Нужна ли мухобойка на капот: Есть ли польза от дефлектора капота? — Рамблер/авто

Есть ли польза от дефлектора капота? — Рамблер/авто

Все автомобилисты прилагают большое количество усилий для того, чтобы их транспортное средство выглядело красиво, а также обеспечить его защиту от отрицательного влияния разного рода внешних факторов.

Для этого имеется много разных способов, одним из которых становится установка дефлектора или мухобойки, монтируемой на капоте автомобиля. Для того, чтобы смонтировать подобное устройство, не обязательно обращаться к услугам работников автосервиса, а легко выполнить самому.

Что такое дефлектор? Дефлектор капота, имеющий другое название «мухобойка», напоминает пластину, изготавливаемую из пластика, которая устанавливается поверх крышки капота. При движении машины, данный аксессуар выполняет следующие функции:

• Обеспечивает защиту поверхности капота от появления сколов, которые могут возникнуть при попадании камней либо других твердых предметов;
• Дает возможность изменить направление набегающего потока воздуха, что дает возможность отвести от лобового стекла летящий навстречу мусор;
• Может служить как украшение автомобиля;
• По причине выполнения в особой форме, он позволят потоку воздуха уходить вверх, хотя раньше он двигался вдоль поверхности машины. Своей максимальной эффективности он достигнет при скорости движения более 70 км/ч.

Для того, чтобы предотвратить накопление разного рода мусора, его установка выполнена на высоте 10 мм от крышки капота, что дает возможность легко вымывать его при мойке машины.

Немало водителей категорически отказывается его применять, по той причине, что якобы можно испортить лакокрасочное покрытие. Такие опасения не имеют смысла.

Положительные стороны. Преимуществами установки такого устройства могут стать:

• Установка дефлектора высокого качества не может привести к порче лакокрасочного покрытия машины;
• Разработка его формы выполняется отдельно для каждой модели машины. Принимаются во внимание не только показатели аэродинамики, но и внешний вид, который обязан полноценно гармонировать с автомобилем;
• Их производят из достаточно прочного материала: черного, прозрачного либо под цвет машины.

Недостатки. Есть у данной детали и несколько отрицательных сторон:

• При движении по дороге с неровностями, могут появляться посторонние звуки, но это будет зависеть от того, насколько качественно выполнен монтаж;
• Несколько хуже становятся аэродинамические характеристики машины, но это имеет существенное влияние только при участии в гонках;
• Ненамного повышается потребление топлива.

Выполнение монтажа. В зависимости от марки автомобиля, и от модели самого дефлектора, способ его крепления будет отличаться. До того, как приступать к работе, место предполагаемого крепления должно быть обезжирено. Для того, чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия в этом месте, можно провести дополнительную обработку его автомобильным воском.

Смонтировать его можно на внутреннюю либо внешнюю часть капота. Вначале нужно приложить его к капоту и определить местонахождение отверстий для его крепления. Выполняется снятие уплотнительного материала при помощи отвертки, после чего устанавливаются специальные клипсы и проводится монтаж самого дефлектора, фиксируемого саморезами.

Видео дня. Лихачам и новичкам ОСАГО обойдется дороже

установка отбойника, плюсы и минусы

Давайте узнаем, насколько актуальной является установка дефлектора (мухобойника), что это такое, какие есть аргументы за и против подобного тюнинга. Также расскажу, как накладка на капот может устанавливаться своими руками.

Это достаточно простой тюнинг, имеющий свои плюсы и минусы. Но в основном монтаж дает положительный результат. Самое главное, чтобы эти жабры были правильно установлены.

Защитный чехол

Чехол на капот автомобиля популярен из-за своей экономичности. Водитель, потратив небольшое количество времени, может отыскать дешевый вариант. Однако при использовании защитного чехла возникают трудности, связаные с выбором типа защиты (тканевый или кожаный) и подбором элемента под конкретные марку и модель машины. Если неправильно подобрать чехол, то он будет неплотно крепиться, в результате лакокрасочное покрытие автомобиля будет подвержено механическим повреждениям.

Как выбрать дефлектор для капота

Во многом результат установки «мухобойки» будет зависеть от той модели дефлектора, что приобретет автолюбитель. При выборе важно помнить, что дефлекторы – приспособление достаточно специфическое, даже узкоспециальное и предназначено для одной конкретной марки и модели машины. Если купить накладку, не предназначенную именно для имеющегося автомобиля, то она может просто не «встать» или очень быстро слететь от малейших столкновений той же галькой или песком.

Различные виды и формы дефлекторов для капота

При выборе дефлектора, прежде всего следует рассматривать не качество пластика «мухобойки», и даже не типаж крепления – следует интересоваться инструкцией установки, ее наглядностью и корректностью. Начинающим автомобилистам следует ознакомиться с ней до покупки, что во многом, если информация в ней ясна и избыточна, должна предопределять выбор дефлектора и его продавца.

Пример инструкции для установки дефлектора на капот автомобиля

Как только автомобилист разберется с образцами на рынке, при конечной покупке возникнет вопрос о выборе дефлектора с наилучшим видом крепления. На данный момент, на рынке комплектующих распространены следующие виды креплений:

• Крепление на болтах через специальные отверстия;
• Склейка гибкими резинками;
• Монтаж с помощью кронштейн-клипс;
• Установка в дефолтные монтажные отверстия.

Дефлекторы рекомендуется устанавливать либо на специальные клипсы, либо через отверстия в капоте, предназначенные для этого. Использовать саморезы и клей не рекомендуется!

При рассмотрении данных вариантов, следует сразу же отмести первые два варианта – это просто убийцы лакокрасочного покрытия на капоте. Тем более, что при последующих снятиях дефлектора по тем или иным причинам, на поверхности капота останутся следы в виде отверстий и ошметков клея и резинок. Удалить следы клея очень сложно, практически невозможно без повреждения ЛКП, не говоря уже о отверстиях. Таким образом, стоит обратить внимание только на два последних способа из вышеуказанного списка.

Аэродинамика

Дефлектор для капота должен соответствовать размерам (ширине) капота. Хорошей мухобойкой по отзывам, считается из материала эластичного акрилового пластика.

Как проверить качество дефлектора? Его надо взять в центре изделия одной рукой и покачать. Мухобойник не должен быть слишком мягким и сильно прогибаться.

Разбираемся в понятиях

За этим элементов закрепилось устойчивое название мухобойка. Если вы придете в любой магазин автомобильных аксессуаров и попросите мухобойку, вам точно никто не даст специальную палку, которой убивают мух дома.

Все прекрасно знают, о чем идет речь. Просто народное просторечие несколько поменяло ориентиры, в результате чего изысканные решения от таких производителей как Sim, EGR, Vip Tuning наивно называются мухобойками. Но вы посмотрите, как выглядит серия Шелкография от CO Plastic. Обидно называть такие элементы мухобойками.

Правильным названием считается дефлектор. В переводе с латинского оно означает отклонять. Это элемент аэродинамики, который с помощью своей формы может перенаправлять воздушные потоки. Тут логично будет вспомнить о том, что такое спойлер.

С названиями разбирались. Двигаемся дальше.

Виды защиты

Защита капота выполняется следующими способами:

1. Установка дефлектора. Деталь, установленная на капот, изменяет аэродинамические свойства автомобиля. В результате встречный поток воздуха, возникающий во время движения машины на большой скорости, проходит выше капота. Вследствие этого мелкие камушки, которые летят из-под колес встречного автомобиля, не способны повредить кузовной элемент.
2. Наклейка виниловой либо полиуретановой антигравийной пленки. Материал наклеивается при помощи особого самоклеящегося слоя. Он защищает поверхность от повреждений, возникающих в результате попадания на него небольших камней. Помимо защитной функции, пленка выполняет и эстетическую. Она является одним из элементов вип-тюнинга, пленка, выполненная по технологии шелкографии, имитирует хромированное покрытие автокапота или цвета серебра.
3. Монтаж защитного чехла. Элемент изготовлен в виде накладки, закрепляющейся на капот при помощи отверстий в нем или нанесения специального клея.

Как установить дефлектор на капот

Прежде чем что-либо писать об установке «мухобойки», отметим, что большинство автомобилистов и рекомендуют проводить ее установку в соответствии с имеющейся инструкцией.

Это может показаться удивительным, но в народе, одним из наиболее распространённых способов установки дефлекторов является приклеивание его на двусторонний скотч. С одной стороны, этот способ является самым простым, с другой – дешевизна не позволяет говорить о качестве и какой-либо надежности. Тем не менее, если дефлектор крепится на специальный скотч, необходимо увеличить количество мест фиксации этого скотча. Для уверенности в том, что «мухобойку» не придется искать на дороге темной ночью где-нибудь в лесу, необходимо сделать четыре-пять областей фиксации этого скотча.

Установка дефлектора на двусторонний скотч — один из худших вариантов установки

На некоторых современных иномарках в том или ином виде дефлектор уже может быть установлен. Автомобили в подобной комплектации уже оснащены специальными креплениями, заложенными в конституцию автомобиля его производителем. О наличии таковых можно узнать из описания автомобиля, при обнаружении информации о «еврокрепеже». Некоторые автомобилисты сознательно ищут модели в подобной комплектации, поскольку наличие предусмотренной «мухобойки» избавляет от каких-либо дальнейших действий.

Оригинальный дефлектор на Toyota Hilux Exclusive

Другим способом, который является одним из самых простых и безопасных для лакокрасочного покрытия автомобиля является монтаж дефлектора со специальными кронштейн-клипсами. Этот вид крепления предполагает установку дефлектора на кромку крышки капота на своеобразный вид прищепок. С внутренней стороны эти клипсы снабжаются мягкими прокладками, благодаря чему становиться возможным избежать повреждения краски на капоте. Процесс установки такого ветровика достаточно прост, не требует серьезных усилий и проходит через ряд последовательно выполняемых шагов:

1. Поверхность капота автомобиля тщательно промывается и высушивается.
2. Приготовив поверхность капота, «мухобойка» извлекается из упаковки, после чего примеряется к месту предполагаемого монтирования.
3. Распаковав дефлектор и его крепления, крепёжные кронштейны закрепляются на нем, после чего повторяется примерка и на месте предполагаемой установки делаются отметки на капоте.
4. В некоторых сборках к дефлектору идут небольшие прозрачные накладки, напоминающие скотч. Их количество обычно совпадает с количеством отверстий дефлектора. Их необходимо наклеить под места капота, на которые будут надеваться клипсы. Это делается для того, чтобы они точно не поцарапали капот.
5. Следующим шагом с дефлектора демонтируются крепления, после чего проводится их установка на кромке капота.
6. Установив крепления на кромке капота, берется дефлектор и размещается на корпусе капота в соответствии со сделанными ранее отметками, после чего вся конструкция фиксируется опорными деталями на плоскости.
7. Наконец, с помощью крепёжных винтов, если конструкция крышки дает такую возможность, кронштейны крепятся на внутреннем каркасе капота.

Несмотря на простоту вышеуказанного способа установки «мухобойки», многие производители, стремясь быть лидерами в гонке за простотой и практичностью, внедрили такие виды дефлекторов, которые полностью лишены крепёжных кронштейнов. Стоит ли говорить, что подобный вид деталей совершенно не требует каких-либо знаний «автомобильного дела», и может быть установлен даже ребенком.

Подобные дефлекторы получили широкое распространение среди новеньких иномарок, но если поискать, то возможно найти аналоги и для автомобиля с «пробегом». «Новые» «мухобойки» отличаются наличием трех загнутых лепестков спереди, просветы в которых идеально накладываются на просветы фиксатора эластичного уплотнителя на лицевой кромке капота. Процесс монтажа такой детали выглядит еще проще:

1. Распахнув капот, открепляются и извлекаются застежки из пластика, по расположению находящихся в точности, как у тех лепестков «мухобойки».
2. В имеющиеся «глазки» монтируются фиксирующие компоненты.
3. Накладка ставится на выпирающие части фиксирующих элементов, после чего все кантуется болтами (если необходимо).
4. С помощью отверстий в пластинах в форме эллипса, имеется возможность регулировать положение дефлектора относительно центральной линии капота для получения лучших аэродинамических качеств.
5. Фиксирование оставшихся винтов.

Самый простой способ установки дефлектора на капот

Дефлектор капота — что это и зачем нужен?

Дефлектор капота представляет собой  накладку  из пластика в виде  щитка и устанавливается на переднюю часть капота.

 Основной функцией этого аксессуара является защита автомобиля от повреждений камешками и другими мелкими предметами, вылетающими на большой скорости из-под колес впереди идущих автомобилей. Дорожное покрытие на дорогах России не отличается идеальностью, щебенка и мелкие камешки с обочин дорог, попадая под колеса авто, летят в сторону идущего следом автомобиля и могут повредить его. Когда автомобиль движется по трассе с большой скоростью, встречный воздух двигается по траектории, повторяющей все изгибы автомобиля. В этом потоке воздуха могут присутствовать и мелкие предметы, насекомые, и даже мелкие камешки. Царапины на капоте, следы от раздавленных насекомых и даже сколы и трещины на лобовом стекле неизбежны.
Дефлектор капота устанавливают для того, чтобы избежать все эти неприятности. Установленный дефлектор изменяет траекторию потока воздуха, а также и траекторию мелких предметов, летящих вместе с ним, направляя их выше. Поэтому они перелетают над крышей автомобиля и не попадают на капот и в лобовое стекло. 

Автовладельцы называют этот аксессуар «мухобойкой».

Форма дефлектора капота.

  Чтобы дефлектор действительно защищал капот и лобовое стекло от повреждений, его форма разрабатывается с учетом аэродинамики, а для надежной установки на капот она должна соответствовать форме капота авто, поэтому дефлекторы капота разрабатываются индивидуально для определенной марки автомобиля.

 Материал дефлектора.

Дефлектор должен быть прочным и легким, он должен выдерживать удары мелких камней и не раскалываться при этом. В условиях России дефлектор должен быть устойчивым к перепадам температур, износостойким. Такими качествами обладают легкие полимеры. Чаще всего дефлекторы изготавливаются из акрилового стекла. Этот прозрачный термопластичный пластик, кроме всех выше названных свойств, устойчив к воздействию ультрафиолета, поэтому не меняет цвет с течением времени. Другое название акрилового стекла – оргстекло. Изделия из акрилового стекла экологичны, не имеют запаха, при перепадах температуры не выделяют вредных веществ, легко утилизируются. Единственный недостаток акрила — это самовозгорание при температуре около 300 градусов С.

Как крепится дефлектор капота?

Различные производители дефлекторов, в зависимости от марки автомобиля, используют разные способы крепления дефлектора. При установке дефлектора могут использоваться зажимы или специальные крепления, используя при этом штатные отверстия на внутренней стороне капота или не используя их, но при всех способах никакие дополнительные отверстия не сверлятся. Установка дефлектора очень проста, её можно произвести самостоятельно в течение нескольких минут, причем снять его при закрытом капоте невозможно. 

В комплект поставки, кроме инструкции по установке, входят все необходимые крепления. В  зависимости от производителя  комплект поставки может быть дополнен латексными самоклеющимися прокладками и прозрачными силиконовыми кнопками.  Латексные прокладки приклеиваются в местах соприкосновения креплений  с капотом.
Силиконовые кнопки клеятся на капот под дефлектор  (3-5 штук) для того, чтобы дефлектор ни при каких условиях не соприкасался с поверхностью капота и не повреждал его лакокрасочное покрытие.
 Эти дополнительные элементы защищают поверхность капота от царапин и других повреждений при установке дефлектора и дальнейшей его эксплуатации.
Установленный дефлектор расположен над капотом на высоте примерно 1 см, вода стекает, не задерживаясь под ним, а пыль и грязь под дефлектором легко промывается струей воды во время мойки автомобиля, и при этом нет необходимости снимать дефлектор. 

Кроме основной функции — защиты капота  и лобового стекла от повреждений, дефлектор выполняет еще и декоративную функцию, он  придает индивидуальность и дополнительную элегантность автомобилю, подчеркивает его стиль.

 Для некоторых автовладельцев является важным соответствие цвета дефлектора цвету автомобиля. Так как технология изготовления изделий из акрилового стекла позволяет изготавливать изделия любого цвета, производители дефлекторов учли пожелания автовладельцев и выпускают дефлекторы различных цветов.

Сначала дефлекторы изготавливались только черного цвета, но сегодня можно найти дефлектор, соответствующий цвету автомобиля, а если нет подходящего, то можно установить прозрачный дефлектор.

В нашем магазине представлены дефлекторы капота компании SIM (Россия) и компании EGR (Австралия).

Зачем нужен дефлектор  капота и как его установить, хорошо показано на следующем видео

Вечный спор: нужен ли дефлектор капота?

     Эффективность дефлекторов капота была предметом спора в течение длительного времени между теми автомобилистами, кто верит в них, и теми, кто не верит. Некоторые настаивают на том, что «мухобойки» творят чудеса, в то время как другие клянутся, что они бесполезны. Из-за большого количества свидетельств, поддерживающих обе точки зрения, как на просторах Интернета, так и передающихся из уст в уста, определиться во что верить — очень трудная задача. Перед тем как прийти к окончательному выводу, важно понять как работает конструкция дефлектора капота.

     Переправляя воздушный поток вверх от передней части вашего автомобиля, цель дефлекторов переносить летящих на встречу машине насекомых и мелкие камни над крышей, а не прямо через капот в лобовое стекло. Дефлекторы капота не создают большие аэродинамические изменения, в них нет ничего такого, что, помогая перенаправлять воздух над вашим автомобилем, будет уменьшать скорость движения и увеличивать расход топлива, разве что в совершенно небольшой степени.

     Первые дефлекторы капота были, в основном, прямостоячими кусками плексигласа, прикрепленными к передней части автомобиля. В зависимости от формы автомобиля или грузовика, иногда они были эффективны, иногда нет. В последние годы многое было изучено и понято об аэродинамике — и эти знания были применены в конструкции дефлекторов капота. Современный дизайн диктует, что «выше — не обязательно лучше». Плавные формы и изгибы, повторяющие форму капота, современных дефлекторов будут более эффективны, чем высокие плоские доски прибитые к фронту авто.
В настоящее время производятся модельные дефлекторы капота, это означает, что они специально разработаны с учетом индивидуальных особенностей марки и модели конкретного автомобиля. Поскольку угол дефлектора и кривизна настраивается на естественный воздушный поток каждого конкретного транспортного средства, они могут быть чрезвычайно эффективны, дополняя собственные линии дизайна конкретного автомобиля, сохраняя привлекательность внешнего вида.
   
      Скептики говорят, что разница между старыми и новыми дефлекторами капота минимальна. В лучшем случае, новые дефлекторы более привлекательны внешне. Но реальность такова, что хороший отбойник сделан из высококачественных материалов, которые также специально создаются для Вашего автомобиля, поэтому он будет эффективным и обеспечит заметные результаты.
     Еще одно преимущество дефлекторов капота в том, что они не только защищают лобовое стекло от мелких насекомых и брызг воды. Вы также можете быть уверены, что летящие из под колес встречных машин камни, дефлектор капота отражает также эффективно. Гравий и другой мусор, который в конечном итоге приведет к сколам на капоте, буквально отклоняется в сторону. В этой статье мы сравним некоторые из дефлекторов капотов, которые мы предлагаем, чтобы помочь вам сделать более осознанный выбор.

     Типы крепления дефлектора капота – клеящиеся или на болтах.

     Дефлектор капота монтируются на месте с помощью винтов или двусторонней клейкой ленты. Некоторые производители, например, WeatherTech (США), используют комбинированное крепление (клипсы + клейкая лента). Подробно способ крепления указан в инструкции, которая идет в комплекте к каждому дефлектору, приобретаемому в нашем интернет-магазине, не зависимо от производителя. Большинство производителей дефлекторов капота, например, EGR (Австралия), SIM (Россия), VIP-Tuning (Россия), используют крепление на болтах. Обычно такие отбойники имеют форму рукава, один край которого проходит под капотом, или у них есть скобки, которые проходят под капотом. В любом случае, отверстия в скобах будет позиционироваться для того, чтобы позволить вам использовать собственные уже существующие отверстия в крышке капота, где прикреплена решетка или защитная резинка. Просто снять клипсу крепления накладки, установить дефлектор, и зафиксировать все обратно на место.

     Клеящиеся дефлекторы используют автомобильный двухсторонний скотч 3M ™ (класс для использования в автомобилестроении). Крепление на такую ленту является сильным и достаточным, например, многие производители автомобилей используют 3М скотч для эффективного крепления хромированной отделки на своих заводах. Вспененная структура ленты сглаживает неровности поверхности, а благодаря своей эластичности, лента прочно удерживается на поверхностях не зависимо от расширения и сжатия материалов при температурных колебаниях. Установка очень проста, так как лента поставляется с защитной подложкой, которая отслаивается перед окончательной установкой.
     
     Дефлекторы капота, на самом деле, эффективны, но мы также хотим быть реалистами: они, конечно, сводят к минимуму, но не обязательно полностью предотвращают попадание насекомых и брызг на ваше лобовое стекло. Они несут дополнительное преимущество, обеспечивая некоторую защиту лакокрасочного покрытия капота от царапин, которые могут быть нанесены отлетающим с дороги гравием. И, честно говоря, автомобили с отбойниками выглядят довольно стильно! Еще большой плюс – легкая и быстрая установка.