Отопитель рено логан: Автомобильные объявления — Доска объявлений — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Причины неисправностей в системе отопления Рено Логан

Содержание

Причины неисправностей в системе отопления
Устранение неисправностей
Первая группа
Вторая группа

Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру.

Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
Радиатор печки забился мусором;
Присутствуют проблемы с самим двигателем;
Плохо поступает воздух;
Сломался моторчик вентилятора;
Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой.

Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно. А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;

Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;

Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Кран отопителя рено логан

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие.

Этому явлению может быть несколько объяснений:

в патрубке скопилась воздушная пробка;
забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
пришли в негодность предохранители;
некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.

Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор

Отсоединяем провода от вентилятора

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)

Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

Полностью слить антифриз.
Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

Для начала необходимо убрать ковровое покрытие

Откручиваем крепление кронштейна

Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора

Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
Найти по бокам защёлки и отжать их.
Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

регулярно менять салонный фильтр;
использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;

желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 15

1 Тема от

maple 2013-04-29 11:13:58 Отредактировано maple (2013-04-29 11:25:52)

maple
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Тема: Печка постоянно теплая это норма?

Мужики, такой вопрос печка в логане всегда теплая? Я имею ввиду когда подача воздуха с улицы идет холодная но в районе печки гарячий пластик. Она что полностью не перекрывается?

2013-04-29 11:27:35

Ads

2 Ответ от

Migen 2013-04-29 11:27:35

Migen
Партнер Логан-Клуба
На форуме
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Да. Меняется только направление потока воздуха.

3 Ответ от

maple

maple
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Да. Меняется только направление потока воздуха.

Спасибо! От блин а я то думаю чтото тепловато

4 Ответ от

Александр007

Александр007
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Мужики, такой вопрос печка в логане всегда теплая?

Надо регулятор на холода до упора и будет все ок.

5 Ответ от

maple

maple
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Мужики, такой вопрос печка в логане всегда теплая?

Надо регулятор на холода до упора и будет все ок.

Так регулятор вродь до упора, воздух то уличный, а сама печка теплая.

6 Ответ от

Migen

Migen
Партнер Логан-Клуба
На форуме
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Печка, т.е. радиатор отопителя всегда греется. Поток горячего тосола по ней проходит постоянно во время работы двигателя. Это не жигули, здесь нет краника.

P.S. А если воздух идет теплый при положении регулятора холода на максимум, то нужно смотреть тяги привода заслонок.

7 Ответ от

igor p

igor p
Активный участник
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

А кран куда-нибудь под капот на подающий патрубок поставить — ни у кого мысль не возникала ?

8 Ответ от

Clone-77

Clone-77
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

А кран куда-нибудь под капот на подающий патрубок поставить — ни у кого мысль не возникала ?

А зачем?Если исправна заслонка,то никакого крана не нужно,лишняя деталь.Все иномарки без краников в печке,и никто не жалуется.То на нашем автопроме был нужен краник,ибо заслонки в печке(и то если были) там были только для вида.К тому же радиатор печки тоже участвует в охлаждении двигателя.Есть ещё одна неприятность наблюдавшаяся на нашем автопроме,из-за краника имевшее меньшее сечение чем подводящие трубки,резко снижался поток жидкости и радиатор печки постепенно забивался превращаясь в отстойник.

9 Ответ от

_AlexSander_

_AlexSander_
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

знакомый на MCV ставил кран. у него базовая комплектация, без кондея. надоело, что даже летом жар идёт от печки

10 Ответ от

Ajk

Ajk
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Там не столько от печки тепло идет, сколько от патрубков к ней, как раз со стороны водителя. Я использовал строительную изоляцию фольгированную — было чуть полегче.

11 Ответ от

igor p

igor p
Активный участник
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

. То на нашем автопроме был нужен краник

Вот и спрашиваю, потому-что еще месяц назад ездил на «нашем автопроме»

Я использовал строительную изоляцию фольгированную

12 Ответ от

grinder

grinder
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Не знаю, мне особого дискомфорта не доставляет. Зачем что-то там делать. Зимой снимать что-ли

13 Ответ от

RUNO

RUNO
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

В решении вопроса теплоизоляции добрался я и к печке. Таки греет салон и довольно существенно. По выводам некоторых владельцев Логана температура с дефлекторов градусов на 5 выше забортной. Плюс постоянно горячие трубки печки и элементов торпеды.
Производитель ушел от краников, перекрывающих печку, как усложнение конструкции и как ненужная деталь для машин с кондиционерами. Дело в том, что в кондиционере есть конденсат, который может закисать, а это и запах и рассадник бактерий. Поэтому печка подсушивает конденсат и предупреждает возникновение побочных эффектов. Но что делать владельцам машин без кондиционера, кроме как менять машину или устанавливать кондиционер с разборки? Теплоизоляция трубок печки дает какой-то эффект, но чтобы добиться максимального, необходимо в печку врезать кран и перекрываеть её полностью.
И здесь появляются масса вопросов. Печка — часть малого круга охлаждения. Если просто перекрыть — можем получить локальные перегревы. По Москвичу знаю, что там печка, запитывающаяся с блока у четвертого цилиндра при её закрытии вызывает его перегрев и как следствие более быстрый износ и это проверено на практике ИМХО. Поэтому вариант с закрытием печки с нарушением протока не подходит. Также практика некоторых водителей показала, что простое перекрытие печки с организацией круговорота антифриза тоже ведет к перегреву, так как жидкость идет по пути меньшего сопротивления и после термостата ей проще пойти на байпас до печки чем на радиатор. Радиатор перестает выполнять функцию на 100%. Значит необходимо заужать байпас или краником или другим способом. В моем случае такой байпас уже существует — параллельно врезан газовый редуктор. Поэтому вопрос за малым — простое отключение печки одним краном. Но погуглив вопрос я затормозился с самими краниками. Многие делают обычный водопроводный кран — открыл капот, повернул кран, закрыл капот, поехал. Для зимы и лета подходит, для межсезонья неудобно. Остаются варианты краника на тросиках и с электроклапаном. Есть недорогие электро газелевские, отпугивающие качеством и есть проверенный вариант — опелевский ваккумный. Но я пока не могу разобраться как он работает. Хотелось бы получить в варианте с электроклапаном систему постоянно открытую без питания, чтобы в случае выхода из строя электрической части не остаться в степи без печки при -20. Или лучше вариант на тросике?

14 Ответ от

alexei74

alexei74
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

RUNO, вот не пойму зачем так усложнять жизнь — только из-за того что

температура с дефлекторов градусов на 5 выше забортной

так в межсезонье, эти 5 градусов погоды не делают, а для лета обычный шаровый кран подойдёт.

15 Ответ от

RUNO

RUNO
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

вот не пойму зачем так усложнять жизнь

В машине после стоянки даже вечером душно — сказывается батарея с кипятком, пусть и не большая но нагревающая переднюю панель со всех сторон. Нога на газе постоянно возле горячих трубок. Отсекать решил. Только делать отключение печки из салона практичнее. Иногда даже летом ночью может потребоваться тепло с печки. А еще чисто практический момент — отключенная печка позволит газовому редуктору быстрее прогреваться для перехода на газ. А это уже экономия бензина а значит денег, что можно делать круглый год

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
Водяной насос работает неправильно.
Забит радиатор печки у Логана.
Неисправность в двигателе.
Слабый поток воздуха или не греет совсем.
Неисправен мотор вентилятора.
Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Рено Логан замена радиатора отопителя

Сегодня уже невозможно представить автомобиль без подогрева. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если печка в машине выйдет из строя в тридцатиградусный мороз, та машина проедет очень близко. Это касается всех автомобилей, и Рено Логан не исключение. Радиатор отопления этого автомобиля может стать настоящей головной болью автомобилиста. Но, к счастью, его можно заменить, и вы можете сделать это самостоятельно. И на этом мы остановимся более подробно.

Содержание

Диагностика неисправности радиатора печки
Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»
Расположение радиатора печки в «Рено Логан»
Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»
Пошаговая инструкция
Видео урок

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может понадобиться в двух основных случаях:

течь радиатора Признаками течи являются появление антифриза на переднем ковре (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. При этом при прогреве двигателя до рабочей температуры печка греется слабо, поток воздуха нагревается только при высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей волноваться не стоит, работу по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопления Рено Логан выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Радиаторы отопления на Рено Логан обычно изготавливаются из алюминия

Принцип их работы прост. Антифриз, нагретый горячим двигателем, поступает в радиатор печки, который интенсивно продувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух из радиаторных решеток в специальные воздуховоды. Через них горячий воздух попадает в салон автомобиля и нагревает его. Интенсивность нагрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для забора холодного воздуха снаружи.

В автомобиле Рено Логан радиатор отопления представляет собой обычный теплообменник

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки расположен под торпедо, почти на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, так как он закрыт со всех сторон пластиковыми панелями и обивкой салона. А чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту накладку придется снимать. Основная часть работ по замене этого приспособления связана именно с демонтажем футеровки.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле Рено Логан расположена спереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор находится внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только сняв пластиковую декоративную накладку.

Отопительное устройство «Рено Логан»

На схеме показаны основные элементы отопителя автомобиля Рено, расположение которых должен знать каждый водитель:

Распределительный блок.
Радиатор отопления.
Отопительные трубы.
Резистор салонного вентилятора.
Левый передний воздуховод для обогрева пространства для ног.
Трос управления рециркуляцией воздуха.
Трос управления распределением воздуха.
Кабель контроля температуры воздуха.

Пошаговая инструкция

1. Снимаем с защелок нижний кожух и снимаем его. Берем его как показано ниже и отбрасываем в стороны (в сторону дверей).

2. Снимите зажим, чтобы отодвинуть ковер в сторону. Клипсу можно поддеть плоской отверткой.

3. Мы получили доступ к болтам планки, удерживающей стойку, а торпеда уже крепится к этой стойке. Для доступа к радиатору необходимо снять планку.

Откручиваем два винта, которые отмечены на фото ниже.

4. Сожмите по бокам и вставьте зажим, отмеченный ниже. Этот зажим удерживает жгут проводов.

5. Снимите разъем замка зажигания с кронштейна. Нажмите на защелку и затяните.

6. После снятия разъема у нас есть доступ к гайкам, которые держат планку. Откручиваем гайки крепления и снимаем планку.

Когда будете снимать планку, не торопитесь, вам еще предстоит отсоединить жгут проводов.

7. Сняв планку, мы получили доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта Torx T20.

9. Подложив тряпку под форсунки, вытащите их.

10. Отгибаем защелки и снимаем радиатор.

Защелки буквально не гнутся, нужно только нажать на них и снять радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора рекомендуется продуть посадочное место сжатым воздухом или очистить вручную.

12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец немного смажьте их, чтобы они легко входили в радиатор.

13. Установите радиатор.

14. Закрепляем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и крепим винтом стопорную планку.

Следите за тем, чтобы при затягивании винта уплотнительная резинка не закусывала.

16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверьте наличие утечек в трубах.

17. Если протечек нет, установить металлическую планку и остальное. Я не думаю, что вам нужны подробности.

Видео урок

Рено логан замена радиатора отопителя » Драйв

Здравствуйте. Покажем как заменить радиатор отопителя на Рено Логан.

Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.

Артикул:

6001547484 — оригинальный радиатор отопителя для Логан (в комплекте идут уплотнения и винты)

Инструменты:

плоская отвертка
вороток
головка на тринадцать
Torx T20
ветошь

Пошаговая инструкция

1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта под Torx T20.

9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

13. Устанавливаем радиатор.

14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

Видео урок

В ходе разбирательства с системой охлаждения/нагревания я пришел к выводу, что для повышения температуры в салоне зимой необходимо заменить печку. Термостат новый (старый вроде как подвисал), антифриз заменен, как тут недавно выяснилось — бачок расширительный целый и без намеков. И воздух спускал неоднократно. Но зимой все равно на мой взгляд недостаточно тепло, особенно читая как у других логан пышет жаром. Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то.
Изначально меня мучила дилемма: провести промывку системы и заменить только печку, или заменить ещё основной радиатор, поскольку у него сломано одно верхнее крепление и герметичность обеспечивает нашлепка из холодной сварки, а за положение в пространстве отвечает стальная проволока-растяжка.
Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.
Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Хотя в поездке на юг в волгоградских пробках пару-тройку раз температура ползла на 6 делений, там и было за 35’C. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь. Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.
А сегодня мучая поиск на логан.ру я наткнулся на интересную мысль — при замене печки не нужно сливать антифриз, а надо просто зажать патрубки. Гениально! Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.
Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Радиатор отопления лузар 954р
Фиксатор обшивки передней стойки 190р
Антифриз тотал 360р
Вода дистиллированная 40р

Основной радиатор (с кондером до 08г) лузар

1600 + 3л конц. антифриза, промывка и много геморроя в ожидании пока трижды остынет ОЖ.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан

Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.
Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости Рено Логан»). Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Рено Логан»). Снимаем нижнюю облицовку консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов Рено Логан»).
С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…

…и отгибаем край покрытия.

Головкой «на 13» отворачиваем два болта нижнего крепления кронштейна поперечной балки (для наглядности панель приборов снята).

Через отверстие в панели приборов (под комбинацию приборов) ключом «на 13» отворачиваем две гайки верх него крепления кронштейна поперечной балки.

Вынимаем жгут проводов из держателей, расположенных на внутренней стороне кронштейна, и снимаем кронштейн поперечной балки.

Ключом «Torx T-20» отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя.

Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя.

На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца.

Ключом «Torx T-20» отворачиваем два самореза крепления радиатора.

Отжав три защелки…

…вынимаем радиатор из корпуса отопителя.

Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок.
Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности

Снятие радиатора отопителя Renault Logan, Sandero

Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.

Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,4-1,6 (8V)»; «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов»).

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…

…и отгибаем край покрытия.

Через отверстие в панели приборов (под комбинацию приборов) ключом «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления кронштейна поперечной балки.

Вынимаем жгут проводов из держателей, расположенных на внутренней стороне кронштейна и снимаем кронштейн поперечной балки.

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя.

Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя.

На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления радиатора.

Отжав три защелки…

…вынимаем радиатор из корпуса отопителя. Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок.

Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности.

Видео по теме «Снятие радиатора отопителя Рено Логан, Сандеро»

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

Распределительный блок.
Радиатор отопителя.
Трубопроводы отопителя.
Резистор вентилятора пассажирского салона.
Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
Трос управления рециркуляцией воздуха.
Трос управления распределением воздуха.
Трос управления температурой воздуха.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Вам потребуются: ключи TORX Т20 и «на 13».

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

2. Снимите нижнюю накладку панели приборов (см. «Снятие и установка панели приборов» ).

3. Под панелью приборов отогните край коврика пола и выверните два болта крепления усилителя поперечины панели к основанию кузова.

5. Через окно в панели приборов, открывшееся после снятия комбинации приборов, отверните две гайки верхнего крепления усилителя поперечины панели приборов.

Для наглядности работа показана при снятой панели приборов.

6. . и снимите усилитель.

7. Выверните винт крепления прижимной пластины патрубков подвода жидкости к радиатору отопителя и отвода от него.

8. . и отсоедините патрубки от радиатора.

Из патрубков и радиатора могут вытекать остатки охлаждающей жидкости. Примите меры, предотвращающие загрязнение ею коврика пола.

Обратите внимание на то, что патрубки уплотнены резиновыми кольцами. Сильно обжатые, затвердевшие или надорванные кольца замените.

9. Выверните винт крепления радиатора к корпусу отопителя, отожмите один пластмассовый фиксатор радиатора сверху и два по бокам снизу.

10. . затем извлеките радиатор из корпуса.

11. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм Снятие радиатора Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками.

Как Поменять Печку На Рено Логан Видео

Чтобы её вынуть, действуем так: Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд. Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки. Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замена радиатора печки на рено логан видео зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя. Откручиваем три винта под Torx T Подложив ветошь под замена радиатора печки на рено логан видео, вынимаем.

Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Видео Обзор Рено Меган Хэтчбек Новый Renault Megane — премьера не за горами Дебют Renault Megane состоится 15 сентября текущего года на франкфуртском автосалоне. Представит автомобиль лично генеральный директор компании Карлос Гон.

А пока компания Renault сделала лёгкий и, что правда, не совсем запланированный анонс, вскоре презентуемой новинки. ВАЗ Задние ступицы и их замена Задний ступичный подшипник На ваз подшипники заднего узла играют важную роль, и без них о каком-либо нормальном функционировании автомобиля замена радиатора печки на рено логан видео думаю, что этого не стоит.

На подшипниках ВАЗ задней ступицы со временем не по порядку, а затем необходимо заменить их, которые можно безопасно выполнять самос Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость. Водяной насос работает неправильно.

Забит радиатор печки у Логана. Неисправность в двигателе. Слабый поток воздуха или не греет. Неисправен мотор вентилятора.

Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки. Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку.

Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Открывается щель, в которую проникаем рукой и находим вентилятор отопителя.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан

Элемент наделен корпусом круглой формы. Осмотреть его не представляется возможным, поэтому все действия реализуем на ощупь. Не совсем неудобно, однако.

Для съема вентилятора вращаем его корпус в направлении хода стрелки часов. Отключаем разъем подвода питания.

Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

Вынимаем из-под торпедо данный узел и проверяем визуально. В Рено Логан присутствуют два типа вентиляторов, несущественно различающихся широкий или узкий разъем. Какие бывают неисправности вентилятора и как их ликвидировать? Но зимой все равно на мой замена радиатора печки на рено логан видео недостаточно тепло, особенно читая как у других логан пышет жаром. Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то.

Изначально меня мучила дилемма: Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки.

Мануалов по теме много , по сему всё нет описывать смысла и на стандартные операции буду материалы на ссылаться в инете .

В мануалах рекомендуется слить жидкость охлаждающую , но проще слить ОЖ только из печки

хомуты Снимаем с патрубков печки в моторном отсеке . хомуты если не пружинные а обжимные , после снятия заменить их придётся (на фото уже заменены )

Снимаем отводим и шланги в сторону приподняв вверх , чтобы ОЖ не остальной с сливалась ситемы

После слива ОЖ с радиатора лично , печки я одеваю на один из патрубков шланг , и продуваю аккуратно радиатор от остатков ОЖ . Для того при бы что демонтаже радиатора ОЖ не вылилась в салон .

перемещамся Теперь в салон и снимаем облицовку тоннеля тут , пола ни каких хитростей http://www.renault.ru/autoprospect/logan/11-13-snyatie-i-ustanovka-oblicovki-pola-tonnelya.html
Извлекаем магнитолу , или если заглушку магнитолы нет . Снимаем нижнюю консоли накладку панели приборов . Тут то же без заморочек особых http://www.autoprospect.ru/renault/snyatie/11-16-1-logan-i-ustanovka-paneli-priborov.html

выяснилось Как при первом снятии радиатора , накладку центральную панели приборов тоже лучше Чтобы . снять улучшить доступ инструментальный и визуальный .
накладку Снимаем .

Штекера можно не отключать и просто сторону в отвести .

Снимаем верхний кожух рулевой ключик . колонки или отвётка Т-15 , два шурупа в накладке нижней .

И снимаем верхнюю

Снимаем накладку приборов комбинации и саму комбинацию http://www.renault.ru/autoprospect/logan/10-15-2-snyatie-i-ustanovka-kombinacii-html.priborov
В мануале всё просто , однако в штекера реалии подрулевых переключателей мешают снять Отключаем

накладку штекера нажав на фиксаторы с боков

накладку Снимаем и комбинацию , в проёме видим две крепления гайки усилителя панели приборов . откручиваем Далее .

За html пары «мелочей» , ведь у нас снята не панель как в мануале .

Открутить болт патрубков крепления не так просто с не снятой панелью .

все Собрал удлинители и открутил через окно в консоли центральной (для чего и снималась накладка)

одна Еще заковыка , о которой ни где ни слова . кроме Радитор того что прикручен на шурупы , защёлках и на ещё корпуса отопителя .

Одна сверху патрубками над

Отжимаем их , вынимаем ставим . и радиатор новый .

Рено печь не работает логан

Несмотря на то, что Renault Logan является достаточно надежным автомобилем, некоторые владельцы могут все же жаловаться, что плита не прогревается зимой. Конструкция датчика холостого хода и Renault Logan, как заменить датчик. Естественно, есть предпосылки для беспокойства, и они обусловлены, потому что в страшную русскую зиму вам нужно тепло в салоне. Вы искали, как снять бампер на видео Renault Logan? Смотрите подробное видео и читайте полезную информацию здесь! Как снять вентилятор для Renault Megane 2. Владельцев Renault беспокоит целый ряд дефектов, связанных с плохо работающей системой отопления. Сейчас мы изучим все предпосылки к дефектам в системе отопления, а также постараемся дать совет и способы их устранения.

Причины неисправности нагревателя

Если внутренняя часть вашего Renault Logan становится холоднее, вы не должны испытывать депрессию и тревогу, так как большинство поломок печи могут быть устранены независимо. Итак, давайте выясним, какой вред наиболее распространен у пожилых людей. Рено Логан, связанные с работой отопителя салона.

Воздушный затвор в системе теплообмена не нагревает радиатор.
Термостат неисправен, двигатель не нагревает жидкость.
Водяной насос не работает должным образом.
Молот Логана забился.
Неисправность двигателя.
Слабый поток воздуха или нет нагрева вообще.
Неисправный двигатель вентилятора.
Регулятор скорости вентилятора вышел из строя.
Микшер Renault не работает.

Наиболее распространенные неисправности в системе отопления перечислены выше. Рено Логан. Далее мы поговорим о каждой проблеме в отдельности.

Решение проблем

Для устранения неполадок нагреватель нагреватель, мы постараемся раскрыть суть каждого из них.

Воздушный зазор в системе отопления Renault может быть вызван ранней заменой антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Renault Логан предназначен для автоматического удаления воздушных карманов. В видео руководстве показано, как заменить ремень ГРМ и приводной ремень для Volga Cyber своими руками. Несмотря на совершенство этой конструкции, воздушные пробки все еще появляются, как правило, во время охлаждения. Вы можете снять воздушную пробку на Renault Logan одним простым способом. Снятие переднего бампера на Renault Как надежно закрепить бампер, часть 1, с. № 196. Отсоедините обе трубы от внутреннего теплообмена, а затем, соединяя каждую трубу по очереди, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. После таких манипуляций антифриз должен протекать через противоположную трубку, после чего следует вставить второй шланг. Как снять и установить пороги на Рено Дастер: фото. Обычно после таких действий духовка нагревается заметно лучше.
Если термостат не работает на Renault Logan, двигатель не получает нужную рабочую температуру и охлаждающая жидкость не может нагревать радиатор отопителя. Достаточно решить эту проблему сдача термостат, благо не сложно. Корпус термостата расположен в нижней части головки блока рядом с корпусом коробки передач.

Замена радиатора на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

замена радиатор отопителя включен Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус Кайфу Знание Рено

Замена вентилятора отопителя (варочной панели) на

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

В деталях видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печь,кондиционер) без разборки.

Предупреждение! Перед выполнением этой работы на Renault Logan необходимо заранее разлить антифриз в отдельный контейнер.

Если водяной насос Renault Logan не работает должным образом, он не создает надлежащего давления, охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор и, следовательно, не нагревает воздух. Подробную статью о том, как заменить фару ближнего света на Renault Duster, можно найти в следующих статьях: видео и фото, советы по замене и выбору. Эта проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому необходимо срочно заменить водяной насос. Сделайте видео обзор того, как снять и установить передний бампер на автомобили Renault Logan и Lada Largus. Для того, чтобы сдача Водяной насос, необходимо заранее разобрать газораспределительную систему и слить антифриз.
Если автомобиль ранее не использовался должным образом, и вместо антифриза в систему залили воду, продукты коррозии могут забить радиатор отопителя кабины, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его работе.

К сожалению, чистка радиатора системы отопления Renault Logan нецелесообразна. Как заменить подшипники генератора на Renault Logan 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. Видео описание того, как заменить все лампы в импровизированном налобном фонаре Renault Logan. Эта часть должна быть изменена.

Для замены этой детали необходимо разобрать корпус отопителя кабины, предварительно сняв систему охлаждения с антифриза.

Эта неисправность может вызвать воздушные пробки в системе охлаждения. Согласно видео для вентилятора Renault Logan, а также для Renault, необходимо позже снять вентилятор. Из-за перегрева двигателя прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена, поэтому газы попадают в систему водоснабжения. При работающем двигателе откройте заливную горловину расширительного бачка и обратите внимание на состояние антифриза. Если пузырьки воздуха попадают в бак, это указывает на неисправность прокладки головки цилиндров.
Эта проблема. плохая проводимость воздушного фильтра в кабине Renault. »Видеогалерея» Рок-рок »реснички на Nissan Tiida (russ-artel.ru), снимаем фару на Nissan Tiida, видео как снять бампер на Nissan Tiida, реснички на фарах прямо сейчас и ваш автомобиль будет. Всем привет! В сегодняшнем посте я хочу рассказать вам, как заменить задние тормозные колодки на Renault Megane 2. Вы можете заменить эту проблему, заменив этот фильтр.
Если во время включения обогревателя кабины нет воздушного потока, то, вероятно, двигатель отопителя будет выключен. К сожалению, это устройство не подлежит ремонту и нуждается в замене.
Регулятор скорости напрямую подключен к двигателю вентилятора с помощью электрической цепи. Поэтому стоит сначала проверить. (Печи) в Renault Logan Это видео о том, как снять и починить вентилятор печки Renault. Контроллер может не работать.
Если вышеуказанные проблемы не влияют на ваш автомобиль, а плита все еще не нагревает воздух, проверьте вентили. Возможно, что клапаны, которые пропускают антифриз в радиатор печи, не работают.

выводы

Оказывается, вы сможете решить почти все эти проблемы самостоятельно, не обращаясь за помощью. Будьте терпеливы и следуйте нашим советам.

Рено логан замена радиатора отопителя

Плохо греет печка Рено Логан — замена радиатора и вентилятора системы отопления

Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Плохо работающая печка Дастере(Логане,Альмере,Ларгусе).Полное развоздушивание системы охлаждения

Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.

Демонтаж системы отопителя. Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется

Забит радиатор печки у Логана.

Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры. Лампочка подсветки находится под панелью управления: Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене.

Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan — нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения.

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут выделено маркером. Инструмент для работы Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты: Отвёртка с прямым жалом. Пластиковый съёмник либо обычная линейка. Последовательность работ по демонтажу печки Убираем уплотнитель дверного проёма. Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.

Поддев пластиковую облицовку стойки отвёрткой, снимаем её с фиксаторов.

Основные причины неисправностей

Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка. Открутить шурупы крепления модуля. Модуль выдавить внутрь, а верхнюю часть вынуть наружу.

Отжать защёлки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, достаточно просто отогнуть. Вот тут и обитает лампочка подсветки. Заменить её на новую и собрать все в обратном порядке.

После несложной процедуры лампочка подсветки снова работает. Отсоединяем провода от вентилятора Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла по правой стороне. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы 1 , затем откручиваем винт 2 Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор понадобится ключ Torx T Сдвинуть резистор вверх и вынуть его. Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины.

В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки: В системе отопления возникла воздушная пробка.

Причины неисправности печки

Неполадки с электродвигателем отопителя. Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить. Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены.

