Настройка ближнего света: Как отрегулировать фары самостоятельно?

Как отрегулировать фары самостоятельно?

Езда в ночное время небезопасна, об этом известно всем, кто водит машину. В темноте значительно возрастает количество факторов, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому водителю необходимо принять все меры для того, чтобы обеспечить полноценный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время движения.

Фары на автомобиле – один из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них ночью зависит очень многое. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за исправностью сигнальных фонарей и регулярно проводить проверки, чтобы убедиться в том, что они в порядке. При этом следует обращать внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую немаловажную деталь, как правильная настройка света фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин

Если вы имеете даже небольшой водительский стаж, очевидно, знаете, что источникам освещения на машине необходима корректировка, так как сами по себе они не обеспечивают правильное формирование луча. Чтобы освещение дороги в близком и дальнем режиме осуществлялось корректно, необходима регулировка ближнего света и регулировка дальнего света фар. Кроме того, нужно настроить фары противотуманного освещения, если они есть на автомобиле. Настройка фар может быть выполнена на станции техобслуживания автомобилей или самостоятельно владельцем машины.

В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает заботиться об авто без посторонней помощи или желающим избежать лишних финансовых расходов.

Смотрите также:

Виды источников освещения на транспортном средстве

Перед началом разговора о том, как осуществляется регулировка фар, стоит разобраться, какие фонари устанавливаются на машине.

Различают три вида источников освещения:

• близкое;
• дальнее;
• противотуманное.

Назначение фар ближнего света – освещать дорогу перед машиной на расстоянии 30 – 40 метров. При этом настраивание ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, которые находятся за рулём встречного транспорта. Ближний свет используется чаще других, поскольку в пределах населённых пунктов использование дальнего освещения не допускается правилами дорожного движения.

Дальнее освещение используется водителями для того, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130–150 метров. Как правило, оно применяется, чтобы рассмотреть издалека дорожные знаки и разметку. Учитывая повышенную яркость этого вида освещения, оно запрещено к использованию в населённых пунктах и тогда, когда водитель замечает появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар

Противотуманные огни используются для того, чтобы обеспечить видимость в темноте во время дождя или тумана. Обычное освещение здесь помогает мало – луч отражается от частичек влаги, взвешенных в воздухе, и слепит того, кто за рулём. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границы тумана и луч которых находится в жёлтой части спектра. Установка фар противотуманного типа даёт возможность обеспечить полноценный обзор дороги в непогоду.

Смотрите также:

Этап подготовки

Перед тем как отрегулировать сигнальные фонари на машине, нужно позаботиться о том, чтобы подготовиться к работе должным образом. Настройка света фар должна обеспечить требуемую точность, в противном случае эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только зря потратите время и силы.

Чтобы отрегулировать сигнальные фонари на машине, вам понадобится найти горизонтальную площадку длиной около 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки отсутствуют впадины и выступы – из-за них настройка света может оказаться недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать свет фар, вам придётся делать на стене пометки и чертить линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в данной ситуации будет предпочтительней.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед тем как отрегулировать фары, убедитесь, что они расположены на рабочей высоте.

Для этого проверьте следующие факторы:

• Уровень давления воздуха в колёсах;
• Равномерность давления воздуха в колёсах;
• Исправность подвески;
• Распределение всей нагрузки на колёса должно быть равномерным;
• До отказа заправьте бак горючим.

На этом подготовительная фаза завершается и может начинаться настройка света фонарей. Это процедура, которая для всех марок автомобилей одинакова, и неважно, что имеется в виду – регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть машины, в которых ближний свет фар совмещён с дальним, и есть марки, где эти системы разделены. Разница заключается только в том, что в машинах с раздельной системой придётся каждый фонарь настраивать отдельно, в то время, как в совмещённой системе достаточно настроить ближний свет, дальний – автоматически становится на своё место.

Корректировка световых источников может осуществляться двумя способами. Их мы рассмотрим по порядку. Вы можете для решения своих задач выбрать тот метод, который покажется вам проще и удобнее.

Смотрите также:

Первый метод

Все работы по корректировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

1. Устанавливаем машину на горизонтальной площадке, где мы решили осуществить процедуру корректировки фонарей.
2. Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем авто прямо возле неё.
3. Мелом на стене отмечаем места, которые соответствуют центру машины и фонарей.
4. Отмечаем расстояние от пола до каждого фонаря.
5. Отмечаем расстояние от каждого фонаря до центра автомобиля.
6. Проводим ниже на 5 сантиметров ещё одну линию.
7. Отъезжаем на машине от стены, чтобы расстояние составляло 7,5 м.
8. На стене проводим черту, которая соединит центры обоих световых источников.
9. Через них вертикально проводим две прямые.
10. Через центральную точку авто чертим горизонтальную прямую.
11. После того как мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света – включаем его.
12. Угол наклона фонарей будет соответствовать горизонтальной черте. А начало подъёма световой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
13. Настройка выполняется при помощи двух винтов – они находятся под капотом на задней части каждого фонаря. Луч располагаем таким образом, чтобы он был чуть ниже метки центра светового источника на стене.
14. Дальний луч настраивается, чтобы центр луча попадал в центр начерченной на стене разметки.

Расположение регулировочных винтов вы можете увидеть на рисунке 1.

Рис. 1 Задняя панель и регулировочные винты

Смотрите также:

Второй метод

Настройка ближнего света вторым методом происходит на такой же горизонтальной площадке, упирающейся в вертикальную стену. Перед тем как отрегулировать ближний луч, убедитесь в том, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

• Одинаковое давление воздуха в шинах;
• Состояние подвески;
• Равномерность распределения нагрузки;
• Полную заправку бака горючим.

Следующий процесс настройки можно изобразить в виде отдельных шагов, чтобы было понятней:

1. Отмечаем на стене точки, которые будут отвечать центрам лампочек.
2. Через них проводим горизонтальную ось.
3. На 12 сантиметров ниже оси проводим параллельную ей прямую.
4. На 22 сантиметра выше оси проводим вторую параллельную прямую.
5. Регулятор освещения устанавливаем на нулевое положение.
6. Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхней границей касался нижней горизонтальной линии.
7. Боковая часть светового пучка идёт из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси лампы. Если это не так, корректируем положение при помощи регулировочного винта.
8. Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные прямые, которые пересекутся с линией на 5 см выше. Луч корректируем под начерченную на стене разметку.

Настройка ПТФ

Противотуманки регулируются похожим образом. Предварительно машину следует нагрузить до 70 кг и до отказа заправить бак горючим. Устанавливаем машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

Проводим на стене горизонтальную прямую, которая по высоте соответствует положению противотуманок. Выше неё чертим ещё одну, её высота будет в два раза большей.

Отмечаем точкой центр автомобиля и от него указываем расстояние до центров противотуманок. Дальше при помощи регулировочных винтов устанавливаем луч каждого светового источника в положение, указанное на рисунке 2.

Рис. 2 Корректировка луча ПТФ

Смотрите также:

Заключение

Самостоятельная корректировка световых источников автомобиля – задача интересная, однако не совсем простая. Эта процедура требует предельной внимательности и аккуратности, поскольку от неё зависит ваша безопасность на дороге. При этом важно понимать, что настройка в автосервисе с применением профессионального оборудования даст больше гарантий правильного результата.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Комментарии запрещены.

Регулировка света фар своими руками, настройка ближнего и дальнего света, ПТФ

Каждый автолюбитель когда-либо сталкивался с необходимостью регулировки положения оптики. Регулировка — это важный процесс, позволяющий правильно настроить пучок света фар, таким образом повысив безопасность вождения в темное время суток. Все тонкости этой процедуры описаны ниже.

Способы регулирования фар

Как добиться улучшения ближнего или дальнего света фар своими руками на машине?

Вариантов отрегулировать свет фар существует несколько:

1. Использование стенда. Стенд для того, чтобы правильно настроить слабый ближний или дальний свет фар, можно найти на многих СТО. За использование стенда, разумеется, придется платить. Однако с помощью стенда вы сможете получить наиболее оптимальный результат. Особенно, если со стендом работают специалисты.
2. Использование прибора. Регулировка света фар своими руками может быть осуществлена с помощью приборов. При правильном использовании прибор также позволит оптимально настроить оптику.
3. Регулировка вручную. Если прибора у вас нет, а за стенд платить вы не желаете, регулировка света фар может быть произведена вручную.

Настраивание оптики на стенде

По мнению многих, регулировка противотуманных фар или фонарей ближнего и дальнего света своими руками без прибора или стенда невозможна. Однако это не так. Разумеется, при наличии стенда или прибора можно получить более точный результат, но и своими руками это сделать вполне возможно.

Чтобы правильно отрегулировать слабый свет оборудования своими руками, нужно выполнить следующие этапы:

• сначала выбирается схема регулировки фар, в соответствии с которой осуществляется разметка;
• после этого делается размета положения оптики;
• затем своими руками производится непосредственно настройка.

Но перед тем, как отрегулировать оптику своими руками, необходимо удостовериться в исправности оборудования и автомобиля, поскольку на направление светового пучка влияют:

• уровень давления в шинах транспортного средства;
• состояние пружин ходовой системы;
• непосредственно нагрузка на ходовую часть, в частности, ее распределение (автор видео — Любознательный).

При наличии тех или иных проблем в работе автомобиля процесс регулировки слабого света может быть выполнен неверно. Соответственно, результата не будет никакого, но гораздо хуже, если этот результат будет отрицательным.

Итак, если вы хотите все сделать правильно, учтите несколько простых требований:

1. Вам нужно найти ровную стену, перед которой вы поставите машину. Расстояние между стеной и авто должно составлять около 8 метров.
2. Также вам необходимо подготовить мел либо клейкую ленту, они потребуются для разметки.
3. Перед тем, как осуществить настройку, необходимо правильно разметить поверхность, для этого учитывайте особенности вашего транспортного средства.

Осуществление разметки

Чтобы правильно осуществить разметку, необходимо подъехать к стене, приблизительно на 2 м, после чего поместить центр осей на нее, после этого надо отъехать назад примерно на 7 м. После этих действий точки, которые отмечают центр каждого элемента оптики, необходимо соединить линией, которая впоследствии дополняется еще одним, вертикальным отрезком. Этот отрезок соединяется с точкой, обозначающей центральную часть автомобиля. Кроме того, потребуется провести еще один отрезок, который соединит центральные точки оптики, он должен располагаться чуть ниже, примерно на 5-7 см.

Схема для разметки

После того, как разметка выполнена, можно приступать к настройке слабого ближнего или дальнего освещения. Включите ближнее освещение, вам необходимо добиться правильного пучка — для этого осторожно подкручивайте болты настройки, расположенные в моторном отсеке, на обратной стороне оптики. Оптимальным вариантом будет расположение светового пучка ниже центровой точки, аналогичным образом производится регулировка совмещенной оптики.

В том случае, если дальний и ближний свет не совмещены, производить настройку нужно отдельно, в этом случае другой будет и разметка. Принцип настройки ближнего освещения своими руками идентичный, а что касается дальнего, то в этом случае световой пучок должен падать на центр самой разметки. Разумеется, если у вас нет прибора или стенда, то результат будет менее точный, чем с применением оборудования.

Регулировка противотуманок

Как улучшить свет фар противотуманок в автомобиле без применения приборов и оборудования? Если у вас нет соответствующего оборудования, регулировка оптики автомобиля производится путем вращения. Для того, чтобы сделать это, вам необходимо ослабить винты фиксации ПТФ к бамперу автомобиля.

Кстати, для регулировки ПТФ в продаже можно найти специальное оборудование, если же у вас его нет, то произвести настройку можно следующим образом:

1. Автомобиль нужно нагрузить весом водителя (это может быть либо человек, либо мешки с песком), затем машина ставится перед стеной, расстояние должно быть примерно 5 метров.
2. Делается разметка.
3. Проверяется уровень давления в резине. Также вам нужно добиться того, чтобы пружины автомобиля при настройке были в стандартном положении, для этого машину можно качнуть.
4. Затем включается оптическое оборудование, настройка ПТФ осуществляется в соответствии с имеющимся направлением. Один из фонарей можно закрыть картонкой, при этом регулируя второй. Вам необходимо добиться того, чтобы верхняя часть светового пучка находилась примерно на 10 см ниже того места, где проецируется центр оптики. Для правильной настройки используйте схему.

Схема для настраивания ПТФ

Эта процедура является достаточно важной для любого автовладельца. Ведь именно от того, как светит оптика, зависит безопасность водителя и пассажиров. Если вы не хотите столкнуться с возможными проблемами в будущем, рекомендуем со всей серьезностью подойти к этой процедура или доверить ее профессионалам.

Видео «Универсальная инструкция по настройке фар в автомобиле»

Как правильно осуществляется этот процесс, вы сможете узнать из видео ниже (автор видео — Test Lab тесты Автоламп).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как настроить ближний свет фар

Регулировка фар своими руками: ближнего и дальнего света

При езде ночью водители нередко сталкиваются с проблемой уменьшенной зоны видимости. Это приводит к повышению опасности для водителей, которые едут по встречной полосе. При возникновении подобной проблемы придется провести регулировку ближнего света автомобильных фар. Для этого необязательно отправляться к мастерам ближайшего сервисного центра. Достаточно ориентироваться в особенностях правильной регулировки фар.

Когда необходима регулировка света фар

Комплексная настройка света автомобильных фар необходима в таких случаях.

1. Замена лампочки в фаре. Это требование актуально для осветительного прибора, имеющего как одинарную, так и раздельную оптику.
2. Замена комплекта фар, либо одной из сторон. Причины разные – выход из строя, попадание в мелкое дорожно-транспортное происшествие, установка прибора повышенной мощности .
3. Дискомфорт при езде в вечернее время суток.
4. Водители, двигающиеся по «встречке», часто мигают в ответ, давая понять, что вы слепите их.
5. Установка противотуманок. Обычно регулировка нужна только им самим.
6. Выполнение работ, направленных на изменение уровня жесткости подвески.
7. Замена резины или дисков на аналоги с увеличенным диаметром.
8. Планирование поездки на дальние расстояния.

Настройка фар своими руками

Допустим, водитель поменял в одной из фар лампочку. Проверить ее работу можно возле магазина. Нужно приблизиться к ближайшей стене, чтобы между ней и автомобилем было расстояние 5-6 метров. Включив ближний свет, владелец видит, светят ли фары синхронно.

Ближний свет

Последовательность действий следующая.

1. Подъезжаем максимально близко к стене. Дорожное покрытие должно быть ровным, чтобы машина не стояла под углом.
2. Определяем центральную ось машины и рисуем линию на стене снизу вверх.
3. Чтобы настроить ближний свет, включаем заднюю передачу и отъезжаем на 4-5 метров назад. Измеряем расстояние по вертикали и горизонтали.
4. На вертикальной плоскости отмечаем полученные измерения. Рисуем на стене горизонтальную полосу на пять сантиметров ниже от вертикальной метки. Далее наносим с каждой стороны диапазон от центральной части. От полученных точек проводим вертикальные линии.
5. После нанесения разметки выставляем свет. Включаем ДХО и настраиваем свет так, чтобы его направление по горизонтали соответствовало линиям, нарисованным на вертикальной поверхности. Затем проверяем, чтобы в точке, где пересекаются две полосы, пучок уходил немного вверх под углом.

Обратите внимание! Правильная настройка фары ближнего света на автомобиле возможна вечером или ночью, когда световой пучок легче рассмотреть.

Чтобы быстрее регулировать ближний свет фар, поможет схема.

Дальний свет

Чтобы получить заводской дальний свет, нужно использовать регулировочные винты, расположенные с внутренней стороны пластикового корпуса. Для этого надо открыть капот.

Методика хороша для владельцев автомобилей, где корпус головной фары имеет совмещенный ближний и дальний свет. Используя систему, описанную в предыдущем разделе, дальний откорректируется автоматически.

Настройка линзованных фар

Линзованные фары бывают двух видов – с возможностью регулировки и нерегулируемые. Приборы, не поддерживающие корректировку, обойдутся по минимуму, но пользоваться ими не стоит. В некоторых линзованных приборах присутствует автоматический регулятор.

Чтобы настроить пучок, используются регуляторы, расположенные в задней части корпуса, в подкапотном пространстве. Однозначные рекомендации отсутствуют, потому что для каждого автомобиля надо применять разные средства. Обычно применяются рукоятки или регулировочные болты. На упаковке указана общая инструкция по настройке, которая подойдет для базовой коррекции.

Регулировка ксеноновых фар

Среди всех существующих видов ксеноновые фары удерживают лидерство по интенсивности света. Поэтому для них необходима тонкая настройка. Последовательность действий следающая.

1. Выбираем ровную дорогу и ровную стену.
2. Подгоняем машину как можно ближе к стене.
3. Проводим по вертикали ровную линию вдоль стены. Она должна соответствовать центральной части фары.
4. Найдя центр, относительно центра проводим 2 вертикальные линии. Они должны находиться ровно по центру линзы.
5. Проводим через центр горизонтальную линию, отмечаем 7.62 сантиметра и рисуем еще одну такую же линию.
6. Отгоняем машину назад на 7.5 м.
7. Пользуемся фиксаторами для передвижения фары.
8. Используя регулятор, направляем световой пучок в подходящее русло.
9. Направляем пучок света так, чтобы его уровень соответствовал нижней линии.
10. Корректируем направление светового потока.

Для тонкой регулировки целесообразно отправиться в сервисный центр, где есть компьютерный стенд.

Обратите внимание!

В ряде европейских стран запрещена эксплуатация автомобилей, оснащенных ксеноновыми и биксеноновыми линзами.

Ошибки при регулировке

Правильная настройка фар возможна при условии соблюдения технологических норм. Водители, которым ранее не приходилось корректировать направление пучка света, совершают такие ошибки.

1. Стена имеет перекосы.
2. Автомобиль припаркован на склоне.
3. Пружины подвески неисправны, из-за чего машина перекошена.
4. На автомобиле неправильно распределена нагрузка на подвеску.
5. Шины имеют неравномерное давление.

Корректировка направления света фар – не тот случай, когда невозможно сделать хуже. Если нет желания, умений или подходящей площадки – отправляйтесь в сервисный центр!

Nissan Primera 2.0 L 6-мкп 黒夢 tekna フル♠ › Бортжурнал › Правильная регулировка фар (по правилам и по нашему…)

Правильная регулировка фар имеет большое значение

Регулировка фар предназначена для правильного рассеивания света фар. Чтобы свет не слепил водителей встречного транспорта и правильно освещал дорогу.

Обычно регулировка фар в процессе эксплуатации подвергается изменению незначительно. Однако при большой загрузке автомобиля фары необходимо регулировать, иначе при дальнем свете они будут «освещать деревья», а при ближнем—ослеплять встречных водителей.

Для самостоятельной регулировки фар :
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется крестообразная или шестигранная отвертка.

Полный размер

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давления воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно стене (например, в гараже) на расстоянии 3м. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по лини 0 на экране. Покачайте автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. (высота центра левой и правой фар может отличатся)

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0».

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по отдельности, по горизонтали и вертикали, если расположение световыхх пятен не соответствует рисунку.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки E1 и E2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

В зависимости от высоты h, вертикальный наклон светотеневой границы фары должен оставаться в следующих пределах:
h < 0,8; от 1,0% до 1,5%
0,8 < h < 1,0 от 1,5% до 2,0%
h > 1,0 от 1,5% до 3,5%
* 1,0% — угол наклона в один процент. (Обычно указывается на самой фаре или рядом на кузове)
Он значит, что светотеневая граница при удалении от автомобиля на 1 метр должна опускаться на 1 см.
Например, если высота центра фар автомобиля 0,8 м, то при угле наклона в 1,0% светотеневая граница на расстоянии 80 метров будет «касаться» дороги. При той же высоте (0,8 м) и угле наклона в 1,5% светотеневая граница будет «касаться» дороги на расстоянии 53 метра.

А ТЕПЕРЬ ПО НАШЕМУ:
Ставим машину на ровную дорогу, кладём большую палку (или еще что) на расстоянии 20-25 метров от машины спереди на дорогу, ставим одного человека закрывать спиной одну фару (или вынимаем один из предохранителей, чтоб одна только фара светила), включаем ближний свет, подводим винтом границу освещенности открытой фары к этой палке. Аналогично с другой стороной. Регулирование по направлению вообще не особо важно, хотя нужно добиться чтобы фары светили ровно вперед при включении дальнего света (при включении ближнего получается немного вправо).
И всего делов.
Да, забыл, делать это нужно в «темное время суток» (но не в «условиях недостаточной видимости» 😉 Проверено — такой способ на 100% дает верные результаты при проверке на стенде. Даже удивляются, где это так точно все настроили…

Сделай сам и будет — БЕСПЛАТНО:)

И напоследок для Р12 : фары корректором на Р12 регулируются только по высоте, влево-вправо не регулируются.

как настроить ближний и дальний свет?

В процессе эксплуатации автомобиля практически каждому водителю приходилось искать решение такой распространенной проблемы, как неправильное функционирование фар. Неправильная настройка фар головного света существенно снижает видимость в плохих условиях или в темное время суток.

Еще одна опасность в том, что ваш автомобиль могут вовремя не увидеть издалека водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

Какими способами можно отрегулировать фары?

Отрегулировать свет фар можно при помощи одного из трех способов. Вы можете обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, задействовать специальный прибор для регулировки света фар. Ну и, что удобно для многих, сделать эту работу вручную.

Многие уверены (и надо сказать напрасно), что подобную процедуру собственноручно выполнить невозможно, поскольку без соответствующих знаний и навыков трудно будет избежать ошибок в процессе настройки. Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается? Что ж, следует вооружиться знанием определенных правил регулировки света. Итак, как осуществляется такая важная процедура, настройка, регулировка фар своими руками? Специалисты говорят о трех важнейших этапах данного процесса:

• произведение разметки по определенным схемам на стене;
• выполнение разметки положения ламп;
• осуществление непосредственно самой настройки света.

Важная ремарка: перед тем как приступить к регулированию, проверьте исправно ли само транспортное средство.

Дело в том, что направление света непосредственно будет зависеть от следующих немаловажных факторов:

• давление в автомобильных шинах;
• исправность пружин подвески легкового авто;
• нагрузка на подвеску, а точнее — ее распределение.

В том случае, если ваше ТС неисправно и имеется одна из этих проблем, возможно вы настроите фары под неправильным углом. Соответственно, регулировка света фар своими руками будет скорее всего осуществлена некачественно. Некоторым удается сделать еще хуже, чем было до начала регулировки.

Для того чтобы работа была произведена в достаточной степени качества, вам следует обязательно соблюсти ряд важных требований:

1. Необходима ровная стена, перед которой можно поставить авто. Свободного пространства перед стеной должно быть 7-8 метров.
2. Приготовьте мел или клейкую ленту. Они они нужны для разметки.
3. Перед настройкой постарайтесь как можно тщательней разметить поверхность, руководствуясь индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Или же – используя универсальные значения, подходящие к превалирующему числу легковых машин.

После того, как «обмыли» новую машину, ее обязательно нужно обкатать, чтобы проявились возможные заводские браки. Статья об обкатке нового автомобиля Лада Гранта со всеми подробностями и ньюансами.

Скоро зима, а значит нужно подготовить свою машину к холодам. Узнайте все о подготовке автомобиля к зимовке.

Осуществление разметки

Регулировка ПТФ или фар головного света – процесс ответственный, но не настолько сложный, как может показаться на первый взгляд. Для начала следует подъехать к стене на расстояние примерно 2 метра и пометить на стене центр осей фарных ламп. Затем надо отъехать на расстояние примерно 7,5 м.

Точки, обозначающие центр каждой из ваших фарных ламп, нужно соединить линией. Далее эту горизонтальную линию дополните вертикальной: она будет соединяться с точкой-обозначением центральной части вашей машины. Также нужна будет еще дополнительная линия разметки. Она будет проходить параллельно линии, которая соединяет центральные точки ваших фарных ламп. Эту дополнительную линию нужно расположить ниже, на расстоянии примерно 6-7 сантиметров.

Разметка стены завершена, пришло время перейти к самому этапу настройки. Включите ближний свет. Нужен правильный пучок света – постепенно и аккуратно подкручивайте винты регулировки. Их можно найти под капотом легкового авто, с задней стороны фар. В идеале свет расположится ниже, чем точка на стене, обозначающая центр ваших фарных ламп. Подобным несложным способом может быть осуществлена настройка фарных ламп со светом совмещенным (тоесть, «ближний-дальний»).

Если «дальний-ближний» раздельны, то настраивать свет вам предстоит отдельно, по разнящимся схемам. Соответственно, и разметка окажется несколько иной. Хотя, регулировка фар ближнего света будет производиться по той методике, что была описана выше. Если выполняется регулировка дальнего света фар, вам нужно добиться, чтобы пучок света попадал именно на центр разметки. Однако следует сказать о том, что вручную, даже при самой тщательной регулировке, результат будет все-таки немного уступать настройке фар с применением специального оборудования.

На этом видео наглядно показан весь процесс регулировки фар:

Регулировка фар для ВАЗ 2110

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110? Практически также как и в вышеописанных схемах настройки. Еще до того момента, как начнется регулировка фар, обязательно (и тщательно!) вымойте лампы. Иногда именно из-за грязных линз световой поток не может найти достаточной «дороги» наружу. В других случаях причиной недостаточного или рассеянного света автомобильных фар становятся имеющиеся на стеклах дефекты.

После того как вы помыли фары, внимательно осмотрите их поверхность. Нашли дефекты – трещинки или сколы? Регулировка вряд ли поможет: вам нужно сначала заменить стекла фар на новые. Также при наличии дефектов следует заменить и отражатель. Как еще усилить поток света? Установите на автомобиль ксеноновые или галогеновые лампы, их использование очень эффективно.

Регулировка фар ВАЗ 2110 выполняется вот таким способом:

• найдите большую по размерам площадку с ровной и достаточно высокой стеной;
• поставьте машину на расстоянии в 5 м. от стены;
• попросите кого-то посидеть за рулем: вес помощника должен быть примерно таким же, как и ваш;
• начертите линии, которые будут проходить через центральные точки автофар, симметрично к осевой линии автомобиля;
• дополнительные линии будут проходить: первая – там, где находится центр фар (замер следует делать от пола), и вторая – на 6 сантиметров ниже первой линии;
• включите ближний свет одной из авто фар, вторую закройте картоном. Проверьте, чтобы свет фар соответствовал размеченным линиям и точкам. У вас все совпадает? Значит, регулировка прошла успешно, а если нет, повторите все сначала.

Видео о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2110:

Если руль наклонен в одну из сторон, значит требуется отрегулировать оси. Развал схождение — что это и зачем его регулировать? Ответ в нашей статье.

Перед тем, как залить охлаждающую жидкость, лучше узнать, что больше подойдет вашей машине — тосол или антифриз?

Несколько советов по отогреву двигателя в мороз можно найти здесь /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Реально ли отогреть машину за 5 минут?

Регулировка противотуманок

Как выполняется регулировка противотуманных фар? Вручную настройка оптимального света осуществляется методом вращения. То есть, нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали оптический элемент автомобильных фар.

Заранее нужно ослабить болты, при помощи которых фары крепятся к бамперу.
Очень удобно выполнять настройку фар-противотуманок, используя современные, специально предназначенные для этого приборы. Ну а если специального оборудования нет, поступайте следующим образом:

1. Поставьте машину с нагрузкой (на водительском сидении – человек или мешки с песком, имеющие вес, аналогичный вашему) напротив ровной стены, примерное расстояние около 5 метров.
2. Сделайте разметку.
3. Непременно проверьте, чтобы давление в шинах было нормальным. Также не забудьте немного качнуть автомобиль сбоку – это требуется, чтобы пружины автомобильной подвески вернулись в нормальное положение.
4. Включаем фары, смотрим на направление света, по ходу производя настройку. Закрываем одну из фар картонкой – другую в то же время мы регулируем. Ну и затем – все наоборот.
5. Смотрим, чтобы верх светового пятна находился на сантиметр ниже места, где на экран спроецированы центральные точки ваших противотуманок.

Как правило, настройка вручную выполняется довольно быстро, но если у вас есть возможность применять специальное оборудование – обязательно воспользуйтесь этой возможностью!

Toyota Corolla Fielder ホワイト·ウルフ › Бортжурнал › Как самостоятельно отрегулировать свет фар (Xenon).

аждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов? В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар.

Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Для самого процесса регулировки вам потребуется:

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Процесс разметки экрана на стене:
1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:
-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3»(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.
Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отмечу, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах.

Линзованная оптика — регулировка света фар ч.3 — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Доброе утро!
В продолжении записей по подключению и установке линзованой оптики сегодня речь пойдет о регулировке света линзованных фар, так как момент важный и требует внимания, а слепить встречку не есть хорошо)))
Предварительно я уже регулировал, но всё должно быть по феншую.
Откладывать дело в долгий ящик я не собирался, и по этому, так как по работе сегодня должен прибыть на 6 утра, я подумал — нефиг спать, на том свете высплюсь и встал в 3,30, а в 4,00 уже поскакал в гараж под весёлый лай дежурных по гаражах собак))))
1. Подогнал машину вплотную к экрану и отметил на экране центры светорассеивателя фар.
2. Отогнал авто и перепроверил соответствия расстояния между центрами светорассеивателей фар, оно оказалось равным 1025 мм.
3. Измерил расстояние L от центра светорассеивателя фары до екрана L = 2120 мм.
4. Проверил давления в шинах и измерил расстояние от земли до центров светорассеивателя фар H = 625 мм.
5. Нагрузил место водителя кастрюлями и вёдрами с землёй и ящиком с инструментами.

Полный размер

6. По формуле h=14 x H x L высчитал что свет надо опустить на 18,8 мм.
7. Регулировкой по горизонтали совмещаем ступеньки света с отмеченными центрами светорассеивателя фар.
8. Дальше регулировкой по вертикали опускаем световую границу вниз на 18,8 мм или 1,88 см.
Более наглядно изложил на картинках:


Есть один важный по моему мнению момент, на который мне указал Kostya88 и он полностью прав. Обратите внимание на картинку с экраном, там я отметил два элипса, это пучек света. Вертикальная ось, расположенная по центру этих пучков света должна совпадать со ступенькой линзованого света и с вертикальной осью центра светорассеивателя фар, которую мы отметили на экране. В общем должно быть как на моей картинке. У меня же изначально световой пучек гулял где то левее. На это и указал мне Kostya88 Причина — криво лампа в линзе стоит. У меня она болталась и стояла криво, так как скоба плохо прижимала лампу. Подогнул скобу и всё стало на свои места.
Ходовые испытания света прошли хорошо. Видимость на ближнем свете 55 метров. На таком расстоянии встречку не слепит, да и вообще не слепит. Телефон не очень хорошо передает картинку, но в живую дальняя стрелка на фото указывает на опору освещения, которую вживую видно и свет вживую поярче будет. Глаза не устают. Температура ламп 4300.

ближний 55 метров

ближний 55 метров

Полный размер

ближний

Дальний тоже отлично.

Полный размер

Дальний

Полный размер

ближний

Полный размер

дальний

Единственное мне не понравилось, так это американские габариты в сочетании с дьявольскими глазками, по этому америкосы были отключены.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Мне и этого показалось мало. Захотелось узнать угол наклона фар и сравнить с нормами. Нормой считается угол наклона фар 1-1,5 градусов. На фаре ланоса где то написано, что должно быть 1,3 градуса (ну так по крайней мере пишут на форумах).
Вспоминаем геометрию по школе)))
И выходит что у меня угол наклона фар вышел 1 градус. Ну и хорошо, учитывая то что все расстояния мерил рулеткой, так что будет погрешность. В общем в нормы 1-1,5 влез))))

угол наклона фары

Всем удачи)))

⚙ Регулировка фар на автомобиле — DRIVE2

📹 Полезные видео по устройству и ремонту авто ты найдёшь только тут

🔎 Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.

🔎 Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.

Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

🔎 Как отрегулировать фары?

Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть

В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.

🔎 Как отрегулировать фары своими руками

Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).

В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.

🔎 Порядок самостоятельной регулировки

Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.

На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.

После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.

Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте

Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Honda Vigor + Inspire › Бортжурнал › Регулировка фар, адаптация «японского» света к правостороннему движению

Обещал описать регулировку фар — вот, выкладываю. 🙂
Способ широко известный в узких кругах, но знать о нем всё же надо.

Итак, следует начать с того, что из себя представляет пучок света, исходящий из фар. По госту нижняя граница светотени ближнего света фар не регламентируется, а верхняя граница должна иметь примерно следующую форму:

То есть, с левой стороны по оси автомобиля граница должна быть примерно горизонтальной (не слепить встречку), а с правой стороны — подниматься (освещать обочину и пешеходов). Этот подъем обычно называют «галкой». В странах с левосторонним движением «галка» должна быть слева, а в случае с правосторонним движением — соответственно, справа.

Вот так выглядит идеальная настройка границы светотени у российской оптики.

А вот так выглядела граница светотени у той оптики, которая пришла мне вместе с ноускатом. Настройка идеальная, но — для Японии, обе галки влево. =)

Итак, мне предстояла работа по изменению формы границы светотени. Обычно для этого нужно менять рефлектор (а значит, фару), но в случае с лампочками h5 эта работа несколько упрощается, поскольку форма пучка от спирали ближнего света в них регулируется элементом, являющимся частью лампы:

Этот «колпачок», формирующий границу светотени, можно повернуть вместе с лампой. Чем мы сейчас и займемся.

Когда лампочка вставляется в фару, три ее «усика» ставятся в пазы. Если ориентировать лампу колбой от себя, примерно так же, как она ориентирована относительно водителя в автомобиле, то для устранения левой «галки» нам нужно повернуть лампу на несколько градусов против часовой стрелки. С этой целью можно подточить «усики» с нужной стороны.

Важно не перепутать, с какой стороны подтачивать, и не срезать усик целиком — в таком случае лампа провалится внутрь фары и не будет держаться. Также усик не должен изгибаться вбок — это случается, если в качестве инструмента выбрать грубые бокорезы. Поэтому, если вы будете срезать металл бокорезами, то лучше откусывать в несколько приемов небольшими кусочками. Вообще, идеальный инструмент для такой работы — наждак.

До подрезания:

После подрезания:

Когда будете устанавливать лампу в фару, обратите внимание на то, что теперь ее стало возможно немного поворачивать вокруг своей оси. Проверните ее до упора против часовой стрелки (если смотреть сзади вперед) перед фиксацией.

Вот результат в моем случае. Идеальная «галка» всё равно вряд ли получится, поскольку для этого нужен рефлектор другой формы. Но что-то близкое к тому, что требуется — запросто. А главное — теперь нет «галки» слева, и свет не будет слепить встречку. Практика показывает, что с таким светом уже вполне реально пройти техосмотр. 🙂

===========================

Теперь немного о том, как регулировать направление пучка света. Способ опять же «на пальцах» без какого-либо дополнительного оборудования. Фотографии сделать не смог, забыл штатив для ночной съемки. 🙂 Поэтому всё на словах. Надеюсь, будет понятно.

Для выполнения регулировок предусмотрены два колеса сзади фары. Нижнее колесо двигает пучок по горизонтали, верхнее — по вертикали. Крутятся они обычной большой крестовой отверткой.

Для выполнения регулировки нужно проверить давление в шинах, подкачать в случае необходимости, и поставить машину на твердую ровную горизонтальную поверхность в 8-10 метрах от какой-нибудь стены — так, чтобы свет от фар падал перпендикулярно стене. Включите фары ближнего света, выключите ПТФ. Проверьте каждую фару на предмет того, чтобы основной пучок света был направлен по оси автомобиля, не был смещен влево или вправо, если он смещен — отрегулируйте направление по горизонтали.

Затем поочередно выполните регулировку по вертикали каждой фары. Правильно настроенная фара должна светить немножко вниз, пучок света должен упираться в дорогу на расстоянии около 40-50м от автомобиля. То есть, высота верхней границы светотени на стене, расположенной в 10м от машины, должна составлять 75-80% от высоты фары над землей. Эту высоту будет легче прикидывать и замерять, подставляя под свет ногу. 🙂

Регулировку удобнее проводить последовательно для каждой фары, снимая фишку с другой фары (чтобы их свет не пересекался) — аккуратно, чтобы не сместить в ней лампочку. Если разные лампы питаются через разные предохранители, можно вынимать предохранитель. После регулировки одной фары включите другую и настройте ее по первой.

Также можно провести дополнительный тест. В темное время суток на неосвещенной местности поставьте машину на ровную горизонтальную поверхность в 30-40 метрах от какого-нибудь препятствия существенных размеров (типа стены дома, деревьев) и убедитесь, что верхняя граница пучка света фар на этом препятствии не поднимается выше половины высоты фары над землей. Дорога при этом должна быть освещена фарами достаточно, чтобы легко различать небольшие неровности на удалении от 3-4 до 30-40 метров.

Вот собственно и всё.

YURRaVS › Блог › Регулировка фар; Зачем это нужно делать? Самостоятельная регулировка света фар

В дождь, снег и особенно в туман плохо отрегулированные фары могут приводить к появлению отрицательного эффекта – широкий высокий луч «засвечивает» пространство впереди автомобиля, создавая световую завесу, как для его водителя, так и для встречного транспорта.

Самостоятельная регулировка света фар

Если нет передвижных оптических приборов, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Поставьте заправленный топливом и полностью снаряженный автомобиль с нагрузкой 75 кг на сиденье водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились амортизаторы подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.

Если на автомобиле имеется корректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем.

Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая фара закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте регулировочными винтами световые пучки фар.

У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Если на вашем автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их света, как правило, регулируется только по высоте. Фары регулируют так, чтобы верхняя граница световых пятен совпадала на экране с горизонталью, проведенной на 100 мм ниже линии высоты центров протвотуманных фар.

Всегда нужно помнить, что такая регулировка может служить только временной мерой. Окончательную регулировку все же необходимо проводить на специализированных СТО, располагающих специальным оптическим оборудованием.

Самостоятельная регулировка света фар — DRIVE2

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем семейства ваз 2110 была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулировка фар на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 производится с помощью вращения винтов 1 и 2 (см. рис. 7-36), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары на машинах ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана. Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль ваз 2110, -2111, -2112 с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденье водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит) фанеры размером около 2×1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок. Начертите на экране (рис 7-35) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля семейства ваз 2110. На высоте 600 мм, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен. Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем. Включите на автомобиле ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 (рис. 7-36) и 2 световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 7-35), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Сообщества › XENON (Всё о ксеноне) › Блог › Настройка фар по ГОСТу, или любителям стеночной настройки посвящается.

Чуть ранее была тема о настройки фар, и многие думают, что фары должны светить на разных уровнях, так вот: обращаюсь всем кто считает и настроил свои фары в режиме «правая выше левой», — возьмите молоток и выбейте себе фары!
Обе фары должны быть на одном уровне, ступенька или галка предназначены для освещения обочины в даль, иначе в них нет смысла, если скажете что знаки не подсвечены остаются, опять не угадали — в линзах стоят специальные язычки или какие-то другие устройства для освещения знаков, галоген и без этого освещает знаки.

Вот как должно быть (а не так как вы думаете):

Фото с просторов интернета.

Фото с просторов интернета.

Здравствуйте. И так, отлегло у меня и теперь приведу тему в порядок.

Чуть раньше один из участников группы спросил про настройку фар, и почитав комменты, мне припекло одно место, ибо пока сегодня ехал с работы, не один раз охренел был удивлен от того, как нарегулированы фары встречных авто.

Изучаем ГОСТ Р 51709-2001 П4.3.

Тем кому лень искать, то в лоб скрины:

Пояснение к иллюстрации

Таблица с иллюстрации

Картинка с драйва

Будьте вежливы к встречному потоку.

20 октября 2015 в 19:42 Метки: гост, настройка фар, фары по госту, галка, галочка, ступенька

видео-инструкция по монтажу своими руками, как отрегулировать, фото

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Как известно, безопасность передвижения в темное время суток во многом зависит от того, насколько качественно настроены фары, поэтому следует уделить этому вопросу особое внимание. Рассмотрим, как правильно отрегулировать ближний свет фар без специального стенда, в этом процессе нет ничего сложного, если знать все нюансы и выполнять все рекомендации.

На фото: качественный свет распределяется равномерно и имеет четкие границы, если направить его на стену

Подготовительные работы

Чтобы основной этап был проведен качественно, необходимо соблюдение целого ряда важных условий:

Исправность подвески	Провести точную настройку на машине, в которой неравномерно просевшие пружины и другие неисправности, влияющие на положение кузова невозможно. Поэтому если у вас есть проблемы с данной частью конструкции, то устраните в первую очередь их
Одинаковое давление в шинах	Еще один очень важный фактор, о котором многие забывают, это приводит к тому, что машина расположена не так, как положено, и после накачки шин ее положение изменится, что сведет на нет все ваши усилия по настройке. Поэтому проследите, соответствует ли давление в шинах заводским рекомендациям
Нагрузка на конструкцию	Еще один важный момент – в машине должен быть полный бак, а на водительском месте должно присутствовать утяжеление в 70 кг, можно просто посадить туда человека, чтобы не таскать тяжелые предметы
Исправность световых элементов	Если у вас установлены лампочки, не предусмотренные конструкцией, или имеются трещины на рассеивателе, то настройка вряд ли поможет точно выставить положение светового потока, важно, чтобы все элементы были целыми и соответствовали всем требованиям

Важно!
Не стоит ставить лампочки более высокой мощности, качество света они улучшат несущественно, зато система проводки машины будет подвергаться повышенным нагрузкам, что может привести к поломкам и даже замыканиям.

Настроить свет с таким отражателем невозможно, его нужно обязательно менять

Рабочий процесс

Так как цена данной услуги в автосервисах высока, то вы сможете сэкономить значительные средства, регулировка света фар ближнего света производится так, как описано ниже.

Подготовка

В первую очередь необходимо подготовить место:

• Нужно найти ровную площадку, перед которой расположен высокий забор или стена, она должна быть такого размера, чтобы вы могли поставить машину на расстоянии 5 метров. Очень важно, чтобы поверхность была ровной, так как положение машины имеет очень большое значение;
• В первую очередь надо замерять расстояние от центра фары ближнего света до земли, это значение стоит отмерять на стене и провести на ней горизонтальную черту;
• Далее необходимо провести вертикальную линию, которая будет соответствовать центральной оси автомобиля. Именно напротив нее и должен располагаться автомобиль, важно выставить все так, как положено, иначе ваша настройка не будет правильной;
• Затем отмеряется расстояние от середины машины до середины фары, после чего на таком же расстоянии от центральной оси на стене делаются вертикальные отметки. Это будут наши основные метки, поэтому постарайтесь сделать все точно.

Так должен выглядеть настроечный экран

На этом этап подготовки можно считать завершенным, можно приступать к основным работам.

Настройка

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• Если в вашем автомобиле предусмотрен корректор фар, то обязательно предварительно установите его в положение «0»;

Важно!
Проконтролируйте, чтобы центр машины находился напротив соответствующей линии на стене, это очень важно для обеспечения точности.

• Далее необходимо закрыть одну фару картоном или другим непрозрачным материалом, так как настраивается всегда только один световой элемент;
• После этого следует внимательно посмотреть расположение светового пучка, его верхняя граница должна располагаться на уровне линии, которую вы прочертили заранее. Если положение не соответствует, то необходимо отрегулировать положение отражателя с помощью регулировочного винта, расположенного в задней части корпуса, работа достаточно проста, и для ее проведения вам понадобится отвертка либо шестигранник;

Положение регулировочных винтов может отличаться, но в любом случае они расположены на видном месте

• Если вертикальная настройка произведена, то можно приступить к горизонтальной, тут все просто: на световом пятне отчетливо видно место, где свет начинает уклоняться вверх, именно этот участок должен совпадать с ранее сделанной пометкой напротив соответствующей фары;

Место, где поток начинает подниматься вверх, должно совпадать с перекрестьем на линии

• Второй элемент регулируется соответствующим образом, после проведения работ вы можете наслаждаться качественным светом, при этом фары не будут слепить встречных водителей.

Если все проведено правильно, то результат практически не будет уступать профессиональной работе, на этом вопрос, как отрегулировать ближний свет фар, можно считать завершенным.

Можно заодно настроить и противотуманные фары, например, на КИА Спектра. Процесс производится следующим образом:

• Ниже ранее проведенной линии проводится еще одна, она должна располагаться на уровне середины противотуманных фар. Так как данный тип изделий регулируется только по вертикали, то делать пометки по ширине расположения не имеет смысла;

Важно!
Машину в этом случае необходимо расположить на расстоянии 7,5-7,6 метра, это очень значимый фактор, поэтому не забывайте его, иначе регулировка получится неправильной.

• Далее необходимо ослабить крепления противотуманных фар, так как они могут закиснуть, и в процессе настройки вы потратите много времени на то, чтобы сорвать винты. Если они не поддаются, пробуйте обработку с помощью WD40, это может упростить задачу;

Противотуманки не должны светить высоко, так как они должны освещать дорогу под туманом

• Далее все происходит, как и с ближним светом: на месте водителя должен быть вес в 70 килограммов, а одна из фар закрывается картоном;
• Теперь вы настраиваете световой луч так, чтобы его верхняя граница располагалась на 10 сантиметров ниже линии, которая была проведена ранее и располагается напротив ПТФ;

Если вы подготовились должным образом и проводите работы в соответствии с вышеприведенными рекомендациями, то настройка противотуманного света не вызовет затруднений

• Вторая фара настраивается подобным образом, на этом работа окончена, следует очень тщательно зафиксировать положение ПТФ, чтобы положение не изменилось.

Вывод

Чтобы настроить свет, не нужно много времени и наличие специальных навыков, достаточно площадки и стены перед ней, конечно же, не забывайте правильно готовить машину и следить за качеством светового оборудования, тогда результат работы будет отличным. Видео в этой статье расскажет некоторые особенности процесса.

Регулировка света фар — цена в Москве, стоимость регулировки ближнего света фар на YouDo

Регулировка фар — что нужно знать?

Зарегистрированными на Юду частными мастерами Москвы и Подмосковья выполняется недорогая регулировка фар ближнего и дальнего света. Обслуживание легковых и грузовых авто, включая регулировку ксеноновых и биксеноновых автомобильных фар, возможно на вашей территории, в автосервисе или на СТО.

Вызывайте специалиста по регулировке противотуманных фар в удобное вам время. Заявки на настройку фар дальнего и ближнего света, ксеноновых, биксеноновых, линзовых и противотуманных принимаются круглосуточно и без выходных.

Настройка приборов освещения транспортного средства

Если вам нужна быстрая регулировка фар (передних и задних) в Москве или Московской области, обращайтесь за помощью к опытным мастерам, зарегистрированным на Юду. Обслуживание грузовых и легковых автомобилей отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Таврия), а также японских иномарок проводится на СТО или в автосервисе. Регулировка света фар делается с учетом следующих параметров:

• состояние фар и всей системы освещения
• тип установленных фар (ксенон, галоген)
• модель машины
• тип автомобиля (легковой, грузовой)
• модель автомобиля, на котором требуется регулировка фар
• количество фар, которые нужно отрегулировать

Когда проводится регулировка света фар, специалист принимает во внимание степень изношенности шин, разницу в размерах передних и задних шин, что позволяет добиваться качественной настройки светового потока. Если вам нужно срочно отрегулировать свет в фарах автомобилях отечественного производства (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ) или японских иномарках, заказывайте услуги частного специалиста.

Сколько стоит настроить освещение авто?

Если вам срочно требуется профессиональная регулировка фар – цены и условия сотрудничества узнавайте у исполнителей Юду. Регулировка света фар у частных мастеров стоит недорого. Стоимость работ по регулировке фары (передней или задней) зависит от следующих параметров:

• срочность, с которой нужна регулировка автомобильных фар
• количество фар, которым требуется регулировка ближнего и дальнего света
• цена на новые фары для машины (при невозможности сделать ремонт старых линзовых фар и регулировку света)
• стоимость линзы фары (при необходимости ее замены)
• цена на дополнительный ремонт автомобиля (замена ламп в фарах, настройка потока света фар, полировка фар)

Регулировка и ремонт фар Славута делается в автомобильном сервисе либо мастер выезжает на указанный вами адрес. Регулировку фар, настройку интенсивности потока света каждой фары специалисты проводят вне очереди. Чтобы сделать качественную и недорогую регулировку освещения (света фары), профессионалы используют современное оборудование, что существенно сокращает сроки проведения работ. Регулировка фар исполнителями Юду выполняется по минимальной стоимости.

Фары ближнего света и способы их использования

Автомобили — автомобили, грузовики и мотоциклы — имеют фары. Почему они там? Потому что люди плохо видят в темноте. Некоторые люди не так хорошо видят при дневном свете.

Фары — это средство безопасности, как для защиты других от нас, так и для защиты нас от других. Вы должны узнать о том, когда их использовать и как, в курсе подготовки водителей, но вот разбивка общих ситуаций.

Дальний свет и ближний свет

Фары обычно имеют две настройки: дальний свет и ближний свет.У каждого типа есть конкретное предназначение и использование. Как водитель, вы обязаны знать, когда и какую настройку использовать.

Фары ближнего света освещают небольшой участок перед вами, обычно около 200 футов. Ближний свет направлен больше на землю, ограничивая количество света, направляемого в глаза водителям, приближающимся к вам в темноте.

Это означает, что ваши фары не ослепляют этого водителя, что делает вас и другого водителя более безопасными.

Фары дальнего света излучают более яркий свет в более широкой области, около 350 футов или более.Высокие лучи указывают более прямую линию. Это означает, что есть дополнительный свет, который поможет вам видеть дальше по дороге, и вы можете видеть больше по обочинам дороги. Это также означает, что больше света направлено прямо в глаза встречным водителям.

Когда ваш дальний свет направлен в глаза водителям, приближающимся к вам, вы оба в меньшей безопасности.

Использование фар ближнего света

Фары ближнего света идеально подходят для движения в условиях дорожного движения из-за меньшего количества излучаемого света и направления его света.Цель состоит в том, чтобы дать вам достаточно света, чтобы видеть, куда вы идете и что находится впереди, не ослепляя тех, кто приближается к вам с противоположной стороны.

Вам также следует использовать фары ближнего света, когда вы едете в туман, дождь или сильный снегопад. Пониженное направление света лучше всего подходит для съемки в условиях плохой видимости. Использование дальнего света в таких ситуациях заставляет свет отражаться обратно к вам, создавая блики в вашем поле зрения.

Езда с фарами ближнего света На

В разных штатах существуют различные требования к водителям по использованию фары ближнего света при движении в дневное время.Теперь мы все знаем, что обычно нам не нужны фары, чтобы видеть дорогу впереди в дневное время. Требования к дневным фарам не в этом.

Исследования, проведенные в области безопасности мотоциклов, показывают, что использование фар ближнего света позволяет водителям мотоциклов улучшить видимость для других водителей. Это означает, что если в течение дня включены фары ближнего света, другим водителям будет легче вас видеть, особенно когда вы находитесь в загруженном транспортном потоке.

Здравый смысл подсказывает нам включать свет ночью, чтобы мы могли видеть.Нам также нужно выработать привычку включать фары ближнего света, когда мы прыгаем в машину или садимся на велосипед, чтобы сбежать в магазин или отправиться в школу. Это может не помочь нам видеть лучше, но помогает другим видеть нас лучше.

И это делает нас в большей безопасности. Это неплохая отдача за простой акт включения света.

Ближний свет и дальний свет: когда их использовать?

Холодное, туманное утро. Вы изо всех сил пытаетесь водить машину, но ничего не видите, несмотря на то, что включаете фары.Попробуйте переключиться с ближнего на дальний свет, и вы, наконец, решите ехать с дальним светом фар.

Вы можете согласиться со мной, когда я скажу: включение дальнего света в туманную погоду звучит правильно … но это не так. Помнить! Дальний и ближний свет подходят только для их собственных ситуаций.

Не думаю, что это странно. Позвольте мне прояснить причину, снабдив вас:

• Различия между ближним и дальним светом
• Когда их использовать
• Некоторые проблемы с каждым типом

Давайте приступим непосредственно к делу.

Ближний свет и дальний свет — основные отличия?

В таблице ниже показаны основные различия между настройками ближнего и дальнего света:

В таблице указаны очевидные различия между настройками ближнего и дальнего света

Когда дело доходит до ближнего и дальнего света, они играют жизненно важную роль в освещении. ваш путь правильными способами.

В то время как лучи от ближнего света направлены в сторону земли, лучи от дальнего света идут в другом направлении.Дальний свет будет светить прямо по дороге в очень дальнем . Напротив, ближний свет освещает дорогу только на ближнем .

Давайте посмотрим на изображение ниже. Представьте, что вы идете на прогулку с двумя друзьями по улице, и к вам приближается машина. Несмотря на то, что машина находится далеко от вас примерно 100 метров с, она все равно ярко освещает вас троих и ослепляет всех. В данном случае это означает, что автомобиль включает дальний свет .

В другом сценарии, хотя вы все еще слышите машину, едущую навстречу вам, и она находится всего на расстоянии 40 метров от вас, она вас совсем не ослепляет. Вы и ваши друзья видите все лучи, направленные к дороге. Теперь вы можете узнать, какой луч включает водитель автомобиля. Да, это ближний свет .

Хотя дальний свет помогает вам видеть дальше, чем ближний свет, ближний свет освещает ваш путь более ярко в условиях тумана, дождя или снега, чем дальний свет.

Для старых автомобилей водители должны включать ближний свет вручную способом , когда они находятся в местах, где ближний свет необходим.Между тем, с развитием технологий новые автомобили стали более «умными». Они могут обнаруживать среды с плохим освещением и автоматически включать ближний свет . Это отличается от дальнего света. Вам всегда нужно вручную, включать их, когда они необходимы.

Прошли те времена, когда у всех автомобилей были отдельные лампы накаливания с отдельными дальним и ближним светом. В настоящее время одна лампочка в большинстве современных автомобилей может иметь две нити накала — одну для ближнего света, а другую — для дальнего света.Однако я говорю «большинство», потому что у некоторых типов автомобилей (особенно для автомобилей более высокого класса или автомобилей с высокими характеристиками) по-прежнему используются разные лампы для двух типов лучей. Галогенные, светодиодные и HID фары имеют ближний и дальний свет. А выбрав лучшую из этих трех лампочек, эти лучи станут еще ярче.

Что такое ближний свет?

Ближний свет — это настройка фар, которая освещает только небольшую область перед вашим автомобилем, примерно 40 метров.Несмотря на ограниченное излучение, в некоторых случаях они становятся полезными. Прочтите, чтобы узнать об этих преимуществах.

SYLVANIA h21

Лучший галоген — ближний свет

BEAMTECH h21

Лучший светодиод — ближний свет

Символ ближнего света

После включения ближнего света фар на приборной панели появится следующий символ :

Символ дальнего света указывает на то, что лучи направлены вниз на землю.

Лучи символа ближнего света направлены вниз.Низкие лучи указывают на землю больше, чем вперед. Он отличается от символа дальнего света, как вы увидите позже в этой статье.

Когда использовать ближний свет

Они наиболее подходят для движения ночью при интенсивном движении . Специалисты по вождению также рекомендуют использовать настройку ближнего света фар в хорошо освещенных городах. Кроме того, было бы лучше, если бы вы также не использовали их при поездках по шоссе с небольшим движением.

Кроме того, ближний свет идеален для езды в дождливую, туманную или снежную погоду .Идеально? Вы, вероятно, думаете, что я ошибаюсь, потому что дальний свет больше подходит для этих ситуаций, когда требуется больше света и дополнительное освещение. Но я говорю: «Нет, нет и нет». Лучше включить ближний свет.

Поверьте! Потому что они обеспечат лучшую видимость по сравнению с использованием дальнего света. Почему? Давайте найдем причину ниже.

Что такое дальний свет?

Дальний свет дает на более яркий свет на , чем ближний свет. Они загораются на расстоянии более 100 метров перед вашим автомобилем.

SYLVANIA 9005

Лучший галоген — дальний свет

Marsauto 9005

Лучший светодиод — дальний свет

Символ дальнего света

Дальний свет светится очень далеко по направлению к спереди , чем к земле . Этот символ отображается на приборной панели всякий раз, когда вы переключаетесь в режим дальнего света. Обратите внимание на разницу между символами дальнего и ближнего света:

Символ дальнего света указывает лучи, направленные вперед.

Лучи этого символа направлены прямо в отличие от символа ближнего света, показанного выше.

Когда использовать дальний свет

Что касается дальнего света, то регулирование зависит от каждого состояния. Требуется, чтобы дальний свет был затемнен на определенном расстоянии. Когда ваша машина приближается к потоку или следует за другой машиной, расстояния также различаются.

Ниже перечислены некоторые штаты со своими собственными правилами в отношении дальнего света. Когда вы проезжаете в пределах этих расстояний, , когда приближается к трафику, или после другой машины, не забудьте переключиться на ближний свет.

Рекомендуется использовать дальний свет там, где несколько других транспортных средств на дороге. Дальний свет может освещать до 100 метров впереди вашего автомобиля. При приближении к другому транспортному средству необходимо переключиться на ближний свет, чтобы не ослепить других водителей. Ближний свет также лучше всего использовать в зонах с низкой проходимостью , например, в сельской местности и на небольших дорогах.

Это правда:

Дороги могут быть самым безжалостным местом на земле. Вы, наверное, встречали высокомерного водителя, который не хочет переключаться на ближний свет, когда вы приближаетесь друг к другу.С такими водителями можно справиться, не глядя прямо на их автомобили — они вас ослепят. Один из способов — смотреть в сторону правого края полосы движения.

Теперь вы можете спросить:

«Если дальний свет дает больше света, чем ближний свет, почему бы мне не использовать его при движении в густом тумане, дождливых или снежных условиях?»

Вот почему:

Туман состоит из частиц облаков. Теперь, поскольку лучи дальнего света производят много света, направленного вперед, частицы облака будут отражать свет.Затем свет отражается на вас, создавая блики . Дождь и снег также будут в аналогичных ситуациях. Поэтому все, что вам нужно сделать при движении в таких условиях, — это включить ближний свет для вашей безопасности.

Почему ближний свет не работает, а дальний свет работает

В некоторых случаях вы обнаруживаете, что ближний свет перестает работать. Это может произойти по следующим причинам:

• Патрон фары может быть покрыт коррозией — это означает, что он блокирует значительную часть света, излучаемого вашей лампой.Вы можете использовать очиститель для контактов, чтобы избавиться от этого состояния. Доступен в магазинах автозапчастей. Однако, если коррозия сильная, вы можете соскрести ее небольшой проволочной щеткой.
• Повреждена проводка фары — проверьте и замените.
• Неисправность переключателей фар — лучший способ решить эту проблему — заменить их.
• Неисправный предохранитель или реле — Вам необходимо заменить неисправный предохранитель или реле, чтобы ваш автомобиль снова заработал.
• Изношенные фары — все фары требуют замены после продолжительного использования.

Почему дальний свет не работает, а ближний свет не работает

Иногда вы обнаруживаете, что ближний свет не работает. Давайте найдем причины ниже:

• Перегорела лампочка — все лампочки рано или поздно перегорят. Срок службы до 1000 часов. Как только ваша лампочка перегорит, ее нужно будет заменить.
• Перегорел предохранитель — Предохранитель дальнего света может перегореть, что, несомненно, повлияет на работу вашего дальнего света. Вы должны заменить перегоревший предохранитель.Он прослужит дольше и послужит вам лучше.
• Неисправное реле — Нет другого способа решить эту проблему, кроме замены его оригинальной деталью.
• Проблемы с проводкой — они могут быть из-за коррозии проводов. Пора их заменить.
• Использование лампы неподходящего типа для вашей фары наверняка вызовет проблемы с дальним светом. Вы не сможете ясно видеть. Поэтому для лучшей видимости необходимо использовать лампу правильного типа.

Заключительные мысли

Настройки ближнего и дальнего света в вашем автомобиле очень важны, особенно если вы знаете, где и когда использовать их правильно.

Как вы решите использовать любую из двух настроек, зависит от вас, но это требует вашей ответственности. Безопасность должна быть главной обязанностью любого водителя. Вам необходимо убедиться, что и дальний, и ближний свет работают правильно.

Не забудьте включить ближний свет при приближении встречного транспорта. Не позволяйте своей лени раздражать попутчиков.

Hyundai Tucson: Регулировка угла наклона фар — Ремонт своими руками

Перед регулировкой прицеливания произвести уверен в следующем.1. Держите все шины накачанными до нужного давления. 2. Поставьте автомобиль на ровную площадку и нажмите. передний бампер и задний бампер вниз несколько раз. Установите автомобиль на расстоянии 118 дюймов (3 м). от тестовой стены. 3. Следите за тем, чтобы автомобиль был разгружен (кроме полные уровни охлаждающей жидкости, моторного масла и топлива, и запасное колесо, домкрат и инструменты). У водителя или эквивалентный груз на сиденье водителя. 4. Очистите линзы головного света и включите фары (Ближний свет).5. Откройте капот.

6. Проведите вертикальную линию (через центр каждая диаграмма направленности фар) и горизонтальная линия (через центр каждой фары диаграмма направленности) на прицельном экране. Затем проведите параллельную линию на 0,8 дюйма (21 мм) под горизонтальной линией. 7. Отрегулируйте каждую светотеневую линию ближнего света до параллельная линия крестовой отверткой — ВЕРТИКАЛЬНОЕ НАЦЕЛЕНИЕ.

ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь отрегулировать горизонтальное выравнивание. ваших фар.Горизонтальное прицеливание должен быть отрегулирован авторизованным Hyundai дилера, чтобы избежать неправильной центровки, которая снизить эффективность ваших фар.

Регулировка после замены фары в сборе

Если автомобиль подвергался ремонту передней части кузова и заменена фара в сборе, наводку фары следует проверять с помощью диаграмму прицеливания, как показано на рисунке. Включить выключатель фар. (Положение ближнего света)

1.Отрегулируйте фары так, чтобы главная ось света была параллельна центральной линии тела и находится совмещен с точкой «P», показанной на рисунке. 2. Пунктирными линиями на рисунке показан центр. фар.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

«Н»; Горизонтальная осевая линия фар от грунт: 35,6 дюйма (904 мм). «W»; Расстояние между центрами каждой фары: 53,4 дюйма (1356 мм). «L»; Расстояние между фарами и стена, против которой проверяются светильники: 118 дюйм.(3000 мм).

Уровень жидкости гидроусилителя руля

Уровень жидкости в гидроусилителе руля должен быть проверен. регулярно. Чтобы проверить жидкость гидроусилителя руля уровень, убедитесь, что двигатель «ВЫКЛЮЧЕН», затем проверьте чтобы убедиться, что гидроусилитель рулевого …

Замена лампочек

Прежде чем пытаться заменить лампочку, убедитесь, что переключатель переведен в положение «ВЫКЛ». В следующем абзаце показано, как добраться до лампочки, чтобы их можно было заменить. Обязательно …

См. Также:

Сиденья с ручным управлением
Сиденья с ручным управлением Не корректировать сиденье в то время как автомобиль движется.Это могло бы вызвать потерю управления автомобилем и личный вред. 1. Регулировка вперед и назад. 2. Регулировка высоты. 3. …

Чтобы остановить воспроизведение диска
Для воспроизведения радио, когда диск играя, нажмите кнопку AM / FM или прикоснитесь к FM1, FM2, AM, XM1 или Значок XM2. Если в аудио устройства, коснитесь значка КАРТА, чтобы играть карта ПК. Если …

Управление освещением панели приборов (реостат)
Подсветку панели приборов можно сделать ярче или диммер, включив подсветку приборной панели ручка управления….

Почему фары могут внезапно перекоситься

Само по себе смещение фар не должно происходить. После того, как они выровнены, они должны оставаться такими, пока владелец или ремонтная мастерская не решат вмешаться. Но, как и многие другие вещи, которые «на самом деле не должны» происходить, время от времени это происходит. Наиболее важные причины следующие:

1. Что-то сломалось. Внутренние компоненты фары крепятся к своим корпусам (и кузову автомобиля) исключительно с помощью тонких соединений и регулировочных винтов .Поскольку в наши дни эти детали в основном сделаны из пластика, со временем они могут стать хрупкими и сломаться даже при небольшом давлении, например, при вибрации во время вождения. «Мерцающие» фары — явный признак того, что что-то сломалось.
2. Поврежденный объектив. Этот тип проблемы возникает, в частности, в старых фарах, которые все еще содержат диффузионные диски , изготовленные из рифленого стекла. В этой старой технологии диффузионный диск играет важную роль в распределении света.Там, где установлены более новые прозрачные линзы, и в линзовых фарах свет распределяется по-другому. На диффузионных дисках, которые треснуты или имеют множественные царапины, вызванные ударами гравия, ухудшается то, как они распределяют свои лучи, и критическая линия отсечки, которая предотвращает ослепление других драйверов, становится менее острой. К сожалению, это также происходит, когда новые прозрачные пластиковые линзы становятся непрозрачными.
3. Регулировка угла наклона фар нарушена. Луч фар должен двигаться вверх и вниз только тогда, когда водитель явно управляет ручным переключателем или колесом на приборной панели.В автоматизированных системах, например, в ксеноновых лампах, лучи фар опускаются, когда на автомобиль добавляется дополнительный вес. К сожалению, бывают случаи, когда системы регулировки положения фар начинают жить собственной жизнью. Плохие контакты, например, могут привести к тому, что двигатель постоянно перемещает балки вверх и вниз. Или луч фары всегда опускается в самое нижнее положение и остается там. Иногда помогает ручная регулировка или другая настройка, но это не постоянные решения и означает компромисс в качестве освещения.Как и в других случаях, о которых я упоминал, рекомендуется поездка в мастерскую.
4. Случайное занижение. Время от времени водители случайно меняют свои ручные системы регулировки угла наклона фар, потому что они путают регулировочный диск с регулятором яркости для освещения приборной панели . Его также можно непреднамеренно изменить при чистке приборной панели. Какой бы ни была причина, такая случайная регулировка может резко сократить дальность действия фар ближнего света.

Изношенные лампочки. Нити расширяются в течение своей жизни. Когда это происходит, они больше не находятся в той же идеальной точке фокусировки для распределения света, как при первоначальной конфигурации фар. Для водителей, использующих качественные лампы типа Osram, этот эффект настолько минимален, что им можно пренебречь. Сомнительные безымянные продукты гораздо чаще вызывают проблемы. В целом, однако, замена старых лампочек до того, как они окончательно перегорят, предотвратит любые упомянутые негативные эффекты.

Само по себе смещение фар не должно происходить. После того, как они выровнены, они должны оставаться такими, пока владелец или ремонтная мастерская не решат вмешаться. Но, как и многие другие вещи, которые «на самом деле не должны» происходить, время от времени это происходит. Наиболее важные причины следующие:

1. Что-то сломалось. Внутренние компоненты фары крепятся к своим корпусам (и кузову автомобиля) исключительно с помощью тонких соединений и регулировочных винтов .Поскольку в наши дни эти детали в основном сделаны из пластика, со временем они могут стать хрупкими и сломаться даже при небольшом давлении, например, при вибрации во время вождения. «Мерцающие» фары — явный признак того, что что-то сломалось.
2. Поврежденный объектив. Этот тип проблемы возникает, в частности, в старых фарах, которые все еще содержат диффузионные диски , изготовленные из рифленого стекла. В этой старой технологии диффузионный диск играет важную роль в распределении света.Там, где установлены более новые прозрачные линзы, и в линзовых фарах свет распределяется по-другому. На диффузионных дисках, которые треснуты или имеют множественные царапины, вызванные ударами гравия, ухудшается то, как они распределяют свои лучи, и критическая линия отсечки, которая предотвращает ослепление других драйверов, становится менее острой. К сожалению, это также происходит, когда новые прозрачные пластиковые линзы становятся непрозрачными.
3. Регулировка угла наклона фар нарушена. Луч фар должен двигаться вверх и вниз только тогда, когда водитель явно управляет ручным переключателем или колесом на приборной панели.В автоматизированных системах, например, в ксеноновых лампах, лучи фар опускаются, когда на автомобиль добавляется дополнительный вес. К сожалению, бывают случаи, когда системы регулировки положения фар начинают жить собственной жизнью. Плохие контакты, например, могут привести к тому, что двигатель постоянно перемещает балки вверх и вниз. Или луч фары всегда опускается в самое нижнее положение и остается там. Иногда помогает ручная регулировка или другая настройка, но это не постоянные решения и означает компромисс в качестве освещения.Как и в других случаях, о которых я упоминал, рекомендуется поездка в мастерскую.
4. Случайное занижение. Время от времени водители случайно меняют свои ручные системы регулировки угла наклона фар, потому что они путают регулировочный диск с регулятором яркости для освещения приборной панели . Его также можно непреднамеренно изменить при чистке приборной панели. Какой бы ни была причина, такая случайная регулировка может резко сократить дальность действия фар ближнего света.

Изношенные лампочки. Нити расширяются в течение своей жизни. Когда это происходит, они больше не находятся в той же идеальной точке фокусировки для распределения света, как при первоначальной конфигурации фар. Для водителей, использующих качественные лампы типа Osram, этот эффект настолько минимален, что им можно пренебречь. Сомнительные безымянные продукты гораздо чаще вызывают проблемы. В целом, однако, замена старых лампочек до того, как они окончательно перегорят, предотвратит любые упомянутые негативные эффекты.

Как использовать автомобильные фары

Фары — это не только важный компонент безопасности вашего автомобиля, но и функция, которую вы обязаны использовать по закону. Если вы не используете фары во время ночного вождения, вам придется заплатить дорогой билет, и вы даже можете получить билет на ремонт, если какой-либо из ваших фар не работает должным образом.

Фары предназначены для обеспечения максимальной видимости при вождении автомобиля. Они освещают дорогу перед вами в темноте и даже могут использоваться для улучшения видимости при неблагоприятных погодных условиях.Не менее важно то, что фары делают ваш автомобиль видимым для встречных машин, что жизненно важно для вашей безопасности на дороге.

Чтобы использовать фары, сначала нужно их включить. Этот процесс немного меняется в зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля; но, по большей части, работа фар в каждом автомобиле практически одинакова. Управлять фарами очень просто, и это займет у вас всего несколько секунд.

Часть 1 из 4. Определение компонентов фары

Шаг 1. Найдите органы управления фарами .Органы управления фарами почти всегда располагаются в одном из двух мест.

Первое место, где вы можете найти органы управления, — это один из рычагов, который выступает с обеих сторон рулевой колонки. Второе вероятное место — на приборной панели слева от руля.

Если органы управления фарами находятся не в одном из этих двух мест, их следует найти где-нибудь на приборной панели, в центре управления или на рулевом колесе.

• Совет : Фары обычно сопровождаются символом перевернутой лампочки или солнца.Ищите этот символ, чтобы помочь вам найти фары в машине.

Шаг 2. Определите значение символов фар . Чтобы использовать правильную настройку фар, вам необходимо определить различные символы фар.

Ваши фары будут автоматически выключены, что обычно является символом пустого круга или словом «выключено». Также будет символ двух огней, направленных в противоположные стороны, который указывает на габаритные огни или дневные огни.Наконец, будет символ большого огня, обращенного влево (он выглядит как буква «D» с выступающими из нее линиями), который указывает на основные фары.

Если ваш автомобиль оборудован автоматическими фарами, они будут обозначены словом «авто» или буквой «А» в перевернутой фаре.

• Совет : Если на вашем автомобиле есть противотуманные фары, символ будет рядом с элементами управления основными фарами, но не на одной линии с другими элементами управления.Противотуманные фары обозначаются символом, аналогичным символу фары, но с направленным вниз светом.

Часть 2 из 4: Использование фар

Шаг 1. Включите фары . Поверните переключатель фар до тех пор, пока он не окажется в положении, которое вы хотите использовать. На каждой настройке есть выемка, чтобы было понятно, что переключатель находится в нужном месте.

• Совет : Когда вы поворачиваете переключатель фар в автоматическое положение, фары автоматически включаются или выключаются в зависимости от текущего уровня освещенности за пределами автомобиля.

Шаг 2: Выключите фары . После того, как вы закончите движение, обязательно выключите фары. Для этого просто поверните переключатель фар обратно в исходное положение «выключено».

• Предупреждение : Если вы оставите фары включенными после выключения автомобиля, аккумулятор начнет разряжаться. Есть ограниченное количество времени, в течение которого ваши огни могут оставаться включенными, прежде чем батарея разрядится. Чтобы помочь вам избежать этого, ваш автомобиль будет издавать звуковой сигнал, когда свет включен, но зажигание выключено.

Часть 3 из 4: Использование дальнего света и противотуманных фар

Шаг 1: Включите дальний свет . Фары дальнего света обеспечивают дополнительный свет, когда очень темно.

Чтобы включить дальний свет, нажмите рычаг указателя поворота вперед или потяните его на себя (это зависит от вашего автомобиля), пока он не встанет на место. Верните рычаг в исходное положение, чтобы выключить дальний свет.

При включении дальнего света на приборной панели загорается синий символ, похожий на символ фары.

• Предупреждение : Хотя дальний свет увеличивает вашу видимость, он приводит к интенсивному ослеплению, которое ухудшает видимость вашего окружения. Всегда выключайте дальний свет на встречной полосе или когда вы находитесь прямо за другим автомобилем.

Шаг 2: Включите противотуманные фары . Противотуманные фары можно использовать в дополнение к фарам для улучшения видимости в туманную, туманную или дождливую погоду.

Чтобы включить противотуманные фары, поверните выключатель противотуманных фар или нажмите кнопку противотуманных фар (это зависит от вашего автомобиля). Этот переключатель или кнопка расположены непосредственно рядом с элементами управления фарами.

Часть 4 из 4. Уход за фарами

Шаг 1. Проверьте работу фар . Чтобы обеспечить безопасность и избежать штрафов, требующих ремонта, вам следует часто проверять, работают ли все ваши фонари.

Лучший способ сделать это — попросить знакомого встать перед вашим автомобилем, пока вы переключаетесь между различными настройками фар.Убедитесь, что они проверяют оба передних фонаря.

Если у вас нет кого-то, кто мог бы помочь вам с этой задачей, вы можете припарковать свой автомобиль перед прочной стеной и наблюдать за отражением ваших огней при изменении настроек.

Шаг 2. Обратите внимание на предупреждения о фарах . Если в вашей системе фар происходит сбой, на панели управления обычно загорается сигнальная лампа.

Этот световой сигнал часто представляет собой мигающий индикатор фары, индикатор фары с перечеркнутым знаком «X» или индикатор фары с восклицательным знаком рядом с ним.Если вы заметили сигнальную лампу фар, вам следует обратиться к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы он как можно скорее приехал для проверки системы.

• Советы : Если вы заметили, что на приборной панели загорелся символ фары, убедитесь, что это сигнальная лампа, а не индикатор дальнего света.

Использовать фары очень просто. После нескольких раз управления автомобилем включение и выключение фар станет вашей привычкой.Не забывайте регулярно проверять правильность работы фар и очищать фары, чтобы обеспечить лучшую видимость во время вождения. Если у вас есть какие-либо проблемы с фарами, которые не работают должным образом, сертифицированный механик из YourMechanic может прийти к вам и диагностировать проблему.

Когда следует использовать дальний свет фар («дальний свет»)?

Дальний свет фар следует включать в ночное время, когда вы не можете хорошо видеть дорогу впереди для безопасного вождения.

Плохая видимость ночью может напугать даже самого опытного водителя.Почему вождение после наступления темноты опаснее? 90 процентов реакций водителя зависят от острого зрения, включая восприятие глубины, распознавание цвета и периферическое зрение, которые в ночное время сильно ограничиваются. Фары дальнего света светят под углом, чтобы освещать дорогу на расстояние от 350 до 400 футов, или примерно в два раза дальше, чем лучи ближнего света. (Помните, что 68 миль в час равняются примерно 100 футам в секунду. Когда вы едете ночью по шоссе, ближний свет может дать вам только секунду или две, чтобы среагировать на опасность.)

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Хотя дальний свет помогает защитить вас, он также может поставить под угрозу других водителей, если вы используете его неправильно. Во всех штатах есть законы, требующие, чтобы вы затемняли дальний свет фар, когда есть риск ослепить других водителей. Точное расстояние варьируется от штата к штату, но, как правило, нельзя использовать дальний свет в пределах 500 футов от приближающегося транспортного средства или на расстоянии 200 или 300 футов от другого транспортного средства, за которым вы следуете.

Когда использовать дальний свет фар для обеспечения безопасности

Законы штата обычно требуют, чтобы вы приглушали дальний свет на расстоянии от 300 до 1000 футов от приближающихся транспортных средств

1. 1

   Плохая видимость в городских районах

   Вы можете оказаться за рулем темная городская улица, незнакомая дорога или строительная зона. Очень неприятно осознавать, что ты не видишь дорогу впереди. Когда ваше зрение ослаблено, притормозите. Если поблизости нет других транспортных средств, включите дальний свет.Ваш дальний свет также защитит пешеходов и велосипедистов, которые могут находиться на обочине дороги или переходить дорогу перед вами. В городских районах закон штата обычно требует, чтобы вы приглушали дальний свет на расстоянии от 300 до 1000 футов от приближающихся транспортных средств. Вы также должны затемнять их на расстоянии от 200 до 300 футов от транспортных средств, за которыми вы следуете, особенно на знаках остановки и светофоре.

2. 2

   Автомагистрали между штатами

   Видимость на некоторых автомагистралях между штатами или на их съездах и съездах может быть плохой.Могут быть длинные участки дороги, которые освещаются только фарами. В условиях плохой видимости используйте дальний свет фар, чтобы увеличить дальность обзора. Однако приглушайте дальний свет, когда находитесь рядом с другими транспортными средствами, даже на разделенных шоссе. Уточните у местного DMV точное расстояние, требуемое для вашего штата. Когда вы приближаетесь к другому транспортному средству сзади на автомагистрали между штатами, на платной площади или в зоне отдыха, всегда уменьшайте дальний свет, чтобы не ослепить водителя.

3. 3

   Сельские районы и проселочные дороги с небольшим количеством уличных фонарей

   На проселочных дорогах и открытых шоссе уличное освещение может быть скудным, что может сделать вождение более опасным после наступления темноты. Ваши фары дальнего света позволят вам видеть дальше по дороге. В сельской местности дальний свет также помогает избежать удара животных, велосипедистов или пешеходов, прогуливающихся поздно вечером. Хотя проселочные дороги могут казаться безлюдными, будьте готовы быстро приглушить дальний свет для приближающегося транспорта или когда вы приближаетесь к другому автомобилю сзади.Приглушив дальний свет, вы защитите других водителей.

Когда

, а не , использовать дальний свет фар
Не используйте дальний свет при движении в тумане, дожде или снегу

Никогда не включайте дальний свет, когда вы едете в туман, дождь, или снег. В таких условиях они могут ухудшить зрение. Высокие лучи будут светить прямо в туман или осадки, которые будут отражать яркий свет обратно к вам. Во время метели снежинки и кристаллы льда будут отражать вам еще больше света.Опасный результат — стена ослепления, из-за которой вам будет еще труднее видеть дорогу.

Kia Sorento: Регулировка головных фар — Система освещения — Электрооборудование кузова

Инструкция по наведению фары

Фары должны быть нацелены с помощью соответствующего оборудования для настройки луча. и в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

Если есть какие-либо правила, относящиеся к регулировке фар в районе, где будет использоваться автомобиль, отрегулируйте его так, чтобы требования.

Поочередно поверните регулировочную шестерню, чтобы отрегулировать направление фары. Если оборудование для установки пучка отсутствует, выполните следующие действия:

1.	Накачайте шины до указанного давления и снимите все грузы. от транспортного средства, кроме водителя, запасного колеса и инструментов.

2.	Автомобиль следует поставить на ровный пол.

3.	Проведите вертикальные линии (Вертикальные линии, проходящие через соответствующие центры фар) и горизонтальная линия (Горизонтальная линия, проходящая через центр фар) на экране.

4.	Когда фара и аккумулятор в нормальном состоянии, направьте голову лампы так, чтобы самая яркая часть приходилась на вертикальные линии. A: высокий — вертикальный B: Низкий — горизонтальный C: Низкий — Вертикальный [Общий вид] [HID тип]

Передняя противотуманная фара Aiming

Передние противотуманные фары должны быть направлены так же, как и передние фары. прицеливание.

При нормальном состоянии передних противотуманных фар и аккумуляторной батареи направьте противотуманные фары. лампы, повернув регулировочную шестерню (A).

— При наведении передней противотуманной фары можно регулировать противотуманную фару. перед автомобилем, не снимая передний бампер. — Отверстие для регулировки прицела находится внизу противотуманная фара.

Точка прицеливания фары и противотуманной фары

1.

Включите ближний свет, когда водитель сидит в автомобиле. Линия светотеневой границы должна быть спроектирована в указанном допустимом диапазоне. на картинке. В случае оснащения устройством ручного нивелирования установите переключатель устройства нивелирования в положение «О». В случае оснащения устройством автоматического нивелирования установите инициализацию с помощью диагностического прибора перед прицеливанием.

2.	Включите переднюю противотуманную фару, когда водитель сидит в автомобиле. Линия светотеневой границы должна быть спроектирована в указанном допустимом диапазоне. на картинке.

Замена головных фар

Лампа (HID) 1. Выключите фару. 2. Отсоедините разъем питания от лампы. 3. Удалить …

Осмотр комнатного светильника

1. Снимите блок лампы освещения салона, затем проверьте целостность цепи между терминалы. [Люк на крыше] [Общий] …

См. Также:

Компоненты
1. Блок обнаружения слепых зон (BSD) 2. Переключатель BSD 3. Динамик (встроенный в кластер) 4. Контрольная лампа BSD (встроена во внешнее зеркало). …

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) установлен на расширительном баке и контролирует проход между адсорбером и впускным коллектором. Это соленоид клапан и открыт при заземлении блока управления двигателем…

Обогрев передних сидений
Передние сиденья HI — Быстрый нагрев LO — нормальный нагрев Выключенный Левая сторона Правая сторона Чтобы включить подогрев сиденья, нажмите кнопку «LO» или Положение «HI» на переключателе по желанию, деп .