Выбираем прицеп для лодки
Перевозка лодки или катера по суше – хоть и не частая, но не самая простая транспортная задача и для ее решения не обойтись без специализированного прицепа для перевозки лодок.
Все лодочные прицепы построены по схожему принципу – это открытая рама с продольными ложементами и упором в носовой части. Однако при внешней схожести есть ряд моментов, на которые следует обратить внимание:
Размер прицепа.
Уточните габариты и вес своего плавсредства. Не забудьте про вес лодочного мотора, запаса топлива и дополнительной поклажи, которая размещается в лодке при транспортировке.
Максимально допустимая длина лодки указывается в характеристиках прицепа. Точная подгонка по габаритам судна, осуществляется перемещением ложементов по ширине, высоте и наклону. Хороший прицеп имеет все три такие регулировки.
Самые длинные модели, кроме того, имеют две пары раздельных ложементов для передней и задней частей лодки и позволяют наиболее точно подстроить их под форму днища.
Прочность конструкции.
Специфика перевозки водной техники предполагает периодическое частичное погружение прицепа при разгрузке/погрузке в воду, в том числе и соленую. Что накладывает повышенные требования к коррозионной стойкости рамы и других деталей прицепа. Только в случае если они выполнены оцинкованными, прицеп способен противостоять вредному воздействию воды.
Защита светотехники.
Задние фонари, как и любое электрооборудование, крайне отрицательно относятся к погружению в воду. Поэтому на лодочных моделях фонари обычно выполняют съемными и главное не лениться снимать их перед погружением прицепа в воду. Отдельно в продаже встречаются также фонари, с заявленной герметичностью корпуса, однако на практике и в них рано или поздно может попасть вода.
Удобство погрузки.
Процесс погрузки и спуска на воду не обойдется без ручной лебедка (тали), установленной на носовой части прицепа.
Обычно лебедка является стандартным оборудованием лодочных прицепов, но в некоторых случаях может быть и опцией – производитель, таким образом, предлагает возможность выбора той или иной лебедки.
Лебедка также является дополнительным крепежным элементом непосредственно при перевозке.
Хорошо, если у выбранной модели прицепа есть дополнительные опорные ролики на задней и нижней части – они облегчают погрузку и разгрузку тяжелых лодок и защищают киль от случайного контакта с рамой.
Дополнительные подножки или трапики вдоль борта помогут при строповке груза или при необходимости забраться в лодку на прицепе.
Лодочные прицепы, представленные в ассортименте специализированного магазина «Прицеп29» отвечают повышенным требованиям к эксплуатации этого типа прицепов.
У нас в наличии как компактные модели для перевозки гидроциклов и небольших лодок ПВХ, так и более крупные, рассчитанные на лодки и катера размером 5 метров и более.
Как перевозить лодку на прицепе
Перевозка лодки, будь то модель с пластиковым/стальным корпусом или из ПВХ-материала, дело ответственное, поскольку при несоблюдении ряда правил можно повредить как лодку, так и прицеп. Отметим, что одним из ключевых правил при перевозке является использование специализированного прицепа именно для водной техники. Как перевозить лодку на прицепе безопасно и просто? Давайте разберемся.
Как перевозить лодку на прицепе
Итак, сперва нужно определиться, повезете вы лодку с мотором или без. Для лодок с твердыми корпусами (пластик, сталь, композиты) его можно оставить на транце, а вот в случае с лодками из ПВХ (особенно при перевозке по грунтовке) мотор стоит снять. Дело в том, что он значительно увеличивает вес лодки, а с ним растет и давление на материал в точках крепления. В результате даже на небольшой скорости можно протереть и деформировать материал. Многие судовладельцы просто кладут мотор на пол лодки, однако помните, что при этом его обязательно нужно закрепить.
Для закрепления лодки на прицепе подойдут специальные стропы с механизмом натяжки. Схем крепления множество, но очень желательны как минимум две поперечные стропы в ключевых местах: около перехода бортов в носовую часть и чуть не доходя до транца. Также часто используется стропа и для фиксации носовой части, ведь если в ней есть крепеж, глупо им не воспользоваться.
Популярен также вопрос о том, как перевозить лодку на прицепе: килем вверх или килем вниз? Оба варианта возможны, но при этом необходимо учитывать несколько нюансов:
- При перевозке килем вверх вы можете быть спокойны за дно лодки, которое не будет контактировать с частями прицепа. Но скорее всего придется убирать съемные элементы вроде лавочек, чтобы при езде они не выскользнули из пазов. Кроме того, если нос задран вверх, его придется чуть спустить, чтобы опора была именно на баллоны.
- При перевозке килем вниз судно стоит в «естественном» своем положении, что позволяет не спускать лодку и при желании оставлять на транце мотор.
Также такой способ проще в плане погрузки и разгрузки, но не рекмоендуем класть тяжелые предметы внутрь, так как они могут протереть дно.
Также такой способ проще в плане погрузки и разгрузки, но не рекмоендуем класть тяжелые предметы внутрь, так как они могут протереть дно.Прицепы под лодки и катера от ТД «СаранскСпецТехника»
Представленные у нас прицепы для водного транспорта отличаются простотой конструкции и практичностью. Например, механизм сваливания упрощает разгрузку, а съемная поперечина с габаритами позволит быстро подготовить прицеп к заезду в воду.
Купить у нас прицеп для перевозки катера и уточнить все необходимые данные вы можете по телефону 8 (800) 100 55 90. Мы подберем прицеп именно для вашей лодки!
Выбираем прицеп для лодки
Покупка достаточно большой лодки или катера непременно ставят перед владельцем вопрос транспортировки плавсредства до водоема и его спуск на воду. Становится абсолютно ясно, что без специального лодочного прицепа тут не обойтись. Прицеп для перевозки лодки нужен не только тем, кто приобрел лодку из металла и пластика, но и владельцам больших ПВХ лодок с пластиковым дном.
Главным критерием при выборе лодочного прицепа является, конечно же, размер, вес и тип лодки, которую мы планируем перевозить. Выбирая прицеп для лодки, необходимо обращать внимание на его конструкцию. Прицепы рамного типа предназначены для килевых лодок, а прицепы оснащенные площадкой подходят для перевозки плоскодонных лодок. Прицепы с рамной конструкцией могут изменять свои размеры в заданных пределах, что позволяет подгонять его под габариты и форму конкретной лодки.
Кроме того, прицепы для перевозки лодок различаются количеством несущих осей и бывают одноосными и двухосными. Вполне очевидно, что одноосные прицепы рассчитаны на перевозку малогабаритных и достаточно легких плавсредств, в то время как их двухосные собратья выпускаются для перевозки тяжелых и длинномерных лодок и катеров.
Плюсом одноосных прицепов является их большая маневренность и невысокая стоимость, но они менее сбалансированы. Это создает некоторые трудности при перевозке достаточно длинных лодок с заранее установленным двигателем, который своим весом смещает центр тяжести всей конструкции.
Двухосные лодочные прицепы в свою очередь отличаются большей устойчивостью, грузоподъемностью, но стоят при этом дороже. Также двухосные прицепы менее подвержены зарыванию в грунт, что обусловлено большей площадью соприкосновения колес прицепа с грунтом. Это снижает нагрузку и вероятность застрять в песке при спуске лодки на воду.
Выбирая прицеп для перевозки лодки, обязательно обратите внимание на наличие лебедки. Это простое устройство существенно облегчит вам процесс погрузки и разгрузки лодки. Имея даже достаточно большую и тяжелую лодку, лебедка позволяет справиться с ее спуском и погрузкой даже одному человеку.
Также если у вас большая и тяжелая лодка не лишним будет и наличие у прицепа стояночного тормоза, который позволит зафиксировать прицеп во время спуска и подъема лодки. Если ваша лодка небольшая и легкая, то для фиксации прицепа будет достаточно стояночного тормоза автомобиля.
Предприятие «Курганские прицепы» производит лодочные прицепы, которые отличаются размерами и грузоподъемностью, при этом отлично подходят для перевозки различных моделей лодок, катеров и гидроциклов.
Ознакомится с ассортиментом и техническими характеристиками прицепов для лодок можно в соответствующем разделе нашего каталога.
Кто Он-лайн
НовичкиПоиск |
Последние темы форума
Обзоры и тесты снастей
|
Новая Бинарадка) состоялся традиционный турнир по ловле карпа «Кубок Гранного 2021». Это был яркий турнир на берегах красивейшего водоема! Поздравляем призёров, благодарим всех участников!!!
Правила. Штрафы. 
ru) 
Естественно, речь идет не о ловле на майского жука или корку хлеба. Только спиннинг! И если пяток лет назад я ловил только на кренки и вертушки, то теперь это и микроколебалки и силикон. Ловлю в 90% случаев на малых реках. В запрет — в забродных сапогах, после — сплавом. Уже два сезона моим спутником в этих приключениях является спиннинг Norstream Bifrost 712LUL. О нем и пойдет речь в этом обзоре…
Прицеп для перевозки лодки | Прицепы для транспортировки
Для владельцев лодок особенно актуальным является вопрос их транспортировки: действительно, при отсутствии специальных средств перевозка как крупногабаритных, так и небольших плавсредств превращается в настоящую проблему.
Как решить этот вопрос? Для комфортной и быстрой перевозки лодок и другого водного транспорта следует выбирать специализированные прицепы для автомобилей. Современные модели, как правило, оборудованы лебедкой, обеспечивающий спуск плавсредства и сцепным устройством. Специфика конструкции прицепной техники дает возможность без труда перевезти водный транспорт в нужное место, а также обеспечить его беспроблемный спуск и подъем. Наличие специального прицепа избавит от необходимости разбирать и собирать лодку, а, значит, поможет сэкономить время и силы.
