Ммз прицеп: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

22. 04.2021 04:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

8642d1225f4c35a7544a44fcc0573516

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Вторая жизнь прицепа ММЗ 81021 — Тюнинг и дополнительное оборудование

За три года до этого общими усилиями в буквальном смысле убили мой прицеп ММЗ 81021. По весне этого года  решил прикупить почти новый прицеп у друга, но задушила жаба и тут взгляд упал на разъехавшийся по швам  старый прицеп.Кто юзал прицепы этой модели знает, что при перегрузе кузов идет винтом и к тому же он разъезжается окурат на две части. Сразу скажу владельцам таких прицепов — затраты на реанимацию были просто мизерными, но эффект превзошел все ожидания.На данный момент спокойно таскаю на нем 1 т груза на дальние расстояния, а уж песок по месту и того боле. Собственно говоря реанимацию начал с того, что тчательно отрихтовал кузов и проварил все трещины, затем проверил дигонали, после чего стянул борта металлической катанкой и вварил по углам усилители чтобы выровнять кузов. Далее вварил на днище два дополнительных усилителя, так как с завода стоит всего один и его ой как не хватает, и по этому почти на всех прицепах этой модели днище проваливается в двух местах ( в передней и задней части, а как следствие этого разрывает метал в месте его стыковки к усилителю в середине кузова).  

После этого, проведя ревизию гаража, решил сварить новое дно кузова поверх старого из трех кусков 3 мм железа. Проварил сплошным швом куски между собой и уже после этого аккуратно прихватил по краям кузова, ну а для надежности посадил это все на болты с пресшайбами.

В течении 4-х месяцев довелось возить на данном прицепе цемент по 20 мешков, брусчатку, щебенку и песок, прицеп не узнать, забыл сказать на прицепе изначально стояли усиленные пружины.А вот собственно прицеп в работе:

С покраской и обработкой заморачиваться не стал, времени катострофически не хватает, займусь этим зимой.

Сборная модель Самосвальный прицеп Т-295 для автомобилей ММЗ-555, 4502, 4505

Категории . ..Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Прицепы к легковым автомобилям. Технические характеристики прицепов ММЗ-81021, ММЗ-8176, КрАЗ-8138 — Пай.УКР

Идя навстречу пожеланиям наших постоянных читателей, начинаем серию статей о прицепах к легковым автомобилям. Поскольку в условиях постмайданной Украины автоприцеп является одним из надежных источников существования граждан, спрос на них – огромный. Итак, начнём.

С начала 1960-х годов в высокоразвитых странах мира начался автомобильный бум. С каждым годом росло количество выпускаемых автомобилей, рос парк частных автомобилей. В Советском Союзе покупка автомобилей частными лицами стала возможна ещё в начале 50-х, однако тогда выбор был невелик: между относительно дешёвым «Москвичом» и дорогой «Победой». К тому же количество выпускаемых автомобилей «Москвич» было недостаточным, чтобы покрыть спрос, а потому самым доступным личным транспортом долгое время оставались мотоциклы.

19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули», внешне похожих на итальянскую модель «FIAT-124». А уже 28 октября в Москву был отправлен первый эшелон с автомобилями «Жигули».

24 марта 1971 года Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь Волжского автозавода, которая должна была выпускать 220 тысяч автомобилей в год. 16 июля 1971 года был выпущен 100-тысячный автомобиль марки «ВАЗ».

Одновременно с ростом производства автомобилей в стране возник спрос на автоприцепы, и в 1972 году на Мытищинском машиностроительном заводе началось производство прицепа ММЗ-8 и его модификаций – ММЗ-8102, ММЗ-81021, ММЗ-81024 (эти три модификации выпускались с 1973 по 1998 годы). Прицеп имел металлический сварной кузов, снабженный брезентовым тентом, а при его изготовлении использовались узлы автомобилей ВАЗ.

Технические характеристики автомобильного прицепа ММЗ-81021

Показатель                                                                                              Значение

Грузоподъемность, кг                                                                             160 / 280*

Собственная масса, кг                                                                                 140

Полная масса прицепа, кг                                                                      300 /420*

Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг                              25 / 35*

Объем кузова, м³ 1. 0

Габаритные размеры, мм

– длина с дышлом                                                                                         2470

– ширина                                                                                                          1608

– высота                                                                                                           1010

Тягово-сцепное устройство – шарового типа по нормали ОН 025-320 – 68

Прицеп имеет подвеску на двух цилиндрических пружинах с реактивными штангами и гидравлическими амортизаторами.

*Примечания: Для автомобилей «Волга»

В 1995 году на заводе было начато производство автомобильного прицепа ММЗ-8176. Сегодня прицеп имеет модный логотип ЗАО «Метровагонмаш» и «предназначен для перевозки мелких партий грузов».

Прицеп ММЗ-8176 может буксироваться любым легковым или грузопассажирским автомобилем, на котором установлено буксирное устройство с шаровым пальцем диаметром 50 мм.

Платформа со съемными передним и задним бортами изготовлена из стального оцинкованного листа.

