Остановка тс сотрудником дпс: Остановка транспортного средства / КонсультантПлюс

Адвокат рассказал, когда вы не должны подчиняться требованиям ДПС

МОСКВА, 11 мая — ПРАЙМ. По общему правилу гражданин обязан подчиняться законным требованиям представителей органов полиции и правопорядка. В противном случае нарушителю может грозить административная ответственность и арест вплоть до 15 суток. Чтобы определить, какие требования сотрудников ДПС являются законными, а какие — нет, следует ориентироваться на нормативные акты, которыми в своей деятельности руководствуются сотрудники органов внутренних дел. Об этом рассказала агентству «Прайм» адвокат, эксперт проекта «Слева наПраво» Надежда Ермолаева.

Штраф просто так.

Помимо базовых правовых актов — Конституции, Закона о полиции, Кодекса об административных правонарушениях, — сотрудники ДПС руководствуются федеральными Законами о безопасности дорожного движения и об организации дорожного движения в России, Правилами дорожного движения, которые утверждаются Постановлением Правительства, а также Административным регламентом, утвержденным Приказом МВД.

«Закон о безопасности дорожного движения определяет основные принципы безопасной организации этой сферы общественной жизни. Главные из них — приоритет жизни и здоровья граждан над экономическими результатами хозяйственной деятельности, а также приоритет ответственности государства за безопасность дорожного движения над ответственностью граждан», — указывает адвокат.

Понимание этих принципов объяснит и расхожие примеры необязательности совершения определенных действий перед сотрудниками ДПС: например, почему водитель при остановке транспортного средства не обязан выходить из машины. Обратное в условиях интенсивного дорожного движения создало бы опасность его жизни.

Следовательно, и иные требования сотрудников ДПС к водителям должны руководствоваться этой логикой и базовыми принципами.

«Если сотрудник ДПС предлагает «дыхнуть в трубочку», водитель может отказаться это делать прямо на дороге и проследовать с инспектором для прохождения медицинского освидетельствования в специальном учреждении. Согласно действующим нормам законодательства, водитель не может отказаться от процедуры медицинского освидетельствования на предмет состояния опьянения, однако сделать это в условиях медицинской организации, а не прямо на дороге — его право», — отмечает Ермолаева.

Конечно, за реализацию этого права придётся заплатить собственным временем, однако у такого подхода, по словам эксперта, есть существенное преимущество. Лабораторный тест, несомненно, точнее, чем его экспресс-вариант, а также исключает определенные коррупционные риски.

«Практике известны случаи, когда недобросовестные сотрудники ДПС смазывали детали алкотестера проспиртованной ваткой. Стоит ли напоминать водителям, что процедура медицинского освидетельствования должна сопровождаться протоколированием, а если дело происходит на дороге, то с обязательным участием понятых из числа незаинтересованных и независимых лиц, а также с использованием одноразового мундштука», — говорит юрист.

ГИБДД хочет ввести новые штрафы

Если же водитель, прошел медицинское тестирование при инспекторе ДПС непосредственно на дороге, он все равно имеет право не согласиться с результатами такого экспресс-освидетельствования и потребовать его прохождения в медицинском учреждении.
На дорогах нередки случаи, когда инспектор требует произвести осмотр или досмотр автомобиля.

Следует отличать понятия осмотра и досмотра. Осмотр — это следственное действие, порядок которого регламентирован уголовно-процессуальным законом. Проводиться оно может либо при расследовании преступления, либо при проведении проверки сообщения о преступлении следователем или сотрудниками органа дознания.

В любом случае осмотр либо сопровождается обязательным составлением протокола или с приглашением понятых.

Существует также понятие обследование транспортного средства — это оперативно-розыскное мероприятие. Основаниями проведения ОРМ является либо возбужденное уголовное дело, либо информация о готовящемся преступлении или о лицах, скрывающихся от органов следствия и суда. «В любом случае, нарушение прав и свобод граждан при производстве ОРМ не допускается», — указывает адвокат.

Досмотр транспортного средства — это мера административного принуждения, проводится в целях обнаружения орудий совершения или предметов административного правонарушения. Досмотр автомобиля проводится с участием двух понятых, либо под видеозапись.
«О досмотре транспортного средства составляется отдельный протокол, либо делается отметка в протоколе об административном задержании лица. Изъятие при досмотре вещей, имеющих значение для производства по делу об административном правонарушении, допускается также с соблюдением требований КоАП и под протокол», — предупреждает Ермолаева.

Читайте также:

Новая инициатива лишит автомобилей сотни тысяч российских семей

Остановка ТС для проверки документов. — Юстива

На мой взгляд, все в рамках закона.

Приказ МВД России от 23.08.2017 N 664 «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за…

Остановка транспортного средства

84. Основаниями для предъявления сотрудником требования об остановке водителем транспортного средства являются:

84.1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

84.2. Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения.

84.3. Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске.

84.4. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются.

84.5. Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.

84.6. Необходимость использования транспортного средства <1>.

84.7. Необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств. 
84.8. Необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения.

84.9. Оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий.

84.10. Необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.

84.11. Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства <2>.

84.12. Угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ. 
84. 13. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз.

