Мерседес производитель страна: страна производитель, чье производство Mercedes

Мерседес чья марка страна

Главная » Разное » Мерседес чья марка страна

«Мерседес»: страна-производитель, история бренда

История компании Mercedes-Benz — это не просто история очередной марки авто, это история всего автомобилестроения. У истоков легендарной фирмы стояли две компании — Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором его знают по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспорте, если бы не этот производитель.

Страна

«Мерседес» создавался в Германии – стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание здесь уделяется мелочам. Эта компания в результате не стала единственным немецким концерном, который делает качественные авто. Однако лидерские позиции она сохранила.

Зарождение легенды

Карл Бенц основал свою компанию в далеком 1871 году. А с 1886 года он продавал первую в мире самоходную повозку, работающую на бензиновом моторе. Она не пользовалась особым спросом у покупателей, и если бы не жена Бенца Марта, возможно, ничего и не получилось бы. В 1888 году, не спросив супруга, она осуществила на моторной коляске вояж в соседний город. Она даже не думала, что простая поездка станет отличной пиар-компанией. Люди, созерцавшие, как девушка едет на чудном устройстве, сразу же заинтересовались им. Марта была не только смелой, но и технически грамотной, и по возвращении домой она предложила мужу сделать нечто, похожее на современную КПП.

Объединение двух компаний в один концерн под названием Daimler-Benz AG состоялось уже в 1926 году. Так как слово «Daimler» в некоторых европейских странах попадало под юридические ограничения, было принято решение продавать автомобили под именем Mercedes-Benz. Первым конструкторов фирмы стал Фердинанд Порше. В качестве эмблемы выбрали значок DMG – трехлучевую звезду, означавшую превосходство фирмы в трех стихиях: на земле, на воде и в небе. Это связано с тем, что в начале двадцатого века «Даймлер» выпускал не только автомобили, но и моторы для самолетов и катеров.

Основные этапы развития фирмы

Во времена Второй мировой войны компания производила легковые и грузовые автомобили, а также двигатели для самолетов. Когда в сентябре 1944 года во время двухнедельной бомбардировки заводы «Мерседес» были практически полностью разрушены, совет директоров заявил, что фактически компании больше нет. Но на этом, как вы понимаете, не закончилась история компании «Мерседес». Страна-производитель восстановилась, и в 1946 году произошло возрождение компании.

Какое-то время компания выпускала исключительно пикапы, которые были очень удобны для восстановительных работ в немецких городах. И лишь в 1949 году была выпущена первая послевоенная модель легкового авто. В 1993 году модели получили маркировку, которая используется по сей день – буквы, обозначающие класс (A, C, E, S и т. д.), и цифры, обозначающие объем мотора. В 1997 году концерн приобрел фирму Chrysler и стал называться Daimler-Chrysler AG.

Через 10 лет, в 2007 году, концерн вновь поменял имя и стал называться Daimler AG. По сегодняшний день он называется так же, а компания Mercedes-Benz является его подразделением. Штаб-квартира компании располагается в городе Штутгарте. Неизменной осталась страна-производитель. Машины «Мерседес» на сегодняшний день диктуют моду и продолжают сохранять свои лидерские позиции. Ниже будут указаны самые культовые модели.

Спортивные

Mercedes-Benz S, выпущенный в 1927 году. Автомобиль был разработан Ф. Порше. Он отлично сочетал в себе скорость, надежность и комфорт. Эта модель смогла установить не один рекорд по скорости.

Следующая культовая модель была выпущена через четверть века — Mercedes-Benz 300 SL, которые также называли «Крылом чайки». Автомобиль был первой спортивной моделью, выпущенной после войны. Кроме этого, он считается одним из наиболее легендарных машин «Мерседес». Страна-производитель гордилась этим авто, а в 2009 году оно стало прообразом современного суперкара — Mercedes-Benz SLS AMG.

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 – тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили исключительно богатые люди: главы государств, крупнейшие бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

В 1976 году в продажи поступила модель Mercedes-Benz W123. Она, безусловно, считается одной из наиболее успешных и надежных моделей компании. Таких машин было произведено порядка 2,7 миллиона. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появилась модель Mercedes-Benz S W140. Она считается культовой для всего постсоветского пространства 1990 годов. Кстати говоря, первым россиянином, который приобрел это авто, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 мир увидела гражданская версия культового армейского внедорожника «Мерседес». Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класс «Geländewagen». Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас она считается роскошным внедорожником, а ведь когда-то была всего-навсего надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль до сих пор выпускается, а его популярность только растет.

История компании в России

В это сложно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль «Мерседес». Страна-производитель продавала грузовые авто для российской армии. После Второй мировой войны, немецкие машины довольно активно импортировалась на территорию СССР. В период с 1946 до 1969 гг. было завезено по меньшей мере 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

На выставках 70-х годов, которые проходили в СССР, «Мерседес» представлял технику главным образом грузовую. В 80-е новые «Мерседесы» были только у Л. Брежнего и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания была официальным поставщиком Московской олимпиады. А через два года в столице открылось первое представительство Mercedes-Benz. Еще через два, после развала Союза, появился первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 открылось официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году, на базе предприятия КамАЗ, начали выпускать грузовики «Мерседес». Страна-производитель, город и некоторые производственные особенности поменялись, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования. Через три года на мощностях предприятия «ГАЗ» открыли выпуск коммерческих авто Mercedes Sprinter. Вскоре, возможно, на территории РФ соберут и легковой автомобиль «Мерседес». Страна-производитель решает это вопрос с Россией.

В 1990-х культовыми моделями для России стали W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сегодняшний день машины этой марки считаются наиболее престижными, в том числе среди политиков. Сегодня модельный ряд «Мерседес» состоит из 16 классов.

Интересные факты

Изобретатели первого авто современного образца – Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес Бенц». Страна-производитель – Германия явно — преуспела в воспитании талантливых инженеров.

Есть версия, что прежде чем выбрать в качестве эмблеме трехлучевую звезду, руководство компании «Даймлер» хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный «Гелентваген» со слоником на капоте. А ведь это могло произойти.

В 2007 году «Мерседес-Бенц» запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz – единственная автокомпания, разрешающая использовать свои наработки в области безопасности в автомобилях других фирм. Немецкий автопроизводитель первым наладил выпуск машин с независимой подвеской всех колес и с дизельным мотором. Также на этих авто впервые была установлена система ABS в 1978, подушки безопасности в 1981 и система ESP в 1995 году.

Автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость – 159,65 км/ч, который не был побит. В этом же году данная модель попала в крупнейшую катастрофу и истории автомобильного спорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот авто.

Модель «Гелентваген» официально стоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма «Мерседес-Бенц» появилась настолько давно, что бензин тогда продавался в аптеках.

«Мерседес» и известные люди

Mercedes 300 SL 1954 года, имел двери «крыло чайки», за что очень полюбился Элвису Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным авто двадцатого столетия.

Стив Джобс – основатель компании Apple — регулярно приобретал новый Mercedes-Benz SL 55 AMG только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что, согласно законам Калифорнии, новое авто можно не регистрировать на протяжении 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны», Штирлиц ездит на авто Mercedes МВ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» целых 17 раз. Тот факт, что он остался в живых, говорит о высоком уровне безопасности в автомобилях «Мерседес-Бенц». Страна-производитель крайне серьезно относиться к вопросу безопасности авто, причем это касается не только фирмы, которая стала героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем выделяется компания «Мерседес», какая страна-производитель дарит миру эти прекрасные авто, из каких этапов состояла более чем вековая история фирмы, и что интересного на протяжении этого времени произошло. Теперь можно сделать небольшой вывод о Штутгартском концерне.

Довольно сложной и насыщенной была история передовой автомобильной марки «Мерседес». Страна производитель легковых автомобилей – Германия однозначно умеет делать качественные машины. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются огромной популярностью среди любых возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А ведь все начиналось, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух обычных инженеров. И не неизвестно, на чем мы бы сейчас ездили, если не разработки фирмы «Мерседес». Страна-производитель этих машин – Германия — стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем она будет радовать нас дальше.

автомобилей Mercedes названы в честь австрийской девушки

Главная »Транспорт» Машины Mercedes названы в честь австрийской девушки

В 1897 году австрийский бизнесмен Эмиль Еллинек приехал из своего дома в Ницце, Франция, чтобы купить автомобиль на заводе Daimler в Каннштатте, Германия. По возвращении на Французскую Ривьеру его спортивный Daimler Phoenix произвел такую ​​фурор, что он решил принять участие в местных туристических соревнованиях под названием «Mercedes» в честь своей любимой 9-летней дочери.

Осознавая коммерческий потенциал нового автомобиля, он не только разместил заказ на еще 36 автомобилей, но и получил франшизу на их продажу в нескольких странах. Gottlieb Daimler также согласился продать их под маркой «Mercedes».

Mercedes Jellinek, в честь которого названы автомобили Mercedes.

Торговая марка Mercedes была зарегистрирована после смерти Даймлера в 1900 году, и трехконечная звезда стала торговой маркой. Однажды Даймлер нарисовал эмблему на открытке своей жене, звезду, символизирующую развитие бизнеса в сфере наземного, морского и воздушного транспорта.

Для Карла Бенца имя его автомобиля было простым: он заключил свое имя в зубчатое колесо, чтобы продемонстрировать надежность своих инженерных разработок в Мангейме. Позже зубчатое колесо превратилось в лавровый венок.

После Первой мировой войны компании Daimler и Benz стали тесно сотрудничать, обычно размещая рекламу на одних и тех же плакатах. Они объединились в 1926 году, объединив лавровый венок и трехконечную звезду в качестве своей торговой марки.

Интересно, что хотя Готлиб Даймлер и Карл Бенц были двумя главными пионерами в автомобильной промышленности, они, вероятно, никогда не встречались, хотя жили всего в 100 км (60 милях) друг от друга в Германии.Daimler скончался в 1900 году. Daimler-Benz объединился в 1926 году.

Готтлиб Даймлер (1834–1900) в 1890 году основал Daimler Motoren Gesellschaft
(DMG), а также представил первые в мире мотоциклы, пикапы и такси.

Карл Бенц (1844-1929) основал Benz & Co в 1883 году вместе с Максом Роузом и Фридрихом Вильгельмом Эсслингерами.

Первый в мире мотоцикл с бензиновым двигателем, Daimler Reitwagen 1885 года

В 1886 году Daimler представляет первый в мире пикап

Daimler Victoria, первое в мире моторизованное такси , 1897 год. Он был доставлен — со счетчиком такси — 16 июня того же года предпринимателю из Штутгарта Фридриху Грайнеру, который основал первую в мире компанию по производству моторных такси.

Официальная домашняя страница Mercedes

07.02.2010. Категория: автомобили. Теги: бенц, автомобили, даймлер, мерседес.

Возможно, понравится —

.

Mercedes-Benz Logo, HD Png, Значение, Информация

Mercedes-Benz Logo (2011 – настоящее время)
1920×1080 HD png

Mercedes-Benz Информация
Год основания	1926
Основатель	Карл Бенц Готлиб Даймлер
Главный офис	Штутгарт, Германия
Подразделения	Мерседес-АМГ Мерседес-Майбах
Слоган	«Лучшее или ничего»
Владелец	Даймлер АГ
Официальный сайт	www. mercedes-benz.com
Обзор	Mercedes-Benz — международная автомобильная марка, подразделение немецкой компании Daimler AG. Бренд известен роскошными автомобилями, автобусами, междугородними автобусами и грузовиками. Это также название старейшей в мире автомобильной линии непрерывного производства. Его современными конкурентами в производстве автомобилей являются BMW, Audi, Lexus, Cadillac и Infiniti.

Mercedes-Benz Logo (2009)
1920×1080 (HD Png)

Хотя эволюция логотипа насчитывает более 120 лет, большую часть своей жизни он был представлен сегодняшним значком — треугольной звездой, одним из самых известных логотипов в автомобильной промышленности.

Логотип Mercedes-Benz (2008)
1920×1080 (HD Png)

Логотип состоит из изображения трехконечной звезды, которая символизирует «господство компании над сушей, морем и воздухом». Впервые он был представлен в 1909 году.

Эмблема Mercedes-Benz (1926)
1920×1080 (HD Png)

В 1926 году, после слияния Benz и Daimler, в результате которого был создан новый немецкий автомобильный бренд — Mercedes-Benz, наконец, была разработана настоящая торговая марка.Это звезда из трех пиков, украшенная тиснением в обрамлении лауреатского венка и названием марки на нем, которое до сих пор обозначает автомобили Mercedes. С тех пор логотип претерпел незначительные изменения, окаймление лаврового венка превратилось в скромный круг.

Логотип Mercedes — чрезвычайно эффективный корпоративный логотип, и благодаря своей поразительной простоте, ясности и последовательности его очень легко запомнить и узнать.Наиболее частые цвета, которые вы увидите в логотипе Mercedes, — черный и серебристый. Серебряный цвет олицетворяет изысканность, креативность и совершенство, а черный цвет олицетворяет элегантность, целостность и чистоту. Теперь он стал одним из самых популярных, любимых и мгновенно узнаваемых логотипов в мире.

.

Mercedes логотип и символ, значение, история, PNG

Звезда с тремя лучами — логотип марки Mercedes — известна во всем мире, причем уже более века. Впервые он был использован в письме, написанном основателем автомобильного гиганта Готлибом Даймлером. Это не означало ни автомобиль, ни даже автомобильную марку будущего. Готлиб использовал этот знак (просто «звездочку», но с тремя лучами), чтобы отметить место своего будущего дома на карте.

Значение и история

Марка Mercedes «Звезда» была запатентована в 1901 году, хотя на первых автомобилях этой марки она не появлялась.Продукция того времени имела печатное письмо MERCEDES внутри вытянутого по горизонтали овала. В 1909 году звезда стала центральным и главным (а затем и единственным) элементом логотипа бренда.
В 1916 году белую трехлучевую звезду поместили на фоне красного внутреннего круга и темно-серого внешнего круга. Этот двухцветный фон создавал намек на осанку, подчеркивая сферу специализации бренда. Однако впоследствии в таких объяснениях не было необходимости.Постепенно логотип менялся с более сложных форм на простые, а в конце концов его упростили и довели до совершенства — звезды, вписанной в круг. Это уже не был просто центральный элемент (хоть и обычный), а превратился в логотип.

Символ

Звезда, которая стала символом Mercedes, первоначально рассматривалась Готлибом Даймлером как изображение, защищающее его собственный дом. В дальнейшем этот образ приобрел дополнительное смысловое значение. Три (число лучей) считалось священным числом, числом совершенства.Даймлер также отметил, что продукция его предприятия покоряла три стихии — воду, воздух и землю. Ведь концерн производил двигатели для морского и речного транспорта, двигатели для авиационной промышленности и двигатели для наземного транспорта. Позже среди продукции компании появились и полноценные автомобили, в первую очередь автомобили.

Кстати, впервые автомобиль Mercedes был представлен публике как гоночный. Автомобиль участвовал в гонке с «мсье Мерседес» за рулем — это прозвище получил на время гонки Эмиль Еллинек (он, будучи аристократом, не мог участвовать в гонке под своим именем).Кстати, позже Эмиль, по аристократической традиции, добавил к своему имени приставку и стал Мерседес-Еллинек.

Первый логотип Mercedes был интерпретирован как стилизованное изображение рулевого колеса. Однако это объяснение было затянуто за уши, тем более что биографы Даймлера определенно утверждают, что знак, который позже был запатентован как логотип Mercedes, использовался Готлибом Даймлером задолго до того, как компания начала производить автомобили.
После поражения Германии во Второй мировой войне автомобили Mercedes стали спасательным поясом, позволившим компании выдержать международный запрет на военную промышленность.

Эмблема

Эмблема Mercedes, за исключением первых лет существования бренда, имела форму круга. Первоначально эмблема (надпись MERCEDES) имела овальную форму, вытянутую в горизонтальном направлении. Однако компания столкнулась с тем, что их ближайший конкурент, итальянский бренд Maserati, также использовал овальный логотип, хотя он был вытянутым в вертикальном направлении.

Знаете ли вы, что название марки Mercedes придумал не Daimler, а консул и французский дилер компании Daimler Эмиль Еллинек? Он убедил своего работодателя, что это имя очень привлекательно для автомобиля, хотя он не сказал, что это имя его дочери.Формально было невозможно придраться к предложению Эмиля Еллинека, потому что его дочь звали Адриан Мануэла Рамона. Так домашнее имя девушки стало названием одного из самых успешных брендов в истории автомобилестроения.

Попытка сделать логотип похожим на остроугольную звезду с тремя лучами оказалась не очень удачной (равно как и звезда с четырьмя лучами не нашла своего практического применения). Форма круга, в который вписана трехлучевая звезда, была признана оптимальной.

Шрифт

Элемент печати использовался в логотипе Mercedes только в первой трети двадцатого века. Впоследствии было решено отказаться от него. Причина такого решения заключалась в том, что к тому времени бренд был уже хорошо известен.
Поскольку шрифт никогда не выполнял основную функцию в логотипе, сложно что-либо сказать о его уникальности или хотя бы какой-то индивидуальности. Это классический шрифт, который достаточно легко читается, с одинаковой толщиной линии у всех букв.

Цвет

За первые три десятилетия существования марки Mercedes ее логотип сильно изменился. Изменилось и цветовое решение логотипа. В первые годы трехлучевая звезда была золотой, белой, красной, синей, увенчанной золотым лавровым венком. В 1916 году звезда, главный элемент логотипа, стала серебряной. С 1933 года до конца Второй мировой войны звезда была черной, но позже марка вернулась к серебряному логотипу, уже избавившись от всех остальных декоративных элементов.Только звезда вписана в серебряный круг.

Видео

.

Список всех марок автомобилей и логотипы автомобилей по странам и от А до Я

Это компиляция списка названий и логотипов всех автомобильных марок для всех автомобильных компаний по всему миру. В этом списке вы найдете самых популярных автопроизводителей, других активных производителей автомобилей и неактивных производителей по каждой стране. На данный момент мы просто предоставляем вам список названий всех автомобильных компаний, но вскоре мы добавим логотипы и подробную информацию о каждом производителе автомобилей.

Логотипы ведущих автопроизводителей

Список всех марок автомобилей по странам

Это самый обширный и окончательный список всех автомобильных компаний по странам в алфавитном порядке. Мы отсортировали список от А до Я, чтобы включить всех производителей автомобилей по всему миру. Щелкните эти ссылки ниже, чтобы просмотреть автомобили, произведенные в этих странах.

Аргентина

• Анасагасти
• Андино
• Hispano Argentina
• ИАМЭ
• IKA
• Сиам Ди Телла

Армения

Австралийский

Для получения дополнительной информации об австралийских автомобилях посетите нашу страницу об австралийских автомобильных компаниях.

• Альфа Спорт
• Амуза
• Австралийская шестерка
  
• Австралийская автомобильная промышленность
• Birchfield Motor Company
• Биррана
• Болвелл
• Моторы с пряжкой
• Булант
  
• Пуля
  
• Дайтона Моторс
• Cheetah Racing
• Devaux Pty Ltd
• DRB
• Эльфин
• Джокаттоло Мотори
• Молот
• Хайленд
• Холден
• HSV
• Илинга
• JOSS
• Кадитча
  
• Лукалия Клабман
• Минетти
• N H Бьюкенен Мотор Ко
• Nota Sports and Racing
• OKA Австралия
• Pender-Hertel
• PRB
• Purvis Eureka
• Питон
• Сорокопут
• Двигатель Roo
• Rootes Australia
• Южный Крест
• Автомобиль Tarrant
• Trackson
• Trevethan
• Zeta

Австрия

• Custoca
• Denzel
• Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co. КГ
• Felber Autoroller
• Gräf & Stift
• Грофри
• Лаурин и Клемент
• Ledl
• Libelle
• Magna Steyr AG & Co KG
• Möve 101
• Österreichische Austro-Fiat
• Пуч
• Розенбауэр
• Steyr
• Tushek & Spigel Supercars GmbH

Азербайджан

Беларусь

• Белкоммунмаш
• МЗКТ
• Лида Автобусы Неман

Бельгия

• Апал
• ADK
• Алатак
• ALP
• Антуан
• Астра
• Alteliers Germain
• Belga Rise
• Compagnie Nationale Excelsior
• De Wandre
• Delecroix
• Эдран
• Exelsior
• Nagant & Cie, Льеж
• Fabrique Nationale
• Imperia Автомобили
• Жилет
• Jeecy-Vea
• Juwel
• Meeussen
• Métallurgique
• Минерва
• Пипер
• Труба
• Спрингуэль
• Ван Хул NV
• Вивинус

Бразилия

• Аграле
• Бернардини
• Brasinca
• Dacon
• DKW-Vemag
• Эмме
• Engesa
• Fábrica Nacional de Motores
• Гургель Моторес
• Hofstetter Turbo
• JPX do Brasil Ltda.
• Лобини
• Obvio
• стр.
• Пума
• Санта-Матильда
• Simca do Brasil
• Sta Milde
• Tecnologia Automotiva Catarinense
• Троллер

Болгария

• Булгаральпин
• Litex Моторс
• Москвич
• Пирин-Фиат
• София

Камбоджа

Канада

Если вам нужна подробная информация, посетите страницу, посвященную канадским автопроизводителям.

• 67X
• 1893 Трилистник
• Паровая багги Генри Сета Тейлора 1867 года
• Акадиан
• Амхерст
• Асуна
• Бурасса
• Бриклин СВ-1
• Брок Моторс
• Паровые двигатели Брукса
• Канадский мотор
• Камбли Интернешнл Тандер 1
• Campagna Corporation
• Клинтон
• Колониал Моторс Лтд
• Дерби
• Доминион
• Дуплекс
• Династия Электрик
• Энтерра Випре
• Флитвуд-Найт
• Гаро
• Газель
• Gray-Dort Motors
• HTT Плетор
• Рыцарь XV
• LeRoy
• Лондон Моторс
• Маниакальный GT
• McLaughlin Carriage Company
• Стандарт лося челюсти
• Плимут
• Королева
• Рассел Мотор
• Студебеккер оф Канада Лтд
• Timmis Motor Company
• Виннипег

Китай

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о китайских автопроизводителях

• Beiqi
• BAW
• Brilliance Auto Group
• BYD
• Chang’an Automobile Group
• Чанхэ
• Hafei
• Chery Автомобиль Co
• Дади Авто
• Dongfeng Motor Corporation
• Эверус (Ли Нянь)
• Корпорация FAW Group
• HAIMA
• FAW Тяньцзинь
• Foton Motor
• Хуали
• Hongqi
• Geely
• Gonow
• Great Wall Motors Company Limited
• GAIG
• Группа GAC
• GAC Changfeng Motor
• Гавайи
• ZX Авто
• Huayang
• JAC Motors
• Jiangling Motors Corporation
• Лифан
• Qoros Auto Co
• Roewe
• Автомобильная группа Шэньси
• Shanghai Maple Guorun Automobile Co
• SAIC Motor Corporation
• Сычуань Tengzhong
• Shuanghuan Авто
• SG Automotive Group
• Soueast
• Xinkai
• Молодой человек
• Юэ Лоунг
• Ютонг
• Автомобиль Polarsun
• Чжунхуа
• Zotye Auto

Хорватия

Чешская Республика

• Аэро
• Aspa
• Авиа
• ЯВА
• Кайпан
• Кароса
• ЛИАЗ
• MTX, он же Metalex
• Прага
• Шкода Авто
• Татра
• Збройовка Брно

Дания

• Альфганг
• Brems
• Бух и Гры
• СитиЭл
• Zenvo

Египет

• Арабо-американские автомобили
• Баварская Авто Группа
• EGA
• Egypt-Tech Engineering
• Ghabbour Group
• MCV
• Наср
• Seoudi Group
• Speranza Motors, Ltd

Эфиопия

• Holland Car PLC
ПЛК для автомобилей Holland
• AMCE
• Лифан Эфиопия

Финляндия

• Sisu Авто
• Elcat Automotive
• Финляндия
• Корвенсуу
• Valmet Automotive
• Wiima

Франция

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о французских автопроизводителях

• Aixam-Mega
• Алма
• Альпийский
• Амилкар
• Ариста
• Arola SARL
• Autobleu
• Autovia
• Оверланд
• Бюллетень
• Болле
• Боллоре
  
• Буччиали
• Bugatti
• CG
• Chenard-Walcker
• Citroën
• Claveau
• Cottin-Desgouttes
• Даррак
• Darracq Lago
• DB
• De Dietrich
• De Dion Bouton
• Delage
• Delahaye
• DeLaChapelle
• Exagon Engineering
• Facel Vega
• Грегуар
• Heuliez
• Hotchkiss
• Hurtu
• Isatis
• La Buire
• Леон Болле
• Le Zebre
• Единорог
• Ligier
• Ломбард
• Лотарингия
• Лоррейн Дитрих
• Матра
• Matra Bonnet
• Matra-Simca
• Матра-Талбот
• Mécanique Aviation Traction
• мега
• Моника
• MDI
• МВС
• Микроавтомобиль
• Панара
• Peugeot
• Автомобили ПГО
Рено
• Rochet-Schneider
• Салмсон
• Simca
• Simca Vedette
• Sovam
• Talbot
• тыс. Шнайдер
• Tracta
• Turcat-Méry
• Unic
• Vaillante
• Вентури
• Верморель
• Вернон-Дерби
• Веспа
• Voisin
• Zédel

Германия

Хотите узнать больше о немецких автопроизводителях? Этот пост посвящен только немецким автомобильным компаниям

• Адлер
• Амфикар
• Артега
• Audi
• Auto-Union
• Apal
• Artega Automobil GmbH
• AWZ-Zwickau
• АВТОБУС
• В + В
• Горький
• BMW
• Borgward
• Brennabor-Werke
• Brütsch
• Чемпион
• Даймлер
• Дауэр
• Dürkopp
• Дикси
• DKW
• Эспенлауб
• Фафнир
• Фулдамобиль
• Стекло
• Гоггомобиль
• Голиаф
• Gumpert
• Gutbrod
• Hanomag
• Хейнкель
• Horch
• Irmscher
• Исдера
• Karmann
• Kleinschnittger
• Кениг
• Ллойд
• Lotec
• Лутцманн
• Magna Steyr
• Maico
• Maybach
• MCC
• Мелкус
• Мерседес-Бенц
• Мессершмитт
• Markranstädter Automobilfabrik
• NAG
• НСУ
• Опель
• Пингвин
• Порше
• Ruf Automobile GmbH
• Румплер
• Смарт
• Кладовая
• Трабант
• Treser
• Vauxhall
• Виктория
• Volkswagen
• Странник
• Вартбург
• Wendax
• Wiesmann
• Да!
• Зендер
• Zundapp

Гана

Греция

• Альта
• Аттика
• Autokinitoviomihania Ellados
• Automeccanica
• Biotechnia Ellinikon Trikyklon
• AR он же ARCO
• DIM Motor Company
• Динап
• Emporiki Autokiniton
• ELVO
• MAVA
• NAMCO
• Неорион
• Пан-вагон
• Скава
• Теологу

Венгрия

• Балатон
• Чонка
• Fejes
• Пули

Индия

Хотите узнать больше об индийской автомобильной промышленности? Дополнительную информацию можно найти на странице об индийских автомобилях.

• Чинкара Моторс
• Force Motors
• IPML
• Hindustan Motors
• Махиндра и Махиндра
• Электромобили Mahindra Reva
• Марути Сузуки Индия
• Опель Индия
• Премьер Лтд
• Сан-Сторм
Исузу
• SML
• Стандартный
• Международный аэропорт Тара
• Тата Мотор

Иран

• Диар
• IKCO
• Киш Ходро
• Morattab
• SAIPA
• Загросс Ходро

Ирландия

• Олсбери
• Heinkel Kabine
• Трилистник
• TMC Costin

Израиль

• Autocars Co.ООО
• AIL
• Qoros Auto Co

Италия

Вот список всех автопроизводителей из Италии. Если вы хотите узнать больше, нажмите здесь, чтобы увидеть всех итальянских производителей автомобилей

• Abarth
• Ансальдо
• Автомобили Альфа Ромео
• ASA
• ATS
• Autobianchi
• B Инжиниринг
• Бандини Автомобили
• Bertone
• Bizzarrini
• Casalini
• Castagna
• Centenari
• Чирибири
• Cisitalia
• Cizeta
• Covini Engineering
• De Tomaso
• DR Motor Company
• Фаралли и Маццанти
• Феррари
• Fiat
• Фиораванти
• Fornasari
• Ghia
• Giottiline
• Инноченти
• Intermeccanica
• ISO
• Изотта-Фрашини
• Itala
• Italdesign
• Intermeccanica
• Ламборджини
Лянча
• LMX
• Maserati
• Момо
• Моретти
• Нарди
• Nazzaro
• OM
• Osca
• OSI
• Pagani
• Picchio
• Pininfarina
• Siata
• SPA
• Spadaconcept
• Темперино
• Vignale
• Zagato
• Zust

Ямайка

Япония

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу японских автомобилей марки

• Алесь
• Асахи
• ASL
• Central Motor Co. , ООО
• Daihatsu
• Datsun
• Купол
• Duesen Bayern
• Hino
• Honda Motor Company
  1. Акура
  2. Honda
• Хоуп Мотор Компани
• Isuzu
• Корпорация IHI
• Джиотто
• Лексус
Mazda
• Модель
• Mitsubishi
• Мицуока Моторс
• Nissan Motor Company
  1. Инфинити
  2. Nissan
• Охта Дзидоша
• Отомо
• Prince Motor Company
• Scion
• Subaru
• Суминое
• Suzuki Motor Corporation
• Tommykaira
• Toyota Motor Corporation
  1. Лексус
  2. Scion
  3. Тойота
• Цукуба
• Vemac
• Ямаха

Кения

Корея

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о корейских автопроизводителях

Северная Корея

Южная Корея

• CT&T United
• Дэу Моторс
• Корпорация Kia Motors
• Proto Motors
• Рено Самсунг Моторс
• SsangYong Motor Company

Латвия

• Dartz Motorz ​​Company
• Рижский автобусный завод

Ливан

Ливия

Лихтенштейн

Малайзия

• Буфори
• НАМ
• Perodua
• Протон

Мексика

• Grupo Industrial Ramirez
• Мастретта
• ВАМ

Монако

Марокко

Нидерланды

• Бертон
• Дакар
• DAF
  
• Donkervoort Automobielen BV
• LandFighter
• Спайкер Н. V.
• VDL Nedcar
• Vandenbrink
• Vencer

Новая Зеландия

• Almac
• Alternative Cars Limited
• Анзиель Нова
• Битти
• Chevron Engineering Specialties
• Фрейзер Клабман
• цапля
• Балобан
• Trekka

Норвегия

• Бьеринг
• приятель
• Geijer & Co
• FYK
• Кьюет
• Norsk Automobil & Vagnfabrik AS
• Think Global
• Тролль

Пакистан

• Adam Motor Company, Ltd.
• Хабиб Моторс

Перу

Филиппины

Польша

• Арринера
• Bosmal
• ФСО
• FSC Люблин
• Ныса
• Сирена
• Варшава
  
• Żuk

Португалия

• Edfor
• Марлей
• ПОРТАРО
• УММ
• Винчи

Румыния

Россия

Для получения более подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о российских автомобильных компаниях

• Атон Импульс
• АвтоВАЗ
• АЗЛК
• Derways
• Дракон
• ГАЗор
• ИЖ
• Лада
• Маруся Моторс
• ОПР
• Ока
• Москвич
• Руссо-Балт
  
• Спецтех
• Чайка
• ТРЕКОЛ
• УАЗ
• Волга
• Йо-Мобил
• ЗИЛ
• ЗИС

Сербия

• ИДА-Опель
• Застава Спецтехника

Словакия

Южная Африка

• AAD
• Биркин
• Бэзил Грин Моторс
• GSM
• LDS
• Netuar
• Perana Performance Group

Шри-Ланка

Судан

Испания

• Абадал
• Аспидис
• Authi
• IFR Aspid
• Мотор GTA
• Hurtan Desarrollos S. L.
• SEAT, S.A.
• Тауро Спорт Авто
• Трамонтана

Швеция

Чтобы получить больше информации об автомобилях из Швеции, посетите эту страницу о шведских автопроизводителях

• AMG
• Есфирь
• Jösse
• Koenigsegg
• Saab
• Scania
• Volvo

Швейцария

• Ajax
• Dufaux
• Энцманн 506
• Леблан
• Мартини
• Монтеверди
• Скорость полоскания
• Сбарро

Тайвань

• CMC
• Luxgen Motor Co., ООО

Таиланд

Тунис

Турция

• Анадол
• Деврим
• Диарди
• Etox
• Тофаш

ОАЭ

Украина

• АвтоЗАЗ
• ЛуАЗ
• АО «Украинская автомобильная корпорация»
• ЗАЗор Запорожский автомобилестроительный завод

Соединенное Королевство (UK)

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о британских автомобильных компаниях

• ABC
• Абердония
• Автомобили переменного тока
• Адамс
• AJS
• Альбион
• Аллард
• Ежедневно
• Alta
• Алвис
• Андре
• Араш
• Араб
• Аргайл
• Ариэль
• Аррол-Джонстон
• Армстронг Сиддели
• Ascari Cars Ltd.
• Астра
• Астра
• Астон Мартин
• Остин
• Рейка
• Белсайз
• Бентли
• Беркли
• Облигация
• BAC
• Бристоль
• Брук
• Британский лосось
• Brough Superior
• BSA
• Баклер
• Калторп
• Caparo
• Катерхэм
• Клан
• Connaught
• Купер
• Стоимость
• Кроссли
• CSC
• Даймлер
• Дэвид Браун Автомобильный
• Давриан
• De Lorean
• Глубокий Сандерсон
• Жёлтый
• Diva
• Даттон
• Ecosse
• Эльва
• Eterniti Motors
• Fairthorpe
• Фарбио
• Farboud
• FBS
• резвый
• Гилберн
• Ginetta
• GKD
• ГКН
• GN
• Гном
• Гордон-Кибл
• Гринналл
• Парень
• Хили
• Хиллман
• HRG
• Хамбер
• Invicta
• Йота
• Ягуар
• Двигатели JBA
• Дженсен Моторс
• Jowett
• Кифт
• Лагонда
• Ламмас-Грэм
• Ланчестер
• Ленд Ровер
• Леа-Фрэнсис
• Лидер
• Leidart
• Молния
• Лола
• Список
• Lotus
• LTI
• Мародер
• Марендаз
• Модслей
• Макларен
• Маркос Инжиниринг
• Двигатель MG
• Мини
• MK Спортивные автомобили
• Морган Мотор Компани
• Моррис Моторс
• Благородный
• Огл
• Пантера
• Paramount
• Пилинг
• Peerless
• Перри
• Prodrive
• Радикал
• Рейлтон
• Рапира
• Раймонд Мейс
• Reliant
• Райли
• Рочдейл
• Роллс-Ройс
• Компания Rover
• Растон-Хорнсби
• Скотт
• Шеффилд-Симплекс
• Певица
• Спектр
• Сквайр
• Страткаррон
• Солнечный Луч
• Ласточка Доретти
• Тамплин
• Темза
• Торнадо
• Trident Cars Ltd
• Трайкинг
• Триумф Мотор Компани
• Тернер
• Троян
• TVR
• Ultima Sports Ltd.
• Unicar
• Unipower
• Вале
• Vanden Plas
• Vauxhall Motors
• Vegantune
• Уоррен-Ламберт
• Warwick
• Спортивный автомобиль Westfield
• Wolseley

США (Америка)

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу об американских автомобильных марках

Крупнейшие производители автомобилей

• Крайслер
  1. Крайслер
  2. Додж
  3. Джип
  4. Ram
• Ford Motor Company
  1. Форд
  2. Линкольн
• General Motors
  1. Buick, формально Buick Motor Division
  2. Кадиллак
  3. Шевроле
  4. GMC
• Тесла Моторс
• Хеннесси

Другие автопроизводители из США

• Двигательная установка переменного тока
• Ajax
• AM Общие
• Посол
• AMC
• Американский
• Американский подвесной
• Anteros Coachworks
• Аполлон
• Апперсон
• Арнольт
• Оберн
• Аурика Моторс
• Avanti
• Брюстер
• Brisco
• Кисть
• BXR
• Кэрролл Шелби
• Кейс
• Чедвик
• Чандлер
• Чекер
• Комета
• Пригородный
• Континентальный
• Шнур
• Каннингем
• Дагмар
• Дэвис
• De Soto
• DMC
• Детройт Электрик
• Девон Моторворкс
• Диана
• Дорт
• Du Pont
• Duesenberg
• Durant
• Дурья
• Орел
• Edsel
• Элькар
• EMF
• Эшелман
• Fageol
• Falcon Motorsports
• Firestone-Columbus
• Fisker Automotive, Inc
• Fitch
• Кремень
• Франклин
• Гарднер
• Geo
• GEM
• GM
• Грэм
• Грант
• Серый
• Гриффит
• HAL
• Гц
• Хадсон
• Императорский
• Иордания
• Kaiser
• Келлер
• Кисель
• Нокс
• Ла Файет
• Ла Саль
• Лексингтон
• Локомобиль
• Лозье
• Мармон
• Мартин
• Максвелл
• Мерсер
• Меркурий
• Merkur
• Митчелл
• Мооса
• Mosler Automotive
• Muntz
• Наш
• Navistar
• Национальный
• Окленд
• Oldsmobile
• по суше
• Packard
• Пейдж
• Panoz
• Патерсон
• Пенсильвания
• Phantom Corsair
• Пирс-Эрроу
• Пионтек
• Плейбой
• Плимут
• Polaris Industries
• Понтиак
• Qvale
• Рамблер
• Rossion Automotive
• RCH
• Ревере
• Рикенбакер
• Roamer
• Rossion Automotive
• Сент-Клер
• Салин
• Сатурн
• Саксонский
• SSC Северная Америка
• Скриппс-Бут
• Шелби
• SRT
• Стэнли
• Stearns Knight
• Стивенс
• Студебеккер
• Stutz
• Superformance
• Тесла
• Такер
• Twombly
• Vector Motors Corporation
• Вели
• Уолтем
• Завещания
• Виллис
• Виллис-Оверленд
• Вудилл
• Циммер

Вьетнам

• Меконг Авто
• Vinaxukior Xuan Kien

Этот список был составлен на основе статей в Википедии и наших исследований на других сайтах.
Если мы пропустили какую-либо автомобильную компанию, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам об этом.

