Раздел 4. Обязанности и права пешеходов
4.1.Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.
Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней – по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом надо быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 18 комментариев)
4.2. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, везущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 10 комментариев)
4.3.За пределами населенных пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 12 комментариев)
4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны использовать световозвращающие элементы (ленту, наклейку, жилет и т.п.) или быть в одежде, который имеет светоотражающие элементы, для своевременного их выявления другими участниками дорожного движения.
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 15 комментариев)
4.
5.Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более, чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Впереди и позади колонны на расстоянии 10-15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с зажженными фонарями: впереди – белого цвета, сзади – красного.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 6 комментариев)
4.6.Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет – по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 7 комментариев)
4.7.Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 26 комментариев)
4.8.Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 5 комментариев)
4.9.В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 12 комментариев)
4.10.Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 6 комментариев)
4.11. Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, – на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 1 комментариев)
4.12.На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.
После высадки из трамвая необходимо покинуть проезжую часть, не задерживаясь.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 7 комментариев)
4.
13.В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)
4.14.Пешеходам запрещается:
а)выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 16 комментариев)
б)внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
в)допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 5 комментариев)
г)переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение;
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)
ґ)задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
д)двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)
4.15.В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.
Комментарии пользователей (4)История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 4 комментариев)
4.16.Пешеход имеет право:
а)на преимущество при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 23 комментариев)
б)требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
4.17. Лица, движущиеся в креслах колесных, имеют право:
История изменений ПДД
а)передвигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам со скоростью пешехода;
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
б)передвигаться по краю проезжей части дороги, улицы или обочине.
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
4.18.Лица, движущиеся в креслах колесных со скоростью пешехода по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части дороги по обозначенным пешеходным переходам.
Во время движения они должны выполнять требования этих Правил, которые касаются обязанностей пешеходов и не противоречат требованиям этого раздела.
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
4.19.Лица, движущиеся в креслах колесных по краю проезжей части дороги, улицы или обочине, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств по правой крайней полосе, поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посередине. Во время движения они должны выполнять требования этих Правил, которые касаются обязанностей велосипедистов и не противоречат требованиям этого раздела.
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
4.
20.Лица, движущиеся в креслах колесных, обязаны:
а)использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные кресла колесные;
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
б)не перевозить грузы, мешающие управлению;
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
в)не буксировать прицепы;
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
г)не перевозить пассажиров.
Комментарии пользователей (2)
История изменений ПДД
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
4.
21.Кресла колесные должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги, улицы или обочине — внешними световыми приборами.
Комментарии пользователей (2)
Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)
«Золотые правила» для пешеходов — Мичуринский городской портал
Как показывает статистика дорожно-транспортных происшествий на территории города Мичуринска за последние пять лет, 30 — 40 процентов от всех ДТП – это ДТП с участием пешеходов. Количество таких ДТП возрастает в период с октября по декабрь. Это связано с уменьшением продолжительности светового дня, большим количеством осадков (в условиях мокрого асфальта видимость пешехода в ближнем свете фар заметно снижается), темными оттенками прилегающей к дороге территории и другими факторами. Значительная часть наездов на пешеходов приходится на темное время суток.
И главная причина всех бед на дороге – это неосторожность! Рассмотрим основные «золотые правила» для пешеходов.
Правило 1. «Пешеход такой же участник дорожного движения, как и водитель автомобиля, а следовательно, должен неукоснительно соблюдать Правила Дорожного движения». За свою службу не раз приходилось слышать от нерадивых пешеходов, о том, что сотрудникам ГИБДД необходимо наказывать водителей, а не пешеходов. Но, как показывает статистика ДТП с участием пешеходов, каждое второе происшествие случается именно из-за нарушения Правил дорожного движения пешеходами, и точное соблюдение ПДД — залог жизни и здоровья пешехода.
В правилах дорожного движения четко прописано, что пешеходы на дороге должны передвигаться строго по пешеходной дороге или тротуару. И только в случае их отсутствия разрешается передвижение по проезжей части. В случае отсутствия тротуара, пешеходной либо велосипедной дорожки правила безопасности пешехода предписывают двигаться строго по левому краю проезжей части, лицом к транспортному потоку.
Правило 2. « Смотри по сторонам». Анализируя наезды на пешеходов на пешеходных переходах, попавшие в объективы камер видеонаблюдения, можно сделать вывод: в 90 процентах случаев, пешеход мог бы избежать наезда, вовремя заметив опасность, элементарно посмотрев по сторонам, а не разговаривая по телефоны или идя уткнувшись себе под ноги. Пешеходу нужно запомнить три основных правила перехода проезжей части дороги.
1. Перед выходом на пешеходный переход дороги всегда нужно остановиться и оценить дорожную обстановку, посмотрев по сторонам. Помните, что автомобиль имеет большую массу и согласно всем законам физики, не может мгновенно остановиться. Для этого необходимо время и расстояние. Остановившись перед пешеходным переходом, вы тем самым даете понять водителю, что собираетесь переходить, и предоставляете время для принятия решения о возможности остановки перед пешеходным переходом.
На нерегулируемых пешеходных переходах водитель обязан пропустить пешехода, однако это не значит, что можно бросаться прямо под колеса автомобиля.
Пешеход должен реально оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и скорость его приближения, убедиться, что переход будет безопасен.
2. Перед пешеходным переходом необходимо прекратить разговаривать по телефону, извлечь наушники из ушей или снять капюшон, т.е. убрать все те факторы, которые могут вам помешать адекватно оценить дорожную обстановку. В нашем городе были случаи, когда пешеход, переходя дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, разговаривая при этом по телефону, забывал про опасность и попадал под колеса такому же невнимательному водителю.
3. Во время перехода, где бы вы не переходили дорогу, необходимо постоянно контролировать дорожную обстановку, смотря по сторонам. Даже если вы переходите по регулируемому пешеходному переходу.
Безопасность пешехода на дороге требует быть готовым, к такой ситуации, когда недисциплинированный водитель не пропускает пешехода на переходе или транспортное средство, двигающееся с большой скоростью, не успевает вовремя затормозить на скользкой дороге.
Правило 3 «Засветись» Более половины дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов происходит в темное время суток.
При движении по дороге в ночное время и в условиях плохой видимости Правила дорожного движения вне населенного пункта обязывают пешехода носить на одежде предметы со световозвращающими элементами. Для населенных пунктов эти правила носят рекомендательный характер. Но следует помнить, что небольшой участок ткани со световозвращающим покрытием может спасти жизнь и здоровье.
При выборе верхней одежды и обуви для себя и своих детей, обратите внимание на этот нюанс. Наличие световозвращающей ткани увеличит видимость пешехода в ближнем свете фар в 5-7 раз.
О своей безопасности должен позаботиться прежде всего сам пешеход. Безопасность пешехода зависит в совокупности от действий пешехода и водителя, но следует помнить, что травмы, полученные пешеходом, могут быть несовместимы с жизнью.
Для того чтобы трагедий на дорогах случалось как можно меньше, водителям и пешеходам в первую очередь нужно соблюдать все предписанные правила и относиться друг к другу с уважением.
Пренебрегая ПДД, водитель рискует своей свободой, а пешеход — здоровьем.
И помните, что ребенок изучает правила дорожного движения, подражая родителям и другим старшим пешеходам. Будьте примерными пешеходами!
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Приказ №34 О проведении муниципального этапа Всероссийского конкурса юных инспекторов движения «Безопасное колесо» в п. Борисоглебский
Вопросы по ПДД
Медпомощь
Ответы на воросы по ПДД
ДЕТСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Часто мы задаемся вопросом: почему дети попадают в дорожно-транспортные происшествия? Казалось бы, ответ простой: если ребенок по собственной неосторожности получил травму в дорожно-транспортном происшествии, то это – вина ребенка.
Но понятия «вина ребенка» не существует. Дорожное происшествие с ним означает лишь, что мы, взрослые, где-то недосмотрели, чему-то не научили или же личным примером показали, что можно нарушить «закон дороги». И часто за случаями детского травматизма на дрогах стоит безучастность взрослых к совершаемым детьми правонарушениям.
Для ребенка умение вести себя на дороге зависит не только от его желания или нежелания это делать. Ребенок является самым незащищенным участником дорожного движения, и во многом поведение детей на дороге обусловлено их восприятием дорожной ситуации. Именно поэтому безопасность детей на дороге можем обеспечить в первую очередь мы, взрослые: родители, учителя, воспитатели, прохожие и, главным образом, водители транспортных средств.
С чего же начинается безопасность детей дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Личный пример – это самая доходчивая форма обучения для ребенка. Помните, если Вы нарушаете Правила, Ваш ребенок будет поступать так же!
8px» original-text-shadow=»none»> ДЕТИ-ПЕШЕХОДЫНеобходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома. Пройдите с ребенком весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д. Обратите внимание на особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта.
Запомните: обходить стоящий автобус или троллейбус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.
Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:
1) Когда идешь по улице пешком, то ты являешься пешеходом.
Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.
2) Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».
3) Если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
4) Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.
5) Если на пешеходном переходе или перекрестке есть светофор, он покажет тебе, когда идти, а когда стоять и ждать.
Красный свет для пешеходов – стой, желтый – жди, зеленый – иди. Никогда не переходи улицу на красный и желтый свет, даже если машин поблизости нет.
6) Как только загорелся зеленый свет, не «бросайся» с тротуара на дорогу. Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!
7) Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.
Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.
Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым!
Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами.
Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.
Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!
8px» original-text-shadow=»none»>ДЕТИ-ВОДИТЕЛИВелосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?
Ведь дети, получая свое транспортное средство и имея возможность покинуть свой район, в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику.
При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.
К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия.
Приобретая их, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.
ДЕТИ-ПАССАЖИРЫ
В общественном транспорте
Кажется, что именно тут ничего трудного и нет, — зашел ребенок в автобус, сел и поехал, однако и пассажирам необходимо соблюдать Правила.
Опасность передвижения в общественном транспорте связана, как правило, с резким торможением, к которому пассажиры всегда не готовы.
Родителям, которые разрешают детям самостоятельно передвигаться на общественном транспорте, нужно разъяснить ребятам следующие правила:
1) Ожидать общественный транспорт безопасно только на посадочной площадке, а если ее нет, то на тротуаре или обочине, но в любом случае – подальше от проезжей части дороги.
2) Вход в маршрутный транспорт можно осуществлять только после полной остановки транспортного средства.
3) Находясь в салоне общественного транспорта необходимо крепко держаться за поручни.
4) Следует уступать места пожилым и больным людям – это правило не только вежливости, но и безопасности – ведь на резкое торможение им тяжелее среагировать и удержаться на ногах.
5) Запрещается отвлекать водителя от управления, а также открывать двери транспортного средства во время его движения.
6) К выходу следует подготовиться заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, торопиться также не следует. Особенно если нужно перейти на другую сторону дороги.
Необходимо четко усвоить: переходить проезжую часть можно только по пешеходному переходу.
В салоне автомашины
Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично.
Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОТПРАВИТЬСЯ С РЕБЕНКОМ НА АВТОМАШИНЕ ПОБЕСПОКОЙТЕСЬ О ЕГО БЕЗОПАСНОСТИ:
1) Приобретите детское удерживающее устройство согласно весу и росту ребенка (сегодня большое количество производителей предлагают свою продукцию, более безопасными будут являться те кресла, у которых небольшой диапазон веса).
2) Строго следуйте инструкции от производителя автомобиля, как и где правильно установить детское кресло, каким образом оно фиксируется.
Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребенка занимать свое место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет, и другое место ему самому скоро будет не по душе.
При этом сами пристегивайтесь ремнем безопасности, что также послужит для ребенка хорошим примером.
С раннего возраста приучайте детей
соблюдать Правила дорожного движения.
И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.
Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых.
Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.
Дорогие ребята!
Будьте внимательны и дисциплинированны на дорогах. Переходите дорогу в установленных для этого местах. При переходе проезжей части уберите предметы, отвлекающие внимание и ограничивающие обзор: гаджеты и наушники, капюшоны и зонты. Не выходите на проезжую часть, не убедившись, что все транспортные средства остановились и пропускают вас. Госавтоинспекция настоятельно рекомендует использовать световозвращающие элементы. Прикрепите их к верхней одежде, школьным рюкзакам таким образом, чтобы водитель смог вас заметить.
Уважаемые родители, бабушки и дедушки!
Госавтоинспекция настоятельно рекомендует: ежедневно напоминайте детям о неукоснительном соблюдении ПДД, начертите вместе с ребенком схему безопасного маршрута «дом-школа-дом», пройдите вместе этим маршрутом, акцентируя внимание на опасные и сложные ситуации, которые могут возникнуть в процессе дорожного движения, контролируйте поведение детей в течение дня.
Приобретите для своего ребенка световозвращающие элементы и обеспечьте видимость данных элементов водителями транспортных средств. Разъясняйте необходимость быть внимательным, осторожным, дисциплинированным на дороге. Повторить с детьми правила дорожного движения можно на YouTube канале «ПДД для детей» https://cloud.mail.ru/stock/gd9QnPw8FQnTu7Ce8XJtb93z
Если в салоне Вашего автомобиля находятся дети, воздержитесь от обгона без крайней необходимости, избегайте резких разгонов и торможений, своевременно подавайте сигналы перед маневрированием, выбирайте скоростной режим исходя из ограничений с учетом дорожных и погодных условий, выезжайте заранее, чтобы не спешить; откажитесь от управления транспортным средством в утомленном состоянии. Пристегните ребенка и пристегнитесь сами, став примером для своего ребенка. Помните: безопасность вашего ребенка в Ваших руках! Помните, личный пример – самая доходчивая форма обучения для ребенка. Лучший способ сохранить жизнь и здоровье своего ребенка – соблюдать Правила дорожного движения.
Нарисуй свой безопасный маршрут
О проведении недели безопасности
Дорогие ребята и уважаемые родители!
Начался велосезон! Прекрасная пора!
