Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

Разное

Содержание

Обгон на перекрестке — за что у нас отбирают права? — Публикации — автопортал pogazam.ru

Неспособность дорожных служб своевременно очищать автомагистрали приводит к тому, что фактическое количество полос сокращается, чуть ли не вдвое. Там, где раньше без проблем двигался поток в четыре машины, сегодня с трудом проезжают два ряда автомобилей.

В результате столь сложной дорожной ситуации водителей, двигающихся во втором ряду, при совершении обгона на регулируемом перекрестке часто привлекают к административной ответственности на основании пункта 11.4 Правил Дорожного Движения. Наказание за такое нарушение определено в четвертой части статьи 12.15  Кодекса РФ об административных правонарушениях и предусматривает лишение водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Чтобы понять, насколько правомерно наложение подобного взыскания  и привлечение к ответственности за обгон в данной ситуации, обратимся к действующим законодательным актам.

Согласно пункту 11.4 ПДД, обгон на регулируемом перекрестке действительно запрещен, также он не разрешен и на нерегулируемом, в случае, когда водитель движется по второстепенной дороге.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

Однако 8 ноября 1964 года в Вене была принята Конвенция о дорожном движении, одно из положений которой гласит, что обгон транспортного средства запрещен как непосредственно перед перекрестком, так и на нем самом, если он не имеет кругового движения. Исключением являются случаи, когда водитель движется по главной дороге, а также, если движение регулируется световыми сигналами или регулировщиками.

Конвенция была ратифицирована СССР в 1974 году, и на сегодняшний день она является для Российской Федерации международным договором. Действующие и не отмененные по сегодняшний день положения Конвенции допускают обгон не только на дороге с преимущественным правом проезда, но и наперекор российским ПДД   разрешают его на регулируемом перекрестке.

Внимательный анализ прав и обязанностей автомобилистов, осуществляющих движение на зеленый сигнал светофора, и водителей, которые должны уступить им дорогу, подчиняясь запрещающему сигналу, подтверждает  полное совпадение ситуации с проездом нерегулируемого перекрестка.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

При которой обязанность водителей на второстепенных магистралях — уступить дорогу при приближении к пересечению с главной, а движущиеся по последней транспортные средства имеют право преимущественного проезда.

Кому верить — Конвенции или ПДД? Ответ нам дает Конституция РФ,  в четвертой части статьи 15 которой сказано о том, что если в законе предусмотрены  правила иные, чем установленные международным договором, то применяются правила последнего. То есть положения Конвенции превалируют над пунктами ПДД. А это означает, что привлекать к ответственности за обгон на регулируемом светофором перекрестке неправомерно.

Однако действительность не всегда подчиняется нормативным актам, и на проблему законности наложения взысканий инспекторами ПДД большинство мировых судей смотрит сквозь пальцы. Ведь составленный по факту так называемого «нарушения» протокол и неформальные отношения между представителями власти зачастую оказывают куда более важное влияние на исход дела, чем попытка отстоять свои законные права одного из тысячи рядовых водителей.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета



Андрей Мазуревич, ведущий автоюрист Ассоциации защиты прав водителей. Бесплатную консультацию вы можете получить по телефону 213-95-95.

 

обгон на пешеходных переходах положения

  • штраф за обгон на пешеходных переходах или непосредственно перед ними — штраф в размере 200 злотых и 10 штрафных очков
  • за обгон на переходах для велосипедистов или непосредственно перед ними тариф также предусматривает штраф в размере 200 злотых и 10 штрафных очков

Пешеходный переход отличается, а светофор — другой. Если мы приближаемся к «обычному» пешеходному переходу, мы должны быть очень осторожны, чтобы не обогнать другое транспортное средство непосредственно перед переходом или на нем.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Легко совершить такую ​​ошибку, когда мы едем в группе транспортных средств или когда у нас просто две полосы движения, и мы едем только позади или рядом с другой машиной в соседней полосе. Если транспортное средство, которое идет рядом с вами, является полицейской машиной, вам следует быть осторожным вдвойне: оно замедлится, мы будем торчать «нос» перед ним, находясь прямо перед переходом или на пешеходном переходе, и… билет. И штрафные очки. Известны ситуации (увековеченные в фильмах), когда действие выглядит так, как будто полиция делает это специально …

Другое дело, когда движение на пешеходном переходе «направлено»: на таком переходе разрешен обгон — как на самом перекрестке, так и непосредственно перед ним. Пересечение, на которое направлено движение, на практике является пересечением со светофорами.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

То же самое относится к перекресткам: в принципе на перекрестке вы не должны обгонять, но это не относится к кольцевой развязке и перекрестку, на который направляется трафик.

Подходя к пешеходному переходу, стоит обратить внимание еще на одну вещь: остановился ли другой автомобиль (или намеревался остановиться), прежде чем проехать мимо пешехода, чтобы пропустить пешеходов? Обход транспортного средства, которое остановилось, чтобы пропустить пешеходов, является одним из наиболее тяжких уголовных преступлений! И в то же время создает серьезную угрозу: весьма вероятно, что на высоте такой машины, на перекрестке, будет пешеход, который может ехать прямо под капот, когда мы избегаем стоящей машины!

Что касается обязательств водителей в отношении пешеходов, которые переходят дорогу на перекрестке, польские правила крайне (по сравнению с Европой) нетребовательны.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Как правило, водитель обязан уступить дорогу пешеходам при переходе. Тот факт, что пешеход приближается к перекрестку, настолько важен для водителя, что он должен быть особенно осторожен. То же самое относится и к велосипедистам на велосипедном переходе: им нужно уступить дорогу, если они уже находятся на перекрестке (обратите внимание, что когда мы превращаем автомобиль в перекресток, пересекающий велосипедную дорогу, все по-другому — в этой ситуации велосипедист с прямым движением имеет абсолютный приоритет!).

Фото: You Tube Niebezpieczna sytuacja na przejściu dla pieszych
  • Штраф за обход транспортного средства, который ехал в том же направлении, но остановился, чтобы уступить дорогу пешеходам, составляет 500 злотых.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета
    Дополнительный штраф составляет 10 штрафных очков!
  • Тарифы за неспособность водителя отдавать приоритет пешеходам на перекрестке: штраф 350 злотых и 10 штрафных очков
  • Отказ водителя от велосипеда на перекрестке для велосипедистов означает штраф в размере 350 злотых и шесть штрафных очков

И еще одно любопытство по поводу пешеходных переходов: как правило, велосипедистам не разрешается переходить пешеходный переход, но это не относится к детям в возрасте до 10 лет, находящимся на попечении взрослых — ребенок может ездить, потому что в свете правил пешеходы! В свою очередь, опекун ребенка, ездящего на велосипеде, также катается на велосипеде, хотя он не считается пешеходом, он имеет право кататься на велосипеде по тротуару или пешеходной дороге … Так что на них не стоит трубить.

Важная вещь: правила относительно проезда пешеходов на перекрестке и запрет на проезд в остановившемся транспортном средстве, чтобы пешеходы могли проехать и велосипедистам под угрозой тех же полномочий, что и у водителя автомобиля.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

Можно ли обгонять на перекрестке со светофорами? Разбираем ПДД задачу | АВТОГАЙД — клуб автолюбителей

На дороге бывает так, что водитель спешит по делам, а машина впереди едет как назло медленно. Обогнать из-за встречки никак не получается. И вот впереди пустой перекресток, может обогнать? Начинаешь вспоминать — а можно ли вообще совершать обгон в таких местах или нет.

Разберем подобный дорожный случай: к перекрестку приближается два автомобиля: желтый и синий. Долго плестись последнему надоело и он решается совершить обгон желтого автомобиля прямо на перекрестке. Вопрос в следующем: нарушил ли водитель синей машины и вообще можно ли обгонять на подобных перекрестках со светофорами? Давайте разбираться в данной хитрой ПДД задаче.

Если посмотреть на схему перекрестка, то он вполне стандартный. Установлены дорожные знаки, машины едут по главной дороге.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Помимо знаков также стоят светофоры, которые мигают желтым. Большая часть автолюбителей считает, что обгонять на перекрестках запрещено. Другие думают что водитель синей машины ничего не нарушит если совершит обгон. Давайте внимательно разбираться в задачке ПДД.

В первую очередь необходимо разобраться что это за перекресток. С одной стороны на нем действительно установлены светофоры. Но является ли он при этом регулируемым? Нет, поскольку регулировщика нет и у светофоров мигает желтый сигнал — это подтверждает пункт 13.3 ПДД.

Тогда открываем другой пункт правил — уже 11.4, где сказано что обгон запрещен на регулируемых перекрестках и на нерегулируемом, если вы едете по второстепенной. В нашем случае водитель синей машины совершает обгон на перекрестке нерегулируемом и при этом находясь на главной дороге. Получается в данной ситуации обгон разрешен и водитель синего авто не нарушит ни одного пункта ПДД. Единственный момент — важно при завершении обгона не наехать на сплошную.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Если информация была полезна, ставьте палец вверх.

ПДД он-лайн

ПДД он-лайн ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах
    • 92. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
    • 93. Водителю запрещается выполнять обгон:
    • 93.1. если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
    • 93.2. если следующие за ним водители начали обгон.
    • 94. Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета
    • 95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
    • 96. Обгон запрещается:
    • 96.1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
    • 96.2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
    • 96.3. на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
    • 96.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета 4. транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
    • 96.5. при недостаточной видимости дороги;
    • 96.6. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    • 96.7. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.
    • 97. Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
    • 98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
    • 99.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Разрешен ли обгон на нерегулируемых перекрестках


Разрешен ли обгон на перекрестке по ПДД?

В каких случаях разрешено обгонять на перекрестке, а в каких обгон запрещен? Как неожиданно можно лишиться прав? Какие подводные камни спрятаны в Правилах дорожного движения при регулировании обгона на перекрестке? В этом материале найдем ответы на эти вопросы.

Типичные ситуации

Обгон на перекрестке регулируется всего лишь одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:

11.4. Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

Перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые, на нерегулируемых дорога может быть главной и второстепенной.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Главная дорога при этом может изменять направление. Важно помнить, что на регулируемых перекрестках знаки приоритета не действуют:

Итак, обгонять на перекрестке запрещено при движении по второстепенной дороге:

Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда по небольшой двухсторонней дороге практически весь транспорт движется в одном направлении и движение идет в два ряда и при этом забывается простое правило.

  • Обгон запрещен при движении через перекресток равнозначных дорог:

    Не редко в небольших городах на дорогах отсутствуют знаки приоритета, не смотря на то, что это нарушение требований ГОСТ, и при движении по какой-нибудь основной городской дороге встречается много пересекающих на первый взгляд второстепенных дорог. Однако это не так, все такие перекрестки являются равнозначными и обгон на них запрещен.

    Также запрещено обгонять на любых регулируемых перекрестках:

    Это правило просто нужно помнить, так как зеленый сигнал светофора многие ассоциируют с движением по главной дороге.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Это не верно. На регулируемом перекрестке главной и второстепенных дорог нет

    И ситуация когда обгон на перекрестке разрешен — это при движении по главной дороге:

    Это правило применяется в основном на дорогах вне населенных пунктов, однако будьте внимательны, не редко перед перекрестками нансесена сплошная разметка 1.1. Пересекать ее запрещено.

    Спорные ситуации

    Казалось бы о чем можно поспорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.

    Движение через регулируемый перекресток в три ряда:

    При плотном движении бывает, что ширины дороги достаточно для движения в 3 ряда или просто стерлась разметка на трехполосной дороге. В этом случае движение по логичному среднему ряду осуществляется с выездом на встречную полосу (подробнее в статье «Встречная полоса. Когда можно, когда нельзя«) и при опережении осуществляется обгон на регулируемом перекрестке.

    Главная дорога меняет направление направо:

    Вроде бы движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке транспортное средство будет также находится на главной дороге, почему же нельзя выполнить обгон в этом случае?

    Правила дорожного движения определяют действия водителя в случае изменения направления главной дороги:

    13.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета 10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Исходя из этого пункта Правил при изменении направления главной дороги направо, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог преимущество имеет транспортное средство, приближающееся справа и относительно этого транспортного средства дорога не является главной и обгон на таком перекрестке запрещен.

    Главная дорога меняет направление налево:

    Обратная ситуация, главная дорога меняет направление налево и в этом случае в любом случае движение сохраняется приоритет. Тем не менее, как и в предыдущем случае, водители, движущиеся по главной дороге руководствуются правилами проезда перекрестка равнозначных дорог, а на перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Более того такой маневр является небезопасным.

    В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на перекрестке разрешен только при движении по главной дороге, которая не изменяет направление и при отсутствии иных запретов.

    Ремарка к двум последним ситуациям

    Выше описаны логичные выводы для обеспечения безопасносного проезда перекрестка. Законодатель очевидно подразумевал, что обгон при движении по главной дороге допускается только, если отсутсвуют пересечения с транспортными средствами, имеющими приоритет в движении. Но давайте посмотрим на текст Правил сухо и без выводов.

    11.4. Обгон запрещен:

    …

    …на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    И ответим себе на вопросы по ситуации:

    • -Дорога является главной? -да;
    • -Правила проезда равнозначных перекрестков запрещают обгон? -нет;

    Запрет обгона на равнозначных перекрестках мы выводили исходя из логических рассуждений, однако де-юре такого запрета нет.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Правила проезда равнозначных перекрестков определяют исключительно приоритет в движении.

    Знак «Главная дорога» однозначно указывает на движение по главной дороге. Случай со сменой направления главной дороги — это частный случай для определения приоритета в движении, в том числе и движения по главной дороге.

    ruspdd.ru

    Помощь ПДД — обгон на перекрестке! — BMW 3 series, 2.0 л., 2015 года на DRIVE2

    Ребят, нужна Ваша помощь или контакты нормального юриста. Вчера ночью ехал себе ехал и в Брянской области в 4 утра дежурили ребята и зарегистрировали нарушение ПДД .

    Вот так на схеме это выглядит!

    Полный размер

    Видно или нет, но как есть 🙂

    Еду я по главной дороге, вижу начало прерывистой разметки, начинаю обгонять, через 20-30 метров перекресток неравнозначных дорог, соответственно я обогнал автомобиль и вернулся в свою полосу. Выезд на полосу был на прерывистой, завершил маневр уже либо на прерывистой либо на сплошной но при возвращении в свой ряд.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Естественно, что поворота особо не увидел, так как смотрел когда машины проедут и справа знак о перекрестке не заметил (4 утра идет 23 час без сна) ну и начал обгон, а сзади на этом перекрестке видимо часто эти демоны дежурят, ну и начали меня оформлять. Спорить особо не было желания, есть что есть (предлагать ничего не стал, они не намекали, а я в машине ничего не стал даже предлагать).
    Вопрос:
    1- у кого было похожее и какое было решение?
    2- у кого есть юрист который может решить вопрос? Дайте контакты
    3- интересно мнение, но не пальцем в небо, со ссылками или с разъяснениями

    Естественно, что уже материал изучил, наработки есть, но практика показывает если ты без юриста, то тебя будут до последнего засаживать, в судах всегда принимают сторону ГИБДД. Уже 1 суд за езду без номеров был, ничего там никто не слушает из твоих доводов и только нужны факты, поэтому без воды, а по делу пожалуйста 🙂 Буду очень признателен и благодарен за помощь в предновогодние дни 🙂 А то прям подарок подогнали так подогнали.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    На всякий случай записал видео того места, разметка была видна хорошо. На видео с регистратора ГИБДД видно что я сразу начал обгон когда прошли фуры, справа знак увидеть было не реально, так как смотрел уже на разметку и на возможность обгона.

    Полный размер

    Совершил нарушение п.1.5 ПДД, Управляя ТС двигался в направлении города Новозыбков с выездом на полосу предназначенную для движения автомобилей во встречном направлении при этом не выполнил требования дорожной разметки 1.4 (разметка более длинная с разрывом, которая идет ближе к сплошной линии при приближении к перекресткам) разделяющею потоки противоположных направлений движения ТС. Ответственность предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КОАП

    www.drive2.ru

    на двухполосном, регулируемом, нерегулируемом, Т-образном, равнозначном, неравнозначном, по главной, перед перекрестком

    Правила проезда пересечения дорог непросты, особенно, когда необходимо обогнать другое ТС. Многие автомобилисты уверены, что на данном участке маневр запрещен, но другие совершают его, иногда попадая на штраф.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета О том, кто прав, разрешен ли обгон на перекрестке, читайте далее в статье.

    📌 Содержание статьи

    Разрешен ли обгон на перекрестке

    Пересечения дорог бывают разными: со светофором и без него, знаками, отличающейся разметкой. Сходящиеся пути иногда имеют неодинаковое значение. Есть и иные нюансы, определяющие запрет либо возможность обогнать идущее впереди ТС.

    На регулируемом и нерегулируемом

    Светофор делает сложную зону регулируемой. Управлять потоками транспорта может и полицейский с жезлом. Выполнение любого маневра в этой зоне нужно совершать, имея в виду оба обстоятельства.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках, легко понять, если прочесть подпункт 11.4 ПДД:

    Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках…

    Исключений здесь нет. На таком пересечении каждый проезжает по своей полосе, без выезда на встречную.

    Этот участок может быть и без светофора. Разрешен ли обгон на нерегулируемом перекрестке, определяется его особенностями и ПДД:

    • Если сходятся дороги разного значения, обходить другое ТС с выездом на встречную можно тому, кто едет по главной.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета При этом должны отсутствовать знаки и разметка, не допускающие маневр. А главная дорога – сохранять прежнюю траекторию.
    • Обгонять, двигаясь по второстепенному направлению, нельзя. Эти автомобили обязаны уступать тем, кто перемещается по главному.
    • Если сходятся равнозначные дороги, маневр запрещен для всех авто. Здесь работает правило правой руки, следовательно, обгонять опасно.
    Рекомендуем прочитать о ДТП при обгоне. Из статьи вы узнаете о причинах ДТП при обгоне, примерах разных ситуаций аварий, судебной практике по ДТП при обгоне.

    А здесь подробнее о наказании за нарушения правил обгона.

    На Т-образном

    Разрешен ли обгон на Т-образном перекрестке, определяется не его формой, а типом:

    • если это точка схождения равнозначных дорог, нет светофора, маневр запрещен;
    • при пересечении главной и второстепенной, позволителен для едущих по первой, когда она прямая, нет знаков, не позволяющих обгонять, или сплошной линии;
    • в тех же обстоятельствах маневр выполнять нельзя тем, кто едет не по приоритетному пути;
    • если на нем стоит светофор, работает регулировщик, действие запрещено.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    На двухполосном

    Разрешен ли обгон на двухполосном перекрестке, определяется тоже пунктами 11 и 13 ПДД. Нельзя обходить попутный транспорт с выездом на встречную полосу, если:

    • нет светофора, дороги равнозначные;
    • авто едет по второстепенному пути;
    • оно движется по главному направлению, но есть знак 3.20 или сплошная разделительная черта;
    • на участке имеется светофор.

    Маневр на схождении двухполосных дорог допустим для тех, кто движется по главной, когда нет символа 3.20, а разметка прерывистая.

    Мнение эксперта

    Надежда Смирнова

    Эксперт по автомобильному праву

    Но обойти другое ТС на таком пересечении возможно и без выезда на встречную. Если ради этого авто перестроится на соседнюю попутную полосу, оно выполнит опережение. А такое действие разрешено и при перечисленных выше условиях. То есть объехать более медленный транспорт, переместившись на попутный ряд можно и на регулируемом схождении путей, и на второстепенной, и при изменившей направление главной дороге.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Важно, чтобы это не создало аварийную ситуацию.

    На равнозначном и неравнозначном

    Когда пытаются разобраться, разрешен ли обгон на равнозначном перекрестке, имеют в виду, что светофора там нет. Действует правило правой руки по пункту 13.11:

    На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    То есть о маневре речь не идет, он в такой ситуации опасен.

    Разрешен ли обгон на неравнозначном перекрестке, зависит от того, по какой дороге движется автомобиль:

    • Если по главной, маневр допустим. Но дорога при этом не должна менять направление, а на пересечении – находиться запрещающий знак или сплошная разметка.
    • Если по второстепенной, осуществлять маневр нельзя. Едущие по ней машины должны уступать проезд тем, кто находится на приоритетном направлении.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    Можно ли обгонять по главной

    Ответ на вопрос «разрешен ли обгон на перекрестке по главной», может быть и положительным, и отрицательным:

    • Да, если дорога от этого участка не меняет направленности, нет знака 3.20, разметки 1.1, 1.2 или 1.3. И путь должен быть хорошо просматриваемым.
    • Нет, когда приоритетная дорога уходит в сторону. Здесь действует пункт 13.10 ПДД:

      В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

       

    А правила проезда таких пересечений не позволяют обгонять.

    • Нет, если сразу за сложной зоной расположен пешеходный переход, или есть подъем. Выезжать на «встречку» опасно.
    • Нет, если идущее впереди ТС намерено свернуть влево. То есть когда на этой машине включился поворотник, следующему за ним авто придется подождать с обгоном.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    В отсутствие способных помешать маневру препятствий, его следует выполнять с предосторожностями. Этого требует пункт 11.1:

    Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

    Разрешен ли обгон перед перекрестком

    Пересечение путей – опасная зона. И в связи с этим не очень понятно, разрешен ли обгон перед перекрестком. В список мест, где маневр запрещен, участок не входит. И теоретически выполнять его здесь можно, если нет символа 3.20 или сплошной разметки. Вместе с тем участок должен быть хорошо виден, располагаться на дистанции более 5 м от пешеходного перехода и не менее 100 м от железнодорожного переезда.

    Но перед перекрестком трудно соблюсти условия безопасного обгона. Идущий впереди транспорт может повернуть налево, и обходить его нельзя.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Другим участникам движения выбравшееся на «встречку» авто способно создать помехи. Поэтому на подходе к сложной зоне лучше не обгонять.

    Спорные ситуации

    Обстановка может сложиться так, что трудно понять, стоит ли обгонять. Например:

    • Проезжая часть широкая, есть светофор, разметки нет, и можно решить, что дорога трехполосная. Кажется, что допустимо ехать по среднему ряду, обходя движущиеся по правому ТС. На самом деле на регулируемом перекрестке выезжать на «встречку» нельзя. А в данной ситуации именно это и делает водитель авто, едущего по среднему ряду.
    • Главная дорога уходит вправо. Пока едущее по ней ТС находится на схождении путей, оно еще не переместилось на второстепенную. Но обгонять ему нельзя. Ведь есть пункт 13.10 ПДД, по которому приоритет имеют другие машины.
    • Главная дорога поворачивает налево. Маневр недопустим по той же причине, что в предыдущей ситуации.

    Правила его выполнения работают и в городе, и за его чертой.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Если говорить о том, разрешен ли обгон на перекрестке вне населенного пункта, нужно определять тип участка, как это оговаривалось выше.

    Штрафы за нарушение

    Для любителей обгонять там, где запрещено, есть ч.4 ст.12.15 КоАП. Им грозит 5000 р. штрафа. В худшем случае нарушитель останется без прав в течение 4-6 месяцев. За повторный проступок их отберут на год.

    Советы по обгону водителям

    Разрешен ли обгон на перекрестке, следует определять и по сопутствующим условиям. Как сделать маневр безопасным:

    • контролировать другие ТС с помощью зеркал;
    • трезво оценивать расстояние до встречной машины;
    • следить за поворотниками идущего впереди ТС;
    • держать дистанцию, чтобы оставалось место для торможения.
    Рекомендуем прочитать о том, как перемещаться при реверсивном движении. Из статьи вы узнаете о том, что такое реверсивное движение, разметке на дороге, знаках согласно ПДД, правилах движения.

    А здесь подробнее о ДТП на главной дороге.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    Обогнать бывает непросто и там, где путь без ответвлений. А на их пересечении отсутствия запрета недостаточно. Чтобы маневр был действительно безопасным, нужны хороший обзор пространства, ровная и нескользкая поверхность дороги.

    Полезное видео

    Смотрите в этом видео о нарушениях правил обгона:

    avto-urist.online

    Обгон на нерегулируемом перекрёстке. Всё не так однозначно — Эксперт Тихомиров Сергей Иванович — Статьи

    Не смотря на то, что существующие правила дорожного движения были утверждены ещё в далёком 1993 году (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) и по настоящее время они постоянно подвергаются изменениям имеющихся формулировок, можно отметить, что и по сей день их редакция не является совершенной.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    Для рядовых водителей, большинство изменений внесённых в Правила дорожного движения не существенны, так как зачастую суть того или иного требования Правил не меняется, а лишь появляются какие-либо уточняющие моменты, значимость которых зачастую могут оценить те немногие, чья деятельность так или связана с безопасностью дорожного движения.

    Однако встречаются ситуации, когда требования конкретного пункта Правил дорожного движения изложены достаточно прозрачно и не имеют двоякого толкования, но вступают в противоречие с другим пунктом, тех же Правил.

    Для наглядности рассмотрим дорожно-транспортную ситуацию, которая возникает практически с любым водителем (илл.1):

    Иллюстрация 1.

    Водитель автомобиля «В» намерен совершить манёвр обгона впереди движущихся транспортных средств, а именно автомобиля «А» и «Б». Полоса, предназначенная для движения во встречном направлении свободна, на участке проезжей части имеет место пересечение нерегулируемого перекрёстка неравнозначных дорог, при этом автомобиль «В» движется по главной дороге (дорожный знак 2.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета 3.3).

    Таким образом, учитывая требования пунктов Правил дорожного движения 11.1 («Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения»), 11.2. («Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу») и 11.4. («Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной…») водитель автомобиля «В» может начать обгон движущихся впереди транспортных средств, и при этом в его действиях несоответствий перечисленным выше пунктам Правил дорожного движения не будет усматриваться.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    Однако перед движущимся автомобилем «Б» замедлил движение и включил сигнал левого поворота водитель автомобиля «А», что собственно вынуждает несколько снизить скорость водителя автомобиля «Б».

    Водитель автомобиля «А» как положено заранее обозначил, что намеревается совершить манёвр левого поворота (включил левый сигнал поворота), заблаговременно начал снижать скорость, посмотрел в зеркало заднего вида, убедился, что движущийся за ним автомобиль также притормаживает и осознаёт его намерение осуществить левый поворот. При всём при этом при подъезде к перекрёстку полосы движения начинает разделять сплошная линия разметки (1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств).

    Иллюстрация 2.

    В итоге возникает следующая дорожно-транспортная ситуация, когда водитель автомобиля выполняет манёвр левого поворота, при этом водитель автомобиля «В» выполняет манёвр обгона.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    При условии, что водитель автомобиля выехал на полосу встречного движения до начала сплошной линии разметки, формально несоответствий требованиям Правил дорожного движения в его действиях не усматривается.

    Так как он не мог наблюдать, что за движущимся впереди него автомобилем «Б» автомобиль «А» подал сигнал левого поворота и намеревается повернуть налево. Когда водитель выехал из занимаемой полосы и начал манёвр обгона, он мог обнаружить, что движущийся впереди автомобиль «А» намеревается повернуть налево. Однако в данной ситуации, уже у водителя автомобиля «В» «приоритетное» положение на проезжей части, и водитель автомобиля «А» должен убедиться перед началом маневра, что не создаст опасности для движения, а также помех другим участникам дорожного движения. В данной ситуации, водителю автомобиля «В», осуществляющего манёвр обгона.

    Даже если водитель автомобиля «А» первым включил указатель поворота, то исходя из пункта 8.2 Правил дорожного движения, ни каких преимущественных прав, перед иными участниками дорожного движения у него не возникает.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета И если водитель автомобиля «В» первым начал выполнение маневра, то водитель автомобиля «А» должен отказаться от выполнения намеченного поворота налево, в соответствии с требованием пункта 8.1, до тех пор пока автомобиль «В» не завершит манёвр обгона.

    При этом не исключено, что водителю автомобиля придётся произвести полную остановку своего автомобиля, что в свою очередь может явиться неожиданностью для водителя автомобиля «Б», который, ввиду технических особенностей, не сможет обеспечить столь интенсивное торможение, для предотвращения столкновения с задней частью автомобиля «А».

    В итоге мы приходим к тому, что Правила дорожного движения сводят к тому, что кто первый начал манёвр, тот и «получает преимущество».

    Зачастую ситуация выглядит гораздо проще, из приведённой схемы выпадает автомобиль «Б», и водитель автомобиля «В», когда начинает манёвр обгона имеет возможность увидеть включенный левый указатель, движущегося впереди автомобиля «А», но игнорируя этот факт всё равно начинает манёвр обгона, что в дальнейшем, в подавляющем случае, приводит к дорожно-транспортному происшествию.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    При разборе подобного типа дорожно-транспортных происшествий, устанавливается техническая возможность, водителю автомобиля, которому создаётся опасность для движения, предотвратить происшествие, в соответствии с требованием пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения. И в случае отсутствия таковой, всё бремя ответственности за произошедшее, ляжет на плечи водителя автомобиля «А». Который ехал размерено и максимально безопасно, однако из-за имеющейся «противоречивости» требований Правил дорожного движения и стечения обстоятельств, может попасть в достаточно сложную жизненную ситуацию.

    pravorub.ru

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках в 2020 году

    Многие водители получив права ездят по дороге, как им кажется, соблюдая все правила. Но на деле мало кто может пояснить почему в той или иной ситуации необходимо ехать первым или уступить.

    То же самое с обгоном и часто нарушение правил приводит к трагедии. Попробуем разобраться с обгоном на перекрестке.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    Какие перекрестки называют регулируемыми

    Любой водитель знает, что проезд перекрестка может таить в себе много опасностей. Это только на первый взгляд все очень просто, а на деле, подъезжая к перекрестку нужно успеть посмотреть во все стороны.

    Потому что всегда находится горе водитель, который уверен что успеет проскочить на мигающий или что другие машины его видят и пропустят.

    Но суровая статистика говорит о том, что процент ДТП на перекрестках с каждым годом растет. Разумеется, машин с каждым днем на улицах все больше, а уровень водительского мастерства оставляет желать лучшего.

    Попробуем разобраться с теорией и вспомнить какие бываю перекрестки. Условно их можно поделить по двум критериям:

    • по количеству пересечений дорог;
    • по приоритету движения;
    • по способу организации движения;

    Первые делятся на несколько категорий:

    1. Т – образные.
    2. Четырехсторонние.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета
    3. У-образные.
    4. Круговые.

    По приоритету движения можно разделить перекрестки на:

    • пересечение равнозначных дорог;
    • пересечение главной дороги со второстепенной.

    По способу организации движения:

    • регулируемые;
    • нерегулируемые.

    Многие даже опытные водители часто путают эти два перекрестка. На самом деле регулируемым считается перекресток на котором очередность движения определяется одним из двух. Это:

    • работающий светофор;
    • регулировщик.

    Важно отметить тот факт, что если на перекрестке есть и светофор и регулировщик, то приоритет отдается сигналам регулировщика.

    Многие водители, особенно те, кто давно сдал экзамен по вождению, не разбираются в жестах регулировщика, поэтом стоит обратить внимание на то, что именно означают его сигналы.

    Нерегулируемым соответственно признается перекресток где нет ни работающего светофора, ни регулировщика.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета Те, кто уверены, что нерегулируемый перекресток – этот тот, где отсутствуют дорожные знаки сильно заблуждаются.

    Однако, если на регулируемом перекрестке со светофором, светофор оказался неисправен, то перекресток автоматически становится нерегулируемым. И, следовательно, правила его проезда и определение приоритета меняются.

    В случае неисправного светофора на перекрестке водители обязаны руководствоваться дорожными знаками приоритета.

    В каких случаях разрешен обгон, в каких нет

    Для начала необходимо определиться с тем, чем обгон отличается от опережения. Некоторые водители путают эти два понятия и зачастую не могут разобраться в том, какой именно маневр они совершают.

    Обгон – это опережение транспортного средства, которое движется перед автомобилем. Но обгон всегда сопряжен с выездом на встречную полосу и последующим возвратом в свою полосу.

    Перед началом обгона необходимо убедиться:

    • что разметка на дороге позволяет провести данный маневр;
    • что на полосе встречного движения нет автомобиля, который помешает проведению маневра;
    • что скоростной режим на этом участке дороги позволяет осуществить обгон.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    После того как автомобиль, следующий с меньшей скоростью, остался позади, водитель обязан вернуться в свою полосу. В Правилах Дорожного движения вопрос обгона регламентирован в ст. 11

    Также если водитель начал маневр обгона и увидел:

    • запрещающий знак «Обгон запрещен»;
    • удлиняющиеся полосы прерывистой разметки;
    • встречный автомобиль.

    В любом из этих случаев водитель обязан сбросить скорость и вернуться в свой ряд не завершив маневр.

    Опережение же подразумевает, что водитель не покидает своей части дороги и не выезжает на встречную полосу. Говорить об опережении можно только, когда дорога располагает двумя или более полосами в том направлении, в котором следует водитель.

    Проанализировав описанные ситуации, любой водитель понимает, что обгон более опасный маневр и требует человека за рулем неукоснительного соблюдения правил.

    Если мы говорим именно об опережении транспортного средства, без выезда на встречку, то подобный маневр разрешен на любом перекрестке.Обгон на перекрестке: ГИБДД продолжает разъяснять автомобилистам, как карается пересечение сплошной полосы — Российская газета

    Если говорить именно об обгоне, то на регулируемом перекрестке такой маневр запрещен.

    Законодатель оказался весьма скуп на слова, регламентируя вопрос обгона на перекрестке. В п. 4 ст. 11 ПДД сказано что обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге и на регулируемых перекрестках.

    Но если на перекрестке нет исправного светофора или регулировщика, то данный перекресток считается нерегулируемым и в этом случае действуют иные правила обгона.

    Но если дорога состоит из двух полос в каждом направлении и автомобиль в левом ряду обгоняет машину двигающуюся по правому, то этот маневр считается опережением. А значит он разрешен на регулируемом перекрестке.

    Как прописано в ПДД

    В ст. 11 п. 4 Правил Дорожного движения четко сказано, что обгон запрещен на регулируемых перекрестках. Иного толкования закона не предусмотрено, также как и нет обстоятельств, которые могли бы изменить ситуацию.

    Некоторые водители думают о том, что если они двигаются на зеленый свет, то это можно приравнять к движению по главной дороге. Но это не так.

    Если перекресток регулируемый, то понятие «главная» и «второстепенная дорога» к нему не применяются. Так же на регулируемом перекрестке не действуют знаки приоритета.

    Какие возникают спорные моменты

    До тех пор пока на перекресте работает исправный светофор он считается регулируемым.

    Но в случае поломки светофора и до момента, пока его не починили или на перекресток не вышел регулировщик, данные перекресток будет считаться нерегулируемым. Значит к нему применяются уже другие нормы закона.

    Несмотря на то, что по правилам можно обгонять на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге, не стоит забывать о том, что перед перекресток в большинстве случаев нанесена сплошная линия разметки. А по правилам пересекать ее запрещено.

    Еще один момент касается светофора, когда тот включен на «желтый мигающий». Многие водители сталкивались с тем, что светофоры, особенно на не очень оживленных перекрестках, в определенное время переключают в такой режим.

    Также светофор может мигать желтым сигналом в случае неисправности. В любом из этих случаев перекресток становится нерегулируемым.

    А значит, при отсутствии запрещающих знаков и сплошной линии разметки обгон разрешен, при условии что автомобиль двигается по главной дороге в соответствии со знаками приоритета. Если знаков нет, то дороги считаются равнозначными и обгон запрещен.

    Зачастую недобросовестные сотрудники ГИБДД пытаются убедить неопытных водителей в том, что если перекресток оснащен светофором, то он регулируемый.

    И вот тут важно стоять на своем, поскольку п. 3 ст. 13 ПДД четко определяет в каком случае перекресток считается регулируемым.

    Еще одно заблуждение касается регулируемых перекрестков. Некоторые водители убеждены, что включенный зеленый сигнал светофора приравнен к главной дороге. На деле это не так.

    При работающем светофоре знаки приоритета не действуют и водители руководствуются исключительно сигналами светофора.

    Также если водитель двигается через перекресток где нет знаков приоритета, то данный перекресток считается равнозначным и обгонять на нем запрещено.

    Говоря о обгоне на нерегулируемом перекрестке, стоит помнить о том, что обгонять можно только двигаясь по главной дороге. Но зачастую есть перекрестки, где главная дорога идет не прямо, а поворачивает вправо или влево. Как же быть в таком случае, если нет запрещающих знаков и разметки?

    Правило здесь действует довольно простое. Если главная дорога поворачивает, то оба участка главной дороги считаются равнозначными. То же правило касается второстепенных дорог.

    Особо отметить необходимо момент, когда главная дорога поворачивает налево, а водитель решает совершить обгон, тогда как обгоняемое ТС двигается по главной.

    В этом случае риск ДТП возрастает в раза, поскольку второй водитель, уверенный, что едет по главной, не ожидает обгона.

    Наказание за нарушение правил

    В первую очередь важно понимать, что Правила дорожного движения, как и все правила техники безопасности, написаны кровью.

    За каждым запретом стоят десятки человеческих жизней. И для того, чтобы уберечь других людей эти запреты закреплены законом и обеспечиваются серьезными мерами наказания.

    Обгон – это маневр который изначально сопряжен с опасностью. Именно поэтому наказание за обгон довольно жесткое.

    Отметим, что меры ответственности за правонарушения в области дорожного движения устанавливаются Кодексом об административных правонарушениях.

    Важно отметить, что статьи которая наказывает именно за совершение обгона с нарушением правил нет. В данном случае действует норма установленная ст. 12.15 п. 4 КоАП РФ.

    Согласно данной статье, наказуемым деянием признается выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения. При совершении запрещенного обгона на регулируемом перекрестке водитель обгоняет через встречную полосу.

    Поскольку обгон на регулируемом перекрестке запрещен правилами дорожного движения, то нарушителю грозит суровая ответственность.

    Так за подобное нарушение Кодекс установил следующую ответственность:

    штраф5000 р.
    лишение правна 4-6 мес.

    То же действие совершенное повторно будет наказано следующим образом:

    при фиксации автоматическими техническими средствами5000 р.
    при остановке сотрудником ГИБДДлишение на год

    Многие водители опасаются что нарушение зафиксированное камерой тоже может послужить основанием для лишения прав. Но суды на сегодня не лишают прав за нарушения, которые фиксируются в автоматическом режиме. В этом случае нарушителю грозят только штрафы.

    Важно понимать, что проезд перекрестов — это маневр, который сам по себе довольно опасен. Именно поэтому стоит быть особенно внимательным к соблюдению правил при обгоне на перекрестке. Но при этом не стоит путать обгон с простым опережением.

    Видео: Обгон на регулируемом перекрестке

    Внимание!

    • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

    1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
    2. Позвоните на горячую линию:

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

    avtopravozashita.ru

    Здравтсвуйте! На нерегулируемых перекрестках при движении по главной дороге обгон разрешен, но на таких перекрестках быв

    Начнём с того, что на нерегулируемых перекрестках при движении по главной дороге обгон не запрещен п. 11.4 ПДД. Но то, что он не запрещён этим пунктом Правил, ещё не означает, что он разрешён, т. к. могут быть другие обстоятельства, запрещающие выезд на полосу встречного движения. По идее в том месте, где началась сплошная, находиться на полосе встречного движения запрещено (это опасный участок дороги — именно на опасных участках потоки и полосы движения разделяют сплошной, а не прерывистой линией) . И именно так в большинстве случаев трактуют ПДД инспектора ГИБДД и суды. И, сказать честно, я с такой трактовкой согласен. На загородных трассах обгон на нерегулируемых перекрёстках смертельно опасен. Но вовсе не из-за встречных машин или выезжающих с второстепенной дороги, а из-за поворачивающих налево! Если не ошибаюсь, именно в такой ситуации погиб артист и губернатор Алтая М. Евдокимов. А на 118 км Киевского шоссе в Ленобласти (поворот на Пехенец) я сам много раз наблюдал машины в кювете. Причина та же — один поворачивает налево, а сзади на огромной скорости кто-то совершает обгон на нерегулируемом перекрёстке. Но. к несчастью, существующая редакция ПДД в данном вопросе неконкретна и мутна. Конкретного требования покинуть полосу встречного движения, если уже пошла сплошная разметка, нигде в Правилах нет. Вроде как участок опасный и пересекать сплошную нельзя, но, получается, что можно выехать на встречку через прерывистую, да так дальше и гнать, обгоняя всех подряд, хоть уже и сплошная разметка началась. А не так давно неразберихи добавил и Верховный Суд РФ, в трактовке которого если обгон начал через прерывистую, а вернулся через сплошную — вроде как и не очень страшное нарушение. Но на мой взгляд, если дороги своя и чужие жизни, на загородных трассах на перекрестках лучше не обгонять. Спрашивается, а когда же можно обгонять на нерегулируемых перекрёстках при движении по главной? Да в населённых пунктах. Там и скорости небольшие, и перекрёстки бывают длинные, так что можно весь манёвр совершить на самом перекрёстке, не пересекая сплошные линии разметки (которые до и после перекрёстка) и не сталкиваясь с поворачивающими налево.

    Дима, если перекресток нерегулируемый, то двигаться (при наличии разметки) надо соответственно разметке. Это есть в ПДД То есть все действия только исходя из разметки

    Согласно правилам линии разметки 1.1 и 1.3 нельзя пересекать. Также нельзя наезжать на них. Про объезд таких линий через прерывистую в ПДД ничего не сказано. Но я советую Вам всё же воздержаться от такого манёвра. На перекрёстках лучше не обгонять.

    Имеет. В ПДД написано что именно пересекать нельзя, а ехать параллельно можно причем с любой стороны. Выезд на встречную полосу запрещен только знаком «обгон запрещен» в данном случае. Кстати эту ситуацию обычно гаишники разводят.

    а если разметки нет а тебе вменяют нарушение правил обгона

    В ЧП выложили фотографии жигули и грузовика, жигули обгоняла кого-то а грузовик со второстепенной выезжал на право, произошла авария, кто виновен в ней ?

    1. п. 11.4 ПДД РФ не запрещает обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. 2. главная дорога — та, которая обозначена дорожным знаком приоритета 2.1, 2.3.1-2.3.7. Следовательно, при движении в зоне действия этих дорожных знаков обгон на нерегулируемом перекрестке разрешен. ЭТО ЕСЛИ НЕТ РАЗМЕТКИ 1., 1.3, 1.11 и типа того. 3. на нерегулируемом перекрестке в зоне действия дорожного знака 2.1, 2.3.1-2.3.7 нанесена разметка 1.1. НАШИ ДЕЙСТВИЯ? 4. ПДД РФ предусматривает возможность конфликта значений дорожного знака и горизонтальной разметки (Приложение 2 ПДД) и ПРЕДПИСЫВАЕТ водителю руководствоваться значением дорожного знака. Другими словами, в зоне действия дорожных знаков 2.1, 2.3.1-2.3.7 значением разметки 1.1 НУЖНО пренебречь и выполнить обгон так, как будто ее нет. 5. если значением разметки 1.1 можно/нужно пренебречь в зоне действия дорожных знаков 2.1, 2.3.1-2.3.7, то, следовательно, можно пренебречь и значением п. 9.1.1 ПДД, для которого наличие разметки 1.1 является определяющим. 6. ВЫВОД: согласно Приложению 2 ПДД РФ, в зоне действия дорожных знаков 2.1, 2.3.1-2.3.7 обгон разрешен при наличии любой горизонтальной разметки! 7. МИРОВОЙ СУДЬЯ назвала подобные (очень!) логичные разъяснения чем-то типа «бредней сивого мерина». Я думаю, что судья не права, но у нее ПРАВА, а у меня только эрудиция.

    мне сегодня выписали протокол в точь за такой маневр, инспектор сказал, что полгода пешком похожу.. жду….

    1.Обратите внимание, что указанная комбинация разметки часто применяется на перекрёстках, которые по ПДД не являются перекрёстками. 2. Самое главное, что до таких перекрёстков всегда есть знак 3.21. А его действие распространяется до ближайшего населённого пункта, до ближайшего перекрёстка или до знака 3.20. Таким образом совершая обгон по главной дороге за городом в зоне действия знака 3.21. ничего не нарушаем. Дророжная разметка 1.6;+1.1;+1.7;+1.1;+1.6 наносится для выезда с прилегающей территории.

    touch.otvet.mail.ru

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках и по главной дороге?

    Что такое перекресток, известно любому городскому жителю, — это место, где пересекаются дороги на одном уровне. Согласно статистике, перекресток — это еще и наиболее аварийное место, большинство ДТП происходят здесь из-за того, что водители плохо усвоили правила их проезда, особенно нерегулируемых. Недаром ведь на экзаменах в ГИБДД столько билетов посвящено именно очередности проезда пересечений дорог.

    Перекрестки бывают двух основных видов:

    • регулируемые;
    • нерегулируемые.

    Однако, в действительности типов можно насчитать огромное множество: Т-образные, Х-образные, У-образные. К тому же они могут быть простыми (простое пересечение двух дорог) и сложными (многосторонние, площади, кольцевые, примыкания). Правила проезда перекрестков описываются в главе 13 Правил Дорожного Движения.

    Стоит отметить, что аварийность на перекрестках значительно увеличивается, если водители решаются идти на обгон. Как известно, обгон — это выезд на встречную, но на перекрестке нет разграничений на полосы и разметка здесь не наносится, то есть деление на полосы здесь чисто условное, кроме разве что кольцевых перекрестков. Какие же тогда правила обгона на перекрестке?

    Можно ли совершать обгон на перекрестке

    Чтобы разобраться с этим вопросом, необходимо открыть главу 11 ПДД и найти пункт 11.4. В нем указано четко о перекрестках:

    • обгонять попутные транспортные средства запрещено на регулируемых пересечениях дорог;
    • а также на нерегулируемых, при движении по второстепенной дороге.

    Соответственно, совершать обгон на перекрестке можно лишь в следующих случаях:

    • нет светофора или регулировщика;
    • вы едете по главной дороге.

    Напомним, что в ПДД нужно различать два понятия: обгон — с выездом на «встречку», опережение — обгон в пределах своей полосы движения. Кроме того, не нужно забывать, что в городах обычно перед перекрестками находятся пешеходные переходы, а согласно обновленному пункту 11.4 ПДД обгон запрещен в таких местах независимо от того, есть ли на проезжей части пешеходы или нет.

    ДТП на перекрестке

    Очень распространенная ситуация, при которой случаются ДТП, — один автомобиль идет на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог на обгон, а водитель обгоняемого транспортного средства собирается поворачивать налево. Авария происходит в большинстве случаев за пределами города при наличии знаков «пересечение со второстепенной дорогой» — 2.3.1 или знаков 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 — «примыкание второстепенной дороги слева».

    Виновных определяют на месте в зависимости от обстоятельств, например тот, который собирался поворачивать, не включил вовремя указатели поворота. А тот, кто шел на обгон, не мог физически видеть, что через несколько метров разметка из прерывистой становится сплошной. Кроме того, на большой скорости он мог бы и не заметить знак 2.3.1.

    Таким образом, совершать обгон на пересечении крайне не рекомендуется, даже если согласно правил вы имеете на это право.

    Если же вы поворачиваете на перекрестке с главной на второстепенную дорогу, то нужно обращать внимание на следующие факторы:

    • нет ли ТС, приближающихся справа;
    • нет ли ТС движущихся по соседней полосе в противоположном направлении;
    • не обгоняют ли вас — это очень важное правило за пределами города.

    Также необходимо вовремя сигнализировать другим участникам движения о намерении повернуть налево на перекрестке. Ну а тому, кто собрался идти на обгон, нужно придерживаться правил, указанных в 11 главе ПДД — «Обгон, встречный разъезд».

    Штрафы в данном случае будут:

    • либо по КоАП 12.14 ч.1 — не включил поворотник — предупреждение или штраф 500 р.;
    • либо по КоАП 12.15 ч. 4-5 — 5 тысяч или лишение ВУ — выезд на встречную полосу в нарушение ПДД.

    Исходя из всего этого, совершать обгон на перекрестках не рекомендуется.

    Рекомендуем посмотреть это видео:

    avtopravilo.ru

    Разрешен ли обгон на нерегулируемых перекрестках?

    На любом запрещен, на поворотах тоже.

    Тебе да, но не долго, до первого КАМАЗа !

    только справа если впереди идущая машина поворачивает налевво

    если авто каска

    Обгон на нерегулируемом перекрестке с выездом на полосу встречного движения разрешен, если вы двигаетесь по главной дороге и этому не препятствует разметка или запрещение обгона знаками! Обгон на регулируемом перекрестке с выездом на полосу встречного движения запрещен во всех случаях!

    обгон не разрешен ни на каких перекрестках обгона без выезда на встречную полосу не бывает это опережение по полосам

    На нерегулируемом при движении по главной дороге РАЗРЕШЕНО

    Есть 2 типа нерегулируемых перекрёстков: 1) нерегулируемый перекрёсток равнозначных дорог. 2) нерегулируемый перекрёсток неравных по значению дорог. Обгон можно совершать лишь на нерегулируемых перекрёстках неравных по значению дорог (причём можно обогнать, если мы двигаемся по главной дороге) .

    Обгон на нерегулируемом перекрестке с выездом на полосу встречного движения разрешен, если вы двигаетесь по главной дороге и этому не препятствует разметка или запрещение обгона знаками! А, также если вы подали сигнал поворота налево и уже принялись выполнять манёвр.

    в любом перекрестке обгон и опережение ЗАПРЕЩЕН

    на главной дороге разрешен! правила читайти! чайники!

    — <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/875a8375f91de049494d6073098e8a2f_c08db3301f1863d7357c1413e05ff138.jpg» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/80150337_52112736fcb8385e4d044188d8511823_120x120.jpg»>

    При движении по главной дороге

    Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках

    touch.otvet.mail.ru

    Обгон на перекрестке. Лишили прав.

    Руководитель представительства

     

    Белоброва

    Анна Сергеевна

    Что необходимо знать

    Вот давайте рассмотрим ситуацию, в которую попадают чуть ли не все водители и считают, что поступили правильно:


    Логика водителей:

    • я еду по главной дороге;
    • перекресток нерегулируемый;
    • выехал на встречку и завершил маневр через прерывистую линию разметки.


    Поэтому, по мнению водителей, никакого нарушения не совершено, а инспектор, составивший на меня протокол по ч 4 ст.12.15 КоАП РФ не прав.

    Ответ юриста

    А теперь давайте разберемся так ли это.


    Да, действительно в соответствии с ПДД запрещается выполнять маневр обгона на перекрестке.


    . 11.4. «Обгон запрещен»:


    • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.


    В ПДД появился не так давно еще один пункт:


    п. 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1 , 1.3 или разметкой 1.11 , прерывистая линия которой расположена слева.


    Однако в Постановлении Пленума ВС РФ№18, которым руководствуются судьи этого пункта ПДД нет, и соответственно нарушение п.9.1 (1) не может быть квалифицировано по ч 4 ст.12.15 КоАП РФ.

     

    Судебная практика

    А вот тут уже нужно обратиться к судебной практике.


    Судьи, как правило, при вынесении обвинительных постановлений ссылаются на Определение Конституционного Суда РФ от 18.01.2011 N 6-О-О «Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Панюшкина Петра Вячеславовича на нарушение его конституционных прав положениями части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».


    В соответствии с указанным Определением «наличие в действиях водителя признаков объективной стороны состава данного административного правонарушения не зависит от того, в какой момент выезда на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, транспортное средство располагалось на ней в нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации. Именно на это ориентирует суды Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года N 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (в редакции Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 ноября 2008 года N 23), согласно пункту 12 которого по части 4 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации необходимо квалифицировать прямо запрещенные Правилами дорожного движения Российской Федерации действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в том числе в случае нарушения водителями требований дорожных знаков или разметки». Давайте теперь обратимся к ПДД, где установлено следующее: «линию 1.1. пересекать запрещается».


    Но в этой ситуации водитель линию 1.1. и не пересекал.


    Так вот вернемся к судебной практике. Скорее всего, в той ситуации, которую мы сейчас видели, что водитель выезжал через 1.6., то есть должен был предполагать, что начнется сплошная линия разметки, его действие будет рассматриваться судьей как нарушение, предусмотренное ч. 4 ст.12.15 КоАП РФ.


    Конечно проще всего в этой ситуации водителям признать вину и постараться получиться наказание в виде административного штрафа. Но как я говорила не все судьи и во всех случаях назначают административный штраф. В данном случае мы будем доказывать, что нарушения в действиях водителя нет, так как дорожную разметку 1.1. водитель не пересекал, а нарушение п.9.1.1 ПДД не может трактоваться в соответствии с Постановлением Пленума ВС РФ по ч 4 ст.12.15 КоАП РФ.


    Консультацию по вменяемому вам нарушению вы сможете получить в офисе компании «Автоюрист» в вашем городе. Удачи на дорогах. Не нарушайте ПДД.

     

     

     

    Получить бесплатную консультацию автоюриста за 10 минут

     

    Вы также можете позвонить по телефону 8-800-201-32-36. Звонок бесплатный.

     

     

    Запрещен обгон на перекрестках


    Разрешен ли обгон на перекрестке по ПДД?

    В каких случаях разрешено обгонять на перекрестке, а в каких обгон запрещен? Как неожиданно можно лишиться прав? Какие подводные камни спрятаны в Правилах дорожного движения при регулировании обгона на перекрестке? В этом материале найдем ответы на эти вопросы.

    Типичные ситуации

    Обгон на перекрестке регулируется всего лишь одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:

    11.4. Обгон запрещен:

    • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    Перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые, на нерегулируемых дорога может быть главной и второстепенной. Главная дорога при этом может изменять направление. Важно помнить, что на регулируемых перекрестках знаки приоритета не действуют:

    Итак, обгонять на перекрестке запрещено при движении по второстепенной дороге:

    Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда по небольшой двухсторонней дороге практически весь транспорт движется в одном направлении и движение идет в два ряда и при этом забывается простое правило.

    Обгон запрещен при движении через перекресток равнозначных дорог:

    Не редко в небольших городах на дорогах отсутствуют знаки приоритета, не смотря на то, что это нарушение требований ГОСТ, и при движении по какой-нибудь основной городской дороге встречается много пересекающих на первый взгляд второстепенных дорог. Однако это не так, все такие перекрестки являются равнозначными и обгон на них запрещен.

    Также запрещено обгонять на любых регулируемых перекрестках:

    Это правило просто нужно помнить, так как зеленый сигнал светофора многие ассоциируют с движением по главной дороге. Это не верно. На регулируемом перекрестке главной и второстепенных дорог нет

    И ситуация когда обгон на перекрестке разрешен — это при движении по главной дороге:

    Это правило применяется в основном на дорогах вне населенных пунктов, однако будьте внимательны, не редко перед перекрестками нансесена сплошная разметка 1.1. Пересекать ее запрещено.

    Спорные ситуации

    Казалось бы о чем можно поспорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.

    Движение через регулируемый перекресток в три ряда:

    При плотном движении бывает, что ширины дороги достаточно для движения в 3 ряда или просто стерлась разметка на трехполосной дороге. В этом случае движение по логичному среднему ряду осуществляется с выездом на встречную полосу (подробнее в статье «Встречная полоса. Когда можно, когда нельзя«) и при опережении осуществляется обгон на регулируемом перекрестке.

    Главная дорога меняет направление направо:

    Вроде бы движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке транспортное средство будет также находится на главной дороге, почему же нельзя выполнить обгон в этом случае?

    Правила дорожного движения определяют действия водителя в случае изменения направления главной дороги:

    13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Исходя из этого пункта Правил при изменении направления главной дороги направо, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог преимущество имеет транспортное средство, приближающееся справа и относительно этого транспортного средства дорога не является главной и обгон на таком перекрестке запрещен.

    Главная дорога меняет направление налево:

    Обратная ситуация, главная дорога меняет направление налево и в этом случае в любом случае движение сохраняется приоритет. Тем не менее, как и в предыдущем случае, водители, движущиеся по главной дороге руководствуются правилами проезда перекрестка равнозначных дорог, а на перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен. Более того такой маневр является небезопасным.

    В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на перекрестке разрешен только при движении по главной дороге, которая не изменяет направление и при отсутствии иных запретов.

    Ремарка к двум последним ситуациям

    Выше описаны логичные выводы для обеспечения безопасносного проезда перекрестка. Законодатель очевидно подразумевал, что обгон при движении по главной дороге допускается только, если отсутсвуют пересечения с транспортными средствами, имеющими приоритет в движении. Но давайте посмотрим на текст Правил сухо и без выводов.

    11.4. Обгон запрещен:

    …

    …на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    И ответим себе на вопросы по ситуации:

    • -Дорога является главной? -да;
    • -Правила проезда равнозначных перекрестков запрещают обгон? -нет;

    Запрет обгона на равнозначных перекрестках мы выводили исходя из логических рассуждений, однако де-юре такого запрета нет. Правила проезда равнозначных перекрестков определяют исключительно приоритет в движении.

    Знак «Главная дорога» однозначно указывает на движение по главной дороге. Случай со сменой направления главной дороги — это частный случай для определения приоритета в движении, в том числе и движения по главной дороге.

    Обгон на нерегулируемом перекрёстке. Всё не так однозначно — Эксперт Тихомиров Сергей Иванович — Статьи

    Не смотря на то, что существующие правила дорожного движения были утверждены ещё в далёком 1993 году (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) и по настоящее время они постоянно подвергаются изменениям имеющихся формулировок, можно отметить, что и по сей день их редакция не является совершенной.

    Для рядовых водителей, большинство изменений внесённых в Правила дорожного движения не существенны, так как зачастую суть того или иного требования Правил не меняется, а лишь появляются какие-либо уточняющие моменты, значимость которых зачастую могут оценить те немногие, чья деятельность так или связана с безопасностью дорожного движения.

    Однако встречаются ситуации, когда требования конкретного пункта Правил дорожного движения изложены достаточно прозрачно и не имеют двоякого толкования, но вступают в противоречие с другим пунктом, тех же Правил.

    Для наглядности рассмотрим дорожно-транспортную ситуацию, которая возникает практически с любым водителем (илл.1):

    Иллюстрация 1.

    Водитель автомобиля «В» намерен совершить манёвр обгона впереди движущихся транспортных средств, а именно автомобиля «А» и «Б». Полоса, предназначенная для движения во встречном направлении свободна, на участке проезжей части имеет место пересечение нерегулируемого перекрёстка неравнозначных дорог, при этом автомобиль «В» движется по главной дороге (дорожный знак 2.3.3).

    Таким образом, учитывая требования пунктов Правил дорожного движения 11.1 («Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения»), 11.2. («Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу») и 11.4. («Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной…») водитель автомобиля «В» может начать обгон движущихся впереди транспортных средств, и при этом в его действиях несоответствий перечисленным выше пунктам Правил дорожного движения не будет усматриваться.

    Однако перед движущимся автомобилем «Б» замедлил движение и включил сигнал левого поворота водитель автомобиля «А», что собственно вынуждает несколько снизить скорость водителя автомобиля «Б».

    Водитель автомобиля «А» как положено заранее обозначил, что намеревается совершить манёвр левого поворота (включил левый сигнал поворота), заблаговременно начал снижать скорость, посмотрел в зеркало заднего вида, убедился, что движущийся за ним автомобиль также притормаживает и осознаёт его намерение осуществить левый поворот. При всём при этом при подъезде к перекрёстку полосы движения начинает разделять сплошная линия разметки (1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств).

    Иллюстрация 2.

    В итоге возникает следующая дорожно-транспортная ситуация, когда водитель автомобиля выполняет манёвр левого поворота, при этом водитель автомобиля «В» выполняет манёвр обгона.

    При условии, что водитель автомобиля выехал на полосу встречного движения до начала сплошной линии разметки, формально несоответствий требованиям Правил дорожного движения в его действиях не усматривается.

    Так как он не мог наблюдать, что за движущимся впереди него автомобилем «Б» автомобиль «А» подал сигнал левого поворота и намеревается повернуть налево. Когда водитель выехал из занимаемой полосы и начал манёвр обгона, он мог обнаружить, что движущийся впереди автомобиль «А» намеревается повернуть налево. Однако в данной ситуации, уже у водителя автомобиля «В» «приоритетное» положение на проезжей части, и водитель автомобиля «А» должен убедиться перед началом маневра, что не создаст опасности для движения, а также помех другим участникам дорожного движения. В данной ситуации, водителю автомобиля «В», осуществляющего манёвр обгона.

    Даже если водитель автомобиля «А» первым включил указатель поворота, то исходя из пункта 8.2 Правил дорожного движения, ни каких преимущественных прав, перед иными участниками дорожного движения у него не возникает. И если водитель автомобиля «В» первым начал выполнение маневра, то водитель автомобиля «А» должен отказаться от выполнения намеченного поворота налево, в соответствии с требованием пункта 8.1, до тех пор пока автомобиль «В» не завершит манёвр обгона.

    При этом не исключено, что водителю автомобиля придётся произвести полную остановку своего автомобиля, что в свою очередь может явиться неожиданностью для водителя автомобиля «Б», который, ввиду технических особенностей, не сможет обеспечить столь интенсивное торможение, для предотвращения столкновения с задней частью автомобиля «А».

    В итоге мы приходим к тому, что Правила дорожного движения сводят к тому, что кто первый начал манёвр, тот и «получает преимущество».

    Зачастую ситуация выглядит гораздо проще, из приведённой схемы выпадает автомобиль «Б», и водитель автомобиля «В», когда начинает манёвр обгона имеет возможность увидеть включенный левый указатель, движущегося впереди автомобиля «А», но игнорируя этот факт всё равно начинает манёвр обгона, что в дальнейшем, в подавляющем случае, приводит к дорожно-транспортному происшествию.

    При разборе подобного типа дорожно-транспортных происшествий, устанавливается техническая возможность, водителю автомобиля, которому создаётся опасность для движения, предотвратить происшествие, в соответствии с требованием пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения. И в случае отсутствия таковой, всё бремя ответственности за произошедшее, ляжет на плечи водителя автомобиля «А». Который ехал размерено и максимально безопасно, однако из-за имеющейся «противоречивости» требований Правил дорожного движения и стечения обстоятельств, может попасть в достаточно сложную жизненную ситуацию.

    ПДД 11.4 — Обгон запрещен

    Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории?

    Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак пересечения с второстепенной дорогой ), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей по любой траектории.

    Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

    1.Разрешено.
    2.Запрещено.

    Мотоциклист и вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен. Кроме того, справа от вас находится легковой автомобиль, которому оба водителя должны уступить дорогу.

    Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

    1.Разрешено.
    2.Разрешено только после проезда перекрестка.
    3.Запрещено.

    Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак главная дорога ), обогнать мотоцикл можно.

    Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

    1.Запрещено.
    2.Разрешено.

    Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, так как в конце подъема запрещен только обгон.

    Разрешен ли Вам обгон?

    1.Разрешен.
    2.Запрещен.
    3.Разрешен, только если обгон будет завершен до перекрестка.

    Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, о чем свидетельствует знак «Пересечение со второстепенной дорогой» , обгон разрешен даже в том случае, если он не завершится до перекрестка.

    Можете ли Вы обогнать трактор?

    1.Нет.
    2.Да.
    3.Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

    Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150-300 м до переезда. Следовательно, вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

    Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

    1.Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
    2.Да.
    3.Нет.

    Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак пересечения равнозначных дорог ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

    Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?

    1.Запрещен.
    2.Разрешен.

    Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС. В данной ситуации вы можете начать обгон сразу после проезда пешеходного перехода.

    Запрещен ли обгон на пешеходном переходе?

    1.Да.
    2.Запрещен только при наличии на нем пешеходов.
    3.Нет.

    Обгон на пешеходных переходах запрещен. Изменения от 29 ноября 2014г.

    Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

    1.Разрешен.
    2.Запрещен.
    3.Запрещен только под мостами, путепроводами и эстакадами.

    Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады, и под ними, а также в тоннелях.

    По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

    1.Только по А.
    2.Только по Б.
    3.По любой.

    Водители приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, обгон совершить можно только до перекрестка (по траектории А).

    Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?

    1.Разрешен только на перекрестках неравнозначных дорог при движении по главной дороге.
    2.Разрешен только на нерегулируемых перекрестках.
    3.Запрещен во всех случаях.

    На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог обгон с выездом на полосу встречного движения разрешен только при движении по главной дороге.

    Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

    1.Разрешен.
    2.Разрешен, только если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
    3.Запрещен.

    На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак главной дороги ), то на данном перекрестке можно совершить обгон даже с выездом на полосу встречного движения.

    Разрешено ли Вам начать обгон в населенном пункте?

    1.Да.
    2.Да, если обгон будет завершен до переезда.
    3.Нет.

    Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак железнодорожного переезда без шлагбаума установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, вам запрещено начинать обгон трактора в данной ситуации.

    В каком месте Вы можете начать обгон?

    1.На переезде.
    2.Непосредственно за переездом.
    3.Только на расстоянии 100 м за переездом.

    Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними, поэтому Вы можете его начать сразу за переездом.

    Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

    1.Обгон запрещен только на переезде.
    2.Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до него.
    3.Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

    Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними.

    Разрешен ли Вам обгон?

    1.Да, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
    2.Да.
    3.Нет.

    Обгон с выездом на полосу встречного движения запрещен на участках дорог с ограниченной видимостью. Поскольку дорога впереди поворачивает налево и видимость ограничена, то начинать обгон грузового автомобиля в данной ситуации нельзя.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках?

    1.Разрешен.
    2.Запрещен.

    На регулируемых перекрестках обгон запрещен.

    Разрешен ли обгон на подъеме?

    1.Запрещен.
    2.Запрещен только в конце подъема.
    3.Разрешен.

    Обгон запрещен только в конце подъема, так как не обеспечена видимость встречных ТС.

    Разрешено ли Вам совершить такой маневр?

    1.Разрешено.
    2.Запрещено.

    Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

    Запрещен ли обгон в тоннелях?

    1.Не запрещен.
    2.Запрещен.

    Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, ПДД запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.

    Разрешено ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

    1.Разрешено, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.
    2.Разрешено.
    3.Запрещено.

    Обгон запрещен в конце подъема. Поскольку ширина проезжей части не позволяет провести обгон без выезда на полосу встречного движения, то грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

    Можете ли Вы начать обгон?

    1.Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
    2.Да.
    3.Нет.

    Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак уступите дорогу ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

    на двухполосном, регулируемом, нерегулируемом, Т-образном, равнозначном, неравнозначном, по главной, перед перекрестком

    Правила проезда пересечения дорог непросты, особенно, когда необходимо обогнать другое ТС. Многие автомобилисты уверены, что на данном участке маневр запрещен, но другие совершают его, иногда попадая на штраф. О том, кто прав, разрешен ли обгон на перекрестке, читайте далее в статье.

    📌 Содержание статьи

    Разрешен ли обгон на перекрестке

    Пересечения дорог бывают разными: со светофором и без него, знаками, отличающейся разметкой. Сходящиеся пути иногда имеют неодинаковое значение. Есть и иные нюансы, определяющие запрет либо возможность обогнать идущее впереди ТС.

    На регулируемом и нерегулируемом

    Светофор делает сложную зону регулируемой. Управлять потоками транспорта может и полицейский с жезлом. Выполнение любого маневра в этой зоне нужно совершать, имея в виду оба обстоятельства.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках, легко понять, если прочесть подпункт 11.4 ПДД:

    Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках…

    Исключений здесь нет. На таком пересечении каждый проезжает по своей полосе, без выезда на встречную.

    Этот участок может быть и без светофора. Разрешен ли обгон на нерегулируемом перекрестке, определяется его особенностями и ПДД:

    • Если сходятся дороги разного значения, обходить другое ТС с выездом на встречную можно тому, кто едет по главной. При этом должны отсутствовать знаки и разметка, не допускающие маневр. А главная дорога – сохранять прежнюю траекторию.
    • Обгонять, двигаясь по второстепенному направлению, нельзя. Эти автомобили обязаны уступать тем, кто перемещается по главному.
    • Если сходятся равнозначные дороги, маневр запрещен для всех авто. Здесь работает правило правой руки, следовательно, обгонять опасно.
    Рекомендуем прочитать о ДТП при обгоне. Из статьи вы узнаете о причинах ДТП при обгоне, примерах разных ситуаций аварий, судебной практике по ДТП при обгоне.

    А здесь подробнее о наказании за нарушения правил обгона.

    На Т-образном

    Разрешен ли обгон на Т-образном перекрестке, определяется не его формой, а типом:

    • если это точка схождения равнозначных дорог, нет светофора, маневр запрещен;
    • при пересечении главной и второстепенной, позволителен для едущих по первой, когда она прямая, нет знаков, не позволяющих обгонять, или сплошной линии;
    • в тех же обстоятельствах маневр выполнять нельзя тем, кто едет не по приоритетному пути;
    • если на нем стоит светофор, работает регулировщик, действие запрещено.

    На двухполосном

    Разрешен ли обгон на двухполосном перекрестке, определяется тоже пунктами 11 и 13 ПДД. Нельзя обходить попутный транспорт с выездом на встречную полосу, если:

    • нет светофора, дороги равнозначные;
    • авто едет по второстепенному пути;
    • оно движется по главному направлению, но есть знак 3.20 или сплошная разделительная черта;
    • на участке имеется светофор.

    Маневр на схождении двухполосных дорог допустим для тех, кто движется по главной, когда нет символа 3.20, а разметка прерывистая.

    Мнение эксперта

    Надежда Смирнова

    Эксперт по автомобильному праву

    Но обойти другое ТС на таком пересечении возможно и без выезда на встречную. Если ради этого авто перестроится на соседнюю попутную полосу, оно выполнит опережение. А такое действие разрешено и при перечисленных выше условиях. То есть объехать более медленный транспорт, переместившись на попутный ряд можно и на регулируемом схождении путей, и на второстепенной, и при изменившей направление главной дороге. Важно, чтобы это не создало аварийную ситуацию.

    На равнозначном и неравнозначном

    Когда пытаются разобраться, разрешен ли обгон на равнозначном перекрестке, имеют в виду, что светофора там нет. Действует правило правой руки по пункту 13.11:

    На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    То есть о маневре речь не идет, он в такой ситуации опасен.

    Разрешен ли обгон на неравнозначном перекрестке, зависит от того, по какой дороге движется автомобиль:

    • Если по главной, маневр допустим. Но дорога при этом не должна менять направление, а на пересечении – находиться запрещающий знак или сплошная разметка.
    • Если по второстепенной, осуществлять маневр нельзя. Едущие по ней машины должны уступать проезд тем, кто находится на приоритетном направлении.

    Можно ли обгонять по главной

    Ответ на вопрос «разрешен ли обгон на перекрестке по главной», может быть и положительным, и отрицательным:

    • Да, если дорога от этого участка не меняет направленности, нет знака 3.20, разметки 1.1, 1.2 или 1.3. И путь должен быть хорошо просматриваемым.
    • Нет, когда приоритетная дорога уходит в сторону. Здесь действует пункт 13.10 ПДД:

      В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

       

    А правила проезда таких пересечений не позволяют обгонять.

    • Нет, если сразу за сложной зоной расположен пешеходный переход, или есть подъем. Выезжать на «встречку» опасно.
    • Нет, если идущее впереди ТС намерено свернуть влево. То есть когда на этой машине включился поворотник, следующему за ним авто придется подождать с обгоном.

    В отсутствие способных помешать маневру препятствий, его следует выполнять с предосторожностями. Этого требует пункт 11.1:

    Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

    Разрешен ли обгон перед перекрестком

    Пересечение путей – опасная зона. И в связи с этим не очень понятно, разрешен ли обгон перед перекрестком. В список мест, где маневр запрещен, участок не входит. И теоретически выполнять его здесь можно, если нет символа 3.20 или сплошной разметки. Вместе с тем участок должен быть хорошо виден, располагаться на дистанции более 5 м от пешеходного перехода и не менее 100 м от железнодорожного переезда.

    Но перед перекрестком трудно соблюсти условия безопасного обгона. Идущий впереди транспорт может повернуть налево, и обходить его нельзя. Другим участникам движения выбравшееся на «встречку» авто способно создать помехи. Поэтому на подходе к сложной зоне лучше не обгонять.

    Спорные ситуации

    Обстановка может сложиться так, что трудно понять, стоит ли обгонять. Например:

    • Проезжая часть широкая, есть светофор, разметки нет, и можно решить, что дорога трехполосная. Кажется, что допустимо ехать по среднему ряду, обходя движущиеся по правому ТС. На самом деле на регулируемом перекрестке выезжать на «встречку» нельзя. А в данной ситуации именно это и делает водитель авто, едущего по среднему ряду.
    • Главная дорога уходит вправо. Пока едущее по ней ТС находится на схождении путей, оно еще не переместилось на второстепенную. Но обгонять ему нельзя. Ведь есть пункт 13.10 ПДД, по которому приоритет имеют другие машины.
    • Главная дорога поворачивает налево. Маневр недопустим по той же причине, что в предыдущей ситуации.

    Правила его выполнения работают и в городе, и за его чертой. Если говорить о том, разрешен ли обгон на перекрестке вне населенного пункта, нужно определять тип участка, как это оговаривалось выше.

    Штрафы за нарушение

    Для любителей обгонять там, где запрещено, есть ч.4 ст.12.15 КоАП. Им грозит 5000 р. штрафа. В худшем случае нарушитель останется без прав в течение 4-6 месяцев. За повторный проступок их отберут на год.

    Советы по обгону водителям

    Разрешен ли обгон на перекрестке, следует определять и по сопутствующим условиям. Как сделать маневр безопасным:

    • контролировать другие ТС с помощью зеркал;
    • трезво оценивать расстояние до встречной машины;
    • следить за поворотниками идущего впереди ТС;
    • держать дистанцию, чтобы оставалось место для торможения.
    Рекомендуем прочитать о том, как перемещаться при реверсивном движении. Из статьи вы узнаете о том, что такое реверсивное движение, разметке на дороге, знаках согласно ПДД, правилах движения.

    А здесь подробнее о ДТП на главной дороге.

    Обогнать бывает непросто и там, где путь без ответвлений. А на их пересечении отсутствия запрета недостаточно. Чтобы маневр был действительно безопасным, нужны хороший обзор пространства, ровная и нескользкая поверхность дороги.

    Полезное видео

    Смотрите в этом видео о нарушениях правил обгона:

    Знаки обгона запрещены. Изображения, фотографии и векторные изображения

    В настоящее время вы используете более старую версию браузера, и ваш опыт может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial главнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлог Главная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости
    Premium ing

    Войти

    Зарегистрироваться

    Меню

    ФильтрыОчистить всеВсе изображения
    • Все изображения
    • Фото
    • Векторы
    • Иллюстрации
    • Редакционные
    • Видеоматериалы
    • Музыка
    • Поиск по изображению

    без знака обгона

    Сортировать по

    Самые актуальные

    Свежий контент

    Тип изображения

    Все изображения

    Фото

    Векторы

    Иллюстрации

    Ориентация

    Все ориентации

    Горизонтально

    Вертикально

    Цвет Люди .

    Как оставаться в безопасности на 8 популярных типах перекрестков дорог

    Самая распространенная опасная зона на дороге — это перекресток. Перекрестки очень разнообразны и могут сбивать с толку как опытных, так и неопытных водителей. Едете ли вы в большом или маленьком городке, вам суждено пересечься с чужим. Посмотрим правде в глаза, перекрестки могут быть стрессовыми дорожными ситуациями, потому что часто происходит значительная активность: множество навигационных знаков, поворотные полосы, объединяющиеся полосы движения, светофоры, множество других водителей, которые находятся в таком же большом движении. торопитесь, как вы.Самый полезный метод обучения безопасному маневрированию на перекрестках — это распознавать разные типы и общие правила, связанные с ними. Ниже приведен список популярных типов перекрестков и несколько полезных советов по их преодолению и возвращению на дорогу.

  • 1

    Четырехстороннее

    Четырехстороннее пересечение является наиболее распространенным типом и включает пересечение двух дорог. Хотя дороги могут приближаться друг к другу под любым углом на четырехстороннем перекрестке, они часто кажутся перпендикулярными, особенно в мегаполисах, где дороги спроектированы в виде сетки.Четырехсторонние перекрестки контролируются либо знаками остановки, либо светофором. На перекрестке с четырьмя дорогами, который контролируется светофором, продолжайте движение только тогда, когда вам будет предоставлен зеленый свет. Поворачивайте налево на зеленый свет только тогда, когда нет приближающегося транспорта. На перекрестке с четырьмя путями, контролируемом знаком «Стоп», автомобили получают право преимущественного проезда в том порядке, в котором они достигают перекрестка. Вот краткое руководство, которое охватывает важные правила движения на перекрестке с четырьмя путями, включая мигание огней, отключение электроэнергии и другие жизненно важные ситуации.

  • 2

    Т-образный перекресток

    Т-образный перекресток — это перекресток, на котором второстепенная проезжая часть встречается с основной проезжей частью. Это также общие типы перекрестков, с которыми вы часто сталкиваетесь. Второстепенная проезжая часть на Т-образном перекрестке почти всегда контролируется знаком «Стоп», в то время как транспортные средства на основной проезжей части продолжают движение, не останавливаясь. Самое важное, что нужно помнить о Т-образных перекрестках, — это то, что автомобили на главной дороге всегда имеют преимущественное право проезда.Транспортное средство, которое планирует повернуть направо или налево на главную проезжую часть, должно полностью остановиться и посмотреть в обе стороны, прежде чем выехать на главную проезжую часть.

  • 3

    Y-образный перекресток

    Y-образный перекресток имеет три участка, как Т-образный перекресток, но одна проезжая часть пересекает другую проезжую часть равного размера, иногда кажется, что две дороги соединяются, образуя одну дорогу. Есть два типа Y-пересечений. Сначала на обеих дорогах будут стоять знаки на небольшом расстоянии от фактического перекрестка.Все транспортные средства должны остановиться, и первым движется транспортное средство, которое подъезжает к соответствующему знаку остановки. На втором типе Y-образного перекрестка водители на одной дороге движутся без ограничений, в то время как водители на второй дороге должны полностью остановиться и посмотреть в обоих направлениях на наличие встречного транспорта, прежде чем выехать на другую дорогу.

  • 4

    Круговая развязка

    Круговая развязка или перекресток с круговым движением часто используются для контроля пересечения четырех и более дорог.Приближаясь к кольцевой развязке, уступите дорогу встречным потокам, затем поверните направо, чтобы двигаться по кругу против часовой стрелки. Снова поверните направо, чтобы съехать с кольцевой развязки, когда вы достигнете проезжей части, по которой хотите продолжить движение. Важно не останавливаться при движении на кольцевой развязке, потому что наезды могут возникать быстро. Следующее анимированное руководство поможет вам узнать все, что вам нужно знать о круговых перекрестках.

  • 5

    «Разветвление»

    «Разветвление» дороги — это фактический тип перекрестка, на котором пересекаются две дороги.Одна полоса главной дороги делится на две: одна мини-полоса соединяется с примыкающей дорогой, а другая мини-полоса продолжается по первоначальному пути дороги. Как правило, на развилке есть средний участок, разделяющий эти два участка главной дороги.


    Желательно заранее узнать, по какой из мини-полос вам нужно выехать.

  • 6

    Полосы поворота

    Полосы поворота появляются на перекрестках с интенсивным движением. Эти полосы предназначены для водителей, которые хотят повернуть налево на перекрестке, и обычно контролируются светофором.Полосы поворота обозначены нарисованной стрелкой на асфальте. На светофоре также появится стрелка, контролирующая поворотную полосу. Если вы разместили свой автомобиль на поворотной полосе на перекрестке, вы должны пройти поворот.

  • 7

    Контролируемые или неконтролируемые

    Перекрестки часто описываются как контролируемые или неконтролируемые . Контролируемые перекрестки являются наиболее распространенными и относятся к тем, на которых используются знаки остановки или светофоры.Неконтролируемые перекрестки встречаются в основном в сельской местности с небольшим движением транспорта. Автомобилистов часто предупреждают о приближающихся неконтролируемых перекрестках с помощью предупреждающих знаков; однако светофоров и знаков остановки нет. Если вы столкнулись с неконтролируемым перекрестком, продолжайте движение медленно и осторожно. При определении полосы отвода руководствуйтесь здравым смыслом и хронологическим порядком. Ниже вы найдете больше советов о контролируемых и неконтролируемых перекрестках.

  • 8

    Пешеходный переход

    Перекрестки — это места общего пользования для пешеходных переходов , особенно в городских районах.Будьте осторожны и уступайте дорогу пешеходам, переходящим улицу, когда вы поворачиваете направо на перекрестке.

    • Правило номер один, чтобы оставаться в безопасности на перекрестке, — это снизить скорость. Перекрестки изначально имеют более высокую концентрацию движения, потому что две или более дороги проходят через одно небольшое пространство. Снизьте скорость, соблюдайте общие правила преимущественного проезда, обращайте внимание на светофоры, берегитесь пешеходов и безопасно продолжайте движение.

    .

    Перекрестки и повороты — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

    Примерно половина ДТП в Новом Южном Уэльсе происходит на перекрестках. Очень важно приближаться к перекрестку со скоростью, позволяющей уступить дорогу любым транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся к нему.

    Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

    Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

    Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

    Попадание в центр перекрестка при смене светового сигнала является правонарушением. Вы должны оставаться на стороне подъезда к перекрестку до тех пор, пока не увидите на своей полосе движения на другой стороне перекрестка пространство, достаточно большое для вашего автомобиля.

    Держитесь левее

    Основное правило дороги в Новом Южном Уэльсе — держаться левее .

    Правила уступки дороги при отсутствии знаков

    На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Как правило, если вы поворачиваете на пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу .

    При повороте на перекрестке вы должны уступить дорогу:

    • Встречным машинам, идущим прямо.
    • Встречный поворот налево.
    • Любой автомобиль справа от вас.

    Если вы и встречный автомобиль поворачиваете направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

    Если другие водители не уступают вам дорогу, не заставляйте их или себя попасть в опасную ситуацию.

    Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на перекрестке или рядом с ним на дороге, на которую вы въезжаете.

    Знаки остановки и стоп-линии

    Знаки

    «СТОП» и линии «СТОП» (непрерывная линия) используются на перекрестках для контроля движения.

    Когда вы подойдете к знаку СТОП, вы должны полностью остановиться, не дойдя до линии СТОП, и как можно ближе к ней. Если нет линии СТОП, остановитесь, не доезжая до перекрестка и как можно ближе к нему.

    Знак СТОП или линия СТОП означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо.

    Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Пропуск перед знаком «СТОП» означает, что водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не станет безопасным движение.

    Автомобиль A (синий) должен уступить дорогу автомобилю B (зеленый).

    Знаки уступить дорогу и линии уступить дорогу

    Знаки

    «ПРОЙДИТЕ» и линии «ПРОЙДИТЕ» (пунктирная линия) используются на перекрестках для контроля движения.Когда вы подойдете к знаку «ДАЙТЕ ПУТЬ», вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться в случае необходимости.

    Знак или линия «РАЗРЕШИТЬ» означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут на перекресток, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Знак «уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

    Автомобиль B (синий) должен уступить дорогу автомобилю A (зеленый).

    Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был удален, линия , обозначенная через дорогу , имеет то же значение, что и знак . Вы должны остановиться или уступить дорогу.

    Т пересечения

    На Т-перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любым пешеходам, переходящим дорогу, или транспортным средствам, движущимся по продолжающейся дороге, если не указано иное.

    Автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B

    На этой схеме показан Т-образный перекресток, на котором продолжающаяся дорога (отмеченная пунктирными белыми линиями) огибает угол. Автомобиль B должен подать сигнал, чтобы выехать с продолжающейся дороги и выехать на конечную дорогу.

    Автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A

    Сигнал

    Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать.Предупреждайте, подавая сигнал перед поворотом налево или направо или сменой полосы движения.

    Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы движения. Если индикаторы не работают, плохо видны или на вашем автомобиле нет индикаторов, вы должны подать сигнал рукой при повороте направо или остановке.

    Сигнал к повороту направо Сигнал остановки или замедления

    Поворот

    Планируйте повороты заранее, чтобы оказаться на правильном участке дороги и иметь достаточно времени, чтобы указать, куда вы хотите повернуть.

    Повороты налево

    Вы должны повернуть налево с левой стороны дороги. При повороте:

    • Сигнал налево
    • Двигайтесь ближе к левой стороне дороги
    • Держитесь левой стороны дороги, на которую вы выезжаете
    • Используйте съездную полосу там, где она есть.

    При движении по многополосной дороге необходимо повернуть налево с левой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей налево.

    Уступать пешеходам

    При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Поворачивает направо

    При повороте направо:

    • Сигнал направо.
    • Переместитесь как можно ближе к центральной линии.
    • При повороте на многополосную дорогу поверните направо с правой полосы или с полосы, направленной стрелкой вправо. Когда будет безопасно, поверните направо.
    • На обозначенных полосах движения вы должны оставаться в одной полосе при переходе с одной дороги на другую.
    • Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.
    Вы можете повернуть на любую полосу движения, в зависимости от движения.
    Планируйте вперед

    Вам нужно думать наперед, чтобы оставаться в одной полосе, когда вы едете с одной дороги на другую. На схеме показана ситуация, требующая предварительного планирования.

    Автомобиль A должен повернуть налево на дорогу, обозначенную X. Лучше повернуть направо с левой полосы, чтобы упростить поворот налево на дорогу X.

    Следуйте инструкциям по нанесению дорожной разметки, указывающей, как следует повернуть.Если дорожная разметка отсутствует, необходимо повернуть направо, проехав как можно ближе правее центра перекрестка.

    Срединные полосы

    При повороте направо через разделенную дорогу с средней полосой необходимо:

    • Дождаться подходящего промежутка для встречного транспорта.
    • Проезжайте как можно дальше к центральной разделительной части дороги и останавливайтесь до
      , дальше можно безопасно.
    • Убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП» или светофоры.

    Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или на средней полосе парковки, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые. пятна.

    Светофор

    При повороте направо на светофоре:

    • Въезжайте на перекресток, как показано на схеме, если знак не указывает иное
      или отображается красная стрелка поворота направо.
    • Подождите, пока не разойдется встречный поток или произойдет перерыв в встречном движении, и затем безопасно поверните.

    Если огни меняют цвет на желтый или красный, когда вы находитесь на середине перекрестка, вам разрешается повернуть направо.Вы должны повернуть, как только это будет безопасно. Убедитесь, что ваши передние колеса и автомобиль стоят прямо и не блокируют встречное движение.

    Как проехать на перекрестке
    Улицы с односторонним движением

    При повороте направо на улицу с односторонним движением вы должны:

    • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

    При повороте направо с улицы с односторонним движением необходимо:

    • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги.
    Поворот с улицы с односторонним движением
    Разворот

    Будьте особенно осторожны при разворотах, так как они могут быть опасными. Разворот не может быть выполнен:

    • Если есть знак «РАЗВЕРТ ЗАПРЕЩЕН».
    • По трассе.
    • На светофоре, если вы не видите знак РАЗРЕШЕННЫЙ ПОВОРОТ на перекрестке.
    • Поперек сплошной (непрерывной) линии, двойные центральные непрерывные (непрерывные) линии, если ближайшая к вам линия не прервана.

    Вы должны начинать разворот с обозначенной полосы, ближайшей к центру дороги, или, если разметка полосы отсутствует, слева от центра дороги.

    Перед тем, как начать разворот, убедитесь, что он безопасен: проверьте зеркала и слепые зоны, а также убедитесь, что вам хорошо видно приближающееся движение транспорта.

    Вы не должны начинать разворот, если только вы не можете сделать поворот, не создавая необоснованных препятствий для движения транспорта. Перед поворотом уступите дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и подайте сигнал.

    Трехточечный поворот

    Трехточечный поворот используется, когда дорога недостаточно широка для разворота.

    Однако, поскольку для выполнения трехточечного поворота требуется больше времени, в условиях интенсивного движения или на оживленных дорогах часто безопаснее развернуться, объезжая квартал.

    Перед тем, как начать трехточечный или разворот, подайте сигнал, проверьте зеркала и слепые зоны.

    После поворота подайте сигнал и проверьте зеркала и слепые зоны, прежде чем присоединиться к движению.

    Круговые перекрестки

    См. Раздел «Круговые перекрестки» для получения информации о знаках перекрестка, как делать повороты, уступать дорогу и правильно подавать сигналы на перекрестке.

    .

    Обгон —

    Опасности обгона другого транспортного средства на проезжей части дороги значительны, поскольку обычно для этого требуется движение по пути встречных транспортных средств.

    Маневр обгона увеличивает вероятность лобового столкновения, когда сочетание скорости обоих транспортных средств часто может привести к фатальным последствиям. Знаки и дорожная разметка обеспечивают визуальные правила обгона (см. Дорожную разметку) и часто помогают автомобилистам, предупреждая, что впереди изгибы дороги или что на дороге есть провалы.

    Однако, как правило, водители сами решают, когда можно обгонять.

    Это руководство по обгону предназначено как для квалифицированных водителей, которые хотят повысить свои знания и навыки безопасного обгона, так и для обучающихся водителей, которым может потребоваться использовать маневр обгона во время практического экзамена по вождению. Одна или несколько из этих ситуаций обгона могут произойти во время практического экзамена по вождению:

    • обгон движущегося транспортного средства справа (офсайд)
    • обгон припаркованных автомобилей
    • обгон велосипедистов
    • обгон слева (обгон на ближней стороне)

    Главное правило обгона — это прежде всего здравый смысл.Обгонять только в том случае, если вы абсолютно уверены, что маневр может быть завершен безопасно и без риска или неудобств для других участников дорожного движения. Перед тем как начать маневр обгона, задайте себе следующие вопросы:

    • Законно ли обгон?
      Определите, разрешен ли обгон, указав отсутствие знаков обгона (см. Ниже) или сплошных / сплошных белых линий. См. Двойные белые линии для получения дополнительной информации.
    • Безопасно ли обгонять?
      Убедитесь, что на дороге впереди нет поворотов, провалов или холмов, которые будут закрывать встречное движение.Левый и правый перекресток впереди может быть опасным, поскольку автомобили могут выехать на полосу обгона.
    • Обгонять надо?
      Сначала определитесь, нужно ли обгонять. Если впереди идущий автомобиль приближается к предельной скорости, от обгона ничего не выиграет. Есть ли впереди автомобильные очереди или проезжая часть с двусторонним движением, которые сделают обгон бессмысленным? Подумайте также, стоит ли рисковать, ведь если вы едете всего на несколько миль в час быстрее, то зачастую можно сэкономить всего несколько минут.

    Как обогнать машину

    Как правильно обгонять машину

    Несмотря на то, что дорожные и погодные условия различаются, при обгоне автомобиля должна применяться такая же процедура. На схемах мы возьмем на себя роль желтой машины, пытающейся обогнать красную машину. Этот режим обгона следует применять как во время экзамена по вождению, так и во время обычного вождения. После того, как вы убедились, что это законно, безопасно и необходимо, вы должны применить следующий режим обгона:

    • 1.Зеркала

      Проверьте внутреннее зеркало, а затем правое зеркало, чтобы оценить движение сзади и убедиться, что автомобили не обгоняют ваш автомобиль. Может потребоваться быстрый взгляд через правое плечо, чтобы убедиться, что никакие транспортные средства не скрыты в слепой зоне.

    • 2. Позиция

      Расположите автомобиль слева от центральной линии и не слишком близко к автомобилю, который вы собираетесь обгонять. Это даст вам наилучший вид на дорогу впереди.

    • 3. Скорость

      Сопоставьте скорость вашего автомобиля со скоростью автомобиля, который вы собираетесь обгонять. Возможно, вам придется переключить передачу на более низкую передачу, чтобы увеличить ускорение при обгоне.

    • 4. Посмотрите

      Смотрите вперед, чтобы убедиться, что обгон безопасен, нет встречных транспортных средств, поворотов, спусков, холмов и что у вас есть брешь для обратного движения слева.

    • 5. Зеркала

      Если впереди все выглядит безопасным, еще раз взгляните в зеркала, чтобы убедиться, что никакие машины вас не обгоняют.

    • 6. Сигнал

      Вы всегда должны подавать сигнал вправо при обгоне, чтобы другие автомобилисты могли подтвердить ваши намерения.

    • 7. Маневр

      Плавно выезжайте на противоположную сторону дороги, резко ускоряйтесь, обогнав обгоняемый автомобиль, сохраняя при этом достаточно безопасное расстояние от его стороны.

    • 8. Скорость

      Важно ускоряться быстро, но безопасно, чтобы сократить время, проведенное на противоположной проезжей части.Однако убедитесь, что вы не превышаете ограничение скорости.

    • 9. Зеркала

      Когда вы обгоните обгоняемый автомобиль, проверьте внутреннее главное зеркало, а затем левое боковое зеркало, чтобы определить местонахождение обгоняемого автомобиля. Когда передняя часть обгоняемого вами автомобиля появится в главном внутреннем зеркале, примите это как безопасное расстояние, чтобы свернуть на левую полосу движения.

    • 10. Посмотрите

      Если по какой-либо причине вы не уверены, где находится автомобиль, который вы обогнали или пытаетесь обогнать, быстро посмотрите через левое плечо в слепую зону, чтобы убедиться, что автомобиль не скрыт от угла обзора ваших зеркал.

    • Синяя заштрихованная область
      Синяя заштрихованная область указывает на слепую зону, которую нельзя увидеть в зеркала. Смотрите слепое пятно для получения дополнительной информации.
    • Сигнал возврата в полосу движения
      Не всегда необходимо или не требуется подавать сигнал влево при возвращении в полосу движения. Однако, если вы чувствуете, что сигнал слева может принести пользу другому участнику дороги, смело поступайте так.

    Незаконный обгон

    Незаконный обгон — это простой способ не только не сдать экзамен по вождению, но и получить баллы на водительских правах (предварительных или полных) и получить штраф.Правила незаконного обгона и обгона следующие:

    Двойные белые дорожные линии

    Обгон по двойной белой линии

    Двойные белые линии могут быть непрерывными или прерывистыми. Несмотря на исключения, как правило, запрещено обгонять или пересекать сплошную сплошную белую линию, если сплошная линия проходит на вашей стороне проезжей части. Исключение, когда становится законным обгон или пересечение непрерывной белой линии, — это поворот на проселочную дорогу или территорию или выезд с них, избегание неподвижного транспортного средства, блокирующего полосу, по которой вы движетесь, или обгона велосипедиста, лошади или дорожно-транспортного средства. движется со скоростью не более 10 миль в час.Правило обгона также распространяется на сплошную белую линию, которая окружает заштрихованную зону разметки на дороге или шевронную дорожную разметку, полосы для автобусов и велосипедные полосы.

    Знак запрета обгона

    Знаки обгона запрещены

    Знаки обгона часто не устанавливают в зонах, подверженных авариям, где интенсивный транспортный поток встречается с опасными дорогами. Все круглые знаки, окаймленные красным кольцом, являются нормативными знаками, информирующими автомобилистов о заказе.

    Как и сплошные белые линии, знак запрещения обгона относится к другим транспортным средствам на дороге, а не к велосипедистам.

    Дорожная разметка зигзаг

    Обгон по зигзагообразной разметке

    Белая зигзагообразная дорожная разметка размещается по обе стороны от пешеходных переходов и информирует автомобилистов о том, что парковаться, ждать или обгонять другое транспортное средство в пределах зигзагообразной зоны пешеходных переходов запрещено.

    На оживленных перекрестках часто устанавливаются камеры для записи подробностей водителей-нарушителей, что приводит к фиксированному штрафу. Однако обгон велосипедистов на пешеходных переходах и в пределах зигзагообразной зоны разрешен.См. Пешеходные переходы для получения дополнительной информации.

    Разметка велосипедных полос

    Обгон с использованием велосипедных или автобусных полос

    Велосипедная полоса A имеет сплошную белую линию, предотвращающую въезд транспортных средств. Велосипедная полоса B имеет прерывистую линию, позволяющую транспортным средствам выезжать на полосу движения в случае необходимости. Автобусные и велосипедные полосы окаймлены ломаными или сплошными белыми линиями. Вы не должны выезжать на велосипедную полосу, обрамленную сплошной белой линией, или полосу для автобусов в часы ее работы.

    Камеры правоохранительных органов часто устанавливаются, особенно на автобусных полосах в оживленных местах, как средство удержания автомобилистов от въезда в ограниченные часы. Для получения дополнительной информации см .: указатели на автобусных полосах, автобусные остановки и дорожная разметка для автобусных полос

    Обгон слева

    Обгон слева, обгон внутри, обгон сбоку и затяжка — все это одно и то же. Как правило, обгон слева ассоциируется с движением по шоссе с двусторонним движением.Само по себе нарушение правил вождения обгон слева не является незаконным в Великобритании. Однако обстоятельства и действия водителей могут повлечь за собой штрафные санкции, штрафы или приговоры суда, такие как неосторожное вождение или более серьезное преступление в виде опасного вождения.

    Обгон слева разрешен законом, если при движении по многополосной проезжей части в условиях перегруженности полоса слева движется с большей скоростью, чем полосы справа. В этих обстоятельствах левый обгон разрешен, хотя требуется особая осторожность, чтобы вы знали, что другие автомобили движутся по более быстрой полосе слева.

    Допускается также обгон слева, если впереди идущий автомобиль подает сигнал поворота направо. Обгон слева в этих обстоятельствах, хотя и допустим, зависит от дорожной разметки и знаков, которые могут указывать на обратное.

    Обгон на развязке

    Сплошные сплошные белые линии часто размещаются рядом с перекрестками, чтобы водители не могли обгонять их. На некоторых дорогах, особенно сельских, такая разметка может отсутствовать. Обгон на перекрестке опасен из-за отсутствия видимости для выезжающих с перекрестка автомобилей.

    Автомобиль выезжает с развязки слева

    Обгон на перекрестке слева

    Оранжевая машина выезжает из перекрестка слева на главную дорогу, в то время как желтая машина пытается обогнать красную.

    Красная машина загораживает дорогу впереди. Водитель желтой машины не сможет увидеть оранжевую машину, выезжающую из перекрестка, пока она не выедет на главную дорогу и полосу, которую желтый автомобиль использует для обгона.

    Обгон рядом с развязкой справа

    Обгон рядом с перекрестком справа

    Оранжевая машина появляется слева от перекрестка впереди справа, в то время как желтая машина пытается обогнать красную.

    Водители, выезжающие из перекрестков слева, часто сосредотачивают свое внимание в первую очередь справа, поскольку это направление движения транспорта, если им нужно уступить дорогу. Водитель оранжевой машины мог легко выехать с перекрестка и не заметить обгоняющую желтую машину, пока не стало слишком поздно.

    Обгон и тест по вождению

    Экзамен по практическому вождению может включать или не включать обгон. Возможные сценарии обгона могут включать:

    • Обгон другого автомобиля

      Экзаменаторы по вождению любят проверять способность учащихся водителей обгонять другой автомобиль. Если это требуется во время экзамена по вождению, этого можно ожидать только на проезжей части с двусторонним движением, так как этот маневр, выполняемый на проезжей части с одной проезжей частью, слишком опасен.Ожидается, что вы обгоните другое транспортное средство только на проезжей части с двусторонним движением, однако, если впереди идущее транспортное средство движется с достаточно низкой скоростью, чтобы помешать вашему продвижению, и если у вас есть достаточно времени и расстояния, чтобы безопасно свернуть на съезд, который объяснил экзаменатор. Это также зависит от того, будут ли дороги с двумя проезжими частями участвовать в тестовых маршрутах в вашем регионе.

      Другая ситуация, когда вы должны будете обогнать другое транспортное средство во время экзамена по вождению, — это если вы находитесь позади очень медленно движущегося транспортного средства, что значительно затрудняет ваше продвижение, и то только в том случае, если это безопасно и законно.Другими формами обгона во время экзамена по вождению могут быть велосипедисты.

    • Велосипедисты, обгоняющие

      Неправильное вождение с велосипедистами не проходит многие экзамены по вождению. Учащиеся водители часто чувствуют, что им нужно как можно быстрее обгонять велосипедистов, иначе экзаменатор станет нетерпеливым. Напротив, вам следует набраться терпения и тщательно рассчитать время проезда велосипедиста, как того и ожидает экзаменатор. За вами могут быть машины, которые заставляют вас беспокоиться, что вы замедляете их движение и вызываете нетерпение.Опять же, приоритетом является безопасность велосипедистов, и экзаменатор не может меньше заботиться о водителях позади, если вы соблюдаете правильные процедуры.

      Во избежание непредсказуемых движений велосипедиста при проезде необходимо оставлять расстояние около 1 метра от машины и велосипедиста. Движение может быть связано с выбоинами на дороге, ветром или просто тем, что велосипедисты немного шатаются. Если это расстояние недоступно, просто подождите, пока оно не появится. Для получения дополнительной информации о безопасном обращении с велосипедистами во время экзамена по вождению см. Информацию о велосипедистах и ​​велосипедных дорожках.

    • Обгон припаркованных автомобилей

      На самом деле это не обгон как таковой припаркованный автомобиль, а обгон его. Экзаменаторы проводят вас по маленьким и узким улочкам жилых районов по разным причинам, одна из которых — посмотреть, как вы справляетесь с проезжающими припаркованными автомобилями.

      Для обгона припаркованных автомобилей требуется хорошее предвидение и планирование. Предвидеть приближение автомобиля и планировать действия, которые следует предпринять — обычно находя пространство между припаркованными автомобилями.Прочтите руководство по проезду припаркованных автомобилей, чтобы получить подробное руководство по обгону припаркованных автомобилей в различных сценариях.

    • Обгон на улице с односторонним движением

      Наличие дорожной разметки или знаков не ограничивает обгон, вам по закону разрешается совершать обгон на улице с односторонним движением с любой полосы. Поскольку улица является односторонней, вам не придется сталкиваться со встречным движением, но вы должны убедиться, что вы правильно следуете правилам зеркала, сигнала, маневра ( MSM ), чтобы другие автомобили подтвердили ваше намерение.

    • Обгон автобусов

      В зависимости от места сдачи экзамена по вождению вас могут задержать за автобусом, когда он останавливается на автобусной остановке. Когда вы едете за автобусом, старайтесь следить за автобусными остановками впереди, чтобы заранее предупредить вас об остановке автобуса и о том, есть ли на автобусной остановке собственная остановка или автобус будет останавливаться на дороге.

      Если автобусная остановка находится на главной дороге, расположитесь слева от центра дороги, чтобы вы могли видеть проезжающий автобус, когда он останавливается.Теперь вы можете оценить дорогу впереди, чтобы определить, можно ли обогнать автобус.

      Остерегайтесь автобусов. Часто они могут быстро отстраниться вскоре после того, как заявили о своем намерении сделать это. Если код

    .

    Ограничения права обгона и обгона

    § 20–150. Ограничение права обгона и обгона.

    (a) Водитель транспортного средства не должен двигаться влево от центра автомагистрали при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона четко видна и свободна от встречного движения в течение расстояние впереди, достаточное для безопасного совершения обгона и обгона.

    (b) Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на гребне уклона или на повороте шоссе, где водителю препятствует обзор шоссе на расстоянии 500 футов.

    (c) Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на любом железнодорожном переезде или на любом перекрестке с шоссе, если это не разрешено сотрудником дорожного движения или полиции. Для целей данного раздела слова «перекресток автомагистралей» должны быть определены и ограничены перекрестками, обозначенными и отмеченными Департаментом транспорта соответствующими знаками, а также перекрестками улиц в городах и поселках.

    (d) Водитель транспортного средства не должен двигаться влево от центральной линии шоссе на гребне уклона или на повороте шоссе, если такая осевая линия была проведена на таком шоссе Министерством транспорта, и видно.

    (e) Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другое на любом участке шоссе, который обозначен знаками, маркерами или разметкой, размещенными Министерством транспорта, которые указывают или четко указывают, что попытки обгона запрещены. Запрет в этом разделе не применяется, если обгон и обгон выполняются в соответствии со всеми нижеследующими:

    (1) Медленнее движущимся транспортным средством, которое необходимо обойти, является велосипед или мопед.

    (2) Медленнее движущееся транспортное средство движется в том же направлении, что и более быстрое движущееся транспортное средство.

    (3) Водитель более быстро движущегося транспортного средства либо (i) обеспечивает минимум четыре фута между быстро движущимся транспортным средством и медленно движущимся транспортным средством, либо (ii) полностью выезжает на левую полосу шоссе.

    (4) Оператор медленно движущегося транспортного средства не (i) делает левый поворот или (ii) не сигнализирует в соответствии с G.S. 20-154, что он или она намеревается повернуть налево.

    (5) Водитель более быстро движущегося транспортного средства соответствует всем другим применимым требованиям, изложенным в этом разделе.

    (f) Вышеупомянутые ограничения не применяются к улице с односторонним движением, а также к водителю транспортного средства, поворачивающему налево на переулок, частную дорогу или подъездную дорожку или с них.

    Мои права — Руководство водителя

    Обгон — это когда вы приближаетесь сзади и обгоняете автомобиль, движущийся в том же направлении.

    Большинство водителей и гонщиков считают обгон переходом на «неправильную» сторону дороги, чтобы обогнать впереди идущее транспортное средство. Но даже если вы не перейдете на «неправильную» сторону дороги, вы совершите обгон, если вы перейдете на другую полосу движения или полосу движения по обе стороны от вас, чтобы обогнать другое транспортное средство.

    Даже если вы не перейдете на «неправильную» сторону, вы должны соблюдать некоторые важные правила безопасности. Правила обгона на многополосной или безполосной дороге аналогичны правилам для однополосной дороги.

    Помните, велосипедистов и мотоциклистов труднее увидеть в пробке, и они не имеют такой же защиты, как водители. При обгоне велосипедист должен оставлять зазор не менее 1 метра или 1,5 метра при движении со скоростью более 60 км / ч.

    Перед обгоном другого транспортного средства вы должны:

    • убедиться, что это безопасно;
    • на однополосной дороге; убедитесь, что дорога впереди свободна на достаточном расстоянии;
    • ; убедитесь, что у вас достаточно расстояния. чтобы вернуться на ту же полосу движения или полосу движения, не создавая опасности для обгоняемого транспортного средства или любого транспортного средства, идущего в противоположном направлении
    • , убедитесь, что никакое другое транспортное средство не обгоняет ваше транспортное средство, проверив дорогу позади в зеркалах и в мертвой зоне. намерение совершить обгон на достаточно долгое время, чтобы предупредить всех остальных участников дорожного движения.

    При обгоне вы должны:

    • оставлять безопасное расстояние между вашим автомобилем и автомобилем, который вы обгоняете
    • оставлять зазор не менее 1 метра при обгоне велосипедистов; 1,5 метра, если скорость превышает 60 км / ч.
    • не возвращайтесь на полосу движения или полосу движения, пока вы не пройдете достаточно далеко от другого транспортного средства, чтобы избежать столкновения.
    • не препятствовать другому транспортному средству.

    Запрещается обгонять:

    • справа от транспортного средства, которое поворачивает направо или делает разворот из центра дороги и сигнализирует о повороте направо
    • слева, за исключением:
      • , если транспортное средство поворачивает направо или делает разворот из центра дороги и подает сигнал поворота направо.
      • на многополосной дороге, когда вы находитесь в другой полосе слева от транспортного средства, которое вы совершают обгон, и транспортное средство можно безопасно обгонять на обозначенной полосе слева от транспортного средства
    • на подходе к детскому или пешеходному переходу, где другое транспортное средство останавливается или остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам или велосипедистам (Пример 7)
    • сбоку от транспортного средства со знаком «Не обгонять разворачивающуюся машину», если он сигнализирует и находится в процессе поворота в эту сторону
    • , если есть знак «Запрещать обгон»
    • при приближении к гребню, повороту или повороту. окунуться в дорога, на которой нет обзора на достаточном расстоянии впереди, чтобы можно было безопасно совершить обгон
    • на любой дороге, где из-за перекрестка обгон не может быть безопасно завершен.
    • , где есть одинарная непрерывная разделительная линия или одиночная непрерывная разделительная линия слева от прерывистой разделительной линии, если только вы не можете сделать это без пересечения какой-либо частью вашего транспортного средства эту линию *
    • где есть двойная непрерывная разделительная линия разделительная линия *

    * Автотранспортным средствам разрешается пересекать центральные разделительные линии и объездные полосы для безопасного проезда велосипедистов на минимальном расстоянии, но только в том случае, если водитель имеет четкую видимость любого приближающегося транспортного средства и безопасно сделать это.См. Примеры 4A, 5A и 6A на странице «Вождение по дороге».

    Велосипедисты могут обгонять другое транспортное средство слева, но не в том случае, если оно указывает и поворачивает налево.

    Обгон

    При управлении автомобилем, которого обгоняет другое транспортное средство, вы должны:

    • держаться левой стороны, если это безопасно, чтобы оставить достаточно места для обгоняющего транспортного средства, или
    • держаться в пределах своей полосы движения и
    • не увеличивайте скорость до тех пор, пока другой автомобиль полностью не обгонит ваше транспортное средство и не вернется на полосу движения или полосу движения.
    Следующее расстояние за пределами населенных пунктов для длинных транспортных средств

    За исключением случаев обгона, автопоезда должны держаться на расстоянии не менее 200 метров позади другого длинного транспортного средства, и если ваше транспортное средство является длинным транспортным средством (7,5 метров или более, включая любой прицеп или караван и любой нависающий груз), вы должны сохранять расстояние не менее 60 метров между вашим транспортным средством и любым другим длинным транспортным средством. Это не относится к дорогам в населенных пунктах или многополосным дорогам.

    Обгон грузовиков

    Водители грузовиков часто видят опасный обгон.Люди могут терять терпение из-за грузовиков на холмах или при ограниченных возможностях проезда.

    Некоторые люди идут на очень большой риск ради выигрыша всего на несколько секунд.

    Так что оставьте достаточно места, пройдите быстро, но безопасно и вернитесь назад, только когда вы можете видеть обе фары грузовика в зеркале заднего вида. Это обеспечивает безопасное пространство, но не снижайте скорость перед грузовиком.

    Перед попыткой обгона спросите себя:

    • Чего я добьюсь?
    • Какие риски?
    • Насколько это безопасно и законно?
    • Как далеко до следующей полосы обгона?
    • Какой грузовик я обгоняю?
    • Сколько времени потребуется, чтобы его догнать?
    • Могу ли я увидеть встречный транспорт?
    • Есть ли впереди грузовика изгиб или провал, которые могут загораживать встречное движение?

    Не обгоняйте грузовик, если:

    • Вы видите встречное движение
    • Вы видите, что впереди нет поворотов или провалов, которые могут загораживать встречное движение
    • У вас достаточно свободного расстояния впереди, без встречного движения, провалов или наклоняется, чтобы безопасно пройти.

    Также важно избегать давления со стороны других следующих транспортных средств при обгоне. Сохраняйте спокойствие и, если необходимо, дайте им пройти.

    Знаете ли вы?

    Водителю легкового автомобиля, движущемуся в обозначенной знаками зоне ограничения скорости 110 км / ч, потребуется примерно 1 км, чтобы безопасно обогнать 23-метровый грузовик B-double, который движется со скоростью 100 км / ч по дороге с полоса обгона.

    На дороге с двусторонним движением с ограничением скорости 110 км / ч вам потребуется почти два километра чистой дороги впереди, чтобы безопасно обогнать 23-метровый автомобиль B-double, который движется со скоростью 100 км / ч, если вам нужно будет позволить для встречной машины также едет со скоростью 110 км / ч.

    Никогда не обгоняйте тяжелый автомобиль, приближающийся к перекрестку. Другой автомобиль, скрытый за грузовиком, мог выехать на дорогу слева перед грузовиком.

    Когда и где запрещен обгон?

    Во время движения многие маневры совершаются в условиях плохой видимости, что может создать опасные ситуации для других участников дорожного движения. Чтобы избежать происшествий и опасных ситуаций на дорогах, напомним, в каких ситуациях запрещен обгон .

    Ситуации, когда обгон запрещен

    Обгон — один из маневров, вызывающих наибольшее количество аварий, поэтому он запрещен в местах с плохой видимостью. Особенно опасны повороты, изменение уклона без видимости, железнодорожные переезды и перекрестки. Ниже мы объясним каждую из ситуаций, в которых вам не следует обгонять, поскольку это запрещено статьей 7 Королевского законодательного указа 6/2015.

    1. Повороты и изменения уклона

    Кривые и изменения уклона с ограниченной видимостью не позволяют вам видеть встречный автомобиль.По этой причине они обозначены непрерывной линией и знаком запрета проезда для всех транспортных средств, движущихся по дороге.

    Исключение только одно: обгон мотоцикла, но при условии, что вы не выезжаете на другую полосу встречного движения, начиная с места расположения знака до конца запретной для обгона зоны. Другими словами, вы можете обгонять, пока не выезжаете на другую полосу движения.

    2. Туннели и однополосные переходы

    Независимо от того, освещены они или нет, когда вы едете через туннель или подземный переход с одной полосой движения в каждом направлении, вы не можете проехать.Однако это разрешено, если в вашем направлении есть более одной полосы движения.

    3. Железнодорожные переезды

    Железнодорожные переезды и прилегающая к ним территория — это места, где вы должны проявлять особую осторожность и никогда не проезжать мимо других транспортных средств. В идеале нужно постепенно сбавлять скорость, останавливать автомобиль и подчиняться звуковым и визуальным сигналам. Как только вам разрешат снова начать движение, вы должны безопасно пересечь железнодорожные пути.

    4. Велосипедные полосы

    Вблизи велосипедной полосы обгон категорически запрещен из-за высокого риска наезда велосипедистов, едущих параллельно дороге.Кроме того, велосипедные дорожки обычно имеют участки пересечения с обычными улицами, на которых также запрещен обгон.

    5. Перекрестки

    Перекрестки — очень опасные места, где запрещен обгон. Есть большая вероятность, что вы найдете поблизости другой автомобиль, дорожку для велосипедистов или пешеходов. Обгонять можно только в 4 случаях:

    • Если можно обгонять справа.
    • Предпочтение на дороге перекрестка, на котором находится транспортное средство, при условии, что это обозначено знаком.
    • Обгонять можно только двухколесные автомобили.
    • На круге или кольцевой развязке.

    Вам следует помнить о каждом из этих обстоятельств, когда вы садитесь за руль. Хотя вы должны знать, что существует исключение для обгона транспортных средств в каждой из этих ситуаций: когда обездвиженный автомобиль блокирует всю или часть дороги в том же направлении, в котором вы движетесь, его могут обгонять. Это разрешено, если вы заранее убедитесь, что маневр не опасен.В этих же условиях вы можете обогнать велосипеды.

    Правила перекрестков, кольцевых развязок, полос движения и светофоров

    В этой статье рассматриваются перекрестки, перекрестки с круговым движением, правила использования полос движения и светофора в Новом Южном Уэльсе, в том числе места пересечения автомобильного движения с другим транспортным потоком, таким как пешеходы, велосипедисты и трамваи / легкорельсовый транспорт.

    Перекрестки

    Перекрестки будут контролироваться светофорами или знаками уступить дорогу и стоп, или они могут быть неконтролируемыми без светофоров или знаков.

    При наличии знака «СТОП» необходимо остановиться, даже если вы думаете, что видите, что дорога свободна. Если это знак «ПРОЙДИТЕ», то вы должны быть готовы остановиться, если будет другой транспортный поток. Вы всегда должны использовать свой индикатор, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы делаете, в том числе при поворотах, обгоне или смене полосы движения. Даже если вам кажется, что вы не видите другого транспортного средства, это может быть велосипед или пешеход, которых вы не видели.

    Указания полицейского перекрыть знаки и светофоры на перекрестке.Если на перекрестке находится дорожный диспетчер, вы должны подчиняться тому, что вам говорят.

    По мере приближения к перекрестку всегда проверяйте наличие движения слева и справа. Если это перекресток, ищите приближающиеся к вам машины, которые могут повернуть направо перед вами. Обратите особое внимание, так как велосипедистов и мотоциклистов труднее увидеть на перекрестках из-за их меньшего профиля. Посмотрите дважды, если вы что-то упустили с первого взгляда.

    Если на перекрестке нет светофоров и на нем нет опознавательных знаков, вы всегда должны уступать дорогу направо.По мере приближения к перекрестку двигайтесь со скоростью, которая дает вам достаточно времени, чтобы остановиться, если внезапно появится движение. По мере приближения к перекрестку ищите признаки движения транспорта — например, вы можете увидеть пыль, поднимающуюся с дороги, или, если ваши окна опущены, вы можете услышать приближающиеся автомобили.

    Если вы находитесь на неотмеченном перекрестке и поворачиваете направо, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, идущему прямо вперед и поворачивающему налево, и любому транспортному средству, идущему справа, которое едет прямо или поворачивает направо.

    Если вы поворачиваете направо на Т-образном перекрестке от нижней части Т, то вы должны уступить дорогу слева и справа автомобилям, пересекающим верхнюю часть Т.

    Этот второй пример неотмеченного Т-образного перекрестка демонстрирует, что даже если кто-то поворачивает перед вами, вы должны дождаться его, если вы находитесь на дне T.

    Когда вы встречаетесь с другим транспортным средством на перекрестке, если вы поворачиваете направо, вы должны дождаться любых транспортных средств, которые едут прямо или поворачивают налево.Следовательно, на приведенной ниже диаграмме транспортное средство P имеет преимущество перед транспортным средством O.

    Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был сбит, например, в результате аварии, линия, обозначенная поперек дороги, указывает значение знака, и ее необходимо соблюдать. Если есть знак остановки, но нет линии, остановитесь перед перекрестком и как можно ближе к нему. Вы всегда можете сместиться вперед, чтобы лучше видеть после остановки.

    Транспортное средство, стоящее перед знаком «СТОП», имеет самый низкий приоритет среди всех других знаков на перекрестке.В приведенном ниже примере машина O должна ждать, пока все остальные машины закончат свои маневры.

    Если оба противостоящих транспортных средства имеют знак одного и того же класса, например два знака остановки или два знака уступить дорогу, затем применяются правила уступки.

    Если оба автомобиля поворачивают направо, им не нужно пересекать пути друг друга.

    Когда вы подъезжаете к перекрестку, и дорога за ним забита машинами, едущими в том же направлении, вы должны подождать, пока не появится место для полного пересечения перекрестка, даже если ваш светофор станет зеленым.

    Автомобили с зеленым светом должны ждать, потому что дорога впереди перекрыта

    При движении по проезжей части дороги повороты направо должны выполняться с правой полосы, если на других полосах движения нет стрелок направо. В приведенном ниже примере вы можете увидеть движение транспорта с улицы с односторонним движением. Левостороннее движение также может повернуть направо. Любой автомобиль, желающий свернуть на дорогу в точке X, будет использовать левую полосу движения.

    Если на улице с односторонним движением нет размеченных полос, и вы хотите повернуть направо, поверните направо с правой стороны дороги, как показано на схеме R ниже.

    На схеме ниже показан обозначенный пешеходный переход на перекрестке. На перекрестке также есть знак СТОП. Даже если вы уже остановились из-за пешехода, вы должны снова остановиться на линии СТОП.

    На перекрестках, где дорога поворачивает, следите за тем, у кого есть знак уступить дорогу или стоп, чтобы определить, кто имеет право преимущественного проезда. В приведенном ниже примере машина в точке J должна ждать другие машины.

    Круговые перекрестки

    При приближении к кольцевой развязке вы увидите такой круговой знак

    Правила для кольцевой развязки заключаются в том, что вы всегда должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке, и вы должны использовать соответствующую полосу движения.На фото ниже вы можете видеть, что правую полосу можно использовать для поворота направо и двигаться прямо, а левую полосу можно использовать для поворота налево или движения прямо.

    На изображении ниже, если вы хотите ехать прямо на кольцевой развязке, вы должны подать сигнал налево, когда будете проезжать точку О.

    В следующем примере мотоцикл должен быть осторожен с автомобилем на перекрестке с круговым движением, так как он может выезжать с перекрестка и, следовательно, перерезаться перед мотоциклистом.

    Правила подачи сигналов на перекрестках с круговым движением

    При повороте налево подъезжайте к кольцевой развязке с левой полосой движения, указывающей налево, и продолжайте указывать, пока будете делать поворот. Сверните с кольцевой развязки в левую полосу движения.

    Двигаясь прямо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для движения прямо, и не указывайте указатель. Укажите налево при прохождении съезда перед тем, по которому хотите свернуть. С кольцевой развязки сверните на ту же полосу, что и та, на которую вы въехали.

    Поворачивая направо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для поворота направо (обычно это правая полоса), указывая направо. Когда вы проедете выход перед тем, которым хотите выехать, подайте сигнал налево. Если на вашей выездной дороге две полосы движения, вы выйдете на правую полосу.

    Если вы хотите полностью объехать кольцевую развязку, это как расширенный правый поворот. Просто держите правый сигнал включенным, пока не проедете выезд, прежде чем вы захотите выехать с кольцевой развязки, а затем сверните на правую полосу движения, как на этой диаграмме.

    Таким образом, на изображении ниже красный автомобиль находится не в правильном положении, чтобы повернуть направо на кольцевой развязке, потому что он находится в левой полосе движения.

    Объединение

    При въезде на автостраду или автомагистраль со съезда вы должны объединиться, как застежка-молния: сопоставить свою скорость со скоростью движения по автостраде и искать промежуток, в который можно попасть. Если вы следуете за другими транспортными средствами на шоссе, не Не заставляйте себя попадать в полосу движения. Объединяйтесь по одному, давая другим транспортным средствам на шоссе достаточно времени, чтобы скорректировать свое положение.Если вы попытаетесь объединиться медленнее, чем машины на автостраде, вы создадите опасную ситуацию, поскольку транспортным средствам на автостраде придется тормозить, чтобы приспособиться к вашей скорости. Это увеличивает риск столкновений «нос к хвосту» и замедляет движение всего транспорта, т. Е., Медленно сливаясь, вы вносите свой вклад в пробки.

    Когда две дороги сливаются в одну дорогу, транспортное средство, которое должно пересечь полосу движения, должно уступить дорогу.

    Если две полосы движения сливаются в одну без полосы движения, преимущество передается впереди идущему транспортному средству.

    Светофор

    На красном светофоре необходимо остановиться, если это безопасно, а затем подождать за линией светофора, пока он не загорится зеленым.

    Фазы светофора настроены таким образом, чтобы на ограничении скорости транспортные средства могли безопасно подъехать, когда светофор становится желтым, без необходимости проезжать перекресток, когда светофор красный. Камеры на красный свет сработают, только если вы войдете на перекресток, когда светильник красный.

    Светофоры имеют фазировку красный, зеленый, желтый, красный.На некоторых перекрестках вы увидите красную стрелку поворота, что означает, что вы можете включить красный свет, если стрелка поворота зеленая.

    Сигнал ниже показывает, что движение, идущее прямо или поворачивающее направо, должно быть остановлено, тогда как движение, поворачивающее налево, может ехать (но должно подождать, если пешеходы переходят дорогу).

    Зеленый свет означает, что вы можете повернуть налево (если пешеходы не пересекают дорогу), идти прямо и повернуть направо (если вы уступите дорогу движущимся к вам автомобилям.

    На некоторых перекрестках с огнями разрешен поворот налево после остановки, и это будет обозначено знаком, подобным приведенному ниже.

    Вы не должны делать разворот на светофоре, если нет знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН».

    Даже если сейчас посреди ночи и никто не идет, нельзя переходить на красный свет.

    Если выезд, куда вы хотите выехать, блокирует другой автомобиль, вы не должны ехать, даже если у вас есть зеленый свет.

    Временные светофоры иногда устанавливают на дорожных работах, и их следует рассматривать как любой другой светофор. Знак указывает, где можно безопасно остановиться. Кроме того, у некоторых автоматических огней есть датчик транспортных средств, ожидающих на красный свет, поэтому они знают, что через определенный период времени они должны снова включить зеленый свет. Парковка перед этим датчиком может означать, что свет не меняется на зеленый.

    Проход через железнодорожные переезды

    При приближении к железнодорожному переезду со знаком «СТОП» необходимо остановиться.

    Если ворота стрелы опущены и мигают красные огни, вы также должны остановиться, и вы не должны переходить железную дорогу до тех пор, пока не перестанут мигать огни и не поднимутся ворота стрелы. Поезда не могут тормозить быстро, поэтому они не смогут остановиться, если рельсы заблокированы транспортным средством.

    Если на железнодорожном переезде есть красный треугольник, вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если приближается поезд. Даже если сигналы не мигают, рекомендуется сбавить скорость и посмотреть налево и направо, прежде чем переходить дорогу.

    Если вы не можете перейти железнодорожный переезд, не освободив его полностью (например, на другой стороне переезда есть движение), не переходите, пока он не освободится.

    Предоставление пути другим участникам дорожного движения

    Если вы поворачиваете на перекрестке, а дорогу переходят пешеходы, вы должны уступить им дорогу.

    Если вы подъезжаете к перекрестку в Сиднее, и на нем собирается въехать легкорельсовый транспорт, вы должны подождать, пока перекресток не освободится.

    Полосы для легкорельсового транспорта обозначены следующим знаком:

    При выезде с проезжей части необходимо уступить дорогу велосипедам, транспортным средствам и пешеходам.

    Переулок

    Если на дороге нет размеченных полос, двигайтесь ближе к левому краю. Если есть полосы движения, вы будете корректировать свое положение в зависимости от дорожного движения вокруг вас. Например, если вы обгоняете очередь припаркованных автомобилей, вы переместитесь правее своей полосы движения; если навстречу вам приближается крупный автомобиль, вы можете свернуть налево по своей полосе.Однако вы будете в основном двигаться по середине полосы движения.

    Посередине дороги нарисованы линии, указывающие на то, что вы можете сделать.

    На многополосной дороге с ограничением скорости 80 км / ч и более вам следует двигаться по левой полосе, если вы не обгоняете.

    Дорога на изображении ниже имеет двойную непрерывную разделительную линию, поэтому фиолетовый автомобиль может пересечь ее только для поворота на подъездную дорожку (при условии, что это безопасно), а не для того, чтобы обогнать другой автомобиль.Линия прерывается там, где есть переулок.

    То же самое применимо даже к проселочной дороге с двойной неразделенной осевой линией — это означает, что вам не разрешается обгон, потому что это может быть опасно из-за расположения дороги или видимости.

    Если у дороги есть ломаная белая линия на вашей стороне от центра, вы также можете перейти ее для обгона.

    Вы можете пересечь непрерывную линию налево, если хотите повернуть на перекресток

    При движении по однополосной дороге мотоцикл может на законных основаниях использовать любую часть полосы движения.

    Смена полосы движения

    Перед сменой полосы движения вы должны сначала проверить свои зеркала, затем сообщить о своих намерениях, затем проверить зеркала и слепое пятно, а затем совершить маневр. Даже если вы не видите других участников дорожного движения, вы все равно должны указать не менее пяти секунд, потому что там может быть мотоциклист, велосипедист или другой участник дорожного движения, которого вы не видели.

    Отъезжая от тротуара, вы должны в последнюю очередь оглянуться через плечо и посмотреть в зеркала. Это поможет вам избежать столкновения с другими участниками дорожного движения.

    Транзитные полосы

    Транзитная полоса — это полоса, зарезервированная для транспортных средств с определенным минимальным количеством пассажиров. Например, на полосе T2 должен быть водитель и по крайней мере один другой пассажир, тогда как на полосе T3 должен быть водитель и, по крайней мере, два других пассажира. Дорожки T2 и T3 обычно используются велосипедистами, мотоциклистами и автобусами.

    Если вы выезжаете на транзитную полосу без необходимого количества пассажиров, вас оштрафуют, если вас поймают.

    Если они ограничены по времени, то время работы будет отображаться на знаке, например, с 6 утра до 10 утра с понедельника по пятницу.

    Если вы поворачиваете налево на переулок или подъездную дорожку, вам разрешается передвигаться по транзитной полосе с меньшим количеством пассажиров, чем требуется, но только за 100 м до поворота.

    Срединные полосы или средние полосы

    Срединная полоса движения — это полоса, предназначенная для того, чтобы транспортные средства могли ждать поворота направо или автомобили с боковой дороги, чтобы въехать и дождаться разрыва, не задерживая поток транспорта.

    На средней полосе могут быть площадки для разворота. Если ваш автомобиль не будет препятствовать движению других транспортных средств, вы можете свернуть на среднюю полосу и подождать.В случае с диаграммой ниже, автомобили Y и O могут выезжать на полосу движения и ждать, не пересекая траектории друг друга.

    Парковка на средней полосе запрещена.

    Автобусные полосы

    Вы не должны ехать по полосе для автобусов, если она предназначена только для автобусов, за исключением случаев, когда вы управляете такси или арендованным автомобилем.

    Автобусные полосы могут быть обозначены несколькими разными типами знаков, указывающих направление автобусной полосы и (если это не круглосуточная автобусная полоса) время ее движения.Окрашенная дорожная разметка подчеркнет, где именно находится полоса движения.

    Аварийный переулок

    Если вы сломались на автостраде, вам следует перейти на аварийную полосу на обочине слева (жесткая обочина), а затем обратиться за помощью.

    Обгон — Совместное использование дороги — Безопасность и правила — Дороги

    Будьте осторожны при обгоне на дорогах Нового Южного Уэльса. Если есть сомнения, подождите, пока станет безопаснее.Перед обгоном всегда проверяйте зеркала и слепые зоны.

    Осторожность при обгоне

    Будьте осторожны при обгоне. Вам необходимо точно оценить пространство, необходимое для безопасного проезда другого транспортного средства. Если есть сомнения, подождите, пока станет безопаснее.

    Всегда предоставляйте другим транспортным средствам достаточно места для обгона, слияния или смены полосы движения.

    Когда нельзя обгонять

    Вы не должны обгонять другое транспортное средство:

    • через непрерывную разделительную линию (одинарную или двойную)
    • , если у вас нет четкого обзора приближающихся транспортных средств, например, перед гребнем или поворотом, или если у вас ограниченная видимость
    • , когда транспортное средство останавливается или остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде.
    • в месте сужения дороги.
    Изображение (слева): Вы не должны пересекать ни одной непрерывной линии для обгона.
    Изображение (справа): Вы не должны пересекать двойные непрерывные линии для обгона.

    Как безопасно обгонять

    Чем быстрее едет транспортное средство, тем большее расстояние и время вам нужно для обгона.

    Перед обгоном другого транспортного средства:

    • убедитесь, что дорога впереди свободна, и на достаточном расстоянии вы можете безопасно обгонять
    • проверьте переулки и другие полосы движения, чтобы убедиться, что ничто не попадет в ваше пространство для обгона
    • проверьте зеркала и слепые зоны на предмет обнаружения мотоциклы и другие транспортные средства
    • указывают, чтобы предупредить других водителей, что вы собираетесь обгонять.

    При обгоне:

    • Не превышайте ограничение скорости
    • Убедитесь, что есть место, чтобы вернуться в полосу движения (вы должны видеть автомобиль в зеркале заднего вида).
    • Укажите, когда вы вернетесь в свое переулок.
    Изображение (слева): вы можете пересечь одиночную ломаную линию для обгона, если дорога впереди свободна.
    Изображение (справа): Вы можете пересечь двойную линию с прерывистой линией ближе к вам, чтобы совершить обгон, если дорога впереди свободна. Дорожный знак, показывающий отсутствие дорожных полос, поэтому вам нужно проявлять осторожность при обгоне.

    Обгон слева

    Единственный раз, когда вы можете обгонять слева, это когда обгоняемый автомобиль:

    • ожидает поворота направо или разворота из центра дороги
    • остановлен
    • едет по многополосной дороге Дорога.

    Чтобы обогнать автомобиль, который поворачивает направо или делает разворот из центра дороги, вы можете:

    • использовать левую полосу
    • проехать по краю, поперек или за пределами линии на расстояние до 100 м
    • заехать автобусная полоса, транзитная полоса или полоса для грузовиков не более 100 м.
    • Проехать по велосипедной или трамвайной полосе максимум 50 м.

    Обгон длинномерных автомобилей

    Вы должны проявлять особую осторожность при обгоне длинномерных или крупногабаритных транспортных средств, таких как грузовик, автобус или транспортное средство, буксирующее фургон или прицеп. Вы должны позволить пройти больше времени и убедиться, что вы видите дорогу впереди.

    Длинное транспортное средство длиннее обычного транспортного средства. Крупногабаритное транспортное средство шире, длиннее и / или выше, чем обычное транспортное средство.

    Не обгоняйте поворачивающую машину

    На некоторых длинных транспортных средствах есть знак «Не обгонять разворачивающуюся машину». Эти автомобили могут использовать более одной полосы движения при повороте направо или налево.

    Знаки на задней части длинномерных или крупногабаритных транспортных средств, указывающие на то, что вы не должны их обгонять, когда они поворачивают

    Когда на транспортном средстве отображается знак «Не обгонять поворачивающий автомобиль», вы не должны:

    • обгонять слева, когда транспортное средство поворачивает. слева
    • Обгон справа при повороте направо, если это не безопасно.

    Когда на транспортном средстве отображается знак «Не обгонять поворачивающий автомобиль», вы не должны обгонять слева, кроме случаев, когда это безопасно, и:

    • вы едете по многополосной дороге
    • транспортное средство неподвижен
    • автомобиль поворачивает направо или разворачивается.
    Не обгоняйте длинную машину, которая поворачивает налево, слева. Обгоняйте длинную машину слева, когда это безопасно и на многополосной дороге.

    Обгон мотоциклов

    При обгоне мотоцикла соблюдайте те же правила и дайте им столько же места, сколько автомобилю.

    Обеспечьте мотоциклам достаточно места при обгоне.

    Обгон велосипедов

    При обгоне велосипеда вы должны обеспечить расстояние между вами и водителем не менее:

    • 1 м, если ограничение скорости составляет 60 км / ч или меньше
    • 1,5 м, когда ограничение скорости превышает 60 км / ч.

    Чтобы обгонять велосипед, вы должны хорошо видеть приближающиеся транспортные средства.Обгоняйте только в том случае, если это безопасно. При необходимости при обгоне велосипеда вы можете:

    • двигаться вправо от центра дороги
    • поперечные или разветвленные разделительные линии (ломаные или непрерывные, одинарные или двойные)
    • проезжать по плоским окрашенным островам и срединным полосам.

    Велосипеды могут обгонять автомобиль слева.

    При обгоне велосипеда можно пересекать двойные разделительные линии.

    Обгон на мостах

    Если на мосту установлен знак «Обгон или обгон запрещен», вы:

    • должны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся в противоположном направлении.
    • не должны обгонять никакие транспортные средства, движущиеся в том же направлении.
    Дорожный знак, запрещающий обгон или обгон

    Когда вас обгоняют

    Запрещается увеличивать скорость, когда другое транспортное средство пересекает разделительную линию или центр дороги, чтобы вас обогнать.

    При обгоне вы должны:

    • оставаться на своей полосе
    • держаться левее
    • оставить место для обгоняющего транспортного средства, чтобы обогнать его и уйти обратно в полосу.

    Держитесь левой стороны, если не обгоняет

    На дороге, где есть знак «Держитесь левой стороны, если не происходит обгон» или ограничение скорости более 80 км / ч, вы не должны ехать по правой полосе, если только вы:

    • обгоняете
    • поворачиваете направо
    • разворот
    • без поворота налево и знак «Левая полоса должна повернуть налево» или светофор со стрелкой влево
    • объезд препятствия
    • движение в пробке с остановкой или медленное движение по левой полосе
    • движение автобус или грузовик, а правая полоса предназначена только для автобусов или грузовиков
    • при обгоне медленного транспортного средства, совершающего левый поворот.
    Дорожный знак, указывающий, что вы должны держаться левой стороны, если не обгоняете

    Проходит | Руководство по водителям Грузии — 2019

    Грузия Прочие правила

    Как объехать по двухполосной дороге

    • Дождитесь начала зоны обгона. Зона проезда обозначена полосатыми линиями справа от центральной линии проезжей части. Если линия, ближайшая к вашему автомобилю, сплошная, вы не находитесь в зоне обгона.Посмотрите вперед по проезжей части, чтобы определить длину зоны обгона и наличие транспорта, приближающегося с противоположной стороны. У вас должно быть достаточно времени и пространства, чтобы выполнить маневр обгона и полностью вернуть транспортное средство на правую полосу до того, как закончится зона обгона, до въезда на перекресток и до того, как встречный транспорт окажется в пределах 200 футов от вашего транспортного средства;
    • Прежде чем покинуть полосу движения и начать обгон, проверьте зеркало заднего вида и боковые зеркала, а затем поверните голову и посмотрите назад, чтобы проверить свое «слепое пятно».«Убедитесь, что никто не проходит мимо вас;
    • Включите левый указатель поворота, когда начнете обгон;
    • Проезжайте налево и не возвращайтесь в правую полосу, пока ваш автомобиль не будет безопасно отъезжать от обгоняемого автомобиля. Подождите, пока вы не увидите в зеркале заднего вида машину, которую только что проехали;
    • Включите сигнал правого поворота, прежде чем вернуться на правую полосу движения. Не забудьте выключить сигнал, когда вернетесь на правую полосу.

    Обгон запрещен на двухполосных дорогах:

    • На участках, обозначенных сплошной желтой линией справа от центральной линии, знаком «Не проезжать» или двойными желтыми линиями;
    • В пределах 100 футов от железнодорожного переезда;
    • В пределах 100 футов от моста, виадука или туннеля;
    • Когда автомобиль, приближающийся с противоположной стороны, делает обгон небезопасным или будет находиться в пределах 200 футов от вашего транспортного средства до завершения маневра обгона;
    • На холме или повороте, где невозможно увидеть встречные транспортные средства, которые могут быть достаточно близко, чтобы представлять опасность;
    • На обочине дороги;
    • Когда школьный автобус останавливается для загрузки или разгрузки пассажиров.

    Обгон разрешен, когда:

    • Законный обгон и обгон другого транспортного средства, движущегося в том же направлении;
    • Препятствие заставляет двигаться слева от центральной линии, но только после уступки встречному движению;
    • Проезжая часть включает две или более размеченных полосы движения в одном направлении;
    • Дорога с более чем одной полосой движения ограничена для движения с односторонним движением. На многополосной дороге с двусторонним движением вы никогда не должны двигаться слева от центральной линии, за исключением случаев, когда это разрешено сигналами или знаками управления движением, или при повороте налево на переулок, частную дорогу или проезжую часть.

    Обгон справа

    Вы можете проезжать справа от другого транспортного средства, которое делает или собирается повернуть налево, если ширина тротуара достаточна для вашего транспортного средства и транспортного средства, которое поворачивает налево. Вы также можете проезжать справа при движении по многополосной автомагистрали с двумя или более полосами движения в одном направлении.

    Когда кто-то обгоняет вас

    Когда водитель позади вас обгоняет ваш автомобиль, обратите внимание на любые небезопасные действия другого водителя.Считается вежливым немного снизить скорость, чтобы другому автомобилю было легче обогнать вас. Незаконно увеличивать скорость до того, как вас полностью обгонит обгоняющий автомобиль.

    Обгон остановленных автомобилей

    Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять остановившееся транспортное средство.При остановке, позволяющей пешеходу перейти впереди вас, оставьте достаточно места между вашим автомобилем и пешеходным переходом, чтобы приближающиеся автомобилисты могли видеть весь пешеходный переход.

    Снизьте скорость и приготовьтесь остановиться, если вы приближаетесь к перекрестку, на котором остановлены другие транспортные средства, даже если устройства управления движением указывают, что им разрешено движение. Если их останавливают, потому что они позволяют пешеходу переходить проезжую часть, их транспортное средство может закрывать вам обзор пешехода.

    Проезжающие велосипедисты

    Велосипедисты имеют на дороге те же права и обязанности, что и автомобилисты. Велосипедистам разрешается передвигаться по центру полосы движения, если на правой стороне дороги есть угрозы безопасности (например, припаркованные автомобили или мусор) или если полоса слишком узкая для велосипеда и транспортного средства. Осторожно проезжайте мимо велосипедистов, обращайтесь с ними, как с любым другим транспортным средством, и в соответствии с законодательством Джорджии. Закон требует, чтобы при проезде водитель оставался на расстоянии не менее трех футов между водителем и велосипедистом.Если оставлять три фута свободного пространства небезопасно, водителю следует подождать, пока велосипедист сможет безопасно обойти велосипедиста. Велосипедные полосы не являются полосами для проезда и никогда не должны использоваться для проезда другого транспортного средства.

    Мотоциклисты, проезжающие мимо

    Мотоциклист на законных основаниях занимает всю ширину одной полосы движения во время движения. Обгоняя мотоциклиста, водитель должен проехать по соседней полосе. Водителям не разрешается занимать одну полосу с мотоциклистом при их проезде.

    Ткачество

    Незаконно переходить с одной полосы движения на другую, чтобы двигаться быстрее, чем поток движения.Автомобилист может менять полосу движения на многополосной автомагистрали и обгонять медленно движущиеся транспортные средства только тогда, когда это безопасно. Сигналы водителя о смене полосы движения должны быть четко обозначены, чтобы предупреждать транспортные средства о движении.

    Поворот автомобилей регулируется законом, и его несоблюдение или несоблюдение является нарушением. Водители должны знать и понимать законы, чтобы безопасно выполнять поворот и избегать столкновений.

    СТОП

    ПОВОРОТ ПРАВО

    ПОВОРОТ ЛЕВЫЙ

    Сигнал поворота должен подаваться при каждом повороте вправо или влево.Вы должны подавать непрерывный сигнал поворота на достаточном расстоянии, чтобы предупредить других водителей перед поворотом. Никогда не решайтесь на поворот в «последнюю минуту». Быстрый или беспорядочный поворот может быть опасным для вас и других водителей.

    Незаконные сигналы

    Запрещается мигать указателями поворота в качестве любезности или передавать сигнал другим водителям сзади.

    Как повернуть направо

    • Используя соответствующие сигналы и предупреждая водителей впереди и позади вас, активируйте сигнал правого поворота;
    • Подъезжайте к перекрестку на правой полосе, оставаясь как можно ближе к бордюру или краю проезжей части;
    • Если на дороге, по которой вы едете, есть велосипедная полоса, вы должны уступить дорогу велосипедистам, проезжающим прямо через перекресток, прежде чем повернуть направо;
    • Поверните так, чтобы свернуть на правую полосу улицы, на которую вы свернули, и не выезжайте на другую полосу движения.Если на улице, с которой вы поворачиваете, есть несколько полос для поворота, завершите поворот так, чтобы ваш автомобиль оказался на соответствующей полосе на улице, на которую вы поворачиваете.

    Как сделать левый поворот

    • Используя соответствующие сигналы и надлежащим образом предупредив водителей впереди и позади вас, активируйте левый указатель поворота;
    • Переместитесь на крайнюю левую полосу движения в том направлении, в котором вы движетесь, или на полосу поворота, если таковая имеется;
    • Держите колеса прямо, пока не начнете поворот;
    • уступить дорогу всем транспортным средствам, включая велосипеды, которые приближаются с противоположной стороны, и пешеходам, переходящим любую проезжую часть;
    • Когда это безопасно и разрешают светофоры / знаки, поверните так, чтобы ваш автомобиль оказался на полосе, ближайшей к центральной полосе (полосам) в вашем направлении движения на улице, на которую вы свернули, или ближайшей к ней. до центральной линии, если центральная полоса отсутствует;
    • Если на улице, с которой вы поворачиваете, есть несколько полос для поворота, завершите поворот так, чтобы ваше транспортное средство оказалось в соответствующей полосе на улице, на которую вы поворачиваете;
    • После того, как вы въехали на перекресток, чтобы повернуть налево, вы не можете менять полосу движения на перекрестке;
    • Вы должны остановиться и стоять на месте для пешеходов на пешеходном переходе дороги, на которую вы поворачиваете, до тех пор, пока они не освободят полосы движения, по которым вы движетесь.

    Наблюдение за пешеходами при повороте

    На большинстве перекрестков, где есть пешеходный сигнал, сигнал «Идите» на перекрестке улицы соответствует зеленому свету проезжей части, по которой вы движетесь. Это означает, что когда вам разрешено повернуть, пешеходам разрешается переходить улицу, на которую вы поворачиваете одновременно. Поэтому перед поворотом вы должны остановиться и оставаться остановленными для всех пешеходов на пешеходном переходе дороги, на которую вы хотите повернуть, до тех пор, пока они не освободят полосы движения, по которым вы движетесь.

    Развороты

    Не делайте разворотов на повороте или около вершины холма, если вас не могут видеть другие водители, приближающиеся с любого направления. Не разворачивайтесь в местах, запрещающих знаки.

    Выполнение поворотов на многополосных автомагистралях

    На многополосной автомагистрали с двусторонним движением запрещается движение слева от центральной линии, за исключением поворота налево. При наличии сигналов или знаков управления движением вы можете завершить поворот только в том случае, если на это есть разрешение по сигналам или знакам управления движением.При повороте налево вы всегда должны уступать встречному движению и ждать, пока пешеходы освободят полосы движения, проезжую часть, тротуар или переулок, в который вы поворачиваете.

    Парковка на шоссе — нарушение закона. Если транспортное средство отключено, вы должны приложить все усилия, чтобы припарковаться на шоссе, оставив свободный проход и беспрепятственный обзор вашего транспортного средства на 200 футов в каждом направлении.

    Остановка, остановка или парковка запрещены в любое время при следующих условиях:

    • На стороне улицы любого припаркованного транспортного средства;
    • На тротуаре;
    • На перекрестке;
    • На пешеходном переходе;
    • Между зоной безопасности и прилегающим бордюром;
    • Рядом с любой улицей или напротив нее выемка грунта или препятствие при остановке, остановке или стоянке может затруднить движение;
    • На мосту, эстакаде или в туннеле на автомагистрали;
    • На любых железнодорожных путях;
    • На проезжей части с регулируемым подъездом;
    • На участке между проезжей частью на разделенной трассе, в том числе на переходах;
    • В любом месте, обозначенном знаком запрета на парковку.

    Остановка, остановка или стоянка разрешены только на мгновение для посадки или высадки пассажиров при следующих условиях:

    • Перед общественной или частной подъездной дорогой;
    • В пределах 15 футов от пожарного крана;
    • В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке;
    • В пределах 30 футов от знака остановки, знака уступки или сигнала управления движением;
    • В пределах 20 футов от проезда к пожарной части;
    • В пределах 75 футов от места через дорогу от проезда к пожарной части;
    • В пределах 50 футов от железнодорожного переезда;
    • В любом месте, где стоять официальные знаки запрещают.

    Использование дороги (159–203)

    Правила 159–203 Кодекса дорожного движения Северной Ирландии.

    Общие правила

    159

    Перед выездом вам необходимо:

    • использовать все зеркала, чтобы проверить чистоту дороги
    • осмотритесь, чтобы проверить слепые зоны (области, которые вы не видите в зеркалах)
    • сигнал при необходимости перед выездом
    • осмотритесь для окончательной проверки

    Уходите только тогда, когда это безопасно.

    160

    После переезда вам необходимо:

    • держитесь левой стороны, если дорожные знаки или разметка не указывают иное. Исключение составляют случаи, когда вы хотите обогнать, повернуть направо или обогнать припаркованные автомобили или пешеходов на дороге
    • держитесь левее на правых поворотах, это улучшит обзор дороги и поможет избежать риска столкновения с транспортным средством, приближающимся с противоположного направления.
    • ведите или управляйте автомобилем, держась обеими руками за руль или руль, по возможности, это поможет вам всегда сохранять полный контроль над автомобилем
    • помните о других транспортных средствах, особенно о велосипедах и мотоциклах, которые могут фильтровать трафик, их труднее увидеть, чем большие транспортные средства, и их водители особенно уязвимы, поэтому дайте им достаточно места, особенно если вы управляете длинным транспортным средством или буксируете прицеп
    • выберите более низкую передачу, прежде чем вы достигнете длинного спуска, это поможет контролировать вашу скорость
    • при буксировке помните, что дополнительная длина повлияет на обгон и маневрирование, а дополнительный вес также повлияет на торможение и ускорение

    161.Зеркала

    Все зеркала должны эффективно использоваться на протяжении всего путешествия. Вам следует:

    • часто пользуйтесь зеркалами, чтобы всегда знать, что находится позади вас и по бокам от вас
    • используйте их заблаговременно, прежде чем подать сигнал или изменить направление или скорость
    • имейте в виду, что зеркала не покрывают все области и что будут слепые зоны — вам нужно будет осмотреться и проверить

    Помните: зеркала – сигнал – маневр

    Обгон

    162

    Перед обгоном необходимо убедиться:

    • дорога впереди достаточно свободная
    • участников дорожного движения не начинают вас обгонять
    • перед участником дороги, которого вы планируете обгонять, имеется подходящая щель.

    163

    Обгон только тогда, когда это безопасно и законно.Вам следует:

    • не подходите слишком близко к автомобилю, который вы собираетесь обгонять
    • используйте свои зеркала, подайте сигнал, когда это безопасно, при необходимости быстро взгляните сбоку в слепую зону и затем начните движение.
    • не предполагает, что вы можете просто следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет; может быть достаточно места только для одного автомобиля
    • быстро минуйте автомобиль, который вы обгоняете, как только вы начали обгон, оставьте достаточно места и как можно скорее вернитесь влево — но не сокращайте

    • проявлять особую осторожность ночью и в условиях плохой видимости, когда трудно определить скорость и расстояние
    • уступите дорогу встречным транспортным средствам, прежде чем объехать припаркованные автомобили или другие препятствия на вашей стороне дороги
    • Обгоняйте слева только в том случае, если впереди идущий автомобиль подает сигнал о повороте направо, и для этого есть место
    • оставайтесь на своей полосе, если в очередях движение движется медленно — если очередь справа от вас движется медленнее, чем вы, вы можете пройти слева
    • дает мотоциклистам, велосипедистам и всадникам как минимум столько же места, сколько при обгоне автомобиля (см. Правила 211–215).

    Помните: зеркала – сигнал – маневр

    164.Большой транспорт

    Обгонять их труднее. Вам следует:

    • отступите, так как это увеличит вашу способность видеть вперед и позволит водителям больших транспортных средств видеть вас в своих зеркалах (слишком близко подходите к крупным транспортным средствам, включая сельскохозяйственные машины, такие как трактор с прицепом или другое стационарное оборудование, будет закрывать вам обзор дороги впереди, и впереди может быть другой медленно движущийся автомобиль)
    • убедитесь, что у вас достаточно места для выполнения маневра обгона, прежде чем взять на себя обязательство — это займет больше времени, чтобы обгонять крупногабаритный автомобиль, в случае сомнений не обгоняйте
    • не предполагает, что вы можете следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет длинное транспортное средство — в случае возникновения проблемы они могут прервать обгон и съехать обратно.

    165

    Обгон запрещен:

    • , если вам нужно пересечь двойные белые линии или соединить их с ближайшей к вам сплошной линией (но см. Правило 129)
    • , если вам нужно будет войти в зону, предназначенную для разделения движения, если она окружена сплошной белой линией
    • ближайшее транспортное средство к контрольно-пропускному пункту, особенно когда оно остановилось, чтобы пропустить пешеходов, конный транспорт или велосипедистов
    • , если вам нужно будет выехать на полосу, отведенную для автобусов, трамваев или велосипедов, в часы его работы
    • после знака «Обгон запрещен» и до знака, отменяющего ограничение

    Законы RTO 1995, статья 50, TSR, правила 8, 25 и 25B, RTRO, статья 59 (4) и PCR reg 20

    166

    Не обгоняйте, если есть сомнения или если вы не можете видеть достаточно далеко вперед, чтобы быть уверенным в безопасности.Например, когда вы приближаетесь:

    • уголок или изгиб
    • горбатый мост
    • вершина холма

    167

    Не совершайте обгон там, где вы можете вступить в конфликт с другими участниками дорожного движения. Например:

    • на подъезде или на развязке по обе стороны дороги
    • там, где дорога сужается
    • при приближении к школьному переходу патруль
    • между тротуаром и автобусом или трамваем на остановке
    • в очереди на развязках или дорожных работах
    • , если вы заставляете другого участника дорожного движения свернуть или замедлить движение
    • на железнодорожном переезде
    • , когда участник дорожного движения указывает направо, даже если вы считаете, что сигнал должен был быть отменен — ​​не рискуйте; дождитесь отмены сигнала
    • Оставайтесь позади, если вы следуете за велосипедистом, приближающимся к кольцевой развязке или перекрестку, и собираетесь повернуть налево.
    • , когда трамвай стоит на обочине трамвайной остановки и нет четко обозначенной полосы для проезда других транспортных средств

    168.Обгоняют

    Если водитель пытается вас обогнать, сохраняйте постоянный курс и скорость, при необходимости снижая скорость, чтобы пропустить автомобиль. Никогда не препятствуйте водителям, желающим обойти. Ускорение или непредсказуемое вождение, когда вас обгоняют, опасно.

    Отбросьте назад, чтобы выдержать двухсекундный разрыв, если кто-то обгоняет и въезжает в разрыв перед вами.

    169

    Не задерживайте длинную очередь в очереди, особенно если вы ведете большой или тихоходный автомобиль.Часто проверяйте зеркала и, при необходимости, подъезжайте к месту, где это безопасно, и пропустите движение транспорта.

    Транспортная развязка

    170

    Будьте особенно осторожны на перекрестках. Вам следует:

    • берегитесь велосипедистов, мотоциклистов, инвалидных колясок / мотороллеров и пешеходов, так как их не всегда легко увидеть — имейте в виду, что они могут не видеть или не слышать вас, если вы приближаетесь сзади
    • следите за пешеходами, переходящими дорогу, на которую вы поворачиваете — если они начали переходить дорогу, они имеют приоритет, поэтому уступите дорогу
    • остерегайтесь длинных транспортных средств, которые могут поворачивать на перекрестке впереди; им, возможно, придется использовать всю ширину дороги, чтобы повернуть (см. правило 221)
    • Участники дорожного движения, требующие особого ухода (от 204 до 225)

    • остерегайтесь всадников, которые могут выбрать другую линию дороги, отличную от той, которую вы ожидаете.
    • не предполагать, ожидая на перекрестке, что автомобиль, идущий справа и сигнализирующий налево, действительно повернет — подождите и убедитесь, что
    • Прежде чем выйти, осмотритесь вокруг, не переходите дорогу и не выезжайте на дорогу, пока не появится достаточно большой промежуток, чтобы вы могли сделать это безопасно

    171

    Вы должны остановиться за линией на перекрестке со знаком «Стоп» и сплошной белой линией, пересекающей дорогу.Прежде чем трогаться с места, дождитесь безопасного прохождения пробок.

    Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 14 TSR

    172

    Подъезд к перекрестку может иметь знак «Уступите дорогу» или треугольник, отмеченный на дороге. Вы должны уступить дорогу движению на главной дороге, когда выходите из перекрестка с пунктирными белыми линиями поперек дороги.

    Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8, 14 и 24

    173. Двойная проезжая часть

    При переходе или повороте направо сначала оцените, достаточно ли глубока центральная броня, чтобы защитить всю длину вашего автомобиля:

    • Если да, то каждую половину проезжей части следует рассматривать как отдельную дорогу и подождать в центральной резервации, пока на второй половине дороги не появится безопасный пробел.
    • , если центральная резервация слишком мала для длины вашего автомобиля, подождите, пока вы не сможете пересечь обе проезжие части за один раз

    174.Коробчатые переходники

    На них нанесены крестообразные желтые линии на дороге (см. «Дорожная разметка»). Вы не должны заходить в бокс, пока не освободитесь от съезда с дороги или полосы движения.

    Тем не менее, вы можете войти в бокс и подождать, когда вы захотите повернуть направо, и вас останавливают только встречные машины или другие транспортные средства, ожидающие поворота направо.

    На обозначенных кольцевых развязках нельзя заходить в прямоугольную рамку, если только вы не можете полностью ее пересечь без остановки.

    Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 26 TSR

    Перекрестки со светофорами

    175

    Вы должны остановиться за белой линией «Стоп» на вашей стороне дороги, если светофор не горит зеленым.Если загорелся желтый свет, вы можете продолжать движение только в том случае, если вы уже пересекли стоп-линию или находитесь так близко к ней, что остановка может вызвать столкновение.

    Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 33 TSR

    176

    Вы не должны двигаться вперед через белую линию, когда горит красный свет. Двигайтесь вперед только при зеленом светофоре, если у вас есть место для безопасного выезда на перекресток или если вы собираетесь повернуть направо.

    Если светофор не работает, относитесь к ситуации, как если бы вы обращались с немаркированным перекрестком, и действуйте с большой осторожностью.

    Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 33 TSR

    177. Зеленый фильтр стрелка

    Указывает только на полосу фильтра.

    Не выезжайте на эту полосу, если не хотите двигаться в направлении стрелки. Вы можете двигаться в направлении зеленой стрелки, когда она загорится или загорится полный зеленый свет.

    Предоставьте другим участникам дорожного движения, особенно велосипедистам, время и место для перехода на правильную полосу движения.

    178. Расширенные стоп-линии

    На некоторых транспортных развязках, управляемых сигналом, предусмотрены продвинутые стоп-линии, позволяющие опережать другие транспортные средства.

    Автомобилисты, в том числе мотоциклисты, должны остановиться на первой достигнутой белой линии и не блокировать путь или не вторгаться в отмеченную зону в другое время, например, если впереди перекресток заблокирован.

    Если ваш автомобиль пересек первую белую линию в то время, когда сигнал становится красным, вы должны остановиться на второй белой линии, даже если ваш автомобиль находится в отмеченной зоне.

    Дайте велосипедистам время и пространство для отъезда, когда загорится зеленый сигнал.

    Законы RTO 1995, статья 50 (1) и TSR, положение 33 (6)

    Поворот направо

    179

    Прежде чем повернуть направо, вам следует:

    • Используйте свои зеркала, чтобы убедиться, что вы знаете положение и движение транспорта позади вас
    • подать правый поворотник
    • занять позицию чуть левее середины дороги или в зоне для движения транспорта направо
    • оставьте место для проезда других транспортных средств слева, если возможно

    180

    Подождите, пока между вами и встречным транспортным средством появится безопасное расстояние.Остерегайтесь велосипедистов, мотоциклистов, пешеходов и других участников дорожного движения. Еще раз проверьте зеркала и слепые зоны, чтобы убедиться, что вас не обгоняют, затем поверните.

    Не срезайте угол. Будьте осторожны при повороте на главную дорогу; вам нужно будет следить за движением в обоих направлениях и ждать безопасного промежутка.

    Помните: зеркала – сигнал – маневр

    181

    При повороте направо на перекрестке, где встречный автомобиль также поворачивает направо, можно выбрать один из двух способов:

    • повернуть вправо на правую сторону; держите другой автомобиль справа от вас и поверните за ним — это обычно более безопасный метод, так как вы имеете четкую видимость любого приближающегося транспортного средства при завершении поворота
    • слева направо, поворачиваясь друг перед другом.- это может заблокировать вам обзор встречных транспортных средств, поэтому будьте особенно осторожны (велосипедисты и мотоциклисты, в частности, могут быть скрыты от вашего обзора)

    Схема дороги, разметка или расположение другого транспортного средства могут определить, какой курс следует выбрать.

    Поворот налево

    182

    Используйте зеркала и подайте сигнал левого поворота задолго до поворота налево. Не обгоняйте, когда поворачиваете налево, и перед поворотом следите за движением транспорта, приближающимся слева от вас, особенно если вы ведете большой автомобиль.

    Велосипедисты и особенно мотоциклисты могут быть скрыты от вашего взгляда.

    183

    При повороте:

    • держитесь как можно ближе к левому краю
    • уступить дорогу любым транспортным средствам, движущимся по автобусной полосе, велосипедной полосе или трамваю в любом направлении

    Круговые перекрестки

    184

    При приближении к кольцевой развязке обращайте внимание на всю имеющуюся у вас информацию и действуйте в соответствии с ней, включая дорожные знаки, светофоры и разметку полос, которые направляют вас на правильную полосу движения.Вам следует:

    • использовать зеркала — сигнал — маневрировать на всех этапах
    • решите как можно раньше, по какому выходу вам нужно пройти
    • подать соответствующий сигнал (см. Правило 186)
    • синхронизируйте ваши сигналы, чтобы не запутать других участников дорожного движения
    • попасть в правильную полосу движения
    • регулируйте скорость и положение в зависимости от дорожных условий
    • знать скорость и положение всех участников дорожного движения вокруг вас

    185

    На кольцевой развязке вам следует:

    • отдавать приоритет движению, приближающемуся справа от вас, если иное не указано знаками, дорожной разметкой или светофором
    • проверьте, позволяет ли дорожная разметка въехать на кольцевую развязку, не уступая дорогу — если да, продолжайте движение, но все же смотрите вправо перед выездом на
    • остерегайтесь всех остальных участников дорожного движения, уже находящихся на кольцевой развязке; имейте в виду, что они могут сигнализировать неправильно или вообще не
    • подождите, прежде чем отправиться в путь, чтобы убедиться, что движение впереди съехало с

    186.Сигналы и позиция

    При первом выезде налево, если знаки или разметка не указывают иное:

    • сигнал налево и выезд в левую полосу
    • держитесь левой стороны на кольцевой развязке и продолжайте движение по сигналу налево, чтобы выехать на

    При повороте направо или полном круге, если знаки или разметка не указывают иное:

    • сигнал направо и выезд в правую полосу
    • держитесь правее на кольцевой развязке, пока вам не нужно будет перестроиться, чтобы съехать с перекрестка
      • Сигнал
    • остался после того, как вы проехали съезд до того, который вам нужен

    При любом промежуточном выезде, если знаки или разметка не указывают иное:

    • выбрать подходящую полосу движения при приближении к кольцевой
    • вам обычно не нужно сигнализировать о приближении
    • Оставайтесь на этой полосе, пока вам не потребуется изменить курс для съезда с кольцевой.
      • Сигнал
    • остался после того, как вы миновали съезд, раньше того, который вам нужен

    Если на въезде на кольцевую развязку имеется более трех полос движения, используйте наиболее подходящую полосу движения при подходе и проезде по ней.

    Более подробные рекомендации по порядку действий на кольцевых развязках см. В Приложении.

    187

    Во всех случаях будьте осторожны и дайте достаточно места:

    • пешеходов, которые могут переходить подъездные и выездные дороги
    • транспортный переход перед вами на кольцевой развязке, особенно автомобили, намеревающиеся выехать на следующем съезде
    • трафик, который может пересекать полосу движения или неправильно расположен
    • мотоциклистов
    • велосипедистов и всадников, которые могут оставаться в левой полосе и сигнализировать направо, если они намерены продолжить движение по кольцевой развязке (разрешить им это сделать)
    • длинных транспортных средств (включая те, которые буксируют прицепы), так как им, возможно, придется выбрать другой курс или пересечь полосу движения, приближаясь или объезжая перекресток из-за их длины — следите за их сигналами

    188.Мини-карусели

    Подъезжайте к ним так же, как к обычным кольцевым развязкам.

    Все транспортные средства должны проезжать центральную разметку, за исключением больших транспортных средств, которые физически не в состоянии это сделать. Помните, что меньше места для маневра и меньше времени для подачи сигнала.

    • Избегать разворотов на мини-кольцевых перекрестках
    • остерегайтесь этого делать

    Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 14

    189

    На двойных мини-каруселях обрабатывайте каждую кольцевую развязку отдельно и уступайте дорогу движению справа.

    190. Несколько круговых перекрестков

    На некоторых сложных перекрестках на каждом перекрестке может быть серия мини-кольцевых развязок. Рассматривайте каждую мини-кольцевую развязку отдельно и следуйте обычным правилам.

    Пешеходный переход

    191

    • Запрещается парковаться на перекрестке или в зоне, охватываемой зигзагообразными линиями.
    • запрещается обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к переходу, или транспортное средство, находящееся рядом с переходом, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам

    Закон RTRO, статья 59 (4) и правила PCR 16, 18 и 20

    192

    При стоянии в очереди не разрешайте перекресток.

    193

    Следует проявлять особую осторожность, если обзор с обеих сторон перекрестка закрыт из-за стоящих в очереди машин или неправильно припаркованных транспортных средств. Пешеходы могут переходить между остановленными транспортными средствами.

    194

    Дайте пешеходам достаточно времени для перехода и не беспокоите их, заводя двигатель или двигаясь вперед.

    195. Зебра переходы

    По мере приближения к пешеходному переходу:

    • Остерегайтесь людей, ожидающих перехода, и будьте готовы снизить скорость или остановиться, чтобы позволить им перейти дорогу
    • Вы должны уступить дорогу при выезде пешехода на переход
    • дает больше времени для остановки на мокрой или обледенелой дороге
    • Не махайте и не используйте клаксон для приглашения пешеходов; это может быть опасно, если другой автомобиль приближается к
    • будьте осторожны с пешеходами, приближающимися со стороны перехода

    Переход «зебра» с центральным островом — это два отдельных перехода (см. Правило 20).

    Законы RTRO, статья 59 (4) и PCR reg 21

    Сигнально-регулируемые переходы

    196. Пеликан переходы

    Это регулируемые переходы, где мигающий желтый свет следует за красным светом стоп-сигнала:

    • Вы должны остановиться, когда загорится красный свет
    • : когда мигает желтый свет, вы должны уступить дорогу пешеходам на переходе
    • Если мигает желтый свет и на переходе нет пешеходов, будьте осторожны.

    Законы RTRO, статья 59 (4) и правила PCR 10, 19 и 22

    197

    Переходы «Пеликан», которые идут прямо через дорогу, являются одним переходом, даже если есть центральный остров.Вы должны дождаться пешеходов, переходящих с другой стороны острова.

    Законы RTRO, статья 59 (4) и PCR reg 22

    198

    После того, как сигнал для транспортных средств изменился на зеленый, уступите дорогу всем, кто продолжает переходить дорогу. Этот совет относится ко всем переездам.

    199. Тукан, тупик и конные переходы

    Они похожи на скрещивания пеликанов, но без мигающей янтарной фазы; Последовательность светофора на этих трех перекрестках такая же, как и на светофоре.

    Если контролируемый переход не работает, действуйте с особой осторожностью.

    Реверс

    200

    Выберите подходящее место для маневра. Если вам нужно развернуть автомобиль, подождите, пока не найдете безопасное место. Старайтесь не двигаться задним ходом и не разворачиваться на оживленной дороге; найдите тихий переулок или объезжайте квартал переулков.

    201

    Не сверните с боковой дороги на главную дорогу. Если вы едете по подъездной дороге, по возможности двигайтесь задним ходом.

    202

    Внимательно посмотрите, прежде чем начинать движение задним ходом. Вам следует:

    • использовать все зеркала
    • проверьте все «слепые зоны» позади себя (часть дороги, которую вы плохо видите в зеркала).
    • проверьте, нет ли позади вас пешеходов (особенно детей), велосипедистов, других участников дорожного движения или препятствий на дороге

    Медленно двигаться назад, пока:

    • проверяя все вокруг
    • смотрит в основном через заднее стекло
    • зная, что передняя часть вашего автомобиля будет раскачиваться при повороте на

    Попросите кого-нибудь направить вас, если вы плохо видите.

    No related posts.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *