Ответственность за сбитого пешехода: Что будет за наезд на пешехода? Какой штраф?

Ответственность за наезд на пешехода

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Ответственность за наезд на пешехода (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Ответственность за наезд на пешехода Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Решение Московского городского суда от 04.12.2018 по делу N 7-13896/2018
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.27 КоАП РФ (невыполнение обязанностей в связи с ДТП).
Решение: Судебные акты нижестоящих инстанций изменены.Доводы жалобы о том, что потерпевший сам врезался в автомобиль, получив при этом травму, на видеозаписи видно, что молодой человек, перебегал дорогу вне зоны пешеходного перехода, то есть столкновение было совершено вне зоны пешеходного перехода, — не имеют в данном случае значения для квалификации действий заявительницы, не свидетельствуют о неправильной квалификации ее действий, вина подтверждается собранными по делу доказательствами, которым дана надлежащая оценка и из которых усматривается, что после ДТП — наезда на пешехода водитель оставил место дорожно-транспортного происшествия, нарушив требования пп. 2.5, 2.6 Правил дорожного движения и совершив административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Апелляционное определение Омского областного суда от 28.11.2018 по делу N 33-7904/2018
Требование: О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Водитель (ответчик), управляя транспортным средством, при ослеплении светом фар сманеврировал вправо, выехав на правую по ходу движения обочину, допустил наезд на пешехода (истца), в результате произошедшего ДТП истец получил телесные повреждения.
Решение: Требование удовлетворено частично.С учетом приведенных обстоятельств, наличие наледи на обочине автомобильной дороге не является основанием для отмены или изменения состоявшегося судебного решения. Указанные обстоятельства не исключают вину водителя в наезде на пешехода, а, напротив, свидетельствуют о ней. Кроме того, как указано выше, п. 1 ст. 1079 ГК РФ — в изъятие из общего принципа вины — закрепляет, что ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих, наступает независимо от вины причинителя вреда.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Ответственность за наезд на пешехода Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Управление транспортным средством как конститутивный признак преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ
(Зубцов А.А.)
(«Уголовное право», 2020, N 2)Стоит обратить внимание, что правоприменителем, по существу, цитируется п. 12.8 ПДД РФ, запрещающий водителю покидать транспортное средство, если не были приняты меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля. Указанный факт свидетельствует, что смерть матроса С. наступила не в результате ремонта транспортных средств, что являлось бы согласно разъяснениям высшей судебной инстанции основанием для квалификации действий Б. по общей норме уголовного закона, предусматривающей ответственность за посягательство на жизнь . Представляется, не должно иметь принципиального значения, в какую сторону покатился автомобиль, поскольку в случае наезда транспортного средства на другого пешехода обстоятельства дела существенным образом бы не изменились. Следовательно, имелись иные основания для соответствующей правовой оценки действий Б., связанные, как думается, с неоднозначным пониманием категории «управление транспортным средством».

Он сбил человека на «зебре», но мог бы избежать суда. — Городские будни

ВНИМАНИЕ: Данное видео имеет устаревший формат! С 31 декабря 2020 года. Adobe Flash Player более не поддерживается т.к. его использование является не безопасным. Для просмотра данного видео вы можете скачать его по ссылке ниже. Скачать Водитель, о котором пойдет речь в нашем следующем материале, сбил человека на пешеходном переходе. Травмы, полученные пешеходом были очень серьезными. Но водитель вполне мог бы избежать суда, если бы не одно но. Вот на этой самой «зебре» водитель К сбил пешехода. Пострадавший получил серьезные травмы — переломы костей таза и ребер, разрыв селезенки, разрыв легкого. Но это выяснилось позже, когда за его жизнь боролись врачи. Водитель же от спасения сбитого им человека самоустранился — скрылся с места ДТП, хотя видел, что пострадавший остался лежать на асфальте. Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. Находка В ходе расследования была проведена автотехническая экспертиза, которой было установлено, что нарушений ПДД в действиях водителя нет. Из-за сложных дорожных и метеорологических условий — т. е. темное время суток, дождь, свет фар встречных автомобилей, который слепил водителя — водитель К не успел среагировать на появление пешехода на проезжей части и остановить свой автомобиль. Таким образом водитель не был виновен в наезде, в связи с чем уголовное преследование по ст. 264 ч. 1 УК РФ — нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человеку — в отношении водителя К было прекращено. И все бы ничего, если бы водитель, совершивший ДТП на этом переходе, не пустился в бега и не бросил сбитого пешехода без помощи. Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. Находка Всегда в каждом деле проводится исследование. Есть такие методики, которые позволяют определить техническую возможность водителя предотвратить данное ДТП. В данном случае водитель предотвратить ДТП был не в состоянии. Он мог бы и вовсе избежать уголовной ответственности, однако растерялся, испугался, понадеялся на авось — авось никто не видел. Но его нашли. Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. Находка Водителю К было предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ст. 125 УК РФ — оставление в опасности. Т. е. своими действиями он поставил пострадавшего в опасное для жизни и здоровья положение. Данное уголовное дело было направлено в суд. Хотелось бы напомнить всем водителям, что согласно ПДД при совершении ДТП водитель обязан сразу остановить транспортное средство, вызвать на место ДТП оперативные службы, оказать пострадавшему первую помощь. Если же водитель скрывается с места ДТП, то уголовная ответственность наступает по двум статьям уголовного кодекса: 264 — нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью либо смерть человека, и 125 — оставление в опасности. К счастью, разыскивать водителей, которые не желают брать на себя ответственность за покалеченных ими же людей, не много. И большая часть таких преступлений раскрывается по горячим следам. Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. Находка Бывает, что в первую секунду теряются, не знают, что делать. Не знают куда идти и стоит ли идти. Однозначно, если случилась такая ситуация и в первую секунду водитель покинул место ДТП, то лучше стразу обратиться в органы следствия с явкой с повинной. Явка с повинной в значительной степени снижает меру ответственности и учитывается судом как обстоятельство, смягчающее наказание. При наличии добровольного признания своей вины — явки с повинной — невольный убийца может отделаться условным сроком наказания. Иначе, в зависимости от тяжести последствий наезда, за решеткой можно провести от двух, до девяти лет.Информационное агентство «Каскад-Находка» специально для ООО «Восток-ТВН» 2010г.

Сбили человека на смерть, что грозит водителю?

Сегодня хочу разобрать с вами ситуацию со сбитым на смерть пешеходом. Многих интересует какая ответственность предусмотрена для водителя? Скажу сразу, если виновным признают водителя, то за ДТП со смертельным исходом наступает уголовная ответственность. Мера ответственности зависит от того сколько погибло человек, был ли водитель трезв или находился в состоянии опьянения, нарушал ли правила дорожного движения. Все эти факторы будут учитываться при рассмотрении вашего дела судьей. Так же при назначении наказания будут учитываться обстоятельства смягчающие наказание, статья 61 УК РФ и не только, так же во внимание принимается факт того, было ли совершено преступление первый раз или это не первый эпизод. Сегодня я расскажу вам и разберу с вами примеры, что бы вы понимали из чего исходит суд при рассмотрении подобных дел.  

Если сбили человека на смерть в трезвом виде

Данное деяние характеризуется по части 3 статьи 264 УК РФ. То есть, нарушение лицом управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее за собой смерть, наказывается принудительными работами на срок до 3 лет с лишением права занимать определенными должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо лишение свободы на срок до 4 лет с лишением права занимать определенными должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Такую ответственность предусматривает часть 3 статьи 264 УК РФ. Нужно сказать, наказание серьезное, но на практике конечно редко дают 4 года лишения свободы и даже лишают свободы, такова судебная практика по данным делам.

Что будет если сбили пешехода не на смерть и скрылись с места ДТП?

Ответственность за сбитого не на смерть пешехода?

К примеру, если человек характеризуется положительно, не состоит на учете в наркологии, полиции, у него не было ранее судимостей, подсудимый не привлекался ранее к административной ответственности, просят характеристики с прежних мест работы, так же не маловажную роль играет то, как характеризуется подсудимый по месту жительства. От всех этих данных будет зависеть приговор.

Так же положительно влияют на приговор ситуации, когда обвиняемый добровольно возмещает потерпевшей стороне причиненный ущерб, оказывает другую помощь (не только материальную), компенсирует моральный вред и расходы на похороны и т.д.

Так же суд обращает внимание на смягчающие обстоятельства, которые прописаны в статье 61 УК РФ. Это немаловажный фактор и судьи при вынесении приговора принимают смягчающие обстоятельства во внимание. Вину конечно если она очевидна лучше признать, это так же будет плюсом, но конечно  если вы действительно считаете, что ДТП произошло не по вашей вине и ваш защитник говорит вам то же самое и заключение эксперта так же в вашу пользу, то конечно же вину лучше не признавать, а защищаться. Хотя у нас и действует презумпция виновности водителя, пешеходы так же нарушают ПДД и их нарушения так же будут влиять на исход дела.

Но если в деле имеются отягчающие обстоятельства, то это напротив приведет к более суровому наказанию, все отягчающие обстоятельства прописаны в статье 63 УК РФ.

Если подсудимый характеризуется положительно как по месту жительства, так и по месту работы, не имеет судимостей, не состоит на учете в органах и не привлекался к административной ответственности, нет обстоятельств отягчающих вину, то вполне реально отделаться 1-3 годами условного заключения с испытательным сроком.

Но вот если суд не усмотрит обстоятельств по которым к делу можно применить статью 73 УК РФ «Условное осуждение» и не придет к выводу, что без реального наказания в виде лишения свободы не будет достигнута цель наказания в виде восстановления социальной справедливости, исправления осужденного и предупреждения новых преступлений, то суд может назначить наказание в виде лишения свободы на срок до 2-3 лет в колонии поселении.

Такое наказание встречается конечно намного реже чем условные сроки, но если водитель допустил грубую неосторожность, к тому же он уже не раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД, характеризуется как воитель не с лучшей стороны, имеет судимости, то даже с учетом смягчающих обстоятельств, суд скорее всего приговорит к реальному сроку в колонии поселении. Каждый фактор по отдельности может сыграть не в вашу пользу.

Но для того, чтобы отправится в колонию поселение, так же необходимо допустить грубые нарушения ПДД, к примеру двигаться с превышением скорости, с отсутствующим светом фар в темное время суток или даже с одной горящей фарой, часто к отбыванию срока в колонии поселении приговариваются люди управляющие автомобилем без водительского удостоверения либо вообще лишенным права на управление ТС и допуская прочие грубые нарушения правил дорожного движения.

Даже если пешеход переходил дорогу вне пешеходного перехода или вообще лежал на дороге, все равно водитель понесет наказание если с его стороны есть нарушения ПДД и другие вышеперечисленные причины.  Бывают ситуации когда водители сбивают сразу 2 пешеходов, но один выживает, а второй нет и в такой ситуации наказание будет зависеть от того, какая тяжесть вреда здоровью причинена выжившему пешеходу. Но в такой ситуации колонии поселения точно не избежать, если конечно пешеходы сами не виноваты в случившемся, ведь ситуации бывают разные.

Вообще все кто совершил преступления по неосторожности повлекшие смерть потерпевшего, отправляются в колонию поселение, или получают условные сроки в большинстве случаев, если с их стороны нет грубых нарушений закона и отягчающих обстоятельств.

Поэтому как мы видим в ситуации когда сбивают человека на смерть в трезвом виде, грозит или условное заключение 1-3 года, или 1-4 года колонии поселения.

Сбили на смерть 2 и более человек на смерть в трезвом виде

Данное деяние квалифицируется по части 5 статьи 264 УК РФ, ответственность за данное деяние следующая. Нарушения водителем автомобиля ПДД, повлекшее по неосторожности смерть 2 и более лиц, наказывается принудительными работами на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо лишением свободы на срок до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Соответственно за смерть двух и более лиц наказание будет суровее, даже учитывая то, что водитель в это время был трезв.

Реальное наказание которое можно получить за данное деяние колеблется от 2 до 4 лет лишения свободы. В основном срок отбывают в колонии поселения, но иногда срок отбывают в колонии общего режима. Исправительные работы назначаются крайне  редко. Так же плюсом к наказанию водителя лишают права на управление автомобилем и в большинстве случаев запрещают человеку заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами.

При назначении наказания играют роль судимости водителя, были они или нет, привлекался ли он к административной ответственности, если да то за какие нарушения, играют роль характеристики и все другие важные моменты которые мы перечисляли в части 1 статьи.

Так же наказание назначается в зависимости от того, какие нарушения правил дорожного движения допустил водитель и если они есть, то наказания точно не избежать.

В ситуации когда водитель нарушил ПДД и сбил 2 и более лиц на смерть, срок в любом случае назначается, его длительность будет зависеть от того, были ли нарушения со стороны потерпевшего, ведь если имели место нарушения со стороны пешеходов, суд будет при вынесении решения учитывать противоправность действий потерпевших. Если потерпевшие сами проявили неосторожность и грубо нарушили ПДД, то это не освобождает водителя от ответственности в случае когда он сам нарушил правила, но то, что потерпевшие нарушили, судья учитывает при вынесении решения нарушения потерпевших и если они были, то судья это учтет и приговор будет мягче.

Так же судья исходит из того, что у водителя была возможность избежать происшествия если бы он не нарушил ПДД и не проявил преступную неосторожность и это на самом деле так, ведь большинство подобных ситуаций случается по причине нарушения водителем правил дорожного движения.

Так же во внимание принимаются итоги трасологичской экспертизы, которая показывает, была ли у водителя возможность избежать столкновения с пешеходом. И в большинстве случаев такая возможность у водителя есть, так как в основном при наезде на пешеходов нарушается пункт 10.1 ПДД (помимо 14.1 — 14.7), который гласит, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, для выполнения требований правил. То есть водитель должен ехать с такой скоростью, которая обеспечивает полный контроль над автомобилем и если на пути возникает какая либо опасность, скорость должна позволять незамедлительно избежать столкновения.

Если вы едете и на дороге гололед и разрешенная скорость 60 км/ч, это не значит, что ехать нужно именно 60, нужно согласно пункту 10. 1 ПДД учитывать дорожные и метеорологические условия и на этом основании выбирать скорость движения, для того, что бы у вас в любое время была возможность остановиться и не сбить пешехода. Бывает что в гололед невозможно применить экстренное торможение даже при скорости 30 км/ч, машину несет юзом и она становится неуправляемой в итоге страдает пешеход, ведь да же на такой скорости можно причинить пешеходу смертельные травмы, к примеру если пешеход сильно ударится головой об асфальт, этого бывает достаточно и виноват в итоге будет водитель, не учел дорожные и метеорологические условия и двигался со скоростью не обеспечивающей постоянный контроль над автомобилем. Нюансов при рассмотрении дел со сбитыми пешеходами много и каждое допущенное водителем нарушение играет не в его пользу. Надеюсь, что суть вы уловили.

Но в любом случае виновнику на руку будет добровольное до суда возмещение потерпевшим морального вреда (родственникам погибшего), возмещение затрат на похороны, другая финансовая помощь и поддержка родственникам. Это будет только плюсом для виновника.

В крайне редких случаях виновнику за ДТП по части 264.5 дают условный срок. Но есть реальный случай с 2 автомобилями, когда один авто поворачивал на лево, а второй его обгонял в нарушение ПДД и автомобиль который обгонял получил удал от поворачивающего налево авто в правый бок, от чего обгоняющий авто изменил направление движения  и наехал на стоящих на обочине пешеходов, от чего они оба скончались. Так вот водителю который обгонял в нарушение ПДД и сбил на смерть 2 пешехода дали 1 год и 6 месяцев условно. Но это скорее исключение, чем правило.

Обычно по статье 264.5 дают от 2 до 4 лет колонии поселения, или более редко исправительной колонии общего режима. Такая практика сложилась в судах и вы сами можете убедиться в достоверности и правдивости данных, просмотрев судебную практику по данным делам.

Так же за смерть 3 лиц дадут не более 4 лет колони поселения или исправительной общего режима.

Возможно ли избежать ответственности по части 3 и 5 статьи 264 УК РФ?

Избежать ответственности можно, но только если примириться с потерпевшей стороной. На основании статьи 76 УК РФ, следует, что лицо впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Если виновник до суда примирился с потерпевшей стороной и потерпевшая сторона в ходе судебного разбирательства заявила ходатайство о прекращении уголовного дела в связи с примирением сторон и если государственный обвинитель поддерживает данное ходатайство о прекращении уголовного дела в связи с примирением сторон, то у подсудимого есть все шансы на благополучный исход дела.

Так же сам виновник должен обратиться к суду с заявлением о прекращении уголовного дела в связи с примирением сторон и пояснить суду, что он согласен с прекращением уголовного дела по данному основанию, поскольку примирился с потерпевшей стороной и загладил причиненный им вред. Так же сторона защиты должна выразить свое согласие.

Но решение в итоге принимает суд, сказать однозначно, что судья примет положительное решение нельзя, судьи разные и разные ситуации. Иногда судьи принимают очень противоречивые решения. Но ели у вас не было ранее судимостей, то ваши шансы выйти сухим возрастают.

Как видите, даже в таком случае примириться с потерпевшей стороной можно и на этом основании возможно избежать уголовной ответственности, но при условии, что у вас не было ранее судимостей. Так же очень много зависит от потерпевшей стороны, так как именно от нее будет зависеть исход дела, захочет ли она идти на мировую или все же захочет упечь виновника за решетку. Здесь шансы 50/50.

Обратите внимание на то, что если пострадавших сторон несколько, к примеру преступление совершено по части 5 статьи 264 УК РФ и погибло 2 и более человека, то подсудимому помимо того, что у него не должно быть судимостей необходимо примириться со всеми потерпевшими сторонами и чем их больше, тем сложнее будет примириться, так как последствия смерти близких для каждой потерпевшей стороны абсолютно разные и ваше примирение будет зависеть от пострадавших сторона, если хотя бы одна сторона не согласится с вами примириться, то это повод для отказа от освобождения от уголовной ответственности, согласно пункту 13 Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 27. 06.2013 N 19.

Так что вопрос остается спорным и намного проще примириться со стороной по части 3 статьи 264 УК РФ, так как сбит 1 человек и с одной стороной проще примириться чем с несколькими, так что как видим по данной части статьи будет проще примириться, чем по части 5.

Сбили человека на смерть в состоянии опьянения

Данное нарушение квалифицируется по части 4 статьи 264 УК РФ. Данная статья предусматривает следующее наказание, за причинение лицом управляющим транспортным средством, находящимся в состоянии опьянения смерти по неосторожности, грозит лишение свободы на срок от 2 до 7 лет, с лишением права заниматься определенной деятельностью или занимать определенные должности на срок до 3 лет.

В таком случае как и в предыдущих учитываются смягчающие обстоятельства (статья 61 УК РФ) и отягчающие (статья 63 УК РФ) и от них будет зависеть наказание. Так же наказание зависит от того какие нарушения ПДД были допущены водителем, насколько они были грубые. К примеру, если вы сбили пешехода на скорости 50-60 км/ч то наказание будет мягче, чем если вы сбили пешехода на скорости 130 км/ч. Так же все будет зависеть от того где было совершено ДТП, к примеру на автостраде разрешенная скорость 110 км/ч, а в городе 60, на чаще все же такие происшествия происходят в городе. Вывод можно сделать один, чем грубее и больше нарушений было со стороны водителя, тем суровее будет наказание.

Так же не очень хорошими будут последствия для водителя если он устроив подобное ДТП не имел права на управления ТС, или  вообще был лишен права на управления автомобилем.

Немаловажным фактором будет скрылись ли вы с места ДТП или нет, конечно же если вы скрылись и вас позже обнаружили, то наказание будет суровее.

Так же при вынесении решения суд учитывает виновные действия самого потерпевшего, если они конечно имели место, ведь бывает, что пешеходы сами нарушают ПДД и проявляют неосторожность, но даже если пешеход проявил неосторожность, то это не значит, что водитель сбивший его на смерть (не важно был он трезвый или нет) будет освобожден от ответственности. Так складывается судебная практика. Но все же, оправдать водителя могут только в случае, если будет доказано, что пешеход умышлено бросился под колеса и то в таком случае у водителя не должно быть нарушений ПДД, особенно пункта 10.1 ПДД, который в большинстве случаев всем водителям сбившим пешехода и приписывают. Ведь согласно данному пункту, водитель должен выбирать скорость движения таким образом, что бы она обеспечивала полный контроль над транспортным средством, при этом водитель должен учитывать дорожные и погодные условия, а так же время суток. То есть если вы сбили пешехода в гололед на скорости 40 км/ч, то это не значит, что нарушений не было, это значит, что водитель не учел дорожных и погодных условий и выбрал неверную скорость движения. Конечно вы можете сказать, что это не справедливо, но судебная практика говорит об обратном и дела со сбитыми пешеходами, особенно в состоянии опьянения, крайне редко заканчиваются хорошо. Но все же есть случаи когда уголовное дело могут прекратить, о том как это можно сделать, читайте далее.

Судебная практика показывает, что обычно за такие преступления дают от 3 до 5 лет лишения свободы. Наказание по данной статье в основном отбывают в колонии поселении, намного реже в колонии общего режима.

Здесь ничего не поделать, ведь нарушение пункта 2.7 ПДД на лицо, так как водителю для начала, запрещается управлять автомобилем в состоянии опьянения. Так же может быть превышена скорость, не горели фары, авто был неисправен, была тонировка, все эти нарушения играют против водителя.  

То есть водитель вообще не должен ничего нарушать, в идеале, однако мы ежедневно нарушаем ПДД и не понимаем какая серьезная ответственность может наступить.

И так мы разобрались с наказанием за сбитого на смерть пешехода, при котором водитель находился в состоянии опьянения.

Теперь нам осталось рассмотреть ситуацию, когда водитель сбивает на смерть 2 и более пешеходов и при этом находится в состоянии опьянения.

Сбили на смерть 2 и более человек в состоянии опьянения

Смерть причиненная 2 и более лицам по неосторожности лицом находившемся в состоянии опьянения за управлением транспортного средства, наказывается лишением свободы на срок от 4 до 9 лет, с лишением права занимать определенные должности и заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Мера наказания в таком случае так же будет зависеть от того какие нарушения были со стороны водителя. Но как показывает практика, минимальный срок который дают за данное нарушение не менее 4 лет. Есть исключения когда срок был 3 года 6 месяцев. Но в такой ситуации нарушения со стороны пьяного водителя помимо пункта 2.7 ПДД, должны быть минимальны, он не должен был скрыться с места ДТП и всячески заглаживать свою вину перед потерпевшими и минимально нарушить ПДД, то есть кроме того что он был пьяный других нарушений быть практически не должно и при удачном стечении обстоятельств, возможно дадут 4 года или чуть меньше.

К примеру водитель может скрыться с места происшествия и это будет серьезным нарушением и срок по этой причине только добавят, так же наказание будет суровее если были допущены и другие грубые нарушения ПДД.

К примеру в практике есть случай, когда человек в состоянии крайне сильного алкогольного опьянения, сбил 2 пешехода, после чего уехал с места ДТП, не по далеко врезался в столб и ушел домой спать. Так же они был лишен права на управление ТС, в итоге его приговорили к 8 годам и 6 месяцам лишения свободы.

Другой случай, человек сбил 3 пешехода на смерть, в итоге он скрылся с места ДТП, но не на машине, а пешком, что видели очевидцы. В итоге его приговорили сначала к 5 годам и 6 месяцам лишения свободы, но так как он отбывал условное наказание его в итоге приговорили к 8 годам лишения свободы. Почему сразу дали так мало, объясняется тем, что не до конца было понятно, был ли он в состоянии опьянения, но как указывали очевидцы, по поведению и шаткой походке было похоже, что он находился в состоянии опьянения.

Как уже говорилось, в среднем за такие преступления дают минимум 4 года.

При вынесении наказания так же будут учитываться все факты и нарушения, а также смягчающие и отягчающие обстоятельства  которые мы описывали в предыдущей части статьи да и вообще во всей статье, перечислять их снова смысла нет.

Возможно ли избежать ответственности по частям 4 и 6 статьи 264 УК РФ?

Здесь в принципе все точно так же как и по частям 3 и 5 статьи 264 УК РФ. Примиритесь вы или нет с потерпевшими сторонами.

Как и всегда, освобождение от уголовной ответственности может наступить, если виновник ни разу до этого не имел судимостей и деяние квалифицирующееся по Уголовному Кодексу он совершил впервые, а так же он примирился с потерпевшей стороной или сторонами.

Примириться будет проще если вы сбили 1 человека в состоянии опьянения по части 4 статьи 264 УК РФ. Так как пострадавшая сторона всего одна и у вас больше шансов и возможностей загладить вину.

А вот по части 6 статьи 264 УК РФ у вас шансов меньше, так как потерпевших сторон может быть минимум 2 и более и необходимо по закону примириться с каждой стороной и если вы хотя бы с одной стороной не примиритесь, то вам откажут в освобождении вас от уголовной ответственности, согласно пункту 13 Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 N 19.

Как видим здесь примириться можно, но сразу скажу, это крайне не просто и потребует огромных материальных затрат, так как примирение возможно только при полном заглаживании вины перед потерпевшей стороной, а потерпевшей стороной как правило выступают родственники погибших (мама, папа, сестра, брат, бабушка и дедушки, тети и дяди).

Все будет зависеть от вас и ваших возможностей, но в большей мере от самих потерпевших, так как именно они решают, загладили ли вы вину или нет!

Выводы из статьи!

Как видите с нарушениями правил дорожного движения шутки плохи. Ни в коем случае нельзя этим пренебрегать, последствия самые плачевные, как для потерпевших, так и для вас.

Никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, не нарушайте ПДД, это самый простой рецепт избежать таких плачевных последствий. Не нужно проявлять за рулем преступную неосторожность, не смотря на то, что вы считаете себе пилотом формулы 1 и на 100% уверены в том, что с вами никогда ничего подобного не произойдет. Уверенные в себе люди теряют осторожность, что на дороге не допустимо.

На этом у меня все.

Желаю вам удачи на дорогах и никогда не надейтесь на русский авось! Авось пронесет, а может и не пронести!

Об авторе:

Бабкин Михаил. Проконсультироваться по вопросу защиты прав потребителя Вы можете у Михаила, так как он уже более 5 лет специализируется исключительно на защите прав граждан в сфере прав потребителя по ЖКХ, возврату товаров, некачественные услуги. Так же практикует семейное право и жилищные вопросы. В 2012 году окончил СЮА – Санкт-Петербургская юридическая академия.

Водитель Nissan Ринат НАЗЫРОВ оттащил сбитого ночью пешехода в кусты и уехал. Женщина выжила

В Омской области вынесен приговор жителю Большереченского района, оставившему в опасности травмированного человека. 

Мировой судья участка №2 в Большереченском судебном районе Омской области Станислав МИХЕЕВ признал виновным водителя автомобиля Nissan Sunny 49-летнего Рината НАЗЫРОВА в совершении преступления по статье 125 УК РФ – заведомое оставление в опасности пострадавшего человека. Подсудимому назначено наказание в виде 11 месяцев исправительных работ с удержанием 15% из зарплаты в доход государства. Приговор суда не вступил в законную силу и может быть обжалован до 1 октября, сообщается в карточке дела. 

В суде подтвердилась версия гособвинения: ночью 29 марта 2019 года водитель автомобиля Nissan Sunny двигался по дороге в райцентр Большеречье и сбил женщину, которая шла в попутном направлении.

«После аварии мужчина оттащил потерпевшую в кусты, лишив её тем самым визуального наблюдения со стороны прохожих лиц, с места преступления скрылся, несмотря на просьбы последней оказать ей медицинскую помощь, игнорируя сложившиеся на тот момент погодные условия, нахождение в которых могло способствовать наступлению более тяжких последствий. Пострадавшую обнаружила прохожая ранним утром», – рассказали 14 сентября подробности преступления в прокуратуре Омской области.

Во время следствия шофёру удалось избежать привлечения к ответственности по ст.264 УК РФ – нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. Согласно заключению автотехнической экспертизы, в «сложившихся дорожных условиях у водителя отсутствовала возможность избежать столкновения путём экстренного торможения».

«По инициативе прокуратуры Большереченского района водителя транспортного средства привлекли к уголовной ответственности за оставление пострадавшей в опасности, так как он не предпринял мер по оказанию ей помощи. Вину в совершении преступления он не признал», – подытожили в облпрокуратуре.

Фото © storage.weacom.ru

Ответственен ли работодатель водителя за наезд на пешехода?

Когда водитель транспортного средства виноват в наезде на пешехода, он или она несет юридическую ответственность за травмы и другие убытки, понесенные пешеходом. Но во многих случаях виновный водитель не имеет страховки гражданской ответственности за телесные повреждения, чтобы полностью оплатить претензию пострадавшего пешехода. Есть ли у пешехода еще один источник выздоровления?

Работодатель может быть привлечен к ответственности за вождение своего сотрудника

Во Флориде установлено, что работодатель несет ответственность за небрежное вождение своего сотрудника.Это верно, независимо от того, управляет ли сотрудник автомобилем, принадлежащим компании, личным автомобилем работодателя или личным автомобилем сотрудников, выполняя поручения или работая на своего работодателя. Вот некоторые примеры ситуаций, в которых работодатель может нести ответственность за травмы пешехода:

• Вы были сбиты коммерческим транспортным средством, когда переходили перекресток с сигналом пешеходного перехода на пешеходном переходе. Некоторыми примерами обычных коммерческих автомобилей могут быть газонокосилки, грузовики UPS или FedEx, грузовики Publix или транспортные средства для доставки канцелярских товаров.
• Вы были сбиты на парковке сотрудником офиса, который выполнял поручения своего работодателя на собственном автомобиле.
• Электрик или сервисный грузовик Spectrum перехватывает вас, пока вы идете по тротуару.
• Вы гуляли с собакой и вас сбил грузовик службы доставки почты США.
• Когда вы выходите из машины, вас сбивает кто-то за рулем автомобиля компании, который ехал на работу.

Во Флориде владелец транспортного средства может быть привлечен к ответственности за травмы, вызванные халатностью водителя этого транспортного средства вместе с водителем. Это означает, что может быть более одного источника страхового покрытия для компенсации ваших травм и других убытков.

Сотрудников и независимых подрядчиков

Не каждый, кто действует от имени компании, является сотрудником, за которого компания автоматически несет ответственность. Многие компании используют независимых подрядчиков для выполнения различных рабочих функций. Они делают это, чтобы оградить себя от ответственности в случае аварии с участием одного из их водителей. Важно исследовать отношения между водителем и работодателем, чтобы определить, были ли они наемным работником или независимым подрядчиком и могут ли они нести ответственность.

Зачем вам нужен опытный адвокат по несчастным случаям на пешеходах

Определить, кто несет юридическую ответственность за травму в результате дорожно-транспортного происшествия, не всегда так просто, как может показаться. Часто возникают препятствия, которые могут затруднить получение заслуженной компенсации. Для вас важно проконсультироваться с опытным адвокатом по травмам пешеходов в Клируотере, который поможет обеспечить защиту ваших законных прав.

Ваш адвокат также должен иметь опыт надлежащего документирования ваших травм, обеспечения получения соответствующей медицинской помощи, ведения переговоров со страховой компанией для водителя и работодателя, а также надлежащей оценки и ведения переговоров по вашему иску от вашего имени.Наши клиенты постоянно напоминают нам, какое облегчение они испытывают, когда перекладывают на нас ответственность за ведение дел со страховой компанией другой стороны. Это позволяет вам сосредоточиться на своем выздоровлении и взаимодействии со страховыми компаниями вместе с нами.

Всегда ли водитель виноват, наезжая на пешехода?

Водитель всегда виноват, наезжая на пешехода?

Нет , водитель не всегда виноват при наезде на пешехода. Когда происходит авария, всегда есть много факторов, которые определяют, кто виноват. По закону, при управлении транспортным средством на дороге, водитель обязан проявлять разумную осторожность. обеспечивать безопасность окружающих. Пешеходы также должны нести аналогичную ответственность.

Когда пешеход является виновным из-за того, что его сбила машина?

Существует распространенное заблуждение, что пешеход всегда имеет преимущественное право проезда. Есть страшные истории о пешеходах, получивших тяжелые, даже смертельные травмы в результате столкновения с транспортным средством.Сразу же считается, что виноват водитель. Предполагается ли, что они управляли своим транспортным средством небрежно или опрометчиво или управляли автомобилем под воздействием какого-либо вещества. Однако виноват и пешеход. Распространенное нарушение пешеходов — пешеходная прогулка. Если водитель имеет право проезда и пешеходный переход приведет к столкновению с автомобилем, пешеход будет виноват в халатности. Это незаконное действие часто происходит в городах на перекрестках с интенсивным пешеходным движением.

Другие причины, по которым пешеход может быть виноват:

• Ходьба по дорогам с ограниченным доступом.
• Переходить дорогу по пешеходному переходу, но против светофора.
• Переход с ограниченным обзором.
• Для людей с ограниченными возможностями при ходьбе Т.е. выход на улицу в состоянии алкогольного опьянения, под действием наркотиков, отвлечение на текстовые сообщения и т. Д.

После дорожно-транспортного происшествия с пешеходом и водителем соответствующие страховые компании изучат факты дорожно-транспортного происшествия.Что касается пешехода, если страховая компания сможет найти доказательства того, что они виноваты в аварии, она может отклонить требование пешехода. Если водитель получил травму в результате халатности пешехода, он действительно может иметь право на получение компенсации за аварию.

Какие доказательства проверяются?

• Повреждение автомобиля.
• Признаки заноса
• Светофоры
• Возможные препятствия для зрения
• Дорожные и погодные условия
• Выписки
• Запись телефонных разговоров водителей и пешеходов
• Результаты токсикологических испытаний
• Отчет полиции
• Любые кадры видеонаблюдения

В Вирджинии существуют особые законы дорожного движения, которые определяют, где пешеходы могут и не могут ходить, чтобы обеспечить безопасность между пешеходами и автомобилистами

По закону пешеходы должны переходить проезжую часть по обозначенным пешеходным переходам и не могут неосторожно или злонамеренно мешать проезду транспортных средств.

Пешеходы и водители должны подчиняться всем законам, диктующим, когда уступать дорогу пешеходам и когда пешеходы не могут переходить дорогу.

Пешеходам запрещается выходить на шоссе, где видимость водителю будет затруднена.

Пешеходам запрещается ходить по проезжей части. ходить по проезжей части, если на дороге нет тротуаров. В этом случае они должны идти по «крайней» левой стороне или краю, где обочина достаточно широкая, чтобы можно было ходить

Могут ли водитель и пешеход разделить ошибку при аварии?

Да , это возможный результат ДТП между водителем и пешеходом, и в Вирджинии, в штате Вирджиния, в состоянии чистой соучастия в небрежности, водитель или пешеход могут потерять ущерб, если будет доказано, что некоторая часть неисправности обнаружена на обоих стороны.Например, если водитель сбивает пешехода на пешеходном переходе, когда у них есть сигнал ходьбы, но пешеход был в той или иной форме (текстовые сообщения, под воздействием алкоголя или наркотиков и т. Д.), Водитель мог бы использовать защита о том, что пешеход разделил часть вины в аварии, и пешеход может потерять ущерб.

Кто виноват, если пешехода сбивает машина в Массачусетсе?

Дорожно-транспортные происшествия с пешеходами — это трагические столкновения автомобилей и пешеходов. Человек, идущий или бегающий трусцой, почти всегда получает более серьезные травмы, чем водитель транспортного средства в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом. Все водители должны обращать внимание на дорогу и соблюдать правила дорожного движения, чтобы не допустить дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Однако пешеходы также должны внести свой вклад в предотвращение столкновений. Если пешеход нарушает закон и переходит дорогу, он или она могут быть виноваты в столкновении.

Что такое пешеходный переход?

Пешеходы не всегда имеют право переходить дорогу в Массачусетсе.Иногда им приходится уступать автомобилистам. Например, если пешеход на пешеходном переходе имеет знак «Не ходить», он должен уступить дорогу водителям. Пешеход должен знать и соблюдать все соответствующие правила дорожного движения во время прогулки по городу. Один из этих законов в Массачусетсе запрещает переход в неположенном месте.

Jaywalking — это разговорный термин, обозначающий пешехода, переходящего улицу между двумя отмеченными или немаркированными перекрестками. Переход пешехода через дорогу между двумя перекрестками является нарушением закона.Вместо этого пешеход должен переходить дорогу на ближайшем перекрестке или пешеходном переходе. Jaywalking также может относиться к переходу улицы на перекрестке или пешеходном переходе, но когда пешеход не имеет права проезда.

Переход с улицы — опасная практика, которая может увеличить вероятность столкновения пешехода с транспортным средством. Штрафы за переход в неположенном месте в штате невелики. Переход в неположенном месте влечет за собой штраф всего в 1 доллар за первое, второе и третье нарушение. Штраф увеличивается до 2 долларов за четвертое и последующие нарушения.Законодатели не увеличивали размер штрафа за переход в неположенном месте с момента принятия закона в 1960-х годах.

Когда пешеход виноват?

Если разумный и осмотрительный пешеход не перешел бы дорогу в то же время и / или в том же месте, что и жертва дорожно-транспортного происшествия, ответственность за столкновение может нести пешеход. Даже если пешеход получил самые тяжелые травмы из двух сторон, он или она могут нести ответственность за аварию за выход на встречную полосу движения, неспособность уступить дорогу, нарушение правил дорожного движения или пешеходный переход.В большинстве случаев автокатастрофы для доказательства неисправности требуется три основных элемента.

1. Обязанность проявлять осторожность. Пешеходы обязаны соблюдать правила дорожного движения, в том числе не переходить улицу, когда это незаконно или небезопасно.
2. Нарушение служебных обязанностей. Пешеход мог нарушить свои обязанности проявлять осторожность, если он или она переходили дорогу незаконно.
3. Пешеход мог быть виновником столкновения, если его или ее нарушение служебных обязанностей стало причиной аварии.

Если пешеход стал причиной аварии или в значительной степени способствовал ее возникновению, нарушив закон штата Массачусетс о пешеходном переходе, он или она может нести ответственность за столкновение. Ответственность будет означать, что пешеходу придется оплачивать свои медицинские счета и другие убытки из своего кармана, а не подавать иск о страховании против водителя. Однако, если водитель частично или полностью виноват, он может быть должен пешеходу деньги. Водитель может нести вину, например, если он или она писали текстовые сообщения и управляли автомобилем.

Законы штата Массачусетс о вине

После столкновения с пешеходом пострадавший может не определять вину для получения компенсации.Массачусетс — это штат без вины, а это означает, что если пешеход стал причиной аварии, он или она может получить компенсацию от своей страховой компании. Однако у пешехода не будет возможности подать иск о серьезном травме в суд, если он или она виновны в аварии.

