При зарядке аккумулятор кипит — это нормально или нет? Узнайте, почему при зарядке аккумулятора кипит электролит
Многие автовладельцы сталкивались с тем, что при зарядке аккумулятор кипит. Кого-то это не смущает, некоторые же, наоборот, отключают зарядное устройство (ЗУ). Существует несколько актуальных способов того, как можно восстановить энергию батареи до 100%. При этом пузырьки могут как отсутствовать, так и присутствовать. Давайте разберёмся с тем, как нужно заряжать АКБ, и должно ли проявляться данное явление.
Кипение электролита: нормально или нет?
Итак, после того как вы подключили ЗУ к клеммам АКБ, то замечаете, что несколько или сразу все банки, в которых содержится жидкость, начинают вести себя нестабильно. Это вполне нормальное явление, но тут есть свои нюансы. Если вы только подключили батарею и обнаружили закипание нескольких банок, то такое устройство можно выбросить. Такое явление говорит о том, что имеются замкнутые пластины и вряд ли будет толк с такой АКБ.
Сухозаряженный аккумулятор: краткое описание, ввод в…
Каждый элемент автомобиля нуждается во внимательном уходе, а если речь идет об эксплуатации машины…
Если вы заметили, что при зарядке аккумулятор кипит, то не нужно пугаться — это нормально. По сути, это не кипение. Образование пузырьков в банках свидетельствует о том, что выделяется гремучий газ, другими словами, происходит электролиз. В таком состоянии электролит имеет нормальную температуру и не повышается до предельного максимума (выше 45 градусов по Цельсию). Давайте разберёмся с тем, почему появляются пузырьки.
Почему кипит аккумулятор?
Как правило, газ начинает выделяться тогда, когда батарея уже полностью заряжена, и сейчас вы поймёте, почему. Так как мы имеем ограниченную ёмкость, то бесконечно накапливать электрическую энергию, хранящуюся в химическом виде, мы не можем. Следовательно, когда батарея полностью заряжена, то вся поступающая энергия преобразуется в гремучий газ.
Правильная зарядка аккумулятора: полезные советы и.
..
В первые осенние холода нужно обязательно подготавливать автомобиль к зиме. Причем данная операция…
Вы должны понимать, что ни при каких обстоятельствах не рекомендуется выполнять зарядку необслуживаемой батареи при засоренной газоотводящей трубке. Обусловлено это тем, что аккумулятор кипит, а энергия не может уходить, так как крышка закрыта. Не раз бывали случаи, когда банки АКБ попросту разрывало. Тем не менее, выполнять подзарядку всё же можно, но нужно стараться не заряжать батарею более чем на 80-90% от максимума. Теперь вы знаете, что процесс появления пузырьков вполне нормален. Как только они начинают образовываться, нужно отключать зарядное устройство, после чего можно устанавливать батарею на место.
Подготовительные работы перед подзарядкой
Прежде чем начать процесс, нужно снять АКБ и поставить на горизонтальную поверхность. Желательно, чтобы всё делалось в вентилируемом помещении, так как выделяется ядовитый, к тому же взрывоопасный газ. Далее необходимо открутить все банки (это что касается обслуживаемых батарей).
Сделать это можно при помощи большой плоской отвёртки, иногда даже руками. Мы должны увидеть электролит: если его уровень ниже обычного, то доливаем воды (дисцилят). После того как вы полностью установили нормальный уровень, можно подключать зарядное устройство.
Тут главное — не перепутать. Подключаем плюс ЗУ к плюсовой клемме, ну и минус — соответственно. Зарядное устройство имеет два провода: красный и чёрный, «+» и «-». АКБ заряжается, мы наблюдаем. Если ёмкость батареи составляет 60 Ач, а ток 6 ампер, то 10 часов достаточно, чтобы полностью зарядить устройство. Но обратите внимание, что если при зарядке аккумулятор кипит и началось это в самом начале, то это явный сигнал того, что нужно снизить ток. Таким образом вы сможете избежать порчи. Тем не менее, нужно понимать, что аккумулятор при зарядке должен кипеть, но не слишком интенсивно.
Узнаем что доливать в аккумулятор — воду или электролит?…
К основным частям в ТС стоит отнести аккумулятор. При нормальной работе такая батарея заряжается во.
..
Немного о правильной зарядке
Современные АКБ подразумевают использование тока, равного 1/10 от общего объёма. Так, батарею 12В 60 Ач нужно заряжать током не более 6 ампер. Но такой метод используется не всегда. Например, исключением является полный разряд батареи. В этом случае нужно использовать пониженное напряжение, примерно 2 ампера. Изредка используется форсированный метод зарядки АКБ. Нельзя не отметить, что это крайне негативно воздействует на устройство, так как мы используем ток, равный 60-70% общей емкости. Если батарея 60 Ач, то мы заряжаем примерно на 40-45 амперах. Большая вероятность того, что температура электролита поднимется до 45 градусов по Цельсию, в этом случае процесс нужно остановить.
Имеет место и уравнительный метод. В некоторых случаях он наиболее предпочтителен, так как позволяет полностью восстановить активные массы АКБ. Сила тока в этом случае равна 0,1 ампер. Следовательно, подзарядка таким образом займёт очень много времени, но на функциональности устройства это не отразится.
Несколько важных моментов
Далеко не все знают, что после того как батарея начинает кипеть, её можно заряжать еще некоторое время. Как показывает практика, в среднем, это 2-3 часа. После этого АКБ можно считать полностью готовой к эксплуатации. Если же при зарядке аккумулятора кипит электролит более длительное время, то это приведёт к перенасыщению и дальнейшему разрушению устройства. Также можно проверить плотность электролита, если она в диапазоне 1,28 то батарея заряжена, если ниже, то еще нет.
Не забывайте о том, что при длительном выделении пузырьков электролит постепенно выкипает, поэтому желательно вовремя отключать батарею от зарядного устройства. Также настоятельно не рекомендуется размещать АКБ возле открытых источников огня по понятным причинам. Желательно, чтобы зарядка осуществлялась в помещении, чтобы на батарею не попадал дождь или грязь. Также хотелось бы сказать о том, что не стоит размещать АКБ на неустойчивых поверхностях, тем более когда идёт процесс подзарядки.
Заключение
После прочтения данной статьи вы должны получить общее представление о том, почему появляются пузырьки. Как уже было отмечено выше, это вполне нормальное явление, однако процесс нужно контролировать и не допускать перезаряда. Процесс электролиза воды электролита наблюдается при зарядке постоянным током. Если же вы используете уравнительный метод, то появления пузырьков может и не быть. Что касается форсированного способа, то тут, наоборот, кипение может быть слишком интенсивным. В заключение хотелось бы сказать, что нужно соблюдать все требования и правила, описанные в данной статье, и тогда все будет в порядке. Если при зарядке аккумулятор кипит, то это сигнал к тому, что батарея почти заряжена и её нельзя оставлять в таком состоянии на ночь, так как это может привести к негативным последствиям.
При зарядке аккумулятор кипит — это нормально или нет? Узнайте, почему при зарядке аккумулятора кипит электролит
Многие автовладельцы сталкивались с тем, что при зарядке аккумулятор кипит.
Кого-то это не смущает, некоторые же, наоборот, отключают зарядное устройство (ЗУ). Существует несколько актуальных способов того, как можно восстановить энергию батареи до 100%. При этом пузырьки могут как отсутствовать, так и присутствовать. Давайте разберёмся с тем, как нужно заряжать АКБ, и должно ли проявляться данное явление.
Кипение электролита: нормально или нет?
Итак, после того как вы подключили ЗУ к клеммам АКБ, то замечаете, что несколько или сразу все банки, в которых содержится жидкость, начинают вести себя нестабильно. Это вполне нормальное явление, но тут есть свои нюансы. Если вы только подключили батарею и обнаружили закипание нескольких банок, то такое устройство можно выбросить. Такое явление говорит о том, что имеются замкнутые пластины и вряд ли будет толк с такой АКБ.
Если вы заметили, что при зарядке аккумулятор кипит, то не нужно пугаться — это нормально. По сути, это не кипение. Образование пузырьков в банках свидетельствует о том, что выделяется гремучий газ, другими словами, происходит электролиз.
В таком состоянии электролит имеет нормальную температуру и не повышается до предельного максимума (выше 45 градусов по Цельсию). Давайте разберёмся с тем, почему появляются пузырьки.
Почему кипит аккумулятор?
Как правило, газ начинает выделяться тогда, когда батарея уже полностью заряжена, и сейчас вы поймёте, почему. Так как мы имеем ограниченную ёмкость, то бесконечно накапливать электрическую энергию, хранящуюся в химическом виде, мы не можем. Следовательно, когда батарея полностью заряжена, то вся поступающая энергия преобразуется в гремучий газ.
Вы должны понимать, что ни при каких обстоятельствах не рекомендуется выполнять зарядку необслуживаемой батареи при засоренной газоотводящей трубке. Обусловлено это тем, что аккумулятор кипит, а энергия не может уходить, так как крышка закрыта. Не раз бывали случаи, когда банки АКБ попросту разрывало. Тем не менее, выполнять подзарядку всё же можно, но нужно стараться не заряжать батарею более чем на 80-90% от максимума.
Теперь вы знаете, что процесс появления пузырьков вполне нормален. Как только они начинают образовываться, нужно отключать зарядное устройство, после чего можно устанавливать батарею на место.
Подготовительные работы перед подзарядкой
Прежде чем начать процесс, нужно снять АКБ и поставить на горизонтальную поверхность. Желательно, чтобы всё делалось в вентилируемом помещении, так как выделяется ядовитый, к тому же взрывоопасный газ. Далее необходимо открутить все банки (это что касается обслуживаемых батарей). Сделать это можно при помощи большой плоской отвёртки, иногда даже руками. Мы должны увидеть электролит: если его уровень ниже обычного, то доливаем воды (дисцилят). После того как вы полностью установили нормальный уровень, можно подключать зарядное устройство.
Тут главное — не перепутать. Подключаем плюс ЗУ к плюсовой клемме, ну и минус — соответственно. Зарядное устройство имеет два провода: красный и чёрный, «+» и «-». АКБ заряжается, мы наблюдаем. Если ёмкость батареи составляет 60 Ач, а ток 6 ампер, то 10 часов достаточно, чтобы полностью зарядить устройство.
Но обратите внимание, что если при зарядке аккумулятор кипит и началось это в самом начале, то это явный сигнал того, что нужно снизить ток. Таким образом вы сможете избежать порчи. Тем не менее, нужно понимать, что аккумулятор при зарядке должен кипеть, но не слишком интенсивно.
Немного о правильной зарядке
Современные АКБ подразумевают использование тока, равного 1/10 от общего объёма. Так, батарею 12В 60 Ач нужно заряжать током не более 6 ампер. Но такой метод используется не всегда. Например, исключением является полный разряд батареи. В этом случае нужно использовать пониженное напряжение, примерно 2 ампера. Изредка используется форсированный метод зарядки АКБ. Нельзя не отметить, что это крайне негативно воздействует на устройство, так как мы используем ток, равный 60-70% общей емкости. Если батарея 60 Ач, то мы заряжаем примерно на 40-45 амперах. Большая вероятность того, что температура электролита поднимется до 45 градусов по Цельсию, в этом случае процесс нужно остановить.
Имеет место и уравнительный метод. В некоторых случаях он наиболее предпочтителен, так как позволяет полностью восстановить активные массы АКБ. Сила тока в этом случае равна 0,1 ампер. Следовательно, подзарядка таким образом займёт очень много времени, но на функциональности устройства это не отразится.
