Перевозка крс скотовозом: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Аренда скотовоза в России | Цены на прокат транспорта для скота – заказать услуги на сайте частных объявлений Перевозка 24

Другие результаты поиска по запросу "скотовоз"

Поиск запроса "скотовоз" по информационным материалам

Услуги скотовоза

При необходимости арендовать скотовоз обращайтесь на сайт «Перевозка 24», где можно быстро найти соответствующий транспорт и подрядчика, который ознакомлен со спецификой предоставления услуги по перевозке скота.

Как выбрать исполнителя под свою задачу?

  1. Ищите подрядчиков в соответствующих разделах сайта. Например, в данном случае скотовозом может быть переоборудованная «Газель» или иной транспорт большой грузоподъемности (от 1,7 до 20-22 тонн). Желательно, чтобы машина была оснащена вентиляторами, в ней были установлены поилки, трапы, душ и видеокамеры для наблюдения за животными.
  2. В качестве скотовоза может быть использован импортный автомобиль, например, 3-х этажный транспорт прямого назначения. В таком случае цена за перевозку может быть немного выше средней на рынке.
  3. При перевозке животных важно учитывать высоту кузова транспорта. Уточняйте этот момент по время заказы фуры, длинномера.
  4. Исполнитель может назначать цену за час или за смену работы. Как правило, постоянным клиентам даются скидки, но выгоднее всего заключать договор с исполнителем, находящимся поблизости. В этом случае транспорт не нужно пригонять из другого города или даже региона России.
  5. Отслеживание перемещение грузовика. Важный нюанс при перевозке скота – наличие на транспорте специальной системы типа «ГЛОНАСС», которая позволяет отслеживать его местонахождение в текущий момент времени. Для заказчика это означает возможность контролировать подрядчика во время исполнения конкретного заказа.

На цену перевозки могут повлиять такие факторы:

  • специализация исполнителя;
  • тип, марка и состояние машины;
  • грузоподъемность автомобиля.

Рекомендуем заключить с выбранным перевозчиком договор с указанием условий сотрудничества, включая стоимость, сроки выполнения работы и ответственность сторон.

В случае, если вы являетесь владельцем скотовоза и занимаетесь перевозкой животных, разместите объявление на нашем портале, чтобы начать получать больше клиентов.

Самый большой скотовоз | SeaNews

«Ocean Drover» – одно из самых больших в мире судов, предназначенных для перевозки домашнего скота. Принадлежит оно судоходной компании Siba Ships. Ранее судно называлось «Becrux».

Это судно может доставить одним рейсом до 16 тыс. голов крупного рогатого скота из Австралии в Индонезию всего за 4 дня. Оно было спроектировано и построено в 2002 году за 100 млн долларов, чтобы перевозить один из особенно важных экспортных товаров Австралии.

«Ocean Drover» – частый гость в австралийском порту Darwin. Оттуда оно доставляет овец и крупный рогатый скот в Оман, Кувейт и Мексику.

Важнейшая задача экипажа – уложиться в график, поэтому погрузка и разгрузка должна происходить организованно и быстро. Погрузка начинается с подъема сигнального флага, означающего карантин. Единственные люди, которые могут подняться на борт, – это государственные инспекторы. После проведения ветеринарного осмотра судно готово к погрузке.

На погрузку 16 тыс. животных, а это порядка 5 тысяч тонн живого веса, уходит около двух суток. Доставка скота на судно осуществляется автопоездами. Один трейлер может привезти до 200 голов за рейс. Погрузку скота производят по закрытому трапу, подгоняя животных, чтобы держать темп – 500 голов в час. Среди них попадаются и очень мощные животные, достигающие 700 кг, – это индийские буйволы. Их нельзя заставлять нервничать, если они рассвирепеют, последствия могут иметь самый трагический исход. Скот загружают в определенной последовательности, учитывая, что получателей будет несколько. Еще одним критерием размещения живого груза является возраст. Взрослый скот направляют на средние палубы, куда загнать животных проще, а молодняк – на нижние палубы. Травмирование животных во время погрузки неприемлемо, так как оно приведет к потере веса, и, соответственно, к прибыли.

После выхода в море на судне «Ocean Drover» животными занимаются профессиональные загонщики. Для вечно голодного скота необходимо около 300 тонн еды и 300 литров воды ежедневно. Главная забота загонщиков – чтобы животные сохраняли спокойствие. На «Ocean Drover» скот обычно набирает вес из-за неподвижности, благодаря чему судно пользуется спросом. Фураж находится в специальном сухом хранилище, состоящем из двух бункеров. Силосные бункеры – это основной элемент сложной системы, с помощью которой корм для скота транспортируется к каждому загону на все 9 палуб. Из каждого бункера зерно через 6 желобов подается на ленточный конвейер. Конвейер поднимается вверх, где небольшими ковшами корм подается на открытую палубу. Там корм распределяется по всей длине и ширине судна по другим конвейерам, а оттуда под силой тяжести корм падает вниз через множество желобов. Для промывки кормушек от остатков фуража нужен большой объем пресной воды. Для этой цели на борту установлены 4 специальных агрегата, которые ежедневно опресняют до 500 тыс. литров морской воды.

Свежий воздух также очень важен. Без мощной вентиляционной системы (84 вентилятора) скот бы задохнулся. Навоз посыпают опилками. В случае выявления у животного неизлечимого заболевания его умертвляют и выбрасывают за борт. Там туша станет прекрасным лакомством для голодных акул.

«Ocean Drover» часто приходится делать переходы через Яванское море, которое пользуется дурной славой из-за пиратов. Другая проблема, с которой судно сталкивается в этом районе, – множество рыбацких лодок. Чтобы их обойти, судно выполняет известный судоходный маневр – берет курс таким образом, чтобы все лодки или бОльшая их часть оказалась слева по борту, тогда они должны будут уступить ему путь – здесь, как и на трассе, работает правило «помеха справа».

После швартовки на специальном терминале на судне снова поднимают желтый флаг. После того, как скот выгружен, судно возвращается в Австралию для перевозки следующей партии живого груза.

Технические характеристики скотовоза «Ocean Drover»:

  • длина – 176,7 м;
  • ширина – 31,1 м;
  • осадка – 8,2 м;
  • водоизмещение – 33,7 тыс. тонн;
  • скорость – 18 узлов;
  • экипаж – 26 человек.

(По материалам из открытых источников)

Перевозка скота | транспортировка КРС (крупного рогатого скота) авиатранспортом

Транспортировка скота относится к особому виду авиаперевозок, который требует бережного обращения и специального оборудования. Особенно важно при этом сохранить здоровье животных и обеспечить их безопасность. Для этого компания «Авиастар Петербург» при осуществлении своей деятельности строго следует принципам бережного отношения к животному миру, зафиксированным в международных правовых актах.

Перевозка крупного скота по воздуху проводится в специальных транспортных отсеках, которые соответствуют стандартам по уровню шума и давления во время перелета. Перед каждым новым рейсом помещение вымывают и обрабатывают средствами дезинфекции.

Правила перевозки скота авиатранспортом

- транспортировка возможна исключительно из тех областей и скотоводческих хозяйств, где не было зафиксировано случаев инфекционных заболеваний, пандемических вспышек и не введен карантин;
- все особи проходят ветеринарную проверку для подтверждения их состояния здоровья;
- не допускаются на борт воздушного судна телята в возрасте до 10 дней, тельные коровы во время последнего периода беременности, животные с открытыми тяжелыми травмами или с мягкими зародышами рогов;
- авиацией единовременно разрешено транспортировать не более 200 голов;
- количество корма, запасов воды, средств для уборки стойл и подстилок рассчитывается на весь период доставки скота самолетом из Петербурга с учетом возможных задержек рейса;
- во время посадок в промежуточных аэропортах животных не выводят наружу;

Чтобы авиа перевозка рогатого скота прошла быстро, без стресса и напряжения, погрузку осуществляют в спокойной обстановке, без лишнего шума и побоев. Используются погрузочные трапы, платформы или рампы, покрытые материалами, исключающими соскальзывание животных. Как правило, погрузку проводят в светлое время суток, чтобы была возможность как следует визуально оценить состояние каждой особи. Допускается загрузка и ночью, но только при наличии достаточного освещения.

Транспортируемый крупнорогатый скот фиксируют при помощи жесткой сцепки на своих местах, ограничивая им свободу движения. Данные меры необходимы, поскольку взволнованные животные могут себе навредить и создать аварийные обстоятельства.

Документы, необходимые для перевозки рогатого скота

Для перевозки крупного рогатого скота из Санкт-Петербурга независимо от предстоящего расстояния понадобится пакет сопроводительных документов:

- все экземпляры товаротранспортных накладных;
- ветеринарные сертификаты с отметкой ветнадзора о разрешении перевозки;
- ветеринарно-санитарный паспорт;
- ветеринарные свидетельства на корма;
- письменное разрешение Министерства сельского хозяйства, а также транзитные документы (для вывоза за рубеж).

При необходимости мы будем рады предоставить помощь в оформлении пакета свидетельств и подсказать, как сделать все необходимые приготовления быстро и правильно.

Услуги по перевозке КРС в компании «Авиастар Петербург»

Мы предлагаем услуги по перевозке скота на самолете из СПб в любой город России, в который выполняются авиарейсы. Солидный опыт работы с зоопарками, заповедниками, животноводческими и скотоводческими хозяйствами позволяет нам избегать множества потенциальных проблем и оперативно решать все возникающие вопросы. Мы со всей ответственностью относимся к транспортировке скота авиацией и гарантируем безопасный и комфортный перелет всем «парнокопытным пассажирам».

Более того, компания «Авиастар Петербург» осуществляет перевозку скота по цене действительно доступной, порой ниже, чем при доставке наземным транспортом. Чтобы узнать точную стоимость, отправьте свой запрос через форму на сайте или на электронную почту [email protected]

Для перевозки крупного скота из Питера необходимо будет оформить заявку, в которой указывается:

- количество транспортируемых животных;
- масса одной особи;
- общий вес груза, если скота много;
- цель предполагаемой транспортировки КРС;

- маршрут, по которому требуется доставить груз;
- особые отметки, касательно содержания животных во время полета (при наличии таковых).


Автогруппа - Услуги компании - Перевозка животных и крупного рогатого скота

   Перевозка живых грузов производится в специальных автомобилях, оборудованных под конкретных животных (скотовозы, коневозы…) либо в универсальных машинах и оснащенных соответствующим образом полуприцепах. Транспортировка животных (парнокопытного скота) осуществляется в скотовозах и прицепах. При этом следует учитывать возраст и пол животного. Нельзя размещать вместе мелких и крупных особей. Следует обращать внимание и на нрав животных, агрессивные перевозятся отдельно.

   Подготовления требует не только машина, на которой будет осуществлена транспортировка животных, но и перевозимый живой груз. Их не кормят за 3-4 часа до поездки. Свиньям, обладающим восприимчивой психикой, можно ввести внутривенно противострессовые препараты. Не рекомендуется перевозить свиней на дальние расстояния без передержки. Оптимальное время в пути составляет 4-5 часов. Коней необходимо выпускать на разминку раз в сутки. Живую рыбу доставляют в закрытых резервуарах с постоянной подачей воздуха.

