Можно мешать антифриз красный с зеленым: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Антифриз красный, зеленый, синий — в чем разница?

Холодная погода для автомобилей не очень полезна — перегретый двигатель, ровно как и замерзающий может стать причиной поломки авто. Чтобы такого не происходило используют антифриз. Это специальная жидкость, состоящая из воды, этиленгликоля или его производных, а также различных присадок. Бывает разных маркировок: антифриз g11, 12 и антифриз g13, а также тосол. А какого цвета бывает антифриз? Как могут быть связаны с ними марки. Антифриз красный, зеленый, синий — в чем разница? Владельцы транспортных средств часто задаются этим вопросом. Давайте начнем по порядку.

Волшебный состав — почему антифриз меняет цвет

Антифриз почти на 80% включает в себя смесь воды с этиленгликолем, поскольку вода обладает наилучшими охлаждающими свойствами, а если их смешать вместе, то свойства жидкости охлаждать повышаются. Различного рода присадки, составляют до 20% общего объема.

Антифриз меняет цвет не под их воздействием, а для удобства различия разных марок. Производители в основном стараются придерживаться определенного цвета для конкретной марки антифриза.

Присадки обязательно должны присутствовать в составе антифриза, поскольку без них автомобиль подвергается опасности. Без присадок происходило бы разрушение трубок и стенок радиаторов, поскольку сама по себе смесь воды с этиленгликолем очень агрессивная. Чем отличается красный антифриз от зеленого и синего, при какой температуре их использовать — все это мы узнаем в статье.

Тосол — характеристики жидкости

Этот антифриз был изобретен еще в СССР, подходит он чаще всего для наших машин, поскольку только технические характеристики наших машин выдерживают его состав. Многие иномарки на нем попросту не будут работать. В основном тосол бывает синего цвета. Такая жидкость выдерживает температуру до -30 и даже -40 мороза. Бывает тосол красного цвета, он будет отличаться от синего температурой до -65, хотя скорее не замерзает при -50.

Присадки используют на основе силикатов, фосфатов, нитритов и прочей химии. При этом они считаются традиционными, но немного устаревшими. Защита машины происходит при образовании пленок присадками, которые обосновываются на деталях системы охлаждения. Минусами являются невысокие температуры кипения (начиная от -110 градусов) и короткий срок эксплуатации — поменять его требуется раз в 3 года, обязательно.

Антифриз зеленый — что необходимо знать

Антифриз g11 не всегда бывает зеленым. Встречаются желтый и синий виды, но производители стараются придерживаться одного цвета. Положительные стороны его — менее агрессивный состав, снижение коррозии металла и обволакивание деталей пленкой. Минусы тоже есть — уменьшение отвода тепла и создание налета. Менять хотя бы один раз в 2-3 года.

Антифриз красный — преимущество в составе

Антифриз g12 красный более совершенный, чем предыдущие. Какой антифриз лучше красный или зеленый? Лучше выбирать его исходя из характеристик вашего автомобиля. Красный содержит большей частью органические присадки (карбоновую кислоту). Это позволяет избежать образование пленок на патрубках и, соответственно, увеличивает отвод тепла. Также эти присадки не создают налет. Срок службы значительно больше и составляет порядка 5 лет. Минусы тоже, к сожалению, присутствуют — борется с коррозией, но не предотвращает ее появление.

Фиолетовый? И такой бывает

Бывают и другие цвета. Например, фиолетовый. Это антифриз g13 и появился он совсем недавно. В сравнении с остальными он более экологичный, не такой ядовитый, что лучше влияет на качество окружающей среды. Присадки в нем используются те же — карбоновые кислоты, фосфаты, силикаты и т.д.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов?

Если мешать тосол разных производителей, но одной и той же марки (например g11), то ничего ужасного не случится. Главное, чтобы были схожи их стандарты. Бывают разные цвета у разных производителей, а марка одинаковая. В таком случае, тоже смешивать можно.

А вот при смешивании разных марок, нужно быть очень внимательными. Поскольку составы могут ухудшать свойства друг друга, а также возможно ухудшение защиты деталей автомобиля.

Разницу не будет заметно при небольшом добавлении другого антифриза. Все же лучше выберите один, но хороший. Антифриз зеленый или красный, например, и используйте только его.

Самые распространенные производители антифризов

По всей России и даже за рубежом набирает популярность антифриз синтек. Своим широким распространением он обязан высоким технологиям производства и соответствию всем стандартам качества. В зависимости от охладительных элементов в составе жидкости, антифриз делится на несколько цветов. Подобрать подходящий можно исходя из характеристик автомобиля.

Антифриз феликс один из лучших на российском рынке. Изготавливается он на основе лучших международных технологий, обладает прекрасными техническими характеристиками. Также различается по цветам и своим свойствам, использовать его можно не только для легковых, но и для грузовых авто. Рабочая температура антифризов этой фирмы находится в диапазоне от -40 до +50 градусов Цельсия.

Часто автовладельцы в целях экономии пытаются разбавить концентрат антифриза. Этого делать не стоит, поскольку он для этого не предназначен. Лучше пусть это обойдется дороже, но антифриз не даст замерзнуть вашему автомобилю и не навредит ему. Подбирайте антифриз исходя из свойств своего авто, тем более, что описание любой марки и любой фирмы не тяжело найти в интернете.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифризы

Содержание

Состав популярных антифризов
Правильный выбор цветовой гаммы
Что будет, если смешать антифриз разных цветов
Что и когда заливают автомобилисты в систему охлаждения
Состав и свойства охлаждающей жидкости
Какого цвета бывает антифриз
- Синий (тосол)
- Зелёный (G11)
- Красный (G12)
- Фиолетовый (G13)
В чём разница между охлаждающими жидкостями разных цветов
Можно ли смешивать антифриз разных цветов
Из чего состоит антифриз?
Цветовые характеристики
Что будет при смешивании разных цветов?
Можно ли мешать разные стандарты?
Последствия от смешивания желтого и зеленого
Итоги

Охлаждающая жидкость играет важную роль в работе автомобиля. Ее химический состав подобран производителями таким образом, чтобы обеспечить комфортную эксплуатацию транспортных средств. Для того чтобы потребители визуально отличали между собой продукцию отдельных компаний с определенными характеристиками, состав окрашивают в соответствующие тона. В связи с этим у автолюбителей нередко возникает вопрос о том, что можно ли смешивать антифриз разных цветов.

Это связано с особенностями химического состава. Входящие в жидкости вещества способны вступать в нежелательную реакцию, лишая продукты заложенных в них свойств. Однако, некоторые составы являются между собой нейтральными и не оказывают влияния друг на друга, поэтому стоит знать, с чем можно смешивать красный антифриз или жидкость другого цвета, а с чем категорически не стоит это делать.

Состав популярных антифризов

Основной задачей антифриза является отведение тепла от блока цилиндров. Основное отличие от воды заключается в стабильной работе при пониженных температурах, что позволяет без проблем эксплуатировать авто и во время морозов.

Перед производителями охлаждающих жидкостей стоят разные цели. Чаще всего удается добиться выполнения таких параметров:

обеспечение нейтральности по отношению к металлическим элементам;
невступление в реакцию с резиновыми прокладками и трубопроводами;
отсутствие возникновения нерастворимых осадков во время работы и пр.

Добиться успешного результата помогает состав из присадок, влияющих на свойства жидкости.

Некоторое время назад производители использовали цветовую дифференциацию для своей продукции. Тогда вопрос о том, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз, получал однозначный отрицательный ответ. Это было связано с тем, что красноватые оттенки говорили о кислотном составе продукта, а применение зеленого либо синего тона свидетельствовало о силикатном составе. Основные популярные бренды придерживаются данного метода и сейчас.

Все имеющиеся на рынке составы предназначены для отведения избытка тепла от мотора как летом, так и зимой. При этом в любых условиях физико-химические параметры и состав не должен меняться кардинально. Это относится в полной мере и к отечественному тосолу.

На практики в лабораториях закладывается существенно больше прогнозируемых эксплуатационных параметров:

устойчивость к возникновению пены;
отсутствие возникновения твердых частиц после длительной работы;
антикоррозионная стойкость и пр.

У одних брендов более стойкий продукт, другим не всегда удается добиться позитива в полной мере.

Более дешевый в сравнении с зарубежными аналогами тосол в большей мере подвержен пенообразованию и обладает минимальным набором присадок. Это ограничивает его сферу использования особенно для современных авто с турбинками.

Задумываясь над тем, можно ли мешать антифриз разных цветов, стоит учесть, что у разных компаний срок службы жидкости может отличаться. Более дешевые образцы служат 50–60 тыс. км пробега, а мотопробег качественного продукта достигает 130–160 тыс. км. Хотя в большинстве случаев основой для состава служит этиленгликоль.

Данный компонент позволяет использовать антифризы в любых условиях, не переживая за замерзание. Стоит учитывать, что без дополнительного использования присадок этиленгликоль быстро образует очаги коррозии на металлических поверхностях. В связи с этим используются особые химические добавки.

Правильный выбор цветовой гаммы

Получив информацию о составе жидкости, некоторые владельцы уже самостоятельно определяют возможности перемешивания. Важно обращать внимание на рекомендации производителей автомобилей, в которых указывается желаемый состав и иногда цвет расходника.

Это связано с тем, что автокомпании тестируют свои изделия на совместимость с популярными охладителями моторов. На основании длительного тестирования определяется работоспособность машин, риск возникновения коррозии или совместимость с иными присадками. Это также позволяет определить взаимодействие с другими аналогичными жидкостями.

Важно знать, что по цвету антифриза не удастся определить его качество, так как данная характеристика относится лишь к условно-информационным и не оказывает значительного влияния на химический состав.

Что будет, если смешать антифриз разных цветов

В автомобиле должен поддерживаться установленный уровень охладителя для двигателя. При его снижении ниже критической отметки водитель обязан долить соответствующий состав в систему.

Если задействовать для этой цели иную жидкость, то могут ухудшиться эксплуатационные параметры, включая быстрое пенообразование или выпадение осадки из-за химической реакции присадок. Возникать негативные факторы способны не моментально, а по прошествии некоторого времени.

Можно ли смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость? (узнайте, прежде чем смешивать)

Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках .

Заправляя систему охлаждающей жидкости автомобиля, вы, возможно, видели, что антифриз бывает нескольких цветов: красный, желтый, зеленый, оранжевый, синий и т. д. Комбинирование двух охлаждающих жидкостей разного цвета является обычным делом, чтобы сэкономить несколько долларов или очистить предыдущие до пополнения запасов. В таком случае на ум приходит один вопрос: можно ли смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость?

Технология неорганических добавок (IAT) используется в экологичных охлаждающих жидкостях. С другой стороны, в красных охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT). Поскольку они изготовлены по разным технологиям и рецептурам, их комбинирование должно быть запрещено.

Давайте разберемся с ответами на другие распространенные вопросы автовладельцев об автомобильных антифризах или охлаждающих жидкостях.

Для чего используются красная и зеленая охлаждающие жидкости?

Зеленые и красные охлаждающие жидкости имеют определенный химический баланс и используются в определенных двигателях. Узнайте больше об их использовании, внимательно прочитав этот раздел.

Красная охлаждающая жидкость

Красная охлаждающая жидкость относится к категории антифризов OAT. Она менее эффективна, чем охлаждающая жидкость IAT, в борьбе с коррозией. Но интервалы замены красной охлаждающей жидкости чрезвычайно велики. Это длится примерно 5 лет или 50 000 миль между заменами. На самом деле, красная охлаждающая жидкость хорошо известна своей отличной стабильностью.

Как и все другие типы антифриза или охлаждающей жидкости, он также защищает систему охлаждающей жидкости от деградации и повреждения. Одним из самых больших преимуществ красной охлаждающей жидкости является ее долговечность.

Помните, что цвет антифриза не является определяющим фактором при определении его типа. Производители формулируют определенные типы антифризов и придают им стандартный цвет.

Однако большинство охлаждающих жидкостей OAT имеют красный цвет. Они также доступны в желтом и оранжевом цвете.

Перед покупкой рекомендуется проверить этикетку на бутылке с охлаждающей жидкостью, а не смотреть на цвет. Из этикетки контейнера вы узнаете, что на самом деле это правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Зеленая охлаждающая жидкость

Зеленая охлаждающая жидкость изготовлена с использованием технологии неорганических присадок (IAT) и самых старых типов антифриза, которые все еще доступны на рынке. Если у вас классический или более старый автомобиль, выпущенный до 2000 года, лучшим выбором будет зеленый антифриз. Как и все другие типы охлаждающей жидкости, он также имеет свои преимущества и недостатки.

Коррозия является распространенной проблемой для автомобильных систем охлаждения. Зеленая охлаждающая жидкость борется с коррозией и довольно эффективно предотвращает коррозию компонентов. Это означает, что типы охлаждающей жидкости IAT или зеленого типа помогают продлить срок службы системы охлаждения.

Но присадки, используемые в охлаждающих жидкостях IAT, быстро разрушаются. По этой причине они не остаются эффективными в течение многих дней. Вам нужно будет менять зеленую охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль или 3 года. Зеленая охлаждающая жидкость менее стабильна, чем ее аналоги.

Можно ли смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость?

Краткий ответ: НЕТ. Красные и зеленые охлаждающие жидкости имеют разный состав.

В системе охлаждения автомобилей используется охлаждающая жидкость или антифриз. Эта жидкость циркулирует через коробку передач и двигатель. Но когда смешиваются 2 несовместимые охлаждающие жидкости, жидкость перестает показывать свои лучшие характеристики.

Красно-зеленая смесь охлаждающей жидкости оказывает давление на различные компоненты системы охлаждения. Кроме того, смесь ухудшает защиту от коррозии.

По этой причине смешивание различных типов охлаждающей жидкости опасно в аварийной ситуации. Если вы по ошибке смешаете и используете их в своем автомобиле, на шлангах радиатора, водяном насосе и прокладке головки появятся повреждения или трещины.

Причины, по которым нельзя смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость

Было бы лучше, если бы вы не смешивали красную и зеленую охлаждающие жидкости. Причина в том, что у них разные формулы для нескольких химических веществ. Система охлаждения каждого автомобиля работает при определенных температурах замерзания и кипения.

Цвета обычно обозначают охлаждающие жидкости или антифризы, но это не очень хорошая практика. Одни и те же типы охлаждающих жидкостей могут отличаться по цвету.

Кроме того, в зеленой охлаждающей жидкости используется более старая технология, и классические автомобили предпочитают эту формулу. Поскольку эта охлаждающая жидкость идеально подходит для старых автомобилей и не использует современные технологии, зеленый антифриз не обеспечивает такой же защиты, как красная охлаждающая жидкость для новых автомобилей.

В результате современные автовладельцы не используют охлаждающие жидкости IAT и предпочитают красные охлаждающие жидкости, в которых используется улучшенная технология OAT.

В общем, зеленый антифриз может устаревать, когда все больше людей будут покупать современные автомобили. Таким образом, спрос на охлаждающие жидкости IAT снизится. Кроме того, усовершенствованная технология красной охлаждающей жидкости увеличивает использование антифриза OAT.

Итак, охлаждающие жидкости нельзя судить по их цвету. Две охлаждающие жидкости можно смешивать только в том случае, если они имеют одинаковый состав в формуле и разработаны по одинаковой технологии.

Смешивание несовместимых охлаждающих жидкостей приведет к беспорядку в системе охлаждения. Точки замерзания и кипения будут сильно колебаться в разных обстоятельствах.

Что еще опаснее, точка охлаждения будет неправильной зимой из-за красно-зеленой смеси. В результате в линиях охлаждения появится трещина. Наконец, ваш автомобиль будет плохо заводиться.

Опасности смешивания красного и зеленого

Ниже приведены некоторые опасности смешивания красных и зеленых охлаждающих жидкостей. Внимательно прочитайте их.

Сокращает срок службы охлаждающей жидкости

Органическая кислота используется для производства красной охлаждающей жидкости и имеет более длительный срок службы. С другой стороны, формула неорганических присадок делает охлаждающую жидкость экологически чистой. Эта охлаждающая жидкость особенно подходит для старых автомобилей и имеет более короткий срок службы.

При смешивании этих двух охлаждающих жидкостей присадки могут реагировать. Таким образом, срок жизни обоих антифризов сократится.

Нарушение работы системы охлаждения

Нежелательные химические взаимодействия серьезно ухудшают рабочие характеристики компонентов системы охлаждения.

Кроме того, в результате химических реакций в материалах образуются различные осадочные компоненты. Система охлаждения засорится, что снизит общую производительность вашего автомобиля.

В то же время двигатель вашего автомобиля со временем станет менее надежным и эффективным.

Повреждение прокладки цилиндра

Красно-зеленая охлаждающая жидкость опасно повреждает прокладку цилиндра.

Основной задачей прокладки цилиндра является обеспечение надлежащей герметизации во время фазы сжатия. Это помогает избежать утечки воздушно-топливной смеси внутрь камеры сгорания.

Короче говоря, цилиндр герметизирован прокладкой для обеспечения оптимального давления.

Кроме того, зелено-красная охлаждающая жидкость создает сильный кислотный эффект. Таким образом, прокладка цилиндра быстро изнашивается, вызывая утечку охлаждающей жидкости.

Засорение водяного насоса

Продолжительное использование смеси красной и зеленой охлаждающей жидкости вызовет негерметичность водяного насоса автомобиля.

Водяной насос автомобиля распределяет охлаждающую жидкость по двигателю, предотвращая перегрев. Но из-за смешения несовместимых элементов эта функция распределения охлаждающей жидкости прерывается. В результате ваш автомобиль будет перегреваться.

Повышенная температура двигателя вовсе не является хорошим признаком. Увеличивает вероятность серьезных повреждений. Следовательно, может произойти поломка деталей двигателя или разрушение поршня.

Снижение эффективности охлаждающей жидкости

Смешивая красную и зеленую охлаждающие жидкости, вы фактически снижаете эффективность антифриза.

Антикоррозионные химикаты различаются в разных охлаждающих жидкостях. Таким образом, при смешивании образуется новая добавка, которая не может обеспечить требуемую защиту от коррозии и ржавчины.

Что делать, если вы смешиваете несовместимые охлаждающие жидкости?

Не беспокойтесь, если вы смешиваете красную и зеленую охлаждающую жидкость. Следуйте приведенным ниже соображениям, чтобы справиться с ситуацией.

Промывка несовместимой охлаждающей жидкости

Первое, что вам необходимо сделать, это промыть несовместимую охлаждающую жидкость. Вызовите профессионального механика, который может вам помочь.

Замена охлаждающей жидкости

Добавьте совместимый антифриз в систему охлаждения вашего автомобиля. Обязательно ознакомьтесь с руководством производителя, чтобы узнать, какую охлаждающую жидкость использовать. Избегайте переполнения, чтобы предотвратить проливание. Заливайте антифриз ровным слоем. Минимальный и максимальный индикатор вы найдете на внешней стороне.

Регулярно проверяйте концентрацию охлаждающей жидкости

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Позвольте мне пояснить, если вам интересно, каков идеальный уровень охлаждающей жидкости. Количество охлаждающей жидкости должно быть близко к максимальной линии или прямо на ней. Если уровень ниже этого, я предлагаю вам долить совместимый антифриз.

С какой охлаждающей жидкостью можно смешивать красный?

Красная охлаждающая жидкость типа OAT (технология органических кислот). Цвета охлаждающих жидкостей OAT в основном красные и желтые. Но другие цвета также доступны в зависимости от производителя и варианта. Другие цвета темно-зеленый и синий.

Как уже упоминалось, охлаждающие жидкости нельзя классифицировать по цветам, и возможно смешивание различных охлаждающих жидкостей, если они одного типа. Таким образом, перед смешиванием с другими охлаждающими жидкостями важно знать формулу или технологию антифриза.

С какой охлаждающей жидкостью можно смешивать зеленый?

Зеленая охлаждающая жидкость используется во всех автомобилях до начала 90-х годов и отечественных автомобилях Chrysler, GM и Ford. Но иногда вы можете сэкономить, смешивая охлаждающие жидкости разных цветов.

Сначала узнайте формулу охлаждающей жидкости. Также помните, что охлаждающие жидкости можно комбинировать, если они одного типа.

Зеленый антифриз производится по технологии неорганических добавок. Смешайте зеленую охлаждающую жидкость с другим антифризом, который использует ту же формулу IAT.

Заключительные слова

Информация о том, можно ли смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость, дойдет до вас вовремя, прежде чем вы решите их комбинировать.

Можно мешать антифриз красный с зеленым: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Каждый автовладелец хочет, чтобы его двигатель был в идеальном состоянии. Они не хотят сталкиваться с проблемой, связанной с двигателем автомобиля, поскольку стоимость ремонта исключительно высока. Поэтому очень важно знать, как работает охлаждающая жидкость. Если вы хотите избежать проблем с двигателем, следуйте рекомендациям.