Несколько важных моментов
Далеко не все знают, что после того как батарея начинает кипеть, её можно заряжать еще некоторое время. Как показывает практика, в среднем, это 2-3 часа. После этого АКБ можно считать полностью готовой к эксплуатации. Если же при зарядке аккумулятора кипит электролит более длительное время, то это приведёт к перенасыщению и дальнейшему разрушению устройства. Также можно проверить плотность электролита, если она в диапазоне 1,28 то батарея заряжена, если ниже, то еще нет.
Не забывайте о том, что при длительном выделении пузырьков электролит постепенно выкипает, поэтому желательно вовремя отключать батарею от зарядного устройства. Также настоятельно не рекомендуется размещать АКБ возле открытых источников огня по понятным причинам.
Желательно, чтобы зарядка осуществлялась в помещении, чтобы на батарею не попадал дождь или грязь. Также хотелось бы сказать о том, что не стоит размещать АКБ на неустойчивых поверхностях, тем более когда идёт процесс подзарядки.
Заключение
После прочтения данной статьи вы должны получить общее представление о том, почему появляются пузырьки. Как уже было отмечено выше, это вполне нормальное явление, однако процесс нужно контролировать и не допускать перезаряда. Процесс электролиза воды электролита наблюдается при зарядке постоянным током. Если же вы используете уравнительный метод, то появления пузырьков может и не быть. Что касается форсированного способа, то тут, наоборот, кипение может быть слишком интенсивным. В заключение хотелось бы сказать, что нужно соблюдать все требования и правила, описанные в данной статье, и тогда все будет в порядке. Если при зарядке аккумулятор кипит, то это сигнал к тому, что батарея почти заряжена и её нельзя оставлять в таком состоянии на ночь, так как это может привести к негативным последствиям.
Что произойдет, если перезарядить автомобильный аккумулятор?
by Джон Фрамилья 14/12/2022
24 минуты чтения
Что происходит, когда вы перезаряжаете автомобильный аккумулятор
Независимо от того, насколько продвинут бензиновый двигатель становится, он по-прежнему зависит от батареи чтобы начать это. Аккумулятор также помогает управлять электронными устройствами управления в автомобиле и выступает в качестве источника питания для всей автомобильной электроники. Это делает работу аккумулятора чрезвычайно важной в любом транспортном средстве. Но все мы знаем, что заряд батареи истощается со временем и по мере использования, что требует ее подзарядки. Но можно ли перезарядить аккумулятор? Ответ — да, и вот что вызывает это.
В этой статье:
a. Пониженный уровень электролитов
b. Горячая батарея
c. Выброс газов
d.
Вздутие и трещины
e. Запах горелой кислоты
2. Что вызывает перезаряд автомобильного аккумулятора?а. Неисправный регулятор напряжения генератора
b. Неисправный генератор
c. Неправильное использование зарядного устройства
d. Плохое зарядное устройство
3. Что произойдет, если вы перезарядите автомобильный аккумулятор?а. Сокращение срока службы батареи
b. Разряженная батарея
c. Поврежденный аккумулятор или взрыв
5 признаков перезарядки автомобильного аккумулятора
Когда аккумулятор перезаряжен, он начинает проявлять определенные признаки неисправности. Знание этих признаков может помочь вам избежать разрушительных последствий.
Пониженный уровень электролита
Это можно найти в старых свинцово-кислотных батареях с залитыми ячейками с вентиляционными крышками. Вы можете заметить, что в аккумуляторе более низкий уровень раствора электролита, который необходимо доливать чаще, чем обычно.
Это может указывать на проблему с циклом зарядки.
Горячий аккумулятор
Как объяснялось ранее, перезарядка приводит к закипанию электролита. Это означает, что батарея становится чрезмерно горячей, и до нее невозможно дотронуться. Обратите внимание, что нормальный процесс зарядки также увеличивает температуру батареи, однако не очень сильно.
Выделение газов
Если батарея перезаряжается или заряжается очень быстро из-за высокой силы тока, батарея будет выделять водород и другие газы через вентиляционные отверстия. Это означает, что электролит быстро испаряется, и газ выходит из батареи.
Вздутие и трещины
В герметичном аккумуляторе скопившиеся газы не могут выйти, что приводит к вздутию аккумулятора при повышении внутреннего давления. Вы можете заметить, что стороны батареи выпирают, а в некоторых случаях на пластиковом корпусе есть трещины. Вы можете заметить другие признаки деформации аккумулятора, указывающие на перегрев из-за перезарядки.
Запах горелой кислоты
Электролит в основном представляет собой раствор серной кислоты, смешанный с дистиллированной водой. Когда этот раствор перегревается, он выделяет газы с запахом горящей кислоты. Если вы заметили кислотный запах от аккумулятора, то можете смело сделать вывод о перегреве аккумулятора.
Генератор
…
Новый регулятор генератора
…
Отрицательный провод аккумулятора
…
Моторное масло
…
Аккумуляторы
…
Шины
…
Прыжки стартеры
…
Датчик тока аккумулятора
…
БАКАТНОЕ ЗАПРЕЖДЕНИЕ
…
Тестер батареи
…
Что вызывает перезагрузку аккумулятора автомобиля?
В нормальных условиях аккумулятор автомобиля постоянно заряжается от генератора во время движения автомобиля. Генератор вращается вместе с двигателем и вырабатывает электричество, которое накапливается в аккумуляторе.
Это помогает держать аккумулятор заряженным и готовым к использованию при запуске автомобиля. Однако на зарядную способность аккумулятора влияет множество факторов, поэтому, помимо отказа генератора переменного тока, перезарядка аккумулятора может быть вызвана и другими причинами. Вот причины перезарядки аккумулятора:
Неисправный регулятор напряжения генератора
Регулятор напряжения — это устройство, которое контролирует, какое напряжение подается на аккумулятор при вращении генератора. Напряжение генератора колеблется в зависимости от оборотов двигателя, однако регулятор напряжения обеспечивает постоянное напряжение батареи, близкое к 14–14,5 вольт. Это заряжает батарею непрерывно. Таким образом, если регулятор напряжения выйдет из строя, аккумулятор получит более высокое напряжение, что приведет к его перезарядке.