Технические характеристики автомобильного прицепа ММЗ-8176

Показатель                                                                                               Значение

Масса перевозимого груза, кг                                                                  325

Полная масса прицепа, кг                                                                          500

Объем кузова, м³

– с тентом                                                                                                          1,4

– без тента                                                                                                         1,08

Внутренние размеры платформы, мм

– длина                                                                                                             2000

– ширина                                                                                                          1320

– высота                                                                                                             410

Кстати,унифицированное прицепное устройство прицепов ММЗ – главная изюминка, которая позволила использовать их с разными автомобилями.

Гордость украинского автомобилестроения – прочный, добротный автомобильный прицеп КрАЗ-8138, предназначенный для «перевозки различных сельскохозяйственных и промышленных грузов, спортивно-туристического снаряжения, строительных материалов и др. в составе автопоезда по всем видам дорог, кроме разбитых грунтовых и бездорожья».

Технические характеристики автомобильного прицепа КрАЗ-8138-0000010

Показатель                                                                                                  Значение

Масса перевозимого груза, кг                                                                     340

Полная масса прицепа, кг                                                                             500

Масса снаряженного прицепа, кг                                                               160

Габаритные размеры, мм

— длина                                                                                                                 2590

— ширина                                                                                                              1780

— высота                                                                                                               1150

Высота с высоким тентом, мм                                                                     1500

Внутренние размеры платформы, мм

– длина                                                                                                                 1785

– ширина                                                                                                              1300

– высота                                                                                                                 350

Колесная база, мм                                                                                             1700

Колея, мм                                                                                                              1550

Подвеска – зависимая (рессорная с амортизаторами)

Шины 165-13/6,45-13 (165/80 R13)

Размер обода 4 1/2 J-13H (4 1/2 J-13)

Максимальная скорость транспортировки 90 км/час

Прицеп «вписывается» в наиболее распространенную компоновку – платформу с выступающими колесами. Плюсы – ровный пол, малая погрузочная высота и невысокий центр тяжести.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ

Прицеп –это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе механического транспортного средства. Этот термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски (гл. 1 ПДД Украины).

По своему назначению прицепы для легковых автомобилей различаются как грузовые (бортовые, тентованые, цельно-металические фургоны), прицепы-дачи, специализированные прицепы для перевозки различной техники (фото ниже).

По грузоподъемности прицепы для легковых автомобилей различаются на категории:

– О1 – прицепы, максимальная масса которых не более 0.75 т;

– О2 – прицепы, максимальная масса которых свыше 0.75 т, но не более 3.5 т.

Основные элементы конструкции прицепа: рама, кузов, дышло и подвеска.

Дышло представляет собой А-образный (или I-образный) горизонтальный рычаг, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На нем находятся узел сцепки, закрепляемый за фаркоп автомобиля, страховочные тросы, а у некоторых прицепов – колесная или складная подставка.

Прицепы для легковых автомобилей различаются по количеству осей: обычно они бывают одноосными и двухосными. Двухосные прицепы оснащаются поворотным механизмом и имеют большую маневренность во время движения.

Для прицепов легкового автотранспорта применяют такие виды подвесок, как пружинная зависимая, рычажно-пружинная независимая, рессорно-амортизаторная зависимая, резино-жгутовая (торсионная) независимая. Пружинная зависимая, рычажно-пружинная независимая в последнее время изготовителями прицепов не используется, так как конструкция сложнее при изготовлении и не эффективна при эксплуатации. Рессорно-амортизаторная зависимая подвеска — это простая и надёжная система, эксплуатационные качества которой зависят от качества самих рессор и амортизаторов.

Еще один важный параметр, на который следует обратить внимание при выборе прицепа, – это его грузоподъемность. Обратите внимание, что если максимальная грузоподъемность прицепа превышает 750 кг, прицеп обязательно должен оснащаться собственной тормозной системой.

ПРАВА НА ПРИЦЕП

Еще один вопрос, который интересует автомобилистов – нужны ли права на прицеп. Здесь все зависит от массы этого самого прицепа. Если максимальная разрешенная масса прицепа не превышает 750 кг, то отдельная категория в правах не нужна. Кроме того, чтобы управлять легковым автомобилем с прицепом, имея права категории B, необходимо соблюдение еще нескольких условий:

– максимальная разрешенная масса прицепа не должна превышать снаряженную массу автомобиля;

– снаряженная масса автомобиля и максимально разрешенная масса прицепа в сумме не должны превышать 3 500 кг.

Если прицеп к легковому автомобилю не попадает под эти ограничения, то для управления автомобилем придется получать отдельную категорию прав – BE.  

Следите за нашими публикациями.

1:43 Полуприцеп ММЗ 584 Б военный | Интернет-магазин хобби моделей железных дорог, литье под давлением, модельные наборы

ИНФОРМАЦИЯ

Отгрузка и доставка

Мы отправляем по всему миру, включая Европу, США, Азию и Австралию. Все пакеты отправляются первоклассной авиапочтой и информацией об отслеживании.

Стоимость доставки для всех товаров зависит от веса товара, адреса доставки и предлагаемых цен службы (служб) доставки.