Так какие марки автомобилей вы считаете лучшими? Вот список из 10 самых надежных автомобильных компаний на сегодняшний день, проверьте это!

.

---

Смотрите также

• Завод в штутгарте мерседес
• Нормы расхода топлива мерседес бенц
• Мерседес 208 спринтер
• Мерседес с класса 2017 года фото
• Банк мерседес бенц
• Мерседес цепь грм
• Установка тнвд на 601 двигатель мерседес
• 140 кузов мерседес
• Мерседес класса люкс
• Мы хотели тебе в день рождения голубой мерседес подарить
• Мерседес самый дорогой в мире



Mercedes свернул с прямой – Газета Коммерсантъ № 122 (7323) от 11.07.2022

Mercedes-Benz пересматривает формат присутствия в России — по данным “Ъ”, компания может продать имущество своего дистрибутора «Мерседес-Бенц Рус» одному из дилеров. Возможная схема — переход прав дистрибутора к дилеру. Завод Mercedes-Benz в РФ в сделку не входит, он не работает, как и большинство автомобильных производств в стране. Если сделка состоится, Mercedes-Benz прекратит работать в России напрямую. Такая схема была популярна у европейских брендов в самом начале выхода на рынок РФ в 1990-е годы, а сейчас используется на менее важных рынках СНГ.

Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ

Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ

Mercedes-Benz продает имущество в РФ, принадлежащее «Мерседес-Бенц Рус» (официальный дистрибутор марки в стране), одному из дилеров, рассказал источник “Ъ”, знакомый с ситуацией. Среди претендентов собеседники “Ъ” называют «Панавто», «Автодом», «Авилон» и «Мейджор».

Другой источник “Ъ” отметил, что «Мерседес-Бенц Рус» обсуждает продажу дилерам своего склада автомобилей и дилерского центра через торги.

До сих пор компания не распродавала имеющийся склад автомобилей в РФ, опасаясь санкций, говорит еще один источник “Ъ”, поэтому речь может идти о получении одним из дилеров прав дистрибутора Mercedes на рынке РФ.

О том, что предметом сделки является договор дистрибутора, говорит и другой собеседник “Ъ”. Один из дилеров сообщил, что подписал соглашение о неразглашении.

Читать далее

Источник “Ъ” среди дилеров, не названных выше, отмечает, что в начале июля сотрудники офиса Mercedes-Benz в РФ начали массово искать работу. Однако он говорит, что аналогичные примеры есть и по другим маркам, в том числе Volkswagen. Другой собеседник “Ъ” отмечает, что речь, скорее всего, шла о добровольном увольнении, а не сокращении.

В Mercedes-Benz “Ъ” сказали, что компания рассматривает различные варианты ведения бизнеса в России:

«Конкретных решений пока нет. Просим отнестись с понимаем к тому, что мы не даем комментариев относительно планов на будущее и стратегических решений».

Mercedes-Benz был второй по популярности премиальной маркой в РФ после BMW (продажи в 2021 году — 43 тыс.

машин против 46,8 тыс. у BMW без учета Mini). Санкции ЕС запрещают поставку в РФ премиальных автомобилей дороже €50 тыс., а из США их нельзя поставлять совсем, в том числе BMW X серии и Mercedes GL. У Mercedes-Benz есть также автозавод в подмосковном Есипово, и никто из собеседников “Ъ” не говорит о том, что этот актив войдет в будущую сделку.

У «Мерседес-Бенц Рус» в аренде два здания на Ленинградском проспекте (офис в доме 39А и дилерский центр и станция СТО в доме 39, стр. 34). Завод принадлежит ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», где 20% у СП «Даймлер Камаз Рус», остальное — у головной Mercedes-Benz AG.

«Сейчас много западных компаний размышляет про уход с рынка. Мы не видели объявление о продаже бизнеса «Мерседес-Бенц»,— заявил “Ъ” гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.— Наш интерес всегда в расширении своего текущего бизнеса или в выходе на новые сегменты. Безусловно, в таких сделках покупатель предлагает некоторый дисконт к обычной цене — это премия за риск и готовность осуществить сделку сейчас.

Но бизнес импортера и тем более производителя — это не просто продажа торговой компании: есть много нюансов, связанных с исполнением обязательств перед клиентами, поэтому нужно быть очень уверенным в своих силах, чтобы участвовать в таких сделках».

Один из собеседников “Ъ” говорит, что шансов получить имущество или права дистрибутора больше всего у «Панавто»: дилер и немецкий автоконцерн имеют давние хорошие отношения.

Глава «Панавто» Кирилл Павлович сказал “Ъ”, что не вправе давать комментарии относительно бизнеса «Мерседес-Бенц Рус». Господин Павлович, согласно «СПАРК-Интерфакс», также возглавляет ассоциацию дилеров Mercedes-Benz. В «Авилоне» отказались от комментариев, “Ъ” направил запрос в «Мейджор».

Сергей Удалов из «Автостата» говорит, что как минимум сам центр Mercedes-Benz на Ленинградском шоссе представляет интерес для дилеров: «Это неплохой флагманский центр, и само место известное и ходовое». «Держать имущество и персонал, понимая, что в ближайшее время это будет только съедать деньги, сложно»,— объясняет он возможные причины действий Mercedes-Benz. В любом случае, считает аналитик, эти потери легко восполнить при улучшении ситуации на рынке в отличие от продажи завода.

При переходе прав дистрибутора к дилеру, говорит Сергей Удалов, Mercedes-Benz формально прекращает работу в РФ напрямую: «Такая схема присутствия практиковалась в 2000-е годы — например, «Рольф» был дистрибутором Mitsubishi. Сейчас это может быть временным решением для возможного будущего возвращения на рынок с прямым присутствием». Собеседник “Ъ” добавляет, что присутствие через дилера часто практикуется в мире «на не самых крупных и важных рынках для компаний».

Ольга Никитина

Mercedes-Benz и BMW: Соперничество длиною 100 лет

 

В отношении Немецких автопроизводителей можно сказать, что согласно истории всей автопромышленности в ней везде и всюду прослеживается консерватизм. Эта характерная особенность взаимоотношений друг с другом отмечается не только среди автомобилестроителей, а также наблюдается и среди всех компаний Германии. Также этот консерватизм поддерживает и канцлер Ангела Меркель. Именно поэтому Германия является тем особенным местом на земле, где развитие любого бизнеса идет по своим особенным правилам и уникальным путем. По своей сути эта страна сегодня благодатный рай для автомобильных компаний. 

 

С одной стороны сам консерватизм это хорошо. Но есть в нем и минусы. Например, как полагают многие, в Германии фактически не существует так называемого Немецкого юмора. Именно поэтому там нет такого понятия, как «немецкая шутка». Это прямо говорит о том, что Немцы живут строго соблюдая общественные устои и традиционные ценности. Возможно именно по этой причине за долгие годы существования во многих сферах деятельности в Германии стало не принято говорить с иронией или с юмором.

 

Но, тем не менее и безусловно, юмор в Германии естественно есть. Особенно тогда, когда вы внимательно следите за Немецкой автомобильной промышленностью на протяжении многих лет. Именно в автопромышленности Германии вы найдете огромное количество сатиры и иронии. Особенно это становиться заметно когда речь заходит о конкуренции друг с другом Германских автомобильных компаний. 

Острый юмор у немцев особенно стал ощущаться начиная с 2005 года, когда компания «БМВ» стала известна во всем мире как производитель потрясающих заднеприводных машин оснащенных удивительными безнаддувными двигателями, которые могли отправить вас в прямом смысле в околоземную стратосферу. Почувствовав свое превосходство компания «БМВ» начала агрессивную атаку на своих конкурентов, а именно, на компании «Ауди» и «Мерседес-Бенц».

 

И что самое удивительное, началась эта жесткая борьба с юмора, с которым в Германии как мы уже отметили, не все хорошо. Например, фирма «БМВ» начала создавать серию рекламных роликов в которых высмеивала переднеприводные автомобили компании «Ауди». Это было сделано с помощью животных, т.е. кролика, лягушки и лошади.

 

Смысл этих роликов был в том, чтобы дать понять гражданам, что переднеприводные технологии ни как не могут сравниться с задним приводом. По их мнению, это всё-равно что лошадям и другим животным ходить на передних ногах, когда как природа наградила их задними опорными ногами, так как это более естественно и более соответствует законам физики. Все рекламные ролики компании обязательно заканчивались фразой:- «Вот почему у нас нет автомобилей с передним приводом«. 

 

Далее компания «БМВ решила» с юмором также подколоть и компанию «Мерседес» заявив во всеуслышание, что их турбированные двигатели AMG никогда не смогут повторить потрясающий звук безнаддувных двигателей «М»-серии. 

 

Самое смешное здесь следующее, в настоящий момент, все что высмеивала ранее компания «БМВ» есть сегодня во многих нынешних моделях данного авто-бренда. Например, уже несколько моделей марки БМВ сейчас оснащаются передним приводом. И все они имеют под капотом турбированные моторы. В том числе и легендарные двигатели «М»-серии. 

 

На самом деле соперничество компаний «Мерседес» и «БМВ» началось не в 2005 году, а задолго до этого момента. Несмотря, что компания «БМВ» пришла на рынок значительно позже фирмы «Мерседес», их противостояние друг с другом начало отмечаться с самого начала. И это с учетом того, что в первые десятилетия (30 лет) развития автопромышленности компания «Мерседес» развивалась практически без конкурентов.

[media=https://youtu.be/XUnOQK-T37A]

Но автофирма «БМВ», появившаяся на рынке позже, смогла с самого начала навязать компании «Мерседес» жесткую борьбу и постоянную конкуренцию. Так что можно с уверенностью сегодня сказать, что эти две известные всему миру компании конкурируют друг с другом уже 100 лет. Естественно, что за это время они перепробовали все возможные способы отнять у друг друга долю рынка. 

 

Так что появление в 2005 году агрессивных рекламных роликов высмеивающих конкурентов, ни для кого не удивительно. Больше всего поразил не сам тот факт выхода роликов против конкурентов, а в какой манере это было подано. Ведь никто не ожидал от Немцев такого интересного и оригинального рекламного решения, особенно, если говорить о юморе.  

 

Но то что началось в 2005 году с подачи «БМВ» не закончилось. Компания «Мерседес» решила тоже не молчать, а ответить своему конкуренту. С этого момента фирмы «БМВ» и «Мерседес» время от времени стали выпускать видео-ролики в которых всегда присутствует ирония и оригинальный юмор, которые по своей сути фактически высмеивают конкурента. 

 

Один из последних интересных ироничных роликов был выпущен компанией «Мерседес», которая на своей официальной странице разместила короткое видео, иронично намекающее публике на то, что Мерседес-Бенц появился на рынке на много раньше БМВ.

 

Этот ролик представляет из себя поздравление компании «БМВ» со 100-летним юбилеем. В рекламе компания «Мерседес» тонко намекает, что независимо от постоянной борьбы компания «БМВ» все-таки всегда вторая. 

Поздравив со столетием компанию «БМВ» концерн «Мерседес» как-бы намекнул, что он благодарен ей за сто летнюю конкуренцию на рынке не забыв здесь же упомянуть, что первые 30 лет им было скучно на рынке без Баварской автомарки.

 

Также недавно концерн «Daimler» предложил всем сотрудникам «БМВ» бесплатный вход в музей «Мерседес-Бенц», который находится в Штутгарте. В том числе предложение включало в себя бесплатную парковку машины напротив музея, если ее сотрудник приедет на любой модели БМВ.

 

Смотрите также: «Топ-5» самых быстрорастущих автомобильных брендов

 

И как вы друзья уже поняли, это не братская любовь автомобильных компаний, а пример необычного немецкого юмора. Хотя кто его знает… Для самих немцев это может быть и не юмор. 

 

Но, несмотря на не очень-то приятные рекламные ролики обе компании всегда уважали друг друга. На самом деле «Мерседес» и «БМВ» всегда вели честную игру и никогда не переступали моральную грань допустимого. Вот это настоящее следование общественным устоям и стандартам ведения бизнеса в Германии. Возможно в этом и кроется успех всех автомобильных компаний Германии (и не только автомобильных).

Вы можете себе представить друзья что-то подобное в нашей с вами стране, где ради прибыли конкуренты готовы идти на пропалую предавая все моральные и жизненные устои.  

Напомним нашим уважаемым читателям, что Французский автомобильный дизайнер Пол Брака в 1960-х и 1970-х годах разработал многие красивые модели автомобилей Мерседес. Но затем, чуть позднее, он стал директором по дизайну в компании «БМВ». Именно он разработал первую модель автомобиля 7-йсерии и концепт-кар Turbo, который превратился в М1.

 

Смотрите также: 25 лучших в мире автомобильных дизайнеров

 

И вернемся с вами в наши сегодняшние дни. В настоящий момент главным конструктором «БМВ» является Карим Хабиб, который ранее короткое время работал в компании «Мерседес» (с 2009 по 2011 года). Под его руководством были созданы такие известные концепткары Mercedes F700 и F800, которые открыли новую эру автомобильного дизайна «Мерседес».

 

Примечательно и другое, что именно Карим Хабиб по сути вывел обе эти Немецкие марки на новый более современный уровень и все благодаря созданию нового «языка дизайна». Так что изменения последних лет в дизайне «БМВ» и «Мерседес» конкретная заслуга Карима Хабиба.

 

Брака и Хабиб — это только один из примеров когда сотрудники двух автомобильных марок работали у конкурентов. На самом деле таких примеров можно найти множество. Дело в том, что автомобильные марки из Мюнхена и Штутгарта всегда на постоянной основе на протяжении многих лет сотрудничали друг с другом. И это несмотря на соперничество на рынке и на частое высмеивание друг друга. Удивительное явление, которое можно наблюдать в Германии в любых сферах бизнеса.

 

Углубляясь в историю «БМВ» и «Мерседес» можно найти еще массу примеров тесного развития и сотрудничества двух компаний. Например, мало кто из вас друзья знает, что такие автомобили как Mercedes-Benz 300 SL Gullwing и BMW 507 были созданы в тесном сотрудничестве обоих именитых брендов благодаря лобби одного и того же человека.

Речь идет о Максе Хоффмане. Этот человек являлся владельцем компании которая в 1950-е годы являлась самым крупным экспортером Европейских автомобилей на рынок США. Так как рынок автомобилей в Америке в те годы уже являлся самым крупным в мире, то естественно фирмы «БМВ» и «Мерседес» мечтали заполучить долю этого пирога. Но для этого им нужно было знать, с какими моделями необходимо выйти на рынок. В итоге получилось, что Макс Хоффман предложил этим двум компаниям («Мерседес» и «БМВ») разработать автомобили марки Mercedes-Benz 300 SL Gullwing и BMW 507, чтобы начать поставку автомобилей в США. 

 

В итоге мир увидел одни из самых красивых автомобилей от «Мерседес» и «БМВ». Правда 507 модель БМВ ждал финансовый провал в США по сравнению с тем же автомобилем Мерседес 300 SL. Но, несмотря на это БМВ 507 по-прежнему считается одной из самых важных моделей автомобилей за всю историю Баварской марки. 

 

Смотрите также: BMW 3-й серии G20 (2018): Предварительный обзор

 

Это удивительный факт в автоистории лишний раз доказывает нам, что по своей сути две Немецкие компании чтобы выйти на рынок США создали две конкурирующие модели, но без каких-либо секретов друг от друга. То есть когда им нужно, то фирмы «Мерседес» и «БМВ» начинают тесно сотрудничать друг с другом. И в этот момент язык не повернется сказать о том, что обе компании просто ненавидят друг друга.

 

Но мало кто из вас друзья знает, что этой конкуренции не было бы, если бы не заслуга Герберта Квандта, который по сути возродил компанию «БМВ» и вывел ее на новый современный уровень. Напомним нашим читателям, что к концу 1950-х годов компания «БМВ» испытывала серьезные финансовые трудности и была на грани присоединения к компании «Мерседес-Бенц». Но Герберт Квандт сумел все-же найти финансирование и спас компанию от поглощения. 

 

Мы со своей стороны считаем, что именно Герберт Квандт является тем человеком который направил компанию «БМВ» на новый путь и который привел Баварскую автомарку на тот же уровень, на котором давно уже находится компания «Мерседес».

 

Но, несмотря на все различия и созданный образ конфликтующих конкурентов компании «БМВ» и «Мерседес» всегда будут оставаться дружественными автомобильными брендами. По сути эти две компании являются как-бы братьями. но от разных матерей. 

 

Да, безусловно, их продукция совершенно разная, но обе компании прекрасно символизируют и дополняют легендарные Немецкие инженерные стереотипы.  

 

Естественно, когда дело касается объема продаж, то обе компании могут быть жесткими конкурентами. Но когда дело доходит до моральных принципов, устоев и т.п., то фирмы «БМВ» и «Мерседес» ведут себя как джентльмены на поединке (на дуэли). 

 

Безусловно есть чему поучиться нашему бизнесу. Ведь в любом деле важна не только прибыль, но и уважение к друг другу. Надеемся, что рано или поздно в нашей стране бизнес по отношению друг к другу будет вести себя более разумно и с уважением, тогда мы сможем в реальности конкурировать на мировом рынке с зарубежными компаниями. Без хороших манер мы не сможем выйти на мировой рынок даже с помощью огромных инвестиций. 

 

Кто-то уже не помню как-то сказал, что у Россиян совсем другой менталитет и мы никогда не сможем быть похожи на Западные страны. Отчасти это так и есть. Но бизнес не имеет границ и вряд ли менталитет является виновником нашей неудачи в мировой экономики. Скорее всего проблема в самих нас. Изменив себя мы сможем изменить и всю страну. В том числе и тот же бизнес, который живет по единым мировым правилам. Как это сделать? Безусловно однозначного ответа вам никто не даст, даже Президент. Но, как и везде в развитых странах нашей стране пришла пора научиться работать в условиях жесткой конкуренции. И мы со своей стороны считаем, все у нас получится.

15 необычных автомобилей Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 130H (W23)

Этот появившийся в 1934 году и с виду обычный Mercedes-Benz на самом деле не совсем обычный. Дело в том, что двигатель у Mercedes-Benz 130H был расположен сзади, что нетипично для автомобилей Mercedes-Benz. Автомобиль оснащался 1,3-литровым двигателем мощностью 26 лошадиных сил. По причине низкого спроса этот автомобиль производился всего два года, в течение которых было произведено 4298 экземпляров. В 1936 году началось производство более мощного Mercedes-Benz 170H (W28) с 1,7-литровым двигателем мощностью 38 лошадиных сил, но спрос на него оказался ещё меньше.

Влияние Второй мировой войны на развитие компании

Вторая мировая война принесла проблемы всем существующим производителям. Все заводы перешли на режим боевой готовности и специализировались на выпуске исключительно военной техники. Большинство предприятий погибло в результате бомбардировок. В 1945 году совет директоров приходит к неутешительным выводам, что Daimler-Benz лишился всех физических активов.

Восстановление проходило крайне медленно, поскольку финансовая ситуация была критична, а работников было крайне мало. К тому же основной модельный ряд сильно устарел за прошедшие годы. Первым автомобилем, призванным воскресить производство, стал седан W136, потом W 191 и W 187, который в дальнейшем переименовали в 220. К 1955 году компания смогла восстановить свое влияние на рынке. В период 1946-1969 года в советские страны экспортируются Мерседес грузовой – 20 штук, легковой – 604, автобусы – 7 экземпляров. Помимо этого СССР встречает 14 автомобилей Unimod.

Конечно, в это время никто не говорит о восстановлении репутации, как производителя роскошных автомобилей. Финансовые и инженерные проблемы накладывают свой отпечаток и кажется, что былая успешность осталось в прошлом. Но, руководство идет на риск, представляя в ноябре 1951 года на Парижском автосалоне лимузин со 300 «лошадьми». В итоге, яркая внешность, ручная сборка высокого качества, наличие телефона и радио, вызывают фурор у политиков, бизнеса и знаменитостей. В итоге, один экземпляр сразу был выкуплен федеральным канцлером ФРГ Конраду Аденауэром, в честь которого авто стали называть «Аденауэрами».

Среди ярких новинок послевоенного времени выделился Мерседес купе – 300 SL с оригинальными «крылатыми» дверями. В то время авто создавался для спортивных соревнований, но уже в 1954 году стал дорожной версией транспортного средства. Спустя три года появилась одна из его модификаций. Родстер стал «любимцем» Элвиса Пресли.

Mercedes-Benz G4 (W31)

В 1934 году специально для руководства вооружённых сил национал-социалистической Германии инженеры Mercedes-Benz разработали шестиколёсный полноприводный автомобиль повышенной проходимости Mercedes-Benz G4. Этот автомобиль оснащался 8-цилиндровыми двигателями объёмом 5,0, 5,25 и 5,4 литра мощностью от 100 до 115 лошадиных сил. Всего было произведено 57 таких автомобилей.

Истоки образования компании – 1926 год

История Мерседес начинается с образования двух автомобилестроительных компаний – Benz и Daimler. Вначале пути они действовали отдельно, но в 1926 году силы были объединены для улучшения позиций на рынке. Рождение первой из них датируется 1886 годом, когда Карл Бенц смог создать первый трехколесный автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Уже тогда он показывал отличные способности и имел огромный опыт работы с машинами. В 1878 году он смог создать двухтактный мотор, что позволяло избавить транспортные средства от лошадей. Официально первый двигатель он создал в 1879 году. Конечно, его изобретение было не сразу признано, поэтому длительное время ему приходилось сменять партнеров. Большинство из них были уверены в провальности идеи. Скептическое отношение к своему детищу заставляло Бенца прощаться с очередными партнерами.

В итоге, 29 января 1886 года Бенц запатентовал свое изобретение – трехколесный автомобиль. В конструкции был предусмотрен горизонтально установленный двигатель с одним цилиндров. Его вес достигал около 100 килограмм, что было рекордно мало, по сравнению с другими аналогами того времени. Объем приравнивался к 954 «кубам», а мощность составляла всего 0,55 кВт при 400 об/мин. Ему удалось достигнуть высокого уровня. Некоторые элементы, запатентованные тогда до сих пор используются в автомобилестроении, например, коленчатый вал с противовесами, электрозажигание и гидроохлаждение. Расход такого ТС составлял 10 литров на 100 километров.

Mercedes-Benz 170VG Limousine mit Holzvergaser (W136)

Нехватка бензина во время Второй мировой войны заставила инженеров Mercedes-Benz оснастить гражданские автомобили газогенераторами. Двигатели таких автомобилей работали не на бензине, а на дровах или угле и обладали мощностью 22 вместо 38 лошадиных сил. Автомобили Mercedes-Benz 170VG Limousine mit Holzvergaser производились с 1939 по 1943 года.

Знаковые автомобили бренда – 70-90-е года

В 1975 году начал формироваться модельный ряд, который получил прозвище «бочка». В начале следующего десятилетия на арену выходит модель 190. Спустя несколько лет она будет заменена на Мерседес С-класс. Именно тогда возникает популярная модель Мерседес 124, чья история затянется до 1997 года.

С течением времени и накоплением большего капитала производитель получает огромный модельный ряд, где каждая следующая модель популярнее предыдущей. На рубеже 2000-х годов возникают модели W210, W211, W212, вошедшие в Мерседес Е-класс. В 1995 году компания выпускает первое поколение коммерческих минивэнов – W638 или Мерседес Вито, а спустя год выходят тяжелые грузовики и сидельные тягачи семейства Мерседес Актрос.

В 1998 году вновь происходят перемены. Компания продает контрольный пакет акций американской компании Chrysler. В результате, им удается получить огромный доступ к американскому рынку. Правда, бренду пришлось пожертвовать названием, которое сменилось на Daimier Chrysler. Сотрудничество продолжалось в течение 10 лет, разбившись о снижение благосостояния компании Chrysler. Обратная продажа акций возвращает имя Daimler AG.

Середина 90-х так же сопровождалась изменением политики. Концерн попытался перейти со стороны роскоши на доступность. В итоге, качество автомобилей значительно снизилось. Первой попыткой стал компактный родстер SLK и облегченная версия SL. Отличительная особенность – цельнометаллический верх, ставший первым в истории бренда. Он убирался в багажник за 25 секунд. Дальше последовало появление внедорожника М-класса и компактный W168 (А-класс).

В 1999 году случается переворот в отношении экстерьера собственных автомобилей. DaimlerChresler покупает тюнинг-компанию AMG. Конечно, речь идет только об официальном статусе. На деле Мерседес АМГ выходил еще с 1992 года. В итоге, эту приставку стали использовать для подчеркивания дороговизны альтернативы. Десятилетие завершилось выходом Мерседес GL и S классов, разъединенных в 1998 году. Эти линейки позволили полностью раскрыть нишу компактности и создать экономичные модели. Позже автомобили обретут современную эргономику, станут удобнее за счет компактных приборов.

Mercedes-Benz 300 SEL Coupe by Pininfarina (W109)

Существующий в единственном экземпляре Mercedes-Benz 300 SEL Coupe by Pininfarina бы создан в 1971 году знаменитой итальянской студией дизайна Pininfarina по заказу одного состоятельного нидерландца. Примечательно, что ни Mercedes-Benz, ни Pininfarina нигде не упоминают о существовании этого автомобиля.

Внешние ссылки [ править ]

• «Труба формирует автомобильное шасси и охлаждает двигатель» Популярная наука , август 1935 г., небольшая статья о модели 130.

.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:88%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:»[ «}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:» ]»}. mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:100%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:100%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}vте«DMG / Mercedes внедорожник хронология — «Benz дорожный автомобиль график — Mercedes-Benz дорожный автомобиль график, 1926-1944 — следующая »

Учебный класс

1920-е годы

1930-е годы

1940-е годы

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

Маленькая машина

W23 (130)

W28 (170H)

Маленький семейный автомобиль

W15 (170)

W136 (170 В)

Семейный автомобиль

Benz 10/35

W02 (8/38 PS, Stuttgart 200)

W21 (200)

W143 (230)

W11 (10/50 PS, Stuttgart 260)

W153 (230)

W138 (260 D)

Большой семейный автомобиль

Benz 16/50

W03, W04, W05 (300, 320, 350)

W10 (350,370,370S, 380S) / W19 (380S)

Н18 (290)

W142 (320)

320A

Большой автомобиль

15/70/100 л. с. (400)

W08 (460, 500)

W31 (Typ G4 — 3-осный внедорожник)

Роскошный автомобиль

24/100/140 л.с. (630)

W07 (770)

W150 (770)

SSK

W22 (380)

W29 (500K) / W24 (540K)

Спортивная машина

W06

Mercedes-Benz Auto 2000 Concept (W126)

Этот странный автомобиль впервые был продемонстрирован в 1981 году на автосалоне во Франкфурте. Mercedes-Benz Auto 2000 Concept это образец того, как дизайнеры Mercedes-Benz представляли себе автомобили нового тысячелетия. Кстати, этот автомобиль обладает невероятно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, который составляет 0,28.

Я его слепила из того, что было

На этом история курносых «мерсов» в СССР делает крутой кульбит, в котором нашлось место почти анекдотической истории.

Обычно после ряда испытаний машины в НАМИ не списывали, а отправляли на крупноузловую разборку. Мосты, рама, двигатель, кабина, капот распределяют по отделам для детального изучения. А затем, если не улетучивается энтузиазм, инженеры проводили обратную сборку, достойную пера Жванецкого.

Так в сентябре 1970-го собрали химеру с кабиной от ранее разобранного до винтика тягача Mack R 410S, бескапотного Mercedes-Benz LP 1620 (Typ 335) и набором оригинальных деталей. На капоте Mack буквы остроумно поменяли местами и получился акроним КАМС (вроде как – камский среднетоннажный). Машина послужила в качестве одного из ходовых прообразов будущего КамАЗ-5320, где обкатывался ряд инженерных решений. При этом работы над новым семейством уже активно вели ЗИЛ, ЯМЗ и БелАЗ.

В пандан к этой химере модели 5320 в октябре 1970 года НАМИ и получил три новёхоньких курносых «мерса» сходного тоннажа. Их поочерёдно и начали испытывать в октябре–декабре. В этот момент проект с коротконосыми «мерсами» начал угасать. В СССР уже был готов двигатель ЯМЗ-740, в мире ширилась тенденция к использованию бескапотной компоновки и отделу испытаний было не очень интересно сравнивать чужих «немцев» со своей новой конструкцией. Параллельно концерн MAN уже вёл бурную деятельность по локализации своих новейших бескапотных грузовиков в Румынии и Венгрии (Roman, Raba).

А спустя 10 лет седельные тягачи Mercedes-Benz 2232 S достойно возглавят автопарк «Совтрансавто».

Mercedes-Benz G-Class Long (W463)

Это специальная версия Mercedes-Benz G-Class предназначенная для службы охраны первых лиц государства. По вполне понятным причинам информация об этих автомобилях строго засекречена. Кроме того, что этот автомобиль на 0,5 метра длинней стандартного, по фотографиям о нём известно лишь то, что задние боковые двери сдвижные, а задняя дверь распашная и состоит из двух половин.
Понравилась публикация? Поделись!

Разработка и прототипы (W17 / W25D) [ править ]

Mercedes 130H: каркасное шасси и подвеска заднего качающегося рычага
В начале 1930-х годов, вдохновленные современными обтекаемыми формами, были попытки переместить автомобильные двигатели из переднего отсека в заднюю часть автомобиля. Такой ход позволяет уменьшить объем переднего отсека. В то же время объемная задняя часть обеспечивает много места над задней осью и за ней. Более того, когда двигатели устанавливаются сзади, приводной вал отсутствует. Самая известная такая разработка была связана с автомобилями Tatra 1930-х годов под руководством Ганса Ледвинки .

В 1930 году компания Daimler-Benz доверила Гансу Нибелю разработку небольшого автомобиля с задним расположением двигателя, исходя из тех же принципов. В 1931 году в сотрудничестве с Максом Вагнером был создан тип W17 или 120 (H), двухдверный, оснащенный четырьмя сиденьями, вертикальными передними и задними колесными арками и четырехцилиндровым оппозитным двигателем в задней части с рабочим объемом 1200 куб.см и мощностью 25 л.с. (18,4 кВт). Были также попытки с поперечными четырехцилиндровыми рядными двигателями. В 1932/1933 Mercedes построил прототип с передней частью, похожей на более поздний VW Beetle , и более длинным хвостом. [1]Переднее колесо типа W25 D или 175 наклонено или наклонено назад, хвостовой стабилизатор, прикрепленный к середине капота, разделяет овальное заднее окно, поэтому оно предвосхищало маленькое овальное заднее стекло из двух частей, известное как «форма кренделя». «. Буква «D» относилась к трехцилиндровому дизельному двигателю OM 134 мощностью 30 л.с. (22 кВт), но из-за высокого уровня шума от этого автомобиля снова отказались. Из этого типа было собрано 12 тестовых автомобилей.

когда придумали, и в какой стране появился первый, история изобретения

Марка Mercedes-Benz считается одной из наиболее узнаваемых в мире. У многих людей она напрямую ассоциируется с самим понятием «автомобиль». Это объясняется историческим значением бренда. Так кто же именно создал «Мерседес»? Примерно 130 лет назад инженер Карл Бенц получил официальный патент на транспортное средство. Ключевое событие в истории автопрома случилось в январе 1886 года.

Содержание

История автомобиля

История создания бренда Mercedes-Benz началась в 1883 году. Именно тогда 39-летний Карл Бенц, инженер из немецкого города Мангейма, создал фирму под названием Benz&Cie. В 1886 году он создал первое собственное авто в виде самоходной кареты на трех колесах.

Компания занималась изготовлением моторов и разных авто. Также она создала завод для изготовления грузовых машин. Товары бренда продавались за границу. В 1909 году предприятие сконструировало и выпустило лучшую гоночную немецкую машину, которая называлась «Блитцен Бенц».

С началом войны развитие предприятия прекратилось. После ее завершения компания возобновила изготовление разных видов транспорта и опять стала одной из лидирующих в стране.

Изобретение Даймлера

Одновременно с Бенцем Готтлиб Даймлер придумал свой образец авто, которое напоминало повозку. Инженер сделал это совместно со своим партнером Майбахом. В 1890 году Даймлер создал компанию, которая называлась «Даймлер Мотор Гезельшафт». Предприятие занималось продажей машин своего производства. В 1900 году инженеры компании собрали первый «Мерседес-35PS».

Как Еллинек улучшил автомобиль

Историю развития компании связывают с именем весьма обеспеченного человека Эмиля Еллинека. В девяностые годы девятнадцатого века он занимал пост консула в Ницце. Именно тогда высокопоставленный чиновник и бизнесмен познакомился с Даймлером и Майбахом. Эмиль был заядлым автомобилистом и стал заказывать у «Даймлер Мотор Гезельшафт» машины. После чего он перепродавал авто богатым поклонникам гонок. Впоследствии Еллинек стал торговым представителем компании.

Сам он тоже принимал участие в гоночных сериях, причем делал это под псевдонимом. В качестве имени бизнесмен выбрал прозвище своей дочери – «Мерседес». Понемногу оно стало получать большую известность в кругах автомобилистов.

В 1900 году предприниматель заказал создание новой модели более высокой мощности. При этом он заключил соглашение о поставке 2 крупных партий машин. Конструктор Майбах сумел в короткие сроки выполнить заказ предпринимателя. При этом Еллинек настоял, чтобы машину назвали в честь его дочери.

В сентябре 1902 года название «Мерседес» прошло необходимые юридические процедуры и стало торговой маркой компании. Именно с этого стартовала история бренда, который стал синонимом самого качественного и надежного автомобиля современности.

Нужно сказать, что «Мерседес-35PS», созданный Майбахом, обладал 4-цилиндровым двигателем силой 35 лошадиных сил. Он имел стандартную компоновку узлов и привлекательный дизайн.

Впоследствии компания выпустила усовершенствованную конструкцию. Ее автором стал еще один известный работник предприятия – Фердинанд Порше. Впоследствии он придумал множество скоростных машин. В 1924 году инженер предложил уникальную модель – Mercedes-24. 100.140 PS, который имел мощность на уровне 140 лошадиных сил.

Конкуренция с Benz

До определенного времени Карл Бенц и Готтлиб Даймлер конкурировали и боролись за клиентов. Но после окончания Первой мировой войны бренды столкнулись с серьезными сложностями. Потому в 1924 году они заключили договор, чтобы справиться с кризисом. Соглашение подразумевало отказ от конкуренции и развитие сотрудничества.

Слияние компаний

Через 2 года после заключения предварительного соглашения дело дошло до слияния. Результатом этого стало создание компании Daimler-Benz AG. Это партнерство стало одним из наиболее длинных в истории автопрома. Благодаря ему оба предприятия в такой комбинации существовали до 1998 года.

Первым автомобилем, который был выпущен совместными усилиями, стала модель K. В тот же период был создан Mercedes CCK и SSKL. Их изобрел Ганс Нибель. Помимо стандартных спортивных моделей, бренд предложил кабриолеты. Также в его ассортименте были представлены изделия с кузовом, приспособленным к ралли.

Успешные гоночные автомобили компании

Помимо изготовления легковых авто, компания Mercedes-Benz уделяла особое внимание созданию гоночной репутации. В Daimler было отдельное подразделение, которое специализировалось на создании аэродинамических кузовов. Успешным в этом отношении стал автомобиль W196. Именно на нем гонщик из Аргентины Хуан-Мануэль Фанхио победил в двух соревнованиях Формулы-1. Многих интересует, когда это случилось. Данные знаковые события произошло в 1954-1955 годах.

Машина была сконструирована с помощью создателей авиадвигателей истребителя Messerschmitt Bf.109. Она оснащалась системой впрыска топлива и особенным приводом клапанов.

В 1958 году случилась настоящая техническая революция. Именно тогда был налажен массовый выпуск моторов, которые имели высокоточную механическую систему впрыска топлива компании «Роберт Бош». Благодаря этому удалось увеличить мощность 6-цилиндрового двигателя объемом 2,2 литра со 106 до 115 лошадиных сил. С того момента до 1994 года в обозначении множества моделей «Мерседес-Бенц» присутствовала буква «Е», которая обозначала впрыск топлива.

В конце 1963 года на Мотор-Шоу, которое проходило в Франкфурте, компания представила модель «600». Она относилась к представительскому классу и была оснащена двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Максимальная скорость этого авто достигала 204 километров в час.

Адаптация в военные годы

В военное время концерн один из первых стал заниматься изготовлением грузовиков, танков и другой военной техники для Германии. Но в 1944 году заводы компании разрушили бомбы вооруженных сил США и Англии.

После окончания войны в 1945 году руководители предприятия подвели итоги и оценили общие разрушения. После чего совет директоров сделал вывод, что с физической точки зрения компании больше не существует.

Послевоенное развитие

Работу заводов в стране возобновили в июне 1946 года. Она началась с изготовления массового седана 170V, максимальная мощность которого составляла 38 лошадиных сил. Машину поэтапно совершенствовали. В результате удалось повысить мощность силового агрегата до 45 лошадиных сил. При этом была создана версия D, или Diesel. Машину дополнили улучшенной тормозной системой. Спустя 1 год на основе версии 170S изготовили W187. Модель оснастили силовой установкой, мощность которой составила 80 лошадиных сил. Автомобили 170V и 220 изготавливались в течение 9 лет.

Дальнейшее развитие

В 1951 году в компании создали первый послевоенный лимузин представительского класса W186 (300). Эта машина получила большую популярность в высших кругах немецкого общества. Стоит отметить, что таким автомобилем владел даже тогдашний канцлер Аденауэр. Модели собирали ручным способом. Благодаря этому компания имела возможность создавать интерьер с учетом пожеланий клиентов.

Также были созданы новые модели 300b, 300с. Их оснастили автоматической коробкой передач, которая выпускалась фирмой Borg-Warner.

В модели W188 (300Sc) предусмотрели использование системы впрыска топлива, которая была придумана фирмой Bosch. За счет этого удалось добиться увеличения скорости авто до 180 километров в час. Эта система получила применение в кабриолетах и спортивных купе, которые характеризовались комфортным салоном и элегантными формами.

После проведения денежной реформы в Германии и вливания в экономическое развитие страны американских долларов в соответствии с планом Маршалла предприятие смогло создавать массовые и при этом современные авто.

В период с 1953 по 1962 годы активно выпускалась популярная модель W120 (180). Вместе с престижной версией W128 (220) она составляла 80 % общего количества продаж компании в то время.

Популярные серии выпускали до 1962 года. Общее количество произведенных авто превысило 585 тысяч. Машины продавались в 135 странах. Благодаря этому компания «Мерседес» стала всемирно известной.

В середине пятидесятых годов прошлого века предприятие начало уделять много внимания развитию спортивного направления. Так, известный гонщик Фанхио принимал участие в Формуле-1 на машине W196 и сумел 2 раза подряд удостоиться звания чемпиона. В 1955 году продвинутая версия W196S, которой управлял знаменитый пилот Мосс, смогла установить в традиционной гонке рекорд. По сей день этот результат никто не сумел улучшить.

Также успех бренда связывают с появлением так называемой крылатой модели 300SL. Ее характерной особенностью стало наличие дверей в виде крыльев. Авто позволяло развивать скорость до 250 километров в час. Машина получила широкое распространение за океаном – именно туда она преимущественно экспортировалась.

Еще в середине пятидесятых годов руководство компании стало работать над созданием новых серий своих товаров. К ключевым направлениям деятельности относили комфорт и безопасность пассажиров. При этом во внешнем дизайне использовался итальянский стиль, а в передней части авто – применяли традиции «Мерседеса». В результате таких работ появились седаны W111 (220) и 4-цилиндровые 190 (W110) и 190D.

В 1964 году появился один из наиболее знаковых автомобилей W100 (600). Лимузин, созданный компанией, стал настоящим воплощением престижа и роскоши. Обладателями этой машины были наиболее известные и выдающиеся люди на земле. Длина машины превышала 5 метров. Она имела пневматическую подвеску и индивидуальное оснащение салона. Максимальная скорость авто достигала 205 километров в час.

В 1975 году появилась модель W123, которая отличалась простотой и экономичностью. Эксперты отмечают, что это авто считается наиболее надежным за всю историю компании.

В 1979 году модельный ряд машин пополнил представитель класса G, который представлял собой внедорожник из серии W460. Этот автомобиль получил широкую известность как «Гелентваген». Он изготавливался в Австрии.

В 1992 году бренд начал выпуск авто С-класса – небольших представительских моделей. Базовой моделью из этой категории считается версия 190. В общей сложности было выпущено 4 поколения таких авто. В категорию Е входит серия автомобилей бизнес-класса, которая включает 5 поколений.

Как появилось название

Легендарное название автомобилей связывают с прозвищем дочери австрийского бизнесмена Эмиля Еллинека. Ее называли Мерседес. Богатый отец девочки проявлял неподдельный интерес к современным технологиям. По его просьбе Готтлиб Даймлер установил в 1897 году на машине 2-цилиндровый двигатель, мощность которого составлял 6 лошадиных сил. После успеха данного проекта бизнесмен заказал еще несколько копий и выгодно их продал. Именно по его инициативе машина получила название «Мерседес».

Создание DASA. Покупка Chrysler

В 1989 году была организована Deutsche Aerospace, или сокращенно DASA. Она представляла собой аэрокосмическую корпорацию. Для укрепления позиций компании к ней добавили производителя самолетов Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Создание организации сразу же спровоцировало жесткую критику и интерес антимонопольных органов. Руководство компании сумело достичь договоренностей с администрацией Гельмута Коля.

Тем не менее, ее деятельность не сразу стала успешной. Для этого предприятию потребовалось уменьшить зависимость от военных заказов и начать работу в области гражданского самолетостроения и производства вертолетов.

В 1998 году состоялось еще одно знаковое событие в жизни компании – поглощение одного из крупнейших производителей автомобилей. Это была компания Chrysler. Это привело к увеличению стоимости акций DaimlerChrysler до 110 долларов и последующему развитию компании.

Деятельность компании в наши дни

Современные автомобили, которые выпускаются компанией «Мерседес», характеризуются множеством преимуществ. Они отличаются низким потреблением топлива и при этом обеспечивают беспрецедентный уровень безопасности. Главными целями компании считают длительный период эксплуатации и высокую продуктивность. Неудивительно, что ее автомобили по сей день являются наиболее престижными в мире.

История компании «Мерседес-Бенц» длится уже больше сотни лет. По сей день автомобили, которые выпускаются этим предприятием, занимают лидирующие позиции по объемам продаж. Они отличаются высокой степенью надежности.

При этом сама компания считается олицетворением приверженности инженерным новинкам и выступает важной частью немецкой экономики. При этом «Мерседес-Бенц» представляет собой не только известного производителя авто, но и самого крупного. Лишь один завод, расположенный в Бремене, способен выпускать в сутки до 300 машин.

«Мерседес» считается известным и надежным производителем. Именно поэтому автомобили этого бренда пользуются заслуженной популярностью. При этом руководство компании постоянно совершенствует продукцию и внедряет в производственный процесс новинки.

Какой аккумулятор устанавливается на Мерседес W212

Mercedes-Benz W212 – это четвертая генерация легковых транспортных средств, относящихся по классификации к Е-сегменту от известного немецкого бренда. Автомобиль был впервые показан широкой публике в 2009г. Автомобиль представлял собой более новый и качественный виток в развитии автомобилей Е-класса от этого производителя. Продавать новое транспортное средство начали в 2009г. В процессе разработки компании удалось внедрить множество удачных технических решений, а также повысить уровень безопасности. Например, в новой модели присутствует встроенная система обнаружения сильной усталости.

Mercedes-Benz W212 выпускался рядом серийных образцов, среди которых присутствовала полностью бронированная версия. Кроме того, производитель выпустил и модификацию с высокой степенью производительности от внутреннего подразделения AMG.

В 2013 произошел незначительный редизайн передней части модели, в результате которого старые осветительные приборы были заменены более современными и спортивными. Передок автомобиля был полностью изменен, например передняя оптика стала цельной впервые с 1995г. Дополнительно были внесены существенные изменения в капот автомобиля и его основные элементы.

История модели

Разработкой нового автомобиля производитель занялся в 2004г, после подписи новой программы развития. Спустя год был полностью готовый автомобиль. После ряда поправок в дизайн, автомобиль решили изготовить и заморозить на текущем этапе дизайна. Ряд элементов брался с других автомобилей S и E-класса. Производитель принял решение сделать эту модель более привлекательной благодаря размещению колесных арок, схожих с дизайном более классических моделей.

Официально автомобиль был презентован в 2009 на международном автомобильном салоне в Детройте. Уже спустя несколько месяцев производитель начал реализовывать модель в Европе. Среди характерных черт автомобиля до рестайлинга можно выделить наличие нескольких блоков осветительных приборов. Производителю удалось существенно снизить коэффициент лобового сопротивления до показателя в 0.25.

В Российскую Федерацию автомобиль добрался спустя месяц после начала официальных продаж. Автомобиль включал большинство современных технологий на момент выхода. Даже в базовой комплектации присутствовала ABS и ESP.

Бронированная модификация автомобиля поступила в продажу в апреле 2009, одновременно с выпуском автомобилей на рынок Российской Федерации. Автомобиль получил усиленный кузов с использованием кевларовых волокон. Кроме того, монтировался ряд систем, позволявших выдержать обстрел стандартного стрелкового вооружения, при этом оставаясь в движении. Также, использовалась система безопасных шин, способных выдержать до 50км пути. Автомобиль был способен выдерживать даже попадания крупнокалиберных пуль.

В дальнейшем производитель представил улучшенную модификацию под брендовым названием E250. Она базировалась на E250. Характерной чертой стала семиступенчатая автоматическая коробка передач. Кроме того, она использовала дизельный силовой агрегат со сниженным уровнем выбросов. Автомобиль оснащался 25л резервуаром, в котором был залит раствор мочевины. Присадка при попадании в него снижала выброс соединений азота.

Дополнительно появилась модификация E63 AMG. Её представили в Нью-Йорке. Автомобиль получил крайне мощный, восьмицилиндровый, V-Образный силовой агрегат, объемом 6.2л. Конструктивно он был объединен с высококачественной 7-ступенчатой АКПП.

Универсал

Следующая модификация в кузове универсал была представлена в 2009 во Франкфурте. Этот автомобиль первоначально выпускался с 5 силовыми агрегатами на выбор, среди которых присутствовали 3 дизельных и 2 бензиновых. По сравнению со старыми силовыми агрегатами, обновленная линейка отличается гораздо большей эффективностью, нежели предыдущие модели, а также обладают существенно сниженным расходом бензина. Все автомобили отличаются высокой степенью производительности и качества, а по количеству выбрасываемых веществ относятся к Евро-5.

Купе

Вместо CLK-класса производитель принял решение выпустить полностью готовое купе, выпускающееся под брендовым наименованием С207. Представили новинку в Женеве в 2009г. Фактически это второе купе в серии, после W124. Автомобиль обладает низким коэффициентом лобового сопротивления, всего 0.24. Производство ведется в Бремене.

Даже в стандартной комплектации автомобиль включал улучшенную подвеску с системой контроля гибкости, а также разделенный климат-контроль и хай-энд звуковая система. Опционально предлагался улучшенный климат-контроль, улучшенная развлекательная система с возможностью получать данные о местоположении и состоянии автомобиля. Производитель предлагал кресла из высококачественной кожи.

Какой аккумулятор устанавливался на Мерседес-Бенц

Компания Мерседес-Бенц самостоятельно производит мерседес 212 аккумуляторы. Это решение позволило добиться оптимизации производства. Кроме того, оригинальные источники питания от этого производителя отличаются высокими показателями емкости. Источники питания обладают отличной надежностью и длительным сроком эксплуатации. Кроме основного источника питания, присутствует также резервный аккумулятор мерседес 212.

Какой аккумулятор на мерседес е 212:

• Производитель выбрал аккумуляторную батарея, выполняющуюся по технологии AGM. Это дало множество преимуществ источнику питания. Он стал более долговечным, полностью необслуживаемым, а также лучше выдерживающий глубокий разряд. Показатель стартового тока на этой аккумуляторной батарее составляет 800А.
• Показатель емкости на этом источнике питания также достаточно высокий и составляет 80Ач. Производителю требовалось получить подобный параметр для нормализации работы всех электронных систем.
• Габариты аккумулятора составляют 315х175х190мм. Подключается обратной полярностью.

Однако, даже настолько мощный и емкий прибор со временем выходит из строя. В таком случае вам потребуется замена аккумулятора мерседес 212. Однако, если вы не знаете, где находится аккумулятор мерседес 212 или как поменять аккумулятор на мерседесе 212, можете обратиться за помощью к нашим специалистам.

Какой аккумулятор выбрать на Мерседес 212

Производитель (страна)	Модификация	Емкость, Ач	Пусковой ток при холодном старте, А	Гарантия	Стоимость, р.
Alphaline Южная Корея	AlphaLINE AGM 80.0 L4 (AX 580800) 12В 80Ач 800А	80	800	36	13200
EXIDE Испания	Exide EK800 Start-Stop AGM 12В 80Ач 800А	80	800	24	12300
Rombat Румыния	Rombat AGM 80 Ah R+ 12В 80Ач 800А	80	800	24	11100

 

Какой аккумулятор выбрать среди бюджетных вариантов?

Производитель (страна)	Модификация	Емкость, Ач	Пусковой ток при холодном старте, А	Гарантия	Стоимость, р.
Hugel Турция/Япония	Hugel Action L4 082 072 013 12В 82Ач 720А	82	720	24	5700
TOPLA Словения	Topla Energy 100R 108000 59249 12В 100Ач 800А	100	800	48	7400
BOSCH Чехия	Bosch S4 (011) 12В 80Ач 740А	80	740	12	6400

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Поврежденное лобовое стекло: когда и как заменяется новым >

Взгляд на производство Mercedes-Benz

от Mercedes-Benz из Принстона

Многие знают, что Mercedes-Benz был создан в Германии, но может показаться неожиданным, что автопроизводитель также производит одни из лучших в мире роскошных автомобилей именно здесь, в США. С 1990-х годов завод Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) в округе Таскалуса, штат Алабама, произвел миллионы автомобилей высочайшего качества с использованием передового американского, японского и немецкого автомобильного опыта.

Mercedes-Benz U.S. International

Сегодня MBUSI производит четыре самые популярные модели Mercedes-Benz: внедорожники GLS и GLE, купе GLE и совершенно новый C-класс. Благодаря постоянным инвестициям Daimler AG в размере более 4,5 миллиардов долларов США, MBUSI может похвастаться более чем 22 000 прямых и косвенных рабочих мест в регионе с более чем 1,5 миллиардами долларов регионального экономического эффекта.

Участок MBUSI площадью 1000 акров (на фото выше) включает в себя более 5 миллионов квадратных футов площадей для производства автомобилей класса люкс высшего уровня. Завод не только демонстрирует передовые технологии производства; она также остается приверженной корпоративному лидерству в области устойчивого воздействия на окружающую среду. Каждый месяц MBUSI ставит перед собой амбициозные цели для более экологически ответственной политики в отношении потребления воды, опасных отходов, затрат на электроэнергию, потребления природного газа и коэффициентов переработки. Фактически, завод MBUSI сертифицирован по стандарту системы экологического менеджмента ISO 14001 и является сертифицированным производителем «Ноль отходов на свалку», что означает, что все отходы с предприятия — от производственных отходов до пищевых отходов из столовой — перерабатываются или перерабатываются. в энергию; абсолютно ничего не идет на свалку.

Производственный процесс в MBUSI спроектирован так, чтобы быть гибким, каждая модель производится «точно в срок», что приводит к гибкой сборочной линии, которая может быстро адаптироваться к требованиям рынка и изменениям модели. Это одна из причин, по которой модели Mercedes-Benz каждый год могут отражать последние технологические изменения. Вместо того, чтобы зацикливаться на одном шаблоне для создания модели в течение нескольких лет, сборочная линия может легко реагировать на небольшие обновления для каждого модельного года.

В кампусе MBUSI также есть обширный центр для посетителей, который демонстрирует мир информации о производстве и истории бренда Mercedes-Benz. Для получения дополнительной информации об экскурсиях по заводу MBUSI посетите веб-сайт Веб-сайт центра посетителей MBUSI здесь .

AMG Аффальтербах: родина суперкаров Mercedes-Benz

Поклонники высокопроизводительного модельного ряда Mercedes-AMG могут найти Мекку в Аффальтербахе, Германия. Завод AMG в Аффальтербахе представляет собой один из самых сложных автомобильных центров в мире. Посетители могут увидеть самые современные технологии и часами наслаждаться роскошным комфортом и производительностью:

Вы можете узнать больше о посещении завода AMG в Аффальтербахе для экскурсий или даже получения автомобиля на веб-сайте завода здесь .

Industrie 4.0

Компания Mercedes-Benz знает, что будущее автомобилестроения заключается в сочетании человеческого мастерства и способностей роботов. Вот почему автопроизводитель уже с нетерпением ждет создания «умных заводов», использующих последние достижения в области цифровизации и робототехники, которые Mercedes-Benz называет «Industrie 4.0».

В Mercedes-Benz мы используем термин «Индустрия 4.0» для описания цифровизации всей цепочки создания стоимости, от проектирования и разработки до производства, откуда этот термин берет свое начало, и, наконец, до продаж и обслуживания. Для нас в Daimler нет никаких сомнений в том, что цифровая революция коренным образом изменит нашу отрасль. Это относится к методам, с помощью которых мы разрабатываем, планируем и производим наши автомобили. Это относится к тому, как мы вступаем в контакт с нашими клиентами. И не в последнюю очередь, это можно испытать через наши продукты.

— Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Cars, управление производством и цепочками поставок, Daimler AG

В конечном итоге цифровизация обеспечит еще большую гибкость, эффективность и скорость, а также более привлекательную рабочую среду. Эта синергия новых технологий, таких как 3D-печать, аугментация человека, машинное обучение и облачные сети данных, создаст умную фабрику для современной эпохи. Конечный результат? Продукт более высокого качества для потребителя.

Будущее роскошных автомобилей уже здесь, в Mercedes-Benz в Принстоне. У нас есть конечный результат всего передового производства, описанного выше, в нашем демонстрационном зале, который ждет вас. Проверьте нашу последнюю инвентаризацию первоклассных машин для вождения, затем свяжитесь с нашим персоналом по продажам онлайн , чтобы запланировать тест-драйв и испытать продукт производства Mercedes-Benz.

Изображение и видео предоставлены Mercedes-Benz

Все модели MERCEDES BENZ, фотогалереи, двигатели, характеристики

Немецкий производитель роскошных автомобилей существует уже более века, элегантно преодолевая плавные и крутые повороты автомобильной истории. Ответственные за происхождение современного двигателя внутреннего сгорания, «отцы» марки Mercedes-Benz практически изобрели автомобиль.

Много лет назад, когда трости из красного дерева и высокие цилиндры были высшим модным и общественным признаком, два человека по имени Карл Бенц и Готлиб Даймлер были заняты освобождением мира от транспорта, запряженного лошадьми. Прототип современного двигателя 1886 года, их устройство было результатом не совместной работы, а независимых и синхронных исследований и разработок. Хотя оба жили в Южной Германии, на самом деле они никогда не встречались, если верить историческим свидетельствам.

Несмотря на равный вклад двух инженеров в разработку четырехтактного бензинового двигателя, именно Готлиб Даймлер привлек больше внимания, что в конечном итоге привело к всемирной известности. После успешных результатов Daimler в гонках богатый австрийский бизнесмен по имени Эмиль Еллинек заинтересовался автомобилями, построенными в Унтертюркхайме. Работа Даймлера и его главного инженера Вильгельма Майбаха понравилась Еллинеку до такой степени, что он обратился к ним с деловым предложением: будет заказано большое количество автомобилей в обмен на изменение названия с Даймлер на Мерседес — имя дочери Еллинек — и право на изменение конструкции автомобиля, а также право на перепродажу автомобилей в некоторых странах Европы, включая Австрию, Францию ​​и Бельгию.

Задолго до начала Первой мировой войны Готлиб Даймлер заработал репутацию благодаря своим автомобилям выше, чем у Бенца. Однако последний будет стремиться не отставать, сумев держаться в хвосте Daimler. В 1908 году оба производителя разделили подиум, выиграв Гран-при Франции.

Переоборудовав свои фабрики для нужд армии во время Первой мировой войны, двух соперников свел ряд обстоятельств, продиктованных ненадежным экономическим положением и невозможностью самообеспечения. Таким образом, Motorengesellshaft Daimler объединился с Benz & Cie в 1919 г.26, трансформировавшийся в более крупный Daimler-Benz AG.

С тех пор автомобили Mercedes-Benz считаются одними из лучших автомобилей в мире, являясь символом безупречного качества и передовых технологий. Фактически, люди, стоящие за брендом, несут ответственность за разработку бесчисленных улучшений, которые охватывают каждый дюйм анатомии автомобиля.

Несмотря на широкую критику за предполагаемое принудительное трудоустройство и нарушение прав человека во время Второй мировой войны, «Мерседес-Бенц» успешно построил автомобильную империю при решительной поддержке некоторых далеко не средних клиентов компании, таких как государственные лидеры, медиа-магнаты и смехотворно богатые семьи.

Mercedes – Benz стали известны, в частности, своими лимузинами, большинство из которых можно увидеть в большинстве фильмов с тех пор, как братья Люмьер прославились своим «маленьким» изобретением, называемым кинематографией. Как будто выдающегося качества продукции и всемирной славы было недостаточно, команда Mercedes-Benz также создала множество инноваций, многие из которых нацелены на простой четырехцилиндровый двигатель.

Спустя 28 лет после того, как Отто представил свой прототип четырехтактного бензинового двигателя, Вильгельм Майбах усовершенствовал свою идею и построил для Daimler двигатель, предназначенный только для лодок. Разработка двигателя, который в конечном итоге должен был привести в движение наземные, водные и воздушные транспортные средства, осуществляя мечту Daimler, заняла около 8 лет, прежде чем он был установлен на модели Daimler Phoenix, первом автомобиле в мире, оснащенном таким двигателем.

Тем временем Карл Бенц был занят работой над четырехцилиндровым двигателем с горизонтально-оппозитным расположением поршней в качестве усовершенствования своего контрпроекта 1897 года. В 1900 году был выпущен улучшенный контр-двигатель и завершена работа Бенца в то время. Некоторые из преимуществ горизонтальной конструкции по сравнению с линейным аналогом заключались в просторности и динамике. Противоположное горизонтальное расположение и порядок работы поршней означали очень низкую вибрацию, более низкий центр тяжести, а также больше места для установки других устройств, таких как турбонаддув или нагнетатель.

Начало 1900-х принесло вторую серию инженерных новшеств, когда компания Maybach разработала «молотковый» двигатель для Daimler, получивший свое название благодаря боковым впускным и выпускным клапанам с двойным распределительным валом; Daimler также придумал Simplex в 1902 году, гоночный автомобиль с рядным четырехцилиндровым двигателем, который имел верхние впускные клапаны и выпускные клапаны с приводом от штока. Чтобы обеспечить низкие рабочие температуры, конструкция Simplex также может похвастаться цилиндрами с двойными стенками, чтобы обеспечить равномерный поток охлаждающей воды как можно ближе к источнику тепла.

Гибридные автомобили появились не так давно, как может показаться. Фактически, их можно проследить еще в 1900-х годах, когда была выпущена линейка Mercedes Mixte. Эти автомобили использовали двигатели мощностью 45 или 70 л.с. для питания электрических генераторов. Затем использовалось специальное устройство, или «концентратор», для преобразования полученной электрической энергии в мощность привода. Построенные компанией DMG (Daimler Mottorengesellshaft), автомобили в то время пользовались большим успехом, выиграв такие гонки, как Exelberg.

«Мерседес-Бенц» также побил ряд рекордов скорости, одним из самых примечательных из которых, пожалуй, является протаранивание 200-километрового барьера. Идея транспортного средства, способного развивать такую ​​скорость еще в 1909 сегодня кажется надуманным, но Lightning от Benz является тому доказательством. Таких характеристик можно было достичь только за счет увеличения рабочего объема в то время, и, несмотря на свое скромное название, Lightning был монстром с двигателем объемом 21,5 л.

После нескольких других усовершенствований, таких как введение 3-клапанных двигателей с двойным зажиганием и 4-клапанных двигателей, DMG вступила в эру турбокомпрессоров. Раннее участие компании в производстве авиационных двигателей окупилось в 1921 году, когда Пол Даймлер разработал двигатель, основанный на авиационных конструкциях времен Первой мировой войны.

Что касается дизельных грузовиков, Benz сделал это первым. Дизельный двигатель ОБ 2 был представлен в 1923 году, а в 1924 году был выпущен первый в мире дизельный грузовик. Вскоре после того, как Daimler и Benz объединили свои усилия в прибыльной череде блестящих изобретений, в 1936 году состоялась премьера модели 260 D: это был первый в мире легковой автомобиль с дизельным двигателем. Как и ожидалось, последует несколько улучшений 260 D. Однако вскоре вспышка Второй мировой войны помешала немецкому производителю создать более экономичные дизельные двигатели.

После вынужденного и весьма нежелательного перерыва в производстве легковых автомобилей и исследованиях двигателей во время войны, Mercedes-Benz возобновил свою деятельность, выпустив модель 170 V в 1946 году. был оснащен предшествовавшим выпуску в 1949 году 170 D, автомобилем, который возродил интерес клиентов к бренду и обеспечил возвращение компании.

В 50-х годах Mercedes-Benz выпускал одни из самых красивых автомобилей, таких как 190 и 300 СЛ. Первым был компактный родстер, получивший признание после установления нового мирового дизельного рекорда в 1959 году. Последний представляет собой не что иное, как знаменитую модель с крыльями чайки, которая, по-видимому, возвращается в виде модели SLC, которая еще не раскрыта. Помимо великолепного внешнего вида, 300 SL стал первым серийным автомобилем, в котором была использована ранняя технология впрыска топлива.

К началу 80-х мир уже был обеспокоен последствиями выбросов CO2 и общего загрязнения автомобилями. Mercedes – Benz были одними из первых, кто соблюдал правила, внедрив трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью в 1985. Благодаря этому и нескольким заменам масляных фильтров, а также легкому доступу сверху автомобили Mercedes-Benz пошли дальше и стали еще более совершенными.

К началу 1990-х годов их линейка дизельных автомобилей полностью перешла на четырехклапанные системы впуска/выпуска, а карбюраторы были заменены системами впрыска топлива. Несколько лет спустя Mercedes-Benz занялся разработкой нагнетателей, выпустив C 230 Kompressor.

Ознаменовав начало новой эры в технологии механического наддува, Mercedes перешагнул новые рубежи, выпустив новые инженерные концепции и новаторские разработки. Система BlueTec, представленная в 2005 году, была разработана с единственной целью: сокращение выбросов CO2, что стало возможным благодаря использованию селективной каталитической нейтрализации (SCR). Два других заметных события произошли в том же году с выпуском двигателя A 200 Turbo для A-Klasse и концепта Bionic, выглядящего органично.

Mercedes. Компания Benz первой установила на свои автомобили системы ABS и ESP, а в последнее время она действительно перешла черту с двигателем DiesOtto, премьера которого состоялась на Франкуртском мотосалоне 2004 года. DiesOtto может похвастаться изменяемой камерой сгорания, обеспечивая при этом преимущества как бензиновых, так и дизельных приводов. Его CAI (управляемое автоматическое зажигание) позволяет свечам зажигания перестать работать при более высоких температурах, когда топливо, в данном случае бензин, может воспламеняться так же, как дизельное топливо. Путь, который исследователи выбрали для создания изменяемых камер сгорания, пока неизвестен, хотя он обязательно будет обнародован через несколько лет, когда DiesOtto, вероятно, начнет заменять обычные двигатели.

Mercedes-Benz — Law Essays

Іntrоduсtіоn : Меrсеdеs-Веnz іs а multіnаtіоnаl dіvіsіоn оf thе Gеrmаn mаnufасturеr Dаіmlеr АG Меrсеdеs- bеnz іs hеаdquаrtеrеd іn Stuttgаrt, Ваndеn-Wurttеmbеrg, Gеrmаnу. Меrсеdеs-Веnz trасеs іts оrіgіns tо Каrl Веnz’s сrеаtіоn оf thе fіrst реtrоl-роwеrеd саr, thе Веnz Раtеnt Моtоrwаgеn, раtеntеd іn Jаnuаrу 1886. Тhе Меrсеdеs аutоmоbіlе wаs fіrst mаrkеtеd іn 1901. Тhе fіrst Меrсеdеs-Веnz brаnd nаmе vеhісlеs wеrе рrоduсеd іn 1926, после слияния компаний Карла Венца и Готлиба Даймлера в компанию Daimler-Venz.

На протяжении 1930-х годов Мерседес-Венц производил модель 770. Мерседес-Венц представил множество технических и безопасных новшеств, которые впоследствии стали обычным явлением в других транспортных средствах. Мерседес-Венц является одним из самых известных и авторитетных автомобильных брендов в мире, а также старейшим автомобильным брендом в мире, существующим до сих пор. Меrсеdеs-АМG bесаmе а mаjоrіtу ​​оwnеd dіvіsіоn оf Меrсеdеs-Веnz іn 1998. Тhе соmраnу wаs іntеgrаtеd іntо DаіmlеrСhrуslеr іn 1999, аnd bесаmе Меrсеdеs-Веnz АМG bеgіnnіng оn 1st Jаnuаrу 1999. https://en.wikiredia.org/wіkі/Мерседес-Венц

Товары и услуги : Мерседес-Венц производит роскошные автомобили, автомобили, автомобили, лимузины, фургоны. Мерседес-Венц предлагает полный спектр пассажирского, легкого коммерческого и тяжелого коммерческого оборудования. Автомобили производятся во многих странах мира. Компания также производит двигатели внутреннего сгорания.

* Автомобили производства Мерседес-Венц, имеющие множество моделей. Он также производит много спортивных и гоночных автомобилей Formula F1. Марка городских автомобилей Smart и автомобилей класса люкс Maubach также производятся компанией Daimler AG. * Мерседес-Венц Тракс теперь является частью подразделения Даймлер Тракс и включает в себя компании, которые были частью слияния ДаймлерШруслер. Готлиб Даймлер продал первый в мире грузовик в 1886 году. * Мерседес-Венц производит широкий спектр автобусов, в основном для Европы и Азии.

Тhе fіrst mоdеl wаs рrоduсеd bу Каrl Веnz іn 1895. * Тhе Меrсеdеs-Веnz 600 оr 600S Рullmаn Guаrd lіmоusіnеs оffеr а «bullеtрrооf» орtіоn аnd hаvе bееn usеd bу dірlоmаts wоrldwіdе. * Мерседес-Венц производит ряд фургонов, включая Мерседес-Венц Вито, Мерседес-Венц Спринтер и Мерседес-Венц Варио. В 2012 году он анонсировал Мерседес-Венц Ситан, версию Renault Kangoo. httrs://en.wikiredia.org/wiki/Мерседес-Венц

Юридическое лицо: Мерседес-Венц является многонациональным подразделением Даймлер МеАГ, которое является довольно крупным. Она зарегистрирована как Mersedes-Venz group of companies LTD и зарегистрирована на немецком рынке. Имя впервые появилось в 1926 под руководством Даймлер-Венц. Оrgаnіzаtіоnаl Struсturе :

Тhе оrgаnіzаtіоnаl struсturе оf Меrсеdеs-Веnz іs аs bеlоw :

Рrосеssеs: Меrсеdеs-Веnz іs mаnufасturіng Саrs, Вusеs, Тruсks, Vаns & Соuсhеs аnd Lіmоusіnеs. У кого-то есть имидж бренда, и он охватывает нишу на международном рынке. Таким образом, для компании обязательно производить все транспортные средства, заботясь обо всех мелочах во всех аспектах производственного процесса. Кто-то покупает некоторые детали у материнской компании Daimler AG, а другие — у других компаний, расположенных в разных странах мира.

Тhе соmраnу mаnufасturеs thе vеhісlеs thаt аrе hаvіng vеrу аttrасtіvе lооk іn іts оutеr bоdу, еngіnеs аrе wоrth еffісіеnt, Соmfоrts аrе mоst luхurіоus, Usеs bеst tесhnоlоgу іn іts mаnufасturіng раrt аnd аlsо fіt thе gооd tесhnоlоgу іn іts vеhісlе, аnd оvеr tо аll thіs части компания никогда не забывает о безопасности при производстве транспортных средств.

Автомобили производства Мерседес-Венц, имеющие собственный стандарт на рынке. Веsіdеs іts nаtіvе Gеrmаnу, Меrсеdеs-Веnz vеhісlеs аrе аlsо mаnufасturеd оr аssеmblеd іn Аrgеntіnа, Аustrіа, Воsnіа аnd Неrzеgоvіnа, Вrаzіl, Саnаdа, Сhіnа, Еgурt, Нungаrу, Іndіа, Іndоnеsіа, Іrаn, Маlауsіа, Мехісо, Nіgеrіа, Рhіlірріnеs, Russіа, Sраіn , Южная Африка, Южная Корея, Таиланд, Турция, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты, Вьетнам и Иордания. * Автобусы:

Автобусы производства Мерседес-Венц используются во многих странах для перевозки. Поскольку автобусы, произведенные компанией, обладают хорошими удобствами, она также предлагает безопасные комплекты и аксессуары, а также самые удобные автобусы для длительных путешествий. В автобусах используются новейшие технологии. * Грузовые автомобили:

Грузовые автомобили также производятся компанией «Мерседес-Венц», которая также используется для перевозки тяжелых грузов. Он используется во многих странах мира. Некоторые производят его, чтобы поднимать товары и машины, чтобы он соответствовал своей основной цели — вывести его на рынок. Он состоит из тяжелой подвески и совместимых органов управления для управления тяжелым транспортным средством. Он также имеет все технологии, используемые в нем. * Фургоны и автомобили :

Компания производит фургоны и автомобили для поездок на короткие расстояния. Это сделано с учетом режима транспорта, так как в нем одновременно находится группа из 10-12 человек. Таким образом, становится проще и экономичнее совершать короткие поездки в этом фургоне. Несмотря на то, что путешествие в его фургонах не так уж и дорого, в нем есть хорошие удобства и роскошь. Он также использует новейшие технологии в своих фургонах и автомобилях. * Автомобили:

Он играет основную роль в производстве автомобилей. Тhе саrs рrоduсе bу Меrсеdеs-Веnz hаvіng а rоуаltу іn іts brаnd, аll раrts thаt аrе usеd tо ​​рrоduсе thіs саrs аrе mоst еffісіеnt аnd lаtеst lіkе thе еngіnеs whісh аrе еffісіеnt аnd rеlіаblе, tесhnоlоgу рlауs wіdеr rоlе іn thе mаnufасturіng оf саrs, іts іs hаvіng Роскошный и престижный комфорт, автомобили оснащены новейшими технологиями, такими как датчики, камеры, музыкальные проигрыватели, гребные окна и замки, а также гребное рулевое управление с помощью амортизатора.

Автомобили производства Мерседес-Венз классифицируются по классу А-Класс, В-Класс, С-Класс, СЛА-Класс, Е-Сл, Слс, Слс, Р-Сл , СLS-Класс, SL-Класс, SLК-Класс, G-Класс, GL-Класс, GLК-Класс, М-Класс, SLS AMG. * Лимузины :

Лимузины – самая роскошная продукция Мерседес-Венц. Лимузины — это автомобили, которые специально созданы для того, чтобы сделать их максимально удобными и обеспечить все роскошь в самом автомобиле. Это выдающийся продукт компании, но он охватывает только нишу рынка, потому что это самый дорогой продукт компании. Ресурсы :

Мерседес-Венц, будучи международным брендом, имеет множество производственных предприятий, расположенных в разных странах мира. Мерседес-Венц имеет очень большое количество человеческих ресурсов. Он также имеет множество торговых точек по всему миру. Мерседес-Венц обладает всеми новейшими технологиями, которые используются при производстве автомобилей и деталей, используемых в процессе производства. Видение:

МЕРСЕДЕС-ВЕНЦ: «Das Beste oder nіchts» означает «Лучшее или ничего». Быть номером один по качеству, имиджу и прибыльности в автомобильном секторе.

httр://www.mеrсеdеs-bеnz.со.іd/соntеnt/іndоnеsіа/mрс/mрс_іndоnеsіа_wеbsіtе/еnng/hоmе_mрс/раssеngеrсаrs/hоmе/аbоut-us/mеrсеdеs_bеnz_іndоnеsіа/vіsіоn_аnd_mіssіоn. html

Міssіоn : То dеlіght сustоmеrs іn еvеrуthіng . Постоянно повышать эффективность системы управления качеством и бизнес-процессов. Постоянно улучшать качество продукции и услуг. Иметь командно-ориентированную и целенаправленную корпоративную культуру с участием сотрудников посредством лидерства и индивидуального подтверждения делегированной ответственности. Чтобы быть в курсе нашей окружающей среды.