84.14. Проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

Штат Нью-Джерси

1.	Пока полицейский выходит из полицейской машины и приближается к моей машине, следует ли мне потянуться за своими правами и регистрацией, чтобы они были готовы к предъявлению, или лучше подождать, пока меня попросят предъявить их? Самая безопасная практика как для офицера, так и для пассажира (ов) транспортного средства — дождаться, пока офицер подойдет к вашему транспортному средству и запросит ваши учетные данные (права, регистрацию и подтверждение страховки), прежде чем вы их предъявите. Когда офицер запрашивает эти документы, вы должны сообщить ему, откуда вы их забираете, прежде чем потянуться за предметами.
2.	Имею ли я право хранить молчание после того, как я предоставил офицеру необходимую идентификацию и информацию во время остановки автомобиля? Да.Водители и пассажиры не должны отвечать на какие-либо дополнительные вопросы после того, как соответствующая документация будет предоставлена ​​офицеру. Однако пассажиры автомобиля по-прежнему обязаны выполнять указания офицера.
3.	Могу ли я потребовать, чтобы наблюдатель прибыл на место остановки полиции? Любой человек, остановленный офицером во время остановки автомобиля, может потребовать, чтобы на место происшествия прибыл инспектор. Однако из-за патрульных операций, таких как количество дежурных контролеров и их местонахождение, супервизор может быть недоступен немедленно. В этом случае автомобилист должен следовать инструкциям должностного лица, присутствующего на месте происшествия, и после завершения остановки обращаться к наблюдателю с любыми проблемами.
4.	Могу я спросить, почему меня останавливают? Чаще всего, как только офицер приближается к транспортному средству, он немедленно запрашивает у водителя учетные данные (права, регистрацию и подтверждение страховки).Водитель должен сначала предъявить свои полномочия офицеру (ам). Как только учетные данные предоставлены, автомобилисты могут узнать о причине (ах) остановки.
5.	Могу ли я использовать свой мобильный телефон для видеозаписи остановки? Может мой пассажир? Водитель и / или пассажир (-и) могут использовать сотовый телефон для записи остановки, если это не мешает следованию инструкциям офицера.Например, если офицер просит показать руки всех пассажиров машины, они должны положить телефон и показать обе руки.
6.	Могу я спросить имя сотрудника и номер значка? Да. Офицер должен указать свое имя и номер значка по запросу.
7.	Какую подготовку проходят сотрудники полиции, чтобы подготовить их к безопасным и законным остановкам? Все полицейские в Нью-Джерси проходят подготовку по правилам дорожного движения, конституционным правам всех гражданских лиц, а также по законному и надлежащему применению силы. Кроме того, в соответствии с Директивой генерального прокурора 2016-5 каждый полицейский теперь должен проходить ежегодное обучение, помимо прочего, по деэскалации, культурной осведомленности, психическому здоровью и скрытой предвзятости.
8.	Записываются ли остановки движения на видео? Почти каждая отмеченная полицейская машина в Нью-Джерси теперь оснащена камерой, установленной на приборной панели, и эти камеры необходимо активировать во время остановок движения. Кроме того, многие полицейские теперь используют нательные камеры, которые необходимо активировать во время остановок движения.
9.	Как мне подать жалобу на военнослужащего штата Нью-Джерси? Существует несколько способов подачи жалобы на сотрудника полиции. В случае остановок, сделанных военнослужащими штата Нью-Джерси, водитель и / или пассажир (-и) могут запросить форму жалобы на месте происшествия, которую можно заполнить и подать лично, отправить в письменной форме по почте или электронной почте или отправить по телефону в Управление профессиональных стандартов Нью-Джерси.С порядком подачи жалоб / жалоб для полиции штата Нью-Джерси можно ознакомиться на сайте www.njsp.org/information/complaint.shtml.
10.	Как мне подать жалобу на местного полицейского или отдела? Вы можете лично посетить полицейский участок муниципалитета, назначенного офицером, для подачи жалобы в органы внутренних дел.Каждое полицейское управление должно иметь человека, готового помочь в процессе подачи жалобы, независимо от часа или дня недели. Вам не откажут и не попросят вернуться. Вы можете подать жалобу в соответствующий муниципалитет по телефону или письменно (письмом или по электронной почте). Жалобу можно подать анонимно. Вам не нужно указывать свое имя или контактную информацию, чтобы подать жалобу. Кто-то другой может подать жалобу от вашего имени. Лицо, находящееся в СИЗО или тюрьме, также может подать жалобу в органы внутренних дел.Они могут подать его по телефону или письменно или попросить кого-нибудь подать его от их имени.
11.	Есть ли в каждом полицейском управлении подразделения внутренних дел? Да. В соответствии с директивами генерального прокурора каждое правоохранительное учреждение обязано в письменной форме создать подразделение внутренних дел для расследования заявлений о неправомерном поведении сотрудников.
12.	Если у меня есть жалоба в органы внутренних дел, нужно ли ее принимать в полицию? Да. Каждое полицейское управление штата обязано принимать отчеты или жалобы на офицера или сотрудника полицейского агентства. Жалобы должны приниматься независимо от возраста, расы, этнической принадлежности, религии, пола, сексуальной ориентации или идентичности стороны, подавшей жалобу, или иммиграционного статуса.
13.	Сколько времени нужно для рассмотрения жалобы в органах внутренних дел? Продолжительность расследования будет зависеть от серьезности, характера и сложности предполагаемого проступка. Не существует определенного количества дней, в течение которых расследование органов внутренних дел должно или будет завершено.Каждая жалоба должна быть тщательно и объективно расследована до логического завершения. Если вы запрашиваете обновленную информацию о статусе вашей жалобы, полицейское управление должно предоставить вам эту информацию (находится ли жалоба на рассмотрении, проводится ли расследование, вынесено решение и т. Д.)
14.	Обязана ли полиция сообщать мне результаты расследования? Да, если вы укажете свое имя и контактную информацию.Если обвинение было необоснованным или сотрудник был оправдан, этот вывод будет изложен и определен для заявителя. Если обвинение не было подтверждено, вам будет предоставлено краткое объяснение того, почему жалоба не была поддержана (например, недостаточные доказательства, отсутствие свидетелей и т. Д.). Если обвинение было подтверждено и была наложена дисциплина, вам будет предоставлена ​​эта информация и сообщено, что сотрудник был привлечен к дисциплинарной ответственности в соответствии с процедурами департамента.
15.	Что может случиться с сотрудником правоохранительных органов, если будет установлено, что он или она совершили проступок? Наказание может варьироваться от устного или письменного выговора за мелкие административные правонарушения до отстранения, понижения в должности или увольнения за более серьезные административные правонарушения. Если поведение квалифицируется как преступление, должностное лицо может быть привлечено к уголовной ответственности.
16.	Есть ли публичное раскрытие информации органов внутренних дел? Каждое полицейское управление должно периодически публиковать отчеты о количестве полученных заявлений, завершенных расследований и случаев приостановления действия более чем на 10 дней. Конкретная дисциплина, налагаемая в каждом конкретном случае, является делом персонала и поэтому конфиденциальна.
17.	Будет ли опубликовано мое имя или имя офицера? №
18.	Что делать, если я не согласен с решением органов внутренних дел или решение не получено? Если вы не согласны с результатами расследования внутренних дел, проведенного полицией штата Нью-Джерси, или не получили решения, вы можете позвонить в Управление профессиональных стандартов штата Нью-Джерси по бесплатной телефонной горячей линии 877-253-4125 , чтобы поговорите с представителем с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 .Вы также можете связаться с Управлением профессиональных стандартов правоохранительных органов (OLEPS) по телефону 609-341-3228 , если вы не согласны с результатами расследования внутренних дел Государственной полиции. Для расследований внутренних дел, проводимых местными отделениями полиции, вы должны предпринять следующие шаги: Связаться с местным сотрудником внутренних дел, ведущим дело, или с его руководителем, если сотрудник не отвечает; Если вы не получите ответа из местного управления внутренних дел, вы можете обратиться в районную прокуратуру. Контактную информацию для каждой окружной прокуратуры можно найти здесь: www.nj.gov/oag/dcj/county-proateur.html; Если проблема не была решена местным агентством или окружным прокурором, вы можете связаться с Генеральной прокуратурой (OAG) по телефону 833-4-SAFENJ (833-472-3365) или через Интернет на сайте www.nj. gov / oag / safestopnj / жалоба. При получении вашего звонка представитель Генеральной прокуратуры примет следующие меры: Представитель OAG спросит, обращались ли вы в местное управление внутренних дел или к окружному прокурору по поводу ваших опасений. Если ответ отрицательный, вам будет предложено выполнить шаги b и c выше, прежде чем OAG обработает ваш запрос. Если да, вы перейдете к следующему этапу процесса Вам будет предложено отправить ваши опасения и подтверждающую документацию, если применимо, в OAG в письменной форме по электронной почте или в почтовую службу США. Затем каждый письменный запрос регистрируется в системе отслеживания OAG и направляется в соответствующий отдел для принятия мер и последующих действий. Назначенное подразделение отвечает за отправку вам подтверждения о получении вашего запроса, а также за предоставление вам ответа на ваше беспокойство после завершения его рассмотрения.
	К началу страницы

Остановки движения — Что делать, если вас остановили — Полиция

Если вы видите позади себя огни и сирены

• Немедленно съезжайте с ближайшего правого края или бордюра проезжей части.

• Подъезжайте к машине как можно ближе к обочине проезжей части и избегайте перекрестков.

• Остановитесь и оставайтесь в таком положении, пока авторизованная машина экстренной помощи не проедет мимо, либо дождитесь, пока полицейский подойдет к вашей машине.

Если вас останавливают и к вашей машине приближается офицер

• Оставайтесь в автомобиле и держите руки на виду.
• Если на улице темно — включите свет в салоне автомобиля.
• Следуйте указаниям полицейского.
• Закон штата Вашингтон требует, чтобы водители предъявляли свои права, регистрацию и свидетельство о страховании по запросу сотрудника полиции.
• Будьте честны с полицией и попросите объяснений, если что-то неясно.
• Принятие ссылки не является признанием вины, и у вас будет возможность оспорить цитату в суде постфактум.

Почему вас останавливают?

Сотрудники полиции могут останавливать автомобилистов по следующим причинам:

• Нарушения ПДД
• Возможная причина для ареста
• Обоснованное подозрение в преступной деятельности на основании личных наблюдений и информации от других сотрудников полиции, полицейского радио или свидетеля.
• Неоплаченные гарантии.
• Полицейский также может остановиться при незначительных нарушениях, таких как затемненные окна, неисправное оборудование или отсутствие сигнала перед поворотом.

«Терри Стопс» транспортных средств

«Терри-стоп» транспортных средств — это когда офицер может останавливать автомобили для вопросов, если офицер обоснованно подозревает, что водитель в транспортном средстве совершил, совершает или собирается совершить преступление. Офицер не обязан иметь вероятную причину для ареста человека во время контакта, но может иметь обоснованные подозрения, что это лицо причастно к преступной деятельности.Доказательства, полученные с помощью Терри Стопа транспортного средства, приемлемы, если они явились результатом обоснованного подозрения в совершении преступления.

в случае остановки полицией | Розвилл, Миннесота

Пожалуйста, не обижайтесь

Очень жаль, что мир может быть местом насилия, даже в Розвилле, штат Миннесота. Много раз правоохранительные органы оказывались на передовой этого насилия, и два офицера Розвилля, Говард Джонсон и Брюс Рассел, принесли высшую жертву, когда были убиты при исполнении служебных обязанностей.По этим причинам сотрудники полиции, как правило, проявляют крайнюю осторожность, уделяя большое внимание личной безопасности и выживанию. Определенные методы обеспечения безопасности офицеров укоренились в сотрудниках полиции с первого дня их приема на работу. Офицеры могут иногда казаться резкими и резкими. Это связано с тем, что процедуры обеспечения безопасности сотрудников повышают их благополучие. Вы можете не иметь намерения причинить вред офицеру, но офицер этого не знает. Их обучают сохранять защитную позу до тех пор, пока они не будут уверены, что нет риска конфронтации или травмы.Офицеров учат не расслабляться; не существует таких вещей, как «обычный» вызов службы или остановка движения транспорта. Каждое взаимодействие несет в себе потенциальную опасность. Другие офицеры могут выехать на место криминального происшествия или остановки движения, чтобы предложить свою помощь или обеспечить физическое присутствие, которое способствует созданию безопасной обстановки. Наличие нескольких патрульных машин не обязательно связано с серьезностью происшествия.

Если вас остановила полиция в машине

• Немедленно остановитесь, когда увидите аварийные огни полиции. Хотя вы можете не знать причины, вам следует немедленно остановиться. Возможно, вы совершили незначительное нарушение правил дорожного движения или проблема в вашем автомобиле.
• Оставайтесь в машине (если нет других инструкций и ждите, пока офицер не подойдет к вам. Не выходите из машины и не приближайтесь к офицеру. Выход из машины не помогает офицеру и может быть воспринят как агрессивное действие. Пожалуйста, оставайтесь в машине автомобиль.
• Включите внутреннее освещение, если остановитесь на ночь. Освещенная кабина автомобиля снизит обеспокоенность офицера оружием или другими возможными угрозами.
• Держите руки на рулевом колесе так, чтобы их мог видеть приближающийся офицер. Попадание под сиденье может вызвать у офицера опасения, что вы тянетесь за оружием.
• Отдайте сотруднику лицензии и страховую карточку, если об этом попросят. Закон Миннесоты требует, чтобы водитель предоставил эту информацию офицеру.
• У сотрудников должна быть причина остановить вас, и они должны сформулировать эту причину во время остановки. Часто граждане слишком взволнованы во время остановки, чтобы вспомнить, что сказал офицер. При необходимости попросите разъяснений у офицера.
  
• Честно отвечу на все вопросы. Информация, относящаяся к предыдущим арестам или нарушениям правил дорожного движения, доступна офицеру через удаленный передатчик данных, расположенный внутри патрульной машины. В служебной машине офицеры проверяют водительские права и записывают информацию с помощью государственных / национальных компьютеризированных систем.
• Прикосновение к сотруднику полиции, угроза или нарушение общественного порядка может повлечь за собой дополнительные обвинения и / или арест. Если вас просят выйти из транспортного средства, делайте это без резких движений с угрозой. Дайте офицеру 3-4 фута пространства.
• Не допускайте споров, беспорядка или оскорблений. Однажды написанная цитата не может быть аннулирована. Если вы считаете, что вас процитировали несправедливо, не спорьте на обочине дороги, обратитесь в дорожный суд. Если вы считаете, что офицер вел себя непрофессионально, вы можете подать жалобу в полицейское управление Розвилля.

Если полиция приблизится к вам на улице

Невинных людей часто оскорбляют из-за того, что их задерживает офицер. Хотя задержка может быть неудобной, офицер считает, что есть причина остановить вас и задать вам вопросы. Большинство этих остановок совершаются не по инициативе офицеров. Наиболее частые причины, по которым офицер может кого-то остановить:

• Возможно, вы один из немногих, кто оказался поблизости от недавнего преступления.
• Ваша одежда может быть похожа на ту, которую носит преступник.
• Кто-то мог вызвать полицию по поводу вашего присутствия или того, что вы выглядели подозрительно.
• Вы можете вести себя так, как офицер считает «подозрительным».

Полицейский не желает задерживать вас дольше, чем необходимо. Как только офицер сможет определить, что вы не тот человек, которого они ищут, он выпустит вас на место происшествия.

При всех встречах с полицией

• Избегайте резких движений , чтобы вытащить удостоверение личности с вашего пальто, к поясу и т. Д., Пока вы не проинформируете офицера о своих намерениях, и офицер не даст на это разрешения.
• Запрещается носить с собой незаконное оружие (настоящее или иное).
• Не прикасайтесь к сотруднику полиции и не нарушайте его «личную» зону безопасности (от 3 до 4 футов).

• Сохраняйте спокойствие и избегайте споров. (Если вы откажетесь от сотрудничества и откажетесь отвечать на разумные вопросы, офицер, скорее всего, заподозрит подозрения, и встреча, вероятно, продлится намного дольше, чем необходимо.) Сначала выполняйте, а затем вы можете запросить объяснения у офицера позже.

Сводка

Бывают случаи, когда граждане, контактировавшие с полицией, уходят с чувством разочарования или неудовлетворенности.Департамент полиции не оправдывает проступков любого типа. По нашему опыту мы узнали, что эти негативные чувства часто возникают в результате незнания причин, по которым офицер сделал определенные запросы или действовал определенным образом. Надеемся, что информация, представленная в этом документе, даст вам представление о полицейских процедурах и о том, чего ожидать, если вас задержал специалист правоохранительных органов.

Как несоблюдение правил во время остановки движения влияет на безопасность сотрудников

Остановки на дорогах и контакты с транспортными средствами ставят полицейских в невыгодное с тактической точки зрения положение, при этом безопасность офицеров подвергается еще большему риску при столкновении с водителями, нарушающими правила. Чтобы лучше понять опыт офицеров, восприятие, обучение и тактику несоблюдения правил во время остановок движения, Police1 опросила более 1000 патрульных.

Чтобы просмотреть полные результаты, заполните форму ниже, чтобы загрузить опрос.

Police1 разработала опрос из 29 вопросов, открытый с 22 апреля 2021 года по 4 мая 2021 года.Всего с помощью Microsoft Form было собрано 1036 ответов.

Респонденты разделились примерно поровну относительно местонахождения и стажа работы в правоохранительных органах. Из опрошенных 24% обслуживают сельский район, 42% обслуживают пригородный район, а 34% обслуживают городской район.

У трети респондентов опыт работы в правоохранительной сфере от 10 до 20 лет, у четверти — от 21 до 30 лет; треть проработала девять или менее лет, а 10% проработали более 30 лет.

Мы попросили респондентов определить наиболее частую причину остановки движения в их юрисдикции. Неудивительно, особенно после блокирования COVID-19, превышение скорости в подавляющем большинстве было указано как причина номер один для остановок движения на 43%, а затем нарушения оборудования на 24%.Только 13% респондентов назвали отвлеченное вождение основной причиной остановок движения, остановки движения по предлогу и опасное вождение заняли первое место только 9% и 7% респондентов соответственно.

В то время как в 2020 году наблюдался огромный рост нарушений превышения скорости по всей стране, что касается нарушений правил дорожного движения, не связанных с превышением скорости, 41% респондентов заявили, что за последний год их количество снизилось, а 17% остались на прежнем уровне.Сорок два процента заявили, что они увеличились.

Мы хотели узнать, изменилось ли поведение полицейских в отношении остановок движения с 2019 года, и почти две трети (59%) ответивших заявили, что они с меньшей вероятностью остановят транспортное средство в нарушение правил дорожного движения во время патрулирования, чем два года назад , а треть (36%) заявили, что изменений не было. Только 2% чаще останавливали автомобиль.

Мы спросили, как изменилось поведение сотрудников во время остановок движения за последний год. В то время как половина респондентов заявили, что они остались прежними, 49% заявили, что соблюдение требований ухудшилось.

Мы попросили респондентов выбрать типы остановок движения, которые с наибольшей вероятностью приведут к несоблюдению требований.Чаще всего выбирались подозрение в преступном умысле и нарушение правил вождения: 76% и 66% респондентов выбрали одно или оба варианта. Чуть более трети респондентов заявили, что опасное вождение, нарушение правил техники и превышение скорости могут привести к несоблюдению. Чуть более одного из пяти респондентов выбрали отвлечение внимания за рулем и чуть более 10% указали, что не пристегнут ремнем безопасности.

Наиболее частым проявлением несоблюдения правил было невыполнение команд (42%) с последующим отказом отвечать на вопросы (24%).Около 10% респондентов заявили об отказе в предъявлении водительских прав и других документов или о скрытых перемещениях.

Мы попросили респондентов перечислить действия, которые они совершали на каждой остановке движения, будь то в результате личных привычек или политики. Практически все респонденты указали, что уведомляют диспетчерскую о том, что они находятся на остановке, и сообщают водителю причину остановки.Они также запрашивают водительские права, регистрацию и подтверждение страховки и проверяют салон автомобиля на наличие опасностей. Две трети респондентов активируют нательную камеру во время остановок движения, а 57% активируют видеорегистратор; 62% процентов проводят проверку номерных знаков перед контактом. Половина опрошенных прикасаются к автомобилю, чтобы оставить свои отпечатки, в то время как только 4% офицеров, ответивших на этот опрос, призывают к подмогу.

Мы спросили респондентов, есть ли красный флаг несоблюдения — конкретное действие, поведение или ответ, — о котором они хотят, чтобы знал каждый полицейский.Респонденты представили более 500 действий и моделей поведения, вызывающих тревогу. Мы собрали самые популярные ответы и темы в этой статье «Офицеры выявляют красные флажки несоблюдения правил во время остановок движения» только для проверенных сотрудников.

Мы спросили респондентов, вносили ли их подразделения изменения в политику остановки движения в прошлом году. Большинство (78%) ответили «нет», а пятая часть (19%) ответила «да».

Для 24% респондентов, чьи агентства внесли изменения в политику, многие указали, что эти изменения были вызваны требованиями социального дистанцирования во время пандемии COVID-19. Сводка дополнительных изменений приведена здесь:

• Обязательная камера и обязательные документы для отслеживания гонок гонщиков.
• Делайте остановки только в том случае, если нарушения опасны для других водителей. Не разрешено останавливаться для любого типа номерного знака или нарушений регистрации.
• Colorado House Bill требует предоставления списка информации для каждой остановки. Политика агентства отражает это и требует, чтобы мы предоставляли информацию, которая у нас есть до остановки, в дополнение к информации, собранной во время контакта с водителем, включая «предполагаемую гонку» водителя до остановки. Офицеры, как правило, боятся останавливать нарушителей определенных рас из-за страха судебных исков или гражданских исков.
• Использование химических агентов и перцового шара теперь разрешено для несовместимых драйверов. Нам больше не разрешается преследовать за нарушение ПДД.
• Если нарушение не связано с тем, что нарушитель сделал что-то настолько опасное, что подвергает опасности общественную безопасность, то есть очень опасное или вопиющее действие, мы не должны игнорировать его, а, скорее, переоценить риски, связанные с движением транспорта. остановить и взвесить возложенные основные обязанности на необходимость устранения незначительных нарушений правил дорожного движения.
• Больше никаких «норм производительности» (20 остановок в месяц).
• В большинстве ситуаций нет опеки.
• Больше не может дать устное предупреждение. Вы должны написать цитату или письменное предупреждение.
• Уменьшение количества остановок при незначительных нарушениях.
• Стал полисом выдавать стоп-квитанции автомобилистам прекращено.
• Изменения, внесенные в наши действия при контакте с огнестрельным оружием во время остановки движения.
• Никаких предлогов не прекращается, если нет достаточного количества разумных подозрений или вероятных причин.
• Патрульные машины оснащены видеокамерами.
• Теперь мы должны включить гонку водителя транспортного средства для всех остановок и активировать телекамеры. У нас также есть новая более строгая политика преследования.
• Невозможно заставить кого-либо выйти из машины, если у вас нет ПК.
• Запрещается контактировать с транспортным средством (или пешеходом), если вы не являетесь свидетелем насильственного преступления.
• Запрещается использовать силу для вытеснения человека из транспортного средства с единственной целью буксировки транспортного средства.
• Политика изменена с «должен» активировать нательные камеры во время остановок движения на «должен» активировать нательные камеры, когда вы знаете, что собираетесь остановить транспортное средство.
• Некоторые правонарушения, подлежащие аресту, такие как вождение автомобиля с приостановленными правами, теперь в большинстве случаев запрещены. Политика требует, чтобы мы также рассмотрели наименее навязчивый или финансово эффективный план действий. По сути, это говорит водителям билетов меньше или совсем не говорит.
• Закон Сандры Блэнд ужесточает отчетность по расовому профилю, что приводит к большему сбору данных и отчетности.
• Звоните в диспетчерскую при всех остановках движения.
• С 1 июля 2020 года законопроект № 1250 штата Вирджиния, широко известный как Закон об охране общественного порядка, стал законом.Он требует, чтобы местные правоохранительные органы собирали и сообщали в полицию штата Вирджиния определенные данные, касающиеся водителей, во время остановки транспортного средства (дорожного движения).
• Больше не может сказать кому-то не звонить по телефону во время остановок на дорогах.
• Примерно год или два назад они начали требовать, чтобы мы представились по имени, отделу и причине остановки при первом контакте.
• Перед применением силы необходимо попытаться деэскалировать и поговорить, но нет определения того, сколько времени вам нужно говорить и деэскалировать, прежде чем вы сможете применить силу.
• Уменьшено преследование убегающих транспортных средств только до тяжких преступлений.
• Маневр в яме использовал смертоносную силу.
• Мы запрашиваем лицензии только у операторов, так как информацию о регистрации и страховании можно получить через DMV.
• Демографическая форма, необходимая для любой самостоятельной остановки, в которой указываются раса, пол, возраст, причина остановки и предпринятые действия.
• Невыполнение приостановленных нарушений правил дорожного движения.
• Если субъект не остановился для остановки движения и продолжает движение, но у вас нет неотложных обстоятельств, чтобы продолжить погоню за автомобилем, тогда офицер должен выключить свое оборудование и отпустить автомобиль.
• Больше не может спросить, есть ли в машине наркотики или оружие, если только это не было причиной, по которой мы их остановили.
• Объясните причину остановки до получения удостоверения личности.
• Нарушения оборудования стали второстепенными нарушением только по закону, больше нельзя арестовывать водителя за отказ подписать штрафной талон. Требование выдавать карточки с предупреждениями там, где раньше мы только устно предупреждали водителя.
• Не рекомендовать сотрудникам останавливаться исключительно из-за оборудования и нарушений, не связанных с безопасностью, полагая, что это уменьшит негативные контакты с нарушителями.
• Список основных правонарушений, по которым мы можем пресечь, стал значительно меньше. Обязательное использование телекамер (новинка отдела) и видео в машине. Больше внимания уделяется выдаче предупреждений, если только это не касается правонарушений, которые являются «горячей кнопкой», например, текстовые сообщения во время вождения или вождения без ремня безопасности.
• Указывает, подписывает или не подписывает цитату, и теперь включает в себя супервизора, который решает, можно ли заказать вечеринку за плату.

Только 16% респондентов заявили, что политика остановки движения их отдела специально направлена ​​на несоблюдение водителями требований; 68% заявили, что их политика не направлена ​​на несоблюдение требований, а 14% не уверены.

Если политика остановки трафика отдела специально направлена ​​на несоблюдение драйверов, респондентов попросили объяснить, как эта политика устраняет несоответствие. Перечисленные причины включают:

• Наблюдатели должны отреагировать на место происшествия, прежде чем отказ подписать может быть взят под стражу.
• Вызовите службу прикрытия.
• Он побуждает офицеров рассмотреть общие обстоятельства и принять решение о том, является ли несоблюдение критическим вопросом, требующим немедленных действий, таких как арест, или может быть проигнорировано или проработано для выполнения задачи без неоправданной опасности для офицера или нарушителя правил дорожного движения. .
• Химические вещества могут быть использованы для водителей, отказывающихся выходить из автомобиля, и теперь мы можем использовать патроны для разбивания стекол из пистолета с перцовыми шариками, чтобы разбивать окна.
• Если можете цитировать, напишите. Не увеличивайте остановку.
• Запрос супервайзера и доп.
• Немедленно вызовите подмогу. Задержитесь и попытайтесь поговорить с человеком и, если возможно, рассеянно или поддерживайте статус-кво разговора, пока не прибудет подкрепление. Затем, при необходимости, обострите ситуацию, чтобы идентифицировать и задержать водителя, чтобы разрешить дальнейшее расследование причин несоблюдения требований.
• Если кто-то отказывается назвать себя и отказывается выйти из машины, мы должны вызвать начальника, прежде чем мы сможем выбить окно. Если водитель уезжает в автомобиле, нам не разрешается преследовать его, если только он не совершил тяжкое преступление.
• У нас есть процесс словесных сигналов, которые мы делаем перед тем, как приступить к практической работе, последняя из которых: «Могу ли я что-нибудь сделать или сказать, чтобы заставить вас подчиниться?» Когда это сказано, все знают, что практические действия прибывают немедленно.
• Если водитель отказывается подписать повестку, наша политика требует, чтобы руководитель (или сторонний сотрудник, если руководитель недоступен) ответил и попытался сообщить получателю вызова требование закона.
• Если водитель не выполняет какие-либо директивы, его информируют о законе, разрешающем должностным лицам применять разумную силу для удаления их из транспортного средства, и им дается время для выполнения требований после ознакомления с законом. Если они по-прежнему не соблюдают правила, их принудительно высылают и арестовывают.

Мы спросили, поощряет ли политика департамента то, что, когда позволяют условия, подходы к остановке движения производятся в определенных местах, например, в хорошо освещенном круглосуточном магазине или возле пожарной части, даже если это означает преследование за транспортным средством в течение короткого времени.Почти две трети респондентов (59%) сказали «нет», чуть более трети (37%) сказали «да» и 5% не были уверены.

Несмотря на то, что законодатели и общественные группы активно обсуждают вопрос о снижении роли полиции в обеспечении соблюдения правил дорожного движения, только 7% респондентов поддерживают такие предложения. Большинство (87%) не поддерживают такие предложения, а 6% не уверены.

Мы спросили респондентов, какие задачи по обеспечению соблюдения правил дорожного движения следует передать от правоохранительных органов другому агентству. Вот некоторые из полученных нами ответов:

• Мы не должны останавливать автомобили из-за разбитого лобового стекла, отвлеченного вождения, сломанного оборудования, просроченных номеров и использования ремня безопасности.
• Автомобильные аварии, не связанные со смертью или DWI, не должны рассматриваться полицией.Все, что касается брошенных машин и жалоб на парковку. Полиция должна устранять ТОЛЬКО конкретные нарушения, связанные с небезопасным вождением, которое угрожает общественной безопасности.
• превышение скорости, регистрация.
• Нарушение знака «Стоп».
• Парковка.
• Весь трафик за исключением предлога и DUI.
• Безрассудное вождение, когда заявитель звонит, но не доступен для собеседования.
• Нарушения, связанные с камерами «красных фонарей», а также с камерами контроля скорости, с которых нарушителям отправляются ссылки без какого-либо взаимодействия со стороны правоохранительных органов.
• Соответствие регистрации.

Мы хотели узнать, сколько тренингов по остановке движения было предоставлено респондентам. Большинство (50%) проходят ежегодное обучение, а 42% не проходят никакого обучения. Только 6% проходят ежемесячное обучение.

Респондентам было предложено выбрать типы обучения, полученного для остановок движения с водителями, не отвечающими требованиям, с 2019 года.Многие респонденты выбрали более одного метода, причем онлайн-обучение, рассмотрение судебных дел, брифинги по перекличке и аудиторные лекции являются наиболее распространенным типом форматов обучения. Практическое обучение и симуляция встречаются не так часто.

Почти половина респондентов считают, что они не прошли адекватную подготовку по вопросам остановки движения с участием водителей, не соблюдающих правила, в то время как четверть полностью согласны или согласны с тем, что они прошли соответствующую подготовку.

Несмотря на это отсутствие обучения, большинство респондентов (84%) указали, что они уверены в своей способности справиться с водителем, не соблюдающим правила, во время остановки движения.

Мы задали серию вопросов о типе обучения, которое прошли респонденты в отношении поведения водителей, не соблюдающих правила, во время остановок движения.

Только четверть (24%) прошли практическую подготовку по снятию водителя, не соблюдающего правила, со своего транспортного средства, 35% прошли обучение на тренажере или практическом обучении использованию менее смертоносных инструментов (т.е. перцовый баллончик или ECW) с водителем, не соблюдающим правила, и 37% прошли симуляцию или тренировку на стрельбище по реакции на водителя или пассажира транспортного средства, стреляющего из транспортного средства.

Мы попросили респондентов дать рекомендации другим сотрудникам полиции по повышению безопасности сотрудников и снижению рисков ответственности при остановке несоблюдающего водителя. Мы собрали самые популярные ответы и темы в этой статье «Повышение безопасности сотрудников и снижение риска во время несоблюдения правил дорожных остановок» только для проверенных сотрудников.

ДАЛЕЕ: Использование полицейских наблюдений за остановками движения для информирования политики

Чтобы просмотреть полные результаты этого опроса, заполните форму ниже, чтобы загрузить отчет в формате PDF.

Остановка движения

Во-первых, поймите, что если вы видите красные огни в зеркале заднего вида, это не обязательно означает, что вы сделали что-то не так. Это может быть пожарная машина, спасатель, скорая помощь или полицейская машина, которые просто пытаются проехать мимо вас, чтобы отреагировать на чрезвычайную ситуацию. В этом случае, когда вы безопасно свернете к правому бордюру и остановитесь, они просто обойдут вас.

Во-вторых, если вы находитесь в центре внимания этих красных фонарей, поймите, что офицер, производящий остановку, не знает, кто вы и по какой причине вы, возможно, сделали то, из-за чего вас остановили. Постарайтесь сохранять спокойствие. Офицер будет осторожно подходить к вам, пока не убедится, что вы законопослушный гражданин.Пожалуйста, не обижайтесь на такой осторожный подход. Он разработан с учетом вашей безопасности и безопасности офицеров.

В-третьих, когда вы останавливаете машину, делайте это на правой линии бордюра. Не останавливайтесь посреди улицы, не перекрывайте полосу движения или проезжую часть. Когда вы окажетесь на обочине дороги, выключите двигатель, радио и фары. Включите на ночь свет в салоне и опустите окно. Оставайтесь в машине, держа руки на виду у приближающегося офицера.Никогда не делайте резких движений в бардачок, под сиденьями или между ними, так как именно там некоторые преступники хранят оружие, чтобы использовать против полицейских, которые их останавливают.

В-четвертых, когда вас останавливает полиция, вы должны предъявить сотруднику свои водительские права, регистрацию транспортного средства и свидетельство о страховании. Офицер объяснит, почему вас остановили и какие меры предпринимаются. Вам будет предложена возможность объяснить причину остановки.Если вам выдали ссылку, сотрудник объяснит вам варианты ее обработки. Подписывая цитату, вы не признаете вины. Вы только даете письменное обещание явиться в суд, хотя в большинстве случаев вы можете решить вопрос по почте.