//	Зона 1	Зона 2	Зона 3	World w.
0,0 — 0,5 кг	7,75 евро	7,75 евро	8,75 евро	9,75 евро
0. 5 — 1,0 кг	10,20	10,20	11,70 евро	13,90 евро
1,0 — 2,0 кг	15,50 евро	15,50 евро	19,90 евро	22,00
2,0 — 3,0 кг	23,45 евро	25.25 евро	30,35 евро	34,75 евро
3,0 — 4,0 кг	26,15 евро	29,90 евро	36,10 евро	43,70 евро
4,0 — 5,0 кг	26,80 евро	32,50 евро	39,75 евро	50.60 евро

Зона 1: Германия, Польша, Чехия, Швеция, Нидерланды

Зона 2: Австрия, Франция, Бельгия, Дания, Финляндия, Венгрия, Украина, Беларусь, Израиль, Португалия, Румыния, Испания и т. Д.

Зона 3: Италия, Великобритания, Россия, Норвегия, Швейцария, Канада, Япония, Китай и т. Д.

по всему миру:

Способы оплаты

Мы с радостью принимаем следующие способы оплаты:

• Банковский перевод SEPA (ЕС) с IBAN

• Paypal — www.paypal.com
• Кредитная карта

(PDF) Оценка прочности несущих металлоконструкций прицепов

Научная статья

68

Журнал достижений материаловедения и машиностроения

Попович П., Побережный Л., Шевчук О., Мурованый И., Т. Довбуш, Ю. Коваль, Х. Грицуляк

[9] И.В. Литвиненко, П. Марущак, С.А.Лупенко,

П.В.Попович, Моделирование упорядоченной поверхности

Топография статически деформированного алюминиевого сплава,

Материаловедение 52 (2016) 113-122. DOI:

https://doi.org/10.1007/s11003-016-9933-1

[10] R.A. Барна П.В. Попович, Влияние рабочих сред

на усталостное разрушение сталей элементов

сельскохозяйственных машин, Материаловедение 50/3 (2014)

377-380. DOI: https://doi.org/10.1007/s11003-014-

9729-0

[11] B.М. Хевко, П.В. Попович, А. Дьячун, О.

Ляшук Р.О. Любачивский, Исследование кинематики сыпучих материалов

в шнековом конвейере-смесителе,

ИНМАТЕХ — Сельскохозяйственная инженерия 47/3 (2015)

156-163.

[12] П. Марущак, Р. Бищак, А. Пилипенко, М.

Чаусов, И. Коноваленко, Автоматизированный анализ состояния статически деформированного материала

по результатам оптико-цифрового анализа и измерения деформации

.

Материалы 18-й Международной конференции,

Каунасский технологический университет, 2014 г., 383-386.

[13] В. Глиха, П. Марущак, Т. Вухерер, Поведение коротких

трещин, исходящих из крошечных просверленных отверстий, Материалы в

Технологии / Материалы и технологии 47/4 (2013)

441-446.

[14] L.Y. Побережный, П. Марущак, А.П. Сорочак, Д.

Драгановская, А.В. Грицанчук, Б.В. Мищук,

Коррозионно-механическое разрушение трубопроводов в кислых грунтах

, Сопротивление материалов 49/4 (2017) 539-549.

DOI: https: // doi.org / 10.1007 / s11223-017-9897-x

[15] П. Марущак, Л. Поберезный, О. Прентковскис, Р.

Бищак, А. Сорочак, Д. Баран, Физические и

механические аспекты коррозии Повреждение распределительных газопроводов

после длительной эксплуатации, Журнал

Анализ и предотвращение отказов 18/3 (2018) 562-567.

DOI: https://doi.org/10.1007/s11668-018-0439-z

[16] А.В. Яворский, М. Карпаш, Л. Жовтуля,

Л.Побережный Ю. Марущак, Безопасная эксплуатация

инженерных сооружений в нефтегазовой отрасли,

Газовый журнал

46 (2017) 289-295.

DOI: https://doi.org/10.1016/j.jngse.2017.07.026

[17] П. Марущак, С. Панин, И. Данилюк, Л. Побережный,

Т. Пыриг, Р. Бищак, И. Власов,

и механические дефекты материалов морских и береговых магистральных газопроводов

после длительной эксплуатации, Открыть

Инжиниринг 5 (2015) 365-372.

DOI: https://doi.org/10.1515/rus-2015-0045

[18] Л. Побережный, П. Марущак, О. Прентковскис,

И. Данилюк, Т. Пыриг, Я. Брезинова, Усталость и разрушение

стали морского газопровода после прокладки

эксплуатация, Гражданско-механический архив

Машиностроение 16/3 (2016) 524-536. DOI:

https://doi.org/10.1016/j.acme.2016.03.003

[19] Л. Побережный, А. Грицанчук, Г. Грицуляк, Л.

Побережная, М.Космий, Влияние образования гидратов

и напряжения сдвига стенки на скорость коррозии материалов промышленных трубопроводов

, Корозе и охрана материалов 62/4

(2018) 121-128. DOI: https://doi.org/10.2478/kom-

2018-0017

[20] Л. Побережный, А. Грицанчук, И. Окипный, Л.

Побережная, А. Станецкий, Н. Федчишин, Минимизация потерь

при транспортировке природного газа, Журнал

Машиностроение — Стройницкий час 69/1

(2019) 97-108.DOI: https://doi.org/10.2478/scjme-

2019-0008

[21] Попович П., Комплексный анализ надежности

несучих систем тракторных причепив при ихнии

(на украинском языке).

[22] Л. Побережный, П. Марущак, А. Грицанчук, Б.

Мищук, Д. Драгановская, Л. Побережна, Влияние плотности переменного тока

на коррозию материалов распределительных сетей

трубопроводов, Корозе а Охрана Материал 61/5 (2017)

178-184.DOI: https://doi.org/10.1515/kom-2017-0023

[23] Махутов Н.А. Критериальная база для оценки прочности, ресурса, надежности, живучести и защищенности

машин и персонала

. Машинные системы, Журнал

Производство машин и надежность 42/5 (2013)

364-373.

DOI: https://doi. org/10.3103/S1052618813050075

[24] I. Шеймс, Методы энергии и конечных элементов в строительной механике

, Routledge, 2018.

[25] С.А. Чернышов, О надежности расчетных оценок

НДС рамы грузового автомобиля, Проблемы

Машиностроения и Надежность Машин 3 (1998) 117-

121.

[26] J. Mangado, J.I. Арана, К. Жарен, С. Аразури, П. Арнал,

Расчетный расчет опрокидывающихся защитных конструкций

для сельскохозяйственных тракторов. Biosystems Engineering 96/2

(2007) 181-191. DOI:

https: // doi.org / 10.1016 / j.biosystemseng.2006.10.016

[27] Тимошенко С. Сопротивление материалов. II, Van

Nostrand Company, Princeton, NJ, 1956.

[28] П. Попович, Унификация напряженно-деформированного состояния

исследование опорных структурных систем,

Бюллетень ТНТУ — Тернополь: TNTU 78 / 2 (2015) 153-

163 (на украинском языке).

[29] T.I. Рыбак, Пошуково строительства на базе

оптимизации ресурсов мобильных силскогосподарских

машин, Тернополь, Збруч, 2003 (на укр. Яз.).

прицеп для легкового автомобиля: технические характеристики, переделка, ремонт

Прицеп ММЗ серийно выпускается с 1972 года. Устройство предназначено для перевозки различных видов грузов и туристической техники. Базовым тягачом для данного агрегата является автомобиль ВАЗ-2101. Оба инструмента имеют одинаковые компоненты: шины, амортизаторы, подшипники. Прицеп ММЗ может эксплуатироваться в агрегате с другими автомобилями отечественного и зарубежного производства, которые оснащены штатным тягово-сцепным устройством.

Устройство

Конструкция рассматриваемого прицепного устройства включает следующие детали:

• Рама и дышло.
• Тент с арками.
• Кузов.
• Шасси
• Замок.
• Стенды базовые.
• Электрооборудование.
• Сигнализация.

Рама прицепа ММЗ изготовлена ​​из стали методом сварки. Он состоит из пары продольных балок и трех поперечных элементов. Лонжероны имеют трапециевидное сечение (50/32/25 мм), стальные. В передней части лонжеронов, сходящихся, блокирующее устройство приварено. Посередине — кронштейны, на которых крепятся пружины подвески и гидроамортизаторы. Задняя поперечина снабжена амортизаторами и опорными стойками. Кроме того, в раме были проделаны отверстия для крепления корпуса на болтах.

Характеристики прицепов ММЗ

Кузовная часть изготовлена ​​из стали методом сварки. Дно и борта изготовлены штамповкой из листовой стали (0,7 мм). Внутри кузова в районе боковых фланцев расположены колесные ниши.Пол покрыт резиновым гофрированным плащом. Верхняя обвязка бортов оборудована гнездами для крепления тентовых арок, представляющих собой трубы определенного диаметра. Сам навес изготовлен из брезента, закрепленного на дугах с помощью специального шнура, который продевают через люверсы, расположенные по краям полотна.

Шнуровка осуществляется между люверсами, набрасывается на крючки для обвязки, приваренные к бокам. Шасси прицепа ММЗ состоит из следующих элементов:

• Колеса с шинами типа ВАЗ-2101.
• Трубчатая ось с приваренными по краям цапфами.
• Поперечный и продольный стержень.
• Подпружиненный механизм подвески.
• Гидравлические амортизаторы телескопического типа.
• Кронштейны крепления подвески.
• Буферы резиновые.
• Бамперы.

Оснащение

Прицеп пассажирский ММЗ оборудован тремя опорами. Они установлены на платформе для блокировки пружин подвески. Электрооборудование устройства однопроводное, питается от бортовой сети напряжением 12 В.Сюда же входят пара задних фонарей, подсветка номерного знака, комплект проводов с вилкой.

Задние световые элементы двухкамерного типа (в верхнем отсеке — однониточная контрольная лампа, а в нижней части — аналог с двумя нитями, указывает стоп-сигнал и габариты).

Характеристики

Передняя часть прицепа ММЗ оборудована парой световозвращателей круглой формы и белого цвета.Сзади предусмотрена пара красных отражателей треугольной формы. В 1986 году плату начали делать разборной, появились новые отражатели. Улучшенные варианты получили смещенную назад ось, крылья меньшего размера, брызговики. Позже стали выпускать модели без бамперов, вместо которых было сразу два выступа, варианты с обновленной оптикой и другое сочетание отражателей. Номер рамы расположен справа под навесной частью борта.

Переделка прицепа ММЗ

Ниже представлен один из способов модернизации рассматриваемого устройства.Суть тюнинга — разобрать кузов и по максимуму заменить все элементы. Вначале монтируем новый замок, затем проводится пескоструйная обработка и покраска боковин. Основной процесс включает следующие этапы:

• Замена резинки заднего амортизатора с сайлентблоками.
• Если эти элементы пригодны для дальнейшего использования, не имеют признаков деформации, их лучше оставить, особенно если они изготовлены во времена Союза.
• Аналоги от Оки или Запорожца могут поставляться в виде пружинных механизмов (при условии постоянной и максимальной нагрузки). Во втором случае вам потребуется приобрести пружинные стяжки.
• В качестве задних амортизаторов подойдут детали от ВАЗ-2101, Москвич или Нива.
• Для крепления использовать болты 12 * 60 мм.
• Деревянные ригели под кузовом можно заменить на металлический профиль.

При трении шин о рессоры используйте дополнительную проставку от тормозного диска ВАЗ-2101.

Модернизация

Прицепы для легковых автомобилей, цена которых начинается от 200 долларов (в зависимости от состояния «тележки»), можно улучшить и другим способом.Этапы работы:

• Замена навески на новую опцию.
• Установлены ступицы и ручник.
• Обычный домкрат можно использовать для дополнительной поддержки дышла.
• Далее производится замена фар (можно купить новые элементы или использовать имеющиеся фонари, например с ВАЗ-2108).
• Конструкция оцинкованная.
• Дальнейшая переделка прицепа ММЗ — восстановление подвески. Для этого заменяем ступицы с пластинами на ВАЗ-2108 (от гнутой балки).
• Рама усиленная.
• Строится покраска.

Технические характеристики

Тактико-технические характеристики рассматриваемого прицепного устройства:

• Масса брутто — 300/450 кг.
• Масса перевозимого груза — 135/285 кг.
• Максимальная скорость вместе с автомобилем 80 км / ч.
• Длина / ширина / высота — 2,6 / 1,6 / 1,02 м.
• Дорожный просвет — 25,8 см.
• Колея колес — 1.34 мес.
• Площадь платформы — 2,12 кв.м.
• Размеры внутренние — 1, / 1,5 / 0,38 м.
• Присоединение — шаровое.

Восстановление

Ремонт прицепа ММЗ может производиться следующим образом (исходная модель почти разошлась по швам):

1. Реанимация начинается с тщательной выпрямления кузова с ремонтом всех трещин сваркой. Затем проверяются диагонали, стороны стягиваются мягкой катаной проволокой с дальнейшим усилением углов. На днище приварены еще парочка усилителей. Эта операция связана с тем, что в стандартном исполнении днище оснащено только одним усилителем, которого недостаточно для полноценной работы. В результате металл ломается, дно просто проваливается.
2. Можно сварить низ нового корпуса из подручных средств как дополнительный слой поверх основного элемента. Для этого вполне подойдут несколько железок толщиной 3 мм. Для начала сваривают сегменты, а затем с основным покрытием.Для надежности вся конструкция фиксируется болтами с пресс-шайбами.
3. Устанавливаем усиленные пружины.

Прицеп ММЗ-81024 после реставрации подвергался большим нагрузкам (транспортировка цемента, песка, щебня). За 4 месяца эксплуатации — нареканий нет даже по сравнению с новой моделью.

Отрицательные отзывы

Комментарий дан по поводу штатного прицепа ММЗ-81021. Владельцы отмечают небольшой размер кузова 180 * 160 мм, при этом внутри есть огромные ниши для колес.Переносить его не очень удобно, так как открывается только средняя часть двери багажника. Конечная мечта — перевезти 3-х метровые доски. Мебель тоже почти некуда разместить, из-за тех же колесных ниш.

Рама слабая, деформируется даже при небольшой перегрузке. Пружины тоже не очень прочные, а короткое дышло не допускает нормального движения назад. Результат — конструкция неудобная, подходит только для перевозки овощей и фруктов.

Положительные отзывы

Положительные отзывы относятся к восстановленному и усиленному прицепу.Крепеж был сделан из практически «убитого» ММЗ. Сразу стоит отметить, что затраты на восстановление были просто мизерными. Подробно о том, какие работы были выполнены, написано в разделе Recovery. Теперь устройство незаметно перевозит до одной тонны груза на большие расстояния. По сравнению с новым аналогом — намного лучше. Единственный минус — агрегат тяжелее на 50 кг.

Конкуренты

Чтобы выбрать хороший прицеп для автомобиля, цена которого зависит от многих факторов, особое внимание следует уделить производителю. Долговечность и практичность устройства зависят от качества комплектующих и материалов, а также от качества окраски устройства.

Хорошие отзывы заслужили буксирные устройства московской компании МЗСА. В модельном ряду представлены изделия с алюминиевыми или стальными бортами, дополнительной защитой, большими заглушками, увеличенными бортами. Производитель также предлагает специализированные конструкции для перевозки лодок, катеров и другой малолитражной техники. Отличительной особенностью этого производителя является метод порошковой окраски с использованием металлических и керамических включений.Это обеспечивает отличную надежность и безопасность.

Другие производители

Среди лидеров по производству прицепов — Vector-Love. Компания специализируется на производстве тяжелой продукции, ориентированной на транспортировку яхт, катеров, крупного промышленного оборудования. Недавно модельный ряд пополнился облегченными модификациями, которые можно оборудовать тентом на прицеп ММЗ. Кроме того, производитель заявляет, что по заказу клиента он может дополнить агрегат всеми возможными дополнительными конструкциями.

Также на рынке прицепов популярны модели от украинского предприятия Кремень (город Кременчуг). Изделия имеют высокий запас прочности, так как изготовлены из качественного металла, утолщенных профилей и оснащены усиленным каркасом. К недостаткам этих устройств можно отнести большой вес, что делает прицеп не очень удобным. Стоит отметить, что ассортимент этого производителя ограничивается одноосными модификациями со средним индексом нагрузки. Тем не менее, компания остается в числе лидеров на соответствующем рынке.

В заключение

Несмотря на то, что прицеп ММЗ производился еще во времена Советского Союза, он достойно конкурирует со всеми современными моделями. Кстати, многие пользователи отмечают, что продукция, выпущенная в СССР, дает фору многим нынешним устройствам не только по цене, но и по качеству.

182-30206

MAHLE DD 12V 10T 3. 0KW CW

ТРАКТОРЫ MINKS / BELARUS
ГАЗ 33081 ММЗ Д-245.7-628 —
ГАЗ 3309 ММЗ Д-245.7–165–
ГАЗ 3309 ММЗ Д-245.7-628 —
ГАЗ 3937-210 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1005 Турбо ММЗ Д-245 С; 4цил; 105 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1021 Турбо ММЗ Д-245 С; 4-цилиндровый; 100 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1021.3 Турбо ММЗ. Д-245 С2; 4-цилиндровый, 110 л.с. 4.8 01.07-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1021.4 Д-245С3А 4.8 01.13-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025 ММЗ Д-245; 4-цилиндровый, 100 л.с. 4.8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025,3 т Д-245 С2; 4-цилиндровый; 107HP 4.8 01.04-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025.3А ММЗ Д-245 4.8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025.4 Д-245С3Б 4.8 01.13-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025,4 т Д-245 С2; 4-цилиндровый; 105HP 4.8 01.08-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025.4-10 / 91 ММЗ Д-245 С3А; 4-цилиндровый; 110 л. с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025.4-10 / 99 TCD2012 L04-2V C3UT83; 108 л.с. 4.0–
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1025XL ММЗ Д-245 4.8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1220.3 Д-245 С2; 4-цилиндровый; 122 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1220.3 ММЗ Д-245.252; 4-цилиндровый; 122 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 1220.4 ММЗ Д-245.2С3; 4-цилиндровый; 122 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 323.5 Д-245.5С3Б; 4цил; 110 л.с. 4.8 01.13-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 500 505 ММЗ Д-60 4-цил .; 65HP 4.8 01.79-12.91
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 506 ММЗ Д60; 4-цилиндровый; 65 л.с. 4,8 01,89-12,96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 510, Е, 512Е ММЗ Д-244; 4-цилиндровый; 57 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 5111 4-цилиндровый, 55 л.с. —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 5145 4-цилиндровый, 55 л.с. —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 520 522 ММЗ Д-242; 4-цилиндровый; 62 л. с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 525 ММЗ Д-60; 4-цилиндровый; 65 л.с. 4,8 01,79-12,91
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 526 ММЗ Д60; 4-цилиндровый; 65 л.с. 4.8 01.89-12.96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 530532 ММЗ Д-244 4,8 01.94-12.96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 550, Е, 552, Е ММЗ Д-244; 4-цилиндровый; 57 л.с. 4,8 01,90-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 560 562 ММЗ Д-60; 4-цилиндровый, 65 л.с. 4,8 01,92-12,96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 570 572 ММЗ Д-242; 4-цилиндровый; 57 л.с. 4,8 01,90-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 590 592 ММЗ Д-242; 4-цилиндровый; 62HP 4.8 01.95-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 80, 80Х ММЗ Д-243; 4-цилиндровый; 80л.с. 4.8 01.76-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 800,800М ММЗ Д-243; 4-цилиндровый, 81 л.с. 4.8 01.79-12.96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 82,1 ММЗ Д-243; 4-цилиндровый; 82 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 82,3 ММЗ Д-243С; 4-цилиндровый; 82 л. с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 82.3-23 / 12 ММЗ Д-243С; 4-цилиндровый; 82 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 820 ММЗ Д-243; 4-цилиндровый, 81 л.с. 4.8 01.77-12.96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 820,820Р ММЗ Д-243; 4-цилиндровый; 82л.с. 4.8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 820.4 01.14-
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 822 ММЗ 4-цилиндровый; 81 л.с. 4,8 01,77-12,96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 826 ММЗ Д-243, 4-цилиндровый; 82 л.с. 4,8 01,88-12,98
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 826 Turbo D243; 4-цилиндровый; 100 л.с. 4,8 01,88-12,98
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 890 Турбина ММЗ Д-245.5; 4,8 —
л.с. МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 892 Турбо ММЗ Д-245.5; 4-цилиндровый; 87 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 892.2 ММЗ Д-245,5; 4-цилиндровый; 87 л.с. 4,8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 90 ММЗ Д-243.1; 4-цилиндровый; 4,8 —
л.с. МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ 900 ММЗ Д-243; 4-цилиндровый; 81 л.с. 4,8 01,77-12,96
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУС 900С ММЗ Д-243 4.8 —
МИНСКИЕ ТРАКТОРЫ (БЕЛАРУСЬ) БЕЛАРУСЬ

Грузовик Маз 4370 евро 2/3, двигатель: ММЗ Диагностика

Тип машины ГрузовикПрицепАвтобусЛегкие коммерческие автомобилиСтационарные двигатели Подметально-уборочные машиныСельскохозяйственная техникаПроизводителиМеталлические лыжи Подвесной двигательБортный двигатель

Марка AGRALEASHOK LEYLANDASKAMASTRAAVIABEIBENBHARATBENZBMCCAMCCAPACITYCATERPILLARCNHTC-SINOTRUKDAFDENNIS EAGLEDONGFENGEICHERERFFAWFODENFORDFOTONFREIGHTLINERGAZHAOHANHINOHYUNDAIINTERNATIONALISUZUIVECOJACKAMAZKENWORTHMACKMAHINDRAMANMAZMERCEDES-BENZMITSUBISHI FUSONISSANOSHKOSHPETERBILTRENAULTSAIC-IVECO HONGYANSCANIASEDDON ATKINSONSHACMANSISUSML ISUZUSTERLINGTATATATA-DAEWOOTATRATERBERGUD TRUCKSUROVOLKSWAGENVOLVOVOLVO USAWESTERN СТАР

Модель 4370 Euro 2/3, двигатель: MMZ4370 Euro 3, двигатель: Deutz4371 Euro 3, двигатель: Deutz4371 Euro 3/4, двигатель: MMZ4371 Euro 4, двигатель: ISBe4371 Euro 4, двигатель: ISF4371 Euro 4/5, двигатель: D08344380 Euro 4, двигатель: ISBe4570 Euro 2/3, двигатель: MMZ4570 Euro 4, двигатель: ISF4571 Euro 3/4, двигатель: MMZ5316 Euro 3, двигатель: YaMZ5336 Euro 2/3, двигатель: D28. ..5336 Euro 3, двигатель: YaMZ5337 Euro 3/4, двигатель: ISBe5340 Euro 2/3, двигатель: D28 … 5340 Euro 3, двигатель: ISBe5340 Euro 3/4, двигатель: ISLe5340 Euro 4/5, двигатель: D08365340 Euro 4/5, двигатель: OM 5015432 Euro 2/3, двигатель: D28 … 5440 Euro 3, двигатель: YaMZ5440 Euro 3/4/5, двигатель: ISLe5440 Euro 3/4/5, двигатель: OM 5015516 Euro 2/3, двигатель: D28 … 5516 Euro 3, двигатель: Deutz5516 Euro 3, двигатель: MMZ5516 Euro 3/4, двигатель: ISBe5516 Euro 4/5, двигатель: ISLe5550 Euro 4/5, двигатель: D0834 / D08365551 Euro 3, двигатель: MMZ5551 Euro 3/4, двигатель: ISBe6301 Euro 2/3, двигатель: D28…6303 Euro 2/3, двигатель: D28 … 6303 Euro 3/4, двигатель: ISBe6310 Euro 4/5, двигатель: OM 5016312 Euro 2/3, двигатель: D28 … 6312 Euro 3/4, двигатель : ISLe6312 Euro 4/5, двигатель: D08366317 Euro 2/3, двигатель: D28 … 6317 Euro 3, двигатель: YaMZ6422 Euro 2/3, двигатель: D28 … 6425 Euro 2/3, двигатель: D28 .. .6425 Euro 3, двигатель: YaMZ6430 Euro 2/3, двигатель: D28 . .. 6430 Euro 3, двигатель: ISLe6430 Euro 3, двигатель: OM 5016431 Euro 2/3, двигатель: D28 … 6501 Euro 3/4, двигатель: ISLe6501 Euro 4/5, двигатель: D20666501 Euro 4/5, двигатель: OM 5016516 Euro 3/4/5, двигатель: ISLe6516 Euro 4/5, двигатель: D20666517 Euro 2/3, двигатель: D28…6517 Euro 3, двигатель: YaMZ6560 Euro 3, двигатель: ISLeMaz, двигатель: Cummins Euro 4 / 5Maz, двигатель: Deutz Euro 3Maz, двигатель: MAN Euro 3Maz, двигатель: MAN Euro 5Maz, двигатель: Mercedes-Benz Euro 4 / 5Маз, двигатель: Mercedes-Benz Euro 6Maz, двигатель: Weichai Euro 4 / 5Maz, двигатель: ЯМЗ Euro 3

Легенда

Система ADAS

Ручной процесс

Диагностика

Значения измерения

Привод компонентов

Данные ЭБУ

Параметры

Калибровка

Сброс

Технические характеристики системы

Схема подключения

Технические данные автомобиля

Техническое обслуживание автомобилей

Функция диагностики с доступной помощью

Процесс ручной диагностики системы с помощью кодов на дисплее, мигающих кодов…

Позволяет читать память отказов ЭБУ, предоставляя пользователю информацию об обнаруженных в ней кодах ошибок.Эта функция позволяет пользователю выполнять стирание памяти ошибок; логически, если ошибка присутствует, она будет снова обнаружена ЭБУ и отобразится в следующей диагностике.

Отображает на экране значения различных датчиков, подключенных к ЭБУ. Это зависит от каждой системы.

Это прямые тесты, которые можно проводить с компонентами системы.Например, активировать модулятор ABS, активировать электромагнитные клапаны подвески, чтобы поднять или опустить шасси автомобиля, … Это активная диагностика, которая, например, для двигателя, позволяет проводить тесты, калибрующие его состояние, например балансировка цилиндров, вырез цилиндров или сжатие. Зависит от каждой системы.

Это технические данные ЭБУ, серийный номер, версия программного обеспечения, ссылка производителя и т. Д.Это зависит от каждой системы.

Некоторые ЭБУ могут работать с разными конфигурациями. С помощью этой опции вы можете копировать конфигурации и параметры в блок управления, чтобы блоки управления можно было программировать при его первой установке. Для некоторых систем допускается даже изменение некоторых параметров, не влияющих на безопасность транспортных средств.

Некоторые системы требуют калибровки некоторых компонентов для правильной работы.Лучшим примером являются электронные подвески, в которых должны храниться эталонные значения, чтобы ЭБУ мог правильно работать.

Этот пункт относится к сбросу счетчиков технического обслуживания блоков управления. Если операции по техническому обслуживанию завершены, но сигнал о техническом обслуживании не отменен, предупреждающее сообщение, относящееся к техническому обслуживанию, будет отображаться. Это не имеет ничего общего с очисткой кодов ошибок из памяти, что является частью диагностики.

Техническая информация о системе с указанием контрольных значений, описания, графики, диаграммы…

Подробная схема системы, содержащая дополнительную информацию о конфигурации, компонентах, расположении и примечания, которые упрощают диагностику.

Техническая информация о транспортных средствах, включая все технические характеристики моторизации, моменты затяжки, грузоподъемность, графики и другие контрольные значения…

Раздел, в котором отображаются интервалы технического обслуживания с указанием операций, которые необходимо выполнить на транспортном средстве, и с помощью которых можно получить отчеты, которые упрощают управление клиентами для СТО.

МАЗ 4370 ЕВРО 2/3, ДВИГАТЕЛЬ: ММЗ

бортовой полуприцеп — немецкий перевод — Linguee

Результаты партнерства

Два года назад на встрече в Минске между ММЗ и РариТЭК налажено сотрудничество по продвижению темы «Газ для двигателей».

Стороны обсудили проект по разработке новых двигателей внутреннего сгорания, работающих на природном газе (метане). Газификации подлежат все отрасли машиностроения, включая автомобильную, автобусную, дорожную и тракторную технику.

По итогам встречи подписан меморандум о сотрудничестве между ОАО «РариТЭК Холдинг» по разработке и созданию газопоршневых двигателей на базе двигателей ММЗ.

Сегодня ММЗ объявил о скором производстве опытного образца газопоршневого двигателя, которое состоится в конце 2019 года.Об этом сообщил генеральный директор Управляющей компании Холдинга ММЗ Александр Рогожник: «Срок поставки газопоршневых двигателей будет зависеть от результатов испытаний и объема заказов», — сказал он.

Новые двигатели имеют хорошие перспективы с точки зрения генерального директора ММЗ. Они будут установлены на тракторы «Минск», и их поставки на украинский рынок прорабатываются дополнительно. Планируется, что в будущем ММЗ будет производить двигатели, работающие на компримированном природном газе, а в будущем — на сжиженном газе (метане).

Завод продолжает разработку газопоршневых двигателей. Воспламенение газовоздушной смеси в цилиндрах происходит от воспламеняющей дозы дизельного топлива в газодизельных двигателях. Осуществляется с помощью свечей зажигания в газопоршневых двигателях.

Информация о ММЗ: В прошлом году Компания отметила 55-летие своей деятельности. Сегодня двигатели мощностью от 35 до 460 л.с. поставлены на конвейеры 50 предприятий в 45 странах мира. Одно из самых перспективных современных направлений — использование газомоторного топлива на автотранспорте.Преимущество по сравнению с традиционными (бензин, дизельное топливо): низкая цена, что снижает затраты на эксплуатацию и обслуживание автомобилей. Кроме того, его использование снизит нагрузку на окружающую среду. Поэтому работы в области использования газомоторного топлива сейчас стали популярными как в Беларуси, так и в России.