Регистрация лодок в Украине (в Киеве) GRAND MARINE KIEV
ОКАЗЫВАЕМ ПОМОЩЬ В РЕГИСТРАЦИИ (ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ), ТОЛЬКО КЛИЕНТАМ НАШЕЙ КОМПАНИИ, КОТОРЫЕ ПРИОБРЕЛИ ЛОДКУ GRAND, GALA, KOLIBRI, BUSTER, YAMARIN, CROSS, BALT YACHT В НАШЕЙ КОМПАНИИ !!!В настоящий момент регистрацию плавсредст (маломерных судов) осуществляет:Державна служба морського та річкового транспорту України, которая имеет единственное официальное представительство в столице Украины.
В связи с увеличением заявлений на регистрацию от граждан Украины созданы инспекторские пункты УМРИ в Одессе, Киеве, Львове, Днепропетровске, Николаеве (4 межрегиональные отделы), Мариуполе, Харькове, Измаиле (3 межрегиональных сектора), которые принимают заявления и документы от населения для дальнейших регистрационных действий в Судновой книге Украины (СКУ) или Государственном судновом реестре Украины (ДСРУ). Также регистрация маломерного флота входит в обязанности капитана порта.
В инспекторском пункте или у капитана порта можно ознакомиться с нормативно-правовыми актами, образцами заполненных форм документов, анкет, заявлений, а также обратиться за интересующей информацией к сотрудникам инспекции. Все документы по регистрации маломерного флота, принятые капитаном порта или в инспекторских пунктах, отправляют в Киев. Затем готовые документы отправляют обратно из Киева к региональному представителю УМРИ.
Согласно положениям Кодекса торгового мореплавания Украины от 23.05.1995 № 176/95-ВР в редакции от 06.04.2011 г., а именно статьи 32, право плавания под украинским флагом имеют суда, которые являются государственной собственностью или собственностью физлица – гражданина Украины, а также юридического лица, созданного исключительно украинскими учредителями (100 % украинский капитал).
Вопросы о требованиях к регистрации и учету плавсредст регулируются Порядком ведения государственного судового реестра Украины и Судовой книги Украины, который утвержден Постановлением кабинета министров № 1069 от 26 сентября 1997 г.
с изменениями внесенными Постановлением КМУ № 157 от 29 февраля 2012 г. В соответствии с данным Порядком не подлежат обязательной регистрации военные корабли и суда; катера, шлюпки и иные плавательные средства, что принадлежат всякому судну; спортивные суда; гребные суда, что используются без двигателя, длина которых менее 2,5 метров.
Обязательной регистрации подлежат:
• лодки (гребные, надувные, пластиковые, металлические и пр.) длинной больше 2,5 м.,
• лодки с двигателем любой мощности (независимо от длинны плавательного средства)
Регистрация лодок с двигателем мощностью до 74 л.с. (55 кВт) осуществляется в Судновой книге Украины, а свыше 75 л.с. – в Государственном судновом реестре Украины.
Статья 116 Кодекса Украины об административных правонарушениях предусматривает ответственность за нарушение правил по охране порядка и безопасности движения на речном транспорте и маломерных судах, а также ответственность за нарушение правил регистрации маломерных судов.
На саму лодку должны быть нанесены регистрационные бортовые номера. Согласно действующих правил,номер должен находится в носовой части лодки по обеим бортам и выше ватерлинии.Буквы и цифры должны быть не менее 10см в высоту,а ширина шрифта не менее 1см.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ЛОДКИ
Согласно Постанові Кабінету міністрів України від 26.09.1997 № 1069 р. необходимы следующие документы:
• копия идентификационного кода
• анкета
• заявление на регистрацию
Для регистрации плавательных средств (маломерных судов) украинского производства потребуется нижеследующий перечень документов:
• договор купли-продажи с наименованием и серийным номером лодки
• расходная накладная на лодку с названием и серийным (заводским) номером
• товарный чек или банковская платежка
• копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца (заверенная мокрой печатью)
• копия Свидетельства об уплате налога (заверенная мокрой печатью)
• дилерский договор между производителем и продавцом
• сертификат на лодку (выданный Регистром судноплавства Украины или другим международным классификационным обществом)
• витяг з реєстру обтяжень рухомого майна
В случае если лодка иностранного производства, то предоставляются все договора, что заключены постепенно от импортера (вписанного в грузовую таможенную декларацию) до последнего продавца.
Для регистрации импортной лодки нужны такие документы:
• инвойс или контракт
• ГТД (Грузовая таможенная декларация) на лодку
• договор купли-продажи с наименованием и серийным номером лодки
• расходная накладная на лодку с названием и серийным (заводским) номером
• сертификат производителя, если лодка новая. Для б/у лодки необходима справка о снятии с учета (за границей)
• если мощность двигатель 75л.с. и более необходимо сделать 2 фотографии (левый и правый борт)
• уплаченная квитанция за первичный транспортный сбор
• все документы на иностранном языке следует перевести в бюро переводов с последующим нотариальным заверением
Для регистрирования подвесного лодочного мотора понадобится следующий перечень документов:
• договор купли-продажи с названием и заводским номером
• расходная накладная с полным названием, кодом УКТ ЗЕД и серийным номером
• товарный чек или банковская платежка
• копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца
• копия Свидетельства об уплате налога (единого для ЧП либо НДС для предприятия)
Лодки и моторы без серийного номера, регистрации не подлежат!
Все образцы документов и формы заявлений как для ДСРУ, так и для СКУ, приведены у нас на сайте.
Перейдя по соответствующим ссылкам, вы можете ознакомиться с интересующими Вас документами:
Оновлення суднового білета в судновій книзі України
Про виключення судна із суднової книги України
Про видачу дублікату суднового білету
Про внесення змін в суднову книгу України
После регистрации лодки в СКУ владелец получает на руки следующий пакет документов:
• судновой билет
• свидетельство о пригодности малого судна для эксплуатации
• технический формуляр
• талон прохождения техосмотра
• акт осмотра малого судна (для суднового реестра дополнительно классификационное свидетельство)
После регистрации катера в ДСРУ владелец получает на руки такой пакет документов:
• Свидетельство на право плавания под государственным флагом Украины (судовой патент) для прогулочных суден
• Свидетельство на право собственности для прогулочных суден
• свидетельство о пригодности малого судна для эксплуатации
• технический формуляр
• талон прохождения техосмотра
• акт осмотра малого судна
• классификационное свидетельство
Обязательным условием легальной эксплуатации плавательного средства является получение права управлять лодкой в специальной морской школе (http://morshkola.
При Вашем желании приобрести или использовать иной двигатель, необходимо предоставить на него документы, а также судовой билет. После чего информация о моторе будет занесена в судовой билет, что позволит легально его эксплуатировать.
С принятием Налогового кодекса Украины отменена ежегодная оплата транспортного сбора, но при покупке плавсредства (как и любого другого транспортного средства) необходимо оплатить транспортный сбор за первую регистрацию лодки (судна).
На сегодня ставки сбора за первую регистрацию судов предусмотрены пунктом 234.2 Налогового кодекса Украины (http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2755-17/page31) в следующих размерах:
| Группа | Мощность двигателя, кВт | Ставка сбора, гривен за 1 кВт мощности двигателя |
| 1 | до 55 (включительно) | 2. 5 |
| 2 | больше 55 | 3 |
| 1 | до 7,5 (включительно) | 7 |
| 2 | больше 7,5 | 14 |
Чтобы оплатить транспортный сбор за новые плавательные средства применяется коэффициент 1; за те лодки, что используются до 8 лет – коэффициент равен 2, а если больше 8 лет – 3. Для перевода лошадиных сил (л.с.) в кВт необходимо указанное число л.с. разделить на коэффициент 1,36. Необходимо отметить, что во внимание принимается только срок эксплуатации лодки.
СНЯТИЕ С УЧЕТА И РЕГИСТРАЦИЯ ЛОДКИ Б/У
Компания GRAND MARINE KIEV предлагает помочь Вам зарегистрировать или снять с учета лодку GRAND, бывшую в употреблении.
Процедура снятия с учета лодки отличается от аналогичной процедуры с машиной (на основании кодекса торгового мореплавания), так как для этого надо основание, каковым может служить договор купли-продажи. Договор купли-продажи можно оформить как комиссионный, так и нотариальный. Для подписания последнего необходимо больше времени, сил, документов, согласие супругов со стороны как продавца, так и покупателя – грубо говоря – у Вас больше «головной боли».
Первым шагом для заключения комиссионного договора является оценка стоимости лодки экспертом. От установленной сумы продавцу необходимо оплатить госпошлину за ставкой 5% в районное казначейство по месту регистрации. Для непосредственного оформления договора купли-продажи необходимо наличие покупателя, продавца и предпринимателя, так как договор не может быть оформлен между двумя физлицами. Процедура выглядит следующим образом: предприниматель покупает товар у продавца и продает его покупателю, подписывается договор комиссии и договор купли-продажи в трех экземплярах.
В течении 14 дней хозяин лодки обязан подать заявление об исключении судна из Судновой книги Украины (СКУ) или Государственного суднового реестра (ДСРУ) в Укрморрічінспекцію в Киеве.
К заявлению необходимо приложить такой пакет документов:
• паспорт (1, 2 и страница с пропиской)
• судновой билет
• договор купли-продажи
• выписка из реестра отягощения движимого имущества (в ДСРУ потребуется еще вытяг из реестра отягощения недвижимого имущества и ипотеки)
Заявление будет рассмотрено в течении 15 рабочих дней, после чего заявитель получает на руки справку об извлечении судна из СКУ.
Процедура регистрации новой лодки и лодки снятой с учета отличается только перечнем документов. Сроки же одинаковы-по Киеву это в среднем месяц-два.По регинам от 3 месяцев до 8 месяцев. Мы Вам поможем зарегистрировать в самые короткие сроки.
Для регистрации лодки снятой с учета необходимы следующие документы:
• справка об исключении из СКУ (или ДСРУ)
• договор купли-продажи
• документы на двигатель (если его поменяли)
• копия паспорта (1,2, прописка)
• копия индивидуального налогового номера (идентификационный код)
В УМРИ подаётся весь пакет документов, заполняются анкеты и заявление (заметим, что пакет документов для регистрации может быть подан только в приемные дни и приемное время).
В течении 15 рабочих дней заявление рассматривается, присваивается бортовой номер, копия почтой отправляется в Главное управления Регистра Судноплавства Украины (РСУ). На следующем этапе копии документов отправляются в региональное представительство РСУ для прохождения техосмотра.
Прием документов для регистрации суден в ДСРУ и СКУ проходит по адресу: Киев, проспект Воздухофлотский, 76 В, 4-й этаж.
Номера телефонов:
(044) 351-47-24
(044) 351-47-28
(044) 351-47-29
(067) 650-45-64
Прием документов
Приемные дни:
9:30 — 17:00 — Понедельник
9:30 — 17:00 — Среда
9:30 — 13:00 — Пятница
Внимание: обед с 13:00 — до 14:00
Выдача документов
9:30 – 13:00 — Понедельник — Пятница
В Укрморрічінспекції
• Отдаете все документы на лодку и мотор (необходимый список выше)
• Заполняете Анкету
• Заполняете Заявление на Регистрацию
В течении приблизительно 15 дневного срока ваши документы будут рассмотрены, при положительном решении документы будут переданы в Регістр Судноплавства України.
ПРОХОЖДЕНИЕ ТЕХОСМОТРА ЛОДКИ
Прохождение техосмотра можно назвать несложной задачей, при условии тщательной предварительной подготовки. Инспектору надо предоставить лодку на осмотр (наличие либо отсутствие дефектов). Обязательно лодку необходимо укомплектовать спасательными средствами. Например, к техосмотру лодки надо предоставить огнетушитель УГ-2, спасательный круг, спасжилеты (их количество должно соответствовать заявленной пассажировместимости), топор, багор, бинокль, ведро с песком, свисток. К разным суднам разные комплекты спасредств. Возможно вам придется добавить к вышеперечисленному эхолот, GPS-навигацию, сигнальные ракетницы, 16-канальную радиостанцию с лицензией Укрчастотнагляда, где будут указаны частота и позывные, на которых вы сможете выходить в эфир, также могут понадобиться светодымовые спасательные круги, светодымовые спассжилеты, герокомпас, фальшвеера, самонадувной спасплот и многое другое. Это зависит от типа вашего судна, района плавания, удаления от берега и пр.
Для удачного прохождения техосмотра лучше предварительно проконсультироваться с инспектором РСУ по-поводу необходимого комплекта спасательных средств именно для Вашего типа лодки.
