Подшипник стойки 2110 в категории «Авто — мото»
Опора стойки передней подвески ВАЗ 2108-099, 2110-15 верхняя с подшипником «люстра» ASR
Доставка по Украине
460 грн
Купить
Опора стойки передней подвески ВАЗ 2108-099, 2110-15 верхняя c подшипником «люстра»
Доставка по Украине
480 грн
Купить
Опора стойки с Вологодским подшипником 2110,2111,2112 СЭВИ
Доставка по Украине
1 086 грн
Купить
Опора стійки передньої підвіски ВАЗ 2108-099, 2110-15 верхня з підшипником «люстра»
Доставка по Украине
495 грн
Купить
Опора стойки ВАЗ 2110 2111 2112 (опорный подшипник) БРТ
Доставка из г. Винница
2 403.80 грн
2 828 грн
Купить
Винница
Опора стойки ВАЗ 2110 2111 2112 (опорный подшипник) Rider
Доставка из г. Винница
799.85 грн
941 грн
Купить
Винница
Опора передней стойки 2110, 2111, 2112 верхняя с болтами и подшипником (люстра) ПТИМАШ
Доставка из г.
Хуст
1 168 — 1 448 грн
от 5 продавцов
1 168 грн
Купить
Опора передней стойки 2110, 2111, 2112 верхняя с болтами и подшипником (люстра) БРТ
Доставка из г. Хуст
1 252 — 1 537 грн
от 5 продавцов
1 252 грн
Купить
Опора верхней стойки Ваз 2110-2112 LSA (опорный подшипник амортизатора)
Доставка по Украине
505 грн
Купить
Опора верхняя передней стойки в сборе с подшипником ВАЗ 2110, 2111, 2112 RIDER
Доставка из г. Харьков
727 грн
Купить
Харьков
Опора передней стойки 2110 Балаково VBF с подшипником в коробке (2110-2902820РУ)
Доставка из г. Кропивницкий
1 760 грн
Купить
Кропивницкий
Опора стойки ВАЗ-2110 с подшипниками (к-т 2шт.) 2110-2902820-20
Доставка по Украине
1 007 грн
Купить
Опора стойки передней подвески ВАЗ 2108-099, 2110-15 верхняя c подшипником «люстра»
Доставка из г.
Харьков
480 грн
Купить
Харьков
Опора верхняя стойки ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1шт) (опорный подшипник амортизатора) ROSTECO
Доставка по Украине
по 1 300 грн
от 2 продавцов
1 300 грн
Купить
Опора верхняя стойки ВАЗ 2110, 2111, 2112 в сборе (опорный подшипник амортизатора)
Доставка по Украине
по 1 515 грн
от 2 продавцов
1 515 грн
Купить
Смотрите также
Опора верхняя стойки ВАЗ 2110, 2111, 2112 Триал-Спорт (1шт) (опорный подшипник амортизатора)
Доставка по Украине
по 765 грн
от 2 продавцов
765 грн
Купить
Опора стойки СЭВИ 2110,2111,2112
Доставка по Украине
806 грн
Купить
Опора стойки ВАЗ 2110 2111 2112 (опорный подшипник) БРТ
Доставка из г. Киев
2 375.52 грн
2 828 грн
Купить
Опора стойки ВАЗ 2110 2111 2112 (опорный подшипник) Rider
Доставка из г. Киев
790.44 грн
941 грн
Купить
Опора стойки передней подвески ВАЗ 2108-099, 2110-15 верхняя c подшипником «люстра»
Доставка по Украине
480 грн
Купить
Опора стойки передней подвески ВАЗ 2108-099, 2110-15 верхняя c подшипником «люстра»
Доставка по Украине
480 грн
Купить
Опора стойки ВАЗ 2110 верхняя передняя в сборе с подшипником (RIDER).
