Ошибки бортового компьютера — список и значение 🦈 avtoshark.com
Диагностические борткомпьютеры сканируют порядка 300 параметров работы автомобиля. Соответственно список ошибок по протоколу OBDII настолько велик, что запомнить его невозможно. Поэтому многие водители перечень кодов с расшифровкой скачивают на «Андроид» или ПК и пользуются распечаткой.
Автомобильные БК – уникальное электронное оборудование, облегчающее водителю эксплуатацию и обслуживание транспортного средства. Когда мотор «чихает», коробка «пинается», машина не слушается руля, ЭБУ двигателем выдает на дисплей онбордера причину неисправности в виде определенной комбинации букв и цифр. Однако пятизначные коды – ошибки бортового компьютера – расшифровывать могут не все водители. Поможем разобраться в вопросе.
Коды ошибок бортового компьютера
В буквенно-цифровом сочетании – коде ошибок – заложена большая информация.
Первой идет буква, которая указывает на систему, где произошел сбой:
- P (Powertrain) – силовой агрегат или трансмиссия.
- B (Body) – активные и пассивные средства безопасности, стеклоподъемники. С этой же буквы начинается код неисправности центрального замка.
- C (Chassis) – подвеска, тормоза, выхлопная система, прочие детали, относящиеся к ходовой авто.
- U (Undefined) – буква высвечивается, когда прерывается связь между электронными блоками.
Принцип расшифровки кода неисправности по протоколу OBD2
Следом в коде идут цифры от 0 до 3, в которых зашифрованы поломки, характерные для определенного производителя.
Третий по порядку знак (цифра от 1 до 10) показывает подсистему, в которой случилась проблема.
Последние два символа – порядковый номер ошибки.
Список ошибок с расшифровкой
Диагностические борткомпьютеры сканируют порядка 300 параметров работы автомобиля. Соответственно список ошибок по протоколу OBDII настолько велик, что запомнить его невозможно. Поэтому многие водители перечень кодов с расшифровкой скачивают на «Андроид» или ПК и пользуются распечаткой.
Если вы не знаете, что обозначают высвеченные символы, всегда можете обратиться за помощью в автосервис.
На приборной панели также отображаются коды ошибок, расшифровка которых представлена на фото:
Перечень ошибок с расшифровкой
Режим самодиагностики
В автомобиле, где ЭБУ – управляющий орган, есть режим бортовой самодиагностики. Это определенный алгоритм действий, которые производит водитель, чтобы выявить готовность машины к работе.
Режим самодиагностики, заложенный еще на конвейере, не только анализирует узлы, агрегаты, системы и автокомпоненты, но и идентифицирует неисправности – выдает ошибку.
Чтобы запустить диагностику, автомобилисты практикуют два способа, основанных на манипуляции кнопкой сброса суточного пробега:
- Зажмите кнопку до запуска двигателя.
- Включите зажигание и три раза быстро нажмите на ту же кнопку.
Все лампы при активации режима загораются, стрелки поднимаются к максимальным величинам, затем падают.
Читайте также: Как открыть автомобиль, если сел аккумулятор – способы с ключом и без него
Однако учтите, что универсальных методов запуска самодиагностики нет: у разных автопроизводителей алгоритмы иные.
Дополнительные приборы
Если мы говорим о программной диагностике, то не берем во внимание приборы и инструменты, определяющие напряжение, давление и прочие параметры. Вам потребуется автосканер (например, Multitronics), который подключается к электронному блоку управления через диагностический разъем OBD2.
Расположение порта в авто после 2000 года выпуска ищите возле педального узла, под доской приборов, других местах в салоне. В более старых версиях разъем может оказаться даже в подкапотном пространстве: для таких случаев сразу запаситесь переходником.
Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/
бортовой компьютерошибки
0
Коды ошибок под нормы EURO-3
1) Диагностические коды неисправностей, выдаваемые электронным блоком управления М1 5,4(N) Январь 5,1 МР 7,0
2) Диагностические коды неисправностей, выдаваемые электронным блоком управления “МР7.
М1 5,4(N) Январь 5,1 МР 7,0H Неисправность
0102/0103 Низкий/высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха.
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.
0117/0118 Низкий/высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
0122/0123 Низкий/высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя.
0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен.
0131 Медленный отклик датчика кислорода до нейтрализатора.
0132 Высокий уровень сигнала с датчика кислорода.
0134 Нет активности датчика кислорода.
0135 Обрыв нагревателя датчика кислорода.
0171/0172 Система слишком бедная / богатая.
0201,02020203,0204 Цепь управления форсункой №1,№2,№3,№4, обрыв.
0261/0162 Цепь управления форсункой №1, замкнута на землю/ на +12В.
0264/0265 Цепь управления форсункой №2, замкнута на землю/ на +12В.
0267/0268 Цепь управления форсункой №3, замкнута на землю/ на +12В.
0270/0271 Цепь управления форсункой №4, замкнута на землю/ на +12В.
0325 Обрыв датчика детонации.
0327/0328 Низкий / высокий уровень шума двигателя.
0335 Ошибка датчика синхронизации коленчатого вала.
0336 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала.
0340 Ошибка датчика фазы.
0443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера.
0444 Замыкание на источник пит. или обрыв цепи управл. клапаном продувки адсорбера.
0445 Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
0480 Неисправность цепи управления вентилятором №1.
0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля.
0501 Ошибка датчика скорости автомобиля.
0503/0505 Ошибка регулятора холостого хода.
0506/0507 Низкие / высокие обороты холостого хода.
0560 Неверное напряжение бортовой сети.
0603/0604 Ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ.
0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера.
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода.
1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода.
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной.
1171/1172 Низкий / высокий уровень сигнала с потенциомерта коррекции СО.
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В.
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю.
1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв.
1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.
1501/1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю.
1509 Цепь управления регулятора холостого хода, перегрузка.
1513/1514 Цепь управления регулятора холостого хода, замыкание на землю / на +12В.
1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв.
1570 Неверный сигнал АПС.
0601*/1600 Нет связи с иммобилайзером.
1602 Пропадание напряжения бортсети.
1622*/1603 Ошибка EEPROM.
1612 Ошибка сброса блока управления.
1620*/0601 Ошибка ПЗУ.
1621*/0603 Ошибка ОЗУ.
1689 Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера.
Код Неисправность
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
Р0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха.
Р0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха.
Р0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за пределы допустимого диапазона.
Р0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Р0130 Датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.
Р0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода до нейтрализатора.
Р0133 Медленный отклик датчика кислорода до нейтрализатора на обогащение или обеднение.
Р0134 Обрыв цепи сигнала датчика кислорода до нейтрализатора.
Р0135 Неисправен нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора.
Р0136 Замыкание цепи сигнала на массу датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода после нейтрализатора
Р0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0140 Обрыв цепи сигнала датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0141 Неисправен нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0201,Р0202 Р0203, Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно).
Р0261,Р0264 Р0267, Р0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно).
Р0262, Р0265 Р0268, Р0271 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра соответственно).
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания.
Р0301,Р0302 Р0303, Р0304 Обнаружены пропуски зажигания в 1, 2, 3, 4-м цилиндре (соответственно).
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации.
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации.
Р0335 Отсутствует сигнал датчика положения коленвала.
Р0336 Неверный сигнал датчика положения коленвала.
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога.
Р0423 Неисправно управление клапаном продувки адсорбера.
Р0480 Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения.
Р0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля.
Р0506 Низкие обороты холостого хода.
Р0507 Высокие обороты холостого хода.
Р0560 Неверное напряжение бортовой сети.
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети.
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети.
Р0601 Ошибка контрольной суммы постоянного запоминающего устройства (ПЗУ).
Р0603 Ошибка внешнего оперативного запоминающего устройства (ОЗУ).
