Отменили ли знак шипованная резина: Нужен ли знак «Шипы» зимой 2021-2022?

Эксперты оценили предложение об ограничении использования шипованных шин — РБК

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 16 июня
EUR ЦБ: 90,97 (-0,1) Инвестиции, 15 июн, 16:09 Курс доллара на 16 июня
USD ЦБ: 83,96 (-0,36) Инвестиции, 15 июн, 16:09

Путин предложил поднять пороги крупного ущерба по ряду уголовных статей Политика, 16:11

Путин заявил, что Россия не свернула на путь самоизоляции Экономика, 16:09

Интервью Силуанова о платеже бизнеса, о чиновниках за рулем и доходах Финансы, 16:05

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Газпромбанк профинансирует создание кампуса в Южно-Сахалинске Пресс-релиз, 16:00

Путин предложил закрепить в законе понятие «частичная занятость» Экономика, 16:00

Путин предложил установить для вузов KPI по занятости выпускников Политика, 15:56

Как помочь подростку стать айтишником и сделать первые шаги в профессии Pro, 15:54

Нетворкинг: как заводить полезные знакомства

За 5 дней вы научитесь производить нужное впечатление и извлекать пользу из новых контактов

Прокачать навык

Путин пообещал к 2030 году вдвое увеличить МРОТ Политика, 15:52

Два гола Миранчука вошли в число лучших в сезоне в составе «Торино» Спорт, 15:51

Путин предложил выплачивать пособие на детей, независимо от роста доходов Политика, 15:51

Иранский трейдер заявил о возможности бартера в торговле с Россией Политика, 15:48

Газпромбанк профинансирует создание фармацевтических производств Пресс-релиз, 15:48

Путин назвал эффективной выбранную в 2022 году экономическую стратегию Экономика, 15:46

Силуанов допустил риск превышения запланированного дефицита бюджета Экономика, 15:45

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Фото: Government of Prince Edward Island Follow / Flickr

Инициатива депутатов Госдумы об изменении правил использования шипованных шин в России для снижения вреда дорогам может иметь коммерческий интерес. Такое мнение в разговоре с РБК высказал председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин.

«Мне кажется, что за всей этой инициативностью [стоит] чей-то коммерческий интерес. Пока непонятно, какой. Например, когда вводили знак шипы, как обязательный, а через год отменили, на этом заработали очень многие, кто этим знаком торговал. Я не исключаю, что и сейчас какая-то идет игра на реализацию коммерческих интересов», — объяснил Похмелкин.

Он также отметил, что на сегодняшний день нет доказательств, что шипованная резина так сильно вредит дорогам. «Зимой шипованная резина помогает при гололеде. Зимой нормальный водитель будет ехать аккуратней, чем летом. В гололед никто разгонятся не будет», — добавил Похмелкин.

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов в разговоре с РБК объяснил, что без шипованной резины зимой возможно передвигаться только в пределах МКАД или КАД. «Видимо, уважаемые эксперты (авторы инициатив. — РБК) либо за пределы Садового кольца не выезжают, либо передвигаются по федеральным дорогам и не знают, что у нас в стране таких дорог всего лишь 50 тыс. км, то есть 5%, а 95% — это дороги другие, назовем их так. И иногда происходит так, что эти дороги никогда не убирают. В этих ситуациях даже шипы иногда не помогают», — добавил Шкуматов.

Кроме того, Шкуматов назвал абсурдом предложение депутатов снова ввести обязательное использование знака «Ш» на автомобилях с шипованной резиной. «Я не знаю, как это прокомментировать. На это предложение я ответил бы диким хохотом. Это абсурд», — сказал он.

Ранее в ходе круглого стола депутаты Госдумы обсудили инициативы, среди которых ограничение скорости для автомобилей с шипованными шинами, введение штрафа за неправильное использование сезонной резины и возвращение знака «Ш».

При этом почти все специалисты по дорожному строительству поддержали предложенные инициативы.

Так, госкомпания «Автодор» предложила ввести штраф за неправильное использование шин и дать руководству регионов право самостоятельно определять сезон для «переобувки» автомобиля. Представитель РосдорНИИ Николай Беляев, в свою очередь, заявил, что необходимо снизить разрешенную скорость для автомобилей с шипованными шинами на автомагистралях до 90 км/ч. Сейчас разрешенная скорость на таких участках дороги составляет 110 км/ч.

