Периодичность замены топливного фильтра: Когда менять топливный фильтр в автомобиле

Как часто нужно менять топливный фильтр в машине — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: paulsbruce.io

Одни автовладельцы утверждают, что топливный фильтр следует «обновлять» на каждом втором ТО. По мнению же других, этот «расходник» безупречно справляется со своими обязанностями на протяжении чуть ли не всего срока службы машины. Так с какой же периодичностью на самом деле нужно менять процеживающий горючку элемент?

Виктория Базылева

Даже самые далекие от техники водители знают, что топливный фильтр призван очищать продукт «питания» транспортного средства от всевозможных загрязнений: пыли, песчинок, мусора — в общем, от всего того, чему не место в цилиндрах двигателя. На современных машинах «проверка» топлива проходит в два этапа: сначала «грязь» отсеивает фильтр грубой очистки (мелкая капроновая сетка перед бензонасосом), а затем — фильтр тонкой очистки.

Последний бывает двух видов: выносной, то есть расположенный вне топливного бака (под днищем автомобиля или под капотом), а также встроенный, являющийся частью топливного модуля или, иначе говоря, насоса. На дизельных машинах используются исключительно выносные — это обусловлено тем, что в них, помимо фильтра, прячутся датчик и пробка слива воды, а нередко и система подогрева.

Фото: muabannhanh.com

Что же до бензиновых авто, то в них в наши дни чаще встречаются встроенные фильтры — от выносных автостроители мало-помалу отказываются в виду несовершенства конструкции. Тем не менее, они еще есть — их широко используют такие производители, как, скажем, Volkswagen и АВТОВАЗ.

Жаркие споры автовладельцев относительно периодичности замены топливного фильтра связаны как раз с безграмотностью «диванных экспертов» — далеко не все знают тех вещей, о которых мы говорили в предыдущих абзацах. Те же, кто о разновидностях «расходника» наслышан, понимают — срок службы элемента напрямую зависит от того, где он располагается.

539336

Фото: www.todoautos.com.pe

261765

Так, выносные фильтры тонкой очистки изготовители, как правило, рекомендуют менять на 30 000—40 000 километров пробега, в то время как встроенные — не ранее, чем через 100 000 км, а то и вообще не трогать. Почему? Да потому что демонтаж старого элемента подразумевает разборку бензонасоса, а для этого на некоторых моделях необходимо еще и снимать топливный бак. Вот и делают их на совесть, чтобы лишний раз не лезть в систему.

Стоит отметить, что к замене выносного фильтра, расположенного, как мы уже сказали, под днищем машины или под капотом, следует подходить максимально осторожно. Ведь ни тот, ни другой вариант не подразумевает «стерильности» — сколько подводящие шланги и соединения не отмывай, а песчинки и мелкая грязь все равно налипнут и, как следствие, забьют сопла топливных форсунок.

Менять фильтр — не важно, выносной или встроенный — чаще, чем велит автостроитель, никакого смысла нет. Если, конечно, автомобиль не просит об этом сам повышенным расходом горючки, потерей тяги, перебоями или троением мотора. Но и «забивать» на топливный сервис крайне не рекомендуется: вы же не хотите сократить ресурс бензонасоса?

• Лайфхак
• Купи-продай

Как не обмануться, приобретая машину у дилера

41837

• Лайфхак
• Купи-продай

Как не обмануться, приобретая машину у дилера

41837

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

ТО, бензин, дилеры, производители, производство, ДВС, автозаводы, автосервис, ремонт, дизельное топливо

Срок замены топливного фильтра в автомобиле

Периодичность замены топливного фильтра зависит от рекомендаций дилера авто, условий в которых эксплуатируется автомобиль и качества фильтрующего устройства. Учитывая указанные факторы можно определить эксплуатационный период элемента фильтрации.

Содержание

• 1 Общее знакомство
• 2 Эксплуатационный период
• 3 Заключение

Общее знакомство

Устройство для фильтрации топлива

Фильтрующие устройства топливных систем предназначены для очистки горючего от вредных примесей и абразивных частиц, способных нанести вред элементам указанной системы и мотору. В основном процесс фильтрования горючего состоит из нескольких степеней очистки, количество которых определяется конструктивными особенностями фильтрующего устройства. Классическим вариантом считается фильтрование в два этапа:

1. Грубая очистка. Предназначена для отфильтровывания крупные частицы грязи из топлива, поступившего в бензобак.
2. Фильтр тонкой очистки. Его устанавливают между бензобаком и силовым агрегатом. Фильтрующее устройство должно отфильтровывать мелкие частички грязи. В дизельных автомобилях этот фильтр, кроме механической очистки выполняет еще две функции:

• подогрев горючего при минусовой температуре для предотвращения возникновения кристаллов парафина;
• удаление маленьких капель воды из системы.

В современных автомобилях, в зависимости от их конструктивных особенностей может применяться более двух степеней очистки. Для дизелей классическим считается вариант с тремя степенями очистки горючего.

Эксплуатационный период

Изношенное устройство для фильтрования топлива

На периодичность замены топливного фильтра в первую очередь влияют рекомендации дилера транспортного средства. Производитель в мануале к автомобилю указывает не только тип фильтрующего устройства, которое может обеспечить оптимальный режим работы мотора, но и интервал замены фильтра. При этом в книге по эксплуатации автомобиля прописано, что на указанный период использования элемента фильтрации влияют условия, в которых работает машина. При экстремальных условиях эксплуатации авто интервал между заменами фильтрующих устройств сокращается вдвое.

В нашей стране условия эксплуатации машины нельзя назвать идеальными учитывая:

• запыленность дорог;
• сомнительное качество топлива;
• частые транспортировки грузов;
• большую нагруженность мотора и так далее.

Поэтому из указанного производителем периода замены стоит отнять 10 тыс. км. пробега. Таким образом, для большинства марок автомобилей нужно выполнять смену фильтрующего элемента каждые 25-30 тыс. км. пробега. Это оптимальный интервал, придерживаясь его, вы продлите ресурс топливной системы и мотора.

При выборе устройства фильтрования учитывайте качество и конструктивные особенности изделия. Очевидно, что применение некачественного или неподходящего по габаритам элемента фильтрации приведет к нарушению работы топливной системы. Также учитывайте ресурс фильтра, указанный заводом-производителем. Не стоит использовать устройство дольше установленного срока.

Преждевременную замену фильтрующего устройства производят, если в работе автомобиля наблюдаются такие симптомы:

• во время езды машина теряет мощность;
• при небольших оборотах автомобиль глохнет, если нажать на педаль «газа»;
• некорректное переключение скоростей коробкой автомат;
• увеличенный расход горючего.

Рекомендуем вам посмотреть видео о необходимости смены топливного фильтра:

Заключение

Если не соблюдать периодичность замены фильтра топливной системы, можно столкнуться с такими негативными последствиями:

1. Нестабильная работа силового агрегата. Если изношенный фильтрующий элемент не выполняет свои функции должным образом — это приводит к засорению топливной системы и форсунок впрыска горючего. При этом внутрь движка не поступает необходимый объем горючего хорошего качества, силовой агрегат начинает работать с перебоями.
2. Возрастание расхода горючего. При забитом фильтрующем элементе машина медленно набирает обороты, мощность падает, чтоб разогнать автомобиль до необходимой скорости требуется большее количество топлива.
3. Сложно запустить автодвигатель. Если постоянно игнорировать необходимость смены элемента фильтрования, то со временем система настолько засорится, что нарушится процесс воспламенения топливной смеси.
4. Уменьшение эксплуатационного периода свечей зажигания, лямбда-зондов, ускорителей. Не очищенное до необходимой степени горючее сгорает частично, его остатки осаждаются на свечах, перегородках, внутренних элементах силового агрегата. Неочищенное топливо, поступая в систему выпуска отработавших газов, через лямбда-зонд и ускорители уменьшает срок службы указанных элементов системы.
5. Возрастание давления в системе, некорректная работа датчика давления. Изношенный фильтр создает дополнительное сопротивление, давление может меняться.
6. Поступление неочищенного топлива в двигатель. Износ, повреждение фильтровального материала, образование в нем трещин может привести к попаданию абразивных частиц внутрь мотора.

