Часть 30. Остановка и стоянка
Преподаватели автошколы «Курсант» утверждают, что можно с лёгкостью пересчитать тех кандидатов в водители кому с первого раза удалось разобраться в терминах «остановка» и «стоянка». Путать их ни в коем случае нельзя. На дороге даже мелкие ошибки непростительны, и могут стоит кому-то жизни.
К большому сожалению, даже опытные водители зачастую нарушают правила остановки и стоянки. Чтобы в этом убедиться, достаточно выглянуть в окно или постоять несколько минут вблизи знаков, символизирующих данные манёвры.
Для того, чтобы различать два этих действия на дороге, следует узнать, что каждое из них означает.
Остановка – преднамеренное прекращение движения на время, не превышающее пять минут, не связанное с погрузкой или разгрузкой груза, а также с посадкой или высадкой пассажиров.
Стоянка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства, длительность которого больше пять минут. Оно также не должно быть связана с погрузкой (разгрузкой) груза или посадкой (высадкой) пассажиров.
Хочется заметить, что это должно быть преднамеренное окончание движения транспортного средства. То есть, если неожиданно перед вами на проезжей части возникло препятствие, и вам пришлось прибегнуть к резкому торможению, то это действие не относится к понятиям «остановка» и «стоянка». ПДД определяют данный манёвр как «вынужденную остановку».
Два данных понятия отличаются временем. Если вы прекратили движение менее чем на пять минут, то это однозначно является остановкой. Поэтому совершенно не важно, что делают пассажиры, и, главное, водитель транспортного средства. Отсутствие хода автомобиля на время более пяти минут, в течение которого загружают вещи или, наоборот, вынимают их из ТС, является остановкой.
После того как вы научились различать два понятия, нужно определиться с местами, в которых они разрешены.
Правила остановки и стоянки разрешают ставить автомобили на правой стороне дороги. Автомобиль должен находиться на обочине, а в случае ее отсутствия — на краю проезжей части. Но когда на дороге имеются оба элемента, это не означает, что водитель может выбрать любое из них. Основное место — это обочина, а уже при ее отсутствии – крайнее положение правой полосы. Если обочина уже занята стоящими автомобилями, то вы не имеете права останавливаться на краю проезжей части, так сказать, во втором ряду.
В некоторых случаях допускается, а остановка и стоянка на левой стороне. Это, в основном, места, где сложно выполнить разворот при этом дорога должна иметь по одной полосе для каждого направления или одностороннее движение и посередине дороги не должно быть трамвайных путей. Но только если Вы в населённом пункта. Вне города данное правило не действует.
Водитель должен быть внимателен и сосредоточен за рулём. Ведь он обязан увидеть все элементы организации движения.
Правилами дорожного движения предусмотрена установка соответствующих знаков.
«Остановка запрещена», «Стоянка запрещена».
Немаловажное значение имеют жёлтые линии дорожной разметки на проезжей части. Сплошная жёлтая линия запрещает остановку. Прерывистая жёлтая линия вдоль бордюра или по краю проезжей части запрещает стоянку.
Остановка и стоянка запрещена может быть и иным способом. А именно знаками дополнительной информации или табличками.
В любом правиле есть исключения. Так, с остановкой и стоянкой. Знак «Остановка запрещена» разрешает маршрутным транспортным средствам остановиться в местах обозначенных остановок. Остальные не имеют права на такую льготу.
Действие знака «Стоянка запрещена» не распространяется на такси с включённым таксометром, и на транспортные средства, которыми управляют инвалиды 1 и 2 групп или их перевозят, а также детей-инвалидов. Стоит отметить, что на автомобили, перевозящие последних, должны быть нанесены соответствующие опознавательные знаки.
Тема 12. Остановка и стоянка — Учебник
Лучшие места для парковки охраняются эвакуатором.
Но после изучения этой темы вы сможете парковаться так, что ни один инспектор ГИБДД не придерется.
Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой обочине дороги.
Если обочины нет, то допускается парковаться у края проезжей части.
Выходит, что при наличии обочины водитель должен остановиться именно на этом участке дороги и нигде больше. Даже одним колесом нельзя оставлять автомобиль на проезжей части.
Как известно, в городе обочины встречаются редко. Куда чаще – тротуары.
По Правилам, если обочины нет, водитель должен поставить транспортное средство у края проезжей части, т.е. у бордюра или тротуара. Причем ПДД требуют, чтобы автомобили стояли параллельно проезжей части в один ряд. А вот мотоциклы без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
На рисунке слева водитель синего автомобиля поставил его правильно – параллельно проезжей части у бордюра.
В отличие от учебной машины, расположившейся под углом в нарушение Правил. Также нарушает и водитель серого автомобиля, который припарковался вторым рядом.
Парковать транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Но не только.
Есть два случая, когда можно ставить иначе.
Во-первых, если это разрешают знаки:
Данные таблички показывают, как надо ставить транспортные средства по отношению к тротуару.
Не надо забывать, что эти знаки распространяются на «легковушки» и мотоциклы.
Но если знаков нет, ставить на тротуар нельзя.
На иллюстрации слева легковой автомобиль нарушает правила.
Второй случай, когда можно припарковать автомобиль иначе, нежели параллельно тротуару, возникает при наличии разметки.
Если разметка показывает порядок парковки, необходимо ставить как предписывает разметка, а не как на фото слева.
В данном случае разметка соблюдена, поэтому никакого нарушения нет.
Отдельно стоит упомянуть про уширения дороги, или так называемые «карманы».
В парковочном «кармане», несмотря на большее количество места, действуют общие правила по расположению транспортных средств, то есть ставить автомобиль необходимо в один ряд параллельно проезжей части.
Рассмотрим задачу из экзаменационных билетов.
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
1. Оба.
2. Только водитель автомобиля А.
3. Только водитель автомобиля Б.
4. Никто не нарушил.
Местное уширение дороги не делает исключения по расположению транспортных средств. Автомобили также должны стоять в один ряд параллельно проезжей части. Так что в этой задаче правильный ответ – 2. Другое дело, если перед уширением дороги установлен один из знаков, предписывающий располагать транспортное средство определенным образом.
На рисунке слева водитель синего автомобиля явно нарушил требования знака.
Стоянка с целью длительного отдыха или ночлега вне населенного пункта разрешена только на предусмотренных для этого площадках (на них указывает дорожный знак с «пьяной елкой») или за пределами дороги.
Все предыдущие варианты касались остановки с правой стороны проезжей части. А можно ли парковаться на левой стороне дороги?
Начнем с того, что на левой стороне можно останавливаться только в населенных пунктах и только в двух случаях.
На левой стороне можно парковаться на дорогах с односторонним движением, о котором свидетельствует специальный знак .
Если парковочное место будет найдено на двусторонней дороге, то парковаться на левой стороне можно только в том случае, если на дороге всего две полосы, а посредине улицы отсутствуют трамвайные пути
Да-да, Правила разрешают выезжать на «встречку» и ставить автомобиль «носом» против движения. Главное, чтобы это было в городе, на двухполосной дороге, посередине которой не проходят трамвайные пути. И не через сплошную, разумеется.
Без запретов на места для парковки тоже не обошлось. Разберем, где же по ПДД запрещена остановка.
Останавливаться запрещено на трамвайных путях, а также вблизи их, если это может создать помехи для движения трамвая. Как на фото слева, например.
При этом неясно, запрещается ли остановка на трамвайных путях в любом случае, либо она запрещается только, если это создаст помехи движению трамваев.
Мы советуем не останавливаться на трамвайных путях и рядом с ними, ведь даже на заброшенных путях по закону подлости может каким-то чудом оказаться трамвай. Вы же не хотите узнать, как в бешенстве от нарушения ПДД он таранит машины? :)
Правила также запретили остановку на железнодорожных переездах, что логично, так как поезд протаранит похлеще трамвая.
Запомните: так делать ни в коем случае нельзя. Это не только сулит штрафом или лишением прав на 3-6 месяцев, но и опасно для жизни.
Также останавливаться запрещено в тоннелях. Освещения в них будет как раз достаточно, чтобы помять нарушителю бампер.
Кроме того, остановка не разрешается на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними. Но с одной оговоркой: если для движения в данном направлении имеется менее трех полос.
Разрешено ли Вам остановиться на мосту в этом месте?
1. Разрешено.
2. Разрешено только для высадки пассажиров.
На дороге по три полосы в каждую сторону, а значит остановка на этом мосту не запрещена. Верный ответ – 1.
Остановка не допустима в местах, где от сплошной линии разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосы или противоположного края проезжей части до дверки автомобиля менее 3 метров.