Р0604 Ошибка внутреннего оперативного запоминающего устройства (ОЗУ).
P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста.
Р1410 Замыкание на источник питания цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1425 Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1501 Замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса.
P1502 Замыкание на источник питания цепи управления реле электробензонасоса.
P1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода.
P1513 Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода.
P1514 Замыкание на источник питания цепи управления регулятором холостого хода.
P1541 Обрыв цепи управления электробензонасоса.
P1570 Неверный сигнал АПС.
P1602 Пропадание напряжения бортовой сети в ЭБУ.
P1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги.
P1616 Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1640 Ошибка теста чтения-запись.
P1689 Ошибочные значения кодов в памяти ошибок ЭБУ.
*для контроллера М1.5.4. Диагностические коды неисправностей , выдаваемые электронным блоком управления “МР7.0. BOSCH” под нормы ЕВРО-3
Объяснение бортовых диагностических кодов неисправностей
для автомобильных техников. Если что-то было не так, вы просто возились с частями.
Конечно, может быть, мы преувеличиваем, но большинство новых автомобилей — это, по сути, компьютеры. Они содержат бортовые диагностические системы (OBD), которые контролируют работу основных компонентов и генерируют коды неисправностей, чтобы указать, что что-то пошло не так.
Диагностические коды неисправностей (DTC) — это то, как система On-Board Diagnostic II выявляет проблемы и передает их автомобильным техникам, поэтому крайне важно, чтобы технические специалисты могли понимать коды, чтобы быстро идентифицировать проблему и минимизировать связанное с ней время простоя.
Как читать коды DTC
Первый номер в коде DTC позволяет узнать, относится ли он к производителю автомобиля или является общим кодом SAE, применимым ко всем системам OBD II. Последние три цифры предоставляют информацию о конкретной цепи и системе автомобиля. См. изображение ниже для анализа типичного кода OBD II.
Список кодов DTC OBD II
Стандартные коды неисправностей начинаются с P, затем следует четырехзначный цифровой код. В таблице ниже приведены несколько распространенных кодов ошибок автомобилей и их значение:
Коды неисправности | Описание | Общие коды В пределах этого диапазона |
P0100-P0199 — Дозатор топлива и воздуха | Эти коды используются для контроля соотношения топлива и воздуха в двигателе автомобиля, чтобы определить неисправность кислородного датчика, а также для контроля выбросов автомобиля и экономии топлива. |
|
P0200-P0299 — Дозирование топлива и воздуха (контур форсунки) | Эти коды связаны с топливными форсунками. | |
P0300-P0399 — Система зажигания или пропуски зажигания | Эти коды срабатывают при проблемах с зажиганием автомобиля. Например, если есть проблемы со свечами зажигания. |
|
P0400-P0499 — Дополнительные средства контроля выбросов | Эти коды определяют проблемы с системой EVAP (управление выбросами паров топлива). |
|
P0500-P0599 — Система контроля скорости автомобиля и холостого хода | Эти коды будут контролировать скорость автомобиля и холостой ход. Проблемы с датчиком скорости автомобиля (VSS) вызывают эти коды. | |
P0600-P0699 — Выходная цепь ЭБУ | Эти коды будут вызваны неисправной компьютерной системой. |
|
P0700-P0899 — Трансмиссия и не только | Эти коды контролируют передачи системы. В большинстве случаев код вызывается неисправностью в компьютере передачи системы. |
Функция EVAP заключается в том, чтобы предотвратить попадание паров газа в атмосферу, тем самым сводя загрязнение воздуха к минимуму.
Загрузите наш список стандартных кодов неисправностей бортовой системы диагностики, чтобы приступить к устранению неполадок бортовой системы автомобиля.
Очень важно иметь надлежащие инструменты для проверки и диагностики бортовой проблемы автомобиля.
Точная диагностика является ключом к ремонту на основе рекомендаций производителя. Возможность идентифицировать эти коды неисправностей OBD приведет к сокращению времени простоя и повышению производительности.