Но стоит помнить, что велосипед – это транспортное средство, а значит нужно обязательно знать и соблюдать правила передвижения на нём.
И самое главное, что нужно сделать перед тем, как сесть на велосипед – это убедиться, что он исправен!
Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади – световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны – световозвращателем оранжевого или красного цвета.
Световозвращающие элементы необходимы и самому велосипедисту!
Прикрепите яркие браслеты или наклейки, значки или брелоки на левую и правую руки, на рюкзак и спереди в области груди!
Станьте ярче! Станьте заметнее!
Помните про зеркало! Оно помогает контролировать дорожную обстановку сзади!
В условиях интенсивного движения на улицах и дорогах города, важно учитывать тот факт, что спровоцировать дорожно-транспортное происшествие может любой участник дорожного движения.
Максимально обеспечьте себе безопасность в поездках – используйте защитную экипировку: шлем, наколенники, налокотники, перчатки.
Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Те же самые правила действуют и в отношении велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет! Но в отличие от самых юных велосипедистов, они могут осуществлять движение ещё и по велосипедным дорожкам.
Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. Но если отсутствует специальный участок дороги для велосипедов, велосипедист должен двигаться по правому краю проезжей части.
Если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части, то можно перемещаться на велосипеде по обочине.
По правому краю проезжей части или по обочине велосипедисты должны двигаться только в один ряд!
Очень важно помнить, что перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой велосипедист обязан подавать сигналы другим участникам дорожного движения! Сделать это можно рукой.
Для того чтобы повернуть налево, нужно вытянуть в сторону левую рук у либо правую вытянуть в сторону и согнуть в локте под прямым углом вверх.
Чтобы повернуть направо, нужно вытянуть в сторону правую руку либо левую вытянуть в сторону и согнуть в локте под прямым углом вверх.
Эти действия должны производиться заблаговременно, до начала выполнения манёвра.
Очень важное правило, про которое многие забывают и нарушают: если вам необходимо пересечь проезжую часть по пешеходному переходу, а вы на велосипеде, то перед пешеходным переходом необходимо спешиться и перевезти велосипед рядом с собой.
Помните: перевозить пассажиров на велосипеде могут только взрослые и только детей в возрасте до 7 лет на специальном дополнительном пассажирском сидении.
Соблюдение всех вышеперечисленных правил обеспечит безопасную поездку каждому из вас!
Уважаемые родители, контролируйте поведение детей в течение дня!
Статистика
На территории Ярославской области за январь-март 2019 года зарегистрировано 30 ДТП, в которых получили травмы 17 несовершеннолетних. На 30,8 % отмечается увеличение количества ДТП с участием пассажиров (17 ДТП), в результате которых травмированы 20 несовершеннолетних. По вине детей – пешеходов зарегистрировано 6 ДТП, где 6 детей получили травмы. В темное время суток с участием несовершеннолетних пешеходов зарегистрировано 7 ДТП, в которых получили травмы 7 детей. В 5 ДТП дети находились без световозвращающих элементов
Госавтоинспекция УМВД России по Ярославской области.
«Ресурсы, акции, проекты»
Интернет-акция #ДобрыйЗнак https://www.edu.yar.ru/znak/
Интернет-акция «Умная дорога в школу» https://projects.edu.yar.ru/science/umnaya_doroga_v_shkolu/;
Раздел «Законы улицы», региональный сайт «Подросток и закон» http://podrostok.
edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html
Раздел «Дорожная азбука», региональный сайт «Ярославские каникулы» http://holidays.edu.yar.ru/azbuka/index.html
Интерактивный образовательный портал «Дорога без опасности» http://bdd-eor.edu.ru
Всероссийское сообщество отрядов юных инспекторов движения https://yuid.ru/;
Федеральный общественный проект «Школа юного пешехода» http://detibdd.ru/;
Газета для детей, родителей и педагогов «Добрая дорога детства» http://www.dddgazeta.ru/about/;
БЕЗДТП. РФ Экспертный центр «Движение без опасности» https://bezdtp.ru/bezdtp/ru/;
Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах http://www.fcp-pbdd.ru/;
Образовательно-развлекательный проект для детей и их родителей «Проспект знаний» https://otr-online.ru/programmi/prospekt-znaniy.html.
Правила дорожного движения для пешеходов
Если каждый человек будет соблюдать правила дорожного движения, в городе будет царить слаженность и уменьшится количество происшествий, связанных с транспортом.
Помимо правил, существуют и дорожные знаки для детей, суть которых также важно им объяснить.
Правило 1: Двигаться по переходным дорожкам и тротуарам можно с правой стороны
- Если тротуары отсутствуют, можно двигаться по велосипедной дорожке с правой стороны.
- Двигаясь по велосипедной дорожке, не стоит мешать велосипедисту, идти следует по обочине, как можно правее.
- В случае отсутствия велосипедной дорожки, можно идти по краю проезжей части навстречу транспорту.
Правило 2: Движение в темное время суток
- При движении по краю проезжей части или по обочине в темное время суток, необходимо иметь на одежде светоотражающие полоски или фонарь в руке, чтобы водители могли видеть человека.
Правило 3: Переход дороги
- Чтобы перейти через дорогу, следует найти светофор, и переходить на зеленый его свет.
- Если светофор отсутствует, можно найти знак «Зебры». Переходя по зебре необходимо посмотреть сначала влево, чтобы не было машин, после вправо.
- Существуют для перехода улиц подземные переходы с соответствующим знаком, там можно проходить спокойно, транспорт в них отсутствует.
- Если ребенок маленький, он обязательно должен держаться за руку взрослого человека.
- Переходя дорогу, нельзя останавливаться на ней и задерживаться. Если перейти вовремя не удалось, следует дождаться зеленого сигнала светофора заново, находясь на линии, разделяющей две проезжие части.
- Если светофор или переход отсутствует, необходимо дождаться полного прекращения движения машин, и переходить дорогу быстро и под прямым углом.
- Переходить дорогу с велосипедом можно только везя его рядом с собой.
Правило 4: При выходе из общественного транспорта
- При выходе из автобуса на нужной остановке, следует обходить его сзади, перед этим убедившись, что за ним не едет другой транспорт.
- Выходя, из трамвая, можно дождаться пока он отъедет от остановки. Если ожидать нет времени, можно обойти его спереди, предварительно посмотрев, нет ли другого трамвая, двигающегося навстречу первому.
Правило 5: Движение групп людей
- Движение больших групп людей должно быть организованным, по колоннам.
- Если места на тротуаре мало, можно идти на проезжей части навстречу транспорту.
- Впереди и позади колонны на расстоянии 10 – 15 метров должны идти сопровождающие лица с красными флажками и фонариками в руках (при сумерках и в темноте). Впереди человек должен нести белый фонарик, сзади – красный.
- Колонны детей можно вести только по тротуарам или пешеходным дорожкам. В крайних случаях можно выйти на обочину навстречу транспорту, но не в темное время суток.
Правило 6: Пешеходам запрещено
- Выходить или выбегать на дорогу или пешеходный переход внезапно, машина может не успеть затормозить.
- Выходить на проезжую часть, предварительно не посмотрев налево и не убедившись, что опасность отсутствует.
- Переходить проезжую часть не на светофоре или не по «зебре», если на дороге больше трех полос движения в обоих направлениях.
- Задерживаться или останавливаться на проезжей части при переходе.
- Самостоятельно выходить детям дошкольного возраста на проезжую часть без взрослых.
- Играть возле проезжей дороги детям запрещается даже возле дома, для этого есть игровые площадки.
Велосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?
Ведь дети, получая свое транспортное средство и имея возможность покинуть свой район, в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику. При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила.
Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.
К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. Приобретая их, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.
В общественном транспорте
Кажется, что именно тут ничего трудного и нет, – зашел ребенок в автобус, сел и поехал, однако и пассажирам необходимо соблюдать Правила.
Опасность передвижения в общественном транспорте связана, как правило, с резким торможением, к которому пассажиры всегда не готовы.
Родителям, которые разрешают детям самостоятельно передвигаться на общественном транспорте, нужно разъяснить ребятам следующие правила:
1) Ожидать общественный транспорт безопасно только на посадочной площадке, а если ее нет, то на тротуаре или обочине, но в любом случае – подальше от проезжей части дороги.
2) Вход в маршрутный транспорт можно осуществлять только после полной остановки транспортного средства.
3) Находясь в салоне общественного транспорта необходимо крепко держаться за поручни.
4) Следует уступать места пожилым и больным людям – это правило не только вежливости, но и безопасности – ведь на резкое торможение им тяжелее среагировать и удержаться на ногах.
5) Запрещается отвлекать водителя от управления, а также открывать двери транспортного средства во время его движения.
6) К выходу следует подготовиться заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, торопиться также не следует. Особенно если нужно перейти на другую сторону дороги. Необходимо четко усвоить: переходить проезжую часть можно только по пешеходному переходу.
В салоне автомашины
Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично.
Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОТПРАВИТЬСЯ С РЕБЕНКОМ НА АВТОМАШИНЕ ПОБЕСПОКОЙТЕСЬ О ЕГО БЕЗОПАСНОСТИ:
1) Приобретите детское удерживающее устройство согласно весу и росту ребенка (сегодня большое количество производителей предлагают свою продукцию, более безопасными будут являться те кресла, у которых небольшой диапазон веса).
2) Строго следуйте инструкции от производителя автомобиля, как и где правильно установить детское кресло, каким образом оно фиксируется.
Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребенка занимать свое место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет, и другое место ему самому скоро будет не по душе.
При этом сами пристегивайтесь ремнем безопасности, что также послужит для ребенка хорошим примером.
С раннего возраста приучайте детей соблюдать Правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения. Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.
ПАМЯТКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ
Пешеход – это участник дорожного движения. И для него тоже существуют правила, которые пешеходы должны соблюдать. Сегодня я хочу затронуть только один раздел Правил Дорожного Движения – безопасный переход пешехода через дорогу.
1. Переходить дорогу надо быстрым и уверенным шагом, быть внимательным и аккуратным. Ни на что отвлекаться нельзя.
2. Начинать учить ребенка правилам дорожного движения нужно как можно раньше.
3. Познакомьте ребенка с сигналами светофора.
Ребенок должен усвоить то, что на красный и желтый свет идти через дорогу нельзя. Хорошо купить книги с картинками, на которых изображен светофор. Но еще лучше показать ребенку светофор на улице. Можно понаблюдать за работой светофора на небольшом удалении от перехода в тихом и спокойном месте. Объясните ребенку, почему машины встали или поехали, как идут люди. Не оставляйте без внимания нарушителей. Указывайте ребенку на людей, которые пошли на красный свет.
Особенно обращайте внимание ребенка и на машины, которые едут на моргающий зеленый свет. Так ребенок легче поймет то, что если для него загорелся зеленый свет, идти пока нельзя. Нужно убедиться в том, что машины его видят и остановились.
Ребенок должен знать, что зеленый сигнал светофора только разрешает идти через дорогу, О своей безопасности пешеход заботится сам.
4. Переходить нужно строго на переходе или в разрешенном месте. Если Вы стоите не рядом с переходом, а близко с ним, пусть даже в десяти метрах, то водители совсем не обязаны уступить Вам.
Они не «плохие люди». И не стоит об этом говорить ребенку. Вы сами не правы. Но если все водители остановились, а один из них принципиально не пропускает людей на переходе, то на это надо специально указать ребенку. Вы должны объяснить ему, что не все соблюдают правила и надо быть внимательными, даже если ты можешь спокойно идти.
5. Переходя дорогу с ребенком, держите его крепко за ведущею руку. Правша должен держать ребенка в правой руке, левша – в левой. Пусть ребенок внимательно смотрит по сторонам, крепко держит в руках свои игрушки. Ни в коем случае не останавливайтесь и не выпускайте руку ребенка из своей руки, если ребенок уронит на проезжую часть свою игрушку.
6. Переходить дорогу необходимо всегда по кратчайшему пути. Это путь по прямой, а не под углом. Не подрезайте других пешеходов при переходе дороги. Если Вам надо свернуть после перехода дороги направо, то встаньте от других пешеходов справа.
7. Переходить дорогу по принципу посмотрел налево, посмотрел направо и пошел – не правильно.
Даже если мы переходим дорогу с односторонним движением, смотреть необходимо постоянно в обе стороны дороги.
8. Когда Вы переходите дорогу, не меняйте направление и скорость движения. Не выходите в последние секунды работы светофора на переход. Многие водители могут Вас не пропустить и Вы застрянете в середине дороги. Остановитесь на разделительной дороге и крепко держите ребенка. Ни в коем случае не позволяйте ему отшатнутся назад. Всегда рассчитывайте время, которое Вам будет необходимо для перехода.
9. Если же дорога широкая и на ней несколько полос, то приближаясь к каждой из полос, смотрите внимательно по сторонам. Идти можно только если Вы убедитесь в том, что водитель машины Вас видит и остановился. Довольно часто водители машин «не видят» остановки машин на других полосах. Если пойти не убедившись в том, что Вас пропускают, то можно выскочить под колеса. Убедитесь в том, что Вам действительно уступают. И только тогда переходите.
Если Вам уступает дорогу большой грузовик или автобус, то выходить из-за него надо очень осторожно.
Водителям других машин Вас практически не видно.
10. Водитель не обязан пропускать людей, которые стоят на тротуаре. Может быть они просто стоят и не хотят переходить. Перед переходом дороги дайте понять водителю о своих намерениях. Ни в коем случае не начинайте внезапно переходить дорогу. Можно занести ногу над началом зебры. Если Вы не хотите переходить и действительно просто стоите рядом с переходом, отойдите от него или развернитесь к дороге боком.
11. Переходя дорогу, прекратите любые разговоры. Ребенок должен чувствовать ответственность этого действия.
12. Ни в коем случае при переходе дороги не разговаривайте по телефону. Ваши мысли будут отвлечены. Слушать музыку в наушниках еще опаснее. Так Вы не услышите приближение транспорта по шуму его мотора. Мощные басы музыки перекроют рев мотора современного мотоцикла, который за несколько секунд пролетит больше сотни метров.