Оригиналы и копии технической документации (обязательно заверенные печаткой инспектора РСУ) выдаются после оплаты услуги техосмотра. В пакет получаемых документов входит: свидетельство о пригодности малого судна для эксплуатации, технический формуляр, талон прохождения техосмотра, акт осмотра малого судна (для суднового реестра дополнительно классификационное свидетельство). Оригиналы документов остаются у Вас, а копии передаете в УМРІ. По истечении 5-7 рабочих дней после оплаты услуги регистрации и предьявления квитанции об оплате Вы получаете на руки судновой билет (в СКУ) либо свидетельство о праве собственности на судно и свидетельство на право плавания под государственным флагом Украины (в ДСРУ).
Регістр судноплавства України
Для прохождения первичного технического осмотра Вам надо прибыть по адресу в Киеве ул.
Набережно-Луговая 7
Контактные телефоны:
(044) 428-87-61
(044) 428-70-03
Часы приема документов:
пн-чт — 08.00-13.00
Все маломерные плавсредства обязаны проходить ежегодные техосмотры, которые проводятся в летнее время на РОП’ах, они же Ремонтно-отстоечные пункты для маломерных судов
| РОП № |
Расположение в Киеве | Дни приема | Время работы |
|---|---|---|---|
| 1 | Выдубицкое озеро (Набережно-Печерская дорога, 8) |
вторник | 9.00 -13.00 |
| 2 | Выдубицкое озеро, Клуб «Омар» (Набережно-Печерская дорога, 4а) |
вторник | 13:00 — 16:00 |
| 3 | Корчеватое | четверг | 9:00 — 14:00 |
| 4 | Теличка (Стойиндустрия) | среда | 9:00 — 14:00 |
| 5 | Гидропарк (Долобецкий остров) | суббота | 8:00 — 13:00 |
| 6 | Оболонь (ул. Приречная) |
пятница | 9:00 — 13:00 |
ВЗЯТЬ ЛОДКУ ПО ДОВЕРЕННОСТИ
Если процесс регистрации или перерегистрации лодки вам показался сложным вы можете взять уже зарегистрированную лодку по доверенности. На первый взгляд оформление занимает считанные минуты и затраты в деньгах мизерны по сравнению с регистрацией. Но надо помнить:
• во-первых, генеральная доверенность не дает вам права собственности на судно. Владельцем был и остается человек на котором лодка зарегистрирована.
• во-вторых, доверенность будет ограничена сроком действия Суднового билета. В большинстве случаев это максимум 5 лет.
Если решили брать по доверенности, то берите с правом передоверия, чтобы не оказаться последним звеном цепи.
Это действительно удобно только в некоторых случаях. Например, человек, который вам отдает лодку, находится в поле вашего зрения через общих знакомых или родственников, а лодку вы берете на короткое время.
Чем дольше вы будете пользоваться, тем сложнее вам будет отдать её по доверенности. К примеру, представьте, что делать, если доверенность выписал человек совсем чужой и за некоторое время поменял номер телефона и место жительства — как и где его искать, если через некоторое время Вам надо будет снять с учета лодку, или срок доверенности будет походить к концу. Еще хуже если человек умер (а такие случаи далеко не редкость). По закону родственники покойного должны вступить в право наследства, перерегистрировать лодку на себя, заключить договор купли-продажи, снять с учета и только потом вы сможете перерегистрировать на себя. Представьте себе насколько это сложный процесс и кто будет месяцами ходить с вами по всяким инстанциям. Еще хуже, когда на имущество владельца наложен арест. А лодку разыскивают правоохранительные органы. В таком случае от лодки вам будут принадлежать только приятные воспоминания. А потраченные деньги вернуть никто не сможет!!!
Таким образом, надо хорошо взвесить все «за» и «против», прежде чем взять лодку по доверенности.
Если у Вас нет времени и желания заниматься регистрацией и/или снятием с учета Вашего плавсредства (только для владельцев лодок ГРАНД) – Вы можете обратиться к нам, позвонив по телефону +38 (044) 229-49-25, (044) 229-49-75
Мы рады будем Вам помочь!!!
В Сети высмеяли подаренные США Украине надувные лодки | Новости | Известия
Пользователи Сети высмеяли оказанную американцами «помощь» в виде надувных лодок для Военно-морских сил Украины.
10 февраля украинское минобороны в Facebook сообщило о предоставлении технической помощи от США в виде 10 скоростных катеров, более 70 надувных лодок и другого сопутствующего оборудования.
США с 2014 года передают украинским ВМС водолазное оборудование, тепловизоры, средства связи, радиотехнические комплексы.
«США — надежный партнер и друг нашего государства, который способствует миру, безопасности и стабильности в регионе. Эти отношения проверены годами помощи и взаимной поддержки», — подчеркивается в сообщении.
Однако интернет-пользователи пост украинского ведомства не оценили.
«Тысячекратно извиняюсь, но для национальной безопасности чрезвычайно важны и весла к резиновым лодкам. Можно ли их как-то нам передать, чтобы не грести руками? Нижайше благодарим вас!» — написал депутат рады Александр Дубинский.
«У Порошенко был москитный флот. А это какой — блошиный, получается?» — задал вопрос политолог Сергей Белашко.
Катера от США комментаторы назвали надувными матрасами и парадом резиновых лодок, возмутившись, что раньше Украина была страной, строившей авианосцы, крейсера и ледоколы, а теперь вынуждена принимать помощь от «дядюшки Сэма».
Между тем в следующем посте украинского министерства было отмечено, что военный флот страны «возрождается и набирает силы на пути к обретению совместимости с НАТО».
Ранее, в январе, кандидат на пост министра обороны США генерал Ллойд Остин заявил, что поддерживает предоставление Украине оружия, которое необходимо стране для «сохранения территориальной целостности» и самозащиты.
Он уточнил, что поставки оружия должны происходить не в больших объемах, чем было ранее. По его мнению, на данный момент существует «хороший баланс» помощи, которая соответствует потребностям Украины.
В июне 2020 года посольство Украины в США сообщило, что Киев получит от Вашингтона военное оборудование: рации, боеприпасы, противотанковые ракеты Javelin на сумму более $60 млн для противостояния «российской агрессии».
Статьи о лодках
Надувная лодка в подарок на Новый Год? Свежо. Оригинально. Выгодно: ведь именно сейчас можно купить надувную лодку со скидкой или получить подарок от магазина к понравившейся модели!
Магазин Лодка-Лодка предлагает Вам воспользоваться открывающимися перспективами!
С 02 по 28 декабря Вы можете купить надувную лодку Аквамания с 10%-й скидкой и сэкономить от 350 до 1350 грн. Просто выбирайте лодку здесь и оформляйте заказ: цена уже акционная!
В новогодней акции участвуют также надувные лодки и байдарки Ладья.
Скидка 12% на любую лодку Ладья актуальна прямо сейчас! Здесь можно купить надувную лодку Ладья с 05 по 28 декабря.
Цена сайта уже акцион..
Мощные. Легкие. Компактные. Вентильные (бесколлекторные) электромоторы отличаются гениально простой конструкцией! Поэтому они являются наиболее надежными среди всех существующих электродвигателей. Эти лодочные моторы сочетают в себе отличную управляемость машин постоянного тока с надежностью машин переменного тока. Вместо щеточно-коллекторного узла в вентильных двигателях работает электроника. Поэтому иногда их называют бесщеточные или безщеточные моторы (последнее словосочетание является простонародным наименованием). Полупроводниковым коммутатором в них управляет датчик положения ротора. Отсутствие щеток дарит владельцу такого двигателя целый ряд преимуществ. Бесколлекторные или бесщеточные лодочные моторы: основные преимущества Единственный недостато..
Поговорим о лодках с НДНД? Оснащенные надувным дном низкого давления модели имеют маленький вес и намного бОльшую грузоподъемность, если сравнивать их с лодками с жестким дном.
Все больше любителей отдыха на воде хочет купить лодку с надувным дном в Украине, делая выбор в пользу практичности и личного комфорта.
Надувные лодки с НДНД: основные преимущества
Начнем с главного: безопасность. Надувное дно по факту является дополнительным гермоотсеком. Отсюда вытекает второе достоинство;
Увеличенная примерно на 15% грузоподъемность;
Модель с надувным дном привести в боевую готовность можно буквально за несколько минут. Даже если Вы собрались рыбачить в одиночку. О килевой лодке с жестким дном этого не скажешь. Настил в виде слан..
Итак, каким главным преимуществом обладает резиновая лодка? Безусловно, это её компактность во время транспортировки, удобство сборки и хранение. Перед покупкой лодочки, для начала стоит выяснить, какой способ ловли рыбы Вы предпочитаете. В этой статье мы рассмотрим вариант ловли со спиннингом.
Самое основное преимущество судна – это мобильность. Поэтому при выборе модели, стоит акцентировать внимание на том, чтобы она по длине не превышала четырех метров.
В данном случае под мобильностью мы имеем в виду легкость сборки лодочки, возможность без проблем перевозить её в багажнике машины, а также хранить в домашних условиях. Также стоит заметить, что под ловлей со спиннингом имеется в виду рыбалка с лодки, оснащенной мотором, но без при..
В данной статье мы не будем спорить о вечной конкуренции и различиях плоскодонных и килевых лодок, а в первую очередь постараемся помочь людям, которые находятся в замешательстве и не могут определиться. Бесспорно, конструкции этих лодок совершенно разные и предназначены для абсолютно разных целей. Поэтому, выбирая моторную лодку, задайтесь главным вопросом: «Для каких целей я приобретаю лодочку?». Это достаточно важный вопрос и требует анализа. Второй вопрос, не менее важный: «Мотор, какой мощности я хочу?». Если Вы ответили на эти два вопроса, то считайте 70% пути Вы уже прошли. Надувные лодки делятся на два вида: для рыбалки и для отдыха (прогулок). Если Вы..
Если Вы любите активный отдых на речке или водоемах, то перед Вами наверняка вставал вопрос о выборе надувной лодочки.
Надувная резиновая лодка – это идеальный вариант для тех, кто отдает предпочтение путешествиям по различным водоемам. Сегодня она пользуется юольшой популярностью, так как имеет значительный ряд преимуществ.
Преимущества надувного судна:
небольшие габариты
удобная при транспортировке
непривередливая
может обладать дополнительной комплектацией
длительный срок службы
Как Вы заметили, данная шлюпка обладает большими преимуществами перед пластиковыми или деревянными моделями. По определенным параметрам она превосходит даже эксплуатационные качества. Конструкция надувной лодочки достато..
Вы уже выбрали надувную лодку ПВХ для рыбалки и решили, что будете оборудовать её подвесным лодочным мотором. На рынке моторов и лодочек настолько много, что человек без опыта может просто растеряться. Большинство совершает ошибку, и приобретают не совсем то, что нужно, что способствует более высоким материальным затратам, которых можно было бы избежать.
Основные моменты
Выбор лодки.
Бесспорно, для начала нужно определиться с бюджетом. Мы рекомендуем Вам, остановится на варианте средне-бюджетном – судно ПВХ с надувным килем (эйрдэк). Этот вариант обойдется чуть дороже, чем лодочки с лодочки днищем, потому как кроме надувного киля, обеспечивающего плавательному средству отменные мореходные характеристики,..
Не смотря на то, что надувные лодки из поливинилхлорида (ПВХ) обладают высокой сопротивляемостью к воздействию влаги и солнечным лучам, повышенной стойкостью к механическим повреждениям и истиранию, они всё равно требуют особого хранения. Особенно зимой, когда низкая температура. Соблюдая достаточно простые правила по консервации лодки, можно значительно продлить срок её службы и до минимума свести потребность в ремонте.
Ключевые моменты
Промывка лодки
Перед консервацией, для начала лодочку нужно хорошо помыть. Рекомендуется использовать мягкие моющие средства на натуральной основе, которые способный нейтрализовать рыбный запах – прекрасную «приманку» для разных грызунов.
..
Надувные резиновые лодки всё больше становятся популярными не только заграницей, но и в Украине. И это, в принципе, не удивительно, так как плюсы их очевидны: достаточно компактные в сложенном виде, небольшой вес, удобны в хранении и транспортировке, и бесспорно приятная цена. Для людей, которые не имеют возможности хранить в доках свои судна зимой или просто не имеют желания возиться с трейлером – это на самом деле разумное и удобное решение. Перед каждым рыбаком без исключения, встает вопрос о покупке надувной лодки. И тут всплывает множество вопросов «какую лодку купить?», «какая лучше резиновая или из ПВХ?», «какого размера она должна быть?»..
