Моточас. Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр 1 моточас в часах
Все мы привыкли к стандартным формам измерения, будь то километры в час или амперы в час. Но вот пилоты малокубалатурной техники радеют за совсем другие показатели — моточасы. Думаю, не все знают, что это такое.
Ой да ладно, сколько часов мотоцикл проработал столько тебе и моточасов! — скажет кто-то.
Признаюсь, бытовало такое мнение и у меня, мол сколько минут протарахтел двигатель, разделили на 60 и получили количество часов — воуля. Но нет. Понятное дело, что чем новее модель техники, тем больше вероятность установленного датчика, который тикает и считает моточасы. Однако это никаким образом не мешает любителям искать сравнения и эквиваленты, мол моточасы это сколько километров или сколько литров проженного бензина, сколько раз нужно метнуться в ближайший поселок за солью, чтобы моточасы закончились?
Начнем с простого, определять моточасы в километрах бесполезно, потому что измерение в привычных единицах километрах или милях, это банальный пробег.
Моточасы завязаны на соотношении времени и мощности. Моточас протикает за час работы двигателя на максимальных его возможностях, так как износ в этом случае будет самым ощутимым. А если вы не насилуете двигатель, вам хватает умеренных оборотов, то моточас пройдет за больший отрезок времени.
Еще раз, моточас это коэффициент износа за час работы у верхней границы выдаваемой мощности, если хотите — количество оборотов двигателя и частота вращений, чем они больше, тем скорее моточас подходит к концу.
При спокойной работе ресурс тоже тратится, но не так быстро, поэтому до нужного коэффициента в один моточас можно проездить дольше на меньших оборотах, чем на повышенных. Отсюда такая частая морока с расходниками на мотоциклах кроссового типа.
Вот с количеством израсходованного топлива, в теории можно подсчитать очень и очень относительно. Потому как чем агрессивнее езда, тем больше расход бензина, а это отдаленно на пару десятков световых лет можно соотнести к моточасам.
Для чего эту нужно?
Все банально. Ресурс вырабатывается, а значит нужно морально готовиться к замене расходников. Чем больше часов отмерено, тем ближе день Х, когда придется делать неизбежное ТО, менять масла и многое другое. Это очень логичный подход, потому что именно характер эксплуатации нашего мотоцикла покажет, как скоро придется бежать в магазин и раскошелиться на новые масла и расходники. После проведения всех необходимых работ, часы обновляются и можно отсчитывать заново.
Для каждого двигателя эти показатели индивидуальны, в мануалах к использованию техники обязательно указывается, через какое количество моточасов необходимо делать замены.
Количество моточасов – это один из наиболее важных параметров сельскохозяйственной техники, который указывает на рабочий ресурс двигателя, ходовой части и других важных узлов агрегата.
Многим новичкам довольно не просто вычислить эту характеристику и уж тем более перевести ее в километры.
На самом деле, ничего сложного в этом нет – достаточно придерживаться ряда советов, которые помогут разобраться в сути этого важного параметра.
Дать ответ на вопрос: «Что такое моточасы на тракторе?» довольно просто если разобраться в том, каким образом фиксируется этот важный параметр.
При непосредственном запуске мотора начинает работать электронный или механический счетчик, фиксирующий и запоминающий скорость вращения вала двигателя. Для этого в конструкции счетчика предусмотрен специальный индикатор.
Вместе с тем, мнение о том, что один моточас работы трактора равен одному часу времени будет кране ошибочным. Расчет моточасов в километры делается с учетом оборотов в минуту.
В связи с этим данный параметр может в несколько раз отличаться при работе трактора на холостом ходу и под высокими нагрузками.
Сколько моточасов в одном часе?
Подсчет моточасов, затраченных трактором, помогает разобраться в степени износа наиболее важных подвижных механизмов агрегата.
Используемая для расчета формула крайне проста, и дает владельцу трактора следующие данные:
- при эксплуатации сельхоз машины на холостом ходу, 1 моточас приравнивается к одному полному часу реального времени;
- при обычной нагрузке на трактор один моточас ускоряется примерно на третью часть, составляя, таким образом, 40 минут реального времени;
- в случае работы агрегата под максимальными нагрузками, 1 моточас равен 20 минутам реального времени.
Используя эту информацию, перевести моточасы в часы реального времени без особого труда сможет даже начинающий фермер.
При этом следует помнить, что конечный результат перевода моточасов в часы реального времени всегда немного отличается для бензинового мотора и для дизеля.
Основная причина этому заключается в более высокой мощности последнего, из-за чего он тратит на выполнение заданий немного меньше времени.
Как перевести моточасы в километры?
Так же, как и в случае с переводом моточасов трактора в часы реального времени, у новичков возникают сложности с преобразованием моточасов в пройденные трактором километры. Во втором случае может возникнуть гораздо больше вопросов, так как точно перевести моточасы в километры практически невозможно – это получится сделать только относительно и примерно.
В первую очередь необходимо запомнить, что некоторые производители сельскохозяйственной техники задают практически идентичные условия для расчета моточасов. В большинстве случаев 50 этих единиц равны 5 пройденным трактором километрам под действием умеренных нагрузок.
Вместе с тем, если трактор очень часто работает под интенсивными нагрузками и регулярно выполняет функции помощника, как в огороде, так и на придомовой территории, то количество отработанных им моточасов уверенно растет вверх без существенных изменений в его пробеге.
Важно помнить, что каждый трактор по-разному расходует заложенный в его двигателе и других узлах моторесурс. Найти более точную информацию об особенностях расчета этого важного параметра всегда можно найти в инструкции по эксплуатации сельскохозяйственной машины.
Более точные данные о проработанных моточасах и пройденных километрах сможет подсказать память бортового компьютера, однако такого рода девайс предусмотрен исключительно в самых последних моделях выпускаемых на рынок тракторов, и то лишь в крупногабаритных агрегатах, предназначенных для работы на огромных по своей площади территориях.
Моточас и машино час – в чем разница?
Еще один немаловажный и не менее распространенный вопрос заключается в том, как перевести моточасы в машино часы. В первую очередь следует уточнить, что сделать это практически невозможно, так как моточас и машино час – это совершенно разные по своей сути понятия.
Моточас – это условное значение, которое определяется с учетом количества оборотов, произведенных коленчатым валом двигателя трактора за определенный промежуток реального времени.
Машино час – это количество реального времени, которое пришлось потратить на изготовление конкретного продукта. В случае с сельскохозяйственной техникой, этот параметр указывает на время, затраченное на выполнение одного или нескольких действий – вспашки грунта, боронования, посева семян или посадки клубневых культур.
Расчетом машино часов, как правило, занимается уполномоченный компетентный орган аграрного предприятия. При этом берется время затраченное на подготовку участка, уход за грядками и перевозку урожая.
Полученные данные суммируются, после чего руководство получает данные о времени, которое пришлось потратить на осуществление основных сельскохозяйственных работ.
Ведение такого учета позволяет руководствующему органу разработать планы, которые в дальнейшем помогут сократить временные затраты на выращивание своей продукции.
Следует отметить, что количество машино часов для бензинового и дизельного двигателя всегда немного отличается.
Это связано с тем, что моторы, работающие на дизельном топливе, обладают большей мощностью – это позволяет быстрее произвести те, или иные сельскохозяйственные работы.
Данная особенность является одной из основных причин, по которой большинство производителей аграрной техники оборудуют свои агрегаты именно дизельными двигателями.
Нередко машиночасы становятся объяснением тому, чем отличается трактор от бульдозера.
Дело в том, что эксплуатация трактора, как более маневренного агрегата, дает предприятию важное преимущество в виде ускоренного выполнения сельскохозяйственных работ.
При использовании бульдозеров приходиться тратить гораздо больше времени, по причине чего последние используются в сельском хозяйстве гораздо реже.
Источник: http://1potraktoram.ru/traktory/motochasy/
Как перевести мото-часы в часы
Подробнее о правила переводе моточасов в часы инструкция погрузчик
Для обеспечения стабильной частоты вырабатываемого электрического тока вал генератора должен вращаться с одинаковой скоростью, с минимальными отклонениями.
Моточасов погрузчик перевода правила часы в инструкция работают?
Снятие перевода Инструкция каризма, Моточасов ПравилаВПогрузчик часы JB3
Моточасов перевода правила в часы
правила переводе моточасов в часы инструкция погрузчик
Как перевести мото-часы в часы
Измерение моторесурса в моточасах производится для стационарно установленных двигателей, таких, как приводы насосов, дизель-генераторы, судовые моторы, а также на сельскохозяйственной технике.
Эта информация необходима для своевременного обслуживания, ремонта, замены узлов и агрегатов, а так же списания горючего и смазочных материалов.
Средств изменения могут быть разными — от простой записи отработанных мотором часов в вахтенный или судовой журнал, до сложных электронных средств сбора и анализа статистической информации. Следует отметить, что в зависимости от способа учета, моточас может равняться, а может и не равняться стандартному часу.
Возникает задача перевода моточасов в стандартные астрономические часы — например, для планирования даты следующей замены масла.
Проще всего реализовать учет моточасов для двигателей, работающих в стационарном режиме — т.е. без изменения скорости вращения коленчатого вала. Такой режим работы характерен для небольших электростанций, использующих для выработки электроэнергии дизель-генераторы.
При таких нагрузках можно использовать самую простую систему расчета моторесурса — вручную записывать фактически отработанное мотором время в журнал, либо использовать какой либо электрический, или барометрический датчик, запускающий часовой механизм во время работы двигателя.
При такой системе учета моточас равен обычному астрономическому часу, а значит, никакого пересчета не требуется.
Гораздо сложнее учитывать износ двигателя при переменной частоте вращения коленчатого вала. Такая ситуация характерна для судовых силовых установок. На больших оборотах увеличивается расход топлива, а так же возрастает трение в трущихся парах мотора.
Для подсчета моточасов с учетом этих нестабильных факторов применяют тахометические системы учета. Специальный механизм устанавливается на выходном валу мотора, для фиксации количества оборотов двигателя.
На основании показаний этого счетчика планируются регламентные работы, списывается горючее. При такой системе фиксации точно перевести моточасы в часы не получится, поскольку в зависимости от режима работы двигателя за единицу времени набегает различное количество моточасов.
Зная усредненные обороты двигателя, на основе статистических данных можно вывести эмпирический коэффициент пересчета.
Как правильно выбирать авто в интернете
Современный покупатель в поисках подержанного автомобиля все реже отправляется на специализированные авторынки или покупает газеты.
Безопасное вождение в зимний период
Что такое активные подголовники и как они работают?
Снятие дифференциала Митсубиси каризма, Рено ЛагунаМеганЛоган мкпп JB3
Как подключить видеорегистратор без прикуривателя
Как перевести мото-часы в часы
Правила перевода времен в часы инструкция погрузчик
Случайные статьи:
Источник:
Километры или моточасы? — DRIVE2
Моточасы показательнее километража
При покупке подержанного автомобиля все первым делом смотрят на одометр, полагая, что состояние транспортного средства прямо зависит от его пробега.
Однако километраж далеко не всегда свидетельствует о том, насколько фактически израсходован ресурс машины. Точнее о степени ее износа позволяют судить другие данные: сколько лет, месяцев, дней, часов и минут она реально проработала.
А это зависит от множества факторов, в первую очередь — от условий эксплуатации.
НЕСКОЛЬКО лет назад межсервисный пробег у большинства моделей по регламенту не превышал 5.
000 км. По мере совершенствования технологий и увеличения срока службы смазочных материалов интервал между плановыми ТО удлинился сначала до 10.000, затем до 15.000, а у некоторых марок — даже до 20.000 км.
Но потом процесс роста пробега между обязательными визитами на сервис остановился и даже в отдельных случаях пошел в обратную сторону.Дилеры стали настаивать на более частом обслуживании автомобилей, ссылаясь на «особо тяжелые условия эксплуатации».
Многие клиенты им не поверили:- Позвольте, о каких тяжелых условиях вы говорите? Машина ездит не по сибирской тайге и не по пустыням Средней Азии.
Она вообще практически не съезжает с асфальта и не покидает пределов большого города! Что здесь тяжелого? На сервисе нас обманывают, вынуждая проходить ТО чаще, чем это изначально предписано фирмой-изготовителем!На самом деле сервисмены вовсе не лукавят.
Условия эксплуатации автомобилей в современном мегаполисе действительно если и не приближаются к экстремальным, то по крайней мере заметно отличаются от расчетных.
Это наглядно проиллюстрировал наш эксперимент.Стоим больше, чем едемПОДОПЫТНЫМ стал редакционный «Форд Фокус» 2003 года выпуска. На одометре — без малого 50.000 км.
В течение месяца мы подробно фиксировали ежедневный пробег машины и, что еще более важно, время в пути с точностью до одной минуты. Как только заводился двигатель, тут же включался секундомер. Полученные данные сводились в таблицу, из которой можно узнать, что, например, в четверг 29 марта автомобиль проехал 60,6 км, при этом в пути он находился 161 минуту.
Таким образом, мы получили подробные сведения за каждый день эксперимента.В итоге получилось, что усредненный ежедневный пробег «Форда» составил около 60 км. Зная время в пути, можно вычислить среднюю скорость, с которой при поездках по Москве (за город мы ни разу не выезжали) двигался наш «Форд».
Всего 22,4 км/ч. Совсем не много, а все потому, что большую часть времени он не ехал, а стоял (разумеется, с работающим мотором) в пробках, на светофорах и т.
д.
В лучшем случае автомобиль медленно плелся на первой передаче в режиме «старт-стоп», так что стрелка спидометра едва шевелилась возле нулевой отметки.
Моточас – как правильно считается и зачем нужен данный параметр
Контроль работоспособности двигателя трактора важен, так как от этого зависит продолжительность и эффективность его использования. Одним из самых первых устройств, которое позволяет узнать предварительное состояние силового агрегата – это датчик моточасов. Он отображает такую важную характеристику как моточас, при помощи которой можно контролировать время полноценной службы двигателя.
Особенности подсчета моточаса
Что такое моточасы на тракторе – достаточно просто представить, если понять, как происходит фиксация данного параметра. В момент запуска двигателя включается также механический или электронный счетчик, который начинает фиксировать и запоминать частоту вращения вала при помощи специального индикатора. Этот прибор для определения моточасов тракторов позволяет установить продолжительность его работы за любой период времени.
Но в то же время утверждение, что 1 моточас трактора равен одному часу реального времени работы – ошибочно.
Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:
- холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
- обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
- интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.
Такая схема позволяет приблизительно уточнить, чему равен моточас на тракторе в зависимости от степени интенсивности его использования.
Выяснив как считать моточасы на тракторе, теперь можно переходить к вопросу, зачем эти подсчёты нужны.
В первую очередь, ответ на этот вопрос кроется в особенностях самого процесса проведения подсчетов – он строится на количестве оборотов двигателя в минуту. Учитывая, что каждое подвижное механическое сочленение имеет свой обозначенный производителем запас прочности – можно заранее рассчитать время планового технического обслуживания двигателя. При этом зная, как работает счетчик моточасов на тракторе, несложно сделать это точно, опираясь на реальный износ коленвала, поршневой системы и других узлов силовой установки.
Знание реальных рабочих характеристик двигателя можно легко перевести моточасы в километры на тракторе в каждом отдельном случае. Существует специальная усредненная таблица, которая предполагает, что 1 м/ч для колесных тракторов составляет 10 километров, для гусеничных – 5 километров. Но для точного подсчета следует учесть множество факторов, начиная от скорости движения и заканчивая нагрузкой на двигатель. Кроме этого, конструкция датчика позволяет намотать моточасы, превратив любые подсчеты в бесполезное занятие.
Хотя сегодня – это достаточно редкое явление, так как решение «накрутить» счетчик больше относится к «советскому времени». В то время моточас был одним из индикаторов продолжительности работы, а сегодня – средство экономии, контроля расхода топлива и работоспособности силового агрегата.
Похожие записи
comments powered by HyperComments
Что такое моточасы?
Зачастую для того, чтобы узнать о пробеге двигателя того, или иного автомобиля, да и, не только автомобиля, многие пользователи обращают внимание на его непосредственный износ, хотя, если оценка технического состояния двигателя, его моторесурса проводится специалистами, первое на, что обращается внимание, это моточасы, наработанные данным агрегатом.
Измерение данного ресурса одинаково проводится для всех силовых агрегатов установленных и функционирующих стационарно, причем, это относится не, только к автомобильным двигателям. Измерение моточасов также актуально и для сельскохозяйственной техники, дизельных генераторов, приводных насосов различной конструкции, или силовых агрегатов установленных на судах.
Эта информация очень важна для установления точных сроков проведения текущего технического обслуживания, замены различных компонентов двигателей, их ремонта, а также учета и списания горюче-смазочных материалов, израсходованных силовым агрегатом за определенный период времени. Что же такое моточасы. Если быть кратким, это единица измерения продолжительности работы силового агрегата, а также его технического запаса, с учетом всех ресурсов.
Данные расчеты могут производиться различными методами, начиная от простейших, когда вся информация просто заносится в учетную книжку транспортного средства или вахтенный-бортовой журнал (если речь идет о судне), вплоть до использования очень сложных электрических или механических учетных систем моторесурса.
У многих, наверное, возникнет вопрос, чему равен моточас? Хотелось бы сказать, что моточас может, как равняться, так и отличаться от часа стандартного. Иногда возникает необходимость перевода моточасов в обычные, для планирования проведения последующих работ, необходимых к выполнению в двигателе.
Проще всего рассчитывать, чему равен один моточас на силовых агрегатах установленных стационарно, скорость вращения коленвала которых постоянна, так, как двигатель работает в едином режиме. Как правило, так работают, практически, все дизельные генераторы и приводные насосы.
Контроль работы механизмов с помощью Voyager
Система GPS мониторинга Вояджер позволяет контролировать время работы техники самым простым и удобным способом, поскольку помимо продолжительности работы устройства вы сможете увидеть адрес, где это происходило. У прибора Voyager 2 Light есть вход для подключения к зажиганию, у систем слежения Voyager Премиум дополнительно имеется 5 дискретных входов для контроля дополнительного оборудования. К приборам возможно подключение лебедки эвакуатора, датчика подъема кузова самосвала, дизельгенератора, включения раздатки и пр. В отчете фиксируется время и адрес срабатывания (включения и выключения) каждого устройства, продолжительность каждого включения и общее время работы.
Отчет по моточасам можно скачать и сохранить себе на ПК, либо распечатать.
Устройства для подсчета моточасов
На многих бензиновых автомобильных двигателях используется специальный счетчик моточасов, который, будучи универсальным, подключается к свечному проводу. Следует учесть, что счетчик моточасов зависит от скорости, с которой вращается коленвал двигателя, значит, если в 1 моточасе 10.000 оборотов коленвала (например), следовательно, при оборотах коленвала 1000 в мин. моточас пройдет за 10 минут, а если вал вращается со скоростью 20.000, за 5 мин (условно).
Если вал силового агрегата вращается с переменной частотой, то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Данные силовые установки, как правило, используются в современных судах. Чем чаще обороты вала двигателя, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В данном случае, для замера моточасов используются специальные системы тахометрического учета.
Для того, чтобы был произведен точный подсчет оборотов вала двигателя, на нем устанавливается специальное устройство. Все дальнейшие работы производятся в соответствии с полученными данными с этого приспособления. Такая система фиксации не позволяет совершенно точно преобразить моточасы в реальное время, так, как рабочий режим двигателя постоянно изменяется. Поэтому, расчет производится, беря во внимание среднюю частоту оборотов, и называется эмпирическим коэффициентом пересчета.
Материалы с сайта www.gps-spb.ru. При копировании текста обязательна активная ссылка.
Получите консультацию по телефону 8 800 555-10-38
Как работает счетчик моточасов на тракторе? Посчитать моточасы
Срок эксплуатации любого трактора зависит от множества факторов. Условий работы, нагрузок и, конечно же, износа двигателя. От своевременного контроля работоспособности тракторного мотора напрямую зависит его эффективность и продолжительность использования.
Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка.
Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов. Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.
Электронный счетчик моточасов на тракторе
При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.
- Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
- Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
- Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.
В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.
Прикинув степень и интенсивность эксплуатации сельхозагрегата, не сложно перевести моточасы в километры на тракторе и приблизительно рассчитать оставшийся ресурс двигателя. Также можно узнать степень износа движимых узлов и запас прочности мотора.
Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники. Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.
1. Как считается пробег в программе? 2. Почему есть расхождение в показаниях GPS и спидометра? 3. Насколько точны показания GPS? 4. Что такое моточасы? 5. Моточасы рассчитываются по включенному зажиганию или по заведенному двигателю? 6. Как я могу увидеть время работы водителя? 7.
Что такое моточасы
Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, его резерва с учётом всех, в том числе нестабильных факторов.
Данный параметр не может приравниваться к одному часу, в определённых условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Поскольку точного понятия времени у моточаса нет, иногда появляется необходимость его конвертации в привычный астрономический час, например, в случае планирования техобслуживания.
Скидки на новые автомобили!
Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%
Как правильно писать, моточас или мото-час
Если вы всегда пишите грамотно и не допускаете ошибок в написании слов, вам следует знать, что сокращение понятия «моторный час» пишут как «моточас», «моторо-час» или «мото-час». Разные словари предлагают различное написание, это обусловлено тем, что согласно правилу, сложносокращённые слова всех типов, к коим и относится данный термин, должны быть написаны слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, в таком случае слово подпадает уже под исключение, поэтому пишется через дефис.
Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что слитное написание считают устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, «моточас» писать правильно. Такого типа аббревиатуры также всегда пишутся строчными буквами.
Сколько моточасов в одном часе
Чтобы выяснить степень износа элементов двигателя, нужно подсчитать моточасы. Конвертация в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчётности, поэтому многих заботит вопрос, как перевести моточас в час. Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени:
- Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
- При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
- Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.
Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее (именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике) и выполняет задачи за меньший интервал времени.
Как перевести моточасы в километры
Ресурс двигателя более правильно считать в моточасах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, спустя который рекомендована замена масла и проводятся прочие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда вытекает следующий вопрос, сколько км пробега составляет 1 моточас. Поскольку единица измерения Мч относительна, в точности рассчитать число отработанных мотором часов не получится по количеству показателей километров «за плечами», соответственно и результаты будут относительны.
Для выполнения таких расчётов учитывается скорость передвижения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:
- Автомобилей – 25 км.;
- Колёсных тракторов – 10 км.;
- Гусеничных тракторов – 5 км.
При езде в тяжёлых условиях (езда на высоких оборотах, пробки и пр.) количество моточасов растёт, а пробег не поспевает за их отсчётом, поэтому рекомендации по проведению техобслуживания, указанные в километрах (например, 15-20 000 км.) неактуальны. Данные пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что нужно брать во внимание более близкие к действительности параметры, то есть моточасы, показывающие реальный износ. Так, менять расходники чаще всего приходится уже спустя половину от рекомендованного пробега. Расчёт моточасов можно найти в технической документации к авто, получить информацию можно также, используя бортовой компьютер (для некоторых моделей).
В чём разница между моточасов и машиночасом
Мы уже рассмотрели моточасы и выяснили, что данная единица условна и определяет время функционирования двигателя, за которое коленвал выполнил некоторое число оборотов в зависимости от степени нагрузки. Машиночас – единица рабочего времени оборудования, используемая при подсчётах затрат на производство определённого продукта. Это совершенно другое понятие и перевести моточасы в машиночасы и наоборот не получится.
С применением данного параметра и специальных формул выполняется расчёт производительности техники, определяется эффективность её использования. Например, часто понятие машиночасов встречается при автоперевозках (для налаживания процесса, подсчёта зарплаты сотрудникам) или в сельском хозяйстве (тогда вычисления указывают на затраченное время на выполненные работы по обработке почвы, посеву и пр.
) Информация о полном объёме проделанных действий суммируется, от подготовки до полного завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Hyundai Creta
от 639 000 руб
Kia Rio
от 514 900 руб
Hyundai Solaris
от 474 900 руб
Renault Duster
от 429 000 руб
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне
Двигателя автомобиля, судов, сельскохозяйственной техники, приводов насосов, дизельных генераторов или других стационарных устройств, работающих на моторах можно, оценив истинный износ агрегата. При определении моторесурса в первую очередь берутся во внимание моточасы, поскольку этот параметр оказывает влияние на показатели и рекомендации по эксплуатации конкретной модели ТС или устройства. Измерение выполняется одинаково для разных агрегатов, установленных на транспорт, а также функционирующих стационарно.
Ввиду того, что пробег, указанный в километрах, не отражает действительную картину износа компонентов двигателя, для более точного определения и используются моточасы.
Понятие и назначение параметра моточас.
Сведения о непосредственном износе важны для контроля работоспособности мотора, точного определения сроков технического обслуживания, ремонта, и деталей конструкции и пр. Выработка ресурса приближает время работ ТО, поэтому информация о моточасах позволяет следить за показателями и указывает на необходимость менять расходники. Каждый двигатель обладает разными характеристиками, поэтому нет единых норм обслуживания в строго отведённый период, в технической документации к технике производителем уточняются сроки замены, но в действительности они могут варьировать в зависимости от условий эксплуатации.
Что такое моточасы
Моточас – это единица измерения длительности работы двигателя, его резерва с учётом всех, в том числе нестабильных факторов.
Данный параметр не может приравниваться к одному часу, в определённых условиях он равен, больше или меньше обычного часа. При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Поскольку точного понятия времени у моточаса нет, иногда появляется необходимость его конвертации в привычный астрономический час, например, в случае .
Как правильно писать, моточас или мото-час
Если вы всегда пишите грамотно и не допускаете ошибок в написании слов, вам следует знать, что сокращение понятия «моторный час» пишут как «моточас», «моторо-час» или «мото-час». Разные словари предлагают различное написание, это обусловлено тем, что согласно правилу, сложносокращённые слова всех типов, к коим и относится данный термин, должны быть написаны слитно, но если рассматривать сложные единицы измерения, в таком случае слово подпадает уже под исключение, поэтому пишется через дефис. Лингвисты не пришли к единому мнению, и, несмотря на то, что слитное написание считают устаревшим, согласно Словарю сокращений русского языка, а также Орфографическому словарю, «моточас» писать правильно.
Такого типа аббревиатуры также всегда пишутся строчными буквами.
Многие задаются целью вычислений, выясняя чему равен моточас для осуществления подсчёта, на сколько хватит потенциала двигателя. Реализовать это непросто и в любом случае полученные показатели будут относительны. Способы расчёта моточасов могут быть различными – от подсчёта вручную с записыванием показателей работы мотора до применения счётчиков механического или электрического типов, предназначенных для этого, что даёт более точные данные, позволяя осуществить контроль степени износа. Зависимо от способа учёта параметр может быть равен или нет стандартному часу. Моточасы считаются по оборотам номинальной мощности, то есть моточас приравнивается к часу работы на номинальных оборотах. На холостом ходу износ меньше, а значение моточаса выше. При тяжёлых эксплуатационных условиях всё наоборот, износ повышается (по этой причине при необходимости замены масел и прочих расходников и не стоит дожидаться срока, рекомендованного производителем).
Так, чтобы точнее высчитать, чему равен один моточас работы двигателя, при меньших оборотах параметр считается по коэффициенту в меньшую сторону. В расчёты могут быть также внесены коррективы согласно часовому , но чётких значений при этом вывести не удастся.
Вести учёт моточасов для агрегатов, работающих стационарно со стабильной скоростью вращения коленчатого вала с минимумом погрешностей проще. Например, так работают дизель-генераторы, вырабатывающие электрический ток с нормированными параметрами и частотой. В таких случаях можно применять систему подсчёта вручную, сохраняя записи об отработанном мотором времени или использовать счётчик, запускающийся в период функционирования двигателя, тогда моточас будет равен астрономическому часу.
При условии переменной частоты вращения коленвала задача вычисления износа усложняется. На высоких оборотах повышается трение в соприкасающихся парах, а также увеличивается расход горючего. Чтобы учесть нестабильные факторы и правильно определить износ применяются тахометрические средства учёта.
Устанавливается счётчик, фиксирующий обороты, на выходном валу, эти показания прибора и берутся в основу при определении периода проведения технических работ, списания топлива и т. д. Точно перевести моточасы в обычные часы при данном способе измерений не получится, так как накручивается разное количество моточасов, напрямую зависящее .
Сколько моточасов в одном часе
Чтобы выяснить степень износа элементов двигателя, нужно подсчитать моточасы. Конвертация в реальное время требуется по разным причинам, например, при составлении отчётности, поэтому многих заботит вопрос, как перевести моточас в час. Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени:
- Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу;
- При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
- Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут.
Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее (именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике) и выполняет задачи за меньший интервал времени.
Ресурс двигателя более правильно считать в моточасах, чем в километрах, но так уж повелось, что указывается пробег, спустя который рекомендована замена масла и проводятся прочие работы по обслуживанию агрегата. Отсюда вытекает следующий вопрос, сколько км пробега составляет 1 моточас. Поскольку единица измерения Мч относительна, в точности рассчитать число отработанных мотором часов не получится по количеству показателей километров «за плечами», соответственно и результаты будут относительны.
Для выполнения таких расчётов учитывается скорость передвижения и степень нагрузки на силовой агрегат. Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:
- Автомобилей – 25 км.;
- Колёсных тракторов – 10 км.;
- Гусеничных тракторов – 5 км.
При езде в тяжёлых условиях (езда на высоких оборотах, пробки и пр.) количество моточасов растёт, а пробег не поспевает за их отсчётом, поэтому рекомендации по проведению техобслуживания, указанные в километрах (например, 15-20 000 км.) неактуальны. Данные пожелания автопроизводителя больше соответствуют идеальным условиям эксплуатации. Из этого следует, что нужно брать во внимание более близкие к действительности параметры, то есть моточасы, показывающие реальный износ. Так, менять расходники чаще всего приходится уже спустя половину от рекомендованного пробега.
Расчёт моточасов можно найти в технической документации к авто, получить информацию можно также, используя бортовой компьютер (для некоторых моделей).
В чём разница между моточасов и машиночасом
Мы уже рассмотрели моточасы и выяснили, что данная единица условна и определяет время функционирования двигателя, за которое коленвал выполнил некоторое число оборотов в зависимости от степени нагрузки. Машиночас – единица рабочего времени оборудования, используемая при подсчётах затрат на производство определённого продукта. Это совершенно другое понятие и перевести моточасы в машиночасы и наоборот не получится.
С применением данного параметра и специальных формул выполняется расчёт производительности техники, определяется эффективность её использования. Например, часто понятие машиночасов встречается при автоперевозках (для налаживания процесса, подсчёта зарплаты сотрудникам) или в сельском хозяйстве (тогда вычисления указывают на затраченное время на выполненные работы по обработке почвы, посеву и пр.
) Информация о полном объёме проделанных действий суммируется, от подготовки до полного завершения процесса. Проанализировав ситуацию, можно говорить о сроках окупаемости вложений, эффективности и целесообразности использования той или иной техники, рентабельности производства и т. д.
Каждый знает, как приблизительно определить ресурс мотора легковой машины – по пробегу. Разумеется, важно учесть и другие факторы, такие как условия эксплуатации (климат, качество дорог, нагрузка), но в целом о состоянии двигателя судят по пройденному автомобилем расстоянию и редко ошибаются. Чем больше проехал автомобиль, тем больше «накрутил» двигатель, тем больше изношены его узлы и детали, и тем быстрее они потребуют замены или профилактического обслуживания. Но как считать моточасы и объем работы тракторов, сельскохозяйственных грузовиков, снегоуборочных машин? Чаще всего за время работы они проезжают совсем небольшое расстояние, но нагрузку испытывают заметную. Для того чтобы правильно определить степень износа, нужно знать, что такое моточасы на тракторе и другой технике и как их считать.
Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.
- Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.).
- По времени – это примерно один час холостой работы мотора.
- По выработанному топливу.
Моточасы показывают нагрузку рабочего трактора
Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике.
Сколько моточасов в одном часе
Считается, что можно приравнять 1 моточас 1 часу работы мотора при холостых оборотах, но это очень приблизительный способ. Холостые обороты различаются у разных транспортных средств. Только у легковых автомобилей разброс составляет от 500 до 900 об/мин, а, например, у трактора МТЗ-80 они могут достигать и 1500 об/мин. Обороты коленчатого вала отображаются на тахометре. Чем они выше обороты, тем быстрее “расходуется” моточас. Поэтому невозможно вывести единый коэффициент, чтобы узнать, моточас – это сколько по времени. Все зависит от условий работы. Например, если трактор или мотоблок идет по лёгкой песчаной почве с фрезой или картофелесажалкой, оператору не понадобится держать высокие обороты. А если тот же трактор тащит грузовик из сугроба или убирает мокрый снег, нагрузка на двигатель будет выше, и коленвал совершит больше оборотов.
Перевод в километры
Вывести точную формулу, чему равен 1 моточас в км, тоже не удается.
Для легковых автомобилей его можно приблизительно приравнять к 12-14 километрам спокойной езды на умеренных скоростях или работы двигателя вхолостую. Таким образом, 15 тыс. км – стандартный интервал для замены масла и некоторых других расходников – это около 200–250 моточасов работы двигателя.
При агрессивной езде, передвижении по плохим дорогам, перевозке грузов или буксировки, требующим часто задействовать полную мощность мотора, моточасы будут «расходоваться» быстрее. А если автомобиль двигается по загруженным улицам или часто прогревается на холостом ходу, этих единиц измерения становится больше, чем пробега. Ведь автомобиль стоит, а ресурс двигателя и некоторых других агрегатов расходуется. Именно поэтому при замене расходников лучше ориентироваться по мото-часам, а не по пробегу.
Расход моточасов фиксирует специальный прибор
Вопрос точного расчета особенно важен для водителей ТС, работающих вдали от квалифицированной помощи (на лесных участках, строящихся объектах, экстремальном отдыхе).
Им нужно знать выработку, чтобы вовремя заменить или осмотреть детали во избежание неожиданной поломки. Если ориентироваться на пробег не получается, стоит приобрести счетчик.
Разница между моточасом и машиночасом
Машиночасы обозначают время, которое требуется одной машине для выполнения работы, а также учитывают количество машин. Например, если одна машина убирает улицу от снега на протяжении шести часов, говорят, что было выработано шесть машино-часов. Если на тот же объем работы направили две машины и они убрали улицу за три часа – время работы умножается на количество машин, и в результате получается снова шесть машино-часов. Этот показатель важен для распределения нагрузки на автопарк и планирование выездов. Таким образом, в моточасах измеряется выработанный ресурс двигателя, а в машино-часах – объем работы техники в целом.
Заключение
Считать моточасы нужно, чтобы правильно определить время замены расходников и степень износа узлов и деталей. Без специального счетчика невозможно точно определить, чему равен один моточас работы двигателя, но можно приблизительно прикинуть по времени работы или расходу топлива.
Самый надежный способ – приобрести и установить специальный счетчик, который покажет точный результат.
примерный расчет моточасов для чайника)
A A A A Автор Тема: примерный расчет моточасов для чайника) (Прочитано 13251 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
konus666
в общем надеюсь никто не станет ущемлять мои права)) поймите правильно пожалуйста!
суть вопроса:
250 4т, новый либо капитал мотора-клапана, поршень, шатун (оригинал либо аналог -если что-укажите что дольше ходит)
занятия только кроссом
режим-любитель ц-б
сам вопрос:
какое примерно кол-во тренировок и гонок можно проехать за 70-100 моточасов в вышеперечисленных рамках?
за ранее спасибо!
Записан
C 1973
Почитал 2-3ч тренировка у чайников Прикуел от белой зависти вкататьсся 15миннут и 2-по 25 под засечку( 3 передача в звон )Дальше болтаешся как флаажок на ветру (совсем не профи )
Записан
Когда кругом все бестрашные становиться как-то страшновато
konus666
Почитал 2-3ч тренировка у чайников Прикуел от белой зависти вкататьсся 15миннут и 2-по 25 под засечку( 3 передача в звон )Дальше болтаешся как флаажок на ветру
немного непонятно)) это означает что за треньку чайник не вкатит 2-3 моточаса?
Записан
C 1973
То что чайнники считают за тренировку У бываллых это прогрев мотора во время осмотра трассы Так можно и день не слазить только подушкку к седлу подвезать Слишком разные моточасы
Записан
Когда кругом все бестрашные становиться как-то страшновато
konus666
какой-то замес выходит) если 2-3 часа это ,,посмотреть,, трассу, то тогда владельцы 2т аппаратов каждую гонку поршень меняют?
Записан
Atilim Silobas
Ну дык раскатка час на овале, разгон/торможение, змейка повороты плоские и упоры, и прочие задротства.
Потом работа с отдельными элементами трассы, прыжки, в воздухе поделать чего-нибудь, затем уже и трассу всю взять можно.
Если «бывалые» считают, что им нечего улучшать в своей технике, или нет такой цели, или они приехали вальнуть как умеют и успокоится до следующей «тренировки», то мы чайники считаем, что мы очень грязно едем, и нарабатывать технику нам надо мото неделями и, в том числе, вне трассы или на отдельных её элементах. Овалы наше всё, а до волн нас вообще лучше не допускать))))
Записан
Запасаюсь болтами і гайками
Буду байкером, буду байкером…
Atilim Silobas
Так можно и день не слазить только подушкку к седлу подвезать
Вэлком ту эндуро)))))
Записан
Запасаюсь болтами і гайками
Буду байкером, буду байкером…
konus666
парни, я вас нихера не понимаю! кто прав кто виноват! что вообще происходит?))))
Записан
Atilim Silobas
парни, я вас нихера не понимаю! кто прав кто виноват! что вообще происходит?))))
Кароче вот я например в месяц, в среднем выкатываю 10 часов.
Тренька в будни после работы 1 моточас. Выходные 1,5-2 моточаса.
Год 120 часов.
Мой регламент такой:
Каждый месяц масло/фильтр замена
Каждые пол года часов подвеску обслужить, прогрессию/маятник перебрать
Каждые 80 часов поршень поменять / остальное по-состоянию / клапана там какие-то, шатуны…
Ну и цепи там/колодки ясен пень.
Чего забыл — куй с ним
Я к чему всё это: не дешевое удовольствие ни разу, а если забивать на обслуживание, то мот въебёт у тебя или у товарища, кому продашь его, а он въебёт тебя, больно.
Записан
Запасаюсь болтами і гайками
Буду байкером, буду байкером…
C 1973
Бывалые судя по засечке уже ничего не улучьшат а докатывают стаж на том закостенелом и непереучивваемом уровне какой есть Но тарахтеть змейку чайнику и крутить битьё в звон бывалому это очень разные нагрузки на мотор и ходовку и предсмертные часы для мопеда тикают по разному
Записан
Когда кругом все бестрашные становиться как-то страшновато
dada vova
какое примерно кол-во тренировок и гонок можно проехать за 70-100 моточасов в вышеперечисленных рамках?
за ранее спасибо!
Да какой вопрос -такой ответ.
Сколько времени твой мот на тренировке находится в заведенном состоянии?
В Айфоне есть,наверное,функция калькулятор.
Подели свои 100 часов и получишь ответ.
Кстати 0.1 часа -это 6 минут
Записан
что это такое, как считать, как перевести в километры
Автор Proavtomaster На чтение 11 мин Просмотров 37.6к. Опубликовано
Введение
Чтобы вовремя устранять неисправности, выполнять техническое обслуживание необходимы моточасы. При определении срока службы двигателя в первую очередь учитываются часы его работы двигателя, так как этот параметр влияет на показатели и рекомендации по эксплуатации конкретной модели или устройства транспортного средства.
Моточас как правильно считается и зачем нужен данный параметр
Продолжительность функционирования двигателя измеряют в единицах – моточасах.
Этот показатель не равен привычному часу. Он меньше или больше одного часа при определенных факторах. Расчет проводят, принимая во внимание режим работы транспортного средства. Обороты коленчатого вала вычисляют с помощью тахометра. 1 моточас не имеет точного определения времени. Его можно преобразовать в астрономический час, выполнив вычисление. Моточас считается особой единицей определения нагрузки работающего мотора. Он равен одному привычному часу функционирования коленвала при умеренных/холостых нагрузках. За 60 минут двигатель совершает примерно 1600 оборотов в минуту. Такой показатель не равен времени работы, пробегу. Его измеряют для транспортных малокубатурных средств, например, мотоциклов, а также для специальной техники, оценка работы которой происходит не по расстоянию.
Особенности подсчета моточасов
Чтобы выполнить подсчет, необходимо знать, как осуществляется фиксация единицы измерения. Когда двигатель запускается, включается счетчик (электронный, механический), фиксирующий, с какой частотой вал вращается.
Показатель отображается на индикаторе. Такой инструмент для вычисления моточасов дает возможность определить продолжительность его функционирования в любой промежуток времени. Расчет базируется на количестве оборотов, совершаемых валом за одну минуту. При холостом ходу и нагрузке показатель получается разным. Моточасы подсчитывают, чтобы выяснить примерно, насколько изношены механические подвижные части агрегата. Формула для расчета проста, основана на количестве оборотов.
Способы подсчета:
- Наиболее точный – по числу оборотов коленвала. Один моточас соответствует примерно 96 тысяч оборотов.
- По отработанному топливу.
- По времени. Это приблизительно 1 час работы двигателя вхолостую.
Зачем нужно считать моточасы
Узнать, насколько выработан ресурс, помогут моточасы. Чем большее количество часов было отмерено, тем скорее наступит день, когда понадобится менять расходники (например, поменять масло в ГУР), делать техническое обслуживание.
После необходимых манипуляций часы будут обновлены, отсчет пойдет заново. Поэтому знание о часах функционирования дает возможность контролировать показатели, указывает на важность замены деталей. Каждый силовой агрегат обладает разными характеристиками. Нет единых стандартов ТО в строго определенный период времени. Изготовитель указывает условия замены в технических документах оборудования. Н самом деле они могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации. Посчитать моточасы можно способами, указанными выше. Есть современные приборы, которые дают возможность точно вычислять моточасы. Их эксплуатация позволяет не рассчитывать показатель по формуле. Специальный датчик отображает параметр.
Сколько моточасов в одном часе
Один моточас не равняется астрономическому часу. Количество моточасов зависит от числа оборотов коленвала, которые при разных нагрузках он совершает за 1 час. Соотнести искомый параметр относительно стандартного часа можно, применяя простую формулу.
Алгоритм:
- При холостых оборотах двигателя число моточасов равно 60 минут (1 астрономический час).
- При умеренной нагрузке увеличивается количество оборотов на треть. Тогда 40 минут соответствуют 1 моточасу.
- Если нагрузки повышенные, то 20 минут реального времени – это 1 моточас.
Применяя этот алгоритм, вы легко переведете моточасы в часы. Точное значение определить не удастся. Формула дает возможность произвести расчет износа двигателя с учетом нагрузок. Всегда найдутся факторы, которые обусловят разницу с фактическим временем. Результаты подсчета будут разными для двигателей бензинового и дизельного. Более мощным считается второй, поэтому его применяют в сельхозтехнике. Он выполняет заданный объем работы за меньшее время.
Разница между моточасом и машиночасом
Единицей измерения, определяющей время работы двигателя считается моточас. Он показывает, сколько оборотов смог выполнить коленвал за час. В отличие от него машиночас свидетельствует о том, сколько времени было потрачено на изготовление продукта. Показатель нужен для определения производительности устройства.
Таким образом, моточасы и машиночасы — разница в этих понятиях очевидна. Между собой они не имеют общего. Выполнить перевод моточасов в машиночасы невозможно по этой причине.
Как рассчитать моточасы на строительной технике
Ранее такой показатель рассчитывали только для строительной и сельскохозяйственной техники. Это объясняется тем, что зная пробег, невозможно узнать реальное состояние узлов. Выяснить степень их износа можно с помощью моточасов. Для разных транспортных средств имеются свои счетчики. Алгоритм основывается на том факте, что строительная техника на холостом ходу за один час реального времени отрабатывает 1 моточас. Он ускоряется на треть при обычной нагрузке. Тогда один моточас соответствует 40 минутам. Если нагрузка техники интенсивная, мотор изнашивается еще быстрее. Если используется счетчик, то техническое обслуживание планируется своевременно и грамотно. Для строительной техники разработаны различные датчики. Все зависит от устройства, которое они контролируют.
Базируются все виды счетчиков на отсчете времени. Разница заключается в начале отсчета. Есть датчики, запускаемые при вибрации, включении и др. Применяют электронные и электромеханические часовые приборы.
Как считать моточасы на тракторе
Для пользователей сельскохозяйственной техники понятие моточаса имеет большое значение. Для измерения в двигателе предусмотрен особый датчик. После каждого часа полноценной работы мотора он срабатывает. Благодаря этому осуществляется контроль пробега сельскохозяйственного агрегата. Это дает возможность определять степень износа двигателя. Моточасы на тракторе – это счетчик, включающийся с момента запуска мотора. Счетчик бывает механическим и электронным. Прибор отслеживает обороты вала, данные передает на индикатор. Это позволяет установить длительность работы двигателя за конкретное время. Главная роль здесь отводится оборотам коленвала за минуту. Моточас работы трактора не равен одному реальному часу. Определив моточасы, специалист узнает, насколько изношены механизмы мотора.
Это выясняют по формуле:
- Один моточас работы двигателя на холостых оборотах равен часу в реальном режиме времени.
- Моточас работы мотора в стандартном режиме составляет 40 минут реального времени.
- Моточас интенсивных нагрузок равен 20 стандартным минутам.
Основные узлы счетчика включают в себя индикатор режима функционирования двигателя, датчик времени, регистратор. Простые двигатели тракторов оборудованы механическими счетчиками. Они подсоединяются через редуктор. Время работы такие приборы вычисляют по количеству оборотов. Самыми приемлемыми считаются тахометрические счетчики. Они учитывают число рабочих часов и нагрузку на мотор.
Зачем нужны и чем полезны моточасы для байкера
Знать этот параметр нужно, чтобы вычислить интервал функционирования байка. Для измерения применяют датчик, который ежечасно срабатывает. Выяснив количество моточасов, байкер подсчитает процент износа рабочих частей мотора. Лучше выполнить перевод их в километры.
Тогда можно узнать, сколько топлива необходимо мотоциклу. Для определения километров не существует одной формулы. Для того, чтобы это вычислить, нужно посмотреть технические документы к устройству.
Как перевести моточасы в километры
Точной формулы для перевода параметра в километры нет. Моточасы в км для легковых машин рассчитывают так: 1 искомая единица равна 12-14 км езды в спокойном темпе на умеренной скорости. На практике для замены масла и прочих расходников стандартным интервалом считается расстояние 15 тысяч км. Если условия меняются: езда агрессивная, плохие дороги, буксировка, транспортировка грузов, то моточасы идут намного быстрее. Их количество превышает пробег, если в машине часто включают холостой ход или она движется по загруженным дорогам. Получается расход ресурса при стоящем автомобиле. Лучше перевести моточасы в километры и ориентироваться на них, а не на пробег. Это позволит вовремя выполнить замену расходников.
Как определить по моточасам срок замены масла
Автолюбители ориентируются на средний показатель: через каждые 10-15 тысяч км необходимо менять масло.
Специалисты рекомендуют опираться не на километраж, а на моточасы. Это сокращает промежуток между заменами в 2 раза. Определенные масла необходимо обновлять через определенное количество времени, даже если у машины небольшой пробег. В противном случае износ мотора будет большой, так как защитные качества смазки теряются.
Применяют следующие виды масел:
- Минеральные. Меняют через 150 МЧ (моточасов).
- Полусинтетические. Замену делают через 250 МЧ.
- Синтетические. Меняют спустя 250 – 350 МЧ.
Указанные пределы превышать не рекомендуется, так как смазывающий состав утрачивает свои свойства. Превышение часов грозит износом мотора. Он не проработает долго. Автовладельцам обязательно надо определять м час, чтобы предупредить поломку.
Устройство и принцип действия приборов для измерения моточасов
Подсчитать время работы двигателя помогает счетчик. По истечении определенного времени он подает звуковой сигнал или включает реле. Счетчик дает возможность своевременно проводить техническое обслуживание, регламентную замену деталей, ремонт.
Счетчик непрерывно подсчитывает время, пока он включен. При отключении отсчет прекращается. Когда его включают повторно, отсчет происходит с крайнего значения, а не заново. Счетчик МЧ отслеживает резервы. Он измеряет имеющийся ресурс мотора, контролирует момент его технического обслуживания. Применяя такой аппарат, автовладелец может отслеживать работоспособность двигателя. В итоге, это сокращает расходы, минимизирует простои.
Особенности счетчиков моточасов и способов их применения
Счетчик считает секунды, минуты. Когда завершается час, а его значение подходит к 59,59 – к часу прибавляется единица, секунды и минуты идут с 00,00. Когда расчет моточасов достигает критического показателя, раздается сигнал. Таким образом, прибор информирует владельца о необходимости контроля состояния двигателя.
Виды счетчиков моточасов:
- Несбрасываемый. Подсчитывает время функционирования оборудования от одной секунды и заканчивая 9999 часов. Не обнуляется.
- Сбрасываемый. Подсчет ведет от секунды до 9999 часов. Есть возможность обнуления.
Подсчет ведет от секунды до 9999 часов. Есть возможность обнуления.Конструкция и качества счетчиков разные. Имеющиеся на рынке приборы делят на группы по функционалу:
- Электронные.
- Механические.
- Электромеханические.
- Цифровые.
Классическим прибором считается механический. Он выполнен на базе пружинных механических часов, имеющих автоподзавод. Работает при запущенном моторе. Счетчики этого типа применяют мало, так как на смену им пришли современные удобные аппараты. Более надежными, точными, простыми считаются электромеханические счетчики. Они не теряют своей актуальности уже много лет. В их составе есть электромеханический блок. Кварцевый резонатор ведет отсчет часов. В отличие от таких приборов, электронные счетчики имеют регистратор (индикатор). Обычно это ЖК-дисплей. Они отличаются компактными размерами, надежностью. Используя электронный прибор, пользователь должен защищать показания и хранить данные.
Новые современные счетчики – цифровые.
Они не только регистрируют время работы, но могут контролировать другие показатели. В основе конструкции лежит микроконтроллер. Цифровое устройство можно запрограммировать под конкретные потребности. Такой прибор нуждается в защите от сброса данных.
Как работает счетчик моточасов
Прибор эксплуатируют по инструкции производителя. Если счетчик моточасов профессиональный, то его устанавливают, настраивают квалифицированные специалисты. Бытовые устройства используются по простому принципу. Они доступны к применению. Периодически владелец должен проверять прибор. Если возникла неисправность, счетчик меняют или ремонтируют. Аппарат необходимо беречь от жидкостей, падений, ударов. Если эксплуатация правильная, он работает долгие годы.
Функционирование счетчика происходит просто. Часовой механизм включается при запуске мотора. На индикаторе отражаются все показания. Если двигатель остановился, работа прибора завершается. По этой причине время наработки регистрируется только при запущенном двигателе. Устройство подсчитывает м час способом, который предусмотрен его конструкцией.
1 час простоя составляет 25 миль / 40 км
Келли тренер
Келли тренер
Владельцы малого бизнеса, работающие вместе, — моя страсть! LinkedIn All Star с более чем 12 000 подключений.
Опубликовано 28 апреля 2017 г.
+ Подписаться
Замена масла в пригородных поездах..
. Тот, кто предложил этот интервал для автомобиля, не был пригородным пассажиром! 1 час работы двигателя на холостом ходу эквивалентен 25 милям/40 км согласно Ford. Большинство экспертов сходятся во мнении, что современные двигатели не очень хорошо справляются с работой на холостом ходу, а время простоя приводит к вдвое большему износу внутренних деталей автомобиля, чем при обычной езде. Я провел последние 30 лет, обучая управлению бизнесом, а не ремонту автомобилей, поэтому технические вопросы я оставлю техникам. Я легко читаю финансовые отчеты, но даже самая простая схема подключения ставит меня в тупик! Суть в том, сколько часов двигатель автомобиля работает, но колеса не двигаются? Разве вы не любите сидеть в пробке и видеть знак максимального ограничения скорости 60! К сожалению, по данным Tom Tom, мы проводим в пробках больше времени, чем когда-либо. Лос-Анджелес является рекордсменом по количеству пробок в Северной Америке: 104 часа простоя в год. В Ванкувере 87 часов пробок в год, это худший показатель в Канаде.
Удивительно, но в Ванкувере он рассчитан только на 30-минутную поездку в день. Для многих пассажиров, таких как торговые представители, торговцы, водители и т. д., это намного хуже. Они проводят большую часть своего рабочего дня в автомобиле, большую часть этого времени даже не двигаясь. Неудивительно, что дорожная ярость является такой огромной проблемой. Это вызывает дополнительную нагрузку на водителя, а не только на транспортное средство. За свою 30-летнюю карьеру я буквально объехал каждый крупный город Канады и все 50 штатов США. Время, которое я провел в более чем 2200 полетах, было намного легче для моей психики и нервов. Говоря о самолетах, эти двигатели на самом деле отслеживаются в моточасах, а не в пробеге. Лодки и двигатели больших грузовиков также отслеживаются в часах. Все большегрузные автомобили Ford, выпущенные с 2005 года, оснащены счетчиками, которые отслеживают количество часов работы двигателя в комбинации приборов на приборной панели. Эта информация также доступна для многих новых автомобилей.
Влияние этой реальности на интервалы замены масла для большого процента ваших клиентов огромно. Только на основании того простого факта, что: 1 час простоя равен 25 милям/40 км, что эквивалентно в среднем одной дополнительной замене масла в год для многих ваших клиентов. не ждать 3000 миль/5000 км для замены масла, если они проводят много времени в поездках на работу. Я думаю, что все начинается с того, что мы спрашиваем наших клиентов и записываем ответы. У вас может быть простая форма на вашем счетчике, задающая один-единственный вопрос: «Сколько времени вы проводите в пробках в неделю?». Вы также можете провести викторину в течение месяца и рассказать своим клиентам об общих результатах. Простое заявление в их счете, простая реклама на вашем веб-сайте или привлекательная вывеска в вашем магазине, показывающая результаты, помогут достичь этого. Вы также можете отслеживать его индивидуально для каждого клиента, используя данные его автомобиля, и информировать их о результатах. Вы можете рассчитать среднее значение для вашего магазина и опубликовать его.
Определенно интересное и открывающее глаза образование для ваших клиентов. Образованный клиент — наш лучший клиент. Понимание клиентами того, как часы простоя влияют на их транспортные средства, вызывает у них желание чаще возвращаться для замены масла. Более частый контроль их транспортного средства также может сделать его более безопасным, сэкономить деньги на топливе, предотвратить серьезные проблемы и получить множество других преимуществ, потому что ваши техники проверяют их при каждой замене масла. Даже если бы вы смогли привлечь только 20% наших клиентов для одной дополнительной замены масла в год, потенциальный рост продаж и прибыли для вашей мастерской огромен! С эффективным маркетингом, продажами и предварительным бронированием вы сможете легко обеспечить в среднем 2 дополнительных встречи в день. Это может быть еще более полезным, если вы запланируете эти встречи на ваши обычно более медленные дни недели, т.е. Среда и четверг. Исходя из моего опыта и расчетов, это может увеличить продажи в среднем магазине на 160 000 долларов в год.
- Клиент выигрывает.
- Машина выигрывает.
- Ваш магазин выигрывает!
Следующая еженедельная статья Келли «Освоение планирования» выйдет 3 мая. Подпишитесь на еженедельную статью Келли, отправив простой запрос по электронной почте на адрес [email protected]
больше время простоя = больше замен масла
18 апр. 2019 г.
Получите свою долю на рынке ремонта стоимостью 62 миллиарда долларов
1 марта 2019 г.
Средняя ремонтная мастерская только продает свой труд.
Ты один из них?29 августа 2018 г.
Каждой ремонтной мастерской нужен GPS-навигатор. Где ты? Где ты можешь быть? Как ты доехал? Бесплатный 1-часовой онлайн-семинар. Чт, 23 августа, 14:00 по восточному поясному времени
22 августа 2018 г.
американцы. Канадская перспектива. Пожалуйста, посмотрите это короткое 5-минутное видео…
4 июля 2018 г.
Приглашение принять участие в 45-минутном семинаре SERVICE ADVISOR в качестве моего гостя.
Сегодня в 14:00 по восточному поясному времени.20 июня 2018 г.
Через 5 минут у вас перед глазами пронесется 132 года выпуска автомобилей. Нажмите
3 июня 2018 г.
Наблюдайте за автомобилем в год в течение 132 лет всего за 5 минут. Нажмите, чтобы посмотреть..
29 мая 2018 г.
132 года постоянно развивающегося автомобиля в этом 5-минутном видео. Нажмите сейчас, чтобы посмотреть.
..16 мая 2018 г.
132 года постоянно развивающегося автомобиля в этом 5-минутном видео. Нажмите сейчас, чтобы посмотреть…
8 мая 2018 г.
Ты один из них?
Сегодня в 14:00 по восточному поясному времени.
..Как рассчитать моточасы в мили?
Автор Брэд СуперхалкОпубликовано в категориях Часто задаваемые вопросыУмножьте количество часов, в течение которых работает ваш двигатель, на 60. Используйте полученную цифру, чтобы сделать обоснованное предположение о том, сколько миль проехал ваш двигатель. Например, 1235 часов на двигателе эквивалентны примерно 74 100 милям пробега.
Как преобразовать моточасы в мили в Excel
- Возьмите информацию со счетчика моточасов, чтобы узнать, сколько часов проработал двигатель
- Рассчитайте количество часов с коэффициентом 60, чтобы получить оценку количества миль, пройденных двигателем.
- Формула: Моточасы, умноженные на 60, равны приблизительному пробегу.
– заканчивается бензин – израсходованы все смазочные жидкости и заедает – изнашиваются поршни и распределительный вал, среди прочих основных компонентов – не заводится
Содержание
- 1 Как рассчитать моточасы без счетчика?
- 2 Как рассчитать часы работы?
- 3 Сколько длится моточас?
- 4 Как измеряются моточасы?
- 5 Много ли 4000 моточасов?
- 6 Много ли 5000 моточасов?
- 7 Как считать метры в час?
- 8 Сколько миль составляет один моточас?
- 9 Как рассчитываются моточасы?
- 10 Сколько миль составляют 4 часа?
Как рассчитать моточасы без счетчика?
К сожалению, если ваш автомобиль не оборудован счетчиком моточасов, невозможно определить точное количество моточасов; однако, если вы знаете среднее время и расстояние в пути до работы, можно использовать уравнение для оценки количества накопленных вами моточасов.
Начинайте каждую неделю со сброса счетчика пройденного пути на ноль в начале недели.
Как рассчитать часы работы?
Как рассчитать количество отработанных часов
- Определите время начала и окончания.
- Произвести перевод стандартного времени на военное (24 часа).
- Преобразование минут в десятичные числа.
- Чтобы получить результат, вычтите время начала из времени окончания.
- Вычтите время, потраченное на перерывы, которые не были компенсированы.
Сколько длится моточас?
Моточасы транспортного средства — это количество часов, в течение которых двигатель проработал с момента его первоначального производства, независимо от того, находится ли транспортное средство в движении. Моточасы можно рассматривать по-разному, в том числе не только как единицу времени, но и как единицу из 100 000 оборотов коленчатого вала.
Как измеряются моточасы?
Тахометры маркировались по производителю, но в большинстве случаев один моточас равнялся 100 000 оборотам коленчатого вала двигателя, что было стандартом. На механическом тахометре десять часов при 1000 об/мин равнялись одному моточасу.
Много ли 4000 моточасов?
Сколько должен работать двигатель грузовика, прежде чем он сломается? Поскольку он работает на половине максимальной скорости, вы можете снизить обороты двигателя по сравнению с движением в неправильном направлении. Для сравнения, он должен иметь от 3500 до 4000 часов рабочего времени.
Много ли 5000 моточасов?
Вообще говоря, хорошо разделенное число составляет до 2500 часов, но 35000-5000 часов считается большим количеством.
Как считать метры в час?
Они будут отображать часы, как если бы двигатель работал со скоростью ВОМ 540 об/мин.
Например, если мой двигатель работает со скоростью 2500 об/мин (скорость вращения 540), один час счетчика равен одному часу фактического времени; если двигатель работает со скоростью 1250 об/мин в течение одного часа, это равняется пяти часам по счетчику.
Сколько миль составляет один моточас?
Согласно Ford, один час работы двигателя на холостом ходу сравним с пробегом в 25 миль/40 километров. Большинство специалистов считает, что современные двигатели плохо справляются с работой на холостом ходу, а время простоя изнашивает автомобиль в два раза больше, чем время движения.
Как рассчитываются моточасы?
- Гвидо. Сегодня в споре с другом я попытался убедить его, что часы работы оборудования отличаются от часа на часах наработки.
- Чарльз. Гвидо, тебе понадобится битва, чтобы сражаться.
- Гвидо.
- Телонги.
- Джейклоун.
- Геогунн.
- Джейсон2.
- КирбисЛон.
- Бегун.
Сколько миль составляют 4 часа?
Вы проехали 200 миль за 4 часа 30 минут.
В поле ″Расстояние в милях″ введите 200 в качестве расстояния в милях. Для часов поставьте ″4″ в качестве десятичной дроби. Введите ″30″ в качестве количества минут. После того, как вы ввели всю свою информацию, нажмите кнопку ″Рассчитать″.
Объяснение часов квадроцикла и миль — преобразование часов в мили
Понимание разницы между часами и милями в квадроцикле и того, как они соотносятся друг с другом, может привести к путанице. Сколько часов на милю нормально? Есть ли способ перевести часы в мили? Что означают эти цифры и что они могут сказать о состоянии мотоцикла? Вот некоторые из вопросов, которые мы рассмотрим.
Какое соотношение часов к милям является нормальным для квадроцикла?
Чтобы определить, какое соотношение часа к миле является нормальным, я просмотрел несколько реальных примеров на различных форумах по квадроциклам и на рынках квадроциклов. Я также включил показания своего собственного Polaris Sportsman.
| Make and Model | Miles | Hours | Mile-to-Hour Ratio | |
| Honda Rancher 420 | 190 | 79 | 2. 4:1 | |
| Honda Rancher (unknown engine size) | 885 | 172 | 5.1:1 | |
| Honda Foreman (unknown engine size) | 5000 | 2000 | 2.5:1 | |
| Polaris Sportsman 500 | 20000 | 1800 | 11:1 | |
| Polaris Sportsman XP 1000 (mine) | 951 | 100 | 9.5:1 | |
| Polaris Sportsman 850 | 2700 | 190 | 14.2:1 | |
| Polaris Sportsman 570 | 440 | 50 | 8. 8:1 | |
| Can- Am Outlander 650XT | 225 | 25 | 9:1 | |
| Can-Am Outlander 1000 | 270 | 32 | 8.4:1 | |
| Can-Am Outlander 800 | 375 | 75 | 5:1 | |
| Can-Am Outlander 800 | 1400 | 100 | 14:1 | |
| Can-Am Outlander 800 | 477 | 77 | 6.2:1 | |
| Honda Foreman 500 | 5500 | 1500 | 3.6:1 | |
| Can-Am Outlander 800 XT | 3100 | 155 | 20:1 | |
| Can-Am Renegade 800 | 1812 | 76 | 23,8:1 |
Can-Am Renegade с передаточным числом 23,8:1 проехал почти в десять раз больше, чем Honda Rancher с передаточным числом всего 2,4:1. Другой способ увидеть это — средняя скорость Can-AM примерно в десять раз выше, чем у Honda.Я считаю себя средним гонщиком на квадроциклах, немного работающим на ферме, немного по пересеченной местности, немного по лесу и даже по грязи. С соотношением часа к миле 9,5:1 я нахожусь в середине шкалы.
Связанный: Сколько часов служат квадроциклы? Что считается высоким?
Как перевести часы работы квадроцикла в мили?
Что делать, если вы знаете количество часов на своем квадроцикле, но хотите знать, как они переводятся в мили? Есть ли хороший способ конвертировать часы в мили?
Невозможно напрямую преобразовать часы квадроцикла в мили и наоборот, не зная скорости движения велосипеда. Тем не менее, квадроцикл обычно едет в среднем от 10 до 15 миль в час. Это соответствует типичному коэффициенту конверсии в диапазоне от 1:10 до 1:15.
Некоторые квадроциклы проводят большую часть своей жизни на средних и высоких скоростях на трассах или используются в гонках. Эти велосипеды, как правило, имеют низкий счетчик часов по сравнению с пройденными милями.
Другие квадроциклы используются в основном на низких и средних скоростях для сельскохозяйственных работ или технической езды, например, ползания по скалам. Эти велосипеды, как правило, имеют большее количество часов по сравнению с пройденными ими милями.
В зависимости от основного использования вашего квадроцикла вы можете использовать эти общие рекомендации, чтобы перейти от часов к милям или обратно.
- В основном коммунальные работы: от 2,5:1 до 5:1
- Смешанное использование: от 5:1 до 15:1 в основном использовался для высокоскоростной езды по трассе со 100 часами пробега, вы можете найти пробег, умножив часы на 20. 100 часов умножить на 20 равно примерно 2000 миль.
Если вы знаете пробег, но не часы, вы делите 2000 миль, считанные с приборной панели, на 20, что дает расчетное время работы в 100 часов.
Опять же, это лишь некоторые общие рекомендации, чтобы дать вам примерную оценку. Нет никакого способа сделать точное преобразование между милями и часами.
Что означают часы на квадроцикле?
Часы работы квадроцикла, часто называемые моточасами, измеряют количество часов работы двигателя. Метрика выступает в качестве основного маркера для отслеживания интервалов обслуживания и общего износа автомобиля.
Что означают мили на квадроцикле?
Мили на квадроцикле регистрируются одометром и показывают общее расстояние, пройденное транспортным средством. Метрика используется в качестве вторичного маркера для отслеживания интервалов обслуживания. Для большинства квадроциклов пробег является менее точным показателем износа автомобиля и общего состояния, чем количество часов работы двигателя.
Количество часов и пробег в таблице технического обслуживания квадроцикла
Своевременное обслуживание и техническое обслуживание имеют решающее значение для обеспечения надлежащей эксплуатации автомобиля и оптимального срока службы.
Это относится ко всем типам транспортных средств и техники, включая квадроциклы.Производитель знает по опыту и проверяет, сколько в среднем прослужит каждый компонент до того, как он изнашивается. Они также знают, через какие промежутки времени нам нужно проводить различные регулировки и когда заменять фильтры, масла и жидкости.
Эта информация систематизирована в виде графика периодического обслуживания и обслуживания, чтобы отслеживать, когда выполнять указанные задачи обслуживания и обслуживания. Это обеспечивает безопасную и правильную эксплуатацию автомобиля и позволяет производителю предлагать гарантию при условии, что график выполнен и надлежащим образом задокументирован.
Большой вопрос заключается в том, как отследить время следующего обслуживания или замены различных компонентов.
Мы можем количественно определить и измерить различные аспекты, такие как пройденное расстояние, часы работы, количество произведенных единиц, дни, недели и месяцы использования.
Типичная диаграмма технического обслуживания квадроцикла использует три различных показателя для определения интервалов технического обслуживания: часы, мили и календарь — в зависимости от того, что наступит раньше.
- Квадроциклы, которые в основном используются для рекламы трейлраннинга на относительно быстром расстоянии. Интервал пробега обычно наступает первым в этих велосипедах, запуская указанную задачу технического обслуживания.
- Квадроциклы, используемые в основном для медленной коммунальной работы или технической езды, не набирают столько миль и обычно достигают отметки часа раньше, чем пробег.
- Другие задачи должны выполняться независимо от пробега или часов и планируются по календарю. В календаре обычно используются такие маркеры, как «до поездки», «ежедневно», «еженедельно», «ежемесячно» 1M, 6M, 12M и т. д.
Почему для квадроциклов используются часы и мили, а для автомобилей — только мили
Какой показатель дает наиболее точное представление об износе и пробеге? слеза не то же самое во всех транспортных средствах.
- Часы обеспечивают более точный таймер межсервисного интервала и индикатор износа транспортного средства для более стационарных/стационарных машин и транспортных средств, которые регулярно работают на малых скоростях или в состоянии покоя.
- Мили лучше подходит для более мобильных транспортных средств, которые редко движутся без движения вперед с приличной скоростью, когда транспортное средство используется.
Как вы, возможно, заметили, для легковых автомобилей и других быстро движущихся транспортных средств мы обычно говорим только о пробеге, а не о моточасах, чтобы отслеживать интервалы обслуживания или общее состояние автомобиля.
Хотя в большинстве современных автомобилей учитываются часы работы двигателя, эта метрика не так важна для определения износа таких компонентов, как тормоза, подшипники и осевые шарниры. Часы работы двигателя не говорят о том, как далеко проехал автомобиль, а только о том, сколько часов двигатель работал.
Автомобиль большую часть времени проводит в крейсерском режиме на высокой скорости и меньше времени в режиме холостого хода почти на месте. Общий износ автомобиля хорошо коррелирует с пройденным расстоянием (пробегом).
Кроме того, для большинства людей понятие пробега более понятно, чем количество часов. Автомобили в основном используются для перевозки из пункта А в пункт Б. Мы используем мили не только для того, чтобы отслеживать время следующего обслуживания, но и для того, чтобы узнать, как далеко до следующего города или как далеко мы можем проехать без дозаправки.
Вот почему использование миль имеет больше смысла для дорожных транспортных средств, таких как автомобили и мотоциклы.
Для внедорожников, тяжелого оборудования, такого как экскаваторы, или других транспортных средств, которые проводят большую часть своего времени на средних и низких скоростях или даже работают без движения в течение нескольких часов, пробег не дает хорошего представления об износе транспортного средства.
Для этих типов транспортных средств количество часов работы двигателя обычно является более точным индикатором износа, чем пробег.
Вездеходы занимают промежуточное положение между автомобилем и экскаватором. Обычно они не ездят так далеко и не с такими скоростями по шоссе, как большинство других дорожных транспортных средств, но они обычно перемещаются больше, чем экскаватор.
Что уникально в квадроциклах, так это широкий спектр возможностей для езды. Мили, часы и соотношение между ними довольно сильно различаются в зависимости от того, как используется велосипед. Используя часы и мили, в зависимости от того, что наступит раньше, мы получаем более гибкий график технического обслуживания, который обеспечивает надлежащее техническое обслуживание независимо от того, как вы используете свой квадроцикл.
Обратите внимание, что рекомендуемые в руководстве по обслуживанию интервалы основаны на средних условиях езды. Если ваш велосипед подвергается более интенсивному использованию, он изнашивается быстрее и требует более частого обслуживания.
Что могут сказать о состоянии квадроцикла часы и пробег?
В случае квадроцикла с большим пробегом или большим количеством часов, как правило, рекомендуется обращать внимание на признаки износа, поскольку оба этих показателя говорят нам о том, как долго автомобиль использовался.
- Часы обычно больше говорят о состоянии двигателя, чем об общем износе автомобиля. Ничего не говорится о том, как далеко проехал квадроцикл.
- Мили обычно являются более точным индикатором износа изнашиваемых деталей, таких как подшипники, тормоза или втулки.
Однако сами по себе цифры говорят лишь часть истории. Большой пробег или большое количество часов не всегда означает, что велосипед изношен и находится в плохом состоянии.
Вам также необходимо учитывать, насколько хорошо велосипед поддерживается в рабочем состоянии и в целом. Ухоженный квадроцикл с относительно большим пробегом или количеством часов может предложить гораздо более выгодную сделку, чем тот, который используется вдвое меньше, но которым пренебрегают, когда дело доходит до обслуживания и содержания.
Другим важным фактором является то, насколько активно квадроцикл использовался ранее.
Один час на почти холостом ходу по ферме сильно отличается от одного часа езды на полной скорости в день трека. Последнее вызывает больший износ таких компонентов, как подшипники, шины, двигатель, трансмиссия и подвеска.
Езда, вызывающая чрезмерный износ (согласно руководству пользователя Polaris):
- Частое погружение в грязь, воду или песок.
- Гоночный или гоночный стиль, использование на высоких оборотах.
- Длительная работа на низкой скорости с большой нагрузкой.
- Длительный период простоя.
- Эксплуатация в холодную погоду для коротких поездок.
Соотношение часов и пробега может указывать на то, насколько тяжело ездил квадроцикл
Сравнение часов работы с пройденными милями может показать, насколько агрессивно драгоценные владельцы управляли квадроциклом.
Хотя не существует правила без исключений, квадроцикл с большим количеством часов работы и небольшим пробегом, вероятно, не использовался так жестко или агрессивно, как квадроцикл с небольшим количеством часов и большим пробегом.
Это относится ко всем типам транспортных средств и техники, включая квадроциклы.