Правила позаботились о том, чтобы объезжающие стоящий автомобиль водители не нарушали ПДД, пересекая сплошную линию.
Если же линия разметки представлена в виде сплошной с прерывистой, то со стороны прерывистой объехать стоящее транспортное средство можно, не нарушая Правил. Поэтому напрягаться, чтобы отсчитывать 3 метра, мы не будем.
Останавливаться запрещено на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними. А вот сразу за «зеброй» — пожалуйста.
Дело в том, что транспортное средство, припарковавшееся вблизи пешеходного перехода мешает видимости, а значит другие водители могут случайно задавить переходящих через дорогу людей.
Вот любопытная задача из экзаменационных билетов на эту тему.
Разрешена ли остановка в этом месте?
1. Разрешена.
2. Разрешена, если расстояние между транспортным средством и сплошной линией разметки не менее 3 м.
3. Запрещена.
Казалось бы, на иллюстрации указано требуемое расстояние 5 метров, но проблема в том, что «отсчет» идет от конца пешеходного перехода, а Правила требуют, чтобы между остановившимся автомобилем и началом «зебры» было не менее 5 метров. Выходит, в данном месте остановка запрещена. Правильный ответ – 3.
Нельзя останавливаться на проезжей части вблизи опасных поворотов и на вершине подъема, если не видать дальше 100 метров хотя бы в одном направлении.
Акцент делается на словах про проезжую часть, поэтому на обочине останавливаться не запрещено.
ПДД запрещают остановку на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.
Сделать это необходимо, чтобы не препятствовать маневрам других водителей.
Разрешается ли вам остановиться в указанном месте?
1. Разрешается.
2.
Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.
3. Запрещается.
На перекрестке с круговым движением останавливаться не запрещено. Единственное условие, что от края проезжей части должно быть не меньше 5 метров. Во втором варианте никакого нарушения ПДД нет, значит он верный.
Однако в этом пункте Правил есть исключение. Останавливаться не возбраняется напротив прилегающей дороги на Т-образных перекрестках, имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.
Только не забывайте, что между сплошной (или разделительной) полосой и автомобилем должно оставаться расстояние более 3 метров.
Остановку запретили и на расстоянии ближе 15 метров от автобусной остановки, причем как до, так и после нее.
Если присутствует только знак , то 15 метров отмеряются от него.
Если есть зигзагообразная разметка расстояние отмеряется от концов разметки.
Поскольку это остановка для маршрутных транспортных средств и стоянка такси, то водителям мотоциклов и автомобилей останавливаться здесь нельзя. Разве что для посадки и высадки пассажиров, не создавая при этом помех общественному транспорту.
Не разрешено останавливаться в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки, а также заблокирует проезд других автомобилей или создаст помехи для прохода людей.И наконец ПДД запрещают останавливаться на полосе для велосипедистов, а также ближе 5 метров от пересечения велосипедной или велопешеходной дорожки с проезжей частью.
Стоянка, как мы помним, — это более длительная остановка. А значит там, где запрещено останавливаться, парковаться надолго уж точно запрещено.
Так что все пункты, где запрещена остановка, относятся и к стоянке.
Кроме того, стоянка запрещена вне населенных пунктов на проезжей части дорог, являющихся главными.
На проезжей части в принципе опасно останавливаться. А знак указывает на то, что движение по этой дороге приоритетное и, скорее всего, более интенсивное. Так что вероятность ДТП здесь резко возрастает.
Если остановка запрещена на самом железнодорожном переезде, то стоянка также запрещена на расстоянии ближе 50 метров от него. Причем как до переезда, так и после.
Кто из водителей нарушил правила остановки?
1. Оба.
2. Только водитель автомобиля А.
3. Только водитель автомобиля Б.
4. Никто не нарушил.
В данном случае важно внимательно прочитать вопрос. Не путайте остановку со стоянкой. Остановка запрещена непосредственно на железнодорожном переезде, границами которого являются шлагбаумы. А вот стоянка запрещена на самом железнодорожном переезде и ближе 50 метров от него, причем как до, так и после. Если бы речь шла о стоянке, то Правила бы нарушили оба водителя, но в задаче спрашивается об остановке.
А значит верный ответ – 4.
Если вам пришлось остановиться там, где остановка запрещена…
Вы должны приложить максимально возможные усилия, чтобы убрать транспортное средство из зоны, где остановка недопустима (не просто же так ввели эти ограничения).
Однако не забываем при этом, что для начала все же необходимо включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки.
На месте остановки…
Водителю запрещается неожиданно открывать двери транспортного средства, если он, конечно, не хочет лишиться части кузова это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
В непредвиденной ситуации водитель может не задумавшись о последствиях резко открыть дверь автомобиля. В результате пролетающее мимо транспортное средство сшибет ему эту дверь, а само получит битые фары, за ремонт которых придется заплатить. Как и за починку собственной двери.
Также во время остановки водитель не имеет право оставлять свое транспортное средство открытым. Не провоцируйте угонщиков, а то виноваты окажетесь именно вы. Или будет, как в анекдоте:
Идет мужик ночью по лесу. Вдруг завыл ветер, начался дождь. Идет дальше, смотрит – машина стоит. Мужик подходит ближе, заглядывает в окошко – никого нет. Дергает за ручку – дверь открывается. Мужик залезает на заднее сиденье и думает: вот повезло, посижу, погреюсь. Вдруг машина поехала. Мужик в шоке – за рулем никого. Вдруг появляется волосатая рука, порулила и исчезла. Мужик чуть инфаркт не схватил. Показалась деревня, первые дома. Машина останавливается, и в салон заглядывает старый дед:
— А ты чего делаешь в моей машине?!
— Да вот, еду…
— Обалдеть просто!!! Я толкаю, а он едет!
Кроме того, необходимо убедиться, что автомобиль не только не угонят, но и он сам не поедет. Особенно на склонах.
При этом запрещается оставлять в транспортном средстве ребенка младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.
Тут уж без комментариев. За оставление малыша сейчас даже в тюрьму сажают.
Пдд билет 34 вопрос 12
Елена Юрьевна (г.Москва) Znewz, это дорога с двусторонним движением.
Znewz (г.Калининград)
Во первых глюк.
Вместо обсуждения билета 34, вопрос 12 Категории СД, выкидывает в обсуждение категории АВМ. Во вторых, ни в вопросе, ни на картинке, нет никаких указаний или намеков, что дорога одностороняя. Если я ошибаюсь, очень надеюсь на правильное разъяснение
Елена Юрьевна (г.Москва) Артем, если отвечать четко по Правилам, то это уже подразумевает включенную логику )))
Артем (г.Нефтеюганск)
Интересный билет.
Сразу начинаешь отвечать четко по правилам,не подключая логику и допускаешь ошибку.Разработчикам еще нужно было нарисовать авто напротив «А»,стоящее впритык к пешеходнику.Это добавило бы еще больше ошибок.Оно то получилось бы за переходом
Елена Юрьевна (г.Москва) Павел (г.Симферополь), вероятно, Вы отвечали на вопросы кат. С? Напишите о возникшей проблеме разработчикам.
Павел (г.Симферополь)
А почему когда нажимаю обсудить вопрос в билете 34 вопросе 12 эта картинка выскакивает? Там грузовик стоит на левой стороне, всё как бы правильно в населённом пунке можно на левой стороне и т.
д и т.п но дело в том что там на картинке как по мне нет 3.5м от линии разметки по центру, поэтому я б ответил что нельзя там остановку делать..
Rzft (г.Череповец) Евгений, спасибо! до меня не доперло сразу)
Григорий (г.Междуреченск)
Константин (г.
Блговещенск), не надо быть таким сердитым. Если Вы не поняли подробные объяснения Евгения, то это просто Ваша невнимательность. Давайте ещё раз неспеша обсудим этот вопрос. Только не надо горячиться. Что конкретно Вам не понятно?
Константин (г.Блговещенск) тупое опяснение вопроса *но с учетом того, что движение двустороннее, и в месте В, хотя на данной дороге остановка слева разрешена* вроде можно по правилам в населённом пункте поставить тс слева, а вот сдесь нельзя, а почему? а хер его знает.
Александр (г.
Санкт-Петербург)
Спасибо Евгению за детальное объяснение.
Руслан (г.Москва) Андрей,перед пешеходным переходом машину следует ставить не ближе пяти метров,а на каком расстоянии за пешеходным правилами не оговорено.единственно чего стоит опасаться так это пешеходов, которые могут попросту пнуть машину если они с ней не разошлись))) ставьте за пару метров и все будет в ажуре)))
Руслан (г.