2110-2902820
На складе
Доставка по Украине
908.71 грн
1 135.89 грн
Купить
Опора верхняя стойки 2110, 2111, 2112 БРТ (1шт) в сборе (опорный подшипник амортизатора)
Доставка из г. Запорожье
1 700 грн
Купить
Запорожье
Опора верхняя стойки 2110, 2111, 2112 СЭВИ-ЭКСТРИМ с крепежом усиленная (2шт) (опорный подшипник амортизатора)
Доставка из г. Запорожье
3 000 грн/пара
Купить
Запорожье
Опора переднего амортизатора ВАЗ 2110, 2111, 2112, LSA, 1шт
Доставка по Украине
657.05 грн
773 грн
Купить
Опора переднего амортизатора ВАЗ 2110, 2111, 2112, БРТ, 1шт
Доставка по Украине
1 586.10 грн
1 866 грн
Купить
Опора переднего амортизатора ВАЗ 2110, 2111, 2112, Триал-Спорт 11442, 1шт
Доставка по Украине
776.05 грн
913 грн
Купить
Опора стойки передней подвески ВАЗ-2110 (пр-во БРТ)
Доставка по Украине
1 750 грн
Купить
Опора стойки передней подвески ВАЗ-2110 комплект 2 шутки (пр-во ПЕКАР)
Доставка по Украине
1 200 грн
Купить
Опора стойки передней подвески с вологодским подшипником для а/м ВАЗ 2110-2112
Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:
Эластичность +37%
Твердость +20%
Доработана конструкция опоры, кольцевая выштамповка на верхнем корпусе:
Срок службы +15%
Применен защитный колпачок
Выгоды автолюбителя:
Повышена управляемость автомобиля
Улучшено гашение вибрации
Увеличен срок эксплуатации опоры
Увеличен срок эксплуатации амортизатора
Гарантия 2 года без ограничения пробега
В комплекте 1 штука, в групповой таре 10 комплектов
ОписаниеПрименяемость
ОЕМ кодРекомендации по замене
Опоры «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» производятся из резин нового поколения, изготовленных по инновационной технологии USPK.
Резины, изготовленные по технологии USPK, одновременно имеют высокую твердость, эластичность и прочность, а также низкие механические потери, что позволило:
- улучшить виброизолирующие свойства опор. Это с одной стороны увеличило ресурс подшипника, что связано с уменьшением величины нагрузок, воздействующих на подшипник при ходах сжатия и отбоя подвески, за счет гашения их виброизолятором опоры. С другой стороны, улучшило защиту кузова автомобиля.
- увеличить грузоподъемность опоры (в 1,55 раза) за счет увеличения твердости виброизолятора с 62-68 ед. до 72-78 ед.
- увеличить ресурс самого виброизолятора. Особенно на выдавливание, за счет большей грузоподъемности, и меньшего нагрева в процессе эксплуатации (из-за низких механических потерь резины).
На верхнем корпусе опоры сделана кольцевая выштамповка, которая вводит виброизолятор в напряженное состояние, компенсируя тем самым его последующую усадку. Благодаря этому исключено биение корпуса подшипника о корпус опоры, что со временем приводит к разрушению подшипника.
Корпус опоры покрыт полимерным ударопрочным антикоррозийным покрытием.
В опору установлен радиально-упорный подшипник селективной сборки. Подшипник произведен на вологодском подшипниковом заводе.
Для дополнительной защиты виброизолятора и подшипника от пыли и влаги применен защитный колпачок.
| Марка | Модель | Годы выпуска |
| ВАЗ | 2110 | 1995-2014 |
| ВАЗ | 2111 | 1998-2014 |
| ВАЗ | 2112 | 1998-2008 |
| LADA | 2110-2902820 |
| LADA | 21100-2902820-00 |
Опора стойки передней подвески крепится тремя самоконтрящимися гайками к стойке брызговика кузова. В неё вмонтирован подшипник, который дает возможность стойке поворачиваться вместе с управляемыми колесами.
Если Вы решили произвести замену самостоятельно, то воспользуйтесь нашими рекомендациями. Существует несколько способов замены опоры стойки передней подвески на автомобилях ВАЗ 2110-2112. В стандартном варианте снимают амортизационную стойку, снятие стойки влечет за собой регулировку узлов развала схождения. Данный способ замены представлен в первом видео. Этот способ считается самым оптимальным. Но многие автолюбители спрашивают, можно ли поменять опоры стойки без нарушения развала схождения. Поэтому во втором видео мы показали и этот способ.
СЭВИ код 1102-ВП
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH
Подвеска ваз 2110 перед. Руководство по ремонту и замене передней подвески автомобиля ВАЗ 2110 / Paulturner-Mitchell.com
В статье содержится информация о том, из каких элементов состоит подвеска ВАЗ 2110. Передняя часть, в частности, построена по типу «МакФерсон». Этот тип подвески используется в большинстве переднеприводных бюджетных автомобилей. Он имеет как преимущества, так и недостатки. Обо всем этом пойдет речь в этой статье.
Также вы узнаете об основных элементах, из которых состоит конструкция передней подвески «десятки» и всех других переднеприводных автомобилей ВАЗ.
Преимущества подвески «Макферсон»
Среди достоинств можно выделить простоту и достаточную надежность. Стойка выполняет функции как амортизатора, так и поворотного механизма. Обратите внимание, что к амортизатору сбоку приварен поворотный кулак. К нему производится крепление подвижного шарнира рулевого наконечника. Снизу нижний рычаг передней подвески, он соединен со ступицей при помощи шаровой опоры. Шток амортизатора вращается в опорном подшипнике. Из вышеизложенного видно, что подвижных шарниров всего три:
- Шаровой шарнир (нижний).
- Опорный подшипник (верхний).
- Рулевой наконечник.
Если сравнивать с заднеприводными автомобилями, то надежность подвески выше, как и простота. Но стоит посмотреть и на отрицательные свойства.
Недостатки передней подвески типа «Макферсон»
Начнем с того, что этот тип подвески предназначен для нормальной спокойной езды по ровным дорогам.
Другими словами, подвеска ВАЗ 2110 (передняя) идеально подходит для эксплуатации автомобиля в городском режиме. Если много ездить по бездорожью, то быстро выходят из строя элементы подвески. С этой точки зрения двуплечий тип намного эффективнее. Именно по этой причине на автомобилях повышенной проходимости (например, автомобилях «Нива») применяется двухрычажная подвеска. Несмотря на то, что он имеет более сложную конструкцию, работает он в разы эффективнее. Среди недостатков подвески «Макферсон» можно выделить и ее жесткость. Если используется такой тип подвески, то автомобиль должен иметь очень хорошую шумоизоляцию. И самое главное — все пластиковые элементы должны крепко держаться на своих местах. Желательно даже использовать смягчающие материалы, чтобы минимизировать количество скрипов и других звуков. А причиной посторонних звуков также может быть изношенная пружина передней подвески. Если он имеет недостаточную длину, то работа всей конструкции малоэффективна.
Амортизатор
Основой всей конструкции является амортизационная стойка.
На нем находится пружина передней подвески. Работа всего механизма наиболее эффективна, если эти элементы находятся в исправном состоянии. В частности, внутри стойки должно быть достаточно масла. Пружина не должна «проседать». Если автомобиль длительное время эксплуатируется в тяжелых условиях, то длина пружины уменьшается постепенно. Несмотря на кажущуюся жесткость и прочность, повороты становятся ближе друг к другу. Даже полсантиметра просадки дадут о себе знать — вся подвеска не будет эффективно работать. Это один из элементов, из которых состоит передняя подвеска ВАЗ 2110. Ремонт его можно произвести даже своими силами. Что касается самого амортизатора, старайтесь содержать его в чистоте. В частности, необходимо менять пыльник, если на нем вдруг появились надрезы или трещины. Попадание даже небольшого количества пыли даст о себе знать очень скоро. Сальник обязательно разрушится, и масло начнет выходить.
Сферический подшипник
К ступице крепится рычаг передней подвески ВАЗ2110 с шаровой опорой.
Если вы обращались к справочной литературе, то могли знать, что этот сайт практически неуязвим. Его сложно сломать и привести к ненадлежащему внешнему виду. К сожалению, поддержка все еще ломается. И во многом его ресурс зависит от следующих факторов:
- Манера вождения.
- Качество дорожного покрытия.
- Оригинальное качество продукта.
Очень часто именно из-за выхода из строя шаровой возникает стук передней подвески ВАЗ 2110. Причем наблюдаться он может как при движении автомобиля, так и при посадке или высадке пассажиров. И неважно, как быстро вы двигаетесь, в какую сторону поворачиваете. А вот стук в подвеске не редкость. А если она появилась из-за шаровой опоры, то ремонт будет не очень дорогим.
