Подключение фаркопа схема и распиновка: Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

 Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема.

О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 — левый поворот

2 — противотуманный фонарь

3 — земля

4 — правый поворот

5 — габарит

6 — стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Распиновка разъема автоприцепа

Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу

Дата публикации: 10 августа 2016. Категория: Автотехника.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка — розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

• Левый поворотник (желтый).
• Противотуманка (голубой).
• «Земля».
• Правый поворотник (зеленый).
• Свободный.
• Стоп-сигналы (коричневый).
• Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

• Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
• Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле.

Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.

7 и 13 контактов: в чем разница

Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.

БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.

Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.

Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.

Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. —
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Габаритные огни.

Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
6. Лампы стоп-сигнала.
7. Правый габаритный фонарь.

Вот распиновка разъема на 13 клемм:

1. Поворотник левой стороны.
2. Задний противотуманный фонарь.
3. Земля для клемм с 1 по 8.
4. Поворотник правой стороны.
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
8. Лампа заднего хода.
9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
11. Земля для клеммы.
12. Сигнальный провод.
13. Земля для клеммы 9.

Другая распиновка

Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа – простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Наличие самого фаркопа на автомобиле мы обсуждать не будем, так как без прицепного устройства обойтись в таких ситуациях нереально. Как правило, на фаркопах имеется специальная площадка, на которой расположена розетка фаркопа. В большинстве случаев эта самая розетка оснащается защитной крышкой.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов. На территории нашей страны обычно применяют 7-контактные устройства, а вот 13-контактные розетки можно увидеть на многих автомобилях, эксплуатирующихся в Европе и США. По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманок и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Как подключить розетку фаркопа

Розетку можно подключить лишь двумя методами:

• стандартный;
• универсальный.

Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами. В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо. Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но в большинстве случаев автомобилисты вынуждены применять универсальный метод. Мы рассмотрим два варианта развития событий.

Вариант первый

Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Сначала необходимо изучить схему подключения розетки прицепа. Затем с помощью подходящих разъемов подключаем розетку в месте расположения колодки жгута одного из задних фонарей автомобиля. Как правило, там можно найти технологическое окошко, которое производители делают для упрощения процедуры замены перегоревших лампочек. Правда, лишний провод все же будет, ведь придётся подключить второй указатель поворота.

Для реализации поставленной задачи можно найти обжимные клипсы либо просто удалить изоляцию с провода, соединить его с проводом, идущим от розетки, и закрепить результат с помощью пайки. Схема электрической проводки автомобиля на этом этапе точно не помешает. Кстати, советуем посмотреть видеосюжет, что поможет вам убедиться в правильности своих действий. Схема подключения розетки фаркопа должна быть у вас под рукой.

Вариант второй

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов. Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно. Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом.

Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Подключение фаркопа от А до Я: пособие для начинающего автолюбителя

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

1. Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
2. Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

1. Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
2. Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Видео «Монтаж проводки фаркопа»

 Загрузка …

Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

• 1 – левый поворот;
• 2 – противотуманная фара;
• 3 – земля;
• 4 – правый поворот;
• 5 – правый габарит;
• 6 – стоп-сигнал;
• 7 – левый габарит;
• 8 – задний ход;
• 9 – ток длительной нагрузки;
• 10 – силовой;
• 11 – свободный;
• 12 – свободный;
• 13 – земля.

13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.



распиновка розетки фаркопа своими руками, видео

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Установка

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

1. Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
2. Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

1. Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
2. Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Видео «Монтаж проводки фаркопа»

 Загрузка …

Схема Подключения Розетки Фаркопа — tokzamer.ru

ИГОРЬ


Вам нужно один конец провода подключить на корпус, а другой в штекер прицепа и подключить массу фонарей к корпусу.

Просто штекер необходимо вставлять с усилием. Независимо от способа подключения на розетке, для работы любой из спаренных систем габаритных огней или стоп-сигналов отведено по одному контакту на 7-ми штекерной розетке.
Фаркоп и его подключение на lada largus своими руками

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Клеммы, которые будут соединяться с проводами.

Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки.

Возможно, необходимо будет провести небольшие контрольные испытания розетки подключив ее к проводке автомобиля.

Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

Спасибо за информацию, мы не сталкивались с подобной проблемой, но будем иметь в виду. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Подключение проводов розетки фаркопа

Европейская и отечественная разводка

В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение. Есть два варианта выполнить подсоединение: Штатным способом. Спасибо за ответ.

Места возможного протекания влаги помечают и заделывают силиконом после окончательной сборки и монтажа. Электронный блок согласования Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа А и соответствующего штекера В прицепа Пояснение к рисунку: Сигнал управления поворотником левого борта.

Места возможного протекания влаги помечают и заделывают силиконом после окончательной сборки и монтажа. В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс — в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам.

Габаритные огни правого борта На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Преимущества использования меньшего количества проводов очевидны: проще монтаж жгутов и распиновка контактов.

Список лучших производителей: Bosal. Подключение проводки розетки фаркопа к автомобилю в соответствии с требованиями безопасности эксплуатации автомобиля Схему можно назвать универсальной и рекомендовать к широкому применению.

Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям — если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке.
ВАЗ 2110 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Типы соединительных разъемов

Помните, что отсутствие габаритных огней, неправильная работа ламп поворотов и стоп фонарей может не только стать причиной наложения штрафа, но и вызвать аварийную ситуацию. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Нашел один выход белого под изоляцией для крепления «на корпус» прицепа.

Спасибо за информацию, мы не сталкивались с подобной проблемой, но будем иметь в виду. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть.

Рассмотрим отличия натуральных изделий от искусственных, а также лучшие модели накидок. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность. Проблема в том, что он постоянно горит? Светлана Купи Прицеп

Какие нужны материалы для установки розетки? Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. Об этом читайте в данной статье. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.

Распиновка 7 пиновой розетки

Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот.

Рассмотрим отличия натуральных изделий от искусственных, а также лучшие модели накидок. Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью — использовать реле. Дмитрий Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами.

Рассмотрим каждый из них. Отличительная особенность данного коммутирующего девайса — невозможность допустить ошибку при подключении электрооборудования прицепа в ночное время или при недостаточной видимости. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сергей
Модуль согласования Smart connect tokzamer.ru7.2

Подключаем розетку фаркопа к машине

ИГОРЬ Андрей

Всего должно быть задействовано 11 жил проводов. Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа.

Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Идеальный вариант — провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. Источник: 2shemi. Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот , то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме. Контакты соединяются при помощи схемы распиновки.

Читайте дополнительно: Прокладка электрокабеля в земле нормативы

Способы подключения розетки фаркопа

При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется. Решить проблему можно с помощью специального устройства — блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа распайка шины указана в руководстве.

Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами. Стоит ли покупать меховые чехлы на сиденья автомобиля 25 февраля Автотехника Меховые чехлы обладают массой достоинств.

Соединительные клипсы Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами. Штатное подключение У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. Вторым вопросом является проверка системы управления электрооборудованием.

Какой модели и марки у вас прицеп? Заводское исполнение предполагает сложную коммутацию по следующим причинам: Использование меньшей нагрузки исключает оплавления и замыкания; Гарантия правильной работы осветительных приборов.
Установка ТСУ на ЛАДУ КАЛИНУ.

Подключение розетки фаркопа к бортовой сети автомобиля своими руками

Достаточно сложно на легковом автомобиле перевозить крупногабаритные вещи. Особенно если есть дачный участок, ведь постоянно нужно что-либо перевозить, будь то строительные материалы, рассада весной и так далее. В таком случае выгодным приобретением будет прицеп. Скорее всего, большая часть автомобилистов знают, что это такое и насколько это полезная вещь.

Введение

Не каждый задумывается о том, как присоединить фаркоп и как подключить розетку фаркопа. Конечно, с установкой фаркопа у многих проблем не возникнет, потому как делается это достаточно легко. Схема подсоединения сцепного устройства прицепа к автомобилю показана на рисунке ниже:

К элементу «С» сцепного устройства автомобиля прикручивается розетка фаркопа. У прицепа же есть ответная часть — вилка электрики прицепа.

С правильным подключением электрики, которая присутствует на самом прицепе возникают некоторые вопросы, ведь нельзя просто взять и прокинуть скрутку проводов к прицепу, так как постоянно ездить с ним неудобно, ведь подсоединяют его обычно только в случае необходимости. Как же быть с проводкой?

Ну для начала стоит разобраться, для чего она вообще нужна там. Вне зависимости от разновидности прицепа на нем обычно присутствуют дополнительные указательные осветительные приборы – это указатели поворота, стоп сигналы и габаритные огни. Водителям, которые едут за вашим автомобилем также важно знать, что вы собираетесь делать, в какой момент вы начинаете притормаживать или вовсе останавливаться, перестраиваться и поворачивать, а из-за прицепа видимость основных приборов, чаще всего просто перекрыта. Также не стоит забывать о том, что на прицепе есть регистрационный номер, который должен подсвечиваться. А для питания всех этих приборов необходимо подключать их к бортовой сети автомобиля. Для подключения используется специальное устройство, выполнятся подключение розетки фаркопа.

Как подключить эту розетку

Процесс подключения будет зависеть от конкретного автомобиля. Подключение розетки фаркопа может происходить тремя основными способами:

1. Простым;
2. Стандартным;
3. Универсальным.

Но прежде чем начать подключение нужно понять, как выполнена распиновка розетки фаркопа. Схема для подключения розетки для фаркопа прицепа будет различаться в зависимости от того, какая вилка используется на прицепе. Встречается два основных вида: обычные и евро розетки, вся разница только в количестве контактов, у второго варианта их больше – 10 или 13, а у первого всего 7. Но чаще всего у иномарок встречаются разъемы с 7 контактами. И распиновка контактов розетки прицепа примерно одинаковы как на иномарке, так и на автомобиле отечественного производства. Это хорошо видно на схеме, расположенной ниже.

Простой способ подключения

Когда в автомобиле и прицепе уже есть все необходимые разъемы или клеммники и необходимо лишь вывести их к розетке. Тогда в автомобиле уже выведены все разъемы и все готово для подключения розетки фаркопа, а правильная распайка указана в инструкции авто.

Как правило, этот клеммник находится в багажном отделении под обшивкой с правой или левой стороны (это зависит от марки автомобиля и место клеммника так же указано в инструкции к автомобилю).

В таком случае схема подключения прицепа не понадобиться и можно будет выполнить распиновку самостоятельно.

Стандартный способ подключения

Когда вилка на прицепе уже скомпонована и правильно распаяна. В таком случае остается лишь правильно подключить розетку. Соединение выполняется при помощи контактных площадок или обычной скрутки и изоленты. Важно лишь соблюдать правильность подключения в соответствии со схемой.

Важно: Места скруток обязательно должно быть пропаяны паяльником. В противном случае провода скруткок окислятся и будет нарушен контакт. Как следствие, осветительные приборы прицепа работать не будут.

