Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин

Содержание

что это и как правильно установить

Асимметричные шины родились на гоночном треке, когда пилотам надоело менять устойчивую к аквапланированию резину на колеса с максимально цепким протектором, удерживающим болид от заноса на повороте. Новая асимметричная автошина совместила в себе оба качества: внешняя кромка протектора отвечала за маневрирование, внутренняя — отводила воду.

Асимметричные шины родились на гоночном треке, когда пилотам надоело менять устойчивую к аквапланированию резину на колеса с максимально цепким протектором, удерживающим болид от заноса на повороте. Новая асимметричная автошина совместила в себе оба качества: внешняя кромка протектора отвечала за маневрирование, внутренняя — отводила воду. Для этого на одном колесе нарезали сразу два протектора, получая лишенный какой-либо симметрии рисунок.

Очень быстро подобными преимуществами заинтересовались владельцы спортивных авто, а за ними — все остальные автолюбители, поэтому производителям автомобильной резины пришлось выпустить «гражданскую» асимметричную шину.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин

Но правила обращения с такими колесами отличались от рекомендаций по использованию симметричных автошин. Поэтому владельцам покрышек пришлось объяснять, что значит асимметричный рисунок, и по каким правилам устанавливают подобные колеса. Ведь несоблюдение рекомендаций производителя приводило к курьезным и опасным ситуациям на дороге. И если вам не знакомы правила асимметрии — вы можете восполнить пробел в знаниях, прочитав наш материал.

Разница между асимметричной и симметричной летней или зимней шиной автомобиля

У симметричных шин полностью зеркальный рисунок протектора. То есть внутренняя часть колеса похожа на внешнюю с точностью до миллиметра. Поэтому никакого деления на левые и правые автошины у симметричных моделей нет — их можно ставить на автомобиль в любом порядке. Такое усреднение гарантирует стабильные характеристики, которые устроят любого аккуратного водителя.

Асимметричные зимние и летние шины заметны сразу — внутренняя часть колеса отличается от наружной.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин С внешней стороны автошины расположены крупные блоки, образующие массивные грунтозацепы, переходящие в большие шашечки. С внутренней стороны асимметричного протектора расположена частая дугообразная нарезка, доходящая до центральной канавки.

Симметричные и асимметричные модели отличаются друг от друга еще и неоднородностью корда. У несимметричных автошин внешняя сторона усилена армирующим плетением высокой плотности. Корд симметричных шин имеет равномерную структуру.

Популярные модели шин

Чем зимняя шина с асимметрией рисунка протектора отличается от летней

Есть ли разница между зимней и летней асимметричной автошиной? Разумеется, есть. Во-первых, зимние варианты делают из более мягкой резины, которая не боится морозов. Летние модели более твердые даже на ощупь. Они рассчитаны на контакт с разогретым до 40-60 C асфальтом.

Во-вторых, у летних моделей не бывает шипов — их ставят только на зимние колеса.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Впрочем, в Европе шипов нет даже у автошин для зимы, поэтому при выборе сезонных моделей вам стоит обратить внимание на частоту нарезки. У зимнего варианта уменьшенный шаг нарезки — ламели находятся на минимальном удалении друг от друга. Ведь обилие кромок усиливает сцепление с дорожным полотном.

В третьих, у моделей для зимы более глубокая нарезка. Канавки должны впитывать рыхлый снег, обеспечивая контакт резины с дорожным полотном. Глубина ламелей достигает 6-8 миллиметров.

Достоинства асимметричных автошин

Неравномерный рисунок повышает себестоимость производства. Кроме того, владельцам таких моделей нужно выучить особые правила установки. Поэтому у каждого автолюбителя возникает резонный вопрос: «Зачем мне покупать такие автошины?». Возможные варианты ответа на него можно найти в перечне достоинств зимних и летних моделей с несимметричным рисунком протектора.

Большинство производителей добавляют в преимущества:

  • курсовую устойчивость авто на скоростных поворотах — риск заноса сводится к минимуму;
  • повышенную информативность при вождении — такая шина будет направлять авто строго в сторону руля, поэтому траекторию пилотирования может предугадать даже неопытный водитель;
  • улучшенную управляемость машины — плотная outside-боковина противостоит значительным нагрузкам, а мягкая внутренняя сторона обеспечивает надежное сцепление с дорогой;
  • универсальность запаски на основе автошины с несимметричным рисунком — покрышку можно ставить на любое колесо, контролируя расположение внешнего и внутреннего борта.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин

Все эти преимущества гарантирует правильная установка шин. При ошибке со стороной или местом установки преимущества протектора оборачиваются во вред водителю и автомобилю. Поэтому перед тем, как устанавливать протектор асимметричного типа, шиномонтажнику или стороннику гаражного ремонта придется изучить маркировку рисунка.

Значение маркировки асимметричных автошин

На симметричных моделях указывается только стандартная маркировка — диаметр, ширина и глубина протектора, допустимые скорости и нагрузки. Направленные модели получают дополнительное обозначение — стрелку, которая должна указать, куда устанавливаем автошину относительно осевой линии капот-багажник.

На бортах асимметричных шин нанесены дополнительные надписи:

  • Inside — маркируется внутренняя сторона рисунка протектора.
  • Outside— обозначают внешнюю часть.

На некоторых моделях внутреннюю нарезку обозначают как Inner, а внешнюю — как Outer.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин

Иногда вместо одного слова на борту можно увидеть длинное предложение: «Thissidefacingoutwards, Sidefacingoutwards». Эта маркировка означает то же, что и коротка надпись Outside.

Если перед нами покрышка направленная, с несимметричным рисунком, то на этих маркерах можно и ограничится. Иное дело — направленные асимметричные модели. В этом случае монтаж колеса машины проводят с оглядкой на «левые» и «правые» варианты. То есть на сторону водителя можно ставить только автошины с маркировкой Left, а на сторону пассажира — модели с маркером Right. И пока вы не забыли, какие правила маркировки соответствуют нужной стороне и месту, давайте перейдем к инструкции по установке.

Как правильно установить шину с асимметричным рисунком

«Каждая шина должна знать свое место!», — именно так звучит главное правило установки асимметричных покрышек. Поэтому установка колес начинается с осмотра маркеров, которыми принято обозначать направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону протектора, принадлежность к левому и правому ряду шин.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин

После осмотра и сортировки можно приступать к установке, действуя по следующей схеме:

  • откручиваем болты, и снимаем диск со старой шиной;
  • демонтируем покрышку и укладываем диск лицевой стороной вверх;
  • выбираем шину из левой или правой стопки и укладываем ее на диск надписью Outside вверх;
  • заводим монтажные борта за кромку колесного диска и накачиваем автошину;
  • ставим диск на место, затягиваем болты;
  • переходим к следующему колесу.

Перед тем как ставить шины на диски, рассортируйте их по месту установки, и разложите по левому и правому борту кузова. Когда устанавливается сторона водителя — берите покрышки только из левой стопки, когда меняется колесо со стороны пассажира — ставьте резину из правой. Обязательно помните о том, что асимметрично устанавливаются только ненаправленные модели, для которых не важна привязка к направлению вращения.


Направление рисунка резины.

Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Зимние шины направленные или асимметричные

В наше время асимметричные шины относятся к продуктам высокого технологического производства. И, в принципе, это ожидаемо, ведь в последнее время производители автомобильной резины всерьёз решили задуматься над тем, чтобы создавать продукцию повышенного качества. Это обеспечит не только долговечность изделий, но и безопасность на дороге во время движения. Создатели подошли к этому вопросу очень серьёзно и с каждым разом улучшают рисунок протектора для того, чтобы качество оставалось всегда на высоком уровне. Благодаря новейшим технологиям покрышки изготовляют по такому принципу, что они обеспечивают максимальный комфорт управляемости во время передвижения. И на данный момент наиболее распространёнными являются ассиметричные шины, у которых очень много преимуществ.

Преимущества

Среди достоинств таких шин нужно отметить следующее:

  1. Они не требуют установки на какую-то определённую сторону, а это, в свою очередь, может облегчить проблемы, которые возникают с запаской.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Это очень удобно, ведь не имеет значения, на какую сторону вы установите колесо, оно всё равно будет функционировать.
  2. Повышенное сцепление с дорогой. Такая резина очень плотная, что позволяет ей выдерживать сильные нагрузки во время поворотов. Конструкция этих покрышек создана так, чтобы во время движения водитель чувствовал комфорт.
  3. Сокращение тормозного пути, что является также немаловажным во время езды.

Такое преимущество получилось потому, что на внутренней стороне протектора при изготовлении использовались ступенчатые канавки. Они могут прекрасно взаимодействовать с ледяным или снежным покрытием. Также благодаря этим канавкам автомобиль хорошо себя чувствует как во время старта, так и во время торможения. Наружная сторона таких шин чаще всего имеет канавки волнообразной формы, благодаря им увеличивается устойчивость, а также максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Благодаря всем этим плюсам шины обеспечивают автомобилю стабильное управление.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Если говорить в общем об асимметричных шинах, то это специальная резина, на которую наносится протекторный рисунок с наружной стороны.

Также стоит упомянуть, что рисунки протектора на таких шинах бывают двух типов:

  • ненаправленные;
  • направленные.

Особого различия в этих протекторных рисунках нет, и некоторые водители утверждают, что разница даже не чувствуется на дороге. Но более профессиональные водители уверяют, что различия есть и при этом заметные.

Как отличить такие шины от обычных

Очень часто бывает так, что продавцы на рынках выдают обычные покрышки за асимметричные, и, дабы не попасть на эту уловку, нужно уметь различать их. Прежде чем идти и покупать такие шины, стоит знать некоторые тонкости.

Если покрышки направленные, то на них должна быть стрелка, которая указывает необходимое направление движения.

Если такая стрелка отсутствует, это значит, что покрышку можно вращать в любую из сторон, поэтому такая резина уже никак не будет направленной.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Также вам необходимо знать, что симметрические покрышки устанавливаются на любую из сторон транспорта, разницы не будет. На них или на их аналогах можно разобрать одну из надписей Outside либо Inside.

Установка

Что же касается установки асимметричных шин, то здесь в принципе всё так же, как и для обычных. К этому делу нужно относиться крайне внимательно, ведь этот процесс – один из самых важных. Если случится так, что вы неправильно установили шину, то, скорее всего, во время движения безопасность ваша и автомобиля может быть под угрозой. После того как покрышка была установлена, не поленитесь и проверьте всё колесо полностью, убедитесь в том, что всё готово к движению. Даже если резину устанавливали на шиномонтаже, лишним не будет, если вы всё проверите.

Выводы

Исходя из всего вышесказанного, можно уверенно сказать, что асимметричные шины очень популярны в наше время благодаря своему качеству. С каждым разом производители пытаются сделать свой товар намного лучше, и это очень похвально.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин От качества резины на дороге зависит безопасность всех пассажиров и самого автомобиля. Если шины будут плохого качества, то аварии не миновать.

Вне зависимости от того, для чего предназначены автошины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они подразделяются на несколько основных видов:

Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.

Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.

Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

«Левые» и «Правые» шины — термины, обозначающие собой колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия установки их на автомобиль: «правые» только справа, «левые» только слева.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин
Узнать их можно по обозначениям «Right» или «Left» на боковине колеса.
Если на боковине покрышки нет таких надписей, то шины этой модели не подразделяются на «Левые» и «Правые», вне зависимости от того, какой они имеют рисунок протектора: направленный или асимметричный.

Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины.
Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шин.

В настоящее время асимметричные шины: как летние , так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.

Направленные покрышки при лучших показателях водоотведения из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но зато риск авапланирования у направленных автошин гораздо меньше за счет то, что активный отвод воды из пятна контакта осуществлятся в обе стороны.

Появление на рынке «левых» и «правых» покрышек было обусловлено также желанием производителя сделать управление транспортным средством наиболее безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным.Направленный или ассиметричный рисунок протектора что лучше: Что лучше ассиметричные или направленные шины. Как определить направление вращения шины? Установка направленных шин Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличивал стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникала путаница на складах поставщиков; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить с собой: левую или правую, т.к. неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. В связи с данными факторами в настоящее время производители авторезины не выпускает строго «левых» или «правых» автошин.

Особенности установки шин.

Установка асимметричных шин
Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль наружная его часть должны быть с надписью Outside (либо аналогичной разных производителей: External, This side facing outwards, Side facing outwards и т.п.), в то же время надпись на внутренней части колеса Inside (оно же: Side facing inwards,This side facing inwards) остается вам не видна, т.к. направлена этой стороной к автомобилю.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, обходя автомобиль, вы должны видеть на автошинах только надписи Outside .

Установка направленных шин
Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation .

«Левые» и «правые» шины , как уже говорилось выше, устанавливаются соответственно строго на стороны автомобиля, которым соответствует надпись на протекторе Right (правые) или Left (левые) (по ходу движения автомобиля вперед).

Установка симметричных шин
Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому устанавливаются в любом положении.

Заметим также, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения транспортного средства при его эксплуатации.
Неправильная «работа» автошин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и перемещаться со скоростью не более 80 км/ч.

Надеемся, что наши советы помогут вам при проверке работы по монтажу

Производителями авторезины разработаны асимметричные шины. Конструктивные особенности, а также протекторный рисунок обеспечивают указанному типу покрышек хорошее сцепление колес с дорожным покрытием. В нашей статье описаны достоинства и недостатки такой авторезины, указаны особенности ее монтажа.

Различные типы рисунков протекторного слоя

Под понятием асимметричная авторезина необходимо понимать покрышки, отличающиеся направлением рисунка внешней, а также внутренней стороны беговой дорожки. Первой компанией, внедрившей производство указанного типа резины, стал известный бренд Nokian, выпустивший автопокрышки, имеющие направленный рисунок протекторного слоя. Особенность этих автошин:

  • ставить автошины можно в соответствии с направлением стрелки либо надписи «ROTATION» на боковой части автопокрышки;
  • шины разделены на левые и правые, маркируются соответственно буквами L либо R.

При установке направленной асимметричной резины возникли такие трудности:

  1. Установить два колеса с левым обозначением либо два изделия, имеющих правую маркировку было практически невозможно, так как в одном автомагазине редко присутствовали шины с левой и правой маркировкой.
  2. Определить тип покрышки на запаску достаточно сложно: невозможно узнать заранее какое колесо потребует замены. В форс-мажорных ситуациях водители устанавливали запаску не на ту сторону, что приводило к ускорению износа протекторного слоя.

Производителями автопокрышек было принято решение отказаться от выпуска асимметричных автошин, имеющих направленный рисунок. Их заменили аналогичной резиной с ненаправленным рисунком протектора.

Определить ненаправленные асимметричные шины можно по таким признакам:

  1. В указанном типе резины внутренняя сторона более мягкая, чем наружная. Это позволяет правильно распределить нагрузку при вхождении автомобиля в поворот: большая часть нагрузки приходится на внешнюю часть изделия.
  2. Шашечки протектора с внешней стороны покрышки более крупные, чем с внутренней стороны. Такая конструкция протекторного слоя позволяет обеспечить лучший отвод жидкости от пятна сцепления колес с покрытием дороги. Риск возникновения аквапланирования при этом уменьшается, облегчается управление транспортным средством.
  3. Автопокрышки устанавливаются на левую и правую сторону.

На симметричных автошинах нет маркировки внешней и внутренней стороны по этому признаку легко отличить симметричные покрышки от асимметричных изделий.

Преимущества и недостатки, особенности монтажа

Достоинства покрышек с асимметричным протекторным слоем:

Недостатки: существенные минусы присутствовали в асимметричных покрышках с направленным рисунком протектора, но указанный тип авторезины снят из производства.

Установка резины, имеющей несимметричный рисунок протектора, проводится с учетом внешней и внутренней стороны изделия. Узнать, какой стороной монтировать шины, можно по соответствующей надписи, нанесенной на боковую часть авторезины. Внешняя их сторона имеет одно из обозначений:

  • outside;
  • side facing outwards;
  • external.

Внутренняя часть покрышки имеет одну из маркировок:

  • this side facing inwards;
  • inside.

При осуществлении монтажа таких автошин направление рисунка протекторного слоя не имеет значения. Правильная установка предполагает размещение покрышек в зависимости от внешней и внутренней стороны автошины.

Заключение

Часто асимметричные шины путают с направленными — это вызывает затруднения в установке указанных изделий на автомобиль. Мы указали отличительные характеристики и конструктивные особенности покрышек, имеющих не симметричный рисунок протектора, которые нужно учитывать при покупке и монтаже такого типа резины.

Приобретение автошин с асимметричным рисунком протекторного слоя актуально при покупке дорогостоящих покрышек, такой рисунок протектора обеспечивает долгий срок службы резины.

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:


Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

Определение

Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.

Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

Ротация

Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

Монтаж

Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

Установку лучше всего производить следующим образом:


Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

Многочисленные шины с различными параметрами доступны на рынке. Как вы выбираете те, которые обеспечат комфорт и безопасность вождения? Одной из самых важных характеристик каждой шины, особенно зимой, является протектор. Есть ли у вас дилемма: направленный или асимметричный протектор? В статье мы предлагаем это решить.

Выбор правильных зимних шин очень важен. Даже самая лучшая машина, за рулем которой есть опытный водитель, не может справиться с трудными зимними условиями без хороших шин. При подготовке к покупке проанализируйте следующее:

  • индивидуальный стиль вождения и окружение, где вы двигаетесь,
  • размер,
  • конструкция протектора и используемая смесь,
  • информация на этикетке,
  • результаты испытаний, проведенных автомобильными организациями,
  • мнения других водителей.

Примечание: всегда устанавливайте четыре одинаковые шины с одинаковым износом!

Направленные шины

Рисунок протектора легко узнать по канавкам в форме буквы «V» или «U». Они проходят от плеч до передней части шин, что положительно сказывается на сцеплении на сухой и, прежде всего, мокрой поверхности. Вместо того, чтобы поскользнуться, шина захватывает воду и выбрасывает ее наружу. Благодаря этому управление становится более точным, и вы получаете полный контроль над автомобилем. Вы избегаете «плавания» на пути, вызванном аквапланированием. Наиболее часто используемый протектор в зимних шинах — это направленный. Он обладает высокими тяговыми свойствами и прекрасно работает с остаточной слякотью. Однако сцепление на снегу сопровождается дополнительными пластинами и канавками, характерными для шин, предназначенных для этого сезона, которые «вгрызаются» в снег.

Pirelli Cinturato Winter — популярная шина с направленным протектором.

Зимние направленные шины являются идеальным решением для тех, кто обычно передвигается по городу и предпочитает спокойный стиль вождения, а также для водителей, которые динамично преодолевают большие расстояния.

Направление протектора в зимних шинах очень важно. Независимо от того, купим ли мы асимметричный или направленный протектор, задача блоков, пазов и пластин, среди прочего, дренаж воды, грязи или снега, которые уменьшают нашу адгезию. Канавки, повернутые в направлении, отличном от курса вождения, могут отрицательно повлиять на безопасность и комфорт вождения.

Маркировка для направленных шин

Маркировка на колесах — это элемент, указывающий, как и когда использовать данную модель, чтобы она действительно соответствовала нашим ожиданиям. Они также сообщают вам, как поставить шины на нашу машину. Направленные шины не сильно выделяются даже из симметричных резин, но необходимо следить за тем, чтобы протектор шины был обращен к боковой части автомобиля. Чтобы избежать ошибок, производители размещают графический знак или слово «вращение» со стрелкой в ​​боковой части, рассеивая любые сомнения относительно направления сборки. Направленные шины, установленные наоборот, не выполняют своих функций, вытекающих из особого рисунка протектора.

Асимметричные шины

В этом типе шин канавки образуются асимметрично. Что это значит? Асимметричный протектор характеризуется разнообразной конструкцией слева и справа, где каждый из них отвечает за другие характеристики вождения. Внешняя часть состоит из более прочных блоков, отвечающих за безопасное и устойчивое прохождение поворотов и сцепление на сухих поверхностях. Внутренний сектор должен отводить воду и улучшать сцепление с дорогой в дождливую погоду. Благодаря разнообразной конструкции и усиленной внешней части, это решение более долговечно, чем направленные шины, которые могут быстрее зазубриться. Однако, чтобы избежать неравномерного износа, необходимо циклическое вращение колес в автомобиле независимо от шин.

Зимняя шина Hankook Winter i * cept evo2 W320B является примером асимметричной модели.

Этот протектор обеспечивает стабильный поворот и эффективное торможени, поэтому он идеально подойдет для владельцев автомобилей среднего и высокого класса, которые предпочитают быструю и агрессивную езду (что, конечно, не рекомендуется в зимних условиях). Обязательно выбирайте модели, специально омологированные для этого сезона на зиму — в случае асимметричного протектора большинство из них — всесезонные шины. Тем не менее, это не будет лучшим выбором в суровую зиму.

Асимметричные шины, маркировка

Если вы выбираете асимметричные зимние шины, стоит посетить сайт, который будет создан профессионалами. Асимметричная сборка шин выделяется среди других вариантов. По бокам вы найдете специальные маркировки, которые указывают, каким образом они должны быть размещены на оси. Символ «снаружи» всегда должен быть снаружи шин, а «внутри» внутри — под автомобилем. Самые распространенные отметки на зимней резине 3PMSF — подтверждает зимних свойств шин, Марка M + S с символом горы со снежинкой — используется на всесезонных шинах, схожих по свойствам с зимними шинами, Обозначение M + S — заявление производителя о том, что модель работает на снегу и грязи, не обязательно отражая реальные параметры.

Асимметричный и направленный протектор

Невозможно четко определить, какой рисунок протектора является наиболее выгодным. Это зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Однако подсказкой может быть тот факт, что при испытаниях зимних шин, проводимых крупнейшими автомобильными организациями в мире, например, ADAC, большая часть вождения принимается шинами направленного действия. С другой стороны, специалисты часто рекомендуют асимметричные модели для автомобилей с высокими характеристиками и более высокими скоростями.

Что такое направленный и асимметричный рисунок протектора вы узнаете здесь

Каждый элемент современной шины, которая представлена на автомобильном рынке, является результатом многолетнего труда инженеров всего мира. К примеру, на автомобильной покрышке может быть представлен, как направленный, так и не направленный рисунок.

Помимо этого, покрышки бывают симметричными и асимметричными. В результате на современном рынке можно встретить четыре разновидности рисунка и каждый из них имеют свои положительные и отрицательные стороны. Давайте разбираться во всем вместе.

Что такое направленный рисунок протектора и асимметричный?

Автомобильные шины с направленным рисунком отличаются своей конфигурацией каналов водоотвода. Они по своей форме схожи с латинской буквой «V». Помимо того, что такой протектор способствует эффективному водоотведению из-под колес, он также обеспечивает надежное сцепление с заснеженным или некачественным дорожным покрытием (бездорожьем).

Правда, и недостатки имеются и о них нужно знать, чтобы понять, как выбрать рисунок протектора, который будет наиболее оптимально соответствовать вашим требованиям. Из минусов стоит выделить следующие моменты:

  1. Высокая шумность колес в отличии от асимметричных и классических шин.
  2. При монтаже шин важно соблюдение направления вращения автомобильного колеса. В этом поможет стрелочка, которая расположена на боковой части покрышки. Из-за особенностей рисунка не рекомендуется устанавливать правое колесо на левую ось и наоборот.
  3. Высокая стоимость. Как правило, такие колеса встречаются у спортивных автомобилей и внедорожников.

Однако, многие автомобилисты данные пункты и вовсе не считают недостатками, а кто-то готов закрыть глаза на них, так как такая резина весьма практична.

Здесь же стоит сразу разобраться, а что такое асимметричный рисунок протектора? Отличительной особенностью таких покрышек выступает разделение протектора на внешнюю и внутреннюю части.

Внутренние блоки отлично взаимодействуют с мокрым дорожным покрытием, а внешние – это идеальный вариант для нестабильных и сухих дорог. Из-за такого решения покрышки с асимметричным протектором являются наиболее конкурентными по своим техническим параметрам.

Асимметричный рисунок протектора бывает, как направленным, так и ненаправленным. Причем именно последний чаще всего встречается. При монтаже таких шин стоит также внимательно смотреть на обозначения, которые позволяют отличить внутреннюю сторону от внешней и тем самым правильно установить покрышки.

Какой рисунок протектора лучше всего выбрать?

Бесспорно, каждый водитель сам решает, что наиболее лучше ему. Однако, многие автолюбители сходятся во мнении, что самыми практичными на сегодня является симметричные ненаправленные шины.

Они позволяют ездить с высоким уровнем комфорта практически по любой дороге и создавать минимум шума. Кстати. в качестве запаски рекомендуют выбирать именно этот вид резины. Его называют наиболее универсальным вариантом, позволяющим с легкостью добраться до ближайшего СТО.

15 февраля 2017

Рисунок протектора шин – какой лучше?

Как известно, существуют различные типы рисунка протектора, причем, каждый из них оказывает свое влияние на движения автомобиля. Основная задача рисунка протектора заключается в том, чтобы максимально эффективно удалять воду с поверхности шины, а вернее, из пятна ее контакта с дорожным полотном. Если бы, к примеру, автомобиль ездил исключительно по сухим, ровным и чистым дорогам, то его покрышки в таком случае способны были бы до полного износа обеспечить ему длительный пробег. Однако такая идеальная ситуация попросту невозможна.

Если колесная резина имеет абсолютно гладкую поверхность, то при движении по мокрой дороге на определенной скорости возникает известное всем водителям явление под названием акваплаирование. Данное явление заключается в том, что не вытесненная из пятна контакта вода приводит к так называемому всплыванию колеса, потере контакта с дорогой и управляемости автомобиля, что может стать причиной аварии. Именно поэтому эксплуатирование покрышек с критическим износом рисунка протектора недопустимо. Гладкие шины используются, разве что, в некоторых видах автомобильного спорта.

Но какими характеристиками обладают разновидности рисунков протектора и для какой ситуации они наиболее подходят. По большому счету, типы протекторных рисунков разделяют на два вида – направленный и ненаправленный, которые в свою очередь бывают симметричными и асимметричными. Каждый вид обладает собственными характеристиками, а также достоинствами и недостатками.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора


Данный вид рисунка вполне можно назвать классическим компромиссом между ценой и качеством. Такие шины весьма популярны среди автомобилистов, поскольку далеко не для каждого наиболее важным является маневренность машины на высоких скоростях. Подавляющее большинство водителей отдают предпочтение хорошему качеству за сравнительно небольшие деньги.

Помимо того, что данные покрышки служат в качестве отличного примера гармоничного сочетания “цена-качество”, они также отличаются универсальностью и взаимозаменяемостью, т. к. направление вращения никоим образом не влияет на установку.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора


Рисунок протектора, относящийся к этому виду, в последнее время все чаще используется различными автопроизводителями для своих более дорогих моделей. Если сравнивать с симметричным рисунком, то в данном случае эксплуатационные характеристики автомобильных шин на порядок лучше. Правда, это касается лишь эффективности выброса воды и снега при сохранении всех остальных характеристик.

Покупая такие покрышки следует помнить, что устанавливать их необходимо, согласно указаниям производителя. Как правило, на внешней стороне шины имеется надпись “Outside”, а на внутренней – “Inside”, т. е. последнее обозначение свидетельствует о том, что данная сторона должна быть повернута к центру машины. Пренебрежение правильным расположением шин приведет не только к их ускоренному износу, но также ухудшит управляемость автомобиля.

Симметричный направленный рисунок протектора


Шины с таким видом протекторного рисунка встречаются наиболее часто. При установке резины следует руководствоваться надписью “ROTATION” на боковине и указанием стрелки. Данный рисунок обладает основным преимуществом – высокой степенью сопротивляемости аквапланированию, что при езде по мокрому асфальту имеет весьма большое значение. Симметрично расположенные широкие канавки протектора достаточно эффективно отводит воду от участка контакта поверхности шины с дорогой. Опытные владельцы заднеприводных автомобилей отдают предпочтение именно такой резине.
Асимметричный направленный рисунок протектора


Покрышки, обладающие асимметричным направленным рисунком протектора также должны устанавливаться в строгом соответствии со стрелкой на боковине и надписью “ROTATION”. В отличие от асимметричного ненаправленного рисунка, данный вид встречается значительно реже. Помимо того, что эти шины нередко встречаются с указанием внешней и внутренней стороны (“OUTSIDE” и “INSIDE” соответственно), так их еще разделяют не левые и правые (маркировка “L” и маркировка “R” соответственно).

Какие бывают типы протекторов? — tyreG.by

Рисунок протектора отвечает за такие важные факторы как сцепление с дорожным покрытием, уровень шума, экономия топлива, возможность и эффективность отвода воды. В зависимости от особенностей эксплуатации можно выделить различную классификацию протектора шин.

Классификация по рисунку протектора:

  • Ненаправленный
  • Направленный
  • Ассиметричный

Ненаправленный рисунок протектора

является наиболее бюджетным и универсальным. Вне зависимости от направления вращения шины с данным типом протектора, они обладают одинаковыми свойствами, что позволяет устанавливать их на любую ось, не прибегая к снятию покрышки с диска.

Направленный рисунок протектора

является более современным и технологичным. Главным преимуществом шин с данным типом протектора является способность эффективно отводить воду, грязь и снег из пятна контакта с дорожной поверхностью, а также обеспечивать отличное сопротивление аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Стрелка и надпись «ROTATION» на боковине указывают на направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями.

Асимметричный рисунок протектора состоит из двух частей и используется для объединения различных свойств автомобильных шин. Внутренняя часть протектора оптимальна для мокрого дорожного покрытия, а наружная – для сухого. Также в таких шинах боковина внутренней и внешней стороны имеет разную жесткость. Так как внешняя сторона имеет большую нагрузку (особенно в поворотах), разная жесткость позволяет ассиметричной шине лучше держаться за дорогу. Для правильной установки покрышки на автомобиль, на её боковой части предусмотрена маркировка внутренней («Inside» либо «Side Facing Inside») и внешней («Outside» или «Side Facing Outside») сторон.

Классификация по сезону использования:

  1. Всесезонные
  2. Летние
  3. Зимние:
  • Шипованные или без шипов
  • Скандинавские или европейские («липучки»)

    Летние шины предназначены для использования при температуре выше +7ºС. Основное назначение летнего типа протектора является обеспечение максимального сцепления шины с дорогой при высоких скоростях, эффективный отвод воды из пятна контакта (устойчивость в аквопланированию) и как следствие безопасность движения. При температуре воздуха ниже +7 летняя резина начинает замерзать (дубеть) и теряет свои сцепные свойства. Это приводит к существенному увеличению тормозного пути и ухудшению управляемости.

    Зимние шины обладают более пластичным составом, а также большим количеством ламелей – узких прорезей в рисунке протектора. Это способствует увеличению мягкости протектора, а, следовательно, улучшению зацепления во время движения по скользкой зимней дороге. Использование зимних шин летом ведёт к увеличению шума, быстрому износу покрышки, а также к ухудшению управляемости. Традиционно все рисунки протектора зимних покрышек принято разделять на два вида: скандинавский и европейский.

    «Европейскому» типу протектора («Липучки») характерно наличие ярко выраженной сети водоотводящих канавок и тонких прорезей — ламелей, работающих как присоски. Данная резина рассчитана для эксплуатации в условиях мягкого зимнего климата и автомобильных дорог, регулярно очищаемых от снега и периодически обрабатываемых реагентами. Автомобиль, экипированный такой резиной, достаточно уверенно ведет себя на мокрых дорогах, укрытых подтаявшим, но рыхлым снегом.

    «Скандинавский» тип протектора обладает «грубым», разреженным рисунком с острыми гранями. При этом расстояние между блоками протектора достаточно велико. Это позволяет шине с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращать налипание грязи. Зимние шины «скандинавского» типа выполнены из более жесткой резины, что обеспечивает их повышенную прочность на разрыв при сохранении отменных фрикционных свойств контактной поверхности. Кроме того, существуют еще и шипованные зимние шины, которые предназначены для суровых зим. Но использовать такие шины нужно, только в действительно сложных условиях. Шипы запрещены во многих европейских странах, так как они наносят вред дорожному покрытию. Выбор того или иного типа зимних шин напрямую зависит от владельца авто и условий эксплуатации.

    Всесезонные шины предназначены для эксплуатации при температурах, близких к нулю с обеих сторон и являются компромиссным решением для стран с очень мягкими зимними условиями. Всесезонные шины, как по химическому составу, так и по рисунку протектора, абсолютно не годятся для жары и сильных морозов.

    Классификация шин для внедорожников:

    1. Шоссейная (H/T)
    2. Универсальная, шоссейно-внедорожная (A/T)
    3. Грязевая, внедорожная (M/T)

    Шоссейные шины (Highway Terrain) предназначены для движение по твердым покрытиям с высокой скоростью. Состав резины, высота и рисунок протектора не предусмотрены для езды в неблагоприятных условиях.

    Шоссейно-внедорожные шины (All Terrain) являются более универсальными. Протектор таких шин отличается более крупным рисунком. Кроме того сама резина в этом случае более жесткая, и это позволяет двигаться как по шоссейным трассам, так и по пересеченной местности.

    Грязевые шины (Mud Terrain) предназначены для езды по бездорожью. Их высокая проходимость обеспечивается благодаря жесткой резине и «тракторному» протектору с защитой от боковых проколов и порезов.

    Виды протекторов шин. » Полезная информация » ШиныПрофи

    Вопрос выбора протектора встает очень часто при покупке шин. Одних интересует внешний вид колеса, для других важны исключительно технические характеристики колеса, есть и те, кто пытается найти золотую серединку между техническими показателями и стильным привлекательным внешним видом.

    Существует несколько разновидностей протектора — симметричные и асимметричные, которые в свою очередь также бывает двух видом — направленные и не направленные.

    Многие владельцы транспортных средств часто оказываются перед выбором как выбрать резину, чтобы она соответствовала заявленным требованиям, в чем отличия между ними и как её затем правильно установить.

    Разберем каждый из видов протектора по порядку.

    1. Классическим протектором считается симметричный ненаправленныйрисунок. Эти шины завоевали большую популярность, так как это золотая середина между ценой и качеством. Ведь не каждому водителю так уж важна маневренность автомобиля на высокой скорости, большинство предпочитают надежные шины с относительно невысокой стоимостью. Кроме хорошего соотношения такие шины отличаются универсальностью и легко заменяются, поскольку их установка не зависит от направления вращения.
    2. Симметричный направленныйрисунок протектора самый популярный вид рисунка. Стрелка и надпись ROTATION на боковине показывает на направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями. Главное преимущество симметричных направленных шин заключается в отличном сопротивлении аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Широкие симметрично расходящиеся канавки протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта с дорожной поверхностью. Наилучший эффект достигает заднеприводный автомобиль.
    3. Асимметричный ненаправленныйрисунок протектора стал все чаще применяться фирмами-производителями шин, и характерен в основном для более дорогих моделей. Асимметричный рисунок протектора позволяет достичь улучшения эксплуатационно-технических характеристик по сравнению с симметричным рисунком. Это касается улучшенного выброса воды и снега без ущерба других показателей. У такой резины есть небольшие особенности, их нужно устанавливать согласно обозначениям «Outside» и «Inside», то есть согласно наружной и внутренней стороны. В противном случае вы рискуете во много раз понизить ее технические характеристики.
    4. Асимметричный направленныйрисунок протектора. Такие шины имеют направление вращения, которое указано на боковине колеса стрелкой с надписью ROTATION. Устанавливаются на колесные диски в соответствии со стрелкой. Асимметричный направленный рисунок протектора встречается гораздо реже, чем асимметричный ненаправленный. Кроме того, бывают асимметричные шины, у которых помимо направления вращения еще указывается внутренняя (INSIDE) и внешняя (OUTSIDE) сторона. Они подразделяются на левые (маркировка L) и правые (маркировка R). С этими покрышками нужны быть очень внимательными, так как они имеют намного больше нюансов при установке на автомобиль.

    Иллюстрация того, как необходимо устанавливать резину, в зависимости от типа рисунка протектора.

    Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

    Правильно выбранные шины для автомобиля помогают снижать расходы на топливо, а также повышают безопасность и комфорт в поездках. Главное – найти качественную резину. И мы в этом вам поможем — давайте рассмотрим, что нужно учитывать, выбирая достойные покрышки для своего авто?

    Как выбрать шины

    Параметры выбора автошин

    При поиске подходящих шин учитывают ряд нюансов, чтобы в итоге получить оптимальный результат.

    Ключевые параметры:

    • высота профиля и ширина покрышки должны совпадать со значениями, рекомендованными автопроизводителем;
    • рисунок протектора – зависит от скорости и предстоящих условий езды, например, симметричный ненаправленный рисунок подходит для движения по асфальту и бездорожью, а асимметричный ненаправленный ставят на современные скоростные машины;
    • индекс скорости, как составляющая индекса нагрузки, показывает максимальную скорость, при которой шина обеспечивает устойчивость при движении;
    • площадь пятна контакта с дорогой – имеет не первостепенное значение, но все же, чем оно больше, тем лучше управляемость при резких маневрах;
    • особенности монтажа – резина и диски должны соответствовать друг другу, чтобы трансмиссия и подвеска не перегружались, износ был равномерным, а езда безопасной.

    Выбор подходящих шин

    Также будет не лишним учесть еще несколько моментов.

    • Особенности эксплуатации автомобиля. Если ваш маршрут чаще лежит по грунтовым дорогам, вашему авто нужны шины с глубоким протектором, для зимы – с шипами. Если машине посчастливилось ездить по идеальному асфальту, лучше выбрать покрышки с менее агрессивным рисунком протектора, но с хорошими показателями водоотвода, чтобы избежать эффекта аквапланирования.
    • Стиль вождения. Резина для спортивных заездов отличается от обычной городской более высокой технологичностью, прочностью, устойчивостью к проколам.
    • Тип автомобиля. Для легковых машин и внедорожников выпускают разные варианты покрышек. Не стоит их путать, поскольку они рассчитаны на определенные нагрузки.
    • Сезонность. Регламентированный законом аспект, который важно брать в расчет.

    Выбор шин по сезону

    Разделяют две главные категории автомобильной резины – летние и зимние. Они различаются техническими и эксплуатационными характеристиками. В них стоит разобраться, если вы планируете с умом подойти к выбору сезонных покрышек.

    Отличие зимней резины от летней

    Летняя резина

    Используется при температуре воздуха от +5 0С и выше. Жесткость материала соответствует теплому времени года: так, при плюсовых температурах резина не размягчается, сохраняя оптимальную жесткость даже в сильную жару.

    Покрышкам присуща высокая износостойкость: протектор не стирается слишком быстро при передвижении по асфальту или грунтовке.

    Зимой летняя резина непригодна к использованию. Для холодов предусмотрен отдельный вариант.

    Зимняя резина

    Покрышки предназначены для поездок при температурах воздуха от +5 0С и ниже. Характерная особенность – резина мягкая и не твердеет на морозе, что способствует лучшей управляемости.

    Зимние шины могут оснащаться шипами – металлическими элементами, которые отлично подходят для езды по льду или укатанному снегу. Второй вариант – «липучки» – покрышки без шипов со множеством ламелей и характерным протектором. Нешипованные шины чаще используются в городских условиях или при очень сильных морозах.

    Выбор покрышек с учетом условий эксплуатации

    В зависимости от того, в каких условиях предстоит совершать большинство поездок, выбираются разные автопокрышки. Соответствующий класс указывается на боковой стороне каждой шины. Основные варианты маркировки:

    • M/T – грязевые покрышки для бездорожья, оснащенные специальным протектором;
    • A/T – универсальный вариант, применимый для езды по асфальту, гравию либо грунтовой дороге;
    • H/T – шины, предназначенные для передвижения на средней скорости по твердым покрытиям – прежде всего, по асфальту;
    • H/P – шоссейная резина с повышенным индексом скорости.

    Выбор по рисунку протектора

    1. симметричный рисунок, ненаправленный. Универсальный тип при стандартной езде обеспечивает приемлемые показатели управляемости, устойчивости автомобиля, стойкости к заносам;

    2. симметрично-направленный рисунок. Протектор подходит для поездок по мокрым трассам или во время дождя. Через глубокие канавки из протектора быстро выводится влага;

    3. асимметрично-направленный протектор. Профиль разделен на две половины с разнонаправленными рисунками. При грамотной установке на мокрой дороге шины с асимметрично-направленным протектором превосходят по показателям те, у которых протектор с симметрично-направленным рисунком;

    4. асимметрично-ненаправленный. У такого рисунка нет направления, зато на протекторе присутствуют боковые бортики, за счет которых улучшается управляемость авто.

    Виды протектора шин

    Каждый из перечисленных типов рисунка со временем стирается, поэтому в ПДД введено понятие остаточной глубины протектора. У легковых автомобилей – не меньше 1,6 мм, у грузовиков – не меньше 1 мм. Но иногда даже при нормальной глубине протектора шина оказывается непригодной, если истек ее срок годности – 5 лет. Так что во время покупки покрышек полезно смотреть на их дату выпуска — она указывается на их боковой стороне.

    При выборе авторезины не стоит пренебрегать перечисленными нюансами. Чем тщательнее подход к процессу, тем комфортнее и безопаснее ваши поездки.

    Симметричные шины

    и асимметричные шины

    Хотя вы можете быть озабочены обслуживанием механики вашего автомобиля, вы можете не обращать внимания на свои шины, которые могут полностью изменить характеристики вашего автомобиля. Тип протектора на ваших шинах влияет на все, от расхода топлива до функциональности в сырую или снежную погоду. Однако многие люди не знают, что это имеет значение. В зависимости от ваших привычек вождения и места проживания у вас есть выбор между симметричными и асимметричными шинами, и мы поможем вам решить, какая из них подходит для вашего автомобиля.

    Симметричные шины

    Симметричный протектор — это именно то, что вы думаете: одинаковый рисунок на всей покрышке. Обычно это те шины, которые вы найдете на стандартных автомобилях от автосалона, но нельзя сказать, что у них короткий конец палки. Симметричные шины тихие и плавные, их можно поворачивать разными способами, чтобы продлить срок их службы, что делает их универсальными. Однако они не предназначены для высокопроизводительного вождения.Их функциональность хорошо сочетается с «обычными» легковыми автомобилями, на которых и так обычно ездит большинство людей, поэтому симметричные шины будут хорошим выбором для вашего автомобиля.

    Асимметричные шины

    В точности противоположно тому, что обсуждалось ранее, асимметричные протекторы имеют разные рисунки на внутренней и внешней сторонах шины. Обычно вы можете найти их на спортивных автомобилях, но водители в влажных и зимних погодных условиях часто экипируют их, потому что асимметричные протекторы обеспечивают большую универсальность в погодных условиях.Внутренняя часть шины помогает автомобилю сцепиться с дорогой в плохую погоду, а внешняя часть имеет большие блоки протектора для максимального прохождения поворотов. Хотя это звучит как более выгодный вариант, эти шины не служат так долго и не могут вращаться так же часто, как симметричные шины.

    Какой из них правильный?

    И асимметричные, и симметричные шины — отличные варианты. У каждого из них есть разные способности и области, в которых они преуспевают, поэтому часто все зависит от вас, ваших собственных привычек вождения и климата, в котором вы живете.Однако есть способ добиться универсальности асимметричной шины и ожидаемого срока службы симметричной шины «все в одной». Эксперты говорят, что направленные асимметричные шины — правильный выбор для вашего автомобиля, потому что в протекторах используется V-образный рисунок направленных шин для отвода воды, а асимметричные шины обеспечивают сцепление с грунтом на сухой дороге. Для получения дополнительной информации о направленных шинах и других рисунках протектора ознакомьтесь с недавним постом нашей команды.

    Когда дело доходит до решения, подходят ли асимметричные или симметричные шины для вашего автомобиля, в конечном итоге все сводится к вашей манере вождения и вашим собственным предпочтениям.Чтобы получить профессиональное мнение о том, какой выбор вам следует сделать или установить шины, посетите автомастерскую, которой вы можете доверять, например, Wrecktify Collision & Repair .

    Плюсы и минусы различных рисунков протектора шин

    В шинной промышленности принято различать четыре типа рисунков протектора шин: симметричный, направленный или однонаправленный, асимметричный, направленный и асимметричный. Также известные как конструкции шин из-за различий в конструкции непрерывных ребер, канавок, независимых блоков протектора и ламелей, каждый рисунок шины лучше соответствует определенным потребностям и стилям вождения.

    Почему у шин есть протектор Шины

    имеют разную глубину протектора и рисунок протектора, что помогает людям управлять автомобилем комфортно и безопасно. Протекторы обычных автомобильных шин придают автомобилю устойчивость при движении по разным поверхностям.

    Рифленые протекторы рассеивают и отводят воду из-под шин при движении по мокрой поверхности. Такой разброс снижает вероятность аквапланирования на скользкой дороге. Протекторы позволяют шинам сохранять более прочное сцепление с поверхностью дороги, особенно при движении по мягким поверхностям, таким как песок, грязь или грязь.

    Правильный размер протектора шины улучшает сцепление с дорогой, что упрощает управление и рулевое управление. Кроме того, канавки поглощают шум и рассеивают тепло, которое накапливается из-за фрикционного контакта между шинами и дорожным покрытием.

    Долговечность шин зависит от глубины и конструкции протекторов. Рисунок протектора шины спроектирован так, чтобы обеспечить максимальное сопротивление износу. Шины без протектора, например, для гоночных автомобилей, имеют более короткий срок службы по сравнению с обычными шинами с глубокими канавками.

    Типы рисунков протектора шин

    Направленный рисунок протектора / Однонаправленный Направленный рисунок протектора шин

    Шины с направленным рисунком протектора катятся только в одном направлении. Эти шины имеют V-образный рисунок протектора, который увеличивает рассеивание поверхностной воды, повышая сопротивление аквапланированию. Эти рисунки протектора обладают лучшими тяговыми характеристиками, что делает их пригодными для езды на высоких скоростях.

    Этот рисунок протектора преобладает в шинах с высокими эксплуатационными характеристиками и часто имеет стрелку на боковой стенке, указывающую направление качения, для облегчения установки на транспортном средстве.

    Шины с этим типом протектора могут вращаться только спереди назад или сзади вперед. Неправильная ориентация V сделает каналы неэффективными.

    Симметричный рисунок протектора шины Симметричный рисунок протектора шины

    Это наиболее распространенный рисунок протектора со сплошными ребрами или независимыми блоками протектора, покрывающими всю шину. Узоры выглядят как зеркало на обеих половинах шины. Они лучше всего подходят для легковых автомобилей, обеспечивая отличные ходовые качества.

    Симметричные шины имеют низкое сопротивление качению, высокую курсовую устойчивость и обеспечивают более плавный ход. Эти шины предпочтительнее из-за их топливной экономичности, неограниченного вращения и более длительного срока службы.

    Ключевым недостатком является то, что рисунок протектора плохо адаптируется к изменениям дорожных условий. Они становятся неэффективными на мокром дорожном покрытии.

    Асимметричный рисунок протектора шины Асимметричный рисунок протектора шины

    Этот тип шин имеет два различных рисунка протектора.Внутренняя половина шины будет иметь уникальный рисунок протектора по сравнению с внешней половиной шины. Рисунок протектора внутренней шины предназначен для разбрызгивания воды по поверхности дороги, защищая автомобиль от аквапланирования. Внешний рисунок протектора имеет жесткие блоки протектора, которые повышают поперечную жесткость шины.

    Повышенная поперечная жесткость обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на поворотах и ​​снижает уровень шума из-за фрикционного контакта. Асимметричные шины обеспечивают отличную управляемость и превосходную стабильность на поворотах, что делает их популярными среди автомобилей со сверхвысокими характеристиками.

    Эти шины можно вращать только спереди назад или сзади вперед, поскольку протекторы предназначены для качения в одном направлении. Они также имеют тенденцию изнашиваться быстрее и дороже.

    Направленный и асимметричный рисунок протектора шины Асимметричный и направленный рисунок протектора шины

    Разработанный для высокопроизводительных транспортных средств, таких как спортивные автомобили, этот тип рисунка протектора шин является довольно редким зверем, его обычно трудно найти, и он очень дорогой. Технология направленного V-образного рисунка эффективно отводит воду.Из-за специфики использования существуют строгие правила эксплуатации.

    Анатомия рисунка протектора

    Рисунок протектора — это несколько элементов, отформованных по окружности шины. Рисунок протектора шины может включать несколько ребер, блоков, выступов или комбинацию всех трех.

    Конструкция шин

    Ребра

    Ребра — это непрерывно приподнятые участки протектора, которые непосредственно контактируют с дорожным покрытием. Ребро шины включает:

    • Внешний выступ , который представляет собой конструкцию, которая справляется с поперечными напряжениями, действующими на шину при прохождении поворотов.Внешний выступ — это крайний край протектора шины, проходящий между боковиной и отпечатком протектора.
    • Внешнее промежуточное звено — это секция ребра, которая примыкает к внешнему выступу. Ребро поглощает избыточные поперечные напряжения, что делает его вторым по скорости изнашиванием из-за прохождения поворотов.
    • Центр — это ребро, обеспечивающее устойчивость при ускорении в прямом направлении по дороге.Центр нервюры обеспечивает достаточное сцепление с дорогой при торможении.
    • Внутренний выступ — это внутренняя часть протектора, которая проходит между внутренней боковой стенкой шины и следом протектора шины. Обычно он испытывает наименьшие боковые нагрузки при прохождении поворотов. Однако они подвержены быстрому износу, особенно если шины имеют отрицательный развал.
    • Внутренний промежуточный элемент — это секция нервюры, расположенная между центром нервюры и внутренним заплечиком.

    Блоки протектора

    Блоки протектора представляют собой отдельные куски резины, которые немного выше остальных рисунков протектора. Они расположены рядами, расположенными рядом друг с другом по окружности шины.

    Блоки шин

    Проушины

    Это большие отдельно стоящие блоки протектора, расположенные по окружности шины и обычные для шин для легких грузовиков.

    Проушины для шин

    Канавки

    Это глубокие порезы, проходящие под разными углами в зависимости от рисунка протектора.Они позволяют резине изгибаться, что позволяет ездить по неровной поверхности без повреждения шины.

    Кольцевые канавки

    Это самые глубокие канавки вокруг шины, отвечающие за рассеивание воды под шинами по мокрой поверхности.

    Боковые канавки

    Это канавки, которые формованы по всей поверхности шины и значительно увеличивают тормозное сцепление и ускорение.

    Стяжки

    Это короткие резиновые перемычки между боковыми канавками, которые соединяют соседние блоки протектора.

    Трубы

    Это тонкие и маленькие надрезы, сделанные вдоль блоков протектора для обеспечения дополнительного сцепления и устойчивости при движении по мокрой поверхности или мягкому грунту.

    FAQ

    Как работают протекторы шин?

    Они выталкивают воду, грязь или мягкий материал с поверхности дороги, помогая транспортному средству поддерживать контакт с землей, помогая транспортному средству ускоряться в нужном направлении.

    Какой самый лучший рисунок протектора шины?

    Выбор рисунка протектора шины зависит от условий движения.Хороший рисунок должен обеспечивать отличное сцепление с дорогой, безопасность и минимальное сопротивление качению, что способствует повышению топливной экономичности.

    Можно ли иметь два разных протектора шин?

    Высокопроизводительные автомобили должны иметь отличное тяговое усилие и устойчивость на поворотах. Поэтому важно иметь разные наборы протекторов, которые защищают автомобиль от заноса, обеспечивая при этом достаточную поперечную жесткость для прохождения поворотов на высокой скорости.

    Предыдущий

    10 лучших брендов шин

    Next

    Таблица индекса нагрузки шин

    Различные рисунки протектора шин и их значение

    Если вам когда-либо приходилось покупать новые автомобильные шины, вы, вероятно, замечали, что не все шины имеют одинаковые следы протектора.Некоторые могут отображать перекрестную штриховку, в то время как другие могут преимущественно состоять из прямых параллельных линий. Вы не поверите, но эти замысловатые конструкции предлагают больше для вашего автомобиля и его характеристик, чем просто единообразный внешний вид. Это различные рисунки протектора шин и их значение для вашей езды.

    Симметричный

    Симметричный рисунок протектора является наиболее часто используемым для автомобилей со стандартными характеристиками, таких как легковые автомобили, фургоны и седаны. Он состоит из отраженных канавок и блоков по всей длине шины, а также тонких линий, обеспечивающих достаточное сцепление с дорогой.Эти шины считаются очень прочными, тихими и долговечными, что делает их отличными универсальными моделями для самых разных транспортных средств.

    Асимметричный

    Асимметричный рисунок шин сочетает в себе несколько различных рисунков протектора для обеспечения максимально возможного сцепления с дорогой. Из-за этого они часто демонстрируют непоследовательные рисунки линий блокировки и свистящих линий, которые сильно отличаются от протектора стандартной симметричной шины. Благодаря улучшенным характеристикам, устойчивости и сцеплению с дорогой, эти шины идеально подходят для использования на спортивных автомобилях.

    Направленный

    Направленный или однонаправленный рисунок протектора немного отличается от симметричных и асимметричных шин, потому что они предназначены только для качения в одном направлении. Поскольку канавки расположены под одинаковым углом вдоль шины и образуют V-образную форму, шины могут отводить воду от автомобиля, когда вы едете по мокрой дороге. Это снижает шансы автомобиля на аквапланирование в дождливые дни и даже может помочь при проскальзывании на льду.

    Направленные и асимметричные

    Как следует из названия, направленные и асимметричные протекторы шин представляют собой комбинацию двух других конструкций.Это также объединяет их возможности по сцеплению и общей производительности. Фактически, эти шины считаются самыми производительными моделями для спортивных автомобилей. Однако они могут быть дорогими, поэтому не всегда могут быть лучшим вариантом для вашего бюджета. Чтобы узнать больше об этих различных рисунках протектора шин и их значении для универсальных характеристик вашего автомобиля, обратитесь в RNR Tire Express. Наряду с продажей высококачественных колес и шин в вашем местном RNR Tire Express также есть невероятно квалифицированный персонал, который поможет вам найти то, что подходит для вашего автомобиля.Мы гарантируем, что вы всегда покинете наш магазин с тем, что вам нужно.

    Что-то не так | AA

    Телефон доверия в Великобритании 24/7

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов помощника по клавишам AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильное топливо в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Европа, телефон доверия 24/7

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00 338 25 09 88 76
    00 334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Крышка пробоя Великобритании

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейская пробка

    0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование автомобиля

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить крышку пробоя UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Претензии на запчасти и гараж

    0344 579 0042

    пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

    Поменяйте защитную крышку

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Прикрытие для экстренной помощи дома

    — сообщить об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Автошкола для справок

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

    0345 600 5606

    пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

    Кредитные карты

    AA, выпущенные до июля 2015 г. компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800 028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    Сравнение: асимметричный, разнонаправленный и направленный рисунок протектора

    Навид Ганатра

    Как вы думаете, большинство автомобильных шин одинаковы? У вас может сложиться впечатление, что все они черные, сделаны из резины и служат одной цели — перемещать вашу машину из одной точки в другую.Но попробуйте присмотреться к протектору шины, и вы увидите рисунок протектора на каждой шине, который будет сильно отличаться.

    Существует множество различных марок автомобильных шин, и каждая из них имеет свой уникальный рисунок протектора, который включает в себя набор каналов, канавок и ламелей. Эти компоненты предназначены для обеспечения сцепления, сцепления и сопротивления. Эти патенты разработаны для удовлетворения особых потребностей водителя, таких как торможение на мокрой дороге, управляемость на сухой дороге, включая сцепление на снегу и льду. Существует 3 основных категории рисунков протектора — асимметричные, направленные и разнонаправленные.Итак, давайте копаем:

    Асимметричный рисунок протектора

    Этот рисунок фактически смешивает 2 разных рисунка протектора как на внутреннем, так и на внешнем крае шины. Все это означает двойную выгоду для водителя.

    Внешний край: Вы можете найти рисунок протектора, изображающий блоки протектора, которые предназначены для обеспечения лучшего сцепления на сухой дороге и управляемости за счет большей площади контакта с дорогой.

    Внутренний край: предназначен для лучшего сцепления с мокрой дорогой, так как имеет меньшие блоки.

    Канавок на этом типе рисунка много, они помогают отводить воду на мокрой дороге, снижая риск аквапланирования. Именно этот тип шин обеспечивает отличные универсальные характеристики как на мокрой, так и на сухой дороге.

    Разнонаправленный рисунок протектора

    Они также известны как симметричные шины. Как следует из названия, блок протектора в этом рисунке шины одинаков как с внутренней, так и с внешней стороны шины.

    В результате шина может вращаться в любом направлении и устанавливаться в любом положении на автомобиле без ущерба для характеристик.Шины с разнонаправленным рисунком протектора обычно дешевле просто из-за более простой конструкции протектора.

    Более того, эти типы шин также менее способны справляться с изменяющимися дорожными условиями, в отличие от асимметричных шин. Возможно, они не лучший вариант для езды по мокрой дороге, но действительно идеальный выбор для сухих дорог из-за отличного сцепления с дорогой.

    Направленный рисунок протектора

    Обладая рисунком в виде наконечника стрелы, он имеет очень яркий внешний вид.Но кроме привлекательной внешности, это еще не все. Здесь может быть некоторый компромисс, потому что здесь больше склонности к дизайну и вращению, чем к сцеплению. Конечно, тогда это повлияет на характеристики шины.

    Вам также может понравиться: Запуск автосервиса не должно быть трудным

    Для владельцев автомобилей с направленными шинами это весьма выгодно, поскольку ведущие автомобильные марки разработали их для вращения в одном направлении. Следовательно, они обеспечивают отличные характеристики в сырую погоду и хорошую курсовую устойчивость.

    Благодаря отличному сцеплению, эти автомобильные шины отлично работают на заснеженных дорогах. Возможно, именно поэтому направленный рисунок протектора идеально подходит для многих зимних шин.

    Сводка

    Хотите узнать разницу между асимметричным, разнонаправленным и направленным рисунком протектора? Просто прочтите статью сейчас.

    Направление рисунка резины. Направленные или асимметричные зимние шины

    На сегодняшний день асимметричные шины относятся к продуктам высокотехнологичного производства… И, в принципе, это ожидаемо, потому что в последнее время производители автомобильной резины всерьез задумались о создании продукции более высокого качества. Это обеспечит не только долговечность изделий, но и безопасность на дороге во время движения. Создатели подошли к этому вопросу очень серьезно и каждый раз улучшают рисунок протектора, чтобы качество всегда оставалось на высоком уровне … Благодаря новейшим технологиям шины производятся таким образом, чтобы обеспечивать максимальный комфорт управления во время движения.И на данный момент наиболее распространены асимметричные шины, которые имеют массу преимуществ.

    Преимущества

    Среди преимуществ таких шин следует отметить следующие:

    1. Они не требуют установки на какую-либо определенную сторону, а это, в свою очередь, может облегчить проблемы, возникающие с запасным колесом. Это очень удобно, потому что неважно, с какой стороны вы положите колесо, оно все равно будет работать.
    2. Повышенная тяга. Эта резина очень плотная, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки при прохождении поворотов.Дизайн этих шин создан таким образом, чтобы водитель чувствовал себя комфортно во время движения.
    3. Уменьшение тормозного пути, что также важно при движении.

    Это преимущество появилось благодаря использованию ступенчатых канавок на внутренней стороне протектора. Они прекрасно могут взаимодействовать со льдом или снежным покровом. Также благодаря этим канавкам машина хорошо себя чувствует как при трогании с места, так и при торможении. Внешняя сторона таких покрышек чаще всего имеет волнистые канавки, благодаря им повышается устойчивость, а также максимальное сцепление с дорожным покрытием.

    Благодаря всем этим преимуществам шины обеспечивают автомобилю стабильную управляемость. Если говорить в целом об асимметричных шинах, то это особая резина, на которую снаружи нанесен рисунок протектора.

    Также стоит упомянуть, что на этих шинах есть два типа рисунка протектора:

    Эти рисунки протектора не сильно различаются, и некоторые водители утверждают, что разница даже не ощущается на дороге. Но более профессиональные водители уверяют, что отличия есть и в то же время заметны.

    Как отличить эти шины от обычных шин

    Часто бывает, что продавцы на рынках выдают обычные шины за асимметричные, и чтобы не попасться на эту уловку, нужно уметь отличать их. Прежде чем пойти и купить эти шины, стоит знать несколько тонкостей.

    Если шины направленные, то на них должна быть стрелка, указывающая необходимое направление движения.

    Если такой стрелки нет, это означает, что шину можно повернуть в любую сторону, поэтому резина больше не будет направленной.Также нужно знать, что по обе стороны от транспортного средства устанавливаются симметричные шины, разницы не будет. На них или на их аналогах можно разобрать одну из надписей Outside или Inside.

    Установка

    Что касается установки асимметричных покрышек, то здесь в принципе все так же, как и для обычных покрышек. К этому вопросу нужно отнестись с особой осторожностью, ведь этот процесс — один из самых важных. Если случилось так, что вы неправильно установили шину, то, скорее всего, во время движения ваша безопасность и безопасность автомобиля могут оказаться под угрозой.После того, как шина была установлена, найдите время, чтобы полностью проверить все колесо, убедитесь, что все готово к работе. Даже если шины были установлены в шиномонтажном сервисе, не будет лишним, если вы все проверите.

    выводы

    Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью сказать, что асимметричные шины сейчас очень популярны благодаря своему качеству. Каждый раз производители стараются сделать свой продукт намного лучше, и это очень похвально.От качества резины на дороге зависит безопасность всех пассажиров и самого автомобиля. Если покрышки некачественные, то аварии неизбежны.

    Независимо от того, для чего предназначены шины: для легковых автомобилей или для внедорожников — они делятся на несколько основных типов:

    Асимметричные шины — шины с различным рисунком протектора снаружи и внутри беговой дорожки. Обозначается следующими надписями на боковой стенке колеса: «Снаружи», «Внутри», «Лицом наружу», «Сторона, обращенным внутрь» и т. Д.

    Симметричные шины — Эти шины имеют симметричный протектор, корд и конструкцию боковины. Их можно установить на автомобиль в любом положении.

    Направленные шины — автомобильные шины со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес указано стрелкой на боковине колеса. Они отмечены надписью «Вращение» и стрелкой направления вращения.

    «Левая» и «Правая» шины — термины, обозначающие колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия их установки на автомобиль: «правая» только справа, «левая» только слева. .
    Вы можете узнать их по маркировке «Right» или «Left» на боковой стенке колеса.
    Если на боковине шины таких надписей нет, то шины данной модели не подразделяются на «Левую» и «Правую», независимо от того, имеют ли они направленный или асимметричный рисунок протектора.

    Эти концепции не исключают друг друга, асимметричная и направленная резина возникает одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные шины «Лево» и «Право».
    Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения не производятся, так как «Левая» и «Правая» шины не дают особых преимуществ в характеристиках колес, и в то же время такое решение сильно увеличивает стоимость продукции и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

    Особенности конструкции шины.

    В настоящее время асимметричные шины, как летние, так и зимние, приобретают все большую популярность среди автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины выполнена более мягкой, чем внешняя, это связано с тем, что нагрузку при прохождении поворотов в основном несет внешняя часть колеса.Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом увеличение площади пятна контакта шины с дорожным покрытием положительно сказалось на курсовой устойчивости транспортного средства. Кроме того, из-за того, что блоки протектора на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней стороне, дренаж улучшается при движении по мокрому дорожному покрытию, что положительно влияет на тенденцию к снижению вероятности аквапланирования.

    Направленные шины с лучшими показателями дренажа из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным.Но с другой стороны, риск авапланирования в направленных шинах намного меньше за счет того, что активный отвод воды из пятна контакта осуществляется в обоих направлениях.

    Появление на рынке «левых» и «правых» шин также было связано с желанием производителя сделать управленческий автомобиль максимально безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины перестарались и не предусмотрели некоторых факторов. Во-первых, производство таких колес значительно увеличило себестоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, на складах поставщиков возникла неразбериха; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску брать с собой: левую или правую.неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. Из-за этих факторов в настоящее время производители шин не производят строго «левые» или «правые» шины.

    Особенности установки шин.

    Установка асимметричных шин
    Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
    При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль, его внешняя часть должна иметь маркировку «Снаружи» (или аналогичной маркировкой разных производителей: «Внешний», «Эта сторона обращена наружу», «Сторона обращена наружу» и т. Д.).), в то же время надпись на внутренней стороне внутреннего колеса (это: Сторона, обращенная внутрь, Эта сторона, обращенная внутрь) остается для вас невидимой, поскольку обращена этой стороной к автомобилю.

    Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес вы должны видеть на шинах только Снаружи при обходе автомобиля.

    Установка направленных шин
    Направленные шины настроены таким образом, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с направлением стрелки на боковине рядом с надписью Rotation.

    «Левая» и «правая» покрышки, как было сказано выше, устанавливаются соответственно строго по бокам автомобиля, что соответствует надписи на протекторе Right (справа) или Left (слева) (по направлению машины вперед).

    Установка симметричных шин
    Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения, поэтому их можно устанавливать в любом положении.

    Отметим также, что из-за неправильной установки асимметричных или направленных шин на транспортном средстве ухудшаются характеристики транспортного средства во время его эксплуатации.
    Неправильная «работа» покрышек в этом случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При управлении автомобилем с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

    Надеемся, что наши советы помогут вам при проверке монтажных работ.

    Асимметричные шины были разработаны производителями шин. Конструктивные особенности, а также рисунок протектора обеспечивают указанному типу покрышек хорошее сцепление колес с дорожным покрытием.В нашей статье описаны достоинства и недостатки такой шины, указаны особенности ее установки.

    Различные типы рисунков протектора

    Под понятием асимметричных шин необходимо понимать шины, которые различаются направлением рисунка как на внешней, так и на внутренней стороне беговой дорожки. Первой компанией, которая ввела в производство этот тип резины, была известная марка Nokian, которая выпустила шины с направленным рисунком протектора.Особенность этих покрышек:

    • можно ставить покрышки в соответствии с направлением стрелки или надписью «ВРАЩЕНИЕ» сбоку от покрышки;
    • Шины делятся на правые и левые, обозначенные соответственно буквами L или R.

    При установке направленной асимметричной резины возникли следующие трудности:

    1. Установить два колеса с левой разметкой или два изделия с правой разметкой было практически невозможно, так как в одном автомагазине редко встречались шины с левой и правильная маркировка.
    2. Определить тип покрышки для запаски довольно сложно: заранее узнать, какое колесо нужно будет заменить, невозможно. В форс-мажорных ситуациях водители устанавливали запаску не с той стороны, что приводило к ускоренному износу протекторного слоя.

    Производители шин решили отказаться от производства асимметричных шин с направленным рисунком. На смену им пришла аналогичная резина с ненаправленным рисунком протектора.

    Ненаправленные асимметричные шины можно определить по следующим критериям:

    1. В этом типе резины внутренняя часть мягче, чем внешняя.Это позволяет правильно распределить нагрузку при въезде автомобиля в поворот: большая часть нагрузки приходится на внешнюю часть изделия.
    2. Блоки протектора на внешней стороне шины больше, чем на внутренней. Такая конструкция слоя протектора позволяет лучше отводить жидкость из пятна сцепления колес с дорожным покрытием. Это снижает риск аквапланирования и облегчает вождение.
    3. Шины устанавливаются с левой и с правой стороны.

    На симметричных шинах отсутствует маркировка внешней и внутренней сторон; по этому признаку легко отличить симметричные шины от асимметричных изделий.

    Преимущества и недостатки, особенности установки

    Преимущества шин с асимметричным слоем протектора:

    Недостатки: у асимметричных шин с направленным рисунком протектора были существенные недостатки, но этот тип шин снят с производства.

    Монтаж резины с асимметричным рисунком протектора осуществляется с учетом внешней и внутренней сторон изделия. Узнать, с какой стороны устанавливать шины, можно по соответствующей надписи на боковой стороне шин.Их внешняя сторона имеет одно из обозначений:

    • снаружи;
    • сторона, обращенная наружу;
    • внешний.

    На внутренней части шины нанесена одна из маркировок:

    • эта сторона обращена внутрь;
    • внутри.

    При установке таких шин направление рисунка протекторного слоя не имеет значения. Правильная установка предполагает размещение шин в зависимости от внешней и внутренней стороны шины.

    Заключение

    Асимметричные шины часто путают с направленными шинами — это затрудняет установку этих продуктов на автомобиль.Мы указали отличительные характеристики и конструктивные особенности шин с асимметричным рисунком протектора, которые необходимо учитывать при покупке и установке данного вида резины.

    Покупка шин с асимметричным рисунком протекторного слоя важна при покупке дорогих шин, такой рисунок протектора обеспечивает долгий срок службы резины.

    Направление вращения шины

    Если при движении машина едет в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

    Делали повторный спуск — развал, но проблема не исчезает? Это может означать, что шины установлены неправильно.

    Перед установкой резины необходимо определить направление шины, потому что почти каждая шина имеет уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывается только при правильной установке.

    Классификация

    Все автомобильные шины подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:


    Важно: при установке колес необходимо, чтобы все надписи «Inward» были установлены в сторону водителя!

    Определение

    Правильно определить направление вращения шины достаточно просто — когда автомобиль движется вперед, «елочка (рисунок протектора)» должна сначала коснуться дорожного покрытия.При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную сторону.

    Метод определения подходит как для летних шин, так и для зимних.

    Вращение

    Некоторые шины (например, Bridgestone) можно переставлять. Делается это только крест-накрест. Это значит, что можно проехать 45-60 тысяч километров, а потом поменять расположение колес. На место правой задней можно поставить переднюю левую, а на левую заднюю — переднюю правую.Это можно сделать с передними колесами, но в строго определенном порядке.

    Если направление движения шины указано, колеса меняются с одной стороны, т.е. передние шины меняются на задние и наоборот.

    Если шины симметричны, можно изменить расположение в любом порядке.

    Крепление

    Установка асимметричных шин Bridgestone не требует высоких навыков, если вы помните несколько правил.Надписи «Внутри», «Снаружи» должны быть четко установлены по правилам.

    Направленные шины должны быть установлены таким образом, чтобы при движении колесо двигалось в направлении, указанном стрелкой. При установке необходимо ориентироваться на поступательное движение.

    Симметричные (ненаправленные) шины не являются обязательными. Поэтому у них нет никаких инструкций по установке.

    Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то езда резко испортится, а шины быстро испортятся!

    Монтаж лучше всего производить следующим образом:


    Правильная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что шины максимально улучшат их ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года и на любом дорожном покрытии.

    На рынке доступно множество шин с различными параметрами. Как выбрать те, которые обеспечат вам комфорт и безопасность вождения? Одна из самых важных характеристик каждой шины, особенно зимой, — протектор. Есть ли у вас дилемма: направленный или асимметричный протектор? В статье мы предлагаем решить эту проблему.

    Выбор подходящей зимней резины очень важен. Даже самая лучшая машина, на которой есть опытный водитель, не сможет справиться с тяжелыми зимними условиями без хороших шин… При подготовке к покупке учитывайте следующее:

    • индивидуальный стиль вождения и среда, в которой вы двигаетесь,
    • размер,
    • Рисунок протектора и используемый состав,
    • информация на этикетке,
    • результатов испытаний, проведенных автомобильными организациями,
    • отзывов других драйверов.

    Примечание: Всегда устанавливайте четыре одинаковых шины с одинаковым износом!

    Направленные шины

    Рисунок протектора легко узнать по канавкам V- или U-образной формы.Они проходят от плеч к передней части шин, что положительно сказывается на сцеплении на сухой и, прежде всего, мокрой поверхности. Вместо того, чтобы поскользнуться, шина схватывает воду и выбрасывает ее. Это делает рулевое управление более точным и дает вам полный контроль над автомобилем. Вы избегаете «плавания» по дорожке, вызванной аквапланированием. Чаще всего в зимних шинах используется направленный протектор. Он обладает высокими тяговыми качествами и отлично справляется с остаточной слякотью. Однако сцепление на снегу сопровождается дополнительными пластинами и канавками, характерными для шин этого сезона, которые «вгрызаются» в снег.

    Pirelli Cinturato Winter — популярная шина с направленным протектором.

    Зимние направленные шины — идеальное решение для тех, кто обычно перемещается по городу и предпочитает спокойный стиль вождения, а также для водителей, которые динамично преодолевают большие расстояния.

    Направление протектора зимних шин очень важно. Независимо от того, покупаем ли мы асимметричный или направленный протектор, задача блоков, канавок и пластин, среди прочего, отвод воды, грязи или снега, что снижает нашу адгезию.Канавки, повернутые не в направлении движения, могут отрицательно сказаться на безопасности и комфорте вождения.

    Направленная маркировка шин

    Маркировка колес — это элемент, указывающий, как и когда использовать эту модель, чтобы она действительно соответствовала нашим ожиданиям. Также расскажут, как поставить шины на нашу машину. Направленные шины не сильно выделяются даже на симметричных резинах, однако следите за тем, чтобы протектор шины был обращен к стороне транспортного средства. Чтобы избежать ошибок, производители размещают графический знак или слово «вращение» со стрелкой сбоку, развеивая любые сомнения относительно направления сборки.Установленные наоборот направленные шины не выполняют своих функций из-за особого рисунка протектора.

    Асимметричные шины

    В шинах этого типа канавки сформированы асимметрично. Что это значит? Асимметричный протектор имеет множество рисунков слева и справа, каждый из которых отвечает за разные ходовые качества. Внешний вид состоит из более прочных блоков для безопасного и стабильного прохождения поворотов и сцепления на сухих поверхностях. Внутренний сектор должен слить воду и улучшить сцепление с дорогой в дождливую погоду.Благодаря разнообразной конструкции и усиленной внешней части это решение более долговечно, чем направленные шины, которые быстрее зазубриваются. Однако, чтобы избежать неравномерного износа, необходимо переключать колеса в автомобиле независимо от шин.

    Winter Hankook Покрышка Winter i * cept evo2 W320B является примером асимметричной модели.

    Этот протектор обеспечивает стабильное прохождение поворотов и эффективное торможение, что делает его идеальным для владельцев автомобилей среднего и среднего размера. высокий класс, предпочитающий быструю и агрессивную езду (что, конечно, не рекомендуется в зимних условиях).Обязательно выбирайте на зиму специально омологированные для этого сезона модели — в случае асимметричного протектора большинство из них — это всесезонные шины. Однако в суровую зиму это не лучший выбор.

    Асимметричные шины, маркировка

    Если вы выберете асимметричные зимние шины, стоит посетить сайт, который создадут профессионалы. Асимметричная сборка сборных шин выгодно отличается от других вариантов. По бокам вы найдете специальные отметки, указывающие, как их следует размещать на оси.Символ «снаружи» всегда должен находиться на внешней стороне шин, а «внутри» — на внутренней стороне под автомобилем. Наиболее распространенная маркировка на зимних шинах 3PMSF — подтверждает зимние свойства шин, марка M + S с символом горы со снежинкой — используется на всесезонных шинах, сходных по свойствам с зимними шинами, обозначение M + S — заявление производителя о том, что модель работает в снегу и грязи, не обязательно отражая реальные параметры.

    Асимметричный и направленный протектор

    Невозможно однозначно определить, какой рисунок протектора наиболее выгоден.Это зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Однако ключом к разгадке может служить тот факт, что при тестировании зимних шин крупнейшими автомобильными организациями мира, такими как ADAC, большая часть опыта вождения приходится на шины с направленным движением. С другой стороны, специалисты часто рекомендуют асимметричные модели для автомобилей с высокими характеристиками и более высокими скоростями.

    Как правильно установить асимметричные шины? Как определить направляющие шины или нет Как установить симметричные автобусы.

    Рисунок протектора — это та часть шины, которая сразу бросается в глаза. Независимо от того, находится ли шина на полке магазина или в автомобиле, в центре внимания будет протектор. Неудивительно, что любая история шин начинается с этого элемента.

    Итак, протектор — это часть шины, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием. Протектор обеспечивает сцепление с дорожным покрытием в различных условиях, выдерживает высокие нагрузки и обладает способностью противостоять истиранию. Также защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.

    Существуют следующие типы протекторов:
    — симметричные направленные (обычно называемые просто «направленные»)
    — симметричные ненаправленные (или просто «симметричные»)
    — асимметричные ненаправленные («асимметричные» «)
    — несимметрично направленное

    Симметричный направленный рисунок протектора (направленный)

    Один из наиболее распространенных в прошлом рисунков протектора для летних шин, но все еще наиболее востребованный тип для зимних шин … Характеризуется V-образной («Елочка») структурой рисунка протектора. Особенности дизайна рисунка позволяют формировать не только простую и эффективную систему дренажных каналов, но и многочисленные кромки для склеивания.
    Шины с направленным рисунком протектора необходимо устанавливать на обод в соответствии со стрелкой, нанесенной на боковине шины и указывающей правильное вращение.
    летняя шина Michelin directional:
    зимняя шина MICHELIN directional :, (c)

    Симметричный ненаправленный рисунок протектора (симметричный)


    Рисунок протектора, который в основном используется в шинах для коммерческих автомобилей , грузовых и внедорожных шин … Одним из явных преимуществ шины с простым симметричным рисунком протектора является то, что при установке на обод нет необходимости учитывать вращение шины (например, рисунок направленности) и положение шины. снаружи (как асимметричный узор). Благодаря особенностям структуры симметричного рисунка протектора эти шины одинаково эффективно работают как вперед, так и назад, что особенно актуально для внедорожных шин.
    Симметричные летние шины MICHELIN :, Agilis +
    Симметричные летние шины BFGoodrich :,
    Симметричные зимние шины MICHELIN :,

    Асимметричный ненаправленный рисунок протектора (асимметричный)

    Самый популярный рисунок протектора для летних шин на данный момент.Кроме того, некоторые производители полагаются на него при разработке зимних шин. Особенность этого рисунка протектора в том, что одна сторона протектора шины не похожа на другую сторону … Это можно выразить как явно (например, массивные прямые блоки протектора с одной стороны и арочные блоки с другой) , или не очень ясно (когда основное различие состоит в том, что два типа резиновой смеси используются с левой и с правой стороны беговой дорожки). При установке асимметричных шин на обода поверхность шины должна быть совмещена с лицевой стороной обода.Для этого на боковину асимметричных покрышек наносятся надписи. «СНАРУЖИ» (внешняя сторона, англ.) И «INSIDE» (внутренняя сторона, англ.). Оптимальные характеристики шин гарантированы только при правильной установке этих шин на обод. В противном случае во время работы может возникнуть ненадлежащий износ, шум, вибрация.
    Внимание! Особо стоит отметить, что ярко выраженные асимметричные шины после установки на ободья и установки на автомобиль будут иметь разнонаправленные дренажные каналы на внутренней части протектора.Это, как правило, вводит водителя в некоторое недоумение, и даже есть мнение, что в этом случае при ударе машины о влажную поверхность одна из покрышек будет сливать воду, а другая будет сгребать под собой. Это ошибочное мнение! Протектор асимметричных шин сконструирован таким образом, что независимо от места установки обеспечивается максимальная эффективность прохождения обводненных поверхностей.
    Асимметричные летние шины MICHELIN: производство таких шин, а также отсутствие явных преимуществ для обычного пользователя при стандартном использовании сделали такой рисунок протектора применимым исключительно для спорта.Поэтому асимметричный направленный рисунок протектора встречается крайне редко, и найти такие шины на дорогах общего пользования практически невозможно.

    Симметричные и асимметричные шины различаются рисунком протектора. Также асимметричные шины могут иметь разную жесткость внутренней и внешней боковин. Главное преимущество асимметричных шин — большая устойчивость на поворотах. Это достигается за счет того, что их внешняя боковина и блоки протектора снаружи более жесткие, чем внутри. В результате нагрузки в пятне контакта шины с дорогой больше снаружи.Это расширяет колею и делает машину более устойчивой. Особенно это заметно при маневрировании на высокой скорости.

    Протектор шины имеет два типа канавок: продольные и поперечные. Продольные канавки предназначены для противодействия поперечным силам. (Они держат курс автомобиля). Боковые силы противодействуют продольным силам (предотвращают скольжение колес). Типичный вариант — четыре или пять широких продольных канавок и такое же количество более узких поперечных канавок. На шине несколько десятков поперечных канавок, но на пятне контакта одновременно бывает только пять-восемь.Почему асимметричные шины лучше симметричных?

    Одно и то же количество канавок может работать с разной эффективностью. Это зависит от их сечения и конфигурации. Best летняя резина имеет поперечные канавки криволинейного профиля: ёлочку или волнистую. При такой конфигурации они получаются длиннее и соответственно больше площадь склеивания. Летние шины не всегда работают в сухую погоду. На мокрой дороге важны специальные дренажные канавки. Они почти всегда присутствуют на летних шинах.Зимой их делают еще больше.

    Количество канавок можно увеличить, расширив пятно контакта с помощью более широкой шины. Обычно ступицы и тормоза предназначены для установки дисков с положительным смещением. Шины на этих дисках самые широкие. Недостатком такого решения является то, что оно значительно увеличивает износ подшипников ступицы. Поэтому использовать его рекомендуется только в крайних случаях, когда все остальные методы повышения сопротивления уже применены. Широкие шины почти всегда имеют низкий профиль.Они дополнительно повышают устойчивость за счет снижения дорожного просвета.

    Асимметричные шины ненамного дороже симметричных, но они больше подходят для скоростного маневрирования. Единственный его недостаток — сложность использования запаски, так как непонятно, с какой стороны колеса лучше брать запаску. В качестве положительного момента в пользу асимметричной резины можно отметить то, что она служит дольше на передней оси, чем обычно. Центровка колес вызывает повышенный износ внешней стороны протектора, а на асимметричных шинах он более жесткий.

    Асимметричные шины: безопасны в любую погоду

    Фото ©: rezulteo

    Протектор асимметричной шины имеет характерное отличие рисунка внутренней и внешней сторон шины, и каждая из зон играет определенную роль в оценке показатели качества шины. Таким образом, внутренняя часть шины , как правило, имеет открытую плечевую зону для быстрого слива воды и снижения риска аквапланирования, а внешняя часть имеет рисунок протектора, который делает шину более жесткой для обеспечения маневренности и устойчивости . в поворотах … Логично, что асимметричная резина дороже симметричной .

    Многие автопроизводители предпочитают оснащать свои новые модели асимметричными шинами. В основном они предназначены для автовладельцев среднего и премиум класса, для которых важна безопасность как на сухом, так и на мокром покрытии.

    Монтаж : При установке асимметричной шины важно учитывать направление установки. Внешний вид всегда должен быть на внешней стороне боковины шины.

    Самые популярные асимметричные шины

    Направленные шины : спортивная езда и заснеженные дороги

    Фото ©: rezulteo

    Автобус с направленным рисунком протектора легко узнать по его V-образной конструкции, направленной вниз. Шина особенно эффективна на мокром покрытии. При сильном дожде вода быстро отводится, что улучшает сцепление с дорогой и значительно снижает риск аквапланирования. Этот рисунок протектора также улучшает моторику в том числе на заснеженной поверхности или на талом снегу.Наконец, их спортивный дизайн очень понравился спортивным фанатам.

    Направленные шины идеально подходят для спортивных автомобилей , которые регулярно проезжают по мокрым дорогам … Их также рекомендуют для езды по заснеженным дорогам .

    При выборе шины следует учитывать множество факторов. Чаще всего обращаю внимание на производителя, стоимость и другие характеристики. Однако многие автомобилисты забывают о таком важном моменте, как рисунок протектора.Ведь от этого зависят многие важные показатели. Какой рисунок протектора лучше: направленный или асимметричный? Ответим на этот вопрос подробнее для зимней и летней резины.

    Какой рисунок протектора лучше всего подходит для зимних шин

    Итак, начнем с основ. Всего выделяют две группы по типу и направлению протектора, в каждой из которых по две подгруппы:

    1. Симметричный,
    2. Асимметричный.

    Каждый из них может быть:

    1. Направленный,
    2. Ненаправленный.

    Направленный рисунок выглядит очень сложно, так как он очень похож на английскую букву «V». Многие называют это ёлочкой или стрелками. Шины с таким рисунком значительно превосходят другие модели при движении по мокрой дороге.



    Летние варианты протектора

    При эксплуатации автомобиля по талому снегу слякоть проходит через канавки шин и, как следствие, удаляется оттуда. При этом сцепление с дорогой остается неизменным.

    Все свойства направленных шин сохраняются на высоких скоростях, поэтому многие спортивные автомобили оснащены ими. Однако симметричные направленные шины имеют недостатки. К ним относятся:

    • Высокий уровень шума, особенно на высоких скоростях, который снижает комфорт вождения.
    • Еще один очень существенный недостаток — плохая износостойкость.

    При этом многие отмечают, что если в дороге такое колесо придет в негодность из-за прокола или пореза, то поменять его на запасное не всегда получится.Это связано с тем, что направление вращения колес может отличаться.

    В то же время, если вы намерены ездить с большой скоростью или часто передвигаться по мокрому покрытию, то шины с направленным протектором в этих случаях идеально подойдут.

    Асимметричный рисунок протектора направлен только наполовину, а второй — нормально. Они также обладают отличной устойчивостью к аквапланированию. В отличие от диаграммы направленности симметричный тип имеет повышенный ресурс.

    На боковой части чаще всего располагаются блоки, которые отделены от центральной части.Они отвечают за маневрирование, а также за курсовую устойчивость. Благодаря этому влага и снег максимально быстро проходят через канавки шин без ущерба для сцепления.

    Этот тип шин очень популярен и заводится на многие модели автомобилей. Однако многие автолюбители не ставят их под себя из-за дороговизны, хотя характеристики таких покрышек выше, чем у аналогов.

    Протектор летней шины

    Направленный рисунок протектора на летних шинах выглядит так же, как и на зимних шинах.Также у них улучшена устойчивость к эффекту аквапланирования, но из-за отсутствия боковых блоков курсовая устойчивость таких покрышек не самая лучшая.

    Исходя из этого, можно отметить, что данный тип не подходит для агрессивного стиля езды и резких маневров.

    Для регионов, где летом часто идут дожди, эти шины будут лучшим вариантом, но они не подходят для высокоскоростной езды. Еще у них есть такой же недостаток с невозможностью замены запаски, так как она должна иметь свою для каждой стороны.

    Асимметричные летние шины более универсальны и подходят для любого типа дороги. Они выдерживают высокоскоростные нагрузки, а также подходят для бесшумной езды. Однако у них есть существенный недостаток — высокая стоимость.

    Переплачивать за такие шины стоит только в том случае, если вы любитель агрессивного стиля вождения, иначе разница будет не заметна.

    Решая, какие зимние или летние шины лучше: симметричные или асимметричные, нужно руководствоваться тем, что выбор типа протектора зависит от двух основных факторов.Первое — это предпочтительный стиль вождения. Вторая — погодно-климатические условия, преобладающие в районе эксплуатации автомобиля.

    В последнее время у автомобилистов все чаще возникает вопрос о «правильности» монтажа «левой» и «правой» покрышек. Дело в том, что при правильном монтаже покрышек на авто может показаться, что покрышки установлены наоборот, несимметрично. Не бойся — ничего страшного. Так и должно быть.

    Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е.е. можно установить на любое колесо автомобиля.

    Самое главное…

    Самое главное, что на всех шинах (после их установки) у вас есть « смотрел, надписи» Снаружи «.

    Варианты обозначения могут быть разными:

    сторона может быть обозначена следующими надписями:

    1. Внутренняя сторона:

    Сторона внутрь

    Установите эту сторону внутри

    Cote Intérieur и т. Д.

    2. Внешняя сторона , в свою очередь, будет обозначаться следующим образом:

    Сторона наружу

    Установите эту сторону снаружи

    Cote Extérieur и др.

    Пример маркировки снаружи ненаправленной асимметричной шины:

    Почему на самом деле …

    Задача, которую ставили перед собой конструкторы таких шин, заключалась в том, чтобы два колеса на оси «работали» как ОДНО ВСЕ.

    Асимметричные ненаправленные шины были разработаны для оптимизации весьма противоречивых требований к шинам.Они должны примыкать всей плоскостью к сухой дороге и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.

    Наружная часть специально усилена для оптимизации характеристик шины при прохождении поворотов на высокой скорости, когда хороший контакт помогает минимизировать износ протектора.

    Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия при трогании с места и при торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

    Вращение

    В процессе эксплуатации также рекомендуется переставлять асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот) каждые 5000-7000 км.Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить риск неравномерного износа протектора. Следует помнить, что:
    — Если шина имеет заданное направление вращения (обозначенное стрелками на боковой стенке и словом «Вращение»), то шины следует менять местами с передней на заднюю ось с той же стороны. транспортное средство (передняя правая шина установлена ​​сзади справа, передняя левая шина — сзади слева) … Замечательные уровни возврата при выводе игровых выигрышей позволяют посетителям игорных сайтов быстро пополнять свои депозитные счета.При необходимости забрать призовые деньги при выводе денег на карту гостю такой интернет-комнаты достаточно заполнить соответствующее заявление на перевод денежных средств с учетом граничных лимитов на перевод суммы, действующие в казино.
    — Если направление движения шины не указано, то их можно переставить крест-накрест, т.е. поставить переднюю правую шину на заднюю левую, переднюю левую шину на заднюю правую и т. Д.

    Примеры асимметричных ненаправленных шин

    Фирменное наименование Лето Зима
    Бриджстоун Potenza RE 001 Адреналин Blizzak LM-30
    Potenza RE760 Спорт Blizzak LM-35
    Туранза Серенити
    Turanza ER300
    Континенталь ContiEcoContact 3 ContiVikingContact 5
    ContiPremiumContact 2 ContiCrossContact Viking
    ContiSportContact 3 ContiWinterContact TS 810
    Conti4x4SportContact Conti4x4WinterContact
    ContiCrossContact UHP ContiWinterContact TS 830 P
    Купер Zeon CS6 Дискаверер M + S Sport
    Zeon XTC
    Zeon XSTa
    Данлоп СП Спорт 01 SP Winter Response
    SP Спорт 3000
    SP Sport FastResponse
    SP Sport Maxx GT
    SP Sport Maxx TT
    Goodyear Eagle F1 Асимметричный Ультра сцепление
    Превосходство
    EfficientGrip
    Hankook Вентус Прайм К 105 Ледяной медведь W 300
    Ventus S1 evo K 107 Ледяной медведь W 300A
    Kumho Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW КВ15
    Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW КВ17
    Ecsta Kh21 I`ZEN XW КС15
    Ecsta ASX KU21
    Мишлен Энергосбережение Пилот Альпин PA3
    Primacy HP
    Pilot Exalto PE2
    Пилот Спорт PS2
    Latitude Cross
    Широта diamaris
    Latitude Sport
    Nokian Хакка i3 WR G2
    Hakka H WR G2 внедорожник
    Hakka V
    Hakka Z
    Z G2
    Фургон Hakka C
    NRVi внедорожник
    Hakka Z внедорожник
    Hakka Внедорожник
    Пирелли PZero Nero Зима 190 SottoZero
    PZero Rosso Зима 210 SottoZero
    P-ноль Зима 240 SottoZero II
    Cinturato P7 Зима 270 SottoZero II
    P7
    Toyo Проксы CF1 Snowprox S942
    Proxes CF1 внедорожник Snowprox S952
    Проксы R33 Open Country W / T
    Иокогама AVID TRZ S316 Вт.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *