Особенности транспортировки надувной лодки, перевозка лодки ПВХ с мотором с помощью прицепа
Перевозка плавсредства – непростая задача, требующая грамотного профессионального подхода к ее решению. Быстрая, надежная и безопасная транспортировка надувной лодки возможна с использованием лодочного прицепа. Такой метод перевозки плавсредства с помощью автомобиля наиболее безопасен и эффективен. Применение специального оборудования, крепежей и аксессуаров для транспортировки надувных лодок из поливинилхлорида поможет вам избежать серьезных ошибок и недочетов. Использование специального прицепа и тщательное планирование маршрута передвижения сделает обслуживание и эксплуатацию вашего водного транспортного средства максимально приятной и комфортной.
Главные преимущества транспортировки лодки на прицепе
Перевозка лодки ПВХ с мотором на прицепе может стать настоящей проблемой для каждого владельца плавсредства. Такой вид груза относится к негабаритным, хрупким и неустойчивым. Его транспортировка с учетом всех тонкостей, особенностей и нюансов позволит предотвратить различные непредвиденные ситуации и неприятные сюрпризы. Перевозка плавсредства на крыше легкового авто или внедорожника предусматривает серьезные риски и опасности. Внушительный вес и впечатляющие габариты лодки заставляют искать более безопасные методы ее транспортировки. Чтобы она не повредилась и не препятствовала безопасному движению по автомобильной дороге, необходимо приобрести или взять в аренду прицеп.
Транспортировка надувных лодок с использованием прицепа – наиболее приемлемый способ их перемещения. К основным достоинствам этого способа перевозки и хранения плавсредства можно отнести оперативность, надежность, безопасность и экономическую эффективность. Для перевозки водного транспортного средства стоит обзавестись собственным лодочным прицепом или обратиться к профессионалам, оказывающим соответствующие услуги.
Самостоятельная перевозка водных транспортных средств
Каждый владелец надувной лодки может наслаждаться в теплое время года увлекательным и приятным досугом в виде отдыха у воды и рыбалки. Однако вопрос перевозки лодки ПВХ беспокоит любого обладателя такого плавсредства. Оставлять его у водоема небезопасно, а отдавать кому-либо на хранение накладно как физически, так и финансово. Для самостоятельной транспортировки такого водного транспорта необходимо приобрести не только лодочный прицеп, но и многочисленные аксессуары – крепления, хомуты, замки и многое другое.
Погрузка лодки на прицеп может осуществляться с помощью тележки. Перед ее погрузкой следует снять двигатель с транца во избежание повреждения его структуры. При тряске по бездорожью лодочный мотор может отпасть, что приведет к внушительным финансовым затратам на его ремонт. Демонтированный двигатель можно везти в машине или внутри лодки.
Если владелец водного транспортного средства делает выбор в пользу его перевозки с установленным мотором, важно качественно закрепить двигатель с помощью ремней. При этом транец должен надежно опираться на лаги прицепа, а не висеть в воздухе. В зависимости от веса двигателя необходимо предусмотреть достаточную защиту транца и непосредственно самой лодки. Важно транспортировать плавсредство с опущенным мотором, что позволит уменьшить степень его тряски.
Приобрести аксессуары для перевозки лодки ПВХ
В интернет-магазине Aqua-Fasten можно купить необходимые комплектующие и аксессуары для комфортной эксплуатации и безопасной перевозки надувной лодки. С их помощью вы сможете модернизировать свое плавсредство, адаптировав к собственным предпочтениям и потребностям. Насосы, переходники, крепежи, винты, тенты упростят организацию и проведение досуга на водоеме.
Почему ПВХ лодки возят на прицепе? Математика и аргументы! | itodortv
В тот момент, когда совершенно новые для совсем ещё молодого рынка ПВХ лодки начали занимать сердца и гаражи рыболовов; а было это ещё в начале 90х, в пору, когда молодой питерский кооператив «Мнёв и Ко» лишь приступил к освоению новых технологий; одним из главных тезисов в пользу этого класса значился: возможность перевозки лодки в багажнике практически любого автомобиля…
Впрочем, этот аргумент звучит и сегодня. Уступая в части мореходности и комфорта на резкой ветровой волне, современные пвхашки компенсируют этот недостаток привлекательной ценой, небольшим весом и возможностью транспортировать лодку в багажнике не только крупного внедорожника или кроссовера, но и даже универсала, а некоторых случаях и вовсе — седана.
И надо сказать, что в свои первые выезды с ПВХ лодкой в 2000-2002 годах я совершал на народном автомобиле ВАЗ 2109. Где при складывании заднего дивана вполне умещалась моя тогдашняя лодочка Корсар-Командор 380 (произведённая ещё в Южной Кореи), моторчик Tohatsu 18 и вся прочая, необходимая для рыбалки на Ладожском озере утварь. И был я не одинок в подобном подходе. Хотя, если оценивать ПВХ флотилию тех лет, то её можно было бы сравнить с небольшой деревней, в которой все друг друга знали. Если не в реальной жизни, так по тематическим форумам.
Почти 20 лет минуло с тех пор, но я по-прежнему нет-нет, да и путешествую к разным берегам с ПВХ лодкой в багажнике. Правда, бестселлер Автоваза давно сменили современные вседорожники SUV (впечатлениям от которых, кстати, я тоже частенько делюсь в этом блоге), а сами лодки меняются по несколько раз за сезон. Но общим остаётся сам подход. Всё в багажник и вперёд.
Однако не сегодня, и даже не вчера, а вот уже приличное время, как я часто наблюдаю коллег, кто транспортирует свои ПВХ лодки на трейлере. И первое время у меня резонно возникало недоумение: зачем же брать надувнушку, если везти её на телеге? Однако со временем моё несколько категоричное отношение стало меняться. И сегодня я решил поделиться своими соображениями на этот счёт. Не с той целью, чтобы предложить какое-то готовое и идеальное решение, а с тем, чтобы разъяснить мотивации, аргументы, плюсы и минусы такого подхода транспортировки. А вы уже сами сделаете выводы. Правильно это…для вас… или нет!
Занимательная математика.
Человек по природе ленив, а рыболов ленив ещё больше. Этим объясняется такое количество самых разных приспособлений, направленных на упрощение поимки рыбы. Каждый стремиться делать меньше движений, облегчить и упростить себе жизнь. И в перевозке, а главное сборке лодки есть один большой недостаток – время, которого всегда не хватает!
Время на то, чтобы укомплектовать всё это в машину, да так, чтобы и не забыть ничего нужного, и не сломать ничего важного. Время на то, чтобы разложить, надуть, собрать. И самое главное… время, чтобы всё это собрать обратно, упаковать в багажник и затем разгрузить уже по возвращению в город. Когда речь заходит об этой операции, мы чаще всего акцентируем внимание лишь на одном: непосредственная сборка лодки. На самом деле эта операция не занимает так уж много времени. В среднем, не спеша лодку можно собрать минут за 30-40. Но в этом случае мы не учитываем время на установку мотора, сбор снастей, выгрузку всего снаряжения из машины и… вот это вот всё! Включая и обратный порядок по окончанию рыбалки.
Хорошо, если мы приехали на несколько дней. А, если рыбалка однодневная? В итоге в среднем приходится тратить около 4 часов своего времени на сборку лодки и разборку уже после рыбалки. Времени, сил и энергии. Стоит ли говорить о том, что спуск лодки на трейлере занимает считанные минуты. А всё снаряжение и снасти может быть уже собрано и находится на своих местах. С той лишь оговоркой, что мотор всё же не рекомендуется возить на транце, но многие его жёстко фиксируют и перевозят или на транце. Или обкладывая вещами, кладут на дно лодки. Здесь же находится и канистры с топливом, и бензобак.
Что вкупе с одной стороны высвобождает пространство багажника. Не требуя раскладывать задний ряд (без этой операции перевозить всё снаряжение просто невозможно, а число пассажиров ограничивается лишь 2+водитель… да и то, в лучшем случае). Но самое главное: освобождает время, которое мы тратим на выгрузку и загрузку; игры в тетрис с вещами; исключает запах ГСМ и даже улова. Всё это может находиться в кокпите лодки под ходовым тентом.
Хотя я и не вожу ПВХ лодку на трейлере, но все эти прелести давным-давно прочувствовал при перевозке РИБа или большого катера. Поэтому отлично понимаю логику, и смысл в части транспортировки. Впрочем, есть и кое-какие другие нюансы!
Если уж везти – так взять РИБ или жёсткий корпус!
Так говорят многие, да что там, я тоже придерживался схожего убеждения. Уж, коль ты везёшь лодку на тележке, то возьми РИБ, на котором тебе будет несравнимо более комфортно и удобно. На воде – да; и об этом я подробно писал в статье «Почему РИБ не ПВХашка». Но есть и пара других нюансов.
Первое это… цена. Для большинства, кто выступает в данном классе, дополнительные 20-30-50 тыс – серьезное препятствие. Поэтому говорить о том, что вместо ПВХ за 50-60 тыс лучше взять РИБ за 120-150… не вполне корректно. Деньги играют решающую роль в большинстве случаев. Хотя для многих перевозка ПВХашки на телеге становится предтече покупки лодки с жёстким корпусом. РИБа или какой-то «классической» версии.
Даже пустой РИБ тащить вдвоём мягко говоря тяжеловато.
Но не только это. Второе – условия эксплуатации. О проблемах со слипами сказано пересказано. Мало где есть удобные места для подъезда и спуска. Транспортировка по трассе и даже грунтовке не требует какого-то сверхмощного и даже полноприводного автомобиля. Фактически доступно для любого седана. Проблемы начинаются на спуске. В этом случае вы без проблем можете подъехать на максимально близкое расстояние к воде. Снять лодку в уже собранном виде и донести её до воды. Всё, что останется – загрузить вещи.
С априори более тяжёлым рибом, особенно с установленным ДУ (а чаще всего такие лодки комплектуются ДУ и более мощными, соответственно тяжёлыми моторами) такая операция уже может оказаться не под силу. Особенно, если кроме вас и напарника никого нет. Т.е. в этом случае на руку играет та самая лёгкость ПВХ лодки. В конечном счёте, всё определяется условиями ловли и классом автомобиля. Если вы располагаете полным приводом, а в местах рыбалки есть подъезд к кромке воды (вопросы экологического законодательства в данном случае опустим) – эта проблема уже фактически исключается.
Есть и ещё один нюанс. Зимнее хранение. Не все готовы и могут оставить лодку в удобном и охраняемом месте. ПВХ позволяет разобрать её осенью и компактно сложить в удобном месте на зимнее хранение. Найти «пристанище» для пустого трейлера гораздо проще, чем для тележки с лодкой.
Должны быть и недостатки.
Они, безусловно, есть. Хотя большая их часть – мнимые. За исключением, разве что цены комплекта. Тележка тоже стоит денег и это траты, которые не всем под силу. Многие не хотят ставить фаркоп на своё авто. Но чаще всего приходится слышать возражения связанные с непосредственной ездой с телегой. Дескать: сложнее манёвры, едешь медленнее, больше расход. Здесь я хочу сказать следующее. Безусловно, лавировать в потоке и пробках сложнее. А в некоторых случаях и вовсе невозможно. Но это вопрос выбора времени и маршрута. Оказавшись же на трассе, особенно если ваша машина обладает хотя бы минимальным запасом мощности – вы ни как не потеряете в скорости. Если, конечно, ехать в разумных пределах ограничений ПДД. Хотя, отдельные кадры и с телегой ухитряются наваливать под 180… В целом же вы вполне можете ехать в обычном режиме, обгоняя тошнотиков, где вас ограничивают лишь дорожные знаки и камеры фотофиксации, но никак не лодка на трейлере.
Расход. Да, он будет выше. В зависимости от конфигурации и мощности автомобиля. Чем он менее мощный, тем тяжелее ему тащить телегу, тем больше будет расход и нагрузка на агрегаты. Более мощные автомобили практически не ощущают наличия телеги. А общий расход вырастает на 2-3 литра с сотни. Что при расстоянии в 300 км – сущие пустяки.
Есть ещё одно предостережение – вариатор. Тип коробки, которым комплектуют автомобили. Бытует мнение, что вариатор неприемлем для перевозки телеги. Но это не совсем так. В действительности вариатор не любит больших нагрузок и самое главное пробуксовок. Требует к себе чуть больше внимания, чем обычный автомат. И если вы не планируете спускать и поднимать лодку в каком-нибудь болоте, где нужно буксовать… то никаких проблем у вас не будет.
В комментариях к статьям про автомобили я часто слышу недовольство «вариатором». Дескать эа коробка не годиться для путешествий. Пока один негодуют, другие путешествуют…
Наконец, главный камень преткновения – хранение. Это действительно серьёзный аргумент. Ведь собранную, надутую лодку, с упакованными под транспортировочный тент вещами нужно где-то хранить между рыбалками. Здорово, если вы живёте в частном секторе и располагаете парковочным местом под охраной. Если же такого места нет – приходится искать варианты. Они есть. Есть места стоянки и хранения. В том числе и на базах отдыха. Есть другие варианты. Не всем они приемлемы. Но в любом случае любой выбор – это компромисс.
Подведём итоги.
Как видно, «мобильность» ПВХ лодки хоть и является её неоспоримым преимуществом, но всё же связана с рядом нюансов и ограничений. Время – самый ценный ресурс. Именно он определяет большинство шагов. Но кроме стремления оптимизировать своё время, многих ограничивает бюджет и технические возможности. Поэтому дать чёткий ответ на вопрос, как лучше перевозить лодку до водоёма не представляется возможным. Однако опираясь на озвученные в статье тезисы, вы вполне можете спроецировать их на себя и сделать правильное решение.
Подписывайтесь на блог, если вы здесь впервые! Ставьте палец вверх в любом случае — ваши оценки мотивируют на создание новых репортажей. И обязательно пишите в комментариях ваше мнение.
Дмитрий Матвеев || YouTube.com/ItodorTV
Все фото автора (с)
Следите за новостями в Instagram @itodortv
Прицеп для перевозки лодки ПВХ: разновидности и характеристики
Рыбалка — прекрасное времяпрепровождение на сегодняшний момент, отличный отдых для хорошего настроения. Нет ничего лучше, чем взять с собой лодку и порыбачить целый день в окружении тихой и спокойной природы. Но встает вопрос о транспортировке плота к месту отдыха. Ведь суда могут быть различных габаритов и конструкций.
Поэтому нести их очень сложно, неудобно и практически невозможно.
Назначение
Но плоты бывают разные, так и прицепы, которые делятся на:
- Грузовые.
- Лодочные.
Трейлер предназначен для перевозки различных грузов. А также можно транспортировать и лодки, но эта процедура очень непрактична. Для снятия и погрузки понадобятся дополнительная помощь. А большим минусом является то, что катер нужно сажать на воду с берега.
Лодочный прицеп специально сделан под корму любого плавсредства. Он отлично подходит под катера, скутера. Большим плюсом является снятие плота прям в воде, что позволяет выполнить действие самому. Вот почему они практичны и востребованы для владельца водного транспортного средства.
А также строение таких прицепных механизмов отличается между собой. Один из них может быть с плоским дном, для перевозки гидроциклов и резиновых плодов.
Второй вид рамочный. Именно они предназначены для лодок с килем. Их различие в основном только в размере. Чем больше груз, тем больше прицеп.
Таким образом, любое транспортное средство с определённым выводом сможет присоединить прицеп для ПВХ лодки без каких-либо затруднений.
Выбор трейлера для транспортировки лодки
Стоит уделить внимание известным и надёжным фирмам по производству грузовых трейлеров. Ведь надёжность и качество превыше всего. А также уделить внимание нужно и грузоподъёмности транспортного средства. При выборе желательно посмотреть на соединение и подвижные части прицепного механизма. Не стоит забывать и о весе и длине самого прицепа.
Новые модели с длинными ложементами обтянуты специальной мягкой тканью, что защищает от повреждений: шлюпки и катера. Опоры должны быть крепкими и надёжными. На сегодняшний день прицеп для перевозки лодки должен быть оснащён лебёдкой для крепления, а также подъёма и спуска на воду. Желательно обратить внимание на наличие тормозов, что позволит легче останавливать прицеп.
Автоприцепы в основном оснащены кронштейном для запаски. Это одна из дополнительных и в то же время основных функций. А сцепное устройство должно находиться в любом грузовом трейлере. Именно предоставленные характеристики влияют на выбор того или иного автоприцепа для транспортировки лодки.
Для катеров или других судов с килем используется трейлер с определённым каркасом, изготовленный из качественной оцинкованной стали. Таким образом, эта конструкция отлично защищена от коррозии метала, что даёт гарантию долгой службы в быту.
А также стоит обратить внимание на то, что прицеп для катера нужно зарегистрировать в ДАИ не менее чем через 5 суток. Это связано с большими габаритами, которые по правилам дорожного движения должны быть занесены в базу данных. Иногда на них нужно наличие соответствующей отметки на правах.
Виды автоприцепов
Различают такие виды автоприцепов, как:
- Одноосные.
- Двухосные.
- Трехосные.
Одноосный прицеп для лодки предназначены для перевозки судна до полутора тонн и не длиннее 6 метров. Все модели оснащены выводом для подключения электрики и подачи сигналам автомобилям сзади. Они имеют специальные наклейки и обозначения соответствующих габаритов.
Двухосные модели рассчитаны на катера и средние лодки, вес которых не должен превышать 2 тонны. Конструкция шире и крепче, чем предыдущий экземпляр. Из-за наличия четырёх колёс, по два с каждой стороны, управление автоприцепом упрощается. Ход становится надёжным, плавным, что даёт возможность контролировать перевозку.
Трехосные автоприцепы используют для транспортировки больших яхт и катеров. Масса не должна превышать 3 тонн. Они очень удобны в транспортировке. Очень надёжный сплав и крепление, которое отлично держит судно. Конструкция устойчива и легко управляема на больших скоростях. Ходовая оснащена специальной пружиной системой, что снижает уровень давления на прицеп.
Производитель и покупка
Сегодня рынок предоставляет огромный ассортимент прицепов для перевозки лодок под любое транспортное средство. Множество компаний выпускает хорошие экземпляры грузовых трейлеров. Надёжные и практичные сплавы с новейшими фиксаторами — один из главных пунктов сегодняшнего производства. К примеру, фирма АО «Курганские прицепы» производит транспортное средство «Водник».Строение состоит из ложементов и длинного дышла. В зависимости от ходовой и комплектации будет расти и цена устройства. В основном модели одноосные и рассчитаны на малый вес.
5 способов перевозки надувной лодки
После покупки надувной лодки ее, конечно же, нужно доставить на воду.
Способ перевозки надувной лодки будет зависеть в основном от типа и размера вашей лодки и вашего автомобиля.
Насколько сложно транспортировать надувную лодку на воду?
Людям с традиционными лодками нелегко. Им либо нужно арендовать причал, либо иметь прицеп и лебедку, готовые спустить лодку на воду.
Надувные лодки перевозить намного проще, чем традиционные громоздкие лодки.Если у вас есть машина, катание на надувной лодке буквально на расстоянии езды.
Но как лучше всего транспортировать надувную лодку или понтон?
Давайте рассмотрим несколько методов.
Транспорт со спущенным воздухом
Это наиболее очевидный, но наименее простой способ доставить лодку из пункта А в пункт Б.
В багажнике
Если у вас большая машина, багажник будет выглядеть так .
На сцепке
Если у вас автомобиль меньшего размера и вам нужно спустить воду из лодки, вы можете подумать о том, чтобы установить сцепное устройство. Они надежны и отлично подходят для увеличения объема багажника, но их немного сложно настроить и привыкнуть к вождению.
В сумке на крыше
Если у вас мало места в багажнике, я думаю, что лучший вариант — приобрести RoofBag , посмотрите его здесь.
«Что такое сумка на крышу?», — говорите вы? По сути, это сумка, которую можно пристегнуть к крыше любого автомобиля, даже если у вас нет багажника на крыше. Он водонепроницаем и очень прочен, что делает его идеальным для перевозки вашей спущенной надувной лодки.
Это очень популярный вариант, он у меня есть, и он отличный. Узнайте, что думают об этом другие клиенты на Amazon.
Куда бы вы ни пошли, транспортировка вашей лодки в спущенном состоянии включает в себя следующее.
- Полностью спустите и разберите лодку
- Соберите все это
- Поместите все в машину (не оставляя ничего дома)
- Соберите ее, когда выйдете на воду
Если у вас есть простая надувная лодка плот без твердого пола, это лучший способ.
СОВЕТ: Сократите время накачки на 50% с помощью мощного электрического воздушного насоса.
Я использую насос Outdoormaster Shark, он оказался очень надежным. Вот мой обзор этого.
Если у вас есть надувная лодка с твердым полом или понтонная лодка с рамой, сборка лодки и ее разборка после того, как вы закончите на день, могут занять много времени. Проблемы, с которыми вы, возможно, не захотите иметь дело, когда просто хотите насладиться катанием на лодке или устали после дня, проведенного на воде.
Приведенные ниже варианты могут лучше подходить для лодок, требующих более продолжительной сборки.
Багажник на крышу автомобиля
Второй наиболее распространенный способ перевозки надувной лодки — это багажник на крыше вашего автомобиля.
Это удобнее, чем спускать воду из лодки, особенно если на сборку требуется много времени.
Единственным ограничением к этому способу транспортировки вашей лодки является размер вашей лодки. Он не может быть намного больше вашего автомобиля, так как это создает угрозу безопасности.
Вот вещи, о которых нужно помнить при транспортировке надувной лодки на багажнике на крыше :
- Немного спустите воздух из основных труб перед тем, как положить его на крышу, так как солнце может вызвать его чрезмерное надувание.
- Полностью спустите киль (если он у вас есть), так как вам нужно, чтобы дно лодки было плоским.
- Если у вас нет настоящего багажника на крыше, и вы просто разместите лодку на крыше, неплохо было бы положить на крышу какой-нибудь материал, чтобы защитить вашу покраску.
- Если идет дождь, лучше всего положить лодку вверх дном, чтобы она не наполнялась водой. В противном случае не переворачивайте его вверх дном, так как он будет действовать как парашют на вашей машине.
- Не езжай слишком быстро. На самом деле, совсем не спешите. Оставайтесь на отметке 45-50 миль в час.
- Ознакомьтесь с местными правилами дорожного движения.
Могут быть правила относительно того, какие предметы размера / веса вы можете носить на крыше.
Если вам интересно, как именно прикрепить лодку к крыше автомобиля , вот шаги, которые я предпринимаю:
- Я предпочитаю закрепить его правой стороной вверх, поэтому я спускаю киль
- Запустите трещотку привяжите ремень (НЕ эластичный пояс) через ручку с одной стороны -> над лодкой -> через ручку с другой стороны
- Откройте двери и пропустите ремень через дверные рамы
- Закрепите ремень в автомобиле
- Выполните шаги 1–4 в задних дверях для дополнительной безопасности.
- Протяните еще одну веревку через кормовую (заднюю) ручку вниз к задней части автомобиля, привязав ее к бамперу или заднему буксирному крюку.
- Протяните еще один ремень. через носовую (переднюю) ручку вниз к передней части автомобиля, привязав ее к бамперу или переднему буксирному крюку автомобиля.
К ветровому стеклу поднимается много воздуха, поэтому необходимо убедиться, что передняя часть лодки зафиксирована на месте.Лучше всего, чтобы нос лодки не нависал над крышей автомобиля.
СОВЕТ : Если ваша лодка шире, чем ваш багажник на крыше, вы можете положить 2 деревянных бруска на багажник спереди и сзади. Это обеспечит поддержку боковым трубкам.
Еще кое-что. Вы не кладете ничего в лодку на крышу во время транспортировки.Поместите топливный бак, двигатель и остальное оборудование в машину.
Это может быть очевидно для большинства людей, но не для всех. Я действительно видел, как кулер везли в лодке на багажнике на крыше. Привязана вроде бы хорошо, но все же. Авария ждет своего часа.
Вот несколько подходящих багажников на крышу для вашего автомобиля на Amazon.
Грузовой отсек для внедорожников
Если у вас есть внедорожник большего размера и не такая большая надувная лодка, вот хороший трюк, чтобы заставить ее вписаться в ваш автомобиль.
- Положите задние сиденья горизонтально.
- Выпустите воздух из основных труб ровно настолько, чтобы можно было втиснуть лодку в заднюю часть и при этом закрыть дверь багажника.
Излишне говорить, что люди не могут сидеть на задних сиденьях, если вы перевозите лодку таким образом.
Платформа пикапа
Транспортировать надувную лодку несложно, если у вас есть пикап и ваша лодка умещается в кузове грузовика.
СОВЕТ : Если ваша лодка слишком длинная, вот несколько расширителей кузова грузовика, которые решат проблему.Имейте в виду, что вам нужно сначала поместить более тяжелый конец лодки в кузов грузовика, чтобы более легкий конец болтался. Кроме того, большинство правил дорожного движения требуют вывешивания красного флага на выдвинутом конце груза.
Конечно, вам все равно придется надежно закрепить лодку с помощью стяжек с храповым механизмом. Вот как это сделать:
- У большинства грузовиков есть крюки в кузове, к которым можно привязать лодку по ширине. Проденьте ремень через ручки лодки.
- Привяжите еще один ремень к ступенчатому бамперу или любой области вокруг двери багажника.
Пикап позволяет легко опустить лодку на воду, так как вы можете полностью вернуться к воде и вытащить лодку.
Прицеп
Если вам есть где его припарковать, то прицеп — очень удобный способ буксировать вашу надувную лодку.
Вы можете купить прицеп, специально предназначенный для лодок, или переделать прицеп PWC (гидроцикл, например гидроцикл), чтобы он соответствовал вашей лодке.
Прицеп также облегчает спуск лодки на воду, если вы можете припарковать ее к рампе.
Я написал подробную статью о выборе прицепов для надувных лодок.
Стартовые колеса значительно упрощают работу
Стартовые колеса — это находка, когда нужно вытащить лодку из машины на воду .
Особенно, когда у вас есть дополнительное снаряжение, такое как мотор, охладитель, аккумуляторы и т. Д.
Представьте себе, что никогда больше не будет ходить туда-сюда между вашей машиной и водой, доставляя все необходимое на лодку. Вы можете просто положить все в лодку на машине и катить по воде на крепких колесах.
Действительно, они делают жизнь намного проще. Я так их люблю, что написал специальный пост о тонкостях стартовых колес.
Если вы готовы обзавестись стартовыми колесами, вам необходимо принять во внимание 3 вещи:
- Вес колес
- Размер (больше означает легче преодолевать неровности, но меньше места для мотора, если вы переворачиваете их вверх на воде)
- Подойдут ли они
Стартовые колеса предназначены для переворота и плавания по воде, но вы можете снять их, если они мешают вращению вашего двигателя при повороте.
Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.
Вопросы / ответы
Какая надувная лодка мне подходит?
При выборе подходящей надувной лодки вы должны задать себе три основных вопроса:
Где я в первую очередь собираюсь использовать плот (например, озера, океан, реки)?
Для чего я в первую очередь собираюсь использовать плот (т.е. рыбалка, бурная вода, гастроли, многодневные поездки)?
Сколько человек будет на плоту?
Ответив на эти вопросы для себя, вы определите лодку, которая вам подходит. Каждая лодка, которую мы предлагаем, показывает вместимость человека и список других функций, которые помогут вам в принятии решения. Если у вас все еще возникают проблемы с выбором лодки для себя, позвоните в Saturn по телефону (800)217-3270, и один из наших представителей будет рад ответить на вопросы и подобрать для вас лодку, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Мои воздушные отсеки со временем становятся мягкими, что не так с моей лодкой?
Каждая из предлагаемых нами надувных лодок проходит испытания на заводе. Все лодки Saturn остаются полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипа SATURN; это делает очень маловероятным, что ваш плот имеет протечку прямо из коробки. Однако воздух может быстро улетучиться, если вы неправильно заблокируете воздушный клапан. Если шток клапана сжат и позволяет воздуху выйти, нажмите на шток клапана и поверните его по часовой стрелке.Это выдвинет шток клапана, предотвращая выход воздуха
Если ваша лодка не задерживает воздух, наиболее частой причиной является медленная утечка клапана или отверстие для штифта. См. Ниже информацию о поиске и устранении этих проблем.
Моя лодка не держит воздух, и я не могу понять, почему!
Первое, что вы захотите спросить себя: «Надуваю ли я свой плот перед тем, как опустить его в воду?» Чаще всего вода, в которой мы используем наши надувные лодки, холоднее температуры воздуха.Более низкие температуры и высота могут вызвать снижение PSI, в результате чего плот станет мягким. Всегда берите с собой насос для доливки, когда собираетесь кататься на лодке, особенно в начале или в конце сезона.
Если вы абсолютно уверены, что в вашей лодке течь, самым ценным инструментом для ее обнаружения является мыльная вода. 75% всех утечек связаны с утечками клапана, чтобы устранить утечку клапана, выполните следующие действия:
Распылите мыльную воду из камеры с протекающим воздухом, при утечке мыльная вода начнет пузыриться, что позволит определить место утечки.
Если утечка происходит в клапане, открутите клапан от втулки клапана с помощью гаечного ключа из ремонтного комплекта.
Тщательно очистите клапан и втулку, удалив всю вменяемую грязь и мусор
Проверить резиновое кольцо на предмет повреждений, в случае повреждения заменить уплотнительное кольцо. Все наши клапаны являются отраслевыми стандартами, а запасные части можно приобрести в местном магазине по продаже плотов, либо компания Saturn отправит вам их бесплатно.
После очистки / ремонта клапана ввинтите клапан в втулку.
Если у вас по-прежнему возникают проблемы, позвоните нам по телефону (208)853-6033
Если вы обнаружите, что в вашей лодке есть утечка через мелкое отверстие, выполните следующие действия:
10. Полностью накачайте лодку до требуемого PSI (2-3 PSI).
11. Промойте лодку мыльной водой и следите за появлением пузырьков.
12. Отметьте место утечки и вырежьте круглую заплату из ремонтного материала из ПВХ (участки с квадратными краями отклеятся).
13. Отшлифуйте пластырь и лодку наждачной бумагой с зернистостью 8o до матового покрытия.
14. Очистите лодку и пластырь ацетоном или метилэтилкетоном и дайте высохнуть.
15. Нанесите два слоя ПВХ-клея на заплатку и лодку, оставив 3-5 минут для высыхания между нанесением слоев.
16. После того, как второй слой высохнет в течение 3-5 минут, нанесите пластырь на лодку, осторожно перекатывая пластырь на лодке с одной стороны на другую, следя за тем, чтобы в пластыре не оставались пузырьки воздуха.
17. Затем вы захотите использовать ролик (http: // www.nrs.com/product/1991/pro-roller-hand-tool), чтобы сгладить и закрепить патч
.18. Подождите 24 часа, прежде чем катить или полностью надуть лодку.
19. Используйте МЕК, чтобы удалить излишки клея по краям.
20. Если вам нужно переделать патч, для его удаления можно использовать MEK.
Посетите https://www.youtube.com/watch?v=v6YmWa7ScOc, чтобы посмотреть видео о ремонте лодки.
Как найти и устранить утечки воздуха?
Если вы теряете давление воздуха (помимо потери давления, обычно вызываемой более низкими температурами), проверьте лодку на предмет утечек.Сначала проверьте клапаны. По нашему опыту, более 75% потери давления воздуха связано с повреждением прокладки клапана. Лучший инструмент для поиска утечек — мыльная вода из пульверизатора. Распылите жидкость вокруг клапана, и если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг клапана и основание и убедитесь, что вставка клапана плотно затянута. Если это так, и он протекает, вам нужно отвинтить клапан и очистить участок вместе с песком или мелкой крупой на уплотнительном кольце. Кроме того, убедитесь, что маленькое резиновое уплотнительное кольцо не повреждено и не порвано, в таком случае мы можем отправить замену бесплатно.Если вам нужна дополнительная защита, вы также можете нанести клей из ремонтного комплекта для герметизации небольших утечек вокруг клапана или отверстий, в которых нейлоновая струна входит в клапанный узел. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с клапаном, просто позвоните нам по телефону (800)217-3270, и мы отправим вам новый клапан только за счет доставки.
Чтобы найти утечки через мелкие отверстия, полностью накачайте лодку до тех пор, пока она не станет жесткой на ощупь. Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите им всю лодку тряпкой или большой щеткой для мытья посуды.Следите за неуловимыми или крошечными пузырями. Когда вы обнаружите утечку, вы сможете исправить ее с помощью небольшой заплатки размером с серебряный доллар.
Если вам не удалось найти утечку через отверстие, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь найти утечку. Если вы можете сузить область, вернитесь с распылителем, чтобы определить источник утечки.
В стандартную комплектацию надувной лодки входит ремонтный комплект. Ремонт рекомендуется проводить в сухую погоду, так как влажность снизит сцепление клея.Отрежьте кусок ремонтного материала достаточно большого размера, чтобы перекрыть поврежденную область примерно на 1 дюйм, и закруглите края. Нанесите клей на нижнюю сторону заплатки и вокруг области, которую нужно отремонтировать. Слишком большое количество клея часто мешает правильному ремонту. Дайте клею стать липким в течение 5 минут, а затем поместите пластырь на поврежденный участок. Используйте груз, чтобы надавить на 3-5 фунтов в течение 24 часов. После высыхания пластыря нанесите клей по краям для полной герметизации ( высыхает 6 часов).
Что делать, если воздушные отсеки со временем размягчаются?
Все надувные изделия, включая лодки, байдарки и плоты, проходят испытания на нашем заводе.Они хранятся полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипов SATURN на тубы с продуктом. Поэтому крайне маловероятно, что у новеньких надувных изделий будет утечка воздуха прямо из коробки. Если воздух быстро выходит из клапана при первом накачивании продукта, то, скорее всего, вы не заблокировали воздушный клапан должным образом.
Если вы оставите лодку полностью надутой, вернетесь через пару недель, а воздушные камеры мягкие, то есть две возможные причины, помимо падения температуры; наименее вероятная причина медленной утечки воздуха — это микроотверстие, и, скорее всего, медленная утечка клапана.
Если вы подозреваете, что клапан является источником медленной утечки, вы можете проверить это, полностью накачав воздушную камеру, закрыв крышку клапана и нанеся мыльную водную смесь вокруг корпуса клапана и крышки. Воздух может выходить по периметру клапана, периметру колпачка или в том месте, где шнур, фиксирующий колпачок крышки клапана, входит в корпус клапана.
Со временем на резиновом уплотнительном кольце, предназначенном для обеспечения герметичности клапана, могут накапливаться мусор, песок, грязь, масла и сажа.Это может позволить небольшому количеству воздуха медленно выйти, делая трубку и камеры мягкими. Чтобы удалить мусор, вам нужно будет подуть воздух в открытый клапан с помощью ручного насоса, удерживая шланг немного подальше от разблокированной кнопки клапана. Также можно пролить немного ацетона внутрь клапана, чтобы счистить грязь и сажу. Оставьте клапан открытым, чтобы ацетон испарился. Если это не помогает, снимите клапан с помощью специального инструмента для клапана, очистите резиновое уплотнение ватным тампоном, смоченным в ацетоне, и установите клапан на место с плотной посадкой.Если это не помогло, необходимо заменить клапан.
Если вы наблюдаете пузырьки воздуха по периметру корпуса клапана при нанесении мыльной смеси, существует вероятность того, что клапан необходимо затянуть с помощью специального инструмента для клапана. Если вы используете клапан NARU, вы должны были получить инструмент для затяжки клапана в своем ремонтном комплекте. Если у вас на плоту / каяке / лодке есть клапаны Leafield C7, вам необходимо приобрести инструмент для затяжки клапанов в NRS или непосредственно у нас.
Вы также можете быстро закрыть медленно протекающий воздушный клапан, нанеся тонкий слой клея по периметру корпуса клапана или нанеся каплю клея внутрь отверстия, где шнур, фиксирующий крышку клапана, входит в корпус клапана, если вы наблюдайте пузырьки воздуха в этом конкретном месте. Вместо клея можно нанести бытовой силиконовый герметик.
Чем отличаются воздушные и фанерные полы? Достаточно ли жесткий воздушный пол, чтобы на нем стоять?
После надувания пол, покрытый воздухом под высоким давлением, становится жестким, как фанерный пол.На нем можно стоять, ходить или даже прыгать, как на фанерном полу.
Если вы планируете часто надувать и спускать воду в лодке, то воздушное дно — лучшее решение, потому что лодка компактно складывается. Несложно собрать и надувные лодки с надувным полом. Просто раскатывайся — и надувай.
Сборка фанерного пола — это немного хлопотно, поэтому мы рекомендуем фанерные полы только в том случае, если большую часть времени вы держите лодку в накачанном состоянии. Еще одно преимущество воздушного пола в том, что он намного легче фанерного.Благодаря более легкому весу, лодка может развивать более высокую скорость намного легче, чем с фанерным полом. Кроме того, воздушный пол лучше ложится на колени и лучше поглощает вибрации, чем фанерный. Из-за этих выдающихся характеристик большинство наших клиентов предпочитают лодки с надувным полом.
Я новичок в надувных лодках, помогите мне выбрать лодку, которая мне подходит.
Максимальная вместимость показывает, сколько человек может безопасно перевезти лодка.В общем, чтобы чувствовать себя комфортно на надувной лодке, вам нужно будет вычесть 1-2 человека из максимальной вместимости лодки. Например, в SD260 комфортно разместятся 1-2 человека, в SD290 / 330 — 2-3 человека, в SD365 / 385 — 3-4 человека; В SD430 комфортно разместятся 4-5 человек. Наши плоты с бурной водой рассчитаны на большее количество пассажиров и, как правило, могут с комфортом вместить указанную максимальную пассажировместимость.
Надувать и спускать воздух в лодках с полом палубы высокого давления намного проще, чем в лодках с фанерным или твердым полом.На сборку фанерного пола требуется больше времени и навыков. В общем, если вы планируете часто надувать / спускать лодку, выберите лодку с надувным полом. Если вы держите лодку полностью надутой не менее 1–3 недель, выберите лодку с фанерным или твердым полом. Если вы держите лодку на трейлере или в доке, то твердый пол для вас не будет проблемой. Если вы поместите лодку в багажник автомобиля и накачаете ее только на день рыбалки, вам будет легче справиться с полом надувной палубы.
Что делать, если лодка случайно прокололась на воде?
Прежде всего — не паникуйте. Надувные лодки имеют несколько воздушных камер, и при проколе одной из них лодка останется на плаву за счет плавучести остальных воздушных камер.
Мы рекомендуем вам всегда иметь на борту следующие предметы — личное плавсредство (PFD) для каждого пассажира вместе со свистком, морское аварийное радио для вызова береговой охраны за помощью, если это необходимо, ручной насос, кусок изоленты ( Gorilla Tape) и небольшой флакон ацетона.
Если лодка проколется ниже ватерлинии, вы ничего не сможете сделать, кроме как накачать воздух ручным насосом, чтобы замедлить утечку воздуха. Для быстрого экстренного ремонта разорванных надувных лодок вы можете приобрести продукт ClamSeal.
Проколы в доступных местах внутри лодки можно временно зафиксировать с помощью куска воздуховода или ленты Gorilla. Чтобы обеспечить хорошую герметичность, область вокруг прокола следует очистить ацетоном перед наложением изоленты. После этого вы можете накачать воздух, чтобы замедлить выходящий воздух, и как можно скорее сойти на берег.
Как долго я могу рассчитывать на то, что моя лодка SATURN прослужит?
Это полностью зависит от вас. Если вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, она может прослужить 10+ лет. Если вы не позаботитесь о лодке должным образом, она может испортиться из-за УФ-излучения и прослужить не так долго. У нас есть много коммерческих гидов, экипировщиков и клиентов, у которых буквально тысячи миль на лодках / плотах, и они все еще идут прочно без каких-либо серьезных проблем. Наши гарантийные претензии меньше нуля.5% от всей проданной продукции, что является верным свидетельством качества нашей продуктовой линейки.
Чтобы продлить срок службы вашей лодки за счет надлежащего ухода, мы рекомендуем следующую книгу Джима Трефетена « НАДУВНЫЕ ЛОДКИ — Выбор, уход, ремонт и морское дело ». Номер ISBN 0-07-065252-X . Доступно на amazon.com или вы можете заказать его у издателя: The McGraw-Hill Companies, 1-800-262-4729.
Хорошо известно, что наиболее частой причиной преждевременного старения лодки является пребывание на солнце и его разрушительные ультрафиолетовые лучи.Изменение цвета ткани, выцветание, разрывы и повреждения лакированной фанеры — все это может быть связано с воздействием прямых солнечных лучей.
Решение простое — когда лодка не используется, накройте ее или спустите. Надувных лодок, гниющих под палящим солнцем, полно в любой морской гавани или гавани. Если возможно, спустите лодку, очистите ее и храните в сумке для переноски.
Если лодку постоянно тащат за вашей парусной лодкой, оставляют круглый год в доке или оставляют грязной и прямо под вредными ультрафиолетовыми лучами, вы не можете рассчитывать, что она прослужит вечно.Если вы используете чехол для лодки или, по крайней мере, накройте лодку куском брезента, ваша лодка прослужит намного дольше.
Старайтесь содержать лодку в чистоте, не допускайте попадания химических моющих средств и солнцезащитных лосьонов, которые могут обесцветить ткань. Мы настоятельно рекомендуем чистящие средства для лодок, доступные в NRS, и можем заказать их для вас со скидкой, если вы позвоните нам для заказа по телефону (800) 217-3270.
Обязательно используйте ТОЛЬКО чистящие средства, одобренные для тканей из ПВХ. Не используйте CLOROX, Windex или другие бытовые чистящие средства.Эти химические вещества портят ткань, делая ее со временем липкой. Лосьоны для защиты от солнца могут содержать силикон, который также делает ткань ПВХ липкой. Очистите трубки лодки от любых следов солнцезащитного лосьона, чтобы продлить срок службы ткани лодки.
Какие документы необходимы для регистрации моей лодки?
Вам потребуется Заявление производителя о происхождении (MSO) и счет продажи, чтобы зарегистрировать любой из наших тендерных продуктов для лодок Saturn или KaBoats.MCO и счет продажи помещены в пакет, прикрепленный к транспортной коробке, вместе с карточкой регистрации гарантии. Если какой-либо из этих документов отсутствует в пакете, посетите нашу страницу загрузок для замены. Пожалуйста, заполните всю необходимую информацию: стоимость покупки, ваше имя, адрес и дату покупки. Не забудьте ввести правильный HIN-номер. Не приносите пустые формы в агентство тегов. Сначала заполните их.
В очень редких случаях некоторые штаты могут попросить вас предоставить MSO подписанное и нотариально заверенное первое назначение.В общем, в этом нет необходимости. Первое задание нужно заполнить, когда вы собираетесь перепродать лодку. В США нет производителей, которые предоставляют нотариально заверенную копию MSO. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы получите этот запрос, и мы поможем решить проблему или при необходимости выдадим нотариально заверенную копию.
Что делать, если ручной насос приходит поврежденным?
Позвоните нам. Ручной насос — это единственный аксессуар, который может быть поврежден при транспортировке службой FedEx.Мы можем либо помочь предоставить вам информацию для подачи претензии в FedEx, либо продать любой из модернизированных ручных насосов NRS по оптовым ценам. Насос NRS Bravo — это идеальный недорогой насос двойного действия для замены поврежденного стандартного насоса.
Что делать, если ручной насос не работает?
Лодки, плоты и каяки Saturn должны быть накачаны до упора. Если вы обнаружите, что прилагаемый ручной насос не может обеспечить достаточное давление, осмотрите шланг и все соединения на предмет утечек.Снимите шланг и заблокируйте выход воздуха на Т-образной ручке ладонью или рукой, одновременно надавив на Т-образную ручку. Вы должны столкнуться с очень сильным сопротивлением давлению, когда выходное отверстие для воздуха заблокировано. Если вместо этого ручка легко опускается, откройте насос, отвинтив зеленую крышку цилиндра, и осмотрите черное резиновое уплотнение, чтобы убедиться, что оно не порвано или неправильно установлено.
На конце плунжера вы увидите 3 выступа: верхний выступ, второй выступ, который находится чуть ниже верхнего, и нижний выступ.Когда черная резиновая прокладка установлена правильно, она находится в впадине между верхним выступом и 2-м выступом и закрывает 2-й выступ. На фото показано правильное расположение и ориентация черного резинового уплотнения.
Уплотнение имеет форму колокола, поэтому его верхнее отверстие меньше диаметра, чем нижнее. Если он перевернут, снимите его и переверните. Если он находится в неправильном месте (т. Е. Ниже 2-го гребня, а не над ним), переместите его в правильное место, как показано на фотографии.
После того, как резиновое уплотнение будет правильно установлено, соберите насос, стараясь не повредить уплотнение. Пальцами и, если необходимо, пальцами помощника, вставьте края уплотнения в цилиндр, чтобы он не сместился и не повредился, когда вы его вставляете.
Как сложить лодку для компактного хранения?
Нужно ли устанавливать подводное крыло на подвесной мотор?
Хотя обычно в этом нет необходимости, мы рекомендуем вам установить подводное крыло на подвесной мотор, если вы хотите максимизировать характеристики лодки и мотора.Судно на подводных крыльях поможет вывести лодку в плоскость намного быстрее и поможет сохранить эффект планирования на более низких скоростях. См. Рисунок ниже: слева без судна на подводных крыльях, справа с установленным судном на подводных крыльях.
Как защитить воздушные полы от случайных проколов или острых когтей собаки?
Материал ПВХ для надувного пола был разработан, чтобы быть прочным и устойчивым к проколам. Но если приложить достаточное давление с помощью острого предмета, например, ножа или рыболовного крючка, то иногда может произойти прокол.Собачьи когти, как правило, недостаточно острые, чтобы проткнуть воздушный пол. Но небольшие осколки острого битого стекла или подобные предметы могут прилипать к стельке обуви во время посадки на лодку, а также в некоторых случаях могут порезать поверхность воздушного пола.
Чтобы избежать повреждения напольного покрытия высокого давления и сохранить его как новый, вы можете приобрести кусок винилового напольного покрытия в строительном магазине или просто использовать обычное ковровое покрытие. Обрежьте винил или ковер по размеру внутренней части лодки и пола.Сначала используйте бумажные выкройки, чтобы они идеально подходили друг другу. Затем с помощью этой выкройки из бумаги вырежьте новый пол.
Нанесение винилового или коврового покрытия сделает надувные воздушные полы практически неразрушимыми. Виниловое покрытие пола или ковер гибкие и могут быть свернуты для хранения, когда лодка спущена.
Как правильно буксировать лодку за парусником или яхтой?
Уздечка для буксировки необходима для правильной буксировки вашей надувной лодки. Буксирные уздечки доступны во многих магазинах морской торговли и в Интернете.Не буксируйте надувную лодку, привязав трос к центральному D-образному кольцу со встроенной ручкой. Используйте буксирные D-образные кольца с обеих сторон носовой части шлюпки.
Самая частая ошибка при буксировке — это неправильное использование буксирного ремня. Многие лодочники завязывают уздечку буксирной уздечки в петлю в центре и прикрепляют к ней буксирный трос. Это не верно. Буксирный трос не должен крепиться к уздечке, а должен заканчиваться небольшой петлей, через которую проходит уздечка. Это позволяет буксирному тросу поворачиваться вперед и назад в уздечке и обеспечивает натяжение с обеих сторон уздечки.Несоблюдение этого способа крепления буксирного троса является наиболее частой причиной выхода из строя проушин подушки на грязном тросе, к которому крепится буксирная узда. Неизбежно, что во время буксировки грязная тряпка будет немного раскачиваться из стороны в сторону, смещая нагрузку на уздечку с одной стороны на другую. Если буксирный трос жестко прикреплен к центру уздечки, на мгновение потребуется одна проушина для крепления всей буксирной нагрузки. Если буксирный трос может сместиться в уздечку, обе стороны уздечки будут оставаться в натянутом состоянии, и нагрузка будет распределяться на оба проушины подушки на мутной подушке.
У многих круизных моряков есть небольшие подвесные моторы для использования с их надувными лодками, что создает дилемму, когда пора буксировать: следует ли оставлять мотор на грязи во время буксировки? Склонность к этому пропорциональна весу подвесного двигателя и сложности его снятия и хранения на лодке. Есть ряд причин, по которым нельзя рекомендовать буксировку с подвесным двигателем на лодке.
Во-первых, это опасность для подвесного двигателя. В больших водах грязное судно может перевернуться, затопив мотор.Также возможно, что резкое движение на морском пути может привести к падению мотора с грязного транца. Кажется, что такие вещи всегда случаются тогда, когда их меньше всего ожидаешь, обычно во время десяти футов моря!
Еще одно соображение — это дополнительная буксирная нагрузка, которую создает дополнительный вес двигателя. Совершенно пустая надувная лодка — это обычно очень легкое судно и, следовательно, очень легкая буксирная нагрузка. Когда вы добавляете 70 фунтов или больше мотора и бензобака, вы вполне можете удвоить буксирную нагрузку небольшой надувной лодки.
Проблема, которая, скорее всего, может возникнуть при буксировке шлюпки, — это транспортировка воды на борт. Это может быстро привести к выходу из строя проушин подушечки уздечки, особенно в тех случаях, когда нагрузка не выравнивается. Даже шесть дюймов воды в надувной лодке могут весить сотни фунтов.
Как предотвратить повреждение транца подвесным мотором при транспортировке лодки на трейлере?
При транспортировке надувных лодок на прицепе с поднятым подвесным мотором тяжелые подвесные двигатели могут создавать дополнительную нагрузку на транец лодки.Когда движущийся прицеп наезжает на неровности или неровную поверхность, тяжелые двигатели могут повредить транец. Вы можете установить опору для столбов от конца прицепа до конца подвесного мотора, чтобы обеспечить дополнительную поддержку веса мотора. Эти опоры доступны в местах продажи прицепов для лодок и / или в Интернете.
Могу ли я накачать лодку только с помощью электрического насоса?
Нет. Вам понадобится ручной насос, чтобы обеспечить необходимое давление воздуха в трубках.Электрические насосы не будут обеспечивать достаточное давление воздуха, и ваша лодка не будет работать на полную мощность. Вы можете быстро накачать все воздушные отсеки с помощью электрического насоса до точки, при которой воздух не сможет перекачиваться внутрь, или около 90%. Затем вам нужно будет использовать ручной насос, пока трубки, киль и носовая часть не станут жесткими на ощупь.
Чем надувные лодки SATURN отличаются от других марок?
Saturn Надувные лодки сделаны из тех же качественных материалов, что и надувные лодки известных дорогих брендов.Качество изготовления такое же или даже лучше, чем у большинства брендов с завышенными ценами, которые вы можете купить в розничных морских магазинах. SATURN Наши лодки SATURN производятся крупным производителем надувных лодок в Корее.
Некоторые сильные стороны лодок Saturn:
- Очень чистые швы ручной работы. Клей не торчит из швов.
- Двухслойная ткань внизу всех трубок.
- Очень толстая ткань 1100 Dtex с полиэфирной основой — это намного более толстая ткань, чем используется некоторыми другими известными брендами.
- Плоский и жесткий надувной пол. Не гнутый вперед, как у большинства других марок.
- Предохранительный клапан, предотвращающий чрезмерное накачивание.
Наши цены самые низкие в США по нескольким причинам:
- Импортируем напрямую от производителя, минуя посредников.
- Ведя бизнес в режиме онлайн, мы избегаем расходов, которые розничные магазины перекладывают на своих покупателей.
- Мы не инвестируем в маркетинг так много, как другие известные бренды.
- Нам не нужно поддерживать большую сеть дилеров и розничных магазинов.
- Наша двухлетняя гарантия не заставляет вас платить за дополнительные годы, которые в противном случае просто встроены в розничную цену.
Многие из наших клиентов — яхтсмены, у которых есть опыт работы с другими торговыми марками, такими как Zodiac, Avon, West Marine и т. Д. Однако после покупки лодок Saturn мы слышим много комментариев о том, что наши лодки такого же или лучшего качества, как и эти другие. основные бренды.Наиболее частое замечание: «Лодки Saturn намного лучшего качества, чем ожидалось», и 50% наших продаж приходится на рекомендации счастливых владельцев надувных лодок Saturn.
Какой тип подвесного мотора можно установить на надувную лодку Saturn?
Короткий вал 15-дюймовые подвесные моторы рекомендуется устанавливать на 15-дюймовом транце надувных лодок Saturn. Чем легче лодочный мотор — тем лучше. На транце лодки могут быть установлены двухтактные или четырехтактные двигатели, однако двухтактные двигатели обычно намного легче четырехтактных лодочных моторов.
Двигатели с длинным валом 20 дюймов не рекомендуются, но их также можно установить, если короткий вал o / b недоступен. Однако длинный вал o / b может создавать дополнительное сопротивление под водой. Длинный вал o / b может быть поднят на несколько дюймов с помощью с помощью деревянного бруска 2-3 дюйма, размещенного на транце лодки.
ДвигательMax O / B в соответствии с техническими характеристиками надувных лодок Saturn означает, что именно этот двигатель с выходной мощностью в л.с. выведет лодку на борт, когда будет достигнута максимальная вместимость.Например, на SD365 можно установить подвесной мотор мощностью до 30 л.с., но мотор мощностью 9 или 15 л.с. будет очень хорошо перемещать эту лодку с 2-3 людьми на борту. Однако, чтобы поставить лодку в самолет с полной загрузкой 5 человек и снаряжением, может потребоваться двигатель мощностью 30 л.с.
Сертифицированы или одобрены надувные лодки Saturn?
Идентификационный код производителя(MIC) был присвоен береговой охраной США 6 мая 2003 года. Наши лодки прошли сертификацию CE, ISO и Germanischer Lloyd в Европе, Азии и Австралии.Сертификация NMMA является дорогой и необязательной, поэтому мы не подавали заявку на такую сертификацию, чтобы наши расходы / цены были как можно более низкими.
Воздух начинает выходить из клапана сразу после того, как я снимаю воздушный насос. Моя лодка начинает терять воздух через несколько часов. Что не так?
Клапан имеет внутри специальную нажимную шпильку. Эта канцелярская кнопка имеет два положения: вверх и вниз. При нажатии в нижнем положении воздух выходит.Если повернуть канцелярскую кнопку в любом направлении, она всплывет. Это заблокирует воздух внутри и предотвратит его выход через клапан. Перед тем, как вставить трубку воздушного насоса в клапан, убедитесь, что фиксатор находится в верхнем выдвинутом положении. Когда штифт окажется в «выдвинутом» положении, вставьте трубку воздушного насоса в клапан и надуйте лодку, пока она не станет твердой. Как только вы снимете воздушный насос, воздух закроет клапан и больше не будет выходить. Если вы захотите спустить лодку позже, нажмите на канцелярскую кнопку и поверните ее в любом направлении, пока она не останется в нажатом нижнем положении.Воздух немедленно выйдет из трубок через клапан.
Как заменить воздушный клапан?
Перейдите на страницу сборки клапана, чтобы узнать, как можно заменить поврежденный или неисправный клапан. Запасные клапаны и инструменты для их замены можно заказать в нашем разделе принадлежностей.
Что означает «максимальная мощность двигателя»? Какой моторный рейтинг мне нужен, чтобы посадить лодку в самолет?
Max O / B Motor означает: подвесной мотор максимальной мощности, который можно безопасно использовать для глиссирования лодки, загруженной до максимальной грузоподъемности при нормальных условиях водной поверхности.Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной мощности двигателя. Не прыгайте с волны на волну, так как новые четырехтактные двигатели намного тяжелее двухтактных и создают дополнительную нагрузку на транец.
В нормальных условиях, с половиной максимальной допустимой нагрузки на человека или около 50% максимальной номинальной мощности O / B может потребоваться установка лодки в самолет. Например: SD365 рассчитан на подвесной мотор мощностью до 30 л.с. Но 15 л.с. с установленным подводным крылом хватило бы, чтобы посадить на самолет 12-футовую лодку с 1-4 людьми и легким грузом.
Чем легче мотор, тем быстрее будет кататься лодка. Двухтактные двигатели, хотя их еще можно найти, намного легче четырехтактных, и они будут обеспечивать такую же мощность при меньшей нагрузке на транец.
Как правильно собрать мою надувную лодку?
Вот шаги, которые вы должны выполнить, чтобы правильно надуть лодку:
Ступеньки для сборки надувной лодки с надувным полом:
1. Наполните все трубки примерно на 75%.
2. Вставьте сиденья лодки в предназначенные для этого места.
3. Поместите в лодку спущенный воздушный пол. Серая фанерная доска должна быть обращена к килю. Убедитесь, что клапан киля доступен через отверстие в воздушном дне. Он понадобится вам позже, чтобы надуть киль через это отверстие.
4. Поместите оба конца фанерных досок под левую и правую стороны трубок.
5. Растяните воздушный пол по днищу лодки так, чтобы он покрыл его от носа до транца.Задний конец надувного пола должен касаться транца.
6. Надуйте надувной пол, пока он не станет твердым. Вы узнаете, что пол полностью надут, когда давление воздуха начнет толкать ручку воздушного насоса вверх.
7. Надуйте все трубки на 100% до упора.
8. Надуйте киль через отверстие в воздушном дне.
Ступеньки для сборки надувной лодки с фанерным полом. Щелкните изображение, чтобы увеличить:
Какое рабочее давление воздуха и нужен ли манометр?
Для надувания лодок Saturn необязательно иметь манометр.Трубы лодки оснащены предохранительными клапанами, которые предотвращают чрезмерное надувание. В общем, когда вы чувствуете, что трубы / дно лодки жесткие на ощупь и становится трудно закачивать воздух, это означает, что лодка готова.
Однако, если вы используете электрический воздушный насос высокого давления, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы избежать чрезмерного накачивания лодки и последующего повреждения.
Полезные коэффициенты пересчета:
- 1 фунт / кв. Дюйм = 0,06895 бар
- 1 бар = 14.50326 фунтов на кв. Дюйм
- 1 кПа = 0,145 фунта на кв. Дюйм
Как привязать лодку к причалу?
Если вы планируете держать надутую лодку в воде или у причала в течение длительного времени, вот простая схема, которой вы можете следовать. Серые электрические трубы из ПВХ диаметром 1/2 дюйма можно использовать в качестве опор для столбов. Трубы из ПВХ можно приобрести в местных хозяйственных магазинах и в Home Depot. Они обеспечивают достаточное натяжение, чтобы грязь не терлась о док.
Однако имейте в виду, что продолжительное пребывание в открытой воде вызовет обширный рост водорослей и ракушек на днище лодки.
Как сделать лестницу для быстрого плавания, чтобы попасть в лодку с воды?
Вам потребуются отрезки белой водопроводной трубы из ПВХ диаметром 2 дюйма длиной 8-9 дюймов и кусок толстой веревки. Просверлите отверстия на концах каждой трубы и проденьте веревку из одного отверстия в другое. Завяжите 2 узла в месте выхода веревки. отверстия в трубе, чтобы труба оставалась на месте и не соскользнула при посадке в лодку.
Завяжите на веревке узлы, чтобы помочь себе выбраться из воды.Прикрепите веревку к линии захвата или к любому другому месту, которое может выдержать тяжелый вес, и перекиньте другой конец веревки через лодку в воду так, чтобы он находился на 20 дюймов ниже ватерлинии.
При посадке вставьте одну ногу в петлю с трубой и возьмитесь за веревку обеими руками. Втяните свое тело внутрь лодки, используя узлы на веревке, чтобы помочь вам подняться.
Как правильно загрузить надувную лодку?
Для правильной загрузки надувной лодки см. Ниже:
Килевая труба под полом перекошена в одну сторону.Как мне это исправить?
Выполните следующие действия, чтобы исправить положение киля.
1. Сдуйте трубы лодки.
2. Сдуть воздух и удалить воздух из пола.
3. Надуйте киль, а затем спустите его, равномерно разложив с обеих сторон.
4. Вставьте воздушный пол обратно и надуйте трубы лодки на 100%.
5. Надуйте воздушный пол, затем накачайте киль.
Какие клапаны есть у лодок и плотов Saturn?
Лодки и плоты Saturn используют плоский клапан Halkey-Roberts, разработанный Нару.
Я не могу поставить лодку на самолет из-за проблем с кавитацией. Подвесной двигатель создает много шума и пузырей, но винт поднимается из воды, и лодка останавливается. Почему?
Есть две причины проблем с кавитацией. Во-первых, это неправильная или поврежденная опора. Вторая и наиболее вероятная причина заключается в том, что лодка не накачана полностью или должным образом. Если камеры лодки не полностью надуты, это вызовет волнение воды под трубами лодки и, как следствие, кавитацию.Убедитесь, что лодка полностью накачана с помощью ручного насоса. Не используйте только электрические насосы или компрессоры для надувания лодки. Используйте ручной воздушный насос, чтобы накачать все камеры лодки, пока они не станут жесткими на ощупь. В общем, если вы чувствуете, что становится трудно перекачивать воздух ручным насосом, это означает, что камера заполнена. Вы можете слегка постучать рукой по каждому отсеку, и оно должно быть твердым, а не мягким.
Самый последний ответ от клиента, который устранил кавитацию, должным образом накачав лодку SD365, был: « Спасибо, я сделал то, что вы сказали, и сегодня вышел в океан, и моя лодка отлично двигалась, действительно двигалась с этим подвесным двигателем Honda 20 л.с.»
Дополнительная информация о кавитации из-за подвесного винта:
Вентиляция возникает, когда приземный воздух или выхлопные газы втягиваются в лопасти гребного винта. Нагрузка на гребной винт снижается за счет смешивания воздуха или выхлопных газов с водяным паром, что приводит к чрезмерному увеличению оборотов.
Противовентиляционная пластина: большая пластина, залитая в корпус редуктора непосредственно над гребным винтом. Помогает уменьшить попадание воздуха на лопасти.
Кавитация: Эффект аэрации (пузырьков) и кипения воды, вызванный созданием области низкого давления.Обычно возникает из-за прохождения через воду твердой формы (лопасти гребного винта) в таком положении и такой скорости, что образуется область низкого давления из-за неспособности двигаться через воду неустойчивым образом. Например, лопасть гребного винта с шероховатой кромкой не сможет эффективно прорезать воду, создавая таким образом зону низкого давления. Если давление упадет ниже давления пара, в этой области образуется кавитационный пузырь. Эти пузыри схлопнутся, когда достигнут области с более высоким давлением лопасти.Это вызывает быстрое изменение давления и может привести к физической эрозии. Вы можете заметить ожоги (эрозию) на некоторых участках поверхности лезвия.
Как избежать скольжения в сиденье лодки во время движения?
Можно использовать нескользящую ленту для ступеней лестницы производства 3М. Он очень прочный и водостойкий. Он доступен в большинстве хозяйственных магазинов. Он предназначен для использования на лестницах, но также хорошо работает на сиденьях лодки, чтобы вы не поскользнулись в поворотах, когда лодка находится в движении.Благодаря этому сиденья не скользят!
Как мне нанести регистрационный номер надувной лодки на мою лодку?
Есть компания, которая специализируется на нумерации и надписях надувных лодок. Выезд http://www.boatnumberplate.com. Они производят регистрационные номера и / или таблички с именами, которые можно наклеить на вашу лодку. Они гарантируют, что они законны в каждом штате и для береговой охраны США.
Я тяжелый человек, больше 250 фунтов. Как минимизировать давление на фанерное сиденье и ремни сиденья, чтобы избежать чрезмерного износа?
Установите обычный охладитель между сиденьем и воздухом или фанерным полом, чтобы создать дополнительную поддержку для сиденья из фанеры.Кулер должен поместиться под сиденьем. В универмагах можно найти кулеры IGLOO или Coleman подходящего размера.
Охладителимогут также использоваться в качестве контейнеров для сухого хранения. Когда лодка прыгает по волнам, охладители предотвращают чрезмерное давление на полосы, удерживающие фанерное сиденье, прикрепленное к трубам. Например, Coleman 9 Qt. Экскурсия, красный кулер, размеры 11,25 x 12,66 x 9,75 дюйма, номер детали поставщика: 6209A703G, около 15 долларов США.
Надувная лодка Nordline PVC 425 Большая лодка до 7 человек
1,195,00 €
Длина 4,25 м, ширина 1,94 м, вес без груза 95 кг, диаметр трубы 52 см, количество человек 7, максимальная нагрузка 1000 кг, макс., Рекомендуемая мощность двигателя 30 л.с., длина подвесного вала S, гарантия 2 года, сертификат CE .
Nordline PVC 425 on võimas, kuni 1000 kg kandejõuga paat. Suured воздушные шары tagavad paadi hea käitumise ka suuremates lainetes. Paadi laius annab talle väga hea stabiilsuse ja mugavuse sõidul.Võimalus paigaldada kolmas iste.
Надувная лодка Nordline PVC 425 технические данные
Длина | 4,25 м |
Балка | 1,94 м |
Масса без патронов | 95 кг |
Диаметр трубки | 520 мм |
Количество воздушных камер | 4 |
Материал | 1050 г / м2 |
Кол-во человек | 7 |
Максимальная нагрузка | 1000 кг |
Макс.рекомендуемая мощность двигателя | 23 кВт / 30 л.с. |
Категория | С |
Цвет | Все основные цвета |
Длина подвесного вала | Короткое |
Гарантия | 2 года |
Сертификат CE | + |
Paadi pakendi mõõdud | |
Pakitud põranda mõõdud |
Лучшие характеристики
Суур паат куни 7 инимеселе | |
Väga lai ja ruumikas | |
Glisseeruv paat | |
Каннатаб сууремат lainetust | |
За дополнительной информацией и доступностью обращайтесь по телефону +372 50 55 152 или info @ nordlineboats.com
Надувная лодка Nordline PVC 425 в комплекте:
Лодка |
Сертификат CE |
Руководство |
Регистрационный документ для MNT |
У-полт в носовой части (тянущий прицеп) |
Головка уключины |
Весла |
Воздушные баллоны для предотвращения опускания |
Место крепления двигателя |
Насос |
Ремкомплект |
Резиновый край Vender |
Транспорт
Для перевозки можно использовать лодку или фургон.С трехметровым фургоном вы можете перевозить лодку длиной до 5 метров. Для наших клиентов мы предоставляем аренду лодочного прицепа. Читать далее. В таком случае вы можете оформить его в корзине. Плата будет рассчитана в зависимости от вашего местоположения.
Как выбрать лодку
Прежде всего вам следует ознакомиться с аспектами, которые имеют значение для лодки. Сделать это легко, перейдя в раздел «Как выбрать лодку». Главное — доверять себе, а не продавцу — перед покупкой нужно самому опробовать лодку.Если это соответствует вашим потребностям в комфорте и стабильности, вы знаете, что приняли правильное решение. Перейдите в раздел «Прокат лодок» и выберите свою любимую лодку для небольшой прогулки. Вы можете выбрать «Пункты проката лодок» по всей Эстонии, где используются наши лодки. Для получения нужного двигателя рекомендуем позвонить и проконсультироваться с нашими специалистами. Мы предлагаем двигатели большинства производителей. Вы найдете их в «двигателях».
Как платить
Возможна оплата банковским переводом, картой, наличными и рассрочкой платежа.Запрос на рассрочку можно заполнить здесь.
Регистрация лодки
Чтобы узнать, нужно ли регистрировать вашу лодку, прочтите руководство здесь.
Seamax Boats — Морские надувные лодки Seamax
Seamax является 100% канадской компанией, и любые вопросы, связанные с гарантией, решаются в Канаде. Seamax предлагает самый большой выбор аксессуаров для надувных лодок в Канаде. Наши строительные стандарты намного превышают установленные Transport Canada.
Сильные стороны надувных лодок Seamax Heavy Duty
HULL
Все надувные лодки серии SEAMAX HD сделаны из 0.9 мм или 1,2 мм Южнокорейский ПВХ
ПРОСТО В ХРАНЕНИИ
В спущенном и сложенном состоянии надувные лодки SEAMAX занимают примерно столько же места, как и средний мешок. Вы можете хранить его в багажнике автомобиля, шкафчике, под лестницей или в углу гаража, чтобы подготовить его к следующим выходным или праздникам.
STABLE
Лодки SEAMAX надувные и имеют низкий центр тяжести. Опрокинуть его практически невозможно. Будь то стационарные или круизные, надувные лодки SEAMAX всегда стабильны.Вы можете встать на рыбалке, дети в безопасности, а швартовка проста. Отлично подходит как семейная лодка.
НЕПОДОПАСНЫЙ
Плавучие трубки спортивных лодок SEAMAX HD и надувных лодок серии Air состоят из нескольких независимых воздухонепроницаемых отсеков, включая камеры для труб с клапаном (-ами) сброса высокого давления + 1 килевую камеру. Если один отсек неожиданно сдувается, другие остаются надутыми, что делает практически невозможным погружение, позволяя вам медленно вернуться в безопасное место.
Лодки Seamax отличаются высочайшим качеством изготовления, не имеющим аналогов в большинстве других лодок. Не соглашайтесь на меньшее, чем на лучшее!
Линия SEAMAX Boats имеет следующие сертификаты:
- CE Approval
- ISO 9001: 2000 стандарт производителя
- Зарегистрировано в Transport Canada
Seamax Heavy Duty Inflatable Boats
Наша линейка Seamax HD Series Надувные лодки Heavy Duty отличаются исключительным качеством изготовления и производятся ведущим производителем надувных лодок.Качество наших надувных лодок Seamax серии HD было признано более высоким, чем у более широко известных конкурентов, и они в основном импортируются в Японию, Австралию, Новую Зеландию и Европу.
Если вы хотите испытать радость от катания на лодке без хлопот, связанных с трейлером, техническим обслуживанием или расходами на пристань для яхт, то надувная лодка для вас. Надувные лодки будут летать с бензиновым подвесным мотором и тихо работать с недорогими электрическими троллинговыми моторами.
Отличная рыбацкая лодка.
80% обычных лодок с твердым корпусом используются всего несколько раз в месяц и в основном в летнее время.Стоимость обычных лодок с твердым корпусом, разделенная на количество часов, потраченных на их использование, конвертируется в сотни долларов за час использования лодки. Наши надувные лодки стоят в несколько раз дешевле обычных лодок с твердым корпусом и будут готовы, когда вы будете готовы. Надувные лодки — единственное портативное решение, которое позволяет вам находиться в воде без хлопот большой лодки с твердым корпусом.