 

   По правилам, перевозка животных осуществляется при сопровождении специально обученного экспедитора. По желанию грузоотправитель можем сам сопровождать животных либо предоставить собственного экспедитора. Сопровождающий будет кормить, выгуливает, убирает загон, контролирует самочувствие… Транспортировка рыбы проходит гораздо проще — необходимо следить за подачей кислорода. Запрещено кормить живую рыбу, предназначенную для продажи на прилавках продуктовых магазинов. Перевозка птиц допустима только в клетках — это единственный вид живого груза, который можно перевозить без сопровождения специалиста.

Документы и оформление перевозки животных

 

Перевозка живых грузов требует наличия специального автомобиля и сопроводительных документов:

  • санитарный паспорт на транспорт для перевозки животных;
  • ветеринарное свидетельство на животных;
  • путевой лист;
  • товарно-транспортная накладная.

  Каждой транспортной компании, водителю, экспедитору известны путевой лист и товарная накладная, поскольку они обязательны при перевозках любых типов грузов. При грузоперевозке животных особого внимания заслуживают спецдокументы — ветеринарное свидетельство и санпаспорт.

1. Ветеринарное свидетельство формы 1 и 4 представляет собой документ, подтверждающий биологическую безопасность груза, прохождение вакцинации и разрешающий вывоз животного. Получить свидетельство можно в ветеринарной службе.
2. Санитарный паспорт подтверждает, что автомобиль (прицеп), на котором будет осуществлена перевозка животных соответствующим образом подготовлен и прошел регулярную дезинфекцию. Снабжен необходимым оборудованием: резервуары, клетки и т. д. Стоит знать, что в зависимости от типа перевозимых животных проводится и соответствующая санитарная обработка до отправки машины в рейс и по прибытии. Документ выдается органами эпидемиологического контроля.

   Получить информацию по перевозкам из других городов РФ и оформить заказ на перевозку КРС и животных Вы можете позвонить по телефону в Тюмени 8 (9044) 922-133 или заказав обратный звонок на сайте.

Транспортировка крупного рогатого скота

Выращивание и размножение крупного рогатого скота – одна из наиболее масштабных отраслей в животноводстве. В процессе выращивания КРС нередко возникает необходимость в его транспортировке как для дальнейшего забоя на мясо, так и с целью размножения, ветеринарных процедур или же для селекции в ином фермерском угодье. Транспортирование животных живым весом – это непростая задача для исполнителя процедуры, требует выполнения установленных норм и правил, а перевозка скота усложняется ещё и тем, что особи характеризуются крупными габаритами. В этой статье рассмотрим особенности перемещения крупного рогатого скота, ключевые требования к выполнению процедуры и виды транспорта, допустимые к эксплуатации для перевозки животных.

Как правильно перевозить крупный рогатый скот.

Требования к транспортировке КРС

Вне зависимости от конечной цели – забой скота или дальнейшее разведение, его перемещение с отправного пункта до точки назначения должно осуществляться исключительно с выполнением определённых правил. Основной целью грузоперевозчика является доставка живого товара к месту назначения в целостности и невредимости. Если при транспортировании не соблюдены основные стандарты, скот может пострадать физически, что в последующем для фермера выльется в длительное восстановление здоровья особей. Транспортирование скота с несоблюдением правил перевозки в забойные пункты также имеет неприятные последствия, которые выльются в ухудшение качества мясной и кожной продукции. Перевозка скота крупнорогатой породы осуществляется в соответствии со следующими требованиями:

  1. Перед отправкой все особи должны пройти ветеринарно-санитарный контроль, с помощью которого удостоверяется состояние здоровья КРС.
  2. В течение последнего месяца до перемещения КРС массовым количеством каждая перевозимая особь должна пройти полную ветеринарную обработку, включительно с обязательными прививками.
  3. Если предполагаемая перевозка будет занимать длительный период, в тридцатидневный период до транспортирования важно перевести скот на специальный рацион, применяя корма, которые будут использоваться для кормления в пути. Смена питания производится с целью исключения вероятности проблем у скота с желудочно-кишечным трактом в дороге. 
  4. Длительные перевозки проводятся с обязательными остановками, не реже чем каждые шесть часов, для контрольных проверок состояния животных, наличия у них пищи и воды. Каждые десять часов должны осуществляться так называемые «привалы», когда животных выводят из грузоперевозочного транспорта для отдыха и кормления.
  5. Крупнорогатые животные должны быть зафиксированы в транспорте, независимо от его вида, посредством жёсткого крепежа на местах, что исключит их травматизм во время следования. Если перевозятся молодые животные, допустимым считается их размещение без фиксации, однако, при этом должны быть учтены объёмы перевозочного транспорта: для особей должно быть достаточно места, чтобы они могли расположиться на полу в лежачей позиции. Крупные особи, в частности, взрослые быки, должны размещаться на безопасном друг от друга расстоянии.
  6. Категорически запрещено вывозить животных из регионов, в которых на момент планируемой перевозки зафиксированы вспышки инфекционных заболеваний, или введён официальный карантин.

Рассмотрим более подробно, как правильно перевезти КРС автотранспортом с учётом правил и особенностей погрузки и выгрузки животных, выбора транспорта и необходимой документации для законного осуществления операции.

Загрузка и разгрузка

Крупнорогатые животные, в отличие от других видов живности, характеризуются масштабными размерами и достойными весовыми параметрами даже в молодом возрасте, что исключает возможность их погрузки или выгрузки с помощью физической силы или механических приспособлений. Процессы погрузки скота и его разгрузки предусматривает натуральность процедуры, согласно установленным стандартам, осуществляются путём естественного загона особей в перевозочный транспорт. При загрузке и выгрузке скота категорически запрещено применять физические стимуляторы, которые могут спровоцировать животных на агрессию.

Допускается стимулирование взрослых животных с помощью специальных электропогонялок, при этом к молодняку такие приспособления не применяются. Категорически запрещается втягивать или толкать животных, хватать за отдельные части тела, что опасно не только травматизмом животных, но и появлением у них агрессии к погрузчикам со всеми вытекающими последствиями.

Главная задача при перевозке крупного рогатого скота – гарантировать животным максимальный уровень комфорта, исключить вероятность травматизма особей. Для погрузки и выгрузки должны использоваться транспортные средства, модифицированные специальными трапами, рампами или мостиками, по которым животные беспрепятственно смогут попасть в перевозочное помещение. Приспособления для загона скота должны иметь наклон к поверхности земли не больше тридцати градусов. Средства для комфортной погрузки должны иметь противоскользящее покрытие и профильные ограждения, соответствующие росту животных, что исключает риск травматизма особей. Загрузка и выгрузка КРС должны реализовываться в светлое время суток, что позволит координировать процессы, осуществить основательный ветеринарный осмотр животных и избежать травматизма. Если планируется погрузка или выгрузка скота в ночное время суток, тогда стоит обеспечить место для загрузки качественными осветительными приборами.

Транспорт, предназначенный для перемещения КРС

Перемещение крупнорогатого скота из отправного места в пункт назначения производится разными видами транспортных средств, а также гоном. Своим ходом крупнорогатые особи могут перегоняться в случае, если между отправным и финальным пунктом небольшое расстояние, а рельеф местности позволяет осуществить процедуру без ущерба для здоровья животных. В иных случаях транспортировка животных крупнорогатой породы осуществляется разными видами транспортных средств, при этом допустима эксплуатация автомобильного, водного, воздушного или железнодорожного транспорта. Наиболее часто при транспортировке скота используются автотранспортные специализированные средства, именуемые скотовозами. Преимуществами этого вида транспорта являются достойная вместительность и грузоподъёмность, заводское оборудование, позволяющее комфортно и надёжно переместить животных, с минимальным риском для их здоровья. Преимуществом современных скотовозов являются следующие особенности:

  • достойные габаритные параметры;
  • устойчивые и надёжные конструкционные особенности, модернизированные стойла с прочными задвижками и отдельными отсеками для животных;
  • присутствие тентов, которые позволяют защитить поголовье от неблагоприятных климатических и погодных условий;
  • наличие вентиляционной системы и приспособлений для автоматизированного сбора навоза;
  • присутствие функции обогрева, которая актуальна в холодное время года;
  • нескользкий и цельный напольный настил;
  • наличие внутренних осветительных приборов, которые позволяют проконтролировать состояние животных в ночное время суток;
  • наличие оборудованных поилок для животных с внутренней подачей воды к резервуарам;
  • присутствие специального трапа, модернизированного высокими боковыми ограждениями, что позволяет безопасно загружать и выгружать скот.

При транспортировке скота автомагистралями допустимой также считается эксплуатация скотовозных полуприцепов, оборудованных согласно установленным стандартам. Преимущественно их эксплуатация оправдана только в ситуациях, когда планируется недлительная перевозка, между близлежащими фермерскими угодьями или к скотобойному пункту. При транспортировании животных водными путями или железнодорожным транспортом используются специфические баржи и оборудованные вагоны соответственно. Перевозка железнодорожным транспортом животных возможна на расстояние не более восьмисот километров, при этом вагоны должны соответствовать ветеринарным стандартам.

Водоходные баржи являются наиболее грузоподъёмными, так как позволяют вместить половину тысячи особей за одну отправку. К эксплуатации допускаются только судна, которые имеют сертифицированное разрешение на транспортировку КРС, соответствуют нормативным ветеринарным требованиям. Водный транспорт должен быть оборудован всеми необходимыми средствами для погрузки и разгрузки особей, их кормления в процессе перевозки, уборочными приспособлениями. Основным требованием при транспортировке КРС посредством водного транспорта является наличие отдельного проводника на каждые двадцать единиц перевозимых животных.

Авиаперевозки применительно к КРС преимущественно практикуются при международном обмене животными с целью их дальнейшей селекции. Законодательство санкционирует для перевозки эксплуатировать специально оснащённый воздушный транспорт, позволяющий одновременно транспортировать не более двухсот единиц КРС. Салон самолёта для транспортирования должен быть снабжён необходимым количеством питья и корма для скота, с запасом на случай задержки рейса. При авиаперевозках поголовье должен сопровождать опытный персонал, обученный обращению с животными, а также ветеринарный специалист, который сможет предоставить компетентную медицинскую помощь особям в пути, при возникновении такой необходимости.

Решать, каким видом транспорта осуществить перевозку скота, в каждом определённом случае стоит исходя из особенностей пути, наличия автотранспортных или других маршрутных соединений между отправным пунктом и местом назначения, количества перевозимых особей и рекомендаций ветеринарных экспертов.

Санкционирующая транспортировку КРС документация

Перевозка крупного рогатого скота контролируется законодательством и возможна исключительно на основе документальной базы. Чтобы застраховать себя от проблем с контролирующими органами, необходимо перед осуществлением транспортировки подготовить все необходимые сопроводительные бумаги. Независимо от вида эксплуатируемого транспорта, пакет сопроводительных бумаг должен состоять из следующих документов:

  1. Транспортная накладная, оформленная и заверенная отправителем, а также путевой лист.
  2. Ветеринарное свидетельство, дополненное сертификатами установленного образца. Сертификат о допуске крупнорогатого скота к транспортировке должен быть заверен Госветнадзором.
  3. Санитарный паспорт от ветеринарного эксперта.
  4. Разрешение от ветеринара, выданное после непосредственного осмотра животных перед отправкой.
  5. При осуществлении экспорта животных с выездом за пределы границ РФ требуются документальный допуск от Министерства сельского хозяйства, транзитная документация.