Рычаги подвески
В конструкции присутствует система рычагов, которая позволяет автомобилю двигаться максимально устойчиво. В частности, одним из основных элементов является нижний рычаг передней подвески, который посредством шаровой опоры крепится к ступице.
Он также крепится к элементам кузова с помощью резиновых сайлентблоков. Но тут следует отметить одну особенность: левая и правая сторона автомобиля будут работать асинхронно, следовательно, весь кузов начнет «ходить». Рычаги не смогут обеспечить устойчивость автомобиля на трассе при прохождении поворотов и других маневрах. Чтобы избавиться от этого неприятного эффекта, необходимо установить стабилизаторы. Отметим, что такие стабилизаторы есть как на левую, так и на правую сторону.
Опорный подшипник
Этот элемент обеспечивает подвижное соединение штока амортизатора с кузовом автомобиля. Ведь не забывайте, что амортизатор стоит как поворотный механизм. Следовательно, он должен свободно вращаться вдоль оси, имея внизу и вверху подвижные опоры. Опорный подшипник представляет собой простой шарнир. По принципу действия он аналогичен любому другому подшипнику. А вот подвеска ВАЗ 2110 (передняя) без него не сможет нормально функционировать. Обратите внимание, каково это состояние в этом состоянии.
Дело в том, что при его поломке может произойти все что угодно. Например, может появиться стук или скрежет. А при заклинивании подшипника руль можно вообще не крутить. Поэтому старайтесь своевременно его заменять. Да, ремонту он не подлежит, требуется только установка нового элемента.
Рулевое управление
Рулевое реечное, к стойкам производится крепление подвижного шарнира наконечника. Принцип работы очень похож на ранее упомянутый шарикоподшипник. Даже конструкция во многом схожа, за исключением того, что рулевой наконечник имеет крепление к основной тяге. Осуществляется с помощью двух гаек и длинной втулки с внутренней резьбой. Они необходимы для точной регулировки углов схождения колес. Если эту настройку не выполнить, будет наблюдаться чрезмерный износ шин. Кроме того, возможно, что машину будет уводить в сторону при движении даже прямолинейно. По этой причине крайне важно своевременно регулировать углы развала и схождения передних колес. В противном случае вам придется приобрести новые шины для автомобиля.
Заключение
Из всего вышеизложенного можно сделать определенные выводы. Во-первых, подвеска ВАЗ 2110 очень проста по конструкции. Передняя часть автомобиля имеет минимальное количество элементов. Во-вторых, его ремонт достаточно прост, никаких сложностей с ним не возникает. В-третьих, такой тип подвески можно эффективно использовать в городских условиях. К сожалению, в режиме бездорожья эта подвеска имеет низкую эффективность. Но это не умаляет достоинств подвески. Он идеально подходит для автомобилей среднего класса, так как имеет невысокую стоимость и очень прост в ремонте.
замена передних стоек своими руками
На автомобилях ВАЗ-2110 замена передних стоек проводится с периодичностью, которая зависит от многих факторов. Во-первых, большую роль играет стиль вождения. Во-вторых, качество продукции. В-третьих, то, по каким дорогам приходится ездить машине. И не думайте, что если полетите по кочкам, то сломаете стойки. Картина скорее обратная. Конечно, резкие удары бьют по подвеске.
Но амортизатор работает, ход штока полный, следовательно, износ его будет равномерным. Все вопреки здравому смыслу, но так оно и есть в большинстве случаев. Но однажды начинаешь понимать, что нужно заменить или отремонтировать передние стойки. Теперь поговорим о том, как это сделать.
Симптомы износа передних стоек
Первое, что сразу бросается в глаза, это наличие масляных пятен на пыльнике, пружине, поверхности стойки. Дело в том, что амортизатор используется в подвеске с масляным наполнением. А чтобы жидкость из него не вытекала, в верхней части установлен сальник. При разрушении амортизатора он начинает подтекать, следовательно, полностью разрушается система подвески. Значит, необходимо заменить переднюю стойку ВАЗ-2110. Его не сложно сделать своими руками.
Диагностировать такую неисправность несложно, достаточно посмотреть на поверхность амортизатора. Комфортность езды с износом стоек ухудшается: каждый, даже самый маленький кочка будет заставлять машину долго прыгать.
