Не работает моторчик омывателя ваз 2110: Почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Обзор стеклоочистителя (включая бачок омывателя) на ВАЗ 2110, его ремонт и замена

Независимый автомобильный портал «Авто Центр Ру» / Обзор стеклоочистителя (включая бачок омывателя) на ВАЗ 2110, его ремонт и замена

На ВАЗ 2110 установлена трехскоростная система стеклоочистителей. Причиной ее неисправности может быть моторедуктор, реле, предохранители, подрулевой переключатель и даже протекающий бачок омывателя на автомобиле ВАЗ 2110. В статье рассматриваются причины неисправности дворников и их устранение.

Устройство приборов

Конструкция омывателя для ветрового стекла на ВАЗ 2101 состоит из моторедуктора, работающего от поступающего тока, который приводит в движение омыватели, выключателя, переключателя, реле для включения прерывистого режима, дополнительного реле и др.

Устройство очистителя стекла

Узел состоит из:

Трапеции стеклоочистителя: с ее помощью моторчик передает движение. Она быстро изнашивается, поэтому порой необходим ремонт трапеции.
Электромотор осуществляет движение дворников ВАЗ 2110. Если моторчик перегорит, то весь агрегат выйдет из строя.
Насос стеклоочистителя нагнетает очистительную жидкость. Если электронасос сломается, то, несмотря на работу очистителей, лобовое стекло не будет очищаться.
Назначение бачка очевидно – в него заливается очистительная жидкость для окон.

Для качественной работы стеклоочистителя важна форма, материал, размер и конструкция дворников.

Благодаря электродвигателю дворники на ВАЗ 2110 могут работать в трех режимах:

Прерывистом. Рычаг переключателя находится в положении II и III.
Постоянном – с небольшой скоростью движения щеток. Рычаг переключателя занимает положение IV.
Постоянном – с быстрым движением дворников. В этом случае рычаг переключения стоит в положении V.

Возможные причины неисправности дворников

Причины неисправности стеклоочистителей могут быть как механические, так и электрические. Поиск неисправности начинаем в первую очередь с предохранителя, а потом разбираем остальное.

Проблемы, связанные с механикой могут проявляться следующими симптомами:

Когда включается стеклоочиститель, слышно, как работает мотор дворников, но щетки не двигаются. В первую очередь причиной этого может быть открученная или слабая гайка, которая крепит кривошип к оси редуктора.
Если работа щеток происходит не синхронно, причиной может быть поводок – ослабла его крепежная гайка.

Схема стеклоочистителя на ВАЗ 2110

Неисправности, связанные с электрикой имеют следующие признаки:

Щетки не занимают крайнее положение, останавливаются где попало, медленно двигаются. Причиной может быть в кольцевом выключателе. В этом случае нужно подогнуть контакты. Если это не помогло, нужна замена мотора дворников в сборе, так как он продается с редуктором.
Включен прерывистый режим, а щетки работают непрерывно, то проблема в реле, его нужно заменить. Если замена не помогла, то вероятно, что окислились или подгорели контакты на концевом выключателе.
Если при включении стеклоочистителя, очистители стекла и якорь не работают, то могли примерзнуть щетки. Другой причиной может быть сгоревший якорь.
Электромотор не работает, но предохранители исправны. В этом случае необходимо проверить контакты, которые имеет привод дворников, а также двигатель. Возможен вариант зависания щеток стеклоочистителя ВАЗ или сгорел якорь.

Проверка работы стеклоомывателя

Ремонт стеклоочистителя

Для ремонта узла потребуются такие материалы и инструменты:

набор головок и ключей;
отвертки;
жидкость WD-40;
старые тряпки;
ремкомплект трапеции в случае необходимости замены или ремкомплект стеклоочистителя ваз 2110;
другие детали, требующие замены.

Чтобы отремонтировать стеклоочиститель, необходимо его разобрать:

Сначала нужно снять панель приборов.
Далее следует найти реле дворников ваз 2110, которое прикручено к кузову. Если оно не работает, его нужно заменить.
Желательно снять жабо, чтобы оно не мешало разборке узла.
Теперь нужно проверить предохранитель, который отвечает за работу привода дворников ВАЗ 2110.

На следующем этапе следует разобрать рулевую колонку, чтобы проверить переключатель. Если он имеет значительные повреждения, его нужно поменять (автор видео — «В гараже у Сандро»).

Далее необходимо демонтировать моторчик и проверить его. При необходимости замены меняется моторчик и моторедуктор стеклоочистителя в сборе.
Если поврежден бачок или насос стеклоомывателя, их нужно заменить.
Обязательно следует проверить размер и состояние щеток: они должны отвечать нормам, указанным в мануале. Их длина важна, так как они должны захватывать всю поверхность лобового стекла.

Альтернативные решения

Выбирая очистители стекла, нужно обращать внимание на размер, устройство и производителя. Дворники для ВАЗ 2110 независимо от года выпуска автомобиля должны иметь размер 508 мм. Можно купить длиной до 53 см, но не больше.

Если длина будет слишком большой, они не смогут омывать лобовое стекло. Кроме того, мотор омывателя ВАЗ 2110 может не справиться с такой нагрузкой. Слишком большие щетки будут скрипеть во время работы и работать с рывками.

Доработка и замена дворников своими руками

Какие дворники лучше, решает владелец автомобиля. Установленные на ВАЗ 2110, как и на УАЗ, с завода хорошо справляются со своей задачей, но возможна его доработка омывателями других фирм, которые отличаются более высоким качеством. Многих привлекают бескаркасные щетки — это хороший вариант. У них компактные размеры, они оснащены особым механизмом поводка. Правда, они не очень привлекательно смотрятся на ВАЗ 2110, так как крепеж на поводок штатного омывателя получается массивным. Поэтому они нуждаются в доработке.

Бескаркасные омыватели для авто

Чтобы выполнить замену или доработку необходимо выполнить следующие действия:

Сначала нужно отсоединить отрицательную клемму на АКБ.
Затем нужно крепление отклонить на себя и снять щетку.
При наличии декоративной накладки ее необходимо демонтировать.
Открутив болт, можно демонтировать старую щетку.
Перед заменой деталей обязательно нужно сверять размеры нового омывателя со старым. Желательно, чтобы новый не превышал размеры старого более чем на 2 см.
Установка нового комплекта осуществляется в обратном порядке.

После модернизации следует проверить работоспособность узла: не скрипят ли щетки, как они работают при переключении режимов. При высоких оборотах мотора стеклоочистителя дворники должны работать быстро, при низких – медленно. Кроме того, они должны поддерживать прерывистый режим.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео: «Регулировка очистителей стекла»

В этом ролике демонстрируется, как отрегулировать скорость дворников (автор видео — Мастер Брюс).

НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ!!! — Ремонт

2сказали спасибо

12.12.2012, 09:29 #1

После проверки предохранителя и прогрева бачка омывателя завтеного «жужания» так и не обнаружил! Нашел инфу по замене насоса от ВАЗа или лучше взять оригинал? Есть ли сложности по его замене?
12.12.2012, 09:59 #2

С самого начала надо убедиться, что мотор омывателя действительно вышел из строя. Для этого откручиваешь гайку крепления расширительного бачка, приподнимаешь его (шланги подводящие с антифризом не отсоединяешь), под ним видишь разъем. Разъединяешь и пару проводков с аккумулятора — попробывать напрямую работает ли моторчик. И если он действительно не замерз, то точно скончался. Я себе поставил от ВАЗ 2110.
12.12.2012, 12:26 #3

Ну и как от ВАЗа работает? Нужно ли его переделывать? Сколько стоит?
12.12.2012, 14:31 #4

От ВАЗа стоил чуть больше 100 р.
Пользуемся поиском, читаем темы http://www.
nexia-club.ru/f/remont-ku…l/#post1740819
вот здесь я даже фото выкладывал:
http://www.nexia-club.ru/f/remont-el…otosposobnost/
12.12.2012, 17:39 #5

Мдааа что то я совсем плохой… До меня только доперло, что при нажимании на себя подрулевой переключатель моторчик не «жужит» А ДВОРНИКИ же должны срабатывать????!! Или нет? Может проблема с проводкой? Т.к. предохранитель я смотрел.
12.12.2012, 18:09 #6

Сообщение от Wowchik
Мдааа что то я совсем плохой. .. До меня только доперло, что при нажимании на себя подрулевой переключатель моторчик не «жужит» А ДВОРНИКИ же должны срабатывать????!! Или нет? Может проблема с проводкой? Т.к. предохранитель я смотрел.
Если и дворники не работают а предохранитель цел, то смотри подрулевой переключатель! Там ломается контактная пластина! Ремонтируется легко. Нужно его снять, аккуратно разобрать пластинку поставить на место можно даже подпоять ее ( я облудил с кислотой и прихватил аккуратно), но главное поставить пружинку под нее. Там даже есть место куда она ставится, берется от авторучки и откусывается нужной длины! На форуме где-то описание процесса есть, т.к. это частое явление!!! )))
12.12.2012, 23:00 #7

И что же Вы думаете? Снял переключатель, почистил контакты и вуаля! Хотя может рано радуюсь, т. к. все тщательно не проверил (недавно купил машину) морозец -11, бачек пустой, на лобовом наледь. Так что не знаю что там, может вода осталась или еще что… Попробую залить горячей воды, отогреть, слить, залить незамерзайку. Надеюсь все правильно… Кстати хочу поставить обратный клапан омывателя лобового стекла. Вот какой не знаю.? Говорят ставят от Ваз, подходят и импортные.
12.12.2012, 23:39 #8

Сообщение от Wowchik
И что же Вы думаете? Снял переключатель, почистил контакты и вуаля! Хотя может рано радуюсь, т.к. все тщательно не проверил (недавно купил машину) морозец -11, бачек пустой, на лобовом наледь. Так что не знаю что там, может вода осталась или еще что… Попробую залить горячей воды, отогреть, слить, залить незамерзайку. Надеюсь все правильно… Кстати хочу поставить обратный клапан омывателя лобового стекла. Вот какой не знаю.? Говорят ставят от Ваз, подходят и импортные.
Пружинку все-равно поставь при случае, рано или поздно наступит нужда! А вместо кипятка лучше концентрат жидкости омывателя тепленький, отойдет и потом обычную жидкость! А то чтоб кипяток сливать придется моторчик насиловать, в нексии ведь бачок не снимешь как в жигулях! ))) Я чтоб так не мучатся в свое время сделал на бачок обогрев обмотав его элементом от попогрейки.))) А клапан от ВАЗа отлично подходит, и встает в имеющийся стык под капотом!
13.12.2012, 17:17 #9

Да не поможет ему и горячая вода, и концентрат.
Если замёрз двигатель, то и все магистрали с водой замёрзли, если даже и получится его отогреть, то магистрали не отогреются.
Так что ищи тёплый гараж, или автостоянку.
В крупных торговых центрах есть подземные парковки, где плюсовая температура.
13.12.2012, 17:42 #10

У меня все быстро оттаивало, т.к. обратный клапан я не стал ставить и магистрали считай были свободными! Подогретый концентрат быстро пробивает все пробки, плюс когда движек прогрет и под капотом тепло! А чтоб щетки не елозили на сухую я разделил дворники от омывателя, и сначала лил жидкость а уж потом щетки запускал.

Не работают задние стекла ВАЗ 2110

Отечественные автомобили ВАЗ 2110 давно завоевали симпатии наших соотечественников. Несмотря на все недостатки, которыми обладают «десятки», эти автомобили стали одной из самых популярных моделей в российском автопроме. На автомобилях ВАЗ 2110 стеклоподъемник (СП) является одним из наименее надежных устройств из-за частых отказов СП на практике. Более подробную информацию по ремонту и замене вы можете получить у СП по данному материалу.

Конструктивные особенности стеклоподъемников Десятки

Какая схема стеклоподъемника на ВАЗ 2110, по какой причине работает моторчик или блок управления СП, как его заменить и как подключить прибор? Для начала рассмотрим конструктивные особенности СП, которые могут различаться в зависимости от того, на каких дверях они используются.

Несмотря на эти различия, большинство СП состоят из одних и тех же элементов, рассмотрим на примере электрических систем:

Мотор-редуктор или привод. Учитывая электрическую схему, благодаря этому устройству подается необходимый сигнал для подъема стекла.
канавки. Эти компоненты расположены на внутренней поверхности дверной коробки. Основное назначение пазов – удерживать стекло в определенном положении и не допускать его опрокидывания.
Рельсы. Рельсы используются в качестве направляющих для перемещения стекла. Эти компоненты установлены в корпусе двери.
Редукторный подъемный механизм.
Уплотнитель Резиновый уплотнитель позволяет ограничить перемещение стекла вверх или вниз.
Электропроводка. Его схема может отличаться в зависимости от типа СП, но в любом случае именно с помощью проводки передаются сигналы от блока управления к моторедуктору.
Сам пульт управления с кнопками, передающий импульс о необходимости открыть или закрыть стекло.

Отдельно следует сказать о паях: в зависимости от вида СП паи могут быть разными:

механические устройства. Механические устройства конструктивно состоят из обычных элементов, различных шестерен и рукоятки. Чтобы переместить стекло в определенное положение, водителю или пассажиру потребуется повернуть эту ручку по часовой или против часовой стрелки. К приводному валу будет приложена нагрузка, позволяющая поднять или опустить окно.
Кроме того, привод может быть электрическим. Электрическое устройство сложнее механического. В конструкцию такого СП входит редуктор, барабан, модуль управления и т. д. Как уже говорилось выше, для соединения всех узлов используется электрическая цепь, которая всегда должна быть в исправном состоянии. После подключения управление системой осуществляется с помощью кнопок на блоке.

Следует отметить, что сами СП можно разделить по типам самого подъемного механизма. Тросовые механизмы стали применяться первыми, но со временем из-за многочисленных недостатков, таких как медлительность и малый срок службы, они были заменены реечными механизмами. В отличие от троса реечные работают гораздо быстрее, но шумнее, при этом срок их службы значительно больше за счет надежности конструкции.

Возможные неисправности и решения

Теперь предлагаем вам ознакомиться с причинами основных неисправностей, которые могут возникнуть в работе СП. В случае неисправности стеклоподъемники откажутся работать или будут работать некорректно или шумно.

Основные причины неполадок:

Неисправности в работе электрической цепи, то есть электропроводки. При повреждении проводки управляющий двигатель СП перестанет получать сигнал о необходимости опускания и подъема, соответственно работа СП будет невозможна. Проводка может быть повреждена, в некоторых случаях причина кроется в нарушении изоляции или окислении контактов. Поврежденные участки электрической цепи необходимо заменить, окислившиеся контакты зачистить или заменить.
Неисправность мотор-редуктора. Выход из строя электродвигателя обычно происходит через несколько лет интенсивной эксплуатации. При отказе узла нормальная работа ИП будет невозможна, узел подлежит ремонту или замене, здесь необходимо учитывать особенность отказа.
Отказ модуля управления с ключами. Если не работают сразу все стеклоподъемники, то, скорее всего, причина в неработоспособности блока управления. Возможно, нарушен контакт с блоком питания автомобиля, либо вышла из строя плата. Требуется замена платы. Если не работает только один или несколько лифтов, причина может крыться в плохом контакте кнопки управления с сетью. Опять же, нужно избавиться от окисления и снова приделать кнопку.
Износ механической коробки передач. Эта проблема обычно вызвана длительной и интенсивной эксплуатацией СП, зубья шестерни могут быть повреждены в результате износа. Ремонт нецелесообразен, шестерня подлежит замене.
Перегорел предохранитель, отвечающий за работу СП. Плавкий элемент может располагаться на монтажном блоке со всеми остальными предохранителями и реле. Но если вы устанавливали СП самостоятельно, то предохранитель может находиться рядом с аккумулятором. Неисправное устройство подлежит замене (автор ролика — канал Life Village).

Процесс демонтажа и замены устройства

Если вы решили отремонтировать или заменить переднее или заднее СП, то наверняка знаете, как снять устройство. Процедура снятия и подключения нового стеклоподъемника может различаться. Все зависит от типа СП, а также конструктивных особенностей автомобиля.

Рассмотрим процесс замены ручного СП на электрический:

Сначала выключается зажигание и отключается автомобильный аккумулятор, это необходимо сделать для того, чтобы обесточить бортовую сеть.
Затем снимается ручка управления, расположенная на двери автомобиля. Чтобы разобрать ручку, снимите заглушку, расположенную под специальной шайбой; все эти компоненты есть в самой ручке. Плоской отверткой нужно будет отодвинуть защелку в сторону и вынуть фиксирующий элемент из гнезда. Эти шаги позволят вам снять ручку. Если этот элемент достаточно тугой, попробуйте поддеть его отверткой.
После этого разбирается ручка подлокотника. Отсоедините штекеры с помощью отвертки; за ними находятся винты, которыми крепится ручка. Откручиваются они крестовой отверткой. Чтобы упростить задачу, вы также можете снять крышку ручки на зеркале бокового вида. После выполнения этих действий необходимо будет снять обшивку с двери. На этом подготовительный этап можно считать завершенным.
Также для электромонтажа мотора, блока управления и других узлов СП потребуется доступ к защелкам. Эти компоненты используются для крепления самого устройства к стеклу. Устройство крепится двумя винтами, их можно открутить ключом.
Когда эти шаги будут выполнены, стекло нужно будет снять или приклеить на место. Необходимо отсоединить гнездо от паза и ключом открутить гайки, это позволит разобрать старый механизм СП. Чтобы установить новую систему, вам нужно будет соединить монтажную коробку с вилкой на монтажном блоке. Однако он должен быть подключен к задней части блока предохранителей.
Далее осуществляется установка самих устройств с электродвигателем, модулем управления, подъемным механизмом и другими комплектующими. Для начала все комплектующие необходимо установить на дверь автомобиля. После того, как монтажные болты будут установлены в раму, гайки, которые их крепят, должны быть полностью затянуты. При установке обязательно пользуйтесь инструкцией, идущей в комплекте, а также схемой подключения. Последнее необходимо для правильного соединения разъема с проводкой.
Когда все элементы электрической цепи подключены, необходимо соединить клеммы аккумулятора и продиагностировать работу блока питания. Для этого вам нужно будет замкнуть контакты на проводах.
Затем устанавливается центральный модуль с кнопками. Вы должны разместить это устройство в двери, на центральной консоли или в туннеле от консоли к задним сиденьям. Последний вариант более предпочтителен.
Теперь нужно опустить механизм с электродвигателем до тех пор, пока не увидите, что монтажные отверстия обоймы совпадают с технологическими отверстиями в кронштейне. Этот хомут должен быть закручен.
С помощью клавиш управления на центральном блоке нужно будет убедиться в исправности ИП и отсутствии проблем с их работой. Если при работе не было допущено ошибок и все действия были выполнены правильно, стеклоподъемники будут работать исправно. Если вы делаете ошибки, вы можете столкнуться с проблемами производительности. На заключительном этапе потребуется собрать дверь и установить на ее место обшивку. В том месте, где находилась ручка для подъема и опускания стекла, потребуется установить заглушку.

Фотогалерея «Установка эл СП»

Заключение

Как видите, процедура самостоятельной установки СП представляет собой достаточно сложную задачу, с которой справится не каждый. При замене механических СП на электрические обязательно руководствуйтесь схемой подключения, идущей в комплекте. Тросовые механизмы желательно не использовать, зарекомендовавшие себя неэффективными, а отдать предпочтение решетчатым окнам.

Устройство стеклоподъемников на ВАЗ-2110

Принципиальная схема электростеклоподъемников.

На этом автомобиле невозможно опустить или поднять окна, если зажигание не включено.

Для электростеклоподъемников используются реле, рассчитанные на 30 ампер.

Реле, расположенное на монтажном блоке, отвечает за работу стеклоподъемников. Он расположен в салоне со стороны водителя.

Почему не работает стеклоподъемник? Причин неисправности множество, начиная от банального замерзания окон и заканчивая выходом из строя механизмов стеклоподъемников. Вы знаете, как проверить лобовое стекло?

Проблемы с электрикой

В первую очередь проверьте предохранитель стеклоподъемника (на ВАЗ 2110 это предохранитель F5). Если он полный, проверяем мультиметром или обычной лампочкой на 12В напряжение на клеммах мотора стеклоподъемника. При отсутствии напряжения внимательно проверьте проводку, реле стеклоподъемников, а затем блок управления (если есть). См. также Монтажный блок.

Если стеклоподъемники имеют ошибки, например, при нажатии на кнопку окно открывается, но не блокируется, а закрывается сразу. Или кнопка перестает работать, пока не выключишь/включишь зажигание. Причина неисправности в кнопке. Его следует снять, контакты зачистить и при необходимости заменить.

Механическая проблема

Если на электродвигатель стеклоподъемника подается питание, но стекло не двигается, то ему что-то мешает или неисправен электродвигатель стеклоподъемника.

Почему не работает электродвигатель стеклоподъемника? Одна из причин – заедание или залипание щеток приводного двигателя. Чтобы проверить это, включите зажигание и нажмите кнопку стеклоподъемника, несколько раз постучав в дверь автомобиля. Щетки отвалятся и ESP сработает. Как отремонтировать стеклоподъемник в этом случае? Снимите кожух двигателя и снимите ротор. Очистите отложения в местах контакта щеток мелкой наждачной бумагой.

Не работают стеклоподъемники, слышен рык и стекло на месте или заклинило стекло. Возможно износилась пластиковая шестерня в редукторе, в результате чего она туго держится в крайнем закрытом положении или при этом проскальзывает и трескается.

Слышен ли громкий шум при поднятии/опускании окна? Скорее всего виноват подшипник в моторчике стеклоподъемника.

Перестали работать стеклоподъемники, но при нажатии на кнопку слышен шум, а замена моторчика не помогла? Трос стеклоподъемника может изнашиваться из-за защемления.

Стекло открылось, но стеклоподъемник не поднимает его обратно, а можно ли поднять и опустить вручную? Трос стеклоподъемника оборвался или просто вылетел из направляющих.

Еще один сбой электростеклоподъемника, при котором кажется, что стекло двигается при попытке закрыться. Скорее всего это кривое стекло или что-то попало в рейку или ролик.

Windows работает неправильно. Попробуйте смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Если это помогает только временно, попробуйте отрегулировать стекло и стеклоподъемник.

Если электрические стеклоподъемники работают медленно, попробуйте смазать механизм электрического стеклоподъемника и направляющие окна. Возможно, это максимальная скорость их работы, поэтому единственно правильным решением будет их замена на новые (смотрите, какой ESP выбрать).

Низкая планка: купить Ладу 2111 моей детской мечты

«Почему ты так настаиваешь на походе туда?» — спросила моя жена, когда я показал ей карту. Во время распоряжений оставаться относительно далеко от других здесь, в Германии, походы остаются ключевым методом сжигания алкоголя и дополнительных закусок. Мой расширенный маршрут учитывал эти излишки калорий. «Ну, в Шварцвальде красиво… и я хочу кое-что проверить, пока мы там», — объяснил я, быстро просматривая вторую часть.

«Ужасная машина, правда?»

Конечно, мне явно нужно поработать над тактикой интриг.

Разработка Lada 110, включая окна типа SVX. ВАЗ

Добавлю, что это была не просто ужасная машина — это была та ужасная машина, которую я хотел с 12 лет. Обещаю, только что шел дождь…), я начал исследовать эту штуку. Это оказалась Lada 110, первая машина АвтоВАЗа, запущенная в посткоммунизм. Результаты моих исследований были ужасающими: дорожное испытание, в ходе которого загорелся генератор, щели в панелях, которые, по словам немецкого издания, были достаточно большими, чтобы ребенок мог потерять руку, и дворники, которые бросались в кусты. Разработка началась в 1990 под контролем СССР, но прошло более пяти лет после бесчисленных проблем, связанных с переходом к капитализму. С другой стороны, некоторые части разработки были переданы Porsche Engineering. Я предполагаю, что они исправили ошибки — Лада 110 служит надежным транзитом по бывшему Советскому Союзу, и они до сих пор проворачивают их в Украине. Что не любить?

Преследование на средней скорости в худшем случае, особенно погоня за Алеко. Flickr/FastPhive

Ну, например, модель 110 (ВАЗ 2110) не была доступна на американском рынке ни в каком качестве. Несколько прототипов были импортированы в Онтарио в середине 1990-х годов.0, чтобы увидеть, будут ли они привлекательны для экономных канадцев, которые, по-видимому, прокляли к чертям свои ржавые гонщики Hyundai Stellar и Pony. Кто знает, существуют ли они еще? В любом случае это не имело значения. По своему опыту могу сказать, что ввоз Лады моложе 25 лет через сельский северо-восточный пограничный переход вызывает только гнев таможни США. Но здесь, в Германии, нужно было воплотить в жизнь детские мечты! Нашел Ладу 2111, вариант универсал, последнего модельного года ввоза в Германию — 2006. У него был дуэльный LPG (сжиженный нефтяной газ) и топливные баки, 80 000 км (50 000 миль) и цвет Snow Queen Silver (да, это на самом деле название цвета). Это было завышено в три раза, но, тем не менее, любопытство заслуживает внимания.

Лада и удобно расположенный сарай.

После прекрасной прогулки по дикой местности солнце быстро садилось по дороге к месту, указанному в объявлении. Собираетесь посмотреть на дорогой российский универсал… в темноте? Всегда грандиозная идея, особенно с моим отвратительным послужным списком покупки практически всего, на что я смотрю. Еще лучше, когда сарай закрывает половину его. А еще лучше, если сзади будет наклейка с изображением танцевального клуба в стиле кантри. Я тоже мог бы быть танцором при лунном свете. Я быстро заглянул внутрь, отметил 50 процентов, которые я мог видеть как чертовски твердые, поблагодарил даму и сказал ей, что обязательно дам ей знать завтра.

Но я, наверное, вышел. В любом случае, у нас нет шансов найти приемлемую цену, так зачем утруждать себя тест-драйвом?

С фаворитами от Мерла Хаггарда, плачущего Дженнингса и Роберта Эрла, готового заключить сделку. Мэтью Андерсон

Позже той ночью я подумал об этом достаточно, чтобы рассмотреть только положительные аспекты. Затем последовало мое справедливое, но крайне низкое предложение. Оно было немедленно отвергнуто. Продавец снова представил слишком дорогое встречное предложение, кратко рассмотрел его и в конечном итоге отклонил. Я спал как младенец, зная, что правильно сделал, что не купил его. Новое утро принесет новых предложений и потенциально плохих решений! Я проснулся от сообщения от фрау с машиной, в которой говорилось, что это может быть моя машина с полным возвратом запасных частей за 800 евро (960 долларов). Что я могу сделать!

Даже выхлоп гремит от волнения.

Я взял выходной, чтобы захватить Лунную танцовщицу. Моя жена, чья кровь была проверена и подтверждена как жидкое терпение, загнала меня на полтора часа в палки. У сарая, снова в темноте, мне пришло в голову, что в поисках сделки я практически ничего не проверял и проигнорировал все непрошеные советы, которые я даю другим, когда они собираются посмотреть на машину, такие как:

Сядьте в него
Начать
Убедитесь, что красная лампа джина погасла
Управляй
Проверка жидкостей для молочных коктейлей
Подумайте, действительно ли вам это нравится

Ничего этого я не делал. Поэтому я был немного взволнован, когда отдавал наличные и оглядывался на свою жену, все еще сидящую за рулем своей Panda, и фары освещали сделку. Внезапно у меня, глупого покупателя, появились ПТС, ключи и смутная надежда, что эта машина доедет до дома без катастроф.

Оптика из углеродного волокна, по-видимому, была описана по телефону в конструкторский отдел. Мэтью Андерсон

Я прикасаюсь защитным ключом к его основанию на приборной панели, поворачиваю ключ, и он загорается. Короткое тиканье подъемника сменяется тихим холостым ходом. Где-то сзади есть небольшая течь выхлопа, но течи там, где нет фланцев, меня не сильно пугают. Я нажимаю большую пластиковую тумблер слева от тахометра, и левая фара загорается. Я выжимаю сцепление, как мне кажется, на половине расстояния до дома и включаю первым. Сцепление с тросовым приводом постепенно отпускает и, в конце концов, кусает, когда мое колено почти достигает уха. Мотор и коробка передач находят конец своих сломанных креплений, наконец передавая крутящий момент на ведущие колеса. Я ушел. Никаких рывков на второй и очень небольшое падение оборотов до третьей передачи — это прекрасно. Информационный центр космической эры, окруженный искусственным углеродным волокном, подтверждает, что некоторые источники света не работают. Либо кто-то играет в боулинг в грузовом отсеке, либо на выходе ступичный подшипник.

Ровный 16-клапанный мотор заглушает все, когда я ставлю в него ногу. Не слишком уверенный в поворотах, 100 напоминает Buick Century с двигателем 4A-GE от Toyota MR2.