С приходом зимы необходимо подготовить водный транспорт, ведь любые плавсредства (катера, яхты, пластиковые лодки, надувные резиновые лодки или байдарки) нуждаются в уходе, для того чтобы без проблем пережить холодный сезон. Надувные резиновые лодки Такие лодки лучше хранить в развёрнутом и немного надутом виде.
Можно их хранить и в чехле, чтобы не занимали много места. Однако очень важно знать правила хранения, о которых мы Вам подробно сообщим.
Прежде всего, лодку необходимо тщательно вымыть именно мыльным раствором и губкой (это также перебивает запах остатков пищи, что привлекает грызунов!), а не бензином и любыми другими органическими растворителями.
Когда Вы уже очистили лодку от песка, который часто забивается между дном и ..
Только представьте себе, какое удовольствие возникает в душе, когда мощный мотор уверенно двигает вашу лодку вперед! Возможность быстрого передвижения лодки с достаточным уровнем комфорта, зависит от многих факторов, среди которых ключевыми являются мощность двигателя, собственный вес плавательного средства, а также его габариты и тип. Если ваше судно ходит по морским просторам, крупному озеру или реке, если оно преодолевает значительные расстояния, необходимым условием подобного перемещения является возможность быстрого входа лодки в глиссирование.
Для этого мотор должен обладать рекомендуемой для лодки вашего типа мощностью. Если же ему не хватает тяги, он станет захлебываться, а лодка уныло тащиться по воде, вместо того чтобы с элегантной уверенностью рассекать гребни волн. К сожалению, подобное про..
Если вам необходимо выбрать лодку ПВХ и мотор, то знайте, что это две задачи, которые взаимосвязаны между собой. На первом этап, мы разберем с вами, как выбрать лодку ПВХ, как вам не ошибиться в выборе, как подбирать лодку под свои задачи – вместительность, грузоподъемность и иные ее характеристики. Выбираем материал Как вы уже наверно знаете, изготовление лодки делится на два типа – изготовленные из неармированного и армированного ПВХ. Неармированное ПВХ используется в детских мячах и надувных матрасах. Если же делают лодки из такого материала, то они получаются не очень прочные, пробиваются даже от тростник. Это не говоря уже о различных камнях или корягах. Но для пляжного отдыха такая лодка &n..
В современном мире большое количество рыбаков предпочитает ловить рыбу с лодок.
С лодки можно ловить и на спиннинг и на другие рыболовные снасти. Ловля рыбы с лодки является удобнее и эффективнее обычной ловли с берега. Да и к тому же на больших водоемах добраться до рыбы можно только на лодке. Но практически все рыболовы, находясь на воде, нарушают все возможные и невозможные правила поведения. Зачастую нарушение техники безопасности приводит к весьма печальным последствиям. Поэтому всем рыбакам необходимо ознакомится с материалом статьи, который ответит на все вопросы и научит правильно вести себя на этом приятном отдыхе. Ведь только правильное поведение позволит каждому рыбаку получить результативный улов и приятные эмоции от этого вида отдыха.
С самого нач..
Многие рыбаки наверно знакомы с определенными особенностями ловли рыбы с надувной лодки на стоячем водоеме. Однако каждому рыбаку без исключения следует помнить, что правильная ловля рыбы с лодки в стоячем водоеме имеет свои определенные особенности. Итак, давайте все вместе начнем в этом потихоньку разбираться.
Для ловли рыбы в стоячих водоемах отлично подходят деревянные или металлические лодки. Кроме этого в ветряную погоду лодки, созданные из металла или дерева, держатся на воде гораздо устойчивее надувных лодок. Еще такие лодки могут быть оборудованы мотором, поэтому плаванье в водоеме на таких судах доставляет только удовольствие и приятные эмоции рыбакам. В каркасных лодках, которые имеют большие размеры и предназначенные для джига очень удобно ловить рыбу в сидячем и еще в стоячем ..
На чем следует акцентировать внимание во время покупки лодки? Взвесив все «плюсы» и «минусы» резиновой надувной лодки, прикинув приблизительную сумму затрат на покупку, а также дальнейшее ее содержание, Вы приняли решение приобрести надувную лодочку.
Поливинилхлорид (ПВХ) В первую очередь стоит заострить внимание на материале, из которого была изготовлена посудина. На сегодняшний день, большой популярностью пользуются модели из поливинилхлорида или же другими словами – лодки ПВХ. Всё потому, что шлюпки, изготовленные из ПВХ материала, идеально подходят для умеренного климата.
Также, в категории соотношения цены и качества данные модели существенно выигрывают у надувных ..
Многие люди, наверное, не задумываются о том, что на рыбалке может случиться несчастный случай. Но, к сожалению, такие неприятные случаи случаются и весьма часто. Поэтому во время рыбалки, каждый рыбак должен в обязательном порядке соблюдать определенную технику безопасности. Прежде чем отплыть от берега следует проверить наличие в лодке всех необходимых предметов. В лодке должны обязательно быть: весла, руль, уключины, спасательный круг и черпак для отлива воды. Следует помнить, что все вышеперечисленные предметы всегда должны быть на видном месте и в зоне досягаемости. Другие принадлежности для ловли рыбы, должны находиться в другом месте. Кроме этого рыболовные снасти не должны мешать движениям рыбака. В лодке рыбак должен, всегда..
Лодочный супермаркет Лодка-Лодка объявляет о начале акции «Подарок за отзыв о Вашей лодке». Для участия в акции нужно купить надувную лодку со значком акции в магазине lodka-lodka.
com.ua
Какой именно подарок?
Мягкое сиденье для надувной лодки — за отзыв с фото.
Электрический насос-турбинка — за отзыв с видео.
Хотите оба подарка сразу?
Присылайте отзыв, в котором достоинства Вашей лодки будут отражены в видеоролике и подчеркнуты 3-мя фотоснимками.
Для участия в акции нужно:
1. Купить надувную лодку со значком акции в магазине lodka-lodka.com.ua
2. Снять фото или видео о лодке. Расскажите о достоин..
Выбираем лодку ПВХ. Рейтинг лучших надувных лодок под мотор
Как выбрать лодку для рыбалки? На чём остановиться: на резиновой или ПВХ. Эти и другие вопросы волнуют тех, кто впервые выбирает лодку. В этой статье 6 основных критериев выбора лучшей лодки рыбалки, а также рейтинг лучших надувных лодок под…
Выбор надувной лодки ПВХ мероприятие серьёзное, требующее времени, чтобы разобраться в деталях. В этой статье мы собрали 6 важных критериев выбора и составили рейтинг лодок по качеству, которые помогут вам быстро сориентироваться и подобрать что нужно.
Какую лодку лучше выбрать для рыбалки: ПВХ или резиновую
Первый вопрос, возникающий у многих: какие лодки лучше – современные ПВХ или привычные резиновые? Ответим сразу – конечно, ПВХ. Технологии развиваются, и материалы для изготовления лодок совершенствуются, наделяя плавательные средства высокими качественными характеристиками.
Ткань ПВХ (поливинилхлорид) прочнее резины и меньше подвержена износу. Ей не страшна жара, холод, сырость и грибок. При правильном уходе лодки из ПВХ, например лодки Барк, могут служить 10 – 15 лет. Чего не скажешь о резиновых, которые трескаются и покрываются плесенью в сыром помещении.
К тому же лодки ПВХ не такие громоздкие и меньше по весу, их легко перевозить, надувать и спускать на воду. Думаем, выбор в пользу ПВХ очевиден. Теперь перейдём к выбору подходящей модели.
6 критериев выбора лучшей надувной ПВХ лодки для рыбалки
Прежде чем отправляться в магазин или шарить по интернету, сядьте и подумайте, для каких целей вам нужна лодка, какого она должна быть размера и какими возможностями обладать.
Прикинули? Имеете общее представление? Теперь пройдёмся по критериям.
Критерий №1: Размер лодки
Практически у всех лодочных брендов в линейке представлены одноместные, двухместные, трёхместные и четырёхместные модели. В рамках одного бренда может выпускаться до 4 серий лодок одинаковой длины, которые отличаются по назначению, комплектации, формам, возможностям. Тут опять важно определиться с целями эксплуатации будущего плавсредства.
Для одиночной рыбалки пойдут одноместные лодки ПВХ длиной до 2,2 метров. Можно взять гребную или под лодочный мотор. Они недорогие по цене, компактные и лёгкие, не доставляют трудностей с перевозкой и легко умещаются в сложенном виде на балконе.
Для рыбалки в компании друга или есть двухместные лодки длиной от 2,2 до 2,9 метров. Также гребные и под мотор. Трёхместные лодки длиной от 2,8 до 3,1 метра подходят для компании друзей или для семейного отдыха. Но прежде чем брать большую лодку надо подумать о способах транспортировки и месте для хранения.
Есть лодки длиной от 3,3 до 4,5 метров, которые служат для определённых целей на больших водоёмах, где сильный ветер и волны внушительных размеров. Но мы их подробно рассматривать не будем, так как для рыбалки на реках и озёрах вполне достаточно лодки средних размеров.
Критерий №2: Плотность ПВХ
От этого показателя зависит прочность, вес лодки и допустимая мощность мотора. Для каждого вида и размера лодки есть оптимальная плотность:
- гребные – 600 – 750 г/м2;
- моторные – 750 – 1200 г/м2.
И чтобы там не заявлял производитель, уповая на высокую плотность, при наезде на острую корягу или металлический прут все лодки рвутся одинаково. Поэтому на данном показателе сильно не заморачивайтесь. Выбирайте золотую середину 850 – 1100 г/м2 и катайтесь с удовольствием.
Критерий №3: Грузоподъёмность
Бывает маленькая надувная лодка тянет больше, чем лодка покрупнее. Всё дело в грузоподъёмности. Если вы привыкли брать с собой много снастей и личных вещей обратите внимание на этот показатель.
Например, можно взять одноместную лодку ПВХ грузоподъёмностью 160 кг, а можно и 230 кг.
Критерий №4: Качество швов
От способа соединения швов зависит прочность и срок службы лодки. При изготовлении плавательных средств ПВХ ткань склеивается либо, спаивается. Паяные швы не стравливают воздух, благодаря чему лодка не теряет на воде ходовых характеристик.
Критерий №5: Тип сидений
В современных моделях лодок делают стационарные и передвижные сидения. Несмотря на количество посадочных мест, выбирайте лодку с передвижными сидениями. Это позволит вам в любой момент организовать пространство на своё усмотрение.
Критерий №6: Тип днища
Приобретая надувную лодку, обратите внимание на днище. Лучше, чтобы оно было жёсткое или в комплекте шёл коврик или же настил-книжка. В такой лодке безопаснее и удобнее передвигаться. Чего не скажешь о лодках без настила. В названии модели лодки с жёстким дном будут присутствовать латинские буквы C и S.
Существуют и другие характеристики, которые могут повлиять на ваш выбор. Но с ними вы сможете ознакомиться, когда присмотрите для себя подходящие модели.
А сейчас давайте пройдёмся по лучшим производителям лодок ПВХ.
Рейтинг по качеству: лучшие надувные лодки ПВХ под мотор
На современном рынке множество производителей надувных ПВХ лодок. Но мы будем рассматривать здесь плавательные средства только производителей Украины. Потому что лодки производителей других стран необходимо растамаживать и получать на них украинский сертификат.
Производство лодок под брендом Барк началось в 2001 году в украинском городе Днепропетровск. С тех пор предприятие разрослось до внушительных размеров, а продукция завоевала доверие и любовь рыбаков в странах ближнего и дальнего зарубежья. Сегодня Барк – это 100 различных моделей и комплектаций. Рыбаки полюбили Барк за доступные цены (лодки от 150 долларов), высокому качеству и разнообразию моделей. Ставим Барк твёрдую пятёрку.
История развития следующего бренда началась ещё в 1986 году. Предприятие изготавливало плавательные средства для ВМФ ВС СССР. С тех пор многое изменилось и сегодня Аква Стар – это качественные лодки для рыбалки, отдыха и туризма. В линейке представлены гребные и моторные лодки от 2 до 4 метров серий Dingi, Caiman, Killer-Whale, Buster, Dingi RFD, Caiman RFD. Украинские лодки Aqua Star ценятся высоким качеством и доступной ценой (лодки от 200 долларов). Переходите в каталог и знакомьтесь поближе.
