Открутить ржавый болт: Как открутить ржавый болт. Пошаговая инструкция

Если же нагреется все соединение, то происходить это будет неравномерно, поэтому ржавчина всё равно деформируется и потеряет первоначальную крепость.

Для нагрева можете применять любые подручные средства – спички, свечу, зажигалку, газовую горелку и даже кипяток. Если есть возможность, используйте промышленный фен, паяльник большой мощности или паяльную лампу.

Заметьте, что применять этот способ нельзя, если в зоне соединения находятся деревянные детали или присутствует лакокрасочное покрытие, так как нагрев приведёт к их повреждению.

При работе нагревательными приборами будьте внимательны и аккуратны.

Способ №3. Закрутка

Попробуйте не откручивать гайку, а наоборот слегка дозакрутить ее. Иногда получается сдвинуть слой окислов и раскачать гайку и в итоге ее получается открутить. Указанный способ допускается комбинировать с упомянутыми ранее, что в итоге приводит к положительному решению проблемы с ржавым болтом или неоткручивающейся гайкой.

Способ №4. Обстукивание

Обстукивания граней прикипевшей гайки со всех сторон — еще один действенный способ. Микродеформации, которые вызывают удары по гайке, должны способствовать разрушению образовавшейся слойржавчины. Только не перестарайтесь: удары делайте не сильно, соизмеримо с размерами самого соединения, если ударять с чрезмерной силой, можно повредить грани гайки или погнуть болт.

Способ №5. Разрушение

Если ни один из упомянутых способов не помог, придётся заняться разрушением неподатливого узла. Вариантов здесь – несколько. В зависимости от того, где находится «упрямая» гайка и насколько она доступна, можно попробовать распилить ее вдоль оси болгаркой или ножовкой по металлу.

Если места вокруг гайки мало, попытайтесь высверлить её с помощью дрели или возьмите хорошо заточенное зубило и сделайте на гранях гайки канавки. То есть, равномерно внедряйтесь в гайку с разных сторон, деформируйте её до такого состояния, чтобы она могла легко открутиться. Понятно, что в этом случае гайка придёт в полную негодность.

И в заключение несколько профилактических советов. Не вызывает сомнения тот факт, что намного легче не доводить болтовые соединения до состояния, когда нужно будет применять вышеописанные способы. Соблюдайте рекомендации производителей техники, затягивайте гайки согласно моментам затяжки резьбовых соединений, указанными в технической документации. Перед тем, как закрутить гайку, очистите соединение от загрязнений и смажьте какой-либо смазкой.

Как раскрутить закипевшее резьбовое соединение. Как открутить ржавый болт в домашних условиях

Каждый раз, подходя к какому-либо механизму, уже давно требующему осмотра и обслуживания, хозяин неутешительно чешет затылок. Снаружи механизм, как правило, уже изрядно подпорчен ржавчиной, и наверняка все соединения накрепко прихватило. И так каждый раз, перед тем как открутить прикипевший болт. Всю охоту к работе отбить может!

А произошло вот что. При закручивании болта не была достигнута необходимая герметичность, в проникла влага, и реакция воды с железом в присутствии кислорода дала гидратированный гидроксид железа, то есть ржавчину. Она забила собой резьбу, соединение заклинило. Ну и если соединение не раскручивалось годами?

Для начала можно попробовать растворить ржавчину. Это хорошо делает гликоль — вещество, содержащееся в антифризе или Смоченная тряпка помещается на прикипевшую резьбу, гликоль проникнет в ржавчину, разрыхлит ее, и открутить заржавевший винт сразу станет легче.

В микрозазоры резьбы также хорошо проникает керосин, а еще растворитель уайт-спирит. Поэтому умельцы из автомастерских в затруднительных ситуациях любят пользоваться аэрозолем WD-40, наполовину состоящим из уайт-спирита. Чтобы жидкость лучше проникла в резьбу, можно слегка постучать молотком по головке болта. Ждать следует не более 10 минут.

А еще существует, так сказать, научный способ, как открутить прикипевший болт. Вокруг головки болта нужно выстроить бортик из пластилина или воска, внутрь положить немного цинка и залить серной кислотой. Крепеж она разъесть не успеет, потому что сразу же набросится на ржавчину и, реагируя с цинком, начнет на поверхности восстанавливать железо. Химическая реакция буквально вычистит ржавчину из резьбы.

Если никак не получается, можно прибегнуть к нагреванию болта, тогда потребуется газовая горелка (или паяльник). Разогретый примерно до 230 градусов болт должен остыть. В процессе нагревания/охлаждения изменившаяся геометрия металла разрушит ржавчину настолько, что витки резьбы освободятся для проникновения жидких смазок. И тогда уже проблем с тем, как открутить болт, быть не должно.

При откручивании в руке должен быть качественный, надежный и проверенный инструмент. Само собой, не сделанный в Китае. Рожковые ключи в таком деле малоэффективны — получите смятые ими головки болтов и сбитые руки от срывов. Пользуйтесь и головками. Откручивайте движениями взад-вперед, враскачку, как будто или вытаскиваете застрявший автомобиль из грязи. При этом проникновение в резьбу смазки усилится.

Есть также более радикальные и экстремальные способы, как открутить прикипевший болт. Сначала обстучать сверху молотком головку болта — это нарушит структуру ржавчины. Затем при помощи зубила или прочной отвертки и молотка отстучать поочередно все грани головки, направляя удары по оси вращения. В подавляющем большинстве случаев упрямый болт должен поддаться и вывернуться.

И последнее. Когда будете вновь закручивать болт, пожалуйста, не забудьте о солидоле или моторном масле. Тогда резьбе долгие годы ни коррозия, ни окислы будут не страшны.

Причин, почему болт может не откручиваться действительно масса. В одном случае это повреждение его физически (например — был удар), в другом случае это «прикипание» от высоких температур (встречается в горячих частях автомобиля – глушитель, коллектор, катализатор), ну и последнее это окисление (такие проблемы бывают у деталей, которые контактируют с водой – суппорта, сайлентблоки). Да и бывает что колесо сложно открутить потому как «резина» очень давно не менялась, скажем машина стояла на стоянке зимой и имеется ржавчина, которая и стопорит процесс съема. В общем, нужно с этим бороться, есть много способов начиная от специальных средств, заканчивая достаточно радикальными методами. Сегодня подробно поговорим про это …

Лично я на своей практике встречался практически с каждым из перечисленных проблем, но самое сложное это открутить болты на глушителе или коллекторе, потому как они реально прикипают от высоких температур! Кстати что-то похожее может происходить и с суппортами, ведь они достаточно сильно разогреваются при торможении, а затем резко охлаждаются (заехали в лужу). Методы условно можно разделить на химические и физические.

Реально вещь очень эффективная, всем советую. Особенно если ваши болты или гайки не находятся в температурных нагрузках, а в резьбу попала вода. Это очень хорошее проникающее вещество, достаточно обработать участок и подождать полчаса. Болт или гайка в 80% случаев поддастся.

Минусами такого метода можно назвать цену конечного препарата, она достаточно велика. Хотя сейчас очень много различных аналогов, но они не полностью повторяют конечную формулу. Кстати можно сделать достаточно , по моему рецепту. Посмотрите небольшое видео, полезно.

Это также эффективный метод, однако, он не такой безопасный. Например, если болт или гайка находятся рядом с резиновыми изделиями то лучше его не применять, потому как кислота может разрушить мягкие материалы.

Обычно используется серная кислота высоких концентраций, если болт просто окислился, а не прикипел, то достаточно просто капнуть на резьбу – окислы отойдут и спустя несколько часов все прекрасно открутится. Если же нужно открутить «тяжелый случай» тогда вокруг шляпки делается бортик из пластилина и туда добавляется несколько капель кислоты, чтобы усилить эффект кладется еще и кусочек цинка (создается гальваническая пара). После 12 – 24 часов, практически любой болт, даже прикипевший можно открутить. Однако не всегда можно сделать такой бортик из пластилина.

Кстати на YOUTUBE полно «лайф-хаков» где для откручивания применяется «КОКА-КОЛА», в ней содержится ортофосфорная кислота, она также работает как приникающее средство, но только в легких случаях.

Нагрев, очень эффективен на таких сложных участках как скажем коллектор, глушитель или . Там болты реально прикипают, от высоких температур. Открутить их при помощи WD-40 не получится, а кислоту применить под машиной сложно. Поэтому здесь нужно действовать методом «клин-клина» вышибает. То есть если прикипел от нагрева, то значит нужно откручивать через него же.

Если крепление небольшое, то его можно нагреть обычным паяльником, подержать примерно 10 – 15 минут. Однако если случай тяжелый это не поможет. Здесь прекрасно работает горелка с открытым пламенем — продаются специальные баллончики. Болт разогревается чуть ли не до красного цвета, металл расширяется (эффект «прикипания» ослабляется), теперь его резко нужно охладить (желательно проникающим составом, как WD-40), получается как бы мини удар, можно смело откручивать.

Открытый огонь это конечно хорошо, но вот только опять же есть вероятность что-нибудь спалить! Поэтому лучше применять электрический нагрев, здесь речь идет не о «паяльнике», скорее здесь принцип сварочного аппарата, но с малым напряжением.

Берется трансформатор от микроволновки, на вторичную обмотку накручивается толстый медный кабель – это нам дает напряжение в 1,5Вольта, но вот сила тока просто зашкаливает. К концам этого провода приделываются два щупа, желательно из толстых листов меди и затачиваются. Эти два щупа нужно установить в начале и конце болта (или гайки и болта). Таким образом, пойдет сильный разогрев, дальше все как с открытым источником огня, остужаем проникающим средством и откручиваем. Смотрим полезное видео, такого метода.

Собственно тут их всего два, однако будьте осторожны можно сорвать грани и сделаете еще хуже, итак:

• Постукивание – берем обычный молоток и просто обстукиваем гайку или болт (не сильно, чтобы не помять), зачастую этого достаточно, окислы, ржавчина или даже «прикипание» отходит и соединение может поддаться. Если этого не происходит, попробуйте сконцентрировать удар, берем «ударную отвертку» направляем усилие на гайку или шляпку болта. НЕ НУЖНО БИТЬ ПО РЕЗЬБЕ, ЕСЛИ ЕЕ ПОМНЕТЕ, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ, тогда только срезать.
• Рычаг или плечо. Зачастую ключом открутить не получается, просто не хватает усилия рычага. Достаточно удлинить ручку, взять длиннее «вороток» или на ключ одеть металлическую трубу, соединение может открутиться. Однако будьте осторожны, можно сорвать грани!

Пожалуй, самое последнее если ничего не помогает, да еще и если грани сорваны, то тут только – «резать»! Обычно это происходит «болгаркой», можно ножовкой по металлу, если болгаркой не подлезть (или опасно). Тут собственно и комментировать нечего, срезаем – убираем остатки – ставим новый болт (гайку).

На этом заканчиваю, хочется отметить — что в 80% случаев помогает WD-40 (или аналог который я вам показал). В остальных случаях (катализатор, коллектор, катализатор) помогает нагрев. Проверено – 100%!

Пожалуй каждый, кто ремонтирует свой автомобиль самостоятельно, сталкивался с такой проблемой, когда болт прикипел, и сразу возникает вопрос: как его открутить, что делать?

Коррозия – это необратимый процесс разрушения металлов под воздействием влияния внешних факторов окружающей среды. От коррозии страдают практически все металлы, некоторые разрушаются быстрее, другие медленнее. Самая банальная причина ухудшения состояния металлических запчастей-это вода, будь это вода в чистом виде или конденсат. Неслучайно в автомобилестроении используют защитные антикоррозионные средства или, говоря простым языком, смазочные материалы. Важно заботится о защите металлических изделий и самостоятельно проводить процедуры по смазыванию антикоррозионными препаратами.
Существует и другая причина, по которой деталь намертво “замерзла”, а именно: произошла деформация резьбы из-за сильного ударного воздействия или неправильного закручивания вразрез с заводской резьбой.

Как открутить прикипевший болт на колесе

Часто открутить прикипевшую гайку или болт помогает WD 40.

Факт остается фактом, к сожалению, болт или гайка слово намертво сцепились со шпилькой, образовав новое химическое соединение, и не поддаются даже физически крепкому мастеру. В этом случае следует использовать химические средства для борьбы с коррозией. Придут в помощь популярная проникающая жидкость WD-40 или имеющиеся у каждого автомобилиста тормозная жидкость и ANTIFREEZE, в них содержатся гликоли и эфиры, которые эффективно проникают в изделие и прекрасно решают проблему. А также справится бензин (керосин/ солярка). Если есть под рукой растворители красок, например УАЙТ-спирит, то отлично, он тоже разрушает коррозию, правда значительно дольше, чем средства выше.

Несколько способов как открутить прикипевший болт или гайку

Еще один способ борьбы – использование кислоты. Подойдет любая, будь то серная, уксусная или лимонная. Чем выше концентрация кислоты, тем лучше. Как правило, автолюбители используют какое-либо средство (из описанных выше) и применяют метод обстукивания, который позволяет создавать некоторую вибрацию, а она, в свою очередь, дает проникать жидкости глубже. К тому же при частом несильном постукивании ржавчина отходит, и гайка разбалтывается.

Если ничего не помогает, то можно испытать термический способ с использованием газовой горелки или специального электронагревателя.

Для того, чтобы выкрутить прикипевший болт схода развала, используйте , вместо обыкновенного ключа, накидную головку или ключ, которые имеют шесть граней, что позволяет держать деталь цепко и не отвлекаться на другие действия. Этот метод подойдет и для того, чтобы открутить сильно затянутый болт.
Если ничего не помогает, то можно испытать термический способ с использованием газовой горелки. Сорвать болт можно предварительно его нагрев, при этом величина гайки увеличивается, внутри запчасти происходит распадение ржавчины, и уже остывший болт откручивается в разы проще. Помните о правилах пожарной безопасности.
Самые радикальные способы – высверливание прикипевшего болта, использование болгарки. Применяется сверло меньшего размера, чем в изделии. Высверливается несколько отверстий, вставляется в них зубило. Ударяя по конструкции, происходит распад внутренности гайки. Однако этот метод потребует терпения, и навыков умения обращаться с инструментами.
Как видно, способов открутить болт, если он прикипел, вагон и маленькая тележка. Пробуйте, и у вас обязательно получится!

Намертво прикипевшая гайка, это распространенная проблема. С ней часто сталкиваются автомобилисты, сантехники, велосипедисты и слесари. На то, чтобы открутить заржавевшую гайку, всегда затрачивается много сил и времени.

Существует несколько способов, которые облегчат решение такой непростой задачи. Но прежде чем применить разные хитрости ознакомьтесь с причинами, которые приводят к закисанию гайки и техникой безопасности.

Почему ржавую гайку трудно открутить

Главной виновницей плохо откручивающейся гайки является ржавчина. Это одна из разновидностей коррозии, которая появляется на поверхности железа. Причиной таких образований служит реакция металла с кислородом во влажной среде.

В процессе образования коррозии происходит многократное увеличение продукта окисления (ржавчины). В результате гайка и болт намертво сливаются между собой. Закисание металлов может быть таким сильным, что при попытке провернуть гайку, получится легко сломать болт.

Еще одной виновницей, плохо откручивающейся гайки, является загрязнение. Мелкие частички металлической стружки и пыли остаются на поверхности резьбы. Когда гайку закручивают, грязь становится дополнительным препятствием. В итоге резьбовые поверхности болта и гайки заклиниваются.

Третья причина, это слишком сильная затяжка гайки. Некоторые начинающие слесари закручивают гайку чуть ли не ногой. Проходит немного времени, туго зажатые поверхности металлов, прикипают друг к другу, усугубляя положение. В результате сильно затянутую гайку не получается открутить.

И последней причиной, неудавшихся попыток провернуть гайку, является некачественный инструмент. В процессе длительного использования, грани ключей деформируются или стачиваются. Поврежденным инструментом становится трудно ухватиться за гайку и сорвать с резьбы.

Каким инструментом лучше пользоваться

Правильно подобранный инструмент, поможет быстрее открутить ржавую гайку и не повредить ее. Чтобы успешно справиться с проблемой, используйте набор приспособлений. Лучше всего для откручивания прикипевших гаек подходят следующие инструменты:

• набор головок с воротком;
• механический гайковерт;
• торцовый гаечный ключ;
• накидные ключи.

Техника безопасности

• Не пользуйтесь поврежденным инструментом.
• Откручивайте гайку против часовой стрелки.
• Надежно фиксируйте инструмент на гайке.
• Надевайте перчатки, чтобы не получить травму рук.

Растворение ржавчины

Вы прилагаете огромные усилия и тратите много времени, чтобы провернуть гайку, но ничего не выходит. Не стоит расстраиваться и зря себя мучить. Отложите инструмент пока он не сломался и воспользуйтесь жидкостью, которая способна растворить ржавый налет и уменьшить силу трения.

Видов таких веществ много, например, самое известное средство — это WD-40. Существуют и другие, растворяющие ржавчину, жидкости, такие как керосин, очиститель карбюратора, бензин и тормозная жидкость. Не менее эффективными могут оказаться уксус столовый, йод и спирт. Некоторые слесари заметили пользу даже в Кока-Коле или Фанте, в состав которых входит неорганическая фосфорная кислота.

Инструкция

1. Хорошо смочите заржавевшую гайку и подождите 15–30 минут. По прошествии отведенного времени, возьмите ключ и попробуйте провернуть гайку. Если не получается, значит, жидкость недостаточно глубоко проникла. Попробуйте снова намочить, но уже салфетку или полоску тряпки, а затем обмотайте гайку. Так жидкость дольше продержится на металле и сможет лучше растворить ржавчину.
2. После проведения подобной процедуры гайка понемногу начнет сдвигаться. Ускорить откручивание можно, если постучать молотком. Потом возьмите ключ (если есть возможность, то удлините его, например, отрезком трубы), надежно зафиксируйте на гайке и очень резким рывком постарайтесь сорвать ее с резьбы. Если гайка маленькая, то лучше откручивать враскачку (вперед и назад).

Нагревание гайки

Инструкция: Хорошо разогрейте гайку и болт (желательно докрасна). А затем накидным ключом попытайтесь открутить ее. В некоторых случаях гайка имеет поврежденные грани, поэтому ключ не поможет. Чтобы решить эту проблему, приварите к гайке торцевую головку и разогрейте всю конструкцию. Потом с помощью воротка открутите гайку. Во время термообработки соблюдайте осторожность, чтобы не получить ожог.

Разрушение гайки

Этот способ не самый выгодный, но часто становится единственно спасительным методом, чтобы освободить болт от ржавой гайки. Для этого можно использовать зубило, ножовку по металлу, болгарку или электродрель.

Инструкция

1. С помощью зубила и молотка начните пробивать канавки по бокам (на гранях болта). Вбивая зубило как можно глубже, получится увеличить внутренний диаметр гайки. В итоге это приведет к разрушению резьбового соединения. Примерно то же самое можно сделать электродрелью, высверливая отверстия в гранях. Разрушенная гайка легко снимется с болта. Стоит сразу отметить, что эти инструменты применимы, если имеется достаточно пространства для доступа к гайке.
2. Если хватает свободного места, то лучше воспользуйтесь ножовкой по металлу или болгаркой. Такие инструменты быстро помогут справиться с проблемой. Все что нужно сделать, это аккуратно распилить гайку вдоль оси болта.

В этой статье были рассмотрены причины заклинивания гайки, техника безопасности при работе, а также различные способы, помогающие решить проблему. Благодаря описанным советам, вы сможете быстрее открутить любую заржавевшую гайку, сэкономив силы и время.

Видео: как выкрутить сорванный болт и прикипевшую гайку

Практически все оборудование собирается при помощи крепления, где используются болты или иные изделия. Но когда возникает необходимость открутить их, они могут оказаться проржавевшими и уже негодными к эксплуатации.

Данные элементы нередко оказываются с сорванными гранями, резьбой или же у них отламывается головка. Но

Вконтакте

Зачем нужны крепежные элементы

Крепежные элементы представляют собой важнейшие элементы машиностроения, которые используются практически повсеместно. Наиболее распространенными крепежными изделиями, которые имеют резьбу, являются:

• винты;
• болты;
• гайки.

Болт, как и винт, представляет собой стержень с головкой, у которого имеется один резьбовой конец. Винты принято классифицировать на два типа:

1. Установочные, которые фиксируют детали взаимно.
2. Крепежные, которые применяются для соединения разъемного характера.

Головки винтов могут быть с крестообразным углублением или с одной прорезью.

Как правило, данный элемент необходим, если требуется крепить дополнительный элемент. Нередко крепежный винт, у которого головка потайная, используется вместо болтов, так как выступающая головка мешает некоторым механизмам.

Чаще всего винты используют, когда возникает необходимость фиксации деталей, которые были насажены на валы или оси.

Что касается болтов, то они образуют соединение с помощью резьбового отверстия и гайки. Болт под шестигранник имеет головку с одной стороны и винтовую резьбу со второй. Предназначены они для скрепления таких деталей, которые имеют незначительную толщину, или если требуется часто разъединять элементы. Поэтому так важно знать, как правильно открутить прикипевший болт .

Гайки представляют собой крепежный элемент с конструктивным отверстием резьбового типа, предназначенный для передачи крутящего момента. Гайки выпускаются различной формы, причем это зависит от условий использования.

Причины негодности крепежных элементов

Как правило, причины, по которым болт становится непригодным к использованию, могут быть следующие:

• прикипание;
• смещение деталей, которые скрепляются при участии болтов;
• чрезмерное перетягивание во время установки;
• применение неподходящих ключей;
• неравномерные усилия во время откручивания.

Подготовительные работы

В зависимости от того, по какой причине болт не откручивается, могут потребоваться различные подготовительные мероприятия.

Например:

1. Вскрыть соединение болта, применяя проникающую жидкость, которая предназначена для уменьшения трения. Можно с этой целью воспользоваться такими веществами, как керосин, тормозная жидкость или WD-40. Для этого потребуется нанести вещество на соединение и оставить примерно на час. Только по прошествии этого времени можно приступить к откручиванию.
2. Некоторые люди пользуются молотком, которым стучат по болту, но только так, чтобы имеющаяся резьба не повредилась.
3. Можно попробовать немного нагреть элемент, который прикипел, при помощи горелки. Данная процедура приводит к тому, что образовавшаяся грязь и ржавчина сгорят, после чего металл болта становится более податливым.

Специалисты, отвечая на вопрос, как открутить винт с сорванными гранями , говорят, что делается это абсолютно аналогично.

Как открутить болт с сорванными гранями

Как только все процедуры по подготовке будут завершены, можно приступить к извлечению, но как выкрутить болт с сорванными гранями ? Прежде всего, для этого необходимо приобрести все необходимые инструменты. Для того чтобы осуществить задуманное, можно воспользоваться следующими способами:

1. Взять газовый ключ, но он хорош только в том случае, если место позволяет. Использовать газовый ключ возможно не только на болтах, которые имеют поверхность с гранями, но и на цилиндрических, когда резьба полностью сорвана.
2. Поврежденный болт можно удалить и накидными ключами, где имеются разные головки для сорванных граней. В данном случае потребуется подобрать должный размер головки, иначе выкрутить не получится.

Важно! Чем длиннее ключ, тем проще будет открутить крепежный элемент.

Если использование описанных выше способов не дает результата, то можно прибегнуть к помощи других методик.

Как открутить болт под отвертку

Часто возникшая ситуация с болтами и винтами ставит владельца в тупик, ведь не каждый знает, как открутить болт, если он не выкручивается .

Когда доступа практически нет, можно сделать зубилом или болгаркой насечку. После проделанной манипуляции выкрутить болт при помощи отвертки будет достаточно просто.

Хотя в некоторых случаях и это не дает должного результата, тогда можно взять ту же отвертку, поставив ее под углом, и слегка постучать по ней. Но проделывать это необходимо так, чтобы болт начал вращаться.

На вопрос, как открутить шестигранник с сорванными гранями , специалисты утверждают, что данный крепежный элемент можно удалить следующими методами:

1. Воспользовавшись надфилем, который поможет получить размер под шестигранник.
2. Воспользовавшись звездочкой TORX, но при этом важно, чтобы она была должного размера.
3. Отверткой, которую можно использовать, если предварительно сделать ровную насечку.
4. Используя экстрактор, который вкручивается в отверстие под шестигранник.

Болт под внутреннюю звездочку или шестигранник

Его можно выкрутить следующими методиками:

1. Плоской отверткой, но в данном случае потребуется сделать засечку болгаркой или ножовкой. Делать это необходимо так, чтобы пропил был с четкими вертикальными стенками, так как в противном случае отвертка соскакивает.
2. Звездочкой TORX, которая шлицами не должна проходить в отверстие, но и не должна быть больше данного размера. Она обязана прорубить шляпку и плотно в нее входить. Далее следует рывками открутить болт, потому как в противном случае может возникнуть срыв шлиц.
3. С помощью сверла, дрели и экстракторов. Для осуществления процедуры откручивания потребуется просверлить в центре отверстие и забить туда экстрактор нужного размера. После этого с помощью плоскогубцев выкручивают элемент. Осуществить процедуру откручивания с помощью экстрактора очень просто, так как он имеет нарезку, которая противоположна резьбе.
4. Дрелью со сверлом левого вращения или реверса, диаметр которого меньше, чем деформированный болт. Для осуществления этой процедуры потребуется просверлить тонким сверлом небольшое отверстие и только после этого вставить левостороннее сверло. Естественно, теперь дрель потребуется поставить на режим интенсивного вращения.

Внимание! Нельзя пользоваться звездочкой, имеющей отверстие по центру, так при забивании они ломаются.

Как открутить болт под шестигранник

Данный крепежный элемент можно с легкостью открутить следующими способами:

1. С помощью указанной выше звездочки.
2. Пользуясь надфилем, который делает должный размер под шестигранник.
3. Отверткой, но перед этим, так же, как и в предыдущих вариантах, потребуется сделать ровную насечку.
4. Экстрактором, методика использования которого уже была описана.

Как открутить болт звездочку с сорванными гранями

Чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, чем открутить болт звездочку . Ведь выкручивание такого крепежного элемента возможно теми же способами, что и указанные выше:

1. Сделав пропил, просто открутить болт при помощи плоской отвертки.
2. Воспользовавшись разводным ключом, которым осуществляют обжатие детали.
3. Воспользовавшись экстрактором.

Как открутить болт специальным оборудованием

Болты откручиваются с помощью самых разных приспособлений, причем это позволит высверлить болт, не повредив резьбу , например:

• ключами;
• отверткой;
• пневматическим гайковертом;
• трещоткой.

Но нередко решить возникшую проблему перечисленными выше методами не удается, и тогда на помощь придут другие инструменты для выкручивания сломанных болтов:

1. Тонкие рожковые ключи, но они категорически не подходят в случае ржавых или прикипевших болтов, так как это срывает грани.
2. Гайковерт.
3. Накидные ключи, которые более применимы, так как они плотнее охватывают шляпку изделия.
4. Сварочное оборудование.
5. Шестигранный накидной ключ, который реже вызывает срыв граней.
6. Ударный пневмогайковерт.
7. Мультипликатор, который позволяет приложить большее усилие к прикипевшему болту.
8. Отвертка с крупной рукояткой.
9. Зажимной инструмент.
10. Набор экстракторов.
11. Шпильковерт, который отлично подойдет к изделиям, которые имеют высокую шляпку.

Работа набором экстракторов

Первоначально потребуется наметить центр, для чего необходим кернер и молоток. Затем сверлят направляющее отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

Внимание! В данном случае важно, чтобы ось не была смещена, причем глубина данного отверстия должна быть не более трех диаметров используемого сверла.

Экстрактор потребуется вставить в отверстие и слегка подбить, чтобы фиксация была более надежной. Только после этого можно использовать метчик, чтобы вкрутить экстрактор. Работа с ним достаточно проста, так как после того, как экстрактор войдет в изделие до упора, изделие начнет выворачиваться.

Работа со сварочным оборудованием

Если обломился болт, как выкрутить его, не повредив само оборудование? Самый быстрый способ – это воспользоваться сваркой.