Москва)
Алексей,за переходом можно ставить машину сразу ,но только за а не перед как стоит машина В.так как движение двустороннее то соответственно варианты А и В не верны.
Алексей (г.Санкт-Петербург) Андрей, правилами оговорено, что нельзя ставить перед переходом ближе чем за 5-ть метров и на самом переходе, получается, что после перехода можно ставить хоть сразу… я понимаю так.
Андрей (г.
Санкт Петербург)
Чего-то не понимаю, но у варианта «Б» указано расстояние 3м, а не 5м…. Проясните плз….
Елена Юрьевна (г.Москва) Яшар (г.Екатеринбург), грузовые автомобили категории В можно парковать так же, как и легковые. Никаких проблем. На всякий случай уточняю что мы здесь обсуждаем экзаменационные вопросы для категории А и В.
Яшар (г.
Екатеринбург)
Еще один вопрос с путаницей,когда можно по левой стороне встать когда нельзя,особенно для грузовых авто(при разгрузке, выгрузке,две полосы,три полосы,или какое движение.).Не уже ли нельзя упростит эти правила,сделать для всех одинаково.Ведь, все гениальное-простое!
Светлана (г.Москва) Спасибо Григорий , теперь поняла
Евгений (г.
С***)
На односторонне движение в вопросах явно указывает упоминание сего факта в формулировке вопроса, или соответствующие знаки на картинке. Теперь что касается 5 метров до/после. Тут важно понять причину, по которой остановка запрещена ближе 5 метров от ПП. Все дело в том, что если машину поставить прямо перед ПП, то едущие по этой полосе водители не смогут вовремя заметить пешеходов. Именно для этого Правила обязывают оставить эдакое «окошко» — между ПП и автомобилем должно быть 5 метров. После ПП останавливаться можно сразу — там уже нет никаких пешеходов, и остановившееся ТС не спрячет их от проезжающих по этой полосе ТС. С этим понятно. Но есть подвох. Как известно, в данной ситуации (населенный пункт, по одной полосе в каждую сторону, без трамвайных путей, прерывистая разметка) Правила позволяют производить остановку и стоянку на ЛЕВОЙ стороне проезжей части.
НО! Это вовсе не значит, что автомобиль «В» прав. Хотя он и остановился «как бы» уже после ПП, но фактически, для встречных машин он встал прямо перед ПП, закрыв им всю видимость. То есть тут неважно в какую сторону (передом или задом) стоит автомобиль — главное чтобы меду ним и ПП оставалось 5-метровое окошко для других ТС, едущих по той же полосе. А что касается одностороннего движения — так там остановку можно производить сразу после ПП по ОБЕИМ сторонам. Почему? Да потому что там нет встречного движения, и некому будет закрывать видимость.
Григорий (г.Междуреченск)
Светлана (г.Москва), знаки 5.
19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу. Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. То же самое видят водители встречных автомобилей (на этих знаках рисунок с двух сторон).
Светлана (г.Москва) А как определить что это двустороннее движение? И почему если оно двустороннее слева знак стоит к нам лицом ?
Макккссссс (г.
Казань)
половина комментов бред….суть такая…слева тачка стоит на встречке…и это значит что со встречной стороны тоже должно быть 5 метров до перехода…т.е получается если б он стоял на встречке (рис.В) в 5 метров тогда правильный ответ был Б и В !!! это россия детка…без оговорок никак
виктор (г.тамбов) Здесь дорога с двумя полосами для движения! И в положении В машина стоит со стороны встречного движения перед пешеходным переходом что запрещено! Поэтому правильный ответ только Б
Валентин (г.
Омск)
Так точно, Ибрагим! Только если ты при этом не стоишь на пешеходном переходе и не загораживаешь его, как тот чувак на месте В.
ibrahim888 (г.Назрань (Ингушетия)) Почему в месте В остановка запрещена? Ведь п. 12.1, на кот. ссылается подсказка, гласит: «… На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением»
Елена Юрьевна (г.
Москва)
Ольга (г.СПб), строго между нами: в Москве эвакуаторы не доезжают до улицы Большая Дмитровка, на которую одним углом выходит здание ГосДумы РФ. Там машины припаркованы и на самих пешеходных переходах. Но не будем брать пример с этих умников 😉 Правила надо знать и выполнять ))
Ольга (г.СПб)
:)) Жаль, что эвакуаторы не доезжают до ул. Садовая/Ломоносова )) Там паркуются и впритык к пешеходному, и на автобусной остановке ))) И так каждый день.
.
Елена Юрьевна (г.Москва) Владимир, не соглашусь с Вами ни по одному пункту. Я плохо знаю Санкт-Петербург, чтобы приводить по нему примеры, но в Москве сплошь и рядом можно увидеть на двухполосных дорогах машины, припаркованные фары-в-фары. Сама так часто паркую машину на том же Славянском бульваре, ибо научена опытом: однажды пока проехала вперед и развернулась, чтобы припарковаться не на встречке, единственное свободное время занял кто-то более шустрый ))) И никаких эвакуаторов, если нет запрещающих знаков или нарушений 12-го раздела ПДД.
Владимир (г.
Санкт-Петербург)
А вообще, на практике, авто «В» будь хоть за 50 метров до/после перехода грузится на эвакуатор. Да и нечасто увидишь машинки припаркованные на встречке. Возможно, что именно по этой причине.
САШОК (г.Пермь) Вообще не ожидал такой дискуссии по этому вопросу. Чёткий вопрос, а ответ абсолютно логичен!
SirKliv (г.
Воронеж)
Ованнес, остановка запрещена за 5м ДО перехода и на нём, и разрешена СРАЗУ ПОСЛЕ перехода. До или после смотрим по направлению движения ТС.
При одностороннем В — это после перехода, а при двухстороннем — это сразу перед. Знаков Одностороннее движение нет, считаем движение двухсторонним.
Елена Юрьевна (г.Москва) Ованнес, при одностороннем движении — что бы Вы сказали… Yuliya, спасибо )
Ованнес (г.
Москва)
Елена Юрьевна, я с удовольствием посижу у вас на занятии)) однако я останусь при мнении, что фраза «вариант В неверный именно потому, что движение двустороннее» исключает иные возможные причины неправильного варианта В, а именно несоблюдение расстояния 5 метров до пешеходного перехода))
Yuliya (г.Moskva)
Здесь правильно сказано-даже пдд не надо знать-достаточно представить себя пешеходом в двухстороннем движении.
..
школьная тема…
Yuliya (г.Moskva) Елена Юрьевна (г.Москва) -5 баллов-полностью вас поддерживаю…. А вопрос относительно рисунка поставлен правильно и ответ только Б… учитывая, что это двухстороннее движение… +100500
Елена Юрьевна (г.Москва)
Ованнес, да корректно я выразилась.
Вы как ADalagor — вырвали из контекста одну фразу, даже не прочитав, к чему она относится. Могу повторить: вариант В неверный именно из-за того, что на этой дороге двустороннее движение. При одностороннем про 5 метров и речи бы не было. Кроме п.12.1 в том же разделе есть огромный список запретов. Прочитайте его и мой комментарий здесь 28 апреля в 00:27.
Тема «Остановка и стоянка» — одна из самых сложных в теоретическом курсе. Хотите послушать, как я преподношу ее своим ученикам? Могу пригласить Вас на вечернее занятие ровно через неделю. Бесплатно )))
Ованнес (г.Москва)
Елена Юрьевна, тогда Вы просто некорректно выразились, сказав: вариант В неверный именно потому, что движение двустороннее.
..Хотя теперь понятно о чем Вы имели ввиду. =)
Елена Юрьевна (г.Москва) Ованнес, я как раз права, отвечая ADalagor-у на его комментарий от 29 апреля, 13:42. При одностороннем движении машину В можно было бы поставить именно так, как на этом рисунке. А при двустороннем движении надо ее или продвинуть на 5 метров вперед за пешеходный переход, или поставить перед переходом. И это именно из-за того, что двустороннее движение. К слову, Правила я знаю практически наизусть.
Ованнес (г.
Москва)
Елена Юрьевна, Вы не правы: вариант В неверный не потому что движение двустороннее, а потому что машина не за 5 метров до пешехода. мой Вам совет, почитайте правила: «В населенных пунктах при движении по дороге с одной полосой в каждом направлении остановка и стоянка на левой стороне разрешены (п. 12.1 ПДД).»
Елена Юрьевна (г.Москва)
ADalagor, вариант В неверный именно потому, что движение двусторонее.
