Окислились клеммы: Окислились клеммы. Решение

Клеммы аккумулятора окислились

Что делать если аккумулятор окисляется: причины окисления клемм

Практически каждый автолюбитель слышал или лично сталкивался с таким понятием как окисление клемм аккумулятора. Суть этого явления заключается в химическом процессе, который вызывает характерный налет и затрудняет нормальную работу АКБ. В этой статье мы поговорим о причинах и последствиях этого неприятного процесса, а также дадим несколько ценных советов.Практически каждый автолюбитель слышал или лично сталкивался с таким понятием как окисление клемм аккумулятора. Суть этого явления заключается в химическом процессе, который вызывает характерный налет и затрудняет нормальную работу АКБ. В этой статье мы поговорим о причинах и последствиях этого неприятного процесса, а также дадим несколько ценных советов.

Итак, окисление аккумулятора и его клемм это процесс, который рано или поздно наступает в любой батарее автомобиля. Чаще всего это происходит в холодную и влажную погоду, которая способствует распространению и увеличению интенсивности химической реакции на поверхности контактов.

Вы спросите, а чем же сулит такое состояние АКБ? Результатом окисления является полный или частичный отказ автомобиля. Он попросту перестанет заводиться, и вы не сможете продолжить эксплуатацию авто.

Для того, чтобы избавиться от налёта на клеммах аккумулятора достаточно провести чистку специальной щеткой, а также смазать контакты антиокислительной смазкой. Однако порой этого будет недостаточно, потому что корень проблемы может скрываться совсем в другом месте.

1. Частой и легко-исправимой причиной является слабый контакт между клеммой и электродом АКБ. Автолюбители очень часто просто надевают кольцо клеммы на аккумулятор и начинают эксплуатацию авто, даже не подумав, что нужно провести соответствующий затяг болтами. В этом случае вам всего лишь нужно снять клемму и почистить её щеткой, после чего надеть и качественно затянуть. Старайтесь не прибегать к избыточным усилиям, чтобы не сорвать резьбу.

2. Распространённой причиной окисления аккумулятора является утечка или вытекание электролита – кислоты, которая находится внутри АКБ. Обладая определенными свойствами, она попадает на металл клеммы и возбуждает химическую реакцию, следствием которой и бывает характерный налёт белого цвета. Если такое происходит, то необходимо задуматься над заменой батареи, потому что нарушена её герметичность. Новый аккум. сводит на нет различные утечки электролита.

ВАЖНО: последствиями окислительных процессов в аккумуляторе является затруднительный пуск двигателя, вследствие слабого контакта между клеммой и электродом. Площадь контакта значительно уменьшается, а также повышается сопротивление, что не дает нормально перетекать току в электросистеме автомобиля.

Если вы столкнулись с тем, что авто не заводится и слабо светятся индикаторы на приборах, в первую очередь проверьте качество контактов на АКБ, а также своевременно проводите техническое обслуживание вашего железного коня.

Как правильно зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор

Окисление клемм – подобная проблема возникала практически у каждого бывалого автомобилиста и не только. По сути, такая клемма покрывается налетом, препятствующим корректной работе аккумулятора. По мере его накопления налет может привести к тому, что автомобиль и вовсе перестанет запускаться. А это особенно актуально зимой – в морозы. Иногда окисление идет настолько интенсивно, что налет полностью покрывает клемму.

Белый налет на клеммах — верный признак окисления

Именно поэтому периодически контакты требуется очищать. Но устранение только последствий проблемы не решит. Необходимо искать и причину сего явления.

Причины окисления клемм

Как правило, выделяют 2 основные причины:

1.  Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для аккумуляторных батарей нового образца подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2.  Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них затягивая гайку, а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

 Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном запуске силового агрегата, а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Способы борьбы с окислением клемм аккумулятора

Чистка наждаком

В общем, метод прост и незамысловат. Его можно реализовать посредством металлической щетки или наждачной бумаги. Для начала требуется снять клемму с электрода. С этим могут возникнуть осложнения, потому как образовавшийся налет препятствует работе. Далее, вооружившись наждачкой (но только мелкой) или щеткой по металлу, необходимо тщательно очистить место контакта  электрода и клеммы. Особое внимание стоит уделить внутренней поверхности клеммы. Требуется чистить до блеска, но и не переусердствовать.

Видео: Чем смазать клеммы аккумулятора?

Бензин

Часть автомобилистов для устранения налета использует бензин. Им смачивают ткань, после чего вытирают клеммы и электроды до тех пор, пока налет не будет счищен. Тем не менее, использование такого метода требует осторожности. Ведь бензин относится к категории легковоспламеняющихся жидкостей. А еще необходимо не допускать его попадания на пластиковые или резиновые компоненты, потому как бензин является растворителем. Следовательно, может нанести повреждения пластику и резине.

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант.

Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА — DRIVE2

Часто автолюбители после длительного использования аккумуляторной батареи замечают белый налет на клемме аккумулятора. Как же избавится от налета и предотвратить последующее окисление клемм аккумулятора.

Давайте для начала разберемся в причинах возникновения налета на клеммах аккумулятора.Основные причины возникновения белого налета (окисления) на клеммах аккумулятора

1. Состояние аккумулятора (протекание электролита). Часто протекания электролита происходит при перезаряде аккумулятора — причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.

Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.

Не стоит так же забывать о качестве корпуса аккумулятора. Зачастую имеют место протечки электролита из-за образовавшихся трещин или щелей.

Окисление клеммы очень часто случается по причине попадание электролита на клемму через щель у контакта батареи. Часто щель образуется из-за вибрации клеммы и расшатывания клеммы в корпусе аккумулятора.

2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.Так же причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.

3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора — что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через не штатные отверстия.

Зачастую окисление скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, вытекания кислот плохо влияет не только на здоровье но и на состояние вашего автомобиля.

Для того что бы определить была ли на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде — больше не стоит так как останутся белые пятна которые потом тяжело смыть).

При смывании кислоты содой вы можете заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.

Лучше всего это делать аккуратно над какой то емкостью — не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно — скажем в гараже или на улице.

Если промывка содой не дает нужного результата вы можете очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.

Так же в магазинах можно найти корщетки для очистки клемм аккумулятора.

Некоторые автолюбители советуют воспользоваться бензином как растворителем. Помните ! что бензин очень горючий материал, а так же он имеет свойства растворителя и может скажем растворять некоторые виды пластмасс или резиновых изделий.

После очистки клемм и контактов аккумулятора можно воспользоваться несколькими методами предотвращения дальнейшего окисления.

Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора

1. Войлок и масло. Много автолюбителей пользуются старым, проверенным советом наших дедов.Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и так же защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.

Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.

После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока пропитанная маслом.

2. Технический вазелин, солидол, лак — любые изолирующие не смываемые жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой — некоторые автолюбители используют именно ее так как все остальные смазки собирают на себя грязь.

3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) — специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.

4. Фетровые шайбы — надеваются на клемму для ее защиты. Такой же способ как с войлоком.

Как сделать, чтобы клеммы аккумулятора не окислялись

Нередко в период проведения диагностики автолюбители открывают капот своей машины и с ужасом замечают, что клеммы АКБ покрылись налётом белого цвета. Чтобы увеличить срок эксплуатации аккумуляторной батареи и в целом вашего транспортного средства, необходимо разобраться в том, отчего это случается и как можно предотвратить такую ситуацию.

• Причины окисления клемм

• Способы борьбы с окислением

• Выбор смазки для клемм аккумулятора

• Причины окисления клемм

Перво-наперво стоит сказать о том, что основной задачей АКБ считается обеспечение надежного пуска движка. Все другие функции вторичные. Благодаря наличию аккумулятора бортовые системы автомобиля имеют все шансы трудиться даже выключенном движке, хотя все равно главной его задачей считается воплощение запуска движка. В следствие сложности прибора АКБ имеет возможность либо усугубить собственные характеристики, либо совсем выйти из строя.

Главными дефектами аккумуляторной батареи являются:

1) Окислившиеся клеммы и выводные штыри;

2) Нарушенная целостность корпуса, приводящие к вытеканию электролита;

3) Чрезмерно быстрая саморазрядка.

Теперь о первопричинах окисления. Главными причинами, по которым на клеммах возникает налет белоснежного расцветки, считаются:

1) Вытекание электролита. Таково состояние самого аккумулятора. Случается это часто в период перезарядки аккумулятора – происходить такое может из-за генератора и цепи зарядки аккумуляторной батареи. Еще предпосылкой вытекания может быть замыкание ячеек на аккумуляторе, также отличающаяся плотность электролита. Не забывайте и про то, каково качество корпуса для аккума. Электролит может вытекать из возникших в корпусе щелей и трещинок. Клеммы имеют все шансы окисляться кроме того в следствии попадания на нее электролита через щель около контакта батареи. Образуется она во время того, как клемма вибрирует или расшатывается в самом корпусе.

2) Проблемы с автомобильной электросетью. Причина образования налета – это плохой контакт между контактом и личноаккумуляторной клеммой. Еще схожее явления имеет место быть в следствии нехороших контактов в контактных группах, реле и других узеньких областях электропроводки.

3) Засорившиеся вентиляционных отверстия аккумуляторных банок. В следствии накопившейся грязи увеличивается давление электролита, размещенного в аккумуляторе. В связи лишнего давления жидкость сможет вытекать через наличествующие в корпусе отвертия.

В основном, окислившиеся клеммы свидетельствуют о том, что скоро наступит время, когда придется поменять аккумуляторную батарею. Независимо от обстоятельств возникновения на клеммах аккумулятора следов от электролита, вытекающая кислота оказывает очень плохое воздействие на состояние вашей машины.

 Чтобы определить, попадала ли кислота на клеммы Вашего аккумулятора, достаточно помыть ее теплым раствором соды (максимум – это десятипроцентный раствор, иначе возникнут трудносмываемые белоснежные пятна). В случае если на клеммах была кислота, то отпечатки электролита начнут смываться, проявляется это будет через реакцию кипения и выделением не слишком большого объема тепла. Желательно проводить данную операцию над подготовленной емкостью, по этому на составные части кузова ничего не попадет. В случае если у вас есть возможность , то сделайте это, чтобы возможно было помыть аккумулятор либо на свежем воздухе, либо в гараже. В случае, если белый налет сода не «взяла», то пользуйтесь наждачной бумагой либо ножом. Можно вообщеприобрести особую щетку для очистки клемм.

Нередко на форумах можно прочить, что автолюбитель прочистит клеммы аккумулятора бензином, после этого его ослепил блеск металла. Постоянно не забываете про то, что бензин считается горючим материалом, который владеет свойствами растворителя, поэтому в период чистки он может растворить резину и пластмассу. Хотя лучший из лучших вариант – это предотвращение окисления, а не методичное удаление остатков электролита с клемм. Нежели ранее Вы обнаружите проблему и устраните первопричину ее возникновения, тем меньше ущерба вреда получит автомобиль.