Транспортировка домашних животных автомобильным транспортом в пределах района может осуществляться по упрощённой схеме. Для местной доставки автотранспортом достаточно наличия ветпаспорта КРС, ветеринарного свидетельства, составленного согласно форме 1, и справки, заверенной главврачом ветеринарной службы района, которая удостоверяет разрешение на перевозку животного к пункту назначения.

Подведём итоги

Несанкционированная транспортировка крупного рогатого скота, даже при незнании отправителем законов, подразумевает серьёзную ответственность. Чтобы избежать проблем с законом, стоит предварительно изучить все требования к транспортировке, предусмотреть наличие необходимой документации, а также создать условия для перемещения КРС.

Наиболее популярным видом транспорта, применяемым для перемещения крупнорогатого скота, на территории РФ является автотранспорт, а именно специализированные скотовозы.

Прежде чем сделать выбор в пользу определённой транспортировочной компании, проверьте законность её деятельности, а также наличие установленных законодательством условий для перевозки. Избегайте эксплуатации неисправных, старых или некорректно оборудованных машин, так как это может негативно отразиться на состоянии здоровья перевозимых особей, стать причиной проблем с исполнительными инстанциями, а соответственно и вылиться в финансовые убытки.

Особенности автоперевозки живого скота (свиней, овец, коров)

Транспортировка скота — особый вид работ, при проведении которого требуется соблюдение целого ряда правил и условий, призванных обеспечить сохранность и безопасность овец, свиней, коров и других животных. Заказывая услуги перевозок грузов такого рода, в первую очередь следует позаботиться о правильном выборе автотранспортного средства.

Скотовоз — спецтранспорт для крупного скота

Скотовоз является специализированным автотранспортным средством, предназначенным для транспортировки крупного скота. Оборудование, предусмотренное в скотовозах, позволяет легко производить загрузку/выгрузку животных и обеспечивает их безопасностьблагодаря наличию внутри машин нескольких отсеков, помогающих изолировать животных друг от друга.

Свободный доступ свежего воздуха внутрь скотовоза производится через окна или кондиционеры, которые предусмотрены в новейших моделях специализированного автотранспорта.

Как правило, полы в таком автомобиле отделываются с помощью фанеры, древесины или стального листа. Кузова снабжаются люками для уборки, емкостями для воды и пищи, что особенно важно при длительной поездке на дальние расстояния.

В настоящее время транспортными компаниями используются скотовозы двух типов: одно- и двухуровневые. Многоуровневый скотовоз является оптимальным решением в ситуации, когда требуется одновременно перевезти большое число коров, овец, коз или других животных.

Обеспечение безопасности животных

Перед поездкой необходимо провести ветеринарный осмотр каждого животного, чтобы убедиться в его здоровье. В обязательном порядке следует тщательно вымыть, продезинфицировать и проветрить отсеки внутри скотовоза. Кроме того нужно позаботиться о запасе корма, которого должно хватить всем животным на протяжении пути.

В поездке животных в обязательном порядке должен сопровождать специально назначенный экспедитор. В его обязанности входит контроль за состоянием каждого животного и обеспечение их безопасности. Для этого в течение поездки производится несколько контрольно-санитарных остановок, во время которых экспедитор внимательно осматривает животных, проверяет их самочувствие и условия транспортировки.

По окончанию поездки необходимо еще раз провести ветеринарное освидетельствование всех животных. Это позволит убедиться в том, что перевозка тяжеловесных грузов специфического характера прошла успешно, все животные здоровы и чувствуют себя хорошо.

Перевозка скота - Masterrind

Профессиональная перевозка специализированным автотранспортом сельскохозяйственных животных требует серьезной подготовки и опыта. Отдельных особей или в массовом порядке транспортируют к ветеринару или к месту продажи. Не являются редкостью случаи, когда скот временно переводят в другое хозяйство.

Для транспортировки животных используется специальный транспорт, который в обиходе называют скотовозами. Эти автомобили оборудуются всем необходимым для безопасной перевозки с полным сохранением здоровья и товарного вида.

Правила перевозки КРС

Перевозка крупного рогатого скота осуществляется в полном соответствии с разработанными правилами. Их необходимо соблюдать без различия расстояния, на которое должна быть выполнена транспортировка. Их немного, и они не отличаются особой сложностью, так что их выполнение не усложняет поставленную задачу:

  • перед погрузкой скот должен тщательно осмотреть ветеринарный специалист с целью выявления больных животных; 
  • при перевозке скота на далекие расстояния через шесть часов пути нужно остановиться, накормить и напоить перевозимое поголовье, очистить транспортное средство от навоза; 
  • для транспортировки можно использовать только специально оборудованное транспортное средство — скотовоз или приспособленный для этих целей бортовой автомобиль; 
  • автомобили, в которых ранее перевозили токсичные вещества, использовать не разрешается; 
  • в кузове устраивают стойла; 
  • кузов необходимо прикрывать тентом от палящих солнечных лучей; 
  • на полу должна быть подстилка. 

Как правильно перевозить крупный рогатый скот по России или на международных линиях

При перевозке крупного рогатого скота необходимо иметь пакет сопроводительных документов. Его состав определяется законодательством. Обязательно выполнение всех общих правил транспортировки. Однако могут быть и некоторые нюансы.

Транспортировка коров

Перевозка коров осуществляется с соблюдением общих правил. Использование автотранспорта для этих целей является предпочтительным. Однако возможна транспортировка коров по железной дороге или с использованием водного транспорта.

Перевозка стельных коров

Транспортировка стельных животных требует особого внимания. Перевозку воспринимает как стресс любой скот, включая быков, коров и молодняк. Но в случае со стельными самками резкие толчки, удары и скачкообразные изменения скорости передвижения могут вызвать потерю приплода и, следовательно, убытки.

Именно по этой причине стельных коров перевозят только в хорошо оборудованном транспорте, на пол которого постелено сено. Корову размещают так, чтобы она могла спокойно стоять и лежать. Обязательны остановки для отдыха животного, а вождение должно быть предельно аккуратным.

Погрузка скота

Для погрузки крупного рогатого скота в скотовоз используют специальный трап, которым оборудуют транспортное средство. Обязательным условием является равномерная загрузка, чтобы перевес в какую-либо одну сторону не затруднил транспортировку и не создал аварийную ситуацию.

Загрузку осуществляют в предварительно подготовленный грузовик. На платформу обязательно кладут подстилку и сено, готовят запас воды (если перевозка ожидается длительной).

При соблюдении всех правил транспортировка скота пройдет успешно.

Транспортировка и уход за скотом | Здоровье и благополучие | Говядина | Домашний скот и животные

Перед покупкой крупного рогатого скота необходимо убедиться, что вы готовы к постоянному уходу и содержанию за ним. Важно, чтобы вы могли ухаживать за скотом и обеспечивать им здоровую среду для выпаса.

Как владелец или лицо, отвечающее за крупный рогатый скот, важно помнить, что вы несете общую ответственность за уход за животными, за которыми вы ухаживаете. Для получения дополнительных рекомендаций относительно вашей юридической ответственности за содержание крупного рогатого скота, находящегося под вашим присмотром и присмотром, следует обращаться к следующим документам:

Транспортировка крупного рогатого скота

Ключевые моменты, о которых следует помнить:

  • Размер и конструкция транспортного средства должны соответствовать количеству перевозимого скота.
  • Транспортное средство должно быть в хорошем состоянии, чтобы скот прибыл к месту назначения без травм и в кратчайшие сроки.
  • Ящик для инвентаря должен иметь хорошую конструкцию, чтобы свести к минимуму образование синяков. Хорошо спроектированный ящик для инвентаря будет иметь большую гладкую контактную поверхность без выступов, на которых животные могут порезаться.
  • Загоны должны быть примерно 3 метра в длину, чтобы обеспечить большую поддержку животных во время путешествия и, таким образом, снизить стресс и позволить им легче адаптироваться к транспортировке.

Крупный рогатый скот, который необходимо перевозить или загонять отдельно

Рекомендуется отдельно перевозить или содержать в загоне следующие классы:

  • Полированный и обезглавленный крупный рогатый скот
  • Молодняк
  • корова с молочным теленком
  • взрослые бычки
  • крупный рогатый скот сильно различается по размеру
  • самки на поздних стадиях беременности

Транспортировка телят бобби

Особые требования для перевозки телят бобби:

  • Предпочтительным методом является транспортировка скота прицепом или грузовиком.
  • Транспортировка должна защищать телят от холода и жары.
  • Всех телят бобби необходимо накормить на ферме в течение 6 часов после перевозки на продажу.
  • По возможности телят короткой стрижки следует транспортировать по кратчайшему маршруту.
  • Транспортные операторы должны проверять телят в пути не реже одного раза в три часа.
  • Телята-бобби следует загружать с такой плотностью, чтобы все телята могли лечь во время транспортировки.
  • Телята породы Бобби должны перевозиться в отдельных отсеках от других классов поголовья.

Запрещается:

  • Транспортировать телят в багажнике автомобиля, запечатанном контейнере или в чем-либо, что ограничивает поток воздуха
  • Связывать ноги телят, чтобы ограничить их
  • Перегрузка транспортного средства - возможно, потребуется сделать два поездки или найдите более крупный транспорт.

Поговорите со своим складским агентом, если для новой покупки требуется транспорт.

Уход за скотом после перевозки

Временное жилище

Важно убедиться, что у вас есть все необходимое для разгрузки скота, когда вы вернете его на свою территорию.Необходимы дворы или небольшой загон для содержания крупного рогатого скота в течение первых двух дней.

Содержание скота в небольшом загоне или дворе в течение первых двух дней поможет им поселиться и успокоиться. Это также может помочь предотвратить распространение сорняков и болезней на вашу собственность. Этот начальный шаг важен для биобезопасности вашей собственности.

Требования к корму и воде по прибытии

Загон или двор содержания должны иметь водоснабжение, доступное для всех животных.Это также было бы хорошее место, чтобы познакомить ваш скот с сеном, чтобы поселить его после перевозки.

Когда вы, наконец, поместите свой скот в более крупный загон, лучше всего продолжать давать сено хотя бы в течение первых двух дней, чтобы у их рубца (желудка) было время постепенно приспособиться к пастбищному корму. Это требование закона, чтобы обеспечить крупному рогатому скоту надлежащую и достаточную пищу, питье и кров.

Оценка состояния здоровья после транспортировки

Пока скот содержится во дворе или небольшом загоне, используйте возможность оценить его - перед тем, как выставить его на свои загоны.Наиболее важные вещи, на которые следует обратить внимание:

  • любые травмы, которые могли возникнуть во время транспортировки
  • любые признаки плохого здоровья
  • хромота или неравномерная походка
  • убедиться, что телята кормятся своими матерями

Это требование закона об оказании больному или травмированному скоту немедленного ветеринарного или другого надлежащего ухода или лечения.

Дополнительная информация

Для получения дополнительной информации о благополучии крупного рогатого скота проконсультируйтесь с вашим частным ветеринаром или местным специалистом по охране здоровья животных через наш Центр обслуживания клиентов по телефону 136 186.

Руководство по безопасной транспортировке крупного рогатого скота

Любое лицо или организация, занимающаяся транспортировкой крупного рогатого скота, должны соблюдать различные законы и правила. В стремлении улучшить благополучие животных было введено множество правил в отношении перевозки домашнего скота. Несмотря на жесткую нормативно-правовую базу, существуют специализированные логистические фирмы, занимающиеся транспортировкой крупного рогатого скота. Когда компаниям, фермерам или производителям продуктов питания необходимо перевезти скот из одного места в другое, могут быть организованы специализированные транспортные услуги.

Прежде чем вы сможете перевозить домашний скот, важно определить соответствующие действующие законы и правила. Существует множество государственных организаций, которые занимаются регулированием перевозки крупного рогатого скота и других животных. Министерство сельского хозяйства США (USDA) издало ряд правил, которые применяются, например, к транспортировке крупного рогатого скота и других животных.

Что такое Закон о защите животных?

Закон о защите животных, принятый в 1966 году, регулирует обращение с животными в различных условиях, включая транспортировку.Являясь единственным федеральным законом, который касается защиты животных во время транспортировки, он является основным источником регулирования перевозки крупного рогатого скота.

Хотя первоначальный Закон о защите животных был принят в 1966 году, на протяжении многих лет в него вносились различные поправки. Чтобы придерживаться действующего законодательства, вам нужно будет изучить последние поправки к Закону.

Хотя сам Закон остается законным источником права, существуют различные публикации, которые могут быть использованы для понимания правовой базы.Поскольку законодательство часто бывает трудно интерпретировать, дополнительные ресурсы, такие как Краткие справочники по благополучию животных USDA NAL, опубликованные Информационным центром по благополучию животных, могут быть полезны в расшифровке деталей Закона.

Закон о благополучии животных охватывает ряд областей, связанных с транспортировкой крупного рогатого скота и других животных, в том числе:

  • Регистрация транспортера для животных
  • Лицензия дилера на животных
  • Стандарты и сертификаты гуманного обращения, ухода, обращения и транспортировки

В дополнение к Закону о благополучии животных Правила защиты животных содержат дополнительные стандарты, которых необходимо придерживаться при транспортировке крупного рогатого скота и других животных.К ним относятся, но не ограничиваются:

  • Соответствующая идентификация животных
  • Учет перевозчиков и промежуточных обработчиков
  • Сроки и условия владения
  • Сертификат здоровья
  • Планирование на случай непредвиденных обстоятельств

Подробное руководство, которое поможет вам переместить скот!

Пошаговое руководство по безопасной и законной транспортировке крупного рогатого скота

Четкое руководство по документам, необходимым для перевозки крупного рогатого скота

Все, что вам нужно знать о правилах перевозки скота с разбивкой по штатам

Список поставщиков-партнеров, готовых к переместите свой скот сейчас

Свидетельство ветеринарной инспекции

Перед транспортировкой крупного рогатого скота вам необходимо получить Свидетельство ветеринарного осмотра (CVI).Этот сертификат, который иногда называют сертификатом здоровья, подтверждает, что животные были осмотрены аккредитованным ветеринаром и признаны соответствующими требованиям. Свидетельство о ветеринарной инспекции может быть выдано только ветеринаром, аккредитованным на уровне штата, федерации или племени.

Поскольку существуют различные требования к транспортировке крупного рогатого скота и других животных в зависимости от места отправления, пункта назначения и расстояния путешествия, тип проводимой проверки может варьироваться в зависимости от предполагаемой формы, способа и маршрута транспортировки.В связи с этим может потребоваться дополнительная сертификация, если предлагаемый маршрут, пункт назначения или вид транспорта изменяются до отправления или в ходе поездки.

Подготовка скота к транспортировке

Перевозка животных - сложный процесс, поэтому всегда требуется предварительное планирование. Поскольку многие из требований по транспортировке крупного рогатого скота должны выполняться задолго до начала их перевозки, процесс подготовки обычно должен начинаться за несколько недель до того, как вы собираетесь перевозить скот.

Во-первых, вам нужно будет оценить требования Закона о защите животных и убедиться, что предлагаемый вами маршрут и способ передвижения не противоречат никакому соответствующему законодательству или постановлениям.

Нормативные сроки являются важным руководством при подготовке скота к транспортировке, и их следует тщательно соблюдать. Например, если у вас еще нет соответствующей лицензии, вам нужно будет подать заявку и получить ее одобрение задолго до того, как вы собираетесь начать перевозку крупного рогатого скота.

Важно определить любые конкретные требования, которые предъявляет предполагаемый пункт назначения, поскольку они могут варьироваться от поездки к поездке. Во многих странах, штатах и ​​юрисдикциях существуют разные протоколы, и вакцинация может потребоваться как минимум за три месяца до перевозки.

Если вы планируете перемещать крупный рогатый скот или какие-либо другие домашние животные между штатами, Ассоциация здоровья животных США (USAHA) и Национальный институт животноводства (NIAA) размещают полезный межгосударственный веб-сайт по животноводству.Это позволяет вам узнать, какие государственные правила импорта применяются к перемещению крупного рогатого скота через границы штата, в зависимости от вашего конкретного места отправления и предполагаемого пункта назначения.

Как только вы точно узнаете, каковы требования к поездке, вы можете приступить к соответствующей подготовке. Если пункт назначения требует, чтобы крупный рогатый скот был вакцинирован заранее и в определенном порядке, например, этот протокол может быть соблюден до предполагаемой даты отъезда.

Аналогичным образом, ветеринарные осмотры могут проводиться своевременно, чтобы можно было использовать Свидетельство о ветеринарном осмотре до начала процесса транспортировки.Поначалу перемещение крупного рогатого скота и домашних животных может показаться сложной задачей, особенно если у вас ограниченный опыт в этой области. Однако, обратившись за советом к специалистам по перевозке скота, вы можете спланировать подходящий маршрут, заранее подготовить животных и убедиться, что вы выполняете все соответствующие нормативные требования.

Погрузка скота для перевозки

Перед тем, как погрузить скот в прицеп для перевозки скота, важно провести ряд проверок транспортного средства. К ним относятся:

  • Взвешивание грузовика в пустом состоянии
  • Ворота в хорошем состоянии и открыты
  • Закрыты промывочные ловушки
  • Скотовоз прошел тщательную очистку
  • Желоб надежно закреплен на прицепе (если переносной)

Если вы регулярно работаете с домашним скотом, вы знаете, как сложно перемещать их из одного места в другое.Поощрять скот сесть в трейлер может быть особенно проблематично, но есть несколько советов, которые вы можете использовать, чтобы облегчить этот процесс. Например:

  • Используйте зону полета крупного рогатого скота, чтобы обеспечить спокойную посадку на борт
  • Используйте точку равновесия животного, чтобы переместить его вперед или назад
  • Воздерживаться от громких звуков и быстрых движений
  • Пластиковые лопатки, пластиковые ленты или флаг могут использоваться в качестве «средств убеждения».

При погрузке и транспортировке скота также важно учитывать время суток и температуру.В жарких условиях температура наиболее высока, например, с 11:00 до 16:00, поэтому по возможности следует избегать погрузки и разгрузки в этот период.

Максимальный допустимый предел нагрузки варьируется от штата к штату, это важно учитывать при планировании поездки. Несмотря на то, что вам нужно будет придерживаться максимального предела нагрузки, вам также необходимо будет соответствующим образом сбалансировать нагрузку для поддержания безопасных условий транспортировки. Это повлияет на процесс загрузки и должно быть тщательно спланировано заранее.

Если вы отправляете крупный рогатый скот, вполне вероятно, что в какой-то момент вам также может понадобиться перевозить корм для скота. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, ознакомьтесь с нашей статьей Доставка кормов для крупного рогатого скота навалом.

Подробное руководство, которое поможет вам переместить скот!

Пошаговое руководство по безопасной и законной транспортировке крупного рогатого скота

Четкое руководство по документам, необходимым для перевозки крупного рогатого скота

Все, что вам нужно знать о правилах перевозки скота с разбивкой по штатам

Список поставщиков-партнеров, готовых к переместите свой скот сейчас

Стратегии идентификации крупного рогатого скота

В соответствии с разделом 2141 Закона о защите животных все животные должны быть промаркированы или идентифицированы перед транспортировкой.Если вы планируете перегонять крупный рогатый скот или домашний скот, важно заранее определить, какую стратегию идентификации вы хотите использовать.

Многие стратегии идентификации крупного рогатого скота включают использование цифр и / или букв для идентификации информации о стаде. Для обеспечения возможности точной идентификации в любое время могут использоваться следующие методы идентификации крупного рогатого скота:

  • Бирки ушные
  • Татуировки
  • Горячий брендинг
  • Freeze брендинг
  • Цепи шейные
  • Краска брендовая

Хотя печать на носу также может использоваться как метод идентификации отдельного крупного рогатого скота, сложность и трудоемкость этого типа идентификации не позволяют использовать его для облегчения перевозки крупного рогатого скота в больших количествах.

В идеале маркировка должна быть легко наносимой, устойчивой и легко читаемой на расстоянии. Поскольку не существует единой формы маркировки, отвечающей всем этим критериям, большинство владельцев стада используют как минимум два различных типа идентификации, например бирки на ушах и татуировки.

Чтобы обеспечить возможность точной идентификации в любое время, следует использовать установленную стратегию идентификации крупного рогатого скота. Существуют различные типы стратегий идентификации, которые могут быть реализованы, например:

Стратегия 1

Каждому животному присвоен уникальный трех- или четырехзначный номер.Первое число указывает год их рождения в текущем десятилетии. Остальные два или три числа представляют собой индивидуальный номер животного, который часто присваивается в зависимости от того, какое животное родилось первым. Например, если a имеет идентификационный номер 3024, цифра 3 представляет год ее рождения в пределах декады (2013 г.), а 024 - индивидуальный номер коровы. В этом примере 3024 означает, что корова была 24 теленком, родившимся в 2013 году.

Стратегия 2

Эта вторая стратегия обычно используется с брахманскими породами, а также использует нумерацию для облегчения идентификации.В этом случае год индивидуального номера животного написан над годом его рождения. В качестве альтернативы можно использовать тире для разделения этих двух чисел.

Стратегия 3

Часто используется для идентификации европейских и британских пород крупного рогатого скота. Третья стратегия предполагает использование буквы для обозначения года рождения животного, за которой следует индивидуальный номер коровы. Каждому году присваивается буква, хотя буквы I, O, Q и Z обычно не используются. Буква, обозначающая год рождения животного, может быть размещена до или после его индивидуального номера, поэтому опознавательный знак может быть написан как Y024 или 024Y.

Стратегия 4

Эта последняя численная стратегия просто включает в себя последовательную нумерацию каждого члена стада. Если стадо состоит, например, из 250 коров и родилось три теленка, им будут присвоены номера 251, 252 и 253. Хотя это простой и понятный способ маркировки крупного рогатого скота, он означает, что год рождения коровы не могут быть сразу установлены, глядя на их маркировку.

Сколько коров может вместить грузовик для перевозки скота?

При перемещении крупного рогатого скота количество коров, которые можно перевезти, будет зависеть от размера грузовика.Помимо соблюдения строгих юридических ограничений по погрузке, перевозчики должны гарантировать, что размер грузовика позволяет безопасно и гуманно перемещать скот.

В целом, однако, вы можете определить, сколько коров может вместить грузовик для перевозки скота, оценив размер грузовика и вес скота. В 16 футов x 6 футов. например, прицеп для крупного рогатого скота, общий вес должен быть менее 7 400 фунтов. Если вы перевозите крупный рогатый скот со средним весом 400 фунтов, вы сможете перевезти 18 коров в этих условиях.В качестве альтернативы один и тот же прицеп может перевезти пять крупных коров весом ок. 1600 фунтов.