Для этого следует взять гайку подходящего размера и приварить ее к отломанной части, но только с внутренней стороны. После этого изделие можно просто открутить крепежный элемент с помощью гаечного ключа.

Сварочное оборудование дает возможность открутить винт или болт, у которого имеется отломанная головка или же сорваны грани.

В ситуации, когда головка сорвана, на оставшуюся часть необходимо наплавить небольшое количество металла, после чего надеть туда обычную гайку и приварить.

Откручивание гайковертом

К сожалению, использовать данный инструмент невозможно, если головка крепежного элемента была сорвана. Как открутить слизанный болт , описано в другом пункте. Чтобы его открутить гайковертом, необходимо надеть на него подходящую насадку. Сам процесс выкручивания происходит за счет ударного механизма гайковерта.

Сам по себе гайковерт представляет собой прибор, облегчающий процесс сборки и разборки соединений по типу болт-гайка. Он весьма удобен в том случае, если гаечный ключ использовать невозможно.

Как только гайковерт будет запущен, происходит подача энергии на двигатель, передающий энергию на редуктор, который приводит к функционированию патрона. Практически все приборы, которые предназначены для откручивания гаек, имеют особую пружину, которая позволяет обратно вращаться патрону. Данный факт позволяет использовать гайковерт не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

Часто возникает ситуация, что не откручивается болт, что делать в таком случае, если нет каких-либо особых навыков? Имеется несколько простых советов, которые позволяют легче открутить крепежный элемент:

1. Для того чтобы осуществить эту процедуру быстрее, следует предварительно нагреть элемент.
2. Как открутить болт с сорванной резьбой ? В данном случае можно воспользоваться шестигранным ключом.
3. Во время работы можно воспользоваться ацетоном или маслом для смазки.
4. Значительно облегчить процесс может использование сверла с обратной резьбой.
5. Если никаких специальных инструментов под рукой нет, то можно использовать керн и молоток. Для этого первый следует расположить под углом сорок пять градусов и бить по нему молотком, но только против часовой стрелки.
6. Если не получится вывернуть элемент, то потребуется высверлить большее отверстие и опять нарезать резьбу.

Как выкрутить сорванную гайку

Для того чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, как открутить гайку с сорванными гранями . Хотя это и не просто, можно воспользоваться несколькими советами от специалистов:

1. Потребуется металлическая щетка, которой чистят заклинившее соединение. В это место следует капнуть небольшое количество керосина или солярки и подождать двадцать минут. После этого, воспользовавшись накидным ключом, следует открутить гайку.
2. Можно обстучать гайку, но при этом не прилагать слишком больших усилий.
3. Используя газовый ключ, так как он имеет более сильный зажим и при помощи него можно открутить даже круглые объекты.
4. Отлично справится с данной проблемой болгарка, которой нарезают новые грани.
5. В домашних условиях нередко пользуются зубилом и молотком, которыми надсекают нерабочую гайку и после этого откручивают.

Все описанные выше способы по удалению заржавевшего, деформированного или прикипевшего болта будут по силам любому хозяину. А перечисленные инструменты и оборудование можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Важно, чтобы при разборке не прилагалось слишком много усилий, лучше разобраться с причиной возникшей проблемы и устранить ее.

как открутить ржавый болт? — Автомобили Premier

Лайфхак: Какие конкретно инструменты нужны, дабы верно открутить старую гайку либо болт.

Многие автослесари и автолюбители довольно часто сталкиваются с проблемой откручивания старых и прикипевших гаек и болтов. Довольно часто эта неприятность может осложниться поломкой крепежного элемента.

В итоге многие автомобилисты не знают что предпринять, чтобы открутить сломанные болт на автомобиле. Отчего же старые болты ломаются, и как верно откручивать старые крепежные элементы автомобиля?

Об этом и втором в сегодняшнем отечественном обзоре особых инструментов для откручивания прикипевших и старых болтов, гаек и т.п.

Смотрите кроме этого: Как убрать царапины на машине

Основное правило, перед тем как начать откручивать проблемный болт, это наличие верных инструментов и знание как с ним обращаться. В другом случае при откручивании вы рискуете сломать крепежный элемент, что может обернуться более хлопотными работами по удалению поломанного болта из автомобиля.

Самой нередкой неточностью при откручивании старых, гаек и старых болтов, есть лишняя самоуверенность, что все легко и просто. Это изначально не верный подход.

Не забывайте, что кроме того в случае если болт легко поддается откручиванию, он может сломаться, треснуть и т.п. в любую секунду. Исходя из этого вы должны быть аккуратными и само собой разумеется ни за что не торопиться.

Но что делать, в случае если все-таки болт вышел из строя в детали автомобиля? Неужто нет выхода?

Само собой разумеется, имеется. К примеру, высверливание и многие другие методы, каковые используют автослесари в технических автомобильных центрах, гаражных сервисах и автосервисах.

6) Мастер ключ для откручивания болтов

Данный вид ключей весьма эргономичен, в особенности в случае если затруднен доступ к болту, что нужно открутить. Данный ключ намного действеннее в отличие от торцевых автомобильных ключей.

Вы кроме этого имеете возможность, не опасаясь повредить болт и инструмент, наносить по нему удары молотком, если крепежный элемент в начале не поддается несложному откручиванию.

5) Проникающее масло для гаек и откручивания болтов

В русскоязычном так и в английском интернете имеется множество бурных спросов и обсуждений, по поводу, лучшего химического средства для обработки старых болтов, каковые тяжело открутить. Кто-то рекомендует применять популярное средство WD-40.

Кто-то напротив осуждает это средство, предлагая применять какое-то второе. Вообщем, как и большая часть дискуссий в сети единого мнения об эффективности того либо иного средства, не существует.

От себя желаем сходу заявить, что вопреки распространенному точке зрения, что WD-40 может очень многое, это средство не оказывает помощь открутить вам заржавевший болт, поскольку химическая формула WD-40 не есть проникающей. В случае если же вы ярый приверженец этого средства, то имеете возможность написать нам внизу гневный комментарий, мы с наслаждение обсудим с вами данный вопрос.

В действительности в сети имеется гигабайты информации на разных форумах, о разных средствах, каковые облегчают процесс откручивания крепежных подробностей. Вы станете поражены, сколько разных средств предлагают автомобилисты, обрисовывая собственный персональный опыт в откручивании старых болтов.

Количество разных химических средств и смазок огромно, начиная от несложной WD-40, и заканчивая экзотическими средствами.

Мы опросили работников автомобильных технических автосервисов и центров, с целью определить какое же средство обработки старых болтов реально оказывает помощь и облегчает их открутить. В итоге мы выяснили, что большая часть средств, предлагаемых пользователями на группах и форумах в соцсетях, не оказывают помощь.

Не оказывают помощь и такие хвалебные средства как трансмиссионное масло, ацетон, моторное масло а также бензин либо ДТ.

По результатам отечественного опроса, мы узнали, что конкретно нужно использовать лишь особые химические средства. К примеру, особое проникающее масло, которое реально оказывает помощь открутить старый болт и уменьшить риск его поломки.

В большинстве случаев, подобное масло имеет особую химическую формулу, которая разрешает действующим веществам попадать в металл и содействовать прокрутки болтов в резьбовом соединении.

4) Комплект ударного инструмента

Ударный инструмент нередкая необходимость чтобы открутить прикипевший либо старый болт с автомобиля. Особенно не обойтись без молотка, благодаря которому вы имеете возможность влиять на болт.

Чтобы уменьшить задачу в большинстве случаев автослесари применяют комплект ударных инструментов, каковые являются инструментом с насадками различного размера.

Принципиально важно знать: Десять ответов на самые популярные вопросы про машины

Принцип действия несложной. Вы стучите по ударному инструменту молотком и в один момент мало проворачиваете особый инструмент, передавая крутящий момент и силу удара на прикипевший болт.

При применении этого инструмента будьте аккуратны и осмотрительны, потому, что при громадной коррозии болта, на его поверхности смогут появиться насечки и сколы, в следствии чего вы рискуете повредить верхнюю часть крепежного элемента. В итоге вам нужно будет высверливать болт, дабы дотянуться его из подробности.

3) Газовая горелка для болтов

В случае если болт не поддается действию ударного инструмента и не откручивается посредством классических способов, кроме того с применением проникающего масла (средство для откручивания болтов), то вам нужна газовая горелка, которая окажет помощь вам удалить сломанный либо прикипевший болт.

Газовая горелка продается в любом большом хозяйственном магазине. Время от времени горелка продается и в автомагазинах. Как же посредством горелки удалить болт из автомобиля?

Для этого вам нужно нагреть болт посредством огня. Внимание нагревание должно происходить , пока болт либо гайка не станет ярко оранжевого цвета.

Потом нужно охладить нагревшийся болт посредством смазочного машинного масла. Затем повторите попытку ослабить болт.

Если не получилось, повторите его нагрева охлаждения и процесс болта заново.

Вот пример в фотографиях как возможно открутить старый либо прикипевший болт посредством нагрева:

К сожалению, данный способ не всегда помогает. К примеру, в случае если рядом с болтом находится лакокрасочное покрытие автомобиля либо рядом расположен топливный бак, то метод с нагревом страшен и не подходит.

Кроме этого не забывайте, что трудясь с газовой горелкой, вы должны выполнять технику пожарной безопасности. Ни за что не включайте горелку, в случае если рядом с вами под рукой нет огнетушителя.

Однако, применение газовой горелки для откручивания болтов сэкономит вам нервы и время, каковые понадобятся для более глобальных работ в вашей жизни.

Но время от времени болт либо гайка не поддается и по окончании нагрева. Что делать при таких условиях и как тогда открутить болт?

2) Высверливание посредством особого инструмента

Если вы сделали все что лишь возможно, но болт ни как не откручивается либо его верхняя часть деформировалась либо сломалась, то не переживайте. Имеется выход.

Чтобы решить эту проблему вам пригодится высверлить болт из детали автомобиля. Вам пригодится комплект сверл по металлу и сверлильный малооборотистый электрический либо ручной инструмент.

Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности

Перед началом высверливания вы должны поставить сверло по центру болта и ударить по нему молотком, дабы сверло углубилось ровно по центру. Начинайте с малым шагом просверливать отверстие.

Вы должны быть внимательными, дабы следить, дабы сверло было ровно по центру и не наклонялось в стороны. Рекомендуем вам сперва применять маленького диаметра сверло, дабы просверлить маленькое отверстие.

Потом нужно повторить целый процесс с громадным диаметром сверла.

Выбирая сверла, обращайте внимание на страну производителя на их цена. Не забывайте, что качественные сверла по металлу не смогут стоить дешево. В большинстве случаев, сверла по металлу сделаны из особой закаленной стали и заточены особым образом.

По окончании высверливания болта вы имеете возможность в будущем применять те же сверла для будущих работ. Посредством особых сверл вы имеете возможность сверлить чугун, алюминий, другие материалы и пластик, среди них и хрупкие.

На протяжении высверливания болтов и других железных элементов автомобиля вы имеете возможность применять смазочно-охлаждающие жидкости. Данный вид жидкостей не только охлаждает металл, защищая элемент и сверло высверливания от перегрева, но, и смазывает элементы сверления, облегчая вам целый процесс сверления.

1) Терпение

Наконец мы подошли к самому ответственному в ходе выкручивания либо удаления прикипевших и старых болтов. Само собой разумеется это терпение. Самая нередкая неточность при работе с старыми крепежными элементами автомобиля, это лишняя спешка.

Не забывайте, что целый процесс откручивания либо гаек и высверливания болтов должен быть последовательным, медленным и размеренным. Если вы станете нетерпеливы и в спешке проводить работы, то вы рискуете столкнуться с множеством неприятностей в ходе работы.

К примеру автомастера довольно часто торопятся и через чур скоро начинают откручивать старые болты. В итоге это ведет к поломке верхней части болта.

В этом случае мастеру нужно будет высверливать поломанный болт. Но на это уйдет множество времени.

Так что не забывайте, что в случае если поспешите, то в итоге вдвое больше утратите времени.

Смотрите кроме этого: Как поменять масло в автомобиле?

Исходя из этого перед тем как приступать к откручиванию проблемного болта составьте в мыслях либо на бумаге замысел ваших работ, и начинайте делать работу, следуя последовательно намеченного замысла.

В отечественной статье мы решили поведать вам об инструментах, о которых нам поведали мастера и автолюбители автосервисов. Само собой разумеется, отечественный перечень инструментов для удаления старых болтов не есть исчерпывающим и не претендует на совершенный.

Любой из вас может применять каждый инструмент, с которым вы привыкли трудиться.

Однако, обращаем ваше внимание, что целый инструмент, применяемый в отечественной статье, стоит довольно дешево и соотношение цена/уровень качества как нам думается подобрано оптимально.

В заключении желали заявить, что эта статья само собой разумеется для тех, кто знаком с устройством автомобиля и имеет гараж либо другие возможности для независимого ремонта машин. Так, что если вы не привычны, как устроен автомобиль и ни при каких обстоятельствах не занимались его ремонтом, то ни за что не проводите работы самостоятельно.

В противном случае вы рискуете повредить машину, ремонт которой может обойтись в большую сумму.

Как открутить старый болт

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Как открутить болт

Резьбовое соединение самое распространенное в мире. Но от погодных условий оно мало защищено и быстро ржавеет. Открутить гайку или болт становится не возможно.

Причины из за которых не получается открутить гайку или болт.

1 Гайка или болт закрученная не по резьбе и еще приржавевшая от времени.

2 Испорченное резьбовое соединение при ударе.

3 Коррозия металла в местах соединения

4 Оторванная шпилька в теле металла.

Вся проблема в том, что железо окисляется при воздействии воды и кислорода и начинает обрастать ржавчиной. Потребуется большое усилие, чтобы открутить приржавевший болт или гайку. Заводы изготовители изготавливают гайки и болты с защитным покрытием, но и оно не всегда спасает. При воздействии температур покрытие разрушается и происходит процесс окисления металла.

Как открутить болт, гайку некоторыми методами

Основные методы при разборке резьбовых соединений при воздействии окисления металла.

1 Химический метод-воздействие химических веществ для разрушения ржавчины в местах  резьбового соединения.

2 Физический метод-воздействие больших температур на резьбовое соединение (резак, горелка). Металл расширяется и можно открутить гайку, болт.

3 Механический метод-использование ключей, головок с применением усилия рычага, с применением удара для разрушения слоев ржавчины.

Химический метод

Этот метод основан на химическом разрушении ржавчины .Попадая между  резьбовым соединением, химия расщепляет ржавчину. Для этого используют любые кислоты, такие как

Ортофосфорную

Уксус

Серную кислоту

Лимонную кислоту

Соляную кислоту

Физический метод

1 Физический метод подразумевает воздействие физических свойств на металл. Самое распространенное применение это нагрев резьбового соединения. При нагреве металл расширяется, и слой ржавчины отходит от металла, ржавчина сгорает и в этот момент можно легко открутить самую застарелую гайку.

2 Еще физический метод это смачивание гайки или резьбы для расщепления ржавчины материалами такими как

Бензин

Тормозная жидкость

Керосин

Солярка

Растворитель

Скипидар

3 Авто магазины предлагают заводские средства, такие как, WD-40 она широко популярна и есть в каждом магазине.

Механический метод

1 Ударный гайковерт – крутящий момент передается ударным методом. Ударные гайковерты используются только для закручивания, выкручивания чего либо,  с большим моментом затяжки.

2  Для увеличения усилия откручивания болта, гайки применяется рычаг монтажка  или труба любой усилитель.

3 Воспользоваца торцовыми головками, которые обхватывают все грани гайки или болта и дают максимальную надежность, что не сорвете грани, а также использование накидных ключей в местах, где нельзя подлезть торцовой головкой.

Ремонт болтовых и шпоночных соединений.

При ремонте все поврежденные гайки и болты заменяют новыми. Изношенные отверстия болтовых соединений можно развертывать или рассверливать под болты увеличенного размера, если это допускается конструкцией деталей.

При правильной посадке болт входит в отверстие от нажатия рукой, а при соединении частей рамы под легкими ударами молотка. Погнутые болты выправляют под прессом, вкладывая их в деревянные накладки во избежание порчи резьбы.

Изношенные резьбовые отверстия можно восстанавливать с помощью сварки или установки резьбового ввертыша. При ремонте сваркой отверстие рассверливают до удаления старой резьбы, наплавляют металлом, затем снова рассверливают и нарезают новую резьбу.

При износе или повреждении резьбы (например, на коленчатом валу под храповик) резьбовое отверстие рассверливают и нарезают новую резьбу. Забитую резьбу в отверстиях под болты и шпильки блока прогоняют метчиком.

При срыве или износе резьбы ее перерезают на больший размер. Чтобы вывернуть оборванные и не выступающие на поверхность шпильки, в них просверливают отверстия и забивают туда конусный четырехгранный стальной закаленный пруток; при повороте пруток своими гранями захватывает шпильку за стенки и вывертывает ее.

Или же в шпильке высверливают отверстие меньшего диаметра и нарезают резьбу, обратную резьбе шпильки; затем в отверстие завертывают болт, с помощью которого и вывертывают шпильку. Повреждение шпоночного соединения характеризуется износом или смятием шпонки и разработкой шпоночного паза.

Шпонки с изношенной поверхностью или смятые заменяют новыми. При отвертывании и завертывании болтов и гаек усилителями для ключей не пользуются, так как это может повредить болт или гайку. Заржавевшую гайку сначала пробуют завернуть на 1/4 оборота, а затем уже отвертывают ее.

Разрешается предварительно слегка постучать по граням гайки молотком, залить между гайкой и стержнем болта керосин и через 20—25 мин, отвертывать. Можно также нагреть гайку паяльной лампой, а потом отвертывать.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

Поделитесь с друзьями в соц сетях

Как открутить ржавый или прикипевший болт

Какие инструменты необходимы, чтобы правильно открутить ржавую гайку или болт.

Многие мастера часто сталкиваются с проблемой откручивания ржавых и прикипевших болтов и гаек. Часто эта проблема может осложниться поломкой крепежного элемента. Почему же ржавые болты ломаются, и как правильно откручивать ржавые крепежные элементы ? Главное правило, перед тем как начать откручивать проблемный болт, это наличие правильных инструментов и знание как с ним обращаться. В противном случае при откручивании вы рискуете сломать крепежный элемент, что может обернуться более хлопотными работами по удалению поломанного болта. Самой частой ошибкой при откручивании ржавых, старых болтов и гаек, является лишняя самоуверенность. Помните, что даже если болт легко поддается откручиванию, он может сломаться, треснуть и т.п. в любой момент. Поэтому вы должны быть аккуратными и конечно ни в коем случае не спешить.

Что же нужно для того чтобы открутить ржавую гайку или болт:

1) Проникающее масло для откручивания болтов и гаек .
Мы советуем использовать популярное средство WD-40. Количество различных смазок и химических средств огромно, начиная от простой WD-40, и заканчивая экзотическими средствами. Однозначно необходимо применять только специальные химические средства. Например, специальное проникающее масло, которое реально помогает открутить ржавый болт и уменьшить риск его поломки. Как правило, подобное масло имеет специальную химическую формулу, которая позволяет действующим веществам проникать в металл и способствовать прокрутки болтов в резьбовом соединении.

2) Набор ударного инструмента.
Ударный инструмент — частая необходимость для того, чтобы открутить прикипевший или ржавый болт с автомобиля. Особенно не обойтись без молотка, с помощью которого вы можете воздействовать на болт.
Для того ,чтобы облегчить данную задачу используют набор ударных инструментов, которые представляют собой инструмент с насадками разного размера.
Принцип действия простой. Вы стучите по ударному инструменту молотком и одновременно немного проворачиваете специальный инструмент, передавая крутящий момент и силу удара на прикипевший болт.
При использовании этого инструмента будьте аккуратны и осторожны, поскольку в случае большой коррозии болта, на его поверхности могут образоваться насечки и сколы, в результате чего вы рискуете повредить верхнюю часть крепежного элемента. В итоге вам придется высверливать болт, чтобы достать его из детали.

3) Газовая горелка для болтов.
Если болт не поддается воздействию ударного инструмента и не откручивается с помощью традиционных методов, даже с использованием проникающего масла (средство для откручивания болтов), то вам необходима газовая горелка, которая поможет вам удалить сломанный или прикипевший болт.
Как же с помощью горелки удалить болт ? Для этого вам необходимо нагреть болт с помощью огня. Внимание ! Нагревание должно происходить до тех пор, пока болт или гайка не станет ярко оранжевого цвета. Далее необходимо охладить нагревшийся болт с помощью смазочного масла. После этого повторите попытку ослабить болт. Если не получилось, повторите процесс нагрева болта и его охлаждения заново.
К сожалению, этот метод не всегда помогает. Например, если рядом с болтом находится лакокрасочное покрытие или рядом расположен топливный бак, то способ с нагревом опасен и не подходит. Также помните, что работая с газовой горелкой, вы должны соблюдать технику пожарной безопасности. Ни в коем случае не включайте горелку, если рядом с вами под рукой нет огнетушителя.
Тем не менее, использование газовой горелки для откручивания болтов сэкономит вам время и нервы, которые пригодятся для более глобальных работ в вашей жизни.
Но иногда болт или гайка не поддается и после нагрева. Что делать в таком случае и как тогда открутить болт?

4) Высверливание с помощью специального инструмента
Если вы сделали все что только можно, но болт ни как не откручивается или его верхняя часть деформировалась или сломалась, то не переживайте. Есть выход. Для того чтобы решить эту проблему вам понадобится высверлить болт из изделия.

Для этого нужно : набор сверл по металлу и сверлильный малооборотистый электрический или ручной инструмент.

Перед началом высверливания вы должны поставить сверло по центру болта и ударить по нему молотком, чтобы сверло углубилось ровно по центру. Начинайте с малым шагом просверливать отверстие. Вы должны быть внимательными, чтобы следить, чтобы сверло было ровно по центру и не наклонялось в стороны. Советуем вам сначала использовать небольшого диаметра сверло, чтобы просверлить небольшое отверстие. Далее необходимо повторить весь процесс с большим диаметром сверла.

Выбирая сверла, обращайте внимание на страну производителя ,на их стоимость. Помните, что качественные сверла по металлу не могут стоить дешево. Как правило, сверла по металлу сделаны из специальной закаленной стали и заточены специальным образом. После высверливания болта вы можете в дальнейшем использовать те же сверла для будущих работ. С помощью специальных сверл вы можете сверлить чугун, алюминий, пластик и другие материалы, в том числе и хрупкие.
Прежде чем приступать к откручиванию проблемного болта составьте мысленно или на бумаге план ваших работ, и начинайте выполнять работу, следуя последовательно намеченного плана.
В нашей статье мы решили рассказать вам об инструментах, о которые имеются у нас в продаже .

Конечно, наш список инструментов для удаления ржавых болтов не является исчерпывающим и не претендует на идеальный. Каждый из вас может использовать любой другой инструмент, с которым вы привыкли работать.
Тем не менее, обращаем ваше внимание, что весь инструмент, используемый в нашей статье, стоит относительно не дорого и соотношение цена/качество как нам кажется подобрано оптимально.

Как удалить ржавые болты

Просматривая многие форумы по ремонту мотоциклов и автомобилей, я замечаю очень популярный вопрос: «Как лучше всего удалить заржавевшую гайку или болт?» Я поделюсь с вами тем, что считаю лучшим способом, основываясь на моем опыте, особенно после прочтения статьи, опубликованной одним из наших членов CycleFish ( RevBigJohn ) несколько лет назад.

Есть три основных способа удалить ржавую гайку или болт: грубая сила, нагревание и растворители

Brute Force: Я не рекомендую это, потому что оборудование уже повреждено из-за ржавчины, и есть очень хороший шанс сломать его.

Нагрев: Опять же, не рекомендуется, потому что количество тепла, которое вам нужно для расширения закаленных гаек, является очень высоким (например, тепло кислородно-ацетиленовой горелки), и мне не очень нравится идея, что другие части вокруг оборудования будут нагреваться вверх и может быть поврежден (не говоря уже о вероятном наличии бензина или дыма вокруг двигателя). Однако в экстремальных ситуациях это может быть единственный выход.

Растворители: Обычно это лучший способ, поскольку он снижает вероятность повреждения оборудования или чего-либо вокруг него.Первое, что нужно знать об использовании растворителей для удаления заржавевшей гайки или болта, — это время. Помните, что на образование ржавчины ушли годы, и вы не собираетесь избавляться от нее, распыляя проникающее масло и возвращаясь через 2 минуты и пытаясь вырвать. Любому типу проникающего масла нужно время, чтобы среагировать и разрушить ржавчину. В зависимости от того, насколько сильно ржавчина и где она находится на болте, это может занять от 15 минут до ночи … или дольше. По-настоящему заржавевший болт, который проникает глубоко в резьбу, может потребовать повторного нанесения растворителя в течение нескольких дней, чтобы он мог разрушить слои ржавчины, позволяя каждому нанесению проникнуть глубже в резьбу.

Итак, какой растворитель лучше всего использовать? Вот где я нашел очень полезной статью, опубликованную в журнале Machinist Workshop Magazine несколько лет назад. Они провели тест с множеством гаек и болтов, которые с научной точки зрения были равномерно заржавели в растворе соленой воды. Затем крепежные детали были обработаны четырьмя популярными коммерчески доступными проникающими маслами / средствами для удаления ржавчины и одним самодельным раствором жидкости для автоматических трансмиссий 50/50 и ацетоном. Один болт был также удален с силой в качестве контроля.

Вот результаты среднего усилия, необходимого для удаления каждого болта …

Ничего не использовалось: 516 футо-фунтов

WD-40: 238 фут-фунтов

PB Blaster: 214 фут-фунтов

Жидкостный гаечный ключ: 127 фут-фунтов

Кано Кройл: 106 фут-фунтов

ATF / ацетон: 50 фут-фунтов

Как вы можете видеть по результатам, приготовленный в домашних условиях раствор жидкости для автоматических трансмиссий 50/50 и ацетон значительно превзошел коммерчески доступные решения.Вот почему я лично использую его с тех пор, как прочитал статью (около 5 лет назад) с большим успехом.

Предупреждение: Все вышеперечисленные решения легковоспламеняемы, а жидкость для автоматических коробок передач и ацетон являются чрезвычайно легковоспламеняющимися. Также они могут вызвать раздражение глаз и кожи при контакте. Никогда не используйте их рядом с открытым пламенем или источниками тепла и всегда надевайте химически стойкие перчатки и средства защиты глаз.

Как удалить ржавый винт — 2 совета для удаления ржавого винта

• Используйте защитное снаряжение при удалении ржавых винтов, особенно при использовании молотков или паяльных ламп.

• Используйте пенетрант ржавчины и молоток, чтобы ослабить ржавый винт.

• . дымит холодной водой, чтобы ослабить его достаточно, чтобы использовать отвертку для удаления

Пытаетесь удалить заржавевший, застрявший винт? Шероховатая поверхность и расширение ржавчины затрудняют их удаление даже с помощью отвертки.Здесь мы покажем вам, как удалить ржавые винты и безопасно заменить их. Если проблемы возникают не из-за ржавого винта, а из-за поломки, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как удалить сломанный винт.

Думаете, ржавый винт не спасти? Подумай еще раз! Замочите его в растворе белого уксуса и пищевой соды, прежде чем вычистить: он как новый и готов к использованию.

Реклама

При удалении ржавых болтов и винтов важно соблюдать некоторые основные меры безопасности.

• Всегда носите защитную одежду. Сюда должны входить перчатки, а также очки и хирургическая маска, чтобы вы не вдыхали частицы ржавчины, если они высвободятся при извлечении винта.

• Будьте осторожны при использовании сильнодействующих средств для удаления ржавчины. Всегда следуйте инструкциям производителя и работайте в хорошо вентилируемом помещении.

• Если вы используете тепло для удаления ржавого винта, наденьте кожаные перчатки и убедитесь, что под рукой есть огнетушитель на случай чрезвычайной ситуации.

• Не подпускайте детей и домашних животных к месту, где вы работаете над откручиванием винта.

Насколько вас беспокоит дезинфекция во время чистки?