Неисправность генератора
В большинстве случаев, если генератор выходит из строя, он производит очень мало напряжения или вообще не производит его, что приводит к быстрой разрядке аккумулятора и его выходу из строя.
Тем не менее, генератор переменного тока может перезарядить аккумулятор, когда он выходит из строя. В основном это происходит при использовании несовместимого генератора переменного тока или при выходе из строя датчика тока аккумуляторной батареи. Этот датчик в основном используется для определения фактического напряжения батареи. Если он выйдет из строя, на батарею будет подаваться избыточное напряжение, чтобы компенсировать перезарядку.
Неправильное использование зарядного устройства
Если автомобиль не эксплуатируется в течение длительного времени, аккумулятор постепенно разряжается. Это не обязательно означает, что батарея разряжена, а означает, что ее заряда недостаточно для питания двигателя. В таких случаях необходимо использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора и восстановления его состояния заряда. Аналогичная вещь делается в магазинах, где продаются аккумуляторы. Так как батареи лежат на полках неиспользованными, они постепенно начинают умирать.
Это требует использования зарядного устройства для ручной зарядки аккумулятора до нужного напряжения.
Но проблема перезарядки или даже недостаточной зарядки часто возникает из-за использования зарядных устройств. Так как многие пользователи не знакомы с тем, как пользоваться зарядным устройством для автомобильного аккумулятора, что приводит к плохому заряду аккумулятора. Наиболее распространенной практикой при использовании зарядных устройств является оставление аккумулятора в зарядном устройстве на ночь. Это может очень негативно сказаться на сроке службы батареи, поскольку батарея перезаряжается в течение длительного периода времени, что приводит к непоправимому повреждению.
Помимо длительных интервалов зарядки, использование неправильных настроек зарядного устройства, таких как сила тока, напряжение, неправильное подключение или даже несовместимое зарядное устройство, может привести к перезарядке и нагреву аккумулятора, что приведет к разрядке аккумулятора или, что еще хуже, к взрыву.
Важно следовать рекомендациям, указанным для зарядного устройства, а также аккумулятора. Это может помочь вам определить правильные настройки, соединения и время зарядки для безопасного и эффективного процесса зарядки.
Плохое зарядное устройство
Дешевые и поддельные зарядные устройства являются обычным явлением в наши дни, что является вероятной причиной повреждения аккумулятора. Если у вас есть старое зарядное устройство, есть вероятность, что оно вышло из строя, что вызывает проблемы при зарядке аккумулятора. Плохое зарядное устройство может заряжать аккумулятор в очень быстром темпе или при очень высоком напряжении или силе тока, что не только перезарядит аккумулятор, но и может привести к его непоправимому повреждению. Некоторые зарядные устройства предназначены для использования только с определенными типами аккумуляторов, и использование несовместимого зарядного устройства также может привести к повреждению аккумулятора.
Что произойдет, если вы перезарядите автомобильный аккумулятор?
Последствия перезарядки зависят от серьезности процесса перезарядки, например, от того, как часто это происходит и как долго.
Если аккумулятор регулярно перезаряжается, он теряет свою общую способность удерживать заряд и в конечном итоге умирает. В то же время, если он перезаряжен в течение очень долгого времени, раствор электролита в нем начинает кипеть, выделяя водород, что может привести к взрыву. Вот все проблемы, которые могут возникнуть:
Уменьшение срока службы батареи
Срок службы батареи уменьшается, если она регулярно перезаряжается до такой степени, что она больше не может удерживать заряд, что считается разряженным. Каждый раз, когда аккумулятор перезаряжается, раствор электролита закипает и испаряется. Это медленно уменьшает количество раствора электролита в аккумуляторе до уровня, при котором уровень электролита становится недостаточным, и аккумулятор выходит из строя.
Разряженная батарея
Поскольку батарея постоянно перезаряжается, она в конечном итоге теряет достаточно электролита, чтобы больше не удерживать заряд, что и происходит, когда батарея умирает.
На самом деле это лучший сценарий, поскольку он предотвращает любые катастрофические последствия.
Батарея повреждена или взрыв
При перезарядке батареи повышается внутренняя температура, что приводит к испарению электролита и газообразованию. Газообразование — это выделение газообразного водорода внутри аккумулятора. В старых батареях с залитыми ячейками на каждой ячейке есть вентиляционные крышки, которые используются для доливки электролита дистиллированной водой. Это означало, что если внутреннее давление увеличится, эти вентиляционные заглушки позволят выпускать газы без катастрофических последствий. Однако, если эти вентиляционные крышки закрыты, батарея может увеличиться в размерах из-за повышенного давления и либо треснуть и выпустить газы вместе с раствором, либо вызвать взрыв.
В современных герметичных свинцово-кислотных батареях нет вентиляционных крышек для каждой ячейки, вместо этого есть одно вентиляционное отверстие для сброса любого повышения давления.
Если это вентиляционное отверстие заблокировано из-за грязи или загрязняющих веществ, батарея подвержена вздутию и растрескиванию или, в худшем случае, взрыву.
РУКОВОДСТВА И
СТАТЬИ
Статьи и руководства, написанные с помощью механиков, чтобы у вас были все знания, необходимые для правильной покупки здесь, в PartsAvatar.
Прочитать все руководства и статьи
Советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора
12 советов и рекомендаций, которые должен знать каждый автовладелец, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Наслаждайтесь непревзойденными скидками на все детали аккумуляторов.
Как самостоятельно запустить автомобиль менее чем за 20 минут
Вот простые и легкие шаги, которые помогут запустить ваш автомобиль менее чем за 20 минут.
Узнайте все об автомобильных генераторах
Узнайте о 8 простых способах продлить срок службы вашего генератора переменного тока.
Простая диагностика и ремонт генератора за 30 минут
Вот простые и легкие шаги для диагностики и ремонта вашего генератора менее чем за 30 минут.
Полное руководство по покупке генераторов переменного тока
Найдите лучший генератор для вашего автомобиля, прочитав статью.
Как починить машину, которая не заводится
Узнайте о простых способах починить автомобиль, если он не заводится. Получите лучшие предложения на диагностические продукты.
Часто задаваемые вопросы
Ответ зависит от степени повреждения, вызванного перезарядкой. Если электролит испарился или аккумулятор деформировался, то ремонтировать уже поздно и требуется замена. Однако, если перезарядка была изолированной ситуацией, то батарея может потерять часть своей способности удерживать заряд, но должна работать нормально, если об этом позаботятся в будущем.
Да. струйные зарядные устройства обеспечивают малую силу тока для медленной зарядки аккумулятора.
Но если у него нет автоматического отключения, встречающегося в умных зарядных устройствах, он будет продолжать заряжать аккумулятор даже после достижения полного заряда.
Существует несколько способов повреждения аккумулятора, помимо перезарядки. Например, корродированные клеммы аккумулятора могут препятствовать зарядке аккумулятора от генератора в автомобиле. Различные погодные условия и температуры также могут влиять на состояние батареи. Чтобы узнать больше о том, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля, обратитесь к этому руководству.
Обычный свинцово-кислотный аккумулятор может работать от 3 до 5 лет в зависимости от типа автомобиля, условий вождения, климатических условий, а также манеры вождения. Короткие поездки — одна из практик, которые сокращают срок службы батареи. Это связано с тем, что при более коротких поездках генератору не хватает времени для восстановления заряда, использованного при запуске двигателя.
Джон Фрамилья
Технический писатель
Наш технический писатель известен тем, что упрощает обслуживание автомобильных запчастей и услуг.
Интуитивно разбираясь в различных транспортных средствах и производителях, он знает, как упростить сложные проблемы.
Ксантрекс | Глоссарий
a
Абсорбционная зарядка
Второй этап трехступенчатой зарядки аккумулятора. Напряжение остается постоянным, а ток уменьшается по мере увеличения внутреннего сопротивления батареи во время зарядки. Это обеспечивает полную зарядку.
Переменный ток (AC)
Тип электроэнергии, поставляемой энергопредприятием. Уникальной характеристикой этой формы электричества является то, что она меняет направление через равные промежутки времени. Например, мощность 120 В переменного тока 60 Гц меняет направление потока 60 раз в секунду, отсюда и рейтинг 60 Гц (циклов).
Температура окружающей среды
Относится к температуре воздуха вокруг инвертора и батарей, которая влияет на выходную мощность вашей системы.
Ампер/Ампер (А или I)
Измерение потока электрического тока. Один ампер равен электрической силе в один вольт, действующей на сопротивление в один ом.
Ампер-час (Ач)
Один ампер электрического тока в течение одного часа. Выражает зависимость между током (в амперах) и временем. (Закон Ома: A = V/R)
Емкость в ампер-часах
Способность полностью заряженной батареи подавать определенное количество электроэнергии (Ач, Ач) с заданной скоростью (Ампер, А) в течение определенного периода времени (ч). Емкость батареи зависит от ряда факторов, таких как: активный материал, вес, плотность, сцепление с сеткой, количество, конструкция и размеры пластин, конструкция сепараторов с расстоянием между пластинами, удельный вес и количество доступного электролита, сплавы сетки, конечное предельное напряжение, скорость разряда, температура, внутреннее и внешнее сопротивление, возраст и срок службы батареи (или блока батарей).
Сила тока
Допустимая токовая нагрузка электрического проводника или устройства, выраженная в амперах.
Аккумулятор AGM (абсорбированный стеклянный мат)
Свинцово-кислотный, необслуживаемый аккумулятор.
Массив
Группа солнечных электрических модулей, соединенных вместе.
AWG (американский калибр проводов)
Стандарт, используемый для измерения сечения провода.
b
Зарядное устройство
Устройство, используемое для пополнения емкости аккумулятора (его «зарядки») путем подачи постоянного тока на аккумулятор.
Массовая зарядка
Первый этап трехступенчатой зарядки аккумулятора. Ток подается на батареи с максимальной скоростью, которую они могут принять, в то время как напряжение поднимается до уровня полного заряда.
c
Цепь
Электрическая цепь — это путь прохождения электрического тока. Замкнутая цепь имеет полный путь. Разомкнутая цепь имеет разорванный или отсоединенный путь.
Цепь (серия)
Цепь, имеющая только один путь прохождения тока. Аккумуляторы, расположенные последовательно, соединяют минусом первого с плюсом второго, минусом второго с плюсом третьего и т.
д. Если последовательно соединить две 6-вольтовые батареи емкостью 50 ампер-часов, напряжение цепи равно сумме двух напряжений аккумуляторов или 12 вольт, а емкость комбинации составляет 50 ампер-часов.
Цепь (параллельная)
Цепь, обеспечивающая более одного пути прохождения тока. При параллельном расположении батарей (одинакового напряжения и емкости) все положительные клеммы будут подключены к проводнику, а все отрицательные клеммы — к другому проводнику. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 ампер-часов каждая соединены параллельно, напряжение цепи составит 12 вольт, а емкость комбинации составит 100 ампер-часов.
Ток
Скорость потока электрического заряда. Ток измеряется в амперах.
Цикл
В батарее одна разрядка плюс одна перезарядка составляют один цикл.
d
Глубокий цикл
Глубокий цикл происходит, когда аккумулятор разряжается до 50% своей емкости (глубина разряда 50%). Батарея глубокого разряда предназначена для многократной глубокой разрядки и зарядки.
Глубина разряда (DOD)
Количество энергии или заряда, снятого с аккумуляторной батареи, обычно выражается в процентах. Глубина разряда 0% указывает на полностью заряженную батарею, а глубина разряда 100% указывает на полностью разряженную батарею.
Постоянный ток (DC)
Тип электричества, хранящегося в батареях и вырабатываемого солнечными электрическими устройствами. Ток течет в одном направлении.
Отключить
Когда функция отключена, она не может выполняться, а если она возникает, то прекращается. Независимо от других условий, функция не будет активирована. Например, даже при наличии питания переменного тока, если зарядное устройство отключено, устройство не будет заряжаться. Зарядное устройство должно быть включено. См. «Включить» в глоссарии.
Разрядка
Накопленная энергия высвобождается из аккумулятора.
Нагрузки постоянного тока
Эти нагрузки питаются от электрической системы постоянного тока (батареи).
Несколько примеров нагрузки постоянного тока: насосы, освещение, вентиляторы, вентиляционные отверстия, туалет, инверторы и некоторые водонагреватели. Нагрузки постоянного тока полагаются на батареи для питания.
e
Эхо-зарядное устройство
Вспомогательное зарядное устройство, которое может заряжать аккумулятор двигателя, когда основное зарядное устройство включено. Объемный или абсорбционный режим, а напряжение домашней батареи составляет 13,2 В постоянного тока или выше.
Электролит
Проводящая среда, в которой протекает электрический ток; это жидкость внутри аккумуляторных батарей.
Разрешить
Когда функция включена, она может выполняться, но могут потребоваться другие условия, прежде чем функция будет активирована или включена. Например, функция зарядного устройства на MS2000 может быть включена, но она не будет заряжаться, пока не будет подключена квалифицированная сеть переменного тока.
Аккумулятор двигателя
Аккумулятор, отдельный от аккумулятора Дома, специально предназначенный для обеспечения питания для запуска двигателя.
В системе с домашней батареей и аккумуляторной батареей двигателя инвертор не будет подключать основные силовые кабели к аккумуляторной батарее двигателя.
Выравнивание или выравнивающий заряд
Преднамеренный контролируемый перезаряд аккумуляторов, приводящий все элементы к одинаковому потенциалу напряжения, уменьшает сульфатацию и расслоение в залитых (или влажных) свинцово-кислотных аккумуляторах. Не нужно и вредно для гелевых или герметичных аккумуляторов.
f
Плавающая зарядка
Третий этап трехступенчатой зарядки аккумулятора. После того, как аккумуляторы полностью заряжены, зарядное напряжение снижается до более низкого уровня, чтобы уменьшить газообразование (кипение электролита) и продлить срок службы аккумуляторов. Это часто называют зарядом для обслуживания, поскольку вместо зарядки аккумулятора он предотвращает саморазряд уже заряженного аккумулятора.
г
Гелевая батарея
Тип батареи, в которой используется гелеобразный раствор электролита.
Эти батареи герметичны и практически не требуют технического обслуживания. Не все герметичные батареи являются гелевыми.
Сеть
При использовании в отношении коммунальной энергии, он относится к системе линий передачи и распределения электроэнергии.
Сетка
Электрическая система, подключенная к распределительной сети. Например, линейные инверторы Xantrex SW предназначены для подключения к электросети и взаимодействия с ней.
Земля
Опорный потенциал цепи. При использовании в автомобиле — результат прикрепления одного кабеля аккумулятора к кузову или раме, который используется в качестве пути для замыкания цепи вместо прямого провода от компонента. Этот метод не подходит для подключения отрицательного кабеля инвертора к земле. Вместо этого проложите кабель непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора.
Прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI)
Защитное устройство, которое быстро обесточивает цепь, когда ток на землю превышает заданное значение.
Защита от замыканий на землю (GFP)
Устройство защиты цепи, которое предотвращает протекание электрического тока на землю в случае короткого замыкания. Обычно требуется во влажных помещениях, например, для наружных контуров, кухонь и ванных комнат.
ч
Герц (Гц)
Частота или количество раз в секунду, когда поток переменного тока меняет направление на противоположное. Также называется циклами (см. «переменный ток»).
Высокий уровень защиты аккумулятора
Цепь управления, которая отключает зарядный ток, подаваемый на батареи, когда напряжение достигает опасно высокого порога. Предотвращает повреждения, вызванные избыточным выделением газов (или кипением) электролита.
Домашняя батарея
Домашняя батарея представляет собой батарею большой емкости с глубоким циклом, которая подключается к основным клеммам постоянного тока инвертора/зарядного устройства.
Гибридные системы
Это системы, сочетающие в себе две или более технологий использования возобновляемых источников энергии.
Примерами гибридных систем являются комбинированная фотоэлектрическая и ветровая система или фотоэлектрическая система, которая восстанавливает и использует тепло от панелей для обогрева помещений или воды.
Ареометр
Простое устройство для измерения удельного веса электролита аккумуляторной батареи. Показания удельного веса отражают состояние заряда/разряда аккумулятора.
i
Ток холостого хода
Количество электроэнергии, необходимое для поддержания готовности инвертора к производству электроэнергии по запросу.
Индуктивные нагрузки
Телевизоры, видеомагнитофоны, стереосистемы, компьютеры и электродвигатели (например, электроинструменты, пылесосы) являются примерами индуктивных нагрузок, которые резко возрастают при запуске. Им требуется большой пусковой ток по сравнению с резистивной нагрузкой, такой как тостер или кофейник.
Пусковой ток
Пиковая мощность, потребляемая нагрузкой в момент запуска.
Инвертор
Устройство, преобразующее мощность постоянного тока в мощность переменного тока.
k
Киловатт (кВт)
Одна тысяча ватт электроэнергии. Десять 100-ваттных лампочек потребляют один киловатт электроэнергии.
Киловатт-час (кВт/ч)
Один киловатт электроэнергии, потребляемой в течение одного часа. Наиболее распространенное измерение потребления электроэнергии, большинство подключенных к сети электрических счетчиков измеряют кВтч для целей выставления счетов.
l
Светоизлучающий диод (LED)
Устройство, используемое для отображения различных функций состояния.