При одностороннем движении правильным был бы вариант Б и В.
В Правилах, кроме п.12.1, прочитайте еще п. 12.4 и 12.5.
Андрей (г.СПБ) ADalagor, я Вам о том же. Если вы выдрали одно правило из ПДД, это не значит, что остальные надо игнорировать.
ADalagor (г.ADalagor)
Андрей (г.
СПБ), почитайте комментарий к вопросу, а также пункт 12.1, и в комментарии и в п.12,1 сказано, что остановка и стоянка разрешаются, а ответ только Б
Андрей (г.СПБ) ADalagor, Вообще не понятно Ваше возмущение. Если делать по Вашим рассуждениям: здесь нет знака парковки, получается на данной дороге нельзя остановиться. Получается верный ответ 4 =) А еще тут вроде нет знака ограничения скорости, можно 150 выжать. А разметка разрешает разворот, тогда можно прям на переходе развернуться. Читайте пост Елена Юрьевна (г.Москва)
ADalagor (г.
ADalagor)
вопрос полнейший бред, Требование не останавливаться ближе чем за 5 м перед пешеходным переходом будет нарушено не только в месте А, но с учетом того, что движение двустороннее, и в месте В, ХОТЯ НА ДАННОЙ ДОРОГЕ ОСТАНОВКА СЛЕВА РАЗРЕШЕНА, какого ляда тогда ответ «Только Б» ?
должен быть Только Б и В. придурошные правила
Елена Юрьевна (г.Москва)
Катерина, позвольте дать Вам совет.
Перед ответом представьте себе пешеходов, готовящихся перейти проезжую часть. Они должны сначала посмотреть налево. Посмотрите вместо них, и Вы не увидите из-за машин А и В летящих к переходу других автомобилей.
Катерина (г.Екб) постоянно на этом вопросе валюсь! это уже как наваждение!!!!!!!!!!!!!!!
Парковочные места и уличная парковка
Как позиционирование автомобиля влияет на безопасность движения
Уличная парковка может обеспечить доход, парковку с высокой оборачиваемостью и создать буфер для движения.
Наша транспортная инфраструктура зависит от наличия парковок. В крупных городах есть наземные участки, на улицах перед магазинами есть парковка у обочин, а в центре города есть многоэтажные парковки. Стоянка настолько вездесуща, что ничем не примечательна, за исключением случаев, когда водитель спешит и не может найти свободное место.Тем не менее, дизайн парковки должен быть хорошо проработан, чтобы достичь целей сообщества. В чем преимущества парковки на улице перед парковкой на стоянке? Чем потребности легкового автомобиля отличаются от потребностей коммерческого транспорта? Какой стиль парковки лучше всего подходит для безопасности пассажиров и транспортных средств?
Каковы преимущества и проблемы уличной парковки?
- Отлично подходит для покупок с большим оборотом и быстрых поездок. Люди не паркуются в гараже, чтобы взять на вынос кофе или сэндвич, так как для этого потребуется парковка, выход на класс, оплата, прогулка до магазина, а затем обратный процесс.
- Автомобили служат стальным амортизатором для пешеходов (а иногда и велосипедистов).
- Уличная парковка может предложить более эффективное использование земли, чем участки в дорогостоящих городских районах, предлагая только заполняющее пространство для транспортных средств, а не занимая место, которое могло бы удерживать здание.
- В городских центрах ограничение парковки, предлагая в основном парковку у тротуара, поощряет использование других видов транспорта. Люди могут ехать на автобусе, пешком или на велосипеде. Это предотвращает возникновение проблем на дорогах.
- Высокая текучесть автомобилей, поощряемая краткосрочной парковкой, может добавить жизнеспособности району.
- Уличная парковка со счетчиками чаще достается городу, а не частной компании.
- Парковка на улице, особенно на двухполосных улицах, может в конечном итоге замедлить движение транспорта, поскольку людям приходится ждать, пока водители повернут на место или выйдут из него. В пешеходных зонах и зонах с высокой посещаемостью это замедление движения транспорта может снизить частоту или серьезность аварий.
В пешеходных зонах и зонах с высокой посещаемостью это замедление движения транспорта может снизить частоту или серьезность аварий.Уличная парковочная ориентация
Уличная парковка может быть предложена в нескольких направлениях: параллельно бордюру, парковка под углом и, очень редко, парковка под углом. Проведенное в Австралии исследование этих вариантов парковки выявило несколько интересных фактов.
Независимо от стиля парковки движение задним ходом занимает больше времени, чем движение вперед. При каждой из этих форм парковки автомобиль должен двигаться задним ходом. При параллельной парковке между двумя автомобилями происходит обратное, когда человек входит в место, двигаясь задним ходом.Это также относится к парковке с задним углом. При парковке с углом въезда этот маневр требует дополнительного времени при выходе из места: чтобы выехать из стойла, водитель должен вернуться на полосу движения.
Исследование также предполагает, что заявка на парковочное место замедляет движение в большей степени, чем оставление парковочного места. Когда водители въезжают в пробку, они обычно ждут перерыва. Напротив, кто-то, кто припаркован, будет делать то, что должен, чтобы выйти на открытое место. Это дает небольшое преимущество перед парковкой под углом, поскольку автомобиль движется задним ходом только при выходе с парковочного места, когда водитель будет пытаться выехать во время перерыва в движении.Однако припаркованному под углом водителю трудно видеть позади других автомобилей. Это затрудняет и потенциально опасно для водителей покинуть свое место.
Преимущества и недостатки параллельной парковки:
- Водители часто легко обнаруживают открытые пространства
- Парковочная полоса служит буфером между пешеходными зонами и движением транспорта
- Въезд на параллельную парковку часто требует больше времени и навыков, чем въезд на угловую парковку
- Требуется 7–8 футов свободного пространства, ограниченного движением транспорта, на парковочной полосе
- Параллельная парковка быстрее выезжает, чем угловая парковка
- Автомобильные двери могут быть угрозой для велосипедов или велосипедных дорожек
- Укладка пакетов в багажник происходит между машинами, а не в зоне движения транспорта
- Водители могут быть не уверены в маневре: одно исследование показало, что трое из десяти водителей настолько боятся параллельной парковки, что уезжают со своего пути, чтобы найти место, которое не требует движения задним ходом.
Преимущества и проблемы с угловой парковкой на улице:
- Заезд — самый быстрый вид парковки
- Для выхода требуется разворот, что занимает больше времени, но водители пытаются это сделать во время перерыва в движении
- Угловые вагоны создают большой буфер между пешеходными зонами и движением транспорта
- Открывающиеся двери автомобилей не представляют угрозы для велосипедистов
- Требуется до 19 футов свободного пространства на парковочной полосе
- В блоке можно припарковать больше автомобилей
- Помещение для угловых заграждений с местом для растений или уличной мебели
- Движение должно идти еще медленнее из-за внезапной отмены парковки, чем при параллельной парковке
- Укладка пакетов в магистраль происходит возле пробок
- Автомобили «нацелены» на тротуары и магазины: перекатывание, столкновение или путаница педали газа / тормоза с большей вероятностью приведет к столкновению автомобилей с витринами, если не установлены болларды.
- Направление движения задним ходом может быть довольно опасным, поскольку водители плохо видят задние части автомобилей рядом с ними, особенно из-за несоответствия размеров (грузовики и внедорожники рядом с компактными автомобилями.)
- Большие транспортные средства могут закрывать обзор пустых пространств
Преимущества и проблемы с задним углом парковки на улице:
- Выезд очень прост с парковкой под углом, работает как объединение и может быть быстро осуществлен даже в загруженном транспортном потоке
- Видимость при выезде — не то же самое, что парковка для въезда.
- Легкость доступа к багажнику позволяет убрать покупки подальше от трафика
- Открывающиеся двери автомобилей не представляют угрозы для велосипедистов
- Открывающиеся двери создают барьер между пассажирами и транспортным средством, направляют детей к тротуару
- Создает большой буфер между транспортными средствами и движением
- Требуется до 19 футов свободного пространства на парковочной полосе
- Большие машины закрывают обзор пустых пространств
- Движение назад под углом 45 ° является менее сложным маневром, чем параллельная парковка.
- И наоборот, очень немногие водители практиковали движение задним ходом под углом.Многие колеблются или даже откладывают, и поэтому время, необходимое для того, чтобы попасть в эти киоски, может быть очень большим, или люди могут в конечном итоге парковаться через множество киосков под разными углами
- Автомобили с трудом определяют расстояние до обочины, если только болларды не размещены в качестве визуального ориентира до конца стойла
Наземные парковки — участки и многоэтажные гаражи
Имеющаяся парковка, стоящая в гаражах или разбросанная по всему зданию, как ров, привлекает трафик.Хотя есть несколько направлений, которые могут заменить парковку транзитом и отличными удобствами для велосипедистов, многие люди зависят от машины, и то, сможет ли водитель найти место, чтобы оставить машину на разумном расстоянии от пункта назначения, может иметь значение, выбирая одно место вместо одного.
Другая. До тех пор, пока не изменится инфраструктура, некоторые автостоянки будут по-прежнему приносить большую пользу населению и не могут быть легко нарушены другими видами транспорта. Место для покупок с большим объемом средних покупок (т.е. Costco) больше зависит от парковки, чем рынок, предлагающий товары меньшего размера и меньшего размера. Больницы и другие пункты неотложной помощи также полагаются на парковку для оказания услуг пациентам и их семьям, которые преодолевают любые расстояния в любых условиях.
Каковы преимущества и недостатки парковок?
- Обычно хорошо освещено, часто патрулируется или наблюдается большим количеством людей
- Привести много людей к ресурсу
- Парковка для людей с ограниченными физическими возможностями может обеспечить доступ для людей с ограниченными физическими возможностями
- Многоэтажные автостоянки или гаражи могут приносить доход и обеспечивать плотность парковок
- Большие площади с твердым покрытием непроницаемы для воды и могут усугубить наводнение и привести к загрязнению воды
- Строительство многоэтажных участков в оживленных городских районах иногда означает снос существующих зданий и может вызвать люфт.
- В пригородных и сельских районах наземная парковка часто приводит к разрастанию и «парковке пустынь».
- Большие темные мощеные поверхности создают городские острова тепла
Ориентация парковки
Как и уличная парковка, парковки можно ориентировать по-разному.Угловая парковка и парковка перпендикулярно транспортному потоку — это возможные варианты ориентации автомобилей на парковках и сооружениях, но выбор наиболее разумного варианта во многом зависит от доступного места, требований пользователей и вероятного объема трафика.
На большинстве стоянок места расположены квадратами по отношению к полосам движения. Люди могут либо зайти носом в стойло, либо проехать мимо стойла и повернуть обратно в пространство. Этот навык поддержки дает те же преимущества, что и парковка на улице задним ходом. Покидая пространство, он позволяет выезжающему водителю видеть весь транспортный поток, при этом концы других транспортных средств не закрывают его поле зрения.
По этой причине парковка с задним ходом сокращает количество аварий с другими автомобилями или пешеходами. Тем не менее, вернуться в свободное место для некоторых водителей достаточно сложно, так как существует целый веб-сайт, посвященный навыкам, демонстрируемым на парковках, под названием «Необычная парковка».
Характеристики парковки под углом 90 ° или перпендикулярно
- На большинстве стоянок есть эти киоски с двусторонним движением между ними
- Использование полос с двусторонним движением позволяет создавать короткие или тупиковые проходы, что позволяет проектировщику вписывать пространства в участки любой формы.
- Обычно устанавливается, обеспечивая двустороннее движение автомобилей и две полосы движения
- Две полосы движения дают дополнительное пространство для маневров, что может помочь уменьшить конфликт между посетителями
- Две полосы движения означают, что водители могут выезжать в нужном направлении.
Характеристики угловой парковки, 45 ° и выше
- Очень легко для носа в парке
- Парковка под углом задним ходом является проблемой для многих водителей, но делает выезд очень простым
- Легкий доступ к багажнику с парковкой на носу, немного более «убранный» вдали от движения, чем стойла под углом 90 °
- В зависимости от участка, для автомобилей могут использоваться разные углы и схемы стоянки, что очень удобно для узких участков.
- Угловая парковка позволяет проезжать полосы с односторонним движением, которые могут быть намного уже
- Одностороннее движение может сбивать с толку и игнорироваться, что приводит к конфликту.
- Некоторые люди могут попытаться выехать задним ходом на стоянку, врезавшуюся носом, или наоборот, в результате чего их автомобиль будет направлен против движения транспорта.
- Знаки и окраска поверхностей должны четко обозначать желаемый транспортный поток
- Водители должны ждать тех, кто отступает перед ними, предотвращая обгон: это может замедлить выезд, но также может избежать конфликта или тупика, вызванного проездом на загруженных участках под углом 90 °
- В конце каждого прохода есть треугольники без машин: это уменьшает количество машин на участке, но может использоваться для обработки ливневых вод.
На стоянках остановки для транспортных средств можно использовать в конце киосков, чтобы люди не могли занять два места или проезжать через места, а не перемещаться по полосам движения.Длинные низкие остановки часто лучше всего размещать на периферии, а не внутри участка или вдоль пешеходных коридоров. В середине участка они могут усложнить уборку или уборку снега и представляют опасность для неосторожного пользователя. Прочные гибкие опоры могут изменить некоторые из этих проблем, если они используются на середине участка, чтобы направлять движение и размечать пространства, не занимая столько места на земле.
Проектирование парковок и инфраструктуры
Повсеместное распространение парковок и уличных парковок может сделать решения о них почти невидимыми для среднего водителя, но решения об ориентации автомобилей, односторонних или двусторонних потоках движения, а также боллардах, остановках и бордюрах вокруг дороги парковка — это все соображения для безопасности водителей, велосипедистов и пешеходов.
Автостоянки часто являются первым испытанием для студентов, изучающих инженерные науки и планирование, которые управляют сточными водами, городскими тепловыми островами и оптимизируют безопасность для всех пользователей. Будут ли автомобили ориентированы таким образом, чтобы открывать двери для велосипедистов и высаживать детей на улицу? Приведут ли резервные маневры к путанице или хаосу на дорогах?
По мере развития систем помощи водителю и автономных автомобилей они, вероятно, изменят облик парковки. Парковка с задним углом обеспечивает максимальную безопасность велосипедистам, пассажирам и водителям и в большинстве случаев представляет собой проблему из-за неопытности водителя и напряжения во время движения задним ходом.Если функции помощи водителю станут популярными, этот тип парковки может стать более популярным. Однако в будущем, когда автономные транспортные средства станут нормой, парковка может стать существенно менее важной. Беспилотные автомобили подбирают нас и при необходимости высаживают, вместо того, чтобы ждать в бетонной пустыне, когда мы вернемся к ним.
Парковка
Если на улице, на которой вы находитесь, есть бордюр, припаркуйтесь как можно ближе к нему, но на расстоянии не более 12 дюймов. Если на нем нет бордюра, съезжайте как можно дальше от проезжей части.
Когда вам необходимо припарковаться на проезжей части, используйте мигалки на четыре стороны и оставьте достаточно места для проезжающих машин. Убедитесь, что ваш автомобиль виден на расстоянии не менее 500 футов в обоих направлениях.
Всегда паркуйтесь в направлении движения транспорта. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь в положение «Парковка», если у вашего автомобиля есть автоматическое переключение передач. Если ваш автомобиль имеет ручное переключение передач, выберите «Задний ход» или «Первый».
Если вы припарковались на холме, поверните колеса, как показано на схеме.При парковке автомобиля на спуске с бордюром или без него следует повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса были полностью вправо.
За исключением экстренных случаев или если полицейский не говорит вам об этом, никогда не останавливайтесь, не стойте и не парковайте свой автомобиль в следующих местах:
- На обочине проезжей части транспортного средства, уже остановленного или припаркованного вдоль края или обочины дороги. улица (двойная парковка).
- На тротуаре.
- На перекрестке.
- На пешеходном переходе.
- Вдоль или напротив любой зоны копания или работы на улице.
- На любом мосту или другом надземном сооружении или в туннеле на автомагистрали.
- На любых железнодорожных путях.
- Между проезжей частью разделенной автомобильной дороги, включая переходы.
- В пределах 50 футов от ближайшей железной дороги на железнодорожном переезде.
- В любом месте, где официальные знаки запрещают парковку.
- В любом месте, где официальные знаки запрещают останавливаться.
- Напротив общественной или частной дороги.
- В пределах 15 футов от пожарного крана.
- В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке.
- В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки, знака уступки или устройства регулирования дорожного движения, расположенного на обочине проезжей части.
- В пределах 20 футов от подъезда к пожарной части.
- Где ваш автомобиль может препятствовать свободному движению трамвая.
- На шоссе с ограниченным доступом, если официальные устройства управления дорожным движением не указывают, что это разрешено.
