Почему красные свечи зажигания: Красный нагар на свечах зажигания — что он означает? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Красный налет на свечах зажигания

Откуда красный нагар на свечах зажигания — ДиагИнфо

Много у кого можно увидеть характерный красный нагар на свечах зажигания. Мне было всегда интересно узнать причину такого красного цвета. На рисунке 1 можно увидеть цвет обыкновенной рабочей свечи. И сравнить ее с фотографией свечи с образовавшемся в результате работы красным нагаром. Вроде бы, пусть будет красная, завернул и дальше поехал. Но не многие догадываются, что в принципе свечи в таком плачевном состоянии можно смело выбрасывать, как бы не было жалко потраченных денег.

Поэтому стоит выяснить причину такого ужасного нагара. Ваши свечи краснеют из-за того, что производители бензина добавляют марганцево-железистые антидетонационные присадки в топливо.

Разве это нормально, спросите вы. Конечно нет, ведь добавлением таких присадок в бензин недобропорядочные продавцы повышают октановое число бензина. И продают его как дорогой высокооктановый качественный бензин премиум класса.

Такая практика характерна для 95 и 98 бензина, который получают из 92го.

Длительное использование паленого бензина приводит к отложениям металла на рабочую поверхность свечи, вследствие чего кончик окрашивается в кирпичный цвет. Но это лишь верхушка айсберга, так как на свече образуется токопроводящая пленка (налет), и как результат значительно падает изоляция свечи между электродами. Току намного проще пройти по изоляции, чем пробивать зазор на свече зажигания. Такие свечи становятся абсолютно бесполезными.

Иными словами, когда в следующий раз будете менять свечи обратите внимание есть ли на них красный нагар и если да, то задумайтесь, на какой заправке в следующий раз стоит заправлятся.

Полазив в интренете можно прочитать советы автолюбителям, о том что мертвые свечи оживляют с помощью полоскания в очистителе унитаза, типа силит бенг. После проведения данной процедуры конечно нет гарантии положительного результата, но попробовать стоит.

Интересно почитать:

Советы! КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИЧИНЫ, ДИАГНОСТИКА, УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи;
Проехать на них 150-200 километров;
Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.

Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне;
Износ поршневых колец на клапане;
Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения.

Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.

Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Белый, красный, черный нагар на свечах зажигания: причины появления, что значит

Электродные искрообразователи или просто свечи зажигания — важный компонент, отвечающий за воспламенение горючего и стабилизацию температурного режима после детонации. Автовладельцу важно знать типичные причины образования нагара на свечах зажигания – тогда он сможет своевременно выявить неполадки в работе силовой установки и предотвратить серьезную поломку.

Почему образуется нагар?

Основная причина в том, что юбка свечи всё время в камере сгорания. Поэтому на нижнюю часть детали оказываются значительные нагрузки, вызываемые:

детонацией горючего;
чрезмерным давлением;
влиянием термо- и химпроцессов.

По мере эксплуатации автомобиля состояние свечи меняется — на них скапливаются остатки веществ, на изоляторе детали появляется нагар.

Что такое нагар на свечах и каких видов он бывает?

Опытные водители рекомендуют анализировать тип и цвет нагара на свечах, ведь это позволяет понять истинную причину неисправности двигателя или систем автомобиля. Серый нагар считается нормой, указывает на стабильность работы машины, а красный, белый или чёрный дают повод задуматься.

Появление молочного (бел

Черный или красный нагар на свечах зажигания: причины

Иногда автолюбители сталкиваются с различными проблемами в своих авто. Для проведения диагностики есть множество вариантов. Специализированная диагностика позволяет оценить, в каком состоянии находится двигатель, как изменилась его компрессия. При помощи компьютерной диагностики можно выяснить еще больше полезной информации. Но для этого необходимо обладать определенными навыками и специальным оборудованием, которого у большинства автовладельцев просто нет.

Но опытные автомобилисты знают, что неисправность все-таки можно оценить без применения дополнительных приборов. Диагноз можно легко поставить, изучив нагар на свечах зажигания. Причины для образования нагара могут быть совершенно разные. Мы их сейчас рассмотрим.

Типичные ошибки при диагностике

Чтобы получить максимально достоверный результат такой проверки, необходимо осматривать свечи, которые уже достаточно долго используются вместе с мотором. Если же они новые или используются не долго, тогда нагар просто не успеет образоваться и не получится выяснить, почему вдруг мотор стал неправильно работать.

Часто зимой многие при попытке запуска холодного двигателя слышат характерный посторонний шум, который говорит о неровной работе агрегата и сразу осматривают свечи. Это в корне не правильно, потому что черный нагар на свечах зажигания, который будет обнаружен с большой долей вероятности, укажет лишь на слишком богатую горючую смесь, что вполне уместно, когда на улице мороз. Пока двигатель недостаточно прогрет, топливо сгорает не полностью, а неустойчивая работа агрегата может быть из-за поломки воздухопровода. Для того чтобы поставить двигателю правильный диагноз, необходимо оснастить его исправными свечами и использовать их более 200 км. Это исключит различные ошибки, и тогда можно смело изучать нагар на свечах зажигания, причины нагара укажут на неисправность.

Виды нагара

Если при изучении предварительно выкрученных элементов на изоляторе есть отложения, а цвет их варьируется от цвета кофе до светло-коричневого, тогда можно не беспокоиться. Двигатель в норме. Вы можете посмотреть, как выглядит нагар на свечах зажигания. Причины, фото для каждого случая смотрите далее. Если на них нет следов масла, это тоже подтверждает исправность силового агрегата. Если же цвет отложений отличается, тогда необходимо тщательно исследовать двигатель на предмет неисправностей. Различают черный, белый, красный нагар на свечах зажигания, следы бензина или масла, зольный налет, эрозию.

Если нагар черный

Если на поверхности свечи обнаружен налет черного цвета, напоминающий бархат, то можно со всей смелостью заявить о переобогащенной горючей смеси. Среди причин образования выделяют неверные настройки карбюратора либо сбои в работе ЭБУ для инжекторных двигателей.

Также черный нагар на свечах зажигания образуется из-за неисправного лямбда-зонда, изрядно засорившегося воздушного фильтра, различных проблем в механизме воздушной заслонки.

Если нагар белый

Белый цвет нагара говорит о слишком бедной смеси. Пропускать это явление нельзя, так как в итоге эта небольшая проблема может привести к оплавлению свечей или серьезному перегреву цилиндра и камеры сгорания. Это может обернуться прогоранием выпускных клапанов.

Чтобы всего этого не случилось, важно срочно принять правильные меры. Первым делом необходимо установить, почему образовался белый нагар на свечах зажигания. Причины – дешевое и некачественное топливо, неверные параметры опережения зажигания, неправильный подбор свечей.

Красный нагар

Этот налет, по цвету напоминающий красный кирпич, может образовываться из-за эксплуатации двигателя на сортах горючего с повышенным содержанием свинца и прочих металлических соединений. Всему виной различные популярные жидкости и добавки, которыми повышают октановое число бензина. Так, если двигатель эксплуатируется на этилированном топливе, искра просто не может образовываться нормально. Поэтому красный нагар на свечах зажигания является поводом для более серьезной проверки силового агрегата в СТО с компьютерным оборудованием.

Эрозия

Долгая работа мотора на выработанный свечах может приводить к появлению следов эрозии на электродах. При этом в работе мотора можно наблюдать неустойчивую работу на холостых оборотах, значительное снижение мощности, троение.

Кроме того, что здесь не соблюдался интервал замены, существует еще одна причина для этого явления. Это бензин с тертаэтилсвинцом. Свечи необходимо срочно заменить и перевести мотор на качественное топливо. Возможно, после этого удастся избавиться от эрозии.

Зола

Причина образования зольного налета – попадание масла в цилиндры.

Это случается либо из-за того, что цилиндры выработаны, либо же из-за залегания поршневых колец. Часто образуется такой нагар на свечах зажигания. Причины (ВАЗ-2114 – это сальники): поршневые кольца и другие расходные материалы. Чтобы подтвердить этот диагноз, необходимо понаблюдать за расходом масла и цветом выхлопных газов. Цвет выхлопа будет синим, а аппетиты к смазке увеличиваются.

Следы от бензина

Если в процессе работы мотора свечи постоянно залиты бензином, это может свидетельствовать только о различных проблемах в системе зажигания инжекторных и карбюраторных двигателей. Чтобы поставить более точный диагноз, ставят новые свечи. Если и они после использования покрыты топливом, тогда машине необходим ремонт.

Следы от масла

Часто при этом силовой агрегат работает с сильными вибрациями. Из выхлопной трубы выходит бело-синий дым. В этом случае также наблюдается повышенный расход масла. Зачастую масляные следы на свече говорят о неправильном температурном режиме в камерах сгорания, что вызывает нагар на свечах зажигания. Причины этого в износе поршневых колец, маслосъемных колпачков и направляющих клапанных втулок.

Если говорить другими словами, то такие следы говорят о разрушении уплотнителей или внутренних деталей. Это опасная ситуация. Частицы металла при работе мотора попадут в подвижные элемент и будут работать, как абразив, что в итоге приведет к капитальному ремонту мотора. Кстати, не только на автомобилях образуется нагар на свечах зажигания. Причины на скутере – фактически такие же. Черный цвет свидетельствует о неправильной настройке карбюратора.

Все те причины, что приводят к нагару на свечах на автомобиле, также актуальны и могут помочь в диагностике и на других видах транспорта, где применяется двигатель внутреннего сгорания.

Как избавиться от нагара

Если вы ездите на авто на небольшие расстояния и не слишком часто, а годовой пробег составляет до 12 тыс. км, тогда чистить свечи рекомендуется перед началом зимы и лета. Если автомобиль постоянно испытывает достаточно серьезные нагрузки, тогда частоту очистки стоит увеличить.

Очистка свечей производится при помощи специальной авто-химии. Их достают и обезжиривают, затем тщательно просушивают и на 20 минут погружают в раствор ацетата аммония. Затем необходимо тщательно очистить свечи при помощи щетки. Не стоит вместо щетки применять металлические предметы. Они оставят на изоляторе царапины, которые затем будут быстрее образовывать нагар на свечах зажигания. Причины (ВАЗ-2110 — не исключение) можно выяснить по цвету свечи.

Если раствора аммония нет, тогда подойдет преобразователь ржавчины.

Состав наливается в емкость, а свеча опускается туда таким образом, чтобы раствор покрывал лишь часть с резьбой и нижнюю часть самой детали.

Чтобы нагар не образовывался вовсе, необходимо заправлять любимый автомобиль качественным топливом, тщательно следить за исправностью всех систем, всегда наблюдать за поведением двигателя. Но если вдруг мотор забарахлил, по свечам всегда можно поставить диагноз.

Налёт на свечах зажигания: диагностика и виды налета

Свечи зажигания созданы для воспламенения воздушно-топливной смеси. Данное устройство работает в довольно тяжелых условиях, т.к. на них воздействуют разные химические вещества и тепловые факторы, включая температуру от искры при зажигании, температуру при сгорании смеси.

Основной опасностью для свечи зажигания является химическая реакция сгорания воздушно-топливной смеси, влияющая на свечу температурой и веществами сгорания. После каждого цикла сгорания, остается налет, рассказывающий о проблемах в системах мотора и о качестве топлива, заливаемого в автомобиль.

Налет или нагар, образующийся на свечи зажигания, в идеале должен быть светло-серым, иные оттенки нагара свидетельствуют о проблемах в моторе, о чем и поговорим ниже.

Периодичность замены свечей и основные причины налета

Свечи зажигания разняться по виду и по месту назначения, в автомобилестроении повсеместно используются искровые свечи зажигания, срок жизни которых определяется видом двигателя, видом топлива для мотора и рекомендациями производителя как автомобиля, так и свечей. Свечи зажигания для моторов, работающих на сниженном природном газе, работают не более 10 000 км пробега, тогда как свечи для дизельных моторов следует заменять через 12 000 км, а для бензиновых силовых агрегатов через 15-16 000 км, то есть каждое ТО.

При возникновении проблем с мотором первое, что нужно сделать – провести диагностику свечей зажигания, т.к. именно они в 85% случае являются самой распространённой причиной возникновения вибраций при езде и при легком уводе автомобиля в сторону. Диагностику свечей можно произвести самостоятельно, воспользовавшись инструкцией по замене свечей зажигания. Вытянув одну из свечек, по налету можно определить вид проблемы существующей в системе авто, от чего свечка не в силах работать исправно. Различают следующие виды наслоенией на свечках по цвету:

Белый;
Красный;
Черный;
Желтый;
Коричневый.

Цвет нагара – это цвет сожжённой примеси, содержащейся в топливе. В идеале, естественные примеси в хорошем топливе практически никак не откладываются на свечах, разве что в виде легких солевых отложений, дающие слегка сероватый цвет. Стоит отметить, что не только по цвету, но и по структуре и плотности нагара (налета) определяют проблемы в моторе.

Причин наслоения может быть вселенская туча, но из всего разнообразия выбора самыми распространенными являются:

Некачественное топливо;
Сбой в работе топливного фильтра;
Брак свечи;
Несоответствие свечи мотору.

Белый налет на свечах зажигания

Многие автолюбители при диагностике свечей ожидают увидеть черный смолистый нагар, сажу или еще, что страшнее, однако в 20% случаев нагар может быть белым. Белый налет на свечах зажигания свидетельствует о проблемах с качеством топлива и в значительном уменьшении топлива в смеси для сгорания, если белый налет немного шероховат на прикосновение, при глянцевом виде налета – причины в частом перегреве мотора. В первом случае проблемы почти не существует, стоит только почистить свечу и установить обратно, не мешало бы еще поменять заправку и бензин на качественный, во втором случае чисткой не обойтись. Основными причинами перегрева могут быть:

При условии, что свечка не подходит под данный тип двигателя;
Впускной трубопровод разгерметизирован, из-за чего воздух чаще забирается извне;
Проблемы с системой охлаждения, чаще из-за несвоевременной замены охлаждающего элемента;
Проблемы в работе радиатора;
Плохая калибровка зажигания.

Довольно часто случается, что на поверхности имеется не белый налет, а слегка желтоватый, что характерно для проблем с повышением температуры в камере сгорания при работе мотора на максимуме оборотов. Для предотвращения перегрева следует переключаться передачи ранее, чем мотор дойдет до 4 000- 5 000 оборотов в минуту.

Красный налет на свечах зажигания

Вторым по популярности налетом является красный. Этот тип налета в большинстве случаев не опасен и просто показывает наличие активных полезных примесей в горючем. В топливо сегодня добавляют огромное количество различных присадок и примесей для защиты внутренних компонентов двигателя и для лучшей возгораемости. Именно эти примеси и дают красноватый оттенок, бояться не стоит, если налет изменил только свет и не выглядит как скопление вещества. Данный налет указывает на качество горю чего или масла. При насыщенно-красном примесей много дабы улучить качества топлива, но само горючее отвратного качества, светловато-красный налет говорит о минимальном количестве присадок и лучшем качестве топлива. Часто, налет может иметь вид ржавчины, но без скопления вещества. При налете красного цвета не стоит ремонтировать мотор или системы автомобиля, достаточно просто заменить бензин, масло и свечи.

Черный налет на свечах зажигания

Черный налет – самый опасный, он может быть выражен в виде налета и в виде нагара сажи, во втором случае с мотором все плохо и его нужно везти на СТО для диагностики и ремонта. Данный тип налета в 90% случае является самым распространенным вариантом отложений на свече. Черный цвет в виде налета свидетельствует о сильно завышенном количестве топлива в воздушно-топливной смеси, что приводит к более быстрому износу механизмов мотора. В 8 из 10 случаев, когда на свече есть черный налет – это свидетельствует о существенных проблемах с мотором или топливным насосом. Налет может быть разным и сопровождаться или нагаром или нахождением на свече других элементов, по типу моторного масла, не сгоревшего бензина и тд.

Теперь же разберёмся с типами черного налета:

Сухой налет – не соблюдена пропорция содержания топлива и воздуха в смеси, что может свидетельствовать о:

проблемах с карбюратором;
проблемы с проходимостью в воздушном фильтре, из-за чего для смеси недостаточно воздуха, что приводит к превышению части топлива в смеси;
неисправности обогатителя;
низкой компрессии;
неисправность свечи, где искра не имеет достаточной силы для зажжения смеси.

Маслянистый черный налет с нагаром

Черный налет с маслянистыми черно-коричневыми отложениями свидетельствует о том, что моторное масло просачивается в камеру сгорания и сгорает не полностью из-за недостаточной горючести. Обычно масло проникает из-за ослабления колец герметизации и клапанных колпачков.

Желтый налет на свече зажигания

Желтый налет на свече зажигания может быть следствием проблем с недостаточным количеством топлива в смеси для сжигания, пожелтение изолятора указывает на то, что топливо сильно обогащено свинцом, в этом случае лучше сменить топливо, масло мотора, промыть топливную систему и установить новые свечи.

Коричневый налет на свече зажигания

Коричневый налет на свече зажигания образуется при полном погружении свечи в бензин, что не позволяет нормально образоваться искре. Бензин заливает свечу полностью, не позволяя сгореть всему топливу и часть его, избавившись от лишней влаги, оседает на свече коричневым цветом. Главная проблема – карбюратор или инжектор, не справляющиеся со своей работой по причине некачественного топлива или засорения от присадок.

Другие виды отложений на свечах их диагностика

При появлении слоя масла на юбке свечи, следует проверить клапан, т.к. он может не работать из-за полного засорения и из-за деформации перегородок колец, из-за чего металлические частицы попадают в место сгорания. При сгорании топлива со стружками происходит приваривание металла к стенкам камеры, что влечёт потерю в производительности, а потом выливается в неработоспособность цилиндра. Помимо всего перечисленного, расход топлива увеличивается на 100-150%, главным решением неисправности станет капитальный ремонт мотора.

Если при длительной стоянке после заведения машины первый раз наблюдается троение двигателя, при диагностике свечей имеется легкое маслянистое наслоение. Такое наслоение – это следствие долгой стоянки, после прогрева проблема исчезает, и мотор начинает работать в обычном режиме. При диагностике стоит вытереть насухо свечи и установить их обратно, через 15-20 км пробега машину стоит еще раз продиагностировать, если на свече снова появилась маслянистая пленка – нужно ехать в СТО или в сервисный центр на диагностику и ремонт.

Статьи по теме:

Проверка системы кондиционирования автомобиля Приобретая подержанный автомобиль, покупателю следует убедиться, что система кондиционирования работает нормально, но часто будущий автовладелец не знает, как проверить компрессор […]
Что делать, если на приборной панели горит лампочка ABS? Если на панели приборов у вас в машине загорелась лампочка ABS, то не стоит паниковать раньше времени.Особого страха в этом нет, проблема не является […]
Причины рывков автомобиля на ходу, основные неисправности Неисправности в машине доставляют немало неприятностей автовладельцам, особенно водителям-новичкам, которые только что приобрели транспортное средство, к тому же с рук и не в самом хорошем […]

Что означает цвет свечей зажигания: белый, черный, красный

Диагностика и ремонт22 января 2018

Рабочая часть свечи постоянно находится в зоне горения топливной смеси и способна служить индикатором процессов, протекающих внутри цилиндра. Какой налет покрывает невидимую снаружи поверхность камеры сгорания, такой и осаждается на электродах. Автолюбителю с многолетним стажем, привыкшим самостоятельно ремонтировать машину, нетрудно выявить проблему, посмотрев на цвет свечей зажигания. Это самый быстрый и удобный способ заглянуть внутрь двигателя, стоит лишь отключить высоковольтный провод и вывернуть деталь из гнезда.

Какой цвет считается нормальным?

О работоспособности бензинового силового агрегата свидетельствуют свечные электроды, окрашенные светло-коричневым оттенком, без масляного нагара и сажи. Подобная картина наблюдается в абсолютно новых двигателях и моторах, прошедших стадию капитального ремонта.

Если цвет рабочей части отличается от указанного, желательно произвести дальнейшую диагностику и выявить причину неполадок. Причем далеко не всегда виновником оказывается сам двигатель. Какие существуют варианты окраса искровых электродов:

светло-серый или белый;
черный;
кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.

Светлые электроды

Белые или светло-серые свечи зажигания во всех цилиндрах – признак обеднения топливовоздушной смеси, которую подает инжектор либо карбюратор. Причем юбка, площадка возле электродов и резьбовая часть абсолютно сухая, без следов масла.

Почему подается бедная горючая смесь:

лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
неисправные либо засоренные форсунки;
некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
проблемы с регулятором холостого хода;
подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.

Обедненная смесь не представляет особой опасности для работающего двигателя, зато приносит дискомфорт водителю. Машина медленно разгоняется, плохо «тянет» и дергается – налицо недостаток горючего. Как ни странно, явление вызывает повышенный расход бензина – автолюбитель, желающий добиться лучших показателей динамики, сильнее и чаще нажимает педаль акселератора.

Примечание. Зачастую светлый оттенок рабочих электродов объясняется видом применяемого топлива. Если автомобиль эксплуатируется на метане либо сжиженном газе (пропан-бутановой смеси), такой окрас считается нормальным.

Рабочая часть покрыта черной сажей

Чёрные свечи зажигания – симптом, указывающий на слишком обогащенную горючую смесь (доля бензина увеличена сверх нормы). Поэтому топливо сгорает не полностью и образует слой сажи на стенках камеры и свечных электродах.

Дополнительный признак данной проблемы – дым черного или темно-сизого цвета из выхлопной. При перегазовках из трубы могут вылетать мелкие хлопья сажи.

Причин обогащения топливовоздушной смеси довольно много, самые распространенные выглядят так:

Пришел в негодность один из ключевых датчиков – расхода воздуха, температуры, положения дросселя либо содержания кислорода в выхлопе (лямбда – зонд). Контроллер активирует аварийную программу и готовит смесь по другим показаниям.
Неисправности карбюратора (засоры воздушных жиклеров, износ дроссельных заслонок и так далее).
Поломка регулятора давления в топливной магистрали.
Износ форсунок – распылители «переливают» и протекают при неработающем силовом агрегате.
Проблемы с искрообразованием – мощности электрического импульса не хватает для нормального воспламенения горючей смеси.

Важно! Если в процессе диагностики вы обнаружили черные свечи зажигания, неисправность стоит найти немедленно. Повышенное потребление бензина – это лишь часть последствий чрезмерного обогащения.

Есть и другие, не такие безобидные:

часть несгоревшего топлива проникает в картер и разжижает масло, ускоряя износ деталей мотора;
другая часть попадает в выпускной коллектор, отчего в нем периодически слышатся выстрелы;
сажа забивает дорогостоящий каталитический нейтрализатор – его приходится чистить или менять на новый;
резко сокращается срок службы свечей зажигания.

При работе на обогащенной топливной смеси мотор «захлебывается», наблюдается нестабильный холостой ход и пропуски циклов. Когда в камерах накопится некоторое количество сажи, нагретой до высокой температуры, возникает эффект «псевдодизель» – после выключения зажигания двигатель не желает глохнуть и делает 2–10 оборотов коленвала. Причина – раскаленная сажа, воспламеняющая горючую смесь без искры.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Другие признаки неполадок

О грядущих и текущих проблемах с мотором поведают следующие симптомы, которые вы можете выявить после выкручивания свечей зажигания:

На резьбовом наконечнике и площадке возле наружного электрода виднеется моторное масло.
Рабочая часть, выступающая внутрь камеры сгорания, покрыта пушистым коричневым нагаром.
Свеча откровенно мокрая, слышится резкий запах бензина.
Внутренний электрод подгорел либо отсутствует.

Когда на свече присутствует небольшое количество масла в жидком состоянии, стоит задуматься о проверке цилиндропоршневой группы. Смазка проникает через маслосъемные кольца, попадая внутрь камеры с каждым циклом и движением поршня вверх, поэтому оно не подгорает. Как правило, подобный эффект указывает на начальную стадию изношенности компрессионных и маслосъемных колец.

Светло-коричневый цвет налета означает, что двигатель расходует большое количество смазки на угар. Причем проникает масло вместе с горючей смесью – через открывающиеся клапаны. Факт подтверждается тем, что смазочный материал полностью выгорает и осаждается на стенках, поскольку попадает в камеру только на цикле впуска. Причина – критический износ маслосъемных колпачков (иначе – сальники клапанов). Дополнительный признак – большой расход масла, составляющий 0,5–1 л на 1 тыс. км пробега.

Мокрая, пахнущая бензином свеча, наверняка выкручена из неработающего цилиндра. Второй вариант – полный выход из строя самой свечи. Бензин регулярно подается в камеру инжектором, но не воспламеняется и частично стекает в картер. Если в цилиндре отсутствует компрессия, то сжатия и последующей вспышки не происходит – топливо расходуется впустую (потребление достигает +25%) и разжижает моторную смазку.

Справка. Неработающий цилиндр хорошо слышен на любых оборотах двигателя – мотор отчаянно «троит» и плохо заводится на холодную.

Очевидно, что свеча с выгоревшим электродом подлежит замене. Важный нюанс: эти детали не меняются по одной, а только комплектами из 4 шт. Поставить рабочую свечу в цилиндр допускается временно – чтобы добраться до гаража или станции техобслуживания.

Чтение свечей зажигания | GTSparkplugs

На этой странице нет ничего нового. Просто нужен был текст, который можно было прочитать. Рисунки и текст взяты из технического руководства Autolite и упрощены для чтения в общей схеме диаграмм EZ-Read здесь. Вы можете найти изображения и PDF-файлы от Autolite, NGK и других о том, как определять цвет и состояние ваших свечей зажигания. Это простой повторный хеш с тем же текстом, что и оригинал от Autolite. Фотографии настолько хороши, насколько я смог найти в сети, и предполагаю, что это 30 лет в день.

Разъемы имеют номера, как на странице оригинальной книги Autolite, как и текст, опять же не принимая во внимание то, что Autolite выполнил свою работу. Хотелось бы, чтобы у меня были фотографии получше, но что поделаешь? Мой комментарий (Если есть, буду в

СИНИЙ ). Если есть сомнения, замените свечи, если можете.

Вы спросите, какие вилки я использую? Я использую комбинацию вилок Autolite Racing и NGK Racing. Фанат любого бренда, но я не настолько разборчив, чтобы не использовать Champion или другие бренды. Я просто предпочитаю Autolite и NGK.

Вот обзор инструментов луп для свечей зажигания, он поможет прочитать свечу, когда наши глаза станут хуже!

Обычная свеча

Используется свеча зажигания правильного диапазона нагрева. Замените на эквивалентную свечу зажигания Autolite через надлежащий интервал
.

Внешний вид — Цвет от серовато-коричневого до белого

Нормальный с красным покрытием

Окрашивание вызвано использованием присадок к неэтилированному топливу.

Внешний вид — Розовато-красный цвет на наконечнике керамического изолятора, центральном электроде и заземляющем электроде.

Топливо загрязнено

Указывает, что цилиндр, из которого пришла свеча зажигания, не использует все подаваемое топливо. Проверьте, нет ли неисправной или заедающей воздушной заслонки, чрезмерно богатой топливной смеси, проблем с зажиганием, негерметичных топливных форсунок или слишком низкого диапазона нагрева свечи зажигания.

Внешний вид — Наконечник запала влажный от бензина, обычно запах топлива присутствует на свече зажигания. Изолятор часто тонируют под цвет древесного угля.

Обычно они выглядят ВЛАЖНЫМИ и пахнут бензином. В гоночных автомобилях не забудьте проверить вилку после быстрого отключения.Я обнаруживаю, что у меня возникают проблемы с загрязнением (не так плохо), когда я застреваю на холостом ходу из-за неуправляемых распределительных валов и тому подобного.

Детонация

Вызвано топливом с низким октановым числом или более поздним временем. Можно заметить как стук двигателя. Проверьте исправность системы рециркуляции отработавших газов, датчика детонации и правильного диапазона нагрева свечи зажигания.

Внешний вид — Изолятор обычно имеет трещины, сколы или поломки. Заземляющий электрод также может быть поврежден.

Изношен

Свеча зажигания вышла из строя.
Заменить новым комплектом свечей зажигания Autolite.

Внешний вид — Центральный и заземляющий электроды изношены, имеют закругленные края и чрезмерно изношены. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя и пропуски зажигания при разгоне.

Да, купите новый набор заглушек Autolite. Как уже упоминалось, я использую вилки Autolite Racing с обрезанными электродами, а также вилки NGK. Достаточно дешево, чтобы часто менять их!

Остекление (перегрев)

Свеча зажигания слишком горячая на высоких скоростях.Замените свечу зажигания Autolite на более холодную.

Внешний вид — Керамический наконечник изолятора имеет расплавленное глянцевое покрытие.

Иногда вы видите очень яркий белый электрод с черными точками на нем, а в некоторых случаях это проблема теплового диапазона, в некоторых случаях электроды треснуты. Взгляните на Зал стыда за одного

Carbon Fouled

Диапазон нагрева свечи зажигания слишком низок и / или вызван длительной поездкой на малой скорости на короткие расстояния. Замените свечу зажигания Autolite на правильный диапазон нагрева.Также вызвано слабой системой зажигания и / или богатой топливной смесью. Двигатели с впрыском топлива будут приводить к загрязнению углеродом из-за засорения топливных форсунок, утечек вакуума и / или проблем с работой угольного бачка / продувочного клапана. Двигатели, оснащенные карбюратором, вызывают загрязнение углеродом из-за неправильно отрегулированной или неисправной заслонки.

Внешний вид — Черный покрытый сажей налет на огневом конце.

Я обычно думаю об этом как о менее серьезном случае PLUG 3, Fuel Fouled, оба плохие, поскольку углерод действительно приводит к тому, что свеча не работает, результаты — это плохие пропуски зажигания.

Sustained Preigniton

Проверьте правильность установки свечи зажигания (слишком высокий диапазон нагрева, неправильная свеча зажигания для двигателя), перекрестное срабатывание кабелей зажигания, превышение опережения времени, обедненная топливная смесь, неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, накопление отложений в камере сгорания, горячие точки в камере сгорания из-за плохого отвода тепла, неправильного установочного крутящего момента, приложенного к свече зажигания, и / или выступа прокладки головки в камеру сгорания.

Внешний вид — оплавленный центральный и заземляющий электроды и поврежденный наконечник керамического изолятора.Первоначальное и продолжительное преждевременное зажигание — две крайности одной и той же проблемы с двигателем.

Зольные отложения

Возникают в результате использования этилированного топлива, присадок к топливу и / или масел. Проверьте износ поршневых колец и / или направляющих клапанов. Пропуски зажигания могут возникнуть из-за отложений на электродах. Внешний вид

— Центральный электрод, заземляющий электрод и / или наконечник керамического изолятора
покрыты отложениями коричневого цвета.

Oil Fouled

Обусловлено присутствием масла в камере сгорания.Проверьте изношенные кольца, изношенные направляющие клапана и / или изношенные уплотнения клапана. Внешний вид

— Центральный электрод, заземляющий электрод и / или наконечник керамического изолятора
покрыты черным маслянистым веществом.

Обычно, когда пробка загрязнена маслом, виден дым (серый). Иногда это может выглядеть мокрым, но не путайте его с заглушкой 3, которая сильно пахнет бензином.

Механическое повреждение

Найдите и удалите посторонний предмет изнутри цилиндра. Проверьте каталог на предмет правильного применения свечи зажигания.Свеча зажигания из-за неправильного вылета резьбы может выступить в цилиндр и повредить его.

Внешний вид — Центральный электрод и заземляющий электрод
согнуты в неправильном положении, вниз или в сторону свечи зажигания. Керамический наконечник сломан и отсутствует на наконечнике.

Скорее всего, если у вас есть вилка, которая выглядит так, новая вилка не решит проблему, если вы просто не использовали вилку неправильной длины. Ожидайте чего-то плохого внутри цилиндра.

Загрязнение свинцом

Происходит из-за использования этилированного топлива или присадок к топливу, содержащих свинец, которые становятся токопроводящими над наконечником запала.Установите новые свечи зажигания.

Внешний вид — Керамический наконечник изолятора покрыт коричнево-желтой глазурью
.

Трудно отличить эту вилку от хорошей по картинке. К счастью, в наши дни в гонках можно встретить только этилированный бензин, поэтому, если вы подозреваете что-то подобное, просто замените свечи. .Основы работы свечей зажигания

| Свечи зажигания NGK

Перейти к содержанию

Искать:

Главное меню

Продукция
- Детали системы зажигания Детали системы зажигания
  - Свечи зажигания Свечи зажигания
  - Неавтомобильные детали системы зажигания
  - Детали сенсора Детали сенсора
    - Датчики положения Датчики положения
    - Датчики давления Датчики давления
    - Датчики скоростиДатчики скорости
    - Датчики температурыДатчики температуры Датчики
    - Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо
    - Неавтомобильные датчики Неавтомобильные датчики
  - И резка lsCutting Tools
- Ресурсы
  - Media VaultMedia Vault
  - Техническое обучениеТехническое обучение
  - DIYDIY
  - TradeTrade
  - Студенты / преподаватели Студенты / преподаватели
- О насО нас
- 0 Рассказ о нас 7.
  Как «прочитать» свечу зажигания?
  Перейти к содержанию
  Искать:
  Главное меню
  - Продукция Продукция
    - Детали системы зажигания Детали системы зажигания
      - Свечи зажигания Свечи зажигания
      - Неавтомобильные детали системы зажиганияНеавтомобильные детали системы зажигания
      - Катушки зажигания
        0 Наборы проводов
        0 Катушки зажигания
    - Режущий инструмент Режущий инструмент
  - РесурсыРесурсы
    - Media VaultMedia Vault
    - Техническое обучение Техническое обучение
    - DIYDIY
    - TradeTrade
    - Студенты / преподавателиСтуденты / преподаватели
  - О насО нас

что означает цвет (черный, белый), диагностика и чистка

Автор: Виктор

Свечи зажигания (СЗ) — это один из основных компонентов системы зажигания, предназначение которого заключается в передаче высоковольтного заряда для воспламенения горючей смеси. Одной из самых распространенных проблем, которые возникают в ходе работы СЗ, является появление нагара на них. Почему образуется нагар на свечах зажигания, причины этого процесса описаны в данном материале.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Причины появления нагара

Состояние свечей определить по внешнему виду не так сложно. Срок службы этих элементов составляет около 20 тысяч км пробега, но в данном случае все зависит от самих СЗ и условий их эксплуатации. Причин может быть множество, в зависимости от цвета нагара. Но, как правило, все они связаны с нестабильной работой двигателя.

Цвет нагара как свидетельство проблемы

Диагностика двигателя по свечам зажигания — один из самых распространенных вариантов проверки работоспособности силового агрегата. Причем цвет нагара на свечах зажигания может сказать о многом. Подробнее разберем причины, по которым на СЗ появляется налет разного цвета.

Состояние СЗ и описание проблемы

Черный нагар

Если в процессе диагностирования вы увидели черную копоть на корпусе устройств, то сначала нужно определить — сухой на них налет или маслянистый.

По каким причинам появляется черный нагар на свечах зажигания:

Появление такого налета может свидетельствовать о неправильной работе карбюраторного мотора.
Также такая проблема может быть обусловлена пониженной компрессией в цилиндрах мотора.
Еще одной причиной, почему свечи зажигания черные, является засорение воздушного фильтра, это говорит о необходимости его замены.
Энергия, которую передает СЗ, очень маленькая.
Слишком высокое давление в топливной рампе.

В том случае, если налет маслянистый, то вы должны убедиться в том, что это не обусловлено попаданием масла в топливовоздушную смесь. В данном случае причина обычно кроется в износе поршневых колец. Также проблема может заключаться и в повреждении колпаков на клапанах (автор видео — Oleg Ars).

Белый налет

Белый нагар может иметь два оттенка — в зависимости от этого определяются причины его появления:

Если белый налет имеет серый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с заправкой автомобиля некачественным горючим. В таких случаях опытные автолюбители самостоятельно очищают свечи зажигания от нагара, сливают или выкатывают некачественное топливо, после чего заливают в бак более качественное горючее.
Если налет имеет блестящий оттенок, то на контактах СЗ вы также сможете увидеть коррозию, такая проблема обычно обусловлена перегревом устройств. Перегрев, в свою очередь, обычно появляется из-за использования необогащенной горючей смеси в ДВС. Обычно такие проблемы обусловлены неправильной работой охладительной системы или установкой слишком раннего зажигания. В целом данная проблема может привести к более серьезным последствиям, в частности, появлению повреждений и трещин на корпусе СЗ. Так что если вы обнаружили такую проблему, то устройства нужно поменять.

Красный и коричневый нагар

Если налет имеет красный или коричневый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с использованием топлива или моторной жидкости, в которых имеются вредные для ДВС присадки. В том случае, если красный нагар на свечах зажигания имеет кирпичный оттенок, это обусловлено длительной эксплуатацией авто на этилированном горючем, что не позволяет нормально передавать искру. Красные СЗ в любом случае необходимо чистить либо менять.

В том случае, если красные свечи не передают искру, это может свидетельствовать о забитости электродов. Разумеется, в таком случае система зажигания не сможет работать полноценно. Если налет имеет более желтый оттенок, то скорей всего, проблема связана с использованием обедненной топливовоздушной смеси в двигателе.

Фотогалерея «Налет на СЗ»

1. Налет красного оттенка на СЗ

2. СЗ с нагаром белого оттенка

3. Черный налет на электроде

Другие факторы, свидетельствующие о наличии проблемы

Перед тем, как почистить свечи зажигания, нужно учитывать, что неисправность может быть обусловлена не только цветом. В частности, образование эрозии на электродах устройств говорит о длительном использовании некачественного топлива, причем в его составе имеется большое количество свинца. Также эрозия могла появиться и в результате плохого зазора — если слой эрозии будет слишком толстым, то это не позволит нормально передавать высоковольтный разряд.

Если вы заметили, что на электродах имеются следы масла, то, скорее всего, это является следствием износа клапанов или перегородок. В таких случаях на электродах также может иметься металлическая пыль — стружка.

При такой проблеме система также будет заливаться горючим, что связано с:

различными неисправностями в системе зажигания:
некорректным функционированием системы в целом (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Инструкция по очистке СЗ своими руками

Очистка свечей зажигания представляет собой довольно несложную задачу, с которой сможет справиться каждый автовладелец. Перед тем, как приступить к процессу, необходимо произвести снятие всех СЗ, процедура чистки касается только электродов.

Как очистить свечи зажигания:

Самый распространенный вариант — прочистка устройств при помощи наждачной бумаги. Несмотря на то, что многие специалисты не рекомендуют этого делать, наши соотечественники все равно практикуют данный способ. Как вариант, для выполнения этой задачи можно использовать жесткую зубную либо металлическую строительную щетку. Перед очисткой электроды СЗ желательно нагреть до высокой температуры на свечной конфорке.
Использование специальных средств, в частности, химии. Например, вы можете взять средство, предназначенное для удаления ржавчины, в этом случае вещество наносится толстым слоем на электроды, после чего СЗ нужно оставить в таком состоянии примерно на 1-2 часа. Затем устройства просто промываются водой — если средство качественное, то оно быстро удалит налет. Кроме того, очистка свечей зажигания в домашних условиях может быть произведена и при помощи ацетона.
Как вариант, можно использовать и силит. В этом случае устройства ставятся в банку и заливаются средством, а саму емкость нужно поставить под горячую воду, примерно на 40-60 минут. После этого производится непосредственная чистка, для этого можно использовать зубную щетку.
Использование песка для зачистки налета. Не самый простой вариант, если работать руками. Но наши соотечественники уже давно поняли, как можно упростить эту задачу. Для этого свечку нужно вставить в патрон дрели, затем включить инструмент и опустить нижнюю часть СЗ в емкость с песком.
Еще один вариант — использование уксуса для чистки. СЗ заливаются жидкостью, после чего им нужно дать настояться около одного часа. Затем, по прошествии этого времени, в емкость добавляется две-три капли электролита, а после этого производится зачистка, для этого используется зубочистка. Если верить отзывам, то это способ считается одним из наиболее эффективных. Таким же образом можно использовать напитки Pepsi, Coca-cola и прочие.

Видео «Наглядная инструкция по чистке СЗ уксусом»

Один из самых доступных и эффективных методов очистки при помощи уксуса подробно описан на видео ниже (автор ролика — канал Наваливаем вместе).

Загрузка …

Что означает цвет свечей. Красная свеча — для чего ее используют в магии

Свечами люди издавна освещали жилье, но этим польза простой свечи не ограничивается. С помощью свеч можно обрести взаимную любовь, увеличить достаток или защититься от врагов.

На первый взгляд может показаться, что цвет, материал и размер свечи — дело второстепенное. Но это не так. Практики знают: для разных целей требуются свой, определенный вид свечи. Например, свечи одного цвета привлекают деньги, а другого — пробуждают страсть между супругами. Первые лучше зажигать за рабочим столом, вторые — в спальне.

Лучшим сырьем для обрядовой свечи является воск. Это природный материал, связанный с живой силой. В сочетании с огнем он дает достоверный результат при гадании по свече, да и во время ритуалов служит исправно. Восковая свеча, сделанная своими руками, будет сильнее покупной.

Желтый. Такая свеча работает с энергетикой дома, привлекает под крышу благополучие и прогоняет негатив. Считается, что она благоприятно воздействует и на настрой, улучшая внутреннее состояние человека. Ее можно зажигать одновременно с благовониями или ароматическими маслами, чтобы усилить их эффект. Отличным дополнением станут правильно подобранные ароматические палочки, привлекающие любовь или богатство .

Красный. Этот цвет считается одновременно цветом крови и страсти. Его используют в приворотах, чтобы разжечь влечение, но свечка красного цвета может послужить и для защиты. Она укрепит организм, подарит силы для борьбы с обстоятельствами, защитит владельца от энергетических ударов. Обойдя с зажженной красной свечой дом, вы убережете его от негатива. О том, как выполняется такой обряд на защиту , подробнее рассказывала экстрасенс Регина Федоренко.

Оранжевый. Цвет удачи. Хорошо зажигать такую свечу перед ответственным мероприятием, будь то выступление на публике, свидание или сделка, которая должна быть непременно в вашу пользу.

Зеленый. Д енежный цвет. Зажигая в доме зеленую свечу, вы даете понять Вселенной, что хотели бы поправить финансовое положение. Зеленой свечой можно защитить кошелек, чтобы его не украли, и деньги в нем не переводились. Для этого трижды обведите кошелек по часовой стрелке зажженной свечой, словно очерчивая вокруг него окружность. Кроме того, зеленый цвет — это цвет здоровья. Чтобы улучшить самочувствие, перестать болеть, снять тревожность или погасить головную боль, зеленую свечу можно зажигать в комнате, где вы спите, и оставлять на небольшой промежуток времени.

Синий. Цвет интуиции. Помогает узнать истину. Он притягивает желанные перемены. Можно комбинировать эту свечу с другой. Например, если вы хотите найти свое призвание и зарабатывать больше, чем сейчас, попробуйте зажигать синюю и зеленую свечи.

Голубой. Белый с синим. Голубоватая свеча одновременно позволяет найти себя и успокоить внутренних демонов. Ее тоже хорошо зажигать на примирение. Голубой цвет снимает тревожность и настраивает на созерцательный лад.

Фиолетовый. Мистический цвет. Если синий усиливает шестое чувство, а красный укрепляет физические силы, то вместе они высвобождают вашу внутреннюю энергию.

Золотой (или другие блестящие свечи). Как правило, они изготавливаются, чтобы гореть по праздникам и создавать праздничную атмосферу. Но такой свечой можно привлечь разнообразие и в серые будни. Зажигая эти свечи, загадывают желания и визуализируют мечты. Вы можете попробовать это и сами. Обзаведитесь золотистой свечой, дождитесь спокойного времени, когда вас никто не будет отвлекать, зажгите свечу и постарайтесь в красках представить желаемое. Представьте, как вы можете это заполучить, что для этого делаете, каким будет ваш триумф, когда вы обретете желаемое.

Черный. Иногда можно увидеть и такие, довольно зловещие свечи. Их нередко используют для наведения порчи. Они вытягивают энергию из своего владельца, подпитываясь ею. Наводя негатив, важно помнить, что он всегда возвращается, приносит обратный удар тому, кто задумал злое.

Универсальный обряд с цветной свечой

С каждой свечой можно работать по-разному, но есть и общий метод, который годится для любой свечки. Напишите желаемое на бумаге и сожгите ее в пламени свечи. Цвет свечи подбирайте, исходя из вашего желания: если оно связано с богатством, вспомните значение зеленой свечи, а если с личным счастьем, подыщите красную или розовую.

Цвет свечи в гадании

Многие гадания связаны со свечами и водой. Соединение противоположных стихий помогает приоткрыть завесу тайн над будущим. Чтобы гадание пошло в правильном направлении, свечу тоже можно подобрать по нужному цвету. Именно так рекомендует сделать гадание на свече и воде .

На нашем сайте вы можете узнать больше и о , и о . Желаем вам благополучия, и не забывайте нажимать на кнопки и

Диагностика работы двигателя у многих ассоциируется с посещением сервисного центра. Измерение уровня компрессии, и, тем более, компьютерная диагностика, требует наличия специального оборудования и определенных навыков. Но сделать какие-то выводы о работе агрегата и его возможных неисправностях можно и самостоятельно.

Карбюратор настроен неправильно, используется топливо низкого качества, цилиндро-поршневая система работает не так, как надо — все это, и многое другое можно узнать, произведя визуальную оценку свечей зажигания.

Даже если вы не практически не имеете никаких знаний в области автомеханики, осмотр свечей позволит сэкономить средства на дорогой диагностике. Или, наоборот, оценка ситуации позволит произвести своевременный ремонт двигателя еще до того, как с ним произойдет более серьезная поломка.

О многом расскажет цвет нагара на свечах зажигания. Они являются индикатором, которым нужно просто уметь пользоваться.

Как правильно оценивать состояние свечей

Цвет нагара может рассказать о многом, а его правильная оценка порой помогает оградить автомобиль от серьезных поломок. И, наоборот, неправильные выводы могут повлечь за собой значительные неисправности в системах автомобиля. Именно поэтому проверять свечи зажигания нужно правильно. Дело в том, что нельзя просто завести машину, на пару минут оставить двигатель включенным, а затем пытаться провести диагностику двигателя по внешнему состоянию свечей. Особенно, если машина работает при низких температурах.

Зимой двигатель может работать неровно, при этом слышатся посторонние шумы. Обеспокоенный водитель какое-то время слушает все это безобразие и решает проверить состояние свечей зажигания. Выкручивает их и видит образование черного налета. Конечно, при этом делаются какие-то выводы о неисправности карбюратора.

В этом случае черный нагар может появиться от того, что при низких температурах топливо чрезмерно обогащается кислородом. Если двигатель при этом не прогреть до нужной температуры, рабочая смесь попросту не успевает полностью сгорать. В результате мы глушим двигатель и видим на свечах черный нагар. А неустойчивая работа силового агрегата часто бывает связана с необходимостью замены высоковольтных проводов. Об этом тоже не нужно забывать.

Но это — неправильный подход. Чтоб по состоянию свечей зажигания определить состояние двигателя или карбюратора, на них нужно какое-то время поездить. К примеру, вы поставили на карбюратор новые, заведомо чистые, исправные свечи. На них нужно проехать не менее 200 км, и только после этого делать какие-то выводы, ссылаясь на внешний вид свечей.

Цвет нагара на свечах зажигания

Нормальное состояние свечей

Через какой-то промежуток времени на свечах в любом случае появится налет. Вопрос в том, какого он будет цвета. Нормальное состояние свечей зажигания после продолжительной их эксплуатации — тонкий слой бурого вещества. Оттенок может быть разным — от светло-коричневого до кофейного. Такое состояние будет свидетельствовать о равномерном выгорании электрода в процессе эксплуатации. Если карбюратор настроен правильно, а в системах агрегата все в порядке. В этом случае срок эксплуатации будет зависеть от пройденного на них расстояния. Оно составит примерно 30 тысяч км. На выкрученных приборах при нормальной работе ДВС не должно быть масляных отложений или следов топлива, каких-либо мелких частичек или явных механических повреждений.

Хотя сегодня на рынке можно найти двух- или трех электродные свечи. Они имеют повышенный срок эксплуатации, хотя не всегда подходят к отечественным автомобилям из-за некоторых особенностей их эксплуатации. На иномарках они успешно эксплуатируются на протяжении 60 тыс. км.

Черный нагар на свечах

Пожалуй, это — наиболее распространенное явление. Нагар выглядит как сажа, то есть имеет бархатистую текстуру, которую легко убрать пальцем. Субстанция покрывает изолятор и электроды. Такая ситуация говорит о чрезмерном обогащении топлива в системе питания. Причины могут быть следующими:

неправильно отрегулирован карбюратор;
неисправен электронный блок управления карбюратором.

Во втором случае может быть забит воздушный фильтр, не работает датчик кислорода, сломался привод воздушной заслонки. В общем, топливная смесь не получает достаточного количества кислорода для полноценной работы двигателя. В результате может значительно повыситься расход топлива.

Белый нагар на свечах зажигания

Бархатистый нагар белого цвета говорит о противоположной ситуации: топливная смесь слишком сильно обогащается кислородом, то есть само топливо слишком обедненное, и не может обеспечить нормальную работу агрегата.

Если пренебрегать данной ситуацией, она может привести к оплавлению свечей. Если какое-то время поездить на оплавленных, может перегреться камера сгорания. Как результат — прогар выпускных клапанов. Таких неприятных последствий можно избежать. Для этого следует принять меры по определению и устранению причин впрыскивания в двигатель слишком обогащенной смеси. Они могут быть следующими:

Красный нагар на свечах зажигания

Явный признак нарушения искрообразования. Цвет нагара будет напоминать цвет красного кирпича. Этот нагар может образоваться на изоляторе и электродах. Налет является токопроводящим, именно поэтому искра затрудненно образовывается между электродами.

Красный налет говорит о том, что двигатель постоянно работает на топливе низкого качества. А точнее — в бензине присутствуют свинцовые и другие металлические соединения, искусственно повышающие октановое число топлива. Такой цвет — явный признак того, что не мешало бы провести полную диагностику двигателя.

Эрозия

Еще один признак постоянного применения топлива с содержанием соединений металлов. Эрозия на концах электродов появляется из-за того, что свечи свое «отжили», ведь при использовании бензина низкого качества менять их следует значительно чаще. Соединения свинца приводят к быстрому разрушению электродов.

Если долго ездить на таких свечах, будет отмечаться неустойчивость в работе агрегата, трение и снижение мощности. Чтоб избежать этих проблем, нужно заменить свечи на новые, и перейти на более качественное топливо.

Зольный налет

На свечах может образоваться налет в виде золы неприятного оттенка. Его появление свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Причиной могут быть залегшие кольца либо полная выработка цилиндра. В качестве сопутствующих признаков выступает сизый дым из выхлопной трубы, сопровождающийся характерным мотоциклетным запахом.

Следы бензина

При выкручивании свечи на ней могут быть следы бензина. На это нужно обратить внимание, так как данный признак свидетельствует о неисправности системы зажигания карбюратора либо инжектора.

Данные момент нужно перепроверить, и, если при езде на чистых свечах они снова окажутся испачканы бензином, нужно ехать в автомастерскую для диагностики карбюратора.

Масляные следы на свечах

Это самое нежелательное явление, так как следы моторного масла на свечах зажигания могут свидетельствовать о внутренних разрушениях агрегата. Возникают они вследствие неправильного температурного режима в цилиндрах мотора. Масляный нагар на свечах — результат выхода из строя таких деталей, как направляющие втулок клапанов, маслосъемные колпачки и поршневые кольца.

Если проблема с двигателем действительно присутствует, то она будет сопровождаться бело-синим цветом отработанных газов и повышенным расходом масла.

Данные признаки будут свидетельствовать о присутствии разрушения внутренних компонентов топливной системы. В результате металлические частички могут попасть между подвижными деталями агрегата. Именно этим объясняется постоянное троение мотора и резко возросший расход топлива.

Вывод

Из всего вышесказанного можно сделать простой вывод: осмотр свечей зажигания является довольно точным методом диагностики состояния топливной системы. Если отмечаются сбои в работе двигателя, он троит, возрастает расход масла или топлива, при холостых оборотах работа двигателя далека от идеальной, а из выхлопной трубы валит дым странного оттенка — выкручиваем свечи и проверяем их состояние.

Но не стоит забывать о том, что свечи зажигания тоже имеют свой ресурс, и, если их просто пора менять, и только на новых свечах производить диагностику работы мотора:

Видео как определить цвет нагара на свечах:

Магические свечи — их так много и все они такие разные. Разные формы, размеры, цвета… Какие свечи выбрать для того или иного обряда, какие из них поставить на алтарь для призвания божества, а какие зажечь ради успеха нового начинания? Вероятно, с подобными вопросами сталкивался каждый, кто начинал практиковать свечную магию.

И если с предназначением основных типов магических свечей разобраться сравнительно не трудно (о них рассказывалось в одной из предыдущих статей), то правильный выбор цвета свечей зачастую вызывает споры даже среди опытных практиков. Действительно, что означает цвет свечи, какого цвета должны быть свечи на алтаре во время магического ритуала — это вопросы далеко не праздные, поскольку во многом определяют успех всего обряда.

Попробуем разобраться в том, какую роль играет цвет свечей в магии и как выбрать подходящие свечи для конкретного ритуала. Прежде всего, следует сказать, что не существует какого-либо единого абсолютного свода правил относительно того, что означает цвет свечи. В разных культурах разных народов существуют свои представления о цветовых соответствиях. Если в христианской Европе белый цвет традиционно воспринимается как символ чистоты, непорочности и божественной благодати, то в странах Востока это часто цвет смерти и траура. Если для человека славянской культуры черный цвет — это воплощение мрака, ночных кошмаров, зла и проклятий, то для африканца это символ ночной страсти, секса и плодородия.

Для адепта западноевропейской церемониальной магии, сформировавшейся на основе гностических учений Востока, алхимических трудов и христианских представлений, голубой/синий цвет — это цвет бескрайнего неба, возвышенных устремлений, истины, верности, целомудрия и правосудия. А для типичного поклонника Сантерии из Бразилии синий цвет — это символ прекрасной богини моря Йеманджи, матери всех ориша, покровительницы семьи, материнства и защитницы детей.

Иначе говоря, при выборе свечей для оснащения магического алтаря и проведения обрядов имеет смысл учитывать особенности того магического (религиозного) течения, в рамках которого ведется работа. В то же время нужно иметь в виду, что в современной магии существуют определенные устойчивые представления о том, что означает цвет свечи, которые достаточно универсальны и могут применяться в большинстве случаев.

Почему так важен цвет свечи

Почему же так важен цвет свечей во время магического ритуала? Весь секрет в его личном восприятии оператором. Как отмечал Алистер Кроули, «Магия — это наука и искусство вызывать изменения в соответствии с волей». Волей мага, имеется в виду, того, кто непосредственно осуществляет воздействие. Соответственно, основным магическим инструментом служит сознание мага, его воля, его намерение и способность к ментальной концентрации. При этом все, что усиливает умственные и волевые способности оператора, что помогает раскрыть подсознание и целенаправленно использовать таящуюся в нем энергию, способствует усилению создаваемого влияния.

Цвет горящей свечи (как и цвет прочих окружающих предметов) играет в этом процессе важную роль, поскольку действует как своеобразный ключ, открывающий определенные составляющие подсознания оператора. Цветовой пигмент — это материя, которая испускает энергию определенной длины волны и скорости. Иначе говоря, цвет создает вибрации, которые человеческий мозг способен воспринять и отреагировать на них определенным способом. Каждый цвет несет свой собственный вибрационный эффект.

Однако действующая символика конкретного цвета будет отличаться в зависимости от сложившейся культурной, религиозной и магической традиций. Поэтому так важно не просто следовать указаниям авторитетных источников, а подбирать соответствия, которые имеют значение и смысл лично для вас. Для того, чтобы цветовые вибрации начали работать, они должны вызывать какой-либо субъективный и непротиворечивый отклик в душе практикующего мага.

Это важный момент, поскольку чисто механическое следование даже самым авторитетным указаниям не принесет желаемого эффекта, если противоречит внутренним установкам практика. К примеру, если в руководстве к магической свече сказано, что черный цвет используется для очищения, устранения негативных воздействий, а для самого мага этот цвет несет в себе только отрицательную смысловую нагрузку, если он видит в нем исключительно проявления черной магии, которая вызывает у него внутреннее отторжение, то даже проведенный по всем правилам ритуал будет бесполезен. Поэтому, какими бы серьезными источниками сведений вы не пользовались, не забывайте, что окончательный и самый важный авторитет — это вы.

Приведенные в этой статье трактовки цветов свечей и описания сферы их применения являются наиболее распространенными и универсальными на данном историческом этапе. Их можно использовать в качестве отправной точки в процессе создании собственных ритуалов, но их нельзя принимать в качестве единственно верных и абсолютных. Все требует проверки практикой.

Какого цвета должны быть свечи

Традиционно в свечной магии применяют три основных (базовых) цвета, символизирующих достаточно широкий спектр явлений, — белый, черный и красный. Если у мага-практика есть возможность расширить этот список — прекрасно, если нет, тоже ничего страшного. Трех перечисленных цветов обычно достаточно для проведения любых обрядов. Все прочие оттенки свечей только уточняют и более тщательно направляют создаваемое воздействие.

БЕЛЫЙ
Как известно из школьного курса физики, белый цвет — это сумма всех остальных цветов спектра. В магическом плане это сбалансированное присутствие всех влияний, воплощенная в материи гармония. По этой причине белый цвет свечей считается универсальным, создающим очень мощную и позитивную вибрацию. Белые свечи всегда уместны и на религиозном алтаре, и на магическом. Кроме того, они могут служить заменой свечам любого иного цвета, если тех нет под рукой. Поэтому при пополнении своих свечных запасов в первую очередь следует позаботиться о достаточном запасе белых свечей.

Белый цвет символизирует чистоту, непорочность, искренность, добродетель, высшую духовность и, что немаловажно, правду.

ЧЕРНЫЙ
Если с белым цветом все однозначно и в отношении него нет никаких сомнений, то черный цвет зачастую вызывает много кривотолков. Многие люди воспринимают черный цвет как символ ночи, мрака, проклятий и зла. Для некоторых неприемлема сама мысль о том, чтобы зажечь черные свечи на своем алтаре, ведь это может выпустить на волю какое-то зло или подвергнуть опасности самого оператора. Важно понимать, что если имеются ощущения подобного рода, то лучше не использовать черные свечи совсем, независимо от того, что написано в руководстве. Магический обряд, проведенный с чувством внутреннего сопротивления, пользы не принесет.

Тем же, кто не имеет подобных предубеждений и более открыт к неизведанному, стоит обратить внимание на следующие особенности черных свечей. Во-первых, черный цвет уникален тем, что не испускает собственных вибраций. Черный — это пустота, тьма, отсутствие какого-либо цвета и света. Кстати можно упомянуть, что качество пустоты в восточных духовных и магических учениях считается женской / отрицательной полярностью, скорее поглощающей, чем излучающей энергию. Поэтому черные свечи так эффективны. Сгорая, они высвобождают только то, что было в них заложено извне. Соответственно, в зависимости от того, каким намерением ее зарядили, свеча будет «доброй» или «злой».

Поскольку черный цвет свечи не обладает собственным энергетическим воздействием, эти свечи великолепно подходят для духовных практик: медитаций, развития экстрасенсорных способностей и т.п. Часто черную свечу (свечи) используют, когда просят о чем-то невозможном, «чудодейственном» — благополучном выходе из опасной тяжелой ситуации, для достижения невероятной, практически недостижимой цели.

Еще одна важная особенность черных свечей состоит в том, что ни один другой вид свечей не дает таких впечатляющих результатов при изгоняющих и очищающих ритуалах самого серьезного плана.

Черный цвет символизирует инерцию, ночной покой, темные и холодные глубины океана, а также самые глубокие уголки подсознания. Сжигание черной свечи воплощает собой свет, пришедший из тьмы.

КРАСНЫЙ
Красный — это цвет жизни, горячей крови, жизненной силы и сексуальной страсти. Он обладает сильной, позитивной вибрацией Марсианского характера. Красный стимулирует и возбуждает. О каком бы чувстве или желании ни шла речь, красный доводит его до предельных возможностей. Красный — это мужество, несокрушимое здоровье, бурная энергия, страстное желание и несгибаемая воля в его реализации.

Красные свечи используют в обрядах защиты от психических атак, физического вреда, насланного при помощи черной магии, а также для преодоления внутренних страхов и лени.

ОРАНЖЕВЫЙ
Оранжевый — это цвет летнего полдня, когда солнце находится в зените, это энтузиазм, веселье, жизненная энергия и оптимизм. Иными словами, оранжевый — это цвет большой силы, которую можно использовать для достижения успеха, привлечения в свою жизнь полезных доброжелательных людей и хороших вещей. Оранжевые свечи применяют в ритуалах усиления привлекательности и привлечения дружбы, повышения способности к адаптации, жизненного благополучия.

ЖЕЛТЫЙ
Желтый цвет считается цветом элемента Воздух, управляющего ментальной деятельностью людей, поэтому использование желтых свечей стимулирует работу воображения и интеллекта. Желтый символизирует творчество, навыки, способность к коммерции, медицину, дипломатию и способность приспосабливаться. Также желтый цвет может означать неожиданные перемены.

Желтые свечи применяются в ритуалах, когда необходимо «склонить» разум какого-либо человека в желаемом направлении. Также их используют для улучшения памяти, исцеления, достижения успеха в искусстве. Желтые свечи также хорошо помогают при депрессии, когда необходимо улучшить дурное настроение.

Те, кто придерживается карибских традиций в магии, часто используют желтые свечи для изгнания зла и экзорцизма.

ЗОЛОТОЙ
Золотой цвет близок по своим свойствам к желтому, но все же имеет заметные отличия. Он символизирует Вселенское содружество, «космический разум», интуитивные способности, а также большую удачу. Золотые свечи часто зажигают для призвания божественного присутствия, установления мира в сообществе или группе, для усиления коллективного взаимопонимания.

