Топ 10 Самых больших джипов
Чем круче джип — тем дальше идти за трактором!
Машина для мужчины — это его лицо, статус и положение в обществе. Чем больше его четырехколесный друг, тем уверенней чувствует себя самец и в жизни, и на дороге. Вспомнишь только шейха Хамада бен Хамдана Аль Нахайяна, и сердце замирает. Являясь одним из членов влиятельной семьи в ОАЭ, он рассекает по пыльным дорогам на большом джипе. Внедорожник шейха изготовлен на базе Willys по индивидуальному заказу правящего араба.
Сегодня мы представляем вам топ 10 Самых больших джипов в мире, о которых мечтает любой настоящий мужчина, да и некоторые особо уверенные в себе женщины.
1 Hummer h2 Alpha. От него военные в восторге
По сути и ощущениям этот джип похож на обычный грузовик. Оно и понятно, ведь его «душа» жаждет войны и сражений. Внедорожник не может похвастаться удобством и комфортом, но разве место такому «монстру» на гражданских дорогах? Да и военные особую страсть к мягким креслам не испытывают.
2 Знакомьтесь! Это «Тигр»
Этот джип производит Арзамасский авто концерн. Гигант-внедорожник выглядит, как настоящий мужчина: он суров, брутален и смотрится устрашающе. Самое главное, что этот внедорожник бронирован и снабжен баллистической защитой. Объем двигателя «Тигра» составляет 3,2 литра, а мощность — целых 215 лошадиных сил.
3 Chevrolet Suburban. Живи и катайся
Этот внедорожник съедает на сотню километров целых 30 литров. Но на то он и гигант, чтобы покорять дороги, вызывать зависть и обгонять остальные машины, как стоячие. Несмотря на габариты и мощность, джип довольно плавно идет и красиво смотрится как снаружи, так и в салоне.
4 Ford Excursion. Джип для достойных
Длина этого монстра — 5,76 метра, а масса — почти 3 тонны. Зато разгоняется такой джип за считанных 9 секунд и рвет с места в карьер. Жаль, что версию Limited в силах приобрести для собственных нужд может только зажиточный парень, у остальных же на эту мощь кредитов не хватит.
Chevrolet Tahoe помимо своей солидности может порадовать хозяина еще и экономичностью. Мощность джипа не так высока, но зато вы получаете главное преимущество: всего10 литров топлива в расчете на 100 километров дороги. Престижно и по карману не бьет!
6 Nissan Patrol. Ставка на стиль и надежность
О таком джипе мечтает каждый уважающий себя охотник, рыбак и любитель путешествовать. Хотя бы потому, что «патруль» сопроводит вас на любом бездорожье. Все дело в жестких мостах внедорожника, которые и помогают преодолевать на нем крутые склоны и непроходимые препятствия.
7 Infiniti QX56. А бывает больше?
Infiniti QX56 совсем невысок — два метра роста, которые при первом взгляде на внедорожник могут удивить любого. Но главная фишка «малыша» заключается в другом: 4-х режимная трансмиссия, невероятная мощность в 325 лошадиные силы и объем движка в 5,6 литров! Бездорожье с ним не помеха!
8 FordF-250 SuperChief.
Пикап самоуверенности
Длина этого внедорожника чуть больше 6 метров, а объем «движка» целых 6,8 литров. Его удвоенные топливные баки обеспечивают езду без дозаправки до 800 километров. Кушает «самец» как бензин, так и смеси на его основе и даже водород. Красавец всеядный и очень шикарный.
9 Mercedes-Benz GL. То ли джип, то ли лимузин
При знакомстве с этим джипом покупатель может решить, что ему предлагают лимузин. Да, если не учитывать его проходимость и стойкость относительно всех дорожный условий. Кресла в нем мультиконтурные, движок вмещает в себя 388 «лошадей», а понижающая передача и полный привод делают из почти что лимузина самого настоящего героя!
10 Cadillac Escalade. Роскошная надежность
Этот заокеанский внедорожник сведет с ума не одного любителя больших машин. Он шикарен во всем, начиная от салона, заканчивая свой силой. Это 6,2 литра в объеме двигателя и мощность на уровне 403 лошадиных сил.
Даже в диких условиях стужи и зноя внедорожник Cadillac Escalade вас не подведет, а это много стоит.
Самый большой внедорожник: фото
Эта машина, безусловно, нуждается в особом представлении, ведь она — самая большая в своем классе. Итак, знакомьтесь: крупнейший серийный внедорожник в мире — Ford F-650.
Надо сказать, внедорожники по-прежнему популярны среди автолюбителей, хотя позиции этих больших машин несколько пошатнулись с появлением кроссоверов и паркетников. И все же, есть люди, которые никогда не откажут себе в удовольствии владеть настоящим вездеходом, который в городе и на трассе вызывает уважение, а в лесу или поле попросту незаменим.
Но, как говорится, машина машине рознь, и среди внедорожников встречаются самые разные представители: побольше, поменьше, более и менее мощные, дорогие и не очень. Про Ford F-650 можно сказать, что он одновременной и невероятно большой, и мощный и, соответственно, стоит немалых денег. Это сущий монстр, который создан специально для американцев — известных любителей крупных автомобильных форм.
К слову, в России F-650, увы, не продается, достать его можно только под заказ. Да и широким спросом такая машина пользоваться не может, по вполне понятным причинам — она слишком большая и слишком дорогая.
Еще больше, еще агрессивнее
В отличие от скромных в притязаниях европейцев, американцы, кажется, ненасытны в своих желаниях иметь большой, огромный, гигантский автомобиль. Страсть к машинам-гигантам и вынудила американскую автокомпанию Форд выпустить серийную модель Ford F-650.
Внедорожник F-650 появился в 2000 году, а спустя 13 лет, в 2013-ом, был доработан. И вовсе не в сторону уменьшения размеров — напротив, он еще более вырос. Современная версия, вдумайтесь только, в длину составляет около 8 метров. А ширина машины — 2,5 метра (такой монстр развернется не на всякой дороге). Ну а весит авто до 12 тонн (правда, это зависит от комплектации).
Интересная деталь заключается в том, что самый большой в мире серийный внедорожник способен разгоняться всего до 120 км/час.
В комплектацию Ford F-650 входят хромированные бамперы, кондиционер, кожаные сиденья, огромный люк на крыше, два топливных бака на 810 литров в общей сложности (монстр прожорлив), а также 22,5-дюймовые колеса.
Стандартная версия обходится покупателям в каких-то 70 тыс. долларов. А ведь есть еще F-650 в виде лимузина и прочие премиальные модификации.
Большой внедорожник для города — есть ли толк, плюсы и минусы
Обычная пробка. В ней множество автомобилей: от маленьких машин до громоздких джипов. Что тут делают огромные внедорожники, какая польза в городе? Расскажем про плюсы и минусы данных авто.
Есть ли толк в городе
Большинство внедорожников, которые постоянно видим на дорогах ни разу не выезжают за пределы города.
Особенно умиляют «крутые джипы» с большими дисками на низкопрофильной резине и спортивным обвесом. Никто не рискнет ехать на ней по грибы-ягоды. Задача джипа — показать имидж владельца. Чем больше авто, чем круче водитель. На дороге уступают и боятся чаще больших машин на дороге, чем легковушек.
Приходиться водителю большого внедорожника поддерживать статус постоянно. И передвигается его огромный джип по тесным городским улочкам. Владелец не думает об огромном расходе топлива, на трудности парковки и другие «радости» обладания махины.
Поэтому маркетологи совместно с инженерами автомобильных компаний предлагают покупателям компактные кроссоверы. Если покупателю захотелось купить огромный внедорожник, то сложно переубедить. Надо предложить аналог — более комфортный, динамичный, красивей.
С этой задачей справились современные кроссоверы и завоевали сердца автолюбителей. Это не обычные джипы с внедорожными способностями. У них много других преимуществ. Меньший расход топлива, улучшенное поведение на дороге, легкость управления, дешевле обслуживание.
Главное преимущество большого автомобиля над маленьким проявляется зимой. Когда дороги не чищены, везде грязь и снег. Маленькой машинке сложно, а внедорожник с системой полного привода — будет ездить по сугробам без проблем. Из-за повышенного дорожного просвета легко заехать на бордюр. Нельзя по правилам, но 90 процентов владельцев джипов так поступают. И еще, за рулем большой машины чувствуешь себя безопаснее, чем за рулем малолитражки.
Выпускают кроссоверы с передним приводом, спрос имеется. Но зачем автомобиль с большим клиренсом и без полного привода? Многие автолюбители покупают повыше, чтобы спокойно проехать на рыбалку и зимой ездить без проблем, не задевая бампером. Например, в Москве нет практического смысла в приводе на все колёса — только во время сильных снегопадов, один/два раза в год.
Если есть дом за городом, то покупать внедорожник предпочтительно. Для городского жителя сойдет кроссовер с передним приводом и большим клиренсом. Для любителей рыбалок и бездорожья — классический полный привод. Но передвигаться каждый день на полноценном внедорожнике утомительнее, чем на малолитражке.
Самые большие внедорожники в мире
На внедорожниках можно путешествовать где угодно — по просторным альпийским лугам или величавым горам, а если ваш внедорожник почти столь же величавый, как и горы, то домой можно вообще не возвращаться, а жить в машине. Да, это опять я со списком типа «Самые-самые». Любите огромные внедорожники (не будем говорить про комплексы и компенсацию размеров)? Тогда внимайте списку самых больших серийных внедорожников в мире!
До недавнего времени самым большим в мире внедорожником считался Chevrolet Suburban, который появился еще в 1935 году. Первые такие автомобили имели задний привод, цельнометаллический кузов, и могли вместить до восьми пассажиров.
Они были представлены как в пассажирском варианте, так и в грузовом, со съемными задними сиденьями. И только в 1955 году огромный внедорожник Chevrolet Suburban стал похож на легковой автомобиль.