Так вы сможете значительно продлить срок эксплуатации вашего тепловентилятора.

ремонт мотора отопителя на Рено Логан

Более радикальный способ ремонта, а именно, замена вентилятора печки, может понадобиться в том случае, когда данный агрегат полностью вышел из строя и неработоспособен. При этом причиной такого печального явления может стать отсутствие масла на оси вентилятора, поэтому, всякий раз проводя ревизию этого узла, смазывайте го высокотемпературным маслом ATF.

Замена вентилятора отопителя проводится после полного демонтажа передней панели. Именно такое требование предъявляет инструкция по эксплуатации Renault Logan.

При этом стоит помнить о том, что вентилятор отопителя бывает двух видов: Это стоит учитывать при проведении ремонтных работ.

Источник: https://diabloarea.ru/reno-logan/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Как Поменять Печку На Рено Логан

Не работает печка Рено Логан

Невзирая на то, что Рено Logan – довольно надежный автомобиль, некие обладатели все таки могут сетовать на то, что печка плохо греет зимой. Строя датчика холостого хода и рено логан как поменять датчик. Естественно, предпосылки для беспокойства есть, и они обусловлены, потому что в грозных российских зимах тепло в салоне нужно.

Вы искали как снять бампер на рено логан видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. Как снять вентилятор печки на рено меган 2. Существует огромное количество дефектов, которые тревожат хозяев Рено, связанны они с плохо работающей системой отопления.

Сейчас мы разглядим все предпосылки дефектов в системе отопления, также попытаемся дать советы и способы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Рено Logan стало холодать, не следует удручаться и лупить тревогу, потому что большая часть поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
Водяной насос работает неправильно.
Забит радиатор печки у Логана.
Неисправность в двигателе.
Слабый поток воздуха или не греет совсем.
Неисправен мотор вентилятора.
Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. В видео руководстве показано, как своими руками поменять ремень грм и приводные ремни на волга сайбер. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Снятие переднего бампера на рено как надёжно запаять бампер часть 1 у.п. №196. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Как снять и установить пороги на рено дастер: фото. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено

Замена вентилятора отопителя (печки) на

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. по снятию и установке переднего бампера на автомобилях рено логан и лада ларгус своими руками. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. » галерея » русский рок » реснички на nissan tiida (russ-artel.ru), снять фару на ниссан тиида видео как снять бампер на ниссан тиида реснички на передние фары прямо сейчас и ваше авто будет. Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле рено меган 2. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. (Печки) на рено логан данное видео как снять и отремонтировать вентилятор печки рено. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Источник: https://sis26.ru/kak-pomenjat-pechku-na-reno-logan-video/

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор — АвтоВызов

Когда поток жидкости уменьшится, замена радиатора печки renault logan открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью. Снимается нижняя крышка приборной панели. Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан. Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости

Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.

Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

Я уже почти извлек клипсу, но она отломилась от самого жгута.

Да и фиг с ней. Все откручено — осталось извлечь Подставил под трубки воронку с длинной гофрой, заправленную в бутылочку из-под антифриза, а также кусок пластика, подвернувшегося под руку, тряпку и собственно «ванночку» резинового коврика.

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза. Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.

Навигация по сайту

Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не было. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера. После чего прикрутил стальную планку обратно.

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов.

До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн. Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн Ключом Torx T выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора. Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.

Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

Вынимаем трубки из радиатора Ключом Torx T выворачиваем два шурупа крепления радиатора. Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

Отжимаем все пластиковые защёлки Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке: Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки. Достаем радиаторный блок из основания, при этом необходимо отжать фиксаторы по бокам и верхний пластмассовый стопор.

Новый радиатор устанавливается в противоположном снятию порядке. Заливается тосол, делается прогрев автомобиля и проверка на герметичность соединений и теплоотдачу печки. В некоторых случаях приходится снимать блок управления отопительной системой и кондиционированием.

Замена радиатора печки Рено Логан Снятие и установка блока управления. Процесс снятия блока происходит в следующем порядке: Отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан

Демонтируется основная накладка приборной панели. Откручиваются два болтика, фиксирующих приборную панель узла управления.

Потянув на себя узел управления, отсоедините его от подведенных проводов.

Источник: https://autovizov.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD-2.html

Квалифицированная замена радиатора печки Рено Логан (отопителя)

Конструкция системы отопления салона в современных автомобилях столь же проста, сколь и гениальна: в ней используется тепло работающего мотора, а основным передаточным звеном для него служит жидкость системы охлаждения двигателя. То есть, никакого дополнительного оборудования для нагрева воздуха в салоне на Рено Логан нет.

Принцип работы системы обогрева салона

В обычном режиме система работает следующим образом. ОЖ (охлаждающая жидкость), проходя сквозь двигатель, нагревается, забирая от него тепло. После чего она поступает в радиатор, где вновь охлаждается, отдавая тепловую энергию в атмосферу, и затем вновь направляется в мотор. Таким образом, ОЖ циркулирует по замкнутому контуру. Этот контур условно назовем основным.

Но есть у ОЖ и альтернативный маршрут движения – через салон автомобиля.

Устанавливая температуру обогрева салона вращением соответствующей ручки на приборной панели, водитель тем самым открывает на большую или меньшую ширину заслонку, открывающую для жидкости путь по второму ее контуру.

Чем шире открыта заслонка – тем больше нагревшейся от мотора ОЖ попадет в салон. Вернее, в радиатор отопления салона. А назначение у этого элемента все то же – заставить жидкость отдать свое тепло, только не атмосфере, а салону.

А чтобы процесс теплообмена сделать еще более интенсивным, радиатор печки оснащен вентилятором, который нагоняет теплый воздух в салон (направление его движения устанавливается дополнительным переключателем – либо непосредственно в салон, либо на лобовое стекло, либо под ноги водителю и пассажиру).

Собственно, вот и весь механизм – все предельно функционально и ничего лишнего.

Неисправности печки и способы ремонта

Нужно понимать, что поломка может грозить каждому из компонентов системы отопления.

Их симптомы и способы устранения таковы:

Воздух, поступающий в салон, не нагревается. Причин тому может быть две: либо произошла утечка ОЖ, о чем должна свидетельствовать горящая на приборной панели лампочка, говорящая о перегреве мотора, либо неисправен радиатор. Обе эти беды не столь страшны, если вовремя их обнаружить и обратиться в автосервис. В первом случае необходимо определить место протечки (это либо изношенный сальник, либо один из патрубков), ликвидировать ее и залить в соответствующий бачок новую жидкость. Во втором случае понадобится замена радиатора печки Логан.
Вентилятор не гонит теплый воздух в салон. Чаще всего причиной тому оказывается либо неисправный моторчик, либо проблема в электропроводке автомобиля. И в том, и в другом случаях ремонт печки – работа для специалиста по автоэлектронике. Как правило, устранение этой неисправности не занимает много времени, и в нашем автосервисе выполняется в присутствии заказчика. Также причиной отсутствия потока воздуха из печки может оказаться засоренный до полной непроходимости салонный фильтр, через который холодный уличный воздух поступает к печке. Но если вы выполняете все процедуры плановых ТО своего авто, вашей машине эта беда не грозит.

Важно! Изо всех работ, связанных с ремонтом отопительной системы, замена радиатора печки на Рено Логан наиболее затратна – как с точки зрения объема работ, так и с точки зрения стоимости необходимых для этого запчастей.

Почему нужна замена радиатора печки Рено Логан?

Чаще всего поломку радиатора (причем, не только печки, но и двигателя) вызывает некачественная либо выработавшая свой ресурс охлаждающая жидкость. Вот почему так важно регулярно осуществлять ее замену. Бачок, в котором она находится, специально изготовлен из прозрачного пластика, чтобы владелец автомобиля по цвету смог определить время, когда старую ОЖ нужно будет слить и заполнить бачок новой.

Важно! Замена производится только на холодном двигателе! Даже открывать бачок, пока мотор не остыл, ни в коем случае нельзя – получить ожог можно не только от самой жидкости, но и от ее паров, ведь закипает она не при ста градусах, как вода, а, как минимум, при температуре раза в полтора большей.

Да и сама эта процедура далеко ни из самых приятных, так что лучше ее доверить мастеру автосервиса. И вовсе не обязательно специально для этого приезжать на СТО – поменять охлаждающую жидкость можно в процессе очередного планового ТО или диагностики автомобиля.

Замена радиатора отопителя Рено Логан

Замена радиатора печки Рено Логан требует, в первую очередь, детального знания конструкции этого автомобилях. В машинах разных марок и моделей эта операция выполняется по-разному. Чтобы только добраться до этой детали на Логане, мастеру придется снять не только приборную панель, но и добрую часть декоративной обшивки салона. Разумеется, перед тем, как снять вышедший из строя радиатор, необходимо будет дать двигателю остыть (а это занимает полтора-два часа) и слить из бачка всю ОЖ.

Сложность этой процедуры на Логане заключается в том, что в этом автомобиле не предусмотрено специальное отверстие для слива антифриза. Поэтому мастеру придется воспользоваться для этой цели вакуумным насосом. Более того: работать даже с холодным антифризом нужно крайне осторожно, так как пары этой жидкости ядовиты.

Только после того, как ОЖ в системе не останется, начинается собственно сама замена радиатора отопителя Логан. Прежде, чем открутить элементы крепления этой детали, мастер отсоединяет патрубки, по которым циркулирует антифриз. Если те изношены и сильно загрязнены, пользуясь случаем, можно заменить и их – это едва ли сильно увеличит стоимость ремонта.

Когда новый агрегат займет свое штатное место, мастер, прежде чем залить ОЖ, проверяет герметичность всех соединений. Справедливости ради скажем, что полностью быть уверенным в том, что ничего не подтекает, можно будет лишь после того, как новый элемент будет подключен и проверен в работе.

Добросовестный специалист обязательно порекомендует владельцу машины первые несколько дней особо внимательно следить за уровнем ОЖ, чтобы, если та все же где-то подтекает, своевременно это обнаружить.

Как видите, замена радиатора печки на Рено Логан – процедура весьма непростая. Поэтому, не имея опыта в этом деле, самостоятельно за нее лучше не браться, а доверить дело специалистам СТО. Они возьмут на себя ответственность и за качество замены, и за качество самого нового радиатора – разумеется, если тот приобретен в автосервисе.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/kvalifitsirovannaya-zamena-radiatora-pechki-reno-logan-otopitelya/

Рено Логан замена радиатора отопителя: объясняем в общих чертах

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко.

Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно.

И на этом моменте мы остановимся подробнее.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

: Рено Логан замена правого привода (видео)

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Устройство отопителя «Рено-Логан»

Распределительный блок.
Радиатор отопителя.
Трубопроводы отопителя.
Резистор вентилятора пассажирского салона.
Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
Трос управления рециркуляцией воздуха.
Трос управления распределением воздуха.
Трос управления температурой воздуха.

Пошаговая инструкция

1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта под Torx T20.

9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

13. Устанавливаем радиатор.

14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

урок

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/renault/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

Как самостоятельно заменить радиатор печки на Renault Symbol

Замена радиатора печки Рено Симбол не относится к числу самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться владельцам машины в ходе её эксплуатации. Однако работу с отопителем можно с уверенностью отнести к числу наиболее трудоёмких. Ведь замена одного из главных конструктивных элементов отопителя без демонтажа панели приборов не предусмотрена заводом-изготовителем.

Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания. Всю работу по замене вышедшего из строя элемента можно провести самостоятельно при наличии должного количества времени.

Когда требуется демонтаж радиатора печки

Перестать правильно функционировать печка в Рено может по нескольким причинам. После 100 тысяч км пробега начинается частичное разрушение пластиковой перегородки внутри расширительного бачка. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма.

Предсказать точное время разрушения этого элемента – никто не в силах. Однако опытным путем проверен и доказан владельцами Рено Симбол 1.4 тот факт, что «старение» материала начинается на отметке 80-90 тысяч км пробега. Засориться патрубки могут также в случае добавления в антифриз различных присадок.

В любом случае, определить наличие неисправностей радиатора можно по следующим признакам:

Ощущение запаха антифриза в салоне автомобиля;
Активное запотевание лобового и боковых стекол авто;
Возникновение дымчатой занавесы во время работы печки;
Полное бездействие печки.

Опытные владельцы Рено Симбол меняют вышедший из строя механизм буквально за час. У владельцев авто, ранее не проводивших подобных работ, демонтаж и последующий монтаж панели управления займет в несколько раз больше времени. Многие предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при наличии времени, желания и вспомогательного инструмента можно избежать непредвиденных расходов.

Инструкция по замене радиатора отопителя Рено Симбол 1.4

Первым делом необходимо отсоединить клемму аккумулятора, слить антифриз и выдуть остатки, например, ручным насосом. После чего можно приступать непосредственно к разбору панели приборов и замене радиатора печки Рено Симбол, придерживаясь следующего порядка действий:

Ключом на «13» откручиваются поводки стеклоочистителя.
Отвернуть ключом на «10» две гайки крепления расширительного бачка.
Ключом на «10» отвернуть два болта крепления устройства обогрева салона.
В салоне автомобиля с помощью Torx t20 освобождаются три самореза крепления рулевого кожуха.
Демонтируется верхняя и нижняя часть кожуха, после чего освобождаются саморезы крепления тоннеля.
Снимается чехол рычага КПП, демонтируется тоннель, отворачиваются два болта рулевой колонки.
Далее необходимо открутить саморезы на переднем воздуховоде, по бокам крышки торпеды и снять её боковые облицовки.

Источник: https://avtooverview.ru/remont/zamena-radiatora-pechki-reno-simbol-1-4/

Замена радиатора отопителя рено логан

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора.

Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины.

Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
ключ Torx T-10;
торцевые ключи на «10» и на «13»;
чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Источник: https://ProDemio.ru/zamena-radiatora-otopitelja-reno-logan/

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Данное действие рекомендуем осуществлять в теплых погодных условиях или в отапливаемом боксе. Это требуется, дабы избежать поломки пластикового крепежа накладки, который в холодную погоду наделяется повышенной хрупкостью. Вторая точка крепления панели расположилась ниже бардачка.

Она скрыта под заглушкой, которую следует тут же извлечь. Аккуратно подаем на себя правый бок передней панели.

Открывается щель, в которую проникаем рукой и находим вентилятор отопителя. Элемент наделен корпусом круглой формы. Осмотреть его не представляется возможным, поэтому все действия реализуем на ощупь. Не совсем неудобно, однако. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14 За кронштейном отопителя находится жгут электропроводки. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками.

Как снять печку на Рено Логан видео

Они открываются вручную, после чего жгут аккуратно вынимается из-за кронштейна. Она плотно надета на радиаторные трубки и прикручена к.

Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то. Изначально меня мучила дилемма: Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового. Откручиваем три винта под Torx T Подложив ветошь под патрубки, вынимаем.

Отгибаем защелки и извлекаем радиатор. Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор. Перед установкой нового радиатора посадочное замена радиатора отопителя на рено логан видео желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.

Инструкция по замене, каталожный номер, размеры.

Как Поменять Печку На Рено Логан

описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения.

По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения.

На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза.

Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле рено меган 2. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые.

Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором. Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.

Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера. Когда все работы по замена радиатора отопителя на рено логан видео будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.

Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Источник: https://avtoremont13. ru/renault/%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Рено Логан замена радиатора отопителя

Опубликовал: admin в Авто 27.11.2017 0 29 Просмотров

Неисправность вентилятора
Неисправность в радиаторе
Смена лампочки

Система отопления автомобиля Рено Логан принципиально не отличается от принятых мировых стандартов. Источником тепла служит система охлаждения двигателя, к которой напрямую подключен радиатор отопления. В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды направляется в салон.

Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода. Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

Для наших широт нормальная работа этого узла Рено Логан имеет не последнее значение. В холодном салоне внимание водителя не может быть полностью сосредоточено на дороге. Если печка работает плохо или вовсе не греет, причин может быть несколько.

Неисправность вентилятора

В Рено Логан и конструктивно схожих автомобилях ремонт вентилятора печки необходимо начинать с проверки предохранителя из-за неисправности которого устройство плохо греет. Перед установкой нового предохранителя необходимо убедиться, что переключатель скоростей вентилятора работает корректно. Иначе в скором времени потребуется повторная замена. Обнаружить этот предохранитель можно в монтажном блоке салона. Он маркирован зеленым цветом, а на электрической схеме Рено обозначен как F36.

Если печка не греет или работает плохо, издавая при этом хруст или скрип, то придется провести ремонтные работы. В самых запущенных случаях дело может дойти до полной замены узла, если устройство греет уж очень плохо.

https://www.youtube.com/watch?v=rDBDsHAv7fQ

Для успешного извлечения этого узла не потребуется снимать всю приборную панель Рено Логан. Нужно будет выкрутить всего два болтика. Первый находится под облицовочной панелью правой стоки, второй — под заглушкой в нижней правой части бардачка.

Открутив оба шурупа, необходимо снять бардачок с направляющих. Сделать это можно легко дернув бардачок на себя. Нужно производить эти действия аккуратно, чтобы ничего не сломать. Узел будет непосредственно под бардачком. Увидеть его в таком положении невозможно.

Нащупав вентилятор, нужно найти защелку, после чего повернуть весь узел по часовой стрелке.

Если вентилятор работает, то его нужно почистить, смазать и вернуть на место, повторив последовательность действий в обратном порядке. Если не работает, то придется менять.

Неисправность в радиаторе

Еще одна распространенная причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора отопителя его придется менять. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная, для этого нужно произвести следующие действия:

Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
Следующий шаг — отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придется заменить.

Для перестраховки, от загрязнения салона можно продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.

Теперь в салоне нужно снять облицовку пола.

Извлечь магнитолу или заглушку.

Для лучшего доступа к нужно снять центральную накладку панели приборов.

Снять кожух рулевой колонки.

Извлечь накладку на комбинацию приборов и саму комбинацию.

Скрутить гайки усилителя панели приборов и снять его.

Открутить шуруп крепления патрубков.

Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защелки корпуса отопителя и изъять устройство.

Старое устройство можно отправлять в пучины истории.

С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После этой несложной процедуры печка снова греет.

Смена лампочки

Если не горит лампочка подсветки регуляторов, то сперва нужно проверить предохранители. Лампа подсветки центральной панели одна. Отсутствие поврежденных предохранителей означает, что необходима замена лампочки. Потому что, если она не горит, а предохранитель работает, значит — перегорела.

Процедура замены лампы подсветки, если она не работает, несложна:

Снять накладку магнитолы.
Аккуратно поддев отверткой, снять серую панель.
Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка.
Открутить шурупы крепления модуля.
Модуль выдавить внутрь, а верхнюю его часть вынуть наружу.
Отжать защелки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, поэтому можно просто отогнуть.
Вот тут и обретается лампочка подсветки. Заменить ее на новую и собрать все в обратном порядке.

После этой несложной процедуры лампочка подсветки снова работает.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: https://eurasia-avto.ru/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

Замена радиатора и вентилятора печки Рено Логан

Неисправность вентилятора
Неисправность в радиаторе
Смена лампочки

В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды направляется в салон. Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода.

Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан | Ремонт Рено (Renault) своими руками

Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. Демонтируется основная накладка приборной панели.

Расположение радиатора печки в «Рено Логан». Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне

Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера.

Демонтируется основная накладка приборной панели. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками.

Очень часто это вызвано непригодностью или протечкой радиаторного блока печки.

Разбор торпеды на Рено Логан

Отодвинув коврик под приборной панелью, откручиваются два крепежных болтика, фиксирующих усиление поперечины панели к основанию кузова. После снятия комбинации приборов Вы увидите окошко в приборной панели. В нем необходимо открутить гайки 2 шт. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.

А сегодня мучая поиск на логан. Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.

Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Посмотрев дома видяшку, отправился рукоприкладствовать Хорошо, когда есть такие мануалы, всё идет как по маслу. Единственное они упустили такой момент: Ну и неожиданностью оказался кусок обшивки под приборной панелью, закрепленный на клипсах. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя.

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя Вынимаем защиту из-под автомобиля. При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках.

В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение. Порядок действий выглядит так: Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.

Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге. Разъединяем замок крепёжного хомута Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость.

Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды.

По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии.

каклоганпечкирадиаторреноснять

Источник: https://yastalamamoy. ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Page not found — РЕНО ЛОГАН. Блог

Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
РАЗМЕРЫ
Технические характеристики
Паспортные данные Рено Логан
Комбинация приборов
Ключи зажигания с пультом сигнализации
Замок зажигания Renault Logan 2005
Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
Подрулевые переключатели Рено Логан
Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
ЗАМЕНА ЛАМП
Расположение основных узлов и агрегатов
РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Замена охлаждающей жидкости
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Регламент технического обслуживания
ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
Замена переднего сальника коленчатого вала
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
Система управления двигателем
Снятие электронного блока управления
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Снятие датчика абсолютного давления воздуха
Снятие датчика концентрации кислорода
ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
Снятие топливного бака Рено Логан
ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
ЗАМЕНА РАДИАТОРА
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
Замена троса привода выключения сцепления
СЦЕПЛЕНИЕ. ОПИСАНИЕ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
Система выпуска отработавших газов
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
Замена втулок рычага переключения передач КП
Снятие рычага переключения передач
Снятие тяги управления коробкой передач
Замена сальника привода правого колеса
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Приводы передних колес
Снятие приводов передних колес
ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие рычага передней подвески
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
Снятие подрамника передней подвески
ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Замена сайлент-блока рычага балки
Замена подшипника заднего колеса
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Снятие рулевого колеса
Снятие рулевой колонки
ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Замена чехла рулевого механизма
СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. ОПИСАНИЕ
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Снятие главного тормозного цилиндра
Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
Замена диска тормозного механизма переднего колеса
Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
Регулировка привода стояночного тормоза
Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
Снятие блока АБС
Электрооборудование Рено Логан
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Снятие реле и предохранителей
Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
Замена лампы противотуманной фары
ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
Снятие выключателя света заднего хода
ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
Снятие подрулевых переключателей
Снятие звуковых сигналов
Снятие выключателей на консоли панели приборов
Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
Снятие комбинации приборов
Снятие коммутационного блока
Снятие блока управления подушками безопасности
Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
Снятие обивки передней двери
Снятие наружного зеркала заднего вида
Снятие стекла передней двери
Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
Снятие замка и наружной ручки передней двери
СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
Снятие нижней обивки панели приборов
СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
Снятие вентилятора отопителя
Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
Поддельный ремень ГРМ(Видео)

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
РАЗМЕРЫ
Технические характеристики
Паспортные данные Рено Логан
Комбинация приборов
Ключи зажигания с пультом сигнализации
Замок зажигания Renault Logan 2005
Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
Подрулевые переключатели Рено Логан
Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
ЗАМЕНА ЛАМП
Расположение основных узлов и агрегатов
РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Замена охлаждающей жидкости
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Регламент технического обслуживания
ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
Замена переднего сальника коленчатого вала
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
Система управления двигателем
Снятие электронного блока управления
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Снятие датчика абсолютного давления воздуха
Снятие датчика концентрации кислорода
ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
Снятие топливного бака Рено Логан
ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
ЗАМЕНА РАДИАТОРА
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
Замена троса привода выключения сцепления
СЦЕПЛЕНИЕ. ОПИСАНИЕ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
Система выпуска отработавших газов
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
Замена втулок рычага переключения передач КП
Снятие рычага переключения передач
Снятие тяги управления коробкой передач
Замена сальника привода правого колеса
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Приводы передних колес
Снятие приводов передних колес
ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие рычага передней подвески
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
Снятие подрамника передней подвески
ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Замена сайлент-блока рычага балки
Замена подшипника заднего колеса
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Снятие рулевого колеса
Снятие рулевой колонки
ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Замена чехла рулевого механизма
СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. ОПИСАНИЕ
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Снятие главного тормозного цилиндра
Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
Замена диска тормозного механизма переднего колеса
Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
Регулировка привода стояночного тормоза
Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
Снятие блока АБС
Электрооборудование Рено Логан
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Снятие реле и предохранителей
Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
Замена лампы противотуманной фары
ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
Снятие выключателя света заднего хода
ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
Снятие подрулевых переключателей
Снятие звуковых сигналов
Снятие выключателей на консоли панели приборов
Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
Снятие комбинации приборов
Снятие коммутационного блока
Снятие блока управления подушками безопасности
Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
Снятие обивки передней двери
Снятие наружного зеркала заднего вида
Снятие стекла передней двери
Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
Снятие замка и наружной ручки передней двери
СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
Снятие нижней обивки панели приборов
СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
Снятие вентилятора отопителя
Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
Поддельный ремень ГРМ(Видео)

ZD172169, Китай Автозапчасти для двигателя вентилятора/вентилятора отопителя Renault Logan 6001547691 Производитель и поставщик

Базовая спецификация

Напряжение	12 В
OEM NO.	6001547691
Приложение	Двигатель вентилятора
МИК	100 шт
Автомобиль	РЕНО Логан
Внешний диаметр	0
OEM номер	6001547691
Номер модели	ЗД172169
Мощность	12В
Напряжение	12В
Приложение	Рено

Подробнее описание

Добро пожаловать в Songtian Automotive Motor Co., Ltd.

Модельный номер: ZD172169

№. : 6001547691

Модель: Renault Logan

MOQ: 100ps

Приложение: 12 V

Подробности упаковки: стандартная экспорта Wallen Carton

Платеж: L/C или T/T

.0075

1. Основные продукты в Songtian:

2. Основная модель в Songtian:

3. Сборка Songtian:

3. Оборудование:

5. Songtian Культура:

Компания была основана в 1993 году
и занимает площадь более 2800 м2.
более 400 высококвалифицированных сотрудников, среди которых более 80 старших техников и менеджеров.
Имеет совершенную систему управления и современное производственное и испытательное оборудование.
Годовой объем производства продуктов серии «songtian» более 2 миллионов

2. Более 20 лет опыта в этой линии, площадь покрытия: 301 3890,49 кв. футов
3. Оперативное послепродажное обслуживание;
4. Высокопрочное тестирование гарантирует стабильную работу;
5. Сертификация ISO9001 и ISO/TS16949
6. Более 10 лет опыта экспорта;
7. емкость для разработки и тестирования нового продукта в соответствии с конкретным спросом

7. Контактная информация:

Контактная информация
E-Mail:	[email protected]
		.0009	Visa Zhan
QQ:	1492103786
Skype	visaa26
Mobile	0086-13587471786

Additional Information

Payment Terms	Аккредитив, Т/Т
Минимальный заказ	96 шт.
Срок поставки Срок поставки	60 дней
Образец доступен	Да
Информация о доставке	45-60 дней после подтверждения заказа.
Порт FOB	Нинбо, Шанхай
Информация о загрузке	По желанию заказчика (контейнером или насыпным грузом).
Информация об упаковке	Нейтральная упаковка или по требованию заказчика
Целевой рынок(-и)	Африка (кроме Ближнего Востока), Центральная и Южная Азия, Восточная Европа, Гонконг/Макао/Тайвань, Япония и Корея, Латинская Америка, материковый Китай, Ближний Восток, Ближний Восток и Южная Азия, Северная Америка, Северная Европа, Океания, Юго-Восток Азия, Западная и Южная Европа

О нас

Компания Zhejiang Songtian Automotive Motor System Co.

, Ltd.

Компания Zhejiang Songtian Automotive Motor System Co., Ltd расположена в Северном промышленном парке (Международный парк автомобильных и мотоциклетных запчастей), она профессионально занимается R, производство и продажа вентилятора радиатора, электрического стеклоподъемника, электродвигателя вентилятора, электродвигателя стеклоочистителя, стартера, генератора переменного тока и т. д. Компания была основана в 1993, он занимает площадь более 30 000 квадратных метров. В настоящее время насчитывается более 400 высококвалифицированных сотрудников, среди которых более 80 старших техников и менеджеров. Компания имеет совершенную систему управления и современное производственное оборудование. Ежегодный выпуск двигателей серии составляет более 3,8 миллиона штук для более чем 500 наименований. Продукция пользуется отличной репутацией как дома, так и за рубежом, и экспортируется в Европу, Америку, Ближний Восток и т. Д. Songtian прошла систему качества ISO9001: 2000. ISO / TS16949: 2002 был представлен в 2005 году, проверен в 2006 году NQA. Его продукты прошли тестирование в Чанша. Центр тестирования автомобильных электроприборов при Китайской автомобильной корпорации. Чтобы удовлетворить требования наших пользователей и адаптироваться к изменчивому рынку в автомобильной промышленности, компания посвятила себя технологическим инновациям, инвестиционным фондам для технических усовершенствований, в настоящее время получены предварительные результаты. Chang’an, Peugeot и Kia являются нашими основными клиентами. Компания настаивает на том, чтобы «создать бренд Songtian, чтобы стать номером один в отрасли» в качестве цели нашего предприятия. Чтобы удовлетворить требования всех наших клиентов, мы разрабатываем и производим различные автомобильные продукты; мы с нетерпением ждем продвижения рука об руку с вами для совместной разработки.

Общая информация

Год основания	1993
Капитал	1 миллион долларов США — 2,5 миллиона долларов США
Объем продаж	10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Торговая марка	Сунтянь

Экспортная информация

Год экспорта	1995
Процент экспорта	61% — 70%
Время доставки	50 дней
Минимальный объем заказа	100 шт.
Условия оплаты	Аккредитив Т/Т

Информация о производительности

Производственные линии	7 строк
Заводской размер	28 000 квадратных метров
Ежемесячная производительность	300 000 шт.
Количество сотрудников	101 — 500 человек
Количество сотрудников НИОКР	21–30 человек
Количество инженеров	21–30 человек
Количество сотрудников отдела контроля качества	21–30 человек

Матрица отопителя RENAULT LOGAN I 2007 купить Дмитров, 6001547484, 345RU1-1114

Наименование	Матрица нагревателя
Номер части	345RU1-1114
Оригинальный номер детали	6001547484
Сделать модель	РЕНО ЛОГАН Я,
Год выпуска:	2007 г.
Объем:	1,4
Тип топлива:	Бензин
Мощность двигателя, кВт:	55
Коробка передач:	руководство
Типы кузова:	Седан / Седан
Цвет:	Серый / серебристый
Рулевое колесо:	Левый руль (LHD)
Количество дверей:	4/5
Ведущие колеса:	Передний привод (FWD)

Возможные поломки и их причины главная / разное
Для того чтобы воздух в салоне вашего автомобиля всегда оставался чистым и приятным, следует регулярно заменять салонный фильтр. Кроме того, салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера, поэтому его заменой крайне не рекомендуется пренебрегать.
Когда нужно менять салонный фильтр
Согласно регламенту завода-изготовителя, замену фильтра следует производить каждое плановое ТО, то есть каждые 15 000 км пробега. Если вы обслуживаете свой автомобиль самостоятельно, советуем производить замену чаще. Например, через 8-10 тыс. км пробега. Для этого пробега фильтр покрывается пылью и хуже пропускает воздух в салон автомобиля.
Салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера. Если он засорен, воздух через него проходит хуже, следовательно, обогреватель будет хуже греть, а кондиционер будет давать слабый приток воздуха. Если вы заметили, что печка, или кондиционер стали хуже работать, пора проверить салонный фильтр.
Какой выбрать фильтр для установки в Логан 2
Если вы решили установить оригинальный фильтр, то купить его можно по артикулу RENAULT 77 01 062 227 . Его стоимость достаточно высока, поэтому при частой замене фильтров лучше выбирать аналоги. Стоимость их значительно ниже оригинала, но качество ничуть не хуже оригинала.
AMD AMDJFC86 от 320 руб
AVANTECH CF0201 от 400 руб
Большой фильтр GB9906 от 300 руб.
Большой фильтр GB9906C от 450 руб (уголь)
Bosch 1 987 432 120 от 500 руб
Fortech FS031 от 280 рублей
FRANCECAR FCR210131 от 250 рублей
Lynxauto lac215 от 500 руб
Lynxauto LAC215C от 600 руб
Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычный бумажный, так и угольный фильтр. Многие автолюбители считают, что угольный фильтр лучше очищает воздух, поступающий с улицы.
Где находится салонный фильтр на Логан 2
Как и у большинства автомобилей, салонный фильтр у Логана 2 поколения находится справа под бардачком. Чтобы добраться до него нет необходимости разбирать бардачок, достаточно поднести к нему руку и вытащить фильтр.
Инструкция по самостоятельной замене фильтра
Итак, чтобы добраться до фильтра, вам нужно будет дотянуться рукой до бардачка и нащупать там крышку корпуса салонного фильтра. Его можно закрутить на 2 шурупа, так что для демонтажа крышки их придется открутить.
Вытащить старый фильтр, очистить корпус от пыли
Устанавливаем новый салонный фильтр предварительно обжав его гармошкой для удобства монтажа.
Так выглядят старый и новый фильтры.
Замена завершена. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях ниже.
Для того, чтобы дышать свежим воздухом в машине, нужен чистый непроницаемый салонный фильтр. Если вы заметили, что при включенном максимальном обдуве поток воздуха слишком слабый, или в салоне стало вонять какой-то сыростью или пылью, значит, вам пора менять салонный фильтр. Сегодня мы расскажем вам, как заменить салонный фильтр на Рено Логан.
Чем грозит отсутствие фильтра или его износ
Во-первых, если у вас нет салонного фильтра, на внутренней отделке может появиться много пыли. Загрязненный фильтр лучше препятствует проникновению грязных частиц большого диаметра, но не так эффективен, как очистка воздуха новым фильтром. Поэтому его лучше заменить после истечения срока службы.
Местоположение
Нужно знать, что производитель в этом автомобиле не предусматривает салонного фильтра, хотя это очень важно. НО! Для него предусмотрено место посадки (кстати, прикрытое обычной заглушкой). Есть это место у переднего пассажира в районе его ног слева.
Инструкция
Вся система Salon System довольно проста. Так что заменить фильтр можно не на станции техобслуживания, а самостоятельно. Только нужно правильно подобрать предмет, иначе он просто не подойдет.
Коды чистящих средств, подходящих для Рено Логан. :
Оригинал — код 7701062227 (уголь).
Delphi — код TSP0325178C (как уголь).
Delphi — код TSP0325178 (обычный).
AMC-NC2008 9 (нормальный).
Цены на них колеблются от пятисот до тысячи рублей в зависимости от производителя и вида (угольный или обычный).
Покупая чистящий элемент, убедитесь в наличии пластиковой крышки. Он служит для надежной фиксации фильтра. Если никого нет, то у вас не получится правильно установить систему фильтрации воздуха.
Устройства и инструменты
На самом деле, вам не понадобится слишком много инструментов. Их полный список:
Нож (скальпель, как опция).
Пылесос.
Фонарик.
Линия.
Если еще есть заглушка
При помощи ножа или скальпеля нужно вырезать саму пробку. Рисуйте аккуратно, медленно, чтобы ничего не задеть внутри важной системы вентиляции и самого фильтра. Сделав это, вы откроете отверстие, в котором должен быть фильтр, но сейчас его нет. Если боитесь делать отверстие больше или меньше фильтра, можно измерить размеры линейки, и сделать все с большей точностью.
Теперь надо все очистить от грязи, пыли и возможного конденсата внутри, который там скопился за все время эксплуатации.
После всех проделанных и описанных действий просто установите фильтр на законное место.
Весь процесс установки фильтра можно посмотреть в видео материале:
Замена уже существующего фильтра
Чтобы заменить чистящий элемент, его сначала нужно вытащить из посадочной площадки. Потяните пластиковую ручку в нижней части крышки фильтра и снимите ее. Когда вы его осмотрите и увидите, что в салоне слишком много всего мусора, пыли и прочего ненужного, то поймете, что надо будет заменить старый фильтр на новый.
Теперь нужно очистить место, в котором стоял фильтр, от пыли и мусора, которые там скопились за время работы вентиляционной системы, и которые могут негативно сказаться на работе нового фильтра. Для удобства можно воспользоваться пылесосом, или, если не боитесь попасть в руки старой тряпкой, которую не жалко, и она полностью все протерла внутри.
Так как внутри уже порядок, можно приступать к установке нового салонного фильтра. Если вы хотите использовать старый фильтр, предварительно поторопившись, почистив или переместив его, то делать это крайне не рекомендуется. На первый взгляд он может показаться вам чистым, но в нем все равно будет много вредных пластин и грязи, дышать которой будет не очень приятно. При установке нового фильтра в его гнездо необходимо сжать переднюю часть с двух сторон, чтобы он без проблем сломался внутри. Сначала прикрепите верхнюю часть, а затем правую нижнюю на щелчок. Если щелчок произошел, значит, фильтр установлен надежно и не упадет.
После всех этих действий вы должны убедиться в правильности и герметичности всей системы. Чтобы узнать, все ли работает правильно, нужно включить обдув на максимум и проверить слоты конструкции. Если никуда не выходит, значит вы все сделали правильно.
Вся эта работа может занять максимум тридцать минут.
Поздравляем! Вы только что успешно установили салонный фильтр на свой Рено Логан. Сделав все своими руками, с помощью этого руководства вы сэкономили свои деньги, время, а главное — предотвратили возможные заболевания, связанные с частым вдыханием различных вредоносных грибков, которые скапливаются в фильтре.
Отличия установки салонного фильтра на Рено Логан 2
В принципе, в машине второго поколения все устроено так же, как и в машине первого поколения: углубление под фильтр расположено там же. Единственным отличием можно считать форму вилки в машинах разных поколений. Процедуры извлечения старого фильтра, подготовки места и установки нового фильтра принципиально не отличаются. Если у вас в машине нет салонного очистителя воздуха, то вам крайне необходимо его установить. Ведь потратить тридцать минут на то, чтобы сделать езду более комфортной, снизить риск заражения всевозможными грибками, предотвратить скопление пыли в салоне, не так уж и сложно.
Угольные фильтры
значительно лучше справляются с поставленной задачей, чем обычные.
Добрый день! В этой статье вы найдете информацию о. Начнем с того, что процедура замены очень проста и требует минимальных усилий. Однако следует знать, что не все автомобили Рено Логан с завода оснащены салонным фильтром. Это означает не только то, что в системе вентиляции нет фильтрующего элемента, но и нет отверстия для его установки. Кстати, эту процедуру лучше делать вместе с , так как вы одновременно проводите полную машину.
Такая ситуация характерна для Лада Ларгус, где установлена аналогичная система отопления и вентиляции салона. В одной из наших статей мы уже рассказывали. Так что милосердие приятно, кому интересно. А мы вернемся к нашей теме.
Салонный фильтр Рено Логан находится в нише для ног переднего пассажира под бардачком. Если вы заглянули туда и увидели заглушку фильтрующего элемента, то можете считать, что повезло и никаких дополнительных усилий не потребуется. Останется только вытащить старый салонный фильтр и установить на его место новый. Если только плести пластик на месте обычной заглушки, то вам повезло меньше. Перед установкой салонного фильтра придется вырезать отверстие. Предположим, что отверстий для салонного фильтра нет. С чего начать?
Установка салонного фильтра Рено Логан (Renault Logan)
Мы терпеливы, берем строительный нож и нам удобно. На фото ниже показано, как вам придется устраиваться. P.S.: Фото с сайта Drive2.ru, от пользователя с ником 012.
Аккуратно вырезаем отверстие ножом, как показано на рисунке ниже.
Не забудьте оставить около 5 мм сверху. Эта деталь нужна для держателя салонного фильтра. Будьте предельно осторожны при работе с ножом. Во-первых, можно сократить. Во-вторых, можно повредить элементы ТЭНа.
Когда отверстие прорезано, обработал края наждачной бумагой, чтобы все было аккуратно. После завершения этого этапа необходимо убрать с плиты весь мусор и протереть влажной тряпкой.
И только после этого переходить непосредственно к замена основного фильтра Рено Логан 1.4 или 1.6 . Теперь нужно установить салонный фильтр на место. Слегка сожмите фильтр, тем самым деформируя фильтрующий элемент. Затем полностью заводим верхнюю часть и потом прибиваем нижнюю.
Если вы все сделали правильно, фильтр легко встанет на место. Следующим шагом будет проверка системы. Включите духовку на максимальную скорость и подставьте руку к фильтру. Если вам ничего не кажется, то вы все сделали правильно и на этом работа по замене основного фильтра Рено Логан официально завершена.
Обратите внимание, что фильтр нужно брать сразу пластиковым лотком. Те. Такие фильтры продаются вместе с заглушкой. Мы рекомендуем приобрести фильтр ТСН. Эти фильтры отлично зарекомендовали себя по соотношению «качество-цена». Статья для поиска 9.7.476. Если вы сторонник оригинальных деталей, воспользуйтесь для поиска артикулом 27 27 728 35р.

Замена салонного фильтра Рено Логан
Об установке салонного фильтра на Рено Логан мы уже подробно рассказывали в предыдущем пункте. Процедура замены отличается только тем, что не нужно будет вырезать отверстие для салонного фильтра. Потребуется только демонтировать старый фильтр и установить на его место новый, предварительно очистив место установки от скопившейся грязи.
Для удобства установки и замены салонного фильтра на Рено Логан 1.4 и 1.6 так же оставлю схему-инструкцию, которой можно пользоваться.
Замена салонного фильтра Рено Логан видео
А бонусом к этой статье будет видео Замена салонного фильтра на Рено Логан которое вы можете посмотреть в плеере ниже. Приятного просмотра, и на этом мы закончим нашу статью. Спасибо за внимание к новым встречам! Все интересующие вас вопросы вы можете оставлять в комментариях к статье!
Неотъемлемая часть системы отопления. Именно он стоит у входа и отделяет всю грязь и пыль от проникающего на улицу воздуха. И если Б. зимой (когда земля покрыта большим слоем снега) это не особо важно, то в летнюю жару (особенно при движении по грунтовым дорогам) езда без него становится невыносимой. Но производители Логана посчитали его не очень важной деталью, и решили не устанавливать на некоторые экземпляры. Вместо нее устанавливается литая заглушка. Очень странное решение, была возможность установить съемную заглушку, и тогда процесс установки занял бы значительно меньше времени.
Где находится
Чтобы узнать, есть ли у вас подобный вариант или нет, нужно внимательно посмотреть на правую сторону плиты. Там, где пассажир обычно ставит левую ногу (самая близкая к двигателю часть корпуса отопителя), будет располагаться литой блик черного цвета. Сзади заглушка и закрытый канал для установки элемента. Проверить, установлен он или нет, нужно при покупке автомобиля. В противном случае при длительной эксплуатации может нарушиться циркуляция воздуха в радиаторе печки из-за налипания грязи и пыли на его соты. Это негативно сказывается на работе системы отопления, и обогреватель начинает хуже греть, а при длительном действии может снять радиатор.
Как установить
Установку салонного фильтра можно произвести как самостоятельно, так и на СТО. Эта процедура проста, но требует аккуратности.

Чем заменить
Если вам посчастливилось стать владельцем экземпляра Логана с уже установленным фильтрующим элементом, то он не будет изменен. А если есть новый, то это займет несколько минут.

Замена салонного фильтра Рено Логан, не сложная, но очень важная операция. Он обеспечит приток очищенного воздуха в салон. Для изделия не нужно было снимать весь обогреватель, достаточно подвести к торпеде. Все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь на СТО.
.
Год выпуска : 2015.
Спрашивает : Великан Сергей.
Суть вопроса : Что-то я не понимаю, где находится фильтр салона на Рено Логан?
Ребята, всем привет. Что-то я не понимаю, где находится салонный фильтр на Рено Логан? Продавец в автомагазине сказал, что не на всех Логанах был фильтр, на первых версиях его точно не было. Он в этом уверен, так как сам владел Логаном. Но у меня свежая модель, она уже на уровне Соляриса и Рио, толком не очень.
В этом же магазине продавец сказал, что я стопку канцелярского ножа, так как приходится резать обычный пластик. Это действительно так?
Салонный фильтр на большинстве комплектаций отсутствует с завода
За этот вопрос отвечает наш автоэксперт. Вот что он говорит.
Следующие две вкладки меняют содержимое ниже.
Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете обратиться ко мне за консультацией.
Вы удивитесь, но 90% Логанов с завода не комплектуются салонным фильтром.
Не забываем, что машина изначально суперэконом, именно оттуда «ноги растут» от этого явления. Например, отдельная «пепельница и» в конфигураторе будет стоить 1990 рублей (на момент написания статьи). Поэтому многие владельцы приобретают эти опции отдельно, и это касается и салонного фильтра.
Салонный фильтр справа под ногами пассажиров
Салонный фильтр находится справа от центральной консоли — под ногами у переднего пассажира. Скорее всего, вы увидите его там.
Под этой пробкой находится вентиляционное отверстие
Установка салонного фильтра
Процедура в целом не сложная, но требует определенных умений и навыков. Для этого вам понадобится острый нож. Некоторые используют канцелярский нож, при должном опыте и сноровке им будет проще. Но мы рекомендуем использовать обычный нож, так как канцелярские принадлежности можно «поранить».
Новый салонный фильтр на «законном» месте
Артикул салонного фильтра
Оригинал артикула салонного фильтра на Рено Логан — 82 01 370 532.
Аналоговый фильтр K 1152
Салонный фильтр Delphi TSP0325178C — стоит дороже, но по отзывам лучше
Monza F2 Feature Результат гонки — Дарувала одерживает победу в лихорадочной Монце, показывая
11. 09.2022 : ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLI Монца Автодром 9-11 сентября 2022 г. Воскресенье, 11 сентября 2022 г. Полные результаты и турнирная таблица здесь Джеан Дарувала провел мастер-класс по спокойным и собранным гонкам, чтобы одержать свою первую победу в сезоне на
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLI
Автодром Монца
9-11 сентября 2022
Воскресенье, 11 сентября 2022
Полные результаты и зачет здесь сезон на домашних выходных PREMA Racing в Монце. В то время как его соперники боролись под давлением, индийский гонщик не растерялся и прошел весь путь с шестого места до победы на клетчатом флаге.
В гонке, которая была связана как с выносливостью и выживанием, так и с абсолютной скоростью, Фредерик Вести проложил себе путь сквозь окружающий его хаос, чтобы занять призовые места, опередив Аюму Ивасу.
Энцо Фиттипальди дал еще один отпор, получив приказ перейти с 15-го места на четвертое, опередив Денниса Хаугера, который стильно оправился от штрафа за проезд за то, что не установил шины к трехминутному предупреждению перед кругом формирования.
Дэвид Бекманн удержался и заработал двойное количество очков для команды Van Amersfoort Racing, пересек финишную черту перед чемпионом Фелипе Друговичем и его товарищем по команде Амори Кордилом. Клеман Новалак добавил два очка к своему счету, заняв девятое место, а Ричарду Вершуру пришлось довольствоваться 10-м.
КАК ЭТО ПРОИЗОШЛО
Проблемы со стартом с финиша для поула Джека Духана на формировочном круге повторились после отбоя, когда гонщик Virtuosi Racing увяз в трясине и опустился на восьмое место, что позволило Лиаму Лоусону взять на себя лидерство в гонке. открывающаяся шикана.
День австралийца-новичка шел все хуже и хуже перед поворотом 4. Контакт с Дарувалой отправил его машину прямо в бок Логана Сарджента слева от него. В то время как водителю PREMA удалось выжить, дни Духана и Сарджанта подошли к концу.
Они были не единственными, кто сошёл на первом круге. В открывающуюся шикану Ральф Бошунг был вынужден пересечь зону разбега. Возвращаясь на трассу, гонщик Campos Racing подрезал Тео Пуршера и отправил пару в вращение, по пути запутавшись со вторым Кампо из Олли Колдуэлла и Луки Гиотто, чтобы вывести машину безопасности.
Лоусон должен был возобновить гонку на 6-м круге, и Carlin немедленно поставил ногу на пол, чтобы вырваться из слипстрима. Многие водители в полной мере воспользовались перезагрузкой.
Попытка Ивасы обойти Юри Випса во второй шикане дала обратный эффект, так как водителю DAMS пришлось сократить второй круг и отдать пятое место. Заметив открытую дверь, авантюристический Дарувала быстро пробрался к своему товарищу-юниору из Red Bull на первом Lesmo.
Однако возобновление гонок продлилось недолго, поскольку машина безопасности во второй раз появилась на 8-м круге. Калан Уильямс стал седьмым сошедшим с дистанции гонщиком, когда пилот Trident обнаружил барьеры в Аскари, сражаясь с Бекманном.
Не теряя времени, бегуны с мягкими шинами Армстронг, Дарувала, Иваса и Вести нырнули в боксы, чтобы броситься на средние составы. Кругом позже настала очередь Лоусона и Випса. Необычно то, что, несмотря на использование опциональных шин с желтыми стенками, Другович также решил поменять свой Pirelli прямо перед выходом Red Flag.
После того, как Дарувала и Иваса обогнали его на пит-стопе, мечты Армстронга о победе начали угасать. Направляясь к своей остановке, водитель Hitech въехал за барьер въезда на пит-лейн и в результате получил 10-секундный штраф за остановку / движение. Это усугублялось дополнительным 10-секундным штрафом за превышение скорости на пит-лейн.
Вскоре после этого гонка «Особая гонка» возобновилась, стартовав на 11-м круге, и «Вести» взяли четвертое место у Ивасы, с относительной легкостью обогнав машину DAMS в первом повороте. эти двое яростно боролись за седьмое место. Пробиваясь через 1-й поворот, пара бок о бок перешла в 4-й. Их дуэль вскоре закончилась катастрофой, поскольку Vips заставила водителя Carlin развернуться и опуститься на P13, Лоусон упал еще ниже после получения черного и оранжевый флаг за повреждение переднего крыла, которое он получил во время штопора.
Випсу повезло больше, он обогнал Новалака на 15-м круге, закрыл заднюю прямую и вошел в 1-й поворот и занял седьмое место. Водитель Hitech получил свой собственный 10-секундный штраф за остановку / движение за столкновение с Лоусоном. Отбыв свой штраф двумя кругами позже, он потерял очки до 13-го места.
Вершор был единственным оставшимся водителем, который еще не успел сделать обязательную остановку. Голландец заехал на пит-лейн на 26-м круге, а на 10-м
Кордел оказался рядом с Друговичем на последних кругах. Пробег на втором Lesmo дал чемпиону шанс, в котором он нуждался, чтобы обойти бельгийского гонщика в повороте 1.
Впереди Дарувала выглядел хозяином положения. Пилот PREMA продолжал удерживать «Вести» далеко за пределами своего окна DRS, несмотря на все усилия гонщика ART Grand Prix сократить отставание. Даже проблема с радио за два круга до финиша не смутила его, и он ехал к победе с отрывом в 1,9 секунды от датского гонщика, а доблестная защита Ивасы была вознаграждена подиумом у клетчатого флага.
КЛЮЧЕВАЯ ЦИТАТА — Джехан Дарувала, PREMA Racing
«Победа в специальной гонке в Монце, я очень, очень счастлив. Моя первая победа в году, тоже в Feature Race. Много раз это был трудный год, поэтому я очень, очень счастлив.
Сейчас у нас перерыв, и это хороший способ финишировать, подиум вчера и победа сегодня в основной гонке. Я очень счастлив, большое спасибо PREMA, мы боролись в последние недели, и то, что мы смогли прийти в себя на их домашней гонке, действительно много значит для нас обоих».
ПРОСМОТР ЧЕМПИОНАТА
В то время как борьба за титул 2022 года уже решена в пользу Друговича, битва за место вице-чемпиона накаляется.
Неголевые финиши Пуршера и Сарджанта позволили Ивасе сократить преимущество француза до 35 очков и обойти Духана, заняв четвертое место. Гонщик «Виртуозов» теперь занимает пятое место, деля с Дарувалой 126 очков, но остается впереди по обратному отсчету.
На вершине командного чемпионата появились новые лидеры. Двойного подиума «Вестей» достаточно, чтобы ART Grand Prix обогнал MP Motorsport за P1 с 281 очком, но только на четыре очка. Немного отставая, Карлин остается третьей, отставая от лидера на 23 очка. PREMA Racing укрепляет свои позиции на четвертом месте в рейтинге 222, а Hitech Grand Prix ворвался в клуб 200 в эти выходные.