Эллинг – лодки для рыбалки, отдыха и туризма, производство которых началось в 2004 году. Сегодня лодки Elling от украинского производителя большими партиями экспортируются в Европу и СНГ. Так что бывает нашему брату и не достаётся. Бренд стал популярен благодаря разумной ценовой политике (лодки от 120 долларов) и большому количеству моделей. Они первые выпустили и запатентовали революционный мотокояк Кардинал с особой конструкцией носа и килевым днищем. Также у Эллинг можно найти 1,5-метровые нахлыстовые плотики, которые идеально подходят для одиночной рыбалки.
В линейке более 34 моделей представленных сериями: Пилот, Патриот, Форсаж, Навигатор, Трибот и плотиками для рыбалки. Переходите в каталог и выбирайте свой вариант.
Главным принципом производителей Ладьи является безопасность. Лодки Ладья изготавливаются из 5-слойного армированного ПВХ плотностью 850 – 950 г/м2. По окончанию склейки всех элементов готовые лодки проходят обязательные тестовые испытания. Отличительной особенностью лодок Ладья являются широкие баллоны и высокие борта, которые обеспечивают хорошую плавучесть. Среди моделей Ладьи можно выбрать лодку длиной от 1,9 до 3,3 метра с трапециевидным или острым носом.
Ну, и, конечно же, Колибри, на которой можно встретить каждого третьего рыбака в Украине. Этот бренд полюбился за приятные цены, качество и отличный выбор гребных и моторных моделей. Среди серий Супер Лайт, Стандарт, Профи можно выбрать подходящую ПВХ лодку на 1 – 3 человек и потратив всего несколько тысяч гривен.
При этом вы будете не один сезон наслаждаться комфортом и качеством своего плавсредства.
Переходите в каталог и посмотрите, какие модели предлагает Колибри.
- Bark
- Лодки длиной от 1,5 до 4,5 метров;
- Моторные и гребные;
- С навесным и стационарным транцем;
- С надувным и жёстким дном;
- С килем и без.
- Aqua Star
- Elling
- Ладья
- Kolibri
На самом деле достойных отечественных производителей лодок ПВХ намного больше, чем мы тут описали (можете убедиться, заглянув в каталог). И каждому из них смело можно присвоить по 5 звёзд. Но дело в том, что места в рейтинге определяются согласно определенному набору критериев, который у каждого покупателя свой. Кто-то, например, воздвигнет на пьедестал ПВХ лодки Барк, а кто-то не найдя подходящей модели задвинет их в самый конец показательного списка.
Так что выбирать и решать вам. И на какой бы лодке ПВХ вы не остановились, она должна подходить и нравиться именно вам. Полистайте каталог Лодки Украины, присмотрите модели и пишите нам онлайн.
Ответим на вопросы, подскажем, привезём.
США передали Украине 10 катеров и более 70 надувных лодок — Международная панорама
КИЕВ, 10 февраля. /ТАСС/. США передали Украине техническую помощь в виде 10 скоростных катеров Willard и более 70 надувных лодок Zodiac. Об этом сказано в сообщении Минобороны Украины в среду.
«Торжественная церемония передачи международной технической помощи от США состоялась сегодня на территории военно-морской базы «Юг» в Практической гавани в Одессе. В целом украинское военные получили от партнеров 10 скоростных катеров Willard, более 70 надувных лодок Zodiac и сопутствующее оборудование», — говорится в нем.
Командующий ВМС Вооруженных сил Украины Алексей Неижпапа сообщил, что украинской стороне также были переданы водолазное оборудование, тепловизоры и средства связи, радиотехнические комплексы. Он добавил, что в первом полугодии этого года Киев получит еще три патрульных катера из США.
Госсекретарь США Энтони Блинкен в телефонном разговоре с главой МИД Украины Дмитрием Кулебой 2 февраля пообещал, что Вашингтон будет и в дальнейшем активно оказывать военную и экономическую помощь.
Военная поддержка Украины при Трампе
США оказывали военным Украины материально-техническую помощь при теперь уже бывшем президенте Дональде Трампе. Вашингтон поставлял Киеву нелетальное вооружение и направлял специалистов для обучения украинской армии. В рамках военной помощи этой стране в 2017 и 2018 годах было выделено по $350 млн, в 2019 году — $250 млн, в 2020 году — $300 млн. Администрация Трампа одобрила продажу Киеву летального оружия — Украина начала получать противотанковые комплексы Javelin.
Помимо этого, на коммерческой основе осуществляются поставки снайперских винтовок, артиллерийских орудий и гранатометов. Согласно докладу американского Агентства по оборонному сотрудничеству и безопасности, в рамках программы зарубежных военных поставок США продали Украине с 2016 года по 2020 год продукции на $1,47 млрд (за все предыдущие годы стоимость поставок составила $179,2 млн).
Руководство для покупателей надувных лодок
ВИДЫ И КОНСТРУКЦИЯ
ВВЕДЕНИЕ:
Надувные лодки или надувные лодки — обычное дело почти в каждой пристани.
Привязанные к шипу, лениво подпрыгивающие о причал при каждом проходе, они настолько обычны, что почти сливаются с окружающей обстановкой. Надувные лодки (часто называемые «лодкой-зодиаком» из-за повсеместного распространения оригинального французского военного производителя, который популяризировал конструктивную форму), становятся все более популярными в последние несколько десятилетий.
«поскольку они наполнены воздухом, надувные лодки являются самыми мореходными судами своего размера».
Этот взрыв популярности обусловлен несколькими факторами, некоторыми неотъемлемыми преимуществами надувной лодки, она сдувается, что позволяет хранить ее в небольших помещениях, ее можно привязать к кораблю, не оставляя отметок и не повреждая ее, и поскольку они наполнены воздухом, надувные лодки — самые мореходные суда своего размера. Надувные лодки могут выдерживать до 10 раз больше собственного веса, могут плавать, если одна из их трубок сдувается, по своей природе стабильны и предлагают характеристики на воде, чтобы удовлетворить практически любые потребности.
Другой причиной их популярности является снижение стоимости материалов и производства надувных лодок, что значительно снижает инвестиции, необходимые для приобретения и обслуживания одной из этих лодок в стиле зодиака.
«Надувные лодки в стиле Зодиак предлагают лучший компромисс между хранением, ценой, долговечностью, грузоподъемностью, вместимостью, весом и характеристиками практически любой лодки на рынке».
Два лучших дня в жизни человека — это день, когда он покупает свою лодку, и день, когда он ее продает, за исключением надувной лодки! Наличие места и удобство — два важных фактора при покупке любой лодки, оба из которых решаются с помощью надувной лодки.Надувные лодки в стиле Зодиак предлагают лучший компромисс между хранением, ценой, долговечностью, грузоподъемностью, возможностями, весом и характеристиками практически любой лодки на рынке. Надувные лодки относительно легкие по сравнению с другими лодками, что делает их портативными и удобными в хранении.
Это делает их подходящими для любого образа жизни — от воина выходного дня, живущего в квартире, до путешественника, живущего на своей парусной лодке, где пространство в дефиците. При правильном уходе эти лодки могут прослужить до 10 лет, а при правильном уходе и защите — даже больше.Все эти атрибуты в совокупности создают функциональную лодку, которую может использовать и полюбить каждый.
Обзор:
Хотя надувные лодки чрезвычайно универсальны, существует множество различных типов надувных лодок, которые подходят для конкретных нужд людей и областей применения. Надувные лодки можно использовать как что угодно, от яхтенного тендера для парусной лодки до рыбацких лодок для жителей квартир и почти во всем, что между ними. Рынок надувных лодок постоянно растет и развивается, что затрудняет освоение новых технологий и продуктов.В этой статье мы стремимся познакомить новичков и даже опытных яхтсменов с тонкостями надувных лодок.
В этой статье подробно рассказывается о различных типах надувных лодок, представленных на рынке, о том, как они спроектированы и изготовлены, об их индивидуальных сильных и слабых сторонах, а также о том, для каких целей они могут быть лучше всего использованы.
Это руководство поможет вам сузить круг вопросов, какой тип надувной лодки-зодиака лучше всего подходит для ваших нужд, какие варианты двигателей следует учитывать и различные области применения.Наконец, в этой статье будут рассмотрены различные материалы, из которых могут быть изготовлены надувные лодки, различные используемые методы строительства и различные конструкции надувных лодок, чтобы помочь вам понять, как каждая деталь играет роль в получении наилучшего возможного опыта катания на лодке.
Типы надувных лодок
Существует множество способов классификации надувных лодок, большинство из которых будет рассмотрено в этой статье. Один из распространенных способов отличить друг от друга конкурирующие технологии — это материал пола, используемый в лодке.
Сворачиваемый пол
Первый тип напольного покрытия, который мы рассмотрим, это самый простой, рулонный пол. Надувные лодки с рулонным полом или решетчатым полом часто не имеют киля и предлагаются в большом ассортименте различных размеров, качества и материалов.
Эти надувные лодки обычно дешевле по сравнению с более совершенными надувными лодками, их рулонные полы удобны для хранения, но им не хватает прочности и жесткости. Сворачивающиеся полы состоят из ряда боковых планок с промежутками между ними, что затрудняет передвижение пассажиров и делает пол уязвимым.Основными брендами, производящими эти типы лодок, являются Achilles и West Marine.
Эти лодки используются из-за их портативности и простоты настройки. Их можно сворачивать, легко переносить и хранить в небольших помещениях. Лодки с закатным дном работают на короткие расстояния, отправляются с корабля на берег, но ограничиваются при необходимости для более длительных экскурсий. В случае поломки решетчатый пол может быстро повредить ткань, делая участки этих лодок менее прочными и склонными к разрывам или протечкам. Эти надувные лодки спроектированы таким образом, чтобы их было легко собрать и надуть.Однако из-за того, что главное внимание уделяется простоте, теряется производительность.
«Сворачивающиеся полы состоят из ряда боковых планок с промежутками между ними, что затрудняет передвижение пассажиров и делает пол восприимчивым к повреждениям».
У этих лодок часто отсутствует киль, что приводит к проблемам с курсовой устойчивостью на воде, особенно при движении по неспокойной и бурной воде или при поворотах. Эти полы слишком непрочны, чтобы выдержать киль, и, как правило, не имеют возможности попасть в самолет, что значительно ограничивает скорость, которую можно достичь с помощью этого типа лодки.
Roll-up лодки бывают разных форм, размеров и цен. Самая маленькая надувная лодка без киля имеет длину 4,8 дюйма и стоит около 12-30 долларов от Intex; Эта надувная лодка может вместить только одного маленького ребенка и приводится в движение веслами. Одна из самых больших надувных катушек без киля — LS4-RU от Achilles. Его длина составляет 8 футов 8 дюймов, его стоимость составляет 1300–1400 долларов. Эта надувная лодка может вместить до 4 человек и может работать от бензинового или электрического подвесного двигателя.
Жесткий пол
Надувные маты с твердым полом — один из самых популярных вариантов надувных полов, они обладают большей прочностью, чем любые свернутые, но с улучшенными характеристиками.Такой скачок в производительности стал возможен благодаря V-образному килю и более прочным элементам пола из алюминия или дерева. Основными брендами, производящими лодки этой категории, являются Achilles, Zodiac, Newport Vessels, Se Eagle, Mercury и West Marine. Newport Vessels предлагает полный ассортимент моделей с твердым полом, от 8’10-дюймовой надувной лодки Dana до 12’6-дюймовой Catalina.
Твердый пол обеспечивает устойчивость благодаря более низкому центру тяжести, поддерживает киль, создавая лучшую форму корпуса, что обеспечивает лучшую устойчивость на скорости среди надувных лодок.Это позволяет лодке уверенно и стабильно справляться с бурной водой, большими волнами, другими спутными следами от лодки и на высоких скоростях.
Лодки с твердым дном построены так, чтобы быть прочными и обычно изготавливаются из материалов более высокого качества, как правило, из ПВХ или CSM (Hypalon), хотя иногда используется TPU.
Повышение качества и долговечности также сопровождается увеличением цены. Эти надувные лодки по-прежнему просты в сборке и сдутии, но требуют немного больше времени и усилий; индивидуальный пользователь, знакомый с настройкой, обычно может установить один из них самостоятельно примерно за 10-15 минут или меньше, в зависимости от насоса и простоты установки на полу.Твердые полы обеспечивают отличную структурную поддержку надувных лодок, они действуют как хребет лодки и должны быть собраны в лодку до того, как киль и корпус будут полностью надуты. Эти дополнительные шаги могут добавить дополнительные 5 минут к общему времени сборки по сравнению с воздушными полами или решетчатыми полами. При общей сборке около 10-15 минут преимущества намного перевешивают дополнительное время, необходимое для настройки. С твердым полом вы можете развивать более высокую скорость, иметь большую устойчивость и лучше справляться с большими волнами и спутной струей.Одним из важных соображений при принятии решения о покупке является увеличение веса жесткого пола.
Лодка с твердым полом будет весить примерно на 15-25% больше, чем аналогичная лодка с надувным полом или свернутым слоем. Точное увеличение веса будет зависеть от общего размера лодки, типа используемого материала пола и общего количества элементов пола. Алюминий дает некоторую экономию веса, но его легче повредить и повредить, дерево будет тяжелее, но обеспечивает лучшую долговечность.
Надувные модели с твердым поломдюймов — один из самых популярных вариантов надувных полов, они обладают большей прочностью, чем любые свернутые, но с улучшенными характеристиками.«
Диапазон размеров для этой категории также велик, с моделями от 7 футов до 23 футов в длину. Самая маленькая лодка с твердым полом производства Mercury. Лодка Mercury 240 имеет размер 7,3 дюйма и может вместить максимум 3 человека, эта лодка из ПВХ стоит от 900 до 1000 долларов. Самая большая лодка — серия Zodiac Mil-Pro Heavy Duty. Эта лодка длиной 23 фута сделана из гипалона, вмещает 20 человек и стоит более 34 000 долларов.
Air Floor
Воздушные полы приобрели большую популярность в последние годы с развитием тканей прямого стежка.Раньше надувные полы имели надутый пол с баллонами, известный как конструкция с двутавровой балкой, эти полы более восприимчивы к проколам и обладают меньшей жесткостью, чем более современные полы с прямой строчкой. Полы с прямой строчкой предлагают удобное сочетание качества, долговечности и портативности в одном пакете. Воздушные полы очень легкие и легко складываются при хранении. Воздушный пол делает эти лодки легче, предлагая при этом уровень производительности, сопоставимый с их аналогами с твердым полом. Основными брендами, которые продают надувные лодки с надувным полом, будут Achilles, Zodiac, Newport Vessels, Mercury, Sea Eagle и West Marine.Newport Vessels предлагает три модели с надувным полом: 7’7 ”Carmel, 9’ Seascape и 10 ’Santa Cruz. Не все воздушные полы созданы равными, однако ткани с прямым стежком — это новая технология, которая не была повсеместно принята производителями надувных материалов.
Некоторые производители по-прежнему используют традиционный баллонный надувной пол, который обеспечивает небольшую структурную поддержку корпуса. Эти модели не работают так же хорошо, как лодки с прямой строчкой, и легко подвержены проколам и истиранию.
«Воздушные полы стали популярнее в последние годы с развитием тканей с прямой строчкой.«
Воздушные полы почти так же универсальны, как и твердые полы, и могут использоваться для многих из тех же применений, однако у них есть некоторые ограничения. Поскольку воздушные полы с двутавровыми балками устарели и предлагаются только несколькими производителями, мы в основном сосредоточимся на более качественных полах с прямой строчкой. Полы с капельным швом предназначены для выдерживания высокого давления, часто до 8-12 фунтов на квадратный дюйм; это делает воздушные полы почти такими же твердыми, как твердые, при этом экономится вес и место для хранения. Это делает эти надувные лодки чрезвычайно портативными при транспортировке и удобными для хранения в ограниченном пространстве.
Надувные лодки с воздушным полом также обеспечивают отличные характеристики в воде, их надувной киль придает им курсовую устойчивость и возможность быстро попасть в самолет. Однако они не справляются с жесткими полами, когда дело касается бурной воды; из-за меньшего веса и более высокого центра тяжести они могут чувствовать себя менее устойчивыми на высоких скоростях. Несмотря на то, что воздушное дно высокого давления чрезвычайно жесткое, оно не может удерживать лодку полностью жестким и допускает некоторую гибкость. По этой причине они не идеальная лодка для любителей скорости или частых путешествий по бурной воде.
«Воздушные полы почти так же универсальны, как и твердые, и могут использоваться во многих из тех же сфер применения»
Лодки этой подкатегории обычно строятся по тем же стандартам, что и модели с твердым полом, они изготавливаются из ПВХ или гипалона с использованием аналогичных строительных технологий. Поскольку у этих лодок цельный надувной пол, время установки и разборки сокращается, их обычно можно установить менее чем за 10 минут.
Эти мягкие полы обеспечивают больший комфорт пассажирам, особенно коленям и ступням при перемещении по лодке.Если дети сидят или стоят на коленях на полу во время катания по бурной воде, воздушный пол может быть более удобным вариантом для вашей семьи. Лодки с надувным полом не идеальны, если вы работаете с острыми или прочными предметами. Эти полы сделаны из ПВХ-ткани и могут быть проколоты, истираться и истираться, что в конечном итоге может привести к повреждению пола. Полы с прямой строчкой имеют более короткий срок службы, чем твердые полы, а полы с воздушным пузырем обладают минимальной долговечностью, однако замену можно приобрести у известных производителей. Свяжитесь с нами напрямую, если ваш пол с прямой строчкой Newport Vessels нуждается в замене.Если пол поврежден после ремонта, покупка нового может оказаться дороже, чем твердый пол. В зависимости от окружающей среды, в которой вы будете использовать лодку, на воздушный пол может влиять температура. Если поместить в холодную воду, воздух в полу будет конденсироваться и смягчать пол.
Воздушные полы также могут нуждаться в доливке при изменении погоды во время использования. Хотя это не должно быть препятствием, об этом следует помнить при выборе правильной надувной лодки для вашего конкретного использования.
Диапазон размеров воздушных полов более узкий, чем твердых полов, поскольку воздушные полы обладают некоторой гибкостью, длина, при которой они могут быть эффективными, ограничена. Эти модели варьируются от 6’7 до 14’9 дюймов, обе крайности созданы Zodiac. Cadet C200 AERO с диагональю 6 футов 7 дюймов вмещает 2 человека и стоит от 1100 до 1300 долларов. Zodiac MK III Futura FR имеет размер 14,9 дюйма и может вместить 8 человек, его розничная цена составляет около 6000 долларов.
МАГАЗИН НАДУВНЫХ НАПОЛЬНЫХ ВОЗДУХОВребра
При поиске надувных лодок часто встречается сокращение RIB; RIB означает жесткую надувную лодку.Эти лодки отличаются от вышеупомянутых надувных лодок тем, что они имеют прочный корпус с профилированными контурами, что делает их совмещенной комбинацией надувной лодки и традиционной лодки из стеклопластика. Это добавляет лодке дополнительный вес, но обеспечивает превосходные характеристики на воде. Основными брендами, производящими эти лодки, являются Zodiac, Achilles, Defender, Avon и AB Inflatables. Риба часто делаются с корпусом с глубоким V-образным вырезом, что дает им отличные характеристики на воде, они быстро садятся на плоскость и с легкостью преодолевают скалы и волны.Такой стиль корпуса также увеличивает максимальную скорость, что делает их чрезвычайно быстрыми. У них все еще есть трубы на верхней части для увеличения плавучести и известной устойчивости, которую предлагают надувные лодки. Их корпуса могут быть изготовлены из различных материалов, таких как стекловолокно, алюминий или даже полиэстер.
Это позволяет использовать их во многих приложениях, включая коммерческое или чартерное рыболовство, операции береговой охраны и многое другое. Однако с увеличением производительности происходит большая потеря портативности и значительное увеличение цены.
Благодаря прочной конструкции корпуса увеличивается общий вес лодки и теряется способность сворачивать и хранить «надувную лодку».
Это ограничивает возможности транспортировки на трейлере и требует большого складского пространства. RIB начинаются примерно с 1500 долларов и могут стоить более 30000 долларов в зависимости от размера и используемого материала.
RIB могут варьироваться от 7 футов 10 дюймов до 41 дюйма в коммерческом секторе. Одним из самых маленьких RIB на рынке является Achilles HB-240 Al с диаметром 7’10 дюймов; эта лодка сделана с корпусом из стеклопластика и продается по цене 2400-2500 долларов.Самый длинный RIB без оборудования без экипировки — это Defender RIB 460 (15 футов 1 дюйм); Эта лодка сделана с корпусом из стекловолокна и продается по цене около 7500 долларов.
RIB консоли
Console RIB — это жесткие надувные лодки, оснащенные или оснащенные фиксированной рулевой консолью, обычно расположенной в центре или в задней части лодки. Производители консолей RIB предлагают полный спектр оборудования, в самых минималистичных конструкциях есть только рулевое колесо и дроссельная заслонка, прикрепленные к консоли.
В то время как производители роскошных RIB предлагают лодки с виниловыми сиденьями, бортовыми реактивными двигателями, звуковыми системами и многим другим.
Эти надстройки с консолью спроектированы с учетом потребностей пилота судна. Наличие рулевого управления и управления дроссельной заслонкой на консоли значительно упрощает управление судном на высоких скоростях. Чем больше RIB, тем он тяжелее и тем больше двигатель потребуется для питания лодки. Эти надувные гибриды из стекловолокна обеспечивают высокие характеристики в воде, оставаясь при этом довольно легкими по сравнению со скоростными лодками и другими плавсредствами.Это делает их идеальным выбором в коммерческой отрасли для рыболовных судов, военных приложений, научных исследований и тендеров на роскошные суперяхты.
У этого типа установки есть много недостатков: консоль занимает много места на RIB, добавляет вес и движущиеся части, которые могут сломаться, и требуют дорогостоящего специализированного ремонта.
Такая простая вещь, как сломанный или поврежденный трос рулевого управления, может потенциально оставить вас в затруднительном положении, в результате чего стоимость владения надувными лодками значительно выше, чем их полностью надувные аналоги.Рулевое колесо также может уменьшить видимость и повлиять на вашу способность маневрировать на лодке в ограниченном пространстве на более низких скоростях. Наконец, эти установки могут стать очень дорогими, начиная с 9000 долларов и доходя до более 75000 долларов! Их размеры варьируются от 8 до 24 дюймов для частной покупки и даже больше для коммерческого использования. В роскошных консольных RIB часто используются бортовые двигатели с реактивным двигателем, и их стоимость может превышать 100 000 долларов.
Надувная спортивная лодка Design
Лодки с килями
«Наличие киля значительно увеличивает характеристики, универсальность и стоимость лодки; лодки с закатным дном без киля имеют плохие характеристики и представляют собой не более чем надувную баржу.
«
«Наличие киля значительно увеличивает производительность, универсальность и стоимость лодки; лодки с закатным дном без киля имеют плохие характеристики и представляют собой не что иное, как надувную баржу. Киль позволяет надувной лодке легко подняться на борт, предлагая более высокие характеристики на воде, эта характеристика не имеет себе равных у надувных лодок с мягким хвостом или Roll-up без киля. Кили позволяют лодке садиться в плоскость, пересекать воду и обеспечивают отличную управляемость и стабильные характеристики поворота.Это важно для всех, кто путешествует в открытом океане, как можно быстрее добирается из пункта А в пункт Б, или для тех, кто хочет улучшить характеристики своей надувной лодки. Это может быть как частные лица, использующие его в качестве тендера, так и семья, совершающая быструю экскурсию. Они обычно встречаются на надувных лодках и надувных лодках, предлагая исключительные характеристики, ожидаемые от надувных лодок.
Лодки без килей
Лодки без килей ориентированы на простоту надувания и хранения.
Время наполнения и сдувания вместе с первоначальной стоимостью можно было бы сократить без киля за счет производительности и скорости. Вам не придется тратить дополнительное время на надувание и спуск воздуха в камере с воздушным килем, когда вы собираетесь использовать надувную лодку или когда закончите и будете готовы ее упаковать. Это ускоряет процесс перехода с суши на воду, но намного медленнее, когда вы находитесь на воде. Хотя быстрая установка является преимуществом, у этих надувных лодок более низкого уровня есть больше недостатков. Без возможности сесть в самолет или проехать через чоп так же легко, ваш диапазон и скорость будут очень ограничены.Эти надувные лодки по-прежнему могут быть полезными и достойными покупки для приложений, предполагающих короткие поездки с корабля на берег по плоской воде, но часто пользователи хотят большего.
Формы корпуса
Плоский корпус
Сегодня на рынке доступно несколько корпусов надувных лодок различной формы.
Они варьируются от плоских корпусов, V-образных корпусов до корпусов Deep-V. Каждый из них разработан с учетом различных функций и полезности.
«Они могут быть изготовлены из ПВХ или CSM, хотя их производительность при более низкой цене оставляет желать лучшего.«
Плоские корпуса — это надувные лодки без киля. Они могут быть изготовлены из ПВХ или CSM, хотя при более низкой цене их производительность оставляет желать лучшего. Без киля этим надувным лодкам не хватает курсовой устойчивости, способности подниматься в самолет для достижения более высоких скоростей и способности преодолевать бурную воду. Лодки с плоским корпусом не рекомендуются для путешествий по открытому океану и не могут развивать более высокие скорости. Эти типы корпусов идеально подходят для путешествий на короткие расстояния на более низких скоростях, они отлично подходят для проведения тендеров на короткие дистанции или коротких поездок на рыбалку на плоской воде.
V-образный корпус
Надувные лодки с V-образным корпусом — это лодки, построенные из ПВХ или CSM с надувным килем.
У этих лодок есть воздух под высоким давлением или пол из твердой древесины, чтобы помочь килю высокого давления прорезать воду. С надувным V-образным корпусом эти лодки могут садиться в самолет с повышенной максимальной скоростью, курсовой устойчивостью и легче преодолевать следы и волны, чем плоские корпуса. Хотя они обладают такими дополнительными характеристиками, лодки с такими корпусами по-прежнему исключительно устойчивы.Лодки с V-образным корпусом дороже, чем лодки без киля, но не зря они предлагают исключительные характеристики при сохранении выгодной цены. Эти качества делают эти корпуса отличным выбором для многих приложений, их можно использовать в качестве тендеров, семейных небольших катеров, рыбаков, дайверов, крабберов, фотографов дикой природы и многого другого. Независимо от области применения, V-образный корпус не оставит желать лучшего и предлагает лучший компромисс по стоимости, производительности и размеру. Это самые распространенные корпуса, которые можно увидеть на надувных лодках, и они используются на всех лодках Newport Vessels.
Глубокий V-образный корпус
КорпусаDeep-V устанавливаются на надстройках и могут быть изготовлены из алюминия или стекловолокна. Это будут самые дорогие корпуса. Однако эти типы корпусов могут уходить в воду глубже, чем надувной киль. Это добавит дополнительного контроля, устойчивости и позволит резать волны как нож.
КорпусDeep-V из алюминия будет легче, прочнее и проще в ремонте, чем корпус из стеклопластика. Однако стеклопластик считается более устойчивым, чем алюминиевый корпус.Корпуса из стекловолокна могут стать очень дорогими, и если они будут повреждены, их будет трудно исправить. Благодаря конструкции корпуса с глубоким V-образным вырезом эти лодки будут сидеть выше на воде. Это делает их менее устойчивыми и более восприимчивыми к раскачиванию или опрокидыванию при ветре. Это идеальный корпус для тех, кто хочет получить максимальную производительность, не покидая категорию надувных лодок.
Размер трубки
Размер трубки может иметь значение в зависимости от того, для чего вы планируете использовать надувную лодку.
Чем меньше диаметр трубок, тем меньше вместимость и устойчивость будет у лодки, в то время как трубки большего размера имеют большую вместимость и более устойчивы. С надувными лодками это очень важно, если у вас есть дети на лодке или вам нужна лодка, которая будет выступать в открытом океане. Путешествуя на высоких скоростях и по бурным водам, трубы меньшего размера делают поездку менее комфортной и имеют больше брызг на носу. Общая устойчивость и плавучесть уменьшаются, что приводит к неровной и ухабистой поездке.Увеличенный диаметр трубы обеспечивает комфортную и безопасную поездку для водителя и пассажиров.
Трубки большего диаметра обеспечивают превосходные характеристики в любых условиях, но цена также увеличивается с повышенным уровнем безопасности и комфорта. Большие трубы могут быть полезны и полезны практически в любых обстоятельствах; их лучше иметь с вашей лодкой, чем желать, чтобы они у вас были. Единственные отрицательные стороны, которые приносят большие трубы, — это удорожание и уменьшение внутреннего пространства надувной лодки.
Если вам нужно дополнительное пространство в лодке, вы будете более ограничены в том, сколько вы сможете вместить.Однако, если у вас есть более тяжелые предметы, которые вам нужно взять с собой или взять с собой в поездку, дополнительная плавучесть, которую обеспечивают трубки, делает их идеальным выбором.
«Чем меньше диаметр труб, тем меньше грузоподъемность и устойчивость будет у лодки, в то время как трубки большего размера имеют большую емкость и более устойчивы».
Лодки для рыбалки — Эксплуатация
Рыбалка — поистине чудесное увлечение. Важен не результат (уловка), вам нравится сам процесс.Рыбалка доставляет массу удовольствий. Кажется, никакая другая страсть не способна доставить вам столько острых ощущений, единения умиротворенного ума и природы, омоложения тела и души. Доказано, что рыбалка улучшает жизненный тонус и координацию, повышает выносливость и концентрацию внимания. Это также хороший стимул для ваших творческих способностей.
Помогает освободить вас от повседневной рутины и проблем. Лодка для рыбалки, безусловно, расширяет возможности рыбака. Надувная лодка дает дополнительные преимущества по сравнению с жесткой лодкой.Теперь пора выбрать подходящую надувную лодку, которая будет идеально соответствовать вашим требованиям.
Очевидно, что любая надувная лодка лучше, чем судно с жестким корпусом того же размера, по компактности, легкости, транспортабельности и хранению. Надувная лодка проста в обслуживании. На самом деле вам нужно вымыть его и дать высохнуть перед хранением. Держите лодку подальше от мороза и обогревателей. Надувная лодка не подвержена трещинам и ржавчине, не требует покраски.Надувные лодки современного качества соответствуют и превосходят многие суда с жестким корпусом с точки зрения безопасности, срока службы, грузоподъемности и управляемости.
Стоит отметить, что надувные лодки бывают самых разных размеров и типов. Предлагаем резиновые надувные лодки BARK для рыбалки в Украине.
Они стали популярными благодаря хорошему качеству и широкому ассортименту. Вы можете выбрать лодку с отличными техническими характеристиками, которая удовлетворит ваши ожидания и рыболовные предпочтения.
Любите рыбалку в одиночку или в компании? Какую рыбалку ты предпочитаешь? Где ты ловишь рыбу? Как доставить лодку к месту рыбалки? Все эти вопросы важны.Обычно при выборе надувной лодки для рыбалки учитывается множество основных фактов.
Если вы предпочитаете классическую рыбалку в одиночестве наедине с природой, вы, вероятно, предпочтете компактную лодку с ограниченным количеством опций, например, лодку B-190. Это выбор рыбаков, которые любят ловить с берега на леску для донной ловли. Эта надувная лодка позволяет не только доставлять приманку в труднодоступные места, но и ставить донную кормушку именно там, где вы хотите.
Если вы хотите большего комфорта, вы находитесь в нужном месте. В продаже есть надувные лодки с сиденьями и настилом. Если вам нужно стоять во время рыбалки, вы обязательно выберете лодку с обшивкой пола.
Необязательно иметь массивную обшивку пола. Вы можете уверенно стоять на модульном перекрытии, если количество модулей правильное. Большинство надувных лодок BARK имеют соответствующее количество модульных обшивок, чтобы вы могли стоять на них. По запросу мы можем предоставить вам дополнительную обшивку и другие варианты.Например, мы можем оснастить лодку B-190 сиденьем и уключинами, подходящими для полноразмерных весел.
Некоторые рыбаки выбирают двухместную надувную лодку только ради комфортной рыбалки, так как ее кокпит больше, чем у одноместных. Если вы отправляетесь на рыбалку вдвоем, лучше выбрать лодку на троих. Надувные лодки BARK полностью удовлетворят ваши требования.
Что лучше для рыбалки — гребная или моторная лодка? Какую моторную лодку выбрать из огромного множества их? Вам не нужно иметь надувную лодку, если вы не пользуетесь мотором.Если вы хотите развить навыки рыбной ловли и расширить область рыбной ловли, гребная надувная лодка — правильный выбор. Обратите внимание, что гребную лодку невозможно превратить в моторизованную, добавив съемный транец, потому что конструкция и технические характеристики чисто гребной лодки отличаются.
Любое изменение дизайна доставит неприятности.
Другое дело, если вы предпочитаете троллинг или «дорожную рыбалку», как это называли в старые добрые времена. Некоторые рыбаки различают два метода ловли рыбы.Говорят, что для троллинга нужна моторная лодка, а для «дорожной рыбалки» — гребная лодка. Ответ очевиден. Трудно одновременно управлять снастью и грести, не говоря уже о том, что вы должны активно грести. По этой причине, если вы любите троллинг, моторная лодка BARK — ваш правильный выбор. Следовательно, вам необходимо выбрать подходящую лодку и мотор.
Мощность мотора надувной лодки — важный предмет (подробнее об этом здесь). Сначала вам нужно понять свои настоящие потребности.Мотор малой мощности — правильное решение (такие моторы часто называют троллинговыми двигателями) для троллинга, потому что для этого не нужна высокая скорость. С помощью такого мотора вы сможете быстро добраться до любимых мест для рыбалки, если они не отдаленные. Для таких целей рекомендуется выбирать надувную моторную лодку со съемным транцем.
Обратите внимание, что подойдет и надувная лодка со стационарным транцем. Если вы выберете лодку со сплошным модульным жестким настилом пола, вы сможете стоять и ходить в ней.
Если вы обычно быстро отправляетесь на дальние расстояния, вам настоятельно рекомендуется выбрать моторную лодку с двигателем большой мощности. Такие лодки больше и тяжелее гребных. Если вы храните моторную лодку у реки или озера, двое взрослых с легкостью перенесут ее на берег. В противном случае вам понадобится машина для перевозки. Единственным недостатком крупногабаритных надувных моторных лодок является то, что для их перевозки требуется транспортное средство. Зато они просторны и обладают хорошей грузоподъемностью.Если вы предпочитаете рыбалку с друзьями, вам подойдет крупногабаритная надувная лодка. Например, четверо рыбаков со спиннингами в руках будут комфортно себя чувствовать в восьмиместной лодке BARK.
Надеемся, что изложенные выше основные факты о том, как выбрать надувную лодку, будут вам полезны.
Среди огромного разнообразия лодок BARK вы обязательно найдете подходящую лодку для рыбалки.
украинских RIB-судов вышли на рынок США
Brig Boats заявила, что является крупнейшим в Европе производителем прогулочных RIB.
Украинский производитель надувных лодок Brig Boats объявил о выходе на рынок США с обязательством «широко присутствовать» на Международной выставке лодок в Майами в 2016 году.
Компания Brig недавно открыла представительства в Аннаполисе, штат Мэриленд, и в Форт-Лодердейле.
Brig Boats составляют 70 процентов рынка RIB в Австралии и Азиатско-Тихоокеанском регионе, сообщила компания.
У публики будет возможность познакомиться с Бригом США на 75-м ежегодном шоу в Майами, которое запланировано на февраль.11-15 на Вирджиния-Ки. Дистрибьютор из Аннаполиса проведет пятую по величине экспозицию выставки; В павильоне C площадью 4000 квадратных футов будет представлено более 25 лодок.
Харьковская компания Brig Boats заявила, что является крупнейшим в Европе производителем лодок для отдыха и крупнейшим в мире производителем лодок длиной более 10 футов.
Компания Brig Boats, основанная авиационным инженером Славой Родионовым почти 25 лет назад, продается более чем в 60 странах через эксклюзивную сеть дистрибьюторов.
«Мы участвуем в более чем 100 выставках лодок в год на международном уровне», — говорится в заявлении Нила Вебстера, генерального директора Brig USA и совладельца отмеченного наградами австралийского дистрибьютора Sirocco Marine. «Мы рады представить наши лодки на шоу в Майами в этом году и на нескольких других шоу по всей стране в 2016 году».
Brig USA объявила о торжественном открытии двух своих дилерских центров в США: Sirocco Marine Fort Lauderdale, принадлежащая Бойду Томкису, открылась в этом месяце; Sirocco Marine Annapolis, принадлежащий Винсу Палмери, планируется открыть в феврале.
Оба мужчины — ветераны морской индустрии и специалисты RIB, и в их магазинах будет полный инвентарь — полный модельный ряд лодок-амфибий Brig Boats и Sealegs из Новой Зеландии.
«Эти дилерские центры Sirocco по сути являются франчайзи Brig USA, что отличает наши отношения с ними от типичных оптовиков и розничных торговцев», — пояснил Вебстер. «Они работают в тесном сотрудничестве с нами, чтобы гарантировать, что клиенты получат первоклассный опыт и имеют возможность построить плодотворные долгосрочные отношения.«
Honda Marine предоставляет подвесные двигатели и ценную постоянную поддержку, и Вебстер сказал, что он предполагает, что у Brig USA будет пять дилерских центров Sirocco Marine в течение следующих 12 месяцев.
«Мы не преследуем 100 дилеров в Соединенных Штатах, — сказал Вебстер. «Мы надеемся, что у нас будет от пяти до десяти, каждый из которых будет поддерживать тесные отношения с Brig USA».
Владельцы бригов, участвующие в программе «Одолжите брига», могут добавить Форт-Лодердейл и Аннаполис в свои маршруты.Программа позволяет владельцам использовать другие модели Brig при посещении мест, поддерживаемых дилерскими центрами.
Какая лодка вам подойдет?
Назовете ли вы это лодкой или тендером, на вашей «лодке» или на «яхте», эта маленькая лодка, которую вы используете, чтобы добраться до берега от причала или стоянки, представляет собой существенное вложение и важную часть вашего удовольствия от катания на лодке. . Успешная покупка лодки требует тщательного анализа того, как вы будете ее использовать, и как вы будете ее нести.При рассмотрении вопроса о лодке важно работать с дилером, который не просто продаст вам то, что, по вашему мнению, вы хотите или что у них есть в наличии, но будет работать с вами, чтобы определить, что лучше всего для вас.
Лодкидоступны во множестве конфигураций, от чисто надувных лодок до надувных лодок с жестким корпусом (RIB) и до жестких корпусов. RIB в подавляющем большинстве являются самыми популярными из-за сочетания веса, прочности и производительности. Следовательно, это руководство будет сосредоточено только на сегменте RIB.Единственное, что объединяет все RIB, — это воздух, которым они наполняются. Кроме того, они различаются по форме / конструкции корпуса, материалу, из которого изготовлены надутые трубы, и доступным характеристикам. Понимание того, как форма корпуса будет выдерживать морские условия, как ткань трубки будет изнашиваться от ультрафиолета и истирания, и какие особенности важны для вашего использования, — вот разница между успешной или достойной сожаления покупкой.
ВАРИАНТЫ ПЕРЕДАЧИ
Суда, способные нести лодку, могут делать это разными способами.Это может быть подъемное устройство кранового типа, система шлюпбалки на плавательной платформе или плавательная платформа может быть на гидравлической подъемной системе, которая опускает платформу и шлюпку в воду. То, как вы будете нести лодку, должно быть в первую очередь при выборе лодки. Этот быстрый блестящий тендер, способный доставить всю вашу семью и друзей на берег со скоростью 30 узлов, будет бесполезен, если он будет слишком тяжелым для переноски или выведет ваше основное судно из равновесия при переноске. Успешная установка шлюпки на вашу лодку так же важна, как и сам выбор шлюпки.Лодка должна быть размещена на вашей лодке, чтобы она не влияла на остойчивость и могла надежно удерживаться на месте.
МАТЕРИАЛ И РАЗМЕР
Тканевые надувные трубы изготовлены из армированного термопласта. Двумя наиболее распространенными являются ПВХ и ламинат гипалон / неопрен. ПВХ обойдется дешевле и обеспечит разумный срок службы. Ламинат из гипалона / неопрена будет стоить дороже, но прослужит дольше и будет доступен с более длительной гарантией. Каждый материал также бывает разной толщины и прочности.Спросите своего дилера о вариантах ткани и выберите ту, которая лучше всего подходит для вашего использования и бюджета. Часть лодки с жестким корпусом может быть сделана из стеклопластика или алюминия. В то время как стекловолокно будет стоить меньше, алюминий будет меньше весить и лучше изнашиваться. Алюминий бывает без покрытия или с порошковым покрытием. Как и в случае с материалом трубки, выясните, какой материал лучше всего подходит для вас.
Наилучший размер для тендера будет определяться имеющейся у вас грузоподъемностью и тем, как вы собираетесь ее использовать. Типичный тендер лодочника-любителя будет составлять от 8 до 16 футов в длину.Найдите табличку с требуемой грузоподъемностью, чтобы узнать, сколько человек и какой вес может выдержать шлюпка. Объем двигателя — следующее важное соображение. Мощность вашего двигателя будет идти рука об руку с некоторыми другими факторами, которые вы уже определили, такими как грузоподъемность вашего подъемного устройства и место на лодке, где вы будете нести лодку. Слишком высоко расположенная тяжелая шлюпка и двигатель могут повлиять на остойчивость судна. На табличке грузоподъемности шлюпки также указан максимальный объем двигателя, на который она рассчитана.Многие небольшие и легкие лодки хорошо подходят для некоторых новых экологически чистых электрических или пропановых двигателей. Типичный RIB имеет глиссирующий корпус V-образной формы — чем глубже V, тем лучше ездить по неспокойной воде, но также потребуется больше лошадиных сил, чтобы лететь на самолете с заданной нагрузкой.
ОБСЛУЖИВАНИЕ И УСТАНОВКА
Хорошо построенная лодка прослужит долгие годы, но не вечно. Признаком хорошего качества шлюпки является простота ее обслуживания и даже замены труб при необходимости.Примером функции, которая может повлиять на удобство обслуживания, является тип и расположение топливного бака. Отдельные топливные баки, перевозимые в специальных отсеках, легче проверять или заменять, но они имеют ограниченную грузоподъемность; встроенные топливные баки могут содержать больше топлива и быть лучше сбалансированы, но их также может быть трудно или невозможно отремонтировать без полной разборки лодки. Спросите своего дилера о простоте обслуживания и желательно покупайте у дилера, который также выполняет полное обслуживание лодки и двигателя.Наконец, выберите дилера, готового и знающего посетить вашу лодку, чтобы определить, можно ли безопасно перевезти, спустить на воду и извлечь конкретную модель.
ВЫБОР ДИНГИ
AB Inflatables
Размер: от 11 до 19 футов
Материал трубы: Hypalon
Материал корпуса: Стекловолокно или алюминий
Производство: Колумбия
abinflatablesusa.com
APEX Boats
Размер: от 8 до 20 футов
Материал трубы: Hypalon
Материал корпуса: Стекловолокно
Производство: Коста-Рика
apexboats.com
Brig Inflatable Boats
Размер: от 12 до 25 футов
Материал трубы: Hypalon
Материал корпуса: Стекловолокно
Производство: Украина
siroccomarine.com
Жесткие надувные лодки Flexboat
Размер: от 10 до 25 футов
Материал трубы: Hypalon
Материал корпуса: Стекловолокно
Производство: Венесуэла
aiboats.com
Walker Bay
Размер: от 10 до 17 футов
Материал трубки: ПВХ или гипалон
Материал корпуса: Стекловолокно
Производство: США
walkerbay.com
Zodiac Nautic
Размер: от 8 до 19 футов
Материал трубки: ПВХ или гипалон
Материал корпуса: Стекловолокно
Производство: Франция
zodiac-nautic.com/en-us/
сетей Triton с Sirocco Marine
РЕКЛАМАTriton откроет праздничный сезон 7 декабря, сотрудничая с Sirocco Marine, эксклюзивным дилером жестких надувных лодок Brig в США.Капитаны яхт, экипажи и профессионалы отрасли приглашаются на новый склад компании в Дания-Бич, штат Флорида, с 18 до 20 часов. для нашего мероприятия в первую среду месяца.
А пока узнайте больше у генерального директора и владельца Бойда Томкиса.
Расскажите о надувных лодках Sirocco Marine / Brig.
Sirocco Marine работает по-другому. В соответствии с требованиями высококачественных брендов, которые мы представляем, наше обслуживание клиентов и послепродажная поддержка — вот что нас отличает. У нас есть постоянные клиенты на протяжении многих лет, в разных моделях.
Представляем надувные лодки Бриг. Brig — крупнейший в мире производитель жестких надувных лодок. Это было достигнуто благодаря непоколебимой приверженности Brig исследованиям и разработкам, использованию высококачественных материалов, ассортименту из более чем 30 моделей, отличной стоимости при перепродаже и лояльности клиентов по всему миру.
Каковы отношения между Сирокко и Бригом?
Sirocco Marine — эксклюзивный дилер надувных лодок Brig в США. Мы являемся складом и розничной торговлей Brig, где мы постоянно храним на складе от 40 до 90 лодок, длиной от 8 до 33 футов.
Зачем покупать надувную лодку?
Потребители в больших количествах переходят на надувные лодки, и легко понять, почему. В Европе надувные лодки являются самой популярной формой тендера и малолитражки, значительно превосходя стекловолокно и алюминий.
Благодаря большей плавучести вы можете погрузить больше людей и больше груза с большей безопасностью. При путешествии по неспокойному морю боковые трубы смягчают воздействие волн, обеспечивая мягкую и сухую поездку. Имея меньший вес, чем алюминиевая или стеклопластиковая лодка сопоставимого размера, надувные лодки требуют меньшего тягового усилия на дороге и меньшего подвесного двигателя на воде.Это означает меньший расход топлива с большим удовольствием.
В чем секрет этих поделок?
Это невероятно хорошо спроектированные и изготовленные надувные лодки, которые доказывают, что просто потому, что они надувные, не значит, что они должны быть скучными. Лодки Brig спроектированы и построены в Украине командой бывших военных авиационных инженеров. Они применили те же самые строгие стандарты и передовые технологии при создании RIB.
Brig настаивает на использовании материалов только высшего качества, таких как Hypalon.Компания тщательно усовершенствовала производственные процессы для точной сборки с более аккуратной подгонкой и отделкой, лодка за лодкой.
Это не только лидер в Европе по качеству, но и лидер продаж надувных лодок. Десятки тысяч бригов производятся каждый год для обеспечения неизменно высокого качества и большей стоимости.
Как вы попали в эту сферу?
Я перешел от управления программами парусных и гоночных лодок и профессиональных яхтенных гонок к надувным лодкам 10 лет назад, когда родился мой первый ребенок.Это позволило мне остаться дома.
С кем будет работать экипаж яхты, когда они свяжутся с Sirocco?
Они будут работать напрямую со мной при поддержке Даны Шрайвер-Мюнш.
У вас широкий ассортимент товаров. Расскажите о них. Диапазон надувных лодок
Brig варьируется от 9-футовой лодки с румпельным управлением до 33-футовых надувных надувных лодок класса люкс, которые можно использовать в качестве личного судна или буксирующего тендера. Brig предлагает широкий ассортимент продукции, который удовлетворит любые потребности в лодке.
Гамма Falcon — это легкий и стильный тендер.Ассортимент Navigator был разработан и создан с учетом требований приключений; это перекрестная концепция, которая привлекает тех, кто хочет бросить вызов элементам. Флагманская линейка Eagle — это вершина роскошных надувных лодок.
Как экипаж должен ухаживать за своими надувными лодками?
Как и любой тендер с твердыми стенками, лодку следует мыть, а двигатель промывать после каждого использования. Если RIB будет храниться на палубе, рекомендуется хранить его под крышкой для хранения. Раз в месяц мы рекомендуем протирать трубки средством 303 Marine.Это поможет кондиционировать трубки, как воск для вашего автомобиля.
Какие тенденции вы видите в тендерах?
Мы видим, что все больше и больше тендеров используются в качестве буксируемых, а не хранящихся на палубе тендеров.
Для получения дополнительной информации свяжитесь с Бойдом Томкисом по телефону +1 954 692-8333, мобильному телефону +1 410 212-3214 или [email protected]. Присоединяйтесь к нам для участия в Triton Networking на бульваре Тигертейл, 1946, Дания-Бич (33004). См. Дополнительную информацию на сайте www.siroccomarine.com.
Triton Networks с Sirocco Marine
| Тип двигателя | 4-тактный, SOHC, рядный 3 | 4-тактный, SOHC, рядный 3 | 4-тактный, SOHC, рядный 2 | 4-тактный, SOHC, рядный 2 | 4-тактный, SOHC, рядный 2 | 4-тактный, SOHC, рядный 2 | 4-тактный, SOHC, рядный 2 | 4-тактный, SOHC, рядный 2 |
| Рабочий объем | 747 см³ | 747 см³ | 432 см³ | 432 см³ | 432 см³ | 432 см³ | 432 см³ | 432 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 65.0 мм × 75,0 мм | 65,0 мм × 75,0 мм | 65,0 мм × 65,1 мм | 65,0 мм × 65,1 мм | 65,0 мм × 65,1 мм | 65,0 мм × 65,1 мм | 65,0 мм × 65,1 мм | 65,0 мм × 65,1 мм |
| Макс. выход карданного вала | 29,4 кВт (40 л.с.) @ 5500 об / мин | 22.1 кВт (30 л.с.) @ 5500 об / мин | 18,4 кВт (25 л.с.) @ 5500 об / мин | 18,4 кВт (25 л.с.) @ 5500 об / мин | 18,4 кВт (25 л.с.) @ 5500 об / мин | 18,4 кВт (25 л.с.) @ 5500 об / мин | 18,4 кВт (25 л.с.) @ 5500 об / мин | 18,4 кВт (25 л.с.) @ 5500 об / мин |
| Система впуска топлива | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронный впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Система смазки | Мокрый картер | Мокрый картер | Мокрый картер | Мокрый картер | Мокрый картер | Мокрый картер | Мокрый картер | Мокрый картер |
| Высота транца двигателя | L: 536 мм (21.1 дюйм) | L: 536 мм (21,1 дюйма) | L: 553 мм (21,8 дюйма) | L: 551 мм (21,7 дюйма) | L: 551 мм (21,7 дюйма) | L: 551 мм (21,7 дюйма) | S: 424 мм (16,7 дюйма) | S: 424 мм (16,7 дюйма) |
| Масса | 98 кг | 98 кг | 64 кг | 58 кг | 59 кг | 62 кг | 57 кг | 60 кг |
| Запуск двигателя | Электронный стартер | Электронный стартер | Электронный стартер | Электронный стартер | Руководство | Ручной и электронный стартер | Руководство | Ручной и электронный стартер |
| Рулевое управление | Пульт | Пульт | Пульт | Пульт | Рукоятка румпеля | Рукоятка румпеля | Рукоятка румпеля | Рукоятка румпеля |
| Система управления дифферентом | Усилитель дифферента и наклона | Усилитель дифферента и наклона | Усилитель дифферента и наклона | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство |
Тендер: игрушка или рабочая лошадка? — Морской журнал
Шлюпка под другим названием — это, в общем, лодка.И, как и все лодки сегодня, тендеры становятся больше, красивее, быстрее, универсальнее и, возможно, немного сложнее. Как большие лодки должны были измениться, чтобы стать семейными внедорожниками на воде, так и их компактные собратья. Мы обнаружили четыре важных способа изменения надежных тендеров.
Больше. Легче. Тише.
Строители тендеров сходятся во мнении, что все тянутся к лодке побольше. Большинство круизеров выбирают самый крупный тендер, который они могут себе позволить, который подходит для большой лодки и которым они могут управлять со своей командой на берегу.12-футовая жесткая надувная лодка (RIB) может перевозить много провизии, но подтянуть ее на пляже всего с двумя людьми сложно.
Размер и вес — это компромисс. Однослойные надувные лодки на дне на 10–20 процентов легче, но также не выдерживают бурной воды. Между тем, центральная консоль с двойным полом и всеми вкусностями может оказаться горсткой, чтобы попасть на колодки.
Флагманская линейкаWalker Bay’s Generation находит золотую середину, используя запатентованную систему микрострингеров из полиуретанового композитного материала, которая делает корпуса легче и прочнее.Лодки поглощают волну, быстрее садятся в самолет и проходят жестокие, но сухие повороты с помощью вогнутых скул.
Бойд Томкинс из Brig Boats отметил, что по мере того, как люди приобретают лодки большего размера, они предпочитают — или, возможно, вынуждены — буксировать тендер за большой лодкой. Он сказал, что видит гораздо больше крейсеров в диапазоне 40-60 футов, буксирующих тендер, а не несущих его. Несмотря на креативные гаражи для шлюпок, гидравлические платформы для купания и безбилетные шлюпбалки, которые стали обычным явлением на круизных лайнерах и траулерах, многие маленькие лодки теперь ходят на поводке, поскольку становится все больше «больше, тем лучше.”
Тендеры также завоевывают внутреннее пространство. Новый 18-футовый Open 5.5 от Zodiac имеет общую ширину 8 футов 4 дюйма, более половины из которых — 4 фута 7 дюймов — предназначены для внутреннего пространства. Трубки тоже становятся больше, потому что большие трубки означают большую плавучесть и более сухую поездку. Большинство трубок имеют диаметр от 16 до 19 дюймов, но трубы Open 5.5 имеют колоссальный диаметр 23 дюйма, поэтому быстрые пробеги не равны окутанным телам.
Чем больше лодки, тем больше электростанции, поэтому подвесные двигатели тоже растут.По словам Крейга Хендерсона из Bullfrog Boats в Беллингхэме, штат Вашингтон, надувные лодки не регулируются, поэтому, кроме рекомендаций и руководств производителя в отношении мощности и веса подвесного двигателя, надувные лодки могут добавить что угодно.
Для упрощения управления двигателем люди, как правило, выбирают двигатели мощностью от 8 до 15 л.с., но многие предпочитают двигатели гораздо большей мощности, а поскольку глиссирование теперь является фактическим требованием для тендеров на моторные лодки, подвесные двигатели мощностью 40 л.с. и более не являются чем-то необычным. Mercury только что выпустила 13-футовый мотоцикл, который в стандартной комплектации поставляется с двигателем мощностью 50 л.с. и встроенным топливным баком на восемь с половиной галлонов.Полный комплект с двигателем весит всего 675 фунтов и садится в самолет менее чем за три секунды. Быстро и тихо работают четырехтактные двигатели, которые почти не шумят на нейтрали.
Конечно, для бесшумных двигателей владельцы могут выбрать электрическую силовую установку от Torqeedo или ePropulsion. Чтобы избежать перевозки газа на главном судне с дизельным двигателем, лучшим решением может быть подвесной двигатель Lehr, работающий на пропане. Проблема с альтернативной силовой установкой заключается как в максимальной скорости, так и в запасе хода, поэтому бензиновые подвесные двигатели никуда не денутся, тем более что тенденция к увеличению мощности, крутящего момента и скорости.
Легче, но прочнее и стабильнее
Жесткие корпуса обычно изготавливаются из стеклопластика или алюминия. Последний прочный, устойчивый к проколам и легкий, но также потенциально шумный и требует жертвенного цинка, если его нужно держать в соленой воде в течение длительного времени.
«Мы строим с алюминиевыми корпусами, потому что здесь, на северо-западе Тихого океана, много каменистых пляжей», — сказал Хендерсон из Bullfrog.
Изменились материалы и методы строительства RIB.Некоторые корпуса из стекловолокна были облегчены с помощью вакуумной инфузии, а не сплошной ручной укладки, а другие имеют форму скул и вентиляционных отверстий для повышения производительности.
Большинство RIB имеют общую эстетику V-образного корпуса и воротника, сделанного из ПВХ или нейлоновой ткани с неопреновым покрытием, называемой Hypalon. Однако внешний вид может быть обманчивым. Тендеры Bullfrog выглядят как надувные, но их воротники на самом деле изготовлены из вспененного пластика, полученного методом роторного формования. К преимуществам относится отсутствие необходимости взрывать его.(Brig называет свои модели жесткими «умными» лодками.)
«Изменения температуры не влияют на нас, у нас никогда не бывает утечек, и если вам удастся проколоть трубку
, она все равно будет плавать», — сказал Хендерсон.
Жесткие и непотопляемые лодки Bullfrog пропитаны ингибитором ультрафиолетового излучения, поэтому трубы не нужно накрывать даже в солнечную погоду. Однако лодки Bullfrog на самом деле регулируются в отношении размера подвесного двигателя, который они могут нести, поскольку они являются жесткими (а не наполненными воздухом) судами.
Walker Bay Boats открыли свою носовую конфигурацию несколько лет назад и технически изменили отрасль, поскольку многие производители последовали за ней.Большой объем лука увеличивает грузоподъемность, а квадратный (менее заостренный) лук может добавить до 20 процентов больше места. Более широкая лодка также обычно более устойчива, и, поскольку эти суда теперь летают на самолете, стабильность является ключевым моментом.
Необычный и многофункциональный
Технологии постепенно превращаются из тендеров в персонализированные игрушки. По мере того, как электроника становится меньше и дешевле, а надстройки становятся легче и практичнее, лодки приобретают необычные особенности.
Среди наиболее популярных вариантов — лежаки и надставки для принятия солнечных ванн. Например, Zodiac Open 5.5 имеет террасу для загара с наклонными спинками для комфорта и оптимального принятия солнечных ванн. 15-футовая яхта Generation 450 Walker Bay имеет салон по правому борту, а модель 525, расположенная чуть выше нее, имеет дополнительный лежак, где вся передняя часть лодки превращается в большую подушку.
Задние платформы радуют рыбаков, предоставляя место для стоянки или укладки ведер с наживкой, а дополнительные поручни — как текстильные, так и металлические — идеально подходят для детей.Даже семейная собака теперь занимает первое место среди нежных строителей с моделями, которые обеспечивают больше и более плоское пространство на палубе, поэтому Фидо может держать лапу. Лодки Brig оснащены напольным покрытием премиум-класса SeaDek на платформах, что обеспечивает нескользящую поверхность, обеспечивающую сцепление даже во влажном состоянии.
Навигационные огни теперь в основном входят в стандартную комплектацию тендеров с центральной консолью, а светодиодные подводные фонари и вспомогательные огни с изменяющимся цветом становятся популярными вариантами, улучшающими атмосферу, а также ночную посадку. Многие круизеры выбирают для своего водного такси тень, а строители творчески подходят к различным видам Biminis.Подстаканники, трапы и встроенные подъемные ремни становятся все более популярными.
ТендерыBrig длиной более 14 футов предлагают душ с пресной водой, а 18-футовая Novurania — самая маленькая из серии катамаранов — имеет открывающуюся носовую часть, которая опускается, как пандус, поэтому пассажирам никогда не придется перелезать через трубу, чтобы войти или выйти. . Это также отличная платформа для ныряния или катания на велосипеде для исследования берега.
Тем не менее, наиболее часто запрашиваемые дополнения — это электроника, в том числе компактные дисплеи с GPS и электронной картографией, УКВ-радио, стереосистемы с поддержкой Bluetooth и сонары / эхолоты.Это означает, что на приборных панелях консоли должна быть установлена электроника, и сонар поставил перед строителями задачу найти подходящие места для датчиков.
Некоторые производители, в том числе Williams Jet Tenders, даже работают с определенными производителями лодок, чтобы предложить лодки, которые по цвету соответствуют базовому кораблю. Ознакомьтесь с линией Beneteau Monte Carlo, чтобы увидеть подобранный набор. Компания Brig, которая в прошлом году провела 700 тендеров, рекламирует, что ее украинский завод, укомплектованный инженерами аэрокосмической промышленности советских времен, является крупнейшим покупателем тендерной ткани и предлагает больше вариантов цвета, чем кто-либо.
«Хотя мы можем предложить больше цветов, около 75 процентов тендеров, которые мы продаем, — белые, и в последнее время наблюдается тенденция к голубовато-белому цвету», — сказал Томкинс.
Универсальный
Майкл Кэрролл из Уокер-Бэй подводит итог тому, как изменилось мышление яхтсменов. «Тендеры больше не только для того, чтобы доставить нас из пункта А в пункт Б», — сказал он. «Люди проводят в них много времени, и им должно быть комфортно. Вы не поверите, сколько времени мы потратили только на плотность и расположение подушек.”
Тендеры, наполненные вкусностями, представляют собой супер-игрушки, подходящие для рыбалки, дайвинга и дальних круизов. С более мощным двигателем и топливным баком тендер можно использовать для быстрого и безопасного посещения удаленных бухт, возможно, на расстоянии 25 миль. Лыжные мачты служат платформой для катания на лодках по вейкбордингу, а удлиненные палубы создают платформы для забросов или место для подготовки снаряжения для дайвинга. Некоторые тендеры даже включают противооткатные упоры для водолазных баллонов. Компания Brig добавила к своим трубам уникальные конические конусы из стекловолокна, которые укрепляют судно и обеспечивают хорошую точку опоры для выхода из воды после подводного плавания.
Рыбалка стала популярным занятием тендера, и многие из них теперь включают в себя продуманные варианты укладки, чтобы спрятать приманки и удерживать удочки.
«Рыбалка с мини-спортивной лодки — это здорово», — сказал Хендерсон. «Я имею в виду, что каждый лосось на маленькой лодке выглядит больше».
Сегодня в тендерах должно быть много лиц. Идете ли вы на ужин, путешествуете по бухте во время счастливого часа, исследуете заднюю часть острова или занимаетесь серьезными водными видами спорта, на лодках должно быть много шляп.