Золотой цвет также хорошо подходит во всех обрядах коммерческой направленности: для достижения быстрой удачи в финансовых делах, для привлечения покупателей и клиентов, для увеличения материальных запасов.

РОЗОВЫЙ
Розовый — это цвет нежности, любви и привязанности, это тепло и великодушие по отношению к самому себе. Розовый символизирует мягкость, духовную реализацию, единство душ, возвышенную любовь, честь и доброту. Розовые свечи наиболее успешно применяются для решения семейных ситуаций, для привлечения истинной любви, усиления нежной привязанности. Также их используют для исцеления, в основном духовного. Свечи яркого, насыщенного розового оттенка успешно рассеивают мрак и неблагополучие, помогают разрушить неблагоприятные обстоятельства и привлечь удачу. Также ярко розовый — это цвет чувственного удовольствия взаимности.

ЗЕЛЕНЫЙ
Зеленый — это цвет планетарного влияния Венеры, а также цвет молодой листвы, цветущих лугов и богатых садов. Это цвет самой жизни, плодородия, природного изобилия и роста. Он символизирует природу, материальное благополучие, крепкое здоровье, обновление, сотрудничество, щедрость и удачу.

Зеленые свечи зажигают в ритуалах на привлечение денег, материального благополучия, обретение богатство любого рода, а также для удачного замужества, возвращения и удержания моложавости и привлекательности. Зеленый очень удачен для проблемных ситуаций, когда требуется восстановить баланс и обрести гармонию, «расщедрить» скупердяя, для повторения и обновления заклинания. Кроме того зеленые свечи очень эффективны, когда требуется свежий, «здоровый» взгляд на «застоявшуюся» ситуацию.

СИНИЙ
Цвета синего спектра традиционно широко используются в свечной магии. В зависимости от оттенка их применяют для решения тех или иных проблемных ситуаций.

СВЕТЛО-СИНИЙ (ГОЛУБОЙ) — это цвет безмятежности, вдохновения и преданности. В большинстве традиций он символизирует мир и счастье в семье, спокойствие, бессмертие, невинность или мужскую молодость. На практике свечи светло-синего оттенка женщины часто используют для сохранения мужской преданности, для удержания любви сына или искренней дружбы мужчины. Отсюда в европейских языках возникло выражение “true blue” (с фр.«истинно синий») — «надежный, преданный».

КОРОЛЕВСКИЙ СИНИЙ — яркий, насыщенный цвет воплощает в себе планетарное влияние Юпитера. Он символизирует радость, смех, веселость, а также лояльность на коллективном уровне, успешные групповые мероприятия и расширение. Однако прежде чем обращаться к силе Юпитера и пытаться ее пробудить, стоит более внимательно изучить наиболее частые проявления этой своеобразной планеты. Могущество Юпитера велико, но контролировать его на личностном уровне очень трудно. При неправильном использовании эта сила способна спровоцировать расстройства психики, сумеречное сознание эпилептического или психогенного происхождения, и даже вызвать безумие.

ИНДИГО
Насыщенный, густой, темно-синий оттенок индиго в чем-то схож с черным цветом. Это цвет планетарного влияния Сатурна — планеты дисциплины, ограничений и контроля. Свечи цвета индиго наиболее подходят для глубокой медитации, поскольку способны создавать инерционный эффект, успокаивать любую ментальную активность. Их применяют в ритуалах, направленных на прекращение чьего-либо действия с целью прекратить сплетни, нежелательное соперничество, нейтрализовать чью-либо магию. Цвет индиго также помогает ускорить отработку кармы через приобретаемый опыт, принося ясное понимание и мудрость.

ПУРПУРНЫЙ
Пурпурный — цвет особенный. Это символ величия, независимости, достоинства и мудрости, а также психических проявлений разного рода, идеализма и спиритических контактов. Пурпурные свечи используются в тех случаях, когда требуется большая духовная сила. Их применяют в ритуалах экзорцизма, против черной магии, от бесноватой одержимости. Этот цвет помогает разрушить колдовские чары и способствует психическому и духовному исцелению. В зловредных воздействиях пурпурные свечи применяются, чтобы уничтожить покров духовной защиты.

МАДЖЕНТА
Цвет достаточно редкий и малоизученный, поскольку магические свечи цвета мадженты не часто встречаются в продаже. Но если все же повезет найти эти свечи, имеет смысл приобрести их сразу много в запас, так как их эффект зачастую невозможно получить никаким иным способом.

Маджента не относится к цветам традиционного спектра и испускает вибрации на очень высокой частоте. Этот цвет представляет собой своеобразное иллюзорное колебание между ультрафиолетом и инфракрасным диапазоном, он символизирует собой Супер Силу, всемогущество. Являясь эфирным по своей природе, цвет маджента проникает во все планы бытия и склонен к быстрой работе.

Свечи маджента эффективно зажигать вместе с любыми другими для ускорения заданного процесса. Одну свечу можно применять, чтобы поторопить «запаздывающий» результат. В качестве магических свечи маджента используют для духовного исцеления, они лучше всего подходят для обрядов экзорцизма и желаемых быстрых перемен.

СЕРЕБРЯНЫЙ (Светло-серый)
Прохладный серебряный цвет — это символ стабильности, покоя и нейтральности. Серебряные свечи зажигают для нейтрализации любого нежелательного влияния или негативного воздействия. Серебряный цвет особенно хорош для медитации, он помогает в развитии экстрасенсорного восприятия и психических способностей. Алтарные свечи серебристо-металлического оттенка удобно использовать для призыва лунных богинь, для привлечения помощи Великой Матери, как женского аспекта Божественного.

КОРИЧНЕВЫЙ
Коричневый — это цвет земли, цвет почвы самой планеты. Его вибрации целиком сосредоточены на материальном плане. Коричневые свечи часто зажигают в периоды финансовых кризисов, поскольку считается, что они привлекают деньги и финансовый успех.

Коричневые алтарные свечи могут использоваться для привлечения духов Земли, которых всегда нужно вознаграждать за помощь и отпускать надлежащим образом, или возвращать их Земле с помощью специального ритуала. Некоторые бросают в яму монету, когда закапывают остатки материалов для заклинания. Другие — кладут на алтарь «особые» дары.

В некоторых традициях существует список большого пантеона духов, где для каждого предусмотрено особое подношение (например: сигара, стакан виски, цветок, початок кукурузы и т.д.). Эти дары сжигаются с остатками материалов для заклинания.

БЕЛАЯ СВЕЧА

Использовать белую свечу можно:

1. Очищение чакр. Около каждой чакры с четырех сторон (кроме 1 и 7 – здесь по 1 разу) производятся крестообразные движения, читая « Отче наш…».

2. Очищение помещений. Сначала против часовой, затем по часовой стрелке обходят все помещение по периметру, читая молитвы (викканские, или заговоры).

3. Очищение от негативных мыслей. Необходимо смотреть на пламя и просить прощение у себя, у тех кого обидели и у тех, кто обидел вас.

КРАСНАЯ СВЕЧА

Красный цвет — цвет крови, а, соответственно, жизни и существования, смелости, здоровья, спортивных достижений и успеха вообще. Красный возбуждает нервную систему, вызывает учащение дыхания, стимулирует работу мускулов. Олицетворяет желания и стремления — победить, завоевать, добиться удачи в жизни.

1. Используется при экзорцизме

2. Очищение от сил зла. Производится отжиг отрицательных сущностей из энергетического поля.

3. Выжигание отрицательной энергии из больного органа. Около конкретного органа производятся действия, описанные выше. 4. Очищение помещений. В центре каждой комнаты ставится красная свеча. Дать догореть до конца. В это время лучше окна держать открытыми.

5. Для восстановления сил при усталости, утомлении. Необходимо смотреть на пламя красной , стараясь ни о чем не думать.

6. В любовной магии используется во время ритуалов и обрядах.

7. В лечении при гипотонии, при импотенции и фригидности, при депрессии и меланхолии, при вялости органов пищеварения, для усиления деятельности печени и стимуляции образования гемоглобина.

РОЗОВАЯ СВЕЧА

Розовый — смесь красного и белого, превращает материальный красный в цвет дружбы, любви, ожидания перемен в личной жизни.

1. привлечения дружбы. На свече от фитиля к основанию по спирали на любом магическом алфавите вы пишите имя + имя — нечетное количество раз и зажигаете свечу. Глядя на огонь, видите нужное событие уже свершившимся. Работаете нечетное количество дней до сгорания свечи.

2. сексуальной магии. Из свадхистаны, манипуры, анахаты, вишудхи и аджны необходимо выпустить розовые каналы на верх огонька свечи (усиление стихией огня и розовым цветом) к объекту на те же чакры с нужными установками на каждый канал. Работать 3-5-7 дней.

3.Ритуал счастья. Написать на бумаге желаемое с указанием имен и положить бумагу под свечу. Смотреть на свечу и мысленно видеть желаемое. После догорания свечи бумагу сжечь и отправить « по ветру».

ОРАНЖЕВАЯ СВЕЧА

Сам по себе оранжевый цвет — радостный и оптимистичный, привлекающий

1. Ритуал увеличения звонков для людей, работающих на домашнем телефоне. Под телефон кладется рунный бумажный талисман для привлечения денежных клиентов. На свече по спирали написать руны АНСУЦ и ФЕХУ нечетное количество раз. Зажигать свечу не менее15 минут в день, медитируя на звонки денежных клиентов.

2.Налаживание дружеских и деловых отношений на работе. На одной свече написать свое имя, на другой – имя нужного человека (начинать писать со стороны фитиля).

Свечи поставить на расстоянии 10-12 см друг от друга. В течении 7 дней Медитировать на нужную ситуацию, глядя на пламя свечи. Каждый следующий день свечи придвигать друг к другу. В последний день написать желаемое на бумаге и положить под стоящие вплотную друг к другу свечи. Когда свечи догорят — сжечь бумагу и пустить « по ветру».

ЖЕЛТАЯ СВЕЧА

Это также цвет интеллектуального развития, гадания, предсказания.

1. Зажигать при гадании.

2. При депрессии, плохом настроении. Зажигать свечу и, глядя на огонь, мысленно выпускать из себя все негативные мысли и чувства и стараться увидеть, как они сгорают – работать до положительного результата.

ЗЕЛЕНАЯ СВЕЧА

Для привлечения материального благополучия и целительства традиционно используется зеленая свеча.

1.Целительство. При лечении использовать свечу зеленого цвета.

2.Ритуал для привлечения денег. Зажечь зеленую свечу. На бумаге написать список желаемого с указанием цены (лучше не больше 3 желаний) и общую сумму. Три раза прочесть список вслух, глядя на пламя свечи. Сжечь этот список, сказав при догорании бумаги: « Да будет так! Так оно и будет! Во благо мне и без вреда для других!».Пепел пустить на ветер или в пакетике носить в кошельке.

ГОЛУБАЯ СВЕЧА

Голубой мы можем видеть, глядя на небо в ясный день. Этот цвет, являющийся смесью белого и синего, обладает характеристиками и того, и другого. Это цвет спокойного, равномерного, без суеты, стремления к познанию неизведанного.

1. Хорошо проводить медитацию на голубую свечу для усиления парапсихологических способностей.

2. Хорошо смотреть на пламя голубой свечи для успокоения.

СИНЯЯ СВЕЧА

Синий цвет олицетворяет покой, ровные отношения, чувствительность, восприимчивость, стремление достичь цельности. Это символ спокойных вод и вечернего неба, хранитель спокойствия и таинственности.

1.Постоянное горение синей свечи помогает выздоровлению от тяжелых заболеваний.

2.Зажигать свечи в доме умерших. 2 часа горения «отгоняет» гостей-духов» на 10 часов, а 1 месяц — покинут окончательно.

ФИОЛЕТОВАЯ СВЕЧА

Очень красивый, «потусторонний» цвет — фиолетовый. Является смесью красного и синего, соответственно, содержит характеристики и того, и другого цвета, неся, тем не менее, свое значение. Напор красного и спокойствие и уступчивость синего рождает в этом свете что-то несочетаемое, мистическое, волшебное. Цвет интуиции и понимания сути вещей. Цвет полного стирания граней между мирами, магического действа, в котором творишь волшебство.

1.Лечение тяжелых заболеваний.

2. Гадание на свечах.

ПУРПУРНАЯ СВЕЧА

1.Контакт с потусторонними силами.

2. Достижение могущества с помощью иных сил.

КОРИЧНЕВАЯ СВЕЧА

Коричневый — цвет земли, цвет корней, дома, своего очага, цвет спокойствия и оседлой жизни, цвет «стадного чувства». Эмоционально очень спокойный и практически ничего не несущий в себе цвет. Свечи из неочищенного воска – коричневые.

1.Свечи из неочищенного воска – зажигают для домовых. Рядом ставят плошку с молоком и кладут на чистой салфетке ломоть свежеиспеченного хлеба или свежую лепешку. Нужно громко трижды позвать того, к кому ты обращаешься и, предложив угощение, высказать свою просьбу о помощи.

2.При болезни животных.

ЧЕРНАЯ СВЕЧА

Черный цвет — самый темный из цветов, который можно также воспринимать как отрицание цвета. Считается цветом траура, горя, несчастья. Является противопоставлением белому.

1.Для наказания зла. Успокой свои чувства и мысли, вглядись в пламя, представь лицо, фигуру того, кто будет наказан. Затем повтори про себя, в чем виновен он и потребуй справедливости.

2. Работа с миром мертвых.

СЕРАЯ СВЕЧА
Серый — цвет незавершенности и недосказанности, средний между белым и черным. Не обладая ярко выраженными характеристиками ни того, ни другого, чаще всего воспринимается негативно. Создает ощущение неоригинальности и скуки.

Во многих магических ритуалах используются красные свечи. Сочетание огня и красного цвета — очень мощное средство, так как красный усиливает многократно ту энергию, что заключена в обжигающем пламени. Хотите изменить жизнь к лучшему? Тогда обратитесь к магии красных свечей.

Сила красного цвета

Красный цвет всегда был цветом жгучих страстей, пламенной любви, бешеной энергии, физической силы, чистого энтузиазма, азарта, здоровья и смелости. Именно поэтому у красных свечей такой широкий спектр воздействия.

Красные свечи используются в ритуалах, направленных на страсть, любовь и замужество. Также они могут применяться для восстановления здоровья (особенно при проблемах с кровеносной системой, сердцем и венами) и физической силы. Их энергия поддерживает мужество, силу воли, усиливает магнетизм. Также красный цвет свечей обеспечивает защиту против физических и ментальных атак. А еще помогает справиться с приступами лени.

С красными свечами следует обращаться осторожно, поскольку они обладают чересчур сильной энергетикой. Особенно они сильны и, следовательно, эффективны, если их зажигать по вторникам.

Красная свеча от негатива

В обычной жизни красные свечи могут оказаться незаменимыми помощниками. Они просты в применении и не требуют особых усилий. Например, если вы очень устали или вас гнетут мысли о предстоящем трудном деле, можно просто сесть в уютное кресло или на диван, зажечь красную свечу и тихонько посидеть возле нее, позволив своим мыслям течь неторопливо и просто так. Через какое-то время силы, в том числе и сила духа, обязательно к вам вернутся.

Черные красные и белые свечи Ваз 2110

Черный нагар — одна из наиболее распространенных проблем свечей зажигания в автомобиле Ваз 2110. Его появление свидетельствует об определенных проблемах в работе двигателя автомобиля и (или) его систем.

В большинстве случаев черный нагар — это остатки от сгорания переобогащенной топливной смеси. Постоянная эксплуатация свечей зажигания с черным нагаром приводит к перебоям в их работе в лучшем случае и полному выходу их из строя в худшем. На работе двигателя это отражается появлением провалов и рывков, неустойчивого холостого хода (двигатель «троит»), «стрельбой» в глушитель, потерей мощности и приемистости, повышением расхода топлива.

Почему чернеют свечи в Ваз 2110 инжектор

Простое очищение свеч не обеспечивает должного результата. Прежде всего, необходимо разобраться, почему чернеют свечи зажигания, устранить причину проблемы. При нормальной работе двигателя на свечах создается температура около 500°C. Если по причине сбоя в работе мотора, некачественного горючего, залитого в авто, показатель снижается, топливные отложения не сгорают полностью, оседают на свече. При повышенной температуре создается калильное напряжение. Смесь топлива в этом случае воспламеняется от накаленных элементов свечи.

Топливная смесь может быть перенасыщенной возгорающими компонентами. Такая проблема возникает при сбоях в работе инжектора, карбюратора. Эти узлы отвечают за состав смеси, подающейся на свечи. Есть и другие причины, способствующие появлению черного нагара на свечах зажигания.

Как проверить свечи зажигания Ваз 2110

Если при проверке свечей зажигания свеча имеет осадок копоти в виде сухого чёрного нагара, то это свидетельствует о пере обогащённой топливовоздушной смеси. В этом случае возможны пропуски зажигания, так как искровой разряд может стекать по тепловому конусу в связи со снижением сопротивления изоляции, а не проскакивать между электродами. Такой нагар так же возможен при позднем зажигании. При наличии такого нагара необходимо проверить состояние воздушного фильтра, угла опережения зажигания.

Для инжекторных двигателей не помешает проверка форсунок, исправность датчиков температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха. Если налёт образуется только на одной свече при центробежном распределении зажигания или паре свечей при статическом распределении, проверьте высоковольтные провода на обрыв.

Чёрный маслянистый нагар, когда проводится проверка свечей зажигания, свидетельствует о попадание в камеру сгорания масла. Чаще всего это свидетельствует об износе маслосъёмных колец, но не исключено плохое состояние маслосъёмных колпачков клапанов. При таком нагаре затруднён запуск двигателя, возможен пропуски зажигания, провалы и рывки при разгоне. В этом случае свечи необходимо заменить и произвести ремонт поршневой группы и головки блока цилиндров.

Красный или кирпичный цвет свечи зажигания Ваз 2110

Красный или красно-рыжий нагар свидетельствует об отложении на изоляторе оксида железа. Это возможно при применении присадок к топливу, снижающих его детонационные свойства. При образовании такого нагара снижается практически до «0» сопротивление изолятора и образование токоведущих дорожек. Мощность двигателя при этом резко падает и как следствие резко увеличивается расход бензина и снижается приемистость. Такие свечи необходимо заменить. При невозможности замены свечей опустите изоляторы на некоторое время в преобразователь ржавчины и очистите их не металлической щёткой. В случае частого образования такого налёта необходимо сменить место заправки.

Почему появляются отложения на боковом электроде свечи зажигания Ваз 2110

На боковом электроде и тепловом конусе свечи может так же образоваться светло-коричневые отложения. Это оседание выделений из присадок, содержащихся в масле, попадающем в камеру сгорания через маслосъёмные колпачки клапанов. Если эти отложения образуются за короткий период времени необходимо произвести ремонт головки блока цилиндров.

Почему плавятся электроды на свечах Ваз 2110

Кроме нагара свечи могут иметь оплавление юбки и электродов, при этом тепловой конус чаще всего белый. Это свидетельствует о бедной смеси и перегреве двигателя. В этом случае возможен выход из строя двигателя. В карбюраторных двигателях необходимо произвести проверку и регулировку карбюратора. При распределительном впрыске проверьте форсунки на засорение и давление топлива в системе. Так же необходимо обратить внимание на состояние системы охлаждения и смазки двигателя.

Проверка свечей зажигания может помочь выявить неисправности двигателя только в том случае, если на двигателе установлены свечи рекомендованные заводом изготовителем двигателя.

Черные свечи Ваз 2110 – как устранить проблему

Заметив черный нагар на свечах, желательно обратиться к квалифицированным специалистам. Они смогут выявить причину, устранить проблему. Почитателям самостоятельных ремонтов «железного друга» при появлении нагара на свечах стоит вспомнить, не пришло ли время замены воздушного фильтра. Если он забит, отложения обязательно будут появляться, так как остатки топливовоздушной смеси своевременно не удаляются. Придется заняться и чисткой карбюратора, инжектора. Эти узлы призваны контролировать соотношение ингредиентов смеси горючего, которое подается к свечам зажигания. Если они загрязнены, работают со сбоями, система зажигания также засоряется, получает излишнее количество масел. Нарушения могут быть связаны не с засорением карбюраторов, инжекторов, а с некачественной регулировкой. Поэтому стоит обратиться к профессионалам, которые произведут качественную наладку.

Наиболее опасным моментом считается появление на свечах зажигания масляного нагара. Если смазочный материал попадает в камеру сгорания сверху, требуется заменить маслосъемные колпачки. Этот ремонт обойдется недорого, выполняется быстро. В случае проникновения масла через поршневые кольца потребуется капитальный ремонт двигателя автомобиля. Такую работу самостоятельно выполнить вряд ли удастся.

Видео: Нагар на свечах Ваз 2110

Свечи красного цвета

Откуда красный нагар на свечах зажигания

Много у кого можно увидеть характерный красный нагар на свечах зажигания. Мне было всегда интересно узнать причину такого красного цвета. На рисунке 1 можно увидеть цвет обыкновенной рабочей свечи. И сравнить ее с фотографией свечи с образовавшемся в результате работы красным нагаром. Вроде бы, пусть будет красная, завернул и дальше поехал. Но не многие догадываются, что в принципе свечи в таком плачевном состоянии можно смело выбрасывать, как бы не было жалко потраченных денег.

Поэтому стоит выяснить причину такого ужасного нагара. Ваши свечи краснеют из-за того, что производители бензина добавляют марганцево-железистые антидетонационные присадки в топливо.

Разве это нормально, спросите вы. Конечно нет, ведь добавлением таких присадок в бензин недобропорядочные продавцы повышают октановое число бензина. И продают его как дорогой высокооктановый качественный бензин премиум класса. Такая практика характерна для 95 и 98 бензина, который получают из 92го.

Длительное использование паленого бензина приводит к отложениям металла на рабочую поверхность свечи, вследствие чего кончик окрашивается в кирпичный цвет. Но это лишь верхушка айсберга, так как на свече образуется токопроводящая пленка (налет), и как результат значительно падает изоляция свечи между электродами. Току намного проще пройти по изоляции, чем пробивать зазор на свече зажигания. Такие свечи становятся абсолютно бесполезными.

Иными словами, когда в следующий раз будете менять свечи обратите внимание есть ли на них красный нагар и если да, то задумайтесь, на какой заправке в следующий раз стоит заправлятся.

Как диагностировать работу двигателя по цвету свечей зажигания?

Диагностика и ремонт22 января 2018

Какой цвет считается нормальным?

светло-серый или белый;
черный;
кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Светлые электроды

Почему подается бедная горючая смесь:

лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
неисправные либо засоренные форсунки;
некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
проблемы с регулятором холостого хода;
подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.

Примечание. Зачастую светлый оттенок рабочих электродов объясняется видом применяемого топлива. Если автомобиль эксплуатируется на метане либо сжиженном газе (пропан-бутановой смеси), такой окрас считается нормальным.

Рабочая часть покрыта черной сажей

Причин обогащения топливовоздушной смеси довольно много, самые распространенные выглядят так:

Пришел в негодность один из ключевых датчиков – расхода воздуха, температуры, положения дросселя либо содержания кислорода в выхлопе (лямбда – зонд). Контроллер активирует аварийную программу и готовит смесь по другим показаниям.
Неисправности карбюратора (засоры воздушных жиклеров, износ дроссельных заслонок и так далее).
Поломка регулятора давления в топливной магистрали.
Износ форсунок – распылители «переливают» и протекают при неработающем силовом агрегате.
Проблемы с искрообразованием – мощности электрического импульса не хватает для нормального воспламенения горючей смеси.

Важно! Если в процессе диагностики вы обнаружили черные свечи зажигания, неисправность стоит найти немедленно. Повышенное потребление бензина – это лишь часть последствий чрезмерного обогащения.

Есть и другие, не такие безобидные:

часть несгоревшего топлива проникает в картер и разжижает масло, ускоряя износ деталей мотора;
другая часть попадает в выпускной коллектор, отчего в нем периодически слышатся выстрелы;
сажа забивает дорогостоящий каталитический нейтрализатор – его приходится чистить или менять на новый;
резко сокращается срок службы свечей зажигания.

Происхождение красного налета

в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Другие признаки неполадок

На резьбовом наконечнике и площадке возле наружного электрода виднеется моторное масло.
Рабочая часть, выступающая внутрь камеры сгорания, покрыта пушистым коричневым нагаром.
Свеча откровенно мокрая, слышится резкий запах бензина.
Внутренний электрод подгорел либо отсутствует.

Справка. Неработающий цилиндр хорошо слышен на любых оборотах двигателя – мотор отчаянно «троит» и плохо заводится на холодную.

Красный нагар на свечах. Или унылый бензин. — DRIVE2

В последнее время очень многие сталкиваются с тем что, свечи зажигания очень быстро выходят из строя. Через 500-2000 км на свечах образуется красный налет. От чего это и как с ним бороться?Один из причин это химия которую добавляют в топливо.

№4

Ферроцен в топливе

Свечи куплены и доставлены в лабораторию. О том, что такое «октановое число» и как его измеряют, мы рассказывали не раз. Напомним, что из существующих технологий производства бензинов лишь одна — каталитический риформинг — позволяет сразу получить нужное октановое число, вплоть до 98. Таких бензинов сравнительно немного, при этом они весьма дороги! А можно ли из низкооктановых бензинов, сравнительно дешевых, получить высокооктановое топливо? Да, конечно — для этого существует так называемая «химизация» топлива, когда нужное октановое число достигается добавкой различного рода присадок (подробности — в нашей врезке). Здесь-то и нашел свою нишу ферроцен — находка для нефтяников: он столь же дешев (особенно китайский!), сколь и эффективен. Если следовать разрешенным нормам, то одного килограмма этого оранжево-коричневого порошка стоимостью в десяток условных единиц хватает для изготовления 50 тонн (!) высокооктанового бензина. Сказка, а не порошок… Но вот беда: он порождает множество отложений в камере сгорания и выпускной системе. Железо, которое является основой этого металлоорганического соединения, гореть почему-то не хочет — оно осаждается и на клапаны, и на свечи, и на стенки выпускной системы, причем не просто так, а в виде токопроводящих оксидных пленок цвета качественной ржавчины. Как с этим бороться? Да как в бородатом анекдоте — «летай, сынок, но так низенько-низенько…». С ферроценом нечто подобное — лей, но маленько-маленько. Раньше, во времена преимущественно простеньких карбюраторных двигателей разрешали использовать эту бяку в концентрации не больше 37 мг/л топлива. Для «башковитых» впрысковых моторов и этого оказалось много — токопроводящие отложения стали весело убивать лямбда-зонды и катализаторы. Наши подумали-подумали и решили… не запрещать ферроцен совсем, как это сделано в большинстве цивилизованных стран, а уменьшить его предельно допустимую концентрацию — до 17 мг/л. Но уж коли хоть что-то разрешено, а на горизонте маячит суперприбыль от реализации копеечного прямогонного бензина под видом супертоплива, то предсказать последствия нетрудно! Вдали от крупных городов и контролирующих органов удержаться от соблазна ох как трудно… А теперь — к практике! Что реально происходит со свечами, работающими на отравленном ферроценом бензине?

Смертельный номер

Свечи зажигания — это макушка айсберга, который может пострадать от ферроцена. Еще есть лямбда-зонды и катализаторы — но ими займемся позднее: и без того ферроценовый тест очень длинный. И дорогой… Для испытаний решили взять самые известные свечи с «надежной» родословной, дабы на корню пресечь разговоры о том, что пациент помер сам по себе. Компания подобралась разноликая и достойная. Классические одноэлектродные свечи представили французские Beru Ultra 14R-7DO, из «трехэлектродок» взяли Brisk DR15-TC1 Extra, а из современных свечей с «драгоценными» электродами пригласили Bosch Platin WR7DP. И это еще не все. От очень редкого, но столь же эффективного класса иридиевых свечей взяли японские Denso Iridium IK20 с диаметром электрода 0,4 мм, а обойтись без Beru Ultra Platin UX79P было просто невозможно: этот комплект — внимание! — и четырехэлектродный, и платиновый, и самоочищающийся! Для разнообразия в тест включили плазменно-форкамерные свечи Plazmofor Super ПФА 17 ДРМ украинского производства.

Бодяга третьей степени

Для начала на моторных стендах были сняты базовые характеристики двигателей с каждым из комплектов. Заодно оценили процесс искрообразования у всех свечей. Ничего нового по сравнению с тем, что получали ранее, не увидели -и это хорошо: стабильность -признак качества! А затем началось… Для каждого комплекта свечей на отдельном двигателе, заранее определенном на заклание, выжгли по сорок литров бензина с запредельным по нашим нормам содержанием ферроцена — 100 мг/л. Бензин изготовили — точнее, набодяжили — сами… Если соответствовать нашим старым нормам, то это -две с половиной полных заправки, если новым — то более пяти. Впрочем, такую дозу легко можно хватануть и при одной-единственной заправке — если уж совсем не повезет. Зачем брали отдельный двигатель — понятно. Ведь ферроцен дает отложения не только на свечах, и все это влияет на показатели мотора. Поэтому контрольные замеры делали на «чистых» моторах, ставя туда полуживые свечи.

Присадки-диверсанты

Для увеличения октанового числа бензи¬на в него добавляют антидетонаторы. Са¬мый эффективный — тетраэтилсвинец (ТЭС). Всего два стакана этиловой жидко¬сти — и из тонны бензина АИ-80 получа¬ется тонна АИ-95. Но как ни заманчива та¬кая рационализация, соединения свинца исключительно ядовиты (не зря этилиро¬ванный бензин окрашен) — производст¬во отравы свернуто. Кроме вреда для здоровья человека, свинец смертелен для ка¬талитических нейтрализаторов совре¬менных автомобилей.Освободившуюся нишу заполнили эко¬логически более чистые добавки: метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), железосо¬держащие присадки на основе ферроцена. Последние очень любимы недобросове¬стными (а подчас и незаконными) про¬изводителями бензинов. Эффективность присадок весьма высока (до 60% от ТЭС), они недороги, легко растворяются в бен¬зине. И все бы хорошо, но передозировка «железа» вызывает красный налет на изо¬ляторах электродов.В погоне за барышом топливные ма¬хинаторы щедро «улучшают» низкоокта¬новый бензин. У автомобилистов, напо¬ровшихся на такое зелье, начинаются проблемы.

Сначала изолятор центрального элект¬рода приобретает яркий кирпичный цвет. Позже он темнеет до бурого с черными включениями. С этого момента вполне ис¬правный двигатель начинает хандрить: снижаются разгонная динамика и макси¬мальная скорость машины, повышается расход топлива, так как свечи перестают регулярно воспламенять горючую смесь. В общем, тут есть что проверить. Использование антидетонационных присадок позволяет повысить октановое число на 8 – 10 единиц при их концентрации в бензине не более сотых долей процента.

Красная смерть, как она есть

Начнем с хорошего известия -все свечи остались живы, а потому разговоры о возможной остановке в чистом поле даже после такой экстремальной заправки ушли с повестки дня. Но свечам стало очень плохо, причем в разной степени: это видно по увеличению расхода топлива и росту токсичности. Больше всего пострадали украинские Plazmofor. Чуть лучше чувствовали себя немецкие Bosch Platin. Классические Beru Ultra отработали поспокойнее, но и на них влияние ферроцена более чем заметно. Зато окислы азота снизились и там, и там — на те же 18-20%. Хорошо? Напротив — это говорит о нарушениях в искрообразовании, при которых часть топлива летит несгоревшей прямо в трубу! Отсюда и рост расхода топлива, и выход несгоревших углеводородов -а окислы азота падают потому, что температуры сгорания уменьшаются. А вот иридиевые свечи Denso и «многоэлектродки» Brisk оказались значительно более лояльными к ферроцену. Для них снижение расхода топлива составило примерно 2-3%, а рост токсичности по СН — 7-9%. Скорее всего, Denso спасло то, что тонкий центральный электрод диаметром всего 0,4 мм создает напряженность электрического поля, сконцентрированную в очень малом объеме, в результате разряд «сносит» с электродов все — и органические отложения, и нагары, и оксиды железа. А для Brisk отработали три боковых электрода — искра начинает бить по наиболее простому пути, поскольку есть альтернатива. Вот пропусков вспышек и меньше. Если следовать такой логике, то свечи Beru Ultra Platin вообще должны были не почувствовать ферроцена! Там и самоочистка, и платиновый центральный электрод, и четыре боковых электрода! Так оно и получилось — изменение параметров двигателя с этими свечами уложилось в пределы погрешности измерения. Кстати, по утверждениям некоторых специалистов, при загрязнении ферроценом падает сопротивление изолятора и свеча начинает «шить»… Вот этого наш эксперимент не выявил — как для новых, так и для загрязненных свечей мегаомметр показал одно и то же сопротивление — бесконечность!

Откуда берется ОКТАН?

Известны три основных принципа в производстве высокооктановых топлив путем их химизации. Первый — использование добавок на базе ароматических углеводородов. Пример — монометиланилин (ММА), имеющий октановое число 280. Один процент добавки такого состава повышает октановое число базового бензина на 1-2 единицы. Основной недостаток — повышение токсичности отработавших газов и уровня органических отложений в камере сгорания. Второй — использование высокооктановых компонентов на базе спиртов или эфиров. Наиболее распространенное — метилтретбутило-вый эфир (МТБЭ). Это кислородсодержащие вещества, и добавка их к базовому топливу повышает полноту сгорания, снижает токсичность отработавших газов. Основные недостатки — сравнительно низкое октановое число (110-120), поэтому требуется большой процент добавки -до 15%, а это существенно снижает общую теплотворную способность товарного топлива. Кроме того, у таких топлив повышенная агрессивность к резинам и пластикам. Третий — использование металлсодержащих антидетонаторов на базе свинца, железа, никеля, марганца и других металлов. Основное преимущество этих присадок -очень высокая «работоспособность»: тетраэтилсвинец имеет эффективность в 600 раз большую, чем бензол, а ферроцен — в 450-500 раз. Основные недостатки — плохая выносимость из камеры сгорания, а также резкий рост канцерогенной опасности отработавших газов.

И еще:Высокооктановый бензин получается при помощи переработки прямогонных бензиновых фракций с помощью вторичных каталитических процессов. Но стоимость такого бензина велика из-за большого расхода нефти. Можно повысить детонационную стойкость бензина добавкой высокооктановых спиртов и эфиров, например, используя высокооктановую эфирную добавку МТБЭ (метил-третбутиловый эфир). Недостатком МТБЭ является высокая летучесть и его испарение из бензина в жаркую погоду, в результате октановое число бензина несколько снижается.

Можно добавить в бензин и этиловый спирт. Добавка в 92 бензин 10% этилового спирта повышает октановое число до 95. При этом снижается токсичность выхлопных газов, в частности, содержание СО уменьшается в полтора раза. Недостатком спирта в качестве антидетонатора является его гигроскопичность. Мало того, что спирт вытягивает влагу из воздуха, он соберет и придонную воду из хранилищ. А хороших хранилищ у нас нет, поэтому в результате получается бензин с большим количеством растворенной воды и в результате – тяжелый пуск и высокий расход топлива.

Итог (с):

«Против красного нагара бессильны любые свечи, и наши копеечные, и супер-импорт с платиновыми электродами, ведь при пробое разряд идет по изолятору, а не по электроду, а изоляторы у всех одинаковые, фарфоровые. Выход один – менять свечи, и тут не позавидуешь владельцам иномарок, на которых заменить свечи, что на Москвиче капиталку сделать, и по времени, и по деньгам.Считается, что, чем выше октановое число продаваемого бензина, тем больше вероятность наличия в нем большого количества присадок, это не так. Поддельным может оказаться любой бензин, даже А-76 могут состряпать из прямогонной фракции. К сожалению, определить наличие и количество присадки без специальных приборов невозможно, поэтому никто не застрахован от возможности нарваться на “левый” бензин. Советуют заправляться на проверенных заправках, покупать бензин у солидных фирм. Однако там тоже люди работают. Наши люди».

О каких проблемах свидетельствует нагар на свечах зажигания

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли работает двигатель его «железного коня». Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста. Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется при эксплуатации автомобиля, может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь при работе двигателя на высоких оборотах.

Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого. Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше. Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый нагар

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.

Чёрный нагар на свечах зажигания

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

Красный нагар на свечах зажигания

В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином. Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива. В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.

Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Зольный налёт

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе зажигания инжектора или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.

Жёлтый нагар

Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.

Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их можно просто очистить и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины. Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент. При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

В чем различия церковных свечей

Приблизительное время чтения: 2 мин.

Вопрос читателя:

Подскажите, пожалуйста, в чем различия церковных свечей — красные, Иерусалимские, Сретенские? В какие дни их надо зажигать дома? Можно ли простые церковные свечи принести и оставить на могилке усопших сродников?
Заранее благодарю за ответ! Храни Вас Бог!

Анна

Отвечает иерей Евгений Чебыкин:

Здравствуйте, Анна. Христос воскресе!
Красные свечи в некоторых храмах принято возжигать на Пасху, чтобы подчеркнуть, что Пасха для нас — красная (т.е. красивая).
Иерусалимские свечи именуются так потому, что их привозят из Иерусалима.
Сретенские свечи освящаются в день Сретения Господня. «Обычай освящать церковные свечи в праздник Сретения Господня пришел в Православную церковь от католиков. Случилось это в 1646 году, когда митрополит Киевский святитель Петр (Могила) составил и издал свой требник. В нем автор подробно описал католический чин крестных ходов с зажженными светильниками. С помощью такого факельного шествия Римская Церковь пыталась отвлечь свою паству от языческих праздников, связанных с почитанием огня. В эти дни язычники-кельты праздновали Имболк, римляне — Луперкалии (фестиваль, связанный с пастушеским культом), славяне — Громницы. Интересно, что в Польше после принятия христианства Сретение стали называть праздником Громничной Божией Матери. Это отголосок мифов о боге-громовнике и его супруге — в народе верили, что сретенские свечи могут защитить дом от молнии и пожара. К сретенским свечам в Православной Церкви относились по-особенному — не магически, а благоговейно. Их хранили весь год и зажигали во время домашней молитвы» — сказано о них в нашем подробном тексте о празднике Сретения Господня, который рекомендую прочитать.

Не стоит придавать большого значения тому факту, что свечи именуются по-разному, привязывать к этому какой-то эзотерический смысл, ибо основное их назначение — напоминать человеку о том, что его молитва к Богу должна быть такой же горячей и устремленной ввысь как огонь свечи.

Дома свечи следует зажигать тогда, когда Вы молитесь. И, конечно же, нам всем необходимо стараться молиться к Богу как можно чаще. Традиционно красные свечи использовать в основном на Пасху и светлую неделю, если они остаются — то до Вознесения. Но, еслиВы помолитесь пред такой свечой в другой день — ничего страшного не произойдет.
Вы также можете оставлять возжженные свечи на могилках усопших во время молитвы об их упокоении. Но именно во время молитвы, потому что свеча — для молитвы. Сами по себе зажженные свечи ничего не значат, поэтому просто оставлять их нет никакого смысла.

И даю ссылки на наши материалы о церковных свечах:

Когда церковные свечи можно зажигать дома?

Зачем в Церкви свечи?

Будьте здоровы!

Архив всех вопросов можно найти здесь. Если вы не нашли интересующего вас вопроса, его всегда можно задать на нашем сайте.

На заставке: фото Peter Smithson

Свечи по фен шуй – значение и использование свеч в квартире, цвета свеч для феншуй

Сохранить товарЖурналы о дизайне интерьеров1. Выбираем свечу
Для начала определитесь с задачей, которую решаете — она подскажет нужный вам цвет свечей. Открываем квадрат Ло-Шу и ищем сферу, в которой у вас проблема. Предположим, в любви. Ищете Юго-Западный сектор (сектор любви) и смотрите по схеме, какие цвета там благоприятны: розовый, красный, оттенки земли. Это — оттенок свечи, который вам следует купить. От интенсивности оттенка зависит степень проработки проблемы: с любовью, например, если хочется стабильных отношений — ищем розовую свечу; если добавить в жизнь больше страсти и непредсказуемости — красные и темно-бордовые. Точно так же работаете с остальными секторами.

Совет: Решайте одну задачу за один раз. Иначе энергия (и ваша, и свечи) будет распылена, и, вполне возможно, что вы вообще не получите никакого результата.

2. Настраиваемся
После того как вы сверились со схемой и подобрали цвет и форму свечи, сделайте специальную настройку. Возьмите свечу в руки, закройте глаза и сосредоточьтесь: дайте свече задание. После настройки это уже будет не кусок стеарина с фитилем, а вполне настроенный на решение вашего вопроса инструмент.

Сохранить товарПОДСВЕЧНИК DALINA DARK BLUE3. Очищаем пространство
Прежде чем зажигать свечи нужного цвета и активировать желаемую зону квартиры по фэншуй, следует очистить пространство. Для этого используют черные или темно-серые свечи.

Вы можете возразить, что по схеме Ло-Шу черный цвет благоприятен в делах карьеры. Но по опыту рекомендую черные свечи использовать именно для энергетического очищения. Ведь прежде, чем налить в чашку чай, нужно эту чашку опустошить и очистить — иначе наливать будет просто некуда. Так и с квартирой, в которой уже много чего за годы произошло: ссоры, пережитые неприятные эмоции, бессонные ночи и прочее. Вообще с любым пространством, в котором произошел какой-то эмоциональный всплеск, следует сначала поработать: энергетика уже не чиста. И черные свечи прекрасно справляются с задачей очищения — они просто забирают на себя весь негатив, и все сжигается в пламени.

Факт: Однажды в Финляндии в супермаркете я наткнулась на стенд с битыми и поврежденными свечами. Они выглядели неважно: поцарапанные, серые, извалянные в пыли и даже грязи. «Кто ж такие возьмет?»— подумала я и уже было отошла от стенда. И тут я поняла: эта свеча может прекрасно выполнить роль очистительной! Такая битая, грязная, некрасивая — она станет «свечой грехов», которая заберет на себя весь негатив и будет очищена и расплавлена огнем. Я взяла несколько таких свечей — как раз по свече на комнату — и с легкостью очистила домашнее пространство ото всех энергетических наслоений, которые мешают жить спокойно.

Сохранить товарАксессуары Eichholtz

Совет: Для поддержания энергетической чистоты в доме великолепно подходят белые свечи. Их можно (и даже нужно) использовать группами — вы замечали, их ровно так и продают чаще всего. Очистили — поддерживайте чистоту (правило любой уборки, не только энергетической).

Сохранить товарСвеча декоративная (29 см) Прямая 100007Сектор богатства
Главенствующий элемент сектора богатства — дерево, которое, в общем-то, легко спалить огнем. Так что именно для финансовых целей живой огонь особо не приветствуется. Это не значит, что свечи жечь нельзя — можно. Но не оставляйте свечу зажженной более двух часов за вечер: этого достаточно, чтобы придать «ускорение» и динамику, дать заряд янской, сильной энергии.

Советую выбирать золотые или серебряные свечи — очень новогодние по настроению. И помните про намерение — думайте про реалистичные суммы, а не те, которые вы сами для себя не можете принять даже в мыслях. Если у вас нет намерения, то никакая свеча не поможет — вы просто не заметите возможностей, которыми ответит вам вселенная.

Сохранить товар«Borghese Gardens» («Сады Боргезе»)

Сектор путешествий
Дайте свечке задание! В этом, 2017 году, сектор путешествий поврежден вредными звездами, а вот с февраля следующего года вполне можете заказывать себе экзотические путешествия. Главное, чтобы цветом и декором свеча напоминала вам выбранную страну. Здесь каких-то конкретных рекомендаций нет, выбирайте сердцем и интуицией. Скажем, можете выбрать для морского путешествия свечу цвета аквамарина или индиго, украшенную узорами или цветами, растущими в той стране, куда вы хотели бы попасть. Я для иллюстрации, например, выбрала свечку с намеком на путешествие в Рим.

Сохранить товарМои работыСектор любви
До января 2018 года в секторе любви активное пламя лучше не разводить — пока там неблагоприятные звезды. Сейчас пока поищите красивые свечи, а зажигать в прямом и переносном смысле будете уже в феврале. Если не хотите полагаться на одни лишь свечи — используйте дополнительную любовную фэншуй-артиллерию, как мы это уже описывали.

ПО ТЕМЕ…
Тайный фэншуй: Как кружка и одеяло помогут вам в поисках мужа

Сохранить товарСвеча Pomax

Сектор славы
Красная свеча идеально подходит не только для любви, но и для сектора славы. Это у нас Юг, в южном секторе главенствует элемент огонь. Так что красная зажженная свеча — то что надо для тех, кто ищет признания в социуме.

Сохранить товарПОДСВЕЧНИК REPAS CHROMEСектор карьеры
Самый сложный случай: черные свечи мы «забрали» на очищение энергетики квартиры, а главенствующий элемент сектора (вода) символически «заливает» любое пламя. Что делать?

Как минимум — не использовать голубые или синие свечи в зоне карьеры. И работать не с цветом, а с материалом сектора: советую использовать подсвечник из металла и стекла — он поддержит главенствующий элемент. А свечка внутри, зажженная ненадолго, эффективно разбудит вулкан энергий, который поможет убрать все «затыки» на карьерной лестнице.

Сохранить товарПодсвечник «Корона» D18 см

Подсвечники со смыслом — альтернатива свечам
Когда мне важно было попасть в Лондон на практику, я автоматически искала все вещи с британской символикой. И в итоге я туда попала: возможности притянулись волшебным образом сами! Если вам тоже срочно надо в Лондон, а с возможностями пока не очень — ищите подсвечник в виде короны Елизаветы II. В салонах такое невероятное количество подсвечников, что можно поддержать любую тематику и намерение — выбираете под свою задачу!

Сохранить товарНабор подсвечников (2 шт) 20 х 18 х 23 смРаботают ли фигурные свечи
Я не очень люблю фигурные свечи — мне не нравится наблюдать, как у фигурки сначала медленно оплывают, а затем и вовсе исчезают голова и другие части «тела». Наверняка вам на праздники подарят одну-две свечки с символом года (в 2018-м это собака) или Дедом Морозом. Пусть останутся нетронутыми.

ВАША ОЧЕРЕДЬ…
Делитесь своими открытиями и желаниями. Что сработало? Что не сработало? Любая конструктивная критика приветствуется. Буду рада ответить на дополнительные вопросы по этой технике — задавайте в комментариях!

Подержанные свечи зажигания рассказывают истории

При просмотре использованной свечи зажигания можно найти много информации. Состояние наконечника — наряду с другими оценками, такими как испытание на сжатие — определенно может помочь вам определить, нуждается ли работающий двигатель в капитальном ремонте или годен для парада или экскурсии с незначительными механическими работами.

В розовом

В этом отношении хорошим показателем того, что двигатель в целом работает на пике рабочих характеристик, являются наконечники свечей зажигания, которые при снятии имеют серовато-коричневый или белый цвет.

Однако не стоит расстраиваться, если керамические наконечники изолятора (центральный и заземляющий электроды на вилке) имеют розовато-красный цвет. Эта розовая окраска возникает из-за отложений присадок в неэтилированном топливе, когда они сгорают во время сгорания.

Предупреждающие знаки неисправности

Проверенный знак предупреждения о том, что двигатель нуждается в регулировке, — это когда изолятор свечи окрашен в цвет древесного угля, а наконечник запала пропитан газом. Также понюхайте свечу на запах газа.Такое свидетельство указывает на то, что цилиндр, из которого была снята пробка, сжигает не все топливо, которое потребляет. Виной всему может быть заедание дроссельной заслонки, чрезмерно богатая топливно-воздушная смесь, проблемы с зажиганием или свеча с слишком низким диапазоном нагрева.

Изолятор свечи зажигания, имеющий трещины, сколы или сломанный, а также имеющий повреждение заземляющего электрода, может указывать на чрезмерно опережающую синхронизацию, а также на предыдущее использование низкооктанового топлива.

Центральный и заземляющий электроды изношены, имеют закругленные края и чрезмерно изношены, что указывает на то, что свечи зажигания использовались слишком долго.Еще один показатель того, что свечей истек срок эксплуатации, обнаруживается в двигателе, который трудно запускать и который дает пропуски зажигания во время разгона.

Черное, сажистое покрытие

Свечи с запальными концами, покрытыми черным и покрытым сажей налетом, могут указывать на слабую систему зажигания (неисправный магнето или генератор) или чрезмерно богатую топливную смесь (из-за неправильно отрегулированного карбюратора). Также виной может быть неправильно отрегулированный или неисправный дроссель.

Расплавленный центральный и заземляющий электроды и поврежденные наконечники керамического изолятора указывают на то, что использовалась неправильная свеча зажигания.Что еще хуже, такие свидетельства указывают на возможность перекрестного зажигания кабелей зажигания, завышенной синхронизации, слишком бедной топливной смеси, накопления отложений в камере сгорания или горячих точек в камере сгорания из-за плохого рассеивания тепла. Вы также захотите проверить правильность установки свечи зажигания или выступа прокладки головки в камере сгорания.

Когда электроды или заглушки изоляторов покрыты отложениями коричневого цвета, вам нужно будет проверить, нет ли изношенных поршневых колец или направляющих клапана.Пропуски зажигания в двигателе также могут способствовать возникновению такого рода отложений.

Когда происходит прорыв масла

Маслянистое вещество черного цвета, покрывающее центральный и заземляющий электроды, предупреждает о наличии масла в камере сгорания. Вы захотите проверить двигатель на наличие изношенных колец, изношенных направляющих клапанов и изношенных уплотнений клапана.

Когда центральный и заземляющий электроды согнуты в неправильном положении (вниз или к одной стороне свечи) или керамический наконечник сломан и отсутствует в наконечнике для запального электрода, существует большая вероятность того, что при установке свечи использовалась неправильная длина резьбы. последний раз меняли или что внутри цилиндра есть посторонний предмет.

Глазированное покрытие коричневато-желтого цвета на наконечнике керамического изолятора является результатом присадок к топливу, содержащих свинец, которые становятся проводящими поверх наконечника запального электрода.

Village Science: магнето и свечи зажигания

Почти каждый на Аляске так или иначе застревал, потому что «плохих свечей». Свечи зажигания настолько важны, что самолеты в каждом цилиндре по две свечи зажигания, каждая из которых питается от отдельного магнето.

Каждый двигатель, работающий на бензине, имеет свечи зажигания, независимо от того, это четырехколесный автомобиль, бензопила или старинная бензиновая мойка машина. В дизельном двигателе компрессия настолько велика, что тепло вызванное сжатием воспламеняет топливо.

Здоровые свечи зажигания могут иметь значение, когда вы едете домой или пешком, домой на лодке или дрейфовать.

Стандарты

А 6, 9, 15
В 3
Д 1, 3

Концепции

Формы энергии
Площадь

Как работают свечи зажигания

простое объяснение:

Магнит генерирует электрический ток в первичной обмотке.
Вторичная катушка увеличивает напряжение этого тока. (Напряжение как давление, которое стоит за электричеством, когда оно распространяется через провод. Высокое напряжение похоже на высокое давление. Низкое напряжение похоже на низкое давление.)
Свеча зажигания зажигает искру, воспламеняя топливо.
Горючее сгорает.
Газы расширяются, приводя в движение поршень.
Работа сделана.

Производство электроэнергии в магнето

На вращающемся маховике находится постоянный магнит. Когда это вращается мимо первичной обмотки проволоки, генерируется ток, который проходит вниз по проводу под давлением к вторичной обмотке. Энергия движения превращается в электрическую энергию.

К сожалению, в этот момент, даже если есть достаточно электронов, путешествующих вниз по проводу, они не находятся под достаточно высоким напряжением1, чтобы вызвать свеча зажигания к искре.

Электроны от магнита проходят через вторичную обмотку. Из вторичной катушки выходит меньше электронов, но они выходят наружу. с большим напряжением (давлением). Эти электроны попадают в искру вилка как раз вовремя, чтобы зажечь топливно-воздушную смесь. Напряжение входящий во вторичную катушку может быть всего 50 вольт, до 15000 вольт,

Искра воспламеняет смесь топлива и воздуха

В цилиндре поршень только что подошел к его верху. Инсульт.Все капли воздуха и бензина сжаты. очень близко друг к другу, чтобы гореть более эффективно.

Зап! Свеча зажигания горит. Первые капли бензина воспламеняется жаром искры. Они зажигают рядом с собой, и в цепной реакции они воспламеняют соседних. В расширяющиеся газы, возникающие в результате сильного воспламенения бензина опустите поршень вниз.

Слишком раннее зажигание. Если свеча зажигания воспламеняет топливо до того, как поршень достигает вершины хода, поршень будет принудительно назад, вызывая большую нагрузку на двигатель.

Идеальное время. На самом деле свеча зажигания воспламеняет топливо на несколько градусов до ВМТ (верхней мертвой точки). Это занимает долю секунду, чтобы зажечь топливо. За это очень короткое время поршень находится в ВМТ, и происходит очень эффективное зажигание, сжигающее топливо полностью вниз по цилиндру.

Слишком поздно зажигание. Если свеча зажигания воспламеняет топливо после поршень находится вверху, сгорание будет запаздывать и все топливо будет не гореть, пока поршень не достигнет дна. Несгоревшее топливо будет вытолкнут из цилиндра.

Различные виды топлива (морской газ, авиационный газ, 100/130) горят при разной температуре. ставки. Вот почему при смене топлива необходимо изменить время.Для некоторых видов топлива требуется больше предварительной искры, чем для других. Это похоже на разница между пистолетным и винтовочным порохом в огнестрельном оружии. Некоторые порошки горят быстрее других.

слишком рано

правильный

слишком поздно

Высокое напряжение

Воздух не является хорошим проводником электричества.В атмосфере, искра напряжением 12000 вольт может перепрыгнуть через промежуток 0,025 дюйма. Под давлением, как и в цилиндре, искре труднее перепрыгнуть зазор. Давление внутри цилиндра двухтактного двигателя, как у бензопилы, подвесной двигатель и простой снегоход примерно в семь раз больше, чем наша атмосфера.

Свеча зажигания, которая может искрить на открытом воздухе, может не давать искры. вообще в баллоне.Мне потребовалось три дня, чтобы научиться этому, поскольку я провернул и провернул на мотоцикле.

Сила искры проявляется в цвете. Красный или желтый искра слабая и вероятно не будет искры в цилиндре. Синий или белая искра сильная и имеет достаточное напряжение, чтобы пробиться через зазор свечи зажигания даже под давлением внутри цилиндра.

Причины, по которым свечи зажигания не зажигают топливо

Есть две основные причины, по которым свеча зажигания плохо зажигается. если напряжение присутствует для хорошей искры.

Зазор установлен неправильно.
На свече есть нагар, закорачивающий ее.

Разрыв

Если зазор на свече зажигания слишком мал, значит недостаточно искра, соприкасающаяся с топливовоздушной смесью. Результат будет медленным скорость ожога. Звучит неважно, но когда есть 100 воспламенений в секунду, важно время.

Если зазор на свече зажигания слишком большой, напряжение может не быть достаточно сильный, чтобы пробить искру через большой зазор. Сопротивление слишком здорово.

При правильном зазоре свечи зажигается максимально сильная искра. подвергается воздействию самой большой поверхности топливно-воздушной смеси.

Углерод на штекере

Углерод образуется, когда топливо не сгорает полностью.Углерод является хорошим проводником электричества. Щетки на электродвигателях сделаны из углерода, потому что он хорошо проводит электричество.

Если есть нагар со стороны центральной стойки в искре пробка пойдет по самому легкому пути, пройдя через углерод, не искры через разрыв, как мы желаем.

Грязный свеча зажигания

Поиск и устранение неисправностей

Когда двигатель не запускается, свечи зажигания часто рассказывают историю.

Если свечи золотисто-коричневого цвета, значит, они хорошо горели при правильной температуре.
Если свечи пропитаны газом, топливо присутствует, но было не загорелся, есть проблемы с искрой.
Если свечи сухие, топлива для воспламенения нет, что указывает проблемы с топливом.
Если штекеры черные, может быть несколько причин:
- Топливная смесь слишком богатая, или
- Искра слишком слабая, чтобы вызвать полное сгорание.
- Неправильный тип масла для двухтактных двигателей может быть причиной проблемы. Когда снегоходы впервые стали популярны в конце шестидесятых и в начале семидесятых у нас были ужасные проблемы, потому что мы использовали моторное масло для подвесных двигателей. Он не полностью сгорел в более холодные зимние температуры.
- Слишком много масла в топливной смеси (двухтактные двигатели). Некоторые двигатели требуют смеси 20: 1, другие 50: 1, а третьи 100: 1.Хотя слишком много масла вызовет проблемы с углеродом в двигатель, недостаточное количество масла его разрушит! Намного лучше ошиблись, добавив слишком много масла.
- Свечи слишком «холодные» для двигателя. Горячее вилки во время работы нагреваются. Чем холоднее свечи, тем холоднее во время операции. Если свеча черная, возможно, двигателю нужно более горячая свеча, которая будет удерживать больше тепла для сжигания углерода.Если вилка опалена до белого цвета, значит, она слишком горячая и оператор следует использовать более холодную вилку, которая отводит больше тепла. Этот очень важно для двигателей с воздушным охлаждением. Запускаем снегоходы при перепаде температур более 80 °. Машина резко изменена способность удерживать и отводить тепло в тех условиях.

Если свеча не сохраняет достаточно тепла, она нагревается.Если оно сохраняет слишком много тепла, цилиндр может перегреться и загореться отверстие в поршне. В теплых условиях необходимо использовать более холодные вилки. погода, и более горячая вилка в более холодную погоду.

Если на пробках есть белые пятна, это может указывать на воду. в топливе.

Если свеча черная с нагаром и не горит, это может быть нагревается докрасна в печи Coleman или пропановой печи, чтобы сжечь углерод выключенный.Это сделает вилку пригодной для использования в течение короткого времени. Некоторые люди пескоструйные пробки для удаления нагара. Это удаляет углерод, но оставляет шероховатую поверхность, которая быстро собирает больше углерода.

Что могло снизить напряжение на свече зажигания?

Грязная или изношенная катушка магнето
Неправильное расстояние между магнитом на маховике и катушка магнето
Обрыв или грязь соединений проводов
- от магнето до вторичной обмотки,
- от вторичной обмотки до свечи зажигания, или
- с катушки на землю.
Замыкание вторичной обмотки внутри.
Свеча зажигания грязная или треснутая.

Во всех бензиновых двигателях используются свечи зажигания. Система, генерирующая Искра очень проста и использует простые электрические принципы. Немного внимания и понимания предотвратят или решат всю жизнь механических проблем.

Мероприятия

Соберите как можно больше свечей зажигания разных типов. в селе.Сколько разных видов вы найдете? Как много разные фирмы представлены заглушками? Какие отличия вы заметили среди них? Сколько разных видов двигателей представляют ли эти заглушки?
Сравните длину штекеров, длину в пределах цилиндр, длину резьбы и диаметры. Почему как вы думаете, есть такие отличия? Вы можете найти вилки золотисто-коричневые, некоторые черные, а некоторые слишком горячие? (Вы не можете, так как золотые и белые могут все еще находиться в машинах.)
Чем отличаются идентификационные номера горячих а холодные свечи от того же производителя? Если ты не можешь сказать посмотрев, руководство покажет разницу.
Найдите старые маховики. Проверьте магниты на прочность. Они сильные или слабые магниты?
Купите старую и новую свечу зажигания одинакового типа. Поставить вилку провод двигателя (проще всего бензопилы) на каждую вилку.Держи основание заглушки напротив цилиндра двигателя и кривошип двигатель закончился. Вы видите разницу в цвете искры? в новой и старой вилке? (Трудно разглядеть искру в ярком расположение.)
Найдите свечу, которая не загорится указанным выше способом, потому что углерода и грязи. Тщательно очистите центральную стойку шпилькой, или другой тонкий предмет.Можете ли вы очистить его достаточно хорошо, чтобы дать горячий синяя или белая искра?
Закройте зазор на старой свече и проверьте ее относительно цилиндра. Изменился ли цвет искры при уменьшении зазора?
Найдите рекомендуемый зазор свечи зажигания для трех или четырех различных двигатели. Рекомендуемый пробел должен быть в руководстве к машине. Выберите двигатели с высокой и с низкой степенью сжатия.Почему вы думаете есть ли отличия в рекомендуемых зазорах?
Узнайте о свечах зажигания для пескоструйной обработки. Спросите, как долго пескоструйная обработка вилка останется чистой и почему.
Поместите конец загрязненной свечи зажигания в пламя пропана. или плита Коулмана, пока она не станет докрасна. Осторожно дайте остыть. Проверьте искру до и после этого. Какую разницу вы видите в искре? Как вы думаете, почему это так?
Найдите катушку, которую люди считают плохой.Есть что-нибудь видимое чтобы указать, что он не работает?
На работающем двигателе потянуть за провод идущий от магнето к катушке. Удерживая провод, прижмите руку к цилиндр и потяните за шнур стартера. Положите этот провод обратно и вытащить провод от свечи зажигания. Поднимите ручку отвертки вверх крышку свечи зажигания и снова прижмите руку к цилиндру.Снова потяните шнур стартера. Делайте это медленно! Вы чувствуете разницу? в напряжении? (Вы должны!) Это будет неудобно, но не должно больно, если не потянешь очень быстро.
Спросите в деревне, знает ли кто-нибудь разницу между генератором и генератором переменного тока. В чем разница?
Нарисуйте цилиндр со слишком опережающей синхронизацией. Нарисуй того, чей время слишком медленное.Посмотрите руководство пользователя четырехтактного двигатель и найдите, сколько градусов до верхней мертвой точки (ВМТ) время должно быть установлено.

Ответ ученика

Сделайте простой чертеж частей искровой системы подвесной мотор от магнето до свечи зажигания.
Где в двигателе вырабатывается электричество?
Где напряжение повышено?
Что делает свеча зажигания в двигателе?
Нарисуйте и пометьте три цилиндра, один срабатывает слишком рано, один срабатывает слишком поздно, и еще одна стрельба в нужное время.
Объясните, почему искра может перепрыгнуть через зазор на открытом воздухе, а не в цилиндре.
Какие цвета обозначают самые горячие искры?
Какие цвета обозначают самые слабые искры?
Какие две вещи могут помешать свече зажигания зажигаться хорошо?
Перечислите пять вещей, от которых свеча зажигания может стать черной. углерод?
Нарисуйте рисунок, показывающий, как грязная свеча позволяет искре шлифовать, не перепрыгивая через пропасть.
Какую свечу использовать в двигателе с воздушным охлаждением при холодная погода? Почему?
Почему подвесной двигатель может использовать один тип вилки для всех время, а для снегохода нужны разные розетки в разное время года?
Перечислите пять факторов, которые могут вызвать напряжение в свече зажигания. быть слабым.

Математика

Напряжение, создаваемое магнето, составляет 50 вольт.Катушка увеличивается это до 15000 вольт. Если магнето зафиксировано так, что теперь оно генерирует 75 вольт. Сколько вольт будет выдавать катушка?

Как проверить свечи зажигания

Стив Темпл, www.automedia.com

Раньше одним из самых простых способов обслуживания автомобиля была проверка и замена свечей зажигания.Это было до того, как моторные отсеки стали окутывать выхлопными трубами и компьютеризированными датчиками. Если вам посчастливилось иметь автомобиль, в котором относительно легко добраться до свечей зажигания, воспользуйтесь этим. Это потому, что они дают точные указания на то, что происходит в камере сгорания, и на внутреннее состояние вашего двигателя.

Прежде чем вы начнете выкручивать свечи зажигания в поисках подозрительных симптомов, несколько слов предостережения: во-первых, обязательно проверьте все свечи.При приготовлении пива всего в одном цилиндре может возникнуть серьезная проблема, которую вы не хотели бы упускать из виду. Во-вторых, если ваши вилки указывают на проблему, связанную с ее диапазоном нагрева, или вилка просто изношена, вы можете решить эти проблемы с помощью нового правильного набора вилок. Однако, если диагноз более серьезен, и ваши свечи покрыты масляной фольгой из-за изношенного поршневого кольца, новые свечи не заставят изношенное кольцо исчезнуть. Доставьте автомобиль своему механику для капитального ремонта, а затем замените свечи.

Ниже приводится полный список условий, которые могут оказаться полезными при проверке свечей зажигания:

Нормальный

Когда двигатель работает должным образом, свечи с нормальными показаниями будут выглядеть примерно так же, как когда они были новыми и впервые ввинчивались в блок двигателя.

Обычное, но с красным покрытием

Красный налет является результатом добавок в неэтилированный бензин более низкого качества и будет виден на керамической изоляции свечи. Красный налет не свидетельствует о проблемах с двигателем.

Загрязнение топлива

Загрязненные топливом свечи могут иметь блестящее покрытие на наконечнике и боковом электроде, что может указывать на слишком богатую топливную смесь, проблемы с зажиганием или слишком низкий диапазон нагрева свечи. Во-первых, убедитесь, что диапазон нагрева ваших свечей зажигания совместим с вашим двигателем (особенно, если вы внесли изменения в рабочие характеристики).Эта информация доступна в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Чтобы решить проблему слишком богатой топливной смеси, отрегулируйте впрыск топлива (или карбюратор) для корректировки воздушно-топливной смеси.

Урон от детонации

Это состояние свечи указывает на то, что ваш двигатель выключен, и вам, вероятно, нужна настройка. Другая возможность заключается в том, что бензин, который вы используете, не имеет достаточно высокого октанового числа. Опять же, проверьте руководство пользователя, чтобы проверить рекомендации производителя по октановому числу.

Заглушка изношена

Это простое решение — заменить заглушку. Большинство производителей вилок указывают рекомендуемый срок службы на упаковке.

Углеродистое загрязнение

Если кончик свечи и боковой электрод почернели, они работали с слишком большим количеством топлива (или, возможно, слишком холодным из-за заклинившего открытого термостата). Другие источники проблемы могут включать плохую проводку или негерметичные форсунки; в некоторых случаях транспортное средство двигалось на слишком низкой скорости в течение продолжительных периодов времени.Процесс горения не должен иметь своего естественного эффекта выгорания или очистки.

Предварительное зажигание

Свеча покажет, что боковой электрод сгорел из-за слишком высокой температуры. Свеча зажигается слишком рано, в топливовоздушной смеси недостаточно топлива или в камере сгорания недостаточно топлива для звукового сгорания. Проверьте впрыск топлива и время. Действуйте быстро, потому что вилка в этом состоянии почти не развалится.

Загрязнение масляной золы

Моторное масло попадает на пробки из-за изношенных поршневых колец или направляющих / уплотнений клапана. Иди к своему механику прямо сейчас.

Механическое повреждение

Механически поврежденная свеча будет выглядеть так, как если бы она была забита до смерти поршнем, что свидетельствует о том, что она слишком далеко зашла в камеру сгорания.

Две наиболее распространенные проблемы свечей зажигания — это горячее и холодное обрастания. В категорию «слишком горячих» входят преждевременные и детонационные повреждения.Причиной повреждения вилки такого типа могут быть некоторые улучшения производительности. Если у вашего автомобиля есть улучшенные характеристики, такие как катушка с высокой выходной мощностью, зажигание, выпуск или кулачки, они могут изменить рекомендуемый диапазон нагрева свечи двигателя, поэтому вам следует подумать об использовании свечи зажигания с диапазоном нагрева ниже, чем рекомендовано производителем.

Некоторые из симптомов, на которые указывают свечи зажигания, можно легко исправить, для других требуются руки и опыт квалифицированного механика. В любом случае, главное преимущество проверки свечей зажигания — это быстрый диагностический инструмент, который дает вам довольно хорошее представление о том, насколько хорошо работает ваш двигатель.

Screamin ‘Eagle 10MM Phat Провода для свечей зажигания — красные — 31600109

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий.Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем.Цены у дилеров могут отличаться.

Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды.Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводит к ежемесячным платежам в размере 514,68 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения.Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^®.

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемое через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Клиент («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий требованиям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и титул на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы соответствовать условиям этого предложения.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, сборы за установку / подготовку / транспортировку дилера, сопутствующие товары (напр.g., расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин и т. д.) и другие надстройки дилеров, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть в хорошем состоянии и исправен. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец.Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена. Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты.Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^®.

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Приведенные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 2,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

IRIDIUM POWER — Характеристики | Продукты | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ | Автозапчасти и аксессуары

Для водителей, которым важна производительность.

Для водителей, заботящихся о пробеге.

Структура

1 Технические характеристики включают клемму
Клеммная гайка прилагается, которая подходит для большинства мировых кабелей свечей зажигания. Снимите гайку для установки, в которой она не требуется. (Клеммные гайки на типах IWM и IK-G являются сплошными деталями и не могут быть сняты.)
2 Встроенный высоконадежный резистор
Все штекеры IRIDIUM POWER включают высоконадежный монолитный резистор на 5000 Ом. спецификация для снижения электромагнитного шума, который может повлиять на электронные устройства.(Для всех типов штекеров)
3 Полированный никель с высокой устойчивостью к коррозии
Корпус штекера покрыт полированным никелем, так же, как и штекеры, используемые для гонок. Он обладает высокой устойчивостью к коррозии и ржавчине даже во время поездок в непрекращающуюся дождливую погоду и во время соревнований по мотокроссу. (Исключены типы с низкотемпературным диапазоном)
4 Лазерная сварка 360 °
Процесс, используемый для установки иридиевого наконечника, представляет собой высоконадежный процесс «универсальной лазерной сварки», который способен выдерживать все виды условий вождения.(Для всех типов свечей)
5 Выносной центральный электрод
Для улучшения воспламеняемости центральный электрод выступает больше, чем у свечей обычного типа. Это улучшает как время реакции на ускорение, так и производительность (только с: IU31, IUh34, IUh37, IX22, IX24, IX27, IUF22, IUF24, IWF22, IWF24, IWF27, IW24, IW27, IW29, IW31 и IW34)
6 Диаметр 0,4 мм Ультратонкий центральный электрод из иридия
Используя новый иридиевый сплав с очень высокой температурой плавления, наконечник электрода можно сделать очень тонким.Это позволяет снизить напряжение, необходимое для возникновения искры, и значительно улучшает воспламеняемость. Кроме того, использованный специальный иридиевый сплав был разработан DENSO
7 Заземляющий электрод с конической резкой
Кончик заземляющего электрода срезан до тонкого конуса, чтобы уменьшить неблагоприятные эффекты закалки, что значительно улучшает воспламеняемость топлива. Кроме того, из-за обтекаемой формы с конусом топливно-воздушная смесь более равномерно распространяется в зазоре, что приводит к устойчивому и надежному воспламенению сгорания.(за исключением IUF27A, IUF31A, IU24A, IU27A, IU31A, IY24, IY27 и IY31)
8 U-образный заземляющий электрод
U-образный паз на заземляющем электроде обеспечивает достаточную внутреннюю поверхность для генерирования ядро пламени. Эта форма позволяет снизить напряжение, необходимое для возникновения искры, и обеспечивает отличную воспламеняемость без увеличения размера искрового промежутка. (за исключением IUF27A, IUF31A, IU24A и IU31A)
9 Выступ изолятора
Выступ изолятора оптимально спроектирован в зависимости от теплового значения каждой вилки.Это соответствует уникальным требованиям к термической ценности, таким как способность к самоочистке при более низких значениях температуры и термостойкость при более высоких значениях температуры. (Для всех типов вилок)

Воспламеняемость выше

С заземляющим электродом с U-образной канавкой собственного производства DENSO для улучшения искровых характеристик.

Чтобы повысить воспламеняемость, важно позволить ядру пламени, вызванному искрой, вырасти до больших размеров. Обычно это может быть достигнуто за счет увеличения искрового промежутка, однако это приводит к увеличению напряжения искры, что имеет противоположный эффект. IRIDIUM POWER использует заземляющий электрод с U-образной канавкой собственного производства DENSO, чтобы обеспечить превосходную воспламеняемость при сохранении низкого напряжения искры.

Повышенная мощность в лошадиных силах (1)

Получите больше мощности с оптимальным топливным циклом.

ИРИДИУМ МОЩНОСТЬ имеет низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость, что приводит к меньшему количеству пропусков зажигания и отсутствию искры, что приводит к значительному улучшению процесса сгорания. Таким образом увеличивается мощность двигателя. Результаты стендовых испытаний с использованием двигателя мотоцикла, чтобы показать улучшенное сгорание от
IRIDIUM POWER показано ниже.По сравнению с обычными свечами на скорости 110 км / ч наблюдается улучшение производительности на 0,5 л. С. (1,4%).

Улучшенное ускорение

Повышенная скорость отклика и разгона.

IRIDIUM POWER лучше всего демонстрирует улучшение характеристик при разгоне.
IRIDIUM POWER имеет центральный иридиевый электрод диаметром 0,4 мм и заземляющий электрод особой формы. Сочетание этих характеристик обеспечивает более высокую воспламеняемость и требует более низкого напряжения искры, чем когда-либо прежде.Это обеспечивает быстрое управление с меньшим количеством пропусков зажигания, чем в условиях искры с более высоким требуемым напряжением, и меньшее количество пропусков зажигания, когда воспламеняемость затруднена. В результате ускорение улучшается по сравнению с обычными свечами.

Повышенная мощность в лошадиных силах (2)

Центральный электрод 0,4 мм увеличивает выходную мощность в различных условиях движения.

Мощность, производимая устройством диаметром 0,4 мм. иридиевый центральный электрод IRIDIUM POWER не имеет себе равных среди других свечей. На приведенном ниже графике сравнивается результирующая мощность при установке IRIDIUM POWER с другими высокопроизводительными вилками.Используя диаметр 0,4 мм. Электрод с мелким центральным отверстием обеспечивает большую мощность по сравнению с диаметром 0,8 мм и 2,5 мм. пробки. Вот что отличает ускорение и время прохождения круга.

Improved Fuel Пробег

Зажигание гарантировано даже на холостом ходу с меньшим расходом топлива.

Хорошая воспламеняемость благодаря тонкому электроду (0,4 мм) IRIDIUM POWER обеспечивает гораздо большую производительность двигателя. Сравнивая обычную свечу (W20FS-U) с IRIDIUM POWER (IWF22) на 2-тактном двигателе объемом 50 куб. См, расход топлива улучшился с 41.74 км / л → 43,69 км / л, улучшение примерно на 5%.

Примечание: Пробег измерен с использованием шасси. динамо-машина; фактические результаты вождения под нормальные условия могут отличаться.

Причина красного цвета искры на свече зажигания. Проверка свечей зажигания. Следует ли очищать свечи зажигания от нагара между заменами?

Подробный совет по проверке системы зажигания.

Старайтесь не проворачивать двигатель при включенном зажигании и отключенном хотя бы одном высоковольтном проводе!

Дело в том, что катушка зажигания при обрыве тока в ее первичной цепи создает напряжение во вторичной цепи.Оно ограничено напряжением пробоя свечи зажигания, т. Е. Напряжением, при котором возникает искра.

Если снять высоковольтный провод, то ограничения по высокому напряжению нет, и очень велика вероятность электрического пробоя в другом месте, например, на крышке распределителя. Поэтому проверять искру на свечах зажигания японских автомобилей с их тонкой электроникой необходимо следующим образом. Выкрутите все свечи и обвяжите их в ряд «голой» проволокой, например, алюминиевой.Свободный конец провода прикрепите к массе, т.е. прикрутите к любой неокрашенной части двигателя, а все наконечники высоковольтных проводов наденьте на свечи зажигания.

Теперь, проворачивая двигатель стартером, можно наблюдать искру на всех свечах. Если искра очень тонкая (нитевидная), можно утверждать, что выключатель вышел из строя. Если свечи грязные и мокрые, их нужно почистить, а лучше заменить на новые. Установите равные зазоры на свечах зажигания. Чем больше зазор в свечах зажигания, тем лучше воспламенится горючая смесь в цилиндрах, но тем выше вероятность выхода из строя (электрического пробоя) каких-либо элементов системы зажигания.Провернуть стартер на 10-20 оборотов.

Искра должна прыгать только между центральным и боковым электродами (в одном и том же месте), быть толстой, громко щелкать и иметь фиолетовый цвет. Если каждый электрический разряд хоть чем-то отличается от предыдущего разряда и от разрядов на соседних свечах, то необходимо искать причину, так как это указывает на неисправность (в этом случае двигатель может запуститься, но он запустится). работают неравномерно).

Теперь установите на одной свече зажигания зазор 2-4 мм и снова проверните двигатель стартером.Если на свече с большим зазором нет искры или она меняет мощность при каждом щелчке, то, скорее всего, неисправна катушка зажигания. Другой причиной может быть утечка в высоковольтной части системы (трещины, пробои и т. Д.).

Измерьте электрическое сопротивление проводов. Оно должно быть около 5 кОм и не отличаться более чем на 1 кОм от сопротивления других проводов. Хотя многие моторы неплохо работают с сопротивлением высоковольтных проводов около 15 кОм.Очень часто причина отсутствия искры — выход из строя переключателя.

Споры о свечах зажигания сегодня заметно утихли. Нам кажется, что тому несколько причин: ассортимент свечей в магазинах шире, чем когда-либо, качество топлива в стране несколько улучшилось, а автопарк помолодел и стал более «иномарочным». Тем не менее, вопросы в редакцию продолжают поступать. Некоторых интересует общая информация — зачем, например, нужны многоэлектродные свечи? Других волнуют сугубо личные проблемы: посмотрите фото свечи и проведите диагностику мотора… Ответы на десяток из этих вопросов даны ниже.

Каковы преимущества многоэлектродных вилок? Правда ли, что у них искр больше, чем у «обычных»?

Сразу развеем живучий миф о «многоискровых» свечах: их не существует в природе. Боковых электродов может быть сколько угодно, но всегда есть один искровой разряд. Продавцы часто демонстрируют на стендах «многоискровой» режим, где создается впечатление одновременного разряда в виде светящегося кольца, но это всего лишь оптическая иллюзия, как в кино.

Что касается преимуществ многоэлектродных вилок, то они есть. Первое — это ресурс: за счет распределения нагрузки между боковыми электродами скорость их эрозии снижается. Кстати, именно поэтому их часто устанавливают в моторы с трудным доступом к свечам. Второй — наличие так называемой «открытой искры», при которой фронт пламени не застревает в межэлектродном пространстве, а уходит в камеру сгорания. Увеличивается скорость сгорания, что немного увеличивает мощность двигателя и улучшает его КПД.Третье преимущество — относительно небольшое количество подделок таких свечей.

Недостатки? Относительно высокая цена плюс невозможность выставить желаемый межэлектродный зазор …

Зачем нужны разные виды «украшений», например, иридиевые электроды?

Ресурс 90-100 тыс км для таких свечей — обычное дело.

При этом срок службы иридиевых, платиновых и других «породистых» свечей в несколько раз выше, чем у «чистокровных»… В то же время тугоплавкие материалы электродов позволяют увеличивать напряженность поля в межэлектродном пространстве, одновременно расчищая путь фронту пламени. Более мощный искровой разряд, помимо прочего, способствует хорошей самоочистке свечи.

Почему форкамерные свечи не приживаются?

Прививается то, что имеет очевидные преимущества. В частности, своеобразные «микрокамеры» — канавки в электродах отдельных фирменных свечей — помогают стабилизировать разряд по краям таких канавок.Такие вмятины есть как на боковых (Denso), так и на центральных (NGK) электродах. При этом есть определенный технический эффект.

Что касается «полноценных» предкамерных свечей, то они часто используются в моторах спорткаров Формулы-1. Дело в том, что такие двигатели работают на высоких оборотах, при которых проблем с вентиляцией просто не возникает. Но на минимальных оборотах холостого хода и даже при малых нагрузках смесь в цилиндрах движется гораздо менее интенсивно, а потому внутренняя камера свечи фактически задыхается.Это то, что наблюдается, как правило, при попытке тупо установить на свой движок что-то псевдоспортивное.

Какой промежуток должен быть между свечами?

Сложный выпуск. Авторитет номер один в этом вопросе — производитель автомобилей, а точнее производитель двигателей. Правда, сегодня такие рекомендации адресованы только военнослужащим: доступ потребителя в моторный отсек всеми способами заблокирован (и они, в общем, правильно делают).

Самое смешное, что даже рекомендуемый зазор не может быть одинаковым для всех типов свечей.Например, у тех же иридиевых, конечно, может быть больше, чем у классических! Но обычно таких рекомендаций никто не дает. Поэтому его конкретное значение всегда индивидуально для тандема свеча-мотор. Как правило, чем больше зазор, тем сильнее искра и источник воспламенения. Добавим также, что с увеличением зазора вероятность короткого замыкания электродов сажевыми мостиками уменьшается.

Опасность чрезмерного увеличения зазора очевидна: чем больше зазор, тем больше требуется напряжение пробоя.А разряду все равно куда «стрелять»: может и катушку проткнуть, если решит, что ему легче …

Что такое плазменные свечи?

Не знаем … Вопрос упирается исключительно в терминологию, ведь любой искровой разряд можно назвать холодной плазмой. Поэтому попытки отдельных производителей называть свои свечи плазменными — это следствие безграмотности, а также стремление сыграть на неопытности потребителей. Все свечи либо плазменные, либо нет: соответствующей терминологии просто не существует.Но называть плазменными только самодельные свечи, не чествуя ими своих коллег по цеху, просто некорректно.

Почему свечи становятся все тоньше и тоньше? Даже размер под ключ был 21 мм, а теперь 14.

Заглушки с резьбой M14x1,25 и большим шестигранником использовались на двигателях с двумя клапанами на цилиндр. При этом свеча чаще всего подходила к камере сгорания сбоку и места для ее размещения было достаточно. В современных двигателях с четырьмя или даже пятью клапанами единственное место для свечи зажигания находится в центре камеры сгорания.Заглушка вкручивается в ГБЦ через заглушку, которая «крадет» пространство у клапанов и рубашки системы охлаждения. Поэтому необходимо делать свечи все тоньше и колодцы небольшого диаметра.

Снятая с двигателя свеча покрыта слоем масла. Какова причина?

Свечи зажигания, загрязненные маслом, могут быть признаком относительно легко решаемых проблем, таких как слишком высокий уровень моторного масла или засорение вентиляционного канала картера. Но это могло быть вызвано гораздо более серьезными неисправностями, такими как изношенные поршневые кольца, сломанные направляющие клапана и неисправные уплотнения клапана.

Свеча открутилась с большим трудом, а новая свеча вкручена не до конца. Что делать?

Очевидно, старая свеча зажигания тоже не была намотана в ГБЦ. Поэтому часть резьбы в головке покрыта нагаром и не позволяет вкрутить новую заглушку. В такой ситуации лучше всего проделать бороздки напильником вдоль резьбовой части старой свечи. Это превратит свечу в своего рода кран. Далее, нанося тонкий слой смазки на резьбу свечи, ввинчиваем ее в отверстие, периодически «переворачивая», пока не пропустим всю резьбу.Протрите отверстие для свечи тампоном из безворсовой ткани и вверните новую свечу. Желательно использовать специальную высокотемпературную смазку или просто натереть резьбу графитом.

Изолятор свечи зажигания приобрел непонятный красноватый цвет, хотя нагара практически нет. Что это?

Красный нагар на свече зажигания образуется при сжигании бензина с высоким содержанием добавок железа на основе ферроцена. Эти присадки используются недобросовестными производителями для повышения октанового числа бензина.Присадка бесполезна как для свечей зажигания, так и для двигателя. Увидев свечу такого цвета, подумайте о смене заправки.

Следует ли очищать свечи зажигания от нагара между заменами?

При исправном двигателе нагара образуется мало и чистка свечей зажигания не требуется. Если свечи покрываются обильным нагаром при небольшом пробеге, то это повод ремонтировать двигатель, а не чистить свечи. Кроме того, резьбовые отверстия для свечей выполнены из алюминия, и бесчисленное количество закручиваний-завинчиваний может привести к зачистке резьбы.

Коллеги, автолюбители, подскажите, встречались ли необычные дефекты свечей?

Даже на современных автомобилях, оснащенных обилием электроники и блоков впрыска, регулярно возникают проблемы. Это связано с операцией, и вы ничего не можете с этим поделать. Чаще всего автовладельцам советуют научиться проверять искру на форсунке, ведь ее исчезновение приводит к затруднениям запуска и нестабильной работе двигателя.

При этом важно знать, что проверка своими руками — это хорошо, но можно получить сильный заряд электричества, испортить модуль зажигания или контроллер, если не знать всех тонкостей диагностики.

Искровой тест

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Идеально, когда свеча ярко-синего цвета. Во всех остальных случаях, когда цвет белый, красный или другой, с системой не все в порядке. Искра должна быть мощной, уверенной, появляться постоянно, а не периодически.Искра тоже не должна быть розовой.

Если искры нет вообще, а трамблер полностью исправен, рекомендуется проверить непосредственно саму свечу зажигания. Например, вместо проверенной свечи можно установить заведомо исправную.

По форсунке часто, если мотор работает с перебоями в режиме ХХ или заметно снижается его мощность, принято говорить о проблемах со свечами зажигания. Индикатор Check Engin может предоставить важную информацию.

Проверка модуля тестером

Модуль на инжекторе не тот, который постоянно ломается или вызывает проблемы. Однако в некоторых случаях отмечаются проблемы с ним. Например, при повреждении обмотки наблюдается пробой изоляционного слоя, что в конечном итоге приводит к короткому замыканию. Также катушка (модуль) легко может выйти из строя при неисправности свечей или армированных проводов.

Это простой тестовый пример. Вам нужно взять тестер, подключить один из его выводов к контакту модуля с маркировкой A, а другой конец — к массе (любой части кузова автомобиля).Запустите двигатель и посмотрите показания тестера.

Модуль полностью работоспособен, если прибор показывает 12 В.
Все остальные значения, вплоть до их отсутствия, указывают на неисправность (рекомендуется также проверить предохранители).

Цвет искры

Таким образом, по цвету искры от свечей можно сделать следующие выводы.

Если цвет белый с голубым отливом, искра постоянная, значит все нормально.
Если искра фиолетовая или прозрачная, бесцветная, можно сделать выводы о повреждении модуля, распределителя или бронепровода. Такая искра с промежутками гаснет или появляется 1-2 раза при проверке.
Красный или желтоватый цвет указывает на наличие присадок в топливе.

Свечи

На вид искры, ее цвет влияет сама свеча, ее состояние.

Таблица: состояние и внешний вид свечей

Состояние свечи	Расшифровка
Свеча нормальная — цвет отложений на изоляторе (юбке центрального электрода) светло-коричневый или кофейный; углеродистые отложения и отложения минимальны.Полное отсутствие следов масла. Умеренное выгорание электродов.	Владельцу этого двигателя можно только позавидовать, и в этом есть что-то — это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.
Центральный электрод покрыт бархатистой сажей — сухой сажей. Типичный пример свечи зажигания от двигателя с повышенным расходом топлива.	Богатая топливовоздушная смесь — неисправность форсунки — неисправность системы управления двигателем (например, выход из строя или неверные показания датчика кислорода), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра.
Цвет электрода от светло-серого до белого.	Пример слишком бедной топливно-воздушной смеси.
Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича.	Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе, содержащем чрезмерное количество металлосодержащих присадок. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что металлические отложения образуют на поверхности изоляции токопроводящее покрытие, через которое току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча остановится. работающий.Такой налет на свече наиболее характерен при использовании присадок марганца в бензин, которые используются для повышения октанового числа топлива.
Выраженные следы масла — черный маслянистый нагар, особенно в резьбовой части.	Как правило, это указывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи зажигания или — попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи зажигания (слишком «холодная» свеча), износ направляющих клапанов, сальников стержней клапанов, поршневых колец.Наблюдается повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, появляется характерный сине-белый выхлоп.
Центральный электрод и его юбка покрыты плотным слоем масла с примесью капель несгоревшего топлива и мелких частиц от разрушения, произошедшего в этом цилиндре.	Причина тому — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом.При этом двигатель «троит» перестает глохнуть, заметна значительная потеря мощности, расход топлива увеличивается в полтора, два раза. Выход один — ремонт.
Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой.	Причиной такого разрушения мог быть один из следующих факторов: длительная работа двигателя с детонацией, использование топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание и — просто неисправная свеча.Симптомы работы двигателя такие же, как и в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, что частицы центрального электрода успели проскользнуть в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе не избежать ремонта ГБЦ.
Разрушение керамического изолятора.	Причины возникновения: резкое изменение температуры, например, при охлаждении открученной от горячего двигателя свечи в холодной воде.В некоторых случаях разрушение может быть вызвано дефектом самой свечи (брак или подделка) или механическим повреждением, например, в результате падения
Электрод свечи зажигания зарос золой, цвет не играет решающей роли, он лишь указывает на работу топливной системы.	Причиной такого скопления является сгорание масла из-за образования или появления поршневых колец маслосъемного скребка. У двигателя повышенный расход масла, при выходе газа из выхлопной трубы появляется сильный синий дым, запах выхлопа похож на запах мотоцикла.
Опрыскивание свечи бензином.	Часто бывает из-за неисправности форсунки. Зимой это может быть связано с тем, что попавший в камеру сгорания бензин не успевает испариться и оседает на свечах зажигания и стенках цилиндров.

Одной из основных причин того, что двигатель не запускается при проворачивании стартером, является отсутствие искрового разряда между электродами свечи зажигания. Это может быть особенно неприятно, если вам нужно срочно уехать.Вам нужно искать «заблудших». В первую очередь осмотрите провода и приборы системы зажигания. Если есть грязь, масло или вода, вытрите их сухой тканью. Затем попробуйте снова запустить двигатель. Не исключено, что у него все получится. Если нет, проверьте провода высокого напряжения. У них не должно быть «растрепанного» вида и пробоев изоляции. В противном случае их придется заменить. Проверьте состояние контактов, просто потерев провода рукой. Причины следующие: не работают все свечи зажигания; неисправна катушка зажигания или прерыватель-распределитель; обрыв или короткое замыкание на массу в проводах цепи низкого напряжения.Приступим к поискам искры от проводов свечи зажигания. Для этого снимите кончик провода свечи зажигания со свечи зажигания. Подвести провод свечи зажигания к массе автомобиля на расстоянии 5-8 мм и на время включить стартер.

Мы «вырезаем» искру белого цвета

Каждое размыкание контактов должно сопровождаться непрерывной искрой белого цвета с синим оттенком, фиолетовые, желтые и красные искры указывают на наличие неисправностей в цепях системы зажигания.Если искры нет, катушку зажигания необходимо проверить отдельно. Для этого снимите центральный провод катушки с крышки распределителя и повторите процедуру «зажигания» искры. Если появилась искра, значит катушка в порядке, и неисправность нужно искать в автомате-распределителе. В противном случае либо неисправна катушка, либо обрыв в цепи низкого напряжения. Если подозрение упало на прерыватель-распределитель, осмотрите его крышку изнутри. При обнаружении трещин крышку необходимо заменить.Проверьте центральный угольный контакт на предмет «зависания», просто слегка сдвинув его пальцем. Крышку полезно промыть бензином.

Применить контрольную лампу

Пробой изоляции ротора распределителя можно проверить, поместив центральный высоковольтный провод с зазором от электрода ротора и вручную размыкая-замыкая контакты размыкателя. Если в зазоре возникает искра, ротор неисправен и подлежит замене. Цепь низкого напряжения легко проверить с помощью контрольной лампы с напряжением 12 В и мощностью не более 3 Вт, которую одним контактом соединяют с выводом низкого напряжения выключателя, другим — с массой.Установите контакты прерывателя в замкнутое положение и включите зажигание. Если лампа горит при разомкнутых контактах, а не при замкнутых, значит, цепь низкого напряжения исправна. Если лампа не загорается при размыкании контактов, то неисправность нужно искать либо в проводниках низкого напряжения, либо в первичной обмотке катушки зажигания. Если лампа горит даже при замкнутых контактах, это свидетельствует о сильном окислении контактов прерывателя, обрыве провода от вывода прерывателя к рычагу или обрыва провода, соединяющего движущийся диск прерывателя с корпусом.Окисленные контакты зачищаются, а затем регулируется зазор.

Свечи зажигания — важная часть работы. Основная задача — образование искры в камере сгорания, за счет которой можно реализовать воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндре.

Обратите внимание, любые нарушения в процессе искрообразования приводят к тому, что двигатель начинает терять мощность, отмечается повышенный расход топлива, замедляются реакции на нажатие педали газа, силовой агрегат начинает работать нестабильно, троит, имеет токсичный выхлоп , так далее.

В то же время для опытных автолюбителей и профессиональных автомехаников диагностика по цвету свечей зажигания — надежный способ определить состояние всего двигателя, выявить возможные проблемы и поломки. Дело в том, что эти элементы расположены в камере сгорания и являются своеобразным индикатором состояния.

Такие знания могут пригодиться как в случае проверки самих свечей или в процессе поиска различных неисправностей двигателя, так и при покупке подержанной машины с неизвестной историей.Далее рассмотрим, какой должен быть правильный цвет свечей зажигания, а также какой цвет свечей означает, что и на какие поломки двигателя указывают в том или ином случае.

Читайте в этой статье

Свечи зажигания разного цвета: на что указывает

Как уже было сказано, внешний вид свечи зажигания позволяет оценить качество работы и общее состояние всего двигателя, а также отдельных его узлов и механизмов.Сразу отметим, что приступать к осмотру свечей нужно только после того, как двигатель хорошо прогрелся и достиг рабочих температур, а также поработал в нагруженном режиме перед осмотром.

Другими словами, на машине нужно проехать не менее 20-30 км. В то же время диагностику свечей после долгой езды по трассе, когда машина проехала не менее пары сотен километров, можно считать оптимальным подходом.

Итак, давайте посмотрим на значение цветов свечей зажигания, которые можно увидеть после их откручивания на различных двигателях внутреннего сгорания.Начнем с того, что нормальный цвет свечи зажигания — это когда юбка центрального электрода светло-коричневая, с небольшим количеством нагара или отложений или без них. Также не должно быть видимых масел. Такой цвет рабочих свечей говорит об экономичности двигателя, полноте сгорания смеси в цилиндрах, отсутствии расхода масла из-за износа или.
Если после отвинчивания видно, что на центральном электроде скопился черный пушистый налет, то это указывает на проблему с подачей воздуха.В результате двигатель работает на богатой смеси и расходует топливо. Причиной может быть необходимость в доп, неисправностях, загрязнениях.
В случае, когда электрод свечи зажигания покрыт сероватой легкой сажей или белым налетом, то этот цвет указывает на то, что двигатель работает на слишком бедной смеси топлива и воздуха.
В такой ситуации необходимо провести углубленную диагностику ДВС, так как бедная смесь на нагруженных режимах приводит к сильному перегреву свечи зажигания и всей камеры сгорания.В итоге причиной может быть указанный перегрев. Если свечи зажигания белые, то причины могут быть в нарушенных процессах смесеобразования, может быть засосан лишний воздух, неисправности датчиков и т.д. преждевременное возгорание, может привести к тому, что центральный электрод и прилегающая к нему зона покроется белым налетом. Параллельно следует учитывать, что неисправности ДВС и работа двигателя при критических температурах также могут быть причиной образования такого белого налета.
Цвет нагара на свечах зажигания, больше напоминающий цвет кирпича (имеет оттенок, близкий к красному кирпичу), свидетельствует о том, что силовой агрегат работает на топливе с чрезмерным количеством металлосодержащих присадок в его составе. . Важно знать, что красные свечи зажигания со временем не смогут нормально работать в двигателе, поскольку отложения тяжелых металлов (например, свинца) на изоляторе свечи зажигания начинают проводить ток. В результате между электродами искра не проходит, а сам элемент теряет работоспособность.
Также можно провести диагностику агрегата и определить его состояние по цвету нагара, если после выключения свечей в области резьбы видны следы моторного масла. Как правило, в этом случае двигатель запускается с большим трудом, троит до холода, хотя после прогрева ДВС масляными свечами он начинает работать более-менее стабильно. После выкручивания смазка попадает на резьбу свечи сверху, но это не значит, что она изначально становится маслянистой внизу.
В любом случае наличие свежего масла на свече зажигания и в камере сгорания может указывать на проблемы с (уплотнениями штока клапана) и указывать на другие неисправности. Такой мотор без ремонта не заведется, масло есть и. Учтите, что иногда они приводят к тому, что масло скапливается снаружи, то есть в свечных колодцах.
В такой ситуации необходимо дополнительно проверить свечные колодцы на предмет заполнения смазкой, что позволит в дальнейшем избежать неточных и поспешных выводов.

Если заметно, что центральный электрод свечи и юбка залиты моторным маслом, а на свече обнаружено несгоревшее топливо, то не работает цилиндр, из которого откручивалась свеча, а. Как правило, в этом случае двигатель заметно троит, теряет мощность, перерасходует топливо. Причин этому может быть множество, начиная от неисправности свечи или системы зажигания и заканчивая серьезными поломками двигателя (низкая компрессия, прогорание клапанов, разрушение и т. Д.). Наиболее тревожным признаком является наличие мелких металлических частиц, которые прилипают к маслянистым углеродным отложениям. Это свидетельствует о разрушении или значительном износе какой-либо детали или элемента, после чего металлические фракции попали в камеру сгорания. В такой ситуации двигатель необходимо разобрать, устранить неисправность, а затем отремонтировать.
Явное разрушение центрального электрода и его керамической юбки будет свидетельствовать о том, что двигатель долгое время работал в условиях, установлено раннее зажигание, используется топливо с неподходящим октановым числом для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания, или свеча зажигания некачественного изготовления, брака или производственного брака.
Естественно в этом случае цилиндр не работает, мотор троит и т. Д. Риск разрушения свечи зажигания состоит в том, что сломанные детали могут застрять под выпускным клапаном и вызвать другие более серьезные поломки. Результатом в этом случае будет необходимость ремонта.
Обильное скопление золы на свече, независимо от общего цвета нагара, указывает на то, что масло расходуется на отходы в камере сгорания. Самая частая причина. При проблемах с кольцами наблюдается повышенный расход масла, в режиме регаза выхлоп становится голубоватым, дым становится маслянистым.Часто бывает достаточно поднести к выхлопной трубе лист чистой белой бумаги и сжечь на холостых оборотах, после чего на листе остаются жирные масляные пятна.

Разобравшись, какого цвета должны быть свечи зажигания в том или ином случае, можно провести диагностику ДВС. Отдельно добавим, что перед откручиванием свечей зажигания очень важно соблюдать правило, когда двигатель должен прогреваться и работать под нагрузкой.

Дело в том, что если сразу после холодного пуска в двигателе были замечены неисправности или неполадки, а потом откручивались свечи для проверки, то во многих случаях можно увидеть серо-черный нагар.Более того, такой нагар не означает, что у двигателя есть проблема, связанная с постоянным образованием именно таких отложений, сбоями в смесеобразовании и т. Д. Проще говоря, в момент холодного пуска смесь обогащается. Оказывается, неисправность, например, кроется в системе зажигания, а отложения сажи и залитые свечи никаким образом не указывают на проблемы с системой питания (инжектор или карбюратор).

Как уже было сказано, для получения достоверных данных перед тем, как открутить свечи, нужно проехать на машине около 30, а еще лучше двух, а то и триста километров по трассе.Если состояние двигателя вызывает беспокойство и вам необходимо провести диагностику свечей зажигания и их цвет, то наиболее правильными будут следующие действия:

выбрать новые свечи, соответствующие рекомендованным физическим размерам и показателю числа накаливания для конкретного ДВС;
заправить качественным топливом на проверенной АЗС;
после установки свечей отправляйтесь в поездку по трассе, которая позволит преодолеть расстояние не менее 30 — 300 км;

Только после этих действий можно откручивать свечи, после чего по их цвету, копоти и состоянию можно судить о работе ДВС.Также следует учитывать, что в СНГ качество топлива значительно уступает топливу европейских стран. Получается, что заявленный срок службы любых свечей зажигания, независимо от типа, марки, конструктивных особенностей (иридиевые, многоэлектродные, платиновые и др.), А также других отличий, следует снизить на 20-30%.

Важно понимать, что хотя многие производители гарантируют нормальную работу свечей около 30 тыс. Км, с учетом качества отечественного топлива, на практике этот показатель не может превышать 15-20 тыс. Км.По этой причине рекомендуется выкручивать свечи параллельно с каждым плановым ТО (10 тыс. Км) для их проверки, так как может потребоваться очистка от нагара, корректировка зазоров или даже преждевременная замена.

Наконец, добавим, что цвет искры на свече зажигания также может частично указывать на наличие проблем с самой свечой или системой зажигания. В идеале разряд должен быть стабильным и иметь насыщенный ярко-синий цвет. Следует отметить, что цвет свечи зажигания на свече зажигания также может варьироваться от красноватого до белого или желтого.

В данном случае более важным показателем является не цвет искры на свече, а мощность разряда и глубина пробоя. Параллельно рекомендуется в условиях повышенного давления в камере сгорания. Для такой проверки есть специальные стенды, так как довольно часто бывает, когда при плановой проверке есть искра, но после ввинчивания в двигатель возникают определенные неисправности.

Красный налет на свечах зажигания

Откуда красный нагар на свечах зажигания — ДиагИнфо

Интересно почитать:

Советы! КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИЧИНЫ, ДИАГНОСТИКА, УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Белый, красный, черный нагар на свечах зажигания: причины появления, что значит

Почему образуется нагар?

Что такое нагар на свечах и каких видов он бывает?

Черный или красный нагар на свечах зажигания: причины

Типичные ошибки при диагностике

Виды нагара

Если нагар черный

Если нагар белый

Красный нагар

Эрозия

Зола

Следы от бензина

Следы от масла

Как избавиться от нагара

Налёт на свечах зажигания: диагностика и виды налета

Периодичность замены свечей и основные причины налета

Белый налет на свечах зажигания

Красный налет на свечах зажигания

Черный налет на свечах зажигания

Маслянистый черный налет с нагаром

Желтый налет на свече зажигания

Коричневый налет на свече зажигания

Другие виды отложений на свечах их диагностика

Статьи по теме:

Что означает цвет свечей зажигания: белый, черный, красный

Какой цвет считается нормальным?

Светлые электроды

Рабочая часть покрыта черной сажей

Происхождение красного налета

Другие признаки неполадок

Чтение свечей зажигания | GTSparkplugs

Обычная свеча

Нормальный с красным покрытием

Топливо загрязнено

Детонация

Изношен

Остекление (перегрев)

Carbon Fouled

Sustained Preigniton

Зольные отложения

Oil Fouled

Механическое повреждение

Загрязнение свинцом

| Свечи зажигания NGK

Как «прочитать» свечу зажигания?

0 Наборы проводов

что означает цвет (черный, белый), диагностика и чистка

Причины появления нагара

Цвет нагара как свидетельство проблемы

Черный нагар

Белый налет

Красный и коричневый нагар

Фотогалерея «Налет на СЗ»

Другие факторы, свидетельствующие о наличии проблемы

Инструкция по очистке СЗ своими руками

Видео «Наглядная инструкция по чистке СЗ уксусом»

Что означает цвет свечей. Красная свеча — для чего ее используют в магии

Универсальный обряд с цветной свечой

Цвет свечи в гадании

Как правильно оценивать состояние свечей

Цвет нагара на свечах зажигания

Нормальное состояние свечей

Черный нагар на свечах

Белый нагар на свечах зажигания

Красный нагар на свечах зажигания

Эрозия

Зольный налет

Следы бензина

Масляные следы на свечах

Вывод

Почему так важен цвет свечи

Какого цвета должны быть свечи

Сила красного цвета

Красная свеча от негатива

Черные красные и белые свечи Ваз 2110

Свечи красного цвета