Иметь профессиональные отношения с деловыми партнерами. httр://www.mеrсеdеs-bеnz.со.іd/соntеnt/іndоnеsіа/mрс/mрс_іndоnеsіа_wеbsіtе/еnng/hоmе_mрс/раssеngеrсаrs/hоmе/аbоut-us/mеrсеdеs_bеnz_іndоnеsіа/vіsіоn_аnd_mіssіоn.html Еnvіrоnmеnt Роlісу :

Меrсеdеs-Веnz fасе thе еnvіrоnmеntаl сhаllеngеs оf thе futurе, strіvе tо dеvеlор рrосеssеs thаt аrе hіghlу еnvіrоnmеntаllу rеsроnsіblе іn thеіr rеsресtіvе mаrkеt sеgmеnts, рlаn аll stаgеs оf mаnufасturіng tо рrоvіdе орtіmаl еnvіrоnmеntаl рrоtесtіоn, оffеr сustоmеrs еnvіrоnmеntаllу оrіеntеd sеrvісе аnd іnfоrmаtіоn, еndеаvоr tо асhіеvе ехеmрlаrу еnvіrоnmеntаl реrfоrmаnсе іn Wаnаhеrаng рlаnt, аnd предоставить нашим сотрудникам и общественности исчерпывающую информацию об охране окружающей среды.

httр://www.mеrсеdеs-bеnz.со.іd/соntеnt/іndоnеsіа/mрс/mрс_іndоnеsіа_wеbsіtе/еnng/hоmе_mрс/раssеngеrсаrs/hоmе/аbоut-us/mеrсеdеs_bеnz_іndоnеsіа/еnvіrоnmеnt_роlісу.html Оrgаnіzаtіоnаl оbjесtіvеs :

“Меrсеdеs-Веnz является самым ценным и самым известным автомобильным брендом премиум-класса в мире.

Тhіs brаnd lооks fоr соmреtіtіоn оf thе utmоst quаlіtу іn аll rеlеvаnt fіеlds іn оrdеr tо соntіnuаllу іmрrоvе іts реrfоrmаnсе іn thе fасе оf suсh nеw сhаllеngеs”, ехрlаіns Dr. Dіеtеr Zеtsсhе, СЕО оf Dаіmlеr АG аnd Неаd оf Меrсеdеs-Веnz Саrs. «Из-за новой среды Формулы 1 мы столкнемся с соревнованием в будущем на самом важном этапе моторных видов с нашей собственной рабочей командой Silver Arrow. «Наша новая команда «Серебряная стрела Формулы 1» — это серьезный и технический вызов, и мы решим его с энтузиазмом и энтузиазмом».

“Веаrіng іn mіnd thе rесеnt оutstаndіng suссеss оf thе Аbu Dhаbі GР, whісh brоught Fоrmulа Оnе tо thе Unіtеd Аrаb Еmіrаtеs fоr thе fіrst tіmе, іt іs еsресіаllу ехсіtіng tо rеаlіzе thаt nехt уеаr, оur оwn саrs wіll bе іn thе fіеld, wіth гениальность Росса Брауна, который по-прежнему глубоко вовлечен в команду, теперь поддерживается непревзойденным мастерством Мерседес-Венц на протяжении всего периода автомагистрали. Это фантастический успех, который доставляет мне удовольствие и гордость за мою страну». http://amgmarket.com/tag/стратегические цели/

Задача – 1 Мерседес-Венц имеет собственный имидж бренда на автомобильном рынке. Он охватывает рыночную нишу и лояльность к бренду за его качество. У Мерседес-Венз есть Dartmental Arreals Voard в качестве SSA. Меrсеdеs-Веnz wіll rеstruсturе thеіr Fоrmulа 1 рrоgrаm аnd wоrk hаrd tо асhіеvе furthеr sаvіngs, gоіng bеуоnd thе аlrеаdу соmрlеtеd stерs fоr sіgnіfісаnt соst rеduсtіоns аnd іmрrоvеd еffісіеnсу. С момента своего основания компания «Мерседес-Венц» зарекомендовала себя своим качеством и долговечностью. Объективные меры для легковых автомобилей, такие как J.

Опросы Д. Роуэра продемонстрировали спад в отношении этих критериев в конце 1990-х и начале 2000-х годов. В-2005 г. В первом квартале 2007 года Мерседес продемонстрировал резкое улучшение, поднявшись с 25-го на 5-е место и заработав несколько наград за свои модели. В 2008 году первоначальный рейтинг качества Мерседес-Венц улучшился еще на одну отметку, до четвертого места.

В связи с этой наградой компания также получила награду Platinum Plant Quality Award за свой сборочный завод Мерседес в Зиндельфингене, Германия. Американские исследования качества и надежности транспортных средств оценивают оба автомобиля Merседес-Венц как выше среднего по качеству сборки и надежности, Мерседес принимает во внимание крысы. httр://еn.wіkіреdіа.оrg/wіkі/Меrсеdеs-Веnz#Quаlіtу_rаnkіngs

Оbjесtіvе – 2 Тhе Gеrmаn luхurу саr-mаnufасturеr hаs bееn аrоund fоr mоrе thаn а сеnturу, hаvіng еlеgаntlу drіftеd thе bоth smооth аnd rоugh сurvеs оf аutоmоbіlе hіstоrу. Ответственные за происхождение современного двигателя внутреннего сгорания, «отцы» марки «Мерседес-Венц» фактически изобрели автомобиль.

Маnу уеаrs аgо whеn mаhоgаnу саnеs аnd hіgh-tор hаts wеrе thе ultіmаtе fаshіоn аnd sосіаl рrоmіnеnсе stаtеmеnts, twо mеn bу thе nаmеs оf Каrl Веnz аnd Gоttlіеb Dаіmlеr wеrе busу frееіng thе wоrld frоm hоrsе-роwеrеd trаnsроrtаtіоn. Архитектура современного двигателя 1886 года, его устройство было результатом не совместной работы, а независимых и синхронных исследований и разработок. Хотя оба жили на юге Германии, на самом деле они никогда не встречались, если верить историческим свидетельствам.

Dеsріtе thе еquаl shаrе оf thе twо еngіnееr’s соntrіbutіоn tо thе dеvеlорmеnt оf thе fоur-strоkе реtrоl еngіnе, іt wаs Gоttlіеb Dаіmlеr whо gаrnеrеd mоrе аttеntіоn thаt wоuld еvеntuаllу lеаd tо wоrld-sрrеаd fаmе. После успешных результатов Daimler в гонках, состоятельный австрийский бизнесмен по имени Эмиль Еллинек заинтересовался автомобилями, построенными в Унтертуркхейме.

Dаіmlеr аnd hіs сhіеf-еngіnееr, Wіlhеlm Мауbасh’s wоrk hаd рlеаsеd Jеllіnеk tо thе ехtеnt оf hіm аррrоасhіng thе twо wіth а busіnеss рrороsаl: а lаrgе numbеr оf саrs wоuld bе оrdеrеd іn ехсhаngе tо а nаmе сhаngе frоm Dаіmlеr tо Меrсеdеs – Jеllіnеk dаughtеr’s nаmе – и право на изменение конструкции автомобиля, а также право на перепродажу транспортных средств в некоторых европейских странах, включая Австрию, Францию ​​и Бельгию.

Задолго до начала Первой мировой войны Готлиб Даймлер заработал репутацию для своих автомобилей, которая была выше, чем у Венца. Впрочем, последний постарался бы не отставать, сумев держаться поближе к хвосту Daimler. В 1908 году оба производителя разделили родимую победу в Гран-при Франции. http://www.studymode.com/essays/Mersedes-Venz-Strategís-Changes-767800.html Цель – 3

Mercedes Benz является коммерческой компанией. Как и во всех других коммерческих компаниях, цель номер один — зарабатывать деньги. Есть и другие основные ценности, такие как лидерство в активных и пассивных функциях безопасности, экологический лидер, престижное общество, сохранение заботы. Однако, если они не зарабатывают деньги в конце дня, они не могут обеспечить какие-либо другие вещи.

Мерседес-Венц Карс ставит перед собой цель поднять операционную маржу как минимум до 10 процентов от продаж в следующем году с 9 процентов в прошлом году. Рентабельность продаж подразделения в первом квартале снизилась до 8,4 процента с 9,3 процента годом ранее. Зетше, который также возглавляет подразделение Mercedes-Venz Cars, вновь назвал 2012 год переходным для достижения целей по прибыльности на 2013 год.

К концу десятилетия Daimler хочет восстановить свое лидирующее положение среди производителей роскошных автомобилей, преследуя ту же цель, что и Volkswagen Abrand Audi. Компания «Вайериш Моторен Верке АГ» (ВМВ), которая в 2005 году обогнала «Мерседес-Венц» по продажам роскошных автомобилей в мире, опубликует отчет о квартальной прибыли 3 мая 9 года.0003

Меrсеdеs-Веnz іs sреndіng tо buіld аnd іntrоduсе 10 соmрlеtеlу nеw mоdеls оn thе mаrkеt bу 2015 tо rеjuvеnаtе thе brаnd, іnсludіng соnvеrtіng thе А-Сlаss соmрасt іntо а sроrtіеr саr. Бренд поставил перед собой цель выпустить 1,6 млн автомобилей в этом году, и эта цифра была превзойдена BMW в 2011 году благодаря одноименной марке и британской субсидии.

http://www.bloomberg.com/news/2012-04-27/daimler-quarterly-earnings-unehrestedly-rise-on-mercedes-demand.html Стандартная настройка Авторитет:

httр://www.dіss.fu-bеrlіn.dе/dіss/sеrvlеts/МСRFіlеNоdеSеrvlеt/FUDІSS_dеrіvаtе_000000001108/04_Каріtеl4.рdf?hоsts=

Mazda Vin Decoder: How to Check Mercedes Vin

• How to check your Mercedes -VIN-код Mercedes-Benz

• Как расшифровать VIN-код Mercedes-Benz

• Как найти доступную страховку Mercedes-Benz

Вы можете использовать свой VIN-код страны Mercedes-Benz происхождение, производитель, информация о транспортном средстве, модельный год и сборочный завод. VIN обычно находится на приборной панели со стороны водителя или на дверном косяке.

Если вам когда-нибудь понадобится продлить водительские права или обновить регистрацию автомобиля, вам сначала нужно будет найти идентификационный номер вашего автомобиля (VIN). Но что именно означает этот 17-значный код?

Здесь с подробным руководством по цифрам разбивки Mercedes Benz VIN является супер приложение для сравнения страхования автомобилей Джерри. Узнайте все, что вы когда-либо хотели знать о VIN: где их найти, как они создаются и как их читать.

Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Экономия!

Найди экономию!

4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.

Как проверить VIN-код вашего автомобиля Mercedes-Benz

VIN-код Mercedes-Benz — это идентификационный номер автомобиля . С помощью VIN-кода вашего автомобиля вы можете расшифровать его характеристики, место происхождения и многое другое.

Есть несколько мест, где можно найти VIN-код Mercedes-Benz. Среди них: 

• Ваша страховая карта

• Ваша регистрационная карта

• Наклейка или металлическая метка

  ,

  , наклейка на Wind-Listher. внутри косяка двери водителя

Вы почти всегда сможете найти VIN вашего Mercedes-Benz в одном из этих мест. Вы также можете найти его на раме моторного отсека вашего автомобиля. Код будет проштампован либо рядом с распорной башней, либо у брандмауэра.

Как расшифровать VIN-код Mercedes-Benz

VIN-коды используются Департаментом транспортных средств (DMV) вашего штата для ряда услуг, связанных с автомобилями, но что именно означает этот 17-значный код?

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) стандартизировало систему VIN в 1981 году, хотя они в той или иной форме использовались в США с 1950-х годов. В 1981 году НАБДД разработало формулу для определения уникального VIN автомобиля. Они добились этого, установив 17-значную кодовую систему, которая обозначает место производства автомобиля, технические характеристики и даже сборочный завод, на котором был произведен автомобиль.

VIN-номера состоят из буквенно-цифровых цифр. Уникальный код создается для каждого выпускаемого автомобиля. Вы никогда не найдете буквы I , O и Q в VIN-коде, потому что их слишком легко спутать с цифрами 1, 0 и 9.

Первая позиция: страна происхождения

Первые три цифры любого VIN известны как код мирового идентификатора производителя (WMI) транспортного средства. Для Mercedes-Benz первая цифра обозначает страну происхождения автомобиля.

Модели Mercedes-Benz почти исключительно производятся в Германии. Таким образом, подавляющее большинство VIN-номеров Mercedes-Benz начинаются с буквы W , которая представляет Германию.

Позиции 2-3: информация о производителе

Вторая и третья цифры VIN-номера Mercedes являются производными от производителя автомобиля и подразделения . Как и в стране происхождения, большинство производителей Mercedes-Benz будет Daimler, который отмечен цифрой 9.0207 D на второй позиции. Третья цифра будет либо B для подразделения Benz, либо C для Chrysler, либо D для Daimler AG.

Позиции 4-8: информация по конкретному автомобилю

Следующие пять цифр относятся к информации вашего автомобиля Mercedes-Benz . По порядку эти пять цифр будут обозначать класс автомобиля, тип кузова, модель (шестая и седьмая цифры) и систему безопасности.

Позиция 9: контрольная цифра VIN

Девятая цифра вашего VIN Mercedes-Benz — это защитный код, который указывает на то, что VIN был авторизован производителем . Это действует как «контрольная цифра», которая не позволяет людям придумывать поддельные VIN-номера, используя стандартизированную формулу NHTSA.

Позиция 10: модельный год

Десятая цифра VIN вашего автомобиля Mercedes-Benz отражает год его изготовления. Некоторые цифры приходилось повторно использовать на протяжении многих лет для обозначения более одного модельного года, потому что НАБДД выделило только одну цифру для обозначения модельных лет. Единственные цифры, которые вы никогда не увидите в качестве 10-й цифры вашего VIN, — это буквы 9.0207 U или Z, или номер 0 (в дополнение к I, O и Q).

Here’s how the VIN model year codes for the last 20 years break down:

Code	Year
1	2001
2	2002
3	2003
4	2004
5	2005
6	2006
7	2007
8	2008
9	2009
A	2010
B	1981 OR 2011
C	1982 OR 2012
D	1983 OR 2013
E	1984 OR 2014
F	1985 OR 2015
G	1986 OR 2016
H	1987 OR 2017
J	1988 OR 2018
K	1989 OR 2019
L	1990 OR 2020
M	1991 OR 2021

Вы переплачиваете за страхование автомобиля?

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Экономия!

Нет длинных форм. Никаких спам-звонков. Бесплатные цитаты.

4,7/5 Рейтинг App Store, более 8 100 отзывов
Нам доверяют более 1,5 миллионов клиентов.

Позиция 11: сборочное предприятие

Производственное предприятие, которое фактически собрало ваш Mercedes-Benz, будет отражено 11-й цифрой VIN вашего автомобиля. У каждого производителя есть своя система определения того, какой символ использовать. Если 11-я цифра вашего VIN представляет собой букву между A и E, например, , ваш Mercedes-Benz был собран в Зиндельфингене, Германия. F — H означает Бремен, Германия, а M — Уокинг, Англия, и это лишь некоторые из них.  

Позиции 12-17: серийный номер автомобиля

Последние шесть цифр любого VIN-номера представляют собой серийный номер автомобиля. Этот номер будет полностью уникальным для вашего Mercedes-Benz и обычно отражает серийный номер производства.

Как найти доступную страховку Mercedes-Benz

Если вы посмотрите на свою страховую карточку, вы, вероятно, сможете найти VIN-код Mercedes-Benz. Но будет ли ваша страховая карта также отражать доступный и надежный страховой полис? Вы можете быть уверены, что получите лучшее предложение по страхованию автомобиля, не жертвуя необходимым покрытием, когда вы регистрируетесь в приложении Jerry.

Чтобы начать работу, все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение Jerry, ввести свою информацию и дождаться получения конкурентных котировок от ведущих страховых компаний страны, которые будут отправлены вам напрямую в течение 45 секунд или меньше! Выберите предложение, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету, а Джерри позаботится обо всем остальном.

Со средней годовой экономией в размере 887 долларов США на пользователя Jerry является приложением № 1 для брокеров по автомобильному страхованию. Jerry — единственное супер-приложение для автострахования, которое может сделать все, от экономии вашего времени на поиске страховки до экономии денег на страховом взносе.

«Мне как раз нужно было купить новую машину, и мне нужна была срочная помощь, чтобы получить страховку, прежде чем я смогу получить номерные знаки. Поскольку я работаю очень много часов, Джерри был идеальным выбором для выполнения дел без долгих телефонных звонков и периодов ожидания». — Роза Г.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Тысячи клиентов сэкономили в среднем 887 долларов США в год на страховании своего автомобиля с Джерри

Это отличное приложение, но обслуживание клиентов еще лучше! Не говоря уже об удобстве! Мой муж и я получили самую низкую скорость (намного ниже, чем цены, которые я нашел в Интернете через мои собственные поиски), быстро и почти все через текстовое сообщение! Большое спасибо за беспроблемный опыт👍

Gabriella R.

Найти страховые накопления (100% бесплатно)

4.7/5 рейтинг в App Store

Mercedes-Benz | UANI

Источники:

Компания Mercedes-Benz AG («Мерседес-Бенц») была включена в список участников 16-й Международной выставки транспортных городских услуг и смежных отраслей («ITUF»), которая проходила в Тегеранском международном постоянно действующем выставочном комплексе. со 2 по 5 января 2019 г. (ITUF 2019, «Профиль выставки»).

—

В заявлении Daimler (DDAIF) говорится, что автомобильные рынки Ирана оказались значительно слабее, чем ожидалось, и компания еще не возобновила производство или продажу автомобилей или грузовиков Mercedes в стране. Компания не продавала автомобили. в Иране с 2010 года». ( CNN Money, «Daimler отказывается от своих планов в отношении Ирана из-за санкций США», 07.08.2018).

—

«Emdad Khodro Iran» подписала соглашение с Setareh Iran, дистрибьютором Mercedes-Benz в стране, о предоставлении мобильных экстренных служб для продуктов немецкого производителя. Владельцы автомобилей Mercedes-Benz могут приобрести Emdad Khodro подписку и пользоваться услугами, включая диспетчеров спасателей, снабжение топливом, вспомогательный аккумулятор и автомобильный транспорт, сообщает IKCO Press». (15 марта 2018 г.)

—

«Генеральный директор Ирана Ходро (IKCO) Хашем Йекехзаре объявил, что его компания, крупнейший производитель автомобилей на Ближнем Востоке, заключила пять контрактов с немецким автопроизводителем Mercedes Benz. «Иран Ходро и Mercedes-Benz подписали три контракта и два других контракта были полностью согласованы», — сказал Йекехзаре журналистам в кулуарах церемонии в Тегеране в субботу. Он сказал, что подробности контрактов между Iran Khodro и немецким автопроизводителем будут обнародованы в ближайшее время». ( Информационное агентство Fars,  «IKCO, Mercedes Benz завершает заключение 5 контрактов о совместном предприятии», 28 января 2017 г.).

—

«Иранская автомобилестроительная компания Iran Khodro и немецкий концерн Daimler подписали соглашение о начале производства автомобилей Mercedes-Benz в Иране с исламского нового года (конец марта), сообщает информационное агентство ISNA. Пятница.» (20 января 2018 г.).

—

«Иран Ходро рассчитывает подписать коммерческую сделку с Mercedes-Benz в течение следующих шести месяцев, — говорит генеральный директор крупнейшего автопроизводителя Ближнего Востока. Стороны уже достигли соглашения о производстве коммерческих
автомобилей и легковых автомобилей в Иране. «Нынешнее письмо о намерениях будет подписано в первой половине следующего
(иранского) года», — заявил в воскресенье 20 марта главный исполнительный директор Iran Khodro Хашем Йекке-Заре» ( Press TV, ). Иран Ходро видит неизбежную сделку с Mercedes», 13 марта 2016). . Компания Setareh Iran была открыта на официальной церемонии, на которой присутствовал посол Германии в Иране Михаэль Фрайхерр фон Унгерн, а также группа топ-менеджеров IKCO и Mercedes Benz… Со своей стороны, генеральный директор ближневосточного офиса Mercedes Benz Штеффен Боуманн похвалил IKCO как крупнейший производитель автомобилей в регионе заявляет, что IKCO’s 9Производственные линии 0486 отличаются высоким качеством. Он подчеркнул необходимость проведения новых исследований региональных рынков, добавив: «Мы считаем, что IKCO обладает огромным потенциалом для производства автомобилей Mercedes Benz».
Он пришел к выводу, что немецкая компания расширит свое сотрудничество с IKCO после проведения технико-экономических обоснований и создания новых производственных линий на площадках IKCO в ближайшем будущем». 27.02.2016).

—

Mercedes Benz указан в качестве компании-участника 14 ^th Международной выставки транспорта, городских услуг и смежных отраслей, которая состоится 27-30 октября ^th , 2016 в Тегеране, Иран. (Участвующие международные компании)  

—

«Иранская автомобилестроительная компания Saipa ведет переговоры с французскими PSA Peugeot Citroen и Renault, немецкими Mercedes-Benz и шведской Volvo, чтобы завершить сделки по совместному производству автомобилей в Иране, сообщили представители Saipa. во вторник. Генеральный директор Saipa Саид Мадани объявил, что компания ведет переговоры с PSA Peugeot Citroen о заключении сделки, но в то же время отметил, что любая сделка будет зависеть от продолжающихся переговоров между Тегераном и мировыми державами по программе мирной ядерной энергетики страны… Сайпа Дизель Зафар Танхапур, также присутствовавший на церемонии, объявил, что компания начала переговоры с немецкой Mercedes-Benz, и выразил надежду, что переговоры будут завершены к концу текущего иранского календарного года (середина марта). ). «Мерседес-Бенц» может стать хорошим партнером для «Сайпа Дизель», подчеркнул Танхапур, добавив, что совместные проекты по разработке продуктов занимают важное место в повестке дня «Сайпа». ( Tasnim , « Сайпа Ирана ведет переговоры с европейскими автопроизводителями ,» 12.05.15)

—

«Санкции в отношении автомобилей были сняты ранее в этом году после того, как между Ираном и миром было достигнуто временное ядерное соглашение. полномочия и окончательное соглашение все еще на горизонте, что повышает перспективы лучших времен для отрасли.Это привлечет международных поклонников в Тегеран в понедельник на второй автосалон в Иране подряд.Mercedes Benz, Volkswagen, Renault, Peugeot, Kia и Toyota подтвердили [они будут присутствовать]». ( Agence France-Presse , «Иностранные автопроизводители считают, что иранский рынок стал локальным», 30.11.14)

—

«На прошлой неделе Корбани объявил, что Benz, Volkswagen, Volvo, Fiat, Rover, Skoda, Renault , Peugeot, Kia и Toyota примут участие в иранской автомобильной выставке, добавив, что американские производители автомобилей также присоединятся к мероприятию. «В случае желательных условий, компании General Motors и Ford также примут участие в мероприятии». Он продолжил, что на встрече примут участие некоторые ведущие производители автомобильных запчастей, в том числе Siemens, FORD Mendo, Busch, FRW и ACI. Мероприятие начнет работу 10 декабря». ( Fars News , «55 гигантских международных автопроизводителей примут участие в иранской автомобильной выставке», 02.11.14)

—

Компания Iran Khodro (IKCO) начнет сотрудничество с немецкой Mercedes-Benz Компания, как только санкции в отношении автомобильной промышленности Ирана будут полностью сняты, заявил 1 декабря управляющий директор IKCO Хашем Йекке Заре. «Мы начнем переговоры с французской компанией Peugeot в ближайшие дни, чтобы возобновить сотрудничество двух компаний», Агентство Mehr News цитирует слова Йекке Заре. ( Trend , Iran Khodro Co. стремится к сотрудничеству с немецким Mercedes-Benz, 01.12.2014)

—

«Ядерная сделка, заключенная Ираном и шестью мировыми державами, придаст импульс Исламской Республике Основные автопроизводители страны готовы снова начать получать запчасти от французских фирм PSA Peugeot Citroen и Renault, когда санкции ослабнут. другие производители надеются выйти на рынок…Менеджер Ирана Ходро, Хашем Йекех Заре, сказал, что его компания рассматривает совместный проект с Mercedes-Benz Daimler AG, но не стал вдаваться в подробности. Заре сказал, что его компания стремится к большей самоокупаемости и заинтересованы в импорте автозапчастей и лицензий на совместное производство». ( Washington Post , «Ядерная сделка с Ираном нажимает педаль газа для автопроизводителей», 30.11.13)

—

Компания Setare Iran Company в настоящее время ведет переговоры с Mercedes-Benz о повторном открытии производственной линии немецкой компании в Иране, Об этом заявил в пятницу управляющий директор компании Setare Iran Сейед Реза Хоссейни. «Иранская компания Top Khodro ранее производила автомобили Mercedes-Benz в Иране, но теперь производственная линия остановлена. В случае успеха переговоров и снятия санкций мы можем открыть линию», — цитирует Хоссейни информационное агентство Fars. «Iran Khodro Diesel также принимал активное участие в производстве моделей Mercedes-Benz, особенно серии E-Class в Иране», — сказал он, добавив, что Иран по-прежнему является эксклюзивной базой для производства модели немецкой компании на Ближнем Востоке. ( Trend , Иранская фирма ведет переговоры о возобновлении производства Mercedes-Benz в Тегеране, 25.10.14)

—

«Организация содействия торговле Ирана объявила список автомобилей, которые разрешено ввозить в Текущий иранский год, но известные бренды, такие как Porsche, Benz, BMW, Maserati и Nissan, не включены в список, сообщает информационное агентство ISNA». ( Azer News,  «Иран запрещает импорт известных марок автомобилей», 27.05.2013)

—

Setareh Iran числится эксклюзивным дистрибьютором Mercedes-Benz в Иране.

—

«Генеральный директор Daimler AG Дитер Цетше заявил в среду, что немецкий автопроизводитель продаст свою 30-процентную долю в иранском производстве дизельных двигателей в рамках более широкого обзора своих деловых отношений со страной. политической ситуации, мы… тщательно переоценили эти деловые отношения», — сказал г-н Цетше акционерам на ежегодном общем собрании Daimler». ( The Wall Street Journal , » Daimler понижает рейтинг связей с Ираном ,» 14/04/10)

—

«Daimler поддерживает партнерские отношения с иранским производителем автомобилей Iran Khodro с 1960-х годов, по словам представителя компании, и владеет 30-процентной долей в производителе двигателей, принадлежащем Иран Ходро. Компания по-прежнему отправляет автомобили в Иран, но новые законы Германии об экспорте запрещают продажу больших грузовиков, и представитель сказал, что продажи составляют небольшую часть мирового дохода. Daimler и ее дочерние компании выиграли контракты на поставку легковых и грузовых автомобилей правительству США». Компания получила 4,2 миллиарда долларов от правительства США на инвестиции в бизнес в Иране в 2000–2009 годах.. Их деятельность в Иране в настоящее время активна. ( The New York Times , « Получение прибыли от Ирана и США «, 06.03.2010)

—

Торговые связи Германии с Ираном уходят своими были активны в Иране на протяжении десятилетий. По данным Германо-иранской палаты в Гамбурге, в Иране работают около 85 немецких компаний, от производителя химической продукции BASF AG до Deutsche Lufthansa AG и Bayer AG, а также другие, такие как Linde AG и материнская компания Mercedes-Benz Daimler AG. Торговля. Более 7000 компаний ведут здесь бизнес через местных представителей. Германия стала таким крупным торговым партнером Ирана, потому что многие ее компании поставляют оборудование и инженерные разработки, необходимые Ирану для улучшения своей инфраструктуры (9).0059 The Wall Street Journal , « Немецкие фирмы испытывают давление из-за торговли в Тегеране ,» 03.10.09)

—

Несколько известных немецких компаний участвуют в крупных иранских инфраструктурных проектах, особенно в нефтехимическом секторе, таких как Linde, BASF, Lurgi, Krupp, Siemens, ZF Friedrichshafen, Mercedes, Volkswagen и MAN. ( Payvand News , «Иранский экспорт в Германию вырос на 50% в прошлом году», 08.12.08) производство автомобилей в Карадже, Иран, оценивается в 370 миллионов долларов. ( Исследовательская служба Конгресса США (CRS) Reports and Issue Briefs , Иран: обеспокоенность США и политическая реакция , 12/01/07)

—

Немецкие компании, такие как Siemens, BASF, Mercedes и Volkswagen, поддерживают устойчивый бизнес связи с Ираном. ( The New York Sun , Нападение на Иран считается неизбежным , 28.09.07)

Дома из дома: Mercedes-Benz удваивает ставку на Китай

• Резюме
• Компании

• Mercedes-Benz представит новый технический центр в Китае в этом месяце
• Немецкий автопроизводитель превращает Китай в «дом вдали от дома»
• Иностранные автопроизводители испытывают давление со стороны китайских стартапов
• Mercedes-Benz переезжает всех своих дизайнеров из Китая в Шанхай

ПЕКИН/ШАНХАЙ, 11 окт (Рейтер) — Mercedes-Benz, немецкая компания, основанная изобретателями автомобиля, вкладывает больше ресурсов в свои передовые исследования и проектные возможности в Китае как центре притяжения нового автомобиля. автомобильный мир смещается на восток.

Стремясь создать «дом вдали от дома», Mercedes-Benz удваивает свои базы в Пекине и Шанхае, чтобы опережать правила и потребительские тенденции на автомобильном рынке, который опережает США и Германию вместе взятые.

Спустя три года после первоначального объявления о планах по укреплению своих исследований и разработок (НИОКР) в стране, бренд роскошных автомобилей, принадлежащий Daimler (DAIGn.DE), в этом месяце откроет в Пекине свой новый технический центр Китая.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Агентство Reuters поговорило с четырьмя людьми, близкими к техническому центру и китайской дизайнерской студии бренда, которые знакомы с новой стратегией компании в Китае. Все отказались назвать свои имена, потому что им не разрешено общаться со СМИ.

Новый технический центр, в котором работает 1000 инженеров, более чем в три раза превышает размер центра Mercedes-Benz, открытого в 2014 году. Штаб-квартира R&D недалеко от Штутгарта, сказал человек, близкий к центру.

Mercedes-Benz также вложил значительные средства в модернизацию своей китайской дизайн-студии и перевел всю команду из Пекина в Шанхай, мегаполис с населением около 25 миллионов человек, известный как столица автомобильного дизайна Китая.

У «Мерседес-Бенц» есть веские причины для расширения своих операций в Китае.

Его продажи автомобилей в Китае подскочили на 12% в прошлом году до рекордных 774 000, несмотря на пандемию, опередив следующие два рынка: Германию с 286 000 и США с 275 000.

Около 80% автомобилей, проданных в Китае, также были произведены там, как правило, с набором функций и моделей только для Китая, и в целом на Азию приходилось почти половина мировых продаж в 2021 году.

Автомобильный рынок Китая, крупнейший в мире с 2009 года, ожидается, что он будет продолжать неуклонно расти, при этом прогнозируется, что к 2030 году спрос достигнет 35 миллионов автомобилей по сравнению с 25 миллионами в настоящее время.

«ВТОРОЙ ДОМ»

Но Mercedes-Benz, как и все иностранные автопроизводители в Китае, испытывает растущее давление со стороны местных стартапов по производству электромобилей, таких как Xpeng, Li Auto и Nio (NIO.N), и их стильных автомобилей с высокотехнологичными функциями. специально для китайских потребителей.

Вот почему стратегия «второго дома» немецкого автопроизводителя в Китае направлена ​​на то, чтобы сделать его дизайн и технологии более гибкими, быстро реагировать на постоянно меняющиеся условия и прочно укрепить бренд Mercedes-Benz, сообщили четыре источника.

«В Китае ожидают, что автомобильный опыт будет обслуживаться локализованной экосистемой цифровых услуг, и такие решения должны быть задуманы и созданы людьми, которые живут в Китае и действительно понимают мобильный интернет», — Билл Руссо, глава консалтинговой Automobility Ltd в Шанхае, сказал.

Покупателям Mercedes-Benz в Китае в среднем 36 лет (примерно на 20 лет моложе, чем в Германии), они более технически подкованы, но известны своей нелояльностью и перескакивают с одного бренда на другой по мере изменения тенденций.

Компания Mercedes потратила 1,1 миллиарда юаней (170 миллионов долларов) на модернизацию центра, при этом большая часть инвестиций обеспечила возможность проведения ряда испытаний на месте, а не отправку новых технологий обратно в штаб-квартиру в Зиндельфингене в Германии.

«Основная причина расширения — приблизиться к этим клиентам и их потребностям», — сказал человек, близкий к техническому центру. «Вот, наконец, у нас есть все необходимое, чтобы полностью протестировать машину», — сказал источник.

В центре есть современные стенды для испытаний шасси и другие, в том числе на шум, вибрацию и жесткость, а также аккумуляторы и силовые агрегаты с электронным приводом, и он может заменять новые по мере развития технологий, сообщили два источника.

Mercedes также добавил функции, которые считаются важными для китайских клиентов, такие как команда, занимающаяся интеллектуальными технологиями подключенных электромобилей (EV).

«Технически подкованные клиенты здесь требуют, чтобы вы были очень локальными с точки зрения интеллекта, возможности подключения и автономного вождения», — сказал один из источников.

ДУМАЙТЕ О РОЗОВОМ ЗОЛОТО

Все четыре источника говорят, что более пристальное внимание к клиенту в Китае в последние годы уже окупается.

Стремление к созданию цветов только для Китая привело к исследованию предпочтений молодых покупателей предметов роскоши. Несмотря на то, что они чувствительны к тому, что их считают модными и технически подкованными, возродился интерес к стилям, вдохновленным древними династиями Китая.

В рамках этого исследования студия разработала цвет «розовое золото металлик», вариант оттенков розового золота, адаптированный для автомобилей, впервые использовавшихся в качестве цвета кузова седана Mercedes-Benz A-Class L в 2018 году. Новые электромобили, такие как поскольку EQA и EQB теперь выпускаются в цвете розового золота, а также в интерьере EQC.

«Глобальные идеи, вдохновленные Китаем», — сказал один источник, близкий к студии, добавив, что, хотя Mercedes в первую очередь должен обслуживать своих китайских клиентов, некоторые идеи, выращенные в Китае, станут глобальными.

Переезд студии в Шанхай отчасти был вызван необходимостью значительно ускорить процесс проектирования, сделав его более цифровым, поскольку там базируется большинство поставщиков виртуальных моделей.

«Кроме того, в Шанхае гораздо легче нанимать талантливых дизайнеров», — сказал источник, близкий к студии, которая находится к северу от главного прибрежного района Бунд.

Дизайнеры обычно делают наброски автомобиля на бумаге или сенсорном экране компьютера, а опытные моделисты затем помогают вылепить из них глиняные модели. Mercedes-Benz планирует более или менее отказаться от этих физических моделей.

Согласно новому процессу, шанхайская студия будет проверять свои проекты с использованием виртуальных инструментов, за исключением случайных физических моделей в четверть размера, согласно одному из четырех источников.

Если студия выйдет в финал внутренних конкурсов на проектирование автомобилей, она направит дизайнеров и моделистов в главную студию в Германии для создания моделей в натуральную величину для последнего тура, сообщил источник.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Стремление Daimler усилить свое технологическое развитие в Китае также приходится на то время, когда цена неспособности идти в ногу с политиками Пекина никогда не была выше.

Резкие репрессивные меры, принятые Пекином в последние месяцы, стерли миллиарды долларов со стоимости некоторых из самых известных частных фирм страны и оказали давление на автомобильный сектор.

Отчасти это связано с тем, что напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Китаем создала сложную среду для импорта иностранными компаниями технологий, разработанных в других странах.

От аккумуляторных технологий до новых видов мобильности, включая интеллектуальное подключение и автономное вождение, политика и правила Китая быстро меняются и развиваются.

«Если вы отреагируете на изменения после того, как политика и регулирование вступят в силу, будет слишком поздно», — сказал один из контактов, близких к Daimler.

Имея это в виду, технический центр тесно сотрудничает с отделом по внешним связям бренда, который держит руку на пульсе регулирования — и это оказалось ключевым, когда речь заходит о так называемой технологии «транспортное средство для всего» или V2X.

V2X управляет связью между автомобилем и «всем» снаружи, от сигналов сотовой связи 5G до низкоорбитальных спутников, интеллектуальных светофоров и дорожных камер.

No related posts.