Компания TPC Wire & Cable® предлагает широкий выбор автомобильных проводов, шнуров и аксессуаров для автомобильных кабелей. Давайте сегодня начнем разговор о том, как мы можем сократить время простоя и расходы.
Что нужно знать о компьютерной диагностике
По мере того, как автомобили становятся все более сложными, все больше их функций стало зависеть от внутренних компьютеров. Хотя это усовершенствование усложняет работу с ними, оно также позволяет техническим специалистам диагностировать проблемы, считывая коды ошибок на бортовых компьютерах.
Чем больше вы разбираетесь в функциях и ошибках автомобильного компьютера, тем легче вам понять значение компьютерных кодов и способы их устранения. Откройте для себя несколько ключевых моментов, с которых можно начать.
Как автомобильные компьютеры обнаруживают проблемы
Современные автомобили часто содержат несколько компьютеров, которые совместно выполняют бремя координации бесчисленных функций.
Однако когда вы думаете об автомобильном компьютере, вы, скорее всего, представляете себе устройство, которое управляет системами и компонентами двигателя. Этот блок выполняет такие разноплановые задачи, как регулирование соотношения кислорода и топлива, управление работой свечей зажигания и установка оборотов холостого хода.
Компьютер двигателя знает, что делать, потому что он постоянно получает информацию от многочисленных датчиков. Примеры включают датчик положения дроссельной заслонки, датчик кислорода и датчики температуры двигателя и воздуха. Если датчик неисправен, недостающая или неточная информация может привести к тому, что компьютер отправит неверные инструкции двигателю, что вызовет проблемы в работе.
Другие компьютеры могут регулировать другие аспекты работы вашего автомобиля. В некоторых автомобилях есть специальные компьютеры для автоматических коробок передач, антиблокировочной системы тормозов, систем доступа без ключа, систем круиз-контроля, цифровых радиосистем и других электронных компонентов.
О чем могут рассказать компьютерные коды
Когда автомобильный компьютер обнаруживает проблему, он выдает код ошибки бортовой диагностики (OBD). Автомобили, произведенные до 1996 года, скорее всего, используют исходную кодовую систему OBD, в то время как автомобили, выпущенные в США после этой даты, используют систему OBD-II. Стандарт OBD-II включает обширный список буквенно-цифровых кодов, каждый из которых указывает на определенный тип ошибки.
Коды ODB-II с P0100 по P0299 указывают на проблему с дозированием топлива и воздуха. Коды от P0300 до P0399 указывают на проблему с зажиганием, а коды в 400-х указывают на дополнительные проблемы с контролем выбросов. P0500–P0599 указывают на ошибки управления скоростью или холостым ходом. Коды от P0600 до P0699 на самом деле означают, что компьютер неисправен. Более высокие коды указывают на проблемы с передачей.
Как автотехники проводят компьютерную диагностику
Автомобили, использующие стандарт OBD-II, имеют порт, обычно под приборной панелью, который позволяет подключить устройство для считывания кодов.
Автомобильный техник подключает устройство, а затем запускает двигатель, наблюдая за появлением кодов на дисплее устройства. Эта общая информация помогает техническому специалисту сузить круг поиска конкретных отказов деталей или других проблем.
Вы можете приобрести собственный считыватель кодов OBD-II и подключить его к своему автомобилю, если хотите лучше понять, почему автомобиль ведет себя неправильно. Имейте в виду, однако, что эти общие показатели все еще нуждаются в дальнейшей оценке квалифицированным, опытным специалистом. Большинство водителей просто оставляют компьютерную диагностику этим профессионалам как часть процесса ремонта.
Когда следует запланировать диагностический осмотр
Если ваш автомобиль работает неровно на холостом ходу, с трудом разгоняется, как обычно, испытывает необъяснимое снижение эффективности использования топлива или вообще не заводится (несмотря на хорошее напряжение аккумулятора и соединения), вам может потребоваться его компьютерные коды проверены.