Простые в установке, наши надувные лодки Heavy Duty доставят вас в веселый день, исследуя залив, реку или озеро.После спуска надувные лодки можно легко хранить в багажнике вашего автомобиля. Надувные лодки намного проще хранить дома, и они не занимают много места. Если вы любите рыбалку, то отправляйтесь туда, где рыба. Надувные лодки доставят вас туда, подальше от кромки воды и ближе к рыбам. Если вы любите проводить выходные на природе, то надувная лодка для вас. Если у вас есть дом на колесах или вы идете в поход, скорее всего, вы будете у воды. Возьмите с собой надувную лодку.
Мы принимаем следующие кредитные карты: Master Card, Visa, сертифицированные чеки, банковские переводы и наличные деньги
ПРОСТО ДОБАВЬТЕ ВОДУ…
2021 Руководство по покупке и отзывы
Если вы хотите выйти на воду , но у вас нет грузовика или прицепа, вы можете подумать о надувной рыболовной лодке.Они также отлично подходят для рыболовов с ограниченным бюджетом или для людей, которые ловят рыбу в озерах, где мощность двигателя ограничена.
В отличие от игрушек для бассейнов, самые эффективные конструкции используются спецназом для десантных атак, и если они могут доверять им при высадке на берег и в штормовом море, вы тоже можете это сделать!
По мере совершенствования технологий производства надувные лодки пополнили ряды серьезных рыболовных судов. Пришло время пересмотреть преимущества этого типа лодок.
Но если вы хотите купить надувную лодку, стоит сделать домашнее задание, отделить факты от вымысла и точно знать, во что вы ввязываетесь.Мы хотели бы помочь, и ниже мы подробно рассмотрим их сильные и слабые стороны, характеристики управляемости и типы конструкции. Мы также представим обзоры некоторых из наших любимых.
Быстрый взгляд на лучшие надувные рыболовные лодки, доступные сегодня:
Содержание (кликабельно)
Покупка лучшей надувной рыболовной лодки — что следует учитывать
Долговечность
Мы хотели бы обсудить слона в немедленно, рассеивайте свои опасения и излагайте правду быстро и четко.
Надувные лодки могут быть прочными, прочными и чрезвычайно устойчивыми к проколам. Насколько тяжело? Для ответа на этот вопрос достаточно двух примеров. И Navy S.E.A.L., и профессиональные гиды по бурной воде используют надувные лодки в самых сложных условиях.
Это потому, что лучшие надувные лодки сделаны из невероятно прочных материалов, имеют несколько воздушных камер и спортивные герметичные клапаны. Часто они имеют покрытие, сделанное из слоев действительно прочного синтетического каучука или ПВХ, и, хотя они не являются абсолютно устойчивыми к проколам, они могут выдерживать больше ударов, чем вы, вероятно, можете себе представить.
А поскольку они наполнены воздухом, они могут выдерживать сильные удары, которые могут привести к растрескиванию стекловолокна или разрыву алюминия. Если бы они не могли этого сделать, вы бы не увидели их на белой воде и в морских атаках.
Миф о том, что это игрушки для бассейна, можно развеять, особенно для более дорогих моделей таких компаний, как ISB и Newport Vessels.
Однако, как и в большинстве случаев, вы получаете то, за что платите. Если вам нужны сверхпрочные и сверхмощные, приготовьтесь увидеть разницу в цене между надувной и алюминиевой термоусадками.
Тем не менее, даже самые дорогие надувные лодки намного дешевле, чем стекловолокно, и их намного проще транспортировать.
видео пыток надувной байдарки — впечатляет !!!
Техническое обслуживание
Регулярный уход и несколько простых советов сохранят вашу надувную лодку в отличной форме.
- Высушите перед упаковкой — Чтобы получить максимальную отдачу от вашей лодки, вам нужно позаботиться о ней. Когда вы закончите свое рыболовное приключение, быстро ополосните лодку чистой водой и дайте ей высохнуть на воздухе, прежде чем упаковать ее.Влажное складывание приведет к появлению плесени и грибка, а также сократит срок службы. Кроме того, это может привести к появлению действительно неприятного запаха!
- Возьмите с собой патч-комплект — надувные лодки крепкие, но Титаник тоже! Всегда берите с собой патч-комплект на случай, если вы проткнете лодку!
- Правильная накачка важна — Как объясняют эксперты, «правильная накачка — это лучшее профилактическое средство, которое вы можете сделать для своей надувной лодки. Управляя «гибкой» или «мягкой» лодкой, вы подвергаете швы и оборудование нагрузкам, которые в противном случае были бы смягчены жесткостью правильно надутой лодки.Не забывайте держать лодку плотно, и она будет работать лучше, будет расходовать меньше топлива и проживет дольше ».
- Не допускайте попадания на лодку прямых солнечных лучей, когда она не используется. Ультрафиолетовое излучение в конечном итоге приведет к порче даже самых твердых материалов, поэтому убедитесь, что ваши вложения надежно защищены. Никогда не храните лодку на солнце!
- Регулярно используйте кондиционер и защитное средство. Продукты , такие как 303 Protectant и Star Brite для очистки надувных лодок, — это то, что вам нужно иметь под рукой.Регулярно используйте их для чистки и защиты лодки, и вы получите от этого десятилетия службы.
Лучшие обзоры надувных лодок
Классические аксессуары Colorado XTS
Размер: 9 футов x 4 дюйма x 2 дюйма 4 дюйма
Вес: 80 фунтов.
Материал: днище из ПВХ и верхние части из нейлона на понтонах / стальная рама
Клапаны: НЕТ
Подвесной мотор и мотор малого хода: Только мотор малого хода (вал 36 дюймов / макс.)
Макс. емкость: 400 фунтов.
Classic Accessories — это нарицательное имя в таких продуктах, как чехлы для лодок, и они расширили свою линейку, включив понтонные лодки серии Colorado. Нам нравится Colorado XTS, и его новаторский дизайн имеет большое значение.
Вместо обычных надутых планширений Colorado XTS предлагает более или менее стандартное кресло, поддерживаемое двумя длинными широко расположенными понтонами. Идеально подходит для ловли рыбы в спокойной воде, давайте подробнее рассмотрим, что отличает эту лодку.
Classic Accessories не сообщает о марке или толщине ПВХ и нейлона, используемых на понтонах. Это не вселяет в нас уверенности, и мы постараемся защитить Colorado XTS от сильных ударов о пни и камни. Мы также сомневаемся, что они продержатся дольше нескольких лет, но мы можем быть удивлены.
Стальная труба, из которой изготовлен каркас, достаточно прочная, но порошковое покрытие оставляет желать лучшего. Ожидайте царапин.
При весе всего 80 фунтов, Colorado XTS должен быть чем-то, с чем может справиться почти любой рыболов, а его относительно небольшой размер означает, что кровати грузовика — отличный способ доставить эту лодку на воду.
Каркас можно попытаться собрать, но когда он установлен, он хорошо справляется со своей задачей, скрепляя все вместе. А широкая стойка Colorado XTS обеспечивает отличную устойчивость в спокойных условиях.
Эта лодка предлагает множество вариантов хранения, многие из которых являются передвижными, что позволяет создавать почти индивидуальную компоновку. Это то, что нам действительно нравится, и мы не будем чувствовать себя обделенными рыбалкой с тем, что Colorado XTS может нести на борту. Есть много сетчатых карманов и ящиков для хранения вещей, и даже два изотермических держателя для напитков!
Сиденье удобное, посадка высокая.Для многих это будет отличным вариантом из-за этого, а поскольку сиденье поворачивается, это устраняет общую проблему при использовании более раннего XT — невозможность достичь румпеля троллингового двигателя, установленного на транце.
Управляемость с прилагаемыми веслами довольно плохая, и может быть очень трудно держать курс. На этой передней панели мы рекомендуем троллинговый двигатель, который можно прикрепить к раме. Вы обнаружите, что Colorado XTS превосходно управляется, когда находится под напряжением, хотя, конечно, это не демон скорости.
Но из-за того, что сиденье расположено высоко, ветер будет проблемой. В этом отношении замечательно помогут дрейфующий носок, якорь или троллинговый мотор.
Клапаны без названия на Colorado XTS часто трудно использовать, поскольку они не принимают воздух. Многие пользователи жалуются на эту проблему, и на это следует обратить внимание, прежде чем планировать свою первую поездку.
Плюсы:
- Легкие
- Относительно недорого
- Достаточно места для снаряжения, большая часть которого настраивается
- Стабильное
- Удобное сиденье
Минусы:
- Долговечность маловероятна
- Плохо Качество понтона допускает проколы
- Только для спокойной воды
Надувные спортивные лодки Killer Whale
Amazon
Размер: 10 футов 8 дюймов x 5 футов 3 дюйма
Вес: 80 фунтов (плюс 35 фунтов алюминия) настил и 6 фунтов.для скамеек)
Материал: ,9 мм (35 мил) ПВХ 1100 денье
Клапаны: НЕТ
Подвесной мотор и мотор малого хода: Да
Макс. емкость: 1268 фунтов.
Inflatable Sports Boats — не самое привлекательное название компании, но они пользуются большим уважением в яхтенном сообществе, специализирующемся на тендерах, лодках и надувных лодках для различных видов спорта. И хотя вы вряд ли увидите этих ребят в пресноводной рыбалке, их выигрышное сочетание отличной управляемости, легкости и исключительной прочности заставит вас переосмыслить то, что делает отличную лодку.
ISB конструирует эту надувную лодку из сверхвысококачественного ПВХ толщиной 35 мил. Это сложно — действительно сложно — и я без колебаний приземлю эту лодку на пляже. Проколов и истирания не будет проблемой.
ISB признал общие недостатки подобных надувных лодок: проблемные носовые обтекатели, трещины на транцах и отказы клея. Обновив базовый дизайн, они дали настоящий победитель.
Давайте перейдем к налогу на медь. Killer Whale имеет длину 10 футов 8 дюймов и ширину более 5 футов, в нем могут разместиться пять пассажиров или два рыболова.На раздвижных алюминиевых скамьях достаточно места для сидения, хотя во время долгой поездки на рыбалку может пригодиться небольшая набивка ( не ваш PFD! ). Даже с аккумулятором для троллингового мотора не будет недостатка в пространстве.
Алюминиевый пол толщиной 24 мм обеспечивает прочную опору и лучшую гидродинамику. Но мы скоро перейдем к этому вопросу.
И хотя эта прочная лодка действительно достойна моря, она весит всего 80 фунтов без настила, что делает ее очень простой в обращении и хранении.
Хотя на Killer Whale можно грести с помощью прилагаемых и высококачественных весел, это не совсем то, чем отличается этот тип лодки.Вместо этого прикрепите небольшой подвесной двигатель, и Killer Whale будет легко летать, мчась по воде и разворачиваясь на копейке!
Управляемость и производительность находятся в совершенно иной лиге, чем у участников Sea Eagle и Intex, и я без колебаний возьму это в открытый океан, Великие озера, раскинувшееся солончаковое болото или где-нибудь еще, где мне нужно ловить рыбу.
Последним преимуществом этой конструкции, разделяемым с Zodiac и BRIS, является то, что вы можете спокойно оставлять эту лодку полностью надутой на длительное время.
Killer Whale создан, чтобы служить долго, и его качество контролируется на высшем уровне. Ожидайте от этой лодки долгого срока службы.
Плюсы:
- Достаточно легкий
- По умеренной цене
- Чрезвычайно прочный
- Достаточно места для двух рыболовов
- Превосходная управляемость
- Отличная долговечность
- Куда угодно — океан, озеро или река
Минусы:
- В собранном виде тяжело для одного человека
Intex Mariner 3
Amazon
Размер: 9 футов 9 дюймов x 4 футов 2 дюйма x 1 футов 6 дюймов
Вес: 73 .5 фунтов.