Стоимость фильтрующих устройств небольшая, но если несвоевременно производить их замену, то можно столкнуться с полным выходом мотора из строя — это повлечет большие затраты на капремонт.

Автор Сергей ПолищукОпубликовано 28.03.2017Рубрики ФильтрыМетки замена, фильтры, топливный фильтр

Как часто нужно менять фильтры? — Crown Car Care

Ваш автомобиль, грузовик или внедорожник оснащены различными фильтрами, которые очищают воздух, поступающий в двигатель, воздух, которым вы дышите в автомобиле, топливо, которым питается ваш двигатель, и масло, которое поддерживает его работу. . Как часто нужно их заменять? Это зависит от фильтра, автомобиля и окружающей среды. Вот что вам нужно знать от Crown Car Care в Палм-Сити и Стюарте, Флорида.

Масляный фильтр  — Ваш масляный фильтр выполняет очень важную работу. Он предотвращает попадание мусора из масла в подшипники и шейки, обеспечивающие надежную работу двигателя. Как правило, рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла — иногда вам может сойти с рук замена масла при каждой второй замене, если вы используете синтетическое масло. Если фильтр становится слишком грязным, происходит одно из двух: он перестает фильтровать масло или забивается и полностью лишает двигатель масла. Любой из них губителен для вашего двигателя.

Топливный фильтр  — Топливные фильтры не нужно менять очень часто, но важно менять их до того, как они засорятся. Забитый топливный фильтр вызывает всевозможные проблемы с работой двигателя, которые трудно диагностировать, и если он засорится, ваш автомобиль может вообще не работать. Топливный фильтр, который не обеспечивает хорошего потока, также плохо влияет на топливный насос и может привести к его преждевременному выходу из строя. Бензин содержит небольшое количество мусора; грязь и загрязняющие вещества попадают в топливную систему через бензонасосы, ржавые или отслаивающиеся бензобаки и само топливо. Топливный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель и собирает его все в одном месте. Как правило, рекомендуется заменять топливный фильтр каждые два года или 30 000 миль пробега. Есть также диагностика, которую может выполнить ваш технический специалист, например, тесты давления топлива, которые могут указать, в хорошем ли состоянии топливный фильтр.

Воздушный фильтр  — Воздушный фильтр вашего автомобиля является единственной линией защиты между частицами, плавающими в воздухе, и внутренней частью вашего двигателя. Стенки цилиндров, поршни и кольца точно обработаны и должны быть точно в пределах спецификации, чтобы работать правильно. Если бы не ваш воздушный фильтр, ваш двигатель был бы разрушен абразивным материалом в воздухе. Представьте себе путешествие по грунтовой дороге и всю пыль, которая поднимается вверх — ваш воздухозаборник, по сути, представляет собой мощный пылесос, и этот мусор похож на наждачную бумагу на тонко отполированной поверхности. Для нетурбированных приложений воздушный фильтр следует менять каждые 15-30 тысяч миль. Осмотр — это единственный способ точно сказать, поскольку частота замены воздушного фильтра зависит от среды, в которой вы ездите. Если ваш автомобиль подвергается большому количеству грунтовых дорог, пыли или пыльцы, его необходимо менять чаще. часто. По мере того, как воздушный фильтр засоряется, двигатель становится менее эффективным, и ему приходится работать с большей нагрузкой — проблемы и плохие условия работы возникают из-за забитого фильтра.