Способы борьбы с окислением

Не забывайте, что даже в стопроцентно исправном и рабочем аккумуляторе все равно будет испаряться малозначительное число кислоты. Почему полностью все способы борьбы с окислением сводятся к обеспечению плотностисоединения. Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания на сам контакт любого защитного состава. Плоскость клемм и штырей необходимо уберечь и насухо протереть, после этого необходимо надежно зафиксировать все соединения. Лишь по завершении данных операций можно наносить защитное покрытие. Известные следующие способы защиты клемм от образования на них белого кислотного налета:

1) Масло и войлок. Данный способ проверен годами, потому что известно, что конкретно такой метод защиты выбирали наши деды. Вот поэтому данный вариант так востребован среди автолюбителей. Чтобы пары электролита не попадались на клемму и вовсе не наносили ей ущерба, а также для минимизации действия внешних факторов на клемму, их покрывают войлоком, который был за ранее пропитан в машинном масле. Чтобы это сделать, необходимо вырезать из войлока круглую прокладку с отверстием по середине. Подготовленную прокладку необходимо пропитать маслом и надеть на аккумуляторный контакт (клемму). После чего на контакт необходимо надеть клемму бортовой сети машинки, другими словами прикрутить, после этого сверху также нужноположить промасленную прокладку из войлока.

2) Лак, солидол, тех. вазелин. Грубо говоря, можно брать любой жидкий материал, который не смывается и изолирует. Отлично подойдет силиконовая смазки. Конкретно этот материал используется автолюбителями из-за того, что все остальные материалы вбирают в себя пыль и грязь.

3) Фетровые шайбы. Метод такой же, как и с войлоком. На клемму необходимо надеть шайбу чтобы защитить ее.

4) Особая смазка (антижир), обладающая противокоррозийными качествами. Данные средства продаются в виде аэрозолей, которую необходимо нанести на клеммы. Отыскать данное средство можно в специализированном магазине.

Выбор смазки для клемм аккумулятора

Подбирать смазку для аккумуляторных клемм необходимо верно, потому что при другом развитии событий могут возникнутьтрудности. Халатность в момент выбора может обернуться через время потребностью заводиться «с толчака», а через время и вовсе понадобиться поменять аккумулятор, потому что он стопроцентно сломается. Возобновление аккумулятора– дело довольно затратное с точки зрения финансов, а покупка нового получится еще дороже. Вопрос выбора смазки для клемм – предмет споров, которые не утихают уже давным-давно. Среди автовладельцев есть приверженцы новейших технических разработок промышленности, кто-то же отдает предпочтение проверенным методам. Следует рассмотреть аргументы за и против.

Проведение профилактических работ – залог долгой жизни аккумулятора. Потому что предотвращение образования налета – это лучше, нежели постоянное его удаление, то нужно узнать первопричину этого явления. В данном вопросе довольно легко загерметизировать, через которые выходят пары электролита. Перед тем, как смазать клеммы, необходимо удалить с аккумулятора уже возникшую окись и скопившуюся пыль. Раньше было сказано, что следы от паров электролита удаляются веществом соды, а пыль можно удалить обычной дистиллированной водой.

Самой популярной смазкой считается испытанный временем солидол. Данный вариант довольно распространен, потому что используется уже довольно давно. После того, как станут затянуты клеммы, на них тонким слоем необходимо нанести солидол. После чего приблизительно на полгода Вы забудете о дилемме окисления клемм, то только если соблюдать условие, что все герметично, а также нет пробоя. Дальше по популярности следует вазелин – и аптечный, и технический. Хотя данный метод довольно противоречив, хотя бы потому, что солидол используют даже те, кто предпочитает новшества. Вазелин достаточно хорошо защитит клеммы от влаги, не допускает их припаивания к корпусу аккумулятора, в следствии чего с проводимостью есть проблемы.

Чтобы их разрешить, необходимо добавить к вазелину графитовую смазку. Вариант для наиболее ленивых: когда будете проверять масло, мазните щупом по клеммам. Потому что уровень масла необходимо проверять часто, обновление смазки станет постоянным, проводить профилактику нужно будет нескоро, хотя только в случае если он исправно действует. Лучше временами устранять с поверхности скопившуюся пыль. У вас есть возможность допустить оплошность, которую допускали до Вас практически все – при обработке солидолом многие закладывают его между клеммами аккумулятора и проводов.

При всем этом автолюбители не не забывают про то, что в условиях высочайшей температуры, которая нагоняется в период работы «сердца» авто, случается затвердевание солидола, другими словами в результате имеем сухую, довольно крепкую корку. Через нее ток не пройдет, от чего исчезает контакт. Убрать эту самую корку чрезвычайно тяжело. Аналогичные предупреждения дотрагиваются не только солидола, но и других смазок – проблемы, возникающие при их эксплуатации, кроме того довольно тяжело устранить.

Если Вы – сторонник технического прогресса, то смазка из автомагазинов подойдет Вашему аккумулятору. Совсем отличные отзывы получила смазка Molykote HSC Plus, которая была изобретена специально для батареи FIAMM, хотя применима и для остальных аккумов. Она характеризуется довольно высокой электропроводностью, а еще способностью сохранять собственные тех. свойства при колебании температур от -30 до +1100°C. Далее по популярности идут немецкие смазки-спреи.

Они не создают переходное сопротивление, однако гарантируют стабильное напряжение. Его очень удобно использовать – необходимо просто надавить на кнопку, после чего можно наносить смазку. Этой смазке не страшна температура, еще она не допустит окисления от испарений электролита. Наиболее лояльным с точки зрения расценки считается лекарство «Циатим», однако вот у него проблемы с проводимостью – некоторые считают ее малой. Ясно, что производитель не всегда добросовестно подбирает аккумулятор, вернее, у устанавливаемых устройств не самая удачная конструкция, у каждой банки может быть своя крышка, под которые обязательно проникнет грязь и пыль. Так как пробок несколько, то значительно возрастает риск попадания в электролит мусора. На все пробки можно сделать по войлочному колпаку, предварительно вымочив материал в масле, но вот изготовить, установить и использовать подобное приспособление будет достаточно трудно. Более разумным будет решение изготовить общую защиту – что-то на подобии пыльника. Для этого подойдет даже линолеум, но внешне это будет выглядеть не совсем эстетично. Можно взять коврик из «классики», который нужно сделать по размеру крышки. Вот он ляжет как влитой.

Будьте внимательны при диагностике аккумулятора. Важно вовремя обнаружить проблему, чтобы она не развивалась дальше до более губительных последствий. Успехов Вам.

Окислились клеммы аккумулятора Дэу Ланос, Сенс

Аккумуляторный блок автомобиля ZAZ Lanos, как и ЗАЗ Сенс, подвержен окислению клемм. В среднем клеммы аккумуляторного блока начинают обрастать налетом к 30 000 – 50 000 (км) пробега. Из-за окисления клемм АКБ может наблюдаться существенное снижение напряжения бортовой электросети! Из-за этого могут страдать многие автозапчасти ЗАЗ Ланос.

Налет на клеммах АКБ – это соли металлов, сульфаты. Окисление контактных соединений опасно тем, что уменьшается площадь соприкосновения электродных выводов аккумулятора и клемм. Данное явление ведет к нарушению стабильности питания бортовой электросети.

Артикул минусовой клеммы: 96187092.

Артикул плюсовой клеммы: 96187093.

Артикул комплекта клемм (плюс и минус): 96187092+96187093.

Если налет на АКБ Daewoo Lanos намочить, то сульфаты превратятся в электролит. Едкие пары электролита будут изо дня в день разъедать близлежащие поверхности. Это вторая причина, по которой опытные водители стараются как можно быстрее решить проблему с налетом на клеммах.

Причины окисления клемм аккумулятора ЗАЗ Ланоса

Появление налета на клеммных соединениях АКБ обусловлено разгерметизацией корпуса батарейного блока. Между выводными электродами и корпусом аккумулятора появляются зазоры, через которые улетучиваются пары электролита. Расположенные на электродах клеммы Дэу Ланос взаимодействуют с электролитом. Реакция протекает с образованием налета из солей металла.

Кардинально решить проблему с налетом на клеммах АКБ можно лишь полной заменой аккумуляторного блока на аналог с герметичным корпусом. Этот способ борьбы с налетом на клеммах является наиболее легким и быстрым, но вместе с тем и наиболее затратным в финансовом плане.

На автомобиль ZAZ Lanos обычно устанавливают батарейный блок емкостью около 85 (А/ч). Среднестатистический АКБ на 85 (А) стоит в районе $120. Не каждый водитель готов облегчить свой карман на такую сумму из-за какого-то налета на клеммах. Именно по этой причине многие специалисты и рекомендуют поддерживать чистоту клеммных соединений при помощи периодического сервиса.

Регулярный сервис АКБ не требует капиталовложений, можно обойтись подручными средствами. Касательно частоты осуществления сервиса, если ухаживать за клеммами со знанием дела, то достаточно будет уделять внимание клеммным соединением всего 1-2 раза в год.

Как почистить клеммы АКБ ЗАЗ Ланос

Даже если меняется аккумуляторный блок обросшие налетом клеммы придется все равно чистить. Разумеется, соли металлов имеют минимальную прочность. Их можно снять даже обыкновенной ветошью, ни то что наждачной бумагой или щеткой по металлу. Но все же чистить на сухую налет на клеммах не рекомендуется. В данном случае небольшие частицы сульфатом могут оставаться на контактных поверхностях.

Как же лучше всего поступить с налетом. Если вспомнить школьный курс химии, соли металлов хорошо растворяются в растворе соды. Для чистки клемм Дэу Ланос мастеру понадобится столовая ложка пищевой соды, немного воды и старая зубная щетка.

• Снимаем клеммы с аккумуляторного блока. Клеммы начинают отсоединять с минуса. При откручивании клемм мастеру следует пользоваться 2 ключами. Одним ключом нужно придерживать гайку, вторым ключом выкручивается болт. Это важный момент, так как при откручивании соединения за один болт будут расшатываться электроды АКБ. Именно из-за этого и происходит разгерметизация АКБ.

​

• Готовим соду. В небольшую емкость сыпем столовую ложку соды. Готовить большой объем соды не нужно, так как на чистку клемм не уйдет много чистящего раствора.

​

• Добавляем в емкость с содой теплую воду. Консистенция раствора должна походить на густую сметану. Не нужно делать раствор слишком жидким. Как правило, на столовую ложку соды берется чайная ложка воды. Если раствор покажется густоватым, то следует еще добавить воды, каплями.

​

• Наносим раствор соды на окислившиеся поверхности и удаляем налет. Лучше всего это делать при помощи старой зубной щетки. Раствор соды на глазах разрушает отложения солей металлов.

​

• Насухо вытираем очищенные поверхности. Для этого мастеру потребуется чистая сухая ветошь. После протирки нужно дать контактным поверхностям протряхнуть 10-15 минут.

​

• Собираем узел в обратно. При затяжке клемм Daewoo Lanos обязательно пользуйтесь 2 ключами! Одним нужно придерживать гайку, а вторым затягивать болт.

В конце обзора выложено видео, как почистить клеммы автомобильного аккумулятора. А ниже прилагается дополнительный ролик, в котором рассказано и показано, как предотвратить появление налета на клеммах.

