Почему скрипят новые тормозные колодки при торможении: Почему у машины скрипят тормоза? Подробное руководство что делать, если в авто скрипят тормоза при торможении

Почему скрипят тормоза авто при торможении: основные причины

Алексей Федоров

автомеханик со стажем

Профиль автора

Скрип, скрежет или свист могут проявляться, когда машина трогается или тормозит.

Нередко эти звуки надоедают и становятся невыносимыми: водитель нервничает и быстро устает. В этой статье мы разберемся, почему так происходит и что с этим делать.

Если педаль тормоза становится ватной, машина плохо замедляется и есть явные признаки неисправности тормозов — необходимо срочно записаться на сервис.

Смотрите также:

• Как устроены тормоза современного автомобиля
• Тормозные колодки: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять
• Тормозные диски: как работают и какие бывают

Рассылка для автолюбителей и тех, кто подумывает ими стать

Главное о том, сколько стоит владеть машиной, к чему быть готовым и как отстаивать свои права, — в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно

Почему тормоза шумят

При любом трении возникают колебания. Они вызывают звуковые волны разных частотных диапазонов. В зависимости от условий эти волны могут либо усиливаться, либо гаситься.

В тормозной системе колебания возникают, когда колодка прижимается к тормозному диску. Они могут гаситься или переходить в высокие частоты, недоступные для человеческого уха, — тогда водитель ничего не услышит. Но по ряду причин колебания могут передаваться на другие части тормозной системы. А еще все это может вступить в резонанс с деталями подвески, а неприятные звуки — усилиться.

При этом тормозные диски и колодки могут быть качественными, а тормоза и подвеска — абсолютно исправными.

/guide/podveska-basics/

Как устроена подвеска легкового автомобиля

Причина № 1

Особенности фрикционной накладки

Накладки тормозных колодок имеют сложный состав: это смесь из металлов, абразивов, а также из органических и неорганических волокон.

Основой может быть стальная вата, медная или латунная стружка или полимерные материалы. Какой именно будет смесь, во многом зависит от характеристик конкретной модели автомобиля.

Колодки с твердой и устойчивой к истиранию фрикционной накладкой работают дольше, но могут шуметь. Например, в сырую погоду или в момент, когда они прогреются до определенной температуры. И наоборот: мягкие смеси меньше шумят, но колодки стираются быстрее. Задача производителя качественных колодок — найти оптимальный баланс между шумом и долговечностью.

На краях фрикционных накладок могут быть срезы разной формы: выпуклые округлые, j-образные и ровные. Через центр накладки могут проходить пазы: поперечные и диагональные. Нередко эти скосы и пазы асимметричны, поэтому важно, чтобы колодка стояла на правильной стороне и диск вращался в нужную сторону.

На первый взгляд может показаться, что производитель таким образом экономит материал, делает фрикционную накладку меньшей площади, чтобы владельцы чаще покупали запчасти.

На деле это еще один способ снизить шум и повысить эффективность тормозов, особенно при обкатке новых колодок и во время легкого торможения.

На фрикционной накладке есть диагональный паз и скосы по краям

Отметки со стрелками указывают направление вращения тормозного диска и сторону установки колодки — слева или справа. Если перепутать стороны, колодки, скорее всего, встанут на место, но будут шуметь

На фрикционной накладке есть диагональный паз и скосы по краям Отметки со стрелками указывают направление вращения тормозного диска и сторону установки колодки — слева или справа. Если перепутать стороны, колодки, скорее всего, встанут на место, но будут шуметь Колодка для Фольксвагена Транспортера без пазов и срезов

Причина № 2

Тормозные колодки и диски несовместимы

Обычно в хорошем автосервисе стараются предложить тормозные диски и колодки одной фирмы. На практике это получается не всегда:

1. Колодок может не быть, а если они есть — то подвезут их нескоро. Приходится брать что есть, потому что ехать нужно прямо сейчас.
2. Непонятно, какой фирмы покупать колодки. Нередко нерабочая поверхность тормозных дисков покрыта ржавчиной, маркировку не прочитать, а значит, не выяснить, кто их произвел.

Поэтому есть вероятность, что тормоза будут шуметь.

Бывает, что производитель один, а серии продуктов разные. С этой проблемой столкнулся лично. Тормоза не только шумели, но и плохо работали. Расскажу, как все было.

Менял тормозные диски и передние колодки. И то и другое одного производителя, но диски обычные, а колодки — с улучшенными характеристиками. В описании обещали, что они дольше служат, а еще меньше пылят и не шумят.

/guide/protochka-diskov/

Как правильно протачивать тормозные диски

Установил, обкатал и понял, что тормозов недостаточно. При резком торможении со 120 км/ч педаль становилась «ватной». Как бы сильно я на нее не давил, машина все равно катилась дальше. Тогда же я понял, что колодки начинают жутко скрипеть, когда разогреваются. Менять новые колодки было жалко, для повседневной размеренной езды их вполне хватало, поэтому я просто стал водить поспокойнее.

Потом увеличился износ колодок на задней оси: новый комплект стерся больше чем наполовину, осталось 3—4 мм. Тогда я поменял колодки на передней оси на обычные, и все прошло: сократился износ, тормоза заработали эффективно, шум пропал.

Проблема была в специфическом составе фрикционной накладки — низкий коэффициент трения вынуждал сильнее давить на педаль тормоза, повышая давление во всей тормозной системе. Передние колодки работали неэффективно, в то время как задние работали интенсивнее и останавливали машину.

Сами колодки купил у проверенного поставщика, на упаковке были все необходимые голограммы, и сами они выглядели идеально. Маловероятно, что это была подделка. Возможно, они отлично работают в паре с правильно подобранными тормозными дисками.

Новые колодки с датчиком износа. Красная накладка — показатель специальной серии с улучшенными характеристиками

Они же, но уже на суппорте

Новые колодки с датчиком износа. Красная накладка — показатель специальной серии с улучшенными характеристиками Они же, но уже на суппорте

Причина № 3

Колодки установили неправильно или облили технической жидкостью

Немало водителей меняют колодки самостоятельно и ошибаются. К сожалению, ошибаются и слесари на СТО.

Колодки могут быть устроены по-разному, об этом мы писали в отдельной статье. Не будем повторять ее содержание, но напомним, что в комплекте с новыми колодками немало полезных вещей — новые болты, противоскрипные пластины, смазка и паста. Если в комплекте есть отдельная металлическая пластина и пакетик с пастой — пасту нужно нанести на металлическое основание и обязательно накрыть пластиной. Если в комплекте есть металлические скобы или винты, а на суппортах такие же, но старые — их нужно заменить. Даже если они выглядят хорошо.

Бывают модели колодок для множества моделей сразу, в комплекте есть все для каждой машины. И среди этого множества есть те, на которых не нужно ставить все, что есть в коробке.

В колодках для азиатского рынка можно столкнуться с ситуацией, когда комплект неполный: в нем нет противоскрипных пластин и пасты, но это необходимо докупить отдельно.

/guide/china-auto/

Что нужно знать о китайских машинах

Здесь можно надеяться на опыт механика. Хороший специалист отлично знает, что нужно докупить, а что не подойдет — и точно сделает как нужно.

Также колодки, скорее всего, заскрипят, если их случайно обольют какой-нибудь технической жидкостью: трансмиссионной, тормозной или моторным маслом. Это может случиться и при замене колодок, и во время работ с другими узлами и агрегатами.

Причина № 4

Колодки абсолютно новые

То же самое, если помимо колодок новые в том числе и тормозные диски. В любом случае плоскость прилегания колодки к тормозному диску будет неполная, работать будет не вся рабочая поверхность фрикционных накладок.

При этом новые колодки могут скрипеть и работать не так эффективно, как старые.

Причина № 5

Поверхностная коррозия на тормозных дисках

В сырую и влажную погоду или после мойки на тормозных дисках практически мгновенно образуется тонкий слой поверхностной ржавчины. Это вполне нормально, ведь рабочая часть диска ничем не обработана. Такая коррозия может вызвать скрип.

Фольксваген Туарег остался в боксе после мойки. Диски покрылись ржавчиной из-за остатков воды и шампуня. Достаточно пару раз оттормозиться, и они снова будут блестеть

Причина № 6

Тормозные диски и колодки перегреваются

При износе тормозного диска или колодки уменьшается толщина и масса рабочей части. Более легкие детали больше подвержены вибрации — диск при этом все равно остается достаточно тяжелым, а вот колодки могут начать скрипеть. Также более изношенные детали хуже отводят тепло, при резких температурных перепадах или перегреве свойства материала могут измениться. От интенсивного торможения на поверхности колодки может образоваться гладкий, как стекло, нагар.

Причина № 7

На колодках есть скрипуны

Это механические датчики износа тормозной колодки, встречаются в основном на машинах для азиатского рынка. На вид — небольшая металлическая пластинка, согнутая пополам. Один конец закреплен на основании колодки, другой — чуть выступает на рабочую часть, обычно на 2—3 мм. Когда колодка изнашивается, скрипун начинает задевать тормозной диск. Достаточно звонкий скрип предупредит об износе колодок.

Обычно скрипуны ставят только на одну-две из четырех колодок на ось. При неравномерном износе можно упустить момент и испортить тормозной диск.

Скрипуны на новых колодках: на второй колодке сверху — справа, на той, что под ней, — слева. Источник: Ilya Rudzis / Shutterstock

Причина № 8

Особенности конструкции тормозной системы

Тормозная система с керамическими тормозными дисками и керамическими колодками — сама по себе предмет роскоши и стоит на роскошных и очень быстрых автомобилях. Но вместо того, чтобы ездить по гоночному треку, они толкаются в городских пробках.

Керамика рассчитана на высокие температуры, поэтому работать такие тормоза начинают лишь после прогрева. А пока не прогреются — скрипят. Не очень громко, но достаточно, чтобы прохожий оглянулся и подумал: «Стоит как квартира в Москве, а скрипит как старая телега».

/guide/anti-lock-braking-system/

Система ABS в машине: как она работает и как помогает при экстренном торможении

Суппорт керамических тормозов на Мерседесах тюнинг-ателье AMG почти всегда окрашен в желтый или золотистый цвет. Источник: evgenii mitroshin / Shutterstock

Как избавиться от скрипа при торможении

Притереть колодки, если они новые. Для этого важно избегать резких торможений первые 150—200 км. За это время колодка притрется к тормозному диску и площадь контакта будет полная. А еще есть риск, что колодки и тормозные диски перегреются, придут в негодность, и все это придется менять еще раз.

Изменить стиль вождения и пару недель тормозить интенсивнее. Может помочь тем, кто ездит на машине регулярно, но мало — в пределах микрорайона, не больше 10 км в день. Это как раз тот случай, когда тормозной диск покрывается ржавчиной, а непродолжительные поездки не позволяют колодке эту ржавчину снять. Мы подробно писали об этом в статье про проточку тормозных дисков.

8 проблем с автомобилем, который регулярно ездит на короткие расстояния

Поменять колодки, возможно, вместе с тормозными дисками. Это на случай если колодки будут неравномерно изношены, если на фрикционной накладке найдутся участки, похожие на стекло, а на тормозных дисках — синие пятна. Такие тормоза не просто шумят, они небезопасны.

При замене важно разобраться, какие тормозные диски стоят на машине. Если пробег не превышает 50 000 км, они, скорее всего, оригинальные, и самый хороший вариант — оригинальные колодки. Шума не будет, если колодки не окажутся подделкой. Также можно подобрать тормозные колодки и диски одного производителя. Желательно, чтобы серии тоже совпадали: обычные колодки с обычными дисками, улучшенные колодки с особенными дисками.

На машине с серьезным пробегом будет сложно понять, что за тормозные диски на нее поставил кто-то из предыдущих владельцев. Есть риск выбрать неподходящие колодки, которые в паре с диском неизвестного происхождения будут шуметь. Выход прежний: новые тормозные колодки и диски.

Обслужить тормозную систему. Обычно эту процедуру делают каждую замену колодок, но скрип — весомая причина, чтобы сделать это внепланово.

Нужно обратиться на СТО, пожаловаться на скрип и попросить перебрать тормоза. Там снимут колесо, тормозной суппорт и колодки, а иногда скобу и тормозной диск. Сильные загрязнения уберут корщеткой, почистят направляющие и смажут все, что нужно смазать, а в некоторых случаях поменяют пыльники и резинки. Работы на одну ось — от 2500 Р плюс стоимость ремкомплекта. Бывает, что приходится перебрать суппорт — заменить резиновые пыльники, уплотнения или даже поршень тормозного цилиндра.

/chto-delat-s-to/

«Масло теперь будем лить российское»: 10 советов, как обслуживать авто в новых условиях

Ремкомплект направляющих суппорта. Источник: market.yandex.ru

Запомнить

1. Скрип далеко не всегда связан с неисправностями. Если машина хорошо тормозит, колеса не подклинивают — можно спокойно ездить дальше.
2. Нет прямой связи между скрипом и качеством колодок. Плохие могут быть бесшумными, хорошие — шуметь. В основном если их плохо подобрали или грубо ошиблись при их установке.
3. Иногда, чтобы избавиться от скрипа, достаточно ненадолго сменить стиль вождения на более динамичный.
4. При выборе колодок посмотрите отзывы или посоветуйтесь с мастером в сервисе.
5. Не забывайте про профилактику тормозов — это поможет избежать скрипа.

Почему скрипят тормозные колодки автомобиля. Причины и способы устранения

Сегодня мы узнаем, почему скрипят или свистят тормозные колодки автомобиля, как устранить такой неприятный шум и можно ли самостоятельно выявить источник звука

ПОЧЕМУ СКРИПЯТ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Добрый день, сегодня мы узнаем, почему скрипят или свистят тормозные колодки автомобиля, как устранить такой неприятный шум и можно ли самостоятельно выявить источник звука. Кроме того, расскажем про основные причины скрипа тормозных колодок, которые могут указывать на изношенность, неисправность или не качественность материала из которого изготовлены данные расходные элементы тормозной системы. В заключении мы поговорим о том, как при помощи различных способов, своими силами устранить надоедливый скрип и скрежет, который доносится от тормозов автомобиля.

Для того, чтобы устранить скрип, свист или скрежет, который исходит от автомобильных тормозных колодок, как правило, при торможении транспортного средства, необходимо знать и понимать, основные причины, в первую очередь влияющие на посторонний звук доносящийся от расходных деталей тормозной системы, а также какие способы позволят эффективно решить данную неприятную проблему. Эти и другие вопросы мы обсудим в нашем рассказе, чтобы получить исчерпывающее представление о том, как правильно определить причины появления скрипа от тормозных колодок автомобиля, а также какие способы нам помогут в борьбе с этой неприятностью. Кроме того, рассмотрим часто задаваемый вопрос многими автовладельцами: «Нужно ли обращаться на станцию технического обслуживания для устранения постороннего скрипа или шума от тормозных колодок?«.

Какие выбрать тормозные колодки для автомобиля

Как установить износ тормозных колодок автомобиля

1. Почему появляется скрип тормозных колодок автомобиля

Отметим, что скрип исходящий от автомобильного колеса является результатом колебаний колодки с фрикционной накладкой в процессе трения о тормозной диск. На скрип, свист или скрежет влияет большое количество факторов. Даже стоит учитывать такую причину, как чрезмерная жесткость колебаний поворотного кулака. Все современные колодки производители оснащают специальными пластинами, с целью противодействия скрипу. Однако такие пластины устанавливаются только на конвейере, когда производится новый автомобиль. Что касается вторичного рынка машин, то в целях экономии, производители тормозных колодок их не делают, а следовательно установить их на транспортное средство нет возможности.

Кроме конструктивных причин скрипа тормозных колодок, наиболее распространенной проблемой появления посторонних шумов от колес автомобиля при торможении является низкое качество материала из которого они производятся. Почему так сложилось, что самой распространенной причиной появления шумов от тормозных колодок является плохой материал этих расходных деталей? Все очень просто. Дело в том, что любая фрикционная накладка, которая непосредственно отвечает за процесс торможения автомобиля является полимерной композицией, которая включает в свой состав более десятка различных компонентов. 

Что касается производителей, которые изготавливают дешевые колодки, то они в большинстве случаев экономят на сырье и применяют недорогой состав для данных расходных деталей. Рекомендуем не экономить на тормозных колодках, так как они являются ключевым элементом тормозной системы и основой активной безопасности автомобиля. Однако заметим, что не все колодки, которые скрипят являются плохими из-за качества материала. Колодки могут также скрипеть при несовместимости с тормозными дисками. Поэтому, как рекомендуют специалисты по обслуживанию и ремонту транспортных средств, лучше всего приобретать тормозные колодки и диски одного производителя. То есть, если мы покупаем тормозные диски торговой марки Textar, то устанавливать колодки нужно такого же производителя.

2. Наиболее распространенные причины скрипа тормозных колодок и способы их устранения

Не менее распространенными по статистике причинами скрипа или скрежета тормозных колодок при торможении автомобиля после не качественного сырья (материала), из которого они изготавливаются является притирание (разработка) новых колодок к дискам. Это может происходить в том случае, если мы недавно заменили старые расходные элементы на новые и им необходимо, какое то время на адаптацию. В этом случае нужно просто немного подождать и потерпеть, быстрее всего неприятный звук уйдет сам по себе. Хотя в некоторых случаях, специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют обработать поверхность тормозного диска и колодки, в местах их соприкосновения специальной смазкой, которая называется Liqui&Moly «АнтиСкрип» для тормозной системы транспортных средств. Данное средство на сегодняшний день является самым эффективным в борьбе со скрипом и скрежетом при торможении. 

Почему же происходит скрип при разработке новых колодок о тормозной диск? Дело в том, что наверху колодки есть специальный слой с примесью, который и вызывает неприятный звук при торможении машины. Когда этот слой стирается, звук от колодок должен исчезать. Кроме специального химического средства, которое мы описали ранее, можно использовать дедовский способ, обеспечивающий быстрое избавление колодок от скрипа при торможении. Для этого, необходимо сделать несколько раз интенсивные торможения, но только на пустой дороге, чтобы не получить удар в заднюю часть автомобиля.

В том случае, когда после определенного пробега автомобилем, тормозные колодкипродолжают неприятно скрипеть или свистеть, при этом специальное средство мы применили по инструкции, то к сожалению данные расходные детали придется менять на новые и причем желательно другого производителя, отличного от первоначального. Как мы говорили ранее колодки лучше всего подбирать под тормозные диски и не стоит экономить на этих деталях, потому что скупой платит дважды.

Следующей по распространенности причиной появления скрипа или свиста со стороны колодок автомобиля при торможении, является попадание в область соприкосновения с тормозным диском воды и прочих загрязнений. В таком случае проблема со скрипомрешается прочисткой колодок, тормозного диска и области их соприкосновения друг с другом. После прочистки, необходимо будет подождать несколько дней для того, чтобы остаточные загрязненияразвеяло воздушными потоками в движении.

Также возможной причиной появления неприятного скрипа со стороны тормозных колодок является специальный индикатор или «металлический пискун«. Данный индикатор устанавливается на все современные колодки, изготавливается он в виде металлической пластины, которая служит для напоминания автовладельцу о критическом износе расходной детали тормозной системы. Этот индикатор, который выполнен в виде пластины, соприкасается с тормозным диском и в результате чего образуется неприятный скрип или визг со стороны колеса при торможении автомобиля. Этот скрип в первую очередь говорит нам о немедленной замене тормозных колодок.

Кроме того, заметим, что скрип может появляться и на новых колодках с индикатором износа. Происходит это из-за того, что крепления самой пластины выполнены из некачественного материала или просто неправильно установлены на саму расходную деталь. В результате чего происходит преждевременное касание индикатора колодки с тормозным диском и ощущается на слух неприятный пронзительный скрип, иногда сопровождающийся скрежетом.

Стоит отметить, что скрипеть тормоза могут еще также и от сильной жары на улице. Данный скрип, как правило, не сильный, но присутствует при торможении. В том случае, когда мы интенсивно передвигаемся по городским улицам, при этом чередуя разгон и торможение, то даже самые лучшие, то есть оригинальные колодки будут издавать звук скрипа.  

Это происходит из-за того, что на некоторых моделях автомобилей не установлены тормозные диски вентилируемого типа. В этом случае образуется сильный нагрев колодок, они расширяются от раскаливания и начинают издавать неприятный скрип. Однако этот скрип не значительного характера, в отличие от ранее описываемых причин посторонних шумов со стороны колес при торможении автомобиля. Скрип такого вида довольно быстро устраняется, как правило, при остывании тормозов транспортного средства.

В заключении отметим, что появление скрипа, скрежета или свиста со стороны колодок при торможении автомобиля вызывает очень неприятные ощущения, но как правило, не сказывается на эффективности процесса торможения. В том случае, если мы уверены, что причина скрипа находится не в колодках, то нужно тогда провести диагностику и прочистку тормозной системы транспортного средства. Дело в том, что возможно сборка и разборка, а также дальнейшая смазка всех подвижных элементов системы, поможет нам избавиться от не нужных звуков. Кроме того, как рекомендуют специалисты по обслуживанию и ремонту автомобилей, при замене старых колодок на новые, желательно производить смазывание суппортов при помощи специальной смазки, так как этот момент может также являться одной из причин появления скрипа при торможении.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

возможных причин и что делать ‐ урок для учащихся

Часто можно услышать скрип изношенных тормозов, особенно по мере их старения. Слышать скрип новых тормозов, однако, нехорошо. Это может быть попытка предупредить вас, что происходит что-то действительно серьезное. Этот звук может часто вызывать у вас чувство беспокойства и заставлять задуматься о том, безопасно ли управлять автомобилем.

Ваши новые тормоза, вероятно, скрипят из-за влаги, слишком высокой температуры или обычного периода обкатки. Шум также может быть из-за дешевых, некачественных тормозных колодок, которые вы могли установить. Некоторые другие возможные причины включают изношенные роторы или заедание тормозного суппорта.

Итак, в этой статье мы обсудим ответы на следующие вопросы:

• Из-за чего скрипят новые тормоза?
• Как работают тормоза моего автомобиля?
• Какие еще шумы могут издавать неисправные тормоза?
• Как устранить новую проблему со скрипом тормозов?

Подробнее: Почему тормоза скрежещут, когда я нажимаю на тормоз, еду или резко останавливаюсь?

Хорошо, приступим.

Contents

Что вызывает скрип новых тормозов?

Вот наиболее распространенные причины скрипа ваших новых тормозов:

• Влага.
• Изношенные, истонченные или некачественные тормозные колодки.
• Период обкатки.
• Пыль или мусор между колодками и роторами.
• Заклинил тормозной суппорт.
• Отсутствие смазки.

Влага

Наиболее распространенной причиной скрипа новых тормозов является влага. Тормозные колодки и диски подвержены накоплению влаги любого рода. Просушка тормозных колодок может быть необходима только в том случае, если недавно был дождь, снег или гололед. Поверхностная ржавчина может появиться на металлической поверхности, даже если за ночь образовался конденсат. К счастью, торможение несколько раз должно решить проблему.

11 причин скрипа саксофона (…

Включите JavaScript

11 причин скрипа саксофона (+ как это исправить)

износ, истончение или низкое качество тормозных колодок

износ тормозных колодок является Наиболее очевидные причины скрипа новых тормозов. Это связано с металлическим индикатором, который преднамеренно содержит тормозные колодки, который издает пронзительный сигнал, когда они достигают своей минимальной толщины. Хотя это на самом деле не связано с новыми тормозами, это может все еще возникают, если вы заменили ротор или суппорт, не меняя тормозные колодки.0003

Вы можете сказать, что пришло время заменить тормозные колодки, по раздражающему скрипу, который они издают. Подобные скрипящие звуки могут издаваться тормозными колодками с тонким слоем ржавчины, но эти шумы обычно прекращаются после нескольких торможений.

Немедленно почините тормоза, если шум не исчезнет. Вам могут понадобиться новые тормозные диски в дополнение к новым тормозным колодкам, если вы проигнорируете проблему и непрерывный писк превратится в скрежет. Вы также можете услышать некоторый скрип, если установите новый комплект тормозных колодок с высоким содержанием металла.

Большинство тормозных колодок имеют определенный состав металла, обычно состоящий из графита, меди, стали и железа. В зависимости от материала вы можете услышать скрип, когда колодка соприкасается с ротором. Однако другие материалы тормозных колодок могут скрипеть меньше. Хотя органические тормозные колодки из резины, стекла или смолы возможны, керамические тормозные колодки могут быть лучшим выбором.

Период обкатки

Другой возможной причиной скрипа новых тормозов является период приработки новой тормозной колодки. Вы должны предусмотреть период обкатки, если вы меняете тормозные колодки самостоятельно. Хотя правильное расположение важно для обеспечения оптимального контакта колодок с роторами, вам также может потребоваться некоторое время поехать.

Если одновременно заменить тормозные диски, обкатка станет гораздо более важной. Несколько раз проезжайте через пустую парковку, медленно тормозя, чтобы ускорить процесс. Избегайте ударов по тормозам; вместо этого стремитесь к мягким, постепенным остановкам.

Пыль или мусор между колодками и дисками

Грязь, пыль или другой мусор на поверхности тормозных колодок или дисков — еще одна распространенная причина скрипа новых тормозов. Это может произойти при различных условиях вождения или если ваш автомобиль длительное время простоял, собирая пыль.

В этой ситуации проблема обычно решается коротким распылением чистящего средства или легким шлифованием материала поверхности. После нескольких торможений это также может исчезнуть само по себе, так как контакт между тормозными колодками и дисками удаляет мусор.

Заклинивший тормозной суппорт

Чтобы отделить тормозные колодки от дисков, штифты суппорта должны сжаться, что приведет к перемещению тормозных колодок. Залипание штифта суппорта может привести к тому, что колодка ударится о ротор под углом, что вызовет скрип. Вы ничего не решили, если поменяли колодки до того, как поняли, что возникла проблема. Вы также можете почувствовать запах гари, если залипнут оба штифта суппорта.

Недостаток смазки

Только автомобили с барабанными тормозами подвержены этой конкретной причине скрипа тормозов, который может возникать как на новых, так и на бывших в употреблении тормозах, когда поршни толкают колодки наружу к барабану.

Если в вашем автомобиле установлены барабанные тормоза, скрип может быть вызван отсутствием смазки в местах контакта колодок и барабана. Без смазки издается визг, когда колодки начинают тереться о опорную пластину.

Когда обнажится голый металл, проверьте наличие признаков царапания этого типа, чтобы определить, в чем проблема. Нанесение тормозной смазки на опорную пластину, где поршень соприкасается с колодками, — это простой способ исправить или предотвратить шумные барабанные тормоза.

Подробнее: Залипание тормозного суппорта: что это такое и как предотвратить?

Как работают тормоза моего автомобиля?

Два типа тормозных систем: барабанные и дисковые. На передних колесах автомобилей используются дисковые тормоза, а на задних — барабанные. Тем не менее, некоторые современные автомобили высокого класса имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах.

Присоединяйтесь к нашему информационному бюллетеню

Когда водитель нажимает на тормоз, создается усилие, которое затем увеличивается за счет разрежения в двигателе. Усиление повышает скорость и эффективность реакции тормозов.

Сила вакуумного усилителя прижимает поршень главного цилиндра к пружине. Создавая давление, это заставляет тормозную жидкость течь. По трубопроводам эта жидкость под давлением достигает тормозного суппорта (для дисковых тормозов) и тормозного цилиндра (для барабанных тормозов).

Подробнее: Принцип работы антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Какие еще шумы могут издавать неисправные тормоза?

Вот некоторые другие заметные шумы, которые могут издавать неисправные тормоза.

Скрежет

Серьезная проблема очевидна, если вы слышите скрежет при нажатии на тормоз. Это связано с тем, что шлифование часто вызывается контактом металла с металлом. Это могут быть тормозные суппорты, или может быть другая проблема. Если у вас новые тормоза и вы слышите скрежет, немедленно верните свой автомобиль механику, чтобы они могли починить его для вас. Притирка металла по металлу может легко привести к дополнительным повреждениям, поэтому следует также проверить работу. Они также должны исправить их для вас.

Дребезжание

Если у вас новые тормозные колодки и вы слышите дребезжание при нажатии на педаль тормоза, происходит одно из трех. Во-первых, возможно, ремонтная мастерская ввела вас в заблуждение и взимала плату за ремонт тормозов, хотя на самом деле этого не было. Другая возможность заключается в том, что они забыли что-то подтянуть. Наконец, проблема может быть в сломанном компоненте.

Это может быть что угодно, от болта до суппорта, но в любом случае это довольно серьезная проблема, и если она начала работать сразу после того, как вы вышли из ремонтной мастерской, вероятно, ее починили. В любом случае это серьезная проблема, поэтому вам следует вернуться в ремонтную мастерскую и получить известие от них. Мы настоятельно рекомендуем не ездить на автомобиле до тех пор, пока тормоза не будут отремонтированы, если вы чувствуете, что есть какие-либо незакрепленные детали.

Стук

При деформации роторов часто возникают глухие звуки. Ремонтная мастерская испортила работу, если они подняли роторы для вас, даже если вы не хотели, чтобы их заменили. Если вы решили вообще не заменять роторы, ремонтная мастерская, вероятно, не виновата, и вам нужны только новые роторы.

Подробнее: Почему моя машина трясется при торможении

Как решить проблему с новым скрипом тормозов?

Вот как решить новую проблему скрипа тормозов:

• Износ влаги.
• Замените колодки.
• Обкаточные накладки.
• Замените или восстановите роторы.
• Регулировка суппортов.

Износ влаги

В зависимости от проблемы существуют разные способы устранения скрипа тормозов. Если была сильная конденсация или ночные осадки, вам нужно всего лишь проехать небольшое расстояние, чтобы избавиться от лишней влаги. После высыхания тормозных колодок скрипа быть не должно. Рассмотрим один из других вариантов, если скрип продолжается.

Замена колодок

Вашему автомобилю может потребоваться повторная замена, если вы устанавливаете недорогие тормозные колодки. Использование менее дорогих прокладок не всегда имеет смысл, особенно если учесть, как часто вам может понадобиться их менять. Из-за отсутствия металла меньше всего скрипят керамические колодки. Однако они дороже и не подходят для ситуаций с жестким торможением.

Обкаточная накладка

Новые накладки также необходимо обкатать. Они должны быть взломаны для вас в ремонтной мастерской, если вы установили их профессионально. Чтобы колодки были правильно вставлены и работали с роторами плавно, при самостоятельной замене следует соблюдать осторожность. Чтобы выполнить это задание, выберите безопасное место, например, пустую парковку.

Подробнее: Знакомство с системой электронного контроля устойчивости (ESC)

Замена или восстановление поверхности роторов

Возможно, вам придется приложить больше усилий для устранения проблемы, если вы попытаетесь заменить колодки без учета требований к ротору. Плохие тормозные диски не позволяют новым тормозным колодкам обеспечить наилучший контакт с поверхностью ротора при их установке.

Замена тормозных колодок приведет к дополнительным повреждениям, и шум будет сохраняться, пока не будет устранен. В некоторых случаях поверхность роторов может быть изменена. Однако, если места недостаточно или ваш ротор слишком тонкий, вам придется полностью заменить их.

Регулировка суппортов

Единственными способами устранения заклинившего суппорта является его смазка или замена. Заклинивание тормозов также может привести к тому, что автомобиль будет тянуть в сторону и, возможно, испускать запах гари. В этой ситуации материал изнашивается значительно быстрее, поскольку тормозная колодка остается в контакте с ротором. Также страдает трансмиссия, что вызывает ранний износ.

Подробнее: Знакомство с автомобильной тормозной системой

Часто задаваемые вопросы

Почему мои новые тормоза все еще скрипят?

По сути, вам нужно обкатать новые тормоза. По мере их использования тормозные колодки должны становиться менее эффективными. Как правило, для их изготовления используется комбинация керамических и металлических материалов. Обе части могут вибрировать таким образом, что издают скрипящий звук в первые несколько раз, когда они прижимаются к вращающимся роторам колеса.

Как долго должны скрипеть новые тормоза?

Новые тормозные колодки или диски часто скрипят в первые несколько дней, прежде чем они полностью приработаются. Вам следует обратиться к профессионалу для осмотра тормозов, если скрип не прекратился более чем через несколько дней.

Почему тормоза скрипят, а колодки в порядке?

На ваших тормозах легко может образоваться тонкая пленка ржавчины на роторах, если внутрь них попадет влага. Когда вы нажимаете на тормоз, это может привести к скрежету или скрипу. К счастью, обычное вождение обычно устраняет накопление ржавчины.

Чем помазать тормоза, чтобы они не скрипели?

Permatex Disc Brake Quiet уменьшает вибрацию в точке, где тормозная колодка соприкасается с суппортом, что устраняет визг тормозов. Он предотвращает коррозию, обеспечивая более плотную посадку и упрощая разборку.

Можно ли ездить со скрипучими тормозами?

Немедленно замените тормозные колодки, если они являются причиной скрипа тормозов. На машине нельзя ездить дольше одного-двух дней. Скрипы предупреждают водителя о необходимости технического обслуживания тормозов. Если вы не позаботитесь о них, вы нанесете еще больший ущерб, повысив стоимость ремонта.

Могут ли тормоза скрипеть и при этом быть в порядке?

Могут ли мои тормоза скрипеть и при этом работать? Да, это возможно. Легкий скрип тормозов может не быть проблемой, в зависимости от ситуации. Когда тормоза горячие или на них образовался снег или лед, тормоза могут скрипеть. На самом деле некоторые шумы при торможении носят временный характер, особенно зимой.

Стоит ли беспокоиться о скрипе тормозов?

При торможении маленький кусочек металла волочится по металлическому тормозному диску и издает громкий шум, когда тормозные колодки начинают изнашиваться. Когда вы слышите этот звук, ваши тормозные колодки необходимо заменить, так как вы превысили рекомендуемый предел износа.

Нужна ли тормозная жидкость, если скрипят тормоза?

Тормозная жидкость может стать комковатой, потерять вязкость и стать менее эффективной при смазке по мере старения. Защитное покрытие на компонентах вашего двигателя также может ухудшиться, что является еще одним фактором скрипа. Тормозную жидкость необходимо промыть и заменить.

Почему скрипят тормоза на малых скоростях?

Другим фактором, который может вызвать визг тормозов на низких скоростях, является грязь или мусор, осевшие в тормозной системе и вызывающие трение. Это вызывает пронзительный визг. Другая частота, которую больше не слышно, может появиться из-за трения, происходящего быстрее на более высоких скоростях.

Вот и все для этой статьи, где мы обсудили ответы на следующие вопросы:

• Что вызывает скрип новых тормозов?
• Как работают тормоза моего автомобиля?
• Какие еще шумы могут издавать неисправные тормоза?
• Как устранить новую проблему со скрипом тормозов?

Надеюсь, вы многому научитесь из этого чтения. Если вы это сделаете, пожалуйста, поделитесь им с другими. Спасибо за прочтение; Увидимся.

Скрипящие тормоза: причины и решения

Скрипящие тормоза могут раздражать, но если их игнорировать, это может быть признаком более серьезных проблем, которые могут стоить вам при следующем ТО или, что еще хуже, привести к опасности. Если у вас скрипят тормоза, узнайте, какая из этих распространенных причин может быть причиной этого и как это исправить.

На протяжении жизни нам приходится сталкиваться с целым рядом проблем с нашими транспортными средствами, но всегда лучше всего решить их как можно скорее.

Несомненно, скрип тормозов может стать раздражающим шумом и неудобством, но может означать и более серьезную проблему, а может быть и быстрым решением.

В этом руководстве рассматриваются основные причины скрипа тормозов, наилучший способ решения проблемы и самые безопасные способы поддержания автомобиля в наилучшем состоянии.

Причины скрипа тормозов

Если тормоза вашего автомобиля скрипят, то я уверен, что вы отчаянно пытаетесь выяснить причину этих шумов.

Кроме того, вы могли заметить сигнальную лампу тормоза — не игнорируйте ее, так как это может означать серьезную проблему.

Ниже приведены основные причины, по которым тормоза вашего автомобиля издают этот пронзительный звук.

Изношенные тормоза, тормозные колодки и суппорты

Со временем большинство деталей вашего автомобиля нужно будет ремонтировать, обслуживать или заменять — и ваши тормоза не исключение. В автомобиле существует множество различных механических функций и механизмов, которые могут влиять на тормоза, поэтому крайне важно, чтобы специалист обнаружил причину шума.

Тормозные колодки часто изнашиваются, и вы нажимаете и отпускаете тормоз в течение определенного периода времени. Их срок службы зависит от вашего стиля вождения.

Трение, возникающее при торможении, может прожечь колодки, в результате чего они становятся все тоньше и тоньше.

Залипание суппорта или колесного цилиндра может привести к тому, что тормозные колодки будут постоянно прижиматься к лопасти ротора (металлический диск внутри колеса), создавая скрежет, хруст или скрип.

В современных автомобилях будет установлен индикатор износа тормозов, который сообщит водителю, что тормоза могут нуждаться в замене или осмотре механиком как можно скорее. Эта сигнальная лампа автомобиля появится на приборной панели.

Для получения дополнительной информации в RAC есть руководство, в котором содержится все, что вам нужно знать о тормозных колодках, а также рекомендации по решению любых проблем.

Погодные условия и влага, вызывающие тонкий слой ржавчины

Хотя это обычно ассоциируется со скрипом, вы также можете услышать более глубокий скрежещущий шум, если это происходит с тормозами вашего автомобиля.

Со временем на тормозе может образоваться слой ржавчины, особенно во влажных условиях.

Часто его можно сжечь при торможении, но со временем он изнашивает колодки.

С приближением зимы важно убедиться, что ваш автомобиль максимально безопасен для вождения. Если тонкий слой ржавчины вызывает скрип тормозов, это может указывать на то, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании или ремонте.

Есть общие признаки того, что ваш автомобиль не готов к холодам, и вы должны быть к этому готовы.

Более дешевые или более металлические колодки

Когда дело доходит до покупки тормозных колодок, более дешевые и с высоким содержанием металла могут вызвать скрип тормозов.

Эти металлические детали контактируют с тормозным диском, вызывая пронзительный визг, который может привести к более серьезным проблемам с тормозами.

Лучший способ решить эту проблему — купить тормозные колодки самого высокого качества, рекомендованные для вашей марки и модели автомобиля. Когда дело доходит до мер по экономии средств, особенно в такие времена, экономить на безопасности — не лучшая идея.

Новые тормоза нуждаются в притирке

Если вы недавно приобрели новый автомобиль или у вас были новые сменные тормозные колодки и сопутствующие детали, вы можете услышать визг, исходящий от ваших тормозов.

Это просто процесс их притирки.

Причиной этого обычно является то, что тормоза касаются слоя переноса. Самое простое решение — ускориться и затормозить в течение короткого периода времени, чтобы сжечь его. Пожалуйста, делайте это в безопасной среде и следите за своим окружением.

Тяжелые грузы

Вы можете заметить, что ваши тормоза плохо работают, если вы перевозите в автомобиле большой груз. При большем весе при движении на высоких скоростях требуется больше энергии для торможения.

В результате вы, скорее всего, услышите громкий шум от тормозов. В этом нет ничего особенного, если только проблема не исчезнет после того, как вы уберете лишний вес с автомобиля.

Постоянные большие нагрузки могут привести к более быстрому износу тормозных колодок.

Грязные тормоза

Грязь может застрять в тормозах со временем или при движении по дорогам с большим количеством мусора. Это может привести к скрипу тормозов.

Это также может быть в том случае, если автомобиль простоял какое-то время и на тормозах скопилась пыль.

Смазка

Чтобы поддерживать тормоза и окружающую среду в хорошем состоянии, вам необходимо смазывать контактные точки надлежащим образом, чтобы избежать скрипа.

Может ли ваша скорость вызывать скрип тормозов?

Чаще всего вы слышите скрип тормозов, когда едете на низкой скорости на пониженной передаче.

Во многих руководствах по эксплуатации вы найдете раздел, объясняющий, почему это происходит.

Основная причина заключается в том, что на более низких скоростях можно услышать высокочастотную вибрацию, вызванную контактом тормозных колодок с роторным диском. Затем на это могут еще больше повлиять грязь и влага в тормозе.

• Все, что вам нужно знать о тормозных колодках
• Тормозной путь стал проще
• 10 привычек, которые втайне вредят вашему автомобилю

Что такое скрип тормозов?

Помимо скорости, стиль вождения играет огромную роль в состоянии и сроке службы тормозов и тормозных колодок.

Многократное резкое торможение на высоких скоростях или езда на тормозах приведет к сильному нагреву тормоза.

При этом на тормозных колодках образуется гладкая твердая глазурь. Это опасно, так как означает, что тормоза не в состоянии создать трение, необходимое для замедления автомобиля.

В более серьезных случаях это может привести к растрескиванию или полной поломке тормоза.

Однако причиной остекления может быть не только ваш стиль вождения.

Механический отказ тормозного суппорта или гидравлической системы может привести к трению тормозных колодок о тормозной диск, даже если вы не нажимаете педаль тормоза.

Если в вашем автомобиле произошел такой процесс кристаллизации, лучше как можно скорее обратиться к специалисту. К счастью, это относительно легко исправить! Технический специалист достанет детали из автомобиля и удалит глазурь, прежде чем собрать автомобиль обратно.

Как остановить скрип тормозов?

Теперь вы будете лучше понимать, почему вы слышите высокий звук, исходящий от вашего автомобиля. Тем не менее, есть несколько полезных советов, чтобы предотвратить любые проблемы в будущем.

Однако, если нет простого домашнего ремонта, лучше обратиться к механику, который знает, что делает.

При первой же возможности посетите утвержденный сервисный центр, чтобы вызвать специалиста для решения проблем. Вы также можете заказать ремонт автомобиля, чтобы вернуться на дорогу.

Впрочем, есть и альтернативный вариант — мобильный механик! Эти специалисты могут приехать к вам домой или на работу и решить возникшую у вас проблему.

Чтобы узнать, какой из них соответствует вашим потребностям, это руководство по гаражам и мобильной механике предоставит вам всю необходимую информацию.

Есть способы продлить срок службы тормозных колодок без обращения к специалисту.

Как водитель, вы должны быть в курсе дорожного движения и предвидеть возможные ситуации торможения. Нажимайте на тормоза плавно и постепенно, вместо того, чтобы резко нажимать на них.

В связи с этим водителю следует избегать высоких скоростей и резких торможений, так как тормозные колодки подвергаются избыточному давлению, что приводит к их более быстрому износу.

Кроме того, с помощью фар можно снизить ненужную нагрузку на автомобиль и его тормоза.

Уход за тормозными колодками жизненно важен, если вы пытаетесь избежать скрипа тормозов.

• Автономное экстренное торможение: что нужно знать
• Справочник по символам и сигнальным лампам на приборной панели автомобиля
• Автозапчасти и что они делают – наглядное пособие

Механика и сервис

Тормоза являются неотъемлемой частью любого транспортного средства, и если с ними возникнут какие-либо проблемы, вы не сможете пройти техосмотр.

Во время ТО механик проверит педали тормозов, рычаги, ротор и другие детали, а также их общее состояние и выполнит любые исправления, необходимые для обеспечения безопасности дорожного движения.

Если вы отвезете свой автомобиль в сервис, они, скорее всего, проведут любые работы с тормозами и прилегающей территорией.

Когда речь идет о безопасности, тормоза жизненно важны.