Я дезинфицирую все, даже одежду

0%

Я дезинфицирую только поверхности

0%

Не особо беспокоюсь, дезинфицирую только время от времени

0%

0 Голосов

Вот наши основные советы, как удалите застрявший винт, покрытый коркой ржавчины:

• Наденьте перчатки, чтобы защитить руки в случае скольжения, а также защитные очки и хирургическую маску на случай осколков или частиц ржавчины, которые могут выпасть во время этого процесса.

• Ударьте по винту 2–3 удара металлическим молотком. Это приведет к повреждению уплотнения ржавчины и заклиниванию винта.

• Распылите коммерческий пенетрант ржавчины. Это пропитает винт и поможет ослабить ржавчину и будет действовать как смазка.

• С помощью молотка постучите по винту еще несколько раз, а также по области вокруг винта.

• Используя отвертку (убедившись, что она подходит для данного типа винта), теперь вы сможете вывернуть винт.

• Если она все еще застряла, используйте пасту для захвата, чтобы удерживать отвертку на месте. Всегда следуйте инструкциям производителя для таких продуктов.

• Используйте обезжириватель на водной основе, чтобы протереть винт.

• Убедитесь, что территория полностью очищена, так как вы не хотите, чтобы что-либо горючее внезапно загорелось.

• Наденьте кожаные перчатки и держите поблизости огнетушитель.

• Нагрейте винт с помощью паяльной лампы, пока он не начнет дымиться.

• На этом этапе немедленно добавьте холодную воду.

• Повторите этот процесс нагрева и охлаждения еще 2–3 раза. Тепло заставляет винт расширяться, холод заставляет его сжиматься, и вместе они помогают винту ослабнуть.

• После того, как вы убедились, что винт достаточно остыл, чтобы его можно было касаться после этого процесса, используйте отвертку, чтобы удалить его.

С нашим руководством по извлечению застрявшего винта у вас теперь есть все шаги, необходимые для их безопасного удаления и замены. К тому же, если у вас возникла ошибка «Сделай сам», почему бы не попробовать некоторые из наших простых идей для проекта восстановления мебели?

Удаление ржавчины с гаек и болтов

Ржавое оборудование может нанести серьезный ущерб любому производственному цеху или пользователю промышленной продукции, а удаление заржавевших болтов и винтов может оказаться настоящей болью.Если только он не обработан специальными материалами, устойчивыми к ржавчине, почти каждый компонент на основе железа подвержен риску ржавления, особенно в определенных условиях окружающей среды, которые ускоряют этот тип разрушения. Хотя не все формы ржавчины визуально обнаруживаются, любое ее значительное накопление приведет к неисправности компонента и, в конечном итоге, к выходу из строя со временем

Ржавчина традиционно относится только к образованию оксидов железа в металлах и сплавах на основе железа, хотя другие типы металлических поверхностей подобные виды оксидной коррозии.Комбинация воды и кислорода заставляет эти оксиды железа образовывать жесткое, нереактивное покрытие вдоль поверхности металла. Когда ржавые части металлического компонента начали отслаиваться, открылась большая площадь поверхности, и ржавчина продолжалась до тех пор, пока не израсходовался весь кислород, вода и углекислый газ из материала или материал не растворился полностью. В случае крепежных деталей, таких как болты и винты, коррозия ржавчины может привести к выходу из строя более крупного компонента или всей машины, что делает еще более важным своевременное устранение проблем с ржавчиной.

Удаление ржавых болтов и винтов

Если болты и винты подвергаться длительному воздействию влаги, они очень быстро начнут ржаветь. Крепежные элементы в автомобильных компонентах, на кораблях и даже в бытовых приборах, используемых на открытом воздухе, подвержены высокому уровню влажности, что может ухудшить работу устройств, в которых размещены крепежные элементы. Удаление этих деталей может быть затруднено, особенно если резьба заржавела или ржавчина повредила металлическую головку, из-за чего их трудно удерживать гаечным ключом или отверткой.Существует несколько вариантов удаления заржавевших шурупов и крепежных элементов, в том числе:

• Смазка : Коммерческие и промышленные смазочные материалы часто могут достигать резьбы крепежа, что может быть трудно захватить инструментами. Нанесение смазки на болт с последующим ударом по головке молотка может помочь смазке проникнуть в фитинг и ослабить болт настолько, чтобы его можно было удалить.
• Резка : Если крепежный элемент заржавел слишком сильно, чтобы его можно было восстановить, его вырезание может быть единственной альтернативой, даже если это приведет к непригодности крепежа.Отрезной диск, гайкорез или даже промышленные ножницы можно использовать, чтобы навсегда удалить заржавевший крепеж. Точно так же зажим болта тисками и откручивание его головки также может освободить его из паза.
• Горелка : Использование горелки от умеренного до слабого нагрева — еще один эффективный метод удаления заржавевшего болта. Применение достаточного нагрева может позволить гайке или болту расшириться настолько, что их можно будет ослабить. Однако при снятии резака необходимо соблюдать осторожность, поскольку некоторые смазочные материалы легко воспламеняются, а крепежные детали, обработанные смазкой, могут воспламениться при воздействии пламени.

Как удалить ржавчину с болтов — методы удаления ржавчины

В то время как многие люди просто удаляют и заменяют ржавые крепежные детали, в некоторых случаях старые или специфические для продукта крепежи не могут быть заменены заменой. Восстановление болтов и винтов путем удаления ржавчины, очистки и повторной установки может быть жизненно важным и экономичным способом поддержания работоспособности устройства. Существует множество способов удаления ржавчины, каждый со своей степенью эффективности. Вот некоторые из наиболее распространенных методов:

• Шлифовка : После удаления ржавого крепежа протирание его мелкой наждачной бумагой или стальной мочалкой — простой способ удалить скопившуюся ржавчину.Это относительно простой и недорогой метод, но он может занимать много времени и часто требует смазки, чтобы сделать застежку многоразовой.
• Перекись водорода : Перекись водорода можно нанести на крепежные детали и оставить стоять, пока она растворяет часть ржавчины на поверхности. После того, как крепежный элемент был удален, его обычно необходимо очистить жесткой щеткой, чтобы очистить резьбу и стержень. Перекись водорода — тоже относительно недорогой метод, но он может оставлять остаточные пятна ржавчины.
• Перекраска : Можно использовать покрытия для ограничения распространения ржавчины. После удаления ржавчины с определенной области металлического компонента окраска этой поверхности может помочь защитить металл от воздействия окружающей среды, такого как влажность, которая приводит к образованию ржавчины. Аналогичным образом, масляное покрытие или покрытие на основе воска может иметь аналогичные эффекты.
• Очиститель ржавчины : Существует множество различных марок очистителей ржавчины от многих производителей. Большинство из них включают растворяющий агент, такой как щавелевая кислота, который химически реагирует с оксидом железа, отделяя его от основного материала.Эти очистители ржавчины особенно полезны для небольших металлических деталей, таких как крепежные детали, которые можно окунуть, пропитать или распылить в растворе для удаления ржавчины. Как всегда, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя по безопасности, так как некоторые из этих чистящих средств могут быть вредными при неправильном использовании.

Болты прочие изделия

Больше из Hardware

Как удалить ржавые болты

Q.

Мне трудно удалить ржавые болты при полном восстановлении.Может ли кто-нибудь предложить руководство по их удалению? Спасибо!

А.

Это вопрос, который задает себе каждый автолюбитель. «Как лучше всего удалить ржавые болты?»

Существует два проверенных метода откручивания ржавых крепежных деталей: проникновение масла и нагревание. Давайте сначала обсудим проникающие масла.

Многие энтузиасты быстро берут банку WD-40, обливают болт из шланга, а затем через две минуты пытаются повернуть его, обычно безуспешно. Помните, у этих болтов было 30 с лишним лет, чтобы ржаветь вместе.Отпустить их редко бывает так просто.

В статье, опубликованной в журнале Machinist Workshop Magazine, они проверили некоторые имеющиеся в продаже проникающие масла на группе гаек и болтов, которые они научно заржавели до однородной степени в растворе соленой воды.

Крепежные детали были обработаны различными имеющимися в продаже пенетрантами, и был записан измеренный крутящий момент, необходимый для их ослабления.

Требуемый момент отрыва для:

• Ничего = 516 футов.фунты.
• WD-40 = 238 фунт-футов.
• PB Blaster = 214 фунт-футов.
• Жидкостный гаечный ключ = 127 фунт-футов.
• Кано Кройл = 106 фут-фунтов.
• Смесь ATF и ацетон 50/50 = 50 фунт-футов.

Как вы можете видеть по результатам их теста, доморощенная смесь жидкости для автоматической коробки передач и ацетона сработала лучше всего. Но также имейте в виду, что ацетон очень легко воспламеняется, и его следует выделять из герметичного металлического контейнера, аналогичного старым канистрам для шприцевания масла.По моему собственному опыту, это решение работает очень хорошо и, кажется, работает немного лучше, если вы используете синтетическую ATF. Я также использую Kroil в течение многих лет, и, поскольку он менее летучий, чем домашний пивовар, часто это мой первый выбор.

Не торопитесь. Когда мне нужно удалить несколько болтов, которые, как я знаю, доставят мне проблемы, я часто опрыскиваю их несколько раз в течение пары недель, прежде чем даже пытаться их повернуть.

Если ничего не помогает, я использую тепло — я имею в виду докрасна! Простое нагревание болта пропаном или газом редко помогает.Пора выключить кислородно-ацетиленовую горелку и нагреть гайку, чтобы она расширилась от болта. Затем, прежде чем он остынет, оторвите его. Конечно, если это близко к чему-либо, что может воспламениться (например, бензобакам, корпусам из стекловолокна и т. Д.), Не пытайтесь это сделать! Вместо этого нанесите более проникающее масло и повторите попытку позже.

Существует еще один метод подачи тепла непосредственно на болт, не затрагивая при этом окружающее пространство, и это использование индукционного нагрева. Индуктивные нагреватели являются относительно новыми на рынке, но выполняют свою работу с гораздо меньшим риском, чем при использовании открытого пламени.Однако их цена от 500 до 600 долларов сделает его недоступным для многих любителей.

Предупреждения: Всегда используйте средства защиты глаз при работе с растворителями. Проникающие масла содержат растворители, поэтому рекомендуется надевать резиновые перчатки, чтобы защитить себя от них. Всегда используйте ацетон в хорошо проветриваемом помещении, так как он очень летуч. Никогда не комбинируйте использование проникающих масел и тепла, так как пары могут быть опасны для вашего здоровья. При использовании горелки для нагрева болтов помните о других легковоспламеняющихся компонентах поблизости и приготовьте огнетушитель.

Я надеюсь, что это поможет, а если все остальное не поможет, посмотрите это отличное видео, чтобы увидеть, как Брент демонстрирует, как удалить сломанные болты с помощью легкого инструмента.

Сейф для гаечного ключа,

Марка

Ржавые гайки и болты со свободным ослаблением

Посмотрим правде в глаза — ржавчина бывает. Будь то оборудование, которое подвергалось воздействию погодных условий с течением времени, или ремонтные работы, которые кто-то приносит в ваш магазин с замороженными, корродированными деталями.Цепи, шестерни, резьбовые соединения труб, винты, гайки и болты и все типы металлических инструментов — на любом из них может образоваться ржавчина и другие отложения в результате старения, неправильного использования или небрежного обращения. Вы должны иметь возможность удалить застрявшие детали, чтобы быстро выполнить замену или ремонт. Но как лучше всего освободить ржавые гайки и болты?

Первое, что вы можете попробовать — это гаечный ключ или другой инструмент, чтобы проверить, не выйдет ли деталь из строя сама по себе. Как только становится ясно, что он в порядке и застрял, выходит более тяжелое оборудование.Сверление, долбление, долбление или резание для отделения замороженной детали могут работать, но этот процесс требует много времени и гораздо больше усилий. Вы же не хотите сломать деталь, свое оборудование или пораниться, пытаясь освободить его с помощью инструментов и смазки для локтей. Вместо этого, как правило, более эффективно использовать один из множества доступных пенетрантов и смазок, которые предназначены для проникновения в узкие промежутки между резьбой и ослабления застрявших деталей.

Проникающее масло является необходимостью в ящике с инструментами любого механика, и у большинства из них уже есть надежный инструмент, который они используют в течение многих лет.Проникающий масляный спрей Free-All компании Gasoila уже более 40 лет пользуется доверием механиков и позволяет быстро выполнять работу. В отличие от других проникающих масел, в которых основное разрыхляющее действие происходит за счет смазочных материалов, Free-All содержит специальный агент, поедающий ржавчину, который фактически удаляет слои ржавчины, нагара, свинца и других отложений. Это сделало его «секретным оружием» механиков и других профессионалов, которые знают, что Free-All мгновенно освобождает замороженные детали.

Как работает Free-All?

• Масло с очень низкой вязкостью проникает глубоко между резьбами
• Особые ингредиенты съедают ржавчину
• Разрыхляет красно-белые отложения свинца, жира, смолы, углерода и графита
• Без силикона — безопасен для окраски и в магазинах
• Идеально подходит для автомобильной, водопроводной, морской и общепромышленной промышленности

Трехкомпонентная формула Free-All работает быстро — во-первых, высокомобильный «ищущий агент» доставляет смазку быстрее и тщательнее, чем большинство растворителей, что приводит к нанесению большего количества смазки до того, как растворитель испарится.Free-All также содержит больше смазки по объему, чем их конкуренты, что дает больше разрыхляющих свойств замороженной части. Ингредиент, поедающий ржавчину, представляет собой высокоочищенное, встречающееся в природе вещество, которое также создает собственную смазочную пленку, предотвращающую испарение до того, как работа будет завершена.

Независимые исследования доказали, что Free-All более эффективен и эффективен при удалении ржавчины по сравнению с аналогичными продуктами. Для ослабления детали после нанесения Free-All требуется в среднем на 30 процентов меньше усилий, чем при использовании конкурирующих проникающих масел.

Чтобы использовать Free-All, просто обильно распылите масло на пораженный участок и подождите несколько минут для полного впитывания, прежде чем приступать к манипуляциям или разборке детали. Free-All будет по-прежнему защищать от ржавчины и при необходимости может быть нанесен повторно.

Ржавчина бывает, но это не должно быть проблемой. Когда работа должна быть выполнена, а ржавые детали останавливают вас, экономия времени и усилий имеет значение. Сделайте Free-All неотъемлемой частью вашего набора инструментов и будьте готовы к следующему испытанию на ржавую деталь.

Удалите заржавевший болт — Бесплатная консультация по ремонту автомобилей Ricks Бесплатная консультация по ремонту автомобилей

Удалите заржавевшую гайку или болт

Если вы работаете со старым автомобилем, вы знаете, что столкнетесь с ситуацией, когда у вас для снятия заржавевшего болта, болта с зачищенной кромкой или гайки с отделкой. В этой статье показано, как это делают профессионалы.

Во-первых, если вы не читали мою другую статью о том, как ослабить ржавые болты, прочтите ее здесь. Прочитав его, вы будете в курсе «правил» о том, как удалить ржавый болт, удалить ржавую гайку или удалить болт или гайку с зачищенными краями.

Если вы не читали, напомню:

Правило № 1 Замачивание пенетрантом ржавчины
WD-40 — отличная универсальная смазка. Со временем это может ослабить ржавый болт. Но есть гораздо лучшие пенетранты ржавчины (ИМХО). Я предпочитаю Liquid Wrench, PB Blaster, FreezeOff, Knock’er Loose или Aero Kroil Lubricant. Всегда начинайте с пропитки ржавого болта пенетрантом. Затем переходите к Правилу № 2

Правило № 2 Настройте вибрацию, чтобы сотрясать ржавчину.
Думайте о ржавчине как о чем-то вроде затвердевшего клея.Для того, чтобы пенетрант ржавчины попал в резьбу для смазки, необходимо сначала разбить клей. Лучше всего это сделать с помощью вибрации. Я использую воздушное долото с молотком.

SG Tool Aid 91125 Пневматическое долото с гладким молотком

Найдите молоток рядом с болтом или гайкой и взорвите его. Нанесите больше пенетранта ржавчины и повторите. Затем попробуйте ослабить заржавевший болт или заржавевшую гайку. Если у вас нет пневматического зубила, воспользуйтесь перфорационным молотком и быстро отбейте им ржавый болт.

Если это все еще не ослабляет ржавый болт, не дотрагивайтесь до тепла автоматически. Многие профессионалы и большинство домашних мастеров слишком быстро используют тепло, а когда они это делают, они обычно перегревают застежку. Если вы получите орех или болт вишнево-красного цвета, вы испортите настроение.

Вот инструмент, который я предпочитаю — набор для снятия застрявшего крепежа Lisle 60260. Вал входит в пневмоударник и наносит удары по центру головки болта. Применяя там удары, вибрации передаются вниз по валу и разрушают ржавчину на резьбе.Гнездо центрирует вал на болте и позволяет одновременно прикладывать вибрацию и вращательное усилие.

Вот еще одна хитрость при использовании Lisle 60260: если ржавый болт не откручивается, попробуйте затянуть его на 1/8 оборота. Если затягивается, нанесите больше пенетранта ржавчины, а затем чередуйте затяжку и ослабление. Эта техника сработала для меня с болтами, которые, как я думал, сломаются.

Посмотрите видео на Youtube по инструменту для застежки Lisle seize.

Если комплект для застежки Lisle не работает, то действительно пора разогреться.Вот несколько советов по нагреву, чтобы удалить ржавые болты.

Во-первых, расслабьтесь на жаре. Как я уже сказал выше, вишнево-красный — НЕ ваша цель. Цель состоит в том, чтобы нагреть его, а затем погасить. Как и в случае с вибрационной техникой, вы хотите сотрясать ржавый «клей». Вот что его ломает и позволяет проникнуть внутрь ржавчины и смазывать. Возьмите распылитель и наполните его водой. Нагрев / спрей, обогрев / спрей. Затем дайте немного остыть и пропитайте пеной для ржавчины.

Не забывайте про тепло. Да, он расширяет металл и помогает разрушить ржавчину.Но чтобы удалить заржавевшие болты, нужна смазка. Если нагреть крепеж, но не добавить пенетрант ржавчины, частицы ржавчины заедают резьбу и затрудняют удаление. Что еще хуже, это может повредить нити.

Удалите зачищенные болты, снимите зачищенные гайки

Еще раз, специальные инструменты действительно помогают, когда вы снимаете болт или гайку. Не поддавайтесь искушению ухватиться за тиски. Я обнаружил, что они только усугубляют проблему. Вам нужен снятый болт или торцевая головка для снятия гайки.Если вы снимаете зачищенную гайку, вам понадобится специальный набор инструментов. Это инструменты, которые я использую.

Устройство для снятия снятых гаек с проушинами Hanson

2015 Rick Muscoplat