Ощущение такое, как будто вы попали в шторм на корабле. Машину трясет, долго приходит в норму. Недостаток такого поведения проявляется довольно скоро: могут быть трещины на торпеде, лобовом стекле.
Основные узлы стоек ВАЗ-2110
Основание стойки — амортизатор. Именно с его помощью ВАЗ-2110, замена передних стоек которого рассматривается, плавно передвигается по любым неровностям. Это что-то вроде трубочного насоса для накачки шин. Однако принцип их работы очень похож. Стоит отметить, что амортизаторы, применяемые в автомобилях ВАЗ-2110, работают в двух направлениях. Пружина, которая установлена между стойкой и стеклом в кузове, позволяет придать подвеске жесткость. С его помощью машина почти не замечает мелких неровностей дороги, они моментально сглаживаются жесткой пружиной. Опорный подшипник — элемент системы, позволяющий стойке изменять свое положение относительно кузова автомобиля.
Другими словами, его можно использовать для вращения. Его корпус крепится к кузову автомобиля, а внутри закрепляется шток амортизатора.
Замена опоры передней стойки ВАЗ-2110 требуется еще при ремонте амортизатора. Получается, что последний соединен с корпусом, но только через буферный каскад — подвижный шарнир. Меньшую роль играют и более мелкие элементы стойки, выполненные из резины – отбойники и пыльники. Последние защищают шток от грязи и пыли, а первые не позволяют ему войти в корпус стойки до упора.
Замена или ремонт?
Стоит рассказать о возможности восстановления амортизаторов. Конечно, замена картриджа передней стойки ВАЗ-2110 может спасти ситуацию, заставить работать амортизатор в штатном режиме. Но сможете ли вы провести весь ремонт? Комплект для восстановления амортизаторов намного дешевле готовой продукции. Но вот только один нюанс: жидкости нужно максимально залить в корпус.
Если сделать на несколько грамм больше или меньше, амортизатор не сработает. Он либо будет выдавливать масло при работе, либо шток будет двигаться свободно, не испытывая сопротивления жидкости. Но есть одно преимущество — не надо делать разбивку.
При условии, конечно, что вы перед демонтажем стойки наметили ее положение относительно ступицы. А вот если на ВАЗ-2110 заменить передние стойки, то развал-схождение просто необходим.
Подготовка к снятию
Итак, вам потребуются ключи на 17, 19, 13, 10. Кроме того, вам потребуются специальный съемник для пружин и рулевой колонки, домкрат, колодки, опоры для установки на них автомобиля. Вот и все, теперь можно начинать. Поднимите автомобиль, предварительно немного ослабив болты на колесах. После поднятия можно полностью их открутить и поставить колесо под переднюю часть машины. Теперь вытащите шплинт из рулевой тяги, открутите гайку.
Теперь отсоедините концентратор и стойку. Если соберетесь заменить патрон передней стойки ВАЗ-2110, то отметьте положение на ступице – начертите линию, по которой будете ориентироваться при сборке. Это позволит избежать процедуры прохождения коллапса-схождения. Вот и все, теперь, чтобы снять всю рейку в сборе, нужно снять с нее резинку, а также открутить три гайки, которыми подшипник крепится к корпусу.
Дальнейшая разборка осуществляется с помощью тисков не на автомобиле.
Сборка новой стойки
Для того, чтобы собрать новую стойку, вам потребуются от старой несколько деталей — пружина, а также верхняя пластина. Изготовлен из металла, поэтому изнашивается крайне редко. Также пригодится и верхняя шайба, которая одевается на опорный подшипник. Он выполнен в виде широкополой шляпы, тоже металлической. Все остальные элементы под замену, ничего не оставляют, даже гайки и болты собираем новые.
Если производится замена облицовки передней стойки ВАЗ-2110, то все второстепенные элементы, такие как подшипник, отбойник, пыльник, болты и гайки, также подлежат замене. Сначала установите амортизатор вертикально, затем прокачайте его, несколько раз надавив на шток до упора. После зафиксируйте его в выдвинутом положении и приступайте к сборке. Сначала ставим пружину, она должна быть сжата. Затем на него укладывается тарелка и, если необходимо увеличить зазор, прокладка. После этого монтируйте опорный подшипник, можно прибить гайку.