы развернуть…

да, мне тоже понравилось. Я думаю, что эти штуки можно напечатать в 3D, мне просто интересно, сделал ли кто-нибудь из них продукт уже

Кардо сказал:

Нашел это…

Теперь нужна только крышка с вырезом…

Нажмите, чтобы развернуть…

Этот угловой адаптер хорош, жаль, что они не делают адаптер, который также меняется на 7-контактный, но, эй, это все же лучше, чем просто голый адаптер, указывающий вниз на землю.

 

5 июня 2022 г.

• №13
• 5 июня 2022 г.
• №13

Кто-нибудь видел проблему со скоростью мигания индикатора, подобную этой, первоначально опубликованной на общем форуме M3?

 

5 июня 2022 г.

• №14
• 5 июня 2022 г.
• №14

JohnWD сказал:

Кто-нибудь видел проблему со скоростью мигания индикатора, подобную этой, первоначально опубликованной на общем форуме M3?

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Не видел. Может быть дело в светодиодах? Я видел сообщения о том, что как ни странно, Model 3 должна работать со стандартными лампочками, а не со светодиодами.

 

6 июня 2022 г.

• №15
• 6 июня 2022 г.
• №15

В руководстве сказано, что индикаторы мигают быстрее, когда есть проблема с подключением.

Что касается адаптера, нет необходимости тратить 66 фунтов стерлингов на Г-образный блок с завышенной ценой. Я использую один из них, и он легко помещается рядом с дорогой.

 

6 июня 2022 г.

• №16
• 6 июня 2022 г.
• №16

Решено! Новый 13-контактный разъем для замены адаптера с 13 на 7 контактов и оригинального 7-контактного разъема. Очевидно, что на этом пути были сомнительные связи, вызывающие странное поведение. 7,99 фунтов стерлингов от Screwfix!

 

Реакции:

Адопадо и Кардо

6 июня 2022 г.

• # 17
• 6 июня 2022 г.
• # 17

Канторис1 сказал:

Ой, а вы разобрались, что платы освещения со светодиодами не работают на Тессле? Действительно!

Нажмите, чтобы развернуть…

В моем трейлере используются светодиодные фонари, и они всегда работали.

 

Реакции:

Адопадо

16 июня 2022 г.

• # 18
• 16 июня 2022 г.
• # 18

JohnWD сказал:

Решено! Новый 13-контактный разъем для замены адаптера с 13 на 7 контактов и оригинального 7-контактного разъема. Очевидно, что на этом пути были сомнительные связи, вызывающие странное поведение. 7,99 фунтов стерлингов от Screwfix!

Нажмите, чтобы развернуть…

Лучшая цена на точно такой же блок у eurocarparts, так что я нашел. Для тех, кто покупает модель Y, вам нужно будет побрить одну из сторон, чтобы она встала на место.

ДжонБи сказал:

В руководстве написано, что индикаторы мигают быстрее, когда есть проблема с подключением.

Нажмите, чтобы развернуть…

Это правильно. Также логотип трейлера на экране будет красным, а не синим, если есть проблемы с подключением. Проблемы с мигалкой не будут проявляться шумом, поскольку они будут звучать нормально, но индикаторы на автомобиле и на экране будут мигать быстрее, если есть проблема с подключением или в прицепе не горит лампочка. Я всегда проверяю свои перед отъездом.

 

16 июня 2022 г.

• # 19
• 16 июня 2022 г.
• # 19

Я купил этот адаптер на ebay в мае 2020 года для моей модели 3 (прицеп), и он отлично работает 13-контактный на 7-контактный переходник от автомобиля к прицепу Адаптер для вилки каравана Водонепроницаемый адаптер для розетки | eBay

 

17 июня 2022 г.

• #20
• 17 июня 2022 г.
• #20

Js1977 сказал:

..Также логотип трейлера на экране будет красным, а не синим, если есть проблемы с подключением. Проблемы с мигалкой не будут проявляться шумом, поскольку они будут звучать нормально, но индикаторы на автомобиле и на экране будут мигать быстрее, если есть проблема с подключением или в прицепе не горит лампочка. Я всегда проверяю свои перед отъездом.

Нажмите, чтобы развернуть…

Ага, забыл про логотип трейлера, хорошо напомнил.

Я тоже люблю проверять свои, но я не вижу способа проверить стоп-сигналы, если я один, кроме как втиснуть доску между педалью и сиденьем, чтобы удерживать ее. Не всегда легко найти что-то светоотражающее, чтобы поместить его позади трейлера, чтобы вы могли видеть его, когда находитесь в машине, поэтому полезно знать о цвете значка трейлера. Еще лучше, если бы он мигал красным или отображалось сообщение об ошибке — в противном случае вы, вероятно, не заметили бы этого или знали бы, что это важно, если бы вы не прочитали и не запомнили соответствующий раздел руководства.

 

Электрика фаркопа Model Y не работает

• [email protected]
• 17 июля 2022 г.
• Великобритания и Ирландия
2 3

Ответы

55

просмотров

2К

Великобритания и Ирландия 11 сентября 2022 г.

[email protected]

Кто-нибудь использовал фаркопы Watling Engineering?

• разъём
• 10 июня 2021 г.
• Великобритания и Ирландия

Ответы

8

просмотров

962

Великобритания и Ирландия 11 июня 2021 г.

Адопадо

Предложения по буксировке 2 электровелосипедов с моделью 3 LR

• BryanK6120
• 8 июня 2022 г.
• Модель 3
2

Ответы

21

просмотров

2К

Модель 3 16 августа 2022 г.

DVM17

Крепление для велосипедов — крыша, багажник и сцепка

• 0CO2
• 6 декабря 2021 г.
• Австралия
2

Ответы

22

просмотров

2К

Австралия 24 января 2022 г.

No related posts.