Пешеходы всегда должны обсуждать свои дела с адвокатами по травмам в Бостоне перед тем, как уладить дело. Водитель мог разделить вину за аварию, или другой фактор, например, плохо спроектированный пешеходный переход, мог сыграть роль в аварии. Полное расследование столкновения с пешеходом могло бы выявить всех обвиняемых, чтобы помочь пострадавшим получить справедливую компенсацию через все соответствующие пункты.

пешеходов травматизма | The Hadden Law Firm

В 2016 году гибель пешеходов в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилась на 11% до почти 6000, что составляет примерно 15% от всех смертей, связанных с автотранспортными средствами. Несмотря на то, что безопасность транспортных средств повышается, количество и доля травм и смертей пешеходов (а также велосипедистов) продолжает расти, возможно, из-за увеличения количества отвлекаемых водителей и пешеходов, которые отвлекаются.В Грузии пешеходы, пострадавшие от нерадивых водителей, могут восстановиться после травм. К сожалению, травмы пешехода иногда приводят к гибели пешехода, и в таких случаях семья пешехода может предъявить иск к нерадивому водителю.

Закон о пешеходах

Подобно тому, как Единые правила дорожного движения содержат свод законов, регулирующих действия водителей автомобилей, закон Джорджии также предусматривает определенные правила в отношении пешеходов. Эти правила включают законы, применимые как к пешеходам, так и к водителям в зоне пешеходов.

Шоссе, улицы и дороги с пешеходными переходами

В частности, в мегаполисах пешеходные переходы могут быть размечены вдоль городских улиц. Официальный кодекс Грузии, аннотированный (OCGA) § 40-6-91 (а) гласит, что

Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы движения. половины проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство.Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.

Другими словами, водитель не может выезжать на пешеходный переход, если пешеход находится на пешеходном переходе и на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство. Это верно независимо от цвета светофора. Таким образом, водитель не может рассчитывать на «зеленый свет» и выезжать на пешеходный переход с пешеходом рядом — водитель обязан проявлять осторожность в отношении пешеходов.

С другой стороны, пешеходы также обязаны заботиться о своей безопасности. В § 40-6-91 (b) OCGA говорится, что

Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.

Кроме того, § 40-6-90 OCGA требует, чтобы пешеходы подчинялись устройствам управления дорожным движением (включая сигналы «ходить / не ходить»), за исключением случаев, когда правоохранительные органы предписывают иное.

Во многих случаях водитель и пешеход спорят о том, где находится пешеход или где находится транспортное средство, или находится ли водитель или пешеход в лучшем положении, чтобы избежать столкновения. Свидетели могут быть важной частью доказательства ответственности пешехода по иску о нанесении телесных повреждений. Все чаще камеры наблюдения могут предоставлять видеодоказательства столкновения и помогать доказывать халатность водителя. Хотя закон Грузии о доказательствах сложен, видеодоказательства, скорее всего, будут приняты в суд, если они надежны и могут быть опознаны хотя бы одним свидетелем.

Важно отметить, что, хотя многие пешеходные переходы обозначены полосатой краской или другими отличительными признаками, это не относится ко всем пешеходным переходам. Законодательство Джорджии признает немаркированные пешеходные переходы, и обязанности, указанные выше в § 40-6-91 OCGA, применяются как к обозначенным, так и немаркированным пешеходным переходам. Пешеходный переход определяется в § 40-6-91 (10) OCGA как

.

(A) Часть проезжей части на перекрестке, включенная в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренная от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части дороги; или

(B) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, явно обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

Пешеходные травмы вне пешеходных переходов

Несмотря на то, что многие считают, что пешеходы, пострадавшие на проезжей части за пределами пешеходных переходов, могут подать иск о возмещении телесных повреждений в соответствии с законодательством штата Джорджия. Хотя предъявление таких претензий может быть затруднено, небрежность и законы о дорожном движении Грузии, тем не менее, требуют, чтобы все водители проявляли обычную осторожность при управлении транспортным средством, и это включает обязанность следить за пешеходами, переходящими дорогу в местах, отличных от пешеходных переходов.§ 40-6-92 (а) OCGA гласит, что пешеходы, переходящие где-либо, кроме пешеходного перехода (отмеченного или немаркированного), «уступают право проезда всем транспортным средствам на проезжей части, если они уже не въехали в безопасных условиях на проезжую часть. проезжая часть «.

Следовательно, пешеход может обычно переходить проезжую часть (по крайней мере, если нет других законов или постановлений, запрещающих это), если он или она в состоянии сделать это безопасно. Исключение составляет § 40-6-92 (c) OCGA, в котором говорится, что «между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.«

Водитель может нести ответственность за наезд на пешехода, если водитель проявил халатность или иным образом небезопасно управляет транспортным средством, что привело к травмам пешехода, даже если пешеход не находится на пешеходном переходе. Если водитель ускоряется или небезопасно меняет полосу движения, ставя его на пути пешехода, водитель может нести ответственность за травмы пешехода в соответствии с законодательством Джорджии. Кроме того, водитель, поворачивающий на проезжую часть, по которой пешеход может безопасно переходить, обязан выглянуть как из других автомобилей, так и из пешеходов на дороге.В конечном счете, § 40-6-93 OCGA требует от водителей автомобилей проявлять должную осторожность по отношению к любому пешеходу, утверждая, что

Каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, должен давать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности при наблюдении за любым ребенком или любым явно сбитым с толку, недееспособным или находящимся в состоянии алкогольного опьянения человеком.

Хотя каждый случай индивидуален и не все претензии, связанные с травмами пешеходов за пределами пешеходных переходов, являются обоснованными, большинство случаев серьезных травм, возможно, стоит рассмотреть.Верховный суд Грузии даже установил, что водитель может нести ответственность за столкновение с человеком, лежащим в состоянии алкогольного опьянения посреди проезжей части. Фонтан против Томпсона , 252 Ga. 256, 312 S.E.2d 788 (1984).

Пешеходные травмы на других участках

Несмотря на то, что перечисленные выше законодательные положения могут быть неприменимы к травмам пешеходов, которые происходят на частной собственности или в районах, которые иным образом не являются частью дороги, улицы, шоссе или аналогичной территории, водители по-прежнему несут обязанности в соответствии с общим правом Джорджии проявлять должную осторожность. по отношению к пешеходам в районе.Водитель, который переехал пешехода на частной парковке или подъездной дорожке, все равно может нести ответственность, если пешеход может доказать, что водитель не проявил обычную осторожность и проявил халатность. Законодательство Джорджии также требует, чтобы пешеход проявлял заботу о своей безопасности, и невыполнение этого требования может означать, что иск не является обоснованным. Поскольку частные территории часто не так хорошо обозначены, как дороги общего пользования, эти претензии могут вызвать более сложные вопросы при подаче иска о возмещении вреда здоровью.

Наконец, если водители травмируют пешехода, который находится на шоссе или другом общественном месте, не предназначенном для использования транспортных средств, ответственность, вероятно, будет намного легче доказать. Пешеход на тротуаре или подобной дорожке, или, например, в общественном парке или на площади, конечно же, не ожидает или не может ожидать, что нерадивый водитель выйдет на тротуар или другое место. Таким образом, водитель, в отсутствие какой-либо неотложной медицинской помощи, которая в некоторых случаях (хотя и не всегда) может служить оправданием вождения транспортного средства в зону, запрещенную для транспортных средств, травмированный пешеход, вероятно, сможет доказать вину со стороны водителя. .

Обычные травмы пешеходов, травмированных автомобилями

Хотя конструкция автомобиля привела к снижению количества травм пассажиров, а также к снижению тяжести травм, немногие из этих мер безопасности применимы к пешеходам. Таким образом, пешеходы, которых сбивает машина, с гораздо большей вероятностью могут получить серьезные травмы в результате аварии. К распространенным пешеходным травмам относятся:

• Кости переломы
• Сотрясения мозга и другие черепно-мозговые травмы
• Ушибы (ушибы) и ссадины серьезные
• Травмы позвоночника

Все травмы могут быть серьезными.Хотя некоторые травмы очевидны сразу, особенно переломы костей, другие могут быть труднее идентифицировать и могут быть более серьезными, чем сразу очевидные травмы. Пешеходы, которые падают на землю и ударяются головой, могут получить сотрясение мозга или другую черепно-мозговую травму, которая вызывает, казалось бы, легкие симптомы, но может стать причиной давних проблем для жертвы. Симптомы сотрясения мозга и других травм головного мозга могут включать головные боли, трудности с концентрацией внимания, невнятную речь, потерю чувствительности (слух, зрение, осязание, обоняние) и множество других проблем, которые иногда могут проявляться только после самой травмы.В любом случае, связанном с потерей сознания или ударом по голове, пострадавший должен как можно скорее проконсультироваться с соответствующими медицинскими работниками, чтобы определить степень травмы.

Страхование

Все автомобили, эксплуатируемые в Грузии, должны иметь минимальные лимиты страхования ответственности в размере 25 000 долларов США на человека и 50 000 долларов США на случай аварии (многие автомобили имеют больше страховки, чем минимальные требования штата). Эта страховка покрывает не только столкновения с другими транспортными средствами, но и травмы пешеходов и велосипедистов.

Из-за серьезности травм пешеходов минимально требуемые пределы могут быть недостаточными для покрытия всех травм, полученных пешеходом. Поэтому важным фактором является страхование незастрахованных автомобилистов. Страхование незастрахованного автомобилиста распространяется на лицо, застрахованное в тех случаях, когда виновный водитель фактически не застрахован, а также в случаях, когда у водителя есть страховка, недостаточная для покрытия всех повреждений. В соответствии с законодательством Грузии о страховании, в этих обстоятельствах страхование незастрахованных автомобилистов становится недостаточным страховым покрытием.Эта страховка учитывает причину травмы — небрежный, незастрахованный или недостаточно застрахованный автомобилист, а не то, находился ли пострадавший в транспортном средстве. Согласно закону Джорджии (OCGA § 33-7-11) страхование незастрахованных автомобилистов обеспечивает защиту не только людей в автомобилях, но также пешеходов и велосипедистов, пострадавших от нерадивых водителей.

Автостраховщики, работающие в Грузии, обязаны предлагать страхование незастрахованных автомобилистов, но клиент («застрахованный») может отказаться от него, хотя отказ должен быть оформлен в письменной форме.Кроме того, если человек приобретает страховку незастрахованного автомобилиста, она также распространяется на родственников этого человека, проживающих в его или ее семье. Поэтому часто важно определить, есть ли в наличии какое-либо страховое покрытие для незастрахованных автомобилистов, даже если пострадавший не приобрел страховку самостоятельно. Это может включать обращение в страховые компании и собеседование с членами семьи. Страхование незастрахованных автомобилистов также обычно требует, чтобы страховая компания была уведомлена о происшествии вскоре после того, как оно произошло, иначе покрытие может быть недоступно.

Травмы пешеходов — одни из самых серьезных заявлений о телесных повреждениях, которые мы видим в штате Джорджия, из-за разницы в размере, скорости и весе транспортных средств и пешеходов. Если вы были травмированы пешеходом, вам может помочь юридическая фирма Hadden. Мы поправили пешеходов в этих условиях, как на дороге, так и на частной собственности. Каждый случай носит конкретный характер, поэтому мы будем рады рассмотреть вашу претензию.

Может ли пешеход оказаться виноватым в автомобильно-пешеходной аварии в Вирджинии?

В машине vs.пешеходная авария, пешеход почти всегда проигрывает и получает основную тяжесть травм. Как адвокат по травмам в Вирджинии, я помог многим травмированным пешеходам получить компенсацию за травмы, которые они получили из-за нерадивых водителей.

Но иногда в автокатастрофе виноват пешеход. Ожидается, что пешеходы будут соблюдать правила дорожного движения Вирджинии, некоторые из которых применяются конкретно к ним.

Определение ответственности пешехода за несчастный случай особенно важно в Вирджинии, потому что Вирджиния следует строгой доктрине, известной как «чистая небрежность с участием пешеходов».Этот правовой стандарт гласит, что если пострадавший каким-либо образом способствовал нанесению травмы, он не имеет права получить компенсацию за свои убытки от другой стороны, участвовавшей в аварии.

Если вас сбила машина и вы серьезно пострадали в Вирджинии, вам следует как можно скорее поговорить с адвокатом по личным травмам, имеющим опыт дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий в Вирджинии. Адвокат в юридической фирме Kendall по личным травмам может расследовать ваш несчастный случай, чтобы определить, как мы можем уменьшить возможные доказательства против вас и сохранить возможность получения вами денежного вознаграждения.Юридическая фирма Kendall представляет интересы только пострадавших от несчастных случаев. Мы предлагаем бесплатную консультацию по случаю без каких-либо условий для потенциальных клиентов. Свяжитесь с нами сегодня.

Чего требуют от пешеходов законы Вирджинии

В большинстве случаев ожидается, что водители уступят дорогу пешеходам. В соответствии с законодательством штата Вирджиния (Кодекс штата Вирджиния § 46.2-924) водители должны останавливаться или снижать скорость для пешеходов:

• Переход по пешеходным переходам
• Переход между концами тротуаров на каждой стороне улицы в конце квартала ( как если бы проезжая часть была продолжением тротуара)
• Переход на перекрестках дорог с ограничением скорости до 35 миль в час.

Водители обязаны подчиняться сигналам светофора и правоохранительным органам. Конечно, автомобилисты должны принять доступные меры, чтобы избежать наезда на пешехода, даже если пешеход находится на дороге незаконно.

Но есть случаи, когда пешеход, которого сбила машина или грузовик, скорее всего, будет признан виновным в аварии. Дополнительные законы (Кодекс Вирджинии с § 46.2-923 по § 46.2-934) регулируют обязанности пешеходов. Например, закон Вирджинии гласит: « При переходе шоссе пешеходы не должны по неосторожности или злонамеренно мешать нормальному движению транспортных средств.”

Среди законных обязанностей пешеходов в Вирджинии они должны:

• Использовать тротуары там, где они доступны
• Там, где нет тротуара, идти по обочине дороги с обеих сторон или по крайней левой стороне дороги. дорогу, если они должны идти по поверхности дороги.
• Соблюдайте знаки пересечения, такие как «Иди» и «Не ходи».
• Уступать водителю при переходе дороги, где нет пешеходного перехода
• Не выходить на дорогу, где они не могут быть замечены водителем из-за других транспортных средств, строений, листвы и т. Д.
• Не задерживаться на дороге при посадке в автобус или другое транспортное средство, а также не задерживаться на шоссе или мостах.

Пешеход, нарушивший правила дорожного движения и попавший под машину, может быть привлечен к ответственности и выписан штраф. Если пешеход внезапно встал перед встречным транспортным средством и заставил водителя свернуть и разбиться, что привело к травмам, водитель может подать гражданский иск против пешехода, виновного в аварии.

Адвокат из компании Kendall Law по несчастным случаям с пешеходами может помочь вам оценить, следует ли подавать иск, и будет активно отстаивать иск от вашего имени, если существует обоснованное исковое заявление.Компенсация за телесные повреждения исходит из страхового покрытия. Большинство дел разрешается во внесудебном порядке путем переговоров со страховщиками.

Как продемонстрировать неисправность в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом?

Закон о травмах штата Вирджиния придерживается строгой доктрины, известной как «чистая небрежность со стороны участников», которая гласит, что если вы каким-либо образом способствовали нанесению травмы, никакая другая сторона, вовлеченная в аварию, не может быть юридически обязана выплатить вам компенсацию.

Из-за этого потерпевшая сторона выполняет двойную задачу в иске о дорожно-транспортном происшествии с автомобилем / пешеходом, которая направляется в суд:

• Пострадавшая сторона должна предоставить доказательства, демонстрирующие халатность и ответственность другой стороны за аварию и травмы, а также
• Пострадавшая сторона также должна убедить страховщика или присяжных в том, что любые обвинения против них являются ложными.

Есть несколько источников доказательств, которые могут продемонстрировать ответственность за автомобильную аварию. В городских районах аварию можно зафиксировать камерами видеонаблюдения, светофорами и даже камерой мобильного телефона.

Когда юридическая фирма Kendall расследует автомобильную аварию, мы запрашиваем:

• Полицейский отчет о происшествии, который может включать схемы аварии и другую основную информацию
• Медицинские записи с подробным описанием травм нашего клиента
• Заявления свидетелей от водителей, пассажиров и других участников, а также фотографии или видео свидетелей
• Фотографии места аварии
• Повреждения автомобиля
• Обломки на месте крушения
• Показания регистратора данных событий «черного ящика» (EDR) транспортных средств
• Записи сотового телефона водителя , что может указывать на отвлеченное вождение.
• Другие личные данные водителя, такие как использование банковской карты, которые могут указывать на доказательную деятельность, например употребление алкоголя.
• Социальные сети, где водитель или пассажир могут оставлять комментарии об аварии.

Травмы пешехода и повреждения транспортного средства могут многое рассказать опытному следователю по ДТП. Повреждение транспортного средства покажет, как был сбит пешеход, например, повреждение, указывающее на то, что тело пешехода ударилось о переднюю часть и капот транспортного средства, что привело бы человека вперед и на землю или, на высокой скорости, к лобовому стеклу транспортного средства.

Тяжесть травм в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом зависит от множества факторов, в том числе от скорости транспортного средства, угла удара транспортного средства о пешехода, центра тяжести пешехода, части тела, с которой в первую очередь соприкасается транспортное средство, часть транспортного средства, с которой пешеход сталкивается в первую очередь, и конструкция транспортного средства.Большинство травм, возникающих в результате столкновения с транспортным средством и падения на землю, представляют собой травмы головы, ног и таза.

В сложных случаях мы можем работать со специалистом по восстановлению после аварии, который применяет методы судебной экспертизы и принципы инженерии и физики, чтобы определить, как произошла авария. Их представление графики, анимации и экспертных заключений может быть очень убедительным для жюри.

Как ваш адвокат, мы постараемся убедить вас в том, что вы заслуживаете компенсации.Мы работаем, чтобы дискредитировать любые доказательства против вас. Работа с адвокатом, имеющим опыт работы в автомобильных авариях в Вирджинии, дает наилучшие шансы на достижение удовлетворительного результата по вашему иску о возмещении вреда.

Обратитесь к адвокату по дорожно-транспортным происшествиям в штате Вирджиния сегодня

Если вы были сбиты автомобилем, грузовиком или мотоциклом и серьезно пострадали в Шарлоттсвилле, Винчестере, Харрисонбурге, Вудстоке или в любом другом месте центральной Вирджинии, обратитесь к поверенному по дорожно-транспортным происшествиям в Kendall Law. Cегодня. Воспользуйтесь бесплатной оценкой случая без каких-либо условий.Если мы сможем подать иск за вас, мы построим прочное дело и будем вести активные переговоры, чтобы получить компенсацию, которую вы заслуживаете.

Понимание ответственности при авариях с пешеходами

Ответственность за пешеходные происшествия

Это может быть распространенное заблуждение, что в дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами всегда виноват водитель. На самом деле пешеход не всегда имеет преимущественное право проезда. Пешеходы должны соблюдать правила дорожного движения, как и любой водитель.Если пешеход попал в дорожно-транспортное происшествие, которое частично вызвано несоблюдением им правил дорожного движения, он может нести частичную или полную ответственность за свое происшествие. Есть несколько правил, которым должны следовать как пешеходы, так и водители, чтобы безопасно делить дорогу.

Когда пешеход может быть привлечен к ответственности

• Пешеход должен переходить дорогу только по пешеходным переходам — ​​участкам, предназначенным для пешеходов переходить проезжую часть. При наличии сигналов пешеходы должны следовать их указаниям в целях собственной безопасности.Если они переходят дорогу в то время, когда сигнал управления движением показывает знак «Не ходи» (рука), и их наезжает автомобиль, они могут быть привлечены к частичной или полной ответственности за аварию.
• Если пешеход не использует пешеходный переход, а вместо этого переходит по пешеходному переходу (пересекает дорогу незаконно и без учета движения), он может быть привлечен к частичной или полной ответственности за свое происшествие. Автомобили имеют преимущественное право проезда пешеходов везде, где нет перекрестков и пешеходных переходов. Обратите внимание, что переход дороги на перекрестке с противоположной стороны дороги не является незаконным (эта зона считается пешеходным переходом).
• Обязанностью пешехода является следить за движением транспорта при переходе на перекрестке, так же как ответственность водителя заключается в том, чтобы уступить дорогу этим пешеходам. Если пешеход пересекает перекресток, а у водителей, направляющихся в их сторону, есть зеленый свет, пешеход может быть привлечен к частичной или полной ответственности за происшествие.
• Если есть безопасный тротуар, и пешеход решает не использовать тротуар и его сбивает транспортное средство, он может быть привлечен к частичной или полной ответственности за свое происшествие.
• Пешеходам не разрешается передвигаться по дорогам с ограниченным доступом, таким как скоростные дороги, въездные и выездные съезды. Если они столкнулись с транспортным средством на дороге с ограниченным доступом, они могут быть привлечены к частичной или полной ответственности за это происшествие.

Нью-Йорк является штатом «сравнительной небрежности», что означает, что истец может быть признан частично виновным в происшествии. Процент ответственности напрямую влияет на размер убытков истца. Процент ответственности может быть разделен между истцом и ответчиком в размере, равном 100%.

Пешеход-Автомобиль‌ ‌Автомобиль‌ Травмы‌ ‌в‌ ‌Новый‌ ‌Джерси‌ ‌

Как известно большинству его жителей, Нью-Джерси — самый густонаселенный штат в стране. Повсюду люди и машины. К сожалению, эти двое слишком часто сталкиваются, и результат дорожно-транспортного происшествия с пешеходом может быть катастрофическим. Если вы получили травму в качестве пешехода, вам нужно будет узнать, в какой степени вы можете получить компенсацию не только за медицинские счета и потерю заработной платы, но также за боль и страдания или душевные страдания.В этой статье изложено все, что вам нужно учитывать, если вы (или кого-то, кого вы любите), попали под автомобиль.

Каковы причины этих дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов?

Как и в большинстве других автомобильных аварий, пешеходы попадают в аварию по неосторожности. В некоторых случаях водители не соблюдают правила дорожного движения. Например, они могут не уступить пешеходу на пешеходном переходе. К другим причинам относятся отвлеченные водители (и / или пешеходы), которые могут писать текстовые сообщения по мобильным телефонам, превышение скорости, люди, управляющие автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также плохая видимость (вождение автомобиля ночью или в плохую погоду).

Где происходят эти несчастные случаи? Ответ почти везде, но пешеходы часто попадают за пределы обозначенных пешеходных переходов, на пешеходных переходах и на парковках. Люди также получают травмы, когда водители теряют контроль, например, перепрыгивают бордюр или ударяют кого-нибудь на тротуаре.

Более 50 миллионов долларов возмещения для клиентов

Обладая более чем 50-летним совместным опытом, мы можем помочь вам получить компенсацию, которую вы заслуживаете. Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию с одним из наших юристов.

Звоните: 888-815-3649

Чего ждут от водителей и пешеходов?

Обязанности несут как водители, так и пешеходы. Опытный юрист по телесным повреждениям проведет расследование, чтобы определить, кто виноват в аварии. Вообще говоря, водители всегда должны останавливать пешеходов на пешеходных переходах, поворотах и ​​любых других участках, обозначенных для пешеходов. Им также необходимо остановиться и посмотреть в обе стороны перед поворотом.

Ожидается, что пешеходы будут смотреть в обе стороны, прежде чем переходить улицу, использовать обозначенные пешеходные переходы и выходить на тротуар только тогда, когда огни пешеходного перехода указывают на то, что это безопасно для них.Когда кто-то выходит или пересекает улицу с движением, кроме обозначенного пешеходного перехода, или иным образом нарушает правила дорожного движения, его называют пешеходами.

Законы штата Нью-Джерси о праве прохода могут повлиять на иски

Закон штата Нью-Джерси 39: 4-36 точно определяет, что ожидается от водителей и пешеходов.

Водители: Закон гласит, что водитель «должен останавливаться и стоять на месте для пешехода, переходящего проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода», и должен «уступать дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекресток, за исключением пешеходных переходов, когда движение транспорта регулируется полицейскими или дорожными сигналами, или если иное запрещено… правилами, и за исключением случаев, когда предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход.”

Пешеходы: Пешеход не может «внезапно покинуть тротуар или другое безопасное место и пойти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить». Кроме того, «каждый пешеход на проезжей части в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступать дорогу транспортным средствам».

Но даже если водитель имеет преимущественное право проезда, он все равно может нести ответственность за наезд на пешехода.В деле Leighton v. Sim водитель сбил пешехода, который ночью переходил дорогу в 200 футах от пешеходного перехода. Хотя пешеход не ходил по пешеходному переходу, доказательства показали, что водитель должен был видеть пешехода с расстояния 150 футов и останавливаться, прежде чем ударить ее. Соответственно, Апелляционная палата Высшего суда постановила, что водитель может быть привлечен к ответственности.

Кто имеет преимущественное право проезда на стоянке?

Нередко люди сталкиваются с машинами на стоянках и в гаражах, особенно в праздничные дни.Согласно статье Robson Forensic со ссылкой на отчет Института инженеров транспорта (ITE) за 2017 год «Безопасность пешеходов и велосипедов на стоянках», за 3 года в 45 Нью-Джерси на стоянках произошло 480 дорожно-транспортных происшествий с пешеходами и автомобилями. города.

Подобно дорогам, на стоянках также могут быть обозначенные пешеходные переходы, а также четко обозначенные парковочные места, полосы движения и знаки. Как правило, автомобили имеют преимущественное право проезда на полосах движения, но водители должны подчиняться знакам и уступать дорогу людям, уже переходящим полосу движения в специально отведенных местах.При выезде с парковки водители должны позаботиться о том, чтобы не наехать на пешехода (или другую машину, проезжающую по полосе).

После аварии: что делать?

Если вы не получили серьезных травм и находитесь в физическом состоянии, есть несколько вещей, которые вы захотите сделать на месте аварии, если вас сбила машина. Понятно, что вы будете потрясены, но постарайтесь оставаться максимально спокойным и сосредоточенным.

• Вызовите помощь (полиция, скорая помощь). О происшествии полиция напишет протокол.
• Если у вас есть мобильный телефон (или фотоаппарат), делайте снимки.
• Ваша память об аварии со временем может исчезнуть, поэтому делайте заметки, записывая такие вещи, как место происшествия, дата и время, имя водителя и номерной знак вовлеченного транспортного средства.
• Ищите очевидцев. Если вы их найдете, узнайте их имя и контактную информацию.
• Обратитесь за медицинской помощью. Даже если вам не нужна скорая помощь, как можно скорее обратитесь к врачу.Вам понадобится медицинская документация о ваших травмах.
• Обратитесь в опытную юридическую фирму. Адвокат по телесным повреждениям соберет другие доказательства (например, кадры с камер видеонаблюдения из близлежащих зданий), опросит всех очевидцев и поможет установить причину аварии.

Обратите внимание, что срок давности по искам о травмах в Нью-Джерси составляет два года с даты вашего несчастного случая. Если вы будете ждать дольше двух лет, вы, скорее всего, не сможете возбудить судебный иск против ответственной стороны.

Доказательство виновности / халатности

Если водитель нарушает закон штата Нью-Джерси, он подлежит одному или нескольким из следующих условий:

• Штраф в размере 200 долларов (плюс судебные издержки)
• 2 балла на водительских правах
• 15 дней общественных работ
• Повышение ставки автострахования

Водитель, виновный в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом, скорее всего, будет билет тоже.

Так же, как и водители, пешеходы могут быть виноваты в аварии.Например, они могут отвлекаться (писать текстовые сообщения) или находиться под действием наркотиков или алкоголя. Пешеход, сбитый автомобилем, должен будет доказать, что виноват водитель (а не он), чтобы получить страховую выплату на возмещение ущерба.

В некоторых случаях халатность настолько очевидна, что водитель обязан доказать свою невиновность. В деле Mangual v. Berezinsky водитель на шоссе свернул и ударил двух человек, стоявших на обочине дороги. Апелляционная палата Верховного суда постановила, что водитель автоматически несет ответственность за аварию, если он не сможет доказать, что авария была вызвана каким-то обстоятельством, не зависящим от него.

Вот почему так важно иметь фотографические доказательства, свидетельские показания и отчеты полиции. Если водитель виноват, эти доказательства поддержат ваше мнение. Например, в полицейском протоколе может быть обнаружено, что водитель совершил нарушение правил дорожного движения, например не смог уступить дорогу на пешеходном переходе. Или, возможно, водителю выписали штраф за вождение в нетрезвом виде. Наблюдения полиции на месте происшествия могут иметь большое значение, если ваш адвокат представляет вас против страховой компании.

Адвокат может использовать процесс раскрытия информации в судебном процессе, чтобы найти дополнительные доказательства того, что водитель был виноват. В деле Kaminski v. Mayer 80-летняя женщина наехала на пешехода, серьезно повредив пешехода. Обычно в течение недели у женщины был помощник, который отвез ее на прием к врачу, и суд разрешил пешеходу использовать эти доказательства, чтобы доказать, что женщина знала, что она не может безопасно водить машину. В конечном итоге пешеходу был вынесен приговор на сумму 2 320 000 долларов.

Важно отметить, что другие факторы могут способствовать привлечению других сторон к ответственности за аварию.Например, в автомобиле может быть неисправная деталь, вызвавшая аварию, или неработающий светофор может быть причиной того, что автомобиль не сдался или не остановился.

Автомобильные аварии

Доказательство вины и знание того, в какую страховую компанию следует обратиться для урегулирования спора, является сложным делом в случае несчастных случаев с наездом и наездом. Водителям запрещено покидать место аварии. В Нью-Джерси сбитые с дороги водители могут столкнуться с большими штрафами, приостановлением действия лицензии и даже тюремным заключением. Вы могли бы подумать, что этих потенциальных штрафов будет достаточно, чтобы отговорить водителей бежать из аварии, но это действительно происходит.

Во-первых, вы хотите попытаться выследить человека за рулем. Здесь адвокат по травмам может помочь, найдя и просмотрев видеозаписи с камер наблюдения, а также поговорив с потенциальными свидетелями. Во-вторых, вам нужно будет установить неисправность, не используя такие вещи, как фотографии местоположения автомобиля и повреждений сразу после аварии, а также состояние водителя. Адвокат может отследить местонахождение водителя непосредственно перед аварией, что может оказаться полезным, если, например, водитель заранее провел два часа в баре.

К сожалению, иногда сбежавший водитель не может быть обнаружен. Не будет ни ответчика, ни страховой компании, требующей компенсации. В этих случаях юрист может помочь определить альтернативные источники страхового покрытия. Скорее всего, необходимо будет подать иск в страховую компанию пешехода.

Что делать, если кто-то, кого вы любите, сбит и убит машиной?

К сожалению, дорожно-транспортные происшествия с пешеходом могут привести к смерти. На карте ниже показано распределение погибших среди пешеходов по округам Нью-Джерси.

Виновный водитель, который стал причиной смерти пешехода в результате автомобильной аварии, может столкнуться с иском о неправомерной смерти. Подобно тому, как вам нужно доказать свою правоту в несчастных случаях с несмертельным исходом, такой вид иска также должен будет подтвердить халатность водителя при возникновении аварии. Адвокат соберет доказательства, необходимые для выплаты компенсации членам семьи умершего. Среди вещей, которые могут быть компенсированы, — расходы на похороны, заработную плату, которую умерший мог бы заработать, и потерю общения.Цель опытного юриста — обеспечить финансовую безопасность оставшихся в живых близких жертвы.

В 2018 году (последний год, по которому доступны эти данные) Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) зарегистрировало 173 случая гибели пешеходов в Нью-Джерси. Это число составляет 31% всех погибших в автомобильных авариях в этом году.

Опытный юрист поможет взвесить все «за» и «против» принятия суммы страхового возмещения по сравнению с судом.Сколько времени потребуется на судебное разбирательство и сколько это будет стоить в связи с судебными издержками? Каковы шансы, что вы даже выиграете в суде?

На практике урегулирование большинства претензий, связанных с дорожно-транспортными происшествиями с пешеходами, осуществляется посредством страхования автомобиля водителя, как правило, во внесудебном порядке. Нью-Джерси требует, чтобы все водители имели автомобильную страховку, чтобы гарантировать компенсацию жертвам. Более того, все полисы автострахования должны включать покрытие для защиты от травм (PIP), иногда называемое пособием на медицинские расходы (MEB), для покрытия медицинских счетов.

Если в аварию вовлечено несколько автомобилей, пешеход может получить расчет в нескольких страховых компаниях. В деле Lumpkins v. Market Transition Facility в Нью-Джерси пешеход был ранен, когда одна машина заехала сзади другой, в результате чего передняя машина ударилась о пешехода. Закон штата Нью-Джерси требует, чтобы автостраховщики выплачивали пособия по программе PIP каждый раз, когда застрахованный ими автомобиль причиняет телесные повреждения пешеходу или когда пешеход получает травму из-за объекта, движущегося автомобилем.Суд истолковал это требование как означающее, что обе страховые компании должны были покрыть травмы пешехода, потому что одна машина толкнула другую на пешехода, поэтому обе машины нанесли пешеходу травмы

Что делать, если водитель, который травмировал пешехода, не соблюдал закон штата Нью-Джерси и не был застрахован во время аварии? Как и в случае с авариями, ваш адвокат, скорее всего, должен будет подать иск в вашу страховую компанию.

Расчетные суммы

Пособия

PIP покрывают только то, что по закону называется экономическим ущербом, например, медицинские счета и потерю заработной платы из-за того, что пострадавший не может работать.Они не покрывают боль и страдания, потерю удовольствия от жизни или другие неэкономические виды ущерба. Более того, для льгот PIP установлены ограничения по политике, минимальный размер которых составляет всего 15 000 долларов США.

Вам понадобится опытный юрист по травмам, работающий от вашего имени, если:

• страхование водителя отрицает эти льготы PIP,
• ваши медицинские расходы превышают предел политики PIP, и / или
• вы хотите взыскать менее поддающийся количественной оценке (неэкономический) ущерб от виновной стороны.

Мировые соглашения являются юридически обязывающими соглашениями, и принятие мирового соглашения лишает вас права на подачу иска. Если урегулирования окажется недостаточно, нет возможности получить дополнительную компенсацию. Юрист может оценить урегулирование и обстоятельства аварии, чтобы убедиться, что пострадавший получает все деньги, которых он заслуживает. То же касается и близких пешехода, погибшего в результате такой аварии.

Например, в деле Aarons v. Aponte родители пешехода, погибшего в автокатастрофе, подали в суд на водителя.Родители согласились выплатить 100 000 долларов. Позже они попытались аннулировать мировое соглашение и возбудить иск против водителя. Однако Апелляционная палата Верховного суда не разрешила продолжить судебный процесс, поскольку родители не смогли доказать, что их принуждали к соглашению.

Когда дело доходит до рассмотрения неисправности в дорожно-транспортных происшествиях с пешеходом, важно помнить, что водитель не всегда несет полную ответственность. Нью-Джерси требует, чтобы пешеходы соблюдали законы о проезде.Если пешеход хотя бы частично виноват в аварии (например, выскочив на дорогу за пределами пешеходного перехода, отвлекшись на текстовые сообщения или ослабленный наркотиками или алкоголем), страховые компании уменьшат размер предлагаемой компенсации. Если урегулирование было рассчитано в 100 000 долларов, но было определено, что пешеход был на 30% ответственным за аварию, окончательная сумма будет уменьшена до 70 000 долларов.

Как правило, чем серьезнее травмы, тем большую компенсацию пешеход может рассчитывать на компенсацию в рамках расчетов страховой компании.

Статистика несчастных случаев с пешеходами без смертельного исхода в Нью-Джерси

Большинство дорожно-транспортных происшествий с пешеходами в Нью-Джерси не заканчиваются смертельным исходом, но это не означает, что травмы, вызванные ими, не являются серьезными. Да; некоторые счастливчики могут получить только порезы и синяки, если их сбит едва движущийся автомобиль. К сожалению, человек, сбитый транспортным средством, также может получить средние или серьезные травмы, возможно, даже необратимые и изменяющие жизнь. К распространенным пешеходным травмам относятся:

• Переломы костей
• Травмы головного мозга
• Травмы спинного мозга
• Уродливые рваные раны
• Потеря конечности
• Повреждение органа

Согласно отчету Плана безопасности на шоссе штата Нью-Джерси, поданному в NHTSA, около 4000 человек года травмированы транспортными средствами в этом состоянии.В таблице ниже представлены самые последние доступные данные по степени тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов.

На суд

Как упоминалось ранее, большинство претензий, связанных с дорожно-транспортными происшествиями с пешеходом, урегулируются до судебного разбирательства. Если соглашение не может быть достигнуто, дело будет передано в суд. Этот процесс займет больше времени и, вероятно, будет стоить больше денег. Вам следует проконсультироваться с опытным адвокатом по травмам, чтобы взвесить все возможные варианты. Вместе вы можете обсудить шансы на победу и компенсировать ли вероятная присужденная сумма дополнительным временем и деньгами, которые потребовались для обращения в суд.Если вы все-таки дойдете до суда, ваш адвокат будет готов представить ваше дело присяжным.

Часто задаваемые вопросы

Может ли пешеход подать в суд, если его сбила машина?

Да; пешеход может подать в суд на виновного водителя в возмещении экономического ущерба (медицинские счета и потеря заработной платы) и, возможно, даже неэкономического ущерба, такого как боль и страдания.

Что делать, если у водителя транспортного средства нет страховки?

Хотя водители в Нью-Джерси обязаны иметь страховку, не все соблюдают закон.В таких ситуациях адвокат, скорее всего, подаст иск в страховую компанию пешехода.

Какую компенсацию может получить пешеход в случае столкновения с транспортным средством?

Сумма будет зависеть от тяжести травм и степени вины в аварии. Урегулирования должны покрывать медицинские расходы, потерю заработной платы и, возможно, даже неэкономический ущерб (боль и страдания).

Кто виноват, когда автомобиль наезжает на пешехода?

По закону водители обязаны уступать дорогу пешеходам, но Нью-Джерси возлагает ответственность и на пешеходов.Водитель может ошибаться на 100%, или ошибка может быть как у водителя, так и у пешехода. Опытный юрист по травмам поможет установить, кто виноват и в какой степени.

Какой штраф за наезд на пешехода?

В Нью-Джерси водитель, сбивший пешехода, получит баллы по лицензии (или ее действие будет приостановлено), возможно, ему придется выполнять общественные работы и платить штрафы. Если пешеход был убит, а водитель был в нетрезвом виде во время аварии, скорее всего, будет предъявлено обвинение в автомобильном убийстве и тюремном заключении.

С кем мне связаться по поводу травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом?

Если вы или кто-то, кого вы любите, были ранены или убиты в результате дорожно-транспортного происшествия, обратитесь к юристам Rosenblum Law. Наши опытные и квалифицированные адвокаты выиграли много дел с положительными результатами. Чтобы напрямую поговорить с одним из наших поверенных, позвоните по телефону 888-235-9021 или напишите нам сегодня.

.

No related posts.