Нужна ли категория для легкового прицепа: Какая категория прав нужна для управления легковым автомобилем с прицепом?

Категория на легковой прицеп: когда необходимо оформить и какие права нужны?

Содержание

1. Категория легкового прицепа
2. Тест: нужна ли мне категория на мой автоприцеп?
3. Определение категории легкового прицепа
4. Необходимость оформления категории легкового прицепа
5. Права для управления легковым прицепом
6. Оформление категории легкового прицепа

Ответ на этот вопрос не всегда очевиден и может вызывать много вопросов. Какая категория нужна, чтобы управлять автоприцепом? Что такое расчетная масса прицепа и как ее узнать? Какова ответственность за отсутствие необходимой категории и что делать в случае, если всё-таки неизвестно, какую категорию выбрать?

Прицепы могут быть классифицированы в различных подкатегориях в зависимости от их массы и назначения. Категория на легковой прицеп зависит от суммарной массы прицепа и грузового автомобиля, который будет тянуть прицеп. Также важно учитывать расчетную массу прицепа, которая равна разнице между максимальной массой прицепа и массой без груза.

Для расчетов вам ещё понадобится знать, что K – коэффициент, зависящий от типа машины и равный 1,5 для легковых автомобилей. Если расчетная масса прицепа не превышает 750 кг, то нужно категория «Е», однако если масса выше, нужны права категории «С». Но что делать, если всё непонятно?

В этом случае лучше обратиться к специалистам за помощью, так как ответственность за отсутствие необходимой категории падает на владельца прицепа.

Примеры ситуаций, где нужна категория «Е», включают в себя буксировку легкового прицепа с массой до 750 кг, тогда как категория «С» нужна для буксировки прицепа с массой более 750 кг.

Всё это может быть непонятно, но есть быстрый тест, который поможет разобраться в том, какую категорию нужно выбрать для моего прицепа. Вам просто нужно знать массу прицепа и искать соответствующие данные в таблице.

В итоге, категория на легковой прицеп – это определение, которое нужно знать, чтобы управлять прицепом без неприятных последствий.

Необходимые права и ответственность за отсутствие прав – всё это есть за этой категорией.

Категория легкового прицепа

Категория легкового прицепа — это определенный класс прицепов для легковых автомобилей, который требует наличия прав соответствующей категории. Но какая категория нужна для моего автоприцепа?

Для расчетов какой категории подходит ваш автоприцеп, необходимо узнать его массу и применить формулы. Если все это сложно и непонятно, можно быстро и просто узнать ответ, обратившись за помощью в соответствующие службы.

Для правильной категоризации на легковой прицеп «е» определяется разрешенная масса, которая должна быть не более 750 кг, а для подкатегории «е.1» — не более 1200 кг.

В случае отсутствия необходимой категории вы не имеете права управлять прицепом, а также несете ответственность за возможные последствия.

Что это за категория легкового прицепа и зачем мне нужна? Например, при перевозке грузов (багажа, товаров), транспортировке автомобилей и даже в качестве прицепного устройства для лодок. Ее категория зависит от массы прицепа, и для каждой категории предусмотрены определенные права и обязанности.

Для лучшего понимания можно привести примеры прицепов разных категорий и их массы. Категория «е» (допустимая масса прицепа до 750 кг), это, например, небольшой прицеп для перевозки лодки или катера до 5 метров длиной. Категория «е.1» (допустимая масса прицепа до 1200 кг) — это, например, универсальный прицеп для перевозки грузов будь то стройматериалы или снегоходы.

Такое подразделение на категории прицепов необходимо для соблюдения правил дорожного движения и обеспечения безопасности на дорогах.

Тест: нужна ли мне категория на мой автоприцеп?

• Какая масса моего автоприцепа?
• Для каких целей вы планируете использовать прицеп?
• Будете ли вы перевозить грузы?
• Планируете ли вы транспортировать другое транспортное средство (например, лодку)?

Если на все вопросы есть положительный ответ, то вам нужно оформить категорию на ваш автоприцеп для соблюдения правил и уменьшения риска возникновения непредвиденных ситуаций на дороге.

Определение категории легкового прицепа

Как узнать какая категория нужна моему прицепу? Это необходимый вопрос, так как от правильного определения категории зависит ответственность водителя за управление прицепом на дорогах.

Для определения категории прицепа нужно знать его массу. Разрешенная масса прицепа указывается в техническом паспорте. Если разрешенная масса прицепа не превышает 750 кг, то категория не требуется.

В случае, если масса прицепа больше 750 кг, то необходимо произвести расчеты и определить категорию автоприцепа. Для этого используется формула, которую можно найти в тесте на соответствующем сайте.

Категории прицепов — это подкатегории, соответствующие диапазону массы автоприцепа. Например, для прицепа массой от 750 до 1000 кг категория А.

Если вы не знаете разрешенную массу вашего прицепа, нужно обратиться на СТО (сто или сервисный центр) для ее определения.

Отсутствие знания категории прицепа может стоить дорого. Если автоприцеп и водитель находятся в разных категориях, то на водителя может быть наложен штраф. Но главное — это безопасность на дорогах. Непонятно — какие права нужны для управления прицепом? Всё просто: достаточно прав категории «В».

• Примеры масс прицепов:

1. массой до 750 кг — категория не требуется;
2. массой от 750 до 1000 кг — категория А;
3. массой от 1000 до 1500 кг — категория В;
4. массой от 1500 до 3500 кг — категория С;
5. массой от 3500 до 7500 кг — категория D;
6. массой свыше 7500 кг — категория Е.

Такое распределение категорий связано с быстрым и простым определением категории автоприцепа на практике.

Все категории автоприцепа устанавливаются на основании расчетов, поэтому без необходимой информации определить категорию прицепа невозможно.

Необходимость оформления категории легкового прицепа

Оформление категории легкового прицепа обязательно для владельцев автомобилей, которые планируют использовать прицеп для перевозки грузов. Наличие необходимой категории дает возможность водителю использовать автомобильный прицеп без нарушения правил дорожного движения и законодательством РФ. Также все водители, не имеющие нужной категории могут столкнуться с ответственностью за нарушение.

Чтобы узнать, какая категория категория легкового прицепа нужна, водитель может обратиться за помощью к инструктору при прохождении тестов для получения прав или самостоятельно изучить материалы в интернете. Не все знают, что если у прицепа подкатегории «Е», то категория и ее оформление не требуются.

Расчеты по определению разрешенной массы и быстрой установки также являются важными моментами при оформлении категории легкового прицепа. Для этого можно воспользоваться специальными таблицами или обратиться к специалистам, которые могут все объяснить подробно.

• Какие примеры существуют в отсутствие оформления категории легкового прицепа? — водитель может столкнуться с штрафами за нарушение правил дорожного движения, лишение водительского удостоверения, а в случае ДТП может понести уголовную ответственность.
• Что такое категория легкового прицепа и зачем она нужна? — это определенная группа прицепов, которые имеют разрешенную массу до определенной величины. Категория необходима для легального использования и управления прицепом на дорогах РФ.

Права для управления легковым прицепом

Если у вас есть легковой прицеп и вы планируете им управлять, то вам необходима соответствующая категория прав. Но какую категорию нужно иметь и как ее получить — не всегда понятно!

Для начала стоит разобраться в определениях. Категории прав включают подкатегории, обозначаемые буквами от «А» до «Е». Чтобы управлять автоприцепом, необходима категория «ВЕ».

Теперь о правах. Для получения категории «ВЕ» необходимо пройти медицинскую комиссию, сдать теоретический тест и также сдать практический экзамен на вождение легкового автомобиля с прицепом. Экзамен состоит из двух частей — технической и дорожной.

Когда вы уже имеете категорию «ВЕ», стоит узнать, какая масса вашего прицепа — разрешенная или нет. Для расчетов веса необходимо учитывать и массу автомобиля, и массу прицепа. Если масса прицепа больше разрешенной, то вы вправе управлять им только при наличии прав категории «СЕ».

Если вы не уверены, какую категорию прав вам нужно иметь или как узнать разрешенную массу прицепа, обратитесь за помощью к специалистам. Лучше не рисковать своей безопасностью и безопасностью других участников дорожного движения.

Отсутствие необходимой категории прав может привести к серьезной ответственности и штрафам. Так что лучше заранее всё узнать и сделать всё так, как надо!

• Примеры разрешенной массы прицепа:

1. Для категории «ВЕ» — масса автомобиля + масса прицепа не должна превышать 3500 кг.
2. Для категории «СЕ» — максимальная масса автомобиля и прицепа должна быть равна или больше 3500 кг.

Так что имейте в виду, что правильная категория и разрешенная масса прицепа — это всё, что нужно для безопасного и быстрого передвижения на дорогах!

Оформление категории легкового прицепа

При наличии легкового прицепа нужно определить категорию ее водительского удостоверения. Категория А позволяет водить мотоциклы, категория В — легковые автомобили, категория С — грузовые автомобили, категория D — автобусы. Для управления прицепом автомобиля нужна категория «BE».

Чтобы узнать, какая категория нужна для управления легковым прицепом, необходимо рассчитать его массу. Если масса прицепа не превышает 750 кг, то его управление разрешено с категорией «B». Если масса легкового прицепа превышает 750 кг, то нужна категория «BE».

При отсутствии у вас прав на управление прицепом, но вы всё же хотите его водить, необходимо сдать тест и получить права подкатегории «ВЕ».

Водитель, осуществляющий управление легковым автомобилем с прицепом, несет полную ответственность за его состояние и безопасность других участников дорожного движения. Правильно оформить категорию прицепа и иметь необходимые права — это быстрый и простой процесс.

Каковы правила освещения прицепа?

Если вы купили новый прицеп, вы не можете отказаться от него; освещение прицепа. Для обеспечения безопасности на дорогах общего пользования очень важно, чтобы ваш прицеп имел качественное освещение, которое не подведет вас при движении по автомагистрали в темное время суток. В этом блоге мы познакомим вас с правилами, применимыми к освещению трейлера. Мы обсудим, какое освещение является обязательным по закону, какие категории являются обязательными, а какие необязательными для вашего прицепа.

Законодательство об освещении прицепов

Каким требованиям должно соответствовать освещение прицепа в соответствии с законодательством о дорогах общего пользования? Окончательный ответ на этот вопрос был составлен RDW (Государственное управление дорожного движения Нидерландов) и содержится в Правилах для транспортных средств, статья 5.12.51.

Требования к освещению прицепов и сменной буксируемой техники

Освещение прицепа должно соответствовать следующим требованиям;

• Два фонаря в передней части прицепа, если транспортное средство шире 1600 м;
• Указатели поворота слева и справа сзади;
• Задние фонари с левой и правой стороны;
• Стоп-сигналы слева и справа сзади;
• Освещение номерного знака для обеспечения хорошей видимости номерного знака в темноте;
• Два белых световозвращателя в передней части транспортного средства, если транспортное средство было введено в эксплуатацию после 31 декабря 1997 года;
• Боковые габаритные огни желтого/оранжевого цвета на длинной стороне автомобиля;
• Два красных световозвращателя в задней части автомобиля;
• Треугольный светоотражатель в задней части прицепа;
• Два передних габаритных фонаря и два задних габаритных фонаря, если транспортное средство введено в эксплуатацию после 31 декабря 1997 года и его ширина превышает 2,10 м, или введено в эксплуатацию до 1 января 1998 года и его ширина превышает 2,60 м;
• Один фонарь заднего хода, если транспортное средство введено в эксплуатацию после 31 декабря 2012 г. ;
• Линейная маркировка сзади, если транспортное средство шире 2,10 м, введено в эксплуатацию после 31 декабря 2012 г. и сумма допустимых осевых нагрузок превышает 3500 кг; Применяются дополнительные постоянные требования, статья 153;
• Линейная маркировка сбоку, если транспортное средство длиннее 6,00 м, введено в эксплуатацию после 31 декабря 2012 г. и сумма допустимых осевых нагрузок превышает 3500 кг; применяются дополнительные постоянные требования, статья 153.

Обязательно ли освещение номерного знака на прицепе?

Когда вы передвигаетесь по дорогам общего пользования с прицепом, вы обязаны в соответствии с правилами освещения прицепа оборудовать свой прицеп подсветкой номерного знака. Этот тип освещения, также называемый подсветкой номерного знака, гарантирует, что номерной знак вашего прицепа будет хорошо виден в темноте. Важно, что светодиодная подсветка номерного знака делает его видимым/читаемым в темноте с расстояния 20 метров. И в Нидерландах, и в Бельгии освещение номерного знака на прицепе обязательно. Это также является частью общих требований к освещению прицепов во время проверки APK.

Если вы не соблюдаете эти правила, например, устанавливаете на свой прицеп неправильное освещение номерного знака или не устанавливаете его вовсе, это может повлечь за собой штраф. В ассортименте TRALERT® также есть комбинированные задние фонари со встроенным освещением номерного знака.

Обязательны ли габаритные огни на прицепе?

Как уже было сказано выше, установка боковых габаритных огней на ваш прицеп обязательна, если автомобиль был введен в эксплуатацию после 31 декабря 1997 года и его длина превышает 6,00 м. Боковые габаритные огни также обязательны на прицепе. Здесь действуют дополнительные постоянные требования RDW. Эти дополнительные требования гласят следующее.

Где на автомобиле должны быть установлены боковые габаритные огни?

По правилам освещения прицепов боковые габаритные огни должны быть установлены с каждой стороны прицепа. Они должны располагаться на прицепе следующим образом.

Установка боковых габаритных фонарей:

Если длина автомобиля превышает 6,00 м, на прицепе должны быть установлены один боковой габаритный фонарь и один светоотражатель. Он установлен в средней трети автомобиля. Кроме того, важно, чтобы взаимное расстояние между боковыми габаритными огнями и световозвращателями не превышало 4,00 м. Кроме того, расстояние от самой дальней точки до самой дальней точки прицепа не должно превышать 4,00 м. Кроме того, расстояние от самого переднего положения бокового габаритного огня и светоотражателя до крайней передней части транспортного средства не должно превышать 4,00 метра. Наконец, расстояние между самым задним боковым габаритным фонарем и самым задним светоотражателем до крайней задней части транспортного средства не должно превышать 1,00 м.

Исключением является то, что если длина транспортного средства не превышает 6 м, также называемого голым шасси, то при разделении транспортного средства на три равные части один боковой габаритный фонарь располагается на передней трети и один боковой габаритный фонарь на задней трети длины автомобиля. В этой ситуации достаточно одного бокового габаритного фонаря.

Кроме того, боковые габаритные огни и световозвращатели желтого цвета должны быть установлены на высоте не менее 0,25 м и не более 1,5 м над поверхностью дороги. Если это невозможно из-за конструкции транспортного средства, допускается установка боковых габаритных фонарей на высоте более 1,5 м. Тем не менее, они не могут быть установлены выше, чем это. Однако их нельзя размещать выше 2,10 м над поверхностью дороги.

Обязательна ли задняя противотуманная фара на прицепе?

В зависимости от типа вашего прицепа правила использования противотуманных фар различаются. Например, правила для прицепов до 750 кг отличаются от правил для прицепов тяжелее 750 кг (собственный регистрационный номер). Ниже дополнительно уточняются правила, касающиеся освещения прицепа. противотуманные фары verschillend. Zo wijken de regels van aanhangwagens tot 750kg af van de regels voor aanhangwagens die zwaarder zijn dan 750kg (eigen kenteken). Onderstaand worden de regels rondom de verlichting voor de aanhanger verder toegespitst.

Правила освещения прицепов до 750 кг

В соответствии с правилами освещения прицепов до 750 кг с 1 июля 2006 года прицепы должны быть оборудованы одним или двумя задними противотуманными фарами. Это относится ко всем прицепам, независимо года постройки. Есть одно исключение из этого правила, а именно: если тягач не имеет заднего противотуманного фонаря, то и прицепу он не нужен.

Правила освещения прицепов для прицепов до 750 кг

Категория прицепов с более высокой разрешенной массой 750 кг и, следовательно, с собственными регистрационными знаками, должна иметь по крайней мере один или два задних противотуманных фонаря, установленных на транспортном средстве. Это применимо только в том случае, если они были построены после 31 декабря 1997 года. Если трейлер был построен до этой даты, применяются другие правила освещения прицепа. В этом случае прицеп не обязательно должен быть оснащен задним противотуманным фонарем.

Какого цвета задний противотуманный фонарь для прицепа?

Задний противотуманный фонарь красного цвета и обычно устанавливается с левой стороны прицепа. Задний противотуманный фонарь — это очень яркий свет, который хорошо виден на дорогах общего пользования в условиях густого тумана. Ярко-красный цвет заднего противотуманного фонаря гарантирует, что ваш прицеп будет хорошо виден даже в плохих погодных условиях.

С какой стороны следует устанавливать задний противотуманный фонарь на прицепе?

Как правило, если на прицепе имеется одна задняя противотуманная фара, она размещается посередине или слева от середины в задней части автомобиля. Если прицеп оборудован двумя задними противотуманными фарами, они располагаются слева и справа в задней части автомобиля.

Является ли контурное освещение обязательным в соответствии с правилами освещения прицепов?

Наличие контурных огней на прицепе обязательно при определенных обстоятельствах. Прежде чем мы углубимся в то, что такое контурное освещение и какие правила применяются, хорошо бы сначала ответить на еще один вопрос. Что такое контурное освещение? Контурное освещение является синонимом светодиодных маркировочных огней. Светодиодные фонари этой категории на прицепе можно найти спереди, сбоку и сзади прицепа. Когда мы говорим о законодательных требованиях к контурному освещению на прицепе, применяются следующие правила.

Контурное освещение спереди и сзади прицепа

Наличие контурных фонарей на прицепе обязательно при определенных обстоятельствах. Прежде чем мы углубимся в то, что такое контурное освещение и какие правила применяются, хорошо бы сначала ответить на еще один вопрос. Что такое контурное освещение? Контурное освещение является синонимом светодиодных маркировочных огней. Светодиодные фонари этой категории на прицепе можно найти спереди, сбоку и сзади прицепа. Когда мы говорим о законодательных требованиях к контурному освещению на прицепе, применяются следующие правила.

Контурное освещение спереди и сзади прицепа

Светодиодные маркировки оранжевого/янтарного цвета должны быть размещены на боковой стороне прицепа, если прицеп длиннее шести (6) метров.

Какие отражатели обязательны на прицепе?

Отражатели. Целью отражателей является сделать прицеп более заметным в дополнение к освещению. Светоотражатели также позволяют другим участникам дорожного движения лучше оценивать ширину и длину прицепа. Это может означать, что его не всегда хорошо видно на темной дороге. Отражатели обязательны для каждого прицепа.

Обязательные отражатели на прицепе:

• Два (2) белых отражателя спереди (не треугольные). Эти отражатели должны быть установлены на высоте не менее 250 мм и не более 900 мм от земли;
• Один (1) оранжево-желтый отражатель с обеих сторон прицепа (не треугольный). Эти отражатели должны быть установлены на высоте не менее 250 мм и не более 900 мм от земли. Дополнительным правилом для освещения прицепов является то, что отражатели не должны располагаться дальше одного метра от задней части. Между рефлекторами сбоку также должно быть не более трех метров.
• Два (2) красных отражателя сзади. Красные отражатели должны быть установлены на высоте не менее 350 мм от земли и не выше 1500 мм. Расстояние между отражателями должно быть не менее 600 мм. Для прицепов шириной менее 1300 мм расстояние между двумя отражателями должно быть не менее 400 мм.

Если вы хотите сделать свой прицеп еще более заметным, на прицеп также можно установить дополнительные отражатели. Это не обязательно по правилам освещения на прицепе, но вполне возможно. Однако настоятельно рекомендуется использовать правильные расстояния. В общем, это не очень строго контролируется, но хорошо придерживаться правил. Помимо отражателей, у вас также есть светоотражающая лента. Это хорошо смотрится на трейлере, а также может обеспечить еще лучшую видимость.

Типы отражателей на прицепе

Отражатели бывают разных размеров и форм. Форма отражателей важна, потому что она выполняет различные функции. Также важно установить правильный отражатель в нужном месте. Отражатели в основном бывают трех форм: круглые, прямоугольные и треугольные. Круглые и прямоугольные отражатели поставляются разных цветов. Круглый отражатель доступен в красном, оранжевом/желтом и белом цветах, прямоугольный отражатель доступен в оранжевом/желтом и белом цветах, а обязательный треугольный отражатель изготавливается только в красном цвете. Некоторые светодиодные лампы из нашего ассортимента уже имеют встроенный отражатель. Возьмем, например, VC-2000 или VC-2701B5CAN.

Освещение прицепа обязательно?

Светодиодные боковые габаритные огни Светодиодные широкоугольные фонари на прицепах шириной до 1,6 м не являются обязательными в соответствии с правилами освещения прицепов. Однако для этой категории прицепов важно указать ширину прицепа другим способом. Это делается с помощью отражателей, описанных выше. Когда прицеп шире 1,6 м, на прицепе обязательно должны быть широкие фары.

Подключение фонарей прицепа: как это работает?

В этом блоге вы прочитали все о различных правилах, применимых к освещению трейлера. Помимо наличия источников света, также очень важно правильно их подключить. Существуют различные типы кабелей и соединений. Хотите узнать больше о подключении освещения прицепа? И соответствующие схемы подключения? Тогда читайте другую нашу статью об освещении прицепов.

Хотите больше информации? Мы рады помочь

В TRALERT® мы постоянно пишем новую актуальную информацию из отрасли. Как поставщик светодиодного освещения для транспортных средств, сервис и качество имеют для нас первостепенное значение. Кроме того, как специалисты мы всегда стремимся первыми придумать новые правила освещения. Если вам не хватает какой-либо информации в наших статьях, сообщите нам об этом. Мы будем рады ответить на ваши вопросы.

У вас есть вопросы о нашем ассортименте продукции или вы ищете специальное светодиодное освещение для своего прицепа? Тогда смело обращайтесь к нашим техническим специалистам. Они будут рады помочь вам подобрать правильное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

Разрешено ли вам буксировать прицеп, если у вас есть обычные права категории B?

Разрешено ли вам буксировать прицеп, если у вас есть обычные права категории B?

Варианты не показаны, так как это один из 1000 платных вопросов.
Купить все 1000 вопросов сейчас

Имея обычные права категории B, вы можете буксировать только легкий прицеп. Легким прицепом считаются:

• Прицеп с максимальной общей массой 750 кг.
  или
• Прицеп, максимальная общая масса автомобиля + прицеп составляет 3,5 тонны.

Общий вес превышает 3,5 тонны?
1900 кг + 1650 кг = 3550 кг = более 3,5 тонн

Полезные ссылки:

• Груз: о легком прицепе и весе автомобиля (Körkortonline.se)

Körkortonline.se предлагает тесты по теории водительских прав. Это пример объяснения тестового вопроса. Языки: английский (тест на водительские права в Швеции), шведский (тест на водительские права в Швеции) и арабский (тест на водительские права в Швеции).

Другие примеры пояснений:

• Разрешено ли велосипедистам и водителям мопедов обгонять автомобили с правой стороны?
• Разрешено ли буксировать прицеп этим автомобилем, если у вас есть права только категории B (непродленные)?
• Вы хотите повернуть направо. Какое из утверждений верно?
• Является ли прицеп легким прицепом, если он соединен с автомобилем?
• Вы обязаны уступить дорогу машине, идущей справа?
• Правда ли, что у тягача должны быть шипованные шины, если они у прицепа?
• Сейчас зима, и вам нужно почистить окна. Какой вариант верный?
• Вы собираетесь подъехать к собственности на другой стороне дороги. Вам разрешено повернуть налево на красную стрелку?
• Вы должны ждать зеленого сигнала светофора перед выездом на кольцевую развязку?
• Вы подходите к этому дорожному знаку. Что это говорит вам о трафике в этом месте?
• Что значит безопасно адаптировать скорость к ситуации?
• Какова максимальная скорость большегрузного автомобиля на дороге с такой комбинацией знаков?
• Какова максимальная скорость тяжелого грузовика без прицепа на дороге с таким сочетанием знаков?
• Какая альтернатива применима к железнодорожным переездам?
• Обязательно ли использовать индикаторы в этой ситуации?
• Иногда запрещается обгон прямо перед железнодорожным переездом. Что это значит?
• Понедельник, 9 августа, 16.00. Вы не житель. Вам разрешено припарковаться здесь на 30 минут?
• Какую информацию предоставляет дополнительная панель, отмеченная красной стрелкой?
• Обязаны ли вы уступить дорогу, если транспортное средство приближается справа, когда видео заканчивается?
• Вы пересекаете двойную дорожку для пешеходов, велосипедистов и водителей мопедов. Какое утверждение верно относительно трафика на этом пути?

Категория:

• Экзамен на знание: Транспортное средство
• Экзамен знаний: Окружающая среда
• Экзамен: Безопасность дорожного движения
• Экзамен знаний: Правила дорожного движения
• Экзамен знаний: Индивидуальные обстоятельства
• Экзамен знаний: Дорожные знаки

Примеры со счета можно купить

Бесплатная демо-версия – попробуйте вопросы

Купить все 1000 вопросов на английском

✓ Личный кабинет со всеми 1000 вопросами.