Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Содержание

Можно ли смешивать антифризы по цвету. Можно ли смешивать антифриз по цветам, маркам и производителям

Среди автовладельцев бытует заблуждение о том, что качество антифриза напрямую зависит от его оттенка. Чаще всего предоставляется следующая «классификация»:

Самый лучший – красный антифриз, срок годности которого составляет 5 лет;

Средний по качеству – зеленый антифриз, его срок службы – 3 года;

Самый «простой» — синий антифриз, к которым относится и Тосол, срок его службы составляет один-два года.

Также существует мнение, что все хладагены одного цвета полностью идентичны, соответственно, их можно перемешивать друг с другом. С целью увеличения ассортимента производятся антифризы разных оттенков: зеленый, синий, желтый, красный, несмотря на то, что они полностью идентичны по своему составу.

В реальности же все тосолы и антифризы не имеют никакого цвета. Количество добавляемого красителя минимально – всего лишь несколько граммов на тонну антифриза.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Цвет никоим образом не влияет на свойства тосола.

Что будет, если смешать антифризы разных оттенков разных производителей?

При смешивании антифризов разного оттенка не произойдет ничего страшного – если, конечно, они произведены с полным соответствием установленным стандартам. Как правило, с такой ситуацией автовладельцы сталкиваются когда антифриз в автомобилях закончился, а приобрести такой же негде или невозможно.

К примеру, антифриз зеленого цвета G11 можно перемешивать с аналогичным антифризом G11 зеленого цвета, но другой марки.

Самое главное – чтобы были одинаковыми стандарты, по которым производятся жидкости.

Соответственно, и G12 можно смешивать с G12 другого производителя.
Стоит сразу отметить, что производимый в нашей стране тосол представляет собой обычный антифриз G11, который можно спокойно смешивать с синим и зеленым антифризом другого производителя.

Можно ли смешивать антифризы G11 разных цветов

Смешивание тосола разных оттенков и разных категорий G11 и G12 не приносит никакого особого вреда.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Однако существуют подгруппы G11 и G12, и третий вариант жидкостей – G13.

Если брать только первую подгруппу, то смешивание таких тосолов станет причиной того, что присадки приобретут как антикоррозионные, так и защитные свойства. Конечно, ни один автовладелец не сможет проконтролировать весь процесс смешения жидкостей от и до.

Вероятнее всего, составы не будут вступать в реакцию и осадок не выпадет, однако желательно помнить о том, что добавление разных присадок, не рассчитанных на определенный автомобиль и его «внутренности», может отрицательно сказаться на охлаждающей системе.

Причина этому кроется в зеленых антифризах, которые образуют на трубках системы пленку, которая не позволяет двигателю и другим узлам машины охлаждаться должным образом. Проще говоря, если к красному антифризу добавляется синий или зеленый, то температурный режим снижается из-за изменения характеристик жидкостей.

Стоит отдельно отметить, что при добавлении небольшого объема – до полутора литров – подобного эффекта может не быть.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Можно ли смешивать зеленый, желтый и красный антифризы

Синий, зеленый и красный антифриз в большинстве своем состоят из этиленгликоля и дистиллированной воды. В желтом и фиолетовом же, наоборот, основная доля состава приходится на дистиллированную воду и пропиленгликоль.

Соответственно, в жидкостях абсолютно разная база – одноатомные спирты, один из которых – этиленгликоль – токсичен, в то время как пропиленгликоль безопасен. По этой причине пропиленгликоль стал добавляться в антифризы, чтобы устранить токсичность состава.

Помимо этого, тосол G13 включает в свой состав два вида присадок – защитные и антикоррозионные.

При смешивании красного либо зеленого антифриза с желтым происходит следующее:

Неизвестно, в какую именно реакцию вступят пропиленгликоль и этиленгликоль;

Присадки, которые входят в состав желтого или фиолетового антифриза, рассчитаны только на взаимодействие с пропиленгликолем, соответственно, как они будут себя вести с этиленгликолем – неизвестно;

Кроме того, встает вопрос совместимости присадок друг с другом.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

По этой причине смешивать между собой хладагенты G11 и G12 и с G13 не стоит – велика вероятность того, что может образоваться осадок, что может привести к неисправностям в работе автомобиля.

Если в системах автомобиля закончилась охлаждающая жидкость, но долить ее необходимо, лучше всего использовать дистиллированную воду.

В летнее время антифриз можно полностью заменить дистиллированной водой, однако с наступлением холодов ее меняют на специальную охлаждающую жидкость. Вода при температуре ниже нуля просто замерзнет, что приведет к неисправностям всех узлов и агрегатов автомобиля.

Смешивать антифризы разных оттенков – зеленого, красного, синего, фиолетового и желтого – возможно только в том случае, если у них полностью идентичный состав и пакет присадок.

Если эти нюансы соблюдены, то никакого вреда охлаждающей системе нанесено не будет. В других случаях смешивать антифризы недопустимо.

Чем грозит смешивание разных антифризов

Формулы современных антифризов имеют массу отличий.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства одна — моноэтиленгликоль. Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности.

В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы.

В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет. Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.

Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное — потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:

  1. Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора).
  2. Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.
  3. Образование осадков и шлама, ухудшение теплоотдачи, перегрев двигателя.
  4. Забивается радиатор печки — соответственно печка не греет в салоне автомобиля.

Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы.

А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя? Наши рекомендации очень просты:

Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт. При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему. Название свежего антифриза следует записать и доливать в будущем только его.

В конструкции каждого автомобиля предусмотрена система охлаждения. Она служит для отвода тепла, образующегося при работе двигателя, наружу. В зимнее время работа системы охлаждения способствует нагреву салона. Сегодня мы рассмотрим, а также узнаем отличия жидкостей по оттенкам.

Характеристика

Прежде всего отметим, что любая будь она зарубежного или российского производства, является бесцветной. Данный фактор никаким образом не влияет на качество. «Но почему же тогда они разноцветные?» — спросите вы. Какой выбрать антифриз — красный, зеленый, синий? В чем разница? Производители таким образом классифицируют свою продукцию. Любая жидкость отличается наличием компонентов, которые не дают ей замёрзнуть при низких температурах.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Эта цифра может составлять от минус 15 до минус 40 градусов Цельсия. Ниже мы рассмотрим отличия.

В чем разница

Производители разными цветами маркируют антифриз — красный, зеленый, синий. В чем разница?

Красный отличается высоким порогом кристаллизации. Он не замерзает при температуре до минус 40 градусов. При этом отличается высоким сроком службы — до пяти лет. Следующий вид — зеленые. Эти антифризы замерзают при минус 25 градусах Цельсия. Срок службы их составляет три года. И последняя категория — синий (он же «тосол»). Служит меньше всех — 1-2 года. Но температурный порог замерзания — один из самых высоких и составляет минус 30 градусов Цельсия.

Группы

Таким образом, каждый цвет производители относят к определенному классу. Их несколько:

Каждая группа имеет свой оттенок. Ниже мы рассмотрим антифриз по цветам и узнаем особенности каждой категории.

Зеленый

Этот антифриз относится к первой группе. В своем составе он имеет химические и органические присадки.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Основа, как и у всех — это этиленгликоль. Также в состав зеленого антифриза входят силикаты и небольшой процент карбоновой кислоты. Данная смесь как бы «обволакивает» все внутренности охлаждающей системы пленкой и активно борется с очагами коррозии.

Среди преимуществ использования такого антифриза стоит отметить именно высокие антикоррозийные свойства. Благодаря пленке система служит достаточно долго и не ржавеет в разных режимах эксплуатации. Среди недостатков — низкий срок службы, который составляет три года. Также необходимо отметить низкий теплоотвод, которому препятствует та самая пленка. В конце своего срока эксплуатации, антифриз начинает образовывать налет в системе охлаждения. Если его вовремя не заменить, он может забить мелкие каналы в двигателе.

Красный

Данная модификация (G12) является более усовершенствованной.

Здесь в составе — органические присадки и Данная смесь не образует внутри каналов пленок, что улучшает теплообмен. Также она локализирует ржавчину благодаря действию карбоновой кислоты.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Со временем красный антифриз не выпадает в осадок. В продаже встречается гораздо чаще, чем зеленый. Из недостатков необходимо отметить, что они не защищают от окислений алюминиевые радиаторы. Но если у вас медный или латунный, красный антифриз — наилучший выбор.

Фиолетовый

Мало кто из нас вживую видел их, но такие средства тоже существуют. Появились они относительно недавно — в 2012 году. Относятся к 13-й группе. Фиолетовый представляет собой лобридные антифризы, которые не содержат в составе этиленгликоль. Считается, что он весьма ядовитый. Но как он обеспечивает отвод тепла, если основной состав без этиленгликоля? Вместо него производители используют более экологичный, пропиленгликоль. Он менее ядовитый и безвреден для окружающей среды. Что касается других компонентов, в состав фиолетового антифриза входят силикаты и карбоновая кислота, уже известная нам как антикоррозионное средство в предыдущих группах.

Синий

Это всеми известный нам тосол, который появился в далеких 70-х годах прошлого столетия.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок В его состав входит 20 процентов дистиллированной воды. Все остальное — это этиленгликоль. Ввиду такой пропорции, тосол имеет температурный порог до минус 30 градусов Цельсия. Кстати, все остальные «цветные» аналоги включают в себя только 5 процентов дистиллированной воды.

Поэтому тосол часто кипит. Уже при 110 градусах он становится неэффективным. А если учесть, что некоторые двигателя зарубежных автомобилей имеют рабочую температуру около «сотни», то использовать в них данное средство просто опасно. Это непременно Поэтому тосол подходит только для отечественных автомобилей, не более. Да и срок службы его составляет до двух лет. С годами его свойства теплоотвода падают. Тот же красный антифриз без проблем «выхаживает» пять лет. Но и по стоимости он на 50-80 процентов дороже.

Можно ли смешивать антифриз разного цвета?

Итак, представим ситуацию: проснувшись, вы идете в гараж и проверяете уровень охлаждающей жидкости. Открываете крышку, а он на минимуме. Что же делать? Можно ли смешивать антифриз разного цвета? Делать этого категорически нельзя.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Причем даже если цвет антифриза одинаковый. Свойства у каждого производителя могут существенно отличаться. Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов? Такое действие может нарушить состав и изменить пропорцию присадок. Из-за этого при жидкость вспенится. Теплоотвод при этом будет минимальным, и если вовремя не заметить проблему (что бывает в 90 процентах случаев), можно запросто перегреть двигатель. Не нужно экспериментировать и задаваться вопросом «какие антифризы можно смешивать». Ответ единый — нельзя, даже если цвета одинаковые.

Разбавляем правильно

Что же делать, если в бачке уровень упал до минимума? Покупать канистру нового антифриза дорого, брать в маленькой баклажке «на долив» — смертельно для двигателя. Но так как все антифризы имеют в составе дистиллированную воду, разбавлять мы будем именно ей. Пропорция не должна превышать половины. То есть на 50 процентов этиленгликоля — 50 процентов дистиллированной воды. Это идеальный вариант, если нужно долить небольшое количество жидкости в бачок.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Как правило, она улетучивается из него со временем. Что будет, если смешать антифризы с водой? Наличие ее не меняет состав и свойства охлаждающей жидкости. Баланс присадок не нарушается, температурный порог не увеличивается. Однако если вы заливаете более литра воды, в преддверии зимы нужно произвести полную В больших пропорциях такая смесь быстро замерзает. Это нужно учитывать. Если в бачок вы долили не более 300 миллилитров дистиллированной воды, можно обойтись и без зимой.

Другие опасности

Теперь мы знаем ответ на вопрос «можно ли смешивать антифриз разного цвета». Для этого нужно использовать только дистиллированную воду. Ни о каких жидкостях «из-под крана» не должно быть и речи. Она не только ухудшит свойства антифриза, но и при первом кипении (которое случится через 20 минут работы такого двигателя) выработает накипь.

Устранить ее очень трудно. Процесс сопровождается регулярными промывками и демонтажем радиатора. В худших случаях накипь забивает мелкие каналы.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Ни в коем случае не используйте водопроводную воду. Только дистиллированную.

Заключение

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать антифриз разного цвета и в чем отличия таких жидкостей. При покупке новой охлаждающей жидкости помните, что любая окраска — это выбор производителя. Иногда состав одинаковых по цвету жидкостей может существенно отличаться. Внимательно смотрите на группу, к которой принадлежит продукт. Также учитывайте марку своей машины. Если это иностранный автомобиль, не стоит лить в него тосол, каким бы дорогим он не был. А для поддержания уровня ОЖ держите под рукой канистру с дистиллированной водой.

Когда-то разделение по цветам охлаждающих жидкостей было обусловлено простотой выбора и приобретения. То есть зеленые для одних целей, а красные – для других. Сегодня спектр цветов совершенно непредсказуем, а потому ориентироваться по окрасу жидкости сложно. Как следствие, возникает вопрос, можно ли cмешивать антифриз разных цветов и марок, на который мы и ответим подробно и с разбором разных ситуаций.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

1

Существующие стандарты и возможные цвета

На сегодняшний день существует разделение всего на три класса антифриза: G11, G12 и G13. Кроме того, есть еще дополнительные стандарты, такие, как G12+ и G12++. Каждый тип имеет определенные свойства, которые обеспечиваются присадками, в основном же состав у них один и тот же – дистиллированная вода и спирт. Разница только в том, что в G11 и G12 используется этиленгликоль, а в G13 – пропиленгликоль. По сути, в первом случае применяется токсичный базовый элемент, негативное влияние которого на металл устраняется добавлением присадок, а во втором – основа нетоксичная, и потому третий тип считается универсальным, особенно с учётом полного пакета присадок.

Присадки применяются, как уже было сказано выше, чтобы исключить разрушение радиатора и всей системы охлаждения двигателя. Так, в G11 добавляются компоненты, которые создают пленку на внутренней поверхности бачка и трубок, хотя она несколько снижает эффективность антифриза, уменьшая теплопроводность.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Впрочем, защита от коррозии создается достаточно надежная. Что касается G12, добавки в этом составе связывают очаги ржавчины, останавливая дальнейший процесс коррозии. В универсальном типе нет такого негативного воздействия на систему охлаждения, а потому присадки просто обеспечивают морозоустойчивость и прочие положительные эффекты – те же защитные и антикоррозийные функции.

Что касается цветов, изначально для антифриза G11 был определен зеленый, но с появлением все большего количества производителей появились и другие окрасы. В частности, синий и даже багрово-красный. То есть может быть добавлен любой краситель, основное назначение которого – указать на протечку. G12 поначалу выпускали только красный, но со временем появились желтые составы и оранжевые. Можно встретить и вовсе зеленый вариант, так что путаница имеет место. Если же говорить о G13, первоначально такой антифриз был фиолетовым, а сегодня производится также желтый, который легко спутать с G12. Поэтому, в первую очередь, нужно смотреть на состав и свойства.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

2

Составы от разных производителей – обращать ли внимание на оттенок?

Если вы хорошо помните, что заливали в бачок недорогой G11, крайне желательно приобрести состав такого же стандарта. Даже если он будет другого цвета, почти наверняка свойства будут идентичные. Более того, данный тип и широко известный тосол – по сути, одно и то же. И в этом случае можно смешивать антифриз разных цветов, поскольку мы просто имеем дело с названиями марок. И уж, конечно, можно смешивать антифриз одного цвета жидкости, но от двух разных известных изготовителей, составы будут взаимозаменяемыми, и вполне допускается разбавлять один другим. Еще раз повторимся – обязательно смотрите и сравнивайте составы.

Существует миф, что будет отрицательный эффект, если смешать антифриз двух разных цветов – получается крайне некрасивый окрас, это означает, что свойства полученной смеси безнадежно испорчены. И чем хуже выглядит колер, тем опаснее для двигателя результат разбавления одного антифриза другим.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Это в корне неверно. Можно использовать даже бурую смесь, если мешать антифриз красный с зеленым, она будет обеспечивать охлаждение двигателя и никак не повлияет на радиатор. Лишь бы два входящих в нее состава были идентичны или хотя бы схожи по свойствам. Кого-то беспокоит, что будет, если смешать красный и зеленый антифриз. Возможно, уменьшится срок действия жидкости или немного уменьшится качество охлаждения, но не более.

Беспокоиться о полученном цвете не стоит, тем более что, разбавляя одну жидкость другой, результат вы почувствуете, но вряд ли увидите (разве что, когда станете сливать).

3

Один цвет, но разные стандарты – что получится?

Одно можно сказать точно. Если смешать самый дорогой антифриз G13 и самый дешевый G11, ничего хорошего из этой комбинации не выйдет. По той простой причине, что они не сочетаются. Хотя бы потому, что в их составе разные спирты, да и присадки могут вступить в непредсказуемую реакцию. Вплоть до выпадения осадка.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок То же касается и разбавления антифриза G13 жидкостью стандарта G12, и наоборот. По той же причине – разные базовые составляющие.

Категорически не рекомендуется доливать антифриз другой марки, если это стандарты G11 и G12. Хоть у них общий базовый компонент, но действие присадок совершенно разное. В частности, пленка на внутренней поверхности, появляющаяся вследствие действия защитного состава, будет мешать работающему на подавление ржавчины антикоррозийному веществу. Однако вполне может случиться так, что действие веществ действительно скомбинируется, и это чревато засорением системы охлаждения. Образующаяся пленка сама по себе делает стенки толще, а каналы уже, кристаллизация ржавчины также в значительной степени может уменьшить диаметр трубок.

В этом отношении наиболее универсальными считаются дополнительные стандарты G12+ и G12++, которые подходят всем прочим. Именно они могут хорошо сочетаться как с самыми дешевыми составами, включая тот же тосол, так и с типом G13, не говоря уже о практически равном по свойствам G12.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Таким образом, если у вас есть желтый антифриз, стоит тщательно выбирать, с каким составом его можно мешать. Во всяком случае, желательно приобрести как минимум G12+. Но есть несколько хитростей, которые действуют кратковременно.

Например, если у вас выработалась часть жидкости и требует добавления в бачок, можно в теплое время года ограничиться разбавлением имеющегося антифриза обычной дистиллированной водой. Но с тем условием, чтобы в ближайшее время полностью сменить антифриз в радиаторе, иначе износ двигателя гарантирован. Существует также мнение, что для большей эффективности нужно сначала смешать в равных пропорциях этиленгликоль и дистиллированную воду, но следует помнить, что количество присадки уменьшилось пропорционально уровню антифриза, а токсичную основу вы добавите в изрядном количестве. Что может негативно повлиять на состояние радиатора.

4

Как не испортить антифриз – остерегаемся подделок

Если владелец автомобиля сомневается в жидкости, которую планирует залить в радиатор, значит, следует ее проверить.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Для этого иногда достаточно слить 2 имеющихся состава в обычную консервную банку и просто нагреть на плите до 100 градусов. Именно эта температура, а у некоторых марок и несколько большая, заявлена, как критическая с риском закипания. Если вы заметили, что получившаяся смесь используемого вами антифриза и подозрительной жидкости вдруг начала кипеть – свойства ее сильно завышены.

Какие неприятности можно ожидать, если доливать антифриз другой, совершенно незнакомой марки, но одного цвета. Во-первых, такая смесь может вспениться в радиаторе. Во-вторых, может произойти ее непроизвольное воспламенение при сильном нагреве, который раньше положенного перейдет за критическую черту. И, наконец, она будет сохранять свои свойства не 2 года, как положено качественному антифризу, а несколько месяцев. В итоге радиатор, а может быть, и двигатель, будет безнадежно испорчены.

(СО) позволяет предотвратить перегрев силового агрегата в машине. Поэтому нужно следить за количеством вещества в резервуаре.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок При его добавлении необходимо учитывать, что если произойдет смешивание антифризов без учета их состава и класса, то это может привести к проблемам в работе охладительной системы. Соответственно, к перегреву ДВС. Подробнее о том, как правильно смешивать хладагенты, мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Какие бывают типы антифризов

Чтобы понять, чем чревато перемешивание антифризов разных цветов и как правильно смешивать, разберемся в главных моментах.

Охлаждающие жидкости разделяются на две группы:

  • с солевой основой, обычно обладают зеленым и синим цветом;
  • с кислотной основой, как правило, имеют красный оттенок.

Цвета хладагентов могут отличаться, поскольку они определяются производителем. Но изготовители обычно назначают именно такие оттенки своим продуктам, чтобы у покупателей не возникало сложностей с их приобретением. Цвет не влияет на состав и характеристики, поскольку это только краситель.

Какие типы жидкостей можно найти в продаже:

  1. TL.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Традиционный класс антифриза, окрашивается в синий цвет. По составу этот тип вещества больше остальных похож на Тосол.
  2. G11. Продукты, относящиеся к данному стандарту, покрашены в зеленый и синий, а также сине-зеленый оттенок. В состав таких минеральных антифризов добавляются силикатные элементы. Некоторые производители назначают жидкостям, относящимся к этому типу, оранжевый и желтый цвет. Попадая в охладительную систему, вещество образует защитную пленку на всех ее внутренних компонентах. К минусам таких продуктов следует отнести низкий ресурс использования, составляющий в среднем не более двух лет. В ходе эксплуатации защитный слой, появляющийся внутри системы, начинает осыпаться и разноситься по ней, когда жидкость циркулирует. Его остатки становятся абразивом и нарушают работу СО, приводя к проблемам в теплоотдаче.
  3. G12, G12+ и G12++. Такие хладагенты имеют красный цвет или другой его оттенок — лиловый, розовый, фиолетовый и т. д. Органические жидкости этого стандарта относятся к карбоксилатным продуктам.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Основное достоинство заключается в местном действии. При наличии ржавчины в охладительной системе не дают коррозии распространять свой очаг на другие элементы. Это достигается в результате добавления в состав специальных присадок. Ресурс эксплуатации в среднем составляет около пяти лет, но если потребитель разводит концентрат и доливает в него дистиллированную воду, то срок службы хладагента снижается до трех лет. Основной недостаток заключается в том, что продукт не предотвращает образование коррозии, а только не дает распространяться уже имеющемуся очагу. А антифризы, относящиеся к стандарту G12+ и G12++ позволяют удалить ржавчину. Хладагент даже в конце срока службы не станет абразивом, поскольку он не создает защитную пленку в системе.
  4. G13. Может иметь розовый, сиреневый или желтый оттенок. Этот продукт относится к гибридным и, по сути, он является более совершенным вариантом G12++. Главное отличие заключается в том, что в основе хладагента лежит не этиленгликоль, а более безопасный пропиленгликоль.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Это привело к увеличению стоимости жидкости, поэтому сегодня она не так популярна среди потребителей. Единого стандарта по окрасам антифризов у производителей нет, каждая компания может назначить своему продукту любой оттенок.

Что общего и разного в составах?

Состав жидкостей, особенно относящихся к классам G11 и G12, очень похож. Примерно на 80% они являются одинаковыми. Как правило, в основе продуктов разных марок производители используют дистиллят и этиленгликоль. Оставшиеся 20% составляют присадки, выполняющие важные функции.

Подробнее о классификации антифризов можете узнать из ролика, снятого каналом Unol Tv.

Касательно присадок, каждый изготовитель использует разные наборы, делая свой продукт уникальным и обладающим необходимыми ему характеристиками. Добавки применяются для удаления разрушающего эффекта, что достигается в результате смешивания дистиллята и этиленгликоля. Сочетание воды и этого элемента химически активно и может привести к разрушению металлических компонентов охладительной системы.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Особенно стенок радиаторного устройства и патрубков. Использование присадок позволяет снизить вероятность повреждения.

Различают несколько вариантов добавок:

  1. Защитные. Они предназначены для покрытия магистралей системы охлаждения. Присадки создают на внутренних поверхностях специальную пленку, предотвращающую разрушение металлических компонентов. Такие добавки обычно используются в продуктах стандарта G11, а также отечественных Тосолах.
  2. Антикоррозийные. Они не создают дополнительную пленку, но активно удаляют ржавчину при ее появлении. Благодаря этим присадкам блокируется очаг, так как химические элементы, входящие в состав, запечатывают его.
  3. Гибридные. Сочетают в себе достоинства двух видов добавок, описанных выше. Производители жидкостей обычно смешивают их в необходимой пропорции.
  4. Дополнительные присадки. Таких может быть множество. К примеру, антипенные, предназначенные для предотвращения образования пены в охладительной системе.

Смешивание разных цветов и марок

Мешать красный и синий хладагент, зеленый и желтый, а также другие цвета одного либо разных производителей в системе отопления можно, если обе жидкости обладают одинаковыми характеристиками.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Каждый антифриз перед добавлением красителя в состав является бесцветным. Основное отличие в продуктах — не оттенок, а непосредственно качество. Одна ОЖ может быть предназначена для защиты охладительной системы от ржавчины, другая — для смазывающих свойств, а третья имеет определенный температурный диапазон.

Все хладагенты могут иметь различный порог температуры при замерзании и кипении, а также в разной степени быть агрессивными по отношению к металлическим и резиновым элементам.

Если смешиваются две жидкости, не соответствующие друг другу по составу, это чревато такими последствиями:

  1. В системе охлаждения начнут появляться отложения, которые приведут к образованию смеси. Из-за этого антифриз потеряет свои характеристики, что способствует снижению ресурса использования. В результате конфликта разных добавок химические компоненты отказываются работать друг с другом. Жидкость становится густой и образует смесь, которая не в состоянии нормально циркулировать по охладительной системе.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Из-за чего происходит засорение ее магистралей и возникает неработоспособность СО в целом, и, как следствие, перегрев мотора. Решить такую проблему можно путем промывки. При несвоевременной очистке возникнет необходимость замены патрубков.
  2. Будет хуже, если химические молекулы, присутствующие в составе жидкости, начнут работать друг против друга. В итоге вам придется не только менять хладагент, но и , иногда возможен выход из строя ее элементов.
  3. Произойдет вспенивание. С этой проблемой сталкиваются многие потребители, которые смешали разные по составу и присадкам антифризы. Пена появляется в расширительном резервуаре, а также патрубках охладительной системы. Добавлять в бачок новую жидкость, обладающую антипенными добавками, нет смысла. СО надо полностью промыть несколько раз, после чего залить в нее свежий продукт.

При критическом засорении шлангов и магистралей системы охлаждения может произойти:

  • ускоренный износ подшипниковых деталей и их разрушение;
  • выход из строя водяного насоса, вызванный чрезмерным нагреванием механизма;
  • перегрев ГБВ и двигателя в целом, что способствует деформации и изнашиванию прокладки головки блока цилиндров, а также заклиниванию поршней (несвоевременное решение проблемы приведет к их выходу из строя).Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Если вы постоянно используете одинаковый по составу антифриз, то проблемы вашему двигателю не грозят.

Поврежденный радиатор СО Накипь на радиаторном устройстве Отложения в СО Шланги СО до и после очистки

Разбавляем правильно

Нельзя допускать работу охладительной системы сразу на нескольких разных антифризах. Если мешается два и более вида, необходимо учитывать состав. Важно, чтобы жидкости имели аналогичную основу. Допускается смешивание любых марок, хотя это нежелательно и относится только к высококачественным продуктам. Хладагенты, принадлежащие к стандарту G11, можно разбавлять с любыми антифризами, кроме G12. Что касается жидкостей G12, то их смешивание допускается только с аналогичными хладагентами или с продуктами, относящимися к стандарту G12+. С веществами другого класса мешать нельзя.

Хладагенты G13 можно разбавлять жидкостями G12+, а также G12++. отечественного производства, который считается более агрессивным средством для многих импортных машин, не допускается.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Поскольку эти продукты имеют в корне разную основу. Почему нельзя мешать хладагенты неодинаковых составов, мы разобрались, отдельно следует сказать о разбавлении водой.

Если вы зафиксировали недостаток жидкости в ОС, то восполнить объем можно дистиллятом, но это разрешается только в теплое время года. В мороз добавление воды может привести к ее замерзанию в системе охлаждения, что негативно отразится на функциональности элементов. Нельзя использовать для смешивания жидкость из-под крана, так как в составе присутствуют вещества, которые приведут к образованию ржавчины и накипи. В итоге это станет причиной засорения магистралей. В холодное время доливать воду в концентрат не стоит, поскольку обычно ее не менее 65% в любом хладагенте.

Что предпринять, если залил антифриз другой классификации?

Канал ВЧСЛВ на своем видео показал процесс промывки охладительной системы, а также замены антифриза.

Если смешать разные типы хладагентов в автомобильной системе охлаждения и вовремя не промыть ее, это приведет к образованию отложений.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок При первой возможности делается очистка, для которой потребуется минимум 10 литров дистиллированной воды.

Процесс выполнения:

  1. Откройте капот, дайте остыть двигателю машины.
  2. Подставьте под сливное отверстие антифриза или под радиатор емкость, в которую будет стекать «отработка».
  3. Гаечным ключом либо руками демонтируйте пробку. Отработанное вещество начнет сливаться.
  4. Когда жидкость выйдет, закрутите крышку.
  5. Залейте в систему охлаждения дистиллят. Его объем должен соответствовать количеству слитой жидкости. В воду можно добавить лимонную кислоту (из расчета 1 кг на 10 литров дистиллята при сильном загрязнении или 800 грамм на 10 л при некритических отложениях).
  6. Заведите мотор, дайте ему поработать около 15-25 минут.
  7. Открутите сливную пробку и подождите, пока вода выйдет из системы.
  8. Демонтируйте расширительный бачок. На его дне собирается осадок. Выполните тщательную очистку резервуара. Если загрязнения сильные и не вымываются, емкость меняется на новую, после чего устанавливается на место.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок
  9. В случае когда слитая жидкость слишком грязная и в ней имеются следы накипи или отложений, повторите процедуру промывки еще раз. Выполняйте очистку до того момента, пока сливаемая из системы вода не станет прозрачной. Тогда можно заливать новый антифриз. Рекомендуем оценить состояние патрубков охладительной системы. Если они сильно забиты, а промывка не позволила решить проблему, шланги следует заменить. Также посмотрите на все прокладки и сальники. В случае их изношенности и критического состояния эти компоненты надо поменять.

Антифриз Sintec Multifreeze — универсальная ОЖ — журнал За рулем

Sintec Multifreeze — универсальный антифриз, совместимый с охлаждающими жидкостями любых типов. У него нет аналога среди российских продуктов, из зарубежных наиболее близкий ему по параметрам — антифриз Pеак Global LifeTime, выпущенный американской компанией Old World Industries.

Самый популярный вопрос, задаваемый автомобилистами про охлаждающие жидкости: «Можно ли смешивать один антифриз с другим?».Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Ведь часто требуется долить немного антифриза в систему охлаждения автомобиля. А владелец, как правило, понятия не имеет, какая именно жидкость залита там изначально. При этом на полках магазинов полным-полно канистр с антифризами — всевозможных названий, цветов, да еще и сделанных по разным технологиям. И при смешивании разнородных продуктов у итоговой смеси возможны нарушения эксплуатационных свойств, что может привести к снижению ресурса оборудования (например, водяного насоса).

Так проверяли коррозионное воздействие смесей антифриза Sintec Multifreeze и охлаждающих жидкостей всех типов на разные металлы. Все полученные показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Так проверяли коррозионное воздействие смесей антифриза Sintec Multifreeze и охлаждающих жидкостей всех типов на разные металлы. Все полученные показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Радикальный подход — заменить всю охлаждающую жидкость целиком. Для покупателей подержанных автомобилей это оправданное решение: неизвестно, что за жижа плещется в системе охлаждения.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок А если автомобиль свежий или антифриз недавно меняли? Современные жидкости рассчитаны на 200 000–250 000 км, и сливать их раньше времени нецелесообразно.

Так как же подобрать антифриз? По цвету? По названию? Трудности порождены тем, что различные изготовители применяют в производстве аж четыре основные технологии. И на прилавках соседствуют охлаждающие жидкости, называемые традиционными, карбоксилатными (ОАТ, organic acid technology), гибридными и лобридными. Цвет у них может быть любым: его определяет не технология производства, а добавляемый краситель. Иными словами, чтобы не навредить машине, нужно точно знать, антифриз какого типа залит в систему охлаждения, и цвет антифриза при этом не всегда принципиален. А вот смешивать одну зеленую жидкость с другой зеленой, не будучи уверенным, что они сделаны по одной технологии, не следует.Самый эффективный способ применения антифризов, по принципу «не навреди», сулят универсальные продукты. Так, новинка бренда #Sintec — Multifreeze — выделяется из традиционной линейки.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Результаты лабораторных испытаний подтверждают, что #Sintec Multifreeze можно использовать как основную охлаждающую жидкость — это позволит в будущем не беспокоиться по поводу долива или замены охлаждающей жидкости. Кроме того, #Sintec Multifreeze можно добавлять в систему охлаждения любого автомобиля, какая бы жидкость ни использовалась в нем ранее. Разумеется, речь идет только о заведомо качественных продуктах.

Совместимость антифриза #Sintec Multifreeze с охлаждающими жидкостями иных производителей подтверждена комплексными испытаниями. В продукте используются новейшие пакеты присадок, в которых сочетаются преимущества карбоксилатых и силикатных антифризов. Это позволяет смешивать этот продукт с любыми антифризами, не опасаясь за работоспособность системы охлаждения. Проверяли не только сам #Sintec Multifreeze, но и продукты, полученные в результате его смешивания в пропорциях 90:10, 10:90 и 50:50 с карбоксилатными (G12), лобридными (G13) и традиционными (G11) антифризами разных цветов, произведенными именитыми компаниями по четырем основным технологиям.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Испытания показали отсутствие химических реакций и выпадения осадка при смешивании с другими продуктами. Кроме этого, полученные смеси полностью сохраняют антикоррозионные свойства ОЖ.

Причем в синтековском Мультифризе выявлен при эксплуатации более медленный расход присадок, которые предотвращают коррозию и не воздействуют на уплотнители. Значит, можно реже менять ОЖ. Изначально #Sintec Multifreeze является прозрачной жидкостью с сиреневым оттенком. В процессе эксплуатации цвет может незначительно меняться, но это никак не связано с качеством продукта. На оттенок влияют продукты окисления и изменяющаяся концентрация присадок, что является показателем нормальной работы. При смешивании с другим антифризом итоговый цвет будет зависеть от концентрации обеих жидкостей. Но в любом случае антифриз останется прозрачным, без хлопьев, осадка, взвеси. Если доминирующим будет антифриз другого цвета, то цвет не станет болотно-грязным, — Sintec Multifreeze подстроится под цвет основной жидкости, слегка изменив оттенок.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок В его состав введен специальный флуоресцентный маркер, который поможет при обслуживании автомобиля быстро определить местá утечки охлаждающей жидкости с помощью ультрафиолетовой подсветки.

Доверяй, но проверяй!

Заявления производителя о совместимости с другими жидкостями подтверждаются результатами лабораторных испытаний. #Sintec Multifreeze поочередно смешивали с охлаждающими жидкостями различных типов: карбоксилатного, гибридного, лобридного и традиционного. Образовавшиеся смеси в течение определенного времени подвергали нагреванию почти до сотни градусов, затем помещали в шкаф без доступа света сроком до двух суток и после этого анализировали взаимодействие пакетов присадок. Смешивали в разных пропорциях, имитируя ситуации, когда надо, например, чуть-чуть долить (соотношение 10:90), или пополнить систему из-за лопнувшего патрубка (50:50), или полностью заменить антифриз, но из-за конструктивных особенностей автомобиля в шлангах или радиаторах остается немного отработавшей жидкости (90:10).Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Испытания показали отсутствие расслоения, а также выпадения осадка.

Эти критерии показывают результат взаимодействия пакетов присадок при смешении разных охлаждающих жидкостей в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Исследование подтвердило, что #Sintec Multifreeze можно смешивать с практически любой охлаждающей жидкостью.


Кроме того, проверили коррозионное воздействие «коктейля» из синтековского Мультифриза и охлаждающих жидкостей различных типов (соотношение 1:1) на металлы, из которых сделана система охлаждения двигателя: медь, алюминий, латунь, сталь, чугун (норма во всех случаях — не более 0,1 г/м2 в сутки) и припой (норма — не более 0,2 г/м2 в сутки). Испытания проводили согласно ГОСТ 28084. Общий вывод: смесь синтековского продукта со всеми испытанными образцами отлично защищает металлы от коррозии, значительно превосходя нормы ГОСТ. Желающих более подробно ознакомиться с данными отсылаем к таблице.

Скорость коррозии металлов при смешивании антифриза Sintec Multifreeze с другими охлаждающими жидкостями в пропорции 50:50, г/кв.

Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок м  в сутки.

Скорость коррозии металлов при смешивании антифриза Sintec Multifreeze с другими охлаждающими жидкостями в пропорции 50:50, г/кв. м  в сутки.


Антифриз #Sintec Multifreeze можно применять абсолютно во всех двигателях на любых автомобилях, независимо от марки и возраста. При доливе он полностью совместим с самыми популярными антифризами, начиная с G11, и самыми современными G13.

Что будет, если залить не тот антифриз 🦈 avtoshark.com

Одну жидкость заменять другой принято только после полной промывки системы, но есть ситуации, когда требуется простая доливка. Например, произошла утечка, но нет возможности добавить то же вещество.

Автовладельцы знают, что без качественного антифриза нельзя обойтись при обслуживании машины. Какие цвета разрешается смешивать, и что делать, если случайно залить антифриз другого цвета в авто – рассмотрим детально.

На что указывают разные цвета антифризов

Основное назначение жидкости – охлаждение.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Антифриз используют, чтобы снизить нагрев рабочих элементов. С этой целью жидкость заливают в охлаждающую систему, которая есть в каждом авто.

Замена антифриза

Для производства незамерзающих составов используют гликолевую основу, к ней добавляют воду и присадки. Дополнительные элементы позволяют создавать разные по составу жидкости.

Чтобы различать смеси, производители используют красители:

  • Красные (G 12). Это хладагенты карбоксилатной группы. Присадки останавливают процесс коррозии, который уже начался внутри системы охлаждения, но сами коррозию не устраняют.
  • Синие (TL, G 11). Стандартные образцы. По составу максимально приближены к тосолу.
  • Зеленые (G 11). Это продукты, которые произведены на силикатных присадках. После попадания в систему охлаждения образуют специальную защитную пленку, которая предотвращает износ элементов.
  • Желтые, оранжевые, розовые (G 13). Это группа гибридных или комбинированных жидкостей, основой которых является пропиленгликоль.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Современные жидкости этой группы считают более экологичными, чем вещества на базе этиленгликоля.

Стоит отметить, что лобридные антифризы G12++ и G13 без проблем подойдут для всех автомобилей.

Подведем итог. Жидкости-незамерзайки изначально бесцветны. Производители добавляют красители для того, чтобы антифризы можно было различать по цветам. Базой всех жидкостей выступает гликолевая основа. Именно она не дает замерзнуть или закипеть.

Можно ли смешать тосол с антифризом

Тосол – охлаждающая жидкость с конкретными свойствами. Была изобретена раньше, чем антифриз, для охлаждения. Позднее, когда появился экологичный состав на другой основе, автомобильное производство перестало использовать тосол.

Смешивание тосола и антифриза

Одну жидкость заменять другой принято только после полной промывки системы, но есть ситуации, когда требуется простая доливка. Например, произошла утечка, но нет возможности добавить то же вещество. Если долить небольшим количеством тосола систему охлаждения со старым антифризом, то ничего страшного не произойдет.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Но более предпочтительным специалисты считают вариант полной смены жидкости. То есть прежде, чем заливать тосол, лучше слить остатки и промыть канал дистиллированной водой.

Смешиваниетосоласантифризомили замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качествохлаждающейжидкости.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Что будет, если залить антифриз другого цвета в авто, в каких случаях это может понадобиться – разберем на примерах.

Для начала следует учесть основные правила работы:

  • Жидкости с одинаковой основой можно смешивать.
  • Если одна из жидкостей на силикатной основе, то смешивание не рекомендовано.

На практике во время смешивания жидкостей разных классов осадки начинают активно взаимодействовать между собой, создавая дополнительные элементы. Это происходит далеко не сразу. Осадок формируется после того, как двигатель несколько раз нагреется до рабочей температуры.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Последствием манипуляции смешивания чаще всего становится засорение каналов радиатора и оседание мелких частиц на деталях двигателя.

Можно ли смешивать антифризы разные по свойствам

Смешивание охлаждающих жидкостей, разных по свойствам, чревато нежелательными последствиями. Составы с силикатными присадками на этиленгликоле ведут себя непрогнозируемо в сочетании с пропиленгликолевыми антифризами современного образца. Вещества образуют осадки, которые негативно сказываются на работе двигателя.

Характерными свойствами антифриза являются степень коррозии, температура замерзания, температура кипения, цвет жидкости.

Специалисты подчеркивают, что допустима только ситуация, когда приходится залить антифриз другого цвета, но только в незначительном количестве. Необходимость в этом возникает, если произошла утечка охлаждающей жидкости. Под рукой нет необходимого состава, но долить жидкость необходимо по условиям эксплуатации автомобиля. Если к основному антифризу долить охлаждающую жидкость другого цвета в пределах 0, 1 или 0,2 л, то изменения будут незначительными.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Можно ли смешать антифризы разных марок

Производство охлаждающих жидкостей постоянно развивается. Классификацию разделения по цветам нельзя брать за постоянную основу. Например, компания Volkswagen производит смеси по собственным стандартам, которые не применимы для автомобилей марки БМВ.

Разные виды антифризов

Если вы автовладелец со стажем, то выгоднее всего использовать жидкости одного производителя. При смешении веществ разных марок следует быть особенно внимательным. Переизбыток одних составов может нейтрализовать работу других и привести к получению нежелательного результата, сказывающегося на работе двигателя. Итогом экспериментов может стать вспенивание, тогда понадобится ремонт в условиях автосервиса.

Несколько правил по смешиванию антифризов

Не смешивайте вещества, пока не изучите основные правила:

  1. Зеленые и красные антифризы смешивать нельзя. Если пришлось сделать это по ряду причин, то понадобится полная промывка системы охлаждения.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Кроме того, при смешивании красного и зеленого вещества карбоксилатная основа теряет свои свойства, то есть функция по препятствию коррозии не будет работать.
  2. Хладагенты красного цвета можно смешивать между собой.
  3. Несмотря на то, что хладагенты гибридной группы не рекомендуют смешивать с другими, доливание 20% состава допускается в крайних случаях. Но в результате смешивания может произойти конфликт присадок, а это значит, что точка замерзания сместится.

После долгого использования даже в хороших составах из-за окисления, перепадов температур, контакта с металлами и последующего смешивания с другими видами антифриза могут возникнуть осадки.

В любом случае смешение составов приводит к образованию осадков. Хорошо реагируют между собой только те вещества, которые созданы на одной основе.

Таблица смешивания антифризов

Для удобства автовладельцев производители создали специальную систему совместимости.

Доливка/система охлажденияG 11G 12G 13
G 11++
G 12+
G 13+++

Когда возникает необходимость замены охлаждающей жидкости, лучше слить старый состав и промыть канал.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Только после этого можно заливать новый антифриз.

Как проверить совместимость антифризов

Все эксперименты обычно начинаются с вопросов, что будет, если залить красный антифриз в зеленый,. Или можно ли заливать разный антифриз в авто. На самом деле, проверить совместимость вы можете заранее.

Читайте также: Радиатор печки в автомобиле — что это, устройство, принцип работы

Проверка совместимости антифризов

Этот прием не гарантирует стопроцентного результата, но помогает определить, как поведут себя оба вещества:

  1. За основу берут жидкость, которая залита в систему охлаждения, вливают в отдельную емкость.
  2. К базе добавляют дополнительное охлаждающее вещество, оставляют смесь на 10-15 минут.
  3. После этого оценивают реакцию. Если в результате смесь не дала пену или осадок, то вещества подходят друг другу. Если вы получите бурную химическую реакцию, то смешивать жидкости в охлаждающей системе нельзя.
  4. Для получения более точного результата смешанные жидкости можно подогреть до температуры от 80 до 100°С.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Несмотря на то, что заливать и смешивать антифризы разного цвета не рекомендуют, автовладельцы постоянно делают это. Чтобы избежать нежелательных последствий для двигателя авто, необходимо учитывать не цвета составов, а их химические основы.

Какой антифриз залит в А5 ФЛ |

Здесь разберем многие непопулярные вопросы:

  • каталожный номер охлаждайки для Шкоды А5;
  • какой антифриз заливать в шкоду октавия а5;
  • как и чем разбавлять концентрат;
  • сколько антифриза в системе охлаждения у Октавии;
  • при замене помпы, сколько в систему надо будет заливать антифриза;
  • какого цвета можно долить;

На пробеге 7 800 км уровень охлаждающей жидкости у моей Шкоды был на минимуме.

Если кто не знает какой антифриз у шкода октавия а5, то для доливки в систему рекомендуется использовать G13. Раньше мы лили G12, но с 2012 года не выпускается, вместо него G13. Их можно смешивать.

Цвет — фиолетовый.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Кто столкнется с подобным:
Если будете доливать на холодную, когда было ниже минимума — на горячую у вас выше максимума. Если не сильно перелили, со временем уровень упадет. Но наблюдайте! Вот такой я доливал раньше.

Рекомендуемый производителем тип охлаждайки для Шкоды А5

Каталожный номер оригинала — G 013 A8J M1 — жидкость для системы охлаждения.

Чем разбавлять концентрат и в какой пропорции?

На фото выше канистра 1.5 л. G12 ++
Развел один к одному с дистиллированной водой (т.е. 1 л концентрата + 1 л д.воды).
В итоге получил охлаждайку морозостойкостью минус 35 градусов. Долил 100 гр.

Сколько влезает антифриза при полной замене на Шкоде

Мотор 1.4 — 7.7 л
Мотор 1.6 — 7.4 л
Мотор 1.8 — 8.6 л
Мотор 2.0 — 8.6

Дизели у всех моторов — 8.4

Как на деле:

На 1,6 менял вошло меньше 5 литров. Потому что не со всей системы сливается, а только с двигателя.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок
На 1.4 вошло около 3-х литров.
На 1.8 на полный объём ушло 8 литров.

На фото новый G13, тоже идет 1.5 литрушка.

На шкоде залит красный антифриз — какого цвета долить, любой красный или…?

Часто задают вопрос: можно любой красный или нет?

Тут опираемся на следующие моменты.

Глобально, можно долить до нужного уровня любой красный, но лучше заливать/доливать то, что природой прописано. Т.е, то, что рекомендует сам производитель, а это G12+ +. Смешивать ее с другими НЕ рекомендуется.

НЕ лить дешмановскую типа Роснефть — от такого дерьма ржавеет вся система.
Если лить в машину все что попало, это добром не кончится.
Если нужно немного — долейте дистиллированной воды.
Ключевое — немного и не нарушив пропорцию!

Если решили сделать замену антифриза полностью, то всё равно используйте рекомендованную заводом-производителем охлаждающую жидкость.

Лично мое мнение — цвета лучше не смешивать и лить/доливать оригинал.

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза другого цвета?

— да, нужно, но как понимаете, полностью всю систему не промоешь.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

На каком пробеге меняется антифриз по заводу

Антифриз имеет срок службы, поэтому, согласно рекомендации завода-изготовителя заменять охлаждающую жидкость следует через 6 лет эксплуатации или 90 тыс. км npoбега, в зависимости от того, что наступит раньше.

В инете все чаще можно встретить статьи, типа «цвет антифриза на его технические характеристики не влияет».

Вот например,

Миф 4. О цвете антифриза.

Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная «классификация» звучит примерно так:

красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
зеленый антифриз средний, служит 3 года,
синий антифриз, в том числе Тосол, самый «простенький», служит 1, максимум 2 года.

Также бытует абсолютно неправильное мнение, что все антифризы одного цвета одинаковые, и что их можно смешивать между собой. Часто водители покупают антифриз (для замены или долива) только потому, что он такого же цвета, что и залитый в автомобиле.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. Напротив, антифризы одинакового цвета могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.

На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.

Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Например, наше предприятие, ОАО «ТЕХНОФОРМ», выпускает один и тот же антифриз «Cool Stream Premium» оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург, синего цвета для Komatsu, г. Ярославль. В розничную продажу этот антифриз поступает оранжевого цвета, как и для Ford.

Источник: cool-stream.ru/mify/#4

Какой выбрать антифриз по цвету?

Рассмотрим вопрос, все ли антифризы по цвету одинаковые и можно ли их смешивать? Какой антифриз лучше выбрать: красный, синий или зеленый?

Оказывается, что не все антифризы одинаковые. Если залить неподходящий антифриз, то он может довольно быстро прийти в непригодность. Антифризом называют вещество этиленгликоль. Его основные компоненты или их отсутствие способствуют появлению ржавчины и коррозии. Самый главный компонент в антифризе — это силикаты, которые защищают алюминий от коррозии.

Если вы собираетесь покупать антифриз, то какой выбрать? И что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Скажем сразу — цвет антифриза на его технические характеристики влияния не оказывает.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок  Цвет антифриза — это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других антифризов различного цвета.

Первоначально цвет антифриза задумывался как помощь автолюбителю. Ведь если потечет система охлаждения, то можно сразу будет увидеть подтеки, этим объясняется применяемый некоторыми производителями яркий цвет антифриза. Для примера, если обнаружите под машиной капли синего цвета или лужу того же цвета, то вероятно это протекает система охлаждения с синим антифризом.

Поэтому цвет антифриза зависит от обычных красителей в его составе. Если производитель захочет синий антифриз, то в его основу добавляются специальные присадки, соответствующие данному цвету.

Так многие компании, такие как «Дженерал моторс» и «Фольксваген» применяется красный или оранжевый антифриз нового поколения. Такие антифризы рекомендуется применять в течение пяти лет, ведь срок их службы составляет не менее 200 000 км.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка, что относит их к антифризам с повышенным сроком службы.

 

Если нужно просто долить необходимое количество до нужного уровня, то лучше купить антифриз такого же цвета. Зачем смешивать, ведь нельзя стопроцентно утверждать как будут взаимодействовать между собой красители разных цветов. Так что, лучше не рисковать и заливать антифриз положенного цвета.


А если нужно долить антифриз, а подходящего по цвету нет? Тогда существует метод проб и ошибок. Нужно купить в магазине любой антифриз и попытаться смешать его с охлаждающей жидкость из двигателя вашей машины. Если они подходят друг другу, то цвет и консистенция не изменятся, а если помутнел или осадок появился, то антифриз не подходит — нужно искать другой.

Если вы собираетесь полностью менять антифриз, то можно покупать любого цвета. Это не влияет ни охлаждающие способности двигателя и системы охлаждения.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Ведь при замене, старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, и после этого можно заливать новый анти

Как правильно долить антифриз — куда, какой, можно ли доливать воду

Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?


В ряде случаев добавление очищенной воды в незамерзающий раствор необходимо.

Это целесообразно, когда состав стал слишком концентрированным. Такое отмечается в летний период при жаркой погоде.

Влага усиленно испаряется. Раствор становится насыщенным. Его можно разбавить определенным количеством дистиллированного состава.

Можно также разбавить состав очищенной водой, если ранее в него она не добавлялась. Новому раствору дистиллят не повредит.

Нельзя заливать в охлаждающую жидкость много очищенной воды зимой. Это чревато нарушением консистенции смеси, из-за которого она может быстро замерзнуть даже при небольшом минусе на улице.

В итоге от замерзания раствора может разорваться радиатор.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Также замерзший антифриз часто приводит к разрыву трубок.


Немного теории

Антифриз — это охлаждающая жидкость, которая постоянно циркулирует по замкнутому контуру.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Контур охлаждения включает многочисленные каналы в двигателе, так и радиатор, где непосредственно осуществляется охлаждение антифриза. По мере использования авто эксплуатационные характеристики у такой охлаждающей жидкости ухудшаются, в итоге появляется не только плотный кальциевый налет и осадок, но и начинают ржаветь металлические элементы. Поэтому потребуется не только регулярно доливать охлаждающую жидкость, но и проводить замену антифриза.

Если автовладелец пренебрегает таким сервисом охлаждающей жидкости, в итоге это приводит к перегреву мотора, что чревато критическими поломками двигателя. Тогда как всех таких проблем можно было бы избежать, своевременно выполняя замену антифриза, и постоянно контролируя уровень охлаждающей жидкости в бачке расширения. Помните о том, что, если охлаждающая жидкость начинает быстро уходить из системы, постоянно требуется доливать антифриз, это может говорить о серьезных проблемах с двигателем. В подобном случае необходим комплексный ремонт и диагностика авто.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Как проверить качество?

Проверить качество дистиллированного состава можно двумя способами:


  1. Кипячение. Нужно налить немного дистиллированной воды в тару из нержавеющей стали и поставить ее на огонь. Надо дождаться, пока она полностью выкипит.
    Если на дне тары будет осадок или следы, то такой дистиллят некачественный. Его нельзя смешивать с антифризом.

  2. Проверка раствора на способность проводить ток. Нужно взять патрон вместе с лампочкой и подсоединить их к вилке для розетки одним проводом. Второй провод необходимо разорвать, и к его двум концам прикрутить пару проволочных кусков. Они будут выступать электродами. Эти электроды нужно окунуть в стакан с дистиллированной водой на достаточном удалении друг от друга.
    Вилку необходимо вставить в розетку. Очищенная от примесей вода не будет проводить электроток. Лампочка не загорится. Если она загорелась, то вода в стакане не является дистиллированной.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Внимание! Непрошедшую проверку жидкость нельзя смешивать. Это в дальнейшем негативно скажется на состоянии всего автомобиля.

Как не ошибиться с выбором

Чтобы подбирать ОЖ для своего автомобиля более осознанно, нужно иметь представление о классах этого вида продукции. Рынок предлагает сегодня антифризы одной из категорий:

  • 1. G-11. Эти жидкости изготовлены по технологии HOAT и относятся к гибридной группе.
  • 2. G-12 и G-12+. Так маркируются карбоксилатные составы, для производства которых применяют технологию OAT.
  • 3. G12++ и G13. Наиболее современные и технологичные антифризы из группы лобридных.

Смешивать составы разных классов в общем случае не рекомендуется. Существуют исключения из этого правила: антифриз G12+ можно добавлять к G12 и G11. Нельзя доливать отечественный тосол в современные охлаждающие жидкости, т. к. они слишком отличаются по составу. Если уровень ОЖ снизился более чем на треть, то, скорее всего, потребуется полная ее замена.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Как правильно разбавить?

Смешивать такую жидкость с очищенной водой без предварительной проверки уровня первой в баке нельзя. Дистиллированный раствор можно доливать только в определенной пропорции.

Обычно порядка 300-400 мл очищенной воды, добавленной в незамерзающую смесь, не вредит системе охлаждения. Но пропорция дистиллята может быть больше или меньше в зависимости от количества состава в баке на конкретный момент.

Если система охлаждения автомобиля вмещает в себя 8 литров антифризного состава, то примерно в такой жидкости должно быть поровну очищенной воды и этиленгликоля. По 4 литра двух компонентов.

Если при проверке системы выявилась нехватка целого литра антифриза, то концентрация обоих компонентов будет составлять по 3,5 литра.


В данном случае рекомендуется разбавлять все 1 литром дистиллята. В итоге, в баке окажется 3,5 литра этиленгликолевого концентрата и 4,5 литра очищенной воды.

Идеальная пропорция должна составлять по 50% каждого компонента.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

В данном примере она будет такой:

  1. 8 литров – 100%
  2. 3,5 литра – х%

Необходимо высчитать нужный процент этиленгликоля. Х% = 3,5 * 100% / 8 = 43,75%. Дистиллированная вода в такой смеси будет составлять 56,25% (100% — 43,75%). Это почти соответствует идеальной пропорции.

Причины уменьшения уровня охлаждающей жидкости

Может быть множество причин, по которым уходит охлаждающая жидкость. Это повреждение соединения патрубков, повреждение радиатора, а также потеря герметичности рубашки охлаждения двигателя. В последнем случае антифриз может попадать в масло или же в камеру сгорания, в итоге автовладельца ожидает серьезный и дорогостоящий ремонт.

Если же отмечается повреждение патрубков и радиаторов, то в подобном случае можно попытаться заварить имеющиеся повреждения, несколько уменьшив тем самым расходы на ремонт автомобиля. Оставлять на потом решение имеющихся проблем с двигателем всё же не стоит, как только вы заметили, что мотор начинает быстро терять охлаждающую жидкость следует как можно скорее доставить машину в сервис и выполнить её ремонт.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Подведём итоги

Если требуется залить антифриз в расширительный бачок, то нужно помнить, что такая работа выполняется исключительно на холодном двигателе. Также в обязательном порядке подбирается марка антифриза, которая должна бать аналогична залитой в мотор охлаждающей жидкости и рекомендована автопроизводителем. Помните также о том, что если в вашем двигателе автомобиля начинает быстро падать уровень охлаждающей жидкости, то необходимо выполнять соответствующую диагностику и определять причину имеющихся проблем.

04.10.2020

Последствия несоблюдения пропорции

Если воды было добавлено свыше нормы, то в зимний период она может замерзнуть при более высокой температуре, чем при той, что была установлена изначально. Итогом может стать повреждение льдом не только патрубков, но и самого бачка системы. Сильно пострадает радиатор двигателя.

Если воды добавить недостаточно, то система может какое-то время работать нормально. Но неизбежно этиленгликоля в составе станет очень много.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Смесь станет слишком концентрированной. Механизм быстро перегреется и выйдет из строя.


Понять, что пропорция двух компонентов в охлаждающей системе нарушена, можно только при помощи ареометра.

Это приспособление измеряет плотность жидкостей. Ареометр погружается в состав.

По его шкале высчитывается показатель плотности этиленгликоля и дистиллята в незамерзающем растворе.

Когда нужно долить антифриз

Охлаждающую жидкость доливают, если:

  • ее уровень опустился ниже отметки L или min на расширительном бачке. Причиной этому обычно бывают утечки в системе охлаждения. Чтобы водителю было легче обнаружить место протекания, производители окрашивают ОЖ в яркие цвета;
  • закончился срок эксплуатации антифриза, залитого в систему. Уточнить срок действия ОЖ можно в инструкции по эксплуатации. Обычно для антифризов класса G-11 он составляет 2–3 года, для G-12 – до 5 лет, для остальных жидкостей – 5 лет и более;
  • время от времени срабатывает предохранительно-спусковой клапан на расширительном бачке.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Это может быть признаком того, что антифриз перестал справляться со своими функциями и поглощать необходимое количество тепла.

Чем можно заменить?

Никакая другая жидкость непригодна для разбавления антифриза. Для этого не подходит ни водопроводная, ни кипяченая вода. Даже в очищенной обычным фильтром воде все равно остаются соли с примесями.

При их добавлении смесь теряет свои антикоррозийные свойства. Из-за некачественной воды все системы автомобиля быстро выйдут из строя.

Внимание! Не следует использовать вместо дистиллята талую воду и дождевые осадки. В них все равно содержатся посторонние примеси.

Антифризы в каталоге ROLF Lubricants GmbH

Если в систему охлаждения Вашего автомобиля нужно долить ОЖ, лучшим решением может быть один из видов продукции, предлагаемой ROLF Lubricants GmbH. В каталоге компании есть антифризы:

  • G12+ Red с органическими присадками;
  • G11 Green с максимальной защитой от замерзания и закипания в широком температурном диапазоне;
  • G12 HD, выполненный на основе OAT-технологии;
  • G11 HD, в состав которого входит пакет высокоэффективных минеральных присадок.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Антифриз ROLF G11 Green

Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?


Очищенная вода не сможет заменить антифриз. Она является лишь дополнением к охлаждающей смеси.

В летнее время антифриз может разбавляться водой, только если сам раствор становится слишком концентрированным.

В зимнее время использование охлаждающего состава необходимо. Его разбавление дистиллированной водой в этот период не рекомендовано, поскольку ее большое количество может привести к замерзанию всей смеси.

Важно! Полная замена антифриза дистиллятом чревата быстрой поломкой системы охлаждения в любое время года.

Можно ли доливать антифриз

Можно ли долить другой антифриз? Делать это запрещено, если свойства хладагентов отличаются. В противном случае после смешения несовместимых жидкостей выпадет твердый осадок. В результате произойдет закоксовка каналов радиатора и других элементов системы. Чтобы этого не случилось, доливать в машину можно такую охлаждающую жидкость, использовать которую рекомендует автопроизводитель для вашей модели авто.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Состав такого хладагента будет идентичен составу того, что уже залит.

Что касается того, можно ли доливать дистиллированную воду в антифриз, точного ответа на данный вопрос нет. Если процент добавленной жидкости будет небольшой, хладагент сохранит свои первоначальные свойства неизменными. Однако не стоит доливать в антифриз неочищенную воду из-под крана.

Многие неопытные водители не знают, можно ли доливать антифриз другого цвета. Здесь стоит обратить внимание на то, что оттенок хладагента не влияет на его состав. К примеру, может оказаться так, что разрешено доливать синий антифриз к красному.

Можно ли доливать антифриз одного цвета, например к зеленому хладагенту такой же зеленый антифриз, но с другими свойствами? Делать этого нельзя. Дело в том, что состав таких жидкостей будет отличаться, так же как и добавленные присадки.

Большинство владельцев авто не представляют, куда именно нужно заливать тосол. По ошибке они заливают его в раструб радиатора. Это отверстие есть в данном механизме, однако только если модель разборная.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Когда корпус радиаторной системы цельный, доливать антифриз напрямую запрещено. Хладагент заливается в радиатор, а также во все части системы охлаждения через расширительный бачок.

Когда вы планируете полностью удалить отработанную охлаждающую жидкость, к примеру, когда заменяете тосол на антифриз другой марки, сливать его нужно из разборного радиатора через индивидуальное отверстие. Также может потребоваться снять защитную панель на днище, чтобы добраться до дополнительной пробки, через которую вытекут остатки жидкости.

Рекомендуем

«Какой антифриз залить в «Пежо»: цвет, марки, производители» Подробнее
Не во всех случаях стоит придерживаться стандартной инструкции по смене тосола. Ведь на многих машинах установлены такие системы охлаждения, сливать антифриз из которых следует особым способом. Чаще всего индивидуальная схема слива есть у авто, произведенных в Англии. Если на вашем авто можно заменить тосол по упрощенной системе, с этой работой справится даже новичок, ведь никаких специальных знаний или инструментов не потребуется.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Зачем нужен антифриз

Выпускаются разнообразные типы антифризов. Свойства их также отличаются. Все подобные жидкости объединяет то, что температура их кипения высока, а замерзания низка.


Основное предназначение антифриза заключается в охлаждении автомобильного двигателя и выравнивании температуры его отдельных участков

Еще одна функция охлаждающей жидкости — снижение нагрузки на отдельные детали мотора. Также она препятствует распространению коррозии. Эти свойства обуславливаются специальными присадками и добавками. Жидкость участвует в отоплении салона и дроссельного узла, ведь печка входит в систему охлаждения.

При недостаточном объеме антифриза мотор перегревается, что чревато уменьшением тепловых зазоров, ускорением износа и возможному заклиниванию деталей шатунно-поршневой группы. В результате — обрыв шатунов и капитальный ремонт или замена двигателя.

Можно ли добавлять воду в антифриз

Чтобы выяснить, возможно ли разбавление охлаждающей жидкости водой, следует изучить состав антифриза.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Его основа (около 90%) — этиленгликоль или пропиленгликоль. Это двухатомный спирт, в чистом виде представляющий собой маслянистую субстанцию. Температура кипения равна +200°С. Замерзает он при -12,3°С.

Вода там тоже есть. Ее доля составляет 3-5%. На производстве добавляют дистиллят. Оставшиеся 5-7% приходятся на присадки. Именно ими отличаются все разновидности охлаждающей жидкости, именно добавки влияют на длительность и качество службы мотора.

Пошаговая инструкция по замене антифриза

1. Купить нужный качественный антифриз (характеристики и показания смотрим в инструкции по использовании авто, сверяя с этикеткой производителя).

2. Завести машину и дать ей поработать без нагрузок 10 минут, после чего перевести или выставить отопитель салона в предельно максимальное положение, иными словами на полную катушку включить печку. После этого заглушить двигатель.

3. Слить старый антифриз со всей системы охлаждения.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Для этого лучше выставить автомобиль так, чтобы передняя его часть была ниже задней, тогда ОЖ будет активнее стекать изо всех укромных уголков. Потом необходимо повернуть пробку расширительного бочка для того, что бы излишки давления нашли выход (в некоторых моделях необходимо провернуть пробку на радиаторе, а иногда требуется поворот двух пробок сразу). После того, как жидкость в системе не будет нагнетаться, она быстро остынет и не даст возможности обжечься. Как только до пробки можно будет дотронуться незащищенной рукой, ее следует открыть полностью. Затем так же открыть сливной выход внизу радиатора, предварительно подставив ненужные емкости, в которых позже можно будет произвести утилизацию отработанного антифриза.

4. Промывка системы.

После того. как вся ОЖ слита полностью, необходимо осуществить промывку системы охлаждения.

Делается это только при переходе на новые марки антифриза или же в том случае, когда система долго не проходила профилактику.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Дистиллированная вода отлично смывает коррозийный налет, убирает накипь. Если же грязь накопившаяся, то следует воспользоваться специальными промывками для системы охлаждения, которые помогут выгнать грязь.

Если принято решение использовать обычную воду, то процедуру эту придется повторить два или три раза. А именно…залить промывку, закрыть краны, сделать эту операцию только на холодный двигатель. Затем закрыть все пробки и запустить на 10 — 15 минут промывку (или как указанно в инструкции) для очистки системы. После чего выполнить первых два действия в том же порядке, что и при сливе отработанного антифриза. Если хотите сэкономить, то первую промывку очень грязной системы охлаждения можно проводить под напором обычной воды, а уже потом использовать спецсредства или дистиллированную воду. В среднем трех очередей на мытье вполне хватает для того, что бы СОД стала, как новая. Да, еще момент. Именно в это время стоит проверить все прокладки, штуцеры и патрубки на предмет износа и заменить их при необходимости.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

5. Залить антифриз. После очистки системы заливается свежий рабочий антифриз, который был приобретен ранее.

Можно ли мешать разные стандарты?

Вот здесь уже ситуация более интересная. Если антифриз разных цветов, но одной группы поддаются взаимозаменяемости, то разные продукты могут вызвать непредвиденные реакции в системе, лишь усугубив положение вашего радиатора и прочих компонентов системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз разных подгрупп? Нужно понимать, что G11 и G12 имеют совершенно разные присадки: первые нацелены на создание пленки, вторые – на устранение ржавчины. Проконтролировать смешение активных компонентов практически невозможно. Да, осадок может и не выпасть, но пленка существенно снизит эффективность охлаждение. Все потому, что зеленые антифризы снижают диаметр трубок и прочих агрегатов. Температурный режим падает, как и характеристики охладителя. Может и вовсе образоваться своеобразный «тромб», который чреват выходом радиатора из строя.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок


Здесь все зависит от итогового объема жидкости-разбавителя. Если вы вливаете до полулитра, то никаких последствий не будет. Но в дальнейшем нужно заливать «родной» охладитель.

Что следует знать, чтобы избежать ошибок

Правильно смешивать жидкости одного класса. Исключение — доливка антифриза G12+, что можно добавить к G11 и к G12. Если не придерживаться этого правила, возможно образование нерастворимого осадка, который постепенно забьет патрубки, станет причиной преждевременного износа двигателя.

Категорически запрещено заливать тосол в антифриз, потому что они сильно различаются по химсоставу.

Охлаждающую жидкость выпускают как в виде смеси, которую можно залить сразу, без предварительной подготовки, так и в виде концентрата.

Концентрированные продукты запрещено брать на долив, даже если классы антифризов совпадают: сначала концентрат разбавляют согласно инструкции. Пропорции часто определяются планируемым температурным режимом эксплуатации.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Как заливать антифриз в систему охлаждения?

В современных автомобилях в основном используется антифриз, на его примере мы расскажем, как правильно заливать и доливать это вещество для нормальной работы системы охлаждения.

Самая распространенная ошибка — это налив жидкости в раструб радиатора. Действительно, наливное отверстие у данного агрегата существует, но только в тех моделях, которые подлежат разбору.

Намертво спаянная система радиатора не предполагает налития и долития напрямую, антифриз в нее поступает через расширительный бачок, в который в основном и наливается хладагент, поступая затем равномерно во все узлы охлаждающей системы.

Кстати, когда ОЖ меняется полностью, основная причина которого является в простой смене марки или же замена старой на новую, то разборные модели радиатора сливаются отдельно, собственным нижним отверстием, а остальная жидкость стекает через дополнительную пробку, которая иногда прикрыта на днище защитой.

В данном вопросе инструкция всегда в помощь, так как различные модели авто могут иметь собственные модификации системы охлаждения и нестандартные сливные и заливные отверстия, особенно это качается автомашин английского производства.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок В остальном процедуру залива антифриза и прочих охлаждающих жидкостей можно разделить на несколько простых этапов. Сложного в этом ничего нет, поэтому смена хладагента может происходить самостоятельно.

Последствия от смешивания желтого и зеленого

Мы уже выяснили, можно ли доливать антифриз одной марки и чем это грозит, но можно ли смешивать антифриз красного (зеленого) и желтого типа? А вот здесь последствия будут плачевными.

Зеленый (он же красный и синий) – охладитель на основе этиленгликоля и дистиллированной воды. Желтая (фиолетовая) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенное отличие. Можно ли смешивать эти антифризы? Категорически нет.


Этилен и пропилен – разные типы спирта, пусть и одноатомного. Другое дело, что первый токсичен, а во втором случае этот изъян убрали. Добавим в G13 еще и 2 вида присадок. Получаем следующую картину:

  • мы понятия не имеем, как реагируют спирты друг с другом и насколько плачевны последствия;
  • присадки в составе G13 рассчитаны именно на пропиленгликоль, поэтому никто не скажет, как они поведут себя в «инородной» стихии;
  • никто не даст уверенного ответа о совместимости антифризов.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Помните, что универсальным донором выступает не G13, а G12++. Выше подробно написано, какие антифризы можно смешивать без последствий.

Крайне внимательно читайте состав продукта и никогда не экономьте на охлаждающей жидкости. Ремонт автомобиля все равно обойдется дороже, тем более капитальный. Не самый разумный способ сохранить деньги в кошельке.

Почему вы должны дважды проверять охлаждающую жидкость автомобиля зимой?

Секрет работы вашего автомобиля — двигатель внутреннего сгорания . Этот механизм будет генерировать огромное количество тепла, достаточное, чтобы вызвать очень серьезные внутренние повреждения, если его не контролировать должным образом. Охлаждающая жидкость в радиаторе регулирует тепло. Он следит за тем, чтобы температура двигателя не поднималась до опасного уровня.В летние месяцы все, естественно, беспокоятся о охлаждающей жидкости; никто не хочет иметь дело с перегретым радиатором.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Тем не менее, не менее важно следить за охлаждающей жидкостью зимой.

Причина проверки охлаждающей жидкости зимой

Причина кроется в радиаторе. Он несет ответственность за поддержание температуры двигателя там, где она должна быть. Если температура на улице опускается ниже нуля, существует вероятность замерзания жидкости в радиаторе. Это означает, что радиатор никак не может повлиять на общую температуру.Без этого контроля двигатель будет перегреваться и создавать значительные повреждения. Угроза безопасности является чрезвычайной. Министерство транспорта США отметило, что отказ системы охлаждения является основной причиной поломок, которые могут произойти на шоссе. Проверить состояние охлаждающей жидкости в автомобиле можно несколькими способами.

Способы проверки состояния охлаждающей жидкости

В первую очередь нужно смотреть на приборную панель вашего автомобиля. У него датчик температуры , и если стрелка уйдет в красную зону есть риск перегрева.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Если стрелка находится на полпути или чуть ниже нее, все в порядке. Вы можете открыть капот, чтобы проверить радиатор, наблюдая за переливным отсеком радиатора. Это довольно просто: в купе есть полная строка , а также дополнительная строка . Уровень охлаждающей жидкости должен быть между этими двумя линиями. Если вы собираетесь визуально осмотреть жидкость внутри радиатора, подождите, пока двигатель не остынет, прежде чем снимать крышку радиатора.Это критично, так как жидкость радиатора находится под значительным давлением. Когда машина горячая, вы рискуете получить серьезный ожог.

Подберите охлаждающую жидкость исходя из модели автомобиля

Цвет жидкости радиатора не должен быть прозрачным. В зависимости от типа используемой радиаторной жидкости цвет должен быть зеленым, красным, оранжевым или синим. Зеленый сорт прослужит два года, а красный или оранжевый — целых пять лет. Вам придется промыть радиатор, если вы собираетесь перейти на более долгосрочный вариант.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Вы должны быть осторожны, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость в радиаторе соответствует вашей модели автомобиля. Это легко определить, взглянув на руководство пользователя . Обычное соотношение охлаждающей жидкости в радиаторе составляет 50/50 , но зимой его нужно менять. Вам нужно иметь соотношение 60/40 в холодные месяцы, где 60 будет охлаждающей жидкостью.

Почему промывка — это хорошая идея?

Даже если вы не меняете сорт охлаждающей жидкости, промывка будет хорошей идеей.Он может удалить любые загрязнения, которые могли попасть в радиатор. Основным примером непреднамеренного добавления загрязняющих веществ является использование водопроводной воды. Автовладельцы не всегда понимают, что водопроводная вода содержит минералы и кальций, которые образуют отложения в радиаторе. Дистиллированная вода – это то, что следует добавить. Испытание под давлением системы охлаждающей жидкости является отличным способом выявления любых утечек, которые могут быть в радиаторе.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Последнее, что вам нужно сделать зимой для утечки, это слить необходимую жидкость.

Это самодельный проект , но вот идея для вас. Если вы собираетесь заменить масло , воспользуйтесь возможностью, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Многие сервисные центры добавят охлаждающую жидкость без дополнительных затрат. Если у вас в любом случае есть автомобиль в магазине, небольшая дополнительная мера предосторожности путем проверки охлаждающей жидкости является мудрым шагом в холодные месяцы. Кстати, если вы живете в теплом районе, вы все равно обязаны следить за этой охлаждающей жидкостью.Несмотря на то, что погода не является палящей жарой, охлаждающую жидкость все равно необходимо поддерживать. Это просто вопрос должной осмотрительности, чтобы проверить жидкость, особенно если стрелка на датчике температуры начинает приближаться к красной зоне.

Охлаждающая жидкость для двигателя 101 Подходящая охлаждающая жидкость для вашего автомобиля

• IAT – Технология неорганических добавок
На протяжении десятилетий эта отличительная охлаждающая жидкость зеленого цвета защищала системы охлаждения, но она редко используется в качестве заводской заливки в современные автомобили.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Одной из причин является быстрая скорость истощения его присадок, что означает, что его нужно менять чаще, обычно каждые два года или 24 000 миль.

• ОАТ – технология органических кислот
Обычно требуются для автомобилей производства General Motors и некоторых других автопроизводителей, охлаждающие жидкости OAT несовместимы с другими типами. Обычно оранжевые, желтые, красные или фиолетовые охлаждающие жидкости OAT обычно меняют каждые пять лет или 50 000 миль.

• HOAT – гибридная технология органических кислот
Обеспечивая преимущества как охлаждающих жидкостей IAT, так и охлаждающих жидкостей OAT, охлаждающие жидкости HOAT в основном имеют оранжевый и желтый цвета и широко используются в автомобилях Chrysler и Ford.Охлаждающие жидкости OAT обычно меняются каждые пять лет или 50 000 миль, хотя некоторые автопроизводители указывают интервалы до 10 лет или 150 000 миль.

• Системы охлаждения гибридных и электрических транспортных средств
Большинство гибридных и электрических транспортных средств имеют отдельную систему охлаждения для аккумуляторной батареи.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок В этих системах должны использоваться только охлаждающие жидкости, соответствующие спецификациям автопроизводителей.

1.Тип охлаждающей жидкости невозможно точно определить по цвету. И OAT, и HOAT часто бывают оранжевыми или желтыми, поэтому их легко идентифицировать.

2. Автопроизводители не внедряют новые охлаждающие жидкости по простому графику. Вполне возможно, что два автомобиля одного производителя используют два совершенно разных типа охлаждающей жидкости.

3. Тот факт, что автомобиль был оснащен одним типом охлаждающей жидкости, когда он покидал завод, не означает, что в какой-то момент срока службы автомобиля не был установлен другой тип охлаждающей жидкости.При переходе на охлаждающую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем, сначала следует выполнить полную промывку системы охлаждения.

Из чего состоит охлаждающая жидкость двигателя?

Вам когда-нибудь приходилось кому-то объяснять охлаждающую жидкость? Если это так, вы, возможно, сказали что-то вроде: «Охлаждающая жидкость — это специальная смесь жидкости со сладким запахом, которая проходит через двигатель.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Он поглощает палящее тепло от двигателя, чтобы поддерживать его при управляемой температуре. Далее он рассеивает тепло через радиатор.Также не замерзает при минусовых температурах. И не позволяйте своим питомцам приближаться к нему. Для них это приятно пахнет, но это их убьет».

Звучит неплохо, не правда ли? Охлаждающая жидкость волшебная. Другой такой жидкости нет. Если вы здесь, вам может быть интересно, что, черт возьми, входит в охлаждающую жидкость, что делает ее такой полезной в двигателе.

Каждая марка охлаждающей жидкости имеет собственную запатентованную смесь жидкостей и химикатов. Тем не менее, все они используют одни и те же основные ингредиенты. Давайте обсудим три основных компонента охлаждающей жидкости.

Три основных компонента охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

содержит три основных компонента:

  1. Вода
  2. Антифриз
  3. Краситель

Поговорим о каждом ингредиенте подробнее.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

1. Вода

Забавный факт: в 1930-х годах некоторые автовладельцы охлаждали свои двигатели только водой. Неудивительно, ведь вода — лучший способ охлаждения двигателя. Вы можете задаться вопросом: «Если вода — лучший способ охлаждения двигателя, то почему охлаждающая жидкость вообще существует?»

Тот факт, что вода является лучшим способом охлаждения двигателя, не означает, что она полезна для двигателя.Вода довольно агрессивна, что плохо для компонентов внутри двигателя. Еще в 1930-х годах люди пытались уменьшить проблему, используя дистиллированную воду. Но это все еще было недостаточно хорошо, потому что это все еще вызывало ржавчину. Еще одна большая проблема с водой заключается в том, что она замерзает в холодную погоду. Все мы знаем, что лед не может пройти через двигатель. Наконец, вода будет перегреваться при высоких температурах и создавать давление пара внутри двигателя.

Итак, люди решили найти надежное решение, которое:

  • Не ржавеют компоненты внутри двигателя
  • Не замерзнет при низких температурах
  • Не будет перегреваться и создавать давление пара в двигателе
  • Может охлаждать двигатель в любом состоянии

В конце концов, они нашли способ вывести воду на новый уровень, и они не ожидали, что это будет так просто.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Решение? Просто добавьте антифриз.

2. Антифриз

Antifreeze — другое название этиленгликоля. Охлаждающая жидкость содержит антифриз, потому что он снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости и повышает ее точку кипения. Другими словами, антифриз дает возможность охлаждающей жидкости не замерзать при отрицательных температурах, а при высоких температурах не рассеиваться в пар.

Состав антифриза следующий:

  • Более 90% этиленгликоля (в большинстве случаев, в зависимости от производителя)
  • Собственная смесь химикатов производителя, защищающая компоненты двигателя (например, водяной насос) от ржавчины и коррозии:
    • Фосфаты (защищающие железо от ржавчины)
    • Силикаты (защищающие алюминий от ржавчины)
    • Растворитель, эмульгирующий жидкости

3.Краситель


Вы заметили, что охлаждающая жидкость бывает разных цветов? На это есть причина. Охлаждающая жидкость всегда изначально бесцветна, но затем производитель добавляет в нее краситель.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Каждый цвет представляет определенный тип охлаждающей жидкости. Некоторые из наиболее распространенных цветов охлаждающей жидкости включают:

  • Зеленый
  • Синий
  • Фиолетовый
  • Розовый
  • Желтый
  • Оранжевый
  • Красный

Здесь важно отметить, что никогда не следует смешивать разные охлаждающие жидкости.Этот пост хорошо объясняет, почему.

Если у вас есть какие-либо вопросы о компонентах охлаждающей жидкости, вы знаете, где нас найти.

Что делает охлаждающая жидкость? Нужна ли промывка радиатора?

Вопрос: В моем руководстве по эксплуатации указано, что через 90 000 миль пробега мне необходимо выполнить промывку охлаждающей жидкости или радиатора. Что делает охлаждающая жидкость? И действительно ли мне нужна промывка охлаждающей жидкости?

Ответ: Промывка охлаждающей жидкости или промывка системы охлаждения — это современная терминология для очистки радиатора от ржавчины, грязи, шлама и старого антифриза или «радиаторной жидкости».Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Жидкость более точно известна как охлаждающая жидкость, которая представляет собой смесь антифриза и воды в пропорции 50:50.

Так выглядит грязная охлаждающая жидкость. Если ваша охлаждающая жидкость такого цвета, принесите ее в Auto Lab для оценки. Скорее всего, вам нужна промывка системы охлаждения.

И да, промывка системы охлаждения является важной частью графика профилактического обслуживания вашего автомобиля. Почему? Потому что охлаждающая жидкость предохраняет ваш двигатель от перегрева, что не дает вам сидеть на обочине платной дороги в ожидании эвакуатора.

Что делает охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость течет через радиатор, водяной насос, водяные шланги и внутренние каналы двигателя, чтобы двигатель не перегревался. Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, слишком грязным или загрязненным, она не может должным образом охлаждать двигатель. Двигатели современных автомобилей не выдерживают чрезмерного нагрева.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Если двигатель перегревается, это может привести к катастрофическому повреждению двигателя и чрезвычайно дорогому ремонту.

Как выглядит «чистая» охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость, которая все еще выполняет свою работу по защите вашего двигателя, может быть любого цвета, от зеленого до красного и оранжевого, но главное, чтобы она была прозрачной.Когда он пройдет, он станет коричневатого цвета и более непрозрачным. Если он действительно в плохом состоянии, он будет грязно-коричневого цвета.

Так выглядит чистая охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в пропорции 50/50.

Если оставить охлаждающую жидкость портиться, это может сказаться на системе охлаждения вашего автомобиля. Общие признаки проблем включают в себя:

  • Сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости.
  • Индикатор Check Engine или Service Engine Soon.
  • Указатель температуры двигателя уходит в красную зону.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости.
  • Утечка охлаждающей жидкости.
  • Пар из-под капота.
  • Прохладный или холодный воздух, поступающий из вентиляционных отверстий обогревателя (вместо горячего воздуха).

Промывка системы охлаждения может помочь предотвратить эти проблемы.

Когда следует промывать охлаждающую жидкость?

Каждый автопроизводитель рекомендует свой график промывки охлаждающей жидкости. Хотя мы рекомендуем использовать руководство пользователя в качестве отправной точки, возможно, более важно регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости.

В Auto Lab мы можем сделать это за вас, и мы можем использовать тест-полоски, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость все еще способна защитить ваш радиатор и другие детали системы охлаждения. Мы также тщательно проверим другие компоненты системы, такие как приводные ремни, вентилятор охлаждения, радиатор, шланги радиатора, водяной насос и даже крышку радиатора.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Является ли «слив и заливка» тем же, что и промывка охлаждающей жидкости?

Нет, очень просто слить грязную охлаждающую жидкость из радиатора и залить чистую охлаждающую жидкость.Это не удалит грязную жидкость, которая находится внутри водяных шлангов, водяного насоса или каналов охлаждения двигателя. Вы хотите выбрать автомастерскую, в которой есть машина для полного удаления грязи, загрязняющих веществ и стареющей охлаждающей жидкости из всей системы охлаждения, а не только из радиатора. В противном случае вы тратите деньги, чтобы выполнить только часть работы.

Сколько должна стоить промывка охлаждающей жидкости?

Стоимость этой услуги варьируется от магазина к магазину, в зависимости от уровня обслуживания, которое они предоставляют.Рекомендуем прочитать нашу статью «Почему стоимость промывки охлаждающей жидкостью варьируется от магазина к магазину?»

 

Что такое охлаждающая жидкость и как утилизировать охлаждающую жидкость

Дебби Мерфи, automedia.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок com

Охлаждающая жидкость или антифриз обычно представляет собой половинную смесь гликоля и воды. Гликоль представляет собой незамерзающий элемент смеси, гарантирующий, что жидкость не превратится в лед в суровых зимних условиях. Гликоль также предотвращает достижение охлаждающей жидкостью точки кипения при сильной жаре.Поддерживает стабильную температуру двигателя при любых экстремальных климатических условиях и условиях вождения.

Чистая вода на самом деле лучше передает тепло, чем охлаждающая жидкость (поэтому в радиаторах некоторых типов гоночных автомобилей используется обычная вода). Однако охлаждающая жидкость/антифриз включает дополнительные присадки, которые предотвращают ржавчину и коррозию в радиаторе, двигателе и обогревателе автомобиля.

Различные типы антифризов

Антифриз обычно состоит из одного из двух типов гликоля:

  • Антифриз на основе этиленгликоля: До недавнего времени наиболее распространенным гликолем в антифризах был этиленгликоль, токсичный материал, который может вызвать врожденные дефекты, нарушение репродуктивной функции или даже смерть при проглатывании и требует особого обращения.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Этиленгликолевый антифриз имеет сладкий запах и вкус, что делает его опасно привлекательным для животных и/или маленьких детей.
  • Антифриз на основе пропиленгликоля: Альтернативной основой антифриза является пропиленгликоль. Существует очень небольшая разница в эффективности каждого вещества — преимущество заключается в уровне токсичности. Пропиленгликолевый антифриз значительно менее токсичен, чем этиленгликоль. Это не означает, что дети или домашние животные могут проглатывать его без вреда для себя, но, как и алкоголь, пропиленгликоль не токсичен при низких концентрациях.

Как утилизировать охлаждающую жидкость

Любой антифриз, будь то на основе этилена или пропиленгликоля, во время использования загрязняется тяжелыми металлами. По этой причине необходимо соблюдать особую осторожность при утилизации отработанного антифриза. Безопаснее, чтобы ремонтная мастерская промывала вашу систему охлаждения, поскольку по закону они обязаны безопасно утилизировать материал.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

В большинстве сообществ есть процедуры по удалению опасных отходов; если вы сами занимаетесь ремонтом и обслуживанием, воспользуйтесь этими процедурами.Не выливайте охлаждающую жидкость в раковину или в ливневую канализацию.

Обслуживание охлаждающей жидкости

Как и любую другую моторную жидкость, охлаждающую жидкость необходимо регулярно проверять. Вы проверяете две вещи: количество и состояние.

У большинства автомобилей есть расширительный бачок охлаждающей жидкости или переливной бачок, что делает проверку уровня жидкости намного проще и безопаснее. Конфигурация радиатора и бака/резервуара позволяет горячей охлаждающей жидкости расширяться в бак при повышении температуры двигателя.Когда двигатель остывает, в радиаторе образуется небольшой вакуум, и жидкость вытягивается из бачка/бачка обратно в радиатор. Пока крышка радиатора закрыта, охлаждающая жидкость может расширяться и сжиматься, не теряя ни капли.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости, просто взглянув на расширительный бачок.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок Сбоку бака есть два индикатора уровня: один показывает безопасный уровень при горячем двигателе; другой, когда холодно.

Если уровень вашей охлаждающей жидкости немного низок, можно безопасно добавить несколько унций простой воды, чтобы довести уровень до соответствующей отметки. Если вам нужно добавить в систему охлаждения больше литра жидкости, используйте смесь антифриза с гликолем и водой.

Резервуары некоторых автомобилей находятся под давлением, когда двигатель горячий, поэтому снимать крышки так же опасно, как и крышки радиаторов. Резервуары для сбора под давлением четко обозначены предупредительными наклейками, а их крышка представляет собой крышку системы под давлением, а не простую заглушку или откручивающуюся крышку.

Долив антифриза в радиатор

Если расширительный бачок полностью пуст, вам нужно добавить в радиатор смесь антифриза и воды.

  1. Убедитесь, что ваш автомобиль остыл не менее 30 минут (а лучше дольше), чтобы шланг радиатора не был горячим на ощупь.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок
  2. Снимите крышку радиатора, убедившись, что резиновое уплотнение крышки в хорошем состоянии, и добавьте смесь в верхнюю часть горловины радиатора.
  3. Плотно закройте крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до холодного уровня в расширительном бачке.

В дополнение к проверке достаточного количества жидкости, вы должны проверить состояние жидкости. Охлаждающая жидкость, которая все еще работает, имеет бледный зеленовато-желтый цвет, как прозрачный, слегка густой лимонад. Охлаждающие жидкости с длительным сроком службы окрашены в оранжевый цвет, как бледно-оранжевый цвет. Некоторые производители автомобилей используют жидкость бежевого цвета. Независимо от цвета, важно, чтобы он не был коричневатым или грязным и чтобы в нем не плавали пятна ржавчины.

Если охлаждающая жидкость в плохом состоянии, пришло время промыть систему.Наиболее распространенный интервал обслуживания для промывки системы составляет каждые 2–3 года или от 24 000 до 36 000 миль.Можно ли долить антифриз другого цвета: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.