Ошибки фена вебасто: Коды ошибок отопителей Webasto — Прайм техсервис — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Ремонт нагнетателя автономного отопителя

Нагнетатель автономного отопителя Webasto, Eberspacher или автономки другого производителя – это один из основных узлов. Ведь именно он подает воздух в камеру сгорания, что совместно с дозировкой и частотой работы топливного насоса обеспечивает правильное горение в камере сгорания. По причине подклинивающего подшипника или недостаточного прижатия графитовых щеток, воздуха в камеру сгорания может попадать мало и внутри «котла» образовываться сажа. В связи с этим горелка очень быстро забивается и отопитель перестает работать. В т.н. «сухих» отопителях или «фенах», нагнетатель еще выполняет функцию вентилятора, который снимает производимое горением тепло с теплообменника и нагревает проходимый через корпус автономки, воздух. Если вентилятор будет работать неправильно возможны перегревы, и как итог – блокировка отопителя, которую снять можно диагностическим прибором.

На примере нагнетателя от отопителя Eberspacher D4S подробно разберем основные неисправности.

«Симптомы» :

— Забит сажевыми отложениями «котел» — горелка и камера сгорания;

— «Фен» дымит и не запускается.

— Шумно (громче обычного, с посторонними звуками) работает мотор нагнетателя воздуха.

После визуальной проверки воздуховодов отопителя и стендовой проверки на количество подаваемого топлива дозировочным насосом, а так же наличия в памяти блока управления отопительного прибора ошибки по неправильному количеству оборотов вентилятора было принято решение – ремонту нагнетателя быть.

В целом, нагнетатель воздуха – довольно долговечный механизм. В среднем, он «отхаживает» от 3 до 8 лет, в зависимости от интенсивности работы отопителя.

В связи с большим курсом евро, покупка нового нагнетателя воздуха может сильно сказаться на бюджете. Поэтому ремонт – это один из самых надежных и бюджетных вариантов.

Самые распространенные неисправности отопителя:

1. Повышенный шум подшипников. Сам по себе шум – не критичен. Если вовремя обратиться в ремонт, то замена пары подшипников будет стоить недорого, но если с ремонтом затянуть — ремонт может выскочить в копеечку. В узле используются миниатюрные высокооборотистые подшипники качения. На максимальной мощности скорость вращения вентилятора Eberspacher D2 – 4800 об/мин, вентилятора D4 – 4000 об/мин. Если в этот момент подшипник заклинит, то произойдет высыпание мелких шариков внутри корпуса вентилятора и повреждение обмотки якоря. Как итог – замена якоря на новый или его перемотка, что по цене практически одно и то же.

2. Если камера сгорания отопителя быстро забивается, то это тоже может являться признаком неисправности нагнетателя. Это значит, что графитовые щетки выработали свой ресурс и просто-напросто кончились. Так же может сточиться медный коллектор, на который через щетки подается электрический ток.

3. Из неисправностей так же можно отметить, когда при включении печки нагнетатель вообще не вращается. Причин тому может быть несколько, как ошибка какого-либо компонента отопителя, его блокировка, так и заклинивший мотор нагнетателя.

Вернемся к нашему нагнетателю. После его правильной разборки (ничто не сломалось, обмотка и коллектор не сместился по валу и т.д.) была произведена дефектовка.

Итог: Щетки выработали свой ресурс. Медный коллектор имеет износ 90%.

Первым делом, после проверки обмоток якоря от межвиткового короткого замыкания и обрыва, был заменен коллектор. Тем самым якорь получил вторую «жизнь», по ресурсу не меньше заводского.

На первой фотографии на коллекторе отчетливо видна ступенька, сигнализирующая об износе. Банальная проточка не решает проблему, поскольку толщина медного слоя до пластикового основания примерно 0.1 мм, при изначально заложенной толщине в 1мм.

На второй фотографии тот же якорь с новым коллектором.

Далее была произведена замена щеток. Стоит отметить, что материал, из которого были изготовлены щетки, напрямую сказывается о ресурсе коллектора и электромотора в целом. Если они будут излишне жесткими, то будут активно стачивать медь, если же слишком мягкими – греться, подгорать и заклинивать в щеточном узле. Мы используем только проверенные щетки, идентичные оригинальным! Мы не перетачиваем щетки от электроинструмента и не заказываем их в Китае.

Далее необходимо методом запрессовки выставить подшипники на валу якоря. Особенно хочу отметить этот момент. Подшипники категорически запрещается запресовывать за внешнюю обойму. Подшипники категорически запрещается поправлять методом стягивания за внешнюю обойму. Категорически запрещается стучать по валу якоря, это может привести к смещению коллектора и обмоток, а так же к обрыву обмоток. Подшипники необходимо использовать строго в размер. Подшипники должны иметь допуск по скорости вращения.

Мы используем только проверенные подшипники японской фирмы.

После сборки мотора необходимо некоторое время дать щеткам притереться к коллектору. Для этого на регулируемом источнике питания выставляем половину от номинального напряжения. В данном случае это 9 вольт. И в течении определенного времени (от получаса до суток) даем поработать мотору, пока потребляемая мощность не снизится до номинальной. После этого можно приступать к сборке нагнетателя.

Нижняя крыльчатка нагнетателя должна иметь определенный зазор, предписанный заводом изготовителем. Если зазор будет больше положенного, в камеру сгорания будет поступать недостаточное количество воздуха, что неминуемо приведет к образованию сажи. При маленьком зазоре из-за нагрева и расширения деталей возможно заклинивание крыльчатки во время работы отопительного прибора.

Верхняя крыльчатка так же должна располагаться на своем месте. В корпус блока управления, который ставиться на нагнетатель, вмонтирован датчик холла, считывающий обороты вентилятора. В крыльчатке располагается магнит. Если расстояние между магнитом и датчиком будет велико – блок управления будет выдавать ошибку.

Ну и в завершение пара слов о балансировке. На заводе балансировка производится в два этапа – это балансировка якоря и балансировка нагнетателя в сборе с крыльчатками. Если не нарушать расположение крыльчаток относительно друг друга, а так же балансировку якоря, то отдельно балансировать нагнетатель не требуется. Несмотря на это, каждый нагнетатель, отремонтированный нами, ставится на балансировочный стенд.

Обладая некоторыми навыками и умениями, вы можете самостоятельно отремонтировать нагнетатель воздуха. Если не будут допущены ошибки, то он прослужит долго. Но некоторые его части довольно хрупкие, что может привести к их поломке.

Мы предлагаем профессионально починить нагнетатель воздуха Вашего отопителя. Мы используем только проверенные запчасти и на все наши работы даем гарантию!

Кроме того, к нам можно обратиться за компьютерной и стендовой диагностикой и за ремонтом автономного отопителя любой сложности!

Дата публикации: 24.

03.2020

Новость 1

Автономный отопитель салона Boshaer — является аналогом Eberspacher, Webasto, Планар, воздушного отопителя Airtronic, теплостар, TermoTronic и т. д.

В комплекте есть все необходимое для установки: полный комплект — бензобак, кабели, патрубки, топливный насос и даже саморезы и хомуты.

Установка очень простая и быстрая, за счет того, что не надо врезаться в топливный бак автомобиля, так как в комплекте с автономкой идет топливный бак на 10л. Воздушный обогреватель салона Boshaer регулируется пультом, на котором находиться кнопка «включения / выключения» и кнопка регулировки мощности.

При подачи питания на автономку на экране загораются надпись «P.12» или «P.24», которые означают напряжение питания бортовой сети, для двенадцативольтовой сети нормальное напряжение от 12 до 14 вольт, для двадцатичетырехвольтовой от 23 до 28 вольт. Экран светиться постоянно, постоянно показывает режим работы автономного отопителя, когда сухой фен работает, или показывает напряжение питания бортовой сети. Экран не сможет разрядить аккумулятор, потребляемый ток равен всего 0,003А. Нет необходимости отсоединять экран например на ночь.

После нажатия в течение 2 секунд на кнопку «включения / выключения» (на пульте самая левая — большая) начнется процесс запуска: минута идет на продувку камеры сгорания, подкачку топлива, затем идет попытка розжига, затем, когда удалось разжечь пламя, сразу начинает поступать теплый воздух. Иногда бывает, сразу после установки, пока топливные шланги пустые, первый запуск автономного отопителя неудачен. На экране загорается ошибка «А 7». Эта ошибка означает, что напряжение сети меньше 12 или 23 вольт, автономка прекращает процесс запуска, если напряжение меньше минимального, чтобы не разряжать аккумулятор еще больше, либо фен не смог разжечь топливо с первой попытки. Причина этой ошибки может быть в том, что насос не успел заполнить топливную магистраль, которая была полностью пустая, топливо не дошло от бака до камеры сгорания. Сбросить эту ошибку можно выключив и через некоторое время, снова включив напряжение питания. Также можно после подачи напряжения питания, когда на пульте управления загорятся символы «P.

12″ или «P.24» нажать сразу две кнопки «+» и «-«, находящиеся правее кнопки «включения / выключения». Одновременное нажатие этих двух кнопок даст команду блоку управления отопителем запустить топливный насос, который будет заполнять топливную магистраль соляркой. Такое действие можно повторить несколько раз, пока вся магистраль не заполнится топливом полностью. После заполнения топливных трубок соляркой фен должен запуститься с первого раза. После запуска загораются символы «H 3», которые означают, третий из семи режимов работы.

Режим работы автономного отопителя выбирается на пульте кнопками «+» и «-«, находящиеся правее кнопки «включения / выключения». Режим «H 1» означает первый режим мощности. Режим соответствует 0,8 кВт.
«H 2» соответствует 1,3 кВт.,
«H 3» соответствует 2,4 кВт.
«H 4» соответствует 3,0 кВт.
«H 5» соответствует 4 кВт.
«H 6» соответствует 5 кВт теплоотдачи.
«HA 1» — автоматический режим, в котором автономка автоматически поддерживает температуру 20 С.
При перегреве теплообменника, автоматически включается режим «HA 1» — это позволяет уберечь автономку от поломки. Выключать сухой фен нужно кнопкой «включения / выключения». После нажатия в течение 2 секунд на кнопку «включения / выключения» (на пульте самая левая — большая) начнется процесс выключения: на экране высветиться слово «OFF» — ОТКЛЮЧАТЬ ПИТАНИЕ ПОКА ГОРИТ «OFF» НЕЛЬЗЯ!, топливный насос выключится, горение топлива прекратится, вентилятор продолжит вращаться, 5 — 10 минут будет продуваться камера сгорания и охлаждаться теплообменник, когда на пульте управления загорятся символы «P.12» или «P.24», означающие напряжение питание бортовой сети, можно отключать питание автономки.

Производство — заводской Китай. В комплекте инструкция, достаточно понятная. Гарантия 1 год. Гарантия не зависит от того, кто устанавливает, самостоятельно или в сервисе, установка очень простая, но желательно, чтобы устанавливал профессионал в сервисе, специалист сможет правильно настроить и покажет как правильно пользоваться феном.

Как починить фен — Как починить мелкую бытовую технику: советы и рекомендации

Фены сочетают в себе оба типа мелких бытовых приборов: те, которые нагревают, и те, которые что-то двигают. Таким образом, фен включает в себя как нагревательный элемент, так и двигатель вентилятора.

Большинство людей не утруждают себя устранением даже самых простых неисправностей своих фенов, потому что их замена, как правило, недорога. Их проще выкинуть и купить новые. Однако в долгосрочной перспективе может оказаться более эффективным купить фен более высокого качества и выполнить большую часть ремонта самостоятельно.

Как работают фены

Персональные фены бывают разных форм и размеров, но все они содержат одни и те же компоненты и работают одинаково. Типичный фен включает в себя переключатель включения / выключения, переключатель скорости вентилятора, вентилятор и двигатель, тепловой выключатель, нагревательный элемент и термовыключатель.

Переключатель нагрева регулирует количество тока, подаваемого на нагревательный элемент, тем самым контролируя тепло, подаваемое феном. Переключатель скорости вентилятора регулирует скорость двигателя вентилятора и вентилятора, тем самым контролируя силу потока воздуха, подаваемого феном. Термовыключатель, функция безопасности, отключает нагревательный элемент, если он становится слишком горячим.

Как отремонтировать фен

Обычно ремонт фена включает обслуживание выключателя, вентилятора, нагревательного элемента и термовыключателя.

Обслуживание переключателя: Переключатели включения/выключения, скорости вентилятора и обогрева работают одинаково. Они контролируют ток, идущий к фену, вентилятору или элементам.

Некоторые переключатели имеют только два положения: включено или выключено, высокое или низкое. У других их три и более. Однако все они проверяются и заменяются одинаково. Вот как проверить переключатель фена:

Шаг 1: Отключите фен от сети, осторожно отвинтите и снимите корпус. Винты обычно утоплены рядом с вентиляционным отверстием двигателя.

Шаг 2: Переключатели будут установлены в ручке или основном корпусе между электрическим шнуром, двигателем вентилятора и нагревательным элементом. Снимите переключатель и отсоедините его.

Шаг 3: Используя тестер непрерывности или мультитестер, убедитесь, что переключатель работает должным образом. То есть переключатель включения/выключения будет указывать на разомкнутую цепь (индикатор непрерывности не горит) в положении OFF и на замкнутую цепь (индикатор непрерывности горит) в положении ON.

Переключатели скорости вентилятора и переключатели нагревательных элементов будут показывать непрерывность во всех настройках.

Обслуживание вентилятора: Вентилятор в фене втягивает воздух через вентиляционное отверстие и выталкивает его через сопло. Переключатель скорости вентилятора подает на него электрический ток.

Вентиляторы для фенов, как правило, довольно долговечны. Основными причинами проблем являются волосы и

влага — два элемента, которые в изобилии присутствуют в ванной комнате.

Волосы, ворсинки и другой мусор могут засорить сетчатый фильтр воздухозаборника. Для очистки используйте сжатый воздух или зубную щетку с мягкой щетиной.

«»

Publications International, Ltd. Сетчатый фильтр можно очистить от отложений с помощью зубной щетки с мягкой щетиной.

Влага может повредить любой двигатель из-за короткого замыкания компонентов. Чтобы проверить и отремонтировать вентилятор и двигатель фена:

Шаг 1: Выверните винты корпуса и снимите корпус.

Шаг 2: Снимите и осмотрите лопасти вентилятора, при необходимости отремонтируйте или замените их.

Шаг 3: Проверьте двигатель с помощью тестера непрерывности, чтобы убедиться, что ток имеет замкнутый путь (индикатор непрерывности горит) через двигатель. Если нет, снимите и замените двигатель на другой с такой же мощностью и размером.

Если двигатель на замену не может быть найден или если он стоит более половины стоимости нового фена, рассмотрите возможность замены всего фена.

Обслуживание нагревательного элемента: Нагревательный элемент в фене представляет собой непрерывную проволоку с высоким сопротивлением, намотанную на непроводящую рамку. Устанавливается в патрубке прибора или на выходном вентиляционном отверстии. При подаче на него электрического тока элемент нагревается. Соседний вентилятор прогоняет воздух мимо элемента, нагревая его перед тем, как он выйдет из сопла. Чтобы проверить элемент фена, если вы подозреваете проблему:

Шаг 1: Снимите корпус фена и защитный элемент.

Шаг 2: Найдите два провода, ведущих к элементу. Визуально осмотрите провода и катушки элементов на наличие очевидных разрывов или мусора.

Шаг 3: Используйте тестер непрерывности или мультитестер для проверки непрерывности. Цепь между двумя подводящими проводами должна быть замкнута (горит индикатор непрерывности). Если нет, проверьте термовыключатель.

Шаг 4: Если термовыключатель работает правильно, замените нагревательный элемент точно такой же деталью.

Обслуживание термовыключателя: Термовыключатель находится в блоке элементов большинства электрических фенов. Биметаллический термостат предназначен для отключения элемента фена, если он становится слишком горячим. Для проверки термовыключателя:

Шаг 1: Откройте корпус и получите доступ к узлу элемента.

Шаг 2: Найдите и осмотрите термовыключатель на наличие мусора, деформации или обесцвечивания.

Шаг 3: Очистите места контакта наждачной бумагой. Освободите мусор несколькими короткими струями сжатого воздуха, удерживая их на достаточном расстоянии, чтобы не повредить провода чувствительного элемента.

Так что, прежде чем выбросить неисправный фен, тостер или другую мелкую бытовую технику, убедитесь, что решить проблему непросто. Советы, приведенные в этой статье, помогут вам снова привести в порядок все необходимое для дома.

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Fix-It Club «Как ремонтировать мелкую бытовую технику» 4 мая 2006 г.
HowStuffWorks.com. 30 июня 2023 г.

Ремонт фена | Как ремонтировать мелкую бытовую технику

Искать ВСЕ ремонты:

В этом руководстве по ремонту фена рассказывается, как работает фен, что часто выходит из строя, как определить проблему с феном и какие детали и инструменты вам потребуются для ее устранения. Затем в нем даются простые пошаговые инструкции по разборке обычного фена и обслуживанию термовыключателя фена. В этом руководстве Fix-It также содержится дополнительная информация о ремонте электрического шнура, ремонте двигателя, ремонте выключателей, ремонте нагревательных элементов и ремонте вентиляторов.

Как работает фен?

Компоненты фена: нагревательный элемент, двигатель вентилятора и органы управления.

Электрический фен создает мгновенную струю горячего, теплого или даже холодного воздуха для сушки и укладки волос, однако многие модели достаточно легки, чтобы их можно было держать в одной руке, что позволяет легко направлять поток воздуха. Сушилка содержит очень длинную катушку из тонкой проволоки, которая выделяет тепло. Струя воздуха, выдуваемая вентилятором за нагревательным элементом, переносит это тепло через сопло в выбранном вами направлении. Если поток воздуха затруднен и воздух становится слишком горячим, термостат отключает питание, чтобы предотвратить перегорание двигателя.

Типичный фен включает в себя выключатель, переключатель скорости вентилятора, вентилятор и двигатель, а также переключатель нагрева. Сушильные машины с колпаком большего размера работают по тем же принципам с теми же ключевыми деталями, поэтому применяются те же инструкции по ремонту. Щетки для укладки с подогревом практически одинаковы по функциям, деталям и ремонту.

Что может пойти не так с феном?

Поскольку фены представляют собой простые небольшие приборы, мало что может пойти не так. Электрический шнур может быть неисправен, прибор может не нагреваться, а вентилятор может не работать. Вот об этом.

Наконечник Fix-It
Фены будут перегреваться, и термостат отключит их, если вентиляционное отверстие забьется волосами или пылью. Периодически чистите щеткой или пылесосьте решетку и сетчатый фильтр. Также время от времени затягивайте винты, чтобы волосы и влага не попали в корпус.

Как определить неисправность фена?

Снимите крепеж, скрепляющий половинки корпуса. Аккуратно разделите половинки, потому что некоторые переключатели выпадут.

Вот с чего начать поиск, если ваш фен неисправен:

Если прибор вообще не работает, убедитесь, что в розетке есть питание, и проверьте электрический шнур.
Если он по-прежнему не работает, разберите его, чтобы проверить термовыключатель и, при необходимости, отремонтировать. Также проверьте двигатель, переключатели и нагревательный элемент с помощью мультиметра.
Если вентилятор не работает при всех настройках, проверьте переключатель вентилятора и выполните обслуживание, если он неисправен.
Если сушилка не нагревается при всех настройках, проверьте выключатель нагрева и при необходимости выполните обслуживание.
Если вентилятор работает, но не нагревает, проверьте выключатель нагрева и нагревательный элемент и при необходимости выполните техническое обслуживание.
Если обогрев работает, а вентилятор нет, проверьте переключатель скорости вентилятора и двигатель вентилятора и выполните техническое обслуживание, если они неисправны.

Наконечник Fix-It
Нагревательные элементы внутри фена (и тостера тоже) сделаны из очень тонкой проволоки. Обращайтесь с ними с особой осторожностью, чтобы убедиться, что они не повреждены при ремонте других компонентов. Кроме того, осмотрите их на предмет поломок и отремонтируйте или замените те, которые выглядят изношенными или сломанными.

Что нужно для ремонта фена?

Некоторые запасные части для фенов можно купить в небольших магазинах запчастей для бытовой техники и в крупных хозяйственных магазинах. Или вы можете обратиться к производителю или онлайн-дилерам запчастей для запасных частей. Для работы с феном могут понадобиться следующие инструменты:

Отвертки
Ключи
Мультиметр

Каковы шаги по ремонту фена?

Разборка обычного фена:

Убедитесь, что вы разложили компоненты так, чтобы их было легче собрать после того, как вы почините фен.

Отключите осушитель от сети.
Снимите насадку фена и фильтр. В некоторых моделях они удерживаются за счет натяжения, а в других — с помощью небольшого винта в месте соединения насадки или фильтра с основным корпусом.
Если в блоке есть сетка входного фильтра, снимите и очистите ее.
Выверните винты, скрепляющие корпус, и снимите корпус.
Найдите все переключатели, вентилятор и двигатель, затем проверьте их. В некоторых случаях вы можете увидеть очевидные повреждения или проблемы, которые можно быстро устранить. Или вам может понадобиться найти и установить запасные части.

Снимите и очистите сетчатый фильтр фена.