Напротив, 32 фута x 7 футов. прицеп для крупного рогатого скота мог нести общий вес до 17 300 фунтов. Для крупного рогатого скота со средним весом 400 фунтов можно было перевезти 43 коровы. Как вариант, 11 коров со средним весом 1600 фунтов. можно было переместить.

Несмотря на то, что вес животных и размер грузовика дают общее представление о том, сколько коров может вместить прицеп, необходимо учитывать и другие факторы.Когда вы перевозите тяжелый груз, важно, чтобы вес распределялся эффективно. Это может помочь повысить безопасность дорожного движения и свести к минимуму риск аварий.

При транспортировке крупного рогатого скота вам нужно будет применить аналогичный подход к распределению веса. Например, прицеп для перевозки скота может иметь общий предел веса 17 300 фунтов, но вы обнаружите, что он разделен на отсеки. У каждого отсека будет свой предел веса, зависящий от его размера и расположения в трейлере.Чтобы обеспечить безопасное перемещение животных, перевозчики должны всегда соблюдать эти ограничения по загрузке.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Сведение к минимуму стресса крупного рогатого скота при транспортировке

Перемещение крупного рогатого скота может вызывать стресс у животных, поэтому очень важно, чтобы этот процесс проходил как можно более спокойно и комфортно.В соответствии со строгими правилами перевозки домашнего скота чрезмерный стресс может представлять собой негуманные условия, что может привести к серьезным последствиям для перевозчика.

Снижение стресса помогает гарантировать, что домашний скот перевозится из одного места в другое гуманно и в соответствии с соответствующими законами и постановлениями.

Тем не менее, планирование поездки без стресса при транспортировке крупного рогатого скота дает дополнительные преимущества. При перемещении крупного рогатого скота может произойти «усадка».Усадка относится к потере веса, которая происходит из-за ряда факторов, но обычно она связана со стрессом при транспортировке.

Поскольку усадка приводит к снижению веса коровы, это может быть невыгодно для владельцев и продавцов. В то время как опытные владельцы ожидают некоторой усадки во время поездки, чрезмерная усадка может свидетельствовать о том, что условия поездки являются слишком стрессовыми для животных.

В связи с этим владельцы стада будут внимательно следить за усадкой и могут переключиться на альтернативного грузового скота, если чрезмерная усадка будет происходить на регулярной основе.Повторяющееся чрезмерное усыхание может не только потенциально повлиять на ценность их стада, но и означать, что условия передвижения являются слишком стрессовыми для животных.

Температура является ключевым фактором при транспортировке крупного рогатого скота, так как избыток тепла или холода может вызвать стресс. В связи с этим следует постоянно контролировать и регистрировать внутреннюю и внешнюю температуры. Кроме того, по возможности следует избегать перевозки крупного рогатого скота при чрезмерно высоких температурах.

Процесс погрузки и разгрузки может быть особенно стрессовым для крупного рогатого скота, поэтому важно подходить к этому медленно и спокойно.Опытные обработчики и перевозчики всегда будут учитывать дополнительное время, чтобы облегчить спокойную погрузку и разгрузку домашнего скота.

Кроме того, жажда, голод, усталость и травмы на протяжении всего путешествия могут способствовать повышению уровня стресса. Заранее планируя поездки, предоставляя помещения для кормления и питья, ограничивая время в пути и предотвращая травмы, перевозчики могут помочь минимизировать стресс и способствовать благополучию животных при перемещении скота.

Если вы новичок в мире морских грузоперевозок, прочтите нашу статью «Руководство по грузовым перевозкам для новичков».

Как долго скот может находиться в грузовике?

Существуют различные правила, связанные с транспортировкой животных, в том числе строгие ограничения по времени их перевозки. Например, при использовании транспорта для перевозки скота вы сможете перевозить коров только на определенное время.

Домашний скот, включая крупный рогатый скот, может находиться в грузовике до 28 часов, прежде чем их необходимо будет разгрузить. Однако этот 28-часовой период включает время, необходимое для загрузки и разгрузки животных.Поскольку это может занять много времени, крупный рогатый скот может проводить в дороге значительно меньше 28 часов за один раз.

Хотя водители грузовиков для перевозки скота были освобождены от действия правила электронного регистрационного устройства (ELD), если они остаются на определенном расстоянии от места своего происхождения, необходимо также учитывать максимальные ограничения движения. Из-за строгих правил относительно того, как долго водители могут оставаться в дороге и как долго они должны отдыхать, это может привести к задержке перевозки скота.

Например, если водитель должен сделать 10-часовой отдых после 11 часов вождения, он будет вынужден выгружать скот после каждых 11 часов вождения, что увеличивает стресс для животных. Однако использование двух водителей на более длинных маршрутах может помочь избежать этой проблемы.

По достижении 28-часового предельного времени домашний скот должен быть выгружен из грузовика, обеспечен водой и кормом и предоставлен как минимум пятичасовому отдыху. Поскольку для того, чтобы избежать более длительных поездок, необходимо будет использовать подходящие помещения, очень важно, чтобы это было запланировано заранее.Кроме того, всегда должны быть в наличии планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, если поездка окажется более продолжительной, чем предполагалось. Если, например, дорожные условия увеличивают время в пути, может потребоваться непредвиденный перерыв, чтобы не нарушить 28-часовой лимит.

Как транспортировать телят

Хотя существуют общие правила перевозки скота, существуют более подробные правила, касающиеся конкретных животных и пород. Кроме того, могут быть дополнительные инструкции, касающиеся передвижения определенных видов животных.

Например, при транспортировке молочного и мясного скота могут использоваться разные процессы. Точно так же следует соблюдать дополнительные меры предосторожности при перемещении телят. Поскольку их иммунная система не так хорошо развита, очень важно соблюдать строгие правила гигиены при транспортировке телят.

Кроме того, последующие вакцинации и запланированные ветеринарные практики должны быть отложены по крайней мере до одной недели после завершения поездки. Поскольку и транспортировка телят, и выполнение ветеринарных процедур увеличивают стресс у телят, разделение этих двух процедур может помочь снизить их общий уровень стресса.

Кроме того, пространство, отведенное для каждого теленка, может быть больше, чем для взрослой коровы, по сравнению с его размером. Это связано с тем, что телята быстрее устают и могут нуждаться в дополнительном пространстве, чтобы лечь во время транспортировки. Поскольку телята не могут регулировать температуру своего тела хуже, чем более взрослые животные, необходимо уделять особое внимание температуре внутри и снаружи прицепа для скота.

Хотя правило перевозки «28 часов» применяется к крупному рогатому скоту, оно обычно не соблюдается при транспортировке телят.Поскольку эти животные обезвоживаются быстрее, чем более старые коровы, транспортировка их в течение полных 28 часов может привести к повышенному стрессу и дискомфорту для животного.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Перевозка крупного рогатого скота через государственные линии

Поскольку каждый штат имеет свои собственные правила в отношении импорта и экспорта домашнего скота, необходимо будет принять дополнительные меры предосторожности, если вы планируете перевозить скот через границы штата.Хотя правила могут быть не такими строгими, как импорт и экспорт из-за пределов США, все же существуют различные протоколы, которые необходимо соблюдать. Конечно, это не отменяет федеральные законы и постановления. Скорее, перевозчики должны гарантировать, что транспортировка скота соответствует как федеральным, так и государственным нормам.

Перед планированием перевозки домашнего скота важно определить конкретные требования, предъявляемые государством отправления и государством назначения. Поскольку каждый штат может применять свои собственные правила, при каждой перевозке крупного рогатого скота могут потребоваться разные протоколы.

Кроме того, опытные перевозчики скота хорошо разбираются в законах, касающихся межгосударственных перевозок скота. Обращаясь за советом к авторитетной транспортной и логистической компании, вы можете гарантировать, что ваш скот будет транспортироваться безопасно, гуманно и в соответствии с соответствующими государственными и федеральными постановлениями.

Подробное руководство, которое поможет вам переместить скот!

Пошаговое руководство по безопасной и законной транспортировке крупного рогатого скота

Четкое руководство по документам, необходимым для перевозки крупного рогатого скота

Все, что вам нужно знать о правилах перевозки скота с разбивкой по штатам

Список поставщиков-партнеров, готовых к переместите свой скот сейчас

Транспортировка крупного рогатого скота в холодную погоду

Экстремальные погодные условия могут нанести вред скоту, поэтому важно постоянно следить за температурой.Помимо регистрации внешней температуры, необходимо также тщательно контролировать температуру внутри прицепа для перевозки скота. Даже когда температура не является поразительно низкой, это может быть связано с холодом от ветра. В связи с этим перевозчики должны хорошо понимать, как согреть скот в холодных условиях.

Помимо укладки дополнительной соломы для улучшения теплоизоляции, влажную подстилку следует часто менять, чтобы предотвратить ее замерзание. Всегда следует избегать переполненности, но это особенно важно в холодную погоду, поскольку неспособность передвигаться может вызвать обморожение.При условии обеспечения надлежащей вентиляции нижние вентиляционные решетки в прицепе для перевозки скота могут быть закрыты, чтобы предотвратить попадание брызг с дороги на скот.

Порода крупного рогатого скота и их шерсть также могут влиять на то, насколько хорошо они реагируют на холодную погоду. Критическая температура для мясного скота с летней шерстью обычно составляет около 59 ° F, но она падает до 18 ° F, когда они защищены толстой зимней шерстью.

Если невозможно избежать перевозки скота в холодную погоду, перевозчики должны обязательно следить за скотом на предмет признаков чрезмерного стресса или холода на протяжении всей поездки.Поскольку воздействие низких температур может вызвать серьезные проблемы со здоровьем, перевозчики должны обеспечить, чтобы в их планах действий в чрезвычайных ситуациях учитывались проблемы, возникающие в результате воздействия холода. Кроме того, во время сильных холодов следует использовать услуги ускоренной перевозки грузов, если они доступны. Быстрая доставка скота к месту назначения чрезвычайно важна в суровых климатических условиях.

Что делать с непригодными для перевозки коровами

Есть множество причин, по которым крупный рогатый скот или домашний скот могут считаться непригодными для путешествий.К ним относятся:

  • Нетрудоспособность
  • Отказ от еды и питья
  • Необычное похудание
  • Травма или болезнь
  • Признаки агрессии, нервозности или депрессии
  • Признаки лихорадки или истощения
  • Наличие инфекционного заболевания
  • Видимое затруднение дыхания

Если скот непригоден для перевозки, перевозчики не должны пытаться перевезти его. Вместо этого они должны оставаться в соответствующем жилье до тех пор, пока они не будут готовы к поездке или пока не будут приняты альтернативные меры.Если животное непригодно для перевозки, например, из-за легкого заболевания, оно может быть сертифицировано ветеринаром как пригодное для перевозки после того, как оно получило лечение и выздоровело.

КРС в Нью-Йорке

Поскольку в Нью-Йорке более 1 миллиона голов крупного рогатого скота, неудивительно, что существует такой высокий спрос на услуги по транспортировке скота. Значительное количество молочных и мясных ферм расположено в большинстве стран Нью-Йорка, и все они в то или иное время нуждаются в транспортировке скота.

Благодаря удобному расположению, Нью-Йорк имеет прекрасное транспортное сообщение, особенно когда речь идет о перевозке животных. Помимо обширного автомобильного и железнодорожного сообщения, в штате также есть портовые сооружения, которые могут обслуживать морскую транспортировку животных. Хотя воздушные перевозки скота остаются спорной темой, большое количество аэропортов в Нью-Йорке гарантирует, что владельцы стада и фермеры могут использовать эти варианты транспорта, если захотят.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками.Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Доставка молочных коров-пенсионеров из Нью-Йорка

В штате Нью-Йорк более 5 500 молочных ферм, в которых содержится около 625 000 дойных коров. Когда эти коровы больше не могут производить достаточное количество молока, их обычно выводят на пенсию и отправляют на бойни для использования в пищевой промышленности. В качестве альтернативы фермеры могут решить перевезти их на пастбище.

Поскольку это процветающая отрасль, значительная часть дойных коров в Нью-Йорке ежегодно выходит на пенсию, что означает постоянный спрос на услуги по транспортировке скота.Независимо от того, предпочитают ли фермеры перевозить скот на близлежащие бойни или через границы штата, специализированные грузовые перевозки обеспечат безопасную и гуманную транспортировку животных.

Независимо от того, какой скот вы отправляете из Нью-Йорка, наши службы грузовых перевозок в Нью-Йорке предоставят вам все необходимое для безопасной и быстрой перевозки скота.

Затраты на транспортировку скота

Фермеры и владельцы стада должны учитывать стоимость транспортировки при принятии решения о перемещении крупного рогатого скота или о том, куда его также перемещать.Существуют различные элементы, которые могут повлиять на стоимость перевозки крупного рогатого скота из одного места в другое, поэтому очень важно провести подробный анализ.

Размер и порода скота будут влиять на количество коров, составляющих полную загрузку, так что это, очевидно, влияет на транспортные расходы «на голову». Кроме того, размер прицепа для перевозки скота будет определять, можно ли перевозить скот в одном грузовике или потребуется несколько транспортных средств. Использование одного более крупного транспортного средства для перевозки всего крупного рогатого скота может быть более экономичным, чем использование нескольких грузовиков для перевозки нескольких животных за раз.

Конечно, расстояние предполагаемой поездки также будет играть важную роль в определении стоимости перевозки крупного рогатого скота. Помимо увеличения пробега, все, что превышает 28-часовой лимит, автоматически означает, что скоту нужно дать еще пять часов для отдыха. Кроме того, расстояние будет определять, как часто водитель будет вынужден останавливаться и отдыхать, что может увеличить продолжительность поездки.

Страхование фрахта - еще один фактор, который необходимо учитывать.Все грузовые перевозки покрываются стандартной ответственностью перевозчика, но она покрывает лишь часть общей стоимости вашего груза. Стоимость вашего груза крупного рогатого скота может быть довольно высокой, особенно при транспортировке больших объемов. По этой причине настоятельно рекомендуется приобрести дополнительную страховку напрямую у оператора связи или стороннего поставщика.

Однако существует ряд инновационных решений, которые могут сократить время в пути и минимизировать затраты, когда дело доходит до перевозки крупного рогатого скота, домашнего скота и других животных.Работая с опытными перевозчиками и перевозчиками, фермеры и владельцы стада могут получить выгоду от низких тарифов на транспортировку, улучшенных условий и эффективных сроков доставки.

При получении расценок на фрахт спросите о дополнительных расходах, которые могут взиматься с вас. Прочтите нашу статью Определение и объяснение дополнительных сборов для грузовых автомобилей, чтобы узнать больше.

Доставка крупного рогатого скота с R + L Global Logistics

Если вам необходимо переместить крупный рогатый скот по США или за границу, R + L Global Logistics может предоставить необходимые вам специализированные услуги.Имея большой опыт работы в логистической отрасли, мы предлагаем широкий спектр нишевых транспортных средств, включая перевозки скота.

Наша опытная внутренняя команда может предоставить подробный совет относительно нормативных требований к перемещению крупного рогатого скота и убедиться, что у вас есть необходимая документация до начала поездки. Кроме того, наши водители и транспортные бригады умеют безопасно, гуманно и эффективно перемещать крупный рогатый скот и домашний скот. Благодаря широкому спектру передового оборудования и ультрасовременному автопарку мы стремимся предоставить лучшие транспортные решения для животных и домашнего скота.

Когда вы будете готовы перевезти свой скот, позвоните нам по телефону (866) 353-7178 или нажмите «Фрахтование» ниже, чтобы получить индивидуальное фрахтовое предложение от одного из наших экспертов по транспортировке.

Подробное руководство, которое поможет вам переместить скот!

Пошаговое руководство по безопасной и законной транспортировке крупного рогатого скота

Четкое руководство по документам, необходимым для перевозки крупного рогатого скота

Все, что вам нужно знать о правилах перевозки скота с разбивкой по штатам

Список поставщиков-партнеров, готовых к переместите свой скот сейчас

Перевозка крупного рогатого скота - Все, что нужно делать, чтобы ничего не случилось - DTN - AgFax

Фотография: Университет Флориды

.

Ежегодно на скотный двор округа Тернер приезжает около 50 000 голов крупного рогатого скота, большинство из которых находится в прицепах, оборудованных алюминиевым ящиком для хранения прицепа.Владелец Аллен Виггинс хотел бы сказать всем своим клиентам одно и то же: «Первое, что нужно проверить, - это пол трейлера».

Скотовод из Эшберна, Джорджия, говорит, что в течение двух недель подряд он видел, как клиенты теряли скот, проходя через пол трейлера. «Один из телят был просто поцарапан», - говорит он. «Нам пришлось усыпить другого».

Он добавляет, что помимо пола трейлера важно проверить распорки, удерживающие этот пол.Они могут ржаветь и расшатываться, особенно если на них стоит 12 000 фунтов.

Wiggins получил одобрение от Texas A&M, специалист по расширению говядины Рон Гилл за эти рекомендации. Каждый раз, когда этот преподаватель говорит о транспортировке с целью обеспечения качества говядины (BQA), он подчеркивает: «Начните с передней части прицепа и возвращайтесь назад. Если шины не такие, какими должны быть, это может привести к поломке, а это особенно опасно в жару ».

Он добавляет: «Очень важно проверить сцепку на бампере или гусиной шее.Проверьте его везде, где он прикреплен. Проверьте защелки, оси, пружины и пол ».

Гилл и Виггинс советуют проверить и ваш грузовик, особенно шины. Убедитесь, что фары работают и на грузовике, и на прицепе.

СОВЕТЫ ДЛЯ ПРИЦЕПА

Важно, чтобы пол в прицепе для скота был нескользким. У Виггинса есть простое средство: он прибивает панель для крупного рогатого скота к деревянному полу своих складских прицепов, чтобы дать скоту лучшую тягу, в любом случае, это не должно быть проблемой, так как теперь приобретать индивидуальные прицепы совсем несложно.

У дополнительной кровати в прицепе есть свои плюсы и минусы, - объясняет Гилл. Он отмечает, что стружку трудно вычистить из прицепа, и тщательная очистка должна проводиться после каждой загрузки. Несмотря на добавленный беспорядок, он рекомендует их для дальних поездок.

«Лучше на икрах», - говорит он. «Их ступни и ноги не так болят, когда они туда добираются. Без постельного белья они могут получить ссадины на пальцах ног, которые могут привести к абсцессам, которые очень трудно вылечить ».

Убедитесь, что вы не загружаете слишком много скота на прицеп.Gill рекомендует производителю проверять несущую способность шин и осей. Не превышайте наименьшее число, иначе вы просите разбивки. Например, если ваши шины рассчитаны на 12 000 фунтов, а оси - на 14 000 фунтов, на всякий случай не превышайте 12 000 фунтов.

РАЗГРУЗОЧНЫЕ ЖЕЛОБЫ

Многие проблемы могут начаться в том месте, где скот загружен в прицеп. Важно проверить желоб на предмет торчащих гвоздей, сломанных досок, металлических предметов и осиновых гнезд.Убедитесь, что у него также нескользящая поверхность.

Ширина тоже имеет значение. Гилл говорит, что стандартная ширина составляет от 36 до 40 дюймов, но при слишком большом пространстве скот может застрять и получить синяки. Таким образом, при необходимости отрегулируйте с учетом класса крупного рогатого скота. По словам Виггинса, производителям, которым для загрузки приходится использовать откидной борт, следует соблюдать осторожность с крупными коровами.

«Если ей придется выйти прямо из ворот в трейлер, она ударится спиной о верхнюю часть ворот», - говорит он. Он рекомендует подтянуть трейлер на 2 или 3 фута, чтобы ворота могли открываться с обеих сторон, создавая панели.Таким образом, скот не должен выходить прямо из ворот.

КОРМА И ВОДА

Это предмет споров, когда дело доходит до кормления и воды для скота в скором времени. Гилл говорит: «Если у них нет доступа к воде до загрузки, они могут обезвоживаться. Это нехорошо с точки зрения защиты животных. Однако, если у них есть вода и корм, у них не будет доступа к чистому трейлеру ».

При выборке более 12 часов Джилл рекомендует дать им наполниться водой.Виггинс говорит, что, вероятно, лучше не давать корма или сена перед погрузкой. Полный живот побудит ее лечь, особенно у слабой коровы, и у нее могут возникнуть проблемы с подъемом обратно.

СОРТИРОВАТЬ ПО РАЗМЕРУ И ТИПУ

КРС разных размеров и классов необходимо перевозить отдельно. Виггинс подчеркивает, что при переноске пар корова / теленок важно отделять телят от их маток с помощью ворот. Это предохраняет икры от ударов или травм.

Держите вместе одинаковые виды скота, добавляет он.Тащите худых коров с худыми коровами и слабых коров со слабыми коровами.

Гилл добавляет, что лучше не тащить коров и быков в одном отсеке, иначе быки будут ездить на коровах. Также старайтесь не тащить взрослых быков в одном отсеке, особенно если они дерутся на пастбище. И не нагружайте рогатый скот скотом без рогов.

Даже если вы перевозите скот одного вида и веса, Wiggins рекомендует использовать в трейлере прорезные ворота, чтобы весь скот не скапливался в задней части трейлера.

АДАПТАЦИЯ К ПОГОДЕ

Тепловой стресс может стать серьезной проблемой для домашнего скота во время транспортировки. Когда индекс жары или комбинация жары и влажности составляет 75 ° F, мясной скот может пострадать. Если они упакованы слишком плотно, чтобы обеспечить хороший воздушный поток, это только усугубит проблему

.

Хайди Кэрролл, специалист по говядине при Университете штата Южная Дакота, рекомендует проверять погоду в начальной и конечной точке.

«На Среднем Западе из-за колебаний температуры осенью вы потенциально можете столкнуться с тепловым стрессом и ветром во время одной поездки», - говорит она.«Возможно, вам придется остановиться и отрегулировать вентиляционные отверстия в трейлере».

Если вас беспокоит холод, помните, что движущийся прицеп создает холодный ветер. Даже без него дождь и летняя куртка могут подвергнуть скот риску при температуре до 59 градусов по Фаренгейту. Если животные сухие и в зимней куртке, они могут выдерживать температуру до 18 F без добавления движущегося прицепа для охлаждения ветром.

СОХРАНЯЙТЕ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

В то время как безопасные грузовики, прицепы и загрузочные лотки жизненно важны, Гилл говорит, что погрузка скота - огромная часть уравнения.Он цитирует исследование, проведенное ветеринаром-консультантом Эшли Стоукс, когда она училась в Гавайском университете. Он показал, что самая напряженная часть перевозки - это погрузка и разгрузка скота.

«Вы не можете отделить транспортировку от погрузочно-разгрузочных работ», - говорит Гилл, подчеркивая: «Не заставляйте их, не кричите, не кричите и не используйте горячие выстрелы. Будь спокоен."