Советы по параллельной парковке
Если на улице, на которой вы находитесь, есть бордюр, вы должны припарковаться как можно ближе к нему, но на расстоянии не более 12 дюймов. Если на нем нет бордюра, вы должны съехать как можно дальше от проезжей части.
Ниже приводится описание способа парковки у правого бордюра:
- Остановитесь, даже если впереди идущий автомобиль на расстоянии двух футов от него.
- Резко поверните колеса вправо и медленно назад по направлению к идущему сзади автомобилю.
- Когда ваша передняя дверь пройдет впереди задний бампер, быстро выпрямите колеса и продолжайте движение назад прямо.
- Находясь на расстоянии от впереди идущего автомобиля, резко поверните колеса влево и медленно вернитесь к идущему сзади транспортному средству.
- Резко поверните колеса вправо и потяните к центру парковочного места.
Редактор содержимого [3]
Перед тем, как покинуть автомобиль, выключите двигатель, выньте ключ и заприте все двери. Перед тем, как выйти, проверьте, нет ли позади вас движения.
16 негласных правил лота
Вождение и парковка — это нечто большее, чем просто следование правилам из руководства для стареющих водителей, которое вы изучили до того, как получили права.Хотя и автомобилисты, и пешеходы несут ответственность за безопасное вождение, чтобы избежать случайных происшествий с парковкой, система работает лучше всего, когда все мы вежливы и внимательны.
Собираетесь ли вы в супермаркет или бросаете машину в аэропорту перед отпуском, вот 18 негласных правил, которым нужно следовать на парковках … ради всеобщего блага.
1. Будьте осторожны, чтобы припарковаться между линиями
Один из первых уроков нашего детства — научиться раскрашивать внутри линий.То же самое применимо, когда мы садимся за руль в зрелом возрасте, включая парковку внутри парковочного места. Выпрямите автомобиль и припаркуйтесь равномерно между линиями выбранного вами места. Благодаря равномерной парковке вам и вашим соседям намного проще садиться в машину и выходить из нее, загружать сумки и избегать изгибов крыльев.
2. Используйте только одно место
Наверное, само собой разумеется, но когда вы паркуете машину, не занимайте больше одного места. Это занимает дополнительное парковочное место, которое потенциально может использовать кто-то другой.Даже если к вашему приезду участок будет пустым, это не значит, что он так и останется.
3. Избегайте попутных водителей
Поиск места для парковки, когда у вас мало времени, всегда вызывает стресс. Тем не менее, очень важно предоставить водителям достаточно места на парковке. Вы можете избежать несчастных случаев (и стресса), не подъезжая слишком близко к другому водителю, который может выехать с места или охотиться за ним. Если вы не уверены, какое расстояние считается безопасным, оставьте достаточно места для другого транспортного средства между вами и автомобилем впереди вас.
4. Убедитесь, что припаркованный автомобиль виден
Одно из самых ужасных ощущений в мире, особенно когда вы опаздываете, — это думать, что вы наконец нашли открытое место на многолюдном участке и обнаружили еще одну машину, спрятанную далеко внутри. Водители небольших автомобилей известны тем, что прячутся при парковке. Когда вы паркуетесь на видном месте, это помогает предотвратить случайные повреждения вашего автомобиля отвлеченным или невнимательным водителем, который не сразу его заметит.
Видимость также избавляет ваших коллег-водителей от разочарования, когда они думают, что место свободно, а на самом деле это не так.
5. Не блокируйте другие автомобили
Выдавить автомобиль на место для парковки неподходящего размера и / или на импровизированном месте для парковки может быть заманчивым, но подумайте, сколько места вам и вашему соседу может понадобиться, чтобы открывать двери и багажники, чтобы с комфортом загружать и выгружать сумки и пассажиров. Если оставить достаточно места, все автомобили останутся без вмятин и вмятин. Если вам кажется, что водители и пассажиры не могут свободно передвигаться после парковки, найдите другое место.
6. Припаркуйтесь на правильно отведенном месте
Независимо от того, предназначено ли место для парковки для водителя-инвалида, электромобиля, сотрудника или оно совершенно не занято, всегда паркуйтесь на месте, предназначенном для вас.Архитекторы и инженеры проектируют парковки с учетом потребностей водителей любого типа.
Итак, проявив немного терпения, вы найдете место. Паркуйтесь в соответствии с правилами дорожного движения, чтобы проявить уважение к другим водителям, обеспечить безопасность всех и избежать дорогостоящих обвинений.
7. Проверьте свои зеркала
Это предложение может показаться очевидным, но не забудьте проверить зеркала и задние окна, прежде чем выезжать с места для парковки. Несчастные случаи происходят, когда водители считают, что полоса движения или проход свободны, не проверяя, что позади них.Сделайте проверку зеркал и слепых зон своей привычкой, чтобы передвигаться по парковке было безопаснее для всех.
8. Следите за поворотниками
Всегда не забывайте указывать указателем поворота при въезде на место парковки. Водители позади вас могут сами искать места, и мигающий свет подаст им голову, необходимую для сохранения безопасного расстояния при повороте на место. Если по какой-либо причине ваши указатели поворота временно не работают, используйте ручные сигналы. (Конечно, они устарели, но их полезно знать в случае возникновения чрезвычайной ситуации!)
9.Держите руки только на машине
Нет ничего более досадного, чем бесконечное гудение автомобильной охранной сигнализации, а многие системы безопасности срабатывают только от прикосновения. Старайтесь не повредить машину другого водителя и не свести с ума своих товарищей по водителю с помощью визгающей сигнализации. Следите за своими руками, тележками и дверьми машины, когда много перемещаетесь.
10. Не подписывайтесь на незнакомцев
Мы все были в этом: вы обнаруживаете, что на загруженной парковке открывается свободное место в час пик или сезонно загруженное время года, и вы чувствуете, что выиграли в лотерею! Как бы хорошо ни было выслеживать место, преследовать пешехода, пока он идет к своей машине, — это нехорошо.Вы не только заставляете незнакомцев чувствовать себя небезопасно, когда подкрадываетесь к ним сзади, но и незаметно скрываетесь, создавая возможность отвлечься от вождения, что может привести к аварии.
11. Не перескакивайте с линии фронта
Когда вы попадаете в точку, цельтесь прямо в середину. Слишком большой выезд на место для парковки может привести к ненужному занятию двух мест. Там, где нет барьера, научитесь парковать машину на соответствующем расстоянии от разделительной линии между рядами парковочных мест.
12. Часы для пешеходов
Всегда следите за дорогой и дайте людям, выходящим из машины, достаточно места и времени, чтобы безопасно перейти ваш путь. Кроме того, помните, что только то, что кто-то должен идти по пешеходному переходу, не означает, что они собираются это сделать. Лучшая практика: водите машину медленно, будьте бдительны, смотрите в глаза пешеходам и всегда ожидайте неожиданностей.
13. Иди быстро (и безопасно!)
Когда вы выходите из машины, пройдите мимо, но делайте это осторожно.Следите за водителями, которые могут отвлечься, пока ищут место, и не уклоняйтесь, когда водитель машет вам на своем пути. Как правило, старайтесь держаться хотя бы в нескольких шагах от транспортных средств, как припаркованных, так и движущихся, чтобы не сработать сигнализация или не попасть под удар.
14. Обратите внимание на ограничения на парковку
Обязательно ознакомьтесь со всеми ограничениями в местах и зонах парковки, прежде чем выходить из автомобиля. Ищите знаки и внимательно читайте их. Открытое пространство на стоянках обычно открыто по какой-то причине, будь то протокол безопасности, подметание улиц или разгрузка пассажиров.Чтобы было ясно, свободная территория не означает пригодное для использования место для парковки. Избегайте билета или, что еще хуже, буксировки и следите за знаками.
15. Не звонить «бабки»
Нельзя называть бабки на парковочном месте, пометив свою территорию другим человеком или предметом, кроме машины. Если вашего автомобиля нет, место не может быть востребовано. Вместо этого, когда трудно найти место, проявите терпение и дождитесь, пока оно освободится, или подумайте о парковке на другой близлежащей парковке.
16.Часы для пожарных гидрантов
Самый простой способ буксировать машину — это припарковаться на большом участке перед пожарным гидрантом или другим предохранительным приспособлением. Прежде чем выходить из машины, убедитесь, что ваше место действительно является местом для парковки. Если вы сомневаетесь в том, можно ли взять место, не рискуйте и припаркуйтесь в другом месте. Вы просто можете облегчить пожарному спасение жизни.