Особенности прицепной техники для перевозки водного транспорта
Преимуществом прицепов для транспортировки лодок является то, что они дают возможность плавсредству сразу сойти в воду. Обычные прицепы с этой задачей справиться не могут: при перевозке лодки на классическом прицепе ее понадобится сначала снимать на берег и только после этого перемещать уже непосредственно в водоем. Такая процедура занимает достаточно продолжительное время и требует усилий нескольких человек.
Кроме того, модели специальной конструкции (лодочные автоприцепы), помимо транспортировки и спуска лодки на воду, также обеспечивают ее подъем из воды. В результате, специализированный прицеп справляется не только с задачей перевозки лодки, но и значительно упрощает процесс ее эксплуатации.
На какие моменты нужно обратить внимание при выборе прицепа? Основными характеристиками автоприцепа являются длина кузова, вес прицепа для лодки и его грузоподъемность. Учет этих параметров позволит выбрать автоприцеп, который идеально справится с задачей транспортировки вашего водного транспорта. Хорошие эксплуатационные характеристикам лодочных прицепов, прочность и устойчивость к коррозии обеспечивают их продолжительный срок службы.
Звоните: +7(923)123-3-123 или
Закажите звонок!
Где купить лодочный прицеп для автомобиля?
Купить прицеп для перевозки лодки вы можете в специализированной компании «Мой прицеп». В каталоге компании представлены модели, отличающиеся удобством, практичностью и долговечностью.
Для производства представленных прицепов применяются качественные материалы, а крепления отличаются прочностью и надежностью. Благодаря широкому ассортименту лодочных прицепов, подобрать оптимальную модель не составит труда. Для наших клиентов действуют выгодные условия приобретения прицепной техники: не упустите свой шанс стать владельцем лодочного автоприцепа по доступной цене!
Остались вопросы? Специалисты компании «Мой прицеп» проконсультируют по всем аспектам выбора и покупки прицепа, предназначенного для перевозки лодки. Для получения дополнительной информации вы можете позвонить по номеру телефона, указанному на нашем сайте.
Как правильно перевозить лодку на прицепе? Транспортировка на крыше автомобиля
Практически каждый рыбак и охотник имеет в своем арсенале надувную лодку. Это плавательное средство также является основным атрибутом людей – ярых приверженцев активного отдыха на воде.
Практически каждый рыбак и охотник имеет в своем арсенале надувную лодку.
Это плавательное средство также является основным атрибутом людей – ярых приверженцев активного отдыха на воде.
Надувная лодка представляет собой плавательную конструкцию, благодаря которой возможно хождение по поверхности воды на недалекие расстояния. Существует огромное количество видов этого плавсредства. Основными из которых гребные, моторные и RIB-лодки. Следует отметить, что на сегодняшний день одним из популярных материалов для их изготовления является поливинилхлорид (ПВХ), который имеет ряд преимуществ перед другими материалами:
- прочность;
- слои ПВХ обеспечивают лодку герметичностью и защитой от ультрафиолетового излучения, горюче содержащих материалов и соленой воды;
- устойчивость к агрессивным средам;
- не подвержен гниению, плесени, не стирается;
- маленький вес;
- компактность.
Поэтому большинство любителей охоты и рыбалки или просто туристы ставят себе за цель приобретение именно лодки из ПВХ, а не из резины.
Способы перевозки надувной лодки ПВХ
Второй вопрос, который стоит перед обладателями этого транспорта, как перевозить лодку и перемещать с места на место на суше. В случае с гребной лодкой, которая настолько компактна и помещается в рюкзак, дополнительные средства для перевозки не нужны. Преимущество состоит в том, что ее можно переместить, накачать на природе без помощи кого-либо. Но не всегда любители водного отдыха хотят заниматься этим, большинство из них предпочитают привезти уже готовую лодку и спустить на воду. Существует ряд способов для перевозки.
-
На прицепе с бортами.
Обычный бортовой прицеп – самый распространенный вариант транспортного средства, который можно встретить у многих автолюбителей. Перемещение надувной лодки с его помощью не является оптимальным вариантом, так как имеет ряд недостатков, на которые стоит обратить внимание: откидные борта имеют острые углы, сам прицеп испещрен торчащими головками болтов, чем грозит транспортировке плавсредства, делая ее невозможной по причине повреждение баллонов и днища.
Выходом из этого положения является техническое усовершенствование прицепа – приобретение специальной подстилки, которая поможет скрыть острые края. После этих доработок перевозка плавсредства станет безопасной. При этом, чтоб плавсредство не протерлось и держалось крепко, необходимо предусмотреть стропы, которые закрепят его и сделают перевозку еще и надежной. В таком случае транспортировка возможна килем вниз и килем вверх. Мотор (при наличии) перевозится отдельно.
-
На лодочном прицепе.
Обязательными составляющими этого прицепа является лебедка, направляющие и световая сигнализация. Надувная лодка на этом прицепе транспортируется килем вниз. При этом, мотор плавсредства снимается с транца и перевозится либо в кабине машины, либо внутри лодки, с предусмотренными заранее мерами защиты баллонов от деталей двигателя. Если же вариант со съемом мотора не подходит, следует крепко прикрепить его ремнями, чтобы он не отвалился.
При этом он должен находиться в опущенном состоянии.
-
На самодельных конструкциях.
Этот вариант перемещения имеет ряд преимуществ перед предыдущими: индивидуальные размеры и цена. При изготовлении прицепа собственными руками следует помнить, что все острые края должны быть защищены.
4. Контактные платформы.
Рабочая поверхность этой платформы выровненная и не имеет бортов. Роль фиксаторов играют широкие ремни. На выбор платформы влияет площадь лодки.
Если же прицеп того или иного вида отсутствует и возможностей на его приобретение нет, есть еще одни способ транспортировки плавательного средства: перемещение на крыше автомобиля. Для транспортировки этим способом необходим стационарно установленный багажник и поперечины. При этом плавательное средство помещается дном вверх и закрепляется ремнями. Недостатком этого способа является вероятность повреждения авто или лодки при неправильном закреплении последней.
Поэтому каждый владелец решает для себя сам как перевозить лодку ПВХ.
Дополнительные приспособления – неотъемлемая часть процесса перемещения надувной лодки по суше
Кроме основных транспортных средств, таких как прицеп, в процессе перемещения принимают участие следующие дополнительные приспособления.
Благодаря им надутая лодка с мотором не станет тяжким грузом при перемещении вручную.
-
Транцевые колеса.
Их крепят к транцу с внешней стороны. Благодаря им перемещение вручную лодки от автомобиля до водоема становится легче. Транцевые колеса для транспортировки бывают двух видов: на шпильках и поворотно-откидные. По назначению – съемные с одним колесом на удлиненной стойке и сдвоенные. Их наличие имеет ряд преимуществ: дополнительные удобства при эксплуатации, у лодки появляются новые возможности, компактность, экономия времени при перемещении плавсредства, благодаря им плавательное средство повышает свою мобильность, просты в крепеже.:format(png)/270ea94459fc48b.s2.siteapi.org/img/7hlvw7xhtqwwoswgcs8080gk84wc0g)
Но есть у них и один значительный недостаток – стоимость. Поэтому большинство любителей надувных лодок с мотором выходят из положения путем изготовления транцевых колес своими руками.
2. Тележка и трейлер.
Выполняют схожую функцию с транцевыми колесами: помощь в перемещении от транспортного средства до места назначения. При этом тележка для транспортировки лодки имеет ряд преимуществ: компактная и универсальная, ведь ее размещение не займет много места, а ее возможности позволят перемещать любую лодку, подходящую к модели самой тележке.
3. Транспортировочный тент.
Используется для защиты лодки и мотора во время транспортировки от влаги, грязи, дождя и снега. При правильно сшитом тенте на нем не накапливается вода, не образуются точечные загрязнения и отсутствует парусность при движении транспортного средства. Во избежание нагрева лодки тент выполняется светлых оттенков. Длительность работы тента достигается путем изготовления его из прочного материала.
Кроме этого, тент имеет вшитые чехлы для лодки и двигателя, что позволяет достичь более надежную их защиту.
Перевозка лодки на прицепе | Прицепы для легковых
Перевозка лодки на прицепе. Использование салазок как дополнительное оборудование при перевозке лодки на прицепе
Приветствуем всех!
В отличие от многих лодочных средств, обычные легковые прицепы имеют плоское днище. Для перевозки лодок разработаны специальные прицепы (ссылки на специальные лодочные прицепы даны в конце статьи). Но что делать, если нет или не хочется приобретать дополнительный прицеп для перевозки лодки?
Выход есть — достаточно приобрести для этого
дополнительное оборудование – салазки-ложемент. Их используют именно д
ля устойчивого положения лодки в обычном легковом прицепе.
Однако погрузка и выгрузка салазок часто становится камнем преткновения для неопытных водителей.
Читайте ответы специалистов на частые и распространенные вопросы о перевозке на салазках лодочных и других плавательных средств.
Каждый легко может справиться с погрузкой/выгрузкой лодки на обычный легковой прицеп. Для этого достаточно знать основные технические характеристики салазок, легкового прицепа Крепыш и спец.прицепа Водник.
1
При использовании салазок необходимо о
бязательно снимать передний и задний борта прицепа. В
противном случае они в прицеп не поместятся.
