Ошибка P012C Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала
Описание и значение ошибки P012C
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к оборудованным OBD-II кораблям которые имеют датчик входного давления турбонагнетателя или суперчарджера. Марка транспортных средств может включать, но не ограничивается Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda и т. д. Хотя родовые, специфические шаги ремонта могут поменять в зависимости от делают/модель/двигатель. Этот код P012C показывает низкое состояние внутри цепь датчика входного давления Turbo/Supercharger (TCIP). Turbo / supercharger ответственн для увеличивать объемную эффективность (количество воздуха) внутри камера сгорания путем создавать давление внутри система входа. Вообще говоря Турбонагнетатели управляемый вытыхание и Нагнетатели управляемый пояс.

Симптомы ошибки P012C
Возможные причины возникновения ошибки P012C
Проводка, датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель, ECM
Причины для этого кода могут быть: Неполноценное Входное давление Turbo/supercharger sensorBroken или поврежденная проводка harnessProblem внутри общая электрическая проблема issuepin/connector systemECM.
Как устранить ошибку P012C?
Обязательно проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSBs) для вашего автомобиля. Например, есть известная проблема с некоторыми двигателями Ford / F150 EcoBoost, и получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. ToolsWhenever вы работаете с электрическими системами, некоторые из основных инструментов, которые являются хорошей идеей, чтобы иметь являются: OBD код readerMultimeterBasic гнездо setBasic храповик и ключ setsBasic отвертка setRag / магазин towelsBattery терминал cleanerService советы по безопасности пусть двигатель coolChalk wheelsWear PPE (Средства индивидуальной защиты)основной шаг #1visually проверить TCIP и окрестности. Учитывая характер этих кодов, весьма вероятно, что существует какая-то физическая проблема, вызывающая эту проблему. Это будучи сказанным, проверяет проводку тщательно потому что проводка для этих датчиков типично бежит вдоль зон где весьма высокие температуры присутствовал.



В статье использован машинный перевод.
Ошибка P015B Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
Описание и значение ошибки P015B
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли (GMC, Шевроле, Ford, Додж, Крайслер, VW, Тойота, Honda, etc. ). Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Когда автомобиль, оснащенный OBD-II, имеет сохраненный код P015B, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил задержку времени отклика от восходящего (первого после выхода выхлопных газов из двигателя, перед каталитическим нейтрализатором) датчика кислорода (O2) или цепи для первого блока двигателя.



Симптомы ошибки P015B
Так как p015b код означает, что датчик O2 остается медленным или не реагирует в течение длительного периода времени, он должен быть классифицирован как тяжелый. Симптомы этого кода могут включить: пониженное efficiencyA топлива общее отсутствие представление двигателя другие родственные диагностические коды тревоги могут также быть двигателем storedService скоро освещение светильника
Возможные причины возникновения ошибки P015B
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
Возможные причины установки этого кода: неисправный датчик (ы) О2 Пригорел, сломан или отключен проводка и / или connectorsDefective каталитический converterEngine утечки выхлопных газовКак устранить ошибку P015B?
Некоторые из основных инструментов, которые мне понадобятся для диагностики кода P015B, — это диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве (все данные DIY).



В статье использован машинный перевод.
КОД | Описание ошибки |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P0112 | Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
P0117 | Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона |
P0122 | Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0123 | Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P0130 | Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0134 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0135 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0136 | Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0140 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0141 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0142 | Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0146 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0147 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0150 | Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0153 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0154 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0155 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P0156 | Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0159 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0160 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0161 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P0162 | Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0166 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0167 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
P0172 | Слишком богатая смесь |
P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0200 | Неисправность цепи управления форсунками |
P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
P0217 | Перегрев двигателя |
P0218 | Перегрев трансмиссии |
P0219 | Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) |
P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона |
P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0224 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» |
P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр.![]() |
P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» |
P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона |
P0237 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0238 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0241 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0242 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0243 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» |
P0244 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп.![]() |
P0245 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
P0246 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт |
P0247 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» |
P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины»A» |
P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0261 | Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю |
P0262 | Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V |
P0263 | Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
P0264 | Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю |
P0265 | Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V |
P0266 | Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
P0267 | Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю |
P0268 | Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V |
P0269 | Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
P0270 | Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю |
P0271 | Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V |
P0272 | Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
P0273 | Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю |
P0274 | Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V |
P0275 | Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
P0276 | Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю |
P0277 | Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V |
P0278 | Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
P0279 | Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю |
P0280 | Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V |
P0281 | Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
P0282 | Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю |
P0283 | Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V |
P0284 | Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
P0285 | Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю |
P0286 | Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V |
P0287 | Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
P0288 | Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю |
P0289 | Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V |
P0290 | Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
P0291 | Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю |
P0292 | Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 |
P0293 | Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
P0294 | Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю |
P0295 | Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V |
P0296 | Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P0301 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1 |
P0302 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2 |
P0303 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3 |
P0304 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4 |
P0305 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №5 |
P0306 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №6 |
P0307 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №7 |
P0308 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №8 |
P0309 | Обнаружены пропуски воспламененияя в цилиндре №9 |
P0310 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №10 |
P0311 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №11 |
P0312 | Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №12 |
P0320 | Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
P0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 |
P0326 | Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
P0327 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0328 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0329 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 |
P0331 | Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
P0332 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0333 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0334 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0335 | Ошибка датчика положения коленвала»A» |
P0336 | Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) |
P0337 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» |
P0338 | Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» |
P0339 | Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» |
P0340 | Неисправность датчика распределительного вала |
P0341 | Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
P0342 | Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0343 | Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0344 | Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» |
P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» |
P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» |
P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» |
P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» |
P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» |
P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
P0370 | Неисправность сигнала А таймера |
P0371 | Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
P0372 | Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
P0373 | Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
P0374 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0375 | Неисправность сигнала B таймера |
P0376 | Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
P0377 | Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
P0378 | Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
P0379 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0380 | Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» |
P0386 | Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона |
P0387 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» |
P0388 | Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» |
P0389 | Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» |
P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
P0412 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» |
P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
P0415 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» |
P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0422 | Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
P0444 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
P0445 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
P0446 | Неисправность упр.![]() |
P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
P0500 | Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
P0506 | Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты |
P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
P0562 | Низкое напряжение питания системы |
P0563 | Высокое напряжение питания системы |
P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
P0571 | CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0577 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0600 | Неисправность при связи с системой |
P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
P0602 | Программная ошибка блока управления |
P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ |
P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
P0606 | Неисправность процессора PCM |
P0607 | Неисправность канала детонации |
P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
P0609 | Неисправность датчика VSS «В» блока управления |
P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора |
P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
P0742 | Повреждена муфта сцепления |
P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
P0747 | Поврежден соленоид давления |
P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
P0749 | Неисправность соленоида давления |
P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0780 | Неисправность переключателя |
P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
P0785 | Неисправность соленоида |
P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
P0789 | Неисправность соленоида |
P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
Коды ошибок OBD 2 на русском языке
Современные автомобили снабжены электронными блоками управления, которые контролируют работу всех систем ТС. Постоянная связь с датчиками позволяет своевременно выявлять неисправности и любые отклонения от нормы. В этом случае ЭБУ покажет, что есть ошибки OBD.
Расшифровка кода ошибки obd 2 на русском языке
Сам термин переводится с английского как «бортовая неисправность». По своей сути это обнаружение сбоев в работе отдельных блоков авто с помощью специального устройства, которое объединяет бортовой компьютер с персональным или с другим похожим прибором.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
В США систему стали применять в обязательном порядке с 1996 г., позже она стала международным стандартом. Почему в Америке стали использовать OBD2? Было обнаружено, что автомобилестроение, которое так поддерживало правительство, отрицательно сказывается на окружающей среде. Тогда было решено установить в электронные блоки специальную систему, которая будет контролировать работу мотора (он влияет на состав выхлопных газов).
Законом было предусмотрено и присутствие протокола по диагностике других конструктивных элементов авто.
Сначала OBD2 не позволяла считывать информацию о всех неполадках в авто. Позже ее усовершенствовали и современные модели позволяют диагностировать все системы ТС, даже те, которые не относятся к управлению.
Изначально диагностический разъем и его месторасположение в каждом автомобиле находились где угодно, что значительно затрудняло его поиски и подбор соответствующего оборудования. После того, как OBD2 получила широкое распространение, диагностический разъем стали делать одинаковым. Кроме того, располагают его тоже практически в одном месте. Чаще всего он находится в бардачке или у ключа зажигания. Это значит, что коды ошибок obd2 по маркам автомобилей будут одинаковыми.
Конечно, существует некоторая свобода при разрабатывании протоколов, поэтому «распиновка» для отдельных марок ТС может различаться.
В своей работе система использует следующие стандарты:
- ISO9141–2 – для европейских и большинства японских машин;
- J1850 VPW – встречается в американских моделях;
- J1850 PWM – авто марки Форд;
- J2234 – Can.
Эти стандарты работают с группами авто, состав которых строго установлен. В месте разъемов размещают контакты под отдельный вид стандарта.
Специалисты автосервисов используют специальные автосканеры, у которых множество переходников и разъемов, поэтому они подойдут под каждую марку машины.
«Распиновка» — это свод стандартных требований и правил, которые обязаны выполнять изготовители, чтобы система отвечала всем нормам и законам по бесперебойной работе ТС и качеству выхлопных газов.
При выявлении неисправности, устройство покажет ошибку согласно протоколу, однако обычному автолюбителю она ничего не скажет, поскольку имеет большой буквенно – цифровой код. Расшифровка кодов ошибок должна прилагаться к технической документации, которая идет к ТС. Однако часто она на английском языке.
Расшифровка кодов неисправностей начинается с понимания первых пяти знаков, каждый из которых имеет свое значение.
Первый символ – обозначение блока неисправности:
- В – кузовная система.
- Р – мотор и АКПП.
- С – ходовая.
- U – согласованность между электронными блоками.
Второй – тип кодировки:
- 0 – типовой SAE.
- 1 и 2 – заводской.
- 3 – вспомогательный.
Третий – вид повреждения:
- 1 и 2 – топливная система.
- 3 – система зажигания.
- 4 – понижение токсичности отработавших газов.
- 5 – холостой код.
- 6 – ЭБУ.
- 7 и 8 – трансмиссия.
Коды ошибок obd 2 на русском языке четвертого и пятого вида обозначают непосредственно саму неисправность.
Программа на андроид
Для того, чтобы выявить неисправность в авто, недостаточно иметь ноут и устройство для OBD. Необходимо установить соответствующую утилиту, которая и является связующим элементом между этими составляющими. Программы расшифровки кодов ошибок, в основном, идут в комплекте с оборудованием, однако они часто недостаточно удобны, к тому же, не имеют русскоязычного меню. Поэтому потребители ищут альтернативу на просторах интернета.
Какую программу можно бесплатно скачать
- Расшифровка кодов ошибок на андроид возможно с помощью популярной программы Torque. В программе присутствует достаточно много функций, которые лимитируются только потенциалом ТС. Утилита «читает» список логов с лэптопа авто и показывает коды неисправностей obd 2 на русском языке, что облегчает работу;
- MyTester – специально разрабатывалась для отечественных авто. Позволяет узнать температуру охлаждающей системы, растраты топлива, степень засорения воздуха выхлопными газами.
Каждый автолюбитель, скачав бесплатно любую из программ бесплатно на торренте, сможет произвести самостоятельно диагностику своего ТС.
Таблица кодов на русском языке
Расшифровка ошибок обд 2 на русском стандартного образца подходят для всех автомобилей любого производства.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Расшифровка кодов топливной системы:
Расшифровка кодов ошибок obd 2 системы зажигания и контроля выбросов
Коды ошибок расшифровка на русском языке холостого хода, трансмиссии и ЭБУ
Расшифровка ошибок кодов неисправностей поможет водителю разобраться где конкретно произошел сбой.
Если бортовой компьютер показал, что есть ошибка b2aaa – это значит, что существует какая-то нерешенная проблема. Другими словами, символика указывает на общую ошибку, которая появляется при наличии других неисправностей.
Часто бывает, что устройство obd2 не видит датчик кислорода нижний. В этом случае специалисты рекомендуют сбросить адапции со сканера и дать авто поработать 20 мин. и снова проверить. Если ничего не меняется, возможно, что датчик был отключен на программном уровне.
Коды ошибок obdii от Р1000 и дальше считаются заводскими и зависят от конкретной марки авто. Узнать их можно только в руководстве к ТС или на сайте производителя.
Используемые сокращения по 2 код ошибки
Наиболее часто используется аббревиатура:
Знай наших: расшифруем коды OBD2
Считать коды ошибок OBD2 в сегодняшних реалиях не является проблемой, но что делать с ними дальше?
Разработанный ещё в средине 90-х стандарт бортовой диагностики OBD (On-board diagnostics) позволяет контролировать работу двигателя, а также проводить проверку электронных компонентов автомобиля.
Интересной особенностью разъема для подключения сканера является тот факт, что он должен находиться на расстоянии не более 60 см от рулевого колеса – это существенно сокращает время на его поиск.
Благодаря тому, что эту систему приняли большинство автопроизводителей, коды OBD2 стали также практически стандартными.
Любая записанная ошибка состоит из пяти символов и расшифруется следующим образом:
Первый символ – это буква, обозначающая к какой системе автомобиля относится данная неисправность.
- P (powertrain codes) – ошибки двигателя и/или АКПП
- B (body codes) – ошибки «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
- C (chassis codes) – ошибки шасси (ходовой части)
- U (network codes) – ошибки возникающие в системе взаимодействия между электронными блоками (CAN шина)
Второй символ – цифра обозначающая стандартность или специфичность ошибки.
- 0 – общий индекс для OBD
- 1 и 2 – индивидуальные коды производителя
- 3 – зарезервированное значение
Третий символ – число обозначающее тип неисправности.
- 0 – Система подачи топлива или воздуха. Система дополнительного снижения токсичности отработанных газов.
- 1 – Система подачи топлива или воздуха .
- 2 – Система подачи топлива или воздуха.
- 3 – Система зажигания. Контроль пропусков воспламенения.
- 4 – Вспомогательная система контроля выбросов.
- 5 – Контроль скорости транспортного средства и холостого хода.
- 6 – Электронные блоки управления (ECU) или смежные цепи.
- 7 – Трансмиссия.
- 8 – Трансмиссия.
- 9 – Трансмиссия.
Четвертый и пятый символ – число соответствующее порядковому номеру ошибки OBD.
Перечень кодов ошибок OBD-II можно скачать по ссылке.
Коды ошибок ОБД2 OBD2 на русском языке
Коды ошибок Suzuki Liana
Коды ошибок Suzuki Liana P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
ПодробнееLancerIX.

Чтение кодов OBD-II: Первая позиция: P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный
ПодробнееСистема бортовой диагностики
Система бортовой диагностики Коды неисправностей Блок управления: MZ1.1 Программное обеспечение: SA1010xZ Версия документа: 1.0 Клиент: ПАО «ЗАЗ» ООО «НПП Джионикс» 2012 год 1. Состав диагностируемых элементов
ПодробнееVolkswagen Technical Site —
Volkswagen Technical Site — http://volkswagen.msk.ru/ Коды диагностики системы электронного управления, извлекаемые с помощью сканера OBD II, сканера VAG1551 (десятичные и, на некоторые, в 16-ричном представлении
ПодробнееЭлектронная система управления
Электронная система управления Содержание 1. Особенности 2. Функции Датчик детонации Датчик положения дроссельной заслонки Клапан управления частотой вращения холостого хода Датчик давления и температуры
Ключ к электросхемам
11.2.2. Ключ к электросхемам N Описание Трасса E1 Габаритный фонарь, левый 338 E2 Задний фонарь, левый 341 E3 Освещение номерного знака 347 350 E4 Габаритный фонарь, правый 352 E5 Задний фонарь, правый
ПодробнееКлючи к схемам ранних моделей
14.26.4. Ключи к схемам ранних моделей Номер Е1 Е2 Е3 Е4 Е5 Е7 Е8 Е9 Е10 Е11 Е13 Е15 Е16 Е17 Е18 Е19 Е20 Е21 Е24 Е25 Е27 Е28 Е30 Е33 Е37 Описание Левый подфарник Левый габаритный огонь Лампочка освещения
ПодробнееBOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рисунок 1. Типичная схема Motronic (версия 1. 5.2): 1 датчик расхода воздуха; 2 датчик температуры воздуха; 3 датчик положения дроссельной заслонки; 4 клапан управления холостым
Описание мест установки
Стр. 1 из 6 Описание мест установки 1-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда -G130- с подогревом лямбдазонда 1 -Z29- зелёный 2-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда 2 -G131- с подогревом
ПодробнееСистемные проверки и регулировки
xxx xxx 12345xxxxx Дата 05.янв.2014 Менеджмент двигателя Системные проверки и регулировки Предварительные условия Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Система зажигания в исправном состоянии.
ПодробнееСистемы впрыска Common Rail. Delphi
Системы впрыска Common Rail. Диагностика дизельных систем Bosch и Delphi ЭБ У Искусство удивлять Входные и выходные сигналы, общие сведения Плюсовой вывод аккумуляторной батареи Датчик положения педали
ПодробнееРАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ
70-1 ГЛАВА 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СОДЕРЖАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ (EU). ……… 70-2 РЕЛЕ…………………. 70-6 ДАТЧИКИ………………. 70-7 ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ………
РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ
70-1 ГРУППА 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СОДЕРЖАНИЕ РЕЛЕ……………………. 70-2 EU…………………….. 70-3 ДАТЧИК………………….. 70-6 СОЛЕНОИД И ЭЛЕКТРОМАГ- НИТНЫЙ КЛАПАН…………..
ПодробнееОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.
ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.7 Код Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера Неисправный объект
ПодробнееРАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ
70-1 ˆ 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЛЕ. ………………… 70-2 ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ (ECU)………. 70-3 ДАТЧИКИ………………. 70-6 ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН 70-11 ПЛАВКИЕ
ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3493A XA03
ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3493A XA03 ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА БЕНЗИНОВОГО ВПРЫСКА SIEMENS ТИП КОМПЬЮТЕРА: Эта нота отменяет и заменяет Техническую ноту 3377A 77 11 302 833 ФЕВРАЛЬ 2001 EDITION RUSSE «Методы ремонта,
ПодробнееКоды ошибок Thermo King:
Коды ошибок Thermo King: 0 Сообщений сигнализации нет 85 Принудительная работа установки 1 Сброс подачи питания микропроцессора 86 Датчик давления нагнетания 2 Датчик змеевика испарителя 87 Датчик давления
ПодробнееFMI Функция FMI Ошибка
MID 128 Блок управления двигателем, коды неисправностей (D1A) Код PID26 Скорость вращения вентилятора 8 8 Сигнал отсутствует, сигнальный провод подсоединения к массе Помехи на сигнальном проводе PID45
Подробнее6.

6. Система скорости автомобиля Сигнал скорости Модуль контроля трансмиссии Сигнал скорости Модуль контроля Комбинация приборов Язычковый переключатель (открывается и закрывается 4 раза за один оборот троса
ПодробнееСИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ… ЕС-2 СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА… ЕС-11 СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА… ЕС-14 ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ… ЕС-19 ЕC-2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ
ПодробнееGolf/Bora Электросхема Стр. 51 из / 141
Golf/Ba Электросхема Стр. 51 из / 141 WI-XML 1,9 л — дизельный двигатель с турбиной 66 квт, ALH с октября 1997 года Примечания: Информация по темам расположение реле и предохранителей разъёмы блоки управления
ПодробнееCaddy Месторасположение 802 / 1 Издание
Стр. 1 из 8 Стр. 1 из 8 Caddy Месторасположение 802 / 1 Издание 11.2012 Предохранители в моторном отсеке Обзор блока предохранителей в моторном отсеке 1 — Предохранители в блоке предохранителей A -SA-
1. Верхняя часть двигателя
тр. 1 из 16 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) 1. Верхняя часть двигателя 1.1. Головка блока цилиндров Рисунок : B1BB0SFD (1) болт (Крышка головки
Подробнее1. Верхняя часть двигателя
Стр. 1 из 18 11.05.2017, 14:59 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) 1. Верхняя часть двигателя 1.1. Головка блока цилиндров Рисунок : B1BB0SFD (1) Болт (Крышка
ПодробнееTiguan Электросхема 6 / 1
Page 1 of 18 Tiguan Электросхема 6 / 1 1,4 л — Motronic / 110 кт, двигатель BWA с ноября 2007 года Указания: Информация по темам места установки реле и расположение предохранителей разъёмы блоки управления
Подробнее6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА — ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Порядок вывода 1 Электронный блок двигателем 2 Передний кислородный 6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей Диагностический код Запись
ПодробнееПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2 К главе 4 Рис. 2.27 Проверка заземления блока усиливающее устройство/катушка зажигания и целостности сигнального провода — система зажигания REX1 15 R Электрический распределительный
Подробнеесодержание Блок цилиндров…62
360 содержание Руководство по ремонту Общие сведения…3 Идентификация двигателя…3 Паспортная табличка двигателя…4 Паспортная табличка блока управления (ЕСМ)…4 Схемы двигателя…5 Предупреждения…13
ПодробнееСИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ… EC-2 СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА… EC-14 СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА… EC-18 СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ… EC-22
ПодробнееДвигатель F9Q. Система питания топливом
Двигатель F9Q. Система питания топливом 1 Двигатель F9Q. Система питания топливом Топливный насос высокого давления (ТНВД) расположен на левой передней части двигателя, приводится зубчатым ремнем привода
СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ 1 2 СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Общие сведения об автомобиле… 1 1 2. Панель приборов и органы управления автомобиля… 1 2 3. Оборудование автомобиля…1 8 4. Действия в чрезвычайных
ПодробнееСистема впрыска Renault 19
Система впрыска Renault 19 Одноточечная система впрыска 1 датчик температуры всасываемого воздуха; 2 приемник форсунки; 3 регулятор давления подачи топлива; 4 штуцер обратного хода топлива; 5 штуцер подача
Подробнее1. Верхняя часть двигателя
Стр. 1 из 18 06.08.2014 11:32 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT M 1. Верхняя часть двигателя 1.1.
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВЫХОДИТ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВЫХОДИТ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ Прежде чем приступить к детальному анализу неисправности, проведите визуальный осмотр двигателя по следующему плану: 1. Основная электрическая цепь: состояние разъёмов
ПодробнееCHERY EASTAR / ORIENTAL SON / MIKADO 1 СОДЕРЖАНИЕ
1 СОДЕРЖАНИЕ Введение… 2 1 Требования безопасности и предупреждения… 3 2 Техническая характеристика автомобиля… 4 3 Комбинация приборов… 7 4 Двигатель… 10 4.1 Общие данные по двигателю… 10
ПодробнееСИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА
Технические характеристики 16-22 СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ Параметры Технические данные Для системы облегчения пуска «Super Quick Glow»
ПодробнееСОДЕРЖАНИЕ У СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения об автомобиле… 1 1 Контрольно-измерительные приборы и индикаторы… 1 2 Средства управления автомобилем… 1 7 Оборудование автомобиля…
Продленная Гарантия Volvo
Продленная Гарантия Volvo ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДЛЕННОЙ ГАРАНТИИ VOLVO Максимальная стоимость работ и запасных частей ограничена только рыночной стоимостью автомобиля на момент ремонта. Гарантия полностью покрывает
ПодробнееПроверка элементов карбюратора
5.1.5. Проверка элементов карбюратора СИСТЕМА ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА Операции проверки системы подачи горячего воздуха описаны в подразделе 5.1.1. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Схема системы обогревателя
ПодробнееКиа Рио — замена тормозных колодок — журнал За рулем
С горем пополам разобрал всё, почистил, промазал, собрал, поменял колодки местами для интереса, ведь тормоза — самый тот узел, на котором можно экспериментировать, ага.
Сил хватило только на одну сторону. Приехал домой тормозить стало резче и вычитал, что не той смазкой смазал. Полный размер На этикетке написано, что для направляющих пальцев, штифтов суппорта подходит. На сайте же написано, что не рекомендуется.
Замена передних колодок KIA RIO 2
Тот случай, когда маркетинг и жажда продать схлестнулись со здравым смыслом. Народ пишет, что спустя пару месяцев после этой смазки Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste вероятность заклинивания пальца значительно увеличивается.
Захватив пассатижами опорную стойку нажмите на прижимную пружину поверните стойку на четверть оборота.
Отсоедините от разжимного рычага задний трос привода стояночного тормоза выведя наконечник троса из прорези рычага. Снимите заднюю тормозную колодку Снимите серьгу и пружину механизма регулировки зазоров. Снимите прижимную пружину передней тормозной колодки, как это делали для задней колодки см.
Основными преимуществами хороших колодок являются: Быстрое торможение; Большой срок службы; Минимальное влияние на тормозные диски и барабаны. Проще можно сказать, что качественные колодки хорошо тормозят, замена тормозных колодок киа рио 2 заменяются и не портят поверхность барабанов или дисков.
Меняем тормозные колодки на Киа Рио
Поэтому лучший выбор для дисковых и барабанных тормозов — колодки торговых марок Kia и Sangsin. Кроме двух лучших, качество остальных следует оценивать по стоимости. Чем ниже — тем хуже. Порядок замены колодок по шагам Замена колодок на дисковом и бараном тормозах различается, поэтому рассмотрим оба варианта по отдельности. Замена на дисковых тормозах Пошагово: Установите авто на ровной замена тормозных колодок киа рио 2, поставить на первую передачу.
Ручник не трогать! Под передние колеса подложить башмаки или клинья. Поднимите капот, и откройте бачок на главном тормозном цилиндре.
Проверьте уровень тормозной жидкости. Если близко к максимальной отметке — откачайте грушей.
Отпустите гайке на колесе. Полностью не откручивать!
Мой Kia Rio
Домкратом поднимите авто, открутите болты и снимите колесо. Осторожно, что бы не повредить резиновые уплотнители, очистите суппорт замена тормозных колодок киа рио 2 грязи металлической щеткой и тряпкой. Открутите два болта крепления суппорта. Ключом на 17 или 19 нужно придерживать гайку, на 14 откручивать. Подденьте отвёрткой, извлеките и подвесьте суппорт. Замените колодки. Выньте направляющие суппорта и проверьте смазку, при необходимости смажьте.
Проверьте резиновые уплотнители на направляющих и тормозном цилиндре. При необходимости замените. Закрутите утопите поршень в цилиндр.
Ни в коем случае не бить по нему! Для закручивания можно использовать круглогубцы, ножницы по металлу, ключ от болгарки или дисковой пилы. В тяжелых случаях, если поршень сильно закис, удастся сдвинуть только специальным ключом. Установите суппорт, и закрутите болты.
Итак, ставим автомобиль на ровную поверхность, включаем стояночный тормоз и подкладываем противооткатные упоры под обе стороны задних колёс чтобы предотвратить его замена тормозных колодок киа рио 2. Отпускаем балонным ключом гайки переднего колеса замена тормозных колодок киа рио 2 котором будем проводить работу.
Затем поднимаем автомобиль при помощи домкрата и, полностью отвернув гайки снимаем переднее колесо. Переднее колесо Киа Рио Для дополнительной безопасности лучше подложить под автомобиль что-то, чтобы не оставлять его только на домкрате, к примеру снятое колесо. Гайки нужно положить в надёжное место чтобы не потерять. Прежде чем снимать колесо, нужно убрать пластмассовый колпак если он присутствует.
После того как переднее колесо удалено мы можем увидеть тормозной суппорт Киа Рио, поворотный кулак и другие детали подвески. Суппорт крепится к кронштейну при помощи двух болтов, которые находятся на его задней стороне, обращённой к замена тормозных колодок киа рио 2 автомобиля. Ослабьте верхний болт, поворачивая его по часовой стрелке если смотреть снаружи автомобиля.
Затем ослабьте нижний болт, выкрутите полностью оба и отложите их в надёжное место. Поворотный кулак Kia Rio Теперь необходимо вынуть тормозной суппорт из кронштейна и осторожно оставить его в таком положении чтобы не повредить тормозной шланг. Удалите старые передние тормозные колодки при помощи отвёртки, предварительно сделав отметку о том где находился индикатор износа.
Если ваш комплект новых колодок включал прижимные пластинки, то удалите старые из кронштейна. Для того чтобы передние тормоза работали легко и плавно направляющие суппорта Киа Рио должны быть хорошо смазаны специальной смазкой для тормозных механизмов.
Код | Идентификационный код |
P0101 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF), диапазон или неисправность |
P0102 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF), низкий уровень входного сигнала |
P0103 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF), высокий уровень входного сигнала |
P0106 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), диапазон или неисправность |
P0107 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий входной сигнал |
P0108 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень входного сигнала |
P0112 | Цепь температуры воздуха на впуске (IAT), низкий уровень входного сигнала |
P0113 | Цепь температуры воздуха на впуске (IAT), высокий уровень входного сигнала |
P0117 | Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), низкий входной сигнал |
P0118 | Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), высокий уровень входного сигнала |
P0121 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS), диапазон или неисправность |
P0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS), низкий уровень входного сигнала |
P0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS), высокий уровень входного сигнала |
P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива с обратной связью |
P0131 | Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик предварительного преобразователя, левый ряд) |
P0132 | Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик предварительного преобразователя, левый ряд) |
P0133 | Цепь датчика кислорода, медленный отклик (датчик предварительного преобразователя, левый ряд) |
P0134 | Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик предварительного преобразователя, левый берег) |
P0135 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик предварительного преобразователя, левый ряд) |
P0137 | Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик пост-преобразователя, левый ряд) |
P0138 | Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик пост-преобразователя, левый ряд) |
P0140 | Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик пост-преобразователя, левый берег) |
P0141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик пост-преобразователя, левый ряд) |
P0143 | Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик пост-преобразователя №2, левый ряд) |
P0144 | Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик пост-преобразователя №2, левый ряд) |
P0146 | Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик пост-преобразователя №2, левый берег) |
P0147 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик пост-преобразователя №2, левый ряд) |
P0151 | Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик предварительного преобразователя, правый берег) |
P0152 | Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик предварительного преобразователя, правый берег) |
P0153 | Цепь датчика кислорода, медленное реагирование (датчик предварительного преобразователя, правый берег) |
P0154 | Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик предварительного преобразователя, правый берег) |
P0155 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик предварительного преобразователя, правый берег) |
P0157 | Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик пост-преобразователя, правый берег) |
P0158 | Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик пост-преобразователя, правый берег) |
P0160 | Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик пост-преобразователя, правый берег) |
P0161 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик пост-преобразователя, правый берег) |
P0171 | Система слишком бедная, левый берег |
P0172 | Система слишком богатая, левый берег |
P0174 | Система слишком бедная, правый берег |
P0175 | Система слишком богатая, правый берег |
P0300 | Обнаружен пропуск зажигания в двигателе |
P0301 | Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре № 1 |
P0302 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 2 |
P0303 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 3 |
P0304 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 4 |
P0305 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 5 |
P0306 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 6 |
P0307 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 7 |
P0308 | Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 8 |
P0325 | Неисправность цепи датчика детонации |
P0327 | Цепь датчика детонации, низкий выход |
P0336 | Цепь датчика положения коленчатого вала, диапазон или неисправность |
P0337 | Датчик положения коленчатого вала, малый выход |
P0338 | Датчик положения коленчатого вала, высокий выход |
P0339 | Датчик положения коленчатого вала, кратковременный разрыв цепи |
P0340 | Цепь датчика положения распределительного вала |
P0341 | Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон или неисправность |
P0401 | Рециркуляция отработавших газов, обнаружен недостаточный расход |
P0404 | Цепь рециркуляции выхлопных газов, диапазон или неисправность |
P0405 | Низкий уровень сигнала датчика рециркуляции выхлопных газов |
P0410 | Система подачи вторичного воздуха |
P0418 | Цепь управления реле насоса впрыска вторичного воздуха |
P0420 | Эффективность системы Catalyst ниже порога, левый берег |
P0430 | Эффективность системы Catalyst ниже порога, правый берег |
P0440 | Неисправность системы контроля за отводом паров топлива |
P0441 | Система контроля за отводом паров топлива, неисправность цепи управления продувкой |
P0442 | Система контроля за отводом паров топлива, обнаружена малая утечка |
P0446 | Система контроля выбросов парниковых газов, работа вентиляционной системы |
P0452 | Система контроля за отводом паров топлива, низкий вход датчика давления |
P0453 | Система контроля за отводом паров топлива, датчик давления, высокий вход |
P0461 | Цепь датчика уровня топлива, диапазон или неисправность |
P0462 | Цепь датчика уровня топлива, низкий уровень входного сигнала |
P0463 | Цепь датчика уровня топлива, высокий уровень входного сигнала |
P0500 | Цепь датчика скорости автомобиля |
P0506 | Система регулирования холостого хода, об / мин ниже ожидаемых |
P0507 | Система регулирования холостого хода, об / мин выше ожидаемых |
P0601 | Модуль управления трансмиссией, ошибка памяти |
P0602 | Модуль управления трансмиссией, ошибка программирования |
P0603 | Модуль управления трансмиссией, ошибка сброса памяти |
P0604 | Модуль управления трансмиссией, ошибка памяти (RAM) |
P0605 | Модуль управления трансмиссией, ошибка памяти (ПЗУ) |
Как использовать сканер OBD2: расшифровка кодов ошибок
От Tsukasa Azuma
Последнее обновление 4 января 2021 г.
0 комментарии
Бортовой инструмент мониторинга OBD2 или OBD-II читает и анализирует коды ошибок.Однако этот инструмент не производит никакого волшебства и не подскажет, как решить проблему. Итак, зная , как использовать сканер OBD2 , необходимо, если вы не хотите посещать мастерскую механика каждый раз, когда загорается индикатор проверки двигателя.
OBD2 (бортовая диагностика 2) — стандартная система, используемая во всех типах транспортных средств. Программное обеспечение контролирует функции автомобиля, регулирует его общее состояние и исправляет незначительные отклонения в системе зажигания и топливной смеси.Система OBD2 собирает данные о множестве компонентов, включая обороты двигателя, положение коленчатого и распределительного валов, скорость движения, температуру воздуха и многое другое. Сканер OBD2 — это инструмент, который вам нужен для анализа этих особенностей.
Различные типы диагностических инструментов OBD2 На рынке вы найдете сотни моделей сканирующих приборов OBD2 от самых дешевых (менее 50 долларов) до более 3000 долларов. Некоторые из них предлагают ограниченные ресурсы, собирая лишь небольшой объем данных, а некоторые другие имеют более широкие функции.
Сканер OBD2 совместим не со всеми марками и моделями. Проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля или местным автомобильным дилером, чтобы узнать, совместима ли система OBD2 с вашей моделью автомобиля. Разумным выбором будет покупка обновляемого инструмента, поддерживающего несколько моделей автомобилей.
Некоторые юниты более продвинутые. (Источник фото: youtube)В основном сканеры бывают двух типов:
Считыватели кодаЭто базовые недорогие инструменты, которые предлагают ограниченные функции очистки и чтения кодов.Из-за маломасштабности он не может получить доступ к некоторым типам данных и не может прочитать некоторые коды конкретных производителей.
Инструменты развертки Более дорогие, чем считыватели кода, эти инструменты оснащены дополнительными функциями и функциями. Вы можете использовать их для считывания кодов производителя, доступа к зарегистрированным и оперативным данным и предоставления возможностей для расширенного поиска и устранения неисправностей.
Некоторые люди предпочитают дешевый сканер, который можно выбросить при смене автомобиля.Однако более разумным выбором будет дорогое устройство, способное охватить все системы вашего автомобиля. Просто убедитесь, что у него есть возможность обновления, чтобы вы могли использовать его с разными моделями автомобилей.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Как использовать сканер OBD2Когда вы подключаете сканер, он не дает никаких волшебных решений проблем. В большинстве случаев он даже не скажет, от какой проблемы страдает автомобиль. Вы получите несколько кодов, которые можно использовать для диагностики проблем.
Это как использовать сканер OBD2 :
- В вашем автомобиле должен быть порт для подключения к разъему OBD2.
В большинстве автомобилей вы найдете его под приборной панелью со стороны водителя. Вставьте разъем в слот.
- Включите ключ зажигания, чтобы подать питание на сканер. Некоторым устройствам для работы требуется идентификационный номер автомобиля (VIN). При необходимости введите VIN.
- Инструмент имеет кнопку «Сканировать». Нажмите ее и следуйте указаниям, отображаемым на экране.Полное сканирование занимает не более нескольких секунд. После этого проверьте, показывает ли экран какие-либо коды ошибок или нет. Если да, запишите данные.
Использование диагностического прибора OBD2 — несложный процесс. Не забудьте прочитать руководство пользователя перед тем, как начать процесс. Это значительно упростит задачу.
Что делать после появления кодов ошибок? Вы знаете , как пользоваться сканером OBD2 , но что делать с этими кодами? Что ж, если код является разовой проблемой, вы можете использовать инструмент, чтобы очистить его и одновременно сбросить индикатор проверки двигателя. Но если проблема все еще существует, вам необходимо проанализировать код и найти способы ее решения.
Найдите код ошибки в Интернете, чтобы понять, к какому типу неисправности она относится. Если, например, код P0401, поиск в Интернете покажет вам, что цепи нагревателя кислородных датчиков вашего автомобиля неисправны. Он не раскрывает точных проблем этих цепей, но теперь вы знаете, где искать.
Есть несколько продвинутых сканеров, которые показывают не только коды, но и проблемы, о которых они говорят.Некоторые устройства даже предлагают варианты устранения неполадок, например, сообщают вам о деталях, которые необходимо заменить или отремонтировать.
Вы можете использовать диагностический прибор OBD2, чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем и как решить эту проблему. Когда вы отнесете автомобиль в ремонтную мастерскую, там механики проведут точно такую же диагностику. Даже если у вас нет навыков для ремонта автомобиля с помощью этой информации, вы, по крайней мере, можете сказать, верна ли оценка механика или нет.
OBD2: что нужно знать
КодыOBD2 являются частью системы самодиагностики автомобиля и сигнализируют о причинах неисправности.Это также называется световыми кодами двигателя и диагностическими кодами неисправностей (коды DTC). Это важно для механиков и водителей, которые хотели бы знать, что случилось с их автомобилями.
Даже если вы на самом деле не хотите быть механиком или решать проблемы с вашим автомобилем в одиночку, знание кодов OBD2 поможет вам сэкономить время и деньги на диагностику автомобиля, когда вы увидите индикатор проверки двигателя, а также снабдит вас первичные знания, прежде чем переходить к механике (чтобы избежать мошенничества с механикой).На самом деле, большинство контрольных огней двигателя можно отремонтировать с помощью действительно простых исправлений по низкой цене, и мы настоятельно рекомендуем вам читать коды OBD2 для огней, а не игнорировать их.
В этой статье мы расскажем, что такое коды OBD2, как их читать и интерпретировать. Более подробная информация о кодах OBD2 поможет вам лучше понять свой автомобиль, повысить безопасность водителя и сэкономить деньги.
Что такое коды OBD2?
OBD2, сокращение от бортовой диагностики, является системой самодиагностики всех транспортных средств. Все автомобили оснащены компьютером, модулем управления трансмиссией, который регулярно проводит самопроверку, чтобы убедиться, что автомобиль находится в хорошем состоянии. Когда он диагностирует проблему, будут сгенерированы диагностические коды неисправностей (коды DTC), , AKA OBD2, а затем загорится индикатор проверки двигателя. Они указывают, в чем может быть неисправность, и помогают в диагностике автомобиля.
В чем разница между OBDI и OBDII?
OBD был представлен в начале 1980-х годов с простой функцией включения контрольной лампы двигателя при обнаружении неисправности.В то время у разных производителей автомобилей были разные диагностические сигналы, и считывание кодов неисправностей было действительно затруднительным, поскольку механикам приходилось оснащаться разными инструментами для считывания кодов для разных марок автомобилей.
В 1996 году была представлена улучшенная версия OBD, OBD2, которая стала обязательной для всех автомобилей, продаваемых в США. OBD2 предписывает всем производителям транспортных средств разрабатывать стандартный порт OBD и следовать определенному формату сообщений кодов со стандартным значением для каждого кода.Именно тогда OBD2 стал популярным на рынке, поскольку его можно использовать для диагностики неисправностей всех транспортных средств и получения стандартного результата, который поможет выявить проблему.
Как читать коды OBD2?
Шаг 1: Выберите сканер OBD2Чтобы прочитать коды OBD2, вам понадобится инструмент под названием OBD2 Scanner, AKA Car Code Reader. На рынке существует множество различных типов сканеров OBD2, и вам может быть сложно выбрать правильный без начальных знаний.
Основными типами сканеров OBD2 являются традиционный проводной сканер OBD2, сканер Bluetooth OBD2, интеллектуальный сканер / мониторы OBD2, полупрофессиональные сканеры с направляющими для ремонта автомобилей и профессиональные инструменты, используемые инженерами-механиками. Вы также можете выбрать дешевый elm327 и подключить его к приложению Torque, которое представляет собой широко используемую экономичную комбинацию чтения кодов OBD2. Для получения дополнительной информации о том, как купить подходящий сканер OBD2, ознакомьтесь с полным руководством по покупке ниже.
Шаг 2: Подключите сканер к порту OBD2Рекомендуемая литература: Полное руководство по покупке лучших сканеров OBD2
Когда вы получаете сканер, вставьте его в порт OBD2 вашего автомобиля. Обычно находится под приборной панелью, под колонкой рулевого колеса (1-3 на схеме). Если вы не можете его найти, попробуйте поискать в областях, обозначенных цифрами 4–9. Подключите сканер, когда найдете его.
Шаг 3. Считайте коды OBD2
После подключения сканера OBD2 вы можете начать считывание кодов OBDii. Вот когда инструменты будут иметь значение:
Проводные инструменты: Для некоторых простых проводных ручных сканеров просто нажмите кнопку «сканировать» на инструменте, и появится список кодов.
Запишите представленные коды и найдите значение кода в Интернете. Не забудьте записать коды и вести записи для будущей диагностики.
Инструменты Bluetooth: Для сканеров Bluetooth OBD2 необходимо выполнить сопряжение устройства с мобильным приложением. После подключения сканера OBD2 загрузите мобильное приложение, включите Bluetooth своего телефона и соедините их вместе. После сопряжения сканера OBD2 и мобильного приложения следуйте инструкциям и запустите сканирование.Он также сгенерирует список автомобильных кодов, и некоторые приложения будут вести учет для вас, а некоторые даже покажут детали каждого кода для вашего удобства.
Некоторые сканеры Bluetooth OBD2 имеют связанное приложение, разработанное той же компанией, а некоторые представляют собой просто дешевый чип elm327, и вам нужно найти приложение, совместимое с ним. Мы рекомендуем инструмент, в котором есть приложение, разработанное той же компанией, для лучшей совместимости и обслуживания клиентов. У некоторых даже есть дополнительные функции в приложении.
Рекомендуемая кампания: ZUS Smart OBD2 Scanner БЕСПЛАТНАЯ РАЗДАЧА
Как интерпретировать коды OBD2?
Теперь у вас есть сканеры OBD2 и один или список диагностических кодов неисправностей . И возникает следующий вопрос: что они означают?
Коды OBD2 состоят из пятизначного буквенно-цифрового кода в соответствии с форматом сообщений ниже:
Первая буква (PBCU) указывает, откуда возникла проблема, вторая цифра (0, 1) указывает, является ли это общий код или специальный код производителя, третья указывает на конкретную неисправную деталь, а последняя используется для специального индекса неисправности .Обозначается первой буквой, есть четыре основных категории кодов OBD2:
- P для трансмиссии , что означает двигатель, трансмиссию, выбросы и зажигание, и это лишь некоторые из них. Коды, связанные с P, представляют собой самый большой набор кодов.
- B для кузова включает такие элементы, как сиденья с электроприводом и подушки безопасности.
- C для шасси , которое охватывает антиблокировочную тормозную систему (или ABS), оси и тормозную жидкость.
- U для неопределенного , что означает, что любой другой аспект автомобиля будет найден в этой системе.
Существует более 3k общих кодов OBD. Если вы углубитесь в подробности руководства для вашего водителя, вы найдете полный список автомобильных кодов, характерных для вашей марки автомобиля. Но не волнуйтесь, вам не нужно запоминать, что они означают . Все, что вам нужно сделать, это поискать код в Интернете или просто прочитать пояснения к инструменту / приложению OBD.
Связанный ресурс: Поиск пояснений к коду
Как исправить коды OBD2?
Теперь вы обладаете диагностическими знаниями OBD2, и очевидно, что это не какие-то загадки, которые нужно интерпретировать. Следующий вопрос: можно ли исправить эти коды OBD2 самостоятельно в домашних условиях? Ответ ДА!
nonda может контролировать состояние вашего автомобиля и считывать все коды OBD2. Соединяя его с приложением ZUS, вы можете получить полную диагностику своих кодов, а также специальное короткое видео, которое научит вас, как их исправить в домашних условиях. Посмотрите видео ниже и узнайте, как с его помощью можно сэкономить тысячи долларов на автомобиле:
Как исправить код двигателя P0420 за 3 минуты [3 метода «сделай сам» / всего 4 доллара.97]
Дополнительные видео по поиску и устранению неисправностей Коды DTC:
P0171 — Система слишком бедная (банк 1)
P0456 — Обнаружена утечка в системе управления EVAP (очень маленькая утечка)
P0300 — Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндрах, случайные / множественные цилиндры
P0400 — Неисправность потока системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0128 — Неисправность термостата охлаждающей жидкости
Все видеоролики созданы nonda Auto DIY Center. Посетите их канал на YouTube, чтобы узнать больше о кодах DTC.
Заключение
Чтение и интерпретация кодов OBD2 очень просты, и это поможет вам лучше понять свой автомобиль, безопаснее управлять автомобилем и сэкономить деньги. Вы можете самостоятельно пройти диагностический тест автомобиля, который обычно занимает у вас несколько часов и стоит 40–400 долларов. Даже если вы обнаружили, что не можете исправить это после простой диагностики, следуя онлайн-руководствам, знание проблем предотвратит обман со стороны механиков.
Простой шаг: попробуйте сканер ZUS OBD2 БЕСПЛАТНО
Хотя считывание кодов OBD2 несложно, приобретение дорогостоящего сканера OBD2 может быть рискованным, особенно если вы новичок в проверке и ремонте автомобилей.Здесь мы хотели бы порекомендовать вам наш сканер ZUS OBD2!
ПОЧЕМУ ZUS:- Считывает коды OBD2 и показывает пояснения
- Простота установки и использования
- Следит за состоянием вашего автомобиля
- Записывает коды и проблемы, обнаруженные при проверке истории
- Полезные дополнительные функции, такие как отслеживание пробега и поиск автомобиля
- БЕСПЛАТНОЕ устройство с БЕСПЛАТНЫМ приложением на Android и IOS!
Сейчас мы участвуем в кампании БЕСПЛАТНАЯ РАЗДАЧА , и, пожалуйста, ознакомьтесь с ней ниже! Не пропустите!
Надеюсь, эта статья окажется полезной! Не стесняйтесь оставлять отзывы, и мы хотели бы добавить больше контента, чтобы помочь большему количеству людей.
Определение кода неисправности OBD и поиск проблемы
Вы только что получили сканер OBD и с нетерпением ждете начала поиска и устранения неисправностей в собственном автомобиле. Вы подключаете считывающее устройство и обнаруживаете, что все, что он говорит вам, — это код, который нелегко сбросить и который требует расследования, в этом руководстве будут рассмотрены основные структура кода, помощь в расшифровке 5-значного кода неисправности, а также некоторая базовая информация о тестировании неисправной системы.
Я уже предполагаю, что у вас есть базовые знания в области электроники и вы знакомы с внутренним устройством вашей машины. Если нет, это может быть слишком техническим, поэтому дайте мне знать в комментариях, если что-то непонятно. Эта статья также является продолжением нашей статьи об инструментах OBD.
Что означает код неисправности автомобиля?
Это означает, что система обнаружила проблему в одной из бортовых систем и выдает код, относящийся к конкретному разделу, вызвавшему неисправность. Неисправности могут исходить от любой электронной системы или датчика в вашем автомобиле, поэтому существуют тысячи возможностей, и все они преобразуются в простой 5-значный код неисправности,
Пятизначный код разбит на 4 части, как показано ниже.
Разбивка основного кода кода неисправности OBD 1-я цифраP = Трансмиссия
B = Корпус
C = Шасси
U = Не определено — чаще всего возникают ошибки связи или соединения с внутренним компьютером или между диагностическим прибором и компьютером.
2-й номер0 = общие коды неисправностей, общие для большинства автомобилей
1 = Код неисправности для конкретной марки
3-й номер
1-8 — Указывает на подсистему, код от
4-й и 5-й номер0-99 — Указывает конкретную область подсистемы, которая вызвала сбой
Где я могу получить P1 или другие коды неисправностей?
Хотя существует базовый набор универсальных кодов, более конкретные неисправности часто уникальны для определенной марки автомобиля, в ситуациях, когда код не является общим или в базе данных программного обеспечения есть отличная база данных.Если у них нет вашей машины, погуглите код, чтобы узнать точное значение.
Не спешите с выводами
Всегда исследуйте, поскольку код не всегда такой прямой, например, если у вас есть код неисправности для датчика O2, это не всегда означает, что датчик неисправен, это может быть проводка или соединение, поэтому сначала проверьте любую деталь . Часто с датчиками существует приемлемое сопротивление датчика, поэтому возьмите Google или руководство магазина и найдите базовый тест сопротивления для датчика, а затем проверьте, соответствует ли он вашему датчику.Если это так, проверьте целостность проводки до блока управления двигателем. Этот шаг является ключевым, поскольку, если вы не проверите схему должным образом, вы можете в конечном итоге купить ненужные детали.
Что я не должен пытаться исправить самостоятельно?
После отключения АКБ; большинство деталей и разъемов можно снять и проверить без риска повреждения, однако все, что имеет разъем с желтым проводом, обычно указывает на систему безопасности и подушек безопасности, и их нельзя вставлять и отключать. Любая неисправность подушек безопасности SRS должна быть устранена профессионалом.
Если вы возитесь, не возитесь с вещами, у которых есть желтые провода или разъемы. Желтые провода, скорее всего, являются частью системы подушек безопасности, и их не следует отсоединять.Если вам нужен сканирующий прибор OBD, пожалуйста, ознакомьтесь с ассортиментом сканирующих приборов.
Я надеюсь, что это помогло объяснить коды, и теперь вы чувствуете себя более уверенно не только при доступе к кодам, но и в поиске и устранении проблемы.
Быстро расшифруйте данные вашего автомобиля — CSS Electronics
Необходимо преобразовать необработанные данные OBD2 в удобочитаемую форму?
Этот онлайн-конвертер OBD2 преобразует необработанные данные OBD2 и возвращает информацию PID OBD2.
Пример: введите 410c0bAFAAAAAA (необработанные обороты двигателя из CANedge).
По поводу онлайн-декодера OBD2
Протокол OBD2 обеспечивает стандартизованный метод запроса данных по маркам автомобилей. Используя такое устройство, как регистратор данных CAN-шины CAN, вы можете отправлять запросы OBDII PID в CAN-шину транспортного средства. Если автомобиль поддерживает запрошенный OBD PID, он ответит ответом OBD2. Это происходит в форме кадра CAN, обычно с CAN ID 7E8, и с полезной нагрузкой данных, содержащей длина данных, OBD2 PID и полезная нагрузка необработанных данных.
Поскольку правила декодирования PID OBD2 являются общедоступными, вы можете таким образом извлекать параметры данных OBD2 для разных марок автомобилей согласованным способом. Правила декодирования могут, например, можно найти в Википедии или в нашем файле OBD2 DBC, который можно использовать для простого декодирования данных OBD2, записанных с помощью Регистратор данных CANedge OBD2.
Назначение этого онлайн-инструмента декодирования OBD2 — помочь в обеспечении базового понимания того, как декодировать данные OBD2 PID. Вы можете ввести полезные данные для большинства общих PID OBD2, чтобы увидеть их разбивку на компоненты OBD2 PID, режима и формулы для получения декодированного физического значения.Попробуйте это с данными, например, Скорость двигателя в нашем примере выше.
Если вы хотите узнать больше о OBD2, см. Наше введение в OBD2 и статьи о регистраторах данных OBD2.
Образцы данных OBD2 и файл OBD2 DBCЕсли вы заинтересованы в опробовании реальных данных OBD2, ознакомьтесь с нашими файлами данных OBD2 и образцами DBC, записанными с помощью CANedge2. По ссылке вы также можете загрузить бесплатный программный инструмент asammdf GUI, который позволяет просматривать необработанные данные OBD2 — и загрузите файл OBD2 DBC для декодирования данных в удобочитаемую форму.Файл журнала содержит данные, например, для скорость автомобиля, частота вращения двигателя, абсолютное давление во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки и температура охлаждающей жидкости двигателя.
Образцы данных OBD2Самые популярные сопутствующие товары
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства
КодыOBD2 — Как легко считывать информацию с вашего автомобиля
В наши дни автомобили — это не что иное, как мобильные компьютеры. Ваш компьютер, конечно же, не всегда работает плавно, и то же самое относится к вашему автомобилю.Современные автомобили имеют до 80 встроенных блоков управления, которые регулируют все электронные компоненты и процессы. Когда с вашим автомобилем возникают проблемы, они сохраняются в виде кодов OBD2, которые затем можно прочитать, чтобы определить состояние вашего автомобиля.
Итак, как вы можете прочитать информацию о своей машине? Для этого есть несколько инструментов и возможностей. Первый вариант — отправиться в гараж для механиков, где автосервисы прочитают коды. С другой стороны, более быстрая и доступная альтернатива — самостоятельно считывать коды! Для этого вам понадобится сканер OBD2, который может считывать коды за секунды.
Если вы используете сканер Carly OBD, вам просто нужно подключить его к порту OBD вашего автомобиля и открыть приложение Carly на телефоне, чтобы увидеть все коды OBD2. Это так просто! Кроме того, с помощью сканера OBD2 вы получите больше информации о состоянии вашего автомобиля, и даже в зависимости от модели автомобиля вы можете запрограммировать свой автомобиль и провести собственное обслуживание!
Давайте начнем с понимания того, как лучше заботиться о своем автомобиле, прочитав коды OBD2. Мы объясним вам, что такое коды ошибок, как их считывать и как это сделать!
Как будто у вас есть собственный механик!
Что такое коды OBD2?
Время от времени в вашем автомобиле могут возникать проблемы и неисправности.Во многих случаях блоки управления могут исправить их самостоятельно. Каждая неисправность записывается в виде кода OBD2, который также называется кодом ошибки или неисправности.
Проблемы, которые не могут быть немедленно устранены блоками управления автомобиля, часто указываются водителю в виде световых индикаторов на приборной панели. В зависимости от модели автомобиля быстрое мигание может также означать, что это очень серьезная неисправность. В таком случае следует немедленно выключить двигатель, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Более того, все коды, которых около 10 000, стандартизированы стандартами SAE J2012 и ISO 15031-6. Существуют разные типы кодов OBD2, и большинство из них всегда следуют одной и той же логике в своей структуре. Каждый код ошибки состоит из пяти цифр, где каждая цифра обозначает что-то свое.
Что означает первая цифра кода OBD2?
Первая цифра указывает район автомобиля, из которого возникла ошибка. Эти буквы обозначают каждую область:
- P (Трансмиссия) = Двигатель и трансмиссия.
- C (Шасси) = Шасси
- B (Кузов) = Кузов
- U (пользовательская сеть) = Сеть
Вторая цифра кода ошибки
Вторая цифра указывает, является ли это стандартизированным кодом или кодом производителя:
- 0 = Стандартный код
- 1 = Код производителя
Третья цифра кода ошибки
Третья цифра представляет подсистему, относящуюся к коду.
- 0, 1 и 2: Управление дозированием воздуха и топлива.
- 3: Система зажигания
- 4: Дополнительный контроль выбросов
- 5: Регулировка холостого хода двигателя
- 6: Бортовой компьютер и вспомогательные выходы
- 7, 8 и 9: Система управления коробкой передач
- A, B и C: Гибридный привод
Четвертая и пятая цифры кода ошибки
Последние две цифры (00-99) указывают на действительную ошибку.
Однако не беспокойтесь о том, чтобы узнать все эти коды ошибок. Приложение (или мастерская) подробно объяснит вам ошибки.
OBD2 Список кодов: Рассмотрим несколько примеров!
Если вы столкнулись с неисправностями конкретного производителя, вам могут помочь только специализированные мастерские и приложения. Вот несколько примеров того, как выглядят коды ошибок и что они означают. Пример также относится к P0xxx:
- P0070: Датчик температуры наружного воздуха — Возникла неисправность в электрической цепи.
- P0071: Датчик температуры наружного воздуха — Имеется диапазон функциональной ошибки
- P0072: Датчик температуры наружного воздуха — Входной сигнал датчика слишком низкий
- P0073: Датчик температуры наружного воздуха — Входной сигнал датчика слишком высокий
- P0092: Клапан дозирования топлива — Короткое замыкание на плюсе аккумуляторной батареи.
- P0118: Датчик температуры охлаждающей жидкости — Входной сигнал слишком высокий
- P0148: Неправильная подача топлива
- P0195: Датчик температуры моторного масла — Неисправность в электрической цепи
- P0217: Измерен перегрев двигателя
- P0218: Измерен перегрев трансмиссии
- P0297: Обнаружена недопустимая скорость автомобиля
- P0402: Рециркуляция отработавших газов — Обнаружен чрезмерный расход
- P0613: Блок управления коробкой передач — Произошла ошибка ЭБУ
Какие коды OBD2 записаны?
Ошибки могут возникать один или несколько раз в разных частях вашего автомобиля.Если блок управления вашего автомобиля может сам исправить ошибку, она регистрируется, но не обязательно информировать водителя. Однако есть ошибки, которые не могут быть исправлены блоками управления, так как автомобиль требует ручного ремонта.
Простым примером кода OBD2, который не может решить сам автомобиль, является уровень масла. Если уровень масла опускается ниже определенной отметки, водитель получает предупреждение и ошибка записывается. Точно так же это работает с тормозной жидкостью или водой для стеклоочистителя.
Тем не менее, существуют более сложные ошибки, о которых драйвер не уведомляется немедленно, но со временем их необходимо будет устранить. Например, многие электронные компоненты автомобиля подвергаются сильным воздействиям, таким как высокие температуры, влажность, вибрации, износ, коррозия, поэтому в конечном итоге может потребоваться замена какой-либо части.
Поэтому рекомендуется регулярно читать ошибки вашего автомобиля, чтобы больше узнать о его исправности. Вам может быть интересно, много ли ошибок происходит в вашей машине? И если да, то какие ошибки возникают? И как часто? С помощью сканера OBD2 и его мобильного приложения вы легко получите ответы на все свои вопросы.
Наличие собственного сканера OBD2 позволяет считывать коды вашего автомобиля так часто, как вы хотите, без необходимости каждый раз платить за это — чего нет, если вы идете в ремонтную мастерскую.
В случае использования сканера и приложения Carly, помимо чтения и удаления кодов ошибок, вы даже можете контролировать свой автомобиль! Но давайте углубимся в это позже.
Как работают блоки управления (или ЭБУ)?
ЭБУ— это практически небольшие компьютеры, которые часто оснащены собственными чипами (даже до четырехъядерных).Они управляют всеми электронными системами автомобиля и работают по принципу EVA: ввод – обработка – вывод.
Кроме того, ЭБУ получают информацию (ввод) через датчики, например о количестве впрыснутого бензина. Это значение сравнивается с целевым значением. Если есть отклонение между заданным значением и фактическим значением, блок управления предпринимает корректирующие действия.
Для каждого случая генерируется код неисправности, который сохраняется в системе автомобиля. Если блок управления не может исправить ошибку самостоятельно, в большинстве случаев включается сигнальная лампа, чтобы сообщить водителю об ошибке.
Более того, все ЭБУ подключены через магистраль данных (шину CAN) и могут быть адресованы через так называемый интерфейс OBD с помощью адаптера.
Что такое интерфейс OBD?
OBD означает бортовую диагностику и изначально была разработана только для систем, относящихся к выхлопным газам, чтобы гарантировать экологически безопасные значения выхлопных газов. Все важные данные о выхлопных газах хранились в системе автомобиля, чтобы автомобильные техники могли видеть возможные проблемы.
Теперь OBD позволяет хранить данные о состоянии автомобиля на протяжении всего срока его службы, чтобы знать состояние вашего автомобиля. Конкретно перед ОБД-2 стоят следующие задачи:
- Непрерывный мониторинг всех компонентов, связанных с выхлопом, таких как лямбда-зонд или датчик массового расхода воздуха.
- Регистрация и отчет обо всех увеличениях выбросов (коды ошибок)
- Защита каталитического нейтрализатора
- Сохранение данных и ошибки в случае возникновения неисправностей
- Предоставление интерфейса для считывания сохраненных и оперативных данных в реальном времени
- Отображение ошибок с помощью световых индикаторов
В настоящее время, благодаря действующему стандарту OBD2 (который был установлен во всех новых автомобилях с 2004 года), данные вашего автомобиля можно легко получить с помощью мобильного приложения.
Что такое OBD-3?
В США в настоящее время ведутся работы над новым стандартом OBD-3. С OBD-2 все значения, связанные с выбросами, записываются, отображаются предупреждения и записываются ошибки. Однако в соответствии с этим стандартом, если водитель решает не исправлять код неисправности, он может ездить с «нарушением окружающей среды» до следующего теста на выбросы выхлопных газов.
С другой стороны, с OBD-3 это было бы невозможно, поскольку ошибки и неверные значения передаются непосредственно в ответственный орган через SIM-карту или спутник.Только если водитель отремонтирует поврежденные системы в течение определенного периода времени, он может избежать соответствующего штрафа.
Как работает считывание кодов OBD2 с помощью приложения?
Если вы выберете приложение Carly, все будет очень просто. Вы просто заказываете на сайте адаптер OBD-2, который после получения подключаете к розетке в салоне автомобиля (обычно на рулевой колонке). Приложение подключается к адаптеру через Bluetooth и, следовательно, к автомобилю.После этого все данные могут быть прочитаны и обработаны.
За четыре очень простых шага вы можете считывать, анализировать, а также удалять коды ошибок.
- Закажите сканер OBD2 (он же Carly Universal Adapter) на нашем сайте.
- Загрузите приложение Carly из App Store или Google Play.
- Подключите адаптер к разъему OBD вашего автомобиля.
- Откройте приложение Carly (оно автоматически подключается к адаптеру) и готово!
Это все очень просто и очень понятно даже новичку.
Сначала будут считаны коды ошибок, что может занять до 20 минут в первый раз. После этого ошибки будут отображаться с объяснением, и их можно будет сохранить в приложении.
Обычно вы заходите сюда в конце и стираете память неисправностей автомобиля. При регулярном считывании, конечно, все происходит намного быстрее, потому что тогда обычно нужно считывать только несколько новых кодов.
Вы даже можете использовать бесплатную версию приложения Carly для считывания стандартных кодов.Только если вы хотите использовать премиум-функции, вы можете получить лицензию на приложение.
Почему важно регулярно читать коды OBD2?
Регулярное считывание кодов ошибок важно для своевременного обнаружения возникающих проблем и предотвращения потенциально дорогостоящего ремонта.
Если ошибка появляется снова и снова, значит, с системой что-то не так. Прежде чем эта система выйдет из строя, вы можете ее ненадолго проверить у специалиста в мастерской.
Более того, проблемы часто взаимосвязаны.С помощью соответствующего диагностического приложения вы можете увидеть все детали вашего автомобиля, которые связаны с проблемой.
Предположим, что есть повторяющиеся ошибки в лямбда-датчике (он отвечает за правильное соотношение воздуха для горения и топлива). Если он неисправен, это может привести к очень высокому расходу топлива и увеличению выбросов CO2. Параллельно вы также можете получать сообщения об ошибках для датчика массового расхода воздуха. Это может означать, что на самом деле с лямбда-зондом все в порядке, но во впускном тракте может быть физическое отверстие для воздуха, вызванное коррозией.Ремонт этой дыры будет намного дешевле, чем замена лямбда-датчика (который, в конце концов, отлично функционирует, хотя и генерирует сообщения об ошибках).
Как очистить коды ошибок?
После того, как вы прочитали и исправили коды ошибок, вы также можете удалить их из автомобиля, так как они были решены.
Однако, допустим, в январе отображается ошибка передачи, поэтому вы удаляете код. Затем в феврале вы запускаете диагностику своего приложения, та же ошибка появляется снова, и вы снова ее удаляете.Если эта ошибка повторится в марте, вам следует присмотреться, поскольку может потребоваться ремонт.
Однако многие ошибки также удаляются из памяти через определенные промежутки времени, потому что они не считаются важными и, возможно, произошли только один раз, потому что в этот день было особенно жарко или холодно.
Можно ли выполнить сброс службы?
Во время считывания вы также получите данные об обслуживании (услугах). Здесь регистрируется все необходимое регулярное обслуживание.
Но теперь самое сложное. Допустим, на вашем автомобиле и в приложении Carly загорается напоминание о замене масла, поэтому вы сами меняете масло.
К сожалению, он не будет автоматически обнаружен вашим автомобилем, и вам придется сбросить услугу вручную. Если у вас есть приложение Carly, это не проблема, и это можно сделать быстро. В противном случае вам придется ехать только в гараж. Эта небольшая, но приятная функция хороша для кошелька.
Автомобиль больше никогда не придется ехать в мастерскую?
Вот это было бы мечтой.Но, к сожалению, случайные посещения мастерской неизбежны. Капитальное обслуживание или ремонт обязательно должен выполнять профессионал.
Иногда код OBD2 можно определить самостоятельно, но проблема может быть в совершенно другой области, которая так или иначе связана. Иногда причиной неисправности является просто низкое напряжение аккумулятора, но вы должны знать, как работает автомобиль, чтобы понять все детали, которые задействованы.
Однако чтение кодов неисправностей поможет вам отследить множество мелких проблем и решить их самостоятельно.Это даст вам лучшее общее представление о состоянии вашего автомобиля. Теперь вам не нужно спешить в ремонтную мастерскую только потому, что горит сигнальная лампа. Вы можете сначала взглянуть сами и сэкономить свое время и деньги.
Что еще можно делать с Карли?
Если вы используете приложение Carly для чтения кодов OBD2, вы также получаете множество других функций, которые вы можете выполнять на своем автомобиле!
Код автомобиля
Как уже говорилось, современный автомобиль похож на компьютер.Таким образом, вы можете настроить многие функции и изменить их по своему вкусу.
Например, вы можете отключить кнопку автоматического запуска / остановки, активировать визуальный сигнал с помощью сигналов поворота при закрытии или открытии автомобиля или усилить звуки двигателя, передаваемые в салон автомобиля, для более спортивного вождения.
Конечно, все функции зависят от модели и производителя вашего автомобиля, но обычно вы можете сделать десятки или даже сотни кодировок и таким образом полностью персонализировать автомобиль.
Диагностика автомобиля
Считывание кодов OBD2 — это только часть обширной диагностики, которую вы можете выполнить с помощью приложения Carly. Регулярно проверяя все системы, пользователи смогли сэкономить до 15 000 евро за 10-летний период на ненужном ремонте.
Carly представляет вам проблемы в виде четкого анализа с цветовой кодировкой. С «красными проблемами» вы знаете, что это действительно серьезно и требуются немедленные действия. Большим преимуществом приложения является визуализация и интерпретация ошибок, поэтому вы можете легко их понять, даже если вы новичок.
Провести техническое обслуживание самостоятельно
Carly показывает вам пошаговое руководство по простому обслуживанию, которое вы можете выполнить самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Например, вы также можете легко зарегистрировать новый аккумулятор самостоятельно или переключить электронный стояночный тормоз из нормального режима в сервисный.
Проверка критических значений сажевого фильтра также не проблема, равно как и запрос на регенерацию фильтра и отслеживание всего процесса.
Допустим, вы купили подержанный автомобиль с автоматической коробкой передач и теперь хотите очистить обучающую память автоматической коробки передач.В конце концов, автомобиль должен вести себя в соответствии с вашим стилем вождения и учиться у него, а не у предыдущего владельца. С помощью приложения Carly вы можете просто стереть память и начать все заново.
Проверка подержанного автомобиля
Говоря о подержанных автомобилях… к сожалению, до 30% всех подержанных автомобилей были изменены, чтобы цена на них была выше. Чтобы узнать, не производились ли манипуляции с одометром, у Carly есть специальная функция, которая может помочь вам узнать фактический пробег вашего автомобиля.
Это легко обнаружить, поскольку пробег сохраняется не только в спидометре, но и в других ЭБУ, которые можно проверить на предмет манипуляций и расхождений.Обнаружение манипуляций с пробегом может сэкономить вам много денег и сэкономить в случае сомнений.
Цифровой гараж
Наконец, все собранные данные могут быть сохранены в вашем приложении Carly и могут быть выполнены дальнейший анализ. Вы также можете скачать отчеты в формате PDF или отправить их по электронной почте (например, новому покупателю или в мастерскую).
Теперь вы полностью осведомлены о кодах OBD2, а с помощью сканера OBD2 вы всегда можете полностью контролировать состояние своего автомобиля!
Как будто у вас есть собственный механик!
Как расшифровать код ошибки без оборудования
Диагностика автомобиля может быть довольно дорогой, если у вас нет друга в гараже.Поэтому многие водители предпочитают покупать в Интернете соответствующее оборудование, особенно китайское, и делать это самостоятельно. Однако не все знают, что важную информацию о повреждениях автомобиля можно получить без какого-либо дополнительного оборудования, а только с помощью педалей. Конечно, для этого в машине должен быть бортовой компьютер.
Если на приборной панели загорелся индикатор Check Engine, очевидно, что пора проверить двигатель. Проблема в том, что индикатор дает слишком общую информацию.При этом все больше современных автомобилей оснащаются бортовыми компьютерами, которые собирают достаточно полную информацию о текущем состоянии автомобиля. Они могут предоставить информацию об ошибках и неисправностях в виде кодов, для которых вы можете использовать комбинацию педалей автомобиля.
Как это сделать в автомобилях с механической скоростью: одновременно нажмите педаль акселератора и тормоз и поверните ключ, не запуская двигатель. Затем компьютер отображает коды неисправностей и ошибок, если таковые имеются.Появившиеся числа необходимо записать и расшифровать. Каждый разный номер указывает на отдельную проблему.
Как это сделать в автомобилях с автоматическими скоростями: снова нажмите педаль акселератора и тормоза и поверните ключ, не запуская двигатель. Селектор передач должен находиться в режиме движения. Затем, все еще удерживая ноги на обеих педалях, вы должны выключить и снова включить ключ. После этого коды появятся на панели управления.
Важно знать, что расшифровать коды ошибок поможет либо Интернет, либо инструкция по эксплуатации автомобиля.