Полусинтетическое моторное масло для двигателя, полусинтетика
Содержание:
- Состав и характеристики полусинтетических масел
- Почему стоит перейти на полусинтетику
- Разновидности по сезонности
- Особенности выбора
- Что еще нужно учитывать
- Полусинтетическое моторное масло от производителя
- Актуальные продукты
Многие недооценивают важность правильного выбора моторного масла, а ведь именно от этого во многом зависит эффективность работы двигателя. Одним из самых популярных выборов автолюбителей становится полусинтетическое масло. Это группа смазочных материалов, которые производят путем смешения синтетической и минеральной основ. От пропорций компонентов, а также от используемых присадок зависят свойства масел.
Состав и характеристики полусинтетических масел
Полусинтетика является компромиссом между минеральными и синтетическими маслами, сочетая в себе повышенную устойчивость к воздействию высоких температур и кислорода, а также доступную стоимость.
Почему стоит перейти на полусинтетику
Благодаря своим характеристикам полусинтетика имеет существенные преимущества перед другими видами моторных масел.
В сравнении с минеральным маслом:
- Полусинтетическое масло имеет больший ресурс и заменяется реже минерального. Благодаря этому разница в цене становится несущественной, а при большом пробеге с полусинтетикой можно даже сэкономить.
- Полусинтетическое масло отлично подходит для дизельных двигателей за счет своих моющих и диспергирующих свойств – оно позволяет снизить количество нагара и других отложений в механизме двигателя.
- В свою очередь, в высокофорсированных бензиновых двигателях имеется большая стабильность при высоких температурах. Полусинтетическое масло менее чувствительно к низкому качеству бензина.
Использование полусинтетики позволяет снизить износ двигателя за период прогрева, облегчает зимний запуск.
В сравнении с синтетическим маслом:
- Главный плюс – это более доступная стоимость, особенно в сравнении с полиальфаолефиновыми и эстеровыми маслами. Синтетика, как правило, служит дольше, однако при небольших пробегах использование полусинтетики выгоднее.
- Для автомобилей с пробегом полусинтетическое масло способно обеспечить даже лучшую защиту – оно дольше сохраняет щелочную реакцию.
Разновидности по сезонности
Первоначально существовало деление моторных масел только на летние и зимние, однако сегодня существенную долю рынка занимают всесезонные масла, которые можно использовать в большинстве климатических зон круглогодично.
- Зимние масла тестируются при отрицательных температурах. Современные стандарты предполагают два испытания: на прокачиваемость масла и на проворачиваемость коленчатого вала. Это дает возможность установить нижнюю границу температуры, при которой может эксплуатироваться масло.
- У летних масел вязкость измеряется при температуре 100 ˚С, с имитацией работы прогретого мотора и повышенных тепловых нагрузок. Работа при низкой температуре не проверяется.
- Всесезонные масла тестируются по обеим методикам.
Особенности выбора
Когда приходит пора выбирать моторное масло для двигателя, автовладельцы часто испытывают затруднения. Это обусловлено, пожалуй, внушительным рыночным ассортиментом. Несмотря на то, что полусинтетический продукт объединяет в себе свойства двух других типов масел, не стоит смешивать продукты с разными типами основ. Это крайне нежелательно и чревато неприятными последствиями для силового агрегата. Когда принимается решение поменять, например, минеральное масло на полусинтетическое, логичнее заменить жидкость в полном объеме.
Что еще нужно учитывать
В случае принятия решения о замене масла важно понимать:
- рекомендации производителя по характеристикам имеют первоочередное значение;
- переход должен быть связан с выбором более подходящих характеристик моторного масла, а для этого нужно учитывать вязкостно-температурные особенности каждого продукта;
- наиболее предпочтительным будет выбор масел одного и того же производителя, например Takayama, поскольку это гарантирует использование однотипных присадок;
- переход с одного типа масла на другой может как увеличить, так и сократить сервисные интервалы замены продукта;
- первый цикл использования нового моторного масла может быть более коротким.
Полусинтетическое моторное масло от производителя
Выбор смазочного материала сопряжен не только с его качественными характеристиками, но и с ценовой политикой производителя. Продукция Takayama соответствует международным допускам и показывает высокую эффективность в разных условиях.