Последние мысли
Парковочные места по своей сути не опасны, но они открывают возможность для изгиба крыльев, дорожной ярости и дорожно-транспортных происшествий, если на них неправильно ориентироваться.Из уважения к своим товарищам по парковке и из соображений безопасности следуйте этим негласным правилам стоянки.
На парковке мы отреагировали на COVID-19, предоставив путешественникам меньше контактов. Если вы ищете удобную парковку за пределами территории одного из 22 аэропортов, которые мы обслуживаем с помощью наших 38 точек, мы вам поможем. Присоединяйтесь к Spot Club, чтобы заработать бесплатную парковку и воспользоваться другими льготами.
Политика бронирования парковок в системах совместного использования транспортных средств с односторонним движением
https: // doi.org / 10.1016 / j.trb.2014.01.006Получить права и контентОсновные моменты
- •
Мы изучаем политику бронирования парковок в односторонних системах совместного использования транспортных средств.
- •
Общее дополнительное время пользователей используется в качестве показателя производительности.
- •
Мы представляем подробную модель поведения пользователя.
- •
Мы показываем аналитически, что резервирование улучшает производительность в большинстве реалистичных систем.
- •
Моделирование дискретных событий подтверждает результат для реалистичной системы.
Реферат
В этом исследовании мы предлагаем улучшить производительность односторонних систем совместного использования транспортных средств путем включения политик резервирования парковок. В частности, мы изучаем политику резервирования парковочных мест, согласно которой при аренде пользователи должны указать свой пункт назначения, а затем система резервирует для них парковочное место, пока они не прибудут в пункт назначения.Мы измеряем производительность системы совместного использования транспортных средств общим количеством дополнительного времени, которое пользователя проводят в системе. Дополнительное время определяется как разница между фактическим временем в пути и минимально возможным временем в пути от желаемого пункта отправления до желаемого пункта назначения. Сформулирована марковская модель системы. Используя эту модель, мы доказываем, что при реалистичных нормах спроса эта политика улучшает производительность системы. Этот результат подтверждается результатами моделирования большой реальной системы Tel-O-Fun, системы проката велосипедов в Тель-Авиве.Для всех протестированных сценариев спроса политика резервирования парковок сокращает общее количество лишнего времени, которое пользователи проводят в системе, с относительным сокращением, варьирующимся от 14% до 34%. С помощью моделирования мы исследуем дополнительные ориентированные на услуги показатели производительности и демонстрируем, что все они улучшаются в соответствии с политикой резервирования парковок.
Ключевые слова
Совместное использование автомобилей
Совместное использование велосипедов
Резервирование
Моделирование
Совместное использование автомобилей в одну сторону
Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)
Полный текстCopyright © 2014 Elsevier Ltd.Все права защищены.
Рекомендуемые статьи
Цитирование статей
Движение имеет преимущественное право при движении задним ходом с угловой парковки
Вопрос: Каковы правила преимущественного проезда, когда кто-то выезжает с угловой парковки?
Ответ: Это одна из тех ситуаций, когда есть правила, а затем реальность.
Начнем с правил. Я не могу найти закон, который описывает, как выехать с угловой парковки, но есть пара законов, которые касаются перемещения остановленного транспортного средства и движения задним ходом.
Закон гласит: «Никто не должен заводить остановленное, стоящее или припаркованное транспортное средство, если и до тех пор, пока такое движение не может быть выполнено с разумной безопасностью».
Не знаю, как вы, но для меня «завести автомобиль» означает вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы запустить двигатель. Люди, написавшие это, решили, что «старт» означает приведение автомобиля в движение. Я бы пошел с «переездом», но пока никто не дал мне права редактировать законы.
Этот закон довольно общий; в основном он гласит, что если ваша машина не движется, не трогайте ее, если это не безопасно.В ситуации парковки это возлагает бремя ответственности на человека, выезжающего с парковочного места.
Следующий применимый закон гласит, что резервное копирование запрещено, если оно не может быть выполнено безопасно и не мешает другому трафику.
Кстати, в этом законе также говорится, что движение задним ходом на обочине или проезжей части автомагистрали с ограниченным доступом является незаконным. Это означает, что если ваш неправильно закрепленный матрас слетит с задней части вашего пикапа, когда вы едете по автостраде, вам не разрешается приподниматься на плече, чтобы поднять его.
Закон также требует, чтобы вы убирали все, что упало с вашего автомобиля. Теперь вы в безвыходном положении, не так ли? Напоминание себе: приобретите хорошие ремни с храповым механизмом, прежде чем покупать новый матрас.
Вернуться к вопросу. Мы знаем, что не сможем сдвинуть припаркованную машину, если это не будет безопасно, и не сможем сделать задний ход, если это не безопасно и не мешает движению.
Кроме того, хотя парковка под углом не включена в список, пара других законов предписывает нам уступать дорогу движению транспорта при въезде на проезжую часть с переулка, проезжей части, здания или частной дороги.Очевидно, что общий принцип заключается в том, что автомобиль, выезжающий на проезжую часть, уступает тем, кто уже находится на проезжей части.
Теперь о реальности. Иногда видимость с углового парковочного места оставляет желать лучшего. Особенно, если вы ведете машину небольшого или даже обычного размера, а автомобиль, припаркованный справа от вас, больше по размеру. Если вы находитесь рядом с поднятым на домкрате полноразмерным пикапом с длинной кроватью, навесом и темными тонированными стеклами, удачи вам в наблюдении за тем, кто идет по полосе, на которую вы пытаетесь вернуться.
Что делать, если вы не видите, что происходит, когда пытаетесь выехать с угловой парковки? Пройдите назад очень медленно и верите, что любая встречная машина остановит вас? Подождать, пока уедет машина рядом с вами? Сделать это и надеяться на лучшее?
У меня нет для вас хорошего ответа, хотя я признаю, что использовал метод «очень медленно возвращаться». И мне это не понравилось. Если с вами есть друг, он может выйти и послужить наблюдателем, чтобы вывести вас назад.Водители-одиночки, вам не повезло.
В некоторых городах эта проблема решена с помощью парковки с обратным углом. Для тех, кто не знаком с этим стилем парковки, угол парковочных мест изменен (как следует из названия) по сравнению с тем, к чему мы привыкли, и вместо того, чтобы тянуть нос к месту парковки, вы потянете мимо него, а затем обратно.
Преимущество здесь в том, что, когда пришло время выезжать, водитель транспортного средства имеет отличную возможность видеть встречный транспорт, независимо от того, что припарковано на следующей стойке.
Люди, живущие в городах, где есть парковка с обратным углом, склонны считать тех из нас, кто все еще использует традиционную парковку под углом, довольно примитивными. Парковка с обратным углом более эффективна и безопасна как для водителей, так и для велосипедистов.
Но, опять же, реальность такова, что сейчас мы имеем дело с обычной парковкой под углом, так что давайте будем следить друг за другом, независимо от того, у кого есть преимущественное право проезда.
Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасном вождении и общих правилах полиции.
Избегайте парковочных билетов — Alderman Gilbert Villegas
Большинство стоянок с ограниченным доступом четко обозначены знаками или разметкой бордюров, например зоны буксировки, парковка с разрешением на проживание и нарушение правил пожарного крана. Существуют и другие ограничения, не обязательно обозначенные знаками, о которых автомобилистам необходимо знать. Эти нарушения включают парковку, которая влияет на безопасность пешеходов, доступ для людей с ограниченными возможностями и транспортный поток.Эта страница предназначена для обсуждения некоторых менее известных нарушений правил парковки. Описание нарушений:Припаркуйтесь или встаньте на тротуаре
Припаркуйтесь или встаньте на бульваре
Припаркуйтесь или встаньте на пешеходном переходе
Запрещается парковать автомобиль на тротуаре, бульваре или пешеходном переходе. Хотя большинство автомобилистов это знают, некоторые не знают, что на частной подъездной дорожке, которая требует, чтобы транспортное средство проехало по общественному тротуару, вы не можете припарковать свой автомобиль на подъездной дорожке так, чтобы его задняя или передняя часть проходила над пешеходным тротуаром.Это незаконно отчасти потому, что ваш автомобиль может мешать человеку в инвалидной коляске беспрепятственно передвигаться по тротуару. Кроме того, пешеходы, в том числе родители или опекуны с колясками, имеют право ожидать, что общественный путь будет полностью свободен от препятствий, таких как припаркованные автомобили. Точно так же нельзя парковаться, поставив колеса на бордюр. Транспортные средства, которые паркуются с двумя колесами на бордюре, могут серьезно повредить бордюр. Кроме того, многие жители считают такую практику неприглядной.