Chevrolet Suburban 1935 года
Chevrolet Suburban 1955 года
В 1999 году был представлен совершенно новый Chevrolet Suburban, который имел богатое оснащение и впечатляющие габариты: длина — 5570 мм, ширина — 2002 мм, высота -1958 мм, колесная база — 3302 мм.
В последующие года внедорожник не раз модернизировали, но это никак не влияло на его габаритные размеры. Тогда автопроизводитель желал только снизить расход топлива, но при этом увеличив мощность силовых агрегатов. Мощность двигателей в итоге удалось повысить до 320 и 355 л.с., а вот уменьшить расход топлива так и не удалось. Последний серийный Chevrolet Suburban представлен в комплектации Z71 и с 6,2-литровым силовым агрегатом.
В 1999 году автомобильной американской корпорацией Ford был представлен полноразмерный SUV Excursion, который и стал лидером в классе «самый большой внедорожник в мире».
Его габаритная длина составляла 5760 мм, ширина – 2030 мм, высота – более двух метров.
Ford Excursion выпускался с двумя бензиновыми: 5,4-литровый V8 мощностью 255 л.с. и 6,8-литровый V10 мощностью 310 л.с., а также с двумя дизельными моторами: 7,3-литровый V8 мощностью 250 л.с. и 6,0-литровый V8 мощностью 325 л.с. Объем бензобака составлял 167 литров. Расход солярки на трассе – 15,7 литра на 100 км, в городе – 21,4 литра (бензина 18 и 24,5 литра соответственно). Ford Excursion, построенный на шасси грузовика Ford F 250, из-за невысокого покупательского спроса выпускался только до 2005 года.
Но и это еще не все: есть еще один внедорожник — Alton F650, считающийся самым большим в мире. Он был построен фирмой Alton Truck Company на платформе пикапа Ford F650. Машина, вес которой составляет 12 тонн, в движение приводится 7,2-литровым дизельным двигателем мощностью 230 л.с.
В салоне Alton F650, который имеет 7 дверей, установлена аудиосистема из 42 динамиков, два 16-дюймовых LCD-дисплея и плазменный телевизор диагональю 42 дюйма.
По высоте, например, самым большим внедорожником можно считать Toyota Mega Cruiser – 2075 мм. Автомобиль выпускался в военном и гражданском исполнениях. Двигатель — 4,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 170 л. с. Трансмиссия — четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Подпишись на наш Telegram-канал
Европа пересаживается на малогабаритные джипы :: Общество :: РБК
Некоторые автомобильные компании представят свои малогабаритные модели на Франкфуртском международном автосалоне, который пройдет в середине сентября. После выставки эти модели появятся на рынке наряду с уже популярными моделями, такими как RAV4 от Toyota, Freelander от Land Rover или CR-V от компании Honda.
Как сообщает Reuters, после многочисленных протестов экологов против огромных внедорожников, используемых для ежедневных поездок по городу, производители автомобилей пытаются представить мини-версии как экологически чистые.
Один из примеров – недавно появившийся Citroen C-Crosser. Этот автомобиль поступил в продажу со скромным дизельным двигателем и с сажевым фильтром, который заставит большинство производителей автомобилей позеленеть от зависти. Среди других моделей этого сектора, которые будут представлены во Франкфурте, Volkswagen Tiguan и Ford Kuga с дизель-электрическими двигателями.
Машины последнего поколения, которые появятся на дорогах уже в этом году, совмещают четырехцилиндровый двигатель и небольшую мощность. К ним относятся Nissan Qasqai и Renault Koleos; последний должен появиться в 2008г.
Как отмечают эксперты, все большее число европейцев выбирает небольшие внедорожники в качестве семейных авто. В таких машинах не только достаточно места для детей и собаки, но также присутствует свой неповторимый стиль. По оценкам J.D. Power Automotive Forecasting, если сегодня джипы составляют 8% от европейского рынка (1,5 млн автомобилей), то к 2010г. их доля увеличится до 10,1%, а к 2014 – до 11,2%.
Причем общий автомобильный рынок, предположительно, будет составлять к тому времени около 21,9 млн автомашин (сейчас — 18,3 млн).
«Почти каждый производитель автомобилей в наше время предлагает внедорожник», — отмечает глава британского «Альянса против городских 4х4» Людвиг Блэйк. «К сожалению, джип является необходимым атрибутом для многих успешных людей, которые хотят заявить о своих амбициях и благосостоянии», — добавляет он. Однако, по его мнению, если кто-то испытывает реальную необходимость приобрести авто 4х4, то ему нужно прежде всего подумать о малогабаритных моделях, таких как CRV, RAV4 или Freelander.
Аренда авто на свадьбу в СПб | Свадебные машины
Аренда автомобиля на свадьбу в Санкт-Петербурге (СПб) и Ленинградской области от транспортной компании AUTOPROJECT. Прокат свадебных машин Майбах, Мерседес S класса черного и белого цвета с профессиональным водителем. Элитное авто на свадьбу для жениха и невесты по доступной цене — недорого.
Пассажирские перевозки, развозка гостей на свадьбе в черте Северной столицы, включая весь пригород, и за её пределами.
Организация свадебного кортежа — эксклюзивные лимузины, представительские седаны, городские джипы и огромные внедорожники, компактные минивэны и микроавтобусы на 5-20 человек, большие туристические автобусы вместимостью 40-45, 50-55, 60-65 пассадочных мест. Охрана и сопровождение.
Машина на свадьбу в СПб — аренда авто с водителем от AUTOPROJECT
AUTOPROJECT предлагает комплексные услуги по обеспечению свадебных торжеств легковым транспортом. Безопасные и комфортные поездки.
Авто на свадьбу
- Авто на свадьбу с водителем (белый, черный).
- Прокат свадебных машин.
- Кортеж на свадьбу.
- Машина на свадьбу для молодожёнов.
- Свадебный автомобиль для свидетелей.
- Аренда лимузина на свадьбу.
- Аренда представительского автомобиля на свадьбу — Mercedes-Benz, Maybach, Rolls-Royce, Audi, Jaguar.
- Аренда городского внедорожника (кроссовера), джипа для свадьбы.
- Минивэн на свадьбу.
- Микроавтобус на свадьбу — для родственников и друзей.
- Автобус на свадьбу для развозки гостей.
- Персональный водитель-телохранитель, сопровождение кортежа вооруженной охраной на Мерседес Гелендваген.
Оплата
- Наличный расчет за транспорт на свадьбу.
- Безналичный расчёт.
- Оплата пластиковой карточкой.
- ЯндексДеньги, Вэбмани.
- Доплата водителю за продление срока аренды свадебного авто.
Свадебные машины от AUTOPROJECT находятся в идеальном состоянии. Элегантные и тактичные водители в дресс коде. В салоне питьевая вода.
Минимальный заказ автомобиля на свабу в СПб — 5 часов + 1 час подачи авто.
Минимальное время аренды для пригорода Питера — 5 часов + 2 часа подачи.
Расчет за аренду свадебного авто в Ленинградской области проводится индивидуально.
Почасовая, посуточная, долгосрочная аренда и прокат машин с водителем на свадьбу в СПб.
Стоимость аренды машины на свадьбу от 650 руб/час
Заказать онлайн ЦЕНЫ
Бронирование авто: +7 (921) 659‑69‑99
Аренда автомобиля на свадьбу с водителем в СПб
Собственный автопарк компании AUTOPROJECT преимущественно состоит из автомобилей Mercedes-Benz представительского и бизнес класса. Машины на свадьбу Премиум S класса — самые последние модели, не старше 3-х лет. Гараж обновляется постоянно, с появлением концептуальных новикок от известного немецкого производителя.
Mercedes-Maybach S500 2017/18 с водителем на свадьбу
Новинка! Последняя модель и, на данный момент самый роскошный и дорогой седан ПРЕМИУМ класса.
Более того Mercedes-Maybach S класса в 222-м кузове официально считается лимузином и, пожалуй, лучшим на данный момент среди своих аналогов. Аренда автомобиля Мерседес Майбах с водителем на свадьбу не такое уж дорогое удовольствие — от 3500 руб/час.
Авто на свадьбу | Mercedes S-Class W222 Black
Аренда белого Mercedes S-Class W222 на свадьбу
Аренда белоснежной машины Mercedes-Benz S-Class W222 AMG Long с водителем на свадьбу в СПб.
Организация свадебного кортежа на представительском седане ЛЮКС класса. Фотосессия на фоне главных достопримечательностей Северной столицы.
Кожаный салон, раздельный климат контроль для всех пассажиров. ЖК ТВ и современная акустическая система Burmester. Панорамная крыша позволит насладиться каждым моментом во время свадебной поездки по Питеру и его окрестностям.
Белый Мерседес S222 на свадьбу — это только лучшие впечатления! Максимальная безопасность и комфорт.
Машина на свадьбу | Mercedes S-Class W221 Black
Аренда белого Mercedes S-Class W221 на свадьбу
Аренда Mercedes-Benz S-Class W221 Restyling AMG Long белого цвета с водителем на свадьбу в СПб.
Свадебный кортеж из представительских автомобилей Мерседес. Фотосессия в культовых местах Северной столицы. Прокат по городу. Оформление воздушными шарами, цветами, кольцами.
Климат контроль. ЖК ТВ и современная мультимедийная система. Панорамная крыша + люк. Автоматическая регулировка сидений. Просторный кожаный салон — всё это S класс!
Белый Мерседес S221 Рестайлинг на свадьбу — только яркие впечатления о самом важном дне в жизни молодоженов.
Свадебное авто | Mercedes E-Class W213 Black
Белый Мерседес Е класса W213 на свадьбу
Прокат Mercedes-Benz E-Class W213 белого цвета с водителем на свадьбу в СПб.
Почасовая аренда свадебных машин. Кортеж из автомобилей Мерседес-Бенц бизнес класса. Фотосессия и видеосъемка в культовых местах Северной столицы. Оформление авто воздушными шариками, лентами живыми или искусственными цветами, кольцами.
Климат контроль. Мультимедийная система. Подогрев и автоматическая регулировка сидений. Потолочный люк. Кожаный салон в темных и светлых тонах на выбор.
Белый Мерседес E213 AMG на свадьбу — лучшее соотношение цена и качество на рынке транспортных услуг.
Свадебные машины | Mercedes E212 чёрный
Свадебный автомобиль | Mercedes E212 белый
Прокат Mercedes-Benz E-Class W213 белого цвета с водителем на свадьбу в СПб.
Почасовая аренда свадебных машин. Кортеж из автомобилей Мерседес-Бенц бизнес класса. Фотосессия и видеосъемка в культовых местах Северной столицы. Оформление авто воздушными шариками, лентами живыми или искусственными цветами, кольцами.
Климат контроль. Мультимедийная система. Подогрев и автоматическая регулировка сидений. Потолочный люк. Кожаный салон в темных и светлых тонах на выбор.
Белый Мерседес E213 AMG на свадьбу — лучшее соотношение цена и качество на рынке транспортных услуг.
Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen G55/G63 AMG 2013-16 г. в.
Mercedes-Benz V-Class V 250 Blue Tech Edition 2015-16 г. в.
Mercedes-Benz Sprinter NEW LUX 2015-17 г. в.
Заказать авто на свадьбу с водителем в СПб
Узнать цены
Заказ свадебных машин: +7 (921) 659‑69‑99
Аренда авто на свадьбу в СПб — цены, стоимость
Узнать сколько стоит свадебный автомобиль, машина на свадьбу с водителем в Санкт-Птербурге (СПб) можно у менеджера по телефону, указанному на сайте.
Или смотрите прайс-лист в соответствующем разделе. Расценки указаны на 2018 год. Также, диспетчер ответит на такие вопросы как: Сколько стоит белый Мерседес на свадьбу? Сколько стоит прокат свадебной машины белого цвета? Где лучше арендовать транспорт и по чём можно взять в аренду авто на свадьбу для жениха и невесты?
Топ из десяти внедорожников — Международный Водительский Центр
Внедорожник – автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт высокого клиренса, ведущих передних и задних колёс. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами. Джип стал обретать черты легковых моделей не сразу. Первым по данному пути пошёл Mercedes Benz, выпустив модель ML в 1997 г. В следующем году к нему присоединился Lexus, запустив в производство RX, а в 1999 г. – BMW с X5. В отличие от традиционных внедорожников данные модели были ориентированы на эксплуатацию на твёрдых дорогах, а по проходимости лишь немного превосходили обычные легковые машины.
Это объясняется тем, что данные автомобили построили на легковых платформах, поэтому они имели несущий кузов, упрощённые системы полного привода, плохую геометрию. Такие машины стали называть паркетными внедорожниками, или кроссоверами (но у них отсутствуют рамы, тогда как у истинных внедорожников они обязательно есть). Со временем появились модели, имеющие моноприводные варианты. Сегодня паркетники уже дифференцируются и от кроссоверов, и от внедорожников. Считается, что «внедорожная» у них только внешность, а проходимость уступает и тем, и другим.
Итак, какие джипы сегодня наиболее популярны? Чем они выгодно отличаются друг от друга?
Обсудим все эти вопросы более подробно.
Проходимость как основное качество джиповПроходимость была и остаётся основной характеристикой любого внедорожника. На её основе они и появились. Такие традиционные модели имеют рамную конструкцию, подключаемый полный привод, нередко короткий трёхдверный кузов для улучшения геометрии, тяговитый дизельный или бензиновый двигатель, понижающий ряд в трансмиссии, межосевые и межколёсные блокировки.
При этом они отличаются очень простыми интерьерами, где почти не уделено внимание комфорту. К настоящему времени таких машин почти не осталось. К ним можно отнести лишь Jeep Wrangler, Suzuki Jimny и UAZ Hunter. Хотя данных моделей всегда было немного. Из ранее выпускаемых машин можно отметить Land Rover Defender, производство которого уже прекращено. Самый крутой джип из выпускаемых сейчас – первый. Остальные две модели бюджетны, а Wrangler является не только функциональным, но и престижным автомобилем.
Комфортны, как правило, джипы большие. Такие модели отличаются удобными салонами, отделанными на уровне премиальных легковых автомобилей с использованием высококачественных материалов. К тому же они имеют множество электронных систем, ориентированных как на комфорт, так и на проходимость. По последнему параметру эти джипы обычно немного уступают рассмотренным выше моделям, но всё же на высоком уровне. К таким машинам можно отнести Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade.
Из старых моделей это Hummer h2 и h3, Lamborghini LM002 и Infiniti QX (текущее поколение с несущим кузовом).
Элитными авто универсального класса назвать трудно. Но они отличаются комфортностью интерьера и проходимостью на уровне всех вышеупомянутых моделей. При этом они весьма престижны. Наиболее крутой среди этих моделей в СНГ считают Toyota Land Cruiser. Также следует отметить многочисленные американские полноразмерные SUV вроде Chevrolet Tahoe. В былые времена среди данного класса высоко ценились Mitsubishi Pajero (хотя он меньше) и Nissan Patrol, которые сейчас перешли на несущие кузова.
Spyker D12 «Peking-to-Paris»Компактный внедорожник с невероятными технологиями Spyker D12 «Peking-to-Paris» – уникальный голландский автомобиль. Он стал дизайнерский версией обычного D12. Автомобиль оснащён немецким двигателем V12 от корпорации Audi с 500 лошадками потенциала. Внешне очень симпатичен, так как дизайн авто не содержит ничего устрашающего.
А занимательный интерьер и прекрасные повадки на дороге с огромным мощным двигателем делают внедорожник Spyker D12 на самом деле крутым во всех пониманиях этого слова. Обводы громоздкого «джиперского» кузова (высота – почти 1,8 м) максимально копируют обтекаемые, изысканные формы суперкаров Spyker. Задние двери сделаны по так называемой схеме suicide-doors и распахиваются против хода, как на Rolls-Royce Phantom. Только в отличие от британского лимузина, у Spyker нет центральной стойки. Пассажиры имеют несравненно более удобный доступ в грандиозный салон. Применение таких больших дверей без центральной стойки – технологический подвиг. Впрочем, D12 Peking-to-Paris буквально соткан из подвигов, как механических, так и ментальных.
Кабина автомобиля – гимн изощрённому перфекционизму, точнее, объект ювелирного искусства. Блеск этой работы вызывает тем большее уважение, поскольку дизайнеры мастерски сыграли на «грани фола», не скатившись к китчу. Практически 100% панелей интерьера, деталей, приборов и фурнитуры спроектировано и вручную изготовлено исключительно для этого автомобиля.
Вычурные, чертовски необычные, запредельно оригинальные. Дух воздухоплавательной техники начала прошлого века довлеет над стилем. Гравированный алюминий, масса чуть старомодных на вид ручек и тумблеров, изобилие круглых циферблатов. Хромированная ось, пересекающая весь салон, – крепление для исполинской рукояти трансмиссии. Как и многое другое в этом изысканном интерьере, данный элемент – стилистическая бутафория. Но как красиво! Стеклянной крышей клиентуру роскошных авто сегодня не удивишь, а вот сверкающая горизонтальная «колонна» между рядами кресел, целиком выточенная из единого куска алюминия, – это сильно! На D12 Peking-to-Paris колёса сделаны в гигантском размере – аж 24 дюйма. Однако даже диски такого диаметра оставляют значительные зазоры в огромнейших колёсных нишах.
Mercedes-Benz ML63 AMG и G63 AMGMercedes-Benz ML63 AMG – современный, многофункциональный внедорожник, который никого не оставит равнодушным. Модель работает на 5,5 литровом двигателе Twin Turbo, обладает мощностью в 550 лошадиных сил.
Работает на 7-ступенчатой коробке передач и имеет дополнительную систему безопасности. Навигационная система отличается удобной системой использования. Как один из самых крутых внедорожников мира, автомобиль Mercedes-Benz ML63 AMG не просто вместительный, он ещё и один из самых надёжных, может похвастаться отличной управляемостью и соответственно весьма лёгок в управлении. Набирает скорость в 240 километров в час, и разгоняется до сотни за 5 секунд.
Mercedes-Benz G63 AMG имеет 7-ступенчатую АКПП и 5,5 литровый двигатель. Очень надёжный и быстрый автомобиль, с роскошным дизайном. Самый крутой внедорожник в мире 2017 г., а также самый надёжный в своей серии. Полностью бронированный. Фирма-производитель утверждает, что трёхосный монстр легко проезжает через метровые снежные заносы и водные преграды. Ездить на этой Годзилле легко и просто, несмотря на солидные габариты. При этом, G63 от AMG остаётся дорогим внедорожником с салоном люкс-класса: стёганая кожа, отделка углеволокном, подогрев сидений.
Lamborghini Urus является концептуальной разработкой итальянского концерна. Внешность у данного внедорожника весьма футуристическая, и считается, что в отношении дизайна круче Lamborghini Urus не существует. Автомобиль обладает уникальной стилистикой дизайна, которая дополняется соответствующей ценой. Его мощность 600 лошадиных сил, а двигатель V8 от Audi и V10 от Lamborghini, четырёхлитровый восьмицилиндровый твин-турбомотор. Ламборджини Урус выступает внедорожным авто, технические характеристики которого являются оптимальными в плане производительности. Кроссовер обладает в передней части интегрированными в бампере огромными воздухозаборниками и стильными раскосыми фарами, демонстрирующими Y-образное исполнение. При этом у кроссовера Ламбоджини Урус стремительный профиль, который формируется боковыми острыми дверными линиями, колёсными массивными арками и суженными к задней части боковыми окнами. В имеющихся у кроссовера внушительных колесных арках беспроблемно размещаются 24-дюймовые колеса с низкопрофильными спортивными шинами.
Также инженеры позаботились и об улучшении охлаждения тормозов Lamborghini Urus, для чего сдвоенные спицы колесных дисков были оснащены углепластиковыми лепестками. В задней части внедорожного итальянского авто отмечаются стильные фонари, соединённые тонкой линией под задним спойлером, и высоко посаженный диффузор с выходящими по сторонам патрубками выхлопа. В оформлении салона используется углепластик с оригинальным разбавлением его стильными мраморными узорами. Также в интерьере есть белая качественная кожа, обнаружить которую можно на ковшеобразных облегчённых сиденья, подлокотниках, приборной и дверных панелях. Полноприводная трансмиссия с интегрированным дифференциалом Torsen, а также семидиапазонная коробка передач с парой сцеплений способны обеспечить кроссоверу динамику в 4 с и скоростные возможности в рамках 300 км/ч.
Сегодня у BMW X6 – самого эпатажного внедорожника на современном автомобильном рынке – можно отметить следующие особенности:
– неизменный стиль кросс-купе, который стал основой для развития многих других моделей мирового рынка джипов;
– огромное разнообразие дизельных и бензиновых двигателей с диапазоном мощности от 249 до 381 лошадки;
– только автоматические коробки и полный привод, отличная динамика даже на базовых двигателях;
– наличие специальной версии BMW X6M, которая отличается спортивным характером и удачными изменениями в технике;
– самые необычные технологии под капотом и в салоне, предлагающие водителю неограниченные возможности.
Что касается BMW X6 М, то это кроссовер на все времена! Работает автомобиль на 4,4 литровом двигателе, с мощностью в 568 лошадиных сил. Коробка автомат 6-ступенчатая, оснащена перегрузкой. Данный внедорожник имеет внутренне интегрированную навигационную систему. Внешний вид автомобиля не может не влюблять в себя с первого взгляд. Роскошный дизайн с шикарным салоном. Машина полностью современная и качественно укомплектованная. Автомобиль способен набрать скорость в 289 км/ч, и разогнаться до ста всего за 4 секунды.
Toyota Mega CruiserОдна из главных особенностей корпорации Toyota – умение использовать проверенные практичные технологии, превратив их в новинку с облечением в кожух новой техники. Речь идёт о двигателях и коробках, основные технические параметры которых не меняются годами.
Toyota Mega Cruiser – военный великан от японского концерна. Его разработали ещё в 1995-м г., но продавали исключительно в Японии. Многие детали этой машины послужили при создании гражданских элитных внедорожников, которые и до сегодняшнего дня оставили военные технологии. Наверное, именно поэтому джипы японской компании Toyota столь привлекательны для покупателей. У Toyota Mega Cruiser всегда полный привод (как стандартная опция), коробка исключительно автоматическая, и, разумеется, премиальный салон. Это один из самых производительных внедорожников.
Самым крутым джипом в мире можно смело считать американский Ford Excursion. Это огромный внедорожник, который просто удивляет своим внешним видом даже на сравнительных фото с другими автомобилями. Остальные-прочие самые крутые внедорожники смотрятся на фоне этой машины не слишком то и выразительно. Экстерьер авто вызывает уважение и почёт.
Главные черты джипа следующие:
– разработка с 1999 г. пережила два серьёзных обновления техники и дизайнерских решений;
– автомобиль получил прекрасные двигатели без ограничения по объёму и потенциалу;
– огромное внутреннее пространство позволяет ехать комфортно в любой компании;
– идеально подобранные качественные материалы отделки дополняют комфорт автомобиля.
Замечательный представитель мира элитных джипов – Jeep Grand Cherokee. Jeep Grand Cherokee SRT легко проезжает даже горную местность и является надёжным спутником в любых путешествиях. У него 6,4 литровый двигатель, который имеет мощность целых 475 л.с. Он уверенно чувствует себя на дорогах, легко разгоняясь до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость у этого джипа – 260 км/ч, что совсем неплохо для модели в средней ценовой категории. Отличный вариант для большой семьи.
Этот автомобиль в базовых версиях является одним из самых популярных в своём сегменте. А вот версия SRT8 превосходит всех конкурентов не только по техническим параметрам, но и по цене. В последнем поколении спортивный SRT8 от Jeep предлагает такие черты:
– некоторые изменения в дизайне, которые отличают данную версию от стандартного варианта динамикой и агрессивностью;
– шикарный спортивный салон с особыми сидениями для водителя и переднего пассажира, динамичным настроением;
– двигатель на 6.
4 литра выдаёт 468 лошадиных сил и разгоняет машину до сотни за 5 секунд ровно;
– коробка автоматическая, большое количество передач делают поездку максимально плавной и экономичной;
– полный привод дополняет преимущества машины, делая автомобиль настоящим бриллиантом среди внедорожников.
Escalade ESV CadillacEscalade ESV Cadillac – полноразмерный внедорожник, выпускаемый Cadillac, являющимся люксовым подразделением General Motors. Это весьма крупная, квадратная модель, которая имеет в запасе свои уникальные особенности. Работает машина на 8-ступенчатой коробке передач, что позволяет ей разгоняться до более чем 100 километров в час за 6 секунд. Версия имеет EcoTec V-8 двигатель, с объёмом в 6,2 литра. Заявленный расход топлива в смешанном цикле достигает 13,1 литра на 100 километров пути. Машина набирает огромную скорость всего за 6 секунд и готова покорять любые расстояния. Скорость и проходимость Escalade ESV Cadillac просто поражают.
Чтобы передняя часть автомобиля не перевешивала заднюю, двигатель V8 полностью выполнен из алюминия. Кроме того, в обновлённой версии Escalade стал более технологичным: у него появилась система автоматической парковки, которая может самостоятельно запарковать немаленький автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно. К тому же зеркало заднего вида – теперь электронное: на него выводится изображение с широкоугольной камеры заднего вида, оснащённой омывателем. Заявлено, что с таким зеркалом угол обзора увеличивается сразу в четыре раза по сравнению с обычным зеркалом.
Lexus LX 570 в списке самых крутых внедорожников мира находится заслуженно. Если нужен пример практичного и надежного агрегата, то данная модель точно подходит. Внедорожники «Лексус» всегда имели отличную репутацию и пользовались спросом среди покупателей. Помимо престижного названия, машина имеет 5,7 литровый двигатель с мощностью в 383 л/с. АКПП у модели 6-ступенчатая, работает машина на основе интегрированной навигационной системы, с функцией ускорения.
Высокий уровень безопасности, надёжность в эксплуатации и наличие множества подушек безопасности – всё это яркие преимущества данной модели. Разгоняется машина за семь секунд до максимальной скорости.
Это истинные джипы с прекрасным дизайном и удивительными техническими возможностями, ведь элитные машины с невероятными ценами выходят из-под крыла английских концернов постоянно. Нужно заметить, что Range Rover Sport во многих странах стал олицетворением статуса и возможностей. Range Rover в принципе выпускает качественные авто, данная версия имеет 5-литровый двигатель с промежуточным нагнетателем. Работает на 8-ступенчатой коробке передач. Много подушек безопасности. Развивает максимальную скорость за 4,5 секунды. Авто Range Rover Sport приобрело грацию; динамичность в стиле передаётся и в салон автомобиля, машина просто уникальна в интерьере; большая линейка двигателей и комплектаций позволит подобрать полностью индивидуальный внедорожник; силовые агрегаты от 248 до 510 лошадиных сил способны удивить динамикой на большой джипе; традиционно автоматические коробки и полный привод радуют покупателя своими характеристиками; на все двигатели Range Rover Sport устанавливаются авторские системы экономии топлива.
Эти джипы стали символом состоятельности и привилегией крупного бизнеса.
Итак, крутые джипы созданы только для соответствующих их статусу владельцев, которые готовы тратить кучу денег на обслуживание и топливо. Если говорить о современном мире, то на сегодня такие автомобили в большом спросе и по карману многим. Но без документов нельзя садиться даже за руль джипа.
Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете управлять любым внедорожником, каким бы престижным и дорогим он не оказался.
Концепт Jeep Wrangler Rubicon 392 с двигателем V8 представлен на знаменательном дне Bronco
Jeep® представляет новый 6,4-литровый V-8 Wrangler Rubicon 392 Concept
Jeep® Wrangler Rubicon 392 Concept: двигатель V-8 увеличивает удовольствие от вождения Jeep и его возможности внедорожника с полным приводом
6,4-литровый 8-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 392 кубических дюйма развивает мощность 450 лошадиных сил, 450 фунт-футов.
крутящего момента и время разгона до 100 км / ч менее пяти секунд
Эксклюзивные критерии Trail Rated бренда Jeep были расширены с концепцией Wrangler Rubicon 392
.Непревзойденные возможности полного привода благодаря добавленному крутящему моменту, оси Dana 44, штатная двухскоростная раздаточная коробка, электрические фиксаторы передней и задней оси, 37-дюймовые шины для бездорожья и двухдюймовый заводской комплект подъемника Jeep Performance Parts
Надежная восьмиступенчатая коробка передач, большой крутящий момент на низких оборотах и 3.73 передаточное число в совокупности обеспечивает улучшенные характеристики на дороге и большую проходимость
Двухрежимный выхлоп изменяет производительный звук при нажатии кнопки
Индивидуальный дизайн экстерьера с половинными дверцами, краской Granite Crystal и вставками бронзового цвета на буксирных крюках, пружинах, амортизаторах, колесах и значках
Уникальный интерьер с кожаными сиденьями цвета Red Rock с золотой прострочкой и функциональным рулевым колесом
, 13 июля 2020 г.
, Оберн-Хиллз, штат Мичиган. — В последний раз самый узнаваемый автомобиль на планете с двигателем V-8 предлагался в 1981 году в Jeep® CJ с его 5.0-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил и 220 фунт-фут. крутящего момента.
Энтузиасты Jeep требовали производства Wrangler с двигателем V-8 в последние годы, и новый Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept является признаком того, что они могут вскоре осуществить свое желание.
Бренд Jeep представил свой новый концепт Wrangler Rubicon 392, оснащенный 6,4-литровым (392 кубических дюйма) двигателем V-8, который развивает мощность 450 лошадиных сил и мощность 450 фунт-футов. крутящего момента и время разгона до 100 км / ч менее пяти секунд.Оси Dana 44, штатная двухскоростная раздаточная коробка, электрические блокираторы передней и задней оси, 37-дюймовые шины для бездорожья и двухдюймовый подъемный комплект Jeep Performance Parts от Mopar в сочетании с усовершенствованной подвеской, более прочной восьмиступенчатой скоростная трансмиссия и массивная силовая установка V-8 для обеспечения максимального удовольствия от вождения Jeep с большей проходимостью по бездорожью, чем когда-либо в Jeep Wrangler.
«Энтузиасты Jeep Wrangler просили нас о Wrangler V-8, и наш новый концепт Wrangler Rubicon 392 Concept доказывает, что у нас есть возможность сделать это», — сказал Джим Моррисон, глава Jeep Brand — FCA North America.«От недавно представленного Wrangler EcoDiesel на 29 миль на галлон до нашего отмеченного наградами Jeep Gladiator и грядущего подключаемого гибридного электромобиля Wrangler 4xe — Jeep явно прислушивается к своим клиентам. Мы с нетерпением ждем их реакции на этот новый концепт Wrangler Rubicon 392, автомобиль, который обеспечивает невероятный и непревзойденный уровень удовольствия от вождения и возможностей как на дороге, так и на бездорожье ».
Мощность, характеристики и возможности на дорогах и бездорожье
Для размещения своего 6,4-литрового двигателя V-8 и более мощной восьмиступенчатой трансмиссии Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept оснащен модернизированными опорами двигателя и измененной рамой.Модернизация подвески включает новые алюминиевые однотрубные амортизаторы Fox для улучшения демпфирования и отвода тепла.
Двухрежимный выхлоп изменяет звучание одним нажатием кнопки.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept может похвастаться еще большими возможностями благодаря осям Dana 44 третьего поколения, постоянной двухступенчатой раздаточной коробке Selec-Track, электрической блокировке дифференциалов передней и задней оси Tru-Lok и 37-дюймовому грязевику. — внедорожные шины, которые оборачиваются вокруг нестандартных 17-дюймовых колесных дисков, которые удерживают шины на ободах при экстремальных боковых нагрузках, что позволяет снизить давление в шинах и повысить тягу.
Заводской двухдюймовый подъемный комплект Jeep Performance Parts от Mopar обеспечивает дополнительное сочленение подвески и улучшенные углы въезда, отрыва и съезда. Концепт Wrangler Rubicon 392 также оснащен скальными рельсами Rubicon, стальными бамперами с лебедкой Warn и стальным днищем — все это добавлено для облегчения навигации по самым сложным бездорожьям.
Более прочная восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и постоянно действующая раздаточная коробка 4×4 улучшают общую управляемость, а огромный крутящий момент на низких оборотах позволяет добиться 3.
73, что обеспечивает повышенную эффективность на шоссе и больший диапазон внедорожных возможностей.
Улучшенная способность Jeep Trail Rated
Бренд Jeep может похвастаться несколькими критериями Trail Rated, которые улучшены в концепте Wrangler Rubicon 392, а именно: тяговое усилие улучшено на 450 фунтов на фут. крутящего момента и изготовленные на заказ 17-дюймовые колеса с бидлоком
Заводской двухдюймовый подъемный комплект Jeep Performance Parts и 37-дюймовые шины в совокупности улучшают артикуляцию и способствуют беспрецедентному уровню способности преодолевать водный брод (34 дюйма) и дорожного просвета (13.25 дюймов), а также улучшенные углы въезда (51,6 градуса), отрыва (29,5 градуса) и съезда (40,1 градуса).
Уникальный индивидуальный дизайн внутри и снаружи
Новый Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept отличается внешней окраской Granite Crystal, украшенной бронзовыми буксировочными крюками, значками, пружинами, амортизаторами и колесами, а также усиленным капотом с повышенными характеристиками и агрессивным внешним видом.
изготовленные на заказ половинные двери и верхняя часть Wrangler Sky One-touch powertop со съемными боковыми панелями для полной свободы на открытом воздухе.
Внутри концепт-кара Wrangler Rubicon 392 представлены сиденья с обивкой из богатой кожи цвета Red Rock с золотой прострочкой и рулевое колесо с высокими характеристиками.
Jeep Brand
Jeep, основанный на почти 80-летнем легендарном наследии, является подлинным внедорожником с лучшими в своем классе характеристиками, мастерством и универсальностью для людей, которые ищут необычных путешествий. Бренд Jeep предлагает открытое приглашение к полноценной жизни, предлагая полную линейку автомобилей, которые по-прежнему дают владельцам чувство безопасности, позволяющее уверенно справиться с любой поездкой.
Модельный ряд Jeep состоит из Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Renegade и Wrangler. Чтобы удовлетворить потребительский спрос во всем мире, все модели Jeep, продаваемые за пределами Северной Америки, доступны как с левым, так и с правым рулем, а также с бензиновыми и дизельными двигателями.
Jeep входит в портфель брендов, предлагаемых мировым автопроизводителем Fiat Chrysler Automobiles. Для получения дополнительной информации о FCA (NYSE: FCAU / MTA: FCA) посетите сайт www.fcagroup.com.
Назовите свою цену: два огромных джипа, один из которых стоит шести цифр
Неудивительно, что самый высокий Jeep Grand Wagoneer достигнет шестизначной отметки; автопроизводитель сказал то же самое, когда объявил о своем намерении воскресить давно ушедший модельный ряд. Не похоже, что Кадиллак и Линкольн еще не преодолевают этот барьер (или не преодолевают его).
Но сесть в полноразмерный джип в следующем году не обязательно так дорого.В тот же день, когда компания представила свой практически готовый к производству концепт Grand Wagoneer, автопроизводитель назвал цену.
Выбор вариантов отделки салона и силовой установки встретит покупателей Grand Wagoneer (увы, не ожидается, что панели из искусственного дерева украсят любую версию модели), но есть также Wagoneer, который стоит рассмотреть.
Менее по цене и статусу, но, видимо, такой же большой, Wagoneer будет стоить около 60 000 долларов, согласно комментариям президента Jeep Кристиана Менье и сообщению Car and Driver .
В то время как много спекуляций окружали колесные базы Wagoneer и Grand Wagoneer, и многие ожидали, что Wagoneer будет короче из двух, похоже, что обе модели будут предлагать две длины. Wagoneer — это просто более дешевый из двух моделей. Варианты с длинной колесной базой, по крайней мере, в облике Grand Wagoneer, должны вместить семь.
Jeep планирует выпустить подключаемый гибридный вариант с самой высокой паспортной табличкой, но еще неизвестно, где он приземлится. Это может быть плагин стоимостью более $ 100,00 или, возможно, какая-то отделка Limited / Platinum сделает это без электрификации.Jeep пока только примеряет это.
Начав производство во втором квартале 2021 года и прибывая к дилерам летом, Wagoneer и Grand Wagoneer несут кости Ram 1500 снизу и независимые подвески спереди и сзади.
Неизвестно, появится ли EcoDiesel V6 нового поколения Fiat Chrysler в списке опций; если потребление дизельного топлива среди новых полноразмерных внедорожников GM окажется здоровым, его отсутствие будет ощущаться. В другом месте ожидайте найти 3,6-литровый V6, 5,7-литровый V8 и, возможно, даже 6.4л.
Пока никто не говорит о Hellcat Wagoneer, но вы знаете, что однажды этот вопрос будет передан руководству FCA.
[Изображение: Fiat Chrysler Automobiles]
СвязанныеJeep Wrangler Rubicon 392 Concept демонстрирует 450-сильный Hemi V8 на Bronco’s Big Day
Прошло несколько десятилетий с тех пор, как другой производитель осмелился посягнуть на прибыльный сегмент внедорожных внедорожников Jeep. Теперь, когда Ford готовится официально выпустить Bronco 2021 года в понедельник, давний король скалолазания просто должен сделать что-то, чтобы доказать, что он все еще существует в долгосрочной перспективе.Поздоровайтесь с ответом, которого никто в здравом уме не ожидал: это JL Wrangler Rubicon с рычащим заводским V8 под капотом.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, если вы не догадались по названию, оснащен двигателем V8 с рабочим объемом 392 кубических дюйма. Он расположен преимущественно под капотом, всасывая воздух из большого воздуховода, вырезанного в кузове. Jeep заявляет, что силовая установка рассчитана на 450 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента — значительный прирост мощности по сравнению с нынешними 285 лошадиными силами 3.6-литровый V6.
Учитывая историю Chrysler с гигантскими энергоемкими двигателями V8, неудивительно, что автопроизводитель, наконец, открыто заявил о своем секретном проекте. Не похоже, чтобы дилеры не поместили что-то с двумя дополнительными цилиндрами в аналогичную платформу. Но, как вы, возможно, помните, бывший босс Jeep Тим Кунискис отвечал именно на этот вопрос только в прошлом году, указав, что автопроизводитель не преследовал V8 Wrangler из-за нехватки места в моторном отсеке, что создает потенциальную угрозу безопасности при авариях.Судя по всему, жизнь нашла выход, потому что концепт Wrangler Rubicon 392 очень живой.
Jeep удалось модифицировать раму таким образом, чтобы 392 могла поместиться и по-прежнему обеспечивать достаточно места для удара в случае аварии. Также были модернизированы опоры двигателя, подвеска и добавлены блокирующие дифференциалы на обоих концах трансмиссии Wrangler. Добавьте к этому двухдюймовый подъемник, более мощные оси и новые колеса с блокировкой бортов, и вы получите то, что может разорвать не только тропы, но и улицы.
Кстати, давайте поговорим о скорости. С раскопа Wrangler Rubicon 392 Concept может разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд. И хотя это число не то, что было раньше, оно удивительно быстро для устройств с узловатыми шинами, которые вы ожидаете увидеть в камнях и грязи, а не на участках шоссе.
Хотя это может взволновать стойких фанатов Jeep, важно помнить две вещи:
Во-первых, Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept — это именно то, на что он звучит — пример того, каким может быть JL с двигателем V8.
Однако из пресс-релиза автопроизводителя кажется, что однажды он может выйти в производство. «В последние годы энтузиасты Jeep требовали производства Wrangler с двигателем V8, и новый концепт Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept является признаком того, что они могут вскоре осуществить свое желание», — говорится в нем.
Во-вторых, и, возможно, наиболее важно, Jeep никогда не предлагал заводской V8 в Wrangler с момента своего появления в 1987 году. Даже его самые последние предложения просто включают в себя надежный V6 Pentastar. Два дополнительных цилиндра — это большое дело, особенно в эпоху крошечных четырехцилиндровых турбонагнетателей и зарождения электрификации.
Возможно, этот гигантский вымпел — это способ Chrysler сказать Ford , не связывайтесь с нами в день большого открытия Bronco. Или, может быть, это скорее белый флаг.
Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Причудливая и правдивая история самого большого джипа в мире
Самый большой джип в мире
История создания самого большого джипа в мире, конечно, причудлива, но это правда!
Этот джип Willys времен Второй мировой войны, который выглядит как дома среди окружающих песков пустыни Объединенных Арабских Эмиратов, является точной копией оригинала, за исключением того, что он в четыре раза больше.
Этот джип высотой более 20 футов и массой 4,4 тонны не только выглядит соответствующим образом: он также полностью управляем. Его построил шейх Хамад бин Хамдан Аль Нахайян, член королевской семьи Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах.
На создание Willys Jeep ушло чуть более двух лет, включая такие детали отделки, как лопата и топор, прикрепленные к боковой балке водителя, как и на оригинале. Органы управления были размещены сразу за классической решеткой с 7 планками, что давало водителю немного затрудненный обзор того, что впереди.Как и во многих других делах, которые берет на себя шейх, создание этой монолитной дани не пожалело средств.
Мы знаем, о чем вы, вероятно, думаете в данный момент. Конечно, этот парень может позволить себе не только построить джип такого размера, но и заправить бак и водить его — он сидит на вершине океана масла! Если и есть чего, чего нет на Ближнем Востоке, так это нефтепродуктов.
Хотя он не называет точную окончательную стоимость, мы знаем, что только шины для землеройных машин могут стоить около 40 000 долларов каждая.
Последние штрихи были завершены в 2010 году, и Комитет рекордов Гиннеса 30 ноября -го года сертифицировал его как крупнейшую в мире действующую копию Jeep.
Первый вопрос, который может возникнуть у того, кто встретит этот гигантский джип в пустыне на Ближнем Востоке, вероятно, будет примерно таким… почему? Как оказалось, шейх просто фанат всего автомобильного, особенно грузовиков и джипов американского производства.Фактически, прежде чем построить эту массивную копию в честь классического джипа Willys, шейх также построил копию Dodge Power Wagon 1950-х годов в восемь раз больше оригинального размера.
Эксцентричного шейха Хамада ласково называют «Радужным шейхом» из-за семи созданных им на заказ седанов Mercedes 500 SEL, каждый из которых окрашен в цвет радуги. Он также является владельцем от 300 до 400 других транспортных средств различных типов и размеров, которые размещены в автомобильном музее в форме пирамиды, построенном им недалеко от Абу-Даби.
Музей открыт для публики и является бесплатным. Если вы не можете попасть в музей, Business Insider собрал здесь множество фотографий.
Чтобы узнать больше о наших джипах «нормального» размера, ознакомьтесь с нашим новым ассортиментом!
10 самых дорогих джипов в мире
Написано Джоном ЛинденомСпросите любого, кто водил джип — им весело водить, особенно когда вы едете по бездорожью. Джипы можно настраивать, так что вы можете взять на себя все, что дорога или мать-природа может бросить вам.
Неважно, что это: камни, валуны, кусты или ручьи. Правильный тип Jeep подходит для любой среды.
Джипы— также отличные летние автомобили, особенно если у вас мягкий верх. Просто откиньте крышу и наслаждайтесь солнцем и ветром, путешествуя по дороге. В конце концов, джипы практически синоним приключений.
Имейте в виду, что не каждый Jeep по цене похож на очень доступный Jeep CJ5 (обычно по цене около 3000 долларов в зависимости от того, где вы смотрите).
Некоторые джипы настолько дороги, что длинный ряд нулей заставит вас задуматься. Вот 10 самых дорогих джипов в мире.
1) Wrangler Unlimited Polar
Цена: 32 695 долларов США
Wrangler Unlimited Polar — одна из многих версий Wrangler, выпущенных на рынок Северной Америки. Представленный на автосалоне во Франкфурте, многие энтузиасты Jeep ждали выпуска этого автомобиля.
Интересно, что Unlimited Polar был основан на дизайне Wrangler Unlimited.У Polar есть подходящее название. На нем есть значок с изображением Востока в Антарктиде, где были зарегистрированы самые низкие температуры на Земле.
Unlimited Polar также оснащен жесткой крышей в цвет кузова, решеткой с черной отделкой, колесами Wrangler Sahara черного цвета, а также сиденьями с подогревом. Это, безусловно, комфортная поездка, что отражено в его цене.
2) Wrangler Unlimited Altitude
Цена: 35 695 долларов
Обладая вседорожными характеристиками, как и любой настоящий внедорожный джип, Wrangler Unlimited Altitude предлагается с двух- или четырехдверным вариантом.
Altitude имеет классический, но прочный вид Wrangler, но может предложить гораздо больше.
Вы непременно произведете впечатление на своих пассажиров гладкими вставками из жидкого титана и передними сиденьями, отделанными кожей с подогревом.
Unlimited Altitude с двигателем V6 под капотом может проехать 100 км за 9 секунд. Вместительный и способный справиться со всем, что может встретить дорога, цена соответствует этому классному джипу.
3) Wrangler Unlimited Dragon
Цена: 36 595 долларов
Wrangler Unlimited Dragon — единственный джип, который вы найдете в этом списке, с татуировкой.Да, как следует из названия, Wrangler Unlimited Dragon носит татуировку дракона, которая танцует по бокам автомобиля и покоится на капоте. Во всяком случае, Unlimited Dragon наверняка повернет головы, когда вы проезжаете мимо.
Золотое и черное издание Unlimited Dragon — воплощение стиля и класса. С дизайном дракона, красиво вышитым на сиденьях, этот тип джипа вы демонстрируете своим друзьям.
Ценовой диапазон определенно отражает его класс.
4) Jeep Wrangler Rubicon X
Цена: 37000 долларов
Последнее, что вам нужно с Jeep Wrangler Rubicon X, — это асфальт. Этот джип был построен для бездорожья. Неважно, что у вас на пути — валуны, ручьи и даже холмы, все препятствия для Rubicon X просто игрушки. Это, вероятно, самый внедорожный джип.
С раздаточной коробкой 4: 1, блокировкой дифференциалов и отключением стабилизатора поперечной устойчивости вам будет сложно найти другой внедорожник, способный соответствовать возможностям Rubicon X.
Rubicon X также был построен для полной модификации. Вы можете добавить лебедку, установить шины большего размера и многое другое. Хотя это не так дорого, как некоторые другие варианты в этом списке, он, безусловно, работает так же хорошо, как и лучшие из них.
5) Jeep Grand Cherokee 5.9 limited
Цена: 50 000 долларов
Когда Jeep Grand Cherokee 5.9 limited впервые появился на рынке в 1998 году, он считался самым быстрым Jeep в стране.
Чтобы сделать модель 5.9 более привлекательной для большего числа покупателей, она была предложена в ограниченном количестве.
Другими словами, если вы не запрыгнете на него сейчас , у вас, вероятно, никогда не будет другого шанса снова стать его владельцем. Благодаря 5,9-литровому двигателю V8, способности развивать скорость до 100 км / ч за 7,8 часов, колесам Silver Star и роскошному дизайну многие заинтересованные покупатели пытались заполучить этот ограниченный выпуск Jeep, даже с его высокой ценой.
6) Jeep Grand Cherokee WK2, 2010
Цена: 70 000 долларов
WK2 впервые появился на автомобильном рынке в 2010 году и известен своим уникальным, но прочным дизайном.Безопасный в управлении и роскошный для загрузки WK2 2010 может многое предложить потребителям. WK2 также оснащен двигателем V8 под капотом. Если вы готовы заплатить цену в 70 000 долларов, вы сможете насладиться автомобилем, который отличается роскошью, стилем и безопасностью.
7) Jeep Grand Cherokee SRT8, 2006
Цена: 80 000 долларов
Jeep Grand Cherokee SRT8 был выпущен на рынок в 2006 году и покорил рынок. В то время это был самый продаваемый автомобиль на рынке. Способен на полный привод и спортивный 6.1-литровый двигатель V8, этот малыш отлично справляется с работой, когда вы нажимаете на педаль газа.
Кроме того, интерьер выполнен из высококачественных материалов. Экстерьер также имеет роскошный вид. Когда вы едете на SRT8, вы будете выглядеть как , как если бы вы водили джип за 80 000 долларов.
8) Jeep Grand Cherokee SRT8, 2012-2016 гг.
Цена: 120 000 долларов
Jeep Grand Cherokee — единственный Jeep, который не позиционирует себя как чемпион по бездорожью.Во всяком случае, он исключительно хорошо работает на асфальтовых дорогах.
С его 6,4-литровым двигателем HEMI V8 и максимальной скоростью 250 км / ч он, безусловно, имеет мощность, чтобы поддержать свою цену.
В целом, SRT8 считается одним из самых мощных и быстрых джипов, доступных для широкой публики.
9) Jeep Grand Cherokee SRT (WK2), 2013 год
Цена: 130 000 долларов
Этот среднеразмерный роскошный кроссовер четвертого поколения — не обычный Jeep. Jeep Grand Cherokee SRT, представленный на автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году, был создан для стиля.Несмотря на элегантный внешний вид, SRT получил 30 наград за свои внедорожные качества.
SRT оснащен роскошным интерьером с элементами из натурального дерева, современной электроникой и кожаной отделкой. Несмотря на более современный вид, SRT по-прежнему сохраняет свой классический стиль Jeep. Jeep Grand Cherokee SRT, получивший высокие отзывы и считающийся лучшим в своем классе, стоит не просто так.
10) Jeep Hurricane Concept
Цена: 2 миллиона долларов
При цене в 2 миллиона долларов вам лучше поверить, что Jeep Hurricane обладает непревзойденной мощностью под капотом.Впервые представленный на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году, почти всем зрителям пришлось задуматься над уникальным дизайном кузова.
Jeep Hurricane имеет цельный корпус из легкого углеродного волокна. В нем могут разместиться только два человека, и у него нет боковой двери или крыши. С его 8-цилиндровым двигателем HEMI и максимальной скоростью 250 км / ч нет ничего, что могло бы конкурировать с этим зверем.
Из-за сложной природы и стоимости трансмиссии не планируется делать Jeep Hurricane серийным автомобилем.Что ж, по крайней мере, мы можем мечтать водить этого плохого парня.
10 причин, почему Jeep Wrangler крутой
Несмотря на низкую топливную экономичность и посредственные показатели безопасности, Jeep Wrangler по-прежнему пользуется огромным спросом у сотрудников MOPAR. Что делает Jeep Wrangler таким популярным среди мужчин и женщин всех возрастов? Что привлекает? Чаще всего я слышу ответ, что Jeep Wrangler просто классный. В этой статье мы рассмотрим 10 основных причин, почему.
1.Это часть нашей истории:
История — это круто? Конечно, особенно когда речь идет о джипах.
История Jeep Wrangler началась в 1941 году, когда модель Willys MB впервые появилась в вооруженных силах США. Во время войны было произведено более 300 000 моделей MB, или «джипов», как их называли американские военнослужащие, 144 джипа выданы каждому пехотному полку армии США (аналогичные номера были также выданы каждому полку морской пехоты США). Большое количество джипов, около 30 процентов от общего объема производства, также было отправлено союзникам Америки.Во время войны прочный и надежный Jeep доказал, что может ездить куда угодно, и пользовался большим успехом в войсках. После войны Willys решил использовать бренд и известность Jeep, выпуская гражданскую версию CJ-2A с 1945 по 1949 год. Этот первый «CJ» предлагал функции, отсутствующие в военной модели, включая заднюю дверь, более высокое лобовое стекло, фары большего размера и запасное колесо, установленное сбоку. Он продавался по цене 1090 долларов.
2. Это потрясающий внедорожник:
Со времен Второй мировой войны этот американский символ смело двигался туда, куда раньше ездили немногие машины.
Действительно, фотографии военного времени изобилуют джипами, пробивающимися через густую грязь, затопленные дороги, песчаные пляжи и глубокий снег. Сегодня Jeep Wrangler неизменно входит в каждую десятку лучших внедорожников. Как это должно. Прочные оси, короткая колесная база, высокий клиренс, гибкая подвеска и привод на четыре колеса (4WD) базовой версии делают Jeep Wrangler грозным внедорожником. Перейдите на еще более мощный Wrangler Rubicon с более высоким подъемником, осями Dana-44, большими шинами и блокировкой дифференциалов, и вы получите адского зверя для бездорожья.А еще лучше, Wrangler делает все это, не нарушая банк, как большинство импортных автомобилей 4WD.
3. Это отличный кабриолет:
Jeep Wrangler уникален тем, что это единственный настоящий кабриолет на сегодняшнем рынке спортивных товаров. Многие утверждают, что «топлес» он даже лучше выглядит, чем с топом. Действительно, Jeep Wrangler 2012 года вошел в список 15 лучших кабриолетов всех времен по версии Motor Trend, обогнав знаменитые Shelby Cobra 1962 года и Ferrari Spyder 1967 года.
Нет никаких сомнений в том, что вождение топлесс — одно из преимуществ владения Jeep Wrangler.Даже миллиардер, киномагнат Стивен Спилберг, знает это. Топлесс «Рэнглеры» сыграли выдающиеся роли в одних из самых запоминающихся сцен в «Парке юрского периода» Спилберга, одном из самых кассовых фильмов всех времен. К счастью, вам не нужно убегать от тираннозавра-людоеда, чтобы насладиться свежим воздухом и видом с обнаженного до пояса Jeep Wrangler.
4. Привлекает внимание:
Как классический Ford Mustang или Harley Davidson, Jeep Wrangler привлекает большое внимание.Здесь, в Аризоне, действительно редкий день, когда я не слышу волну или пристального взгляда от поклонника джипа, когда еду на своем TJ по городу. Jeep Wrangler — отличный способ познакомиться с людьми. Девушки, которые водят джипы, несомненно, привлекут к себе внимание и восхищение мужчин. Точно так же, я уверен, что водители Jeep женщины чувствуют то же самое, когда видят парня за рулем Wrangler. В этом нет никаких сомнений, владение Wrangler многое говорит о мужчине или женщине за рулем.
Это показывает, что они обладают превосходным интеллектом, вкусом и классом, чтобы владеть лучшим внедорожником — американским джипом.
5. Это братство:
Как и владельцы Harley Davidson, братство Jeep Wrangler огромно. Нет, оно не такое большое, как братство Харли, но близко и чертовски близко к нему фанатично. Действительно, клубы Jeep можно найти практически в каждом штате союза и на всех континентах. Джип-клубы появляются даже в таких далеких местах, как Китай и Индонезия! В этих клубах проводятся собрания, семинары и аттракционы, где вы можете кататься и общаться с другими единомышленниками-энтузиастами Jeep Wrangler.Братство в киберпространстве еще больше, благодаря многочисленным веб-сайтам и интернет-форумам, где вы можете задать вопросы, получить совет по ремонту своего джипа и организовать ралли, подобное тому, которое изображено здесь Jeep Club Deutschland (Германия).
6. Поддерживается крупной отраслью послепродажного обслуживания:
Вам будет сложно найти более крупную и прибыльную отрасль послепродажного обслуживания, чем та, которой пользуются владельцы Jeep Wrangler.
Независимо от того, какая версия Jeep у вас есть — CJ, YJ, TJ или JK — вы можете приобрести множество запасных частей и аксессуаров для интерьера и экстерьера своего Jeep.Мало того, вы даже можете купить запасные части для своего джипа, которые намного лучше, чем оригинальные запчасти, произведенные изначально — помните проблемные выпускные коллекторы ранних моделей TJ, которые были склонны к растрескиванию? То, что сейчас можно купить долговечный коллектор из нержавеющей стали с компенсаторами, стало далеким воспоминанием. Хотите превратить свой Jeep Wrangler в пикап? Нет проблем, компания American Expedition Vehicles (AEV) предлагает комплект для переоборудования под названием Brute, который может превратить ваш Wrangler (TJ или JK) в грузового внедорожного монстра.
7. Легко ремонтировать и обрабатывать:
В отличие от многих европейских и японских внедорожников и грузовиков, Jeep Wrangler удивительно прост в ремонте. Чтобы работать с ними, вам не нужна «степень магистра джипа».
Двигатели просты, а моторные отсеки необычайно просторны, что позволяет легко добраться до большинства частей двигателя. К счастью, Wranglers отличаются качественными, хорошо спроектированными двигателями, такими как знаменитый 4,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель и новый высоко оцененный 3,6-литровый двигатель V6. Более того, вы найдете множество веб-сайтов и видеороликов на YouTube, где вы найдете качественные советы по работе и ремонту Wrangler.Большинство этих советов исходят от обычных людей, таких как мы, которые учились на работе и изложены в понятных нам терминах. Наконец, владение Jeep Wrangler — отличный способ для подростков и молодых людей изучить все аспекты обслуживания автомобиля.
8. Это отличный всепогодный автомобиль:
Всем известно, что Jeep Wrangler — исключительный внедорожник, но как Wrangler ведет себя, когда дорога становится белой? Без проблем. Даже в глубоком снегу и льду полноприводный Jeep Wrangler доставит вас из точки А в точку Б безопасно и надежно.
Возможности полного привода в сочетании с короткой колесной базой и большим клиренсом Wrangler означают, что вы получите лучшую устойчивость на поворотах, большую устойчивость на прямой, превосходные характеристики при подъеме в гору и исключительную управляемость на снегу и льду. В настоящее время могут потребоваться специализированные шины для снега или цепи для более экстремальных условий, но в большинстве случаев все, что потребуется, — это хорошая вездеходная шина.
9. Его можно буксировать на плоской буксировке:
Обладая всеми замечательными возможностями Jeep Wrangler, инженерам Jeep удалось втиснуть еще одну потрясающую возможность в его небольшую раму — возможность буксировать на плоской или буксируемый «четыре вниз» (см. руководство пользователя, чтобы узнать, как это сделать).Поверьте, когда я говорю, что владельцы домов на колесах и любители бездорожья обратили на это внимание. Автодома и автокемперы можно увидеть в огромном количестве на этой великой земле, таща своих «жаб» Jeep Wrangler в их любимые места отдыха, такие как пустыня Мохаве, Кварцсайт и Моав.
Легкий вес двухдверного Wrangler (около 3500 фунтов) означает, что вы можете безопасно и законно буксировать Wrangler с помощью простого прицепного устройства класса III. Законы штата для плоских буксировочных машин, таких как джипы, включая требования к внешним тормозам, можно найти здесь.
10. Просто просто выглядит круто:
На сегодняшнем рынке автомобилей и внедорожников «формочки для печенья» культовый и прочный Jeep Wrangler действительно выделяется и просто выглядит круто. Достаточно сказано.
Как это:
Нравится Загрузка …
Ford, Jeep Ищите для энтузиастов следующую большую вещь
Несколько месяцев назад Ford Bronco, наконец, испачкал шины в разгар пандемии. Bronco сокращает продажи Jeep Wrangler.Он в основном владел сегментом внедорожников на протяжении десятилетий. Большой новостью было то, что Ford выпустит для него механическую коробку передач, но плохие новости последовали затем, когда мы узнали, что она не будет доступна для самой жесткой спецификации, модели Sasquatch.
Публика возмутилась через Твиттер и другие источники, и Форд решил вернуться и предложить семиступенчатую ручку.
Несколько месяцев спустя Ford сделал то же самое для Mach 1 Mustang, изменив его и предложив хардкорный пакет управления с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.В течение многих лет Jeep выборочно предлагал функции, включая руководства, варианты двигателей и лучшие опции. Мы хотели знать, что на самом деле лежит в основе такого решения?
Автопроизводители всегда говорят: «Заказчики этого хотели», но мы хотели выяснить, было ли это просто объявлением для новостей. Оказывается, это далеко не единственный фактор. Все начинается с денег, но не в черно-белом, чистом, балансовом смысле. Это должно иметь бизнес-смысл. Есть множество факторов, помимо того, что такие компании, как Ford и Jeep, вынуждены менять курс.
Первое, что вам нужно знать, это то, что речь идет не только о сборщиках рук, а о том, чтобы действительно понимать отзывы клиентов и расставлять приоритеты для ресурсов.
«Всегда есть группа людей, которые хотят чего-то особенного, они хотят, чтобы Bronco был автономным, они хотят, чтобы он летал», — сказал Джефф Симан, инженер глобальной программы Ford Autoweek . «Есть разные вещи, которые нужны людям, но на самом деле мы спрашиваем:« Для чего они будут использовать это и почему? »В ситуации с Bronco Sasquatch у нас был лучший в своем классе коэффициент сканирования с руководством и 35-дюймовые шины, что делает его очень привлекательным.Речь идет не столько о «эй, мы должны», а о том, «почему» ».
« Я возвращаюсь к цитате Генри Форда, в которой говорилось, — продолжает моряк, — «Если бы я спросил людей, что они хотят, они бы сказали более быстрая лошадь ». Все просто, когда вы слушаете , почему им это нужно (а не , что они хотят ), тогда вы действительно это понимаете».
Когда Ford сказал, что он думает о предложении механической коробки передач с Bronco Sasquatch, клиенты и энтузиасты вышли толпами.
В этот момент Ford поставил команду из пяти человек вместе с Seaman у руля, и за 30 дней они выполнили работу с САПР, тестирование и оценку. Теперь все движется быстрее, и, к счастью, большая часть необходимой работы была связана с программным обеспечением и калибровкой. Все компоненты были там.
Ford
«Мы начинаем в пределах пропускной способности платформы, как она должна изменяться, что нужно изменить и оценивать, а затем приступаем к работе», — сказал нам Симан.«Конечно, для этого должна быть положительная деловая причина, это может стоить денег, но окупаемость инвестиций вполне вероятна. Мы встречались каждый день в течение 30 дней, разговаривали с высшим руководством, и они дали зеленый свет ».
И для Bronco, и для Mustang речь идет об исполнении желаний энтузиастов. И наличие энтузиаста у руля определенно помогает. Новый генеральный директор Джим Фарли, который по выходным занимается историческими гонками, снисходит до этого энтузиазма.
Поэтому, когда Seaman, или менеджер по маркетингу Ford Mustang и Shelby Джим Оуэнс, разговаривает с «высшим руководством», они понимают, что этим занимается большой босс.Между прочим, Оуэнс и Симэн вместе работали над Mustang в прошлом, и их броманс очевиден.
«Мы пересылаем друг другу фотографии наших проектов по выходным, — сказал Симэн.
Что касается Mustang, «вы должны посмотреть на количество энтузиастов, которые хотят принять участие в той деятельности, которой мы занимаемся», — сказал нам Оуэнс. «И определенно есть ненулевое количество энтузиастов автоматических Mustang, которые хотят этот Handling Pack».
Мустанг Босс TracKey был похожей и показательной ситуацией.Клиенты не сказали Ford: «Нам нужен специальный ключ, который увеличивает мощность, — сказали они, — мы хотим, чтобы он работал на трассе и улице». Исходя из этого, Оуэнс и Симан создали идею специального ключа и калибровки. Если вы не помните, вы можете принести свой Boss Mustang пятого поколения в автосалон, и за 302 доллара они загрузят новую программу и дадут дополнительный ключ зажигания, чтобы разблокировать производительность.
По мнению Оуэнса, «это для удовлетворения энтузиастов».
Jeep — мастер в своем деле.По требованию клиентов он установил дизельный двигатель на Wrangler, а теперь и на V8. Гладиатор — похожий случай. Люди требовали этого годами, прежде чем Jeep наконец-то проложил путь к его созданию. И, очевидно, Jeep Grand Wagoneer попадет под этот зонтик. Также нисколько не повредит, что на все Jeep есть большой спрос.
«То, как вы используете эти капитальные затраты в портфеле, в значительной степени зависит от наших клиентов», — сказал Скотт Таллон, директор Jeep, Autoweek .«Дизель был большой темой для разговоров с тех пор, как мы запустили JL (Wrangler), и было несколько владельцев, которые сказали:« Я думал, что они собираются привезти дизель с новым поколением », ну, все время мы планировали Чтобы поставить дизель в Wrangler, он просто не был готов к запуску ».
«Мы знали, что установка дизельного двигателя на предыдущее поколение JK не принесла нам хорошей отдачи, есть огромный объем работы, процесс сертификации и время, необходимое для всего этого, это просто не имело смысла. , но мы знали, что хотим сделать это с помощью JL.И это было напрямую основано на отзывах клиентов ».
FCA US LLC
Tallon сообщил нам, что уже существуют комплекты для вторичного рынка, которые позволят превратить ваш Wrangler в пикап. Они просто были не очень хороши. «Мы привлекли множество владельцев Jeep, у которых есть грузовики. Нам удалось получить много отзывов о том, что они хотят видеть в пикапе Jeep.
«Я не скажу, что для Jeep это легко, но если вы просто посмотрите, как мы получаем данные, у вас есть традиционные основные социальные сети, Twitter, Facebook, Instagram, где основные потребители общаются», — сказал Таллон.«А еще у вас есть база энтузиастов, десятки и десятки форумов. У нас есть две разные группы, которые помогают принимать эти решения. Их вклад очень важен. Мы бы не создали Gladiator без отзывов общественности.
«Эти клиенты выходят и тратят невероятные суммы денег, инвестируя в свои собственные джипы, чтобы построить их так, как они хотят, и они просят нас сделать то же самое.
Это здорово, потому что если мы построим его, у нас уже будет спрос на рынке, будь то набор функций, трансмиссия или новая отделка салона.
Jeep также использует этих клиентов, чтобы выявлять пробелы в своем модельном ряду. Например, в новой отделке Willys есть элементы для бездорожья, некоторые визуальные элементы, но это не полноценный Rubicon. Заказчики просили что-то подобное.
Что-то вроде 707-сильного Trackhawk было другим. Jeep начал видеть, как несколько производителей прыгнули в пространство супервнедорожников, которое он как бы изобрел с 5.9 Grand Cherokee Limited, и решил, что ему снова нужно владеть этим сегментом.
«Я не знал, собираемся ли мы продать 5 или 5000 из них, но мы знали, что это разумное вложение, не зная точно, каковы будут цифры для шестизначного джипа мощностью 700 л.с.», — сказал Таллон.«Но это укрепило авторитет Jeep в этой сфере, и оказалось, что рыночный спрос превзошел наши ожидания».
392 V8 был планом JL Wrangler с самого начала.
«Еще до того, как Bronco попала в поле нашего зрения». Как и в случае с пикапом Wrangler на вторичном рынке, люди уже ставили двигатели V8 в отсеки для джипов.
«Существует огромный рынок послепродажного обслуживания, где люди платят большие суммы денег за установку двигателей V8 в Wrangler. Откровенно говоря, этот был спроектирован, это не просто замена двигателя.Мы просмотрели кучу этих преобразований, и после того, как инженеры их проделали, стало немного страшно. Характеристики этого автомобиля абсолютно превзойдут все ожидания. Мы планировали это с самого начала программы JL.
«Два года назад в Моаве люди спрашивали о V8, и мы сказали, что он не подходит», — сказал Таллон. «Это было неправдой».
Мораль этой истории заключается в том, что, когда энтузиасты требуют руководство, или V8, или специальные пакеты, автопроизводители внимательно прислушиваются.Особенно с такими автомобилями, как Bronco, Mustang и Wrangler со встроенными базами для энтузиастов. Вопрос для этих брендов не «если», а «когда»?
Иногда требуется поколение, чтобы понять, как поставить пару разных двигателей в отсек таким образом, чтобы это было выгодно в целом .
Иногда на это уходит полгода, когда у проекта есть пропускная способность и генеральный директор показывает большой палец вверх. В любом случае не бойтесь спрашивать через социальные сети, форумы энтузиастов или горячую линию обслуживания клиентов.Если вещи совпадают — а в большинстве случаев они совпадают — вы получите.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
.