Вы можете приобрести подходящее полусинтетическое моторное масло высокого класса напрямую от производителя по адекватной цене.
Актуальные продукты
TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF – полусинтетическое моторное масло, которое подходит для применения в легковых автомобилях. Предназначено для бензиновых двигателей, в том числе турбированных, а также для дизельных моторов, устанавливаемых на легких грузовиках.
синтетика или полусинтетика, в чем отличия для двигателей
Сегодня в продаже представлено много видов моторных масел. Они отличаются по составу, консистенции, параметрам вязкости и особенностям использования. При этом выбрать конкретный вариант бывает нелегко. При этом важно учитывать марку автомобиля, сезонный фактор, пробег. Многие водители интересуются, какое масло все-таки лучше – синтетика или полусинтетика.
Содержание
Синтетика или полусинтетика – в чем отличие
Синтетика отличается от полусинтетических моторных масел множеством параметров.
Перед покупкой конкретного состава стоит проанализировать эти особенности.
Состав и консистенция
Синтетическое моторное масло отличается полностью искусственным происхождением. Жидкость делают из нефти или газа с применением сложной и дорогостоящей перерабатывающей технологии. Это помогает получить идеальный смазывающий состав, который допустимо применять для автомобильных двигателей и трансмиссий.
При этом полусинтетика представляет собой нечто среднее между маслами, которые имеют синтетическую и минеральную основу. Такой продукт был разработан с целью удешевления дорогой синтетики. При этом он максимально сохраняет все ее эксплуатационные свойства.
В результате таких разработок на рынке горюче-смазочных материалов появилось вещество, которое содержит минеральное и искусственное масло.
Эти компоненты присутствуют в равных частях или в пропорции 40:60. Смешивание компонентов осуществляется по особой технологии. При этом она препятствует ухудшению смазывающих и окислительных свойств.
Вязкость
Важным свойством средства считается его вязкость. У синтетики этот параметр практически не зависит от температуры окружающей среды. Это значит, что в зимнее время смазка не густеет, а летом – не разжижается до текстуры воды.
Разница с полусинтетикой заключается в воздействии нагревания и охлаждения. Если в зимнее время температура составляет меньше -10 градусов, жидкость сильно густеет.
Принцип работы
Моторное масло помогает снизить трение между элементами силового агрегата. Оно поступает из особого отсека в момент включения зажигания. Чем лучше состав уменьшает трение, тем более экономичным получается расход бензина и меньше стираются элементы двигателя.
Однако это не единственное предназначение современного горюче-смазочного материала. Качественный состав должен очищать двигатель от отложений, нагара, который образуется при сжигании топлива, металлической стружки, появляющейся в результате трения деталей.
Это обеспечивают особые вещества, которые называются присадками.
Синтетика представляет собой искусственно созданный горюче-смазочный материал. Производители берут для этого нефть и другие вещества, и смешивают по особенной технологии. При этом полностью меняется молекулярная структура жидкости.
Полусинтетическое масло делают при помощи соединения добавок и минерального масла, которое является очищенной нефтью. Это помогает получить более доступный продукт.
Плюсы и минусы каждого масла
Каждый из видов моторного масла отличается определенными плюсами и минусами. Для синтетики характерны такие преимущества:- Устойчивость к температурным колебаниям.
- Способность существенно увеличить срок службы мотора. Это обусловлено высоким содержанием требуемых присадок.
- Возможность использования в тяжелых условиях. Это касается холостой работы двигателя, запуска и прогревания. В эти моменты мотор сталкивается с нехваткой смазки, что усиливает трение между деталями.
- Нормальная реакция на температурные перепады. Синтетика изготавливается так, что она отлично показывает себя в разных климатических условиях. К примеру, горюче-смазочный материал, который отличается вязкостью 5W30 или 5W40, считается практически универсальным.
- Экономичность. Синтетика попадает в мельчайшие зазоры и не так быстро отрабатывается.
Главным недостатком считается высокая стоимость вещества. Потому многие владельцы автомобилей ищут доступные альтернативы.
Полусинтетические моторные масла представляют собой своего рода компромисс между неэффективным минеральным веществом и дорогой синтетикой. К преимуществам таких составов относят следующее:
- Возможность создания нормальных условий для функционирования мотора.
- Защита от износа.
- Прекрасные проникающие свойства.
- Оптимальные температурные параметры потери текучести. В продаже встречается полусинтетика с маркировкой 5W30 и 5W40.
- Низкая испаряемость.
- Высокие технические параметры.
- Доступная цена. В среднем, эта категория горюче-смазочных материалов стоит в 1,5 раза дешевле, нежели синтетика.
Мнение эксперта
Карнаух Екатерина Владимировна
Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность «Экономика предприятия»
Главным минусом полусинтетических моторных масел считается меньшая эффективность по сравнению с синтетикой. Еще одним недостатком считается больший расход состава. К тому же синтетика лучше справляется со сложными условиями работы.
Угорание
Расход масла на угар определяется температурой вспышки. Чем выше она, тем меньше состав будет угорать. Обычно синтетические средства показывают более высокую температуру вспышки. Это свидетельствует о меньшем угаре. Однако это во многом определяется типом состава и состоянием мотора. В старых двигателях с высокими показателями износа, синтетика может угорать, тогда как полусинтетические составы не будут этого демонстрировать.
В целом, в идеальных условиях синтетические моторные масла угорают меньше. Однако многое определяется текущим состоянием двигателя.
Сроки замены
Обычные составы рекомендуется менять дважды в год. Чтобы обезопасить свой автомобиль, это стоит делать каждые 7500 миль. Также при каждой смене масла важно заменять и масляный фильтр.
При этом синтетику приходится менять намного реже. Обычно это делают каждые 10000-15000 миль или 1 раз в год. Синтетика с улучшенными характеристиками находится в верхней части диапазона.
Как различить синтетику от полусинтетики
Синтетика и полусинтетическое масло отличаются по молекулярному составу. С этим связаны технические и эксплуатационные свойства жидкостей. В синтетических маслах они выше. Благодаря этому двигатель может функционировать даже в экстремальных условиях.
Для полусинтетики характерна меньшая химическая и температурная устойчивость. При этом ее вязкость отличается в зависимости от температурных параметров.
Эта жидкость имеет более низкий ресурс по сравнению с синтетикой.
Мнение эксперта
Карнаух Екатерина Владимировна
Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность «Экономика предприятия»
Поскольку в составе полусинтетического масла присутствует минеральная основа, оно отличается более густой консистенцией по сравнению с синтетикой. Это в определенной мере приводит к ухудшению свойств этого продукта. Синтетика отличается количеством присадок. Поскольку в полусинтетических маслах их меньше, это ухудшает их характеристики.
При этом опытные автомобилисты уверены, что для двигателей с пробегом меньше 20000 километров подойдут полусинтетические масла. Это обусловлено их более низкой стоимостью. Тем не менее, подобные вещества требуют более частой замены.
Итак, к главным отличиям между синтетическими и полусинтетическими маслами относят следующее:
- Синтетика отличается большей стойкостью к низким температурам и перегреванию в сравнении с полусинтетическими средствами.
- Синтетика дольше сохраняет свои эксплуатационные характеристики, надежно защищает двигатель от износа. К тому же менять ее приходится реже по сравнению с полусинтетическими аналогами.
- Синтетические составы характеризуются большей текучестью и проникающими свойствами. Потому они помогают сократить потери мощности на трении и уменьшить затраты топлива.
- Полусинтетику рекомендуется применять для дизельных и высокофорсированных двигателей. Также она подходит для моторов с турбонаддувом. Такие масла отличаются высокой эффективностью при запуске холодных двигателей.
Что лучше использовать
Синтетические моторные масла значительно превосходят полусинтетику по ключевым техническим параметрам. Однако при этом любая синтетика будет стоить приблизительно в 1,5 раза дороже.
Если приоритетом является стоимость, но не хочется терять в качестве, стоит купить полусинтетику. Если же цена не принципиальна, подходящим вариантом станет синтетика. Однако при этом важно учитывать и другие особенности.
В зависимости от сезона года
На современном рынке представлено много универсальных горюче-смазочных материалов, которые подходят для использования целый год. При этом деление по типу мотора тоже отсутствует. Большинство современных масел смело можно заливать в любой двигатель.
Мнение эксперта
Карнаух Екатерина Владимировна
Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность «Экономика предприятия»
При этом есть и некоторые особенности. При выборе зимнего масла важно ориентироваться на среднюю температуру. В сравнительно теплых регионах, в которых зимняя температура не опускается ниже -10 градусов, допустимо использовать полусинтетику. При морозах в -25 градусов и ниже стоит применять синтетические масла.
Летние масла для автомобилей должны иметь большую вязкость. Потому так важно, чтобы они соответствовали классификации SAE от 20 до 60. Чем выше параметр, тем более вязким является масло.
Для нового двигателя и с пробегом
В современные двигатели допустимо лить и синтетику, и полусинтетику.
Такие средства отличаются стабильной работой и хорошо сохраняют свои исходные свойства. Если же решается вопрос, какое масло больше подойдет для двигателя со значительным пробегом, стоит обратить внимание на полусинтетику. Дело в том, что такие моторы отличаются высоким расходом. Потому использовать синтетику бывает слишком дорого.
Можно ли смешивать два продукта?
Синтетические и полусинтетические масла достаточно похожи. Потому автомобилисты смешивают их друг с другом. Однако большинство экспертов советует избегать подобных решений. Такая комбинация способна привести к появлению нежелательных реакций. Это приводит к ухудшению эффективности масел и выходу двигателя из строя.
Подведем итог
Сравнение отразим в таблице:
| Синтетика | Полусинтетика |
| Проявляет устойчивость к воздействию высоких и низких температур. | Меняет свойства под влиянием температурных колебаний. |
Дольше сохраняет эксплуатационные свойства и хорошо защищает мотор от износа. | Быстрее теряет свои характеристики и требует более частой замены. |
| Характеризуется высокой текучестью и проникающей способностью. | Отличается низкой текучестью, что негативно отражается на расходе топлива. |
РАЗНИЦА МЕЖДУ МИНЕРАЛЬНЫМ И СИНТЕТИЧЕСКИМ МАСЛОМ
19.07.2021 Новости
Как наиболее важная жидкость для автомобиля, моторное масло смазывает компоненты двигателя и снижает трение. Он содержит тонкие слои, которые могут предотвратить контакт металла с металлом, защищая компоненты от царапин или износа. Моторное масло также действует как охлаждающая жидкость и предотвращает перегрев двигателя.
Как владелец транспортного средства, вы, возможно, знаете, что на рынке существует два типа масел: минеральное и синтетическое.
Узнайте, чем они отличаются ниже.
Что такое минеральное масло?
Минеральные масла получают непосредственно из очищенной сырой нефти. В ходе процесса удаляются естественные загрязнения и нежелательные углеводороды.
Минеральные масла обычно используются для старых моделей автомобилей, в которых используются старые технологии. Их молекулярная структура не так хороша, как у синтетических масел, потому что минеральные масла медленно текут по контуру двигателя, что приводит к повышенному расходу топлива и влияет на производительность автомобиля.
Минеральные масла требуют более частой замены по сравнению с синтетическими. Тем не менее, вам следует использовать минеральное масло, если это рекомендовано производителем вашего автомобиля, так как минеральное масло все же может обеспечить высококачественную смазку — даже больше, чем синтетическое.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ И РУЧНЫХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, ЗНАЯ РАЗНИЦЫ
Что такое синтетическое масло ?
Синтетические масла становятся все более популярными на рынке благодаря своей превосходной защите и повышению производительности, которые они придают транспортным средствам.
Синтетические масла химически модифицированы присадками и содержат меньше примесей, что делает их менее густыми, чем минеральные масла.
Синтетические масла используются во многих двигателях современных автомобилей. Они защищают двигатели от износа, окисления и коррозии, обладают диспергирующими свойствами.
Есть и другие преимущества синтетических масел: отличная текучесть при низких температурах, стабильная вязкость даже при высоких температурах, не требуют частой замены, меньшее образование отложений, меньший износ деталей, оптимизированный расход топлива, исключительная защита двигателя и более длительный срок службы. цикл.
Полусинтетические масла
Есть еще один тип масла: полусинтетические масла, смесь полностью синтетических и минеральных масел. Полусинтетическое масло дороже минерального, но более экономично, чем полностью синтетический продукт.
Полусинтетические масла обладают теми же защитными свойствами, что и полностью синтетические, например, повышенная производительность двигателя, превосходная защита деталей и оптимизированная производительность.
Тем не менее, при более низкой цене полусинтетические масла менее эффективны, чем полностью синтетические.
По сравнению с минеральными маслами полусинтетические масла тоньше и долговечнее. Они также подходят для современных двигателей и часто предпочтительнее в качестве экономичной альтернативы полностью синтетическим маслам для двигателей, которые не могут использовать масла на минеральной основе. Однако перед тем, как выбрать какой-либо из этих типов, обязательно проконсультируйтесь с рекомендацией производителя.
СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:
- СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
- ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ
Разница между минеральными, синтетическими и полусинтетическими моторными маслами
В то время как все мы хотим кормить наши любимые двигатели двухколесных транспортных средств самым лучшим моторным маслом, мы часто путаемся в доступных сортах, марках и разновидностях.
Эта путаница, как правило, коренится в недостатке знаний о классах вязкости и непонимании основных различий между минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами. Здесь, в этой статье, мы объясним вам все основы моторного масла, снабдив вас необходимыми знаниями, чтобы принять правильное решение в следующий раз, когда вы будете выбирать смазку для своего двухколесного транспортного средства
Моторные масла подразделяются на три основные категории для двухколесных транспортных средств в зависимости от способа их производства и их качества: минеральные масла, полусинтетические масла и полностью синтетические масла. Вот что включает в себя каждый сорт моторного масла
Обычное/минеральное масло Это самая базовая разновидность моторных масел, которая чаще всего используется для подавляющего большинства повседневных автомобилей. Минеральные масла — это рафинированные нефтяные масла, которые проходят обработку для работы в широком диапазоне температур и обогащены другими присадками для соответствия особым требованиям двухколесного транспортного средства.
Конечно, в минеральных маслах также имеется широкий диапазон качественных характеристик, хотя их цена, как правило, ниже, чем у двух других разновидностей масел. Эти моторные масла хорошо подходят для повседневного использования двухколесных транспортных средств в не слишком экстремальных условиях (жара, холод, пыль, холмистая местность, напряженные условия и т. д.).
Полусинтетическое масло, также известное как смешанное синтетическое масло, содержит небольшое количество синтетического моторного масла (подробно объясненного в следующем разделе), смешанного с минеральным маслом для улучшения его свойств без значительного увеличения стоимости. Добавление синтетического масла повышает его вязкость и износостойкость при более высоких температурах и нагрузках. Синтетические моторные масла также могут обеспечивать лучшие характеристики при более низких температурах в зависимости от требований.
Синтетическое масло Синтетические масла по существу являются только минеральными маслами; тем не менее, они проходят обширную обработку в лаборатории, чтобы сделать их значительно лучше своих минеральных аналогов.
В рамках этого процесса минеральное масло расщепляется на самые основные молекулы, что помогает в очень высокой степени удалить любые нежелательные вещества и примеси. Молекулы синтетического масла также очень постоянны по размеру и форме, обеспечивая превосходную смазку. Расщепленные молекулы также хорошо поддаются адаптации к конкретным требованиям, таким как производительность при низких или высоких температурах или в условиях чрезвычайного стресса. Этот процесс расщепления минерального масла на его основные молекулы является дорогостоящим и кропотливым, что делает синтетические масла более дорогими.
Помимо отличной работы в экстремально холодных и жарких условиях, эти моторные масла обладают и другими превосходными свойствами. К ним относятся меньшее испарение, меньшее образование пятен и лучшие моющие свойства.
Итак, какое моторное масло выбрать? Как правило, повседневные мотоциклы средней производительности не требуют дополнительных затрат на полусинтетическое или синтетическое масло.