После того, как офицер завершит предупреждение или цитирование, вам сообщат, что вы можете продолжить свой путь. Не ждите, пока полицейская машина уедет первой. Офицер может иметь дополнительные документы, которые нужно заполнить перед переездом. Когда это будет безопасно, выезжайте на полосу движения и продолжайте свой путь. Когда у вас будет возможность, прочитайте обратную сторону цитаты, чтобы узнать о том, как позаботиться о цитировании.

Что делать, если его остановил полицейский | Форт-Пирс, Флорида

Почему полицейские останавливают людей?

Полиция может остановить вас по разным причинам. Какой бы ни была причина, офицеру необходимо ваше сотрудничество:

• Полиция может захотеть предупредить вас о потенциально опасной ситуации.
• Возможно, вы нарушили правила дорожного движения.
• Ваш автомобиль может соответствовать описанию автомобиля, использованного в преступном деянии.
• Офицер может подумать, что у вас проблемы и вам нужна помощь.
• Возможно, вы стали свидетелем преступления.

Если вас остановила полиция во время вождения, вы можете немного нервничать или испытывать любопытство. Это естественные чувства, но помните, что остановки движения также могут быть стрессовыми и опасными для полицейского. Ежегодно несколько сотрудников правоохранительных органов погибают или получают серьезные ранения во время «обычной» остановки движения.

Политикой полицейского управления Форт-Пирса является недвусмысленное заявление о том, что расовое и этническое профилирование в правоохранительных органах абсолютно недопустимо. Департамент полиции Форт-Пирса отвечает за защиту прав всех, независимо от расы, цвета кожи, этнической принадлежности, пола, сексуальной ориентации, физических недостатков, религии или других систем убеждений.

Имея это в виду, есть вещи, которые вы, как законопослушный гражданин, можете сделать, чтобы уменьшить неприятные ощущения.

Закон о передвижении во Флориде

Перемещайтесь по полосе для остановленных сотрудников правоохранительных органов, служб экстренной помощи, санитарии, коммунальных служб и эвакуаторов. Если вы не можете переехать, снизьте скорость до 20 миль в час меньше заявленного ограничения скорости. Снизьте скорость до 5 миль в час, если объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше. Закон Флориды 316.126

Что делать, когда вас останавливает офицер

• Когда вы видите синие верхние огни и / или слышите сирену, сохраняйте спокойствие, снизьте скорость и остановитесь в безопасном месте в стороне от проезжей части.
• Не выходите из автомобиля, если об этом не попросят. Это сделано из соображений безопасности.
• Держите руки на руле, чтобы офицер мог их видеть.
• Сообщите офицеру обо всех вооружениях в вашем автомобиле и их местонахождении. Не дотрагивайтесь до места и не указывайте на него.
• Избегайте резких движений, особенно в сторону пола, заднего сиденья или стороны пассажира автомобиля.
• Выполните просьбу офицера о предоставлении ваших водительских прав, свидетельства о страховании и регистрации транспортного средства.Закон Флориды требует, чтобы вы носили их с собой.
• Если ваши документы находятся вне досягаемости, сообщите сотруднику, где они находятся, прежде чем вы доберетесь до них.
• Если в вашем автомобиле есть пассажиры, поощряйте их соблюдать тишину и выполнять инструкции. Вы, как оператор, несете полную ответственность за свой автомобиль и пассажиров.
• Избегайте споров. Спор не изменит мнения офицера. Если вы оспорите нарушение, у вас будет возможность обратиться в суд.
• Правдиво ответьте на все вопросы.
• Офицер может выписать вам билет. Если вы считаете, что причина неясна или неясна, вежливо спросите у офицера подробности.
• Если вас попросят подписать цитату, сделайте это. Это не признание вины. Отказ мог повлечь арест.
• У вас есть право вежливо отклонить запрос полицейского обыскать вашу машину; однако, если присутствует вероятная причина, офицер имеет право обыскать ваш автомобиль без вашего согласия.

Поймите, что каждая ситуация уникальна, и полицейский должен изменить свою реакцию в зависимости от обстоятельств. Однако, как правило, сотрудник полиции:

• Сообщит свое имя по запросу
• Сообщит человеку причину остановки
• Будет арестовывать человека только за преступление, совершенное в присутствии сотрудника полиции, или когда у офицера есть веские основания полагать, что данное лицо уже совершило преступление.

Вопросы / комплименты / жалобы

Если у вас есть вопрос о процедурах или жалоба на ваше лечение, обратитесь в полицейское управление Форт-Пирса по телефону (772) 467-6800 и попросите поговорить с начальником.Вы также можете отправить комплимент, если считаете, что офицер был особенно полезен в вашей ситуации. Комплименты или жалобы на поведение сотрудников следует делать в разумные сроки.

Помните: будьте вежливы и отзывчивы при любом столкновении с полицией.

Пожалуйста, распечатайте копию нашей брошюры «Что делать, если ее остановил сотрудник правоохранительных органов» и поделитесь ею с другими.

% PDF-1.6 % 198 0 объект > / OCGs [213 0 R] >> / OpenAction 199 0 R / PageLayout / SinglePage / Pages 188 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 212 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 217 0 R >> эндобдж 195 0 объект > поток 2010-11-18T17: 01: 25-05: 002010-04-01T20: 18: 14-04: 002010-11-18T17: 01: 25-05: 00Adobe Acrobat 9.3.1application / pdfuuid: af470b8e-054e-4260-ae8a-a98c75886658uuid: 053cccd8-34a1-4487-8693-19005f22927d Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9.31 Paper Capture конечный поток эндобдж 199 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 89 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 93 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 97 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 100 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 104 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 108 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 112 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 115 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 116 0 объект > поток HN1 | 8