Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Содержание

Неисправности при которых запрещена эксплуатация транспортных средств

Главная » Разное » Неисправности при которых запрещена эксплуатация транспортных средств

С какими неисправностями можно ездить, а с какими нет? — журнал За рулем

Согласно ПДД, одни неисправности автомобиля полностью запрещают движение, а другие дозволяют осторожно следовать к месту ремонта. А вы помните, где какие?

Материалы по теме

Правила дорожного движения изучали все, но мало кто обращал внимание, что в эту книжечку включен и Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. На него есть ссылки в Правилах — например, в пункте 2.3.1, который гласит: «Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стекло­очистителе во время дождя или снегопада.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

Таким образом, неисправности, подстерегающие водителя в дороге, можно разбить на две большие группы. С одними любое передвижение на автомобиле категорически запрещено, а вот с другими машину эксплуатировать нельзя, но при этом разрешено «бочком и виновато» следовать в ремонт. Трудно сказать, по какому принципу введено подобное разделение, но знать его нюансы необходимо. Именно с этой целью мы и подготовили вопросы, так или иначе затрагивающие тему неисправностей, запретов и разрешений.

Желаем, чтобы все упомянутые неприятности обходили и объезжали вас стороной!

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

Транспортное средство представляет собой сложную многокомпонентную систему с большим количеством технологических узлов, которые должны работать в оптимальном режиме.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Но существует перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, поскольку это угрожает безопасности людей, находящихся в автомобиле и окружающих. Это список регламентирован в нормативах ГОСТ Р 51709-2001. Дополнительно, этот перечень указывается в пункте 2.3.1 раздела 2 ПДД. Если возникла такая поломка, то владелец или водитель автомобиля:

  1. не пройдет периодический ТО;
  2. ему нельзя покидать гараж, территорию стоянки или предприятие, где находится транспорт;
  3. при возникновении поломки в пути запрещается продолжение движения.

Если поломку удалось устранить на месте, движение можно продолжать без всяких ограничений. При невозможности ремонта на месте, но при сохранении возможности передвижения, можно проследовать к месту ремонта или стоянке при условии соблюдения мер предосторожности. В ПДД есть отдельное Приложение, в котором подробно разбирается данный перечень.

Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС

data-full-width-responsive=»true»>

1.
Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Тормозная система

Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы, приводимой в действие педалью ножного тормоза, и стояночного или ручного тормоза. Первая позволяет снижать скорость авто при движении до его полной остановки, вторая – удерживает автомобиль на месте.

Как указывается в пункте 1.1 Приложения к ПДД, при несоответствии эффективности тормозов установленному ГОСТу  эксплуатация ТС запрещается, поэтому она входит в перечень неисправностей по ПДД. Проверка осуществляется на специальном поверенном стенде. Машина заезжает передними колесами на его ролики, которые начинают крутиться, вращая колеса. После нажатия на тормозную педаль ролики останавливается. Далее процедура повторяется на задних колесах. Данные о состоянии тормозной системы выводятся на монитор стенда.

Эффективность системы торможения можно проверить и в дорожных условиях. На чистом горизонтальном асфальтовом участке дороги автомобиль разгоняется до 40 км/ч. Поравнявшись с выбранным заранее ориентиром, он осуществляет экстренное торможение.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

После этого измеряется пройденный тормозной путь, который сравнивается с табличным значением для данной модели.

Если авто не проехало всю длину указанного в документации тормозного пути, то система находится в исправном состоянии. При увеличении дистанции тормоза не соответствуют ГОСТу и эксплуатация машины запрещается.

В пункте 1.2 Приложения запрещается езда на машине с нарушенной герметичностью тормозной магистрали. Для обнаружения этой неисправности нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Следы подтекания тормозной жидкости часто остаются на внутренней поверхности шин и местах соединения трубопроводов с деталями тормозной системы.

Согласно пункту 1.5 стояночная тормозная система должна удерживать машину на месте, иначе эксплуатация автомобиля запрещена.

Чтобы проверить ее, нужно выехать на уклон эстакады, затормозить и затянуть стояночный тормоз (ручник). Если после снятия ноги с ножного тормоза машина останется стоять на месте, стояночная система соответствует требованиям, если машина начинает катиться, ее нужно регулировать или ремонтировать.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Для легковых, грузовых авто и автобусов с максимально допустимой загрузкой уклон должен составлять до 16 % включительно. Для пустых легковых машин и автобусов этот показатель составляет 23 %.

2. Рулевое управление

В перечень неисправностей и условий, при которых нельзя выезжать на авто, входят неполадки с рулевым управлением. Основная проблема состоит в том, что при длительной эксплуатации в системе появляется суммарный люфт, отражающийся на руле. По пункту  Приложения 2.1 эксплуатация недопустима, если суммарный люфт превышает такие значения:

  • у легковых авто, легких грузовиков и автобусов этот показатель не превышает 10°;
  • у автобусов рулевой люфт не должен быть больше 20°;
  • у грузовиков – до 25°.

Пунктом  2.2 запрещается перемещение деталей или узлов рулевого управления, если это не предусмотрено производителем. Запрещается эксплуатация, если резьбы не фиксированы и не затянуты конструктивно предусмотренным способом, а также при неисправности фиксатора положения рулевой колонки.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

Согласно пункту 3.2 эксплуатация ТС запрещена, если регулировка световых пучков фар не отвечает нормативам ГОСТ. При направленности вверх автомобиль ослепляет водителей встречного транспорта. Если световой пучок опущен вниз, то водитель видит слишком малый участок непосредственно перед автомобилем. Способы регулировки фар указаны в инструкциях по эксплуатации, но лучше это делать специальным прибором.

В пункте 3.5 указывается, что эксплуатация автомобилей или других транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками, запрещена, когда способы их крепления на автомобиле и видимость сигнала не отвечают установленным требованиям.

Запрещается выезд на автомобиле, на котором установлены осветительные и оптические приборы запрещенного цвета. Согласно пункту 3.6 спереди могут быть световые приборы белого цвета, противотуманные фары – желтого цвета, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, световозвращатели могут иметь только белый цвет.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Сзади белый цвет имеют фонари подсветки номера и заднего хода, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, остальные фонари имеют красный цвет (стоп сигналы, габаритные огни, задние противотуманки, задние световозвращатели). Установка световых приборов запрещенных цветов грозит лишением прав.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

При включенных фарах максимально быстрый режим работы стеклоочистителей должен быть не меньше 35 двойных проходов в минуту. Если щетки перемещаются медленнее, то, по пункту 4.1, эксплуатация автомобиля запрещается.

5. Колеса и шины

Износ шин при езде автомобиля – неизбежное явление, но нельзя доводить их до состояния «лысой резины». В углублениях рисунка протектора имеются индикаторы износа, при выработке протектора до этих выступов езда, согласно пункту 5.1, запрещается.

Если индикатор отсутствует, то запрет на эксплуатацию начинает действовать при глубине канавок протектора меньше:

  • 0, 8 мм у мотоцикла;
  • 1,6 мм для легковых авто и грузовиков массой не более 3,5 т;
  • 1 мм у грузовиков массой более 3,5 т;
  • 2 мм у автобусов.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

В пункте 5.4 Приложения указывается на недопустимость того, что шины по размеру и допустимому индексу нагрузки не отвечают данной модели транспортного средства. Перечень допустимых типоразмеров резины находится в руководстве по эксплуатации.

Эксплуатация автомобиля строго запрещается, если на одной оси установлены покрышки различных типов и размеров, а также с различным протектором (пункт 5.5). Все обозначения типов и размеров нанесены на боковую поверхность шины, что нужно учитывать при установке.

Не допускается установка на одну ось новой и восстановленной покрышки с наваренным протектором, такие шины можно устанавливать попарно на заднюю ось, если это разрешено производителем.

6. Двигатель

В перечень технических неисправностей автомобиля, которые запрещают его эксплуатацию, входят проблемы с двигателем. Автомобиль, согласно пункту 6.1, недопустимо эксплуатировать, если концентрация вредных веществ в выхлопе выше нормы, установленной ГОСТом.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Его определяют при техосмотре при помощи газоанализатора для бензинового двигателя и дымомера для дизельного.

Нельзя эксплуатировать автомобиль с негерметичной выхлопной системой, которая выпускает газы в местах прогаров (пункт 6.3).

7. Прочие элементы конструкции

Согласно пункту 7.3, не допускается присутствие любых предметов и покрытий, которые ухудшают обзор водителя. Только на верхней части лобового стекла автомобилей или автобусов допускается нанесение прозрачных окрашенных пленок. Разрешено применение тонированных, но не зеркальных стекол, если их светопропускная способность отвечает ГОСТу. Этот показатель измеряется специальными приборами. По современным нормам показатель для ветрового стекла составляет не менее 75 %, для боковых стекол – до 70 %, а для задних стекол такого регламента не установлено.

В пункте 7.7 указано, что эксплуатация автобуса, легкового или грузового автомобиля или трактора запрещена при отсутствии:

  1. Аптечки с сертификатом соответствия и сроком годности.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
  2. Огнетушителя нужной емкости, например, для легкового авто 2 л, показания манометра должны быть в зеленой зоне, дата изготовления и срок годности должны подтверждать готовность огнетушителя к работе.
  3. Знака аварийной остановки, который должен соответствовать нормам ГОСТ.

На грузовиках с разрешенной массой, превышающей 3,5 т, и автобусах более 5 т в комплект должно входить не менее, чем два противооткатных упора. На мотоциклах с коляской огнетушитель не предусмотрен.

Нельзя эксплуатировать автомобили с неправомерно установленными проблесковыми маячками или звуковыми сигналами. Запрещена наклейка или установка светоотражающих символов и надписей на наружных поверхностях, например, знаки такси или полиции, на что указывает пункт 7.8.

В пункте 7.10 указано на недопустимость эксплуатации автомобиля с нерабочими ремнями безопасности, в том числе, когда на лямках видны надрывы. Пунктом 7.15 запрещена езда без установленных ПДД опознавательных знаков.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

На мотоцикле запрещается выезжать, если на нем отсутствуют предусмотренные конструктивно дуги безопасности (пункт 7.16).

Заключение

Неисправности, при которых запрещается движение на автомобиле, представляют собой достаточно обширный список. Но, как показывает опыт, такие поломки встречаются редко, а многие из них достаточно легко устранить самостоятельно. Чтобы не допустить проблемы, достаточно периодически осматривать свой автомобиль и своевременно проходить техосмотр.

Неисправности при которых запрещена эксплуатация транспортных средств

Эксплуатируя транспортное средство, необходимо всегда следить за исправностью всех его механизмов и устройств. Это очень важный момент, а халатное к этому отношение грозит попаданием в неприятные ситуации.

Автомобиль может попросту заглохнуть в самый неожиданный момент. А бывают такие ситуации, когда при неисправности каких-то элементов, эксплуатация автомобиля будет запрещена.

Содержание статьи

Когда могут запретить использовать ТС?

Существуют основные неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Но стоит помнить, что в этом случае есть возможность продолжить движение на автомобиле до места, где его смогут отремонтировать.

Зачастую водители не придают особого значения мелким неполадкам в своем автомобиле, наивно полагая, что ничем серьезным это грозить не может. Но стоит понимать, что некоторые из них могут быть серьезным нарушением пдд.

Неисправности, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства можно условно разделить на три группы:

  1. Поломки, когда категорически запрещается эксплуатация тс. То есть управление автомобилем представляет особую опасность и до пункта, где будет производиться авторемонт, его необходимо доставить на буксире, либо эвакуаторе.
  2. Запрет пользования авто, но возможно его самостоятельное передвижение до ремонтной мастерской или иного места назначения. Здесь речь идет о механических проблемах машины.
  3. К данной группе относятся незначительные неполадки в авто, и передвигаться с ними, в принципе, вполне допустимо.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Это может быть неработающий стеклоподъемник или амортизатор. То есть те элементы, которые особого влияния на работу ТС не имеют. Но всегда нужно помнить, что любая, даже, казалось бы, нестоящая внимания поломка, может повлечь за собой последствия в дальнейшем. Ведь, неизвестно в какую ситуацию можно попасть на дороге.

Поэтому, регулярно нужно контролировать работу всех устройств своего автомобиля, чтобы не оказаться в неприятной ситуации в самый неожиданный момент.

Ну а первые две группы, которые являются существенными при езде, рассмотрим подробнее.

Категорический запрет использования ТС

Какой же основной перечень неисправностей, согласно пдд?

В первую очередь к  ним относятся тормозная система и рулевое управление. 

Системы торможения

Когда неисправной является тормозная система, пользоваться автомобилем запрещено. Это и понятно, ведь такое транспортное средство представляет большой риск на дорогах.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Если обратиться к правилам дорожного движения, то станет понятно, что нормально функционирующая система торможения должна обеспечивать автомобиль неподвижным на уклонах:

  • при полной нагрузке до 16 %,
  • автобусы и легковые авто до 23%,
  • грузовые машины и автопоезда до 31%.

Пользоваться транспортным средством можно, если:

  • свободный ход тормозной педали уменьшен,
  • находится в нерабочем состоянии лампа тормозной системы.
Рулевое управление

Еще один запрещающий пункт пользования транспортным средством. Существуют специальные показатели, при которых запрещается эксплуатация. 

Если общий люфт в рулевом управлении превысит следующие значения:

  • для легковых авто -10,
  • для автобусов – 20,
  • для грузовых авто – 25.

Помимо данных показателей, определены еще несколько моментов, когда нельзя пользоваться автомобилем:

Неисправны внешние световые приборы

Данный показатель имеет значение в темное время и при плохой видимости, поскольку такое движение будет нести прямую угрозу и остальным участникам дорожного движения.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Необходимо знать, что количество всех приборов должно соответствовать конструкции авто.

Запрет будет в следующих случаях:

  • внешние световые устройства загрязнены,
  • регулировка фар с нарушениями,
  • нет в наличии рассеивателей, либо они не подходят под конкретный тип фар.
  • отсутствие задних габаритных огней.

Если на машине не установлены противотуманные фары, то передвижение на ней запрещаться не будет.

Неработающее сцепное устройство.

Относиться данный момент может, тех автомобилей, которые используются вместе с прицепом.

Недействующие стеклоочистители и омыватели

Нарушением будет лишь его неисправность со стороны водителя и в период, когда в нем есть необходимость. То есть, если речь идет о снегопаде или сильном дожде. Тогда будет отсутствовать видимость проезжей части, а это опасно, как для самого автомобилиста, так и для других владельцев транспорта.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

При наличии данных проблем, ТС становится источником опасности на дороге. И любое перемещение авто может спровоцировать неблагоприятные последствия. Как бы аккуратно автомобилист не передвигался, повлиять на дорожную ситуацию ему вряд ли будет по силам.

При нарушении данных правил, могут быть наложены штрафные санкции со снятием номерных знаков с автомобиля. Но худшей перспективой является большая вероятность попадания в ДТП.

Механические повреждения

При возникновении таких неисправностей разрешается самостоятельно доставить свой транспорт до места назначения, но соблюдая все требуемые меры безопасности.

Что же относится к данным поломкам:

  1. Значительный износ протекторов шин, или другие их неисправности, а именно:
  • повреждение шины, когда становится видным корд,
  • каркас шин начал расслаиваться,
  • началось отслоение протектора шины.

Здесь стоит помнить также, что не разрешается устанавливать шины с различным рисунком протектора на одну ось.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств А также совмещать резину с шипами и без них.

  1. Двигатель. Нельзя пользоваться машиной, если в отработанных газах слишком высоко содержание вредных веществ, значительно превышая допустимую норму. А также, если будет сверх нормы уровень издаваемого шума.

Помимо названных, в автотранспорте могут возникать и другие проблемы, запрещающие его эксплуатацию:

  • проблемы с работоспособностью ручника,
  • несоответствующее качество или полное отсутствие ремней безопасности,
  • неисправность звукового сигнала,
  • неисправный спидометр (если нет возможности устранить данную неполадку на месте, то с особой осторожностью необходимо проследовать до ремонтной мастерской),
  • если в наличии нет аптечки или знака аварийной остановки (не несет прямого влияния на работу автомобиля, но согласно законодательству должны иметься в наличии),
  • если вышли из строя механизмы обогрева стекол,
  • когда невозможно отрегулировать сиденье водителя, данное устройство перестало работать,
  • если сломан указатель, и невозможно посмотреть температуру охлаждающей жидкости.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Также, некоторые водители устанавливают в своих автомобилях шторки на заднем стекле. Такое допускается, но, если в наличии есть зеркала заднего вида, с двух  сторон. В противном случае, и данный элемент попадет  под запрет.

Какой бы ни была неисправность, она в обязательном порядке, подлежит устранению. Только в таком случае, можно спокойно передвигаться по дорогам, не опасаясь ни встреч с инспекторами ГИБДД, ни возникновений дорожных происшествий.

И лучше не затягивать с ремонтом даже незначительных деталей, поскольку в будущем это может обернуться неприятными моментами. Ведь проще будет, например, приобрести аптечку, нежели каждый раз оплачивать штраф за ее отсутствие.

Видео: Когда нельзя эксплуатировать ТС?

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работают пробки топливных баков.
  • 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
  • 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
  • 4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.Неисправности авто при которых запрещена эксплуатация: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Вопрос 2
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 3
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
  • 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
  • 2. Любые мотоциклы.
  • 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Загрязнены внешние световые приборы.
  • 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
  • 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
  • 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

Вопрос 5
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
  • 1. 10 градусов.
  • 2. 20 градусов.
  • 3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).

Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
  • 1. Аптечки.
  • 2. Огнетушителя.
  • 3. Знака аварийной остановки.
  • 4. Противооткатных упоров.

Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешается только при наличии в нем медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки (Перечень, п. 7.7). Отсутствие на таком автомобиле противооткатных упоров не является основанием для запрещения его эксплуатации.

Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
  • 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
  • 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Неисправна рабочая тормозная система.
  • 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
  • 3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
  • 1. Только в условиях недостаточной видимости.
  • 2. Только в темное время суток.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

Вопрос 10
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
  • 1. Автомобили.
  • 2. Автобусы.
  • 3. Все мотоциклы.
  • 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

Из всех перечисленных ТС только мотоциклы без бокового прицепа могут эксплуатироваться без медицинской аптечки. Эксплуатация всех остальных ТС при отсутствии аптечки запрещается (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
  • 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
  • 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Не работает стеклоподъемник.
  • 2. Неисправно рулевое управление.
  • 3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
  • 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
  • 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

Вопрос 14
Эксплуатация мотоцикла запрещается:
  • 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
  • 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
  • 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

Эксплуатация мотоцикла запрещается, если на нем нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле (Перечень, п. 7.16 и п. 7.17).

Вопрос 15
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:
  • 1. До 16% включительно.
  • 2. До 23% включительно.
  • 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 16
Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?
  • 1. Допускается.
  • 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
  • 3. Не допускается.

На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).

Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
  • 1. Не работает спидометр.
  • 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
  • 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.151 Перечня).

Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работает указатель уровня топлива.
  • 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
  • 3. Затруднен пуск двигателя.
  • 4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.

Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
  • 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
  • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
  • 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
  • 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
  • 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
  • 3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на заднюю ось.
  • 3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
  • 3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
  • 3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).

Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
  • 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).

Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на разные оси.
  • 3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. ПДД 2019-2020: новые правила дорожного движения

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Транспортные средства с правым рулем: Запрещено, с исключениями — SAAQ

Виды транспорта — В автомобиле

В Квебеке автомобили с правым рулем, построенные менее 25 лет назад, за некоторыми исключениями не могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Почему в Квебеке запрещено движение автомобилей с правым рулем?

Поскольку движение в Квебеке идет справа, водители автомобилей с правым рулем также не видят встречный транспорт, что увеличивает риск аварии.

Правый руль: на 32% больше аварий

Исследование, проведенное SAAQ, в ходе которого изучалось происшествие, произошедшее в 2007 и 2008 годах, показало, что автомобили с правым рулем участвовали в авариях на 32% больше, чем аналогичные автомобили с левым рулем.

Автомобили с правым рулем, допущенные к эксплуатации в Квебеке
  • Транспортное средство, зарегистрированное за пределами Квебека (транспортное средство, «посещающее» Квебек)
  • Автомобиль построен за 25 и более лет до даты подачи заявки на доступ к дорожной сети.Возраст автомобиля рассчитывается на основе месяца и года постройки. Например, в ноябре 2018 года автомобиль должен был быть построен до ноября 1993 года.
  • Автомобиль приобретен до 29 апреля 2009 г. и зарегистрирован до 31 марта 2011 г.
  • Тяжелое транспортное средство Дорожное транспортное средство, имеющее полную массу транспортного средства (GVWR) 4500 кг или более, или комбинацию дорожных транспортных средств, имеющую полную общую массу транспортного средства 4500 кг или более. Следующие транспортные средства также считаются тяжелыми транспортными средствами независимо от их полной разрешенной массы: автобусы, микроавтобусы, эвакуаторы, транспортные средства, перевозящие опасные вещества, требующие наличия знаков безопасности., инструментальное транспортное средство Дорожное транспортное средство, кроме транспортного средства, установленного на шасси грузового автомобиля, предназначенное для выполнения задачи и имеющее рабочую станцию, встроенную в кабину. Шасси грузового автомобиля — это рама, оснащенная механическими компонентами транспортного средства, предназначенного для перевозки пассажиров, грузов или оборудования. или транспортное средство, которое часто останавливается на маршруте для целей коммунального обслуживания
  • Автомобиль, принадлежащий автошколе

Легковые автомобили, также известные как kei cars или keijidosha

Если вы используете этот тип транспортного средства, избегайте движения по дорогам общего пользования, где указанное ограничение скорости превышает 70 км / ч.

Доставка почтой Канады

Если на вашем маршруте используется автомобиль с правым рулем, вы должны получить наше разрешение, чтобы иметь право управлять транспортным средством.

Процедура
Шаг 1. Подайте заявку на авторизацию перед покупкой автомобиля

Вы должны представить доказательство того, что вы работаете на Канадскую почту и что для вашего маршрута требуется автомобиль с правым рулем.

По почте

Направление генеральной правовой экспертизы и безопасности транспортных средств
Société de l’assurance Car du Québec
Case postale 19600, Succursale Terminus
Québec (Québec) G1K 8J6

По электронной почте

[email protected] lien ouvrira votre logiciel de messagerie par défaut.

По телефону

418 528-3214

Шаг 2 — Ожидайте нашего решения

После рассмотрения вашего заявления мы сообщим вам о нашем решении в письменной форме.

Шаг 3 — Если вы получили наше разрешение
  1. Зарегистрируйте автомобиль и сообщите нам, когда это будет сделано.
    Мы отправим вам пронумерованное авторизационное письмо с указанием владельца автомобиля.
  2. Запишитесь на прием с агентом по техосмотру дорожных транспортных средств, чтобы получить действующий сертификат технического осмотра . Принесите на прием разрешительное письмо.
  3. Обратитесь в один из наших пунктов обслуживания по номеру , чтобы получить разрешение на эксплуатацию автомобиля .Возьмите с собой следующие документы:
    • действующий сертификат механического осмотра
    • наше авторизационное письмо
.

Этика автономных автомобилей, самоуправления и проблема тележки

За последние несколько лет в автомобили было встроено все больше и больше автономных функций. А всего пару месяцев назад Tesla выпустила следующее видео, в котором хвастается своим достижением «полного самоуправления».

В статье Techopedia сообщается, что даже более ранние автомобили Tesla содержали «необходимое оборудование для автономного вождения», хотя активация этой способности зависела от обновления программного обеспечения.В статье также предусматривается разница между тем, как построенные сегодня автономные автомобили будут отличаться от автомобилей будущего.

В настоящее время автомобили Tesla оснащены необходимым оборудованием для автономного вождения, но для полной активации этой функции требуются обновления программного обеспечения. Хотя это позволит полностью автономное вождение, оно также позволит водителю-человеку взять на себя управление, когда ситуация требует вмешательства.

Однако следующему поколению автономных транспортных средств не потребуются рулевые колеса, педали или трансмиссии.Преимущество таких автомобилей заключается в возможности уменьшения количества аварий и предоставления необходимого транспорта для людей, не способных управлять автомобилем, таких как пожилые люди, люди со зрением или физическими недостатками.

Но есть и потенциальный недостаток: потребность в человеческом агентстве, которое настраивает программирование автомобиля, чтобы предвидеть все возможные сценарии и направлять машину, чтобы выносить те суждения, которые люди должны делать, когда сценарий требует действий, которые неизбежно причинить вред в той или иной форме.

Хотя Tesla, возможно, является самым известным именем в области искусственного интеллекта для транспортных средств, она, безусловно, не единственный игрок на этом растущем рынке. Некоторые гораздо более почтенные имена в отрасли также участвуют в этом процессе.

СВЯЗАННЫЙ: ИНТЕРЕСНАЯ ИСТОРИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Бернард Марр недавно написал о миллиардных инвестициях Toyota в беспилотные автомобили и искусственный интеллект. Компания поставила перед собой цели, которых она хочет достичь к 2020 году:

«Благодаря инвестициям Toyota в технологические стартапы, такие как Perceptive Automata, она надеется создать технологию, которая позволит автономным транспортным средствам более интуитивно похожи на человеческую интуицию, когда они находятся в движении. Дорога больше похожа на то, как водители-люди взаимодействуют с пешеходами.”

История безопасности беспилотного вождения

Конечно, мы еще не достигли этого. Но вопрос в том, является ли это конечной целью и должны ли мы ее преследовать, не принимая во внимание последствия полностью независимого автомобиля.

В каждом случае ДТП и смерти с участием беспилотных автомобилей перечислено девять ДТП с участием автономных транспортных средств, только четыре из которых привели к гибели людей. Однако, несмотря на претензии к названию, список неполный, так как после публикации статьи в таких авариях были жертвы.

Последний случай со смертельным исходом, о котором сообщалось, был связан с автомобилем Tesla Model X 23 марта 2018 года. Водитель автомобиля погиб, когда он врезался в ограждение шоссе. Тесла обвинил это в том, что барьер мешал работе автономной системы вождения автомобиля:

«Причина, по которой эта авария была настолько серьезной, заключается в том, что амортизатор столкновения, барьер безопасности на шоссе, который предназначен для уменьшения удара о бетонный разделитель полосы движения, имел был раздавлен в предыдущей аварии без замены », — говорится в заявлении Tesla.

Компания добавила: «Мы никогда не видели такого уровня повреждений Model X при любой другой аварии».

К сожалению, на этом аварии беспилотных автомобилей Tesla со смертельным исходом не закончились. Ряд из них произошел в этом году.

Среди инцидентов был один 1 марта 2019 года. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) подтвердил, что полуавтономное программное обеспечение автопилота было задействовано на Tesla Model 3, когда он врезался в тягач с прицепом, который пытался пересек шоссе Флориды, водитель автомобиля погиб.

Хотя они все еще относительно редки, по сравнению с дорожно-транспортными происшествиями, вызванными водителями-людьми, тот факт, что в результате беспилотных автомобилей случаются несчастные случаи и случаи со смертельным исходом, заставляет людей опасаться их безопасности и программирования. Фактически, в этом году Quartz поставил под сомнение заявления Tesla о безопасности.

Как и в случае аварии Tesla, в большинстве аварий с автономными автомобилями погибает человек, сидящий на водительском сиденье. Тем не менее, были случаи, когда люди, находившиеся вне автомобиля, сбивались и убивались автономными автомобилями.

Самым печально известным инцидентом такого рода может быть инцидент, связанный с Uber в результате гибели Элейн Херцберг в марте 2018 года. 49-летняя женщина шла и толкала свой велосипед через Милл-авеню в Темпе, штат Аризона, когда ее сбила машина Uber.

Вы можете увидеть видео инцидента, опубликованное полицией здесь:

В результате этого Uber принял политику, предусматривающую включение в свои автомобили водителей-людей. История сообщается здесь: Uber возвращает к работе беспилотные автомобили, но с водителями-людьми.

Это способ для Uber обойти проблему, с которой нам придется столкнуться, если и когда полностью автономные автомобили станут нормой: как запрограммировать их, чтобы они включали инстинкт сохранения человеческой жизни.

Программирование ИИ с заботой об этике

Как мы видели в другой статье «Наш дивный новый мир: почему развитие ИИ вызывает этические опасения», огромная сила ИИ влечет за собой большую ответственность — убедиться, что технологии не позволяют ситуации хуже во имя прогресса.Изучение этики ИИ привлекло внимание людей, которые думают о том, что нужно сделать перед внедрением автоматизированных решений.

Один из этих людей — Пол Тагард, доктор философии, канадский философ и ученый-когнитивист, поднял некоторые из проблем, с которыми мы должны сейчас столкнуться в отношении этики программирования в ИИ в книге «Как создать этический искусственный интеллект».

Он поднимает следующие 3 препятствия:

  1. Этические теории очень противоречивы.Некоторые люди предпочитают этические принципы, установленные религиозными текстами, такими как Библия или Коран. Философы спорят о том, должна ли этика основываться на правах и обязанностях, на высшем благе для наибольшего числа людей или на добродетельных поступках.
  2. Этичное поведение требует соблюдения моральных ценностей, но нет единого мнения о том, какие ценности подходят или даже какие ценности. Без учета соответствующих ценностей, которые люди используют, когда действуют этично, невозможно согласовать ценности систем ИИ с ценностями людей.
  3. Чтобы построить систему ИИ, которая ведет себя этично, представления о ценностях, правильном и неправильном должны быть достаточно точными, чтобы их можно было реализовать в алгоритмах, но точность и алгоритмы крайне не хватает в текущих этических обсуждениях.

Тагард действительно предлагает подход к преодолению этих проблем, говорит он и ссылается на свою книгу Естественная философия: от социального мозга к знаниям, реальности, морали и красоте . Однако в ходе статьи он не предлагает решения, специально предназначенного для программирования беспилотных автомобилей.

Беспилотные автомобили и проблема тележки

В идеале водители избегают столкновения ни с чем, ни с кем-либо. Но можно попасть в ситуацию, в которой невозможно избежать столкновения, и единственный выбор — в кого или людей ударить.

Эта этическая дилемма известна как проблема тележки, которая, как и сама тележка, возникла более века назад. Обычно это представляется следующим образом:

Вы видите, как сбежавший троллейбус движется к пяти связанным (или иным недееспособным) людям, лежащим на путях.Вы стоите рядом с рычагом, который управляет переключателем. Если вы потянете за рычаг, тележка будет перенаправлена ​​на боковой путь, и пять человек на главном пути будут спасены. Однако на обочине дороги лежит одинокий человек.

У вас есть два варианта:

  1. Ничего не делать и позволить тележке убить пять человек на главном пути;
  2. Потяните за рычаг, отклонив тележку на боковую колею, где она убьет одного человека.

Конечно, действительно хорошего выбора здесь нет.Вопрос в том, какой из двух плохих вариантов меньше. Именно такую ​​дилемму Зеленый Гоблин представил Человеку-пауку в фильме 2002 года, пытаясь заставить его выбирать между спасением канатной дороги, полной детей, или женщины, которую он любит:

Быть супергероем, Человек-паук смог использовать свои способности прядения паутины и силу, чтобы спасти обоих. Но иногда даже супергероям приходится делать трагический выбор, как это было в фильме 2008 года « Темный рыцарь », в котором Бэтмен решил оставить любимую женщину во взорвавшемся здании.

Таким образом, даже те, кто обладает превосходными способностями, не всегда могут спасти всех, и такая же ситуация может применяться к автомобилям с поддержкой ИИ.

Тогда возникает вопрос: какой этический кодекс мы применяем, чтобы запрограммировать их на такой выбор?

Что должен делать беспилотный автомобиль?

MIT Technology Review привлек внимание некоторых исследователей, которые несколько лет назад работали над формулировкой ответов в книге «Как помочь самоуправляемым автомобилям принимать этические решения». Среди исследователей в этой области — Крис Гердес, профессор Стэнфордского университета, который изучал «этические дилеммы, которые могут возникнуть, когда самоуправляемое транспортное средство внедряется в реальном мире».»

Он предложил более простой выбор: иметь дело с ребенком, выбегающим на улицу, который заставляет машину что-то удариться, но позволяет ему выбирать между ребенком и фургоном на дороге. Для человека это не должно быть — мозговой ум, что защита ребенка важнее, чем защита фургона или самого автономного автомобиля.

Но что подумает ИИ? А что насчет пассажиров в автомобиле, которые могут получить травмы в результате такого столкновения?

Гердес заметил: «Это очень трудные решения, с которыми каждый день сталкиваются разработчики алгоритмов управления для автоматизированных транспортных средств.

В статье также цитируется Адриано Алессандрини, исследователь, работающий над автоматизированными транспортными средствами в Университете де Рома Ла Сапиенца в Италии, который возглавлял итальянскую часть европейского проекта CityMobil2 по тестированию автоматизированных транспортных средств. Смотрите видео об этом ниже:

Она инкапсулировала проблему тележки для водителей и беспилотных автомобилей в следующем суммировании:

«Вы можете увидеть что-то на своем пути, и вы решите сменить полосу движения, и как и вы, в этом переулке есть что-то еще.Так что это этическая дилемма ».

Другой видный специалист в этой области — Патрик Лин, профессор философии в Калифорнийском Политехническом университете, с которым работал Гердес. TED-Ed Линя об этических проблемах программирования беспилотных автомобилей для принятия решений о жизни или смерти представлен в виде мысленного эксперимента в этом видео:

Если бы мы управляли автомобилем с коробкой в ​​ручном режиме, Какой бы способ мы ни отреагировали, это будет восприниматься как реакция, а не намеренное решение », — говорит Линь в видео.Соответственно, это следует понимать как «инстинктивное паническое движение без предусмотрительности или злого умысла».

Совершенно реальная возможность гибели людей не в результате неисправности, а в результате того, что машины следуют своему программированию, — вот что делает так важно заранее подумать о том, как справиться с тем, что Лин описывает как «своего рода алгоритм прицеливания. »

Он объясняет, что такие программы будут «систематически отдавать предпочтение или дискриминировать определенный тип объекта, в который можно врезаться.«

В результате те, кто находится в целевых транспортных средствах, будут страдать от негативных последствий этого алгоритма не по своей вине».

Он не предлагает решения этой проблемы, но это предупреждение, о котором мы должны подумать о том, как мы собираемся справиться с этим:

«Обнаружение этих моральных крутых поворотов сейчас поможет нам маневрировать по незнакомой дороге технологической этики и позволит нам уверенно и сознательно отправиться в наше прекрасное новое будущее».

Это, вероятно, докажет. это даже более сложная задача для навигации, чем дороги, по которым должны ехать автономные транспортные средства.

.

4 Беспилотные летательные аппараты: возможности и потенциал | Автономные транспортные средства поддержки военно-морских операций

для координации поддержки со стороны армейских систем БПЛА, таких как Hunter и Shadow 200, как это было успешно сделано во время операции «Иракская свобода».

На нижнем уровне тактического подразделения (батальон, рота или взвод) тактические БПЛА корпуса морской пехоты должны быть удовлетворены переносной системой БПЛА Dragon Eye. Dragon Eye использовался в ограниченных количествах во время недавней атаки на Багдад, с разумными результатами для системы, которая все еще находится в стадии разработки.

Военно-морской флот и корпус морской пехоты Взгляды на БПА. Военно-морской флот и Корпус морской пехоты расходятся во взглядах на БПЛА по вопросу о тактических БЛА. В ответ на более ранние требования военно-морских служб был разработан Fire Scout VTUAV, который в настоящее время завершает приемочные испытания. В то время как характеристики Fire Scout превышают первоначальные общие требования, Корпус морской пехоты теперь считает, что система не отвечает потребностям его будущего видения глубокого проникновения, тактики маневрирования корабля к цели, которая будет опираться на высокоскоростной V -22 «Скопа» тентованный десантный транспорт.Корпус морской пехоты, поэтому, рассматривает разработку поворотного винта Eagle Eye береговой охраны США, а также другие системы как потенциальных кандидатов на сочетание возможностей вертикального взлета и посадки с высокой крейсерской скоростью. Хотя Eagle Eye несколько медленнее, чем V-22 Osprey, тем не менее, он значительно быстрее Fire Scout.

Fire Scout и Eagle Eye предлагают одинаковую выносливость и аналогичные датчики, и каждый из них ограничен диапазоном связи в пределах прямой видимости. Следовательно, помимо скорости, основное различие между двумя VTUAV заключается в готовности к производству.Fire Scout — это полностью разработанная система, готовая к производству; единицы могут быть в парке в течение 20 месяцев после разрешения на производство. Eagle Eye, с другой стороны, является развивающейся системой, и график береговой охраны показывает, что система выйдет на начальную работоспособность в конце 2007 года.

Текущий корпус морской пехоты размышляет о том, что представляет собой подходящий тактический БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой, указывает на систему, более близкую по скорости к V-22 Osprey с дальностью действия до 200 морских миль. Эти более высокие характеристики необходимы для облегчения операций по наблюдению и досмотру перед V-22 Osprey, а также для управления БПЛА с Osprey.Такое требование потребовало бы наличия летательного аппарата вертикального взлета и посадки большего размера, чем нынешний Eagle Eye, который, вероятно, оснащен SATCOM, а также датчиками, отличными от EO / IR, и, возможно, с оружием. Следовательно, если он будет выбран корпусом морской пехоты, беспилотный летательный аппарат типа вертикального взлета и посадки с наклонным ротором будет реалистично рассматриваться как первый из линейки высокоскоростных беспилотных вертолетов, вероятно, использующих технологию наклонного винта или наклонного крыла. На сегодняшний день эта возникающая потребность в БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой морской пехоты еще не определена с какой-либо точностью, включая проведение необходимого подробного анализа альтернатив.

Военно-морской флот, со своей стороны, чувствителен к потребностям морской пехоты и действительно предварительно указал, что через несколько лет он может пожелать пересмотреть требования к тактическому БЛА морского базирования вместе с корпусом морской пехоты. Кроме того, обе службы согласны с тем, что с точки зрения доступности и эксплуатационной гибкости единая система тактического БПЛА, подходящая для кораблей и берегов, удовлетворяющая потребности как ВМФ, так и Корпуса морской пехоты, является правильным путем на будущее.

.

% PDF-1.4 % 868 0 объект> endobj xref 868 34 0000000016 00000 н. 0000001676 00000 н. 0000000995 00000 н. 0000001999 00000 н. 0000002041 00000 н. 0000002182 00000 п. 0000002560 00000 н. 0000002684 00000 н. 0000002808 00000 н. 0000002932 00000 н. 0000003055 00000 н. 0000003178 00000 п. 0000003896 00000 н. 0000004427 00000 н. 0000004680 00000 н. 0000004927 00000 н. 0000005029 00000 н. 0000005073 00000 н. 0000006841 00000 н. 0000007368 00000 н. 0000007630 00000 н. 0000009231 00000 п. 0000010892 00000 п. 0000012490 00000 п. 0000014226 00000 п. 0000014404 00000 п. 0000015980 00000 п. 0000017623 00000 п. 0000019250 00000 п. 0000047561 00000 п. 0000081058 00000 п. 0000104358 00000 п. 0000115667 00000 н. 0000001478 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 870 0 obj> поток xb«b«} Abl, ܔ ZNb9lu Y ܓ1700 d} ͛lj̐O] v a / ˻TulQOuM7NUQP) G`Cy + 2a

.

Запрещенный и ограниченный багаж

Запрещенные и ограниченные предметы багажа

Ниже приведены ссылки на основную информацию о безопасности и багаже, включая предложения о том, как действовать в соответствии с процедурами TSA и как упаковать ручную или зарегистрированный багаж.

В приведенном ниже списке есть ссылки на ресурсы, посвященные общим ограничениям провоза багажа на этой странице. В следующей таблице есть ссылки на ресурсы на других страницах.


Информация о дополнительном багаже ​​


Перед полетом

Перед тем, как отправиться в аэропорт, вам следует ознакомиться с общими правилами безопасности, такими как типы удостоверений личности, которые могут вам понадобиться, и основными правилами провоза багажа, например, какие ценные или важные личные вещи всегда должны быть в вашей ручной клади. сумку, а не в зарегистрированном багаже.

Пройти контроль безопасности в аэропорту без лишних задержек будет намного проще, если вы не проносите запрещенные или запрещенные предметы через контрольно-пропускной пункт. Хотя следующие описания запрещенных или ограниченных предметов основаны на правилах и рекомендациях TSA, в большинстве стран есть аналогичные ограничения.


Запрещенные товары

Следующие предметы полностью запрещены к перевозке в самолетах и ​​не должны ввозиться в аэропорт:

  • Взрывчатые и зажигательные материалы
  • Легковоспламеняющиеся предметы
  • Газовые баллоны и баллоны под давлением
  • совпадений
  • Окислители и органические пероксиды
  • Яды
  • Инфекционные материалы
  • Коррозионные вещества
  • Органика
  • Радиоактивные материалы
  • Магнитные материалы
  • Марихуана (каннабис)

Примечание: Для получения дополнительной информации, включая сведения о других опасных предметах, посетите страницу запрещенных предметов.Кроме того, если вы сомневаетесь в том, может ли ваш предмет быть опасным, вы должны сообщить об этом либо вашей авиакомпании, либо специалисту по досмотру.

Связанные ресурсы
Несмотря на то, что взрывчатые вещества запрещены, пассажиры могут выполнять определенные процедуры для ношения огнестрельного оружия и некоторых видов боеприпасов в зарегистрированном багаже.

Вернуться к списку ограничений

Вещи только для регистрируемого багажа

Управление транспортной безопасности (TSA) запретило перевозку следующих предметов из салонов самолетов и ручной клади, но их можно (за некоторыми исключениями) перевозить только в зарегистрированном багаже:

Примечание: Для получения дополнительной информации, включая более подробный список предметов, которые могут находиться только в зарегистрированном багаже, посетите страницу только для зарегистрированного багажа.

Вернуться к списку ограничений


Вещи, разрешенные в ручной клади

Есть ряд предметов, которые могут считаться опасными или опасными, которые фактически разрешены в пассажирском салоне, включая вашу ручную кладь:

Если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы по поводу ручной клади, обратитесь за советом в свою авиакомпанию.

Вернуться к списку ограничений


Не кладите эти предметы в зарегистрированный багаж

Есть много других предметов, которые вы должны иметь только в ручной клади или при себе, особенно если их сложно заменить, они очень дороги или необходимы для вашего здоровья и благополучия.Примеры включают:

Для получения более подробного списка вещей, которые никогда не должны быть в зарегистрированном багаже, посетите страницу вещей, которые вы никогда не должны класть в регистрируемый багаж.

Вернуться к списку ограничений


Ограничения для жидкостей, гелей и аэрозолей

Большинство стран ограничили количество жидкостей и гелей, которые пассажир может иметь в пассажирском салоне или в безопасной зоне аэропорта. В США емкости для жидких и гелевых продуктов должны иметь вместимость не более 3.4 жидких унции (100 мл). Также снежные шары и подобные украшения, наполненные жидкостью, любого размера можно провозить только в зарегистрированном багаже.

Исключения из правил для жидкостей, гелей и аэрозолей
Есть ряд исключений из ограничений для жидкостей, гелей и аэрозолей. Большинство из них связаны с медицинскими товарами и продуктами питания, предназначенными для маленьких детей.

  • Все лекарства, отпускаемые без рецепта и по рецепту, включая инсулин и медицинские препараты для лечения диабета.
  • Предметы, необходимые для пассажиров с ограниченными возможностями или заболеваниями.
  • Изделия, используемые для увеличения тела по медицинским или косметическим причинам, такие как изделия для мастэктомии, протезы груди, бюстгальтеры или скорлупы, содержащие гели, физиологический раствор или другие жидкости.
  • Продукты питания, такие как детская смесь, грудное молоко, сок или вода для путешествующего маленького ребенка.
  • Вещи беспошлинной торговли, приобретенные в аэропорту.

Посетите Правила и исключения для жидкостей, чтобы получить дополнительную информацию о жидкостях, гелях, кремах и аэрозолях.

Вернуться к списку ограничений


Полет с наличными

Есть две вещи, которые вы должны учитывать при полетах с наличными или другими финансовыми инструментами, потере своих денег и решении юридических вопросов. Есть несколько основных вещей, которые вы можете сделать, чтобы минимизировать эти два вида рисков.

Защита денежных средств от потерь

  • Никогда не кладите наличные деньги или финансовые инструменты в регистрируемую сумку.
  • Держите свои деньги подальше от глаз как можно дольше
  • Проходя через охрану, следите за сумкой с деньгами.

Юридические вопросы с наличными деньгами

  • Нет никаких ограничений или требований к отчетности при полетах с наличными на внутренних рейсах США.
  • При поездке в США или из США вы должны декларировать денежные средства или их эквиваленты стоимостью более 10 000 долларов США.
  • Правила в других странах могут сильно отличаться, поэтому уточняйте их перед полетом

Посетите страницу Как летать с большими суммами наличных, чтобы получить более подробную информацию о полетах с большими суммами наличных или финансовых инструментов, особенно при полетах в США или из США.

Вернуться к списку ограничений


Правила для аккумуляторов

FAA разрешает пассажирам иметь в ручной клади большинство аккумуляторов, обычно используемых в личных электронных устройствах. Батареи в зарегистрированном багаже ​​могут иметь дополнительные ограничения. Ниже приведен краткий обзор правил использования батарей.

Батареи, разрешенные в ручной клади

  • Обычные батарейки, такие как AA, AAA, C, D, 9-вольтовые элементы и элементы размером с кнопку, используемые в бытовой электронике, включая портативные игры и слуховые аппараты.
  • Запасные батареи для персональных электронных устройств.
  • Небольшие литий-металлические батареи, обычно используемые в сотовых телефонах, портативных электронных играх и портативных компьютерах.

Батареи разрешены в зарегистрированном багаже ​​

  • Большинство батарей, разрешенных к провозу в ручной клади, также разрешено к провозу в зарегистрированном багаже.
  • Исключения включают запасные (неустановленные) литиевые батареи
  • Устройства с батарейным питанием должны быть защищены от случайного включения.

Аккумуляторы для инвалидных колясок
Разрешены любые батареи, используемые для питания скутера или инвалидной коляски. Если вы упаковываете запасной аккумулятор для скутера или инвалидного кресла, обратитесь в свою авиакомпанию, чтобы убедиться, что аккумулятор упакован надлежащим образом для путешествия.

Посетите следующие страницы для получения более подробной информации о батареях:
Общие советы по полетам с батареями
Особые рекомендации по полетам с аккумуляторными батареями

Вернуться к списку ограничений


Полеты дронов

Когда пассажиры летают с дронами в ручной клади или в зарегистрированном багаже, они должны соблюдать как правила авиакомпаний, так и правила FAA, особенно правила, касающиеся перезаряжаемых батарей дронов:
Как летать с дроном
Полет на аккумуляторных батареях дрона
Часто задаваемые вопросы о дронах

Вернуться к списку ограничений


Ограничения на беспошлинные товары

Если ваша беспошлинная покупка спиртных напитков, парфюмерии, косметики или любого другого предмета содержит жидкости, гели или аэрозоли; и емкость больше 100 мл (3.4 жидких унции), вы должны выполнить определенные процедуры, чтобы гарантировать, что ваши вещи не будут конфискованы.

Правила

различаются в зависимости от страны, но в целом к ​​вам будет применяться одно из следующих:

  • Если вы можете положить его в зарегистрированный багаж перед прохождением службы безопасности аэропорта, вам не нужно принимать никаких мер предосторожности.
  • Если вы приобрели предмет после прохождения контроля и находитесь на последнем этапе путешествия, вы можете положить его в ручную кладь.
  • Если вы приобрели товар после прохождения службы безопасности, вы не на последнем этапе поездки и вам необходимо пройти через службу безопасности аэропорта, прежде чем сесть на следующий рейс (стандартная процедура, если вы въезжаете в США), вы можете необходимо положить его в зарегистрированный багаж перед следующим рейсом.

Для получения дополнительных сведений о том, как поступить в последней ситуации, посетите страницу советов по покупкам в дьюти-фри, чтобы узнать, как летать с жидкостями, аэрозолями и гелями беспошлинной торговли.

Вернуться к списку ограничений


Дополнительные ограничения авиакомпаний

В дополнение к ограничениям TSA у вашей авиакомпании также могут быть ограничения на то, что разрешено в самолете. Если вы везете необычный предмет или считаете, что у авиакомпании могут быть ограничения, обязательно свяжитесь с вашей авиакомпанией заранее или обратитесь к представителю в аэропорту.Кроме того, в случае, если авиакомпания потеряет ваши сумки и найдет их позже, у нее могут быть ограниченные возможности доставки багажа, чтобы вернуть их вам, особенно если вы путешествуете за границу.

Вернуться к списку ограничений


В этом видео из беседы на AirSafe.com вы получите обзор того, что разрешено, а что запрещено в ручной клади или зарегистрированном багаже. Вы также получите совет о том, как избежать наиболее распространенных проблем с безопасностью в аэропортах.

Дополнительные параметры аудио и видео.
Аудио : MP3 | Видео : YouTube

Щелкните ниже, чтобы ознакомиться с тем, что разрешено и запрещено провозить в ручной клади или зарегистрированном багаже.
Аудио : MP3 | Видео : YouTube

Вернуться к списку ограничений


Боязнь полета и как им управлять

Лицензированный терапевт и бывший капитан авиакомпании Том Банн из программы SOAR «Страх перед полетом» объясняет основные причины страха перед полетом и то, как программа SOAR учит людей контролировать свой страх.

Получите помощь СЕЙЧАС от страха перед летающими экспертами в SOAR

AirSafe.com боится летать справочник ресурсов


Запрещенные и ограниченные предметы багажа
http://www.airsafe.com/danger.htm — Исправлено: 12 февраля 2018 г.

.

путешественников, которым запрещен въезд в США

плоский сплошной значок

За некоторыми исключениями, иностранные граждане, которые находились в любой из следующих стран в течение последних 14 дней, не могут въезжать в Соединенные Штаты. Полный список исключений можно найти в соответствующих заявлениях по ссылкам ниже.

  • Китай внешний значок
  • Иран внешний значок
  • Европейская Шенгенская зона внешний значок (Австрия, Бельгия, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Монако, Сан-Марино, Ватикан)
  • United Kingdome внешний значок (Англия, Шотландия, Уэльс, Северная Ирландия)
  • Республика Ирландия значок на внутренней стороне
  • Brazile Внешний значок

Как далее предусмотрено в каждой прокламации, гражданам и законным постоянным жителям Соединенных Штатов, определенным членам семьи и другим лицам, которые соответствуют указанным исключениям — внешнему значку, которые были в одной из перечисленных выше стран в течение последних 14 дней, будет разрешено войти в Соединенные Штаты.Дополнительная информация о том, что делать после прибытия в США, доступна на веб-странице CDC после поездки.

.

Неисправности при которых запрещена эксплуатация транспортных средств

Эксплуатируя транспортное средство, необходимо всегда следить за исправностью всех его механизмов и устройств. Это очень важный момент, а халатное к этому отношение грозит попаданием в неприятные ситуации.

Автомобиль может попросту заглохнуть в самый неожиданный момент. А бывают такие ситуации, когда при неисправности каких-то элементов, эксплуатация автомобиля будет запрещена.

Содержание статьи

Когда могут запретить использовать ТС?

Существуют основные неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Но стоит помнить, что в этом случае есть возможность продолжить движение на автомобиле до места, где его смогут отремонтировать.

Зачастую водители не придают особого значения мелким неполадкам в своем автомобиле, наивно полагая, что ничем серьезным это грозить не может. Но стоит понимать, что некоторые из них могут быть серьезным нарушением пдд.

Неисправности, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства можно условно разделить на три группы:

  1. Поломки, когда категорически запрещается эксплуатация тс. То есть управление автомобилем представляет особую опасность и до пункта, где будет производиться авторемонт, его необходимо доставить на буксире, либо эвакуаторе.
  2. Запрет пользования авто, но возможно его самостоятельное передвижение до ремонтной мастерской или иного места назначения. Здесь речь идет о механических проблемах машины.
  3. К данной группе относятся незначительные неполадки в авто, и передвигаться с ними, в принципе, вполне допустимо. Это может быть неработающий стеклоподъемник или амортизатор. То есть те элементы, которые особого влияния на работу ТС не имеют. Но всегда нужно помнить, что любая, даже, казалось бы, нестоящая внимания поломка, может повлечь за собой последствия в дальнейшем. Ведь, неизвестно в какую ситуацию можно попасть на дороге.

Поэтому, регулярно нужно контролировать работу всех устройств своего автомобиля, чтобы не оказаться в неприятной ситуации в самый неожиданный момент.

Ну а первые две группы, которые являются существенными при езде, рассмотрим подробнее.

Категорический запрет использования ТС

Какой же основной перечень неисправностей, согласно пдд?

В первую очередь к  ним относятся тормозная система и рулевое управление. 

Системы торможения

Когда неисправной является тормозная система, пользоваться автомобилем запрещено. Это и понятно, ведь такое транспортное средство представляет большой риск на дорогах.

Если обратиться к правилам дорожного движения, то станет понятно, что нормально функционирующая система торможения должна обеспечивать автомобиль неподвижным на уклонах:

  • при полной нагрузке до 16 %,
  • автобусы и легковые авто до 23%,
  • грузовые машины и автопоезда до 31%.

Пользоваться транспортным средством можно, если:

  • свободный ход тормозной педали уменьшен,
  • находится в нерабочем состоянии лампа тормозной системы.

Рулевое управление

Еще один запрещающий пункт пользования транспортным средством. Существуют специальные показатели, при которых запрещается эксплуатация. 

Если общий люфт в рулевом управлении превысит следующие значения:

  • для легковых авто -10,
  • для автобусов – 20,
  • для грузовых авто – 25.

Помимо данных показателей, определены еще несколько моментов, когда нельзя пользоваться автомобилем:

Неисправны внешние световые приборы

Данный показатель имеет значение в темное время и при плохой видимости, поскольку такое движение будет нести прямую угрозу и остальным участникам дорожного движения.

Необходимо знать, что количество всех приборов должно соответствовать конструкции авто.

Запрет будет в следующих случаях:

  • внешние световые устройства загрязнены,
  • регулировка фар с нарушениями,
  • нет в наличии рассеивателей, либо они не подходят под конкретный тип фар.
  • отсутствие задних габаритных огней.

Если на машине не установлены противотуманные фары, то передвижение на ней запрещаться не будет.

Неработающее сцепное устройство.

Относиться данный момент может, тех автомобилей, которые используются вместе с прицепом.

Недействующие стеклоочистители и омыватели

Нарушением будет лишь его неисправность со стороны водителя и в период, когда в нем есть необходимость. То есть, если речь идет о снегопаде или сильном дожде. Тогда будет отсутствовать видимость проезжей части, а это опасно, как для самого автомобилиста, так и для других владельцев транспорта.

При наличии данных проблем, ТС становится источником опасности на дороге. И любое перемещение авто может спровоцировать неблагоприятные последствия. Как бы аккуратно автомобилист не передвигался, повлиять на дорожную ситуацию ему вряд ли будет по силам.

При нарушении данных правил, могут быть наложены штрафные санкции со снятием номерных знаков с автомобиля. Но худшей перспективой является большая вероятность попадания в ДТП.

Механические повреждения

При возникновении таких неисправностей разрешается самостоятельно доставить свой транспорт до места назначения, но соблюдая все требуемые меры безопасности.

Что же относится к данным поломкам:

  1. Значительный износ протекторов шин, или другие их неисправности, а именно:
  • повреждение шины, когда становится видным корд,
  • каркас шин начал расслаиваться,
  • началось отслоение протектора шины.

Здесь стоит помнить также, что не разрешается устанавливать шины с различным рисунком протектора на одну ось. А также совмещать резину с шипами и без них.

  1. Двигатель. Нельзя пользоваться машиной, если в отработанных газах слишком высоко содержание вредных веществ, значительно превышая допустимую норму. А также, если будет сверх нормы уровень издаваемого шума.

Помимо названных, в автотранспорте могут возникать и другие проблемы, запрещающие его эксплуатацию:

  • проблемы с работоспособностью ручника,
  • несоответствующее качество или полное отсутствие ремней безопасности,
  • неисправность звукового сигнала,
  • неисправный спидометр (если нет возможности устранить данную неполадку на месте, то с особой осторожностью необходимо проследовать до ремонтной мастерской),
  • если в наличии нет аптечки или знака аварийной остановки (не несет прямого влияния на работу автомобиля, но согласно законодательству должны иметься в наличии),
  • если вышли из строя механизмы обогрева стекол,
  • когда невозможно отрегулировать сиденье водителя, данное устройство перестало работать,
  • если сломан указатель, и невозможно посмотреть температуру охлаждающей жидкости.

Также, некоторые водители устанавливают в своих автомобилях шторки на заднем стекле. Такое допускается, но, если в наличии есть зеркала заднего вида, с двух  сторон. В противном случае, и данный элемент попадет  под запрет.

Какой бы ни была неисправность, она в обязательном порядке, подлежит устранению. Только в таком случае, можно спокойно передвигаться по дорогам, не опасаясь ни встреч с инспекторами ГИБДД, ни возникновений дорожных происшествий.

И лучше не затягивать с ремонтом даже незначительных деталей, поскольку в будущем это может обернуться неприятными моментами. Ведь проще будет, например, приобрести аптечку, нежели каждый раз оплачивать штраф за ее отсутствие.

Видео: Когда нельзя эксплуатировать ТС?

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Какие неисправности запрещают использование автомобиля — Auto-Self.ru

Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма. Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии. Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно». Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).

Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.

  • В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
  • Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
  • Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.

Неисправности транспортных средств, полностью запрещающие их эксплуатацию

Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация, выделены в две группы:

  1. неисправности рулевого управления, препятствующие полноценному управлению ТС;
  2. неисправности рабочей тормозной системы, при которых не обеспечивается эффективное торможение.

Речь идет о серьезных неполадках транспортных средств, препятствующих полноценному управлению. Примером неисправности рулевого управления в данном случае может быть, выход из строя рулевой рейки или разрушение рулевых наконечников, в результате чего автомобиль перестанет слушаться руля.

В случае с тормозной системой ТС, наиболее вероятно возникновение такой неисправности, как обрыв тормозного шланга. Характерными признаками данной неполадки является резкое падение давления жидкости в тормозной системе и уход педали «в пол», эффективность торможения автомобиля при этом падает в несколько раз, т.к. продолжает действовать только один контур.

Неисправности транспортных средств, позволяющие добраться до места стоянки или ремонта

Перечень подобных неисправностей довольно велик, среди наиболее характерных примеров можно привести следующие:

  • У автомобиля появился люфт в рулевом колесе больше допустимого. Это свидетельствует о том, что необходимо срочное вмешательство в конструкцию рулевого управления. Тем не менее, ТС продолжает слушаться руля, таким образом, у водителя есть возможность добраться своим ходом до мастерской.
  • Неисправная стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз почти не применяется в непосредственном управлении машиной, при его неисправности водитель также может продолжать движение.
  • Протектор шин ТС изношен больше предельно допустимого значения. Особую осторожность следует проявлять при движении по мокрой или снежной дороге, поскольку сильно изношенные шины не могут обеспечить эффективный отвод снега и воды из пятна контакта.
  • Неисправности выхлопной системы автомобиля. На безопасность движения практически не влияют, однако наносят довольно большой вред окружающей среде, а уровень шума, создаваемый таким ТС, значительно превышает допустимый.
  • Отсутствующие или поврежденные ремни безопасности, предусмотренные конструкцией транспортных средств.
  • Не работающий звуковой сигнал. Поскольку применять его правилами разрешено только для предупреждения о намерении обогнать или для предотвращения ДТП, водитель так же на свой страх и риск может продолжать поездку.
  • В последнюю очередь речь идет не о неисправности автомобиля, а о халатности водителя: запрещена эксплуатация транспортных средств без огнетушителя, аварийного знака и аптечки.

Приведенный перечень неисправностей ТС далеко не полный, в нем приведены лишь наиболее часто возникающие неполадки. Следует помнить, что если возникшая неисправность влияет на безопасность движения (например, сильный люфт в рулевом колесе), должны быть соблюдены меры предосторожности.

Снижена скорость движения, передвигаться необходимо по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться, маневры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулем и внезапных перестроений автомобиля. Кроме того, необходимо соблюдать увеличенную дистанцию до едущих впереди транспортных средств и заблаговременно информировать их о своих маневрах.

Запрет эксплуатации транспортных средств с оговоркой

Перечень неисправностей ТС, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определенных условиях, невелик – он состоит всего из трех пунктов. Однако данные неполадки являются поводом для категорического запрета эксплуатации транспортных средств.

  1. Неисправны внешние световые приборы. Если днем водитель автомобиля с неработающими фарами рискует в худшем случае нарваться на штраф, то в темное время суток его машина превращается в источник всеобщей опасности, причем риску подвергаются не только другие участники дорожного движения, но и сам водитель.
  2. Неработающий стеклоочиститель с водительской стороны. В данном случае категорически запрещается эксплуатация только во время дождя или снега.
  3. Неисправное сцепное устройство. В этом случае категорически запрещается эксплуатация ТС в составе автопоезда или с прицепом.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Введены новые нормы техосмотра автомобилей :: Autonews

Правительство России приняло постановление «О внесении изменений и дополнений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. №1090». В соответствии с ним, правительство Российской Федерации приняло решение внести изменения и дополнения в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, прилагаемый к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. С 1 марта 2002 г. вводится новый перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Аналитики назвали новые правила «драконовскими». По их мнению, сотрудники ГИБДД теперь могут устраивать технический осмотр каждой машине.
В соответствии с новыми правилами, установлен следующий список неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

Запрещается пользоваться автомобилем, если при дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой, если наличествуют нарушена герметичность гидравлического тормозного привода, присутствует утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер, не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных проводов.

Также нельзя садиться за руль, если в рулевом управлении имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, если неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (мотоциклов). Нельзя ездить на машине, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Правда, на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. Однако запрет действует в том случае, если на автомобиле не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

Наиболее интересны следующие положения постановления, в соответствии с которым установлен следующий список неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатировать транспортное средство. Нельзя пользоваться машиной если не работают в установленном режиме стеклоочистители, не работают стеклоомыватели, количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства, не работает звуковой сигнал, установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Тем не менее, на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки, разрешается применять тонированные стекла, светопропускание которых соответствует ГОСТу. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

На автомобиле нельзя ездить также, если не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол, если отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики, а также если отсутствуют аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. Нельзя сидеть за рулем, если отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема — запасного колеса, отсутствует государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу. А также если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Запрет действует и в том случае, если шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1 ,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, отсутствует болт крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, в двигателе содержание вредных веществ в отработанных газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТами, нарушена герметичность системы питания, неисправна система выпуска отработанных газов, нарушена герметичность системы вентиляции картера.

Наконец, запрещается неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и специальными звуковыми сигналами, либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — правила ПДД России

  • 7.1

    Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

  • 7.2

    Не работает звуковой сигнал.

  • 7.3

    Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

  • 7.4

    Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

  • 7.5

    Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

  • 7.6

    Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

  • 7.7

    Отсутствуют:

  • 7.8

    Неправомерное оборудование транспортных средств опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

  • 7.9

    Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

  • 7.10

    Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

  • 7.11

    Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема — опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

  • 7.12

    На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.

  • 7.13

    Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

  • 7.14

    Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

  • 7.15

    Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.

  • 7.16

    На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

  • 7.17

    На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.

  • 7.18

    В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

  • В России могут изменить требования к эксплуатации автомобилей

    https://ria.ru/20200928/avto-1577893456.html

    В России могут изменить требования к эксплуатации автомобилей

    В России могут изменить требования к эксплуатации автомобилей — РИА Новости, 28.09.2020

    В России могут изменить требования к эксплуатации автомобилей

    МВД России подготовило проект постановления, вносящий изменения в перечень неисправностей, с которыми нельзя эксплуатировать автомобиль, в их числе дефекты… РИА Новости, 28.09.2020

    2020-09-28T15:24

    2020-09-28T15:24

    2020-09-28T15:24

    таможенный союз

    авто

    министерство внутренних дел рф (мвд россии)

    экономика

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdn25.img.ria.ru/images/150172/68/1501726836_0:155:2953:1816_1920x0_80_0_0_147fc3544a3fd3986b240c13dc9e1870.jpg

    МОСКВА, 28 сен – РИА Новости. МВД России подготовило проект постановления, вносящий изменения в перечень неисправностей, с которыми нельзя эксплуатировать автомобиль, в их числе дефекты рулевого управления и коррозия тормозной системы.В проекте, опубликованном в понедельник на портале проектов нормативно-правовых актов, отмечается, что постановление вступит в силу с 1 июня 2021 года, а документ разработан для «гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».Согласно проекту, перечень неисправностей, при наличии которых нельзя эксплуатировать транспортное средство, будет расширен и конкретизирован по сравнению с действующей версией.В частности, в проекте прописано, что эксплуатация автомобиля будет запрещена при «наличии коррозии в тормозной системе, грозящей потерей герметичности или разрушением». Или если «глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы у транспортных средств с пневматическими тормозными системами негерметично закреплены и неисправны».Кроме того, использовать автомобиль будет нельзя, если «в рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами». Также нельзя эксплуатировать транспортное средство, если «происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя», следует из документа.Предполагается, что нельзя будет ездить на автомобиле, если отсутствуют или не работают устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, «предусмотренные эксплуатационной документацией транспортного средства».Проект документа сейчас находится на стадии публичного обсуждения.

    https://ria.ru/20200915/avto-1577284917.html

    https://ria.ru/20200707/1574025325.html

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2020

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdn25.img.ria.ru/images/150172/68/1501726836_163:0:2791:1971_1920x0_80_0_0_9e23dda99452b9003144356bdd4e6aa5.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    таможенный союз, авто, министерство внутренних дел рф (мвд россии), экономика

    МОСКВА, 28 сен – РИА Новости. МВД России подготовило проект постановления, вносящий изменения в перечень неисправностей, с которыми нельзя эксплуатировать автомобиль, в их числе дефекты рулевого управления и коррозия тормозной системы.В проекте, опубликованном в понедельник на портале проектов нормативно-правовых актов, отмечается, что постановление вступит в силу с 1 июня 2021 года, а документ разработан для «гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

    15 сентября 2020, 18:54

    Раскрыты пять важных изменений в ПДД

    Согласно проекту, перечень неисправностей, при наличии которых нельзя эксплуатировать транспортное средство, будет расширен и конкретизирован по сравнению с действующей версией.

    В частности, в проекте прописано, что эксплуатация автомобиля будет запрещена при «наличии коррозии в тормозной системе, грозящей потерей герметичности или разрушением». Или если «глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы у транспортных средств с пневматическими тормозными системами негерметично закреплены и неисправны».

    7 июля 2020, 19:05

    В России предложили изменить водительские права и ПТС

    Кроме того, использовать автомобиль будет нельзя, если «в рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами». Также нельзя эксплуатировать транспортное средство, если «происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя», следует из документа.

    Предполагается, что нельзя будет ездить на автомобиле, если отсутствуют или не работают устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, «предусмотренные эксплуатационной документацией транспортного средства».

    Проект документа сейчас находится на стадии публичного обсуждения.

    При каких неисправностях запрещается эксплуатация транспортных средств

    Главная » Разное » При каких неисправностях запрещается эксплуатация транспортных средств

    VitaliyCAR › Блог › ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

    Настоящий перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы соответствующими техническими регламентами, стандартами, правилами и руководством по их технической эксплуатации.

    1. Тормозные системы
    1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой, приведенные в таблице:
    Таблица
    Транспортные средства Категория транспортного средства (тягача в составе автопоезда) Тормозной путь, м, не более Установившееся замедление, м/с2, не менее
    Пассажирские и грузопассажирские автомобили M1* 14,7 5,8
    М2, М3 18,3 5,0
    Легковые автомобили с прицепом M1 14,7 5,8
    Грузовые автомобили N1, N2, N3 18,3 5,0
    Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом) N1, N2, N3 19,5 5,0

    Примечания.
    1. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч — для автомобилей, автобусов и автопоездов, и 30 км/ч — для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешенной максимальной массы.

    2. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с СТ РК ГОСТ Р 51709.

    3. «*» Здесь и далее категории транспортных средств указаны в приложении А к СТ РК ГОСТ Р 51709.

    2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

    3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после полного приведения их в действие.

    4. Не действует манометр пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов.

    5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
    1) транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16% включительно;
    2) легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23% включительно;
    3) грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31% включительно.

    2. Рулевое управление
    1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:
    Тип транспортного средства Суммарный люфт (градусов), не более
    Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы 10
    Автобусы 20
    Грузовые автомобили 25

    2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.

    3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

    3. Внешние световые приборы
    1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
    Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

    2. Регулировка фар не соответствует требованиям.

    3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

    4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

    5. Установка проблесковых маячков не соответствует требованиям стандарта.

    6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращатели красного цвета, а сзади — белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

    4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
    1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
    2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

    5. Колеса и шины
    1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.
    Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств-тягачей.

    2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

    3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес.

    4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

    5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

    6. На передней оси междугородного автобуса (класс II**) и автобуса дальнего следования (класс III) установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях — шины, восстановленные по второму классу ремонта.
    Примечание: «**» Здесь и далее классы автобусов указаны в приложении А к СТ РК ГОСТ Р 51709.

    7. На передней оси легкового автомобиля и городского автобуса (класс I) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта.

    6. Двигатель
    1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают нормы, установленные техническими регламентами и стандартами.
    2. Нарушена герметичность системы питания.
    3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
    4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

    7. Прочие элементы конструкции
    1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида или их комплектация не соответствует требованиям, установленным СТ РК ГОСТ Р 51709.

    2. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства стекла и противосолнечные козырьки.

    3. Не работает или установлен звуковой сигнал с изменяющейся основной частотой.

    4. Установлены дополнительные предметы, ограничивающие обзорность с места водителя, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.
    Нанесены покрытия либо наклеены прозрачные цветные пленки на ветровых и (или) передних боковых стеклах кабины (салона) механического транспортного средства.
    Примечание. На верхней части ветрового стекла допускается использование полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на автотранспортных средствах категорий М3, N2, N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних ст

    www.drive2.ru

    Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

    Транспортное средство представляет собой сложную многокомпонентную систему с большим количеством технологических узлов, которые должны работать в оптимальном режиме. Но существует перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, поскольку это угрожает безопасности людей, находящихся в автомобиле и окружающих. Это список регламентирован в нормативах ГОСТ Р 51709-2001. Дополнительно, этот перечень указывается в пункте 2.3.1 раздела 2 ПДД. Если возникла такая поломка, то владелец или водитель автомобиля:

    1. не пройдет периодический ТО;
    2. ему нельзя покидать гараж, территорию стоянки или предприятие, где находится транспорт;
    3. при возникновении поломки в пути запрещается продолжение движения.

    Если поломку удалось устранить на месте, движение можно продолжать без всяких ограничений. При невозможности ремонта на месте, но при сохранении возможности передвижения, можно проследовать к месту ремонта или стоянке при условии соблюдения мер предосторожности. В ПДД есть отдельное Приложение, в котором подробно разбирается данный перечень.

    Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС

    data-full-width-responsive=»true»>

    1. Тормозная система

    Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы, приводимой в действие педалью ножного тормоза, и стояночного или ручного тормоза. Первая позволяет снижать скорость авто при движении до его полной остановки, вторая – удерживает автомобиль на месте.

    Как указывается в пункте 1.1 Приложения к ПДД, при несоответствии эффективности тормозов установленному ГОСТу  эксплуатация ТС запрещается, поэтому она входит в перечень неисправностей по ПДД. Проверка осуществляется на специальном поверенном стенде. Машина заезжает передними колесами на его ролики, которые начинают крутиться, вращая колеса. После нажатия на тормозную педаль ролики останавливается. Далее процедура повторяется на задних колесах. Данные о состоянии тормозной системы выводятся на монитор стенда.

    Эффективность системы торможения можно проверить и в дорожных условиях. На чистом горизонтальном асфальтовом участке дороги автомобиль разгоняется до 40 км/ч. Поравнявшись с выбранным заранее ориентиром, он осуществляет экстренное торможение. После этого измеряется пройденный тормозной путь, который сравнивается с табличным значением для данной модели.

    Если авто не проехало всю длину указанного в документации тормозного пути, то система находится в исправном состоянии. При увеличении дистанции тормоза не соответствуют ГОСТу и эксплуатация машины запрещается.

    В пункте 1.2 Приложения запрещается езда на машине с нарушенной герметичностью тормозной магистрали. Для обнаружения этой неисправности нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Следы подтекания тормозной жидкости часто остаются на внутренней поверхности шин и местах соединения трубопроводов с деталями тормозной системы.

    Согласно пункту 1.5 стояночная тормозная система должна удерживать машину на месте, иначе эксплуатация автомобиля запрещена.

    Чтобы проверить ее, нужно выехать на уклон эстакады, затормозить и затянуть стояночный тормоз (ручник). Если после снятия ноги с ножного тормоза машина останется стоять на месте, стояночная система соответствует требованиям, если машина начинает катиться, ее нужно регулировать или ремонтировать. Для легковых, грузовых авто и автобусов с максимально допустимой загрузкой уклон должен составлять до 16 % включительно. Для пустых легковых машин и автобусов этот показатель составляет 23 %.

    2. Рулевое управление

    В перечень неисправностей и условий, при которых нельзя выезжать на авто, входят неполадки с рулевым управлением. Основная проблема состоит в том, что при длительной эксплуатации в системе появляется суммарный люфт, отражающийся на руле. По пункту  Приложения 2.1 эксплуатация недопустима, если суммарный люфт превышает такие значения:

    • у легковых авто, легких грузовиков и автобусов этот показатель не превышает 10°;
    • у автобусов рулевой люфт не должен быть больше 20°;
    • у грузовиков – до 25°.

    Пунктом  2.2 запрещается перемещение деталей или узлов рулевого управления, если это не предусмотрено производителем. Запрещается эксплуатация, если резьбы не фиксированы и не затянуты конструктивно предусмотренным способом, а также при неисправности фиксатора положения рулевой колонки.

    3. Внешние световые приборы

    Согласно пункту 3.2 эксплуатация ТС запрещена, если регулировка световых пучков фар не отвечает нормативам ГОСТ. При направленности вверх автомобиль ослепляет водителей встречного транспорта. Если световой пучок опущен вниз, то водитель видит слишком малый участок непосредственно перед автомобилем. Способы регулировки фар указаны в инструкциях по эксплуатации, но лучше это делать специальным прибором.

    В пункте 3.5 указывается, что эксплуатация автомобилей или других транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками, запрещена, когда способы их крепления на автомобиле и видимость сигнала не отвечают установленным требованиям.

    Запрещается выезд на автомобиле, на котором установлены осветительные и оптические приборы запрещенного цвета. Согласно пункту 3.6 спереди могут быть световые приборы белого цвета, противотуманные фары – желтого цвета, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, световозвращатели могут иметь только белый цвет.

    Сзади белый цвет имеют фонари подсветки номера и заднего хода, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, остальные фонари имеют красный цвет (стоп сигналы, габаритные огни, задние противотуманки, задние световозвращатели). Установка световых приборов запрещенных цветов грозит лишением прав.

    4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

    При включенных фарах максимально быстрый режим работы стеклоочистителей должен быть не меньше 35 двойных проходов в минуту. Если щетки перемещаются медленнее, то, по пункту 4.1, эксплуатация автомобиля запрещается.

    5. Колеса и шины

    Износ шин при езде автомобиля – неизбежное явление, но нельзя доводить их до состояния «лысой резины». В углублениях рисунка протектора имеются индикаторы износа, при выработке протектора до этих выступов езда, согласно пункту 5.1, запрещается.

    Если индикатор отсутствует, то запрет на эксплуатацию начинает действовать при глубине канавок протектора меньше:

    • 0, 8 мм у мотоцикла;
    • 1,6 мм для легковых авто и грузовиков массой не более 3,5 т;
    • 1 мм у грузовиков массой более 3,5 т;
    • 2 мм у автобусов.

    В пункте 5.4 Приложения указывается на недопустимость того, что шины по размеру и допустимому индексу нагрузки не отвечают данной модели транспортного средства. Перечень допустимых типоразмеров резины находится в руководстве по эксплуатации.

    Эксплуатация автомобиля строго запрещается, если на одной оси установлены покрышки различных типов и размеров, а также с различным протектором (пункт 5.5). Все обозначения типов и размеров нанесены на боковую поверхность шины, что нужно учитывать при установке.

    Не допускается установка на одну ось новой и восстановленной покрышки с наваренным протектором, такие шины можно устанавливать попарно на заднюю ось, если это разрешено производителем.

    6. Двигатель

    В перечень технических неисправностей автомобиля, которые запрещают его эксплуатацию, входят проблемы с двигателем. Автомобиль, согласно пункту 6.1, недопустимо эксплуатировать, если концентрация вредных веществ в выхлопе выше нормы, установленной ГОСТом. Его определяют при техосмотре при помощи газоанализатора для бензинового двигателя и дымомера для дизельного.

    Нельзя эксплуатировать автомобиль с негерметичной выхлопной системой, которая выпускает газы в местах прогаров (пункт 6.3).

    7. Прочие элементы конструкции

    Согласно пункту 7.3, не допускается присутствие любых предметов и покрытий, которые ухудшают обзор водителя. Только на верхней части лобового стекла автомобилей или автобусов допускается нанесение прозрачных окрашенных пленок. Разрешено применение тонированных, но не зеркальных стекол, если их светопропускная способность отвечает ГОСТу. Этот показатель измеряется специальными приборами. По современным нормам показатель для ветрового стекла составляет не менее 75 %, для боковых стекол – до 70 %, а для задних стекол такого регламента не установлено.

    В пункте 7.7 указано, что эксплуатация автобуса, легкового или грузового автомобиля или трактора запрещена при отсутствии:

    1. Аптечки с сертификатом соответствия и сроком годности.
    2. Огнетушителя нужной емкости, например, для легкового авто 2 л, показания манометра должны быть в зеленой зоне, дата изготовления и срок годности должны подтверждать готовность огнетушителя к работе.
    3. Знака аварийной остановки, который должен соответствовать нормам ГОСТ.

    На грузовиках с разрешенной массой, превышающей 3,5 т, и автобусах более 5 т в комплект должно входить не менее, чем два противооткатных упора. На мотоциклах с коляской огнетушитель не предусмотрен.

    Нельзя эксплуатировать автомобили с неправомерно установленными проблесковыми маячками или звуковыми сигналами. Запрещена наклейка или установка светоотражающих символов и надписей на наружных поверхностях, например, знаки такси или полиции, на что указывает пункт 7.8.

    В пункте 7.10 указано на недопустимость эксплуатации автомобиля с нерабочими ремнями безопасности, в том числе, когда на лямках видны надрывы. Пунктом 7.15 запрещена езда без установленных ПДД опознавательных знаков.

    На мотоцикле запрещается выезжать, если на нем отсутствуют предусмотренные конструктивно дуги безопасности (пункт 7.16).

    Заключение

    Неисправности, при которых запрещается движение на автомобиле, представляют собой достаточно обширный список. Но, как показывает опыт, такие поломки встречаются редко, а многие из них достаточно легко устранить самостоятельно. Чтобы не допустить проблемы, достаточно периодически осматривать свой автомобиль и своевременно проходить техосмотр.

    avtomotoprof.ru

    При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля

    Большинство водителей, когда их спрашивают, при каких проблемах с автомобилем их эксплуатации не разрешена, в первую очередь ссылаются на ПДД. В этом документе (пункт 2.3.01 второго раздела) действительно приводится перечень, состоящий из 5 пунктов, в котором перечислены случаи, когда запрещается движение ТС.

    Нужно понимать, что это не совсем то же, что запрет на эксплуатацию, хотя нюанс здесь совсем небольшой: в первом случае при наличии поломки, входящей в список, запрещается любое дальнейшее движение вплоть до устранения неисправности, во втором допускается движение по места ремонта.

    Второй перечень, регламентируемый Приложением к документу, касающемуся правил допуска ТС к эксплуатации, намного более обширен. Выучить наизусть его вряд ли получится, однако знать – нужно. Такой вот парадокс. Список разделён на категории неисправностей, сгруппированных в соответствии с основными узлами и системами автотранспорта.

    Тормозная система

    Если в ПДД эта норма прописана достаточно расплывчато (неисправна рабочая ТС), то в Приложении приводятся конкретные технические неисправности тормозов, при которых запрещена эксплуатация авто:

    1. Эффективность торможения автомашины не соответствуют показателям, прописным в ГОСТР 051709-2001. Речь идёт о рабочей ТЗ (их может быть 4: стояночная, запасная, вспомогательная). Среди этих показателей – длина тормозного пути, причём она не тождественна следу колёс автомобиля, оставляемому после их блокировки, поскольку блокируются покрышки не сразу. Проверка эффективности тормозов осуществляется на специальном стенде, а сама методика таких испытаний описана в вышеуказанном ГОСТе.
    2. Тормозной привод разгерметизирован. Под этим термином понимается нарушение целостности деталей ТС, выражающееся наличием подтеканий ТЖ из главного и рабочих цилиндров, а также из мест сопряжения шлангов и трубок с деталями ТС. Герметичность тормозов должна соответствовать ГОСТу 023181-78.
    3. Если в результате потери герметичности уровень падения давления в ТС пневматического/гидропневматического типа при неработающем силовом агрегате превышает 0.05 МПа в течение 0.25 часа после полного нажатия на тормозную педаль с полным усилием.
    4. Неработоспособен манометр, присутствующий в составе ТС пневматического/гидропневматического типа.
    5. Стояночный тормоз не обеспечивает удерживание автотранспортного средства. Для полностью снаряжённых автобусов/легковых авто это уклон с градиентом до 23%, для снаряжённых грузовиков – 31%. Испытания стояночного тормоза производятся на стенде, допускается тестирования и в дорожных условиях (эстакада).

    Рулевое управление

    Вторым пунктом в перечне, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля, стоит рулевое управление.

    Главное требование касается абсолютной величины люфта, которое должно принимать следующие граничные значения:

    • 10º – для легковых авто;
    • 20º – для автобусов;
    • 25º – для грузовых ТС.

    Под люфтом здесь следует понимать поворот руля на определённый угол, который не сопровождается поворотом колёс. Если люфт для указанных разновидностей автотранспортных средств больше предельных значений, это означает, что детали рулевого механизма настолько изношены, что представляют опасность, или что имеет место ослабление креплений деталей РУ, или существенным образом нарушены его регулировки.

    Измерение люфта выполняется специнструментом – люфтомером. Если рулевое управление оснащено усилителем, проверка наличия/отсутствия люфта проводятся на автомашине с заглушённым силовым агрегатом.

    Запрещено эксплуатировать автотранспорт, если узлы РУ смещены относительно штатных мест, или не соответствуют пространственному положению, предусмотренному конструкцией, при незатянутых резьбовых соединениях. Все эти неисправности выявляются методом визуального осмотра посредством поворачивания рулевого колеса. Затяжка резьбовых соединений осуществляется с использованием ключей, оснащённых динамометром.

    Внешние световые приборы

    Вряд ли стоит удивляться, что неисправностям оптических приборов, при которых запрещена дальнейшая эксплуатация авто, посвящено столько же пунктов в Приложении, сколько проблемам с тормозами, ведь и самих световых приборов на автотранспорте немало, и не все они относятся к осветительным, то есть важны в тёмное время суток. Перечислим их:

    • Если количество, расположение, режим функционирования, цвет световых приборов (здесь и далее говориться только о внешних осветительных/сигнальных устройствах) не соответствует конструктивным требованиям в отношении конкретной модели ТС. Есть и исключение, касающееся снятого с производства автотранспорта – на них допускается установка СП, отличающихся от штатных, но исключительно при условии наличия положительного заключения компетентной организации. Таковыми могут быть автопроизводители, испытательные лаборатории, лицензированные органы сертификации. Сами требования к вышеперечисленным критериям (количество, режим функционирования, расположение и цвет) регламентируются ГОСТом 08769-75. Так, любое АС должно быть оборудовано следующим комплектом светотехники: ближний/дальний свет, габариты, поворотные фонари, фонари торможения, лампа освещения номерного госзнака, световозвращатели.
    • Если регулировка фар на автотранспортном средстве отличается от требований, изложенных в ГОСТР 051709-2001. В этом же документе описывается правильная методика проверки регулировки СП, включая самостоятельное тестирование, с применением настенного экрана или его проекции. Согласно этому документу, запрещается эксплуатация иномарок с другим светораспределением (например, с праворасположенным рулём, у которых либо симметричное, либо смещённое влево светораспределение).
    • Если режим работы СП не соответствует ГОСТР 051709-2001. Так, в мигающем режиме допускается функционирование только указателей поворотов, причём с частотой в диапазоне 60-120 миганий/минуту, и аварийной сигнализации. Миганием не является переключение свет фар предупреждающего характера и мигание стоп-сигнала при прерывистом торможении. Здесь же приводится требование содержать в чистоте СП, а если авто оборудовано средствами их очистки, это оборудование обязано быть исправным.
    • Если используются лампы или рассеиватели света, отличающиеся от штатных, предусмотренных конструкцией АС.
    • Если на авто установлены проблесковые маячки, параметры которых не соответствуют требованиям ГОСТР 050574-93, или их видимость, а также способ крепления отличается от изложенного в данном документе.
    • Если на ТС установлены следующие СП:
      • спереди – противотуманные фары, светящие не жёлтым/белым цветом;
      • по бокам – указатели поворота, светящие не оранжевым/жёлтым цветом;
      • в передней части авто – любые другие СП, светящие не белым цветом;
      • позади – тормозные фонари, светящие не красным цветом, поворотники, светящие не оранжевыми/жёлтыми тонами, фонари освещения номерного госзнака и заднего хода – светящие не белым потоком.

    Стеклоочистители/стеклоомыватели переднего стекла

    Любой водитель знает: если в дождливую погоду, в ливень стеклоочистители не функционируют, видимость становится равной нулю, и никто не рискнёт продолжать движение в таких условиях. Неудивительно, что этот факт нашёл отражение в Положении о перечне поломок, при которых запрещена дальнейшая эксплуатация ТС.

    В пункте 4.01 говориться, что эксплуатация автотранспорта не допускается и при неработающих стеклоомывателях. К сожалению, водители этот нюанс часто игнорируют. И зря, поскольку при интенсивном движении, а также при отрицательной температуре на лобовое стекло может попадать грязь или мокрый снег, который сразу застывает, превращаясь в наледь. С такими явлениями и призваны бороться стеклоомыватели.

    Кстати, ГОСТР 051709-2001 предусматривает, что стеклоочиститель должен не просто работать, а уметь вытирать от воды очищаемое пространство за определённое число взмахов дворников (например, для автобусов – за 10 двойных взмахов, для легковушек – за 5), суммарная ширина неочищенной полосы не должен быть более 10% от длины щётки. В максимальном скоростном режиме частота движения дворников должна составлять 35 двойных взмахов/минуту или менее.

    Колёса и шины

    Автопокрышки считаются самым дорогим расходным материалом для автомобиля, поэтому очень многие автомобилисты ездят на «лысой» резине практически до последнего, подвергая огромному риску и себя, и остальных участников автодорожного движения. Перечислим, при каких неисправностях шин эксплуатация автомобиля находится под запретом:

    1. Если их остаточная высота протектора составляет менее 8 мм (мототехника), менее одного миллиметра для легковых авто, менее 1.6 для грузовиков и 2 мм. – для автобусов (ГОСТ 025478-91). Данные требования введены должны обеспечивать безопасное передвижение ТС по влажному дорожному покрытию, при этом величину износа измеряют посередине шины. Если производитель автошины предусмотрел наличие специального цветного индикатора, допустимая остаточная глубина протектора определяется в соответствии с этим индикатором.
    2. Если покрышки имеют дефекты (порезы, дыры, разрывы), в результате которых виден корд (металлическая проволока, являющаяся составной частью шин), или имеется расслоение каркаса, или когда боковая часть покрышки отслоилась от протектора. Подобные повреждения могут стать причиной внезапного разрыва покрышки, и если автомобиль движется на скорости, то может потерять управляемость вплоть до опрокидывания.
    3. При отсутствии крепёжных деталей, при наличии трещин на диске, если форма и размеры крепёжных отверстий не соответствуют номинальным.
    4. Если на автотранспорте установлены покрышки, не соответствующие конкретной модели авто по геометрическим размерам или допустимой предельной нагрузке. Установка такой резины может стать причиной снижения грузоподъёмности и существенного ухудшения плавности хода, а также изменение в худшую сторону таких характеристик, как устойчивость и управляемость ТС.
    5. Если на одной оси машины установлены неодинаковые покрышки, отличающиеся типом конструкции (камерная/бескамерная), размерами, рисунком протектора, наличием/отсутствием шипов, стойкостью к морозам, глубиной протектора – во всех этих случаях шины при движении и торможении будут вести себя неодинаково, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации или заноса ТС в кювет.

    Двигатель

    Мотор является сердцем автомобиля, но многие автовладельцы убеждены, что его неисправности не оказывают существенного влияния на безопасность ДД. На самом деле это не так, и вот что по этому поводу говорит перечень неисправностей силового агрегата, при которых эксплуатация авто не разрешается:

    1. Содержание выхлопа, а также величина дымности не соответствуют требованиям ГОСТР 052033/052033/052160-2003. В частности, содержание угарного газа для автотранспорта, не оснащённого катализаторами, при работе силового агрегата на минимальных оборотах коленвала не должно выходить за пределы величины, установленной автопроизводителем, а при отсутствии такого требования – не превышать показатель 3.5%.
    2. При наличия штатного каталитического нейтрализатора нужно также ориентироваться на допуски автопроизводителя, а при их отсутствии – не превышать 1%. В противном случае автомобиль следует считать неисправным вплоть до устранения причин превышения экологических норм по выбросу оксида углерода. Нормативы по дымности для дизельных силовых агрегатов определяются ГОСТР 052160-2003. Для измерения дымности двигателя используют методику оценки степени поглощения светового потока в определённом объеме выхлопного газа. Такие измерения проводятся с использованием специальных стационарных и мобильных измерительных приборов.
    3. Герметичность системы питания автотранспорта нарушена. В этом случае подтекания горючего чреваты возникновением пожара и даже взрыва, если они локализуются в районе топливного бака. Подобного рода неисправности выявляют внешним осмотром автомобиля, а также посредством обоняния (большинство видов углеводородного топлива характеризуются специфическим резким запахом). Если авто оснащено ГБО, запрещается его эксплуатация при истёкшем сроке очередного освидетельствования такого оборудования.
    4. Неисправна выхлопная система. Все соединения должны находиться в исправном состоянии, разгерметизация недопустима, как и несанкционированная утечка газов и подсос воздуха. Определяется по шумности работы двигателя (разгерметизация приводит к росту шумности авто), а также по наличию характерного запаха в салоне.
    5. Разгерметизирована система вентиляции картера силового агрегата.

    Другие элементы конструкции ТС

    Наибольшее число неисправностей, при которых не допускается эксплуатация автомобиля, относится к узлам, не являющимся частью перечисленных выше систем автомобиля.

    Тем не менее, знать их нужно, поскольку здесь речь идёт не столько о нарушениях, карающихся штрафом, сколько о безопасности как самого водителя, так и других участников ДД:

    1. Число зеркал заднего вида или их расположение не отвечает требованиям ГОСТР 051709-2001. На транспортном средстве отсутствуют стёкла, являющиеся составной частью конструкции машины (боковые, переднее, заднее). Если речь идёт об автопоезде с несколькими прицепами, то кабина тягача справа должна быть оснащена дополнительными зеркалами, позволяющими видеть дорогу в зоне расположения задней оси максимально удалённого прицепа при повороте ТС на угол 90º с внешним габаритным радиусом, равным 12 метров. Дополнительным зеркалом ЗВ должно быть оснащено место инструктора в учебном автомобиле. Не запрещено использование зеркал, которые обеспечивают больший обзор сзади, чем штатные зеркала.
    2. Не функционирует звуковой сигнал. Конструкция ЗС не соответствует спецификациям автопроизводителя. Звучание сигнала должно быть монотонным, запрещается использовать клаксон, звучащий как сирена.
    3. На стёклах, передней/задней частях автотранспорта перед стёклами нанесены покрытия, или смонтированы предметы, ухудшающие обзорность. Допустимые параметры обзорности АС со стороны водителя регламентируются ГОСТом 028070-89. Данный запрет не касается солнцезащитных прозрачных плёнок, устанавливаемых в верхней части стёкол. Допускается тонирование стёкол, если их светопропускание соответствует величинам, прописанным в ГОСТе 05727-88. Разрешено использовать шторки на боковых окнах (только автобусы), шторки сзади на легковых авто и автобусах, если с обеих сторон кабины имеются боковые зеркала. Показатели по светопропусканию должны быть следующими: для ветрового стекла – минимум 75%, передних стёкол – минимум 70%, задних (включая боковые) – 60%. Запрещается использование зеркального тонирования, поскольку такие плёнки представляют опасность для других автотранспортных средств, ослепляя их отражённым светом. Ширина верхней солнцезащитной полосы не должна превышать 14 см. Шторки/жалюзи можно устанавливать только соответственно прилагаемым инструкциям. Отметим, что многие нормы пассивной безопасности, основной целью которых является уменьшение тяжести ДТП, входят как в российские, так и международные стандарты безопасности ДД.
    4. На работают или установлены не соответствующие конструкции ТС дверные замки, запирающие механизмы бортов или горловины цистерн, механизмы закрытия горловины топливного бака, механизм регулировки углов наклона водительского сиденья, спидометр/тахограф транспортного средства, конка сигнала остановки на автобусе, механизмы обогрева/обдува стёкол, освещение салона и аварийные выходы в автобусах, механизм открывания/закрывания дверей, противоугонные устройства. Рассмотрим эти неисправности подробнее:
      • Все дверные замки должны иметь положение, обеспечивающее полное их закрытие. Их конструкция не должна предусматривать случайное открытие.
      • Запоры, фиксирующие борта, должны быть исключительно надёжными и исключать самопроизвольное открытие в результате тряски.
      • Горловины цистерн должны быть чистыми и не содержать следов коррозии, а также механических повреждений, нарушающих их герметичность.
      • Утечка горючего через горловину бензобака не допускается даже при опрокидывании автотранспортного средства (допускается просачивание в минимальных объёмах).
      • Устройство регулировки водительского кресла должно содержать механизмы, обеспечивающие надёжное блокирование в заданных положениях, срабатывающие автоматически.
      • Аварийные двери в автобусах должны быть оснащены устройствами, позволяющими их открыть как изнутри, так и снаружи. Аварийное стекло должно иметь механизм открытия изнутри/снаружи или иметь приспособление для быстрого демонтажа или разбития, само стекло должно быть безопасным. Такие же требования предъявляются к аварийным люкам (открытие изнутри и снаружи). Аварийные выходы должны содержать таблички с соответствующими надписями. Запрещено размещать в автобусе конструктивные элементы, которые ограничивают доступ ко всем вышеуказанным аварийным средствам эвакуации (дверям, стёклам, люкам).
      • Тахографом должны оборудоваться все автобусы вместимостью свыше 20 мест, а также грузовики массой более 15 тонн, занимающиеся международными/международными перевозками.
      • Все существующие разновидности противоугонного оборудования (индивидуальное закрытие дверей, блокировка руля или замка зажигания) должны быть исправными.
      • Средства обдува/обогрева стёкол в соответствии с ГОСТом 025478-91 должны быть исправны и обеспечивать быстрое и эффективное устранение запотеваний.
    5. На автомобиле отсутствуют штатные брызговики и фартуки, а также защитные устройства, предохраняющие легковые автомобили от столкновения с впереди стоящим грузовым ТС массой свыше 3.5 т (если такие устройства не предусмотрены конструкцией грузовика). Если наличие брызговиков и фартуков не предусмотрено конструкцией автомобиля, их следует установить самостоятельно.
    6. Не работает сцепной механизм тягача, отсутствуют или не функционируют страховочные тросы. Не допускается эксплуатация мотоциклов, у которых имеется люфт в соединительном механизме рамы с боковым прицепом. Проверка наличия люфта осуществляется покачиванием мотоцикла.
    7. Автотранспортное средство не оснащено знаком аварийной остановки и аптечкой, автобусы и грузовики массой более 3.5 тонн не оснащены противооткатными упорами. Состав аптечки регламентируется Приказом Минздрава РФ, последние изменения к которому были приняты в 2009 году. Не допускается самостоятельная замена или доукомплектация аптечки, хранение просроченных или имеющих повреждение упаковки средств и препаратов. После использования одного из средств аптечку следует доукомплектовать. Требования к знаку аварийной остановки регламентируются ГОСТом 024333-97, требования которого приведены в соответствие правилам ЕЭК ООН (пункт 27). Аптечка и средство пожаротушения должны храниться в местах, предусмотренных особенностями конструкции ТС. Не допускается хранение огнетушителей, у которых отсутствует пломба, или которые просрочены. В автобусах или предназначенных для перевозки людей грузовиках должно быть два огнетушителя, в салоне и у водителя.
    8. Запрещается неправомерное оснащение автотранспортного средства спецсигналами (проблесковыми маячками или звуковыми), равно как наличие на автомобиле специальных надписей и цветографических схем, не соответствующих госстандартам РФ. Запрещено при перекраске ТС применять специальные цветографические схемы, предназначенные для конкретных категорий транспорта соответственно ГОСТР 050574-93, а также устанавливать без наличия разрешения компетентных органов специальных звуковых/световые сигналов.
    9. Отсутствуют подголовники и ремни безопасности, если их наличие предусмотрено конструкцией ТС.
    10. Ремни безопасности повреждены или не работают (не фиксируются, имеют порывы лямки, не рабочий механизм натяжения). После ДТП ремни безопасности, которые были задействованы в момент аварии, подлежат замене.
    11. Если конструкция ТС предусматривает применение механизма подъёма запасного колеса (например, лебёдки), запрещается его эксплуатация при неисправном механизме, или если держатель запаски не обеспечивает её удержание, или когда храповик лебёдки не в состоянии зафиксировать барабан с тросом или канатом.
    12. Если полуприцеп не оборудован опорным устройством, или оно неисправно (не работает механизм подъёма или фиксаторы опоры).
    13. Имеются дефекты уплотнителей, или нарушена герметичность соединений узлов и агрегатов мотора, трансмиссии, редукторов, сцепления, АКБ, заднего моста, дополнительных гидравлических устройств, а также системы кондиционирования автомобиля.
    14. Параметры баллонов, указанные на этикетках баллонов автобусов и автомобилей, снащённых ГБО, не соответствуют техпаспорту оборудования, отсутствуют даты проведения освидетельствования ГБО.
    15. Госномер автотранспортного средства или метод его крепления не соответствует ГОСТР 050577-93.
    16. Мотоцикл не оборудован дугами безопасности, предусмотренными его конструкцией. Данное требование содержится в ОСТ 037.004.008-78, а также описывается в инструкции изготовителя мототехники. Обязательное наличие дуг безопасности касается мотоциклов, сухая масса которых (без учёта веса технических жидкостей и снаряжения) превышает 0.15 т. На более лёгких мототранспортных средствах наличие дуг безопасности не является обязательным условием. Дуги безопасности при падении мотоцикла защищают ноги водителя от получения травм, при этом данное техническое средство должно выдерживать силовые нагрузки, впятеро превышающие снаряжённую массу мототранспорта.
    17. На мотоциклах, скутерах, мопедах отсутствуют подножки и расположенные на седле поперечные рукоятки, предназначенные для пассажиров (если конструкция мототехники предусматривает место для перевозки пассажиров). Поперечная рукоятка не должна быть жёсткой, обеспечивая комфортный захват пассажиром. Допускается отсутствие седельной рукоятки, если конструкция мототехники предусматривает другой способ удерживания пассажира (например, П-образные ручки, монтируемые на заднем крыле с обеих сторон напротив заднего сиденья).
    18. Конструкция автотранспортного средства содержит модификации, которые выполнены без наличия разрешения со стороны ГИБДД МВД РФ или других уполномоченных органов.

    drivertip.ru

    Пункт 2.3.1 — неисправности ТС, при которых запрещается движение — DRIVE2

    хотя здесь совсем другое написано! про изменение конструкции вообще не написано. про багажники, либедки и т.д. тишина! где это новшество в этой статье написано, я не увидел! если кто увидел, значит я слепой или дурак. возможно, что нас хотят зделать дураками?!
    Пункт 2.3.1

    2.3.1. Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
    Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
    При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

    Комментарии

    Перед выездом и в пути водитель должен следить за исправностью своего транспортного средства, определяя возможность его эксплуатации и движения по отсутствию неисправностей, указанных в пункте 2.3.1 ПДД и в приложении к «Основным положениям».

    Все неисправности транспортных средств можно разделить на три группы:

    Неисправности, которые катастрофически влияют на безопасность движения:
    – неисправна рабочая тормозная система.
    – неисправно рулевое управление.
    – неисправно сцепное устройство с прицепом (к легковому автомобилю это тоже относится).
    – не горят фары или задние фонари:
    а) в темное время суток;
    б) в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снег и т. п.).
    – не работает стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя или снегопада.
    Если в пути произошла какая-либо из этих пяти поломок, то дальнейшее движение запрещено!
    Неисправности, которые в значительной степени влияют на безопасность движения.
    В приложении к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации» указан большой перечень возможных неисправностей. При возникновении хотя бы одной из них вам надлежит прекратить намеченную поездку и попробовать устранить неисправность на месте. Если устранить неисправность не удалось, то в соответствии с последним абзацем пункта 2.3.1 движение разрешается только к месту стоянки или ремонта, при этом необходимо предпринять все возможные меры по обеспечению безопасности движения.
    Неисправности, которые в незначительной степени влияют на безопасность движения.
    Это все оставшиеся неисправности, которые не были упомянуты в пунктах 1 и 2. Время от времени в процессе эксплуатации машины могут появляться мелкие неисправности, которые с виду не влияют на безопасность дорожного движения. Но это только с виду. Возьмем, к примеру, неработающий стеклоподъемник, который не фигурирует в ПДД. В летнюю жару при движении на автомобиле без кондиционера эта неисправность может привести к критическому повышению температуры в салоне. В результате внимательность и реакция сильно «распаренного» водителя будут заметно ниже. Отсюда вывод: автомобиль всегда должен быть в хорошем техническом состоянии.

    www.drive2.ru

    Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

    Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

    Пройти тест
    Вопрос 1
    При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Не работают пробки топливных баков.
    • 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
    • 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
    • 4. Не работает стеклоподъемник.

    Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

    Вопрос 2
    При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация автобуса?
    • 1. 10 градусов.
    • 2. 20 градусов.
    • 3. 25 градусов.

    Суммарный максимальный люфт в рулевом управлении автобуса не должен превышать 20 градусов (Перечень, п. 2.1).

    Вопрос 3
    Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
    • 1. 0,8 мм.
    • 2. 1,0 мм.
    • 3. 1,6 мм.
    • 4. 2,0 мм.

    Для грузовых автомобилей, относящихся к ТС категорий N2 и N3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1 мм (Перечень, п. 5.1).

    Вопрос 4
    В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Загрязнены внешние световые приборы.
    • 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
    • 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
    • 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

    Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

    Вопрос 5
    При какой наименьшей величине падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозных приводах за 15 минут после полного приведения их в действие при неработающем двигателе запрещается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. 0,05 МПа.
    • 2. 0,07 МПа.
    • 3. 0,09 МПа.

    Эксплуатация ТС с пневматическим или пневмогидравлическим приводом тормозов запрещается, если падение давления воздуха в системе привода тормозов, которое замеряется при неработающем двигателе, составляет 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения тормозов в действие (Перечень, п. 1.3).

    Вопрос 6
    Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т можно при отсутствии:
    • 1. Аптечки.
    • 2. Огнетушителя.
    • 3. Знака аварийной остановки.
    • 4. Противооткатных упоров.
    • 5. Буксировочного троса.

    Только при отсутствии буксировочного троса не запрещается эксплуатация грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (Перечень, п. 7.7).

    Вопрос 7
    В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
    • 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
    • 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
    • 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

    Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

    Вопрос 8
    При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
    • 1. Неисправна рабочая тормозная система.
    • 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
    • 3. Не работает стеклоомыватель.

    При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

    Вопрос 9
    Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
    • 1. Только в условиях недостаточной видимости.
    • 2. Только в темное время суток.
    • 3. В обоих перечисленных случаях.

    С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

    Вопрос 10
    Запрещается эксплуатация автобусов (категории М2 и М3), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
    • 1. 0,8 мм.
    • 2. 1,0 мм.
    • 3. 1,6 мм.
    • 4. 2,0 мм.

    Для автобусов, относящихся к ТС категорий М2 и М3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 2 мм (Перечень, п. 5.1).

    Вопрос 11
    При какой неисправности тормозной системы запрещается дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса)?
    • 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
    • 2. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода.
    • 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

    Дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса) запрещается при недействующем манометре пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, так как эта неисправность лишает водителя возможности контролировать эффективность работы тормозной системы (п. 2.3.1; Перечень, п. 1.4).

    Вопрос 12
    При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
    • 1. Не работает стеклоподъемник.
    • 2. Неисправно рулевое управление.
    • 3. Неисправен глушитель.

    При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

    Вопрос 13
    В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
    • 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
    • 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
    • 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

    Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

    Вопрос 14
    При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация грузового автомобиля?
    • 1. 10 градусов.
    • 2. 20 градусов.
    • 3. 25 градусов.

    Суммарный люфт в рулевом управлении грузовых автомобилей не должен превышать 25 градусов (Перечень, п. 2.1).

    Вопрос 15
    Запрещается эксплуатация автобуса, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии на уклоне:
    • 1. До 16% включительно.
    • 2. До 23% включительно.
    • 3. До 31% включительно.

    Если стояночная тормозная система автобуса не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

    Вопрос 16
    Допускается ли применять шторки на окнах автобусов?
    • 1. Допускается.
    • 2. Допускается только в туристских автобусах.
    • 3. Не допускается.

    Правила допускают применять шторки на окнах только туристских автобусов (Перечень, примечание к п. 7.3).

    Вопрос 17
    В каком случае разрешается эксплуатация грузового автомобиля?
    • 1. Не работает спидометр.
    • 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
    • 3. Не работают запоры бортов грузовой платформы.
    • 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

    Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не препятствует эксплуатации грузового автомобиля. Если не работают запоры бортов грузовой платформы или спидометр, то эксплуатация грузового автомобиля запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.151 Перечня).

    Вопрос 18
    В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Не работает указатель уровня топлива.
    • 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
    • 3. Затруднен пуск двигателя.
    • 4. Не работает звуковой сигнал.

    Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.

    Вопрос 19
    В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
    • 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
    • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
    • 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

    Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

    Вопрос 20
    Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
    • 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
    • 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
    • 3. Прекратить дальнейшее движение.

    Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

    Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

    Пройти тест
    Вопрос 21
    Запрещается эксплуатация грузового автомобиля и автопоезда, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства в снаряженном состоянии на уклоне:
    • 1. До 16% включительно.
    • 2. До 23% включительно.
    • 3. До 31% включительно.

    Если стояночная тормозная система грузового автомобиля или автопоезда не обеспечивает неподвижное состояние ТС в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 31% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

    Вопрос 22
    Разрешается ли устанавливать на одну ось грузового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только на заднюю ось.
    • 3. Запрещается.

    Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

    Вопрос 23
    Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
    • 3. Запрещено.

    В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

    Вопрос 24
    В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
    • 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
    • 3. Не работает стеклоподъемник.

    Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).

    Вопрос 25
    При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на транспортном средстве во время дождя или снегопада?
    • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
    • 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
    • 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

    Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).

    Вопрос 26
    Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только на разные оси.
    • 3. Запрещается.

    Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

    biletpdd.ru

    Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

    Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

    Пройти тест
    Вопрос 1
    При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Не работают пробки топливных баков.
    • 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
    • 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
    • 4. Не работает стеклоподъемник.

    Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

    Вопрос 2
    Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
    • 1. 0,8 мм.
    • 2. 1,0 мм.
    • 3. 1,6 мм.
    • 4. 2,0 мм.

    Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).

    Вопрос 3
    Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
    • 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
    • 2. Любые мотоциклы.
    • 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

    Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).

    Вопрос 4
    В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Загрязнены внешние световые приборы.
    • 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
    • 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
    • 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

    Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

    Вопрос 5
    При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
    • 1. 10 градусов.
    • 2. 20 градусов.
    • 3. 25 градусов.

    Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).

    Вопрос 6
    Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
    • 1. Аптечки.
    • 2. Огнетушителя.
    • 3. Знака аварийной остановки.
    • 4. Противооткатных упоров.

    Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешается только при наличии в нем медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки (Перечень, п. 7.7). Отсутствие на таком автомобиле противооткатных упоров не является основанием для запрещения его эксплуатации.

    Вопрос 7
    В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
    • 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
    • 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
    • 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

    Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

    Вопрос 8
    При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
    • 1. Неисправна рабочая тормозная система.
    • 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
    • 3. Не работает стеклоомыватель.

    При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

    Вопрос 9
    Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
    • 1. Только в условиях недостаточной видимости.
    • 2. Только в темное время суток.
    • 3. В обоих перечисленных случаях.

    С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

    Вопрос 10
    Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
    • 1. Автомобили.
    • 2. Автобусы.
    • 3. Все мотоциклы.
    • 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

    Из всех перечисленных ТС только мотоциклы без бокового прицепа могут эксплуатироваться без медицинской аптечки. Эксплуатация всех остальных ТС при отсутствии аптечки запрещается (Перечень, п. 7.7).

    Вопрос 11
    При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
    • 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
    • 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

    Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).

    Вопрос 12
    При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
    • 1. Не работает стеклоподъемник.
    • 2. Неисправно рулевое управление.
    • 3. Неисправен глушитель.

    При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

    Вопрос 13
    В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
    • 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
    • 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
    • 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

    Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

    Вопрос 14
    Эксплуатация мотоцикла запрещается:
    • 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
    • 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
    • 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

    Эксплуатация мотоцикла запрещается, если на нем нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле (Перечень, п. 7.16 и п. 7.17).

    Вопрос 15
    Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:
    • 1. До 16% включительно.
    • 2. До 23% включительно.
    • 3. До 31% включительно.

    Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

    Вопрос 16
    Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?
    • 1. Допускается.
    • 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
    • 3. Не допускается.

    На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).

    Вопрос 17
    В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
    • 1. Не работает спидометр.
    • 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
    • 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
    • 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

    Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.151 Перечня).

    Вопрос 18
    В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
    • 1. Не работает указатель уровня топлива.
    • 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
    • 3. Затруднен пуск двигателя.
    • 4. Не работает звуковой сигнал.

    Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.

    Вопрос 19
    В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
    • 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
    • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
    • 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

    Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

    Вопрос 20
    Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
    • 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
    • 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
    • 3. Прекратить дальнейшее движение.

    Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

    Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

    Пройти тест
    Вопрос 21
    Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
    • 1. 0,8 мм.
    • 2. 1,0 мм.
    • 3. 1,6 мм.
    • 4. 2,0 мм.

    Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

    Вопрос 22
    Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только на заднюю ось.
    • 3. Запрещается.

    Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

    Вопрос 23
    Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
    • 3. Запрещено.

    В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

    Вопрос 24
    В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
    • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
    • 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
    • 3. Не работает стеклоподъемник.

    Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).

    Вопрос 25
    При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
    • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
    • 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
    • 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

    Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).

    Вопрос 26
    Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только на разные оси.
    • 3. Запрещается.

    Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

    biletpdd.ru

    Нью-Йорк DMV | Программа проверки безопасности транспортных средств / выхлопов штата Нью-Йорк


    Для легковых и легких грузовиков

    Программа проверки безопасности транспортных средств штата Нью-Йорк помогает убедиться, что каждое транспортное средство, зарегистрированное в этом штате, соответствует минимальным стандартам безопасной эксплуатации на общественных улицах и автомагистралях. Кроме того, большинство транспортных средств подлежат проверке выбросов, чтобы уменьшить загрязнение воздуха.

    Правильно обслуживаемый автомобиль безопаснее, лучше работает, более эффективно расходует топливо и экономит деньги владельца.Вы можете помочь, выполняя собственные проверки безопасности оборудования между ежегодными осмотрами и следуя программе регулярного технического обслуживания автомобиля, рекомендованной производителем.

    В этой публикации освещаются требования к безопасности и контролю выбросов для легковых и легких грузовиков. Другие автомобили, включая мотоциклы и прицепы, должны соответствовать другим требованиям для ежегодного осмотра.


    ТРЕБОВАНИЯ К ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ШТАТА НЬЮ-ЙОРК:

    По закону автотранспортные средства должны находиться в безопасном рабочем состоянии всякий раз, когда они движутся по улицам общего пользования или проезжей части в штате Нью-Йорк.

    Каждый автомобиль, зарегистрированный в штате Нью-Йорк, должен проверяться не реже одного раза в 12 месяцев. Осмотр должен проводиться до истечения срока действия текущей наклейки осмотра и всякий раз, когда транспортное средство регистрируется на другое имя.

    Когда запрашивается осмотр транспортного средства, пункт техосмотра должен осмотреть любое транспортное средство, на которое он имеет лицензию для осмотра, или должен предоставить в письменной форме дату встречи в течение восьми рабочих дней. Если назначена встреча, станция может потребовать залог, который не может превышать плату за проверку.

    Проверка должна проводиться на лицензированной станции техосмотра с официальным знаком и должна проводиться сертифицированным инспектором автотранспортных средств.

    Если ваш автомобиль не прошел проверку на безопасность и / или выбросы, станция технического осмотра должна получить ваше разрешение перед началом любого ремонта.

    От вас не требуется ремонт или повторный осмотр вашего автомобиля на станции, которая проводила первоначальный осмотр. Ваш автомобиль может быть доставлен в любую зарегистрированную ремонтную мастерскую, или вы можете произвести требуемый ремонт самостоятельно.После этого ваш автомобиль должен пройти новый техосмотр на выбранном вами пункте техосмотра, прежде чем будет выдана наклейка.

    Это проступок со стороны инспектора, сознательно выдавшего или водителя, сознательно принявшего инспекционную наклейку, если не была проведена полная и надлежащая проверка.


    ПУНКТЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОВЕРЕННЫЕ НА АВТОМОБИЛЯХ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВАХ

    Ремни безопасности

    Проверьте правильность работы и крепления.

    • Модельные годы 1969 и новее — по одному ремню безопасности требуется для каждого сиденья
    • Модельные годы 1967 и 1968 — требуются два передних ремня безопасности (включая место водителя), и по одному ремню безопасности требуется для каждого сиденья в другом месте автомобиль
    • Модельные годы 1965 и 1966 — требуются два ремня безопасности передних сидений (включая место водителя)

    Контрольная лампа подушки безопасности вашего автомобиля будет проверена на правильность работы.Вы будете проинформированы, если контрольная лампа подушки безопасности автомобиля горит или не работает. Это всего лишь совет, а не повод для отказа.


    Тормоза

    Для проверки тормозов необходимо снять хотя бы одно переднее колесо.

    • Запас педали тормоза — педаль тормоза должна иметь 1/3 резерва
    • Педаль тормоза гаснет — тормоз должен удерживаться в течение одной минуты без выцветания
    • Блок силового тормоза — проверьте правильность работы
    • Главный тормозной цилиндр — проверьте на утечку и исправность уровень жидкости
    • Колодки дискового тормоза — проверьте состояние
    • Накладки барабанного тормоза — толщина накладок должна быть не менее 1/16 дюйма на приклеенных накладках или не менее 1/32 дюйма над головкой заклепки на приклепанных накладках, без ослабленных или отсутствующих заклепок или накладки
    • Тормозные барабаны и / или роторы — проверьте состояние
    • Колесные цилиндры и / или суппорты — проверьте на утечку
    • Все тормозные магистрали и шланги — проверьте на утечки, трещины, истирание, ограничения и неправильную опору
    • Стояночный тормоз — проверка компонентов и функции
    • Выравнивание тормозов — проверка автомобиля на прямую остановку без значительного тягового усилия колес

    Рулевое управление, передняя часть, подвеска, шасси, Рама и крепежные детали колес

    Передняя часть в сборе — проверьте состояние

    • Люфт рулевого колеса — проверьте на чрезмерный люфт
    • Все рулевые тяги — проверьте на затяжку или заедание, чрезмерный износ и / или ослабление в деталях, включая рычаг холостого хода, центральный орган управления рычаг, концы рулевой тяги, концы тяги, рычаги рулевого управления и шатуна, коробка передач, поперечные валы, втулки, ступичные подшипники, рулевая колонка или опора вала рулевого колеса
    • Усилитель рулевого управления — проверьте работу, состояние ремня и отсутствие утечек
    • Амортизаторы — проверьте крепления амортизаторов, а также наличие сломанных или отсутствующих амортизаторов
    • Пружины и торсионы — проверьте наличие провисания или поломки пружин, а также сломанных, отсоединенных, отсутствующих или погнутых торсионов или стабилизаторов поперечной устойчивости
    • Шасси / рама — проверка на наличие поломок , трещины или сильная ржавчина в точках крепления подвески
    • Крепеж колес — проверка на отсутствие или поломку деталей

    Шины (кроме запасных) 9003 3
    • Глубина протектора — должна быть не менее 2/32 дюйма при измерении в двух соседних основных канавках протектора, показывающих наибольший износ
    • Состояние шин — проверьте, нет ли разрывов или порезов ткани по длине или ширине 1 дюйм, видимых неровностей, выпуклости или узлы, а также любое обозначение ограниченного использования на шине
    • Давление в шинах — вы будете проинформированы, если давление в шинах транспортного средства не соответствует рекомендациям производителя.Это всего лишь совет, а не повод для отказа.

    Светильники

    Все осветительные приборы должны быть одобренного типа и проверяться на предмет исправности, правильности установки и наличия сломанных или отсутствующих линз. Боковые габаритные фонари, стояночные фонари и дополнительные мигающие поворотные фонари, установленные на боку автомобиля, не проверяются.

    • Фары (ближний и дальний свет)
    • Задние фонари
    • Стоп-сигналы
    • Сигналы поворота
    • Задние фонари (1969 и новее)
    • Подсветка номерного знака
    • Предупреждение об опасности / четырехсторонний указатель поворота (1966 и новее)
    • Указатель поворота

    Лобовое стекло и другое стекло
    • Все окна
      • Проверить одобренное безопасное стекло или жесткий пластик и состояние
      • Проверить тонировку окон
    • Лобовое стекло
      • Проверить наличие и состояние

    Не допускаются трещины длиной 11 дюймов или более, если какая-либо часть трещины находится в пределах области, очищаемой дворником.


    Стеклоочистители и щетки

    (Без дворников заднего стекла и фар)

    • Стеклоочистители — проверка наличия и работы
    • Щетки — проверка состояния

    Звуковой сигнал

    Проверка монтажа и работы


    Зеркала

    Проверьте расположение зеркала на предмет правильности установки, трещин, изломов и / или обесцвечивания.

    • Модельный год 1970 и новее — необходимо иметь левое внешнее зеркало и внутреннее зеркало, либо и левое, и правое наружные зеркала
    • Модельный год 1968 и новее — необходимо иметь левое внешнее зеркало
    • 1967 и старше — обязательно иметь зеркало, которое является либо внутренним зеркалом, либо левым наружным зеркалом

    Примечание: Любое транспортное средство, которое постоянно препятствует обзору через заднее окно (например, грузовик или фургон), должно иметь как левое, так и правое внешнее зеркало.


    Утечки топлива

    Любая утечка топлива, которая вызывает капание или скопление, недопустима.


    ПРОВЕРКА ВЫБРОСОВ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

    Федеральный закон о чистом воздухе 1990 г. требует от штата Нью-Йорк проведения программы инспекций для снижения вредных выбросов от большинства легковых и малотоннажных грузовиков. Проверка выбросов проводится одновременно с ежегодной проверкой безопасности. Транспортные средства, не прошедшие инспекцию выбросов, могут не пройти регистрацию или, если они уже зарегистрированы, регистрация не может быть продлена.

    Проверка бортовой диагностики поколения II (OBDII). Большинство автомобилей с бензиновым двигателем 1996 года или новее, а также большинство транспортных средств с дизельным двигателем 1997 года или новее, имеющих полную массу транспортного средства (GVWR) менее 8 501 фунт, подлежат проверке на выбросы OBDII. Этот тест проверяет контрольную лампу неисправности (MIL), также известную как индикатор «проверьте двигатель», на предмет работы / освещения и проверяет результаты проверки бортовой системы диагностики выхлопных газов автомобиля.

    Низкая расширенная инспекция. Проверка выбросов «Low Enhanced» требуется для большинства других транспортных средств, если они не подлежат тесту OBDII или освобождены от всех проверок выбросов. Этот осмотр требуется для всех транспортных средств, начиная с 1995 модельного года включительно, включая автомобили возрастом до 25 лет и весом 18 000 фунтов. или менее.

    Каждая проверка выбросов для автомобилей с бензиновым двигателем подтверждает наличие и подключение необходимых устройств контроля выбросов.Это включает в себя проверку того, что крышка бензобака автомобиля присутствует, находится в хорошем состоянии и правильно подогнана.


    Следующие устройства контроля выбросов проверяются, если автомобиль изначально был изготовлен с ними:

    • Каталитический нейтрализатор (CAT)
    • Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)
    • Система принудительной вентиляции картера (PCV)
    • Воздух система впрыска (AIS)
    • Контроль выбросов паров топлива (EVAP)
    • Ограничитель впуска топлива (FIR)
    • Термостатический воздухоочиститель (TAC)

    Вы можете помочь своему автомобилю пройти проверку на выбросы OBDII, поддерживая его в надлежащем состоянии.Если контрольная лампа неисправности автомобиля (MIL или индикатор «проверьте двигатель») указывает на возможную неисправность или другую проблему, обратитесь в надлежащий ремонт автомобиля. Ухоженный, исправно функционирующий автомобиль потребляет меньше топлива и производит меньше выхлопных газов.


    Инспекция по выбросам дизельного топлива (испытание на дымонепроницаемость)

    Большинство автомобилей с дизельным двигателем с полной разрешенной массой более 8 500 фунтов, зарегистрированных в столичном районе Нью-Йорка (одном из пяти округов с городом Нью-Йорк или округами Нассау). , Саффолк, Рокленд или Вестчестер) проходят испытание на дымонепроницаемость.


    Правоприменение на основе регистрации (RBE)

    Вы не можете продлить регистрацию транспортного средства, если у DMV нет компьютерной записи о том, что транспортное средство прошло требуемый контроль выбросов в течение последних 12 месяцев, или вы можете предоставить подтверждение проверки, предоставив копию отчет об осмотре автомобиля.


    Потребительская помощь

    Если вас не устраивает качество осмотра или ремонта транспортного средства или услуги, предоставляемые дилером по продаже автомобилей, сначала попытайтесь решить проблему с руководством компании.Записывайте все контакты с руководством, а также подробные сведения о проверке, ремонте или продаже. Копии заказов на работу и счетов-фактур являются доказательством ваших попыток решить проблему.

    Если приемлемое решение не достигнуто и вы хотите подать жалобу, вы должны предоставить Отчет о жалобе на безопасность транспортного средства (PDF) (VS-35) вместе с любыми подтверждающими документами в отдел рассмотрения жалоб DMV Consumer & Facility Services. Для подачи в электронном виде загрузите отчет о жалобе, доступный по ссылке выше, на свое личное устройство.Прикрепите, а затем отправьте по электронной почте заполненный отчет, а также все подтверждающие документы по адресу [электронная почта защищена]. Обратите внимание, что сотрудники DMV свяжутся с вами по электронной почте.

    Отдел рассмотрения жалоб
    Бюро потребительских и бытовых услуг
    Департамент автотранспортных средств
    P.O. Box 2700-ESP, Albany, NY 12220-0700
    Факс: (518) 486-4102
    Телефон: 1-518-474-8943 (с 8:30 до 16:15, понедельник — пятница)
    Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]


    ВАЖНО:
    Персонал DMV не будет расследовать жалобу до тех пор, пока не будет получен заполненный Отчет о жалобе VS-35.Департамент не расследует анонимные жалобы. Существует 90-дневный лимит на сообщение о происшествиях, связанных с ремонтной мастерской штата Нью-Йорк. Мы не можем принимать жалобы на ремонтные мастерские, превышающие 90-дневный лимит или 3000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). DMV не может разрешать споры относительно условий гарантий или гарантий производителя или третьих лиц. Если вы считаете, что у вас есть жалоба на Закон штата Нью-Йорк по лимонному закону, см. Жалобы на закон штата Нью-Йорк.

    После того, как ваша жалоба будет подана, для ее рассмотрения будет назначен представитель службы поддержки потребителей (CSR) из DMV.Если CSR не сможет разрешить вашу жалобу, дело будет отправлено инспектору автомобильной промышленности для официального расследования и, возможно, слушания. В зависимости от жалобы этот процесс может занять от нескольких недель до нескольких месяцев. Формы, адреса сертифицированных инспекционных станций в вашем районе и «Часто задаваемые вопросы» также доступны на веб-сайте DMV.

    Для получения дополнительной информации см. Требования к осмотру

    ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЕЙ ГОСУДАРСТВА НЬЮ-ЙОРКА
    Mark J.Ф. Шредер, комиссар


    C-50 (2/11) Отредактировано для Интернета 9/19

    Вернуться в DMV Publications

    % PDF-1.5 % 130 0 obj> эндобдж xref 130 102 0000000016 00000 н. 0000002888 00000 н. 0000003010 00000 н. 0000002336 00000 н. 0000003061 00000 н. 0000003251 00000 н. 0000003415 00000 н. 0000004524 00000 н. 0000005663 00000 п. 0000006848 00000 н. 0000006940 00000 п. 0000007031 00000 н. 0000007122 00000 н. 0000007213 00000 н. 0000007389 00000 н. 0000007453 00000 н. 0000007518 00000 н. 0000007582 00000 н. 0000007762 00000 н. 0000008333 00000 п. 0000008945 00000 н. 0000009489 00000 н. 0000010037 00000 п. 0000010586 00000 п. 0000011147 00000 п. 0000011695 00000 п. 0000012220 00000 п. 0000012582 00000 п. 0000016881 00000 п. 0000017117 00000 п. 0000052451 00000 п. 0000087156 00000 п. 0000087226 00000 п. 0000087382 00000 п. 0000087452 00000 п. 0000087563 00000 п. 0000087611 00000 п. 0000087742 00000 п. 0000087862 00000 п. 0000088029 00000 п. 0000088076 00000 п. 0000088241 00000 п. 0000088317 00000 п. 0000088496 00000 п. 0000088543 00000 п. 0000088672 00000 н. 0000088790 00000 п. 0000088976 00000 п. 0000089023 00000 п. 0000089118 00000 п. 0000089252 00000 п. 0000089344 00000 п. 0000089391 00000 п. 0000089438 00000 п. 0000089523 00000 п. 0000089623 00000 п. 0000089670 00000 п. 0000089803 00000 п. 0000089850 00000 п. 0000089962 00000 н. 00000

    00000 п. 00000

  • 00000 п. 00000
  • 00000 п. 00000

    00000 п. 00000
    00000 п. 00000 00000 п. 00000
      00000 п. 00000
    • 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000
    • 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000
    • 00000 н. 00000
        00000 п. 00000

        00000 п. 00000

        00000 п. 00000 00000 п. 00000

        00000 п. 0000091661 00000 п. 0000091748 00000 п. 0000091795 00000 п. 0000091915 00000 п. 0000091962 00000 п. 0000092049 00000 п. 0000092096 00000 п. 0000092183 00000 п. 0000092230 00000 н. 0000092323 00000 п. 0000092370 00000 п. 0000092417 00000 п. 0000092464 00000 п. 0000092535 00000 п. 0000092582 00000 п. 0000092629 00000 п. 0000092676 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 133 0 obj> поток xb«f`f @

        Важная информация по безопасности для iPhone

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение этих инструкций по безопасности может привести к возгоранию, поражению электрическим током, травмам или повреждению iPhone или другого имущества.Перед использованием iPhone прочтите всю приведенную ниже информацию по технике безопасности.

        Обращение Обращайтесь с iPhone осторожно. Он изготовлен из металла, стекла и пластика и имеет внутри чувствительные электронные компоненты. iPhone или его аккумулятор могут быть повреждены при падении, ожоге, проколе или раздавливании, а также при контакте с жидкостью. Если вы подозреваете повреждение iPhone или аккумулятора, прекратите использование iPhone, так как это может вызвать перегрев или травму. Не используйте iPhone с треснувшим стеклом, это может привести к травме.Если вы боитесь поцарапать поверхность iPhone, подумайте о том, чтобы надеть чехол или чехол.

        Ремонт Не открывайте iPhone и не пытайтесь ремонтировать iPhone самостоятельно. Разборка iPhone может привести к его повреждению, потере брызг и водонепроницаемости (поддерживаемые модели) или причинить вам травму. iPhone 7 и более поздние модели содержат один или несколько лазеров, которые могут быть повреждены во время ремонта или разборки, что может привести к опасному воздействию невидимого инфракрасного лазерного излучения.Если iPhone поврежден или неисправен, обратитесь в Apple или к авторизованному поставщику услуг Apple. Ремонт, выполняемый поставщиками услуг, отличными от Apple или авторизованного поставщика услуг Apple, может не включать использование оригинальных запчастей Apple и может повлиять на безопасность и функциональность устройства. Дополнительную информацию о ремонте и обслуживании можно найти на сайте ремонта iPhone.

        Аккумулятор Не пытайтесь заменить аккумулятор iPhone самостоятельно. Литий-ионный аккумулятор в iPhone должен быть заменен Apple или авторизованным поставщиком услуг.Неправильная замена или ремонт может повредить аккумулятор, вызвать перегрев или привести к травме. Аккумулятор необходимо утилизировать или утилизировать отдельно от бытовых отходов. Не сжигайте аккумулятор. Для получения информации об обслуживании и переработке аккумуляторов посетите веб-сайт по обслуживанию и переработке аккумуляторов.

        Отвлечение Использование iPhone в некоторых случаях может отвлекать вас и вызвать опасную ситуацию (например, не используйте наушники во время езды на велосипеде и не набирайте текстовое сообщение во время вождения автомобиля).Соблюдайте правила, запрещающие или ограничивающие использование мобильных устройств или наушников. Дополнительные сведения о безопасности во время вождения см. В разделе Включение режима «Не беспокоить во время вождения» на iPhone.

        Навигация Карты зависят от служб передачи данных. Эти службы передачи данных могут быть изменены и могут быть доступны не во всех странах или регионах, в результате чего карты и информация о местоположении могут быть недоступны, неточны или неполны. Сравните информацию, представленную в Картах, с вашим окружением. Руководствуйтесь здравым смыслом при навигации.Всегда соблюдайте текущие дорожные условия и вывешенные знаки, чтобы устранить любые несоответствия. Для некоторых функций Карт требуются службы определения местоположения.

        Зарядка Чтобы зарядить iPhone, выполните одно из следующих действий:

        Вы также можете заряжать iPhone с помощью кабелей «Сделано для iPhone» или других сторонних производителей, совместимых с USB 2.0 или более поздней версии и действующими нормативами страны. а также международные и региональные стандарты безопасности. Другие адаптеры могут не соответствовать применимым стандартам безопасности, и зарядка с помощью таких адаптеров может представлять опасность для жизни или травмы.

        Использование поврежденных кабелей или зарядных устройств или зарядка в присутствии влаги может вызвать возгорание, поражение электрическим током, травму или повреждение iPhone или другого имущества. При использовании зарядного кабеля (входит в комплект) или беспроводного зарядного устройства (продается отдельно) для зарядки iPhone убедитесь, что его USB-разъем полностью вставлен в совместимый адаптер питания, прежде чем подключать адаптер к розетке. Во время использования или зарядки iPhone, зарядный кабель, адаптер питания и любое беспроводное зарядное устройство важно хранить в хорошо вентилируемом месте.При использовании беспроводного зарядного устройства снимайте металлические чехлы и не кладите металлические посторонние предметы на зарядное устройство (например, ключи, монеты, батарейки или украшения), так как они могут нагреваться или мешать зарядке.

        Зарядный кабель и разъем Избегайте длительного контакта кожи с зарядным кабелем и разъемом, когда зарядный кабель подключен к источнику питания, так как это может вызвать дискомфорт или травму. Избегайте спать или сидеть на зарядном кабеле или разъеме.

        Продолжительное тепловое воздействие USB-адаптеры питания iPhone и Apple (продаются отдельно) соответствуют требуемым пределам температуры поверхности, установленным действующими национальными правилами, а также международными и региональными стандартами безопасности. Однако даже в этих пределах длительный контакт с теплыми поверхностями может вызвать дискомфорт или травму. Руководствуйтесь здравым смыслом, чтобы избегать ситуаций, когда ваша кожа соприкасается с устройством, его адаптером питания или беспроводным зарядным устройством, когда оно работает или подключено к источнику питания в течение длительных периодов времени.Например, не спите на устройстве, адаптере питания или беспроводном зарядном устройстве и не кладите их под одеяло, подушку или свое тело, когда оно подключено к источнику питания. Держите iPhone, адаптер питания и любое беспроводное зарядное устройство в хорошо вентилируемом месте во время использования или зарядки. Будьте особенно осторожны, если у вас есть физическое состояние, которое влияет на вашу способность определять тепло тела.

        USB-адаптер питания (продается отдельно) Чтобы безопасно использовать USB-адаптер питания Apple и снизить вероятность тепловых травм или повреждений, подключайте адаптер питания непосредственно к розетке.Не используйте адаптер питания во влажных местах, например, возле раковины, ванны или душевой кабины, а также не подключайте и не отключайте адаптер питания мокрыми руками. Прекратите использование адаптера питания и любых кабелей при наличии любого из следующих условий:

        • Вилка или штырьки адаптера питания повреждены.

        • Зарядный кабель изношен или поврежден иным образом.

        • Адаптер питания подвергся воздействию чрезмерной влажности, или на адаптер питания пролита жидкость.

        • Адаптер питания упал, и его корпус поврежден.

        Технические характеристики адаптера питания Apple USB-C мощностью 20 Вт:

        • Частота: 50–60 Гц, однофазный

        • Напряжение сети: 100–240 В

        • Выходное напряжение / ток : 9 В постоянного тока / 2,2 А

        • Минимальная выходная мощность: 20 Вт

        • Выходной порт: USB-C

        Технические характеристики адаптера питания Apple 18 Вт USB-C:

        • Частота: от 50 до 60 Гц, однофазный

        • Напряжение сети: От 100 до 240 В

        • Выходное напряжение: 5 В / 3 А или 9 В / 2 А

        • Выходной порт: USB-C

        Технические характеристики адаптера питания Apple USB 5 Вт:

        • Частота: от 50 до 60 Гц, однофазный

        • Напряжение сети: от 100 до 240 В

          9003 8
        • Выходное напряжение: 5V / 1A

        • Выходной порт: USB

        Потеря слуха Прослушивание звука на большой громкости может повредить ваш слух.Фоновый шум, а также постоянное воздействие высокой громкости могут сделать звуки тише, чем они есть на самом деле. Включите воспроизведение звука и проверьте громкость, прежде чем вставлять что-либо в ухо. Для получения информации о том, как установить максимальный предел громкости, см. Ограничение громкости наушников. Дополнительную информацию о потере слуха см. На веб-сайте «Звук и слух».

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможного повреждения слуха не слушайте музыку на высокой громкости в течение длительного времени.

        Радиочастотное воздействие iPhone использует радиосигналы для подключения к беспроводным сетям.Для получения информации о радиочастотной энергии, возникающей в результате радиосигналов, и шагах, которые вы можете предпринять для минимизации воздействия, перейдите в «Настройки»> «Общие»> «Юридические и нормативные требования»> «Воздействие радиочастотного излучения» или посетите веб-сайт «Воздействие радиочастотного излучения».

        Радиочастотные помехи Соблюдайте знаки и уведомления, запрещающие или ограничивающие использование электронных устройств. Хотя iPhone разработан, протестирован и изготовлен в соответствии с правилами, регулирующими излучение радиочастот, такое излучение iPhone может негативно повлиять на работу другого электронного оборудования, вызывая его сбои.Когда использование запрещено, например, во время полета в самолете или по запросу властей, выключите iPhone или используйте режим полета или Настройки> Wi-Fi и Настройки> Bluetooth, чтобы выключить беспроводные передатчики iPhone.

        Помехи медицинских устройств iPhone содержит магниты, а также компоненты и радиоприемники, излучающие электромагнитные поля. Эти магниты и электромагнитные поля могут мешать работе медицинских устройств, таких как кардиостимуляторы и дефибрилляторы.

        Хотя все модели iPhone 12 содержат больше магнитов, чем предыдущие модели iPhone, не ожидается, что они будут создавать больший риск магнитных помех для медицинских устройств, чем предыдущие модели iPhone.

        Проконсультируйтесь со своим врачом и производителем медицинского устройства для получения информации о вашем медицинском устройстве и необходимости выдерживать безопасное расстояние между вашим медицинским устройством и iPhone. Существует много типов медицинских устройств, и производители часто предоставляют рекомендации по безопасному использованию своих устройств с беспроводными или магнитными устройствами, чтобы предотвратить возможные помехи. Если вы подозреваете, что iPhone мешает работе вашего медицинского устройства, прекратите использовать iPhone.

        Не медицинское устройство iPhone не является медицинским устройством и не может использоваться вместо профессионального медицинского заключения.Он не предназначен и не предназначен для использования при диагностике заболеваний или других состояний, а также для лечения, смягчения, лечения или предотвращения каких-либо состояний или заболеваний. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим лечащим врачом, прежде чем принимать какие-либо решения, касающиеся вашего здоровья.

        Состояние здоровья Если у вас есть какое-либо заболевание или симптомы, на которые, по вашему мнению, может повлиять iPhone или мигающий свет (например, судороги, потеря сознания, напряжение глаз или головные боли), проконсультируйтесь с врачом перед использованием iPhone.

        Взрывоопасные и другие атмосферные условия Зарядка или использование iPhone в любой зоне с потенциально взрывоопасной атмосферой, например в местах, где в воздухе содержится много горючих химикатов, паров или частиц (например, зерна, пыли или металлических порошков) , может быть опасным. Воздействие на iPhone сред с высокой концентрацией промышленных химикатов, в том числе близких к испаряющимся сжиженным газам, таким как гелий, может привести к повреждению или ухудшению функциональности iPhone. Соблюдайте все знаки и инструкции.

        Повторяющееся движение Когда вы выполняете повторяющиеся действия, такие как набор текста, смахивание или игра в игры на iPhone, вы можете испытывать дискомфорт в руках, кистях, запястьях, плечах, шее или других частях тела. Если вы испытываете дискомфорт, прекратите пользоваться iPhone и обратитесь к врачу.

        Действия со значительными последствиями Это устройство не предназначено для использования, выход из строя которого может привести к смерти, травмам или серьезному ущербу окружающей среде.

        Опасность удушья Некоторые аксессуары iPhone могут задушить маленьких детей. Храните эти аксессуары в недоступном для маленьких детей месте.

        Для мойки и полировки автомобилей

        1. Офис Уполномоченного по вопросам труда
        2. Мойка и полировка автомобилей

        Кто должен получить свидетельство о регистрации мойки и полировки автомобилей?

        Все, кто занимается мойкой и полировкой автомобилей, должны зарегистрироваться у Уполномоченного по вопросам труда.Свод правил штата Калифорния, раздел 8, разделы с 13680 по 13693.

        Определение термина «Мойка и полировка автомобилей».

        «Мойка и полировка автомобилей» означает мытье, чистку, сушку, полировку, детализацию, обслуживание или иное обеспечение косметического ухода за транспортными средствами. «Мойка и полировка автомобилей» не включает ремонт автомобилей, как это определено в Разделе 9880.1 Кодекса бизнеса и профессий. Раздел 2051 (а)

        Трудового кодекса

        Определение термина «работодатель».«

        «Работодатель» означает любое физическое лицо, товарищество, корпорацию, компанию с ограниченной ответственностью, совместное предприятие или ассоциацию, занимающуюся мойкой и полировкой автомобилей, которая привлекает любое другое лицо к предоставлению этих услуг. Раздел 2051 (b) (1)

        Трудового кодекса

        «Работодатель» не включает благотворительные, молодежные, служебные, ветеранские или спортивные группы, клубы или ассоциации, которые периодически проводят мойку и полировку автомобилей для сбора средств на благотворительность, образование или религиозные цели.«Работодатель» не включает каких-либо лицензированных дилеров автомобилей или агентств по аренде автомобилей, которые занимаются мойкой и полировкой автомобилей в дополнение к своей основной деятельности по продаже, аренде или обслуживанию автомобилей. «Работодатель» не включает ни нового дилера по продаже автомобилей, как это определено в Разделе 426 Кодекса о транспортных средствах, который в основном занимается продажей, лизингом, ареной или обслуживанием автомобилей, ни дилера по ремонту автомобилей, как определено подразделением. (а) Раздела 9880.1 Кодекса бизнеса и профессий, который в основном занимается ремонтом и диагностикой неисправностей автотранспортных средств.«Работодатель» не включает в себя автомойки самообслуживания или автоматизированные автомойки, в которых есть сотрудники только для обслуживания касс или технического обслуживания. Раздел 2051 (b) (2)

        Трудового кодекса

        Определение термина «сотрудник».

        «Сотрудник» означает любое лицо, включая иностранца или несовершеннолетнего, которое оказывает фактические услуги по мойке и полировке автомобилей в любом бизнесе для работодателя, будь то чаевые или заработная плата, и независимо от того, рассчитывается ли заработная плата с разбивкой по времени, по частям, задачам, комиссиям, или другой метод расчета, а также от того, предоставляются ли услуги на комиссионной, концессионной или иной основе.Раздел 2051 (c)

        Трудового кодекса

        Осторожно: Ответственность правопреемника

        Перед покупкой существующей автомойки имейте в виду потенциальную ответственность правопреемника. См. Раздел 2066 Трудового кодекса и Уведомление для заявителей на мойку автомобилей.

        Май 2016

        Законодательное собрание штата Мичиган — 300-1949-VI-ОБОРУДОВАНИЕ

        Раздел 257.683 Раздел Вождение или движение транспортного средства в небезопасном состоянии; состояние и наладка деталей и оборудования; остановка и осмотр автомобиля; цитата; требования к обучению в качестве должностного лица по охране автотранспортных средств; дополнительные детали и аксессуары; исключения; нарушение как гражданское правонарушение.
        Раздел 257.684 Раздел Фары головные; освещение, расстояние, высота.
        Раздел 257.684a Раздел Орудия животноводства; распродажа; требования; стандарты размещения.
        Раздел 257.685 Раздел Фары головные; номер; модулятор; высота; лампа вспомогательная, точечная или другая; освобождение.
        Раздел 257.686 Раздел Фонари задние; освобождение; требования к ведению хозяйства; пикап кемпер.
        Раздел 257.687 Раздел Фонари специальные для пассажирских автобусов, грузовиков и прицепов.
        Раздел 257.688 Раздел Дополнительные фары или светоотражатели на транспортных средствах.
        Раздел 257.689 Раздел Габаритные и габаритные фонари и светоотражатели; цвет.
        Раздел 257.690 Раздел Отражатели, габаритные фонари и боковые габаритные фонари; монтаж.
        Раздел 257.691 Раздел Габаритные и габаритные фонари и светоотражатели; видимость.
        Раздел 257.692 Раздел Комбинированные автомобили; заглушенный свет, требования к освещению.
        Раздел 257.693 Раздел Лампа или флажок при выступающей нагрузке.
        Раздел 257.694 Раздел Припаркованные автомобили; освещение.
        Раздел 257.695 Раздел Минимальное освещение для всех транспортных средств.
        Раздел 257.696 Раздел Светильники точечные; противотуманные фары.
        Раздел 257.697 Раздел Сигнальные лампы или устройства; освобождение.
        Раздел 257.697a Раздел Продажа или эксплуатация определенных транспортных средств незаконна; исключение.
        Раздел 257.697b Раздел Задний стоп-сигнал.
        Раздел 257.698 Раздел Фонари бокового обтекателя или крыльев; подножка подножка лампа; задние фонари; лампа или рефлектор; мигающие, колеблющиеся или вращающиеся огни; личный автомобиль охранного агентства или охранного предприятия; использование огней, разрешенных или требуемых в соответствии с MCL 257.697, 257.697a и 257.698a; нарушение как гражданское правонарушение.
        Раздел 257.698. С поправками Раздел Фонари бокового капота или крыльев; подножка подножка лампа; задние фонари; лампа или рефлектор; мигающие, колеблющиеся или вращающиеся огни; личный автомобиль охранного агентства или охранного предприятия; использование огней разрешено или требуется в соответствии с MCL 257.697, 257.697a и 257.698a; нарушение как гражданское правонарушение.
        Раздел 257.698a Раздел Опасность движения транспортных средств; передние и задние контрольные лампы.
        Раздел 257.699 Раздел Многолучевое оборудование для освещения дорог; требования и ограничения.
        Раздел 257.700 Раздел Многолучевое оборудование для освещения дорог; встречное движение; интенсивность.
        Раздел 257.701 Раздел Оборудование дорожное однолучевое; интенсивность.
        Раздел 257.702 Раздел Фары головные на мопедах; однолучевой или многолучевой тип; требования и ограничения.
        Раздел 257.703 Раздел Тихоходные транспортные средства; пониженная мощность освещения.
        Раздел 257.704 Раздел Особые ограничения в отношении направления определенных огней.
        Раздел 257.705 Раздел Тормозное оборудование.
        Раздел 257.705a Раздел Технические характеристики тормозной жидкости.
        Раздел 257.706 Раздел Звуковой сигнал или другое сигнальное устройство; сирена, свисток, звуковой сигнал или звонок; сигнализатор кражи.
        Раздел 257.707 Раздел Глушитель, двигатель, силовой механизм и выхлопная система; требования; запреты.
        Раздел 257.707a Раздел Определения, используемые в MCL от 257.707a до 257.707e.
        Раздел 257.707b Раздел Выхлопная система; требования.
        Раздел 257.707c Раздел Ограничения шума; запреты.
        Раздел 257.707c. Изменен Раздел Ограничения по шуму; запреты; нарушение как гражданское правонарушение.
        Раздел 257.707d Раздел Нарушения; штрафы; обязанность; доказательства prima facie.
        Раздел 257.707e Раздел Контрольно-измерительные приборы и процедуры; правила; местные правила автомобильного шума.
        Раздел 257.707f Раздел Ассигнования.
        Раздел 257.708 Раздел Зеркала.
        Раздел 257.708a Раздел Стекла лобовые; защитные очки, очки или щитки для лица.
        Раздел 257.708b Раздел Запрещается использовать автомобиль с телевизором или аналогичным электронным устройством, доступным для просмотра оператору; исключения; расположение разрешенного визуального устройства; специальное разрешение на исследовательский автомобиль; нарушение как гражданское правонарушение.
        Раздел 257.709 Раздел Стекла и окна ветровые; запреты; зеркала заднего вида; исключения; дворники; освобождение; обогреватель ветрового стекла горячим воздухом, ветровое стекло с электрическим обогревом или другое устройство; устройство лобового стекла; определения.
        Раздел 257.710 Раздел Шины; шпильки или другие тяговые устройства; правила; исключения; использование или продажа небезопасных шин запрещены.
        Раздел 257.710a Раздел Ремни безопасности и удерживающие устройства; стандарты, правила и положения.
        Раздел 257.710b Раздел Ремни безопасности; болты и скобы.
        Раздел 257.710c Раздел Бамперы; ограничения по высоте; подъемные блоки; запрещенные модификации; строительство секции; применимость; определения.
        Раздел 257.710d Раздел Требуется детская удерживающая система; должность; исключения; нарушение как гражданское правонарушение; точки; абстрактный; освобождение от правил; альтернативные средства защиты.
        Раздел 257.710e Раздел Требуется ремень безопасности; водитель или пассажир, к которому секция неприменима; перевозка ребенка в возрасте от 4 до 16 лет; использование поясного ремня для строительства или ремонта дорог; исполнение раздела; нарушение как свидетельство халатности; уменьшение взыскания убытков; нарушение как гражданское правонарушение; сообщения о преследованиях со стороны полиции; эффект первичного правоприменения; отчет о результатах; намерение; оценка баллов запрещена.
        Раздел 257.710f Раздел Принятие программы для поощрения соблюдения.
        Раздел 257.710g Раздел Программа субсидирования безопасности детских автокресел; учреждение.
        Раздел 257.711 Раздел Требуется безопасное стекло; безопасный пластик на автобусах; Определение «безопасное стекло»; штрафы.
        Раздел 257.711a Раздел отменен.1990 г., Закон 188, Эфф. 15 августа 1990 г.
        Разделы 257.712, 257.713 Раздел отменены. 2002, Закон 282, Imd. Эфф. 9 мая 2002 г.
        Статья 257.714 Статья отменена. 1980, Закон 487, Imd. Эфф. 21 января 1981 г.
        Раздел 257.714a, 257.714b Раздел отменен. 2005 г., Закон 179, Imd. Эфф. 20 октября 2005 г.

        Канадские авиационные правила

        Канадские авиационные правила

        Поиск и меню

        Поиск

        Вы здесь:

        Содержание

        • Канадские авиационные правила
        • 302.202 — Генерал
        • 302.203 — Содержание
        • 302.305 — Общие
        • 302.306 — Содержание
        • 302.307 — Обучение
        • 302.308 — Процедура связи и оповещения
          • 302.401 — Дивизион IV — Зимнее обслуживание аэропорта
          • 305.01 — РАСПИСАНИЕ
          • 400.01 — Часть IV — Лицензирование и обучение персонала
          • 500.01 — Часть V — Летная годность
            • 500.01 — Интерпретация
            • 501.01 — Подчасть 1 — Годовой информационный отчет о летной годности
            • 507.01 — Подраздел 7 — Полетные полномочные органы и сертификат соответствия шуму
            • 509.01 — Подраздел 9 — Экспортные сертификаты летной годности
            • 511.01 — ПОДЧАСТЬ 11 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 513.01 — ПОДЧАСТЬ 13 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 516.01 — ПОДЧАСТЬ 16 — [Часть недействительна, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 521.01 — Подраздел 21 — Утверждение типовой конструкции или изменение типовой конструкции авиационного продукта
            • 522.01 — ПОДЧАСТЬ 22 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 523.01 — ПОДЧАСТЬ 23 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 525.01 — ПОДЧАСТЬ 25 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 527.01 — ПОДЧАСТЬ 27 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 529.01 — ПОДЧАСТЬ 29 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 531.01 — ПОДЧАСТЬ 31 — [Часть недействительна, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 533.01 — ПОДЧАСТЬ 33 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 535.01 — ПОДЧАСТЬ 35 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 537.01 — ПОДЧАСТЬ 37 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 541.01 — ПОДЧАСТЬ 41 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s. 26]
            • 549.01 — Подчасть 49 — Самолеты любительской постройки
            • 551.01 — ПОДЧАСТЬ 51 — [Недействительно, SOR / 2009-280, s.27]
            • 561.01 — Подраздел 61 — Производство авиационной продукции
            • 571.01 — Подраздел 71 — Требования к техническому обслуживанию воздушного судна
          • РАСПИСАНИЕ I
          • ГРАФИК II — Специализированное обслуживание
          • 573.01 — ПРИЛОЖЕНИЕ III — Виды работ
          • 600.01 — Часть VI — Общие правила эксплуатации и полетов
          • ПРИЛОЖЕНИЕ I
          • 606.01 — ПРИЛОЖЕНИЕ II
          • 700.01 — Часть VII — Коммерческие воздушные перевозки
          • 800.01 — Часть VIII — Аэронавигационное обслуживание
          • 900.01 — Часть IX — Дистанционно пилотируемые авиационные системы
          • 1000.01 — Часть X — Выбросы парниковых газов от международной авиации — CORSIA
        Ссылка на поправку Дата изменения
        SOR / 2020-275 2021-01-01
        SOR / 2018-269, с.10 2020-12-12
        SOR / 2018-269, с. 13 2020-12-12
        SOR / 2018-269, с. 2 2020-12-12
        SOR / 2020-251 2020-12-09
        SOR / 2020-253 2020-12-09
        SOR / 2020-238 2020-11-25
        SOR / 2020-151 2020-07-08
        SOR / 2020-150 2020-07-01
        SOR / 2020-124 2020 -06-10
        Дата изменения:

        Раздел меню

        Правительство Канады, нижний колонтитул

        Общая информация

        ПРОЦЕДУРЫ ЗАПРОСА АВТОМОБИЛЯ

        1. Прежде чем подавать официальный запрос на автомобиль в TSC, важно связаться с в нашей диспетчерской для получения информации о наличии автомобилей.Связаться с TSC можно: одним из нескольких способов:

          Запрашивающие отделы должны подавать запросы как можно раньше, а не превышает один семестр.

        2. Заполненный запрос на транспортное средство должен следовать за бронированием и должен быть отправлен по этому адресу офис перед тем, как пользователю будет назначен автомобиль.
        наверх

        КРИТЕРИИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИМЕНЯТЬ

        Чтобы быть равными для всех, автомобили будут выдаваться на основе следующие приоритеты:

        1. Преподавание и / или посещение курсов.
        2. Официальный бизнес за пределами кампуса.
        3. Полное рабочее время в отделении.
        наверх

        ТРЕБОВАНИЕ ЛИЦЕНЗИИ

        1. Действующие водительские права Аризоны требуются штатным преподавателям и сотрудникам для использования любого университетского автомобиля. Перед отъездом диспетчерская проверит лицензии.
        2. Водители должны быть проинформированы о том, что это нарушение политики университета и законодательства штата. водить университетский автомобиль с отозванной или приостановленной лицензией.Чтобы предоставить ложный аттестация будет основанием для прекращения работы в университете.
        Вернуться наверх

        НАДЛЕЖАЩЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ NAU

        Транспортные средства предназначены исключительно для официальной университетской деятельности и не должны использоваться для любых других целей. Ниже приведены примеры неофициального использования: Управление (ARS 38-538)

        1. Деятельность, не санкционированная университетом.
        2. Перевозка лиц, не имеющих отношения к выполнению миссии на какое транспортное средство отправлено. Примеры : Семья, друзья и животные.
        3. Ведение личного дела.
        4. Вождение автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
        5. Вождение с истекшим сроком действия или приостановленным водительским удостоверением.
        6. Превышение скорости и небезопасная работа.
        7. Показывает грубое поведение при управлении транспортным средством.
        8. Парковка в зонах ограниченного доступа, таких как «места для инвалидов», велосипедные дорожки и тротуары.
        9. Провоз алкоголя, запрещенных или запрещенных веществ и оружия.

        Наконец …

        Когда вы ведете университетский автомобиль, вы представляете ГОСУДАРСТВО АРИЗОНА. Это должен быть вежливым по отношению к другим водителям.Соблюдайте все местные и государственные законы о дорожном движении и проявляйте здравый смысл, поскольку вы несете ответственность за все свои действия.

        Вернуться наверх

        ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

        ЦТН и НАУ отвечают за текущий и капитальный ремонт университета. транспортных средств. Отдельный оператор и отделы несут ответственность за правильную работу. оборудования. Пользователи будут уведомлены, когда автомобили будут возвращены в ненадлежащем и / или чрезмерно грязные условия.Департаменты или частные лица могут получать счет по фактической стоимости ремонта или чистки.

        КУРЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО ВО ВСЕМ УНИВЕРСИТЕТЕ АВТОМОБИЛИ.

        Вернуться наверх

        ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В НАЛИЧИИ

        • Small : Chevrolet Cavaliers. 4-х цилиндровые седаны и универсалы. 4 человека вместимость, AM / FM, Тилт-круиз, AC, Передний привод.
        • Средний размер : Chevrolet Corsicas.6-цилиндровые седаны с подушкой безопасности. 5 человек вместимость. AM / FM, Tilt-круиз, AC, Передний привод.
        • Большой : Люмина, Телец. 6-цилиндровые седаны и универсалы. Вместимость 6 человек. AM / FM, Tilt-круиз, AC, Передний привод.
        • Mini Van : Dodge Caravans. 6 цилиндров с подушкой безопасности. Вместимость 7 человек. AM / FM, Tilt-круиз, AC, Передний привод.
        • Макси Ван : Форд, Додж, Шевроле.8-цилиндровые удлиненные фургоны. 12 человек вместимость. AM / FM, Тилт-круиз, AC.
        • 4 X 4’s : S-10 Blazer, Cherokee, Suburban. 6-8 цилиндров, 6-8 человек вместимость. AM / FM, AC.
        • Автобусы : 40-49 пассажирские. Типы автобусов и школьных автобусов.
        Вернуться наверх

        ВНЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО ПУТЕШЕСТВИЯ

        Путешественники, направляющиеся за пределы штата (где пункты назначения превышают 100 миль от границы штата Аризона) должны потребовать одобрения соответствующего вице-президента. перед отправкой автомобиля.Утверждение будет проверено диспетчерской из подан запрос на транспортное средство для обслуживания автопарка.

        Вернуться наверх

        ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МЕКСИКЕ

        1. Перед отправкой транспортных средств в Мексику путешественнику необходимо произвести договоренности о получении мексиканской страховки, связавшись с Кей Скарбро по телефону 3-2009, Офис управления рисками.Вы также можете проверить информацию на сайте управления рисками. о получении страховки для путешествий в Мексике.
        2. Информация, требуемая Управлением рисками, включает: Идентификационный номер транспортного средства. номер, номер лицензии, Марка, модель и емкость. TSC предоставит эту информацию во время бронирование.
        3. После того, как запрос на страхование будет завершен, Управление рисками предоставит путешественник со страховкой.Этот страховой пакет будет размещен внутри автомобиль всегда во время путешествия. Когда поездка завершена, страховой пакет должен быть отправленным обратно в Управление риск-менеджмента.
        4. Компенсация за топливо, закупленное в Мексике, будет производиться TSC в соответствии с действующим законодательством. сумма обмена.
        Вернуться наверх

        ПАРКОВКА ЛИЧНАЯ ТРАНСПОРТ

        При наличии действующего разрешения на парковку в кампусе клиенты TSC могут парковать свои личные автомобили на обозначенная территория, прилегающая к северу и востоку от нашего главного зала.

        Вернуться наверх

        АВТОБУСОВ

        1. Звонки по поводу автобусного транспорта следует направлять в TSC по телефону 523-2469.
        2. Чтобы дать достаточно времени для эффективного планирования потребностей в общественном транспорте, автобус заявки на предстоящий семестр должны быть поданы в TSC как минимум за две недели до первый день занятий в этом семестре. В этот день приоритетное расписание для семестр будет установлен.После этого дня автобусы будут распределены в порядке очереди. основание.
        3. Если автобусы TSC недоступны, будет предпринята попытка заключить договор с местный продавец по стоимости плюс плата за обслуживание.
        4. Автобусы
        5. будут распределены по следующим приоритетам:
          1. Классы (зачетные курсы).
          2. Поддержка образовательных программ.
          3. Спортивная командная поездка.
          4. Прочие официальные университетские дела.
        6. Отделы пользователей
        7. будут нести ответственность за комнату водителя автобуса и питание в течение всей ночи. остается.
        Вернуться наверх

        АННУЛИРОВАНИЕ

        1. Необходимо приложить все усилия для отмены транспортных средств при изменении запланированных поездок.
        2. TSC оставляет за собой право выставить счет за полный рабочий день отделам, которые не отменить запрошенную перевозку за 6 часов до запланированного времени отправления.
        Вернуться наверх

        ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

        Когда путешественники готовы проверить университетский автомобиль, важно убедиться, что заполненный запрос на автомобиль находится в нашем офисе. TSC проверит, что все требования встретят и проверит автомобиль перед путешественником. Часы работы в будние дни с 6:00 утра до 17:00 во время регулярных сессий и с 6:00 до 16:30 летом.

        Вернуться наверх

        ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТОПЛИВА КАРТОЧКИ

        1. Во время регистрации автомобиля вам будет предоставлена ​​топливная карта штата Аризона. каждый автомобиль. Эта топливная карта действительна у участвующих поставщиков для получения топлива, масла или второстепенные услуги не превышают 50 долларов США. По возможности воздержитесь от использования топлива. карта в радиусе 50 миль от Флагстаффа.Топливная карта не может ни при каких условиях обстоятельства, использоваться для заправки топлива или мелкого ремонта в любом транспортном средстве, кроме NAU транспортное средство.
        2. Если возникнет необходимость из-за закрытия станции или отказа принять Государство топливная карта, оператор может покупать топливо, используя свою кредитную карту или наличные, и будет незамедлительно возмещается со счета TSC. Квитанция и номер социального страхования необходимо до того, как может быть произведено возмещение.
        3. Пожалуйста, всегда используйте насосы самообслуживания.
        Вернуться наверх

        ПОСЛЕ ЧАСОВ ПРОВЕРКА ВЫХОД

        Регистрация отъезда в нерабочее время магазина возможна по предварительной договоренности с TSC. Ключи для автомобилей, взятых в нерабочие дни, необходимо получить до закрытия бизнес в последний рабочий день перед отправлением по расписанию.

        Вернуться наверх

        ВОЗВРАТ АВТОМОБИЛЯ

        По окончании поездки автомобиль должен быть сдан в кратчайшие сроки. Это чрезвычайно Важно, чтобы автомобили были возвращены в срок, указанный в запросе на автомобиль. Департаменты, не вернувшие автомобиль в установленное время, будут иметь дополнительный счет. плата за дневное использование плюс любые расходы, понесенные в случае переоборудования транспорта на другой пользователь планирует использовать тот же автомобиль.

        ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ХРАНИТЬ НА НОЧЬ ПЕРСОНАЛЬНАЯ РЕЗИДЕНЦИЯ ВО ФЛАГСТАФФЕ

        При возврате автомобиля в нерабочее время ключ на связке ключей позволяет путешественник должен войти через северную служебную дверь в зону хранения транспортных средств. войдя, нажмите кнопку гаражных ворот с правой стороны от входной двери. Этот откроет Большую потолочную дверь. Загнать автомобиль в здание и направиться в машину. прямо, на открытое парковочное место.Выключите автомобиль и оставьте ключи в зажигания и, пожалуйста, не забудьте оставить дверь автомобиля незапертой. Уезжая, будьте обязательно закройте верхнюю дверь и зафиксируйте небольшую дверь для персонала.

        Вернуться наверх

        ОТЧЕТНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ

        Бланк будет прикреплен к зеркалу заднего вида автомобиля, прежде чем вы начнете поездка. Пожалуйста, используйте эту форму, чтобы отметить любые отклонения или недовольство в вашем автомобиле и оставьте заполненную форму на водительском сиденье.

        Вернуться наверх

        РАСШИРЕННАЯ ОТПРАВКА ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

        • РАСШИРЕННАЯ ОТПРАВКА:
          1. Этот раздел относится к тем отделам, которые имеют постоянные потребности в официальные деловые поездки университета. Транспортные средства этой категории сдаются в аренду на полный рабочий день и подлежат ротации, чтобы уравновесить планы замены транспортных средств. Отделения с Счет за использование в течение полного рабочего дня будет выставляться на основе фактически пройденных миль или по минимальной ежемесячной ставке.
          2. Запросы на автомобили данной категории должны быть полностью обоснованы и утверждены руководителем запрашивающего отдела и направляется менеджеру автопарка. Менеджер автопарка будет уведомить отдел о наличии и времени, необходимом для выполнения запроса.
        • ГРАФИК ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:
          1. В обязанности водителя входит еженедельная сервисная проверка назначенного автомобиль (а) в этой категории.Еженедельная проверка должна включать:
            1. Проверка уровней масла и охлаждающей жидкости
            2. Давление в шинах
            3. Аккумулятор / кабели
            4. Ремни
            5. Сообщить о проблемах с рулевым управлением или торможением
            6. Проверить оборудование безопасности: звуковой сигнал, фары, дворники, указатели поворота, стоп-сигналы и отражатели.
            7. Проверить на наличие повреждений
            8. Чек на страховой пакет
          2. Профилактическое обслуживание
          3. должно планироваться TSC с интервалом в 5000 миль или 6 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше.Пожалуйста, проверьте наклейку «следующая услуга», расположенную на левый угол лобового стекла. Уведомление должно быть отправлено по почте с указанием даты автомобиль запланирован на техническое обслуживание. Операторы должны соблюдать график, и, если это невозможно, оператор должен позвонить в TSC, чтобы запросить изменение расписания. Транспортные средства не привезенные на регулярные рейсы подлежат отзыву. Арендные автомобили доступны для использовать, когда услуга проводится на нашем объекте.Пожалуйста, сообщите TSC как минимум за неделю перед плановым обслуживанием, если обслуживание будет выполняться в НАУ и если арендованный автомобиль нужный.
          4. Если необходимо провести плановое обслуживание за пределами нашего предприятия, пожалуйста, уведомить TSC о производителе и сметной стоимости. В некоторых случаях возможно наличие услуга, оплачиваемая с использованием Государственной топливной карты. При совершении любой транзакции выкл. университетского городка, TSC обязательно получит копию выполненного рабочего задания.
        • СПЕЦИАЛЬНО УСТАНОВЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

          Запросы на специально установленное оборудование, такое как тире коврики, радиоприемники, сирены и т. д. должны быть представлены в письменной форме Менеджеру автопарка. Использование отдел несет ответственность за закупку, установку и будущий демонтаж любое добавленное оборудование.

        Дополнительную информацию о транспортных средствах для длительного использования можно получить по телефону 523-6439.

        Вернуться наверх

        БЕЗОПАСНОЕ ГОСУДАРСТВО ТРАНСПОРТ

        Как и в случае со всем назначенным вам государственным оборудованием, вы должны принять все разумные акция по уходу за государственным транспортом. Невыполнение этого требования может привести к дисциплинарным взысканиям, вплоть до увольнения.

        Вернуться наверх

        СТРАХОВАНИЕ

        1. Штат Аризона обеспечивает страхование автомобильной ответственности сотрудников университета, добровольцев и агентов при использовании принадлежащего Университету, арендованного или арендованного автомобиля, если транспортное средство используется в разрешенных целях в пределах маршрута и объема путешественников признанные обязанности. Орган .
          Использование Транспортные средства, принадлежащие университету: На сотрудников НАУ распространяются ограничения A.R.S. 41-621 и след., Во время вождения Автомобиль, принадлежащий университету или негосударственный, в курс и сфера занятости (Кто находится под защитой Управления государственными рисками и Административный кодекс Аризоны R2-10-107.A.1–3). Каждое агентство гарантирует, что любое уполномоченное управлять транспортным средством, принадлежащим Университету, или другим транспортным средством по бизнесу в университете, имеет действующее водительское удостоверение штата Аризона. лицензия.Покрытие должно быть на первичной основе для Транспортные средства, принадлежащие университету, и на условиях франшизы на не принадлежащие автомобилю.

          Волонтер Водители: Волонтеры те лица, которые учатся в университете, работают под руководством и контроль должностных лиц Университета и не оплачивается кем-либо за эти действия. Страхование ответственности распространяется на зарегистрированных волонтеров, действующих в руководство сотрудников университета и в рамках курса и масштабы их санкционированной государством деятельности (Аризона КоАП РФ R2-10-107.B и кто Покрывается государственным управлением рисками). Зарегистрировано волонтерам (агентам Университета) предоставляется такая же защита ответственности, как и университет сотрудники. Таким образом, зарегистрированные волонтеры, действующие в курс и объем их санкционированных государством деятельность будет покрыта из-за их ответственности как агенты государства.

          Чтобы стать зарегистрированным волонтером, волонтер и его руководитель НАУ должны заполнить и отправить регистрационную форму волонтера в Property и Услуги по страхованию ответственности (П.О. Box 4067). Формы также доступны в отделе страхования имущества и ответственности. Услуги, связавшись со специалистом по страхованию на 523-2009. Водитель-волонтер и его руководитель НАУ необходимо заполнить и отправить регистрационную форму волонтера к услугам по страхованию имущества и ответственности до любая волонтерская деятельность. Ссылаться на Дополнительную информацию можно найти в разделе «Охват волонтерами».

          Страхование для незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов: Управление государственными рисками не предоставляет незастрахованных или страхование автомобилиста с недостаточным страхованием.Университет работник не получит компенсации от государства сверх того, что предусмотрено государственной компенсацией работникам уставы, когда ответственная сторона не застрахована или недостаточно застрахован. Если ответственное лицо в транспортном средстве несчастный случай незастрахован или недостаточно застрахован, травмирован пассажиры, едущие в государственном транспортном средстве, не несут ответственности покрытие доступно от государства. Если университет сотрудник управляет личным автомобилем и перевозка лиц, не являющихся университетами сотрудники, без недостаточно застрахованных или незастрахованных автомобилистов покрытие будет доступно на вторичной основе.

          Транспортировка Семья и друзья: Сотрудник Университета не имеет права перевозить за пределами Университета пассажиры (например, семья, друзья, частные лица, не аффилированных с НАУ), что может поставить под угрозу покрытие ответственности сотрудников за счет государственного риска Управление.

          Обучение фургону: Если вы являетесь авторизованным водителем университета с 9 до 12 пассажирский фургон, вы должны быть аттестованы NAU.Для большего информацию, свяжитесь с Франсиско Эспиноза по телефону 928-523-5183 или Крис Джонсон в 928-523-2469.

          Лобовое стекло Ущерб: Государственный риск Менеджмент возмещает повреждения лобовых стекол и окон на все автомобили, принадлежащие университету. Если повреждение произошло на кампуса и является преступлением или вандализмом, обратитесь в университет Отделение полиции по тел. 523-3611 для подачи заявления в полицию.Если повреждение связано с погодными условиями (вызвано дорожным камнем, и т. д.) заполните он-лайн Повреждать Отчет для создания претензии. В случае авто стекла, государство покроет убытки до $ 100 минимальная сумма претензии. Штат Аризона контракты с SAFELITE FULFILLMENT, INC. на все авто ремонт стекол государственных (университетских) автомобилей.

          Для получения дополнительной информации о Транспортные средства, принадлежащие университету, обратитесь к сотруднику по страхованию со Службой страхования имущества и ответственности, по адресу (928) 523-2009.

        2. Университет не обеспечивает страхование несчастных случаев, связанных с умышленными неправильными действиями. или преступная деятельность при управлении транспортным средством.

        ЗАКРЕПЛЕНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ — ЭТО ЗАКОН

        Вернуться наверх

        СООБЩЕНИЕ ОБ АВАРИЯХ

        1. Заполненная форма отчета об утере автомобиля должна быть сделана для всех дорожно-транспортных происшествий, независимо от размера ущерба, за 24 часа с момента аварии.это обязательно, чтобы связаться с местными правоохранительными органами для инициализации номер дела в полиции. НАУ Risk Management обязано сообщать обо всех претензиях по ответственности. в Государственную секцию по управлению рисками в течение одного дня в случае телесных повреждений или повреждения ожидается, что превысит 10 000 долларов. Обо всех остальных убытках необходимо сообщить государству в течение 10 дней.
        2. Пакеты отчетов об авариях, включая формы отчетов об автомобильных потерях, находятся в автомобильный перчаточный ящик.Имена и номера телефонов свидетелей должны быть получены путем использования карт обмена информацией (также находятся в аварийном пакете в перчаточном ящике).
        Вернуться наверх

        АВАРИИ

        1. В случае поломки транспортного средства оператор транспортного средства должен вызвать одну из номера телефонов экстренных служб, указанные на задней обложке данного Руководства пользователя.

          Наша линия экстренной помощи: 1-800-704-7274.

        2. Транспортное средство необходимо заблокировать, если необходимо оставить его без присмотра. Если это необходимо подать сигнал о помощи на проезжей части, капот автомобиля должен быть поднят включились аварийные мигалки.
        Вернуться наверх

        ДОРОЖНЫЕ ЦИТАТЫ

        1. Государственные операторы транспортных средств несут ответственность за своевременную оплату штрафов за любой переезд. и неподвижное дорожное движение, кроме механической неисправности, полученной во время вождения Университетский автомобиль.Ни при каких обстоятельствах цитирование не должно оплачиваться университетом. Фонды.
        2. Свидетельства о механических неисправностях должны быть доставлены лично на флот. Менеджер.
        Вернуться наверх

        ФУРГОН ТРЕНИНГ

        Курс обучения навыкам за рулем предлагается всем потенциальные водители университетских микроавтобусов. Рекомендуется пользователю отделы больших фургонов, чтобы продвигать в своих отделах это курс для повышения осведомленности и навыков водителя.У нас есть краткое описание предметов, времени и сертификации, охватываемых обучение, а также таблица статистики обучения фургонов. Записаться на курс онлайн или позвонить по телефону доб. 2469 или 5183.

        Вернуться наверх

        ТАРИФ СЧЕТА

        Ставки выставления счетов за парк автомобилей

        могут варьироваться от финансового года к финансовому в зависимости от размера автопарк, стоимость новых автомобилей, цены на топливные продукты, страхование, обслуживание и затраты на ремонт.Обновления текущей структуры ставок будут опубликованы Управлением Деловые вопросы. Позвоните в диспетчерскую по телефону 523-2469, чтобы узнать о текущих тарифах.

        Вернуться наверх

        БИЛЛИНГ ПРОЦЕДУРА

        Чтобы клиенты были в курсе транзакций, счета за аренду автомобилей на сутки предоставляется ежедневно через CUFS. Копия запроса на автомобиль с установленной ценой будет отправлена ​​на адрес используя отдел на следующий день.

        Вернуться наверх

        АВАРИЙНЫЙ ТЕЛЕФОН НОМЕРА

        АВТОМОБИЛЬ ЗАПРОСОВ 523-2469 УПРАВЛЕНИЕ ФЛОТОМ 523-6439
        ОБСЛУЖИВАНИЕ ФЛОТА 523-6441 УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕКТАМИ 523-4227
        24-HR.ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОТЛА 523-6412 НАУ ПД 523-3611

        ДЛЯ НА ДОРОГЕ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ — ТЕЛЕФОН: 1-800-704-7274
        Вернуться наверх

        ЧАСЫ РАБОТЫ

        Рабочие и не праздничные часы работы диспетчерской службы с 6 до 17 часов.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.