Замглавы департамента ЖКХ Москвы Владимир Островский заявил, что шипованная резина в Москве не нужна, так как дороги в городе хорошо убирают, а во влажную погоду их износ от шипов сильно увеличивается. По его словам, в связи с этим раз в три года в столице приходится менять верхний слой дорог.

Поможет ли шипованная резина на льду?

Автомобилисты уверены что, заменив зимой свою резину на шипованную, они могут смело ездить по льду без сильного скольжения. Эксперты утверждают, что не всякая резина имеющая шипы способна предотвратить скольжение и помочь в экстремальных условиях.

Шипованная резина бесполезна на льду

Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут?

Не знаю, что выбрать: шипы или липучку?

Последствия износа шипованной резины автомобиля

Шипованная резина бесполезна на льду

Из-за активной рекламы шипованных зимних колес в холодное время года многие водители убеждены, что такой выбор рано или поздно их спасет от аварии. То, что внешний вид резины кажется серьезным, не значит, что резина реально на льду дает какие-то преимущества.

Что свойственно металлическим шипам? Во-первых, вылетать из резины. Во-вторых, со временем стачиваться (происходит это обычно за 2-3 сезона). Шипы долго не прослужат, если вам приходится ездить по чистому асфальту, либо отправляться в дальние поездки по шоссе.

Также шипы легко убить и самому водителю, если он фанат агрессивного стиля вождения — резкие и частые торможения, быстрые разгоны. Шипы из-за пробуксовки легко сточатся — не стоит верить рекламным видеороликам, где показывают, как они выдерживают колоссальную нагрузку.

Если вы покупаете бюджетные колеса, то и шипы у них будут хуже, чем у дорогой резины. Потому что в целях экономии производители ставят достаточно дешевый и мягкий металл.

В целом, когда шипы начинают стираться, они теряют самую ключевую свою функцию — удержание ТС на льду.

Понять, что шипы уже «не те, что раньше», легко. Тормозной пусть становится больше, машина уходит с траектории в поворотах. Если у резины стертые шипы, то она превращается в убитую липучку.

Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут?

Сейчас необязательно устанавливать на стекло треугольник с буквой «Ш». И очень разумно, что такое требование отменили.

Раньше этот знак предупреждал водителя, что перед ним автомобиль, который может остановиться на льду гораздо быстрее — на нем установлены зимние шипованные покрышки.

Фрикционок тогда не было, а сейчас каждая пятая проданная зимняя шина — «липучка». И они успешно конкурируют с «шиповками» даже на льду, не говоря уже о других зимних покрытиях — на снегу шипы не помогут улучшить сцепление, а на асфальте и вовсе будут мешать. Вот почему знак «Шипы» не просто утратил актуальность, а скорее превратился в анахронизм.

Не знаю, что выбрать: шипы или липучку?

Предлагаем несложный тест. Если хотя бы в одном случае, вы скажете «нет» — берите шипованные шины.

Фрикционные шины существенно снижают сцепление на льду при проскальзывании (блокировке и пробуксовке колес, а также боковых скольжениях). Проскальзывания предотвращают электронные системы безопасности — ABS, антипробуксовочная система, система стабилизации и прочие. Ваш автомобиль оборудован ими?

Вы хорошо чувствуете, в каких местах дорога может быть особенно скользкой, и проезжаете их с повышенной осторожностью, без заносов и сносов.

У вас нет необходимости регулярно преодолевать обледеневшие подъёмы и спуски (тут «липучки» проявляют наибольшую слабость по сравнению с шипами).

Вы много передвигаетесь по трассе и для вас важен комфорт, в том числе акустический. Ведь фрикционок нет одного из главных недостатков «шиповок» — повышенного шума.

Вы не ездите по льду ради развлечения. «Липучки» управляются в скольжениях хуже «шиповок» и не позволят эффективно использовать спецприемы управления автомобилем. Потому и удовольствия доставят меньше.

Произнесли хотя бы один раз «нет» — покупайте шипованные шины.

Последствия износа шипованной резины автомобиля

Пришедшая в негодность резина со сточенными и изношенными шипами становится абсолютно бесполезной на скользкой дороге, где она должна придавать автомобилю «цепкости». Покрышки перестают справляться со своей основной задачей – удерживать транспортное средство на обледенелом участке трассы.

Автомобиль начинает заносить на поворотах, увеличивается тормозной путь. Такая резина, по сути, становится обычной посредственного качества. Однако самое неприятное в этом то, что водитель, управляя автомобилем с такими «шипованными» покрышками, даже не подозревает о ее неуправляемости на скользкой дороге.

Находясь за рулем, он выбирает скоростной режим и дистанцию до впереди движущегося транспорта с учетом именно шипованной резины. Поэтому существует риск столкновения с другими транспортными средствами, что рано и ли поздно приведет к аварийной ситуации.

Юта может запретить шипованные шины

Шипованные зимние шины изъедают дороги Юты и создают у автомобилистов ложное чувство безопасности, но на самом деле снижают их уровень безопасности.

Таково заключение Министерства транспорта штата Юта, которое надеется, что Законодательное собрание штата Юта ужесточит закон штата, регулирующий использование шин.

«Мы хотели бы, чтобы использование шипованных шин было полностью исключено, если это возможно», — заявил в среду временному законодательному комитету инженер по эксплуатации UDOT Дэвид Майлз.

В настоящее время штат разрешает автомобилистам оснащать свои автомобили шипованными шинами с 15 октября по 31 марта. И они могут использоваться только на транспортных средствах весом 9000 фунтов или меньше, что ограничивает их использование коммерческими грузовиками.

Юта не одинока в своей политике.

Семь других западных штатов также разрешают использовать шипованные шины зимой. Но три из них — Вашингтон, Орегон и Айдахо — все предложили закон, чтобы еще больше ограничить их использование.

А заснеженные штаты Монтана, Миннесота, Висконсин, Мичиган и Вермонт уже запрещают использование шипованных шин.

Возможно, это потому, что автомобилисты, полицейские и транспортные чиновники в этих штатах на собственном опыте узнали то же, что и чиновники Юты: шипованные шины того не стоят.

Майлз сказал, что исследования показывают, что шипованные шины повышают безопасность только в 1% случаев.

«Остальные 99 процентов времени они фактически снижают безопасность, потому что вы теряете контакт с поверхностью», — сказал он.

Шэннон Халверсон, советник по законодательным вопросам Временного комитета по транспорту, сказала, что она сделала аналогичный вывод из своего собственного исследования. Шипованные шины улучшают сцепление на необработанных обледенелых дорогах только при температуре около 32 градусов. По ее словам, если на улице теплее или холоднее, шипованные шины менее надежны, чем обычные зимние шины.

Металлические шипы стирают полосы краски и выступающие дорожные знаки и повышают уровень шума на проезжей части. Они также изнашивают дорожное покрытие и вызывают колеи, которые способствуют аквапланированию. И на мокром, и на сухом асфальте автомобили с шипованной резиной требуют большего тормозного пути.

Майлз сказал, что шипованные шины также способствуют загрязнению воздуха мелкими частицами.

У законодателей штата Юта есть несколько вариантов. Они могли бы:

Запретить использование шипованных шин на дорогах Юты.

Сокращение периода времени, в течение которого можно использовать шипованные шины.

Разрешены только легкие (алюминиевые) шипованные шины.

Требовать от автомобилистов, желающих использовать шипованные шины, покупать годовое разрешение. (Деньги будут использованы для возмещения причиненного ими ущерба.)

Должностные лица UDOT говорят, что не знают, сколько жителей Юты в настоящее время используют шипованные зимние шины, но говорят, что проверка дилеров шин показала большое количество продаж в Парк-Сити. область.

Частично из-за того, что UDOT еще не может дать количественную оценку степени использования шипованных шин, член палаты представителей Джим Феррин, R-Orem, сказал, что он «не видел ничего достаточно убедительного», чтобы законодатели могли еще больше ограничить использование шин.

«Все это действительно много предположений и предположений,» сказал он.

Но коллега член комитета член палаты представителей Дон Буш, R-Clearfield, предложил другую точку зрения.

«Я никогда не чувствовал необходимости в шипованных шинах», — сказал он. «Я не думаю, что мы были бы не в духе, если бы просто объявили их вне закона.