13. Умейте предчувствовать опасность. Любое препятствие может таить опасность. Кусты, забор, припаркованная машина могут загораживать приближающийся транспорт.
В таком случае переходить дорогу лучше всего в просматриваемом на большое расстояние месте. Если других вариантов нет, то переходить дорогу можно только осторожно выглянув из-за препятствия и убедившись в свободной дороге. Выглядывать должен только взрослый. Его видно дальше, чем ребенка. Ни в коем случае не делайте таких маневров впереди или сзади машин с заведенными двигателями.
14. Если Вы собираетесь перейти возле остановки общественного транспорта, и на ней сейчас автобус, то лучше всего подождать, когда автобус отъедет от остановки. Автобус слишком большой. Из-за него водителям Вас плохо видно.
15. В темное время суток водителю очень трудно видеть пешеходов. Нужно быть особенно внимательными. В настоящее время передвигаясь вдоль дорог в сельской местности, пешеходы обязаны иметь на своей одежде светоотражающие элементы. Такие же вставки желательно пришить к одежде своих детей и в городе.
16. Многие родители зимой возят своих детей на санках или снегокатах. Перед тем как переходить дорогу с санками, подымите с них ребенка и возьмите его за руку, а в другую руку возьмите санки.
Если ребенок едет на велосипеде, пусть он слезет и возьмет Вас за руку.
17. Как бы Вы не опаздывали и не бежали, обязательно остановитесь перед тем, как перейти дорогу. Обязательно посмотрите по сторонам убедитесь в том, что дорогу можно переходить. И только тогда можно идти. Ребенок должен понять и усвоить то, что спешка и невнимательность при переходе улиц опасны. Перебегать улицу не допустимо.
18. Дорогу можно переходить не только на пешеходном переходе. Правила дорожного движения разрешают переход и не на зебре. Если Вы не видите перекрестка или пешеходного перехода, переходите дорогу под прямым углом в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны. Ни в коем случае не переходите дороги с ограждением по краям дороге или разделительным бордюром посреди дороги.
19. Переходите дорогу лучше с другими пешеходами. Группа людей более заметна для водителей.
20. Всегда переходите дорогу в спокойном состоянии. Помните, если ребенок капризничает или заупрямится, он часто перестает себя не контролировать.
В такой момент ребенок может выдернуть свою ручку из Вашей руки и отбежать от Вас или упасть на дорогу. Таковы особенности детской психики.
21. Если с ребенком ходят бабушки и дедушки, Вы должны объяснить им как сейчас надо вести себя на дороге. Когда наши мамы водили нас самих за ручку через дорогу, машин было меньше, и люди были более ответственные. В наше время надо обязательно убедиться в том, что Вас пропускают. И автобус пусть лучше отъедет – в данной ситуации безопаснее переходить не по правилам.
Уважаемые родители, помните о том, что учить ребенка нужно своим примером. Не от случая к случаю, а постоянно. Только систематические повторения помогут закрепить умения. Очень важно, чтобы ваш ребенок не только запомнил, но и хорошо понял, что выполнять правила движения нужно всегда и всюду.
12.10.2017 г. Участие МБУДО ДЮСШ в профилактической акции безопасности дорожного движения
«Возьми меня за руку!»
|
Меню сайта Статистика Онлайн всего: 4 Гостей: 4 Пользователей: 0 |
ГАИ призывает граждан быть внимательными на нерегулируемых переходах Беспечность пешеходов и нарушение Правил дорожного движения водителями при проезде нерегулируемых переходов нередко приводят к ДТП с тяжкими последствиями. В темное время суток или в условиях недостаточной видимости риск дорожно-транспортных происшествий значительно возрастает. Пресс-служба УГАИ МВД
Правила безопасности для детей пешеходов 1. Когда ты идешь по улице пешком, то являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движения по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.
Дорожные «ловушки» Вспомните, как наши малыши бегают на дачном участке, тихой сельской улочке, во дворе, когда играют в салочки, в прятки… Выбегают из-за гаражей, сараев, кустов… Со всех ног, не глядя по сторонам. Задача одна: добежать первым, догнать!
Раздел 5 ПДД ДНР: ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ПАССАЖИРОВ
НАПОМИНАЕМ ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ 4. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ПЕШЕХОДОВ
Уважаемые родители, взрослые! Научите детей безопасному дорожному движению! Зимой день короче. Темнеет рано и быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до приближающегося автомобиля, так и до неподвижных предметов. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот. ОСОБЕННО БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ: В снегопад В гололёд При ярком солнце В оттепель К варежкам следует относиться с осторожностью: лучше не просто крепко держать ребенка за одетую в шерстяной домик ручку, но и придерживать малыша за запястье. Мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт: Важно обеспечить светоотражающими фликерами детей, когда они передвигаются по улицам в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.
Детям о правилах дорожного движения!
Почему дети попадают в ДТП? Потому что мы, взрослые, недосмотрели, чему-то не научили или своим негативным примером показали, что можно нарушать Правила Дорожного Движения! |
Вход на сайт Календарь
Друзья сайта Архив записей
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Донецка»
Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».
Поэтому переходить дорогу надо спокойно.
Необходимо сначала убедиться в безопасности, обозначить себя, чтобы водитель вас обязательно увидел и пропустил, и только тогда можете переходить дорогу.
Поэтому подошёл к проезжей части дороги, остановился. А дальше — взгляд налево, взгляд направо, снова налево. Машин нет? Вперёд! Затем, на середине проезжей части дороги, снова взгляд налево и направо. Дорога пустая? Вперёд! Переходя по переходу, постоянно наблюдай, есть ли машины слева и справа от тебя. Один за другим мчат автомобили? Стоим, ждем, когда машины проедут или остановятся, чтобы пропустить тебя.
п., если их движение по тротуарам, пешеходным, велосипедным либо велопешеходным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.
Пешеходам запрещается внезапно выходить, выбегать на дорогу, в том числе на пешеходный переход. Также нужно убедиться, что нет транспортных средств, движущихся задним ходом в сторону пешеходного перехода.
Кроме того, можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.
Использование светоотражающих элементов на одежде поможет юным участникам дорожного движения стать более заметными на проезжей части.ПДД для мамочек.
..или о наболевшем на дороге!Дети – самые незащищенные участники дорожного движения. И ответственность за их жизнь и здоровье целиком лежит на взрослых.
Самым простым и необходимым правилам поведения на дороге обучают ребятишек, начиная с детского сада. В школах с ними занимаются педагоги, проводят занятия инспекторы. Но все же, большую часть времени дети проводят дома, с родителями. Именно родители должны прививать своим детям культуру поведения на дороге. А порой, как выясняется, они и сами не знают простых правил безопасности.
Начнем с перехода проезжей части. А точнее – с перехода дороги молодыми мамами с колясками. По многочисленным наблюдениям, практически все родители с колясками переходят дорогу неправильно: они катят ее перед собой, не обращая внимания на тот факт, что коляска ниже, чем припаркованный автомобиль, и водителю с дороги ее просто не видно.
Есть три варианта перехода проезжей части с коляской.
Первый — когда мы толкаем ее перед собой.
Это самый распространенный и самый опасный способ. Чем он опасен? Даже если один, правый ряд машин остановился, чтобы вас пропустить, то из второго, левого ряда водитель может не заметить коляску, так как она находится ниже уровня машины. Теряется обзор дороги, следовательно, и контроль над ситуацией.
Второй вариант — мы везем коляску позади себя. Тоже небезопасный, поскольку в этом случае мы контролируем ситуацию впереди себя, но не видим, что происходит сзади.
Самый безопасный — третий способ, когда мы держим коляску справа сбоку от себя. Только в этом случае у мамы есть возможность при возникновении критической ситуации отдернуть коляску назад, или толкнуть ее вперед.
Каждый взрослый, двигаясь на улицах с ребёнком в коляске, должен соблюдать следующие правила.
Правило 1. Стоя на перекрестке в ожидании зелёного света, не находитесь рябом с поребриком. Отойдите на шаг-два вглубь тротуара и держите коляску сбоку от себя.
Причина: стоять у самой бровки всегда опасно, а с коляской вдвойне: вдруг какой-нибудь лихач не впишется в поворот, пешеход среагировать не успеет. Положение коляски сбоку расширяет возможности для манёвра.
Правило 2. Всегда выжидайте небольшую паузу после того, как зажжётся зелёный свет. Если зелёный свет уже мигает – не торопитесь, дождитесь следующего периода.
Причина: опять же, это страховка от лихачей, которые гонят на жёлтый, а то и на красный свет.
Правило 3. Переходя улицу, ведите коляску сбоку от себя, держа её своей основной рукой (правша или левша).
Причина: если на дороге неожиданно появится автомобиль, такое расположение позволит вам оперативно переместить коляску вперед или назад в зависимости от дорожной ситуации.
Правило 4. Не перебегайте улицу с коляской. Постарайтесь пересечь её спокойным шагом, даже если на этом перекрестке длительность зеленого сигнала для пешеходов коротка.
Причина: когда человек бежит, увеличивается его инерция, поэтому ему сложнее правильно среагировать на изменение ситуации на дороге.
Правило 5. Никогда не разговаривайте по телефону, переходя дорогу. Лучше отложите разговор на потом или сделайте паузу.
Причина: у большинства людей, разговаривающих по телефону, снижается реакция на окружающий мир, поэтому они реагируют на изменение дорожной ситуации с существенным опозданием. И вообще, гуляя с ребенком в коляске, лучше присядьте на скамейку, переговорите с абонентом, и только после завершения разговора продолжайте прогулку.
|
Только соблюдение этих простых 5 правил позволит обезопасить себя от чрезвычайных происшествий на дороге и сохранить жизнь и здоровье вашему ребёнку! |
Зимой некоторые родители возят детей на санках. И тут есть особенности. Санки еще ниже коляски, и в этом случае риск, что водитель при повороте их не заметит, еще выше.
Везти санки сбоку от себя невозможно, поэтому единственное правильное решение — взять ребенка на руки, неважно, переходите вы дорогу по пешеходному переходу или нет. То же самое касается и велосипедов. Очень часто наблюдаем летом такую картину. Мама переходит дорогу, а рядом едет ребенок на трехколесном велосипеде. И мама не понимает, что в этот момент малыш совершенно не защищен. Стоит ему просто наехать на камешек, малыш потеряет равновесие и упадет с велосипеда на проезжую часть. Прежде чем выйти на дорогу, ребенок должен слезть с велосипеда. Согласитесь, маме несложно в одной руке перенести трехколесный велосипед, а другой взять своего ребенка за руку и перевести его. Причем здесь, как и с коляской, действует правило «правой руки» — ребенок всегда должен находиться справа от взрослого. И держать его нужно не за кисть, а за запястье. Ребенок непредсказуем: если вдруг он что-то увидит на другой стороне дороги и побежит, его ладошка легко выскользнет из вашей руки.
Кстати, даже когда вы идете по тротуару, особенно близко расположенному к проезжей части, ведите ребенка справа от себя. Случаи, когда людей сбивают на тротуарах, участились: машину может выбросить при столкновении, автомобиль может легко перескочить через бордюр, если водитель при повороте не справился с управлением… Даже когда вы ожидаете зеленого сигнала светофора, не стойте у самой кромки проезжей части, отойдите на полметра. На дороге может произойти все, что угодно. А перейти проезжую часть вы всегда успеете.
Пешеходный переход является зоной безопасности, если соблюдать правила перехода будут пешеходы, а правила проезда — водители.
Советую родителям не выходить на дорогу сразу, как только загорелся зеленый свет. Во-первых, что греха таить, есть водители, которые в нарушение Правил пытаются проскочить на желтый сигнал светофора и пересекают переход уже в тот момент, когда пешеходам загорелся зеленый. Во-вторых, бывают случаи, когда водители в полном соответствии с Правилами завершают маневр, чтобы освободить перекресток.
Особенно часто это происходит на больших перекрестках. Поэтому, несмотря на разрешающий сигнал светофора, убедитесь лишний раз в том, что все машины остановились. Наконец, при переходе дороги не разговаривайте по телефону, не отвлекайтесь — «слушайте» улицу. Чтобы вовремя среагировать на сигнал, который в случае опасности может подать водитель, или на свисток полицейского, который регулирует движение. И главное — учите этому своего ребенка.
Бабушки и дедушки… Они опасно для жизни переходят с внуками проезжую часть. Надо признать, что интенсивность движения и сами правила меняются, а поведение на дороге пожилых людей — нет. Раньше было такое правило: обходи автобус сзади, трамвай — спереди. Сейчас необходимо дождаться, когда транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу. Но пожилые люди как жили прежними знаниями, так и продолжают жить. Напоминайте бабушкам и дедушкам, а также нянечкам, которым доверяете своих детей, как правильно вести себя на дороге
Безопасность дорожного движения
Паспорт дорожной безопасности МБОУ г.
Иркутска ООШ №8
PDF, 11,1 МБ
План совместной деятельности по пропаганде БДД ОГИБДД МУ МВД России «Иркутское» и МБОУ г. Иркутска ООШ №8 за 2022-2023 учебный год
PDF, 914,1 КБ
Приказ «О создании отряда ЮИД» от 08.08.2022
PDF, 1,7 МБ
Приказ «О назначении ответственного за профилактические работы по снижению ДТТ» от 08.08.2022
PDF, 1,3 МБПолезные ссылки:1) Дорога без опасностиВ рамках федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» в каталоге интерактивных образовательных программ размещены видеоролики для детей, родителей, учителей:
«Дорожное королевство» (мультфильмы, предназначенные для детей 6-9 лет)
«Дорожная кухня» (образовательные фильмы для детей 10-14 лет)
«Перекрёсток знаний»(образовательные видеоролики для старшеклассников)
2) На тематических сайтах
www.
dddgazeta.ru,
www.stopgazeta.ru,
www.bdd-eor.edu.ru,
www.bezdtp.ru
вы можете найти полезную информацию по профилактике нарушений ПДД.
Правила дорожного движения Правила дорожного движения Правила дорожного движения
Правила дорожного движения Правила дорожного движения Правила дорожного движения
Правила дорожного движения Правила дорожного движения Правила дорожного движения
Правила дорожного движения Правила дорожного движенияИнформация МБОУ г.
Иркутска ООШ №8 по проведению работы, направленной на профилактику детского травматизма.
С целью повышения эффективности профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в МБОУ г. Иркутска ООШ №8 проводиться следующая работа:
- В течение учебного года проводятся регулярные беседы социального педагога школы и классных руководителей с учащимися, входящими в группу риска.
- В учебных кабинетах оформлены уголки по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
- В течение учебного года проводятся классные и общешкольные родительские собрания по вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
- Привлечение учащихся к занятиям в организации ЮИД.
- В сентябре и мае проводятся мероприятия в рамках месячника безопасности дорожного движения.
- В течение учебного года социальным педагогом проводиться цикл бесед и показ иллюстративного материала «Поведение на улицах города»
- В течение учебного года проводятся уроки ОБЖ на параллелях 5-9 классов.
- Проведение дней здоровья с включение в них конкурсов направленных на отработку практических навыков поведения пешеходов и пассажиров.
Учащиеся МБОУ г. Иркутска ООШ №8 приняли участие во Всероссийской онлайн-олимпиаде «Безопасные дороги»
Сертификат участника Всероссийской онлайн-олимпиады «Безопасные дороги» OXPS, 190,9 КБ Сертификат участника Всероссийской онлайн-олимпиады «Безопасные дороги» OXPS, 216,3 КБ Сертификат участника Всероссийской онлайн-олимпиады «Безопасные дороги» OXPS, 192,1 КБУчащиеся МБОУ г.
Иркутска ООШ №8 приняли участие в Открытом творческом конкурсе «Безопасная дорога детям» в рамках месячника безопасности на дорогах «Внимание, дети!»
Сертификаты об участии в Открытом творческом конкурсе «Безопасная дорога детям» в рамках месячника безопасности на дорогах «Внимание, дети!» Сертификаты об участии в Открытом творческом конкурсе «Безопасная дорога детям» в рамках месячника безопасности на дорогах «Внимание, дети!» Сертификаты об участии в Открытом творческом конкурсе «Безопасная дорога детям» в рамках месячника безопасности на дорогах «Внимание, дети!»
27.01.2021 г. в МБОУ г. Иркутска ООШ №8 инспектор ГИБДД провела беседы с учащимися нашей школы по правилам дорожного движения 27.
01.2021 г. в МБОУ г. Иркутска ООШ №8 инспектор ГИБДД провела беседы с учащимися нашей школы по правилам дорожного движения
27.01.2021 г. в МБОУ г. Иркутска ООШ №8 инспектор ГИБДД провела беседы с учащимися нашей школы по правилам дорожного движения09.02.2021г. в МБОУ г. Иркутска ООШ №8 прошел общешкольный классный час по правилам дорожного движения
Внеклассное открытое мероприятие в 7 классе «Безопасность на дороге»
Внеклассное открытое мероприятие в 7 классе «Безопасность на дороге» Внеклассное открытое мероприятие в 7 классе «Безопасность на дороге» Внеклассное открытое мероприятие в 7 классе «Безопасность на дороге»Классный час по правилам дорожного движения в 5-м классе
Классный час по правилам дорожного движения в 4-м классе
Классный час по правилам дорожного движения в 4-м классеКак правильно обходить стоящее транспортное средствоПункт 1.
5. ПДД гласит: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда», а в пункте 1.2. указано: «Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства». Пешеход — такой же участник дорожного движения, как и водитель, и главный принцип, которого он должен придерживаться — безопасность!
И взрослые, и многие дети на вопрос «Как обходить стоящий транспорт?» с уверенностью ответят, что троллейбус и автобус обходят сзади, а трамвай, наоборот, спереди. Но правильно ли это?
С глубокого детства нас учат обходить автобус сзади, а трамваи спереди. Этот стереотип был воспитан особенностями организации движения автобусов и трамваев. Так трамваи, как правило, ходят в два ряда, и, обходя трамвай сзади, вы рискуете внезапно выскочить перед встречным трамваем. Поэтому, якобы, безопаснее обойти стоящий трамвай спереди, чтобы вагоновожатый встречного трамвая вас увидел, а вы увидели трамвай.
Автобус же в свою очередь останавливается у края дороги или в специальном кармане, так что автомобили попутного направления приближаются к нему сзади. И в данном случае, вроде как, стоит обходить его сзади, с той стороны, где и вы увидите приближающийся автомобиль, и водители увидят вас.
Но с тех пор многое изменилось, особенно — движение транспорта, оно выросло в разы, наверное, в десятки раз. Поэтому на сегодняшний день одинаково опасно обходить стоящий транспорт с любой из сторон.
Говоря о правилах перехода, стоит обратить особое внимание на то, что в Правилах дорожного движения вы не найдёте никаких чётких упоминаний о том, как нужно обходить автобус или трамвай. Однако, вместо этого, вы обнаружите, что переходить дорогу можно только в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. Обязанности пешеходов регулируется в 4 главе правил. Так пункт 4.3. про переход дороги гласит: «Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе, по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны». И ещё есть не менее красноречивый пункт 4.5.: «При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».
Попробуем перевести вышесказанное с сухого языка Правил на человеческий. Если коротко, то автобус в большинстве случаев не нужно обходить. Как правило, остановки маршрутных транспортных средств не совмещаются с пешеходными переходами. Если вы вышли из автобуса в городе, и вам необходимо перейти на другую сторону дороги, то следует найти ближайший пешеходный переход и перейти дорогу по нему, как это и указано в пункте 4.
3. Если же пешеходного перехода в зоне видимости нет, то тот же самый пункт 4.3. разрешает произвести переход дороги в любом месте, которое хорошо просматривается в ОБЕ стороны и не имеет препятствий для перехода. Пункт 4.5. при этом отдельно запрещает при переходе дороги выходить из-за стоящего транспортного средства. Так что даже в этой ситуации не следует обходить автобус или трамвай, а нужно дождаться, когда он отъедет от остановки и освободит вам и водителям обзор.
Некоторые моменты не описаны в ПДД прямо (кроме того, редкий пешеход хотя бы бегло читал ПДД, хотя это полезно), однако в большинстве случаев необходимо руководствоваться соображениями безопасности. Автобус, который привёз вас на остановку, рядом с которой нет пешеходных переходов, отъедет от неё через пятнадцать секунд. Если вы неудачно обойдёте его и попадёте под автомобиль, то вы потратите гораздо больше, даже если отделаетесь царапинами. Поэтому стоит запомнить самим и с детства объяснять своим детям два простых правила:
1) переходить дорогу необходимо только по пешеходному переходу, только на зелёный сигнал светофора и только тогда, когда автомобили уже остановились и пропускают вас;
2) если возникла необходимость перейти дорогу в месте остановки вашего автобуса/трамвая, то нужно дождаться, когда транспортное средство покинет остановку и откроет вам и водителям обзор..jpg)
Недаром говорят, что самая опасная машина на дороге та, которая стоит.
Тесты и вопросы по правилам дорожного движения DOCX, 21,2 КБИстория отряда ЮИД в моей школе
(МБОУ г. Иркутска ООШ №8)
За 2001 год школа имеет грамоты за:
II место в конкурсе «Знатоки правил дорожного движения»
II место в конкурсе «Юные санитары»
II место в конкурсе «Велоэстафета»
II место в конкурсе «Юный пропагандист»
III место в конкурсе «Юные инспектора дорожного движения»
За 2002 год школа имеет грамоты за:
II место в конкурсе «Велоэстафета»
В 2003 году на слете ЮИД школу представляли Чупров (Имя), Васьков Александр, Каращук Александр, Пьянков Артем, Бабкина светлана, Зыкова Анна
В этом году команда, представлявшая школу на слете ЮИД, получила грамоты за:
I место в конкурсе «Агидбригада»
I место в конкурсе «Велоэстафета»
II место в конкурсе регулировщиков
За 2004 год школа имеет грамоты за:
II место в конкурсе «Велоэстафета»
II место в конкурсе «Новый дорожный знак»
В 2006 году на слете ЮИД школу представляли Залетин Антон, Сайдашев Андрей, Тугунцева Ирина.
В 2012 г участники ЮИД провели театрализованную игровую программу «Светофор» для воспитанников детского сада (Коновалова Нина, Марару Ксения . . .)
В этом же году юидовцы организовали и провели игровую программу для учащихся начальных классов по теме «Правила дорожных знаков»
Участники ЮИД участвовали в городских соревнованиях в шк №10 по ПДД, получили грамоты за участие.
Так же участвовали в мероприятии, посвященному правилам дорожного движения в ДДТ №1.
В этом году в школьный отряд ЮИД входило около 20 ребят, списка не сохранилось, но фамилии некоторых ребят вспомнить удалось: Воронин Владимир, Митюков Вадим, Сухарева Александра, Бывальцев Дима.
В 2017 г. на слете ЮИД школу представляли учащиеся 5 «А» класса Ощерин Роман, Ощерина Маргарита, Ряго Алескандр, Кулаков Евгений, Усова Полина со своим классным руководителем Чуриной Валентиной Иннокентьевной
ПЕШЕХОДЫ :: Следи за мной CT
Твоя мама всегда говорила тебе смотреть в обе стороны.
Хороший совет, но это только начало. Едете ли вы на работу, на пробежку или просто на прогулку, вы как пешеход можете многое сделать, чтобы защитить себя. Всегда соблюдайте правила дорожного движения. Убедитесь, что другие видят вас. И, самое главное, следите за автомобилями, мотоциклами и другими транспортными средствами, потому что они могут не следить за вами.
Будьте в безопасности
Ходьба:
Всегда пользуйтесь тротуарами, если они есть .
Если нет тротуаров, идите навстречу транспортному потоку и как можно дальше от проезжей части.
Соблюдайте все пешеходные светофорные сигналы .
Бег:
Бегуны — это пешеходы: бегут против потока транспорта , переходят дорогу по пешеходным переходам, соблюдают сигналы светофора и носят светоотражающие средства.
Переход улицы:
По возможности используйте пешеходные переходы. Если не видите — выход на трафик .
Крест в хорошо освещенных районах с лучшим обзором пробок.
Не пересекайте средний блок или по диагонали.
Убедитесь, что каждая полоса движения свободна , прежде чем переходить дорогу.
На автобусной остановке: пересечь за автобусом или на пешеходном переходе.
Обратите внимание на поворот автомобилей.
Быть видимым
Заставить водителей видеть вас : нести фонарик , наденьте светоотражающее снаряжение , прогуляйтесь по хорошо освещенным областям.
Перед переходом улицы держитесь подальше от припаркованных автомобилей, автобусов, живых изгородей и других препятствий.
Следи за мной!
Будьте внимательны и избегайте отвлекающих факторов таких как мобильные телефоны и музыкальные плееры.
Вам нужна способность ваших двух основных чувств, зрения и слуха, чтобы обнаруживать автомобили.
Следите за автомобилями, задним ходом на парковках и подъездах. Стоп-сигналы могут означать, что автомобиль собирается дать задний ход.
Знай свое окружение. На слепом повороте или на крутом холме пройдите по внешнему повороту , чтобы увидеть встречный транспорт и быть видимым для водителей .
Посмотрите налево, направо и еще раз налево. Ищите машины во всех направлениях.
На остром повороте с ограниченной видимостью (слепой поворот) или на крутом холме, безопаснее идти по внешнему углу, а не по внутреннему углу, хотя это противоречит правилу идти лицом к движению транспорта при ходьбе . Во внутреннем углу вы не сможете увидеть приближающийся трафик и он не увидит вас. Перейдите дорогу на безопасном расстоянии от поворота, пройдите по внешнему повороту и снова перейдите обратно на безопасном расстоянии.
На этом участке следует быть особенно осторожным, так как водители могут не ожидать пешеходов на правой стороне дороги.
Не думайте, что машины вас видят. На самом деле, безопаснее предположить, что они этого не делают!
(Адаптировано из материала Bike Walk CT «Уважайте, получайте уважение.
Share the Road, Connecticut» www.bikewalkct.org) автомобили должны уступать дорогу (медленно или останавливаться) пешеходам, где бы они ни находились на пешеходном переходе. Пешеход считается находящимся на пешеходном переходе, как только он сошел с бордюра.
Закон штата требует, чтобы пешеходы использовали пешеходные переходы , когда они предусмотрены.
Незаконно переходить улицу вне пешеходного перехода , если пешеход находится между двумя сигнальными перекрестками.
На пешеходных переходах с сигналами для пешеходов закон штата требует, чтобы пешеходы подчинялись указателям «Иди» и «Не ходи» точно так же, как водитель должен подчиняться сигналам красного или зеленого сигналов светофора.
Если пешеход начал переход во время сигнала «Иди», они имеют преимущественное право проезда по всем автомобилям , включая те, которые поворачивают направо на красный свет, до тех пор, пока они не завершат переезд.
НЕ находясь на перекрестке или отмеченном пешеходном переходе, пешеходы должны уступать дорогу всем транспортным средствам .
Тротуары
Закон штата требует, чтобы пешеходы, идущие по дороге , пользовались тротуарами, когда они доступны .
При отсутствии тротуаров пешеходы должны идти к дальнему левому краю дороги навстречу движению транспорта . Идя в этом направлении, пешеходы получают лучший обзор движения.
Автомобили не могут объехать транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе , если этот автомобиль остановился, чтобы пропустить пешеходов.
Когда автомобили пересекают тротуар, они должны уступать дорогу всем пешеходам и другим транспортным средствам на тротуаре.
Поведение пешеходов
Пешеходы не могут бросаться/выбегать перед автомобилями (у них недостаточно времени для остановки) или ходить по дороге в нетрезвом виде. Это защищает водителей, которые движутся с разумной скоростью и соблюдают законы, от вины, если действия человека не позволяют водителю предпринять действия, чтобы избежать аварии.
3 августа 2022 г.
Уэст-Хейвен ищет предложения для велосипедного и пешеходного плана
Жители могут предложить идеи о том, как сделать город более удобным для велосипедистов и пешеходов. Уэст-Хейвен, Коннектикут —…
1 августа 2022 г.
Полные улицы: вот как уличные пейзажи, велосипедные дорожки и тротуары могут стимулировать крупное экономическое развитие десятилетия, и это…
10 июля 2022 г.
Ожидается, что количество погибших пешеходов в США достигнет четырехдесятилетнего максимума; CT Один из 10 штатов, в которых ожидается сокращение
Ежегодный обзорный отчет Национальной ассоциации безопасности дорожного движения губернаторов «Смертельные случаи на дорогах среди пешеходов по штатам: предварительные данные за 2021 год» содержит исчерпывающую информацию.
..
31 мая 2022 г.
США достигли максимума за четыре десятилетия. Посмотрите, в каких штатах было больше всего.
Автор: Joe Murphy Количество смертей среди пешеходов в США достигло уровня, невиданного за последние 40 лет. По оценкам, 7 485 пешеходов были…
ВСЕ НОВОСТИПравила для пешеходов — Переход через дорогу (с 7 до 17)
7
Кодекс Зеленого Креста. Приведенные ниже рекомендации по переходу дороги предназначены для всех пешеходов. Детей следует обучать Кодексу, и их нельзя выпускать одних до тех пор, пока они не смогут понять и использовать его должным образом. Возраст, когда они могут это делать, у каждого ребенка разный. Многие дети не могут оценить, насколько быстро движутся транспортные средства или как далеко они находятся. Дети учатся на собственном примере, поэтому родители и опекуны всегда должны использовать Кодекс в полном объеме, когда гуляют со своими детьми. Они несут ответственность за принятие решения о том, в каком возрасте дети могут безопасно использовать его самостоятельно.
A. Сначала найдите безопасное место для перехода и место, где есть место, чтобы добраться до тротуара с другой стороны. Там, где поблизости есть переход, используйте его. Безопаснее переходить через метро, пешеходный мост, остров, зебру, пеликан, тукан или тупик, или там, где есть переход, контролируемый полицейским, школьным патрулем или регулировщиком. В противном случае выберите место, где вы можете хорошо видеть во всех направлениях. Старайтесь не переходить дорогу между припаркованными автомобилями (см. Правило 14), на повороте в тупике или вблизи гребня холма. Переместитесь в место, где водители и пассажиры могут вас хорошо видеть. Не переходите дорогу по диагонали.
B. Остановитесь прямо перед бордюром, где вы сможете увидеть, не приближается ли что-нибудь. Не подходите слишком близко к движению транспорта. Если тротуара нет, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.
C.
Посмотрите вокруг на предмет пробок и прислушайтесь. Трафик мог прийти с любого направления. Слушайте также, потому что иногда вы можете услышать трафик, прежде чем вы его увидите.
D. Если приближается трафик, пропустите его. Оглянитесь вокруг еще раз и прислушайтесь. Не переходите дорогу до тех пор, пока в потоке транспорта не появится безопасная брешь и вы не будете уверены, что у вас достаточно времени. Помните, что даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.
E. Когда безопасно, идите прямо через дорогу, не бегите. Продолжайте искать и слушать движение, пока вы пересекаете дорогу, на случай, если есть какое-то движение, которое вы не видели, или если внезапно появится другое движение. Следите за велосипедистами и мотоциклистами, передвигающимися между полосами движения. Не переходите дорогу по диагонали.
8
На перекрестке. Когда вы переходите дорогу или ждете перехода, другой транспорт должен уступить вам дорогу.
Следите за транспортом, сворачивающим на дорогу, особенно сзади, и переходите дорогу в таком месте, где водители могут вас видеть. Если вы начали переход и движение хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу (см. Правила h3 и 170).
9
Барьеры безопасности для пешеходов. При наличии шлагбаумов переходить дорогу только в промежутках, предусмотренных для пешеходов. Не перелезайте через барьеры и не ходите между ними и дорогой.
10
Тактильное покрытие. Приподнятые поверхности, которые можно ощутить под ногами, предупреждают и направляют слепых или слабовидящих людей. Наиболее распространенными поверхностями являются ряд приподнятых стоек, которые используются в точках пересечения с опущенным бордюром, или ряд закругленных выступов, которые используются на железнодорожных переездах, вверху и внизу ступеней и в некоторых других опасностях.
11
Улицы с односторонним движением. Проверьте, в каком направлении движется трафик.
Не пересекайте дорогу, пока не станет безопасно делать это без остановки. Автобусные и велосипедные полосы могут двигаться в направлении, противоположном остальному движению.
12
Автобусные и велосипедные дорожки. Будьте осторожны при пересечении этих полос, так как транспорт может двигаться быстрее, чем на других полосах, или против потока движения.
13 Общие маршруты для велосипедистов. Велодорожки могут проходить вдоль пешеходных дорожек или тротуаров и отделяться от них такими элементами, как смена материала, обочина, бордюр или белая линия. Такие маршруты могут также включать короткие участки тактильного покрытия, чтобы помочь людям с нарушениями зрения оставаться на правильной стороне. Со стороны пешехода это может быть ряд полос с плоским верхом, идущих поперек направления движения (лестничный рисунок). Со стороны велосипедиста такие же планки ориентированы по направлению движения (рисунок технологической колеи).
Некоторые маршруты, которыми пользуются велосипедисты, не будут разделены такой функцией, позволяющей велосипедистам и пешеходам находиться в одном пространстве.
Велосипедисты должны уважать вашу безопасность (см. Правило 62), но вы также должны позаботиться о том, чтобы не мешать им и не подвергать их опасности. Всегда следите за своим окружением и избегайте ненужных отвлекающих факторов.
Там, где это указано на знаках, некоторые маршруты разделены между пешеходами, велосипедистами, всадниками и повозками, запряженными лошадьми. Велосипедисты, всадники и водители гужевых транспортных средств должны уважать вашу безопасность, но вы должны проявлять осторожность, чтобы не мешать им и не подвергать их опасности. Всегда следите за своим окружением и избегайте ненужных отвлекающих факторов.
14
Припаркованные автомобили. Если вам нужно перейти между припаркованными транспортными средствами, используйте внешние края транспортных средств, как если бы они были бордюром. Остановитесь там и убедитесь, что вы можете видеть все вокруг и что транспорт может видеть вас. Убедитесь, что между любыми припаркованными автомобилями с другой стороны есть промежуток, чтобы вы могли добраться до тротуара.
Никогда не переходите дорогу впереди или сзади любого автомобиля с работающим двигателем, особенно большого автомобиля, так как водитель может вас не увидеть.
15
Транспортные средства, движущиеся задним ходом. Никогда не переходите дорогу позади транспортного средства, которое движется задним ходом, включает белые огни заднего хода или подает предупреждающий сигнал.
16
Движущиеся транспортные средства. Вы НЕ ДОЛЖНЫ садиться в движущееся транспортное средство или держаться за него.
Закон о ДТП 1988 г., раздел 26
17
Ночью. Наденьте что-нибудь светоотражающее, чтобы другим было легче вас увидеть (см. Правило 3). Если поблизости нет пешеходного перехода, переходите дорогу возле уличного фонаря, чтобы транспортные средства могли лучше видеть вас.
Правила дорожного движения: 8 изменений из 29, о которых вам нужно знатьЯнварь 2022 г.
Изменения последовали за публичными консультациями по пересмотру Правил дорожного движения с целью повышения безопасности дорожного движения для людей, идущих пешком, ездящих на велосипеде и верхом на лошадях.
Он проходил с июля по октябрь 2020 года и получил более 20 000 ответов от общественности, предприятий и других организаций. Большинство откликнувшихся высказались за все изменения.
Изменения были внесены в Правила дорожного движения в субботу, 29 января 2022 года.
Вот 8 изменений, о которых вам необходимо знать.
1. Иерархия участников дорожного движения
Вводный раздел Правил дорожного движения был обновлен и теперь включает 3 новых правила о новой «иерархии участников дорожного движения».
Иерархия помещает тех участников дорожного движения, которые подвергаются наибольшему риску в случае столкновения, на вершине иерархии. Это не устраняет необходимости для всех вести себя ответственно.
Важно, чтобы все участники дорожного движения:
- знали Правила дорожного движения
- внимательны к другим участникам дорожного движения
- понимают свою ответственность за безопасность других
Три новых правила имеют номера h2, h3 и h4.
2. Люди, переходящие дорогу на перекрестках
В обновленном кодексе разъясняется, что:
- когда люди переходят дорогу или ждут перехода на перекрестке, другой транспорт должен уступить дорогу
- если люди начали переход и движение хочет свернуть на дорогу, люди, переходящие дорогу, имеют приоритет, и движение должно уступить дорогу
- водители, мотоциклисты или велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе, а также пешеходам и велосипедистам на параллельном переходе
Параллельный переход аналогичен переходу «зебра», но включает велосипедный маршрут рядом с черными и белыми полосами.
3. Пешие прогулки, езда на велосипеде или верховая езда в местах общего пользования
В кодексе есть новое руководство по маршрутам и местам, которые используются совместно пешеходами, велосипедистами и верхом на лошадях.
Люди, которые ездят на велосипеде, едут верхом или управляют гужевым транспортом, должны уважать безопасность людей, идущих в этих местах, но люди, идущие пешком, также должны следить за тем, чтобы не мешать им и не подвергать их опасности.
Велосипедистов просят:
- не обгонять людей, идущих, едущих верхом или управляющих гужевой повозкой, близко или на высокой скорости, особенно сзади
- при необходимости притормозите и сообщите прохожим, что они здесь (например, позвонив в колокольчик)
- помните, что идущие люди могут быть глухими, слепыми или слабовидящими
- не обходить лошадь слева от лошади
4. Позиционирование на дороге при езде на велосипеде
Обновленное руководство для велосипедистов по позиционированию, которое включает:
- езда по центру своей полосы движения на тихих дорогах, в условиях медленного движения и на подъездах к перекресткам или дорожные сужения
- держаться на расстоянии не менее 0,5 метра (чуть более 1,5 футов) от края бордюра (и дальше, где это безопаснее) при движении по дорогам с интенсивным движением, когда транспортные средства движутся быстрее, чем они
Люди, ездящие на велосипеде в группах
В обновленном кодексе поясняется, что люди, ездящие на велосипеде в группах:
- , должны учитывать потребности других участников дорожного движения при групповой езде
- может ехать вдвоем в ряд — и это может быть безопаснее, особенно в больших группах или при сопровождении детей или менее опытных гонщиков
Велосипедистов просят обращать внимание на людей, едущих позади них, и позволять им обгонять (например, двигаясь в один ряд или останавливаясь), когда это безопасно.
Люди, проезжающие на велосипеде мимо припаркованных транспортных средств
Обновленный код разъясняет, что велосипедисты должны:
- соблюдать осторожность при обгоне припаркованных транспортных средств, оставляя достаточно места (ширина двери или 1 метр), чтобы избежать удара, если дверь автомобиля открыта
- следите за людьми, встречающимися у них на пути
5. Обгон во время вождения или езды на велосипеде
Вы можете пересечь двойную белую линию, если это необходимо (при условии, что дорога свободна), чтобы обогнать человека, едущего на велосипеде или на лошади, если он движется со скоростью 10 миль в час или менее (Правило 129).).
Обновлено руководство по безопасному расстоянию и скорости обгона людей, управляющих мотоциклом или мотоциклом, при обгоне уязвимых участников дорожного движения, в том числе: и давая им больше места при обгоне на более высоких скоростях
Подождите позади них и не обгоняйте, если это небезопасно или невозможно соблюсти эти разрешения.
Велосипедисты проезжают медленно движущиеся или неподвижные транспортные средства
Обновленный код подтверждает, что велосипедисты могут проезжать мимо медленно движущихся или неподвижных транспортных средств справа или слева.
Им следует двигаться с осторожностью, так как водители могут их не видеть. Это особенно важно:
- на подходе к развязкам
- при принятии решения о том, безопасно ли обгонять грузовики или другие крупногабаритные транспортные средства
6. Велосипедисты на перекрестках
Код был обновлен, чтобы уточнить, что при повороте на боковую дорогу или съезде с нее велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам, которые переходят дорогу или ждут перехода.
Появились новые рекомендации по созданию специальных велодорожек на некоторых перекрестках.
Некоторые перекрестки теперь оборудованы небольшими велосипедными светофорами на уровне глаз, что может позволить велосипедистам двигаться отдельно от других транспортных средств или перед ними.
Людям, ездящим на велосипеде, рекомендуется использовать эти средства, которые сделают их поездку более безопасной и легкой.
Существует также новое руководство для людей, передвигающихся на велосипеде по перекресткам без отдельных приспособлений.
Кодекс рекомендует, чтобы люди, ездящие на велосипеде, вели себя так, как если бы они вели транспортное средство, где нет отдельных мест для велосипедистов. Это включает в себя расположение в центре выбранной ими полосы движения, где они чувствуют себя в состоянии сделать это безопасно. Это делается для того, чтобы:
- сделать их как можно более заметными
- избегать обгона там, где это опасно
Люди, поворачивающие направо на велосипеде
Кодекс теперь включает рекомендации для велосипедистов, использующих перекрестки, где знаки и разметка предписывают им повернуть направо в 2 этапа. Это:
- этап 1 — когда загорится зеленый сигнал светофора, двигайтесь прямо до места, отмеченного символом велосипеда, и поверните стрелку на дороге, а затем остановитесь и подождите
- этап 2 — когда светофор на дальней стороне перекрестка (теперь лицом к велосипедистам) загорится зеленым, завершите маневр
Велосипедисты имеют приоритет при движении прямо на перекрестках
Кодекс разъясняет, что, когда велосипедисты едут прямо на перекрестке, они имеют приоритет перед транспортными средствами, ожидающими поворота на боковую дорогу или съезда с нее, за исключением случаев, когда дорожные знаки или разметка указать иное.
Велосипедистов просят следить за теми, кто за рулем собирается свернуть на их пути, так как люди, едущие впереди, могут их не видеть.
7. Велосипедные, конные и гужевые транспортные средства на кольцевых развязках
Код был обновлен, чтобы уточнить, что люди, управляющие или ездящие на мотоцикле, должны отдавать предпочтение людям, ездящим на велосипеде по кольцевым развязкам. В новом руководстве будет сказано, что люди, управляющие или ездящие на мотоцикле, должны:
- не пытаться обгонять велосипедистов в пределах полосы движения этого человека
- позволяют велосипедистам передвигаться по их пути, когда они объезжают кольцевую развязку
В кодексе уже разъяснялось, что люди, ездящие на велосипеде, верхом на лошадях и управляющие гужевым транспортом, могут оставаться в левой полосе кольцевой развязки, если они намереваются продолжить движение по кольцевой развязке или вокруг нее.
Добавлено указание, объясняющее, что водители должны проявлять особую осторожность при выезде на кольцевую развязку, чтобы не столкнуться с людьми, едущими на велосипеде, верхом на лошади или запряженными лошадьми, которые продолжают объезжать круговую развязку слева- ручная полоса.
8. Парковка, зарядка и оставление транспортных средств
Кодекс рекомендует новый метод оставления транспортных средств. Иногда его называют «голландским предместьем».
Если водители или пассажиры в транспортном средстве могут это сделать, они должны открыть дверь рукой с противоположной стороны от открываемой двери. Например, левой рукой открыть дверь с правой стороны.
Это заставит их повернуть голову и посмотреть через плечо. Тогда они с меньшей вероятностью причинят вред:
- людям, едущим на велосипеде или мотоцикле, проезжающим по дороге
- человек на асфальте
Использование точек зарядки электромобилей
Впервые в код включены рекомендации по использованию точек зарядки электромобилей.
При его использовании люди должны:
- парковаться рядом с точкой зарядки и избегать опасности споткнуться для людей, идущих по тянущимся кабелям
- покажи предупреждающий знак, если сможешь
- Аккуратно возвращайте зарядные кабели и разъемы, чтобы свести к минимуму опасность для других людей и не создавать препятствий для других участников дорожного движения
Узнать обо всех изменениях
Всего обновлено 10 разделов ПДД, добавлено или обновлено 50 правил.
Вы можете найти сводку всех изменений в списке обновлений Правил дорожного движения на сайте GOV.UK.
Будьте в курсе
Правила дорожного движения обязательны к прочтению всем. Он регулярно обновляется, поэтому важно, чтобы его прочитали все, а не только начинающие водители.
Многие правила кодекса являются юридическими требованиями, и если вы не соблюдаете эти правила, вы совершаете уголовное преступление.
Если вы не соблюдаете другие правила кодекса, его можно использовать в качестве доказательства в судебном разбирательстве для установления ответственности.
Можно:
- бесплатно прочитайте полную обновленную версию Правил дорожного движения на GOV.UK сейчас
- закажите обновленную копию книги «Правила дорожного движения» онлайн прямо сейчас — она стоит 4,99 фунтов стерлингов
- купите обновленный экземпляр книги «Правила дорожного движения» в большинстве книжных магазинов на центральных улицах
У книги новый дизайн обложки, поэтому ее легко узнать.
Другие способы оставаться в курсе
Чтобы оставаться в курсе, вы также можете:
- подпишитесь, чтобы получать оповещения по электронной почте при изменении правил
- следите за Правилами дорожного движения на Facebook
Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?
Введение Как адвоката по автомобильным авариям в Гейнсвилле, клиенты часто спрашивают меня о законах Флориды о праве проезда. В этой статье вы узнаете о законах о преимущественном праве проезда во Флориде, как подробно описано в Справочнике водителя Флориды. «Право проезда» — это законное право пешехода или транспортного средства двигаться с приоритетом перед другими в конкретной ситуации или месте. Правила и законы о преимущественном праве объясняют, кто должен идти первым в различных дорожных ситуациях, а кто должен ждать. Подобно Закону Флориды об отсутствии вины, правила преимущественного проезда в штате Саншайн отличаются от некоторых других штатов, и вам важно понять эти различия.
Понимание правил преимущественного проезда является ключом к предотвращению автомобильных аварий и безопасности пешеходов. На самом деле, неспособность уступить дорогу, особенно на светофорах, является второй по значимости причиной несчастных случаев во Флориде и причиной 7% всех аварий со смертельным исходом в стране. Он также часто определяет, кто несет ответственность за аварию. Мы объясним правила преимущественного проезда и то, как они работают в типичных дорожных ситуациях, таких как светофоры, перекрестки и многое другое.
Быстрая навигация
Введение
Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?
Когда я должен по закону уступить право проезда во Флориде?
Право преимущественного проезда во Флориде: знаки и пешеходные переходы
Совместное использование дороги
Неуступка в пользу преимущественного права во Флориде: что происходит
Что делать, если вы получили травму от лица, нарушившего законы о преимущественном проезде во Флориде.
Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?
Итак, кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?
Технически говоря, никто. Единый закон Флориды о регулировании дорожного движения регулирует правила дорожного движения. В своих различных законах он охватывает многие распространенные ситуации, с которыми вы можете столкнуться на дорогах. Однако не сказано, кто имеет право проезда в таких ситуациях. Скорее, в нем говорится, кто должен уступать дорогу в таких ситуациях. Разница может показаться слишком тонкой в юридическом разговоре. Но причина, по которой законы Флориды написаны таким образом, заключается в том, что существует всеобъемлющий закон, который стоит выше законов всех возможных сценариев дорожного движения. Этот всеобъемлющий закон гласит, что все участники дорожного движения, включая автомобили, грузовики, автобусы, мотоциклы, велосипеды и пешеходы, по закону обязаны делать все возможное, чтобы избежать аварии.
Например, в обычной дорожной ситуации закон может говорить, что другой водитель должен уступить вам право проезда.
Например, если вы первый автомобиль на остановке с 4 полосами движения, то другой автомобиль должен уступить вам право проезда. Это означает, что вы должны идти первым. Но всеобъемлющий закон также гласит, что вы должны осознавать свое окружение, и если что-то пойдет не так, вам нужно попытаться избежать столкновения. Вы не можете просто врезаться в другую машину или пешехода, когда у вас есть преимущественное право проезда, без какой-либо вероятности того, что вы тоже будете признаны виновными. Законодательный орган Флориды, написавший правила дорожного движения, хочет, чтобы все участники дорожного движения всегда несли ответственность.
В Едином законе штата Флорида о регулировании дорожного движения есть еще один всеобъемлющий закон, который регулирует взаимодействие между транспортными средствами и пешеходами. Люди часто думают, что пешеходы всегда имеют право преимущественного проезда. Но это не так. Бывают ситуации, когда пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам.
Тем не менее, раздел 316.130(15) Устава Флориды содержит всеобъемлющее правило надлежащего ухода за транспортными средствами. В нем говорится, что транспортные средства должны проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом или транспортным средством с приводом от человека. Это правило в основном гласит, что водители транспортных средств должны проявлять осторожность в отношении пешеходов и стараться избегать их столкновения, даже если пешеход нарушает правила преимущественного проезда.
Когда я должен по закону уступить право проезда во Флориде?
Флорида является домом для самых опасных автомагистралей в Америке. Каждый день во Флориде происходит чуть более 1000 автомобильных аварий.
Это зависит от
Итак, кто имеет преимущественное право проезда во Флориде в различных дорожных ситуациях? Ответ заключается в том, что это зависит. Существует множество правил преимущественного проезда, которые комбинируются в любой момент времени.
Сейчас мы рассмотрим некоторые из наиболее важных правил проезда. Иногда можно сказать, что одно транспортное средство имеет преимущественное право проезда в данной ситуации. Это просто сокращенная форма речи. Помните, что во Флориде технически никто не имеет права проезда. Скорее, в таких ситуациях предполагается, что другие люди уступят право проезда.
Флорида Право проезда: Знаки и пешеходные переходы
На дорогах используется множество знаков и сигналов, которые указывают вам, что делать в разных местах. Эти сигналы включают в себя правила о том, что означают различные линии и разметка на проезжей части. Например, комбинации белых и желтых линий, как сплошных, так и пунктирных, имеющие разное значение для того, что транспортные средства должны делать в конкретной ситуации. Есть также множество знаков, которые могут быть размещены вдоль дороги, чтобы сообщить вам, что делать, или информировать вас об определенных дорожных условиях.
Лучшее место, где можно узнать о значении всех этих знаков и сигналов, — это Справочник водителя во Флориде. Там есть картинки и понятные объяснения.
Важно помнить о законах Флориды о пешеходных переходах и пешеходах. Пешеходные переходы предназначены для пешеходов на перекрестках. Иногда такие пешеходные переходы находятся посреди проезжей части, далеко от перекрестка. Они отмечены сплошными белыми линиями и иногда заполнены белыми диагональными или перпендикулярными линиями. Транспортные средства должны останавливаться и уступать дорогу пешеходам и велосипедистам, которые находятся на пешеходном переходе или собираются выехать на него. Если на пешеходном переходе остановилась другая машина, а вы приближаетесь к ней сзади, вы обязаны остановиться, даже если не сразу видите пешеходный переход. Только после того, как вы убедитесь, что пешеходного перехода нет, вы можете продолжить движение.
Светофоры
Светофоры установлены на большинстве крупных и многих небольших перекрестках.
Законы Флориды о праве проезда предусматривают, что транспортные средства, которые едут на красный свет, должны полностью остановиться у стоп-линии. Не уходи, пока не загорится зеленый свет. Также не стоит блокировать пешеходные переходы. Во Флориде вы можете повернуть направо на красный цвет, если только нет знака «поворот на красный запрещен». Но сначала вы должны полностью остановиться у стоп-линии. Затем убедитесь, что нет встречных транспортных средств, пешеходов или велосипедистов. Если путь свободен, можно повернуть направо на красный свет. Если вы находитесь на улице с односторонним движением, которую пересекает другая улица с односторонним движением, идущая налево, вы можете повернуть налево на красный свет. Поворачивая на красный, вы всегда должны находиться в дальней полосе, ближайшей к улице, на которую вы поворачиваете.
Если свет желтый, это предупреждение о том, что скоро он станет красным. Вы должны остановиться перед перекрестком, если можете сделать это безопасно.
Въезд на перекресток на «несвежий» желтый сигнал светофора незаконен. Если какая-либо часть вашего автомобиля все еще находится на перекрестке, когда загорается красный свет, значит, вы проехали на красный свет.
Если у вас горит зеленый свет, вам следует проехать через перекресток. Однако вы по-прежнему должны уступать дорогу пешеходам или транспортным средствам, которые все еще находятся на перекрестке. Помните, что вы всегда обязаны избегать столкновений, даже если в конкретной ситуации у вас есть преимущественное право проезда. Может быть очень опасно рассчитывать время смены света на высокой скорости. Вы же не хотите проехать на светофоре, который только что стал зеленым на высокой скорости. А если кто-то проедет на красный свет? Вы не успеете среагировать и избежать столкновения. Проезд на красный свет является наиболее опасным распространенным нарушением правил дорожного движения. Мы видим много серьезных травм из-за того, что люди проезжают на красный свет.
Стрелки поворота на перекрестках имеют то же основное значение, что и стандартные красный, желтый и зеленый свет.
Зеленая стрелка означает, что ваш поворот имеет преимущественное право проезда. Красная стрелка означает, что вы не должны поворачиваться. Желтая стрелка означает, что стрелка поворота скоро станет красной. Мигающая желтая стрелка может сбить с толку. Если вы видите мигающую желтую стрелку, это означает, что вы можете поворачивать, только если нет встречного транспорта. Если стрелка мигает желтым, это означает, что движение прямо с другой стороны имеет зеленый свет. Таким образом, вы должны уступить им право проезда, прежде чем повернуть.
Перекрестки
Перекрестки со знаками «стоп» или «уступи дорогу» — место, где часто происходят аварии. В соответствии с законами Флориды о праве проезда, когда вы добираетесь до перекрестка, вы должны уступить право проезда любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке, и любым пешеходам. Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна.
Если у вас есть знак «уступи дорогу», вы должны снизить скорость и уступить дорогу транспортным средствам, пересекающим ваш путь.
Если путь свободен, вы можете продолжить свой маршрут.
Если вы видите знак остановки, вы должны полностью остановиться у стоп-линии, отмеченной на тротуаре. Если дорожной разметки нет, то перед въездом на перекресток необходимо остановиться. Правила того, кто идет первым на знаках остановки, несколько сложны.
На перекрестке с 4-сторонним знаком «Стоп» главное правило — автомобиль, остановившийся первым, едет первым. Но что произойдет, если две машины подъедут к перекрестку и одновременно остановятся? В этом случае, если автомобили стоят рядом друг с другом, автомобиль справа едет первым, а другой автомобиль уступает право проезда. Если машины едут прямо друг перед другом, правила усложняются. В такой ситуации очень важно подать сигнал. Если обе машины едут прямо, они обе могут продолжить движение. Если обе машины поворачивают соответственно направо или налево, они также могут продолжить движение. В таких ситуациях они будут отворачиваться друг от друга. Однако, если одна машина хочет повернуть налево, а другая хочет ехать прямо, то право проезда имеет машина, идущая прямо.
Другая машина должна уступить ему. Наконец, если одна из машин собирается повернуть направо, а другая собирается повернуть налево, то они хотят выехать на одну и ту же полосу. В этом случае автомобиль, поворачивающий направо, имеет преимущественное право проезда.
На остановке с двусторонним движением вы должны уступить дорогу тем, у кого нет знака остановки. Если два автомобиля подъезжают к остановке с двусторонним движением друг напротив друга, то они должны следовать правилам, которые мы только что описали для автомобилей, стоящих друг напротив друга на остановке с четырехсторонним движением.
Открытый перекресток — это перекресток без каких-либо знаков или сигналов. Когда вы встречаете открытый перекресток, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке, или любому пешеходу. Если вы хотите повернуть налево, вы должны уступить дорогу встречному транспорту, который движется прямо. Если дорога, по которой вы едете, является более второстепенной дорогой, чем та, которую вы пересекаете, то вы должны уступить право проезда транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Например, если вы находитесь на второстепенной дороге, которая пересекает государственную дорогу, вы должны уступить дорогу. Если вы находитесь на грунтовой дороге, которая пересекает дорогу с твердым покрытием, вы должны уступить дорогу. Когда ни одно из этих других правил не применяется, тогда, если две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить водителю справа.
Круговые развязки
Круговые развязки — это круговые перекрестки без светофоров. Законы Флориды о праве проезда гласят, что весь транспорт должен двигаться по кругу против часовой стрелки. Это означает, что вы повернете направо, чтобы выехать на кольцевую развязку. Вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на кольцевой развязке. Вы не можете менять полосу движения или останавливаться на кольцевой развязке. Если на кольцевой развязке несколько полос движения, это означает, что перед въездом на кольцевую развязку вы должны расположиться на правильной полосе.
Оказавшись на кольцевой развязке, вы не должны менять полосу движения, так как это опасно.
Один из сложных видов перекрестка, с которым вы можете столкнуться, — это круговой перекресток с четырехсторонним знаком «уступи дорогу». Как и в случае со всеми знаками уступки, самое важное правило — снизить скорость и двигаться с осторожностью, уступая право проезда любым транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке. На самом деле, если есть какие-либо сомнения относительно безопасности движения, следует остановиться у знака «уступи дорогу». Когда две машины одновременно подъезжают к знаку «уступи дорогу» на перекрестке, право проезда имеет машина справа, как и в случае остановки с 4 полосами движения. Но, как и в случае с остановкой в четырех направлениях, если одна машина доедет до перекрестка первой, пусть даже немного, другая машина должна уступить — даже другая машина справа.
Подъездные пути
Если вы пытаетесь выехать на дорогу с проезжей части, переулка или обочины, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на дороге, включая пешеходов и велосипедистов на тротуаре, на котором вы находитесь.
пересечение.
На шоссе
На автомагистралях Флориды с несколькими полосами движения вы можете обгонять другое транспортное средство справа или слева, при условии, что вы делаете это безопасным образом на правильной полосе. В соответствии с законами Флориды о праве проезда вы должны подать сигнал, прежде чем сменить полосу движения. Вы должны подать сигнал, прежде чем выехать на полосу перед другим автомобилем, и должны оставить достаточно места, чтобы не создавать помех этому автомобилю.
Проезжать по двухполосным дорогам гораздо опаснее. При движении по двухполосной дороге необходимо соблюдать ряд правил. Например, вы не можете пересекать сплошные линии, чтобы пройти таким образом. Когда вы обгоняете другой автомобиль на двухполосной дороге, вы должны сигнализировать перед тем, как объехать, и перед тем, как снова слиться с дорогой. Вы также должны предупредить другого водителя о своем намерении проехать, мигая фарами или постукивая по звуковому сигналу.
Вы также должны рассчитать время своего пропуска, чтобы не приближаться к встречному транспорту ближе чем на 200 футов.
При съезде на шоссе вы должны включить сигнал, чтобы показать свое намерение съехать. Вы должны отрегулировать скорость на прямой части въезда, чтобы вы могли безопасно влиться в скорость движения. Вы должны уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на шоссе. Выезжая с шоссе, выезжайте на полосу съезда и используйте сигнал, чтобы показать свое намерение съехать. Не делайте в последнюю минуту движений в обходные полосы. Всегда проверяйте, что дорога свободна, прежде чем перестраиваться.
Во Флориде действует так называемый «Закон о переезде». Этот закон требует, чтобы вы делали определенные вещи при приближении к остановившимся правоохранительным органам, аварийным службам, санитарным службам, коммунальным службам или буксирующим транспортным средствам. Если вы видите один из этих видов транспортных средств, остановившийся на обочине дороги, вы должны сделать следующее:
- Если вы движетесь по дороге с двумя или более полосами движения в вашем направлении, переезжайте на одну полосу влево, чтобы полоса, ближайшая к машинам скорой помощи, была свободна, когда вы проезжаете
- Если полосы нет, вы можете двигаться въезд слева, или если двигаться в него небезопасно, то вы должны снизить скорость до скорости, которая на 20 миль в час меньше установленного ограничения скорости. Если объявленное ограничение скорости составляет менее 25 миль в час, то вы должны снизить скорость до 5 миль в час.
Если объявленное ограничение скорости составляет менее 25 миль в час, то вы должны снизить скорость до 5 миль в час.Цель закона о переезде — защитить персонал службы экстренной помощи и вас, пока вы их пропускаете.
Совместное использование дороги
Законы о праве проезда во Флориде необходимы, чтобы мы все могли делить дорогу безопасным и эффективным способом.
Велосипедисты
Велосипедисты юридически определены как транспортное средство во Флориде и имеют все привилегии, права и обязанности автомобиля на дорогах. Но велосипедисты также могут использовать тротуары и пешеходные переходы. Когда велосипед находится на тротуаре или на пешеходном переходе, транспортные средства должны рассматривать его как пешехода.
Если вы находитесь в транспортном средстве и столкнулись с велосипедистом, передвигающимся по проезжей части или велосипедной дорожке, которая является частью дороги, важно, чтобы вы относились к ним с осторожностью и соблюдали безопасную дистанцию.
Вы должны уступить дорогу велосипеду по велосипедной дорожке. Обгоняя велосипед на двухполосной дороге, обращайтесь с ним как с медленным транспортным средством. Вам не разрешается обгонять велосипед, а затем сразу же поворачивать направо перед ним, если это подвергает опасности велосипедиста или заставляет его снизить скорость.
Убедитесь, что на тротуарах нет быстро движущихся велосипедов, прежде чем повернуть направо на красный свет или проезжая по тротуару, чтобы лучше видеть дорогу. Поскольку велосипедисты имеют право пользоваться тротуарами, вы будете виноваты в том, что врежетесь в них в таких ситуациях.
Пешеходы
Пешеходы – самые уязвимые люди на дороге. Пешеход, сбитый автомобилем или велосипедом, может получить серьезные травмы. По этой причине закон Флориды обеспечивает надежную защиту пешеходов. Во многих ситуациях, но не во всех, право проезда имеют пешеходы. Даже в ситуациях, когда пешеход не имеет преимущественного права проезда, например, при переходе улицы в неположенном месте, транспортные средства обязаны соблюдать осторожность и не подвергать пешеходов опасности.
На другой странице мы подробно расскажем обо всех конкретных правилах проезда, касающихся пешеходов.
Основные законы Флориды о полосе отчуждения, касающиеся пешеходов, касаются пешеходов, переходящих дорогу. В целом, когда на тротуаре есть обозначенный пешеходный переход, транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам, чтобы те переходили дорогу. На перекрестках с 4-сторонним движением пешеходы также имеют право проезда, даже если на тротуаре нет разметки. На перекрестках со светофорами пешеходы должны подчиняться этим сигналам. Наконец, если поблизости нет обозначенных пешеходных переходов или перекрестков, пешеходы могут переходить дорогу. Однако они должны уступать дорогу любым транспортным средствам.
Машины скорой помощи и другие автомобили экстренных служб
Транспортные средства и пешеходы должны уступать дорогу правоохранительным, пожарным и другим аварийно-спасательным машинам, использующим мигающие огни или сирены. Вы должны немедленно съехать к ближайшему краю проезжей части и остановиться, пока вас не проедет машина скорой помощи.
Слепой
При приближении к слепому или слабовидящему человеку необходимо полностью остановиться и уступить дорогу.
Инвалиды/люди с нарушениями подвижности
При приближении к инвалидам или детям вы также должны полностью остановиться и уступить дорогу.
Школьные автобусы
Если школьный автобус показывает сигнал остановки и вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы должны полностью остановиться и оставаться на месте до тех пор, пока сигнал не будет снят и все дети не уйдут. от дороги.
Если вы едете в направлении, противоположном автобусу, вы также должны остановиться, если на дороге нет поднятого барьера или грунтовой разделительной полосы шириной не менее 5 футов.
Школьные переходы
Когда дети или школьные охранники находятся на пешеходном переходе, вы должны уступить им дорогу. Остановитесь и не выходите на пешеходный переход, пока все дети и охранники не уйдут с дороги..jpg)
Общественный транспорт
Вы должны уступить дорогу автобусам, которые сигнализируют о повторном выезде на проезжую часть с обозначенного выездного участка.
Похоронные процессии
Вы должны уступить дорогу похоронным процессиям. После того, как ведущее транспортное средство въехало на перекресток, все последующие транспортные средства имеют право проезда на перекресток, независимо от того, что говорят сигналы светофора. Следующее транспортное средство должно иметь включенные фары или аварийную сигнализацию, чтобы показать, что оно является частью процессии.
Неуступка права проезда во Флориде: что происходит
Без ДТП
пути, то вас может процитировать сотрудник полиции. Это может привести к штрафу и баллам на вашей лицензии. Правила дорожного движения являются неотъемлемой частью правил дорожного движения. Когда водители и пешеходы соблюдают эти законы, на дорогах намного безопаснее.
При аварии
Дорожно-транспортное происшествие обычно происходит из-за того, что кто-то не уступил дорогу должным образом.
Вопрос ответственности или вины за аварию будет во многом зависеть от того, кто неправомерно не уступил преимущество в данной ситуации. Если все остальные соблюдали правила, а вы не уступили дорогу, когда должны были, и это привело к аварии, то, скорее всего, вы будете признаны виновным в столкновении. Вот несколько примеров того, как правила преимущественного проезда влияют на вопрос вины и ответственности:
- Пешеход резко выходит на проезжую часть, не на отмеченном пешеходном переходе или перекрестке, и его сбивает транспортное средство, движущееся с установленным ограничением скорости. Здесь пешеход, вероятно, будет признан в значительной степени виновным и ответственным за свои телесные повреждения. Пешеход имеет право преимущественного перехода через отмеченные пешеходные переходы и перекрестки, но не без предупреждения переходить дорогу в любом месте улицы. Однако транспортные средства также обязаны следить за пешеходами и избегать их столкновения. В зависимости от фактов водитель может быть признан частично виновным, если он знал о пешеходе на обочине и не предпринимал никаких действий, чтобы избежать столкновения с ним.
- Две машины одновременно подъезжают к остановке с 4-сторонним движением на противоположных сторонах перекрестка. Одна машина сигнализирует левый поворот, а другая вообще не сигналит. Обе машины едут и сталкиваются, когда первая машина оказывается на пути второй машины. Здесь машина, идущая прямо, имеет преимущественное право проезда, а поворачивающая машина должна была пропустить ее первой. Поворачивающий автомобиль имеет здесь больше всего недостатков. Однако обе машины обязаны избегать столкновения, поэтому машина, идущая прямо, может иметь некоторую ответственность, если она могла бы избежать столкновения, но не сделала этого.
- Велосипед едет по велосипедной дорожке на обочине дороги. Автомобиль проезжает мимо велосипеда и тут же замедляется, чтобы повернуть направо. Байк не успевает достаточно затормозить и врезается в повернувший перед ним автомобиль. Здесь автомобиль не уступил дорогу велосипеду должным образом и виноват. Велосипед находился перед автомобилем, и не было достаточно места для того, чтобы автомобиль мог пройти и повернуть, не мешая пути велосипеда. Опять же, действия велосипедиста также будут рассмотрены, чтобы увидеть, мог ли он избежать аварии, проявив большую осторожность.
Опять же, действия велосипедиста также будут рассмотрены, чтобы увидеть, мог ли он избежать аварии, проявив большую осторожность.Помните, что даже если в соответствии с законодательством штата Флорида у вас есть преимущественное право проезда, вы все равно обязаны сделать все возможное, чтобы избежать аварии.
Что делать, если вы были ранены кем-то, кто не соблюдал законы о праве проезда во Флориде.
Если вы получили травму в дорожно-транспортном происшествии из-за того, что кто-то другой не уступил вам право проезда, у вас будут веские основания для возмещения ущерба, и вы можете обратиться к нашему руководству о том, что делать после автомобиля. авария это не твоя вина
Не забудьте сообщить в полицию на месте происшествия. Расскажите полицейскому, что произошло. Надеюсь, они будут ссылаться на другого человека за нарушение правил дорожного движения за то, что он не уступил право проезда. Обязательно лечите травмы. Затем как можно скорее поговорите с адвокатом по автомобильным авариям, чтобы защитить свой иск о возмещении ущерба.
Помните, не делайте заявлений в страховые компании, не посоветовавшись с адвокатом.
Новые правила дорожного движения – что нужно знать
1 февраля 2022 г.
Самое крупное обновление Правил дорожного движения за четыре года было сделано для повышения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения.
Глава дорожной политики RAC Николас Лайес сказал:
«Эти изменения в Правилах дорожного движения существенны, поэтому жизненно важно, чтобы они были четко изложены. Теоретически они должны сделать наши дороги более безопасными для велосипедистов и пешеходов, но если все зная о них, существует риск гневных столкновений и, что еще хуже, ненужных столкновений.0004
«Никто не хочет быть справа от изменений правил дорожного движения, кроме как сзади машины скорой помощи из-за путаницы со стороны водителя или любого другого участника дорожного движения.»
Здесь мы познакомим вас с некоторыми основными изменениями, о которых должны знать водители.
Что изменилось и почему?
Пересмотренный Кодекс дорожного движения вступил в силу 29 января 2022 года после призывов защитить уязвимых участников дорожного движения. Есть значительное количество изменений, но с точки зрения водителя, некоторые из самых больших:
- создание новой «иерархии участников дорожного движения» , которая гарантирует, что те, кто может причинить наибольший вред, несут наибольшую ответственность за снижение опасности или угрозы, которую они могут представлять для других тротуаров и при переходе через дорогу
- дать указания по безопасному прохождению дистанции и обеспечить преимущество велосипедистов и всадников при движении прямо на перекрестках
«Иерархия участников дорожного движения»
«Иерархия участников дорожного движения» — это концепция, согласно которой участники дорожного движения подвергаются наибольшему риску в случае столкновения, находясь на вершине иерархии.
Система используется для создания специального набора правил с номерами h2 , h3 и h4 , но, что важно, не устраняет необходимость для всех вести себя ответственно.
В иерархии участники дорожного движения располагаются в порядке от наибольшего до наименьшего риска получения травм, например:
- Пешеходы — дети, пожилые люди и инвалиды, находящиеся в группе повышенного риска
- Велосипедисты, всадники и водители гужевых транспортных средств
- Водители крупногабаритных грузовых и пассажирских транспортных средств, фургонов/микроавтобусов, легковых автомобилей/такси и мотоциклов
Правило h2 распространяется на всех участников дорожного движения и гласит, что важно, чтобы каждый знал Правила дорожного движения и свою ответственность за безопасность других. Правило напоминает нам, что может быть неочевидно, что у других участников дорожного движения могут быть нарушения зрения, слуха или подвижности.
БЕСПЛАТНАЯ страховка на 3 месяца
С 12-месячной страховкой новые клиенты получают дополнительные 3 месяца бесплатно.* Мы являемся лучшим поставщиком аварийно-спасательных работ в Великобритании по мнению водителей Auto Express 2021.
Купить сейчас
Пешеходы приоритет
Правило h3 распространяется на водителей мотоциклов, гужевых транспортных средств, всадников и велосипедистов. Он гласит:
«На перекрестке вы должны уступить дорогу пешеходам, пересекающим или ожидающим перехода дорогу, на которую или с которой вы поворачиваете».
С января 2022 года пешеход, ожидающий перехода, должен иметь приоритет. Ранее водителям было приказано уступить дорогу пешеходам, если они «начали переход и движение хочет свернуть на дорогу». Изменение также появляется в пересмотренном правиле 170 .
Правило h3 также информирует водителей о приоритете пешеходов на пешеходных переходах. Правило 195 более подробно и говорит нам, что водители:
- ДОЛЖНЫ уступить дорогу, когда пешеход перешел на переход
- ДОЛЖЕН уступить дорогу пешеходу, ожидающему перехода
Хотя водителей просят уступить дорогу чаще, пешеходы по-прежнему обязаны безопасно переходить дорогу.
Новое дополнение к правилу 8 разъясняет, что пешеходы должны «переходить дорогу там, где вас могут видеть водители». никогда не учил вас
Расстояние безопасного обгона
Правило 163 ранее гласило: «Обгонять только тогда, когда это безопасно и законно. Вы не должны подходить слишком близко к транспортному средству, которое собираетесь обогнать». В пересмотренных правилах более подробно описывается, что означает «слишком близко».
Добавлена следующая рекомендация:
- При обгоне велосипедиста: Водители должны соблюдать дистанцию 1,5 метра при обгоне на скорости до 30 миль в час. Водители должны оставлять пространство не менее 2 метров на более высоких скоростях.
- При обгоне всадников и гужевых транспортных средств: Снизьте скорость до 10 миль в час и оставьте расстояние в 2 метра.
- При обгоне пешехода, идущего по проезжей части (без тротуара): Расстояние 2 метра.
В плохую погоду и в ночное время дистанции направляющих следует увеличивать. Если вы не можете обогнать мотоциклистов или других участников дорожного движения на указанном выше расстоянии, вы должны подождать позади них, пока это не станет безопасным.
Прочие правила
Многие другие существенные изменения относятся к Правилу h4 , которое применяется к водителям и мотоциклистам:
вы поворачиваете на перекресток или съезжаете с него, меняете направление или полосу движения, точно так же, как вы бы не повернули навстречу другому автомобилю».
Правило применяется, когда велосипедист едет по велосипедной дорожке, велосипедной дорожке или едет впереди по дороге. И это также можно увидеть в исправленном Правило 160 .
Также не следует поворачивать на перекрестке, если это может привести к тому, что велосипедист или лошадь остановятся или свернут с пути опасности.
Правило 72 является новым для 2022 года и инструктирует велосипедистов относительно их положения на дороге. Есть два основных положения, которые велосипедисты должны принимать в зависимости от условий движения.
Велосипедисты должны двигаться по центру своей полосы движения:
- на тихих дорогах и улицах
- при медленном движении
- при приближении к перекресткам или узким дорогам
В тех случаях, когда это безопасно, велосипедисты должны позволять транспортным средствам, движущимся быстрее их, обгонять, соблюдая при этом расстояние не менее 0,5 метра или дальше от бордюра.
Еще одно изменение в Правилах дорожного движения, на которое повлияла «Иерархия участников дорожного движения», — это Правило 140 , которое теперь требует от водителей:
- уступать дорогу любым велосипедистам на велосипедной дорожке, в том числе когда они приближаются сзади
- не подрезать велосипедистов при повороте или смене полосы движения
Обновленное правило напоминает участникам дорожного движения, что велосипедные дорожки могут использоваться совместно с пешеходами и что велосипедисты не обязаны их использовать.
Как вы относитесь к этим изменениям? Оставьте комментарий ниже.
*Добавлено через 12 месяцев. На новом персональном покрытии Standard и Unlimited. Окончание 10.12.22, 7:00
Руководство и рекомендации по безопасности пешеходов
Введение
Многим знаком ужас аварий со смертельным исходом на наших дорогах. Из 10 тысяч ежегодно погибающих более 40% составляют пешеходы. Водители ДОЛЖНЫ избегать пешеходов, хотя они меньше всего регулируются или контролируются участниками дорожного движения. Их труднее всего убедить в более безопасном поведении на дороге. Ни закон, ни защитные меры, выстроенные на наших дорогах, похоже, не в состоянии произвести впечатление.
Статистика показывает:
- Важно быть видимым ночью
- Алкоголя следует избегать
С другой стороны, пешеходы могут неверно оценить скорость и расстояние до встречных транспортных средств. Непонимание или несоблюдение элементарных правил дорожного движения может привести к авариям.
Часть 1: Тротуары
Ты и закон
Закон гласит, что там, где есть тротуар, пешеходы не должны ходить по проезжей части. Пешеходам рекомендуется пользоваться тротуарами там, где они есть.
1. Стратегия «Дорога к безопасности»
Это стратегический документ Национального департамента транспорта, предписывающий ряд скоординированных действий, с помощью которых Департамент начнет закладывать прочную основу для соблюдения законодательства, ответственности и взаимного уважения на дорогах Южной Африки. Он фокусируется на создании работающих систем и структур, а также на действенных мерах правоприменения и судебного разбирательства. Стратегия определяет шесть взаимосвязанных и перекрывающихся основных областей, требующих вмешательства с точки зрения как систем, так и конструкций, и одна из шести областей — безопасность и приспособленность пешеходов [более безопасное использование дорог пешеходами]
2.
Там, где нет тротуаровТам, где нет тротуара, идите как можно дальше по правой стороне дороги лицом к встречному транспорту. Вы наверняка находитесь в стороне и можете видеть транспортные средства задолго до того, как они приближаются к вам. Вы не можете быть удивлены тем, что что-то появляется позади вас — и если что-то выглядит опасным, у вас есть достаточно времени, чтобы отойти еще дальше от дороги.
3. Совместное использование тротуара
Когда вы используете тротуар, не забывайте делить пространство с другими. Если другим пешеходам приходится обходить вас на улице — возможно, из-за того, что вы болтаете с друзьями или делаете покупки на улице, вы можете стать причиной аварии. Как бы вы себя чувствовали, если бы причинили кому-то травму или смерть?
Часть 2: Пересечение улиц
1. Пересечение
Многие пешеходы погибают или получают травмы из-за неосторожного перехода дороги. Есть одно простое правило
Всегда останавливайся и смотри, прежде чем перейти дорогу
- Посмотрите направо, налево и еще раз направо на встречный транспорт.
- Переходите дорогу только тогда, когда дорога свободна, смотрите в обе стороны и прислушивайтесь к встречному транспорту при переходе
- Когда переходишь дорогу, иди быстро, но не беги
2. Переход на остановке автобуса/такси
Если вы собираетесь перейти улицу на автобусной/таксиной остановке, убедитесь, что выбранный вами прямой участок дороги свободен от загруженных или стоящих транспортных средств (которые блокируют обзор). Они будут блокировать ваш взгляд на быстро движущийся транспорт, который может не заметить, что вы приближаетесь вовремя.
3. Контролируемый переход
Контролируемые переходы — самые безопасные места для перехода улицы. Дети, в частности, находятся в большей безопасности, когда находятся в компании родителей или взрослых, которые показывают им, как переходить улицу.
4. Переход на светофоре
Регулируемые переходы также могут быть на перекрестках со светофорами или «роботами».
- Держитесь между сплошными белыми линиями и следите за движущимися транспортными средствами
- Быстро переходите дорогу, чтобы не попасть под колеса нетерпеливых автомобилистов
- Остерегайтесь водителей, поворачивающих на перекрестке
- Остерегайтесь водителей и осторожно переходите дорогу на зеленый свет
- Не переходить дорогу, когда горит красный. Переходите дорогу только тогда, когда показывается зеленый человечек и когда это безопасно.
- Когда появится красный человек, когда вы находитесь посреди дороги/улицы, продолжайте переход; но когда ты еще на тротуаре, вообще не переходи.
На большинстве перекрестков есть светофоры, которым должны подчиняться все участники дорожного движения – и автомобилисты, и пешеходы.
- Не переходить дорогу на красный свет.
- Не переходите дорогу, когда горит желтый/желтый свет.
- Перейти на зеленый свет и если это безопасно.
5. Переход без разметки
Там, где нет специального места для перехода, например, в сельской местности, ищите прямой участок дороги вдали от крутых поворотов или всего, что мешает обзору, например кустов, холмов, склонов или подъемов. Когда вы пересекаете дорогу, вы должны иметь возможность ясно видеть в обоих направлениях.
6. Пешеходные мосты
Пешеходные сооружения, такие как пешеходные мосты, безопасны для использования при пересечении оживленной дороги или автомагистрали. Ни один пешеход не допускается на автостраде. Там, где нет пешеходных мостов, убедитесь, что вы переходите их только тогда, когда это безопасно. Продолжайте смотреть в обоих направлениях при переходе.
7. Видеть и быть увиденным
«Видеть и быть увиденным» всегда является правилом перехода улицы. Это означает, что внезапный переход впереди, сзади или между припаркованными автомобилями может привести к гибели.
Смотрите, что происходит. Установите зрительный контакт с водителями, проезжающими мимо припаркованных или остановившихся транспортных средств, где вы хотите перейти дорогу. Убедитесь, что они вас видят, а затем примите все обычные меры предосторожности, прежде чем переходить дорогу. Никогда не перебегайте и всегда пересекайте дорогу по прямой, а не по диагонали. Помните, что самый прямой – самый короткий. Переход под углом означает, что вы находитесь в дороге дольше, чем необходимо, и подвергаетесь большему риску быть сбитым. Передвижение по пересеченной местности, которым некоторые пешеходы рискуют, переходя улицу, между перекрестками и в движущемся транспорте, чрезвычайно опасно. Даже если вы супербдительны, транспорт движется быстрее вас — и вы попадете в аварию. Транспортные средства, внезапно выезжающие из скрытых подъездных путей, всегда представляют опасность, если вы ненаблюдательны на тротуаре. Всегда останавливайтесь и смотрите — ОЖИДАЙТЕ, что транспортные средства выезжают за пределы проезжей части, особенно когда ваш обзор закрыт большими стенами или высокими объектами, такими как грузовики или автобусы.
8. Переход по обозначенному пешеходному переходу
Вы всегда в большей безопасности на обозначенном пешеходном переходе, но даже в этом случае не ждите, что водители остановятся для вас. Они могут не заметить вас или не смотреть должным образом. Всегда не забывайте останавливаться, ищите движущиеся транспортные средства впереди и позади вас и убедитесь, что движение остановилось, прежде чем начать переход. Будьте все время начеку. Никогда не бегайте — идите быстро.
Часть 3: Видимость
1. Видеть и быть увиденным
Носите белую или светлую одежду ночью. В районах, где нет уличных фонарей, автомобилисты вас не увидят. Вы также можете сделать себя более заметным для транспорта, неся в руке белый предмет. Там, где нет тротуара, идите как можно дальше вправо, лицом к встречному транспорту. Не ходите по левой стороне дороги, потому что это небезопасно, и избегайте вышеуказанных действий все время, когда вы идете по дороге.
Таким образом, вы будете видеть приближающийся транспорт и сможете принять меры, если водители не увидят вас или не повернут в сторону. В дождливую погоду из-за открытого зонта вам будет трудно увидеть транспортные средства. Чтобы быть в безопасности, смотрите везде, все время.
Часть 4: Алкоголь и наркотики
1. Алкоголь влияет на все отделы мозга
Алкоголь влияет на каждую часть мозга. Как и большинство наркотиков. То, что вы видите, и то, что вы думаете, что видите, становятся совершенно разными вещами. Даже обычные движения, такие как вставание и ходьба, становятся трудными и опасными. Вы не контролируете то, что вы делаете, или то, что происходит вокруг вас.
2. Если вы пили
Если вы были пьяны или принимали наркотики или лекарства, не садитесь за руль и не ходите по дороге. Оставайтесь там, где вы находитесь, поднимите машину, возьмите такси до дома или попросите того, кто не пьет, отвезти вас домой.