Особенности и состав улучшенного бензина «ЭКТО» от компании «Лукойл»
Оглавление:
Бензин «ЭКТО» от компании «Лукойл»: назначение, эффективность, отзывы
Защита ДВС от нагара — почему важна?
Состав бензина «ЭКТО»
Заявленные производителем свойства
Тесты на эффективность
Отзывы рядовых автомобилистов
Подведем итог
Где можно заправиться бензином «ЭКТО» — география заправок
«ЭКТО» — топливо от ПАО «ЛУКОЙЛ» с улучшенными эксплуатационными и экологическими качествами. Оно защищает узлы двигателя от нагара и позволяет уменьшить объем вредных веществ в выхлопах.
Линейка «ЭКТО» представлена 4 марками бензина: 92, 95, 98 и 100. Узнаем о заявленных производителем свойствах этого топлива и отзывах рядовых автомобилистов.
Защита ДВС от нагара — почему важна?
Образование углеродистых отложений характерно для всех видов ДВС: бензиновых и дизельных, с прямым и распределенным впрыском топлива, безнаддувных и с турбинами.
Со временем углеродистые отложения появляются на впускных клапанах и стенках камер сгорания. У двигателей с непосредственным впрыском топлива страдают форсунки высокого давления. Ухудшение точности работы топливной системы, снижение мощности и динамики ТС, преждевременная поломка мотора — последствия, к которым ведет нагар на деталях ДВС.
Для поддержки чистоты топливной системы специалисты ПАО «ЛУКОЙЛ» создали инновационный бензин «ЭКТО» с пакетом моющих присадок. Специальные добавки не только предотвращают
закоксовывание деталей, но и расщепляют застарелые углеродистые отложения. Использование бензина с моющими свойствами — безопасный и недорогой способ поддерживать узлы
двигателя в чистоте.
Состав бензина «ЭКТО»
В отличие от бензина марок «Регуляр» и «Премиум ЕВРО», улучшенное топливо «ЭКТО» содержит разные присадки. Горючее смешивают с добавками на нефтебазах перед выдачей в автоцистерны. Бензин «ЭКТО-92» включает многофункциональный синтетический пакет присадок «Хайтек 6430».
Его свойства:
- обеспечение чистоты карбюраторного ДВС и форсунок инжектора;
- контроль за образованием нагара на впускных клапанах;
- уменьшение отложений на стенках камеры сгорания;
- предохранение от коррозии металлических узлов ДВС.
В бензин «ЭКТО-95» добавляют пакет присадок «Хайтек 6430». В дополнение к моющим и защитным свойствам это уменьшает трение в зоне цилиндров. Включение специального
модификатора обеспечивает более экономичный расход топливной смеси и увеличение мощности силового агрегата. 95 и 100 марки бензина в дополнение к вышеописанному комплекту
присадок содержат октаноповышающие компоненты.
Все марки «ЭКТО» изготавливают по технологии глубокой очистки, благодаря чему они соответствуют экологическим требованиям стандарта ЕВРО-5. При сгорании ГСМ выделяют в атмосферу менее токсичные выхлопные газы по сравнению с обычными бензинами. Нормы по содержанию вредных веществ в выхлопах: углеводородов — до 0,05 г/км, углерода окиси — 0,8 г/км.
Заявленные производителем свойства
Инженеры ПАО «ЛУКОЙЛ» характеризуют бензин «ЭКТО» как экологически чистый продукт с отличительными эксплуатационными характеристиками.
По заявлению производителя, он:
- Создает на поверхности деталей топливной системы защитную пленку, которая препятствует образованию углеродистых отложений.
- Обеспечивает максимальное распыление и полноту сгорания топливовоздушной смеси за счет поддержки заводской чистоты инжекторов.
-
Предотвращает образование эмульсии в топливном баке при случайном попадании в него влаги.
- Эффективно расщепляет углеродистые образования на впускных клапанах и форсунках, продлевая их долговечность. Благодаря повышению ресурса ДВС в 2-3 раза увеличивается межремонтный интервал — это существенная экономия финансов на обслуживании и наладке ТС.
- Увеличивает мощность авто до 14,7%, а ускорение — до 9,9%.
- Улучшает маневренность авто в разных режимах работы ДВС благодаря минимизации механического трения в зоне цилиндров.
- Сокращает время полной заправки топливного бака за счет антипенного компонента в составе.
Усовершенствованное топливо от «ЛУКОЙЛ» предназначено для заправки новых и устаревших моделей автомобилей и с прямым, и с распределенным впрыском топлива. Высокооктановое
топливо подходит для машин с высокофорсированными ДВС и моторами с турбонаддувом. Оно обеспечивает максимальную мощь и маневренность ТС, а также защищает от детонации при
езде на высоких скоростях.
Тесты на эффективность
Обоснованность обещаний производителя увеличить мощность и ускорение авто, и при этом снизить расход топлива при использовании «ЭКТО», проверили эксперты журнала «За рулем».
В качестве образцов были взяты 2 марки бензина: 95 и 98. В первую очередь исследовали физико-химические показатели. По результатам проверки подтвердили соответствие испытуемых образцов действующим ГОСТам. Их октановые числа превысили норму, а объем смол оказался минимальным.
Еще один тест выполнили, чтобы отследить тенденции по изменению количества углеродистых отложений и проверить работу ДВС на бензинах с моющими добавками. По сравнению с традиционными марками топлива, улучшенное горючее позволило уменьшить объем нагара на 15%. Специалисты отметили, что присадки на 95 бензине показали более эффективную работу, чем на 98.
После использования топлива «ЭКТО» зафиксировали:
- увеличение расхода воздуха;
- прирост мощности;
- снижение расхода топливной смеси;
-
уменьшение объема углеводородов и увеличение оксидов азота в выхлопных газах (из-за более эффективного сгорания ГСМ).
Модельные исследования с искусственным загрязнением не подтвердили обещанного производителем прироста мощности до 14,7%. Для определения реального эффекта эксперты выработали 100 литров бензина «ЭКТО-95» на загрязненном ДВС. Для точности показаний перед началом испытаний сняли начальные характеристики.
В ходе исследований специалисты зафиксировали увеличение мощности авто, прирост которой был пропорционален степени очистки. К концу тестирования ее показатели возросли на 7,5%, а расход стал меньше на 8,4%. Однако эти значения все равно не дотягивают до рекламных 14,7%. Исследователи предположили, что при выработке большего объема бензина на более загрязненном моторе есть вероятность достижения обещанной производителем мощности.
При тестировании топлива «ЭКТО» на начальном этапе специалисты столкнулись с проблемами — нестабильной работой ДВС и увеличением токсичности. Вероятно, они возникли из-за
смываемых с топливной системы загрязнений, которые с движением бензина попали в дозирующие элементы.
Отзывы рядовых автомобилистов
Мнения потребителей по поводу эффективности «ЭКТО» разделились. Одни отмечают увеличение мощности, улучшение динамики авто и снижение расхода, другие считают улучшенное топливо неотличимым по эксплуатационным качествам от обычных марок бензина. Единственная разница — необоснованно «раздутая» цена на топливные смеси из премиальной линейки.
Своими откликами потребители охотно делятся в «Отзовике». Так, Диня из Смоленска поделился, что после заправки горючим сомнительного качества машина стала глохнуть при
торможении. «Барахлить» мотор начал на трассе — до пункта назначения оставалось 200 км. Заправка авто на «Лукойле» премиальным бензином помогла вернуть обороты. Водитель
отметил значительный прирост мощности, улучшение маневренности авто — езда стала комфортной, идти на обгон стало проще. По мнению Дини, «ЭКТО» от «Лукойла» — лучший бензин
среди всех остальных марок.
Автолюбитель под ником Dimovsky79 из Екатеринбурга подтвердил эффективность топлива присадками. Он отметил улучшение динамики авто и снижение расхода по сравнению с бензином на «Газпромнефти» с 15 до 13,3л.
Нередко встречаются и негативные отклики. Например, автолюбитель под ником Pavel Pavlovihj не увидел разницы между премиальным «ЭКТО» и другими марками бензина. Он не заметил увеличения мощности и улучшения динамики авто, но при этом отметил незначительное увеличение расхода топлива.
Пользователь под ником staff215 также разочаровался в «ЭКТО» от «Лукойла». Через 10 км после заправки улучшенным бензином его машина начала «барахлить» — мотор «троил», хотя до заливки премиального горючего таких проблем не наблюдалось.
Многие автолюбители считают цену на «ЭКТО» завышенной, а его обещанную производителем эффективность — маркетинговым ходом.
Подведем итог
Брендовое топливо «ЭКТО» обладает неоспоримыми преимуществами перед обычными марками бензинов. Главный его плюс — моющая способность. Однако увидеть эффективность удастся не сразу, а только при длительном использовании премиального топлива. Дело в том, что годами накапливаемый нагар невозможно полностью удалить за 1–2 заправки. Углеродистые отложения отмываются постепенно.
К тому же специалисты советуют с осторожностью использовать бензин с моющими свойствами на старых марках авто с сильно загрязненной топливной системой — им премиальное топливо может навредить. Присадки не могут растворить слишком толстый слой углеродистых отложений. При воздействии моющих веществ грязь будет отслаиваться и двигаться вместе с топливом по системе — отсюда неравномерная работа двигателя, подергивания, падения оборотов.
Чтобы избежать негативных последствий, не допускайте чрезмерного загрязнения деталей двигателя. Не забывайте заправлять авто бензином с моющими способностями для профилактики образования нагара — через каждые преодоленные 4000 км на обычном бензине.
Понять, подойдет ли «ЭКТО» вашей машине, можно только на практике, тем более что разница стоимости обычного и улучшенного бензина невелика — она составляет 1–2 рубля.
Где можно заправиться бензином «ЭКТО» — география заправок
В 2021 году на территории России работает более 2000 АЗС сети «ЛУКОЙЛ». Заправочные станции также расположены в 30 странах за рубежом — США, Италии, Испании, Бельгии, Египте, Нидерландах и других.
Если вы за разумные расходы — оформляйте топливную карту «Вездеход» для юридических лиц и ИП. Ее держатели получат возможность протестировать топливо «ЭКТО» и другие премиальные марки бензинов от ведущих производителей с экономией до 30%. Заказывайте карту и обслуживайтесь более чем на 16000 АЗС по России и странам ближнего зарубежья.
«Роснефть» расширяет производство и географию реализации бензина «Евро 6» в Центральном регионе
«Рязанская нефтеперерабатывающая компания» (входит в группу компаний НК «Роснефть») приступила к производству высокооктанового бензина с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами АИ-95-К5 «Евро 6». Реализация бензина улучшенного качества началась на АЗС «Роснефть» в Рязанской области. В ближайшее время жители Тульской и Калужской областей смогут также заправляться экологичным топливом. Всего в этих трех регионах АИ-95-К5 «Евро 6», в том числе Pulsar 95 «Евро 6»1, будет реализовываться на 113 АЗС.
«Роснефть» планомерно расширяет выпуск и географию реализации топлива «Евро 6». В апреле 2018 года пилотный проект по выпуску и продаже бензина «Евро 6» стартовал в Башкирии, в сентябре – в Краснодарском крае. Новое топливо производится на нефтеперерабатывающих заводах Компании — «Башнефть-Новойл» и «Саратовском НПЗ». «Евро 6» пользуется высоким спросом у потребителей.
К производству новой марки автомобильного бензина «РНПК» приступила благодаря поэтапной модернизации и реконструкции оборудования, реализуемой в рамках Стратегии «Роснефть 2022», одним из ключевых направлений которой является обеспечение технологического лидерства Компании во всех аспектах ее деятельности.
В 2019 году предприятие завершило модернизацию установки каталитического риформинга. Результатом является повышение октанового числа получаемого компонента автобензина до 97 пунктов по исследовательскому методу. Кроме того, введены в эксплуатацию новые резервуары суммарным объемом 20 тыс. тонн, оснащенные современными системами дистанционного управления и сохранения качественных характеристик нефтепродуктов. Резервуары позволили увеличить объем товарно-сырьевого парка предприятия.
Автомобильный бензин «Евро 6» содержит значительно меньше серы, бензола и ароматических углеводородов, что способствует уменьшению токсичности выхлопных газов. Применение бензинов «Евро 6» позволяет уменьшить количество отложений на впускных клапанах на 12,5 % и количество отложений в камере сгорания двигателя — на 12,7%.
НК «Роснефть» как экологически ответственная компания постоянно совершенствует производство высокотехнологичных видов нефтепродуктов. Выпуск и реализация бензина АИ-95-К5 «Евро 6» является вкладом Компании в защиту окружающей среды.
Справка:
Рецептура и технология производства с использованием высококачественных компонентов разработана специалистами Корпоративного научного комплекса и ряда НПЗ Компании.
Для улучшенных бензинов «Роснефть» установила более жесткие требования по шести основным показателям. В бензинах марки «Евро 6»:
- меньше серы, что снижает коррозийную активность и улучшает экологические свойства;
- меньше бензола и, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов;
- меньше олефиновых углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар;
- снижено содержание ароматических углеводородов, что также позволило уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя;
- меньше концентрация смол;
- выше стабильность топлива при хранении.
Применение бензина «Евро 6» снижает содержание наиболее токсичных соединений в выхлопных газах автомобиля:
- угарного газа (CO) — на 9,5%,
- CH (различные углеводородные соединения) — на 3,6%
- NOx (оксиды азота) — на 3,9%.
Высокие эксплуатационные характеристики бензина «Евро 6» были подтверждены заключением Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (ВНИИ НП). По результатам квалификационных и стендовых испытаний эксперты ВНИИ НП рекомендовали к производству и применению в автомобильной технике бензины «Евро 6» с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами.
1 Автомобильный бензин Pulsar 95 «Евро 6» изготавливается на основе автомобильного бензина с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами АИ-95-К5 «Евро 6»
Управление
информационной политики
ПАО «НК «Роснефть»
30 мая 2019г.
Ключевые слова: ESG
Drive — ПАО «Газпром нефть»
Уважаемые клиенты!
Для Вас работает сервис «Единый центр поддержки клиентов», специалисты которого будут рады Вам помочь:
Мы стремимся к улучшению качества сервиса, поэтому для нас важно Ваше мнение. Мы ждем Ваших обращений и будем рады помочь Вам. С уважением, *При проведении Федеральных рекламных акций сети АЗС «Газпромнефть» |
Благодаря активному комплексу присадок, топливо нового поколения G-Drive обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, гарантируя дополнительную мощность и улучшая разгонную динамику Вашего автомобиля.
В состав новой формулы активного комплекса присадок вошли новейшие компоненты, разработанные ведущими мировыми экспертами в области повышения эффективности работы двигателя.
Преимущества топлива G-Drive:
• Увеличение мощности двигателя до 12 % *
• Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек.*
• Профессиональная защита двигателя
Найдите АЗС с топливом G-Drive на вашем пути, выбрав кнопку на карте АЗС.
* Согласно результатам испытаний в независимом европейском испытательном центре, при использовании топлива с активным комплексом присадок на автомобиле Фольксваген Гольф с рабочим объемом двигателя 1,6 л и непосредственным впрыском бензина (далее VW Golf, 1.6 FSI) зафиксировано:
1) увеличение мощности двигателя до 12% при 2000 об/мин, среднее увеличение мощности двигателя в рабочем диапазоне 2000-4000 об/мин составило 7,4%;
2) снижение времени разгона автомобиля с 50 до 100 км/ч до 1,8 с на 5-й передаче. Среднее улучшение динамических характеристик автомобиля в широком диапазоне от 20 до 120 км/ч на 3-й, 4-й, 5-й передачах составило 8,2%.
Какой бензин лучше. Часть 1. Новый бензин Башнефть ATUM – 95 «Евро 6»: kabzon — LiveJournal
Все знают что в Башкирии самый лучший бензин.Выпущенный в Башкирии бензин- это уже почти брэнд. Как Башкирский мёд.
— Откуда бензин? Из Башкирии? Заливай полный бак.
Доверяют люди нашим заводам. Почему? Да потому что исторически мы идем немного впереди всех.
И заводы модернизированные могут быстро наладить инновационное производство, и потребитель привыкший к хорошим нефтепродуктам лоялен ко всякого рода новинкам.
Потому не стоит удивляться, что реализация улучшенных высокооктановых бензинов марок АИ-95-K5 «Евро 6» и ATUM – 95 «Евро 6» начнется через розничную сеть НК «Роснефть» на территории Башкортостана.
Раз это всё стартует у нас, то нам про этот бензин и рассказывать.
Что-то мы уже можем рассказать по ощущениям, а что-то возьмем из официальных источников.
Итак, по-порядку:
Чем бензин ATUM – 95 «Евро 6» лучше других видов топлива.
В бензине «Евро 6» меньше:
серы, что снижает коррозийную активность;
бензола и, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов;
олефиновых углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар;
ароматических углеводородов, что также позволило уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя;
смол, соответственно выше стабильность топлива при хранении.
Что это дает потребителю?
В совокупности данные параметры и характеристики, за счет снижения общего уровня отложений, уменьшают износ двигателя, увеличивают ресурс работы системы нейтрализации отработавших газов, снижают токсичность выхлопов.
В цифрах это выглядит так:
Количество отложений на впускных клапанах снижается на 12,5 %.
Количество отложений в камере сгорания двигателя автомобиля снижается на 12,7 %.
И то и другое подтверждено соответствующими испытаниями:
угарного газа в выхлопе (CO) — меньше на 9,5%,
CH (различные углеводородные соединения) — на 3,6%
NOx (оксиды азота) — на 3,9%.
На данный момент топливо с такими эксплуатационными и экологическими характеристиками в Европе не производится.Повторю для непонятливых:
На данный момент топливо с такими эксплуатационными и экологическими характеристиками в Европе не производится.
Все характеристики бензинов «Евро 6» подтверждены заключением АО «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти».
Эксперты ВНИИНП рекомендовали к производству и применению на автомобильной технике бензины «Евро 6» с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами.
Рецептура и технология производства с применением компонентов высокотехнологичных комплексов разработана специалистами Корпоративного научного комплекса и ряда НПЗ Компании.
Производство высокотехнологичных видов топлива и нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих заводах Компании осуществляется в соответствии с положениями новой Стратегии развития НК «Роснефть» до 2022 года, одним из ключевых направлений которой является обеспечение технологического лидерства Компании во всех аспектах ее деятельности.
Это я не из головы придумал.
Это все нам рассказали Осинцев Владимир Владимирович — Зам главного инженера ЕНПЗ «Башнефти» по технологическим процессам и
Вереземский Сергей Владимирович, заместитель руководителя пресс-службы ПАО АНК «Башнефть»
Нам- это Уфимским блогерам и московским гостям, которые тоже с удовольствием слушали и погружались в азы технологических процессов.
Парень в рыжем свитере -это Антон Привольнов. Помните такого. Передачу ведет на Первом.
И девушка рядом с ним. Тоже с телевизора. В Уфе их не частые гости, а потому я их и не узнал. Богатые будут.
Уфимских блогеров я думаю вы знаете:
Юля Инамора inamora , Алексей Правоград pravograd, Иван Зорин,
И конечно бессменный ведущий всего на свете Рамиль Ахтареев.
С вами был блогер Кабзон kabzon
Продолжение следует…..
| Сравнительный тест бензина … Стоит ли доплачивать за «улучшенный» бензин — Shell V-Power, Neste Futura, BP Ultimate? Чем экологичные ПТК Евро и Лукойл Экто отличаются от традиционных видов топлива? Судя по заверениям производителей, они чуть ли не эликсир здоровья для мотора: и мощность должна увеличиваться, и токсичность выхлопа уменьшится, и ресурс увеличится. А что на самом деле? Мы взяли десять проб бензина АИ-95 и АИ-98 на девяти АЗС в Москве и Санкт-Петербурге — и … Результаты были предсказуемыми, но любопытными. Для тех, у кого есть суперспорт, лучше всего проконсультироваться с руководством производителя, чтобы узнать, указано ли топливо. Любая машина может использовать премиум. Но польза будет эффективна только в том случае, если производитель порекомендует этот вид анализа бензина. Серджиу Вискарди, технический менеджер по смазочным материалам Ipirangi. Большинство людей выбирают обычный бензин или алкоголь — два самых дешевых варианта. Эти виды топлива только выполняют свою роль без каких-либо особых преимуществ. Обычный бензин оставляет на тюльпанах остатки. Со временем это немного увеличивает потребление и выбросы », — предупреждает Серхио Луис Камачо, директор Бразильской ассоциации автомобильного машиностроения. В первую очередь мы взяли пробы тех бензинов, у которых есть «неулучшенный» аналог. И в Санкт-Петербурге, и в Москве на заправках Shell стоит обычный АИ-95 по цене 21.2 рубля за литр и есть АИ-95 V-Power — 22,3 рубля за литр. Мы принимаем. Ведь за 1 руб. 10 копеек предлагают нам увеличение мощности до 10%! И еще — полная очистка двигателя от нагара после четырехкратной заправки бака. Таким образом, использование добавки единодушно среди специалистов. Октановое число такое же, как у обычного бензина. Без грязи и препятствий на пути смесь воздуха и газа приближается к идеалу, создавая больше энергии. Машина больше едет и меньше пьет.Частота использования присадки к бензину делит специалистов. Энрике Перейра из Общества инженеров по мобильности говорит, что выгоды почти такие же, если использовать самое дорогое топливо каждые три или четыре бака. Чтобы двигатель оставался чистым, вы также можете купить добавки и добавить их в бак. Но эту смесь нужно выполнять в правильной пропорции. А история о том, что нельзя использовать бензин, добавленный в машину с карбюратором, — просто легенда. Топливо с присадками всасывается в двигатель всасываемым воздухом. Очередную канистру залили на «финской» АЗС Neste: альтернативы бензину АИ-95 Futura нет, но он стоит те же 21 рубль 20 копеек, что и «обычный» Shell. В то же время скандинавские соседи скромны и обещают лишь меньшее образование углерода от использования такого бензина. У этого топлива есть аналог, и отечественный — ведь бензин Neste производят по паспорту качества на нефтеперерабатывающем заводе в городе Кириши! Поэтому мы не смогли проехать мимо АЗС Киришиавтосервис.Причем отечественное топливо АИ-95 Премиум, несмотря на скромную цену (20 рублей за литр, самое доступное в тесте), должно соответствовать строгому стандарту Евро-4 — так заявляет производитель. Одна из «причин» заключается в том, что в течение всего срока службы автомобиля топливо не должно сгорать на одном топливе. Не так: все гибкие модели могут без проблем работать только со спиртом или бензином. Но есть преимущество в том, чтобы время от времени менять топливо. Поэтому, по словам эксперта, интересно полностью менять топливо в среднем каждые десять баков. Следует соблюдать осторожность при «радикальной» замене топлива в резерве: например, прогнать несколько баков с этанолом и залить бензином. После замены продукта рекомендуется проехать не менее десяти километров без остановки, пока система не распознает смену топлива. Последней аварией из северной столицы стал бензин Euro от Петербургской топливной компании (ПТК). Это всего на 30 копеек дороже газа от «Кириши», и производитель не скупится на обещания: расход топлива снизится на 5-7%, мощность увеличится на 7%, и даже снизится токсичность выхлопа.Неудивительно, что обычного бензина АИ-95 мы не нашли на заправках в Санкт-Петербурге — только евро. Если этого не сделать, двигатель может не запуститься в следующем матче, предупреждает Жилберто Поз, технический координатор по топливу компании Reisen. Если бензин догорает до нужной точки, создавая звуковой «шок», возможно, проблема с топливом. Лучшее предварительное зажигание — это топливо с более высоким октановым числом. В результате электронная система задерживает свечу зажигания и устраняет детонацию. Для тех, кто редко пользуется автомобилем, хорош только с бензином премиум или премиум класса.Оба имеют более длительный срок службы, чтобы испортиться, поскольку в них есть антиоксиданты. Неудивительно, что производители указывают на это топливо для холодного пуска. Такая же ситуация в Москве с бензином Ecto от Лукойла: скромная цена 20,4 рубля за литр и отсутствие альтернативы, хотя в регионах «экологически чистое» топливо только начинает вытеснять традиционное. Обещает минимум. «Чистый двигатель — исправный двигатель!» Это девиз Лукойла. Кстати, в компании признают, что прошлогоднее повышение цен на полтора-два рубля связано с массовым выходом на рынок хорошо очищенного бензина стандарта Евро-3 с более дорогими в производстве моющими присадками.Нефтяники просто воспользовались моментом и одновременно подняли цены на обычный бензин. На заправках ВР залили сразу три канистры: две — девяносто пятую, обыкновенную и ультиматумную, и еще одну — АИ-98 Ultimate. Цены — 20,4, 21,4 и 22,4 рубля за литр соответственно. Всего за два рубля за литр (разница между АИ-95 и АИ-98 Ultimate) BP обещает повысить КПД, снизить токсичность и увеличить мощность вашего двигателя до 14%. А кто не слышал этот газ из Европы, США или Аргентины лучше Бразилии? Раньше в нашем бензине были свинец и сера, которые исключались.Большая разница для других стран — это добавление безводного этанола, которое варьируется от 20% до 25% в зависимости от урожая тростника. Спирт имеет более низкую способность генерировать энергию, но увеличивает октановое число бензина — у вас могут быть двигатели с большей степенью сжатия, и современные электронные центры зажигания исправят это положение. Неудивительно, что благодаря тростниковому топливу автомобили становятся все мощнее. Использование спирта в гибком автомате может быть экологически чистым, но для кармана оно не очень удобно.По мере увеличения потребления действует старая формула: этанол является предпочтительным только в том случае, если он стоит до 70% от стоимости бензина. Только моторный стенд позволяет достоверно судить о влиянии топлива на мощность двигателя.Но нам гораздо интереснее сравнивать «девяносто пятый» бензин между собой. Стоит ли переплачивать рубль и если да, то за что? А для бензина АИ-98 Ultimate мы подобрали еще одного спарринг-партнера: «девяносто восьмого» заправщика ТНК.Он производится на том же Рязанском НПЗ, входящем в альянс ТНК-ВР, и стоит на 90 копеек дешевле. Хотя представители ТНК-ВР утверждают, что Ultimate и ТНК занимаются разными технологиями. Проверьте это! Но знать все это и заправлять топливом на заправке — это нехорошо, поскольку в системе впрыска образуются осадки и даже может расплавиться двигатель. Станции с флагом и качественными программами более надежны, хотя и не защищены от мошенничества. Налоги, совместимость с двигателями, этанол — вот ключи, которые можно четко увидеть среди этих трех видов топлива. Что лучше всего подходит для вашего бензинового автомобиля? Вот различия между этими тремя видами топлива, чтобы сделать свой выбор на помпе в полной прозрачности. В результате он совместим со всеми бензиновыми автомобилями, даже старыми. Кроме того, он является самым дорогостоящим и дорогостоящим для насоса и может содержать до 5% растительного этанола. Мы начали с самого интересного — измерения мощности. Действительно, просто заправив «девяносто пятый» бензин Shell V-Power вместо обычного Шелловского АИ-95, можно ли увеличить мощность до 10%? Все образцы топлива мы решили испытать на стенде двигателей лаборатории АвтоВАЗа по организации форсированных испытаний, где проектируются и настраиваются все тольяттинские спортивные двигатели. Неэтилированное 95 топливо для современных автомобилейБолее экологически чистое, чем 95, это топливо сократит выбросы парниковых газов. В результате он, в зависимости от случая, генерирует небольшое превышение расхода автомобилей от 1 до 2% по сравнению с нынешним 95 бензином. Этот разрыв трудно отделить от других факторов, влияющих на потребление, таких как, например, тип вождения. Совместимо или нет? Это топливо подходит для более чем 90% находящихся в обращении автомобилей.Автомобиль вас не подведет. С бензином проделайте следующее. Напротив, повторное использование может привести к повреждению в средние и длительные периоды времени или при частом вождении. Однако для старых или спортивных автомобилей рекомендуется проконсультироваться со своим автомехаником, поскольку некоторые детали и компоненты их двигателей не предназначены для этого типа топлива. Ford Focus ST на стенде Rototest, который снимает мощность со ступиц колес. Выбрать правильный тепловой баланс непросто, несмотря на огромные вентиляторы, охлаждающие двигатель. Специально для нашего теста ВАЗовцы во главе с известным раллийным гонщиком Александром Никоненко на пару дней приостановили работу со спортивными двигателями и подняли на стенд Super Flow стандартный восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21114 объемом 1600 куб.С распределенным впрыском и так называемым катколлектором, которые позволяют двигателю соответствовать нормам выбросов Евро 3. Номинально двигатель ВАЗ рассчитан на бензин АИ-95, но и АИ-98 «переваривает» без проблем. Какую информацию давать? Теперь он должен внимательно изучить эти списки и сообщить своим клиентам о несовместимости его автомобиля с этим новым топливом! Это позволит избежать претензий клиентов, утверждающих, что проданный автомобиль не соответствует спецификациям, представленным во время продажи, а также тех, кто утверждает, что не был проинформирован о них во время собеседования или ремонта. В продаже он должен появиться как в описании. автомобиль и в договорных документах. В послепродажном обслуживании может быть достаточно упоминания счета, чтобы дубликат оставался подписанным клиентом. Он готов, особенно через свой Контакт-центр, ответить на все их вопросы. Вся информация также доступна на сайте. Опускаем впускной шланг в канистру с обычным бензином Шелл АИ-95 — и оборудование стенда записывает 85,5 л.с. Неплохо с пассивной мощностью двигателя Калинова в 81 л.с.! А теперь переключаем питание на «девяносто пятый» Shell V-Power.Странно: мощность … уменьшилась. На «улучшенном» бензине тот же двигатель развивает 85,1 л.с. Согласитесь, падение мощности на 0,47% и обещанный рост «до 10%» — это разные вещи. Их отличает содержание биоэтанола. Напомним, что биоэтанол — это биотопливо, получаемое после ферментации растительного сырья, например сахарной свеклы или злаков. Однако его цена за литр на насосе на несколько центов ниже. В зависимости от сезона в нем образуется от 65% до 85% биоэтанола и только от 15% до 35% бензина.Цена зависит от станции. поддерживаются этим топливом. Наша сеть, насчитывающая более 1000 станций по всему миру и более 1000 партнерских сайтов, является одной из крупнейших в мире. Когда мы закончили цикл испытаний, все результаты измерений, выражаясь языком инженеров, были в пределах погрешности измерения — двигатель ВАЗ выдавал 84,7-85,5 л.с. вне зависимости от марки, «модели» и даже октанового числа бензина. Например, на топливе БП АИ-95 двигатель развивал 85,4 л.с., а при переходе на более высокооктановый БП АИ-98 Ultimate мощность упала до 85.0 л.с. Напомним, когда ВР обещал рост «до 14%». Качество топлива. Мы ежегодно инвестируем более 1 миллиарда долларов в наши центры исследований и разработок, и наша страсть к «интеллектуальной мобильности» позволяет нам постоянно улучшать характеристики наших продуктов, чтобы лучше соответствовать вашим текущим и будущим потребностям. На сегодняшний день наши ученые разработали самые современные виды топлива. Его уникальная формула была разработана для активной очистки вашего двигателя и защиты его важных частей, чтобы помочь ему работать с максимальной производительностью.Ваш двигатель работает более свободно и «дышит», что способствует передаче энергии между топливом и колесами. Формула высвобождает больше энергии и так же эффективна, как вы накапливаете километры на часах, разработана для непрерывной очистки точных современных систем впрыска топлива, чтобы помочь вашему дизельному двигателю работать бесперебойно. к лучшему из его выступлений. Кроме того, мы специально опробовали различные методы измерения мощности: как «динамический», когда автоматика стенда имитирует ускорение реального автомобиля с постоянным увеличением оборотов, так и «статический», когда стрелка тахометра поднимается со скоростью 200 об / мин.Нет разницы. Более того, мы решили повторить испытание на форсированном двигателе для гоночных автомобилей группы N — со стандартной степенью сжатия 10,0: 1, но с «настроенным» выпускным коллектором «4-2-1» без нейтрализатора, с «Горбатый» распределительный вал с разрезной шестерней для точной регулировки фаз и с другим алгоритмом управления впрыском и зажиганием. Развивает столь внушительный мотор 111,6 л.с. (82,1 кВт) при 6200 об / мин и 142,6 Нм при 4600-4800 об / мин, а тянет на «низах» даже лучше, чем стандартный: крутящий момент при 2400 об / мин больше на 5. Нм. Изменение содержания этанола в бензине с 5% до 10% может привести к небольшому перепроизводству при сопоставимых условиях движения. Если есть сомнения, полную версию всегда можно выполнить на классическом бензине. Этанол — менее активный продукт, чем ископаемое топливо. . Это решение можно использовать на большинстве тяжелых транспортных средств, чтобы соответствовать стандартам Euro 4 и Euro. Позволяет автомобилям соответствовать европейским стандартам выбросов. . Этот продукт имеет очень хорошее октановое число и дает очень однородную карбюраторную смесь. Опять пробуем разные марки бензина — и снова тот же результат! Самый мощный двигатель, развиваемый на обычном топливе Shell AI-95 — 111.6 л.с. И самые маленькие 109,2 л.с. — на бензине Лукойл Экто. Разброс результатов — всего 2%. Так что если у вас «десятка» или «Калина», не говоря уже о старшей ВАЗовой технике, то не стоит ожидать увеличения разгона после заправки «улучшенным», да и просто более высоким октановым числом бензином. Реверс двигателя стал более гибким, а выбросы загрязняющих веществ уменьшены. В любом случае вернуться к использованию бензина можно простым переключателем на приборной панели. Несмотря на небольшое увеличение расхода из-за более низкой плотности, чем у бензина, использование этого топлива может быть быстро экономичным для тяжелых катков из-за его очень интересного налогообложения с января. Меньше запаха и меньше пены!Его главным преимуществом, однако, остается очень низкий уровень загрязнения, который он вызывает, что делает его использование в городе вместо дизельного топлива, что особенно важно для улучшения качества воздуха. Больше километров, большеЭто не только помогает улучшить качество местного воздуха, но и снижает нашу зависимость от масла.Внешние скоростные характеристики двигателя ВАЗ-21114 при работе на разных марках бензина. Кривые мощности буквально сливаются вне зависимости от октанового числа и «улучшаются» Но погоди обвинить производителей «улучшенного» бензина в шарлатанстве и обмане потребителей.Ведь двигатели ВАЗ устаревшие, с невысокой степенью сжатия и далеко не самая сложная система управления. Может быть, на современном двигателе с высокой степенью сжатия и индивидуальными датчиками детонации для каждого цилиндра или на мощном турбомоторе все будет иначе? Помогите нам определить, где взять топливо. Посмотреть на карте большего размера. Автомобилисты стали стоять в очереди, когда увидели на месте грузовик. А АЗС на сегодня закрыта. Он откроется в четверг утром в 6 часов утра.