«Это дает вам ложное чувство безопасности. В любом случае, иногда может быть и хуже. Я не против, если мы их запретим ».

Комитет не предпринял никаких действий по этому вопросу, но собрание в среду было первым на промежуточной сессии. Скорее всего, эта тема будет поднята снова, и комитету можно будет предложить рассмотреть вопрос об одобрении предложенного законодательства. для сессии 2004 г.

---

Электронная почта: [email protected]

Зимняя шина Cooper® Evolution™ | Купер Шина

Начать

Подберем подходящую шину для вашего автомобиля.

Вы можете выбрать тип автомобиля или размер шин.

Поиск по типу автомобиля

Введите марку, модель, год выпуска и комплектацию.

Выбор по размеру шин

Введите ширину, соотношение и диаметр.

Тип автомобиля

Вы также можете искать по номерному знаку или VIN.

требуется перед продолжением

Год

• Выберите

Сделать

• Выбрать

Модель

• Выбирать

Отделка

• Выберите

Размер шин

Вы можете найти эти номера на боковине вашей шины.

требуется перед продолжением

Ширина

Диаметр шины

• Выберите

Отношение

Ширина шины

• Выберите

Диаметр

• Выберите

Номерной знак

Введите номерной знак для поиска вашего автомобиля.

Номерной знак

Эта шина не подходит для вашего автомобиля. Покажите мне шины, которые подходят.

Эволюция Зима™

Подходит для автомобилей/минивэнов и внедорожников

• Стойкость к суровым погодным условиям для работы в суровых погодных условиях
• Повышенное сцепление для лучшего контроля на снегу
• Шипы для улучшения сцепления на льду

Эволюция Зима™

Подходит для автомобилей/минивэнов и внедорожников

• Стойкость к суровым погодным условиям для суровых погодных условий
• Повышенное сцепление для лучшего контроля на снегу
• Шипы для улучшения сцепления на льду

Магазин

. AltTextRoadBadgeImage

${искПоинт} ${текст} ${искПоинт} ${текст}

Не удалось загрузить данные. ${сообщение}.

Технические характеристики шин

Evolution Winter™

${описание1} ${информация о транспортном средстве} ${описание2}

Используйте клавиши со стрелками для выбора вкладок. Содержимое будет отображаться ниже.

• Колеса ${TireRadius}»

Размер колеса

• Колеса ${TireRadius}»

Таблица характеристик шин

Размер шины	Индекс нагрузки/номинальная скорость	УТКГ	Диапазон нагрузки	Боковина	Глубина протектора
${размер шины}	${ServiceDescription}	${UTQG}	${LoadRange}	${Боковая стенка}	${Глубина протектора}

Технические характеристики шин

Эволюция Зима Обзоры

Гарантия на шины Cooper

Evolution Winter™ поставляется со стандартной ограниченной гарантией .

Узнать больше

Защита от износа

На Evolution Winter НЕ распространяется гарантия Treadwear Protection.

Узнать больше

45-дневный тест-драйв

Вам нужно время, чтобы убедиться, что эти шины подходят для вашего автомобиля? Cooper Tire предлагает 45-дневный тест-драйв для проверки ваших новых шин.

Узнать больше

${отметка времени}

${заголовок}

Не удалось загрузить данные.

Click to any image to open Instagram Feed Modal Window for details.»>

${заголовок}

${элементов}

${items1}

${tireSeason} Выберите только размеры

${имя_шины}.

$ {слоган}.

${описание}

$${isTireMSRP}Рекомендованная производителем розничная цена

$${Rewards} при покупке нового комплекта из четырех соответствующих шин.

Просмотр сведений о шинах

Размер шин

Прямо под названиями марок и моделей вы увидите P225 60R 16 86T. Это код, который дает вам быстрый снимок вашей шины. В нем указано:

• Тип шины/P = легковая шина
• Ширина шины в мм = 225 мм
• Соотношение высоты и ширины боковин = 60%
• Конструкция шины/R = радиальный слой шины
• Диаметр колеса в дюймах/16 = диаметр 16 дюймов
• Рейтинг скорости шины/T = рейтинг скорости 118 миль/ч
• Рельеф, по которому может двигаться шина / M+S = шина может выдерживать грязь и снег

Индекс нагрузки

Индекс соответствует грузоподъемности шины.