Потеря линии
Падение напряжения, вызванное сопротивлением провода во время передачи электроэнергии на расстояние. Потери в линии — вот почему вы должны увеличивать размер кабелей батареи постоянного тока по мере того, как инвертор находится дальше от батареи или батарейных блоков.
Линейная стяжка
Электрическая система, подключенная к распределительной сети. Например, линейные инверторы Xantrex SW предназначены для подключения к электросети и взаимодействия с ней.
Нагрузка
Любое устройство, для работы которого требуется электричество. Приборы, инструменты и освещение являются примерами электрических нагрузок.
Защита от низкого заряда батареи
Схема управления, которая останавливает подачу электроэнергии от батарей к нагрузке, когда напряжение батареи падает до низкого уровня. Это предотвращает переразряд аккумуляторов.
m
Основное зарядное устройство
Выход основного зарядного устройства находится на основных клеммах постоянного тока инвертора/зарядного устройства и подключается к домашним батареям. Основное зарядное устройство пополняет заряд домашних аккумуляторов. Основное зарядное устройство может быть сконфигурировано как двухступенчатое или трехступенчатое.
Отслеживание точки максимальной мощности (MPPT)
Каждое фотоэлектрическое устройство имеет точку, в которой подается максимальный ток. MPPT электронным образом регулирует мощность фотоэлектрического устройства до точки максимальной мощности.
Модифицированная синусоида (MSW)
Форма волны переменного тока (генерируемая многими инверторами), представляющая собой прямоугольную волну с модифицированной шириной импульса.
n
Национальный электротехнический кодекс (NEC)
Стандарты электропроводки и монтажа, используемые в США.
Отрицательный
Обозначает или относится к электрическому потенциалу. Отрицательная клемма — это точка, из которой вытекают электроны во время разряда.
o
Вне сети
Электрическая система, не подключенная к распределительной сети.
Ом
Прибор для измерения электрического сопротивления.
Закон Ома
Выражает зависимость между напряжением (В) и током (I) в электрической цепи с сопротивлением (R). Это можно выразить следующим образом: V=IR. Если известны любые два из трех значений, третье значение можно рассчитать по приведенной выше формуле.
Осциллограф
Устройство, отображающее форму сигнала, создаваемого устройством, вырабатывающим электроэнергию, например генератором, инвертором или коммунальным предприятием.
Защита от перегрузки/перегрузки по току
Цепь управления, предназначенная для защиты инвертора или аналогичного устройства от нагрузок, превышающих его выходную мощность. (Предохранитель, например, является устройством защиты от перегрузки по току.) Все инверторы Xantrex имеют внутреннюю схему для защиты от большинства условий перегрузки/перегрузки по току.
p
Параллельная проводка
Группа электрических устройств, таких как аккумуляторы или фотоэлектрические модули, соединенных вместе для увеличения емкости при неизменном напряжении. Две батареи на 100 ампер-час 12 В постоянного тока, соединенные параллельно, образуют аккумуляторную батарею на 200 ампер-час 12 В постоянного тока.
Фотоэлектрические (PV) панели
Это устройства, преобразующие солнечный свет в электричество.
Фотогальваническая (PV) система
Компоненты, образующие солнечную электроэнергетическую систему, обычно состоящие из фотоэлектрических модулей, контроллера заряда, устройств защиты цепи (предохранители или выключатели) и батарей.
Пластины
Аккумулятор состоит из свинцовых пластин, разделенных раствором электролита. Раствор электролита, химически реагирующий со свинцовыми пластинами, вызывает поток электронов, известный как электрический ток.
Положительный
Обозначает или относится к электрическому потенциалу; противоположное отрицательному. Положительная клемма аккумулятора — это место, где электроны возвращаются в аккумулятор во время разряда.
Коэффициент мощности
Коэффициент мощности представляет собой отношение фактической мощности (Вт) к полной мощности (Вольт-ампер)
Power Sharing
Функция зарядного устройства для снижения его выходной мощности, когда мощность переменного тока, потребляемая зарядным устройством и внешними нагрузками переменного тока, подключенными к выходу инвертора, превышает номинал входного выключателя.
r
Резистивные нагрузки
Тостеры, кофейники и лампы накаливания являются примерами резистивных нагрузок.
Они используют резистивный нагревательный элемент для выработки тепла или света.
s
Series Wiring
Группа электрических устройств, таких как аккумуляторы или фотоэлектрические модули, соединенных вместе для повышения напряжения при неизменной емкости. Две батареи на 100 ампер-час 12 В постоянного тока, соединенные последовательно, образуют аккумуляторную батарею на 100 ампер-час 24 В постоянного тока.
Синусоида
Оптимальная форма выходной волны переменного тока (AC). Плавная волна, идущая выше и ниже нуля.
Сульфатация
При разрядке батареи ее пластины покрываются сульфатом свинца. При регулярной подзарядке сульфат свинца покидает пластины и рекомбинирует с электролитом. Если сульфат свинца остается на пластинах длительное время (более двух месяцев), он затвердевает, и перезарядка его не удаляет. Сульфатация снижает полезную площадь пластины и емкость аккумулятора. Выравнивание залитых (или мокрых) аккумуляторов способствует уменьшению сульфатации.
Импульсная мощность
Количество тока, которое инвертор может обеспечить в течение коротких периодов времени. Большинство электродвигателей при запуске потребляют в три раза больше номинального тока. Инвертор будет «скачковаться», чтобы выполнить эти требования к пуску двигателя. Инверторы Xantrex имеют импульсную способность, по крайней мере, в два раза превышающую непрерывную номинальную мощность, а многие из них в три раза превышают непрерывную номинальную мощность.
