На что влияют неотрегулированные клапана: РАСХОД ТОПЛИВА, что и как на него влияет. — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Регулировка зазора клапанов на 4-тактных скутерах

Застучал двигатель или просто пришло время проверить клапана? Читаем, задаем вопросы.
Настройка зазора клапанов
Производить настройку самому или в мастерской, каждый решает сам. Хотелось бы отметить, что регулировка зазора клапанов не такое уж и сложное дело, с этим справится любой, кто умеет крутить гайки. Необходимы лишь внимание и аккуратность. Данная статья поможет Вам.

Когда необходимо производить регулировку
— После первых 500 км пробега, далее – согласно таблице проф. работ;
— Мотороллер не заводится или заводится с трудом;
— С трудом набирает обороты;
— Постоянно глохнет;
— Мотор издает звенящий шум.

Внимание, не только неправильная регулировка клапанов может вызвать эти проблемы. Описание распространенных проблем, возможные причины возникновения и способы устранения будут опубликованы на нашем сайте.
Внимание:
— Регулировка зазора только НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ!
— Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах!

— Возможно, после регулировки зазора потребуется настрйка карбюратора (читайте на сайте).

На что влияют неотрегулированные клапана: РАСХОД ТОПЛИВА, что и как на него влияет.

— Перед снятием крышки головки цилиндра, желательно протереть двигатель. После снятия следить, чтобы посторонние предметы не попали в двигатель.
— За возможный вред, вызванный неправильной регулировкой, автор статьи не несет никакой ответственности.

Необходимые инструменты:

— Плоскогубцы
— Крестовая отвертка
— Ключи 9 и 8 мм (головки)
— Щуп для установки зазора клапанов(нам понадобится 0,05 и 0,1 мм).

Шаг 1. Подготовительные работы.
Приготовте 3-4 баночки или другие емкости для шурупов, гаек и др. маленьких деталей. Так мы ничего не потеряем в процессе работы.

Снятие сиденья. Здесь нам понадобятся 10 мм торцевой ключ и отвертка. В багажном отделении находятся 4 гайки, которые необходимо открутить(две по бокам от замка сиденья и две на дне). Под резиновым ковриком для ног находятся 2 шурупа, которые мы тоже отвинчиваем (см фото).

Далее осторожно снимаем сиденье вместе с ящиком для шлема (багажным отделением). Под ним находится двигатель. Теперь мотор свободен и нам ничего не мешает.

Шаг 2. Крышка вентилятора.

Чтобы настроить клапана, мы должны найти верхнюю мертвую точку цикла сжатия. Обращаю на это внимание потому, что двигатель 4-х тактный и поршень в ВМТ может быть 2 раза за рабочий цикл.Для этого снимаем пластиковую облицовку вентилятора для генератора:

Откручиваем 2 гайки (М8) и два шурупа и снимаем облицовку:

Шаг 3. Крышка головки цилиндра. Снимаем крышку головки цилиндра:

Для этого отвинчиваем 4 болта М10 и 2 гайки (гайками прикручена трубка подачи бензина). Теперь снимаем крышку и видим следующую картину:

Стрелками указаны клапана: вверху впуск, внизу — выпуск. До того, как мы начнем устанавливать зазор, необходимо найти ВМТ (верхнюю мертвую точку).
Шаг 4. Верхняя мертвая точка (ВМТ) ВМТ- это точка, в которой поршень в цилиндре занимает верхнее положение. В данной статье я привожу метод поиска ВМТ с использованием рисок на роторе генератора. Конечно сущест Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 МТ! (верхняя и нижняя)
На маховике генератора вибиты риски: T (ВМТ) и F (момент зажигания): Риска T должна находиться напротив выступа, маркированного цифрой 1.

Чтобы совместить выступ и риску ВМТ, изпользуем торцевой ключ и вращаем вентилятор ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ до достижения ВМТ. Чтобы узнать, что это действительно ВМТ, легонько двигаем ключем, при этом коромысла клапанов не должны двигаться. Если они двигаются, то это не ВМТ, крутим вентилятор дальше, ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, пока риска и выступ не совместятся.

Ну вот, мы нашли верхнюю мертвую точку, теперь можно приступить к регулировке клапанов.

Внимание! Если Вы ставите новую головку — перед регулировкой выкрутите максимально регулировочные винты клапанов! Иначе по неосторожности можно погнуть клапана.

Шаг 5. Регулировка / Проверка зазора клапанов. Чтобы проверить зазор, берем щуп 0,05 мм и пытаемся просунуть его между клапаном впуска и регулировачным болтом.

Если это не удается (из-за отсутсвия или незначительного зазора) или зазор слишком большой, то ослабляем контрогайку М9 и крутим плоскогубцами или подходящим ключем болт настройки. По часовой стрелке – зазор уменьшается, против часовой – увеличивается.

При этом держим щуп между клапаном и регулировочным болтом.

Щуп должен плотно сидеть межде ними, так, чтобы щупом можно было двигать, но при движении на нем не должно оставаться царапин. Затягиваем контргайку, удерживая ключем или плоскогубцами болт настройки. После затяжки еще раз контролируем зазор.

Вот мы и настроили клапан впуска.

То же самое проделываем с клапаном выпуска. Доступ щупом к нему затруднен, но возможен. Зазор здесь должен быть 0,1 мм.

С настройкой клапанов покончено. Производим сборку в обратном порядке, ставим все части на место (крышка головки, облицовка вентилятора, сиденье).

Смотрим, ничего ли мы не забыли. Все шурупы, болты, гайки соответственно затягиваем. С пластиком работаем осторожно! Может поломаться, особенно при низких температурах.

Ну вот, все готово, попутного Вам ветра!

Источник:
Журнал «Мото»

Регулировка зазоров клапанов четырёхцилиндрового японского мотоцикла.

Любой, даже качественный четырёхцилиндровый двигатель японского мотоцикла, постепенно изнашивается, и наступает время, когда тепловые зазоры клапанов увеличиваются больше пределов допуска и их регулировка становится необходимой. Так как при повышении тепловых зазоров, любой мотор становится вялым, а в его головке появляется неприятный стук, от которого детали клапанного механизма интенсивно изнашиваются. И чем больше зазоры, тем быстрее происходит износ деталей. В этой статье мы подробно рассмотрим, как грамотно отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме рядного четырёхцилиндрового двигателя японского мотоцикла.

Регулировка зазоров клапанов, может потребоваться не только когда детали начинают стучать от естественного износа, но ещё и после ремонта двигателя (когда снималась головка), о котором подробно можно почитать вот здесь. И если даже стук от клапанного механизма не слышен, это не говорит о том, что с зазорами всё нормально. Ведь бывает, что наоборот зазоры уменьшаются со временем. Это может произойти после ремонта головки и притирки клапанов, когда на седле и рабочей фаске тарелки клапана, после их притирки друг с другом, появляется по кругу шероховатая поверхность, которая на доли миллиметра пристукивается от работы клапана, и клапан немного углубляется в седло (и от этого между торцом стержня клапана и регулировочной шайбой зазор уменьшается) . А раз зазоры уменьшены, то клапана при работе неполностью закрываются, от этого теряется мощность мотора, и клапана или сёдла могут прогареть.

Чтобы не попасть на ремонт головки от прогара клапанов или износа деталей клапанного механизма (о ремонте перегретой, треснувшей головки читаем здесь), следует периодически проверять и по необходимости регулировать тепловые зазоры клапанов (точную периодичность регулировки, можно найти в рекомендации завода изготовителя конкретного мотоцикла). Но примерно регулировку клапанов нужно проводить после пробега в 12 тысяч — это для заряженных спортбайков; после пробега в 16 тысяч — это для более спокойных спорт-туристов и дорожников; и после 22 тысяч — это для туреров (круизёров) с большим рабочим объёмом мотора.

Если же у вас современный форсированный спортбайк и вы любите хорошенько отжечь резину, то проверять или регулировать клапана придётся каждые две тысячи км. Особенно это касается владельцев спортбайков фирмы Хонда ( это не моё мнение, а статистика), так как спорты других фирм японской четвёрки, выдерживают без регулировки и 5 тысяч км, но всё же советую не доводить без обслуживания (хотя бы проверки зазоров) до 5 тысяч, если вы часто катаетесь очень резво.

Так как для регулировки придётся частично разобрать двигатель, то поинтересуйтесь заранее, будут ли нужны конкретно для вашего двигателя новые уплотнительные резинки. Например прокладка крышки головки у моторов мотоциклов Кавасаки многоразовая, и замена её не потребуется. Но на некоторых байках она одноразовая (редко, но бывает). Но резиновые уплотнительные кольца свечных колодцев, мягкие шайбы под болты клапанной крышки, уплотнительные кольца системы рециркуляции выхлопных газов, колечки натяжителя — советую заменить новыми.

Стоят они не дорого, но зато работают при высоких температурах и со временем дубеют и требуют замены. И в конце концов — японский движок должен быть всегда чист, без потёков масла.

Перед тем, как начать работу, советую хорошенько отмыть двигатель снаружи, ведь и работать будет приятнее и чистота даст гарантию, что грязь не попадёт вовнутрь мотора, и не заклинит мелкие подвижные детали. Ведь как известно, грязь является абразивом, который ускорит износ деталей и сократит их ресурс. К тому же сейчас полным полно различной химии, именно для двигателя, от которой мотор засияет как новый.

Для работы вам понадобится набор накидных головок и рожковых ключей, набор отвёрток, динамометрический ключ с переходником под различные ключи, в том числе и шестигранники, набор щупов, микрометр, качественный герметик (советую VICTOR REINZ), резьбовой герметик, магнит (лучше в форме цилиндрика). Ну и очень советую, особенно новичкам, использовать цифровой фотоаппарат, который в любой момент, поможет при сборке освежить в памяти расположение различных трубок, проводов, клемм и места их подсоединения, и также поможет напомнить расположение различных меток.

Вообще тепловые зазоры регулируют на остывшем до 20 градусов двигателе, ведь на горячем моторе величина зазоров может отличаться вдвое, или зазоров может вообще не быть, на прогретом до рабочей температуры двигателе (зависит от конструкции двигателя). Значит мотор должен остыть до комнатной температуры. Но пока вы снимете навеску, двигатель успеет остыть.

Навесное оборудование сняли, и заткнули впускные каналы чистой ветошью.

Первым делом отключите минусовую клемму от батареи, чтобы исключить короткое замыкание при дальнейшей работе. Затем демонтируйте бензобак, пластиковую облицовку, глушитель впуска (корпус воздушного фильтра с самим фильтром), резиновые патрубки и саму батарею карбюраторов. После снятия карбюраторов, заткните на всякий случай чистой ветошью все четыре впускных канала двигателя (см. фото).

Если мешают клапаны системы рециркуляции выхлопных газов, или клапаны вентиляции карбюраторов и различные резиновые трубки, (если они есть на вашем байке) то удалите их, но перед этим сфотографируйте их расположение, или пометьте с помощью малярного скотча и маркера где что было. Это поможет вам не гадать при сборке, где что было и вы сэкономите кучу времени. Так же советую пометить и крепёж (болты гайки), где какой болт был и складывать их в разные баночки с соответствующей подписью.

Метки на роторе зажигания.
1 — Метка F для момента зажигания, 2 — метка Т для ВМТ первого и четвёртого цилиндров, 3 — метка на картере, 4 — болт с внутренним шестигранником, который крепит генератор, 5 — грани, за которые следует вращать коленвал.

При регулировочных работах, нужно будет вращать коленвал, для подвода поршней в ВМТ (по очереди). Крутить следует только за болт (на роторе генератора) в виде шестигранной гайки 5, на которую указывает красная стрелка на фото, но не вздумайте крутить за внутренний шестигранник 4 (см. фото) — этот болт крепит сам генератор. Так же на роторе помечена метка верхней мёртвой точки (метка 2 на фото), для первого и четвёртого цилиндров.

По этой метке мы и будем подводить поршни в ВМТ (ориентироваться), при регулировке тепловых зазоров. На многих мотоциклах, для того, чтобы увидеть метку, не обязательно снимать крышку генератора, так как в ней имеется специальный смотровой лючок, который нужно будет открыть. Под ним имеется уплотнительная прокладка, которую нужно будет осмотреть, и при наличии трещин или разрывов, заменить на новую.

Отверните и извлеките болты крепления клапанной крышки и снимите клапанную крышку двигателя, и если она прилипла и не отделяется, то потихоньку обстучите её по кругу пластиковой или резиновой киянкой. Не вздумайте пытаться вставить между крышкой и плоскостью головки какой нибудь острый предмет, типа ножа или отвёртки. Во первых вы повредите прокладку, которая на многих мотоциклах многоразовая, но это не так важно, ведь её несложно купить. Во вторых вы повредите шлифованную плоскость разъёма и крышки и головки, и получите в итоге трудноустранимую течь, и не допустить это уже намного важнее.

Клапанная крышка снята, а колечки свечных колодцев при последующей сборке желательно заменить новыми(в красных кружках).

Когда снимете клапанную крышку, внимательно осмотрите то, что откроется вашему взору (на предмет износа), особенно натяжку цепи ГРМ . Затем выкрутите все свечи зажигания (чтобы крутить было легко) и прокрутите коленвал вашего двигателя, за указанный выше в тексте болт, пока метка Т не совпадёт с риской 3 на картере мотора (см. фото выше). Когда метки совпадут, это значит, что поршень первого и четвёртого цилиндров, находятся в верхней мёртвой точке (ВМТ).

Если вы не обнаружите рисок на роторе, или букв (редко, но бывает), то найти верхнюю мёртвую точку первого и четвёртого цилиндров очень просто. Для этого нужно вставить в свечное отверстие первого цилиндра, кусочек алюминиевой проволоки, и далее вращая коленчатый вал, вы почувствуете, как поршень упрётся в проволоку и начнёт вместе с ней подниматься вверх.

Важно вращать коленвал в правильном направлении, и он должен крутиться по часовой стрелке, если наблюдать с правой стороны мотора. Чтобы убедиться, что вы вращаете коленвал правильно, понаблюдайте за метками на роторе. При правильном вращении, сначала подходит к риске на картере, метка момента зажигания F, а уже после неё подходит метка Т верхней мёртвой точки (ВМТ).

Есть ещё один важный момент. Поскольку регулировка клапанов будет осуществляться на двигателе, у которого четыре такта, то важно знать при регулировке клапанов каждого цилиндра, что поршень регулируемого цилиндра, подошёл в ВМТ именно в такт сжатия, а не выпуска. Это легко угадать по подходу кулачка распредвала к выпускному клапану. То есть кулачок распредвала должен подойти и надавить на впускной клапан (толкатель) того цилиндра, клапана которого в данный момент регулируются, а далее, когда именно впускной клапан начнёт закрываться и закроется — вот именно в этот момент и должен поршень подойти в ВМТ (и риска на картере и риска Т должны совпасть, так же имеются метки и на звёздочках цепи ГРМ, и они тоже должны совпасть — смотрите фото ниже). Это и будет такт сжатия в первом цилиндре — такт, перед котором впускной клапан открылся, впустив горючую смесь, а затем полностью закрылся, и именно в этот момент поршень, сжимая поступившую горючую смесь, подходит к ВМТ.

Именно в такт сжатия, при поршне в ВМТ и следует начинать проверять зазоры с помощью щупа, в клапанах первого цилиндра (и последующих цилиндров тоже, по очереди). Толщина щупа для проверки должна быть такой, какой зазор на впускном или выпускном клапане рекомендует завод изготовитель вашего мотоцикла (находим в мануале вашего мотоцикла). Причём тепловой зазор выпускного клапана, как правило всегда немного больше, чем у впускного клапана. Так как нагреваются выпускные клапаны всегда больше, чем впускные.

Щуп перед работой желательно (проверить) измерить микрометром, вдруг он изношен, или китайский (брака в продаже хватает). И если щуп не соответствует толщине, то подберите из набора другой (или сложите два, и в сумме получите нужную толщину), и за работу. Щуп должен вставляться с ощутимой вязкостью, но не очень туго. У двигателей с толкателями, щуп вставляем между кулачком и толкателем, а у моторов с коромыслами, щуп вставляйте не между коромыслом и распредвалом, а только между коромыслом и шайбой на клапане.

Измерив зазоры всех клапанов первого цилиндра, не надейтесь на память, а обязательно запишите их на бумагу. Тем более, что пока вы доберётесь до регулировочных шайб в газораспределительном механизме, пройдёт немало времени, а если ещё прибавить время поиска новых регулировочных шайб в магазине, то в памяти всё полностью сотрётся. Хотя у моторов с коромыслами, добраться до регулировочных шайб и заменить их намного проще, достаточно всего лишь сдвинуть их в сторону. Но даже и при обслуживании таких более простых моторов, всё равно советую записать все измеренные зазоры.

Заменять шайбы, для восстановления нормальных зазоров, нужно будет не только у клапанов, у которых зазоры выходят за пределы необходимого допуска, но и у тех, у которых зазоры уже на грани выхода за пределы допуска( когда осталась одна сотка мм.,ведь через какую то тысячу км., такие зазоры «уплывут»). В идеале нормальный зазор, это тот, который находится в середине допуска. И как я уже говорил, учтите, что у 95 % современных моторов, зазоры впускных и выпускных клапанов разные. А значит, при извлечении сразу нескольких регулировочных шайб, пометьте маркером какая шайба от какого клапана.

Метки на звёздочках должны быть паралельны плоскости разъёма крышки постелей распредвала (при поршне 1 и 4 цилиндра в ВМТ).

Мы остановились на том, что подвели поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия (в конце сжатия). Обратите внимание на звёздочки цепи ГРМ, на них должна быть метки, которые должны совпасть с плоскостью разъёма пастели распредвала (см. фото слева, когда поршень 1 и 4 цилиндров в ВМТ).

Но бывают моторы (как и автомобильные), у которых метка нанесена спереди, на корпусе головки, у плоскости разъёма. Эти метки как правило наносят на заводе для того, чтобы у механика не возникали сомнения, что метка на роторе именно та самая, и что поршень первого цилиндра именно в ВМТ (редко, но встречаются двигатели, на которых метки на звёздочках отсутствуют, значит следует самому нанести свои метки).

Замерив все зазоры на впускных и выпускных клапанах первого цилиндра и записав их, переходим к замеру зазоров на клапанах третьего цилиндра. Почему после первого третий, а не второй? А потому, что порядок работы, порядок вспышек в четырёх цилиндрах — их очерёдность, у четырёхцилиндрового двигателя такая: 1, 3, 4, 2. То есть при работе мотора, сначала происходит вспышка в первом, потом в третьем, потом в четвёртом и потом уже во втором цилиндре. И это значит, что сначала подойдёт в ВМТ (в момент такта сжатия) поршень первого цилиндра, затем третьего, потом четвёртого и только потом второго. И пользуясь этим порядком, не придётся лишний раз крутить коленвал, чтобы найти подход поршня в ВМТ в момент сжатия в нужном цилиндре (по порядку работы).

Чтобы подвести поршень третьего цилиндра в ВМТ такта сжатия, так же как и в первом случае, крутим коленвал и наблюдаем за кулачком впускного клапана именно третьего цилиндра, и когда впускной клапан третьего цилиндра полностью закроется, то в этот момент вы почувствуете с помощью алюминиевой проволоки, что поршень третьего цилиндра подошёл в ВМТ такта сжатия, при котором можно начинать замер зазоров клапанов этого (третьего) цилиндра. И так как мы подвели поршень именно третьего цилиндра, а не другого, то распредвал прокрутится совсем чуть чуть — на 90 градусов, а коленвал прокрутится в два раза больше — на 180 градусов.

Для удобства, можно поделить маркером одну из звёздочек цепи ГРМ на четыре равные части, начиная от заводской метки. И каждая из четырёх меток будет отстоять от соседней метки на 90 градусов. И теперь проворачивая коленвал, распредвал будет тоже поворачиваться и метки будут по очереди подходить к метке на картере (или плоскости разъёма постелей распредвала), указывая, что поршень очередного цилиндра (согласно порядку работы) подошёл в ВМТ в такт сжатия.

Ещё о регулировке клапанов простейшего двигателя, советую почитать вот в этой статье, и когда вы поймёте порядок регулировки простого мотора, то вам не составит трудностей понять очерёдность замера зазоров каждого цилиндра более сложного мотора (принцип одинаковый, только клапанов на каждом цилиндре в два раза больше).

После замера и записи зазоров клапанов третьего цилиндра, прокручиваем коленвал на 180 градусов (а распредвал прокрутится на 90) и замеряем зазоры клапанов на чётвёртом цилиндре и потом опять прокручиваем коленвал и распредвал и замеряем на втором (последнем цилиндре, по порядку работы).

Когда поршень четвёртого цилиндра находится в ВМТ (в конце такта сжатия), то вершины кулачков четвёртого цилиндра (обоих распредвалов) направлены и вверх и в разные стороны.

Ещё полезно знать, что когда поршень четвёртого цилиндра подошёл в ВМТ в конце такта сжатия, то кулачки четвёртого цилиндра (обоих распредвалов) будут направлены вверх и в разные стороны (как на фото слева).

Когда замерите зазоры на всех клапанах всех четырёх цилиндров (всего 16 клапанов), то запишите их все и сравните с допустимыми величинами, которые рекомендует завод изготовитель именно вашего мотоцикла. И если зазоры не уложатся в пределы допуска, то готовьтесь к покупке новых регулировочных шайб, для замены которых потребуется разборка клапанного механизма, которую я опишу ниже. Но перед дальнейшей разборкой, установите коленвал по метке Т.

Так же можно нанести стойким маркером метки на цепь и звёздочки, чтобы при сборке собрать всё как было с завода (конечно если цепь не изношена). Но когда снимете распредвалы, следует обязательно зафиксировать цепь, чтобы она не ослабла и не проскочила по зубьям (см. фото ниже).

Если вы обнаружите, что на вашем моторе установлен регулируемый натяжитель цепи ГРМ, то смело снимайте его (какие натяжители цепи бывают и о регулировке цепи ГРМ подробно читаем вот в этой полезной статье). Ну а если на вашем двигателе установлен автоматический натяжитель, то сперва отверните на натяжителе центральный болт, а затем вытащите натяжную пружину, и только после этого откручивайте крепёж, удерживающий натяжитель на блоке мотора и снимайте его.

Проверьте исправность натяжителя, на котором стопор должен надёжно удерживать толкатель (без люфта). Уплотнительное колечко натяжителя, при последующей сборке советую заменить новым. Если обнаружите какую то неисправность натяжителя, то зайдите по ссылке чуть выше в тексте, где я всё про них написал, и это надеюсь поможет устранить дефект. Избавившись от дефекта, заранее подготовьте натяжитель к сборке. Для этого отожмите стопор и до конца утопите толкатель, который должен ходить в цилиндре толкателя легко и без заеданий. Но пружину пока не устанавливайте, её установите тогда, когда закрепите болтами натяжитель на блоке собранного мотора.

Крышка постелей снята, теперь осмотрите сами постели, чтобы на них не было задиров и царапин.

Далее потребуется снять крышку постели распредвалов. Для начала, открутите на пол оборота все болты крепления крышки (или крышек, которых на некоторых моторах может быть несколько), чтобы снять напряжение, а затем полностью выкрутите болты. Так как чаще всего болты разной длины, то чтобы впоследствии не гадать где какой, обязательно вырежьте картонный макет крышки, нарисуйте на нём схему отверстий как в крышке постелей и затем извлекая каждый болт, втыкайте его в картон, точно так же, как он был установлен на двигателе.

Точно так же поступите и с крышками постелей распредвала, если их несколько ( и они отдельные). На каждой крышке бывают метки, но если их нет, то нанесите на них свои метки, и на головке тоже, чтобы впоследствии установить каждую крышку на своё место. Крышки ни в коем случае нельзя менять местами, или устанавливать перевернув их. Это грозит заклиниванием распределительного вала, после затяжки болтов постелей.

Привяжите моторную цепь, чтобы она не упала в картер.

На двигателе установлены два распределительных вала, которые тоже нельзя менять местами. Чтобы их впоследствии не перепутать, сразу на валах отыщите метки (IN — это впускной, а EX — выпускной). Если всё же не найдёте меток, то нанесите свои. Затем снимите цепь со звёздочек распредвалов и натянув её, зафиксируйте в натянутом положении с помощью верёвки или кабеля (см. фото), иначе она может провалиться в картер мотора. После этого извлеките оба распределительных вала. Коленчатый вал, как я говорил ранее, должен быть установлен по метке Т. Это пригодится, чтобы потом установить распредвалы как они стояли, правильно по меткам , которые тоже имеются на звёздочках распредвалов.

Регулировочные шайбы вынуты из впадин тарелок клапанных пружин.

Далее нужно будет извлечь из своих мест толкатели, и сделать это можно с помощью магнита. При вытаскивании толкателя магнитом, регулировочные шайбы вытащатся вместе с толкателем. Когда по одному будете вытаскивать толкатели и шайбы, сразу помечайте где какая деталь была — это важно, так как детали притёрлись каждая на своём месте, да и донышки толкателей могут быть разной толщины, так как изнашиваются неравномерно.

Достав шайбы, замерьте их толщину микрометром, на маркировку на шайбе не смотрите. Если даже маркировка не стёрлась, то всё равно шайба износилась с другой стороны и её толщина уже не соответствует этой маркировке. После измерения толщины шайбы, можно рассчитать, какой толщины нужна новая шайба, чтобы получить нужный зазор. Для этого нужно воспользоваться формулой: Т = Ш + (З — Н) где Т — это толщина новой шайбы, Ш — это толщина снятой (изношенной) шайбы, З — это замеренный зазор, а Н — это нужный зазор, который находим в мануале вашего мотора.

Высчитав по формуле толщину новых регулировочных шайб для каждого клапана, можно отправляться в магазин. Не пытайтесь установить бэушные шайбы, даже если они подходят по толщине. И тем более сошлифовывать толстую шайбу, чтобы сделать её тоньше. Такая экономия к хорошему не приведёт, так как регулировочные шайбы на заводе, для повышения твёрдости, цементируют на очень небольшую глубину (всего 0,07 — 0,08 мм). И если вы сточите твёрдый и полированный слой, то такая шайба хватит на пару сотен километров, и зазор «уплывёт». А разве вам охота опять разбирать свой байк, как описано в этой статье, да ещё и в разгар сезона. Особенно нельзя стачивать шайбы, которые работают с коромыслами.

Купив новые детали нужной толщины, можно приступать к сборке двигателя. Перед сборкой, обязательно смажьте новые регулировочные шайбы свежим моторным маслом, и смажьте торцы клапанов и толкателей, а также толкатели полностью (их наружную поверхность). После этого вставьте все детали на свои места, я надеюсь вы пометили где какой толкатель был, а шайба какой толщины и где должна стоять — это рассчитано по формуле.

Далее перепроверьте ещё раз, что поршень первого цилиндра стоит в верхней мёртвой точке (проверьте метку Т на роторе и картере — они должны сойтись.) Теперь уложите каждый распределительный вал на своё помеченное место (там где постели, смажьте распредвал и сами постели свежим моторным маслом). Прокрутите рукой распредвалы так, чтобы заводские метки на их звёздочках совпали между собой и с плоскостью разъёма постели распредвала (как на фото выше), или с метками на картере, если они есть (если вы их нарисовали маркером). Наденьте моторную цепь на звёздочки распредвалов (если вы наносили метки на звенья цепи маркером, то оденьте цепь по меткам).

Очерёдность затяжки динамометрическим ключом болтов постелей распредвалов.

Вставьте на свои места новые уплотнительные кольца колодцев свечей зажигания (если они есть на вашей модели) и затем уложите на своё место крышку (или крышки) постелей. Потихоньку равномерно подтягивайте болты, которые притягивают крышку, и при этом следите, чтобы распредвалы садились на свои места без перекосов. Помните, что болты крышки постелей распредвалов, должны затягиваться в определённой последовательности (см рисунок), и с определённым моментом (см. в таблице ниже).

Если пренебречь этим, то крышку может повести (искривить) и тогда распредвалы заклинит. А новую крышку даже если вы найдёте, то толку от неё никакого, так как родная крышка на заводе обрабатывается вместе с головкой (отверстия постелей нарезаются на заводе, когда крышка прижата болтами к головке). Поэтому, если вы испортите крышку, придётся искать крышку вместе с головкой, а это довольно дорого.

Устанавливаем натяжитель (с утопленным в него толкателем) моторной цепи в блок мотора в последнюю очередь. Желательно установить на него новое уплотнительное колечко. На резьбу крепёжных болтов натяжителя, капните фиксирующего резьбового герметика, затем вкрутите болты на место и зажмите их. Далее вставьте в натяжитель пружину и затяните её болт (или крышку). Когда будете затягивать, то отчётливо услышите щёлчки выдвигающегося толкателя, который будет натягивать моторную цепь. Немного прокрутите коленвал (по ходу работы двигателя) — это поможет толкателю установиться в своё рабочее положение.

Если на вашем байке не автоматический натяжитель, то тогда следует натянуть цепь самому. Как это сделать можно найти в мануале именно вашего мотоцикла, или кликните по ссылке выше в тексте, и попадёте в статью, где я про натяжители написал очень подробно.

После сборки следует проверить зазоры клапанов заново, и если они соответствуют допуску (желательно середине допуска) для вашего байка, то смело собирайте мотоцикл дальше. Если где то зазоры не соответствуют норме, то следует найти причину косяка и устранить её. Бывает, что под регулировочную шайбу попадает частичка мусора, от которой зазор становится больше. Так что помните, что чистота — залог успешной сборки.

Останется закрыть клапанный механизм клапанной крышкой, которую прежде чем устанавливать на место, проверьте её прокладку, и если обнаружите на ней трещины или разрывы, то замените прокладку новой. На болты, которые притягивают крышку к головке, советую надеть новые резиновые прокладки, так как наверняка старые задубели, а затем затяните болты крышки с определённым моментом, динамометрическим ключом. Если этим пренебречь, то передавите прокладку и она потечёт, или испортите клапанную крышку.

Установите на место крышку зажигания с новым уплотнением (прокладка или кольцо), а там где выходят провода, промажьте выходное отверстие герметиком. На болты крепления крышки зажигания (их резьбу) нанесите по капельке резьбового герметика и затяните.

Навеску на двигатель (карбюраторы, патрубки, фильтр, шланги и т. д.) и бак, пластиковую облицовку мотоцикла, собирайте в обратном порядке, а минусовую клему накиньте на батарею в последнюю очередь и затяните её. Для повышения стабильной работы двигателя, после установки карбюраторов, советую их синхронизировать. Как это правильно сделать и с помощью чего, я очень подробно описал вот в этой полезной статье.

Остаётся завести ваш мотоцикл и насладиться работой мотора без посторонних стуков. Только не ожигайте сразу, пока двигатель не прогрелся, так как масло к постелям распредвала доходит не сразу (хотя мы и смазывали их при установке).

На некоторых современных мотоциклах, в клапанном механизме установлена полезная система «VTEC», и об особенностях регулировки клапанных зазоров на таких моторах, советую почитать вот тут.

Вот вроде бы и все премудрости. Надеюсь, что эта статья поможет водителям, которые услышали посторонний стук из головки двигателя, самостоятельно отрегулировать зазоры клапанов в четырёхцилиндровом двигателе японского мотоцикла, успехов всем!

Неисправные форсунки и их влияние на работу дизельного двигателя / Дизоника

Как известно, любая деталь автомобиля имеет свой ресурс, и дизельные форсунки так же не являются исключением. Даже при условии использования качественного дизельного топлива и своевременной замены фильтров распылитель и форсунка в целом рано или поздно выйдет из строя. В большей мере это обуславливается крайне жесткими условиями работы – высокая температура, высокое давление (в современных двигателях давление впрыска достигает 2000 и более бар) и механические нагрузки. Так, к примеру, при частоте вращения двигателя с механической системой впрыска 2000 об/мин игла распылителя поднимается и с ударом садится на свое посадочное место около 17 раз в секунду (для электронной системы впрыска Common Rail имеющей дробный впрыск это значение может вырасти в разы). Как следствие, на запорном конусе распылителя наблюдается усталость металла, сопровождающаяся износом и выкрашиванием.

В свою очередь это приводит к таким дефекта распылителя: падение рабочего давления впрыска; ухудшение качества распыла (распылитель «льет»), потеря герметичности распылителя; зависание иглы распылителя; потеря герметичности по направляющей цилиндрической части иглы распылителя.

Рассмотрим подробнее, что из себя представляет каждый из этих дефектов, и какое влияние на работу двигателя в целом они оказывают.

1. Падение рабочего давления впрыска.

Давление начала впрыска форсунки настраивается на определенное значение для каждой конкретной модели дизельного двигателя. В процессе эксплуатации величина этого давления неизбежно снижается по причине износа запирающего конуса, хвостовика иглы распылителя, упора иглы, торцов крайних витков пружины форсунки, упора регулировочного винта или пакета регулировочных шайб, а так же просадки пружины.

Наиболее интенсивное уменьшение давления происходит в течение первых 1000 моточасов работы новой форсунки. В дальнейшем наблюдается более замедленное падение давления начала впрыскивания топлива. В результате экспериментальных исследований установлено, что при отклонении давления начала впрыскивания от номинального значения на 6,0-7,0 МПа расход топлива возрастает на 20-25 %.

Причин этому может быть несколько.

При снижении давления впрыска уменьшается общее гидравлическое сопротивление системы плунжер-нагнетательный клапан-линия высокого давления- форсунка-распылитель в следствии этого возрастает цикловая подача секции – немного увеличивается количество топлива, подаваемого в цилиндр двигателя.

Так же пониженное давление приводит к небольшому смещению угла опережения впрыска топлива (УОВТ) в сторону более раннего, что так же негативно сказывается на работе дизеля и при очень сильно заниженном давлении может вызвать детонационный эффект.

Данных дефект так же изменяет форму факела распыла – это приводит к ухудшению смесеобразования и сгорания топлива в цилиндре двигателя (капли топлива становятся более крупными, а мощности струй не хватает для качественного перемешивания с воздухом в камере сгорания). Это приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и появлению токсичного черного или сизого выхлопа.

При появлении подобных симптомов форсунки необходимо проверить и ели надо отрегулировать на нужное давление при помощи регулировочного винта или пакета регулировочных шайб. Проверка и регулировка форсунок осуществляется при помощи специального стенда.

Во время эксплуатации допустимо падение давления не более чем на 10% от величины правильно настроенного давления впрыска для данного конкретного двигателя.

2. Нарушена герметичность по запирающему конусу (распылитель «льет»).

При значительной степени износа запирающего конуса теряется герметичность распылителя, в этом случае часто говорят что распылитель «льет». При этом распыление на столько ухудшается, что вместо факелов туманообразного топлива наблюдаются ярко выраженные струи. Ни о каком нормальном смесеобразовании и сгорании топлива в цилиндре двигателя в этом случае не может идти речи. Так же отсутствует четкое окончание впрыска, топливо подтекает из распылителя, когда температура и давление в цилиндре уже значительно снижены.

В этом случае двигатель сильно теряет в мощности, расход растет катастрофически, наблюдается густой черный дым на выхлопе, возникают проблемы с запуском двигателя. Так же может начать расти уровень масла в поддоне двигателя из-за протекания в него несгоревшего топлива.

Исправить этот дефект можно только заменой распылителя на новый. Никакая промывка и прочистка в этом случае не поможет, а притирка и восстановление никогда не вернет распылителю качества заводского.

3. Зависание иглы распылителя.

При загрязнении дизельного топлива водой, механическими или иными примесями игла распылителя форсунки может «зависнуть», то есть заклинить в открытом или закрытом положении.

При зависании в открытом положении топливо попадает в цилиндр двигателя в большом количестве, причем в совершенно ненадлежащем качестве и не в нужный момент. Из-за этого оно не сгорает, двигатель работает неровно, троит, из выхлопной трубы выбрасываются клубы черного и белого дыма. Может наблюдаться стук и детонация. Уровень масла в поддоне обычно растет за счет протечки несгоревшего толпива.

Если распылитель зависает в закрытом положении, топливо не может через него попасть в цилиндр. Двигатель при этом троит и наблюдается ярко выраженный стук гидроудара. Нагрузки на привод ТНВД возрастают, дальнейшая эксплуатация может привести к выходу из строя ТНВД (поломка привода, плунжера или толкателя), отрыву носика распылителя или повреждению трубки высокого давления.

В этом случае так же необходима замена распылителя на новый.

4. Потеря герметичности по цилиндрической направляющей иглы распылителя.

Пара игла-корпус распылителя хоть и является прецизионным изделием, в ней все таки имеется зазор, необходимый для обеспечения нормальной подвижности иглы. В процессе работы форсунки через этот зазор происходит утечка небольшого количества топлива, отводимого через «обратку» в дренажную систему.

В процессе эксплуатации в результате износа этот зазор увеличивается, количество отводимого в дренаж топлива так же растет, и однажды достигнет настолько большой величины, что особенно на холостых оборотах двигателя значительная часть цикловой подачи ТНВД будет попадать не в цилиндр двигателя, а в «обратку» форсунки.

Это выражается в пропусках воспламенения в цилиндре и «троении» двигателя.

Выявить этот дефект так же можно только на специальном стенде для проверки форсунок, а устранить заменой распылителя в сборе.

Почему печи с регулируемым давлением лучше при низких температурах

Вы расстегиваете молнию в палатке прохладным осенним утром. Когда вы выходите, у вас возникает одна мысль: кофе. Вы зажигаете канистру и запускаете ее на полную мощность, но по какой-то причине кипячение воды занимает намного больше времени, чем вчера вечером. Это недостаток кофеина, или плита сегодня утром действительно медленнее? В чем дело? Опытные туристы заметят, что давление в их канистрах с горючим упало теперь, когда на улице прохладнее.Мощность печи в значительной степени зависит от давления топлива, поэтому, когда это давление падает при более низких температурах, мощность вашей печи естественным образом снижается.

Но это падение давления происходит не только из-за низких температур. Простое включение печи приводит к тому, что канистра теряет давление. (Это связано с тем, что при испарении топлива оно охлаждает и охлаждает канистру.) Это означает, что кипячение каждой установленной спиной к спине кастрюли с водой, которую вы нагреваете с помощью той же самой канистры, будет дольше кипеть. Но некоторые канистровые печи, такие как MSR’s Reactor и WindBurner Stove Systems, а также наша сверхлегкая PocketRocket Deluxe, не так сильно страдают от этого падения давления.Они стабильно обеспечивают быстрое закипание в самых разных условиях: от теплого дня до прохладного утра и холодных альпийских вечеров. Что им это позволяет?

В этих печах есть крошечный компонент, называемый регулятором давления, и это имеет огромное значение.

Фото Пола Брайда

Что такое регулятор давления?

Этот крошечный компонент живет внутри клапана печи. Он контролирует, какое давление топлива подается в печку. Независимо от того, что происходит снаружи, что может повлиять на давление в баллоне, регулятор гарантирует, что печь получает правильное давление, необходимое для оптимальной работы.

Хитрость в том, что инженеры MSR разработали эти три печи для оптимальной работы при очень низком уровне давления . Это означает, что давление в баллоне может существенно упасть до того, как печь начнет терять свою мощность. Регулятор гарантирует, что печь всегда получает точное (и низкое) давление. Пока печь работает на полную мощность.

Как регуляторы давления улучшают время кипячения канистры в печи

Большинство походных печей не регулируются по давлению.Так как давление в канистрах падает, снижается и производительность. Напротив, печь с регулятором не сталкивается с этим падением давления в баллоне (помните, что она рассчитана на оптимальную работу при очень низком давлении, и регулятор поддерживает это давление). Благодаря этому вы сможете быстро закипеть независимо от того, что происходит с канистрой.

Другими словами, регулятор поддерживает работу печи на полную мощность в более широком диапазоне условий и сценариев — жаркие дни, холодные дни, полная канистра, низкая канистра и все, что между ними.

Это также означает, что когда ваша канистра низкая, плита не борется. Это экономит топливо. Таким образом, регулятор давления также повышает эффективность вашей печи, что означает, что вы можете перевозить меньше топлива.

Если вы действительно хотите порезвиться, вот как это выглядит цифрами: нерегулируемая плита рассчитана на максимальную мощность при 70 ° F. При этой температуре давление в баллоне составляет 45 фунтов на квадратный дюйм.

Когда температура падает до 50 ° F, давление в баллоне падает до 30 фунтов на квадратный дюйм.Когда вы включаете плиту, ваша канистра охлаждается дальше, легко опускаясь до 22 фунтов на квадратный дюйм. И тем прохладным осенним утром (40 ° F) ваша плита может фактически вырабатывать менее 60% своей мощности.

Напротив, печи с регулируемым давлением MSR предназначены для работы на полной мощности при давлении всего 15 фунтов на квадратный дюйм (Reactor) и 16,5 фунтов на квадратный дюйм (WindBurner и PocketRocket Deluxe). Регулятор гарантирует, что печь будет получать только это точное давление, независимо от реального давления внутри канистры.

Только когда ваша канистра почти пуста или условия очень холодные, давление наконец упадет ниже предела регулятора давления, и вы заметите падение производительности.

Фото: Джонатан Гриффит

. Все это означает, что с хорошо регулируемой печью вы получите высокую производительность в гораздо более широком диапазоне условий. И ваша четвертая кастрюля с водой закипит так же быстро, как и ваша первая.

Как работают печи с регулируемым давлением?

Регулятор находится внутри клапана печи. Сам он оснащен крошечным тарельчатым клапаном. Этот клапан управляется небольшой диафрагмой, которая постоянно сравнивает атмосферное давление с давлением, направленным к струе.Когда он считывает эти перепады давления, диафрагма открывает или закрывает тарельчатый клапан, чтобы позволить большему давлению поступить из канистры или перекрыть его. При этом он гарантирует, что струя печи всегда получает то давление, которое мы хотим.

Все ли печи с регулируемым давлением созданы равными?

Регуляторы давления

представляют собой сложную технологию, и не все они спроектированы одинаково. В MSR значительная часть исследований и разработок, которые были вложены в нашу систему печи WindBurner и новую PocketRocket Deluxe, была посвящена только ее регулятору.Допуски точности, заложенные в регулятор качества, имеют решающее значение, и для их достижения требуется много времени инженеров. Вот почему всего несколько компаний предлагают печи с регуляторами в первую очередь, и почему они различаются по производительности.

Как показано на диаграмме выше, печь с хорошо спроектированным регулятором относительно стабильно выдает оптимальные значения БТЕ, пока в баллоне не упадет ниже установленного уровня.

Печь с некачественным регулятором начнет впечатляюще, а затем быстро упадет в производительности, не обеспечивая ни стабильности, ни эффективности.

Конечно, в конструкцию печи входит гораздо больше, что влияет на ее общую производительность. Но в сложных условиях хорошая плита с регулируемым давлением будет более надежной. и будут работать быстрее, чем обычные печи, поэтому вы можете приготовить чашку горячего кофе и продолжить свой день приключений.

Похожие сообщения:

Сравнение регулируемых и нерегулируемых источников питания

Что означает блок питания?

Прежде чем мы перейдем к разнице между регулируемым и нерегулируемым источником питания, давайте сначала разберемся, что именно означает «источник питания».В общем смысле источник питания — это любое устройство, которое подает энергию (мощность!) В электрическую цепь. Таким образом, батареи — это источники питания для фонариков, а электростанции — это источники питания для электрической сети.

Но обычно мы не об этом имеем в виду, когда говорим об источниках питания. Обычно мы используем «источник питания» для обозначения схемы или устройства, которые адаптируют доступную мощность к конкретным потребностям одного устройства или набора аналогичных устройств. В большинстве непромышленных установок доступная мощность или входная мощность — это переменный ток, а выходная мощность — постоянный ток.Блок питания будет получать питание от электрической розетки и преобразовывать ток из переменного в постоянный. Итак, все ли блоки питания построены и спроектированы одинаково? Ответ — нет.

Источники питания могут быть:

Автономные блоки (например, «кирпичи», которые мы вставляем в стены для ноутбуков)
Встроенные блоки (например, в холодильниках, микроволновых печах и телевизорах)
Гибридные блоки (например, встроенные, но автономные блоки питания источники питания, используемые в настольных компьютерах)

Каждому устройству для работы требуется разное количество энергии или постоянного тока, то есть блок питания должен каким-то образом регулировать напряжение, предохраняя устройство от перегрева.

Источники питания — это первое место для получения электроэнергии, большинство из которых рассчитано на то, чтобы справляться с колебаниями электрического тока и при этом обеспечивать регулируемую или постоянную выходную мощность. В некоторых источниках питания даже есть предохранители, которые перегорают при слишком сильном выбросе электричества, чтобы защитить оборудование.

Источники питания

делятся на две категории: регулируемые и нерегулируемые. Каковы различия при сравнении регулируемого источника питания с нерегулируемым? Что ж, разница между регулируемым и нерегулируемым источником питания связана с входным и выходным напряжением, необходимым для определенных устройств.

Что такое регулируемый источник питания?

Давайте начнем с того, что узнаем, что такое регулируемый источник питания и почему это важно? Стабилизированные блоки питания имеют на выходе регуляторы напряжения. Это означает, что регулятор гарантирует, что выходное напряжение всегда будет соответствовать номинальному значению источника питания, независимо от тока, потребляемого устройством. Любое изменение входного напряжения не повлияет на выходное напряжение из-за регуляторов.

Это работает до тех пор, пока устройство не потребляет ток, превышающий номинальный выходной ток источника питания.Проще говоря, регулируемый источник питания обеспечивает постоянное выходное напряжение, независимо от выходного тока. Стабилизированный источник питания с несколькими регуляторами может предлагать несколько выходных напряжений для работы различных устройств. Регулируемые источники питания поддерживают напряжение на желаемом уровне и идеально подходят практически для всех типов электронных устройств из-за плавной и стабильной подачи напряжения, которую они предлагают.

Что такое нерегулируемый источник питания?

Теперь, когда мы ответили, что такое регулируемый источник питания, что такое нерегулируемый источник питания? Как следует из названия, разница между регулируемым и нерегулируемым источником питания заключается в том, что выходное напряжение нерегулируемого источника питания не регулируется.Нерегулируемые источники питания предназначены для выработки определенного напряжения при определенном токе. То есть, если снова использовать причудливые электрические термины, нерегулируемые источники питания обеспечивают постоянное количество мощности (напряжение x ток). Выходное напряжение будет уменьшаться по мере увеличения выходного тока и наоборот; таким образом, нерегулируемый источник питания всегда должен быть максимально приближен к требованиям к напряжению и току устройства, которое он питает.

Нерегулируемые источники питания по своей природе не производят чистых (т.е.е. постоянное) напряжение, как у регулируемых источников питания. Без регулятора для стабилизации выходного напряжения любое изменение входного напряжения будет отражаться на выходном напряжении. Эти небольшие изменения выходного напряжения называются «пульсирующим напряжением» и, по сути, являются электрическим шумом. Если требования к источнику питания и нагрузке точно совпадают, обычно это не проблема. Однако, если пульсации напряжения достаточно велики по сравнению с выходным напряжением, это повлияет на поведение цепей и устройств.

Чтобы уменьшить влияние пульсаций напряжения, конденсатор фильтра может быть помещен между положительным и отрицательным выходами источника питания. Конденсатор, устойчивый к перепадам напряжения, действует как регулятор, сглаживая выходное напряжение и обеспечивая нормальную работу.

Регулируемый и нерегулируемый источник питания: что выбрать?

Итак, что лучше? Это зависит от ваших потребностей. Нерегулируемые источники питания менее дороги, но могут подавать только чистую мощность, равную доступной входной мощности.Если вы питаете оборудование с чувствительной электроникой, чистая энергия является абсолютным требованием. Вы можете использовать нерегулируемый источник питания, если он точно соответствует требованиям устройства по напряжению и току, позволяя ему по-прежнему работать бесперебойно.

Если вам нужен источник питания, который может обеспечивать несколько выходных напряжений постоянного тока, то один регулируемый источник питания с несколькими выходами будет лучшим вариантом, чем несколько источников с одним выходом. Регулируемые источники питания также более распространены и их легко найти, поскольку становится все проще изготавливать регулируемые источники питания, которые по-прежнему являются недорогими.Кроме того, если устройство, которое вы используете, является чувствительным, вы можете выбрать регулируемый источник питания, который даст вам больше уверенности в том, что ваше устройство получает правильное количество напряжения независимо от входа.

Если вы не знаете, какой тип источника питания вы используете для своего датчика, свяжитесь с нами сегодня! Мы поможем вам определить, используете ли вы регулируемый или нерегулируемый источник питания, и какой тип датчика будет лучшим выбором для ваших нужд.

кредит верхнего изображения: U.Инженерный корпус S. Армейский округ Детройт через flickr cc

Влияние выхлопных катализаторов на регулируемые и нерегулируемые выбросы при низкотемпературном сгорании дизельного топлива с высокими скоростями охлаждаемой системы рециркуляции выхлопных газов на JSTOR

Абстрактный

Нерегулируемые выбросы дизельного двигателя DI с низкотемпературным сгоранием сверхвысокой системы рециркуляции отработавших газов были проанализированы с помощью инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье (FTIR) и исследованы характеристики снижения регулируемых и нерегулируемых выбросов двумя катализаторами выхлопных газов.Благодаря сверхвысокой системе рециркуляции отработавших газов, подавляющей образование сажи и NOx в цилиндрах, а также благодаря катализаторам выхлопных газов, удаляющим выбросы THC и CO из двигателя, работа на экологически чистом дизельном топливе с точки зрения сверхнизких регулируемых выбросов (NOx, PM, THC и СО) устанавливается в рабочем диапазоне до 50% нагрузки. Чтобы реализовать бездымное низкотемпературное горение при более высоких нагрузках, необходимо увеличить коэффициент рециркуляции отработавших газов до уровня, при котором общий (средний) коэффициент избытка воздуха меньше стехиометрического отношения. В результате резко ухудшается термический КПД, резко увеличиваются выбросы THC и CO, и, хотя катализаторы выхлопных газов обеспечивают снижение THC и CO примерно на 50%, эти выбросы все еще остаются высокими при бездымном низкотемпературном сгорании системы рециркуляции ОГ со сверхвысоким значением EGR. режим.Нерегулируемые выбросы резко увеличиваются при содержании кислорода на впуске ниже 14% из-за системы рециркуляции отработавших газов. Эти тенденции хорошо коррелируют с резким увеличением выбросов THC. Катализаторы выхлопных газов эффективны для снижения некоторых нерегулируемых токсичных выбросов, включая альдегиды и некоторые ненасыщенные углеводороды. Однако ароматические углеводороды и метан, образующиеся при бездымном сгорании при сверхвысоких температурах рециркуляции отработавших газов при низкой температуре, практически не восстанавливаются с помощью катализаторов, особенно в общих богатых условиях. Катализаторы с более высокой окислительной способностью могут помочь в дальнейшем снижении содержания метана и ароматических углеводородов до некоторой степени, но эти выбросы все еще находятся на высоком уровне из-за низкотемпературного сжигания со сверхвысокой рециркуляцией отработавших газов.

Информация о журнале

Международный журнал горюче-смазочных материалов SAE — ведущий международный научный журнал, в котором публикуются отчеты об исследованиях в области топлива и смазочных материалов в автомобильной технике. Журнал призван стать основным источником информации для всесторонних и инновационных исследований в области топлива, смазочных материалов, добавок и катализаторов, предоставляя рецензируемую платформу для академиков, ученых и промышленных исследователей для презентации своей работы.

Информация об издателе

SAE International — это глобальная ассоциация, объединяющая более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической, автомобильной и коммерческой промышленности. Основные направления деятельности SAE International — обучение на протяжении всей жизни и разработка добровольных согласованных стандартов. Благотворительным подразделением SAE International является SAE Foundation, который поддерживает множество программ, включая A World In Motion® и Collegiate Design Series.

8 негативных последствий неконтролируемого высокого кровяного давления

По оценкам Центров США по контролю и профилактике заболеваний, примерно каждый третий взрослый американец имеет высокое кровяное давление или гипертонию. Поскольку высокое кровяное давление настолько распространено, может возникнуть соблазн предположить, что в этом нет ничего страшного. Но правда в том, что, если его не лечить, высокое кровяное давление может подвергнуть вас риску потенциально опасных для жизни осложнений.

Вот восемь способов, которыми неконтролируемое высокое кровяное давление может негативно повлиять на ваше здоровье:

Повышает риск сердечного приступа и инсульта.
Высокое кровяное давление повреждает стенки артерий. Это увеличивает вероятность образования отложений зубного налета, которые затвердевают, сужают или блокируют ваши артерии. Эти отложения также могут привести к образованию тромбов. Сгустки крови могут проходить через кровоток и блокировать приток крови к сердцу или мозгу, что приводит к сердечному приступу или инсульту.
Повышает вероятность сердечной недостаточности.
Когда ваши артерии затвердевают или сужаются, вашему сердцу приходится усерднее работать, чтобы циркулировать кровь. Эта повышенная рабочая нагрузка может привести к тому, что ваше сердце станет больше и не сможет снабжать ваши органы кровью.
Вы можете испытывать боль в груди.
Боль в груди, также называемая стенокардией, возникает, когда сердце не получает необходимую кровь. Когда люди с высоким кровяным давлением выполняют такие действия, как ходьба в гору, подъем по ступенькам или упражнения, стенокардия может вызывать давление, сдавливание, боль или чувство распирания в груди.
Может вызвать повреждение почек.
Почки помогают организму избавляться от токсинов и регулируют многие сложные функции организма. Высокое кровяное давление может вызвать повреждение артерий вокруг почек. Это может снизить их способность выполнять свою работу и, в худшем случае, привести к почечной недостаточности.
У вас больше шансов развить проблемы со зрением.
Ваши глаза полны мелких кровеносных сосудов, которые легко растянуть или повредить высоким кровяным давлением.Это также может вызвать отек зрительного нерва. Иногда снижение артериального давления может обратить вспять проблемы со зрением. Но не лечить высокое кровяное давление может привести к необратимой потере или ухудшению зрения.
У вас может развиться сексуальная дисфункция.
Высокое кровяное давление может вызвать снижение либидо у женщин и эректильную дисфункцию у мужчин.
Это повышает риск заболевания периферических артерий (ЗПА).
ЗПА возникает, когда артерии в ногах, руках, животе или голове сужаются и вызывают боль, спазмы и усталость.Если у вас ЗПА, вы также подвержены повышенному риску сердечного приступа и инсульта.
У вас повышенный риск гипертонического криза.
Гипертонический криз — это неотложная медицинская помощь, при которой ваше кровяное давление быстро поднимается выше 180/120. Если ваше кровяное давление становится слишком высоким, это может вызвать повреждение ваших органов и другие потенциально опасные для жизни осложнения. Симптомы гипертонического криза включают:
- Нечеткое зрение или другие проблемы со зрением
- Головокружение
- Легкомысленность
- Сильные головные боли
- Кровотечение из носа
- Одышка
- Дискомфорт или боль в груди
- Чувство тревоги или что-то не так

Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, немедленно позвоните в службу 911 или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи больницы.

Защита сердечно-сосудистой системы

Хорошая новость в том, что ваш врач может определить высокое кровяное давление при регулярных проверках. Если обнаружено, его можно успешно вылечить, используя комбинацию лекарств и изменений в образе жизни, полезного для сердца, или, иногда, только изменения образа жизни.

Внесение небольших изменений в свои привычки, таких как диета с низким содержанием натрия, регулярные физические упражнения, поддержание здорового веса, ограничение потребления алкоголя и отказ от курения, могут снизить артериальное давление на 10-20 мм рт.И, если ваш врач прописал лекарство от кровяного давления, важно, чтобы вы принимали его в соответствии с указаниями.

Серьезное отношение к высокому кровяному давлению и следование инструкциям врача по лечению может снизить риск серьезных осложнений и существенно улучшить ваше общее состояние здоровья.

Если у вас неконтролируемое высокое кровяное давление или вы думаете, что подвергаетесь риску, назначьте встречу с вашим основным лечащим врачом сегодня.

Регуляторы пропана

— Регламент давления сжиженного газа

Регулятор газа пропана — одна из самых важных частей системы газа пропана.Назначение регулятора — управлять потоком газа и снижать давление из баллона сжиженного нефтяного газа в устройство (а) в газовой системе. Регулятор действует не только как средство управления потоком и распределением пропана, но и как барьер безопасности между высоким давлением в резервуаре и конечным устройством (ами). Большинство будет справедливо утверждать, что регулятор сжиженного нефтяного газа является сердцем любой пропановой газовой системы.

Назначение регулятора пропана

Давление в баллоне с пропаном может находиться в диапазоне от менее 10 фунтов на квадратный дюйм до более 200 фунтов на квадратный дюйм.В жилых помещениях обычно требуется 11 дюймов водяного столба (величина давления, необходимая для подъема водяного столба на 11 дюймов в манометре, или около 6,3 унции на квадратный дюйм), и регулятор компенсирует эти перепады давления в резервуаре для обеспечения устойчивого подача необходимого давления к бытовой технике. Не все приложения аналогичны бытовому использованию, поэтому в них будут использоваться регуляторы для более высокого и более низкого давления в соответствии с требованиями устройства (-ов).Таким образом, цель пропанового регулятора — «сузить» пропан до безопасного и пригодного для использования давления. Важно отметить, что при нормальной работе пропановый регулятор издает «гудящий» шум. Это нормально и не должно рассматриваться как проблема или неисправность регулятора.

Типы регуляторов баллонов с пропаном

Хотя назначение пропанового регулятора одинаково, для разных применений требуются разные типы регуляторов.Выбор регулятора определяется исключительно требованиями к применению пропана. Спрос на выходе регулятора — это то, что определяет, какой тип регулятора будет установлен и где он будет размещен в системе. Некоторые системы пропана включают несколько регуляторов для повышения эффективности, в то время как другим, таким как гриль, требуется только регулятор гриля с низким BTU. Типы регуляторов включают:

«Регулирующий орган — это регулирующий орган» — неверное утверждение, которое многие потребители считают правдой.Дело в том, что установка неправильного типа регулятора давления сжиженного нефтяного газа, как правило, приведет к неработоспособности пропановой газовой системы. Люди не понимают, что покупка регулятора сжиженного нефтяного газа у друга или на интернет-сайте, скорее всего, приведет к потере денег. Регуляторы не все одинаковы, независимо от того, что можно подумать, и неправильный регулятор или неисправная установка регулятора сжиженного нефтяного газа означает, что вся установка является незаконной и не может обслуживаться до тех пор, пока не будет отремонтирована. Имейте в виду, что замена регулятора означает прерывание потока газа, и перед повторным включением газа требуется проверка на герметичность.Не подвергайте себя опасности, пытаясь купить и установить собственный регулятор. Позвоните в свою пропановую компанию или к имеющему лицензию сантехнику, работающему по сжиженному газу. В конечном итоге это будет безопаснее и дешевле.

Защита и замена регуляторов сжиженного газа

Как и любая часть пропановой системы, регулятор необходимо защитить. Защита регулятора по большей части означает его закрытие. Регуляторы обычно находятся под куполом резервуара или, если они установлены вне купола, вентиляционное отверстие будет направлено вниз.Вентиляционное отверстие направлено вниз, чтобы предотвратить попадание дождя, льда и мусора в регулятор. Вентиляционное отверстие должно иметь сетку, которая предотвращает попадание насекомых в регулятор, поскольку некоторые насекомые, такие как Mud Dauber (также известный как Dirt Dauber), превращаются в гнездо в регуляторе, у которого отсутствует защитная решетка. Незащищенные регуляторы, которые открыты или не направлены вентиляционным отверстием вниз, можно легко защитить, разрезав пустую пластиковую бутылку из-под молока и поместив ее над регулятором до тех пор, пока ее размещение и положение не будет исправлено.

Регуляторы

имеют внутренние движущиеся части, которые подвержены износу, и через некоторое время регулятор необходимо заменить. Пропановые компании могут сообщить потребителям, когда регулятор нуждается в замене из-за возраста или неисправности, и потребитель должен серьезно отнестись к этому совету. Отраслевой нормой является 15 лет до того, как регулятору потребуется замена, в то время как некоторые производители регуляторов рекомендуют замену каждые 25 лет. Если какой-либо регулятор когда-либо находился под водой, например, в подземном резервуаре с пропаном, его необходимо немедленно заменить.Следует отметить один очень важный факт: хотя регуляторы пропана могут регулироваться лицензированными специалистами по пропану, они не ремонтируются и не подлежат ремонту. Они заменены.

Часто задаваемые вопросы: редукционные клапаны давления воды

Что такое редукционный клапан давления воды?
Что такое давление воды?
Что не так с высоким давлением воды?
Вызывает ли высокое давление воды «гидравлический удар»?
Какая разница в расходе воды из приспособления при давлении 100 фунтов?против давления в 50 фунтов.?
Есть ли какие-либо исследования, подтверждающие эту цифру экономии?
Где чаще всего используются редукционные клапаны давления воды?
Почему мы теперь называем клапаны понижения давления воды «первичным контролем консервации»?
Как клапаны понижения давления воды экономят воду?
Сколько использует обычная семья из четырех человек?
Как клапаны понижения давления воды влияют на систему сточных вод?
Как клапаны понижения давления воды экономят электроэнергию?
Как эта экономия приносит пользу коммунальным предприятиям водоснабжения и энергетики?
Как клапаны понижения давления воды экономят на обслуживании?
Требуются ли кодам редукционные клапаны давления воды?
Как долго прослужит клапан понижения давления воды?
Если я установлю редукционный клапан давления воды, на какую экономию я могу рассчитывать?
Следует ли нам рассмотреть возможность использования других устройств для экономии воды и энергии?
Действительно ли устройства ограничения расхода экономят воду?
Какие советы пользователь может использовать для экономии воды и энергии?
Сколько стоит клапан понижения давления воды?
Как узнать, что у меня высокое давление воды?
Как я могу установить редукционный клапан давления воды?

1.Что такое редукционный клапан давления воды?

Также называемые регуляторами давления воды, редукционные клапаны представляют собой компактные недорогие клапаны, которые выполняют две функции:

Они автоматически снижают высокое давление воды, поступающей из городской сети, чтобы обеспечить более низкое, более функциональное давление для распределения в доме.
Они «регулируют», поддерживая установленное давление в доме, обычно 50 фунтов. тем самым гарантируя, что домашние трубопроводы и приборы работают под безопасным, более умеренным, но удовлетворительным давлением.

2. Что такое давление воды?

Когда в доме открывается светильник и из него течет вода, это происходит потому, что вода «выталкивается». Этот «толчок» и есть давление. Скорость, с которой вода вытекает из открытого выпускного отверстия, зависит от величины «толчка» или давления, которое существует в данный момент в системе. Короче говоря, чем выше давление, тем сильнее «толчок» за водой.

3. Что не так с высоким давлением воды?

Высокое давление воды, которое обычно считается выше 60 фунтов., имеет некоторые преимущества, например, в системах пожаротушения. Однако в домашней водопроводной системе это может быть опасным, потому что вода может размывать или истирать многие материалы. Сильный «толчок» в домашнем водопроводе также может вызвать протечки водонагревателей, удары по водопроводным трубам, капание кранов, шум и поломку посудомоечной и стиральной машин или протекание водопроводных труб. Вода, текущая со скоростью, превышающей скорость, необходимую для удовлетворения нормальных требований к приспособлениям или приборам, становится вредной, расточительной и сокращает ожидаемый срок службы оборудования в системе.Но, вероятно, наиболее важным для среднего домовладельца является то, что это может увеличить стоимость воды, энергии и сточных вод.

4. Вызывает ли высокое давление воды «гидравлический удар»?

Да, и гидравлический удар — это очень просто шум, создаваемый сотрясениями воды, протекающей с большой скоростью в трубе, когда приспособление внезапно закрывается. Внезапная остановка вызывает «отскок» воды и называется гидроударом, вызывая удары по трубам, шум в системах и повреждение приборов. Это может быть похоже на вождение вашего автомобиля на малой скорости в стену, где эффект незначителен.Однако, если вы ведете машину на гораздо более высокой скорости, удар будет сильнее, а следовательно, и отскок или сотрясение. Другое описание гидроударов высокого давления воды можно легко продемонстрировать. Сначала обойдите острый угол, а затем бегите за тот же угол. Мы можем приравнять ходьбу за углом к более низкому, более функциональному и контролируемому напору воды. Однако, когда вы бежите за угол, импульс заставляет ваше тело раскачиваться по более широкой неконтролируемой дуге.Этот принцип основан на том факте, что движущиеся объекты, в том числе вода, имеют тенденцию двигаться по прямой линии. Они сопротивляются смене направления. Следовательно, в доме, где трубопровод имеет много изменений направления, гидроудар можно ограничить за счет снижения давления воды.

5. Какая разница в расходе воды из приспособления при давлении 100 фунтов? против давления в 50 фунтов.?

Снижение давления со 100 фунтов. до 50 фунтов приведет к экономии примерно 1/3, потому что при более низком давлении течет на 1/3 меньше воды.Помните, что при весе 100 фунтов за водой больше «толчка». чем при 50 фунтах. и большая часть этой воды тратится впустую. Почти вдвое больше воды течет при весе 150 фунтов. чем 50 фунтов, большая часть которых потрачена впустую. Умеренная экономия была бы результатом, если бы давление подачи составляло 65 фунтов. Однако даже при таком более низком давлении экономия при использовании редукционных клапанов давления воды составит 20%.

6. Существуют ли какие-либо исследования, подтверждающие эту цифру экономии?

Да. В 1971 году Санитарная комиссия пригородов Вашингтона провела программу испытаний 2400 жилых домов, которая вызвала широкий интерес в более чем 40 штатах и различных зарубежных странах.Одним из устройств, использованных в их исследовании по консервации, были редукционные клапаны давления воды. Интересно отметить, что в их отчете сделан вывод о том, что в местах проведения испытаний с использованием редукционных клапанов давления воды потребление воды сократилось на 30% в октябре и ноябре и на 37% в декабре.

7. Где чаще всего используются редукционные клапаны давления воды?

Редукционные клапаны давления воды обычно устанавливаются на счетчиках в жилых, коммерческих и промышленных зданиях.Такое расположение желательно, потому что оно затем контролирует давление воды, поступающей ко всем приборам и выходам в здании, и обеспечивает недорогие средства обеспечения более низкого, более функционального давления воды в выходных отверстиях и устройствах.

8. Почему мы теперь называем клапаны понижения давления воды «первичным контролем консервации»?

Большинство людей рассматривают редукционные клапаны давления воды в качестве регуляторов давления, поскольку, как описано выше, они используются для защиты приборов и трубопроводов от воздействия высокого давления воды.Однако из-за нехватки воды и энергии в дополнение к проблемам стоимости, редукционные клапаны давления воды становятся все более важными, поскольку они автоматически обеспечивают преимущество экономии воды и энергии.

9. Как клапаны понижения давления воды экономят воду?

Как упоминалось ранее, на 1/3 меньше воды течет 50 фунтов. чем на 100 фунтов. Следовательно, когда вы уменьшите давление в магистрали в городе до более умеренного, равного 50 фунтам, вы можете рассчитывать на экономию до 1/3 или более ранее потребленной воды, и это отразится на ваших счетах за воду.

10. Сколько использует обычная семья из четырех человек?

Типичная семья из четырех человек использует в среднем 255 галлонов воды каждый день для внутреннего водопровода. С разбивкой по следующим параметрам: мытье посуды — 15 галлонов; приготовление пищи / питье — 12 галлонов; хозяйственная раковина — 5 галлонов, прачечная — 35 галлонов; купание — 80 галлонов; раковина в ванной — 8 галлонов; туалет — 100 галлонов. Если умножить это на год, то обычное семейное потребление воды составит 93 000 галлонов воды. Если у вас есть подростки, вы, несомненно, будете использовать больше, чем указано выше.

11. Как клапаны понижения давления воды влияют на систему сточных вод?

Когда мы можем сэкономить 1/3 ранее потребляемой воды, это также представляет собой аналогичную экономию воды, которая не будет попадать в канализационную систему, где ее нужно очищать. Вода не испаряется после того, как мы ее использовали, и ее необходимо направить в канализацию. Многие налоги или сборы на счета за канализацию зависят от количества используемой вами воды, исходя из предположения, что эта вода попадает в систему сточных вод.Это оплачивается вам как дополнительный сбор за канализацию, и во многих случаях налог на канализацию может равняться стоимости воды. Следовательно, когда редукционные клапаны давления воды экономят 1/3 измеренной воды, они также способствуют экономии до 1/3 сточных вод, что чрезвычайно важно, потому что это приносит пользу как пользователю за счет более низкого счета за канализацию, так и сообществу. , поскольку это вода, их не нужно обрабатывать.

12. Как клапаны понижения давления воды экономят электроэнергию?

По оценке Агентства по охране окружающей среды, 30% воды, используемой в домашних хозяйствах, нагревается, и для нагрева этой воды требуется энергия.Если редукционный клапан давления воды может снизить потребление на 1/3, мы автоматически сокращаем количество горячей воды, которую используем в туалетах и душевых, и, следовательно, мы автоматически уменьшаем количество энергии, необходимое для нагрева этой нагрузки. Таким образом, легко увидеть, что сохранение воды имеет прямое отношение к сохранению энергии. Например, средний душ стоит около 17 центов энергии, а бритье с работающим краном стоит 10 центов энергии.

13. Как эта экономия приносит пользу коммунальным предприятиям водоснабжения и энергетики?

Высотное офисное здание в Чикаго было спроектировано с использованием водосберегающих средств, что привело к экономии более 3 000 000 галлонов воды в год.Это важно, поскольку муниципальному водоканалу не нужно было перекачивать лишние галлоны, водоочистной станции не нужно было его обрабатывать, а само здание сэкономило на перекачке 3 000 000 галлонов, что привело к значительной экономии энергии за счет сохранения тепла. воды. Кроме того, была получена дополнительная экономия за счет того, что 3 000 000 галлонов воды или их обычная часть не нужно было направлять в систему сточных вод, и, следовательно, водоочистной станции не приходилось отбирать эту воду.Нагрев воды требует энергии, и следует также помнить, что «перекачка» воды из одного места в другое также требует значительного количества энергии.

14. Как клапаны понижения давления воды экономят на обслуживании?

Ранее мы описывали влияние высокого давления воды на трубопроводы и оборудование. Если эти приборы будут работать при более низком давлении, их ожидаемый срок службы будет намного больше, а также сократится количество обращений за обслуживанием, вызванных проблемами с посудомоечными и стиральными машинами, протекающими водонагревателями, протекающими водопроводными трубами и потенциальным повреждением воды, которое может быть результатом.

15. Требуются ли кодам редукционные клапаны давления воды?

Да. Они требуются Федеральной жилищной администрацией, региональными правилами водоснабжения, такими как IPC и UPC, а также многочисленными кодами городов и штатов. Требование состоит в том, что всякий раз, когда давление воды в городской водопроводной сети превышает 80 фунтов, необходимо установить редукционный клапан. Однако из-за недавно признанных преимуществ редукционных клапанов давления воды с точки зрения сохранения, их можно было бы экономично установить даже там, где давление подачи составляет около 60 фунтов.из-за преимуществ экономии воды и энергии, которые они могут обеспечить.

16. Как долго прослужит клапан понижения давления воды?

Клапаны понижения давления воды

были описаны как продукты «пожизненного залога», потому что исторически неисправный клапан понижения давления воды не заменялся, а просто очищался или ремонтировался с помощью недорогого комплекта для обслуживания. С точки зрения дизайна он похож на смеситель для кухни в том, что грязь или посторонние предметы на сиденье могут вызвать проблемы, и на самом деле отремонтировать редукционный клапан давления воды не сложнее, чем отремонтировать смеситель на кухне.

17. На какую экономию я могу рассчитывать, если установлю редукционный клапан давления воды?

Средняя экономия составит от 50 до 150 долларов в год, вероятно, намного больше. Основываясь на том факте, что при весе 50 фунтов течет на 1/3 меньше воды. чем 100 фунтов, вы можете рассчитывать на экономию до 1/3 ранее потребляемой воды. Поскольку типичная семья из четырех человек использует 90 000 галлонов воды в год, это означает экономию примерно 30 000 галлонов воды. Чем выше давление, тем выше экономия. Более низкое давление приводит к меньшей экономии.(Ваша компания водоснабжения может предоставить ставку.) Однако помните, что 1/3 воды, используемой в домах, нагревается; Таким образом, 1/3 сэкономленных 30 000 галлонов воды, разделенные на 2, чтобы отразить коэффициент смешивания холодной воды, означала бы экономию при нагреве до 5 000 галлонов горячей воды в год. Если вы потратите 4 цента на нагрев галлона воды, экономия составит 200 долларов. Вы также можете рассчитывать на экономию на счетах за доплату за канализацию, поскольку большая часть из 30 000 галлонов сэкономленной воды не будет попадать в систему сточных вод, поэтому вы не будете оцениваться по этому счету.(Свяжитесь с местными властями, чтобы узнать о любых оценочных расходах.) Вам также необходимо будет подсчитать экономию, полученную за счет того, что вам не придется чаще ремонтировать или заменять бытовую технику. Это туманная цифра, но, основываясь на вашем собственном опыте за последние годы, вы можете рассчитывать на сокращение частоты технического обслуживания и, конечно же, на повышение производительности этих устройств.

18. Следует ли нам рассмотреть возможность использования других устройств для экономии воды и энергии?

Конечно.Редукционный клапан давления воды является центром программы консервации; но вы также должны рассмотреть устройства контроля потока, туалеты с низким смывом, улучшенное водонагревательное оборудование и более дисциплинированные привычки пользователя. Однако, если бы ни одно из этих устройств не было установлено, редукционный клапан давления воды все равно будет способствовать важной и значительной экономии энергии и воды, что приведет к средней экономии от 50 до 150 долларов в год или более в зависимости от ваших местных тарифов.

19.Действительно ли ограничивающие поток устройства экономят воду?

Да, и они могут эффективно устанавливаться на душевые лейки, арматуру и водонагревательные котлы. Например, многие насадки для душа наносят воду со скоростью 6 галлонов в минуту. Применение ограничителя расхода на 3 галлона в минуту сократит расход вдвое, обеспечивая экономию воды и энергии. Однако следует помнить, что их мощность основана на «фиксированном» давлении подачи, например, 50 фунтов. а работа под более высоким давлением позволит увеличить поток. Вот почему мы говорим, что редукционный клапан давления воды является «центром» программы, потому что он поддерживает постоянное давление во всем доме, тем самым улучшая работу устройств ограничения потока.

20. Какие советы пользователь может использовать для экономии воды и энергии?

Установите пробку в раковину или используйте таз для мытья посуды.
При мытье проточной водой расходуется 30 галлонов на прием пищи.
Держите бутылку с питьевой водой в холодильнике, наливая воду из крана до тех пор, пока холод не потратит галлон.
Прежде чем запускать стиральную машину, подождите, пока у вас будет полный объем стирки в девять фунтов. Средняя машина использует 50 галлонов на загрузку.
Выключайте горячую воду во время бритья и выключайте холодную воду во время чистки зубов. Для бритья с работающим краном требуется около 20 галлонов.
Принимайте душ вместо ванны. Для обычной ванны требуется 36 галлонов, для обычного душа — 25. Для душа достаточно десяти галлонов, если выключить его на время мытья.
Не используйте унитаз для удаления сигаретного пепла, салфеток для лица и других материалов. Обычный смыв требует 8 галлонов.
Используйте посудомоечную машину только полностью заполненной.
Своевременно исправляйте капающие краны. За день капания можно потратить около двух галлонов.
Работающие туалеты могут тратить четыре галлона в час. Держите их в хорошем состоянии.
ДУМАЙ, прежде чем открывать кран.

21. Сколько стоит клапан понижения давления воды?

Конечно, по всей стране существуют разные стили редукционных клапанов давления и различная плата за установку. Смету можно получить у местного квалифицированного сантехнического подрядчика.Чтобы определить, сколько вы, как физическое лицо, сэкономите, необходимо рассмотреть факторы, указанные в вопросе 17, в сравнении с вашими текущими счетами за воду и электроэнергию.

22. Как я узнаю, что у меня высокое давление воды?

Практическое правило: если вы слышите стук труб в доме или наблюдаете, как вода плещется в раковине, вероятно, давление слишком велико. Однако для точного измерения ваш местный сантехнический подрядчик или коммунальное предприятие может проверить ваше давление с помощью манометра.

23. Как я могу установить редукционный клапан давления воды?

Самый простой способ — позвонить вашему местному квалифицированному сантехническому подрядчику, который может предоставить вам оценку, а также порекомендовать различные типы редукционных клапанов давления воды, а также тот, который лучше всего подходит для вашего дома. Хотя редукционные клапаны давления воды довольно просты в установке и могут быть самостоятельным проектом, существуют некоторые законы, которые требуют, чтобы только лицензированный сантехнический подрядчик мог работать с домашней системой питьевой воды в целях здоровья и безопасности.

Airgun Forum | GTA International Airgun Forum

Новости

Хранилище знаний о пневматическом оружии Наша область хранения и просмотра видео (только для загрузки видео) Модераторы: lizzie, oldpro	166 сообщений 99 тем	Последнее сообщение от azgman в Re: Crosman Silhouette стр… на Сегодня в 19:30:49
Детские доски : PCP, Пружинные / газовые домкраты, Пневматические пистолеты Co2, Пневматические пистолеты с насосом и пневматикой, Охота / Защита от вредителей, Тюнинг и техника, Оптика и аксессуары, Насос и компрессор


Выставка Air Gun Expo 2021 No Shot Show НЕТ ПРОБЛЕМЫ !!!! Ворота к пневматическому оружию Главный веб-сайт пневматического оружия в мире также рад объявить о выставке Airgun Expo 2021.В январе этого года мы представляем вам первую в истории выставку Virtual Airgun Expo, включающую в себя виртуальный день стрельбища в прямом эфире, демонстрации продуктов в реальном времени и множество личностей из мира пневматического оружия! И многое другое …. Модераторы: Rocker1, GTA-Airgunner, oldpro	108 сообщений 10 тем	Последнее сообщение от GTA-Airgunner в AE21 — Пневматическое оружие Аризона … 23 октября 2021 года, 13:04:23 PM


Конкурсы и розыгрыши !!! Здесь можно найти конкурсы и розыгрыши продавцов.Все продукты предоставлены нашими поставщиками, поэтому мы всегда ценим их благодарность! Модераторы: Rocker1, oldpro	197 Сообщений 6 Тем	Последнее сообщение от HPAman в Re: GTA Official Air Rif … от 23 августа 2021 г., 18:06:12


ПЕРЕД РАЗМЕЩЕНИЕМ ПРОЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА GTA FORUM Если вы новый участник, прочтите, прежде чем размещать какие-либо сообщения. Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c	1 Сообщений 1 Темы	Последнее сообщение от gene_sc в ПРАВИЛА И РЕГУЛИРОВАНИЕ GTA … 31 июля 2010 г., 14:16:54
Служба поддержки форума Лиз Темы, которые помогут вам ориентироваться на форумах GTA. Зона вопросов и ответов для обсуждения функций форума.ПОЖАЛУЙСТА, проверьте и внимательно прочтите прикрепленные темы, прежде чем задавать вопросы. Но если вам нужен ответ, которого вы здесь еще не видите, спросите. Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c, lizzie	3684 Сообщений 331 Темы	Последнее сообщение от Bicycleman в Re: Вопрос? , 8 ноября 2021 г., 21:33:17
Ворота объявлений GTA Для объявлений, связанных с пневматическим пистолетом.Вы можете связать свои объявления с календарем GTA. Сообщения в окне объявлений должны быть одобрены администрацией. Это не ворота для обсуждения, они предназначены для объявлений, имеющих отношение к сообществу пневматического оружия. Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c	10084 Сообщений 557 Тем	Последнее сообщение от lagger в Re: NEW GATE с 8 /… 27 июля 2021 г., 21:28:27
Приветствуем новых участников Представьтесь и расскажите немного о своих увлечениях. Вопросы следует размещать в соответствующих воротах. Добро пожаловать в GTA! Модераторы: Rocker1, ezman604, lizzie, oldpro	193994 Сообщений 21874 Темы	Последнее сообщение от 7624452 в Re: Новый владелец пневматической винтовки на Сегодня в 19:59:37
В память Эти ворота посвящены памяти членов нашей семьи GTA или других членов сообщества пневматического оружия, которые так много дали нам, прежде чем перейти из этого мира в следующий. Модератор: ezman604	659 сообщений 29 тем	Последнее сообщение от lillysdad621 в Re: Jeff Caselman 4/3/19 … 25 сентября 2021 г., 13:04:08
Участники GTA Членам GTA, внесшим финансовый вклад Модератор: ezman604	25 сообщений 19 тем	Последнее сообщение от amb5500c in Спасибо за вашу поддержку, , 9 января 2020 г., 01:33:42 AM


Mannys Corner Мэнни, давний член и экстраординарный охотник на свиней, его опыт в охоте и обзоры пневматического оружия стали легендой в сообществе пневматического оружия Модераторы: dk1677, Sfttailrdr46	4216 Сообщений 156 Тем	Последнее сообщение от splitbeing в Re: Охота на коз. , 15 ноября 2021 г., 19:07:44
РУКОЯТКА Шлюз к пневматическому оружию, обзорам, интервью и оценкам продукции с участием Хаджимото, Трэвиса, Рика Рема и других !!! Модератор: oldpro	100 сообщений 15 тем	Последнее сообщение от Luis Leon в Re: Caiman X.22 25 июля 2021 г., 10:27:34
Место теней Давний член и охотник за вредителями Эд может многое рассказать в своих охотничьих историях. Модератор: Татер	5476 сообщений 301 темы	Последний пост от HPAman в Re: Кто-нибудь слышал от … 30 августа 2021 г., 23:56:17
Видео с AirgunWeb AirgunWeb и AirgunWebTV — обзоры пневматического оружия, видео и инструкции.Мы приносим факты, а не пустяки! Спасибо за просмотр моего видеоконтента. Хотя у меня есть страсть ко всем видам стрелкового спорта, на протяжении многих лет моим любимым оружием стали мощные пневматические винтовки. Мы стреляем по мишеням, варминтам и крупной дичи и хорошо проводим время. Наша цель — помочь людям извлечь максимальную пользу из того, что есть на рынке, и понять механику, возможности и ограничения современных продуктов и аксессуаров для пневматического оружия. Еще раз спасибо за просмотр AirgunWeb.com и AirgunWebTV.Чтобы получить дополнительную информацию или узнать, как представить свою продукцию на выставке, посетите: https://airgunweb.com и https://airgunwebtv.com. AirgunWeb и AirgunWebTV производятся компанией Dog River Design, LLC. dogriverdesign.com. Модераторы: Rocker1, ezman604, GTA-Airgunner, amb5500c	280 сообщений 151 темы	Последнее сообщение от avator в Re: AIRGUN REVIEW — GAMO… , 12 июля 2021 г., 12:19:22
Hajimoto Productions Здесь вы найдете все мои предложения сообществу пневматического оружия, такие как детали, модификации, учебные пособия, советы и рекомендации, а также мой контент, такой как статьи и видео. Одна из самых популярных вещей, которыми я известен, — это комплекты модификации для Umarex Gauntlet. Наборы для модификации, которые я разрабатываю и изготавливаю, в основном предназначены для тех, кто делает все сам, которые хотят большего от своего продукта, но я также предлагаю комплексные услуги по настройке для получения максимального опыта под ключ, когда я полностью настраиваю и модифицирую винтовку для вас! Так что осмотритесь и дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы. Модератор: Хаджимото	328 сообщений 38 тем	Последнее сообщение от oldpro в Re: Beeman Model 1358 Bu … от 16 ноября 2021 г., 16:16:42
Детективы с пневматическим оружием Видеообзоры пневматического оружия от Airgundetectives. Посетите мой канал на YouTube здесь https: // www.youtube.com/AirgunDetectives Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c	479 сообщений 112 тем	Последнее сообщение от Airgundetectives в Re: A $ 10.00 Airgun Supp … 13 ноября 2021 г., 04:34:25 AM


Воздушная пушка ворота Общее обсуждение пневматического пистолета Модераторы: dk1677, Tater, Dairyboy	306530 Сообщений 20501 Темы	Последнее сообщение от tcarlson777 в Re: Ищу пневматическое ружье… на Сегодня в 20:04:57
Детские доски : Действия / информация законодательства о пневматическом оружии, оптика, оценка дальности и связанные предметы, тюнеры
«Мастерская Боба и Ллойда» Боб Стерн и Ллойд Сайкс — пара фанатов пневматического оружия, которые достигли очень продуктивного взаимодействия и часто сотрудничают над проектами и идеями.Хотя они очень заботятся о безопасности, они не являются профессиональными инженерами. Содержание этих ворот предлагается только в качестве мнений, и авторы и GTA не несут ответственности за их точность. Вы соглашаетесь использовать этот контент полностью на свой страх и риск. Эти ворота будут содержать их сборки, идеи и технические обсуждения, а также «Мы приглашаем вас прийти и насладиться весельем». Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c	17446 сообщений 527 тем	Последний пост от подписчика в Re: Сколько прыгал раньше… , 16 ноября 2021 г., 00:25:46
Американский / США. Воздушные ворота Производители пневматического оружия в США Модераторы: Гертруда, longhunter, avator	139873 Сообщений 12281 Темы	Последнее сообщение от avator в Re: crossman shockwave на Сегодня в 13:56:50
Детские доски : Воздушные ворота Кросмана-Бенджамина, ворота Дейзи
Европейские / азиатские ворота с пневматическим оружием Включая британское, немецкое, турецкое, испанское, чешское и российское пневматическое оружие в целом. Модераторы: Sfttailrdr46, avator, Dairyboy	246885 Сообщений 18521 Темы	Последний пост от McNally M. в Re: K98 капот мушки … на Сегодня в 19:40:49
Детские доски : Китай / Азиатские ворота для пневматического оружия, Гамо и испанские ворота для пневматического оружия, Немецкие ворота для пневматического оружия, Турецкие ворота для пневматического оружия, ворота для пневматического оружия Великобритании, чешское и российское пневматическое оружие
PCP / CO2 / HPA Air Gun Gates «Темная сторона» Для обсуждения всех вышеупомянутых моделей пневматических пистолетов PCP, CO2 и HPA.Добро пожаловать на темную сторону!!! Модераторы: Sfttailrdr46, Dairyboy	4	Сообщений 32729 Темы	Последнее сообщение от Nomadic Pirate в Re: Вопрос о Airfo … на Сегодня в 19:39:19
Доски для детей : Ворота для пневматического пистолета с большим отверстием, Ворота для Кореи, вспомогательное оборудование для PCP / HPA / CO2
Воздушная стрельба из лука Для всех стрелковых пусковых установок с двигателями PCP / CO2 Модератор: oldpro	318 сообщений 31 темы	Последний пост от Nomadic Pirate в Re: Моя версия Air Ar… , 03 ноября 2021 г., 20:55:52
Старинные ворота пневматического пистолета Эти ворота предназначены для обсуждения ТОЛЬКО всех марок пневматического оружия, оптики и аксессуаров для пневматического оружия до 1993 года !!!! Модераторы: lizzie, longhunter	49620 Сообщений 3889 Темы	Последний пост от JoninMA в Re: Бой за 2 пл… на Сегодня в 17:11:55
Пневматические пистолеты и сопутствующие аксессуары Обзор Gates Персональные обзоры всех прицелов и оптики для пневматических пистолетов членами. Модераторы: ezman604, дядя Паули, Татер	18802 Сообщений 2197 Темы	Последнее сообщение от Tater в Re: Pinty Scopes на Сегодня в 14:11:32
Детские доски : ворота для обзора пневматического пистолета, прицелы и оптика, ворота для всех принадлежностей пневматического пистолета
Охотничьи ворота ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО В первую очередь: Этот форум посвящен полевой охоте с пневматическим оружием.Специальное примечание: этот форум предназначен для охоты из пневматического оружия. Может быть графика, которую нежелательно просматривать. «Пожалуйста, не входите в этот форум, если вы против явной графики или не одобряете этот вид спорта». Незаконные игровые убийства и изображения: в связи с тем, что в каждом штате есть свои законы, касающиеся борьбы с вредителями и мелкой дичи, GTA просит вас знать игровые законы вашего региона и не давать показаний перед законами штата и федеральными законами в отношении охраняемых видов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ фотографировать или обсуждать стрельбу по диким кошкам, собакам или другим домашним животным.Все картинки из игры ДОЛЖНЫ БЫТЬ сопровождаться повествованием! Обсуждения и сообщения с незаконными убийствами за пределами соответствующих охотничьих сезонов будут УДАЛЕНЫ, как и любые сообщения, не демонстрирующие надлежащего спортивного поведения и этики. Если вы не делаете это для защиты домашнего скота или действующей фермы, НЕ размещайте рассказы о стрельбе из мелкой дичи вне сезона. Сообщения будут удаляться, а повторные нарушители могут потерять право публиковать сообщения в Охотничьих воротах. Найдите друзей по охоте из пневматического оружия здесь: https: // www.zeemaps.com/map?group=962067 Модераторы: dk1677, only1harry	201534 Сообщений 14622 Темы	Последнее сообщение от Bicycleman в Crock Pot Squirrels на Сегодня в 19:50:19
Детские доски : Приготовление диких животных и рецепты
Machine Shop Talk & AG Обработка деталей Форум для энтузиастов механического цеха, которые делятся информацией и изучают цеховое оборудование, технологии и изготовление и модификации, которые вы сделали, а также проекты, над которыми вы работаете.Размещайте фотографии вашего магазина, оборудования, работ и проектов. Модератор: Rocker1	35696 Сообщений 3106 Темы	Последнее сообщение от BigBird в Кто-нибудь пробовал нас … на Сегодня в 13:08:30 PM
Дочерние доски : Инженерия — исследования и разработки, поделитесь своими простыми домашними проектами (TRICKS-N-TIPS), покажите нам свои нестандартные детали для пневматического оружия (TRICKS-N-TIPS), продемонстрируйте свои пневматические пистолеты с модами (SHOW и TELL) , Wood Chop Shop (Работа с деревом)
3D-печать и файлы 3D-печать и обмен файлами.Пожалуйста, назовите все свои файлы перед загрузкой. Не загружайте файлы или копии файлов, которые продаются нашими поставщиками. Модераторы: oldpro, Insanity	1049 сообщений 90 тем	Последнее сообщение от scion19801 в Artemis PP750 Adjustable … 15 ноября 2021 г., 11:35:53
Комментарии покупателя, продавца и трейдера На этой доске участники публикуют ЛИЧНЫЙ обзор транзакции с физическим лицом или поставщиком.Не дискуссионная или пылающая область. На этом форуме по-прежнему действуют правила GTA: запрещены нецензурные выражения, расовые оскорбления и / или личные нападки. Модераторы: Rocker1, ezman604, amb5500c	8654 Сообщений 3987 Тем	Последнее сообщение от Gunner1985 в bnowlin Valued Member 08 ноября 2021 г., 10:29:30
Ворота со скидкой Обсуждение, посвященное пневматическому пистолету и сопутствующим аксессуарам, которыми вы хотели бы поделиться. Модераторы: only1harry, Wayne52	45868 Сообщений 4920 Тем	Последнее сообщение от brewbear в Re: Lots of Hatsan refur … на Сегодня в 17:07:33
Задняя комната Обсуждение других тем, за исключением следующих: «Политика, религия, раса или любые темы, которые могут быть сочтены провокационными». Модераторы: ezman604, amb5500c	163905 Сообщений Темы 9033	Последнее сообщение от lizzie в Re: Мем дня …. t … на Сегодня в 18:55:20


Дилерская зона 1.Чтобы размещать дополнения и специальные предложения в этой области, вы должны быть уполномоченным дилером GTA и заполнить эту форму (https://www.gatewaytoairguns.org/GTA/gtaads.php). для приложения 2. Ни один дилер не может отвечать внутри другой ветки дилеров без согласия дилера OP. 3. В этом открытом формате недопустимы атаки со стороны участников или дилеров. 4. Все добавления и продажи не контролируются GTA, и продавцы несут ответственность за все продажи. Модераторы: Rocker1, oldpro	906 сообщений 60 тем	Последнее сообщение by WesBob в Re: Business Moving to N… , 16 ноября 2021 г., 20:48:06


Дискуссионные ворота для стрельбы по мишеням Для обсуждения различных событий стрельбы по мишеням. Также для общих дискуссий о стрельбе по мишеням. Модераторы: gamo2hammerli, glassman98, Hoosier Daddy	6572 Сообщений 689 Тем	Последний пост от ac12 в Re: Ten Dimes Challenge… на Сегодня в 17:12:09
Правила целевого матча Модераторы: gamo2hammerli, glassman98, Hoosier Daddy	138 Сообщений 22 Темы	Последнее сообщение от Hoosier Daddy в Re: Как набрать эти 1 … 17 апреля 2021 г., 20:53:29
Стрельба из ворот матча Стрелковые матчи, предназначенные для различных соревнований по стрельбе из пневматического оружия. Модераторы: gamo2hammerli, glassman98, Hoosier Daddy	12377 Сообщений Темы 2140	Последнее сообщение by manualf150 в Re: Off Season 10M Casua … 15 ноября 2021 г., 18:54:52
Детские доски : Матч по вызову из пневматической винтовки 10 метров в левой руке, матч из пневматической винтовки в левой руке 10 метров, матч из пневматической винтовки на дистанции 50 футов, матч из пневматической винтовки с упором на 30 ярдов, матч из пневматического пистолета на 5 метров, матч из пневматического пистолета 10 метров
Полевые ворота Для обсуждения полевой стрельбы по мишеням, включая классы стрельбы, события, расписания и правила. Модератор: Tpatner412	7055 Сообщений 1135 Тем	Последнее сообщение от nced в Re: ChairGun «quotOptimum Z … 10 ноября 2021 г., 16:57:48
Дочерние платы : полевая мишень открытого класса, полевая мишень класса WFTF, полевая мишень класса охотника, полевая мишень класса пистолета
Клуб дальнего действия Эти ворота посвящены обсуждению стрельбы из пневматического оружия на дальние дистанции на 100 ярдов и более.Этот стрелковый клуб носит название N.U.A.H. за нутин под сотню. Модератор: KevinJBrown	3593 Сообщений 334 Темы	Последнее сообщение от rsterne в Матчи за 2022 год — Divis … на Сегодня в 15:37:19
100 ярдов матч Модераторы: glassman98, Hoosier Daddy, KevinJBrown	982 Сообщений 44 Темы	Последнее сообщение от KevinJBrown в Re: 100 Yard Air Rifle M… на Сегодня в 13:31:53


Обсуждения по штатам Для обсуждения предстоящих мероприятий по увлекательной стрельбе Модератор: Rocker1	12227 Сообщений 864 Темы	Последнее сообщение от Agt.Smith в PSC «quotPellet Night» quot — P … 13 ноября 2021 г., 11:57:23
Детские доски : События развлекательной стрельбы в Алабаме, события забавной стрельбы на Аляске, события забавной стрельбы в Аризоне, события забавной стрельбы в Арканзасе, события забавной стрельбы в Калифорнии — юг, события забавной стрельбы в Калифорнии — север, события развлекательной стрельбы в Колорадо, события забавной стрельбы в Коннектикуте, Делавэр События веселой стрельбы, События веселой стрельбы во Флориде, События веселой стрельбы в Джорджии, События веселой стрельбы на Гавайях, События веселой стрельбы в Айдахо, События веселой стрельбы в Иллинойсе, События веселой стрельбы в Индиане, События веселой стрельбы в Айове, События веселой стрельбы в Канзасе, События веселой стрельбы в Кентукки, Луизиана Мероприятия по увлекательной стрельбе, События забавной стрельбы в штате Мэн, События забавной стрельбы в Мэриленде, Мероприятия увлекательной стрельбы в Массачусетсе, События увлекательной стрельбы в Мичигане, События забавной стрельбы в Миннесоте, События увлекательной стрельбы в Миссисипи, События забавной стрельбы в Миссури, События забавной стрельбы в Монтане, События забавной стрельбы в Небраске, Невада Мероприятия по увлекательной стрельбе, События для увлекательной стрельбы в Нью-Джерси, События для увлекательной стрельбы в Нью-Гэмпшире, Развлекательные мероприятия в Нью-Мексико g Мероприятия, События развлекательной стрельбы в Нью-Йорке, События развлекательной стрельбы в Северной Каролине, События увлекательной стрельбы в Северной Дакоте, События увлекательной стрельбы в Огайо, События увлекательной стрельбы в Оклахоме, События увлекательной стрельбы в Орегоне, События увлекательной стрельбы в Пенсильвании, События забавной стрельбы в Род-Айленде, Развлекательные мероприятия в Южной Каролине События стрельбы, События веселой стрельбы в Южной Дакоте, События веселой стрельбы в Теннесси, События веселой стрельбы в Техасе, События веселой стрельбы в Юте, События веселой стрельбы в Вермонте, События веселой стрельбы в Вирджинии, События веселой стрельбы в Вашингтоне, События веселой стрельбы в Западной Вирджинии, События веселой стрельбы в Висконсине, События веселой стрельбы в Вайоминге

Нет новых сообщений
Плата перенаправления