Остановка на островке безопасности штраф какой: По 2 500 рублей с каждого: водителей начали по-новому штрафовать за частое нарушение

Пересечение направляющего островка и островка безопасности с разметкой 1.16.1 -1.16.3

Водители стали получать штрафы с камер автоматической фиксации за пересечение дорожной разметки 1.16.1-1.16.3 по статье 12.16.1

12.16.1 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги…

Давайте разберемся, справедлив ли такой штраф? Все что имеется в пдд об этой разметке.

1. 16.1-1.16.3 — обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков;

Никаких требований по ее пересечению Правила не содержат, то есть прямых указаний нет. Мы видим только направляющие островки. Напомним, что Правила не содержат никаких изображений дорожных знаков или разметки. В них указана только нумерация со ссылкой на ГОСТ. Смотрим ГОСТ по применению.

6.2.19 Разметку 1.16.1-1.16.3 применяют для обозначения направляющих островков:

• 1.16.1 — в местах разделения потоков транспортных средств противоположных направлений;
• 1.16.2 — в местах разделения потоков транспортных средств одного направления;
• 1.16.3 — в местах слияния потоков транспортных средств (рисунок В.12).

На островках, имеющих большую площадь, разметку 1.16.1-1.16.3 допускается выполнять на концевых участках островка и на расстоянии 1,0 м от его границы (рисунок В.12). При небольшой площади островка допускается окраска всей его поверхности.

Разметку 1.16.1 допускается применять для обозначения островков безопасности на пешеходных переходах. Ширина островка безопасности должна быть не менее 1,5 м, а его длина должна быть равна ширине перехода. Расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,0 м.

Следуя данной выдержке и иллюстрации из ГОСТ видно изображение разметки 1.1, однако остается вопрос где находится граница разметки 1.1 и 1.16.1 и является ли разметка 1.1 составляющей разметки 1.16.1? Нам ничего не остается как обратится к правилам применения разметки 1.1.

6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:

…

3) Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, направляющие островки и т.п.) (рисунок В.12).

…

Разметкой 1.16.1-1.16.3 обозначаются непосредственно направляющие островки — их площадь, разметкой 1. 1 обозначается их граница

То, что сплошную линию разметки 1.1. пересекать запрещается всем известно, соответственно выезд на разметку 1.16.1-1.16.3 запрещен и нарушение Правил дорожного движения не вызывает сомнений.

Еще раз хочу ответить на замечания: «ГОСТ не для водителей, водитель не должен знать ГОСТ — это для строителей» — должен в касаемо его части. Правила прямо ссылаются на ГОСТы. Без ГОСТ водители не знали бы как выглядят знаки и разметка, какая допустимая светопропускаемость тонировки и прочее.

Остановка и стоянка

Вернемся к разъяснению, что понятие «Что не запрещено, то разрешено» к Правилам дорожного движения применяться не может. Это отражено и в требованиях к остановке и стоянке.

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Обратите внимание, никаких прямых запретов.

Движение по разметке

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Никто же не будет спорить, что движение по разметке является нарушением?

Следуйте Правилам Дорожного движения и Ваши поездки будут более безопасными. Поиски пробелов в большей части случаев будут не в Вашу пользу.

Автоюрист раскритиковал предложение Минтранса и МВД запретить остановки на «островках безопасности» — Газета.Ru

Автоюрист раскритиковал предложение Минтранса и МВД запретить остановки на «островках безопасности» — Газета.Ru | Новости

17 октября 2021, 13:17

close

100%

Адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько в беседе с «Газетой. Ru» раскритиковал предложение Минтранса и МВД запретить остановки на «островках безопасности».

«Это не самое лучшее решение. «Островок безопасности» — это резервная часть дороги, где, в случае необходимости или экстренной ситуации, можно останавливаться. Например, плохо водителю или пассажиру, или имеется какая-то неисправность. Все-таки транспортное средство должно максимально быстро уйти с проезжей части, и как раз для такой цели «островок безопасности» подходит. Поэтому введение такого запрета ничего хорошего не сулит, кроме как возможность выписывать штрафы за такие действия», — пояснил Радько.