Материал: два слоя ПВХ
Клапаны: два клапана Boston
Подвесной двигатель и двигатель малого хода: Да (с доступным транцем на вторичном рынке)
Макс. емкость: 880 фунтов.
Intex производит инструменты для бассейнов, надземные бассейны и надувные кровати, и они вышли в мир водного спорта, выпустив серию Mariner. Совершенно очевидно, что Mariner 3 не является плавучим, и вы можете рассчитывать на него, чтобы обеспечить требуемые характеристики рыбалки на спокойной воде.
Mariner 3 назван так потому, что он рассчитан на трех человек, но мы рекомендуем вам подумать об одном или двух рыболовах плюс снаряжение. При ловле одним человеком достаточно места для снастей, а относительно высокий планшир будет держать снасти в лодке и вне воды.
Его несколько воздушных баллонов гарантируют, что он останется на плаву даже в случае повреждения одного из них, и он покрыт двумя толстыми слоями прочного ПВХ. Мы не знаем, какой марки или толщины ПВХ использует Intex, но он кажется нам прочным и прочным.При правильном накачивании борта Mariner 3 также надежно жесткие.
Напольное покрытие из экструдированного пластика достаточно твердое, чтобы стоять на нем с уверенностью. Два надувных сиденья обеспечивают достаточно места и удобного места для рыбалки. В знак уважения к рыболовам вы найдете два держателя для удочки и удобный чехол для снаряжения. Однако здесь не стоит рассчитывать на качество Скотти.
Два качественных клапана Boston регулируют воздушный поток, и они являются одними из лучших в отрасли. Здесь у нас нет абсолютно никаких забот.
При весе чуть менее 74 фунтов это надувная лодка, с которой легко обращаться и транспортировать, а в спущенном состоянии также легко хранить.
Mariner 3 может быть оборудован транцем для вторичного рынка для установки троллингового двигателя или небольшого подвесного двигателя. Мы рекомендуем это, так как использование низкокачественных веслов из комплекта поставки — или вообще любых весел — для передвижения будет довольно хлопотно. Во время гребли ожидайте, что Mariner 3 будет относительно медленным, плохим на треке и сильным ветром.
Вместе с троллинговым мотором или подходящим подвесным мотором, эта небольшая лодка будет достаточно хорошо двигаться, превосходно поворачивать и, как правило, будет гораздо более дружелюбной, когда вы пытаетесь добраться до нужных мест.Помня об этом, Intex предоставила встроенный аккумуляторный отсек, продуманный до мелочей.
Особенно с подвесным двигателем ожидайте, что внезапные изменения положения дроссельной заслонки вызовут кратковременное коробление — больше раздражение, чем повод для беспокойства. Дрейф на ветру тоже будет проблемой, поэтому рекомендуется использовать какой-нибудь якорь.
Мы уверены в кратковременной долговечности обшивки из ПВХ, которую использует Mariner 3 Sports, и я бы не стал беспокоиться о том, что крючки могут пробить планшир. Он также хорошо переносит сильные удары, в том числе об острые пни и камни.Но это не покупка, которая прослужит вам десятилетия — как показывает цена.
Качество шва может быть проблемой, вызывая потерю давления воздуха. Это почти наверняка проблема контроля качества, поэтому тщательно проверяйте лодку перед каждым использованием.
В целом, нас впечатлила цена, но с точки зрения долговечности и производительности Mariner 3 превосходит некоторых своих конкурентов.
Плюсы:
- Очень легкий
- Очень недорогой
- Долговечный
- Достаточно места для одного рыболова
Минусы:
- Долговечность маловероятна
- Плохое качество шва
Intex Mariner 4
Amazon
Размер: 10 футов 9 дюймов x 4 футов 9 дюймов x 1 фут 7 дюймов
Вес: 91.1 фунт.
Материал: два слоя ПВХ
Клапаны: два клапана Boston
Подвесной двигатель и двигатель малого хода: Да (с доступным транцем на вторичном рынке)
Макс. емкость: 1100 фунтов.
Intex Mariner 4 — старший брат Mariner 3, предлагающий больше сидений, больше места и большую грузоподъемность.
Хотя рекламируется для четырех человек, мы рекомендуем вам подумать о двух рыболовах и снаряжении, а просторная дека Mariner 4 должна обеспечивать более чем достаточно места для ваших снастей, обеда и напитков.
Как и у Mariner 3, у Mariner 4 есть несколько воздушных баллонов, которые гарантируют, что он останется на плаву, даже если один будет поврежден, и он покрыт двумя толстыми слоями прочного ПВХ. Как и в случае с более мелкими аналогами, мы не знаем, какой марки или толщины ПВХ использует Intex, но он кажется нам прочным и прочным. И, как и у Mariner 3, при правильном накачивании вы можете ожидать обнадеживающей жесткости.
Напольное покрытие из экструдированного пластика достаточно твердое, чтобы стоять на нем с уверенностью. Три надувных сиденья обеспечивают достаточно места и удобного места для рыбалки, но многие люди выбирают вращающиеся стулья послепродажного обслуживания.
Как и на Mariner 3, вы найдете два держателя удочек и удобный чехол для снаряжения.
Два качественных клапана Boston регулируют воздушный поток, и они являются одними из лучших в отрасли. Нам здесь абсолютно не о чем беспокоиться.
И хотя эта лодка не такая легкая, как Mariner 3, при ничтожном весе в 91 фунт и небольшими изменениями, большинство рыболовов может перевезти ее в одиночку.
Как и Mariner 3, Mariner 4 может быть оборудован транцем для вторичного рынка для установки троллингового двигателя или небольшого подвесного двигателя.В этом случае мы бы назвали мотор незаменимым, так как гребля на этой большой надувной лодке будет не чем иным, как проблемой для рыболовов, которые больше заинтересованы в рыбалке, чем в экскурсиях.
С электрическим или бензиновым двигателем, Mariner 4 кроткий, отзывчивый и достаточно быстрый, чтобы доставить вас туда, куда вы собираетесь, хотя мы все равно оставим эту надувную лодку на спокойной воде.
Как и его младший брат, мы довольны кожей из ПВХ с точки зрения устойчивости к истиранию и проколам. Конечно, он не займет первое место, но когда дело касается цены и производительности, его очень сложно превзойти.При этом, как и Mariner 3, нельзя рассчитывать на десятилетия использования.
Качество шва может быть проблемой, вызывая потерю давления воздуха. Это почти наверняка проблема контроля качества, поэтому тщательно проверяйте лодку перед каждым использованием.
Плюсы:
- Очень легкий
- Очень недорогой
- Долговечный
- Достаточно места для двух рыболовов
Минусы:
- Долговечность маловероятна
- Плохое качество шва
Newport Vessels Dana
Amazon
Размер: 8 футов 10 дюймов x 5 футов
Вес: 107 фунтов.
Материал: три слоя толщиной 0,9 мм (35 мил) ПВХ 1100 денье
Клапаны: Halkey Roberts, направленные
Подвесной мотор и мотор малого хода: Да (макс.10 л.с.)
Макс. емкость: 1067 фунтов.
Newport Vessels производит лодки, гребные доски и троллинговые моторы, и они завоевали себе настоящее имя благодаря своим супер-качественным и недорогим надувным лодкам.
The Dana показывает, почему они стали такими популярными.
Сделанный из трехслойного ПВХ толщиной 35 мил, эта прочная надувная лодка. Моллюски, пляжи, ветки, битые камни: он с апломбом отмахнется от них. Как и Killer Whale ISB, он разработан для того, чтобы его можно было надувать в течение длительного времени, что делает его особенно простым в использовании.
Вмещая до 1067 фунтов, он может вместить троих с дополнительным вторым алюминиевым многоместным сиденьем, и, как и ISB, мы рекомендуем некоторые набивки без PDF для дальних поездок. Если на борту всего один рыболов, на палубе будет предостаточно места, а большие 18-дюймовые трубы помогут вам немного сушиться, если станет ветрено или неприятно.
Пол из морской древесины с алюминиевым каркасом, укладывается секциями. Он прочный, внушающий доверие и идеально подходит для рыбалки.
Хотя Dana никоим образом не легкая, ее вес составляет всего 107 фунтов, что делает ее громоздкой, но выполнимой для одного и намного проще для двоих в управлении этой лодкой.
И хотя на нем можно грести, Dana сияет маленьким подвесным двигателем, прикрепленным к его транцу. Он хорошо летает, маневренно и быстро доставит вас к рыбе.И, как и все надувные лодки этой конструкции, она отлично подходит для плавания в сложных условиях.
Мы не предлагаем вам искать неприятности, но если обнаружит вас, Dana защитит вас.
Плюсы:
- Достаточно легкий
- Очень умеренная цена
- Чрезвычайно прочный
- Достаточно места для двух рыболовов
- Превосходная управляемость
- Отличная долговечность
Минусы:
Sea Eagle SE9
Amazon
Размер: 11 футов x 4 фута 8 дюймов
Вес: 50.7 фунтов (с напольным покрытием и креплением двигателя)
Материал: 38 mil Polykrylar (K80 PVC)
Клапаны: четыре клапана
Подвесной мотор и мотор малого хода: Да
Макс. емкость: 1199 фунтов.
Sea Eagles SE9 является достойным конкурентом серии Intex Mariner, предлагая многие из тех же сильных сторон, но с большей прочностью и производительностью.
SE9 изготовлен из ПВХ толщиной 38 мил. Sea Eagle использует высококачественный ПВХ, и если вы посмотрели видео с тестом на пытки выше, то увидите, что это не игрушка для бильярда! Мы бы оценили это как более прочный материал, чем то, что предлагается в бюджетных Intex Mariners, и мы очень уверены в устойчивости к истиранию и проколам.В отличие от Mariners, у Sea Eagle хорошие швы, и на них предоставляется трехлетняя гарантия на качество изготовления.
Это обнадеживает, и мы в целом считаем, что в этом отношении качество сборки превосходит Intex.
Благодаря большой грузоподъемности и просторной палубе, два рыболова найдут SE9 удобной для рыбалки, включая снаряжение и охладители. Пол надувной, поэтому он не такой прочный и не такой внушающий доверие, как у Intex Mariner 3 и 4. Преимущество этой конструкции в том, что она обеспечивает еще большую плавучесть, а также снижает вес.
При весе чуть более 50 фунтов SE9 такой же большой, но только половина веса Mariner 4!
Как и все качественные надувные лодки, SE9 имеет несколько камер, которые заполняются четырьмя односторонними клапанами. Мы хотели бы иметь здесь имя бренда, но пользователи не сообщают о проблемах с потерей давления.
SE9 был разработан для установки двигателя, и его крепление входит в комплект поставки этой лодки. Как и в случае с другими надувными лодками этой конструкции, мы не рекомендуем использовать весла при рыбалке.Он слишком медленный и громоздкий, чтобы сделать это практичным.
Однако с подходящим подвесным мотором или троллинговым мотором SE9 может свободно перемещаться. Как и Intex Mariners, не ожидайте ослепительной скорости, но он доставит вас туда, куда вы собираетесь, хорошо поворачивает и в целом вселяет уверенность, учитывая его устойчивость, даже при легком раскачивании.
Долговечность должна быть адекватной с учетом материалов и качества сборки. Не ожидайте, что вы прослужите десять лет, но мы предполагаем, что вы получите от трех до четырех лет, используя эту отличную и доступную надувную лодку.
Плюсы:
- Чрезвычайно легкий
- Недорогой
- Долговечный
- Достаточно места для двух рыболовов
Минусы:
- Напольное покрытие надутое
- Не надейтесь на долговечность
Заключительные мысли
Какая надувная лодка вам подходит, зависит от того, где вы ловите рыбу, как далеко вам нужно пройти, чтобы добраться до медовой ямы, от вашего бюджета и ваших требований к долговечности и управляемости.