Фильтр салона  — О фильтре салона часто забывают. Обычно он находится где-то под приборной панелью и фильтрует воздух, поступающий в автомобиль снаружи. Его следует менять каждые 15-25 тысяч миль, но, как и воздушный фильтр, это зависит от условий, которым подвергается ваш автомобиль. Если салонный фильтр засорится, кондиционер тоже не будет работать, а воздух из дефлекторов будет дуть не так сильно, как должен. Это быстро и легко исправить — самое сложное в замене салонного фильтра — не забыть это сделать.

Независимо от ваших потребностей в ремонте или техническом обслуживании, наши технические специалисты помогут вам. Чтобы узнать о лучшем автосервисе в Палм-Сити и Стюарте, Флорида, позвоните или зайдите в Crown Car Care сегодня.

_________________

Благодарим вас за посещение Crown Car Care в Палм-Сити и Стюарде, Флорида. Доверьтесь нашим специалистам по ремонту автомобилей, чтобы ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или фургон дольше и безопаснее оставались на дорогах.

Запишитесь на прием сегодня (772) 781-8000 (ПАЛМ-СИТИ)   | (772) 283-4707 (СТЮАРТ).

Топливный фильтр | Как часто я должен менять топливный фильтр?

Январь 2020 г.

Большинство производителей рекомендуют менять топливный фильтр между каждые 20 000 и 150 000 миль . Чем старше автомобиль, тем чаще нужно менять фильтр. Это связано с тем, что примерно через семь лет вождения ржавчина, грязь и мусор накапливаются быстрее, забивая фильтр.

Но как часто нужно менять топливный фильтр?

Самостоятельное обслуживание топливного фильтра

Доступ к топливному фильтру под капотом для проверки его состояния затруднен, а визуальный осмотр в любом случае не дает представления о внутреннем состоянии фильтра.

Лучше всего заменить фильтр, когда он подлежит обслуживанию. Тем не менее, вам может понадобиться замена раньше, если вы купили автомобиль с небольшой историей обслуживания или без нее.

Рекомендованные производителями интервалы замены фильтров широко варьируются от 20 000 до 150 000 миль . Проверьте рекомендации производителя для вашей модели в руководстве пользователя.

Проверка давления покажет, сколько фунтов на квадратный дюйм создает топливный насос в топливной рампе. Неисправный фильтр снижает создаваемое давление. Наборы для проверки давления доступны здесь.

Фильтр Назначение

Топливо должно проходить через фильтр (или два в некоторых моделях) для улавливания любых примесей, прежде чем оно попадет в двигатель. Наиболее распространенным загрязнителем топлива является осадок, который со временем скапливается на дне топливных баков.

Важно самостоятельно обслуживать фильтр. Фильтр не только отвечает за сбор загрязняющих веществ, но и поддерживает состояние ваших топливных форсунок. Пусть ваш фильтр засорится, и ваши топливные форсунки также будут повреждены.

Расположение фильтра

Каждый топливный фильтр отличается, и расположение фильтра зависит от марки и модели. Фильтр можно найти в топливном баке во многих новых моделях, где он может быть или не быть частью встроенного узла модуля топливного насоса.

В других транспортных средствах он может располагаться на раме транспортного средства, защищенным кожухом снаружи бака. В некоторых автомобилях используются два топливных фильтра: один внутри бака и один снаружи бака, вдоль топливопровода.

Замена топливного фильтра

Найдите здесь признаки того, что вам может понадобиться новый фильтр.

Введите свой номерной знак в наш инструмент поиска автомобилей, чтобы увидеть все фильтры по самым низким ценам, которые подходят для вашего автомобиля.

 

Поиск по моему номерному знаку для топливных фильтров

Все автозапчасти, сделанные своими руками, производятся надежными и высококачественными брендами.