По его словам, сейчас ситуации, при которых водитель может остановиться на «островке безопасности», прямо не прописаны в ПДД. И, если водитель документально не может подтвердить экстренность ситуации, то штрафа не избежать.

«Необходимо иметь документы о том, что водителю стало плохо, и он вызывал скорую себе или пассажиру, или была неисправность машины, и он вызывал эвакуатор. А если водитель остановился и сам какую-то неисправность устранил и поехал дальше, то, конечно, в этом случае доказать, что он останавливался именно из-за неисправности, не получится, и штраф оспорить не удастся», — отметил автоюрист.

Радько не согласен с представителями МВД и Минтранса, которые утверждают, что запрет остановки на «островках безопасности» улучшит видимость и поможет повысить безопасность движения на пересечениях и пешеходных переходах.

«Предложение негативное. Ну нет такой большой проблемы, что у нас все стоят на «островках безопасности», и у нас из-за этого происходит большое количество ДТП. Эта проблема, на мой взгляд, раздута. Она не такая актуальная, чтобы ее срочно решать именно таким образом», — сказал автоюрист.

Ранее стало известно, что Минтранс и МВД предложили внести изменения в Правила дорожного движения и запретить остановку на «островках безопасности». Это следует из проекта постановления правительства, имеющегося в распоряжении РИА Новости.

Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Новости

Дзен

Telegram

Анастасия Миронова

На абортаж: сколько женщин в России прерывают беременность

У нас абортов меньше, чем в религиозной Польше, отстаньте от наших женщин

Евгений Зараменских

Зачем России собственные беспилотники?

Где в России сейчас наиболее активно используются дроны

Дмитрий Самойлов

История русской дачи

Почему загородный отдых так любим в России

Артур Мурадян

Стоит ли отдыхать в Турции и в Египте летом 2023 года?

Об отдыхе на популярных зарубежных направлениях

19. 07.2023, 11:23

Александр Тихомиров

Как научить ребенка финансовой грамотности

Исполнительный директор СберСтрахования жизни Александр Тихомиров о правильных карманных расходах

Пересекающий остров

Разделить дорогу | Безопасное и ответственное вождение

Совместное использование дороги с небольшими транспортными средствами

Имейте в виду, что большинство водителей небольших транспортных средств не понимают, что значит управлять большим транспортным средством, таким как тягач с прицепом. Многие не осознают, что тягачу с прицепом требуется в два раза больший тормозной путь, чем обычному автомобилю, и ему требуется гораздо больше времени, чтобы разогнаться до нормальной скорости движения. Многие водители также нервничают, когда позади или рядом с ними появляется большой автомобиль, и это может заставить их совершать внезапные или неожиданные движения.

Вот несколько советов по разделению дороги с небольшим транспортным средством:

1. Следование: Очень опасно следовать слишком близко за другим транспортным средством. Если произойдет что-то неожиданное, у вас не будет достаточно места, чтобы безопасно остановиться. Кроме того, имейте в виду, что большое транспортное средство, приближающееся сзади, может напугать водителей небольших транспортных средств.
2. Обгон: Будьте вежливы, когда вас пытаются обогнать маленькие и быстрые машины. Замедлите скорость настолько, чтобы позволить автомобилю быстро и безопасно поместиться перед вами.
3. Сигнализация: Четко сигнализируйте о своих намерениях перед поворотом, замедлением или остановкой, чтобы у других водителей было достаточно времени для соответствующей реакции.
4. Поворот: Многие водители небольших транспортных средств не понимают, сколько места требуется большим автомобилям для поворота. Водители небольших транспортных средств часто въезжают в пространство для поворота большого автомобиля, слишком поздно осознавая, что крупному транспортному средству нужно это пространство для завершения поворота. Чтобы безопасно завершить поворот, вы должны двигаться медленно и следить за задней частью автомобиля. Перед завершением поворота всегда проверяйте, чтобы транспортное средство не въехало в ваше пространство для поворота.

Движение по дороге с мотоциклами, мотоциклами с ограниченной скоростью или мопедами

Мотоциклы, мотоциклы с ограниченной скоростью и мопеды труднее заметить из-за их размера. Водители этих транспортных средств могут совершать резкие движения из-за неровностей дорожного покрытия или плохих погодных условий. Поскольку они менее защищены, у них больше шансов получить травмы при столкновении.

Мотоциклы и мопеды, которые не успевают за потоком транспорта, должны двигаться как можно ближе к правому краю дороги; однако помните, что эти транспортные средства имеют право использовать всю полосу.

Поскольку многие указатели поворота мотоциклов не отключаются автоматически, будьте осторожны, поворачивая налево перед приближающимся мотоциклом с включенным указателем поворота. Убедитесь, что мотоциклист действительно поворачивает; возможно, он просто забыл выключить сигнал поворота.

На одной дороге с велосипедистами

Велосипеды и мопеды, движущиеся с более низкой скоростью, чем другие транспортные средства, должны двигаться на расстоянии около одного метра от бордюра или припаркованных автомобилей или как можно ближе к правому краю дороги, когда нет бордюра. Однако они могут использовать любую часть дорожки, если это необходимо для безопасности, например:

• избегать препятствий, таких как лужи, лед, песок, мусор, выбоины или бороздки на тротуаре, выбоины и канализационные решетки
• пересекать железнодорожные или трамвайные пути под углом 90° Водители не обязаны ехать близко к правому краю дороги, когда они движутся со скоростью или быстрее, чем нормальная скорость движения в это время и в этом месте, или когда они поворачивают налево или готовятся к повороту налево. (Велосипедистам разрешается поворачивать налево с полосы для левого поворота, если таковая имеется.)
  Диаграмма 3-1

  При обгоне велосипедиста рекомендуется оставить не менее одного метра между вашим автомобилем и велосипедистом. Когда это возможно, вы должны перестроиться, чтобы пройти.

  Не следует слишком близко следовать за велосипедистами. У них нет стоп-сигналов, чтобы предупредить вас, когда они замедляются или останавливаются. Перекрестки – чтобы избежать столкновений с велосипедистами на перекрестках, помните следующее:

  • Поворачивая направо, подайте сигнал и проверьте свои зеркала и слепую зону справа от вас, чтобы убедиться, что вы не подрезаете велосипедиста.
  • При повороте налево необходимо остановиться и подождать, пока проедут встречные велосипедисты, прежде чем повернуть.
  • Проезжая перекресток, внимательно следите за велосипедистами, ожидающими поворота налево.

  Не подавайте звуковой сигнал без необходимости, когда обгоняете велосипедиста. Это может напугать их и привести к потере контроля. Если вы чувствуете, что должны использовать звуковой сигнал, быстро и легко постукивайте по нему, пока вы все еще находитесь на некотором расстоянии от велосипедиста.

  Велодорожки предназначены для велосипедистов. Обычно они отмечены сплошной белой линией. Иногда вам нужно будет выехать на велосипедную дорожку или пересечь ее, чтобы повернуть направо на углу или подъездной дорожке. Будьте особенно осторожны, когда делаете это. Выезжайте на велосипедную дорожку только после того, как убедитесь, что можете сделать это безопасно, а затем поверните.

  Следите за сигналами велосипедистов. Велосипедист может указать на правый поворот, вытянув правую руку.

  Старайтесь по возможности смотреть в глаза велосипедистам.

  Коробки для велосипедов помогают предотвратить столкновения автомобилистов и велосипедистов на перекрестках. Обычно это нарисованная коробка на дороге с белым символом велосипеда внутри. Велосипедные дорожки, приближающиеся к боксу и выходящие из него, также могут быть окрашены. Как водитель, вы должны остановиться на сигнал светофора за велосипедным ящиком. Не останавливайтесь в коробке.

  Дети, передвигающиеся на велосипеде по улице, могут не иметь необходимой подготовки и навыков для безопасной езды на велосипеде. Они могут не знать обо всех опасностях или правилах дорожного движения. Следите за детьми на больших велосипедах, так как они могут не иметь возможности управлять им.

  Припарковавшись на обочине, оглянитесь назад и проверьте свои зеркала и слепые зоны на наличие проезжающего велосипедиста, прежде чем открывать дверь.

  Диаграмма 3-2

  Совместное использование дороги с муниципальными автобусами

  На многих дорогах есть специальные выемки для остановки муниципальных автобусов, называемые автобусными отсеками, где пассажиры могут входить и выходить. Существует три типа автобусных отсеков:

  • углубления в середине квартала
  • углубления непосредственно перед и после перекрестков
  • зоны автобусных остановок между двумя специально отведенными стоянками

  Когда автобус в автобусном отсеке начинает мигать сигналами левого поворота, указывая на то, что он готов покинуть автобусный отсек, а вы приближаетесь по полосе рядом с автобусной площадкой, вы должны позволить автобусу снова войти в движение.

  Диаграмма 3-3

  A: Отступы в середине блока
  B: Отступ перед пересечением
  C: Выемка после перекрестка
  D: Автобусные остановки между законно припаркованными автомобилями

  Совместное использование дороги с сельскохозяйственной техникой

  Сельскохозяйственная техника движется довольно медленно по сравнению с другими участниками дорожного движения. Большинство тракторов и комбайнов развивают максимальную скорость 40 км/ч , но при буксировке орудий или прицепов двигаются со скоростью менее 40 км/ч . Сельскохозяйственная техника часто негабаритна, широка или длинна, или и то, и другое, что мешает водителю видеть приближающиеся сзади машины. Фермеры часто поворачивают прямо на поля, а не на дороги или переулки, или переходят с переулка на переулок. Помните, что фермеры часто выходят на дороги после наступления темноты в пик сезона посадки и сбора урожая. Сельскохозяйственная техника на дороге должна иметь оранжево-красный знак тихоходного транспортного средства сзади транспортного средства. Знак предупреждает других водителей о том, что транспортное средство движется под углом 40 км/ч или менее. Если вы видите один из этих знаков, притормозите и будьте осторожны. Держитесь подальше и не проходите, пока это не станет безопасно.

  Совместное использование дороги с пешеходами

  Обращайте особое внимание на пешеходов, независимо от того, переходят ли они дорогу в пробке, гуляют ли они или бегают трусцой вдоль дороги, используют ли они пешеходные переходы или переходы (обычно называемые переходами). Водители должны знать о пешеходах, которые часто переходят дорогу в неположенном месте, а не просто переходят дорогу на перекрестках. Обратите внимание, что за мячом, отскакивающим от проезжей части, может следовать ребенок или животное. Следите за детьми. Двигайтесь медленно и осторожно через школьные зоны, жилые районы и любые другие места, где дети могут гулять или играть. Вы никогда не знаете, когда ребенок может выскочить из-за припаркованных автомобилей или попытаться перейти улицу, не проверяя встречный транспорт. Будьте очень осторожны в сумерках, когда дети еще могут играть на улице, но их очень трудно увидеть. Следите за знаками общественной зоны безопасности, поскольку они указывают на зоны, в которых сообщество определило, что существует особый риск для пешеходов.

  Пожилые люди или пешеходы с ограниченными возможностями нуждаются в особой осторожности и вежливости со стороны водителей, поскольку они могут медленно переходить дорогу. Обращайте внимание на пешеходов с нарушениями зрения или слуха, тех, кто пользуется инвалидными колясками или ходит медленно из-за других физических недостатков, и уделяйте им должное внимание. Слепые или слабовидящие пешеходы могут использовать белую трость или собаку-поводыря, чтобы безопасно передвигаться по тротуарам и перекресткам. Предупреждающие знаки размещены в некоторых местах, где водителям необходимо быть особенно бдительными.

  Лица, использующие средства передвижения (моторизованные инвалидные коляски и медицинские самокаты), рассматриваются так же, как и пешеходы. Обычно эти люди будут двигаться по тротуару, но если тротуара нет, они должны двигаться, как и пешеходы, по левой обочине проезжей части, лицом к встречному транспорту.

  На некоторых остановках трамвая есть специальный островок безопасности или зона для посадки и высадки пассажиров. Проезжайте эти острова и зоны безопасности с разумной скоростью. Всегда будьте готовы к тому, что пешеходы сделают резкие или неожиданные движения.

  Уступить дорогу

  Бывают случаи, когда вы должны уступить дорогу. Это означает, что вы должны пропустить другого человека первым. Вот некоторые правила относительно того, когда вы должны уступить дорогу:

  На перекрестке без знаков или светофоров вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся справа (Диаграмма 3-4).

  Диаграмма 3-4

  На перекрестке со знаками остановки на всех углах вы должны уступить дорогу первому полностью остановившемуся транспортному средству. Если два транспортных средства останавливаются одновременно, транспортное средство слева должно уступить транспортному средству справа (Диаграмма 3-5).

  Диаграмма 3-5

  На любом перекрестке, где вы хотите повернуть налево или направо, вы должны уступить дорогу. Если вы поворачиваете налево, вы должны дождаться, пока приближающийся транспорт проедет или повернет, а пешеходы на вашем пути перейдут дорогу. Если вы поворачиваете направо, вы должны дождаться перехода пешеходов (Диаграмма 3-6).

  Диаграмма 3-6

  Знак «уступи дорогу» означает, что вы должны снизить скорость или при необходимости остановиться и уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке или на пересекающейся дороге. При выезде на дорогу с частной дороги или подъезда вы должны уступить дорогу транспортным средствам на дороге и пешеходам на тротуаре (Схема 3-7).

  Схема 3-7

  Вы должны уступать дорогу и ждать, пока пешеходы полностью перейдут дорогу на специально обозначенных пешеходных переходах или перекрестках (схема 3-8), а также на школьных переходах со шлагбаумом.

  Диаграмма 3-8

  Помните: Сигнализация не дает вам преимущественного права проезда. Вы должны убедиться, что путь свободен.

  Движение по кольцевым развязкам

  Обеспечьте дополнительное пространство рядом с большими транспортными средствами (грузовиками и автобусами). Возможно, им придется широко развернуться на подъезде или в пределах кольцевой развязки. Дайте им много места.

  Остановка для машин скорой помощи

  Если вы находитесь на кольцевой развязке, когда приближается машина скорой помощи, продолжайте двигаться к намеченному выезду и проезжайте за островок безопасности, прежде чем остановиться. Если вы еще не выехали на кольцевую развязку, по возможности сверните направо и подождите, пока не проедет машина скорой помощи.

  Вождение крупного транспортного средства на кольцевой развязке

  Водителю, преодолевающему кольцевую развязку на крупногабаритном транспортном средстве (например, грузовике или автобусе), может потребоваться использовать всю ширину проезжей части, включая центральный фартук (монтируемая часть центрального островка, примыкающая к проезжей части), если он предусмотрен. Перед въездом на кольцевую развязку транспортному средству может потребоваться занять обе полосы движения. Дайте крупногабаритным автомобилям достаточно места для маневра.

  Многие кольцевые развязки также спроектированы с центральным перроном, приподнятым участком тротуара вокруг центрального острова, который действует как дополнительная полоса движения для больших транспортных средств. Задние колеса крупногабаритного транспортного средства могут подниматься по центральному фартуку, поэтому грузовик может легко завершить поворот, в то время как приподнятая часть бетона препятствует использованию меньшими транспортными средствами.

  No related posts.