ЧТО ДАЛЬШЕ
У пилотов будет время отдохнуть и перезагрузиться перед тем, как сезон Формулы 2 2022 года завершится финальным этапом на острове Яс с 18 по 20 ноября.
— Алекса Куинтин, фото GettyImages Formula Motorsport Ltd
Постоянный URL-адрес: http://www.automobilsport.com/f2-monza-Feature-race-result-daruvala-victory-frenetic-monza-show—242407 .html
11.09.2022 / КАРТА
Monza F2 Классификация особых гонок — Дарувала побеждает у Вести и Ивасы
11.09.2022
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLIАвтодром Монца9-11 сентября 2022 г. Воскресенье, 11 сентября 2022 г.Жеан Дарувала выигрывает гонку F2 Feature Race в Монце! Фредерик Вести финиширует вторым, а сильная оборона Аюму Иваса получает третье место. Фиттипальди занимает четвертое место, опережая Хаугера на пятом месте. Бекманн финиширует шестым, за ним Другович, Корди подробнее >>
Фелипе Другович — Мысли о чемпионе FIA F2
11.09.2022
FIA Formula 2: Фелипе Другович Чемпион FIA Formula 2 2022 года. Как это звучит? Фелипе Другович: Звучит потрясающе! Я думаю, что нужно немного времени, чтобы вникнуть, а потом на самом деле подробнее >>
Результаты гонки Monza F2 Sprint — Vips побеждает, поскольку Другович — чемпион
10.09.2022
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLI Автодром Монца9-11 сентября 2022 г., суббота, 10 сентября 2022 г. Отключение освещения в 10:05 по местному времениВот и все для S подробнее >>
Духан на поуле FIA F2 в Монце, Лоусон на втором месте, Армстронг на третьем
09.09.2022
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLIАвтодром Монца9-11 сентября 2022Пятница, 9 сентября 2022Духан на поуле, Лоусон на втором и Армстронг на третьем Другович завершает сессию четвертым, а Вершур входит в пятерку лучших для Trident подробнее >>
Результат практики Формулы 2 в Монце – Vips лидирует Boschung и Armstrong
09. 09.2022
PIRELLI ITALIAN GRAND PRIXMonza Autodrome9-11 сентября 2022Пятница, 9 сентября 2022Полные результаты ЗДЕСЬJüri Vips w подробнее >>
Campos Racing готова к скоростному вызову FIA Formula 2 в Монце
08.09.2022
Boschung и Caldwell отправятся в предпоследний этап чемпионата FIA Formula 2 2022 года на своих автомобилях Dallara F2, управляемых Campos Racing, и нацелятся на высокие результатыCampos Racing отправятся в Италию на третий c подробнее >>
Пилот Формулы-2 Ричард Вершур цитирует перед гонками в Монце
08.09.2022
Чемпионат FIA FORMULA 2 ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLI Автодром Монца9-11 сентября 2022 г. Ричард Вершур«Это домашняя гонка для команды, поэтому я уверен, что они ждут больше >>
FIA Formula 2 Monza ключевая статистика, где смотреть — турнирная таблица
08.09.2022
Чемпионат FIA FORMULA 2 ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLI Автодром Монца9-11 сентября 2022 г. ОСНОВНЫЕ СТАТИСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В настоящее время на счету Фелипе Друговича восемь побед в гонках, и его число еще больше >>
FIA Formula 2 направляется в легендарную Монцу на 13-й этап чемпионата – чего ожидать
08.09.2022
Чемпионат FIA FORMULA 2 Championship ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ PIRELLI Автодром Монца 9-11 сентября 2022 Возможно, кому-то не повезло с номером 13, но Фелипе Другович надеется, что 13-й этап сезона Формулы-2 FIA 2022 года принесет только больше >>
FIA F2 — Олли Колдуэлл набирает очки в воскресенье благодаря блестящему восстановлению
05.09.2022
Британец продемонстрировал замечательные результаты во время воскресной специальной гонки с конца стартовой решетки и финишировал 8-м. Швейцарец Boschung, который также двигался по полю, упустил свои шансы, когда две машины безопасности разрушили его стратегию подробнее >>
Zandvoort F2 Feature Результат гонки — Победа Друговича, которая положила одну руку на титул F2
04. 09.2022
HEINEKEN DUTCH GRAND PRIXCircuit Zandvoort2-4 September 2022Воскресенье, 4 сентября 2022Все результаты здесьFelipe Drugo подробнее >>
Результат гонки Zandvoort F2 Sprint — Армстронг едет к победе в Зандвоорте
03.09.2022
HEINEKEN DUTCH GRAND PRIXCircuit Zandvoort2-4 сентября 2022 г., суббота, 3 сентября 2022 г.Нажмите здесь для получения полных результатов подробнее >>
Результат гонки Zandvoort F2 Sprint — Армстронг побеждает Новалака и Хаугера
03.09.2022
HEINEKEN ГРАН-ПРИ ГОЛЛАНДИИТрасса Зандвоорт2-4 сентября 2022 г., суббота, 3 сентября 2022 г. — Алекса Куинтин, фото Formula Motorsport Ltd подробнее >>
Результат квалификации Zandvoort F2 — Доминирующий Фелипе Другович завоевывает голландский поул
02.09.2022
HEINEKEN DUTCH GRAND PRIXCircuit Zandvoort2-4 September 2022Пятница, 2 сентября 2022Нажмите здесь для получения полных результатов Felipe more >>
Результат квалификации Zandvoort F2 — Другович забирает поул у Духана и Сарджанта
02. 09.2022
HEINEKEN ГРАН-ПРИ ГОЛЛАНДИИТрасса Зандвоорт2-4 сентября 2022 г. Пятница, 2 сентября 2022 г. Фелипе Другович берет поул подряд- подробнее >>
Результат тренировки Zandvoort F2 — Духан быстрее всех от Ивасы и Друговича
02.09.2022
HEINEKEN DUTCH GRAND PRIXCircuit Zandvoort2-4 September 2022Friday, 2 September 2022Полные результаты здесьJack Doohan взял подробнее >>
Деннис Хаугер цитирует перед гонками Zandvoort FIA F2
01.09.2022
FIA Formula 2 ChampionshipHEINEKEN DUTCH GPZandvoort Circuit2-4 сентября 2022FROM THE GRID – Деннис Хаугер, PREMA Racing «Я определенно с нетерпением жду гонок на Circuit Zandvo подробнее >>
FIA F2 чего ожидать, статистика, факты и цифры
01.09.2022
FIA Formula 2 ChampionshipHEINEKEN DUTCH GPZandvoort Circuit2-4 сентября 2022КЛЮЧЕВАЯ СТАТИСТИКА Джек Духан поднялся на две позиции в чемпионате после 11-го раунда в Спа, пробившись в t подробнее >>
Гоночный набор FIA Formula 2 Zandvoort
01. 09.2022
Чемпионат FIA Formula 2 ChampionshipHEINEKEN DUTCH GP Zandvoort Circuit2-4 сентября 2022 После возвращения в Спа-Франкоршам поле Формулы 2 вступает в неизведанную территорию для 12-го этапа в эти выходные, когда чемпионат дебютирует на трассе Zandvoort. подробнее >>
Campos Racing продолжит забег на подиум в Зандвоорте
01.09.2022
Нет времени отдыхать перед чемпионатом FIA Formula 2, поскольку в эти выходные Зандвоорт примет 12-й этап сезона 2022 года в рамках Гран-при Голландии Формулы-1. Campos Racing представит заявку на две машины для Ральфа Бошунга и Олли Колдуэлла, которые будут соревноваться вместе впервые после Баку. подробнее >>
Видео: основные моменты спринтерской гонки FIA F2 Спа 2022
30.08.2022
FIA FORMULA 2Belgian GPSpa-FrancorchampsОживите лучшие моменты спринтерской гонки FIA F2 Гран-при Бельгии 2022 здесь или нажмите на изображение подробнее >>
Ральф Бошунг делает сенсационное возвращение FIA F2 с подиумом в Спа-Франкоршам
29. 08.2022
Campos Racing завоевала свой третий подиум в сезоне чемпионата FIA Formula 2 Championship 2022 года, а Ральф Бошунг продемонстрировал блестящую езду на своем автомобиле MoonMobile Dallara. Бошунг был вынужден отказаться от участия в раундах в Барселоне, Монако и Сильверстоуне из-за проблем с шеей и пропустил еще три или более >>
Trident Motorsport почти финиширует на подиуме с Ричардом Вершуром
29.08.2022
Чемпионат FIA F.2, Спа-Франкоршам, Специальная гонка Чемпионат FIA Formula 2 завершил свой бельгийский уик-энд сегодня в Спа-Франкоршам, и Trident Motorsport снова обеспечила себе место в очковой зоне с 21-летним голландским гонщиком. Рик подробнее >>
Особая гонка F2 в Спа. Джек Духан одерживает свою третью победу в FIA F2 в этом сезоне
28.08.2022
ROLEX BELGIAN Grand PrixCircuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022Воскресенье, 28 августа 2022Джек Духан сделал свою победу в Feature Race в Спа-Франкоршам комфортной, выиграв у Фелипе Друговича и Лайама Лоусона после более >>
Спа F2 Результат особой гонки — Духан побеждает Друговича и Лоусона
28. 08.2022
ROLEX BELGIAN Grand PrixCircuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022Воскресенье, 28 августа 2022Джек Духан побеждает в специальной гонке в Спа-ФранкоршамДругович будет стремиться расширить свое преимущество еще больше, когда действие Формулы 2 вернется с дебютом чемпионата в Зандвоорте 2 сентября -4. подробнее >>
Бекманн: Сохранение хладнокровия жизненно важно для успеха в потенциально запутанной спринтерской гонке FIA F2 — результаты
27.08.2022
ROLEX BELGIAN Grand PrixCircuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022Суббота, 27 августа 2022результаты здесьDavid Beck подробнее >>
Другович уверенно лидирует в квалификации FIA F2 в Спа для MP Motorsport
26.08.2022
Лидер чемпионата Фелипе Другович сделал мощный круг и занял поул-позицию в Спа-Франкоршам, опередив Энцо Фиттипальди и Логана Сарджанта. Его ближайший соперник в чемпионате Тео Пуршер был вынужден довольствоваться подробнее >>
Спа Результат квалификации F2 — Другович на поуле после Фиттипальди и Сарджанта
26. 08.2022
FIA FORMULA 2Rolex Гран-при Бельгии, трасса Spa Francorchamps, пятница, 26 августа 2022 г. Результат квалификации Spa F2 — Другович на поуле после Фиттипальди и Сарджанта подробнее >>
Ральф Бошунг счастлив вернуться на правильный путь и мгновенно повлиять на Спа
26.08.2022
FIA FORMULA 2 Гран-при Бельгии, трасса Rolex в Спа-Франкоршам, пятница, 26 августа 2022 г. Ральф Бошунг вывел Campos Racing на первое место в своей первой сессии, вернувшись в машину после вынужденного перерыва из-за проблем со здоровьем. подробнее >>
Ральф Бошунг лидирует в сорванном дождливом первом матче FIA F2 Spa
26.08.2022
FIA Formula 2Гран-при FIA ROLEX BELGIAN Circuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022Пятница, 26 августа 2022Ральф Бошунг вернулся в сезон Формулы 2 2022 года на позитивном старте, поскольку гонщик Campos Racing лидирует подробнее >>
Результат тренировки F2 в Спа — Boschung быстрее всех из Cordeel и Iwasa
26. 08.2022
ROLEX BELGIAN Grand PrixCircuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022Пятница, 26 августа 2022Boschung оказался быстрее всех, опередив Amaury Cordeel, Iwasa, Marcus Armstrong и Lirim Zendeli, которые замкнули пятерку лучшихСессия не будет возобновлена, это все для практики Присоединяйтесь к нам снова за опоздание в квалификации подробнее >>
Джек Духан цитирует перед гонками F2 Spa — хотел бы одержать победу
25.08.2022
FIA FORMULA 2 ChampionshipCircuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022FROM THE GRID – Джек Духан, Virtuosi Racing «Я очень рад участвовать в гонках в Спа-Франкоршам в этом году, это один из моих более >>
Гонки FIA Formula 2 Spa — чего ожидать, статистика и зачет пилотов
25.08.2022
Чемпионат FIA FORMULA 2Трасса Спа-Франкоршам26-28 августа 2022ЧЕГО ОЖИДАТЬ Фелипе Другович прочно удерживает лидерство в чемпионате пилотов с момента завершения четвертого этапа в Барселоне подробнее >>
FIA Formula 2 — гоночный набор Спа-Франкоршам
25. 08.2022
FIA FORMULA 2 ChampionshipCircuit Spa-Francorchamps26-28 августа 2022Звезды Формулы 2 возвращаются к работе, поскольку чемпионат возвращается на историческую трассу Spa-Francorchamps для 11-го этапа 2022 года подробнее >>
Альпийская академия направляется в Спа-Франкоршам
25.08.2022
Rolex Гран-при Бельгии, трасса Спа-Франкоршам, 26–28 августа 2022 г. Пилоты Альпийской академии Джек Духан, Олли Колдуэлл, Виктор Мартинс и Кайо Колле возвращаются на трассу после летнего перерыва, на этот раз в бельгийских Арденнах, в Спа-Франкор. подробнее >>
Ральф Бошунг восстановился после травмы в Спа-Франкоршам
23.08.2022
Швейцарский гонщик будет управлять автомобилем MoonMobile Dallara, так как благодаря плану восстановления его проблемы с шеей значительно улучшились. Кроме того, Олли Колдуэлл дисквалифицирован за бельгийский стадион после того, как набрал 12 штрафных очков, а немец Лирим Зендели заменит его за рулем автомобиля №14 подробнее >>
Олли Колдуэлл снова финиширует в первой десятке FIA F2 в Будапеште
02. 08.2022
Британец завершил спринтерскую гонку на этих выходных на десятом месте. Мери, за рулем MoonMobile Dallara, использовал ценные приводы для восстановления, но его шансы были разбиты, начиная с конца поля оба дняCampos Rac подробнее >>
DAMS занимает поул-позицию и занимает призовое место в гонке с Аюму Иваса в Венгрии
31.07.2022
Аюму Иваса из DAMS занял ошеломляющую поул-позицию в 10-м этапе чемпионата FIA Formula 2 Championship 2022 года на Хунгароринге, а затем занял четвертое место на подиуме в сезоне в специальной гонке. Вслед за Red Bull Junior подробнее >>
Результат гонки Hungaroring F2 — Пуршер ставит мат соперникам, чтобы возобновить борьбу за чемпионство
31.07.2022
FIA FORMULA 2Hungaroring, Budapest29-31 июля 2022воскресенье, 31 июля 2022результаты гонки ЗДЕСЬTheo Pou подробнее >>
VW Passat B5 B5.
5 Golf 4 Bora Lupo Audi A3 Seat Leon Skoda Oktavia 1 Superb-el kompatibilis 3 krómozott klíma gomb készlet
Термеккод: 1555000183
Осзд мег
Összehasonlítom
VW Passat B5 B5.5 Golf 4 Bora Lupo Audi A3 Seat Leon Skoda Oktavia 1 Superb-el kompatibilis 3 krómozott klíma gomb készlet
Элёнёк:
Forgalmazza a(z): Разван Гараж
Nem elérhető
Lásd a kapcolódó termékek alapján
Ár
Марка
Легнепсзерубб
Легухабб
Тёлтодик
Хасонло термекек
Leírás
A klímakonzol krómozott gombjai modernebb levegőt adnak autója konzoljának, cseréjük nagyon egyszerű, és nem igényel az auto belsejében lévő elemeket sem.
Kompatibilis Autók:
Audi A3 (1996-2004)
Seat Leon (1999-2006)
Skoda Octavia I (1997-2010)
SKODA I (1997-2010)
SKODA I (1997-2010)
SKODA I (1997-2010)
SKODA I (1997-2010)
. 1998-2005)
VW Golf 4 (1997-2005)
VW Passat B5, B5.5 (1997-2005)
VW Polo (1998-2005)
akpopatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibatibat. Rendelés előtt hasonlítsa össze a méretet és képeket аз eredetivel, vagy adja meg аз alvázsorozatot.
Az altalunk szállított termékek kizárólag a rendeltetési hely szerinti felhasználásra szolgálnak. Az összeszerelest csak szakképzett személyzet végezheti. A termékeket szerelési útmutató nélkül szállítjuk.
még több
A klímakonzol krómozott gombjai modernebb levegőt adnak autója konzoljának, cseréjük nagyon egyszerű, és nem igényel az autó lévőem belsejében.
Совместимость с авто:
Audi A3 (1996-2004)
Seat Leon (1999-2006)
Skoda Octavia I (1997-2010)
Skoda Superb I (2001-2008)
VW BORA (1998-2005)
VW Golf 4 (1997-2005)
VW Golf 4 (1997-2005)
VW Golf 4 (1997-2005)
VW 4 (1997-2005))
VW 4 (1997-2005)) VW Passat B5, B5.5 (1997-2005)
VW Polo (1998-2005)
Rendelés előtt hasonlítsa össze a méretet és képeket аз eredetivel, vagy adja meg аз alvázsorozatot.
Az altalunk szállított termékek kizárólag a rendeltetési hely szerinti felhasználásra szolgálnak. Az összeszerelest csak szakképzett személyzet végezheti. A termékeket szerelési útmutató nélkül szállítjuk.
Mások a következőket is megnézték
Részletek
Jármű jellemzői
Jármű típusa Гепъярму
Дьярто Фольксваген Шкода Ауди Место
Модель Октавия я 1997-2010 Гольф 4 (1997-2005) Бора (1998-2005) Леон (1999-2006) Вольф (1998-2005) А3 (1996-2003) [8Л1]
Дьярташи ев 2000
Альталанос Еллемзок
Термектипус Выключатель обогревателя
Алькатрес типус Утандьяртотт
Чомаг Тарталма 1 сет
Дарабшам/сетт 3
Gyárto: RG
eMAG. hu törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. Weboldalon található kedvezmények, a készlet erejéig érvényesek.
Értékelések

Legyél Te az első, aki értekelest ír!
Kattints a cillagokra és értékeld a terméket
Értékelés írása
Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez
Ügyfelek kérdései és válaszai

Van kerdésed?
Tegyél fel egy kérdest és a felhasználók megvalaszolják.
Hasznos linkek:
Фельшерелеси чиккек Автоалкатрешек Autoalkatrészek RG Автоалкатрешек — Акциок Автоалкатрешек — Уйдонсагок Автоалкатрешек — EXP Автоалкатрешек — LEMFORDER Автоалкатрешек — Анддан Автоалкатрешек — 5 Автоалкатрешек — Иген Автоалкатрешек — Гепъярму Автоалкатрешек — Техерауто Автоалкатрешек — Фургон Автоалкатрешек — Alfa Romeo Автоалкатрешек — Аро Автоалкатрешек — Aston Martin
Más felhasználók keresései:
Фольксваген 2дин б5. 5 пассат Сиденье Леон Vw passat b5 хансзоро айфон се 3 Эмблема Skoda Autora
мэг тёбб
Navigációs előzményeim
Mások a következőket is megnézték:
Böngészési előzmények törlése
Lépjen vásalko szintetet!
Jutalékmentes értékesítés аз эльсо харом хонапбан
Segítünk a termékek fedöltésében
Több százezer egyedi ügyfelet erhet el a hét minden napján
Szeretnék értékesíteni az eMAG-on
Knorr-Bremse TruckServices на выставке Automechanika 2022: Вы двигаете мир — вместе мы держим его в рабочем состоянии
Цифровой обзор ассортимента послепродажного обслуживания Knorr-Bremse TruckServices
Новый дисковый тормоз Synact® и система ACR для экономии топлива
Новые версии компрессора сцепления и электронной системы управления воздухом
Оцифровка технической документации
Расширение ассортимента за счет включения колесных подшипников, ступиц колес и фильтров
Экологичные путешествия: версии EconX суппортов SL7/SM7 и компрессор сцепления
Дополнительные функции безопасности: ProFleet Assist+ Gen 2
Помощники в мастерской: новые индикаторы для проверки работоспособности регулятора
Прочие выставочные мероприятия
Где найти Knorr-Bremse TruckServices
Knorr-Bremse TruckServices, подразделение послепродажного обслуживания грузовых автомобилей компании Knorr-Bremse, мирового лидера на рынке тормозных систем и ведущего поставщика других систем для рельсовых и коммерческих транспортных средств, представит новые продукты из своего ассортимента на выставке Automechanika во Франкфурте-на-Майне в Германия, под девизом выставки «Вы движете мир. Вместе мы держим его в рабочем состоянии». Экспонаты включают новые продукты Service New, продукты EconX®, инструменты, сервисные комплекты и быстроизнашивающиеся детали.
Бернд Спайс, член правления Knorr-Bremse AG и ответственный за подразделение коммерческих транспортных средств, полон энтузиазма: «После столь долгого отсутствия на выставках мы с нетерпением ждем возможности представить наш расширенный ассортимент продукции для вторичного рынка. и услуги для коммерческих автомобилей и прицепов всех возрастов и типов в Automechanika Frankfurt. На наш взгляд, безопасность дорожного движения, автоматизированное вождение, электромобильность и возможность подключения к сети являются доминирующими отраслевыми тенденциями, которые мы хотели бы обсудить с нашими клиентами и партнерами на выставке. Это потому, что мы считаем важным, чтобы вся наша деятельность по разработке была четко сосредоточена на проблемах послепродажного обслуживания и бесперебойном обслуживании».
Около 40 специалистов у стендов Knorr-Bremse (E91 и G98) в зале 3. 0 проведут для посетителей цифровую экскурсию по ассортименту послепродажного обслуживания Knorr-Bremse TruckServices для дилеров, мастерских и операторов автопарков. Сочетание экспертных бесед на главном выставочном стенде Knorr-Bremse TruckServices, занимающего площадь более 300 квадратных метров (3200 квадратных футов), с виртуальным туром по продукту, отображаемым на шести интерактивных сенсорных экранах, гарантирует получение полных ответов на все вопросы.
Новый дисковый тормоз Synact® и система ACR для экономии топлива
Новый пневматический дисковый тормоз Synact® станет одним из главных экспонатов выставки. По сравнению со своим предшественником он имеет более высокий тормозной момент и более легкие тормозные суппорты. Вес тормозной пластины также был уменьшен, а колодки новой конструкции имеют улучшенный ход.
Наряду с Synact, Knorr-Bremse также представит дополнительную систему Active Caliper Release (ACR). ACR использует подпружиненную систему для отсоединения колодок от тормозного диска и повторного центрирования суппорта. Это сокращает время между фактическим торможением и моментом, когда тормозной диск снова свободно вращается. В результате расход топлива снижается до одного процента, как и износ тормозных колодок. Knorr-Bremse уже рассматривает модернизированную версию для существующих моделей тормозов, которая будет доступна на вторичном рынке в ближайшем будущем.
Новые версии компрессора сцепления и электронной системы управления воздухом
Компания Knorr-Bremse TruckServices также представит на выставке «Автомеханика» новую версию своего популярного компрессора сцепления. В 2010 году Knorr-Bremse стал первым производителем, выпустившим на европейский рынок компрессор со сцеплением – с тех пор его серийная версия была поставлена многим производителям грузовых автомобилей. Преимущество компрессоров сцепления заключается в том, что их можно отсоединить от трансмиссии, когда сжатый воздух не требуется (и наоборот). Это означает, что компрессор не работает непрерывно во время работы двигателя, экономя энергию и уменьшая износ.
Еще одна изюминка выставки — EAC2 EPB, электронная система контроля воздуха Knorr-Bremse со встроенным стояночным тормозом. Интеллектуальное управление и мониторинг тормозных и вспомогательных цепей не просто повышает безопасность и комфорт. Комбинируя EAC с компрессором сцепления Knorr-Bremse, операторы также могут экономить до 1250 литров топлива в год. В дополнение к EAC Knorr-Bremse представит на выставке во Франкфурте свой электронный модуль стояночного тормоза. Модуль повышает безопасность водителя, автоматически включая стояночный тормоз всякий раз, когда автомобиль припаркован, или автоматически отпуская стояночный тормоз для облегчения старта на подъеме.
Оцифровка технической документации
С запуском дискового тормоза Synact компания Knorr-Bremse также исследует новые подходы к технической документации. В будущем новые руководства по обслуживанию Synact будут доступны в виде анимированных интерактивных цифровых публикаций. Инженеры смогут получить доступ к отдельным этапам обслуживания с помощью щелчков мыши или встроенной функции поиска, активировать титры и субтитры и выбрать предпочитаемый язык. Анимации и короткие видеофрагменты помогают объяснить процедуры, которые сложно передать в письменной форме или на статических иллюстрациях. В настоящее время Knorr-Bremse также продолжит публиковать документы в обычном (аналоговом) формате.
Расширение ассортимента за счет подшипников колес, ступиц колес и фильтров
Компания Knorr-Bremse TruckServices расширила свой портфель послепродажного обслуживания, включив в него подшипники колес и ступицы колес, дополнив свой существующий ассортимент колесных дисков. В лице испанской компании Fersa Bearings, специализирующейся на ступичных подшипниках, Knorr-Bremse нашла партнера, который работает в соответствии с такими же высокими стандартами качества, разрабатывая и производя ступичные подшипники, отвечающие самым строгим спецификациям оригинального оборудования. Широкий ассортимент продукции для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов включает конические роликовые подшипники, комплекты ступичных подшипников, ступичные узлы колес и предварительно установленные ступичные узлы, поддерживаемые соответствующими инструментами.
Компания Knorr-Bremse TruckServices также расширила свой ассортимент фильтров. К проверенным временем высококачественным воздушным, салонным, топливным и масляным фильтрам компании добавлено 120 новых фильтров, включая фильтры AdBlue и охлаждающей жидкости для всех основных европейских марок коммерческих автомобилей. Все фильтры имеют привлекательное соотношение цены и качества, что позволяет снизить эксплуатационные расходы автомобиля без ущерба для функциональности или безопасности. Сравнительные тесты показывают, что качество фильтров сравнимо с оригинальными продуктами.
Экологичные путешествия: версии EconX суппортов SL7/SM7 и компрессора сцепления
На Automechanika компания Knorr-Bremse TruckServices также представит будущие дополнения к ассортименту EconX, включая суппорты для тормозных моделей SL7/SM7 и первого поколения компрессоров сцепления. Здесь Knorr-Bremse TruckServices следует своей стратегии, предлагая подходящие решения для автомобилей любого возраста. Благодаря специальному процессу восстановления старые автомобили, оснащенные продукцией EconX, так же безопасны в управлении, как и автомобили, оснащенные продукцией Service New. Собранные, испытанные и произведенные в соответствии с рекомендациями OE, промышленно восстановленные продукты EconX представляют собой полностью обновленные решения для ремонта, которые не ставят под угрозу ни функциональность, ни безопасность.
Дооснащение функциями безопасности: ProFleet Assist+ Gen 2
Аварии при повороте автомобиля направо и аварии, возникающие в результате слишком близкого движения к впереди идущему автомобилю, являются двумя основными опасностями дорожного движения. Дооснащаемый помощник токарной обработки ProFleet Assist+ Gen 2 помогает минимизировать эти риски. Система обнаруживает уязвимых участников дорожного движения, таких как велосипедисты или пешеходы, с исключительной скоростью и точностью. По сравнению с предыдущим поколением значительно улучшена его способность распознавать опасные ситуации в сумерках или темноте. Нагревательные элементы на камере обеспечивают надежную работу системы даже при отрицательных температурах, а благодаря простому беспроводному обновлению программного обеспечения водители сразу получают улучшенные функции и производительность.
ProFleet Assist+ Gen 2 также соответствует последним рекомендациям Traffic Bulletin 8 2022, опубликованным Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта Германии. Это соответствует последним техническим требованиям к системам помощи при повороте и предусматривает расширенный диапазон обнаружения опасности. Теперь системы должны быть в состоянии идентифицировать велосипедистов, приближающихся с любого направления — спереди, сбоку или сзади. И именно это может сделать система Knorr-Bremse TruckServices благодаря увеличенному радиусу действия (боковой: до 3,5 метров; продольный: до 11 метров).
Knorr-Bremse TruckServices также может помочь производителям специальных транспортных средств, которые хотят установить ProFleet Assist или ProFleet Assist+ на свои продукты. Это включает в себя интеграцию соответствующих дисплеев в приборную панель автомобиля. Команда также может обеспечить быструю и упрощенную калибровку для последующей установки системы на этапе серийного производства, что стало возможным благодаря интеллектуальному процессу копирования, способному значительно сократить время производства.
Помощники в мастерской: новые индикаторы для проверки работоспособности наладчика
Благодаря специальным инструментам и вспомогательным инструментам, предоставляемым Knorr-Bremse TruckServices, ремонт и техническое обслуживание выполняются быстрее и безопаснее, чем когда-либо. Ассортимент включает в себя наборы инструментов для конкретных компонентов и модулей, инструменты для расцепления, а также датчики для тормозных дисков и тормозных цилиндров. Knorr-Bremse TruckServices представит на Automechanika различные продукты из этого широкого спектра специального и вспомогательного оборудования, в том числе свой новейший инструмент для проверки работоспособности пневматических регуляторов дисковых тормозов.
No related posts.

Jármű típusa	Гепъярму
Дьярто	Фольксваген Шкода Ауди Место
Модель	Октавия я 1997-2010 Гольф 4 (1997-2005) Бора (1998-2005) Леон (1999-2006) Вольф (1998-2005) А3 (1996-2003) [8Л1]
Дьярташи ев	2000

Термектипус	Выключатель обогревателя
Алькатрес типус	Утандьяртотт
Чомаг Тарталма	1 сет
Дарабшам/сетт	3