Получается, что провода присоединяются напрямую к другим проводам стоп сигналов, указателей поворотов и габаритных огней. К примеру, в момент нажатия на педаль тормоза, срабатывает датчик и ток течет не только к основным лампочкам стоп-сигнала, но и к аналогичным лампочкам на прицепе. Точно так же происходит и с лампочками поворотов и габаритов.

Это достаточно простой способ, с которым справиться большинство автолюбителей, важно лишь иметь хотя бы небольшой опыт работы с проводкой.

Но такой способ пригоден только на старых автомобилях. В современных управление световыми лампами происходит через электронный блок, и прямое вмешательство в работу этого блока может привести к неисправностям электроники автомобиля.

Универсальный способ подключения

Этот способ используется в том случае, если автомобиль нового типа и электрика в нем сделана сложным образом. Используются всевозможные датчики контроля этой самой электрики. Если будет использован стандартный способ, то на приборной панели загорится сообщение о неисправности габаритов или указателей поворота. Ведь ток, потребляемый при их включении будет больше, в случае с подключенным прицепом. Блок управления будет посылать сообщение об ошибке.

Для того, чтобы избежать все эти неисправности устанавливается специальный блок согласования, который подключается к сети автомобиля и к главному блоку управления. Он получает сигналы и подает необходимый ток на указательные приборы. Схема подключения розетки фаркопа выглядит так:

В таком случае правильно подключить все гораздо сложнее и если вдруг стандартные разъемы не совпадают, то стоит обратиться за помощью к профессионалам. Они помогут сделать все правильно и ничего не сломать. Блоков согласования выпускается огромное множество. Ниже изображена схема одного из них:

Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно?

Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет – то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача – это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?

В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?

• Крепежная пластина.

• Крепежи.

• Розетка фаркопа для подключения прицепа.

• Комплект проводов.

• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.

Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:

• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).

• Отвертки.

• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.

• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).

• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.

• Термоусадка.

• Изоляционная лента.

• Паяльник.

Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.

Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа

При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.

Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.

Стандартный способ

Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.

Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля. Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).

В такой работе самое главное – ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах – рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.

Универсальный способ подключения

Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.

Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.

Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе – соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.

Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.

При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.

В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Схема подключения розетки прицепа фото

На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа. Для обеспечения безопасной эксплуатации машины необходима розетка, к которой осуществляется подключение проводки фаркопа. Правильное подключение электрики позволяет подать сигналы управления с помощью электрических проводов на правые и левые поворотники, стоп-сигналы, лампы габаритов и фонарей, а также на сигнал заднего хода. Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки. Рассмотрим возможные способы подключения розетки фаркопа.

Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов

Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.

Не все автомобилисты знают, через какую розетку можно подключить прицеп к транспортному средству.

Выполнить подключение розетки поможет схема подключения фаркопа 7 контактов

Проводка фаркопа подключается через различные виды разъемов в зависимости от производителя и типа автомобиля, а также страны изготовления авто:

• на европейском континенте большинство автолюбителей использует разъем, имеющий 7 контактов. Коннектор на 7 пин распространен в странах СНГ. Семиконтактная схема розетки прицепа используется на всех отечественных автомобилях;
• схема розетки фаркопа на машинах американского производства аналогична по конструктивному исполнению европейской. Американскими изготовителями также применяется четырехконтактная распиновка розетки прицепа легкового автомобиля;
• машины европейского и американского производства, которые эксплуатируются отечественными автомобилями имеют 13-контактную систему подключения. Такая распиновка фаркопа прицепа на автомобиле обеспечивает возможность подключения дополнительного светотехнического оборудования, применяемого в трейлерах или домах на колесах;
• на импортных тягачах применяется 15-пиновый вариант разъема. Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.

Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Отличительная особенность данного коммутирующего девайса – невозможность допустить ошибку при подключении электрооборудования прицепа в ночное время или при недостаточной видимости.

Благодаря тому, что в каждой части коннектора имеются розеточные и штекерные элементы, соединение можно выполнить даже с закрытыми глазами.

Через различные виды разъемов подключается проводка фаркопа

В семипиновой схеме каждый контакт имеет соответствующий номер, а провод, подходящий к контактной группе, отличается цветом. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Правильный подбор проводников по сечению позволяет не допустить перегрузку автомобильной проводки и выхода из строя предохранителей.

Разберемся, к каким потребителям поступают сигналы от определенных контактов:

• к контакту номер 1 подходит провод желтого цвета, подающий питание к лампе левого фонаря поворота;
• контактная группа 2 связана плюсовым проводом с сигналом задней противотуманной фары;
• третий коннектор соединен проводником в серой изоляции с минусовым контактом, выполняющего функции массы;
• контактная группа номер 4 связана проводом в зеленой оболочке с лампой сигнала правого поворота;
• от пятого контакта отходит коричневый провод, подключенный к правому габариту и подсветке номера;
• через шестой розеточный элемент, связанный проводом в красной изоляции со стоп-фонарями, подается питающее напряжение;
• штекер номер 7 осуществляет передачу управляющего сигнала через черный провод к левому габаритному фонарю.

Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Соответствующий номер имеет каждый контакт в семипиновой схеме

Как подключить розетку фаркопа

К выполнению работ по подключению розетки приступают после того, как выполнена установка фаркопа. Обычно в комплекте с фаркопом поставляется и сама розетка.

Если рядом с вашим сцепным устройством она отсутствует, необходимо купить:

• крепежную пластину;
• семиконтактную розетку;
• крепежные элементы;
• жгут проводов.

Также потребуется схема подключения розетки фаркопа. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку.

Подключение розетки фаркопа может осуществляться по одной из двух схем:

• стандартной. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы;
• универсальной. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.

По одной из двух схем может осуществляться подключение розетки фаркопа

Независимо от особенностей электросхемы, соблюдайте следующий порядок действий при подключении коннектора:

• подготовьте провода, соответствующие по площади сечения и цвету изоляции;
• нарежьте проводники на заготовки, имеющие соответствующую длину;
• произведите зачистку проводов путем удаления изоляции и залудите концы;
• соберите провода в жгут и зафиксируйте его в розетке;
• произведите распайку концов к соответствующим клеммам коммутирующего устройства;
• выполните прокладку жгута в соответствии со схемой монтажа и подключите провода;
• зажмите шлейф с проводами хомутами и обеспечьте безопасность электропроводки.

Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства. Нарушение этого требования и отклонение от стандартной схемы монтажа могут вызвать выход осветительных приборов из строя, нагрев проводов, перегорание предохранителей и возгорание проводки.

Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем.

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля – первый вариант

Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин. Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. При монтажных операциях следует пользоваться обжимными клипсами, обеспечивающими хороший контакт проводников. Допускается удаление защитной изоляции проводов и фиксация пайкой.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа – второй метод

Подключение фаркопа для автомобилей с электронным блоком управления осуществляется совершенно другим способом. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Оно является связующим элементом между электронной системой управления и задней оптикой, позволяет блоку управления распознать дополнительное электрооборудование. В зависимости от того, какая используется распиновка розетки прицепа, применяется соответствующая схема подключения прицепного устройства.

Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика. Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.

Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа. Это обязательное требование, обеспечивающее безопасность транспортного средства, а также всех остальных участников дорожного движения. Помните, что отсутствие габаритных огней, неправильная работа ламп поворотов и стоп фонарей может не только стать причиной наложения штрафа, но и вызвать аварийную ситуацию. Перед выездом в дорогу визуально убедитесь в надлежащем состоянии электропроводки и уделите несколько минут проверке работы электрооборудования прицепа.

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

1. Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
2. Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
3. Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
4. Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
5. Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
6. В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
7. Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
8. На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

1. Масса (минус АКБ).
2. Левый поворотник.
3. Правый поворотник.
4. Стоп-сигнал.
5. Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

1. Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
2. В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

• Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
• Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
• В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
• Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
• Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Электросхемы прицепа

| Прицепы Северного Техаса

Схема подключения

Прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Для обеспечения питания и подключения к ним подключаются провода буксирующего автомобиля. Это достигается либо через разъем T-One (если он есть в вашем автомобиле), либо через проводку. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Монтаж проводки требует, чтобы установщик нашел нужные провода в буксирующем автомобиле.Чтобы помочь в решении этой задачи, обратитесь к руководству пользователя или к таблице внизу страницы.

Разъемы

Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов для передачи мощности для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрическое управление тормозами прицепа, резервные огни и т. Д. Выберите разъем, который имеет необходимое количество контактов для функций обязательный. Также установите разъем на автомобиль. Он не только будет выглядеть аккуратно, но и поможет избежать потенциальных проблем, связанных с отключением разъема.

4-контактные разъемы

Доступны 4-контактные разъемы

, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт предназначен для заземляющего провода.

5-контактные разъемы

Доступны 5-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и, помимо заземления, имеется один контакт для поддержки другой функции. Обычно 5-Way Flat используется для прицепов с тормозами.Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом.

6-контактные разъемы

Доступны 6-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), а помимо заземления доступны два дополнительных контакта для обеспечения двух дополнительных функций.

На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.

Примечание : Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) можно поменять местами для соответствия прицепу.Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для горячего вывода 12 В, R.V. прицепы используют центральный штифт для электрических тормозов.

Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.

Разъемы типа RV на 7 выходов

7-контактные вилки типа RV в настоящее время являются наиболее распространенными, и приведенная ниже схема поможет правильно подключить прицеп или буксирующее транспортное средство.

Схема расположения выводов разъема прицепа — 4-, 6- и 7-контактные разъемы

Step 1	Проверить соединение между грузовиком и прицепом	• Очистите оба разъема от грязи и мусора и убедитесь, что разъем прицепа полностью вставлен в разъем грузовика.Нанесите немного WD-40 или диэлектрической смазки на каждый из разъемов, чтобы очистить и очистить разъемы.
Шаг 2	Если один свет не работает	• Замените лампочку или блок освещения, наиболее вероятная проблема в том, что лампа перегорела. Если это не устранило проблему, перейдите к шагу 4.
Шаг 3	Если фары не работают, проверьте заземление в разъеме грузовика	• С помощью цифрового мультиметра проверьте целостность цепи между контактом заземления грузовика и шасси (проверьте контакт заземления разъема и чистое место на раме / бампере)
		• Если разъем имеет хорошее заземление, это не проблема.
		• Если в разъеме нет заземления, значит, заземляющий провод оборван, отсоединен, корродирован и т. Д .; найти и отремонтировать по мере необходимости.
Шаг 4	Определите, проблема в грузовике или прицепе	• Отсоедините разъем прицепа от грузового автомобиля.
		• Попросите помощника включить свет (ы), которые не работают, т.е. попросите кого-нибудь нажать на педаль тормоза, включить указатель поворота и т. Д.
		• С помощью цифрового мультиметра, установленного на правильный диапазон для показаний ~ 12 В + (или используя контрольную лампу), проверьте соответствующий контакт и хорошее заземление (чистая область на раме, бампере и т. Д.). Штырь должен показывать 12 В +, когда на грузовике загорается соответствующий свет.
		• Если соответствующий вывод показывает ~ 12 В + при включенном переключателе / ​​педали, проблема связана с прицепом, а не с грузовиком.
		• Если на контакты не подается питание, когда они должны, проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и / или перетертых проводов вдоль рамы. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о конкретных местах расположения предохранителей.
Шаг 5	Устранение неисправностей проводки в прицепе	• Если вы подтвердили, что проблема не в буксирующем транспортном средстве, и убедились, что соединение между грузовиком и прицепом надежное, проблема должна быть в прицепе.Проверьте жгут проводов прицепа на наличие перетертых, оголенных или обрезанных проводов и ослабленных электрических разъемов. При необходимости отремонтируйте.
Шаг 1	Проверить соединение между грузовиком и прицепом	• Очистите оба разъема от грязи и мусора и убедитесь, что разъем прицепа полностью вставлен в разъем грузовика. Нанесите немного WD-40 или диэлектрической смазки на каждый из разъемов, чтобы очистить и очистить разъемы.
Шаг 2	Проверить работу контроллера тормозов прицепа	• Убедитесь, что контроллер тормозов прицепа включен.
		• Используйте цифровой мультиметр для измерения штифта управления тормозом на разъеме грузового автомобиля (см. Диаграммы выше для 6- и 7-контактных разъемов). Убедитесь, что мультиметр имеет хорошее заземление.
		• Попросите второго человека нажать на педаль тормоза, пока вы считываете показания мультиметра. Подача напряжения на тормозной штифт прицепа на разъеме грузового автомобиля должна показывать напряжение, которое возрастает по мере того, как педаль тормоза нажимается все дальше и дальше, и должно показывать 0 вольт, когда педаль не нажата.
		• Если штифт управления тормозом на разъеме грузовика показывает 0 В при нажатой педали тормоза, проблема, скорее всего, связана с контроллером тормоза и / или проводкой между контроллером и разъемом прицепа грузовика.
Шаг 3	Проверить проводку тормозов прицепа	• Каждый отдельный тормоз прицепа содержит магнит, который включает тормоза с силой, пропорциональной напряжению, подаваемому контроллером тормозов. У каждого магнита есть два провода, выходящие из тормозного барабана: 1 провод должен быть подключен к органу управления тормозами прицепа (часто, но не всегда синий провод) в жгуте проводов, а другой провод должен быть подключен к надежному заземлению (обычно рама прицепа).
		• Убедитесь, что провода от тормозных барабанов до разъема прицепа не затянуты, а провода от тормозных барабанов не натянуты / не натерты. При необходимости отремонтируйте.
		• Проверьте напряжение на тормозных магнитах, измерив заземление и положительные клеммы питания каждого отдельного магнита при нажатой педали тормоза. Для каждого провода на расстоянии нескольких дюймов позади опорной пластины должно быть место сращивания для каждого отдельного тормоза, который можно измерить. Если напряжение не считывается при нажатой педали тормоза, проблема в проводке прицепа (напряжение питания на массу или тормозную систему где-то между разъемом прицепа и этим соединением).
Шаг 4	Проверить состояние тормозных магнитов	• Если прицеп получает питание от тягача при нажатой педали тормоза и правильном подключении всех проводов, магниты в тормозах прицепа могут быть изношены — пора тормозить. Визуально осмотреть их состояние можно, сняв тормозной барабан; если они визуально изношены и / или покрыты шрамами, замените их.

Схема электрических соединений прицепа

Схема электропроводки прицепа

Схема электрических соединений прицепа

Нарва | Руководство по подключению вилки прицепа

7-контактная маленькая круглая вилка и розетка

Штифт No.	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

---

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ADR.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

6-контактный маленький круглый штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый
2	Левый поворот	Желтый
3	Поворотник правый	зеленый
4	Стоп-сигналы	Красный
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Возвращение на Землю	Белый

Кабельный ввод

---

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

12-контактный плоский штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый
8	Зарядное устройство / лебедка	оранжевый
9	Вспомогательное оборудование / Вывод батареи	розовый
10	Возвращение на Землю	Белый
11	Задний противотуманный фонарь	Серый
12	Вспомогательное оборудование	фиолетовый

Кабельный ввод

---

Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177.5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ADR.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактный плоский штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

---

Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177.5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ADR.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактная большая круглая вилка и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

---

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ADR.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

5-контактная большая круглая вилка и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
2	Левый поворот	Желтый
3	Возвращение на Землю	Белый
5	Поворотник правый	зеленый
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

---

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Штифт №	Схема	Цвет провода
1 (31)	Возвращение на Землю	Белый
2 (58 л)	Задний левый, зазор и маркер	Черный
3 (длина)	Левый поворот	Желтый
4 (54)	Стоп-сигналы	Красный
5 (п)	Поворотник правый	зеленый
6 (58R)	Правая задняя, ​​зазор и маркер	Коричневый
7 (центр)	Реверс / Вспомогательный	Синий

Кабельный ввод

---

Изготовлено в соответствии со стандартом SAEJ560 и австралийским стандартом AS4735-2003 в соответствии с требованиями для транспортных средств и прицепов старше 3 лет.5 тонн. Эти разъемы рассчитаны на продолжительную работу 40 А. Контакт № 1 имеет самозаземление (только для литья под давлением) с максимальным током 70 А и допускает провода сечением от 4 до 8 мм2.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Плоская 7-контактная розетка с разъемом для аккумулятора

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение на Землю	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Фары задние, габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый

Кабельный ввод

---

Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177.5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ADR.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

7-контактная круглая вилка и розетка EBS

Штифт №	Схема	Размер кабеля	АБС	EBS	Цвет провода
1	Электромагнитные регулирующие клапаны (Pos +)	4,0 мм2			Красный
2	Электроника (Pos +)	1.5 мм2			Черный
3	Электроника (Neg-)	1,5 мм2			Желтый
4	Электромагнитные регулирующие клапаны (Neg-)	4,0 мм2			Коричневый
5	Предупреждающее устройство	1.5 мм2			Белый
6	CAN шина (высокий)	1,5 мм2			Белый / Зеленый
7	Шина CAN (Низкая)	1,5 мм2			Белый / Коричневый

Кабельный ввод

---

С 1 января 2015 года все новые прицепы (за исключением случаев) должны соответствовать требованиям ADR38 / 04, в которых указывается, что они имеют либо антиблокировочную тормозную систему (ABS), либо электронную тормозную систему (EBS) для автоматической регулировки тормозов.Разъемы EBS (электронная тормозная система) используются для электрического соединения тормозных систем ABS / EBS между грузовиком и прицепом для электрических систем как на 12 В, так и на 24 В. В то время как ABS имеет 5 контактов, для EBS требуются два дополнительных контакта (всего 7 контактов) для обмена данными между кабиной и прицепом для оптимизации тормозного эффекта. Вилки подключаются к розеткам с помощью стальной защелки, чтобы исключить случайное отключение. Розетки снабжены системой выталкивания вилки на случай неправильного подключения вилки.Механическая прочность и водонепроницаемость гарантируют эффективное и надежное электрическое соединение.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

13-контактный круглый штекер и розетка

Штифт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Задний противотуманный фонарь	Синий
3	Земля (контакты с 1 по 8)	Белый
4	Поворотник правый	зеленый
5	Фонари задние (правые), габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари (L), габаритные огни и боковые габаритные огни	Черный
8	Сигнал заднего хода	розовый
9	Блок питания (Bat.+)	оранжевый
10	Блок питания (Ign, +)	Серый
11	Земля (контакт 10)	Белый / Черный
12	Запасной	Белый
13	Земля (контакт 9)	Белый / Красный

Кабельный ввод

---

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

15-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Штифт No.	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	Желтый
2	Поворотник правый	зеленый
3	Задний противотуманный фонарь	Синий
4	Земля (контакты 1-3, 5-12)	Белый
5	Задние фонари (L), габаритные огни и боковые габаритные огни	Черный
6	Фонари задние (правые), габаритные и боковые габаритные огни	Коричневый
7	Стоп-сигналы	Красный
8	Сигнал заднего хода	розовый
9	Блок питания (Bat.+)	оранжевый
10	Датчик тормозных колодок	Серый
11	Пружинный тормозной дисплей	Белый / Черный
12	Подъемник оси	Белый / Синий
13	Земля (контакты 14 и 15)	Белый / Красный
14	CAN шина (высокий)	Белый / Зеленый
15	Шина CAN (Низкая)	Белый / Коричневый

Кабельный ввод

---

Соединители для тяжелых условий эксплуатации соответствуют стандарту AS4735-2003 для транспортных средств и прицепов старше 3 лет.5 тонн.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Комплекты проводки фаркопа — Westfalia-Automotive

Адаптер

Адаптеры используются для установки различных розеток (7 или 13 контактов) на соединение с прицепом. Термин «короткий адаптер» означает более компактный адаптер.

Линия зарядки (L, L1)

В соответствии с DIN / ISO 11446 контакт № 10 13-контактного разъема предназначен для зарядки аккумуляторной батареи прицепа. Большинство 13-контактных электрических систем оснащены соответствующими разъемами (мин. 2.Поперечное сечение 5 мм 2, макс.20А).

Эта линия зарядки подключается к аккумуляторной батарее автомобиля через реле отключения. После включения зажигания или запуска мотора его можно использовать как вторую батарею, так и в качестве холодильника в прицепе.

Центральная вилка

В автомобиле имеются разъемы, которые можно использовать для подключения комплекта проводов прицепа.

Проверить контроль (CC)

Контрольный контроль — это оборудование в транспортном средстве, которое контролирует свет и указывает на любые неисправности.Это оптические или акустические индикаторы, которые можно интегрировать с информационными дисплеями или контрольными компьютерами. Поскольку прицепы, прицепленные к этим транспортным средствам, должны эксплуатироваться отдельно от остального освещения транспортного средства, многие электрические комплекты имеют CC или могут расширяться, чтобы предотвратить повреждение электроники транспортного средства. Для электрических комплектов с интерфейсом CC требуется комплект расширения CC для работы с системой CC.

Непрерывный положительный (D, D1)

В соответствии со стандартом DIN / ISO 11446 контакт № 9 13-контактного разъема отвечает за подачу непрерывного питания непосредственно от клеммы 30 аккумуляторной батареи.Большинство 13-контактных электрических систем оснащены соответствующим разъемом (сечение мин. 2,5 мм2, макс. 20 А) и соответствующим заземлением на контакте № 13.

Контрольная лампа (C2)

Это часто используемые световые индикаторы, которые водители используют для контроля сигналов поворота прицепа в соответствии с требованиями правил движения транспортных средств. Обычно это зеленые световые индикаторы, которыми управляет вспышка. Индикаторы должны быть расположены в зоне видимости водителя; на некоторых автомобилях они уже установлены на приборной панели или нуждаются только в модернизации.Они показывают водителю, правильно ли работают указатели поворота прицепа и работают ли они вместе с оригинальными указателями поворота. Функцию существующей контрольной лампы C2 необходимо кодировать бесплатно для различных моделей.

Обжимной разъем

Гнездо для обжима обычно относится к гнездам, в которых контакты уже прижаты к набору проводов и предварительно изготовлены в держателе контактов. В этой модели доступны особо плоские версии (40 мм).

Шина данных (CAN)

Обозначает конкретный цифровой режим передачи данных в автомобиле.Обычно большинство блоков управления подключаются друг к другу через шину данных и обмениваются необходимыми сигналами. В некоторых транспортных средствах блок управления прицепом также связан данными, но с бортовой электросистемой транспортного средства. Этот тип передачи часто называют CAN (сеть контроллеров). Две линии, CAN High и CAN Low, обычно проложены в автомобиле, скручены друг с другом.

Отключение акустической парковочной системы (E)

Акустическая система парковки иногда упоминается как APS, система контроля парковочного расстояния (PDC), Parktronics или EPH (в Германии).Эта система парковки отслеживает расстояние, например, позади автомобиля, и потенциальные препятствия отображаются оптически или акустически, когда водитель переключает передачу заднего хода. Во избежание неверной информации при движении с прицепом следует отключать акустическую парковочную систему. При сцеплении и отцеплении прицепа APS можно отключить и включить автоматически с помощью микровыключателя в розетке или, как в большинстве электрических комплектов Westfalia, автоматически с помощью блока управления.Многие автомобили оснащены соответствующим переключателем в кабине. Важное примечание: при установке стационарных сцепных устройств шар может находиться в зоне действия датчика. В каждом случае необходимо проверять, обеспечивается ли желаемая функция акустической парковочной системы в этой комбинации. Решить эту проблему можно, установив съемный буксирный крюк.

Отключение задних противотуманных фар (согласно ПДД Германии)

В соответствии с ECE R48 задний противотуманный фонарь тягача может быть отключен при буксировке прицепа.При креплении стоек (например, велосипедных) с осветительными приборами их необходимо выключить, чтобы уменьшить блики. Это автоматически отключается и активируется на тягаче при необходимости одним из следующих способов:

• С помощью механического размыкающего контакта в розетке или
• С помощью микровыключателя
• С помощью дополнительного реле отключения
• Автоматически с помощью блок управления при обнаружении прицепа

Включение мониторинга прицепа

Контроль сигнала поворота прицепа подготовлен в бортовой электросистеме транспортного средства и должен быть активирован (закодирован) после установки электрического комплекта.

Инструкция по установке

Инструкции по установке содержат общую информацию о том, как установить электрическую систему крепления прицепного устройства для данного транспортного средства. Описание предоставляется в виде текста, схем и / или фотографий.

Светодиодные светильники

Тип освещения, потребляющий значительно меньший ток и способный быстрее переключаться с темного на светлый. Эти особенности учитываются в электронных комплектах для конкретных автомобилей.

Правовые требования

По всей Европе правила соответствуют директивам ЕС. Национальные правила остаются в силе.

Реле тока нагрузки

По крайней мере, 4-контактное реле с увеличенной подключенной нагрузкой (например, 70 А) и более крупными плоскими контактами. Используйте в командном центре, например, с Volvo.

Микропереключатель

Маленький выключатель, частично встроенный в розетку, который используется для таких функций, как выключение заднего противотуманного света или автоматическое обнаружение прицепа.

7-контактная розетка в соответствии с DIN / ISO 1724

Простое соединение (версия N), не водонепроницаемое, в достаточной степени соответствует первоначальным законодательным требованиям. Невозможно включить непрерывные положительные или обратные сигналы лампы, потому что все линии уже используются. С 1 января 1991 года фонари заднего хода являются обязательными на всех транспортных средствах, а на стойках (например, велосипеде) с фонарями заднего хода также должны быть включены все другие световые сигналы, что означает, что 7-контактной розетки уже недостаточно.

7-полюсная розетка в соответствии с DIN / ISO 3732

Простое подключение (версия S) в качестве расширения к стандартной 7-контактной розетке для фонарей заднего хода и постоянное положительное, контактное соединение не идентично стандартной 7-контактной розетке (иногда используется на GB).

13-полюсная розетка в соответствии с DIN / ISO 11446

Простое соединение, водонепроницаемость, простота обращения. Соответствует стандарту автомобильной промышленности. Такие сигналы, как фонарь заднего хода и непрерывный положительный сигнал, могут передаваться, и доступны обратные линии, позволяющие использовать дополнительные опции, которые особенно полезны в приложениях для кемпинга.

Комплект для переключения полюсов

Комплект переключения полюсов используется, если переключаемый сигнал, например, заднего противотуманного фонаря, подается как отрицательный сигнал на свет, но необходим как положительный сигнал для прицепа и выключения. С помощью реле полярность сигнала перед отключением меняется на противоположную. Тот же принцип действует и для отдельных систем акустической парковочной системы. Кроме того, с помощью комплекта можно адаптировать логику схемы.

Реле выключения задних противотуманных фар

Обычно 3-контактное реле со специальной схемой, без дополнительного заземления (например, Daimler E-class W / S210).

Розетка запад

Специальная розетка с 7-полюсным подключением в соотв. DIN / ISO 1724 и 6 дополнительных контактов для сигналов типа RFS, KI.30 и т. Д.

Заменить световую функцию (например, Mercedes W203)

Если есть неисправность, например, лампы указателя поворота на автомобиле, то вместо нее мигает лампа заднего хода. Неисправность отображается в автомобиле и не должна влиять на работу прицепа. На многих автомобилях стоп-сигнал включается и затемняется в качестве альтернативного света в случае выхода из строя бокового фонаря.Как правило, здесь водителю отправляется сигнал об ошибке.

Задние фонари приглушены

Если одна лампочка показывает разную яркость, то имеется в виду приглушенный сигнал. Сигналы поступают от бортовой электрической системы транспортного средства и могут генерировать, например, с помощью обычной 21-ваттной однониточной лампы различной яркости и, таким образом, отображать такие функции, как габаритный фонарь и стоп-сигнал. Для этого оборудования обычно требуются специальные блоки управления прицепом, которые включены в электрические системы конкретного автомобиля.

Автоопределение прицепа

Прицеп автоматически определяет тягово-сцепное устройство или блок управления, прицеплен ли прицеп. Эта информация используется для управления сигналами поворота, акустической системой парковки и другими функциями управления. Микровыключатель, установленный в розетке, выбирает, передавать ли информацию в блок управления или напрямую в электронную систему автомобиля. В текущей версии прикрепленный прицеп обычно обнаруживается электроникой по электрической нагрузке освещения прицепа, и необходимая информация передается соответствующим образом.

Блок управления прицепом

Это обозначение блоков управления, которые частично или даже полностью обеспечивают освещение прицепа. Обычно это контролируется задними фонарями, а постоянный плюс, подключенный к блоку управления, питает прицеп. В автомобилях без системы Check Control сигналы поворота и частично задние противотуманные фары запитываются через блок управления. В автомобилях с системой Check Control питание всего прицепа осуществляется через блок управления, поэтому электроника автомобиля загружается минимально.Оригинальные поворотники не подлежат замене.

Поворотники

Вспышка, часто называемая «реле вспышки», регулирует импульсы вспышки, посылаемые автомобилю, а также прицепу, если он подсоединен. На неисправности указывает изменение частоты мигания контрольных ламп. В большинстве случаев вспышка интегрирована с основной электрической системой. Однако его также можно комбинировать с сигнальным выключателем и другими блоками управления.Для работы с прицепами оригинальные вспышки в большинстве случаев заменяли на вспышки с функцией C2 и устанавливали дополнительное управление. Доступны вспышки с широким диапазоном конфигураций контактов, некоторые из которых требуют дополнительных адаптеров для установки вспышки C2.

Программа стабилизации прицепа TSP ½

Эта система также известна как следующая:

• TSP ½ Программа стабилизации прицепа
• TSM ½ Устранение раскачивания прицепа
• TSA ½ Система стабилизации прицепа

Эта система контролирует состояние движения буровой установки с помощью датчиков на транспортное средство.Автомобиль обнаруживает после подключения вилки прицепа, что он находится в режиме прицепа, и отслеживает скоростно-динамические движения, которые имеют отношение к этому рабочему режиму. В случае, если буровая установка переходит в критическое состояние движения, например, из-за колебаний / рывков прицепа, системы транспортного средства поддерживают водителя до тех пор, пока буровая установка не вернется в стабильное состояние. Такие системы сейчас предлагаются многими производителями автомобилей как опция или как стандартная функция. Активация TSP осуществляется путем подключения к бортовой электросистеме транспортного средства с помощью скоординированных блоков управления, обычно по шине CAN.

Westfalia теперь поставляет несколько электрических кабельных жгутов с этой системой, обеспечивающей безопасность.

Подключение для конкретного автомобиля (S)

Все подключения автомобиля выполняются с использованием доступных подключений, чтобы избежать ошибок подключения и сэкономить время. Длина провода адаптирована к автомобилю.

Вестфалия-Троник

Это обозначение электрических систем, которые работают с блоком управления прицепом и обычно не требуют модификации электроники приборной панели.На неисправности в системе указателей поворота прицепа указывает учащенное мигание указателей поворота в автомобиле. Никаких дополнительных огней C2 не требуется.

Схемы электропроводки прицепа: 19 советов Установка электропроводки при буксировке

Вы ищете схемы электропроводки прицепа и полезное руководство по подключению прицепа, фонарей, тормозов, прокладки проводов и разъемов? Больше не смотри. Мы вас прикрыли.

Если вы планируете буксировать прицеп любого размера, вам потребуется электропроводка прицепа.Закон требует, чтобы фары прицепа работали.

Многие люди считают, что сама идея с электропроводкой прицепа «пугает». Люди просто слышат мысль о том, что нужно проложить место для проводки в своем автомобиле, и это их пугает.

К счастью для вас, электропроводка прицепа не должна быть такой сложной. На самом деле, это очень просто, даже если у вас не так много опыта в обслуживании автомобилей.

На этой странице мы хотим дать вам обзор некоторых вещей, которые вам нужно знать, когда дело доходит до электромонтажа вашего прицепа.

Мы даже хотим дать несколько полезных советов по обеспечению надлежащей защиты проводки.

Почему вы должны оборудовать свой автомобиль надлежащей буксировочной проводкой?

Важно, чтобы вы вложили средства в буксировочную проводку для вашего автомобиля.

Не многие люди осознают это, но в большинстве штатов наличие освещения на прицепе является законодательным требованием.

Следовательно, если у вас нет надлежащей буксирной проводки, на вашем прицепе не будет света. Это означает, что вы не можете легально управлять своим прицепом.

Правильная буксирная проводка также поможет гарантировать, что фары на вашем прицепе продолжают работать. Вы же не хотите, чтобы фары случайно погасли, когда вы ведете машину с прицепом, не так ли?

3 Варианты установки электропроводки прицепа на автомобиль

Установка нестандартной проводки

Специальная проводка не требует сращивания проводов. Он подключается непосредственно к жгуту проводов. Приобретая нестандартную проводку, вы должны помнить, что решения подходят для конкретной модели автомобиля.

Это означает, что вам нужно выбрать нестандартную проводку, предназначенную для вашего автомобиля. У вас должна быть возможность самостоятельно установить нестандартную проводку. В большинстве случаев все, что вам нужно, — это несколько простых инструментов.

Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

Выбирайте эту опцию только в том случае, если вы не можете найти нестандартную проводку для своего автомобиля. С преобразователями задних фонарей вам нужно будет подключить преобразователь к проводке вашего автомобиля.

Это часто связано с зачисткой проводов и добавлением собственных разъемов.Как только это будет сделано, преобразователь подключается.

Этот преобразователь предоставит вам розетку для вашего прицепа.

По сути, преобразователь обеспечивает преобразование вашей системы электропроводки для обеспечения правильного типа мощности для вашего прицепа.

Замена проводки автомобиля и прицепа

Этот вариант предназначен для тех, у кого уже есть проводка в автомобиле. Если проводка прицепа повреждена, вы можете приобрести замену проводки автомобиля и прицепа, которую вы сможете вставить в свою систему.

Это помогает предотвратить необходимость полного отключения электрической системы и повторного запуска.

Это то, что вы сможете установить самостоятельно, однако вы должны помнить, что вам, вероятно, придется зачистить несколько проводов.

Как подключить трейлер >> Посмотрите видео ниже:

Как подключить фары трейлера?

Есть несколько способов подключить фары прицепа.В этом разделе мы хотим познакомить вас с некоторыми электрическими схемами.

Думайте об этом как об обзоре того, что делает каждый провод. Это должно позволить вам все правильно подключить.

Как всегда, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы электропроводки или автомобиля, если вы не уверены, что вам нужно делать.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФОНАРИ ДЛЯ ВАШЕГО ПРИЦЕПА — Как работает схема >> Посмотрите видео ниже:

4-контактная электрическая схема прицепа

4-контактную проводку прицепа проще всего понять.Как следует из названия, здесь четыре провода. Белый провод будет заземляющим.

4-проводной прицеп

В таблице ниже вы можете увидеть цвет проводки 4-контактного прицепа:

Цвет	Функция
Зеленый	Правый поворот / тормоза
Желтый	Левый поворот / тормоза
Коричневый	Задние фонари
Белый	Масса

Коричневый провод для задних фонарей.Желтый провод предназначен для левого поворота. Зеленый провод — для правого указателя поворота.

Схема подключения 5-контактного прицепа

На схеме подключения 5-контактного прицепа имеется пять проводов.

Синий провод — это провод для управления стоп-сигналами. Как всегда, белый провод будет заземлением.

5-Wire Trailer

Желтые и зеленые провода предназначены для сигналов поворота, а коричневый провод — для задних фонарей.

Цвет	Функция
Синий	Фонари заднего хода
Зеленый	Правый поворот / тормоза
Желтый	Левый поворот / тормоза
Задний фонарь	Задние фонари
Белый	Земля

6-контактная схема подключения прицепа

6-контактная проводка прицепа будет состоять из шести проводов.Они будут расположены в следующем порядке:

• Коричневый провод для задних фонарей
• Белый — масса
• Желтый — левый поворот
• Фиолетовый — задний ход
• Зеленый — правый поворот
• Синий — стоп-сигналы

6-Wire Trailer

Круглая 7-контактная схема подключения

7-контактная проводка немного отличается от предыдущих вариантов подключения. У остальных коричневый провод (то есть задние фары) всегда будет вверху.

7-проводной трейлер (круглые штыри)

При 7-контактной проводке земля будет сверху. Это будет булавка большего размера, чем другие. Порядок расположения выводов сверху и по часовой стрелке:

• Белый — земля
• Черный — габаритные огни и боковые габариты
• Желтый — левый поворот
• Красный — стоп-сигналы
• Зеленый — правый поворот
• Коричневый — задние фонари

Седьмой провод — это питание AUX. Это синий провод в центре вилки.

Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade — традиционная

Этот вариант в основном предназначен для жилых автофургонов, но некоторые компании начинают постепенно отказываться от него.

Прицеп с 7 проводами (RV Blade — SAE)

Цвет проводов следующий. Эти провода перечислены по часовой стрелке, начиная с правого верхнего угла.

• Коричневый — задние фонари
• Желтый — левый поворот
• Синий — тормоза
• Белый — земля
• Зеленый — правый поворот
• Красный или черный — 12В мощность
• Фиолетовый (центральный нож) — задний фонарь

Цвета проводки прицепа и таблица применения разъемов

Тип разъема	Штырь	Функция	Цвет	Описание
4-контактный	1	Заземление	Заземление	Заземление	Заземление все электрические функции прицепа.
4 контакта на 7 контактов	2	Задние фонари Ходовые огни Боковые габаритные огни	Коричневый	Питание для всех нормально включенных ламп. Задний, ходовой и боковой габаритные огни.
4-контактный на 7-контактный	3	Левый стоп-сигнал Левый указатель поворота	Желтый	Питание всех нормально включенных ламп. Задний, ходовой и боковой габаритные огни.
4-контактный на 7-контактный	4	Правый стоп-сигнал Правый сигнал поворота	Зеленый	Многофункциональный сигнал для Задний правый задний фонарь
5-контактный к 7- штифт	5	Тормоз	Синий	Мощность управления электрическим тормозом или выключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
6-контактный на 7-контактный	6	Аккумулятор	Красный или черный	Питание автомобиля + 12В Для зарядки аккумуляторной батареи прицепа и принадлежностей.
7-контактный	7	Резервное копирование	Фиолетовый	Фонарь заднего хода на задних габаритных огнях прицепа / Отключение гидравлического тормоза

Различные типы проводов и их функции

Мы едем через различные провода, которые вы можете найти здесь в электрической цепи прицепа. Хотя, учтите, что все может измениться.

Они вряд ли изменятся, но некоторые производители автомобилей изменили цвета проводки по какой-то непонятной причине.

Итак, если вы когда-либо не уверены в том, как работает тот или иной провод, важно проконсультироваться с руководством по электропроводке вашего прицепа или транспортному средству.

В конце концов, вы же не хотите подключать не те провода к вещам.

Неважно, где вы находитесь, в 7-контактной или 13-контактной системе, цвета проводов всегда будут соответствовать одной и той же работе. В этом разделе мы рассмотрим только те провода, которые вы сможете найти в обеих системах вилок.

Белый провод

Белый провод всегда должен быть заземляющим проводом в цепи.Иногда это называется «землей» или «массой».

Независимо от того, как он называется, это провод заземления, и он жизненно важен для обеспечения целостности электрической цепи.

Вы очень, очень не хотите, чтобы никакая электрическая цепь работала без заземления. Это просто опасно. На 13-контактной вилке может быть несколько заземляющих проводов.

Коричневый провод

Коричневый провод — это провод, по которому подается питание на правый задний фонарь.важно, чтобы вы это знали.

В обычных электрических цепях коричневый провод часто используется в качестве заземляющего. Однако, когда дело доходит до электрических цепей прицепа, этого почти никогда не будет.

Синий провод

Синий провод — это провод, который помогает управлять противотуманными фарами на прицепе и питать их.

Красный провод

Красный провод предназначен для стоп-сигналов. Когда тормоза на транспортном средстве включены, красный провод должен включать стоп-сигналы и на прицепе.

Вам не нужен контроллер тормоза, чтобы это работало. Транспортное средство по-прежнему будет посылать сигнал по электрическим цепям, подключенным к прицепу, чтобы сообщить прицепу, когда следует включить этот стоп-сигнал.

Единственное, что не будет работать без контроллера тормоза, — это сама тормозная система.

Зеленый провод

Зеленый провод контролирует правый поворотник прицепа.

Желтый провод

Желтый провод управляет левым поворотником прицепа.

Черный провод

Черный провод управляет левым задним фонарем прицепа.

Общие разъемы по типу прицепа

В таблице ниже вы можете найти примеры распространенных прицепов и типы штекеров (разъемов), которые они обычно используют:

Тип прицепа	Тип общего разъема	Альтернативный тип разъема
Коммунальный прицеп	Плоский 4-ходовой	6-ходовой круговой
Лодочный прицеп без тормозов	Плоский 4-ходовой	7-ходовой отвал для жилого дома (редко используется)
Лодочный прицеп с тормозными тормозами	5-ходовой плоский	6-ходовой поворотный
Выдвижной кемпер	6-ходовой квадрат	6-ходовой поворотный
Дорожный прицеп	7-ходовой отвал RV	6 с круговым движением
5-колесный прицеп	7-ходовой отвал	6-ходовой поворотный
Прицеп с гибкой стойкой	6-ходовой поворотный	7-стороннее лезвие RV

Как защитить провода?

Поскольку проводка прицепа довольно оголена, важно научиться ее защищать.Если вы этого не сделаете, вы, вероятно, будете заменять проводку прицепа гораздо чаще, чем хотелось бы.

Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы покупаете разъемы и провода самого высокого качества, которые вы можете себе позволить.

Причина номер один выхода из строя электропроводки прицепа заключается в использовании некачественных компонентов.

Когда вы подключаете провода, убедитесь, что вы избегаете каких-либо острых деталей на шасси или прицепе.

Это поможет гарантировать, что если провода все-таки будут выбиты, они не будут порезаны острыми краями. Некоторые люди могут также захотеть отпилить некоторые из более резких областей.

Хотя, конечно, если вы собираетесь это делать, нужно быть уверенным, что вы вообще не повредите автомобиль.

Возможно, самое важное, что вы можете сделать, когда дело доходит до защиты ваших проводов, — это вложить средства в оболочку для проводов.

Это пластиковая втулка для проводов.Провода проходят. Это помогает держать их все вместе, а ножны защитят их от повреждений.

Установка жгута проводов прицепа

Инструкции по установке жгута проводов прицепа являются общими. Установка может варьироваться от автомобиля к автомобилю, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к ремню безопасности.

Для начала откройте переднюю часть автомобиля и отсоедините аккумулятор. Затем вы можете подойти к задней части автомобиля и открыть багажник и т. Д.

Затем вам нужно будет узнать, как оголить провода в задней части автомобиля. Это то, что варьируется от модели к модели. обычно это включает снятие панелей пола и откручивание определенных частей багажника.

После оголения проводов ищите разъемы жгута проводов задних фонарей. Вам нужно будет их отключить.

Теперь вам нужно подключить жгут проводов прицепа в соответствии с инструкциями в руководстве. Вы также должны прикрепить белый провод (провод заземления) к подходящей точке заземления.Один должен быть в зоне проводки.

Прикрепите блок преобразователя к ровной поверхности. Чтобы упростить эту задачу, к жгуту проводов прилагается двусторонняя лента.

Теперь вам нужно вывести проводку прицепа из задней части автомобиля. Как только он закончится, вы можете переустановить все в багажнике автомобиля.

Вы можете прикрепить проводку к автомобилю снаружи, как считаете нужным. Убедитесь, что он должным образом защищен от непогоды и дорожного мусора.

Подсоедините аккумулятор и повторно проверьте фары прицепа.

Как установить жгут проводов для буксировки прицепа , лодки, тележки или других вещей, требующих освещения >> Посмотрите видео ниже:

Адаптеры электропроводки прицепа

Работа электропроводки прицепа адаптер предназначен для преобразования определенных конфигураций электропроводки прицепа в другие конфигурации электропроводки.

Например, вы можете использовать адаптер электропроводки прицепа для преобразования 7-контактной вилки в 5-контактную.Не всегда нужно использовать переходник электропроводки прицепа.

На самом деле, вам редко когда-либо понадобится. Адаптеры электропроводки прицепа используются только тогда, когда вы хотите убедиться, что ваш прицеп может подключиться к вашему автомобилю.

Это идеальный вариант для тех, кто может регулярно подключать свой прицеп или автомобиль к другим устройствам.

Устранение неисправностей электропроводки прицепа

Честно говоря, вы не так много сможете исправить с электропроводкой прицепа самостоятельно.Есть только две причины, по которым проводка прицепа не может работать должным образом:

• Провода подключены неправильно
• Где-то в цепи обрыв или короткое замыкание

Если проводка вашего прицепа ранее работала, то это исключает первый. Если ваша проводка никогда не работала, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашего прицепа или схемы, которую вы используете, чтобы убедиться, что правильные провода подобраны.

Самая частая причина, по которой не работает проводка прицепа, — это обрыв или короткое замыкание в цепи.

Если что-то не работает должным образом, вам нужно будет перебрать провода, чтобы убедиться, что они не перекручены и не потрепаны. Если они это сделают, то важно заменить проводку.

Если проблемы выходят за рамки этого, мы рекомендуем вам связаться со специалистом, который имеет дело с электропроводкой прицепа. Они смогут диагностировать проблему за вас.

Что делать при коротком замыкании преобразователя?

Есть только несколько проблем с закорачивающими преобразователями, которые вы сможете исправить самостоятельно.

Основной причиной короткого замыкания преобразователей является попадание небольшого количества воды в систему .

Это вызовет только короткое замыкание, и как только вода высохнет, все должно быть готово к работе.

Кроме этого, короткое замыкание преобразователя скорее всего указывает на то, что где-то есть проблема с системой записи. Единственный способ справиться с коротким замыканием в этом случае — это проверить все провода, ведущие к преобразователю.

Вам нужно убедиться, что нет поврежденных проводов . Если есть, то это могло быть причиной короткого замыкания. Вам просто нужно их заменить.

Если короткое замыкание продолжается, несмотря на отсутствие явной проблемы с системой, , то вам следует поговорить со специалистом-электриком. Мы бы не стали предлагать вам копаться в электронике, если вы не знаете на 100%, что делаете.

Возможно, через электрическую систему прицепа не проходит много энергии, но это, безусловно, будет опасно.

Чрезвычайно редко требуется, чтобы преобразователь вам понадобился для замены преобразователя в вашей системе электропроводки. Если да, то большинство производителей разрешат приобретать преобразователь в качестве запасной части. Вам просто нужно вставить его в свою систему.

Что делать при слабом заземлении?

Если у вас слабое заземление, проблему легко устранить. Вам нужно будет найти место, где заземляющий провод соединяется с шасси прицепа или шасси вашего автомобиля.

При t выключенном питании автомобиля вы захотите затянуть винт, который удерживает заземляющий провод на месте. В большинстве случаев это должно решить проблему.

Если после этого у вас все еще остается слабое заземление, вам нужно отсоединить провод от контакта заземления. Затем вы можете отшлифовать землю булавкой.

Это должно удалить любую коррозию на штифте, которая может привести к слабому заземлению.

Пока все отсоединено, вы также можете проверить, что провод заземления не имеет разрывов.Скорее всего, этого не произойдет, потому что он действительно не будет так много двигаться.

Однако, если на проводе есть перегибы и т. Д., Замените его. Это должно быть довольно легко сделать.

Как подключить автомобиль или грузовик к прицепу?

Разъем T-One

Возможно, самый быстрый способ подключить автомобиль или грузовик — купить разъем T-One.

Когда вы покупаете разъем T-One, вы должны помнить, что каждый разъем зависит от модели автомобиля.Итак, вам нужно убедиться, что вы выбрали правильный вариант для модели вашего автомобиля.

Чтобы установить разъем T-One, все, что вам нужно сделать, это найти разъем жгута проводов внутри вашего автомобиля.

Необходимо отключить существующее соединение и вставить разъем T-One на место. Вся проводка вашего прицепа будет подключена к разъему T-One.

Весь процесс должен занять максимум несколько минут.

Пользовательский комплект оборудования

Пользовательские комплекты оборудования также просты в использовании.Еще раз, они специфичны для различных моделей автомобилей, поэтому убедитесь, что вы выбрали специальный комплект оборудования, который подходит для вашего автомобиля.

Доступны два типа нестандартных вариантов подключения.

Первый вариант — это разъем, который подключается непосредственно к розетке в задней части автомобиля.

Это поможет преобразовать электрическую розетку, которая обычно не используется для фар прицепа, в решение для электропроводки, которое можно использовать для подачи питания на прицеп.

Второй вариант — это нестандартный жгут проводов. Вы воспользуетесь им, если у вас нет розетки на задней части автомобиля.

Жгут проводов подключается к проводке задних фонарей вашего автомобиля. То, как вы это сделаете, будет зависеть от вашего автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к комплекту проводки.

Цвет провода по производителю автомобиля

В таблице ниже вы можете найти цвет провода по производителю автомобиля:

Производитель автомобиля	Правый поворот и стоп-сигналы	Левый поворот и стоп-сигналы	Задние фонари	Земля	Стоп-сигналы	Задние фонари
GMC	Зеленый	Желтый	Коричневый	Черный	Розовый или светлый Синий	Светлый Зеленый
Ford	Оранжевый с синей полосой	Зеленый с оранжевой полосой	Коричневый	Черный или серый	Красный с зеленой полосой	Черный с розовой полосой
Chrysler	Коричневый	Зеленый	Черный или черный с желтой полосой	Черный	Белый	Фиолетовый
Jeep	Коричневый	G reen с черной полосой	Синий	Черный	Синий с черной полосой	Коричневый
Toyota	Зеленый с желтой полосой	Зеленый с черной полосой	Красный с зеленой полосой	Черный или Белый	Зеленый с красной или белой полосой	—
Honda	Зеленый с желтой полосой	Зеленый с синей полосой	Красный с черной полосой	Черный	Зеленый с белой полосой	—
Mazda	Зеленый с желтой полосой	Черная полоса	Зеленая или черная полоса	Черный	Зеленый или зеленый с красной полосой	—

Буксировка Электропроводка Часто задаваемые вопросы

Давайте закроем эту страницу, посвященную схемам электропроводки и установке прицепа, ответами на некоторые из ваших наиболее часто задаваемых вопросов о них!

Какие 4 провода на вилке прицепа?

Какие 4 провода на вилке прицепа? 4 провода на прицепе — зеленый, желтый, коричневый и белый.Зеленый провод будет контролировать правый поворот и стоп-сигнал. Желтый провод — для правого поворота и стоп-сигнала. Коричневый провод предназначен для задних и ходовых огней. Белый провод — это земля.

Имейте в виду, что в настоящее время на вилке прицепа часто бывает более пяти проводов. В настоящее время наиболее распространенным вариантом является 7-проводная система, которая добавляет элементы управления противотуманными фарами и стоп-сигналами.

Какой красный провод на вилке прицепа?

Красный провод предназначен для управления стоп-сигналами на автомобиле.Помните, что стоп-сигналы включаются всякий раз, когда автомобиль тормозит.

Однако красный провод не управляет тормозами прицепа. Если вы хотите управлять тормозами прицепа, вам понадобится контроллер тормозов.

Провода какого цвета идут вместе?

Провода какого цвета идут вместе? Если вы соединяете провода друг с другом, то красный провод должен подключаться к красному проводу, черный провод к черному проводу и т. Д. Это довольно просто .

Однако, если вы не уверены в том, как провода должны подключаться, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы проводки. В редких случаях цвета могут не совпадать в точности.

Провода какого цвета идут к XYZ?

Если вы хотите знать, какие цвета и куда идут, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашей системы электропроводки. Это подскажет вам работу каждого цвета проволоки. В настоящее время все, как правило, стандартизировано, поэтому, как только вы хорошо разбираетесь в электронике прицепа, вы легко сможете подключить систему.

Однако мы всегда рекомендуем людям перепроверить, если они не уверены. Вы действительно не хотите, чтобы провода были подключены неправильно.

Все ли 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково?

Все 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково? Да, большинство 7-контактных разъемов прицепа должны быть подключены одинаково. В настоящее время цвета проводов должны быть стандартизированы. Хотя, если вы работаете с новой электрической системой, все же целесообразно обратиться к руководству по эксплуатации системы.

Таким образом, вы можете быть уверены, что с проводкой ничего не изменилось. Например, импортная продукция может немного отличаться по цвету.

В Великобритании, например, обычно используется коричневый провод для заземления, тогда как в США это будет белый провод.

Почему у моего прицепа 5 проводов?

Почему у моего прицепа 5 проводов? Если у вашего прицепа 5 проводов, это означает, что у вас в цепи есть жгут поперечных рычагов. По сути, он действует как разветвитель, поэтому для питания обеих сторон света прицепа используется только один провод.

Если розетка имеет 5 разъемов, а не только 5 проводов, вилка предназначена для лодок, у которых есть дополнительное отверстие на розетках.

Нужно ли заземлять светодиодные фонари прицепа?

Светодиодные фонари прицепа не требуют заземления. Однако, как и в случае с большинством электрических цепей, вероятно, стоит убедиться в наличии заземления.

Хотя не обязательно, чтобы через светодиодные фонари прицепа протекало огромное количество энергии, отсутствие заземления все же опасно.

Это помогает защитить вас, электрическую систему и автомобиль в случае скачка напряжения.

Читайте также: Фонари прицепа: 33 факта, которые необходимо учитывать (объяснение)

Будут ли фонари работать без заземления?

Будут ли фонари работать без заземления? Да. Фонари прицепа, вероятно, будут работать без земли. Однако на самом деле не рекомендуется пытаться заставить их бежать без земли.

Отсутствие заземления на вашем электрическом оборудовании опасно, даже если через него проходит очень небольшая мощность.

Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа?

Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа? Однако подавляющее большинство 7-контактных трейлеров должны быть на 20 или 30 ампер. Редко они будут другими. Вы действительно не хотите ничего ниже 20 ампер, потому что не хватит мощности, чтобы держать фары прицепа включенными.

Вам не нужно ничего выше 30 ампер, потому что это больше, чем мощность, необходимая фарам прицепа.

Сколько ампер потребляют фары прицепа?

Возможно, самый простой способ определить, сколько ампер потребляют фары прицепа, — это посмотреть руководство по эксплуатации фар прицепа или наклейку на фары. Где-то там будет AH.

Это количество ампер, потребляемых фарами прицепа в час. Так, например, если на фарах прицепа указано 2AH. Это будет означать, что свет потребляет 2 Ач за каждый час включения.

Фонари для прицепов никогда не потребляют так много энергии, и аккумулятор вашего автомобиля должен иметь достаточно заряда, чтобы они продолжали работать.

Сколько ампер потребляют стоп-сигналы?

Это зависит от ваших стоп-сигналов. К счастью, не так сложно определить, какова потребляемая мощность.

Где-то на огнях, или хотя бы в руководстве для фонарей, будет гореть список AH. Это количество ампер, которое стоп-сигналы потребляют в час.

Это настолько точно, насколько вы можете получить. В конце концов, иногда вы будете использовать тормоза чаще, чем в других случаях. Будьте уверены, стоп-сигналы никогда не потребуют огромного количества энергии.

В чем разница между 7 и 13 контактами?

В чем разница между 7 и 13 контактами ? 7-контактный штекер обеспечит только самое необходимое освещение для прицепа. 13-контактный штекер расширит функциональность системы освещения. Например, 13-контактный разъем позволит использовать обратный свет и противотуманные фары.

7-контактный штекер тоже не подойдет. Поэтому рекомендуется по возможности использовать для прицепа 13-контактные вилки.

Что такое жгут проводов поперечного рычага?

Что такое жгут проводов поперечного рычага? Жгут проводов с поперечным рычагом предназначен для разделения электрической цепи, которая управляет системой освещения в автомобиле. Разделив его, людям не придется прокладывать перемычку между двумя задними фонарями автомобиля.

По сути, жгут проводов на поперечных рычагах предназначен для упрощения проводки и обеспечения того, чтобы задние фонари получали всю необходимую мощность.

Может ли неправильная полярность повредить электронику?

Может ли неправильная полярность повредить электронику? Да, неправильная полярность может повредить электронику и аккумуляторы. Фактически, обратная полярность может повредить большинство компонентов в электрической цепи. Хотя в некоторых случаях это повреждение может не быть очевидным, если только обратная полярность не наблюдается в течение некоторого времени.

Это более прогрессивный тип повреждений.

Заключение

Помните, когда речь идет о проводке прицепа на вашем транспортном средстве, мы можем охватить лишь некоторые аспекты.

Важно, чтобы вы обращались к любому руководству, прилагаемому к вашей системе, чтобы точно знать, как все работает. Однако мы обещаем вам, что электромонтаж прицепа не так уж и сложен.

В подавляющем большинстве случаев вы просто подключаете пару помеченных проводов, и все готово. Вы, вероятно, сможете самостоятельно выполнить большую часть электромонтажа прицепа, даже если не разбираетесь в электронике.

Ссылки

https://www.irewiredmytrailer.com/how-i-protected-my-trailer-wiring.php

https://www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/trailer-wiring-connector.aspx

https://www.curtmfg.com/towing-electrical-wiring

Нравится? Поделиться!

Электрика для буксировки, цветовая кодировка проводов и установка, VW Golf Plus Mk6, модель 2013

Резюме

Проблемы с электрикой на собственном фаркопе для Golf Mk6 ??

Это моя запись после моей собственной борьбы с электрикой, и она вполне может помочь вам.

Фотоальбом и видео здесь.

Для всех цветовых кодов проводки прокрутите ниже.

Все цветовые коды проводки боковых проводов автомобиля для 7- или 13-контактной электрики , для VW Golf Plus Mk6, MkVI, модель 2013 года, TDI, двигатель 1,6 л 77 кВт, 5-дверный люк, задняя часть указаны ниже.

Эта установка была установлена ​​на мой левый руль Golf, который ездят в Шотландии, Европе, и производился на заводе VW в Вольфсбурге, Германия, а также в Европе.

Я написал это, потому что после обширного / исчерпывающего поиска в Интернете, включая обзоры видеороликов на YouTube и доступные онлайн-схемы подключения для Golf Mk6, я нигде не мог найти цветовые коды проводов. Несомненно, эти цветовые коды доступны где-то в Интернете, но я не смог их найти.

Общие сведения и дополнительная информация

На YouTube есть видеоролики, показывающие, как снять облицовку бампера и внутреннюю облицовку сзади, чтобы можно было установить фаркоп и электрооборудование.

Ниже одно видео, которое я нашел полезным для снятия обрезков.

Однако видео ниже бесполезно в отношении цветовых кодов проводки, поскольку оно не предоставляет информации .

Приведенное ниже видео также полезно для снятия панелей, но опять же ничего на электрике

Я не нашел ничего полезного по электрике на YouTube или где-либо еще, поэтому я разместил это здесь.

Я сам взял эту установку после того, как мой местный установщик не смог получить от Witter съемный фаркоп с фланцем из-за низкого спроса на этот продукт, а также, возможно, из-за того, что они, возможно, прекратили его производить (никто не был уверен, что они перестали это делать или нет). Также с приходом лета covid stay-cation фаркопы стали очень популярными для велосипедных стоянок или домов на колесах, чтобы люди могли выходить и гулять, поэтому спрос, возможно, превысил предложение, что привело к дефициту.

Вместо этого я получил съемный буксирный крюк польского типа «лебединая шея», ссылку на который я предоставил ниже, он сделан очень хорошо, прочно и легко устанавливается.Инструкции по установке буксирного крюка сопровождались отличными схемами и были очень четкими.

Буксирный крюк понадобился мне для того, чтобы время от времени буксировать прицеп и установить велосипедную стойку.

Буксирный крюк, который я установил, представлял собой съемный AUTOHAK K44A с «лебединой шеей» с универсальной 13-контактной электрической системой Quasar Wh3S-G13. Я получил фаркоп + электрика на ebay за 153 фунта стерлингов, доставлено https://www.ebay.co.uk/itm/Detachable-towbar-Volkswagen-Golf-Plus-2005-onwards-13-pin-electric-kit/1724

244 ? ssPageName = STRK% 3AMEBIDX% 3AIT & _trksid = p2057872.m2749.l2649.

Схема подключения электрики Quasar описана здесь https://www.quasarelectronics.pl/en/files/42/QE-Module-Wh3S-G13-connections-variants.pdf Мне пришлось искать это в Интернете, так как эта схема не входил в коробку.

(Это тоже весьма полезно https://www.quasarelectronics.pl/en/files/38/QE-Data-sheet-Wh3S-G13.pdf)

Мне также понадобился преобразователь swan, съемный на фланец, для крепления на фланце для велосипедной стойки.Приобрел вот этот экстремальный солидный девайс

Схема каждого фонаря сзади и его назначение

Схема, показанная ниже, более точна, чем набранные слова, хотя набранные слова действительно добавляют что-то к пониманию.

Если смотреть на заднюю часть автомобиля, то можно увидеть, что фонари имеют следующую функцию:

• левый габаритный свет на кузове автомобиля. Это полностью светодиодный блок. Он состоит из
  • Внешнее светодиодное кольцо.Это используется для
    • задние ночные фонари и задние габаритные огни . Я думаю, разница в том, что ночные огни используют более высокое напряжение для большей освещенности, возможно, 12 вольт, а боковые фонари используют более низкое напряжение, возможно, 5 вольт для более низкой освещенности.
    • левый указатель поворота / поворотник . Ночные огни при включении становятся оранжевыми.
  • Внутреннее светодиодное кольцо. Насколько я могу видеть, там есть 5 светодиодов. Это стоп-сигнал.
• левый внутренний фонарь на задней двери автомобиля / крышке багажника.
  • Это галогенная лампа заднего хода . Светодиодов в этом аппарате нет вообще. Это всего лишь одна галогенная лампа на 12 В

• правый внешний фонарь на кузове автомобиля. Точно такое же описание, как для «левого внешнего фонаря на кузове автомобиля» выше, за исключением того, что вид сзади находится с правой стороны автомобиля.
• Правый внутренний фонарь на задней двери автомобиля / крышке багажника.
  • Это галогенная противотуманная фара . Светодиодов в этом аппарате нет вообще. Это всего лишь одна галогенная лампа на 12 В

Диаграмма ниже более точна, чем приведенные выше слова, а в верхнем левом углу диаграммы показано, какие индикаторы загораются при каждой функции.

Заштрихованный зеленый цвет показывает заднюю дверь / крышку багажника и показывает, что на крышке багажника находятся следующие символы:

• белый, 12 В, галогенная лампа, фонарь заднего хода, находится на левой крышке багажника, а это,
• красный, 12 вольт, галогенная лампа, противотуманная фара, находится на правой крышке багажника

Цветовая кодировка проводки для светодиодных фонарей, установленных на кузове автомобиля (это не фонари на задней двери)

Это коды цветов проводки для

.

• Основные ночные огни / задние фонари / габаритные огни и
• Стоп-сигналы

Вот пара фото правого разъема.Левая выглядит точно так же, хотя, очевидно, в другой ориентации и разного цвета проводов:

Вышеупомянутого должно хватить для электрики на 7 контактов. Однако, если у вас 13-контактная электрика, вам также придется подключить задний фонарь и противотуманный свет. Они указаны ниже

Проводка заднего хода и противотуманной фары (это фонари на задней двери / крышке багажника)

Две важные вещи, касающиеся проводов фонарей заднего хода и противотуманных фар, заключаются в следующем.И провод заднего фонаря, и провод противотуманной фары находятся на одном и том же ткацком станке , и этот ткацкий станок (связка проводов) идет вверх по левой стороне автомобиля , если вы смотрите на заднюю часть автомобиля из-за машины.

(Нет проводов для заднего хода или противотуманных фар, идущих вверх по правой стороне автомобиля, если вы смотрите на заднюю часть автомобиля из-за машины, так что не смотрите туда)

На фотографиях ниже вы можете видеть, что провода были заклеены изолентой, чтобы идентифицировать их как FOG и REVERSE.Оба — провода на 12 вольт. Если вы проведете зондирование между каждым проводом и шасси, вы получите 12 вольт. Они кажутся немного тонкими для галогенных ламп, но местный установщик подтвердил, что это правильные провода.

Ткацкий станок был таким же плотным и аккуратным, поскольку он приближался к задней части машины — как можно видеть — прежде чем я открыл его. Вы не захотите его открывать. Вы будете чувствовать себя плохо, делая это, это просто так аккуратно.

Вот коды цветов

ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛАМПА = бело-серая цвет провода

ЗАДНЯЯ ЛАМПА = провод сине-черного цвета с периодическими белыми точками

Более четкое изображение цветов проводов на фото ниже:

Попытка определить провода заднего хода и противотуманных фар действительно сбивала с толку, потому что…

Оказывается, что эта страница на веб-сайте PF Jones дает подсказку о цветах проводов заднего хода и противотуманных фар, однако это неверно показывает их, ошибочно предполагая, что обратный провод синий, и ошибочно предполагая, что противотуманная фара провод серый.https://www.pfjones.co.uk/advice-centre/tow-bar-advice/tow-bar-electrics.html.

На самом деле цвета проводов противоположные: обратный провод содержит немного синего цвета, а противотуманный провод серого цвета.

Вот изображение с той веб-страницы, на всякий случай, со временем оно исчезает.

Я не уверен, соответствует ли VW или приведенное ниже изображение какому-либо уровню соглашения, или существует ли вообще какой-либо уровень соглашения. Если есть, возможно, вы прокомментируете ниже.

Как проверить провода на массу, если вы все еще хотите

Щуп для правого провода : Не обрезайте провод.Просто воткните зонд с острым концом в провод и подключите другую сторону к земле (шасси) следующим образом. Либо

• Используйте мультиметр между проводом и корпусом, или
• Один из этих ..

есть в наличии

Жидкая изолента : Затем наложите немного жидкой изоленты на небольшое отверстие и вокруг него, чтобы снова полностью изолировать провод.Жидкая изолента — это изоляционное вещество на основе клея на основе растворителя. Вы можете получить здесь https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_nkw=liquid+electrical+tape&_sacat=0&LH_BIN=1&_sop=15&rt=nc&LH_PrefLoc=1

Питание блока электроники буксировки

В инструкции рекомендуется подключить его к предохранителю на аккумуляторе в передней части автомобиля. Для этого мне пришлось бы вытащить много обрезков, что отняло уйму времени.Вместо этого я подключил его к 12-вольтовому разъему постоянного тока в багажнике автомобиля, который соединен с предохранителем на 20 А — так же, как и система освещения буксировки.

В автомобиле есть три порта / блока питания постоянного тока на 12 Вольт. Они расположены следующим образом:

• один порт питания 12 В постоянного тока расположен в передней части автомобиля, сразу под элементами управления обогревателем
• один порт питания 12 В постоянного тока расположен в зоне отдыха пассажира между передними сиденьями
• один порт питания 12 В постоянного тока расположен в задней части автомобиля в области багажного отделения на правой обшивке, если смотреть на автомобиль сзади.

Все три блока питания 12 В постоянного тока подключены к одному предохранителю на 20 А в автомобиле.

В машине два блока предохранителей:

,
• , для электрооборудования большой мощности под капотом, и
• еще один для электрики пониженной мощности под рулем.

Предохранитель на 20 А, подключенный ко всем трем портам питания постоянного тока на 12 В, находится в блоке предохранителей под рулевым колесом.

Стр. 327 в руководстве к автомобилю подробно описано, как найти этот внутренний блок предохранителей.

На схеме ниже показана страница, на которой объясняется, как добраться до блока предохранителей внутри автомобиля.

На фото ниже показан открытый блок предохранителей внутри автомобиля. Белая стрелка показывает предохранитель на 20 А, к которому подключены порты питания 3 x 12 В постоянного тока и питание освещения прицепа. Этот предохранитель находится в гнезде предохранителя номер 30. Всего имеется 60 гнезд предохранителя. Как видите, используется только 16 разъемов для предохранителей:

Электронный модуль освещения прицепа Quasar WHS2-13G Питание 12 В, подключенное к порту питания 12 В постоянного тока на задней части автомобиля, как показано ниже, после пайки и с изолентой, закрывающей его:

Разъем порта питания постоянного тока 12 В (как показано выше)

Белый разъем, показанный на фотографии выше, представляет собой разъем 1j0 919 321.Я хотел отсоединить провод от разъема, чтобы я мог припаять провод питания квазаров постоянного тока на 12 В к задней части разъема, не разрывая провод. Мне не удалось отсоединить провод от разъема, так как у меня не было подходящего инструмента. Оказывается, чтобы отсоединить провод, вам понадобится простой инструмент для снятия клеммного разъема, подобный этому на ebay. https://www.ebay.co.uk/itm/59Pcs-Wire-Terminal-Removal-Tool-Kit-Car-Electrical-Crimp-Wiring-Connector-Pin/154041811712 Вы нажимаете инструмент для снятия фиксации с двух выступов спереди разъема, а не на задней панели.

Видео ниже показывает, как именно работает расцепитель троса.

Инструкция Quasar по подключению 13-контактного разъема на автомобиле

Ниже приведена схема, используемая для подключения автомобильной вилки, и цвета, которые были нанесены на каждый контакт, с моим письменным описанием в нижнем правом столбце.

Обратите внимание, что на приведенной выше схеме все три заземляющих провода белые. Они прикреплены к кузову автомобиля, как показано на фотографии ниже, слева от моего указательного пальца, с желтой термоусадкой на открытой части заземленного разъема.

Проверка пальцев на задней части автомобиля с помощью мультиметра

Вот штырь из вилки прицепа, вид сзади машины.

Вроде все работает. Когда я ожидал напряжения, я его получил. Когда я этого не делал, их не было.

Вот какие у меня напряжения:

• 1 Левый индикатор, чередующийся между 0 вольт выключен и 12 вольт включен
• 4 Правый индикатор, попеременно от 0 вольт на выключенном состоянии до 12 вольт на
• 8 Задний ход, 0 вольт выключен, 14 вольт включен
• 2 Противотуманные фары, 0 вольт выключен, 5 вольт включен
• 7 Левый ночник, 0 вольт выключен, 12 вольт включен
• 5 Правый ночник, 0 вольт выключен, 12 вольт включен
• 6 Стоп-сигнал / стоп-сигнал, 0 В выключен 12 В включен

• 9, 10, 11, 12, 13 не подключены.

Вот видео по снятию обрезков. НАЙТИ ПОВТОРНО И ВСТАВЬТЕ ЗДЕСЬ

Доступные артикулы для цветовых кодов проводки

Онлайн я нашел документ на 1165 страницах под названием «Электрические схемы и расположение компонентов MK6 Golf GTI.pdf». На странице 1138 этого документа я нашел следующую страницу, которая поможет мне определить цветовую кодировку проводов для галогенного белого света заднего хода на 12 вольт и красного противотуманного фонаря на 12 вольт сзади.

Однако я не использовал документ, так как идентификация не была ясна. Больше в этом документе я не нашел.

Я отметил нижеприведенное стрелками и закрашен зеленым, и хотя цвета цветов проводки определены, цвета идут в неправильном направлении, поскольку на самом деле провода имеют длинные полосы цветов.

В любом случае я проверил эту ссылку после того, как я уже определил цветовые коды проводов с помощью локального установщика, потому что эта ссылка была просто непонятной.

Если вы знаете четкие ссылки на проводку, посвященную буксировке электрики, по типу автомобиля, в Интернете, пожалуйста, оставьте комментарий и ссылку. Спасибо.

Проблемы, которые возникли — прорезание шланга заднего омывателя

Одна из проблем, возникших во время подгонки, заключалась в том, что я перерезал трубу водяного шланга заднего омывателя, которая была связана с проводами с правой стороны сзади, если смотреть на машину сзади. Я не успел распознать, что это была гофрированная труба омывателя, полная воды.Я подумал, что это была труба, действующая как изолятор, удерживающая больше проводов, возможно, провода заднего хода и противотуманных фар, которые я был занят поиском. В то время, когда я искал провода заднего хода и противотуманных фар, я не осознавал, что с правой стороны автомобиля не было жгута проводов для освещения, и что все они были с левой стороны автомобиля.

Вот фото гофрированной шайбы. Его можно увидеть посередине рисунка под углом 45 градусов.

Если вы прорежете трубу омывателя, то для устранения разрыва вам понадобится прямой соединитель с

.

• внешний диаметр = 6 мм
• внутренний диаметр = 3 мм
• длина = 30 мм

Вам не понадобится шланг, так как он войдет прямо в точку разрыва.

Я использовал линейный соединитель Halfords HFX231, сделанный из белого пластика. Это было очень плотно, на самом деле я изо всех сил старался подогнать его.

Он стоил около 1,60 фунта стерлингов и выглядел слишком маленьким, но это не так. На самом деле он почти слишком велик.

Вот ссылка на него https://www.halfords.com/tools/fuses-electricals-and-fixings/fixings/halfords-in-line-connector-hfx231-868828.html и изображение ниже:

Список дел

• Есть ли веб-сайт, который определяет цвета и расположение проводов в зависимости от модели автомобиля?
• Существует ли какой-либо уровень условностей для цветовой маркировки проводов для буксирных проводов на моделях автомобилей?
• Для буксировки фургона или другого транспортного средства на колесах белые провода, которые в настоящее время прикреплены к кузову автомобиля, то есть к земле, можно подключить к источнику постоянного тока 12 В, как показано на схемах выше.Например, они могут обеспечивать питание холодильника в доме на колесах или заряжать аккумулятор для отдыха во время вождения.
• Розовый провод, который выходит из буксирного модуля электроники Quasar, в настоящее время ни к чему не подключен. Это провод, отключающий датчики заднего хода при включении задней передачи. Если он подключен, он должен быть подключен к заземляющему проводу проводов датчика парковки сзади. Когда этот провод подключен и включена задняя передача, он разъединяет землю, останавливая работу датчиков парковки заднего хода.У меня нет намерения подключать его, так как я хочу полностью контролировать датчики парковки на приборной панели, где я могу включать и выключать их по мере необходимости. Тонкий 5-жильный жгут кабеля датчика парковки входит в правый задний угол автомобиля, если смотреть на автомобиль сзади.

Дальнейшие мысли

Пришло время, чтобы производители автомобилей стандартизировали специальную вилку в задней части каждого автомобиля, которая позволяет устанавливать электрооборудование для буксировки простым подключением к этой вилке.Подключение к одной вилке должно быть без использования других проводов.

Идея могла бы состоять в том, чтобы проложить под автомобилем кабелепровод, который позволил бы экранированному буксирному электрическому кабелю со всеми находящимися в нем проводами напрямую подключаться к такой вилке в передней части автомобиля.

No related posts.