Как предотвратить или отсрочить появление нового налета на клеммах АКБ

Да, чистка клемм позволяет избавиться от налета. Но со временем поверхность клемм вновь обрастет коркой. Скорость появления соли металлов напрямую зависит от скорости испарения электролита. Если между электродами и корпусом АКБ большие зазоры, то новая порция налета образуется весьма быстро, не пройдет и 2 месяцев.

Как было сказано выше, радикально решить проблему с появлением налета на клеммах позволит лишь замена аккумуляторного блока ZAZ Lanos на полностью новый аналог. Но если замена АКБ не представляется возможной или нерациональна, так как АКБ сравнительно новый, то можно воспользоваться старым дедовским методом.

Замедлить скорость окисления клемм парами электролита позволит установка на электроды АКБ уплотнительных колец. Уплотнения можно изготовить самостоятельно. Нужен будет лишь тонкий войлок. Оптимальной толщиной войлока является 3-4 (мм).

• Снимаем клеммы с АКБ.
• Полностью зачищаем все окисленные поверхности. Чистку лучше производить по описанной выше схеме. То есть с применением раствора пищевой соды.
• Ждем полного высыхания соединений.
• Вырезаем из войлока кольца. Внутренний диаметр колец должен равняться диаметру электродов аккумуляторного блока. При этом посадка должна быть с небольшим натягом, чтобы между электродом и кольцом не было зазора! Наружный диаметр кольца должен быть в пределах 4 (см).

​​

Прокладка делается столь большой по той причине, что уплотнитель должен перекрывать весьма солидную площадь вокруг электродов. В данном случае область клемм удастся герметизировать.

• Смазываем уплотнители литолом или любой другой аналогичной смазкой. Смазать кольца нужно лишь с одной стороны, которая будет прижиматься к корпусу.
• Одеваем кольца на электроды и ставим на место клеммы.

Обработанные литолом уплотнители надежно герметизируют корпус вокруг клемм. Подобный метод дает возможность защитить клеммы от окисления парами электролита на достаточно продолжительное время, 1-3 года, зависимо от скорости испарения электролита, толщины уплотнения и количества смазки.

Дополнительная информация

Некоторые водители ЗАЗ Ланос просто чистят клеммы и смазывают их литолом. Да, этот метод  защиты клеммных соединений АКБ является вполне рабочим. Но следует учесть один важный момент. Слой литола на открытом пространстве достаточно быстро высохнет. На месте высохшей смазки очень быстро появятся новые окислы.

Вместо литола есть смысл использовать специальные средства, которые при высыхании образуют плотную оболочку, устойчивую к воздействию паров электролита. Такая оболочка напоминает слой лака. Обработанная специальным составом клемма Дэу Ланос не будет обрастать налетом на протяжении длительного времени!

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе автомобиля и чем их смазать

Окисление электрических проводников является очень распространенной проблемой. Особенно сильно данная неисправность проявляется на клеммах аккумулятора автомобиля (АКБ).

Высокий ток разряда, а также обильное испарение электролита значительно ускоряют процесс окисления, поэтому бороться с «накипью» иногда приходится непосредственно с момента покупки машины.

Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы приостановить процесс окисления? Какие средства использовать для этой цели? Ответим на данные вопросы в статье.

Почему окисляются клеммы аккумулятора?

Чтобы эффективно бороться с проблемой окисления клемм, необходимо знать, при каких условиях данный процесс развивается особенно стремительно.

Наиболее частыми причинами являются:

• Недостаточный контакт между выводными штырями и клеммами
• Выход электролита через микротрещины

Зачастую утечка электролита происходит при перезарядке АКБ. Причина этой проблемы заключается в некорректной работе генератора или цепи, слишком малой плотности электролита, замыкании ячеек аккумулятора, повреждении корпуса АКБ.

Еще одной причиной могут стать неисправности в проводке транспортного средства, которые возникают в результате плохого соединения между зажимом и контактом батареи.

Когда отверстия «банок» АКБ забиваются мусором, уровень давления электролита в самих банках повышается. Это вызывает образование трещин и щелей, через которые выходит электролит.

Кроме того, окисление может свидетельствовать о том, что аккумулятор уже отработал свой ресурс и в скором времени может выйти из строя.

Чтобы уменьшить интенсивность процесса окисления, клеммы необходимо хорошо затягивать гаечным ключом. Если этого не делать, то очень скоро автомобиль перестанет заводиться из-за образовавшейся «накипи», которая будет препятствовать нормальному протеканию электрического тока.

Электролит при выходе на поверхность ускоряет процесс окисления, поэтому на выводные штыри можно наложить кольца из тонкого войлока.

Свинец и его сплавы, составляющие основу выводов АКБ и клемм на концах проводников бортовой сети, вступают в реакцию с кислородом воздуха. В результате этого на поверхностях образуются оксидные пленки. Интенсивному протеканию реакций способствует высокая температура воздуха под капотом.

При попадании в зазоры между контактами влаги начинается электролиз, продукты которого активизируют процессы окисления. Особенно заметно это явление на старых автомобилях, где используются медные клеммы. Свинец выводов АБ и медь образуют электрическую пару, создающую ЭДС, под действием которой электролиз протекает более интенсивно.

В случае просачивания из АКБ электролита и его паров (при нарушении целостности корпуса, неплотном закрывании пробок на банках обслуживаемой батареи, неплотной заделки выводов или их расшатывания от постоянных вибраций) воздействие серной кислоты приводит к образованию сульфатов на поверхностях и в зазорах контактов.

Чем смазывать клеммы, чтобы обеспечить контакт, и защитить их от окисления?

Рассмотрим, какие действия предпринимать, чтобы не окислялись вывода и наконечники проводов.

Здесь стоит выделить несколько групп изделий:

«Дедовские» методы
. Здесь подразумевается применение проверенных временем смазок — Нигрола, Литола или солидола. После зачистки клемм и их тугой протяжки производится нанесение смазывающего состава на поверхность. При правильной обработке обеспечивается надежная защита от пробоя и нарушение герметичности на 6-8 месяцев.

Вазелин
— еще одно эффективное средство защиты от вероятных проблем с окислением. Допускается применение технического и аптечного варианта изделия. Но к вазелину (в отличие от солидола) многие специалисты относятся скептически. Причина в том, что он защищает поверхность металла от влаги и исключает прилипание клеммы к выводу АКБ. Главным минусом вазелина является высокое сопротивление, что обуславливает проблемы с проводимостью. Чтобы избежать сложностей, рекомендуется добавление в состав смазки на графитовой основе.

Машинное масло
. Этот способ защиты предназначен для наиболее ленивых автовладельцев, которые не желают тратить время на поиски смазки или деньги на ее покупку. Каждый раз при проверке уровня масла на клемму наносится небольшой объем масла (чтобы не окислялись клеммы). Если делать эту работу регулярно, профилактика потребуется АКБ нескоро.

Солидол
. Этот вариант считается одним из наиболее простых и доступных. Но многие автовладельцы делают ошибку — они наносят смазывающий состав между проводами и клеммами АКБ. Впоследствии под действием высоких температур происходит затвердение и схватывание смазывающего состава, появляется плотная и сухая корка. Ее особенность заключается в неспособности проведения тока, из-за чего возрастают риски потери контакта. В дальнейшем счистить затвердевший состав — целая проблема. К слову, с такими сложностями можно столкнуться и в случае использования других смазывающих составов (в том числе и современных).

Последствия окисления клемм АКБ

Каждый автовладелец должен следить за состоянием аккумуляторной батареи и принимать меры по устранению налета.

Если ничего не предпринимать, возможны следующие проблемы:

• Сложности с запуском двигателя: какая неисправность характерна, прежде всего, для автомобилей отечественных марок; чаще всего страдает «плюсовая» клемма, которая оказывается загрязненной
• Снижение (просадка) напряжения бортовой сети в процессе пуска мотора; при повороте ключа зажигания стартер потребляет более 100 Ампер тока, поэтому даже несущественное сопротивление создает проблемы и «тянет» напряжение на себя
• Саморазряда аккумуляторной батареи из-за появления на поверхности окисной пленки, способной проводить электрический ток

Задача водителя – контролировать состояние АКБ, делать все возможное, чтобы не окислились места соединения зажимов и выводов аккумулятора.

Игнорирование проблемы неизбежно приведет к невозможности запуска двигателя из-за саморазряда или прочих проблем, о которых упоминалось выше.

Гарантирует защиту от окислов только своевременная очистка и обработка выводов качественной смазкой.

В чем причины окисления?

Появление окисла на клеммах АКБ — сигнал для автовладельца о необходимости принятия срочных мер.

Но не стоит ограничиваться только зачисткой и обработкой выводов — важно разобраться с причинами появления налета.

К таковым можно отнести:

• Плохой контакт между наконечником и АКБ
  . Проблема возникает при возникновении промежутка, в который попадают пары электролита из источника питания. Чтобы вывода не окислялись в будущем, требуется обеспечить максимальную герметичность соединений.
• Повреждение клеммы (царапина, скол или прочие)
  . В такой ситуации лучшее решение — замена поврежденного элемента.
• Нарушение герметичности в районе вывода клемм из аккумулятора
  . При наличии такой проблемы из источника питания вытекает электролит, который и попадает на поверхность выводов. Решение — обеспечение должной герметичности.

• Перезарядка генератора
  . С такой проблемой затягивать не стоит, ведь часто неисправность вызвана сбоем в работе регулятора напряжения. Но каждый конкретный случай должен рассматриваться индивидуально.
• Нет массы на моторе
  . Решение заключается в обеспечении качественного соединения провода с корпусом.

Смазки для клемм аккумулятора

Смазки для клемм аккумулятора способны предотвратить окисление токопроводящих элементов электрооборудования автомобиля. Конечно, стопроцентной защиты они не дают, но значительно замедляют процесс образования налета на электрических контактах.

Использование специальных токопроводящих материалов не только способствует увеличению эксплуатационного ресурса АКБ, но и положительно сказывается на состоянии всей электропроводки автомобиля.

В настоящее время прилавки специализированных магазинов заполнены различными средствами, позволяющими продлить срок службы аккумуляторной батареи. Такое многообразие вызывает сложности при выборе подходящей смазки для клемм, поэтому прежде чем отправляться за покупкой, необходимо сравнить информацию о различных материалах.

Molykote HSC Plus

В состав этой пасты входят минеральное масло и твердые смазочные вещества. Основное отличие Molykote HSC Plus от пластичных смазок – наличие в составе металлического мелкодисперсного наполнителя. Он придает пасте токопроводящие свойства, что позволяет использовать ее для смазки электрических соединений (в целях улучшения контакта).

Дополнительными достоинствами материала являются широкий диапазон рабочих температур (допускается эксплуатация в пределах от -30 до +100 °С), высокая стойкость к нагрузкам, сохранение свойств при нагреве и других внешних воздействиях.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett

Смазка, предназначенная специально для клемм аккумулятора. Она позволяет предотвратить появление коррозии, способствует повышению стабильности работы АКБ в целом.

По утверждению производителя, использование Liqui Moly Batterie-Pol-Fett позволяет предотвратить попадание кислоты или конденсата на силовые электроконтакты и снизить потери напряжения батареи, тем самым увеличив ее ресурс.

Главный недостаток данного средства – высокая стоимость.

Presto Batterie-Pol-Schutz

Нидерландская смазка на основе воска. Хорошо защищает не только клеммы АКБ, но и другие контакты от образования окислов и коррозии. Производитель называет этот состав консервирующим и утверждает, что использование данного средства в качестве смазки для полюсов батареи не будет снижать ее мощность, но при этом воспрепятствует возникновению скользящих разрядов.

Свои эксплуатационные характеристики токопроводящая смазка для клемм аккумулятора Presto Batterie-Pol-Schutz сохраняет при температуре от -30 до +130 °С. Она легко удаляет белый налет алюминиевых окислов.

VMP AUTO MC 1710

Средство на основе смеси минерального и синтетического масел с добавлением силикона. Обеспечивает надежную защиту от коррозии, воздействия пыли, влаги и соли.

Для разового применения производитель выпускает смазку в стик-пакетах по 10г.

Рабочий температурный диапазон материла составляет от -10 °С до +80 °С.

Какие смазки подходят на зиму?

Чтобы защитить клеммы от окислений в холода, рекомендуется применение специальных составов.

К наиболее востребованным можно отнести:

Molykote HSC Plus
— состав, который предназначен для АКБ серии FIAMM, но может применяться и для других устройств. Преимущества заключаются в высокой электропроводности и способности работать в широком температурном диапазоне (-30…+1100 градусов Цельсия).

Циатим
— доступный по цене вариант. Его главный недостаток заключается в низкой проводимости.

Очистители-распылители
. В этой серии пользуются спросом изделия от следующих производителей — Hi-Gear, SVITOL и прочих. В основе лежит очищенное масло, которое после попадания на поверхность «выдавливает» влагу и обеспечивает надежный защитный слой-пленку. Последняя защищает поверхность от окислительных процессов и появления грязи. Главный недостаток заключается в непродолжительном действии состава.

Смазки консистентного типа (варианты — LIQUI MOLY, Gunk)
. По структуре это густые составы, которые имеют вид крема и также имеют масляную основу. Их преимущество заключается в удобстве нанесения, ведь можно не бояться попадания состава туда, куда не нужно. Кроме того, смазка дольше удерживается на поверхности и не поддается смыванию шампунем. Вот почему многие мастера рекомендуют выбирать для зимней обработки именно такие изделия.

Предварительная обработка клемм

Перед тем, как приступить к смазыванию клемм, следует произвести обработку АКБ от уже имеющихся окислений и грязи. Для удаления обычных загрязнений подойдет простая дистиллированная вода, окислы помогут убрать раствор соды и щетка.

Процесс очистки клемм включает несколько этапов:

• Заглушите силовую установку, что исключает замыкание
• В зависимости от выводов подберите необходимый ключ
• Начните работу с ослабления гаек, что позволит снять клеммы (важно помнить, как их отсоединять – работы начинают с минусовой, чтобы избежать замыкания)
• После отсоединения плюсовой клеммы АКБ осмотрите ее на предмет повреждений (изношенные провода потребуется заменить)
• Разведите чайную ложку соды в 250 мл воды, этим раствором удалите следы паров электролита и окислы
• После полной очистки клеммы и накопитель обмойте водой

Если вы решите применить вместо щетки наждачную бумагу, берите самую мелкую, чтобы не поцарапать клеммы и не вызвать впоследствии еще более быстрого окисления АКБ.

С налетом неплохо справляется бензин. Для обработки достаточно смочить небольшой кусок ткани, после чего обработать ветошью клеммы АКБ и электроды до полной очистки поверхности.

Внимание! В процессе обработки стоит проявлять осторожность из-за горючести бензина. Кроме того, не рекомендуется, чтобы он попадал на резиновые или пластиковые элементы во избежание их разрушения.

После очистки клеммы необходимо протереть сухой тряпкой.

Как правильно смазать клеммы

Безусловно, смазывать клемму без надетого провода нельзя. Это нужно делать на уже соединённом варианте, чтобы обеспечить максимально эффективный контакт металлических поверхностей. Таким образом, внутренняя смазка априори отпадает и нужно проводить обработку аккумуляторной клеммы диэлектриком сверху, когда наконечники уже закреплены.

По инструкции смазка на клеммы наносится так:

• выводы АКБ и внутренние части наконечников очищаются от грязи и окислов мелкой шкуркой или специальным металлическим ёршиком — можно также использовать щётку, смоченную в содовом растворе;
• проводные наконечники надеваются на клеммы, плотно затягиваются — никаких болтаний быть не должно;
• смазка наносится на верхние торцы аккумуляторных выводов;
• получившаяся «шапка» из химического состава немного разравнивается.

Как и куда наносить смазку?

Неопытные автомобилисты совершают ошибку, смазывая выводы аккумулятора перед надеванием клемм (зачастую неверные сведения они получают из некачественного перевода инструкций к материалам зарубежных производителей). В результате вместо защиты происходит ухудшение переходного контакта, приводящее к проблемам с запуском двигателя.

Смазка для защиты клемм наносится только снаружи! Вне зависимости от качества и стоимости она не удаляет окислы. Прежде чем защитить место контакта, окислы удаляют, промывая контакты растворами соды (в концентрации не более 10 %) или аналогичными препаратами на щелочной основе.

Хорошо помогает зачистка контактных поверхностей абразивами – мелкой наждачной бумагой или специальными ершиками.

Технология достаточно проста. Необходимо:

• Отключить АКБ от бортовой сети автомобиля
• Произвести обработку контактов, удалив налет и оксидные пленки (зачищаются как выводы батареи, так и внутренние поверхности клемм сетевых проводников)
• Установить аккумулятор, надеть клеммы на контактные штыри, плотно затянуть
• Нанести сверху защитные смазочные материалы

Что конкретно даёт смазка

Если на клеммах образуется окислая плёнка, двигатель может вообще не запускаться. Такое часто случалось на старых машинах, например, «Жигулях». Плюсовая клемма на «классике» частенько «капризничала», быстро загрязнялась. Водителю приходилось каждый раз счищать налёт ножом, отвёрткой или мелкой наждачной бумагой. При этом аккумуляторная батарея была полностью заряжённой, но стартеру требовался сильный ток, и малейшее сопротивление мгновенно забирало всё напряжение. К тому же, окисление способствует саморазряду батареи.

Что даёт смазка. Если клеммы уже окислились, то наносить на них вещество бессмысленно. Сначала требуется зачистить их до блеска, подсоединить АКБ, и только потом наносить смазку в целях профилактики. Эти средства хорошо предотвращают оксидирование, хотя и неспособны его устранить. Задача смазки — защитить, «законсервировать» аккумуляторные клеммы, сохраняя их первоначальные свойства. Это позволит в дальнейшем не избавляться от окислов и грязи механическим путём, что не слишком приятно и занимает немало времени.

Образование окислов на клеммах

Недостатки применения Литола и подобных материалов

В качестве смазки для клемм аккумулятора на протяжении более 45 лет использовался Литол.

Поскольку он является водостойким материалом, его использование вполне оправдано на клеммах АКБ. Данный состав токопроводящие элементы предохраняет поверхность от образования «накипи». Широкое использование Литола было вызвано отсутствием в советское время, специальных смазок.

Однако с появлением импортных средств популярность Литола снизилась.

Дело в том, что этот материал, как и другие устаревшие средства (типа солидола или циатима), имеют следующие недостатки:

• С течением времени под действием высоких температур и других факторов они твердеют, образуя при попадании в зазоры дополнительный изолирующий слой, повышающий сопротивление переходного контакта
• Рыхлая структура не позволяет обеспечить длительную защиту, при использовании автошампуней такие смазки легко смываются
• В составе нет специализированных присадок

Какие средства стоит использовать

В продаже имеется большой выбор различных смазок, позволяющих сделать контакт более плотным и качественным. Все их можно разделить на две категории по консистенции:

• в виде спрея;
• густая смазка – паста.

Спрей проще в нанесении, нет необходимости контактировать с самой смазкой. Но следует помнить: при распылении он может попасть на какие-либо иные поверхности (корпус аккумулятора, кузов). Смазка в виде паста гораздо более практична в этом плане. Многие виды смазок имеют в комплекте специальный пластиковый шпатель. С его помощью можно аккуратно намазать все контакты.

Силиконовые и графитные смазки

Силиконовые смазки подходят для обработки электрических соединений в комплексе с другими материалами. При покупке средства следует обратить внимание на его токопроводящие свойства.

Материалы на основе силикона отличаются тем, что не просто задерживают агрессивные среды, но и отталкивают их.

Силиконовую смазку наносят на очищенные поверхности, после чего затем приступают к механическому соединению деталей. Основной недостаток силиконов – текучесть. Со временем они покидают контакт и требуют обновления.

Некоторые автолюбители применяют для обработки контактов АКБ графитовые смазки, обосновывая их использование токопроводящими свойствами. Однако графитовые материалы отличаются высоким удельным сопротивлением и, проводя ток через себя, могут привести к нагреву и даже воспламенению.

Способна ли смазка убрать окислы с поверхности металла?

Среди новичков бытует мнение, что хорошая смазка не только защищает поверхности клемм, но и убирает уже имеющиеся следы окислений. Это ошибка.

Если на разъеме появились окислы, нанесение специального состава (даже самого дорогого) ничего не даст.

Единственное решение – снять наконечники и зачистить клеммы до блеска, а уже после подключения обработать их специальной смазкой.

Профилактика окисления клемм

Для того, чтобы окисление клемм АКБ не стало причиной внезапной неработоспособности вашего автомобиля, следует регулярно проводить следующие профилактические мероприятия:

• Осмотр контактов и поверхности аккумуляторной батареи (не реже одного раза в месяц)
• Протирать сухой ветошью поверхность АКБ)
• В теплое время года ежемесячно производить контроль уровня электролита в аккумуляторе
• При обнаружении на клеммах белого налета проверять АКБ на герметичность
• Перед началом зимнего сезона держать на контроле степень нагрева клемм аккумулятора в процессе запуска двигателя «на холодную» (если обнаружено даже небольшое повышение температуры, следует проверить качество контактов и произвести их дополнительную обработку)

Помните, что в холодное время года каждый пятый отказ запуска двигателя связан с проблемами аккумуляторной батареи.

Ремонт автомобильного аккумулятор своими руками

На данный момент ремонт АКБ подразумевает устранение дефектов наружной части аккумулятора, внутренним ремонтом АКБ уже никто не занимается.

Устранить трещины, отверстия, незначительные сколы и восстановить клеммы аккумулятора возможно, но сам процесс ремонта потребует определённых навыков, инструмента и может быть опасным для здоровья. Также при неправильном ремонте можно окончательно повредить аккумулятор.

Лучше обратиться в специализированный сервисный центр и за небольшие деньги, в сравнении с покупкой нового АКБ отремонтировать свой аккумулятор.

Как проверить заряд аккумулятора?

• По плотности электролита (1,27-1,29 г/см3) 100% заряд
• По напряжению разомкнутой цепи (Проверка проводится в случае если АКБ находилась в
• состояние покоя от 2 до 8 час.). 12,7-13,00 В.

  

Аккумулятор не берет заряд

• Дефект аккумулятора.
• Неисправно ЗУ.
• Глубокий разряд АКБ.

Какую клемму аккумулятора снимать первой?

1. Первой отключаем минус и вот почему:
   минусовая клемма аккумулятора подключена к «массе» автомобиля (кузов, рама, двигатель, в общем все металлическое) .
   если будете откручивать первым «+», то есть вероятность случайно дотронуться ключом одновременно и до плюсовой клеммы и до металлической части кузова. будет очень большая искра/дуга, последствия: в лучшем случае испуг, в худшем выход из строя электрооборудования автомобиля, аккумулятора и получение травмы. Если же снимая «-» дотронуться до него и до массы, то ничего не произойдет, они и так соединены, а уже с отключенным «-» можно безопасно откручивать «+». Даже если вы коснетесь ключем плюсовой клеммы и кузова машины — ничего не произойдет, т. к. «-» уже отключен, и короткого замыкания не будет. 
2. Подключаем в обратной последовательности, сперва + потом -.

Перепутал клеммы аккумулятора

В лучшем случае испуг, в худшем выход из строя электрооборудования автомобиля, аккумулятора и получение травмы.

Чем смазать клеммы аккумулятора?

Любая пластичная смазка — Литол, Солидол и т.д. Клеммы смазываются сверху, а не по контактной поверхности. Плохой контакт устраняется нормальным подтягиванием клемм или их заменой.

Окислились клеммы аккумулятора

1. Электролит непосредственно попадает на клемму в результате ее расшатывания, которое появляется при вибрации.
2. Нарушена работоспособность электросети в машине. Это может возникать, если нарушен контакт между батареей и клеммами, в реле, контактных группах и других местах. Наличие засорения вентиляционных отверстий банок зарядного устройства, которое приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, после чего происходит вытекание жидкости через существующие отверстия и щели.

   

Искрит клемма аккумулятора

При выключенном зажигании могу быть включены: плафоны при открывании дверей, плафон в салоне, магнитола и прикуриватель, подкапотная лампа и освещение, если подключён какой то потребитель тока. Если все про верили и отключили, но искрит ищите утечку тока.

Греется клемма на аккумуляторе

1. Плохой контакт клеммы транспортного средства и клеммы аккумулятора (окисление, грязь), необходимо зачистить и смазать или заменить клемму.
2. Повреждение проводов.
3. Неисправность стартера.

 

 

Обмен дофамина и окисление глутатиона: значение для болезни Паркинсона.

Proc Natl Acad Sci U S A. 1989 Feb; 86 (4): 1398–1400.

Кафедра неврологии, Медицинская школа Маунт-Синай, Городской университет Нью-Йорка, Нью-Йорк 10029.

Эта статья цитировалась в других статьях PMC.

Abstract

Болезнь Паркинсона характеризуется значительной потерей (примерно 80% и более) дофаминергических нигростриарных нейронов и повышенным оборотом нейротрансмиттера выжившими нейронами нигростриарного тракта.Теоретически повышенный оборот дофамина должен быть связан с окислительным стрессом, возникающим из-за повышенного производства перекиси водорода. Пероксид образуется при окислительном дезаминировании дофамина моноаминоксидазой. В экспериментах с мышами увеличение пресинаптического оборота дофамина вызывалось введением резерпина, который препятствует накоплению дофамина в синаптических везикулах. Потеря дофамина и образование дезаминированных метаболитов сопровождались значительным повышением (87.8%) в уровне окисленного глутатиона в головном мозге. Это изменение наблюдалось в стриатуме, богато иннервированном дофаминовыми окончаниями, но не в лобной коре, которая иннервируется катехоламиновыми нервными окончаниями гораздо реже. Повышение уровня окисленного глутатиона наблюдалось даже несмотря на то, что дофаминовые окончания составляют всего 1% или меньше массы полосатого тела. Хлоргилин, ингибитор моноаминоксидазы типа А, блокировал образование окисленного глутатиона. Эти наблюдения подтверждают, что избирательное увеличение оборота нейротрансмиттеров в нигростриарных нервных окончаниях может вызывать изменение окислительно-восстановительного статуса клеток. Мы предполагаем, что окислительный стресс может играть роль в естественном течении болезни Паркинсона.

Полный текст

Полный текст доступен в виде отсканированной копии оригинальной печатной версии. Получите копию для печати (файл PDF) полной статьи (650K) или щелкните изображение страницы ниже, чтобы просмотреть страницу за страницей. Ссылки на PubMed также доступны для Selected References .

Избранные ссылки

Эти ссылки находятся в PubMed.Возможно, это не полный список литературы из этой статьи.

• Hornykiewicz O, Kish SJ. Биохимическая патофизиология болезни Паркинсона. Ад Нейрол. 1987; 45:19–34. [PubMed] [Google Scholar]
• Hefti F, Melamed E, Wurtman RJ. Частичные поражения дофаминергической нигростриарной системы мозга крыс: биохимическая характеристика. Мозг Res. 1980 г., 11 августа; 195 (1): 123–137. [PubMed] [Google Scholar]
• Altar CA, Marien MR, Marshall JF. Временной ход адаптации биосинтеза, метаболизма и высвобождения дофамина после поражений нигростриарной системы: последствия для поведенческого восстановления после травмы головного мозга. Дж. Нейрохим. 1987 г., февраль; 48 (2): 390–399. [PubMed] [Google Scholar]
• Ошино Н., Чанс Б. Свойства высвобождения глутатиона, наблюдаемые при восстановлении органического гидропероксида, деметилировании аминопирина и окислении некоторых веществ в перфузируемой печени крыс, и их значение для физиологической функции каталазы. Biochem J. 15 марта 1977 г .; 162 (3): 509–525. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Maker HS, Weiss C, Silides DJ, Cohen G. Связь окисления дофамина (активность моноаминоксидазы) с окислением глутатиона посредством образования перекиси водорода в гомогенатах мозга крыс.Дж. Нейрохим. 1981 г., февраль; 36 (2): 589–593. [PubMed] [Google Scholar]
• Сливка А., Спина М.Б., Коэн Г. Восстановленный и окисленный глутатион в мозге человека и обезьяны. Нейроски Летт. 1987 г., 10 февраля; 74 (1): 112–118. [PubMed] [Google Scholar]
• Адамс Дж.Д., младший, Лаутербург Б.Х., Митчелл младший. Глутатион плазмы и дисульфид глутатиона у крыс: регуляция и реакция на окислительный стресс. J Pharmacol Exp Ther. 1983 г., декабрь; 227 (3): 749–754. [PubMed] [Google Scholar]
• Sutherland MW, Nelson J, Harrison G, Forman HJ.Влияние трет-бутилгидропероксида на НАДФН, глутатион и респираторный взрыв альвеолярных макрофагов крысы. Арх Биохим Биофиз. 1985 г., декабрь; 243 (2): 325–331. [PubMed] [Google Scholar]
• Ponzio F, Achilli G, Calderini G, Ferretti P, Perego C, Toffano G, Algeri S. Истощение и восстановление запасов моноаминов в нейронах у крыс разного возраста, получавших резерпин. Нейробиол Старение. Лето 1984 г .; 5 (2): 101–104. [PubMed] [Google Scholar]
• Hong M, Jenner P, Marsden CD. Сравнение острого действия препаратов, истощающих запасы амина, и антагонистов дофаминовых рецепторов на функцию дофамина в головном мозге крыс.Нейрофармакология. 1987 г., февраль-март; 26 (2-3): 237–245. [PubMed] [Google Scholar]
• Сливка А., Браннан Т.С., Вайнбергер Дж., Нотт П.Дж., Коэн Г. Увеличение внеклеточного дофамина в стриатуме во время церебральной ишемии: исследование с использованием церебрального микродиализа. Дж. Нейрохим. 1988 июнь; 50 (6): 1714–1718. [PubMed] [Google Scholar]
• Kindt MV, Youngster SK, Sonsalla PK, Duvoisin RC, Heikkila RE. Роль моноаминоксидазы-А (МАО-А) в биоактивации и нигростриарной дофаминергической нейротоксичности аналога MPTP, 2’Me-MPTP.Евр Дж Фармакол. 1988 г., 9 февраля; 146 (2-3): 313–318. [PubMed] [Google Scholar]
• Nguyen TB, Angers M. Влияние различных ингибиторов моноаминоксидазы на метаболизм L-дофа в мозге крыс. Биохим Фармакол. 1987 г., 15 мая; 36 (10): 1731–1735. [PubMed] [Google Scholar]
• Urwyler S, von Wartburg JP. Исследования субклеточной локализации моноаминоксидазы типов А и В и ее значения для дезаминирования дофамина в мозге крыс. Биохим Фармакол. 1980 г., 15 ноября; 29 (22): 3067–3073.[PubMed] [Google Scholar]
• Fuller RW, Hemrick-Luecke SK. Влияние селективных обратимых ингибиторов моноаминоксидазы на длительное истощение стриарного дофамина 1-метил-4-фенил-1,2,3,6-тетрагидропиридином у мышей. Жизнь наук. 1985 г. , 23 сентября; 37 (12): 1089–1096. [PubMed] [Google Scholar]
• Левитт П., Пинтар Дж. Э., Брейкфилд X. О. Иммуноцитохимическая демонстрация моноаминоксидазы В в астроцитах головного мозга и серотонинергических нейронах. Proc Natl Acad Sci U S A. 1982 Oct; 79 (20): 6385–6389.[PMC бесплатная статья] [PubMed] [Google Scholar]
• FUXE K. ДОКАЗАТЕЛЬСТВА СУЩЕСТВОВАНИЯ МОНОАМИННЫХ НЕЙРОНОВ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ НЕРВНОЙ СИСТЕМЕ. IV. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОНОАМИННЫХ НЕРВНЫХ ТЕРМИНАЛОВ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ НЕРВНОЙ СИСТЕМЕ. Приложение Acta Physiol Scand. 1965: ПРИЛОЖЕНИЕ 247–247: 37+. [PubMed] [Google Scholar]
• Glowinski J, Iversen LL. Региональные исследования катехоламинов в мозге крыс. I. Распределение [3H]норэпинефрина, [3H]дофамина и [3H]дофа в различных областях головного мозга. Дж. Нейрохим.1966 авг; 13 (8): 655–669. [PubMed] [Google Scholar]
• Spina MB, Cohen G. Воздействие леводопы на [скорректированные] стриарные синаптосомы повышает уровень окисленного глутатиона. J Pharmacol Exp Ther. 1988 г., ноябрь; 247 (2): 502–507. [PubMed] [Google Scholar]
• Andén NE, Hfuxe K, Hamberger B, Hökfelt T. Количественное исследование нигро-неостриатальной системы дофаминовых нейронов у крыс. Acta Physiol Scand. 1966 г., июль-август; 67 (3): 306–312. [PubMed] [Google Scholar]
• Левин Р. Испытание препарата для лечения болезни Паркинсона.Наука. 1987 г., 12 июня; 236 (4807): 14:20–14:20. [PubMed] [Google Scholar]
• Коэн Г. Патобиология болезни Паркинсона: биохимические аспекты старения дофаминовых нейронов. Приложение J Neural Transm. 1983; 19: 89–103. [PubMed] [Google Scholar]
• Klebanoff SJ. Кислородный обмен и токсические свойства фагоцитов. Энн Интерн Мед. 1980 г., сен; 93 (3): 480–489. [PubMed] [Google Scholar]
• Cohen G, Heikkila RE, Allis B, Cabbat F, Dembec D, MacNamee D, Mytilineou C, Winston B. Разрушение симпатических нервных окончаний 6-гидроксидофамином: защита 1-фенил-3 -(2-тиазолил)-2-тиомочевина, диэтилдитиокарбамат, метимазол, цистеамин, этанол и н-бутанол. J Pharmacol Exp Ther. 1976 г., ноябрь; 199 (2): 336–352. [PubMed] [Google Scholar]
• Офферманн М.К., Маккей М.Дж., Марш М.В., Бонд Дж.С. Глутатиондисульфид инактивирует, дестабилизирует и усиливает протеолитическую чувствительность фруктозо-1,6-бисфосфатальдолазы. Дж. Биол. Хим. 1984 г., 25 июля; 259 (14): 8886–8891. [PubMed] [Google Scholar]
• Гилберт Х.Ф. Биологические дисульфиды: третий мессенджер? Модуляция активности фосфофруктокиназы путем тиолового/дисульфидного обмена. Дж. Биол. Хим. 1982 г., 25 октября; 257 (20): 12086–12091.[PubMed] [Google Scholar]

---

Здесь представлены статьи из Трудов Национальной академии наук Соединенных Штатов Америки, любезно предоставленные Национальной академией наук

---

Произошла ошибка при настройке файла cookie пользователя

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее распространенные причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
• Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Окисление терминальных диолов оксоаммониевой солью: систематическое исследование

Сообщается о систематическом исследовании окисления ряда концевых диолов с использованием тетрафторбората оксоаммониевой соли 4-ацетамидо-2,2,6,6-тетраметилпиперидин-1-оксоаммония (4-NHAc-TEMPO ⁺ BF ₄ ⁻ ) в качестве окислителя.Для субстратов, несущих углеводородную цепь из семи или более атомов углерода, единственным продуктом является диальдегид. Была проведена серия реакций пост-окисления, показывающая, что смесь продуктов, полученная на стадии окисления, может быть непосредственно использована для последующей трансформации. Для диолов, содержащих от четырех до шести атомов углерода, лактонный продукт является основным продуктом окисления. В случае 1,2-этандиола и 1,3-пропандиола при использовании стехиометрического отношения субстрата к окислителю 1 : 0,5 образуется соответствующий моноальдегид, который быстро реагирует с другим диолом с образованием ацеталя.Это имеет особое синтетическое значение, учитывая как сложность их получения с использованием других подходов, так и их потенциальное применение в дальнейшей химии реакций.

У вас есть доступ к этой статье

Подождите, пока мы загрузим ваш контент… Что-то пошло не так. Попробуй снова?

Медьсодержащие аминоксидазы участвуют в терминальном окислении полиаминов в пероксисомах и апопласте Arabidopsis thaliana | BMC Биология растений

1.

Бушеро А., Азиз А., Ларер Ф., Мартин-Танги Дж. Полиамины и экологические проблемы: последние разработки. Растениевод. 1999, 140: 103-125. 10.1016/S0168-9452(98)00218-0.

КАС Статья Google Scholar

2.

Walters DR: Полиамины и болезни растений. Фитохим. 2003, 64: 97-107. 10.1016/S0031-9422(03)00329-7.

КАС Статья Google Scholar

3.

Кусано Т., Берберих Т., Татеда С., Такахаши Ю. Полиамины: важные факторы роста и выживания. Планта. 2008, 228: 367-381. 10.1007/s00425-008-0772-7.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

4.

Alcazar R, Altabella T, Marco F, Bortolotti C, Reymond M, Koncz C, Carrasco P, Tiburcio AF: Полиамины: молекулы с регуляторными функциями устойчивости растений к абиотическому стрессу. Планта. 2010, 231: 1237-1249. 10.1007/s00425-010-1130-0.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

5.

Коэн С.С.: Путеводитель по полиаминам. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета: 1988.

Google Scholar

6.

Cona A, Rea G, Angelini R, Federico R, Tavladoraki P: Функции аминоксидаз в развитии и защите растений. Тенденции Растениевод. 2006, 11: 80-88.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

7.

Анджелини Р., Кона А., Федерико Р., Финкато П., Тавладораки П., Тиси А. Аминоксидазы растений «в движении»: обновление. Завод Физиол Биохим. 2010, 48: 560-564. 10.1016/j.plaphy.2010.02.001.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

8.

Тавладораки П., Росси М.Н., Саккути Г., Перес-Амадор М.А., Полтичелли Ф., Анджелини Р., Федерико Р.: Гетерологическая экспрессия и биохимическая характеристика полиаминоксидазы из арабидопсиса, участвующей в обратном превращении полиамина.Завод Физиол. 2006, 141: 1519-1532. 10.1104/стр.106.080911.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

9.

Moschou PN, Sanmartin M, Andriopoulou AH, Rojo E, Sanchez-Serrano JJ, Roubelakis-Angelakis KA: Преодоление разрыва между катаболизмом полиаминов растений и млекопитающих: новая пероксисомальная полиаминоксидаза, ответственная за полное обратное превращение путь у арабидопсиса. Завод Физиол. 2008, 147: 1845-1857.10.1104/стр.108.123802.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

10.

Kamada-Nobusada T, Hayashi M, Fukazawa M, Sakakibara H, Nishimura M: Предполагаемая пероксисомальная полиаминоксидаза, AtPAO4, участвует в катаболизме полиаминов в Arabidopsis thaliana . Физиология клеток растений. 2008, 49: 1272-1282. 10.1093/pcp/pcn114.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

11.

Takahashi Y, Cong R, Sagor GH, Niitsu M, Berberich T, Kusano T: Характеристика пяти изоформ полиаминоксидазы в Arabidopsis thaliana . Plant Cell Rep. 2010, 29: 955-965. 10.1007/s00299-010-0881-1.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

12.

Fincato P, Moschou PN, Spedaletti V, Tavazza R, Angelini R, Federico R, Roubelakis-Angelakis KA, Tavladoraki P: Функциональное разнообразие внутри семейства генов полиаминоксидазы Arabidopsis.J Опытный бот. 2011, 62: 1155-1168. 10.1093/jxb/erq341.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

13.

Зайлер Н.: Катаболизм полиаминов. Аминокислоты. 2004, 26: 217-233.

ПабМед КАС Google Scholar

14.

Pietrangeli P, Federico R, Mondovì B, Morpurgo L: Субстратная специфичность аминоксидаз медьсодержащих растений. Дж. Инорг Биохим.2007, 101: 997-1004. 10.1016/j.jinorgbio.2007.03.014.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

15.

Medda R, Padiglia A, Floris G: Медь-аминооксидазы растений. Фитохим. 1995, 39: 1-9. 10.1016/0031-9422(94)00756-Ж.

КАС Статья Google Scholar

16.

Типпинг А.Дж., Макферсон М.Дж.: Клонирование и молекулярный анализ аминоксидазы проростков гороха.Дж. Биол. Хим. 1995, 270: 16939-16946. 10.1074/jbc.270.28.16939.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

17.

Møller SG, McPherson MJ: Развитие экспрессии и биохимический анализ гена atao1 арабидопсиса, кодирующего диаминоксидазу, генерирующую h3O2. Завод Ж. 1998, 13: 781-791. 10.1046/j.1365-313X.1998.00080. x.

ПабМед Статья Google Scholar

18.

Rea G, de Pinto MC, Tavazza R, Biondi S, Gobbi V, Ferrante P, De Gara L, Federico R, Angelini R, Tavladoraki P: Эктопическая экспрессия полиаминоксидазы кукурузы и аминоксидазы меди гороха в клеточной стенке табака растения. Завод Физиол. 2004, 134: 1414-1426. 10.1104/стр.103.036764.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

19.

Federico R, Angelini R: Катаболизм полиаминов в растениях. Биохимия и физиология полиаминов в растениях.Под редакцией: Slocum RD, Flores HE. Бока-Ратон: CRC Press: 1991, 41–56.

Google Scholar

20.

Циммерманн П., Хирш-Хоффманн М., Хенниг Л., Груиссем В.: ГЕНЕВЕСТИГАТОР. База данных микрочипов арабидопсиса и набор инструментов для анализа. Завод Физиол. 2004, 136: 2621-2632. 10.1104/стр.104.046367.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

21.

Wimalasekera R, Villar C, Begum T, Scherer GF: АМИНОКСИДАЗА МЕДИ1 (CuAO1) из Arabidopsis thaliana способствует индуцированному абсцизовой кислотой и полиамином биосинтезу оксида азота и передаче сигнала абсцизовой кислоты.Мол завод. 2011, 4: 663-678. 10.1093/mp/ssr023.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

22.

Janes SM, Palcic MM, Scaman CH, Smith AJ, Brown DE, Dooley DM, Mure M, Klinman JP: Идентификация топахинона и его согласованной последовательности в аминоксидазах меди. Биохим. 1992, 31: 12147-12154. 10.1021/bi00163a025.

КАС Статья Google Scholar

23.

Mu D, Janes SM, Smith AJ, Brown DE, Dooley DM, Klinman JP: кодон тирозина соответствует топахинону в активном центре аминоксидазы меди. Дж. Биол. Хим. 1992, 267: 7979-7982.

ПабМед КАС Google Scholar

24.

Parsons MR, Convery MA, Wilmot CM, Yadav KDS, Blakeley V, Corner AS, Phillips SEV, McPherson MJ, Knowles PF: Кристаллическая структура хинофермента: аминоксидаза меди Escherichia coli при 2 å разрешающая способность. Структура. 1995, 3: 1171-1184. 10.1016/С0969-2126(01)00253-2.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

25.

Kumar V, Dooley DM, Freeman HC, Guss JM, Harvey I, McGuirl MA, Wilce MCJ, Zubak VM: Кристаллическая структура эукариотической (проростки гороха) медьсодержащей аминоксидазы с разрешением 2,2 å. Структура. 1996, 4: 943-955. 10.1016/С0969-2126(96)00101-3.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

26.

Wilmot CM, Murray JM, Alton G, Parsons MR, Convery MA, Blakeley V, Corner AS, Palcic MM, Knowles PF, McPherson MJ, Phillips SE: Каталитический механизм хиноферментной аминоксидазы из Escherichia coli : изучение восстановительного полуреакция. Биохим. 1997, 36: 1608-1620. 10.1021/bi962205j.

КАС Статья Google Scholar

27.

Rubio V, Shen Y, Saijo Y, Liu Y, Gusmaroli G, Dinesh-Kumar SP, Deng XW: Альтернативная стратегия тандемной аффинной очистки, примененная к выделению белкового комплекса арабидопсиса. Завод Дж. 2005, 41: 767-778. 10.1111/j.1365-313X.2004.02328.x.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

28.

Eubel H, Meyer EH, Taylor NL, Bussell JD, O’Toole N, Heazlewood JL, Castleden I, Small ID, Smith SM, Millar AH: Новые белки, предполагаемые мембранные переносчики и интегрированная метаболическая сеть выявляются с помощью количественного протеомного анализа пероксисом культуры клеток арабидопсиса. Завод Физиол. 2008, 148: 1809-1829.10.1104/стр.108.129999.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

29.

Ройманн С., Куан С., Аунг К., Ян П., Манандхар-Шреста К., Холбрук Д., Линка Н., Свитценберг Р., Уилкерсон К.Г., Вебер А.П.М., Олсен Л.Дж., Ху Дж.: Углубленный анализ протеома пероксисомы листьев арабидопсиса в сочетании с сертификацией субклеточного нацеливания in vivo указывают на новые метаболические и регуляторные функции пероксисом. Завод Физиол.2009, 150: 125-143. 10.1104/стр.109.137703.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

30.

Heazlewood JL, Verboom RE, Tonti-Filippini J, Small I, Millar AH: SUBA: субклеточная база данных Arabidopsis. Нукл Кислоты Res. 2007, 35 (выпуск базы данных): D213-D218.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

31.

Nelson BK, Cai X, Nebenfuhr A: разноцветный набор маркеров органелл in vivo для изучения совместной локализации у арабидопсиса и других растений. Завод Дж. 2007, 51: 1126-1136. 10.1111/j.1365-313X.2007.03212.x.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

32.

Torrent M, Llop-Tous I, Ludevid MD: Индукция белковых тел: новый инструмент для производства и восстановления рекомбинантных белков в растениях. Мет Мол Биол. 2009, 483: 193-208. 10.1007/978-1-59745-407-0_11.

КАС Статья Google Scholar

33.

Агостинелли Э., Аранча Г., Ведова Л.Д., Белли Ф., Марра М., Сальви М., Тонинелло А.: Биологические функции продуктов окисления полиаминов аминоксидазами: перспективы клинического применения. Аминокислоты. 2004, 27: 347-358. 10.1007/s00726-004-0114-4.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

34.

Moschou PN, Paschalidis KA, Roubelakis-Angelakis KA: Катаболизм растительных полиаминов. Современное состояние. Поведение сигналов растений. 2008, 3: 1061-1066. 10.4161/псб.3.12.7172.

ПабМед ПабМед Центральный Статья Google Scholar

35.

Tavladoraki P, Cona A, Federico R, Tempera G, Viceconte N, Saccoccio S, Battaglia V, Toninello A, Agostinelli E: Катаболизм полиаминов: мишень для антипролиферативной терапии у животных и стратегии устойчивости к стрессу у растений. Аминокислоты. 2012, 42: 411-416. 10.1007/s00726-011-1012-1.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

36.

Sebela M, Brauner F, Radova A, Jacobsen S, Havlis J, Galuszka P, Pec P: Характеристика однородной растительной аминоальдегиддегидрогеназы. Биохим Биофиз Акта. 2000, 1480: 329-341. 10.1016/S0167-4838(00)00086-8.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

37.

Missihoun T, Schmitz J, Klug R, Kirch HH, Bartels D: Гены бетаинальдегиддегидрогеназы из арабидопсиса с различной субклеточной локализацией влияют на реакцию на стресс. Планта. 2011, 233: 369-382. 10.1007/s00425-010-1297-4.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

38.

Пасхалидис К.А., Рубелакис-Ангелакис К.А.: Сайты и регуляция катаболизма полиаминов в табачном растении. Корреляции с делением/расширением клеток, прогрессированием клеточного цикла и развитием сосудов. Завод Физиол. 2005, 138: 2174-2184. 10.1104/стр.105.063941.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

39.

Tisi A, Angelini R, Cona A: Заживление ран у растений: взаимодействие аминоксидазы меди и флавинсодержащей полиаминоксидазы. Поведение сигналов растений. 2008, 3: 204-206. 10.4161/псб.3.3.5372.

ПабМед ПабМед Центральный Статья Google Scholar

40.

Rea G, Metoui O, Infantino A, Federico R, Angelini R: Экспрессия аминоксидазы меди в защитных реакциях на ранение и вторжение Ascochyta rabiei . Завод Физиол. 2002, 128: 865-875. 10.1104/стр.010646.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

41.

Петривальский М., Браунер Ф., Лухова Л., Гагнеул Д., Себела М. Активность аминоальдегиддегидрогеназы при заживлении ран механически поврежденных проростков гороха. Дж. Физиол растений. 2007, 164: 1410-1418. 10.1016/j.jplph.2007.01.018.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

42.

Yoda H, Hiroi Y, Sano H: Полиаминооксидаза является одним из ключевых элементов окислительного взрыва, вызывающего запрограммированную гибель клеток в культивируемых клетках табака. Завод Физиол. 2006, 142: 193-206. 10.1104/стр.106.080515.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

43.

Moschou PN, Paschalidis KA, Delis ID, Andriopoulou AH, Lagiotis GD, Yakoumakis DI, Roubelakis-Angelakis KA: Исход и окисление спермидина в апопласте, вызванное абиотическим стрессом, отвечает за H ₂ O ₂ сигнатуры прямой толерантности ответы в табаке. Растительная клетка. 2008, 20: 1708-1724. 10.1105/тпк.108.059733.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

44.

Moschou PN, Sarris PF, Skandalis N, Andriopoulou AH, Paschalidis KA, Panopoulos NJ, Roubelakis-Angelakis KA: Искусственный катаболизм полиаминов предварительно индуцирует толерантность табака к бактериям и оомицетам.Завод Физиол. 2009, 149: 1970-1981. 10.1104/стр.108.134932.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

45.

Thaler JS, Humphrey PT, Whiteman NK: Эволюция перекрестных помех сигнала жасмоната и салицилата. Тенденции Растениевод. 2012, 17 (5): 260-270. 10.1016/ж.трастения.2012.02.010.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

46.

Марина М., Майале С.Дж., Росси Ф.Р., Ромеро М.Ф., Ривас Э.И., Гарриз А., Руис О.А., Пикенштайн Ф.Л.: Апопластное окисление полиаминов играет различную роль в местных реакциях табака на инфицирование некротрофным грибком Sclerotinia sclerotiorum и биотрофной бактерией Pseudomonas viridiflava . Завод Физиол. 2008, 147: 2164-2178. 10.1104/стр.108.122614.

ПабМед КАС ПабМед Центральный Статья Google Scholar

47.

Томпсон Дж. Д., Хиггинс Д. Г., Гибсон Т. Дж.: Улучшенная чувствительность поиска по профилям за счет использования весовых коэффициентов последовательности и удаления пропусков. Компьютерные приложения в биологических науках: CABIOS. 1994, 10: 19-29.

ПабМед КАС Google Scholar

48.

Earley KW, Haag JR, Pontes O, Opper K, Juehne T, Song K, Pikaard CS: Gateway-совместимые векторы для функциональной геномики и протеомики растений. Завод Дж. 2006, 45: 616-629. 10.1111/Дж.1365-313Х.2005.02617.х.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

49.

Murashige T, Skoog F: Переработанная среда для быстрого роста и биоанализа культур тканей табака. Завод Физиол. 1962, 15: 473-497. 10.1111/j.1399-3054.1962.tb08052.x.

КАС Статья Google Scholar

50.

Рохо Э., Титаренко Э., Леон Дж., Бергер С., Ванканнейт Г., Санчес-Серрано Дж. Дж.: Обратимое фосфорилирование белка регулирует пути передачи сигнала от раны, зависящие от жасмоновой кислоты, в Arabidopsis thaliana .Завод Ж. 1998, 13: 153-165. 10.1046/j.1365-313X.1998.00020.x.

ПабМед КАС Статья Google Scholar

51.

Cuevas JC, Lopez-Cobollo R, Alcazar R, Zarza X, Koncz C, Altabella T, Salinas J, Tiburcio AF, Ferrando A: Putrescine участвует в морозостойкости арабидопсиса и акклиматизации к холоду, регулируя уровень абсцизовой кислоты. в ответ на низкую температуру. Физика растений 2008, 148: 1094-1105. 10.1104/стр.108.122945.

КАС Статья Google Scholar

52.

Alcázar R, García-Martinez JL, Cuevas JC, Tiburcio AF, Altabella T: Сверхэкспрессия ADC2 у Arabidopsis вызывает карликовость и позднее цветение из-за дефицита GA. Плант Дж. 2005, 43: 425-436. 10.1111/j.1365-313X.2005.02465.x.

ПабМед Статья Google Scholar

53.

Goytia E, Fernandez-Calvino L, Martinez-Garcia B, Lopez-Abella D, Lopez-Moya JJ: Производство вируса оспы сливы HC-Pro, функционально активного для передачи тли в системе транзиторной экспрессии.Джей Ген Вир. 2006, 87: 3413-3423. 10.1099/вир.0.82301-0.

КАС Статья Google Scholar

Электроды в качестве концевых акцепторов электронов при анаэробном окислении аммония

Аннотация

Анаэробное окисление аммония (Nh5+) в условиях восстановления железа (Fe) представляет собой микробно-опосредованный процесс, известный как Feammox. Это новый путь в азотном цикле и ключевой процесс уменьшения накопления Nh5+ в бескислородных почвах, водно-болотных угодьях и сточных водах.Acidimicrobiaceae-бактерия A6, тип Actinobacteria, является одним из типов автотрофных бактерий, связанных с этим процессом. Feammox-бактерии получают свою энергию, окисляя Nh5+ и передавая электроны терминальному акцептору электронов (TEA). В условиях окружающей среды оксиды железа являются ТЭА. Однако в этом исследовании мы показываем, что электроды в микробных электролизных ячейках (MEC) или электроды, установленные в полевых условиях, могут использоваться Feammox-бактериями в качестве ТЭА. Разность потенциалов между электродами является движущей силой переноса электронов, что делает реакцию энергетически возможной.Наши результаты показывают, что МЭК, содержащие культуры Feammox, могут удалять Nh5+ до 3,5 мг/л менее чем за 4 часа по сравнению со средним показателем 9 мг/л за 2 недели при культивировании в традиционных условиях. В то же время МЭК производят средний ток 30,5 А/м3, в то время как мертвые бактерии продуцируют низкий (<2,7 А/м3) ток или его отсутствие. Кроме того, мы измерили, что биомасса A6 увеличилась с 5E4 клеток/мл до 9,77E5 клеток/мл за 2 недели работы, что указывает на возможность выращивания A6 в MEC. Результаты электродов в полевых условиях показывают более высокий процент электрогенных бактерий, включая бактерии Acidimicrobiaceae, на более восстанавливающем электроде по сравнению с более окисленным.Наши первоначальные результаты также показывают, что электроды содержали больше актинобактерий по сравнению с насыпной почвой. Электроды в качестве ТЭА улучшают восстановление и культивирование электрогенных бактерий. Использование МЭК для продукции Feammox-бактерий устраняет зависимость от Fe, конечного акцептора электронов, что позволяет непрерывно удалять Nh5+. Наконец, Feammox-бактерии, не содержащие Fe, могут применяться для снижения содержания других металлов, представляющих опасность для окружающей среды; таким образом, открывая диапазон возможного применения Feammox-бактерий.

Окисление и восстановление

Первоначальный взгляд на окисление и восстановление заключается в добавлении или удалении кислорода. Альтернативная точка зрения состоит в том, чтобы описывать окисление как потерю электронов и восстановление как приобретение электронов. Одним из примеров, в котором этот подход имеет значение, является высокотемпературная реакция двуокиси свинца.

2PbO ₂ -> 2PbO + O ₂

В этой реакции атомы свинца получают электрон (восстановление), а кислород теряет электроны (окисление).

Этот электронный взгляд на окисление и восстановление поможет вам понять тот факт, что «окисление» может происходить даже при отсутствии кислорода! Определение окислительно-восстановительных реакций расширено и включает другие реакции с неметаллами, такими как хлор и бром. Например, реакция

Mg + Cl ₂ -> Mg ²⁺ + 2Cl ^—

Магний теряет электроны и поэтому называется «окисленным», в то время как хлор приобретает электроны и считается восстановленным.Другой способ судить о восстановлении хлора состоит в том, что заряд атомов становится более отрицательным или уменьшается. Обработка этого заряда как «степени окисления» — еще один способ охарактеризовать окисление и восстановление.

Взгляд на окисление и восстановление как на потерю и приобретение электронов соответственно особенно подходит для обсуждения реакций в электрохимических элементах. Например, в цинково-медной ячейке полуреакции окисления и восстановления равны

.

Zn(s) -> Zn 2+ (водн.) + 2e —

«Полуреакция» цинка классифицируется как окисление, так как он теряет электроны.Терминал, на котором происходит окисление, называется «анод». Для аккумулятора это минусовая клемма.

«Полуреакция» меди классифицируется как восстановление, так как она приобретает электроны. Терминал, на котором происходит восстановление, называется «катодом». Для аккумулятора это плюсовая клемма.

Cu 2+ (водн.) + 2e — -> Cu(s)

Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись 90

Окисление клемм – проблема большинства автомобилистов. Терминалы, покрытые белым налетом, препятствуют корректной работе АКБ. Если окисление происходит интенсивно и скопилось много налета – это приведет к тому, что машина не заведется. Для предотвращения этого явления следует периодически просматривать и чистить контакты. Однако лучше сразу искать причину, так как просто очистка клемм от налета саму проблему не решит. Если вы столкнулись с подобной проблемой, то в первую очередь нужно определить, почему окисляются клеммы аккумулятора.

PLUS Terminal

Content

• 1 Причины окисления контактов
• 2 Идентификация проблемы
• 3 Очистка терминалов из отложений
• 4 Рекомендации
• 5 Методы боевого окисления
• 6 Выбор смазки для клемм батареи

Причин окисления контактов

Их может быть несколько:

1. Утечка электролита . Встречается чаще всего. Так как электролит представляет собой кислоту, то при контакте с контактами реакция в конечном итоге приводит к окислению. Так как аккумулятор постоянно испытывает вибрации, между контактами имеется зазор, через который кислота проходит на поверхность клемм. На аккумуляторе нового образца проблемы такого характера не распространены, т.к. аккумуляторы закрытые. Электролит находится в герметичной ячейке, где он испаряется и выпадает в осадок. Но бывают ситуации, когда аккумулятор в процессе эксплуатации повреждается и через микротрещины выходит электролит в парообразном виде, который, сидя на клеммах, вызывает реакцию.Также электролит может вытекать при повышенном заряде аккумулятора, если есть проблемы в электрической цепи. Возможна утечка кислоты, если стандартные вентиляционные отверстия забиты.
2. Электролит с неверными показаниями плотности . Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо при замене использовать уже готовый состав, а не отмерять компоненты до необходимых пропорций самостоятельно.
3. Реальный ресурс батареи при растрескивании штоков пломб.
4. Затяжка клемм . Бывает ситуация, когда водитель, надев клемму на электрод и не зафиксировав ее, начинает водить болтами. Неплотное крепление дает плохой контакт и вызывает реакцию. Исправить ситуацию можно очистив клемму и электрод, а затем вернув все на свои места и плотно затянув, но не переусердствуйте, иначе можно сломать крепления. Водители со стажем не раз сталкивались с проблемой окисления, поэтому легко могут объяснить, почему окисляется плюсовая клемма аккумулятора или минусовая клемма.

   Полет на клеммах

Выявление проблемы

Почему окисление клемм разобрано, теперь определяем есть ли повреждения по признакам:

1. При повороте ключа зажигания стартер не схватывает с нескольких попыток или проворачивает коленвал тяжело, как будто аккумулятору не хватило заряда, хотя недавно заряжался и заливался электролитом.
2. Габаритные огни и фары светят тускло.

Очистка клемм

При окислении положительной или отрицательной клеммы аккумулятора удалить с них налет можно несколькими способами. Если вспомнить курс химии, то антагонистом кислых сред является щелочная среда. Поэтому счистить налет можно с помощью простой соды. Если на защитном резиновом кожухе контакта образовался толстый слой налета, то резинку лучше заменить, так как она потеряла былую эластичность.

На батарее появился белый налет

Чистку лучше производить после извлечения батареи, чтобы содовый раствор не попал на другие предметы.

Последовательность:

1. Остановите двигатель, чтобы не замыкалась проводка.
2. Проверьте выводы аккумулятора. Некоторые могут быть по бокам АКБ, для их снятия понадобится ключ на 8. Остальные клеммы расположены сверху АКБ, к ним нужен ключ на 10 или 13.
3. Ослабьте минусовую клемму проводки и снимите его с клеммы аккумулятора. Также поступите с плюсовой клеммой.
4. Проверить устройство на дефекты. Когда они есть, батарейку нужно менять.
5. Осмотрите провода и клеммы на наличие признаков физического износа. При дефектах необходима замена деталей.
6. Перед тем, как приступить к устранению налета, наденьте резиновые перчатки, они защитят кожу от контакта с агрессивными средами.
7. Приготовить раствор соды. Одна столовая ложка (30 г) содовой смеси на стакан (250 мл) воды. В качестве щетки используйте зубную щетку.
8. Протрите депозиты на терминалах. Также можно обмакнуть концы кабелей в соду, чтобы удалить на них образования.
9. После промывки обмоток и клемм аккумулятора холодной водой. Мыть до того момента, пока не смоется вся сода. Протрите клеммы тряпкой.
10. Все открытые металлические части проводки и клеммы обработать техническим вазелином. Вы можете заменить вазелин специальным терминалом для распыления смазки.
11. Затем подключите положительную клемму к соответствующей клемме аккумулятора. Затяните гайку ключом. Сделайте то же самое с отрицательной клеммой.

    Зачистка клемм аккумулятора

Если содой не удалось убрать налет или он частично порвался, то можно воспользоваться ножом или наждачной бумагой. Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить изоляционную оболочку провода. Также следует устранить окисление под капотом. В качестве аварийной очистки действует следующий метод:

1. Наденьте перчатки и затяните стопорные гайки на обеих клеммах; ослабьте проводку гаечным ключом. Сами клеммы остаются на месте.
2. Налейте колу на батарею.
3. Дайте ему постоять несколько минут, а затем промойте аккумулятор водой.
4. Протрите устройство насухо, затем затяните клеммы и попробуйте запустить двигатель. В интернете можно найти способ очистки контактов бензином. Это далеко не безопасно, так как горючий материал может легко повредить резину и пластик. Лучше сразу предотвратить окисление, чем постоянно удалять электролит с клемм. Чем раньше вы выявите проблему, тем меньше вреда получит транспортное средство.

Рекомендации

Методы борьбы с окислением

Продолжаем разбираться в вопросе что делать если окислились клеммы аккумулятора? Следует понимать, что даже новый аккумулятор может немного испарять кислоту. Чтобы как-то с этим бороться нужно обратить внимание на герметичность соединения. Когда клеммы очищены и надежно закреплены обратно, необходимо нанести специальное защитное покрытие. Вот несколько способов защиты контактов от образования кислотного налета:

1. Масло и войлок .Этот метод давно растянут, он надежен и проверен временем. Поэтому многие водители предпочитают им пользоваться. На клеммы наносится масло, футерованное моторным маслом, для минимизации воздействия паров электролита и других внешних факторов. Для этого сделайте круг с отверстием посередине. Пропитан маслом и прикреплен к контакту аккумулятора. Затем наденьте контактную клемму бортовой сети автомобиля, для освещения, поверх наденьте второй войлок, пропитанный маслом.
2. Войлочные шайбы .Процесс крепления аналогичен войлочной подкладке.
3. Петролатум технический, Солидол, лак . Можно взять другие составы, которые хорошо изолируют и трудно смываются. Хороший вариант – силиконовая смазка, так как она не впитывает загрязнения, в отличие от других материалов.
4. Специальная смазка (антижировая) . Вы можете получить его в автомагазине. Смесь обладает антикоррозийными свойствами, представляет собой аэрозоль, опыляющий клеммы.

   Смазанный маслом плюсовой контакт

Подберите смазку для клемм аккумулятора

Если вы не знаете, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись, то воспользуйтесь следующими советами.Так как восстановление батареи стоит больших денег, то и к выбору денег стоит отнестись серьезно. Мнения по выбору смазки для клемм всегда расходятся. Одни остаются приверженцами дедовских методов, другие предпочитают технические новшества. По этому поводу стоит разобрать аргументы за и против.

Наиболее распространенной смазкой остается консистентная смазка. После очистки и подтяжки клемм наносится тонким слоем, поможет забыть о проблеме почти на пол года, при условии, что все герметично и аккумулятор не поврежден. Его минусом можно назвать то, что со временем он начинает закоксовываться, то есть скатываться в комки, чего не бывает с вазелином. Следующим не менее популярным средством считается вазелин. Можно использовать как аптечный, так и технический. Хотя он отлично защищает аккумулятор от влаги и пайки, но имеет плохую проводимость. Чтобы это исправить нужно смешать вазелин с графитовой смазкой.

Старые средства можно отнести к Литолу. Только он уступает всем современным средствам защиты по эффективности, так как его можно смыть шампунем.У него рыхлая, рыхлая структура, где нет добавок и присадок, нет красителей. До сих пор многие производители не отказались от этого вида смазки, и рекомендуют их в инструкции к аккумулятору.

Очиститель контактов

Если рассматривать современные инструменты, то можно выделить смазку Molykote HSC Plus, она создана специально для аккумуляторов FIAMM, хотя применяется и на других моделях аккумуляторов. Его электропроводность на высоте, а технические характеристики неизменны при колебаниях температуры от -30 до +1100°С. Тогда можно подобрать немецкие аэрозольные смазки, которые не создают переходного сопротивления, а обеспечивают стабильное напряжение. Наиболее приемлемым по цене можно привести в пример средство «Циатим», однако его недостатком является плохая проводимость.

А как быть с тем, что для некоторых моделей аккумуляторов нельзя делать промасленные плашки? Наверное, лучшим выходом из ситуации было бы создание общей защиты — типа сапога. Например, можно использовать линолеум или коврик из «классики».Пусть это и не эстетично выглядит снаружи, но хоть как-то защитит батарею от проникновения пыли и грязи.

.