Неправильное отображение наклейки с городом
Большинство жителей Чикаго знают, что они обязаны вывешивать на своих автомобилях современные городские наклейки. Что может быть менее широко известно, так это то, что для городских наклеек существуют особые требования к отображению. Это означает, что многие автомобилисты будут обязаны удалять наклейки с истекшим сроком годности, приобретенные в предыдущие годы. Закон города требует, чтобы наклейка с изображением вашего города была размещена на внутренней стороне вашего автомобиля в нижней правой части лобового стекла.
Парковка транспортного средства на высоте 6 футов или выше в пределах 20 футов от пешеходного перехода
Если вы владеете или арендуете крупногабаритный автомобиль, например внедорожник, он может быть не выше шести футов. Вы не можете припарковать автомобиль ростом 6 футов или выше в пределах 20 футов от пешеходного перехода, потому что другим автомобилистам может быть трудно увидеть вокруг вашего автомобиля перед въездом на перекресток. Таким образом, это ограничение способствует безопасности всех водителей, а также пешеходов.
Парковка транспортного средства с единственной целью выставления транспортного средства на продажу
Стоянка автомобиля для ремонта
Стоянка автомобиля для продажи товаров
Вы не можете парковать свой автомобиль с единственной целью выставить его на продажу, для ремонта или продажи товаров.Эти ограничения способствуют повышению качества жизни, а жилые помещения смотрят на сообщество. Многие жители считают, что автомобили, припаркованные для этих целей на проезжей части, некрасивы.
Парковка в переулке
Хотя многие автомобилисты знают, что парковаться в переулке нельзя, поскольку движение транспорта может быть затруднено, некоторые автомобилисты не знают, что это включает в себя парковку перед гаражом. Вы не можете припарковать свой автомобиль перед гаражом, потому что это может затруднить движение транспорта и затруднить маневрирование других автомобилистов в гаражах и выезде из них.
Не в том направлении или 12 дюймов от бордюра
Это ограничение на парковку на самом деле является комбинацией двух ограничений. Запрещается парковаться в направлении, противоположном транспортному потоку. Например, большинство автомобилистов знают, что на улице с односторонним движением вы должны парковаться в нужном направлении движения. Менее известное ограничение заключается в том, что вам все равно необходимо припарковать свой автомобиль в направлении движения на улице, которая разрешает движение в двух направлениях, например, на улице, идущей на север и юг, с движением на север справа и на юг. слева припаркованные автомобили справа должны быть обращены на север.Припаркованные слева автомобили должны быть обращены на юг. Это ограничение способствует правильному потоку трафика.
Вы не можете припарковать свой автомобиль на расстоянии более 12 дюймов от обочины. Это ограничение призвано способствовать свободному движению транспорта, гарантируя, что припаркованные автомобили не будут мешать транспортным средствам, находящимся слишком далеко от проезжей части.
Транспортные средства, выступающие слишком далеко в проезжую часть, также имеют более высокую вероятность быть задетыми или поцарапанными проезжающими автомобилями.
Парковка за пределами диагональной разметки
В Чикаго есть парковочные места, отмеченные диагональными линиями.Вы должны припарковаться в пределах этих линий, чтобы другие автомобилисты могли без труда припарковаться в местах рядом с вами.
Снежный маршрут: 2 дюйма снега или более
Снежные маршруты обозначены городскими указателями на улицах с интенсивным движением транспорта. Снегоочистители Департамента улиц и санитарии должны иметь доступ к плугу и убирать снег с улиц с интенсивным движением. Способность города быстро убирать снег с улиц с интенсивным движением транспорта приносит пользу всем автомобилистам и способствует безопасности и свободному движению транспорта.Если вы не знаете, сколько снега выпало, будьте осторожны и припаркуйтесь на улице без этих ограничений.
Номерные знаки, не соответствующие требованиям
Закон штата требует, чтобы на большинстве транспортных средств передние и задние номерные знаки были прикреплены к транспортным средствам на высоте не менее 12 дюймов от земли. Например, вам может быть выдан билет, если вы разместите номерной знак на лобовом стекле.
Парковка запрещена в виадуке или подземном переходе
Парковка под виадуком или подземным переходом является незаконной.Это ограничение предназначено для поощрения свободного движения трафика.
Другие советы для вашего рассмотрения:
- Пожалуйста, не игнорируйте свои парковочные талоны или отправленные по почте уведомления.
- Примите меры, оспорив свои билеты или оплатив билеты до даты, указанной в Уведомлении о нарушении. Избегайте дополнительных штрафов за счет своевременного перечисления платежа.
- Не забывайте обновлять регистрацию номерного знака у государственного секретаря штата Иллинойс или в транспортной администрации вашего штата каждый раз, когда вы переезжаете.Обратите внимание: обновление вашего адреса в водительских правах не обязательно означает, что ваш адрес будет обновлен при регистрации номерного знака.
- Если у вас есть вопросы, посетите нас по адресу http://www.cityofchicago.org/Finance или позвоните нам по телефону 312.744.7275.
Советы по парковке | Сент-Огастин, Флорида
Город Сент-Огастин стремится предоставить возможности безопасной парковки посредством соблюдения различных постановлений и законодательных актов о парковке. Эти постановления и законодательные акты включают:
- Коммерческие зоны доставки
- Парковка для инвалидов
- Счетчики с истекшим сроком до сверхурочной парковки
- Неправильная парковка
- Запрещенная парковка
- Желтые бордюры
Ознакомьтесь со следующими советами, чтобы помочь избежать штрафов за парковку.Всегда обращайте внимание на знаки парковки, даже на участках со счетчиками, поскольку правила и ограничения различаются в зависимости от местоположения.
Платежный терминал / Парковка со счетчиком
- Найдите место для парковки, прежде чем «накормить» платежный терминал / счетчик. Посмотрите вокруг в поисках центральной кассы и убедитесь, что это городской счетчик с гербом City Crest.
- В некоторых областях нет индивидуальных счетчиков для каждого помещения. Для вашего удобства мы разместили многопользовательские платежные системы в наших наиболее загруженных районах, которые принимают карты Visa и MasterCard.
- В случае неисправности одной из платных касс используйте другую. Это не относится к счетчикам.
- Мотоциклисты не забывают отделять свою часть квитанции в качестве подтверждения оплаты. Раздел «Отображать на приборной панели этой стороной вверх» можно разместить на лобовом стекле, на сумке или на самом видном месте на мотоцикле.
Цитирование «перевернутой квитанции»
Ответственность за то, чтобы квитанция отображалась должным образом при выходе из автомобиля, лежит на водителе.Если квитанция не открыта лицевой стороной вверх с указанием срока годности, будет выдана цитата.
Желтый бордюр
Желтый бордюр — это устройство управления дорожным движением для устранения парковки на территориях. Запрещается ставить какие-либо части вашего автомобиля рядом с желтым бордюром или на нем.
Коммерческая доставка
Проверьте вывески на часы исполнения. Если на вывеске написано 7 дней в неделю, это место работает круглосуточно, от 7 до дней в неделю.
Неправильная парковка
- «Неправильное направление»: на проезжей части с двусторонним движением вы всегда должны парковаться с правой стороны проезжей части в направлении движения транспорта.В городе Св. Августина много улиц с односторонним движением. Обратите внимание на дорожные указатели с односторонним движением.
- Никакая часть вашего автомобиля не может быть припаркована на тротуаре.
- Убедитесь, что ваш автомобиль полностью припаркован на парковочном месте. Никакая часть вашего транспортного средства не может находиться на линии или за ее пределами.
Запрещенная парковка
- Парковка для инвалидов: белые линии, которые проходят рядом с местом для парковки для инвалидов, предназначены для доступа инвалидов-колясочников. За парковку на этих линиях взимается штраф.
- Парковка для жителей: на некоторых улицах парковка разрешена только для жителей. Знак «Парковка для резидентов» означает, что для парковки у вас должно быть разрешение на проживание.
Парковка для инвалидов
Парковка с табличкой для инвалидов или номерными знаками для инвалидов бесплатна на любом городском счетчике или платежной станции (см. Раздел «Плата / парковка со счетчиком») и на парковке в историческом центре города.
При входе на стоянку в историческом центре города лицо, владеющее табличкой, должно быть с вами.
Другие вещи, на которые следует обратить внимание
- Не игнорируйте свои парковочные талоны или отправленные по почте счета.
- Обязательно обновляйте регистрацию номерного знака в местном Департаменте транспортных средств каждый раз, когда вы переезжаете. Обновление вашего адреса в водительских правах не обязательно означает, что ваш адрес будет обновлен в регистрационном номере вашего номерного знака.