Размеры салазок-ложемента 195х121см. Внутренний размер кузова «Крепыш 03» 185х121.
2
Длина лаг у салазок и «Водника»
одинаковая.
3
Максимальная ширина раздвижения лаг салазок равна
755 мм. Н
а специализированном курганском прицепе «Водник» это меньше
на 244 мм.
4 Максимально раздвинутые лаги находятся на высоте 313 мм от кузова. Из-за подвижности хомутов ложементов на поперечинах, реальные размеры могут отличаться на 5-10мм
5
Салазки-ложемент предназначены для хранения/перевозки водной техники. Их
можно использовать
для спуска/подъема лодки на воду/с воды
как отдельным приспособлением, так и и по типу «Водника».
Первый вариант предполагается как основной. Здесь выгрузка/загрузка лодки практически не позволяет погружать прицеп в воду. Гидроцикл или лодка устанавливаются на салазки, положенные на дно водоема (на суше лодку нужно занести на салазки вручную). Фал (или крюк) крепиться за середину поперечины салазок. Лодка крепиться к салазкам прилагаемыми стяжными ремнями. После погрузки лодку необходимо перезакрепить стяжками к раме прицепа. При всем при этом на прицепе должны быть установлены лебедка с кронштейном.
P.S. Ответы специалистов взяты с сайта pricep45.ru
Погрузка лодки в прицеп с помощью салазок
Видео, демонстрирующее погрузку лодки на салазках в легковой прицеп «Крепыш»
Читайте другие полезные статьи по этой теме
1.
Легковой прицеп Крепыш
— параметры и характеристики прицепа, таблица
2.
Прицеп Водник
— технические характеристики прицепа
3.
Салазки для гидроцикла
— последовательность погрузки на прицеп
4.
Лодочный прицеп Воднк А7
— погрузка лодки на прицеп, спуск на воду, видео
5.
Переоборудование прицепа
для перевозки лодки — плюсы и минусы, ответы на вопросы
6. Практические
Ответы на вопросы
— задавайте вопросы и получайте ответы
Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!
Легковые прицепы в Омском регионе —
надежно и выгодно!
Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр.
Королева, 33
тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11
мы работаем для Вас практически целый день без обеда!
Пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать о перевозке лодки на прицепе — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!
Похожие материалы
Лодочный транспорт с / без прицепа — The Hull Truth
06-12-2019, 10:23THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Лодочный транспорт с / без прицепа20.
06.2019, 12:01THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Найдите свободное место за пределами Лос-Анджелеса, штат Массачусетс, по направлению на восток.Если вам нужно что-то поставить на лодочный прицеп, свяжитесь с нами. Спасибо,
22.06.2019, 16:35THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Только что взял в руки Ballotta Diva 30 2005 года выпуска.Не самая лучшая форма, но кому-то она выгодна. Направляясь в Массачусетс.
2005 Ballotta Diva 30 25.06.2019, 19:27 Старший член
Регистрация: Jul 2006
Расположение: Чарльстон, Южная Каролина
Сообщений: 718
Цена буксировки 27-футовой лодки на трейлере из Чарлстона в Южный регион в Марафон, Флорида, а затем обратно через две недели ??
25.
06.2019, 19:35THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
750 долларов в одну сторону.Спасибо,
25.06.2019, 20:51Младший член
Регистрация: Jun 2016
Сообщений: 11
Нравится: 0
Получено 0 лайков на 0 сообщений
Стоимость перевозки 27-футовой лодки и трейлера из Питтсбурга в Хэмптон Вирджиния на этой неделе
25.06.2019, 22:22THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Мы полностью забронированы на этой неделе, у меня нет свободных мест для этого маршрута, но обычно он стоит около 550 долларов.
00, зависит от балки. Спасибо,
Регистрация: Jul 2006
Расположение: Чарльстон, Южная Каролина
Сообщений: 718
Цитата:
Сообщение от enterprisemarine750 долларов в одну сторону.Спасибо,
Это была цена для меня ??? Чарльстон в Марафон? Если да, возможно, вам звонят. 26.06.2019, 20:45THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Цитата:
Сообщение от leetkeЭто была цена для меня ??? Чарльстон в Марафон? Если да, возможно, вам звонят.
Да, это так. Спасибо, 26.
06.2019, 22:36 Старший членДата регистрации: май 2004 г.
Адрес: nola
Сообщений: 167
собираюсь переместить свой 26-футовый регулятор c / c / 8’6-дюймовую балку из Нового Орлеана в Сарасота Флорида.для работы, а затем обратно через пару недель. Собираюсь сделать это в декабре или примерно в то время. У меня есть двухосный прицеп с тормозами, который будут проверять, чтобы убедиться, что он готов к работе. Что я ищу для определения цены в каждом направлении.
спасибо
THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Цитата:
Сообщение от lagulfcoast собираюсь переместить свой 26-футовый регулятор c / c / 8’6 дюймов из Нового Орлеана в Сарасота Флорида.
для работы, а затем обратно через пару недель. Собираюсь сделать это в декабре или примерно в то время. У меня есть двухосный прицеп с тормозами, который будут проверять, чтобы убедиться, что он готов к работе. Что я ищу для определения цены в каждом направлении.
спасибо
28.06.2019, 10:55
THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
32-футовый регулятор, который мы поднимали и отключали дважды в год.
01.07.2019, 08:30
THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
07-08-2019, 08:34
THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Только что доставили их на прошлой неделе, прямо перед 4 июля.
Regal Express
Chaparral Signature 11.07.2019, 18:41
Член
Регистрация: Jun 2016
Расположение: Темекула, Калифорния,
Сообщений: 55
Оценка 265 Edgewater CC.Никакого трейлера из Майами в Сан-Диего. Спасибо!
11.07.2019, 18:49THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
В настоящее время мы не ходим к западу от Миссисипи.Но вы, вероятно, смотрите на диапазон в 2 доллара за милю со застрахованным перевозчиком. Спасибо,
07-12-2019, 09:08THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Отправляется еще одна палуба Sea Ray Sundeck.
Он скорее поменьше. 07-12-2019, 11:10 Клуб АдмираловРегистрация: Jan 2013
Расположение: Mandeville LA / Orange Beach AL
Сообщений: 4,663
У меня есть парусник Hunter 30 футов, который я хочу добраться от Guntersville AL до Mandeville LA.
Не торопитесь. Так что, если вам нужен обратный путь, я могу рассчитывать на цену.
Пристрели меня в личку с приблизительным номером.
07-12-2019, 11:23THT Спонсор
Спонсор THTАвтор темы
Регистрация: Aug 2017
Расположение: Флорида
Сообщений: 841
Нравится: 0
Цитата:
Сообщение от h3OBUG У меня есть парусник Hunter 30 футов, который я хочу добраться от Guntersville AL до Mandeville LA. Не торопитесь. Так что, если вам нужен обратный путь, я могу рассчитывать на цену.
Пристрели меня в личку с приблизительным номером.
С прицепом или без? Спасибо, 07-12-2019, 11:45 Клуб АдмираловРегистрация: Jan 2013
Расположение: Mandeville LA / Orange Beach AL
Сообщений: 4,663
Цитата:
Сообщение от enterprisemarineС прицепом или без? Спасибо,
Нет трейлераПеревозка элитных лодок грузовиками по всей стране — 🏆 Мы перевезем их
Перевозка элитных лодок на грузовиках национальной компании Перевозка на лодке грузовиком требует тщательной координации и не должна доверять компаниям с плохой репутацией.Из-за размера большинства лодок для их перевозки потребуется какое-то разрешение. Это может быть разрешение на ширину, разрешение на длину или разрешение на вес.
Также на высоте может потребоваться сопровождение. Если лодка еще не на прицепе, и компания, занимающаяся перевозкой лодок, предоставляет прицеп для перевозки, необходимо согласовать с местом получения, чтобы они могли обеспечить погрузку лодки на наш прицеп.
Обычно это делается с помощью подъемника. Подъемник позволяет безопасно подвешивать лодку в воздухе, в то время как прицеп располагается под ней для погрузки.Как только прицеп окажется под подъемником, лодку медленно опускают на прицеп. После того, как лодка надежно закреплена на трейлере, ее пристегивают ремнями и готовят к фактической транспортировке лодки на грузовике. Это включает в себя правильное и безопасное крепление лодки к нашему прицепу, который уже подсоединен к нашему грузовику. Как только лодка будет на месте, мы также снова измерим ее, чтобы убедиться, что все необходимые разрешения имеются на месте, прежде чем лодка будет перемещена.
Лодочные транспортные компании в США Морские транспортные компании в США предоставляют транспортные услуги клиентам, которым необходимо перевезти свои суда из одного места в другое.
Лодочные транспортные компании в США имеют множество вариантов транспортировки лодок в зависимости от размеров лодки. Есть 2 основных сценария, которые являются нормой для транспортных компаний в США.
Лодки без прицепа можно перевозить на одном из наших прицепов. Лодки с прицепом для лодки могут перевозиться одним из наших грузовиков, который подсоединяется к прицепу и буксирует прицеп и лодку. В любом случае обе услуги подходят для перевозки на лодке.В зависимости от размера лодки могут потребоваться разрешения и / или сопровождение. Требования к разрешениям и сопровождению варьируются от штата к штату. Кроме того, из-за высоты лодки, когда она находится на трейлере, может потребоваться, чтобы лодка транспортировалась в сопровождении шеста, чтобы убедиться, что на маршруте есть надлежащий зазор для лодки. Еще раз, это будет варьироваться от штата к штату.
Лодочный транспорт рядом со мной Если вам нужна морская транспортная компания, чтобы перевезти вашу лодку, лучше всего начать с того, чтобы узнать, какие у вас есть варианты.
Попробуйте использовать Google и введите «лодочный транспорт рядом со мной». Это даст вам список местных лодочных транспортных компаний в вашем районе. В большинстве случаев результаты поиска на местном уровне не ограничиваются только вашими регионами. Большинство лодочных транспортных компаний обслуживают несколько штатов. Таким образом, независимо от расстояния, на котором находится транспорт, вы можете обнаружить, что лучшим вариантом будет поиск в Google «Морской транспорт рядом со мной» и посмотреть, что вам могут предложить местные перевозчики.
Когда лодка уже на прицепе, транспортные расходы на лодке немного более разумны, чем необходимость предоставления грузовика и лодочного прицепа для перевозки.Если лодка уже находится на трейлере, мы просто вышлем один из наших грузовиков, чтобы он подключился к трейлеру и перевезти лодку, пока она находится на трейлере владельца. Хотя этот метод проще, чем предоставление прицепа для перевозки, все же может потребоваться разрешение, что повлияет на ваши транспортные расходы на лодке.
Это может быть разрешение на ширину, разрешение на длину или разрешение на вес. Также на высоте может потребоваться сопровождение. Еще раз, если транспорт требует разрешений или сопровождения, мы все это координируем.Кроме того, если прицеп, на котором находится лодка, не является зарегистрированным прицепом, мы можем предоставить временную транспортную бирку для перевозки лодки. Перед транспортировкой убедимся, что прицеп находится в исправном состоянии. Прицеп должен быть подготовлен Министерством транспорта. Это означает, что фары на прицепе должны быть в исправном состоянии. Все лампочки и указатели поворота должны работать. Кроме того, шины должны иметь соответствующий протектор и не должны изнашиваться. Перед тем, как начать транспортировку, мы убедимся, что прицеп готов к дороге.
Если у вас есть лодка, вы, вероятно, мечтали о ловле голубого марлина у острова Сент-Томас, просто путешествовать по кристально чистым водам Багамских островов или плыть у берегов Новой Англии.
Несмотря на то, что вы можете столкнуться с некоторыми ограничениями, вы можете перевезти свою лодку по суше с помощью профессиональной службы водного транспорта. Перевозка вашей лодки на грузовике намного экономичнее, чем путешествие по морю на вашей лодке.
Доставка практически в любую точку возможна с помощью наземного транспорта, подъемно-спусковых судов для перевозки яхт и полупогружных судов для перевозки яхт.Погрузить яхту на тягач с прицепом может показаться простой задачей, но не все так просто. Буксировка крупногабаритной лодки может сильно изменить маршрут, который займет на несколько часов больше, чем обычное путешествие. В разных штатах и на разных дорогах действуют разные ограничения в отношении негабаритных грузов.
Например, в Коннектикуте разрешены негабаритные грузы со вторника по четверг с 9:30 до 15:30. и это должна быть хорошая погода. Иногда в соседних штатах есть похожие ограничения с разным расписанием.Например, если ширина лодки превышает 15 футов, вы должны покинуть Вирджинию к 14:30.
в пятницу. В противном случае вы останетесь на месте до 9:30 утра понедельника. При наличии правильных обследований и разрешений можно буксировать более крупные лодки, но они должны соответствовать государственным требованиям и временным рамкам.
Профессиональная служба водного транспорта займется получением всех разрешений и наметит утвержденный маршрут, который соответствует временным рамкам и руководствам, установленным в разных штатах и регионах.Затем они поделятся с вами этой временной шкалой и картой, чтобы вы поняли процесс и где и когда будет находиться ваша лодка. У них также будет все необходимое оборудование для безопасной погрузки и разгрузки вашей лодки.
Любой, кто работает с лодочным транспортом, должен быть надлежащим образом обучен, чтобы они могли безопасно и надежно обращаться с вашей лодкой, предотвращая повреждение судна, а также избегая повреждения другого имущества и сохраняя всех, кто находится рядом с судном в транспортном средстве, в безопасности. Обратитесь в службу перевозки лодок за рекомендациями и запросите информацию об их страховом покрытии, чтобы убедиться, что ваша лодка застрахована от любых повреждений в случае аварии.
Если вам нужно перевезти лодку, обратитесь к опытной команде We Will Transport It, Inc. У нас есть опыт и навыки, необходимые для безопасной перевозки негабаритной лодки. Независимо от того, имеет ли ваша лодка ширину 10 футов или 20 футов, вы можете рассчитывать на нашу команду профессиональных грузчиков, которая доставит вашу лодку туда, куда она должна идти, безопасно и по расписанию. Мы с радостью предоставим вам бесплатную смету и график транспортировки вашей лодки к новому месту назначения, чтобы вы могли провести время на воде.
Если вам нужно отправить лодку в / из Калифорнии на / из Гавайев, просто дайте знать!
Сколько стоит перевозка лодки на грузовике?Стоимость перевозки лодки на грузовике будет зависеть от размера лодки и от того, нужен ли прицеп для перевозки. Кроме того, на цену повлияет расстояние маршрута и разрешительные требования. Чтобы узнать точную цену, вам нужно будет обратиться за помощью к одному из наших представителей.
Как следует перевозить огнестрельное оружие на лодке?Если ваша лодка перевозится, запрещается оставаться в лодке огнестрельное оружие во время перевозки.Ни при каких обстоятельствах нельзя оставлять огнестрельное оружие в лодке во время транспортировки. Владелец лодки обязан убедиться, что в лодке нет огнестрельного оружия перед транспортировкой.
Как закрепить лодку на прицепе для транспортировки?После того, как ваша лодка была размещена на нашем трейлере, она прикрепляется к трейлеру с помощью ряда лодочных ремней и шкивов, чтобы прикрепить лодку к трейлеру. В зависимости от размера лодки может потребоваться несколько ремней.Это будет определено во время загрузки. Мы позаботимся о том, чтобы лодка была законно и надежно привязана к прицепу для транспортировки.
Перевозка элитных лодок грузовиками по всей стране Рекомендуемые страницы ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ ДО 10%! ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУБуксировка / транспортировка крупногабаритных лодок / яхт | Разрешение на перевозку на лодке
Действительно, это звучит как хороший концерт; путешествие из одного морского порта или гавани в другой.Есть все виды лодок, которые нужно передвигать: маленькие, быстрые лодки; плавучие дома, лодки для спортивной рыбалки, парусные лодки и яхты всех размеров. Помимо буксировки лодки на трейлере от дома к озеру или реке, транспортировка больших лодок может быть относительно простой или очень сложной.
В основном, буксировка лодки имеет два аспекта: (1) транспортировка машины для семейного отдыха на выходные из дома на озеро, реку или в новый дом и (2) транспортировка негабаритных плавучих домов, яхт и парусных лодок по пересеченной местности. .
Размер 1: Предполагая, что семейная лодка не шире 8 футов 6 дюймов (102 дюймов) и меньше 12 футов в высоту, то буксировка этой лодки через большинство штатов разрешена. Есть несколько исключений. В Нью-Йорке, Нью-Джерси и на Гавайях максимальная ширина составляет 8 футов (96 дюймов), а в Северной Каролине разрешены лодки шириной до 10 футов — только не покидайте штат. В некоторых штатах разрешается перевозка грузов до 13,5 футов в высоту.
Тем не менее, существуют некоторые практические соображения при буксировке лодки на типичном лодочном прицепе на большие расстояния по национальной межгосударственной системе.Большинство прицепов для легких лодок рассчитаны на относительно короткие поездки к озеру. Продолжительное движение на высокой скорости может привести к быстрому износу шин и перегреву колесных осей. Также имейте в виду, что типичный защелкивающийся чехол, используемый для лодки на хранении, может не выдержать постоянный ветер со скоростью 60-70 миль в час при длительной езде по шоссе.
Многие такие небольшие лодки легко поместятся на платформе или в закрытом трейлере, если владелец решит отправить их, а не буксировать. Это позволяет избежать износа прицепа и лодки, а если он находится в закрытом прицепе, не нужно беспокоиться о покрытии.
Размер 2 применяется к перевозке любых лодок негабаритных размеров, т. Е. Более 102 дюймов в ширину и / или более 12 футов в высоту. Если вы чувствуете себя комфортно и имеете опыт перевозки негабаритных грузов, управление самосвалом является относительно обычным делом. Однако, помимо получения необходимых разрешений на негабаритные размеры, детали подготовки судна к погрузке и его безопасной транспортировке могут быть многочисленными. Для целей этого обсуждения предположим, что все лодки негабаритные — более 102 дюймов.шириной и / или высотой более 12 футов.
Нормы для широкой нагрузки
Переместите ползунок, чтобы увидеть интерактивную анимацию.Как и любой сверхразмерный груз, предварительное планирование и подготовка, включая получение необходимых разрешений, необходимы для успешной перевозки.
Перевозка негабаритных лодок — это специализированная услуга, и владельцы и операторы грузовиков должны знать правила и требования, которые особенно важны при транспортировке лодок.
Существуют различия между буксировкой крупногабаритной лодки и крупногабаритной машины.
Во-первых, лодки спроектированы таким образом, чтобы плавать в воде — вода обеспечивает равномерную поддержку корпуса лодки. Корпуса лодок должны поддерживаться в определенных точках вдоль корпуса.
Перед транспортировкой важно убрать все незакрепленные предметы и отсоединить аксессуары на палубе или в кабине лодки. Сюда входят любые кресла и подушки, а также антенны и электроника (навигационные устройства, эхолоты и т. Д.) И любые тяжелые предметы, которые ненадежно прикреплены к лодке.
Перевозка негабаритных лодок рассматривается государствами примерно так же, как и любой другой негабаритный груз, т.е.е., требуются разрешения, и обычно существуют требования к страхованию, определенные каждым штатом. Уникальным для лодок является проверка на присутствие мидий-зебр, инвазивных пресноводных моллюсков, которые становятся неприятностью в озерах Северной Америки.
Часто задаваемые вопросы
В. Разрешено ли владельцу лодки буксировать свою лодку по пересеченной местности через несколько штатов.
Ответ — «квалифицированно» — да. Для лодок не больших размеров, т. Е. Не более 8 футов 6 дюймов.шириной (8 футов в Нью-Йорке, Нью-Джерси и на Гавайях) или высотой более 12 футов, владелец может загрузить свою лодку и отправиться куда угодно. Владельцам частных лодок, возможно, придется остановиться для осмотра мидий зебры.
Для больших и негабаритных лодок владелец может буксировать лодку при условии, что он получит разрешение на увеличение габаритов и лицензию на управление буксирным транспортным средством. Оператор также должен будет выполнить требования по страхованию каждого государства, через которое перевозится лодка. Если общий вес транспортного средства и лодки превышает 26 000 фунтов, оператор должен будет получить разрешения IFTA и IRP.
В. Что необходимо учитывать при дальних перегонах лодок с использованием обычных лодочных прицепов?
В первую очередь следует обратить внимание на шины и оси. Лодочные прицепы, используемые для «перевозки лодки к озеру», предназначены для относительно короткого пути от дома до озера или реки. Обычно сюда не входят большие расстояния на скоростях между штатами. Шины и оси могут перегреться и выйти из строя. Перед длительной поездкой замените все подозрительные шины и подшипники. Рекомендуется остановиться примерно через 30 минут движения по шоссе и проверить колеса и оси на предмет чрезмерного нагрева.Если ось слишком горячая, чтобы касаться ее, существует опасность выхода из строя. Продолжайте периодически проверять шины и оси во время поездки. Для дальних перевозок рекомендуется иметь запасные шины и оси.
Если ваша лодка тяжелая, обязательно проверьте требования штата по осевой массе и требования к ширине шин.
Также защелкивающиеся чехлы для лодок могут «расстегнуться» на скоростях шоссе. Купите специальный чехол, предназначенный для скоростного шоссе — у этих чехлов есть ремни, которые крепятся вокруг корпуса. Лодки в термоусадочную пленку — хорошая альтернатива, если термоусадочная пленка предназначена для использования на шоссе.
Наконец, дважды проверьте свои страховые полисы на страхование транспортного средства, лодки и гражданской ответственности. Если это защелкивающееся покрытие лодки оторвется и приведет к аварии автомобиля позади вас, вы можете нести ответственность за причиненный ущерб.
В. Кто отвечает за подготовку лодки к погрузке и отправке?
Владелец или агент, представляющий владельца, обычно несет ответственность за все приготовления (и обычно выбирает оператора, который будет выполнять транспортировку) — если только водитель не является лицом, заключившим контракт на выполнение перевозки, и в этом случае водитель становится ответственным. агент.
В. Какая комбинация грузовика и прицепа необходима для перевозки лодки?
Как и все остальное в этом обсуждении, «это зависит от обстоятельств». Обычного бортового прицепа может хватить для многих лодок. Для более высоких лодок может потребоваться низкорамный прицеп. Некоторые высокопроизводительные скоростные лодки можно перевозить внутри стандартного фургона, если они установлены на люльке, которая удерживает лодку в наклоне на боку, и в этом случае это не будет негабаритным грузом. Эту наклонную опору также можно использовать на платформе.Наконец, транспортировка лодок может быть очень специализированным бизнесом с использованием специально разработанных трейлеров, некоторые из которых можно опустить по пандусу в воду, чтобы на трейлере можно было вести большую лодку, во многом как маленькие личные лодки на спусковой пандусе озера.
В. Кто обычно заказывает перевозку негабаритных лодок?
- Есть хотшоты, которые оборудованы для перевозки различных типов лодок, часто для дилеров, от завода до представительства. Большинство из них — это лодки, которые можно легко погрузить на бортовой прицеп, возможно, используя специально изготовленную люльку, и обычно они не превышают 10 футов в ширину (потребуется разрешение на негабаритный размер).
- Бортовые платформы с тракторными прицепами, которые работают с производителями, дилерами и владельцами больших плавучих домов и яхт, которые необходимо доставить с завода к дилеру, на пристань для яхт или аналогичный причал.
- Специальные морские буксирные суда, специализирующиеся на перевозке больших и негабаритных лодок. Эти операторы готовы управлять практически любым типом лодок, включая парусники с глубоким килем или большие яхты.
В. Для каких лодок потребуется тягач с прицепом и водитель?
Большие плавучие дома — это один из типов лодок, обычно перевозимых грузовиками.Плавучие дома имеют ширину от 8 футов 6 дюймов (специально построенные для удобства транспортировки) до 14, 16 футов и более. Некоторые из более широких и длинных лодок могут весить более 40 000 фунтов, что также делает их «тяжелыми». Лодки большей ширины также имеют тенденцию быть выше и до подготовки к отправке могут легко превысить максимальную высоту от 12 до 13,5 футов для дорожных грузов.
Большие плавучие дома строятся либо на понтонах, либо на широких мелкосидящих корпусах лодок. Высота от поверхности дороги до вершины крыши над «домом» обычно составляет менее 12 футов.Тем не менее, большинство таких лодок могут иметь антенны, мосты и т. Д., Выходящие за пределы 12 футов. Если максимальная высота превышает 12 футов и не может быть уменьшена, то во избежание опасностей над головой потребуются очень осторожная маршрутизация и дополнительные разрешительные процедуры и процедуры безопасности, включая автомобили сопровождения. Использование низкорамного прицепа может решить некоторые потенциальные проблемы с перегрузкой.
Антенны, мачты, мосты и т. Д. Обычно съемные, их можно разместить и закрепить где-нибудь на лодке или прицепе.
Современные яхты имеют более сложные корпуса, которые не могут просто опираться на киль. Для большинства яхт потребуется люлька, изготовленная по индивидуальному заказу, которая соответствует форме корпуса.
В. Как большие плавучие дома загружаются на прицеп?
Погрузить лодку на прицеп можно несколькими способами. На некоторых лодочных верфях есть специально разработанные длинные вилочные погрузчики, которые могут поднимать небольшие негабаритные лодки и надлежащим образом размещаться на трейлере. Для больших лодок в маринах можно использовать строп-подъемник, прикрепленный к гидравлическому или электрическому подъемнику или крану.Стропу опускают в воду, и лодку маневрируют в стропе. После правильного позиционирования ходовая часть поднимает лодку и поднимается (движется) вперед из воды на шинах, которые охватывают прицеп, опускает лодку на люльку и освобождает стропу.
Третий вариант — это прицеп с гидравлической регулировкой, который можно закатить в воду на спусковой рампе. Плавучий дом заезжает прямо на ковровое покрытие прицепа. С помощью седельно-сцепного устройства прицеп и плавучий дом вытаскиваются из воды и готовятся к транспортировке.Гидравлические прицепы позволяют загружать лодку в маринах, где есть спусковая рампа, но нет ходового подъемника. Это может сэкономить сотни миль, просто чтобы добраться до пристани с подъемником. Плавучий дом заблокирован и привязан к прицепу, готов к транспортировке. Для спуска плавучего дома на новое место можно использовать обратную процедуру.
В. Что следует учитывать при подготовке большой и негабаритной лодки к отправке?
Вес — важный фактор. Правильная подготовка поможет избежать лишнего веса.Перед погрузкой или отправкой все топливные баки и резервуары для хранения воды должны быть опорожнены. Удаление таких предметов, как рыболовные снасти, кухонная посуда и другие тяжелые предметы, которые могут быть отправлены отдельно, может помочь избежать платы за перевес. Кроме того, ценную электронику следует снимать, упаковывать и закреплять или перевозить отдельно.
Все антенны, флагштоки, мачты и т. Д. Должны быть демонтированы и храниться в лодке. Любая конструкция на лодке, которая возвышается над верхней частью основной лодки, включая любые аксессуары, мосты и т. Д., должны быть сняты и сложены. Любые потерянные предметы, включая шезлонги, другую мебель и т. Д., Должны быть закреплены и защищены — помещены в кабину. Имейте в виду, что вещи на лодке не предназначены для скоростей на шоссе и связанных с ними ветров. Небольшие лодки — шлюпки — на вершине буксируемой лодки могут стать летающими объектами на дороге. Все это и все остальное, что не хранится внутри лодки, необходимо закрепить.
В. Существуют ли какие-либо особые ограничения на перевозку крупногабаритных лодок по сравнению с другими крупногабаритными грузами.
В некоторых штатах требуется, чтобы лодка остановилась и была проверена на предмет наличия мидий зебры и других биологических веществ на корпусе и в трюмной воде. В остальном суда с негабаритными грузами рассматриваются так же, как и любые другие крупногабаритные грузы.
В. Сколько стоит перевозка негабаритной лодки.
Средняя стоимость перевозки лодки составляет от 1 доллара за милю до 3 долларов за милю. Более короткие поездки стоят меньше за милю. Более длительные поездки и большие лодки могут стоить 3,00 доллара за милю или больше. Цена на топливо является основным фактором стоимости, а также любые требования к автомобилям сопровождения и обзору маршрута.Любая лодка длиной более 45 футов потребует дополнительных разрешений и сборов, а ставки будут выше.
В. Будет ли проще и / или дешевле переправить более крупное судно из одного порта в другой?
Если до пункта назначения можно добраться морским путем, это, безусловно, вариант, но, вероятно, не самый экономичный, быстрый и, возможно, не самый безопасный.
Представьте себе лодку, которую нужно перевезти из Бостона в Майами — круиз по восточному побережью кажется достаточно простым. Сначала сравните затраты на топливо.Для сравнения: на восточном побережье бензин и дизельное топливо в маринах стоят около 3 долларов за галлон (июнь 2019 года). Дизельное топливо для грузовиков в восточной части США стоит немного дороже — 3,10 доллара за галлон. Типичный большой плавучий дом потребляет около одной мили на галлон. Крейсерское расстояние составит около 1400 миль. Типичный плавучий дом типа баржа с одним двигателем, движущийся со скоростью около 8 миль в час, при хороших условиях потребляет около 1 галлона на милю. Для этого потребуется 1400 галлонов топлива (около 4340 долларов) и более семи дней, чтобы совершить поездку.Добавьте к этому стоимость еды и припасов и, возможно, профессионального экипажа для круиза.
Переезд грузовика будет стоить около 2,00 долларов за милю, поездка на грузовике по суше будет покрывать около 1 550 миль за четыре дня при общей стоимости 3100 долларов. Могут быть добавлены сборы за разрешения на перевозку негабаритных грузов и сборы, но лодка будет отправлена безопасно, с меньшими заботами о погоде и без каких-либо шансов на то, что у лодки возникнут проблемы с двигателем или навигацией.
В. Влияет ли конструкция лодки на стоимость перевозки.
Да. Например, 40-футовый алюминиевый корпус плавучего дома будет весить около 32 000 фунтов, но то же судно, построенное из стекловолокна, будет весить около 44 000 фунтов. Вес влияет на тип прицепов, которые можно использовать, и дополнительные сборы, взимаемые штатами за дополнительный вес.
В. А как насчет страхования?
Учитывайте опасности при выборе наземного перевозчика. В дополнение к страхованию грузовиков и прицепов у большинства перевозчиков есть «страхование груза», которое покрывает убытки из-за халатности перевозчика.Если лодка повреждена в результате действий другого транспортного средства и водителя, ущерб, нанесенный лодке, покрывается страховкой лодки (или, возможно, страховкой другого водителя). Операторы транспортных средств должны убедиться, что их страховка актуальна и адекватна. Буксируемые лодки, вероятно, оцениваются в сотни тысяч, а то и в миллионы долларов.
В. Куда обращаться владельцам лодок, чтобы получить список надежных буксировщиков лодок?
- Местные пристани для яхт, где есть лодки того же класса.
- Воспользуйтесь поиском в Интернете по запросу «услуги перевозки лодок.”
В. Кто отвечает за подготовку лодки к отправке.
Это были бы скоординированные усилия между владельцем и судоходным агентством.
Насколько большую лодку можно буксировать? — Best Boat Report
Думаете о буксировке лодки на прицепе? Насколько велик слишком большой при буксировке лодки? Один из вопросов, который я слышу все время: какая самая большая лодка, которую я могу прицепить? Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно понимать, что означает термин «трейлер».Это связано с тем, что без определенного контекста термин «трейлинг» имеет множество различных значений.
Итак, что такое катание на прицепе?
Определение краткое; Прицеп-лодка
— это буксировка лодки на прицепе или грузовике.Для успешного буксирования лодки необходимо изучить множество контекстов и деталей. Для начала необходимо вооружиться информацией о размерах лодок и грузовиков.
Рассматривая идею «буксировки» лодки в контексте:
На популярном форуме по водным видам спорта, который я часто посещаю, обсуждалась дискуссия о том, что означает, когда вы говорите, что хотите буксировать лодку.Я взял один из комментариев и попытался распределить его по различным сценариям для рассмотрения при обсуждении идеи буксировки лодки.
Давайте посмотрим…
- Сценарий буксировки лодки 1: Некоторые люди хранят свою лодку на трейлере рядом с домом и «прицепляют лодку к трапу каждый раз, когда они хотят ее использовать.
- Буксирование лодки Сценарий 2: Другие люди хранят свою лодку на трейлере на пристани или на складе у воды, а затем просто должны спускать лодку на воду каждый раз, когда они хотят, чтобы она находилась в воде.
- Буксирование на лодке Сценарий 3: Есть люди, которые хотят путешествовать. Они будут «прицеплять» свою лодку к месту назначения в течение всего лодочного сезона. Вы часто наблюдаете это у турнирных рыбаков, которые трейлеры своих лодок от турнира к турниру неделя за неделей в течение сезона рыболовных турниров.
- Буксирование лодки Сценарий 4: Другая группа людей, которые «прицепили» лодку, держат лодку в воде во время сезона катания, а затем кладут ее на трейлер для хранения в межсезонье.
- Сценарий буксировки лодки 5: Это последний сценарий, который приходит на ум, когда кто-то покупает новую лодку и нуждается в ее буксировке или транспортировке из одного штата в другой. Несколько лет назад я купил лодку во Флориде и отправил ее в Северную Каролину для доставки. Сейчас я храню его в марине, где они занимаются спуском на воду для меня, но я отправил его мне здесь, в Северной Каролине.
Хорошо, может быть, мы сразу углубились в детали, но чтобы ответить на ваши вопросы о буксировке лодки , мы должны установить, что мы обсуждаем при буксировке лодки.
А теперь подробнее о буксировке лодки…
1. Какую ширину лодки можно буксировать?
Какую ширину можно прицепить к лодке? В большинстве штатов лодка должна иметь ширину 8 футов шесть дюймов (8 футов 6 дюймов) или меньше для буксировки. Однако ответ на этот вопрос может зависеть от многих факторов.
Все зависит от местности, по которой вы будете буксировать, веса транспортного средства и уровня комфорта, который вы хотите в процессе перевозки.Что касается веса автомобиля, то полная масса автомобиля является критическим показателем. Полная масса автомобиля — это полная полная масса автомобиля.
При наличии подходящих буксирных принадлежностей и буксировочных приспособлений нет ограничений по размеру лодки, которую вы можете буксировать.
Однако ваш грузовик должен справиться с этой задачей. Кроме того, чем шире лодка, тем больше затрат на буксирные принадлежности и разрешения вам придется понести. Широкие лодки также требуют длительного времени в пути, поэтому следует учитывать и терпение.
Невозможно буксировать крейсер длиной 30 футов и шириной 10 футов. Единственными трудностями могут быть неудобства с точки зрения бюджета и времени. Тогда, конечно, вам нужно будет спланировать износ. У прицепа есть тормоза, оси и другие дорогие детали, которые могут сломаться при перенапряжении.
Какую пусковую рампу вы собираетесь использовать? Насколько велика парковка? Где будет припаркована лодка после выхода из воды? Это уместные вопросы, которые позволят определить размер лодки, которую вы можете буксировать.Пробки на дороге и дорожные условия также имеют большое значение.
Другие факторы, которые следует учитывать, включают помощь помощников. Если вы в одиночку, было бы непросто накачать большую лодку на трейлере и без него. Учитывайте свою физическую выносливость для работы. Установка большой лодки на трейлер может занять целый день, а это не то, что вам нужно делать каждый день.
2. Какова допустимая ширина прицепа для лодки?
Какова допустимая ширина прицепа для лодки? Законность требует точности.Итак, краткий ответ: все, что меньше 8,5 футов шириной, не требует разрешения, в то время как для лодок шириной более 8,5 футов требуются специальные разрешения. При буксировке лодок с более широкими балками получение разрешений на широкую загрузку может сделать опыт более проблематичным, чем того стоит. Как бы то ни было, похоже, что многие непосвященные водители лодок обходятся без разрешения с лучами более 8,5 футов на дороге.
А как насчет буксировки лодки на межгосударственном шоссе? Ограничение размера варьируется от штата к штату. При буксировке лодки через несколько штатов было бы полезно узнать о различных нормах соответствия в этих штатах.Также имейте в виду, что заявленная ширина часто включает длину направляющей стойки прицепа.В 47 штатах максимальная ширина буксировки без разрешения на широкую нагрузку составляет 8,5 футов. Исключение составляют Гавайи, Нью-Йорк и Нью-Джерси, у всех из которых ограничение составляет 8 футов. В Северной Каролине, где я живу, установлен более широкий лимит буксировки. Вы можете буксировать лодку шириной до 10 футов без разрешения.
Вам понадобится разрешение на широкую загрузку, чтобы буксировать лодку через штат, в котором ограничения по ширине меньше, чем в вашем домашнем штате.Закон не имеет значения, будете вы останавливаться или просто проезжаете мимо; это применимо в любом случае. Эти правила действуют для повышения безопасности пользователей, а также для других лиц, использующих дорогу. Любой груз, превышающий 10 футов, займет больше полос движения, что представляет опасность для других участников дорожного движения.
3. Нужна ли мне лицензия для буксировки лодки?
В некоторых штатах есть ограничения на буксирную нагрузку, с которой вы можете справиться на дороге. Остальные либералы. Просто помните, что буксируя лодку на трейлере, вы должны соблюдать установленные правила.Если вы не уверены, вы можете поговорить с отделом лицензирования вашего штата.
Некоммерческие лицензии на буксировку
Вам нужны полные водительские права для буксировки любого крупного транспортного средства, включая лодки. Полная лицензия на автомобиль позволит вам катер с прицепом весом более 750 кг. Вы можете использовать лицензию некоммерческого класса вместе с государственным разрешением на буксировку лодки в вашем штате.
- Некоммерческая лицензия класса A: Вы можете буксировать другие транспортные средства, включая лодки, не превышающие 10 000 фунтов.на грузовике, который весит 4000 фунтов или более.
- Некоммерческая лицензия класса B: Вы можете перевозить другие транспортные средства, включая лодки, не превышающие 9000 фунтов. на грузовике, который весит 4000 фунтов или более.
Коммерческие лицензии на буксировку
Как правило, вам потребуется подтверждение CDL (коммерческих водительских прав) во всех штатах для буксировки лодки. Одобрение CDL распространяется на тяжелые автомобили с полной массой не более 10 000 фунтов.Рейтинг GVW варьируется от штата к штату. Например, в Алабаме разрешенная в лицензии полная масса составляет 10 000 фунтов. но на Аляске это 26000 фунтов.
В каждом штате действуют разные правила буксировки лодки за грузовиком. Хорошая новость в том, что вам нужно беспокоиться только о лицензировании в вашем штате. Вопрос дня: как получить подтверждение CDL?
Это просто. Процесс получения одобрения CDL одинаков во всех штатах. Вам необходимо будет пройти подтверждающие тесты, и каждый тест требует небольшого сбора, обычно не превышающего 20 долларов.00 для любого заданного теста. Вы также должны иметь запись о прямом вождении и действующие права DMV.
Нет определенного времени для сдачи анализов. Вы можете сделать это в любое время, когда будете готовы, в местном офисе DMV. Тем не менее, будет полезно, если вы потратите время на подготовку к экзамену. Сразу после прохождения теста на вашей лицензии будет отмечено одобрение. Вам также понадобится межгосударственное одобрение на вашу лицензию DMV для буксировки между штатами. Для этого подтверждения вам должен быть не менее 21 года.
Еще один популярный вопрос на морских форумах:
4. Можно ли кататься на буксируемой лодке?
Пока я пишу эти слова, я уже предвижу комментарии о том, чем мы занимались в детстве. Да, мы делали подобные вещи все время в детстве, и да, мы дожили до того, чтобы рассказать об этом позже (большинство из нас все равно это сделали) — но времена изменились!
Вот правильный ответ на вопрос.
Можно ли кататься на буксируемой лодке? Нет, это небезопасно и незаконно.Вы не можете ездить ни на чем, что буксируют, в том числе на лодках. Единственные случаи, освобожденные от этого правила, включают аварийные ситуации или когда буксировка выполняется очень медленно, ниже 15 миль в час. В этом случае пассажир должен быть старше 18 лет.
Буксировка лодки требует специальных навыков вождения. Когда вы видите, что это делают профессионалы, у вас может возникнуть соблазн подумать, что это легкое дело. Нет. Прицеп позади вас будет раскачиваться при смене полосы движения. С более широкими лодками буксировка намного сложнее, чем с маленькими.Прерывание, движение задним ходом, парковка и навигация под линиями электропередач / ТВ — это часть работы, которую вам необходимо освоить,
Другие меры безопасности
- Осмотр: Перед буксировкой выполните полную проверку безопасности установки
- Язык прицепа Вес: Вес дышла на сцепном устройстве должен составлять около 15% от веса лодки. Если он упадет ниже этого значения, будет сильное колебание. Всегда останавливайтесь и регулируйте груз, если он раскачивается.
- Балансировка нагрузки прицепа: Чтобы предотвратить раскачивание, убедитесь, что лодка стоит ровно и под прямым углом к прицепу.Если сильный ветер вызывает раскачивание, попробуйте снизить скорость. Не тормозить. При буксировке лодки по шоссе всегда делайте полные повороты, чтобы избежать препятствий.
- Правильное расстояние проезда: Оставьте достаточно места между грузовиком и автомобилем впереди вас. Это потому, что вам, вероятно, потребуется больший тормозной путь из-за большой нагрузки.
- Используйте свои зеркала: Работайте с зеркалом бокового вида. Носовая часть вашей лодки будет сильно мешать обзору сзади.
- Лодочные ремни: Не ослабляйте ремень лебедки или предохранительную цепь до того, как поставите кабана в воду. Это помогает предотвратить соскальзывание лодки и врезание в рампу.
- Практика ведет к совершенству: Прежде чем отправиться в путь, потренируйтесь на чистом поле. Проверьте, какие маневры вы можете выполнять с комфортом.
Итог
К настоящему времени вы знаете, что буксировка лодки — это непросто, как вождение грузовика с лодкой и прицепом, прикрепленным к задней части.Буксировка лодки вызывает множество вопросов, прежде чем вы отправитесь в путь с буксируемой лодкой.
Помните, что эти ограничения предназначены для вашей безопасности, безопасности других на дороге и безопасности ваших инвестиций.
Справочник по судоходству
Когда дело доходит до владения лодкой, возникают разные вопросы. Как я смогу добраться до ближайшего порта к моему дому на лодке своей мечты? Какие варианты у меня есть, и какие из них идеально подходят для моих нужд? Ниже приводится разбивка различных способов перевозки лодками, которые вы можете рассмотреть:
1.Морская перевозка на лодкеЭтот метод доставки обычно используется для доставки из одной страны в другую. Лодка клиента загружается на судно поставщиком услуг для безопасной транспортировки.
Если клиент предпочитает перемещать лодку на небольшое расстояние, некоторые компании предлагают нанять капитанов, которые могут перевозить лодку через гавани.
2. Сухопутные перевозки на лодкахЭтот метод перевозки на лодке означает транспортировку лодки по суше.Прицеп необходим для катеров клиента наземными транспортными компаниями; хотя многие из этих компаний могут разработать индивидуальные люльки и прицепы, если у клиента их нет.
Плата за транспортировку груза из одного государства в другое или за границу может взиматься при наземной транспортировке.
3. Воздушное судоходство Судоходное судноНекоторые компании, занимающиеся водным транспортом, имеют доступ к грузовым самолетам для их бизнеса. Хотя доставка лодок по морю или суше более эффективна и менее затратна, тем не менее, доставка по воздуху может быть лучшим вариантом при транспортировке небольших лодок или запчастей, особенно когда требуется короткий срок доставки.
4. Грузовые перевозчики СудоходствоБольшинство покупателей предпочитают перевозить свои яхты грузовым транспортом на коммерческом судне. Однако для этого необходимо зарезервировать место на авианосце.
Большинство судовладельцев будут нанимать услуги лицензированного общего перевозчика (NVOCC) или грузового экспедитора OTI.
Эти компании помогут вам забронировать место для вашей лодки на корабле, зарезервировать транзит, оформить всю необходимую документацию за определенную плату.
Как NVOCC, так и OTI регулируются и регулируются правилами FMO (Федеральной морской комиссии).
NVOCC может подписать годовое соглашение с компаниями-поставщиками на основе такого фактора, как обязательства по объему, и при этом получить конкурентоспособные ставки для владельцев лодок.
Тарифы, указанные перевозчиками, такие же, как у экспедитора, без наценки.
Чтобы найти компанию, относящуюся к этой категории, начните с компаний, зарегистрированных в Федеральной морской комиссии.Обязательно учитывайте историю работы и опыт компании.
Если компания работает давно, есть вероятность, что у нее сильное финансовое положение.
По словам генерального директора, работающего с лицензированной NVOCC Peters and May, Дэвид Холли заявляет, что «есть много грузоотправителей, предлагающих услуги перевозки яхт, но лишь несколько специалистов по перевозке яхт и лодок».
5. Термоусадочная упаковкаЕсли вы решите обернуть лодку PWC перед транспортировкой в грузовике, вам необходимо понимать возможности выхода из строя термоусадочной пленки во время транспортировки.
По этой причине убедитесь, что края, шип, лобовое стекло и т. Д. Правильно обернуты транспортным средством, чтобы уменьшить излишки трения и трения обертки.
Существует вероятность того, что скорость ветра может разорвать термоусадочную пленку из-за трения, возникающего на острых углах при движении грузовика по шоссе.
Транспортер должен снимать термоусадочную пленку после того, как она была порвана; в противном случае он может повредить лодку, ударившись о нее. Термоусадочные пленки могут оставаться нетронутыми на протяжении всего перехода, если они хорошо уложены.
6. Транспортировка катера на роликах / роликахЭтот метод транспортировки в основном используется, если прицеп можно надежно буксировать в сложных условиях. Лодки катят внутри своих трейлеров и подальше от корабля.
Вместо этого делается специальная люлька, если на лодке нет прицепа. Этот метод можно использовать, если буксировка с прицепом надежно возможна в сложных условиях.
7. Lo-Lo (Lift-On / Lift-Off) Доставка на лодкеЭтот метод доставки используется для крупногабаритных PWC, которые достаточно велики, чтобы трейлер поместился в контейнер или дверной проем .Упаковка лодки в термоусадочную пленку — это первый шаг, который предпримет перевозчик при транспортировке частного гидроцикла, чтобы защитить его от повреждений в море.
За этот метод взимается немного более высокая плата из-за необходимости в дополнительном оборудовании, таком как вилочные погрузчики, затраты на люльки, краны и рабочую силу.
8. Транспортировка лодок с плоскими стеллажамиЭтот метод включает погрузку частного катера для транспортировки и последующее его обертывание в целях безопасности на судне. С помощью этого метода лодка защищена от мусора, грязи и любых возможных повреждений.
Если вы впервые собираетесь отправить гидроцикл на борт, вам потребуются некоторые руководства. Ниже приведены некоторые моменты, на которые следует обратить внимание:
Не отставайте: советы, хитрости и правила прицепа лодки
Нет ничего более нервного для новичка, чем погрузка или разгрузка лодки на новый трейлер на глазах у толпы людей, собравшихся у местной лодочной аппарели. Напряжение может увеличиться вдвое, если указанная группа ждет, когда вы уйдете с дороги, чтобы они могли погрузить свои лодки в воду и выйти из нее.Вот несколько советов и уловок, чтобы выглядеть профессионально, когда дело доходит до перевозки лодки на трейлере, а также удобный обзор правил управления трейлерами Мэриленда, чтобы вы могли избежать билетов и безопасно пользоваться водными путями.
ПРАКТИКА ДЕЛАЕТ ИДЕАЛЬНОЕ
Если вам еще предстоит буксировать лодку, неплохо было бы получить несколько практических представителей, которые поддержали бы трейлер с загруженной на него лодкой на пустую стоянку, прежде чем совершать трюк на шумной рампе. Когда вы освоитесь на суше, вы можете отправиться на пристань с высоко поднятой головой.
БЫТЬ МЕДЛЕННО И ЛЕГКО
При выезде на рампу убедитесь, что задан дополнительный тормозной путь. Дополнительный вес лодки и прицепа может неожиданно увеличить инерцию вашего автомобиля, и вам потребуется дополнительная подушка для выполнения поворотов и маневрирования вокруг объектов из-за дополнительной ширины и длины. Выровняйте прицеп и транспортное средство, прежде чем постепенно спускаться по пандусу, так как сложнее вернуться назад под углом. Имейте в виду, что при движении задним ходом прицеп движется в направлении, противоположном направлению вашего движения.Рекомендуется управлять с нижней стороны рулевого колеса, так как это направляет прицеп в том направлении, в котором вы фактически поворачиваете.
ПОШАГОВАЯ
Перво-наперво: подготовьте свое снаряжение к воде, прежде чем пытаться съехать с загруженного пандуса. Это означает установку сливных пробок, развязывание всех ремней, кроме носового, и заблаговременную загрузку на судно любых рыболовных или других снастей, которые вам понадобятся. Убедитесь, что вы втянули прицеп достаточно глубоко в воду, чтобы его крылья находились чуть выше ватерлинии.Это должно обеспечить достаточно места, чтобы оторвать лодку от спальных мест, и не дать буксирующему транспортному средству погрузиться в выхлопную трубу и потенциально затопить двигатель. Не забудьте поставить машину на стоянку и включить аварийный тормоз — вы пытаетесь спустить лодку, а не , а машину тоже! Отстегните носовой ремень и используйте веревку, чтобы спустить лодку обратно в док, если он есть, или залезьте внутрь и двигайтесь назад, пока не освободите окружающих лодочников.
ПЕЧАТЬ СДЕЛКИ
После того, как вы закончили отличный день на воде и пришло время вывести судно из воды, вам нужно будет иметь возможность безопасно и эффективно погрузить лодку обратно на трейлер.Еще раз, сделайте резервную копию вашего трейлера, чтобы были погружены только койки. Это должно позволить лодке плыть по койкам, не выходя за лебедку. Койки предназначены для помощи в выравнивании лодки — если их покрывает много воды, может быть сложно правильно установить лодку на прицеп. Управляйте своим судном на койках так, чтобы вам просто потребовалось несколько кривошипов лебедки, чтобы закрепить его. Затем выключите двигатель, закрепите носовой ремень и поднимите гребной винт, чтобы он не заскользил по рампе при выходе из воды.
ПРАВИЛА ПРИЦЕПАМ MARYLAND DMV
Последнее, что вам нужно, чтобы испортить идеальный день катания на лодке, — это дорогой билет. Вот удобное руководство по законам Мэриленда о трейлерах, чтобы убедиться, что вы их соблюдаете.
ТОРМОЗА:
- Все прицепы должны быть оборудованы стояночными тормозами, достаточными для удержания транспортного средства на любом уклоне, на котором оно эксплуатируется.
- Все прицепы с зарегистрированной полной массой не менее 10 000 фунтов.должен быть оборудован тормозами на всех колесах.
- Прицепы, не превышающие 3000 фунтов. нет необходимости иметь тормоза на всех колесах, при условии, что общий вес прицепов не превышает 40% полной массы буксирующего транспортного средства, когда он подсоединен к прицепу, и состав транспортных средств может соответствовать требованиям к характеристикам торможения.
- Прицепы от 3 000 до 10 000 фунтов. нет необходимости иметь тормоза на всех колесах, при условии, что прицеп имеет 2 или более осей, оборудован тормозами, действующими на все колеса по крайней мере одной из осей, и состав транспортных средств может соответствовать требованиям к характеристикам торможения.
СЦЕПКА И СИГНАЛЫ:
- Каждый укомплектованный прицеп должен быть оборудован буксирной балкой и средствами крепления буксирной балки к тягово-сцепному устройству.
- Буксирное устройство и средства крепления буксирного устройства к агрегатам должны быть конструктивно адекватными весу; быть установлен правильно и надежно, без чрезмерного провисания, но с достаточным люфтом, чтобы обеспечить универсальное действие соединения; и иметь подходящее запорное устройство для предотвращения случайного отделения буксируемого автомобиля от буксирующего.
- Крепление прицепного устройства тягача должно включать в себя достаточное усиление или распорку рамы, чтобы обеспечить достаточную прочность и жесткость для предотвращения чрезмерного деформирования рамы.
- Каждый прицеп и полуприцеп, оборудованный буксирной тягой и любым специальным передвижным оборудованием, которое буксируется, должны быть соединены непосредственно с рамой буксирующего транспортного средства с помощью одной или нескольких предохранительных цепей или тросов, а цепи или тросы должны быть соединены с буксируемым или буксируемым транспортным средством. автомобиль и буксирное устройство, чтобы буксирное устройство не упало на землю в случае его выхода из строя.
ОСВЕЩЕНИЕ:
- Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними задними фонарями, излучающими красный свет, хорошо видимым с расстояния не менее 1000 футов назад.
- Прицепы, изготовленные до 1 июня 1971 г., должны иметь по крайней мере 1 задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 300 футов назад.
- Каждый прицеп должен иметь задний фонарь или отдельный фонарь, который освещает задний номерной знак белым светом с расстояния не менее 50 футов.
- После 1 июля 1971 г. каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателя, видимых со всех расстояний на 100–600 футов позади транспортного средства.
- Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен быть оборудован электрическими указателями поворота спереди и сзади транспортного средства.
- Прицепы и полуприцепы общей шириной 80 дюймов и более должны иметь: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а после 1 июня 1971 г. — 3 опознавательных фонаря, сгруппированных в горизонтальный ряд, с центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установленных на несущей конструкции транспортного средства как можно ближе насколько возможно до вертикальной средней линии; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади; и с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сбоку или сбоку.
- Если установка передних габаритных фонарей в самой высокой точке прицепа приводит к тому, что эти фонари не могут обозначать крайнюю ширину прицепа, они могут быть установлены на произвольной высоте, но должны указывать на крайнюю ширину прицепа.
- Передние, боковые и задние габаритные и опознавательные фонари должны быть видны на всех расстояниях от 500 до 50 футов спереди и сзади, соответственно.
Судоходная лодка на прицепе или люльке?
Покупка лодки — это определенно не до смеха.Лодки (независимо от размера) обычно имеют цены, которые делают их дороже, чем ваш средний автомобиль, а тщательный уход и уровень технического обслуживания, которые им требуются, иногда могут сделать эти вложения еще выше. Теперь, если вдобавок ко всему, что мы считаем, что лодку также необходимо отправить из-за границы и пройти процесс импорта, то мы можем с уверенностью сказать, что получение лодки из-за границы может легко стать одним из самых важных вложений наших жизни.
Вот почему, учитывая, насколько важными могут быть эти инвестиции, доставка лодки становится еще более важной.
Способы доставки лодки разнообразны и бывают самых разных цен и типов, но, независимо от выбранного способа доставки, необходимо учитывать еще один важный фактор: отправка лодки на трейлере или на люльке.
Прицеп, используемый для перевозки лодки, — это несколько небольшое транспортное средство, специально разработанное и построенное для спуска, подъема и перевозки лодки. Теперь прицепы для лодок в основном производятся на заводе, они очень жесткие и прочные. Они используются для большинства профессиональных лодочных перевозок, а иногда даже могут служить для хранения лодок.Также они дороже своих аналогов, лодочных люлек.
Люльки для лодки — гораздо более экономичное решение для переноски лодки. Но главное различие между ними и лодочными прицепами заключается в том, что люльки не обязательно предназначены для перевозки лодок, поскольку в большинстве случаев они не имеют набора колес. Как следует из названия, люльки для лодок лучше подходят для удержания лодки в статическом положении и идеально подходят, например, для тех случаев, когда вы можете починить лодку.
Итак, если бы нужно было выбирать между тем или другим для отправки лодки за границу, каждый из них имел бы свои собственные преимущества.Например, хотя прицеп для лодки может не удерживать лодку в таком же статичном состоянии, как люлька, он также обеспечивает легкость передвижения, позволяя просто катить лодку на транспортном судне или снимать с него. С другой стороны, люльки для лодки обеспечивают большую устойчивость, но могут потребовать подъема рассматриваемой лодки на транспортное средство и снятия с него, что может повредить лодку в процессе.