Он объясняет, что стресс имеет как минимум два негативных воздействия на крупный рогатый скот, особенно на телят, отправляемых на животноводческую ферму или на откормочную площадку. Это может подавить иммунную систему и привести к респираторным проблемам.

Кроме того, отмечает Джилл, стресс заставляет скот больше мочиться и испражняться. Это выходит из кармана продавца.

Обработка и транспортировка с низким уровнем стресса также означает уменьшение синяков. Если это готовое животное или выбракованная корова, идущая прямо на сбор урожая, поврежденное мясо необходимо вырезать и выбросить. Но, по словам Гилла, это также влияет на более молодой скот.

«Синяки могут поставить под угрозу иммунную систему и вызвать клостридиальные инфекции, такие как черная ножка», - объясняет он.

ЗАМЕДЛЕНИЕ

После того, как вы загрузили скот, Гилл советует держать его медленным на поворотах, а также при ускорении или остановке, чтобы избежать столкновения животных и предотвратить текучесть кадров.

Кэрролл из Южной Дакоты напоминает производителям, что несчастные случаи влияют не только на вывоз скота.

«Транспорт - наиболее заметная часть мясной промышленности. Если что-то пойдет не так и попадет в видео, это может оказать негативное влияние на всю отрасль ».

Примечание редактора: безопасная и гуманная транспортировка скота играет настолько важную роль в программе обеспечения качества говядины (BQA), что существует особая инициатива только для перевозчиков. Программа включает инструкции и схемы по содержанию скота; чек-листы для погрузки и разгрузки, а также перевозки в жаркую или холодную погоду; перетяжка здорового, слабого или травмированного скота; путешествия; загрузка предложений и рабочих листов; и биобезопасность и планы действий.

Чтобы зарегистрироваться для получения сертификата по программе BQA или узнать больше об инициативе, свяжитесь с координатором вашего штата. Посетите www.bqa.org для получения дополнительной информации.

«Плавучие откормочные площадки»: животные проводят недели в море на непригодных по назначению судах | Сельское хозяйство

Торговля живыми товарами на экспорт, перевозящая миллионы овец и крупного рогатого скота через моря каждый год, страдает от «старых» и «плохих» судов, которые представляют угрозу благополучию животных, утверждает ведущая судоходная компания.

Перевозчики домашнего скота являются ключевой частью многомиллиардной индустрии экспорта живого товара, в которой доминируют Австралия, Южная Америка и Европа.В 2017 году было экспортировано почти 2 миллиарда животных на сумму 21 миллиард долларов (15 миллиардов фунтов стерлингов), при этом значительная часть была отправлена ​​морским путем.

Но большинство судов - это старые автовозы или другие бывшие грузовые суда, а не специально построенные суда, которые могут соответствовать более высоким стандартам защиты животных, сказал Веллард, один из крупнейших мировых экспортеров скота, базирующийся в Австралии.

Q&A
Почему мы сообщаем об экспорте живого товара?
Show

На этой неделе серия Guardian Animals Farmed посвящена мировой экспортной торговле живыми животными, которая, несмотря на проблемы со здоровьем и болезнями, выросла в четыре раза за последние пятьдесят лет.

Около 2 миллиардов животных в год загружают на грузовики или корабли и отправляют в новые страны в пути, которые могут занять недели.

Ежедневно по крайней мере 5 миллионов существ находятся в пути в секретной глобальной торговле живыми сельскохозяйственными животными.

И эти цифры - всего лишь поездки за границу. Они не включают длительные поездки внутри страны, которые становятся все более частыми из-за тенденции к закрытию небольших бойней.

Мы уделим время тому, чтобы сосредоточиться на некоторых последствиях этой глобальной торговли.

Представитель компании, которая в 2019 году отгрузила около 400 000 голов крупного рогатого скота, сказал: «Старые переоборудованные суда снижают стандарты всей отрасли. Если вы используете судно, которое изначально было построено для другой цели, вы ставите под угрозу свои услуги для животных, когда превращаете его в судно для перевозки скота.

«Самая большая угроза мировой индустрии экспорта живого товара - старые корабли. У них более низкие стандарты и услуги животноводства, и они более подвержены несчастным случаям и поломкам.Эти корабли создают дурную репутацию законной индустрии ».

Более половины из 129 скотовозов, перечисленных как действующие с работающей автоматизированной системой отслеживания, по крайней мере, на одном морском веб-сайте, были построены до 1980-х годов. «Флот для перевозки скота является одним из старейших секторов мирового торгового флота со средним возрастом судов 38 лет», - сказал Адам Кент, управляющий директор аналитиков рынка Maritime Strategies International (MSI). Для сравнения, средний возраст контейнеровоза - 13 лет.

«Только флот Лейкера, торгующий в пресноводных Великих озерах, имеет более высокий средний возраст», - сказал он.

«Учитывая, что около 80% всех перевозчиков скота являются переоборудованными судами, которые изначально были спроектированы для перевозки других грузов, относительные инвестиции в этот сектор значительно ниже других типов судов», - добавил он. Большинство судов было переоборудовано из судов для перевозки генеральных грузов или судов типа «ролл-на-откат» (RoRo), то есть судов, предназначенных для перевозки колесных грузов.

Голландская компания Vroon, владеющая дочерней компанией Livestock Express, известна как «крупнейший в мире независимый морской перевозчик скота» с флотом из 13 специально построенных судов.Около половины его судов имеют валовую вместимость 10 241 и могут перевозить более 4600 голов крупного рогатого скота.

Управляющий директор Livestock Express Пол Писториус предупредил, что превращение старых судов в скотовозы означает «компромиссы».

«При переоборудовании судна вы должны жить с оригинальным корпусом и оборудованием, и, кроме того, вам всегда нужно идти на компромиссы на этапе переоборудования. История показала, что эти компромиссы могут привести к плохим результатам в отношении благополучия животных.

«Есть действительно много старых преобразований, а также недавние преобразования старых корпусов. К сожалению, многие из этих судов не всегда соответствуют стандартам, которым, по нашему мнению, должны придерживаться скотовозы », - сказал он.

Проблемы, связанные со здоровьем и благополучием животных

Практика перевозки тысяч живых животных (некоторые суда перевозят более 10 000 животных) по морю в течение нескольких недель за один раз означает, что следует уделять внимание благополучию животных. Старые корабли для этого не строились, что вызывает опасения.

Наиболее распространенными рисками для здоровья животных на судах являются усталость, тепловой стресс, перенаселенность и связанные с этим травмы, а также распространение болезней. Линн Симпсон, бывший ветеринар на экспортных судах для скота, была ярым критиком торговли судами на большие расстояния. Она была свидетельницей крупного рогатого скота, вынужденного стоять на твердом полу в течение нескольких недель подряд, больных, раненых животных, которых бросали умирать, и овец, буквально готовящих пищу изнутри с их «растопленным и похожим на полупрозрачным желе жиром».

«Некоторые животные содержатся на палубах до 40 дней, живя на твердых настилах из бетона и металла.Они [животные] не созданы, чтобы справляться с этой средой », - сказал Симпсон. Она отмечает, что долгое время, проведенное в море, делает еще более важным, чтобы корабли были адаптированы для животных, чтобы защитить их здоровье и благополучие. «Грузовик перевозит из пункта А в пункт Б, но судно на самом деле является плавучей откормочной площадкой. Они находятся в море до шести недель, так что это не просто небольшой промежуток времени. Они [животные] должны есть, спать, пить и поправляться ».

«Торговля живыми животными - это не то место, где можно заработать большие состояния.Непригодность кораблей создала множество проблем для благополучия животных. Было много опасений по поводу переоборудованных судов, которые имеют неоднозначную историю неудачных проверок », - сказал Эндрю Линингтон, бывший редактор морского профсоюза Nautilus International.

В ноябре Queen Hind, 40-летнее судно, принадлежащее румынской компании MGM Marine, перевозило более 14 000 овец, когда оно перевернулось на пути из Румынии. 22 члена экипажа были спасены, но выжили только 180 овец.

Группы кампании заявили в то время, что основная проблема заключалась в том, что часто суда не строились для путешествия. «Это старые суда, переоборудованные для перевозки животных», - сказала New York Times Франческа Порта из Еврогруппы животных в Брюсселе.

Этот инцидент побудил Nautilus International призвать к расследованию переоборудованных перевозчиков домашнего скота, заявив, что отрасль должна «усвоить уроки безопасности для обеспечения безопасности моряков и улучшения условий содержания животных».

«Существует риск того, что при транспортировке на дальние расстояния возникают серьезные проблемы с перегревом животных в очень влажных и грязных условиях ... когда судно было переоборудовано, оно будет менее способно контролировать плохие условия», - сказал представитель компании Compassion in Мировое сельское хозяйство.

Данные о смертности при экспорте домашнего скота в основном недоступны, поскольку в большинстве стран, за исключением Австралии и Новой Зеландии, не требуется их публичная отчетность. Международная морская организация требует расследования несчастных случаев на море только в том случае, если они привели к смерти или серьезному ранению человека или серьезному ущербу для судна или морской среды. В Австралии правительство сообщает о любых поставках, где уровень смертности превышает 1%. В августе 2017 года около 2400 овец погибли от теплового стресса на корабле, отправленном из Австралии на Ближний Восток.

Для Европы единственные доступные данные о смертности взяты из сообщений СМИ о крупных происшествиях. В 2015 году Иордания отклонила поставку 13000 овец из Румынии, потому что 40% животных погибли. Ветеринарная инспекция в порту показала, что причиной высокой смертности было не заболевание, а отсутствие достаточного количества пищи или воды во время восьмидневного путешествия.

Симпсон сказал, что уровень смертности, вероятно, будет выше в других регионах, не сообщающих данных. «Корабли, на которых я был 10 лет назад, перевозили 10 000 голов крупного рогатого скота за 20 дней плавания, и если вы потеряли 15 голов, я бы сказал, что это средний показатель.Когда они выезжали из Южной Америки, команда сказала мне, что те же корабли будут иметь 14 000 голов крупного рогатого скота и потеряют 300–500 животных за время плавания.

«Они не заботятся о благополучии животных. Дело просто в цифрах, и это было бы хорошо, если бы мы говорили о банках с супом ».

Большое количество судов, перевозящих скот, также плавают под удобными флагами и имеют плохую репутацию с точки зрения безопасности судов. Из 129 судов, внесенных в список активных, 52 находятся под флагами стран, которые в настоящее время внесены в черный список органом портовой инспекции согласно Парижскому меморандуму о взаимопонимании, который ежегодно проводит более 17 000 инспекций судов в портах по всему миру.

Кроме того, 10 компаний, которые владеют или управляют переоборудованными судами, построенными до 1975 года, перечислены Европейским агентством морского судоходства как «низко или очень малоэффективные».

Во время транспортировки

В сегодняшней специализированной продовольственной системе большинство животных, выращиваемых в пищу, перевозят в различные места в зависимости от их «стадии производства», например, разведения или откорма. Как минимум, животных перевозят с фермы на бойню, и многие из них будут подвергаться дополнительному стрессу от аукциона по продаже скота.

Транспортировка вызывает стресс даже в самых контролируемых условиях отрасли. Во время транспортировки сельскохозяйственных животных лишают пищи, воды и подстилки. Грузовики настолько переполнены, что животные не могут отдыхать и могут топтать или драться друг с другом в поисках места. Риск получения травм особенно высок во время погрузки и разгрузки, когда для перемещения испуганных и дезориентированных животных часто используются электрические удары и другие жестокие методы обращения. Грузовики, стоящие в очереди на разгрузку, также являются серьезной проблемой; животные в грузовиках, которые останавливаются в очередях или застревают в пробке, особенно на асфальте в жаркую погоду, подвергаются сильному стрессу и в результате могут даже погибнуть.

Консолидация мясной промышленности за последние несколько десятилетий привела к уменьшению количества бойней, заставляя животных переносить более длительные переезды. В 1873 году, когда большинство сельскохозяйственных животных передвигалось по железной дороге, был принят Закон о двадцати восьми часах, чтобы гарантировать, что животным, путешествующим 28 часов и более, разрешалось отдыхать не менее пяти часов, а также иметь доступ к пище и воде. В 2006 году Министерство сельского хозяйства США, ответственное за исполнение закона, объявило, что оно применяет закон к грузовикам, но нет никаких данных о том, что министерство действительно это делало.

Международные перевозки

Международные перевозки сельскохозяйственных животных из США значительно увеличились. Большое количество животных - многие из них - беременные молочные коровы - были перевезены из Соединенных Штатов в начале 2010 года для создания племенных стад в Турции, России и Казахстане. Экспорт живых животных неуклонно рос в течение 2012 года, когда почти 200 000 живых животных были экспортированы из Соединенных Штатов в другие страны, кроме Канады и Мексики. Количество экспортируемых животных несколько стабилизировалось в последние годы, но все еще остается выше, чем в среднем за период до 2010 года.

В то время как большинство экспортируемых животных доставляется к месту назначения самолетом, некоторые (в основном крупный рогатый скот) подвергаются морским путешествиям, которые могут длиться несколько недель. Большая часть из 491 000 крупного рогатого скота, экспортированного с 2005 года в другие страны, кроме Канады и Мексики, была отправлена ​​морем - в основном в Россию и Турцию. Во время транспортировки многие стрессовые ситуации, включая недостаточную вентиляцию, громкие звуки, укачивание и тепловой стресс, серьезно влияют на благополучие животных и делают животных более восприимчивыми к болезням и болезням.

В августе 2012 года более 1000 голов племенного молочного скота, отправленного в Россию из Галвестона, штат Техас, погибли во время рейса или вскоре после прибытия. Еще 200 животных, слишком больных, чтобы их можно было выгружать, никогда не учитывались, и есть опасения, что они были сброшены в море. Смерть произошла из-за выхода из строя систем удаления навоза и вентиляции, в результате чего животные задохнулись от паров аммиака.

В декабре 2013 г. и январе 2014 г. более дюжины туш американского крупного рогатого скота было выброшено на берег в Дании и Швеции.Европейские правоохранительные органы, расследующие инцидент, пришли к выводу, что мертвые коровы были сброшены в Балтийское море после смерти во время рейса из США в порт в Европе.

AWI не рекомендует перевозить животных на такие большие расстояния и на такие длительные периоды. Однако если это так, очень важно, чтобы в путешествие отправлялись только здоровые животные. Чтобы гарантировать, что только здоровые и здоровые животные будут подвергаться суровым условиям международной перевозки, в феврале 2011 года AWI обратилось в Министерство сельского хозяйства США с ходатайством о принятии требований о «пригодности к путешествию» для всех сельскохозяйственных животных, экспортируемых в любую другую страну, за исключением тех, которые едут по суше в Канаду или Мексику.AWI рекомендовал Министерству сельского хозяйства США использовать требования пригодности, включенные в стандарты перевозки животных Всемирной организации здравоохранения животных (также известные как «МЭБ», его инициалы на французском языке).

В сентябре 2013 года Министерство сельского хозяйства США официально ответило на петицию, указав, что оно внесет поправки в свои действующие правила, «чтобы лучше обеспечить благополучие и безопасность животных во время транспортировки для экспорта в зарубежные страны». Предлагаемые изменения в правила были опубликованы в феврале 2015 года и окончательно согласованы в январе 2016 года.Они включают критерии пригодности к поездке и требование о том, чтобы о любых случаях смерти сообщалось в течение пяти дней после завершения международного путешествия.

Аукционы и рынки

Аукционы, также обычно называемые «скотными дворами» или «рынками скота», представляют собой заведения, где содержатся сельскохозяйственные животные до тех пор, пока они не будут проданы или отправлены в другое место. Некоторым животным может потребоваться транспортировка на несколько аукционов, прежде чем они будут в конечном итоге проданы на откорм или, что более вероятно, на убой.

В США аукционы регулируются Управлением по инспекции зерна, упаковщикам и скотным дворам (GIPSA), агентством USDA, которое продвигает маркетинг и торговлю сельскохозяйственными животными и сельскохозяйственной продукцией. Исторически сложилось так, что GIPSA отказывалось заниматься проблемами благополучия животных, и случаи жестокого обращения и пренебрежения происходили без каких-либо последствий для виновных.

У аукционов плохая репутация в отношении защиты животных. Не существует стандартных протоколов для обеспечения животных достаточным количеством пищи, воды, места для отдыха, тени в жаркую погоду и комфортного помещения в холодную погоду.Животные, которые слишком больны или травмированы, чтобы ходить (называемые «животные, не передвигающиеся на ходу» или «давящие»), могут быть не в состоянии дотянуться до пищи или воды и могут страдать от бесчеловечных попыток заставить их двигаться, в том числе от таранов вилочными погрузчиками, многократных ударов током колышками и цепями на шее или ногах. Сбитых животных можно оставить умирать, а иногда даже бросить на кучи мусора, пока они еще живы.

Из-за серьезных проблем с благосостоянием и возможности распространения болезней AWI выступает против продажи животных на рынках животноводства.

Транспортировка скота

(световая акустика и фортепианная музыка)

- Если у вас есть домашний скот, в какой-то момент вам нужно будет безопасно перемещать его между объектами, на другую ферму, на продажу или на рынок скота.

Перевозка животных может вызвать стресс у них и у вас.

В этом видео представлены советы по решению распространенных транспортных проблем.

- Распространенной проблемой при перемещении домашнего скота может быть перенаселенность.

Слишком много животных в трейлере может вызвать плохую вентиляцию, что приведет к респираторным заболеваниям, ушибам животных или даже к сбитым животным.

- [Элизабет] Помимо перенаселенности, к другим проблемам с транспортировкой относятся раненые животные, упавшие на скользкую поверхность, раненые или находящиеся в стрессовом состоянии животные из-за неправильного обращения, больные животные или более высокие показатели гибели животных из-за экстремальных погодных условий.

- Зная общие проблемы транспортировки, необходимо внедрить передовой опыт на вашей ферме или в торговом помещении.

Перед транспортировкой домашнего скота выполните следующие действия: - [Элизабет] Очистите и должным образом продезинфицируйте прицеп, чтобы предотвратить распространение болезни.

Убедитесь, что внутри прицепа нет острого металла.

Полы должны быть безопасными, без скользких поверхностей.

Нанесите противоскользящий материал, например стружку или кальцит.

Избегайте использования прицепов с деревянным полом, так как они могут создать опасную поверхность для домашнего скота.

Во время транспортировки важно помнить эти передовые методы для вашей безопасности и безопасности животных.

Притормозите и успокойтесь, всегда соблюдайте правила обращения с животными.

Не перегружайте домашний скот в прицепе, см. Отраслевые инструкции, так как правильное количество животных зависит от их размера.

После загрузки прицепа продолжайте движение, чтобы избежать дополнительных нагрузок и перегрева.

Когда вы прибудете в пункт назначения, не откладывайте разгрузку животных.

- Одним из важнейших факторов, которые следует учитывать при транспортировке животных, является погода.

Индекс погодной безопасности домашнего скота - полезный инструмент для определения рисков.

Обязательно проверьте прогноз на продолжительность поездки и следуйте этим важным рекомендациям.

- [Элизабет] В жаркую погоду вытаскивайте животных в прохладное время дня, утром или вечером.

Держите вентиляционные отверстия прицепа открытыми для воздухообмена.

Убедитесь, что животных хорошо накормили и поили перед отъездом, а также убедитесь, что у них есть вода после быстрой выгрузки.

В холодную погоду холодный ветер может убить домашний скот.

Особенно восприимчивы свиньи и телята.

Не перевозите этих животных в холодные дни без крайней необходимости.

Избегайте опасных боковых ветров на прицепе, забивая некоторые отверстия для воздуха.

Используйте солому, чтобы согреть животных.

Правильный уход за животными - это всегда.

Важно помнить, что в Пенсильвании у вас есть законное обязательство по надлежащему уходу за животными, находящимися под вашим присмотром, независимо от того, владеете ли вы животными или нет.

- Таким образом, транспортировка животных является необходимой логистикой владения.

Вы можете уменьшить стресс для себя и своих животных, следуя этому простому напоминанию: - [Элизабет] Перед транспортировкой подумайте о COWS.

Чистота, перенаселенность, погодные условия и скользкие поверхности.

Прицеп чистый и на нем нет острых предметов?

Ограничил ли я количество животных в прицепе, чтобы избежать переполненности?

Проверял ли я прогноз погоды и принимал ли необходимые меры предосторожности?

Обеспечил ли я достаточное сцепление с полом?

Для получения дополнительной информации о программах транспортировки домашнего скота посетите веб-сайт штата Пенсильвания.

Поведение крупного рогатого скота, свиней, буйволов и антилоп во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки

Поведение крупного рогатого скота, свиней, буйволов и антилоп во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки Транспорт

Поведение крупного рогатого скота, свиней, буйволов и антилоп во время погрузочно-разгрузочных работ и Транспорт



Рекомендуемые основные принципы содержания скота

Руководство для животноводческих помещений

Советы по дрессировке летучих, очень возбудимых животных (антилоп и бизонов)

Рекомендуемые методы грузоперевозок

Правильная загрузка и разгрузка животных

Оценка стресса при погрузочно-разгрузочных работах и ​​транспортировке

Обзор литературы по транспортировке крупного рогатого скота, свиней, овец, лошадей, оленей и птицы


Дополнительные ссылки

Ссылка на видеоколлекцию Темпл Грандин о содержании скота
Сайт Temple Grandin Research Gate - Социальные сети для ученых
Советы по содержанию скота - Удобства (видео на YouTube)
Обучающие видео по обращению со свиньями в условиях низкого стресса
Университет штата Колорадо.Доступ к исследованиям, проведенным в Государственном университете Колорадо в области безопасности мяса, генетики и поведения.
LibrarySpot. Это указатель ко многим библиотечным источникам.
NetVet. Этот веб-сайт - отличный ветеринарный ресурс с многочисленными категориями и обширными данными.
Национальная ассоциация мясников-скотоводов. Этот веб-сайт содержит информацию по многим темам и ссылки на другие интернет-ресурсы.
Национальный совет производителей свинины. Этот веб-сайт содержит практически все, что нужно знать о свиньях и свинине, от новостей отрасли и образования до рецептов.
Американское общество зоотехники. Доступ к статьям, опубликованным в Журнале зоотехники.
Национальная сельскохозяйственная библиотека. Выполните поиск в обширной базе данных по научным статьям Agricola в Национальной сельскохозяйственной библиотеке.
Вход в базу данных научных статей CAB.
Научная организация Австралии с большой базой данных по сельскохозяйственным исследованиям.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *