Не отключается сигнализация с брелка: Почему не отключается сигнализация на машине

Почему не отключается сигнализация на машине

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Почему не отключается сигнализация на машине?».

С каждым владельцем автомобиля, оборудованного охранной сигнализацией, может произойти неприятная ситуация, когда брелок не подает признаков жизни и с помощью него невозможно снять с охраны автомобиль и отключить сигнализацию.

В данной статье расскажем о возможных причинах поломки и о том, какие действия необходимо предпринять в этом случае.

Сигнализация не отключается? Что делать?

Современные охранные устройства с двусторонней связью позволяют проинформировать владельца о причине срабатывания, отображая на брелоке или экране телефона владельца, какой из датчиков сработал (удара, объема, наклона или перемещения, попытки запуска двигателя без охранной метки и др.). В случае со старыми устройствами в качестве источника данных о срабатывании выступает светодиод, который при снятии автомобиля с охраны с помощью определенной комбинации вспышек показывает зону срабатывания датчиков.

Расшифровка данных сигналов прилагается к инструкции по эксплуатации охранного комплекса.

Частые срабатывания сигнализации являются тревожным звонком для владельца и свидетельствуют о возможных сбоях в ее работе, вызванные теми или иными причинами, либо попытками угона вашего автомобиля. В любом случае, в случае непрекращающихся ложных срабатываний, следует как можно скорее обратиться к специалистам для проведения полной диагностики сигнализации и устранения проблемы.

Вероятно, просто необходимо откорректировать чувствительность датчиков, произвести дополнительные настройки, но возможны и более серьезные проблемы.

Также в случае проблем с сигнализацией следует произвести следующий алгоритм действий:

1. Проверка батареи

Одной из самых распространенных причин отказа сигнализации – севшая батарейка в брелоке или разрядившийся аккумулятор автомобиля.

В первую очередь следует проверить батарейку в пульте или секретной метке (при ее наличии) и при необходимости заменить ее.

Совет. Заранее позаботьтесь о покупке запасной батарейки для брелока сигнализации и храните ее в доступном месте.

Если автомобиль и после замены батарейке в брелоке не реагирует на брелок – убедитесь, что аккумулятор машины заряжен и выдает необходимое напряжение (работают фары, сирена и т.п.). При необходимости подзарядите его от автомобиля-донора, чтобы отключить сигнализацию.

2. Включение режима VALET

Кнопка Valet

Совет. Внимательно изучите инструкцию к сигнализации и уточните место установки служебной кнопки именно в вашем автомобиле.

3. Вызов мастера

Вызов мастера

Когда вышеприведенные способы не помогают, и отключить охранную функцию не получается, вам придется обратиться за помощью к профессионалам, вызвав их к месту стоянки машины или, воспользовавшись услугами спецтранспорта, доставить автомашину в специализированный технический центр для осуществления диагностики и необходимого ремонта в случае выявления неисправностей.

Как правило, концевики дверей или капота подвержены воздействию агрессивной среды в виде влаги, грязи, ржавчины, в результате чего они выходят из строя и происходят ложные срабатывания, либо наоборот сигнализация перестает реагировать на них. В этом случае необходимо смазать или заменить их.

Поломки различных реле и датчиков также не редки. Выявить данную неисправность без специального оборудования сложнее, так как она проявляется не всегда, а срабатывания происходят временами и без явных признаков. В этом случае необходимо провести полную диагностику в сервисном центре.

Причиной неисправности может стать неработающее реле блокировки двигателя. В этом случае двигатель автомобиля даже не получится запустить. Данное реле можно попытаться самостоятельно отключить, замкнув определенные контакты, что позволит самостоятельно добраться до сервисного центра.

Но все же лучше не экспериментировать и воспользоваться услугами эвакуатора и доверить починку неисправной машины профессионалам. Так как при некорректном подключении вы можете попасть на дорогой ремонт, устроив возгорание двигателя.

В некоторых случаях может выйти из строя основной блок управления сигнализацией. Отремонтировать его не получится. Потребуется замена блока. А это равносильно установке нового охранного комплекса на ваш автомобиль. Необходимость его замены может показать только полная диагностика специальным оборудованием.

В случае обнаружения неисправностей вашей сигнализации, вы можете обратиться в любой филиал Автостудио для оказания квалифицированной помощи по диагностике и ремонту охранных устройств любой сложности.

Не отключается сигнализация. Срочно!!

Помогите пожалуйста. Сегодня в обед поставил машину у подъезда, вечером (часа полтора назад) собрался уезжать, нажимаю на сигналку не открывает смотрю даже не моргает, открываю дверь ключом, смотрю сел аккумулятор (наверное забыл выключить магнитофон), остановил машину, перекинул акк, начала орать, с пульта не выключается вообще не реагирует, отпустил человека (у которого брал акк. ) зарядил свой немного та же история.
Что делать ? она орёт (когда я пытаюсь завести и не дает ей завестись, время уже позднее весь дом уже походу в курсе)
сигналка простая аллигатор
что подскажете?

а то девушка думает что я ей вру и нашел отмазку, очень обидно, и не охота оставлять на ночь у подъезда, а даже если и оставить, утром то что делать?

Для начала попробуй отключить питание от сигналки ну чтоб хотя бы не орала. Там, насколько я понимаю, от нее провод должен на клеммы идти.

у тебя скорей всего за штатным блоком предохранителей (машина как я понял семёрка) должны быть ножевые предохранители сигналки. вынь их, и всё должно прийти в норму.

Попробуй найти блок сигналки и просто отключи и включи и попробуй снять с охраны, если не получиться то только к сигнализаторщикам.

Боливарные мастера выезжают на отключение. но ща время уже позднее, так что наверное завтра. а пока пробуй то, что тебе насоветовали. Лично я поступал так как написал, и мне помогло (ситуация как у тебя было + ещё стартёр блокировало)

я сейчас заряжаю акк. Может кто небудь будет проезжать сегодня в Солнечном и заедет (перекинуть или же прикурить акк) ну вообщем вместе посмотреть, я понимаю мало вероятно но всё таки. было бы здорово. если найдутся желающие то тут же напишу телефон

За бордачком есть 2 гнезда под предохранители. Вынь их. Так сигналки отключаются.

Не всегда, смотря кто и куда ставили сигналку, обычно пульт выходит из програмации и это только поможет програмация.

хм. у меня на жигулях предохранители за основным блоком.

Попробуй поставить нормальный акк, не надевая клему, поменяй батарейку в брелке сигналки, подожди минут 5-10, потом одень клему на акк, закрой машину с сигналки и открой, о результате отпишись.

Может раз такая ситуация, есть смысл сигналку в спящий режим загнать? а завтра уже к мастерам.

C нетерпением жду описания других мест, куда устанавливаются сигналки.
2Аффтар — ищи волшебную кнопку сигналки, включай зажигание и сразу же нажимай эту кнопку секунды на 3-5. Сигналка должна уйти в режим Валет, то есть режим отключения охранных функций. Ну иногда может еще помочь вариант быстро нажать два раза подряд кнопку постановки-снятия с охраны для синхронизации брелка.

Узанвай точно модель сигналки, смотри в интернете описание ее и по нему отключай. Давно бы уже сделал.
Сигналка из-за смены аккумулятора перешла в режим, когда без перевода в Валет и обратно ее уже не отключишь.

+1 За севшую батарейку в брелке.

а помоему глюк сигналки. такое на простых моделях часто бывает. сам лично два примера видел.

Ничего не имею против остальных советов — НО

ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ — ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ!

Зря Вы про инструкцию-то сразу — может они бы опытным путем бы еще починили .

Валет не включался глюканула сигналка, заблокировала движок, Спасибо automasterу который всё исправил!

Вы серьезно? Сигнализации ставят где попало, но, в основном, чтобы не утруждаться, их ставят рядом с замком зажигания, так ближе всего цепь стартера разорвать. Соответсвенно, предохранители находятся на небольшой удаленности от блока сигнализации, обычно они смотаны в пучок с лишними проводами и располагаются сантиметрах в 10-15 от блока.

По теме, конечно, поздновато, но мож на будущее пригодится.
1) Первое, что можно устранить совсем бескровно: в удалении от машины несколько раз была нажата одна из кнопок брелока, и, поскольку сигнализация использует динамический код, связь потерялась. Надо несколько раз нажать на кнопку рядом с машиной, должно помочь.
2) Села батарейка. Заменить ее, если есть чем. Если нечем, можно попробовать вынуть ее из брелока и опустить на пару минут в горячую воду из крана. Кипятить не советую, может лопнуть.

Если батарейка пальчиковая 1,5 вольтовая, можно ее помять немного по бокам, обычнго они на некотрое время оживают.
3) Найти инструкцию и деактивировать сигнализацию кнопкой Valet. Способ описан в инструкции, для разных производителей и моделей разный. Бывает с кодовой защитой и без нее, но кодовую защиту по умолчанию на заводе не ставят, так что если она есть, значит вы ее и поставили.
4) Отключить сирену, открутив ее (обычно черный) провод, прикрученный к кузову, или любой другой идущий из нее провод, чтобы не пугать соседей.
5) Спокойно, без шума отключить предохранителями, или вынув разъем из главной колодки сигнализации (очень часто похож на разъем компьютерного БП).
6) Найти и восстановить размыкаемые сигналкой цепи, если это только стартер, можно завести машину с толкача.
7) Возите с собой книжку от сигналки

ЛЮДИ случилось чудо. Сервис мены сказали, что их электрик сегодня не придет и машинку будут чинить только завтра. Но мой отец решил сам поискать «valet». Наткнулся на какие-то проводки и блок синализации CODE ALARM PR. Методом тыка случайно разблокировал сигнализацию. Как ему это удалось, объяснить не может. Вот такие вот чудеса. Говорит все работает. А вот ещё одна ссылка на сайт по сигам с фотками брелоков. На нём я и нашёл фото моего брелока.

MK писал(а): ЛЮДИ случилось чудо. Сервис мены сказали, что их электрик сегодня не придет и машинку будут чинить только завтра. Но мой отец решил сам поискать «valet». Наткнулся на какие-то проводки и блок синализации CODE ALARM PR. Методом тыка случайно разблокировал сигнализацию. Как ему это удалось, объяснить не может. Вот такие вот чудеса. Говорит все работает. А вот ещё одна ссылка на сайт по сигам с фотками брелоков. На нём я и нашёл фото моего брелока.

Может провода где соприкасаются? У меня было что то похожее. В сервисе напартачили.

Что делать если не отключается сигнализация с брелка

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Что делать если не отключается сигнализация с брелка?».

Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Она позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев она приносит пользу, однако бывают моменты, когда работы охранного устройства нарушается, и возникает вопрос: как отключить сигнализацию на машине полностью, чтобы завелся двигатель, или прекратить шум, который поднялся от нее, а брелок не срабатывает?

Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:

1. Села батарейка в брелке.
2. Брелок вышел из строя.
3. Большое количество радиопомех.

Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:

1. Батарейки, которая находится внутри.
2. Аккумулятор автомобиля.
3. Помехи от окружающих радиоустройств.

Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.

Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.

Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.

Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

1. Отключить динамик сигнализации.
2. Заняться разблокировкой двигателя.

Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

1. Произвести комбинацию включения зажигания.
2. Нажать секретную клавишу Валет.

Место установки сервисной кнопки:

1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.

Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

1. Под панелью автомобиля.
2. Возле блока предохранителей.
3. Около педали управления.

Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

1. Включить зажигание.
2. Нажать Valet на непродолжительное время.
3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

1. Включить зажигание.
2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
4. Отключить зажигание.

Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

1. Включить зажигание.
2. Нажать сервисную кнопку один раз.
3. Выключить зажигание.
4. Снова включить зажигание.
5. Ещё раз нажать кнопку.
6. Снова выключить.

Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.

• Мотор не заводится.
• Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
• Нет реакции на запуск с брелка.
• Не реагирует на систему зажигания.

Действия по устранению проблемы:

1. Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
2. Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.

1. Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
2. Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.

При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть. После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.

Что лучше изготовить обходчик иммобилайзера своими руками, или отдать предпочтение покупному модулю?

Как правильно заполняется справка о ДТП-154, и сколько она действует в следующей статье.

Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

1. Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
2. Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.

Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.

Как отключить сигнализацию подробнее на видео:

Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

У меня произошла неприятная ситуация с пульта управления он брелком он не хотел отключать сигнализацию, поскольку подхватил неисправность радиопомехи. Я свою машину поставила на стоянку в тот день и когда вечером возвращалась с работы на стоянку не могла с большого расстояния отключить сигнализацию, и так в общем 3 раза.
Когда уже в последний раз разочаровалась и подошла поближе к водительской стороне нажала на пульт и все же каким — то чудом разблокировался наконец- то мой автомобиль и отключил сигнализацию.

В холодную погоду вышла утром с подъезда и подошла к авто, сильно нажала на пульт и хотела быстрее уехать на работу, но машина не открыла дверцу тогда я вызвала своего знакомого, который тямит в машинах. Приехав на место, он пояснил, что проблема возникла с механизмами дверей и что пульт дает неправильное уведомление и сбился пульт. Подтвердил мне гипотезу, что все это получилось из- за замерзания механизмов.
Через некоторое время своими волшебными руками открыл машину, все перепроверил , чтоб такое больше не произошло больше и я нормально добралась до работы, вечерером того же дня машина больше не глючила по пульту.

Когда такая гадкая проблема появилась я, своевременно произвела следующее. Пульт, который я включала никак не реагировал, на выключение а тем более на включение. Я додумалась сделать такое : отключив сирену клеммы колокола от АКБ, вторым этапом после этого заменила старый аккумулятор на новый . Начал аккумулятор функционировать как раньше в прежнем состоянии.
Так как я отлично разобралась с этим вопросом, от помощи своего дорого брата, который звонил мне когда проблема возникла отказалась.

Бывают даже случаи, когда пытаешься открыть машину ключом, после чего включается сирена и никак ее не удается выключить. А окружающие люди смотрят на тебя, как на угонщика.

Самой банальной причиной, что сигнализация не реагирует на брелок — села батарейка в самом брелке или она сместилась, поэтому брелок остался без электричества. Поэтому если давно не меняли батарейки, то значит пришло время это сделать. Также если батарейки садятся, об этом скажет дисплей на брелке, он будет более тусклый.

Такие сильные радиопомехи бывают редко, но возможно, что это именно тот случай, обычно радиоволны глушат возле аэропортов или закрытых объектов. Может идти мощное электромагнитное поле от недалеко расположенного объекта, оно может мешать электромагнитному сигналу, который идет от брелка до автомобиля.

Еще бывает, что создаются помехи там где большое скопление автомобилей, обычно это на парковке, также не стоит оставлять свой автомобиль рядом с машиной инкассаторов, там тоже могут быть помехи. Но по большому счету, это все большая редкость.

В такой ситуации достаточно подойти поближе к машине, а именно к месту, где стоит приемник сигнализации и нажать на кнопку брелка.

Это тоже маловероятно, но все же, если сильные морозы, то аккумулятор мог разрядиться, и поэтому не хватает энергии для того, чтобы получить сигнал от брелка и открыть машину. Но это тоже достаточно редкий случай.

Если долго эксплуатировать сигнализацию, то спустя долгие годы уменьшается расстояние действия брелка. Также антенна приема передатчика могла выйти из строя. Или неправильно была установлена сама сигнализация.

Если брелок остался без связи с автомобилем, значит пришло время его перепрошить. Для этого надо открыть автомобиль, применив функцию аварийного отключения сигнализации. Чтобы брелок перепрограммировать — потребуется взять инструкцию именно вашей сигнализации и сделать все как надо, обычно это не сложно.

Если сигнализация не срабатывает, это значит, что произошло что-то с блоком управления системой. Лечатся неполадки в блоке управления перепрошивкой. Но самостоятельно это будет сделать проблематично, придется обращаться в сервис по ремонту и установке сигнализаций.

Если выйдет из строя центральный блок сигнализации, то придется его менять, потому что ремонту он не подлежит. Это бывает редко, но если случается, то это не очень приятное событие. Иногда приходится менять всю охранную систему.

Определить, что скоро брелку придет конец можно по таким признакам:

• не работают некоторые функции, которые раньше работали;
• на команды брелка сигнализация неправильно реагирует или не всегда реагирует;
• сирена сама начинает иногда включаться.

Бывают случаи, что реле блокировки мотора выходит из строя. Из-за этого мотор не заведется. Можно и самому отключить блокировку двигателя, если знать, где находится реле. Также надо иметь опыт в ремонте автомобиля, тогда не составит труда перемкнуть нужные контакты. Но такие действия лучше делать, если есть уверенность в собственных действиях, если что-то сделать неправильно, то это вообще может привести к поломке или воспламенению.

Бывают случаи, что выходит из строя реле или некоторые контакты из-за того, что машина долго стоит на улице под дождем или снегом. Обычно страдают концевики капота. Кто не в курсе, концевики – это кнопки, прижимаемые капотом во время закрывания и сигнализация запоминает положение этих кнопок и видит закрыт капот или открыт.

Если долгое время эти контакты подвергаются влаге и другой грязи, то они начнут окисляться, а затем ржаветь. Это приведет к некорректной работе и сирена будет ни с того, ни с сего включаться, потому что будет думать, что капот открыт. Если поменять концевик, то проблема решится.

В системе устанавливается датчик удара, который очень чувствительный к малейшим ударам, иногда может даже реагировать на сильные порывы ветра. Чтобы датчик удара не реагировал на такие мелочи — надо просто подкорректировать параметры чувствительности.

Также могут выходить из строя датчики наклона и другие датчики. Но определить самостоятельно, какой конкретно датчик вышел из строя — довольно сложно, потому что они раскиданы по всей площади автомобиля. Поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

Бывают случаи, когда машина закрыта и стоит на охране, но при нажатии на открытие на брелке светится индикатор “открыто”, но центральный замок по прежнему закрыт. Надо послушать, исправен ли центральный замок, если работает, значит надо проверить предохранители в блоке управления.

Если перегорел предохранитель на 10А, который расположен перед реле запирания, он с красной головкой, то это и будет причиной внезапного включения сирены. Также надо проверить провода на целостность, бывают случаи, что в мороз они надламываются.

Если не срабатывают соленоиды в дверях, то надо проверить концевики, которые на дверях установлены, возможно с ними что-то.

После проверки если выяснится, что с предохранителями все в норме, то надо проверить привод центрального замка, обычно он расположен в водительской двери. Возможно, что нарушилась тяга от замка водительской двери к центральному замку сигнализации. Эту проблему тоже можно устранить на сервисе механическим путем.

С помощью функции аварийного отключения. Чтобы снять блокировку надо включить сервисный режим. Также каждый хозяин автомобиля с сигнализацией должен быть в курсе, где в машине установлена кнопка Valet. Обычно ее устанавливают в салоне, возле блока предохранителей. Этой кнопкой можно взаимодействовать с блоком управления сигнализацией — добавлять дополнительные функции защиты, перепрошивать брелки и т. д.

И если случится ситуация, когда сирена орет и никак не отключатся, то с помощью этой кнопки можно ввести код доступа, который изначально во время установки сигнализации прописывался. Для наглядного примера — для того, чтобы выключить вой сирены, потребуется включить зажигания, после этого 2 раза нажать на кнопку Valet и после этого выключить зажигание. После этих действий сигнализация выключится и можно будет завести мотор и уехать.

2-й способ наиболее действенный и сможет наверняка выключить сигнализацию. Если удалось попасть в машину, а сигнализация орет во всю, то надо просто нажимать подряд кнопку “открыть” на брелке. Спустя некоторое время система откликнется на брелок и сирена выключится. А все потому, что в большинстве случаев просто теряется связь между блоком управления сигнализацией и брелком. А если постоянно нажимать на Unlock, то это усилит радиопередачу, после чего контакт возобновится.

Помогите пожалуйста. Сегодня в обед поставил машину у подъезда, вечером (часа полтора назад) собрался уезжать, нажимаю на сигналку не открывает смотрю даже не моргает, открываю дверь ключом, смотрю сел аккумулятор (наверное забыл выключить магнитофон), остановил машину, перекинул акк, начала орать, с пульта не выключается вообще не реагирует, отпустил человека (у которого брал акк.) зарядил свой немного та же история.
Что делать ? она орёт (когда я пытаюсь завести и не дает ей завестись, время уже позднее весь дом уже походу в курсе)
сигналка простая аллигатор
что подскажете?

а то девушка думает что я ей вру и нашел отмазку, очень обидно, и не охота оставлять на ночь у подъезда, а даже если и оставить, утром то что делать?

Для начала попробуй отключить питание от сигналки ну чтоб хотя бы не орала. Там, насколько я понимаю, от нее провод должен на клеммы идти.

у тебя скорей всего за штатным блоком предохранителей (машина как я понял семёрка) должны быть ножевые предохранители сигналки. вынь их, и всё должно прийти в норму.

Попробуй найти блок сигналки и просто отключи и включи и попробуй снять с охраны, если не получиться то только к сигнализаторщикам.

Боливарные мастера выезжают на отключение. но ща время уже позднее, так что наверное завтра. а пока пробуй то, что тебе насоветовали. Лично я поступал так как написал, и мне помогло (ситуация как у тебя было + ещё стартёр блокировало)

я сейчас заряжаю акк. Может кто небудь будет проезжать сегодня в Солнечном и заедет (перекинуть или же прикурить акк) ну вообщем вместе посмотреть, я понимаю мало вероятно но всё таки. было бы здорово. если найдутся желающие то тут же напишу телефон

За бордачком есть 2 гнезда под предохранители. Вынь их. Так сигналки отключаются.

Не всегда, смотря кто и куда ставили сигналку, обычно пульт выходит из програмации и это только поможет програмация.

хм. у меня на жигулях предохранители за основным блоком.

Попробуй поставить нормальный акк, не надевая клему, поменяй батарейку в брелке сигналки, подожди минут 5-10, потом одень клему на акк, закрой машину с сигналки и открой, о результате отпишись.

Может раз такая ситуация, есть смысл сигналку в спящий режим загнать? а завтра уже к мастерам.

C нетерпением жду описания других мест, куда устанавливаются сигналки.
2Аффтар — ищи волшебную кнопку сигналки, включай зажигание и сразу же нажимай эту кнопку секунды на 3-5. Сигналка должна уйти в режим Валет, то есть режим отключения охранных функций. Ну иногда может еще помочь вариант быстро нажать два раза подряд кнопку постановки-снятия с охраны для синхронизации брелка.

Узанвай точно модель сигналки, смотри в интернете описание ее и по нему отключай. Давно бы уже сделал.
Сигналка из-за смены аккумулятора перешла в режим, когда без перевода в Валет и обратно ее уже не отключишь.

+1 За севшую батарейку в брелке.

а помоему глюк сигналки. такое на простых моделях часто бывает. сам лично два примера видел.

Ничего не имею против остальных советов — НО

ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ — ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ!

Зря Вы про инструкцию-то сразу — может они бы опытным путем бы еще починили .

Валет не включался глюканула сигналка, заблокировала движок, Спасибо automasterу который всё исправил!

Вы серьезно? Сигнализации ставят где попало, но, в основном, чтобы не утруждаться, их ставят рядом с замком зажигания, так ближе всего цепь стартера разорвать. Соответсвенно, предохранители находятся на небольшой удаленности от блока сигнализации, обычно они смотаны в пучок с лишними проводами и располагаются сантиметрах в 10-15 от блока.

По теме, конечно, поздновато, но мож на будущее пригодится.
1) Первое, что можно устранить совсем бескровно: в удалении от машины несколько раз была нажата одна из кнопок брелока, и, поскольку сигнализация использует динамический код, связь потерялась. Надо несколько раз нажать на кнопку рядом с машиной, должно помочь.
2) Села батарейка. Заменить ее, если есть чем. Если нечем, можно попробовать вынуть ее из брелока и опустить на пару минут в горячую воду из крана. Кипятить не советую, может лопнуть. Если батарейка пальчиковая 1,5 вольтовая, можно ее помять немного по бокам, обычнго они на некотрое время оживают.
3) Найти инструкцию и деактивировать сигнализацию кнопкой Valet. Способ описан в инструкции, для разных производителей и моделей разный. Бывает с кодовой защитой и без нее, но кодовую защиту по умолчанию на заводе не ставят, так что если она есть, значит вы ее и поставили.
4) Отключить сирену, открутив ее (обычно черный) провод, прикрученный к кузову, или любой другой идущий из нее провод, чтобы не пугать соседей.
5) Спокойно, без шума отключить предохранителями, или вынув разъем из главной колодки сигнализации (очень часто похож на разъем компьютерного БП).
6) Найти и восстановить размыкаемые сигналкой цепи, если это только стартер, можно завести машину с толкача.
7) Возите с собой книжку от сигналки

Сигнализация не реагирует на брелок

Сигнализация являет собою одно из важнейших охранных устройства транспортного средства. Именно данный узел может уберечь автомобиль от несанкционированного проникновения или угона. Следовательно, оно всегда должно находится в исправном и нормализированном состоянии. Если же возникают определенные неисправности, то их следует незамедлительно устранить. В большинстве случаев автомобилисты по праву жалуются на то, что их сигнализация является слишком чувствительной или чересчур слабой к восприятию воздействия посторонних элементов. Тем не менее, бывают случаи, когда устройство сигнализации перестают реагировать на брелок, посредством которого выполняется управление данной системой.

1. Сигнализация не реагирует.

Существует несколько причин, по которым сигнализация может не реагировать на брелок устройства. Первой и самой простой причиной является и самая распространенная – в брелке села батарейка. Батарейки могли сместиться или сесть со своего штатного места. Следует вспомнить, когда автомобилист в последний раз их менял на новые. О том, что батарейки пришли в негодность будет свидетельствовать тусклый светодиод или тускнеющий экран. Для поправки данной ситуации, нужно просто переставить батарейку на новую, или же, если нет батарейки сейчас, а автомобиль нужно закрыть сейчас, можно постучать старой батарейкой о твердый предмет, вследствие чего небольшого заряда может хватить для сотворения простого действия.

Второй распространенной причиной является расположение автомобилиста или автомобиля в зоне радиопомех. Достаточно часто радиоволны заглушают возле режимных предприятий, аэропортов и закрытых объектов. Так, может это происходить из-за достаточно мощного электромагнитного поля. Помехи могут быть созданы и большим количеством автомобилей, расположенных в одном месте, как на парковках торговых центров, так и в близь инкассаторских автомобилей. Следует попробовать поднести очень близко к месту установки приемника системы брелок сигнализации, при этом, нажать на соответствующую кнопку. Если же это не помогло, то нужно отбуксировать автомобиль на 100-200 метров от этого места и попробовать открыть его там.

Кроме того, возникшая проблема может происходить из-за нехватки условий для передачи волны. Так, возможным является тот факт, что для снятия системы с охраны недостаточного напряжения на автомобильном аккумуляторе, который, как правило, является севшим. Такие же проблемы могут возникать и при сильных заморозках. Из строя могут выйти и некоторые передатчики, например, от неоднократного нажатия кнопок, когда это происходит вне зоны покрытия сигнала.

Со временем эксплуатации уменьшается радиус доступности брелка. Может случиться так, что в неисправность придет антенна приема передатчика, что устанавливается в автомобиле. Кроме того могут быть допущены ошибки непосредственно при инсталляции сигнализации. Может быть и такое, что нарушилась синхронизация пульта с автомобилем. Это может означать то, что утрачена связь брелка с блоком, вследствие чего нужно его перепрограммировать.

2. Автомобиль не снимается с сигнализации.

Если система сигнализации не дает никаких жизненных признаков, то может возникнуть проблема, когда из основного блока исчезает программное обеспечение. Вследствие данной проблемы устройство нужно перепрошить, чем успешно и занимаются сервисные фирмы, которые дают возможность установки сигнализации. Самым неприятным моментом является выход из строя центрального блока сигнализации. Трагическая новость это потому, что ремонту данное устройство не подлежит, и нужно будет его полностью заменить. Признаки данной неисправности просты:

— предыдущие рабочие функции исчезают;

— неадекватная реакция или вообще ее отсутствие на команды брелка;

— самопроизвольные включения и выключения сирены.

Редко, но все же случается так, что из строя выходит реле блокировки двигателя. Если же проблема в этом, то автомобиль не сможет завестись. Если автомобилист знает толк в ремонте автомобиля, знает, где находится реле, то можно самостоятельно отключить блокировку, перемкнув необходимые контакты. Но если автомобилист не знает, о чем идет выше речь, то лучше ничего не делать самостоятельно, так как можно вообще привести автомобиль в серьезную неисправность, вследствие чего может возникнуть замыкание и воспламенение.

3. Часто срабатывает сигнализация.

Достаточно часто из строя выходят реле и контакты. Зачастую это достается кнопками. Кнопки эти нажимаются при закрывании капота, чтобы сигнализация запомнила положение открытое и закрытое. Так как эти контакты располагаются в агрессивной среде, часто в них попадает грязь и влага, вследствие чего они ржавеют и окисляются. Так, устройства будут работать некорректно, проблема же решится обычной заменой данных кнопок.

Важно отметить, что при непосредственной установке мог быть настроен датчик удара на очень высоком уровне чувствительности. Так, сигнал будет срабатывать от сильных порывов ветра. Вследствие этого нужно произвести изменение параметров чувствительности. Кроме того из эксплуатации могут выйти внешние наклонные датчики, микроволновой датчик объема и датчик удара. Проблема такого рода может быть решаема лишь под руководством опытного специалиста.

Помимо этого достаточно часто возникают ситуации, когда транспортное средство с успехом ставится на охрану, а вот при открывании показания брелка отличаются от реальности, так как центральный замок закрыт. Нужно сначала прислушаться, работает ли вообще этот центральный замок. В случае его исправности нужно произвести проверку предохранителей. В том случае, если предохранители исправны, то следует проверить привод центрального замка, расположенный в водительской двери. Может быть такое, что нарушилась тяга к центральному замку от замка передней левой двери, что может быть достаточно поправимо и механически зафиксировано.

Проблемы возникают и с сигнализацией тогда, когда она вовсе не включается. Так, можно использовать функцию аварийного отключения. В автомобиле находится специальная кнопка Valet, которая отвечает за сигнализацию автомобиля, за коммуникацию непосредственно с блоком управления данного устройства, перепрограммирование брелков, добавление новых функциональных составных. Когда не отключается сигнализация, то посредством данной кнопки вводится секретный код, расположенный в инструкции при ее установке. Каждый производитель данного устройства указывает в инструкциях определенную последовательность логически связанных действий, которые позволят исправить ситуацию и доехать в сервисный центр.

Второй способ является народным и достаточно действенным. Нужно просто сидеть в машине со включенной сиреной и множество раз подряд нажимать на кнопку разблокирования на брелке. В определенный момент устройство отзовется и вновь заработает. Это происходит из-за того, что связь в отдельных случаях между блоком управления и брелком разрывается. Если постоянно нажимать на необходимую кнопку, то возникнет определенная радиоволна, вследствие чего контакт восстановится.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Сигнализация не отключается с брелока, что делать

24.01.2019 | 1254 просмотра

К сожалению личный автомобиль иногда преподносит сюрпризы, не будем говорить об авариях и мелких ДТП после которых автовладельцу иногда приходиться менять на своем любимом Kia Sportage 3 передний бампер. Речь сейчас пойдет о поломках и неисправностях, с которыми рано или поздно сталкивается любой водитель.

Одним из таких часто встречающихся сюрпризов могут быть проблемы с брелоком сигнализации, когда при нажатии на кнопку не происходит никакой реакции. Такая неприятная ситуация как правило происходит неожиданно, причем, в самый не подходящий момент: нужно срочно открыть машину, а сигнализация не отключается при нажатии на кнопку брелока.

Что можно предпринять? Иногда решение проблемы находится на поверхности, то есть она кроется в самом брелоке. Действительно этот небольшой предмет кажется более хрупким и уязвимым чем блок сигнализации, установленный в машине.

Почему выходит из строя брелок сигнализации:

1. севшая в неподходящий момент батарейка;

2. растекшийся электролит;

3. попавшая внутрь брелока жидкость;

4. вышел из строя передатчик;

Решение проблем с брелоком

В первом случае, если батарейка села в самый не подходящий момент и сигнализация не отключается можно попытаться выйти из сложной ситуации экстренным способом: вынуть батарейку из корпуса, постучать ей о твердую поверхность, а затем вставить обратно, иногда такой способ помогает активировать остатки ресурса. Вообще тип батарейки лучше знать заранее, купить новую заблаговременно и держать её наготове, в идеале нужно менять батарейки регулярно. Если на брелоке есть экран и на нем отражается состояние заряда обращайте на это внимание. Не оттягивайте замену батарейки до последнего.

Если растекся электролит значит ранее использовались не качественные батарейки, часто в такой ситуации брелок сигнализации бывает невозможно вернуть к жизни, но попробовать можно, для этого его нужно разобрать промыть, обработать спиртом и просушить, ни в коем случае нельзя использовать ацетон и прочие агрессивные жидкости.

Брелок, который упал в лужу или слякоть бывает сложно вернуть к жизни, обычная вода может и не нанесёт ему вреда, а вот соль и дорожные реагенты вполне могут. С пультом следует поступить также, как и во втором случае: разобрать, промыть спиртом и просушить, для ускорения просушки можно воспользоваться феном. Если брелок сложной конструкции, да еще и с экраном, лучше обратиться сразу к специалистам.

Если передатчик вышел из строя, то тут уж ничего не поделаешь, придется нести в мастерскую или же сразу заменить на новый. Поломка чаще всего механическая и часто случается после того, как пультом поиграли дети.

Если сигнализация не отключается, то не всегда в этом виноват пульт неисправность может быть и в самом блоке управления или в сопутствующих элементах, например, может обломиться антенна, которая выглядит как небольшой проводок, брелок в таком случае может работать, но радиус действия серьезно сокращается. Если неисправность в антенне, то это легко устраняется специалистами автосервиса. Гораздо серьезней ситуация, если неисправен головной блок сигнализации. Срок работы этого устройства, как и любого другого ограничен, если он работает круглый год без перерыва срок службы еще более сокращается. Менять устройство приходиться примерно раз в пять лет.

Подобные поломки с блоком сигнализации предвещает нестандартное поведение охранной системы, проще говоря сигнализация ведет себя нестабильно: может включится внезапно, не всегда на команды реагирует или делает это с ошибкой. К этому нужно быть готовым, то есть зная срок службы, заранее позаботиться о замене сигнализации, если конечно это имеет смысл. Если автомобиль достаточно подержанный, возраст у него достаточно большой и замена потребует значительных затрат, несопоставимых со стоимостью автомобиля, возможно стоит подумать, ставить новую сигнализацию вообще, поскольку угонщиков он вряд ли заинтересует.

Иногда проблема возникает по причине того, что пульт-брелок перестает взаимодействовать с блоком управления охранной системы. Брелок, говоря простым языком «отвязывается» от блока управления и сигнализация не отключается при нажатии на кнопку, при этом лампочки на самом брелоке продолжают гореть, но на нажатие кнопок система не реагирует.

Часто подобное происходит после замены АКБ, ну, или когда аккумулятор быстро разряжается. Также причиной может быть программный сбой, возникает он обычно тогда, когда автомобиль попадает в зоны сильных электромагнитных помех, возникают которые, например, в непосредственной близости от вышек сотовой связи, недалеко от аэропортов и некоторых предприятий.

Ошибка в работе брелока может возникать и после перепрограммирования системы сигнализации, для её устранения придется повторно обратиться в сервисный центр, в котором производилось перепрограммирование.

Попытка взлома автомобиля злоумышленниками с помощью электронных устройств также может вызвать сбой. Чтобы предотвратить подобные неприятности лучше конечно иметь второй запасной брелок заранее «привязанный» к машине и, если первый не реагирует на нажатие кнопок, воспользоваться им. Если же его нет нужно поднести пульт, которым вы пользуетесь всегда максимально близко к антенне, принимающий с него сигнал. Таким образом сигнал будет более сильным и устойчивым к окружающим помехам.

Если сигнализация не отключается при нажатии кнопки на брелоке, не строит паниковать в первый же момент, в любом случае у вас есть ключ, в машину можно проникнуть, а это уже хорошо, проблема с охранной системой редко решается её полной заменой, обычно это связано с истекающим сроком службы, в большинстве же остальных случаев помогает один из способов, описанных выше.

Не выключается сигналка на машине

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

• ранее работавшие функции отсутствуют
• система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
• самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

• Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
• Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель? Статья расскажет о том, что делать автовладельцу, если при попытке снятия своего автомобиля с охранной системы, он не реагирует на команды брелка.

Типичные неисправности, возникающие в автомобильной охранной системе

1. Некорректная работа датчиков удара.

В результате неправильной установки (калибровки) или выхода из строя датчика удара, охранное устройство может работать ложно.

Постоянно срабатывая в отсутствии автовладельца, модуль управления может полностью разрядить автомобильный аккумулятор, вследствие чего двигатель невозможно будет завести.

Необходимо проверить соответствие подключения датчиков удара, схеме и провести их калибровку. Если это не помогает, то неисправный датчик следует заменить.

Блок управления сигналки может не воспринимать (или воспринимать ложно) сигналы от пульта управления, из-за большого количества электромагнитных или радиопомех.

Наличие ложных сигналов способно привести к «зависанию» системы и ее отказу реагировать на команды, поданные дистанционно.

Решить проблему можно усилив сигнал пульта, поднеся его как можно ближе к месту установки принимающего устройства. Если это не помогает, то необходимо произвести перезагрузку микроконтроллера, сняв на несколько минут клемму с автомобильного аккумулятора, а затем установив ее обратно.

1. Разряд батареи в пульте дистанционного управления.

При отсутствии отклика от сигналки автомобиля, при нажатии на кнопку ПДУ, следует убедиться в работоспособности батареи в брелке. Для этого автовладельцу нужно подойти к транспортному средству вплотную и попробовать открыть ее пультом.

Если охранная система не реагирует, то проверить ее работоспособность запасным устройством. Если от него модуль охраны работает, то возможно разряжена батарея в основном брелке и необходимо заменить батарею питания. При отсутствии результата, следует отнести ПДУ в сервисный центр или купить новый.

1. Неисправность антенны брелка.

Если при исправном модуле безопасности и новой батарейке, брелок не работает, то возможной причиной может быть неисправность его антенны.

Следует отнести брелок в ремонтную мастерскую, купить новый или, при наличии необходимых навыков, произвести самостоятельную замену антенны.

1. Попадание жидкости в пульт управления.

При попадании жидкости на электронную плату пульта, он может работать некорректно или не работать вообще.

В случае намокания брелка, из него требуется незамедлительно извлечь батарею питания и подвергнуть устройство сушке (при возможности – разобрав). После высыхания влаги, собрать его и проверить работоспособность.

1. Окисление контактов электросхемы.

Если при заведомо рабочем брелке управления, иммобилайзер не реагирует, то причиной может стать отсутствие его электропитания.

Такая неисправность может произойти при окислении или загрязнении контактов управляющего модуля или при повреждении проводки.

В таком случае необходимо зачистить контактные группы и проверить целостность электропроводки.

Отсутствие модуля безопасности может произойти по причине перегорания предохранителя.

Следует проверить электрическую цепь на наличие короткого замыкания и заменить предохранитель. При повторном его перегорании, необходимо обратиться в специализированный автоцентр.

При снижении напряжения на аккумуляторной батареи, модуль безопасности может некорректно воспринимать команды управлении или не воспринимать их вовсе. Также возможно самопроизвольное включение и отключение функций сигнализации.

Необходимо зарядить аккумулятор до номинальной величины напряжения или заменить его исправным.

1. Запрет на запуск двигателя.

Если двигатель заблокирован, то автовладельцу следует обратить внимание на контрольную лампочку СИД, расположенную в салоне автомобиля.

Частые мигания светодиода, сообщают о том, что была активирована противоугонная функция. Очень часто включение такой функции происходит от случайного нажатия кнопок брелка.

Для отключения режима запрета запуска, достаточно вытащить ключ из замка зажигания и подать команду на открытие центрального замка. Затем следует исключить лишние функции в настройках пульта управления. После этого автомобиль снова готов к движению.

Как отключить сигнализацию на машине

Если модуль безопасности вышел из строя и не реагирует на команды, поданные с пульта управления, но при этом подает сигнал тревоги, то первым делом следует отключить звуковой излучатель (колокол).

Сирена, устанавливаемая на автомобиль, может быть автономной (с питанием от встроенного аккумулятора) и неавтономной (с питанием от бортовой сети машины).

• Отключение неавтономного излучателя.

Для отключения такого устройства достаточно прервать цепь его электропитания. Это можно сделать, сняв клеммы проводов питания с корпуса излучателя или перерезать их (обрезанные провода следует заизолировать).

• Отключение автономной сирены.

Излучатели со встроенным аккумулятором можно вывести из работы при помощи специального ключа безопасности, поставляемого в комплекте с сиреной.

При отсутствии ключа, отключить автономный излучатель можно, подав на него управляющее напряжение (его номинальное значение и провода управляющего сигнала указаны в схеме данной сирены).

При отсутствии схемы, автовладелец может связаться с представителем фирмы изготовителя, и тот подскажет, как отключить сигнализацию на машине с автономной сиреной.

При отсутствии ключа, и невозможности подать на излучатель напряжение, автовладельцу рекомендуется дождаться специалиста из автоцентра, так как в таком случае, заставить такую сирену замолкнуть, можно лишь разбив ее.

Отключение автомобильной сигнализации без брелка

Для выведения из работы охранной системы, при неисправности или утере пульта, необходимо воспользоваться кнопкой сервисного режима (VALET), расположенной в потайном месте в салоне автомобиля.

Расположение кнопки сообщается автовладельцу дилерским центром, продавшим ему транспорт или прежним хозяином машины (если она куплена с рук). Как правило, кнопка размещается возле блока предохранителей или под торпедой.

В инструкции по эксплуатации системы безопасности описывается, как отключить сигнализацию на машине без брелка при помощи сервисной кнопки. Если инструкция отсутствует, то необходимо обратиться в сервисный центр, в котором производилась установка модуля защиты.

При помощи кнопки, владелец вводит сервисный код, состоящий из определенной последовательности нажатий.

Как отключить сигнализацию на машине без брелка чтоб завелся двигатель

Для обеспечения максимальной защиты движимого имущества, современные охранные системы не только подают звуковой сигнал, при несанкционированном проникновении в машину, но и блокируют пуск двигателя.

Самыми распространенными видами блокировки являются, блокировка топливного насоса, стартера и коммутатора (распределителя зажигания).

Оптимальным решением в случае поломки иммобилайзера с блокировкой двигателя, будет вызов сервисного инженера. В случае если это не возможно, то можно попытаться обойти блокировку своими силами.

Самостоятельное отключение блокировки, при неисправной охранной системе, потребует определенных навыков и инструментов.

Алгоритм отключения блокировки

1. Выяснить, какие именно агрегаты блокируются.
   Иммобилайзер разрывает электрическую цепь питания одного или нескольких устройств, от которых зависит запуск и работа двигателя.
   Для определения этих агрегатов потребуется визуальный осмотр или звонок в сервисный центр, произведший установку противоугонного устройства.
2. Определить цепь блокировки.
   Определив отключенный агрегат, определяется электрическая цепь, в разрыв которой подключается охранная система.
3. Произвести деблокирование.
   Следует восстановить электрическую цепь, в обход блока иммобилайзера.

После проведения всех этих операций, силовой агрегат должен запускаться в штатном режиме.

Если у владельца автомобиля, в процессе деблокирования возникнут какие-то дополнительные вопросы, то ему следует позвонить на горячую линию изготовителя устройства и оператор расскажет, как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель в конкретной ситуации.

И конечно, все работы с иммобилайзером лучше проводить специалисту из сервисного центра.

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Имеется ряд факторов, согласно которым автомобильная сигнализация не желает выключаться простым способом. Когда звучит сирена вашего автомобиля, в голове проносятся ужасные мысли. В этой статье представлено ряд методов, которые помогут отключить зациклившуюся сирену автомобильной сигнализации.

Неисправность брелока

Брелок – это первое, на что вам нужно обратить внимание. Чаще всего проблема именно в нём. Не исключено, что в брелоке разрядились батарейки. Следует проверить его. Если у него есть дисплей, посмотрите, реагирует ли он на нажимание кнопок. Если дисплея нет, поищите диод, указывающий на уровень зарядки батареек. В случае, когда диод горит, необходимо сменить батарейки.

Обратите внимание! Существует своеобразный метод «зарядки» батареек, на случай, если их не окажется под рукой. Следует вытащить батарейки и слегка постучать ими по твердому предмету. Затем вставить их обратно в брелок.

Проблема может крыться и не в батарейках, а в самом брелоке. Причина в том, что слишком часто пытаются передать сигнал, нажав на кнопку пульта. Тогда необходимо воспользоваться запасным пультом.

Разрядился аккумулятор

Если вы убедились, что брелок исправен, то, скорее всего вы имеете дело с незаряженным аккумулятором. Подойдите к машине на достаточно близкое расстояние и понажимайте на брелок. Это снимет сигнализацию, однако маловероятно, что двигатель заработает с низким зарядом. Перед тем, как ставить оставлять автомобиль, обязательно проверьте:

• погашен ли свет в машине;
• выключены ли фары, музыка, радио;
• каков уровень заряда аккумулятора.

Что предпринять, если сигнализация не отключается

Нервирующий звук сигнализации хочется отключить поскорее. Звук не исчезнет и, когда откроется дверь автомобиля. Существует два эффективных метода, которые помогут вам справиться с проблемой. Воспользуйтесь аварийной функцией выключения. У каждой сигнализации имеется секретная комбинация, которую следует использовать для экстренного выключения. Данную комбинацию водитель обязан запомнить при установке.

Поищите в салоне автомобиля кнопку «Valet», которая ответственна за соединение с брелоком, работу сигнализации и прочие опции. Зачастую эта кнопка находиться у блока предохранителей. Когда вы отыщите кнопку, введите секретную комбинацию, которая может заключаться в череде резких и длительных нажатий на кнопку или включать в себя применения и таких команд как перемещение рычага коробки передач, манипуляции с двигателем. Существует и другой метод отключения сигнализации.

Он состоит в том, что вам необходимо открыть машину, затем сесть в неё, поднести брелок предельно близко к блоку контроля сигнализацией и многократно нажимать на кнопку открытия авто. В большинстве случаев это поможет передать сигнал, благодаря которому отключится сигнализация. После того, как сигнализация выключиться, обязательно отправьтесь на диагностирование, чтобы выявить причину возникшей проблемы.

Почему сигнализация не отключается с брелка

Что делать, если сигнализация машины не выключается

Имеется ряд факторов, согласно которым автомобильная сигнализация не желает выключаться простым способом. Когда звучит сирена вашего автомобиля, в голове проносятся ужасные мысли. В этой статье представлено ряд методов, которые помогут отключить зациклившуюся сирену автомобильной сигнализации.

Неисправность брелока

Брелок – это первое, на что вам нужно обратить внимание. Чаще всего проблема именно в нём. Не исключено, что в брелоке разрядились батарейки. Следует проверить его. Если у него есть дисплей, посмотрите, реагирует ли он на нажимание кнопок. Если дисплея нет, поищите диод, указывающий на уровень зарядки батареек. В случае, когда диод горит, необходимо сменить батарейки.

Обратите внимание! Существует своеобразный метод «зарядки» батареек, на случай, если их не окажется под рукой. Следует вытащить батарейки и слегка постучать ими по твердому предмету. Затем вставить их обратно в брелок.

Проблема может крыться и не в батарейках, а в самом брелоке. Причина в том, что слишком часто пытаются передать сигнал, нажав на кнопку пульта. Тогда необходимо воспользоваться запасным пультом.

Разрядился аккумулятор

Если вы убедились, что брелок исправен, то, скорее всего вы имеете дело с незаряженным аккумулятором. Подойдите к машине на достаточно близкое расстояние и понажимайте на брелок. Это снимет сигнализацию, однако маловероятно, что двигатель заработает с низким зарядом. Перед тем, как ставить оставлять автомобиль, обязательно проверьте:

• погашен ли свет в машине;
• выключены ли фары, музыка, радио;
• каков уровень заряда аккумулятора.

Что предпринять, если сигнализация не отключается

Нервирующий звук сигнализации хочется отключить поскорее. Звук не исчезнет и, когда откроется дверь автомобиля. Существует два эффективных метода, которые помогут вам справиться с проблемой. Воспользуйтесь аварийной функцией выключения. У каждой сигнализации имеется секретная комбинация, которую следует использовать для экстренного выключения. Данную комбинацию водитель обязан запомнить при установке.

Поищите в салоне автомобиля кнопку «Valet», которая ответственна за соединение с брелоком, работу сигнализации и прочие опции. Зачастую эта кнопка находиться у блока предохранителей. Когда вы отыщите кнопку, введите секретную комбинацию, которая может заключаться в череде резких и длительных нажатий на кнопку или включать в себя применения и таких команд как перемещение рычага коробки передач, манипуляции с двигателем. Существует и другой метод отключения сигнализации.

Он состоит в том, что вам необходимо открыть машину, затем сесть в неё, поднести брелок предельно близко к блоку контроля сигнализацией и многократно нажимать на кнопку открытия авто. В большинстве случаев это поможет передать сигнал, благодаря которому отключится сигнализация. После того, как сигнализация выключиться, обязательно отправьтесь на диагностирование, чтобы выявить причину возникшей проблемы.

Что делать если не отключается сигнализация и не заводится автомобиль?

Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Она позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев она приносит пользу, однако бывают моменты, когда работы охранного устройства нарушается, и возникает вопрос: как отключить сигнализацию на машине полностью, чтобы завелся двигатель, или прекратить шум, который поднялся от нее, а брелок не срабатывает?

Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:

1. Села батарейка в брелке.
2. Брелок вышел из строя.
3. Большое количество радиопомех.

Обратите внимание, что если сигнализация блокирует двери, то потребуется вызов специалиста.

Как отключить сигнализацию с помощью кнопки?

Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:

1. Батарейки, которая находится внутри.
2. Аккумулятор автомобиля.
3. Помехи от окружающих радиоустройств.

Что касается батареек, да всё просто. На дисплее есть индикатор, который отображает заряд. Если он на нуле или близок к этому, то нужно искать новое устройство питания. Блага в городах с этим нет проблем. Следует учесть, что батарейка могла не просто закончиться, а деформироваться. В таком случае, возможно, придется не только поменять элемент питания, но и перед этим подчистить контакты, если старый «начал подтекать».

Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.

Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.

Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.

Отключение сигнализации на авто без брелка

Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

1. Отключить динамик сигнализации.
2. Заняться разблокировкой двигателя.

Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

1. Произвести комбинацию включения зажигания.
2. Нажать секретную клавишу Валет.

Место установки сервисной кнопки:

1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.

Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

1. Под панелью автомобиля.
2. Возле блока предохранителей.
3. Около педали управления.

Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

1. Включить зажигание.
2. Нажать Valet на непродолжительное время.
3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

1. Включить зажигание.
2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
4. Отключить зажигание.

Система StarLine A6 требует более сложной комбинации. Для работы этого устройство используется двухзначный код, и он обозначает количество нажатий.

Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

1. Включить зажигание.
2. Нажать сервисную кнопку один раз.
3. Выключить зажигание.
4. Снова включить зажигание.
5. Ещё раз нажать кнопку.
6. Снова выключить.

Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

После отключения сигнализации мотор не завёлся – действия

Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.

Признаки блокировки:

• Мотор не заводится.
• Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
• Нет реакции на запуск с брелка.
• Не реагирует на систему зажигания.

Действия по устранению проблемы:

1. Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
2. Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.

Если на пульте управления есть надпись «иммо», то следует предпринять следующие действия:

1. Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
2. Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.

При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть. После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.

Что лучше изготовить обходчик иммобилайзера своими руками, или отдать предпочтение покупному модулю?

Как правильно заполняется справка о ДТП-154, и сколько она действует в следующей статье.

О движении задним ходом: https://avto-femida.ru/order/pdd/dvizhenie-zadnim-hodom.html.

Как включить сигнализацию на машине после отключения?

Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

1. Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
2. Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.

Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.

Как отключить сигнализацию подробнее на видео:

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления
по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте,
Одноклассниках, Твиттере или Google Plus.
Получайте обновления прямо на электронную почту:  Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Сигнализация не отключается с брелока, что делать

24.01.2019 | 604 просмотра

К сожалению личный автомобиль иногда преподносит сюрпризы, не будем говорить об авариях и мелких ДТП после которых автовладельцу иногда приходиться менять на своем любимом Kia Sportage 3 передний бампер. Речь сейчас пойдет о поломках и неисправностях, с которыми рано или поздно сталкивается любой водитель.

Одним из таких часто встречающихся сюрпризов могут быть проблемы с брелоком сигнализации, когда при нажатии на кнопку не происходит никакой реакции. Такая неприятная ситуация как правило происходит неожиданно, причем, в самый не подходящий момент: нужно срочно открыть машину, а сигнализация не отключается при нажатии на кнопку брелока.

Что можно предпринять? Иногда решение проблемы находится на поверхности, то есть она кроется в самом брелоке. Действительно этот небольшой предмет кажется более хрупким и уязвимым чем блок сигнализации, установленный в машине.

Почему выходит из строя брелок сигнализации:

1. севшая в неподходящий момент батарейка;

2. растекшийся электролит;

3. попавшая внутрь брелока жидкость;

4. вышел из строя передатчик;

Решение проблем с брелоком

В первом случае, если батарейка села в самый не подходящий момент и сигнализация не отключается можно попытаться выйти из сложной ситуации экстренным способом: вынуть батарейку из корпуса, постучать ей о твердую поверхность, а затем вставить обратно, иногда такой способ помогает активировать остатки ресурса. Вообще тип батарейки лучше знать заранее, купить новую заблаговременно и держать её наготове, в идеале нужно менять батарейки регулярно. Если на брелоке есть экран и на нем отражается состояние заряда обращайте на это внимание. Не оттягивайте замену батарейки до последнего.

Если растекся электролит значит ранее использовались не качественные батарейки, часто в такой ситуации брелок сигнализации бывает невозможно вернуть к жизни, но попробовать можно, для этого его нужно разобрать промыть, обработать спиртом и просушить, ни в коем случае нельзя использовать ацетон и прочие агрессивные жидкости.

Брелок, который упал в лужу или слякоть бывает сложно вернуть к жизни, обычная вода может и не нанесёт ему вреда, а вот соль и дорожные реагенты вполне могут. С пультом следует поступить также, как и во втором случае: разобрать, промыть спиртом и просушить, для ускорения просушки можно воспользоваться феном. Если брелок сложной конструкции, да еще и с экраном, лучше обратиться сразу к специалистам.

Если передатчик вышел из строя, то тут уж ничего не поделаешь, придется нести в мастерскую или же сразу заменить на новый. Поломка чаще всего механическая и часто случается после того, как пультом поиграли дети.

Если сигнализация не отключается, то не всегда в этом виноват пульт неисправность может быть и в самом блоке управления или в сопутствующих элементах, например, может обломиться антенна, которая выглядит как небольшой проводок, брелок в таком случае может работать, но радиус действия серьезно сокращается. Если неисправность в антенне, то это легко устраняется специалистами автосервиса. Гораздо серьезней ситуация, если неисправен головной блок сигнализации. Срок работы этого устройства, как и любого другого ограничен, если он работает круглый год без перерыва срок службы еще более сокращается. Менять устройство приходиться примерно раз в пять лет.

Подобные поломки с блоком сигнализации предвещает нестандартное поведение охранной системы, проще говоря сигнализация ведет себя нестабильно: может включится внезапно, не всегда на команды реагирует или делает это с ошибкой. К этому нужно быть готовым, то есть зная срок службы, заранее позаботиться о замене сигнализации, если конечно это имеет смысл. Если автомобиль достаточно подержанный, возраст у него достаточно большой и замена потребует значительных затрат, несопоставимых со стоимостью автомобиля, возможно стоит подумать, ставить новую сигнализацию вообще, поскольку угонщиков он вряд ли заинтересует.

Иногда проблема возникает по причине того, что пульт-брелок перестает взаимодействовать с блоком управления охранной системы. Брелок, говоря простым языком «отвязывается» от блока управления и сигнализация не отключается при нажатии на кнопку, при этом лампочки на самом брелоке продолжают гореть, но на нажатие кнопок система не реагирует.

Часто подобное происходит после замены АКБ, ну, или когда аккумулятор быстро разряжается. Также причиной может быть программный сбой, возникает он обычно тогда, когда автомобиль попадает в зоны сильных электромагнитных помех, возникают которые, например, в непосредственной близости от вышек сотовой связи, недалеко от аэропортов и некоторых предприятий.

Ошибка в работе брелока может возникать и после перепрограммирования системы сигнализации, для её устранения придется повторно обратиться в сервисный центр, в котором производилось перепрограммирование.

Попытка взлома автомобиля злоумышленниками с помощью электронных устройств также может вызвать сбой. Чтобы предотвратить подобные неприятности лучше конечно иметь второй запасной брелок заранее «привязанный» к машине и, если первый не реагирует на нажатие кнопок, воспользоваться им. Если же его нет нужно поднести пульт, которым вы пользуетесь всегда максимально близко к антенне, принимающий с него сигнал. Таким образом сигнал будет более сильным и устойчивым к окружающим помехам.

Если сигнализация не отключается при нажатии кнопки на брелоке, не строит паниковать в первый же момент, в любом случае у вас есть ключ, в машину можно проникнуть, а это уже хорошо, проблема с охранной системой редко решается её полной заменой, обычно это связано с истекающим сроком службы, в большинстве же остальных случаев помогает один из способов, описанных выше.

Сигнализация не отключается? Что делать?

С каждым владельцем автомобиля, оборудованного охранной сигнализацией, может произойти неприятная ситуация, когда брелок не подает признаков жизни и с помощью него невозможно снять с охраны автомобиль и отключить сигнализацию.

В данной статье расскажем о возможных причинах поломки и о том, какие действия необходимо предпринять в этом случае.

Сигнализация не отключается? Что делать?

Современные охранные устройства с двусторонней связью позволяют проинформировать владельца о причине срабатывания, отображая на брелоке или экране телефона владельца, какой из датчиков сработал (удара, объема, наклона или перемещения, попытки запуска двигателя без охранной метки и др.). В случае со старыми устройствами в качестве источника данных о срабатывании выступает светодиод, который при снятии автомобиля с охраны с помощью определенной комбинации вспышек показывает зону срабатывания датчиков. Расшифровка данных сигналов прилагается к инструкции по эксплуатации охранного комплекса.

Частые срабатывания сигнализации являются тревожным звонком для владельца и свидетельствуют о возможных сбоях в ее работе, вызванные теми или иными причинами, либо попытками угона вашего автомобиля. В любом случае, в случае непрекращающихся ложных срабатываний, следует как можно скорее обратиться к специалистам для проведения полной диагностики сигнализации и устранения проблемы.

Вероятно, просто необходимо откорректировать чувствительность датчиков, произвести дополнительные настройки, но возможны и более серьезные проблемы.

Совет. В любом случае не снимайте полностью автомобиль с охраны. Если срабатывающая сирена мешает окружающим – переведите сигнализацию в «тихий» режим, поставьте автомобиль до момента обращения в специализированный сервис на охраняемую стоянку — вполне возможно уже идет процесс угона (подробно о способах угона мы писали ранее)

Также в случае проблем с сигнализацией следует произвести следующий алгоритм действий:

1. Проверка батареи

Одной из самых распространенных причин отказа сигнализации – севшая батарейка в брелоке или разрядившийся аккумулятор автомобиля.

В первую очередь следует проверить батарейку в пульте или секретной метке (при ее наличии) и при необходимости заменить ее.

Совет. Заранее позаботьтесь о покупке запасной батарейки для брелока сигнализации и храните ее в доступном месте.

Если автомобиль и после замены батарейке в брелоке не реагирует на брелок – убедитесь, что аккумулятор машины заряжен и выдает необходимое напряжение (работают фары, сирена и т.п.). При необходимости подзарядите его от автомобиля-донора, чтобы отключить сигнализацию.

2. Включение режима VALET

Кнопка Valet

Для того чтобы выключить сигнализацию и сбросить настройки, ее необходимо переключить в сервисный режим. У каждого производителя алгоритм включения режима «VALET» реализован по-своему. Обычно применяется специальная кнопка, спрятанная установщиком сигнализации в потайное, труднодоступное место внутри автомобиля.

Совет. Внимательно изучите инструкцию к сигнализации и уточните место установки служебной кнопки именно в вашем автомобиле.

3. Вызов мастера

Вызов мастера

Когда вышеприведенные способы не помогают, и отключить охранную функцию не получается, вам придется обратиться за помощью к профессионалам, вызвав их к месту стоянки машины или, воспользовавшись услугами спецтранспорта, доставить автомашину в специализированный технический центр для осуществления диагностики и необходимого ремонта в случае выявления неисправностей.

Как правило, концевики дверей или капота подвержены воздействию агрессивной среды в виде влаги, грязи, ржавчины, в результате чего они выходят из строя и происходят ложные срабатывания, либо наоборот сигнализация перестает реагировать на них. В этом случае необходимо смазать или заменить их.

Поломки различных реле и датчиков также не редки. Выявить данную неисправность без специального оборудования сложнее, так как она проявляется не всегда, а срабатывания происходят временами и без явных признаков. В этом случае необходимо провести полную диагностику в сервисном центре.

Причиной неисправности может стать неработающее реле блокировки двигателя. В этом случае двигатель автомобиля даже не получится запустить. Данное реле можно попытаться самостоятельно отключить, замкнув определенные контакты, что позволит самостоятельно добраться до сервисного центра.

Но все же лучше не экспериментировать и воспользоваться услугами эвакуатора и доверить починку неисправной машины профессионалам. Так как при некорректном подключении вы можете попасть на дорогой ремонт, устроив возгорание двигателя.

В некоторых случаях может выйти из строя основной блок управления сигнализацией. Отремонтировать его не получится. Потребуется замена блока. А это равносильно установке нового охранного комплекса на ваш автомобиль. Необходимость его замены может показать только полная диагностика специальным оборудованием.

В случае обнаружения неисправностей вашей сигнализации, вы можете обратиться в любой филиал Автостудио  для оказания квалифицированной помощи по диагностике и ремонту охранных устройств любой сложности.

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается (не снимается): что делать

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается — что делать? Проверьте целостность батарейки в брелке, попробуйте запустить двигатель, используйте аварийный запуск (стандартный или с помощью кода), отключите предохранитель или снимите клемму с аккумулятора. Ниже рассмотрим, почему может возникнуть проблема, и как действовать в случае возникновения подобных трудностей.

Причины

Для начала разберемся, почему не отключается сигнализация Аллигатор. Этому может быть несколько причин:

1. Разряженная батарейка в брелке.
2. Повреждение пульта управления, к примеру, из-за механического удара. В результате чего сигнализация не реагирует на брелок.
3. Сбои в работе автосигнализации.
4. Повреждение в цепи и т. д.

В большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно и обойтись без обращения в сервисный центр. Как это сделать правильно, рассмотрим ниже.

Что делать

Теперь рассмотрим, что делать, если в сигнализации Аллигатор не отключается сирена. При появлении такой ситуации могут помочь следующие шаги.

Замените батарейку в брелке

При наличии брелка дистанционного управления следите, чтобы в нем была заряженная батарейка. Разряд источника питания может привести к невозможности управления сигналкой. Явным признаком разрядки является ситуация, когда вам приходится несколько раз нажимать кнопку открытия / закрытия дверей.

Откройте / закройте дверку

В ситуации, когда не выключается сигнализация Аллигатор, попробуйте открыть дверь ключом и сразу закрыть ее. Такие действия позволяют обнулить работу устройства и вернуть прежнюю работоспособность девайсу.

Попробуйте запустить мотор

Во многих ситуациях сигнализация Аллигатор после запуска двигателя отключается и не орет. После этого системой можно управлять в обычном режиме.

Воспользуйтесь аварийным способом выключения

В ситуации, когда клаксон орет, и необходимо предпринимать срочные шаги, попробуйте выключить устройство в аварийном режиме. Здесь доступно два варианта.

Стандартный:

1. Откройте дверь ключом.
2. Включите зажигание.
3. В течение 15 секунд жмите на кнопку Валет.

Если сигнализация Аллигатор не снимается с охраны и все равно орет, попробуйте снять ее с защиты с применением персонального кода. Он устанавливается в диапазоне от 1 до 99, кроме цифр с 0. Алгоритм действий такой:

• Откройте двери ключом.
• Включите / отключите, а после снова включите зажигание.
• В течение 15 секунд жмите и отпустите выключатель Валет нужное число раз, равное первой цифре кода.

• Отключите и снова включите зажигание.
• За 15 секунд жмите и отпустите выключатель Валет число раз, соответствующее второй цифре личного кода.
• Отключите / включите зажигание машины.

Если сигнализация все равно орет и не отключается, возможно, превышен 15-секундный интервал или указан неверный код. В таком случае необходимо всю процедуру повторить заново.

Отключите предохранитель

В ситуации, когда аварийные методы не дают результат, а сигнализация на машине Аллигатор не отключается, попробуйте обесточить устройство. Для этого достаньте предохранитель из общей коробки, находящийся в корпусе рулевой колонки или с левой стороны (может отличаться в зависимости от типа авто). Если устройство ставилось после покупки машины, предохранитель с большой вероятностью находится под капотом.

Как только предохранитель найден, достаньте его утконосами или другим специальным инструментом. Если сирена все еще орет, значит, вы ошиблись с выбором. Поставьте предохранитель на место и достаньте другой.

Отбросьте минус от АКБ

Бывает, когда сирена орет, и нет времени разбираться с предохранителями или аварийным выключением. В таком случае откройте капот и отбросьте «минусовой» разъем от клеммы. Выждите около минуты, а после верните контакт на место. После выполнения этих шагов сигнализация Аллигатор часто отключается и больше не орет. Если это не помогает, отбросьте клемму и свяжитесь со специалистами.

Сбои в работе сигнализации Аллигатор — редкое явление, но они случаются. Если устройство орет и не отключается, попробуйте поменять батарейку, воспользуйтесь способом аварийной деактивации, достаньте предохранитель или отбросьте клемму от АКБ. Последний вариант подходит для оперативного выключения, к примеру, когда машина орет во дворе и может разбудить всех соседей.

В комментариях поделитесь опытом, как вам приходилось справляться с проблемой, когда сигнализация Аллигатор никак не отключается.

Сигнализация не реагирует на брелок

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

Видео о том как отключить сигнализацию своими руками

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

На видео глюк сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

• ранее работавшие функции отсутствуют
• система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
• самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

• Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
• Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Я не могу выключить связку ключей iCloud

У меня была та же проблема, и я работал над ней через службу поддержки Apple в течение двух часов в течение трех дней. Вот что у меня сработало.

I. Удалите аутентификаторы iCloud из связки ключей

1. Откройте доступ к связке ключей.

2. Выберите «Пароли» в области категорий в левом нижнем углу.

3. Введите «iCloud» в поле поиска справа вверху.

4. Удалите все элементы, для которых в качестве имени пользователя используется ваш адрес электронной почты iCloud.

5. Также удалите все элементы, начинающиеся с «IDS».

II. Удалите идентификатор локального устройства из связки ключей

1. Оставаясь в режиме доступа к связке ключей, выберите «Все элементы» в области «Категория».

2. Введите localdevice в поле поиска вверху справа.

3. Удалите все появляющиеся элементы.

4. Перезагрузите Mac.

III. Отключить пароль Связки ключей

1. После перезагрузки системы попробуйте отключить iCloud, чтобы проверить, работает ли он.Если нет, переходите к следующему шагу.

2. Откройте Системные настройки> iCloud.

3. Убедитесь, что у вас есть устройство iOS или другой Mac, вошедший в iCloud с включенной связкой ключей. Он понадобится вам для следующих шагов.

4. Щелкните «Параметры» рядом с «Связка ключей» и полностью отключите защитный код, чтобы все в этом диалоговом окне было неактивным / серым.

5. На устройстве iOS или другом Mac отключите ту же функцию кода безопасности.

6. На вашем устройстве iOS отключите Связку ключей.

7. На вашем устройстве iOS попробуйте снова включить Связку ключей. Вы должны увидеть вариант сброса Связки ключей. Сбросьте это!

8. Теперь на проблемном Mac вы должны обнаружить, что опция Связка ключей отключена, чтобы вы могли выйти из iCloud.

Ключевым моментом во всем этом является сброс вашей связки ключей iCloud, но перед тем, как мы это сделаем, нам нужно удалить некоторые из этих элементов связки ключей, которые могут вызывать конфликты и сбои связи с iCloud.

Пожалуйста, дайте мне знать, помогло ли это вам, как помогло мне.

С уважением

.

как отключить всплывающие окна связки ключей

Существует несколько возможных причин этой проблемы. Пожалуйста, выполните каждый из следующих шагов, которые вы еще не пробовали, проверяя после каждого, пока он не будет решен. Перед внесением изменений сделайте резервную копию всех данных.

Шаг 1

Следуйте инструкциям в этой статье поддержки.

Шаг 2

Запустите приложение Keychain Access любым из следующих способов:

☞ Введите первые несколько букв его имени в поиск Spotlight.Выберите его в результатах (он должен быть вверху).

☞ В Finder выберите «Перейти» «Утилиты» в строке меню или нажмите комбинацию клавиш shift-command-U. Приложение находится в открывшейся папке.

☞ Откройте LaunchPad. Щелкните «Утилиты», затем «Связка ключей» в сетке значков.

Выберите связку ключей iCloud из списка в левой части окна доступа к Связке ключей. Если ваша связка ключей по умолчанию имеет другое имя, выберите это.

Если значок замка в верхнем левом углу окна показывает, что связка ключей заблокирована, щелкните, чтобы разблокировать ее.Вам будет предложено ввести пароль связки ключей, который совпадает с вашим паролем для входа.

В строке меню выберите

Доступ к связке ключей ▹ Связка ключей

и отремонтируйте связку ключей.

Шаг 3

Откройте панель предпочтений iCloud и снимите флажок Связка ключей. Вам будет предложено удалить локальную связку ключей iCloud. Подтвердите. Затем снова установите флажок. Выполните одну из процедур, описанных в этой статье поддержки, чтобы настроить Связку ключей iCloud на дополнительном устройстве.

Шаг 4

Откройте папку Keychains, как на шаге 1. В этой папке должен быть файл с именем «login.keychain». Если есть также файл i с именем «login_renamed_1.keychain», сделайте следующее:

• Переименуйте login.keychain в «login-old.keychain».
• Переименуйте login_renamed_1.keychain в «login.keychain».

После этого папку можно закрыть.

Удалите связку ключей входа в систему из списка связок ключей в Доступе Связки ключей. При появлении запроса выберите «Удалить ссылки», а не «Удалить ссылки и файлы».

Выберите

в строке меню. Добавьте обратно файл с именем «login.keychain». Если в нем отсутствует какой-либо из необходимых элементов связки ключей, также добавьте обратно файл с именем «login-old.keychain». Я предлагаю вам перенести все необходимые элементы из этой цепочки для ключей в цепочку для ключей входа в систему, а затем удалить ее. Передачи выполняются перетаскиванием в Keychain Access. Вам нужно будет вводить свой пароль для каждого переданного элемента.

Снова запустите Keychain First Aid. Закройте доступ к связке ключей.

.

Сброс связки ключей не работает

Не удается сбросить связку ключей. Просто обновился до Mavericks, пришлось перезапустить для обновления iTunes, и все пошло под откос.

десятки приложений запрашивают доступ к «локальным элементам», мой пароль пользователя не работает, и я попробовал несколько других паролей, которые могли быть, но я знаю, что использовал свой пароль пользователя перед установкой mavericks, но это не работает .

Вышел в Интернет, чтобы попытаться найти ответы, получил указание на «сбросить мою связку ключей по умолчанию», щелкнул ее, и программа запросила пароль для связки ключей «локальные элементы», снова попробовала мой пароль пользователя, не сработала.Связка ключей «Вход» теперь полностью исчезла, она исчезла. При нажатии кнопки «Сбросить мою связку ключей по умолчанию» появляется всплывающее окно «Указанная связка ключей не найдена», поэтому это больше не будет работать.

Искал еще несколько ответов, один из которых указывал на полное удаление связки ключей, что я пробовал, но возможность удаления «локальных элементов» неактивна.

При первой помощи связки ключей запрашивается пароль для доступа к «локальным элементам». после повторной попытки ввести пароль пользователя это не сработало. теперь первая помощь отображает сообщение об ошибке каждый раз, когда я пытаюсь отремонтировать.вот текст из моей последней попытки:

Ремонт начат

Проверка конфигурации связки ключей для yousefshohayeb (идентификатор пользователя = 501)

Домашний каталог: / Users / yousefshohayeb

Проверенная связка ключей входа

Ошибка: связка ключей входа не найдена

Создана новая пустая связка ключей для входа в систему.

Проверенный пароль для ~ / Library / Keychains / login.keychain

Проверенные настройки для ~ / Library / Keychains / login.keychain

Настройки для ~ / Library / Keychains / login.Связка ключей может привести к блокировке связки ключей

Текущие значения: lockOnSleep = yes, autoLock = 5 минут

Невозможно изменить настройки связки ключей (-128)

Связка ключей проверена по умолчанию

Проверено содержимое ~ / Library / Keychains / login. связка ключей

Предупреждение: некоторые проблемы не были устранены

Не удалось выполнить ремонт

После этого я перезагрузил компьютер, когда я ввел свое имя пользователя для входа в свою учетную запись, меня попросили предоставить пароль связки ключей для «локальных элементов» .Это произошло, когда я входил в систему, и компьютер отказывался входить в учетную запись, пока я не нажал кнопку «Отмена».

Ничего не работает, что мне делать?

В качестве примечания: я либо хочу разблокировать связку ключей «локальные элементы», либо хочу, чтобы сообщения не появлялись, что я попытался сделать и снова попал в стену паролей «локальных элементов». Я также не могу установить флажок «Разрешить пользователю сбрасывать пароль с помощью Apple ID», потому что этот параметр неактивен даже после его разблокировки для изменения элементов.

.

Почему мой компьютер выключается без предупреждения?

Обновлено: 30.06.2020, Computer Hope

Осторожно

Некоторые из приведенных ниже шагов требуют, чтобы вы работали внутри компьютера. Перед тем, как открыть чемодан, узнайте об опасности электростатического разряда.

Проблема, связанная с теплом

Большинство современных компьютеров автоматически выключаются при перегреве каких-либо внутренних компонентов. Часто проблемы, связанные с нагревом, возникают, когда компьютер усердно работает, например, играет в компьютерную игру с насыщенной графикой или редактирует видео.

Начните с проверки работы вентилятора блока питания, осмотрев заднюю часть компьютера. Вентилятор должен двигаться быстро и плавно. Все остальные вентиляторы в компьютере требуют, чтобы вы открывали корпус компьютера, чтобы осмотреть их. Оказавшись внутри компьютера, осмотрите процессор (радиатор), видеокарту и вентиляторы корпуса. Если от вашего компьютера исходят какие-либо необычные шумы (например, сильный визг или низкий скрежет), это может указывать на неисправность вентилятора.

Запись

Если у вас проблемы с ноутбуком, мы не рекомендуем открывать корпус.Вместо этого убедитесь, что вентилятор сбоку или снизу ноутбука работает и выдувает горячий воздух. Кроме того, для ноутбука вы можете приобрести охлаждающую подставку, чтобы снизить его рабочую температуру.

Наконечник

Обработка внутренней части вашей машины дает благоприятное время для ее очистки. Пыль, грязь, волосы и другой мусор могут помешать правильной циркуляции воздуха, что приведет к перегреву.

Наконечник

Проверьте радиатор процессора, чтобы убедиться, что он правильно установлен и имеет необходимое количество термопаста.

Осторожно

Если вы удалите радиатор процессора, необходимо удалить имеющийся термопаста с процессора и радиатора и нанести новый термопаста.

Если вентилятор блока питания работает неправильно или вообще не работает, а блок питания очень горячий на ощупь, замените блок питания. Перегрев источника питания из-за неисправного вентилятора может привести к неожиданному отключению компьютера. Продолжение использования неисправного блока питания может привести к повреждению компьютера, и его следует немедленно заменить.

Наконечник

Если BIOS контролирует скорость вращения вентиляторов, войдите в BIOS и убедитесь, что BIOS не сообщает об ошибках. Программные утилиты, такие как SpeedFan, также можно использовать для отслеживания вентиляторов на вашем компьютере.

Проблемы с оборудованием

Любой отказавший аппаратный компонент в вашем компьютере может вызвать его неожиданное выключение без предупреждения. Если вы недавно добавляли новое оборудование, удалите его с компьютера, чтобы убедиться, что оно не вызывает проблемы.

Если вы в последнее время не устанавливали в компьютер какое-либо новое оборудование, следующим лучшим решением будет систематическое удаление ненужного оборудования

.

Как отключить сигнализацию аллигатор

Современные системы противоугонной сигнализации марки Alligator отличаются высокой надёжностью, однако, время от времени, перед водителем может неожиданно возникнуть неприятный вопрос: как разблокировать сигнализацию аллигатор?

Проблема может подкрасться незаметно, вдруг машина не заводится или не ставится на охрану. Вдруг, ни с того, ни с сего сигналка начинает орать и мигать габаритными огнями. Ситуация неприятная, тем более, то часто это связано с потерей времени и нарушением планов. Полезно заранее познакомиться с возможными сбоями в работе противоугонки и выяснить, как отключить сигнализацию аллигатор.

Как перезагрузить и настроить сигнализацию

 

Необходимость в настройке и перезагрузке сигнализации возникает в том случае, если она начинает глючить.

Наиболее верным решением будет внимательное изучение инструкции к этому оборудованию и неукоснительной выполнение её рекомендаций. Однако инструкции может не оказаться под рукой. Помочь в такой беде может сброс настроек. Эта процедура, как перезагрузить брелок сигнализации, состоит из нескольких элементарных действий:

1. Самый главный и первый шаг – выключить двигатель.
2. Найти (если заранее не поинтересовались) маленькую кнопочку, называемуюValet. При монтаже противоугонного оборудования эту кнопку стараются спрятать подальше от посторонних взглядов. Наиболее вероятно её найти под «торпедой» поблизости от рулевой колонки.
3. Сервисную кнопку нажать 9 раз, сирена однократно коротко крякнет, дважды мигнут «габариты».
4. Включить зажигание. При этом загорятся фары, и 9 раз коротко крякнет сирена. Это означает, что системе перешла в режим заводских настроек.
5. Коротко однократно надавить на Валет. Сирена 1 раз ответит громким коротким звуком.
6. На пульте кликнуть по кнопке с динамиком. Продолжительный звук пульта просигнализирует о том, что заводские настройки полностью сброшены.
7. Выключить зажигание машины или подождать, пока сигнализация самостоятельно выйдет из режима сброса настроек. Габаритные фонари в подтверждение завершения процедуры несколько раз коротко просигналят. Синхронно с ними прозвучит мелодия пульта управления.

Надо иметь в виду, что неправильное отключение сигнализации аллигатор приведёт к абсолютной блокировке системы. Разблокировать её своими силами вряд ли получится и придётся прибегнуть к услугам грамотных сотрудников специальных мастерских. Поэтому рисковать не стоит, а сразу искать помощь в сервисных центрах.

Как отключить автозапуск

Автозапуск – полезная функция современных систем автосигнализации. Особенно ценна эта опция зимой. Машину можно завести и прогреть без участия водителя. К его приходу мотор и салон будут прогреты, стёкла оттают и очистятся ото льда и снега. Удобства такой системы очевидны, однако она не лишена недостатков, которые иногда вынуждают атолюбителей отключать автозапуск. Причиной такого решения являются следующие обстоятельства:

1. Двигатель машины чаще обычного запускается и глушится. Пуск мотора на морозе увеличивает его износ, сокращая ресурс эксплуатации.
2. Частая работа стартера сажает аккумуляторную батарею.
3. Во время автозапуска снимаются некоторые блокировки противоугонного комплекса, следовательно, машина становится уязвимой для угона.
4. Система начинает глючить, автомобиль иногда нестабильно заводится ключом зажигания.
5. Периодические пуск и остановка мотора приводят к скоплению конденсата в системе выхлопа и повышают коррозию глушителя.
6. Автозапуск работает только при включённой нейтральной передаче, иначе не заводится машина. Поэтому автомобиль с механической коробкой передач приходится ставить на парковочный тормоз. В морозную погоду тормозные колодки иногда примерзают к тормозным дискам или барабанам.

По перечисленным причинам возникает вопрос: как отключить автозапуск?

 

Система может работать в двух основных режимах:

1. Ручной удалённый. Управляется брелком на расстоянии до 350 м. Существуют модели, работающие с использованием мобильной связи через специальные приложения.
2. Автоматический. Запуск управляется таймером или датчиком температуры двигателя или окружающей среды.

Обнулить сигнализацию можно, зайдя в сервисный режим. Для этого надо сделать следующее:

1. Надавить на кнопку брелка в течение двух секунд. Подсветится дисплей и прозвучит однократный короткий сигнал.
2. Выбрать режим «Таймер», устройство однократно пропищит. Установить значение «0».

Аналогично войти в режим задания температуры, установив значение «0».

Как

отключить режим паника

Режим «Паника» может быть включён в течение действия следующих режимов сигнализации:

• «Охрана активирована»;
• «Охрана выключена»;
• «Valet служебный».

Для активации состояния «Паника» следует:

• выключить зажигание;
• держать одновременно нажатыми 3 секунды обе кнопки передатчика с изображениями «Замок закрыт» и «Замок открыт»;
• прозвучит сирена сигнализации и станут мигать оба поворотника.

Для деактивации режима «Паника» произвести процедуру в таком порядке:

• -однократно коротко кликнуть на обе кнопки с изображениями «Замок закрыт» и «Замок открыт» синхронно;
• -сирена и поворотники выключатся. Система возвратится в исходное состояние.

Способы отключения сигнализации alligator

Существуют два способа деактивации охранного комплекта Alligator:

• с помощью брелка;
• методом управления системой в сервисном режиме с помощью ввода пароля нажатием клавиши определенное количество раз.

С брелком

Если охрана не выключается, наиболее лёгкий способ отключения сигнализации – использование брелка:

1. Кратковременно утопить кнопку «Замок открыт». Дважды прозвучит сирена и моргнут фары. 2.Снимется блокировка дверей. Загорится освещение салона и через 30 секунд погаснет.
2. Разблокировка силового агрегата выполняется вводом пароля согласно инструкции на определённую модель охранного комплекта.

По таймеру

При невозможности воспользоваться брелком выключение автозапуска машины по таймеру выполняется по следующему алгоритму:

1. Завести мотор, удерживая 3 секунды одновременно нажатыми пиктограммы «Замок закрыт» и «Снежинка».
2. Дождаться, когда прозвучит однократный сигнал и двукратно моргнут указатели поворота.
3. Надавить на перечёркнутый рупор. Прозвучит тройной сигнал.
4. В течение 5 секунд утапливать обе картинки «Замок закрыт», «Снежинка».
5. Об успешном завершении процедуры отключения автозапуска по таймеру известит троекратное мигание фар.

Аварийное отключение без брелка

Случается, что сбросить настройки дистанционным коммуникатором не представляется возможным. Это может быть вызвано его неисправностью, или сильным уровнем радиопомех. Скинуть сбой орущей системы поможет выполнение несложной последовательности действий:

1. Откройте водительскую дверь ключом.
2. Сесть в машину.
3. Отключить охранную систему.
4. Не позднее, чем через 15 секунд найти Валет и однократно кликнуть по нему.

При правильной процедуре охранная функция будет снята.

Особенности отключения сигнализации разных моделей

В статье приведены наиболее общие принципы манипуляций с противоугонкой. Необходимо учитывать нюансы обращения с различными модификациями таких комплектов. Например, в вариантах M550 и LX440 код отключения системы состоит из 2 цифр, а в комплекте S250 используется односимвольная кодировка.

Аллигатор m550

Порядок деактивации охранного состояния состоит из таких шагов:

1. Ключом открыть машину. Заревёт сирена. Замигают поворотниики и освещение внутри.
2. Ключом запускается мотор.
3. В течение 15 секунд необходимо ввести вначале первую цифру пароля, через несколько секунд вводится вторая цифра. Пароль можно указать либо с применением коммуникатора, либо – Валета.
4. Когда система распознает введённый пароль, сирена перестанет орать, также погаснет мигавший светодиод. Если этого не произошло, необходимо повторить всю вышеописанную процедуру заново.

Аллигатор lx440

Охранная система активируется в результате реализации следующего алгоритма:

1. Водительская дверь автомашины открывается ключом.
2. Поворачивается ключ в замке зажигания, запускается двигатель и сразу же глушится. Начинается отсчет до блокировки.
3. Аварийная кнопка Valet в течение10 секунд нажимается количество раз, равное первой цифре пароля.
4. Включается и выключается зажигание.
5. В последующие 10 секунд надо успеть ввести вторую цифру пароля нажатием аварийной кнопки.
6. В заключение процедуры опять перезапустить зажигание.

Аллигатор s250

В этой модификации процедура аналогична предыдущим, только вводится однозначный пароль. В конце манипуляций с вводом секретного кода следует запустить и заглушить мотор.

Неисправности и их устранение

Комплект противоугонной сигнализации является высокотехнологичным электронным устройством. Несмотря на его надёжность, отдельные компоненты периодически выходят из строя. Если нет возможности прибегнуть к помощи сертифицированных специалистов в этой сфере, пользователь может попытаться самостоятельно решить неожиданно возникшую проблему.

Почему не отключается

Если сигнализация не снимается с охраны, прежде всего, надо попытаться перезагрузить сигнализацию посредством аварийной кнопки Валет. Чтобы сбросить настройки нужно ввести уникальный пароль, который должен знать автовладелец. В начале и в конце ввода шифра, как правило, производится кратковременное включение и отключение зажигания.

Неисправность может заключаться в коммуникаторе. Наиболее частые причины её возникновения:

• недостаточный заряд батарейки;
• проблемы в микросхеме брелка;
• высокий фон радиопомех.

Радиопомехи на сходной частоте способны подавить сигнал системы охраны. Обычно источником высокого радиошума бывают линии электропередач или такие же сигналки соседних автомобилей. Можно попробовать поднести коммуникатор как можно ближе к блоку управления. Иногда помогает продолжительное и частое нажатие на клавишу отключения. Слабый сигнал при этом дублируется и усиливается.

Диагностика брелка

Брелок носится водителем постоянно при себе. При этом он подвергается воздействию ряда неблагоприятных факторов. Пыль, грязь и влага постепенно проникают в корпус коммуникатора, выводя из строя дорожки микросхемы. Они загрязняются или трескаются. Следует разобрать корпус коммуникатора и внимательно осмотреть устройство. Схему надо почистить и просушить. Дорожки пропаять, предварительно «прозвонив» треки на предмет целостности. Для этой цели можно использовать обычный бытовой тестер (мультиметр).

Тем же тестером можно замерить уровень заряда батарейки. Если он ниже нормы, причина неисправности может заключаться в этом. Севший элемент питания надо заменить новым.

Не закрывает двери

Если режим охраны активируется и пульт сигнализирует об этом, но двери не блокируются, значит, сбой даёт центральный замок. При этом не будет слышно характерного щелчка запирания дверей. Прежде всего надо проверить предохранитель, отвечающий за цепь замка. Возможно, он перегорел или переломился на холоде. Могли сломаться соленоиды привода запирания. Также следует проверить работоспособность концевых выключателей, сигнализирующих о незакрытых дверях.

Кроме вышеперечисленного, причиной поломки может стать обрыв кабелей схемы электропитания привода замков. Участки цепи надо прозвонить тестером. Также следует проверить разъёмы.

Не срабатывает при открытой двери

Если сигнализация не реагирует на открытие дверей, надо проверить, загораются ли при этом плафоны освещения салона и включается ли на приборной доске соответствующий сигнал о неплотно закрытых дверях. Если свет не загорается, причина, скорее всего заключается в концевых выключателях и соединительных разъёмах. Для устранения постоянной неполадки концевики и разъёмы нужно разобрать, почистить мелкой наждачной бумагой, протереть и высушить.

Сигнализация ведет себя непредсказуемо

Непредсказуемое поведение любой системы является наиболее сложной неисправностью в отношении её диагностики. Самые распространённые причины того, что охранка периодически глючит:

1. Низкий заряд аккумуляторной батареи.
2. Окисление контактов концевых выключателей и разъёмов.
3. Неисправность схемы коммуникатора или блока управления.

Первые два пункта доступно исправить своими силами. При поломке электроники надо обращаться в специализированные центры.

Сигнализация работает но без подтверждени

й

Если команды на установки охранных режимов выполняются. но при этом не следует звукового и светового подтверждения, то прежде всего, следует проверить работоспособность сирены и фонарей. Для этого они отсоединяются от сигналки и коммутируются к аккумулятору напрямую. Если это и последующая проверка концевиков и разъёмов не решило проблему, она, очевидно, кроется в поломке процессора. Его следует отдать на диагностику, после чего ремонтировать или заменить.

Полезное видео

Как выключить автомобильную сигнализацию, которая не остановит

Автомобильная сигнализация может быть очень полезной, когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину. Но нет ничего хуже автомобильной сигнализации, которая срабатывает без всякой причины. И когда это не остановить? Что ж, покажите смущение.

К счастью, есть несколько разных вещей, которые вы можете попробовать исправить.

Приложение брокера и покупок для сравнения дешевых автострахований Джерри собрал 7 возможных решений, которые помогут вам как можно быстрее остановить сигнал тревоги; некоторые из них более неприятны, чем другие (извините).

Случайное нажатие на тревожную кнопку могло быть тем, что в первую очередь запустило вашу автомобильную сигнализацию — и повторное нажатие на нее обычно выключает сигнализацию.

Найдите на брелоке красную кнопку с цветовой кодировкой и символом, обозначающим звуковой сигнал или сигнал тревоги.

Если нажатие на тревожную кнопку не срабатывает, возможно запирание, а затем отпирание дверей. Большинство автомобильных сигнализаций отключаются, когда двери автомобиля открываются с помощью ключа или соответствующего брелока .

Если это не помогает, проверьте, не требуется ли замена батареи в брелоке.

Многие установленные на заводе сигнализаторы можно отключить, просто поднеся ключ к автомобилю. Если быть поблизости недостаточно, попробуйте вставить ключ в дверь со стороны водителя , запереть автомобиль, а затем отпереть его. Этого может быть достаточно, чтобы прекратить шум.

Также может сработать нажатие другой кнопки на брелке. А поскольку почти на всех брелках есть кнопка, открывающая багажник, это отличный вариант.

Часто достаточно нажать кнопку багажника (или удерживать ее, если это то, что требуется вашей машине), чтобы сигнализация перестала звучать.

БОЛЬШЕ : Могу ли я купить однодневную страховку?

В руководстве по эксплуатации содержится много ценной информации о вашем автомобиле — и мы держим пари, что вы не читали его от корки до корки! Перейдите в раздел, посвященный автосигнализации, и вы, вероятно, найдете несколько советов, как ее выключить.

Иногда для отключения автосигнализации может потребоваться более техническое решение.Первое, что вы можете попробовать, — это вынуть предохранитель сигнализации.

Воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего надежного автомобиля, чтобы попытаться найти предохранитель, который питает заводскую автосигнализацию — обычно находится в моторном отсеке , но может быть и в салоне автомобиля. У многих блоков предохранителей есть схема на нижней стороне крышки блока предохранителей, хотя для некоторых она есть в руководстве.

Найдите предохранитель, который питает автомобильную сигнализацию, и извлеките предохранитель с помощью острогубцев или пластикового пинцета, специально предназначенного для извлечения автомобильных предохранителей .Если у вас есть правильный предохранитель, сигнал тревоги должен немедленно выключиться.

Если аварийный сигнал не выключается, значит, предохранитель неправильный. Вам нужно будет снимать и заменять предохранители, пока не найдете тот, который останавливает автосигнализацию.

Аварийный сигнал не должен срабатывать снова после установки предохранителя . Если это произойдет, вам нужно будет вызвать механика, так как ваша система, вероятно, нуждается в ремонте.

Идентификация и извлечение предохранителя автосигнализации должны отключить сигнализацию. Если при повторной установке предохранителя снова срабатывает сигнализация, вам нужно, чтобы профессионал осмотрел систему.

Отсоединив аккумулятор, вы сбросите все электрические системы в вашем автомобиле.

Надев защитные очки и перчатки, найдите аккумулятор (обычно под капотом ) и ослабьте зажим на отрицательной клемме. Обычно он черный и обозначается знаком минус.

Полностью отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, подождите около минуты (хотя для некоторых автомобилей может потребоваться больше времени ожидания), а затем снова подключите его. После того, как вы снова подключите аккумулятор, это должно отключить сигнализацию.Если этого не произошло, позвоните по номеру механику , чтобы он отремонтировал систему.

Наконец, заведите машину, чтобы убедиться, что все работает нормально и нет никаких других проблем.

Выполните сброс электрических систем в автомобиле, отключив, а затем снова подключив аккумулятор. Будильник должен оставаться выключенным. Если этого не произошло, возможно, вам потребуется отремонтировать систему.

Автосигнализации сторонних производителей выключаются так же, как и установленные на заводе?

Возможно.Все вышеперечисленные советы написаны с учетом установленных на заводе автомобильных сигнализаций, но они могут работать и с сигнализациями, выпущенными после выхода на рынок.

Если вы все перепробовали, но сигнализация по-прежнему не перестает звучать, лучше всего проконсультироваться с механиком, который сможет проверить электрическую систему на наличие проблем.

Умных трюков, которые помогут решить, когда в автомобиле не запускается противоугонная система

Противоугонная система предназначена для защиты вашего автомобиля от угона и вандализма. Его механизм включает электрическую цепь, которая отключается в случае подозрительной активности.Он прерывает подачу питания таким образом, что ваш автомобиль не заводится или даже не умирает в ближайшее время. Иногда система может сработать без какой-либо угрозы и обездвижить двигатель. Что делать, если машина противоугонной системы не запускается ?

Противоугонная система Автомобиль не заводится: что делать?

Что мне делать, если противоугонная система не позволяет моей машине заводиться ? Не исключено, что система может вызвать автосигнализацию или запретить запуск двигателя без какой-либо очевидной причины.Вы должны отключить его, если он не работает должным образом. Автомобиль не вернется к нормальной работе, если вы не устраните проблему с противоугонным устройством . Автомобиль не запускается .

Как отключить противоугонную систему ? Эти уловки помогут:

Проверить аккумулятор.

Первое, на что следует обратить внимание, когда автомобиль с противоугонной системой не заводится , — это автомобильный аккумулятор. Он может быть мертвым или низким и требует зарядки. В этом случае система автомобиля не сможет считать код безопасности с брелока.Проверьте соединения аккумулятора. Если все в порядке, попробуйте запустить его. Вероятно, это решит проблему.

Батарея могла быть источником проблемы. (Источник фото: western61)

Когда вы находитесь в машине.

Используйте этот трюк, когда у вас есть доступ к салону автомобиля и горит индикатор «Система кражи» на приборной панели. Вставьте ключ в паз зажигания и слегка поверните его вправо. Держите его в таком положении 10 минут или чуть больше. Есть вероятность выключить свет и завести машину.

Помните, что это состояние, когда автомобиль включен, но двигатель выключен. Все необходимые компоненты, такие как радио и подсветка приборной панели, будут включены, что позволит обойти сигнализацию о краже.

Когда вы находитесь вне машины.

Вставьте ключ от машины в паз на двери со стороны водителя и удерживайте его в течение нескольких секунд после поворота, чтобы отпереть дверь. Этот трюк иногда срабатывает и помогает обойти заводскую сигнализацию. Это позволяет системе автомобиля определить, что у вас есть оригинальный ключ.Он работает в основном в моделях Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW и применим, даже когда брелок поврежден или имеет разряженную батарею.

Если вы едете на Honda Accord, уловку нужно немного доработать. Вставив ключ в замок двери водителя, поверните ключ, чтобы отпереть, заблокировать, а затем снова заблокировать положение. Затем снова поверните его в положение разблокировки, и теперь, скорее всего, будильник отключится. Дайте автомобилю поработать не менее 10 минут после запуска двигателя, чтобы он смог сбросить сигнализацию.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Перезагрузите компьютер автомобиля.

Это еще один способ решить проблему с противоугонной системой , которая не запускается . Отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи на минуту или две. Подключите его снова и убедитесь, что оба вывода анода и катода плотно прикреплены. Это перезагрузит компьютерную систему, и ваш автомобиль, скорее всего, тронется.

В случае сбоя уловки сбросьте заводскую сигнализацию, активировав встроенный аварийный выключатель.

Используйте ключевой трюк с рулевым колесом.

Иногда противоугонная система блокирует руль и не дает ключу повернуться в прорези. Эта досадная проблема характерна только для Honda. В основном это происходит, когда вы поворачиваете руль после выключения автомобиля. Он блокирует колесо в этом положении и не позволяет вам сдвинуть его с места в следующий раз, когда вы попытаетесь включить автомобиль.

Двигайте колесо и продолжайте пробовать ключ. (Источник фото: scoop)

Колесо, вероятно, заблокировано в одном направлении.Попробуйте переместить его в противоположном направлении, и он сдвинется с места. Попробуйте потянуть машину в том же направлении. Одновременно вставьте ключ в гнездо зажигания и попытайтесь повернуть его. Если ключ застрял, потяните колесо как можно сильнее и продолжайте попытки с ключом. В какой-то момент вы сможете включить зажигание и запустить двигатель.

Проверить ключ.

Сам ключ мог быть виновником того, что автомобиль с противоугонной системой не заводится .Ключи имеют встроенную микросхему, которая отправляет код на сигнализацию, когда вы вставляете ее в замок зажигания. Этот чип не будет работать, если ключ сломан или поврежден. Если одна клавиша не отвечает, попробуйте другую. Если ничего не происходит, отведите их к дилеру, чтобы проверить, работает ли их система трансмиссии.

Еще одна уловка, которую вы можете попробовать, — запустить двигатель ключом. Если двигатель не реагирует или заглохнет сразу после запуска, оставьте ключ в этом положении на 10 минут. Когда сигнальная лампа безопасности погаснет, выключите зажигание, подождите 20 секунд, а затем запустите двигатель.

Это самые популярные способы решения проблемы с противоугонной системой , которая не запускается . Большинство машин, скорее всего, отреагируют хотя бы на одну из этих уловок.

Диагностика противоугонной системы

Противоугонные системы предназначены для предотвращения кражи автомобилей. Большинство из них довольно хорошо справляются с этим. Но противоугонные системы также вызывают множество неприятных проблем, когда срабатывают. Ваша машина может не заводиться. Или система может внезапно выключить зажигание во время вождения, в результате чего ваш автомобиль заглохнет.Или сигнализация может сработать, когда вы откроете дверь ключом, но не отключится. Или сигнализация может сработать без видимой причины.

Установленные на заводе противоугонные системы обычно более надежны и менее подвержены нарушениям, чем противоугонные системы, устанавливаемые на вторичном рынке. Одна из причин этого — то, как система установлена ​​в автомобиле. Заводские системы обычно интегрированы в модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления трансмиссией (PCM) и предназначены для предотвращения запуска автомобиля, если кто-то попытается запустить двигатель без ключа.Многие заводские системы также издают звуковой сигнал (сигнал или второй скрытый звуковой сигнал) и мигают светом, если кто-то открывает дверь, не отпирая ее предварительно ключом или брелоком для доступа без ключа. Большинство систем послепродажного обслуживания предназначены для того же, но могут также включать в себя возможность удаленного запуска, отслеживание по GPS в случае угона автомобиля и даже удаленное отключение.

Основная проблема при установке послепродажного обслуживания — это установщик. Если человек, который подключает противоугонную систему к автомобилю, должным образом обучен и выполняет профессиональную работу, у вас не должно возникнуть никаких проблем с системой, пока она работает должным образом.Но если установщик выполнит работу по подключению проводки, он может создать множество потенциальных проблем. Подключение к неправильной силовой цепи может лишить критически важную систему напряжения, вызывая другие проблемы, которые могут показаться не связанными с противоугонной системой. Мы слышали о послепродажных противоугонных системах, устанавливающих коды пропусков зажигания в двигателе, потому что они отключали зажигание на долю секунды или две во время движения автомобиля.

Еще одна проблема, связанная с некоторыми противоугонными системами на вторичном рынке, — это качество или долговечность электроники, используемой в противоугонном модуле.В наши дни много электроники поступает из Китая, и во многих из них используются переработанные микросхемы и другие компоненты или компоненты очень низкого качества. Следовательно, через год или два электроника выйдет из строя, и система начнет вызывать проблемы или полностью отказывает. Единственное решение для этого — купить систему с максимально продолжительной гарантией и надеяться, что производитель все еще работает и будет соблюдать эту гарантию, если у вас возникнут проблемы позже.

Диагностика проблемы противоугонной системы

Если при попытке завести автомобиль мигает сигнальная лампа безопасности или противоугонная лампа, а двигатель не запускается или не запускается, у вас есть проблема с противоугонной системой.Система может не распознавать ваш ключ или сигнал бесключевого доступа, либо может быть неисправность противоугонного модуля, системы бесключевого доступа или проводки.

Если в вашем автомобиле есть смарт-ключ или смарт-брелок, батарея в ключе или брелке может быть разряжена, или в чипе ключа или брелока может быть неисправность, которая не позволяет системе защиты от кражи распознать его. Дилер должен будет диагностировать систему с помощью заводского диагностического прибора, чтобы определить, что может быть причиной проблемы. Для получения дополнительной информации о проблемах смарт-брелоков щелкните здесь.

Можно ли отключить или обойти свою противоугонную систему?

Если это система, установленная на заводе, вероятно, нет. Помните, что эти системы предназначены для предотвращения угона автомобилей, поэтому, если бы их можно было легко отключить или обойти, угонщики сделали бы это. Всегда есть способы обойти противоугонную систему, но большинство из них слишком трудоемки, дороги или сложны для среднестатистического мастера. Кроме того, если бы мы рассказали вам секреты того, как обойти вашу противоугонную систему в этой статье, мы бы дали ключи от вашей машины любому, кто захочет ее украсть.

Если противоугонная система является системой вторичного рынка и у вас есть руководство по установке или инструкции, прилагаемые к ней, вы можете найти все места, где она встраивается в проводку, и отсоединить систему. Или вы можете вернуть его установщику и попросить его удалить или заменить его новой системой.

Только автомобильные дилеры или сертифицированные центры ремонта могут получить доступ к противоугонной системе

Одна из защитных мер, предусмотренных в сегодняшних противоугонных системах, заключается в том, что только персонал дилеров по продаже новых автомобилей с заводскими инструментами сканирования может получить доступ к системе для диагностики или ремонта.Так что если у вас возникла проблема с установленной на заводе противоугонной системой, это, скорее всего, будет означать поездку к дилеру для диагностики и ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сертифицированные слесари, прошедшие проверку, связанные и соответствующие всем критериям доступа к защите от краж, также могут претендовать на получение доступа к информации об услугах защиты от краж. Но из-за затрат не многие подписались на эту программу.

Заводские противоугонные системы

Производители транспортных средств используют различные типы противоугонных систем: General Motors имеет одну систему, называемую системой Content Theft Deterrent (CTD), которая подает сигнал тревоги, если двери открываются без ключа.Но система не мешает угонщику отогнать вашу машину.

Заводские противоугонные системы, отключающие зажигание, топливную систему или стартер для предотвращения кражи вашего автомобиля, включают систему защиты от угона (VTD) или систему Passlock GM, пассивную противоугонную систему Ford (PATS) и ключ Sentry Key от Chrysler. Система иммобилайзера (ЛЫЖИ).

Большинство из них используют ключ зажигания с закодированным чипом транспондера. Ключ считывается приемником транспондера в замке зажигания.Затем сигнал ключа направляется через противоугонный модуль или модуль управления кузовным оборудованием (BCM) на компьютер двигателя, который получает сигнал «идти» или «нет».

Если PCM получает сигнал о запрете движения или вообще не получает сигнал от противоугонной системы, компьютер не включает зажигание, топливную систему или стартер (в зависимости от того, как он настроен), поэтому двигатель не запускается когда вы поворачиваете ключ.

Вот соответствующая статья о том, как починить Chevy Malibu, который не заводится или глохнет, потому что система защиты от кражи имеет коды DTC P1626, P1630 или P1631.

Ваш главный ключ к разгадке того, имеете ли вы дело с проблемой противоугонной системы или с каким-либо другим типом проблемы (см. Статью «Двигатель не запускается»), — это индикатор безопасности или противоугонный свет. Если индикатор продолжает мигать, когда вы пытаетесь запустить двигатель, противоугонная система подает сигнал о запрете движения, и вы никуда не поедете. Вызовите эвакуатор и отбуксируйте автомобиль к дилеру для диагностики и ремонта.

Что не так с противоугонными системами

Противоугонная система может не распознавать ваш ключ, потому что чип внутри ключа неисправен или поврежден.Или он может не считывать ключ из-за неисправности приемника внутри замка зажигания. Иногда помехи от других ключей компьютерного чипа на вашем связке ключей могут мешать сигналу, который правильный ключ должен посылать на приемник в замке зажигания.

У Chrysler была проблема с этим на некоторых из своих автомобилей, если у владельца транспортного средства был второй ключ от другого Chrysler на том же кольце для ключей. Иногда противоугонный приемник считывал правильный ключ и заводился.В следующий раз он может прочитать неправильный ключ (даже если другой ключ не был в замке зажигания) и не запустится. Или, что еще хуже, он может потерять сигнал от правильного ключа во время движения и забрать другой ключ, что приведет к внезапной остановке двигателя. Исправление заключалось в том, чтобы сказать автомобилистам, у которых возникла эта проблема, НЕ класть два разных ключа Chrysler на одно кольцо для ключей.

Если в вашем автомобиле есть система бесключевого доступа или дистанционный стартер, и он не заводится (мигает противоугонный свет), возможно, батарея внутри вашего брелока доступа без ключа разрядилась (попробуйте заменить батарею), возможно, неисправен брелок. сам (попробуйте второй брелок для вашего автомобиля, если он у вас есть), или приемник может не принимать сигнал.Единственное решение для последнего — это попросить дилера проверить, принимает ли модуль сигнал и правильно ли его обрабатывает. Если это не так, им придется заменить приемник бесключевого доступа или противоугонный модуль.

Перепрограммирование противоугонной системы

Если у вас плохой ключ, вы потеряли ключи или модуль защиты от кражи был заменен, систему защиты от кражи необходимо перепрограммировать, чтобы идентифицировать и принимать новые ключи или модуль для замены. На некоторых моделях Mercedes ключи зажигания соответствуют PCM.Это означает, что вам также придется заменить PCM, если вы потеряете свои ключи, потому что перепрограммирование невозможно!

Перепрограммирование может быть выполнено только техником дилерского центра с использованием заводского сканирующего прибора или авторизованным слесарем, если вы можете найти того, кто умеет делать ключи от компьютера. Типичная плата за это может составлять от 75 до 150 долларов в зависимости от продолжительности процедуры. Выполнение некоторых процедур перепрограммирования или повторного обучения противоугонной системы может занять от 20 до 30 минут или больше. В процедуру встроены временные задержки, чтобы отговорить кого-либо от использования заводского диагностического прибора и кодов доступа от взлома противоугонной системы вашего автомобиля и перепрограммирования ключей.

Ваша система доступа без ключа может быть уязвима для взлома!

Думаете, вашу систему доступа без ключа невозможно взломать? Подумай еще раз. Автомобильные угонщики придумали хитрый способ обмануть удаленные брелоки, чтобы они отправили сигнал, чтобы отпереть двери вашего автомобиля и, возможно, запустить двигатель.

Брелок доступа без ключа будет транслировать свой радиосигнал, когда он окажется в пределах 25 футов или около того от вашего автомобиля. Чтобы взломать сигнал, потенциальный угонщик помещает рядом с вами небольшую фальшивую антенну, которая заставляет ваш брелок думать, что вы приближаются к вашему автомобилю.Когда поддельная антенна получает кодированный сигнал от вашего брелока (о котором вы даже не подозревали), сигнал повторно отправляется на вторую антенну, расположенную рядом с вашим автомобилем, чтобы разблокировать двери и включить зажигание. Но двигатель запустится только в том случае, если у вашего автомобиля есть кнопочный стартер. Этот трюк может позволить вору проникнуть в ваш автомобиль, но он не сможет запустить двигатель, если у вашего автомобиля есть обычный замок зажигания с ключом на рулевой колонке.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Статьи по теме:

Диагностика проблем с переключателем зажигания

Брелок не заводится в автомобиле

Автомобиль не заводится (возможные причины и быстрые проверки)

Двигатель не запускается или не запускается

Двигатель не запускается, нет топлива (неисправный топливный насос? )

Двигатель не запускается, нет искры

Двигатель глохнет

Устранение неполадок с электричеством

Телематика для автомобилей

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей по автомобилестроению

Нужны заводские электрические схемы и руководство по обслуживанию для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Не включается брелок сигнализации.Что делать, если не работает брелок сигнализации Starline? Отзыв о неприятном моменте

Возникли проблемы с снятием с машины охранной сигнализации? Ваша машина не реагирует на брелок сигнализации? Или ваш автомобиль без ключа не распознает ваш брелок и не снимает с охраны? Наверняка многие водители каждый день сталкиваются с такими или подобными проблемами. Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам описание различных проблем, связанных с удаленными ключами. Вы также узнаете, почему чаще всего перестают работать дистанционные автомобильные брелки, и что делать в случае возникновения таких проблем.

Существует несколько основных причин, по которым дистанционный ключ от машины может перестать работать. К счастью, каждый водитель может самостоятельно определить причину неисправности брелока сигнализации.

Самая распространенная проблема с любым автомобильным брелоком — разрядка аккумулятора или износ аккумулятора. Следовательно, замена батареи должна решить проблему.

Иногда замена аккума, к сожалению, не помогает. В результате после замены аккумулятора брелок может не определяться автосигнализацией.Эта проблема особенно часто встречается в автомобилях, оборудованных системой бесключевого доступа и кнопкой запуска.

Если ваша машина после замены батарейки в дистанционном ключе не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже если водитель приближается к автомобилю с ключом, возможно, вам придется перепрограммировать брелок.

В большинстве случаев вы можете сделать это самостоятельно, не используя электронное оборудование. В автомобилях некоторых марок даже после замены аккумулятора в ключе сигнализации может потребоваться обращение в официальный дилерский центр для перепрошивки электроники.

В частности, иногда проблема с брелоком может быть связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните проблему самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру, чтобы купить новый ключ или сдать брелок в ремонт.

Автомобиль не реагирует на удаленную сигнализацию

Если вы столкнулись с тем, что автомобиль не реагирует на нажатие кнопки разблокировки сигнализации, то сначала необходимо выяснить, действительно ли причина неисправности в брелоке.Ведь вполне возможно, что у вас исправен ключ сигнализации и проблема связана с поломкой электроники автомобиля или отказом его противоугонной системы безопасности.

Чтобы узнать, работает ли дистанционный ключ от вашего автомобиля, вам нужно взять второй брелок и использовать его для открытия и закрытия автомобиля. Стоит отметить, что большинство автомобилей поставляется с завода с двумя брелками или дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании даже поставляют автомобили с тремя электронными ключами).

Итак, чтобы определить причину выхода из строя брелока, проверьте, исправен ли запасной брелок.Если ваша машина по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ, проблема, скорее всего, не в дистанционном ключе.

В данном случае проблема, скорее всего, связана с электроникой автомобиля … Например, чаще всего это может быть как механическая, так и электронная неисправность замков дверей автомобиля. Также не редкость, когда машина не видит ключ из-за поломки приемной антенны автосигнализации.

Если ваш резервный или аварийный брелок с дистанционным управлением открывал автомобиль, а также закрывает его без проблем, то это означает, что главный ключ неисправен и проблема не связана с неисправностью дверных замков автомобиля.В этом случае, скорее всего, сел аккумулятор (аккум) в брелке.

К сожалению, не у всех автовладельцев есть второй запасной брелок для автомобиля. В этом случае нужно проверить работоспособность батареи ключа.

Проверьте аккумулятор в автомобильном радиобрелке.

В большинстве автомобильных дистанционных ключей или брелоков для сигнализации используется 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются аккумуляторные батареи, которые заряжаются от замка зажигания во время движения.Правда, в последнее время автопроизводители в основном поставляют новые автомобили с брелками, работающими от аккумуляторов.

Итак, водители современных автомобилей, выпущенных совсем недавно, чаще всего сталкиваются с разрядом аккумуляторов в автомобильных ключах. В том числе многие владельцы транспортных средств, помимо стандартной безопасности автосигнализации, они оснащают ее дополнительной системой безопасности, чтобы снизить вероятность кражи.

Как правило, большинство не заводских автосигнализаций также поставляются с пультами дистанционного управления, с помощью которых водитель может открывать и закрывать автомобиль.Эти пульты также обычно оснащены обычными батареями.

В результате, как и любой аккумулятор, он рано или поздно полностью разрядится. и автомобильный ключ или брелок от дополнительной сигнализации перестанут работать. В этом случае вам необходимо заменить старую батарею на новую.

Чтобы заменить аккумулятор в автомобильном ключе, сначала нужно узнать, какой тип аккумулятора в нем установлен. Это можно сделать несколькими способами. Самый простой способ самостоятельно разобрать брелок и посмотреть, какая батарейка установлена ​​в пульте.

Информацию о батарее ключа также можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля, на форуме в Интернете или позвонив в дилерский центр. Но, естественно, гораздо проще все сделать самому, а просто открыть брелок и увидеть маркировку аккумулятора, которая, как правило, нанесена на поверхность аккумулятора.

Обычно в автомобильных дистанционных ключах, которые работают с системой бесключевого доступа, используются 4 типа плоских батареек на 3 В: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632 … В некоторых автомобилях также используются другие типы аккумуляторов.

Например, многие автовладельцы оснащают свои автомобили внештатными системами безопасности в дополнение к заводским. Как правило, дополнительные автосигнализации комплектуются дистанционными контроллерами (консолями), с помощью которых можно удаленно включать / выключать охранную систему автомобиля.

В большинстве случаев в этих пультах дистанционного управления в качестве батареек используются следующие батарейки: A23 (12 В), A27 (12 В) и «мизинцы» AAA (1.5 Вольт) .

Узнав тип аккумулятора, можно проверить его напряжение мультиметром.

Кроме того, если у вас новая батарея, вы можете просто заменить старую, а затем проверить работоспособность ключа. Если после замены аккумулятора ваша машина стала реагировать на ключ, значит, причина неисправности в разряженном аккумуляторе.

Если после установки нового аккумулятора ключ все равно не работает , а второй ключ открывает и закрывает автомобиль без проблем, то скорее всего контакты аккумуляторного отсека в брелоке повреждены или имеется неисправность клавишных кнопок.

Также помните, что в некоторых моделях автомобилей после замены батареи в сигнальном ключе нужно перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после долгой разрядки ключа его забыла.

Неисправные контакты аккумулятора в автомобильном ключе

К сожалению, не все водители бережно обращаются с автомобильными ключами, электронными брелками и пультами дистанционного управления. Например, чаще всего автомобилисты роняют ключи или даже заливают их водой. В этом случае любой ключ можно повредить.

Самая частая поломка брелока — это повреждение контактов аккумулятора, а также износ кнопок.

Лучший способ проверить износ штифтов клавиш и кнопок — провести визуальный осмотр … Для этого выньте батарейку из пульта дистанционного управления и внимательно осмотрите контакты. Если на контактах есть окисление или другие повреждения, то это причина выхода ключа из строя. Вы также должны проверить, надежно ли вставлены клеммы аккумулятора. Если контакты двигаются свободно, значит, внутри ключа есть повреждение в месте стыка контактов аккумулятора с платой дистанционного управления.

Если контакты аккумулятора исправны, то скорее всего причина пульта в кнопках. Многие пульты дистанционного управления с брелоками оснащены прорезиненными кнопками, которые в современном стиле изнашиваются или могут быть повреждены при падении радиобрелока.

Так что проверьте все кнопки внимательно. Обратите внимание на те кнопки, которые либо застревают при нажатии, либо нажимаются слишком слабо. Возможно, ключ требует ремонта.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены аккумулятора

Для исправной работы дистанционного бесключевого доступа в автомобиль необходимо, чтобы он был надежно связан по радиоканалу с блоком радиоприемника охранной системы автомобиля.Таким образом, если батарея в вашем пульте дистанционного управления разряжена, автомобиль не сможет распознать вас как владельца автомобиля и не отключит его.

К сожалению, многие модели автомобилей перестают определять брелоки бесключевого доступа после замены аккумулятора. Это связано с тем, что брелок и система безопасности автомобиля перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа в автомобиле. Включая некоторые модели автомобилей, поставляемые с обычными ключами дистанционного управления, он также может перестать распознавать ключи после замены батареи.

Для того, чтобы восстановить работоспособность радиобрелока в некоторых автомобилях, нужно открыть машину механическим ключом, затем вставить его в замок зажигания (при наличии кнопки стоп-старт понадобится чтобы снять его, чтобы получить доступ к аварийному разъему выключателя зажигания) и инициализировать пульт дистанционного управления, в котором вы заменили аккумулятор в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.

К сожалению, в рамках данной статьи мы не можем описать вам все способы восстановления работоспособности ключа из-за его рассинхронизации после замены аккумулятора, поскольку каждый производитель автомобилей предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелоков и ключей. пульты бесключевого доступа в автомобиль.

Мы опишем только наиболее распространенные методы перепрограммирования, которые помогут вам зарегистрировать новый ключ, пульт дистанционного управления, брелок или удаленную метку для системы бесключевого доступа в автомобиле.

Например, если ваш дистанционный ключ больше не определяется автомобилем , то, как мы уже говорили, вам придется вытащить аварийный ключ из брелка или вытолкнуть его из пульта дистанционного управления и использовать это, чтобы открыть дверь машины. Затем необходимо сесть в машину, закрыв дверь и вставить ключ в замок зажигания. .

Далее необходимо повернуть ключ в рабочее положение, не запуская двигатель. Затем вы должны повернуть ключ обратно. Так что необходимо повторить несколько раз, пока не услышите звуковой сигнал, который сообщит вам, что система безопасности перешла в режим программирования.

Затем после звукового сигнала нужно нажать кнопку разблокировки или блокировки на пульте дистанционного управления, после чего раздастся звуковой сигнал, информирующий о том, что ключ синхронизирован с автосигнализацией.

В некоторых моделях, чтобы автомобиль перешел в режим программирования ключей, необходимо сначала вставить и вытащить ключ обратно в замок зажигания не менее 6 раз в течение 10 секунд.Если в вашем автомобиле используется этот метод синхронизации (программирование новых брелоков) брелоков, то при правильных ваших действиях вы увидите, как начали мигать внешние фонари (в некоторых моделях значки на панели приборов или предупреждение об опасности фары тоже могут начать мигать) …

После того, как фары начнут мигать, необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение, при котором включается приборная панель. Учтите, что двигатель запускать не нужно. В противном случае автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется заводить все заново.

После того, как вы повернули ключ в положение, в которое входит приборная панель, нажмите на ключе (брелке) кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если вы все сделали правильно, то вы также увидите мигающие внешние фонари или мигающие аварийные огни.

К сожалению, не во всех моделях автомобилей так просто синхронизировать новый ключ самостоятельно или перерегистрировать брелок после замены аккумулятора. Некоторым автомобилям для этого может потребоваться специальное оборудование. В этом случае вам может потребоваться обратиться в авторизованный дилерский центр или неофициальный автомобильный магазин, у которого есть опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.

Если ваш автомобиль оснащен дополнительной не заводской системой безопасности, в том числе той, которая также идет с дистанционным брелоком, то вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации этой сигнализации, чтобы узнать, как работает специальный режим перепрограммирования ключей. в системе безопасности.

Поломка охранной системы автомобиля

Если все вышеперечисленные методы не помогли и ваш автомобиль по-прежнему не видит исправный брелок, то, скорее всего, проблема в системе безопасности.Возможно, в вашем автомобиле повреждена сигнальная антенна или вышел из строя радиоприемник. В этом случае следует обратиться к специалисту по электронной сигнализации или в официальный дилерский центр.

Также помните, что если ваша машина не видит радиобрелок даже после замены аккумулятора, то, возможно, ключ вышел из строя и требует ремонта. В этом случае ремонт может оказаться очень дорогим. Так что лучше всего заказать новый ключ у вашего дилера.

Стоит отметить, что в наши дни на рынке массово представлены брелки от подержанных автомобилей.Использованные брелки для ключей очень дешевы по сравнению с новыми ключами. Но помните, что в этом случае вы вряд ли сможете самостоятельно зарегистрировать ключ в системе безопасности автомобиля.

Таким образом, возможная экономия при покупке бывшего в употреблении чужого ключа может обернуться ненужными расходами. Считаю, что проще и выгоднее купить новый брелок.

Информационное издание: новости ГИБДД, ДТП, штрафы ГИБДД, ГИБДД, экзамен ПДД онлайн. Инспекция

31.01.2017

В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда неисправность транспортного средства застает врасплох и срывает важные планы. Одна из причин — проблемы с системой безопасности. Как действовать в этом случае? Что я могу сделать, чтобы решить проблему? Почему не работает брелок сигнализации? Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Первые шаги

Если брелок не отреагировал на данную команду, не паникуйте. Обратите внимание на светодиод, установленный внутри устройства.Если он не загорается, замените батарею. При этом учитывайте тип и размер используемого продукта. Брелоки современных охранных систем могут питаться от аккумуляторов с напряжением:

Ом.

• 12 Вольт;
• 6 Вольт;
• 3 Вольта.

В этом случае также возможны отличия в конструкции изделия. Блок питания может быть:

• «Пальчиков»;
• «Мини-палец»;
• В виде «таблетки».

Обратите внимание, что свечение светодиода не означает, что аккумулятор исправен и достаточно заряжен. Лучший вариант — не искушать судьбу, а поставить новый источник питания, который должен справиться с поставленной задачей. С другой стороны, даже новые батареи могут выйти из строя. Например, если они хранились длительное время или неправильно. Итак, если вы купили зимой блок питания от открытого счетчика, не удивляйтесь его быстрому выходу из строя или выходу из строя.

Если батарея заменена, а брелок сигнализации по-прежнему не работает, продолжайте проверку.Есть два способа — синхронизировать или перепрограммировать брелок. Последовательность действий для каждой системы безопасности будет разной, поэтому такие нюансы стоит уточнить заранее.

Как правило, для решения проблемы придется открыть машину и, не обращая внимания на звуки сигнализации, нажать кнопку сервисного режима. В то же время может потребоваться несколько этапов розжига. Перед началом работы стоит определиться с расположением указанной кнопки и требуемым алгоритмом.

Интересующая кнопка может иметь другой вид. Все зависит от производителя или установщика системы безопасности. С помощью такой кнопки (переключатель «Кошелек») происходит аварийное отключение и программирование опций, а также брелоков в памяти сигнализации. Точное расположение кнопки можно уточнить в сервисе, где была установлена ​​сигнализация. Если автомобиль покупался с рук, информацию следует получать у предыдущего владельца. Если данных нет, единственное решение — отключить питание от сигнализации, снять блокировку и сразу перейти в сервис для настройки системы.

Вторая вероятная проблема, почему брелок сигнализации не работает, — это его зависание. Причин этой проблемы может быть много, например, машина находится в зоне сильных помех, либо произошел сбой синхронизации при попытке запуска мотора (при условии, что аккумулятор разряжен). Некоторые системы зависают, когда пользователь несколько раз подряд нажимает кнопку включения / выключения будильника.

Если система зависает (вне зависимости от причины), стоит воспользоваться алгоритмом разблокировки или аварийного выключения.После этого стоит проехать 500-700 метров, а потом проверить работу брелока. Если последний по-прежнему не работает, сделайте несколько быстрых нажатий, чтобы синхронизировать его с основной системой.

Брелок ремонтный

• Подготовьте к работе паяльник, осциллограф и мультиметр. Также могут потребоваться небольшие отвертки;

• Откройте корпус брелока, затем осмотрите изделие на предмет качества пайки и наличия мелких трещин.Бывают ситуации, когда из-за сильных нажатий на кнопку страдает микросхема устройства, нарушается целостность сделанных дорожек. Если вы обнаружили такие проблемы, устраните их с помощью паяльника;

• Возьмите кисть и удалите ею ненужную пыль с помощью покрытия. Многие люди предпочитают чистить брелок спиртом или другими составами, но этот шаг не всегда целесообразен. Так, в старых моделях систем безопасности подстроечные элементы (конденсаторы) монтируются внутри брелоков.Если на них попадает жидкость, деталь выходит из строя или меняются параметры ее работы;

• Используйте мультиметр для проверки подозрительных участков и элементов. Обратите особое внимание на кнопку брелока (проверьте ее на короткое замыкание), а затем убедитесь, что сам светодиод не поврежден;

• Убедитесь, что напряжение появляется на брелоке после нажатия кнопки брелока сигнализации. Если есть проблемы в цепи устройства, то на входе вообще не будет напряжения.При разряде блока питания может быть просадка. Если параметр напряжения не уменьшится более чем на десять процентов от номинального параметра, ремонт можно считать завершенным;

• Убедитесь, что устройство работает, затем выполните перепрограммирование (процесс прописан в инструкции по эксплуатации).

Как проверить блок?

Если не удалось ответить на вопрос, почему не работает брелок, переходите к следующему шагу — проверке исправности блока сигнализации.Начать стоит с качества массы на устройстве, а также наличия питания. Кроме того, блок должен получать сигнал от зажигания и выключаться сразу после поворота ключа.

Следующим шагом будет проверка кнопки «Кошелек» (переключатель сервисного режима). Если он работает без сбоев, проверьте целостность участка между разъемом и колодкой.

После завершения описанных проверок переходите к открытию и проверке самого блока системы безопасности.Как и в случае с брелоком, произведите детальный осмотр состояния на предмет видимых повреждений и следов влаги на микросхеме.

• Подключите осциллограф и проверьте наличие питания на процессоре;

• Проверить работу генератора, а также факт прохождения сигналов (с помощью кнопки «Кошелек»). Измерения производятся непосредственно на выводах процессора;

• В случае, если сигнал есть, но нет ответа (а также синхронизации), вернитесь к брелку.Чаще всего в такие устройства монтируют конденсатор для регулировки. При переходе в режим программирования и после нажатия кнопки брелока происходит настройка конденсатора. В этом случае не стоит вносить существенных изменений — для начала достаточно небольшого смещения в 10-15 градусов. Для работы используйте диэлектрическую отвертку. Если регулировка не дала результатов, повторите операцию, повернув винт конденсатора еще на 10 градусов.

Если настройка не сохранилась, а сигнальный брелок по-прежнему не работает, придется покупать новый брелок или менять охранную систему в комплексе.

Кстати, если в радиоканале устройства предусмотрен регулирующий конденсатор (такой же, как в брелке), потребуются аналогичные работы по настройке, как и в случае с брелоком. Если после поломки изменился принцип свечения светодиода в брелоке, то брелок придется заменить.

Что делать, если сигнализация не срабатывает частично?

• Охранная система находится в специальном режиме «Кошелек» (сервисный режим). При переводе сигнализации срабатывает центральный замок автомобиля, и мигают поворотники.После этого активируется режим паники и появляется возможность управлять дополнительными каналами. На практике этот режим используется для передачи автомобиля на СТО без брелока для проведения профилактических работ и устранения неисправностей. Самый простой способ распознать режим «Кошелек» — это постоянно горящий светодиод. Есть разные способы активировать и деактивировать этот режим. Все зависит от типа охранной системы (производителя, марки). Точную информацию по проблеме вы можете получить в инструкции к будильнику.Если система безопасности перешла в этот режим или была включена случайно, стоит ее отключить;

• Еще одна проблема — отсутствие свечения поворотников (габариты). Опять же, принципы подключения этих сигнальных фонарей зависят от ряда факторов — модели сигнализации, автомобиля и других нюансов. В этом случае первым делом следует проверить предохранитель мультиметром. Затем проверьте место подключения проводки. При отсутствии замечаний виноват блок сигнализации.Что может выйти из строя в блоке? Чаще всего страдает контакт на разъеме охранной системы, обрезаются печатные провода или выходит из строя реле. Еще бывает, что контакта не видно из-за оплавления разъема или цветокоррекции металла. Обратите особое внимание на обрыв печатной проводки, который может произойти не только на внешней части платы, но и под ее элементами. Для проверки работы прибора используют мультиметр, а выводы делают после замера уровня напряжения.Обращаем ваше внимание, что если один или вся группа указателей поворота загораются не мигая, причина в выходе из строя реле сигнализации;

• После нажатия на брелок сигнализации не работает центральный замок или неисправен прибор. Причина может заключаться в проблемах с проводкой или с самим центральным замком.

Проблемы с двигателем блокировки

Бывают случаи, когда брелок дал команду, система безопасности приняла ее и адекватно отреагировала, но двигатель все равно не запускается.Следует отметить, что сигнализация блокирует двигатель по целой группе цепей. При этом силовой агрегат может не запуститься по причинам, не зависящим от работоспособности системы безопасности.

• Включите зажигание и понаблюдайте за поведением системы. Если накаливания нет или стартер не вращает двигатель, вероятная причина — разряженный источник питания;

В жизни автовладельцев бывают разные ситуации. Одна из них — проблемы с брелоком системы безопасности.Например, вы припарковали машину на стоянке, направились в магазин или на работу. Через некоторое время возвращаешься, нажимаешь кнопку, но никаких действий не происходит, брелок сигнализации не работает. Вы должны использовать ключ, чтобы получить доступ в салон или багажник. Когда двери открываются, срабатывает охранная сигнализация, которая привлекает удивленные взгляды окружающих. В чем причины? Почему не работает будильник? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Нет реакции на нажатие кнопки

Ситуация — вы нажимаете кнопку брелока, но никаких действий не происходит.Возможные причины:

• Батарея разряжена. Часто неисправность вызвана тем, что блок питания потерял емкость или сместился с исходного положения, из-за чего пропал контакт с «плюсом» или «минусом». Вспомните, когда вы в последний раз меняли батарею. Если источник питания разряжен, об этом будет свидетельствовать тусклость экрана или светодиода. Для временного решения проблемы выньте аккумулятор и несколько раз ударьте им об асфальт или другой твердый предмет.Затем вставьте изделие в брелок. Этих действий достаточно, чтобы снять машину с охраны. Идеальный вариант — заменить аккумулятор.
• Вы находитесь в зоне радиопомех. Если брелок сигнализации не работает, причиной могут быть радиоволны, которые чаще всего встречаются вблизи аэропортов, охраняемых или закрытых объектов. Часто помехи возникают из-за наличия электромагнитного поля, скопления автомобилей (в том числе коллекторов). Если возникла проблема, поднесите брелок к месту, где установлен основной модуль системы безопасности, и нажмите кнопку.Если сигнализация по-прежнему не работает, отбуксируйте машину 250-300 метров и попробуйте открыть ее снова.
• Условия, необходимые для передачи волны, не выполнены. Бывает, что система не работает из-за разряда аккумулятора или из-за сильного мороза. Иногда брелок перестает работать из-за частых случайных нажатий, когда устройство находится вне зоны действия системы безопасности (шалости детей, нажатие в кармане брюк).
• Сигнализация износа. При длительной эксплуатации дальность действия устройства может уменьшиться из-за неисправности приемной антенны на передатчике (установленной в автомобиле) или из-за неправильной установки системы безопасности.
• Ошибка синхронизации. Когда брелок сигнализации не работает, одна из причин — потеря связи между центральным блоком и «консолью» водителя. В такой ситуации спасает перепрограммирование. Алгоритм действий прост — откройте автомат и после срабатывания звуковой сигнализации выключите последнюю в аварийном режиме. Как это сделать, прописано в инструкции к охранному устройству. У каждого производителя есть индивидуальные особенности снятия автомобиля с охраны, но во всех случаях процесс занимает минимум времени.

Охранная система не выключается

Ситуация — не срабатывает сигнализация (не выключается). Возможные причины:

• Неисправности в блоке управления. Если система не работает, то одна из причин — сбой программного обеспечения или его удаление. Здесь нужно «залить» новую программу, прошивку устройства. Эту работу выполняют сервисные центры, которые монтируют и настраивают системы безопасности.
• Неисправности в электрической части устройства. Хуже всего, если выйдет из строя основной блок управления.В этом случае выход один — замена. Такая неисправность — редкое явление, но без замены системы безопасности не обойтись. Распознать, что главный узел уходит «в мир иной», можно по ряду признаков. Во-первых, отсутствуют некоторые функции. Во-вторых, время от времени не срабатывает брелок будильника, то есть нет реакции на нажатие кнопки. В-третьих, самопроизвольно включается сирена.
• Двигатель заблокирован. Система безопасности часто выходит из строя из-за блокировки силового агрегата.В такой ситуации завести машину невозможно. Если вы знаете, где находится реле и имеете опыт ремонта машин, снять блокировку несложно. Для этого достаточно получить доступ к устройству и связать определенные контакты. При отсутствии специальных знаний выполнение описанных мероприятий запрещено из-за риска более серьезных поломок или даже возгорания автомобиля. Лучший выход, если не сработала сигнализация — обратиться за помощью к специалистам.

Охранная система работает без причины, сама по себе

Ситуация — тревога часто срабатывает самопроизвольно.Возможные причины:

• Негативное влияние окружающей среды на электрическую часть. Повышенная влажность или попадание воды приводит к коррозии и ухудшению качества контактных соединений. В результате ухудшается работа концевых выключателей, нарушается работоспособность реле. Чаще всего страдает попадание под капот, который наиболее подвержен воздействию влаги. В результате концевой выключатель не работает должным образом. Решение — замена неисправного узла.
• Низкий уровень обслуживания датчика.Часто причина кроется в неправильной настройке датчика. Например, в устройстве настроена высокая чувствительность, а звуковой сигнал системы срабатывает от прикосновения или дуновения ветра. Решение — настроить чувствительность до необходимого уровня.

Вторая потенциальная проблема — отказ одного из датчиков (объема, удара, наклона). Такую поломку сложно диагностировать из-за расположения приборов контроля и сложности диагностики поломки. Для устранения проблемы следует обратиться за помощью к специалистам.

Система безопасности не блокирует двери

Ситуация — сигнализация ставит машину на охрану, но центральный замок не работает и двери остаются открытыми. Обратите внимание, работает ли устройство при нажатии кнопки брелока. Если да, то проверьте целостность вставки предохранителя.

Распространенная причина, по которой не срабатывает сигнализация закрытия двери, — перегоревший 10-амперный предохранитель с красной «головкой». Вторая причина — проблемы с проводкой, которая может выйти из строя в периоды низких температур.Бывают ситуации, когда не срабатывают соленоиды на дверях или концевые выключатели сигнализации не выполняют поставленные задачи (проверьте их на факт исправности).

Если вставка предохранителя цела, убедитесь, что привод центрального замка, установленный в двери водителя, исправен. Иногда неисправность вызвана нарушением тяги от замка входной двери до центрального замка охранной системы. Эта проблема легко решается ремонтом.

Что делать, если будильник не выключается?

Ситуация — сработала система безопасности, но брелок сигнализации не работает (не выключается).Есть два пути:

• Применение опции аварийного отключения. В этом случае блокировка снимается в сервисном режиме. Для этого важно знать, где находится кнопка Valet в автомобиле. Часто при установке системы безопасности ее устанавливают возле блока предохранителей с левой стороны (под торпедой). Если нет, осмотрите накладки и съемные заглушки.

Такая кнопка отвечает за перепрограммирование брелоков, переключение с основного блока управления, добавление новых опций и так далее.Если стандартным способом отключить сигнализацию не получается, введите специальный ключ с помощью кнопки (прописан в инструкции к охранной системе). Один из вариантов — вставить ключ в замок зажигания, пару раз нажать кнопку и выключить зажигание. Этого достаточно, чтобы разблокировать систему, переехать в другое место и решить проблему.

• Применение народного метода. Это наиболее эффективный способ. Откройте двери и, не обращая внимания на сигнал, нажмите кнопку «Разблокировать» (установлена ​​на брелоке).В определенный момент система безопасности заработает. Причина в том, что связь между центральной сигнализацией и брелоком иногда обрывается, а частое нажатие на кнопку позволяет устранить неисправность.

Теперь вы знаете, как действовать, когда не срабатывает сигнализация. Главное — сохранять хладнокровие, когда возникает проблема, и действовать согласно рекомендациям в статье.

Сегодня автомобильная сигнализация — один из самых распространенных способов защиты транспортных средств.Но бывает, что выходит из строя противоугонная система, доставляя неудобства автовладельцу. Что делать, если он больше не реагирует на пульт, в чем причины поломки пульта?

Причины выхода из строя брелока

Если при нажатии кнопки на пульте ДУ устройство следует искать не только в самом брелоке, но и в противоугонной системе. Если сигнализация не реагирует на брелок и автомобиль не открывается, это может быть связано с несколькими типами неисправностей.

Проблемы с брелоком

Когда противоугонная установка отказывается видеть, реагировать и реагировать на нажатие кнопок с брелока, в первую очередь необходимо провести диагностику самого пульта ДУ. Возможно, автосигнализация не видит брелок из-за разряженного аккумулятора. Если пульт ДУ оснащен экраном, проверьте, реагирует ли он на нажатия клавиш; если нет дисплея, то должен быть световой индикатор, который также загорается при нажатии клавиши или при разрядке батарей.

Проблема также может быть связана с пультом дистанционного управления, а именно с передатчиком, находящимся внутри. Самостоятельный ремонт проблематичен, поэтому попробуйте использовать запасной брелок. Если с ним некорректно работает система, скорее всего, проблема не в нем.

Сел аккумулятор

Полностью разряженная аккумуляторная батарея также может сделать невозможным управление противоугонной системой. Если аккумулятор разряжен не полностью, то можно попробовать нажать на пульт с более близкого расстояния к машине.Даже если вам удастся открыть машину, запустить двигатель будет проблематично. Во избежание полной разрядки аккумулятора все электрооборудование должно быть выключено, когда автомобиль поставлен на охрану.

Радиопомехи

Бывает, что импульсы радиоволн заглушают различные помехи, и если вы вдруг окажетесь в такой зоне, то машина не сможет ни поставить, ни снять с сигнализации. Помехи могут возникать возле аэропортов, военных заводов, а также возле объектов государственного значения.Если вы действительно оказались в зоне электромагнитных помех, вы можете проверить это с помощью телефона — помехи также повлияют на сигнал, а также на соединение GPS. В этом случае единственным оптимальным решением было бы поднести пульт дистанционного управления как можно ближе к приемнику импульсов.

Потеря связи между консолью и устройством

Неисправности в программном обеспечении могут привести к потере связи между этим элементом и приемником импульсов, то есть блоком.Эту проблему можно решить только перепрограммированием сигнала. Для этого нужно выключить блок противоугонной системы в аварийном режиме, отсоединив от него проводку, а затем заново синхронизировать с пультом.

Процедура программирования в этом случае может производиться вручную, но для этого вам понадобится сервисная книжка по сигнализации. Иногда бывает так, что программа просто удаляется из памяти, и в этом случае синхронизация не даст результатов, так как сначала нужно будет восстановить программное обеспечение.Этот вид ремонта могут проводить только специалисты.

Неисправности электроники

Неисправности электроники могут возникнуть даже при выключенном двигателе. Если в бортовой сети автомобиля произойдет скачок напряжения, блок управления системой защиты от кражи может сгореть. Это чревато не только необходимостью ремонта или замены блока, но и возможными проблемами с электропроводкой.

Если сам агрегат ведет себя некорректно, симптомы его неисправности можно определить заранее.Например, система может включиться автоматически, команды, отправленные с пульта дистанционного управления, не будут выполняться правильно, а некоторые параметры могут не работать. Если есть сомнения в необходимости ремонта агрегата, лучше проконсультироваться со специалистами (автор видео об отключении неработающей сигнализации — Надежда Беспятых).

Что делать, если на брелок не срабатывает сигнализация?

Не каждый автомобилист способен отремонтировать сигнализацию или пульт. Поэтому мы расскажем, как открыть машину, когда сигнализация работает некорректно, то есть когда есть возможность открыть двери.

У вас есть несколько вариантов:

1. Опция аварийного отключения. Любая противоугонная система имеет код, позволяющий ее отключить. Этот код обязательно должен быть включен или он устанавливается при установке сигнализации. Для ввода комбинации нужна кнопка Valet, которая обычно находится в салоне автомобиля, недалеко от блока, либо под рулем, либо где-то на центральной консоли.

   No related posts.