10 мифов о ремне безопасности, о которых не расскажут в ПДД
Такая простая вещь, как ремень безопасности в авто, имеет несколько интересных особенностей.
Ремень безопасности является неотъемлемой частью безопасности в автомобиле. К сожалению, многие водители в Украине пользуются ремнем безопасности не ради сохранения собственной жизни и здоровья, а чтобы не получить штраф от полиции.
Читайте также: Назван штраф за непристегнутый ремень безопасности: Детали
В патрульной полиции решили развеять основные мифы касательно ремня безопасности, которые существуют в украинском обществе. Таким образом полицейские попытались призвать к сознательности водителей и более ответственному отношению к своей безопасности и безопасности пассажиров.
Миф №1. Ремень мешает выбраться из горящего или тонущего авто
Современные ремни безопасности снимаются одним нажатием, а самую большую опасность представляет непосредственно удар, который передует пожару или падению в воду.
Миф №2. На небольшой скорости ремни можно не использовать
Даже при относительно небольшой скорости (около 50 км/ч) непристегнутый водитель может разбить головой стекло и погибнуть в 9 из 10 случаев.
Миф №3. Пристегнутый взрослый может удержать ребенку на руках
При скорости 30 км/час на вес ребенка в 7 кг будет действовать сила в 135 килограмм. Удержать такой вес невозможно.
Миф №4. При путешествиях на большие дистанции ремни безопасности не нужны.
По статистике примерно 75% водителей гибнут в районе 40 км от дома.
Миф №5. Пассажирам не заднем сиденьи пристегиваться необязательно
Читайте также: В США придумали ремень безопасности для сумок: курьезное видео
Непристегнутые пассажиры на заднем сидении, которые прилетят в пассажира и водителя на первом ряду могут их не только травмировать, но и убить. При этом машина может перевернуться, что может быть смертельно опасным.
Миф №6. Самое безопасное место в автомобиле — за водителем
Даже находясь на этом месте, непристегнутый пассажир рискует вылететь из авто в случае лобового столкновения. Примерно в 75% случаев переворота авто люди гибнут.
Миф №7. При аварии лучше когда человека выбросило из салона
Шанс выжить вне автомобиля будучи непристегнутым действительно есть, но он попросту мизерный и составляет 1 к 100.
Миф №8. При наличии подушек безопасности, пристегиваться необязательно
Читайте также: Сколько стоит непристегнутый ремень в Украине и ЕС: сравнение
Во время раскрытия подушка безопасности летит навстречу человеку со скоростью 300 км/час. В этом время ремень безопасности удерживает человека от преждевременной встречи с подушкой. Таким образом, если не использовать ремень, сначала человек удариться о руль, а потом его добьёт подушка безопасности.
Миф №9. Ремень безопасности во время аварии может травмировать человека
Ремень может привести к ожогам, перелому ключицы или серьезным синякам, но, как правило, в тех случаях, когда ремни безопасности так травмируют человека, без них он бы попросту погиб.
Миф №10. Использования ремня безопасности — это неудобно
Привыкнуть к ремню можно путем его регулярного использования. В таком случае у непристегнутого человека будет появляться чувство дискомфорта при отсутствии ремня безопасности.
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости
Вам также может быть интересно:
- В Киеве засняли редчайший Ланос кабриолет — фото
- Словения передала Украине 35 БМП — техника уже в пути
- Как выглядит электро «Таврия» за 7 тысяч долларов
- Теги:
- советы
- водители
- безопаность
- полиция
- ремень
Штрафы за езду без ремня в 2022 году
Назад к блогуШтрафы за езду без ремня в 2022 году
10 октября 2022
Несмотря на строгие законодательные нормы, ремень безопасности часто игнорируют даже водители с огромным опытом, руководствуясь совершенно несерьезными субъективными аргументами.
Кому-то ремень «мешает», а кто-то прислушивается к сомнительной «статистике», утверждающей, что при аварии вреда от ремня больше, чем пользы.
Пункт ПДД 2.12. регламентирует, что водитель должен: «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями».
Как и подушки безопасности, ремни — важнейший элемент системы защиты водителя и пассажиров. Они снижают риск тяжелых травм при попадании как в небольшое, так и в серьезное ДТП при любых видах столкновений и опрокидывании авто. Согласно статистике ГИБДД, использование ремней снижает риск получения тяжелых смертельных травм на 70%.
Добавим, что ГИБДД рекомендует пристегиваться ремнями безопасности сразу же после посадки даже в том случае, если машина все еще стоит на месте — ведь ДТП происходят в том числе и с участием стоящего транспорта.
Согласно статье 12.6 КоАП: «Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности <…> влечет наложение административного штрафа в размере 1 000 ₽».
Штрафы за езду без ремня регулярно грозят повысить, но на 2022 год сумма остается неизменной. Также добавим, что за непристегнутый ремень можно получить штраф не только от инспектора ГИБДД, но и с камер автоматической фиксации, и здесь важно помнить, что штраф за нарушение выпишет не одна камера, а каждая, под которой проедет водитель.
Другая важная деталь — ремень необходимо пристегивать правильно: верхняя лямка должна проходить через плечо и грудную клетку. Пропускать ремень под рукой — запрещается, о чем также сообщают в ГИБДД.
Кого штрафуют, если не пристегнется пассажир?Пристегнуться должен каждый, кто находится в салоне авто! Обязанности по соблюдению этого требования возлагаются не только на водителя, но и на самих пассажиров, поэтому если водитель пристегнут, а пассажир — нет, то по закону штраф получат оба.
Это объясняет 1 часть статьи 12.29 КоАП, согласно которой для пассажира непристегнутый ремень будет регламентироваться как нарушение ПДД и повлечет штраф в размере 500 ₽. Камеры нарушение со стороны пассажира, особенно, если тот едет на заднем сидении, скорее всего не зафиксируют, а инспекторы ГИБДД зачастую могут ограничиться устным предупреждением, но это совсем не означает, что пассажирам можно не пристегиваться.
Важно: штраф вырастет до 3 000 ₽, если в машине окажется непристегнутый ребенок. Детей до 7 лет можно перевозить в машине только в автокресле — подробнее об этом читайте в другом нашем материале.
Получается, что ехать непристегнутым вообще нельзя?В большинстве случаев так и есть. Единственное исключение кроется в формулировке уже упомянутого пункта ПДД 2.1.2, где объясняется, что водитель обязан быть пристегнут и удостовериться, что пристегнуты все пассажиры, при движении на ТС, оборудованном ремнями безопасности.
Из чего следует, что езда без ремня не станет нарушением только в том случае, если в вашем авто он не предусмотрен конструктивно, что едва ли возможно на сегодняшний день.
Если водитель демонтировал ремни безопасности самостоятельно, от штрафа это не только не спасет, но и повлечет дополнительное наказание за управление авто при наличии неисправностей.
Рассказываем простым языком о сложном! Еще больше интересных и полезных материалов о тонкостях ПДД, обучении в автошколе и вождении в блоге автошколы Профи Центр.
Правила перевозки детей в автомобиле
Что случится, если уехать с места ДТП
Почему пассажиры должны не пристегивать ремни безопасности во время заправки
Автор Майкл Доран
Низкие тарифы на авиабилеты означают короткие сроки для авиакомпаний, поэтому самолеты можно заправлять с пассажирами на борту.
Авиакомпаниям, особенно бюджетным перевозчикам, для получения прибыли необходимо быстро и безопасно развернуть свои самолеты. Время оборота для Boeing B737 или Airbus A321 может составлять до 25 минут. Нет времени откладывать посадку, поэтому пассажиры могут находиться на борту самолета во время его заправки.
Время процесса
Согласно характеристикам самолетов Airbus A320 для планирования аэропортов, дозаправка A320 занимает двенадцать минут.
Сможете ли вы действительно заправить Airbus A320 всего за семь минут? Фото: Getty Images
Это включает пять минут на установку и удаление заправщика и семь минут на загрузку 5,6 тонны топлива с использованием двух шлангов с одной стороны самолета.
Насколько безопасна заправка с людьми на борту?
Некоторым пассажирам может быть неловко сидеть в самолете с топливом JetA1 прямо за окном. Однако они могут быть уверены, что их безопасность заложена в процессе заправки.
Так почему бортпроводники говорят пассажирам, что во время заправки не должны быть пристегнуты ремни безопасности? Очевидный ответ в данном случае правильный. В случае экстренной эвакуации пассажиры не будут пристегнуты ремнями безопасности.
Однако существуют установленные процедуры дозаправки для обеспечения безопасности пассажиров, экипажей и наземных операторов. Обычно они изложены в авиационных правилах, руководствах по эксплуатации производителей самолетов и стандартных операционных процедурах авиакомпаний.
Глядя только на процедуры полета, процесс не может начаться, если капитан или назначенный им представитель не находится в кабине экипажа. Дозаправка с пассажирами на борту может происходить только с согласия капитана, и ответственность за этот процесс лежит на капитане или его представителе в кабине экипажа.
В информационных бюллетенях по производству полетов Airbus есть раздел, посвященный безопасной заправке самолетов. В нем подчеркиваются меры предосторожности, которые необходимо учитывать, и дополнительные задачи, которые необходимо выполнять, когда пассажиры находятся на борту.
Airbus предваряет это:
.«Важно, чтобы все участники соблюдали дополнительные меры предосторожности и были готовы начать экстренную эвакуацию, если это потребуется».
Во-первых, должна быть двусторонняя связь между наземным экипажем, контролирующим заправку, и назначенным лицом в кабине экипажа.
Летный экипаж должен выключить таблички с ремнями безопасности и включить таблички о запрете курения. Они также должны информировать бортпроводников о начале и окончании заправки.
Бюджетная модель авианосца построена вокруг самолета, проводящего как можно меньше времени на земле. Фото: Vincenzo Pace I Simple Flying
Внутри самолета бортпроводники должны информировать пассажиров о проведении дозаправки. Они должны сказать пассажирам не пристегивать ремни безопасности в случае необходимости эвакуации. Существуют также процедуры, обеспечивающие быструю эвакуацию людей с ограниченной подвижностью.
Они также должны убедиться, что проходы и выходы свободны от препятствий, знаки выхода и освещение кабины включены, а член экипажа находится у каждой пары дверей.
Должна быть обеспечена возможность эвакуации пассажиров в аварийной ситуации через как минимум две двери или главную пассажирскую дверь плюс один запасной выход. Если это выход с аварийной горкой, то область под ним должна быть очищена от всех внешних препятствий.
Экипаж также должен следить за тем, чтобы такие действия, как уборка и уборка, не создавали опасности и не блокировали выходы. Существуют отдельные процедуры для фактической дозаправки и размещения наземного оборудования.
Заправка самолета топливом потенциально опасна и требует соответствующего обращения. Успокаивает ли знание того, что процедура упрощается, или дозаправка не должна происходить с пассажирами на борту?
DS 3 — Предупреждения о непристегнутом/не пристегнутом ремне безопасности
DS 3 2016-2022 Руководство по эксплуатации
- Контрольная лампа переднего левого непристегнутого ремня безопасности
- Контрольная лампа переднего правого ремня безопасности
- Контрольная лампа заднего левого ремня безопасности
- Контрольная лампа заднего центрального ремня безопасности
- Контрольная лампа заднего правого ремня безопасности
Если соответствующий ремень безопасности не пристегнут
или отстегивается при включении зажигания
горит контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности
панель приборов и соответствующее предупреждение
лампа (с 1 по 5 ) загорается красным на ремне безопасности и
индикация контрольных ламп подушек безопасности переднего пассажира.
Если задний ремень безопасности не застегивается, т. соответствующая контрольная лампа ( 9от 0081 3 до 5 ) загорается примерно на 30 секунд.
Скорость выше примерно 20 км/ч и в течение 2 минут, каждая сигнальная лампа, соответствующая занятому сиденье, ремень безопасности которого не пристегнут, мигает, сопровождается звуковым сигналом. После этих 2 минут, соответствующая контрольная лампа сиденья остается включенным до тех пор, пока водитель или передняя/задняя пассажир пристегнул ремень безопасности.
Контрольная лампа(ы) ремня безопасности переднего сиденья
При включении зажигания контрольная лампа загорается на панели приборов и соответствующая контрольная лампа (лампы) загорается красным цветом в предупреждение о ремне безопасности и подушке безопасности переднего пассажира индикация лампы, если ремни безопасности водителя и/или или пассажир(ы) не пристегнуты или расстегнутый.
Контрольная лампа(ы) ремня безопасности заднего сиденья
Соответствующая контрольная лампа загорается в
красный в ремне безопасности и подушке безопасности переднего пассажира
контрольные лампы отображают экран, если одна или несколько задних
пассажиры отстегивают ремни безопасности.
Ремни безопасности
Инерционная катушка Ремни безопасности оснащены инерционными катушками. что позволяет длине ремешка автоматически подстроиться под вашу фигуру. Ремень безопасности возвращается в свое хранение автоматически, когда оно не используется…
Консультация
Водитель должен убедиться что пассажиры правильно используйте ремни безопасности и убедитесь, что они все пристегнуты перед отъездом. Где бы вы ни сидели в автомобиле, вы должны всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже на короткое путешествия…
Прочая информация:
DS 3 2016-2022 Руководство пользователя: Настройка режима отображения «ЛИЧНЫЙ»
С DS CONNECT RADIO Нажмите Настройки в знамя сенсорный экран. Выберите «Конфигурация». Выберите «Панель приборов персонализация». С DS CONNECT NAV Нажмите Настройки в знамя сенсорный экран. Выберите «ВАРИАНТЫ». Выберите «Панель приборов персонализация».
..DS 3 2016-2022 Руководство по эксплуатации: Шумоизоляция (электрическая)
Снаружи Благодаря бесшумной работе автомобиля во время движения, водитель должен быть особенно внимателен. На скорости до 19 миль в час (30 км/ч) звуковой сигнал пешехода предупреждает других участников дорожного движения о наличие автомобиля. Охлаждение тяги батарея Вентилятор охлаждения включается во время зарядки для охлаждения бортового зарядного устройства и тягового батарея…
Категории
- Руководства Главная
- Руководство пользователя DS 3 1-го поколения
- Руководство по обслуживанию DS 3 1-го поколения
- Проводник домой и приветственное освещение
- Приборы и органы управления
- Автоматическая коробка передач (EAT8)
- Новое на сайте
- Самое важное об автомобиле
Эти иллюстрации и описания предоставляются
только для информации, так как местонахождение некоторых
элементы могут различаться в зависимости от версии или
уровень отделки.