На других станциях города ситуация остается неясной. Он открыт с 9 до 19. В зависимости от времени путь к помпе занимает от семи до двадцати минут. И снова у него только дизельное топливо, а баки должны быть пустыми сегодня, около 19 или 20 часов. Это касается тех супермаркетов, которые, однако, продолжают ограничивать обслуживание до 20 или 30 евро. К сожалению, современного «силового» стенда с установленным на нем двигателем от иномарки в России найти не удалось. Но мы постарались пойти другим путем — заехали на стенд компании Sportmobil, которая занимается обслуживанием и настройкой суперседанов Mitsubishi Lancer Evolution, «заряженного» хэтчбека Ford Focus ST с пятицилиндровым турбомотором Volvo ( 2.5 литров, 220 л.с.). Стенд Rototest позволяет снимать крутящий момент со ступиц ведущих колес. Такие измерения менее точны, чем полный стенд, поскольку не позволяют исключить потери передачи, но точность измерений на стендах с работающими барабанами или натурных испытаниях динамики бустера еще ниже. Баки не полные, автомобилисты нормируются на 20 литров. Служба заказов была создана в Сен-Бревине, чтобы регулировать нарушение циркуляции из-за длинной очереди. Все это есть на станциях Leclerc Center в Лехоне и Carrefour в Каверте, они были доставлены сегодня утром.Побережье более спокойное, санатории открыты в Сен-Касте. Раздача возобновится завтра утром с 9 до 12 часов. Но раздача будет ограничена 30 евро за машину! В результате доступны все виды топлива. Информация о поставках горючего накануне выкладывалась. Насосы доступны только для предприятий или работников сферы обслуживания. Это займет полчаса, максимум 25 евро за машину. Начать решили со сравнения двух образцов марки БП — обычного АИ-95 и «улучшенного» АИ-98 Ultimate.Четыре часа у нас ушло на то, чтобы правильно измерить мощность, выбрать на стенде правильный тепловой режим двигателя и дать возможность управляющей двигателем электронике полностью адаптироваться к новому топливу. Итого — восемь плакатных часов на два образца топлива. Проблемный … Focus ST показал себя великолепно: почти 200 честных «лошадок» сняты со ступицами колес. Это неплохо — 10% недостачи легко отнести к потерям и неточности. А эффект от использования высокооктанового бензина мы обнаружили — 6.Увеличение максимальной мощности на 2 кВт (4,5%). Но посмотрите на графики так называемой внешней скоростной характеристики: увеличение достигается только на оборотах выше 6000 об / мин. А в процессе разгона двигатель на «ультиматумном» бензине АИ-98 иногда развивает даже чуть меньшую мощность, чем на обычном «девяносто пятом»! «Это логично. Двигатель стандартный, — резюмировал руководитель Спортмобиля Павел Рустанович. «Теперь, если бы он поднял давление наддува, увеличение от AI-98 по сравнению с AI-95 было бы больше.” Внешние скоростные характеристики Volvo 2.5 T turbo со стороны ступиц: на высокооктановом бензине прибавка есть, но только на максимальных оборотах Но тюнинг шведского турбомотора мы не делали. А также остались и попытки обнаружить обещанный прирост мощности на «улучшенных» сортах топлива. Вместо этого мы отправили все пробы в сертифицированную нефтехимическую лабораторию — для измерения реального октанового числа, оценки химического состава и степени чистоты. Кстати, сначала мы замерили объем содержимого каждой канистры, залитой на заправке — есть ли недолив? Результаты порадовали: только на АЗС ТНК не уложился в норму (недозаправка 25 мл на 5 л топлива) — дефицит 240 мл. А на пять колонн были такие щедрые, что налили немного лишнего. Все образцы прошли визуальный контроль без проблем — осадков, воды и мутности топлива ни в одном образце не было. В первую очередь мы проверили октановое число, которое характеризует устойчивость топлива к детонации — самовоспламенению при сжатии. Детонация вредна для двигателя не только из-за повышенного расхода топлива и снижения мощности, но и из-за резкого увеличения нагрузки на цилиндро-поршневую группу, что приводит к преждевременному износу двигателя. Октановое число измеряется двумя методами — исследовательским и моторным. В первом случае установка (одноцилиндровый двигатель с переменной степенью сжатия) работает в относительно щадящем режиме, имитируя частичную нагрузку на настоящий двигатель.А при моторном способе нагрузка значительно выше — двигатель работает с полным КПД. ГОСТ Р 51105-97, как и международные стандарты, требует, чтобы октановое число бензина АИ-95 было не ниже 95 единиц по исследовательскому методу и не менее 85 единиц по моторному методу (для АИ-98, это 98 и 88 единиц соответственно). Вся наша десятка укладывается в норму! Бензин АИ-98 ВР Ultimate стал рекордсменом по октановому числу — мы продали почти сотый бензин с октановым числом 99.6! Замечательно. Но, как мы уже знаем, это может не принести реального роста мощности … Результаты исследования химического состава образцов топлива оказались, пожалуй, самыми положительными за всю историю «бензиновых» тестов Autoreview. Ни тетраэтилсвинец, ни марганец, ни ранее популярные ферроцены (железосодержащие добавки), смертоносных для свечей зажигания, мы не обнаружили: только метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) и монометиланилин (ММА) используются в качестве антидетонаторов, причем в приемлемых количествах. концентрации.Содержание серы, бензола и так называемых смол, давление насыщенных паров также в норме. В итоге оказалось, что по большинству параметров все образцы соответствуют нормам Евро 3, а бензин ВР тоже Евро 4! Если только по объемной доле ароматических углеводородов образцы топлива Neste Futura, Shell V-Power и Lukoil Ecto не выходили за рамки Евро 3 — они соответствуют только российскому ГОСТ Р 51105-97. Но серьезной опасности для мотора это не представляет. Итак, результаты лабораторных исследований обнадеживают: на АЗС под брендами Shell, Neste, BP, ТНК, ПТК и Лукойл нам продавали в обеих столицах качественный бензин.Правда, по ТНК, как всегда, немного недооценен. Но главное, что весь протестированный нами бензин можно смело заливать в современные иномарки! Тут только наивно ожидать увеличения мощности, доплачивая за «улучшенное» топливо. И разрекламированная чистота «улучшенного» бензина тоже не более чем уловка. Как видите, топливо под маркой V-Power не чище бензина Shell. А бензин BP Ultimate по содержанию не отличается от примесей в обычном топливе BP. Является ли блеф «улучшенным»? Не спешите делать выводы. Ведь в состав «чистого» топлива входит еще один компонент — моющая присадка. Именно благодаря ей «экологичный» бензин получил все преимущества. Точнее за чистоту впускного тракта и топливной аппаратуры. Ведь чем чище форсунка, тем точнее дозируется топливо.
Как проверить эффективность моющих средств купленных нами проб бензина? Теоретически для этого нужно взять десять одинаковых двигателей — и заставить их молотить на стендах в одном режиме сотни часов. И затем каждый двигатель необходимо разобрать, чтобы проверить состояние топливных форсунок и степень образования нагара на пластинах клапанов. Сколько стоит такой тест — думаем, конечно. А методик «бюджетных» лабораторных испытаний моющих средств для современных двигателей с впрыском топлива в России нет! Поэтому мы неохотно отказались от проверки моющей способности «улучшенного» бензина. Кстати, весь прошлый год Мы наблюдали, как специалисты ВР исследовали запас топлива Ultimate на Дмитровском автополигоне Ultimate: один Ford Focus и две ВАЗовские «десятки» сначала прокатили 10 000 км на бензине с ближайшей заправки, а потом повторили проверку. такой же пробег на бензине BP Ultimate. Периодически моторы разбирали. Как утверждают нефтехимики, после перехода на бензин Ultimate с моющей присадкой форсунки и клапаны становятся заметно чище. Одним словом, «улучшенный» бензин — хорошее средство для предотвращения чистоты топливного тракта и клапанов. Ожидать другого эффекта, в том числе увеличения мощности, не стоит. На удар двигателя больше влияют химический и фракционный состав бензина, которые определяют теплоту его сгорания.Почему все бензины оказались одинаковыми — тема отдельного исследования. Так нужно ли переплачивать полтора рубля за литр «промывного» горючего? Если у вас современная иномарка с «щадящей» топливной аппаратурой, то «улучшенный» бензин как минимум не помешает. Например, редакция Subaru Forester потребовала промыть форсунки системы впрыска после 25000 км пробега за 3200 рублей. Если бы нам пришлось переплачивать по рублю за каждый литр «супербензина», то при расходе 12 л / 100 км мы потратили бы за это время 3000 рублей — и избежали неожиданного падения мощности и остановок двигателя.Также не было бы необходимости посещать сервис для стирки. Это тоже время, которое, как известно, деньги.
Кстати, согласно постановлению Правительства Москвы от 28 декабря 2004 г. № 952-ПП, неоднократно оспариваемому в суде, весь высокооктановый бензин, продаваемый в столице с 1 января 2006 г., должен содержать моющие присадки. А еще западные автопроизводители рекомендуют заливать «промывное» топливо. Но с одним нюансом — для «старых» автомобилей лучше предварительно промыть топливную систему. Однако для отечественной техники вывод не такой однозначный. Редакция Калина, например, уже 45 000 км спокойно «переваривает» обычный бензин АИ-95. Никаких проблем даже свечи после 30 000 км как новые. Так зачем платить больше за «улучшенное» топливо?
Моющие добавки Нефтяные компании начали разработку моющих присадок к топливу еще в сороковых годах прошлого века для авиации.Первую «товарную» присадку Chevron представила в 1954 году. С появлением систем впрыска и каталитических нейтрализаторов сами автопроизводители стимулировали широкое использование моющих присадок. В конце концов, автомобильные заводы должны привести свои двигатели в соответствие со стандартами токсичности, которые с каждым годом ужесточаются. В ответ на их просьбы в 1995 году правительство США приняло Закон о чистом воздухе, обязывающий все нефтяные компании добавлять очищающие компоненты в бензин, продаваемый в Америке. В Евросоюзе такие законы не принимались, есть основания полагать, что рыночные методы более эффективны, чем ограничительные.Результат очевиден — сегодня более 90% европейского бензина содержит моющие средства. Требования автомобильных заводов к моющим средствам изложены во Всемирной топливной хартии, подписанной крупнейшими автопроизводителями еще в 1998 году (последняя редакция была принята в 2005 году). Кстати, и сегодня в США следуют более строгому, чем закон, протоколу TOP TIER, инициированному General Motors, BMW, Toyota и Honda в 2004 году. Современная моющая присадка к топливу представляет собой тщательно сбалансированный пакет ингибиторов коррозии, деэмульгатора (водопоглотителя), «жидкости-носителя» и основного моющего компонента, которые обычно являются поверхностно-активными веществами (поверхностно-активными веществами).Суть ее работы — «разрыхление» нагара и лакового налета. Мельчайшие частицы уносятся потоком топливовоздушной смеси в цилиндр, где безопасно сгорают. Сейчас практика промышленного применения переходит в Россию — мы уже сертифицировали 11 моющих средств, из них четыре отечественного производства. Но пока «чистку» бензина предлагали в основном в крупных городах, да и то не везде. Химия Каким стандартам должен соответствовать российский бензин? К сожалению, у нас до сих пор сохраняется полный плюрализм ГОСТ и ТУ: до сих пор в армии разрешено производить бензин по древнему ГОСТ 2084-72 с бензолом, серой и другими примесями, чрезвычайно токсичными для современных автомобилей, за пределами Европы. стандарты.Но парк новых автомобилей растет лавинообразно. Поэтому активно разрабатывается новая редакция ГОСТ Р 51105 на основе норм EH-228 (Euro 3, Euro 4), где будут уточнены требования к моющим добавкам. Новый ГОСТ вступит в силу с 1 января 2009 года и отменит все разнообразие норм и технических условий, действующих сегодня. В Москве действует более строгий ГОСТ Р 51-866 (аналог норм Евро 3), запрещающий добавки на основе соединений марганца и железа.А в России в целом требования к топливу определяет более мягкий ГОСТ Р 51105-97 (аналог Евро 2). Как показали наши рейды прошлых лет (см. АР №21, 2004 г.), не на всех заправках можно было найти «безопасное» топливо, соответствующее городским стандартам. Но текущие испытания показали значительный прогресс — все без исключения образцы соответствовали нормам ГОСТ Р 51105-97! Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) и монометиланилин (ММА) в настоящее время используются в качестве антидетонационных агентов.МТБЭ широко используется в Европе. Он имеет очень высокое собственное октановое число (более 110 единиц) и полезен для двигателя: содержащийся в нем кислород обеспечивает полное сгорание и, таким образом, снижает выбросы CO и CH. Но высокое содержание МТБЭ приводит к падению мощности и увеличению выбросов оксидов азота (NOx). Кроме того, бензин с высокой концентрацией МТБЭ агрессивен к уплотнению топливной системы и ускоряет процесс коррозии. По российским стандартам доля МТБЭ в бензине не должна превышать 15%.Без проблем: максимальное содержание МТБЭ — 13,5% — в образце AI-98 BP Ultimate. Характерно, что концентрация метилтретбутилового эфира примерно одинакова для бензина АИ-95 той же компании: 4,2-5% для Shell и 7,5-8% для BP независимо от марки. Нарушений при применении монометиланилина (ММА) нет. В небольшой концентрации (до 1,3%) он безвреден для мотора, но более высокое его содержание приводит к повышенному образованию сажи. А ММА — это так называемая потенциальная смола: отложения, возникающие при сильной «передозировке» ММА, могут привести к «зависанию» клапанов.Кроме того, ММА, как и добавки марганца, классифицируется как яд. Его нет на НПЗ Neste, BP, Лукойл и Кириши, в то время как Shell, ПТК и ТНК используют его в допустимой концентрации не более 0,51% (TNC). Важным параметром для окружающей среды и здоровья двигателя является содержание серы: оно приводит к образованию сажи, закоксовыванию топливных форсунок и сводит на нет эффективность системы нейтрализации выхлопных газов, вступая в химическую реакцию с благородными металлами нейтрализатор.И есть чему порадоваться: весь бензин, кроме одного, соответствует нормам Евро 4 — до 0,005% серы! И даже бензин Neste Futura, который выделяется из общего ассортимента, подходит к стандарту Euro 3: 0,006% серы с пределом 0,015%. Не хуже обстоят дела и с бензолом: все протестированные бензины соответствовали не только российским (не более 5%), но и европейским стандартам (не более 1%). Существенные различия были обнаружены при проверке общей объемной доли ароматических углеводородов.С увеличением содержания «ароматики» повышается токсичность выхлопных газов, а в камере сгорания образуются более трудноудаляемые нагарные отложения. Поэтому евронормы жестче российских: 42% (Евро 3) и 35% (Евро 4) против 55% в ГОСТ Р 51105-97. Только бензин ВР отвечал самым жестким требованиям, и все это — доля «ароматики» не превышала 28-32%. Стандарты Евро 3 соответствуют еще четырем образцам. И только Neste Futura (43%), Shell V-Power (44%) и Lukoil Ecto (50.5%) соответствуют только российскому ГОСТу. Наконец, испытание на давление насыщенного пара. ГОСТ нормирует верхний предел для зимних марок топлива (образцы мы закупили в феврале) на уровне 95 кПа, так как излишнее количество низкокипящих фракций в составе бензина может вызвать проблемы в работе прогретого двигателя, связанные с образованием паровые пробки в системе подачи топлива. Нижний предел — 60 кПа: слабая испаряемость грозит шатким запуском двигателя, что особенно критично зимой.Например, при давлении 34 кПа концентрация паров бензина в рабочей зоне настолько мала, что запуск двигателя становится невозможным. Отрадно, что все образцы соответствуют стандарту. А самый легкий холодный пуск обеспечит бензин АИ-98 ВР Ultimate (ДНП — 77,8 кПа). | |||||||||
моделей AMT 2020 выпущены 11 мая 2020 г. · Опубликовано: понедельник, 11 мая 2020 г., 13:49 [IST] Renault Triber AMT появится на индийском рынке 18 мая.amt 1964 ford galaxie «craftman plus series» в масштабе 1:25. 15 долларов. 34 доллара. Некоторые модельные компании копаются в своих хранилищах, чтобы выпустить комплекты, которые не видели свет уже 30 или 40+ лет. AMT # 6731: Масштаб 1/25 Эрни Ирван # 4 Kodak Film 1990 Набор пластиковых моделей Oldsmobile. Домой Новые возможности и обзоры Модельный комплект Top Gun Тема и цвета Поиск О нас Редкие и старинные модели самолетов, радиоуправляемых систем, моделей кораблей и автомобилей. Раздел каталога военной техники Trumpeter 2020-2021.F / A-18C / D F404 Выхлопные сопла Высокоточная 3D-печать для наборов Academy. Алюминиевые модели игрушек, обычно сокращенно AMT, — это популярный производитель модельных комплектов, специализирующийся на автомобилях, научной фантастике и других предметах. В наличии более 6000 различных комплектов. Доставка рассчитывается при оформлении заказа. ) Трудно дать кому-то общую рекомендацию о том, какая модель является лучшей моделью танка, так как у всех разные интересы … Например, в то время как большинство моделистов могут предпочесть комплект 1/35, некоторые люди могут найти больше удовольствия в создании 1/48 модель танка.Комплекты моделей AMT. 27 сентября 2021 г. · Первый выпуск после 1 ноября 2022 г.: географическое представление в узле «Иерархия сайтов» рабочей области «Мониторинг» в консоли Configuration Manager. 69. F-16 Fighting Falcon был произведен компанией General Dynamics, которая впоследствии стала Lockheed, а затем слилась с Martin Marietta и стала Lockheed Martin. 0 Вариант T Option поставляется с двигателем AMT 627 — «Двойной драгстерский комплект», сборка 2 полных моделей / открытый драгстер и переделанный Fiat Coup / включает винтажные слайсы, двойной лист декалей, 3 цвета окон и олово коллектора 1:25 $ 45.95 $ 47. 17 долларов. Бесплатная доставка. Добавить для доставки. Они предназначены для моделей автомобилей в масштабе 1/24 или 1/25. Посмотреть другие товары на сайте manlovecashSkill 2 Модельный комплект 1969 Chevrolet Camaro Yenko Модель в масштабе 1/25 от AMT AMT1093 Описание — Совершенно новая пластиковая модель в масштабе 1/25 от 1969 Chevrolet Camaro Yenko (Skill 2) 1/25 от AMT. 183 Завод. Масштаб: 1/100; Эта модель космического челнока была изготовлена компанией Tamiya, что является золотым стандартом с точки зрения комплектов для сборки моделей. Должно быть, было проделано невероятное количество работы по деталям в предложении.Добавлены новые изображения для Hobby Master HA3892 F-16AM «Solo Display 2015 — Blizzard» FA-123, ВВС Бельгии, предварительные заказы на эту модель в масштабе 1:72 принимаются по цене 69 фунтов стерлингов. 45. AMT Cal Drag Combo 1964 Galaxie, AWB Falcon & Trailer Модель в масштабе 1:25. В соответствии с типичной модой Tamiya, этот комплект был невероятно подробным, инструкции были простыми, и почти все покупатели оставили положительные отзывы о своем опыте. Созданные на основе традиции AMG ручной работы, эти звери демонстрируют интуитивное. Сделано: AMT Номер позиции: 1193 Масштаб: 1/25 Рекомендуемая розничная цена: 43 доллара США.Согласно нашим данным, первый выпуск AMT был выпущен примерно 75 лет назад, в 1946 году. Он был выполнен из черного пластика, прозрачного, с красными тонами, с хромированной пластиной и с резиновыми шинами. Как и его собрат-седан Giulia, Stelvio совместим со следующими версиями Intel AMT: 3. Комплект модели Skill 2 1972 года Chevrolet Nova SS «Pro Stocker» в масштабе 1/25 от AMT. Номер детали: AMT 1140. Получите котировки фондовой биржи, советы по личным финансам, новости компании и многое другое. 95. 4: 32: 2513: 2020: Revell: Tornado GR. 1: 48: 3849: 20 сентября: Эдуард: Торнадо GR.AMT была одной из первых компаний, занимающихся моделированием пластиковых масштабов. 1. 99 1133 Peterbilt 359 Wrecker 39. Если вы не можете найти его где-либо еще, возможно, он здесь? альбомов: 32. В продаже. Он включает в себя то, что выглядит в основном переработанным листом декалей. Информация. Информация о системе Easy Pay. 38 долларов. AMT имеет 24% мировых договоров аренды, которые подлежат продлению до конца 2024 года. Полностью пластиковые комплекты моделей появились в 1936 году, когда FROG в Англии произвела первый в серии комплектов, известных как «Лягушка-Пингвины». Цена: 41 345 долларов.Одно исследование показывает, что однократная доза экспериментальной генной терапии AMT-180 по-прежнему хорошо переносится и повышает активность свертывания крови независимо от уровня фактора VIII у мышей и приматов с гемофилией А. 4. 23 доллара. -основанные производственные технологии и ее участники — те, кто проектирует, создает, продает и обслуживает постоянно развивающиеся технологии, лежащие в основе производства. Компании AMT, Revell, MPC и даже Maisto приняли участие в создании масштабных моделей, чтобы произвести поразительное разнообразие различных комплектов Ford Mustang для вашей сборки.20 ноября 2019 г .: Обязательно включите модели, которые подходят для самых разных возрастов и уровней квалификации, поскольку комплекты моделей имеют широкую привлекательность, но не все автомобили подходят для всех. 3. 112 Завод. Японский автопроизводитель запустит новую модель до конца этого срока. Ниже представлен наш выбор самых ожидаемых новых автомобилей 2020 года выпуска: Volkswagen Golf Mk8; Volkswagen Golf Mk8. 30 октября 2020 г. · Отчет AMT за период, заканчивающийся 30 сентября 2020 г., Maruti Suzuki Cars предлагает своим покупателям лучшие автоматические трансмиссии с технологиями AGS (Auto Gear Shift), CVT (Continuously Variable Transmission) и AT (автоматическое вождение). для более легкого и удобного вождения.15 мая 2020 г. · Генная терапия гемофилии А, AMT-180, продолжает демонстрировать активность и безопасность у животных. Бренд: AMT от Round2. 28 долларов США. 99 1132 Тандемные фургоны с двойным колпаком 39. HPSBHF03703 rev. AMT 1925 Ford Model «T» Roadster и Chopped «T» Coupe — двойной комплект. ЦЕННЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ НАБОР ИЗ 3 КОМПЛЕКТОВ: AMT Cal Drag Combo в масштабе 1/25 доступен впервые с середины 1960-х годов! В него входят ТРИ полных комплекта моделей: Распродажа буксиров Ford Galaxie 1964 года. Распродано. Сортировать по. Подробности. Совершенно новый комплект «Звездных войн» из 2-го раунда! Бритвенный герб показан в сериале «Мандалорианец» на Disney +.Компания также начнет принимать заказы на Triber AMT в то время, когда AMT The A-Team Van — (GMC), 1/25, 6616. 30 долларов. 9 июня 2020 г. · Intel благодарит Марка Ермолова, Дмитрия Склярова из Positive Technologies и Максима Горячего (независимый) (CVE-2020-0566), Эрана Шимони (CVE-2020-0539), Шломи Обермана из JSOF (CVE- 2020-8674) и партнера Intel (CVE-2020-0545), чтобы сообщить об этих проблемах. #Scalemodel #Review #Update # Round2models #AMT #MPC #Tamiya #Revell #Atlantis #RevellUSA #topgun #Trumpeter #Hasegawa # New # 2020 #Ford #Thunderbird #Chevy #V AMT Пластиковые модели автомобилей / грузовиков / транспортных средств.В ближайшие несколько дней у нас будет больше частей этого каталога — чтобы узнать больше об этих новых наборах и всех других выпусках Trumpeter, перейдите на их веб-сайт, чтобы узнать, что «взорвется» в 2020/21 году. Быстрый просмотр. С. 85. Подпапок: 21. Статус: Обновить. Масштаб 1:72. Получите свою следующую пластиковую модель от некоторых из лучших брендов, таких как Revell, Moebius Models, Atlantis Models, Polar Lights, AMT Models или MPC! Tower Hobbies также предлагает пластиковые модели инструментов и аксессуары, которые помогут вам начать работу. Покорите асфальт с недавно обновленной серией Mercedes-AMG GT с новым ограниченным выпуском GT R PRO.Модели американского наследия. Делайте покупки в Интернете более чем на 200 шт. Пластиковых моделей автомобилей / грузовиков / транспортных средств со скидкой до 56%. Тюнинг-комплект Ford Model T Chopped Coupe 1925 года (2 комплекта), модели 1/25 AMT. Наша цена: 45 долларов. 99 моделей автомобилей AMT. Это модель в масштабе 1:72, длина ее будет от 14 до 15 дюймов. 6 и 20 2017 007 250. 0, 3. 00 7 ставок 4д 20ч. AMT AMT 1977 Ford Econoline Surfer Van 1:25 Plastic Model Kit 1229 $ 35. AMT # 750: Набор пластиковых моделей «Охотники за привидениями» в масштабе 1/25. В корзину Осталось всего 1 штука.Изменения — на протяжении всей истории выпуска AMT. 0 (май 2020 г.) baumgartner2020: предоставлена модель экстернализации звука; Обычная цена 13 долларов. Общая информация: эта служба содержит информацию, необходимую для представления и управления функциями, предоставляемыми Intel (R) AMT CertStore. Мы также поставляем материалы для отделки и отделки, такие как краски, фототравление, переводные картинки и клеи. Теперь я действительно могу назвать эту модель законченной. В действительно хорошую погоду я смог засыпать основу песком, чтобы смоделировать более засушливую среду.Комплекты моделей AMT TRUCKS & VANS 1/25 SC (Cont) TRUCKS & VANS МАСШТАБ W 1/25 (Cont) 1128 ‘78 Subaru Brat Pickup 27 долларов. Отправлено Грегом 2 июня 2014 г. Например, этот набор относится к выпуску 2020 года выпуска модели AMT 1969 Ford Torino Cobra Fastback в масштабе 1/25. 1955 Chevy Bel Air Convertible, AMT 1/16 AMT-1134 CK $ 39.2, а также добавить ссылку на исследование чувствительности используемого алгоритма LS-APC в разд. 95 $ 28. AMT AMT 1976 GMC General Semi Truck — супер детализированная модель Coca-Cola 1/25 Модель Big Rig Hauler Model Kit $ 54.Deep Space Nine переиздание 1: 3300 из AMT / Round 2 (2021) Speed Racer Mach V (набор для клея) — масштаб 1:25 от Polar Lights. От версий Caroll Shelby GT до серии Mach 1 и различных обозначений Cobra Mustang с 10 августа 2021 г. по ноябрь 2021 г. Advantage Diecast. Вы экономите: 9 долларов. Эти чудовища, рожденные традициями ручной работы AMG, демонстрируют интуитивное. Гораздо более точная версия шаттла в конечном итоге будет выпущена компанией Polar Lights в масштабе 1:32 в 2020 году, хотя его первоначальный выпуск не содержал никаких деталей интерьера.Хронологически. Больше вариантов покупки. 35 долларов. Нет в магазинах. Главная Новые функции и обзоры Модельный комплект Top Gun Тема и цвета Поиск О нас 5 февраля 2020 г. · Renault в среду представила Triber Easy-R AMT, который будет запущен в первой половине этого года. Легенды американских шоссе. Топовый вариант RXZ включает в себя проекторные фары, светодиодные ДХО, электрическую разблокировку багажника, 15-дюймовые колеса, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay с навигацией по телефону, вход без ключа и в путь. регулируемые зеркала с электроприводом 27 февраля 2020 г. · Модель мини-свиньи — самая крупная из доступных моделей больных животных, обычно весом до 300 фунтов.6 из 5 звезд. 4 марта 2021 г. · T-Mobile — крупнейший арендатор AMT, на долю которого приходится 20% выручки за 4 квартал 2020 г., с небольшим отставанием от AT&T с 18%. Самое продаваемое название, название от А до Я, цена от Я до А, от низкой к высокой Цена, от высокой к низкой Дата, от новой к старой Дата, от старой к новой. 18 августа 2020 г. · Обзор дорожных испытаний Renault Triber AMT 2020 г. Тухин Гуха Обновлено: 18 августа 2020 г., 09:38 IST Прошёл почти год с тех пор, как мы впервые проехали на Renault Triber. 0-литровый бензиновый двигатель, предлагается 27 сентября 2021 г. · Первый выпуск после 1 ноября 2022 г.: географическое представление в узле «Иерархия сайтов» рабочей области «Мониторинг» в консоли Configuration Manager.Будьте в курсе Подпишитесь, чтобы получать последние новости и обновления прямо на ваш почтовый ящик. выпуск, LS-APC считает более вероятным решением. Пластиковый модельный комплект, состояние коробки: VG ++. . AMT 1923 г. Фургон Ford «T», «Кока-Кола». Витрина коллектора AMT в масштабе 1/25 позволяет моделистам с гордостью демонстрировать созданные ими комплекты моделей в качественном отлитом под давлением продукте. 0 Логическая модель классифицирует датчики по типу независимо от физических устройств, которые входят в 16 лучших модельных комплектов резервуаров в 2020 году по брендам (Tamiya и т. Д.31 октября 2021 г. · Выхлопная насадка WS-10 TVC для высокоточной 3D-печати J-10 для комплектов Trumpeter. В AMT планируется опубликовать следующие специальные выпуски: По алфавиту. 26 долларов. Модели ВВС 1. Вот каталог Trumpeter 2020. Будет включать открывающиеся грузовые двери — выдвижная ходовая часть и фигурки Мандалорца и Грогу. 00 $ 32. Новый Triber оснащен двигателем Energy — 1.0 (май 2020 г.) baumgartner2020: предусмотрена модель экстернализации звука; 2 мая 2020 г. · Фотографии Funman1712: Что нового — Релизы за 2 раунд, май 2020 г. — Вот обзор трех переизданий 2 раунда, которые появятся на рынке в мае-июне 2020 г.6757-1 / 35 Т-34/76 обр. партнер Target Plus ™. 99. Высокоточная 3D-печать выхлопной насадки F-16 F100 для комплектов Hasegawa. Полуприцеп amt fruehauf 40 ‘(Миллер, 19 сентября, 2021 · Космический корабль Moonship — 1:96 — Revell, переиздание с Atlantis. Следующим идет AMT 1960 (на базе Falcon) Ranchero. Артикул: AMT1223. Инструкции AMT. 18 февраля 2014 г. · P-40F Warhaw, Final Based. Винтовка сочетает в себе передовой дизайн и самые современные материалы, чтобы обеспечить точность, ожидаемую от винтовки нестандартного класса. Дата выпуска: 09 ноября 2020 г. 18 мая 2020 г. · Renault Triber AMT.У нас есть все типы комплектов моделей, включая комплекты моделей автомобилей, комплекты моделей самолетов, комплекты военных моделей и многое другое. Ожидаемый выпуск — декабрь 2021 года. Продается и отправляется Diecast Models Wholesale. Магазин модельных автомобильных комплектов от Revell AMT MPC Lindberg Tamiya и других. Tower Hobbies предлагает большой выбор пластиковых моделей на выбор, от 1/24 до 1/72 пластиковых моделей. Micro-Mark предлагает широкий выбор комплектов автомобилей и грузовиков высокого класса из самых разных эпох. Round2, в основе которого лежат бренды AMT, MPC, Lindberg и Polar Lights, постоянно находит новые способы переиздания старых комплектов с дополнительным бонусом: лучшее качество, шины с тампопечатью и, конечно же, лучшие декали.Осталось всего несколько! В продаже. 254. см. Также «Зарубежные, экзотические и прямые соревнования». 1 ‘Desert Babe’ (Revell) 48: 11136: 20 марта: Italeri: Tornado GR. Лучшие спортсмены этой линейки поднимают мощность и производительность на новый уровень и повышают скорость, обеспечивая беспрецедентный порыв гоночного вождения. amt models 2020 выпускает
Сравнение авиационного топлива и бензина | Mid-Continent Instruments
27 апреля 2020 г.
Авиационное топливо и бензин сильно различаются по нескольким причинам.Например, авиационное топливо должно соответствовать строгим требованиям к летным характеристикам, таким как точка воспламенения и точка замерзания, в то время как автомобильный газ пропускают через каталитические преобразователи для уменьшения загрязнения, наряду с другими факторами.
Существует четыре основных типа авиационного топлива:
- Реактивное топливо (называемое Jet A-1 или керосин)
- Керосин-бензиновая смесь (Jet B)
- Авиационный бензин (avgas)
- Biokerosene
Jet- Самый распространенный тип авиакеросина — это керосин, аналог дизельного топлива.Avgas похож на то, что вы используете в автомобиле, но не предназначен для этого использования. Другие темы для обсуждения в разговоре о авиакеросине и бензине обсуждаются ниже.
Основное различие между газом и авиационным газом: свинец
Авиационный газ по-прежнему содержит присадки тетраэтилсвинца для смазки двигателя. Свинец был исключен из автомобильного газа в 1986 году. Авгаз все еще содержит свинец, потому что подходящая альтернатива еще не найдена, несмотря на годы испытаний. Использование этилированного бензина в современном автомобиле приведет к разрушению таких компонентов, как каталитический нейтрализатор.
И наоборот, Jet-A не будет работать в газовом двигателе. Это все равно что залить дизельное топливо в вашу газовую машину? он просто не работает. Тем не менее, Jet-A может использоваться в транспортных средствах с дизельным двигателем, но ему не хватает некоторых смазочных материалов, содержащихся в дорожном дизельном топливе.
У них разное октановое число
Наиболее распространенным средним бензином с октановым числом 100 является показатель способности топлива противостоять преждевременной детонации или «детонации». Avgas также доступен с другим октановым числом, например 87 и 130, но сегодня они редки.В насосе вы найдете бензин с октановым числом от 87 до 93 для автомобильного использования. Как правило, безопасно эксплуатировать двигатели с более высоким октановым числом, чем требуется, но не более низким.
Некоторые люди пытались использовать бензин с октановым числом 100 в гоночных автомобилях, чтобы остановить преждевременную детонацию в двигателях с турбонаддувом, но для хорошей работы двигателя требуются модификации. В качестве альтернативы доступен высокооктановый автомобильный газ.
Еще одно важное различие при обсуждении авиационного топлива и бензина состоит в том, что реактивное топливо более плотное, чем газ, и имеет более высокую температуру воспламенения и более низкую температуру замерзания, как и дизельное топливо.Дизельное топливо оценивается по цетановому числу, которое является мерой качества воспламенения топлива. Однако это не проблема для газотурбинных двигателей, поэтому реактивное топливо не рассчитано на цетановое число, хотя реактивное топливо обычно имеет более низкое цетановое число, чем стандартное дизельное топливо.
Разрабатываются новые виды топлива для реактивных двигателей
Авиационная промышленность разрабатывает биотопливо для замены топлива для реактивных двигателей на нефтяной основе. Биокеросин, изготовленный из водорослей или растительных масел, прошел успешные испытания. Федеральное управление гражданской авиации работает над разработкой экологически безопасных альтернативных видов топлива объемом 1 миллиард галлонов в год, которые могут незамедлительно заменить ископаемое топливо.