Расслоение
Со временем электролит имеет тенденцию к расслоению. Электролит в верхней части батареи становится водянистым, а в нижней — более кислым. Этот эффект вызывает коррозию пластин. Выравнивание залитых (или мокрых) батарей помогает уменьшить расслоение.
t
Температурная компенсация
Оптимальное напряжение зарядки аккумулятора зависит от температуры аккумулятора. Когда температура окружающей среды падает, надлежащее напряжение для каждой ступени заряда необходимо увеличивать.
Когда температура окружающей среды повышается, нужно уменьшить надлежащее напряжение для каждой ступени заряда. В некоторых продуктах датчик температуры батареи (BTS) позволяет зарядному устройству или инвертору/зарядному устройству автоматически масштабировать настройки зарядного напряжения для компенсации температуры окружающей среды. На других есть настройка для горячих, холодных и теплых настроек.
Переключатель
Переключатель, предназначенный для переключения электроэнергии, подаваемой на нагрузку (например, приборы) от одного источника питания к другому. Передаточный переключатель может использоваться для обозначения того, будет ли питание на распределительный щит поступать от генератора или инвертора.
TSC (зарядка, чувствительная к температуре)
Способность зарядного устройства регулировать зарядное напряжение в зависимости от температуры, измеренной в аккумуляторной батарее, если используется датчик температуры.
v
Вольт (В)
Единица измерения напряжения в электрической цепи.
Вольт – это мера электрического потенциала. Напряжение часто объясняют, используя аналогию с жидкостью, сравнивая давление воды с напряжением: шланг высокого давления будет считаться высоким напряжением, а медленно движущийся поток можно сравнить с низким напряжением.
Вольт-ампер (ВА)
Мера «кажущейся» мощности, эквивалентной реальной мощности (ваттам) при резистивной нагрузке, но превышающей ватты при нерезистивной нагрузке. ВА рассчитывается путем умножения вольт на ампер без использования коэффициента мощности.
Вт
Ватт(ы) (Вт)
Количественное измерение электрической мощности с учетом коэффициента мощности. Ватты рассчитываются путем умножения вольт на ампер на коэффициент мощности. (ватты = вольты × амперы × коэффициент мощности) Ватт-час (Вт/ч)
Электрическая мощность измеряется во времени. Один ватт-час электроэнергии равен одному ватту энергии, потребляемой в течение одного часа. Светильник мощностью один ватт, работающий в течение одного часа, потребляет один ватт-час электроэнергии.
Батарея с жидкостными элементами
Тип батареи, в которой в качестве электролита используется жидкость. Аккумулятор с жидкостными элементами требует периодического обслуживания: очистки соединений, проверки уровня электролита и выполнения цикла выравнивания.
Система преобразования энергии ветра
Обычно известна как ветряная мельница или ветряная турбина. WECS преобразуют энергию ветра в электричество. Полный набор компонентов может включать следующие компоненты: ветряная турбина, электропроводка, инвертор, контроллер, батареи и другие компоненты в зависимости от сложности системы.
A
Ампер (Ампер)
См. глоссарий.
ABYC
Американский совет по лодкам и яхтам
ABYC — американская организация, которая публикует стандарты безопасности для прогулочных судов.
Переменный ток
Переменный ток
См. глоссарий.
AGM
Впитывающий стеклянный мат
Тип батареи, в которой электролит или аккумуляторная жидкость содержится в стекловолоконных матах между пластинами батареи.
Ач
Ампер-час (ампер-час)
См. Глоссарий.
ASC
Авторизованный сервисный центр
ASC — это сервисные центры, связанные с Xantrex и предоставляющие услуги по ремонту.
AUX
Вспомогательный
AWG
Американский калибр проводов
Стандарт, используемый для указания размера провода: чем больше номер AWG, тем меньше размер провода.
BTS
Датчик температуры аккумуляторной батареи
BTS — это устройство, присоединяемое к аккумуляторной батарее и инвертору/зарядному устройству и обеспечивающее регулирование заряда аккумуляторов в соответствии с их фактической температурой.
CEC
Canadian Electric Code
CEC — это национальный электротехнический кодекс Канады, являющийся отраслевым стандартом для безопасных электрических установок.
CSA
Canadian Standards Association
Орган по разработке стандартов и сертификации, который тестирует и утверждает продукты на соответствие нормативным требованиям международным стандартам.
Постоянный ток
См. глоссарий.
Электромагнитная совместимость
Электромагнитная совместимость
Способность электронного устройства работать, не вызывая радиопомех и не подвергаясь им.
EMI
Электромагнитные помехи
FCC
Федеральная комиссия по связи
Агентство США, которое регулирует электромагнитную совместимость и телевидение, радио, беспроводную, кабельную и спутниковую связь в США.
GEN
Генератор
УЗО
Прерыватель цепи замыкания на землю
УЗО представляет собой устройство, защищающее от поражения электрическим током. GFCI срабатывает и останавливает поток энергии при обнаружении тока утечки.
GFP
Защита от замыкания на землю
См. глоссарий.
Гц
Гц
См. Глоссарий.
кВт
Киловатт
См. Глоссарий.
ЖК-дисплей
Жидкокристаллический дисплей
Светодиод
Светодиод
См.
глоссарий.мА
Миллиампер
1/1000 ампера.
MPPT
Отслеживание максимальной мощности
См. глоссарий.
MSW
Модифицированная синусоида
См. глоссарий.
NEC
National Electric Code
См. глоссарий. 10 0006
См. Фотоэлектрические панели и фотоэлектрические системы в Глоссарии.
PVGFP
Защита от замыканий на землю PV
RE
Возобновляемая энергия
RFI
Радиочастотные помехи
RMA
Разрешение на возврат материалов
Разрешение, предоставленное клиенту на возврат материалов в Xantrex.
Среднеквадратичное значение
Среднеквадратичное значение
Мера действующего значения переменного (переменного) напряжения, тока или мощности.
SOC
Состояние заряда
Указывает количество электроэнергии, хранящейся внутри аккумулятора.
THD
Total Harmonic Distortion
Мера чистоты сигнала.