Мерседес чей производитель: страна производитель, чье производство Mercedes — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Мерседес: страна-производитель, история бренда

История компании Mercedes-Benz — это не просто история очередной марки авто, это история всего автомобилестроения. У истоков легендарной фирмы стояли две компании — Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором его знают по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспорте, если бы не этот производитель.

Страна

«Мерседес» создавался в Германии – стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание здесь уделяется мелочам. Эта компания в результате не стала единственным немецким концерном, который делает качественные авто. Однако лидерские позиции она сохранила.

Зарождение легенды

Карл Бенц основал свою компанию в далеком 1871 году. А с 1886 года он продавал первую в мире самоходную повозку, работающую на бензиновом моторе. Она не пользовалась особым спросом у покупателей, и если бы не жена Бенца Марта, возможно, ничего и не получилось бы. В 1888 году, не спросив супруга, она осуществила на моторной коляске вояж в соседний город. Она даже не думала, что простая поездка станет отличной пиар-компанией. Люди, созерцавшие, как девушка едет на чудном устройстве, сразу же заинтересовались им. Марта была не только смелой, но и технически грамотной, и по возвращении домой она предложила мужу сделать нечто, похожее на современную КПП.

Объединение двух компаний в один концерн под названием Daimler-Benz AG состоялось уже в 1926 году. Так как слово «Daimler» в некоторых европейских странах попадало под юридические ограничения, было принято решение продавать автомобили под именем Mercedes-Benz. Первым конструкторов фирмы стал Фердинанд Порше. В качестве эмблемы выбрали значок DMG – трехлучевую звезду, означавшую превосходство фирмы в трех стихиях: на земле, на воде и в небе. Это связано с тем, что в начале двадцатого века «Даймлер» выпускал не только автомобили, но и моторы для самолетов и катеров.

Основные этапы развития фирмы

Во времена Второй мировой войны компания производила легковые и грузовые автомобили, а также двигатели для самолетов. Когда в сентябре 1944 года во время двухнедельной бомбардировки заводы «Мерседес» были практически полностью разрушены, совет директоров заявил, что фактически компании больше нет. Но на этом, как вы понимаете, не закончилась история компании «Мерседес». Страна-производитель восстановилась, и в 1946 году произошло возрождение компании.

Какое-то время компания выпускала исключительно пикапы, которые были очень удобны для восстановительных работ в немецких городах. И лишь в 1949 году была выпущена первая послевоенная модель легкового авто. В 1993 году модели получили маркировку, которая используется по сей день – буквы, обозначающие класс (A, C, E, S и т. д.), и цифры, обозначающие объем мотора. В 1997 году концерн приобрел фирму Chrysler и стал называться Daimler-Chrysler AG.

Через 10 лет, в 2007 году, концерн вновь поменял имя и стал называться Daimler AG. По сегодняшний день он называется так же, а компания Mercedes-Benz является его подразделением. Штаб-квартира компании располагается в городе Штутгарте. Неизменной осталась страна-производитель. Машины «Мерседес» на сегодняшний день диктуют моду и продолжают сохранять свои лидерские позиции. Ниже будут указаны самые культовые модели.

Спортивные

Mercedes-Benz S, выпущенный в 1927 году. Автомобиль был разработан Ф. Порше. Он отлично сочетал в себе скорость, надежность и комфорт. Эта модель смогла установить не один рекорд по скорости.

Следующая культовая модель была выпущена через четверть века — Mercedes-Benz 300 SL, которые также называли «Крылом чайки». Автомобиль был первой спортивной моделью, выпущенной после войны. Кроме этого, он считается одним из наиболее легендарных машин «Мерседес». Страна-производитель гордилась этим авто, а в 2009 году оно стало прообразом современного суперкара — Mercedes-Benz SLS AMG.

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 – тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили исключительно богатые люди: главы государств, крупнейшие бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

В 1976 году в продажи поступила модель Mercedes-Benz W123. Она, безусловно, считается одной из наиболее успешных и надежных моделей компании. Таких машин было произведено порядка 2,7 миллиона. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появилась модель Mercedes-Benz S W140. Она считается культовой для всего постсоветского пространства 1990 годов. Кстати говоря, первым россиянином, который приобрел это авто, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 мир увидела гражданская версия культового армейского внедорожника «Мерседес». Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класс «Geländewagen». Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас она считается роскошным внедорожником, а ведь когда-то была всего-навсего надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль до сих пор выпускается, а его популярность только растет.

История компании в России

В это сложно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль «Мерседес». Страна-производитель продавала грузовые авто для российской армии. После Второй мировой войны, немецкие машины довольно активно импортировалась на территорию СССР. В период с 1946 до 1969 гг. было завезено по меньшей мере 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

На выставках 70-х годов, которые проходили в СССР, «Мерседес» представлял технику главным образом грузовую. В 80-е новые «Мерседесы» были только у Л. Брежнего и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания была официальным поставщиком Московской олимпиады. А через два года в столице открылось первое представительство Mercedes-Benz. Еще через два, после развала Союза, появился первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 открылось официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году, на базе предприятия КамАЗ, начали выпускать грузовики «Мерседес». Страна-производитель, город и некоторые производственные особенности поменялись, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования. Через три года на мощностях предприятия «ГАЗ» открыли выпуск коммерческих авто Mercedes Sprinter. Вскоре, возможно, на территории РФ соберут и легковой автомобиль «Мерседес». Страна-производитель решает это вопрос с Россией.

В 1990-х культовыми моделями для России стали W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сегодняшний день машины этой марки считаются наиболее престижными, в том числе среди политиков. Сегодня модельный ряд «Мерседес» состоит из 16 классов.

Интересные факты

Изобретатели первого авто современного образца – Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес Бенц». Страна-производитель – Германия явно — преуспела в воспитании талантливых инженеров.

Есть версия, что прежде чем выбрать в качестве эмблеме трехлучевую звезду, руководство компании «Даймлер» хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный «Гелентваген» со слоником на капоте. А ведь это могло произойти.

В 2007 году «Мерседес-Бенц» запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz – единственная автокомпания, разрешающая использовать свои наработки в области безопасности в автомобилях других фирм. Немецкий автопроизводитель первым наладил выпуск машин с независимой подвеской всех колес и с дизельным мотором. Также на этих авто впервые была установлена система ABS в 1978, подушки безопасности в 1981 и система ESP в 1995 году.

Автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость – 159,65 км/ч, который не был побит. В этом же году данная модель попала в крупнейшую катастрофу и истории автомобильного спорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот авто.

Модель «Гелентваген» официально стоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма «Мерседес-Бенц» появилась настолько давно, что бензин тогда продавался в аптеках.

«Мерседес» и известные люди

Mercedes 300 SL 1954 года, имел двери «крыло чайки», за что очень полюбился Элвису Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным авто двадцатого столетия.

Стив Джобс – основатель компании Apple — регулярно приобретал новый Mercedes-Benz SL 55 AMG только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что, согласно законам Калифорнии, новое авто можно не регистрировать на протяжении 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны», Штирлиц ездит на авто Mercedes МВ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» целых 17 раз. Тот факт, что он остался в живых, говорит о высоком уровне безопасности в автомобилях «Мерседес-Бенц». Страна-производитель крайне серьезно относиться к вопросу безопасности авто, причем это касается не только фирмы, которая стала героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем выделяется компания «Мерседес», какая страна-производитель дарит миру эти прекрасные авто, из каких этапов состояла более чем вековая история фирмы, и что интересного на протяжении этого времени произошло. Теперь можно сделать небольшой вывод о Штутгартском концерне.

Довольно сложной и насыщенной была история передовой автомобильной марки «Мерседес». Страна производитель легковых автомобилей – Германия однозначно умеет делать качественные машины. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются огромной популярностью среди любых возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А ведь все начиналось, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух обычных инженеров. И не неизвестно, на чем мы бы сейчас ездили, если не разработки фирмы «Мерседес». Страна-производитель этих машин – Германия — стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем она будет радовать нас дальше.

страна-производитель, история бренда Этапы развития компании

Страна

«Мерседес» создавался в Германии — стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание здесь уделяется мелочам. Эта компания в результате не стала единственным немецким концерном, который делает качественные авто. Однако лидерские позиции она сохранила.

Зарождение легенды

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 — тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили исключительно богатые люди: главы государств, крупнейшие бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

В 1976 году в продажи поступила модель Она, безусловно, считается одной из наиболее успешных и надежных моделей компании. Таких машин было произведено порядка 2,7 миллиона. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появилась S W140. Она считается культовой для всего постсоветского пространства 1990 годов. Кстати говоря, первым россиянином, который приобрел это авто, был В. Жириновский.

Внедорожник

История компании в России

В это сложно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль «Мерседес». Страна-производитель продавала грузовые авто для российской армии. После Второй мировой войны, довольно активно импортировалась на территорию СССР. В период с 1946 до 1969 гг. было завезено по меньшей мере 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

Изобретатели первого авто современного образца — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес Бенц». Страна-производитель — Германия явно — преуспела в воспитании талантливых инженеров.

В 2007 году «Мерседес-Бенц» запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автокомпания, разрешающая использовать свои наработки в области безопасности в автомобилях других фирм. Немецкий автопроизводитель первым наладил выпуск машин с независимой подвеской всех колес и с дизельным мотором. Также на этих авто впервые была установлена система ABS в 1978, подушки безопасности в 1981 и система ESP в 1995 году.

Автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость — 159,65 км/ч, который не был побит. В этом же году данная модель попала в крупнейшую катастрофу и истории автомобильного спорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот авто.

Модель «Гелентваген» официально стоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма «Мерседес-Бенц» появилась настолько давно, что бензин тогда продавался в аптеках.

«Мерседес» и известные люди

Стив Джобс — основатель компании Apple — регулярно приобретал новый только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что, согласно законам Калифорнии, новое авто можно не регистрировать на протяжении 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны», Штирлиц ездит на авто Mercedes МВ-230.

Заключение

Довольно сложной и насыщенной была история передовой автомобильной марки «Мерседес». Страна производитель легковых автомобилей — Германия однозначно умеет делать качественные машины. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются огромной популярностью среди любых возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А ведь все начиналось, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух обычных инженеров. И не неизвестно, на чем мы бы сейчас ездили, если не разработки фирмы «Мерседес». Страна-производитель этих машин — Германия — стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем она будет радовать нас дальше.

Уже 4-й год подряд компания Mercedes Benz, бьет собственные рекорды по продажам автомобилей. В предыдущем году, продажи мерседес по всему миру составили 1 650 010 авто, а это на 12,8% больше по сравнению с 2013 годом. Также в этом году были установлены 2 мировых исторических рекорда.

Рекорды мерседес в 2014 году:

Лучшие продажи за месяц, которые составили 163 172 автомобиля;
Лучшие продажи за квартал, которые составили 454 853 автомобиля;

sport utility vehicles for sale, продажи мерседес в мире 2014, mercedes benz company, рекорды мерседес

На этой фотографии вы видите как в декабре 2014 года, на заводе, с китайского конвейера сошел 500 000 автомобиль компании Mercedes Benz.

Лидирующее место, традиционно достается новой модели S-Classa , продажи которой выросли на 82,3% , также увеличилась реализация более компактных моделей типа (А-, В-, CLA-, GLA-Class ) на 24,6% .

Вопреки скептическим прогнозам, на рынке Sport Utility Vehicles for sale (SUV), продажи все же набирают обороты. Так Mercedes Benz Company, предлагающая своим покупателям широкий ассортимент моделей, в 2014 году достигла рекордов по продажам SUV (

+5,4% ) – 341789 автомобилей этого класса. Продажи автомобилей класса GLK-Class возросли на 7,6% , M-Class – 8,6% , а лидером стал легендарный G-Class – 10,5% .

Основным рынком сбыта в 2014 году , являются Соединенные Штаты Америки – 330 390 автомобилей и Китай – 281 589 . Это в свою очередь в процентном соотношении составило 5,7 и 29,1% соответственно. Ко всему этому, неплохих результатов добились такие страны как: Япония, Германия, Канада, Австралия и Великобритания.

Если понравились новость, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

Mercedes-Benz, часто упоминаемая в России просто как Мерседес — это марка автомобилей, выпускаемых немецким автогигантом Daimler AG. Компания известна своими автомобилями премиум-класса, микроавтобусами, автобусами и грузовиками. Штаб-квартира компании находится в Штуттгарте (Германия), год основания — 1926. В настоящее время Mercedes-Benz является третьим по величине в мире производителем люксовых авто после и и одним из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире.

Именно стоявший у истоков компании Карл Бенц является создателем первого в мире автомобиля с бензиновым двигателем — Benz Patent Motorwagen 1886 года. Среди других основателей числятся инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, которые создали машину с бензиновым ДВС годом позднее. Бренд Mercedes-Benz является одним из старейших в мире из функционирующих автомобильных марок. Продолжая традиции «отцов-основателей», компании принадлежит множество инноваций в плане технологии и безопасности автотранспорта, которые затем нашли широкое применение в автомобилях прочих марок.

Mercedes-Benz — немецкая компания, специализирующаяся на производстве автомобилей. Является основным активом концерна Daimler AG. На сегодняшний день капитализация Daimler AG составляет €74 млрд. В рейтинге «The World’s Biggest Public Companies», выпускаемом журналом Forbes, концерн занимает 24 позицию. Оборот Mercedes-Benz за 2016 г. Превысил €89 млрд., что составило около 50% оборота всей группы. По оценкам аналитиков, за 2016 год компания продала свыше 2 млн. автомобилей.

История компании берет начало от двух изобретателей, по началу действовавших отдельно друг от друга. 29 января 1886 г. немец Карл Бенц запатентовал на свое изобретение — машину с бензиновым четырёхтактным двигателем. В этот же период другой инженер, Готлиб Даймлер, собрал моторизованный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Оба инженера основали свои компании: К. Бенц назвал свою Benz&Cie, а Г. Даймлер — Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Интересный факт! Автомобили Mercedes появились в 1901 г. Выпустила их компания DMG. Название автомобили получили в честь дочери Эмиля Еллинека, бизнесмена, который интересовался технологиями и являлся представителем французского филиала компании Г. Даймлера.

Первый автомобиль Mercedes развивал скорость 60 км./час и был одной из самых быстрых машин своего времени. После поражения Германии в Первой мировой войне и наступления тяжелого экономического положения в стране продажи автомобилей начали стремительно падать. В таких условиях конкурирующие Benz&Cieи DMG сначала в 1924 г. подписали договор о сотрудничестве, а летом 1926 официально объединились в компанию Daimler-Benz. Продукция выпускалась под брендом Mercedes-Benz.

Эмблема новой компании получила трехконечную звезду (перешла от Daimler), обрамленную венком (этот элемент она получила от Benz&Cie). В дальнейшем венок в эмблеме превратили в круг.

10 интересных фактов о бренде вы можете узнать из видео.

Этапы развития компании

Руководителем новой компании стал Фердинанд Порше. Под его руководством была серия автомобилей с компрессорной установкой и шестицилиндровым мотором, которая стала базой для будущей S-серии. Ф. Порше проработал в Daimler-Benz 2 года, за которые успел заложить фундамент стабильного развития компании.

Период 1926–1940 гг. был весьма удачным для компании. За это время она смогла выпустить первый серийный легковой автомобиль, оснащенный дизельным двигателем, и вернуться в автогонки, участие в которых всегда сталось признаком успешной компании.

Mercedes-Benz 180, фото: pixabay

Вторая мировая война негативно повлияла на развитие Daimler-Benz:

большинство заводов были разрушены, а квалифицированные сотрудники были в дефиците. Для восстановления производственных мощностей и выпуска первой машины понадобилось около года. Полное восстановление заводов и их модернизация были завершены в 1949 г.

В начале 50-х руководство компании приняло решение о масштабном развитии производственной базы. Для этого были разработаны несколько новых моделей, нацеленных на разные ценовые сегменты. Самой успешной машиной стал Mercedes-220, продажи которого за девять лет составили 18,5 тыс. штук.

До начала 1980-х концерн Daimler-Benz стабильно развивался, практически, не имея конкуренции со стороны заграничных производителей. За это время компания выпустила ряд успешных моделей во всех сегментах: премиум (Mercedes-300S и Mercedes-W189 «Аденауэр»), спорт (Mercedes-Benz W196 и Mercedes-Benz 300SL) и среднего класса (Mercedes W180, Mercedes W128 и Mercedes 190SL).

В начале 80-х немецкие компании на мировом автомобильном рынке начали теснить японские производители. Они предлагали качественный продукт за значительно меньшую цену. Эта ситуация стимулировала руководство Daimler-Benz к принятию новой модели развития компании. Инженеры и дизайнеры компании полностью переработали модельный ряд бренда. Был запущен новый S-класс и открыта новая ниша — внедорожники (W460, или Geländewagen).

Интересный факт! Появление Geländewagen было в некоторой степени спонтанным. По началу этот автомобиль разрабатывался лично для иранского шаха Мохаммеда Пехлеви. Однако в ходе революции 1977 г. он потерял власть, а немецкая компания лишилась заказчика. Поэтому было решено превратить Geländewagen в гражданский внедорожник.

Начало 80-х ознаменовалось еще одним важным решением руководства Daimler-Benz — началась подготовка к экспансии рынка США, который всегда враждебно встречал иностранных производителей. Также в это время в состав концерна вошли тюнинговые компании (Brabus и AMG), а совместно с Porsche была выпущена серия Mercedes 500E.

В 90-х компания продолжила работу над разработкой новых моделей и решила усовершенствовать свою классификацию автомобилей. В 1998 г. случилась одна из крупнейших сделок десятилетия: Daimler-Benz объединились с американским концерном Chrysler Corporation. Новый концерн, получивший название DaimlerChrysler, стал мировым лидером на рынке автомобилей.

К началу 2000-х модельный ряд автомобилей компании составлял 12 моделей, благодаря чему DaimlerChrysler был представлен практически в каждом ценовом сегменте.

Весной 2007 г. совет директоров DaimlerChrysler принял предложение инвестиционного фонда CerberusCapital Management о продаже Chrysler Group. Стоимость сделки превысила $7 млрд. Концерну вернулось предыдущее название Daimler AG.

Зимой 2008 г. Daimler AG стали акционерами российского «КАМАЗа». За 10% акций немецкая компания заплатила около $250–300 млн.

Одна из последних инвестиций Daimler AG — вхождение в капитал производителя электрокаров TeslaMotors. На сегодня немецкий концерн владеет 10% акций американской компании.

Конкуренты Mercedes-Benz

Автомобильный рынок — один из самых конкурентных в мире. Абсолютным лидером мирового рынка является японская Toyota, продавшая в 2016 г. более 7 млн. автомобилей.

Mercedes сконцентрирован на выпуске автомобилей среднего, высшего и люксового класса. Продажи компании за 2016 г. составили 2 млн. шт., что на 9% выше показателей 2015 г. Среди брендов со схожей ценовой ориентацией основными конкурентами Mercedes-Benz являются немецкие BMW (1,94 млн.

проданных авто в 2016 г.) и Audi (1,84 млн. проданных авто), японский Lexus (0,63 млн. проданных авто) и шведский Volvo (0,53 млн. проданных авто).

Mercedes-Benz в России

Фото: pixabay

История работы Mercedes в России начинается во времена СССР. В 1973 г. компания подписала договор о сотрудничестве с властями Советского Союза, после чего на специальной выставке была представлена продукцию концерна. Зимой 1974 г. в Москве открылось официальное представительство компании.

На Олимпиаде 1980 г. Daimler-Benz AG был официальным поставщиком транспортной техники, обеспечив оргкомитет автобусами и автомобилями.

После распада Советского Союза Daimler-Benz AG, создав фирму «Мерседес-Бенц Автомобили» стал первой иностранной компанией, официально открывшейся в России. В 2005 г. офис компании переехал на Ленинградский проспект. Там же открылось и первое дилерское предприятие Daimler AG в России. Сегодня дилерская сеть Mercedes в России насчитывает более 50 партнеров.

Компания сегодня

В 2017 году под маркой Mercedes выпускается следующая продукция:

легковые автомобили Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG и Smart;
грузовые автомобили;
автобусы.

Также в состав концерна входят два финансовых подразделения — Mercedes-Benz Bank AG и Mercedes-Benz Financial.

Благодаря громкому скандалу с одним из главных конкурентов компании Volkswagen AG (подтасовка показателей выбросов двигателя) и хорошим показателям продаж за последний год стоимость акций Daimler AG выросла с €63/шт. до €69/шт.

На заводах Mercedes на сегодня работает 140000 человек, а операционная прибыль компании за 2016 г. превысила €8 млрд. В рейтинге Global 500, составляемом компанией Brand Finance, бренд Mercedes разместился на 21 позиции с оценкой в €35,5 млрд.

Историю бренда Mercedes-Benz можете посмотреть в видео.

Mercedes-Benz — это немецкая компания, основанная в 1926 году, которая специализируются на выпуске моторов и легковых автомашин. Сейчас Mercedes является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц», её штаб-квартира находится в немецком городе Штутгарт. Мерседес Елинек — это дочь богатого австрийского бизнесмена, который имел большую страсть к автомашинам. В октябре 1901, когда девочке было всего лишь одинадцать лет, она потребовала от отца, чтобы автомашины, которые он хотел покупать, носили её имя.

История германской компании «Даймлер Моторен Гезельшафт», которая производила автомашины «Мерседес» начинается с 1900 года. Кроме автомашин, она также выпускала авиационные и судовые моторы, что послужило поводом для принятия в 1909 году логотипа в виде трехлучевой звезды, как символа успеха бренда на воде, суше и в воздухе.

Эта марка известна во всем мире, её продают в таких городах, мегаполисах, регионах, политических образованиях, как Таиланд, Польша, Казахстан, Финляндия, Евросоюз, Индия, СССР, Вьетнам, Япония, Литва, Турция, Израиль, Грузия, Северная Осетия, Ливия, Ингушетия, Малайзия, Россия, Молдова, Иран, Азия, Испания, Куба, США, Петербург, Доминикана, Австралия, Италия, Великобритания, Москва, Чечня, Южная Осетия, Азербайджан, Дагестан, Узбекистан, Таджикистан, Европа, Канада, Африка, Беларусь, Черногория, Швейцария, Хорватия, Тунис, Абхазия, Франция, Индонезия, Греция, Египет, Болгария, Латвия, Сингапур, Эстония, Армения, Филиппины, Мексика, Кыргызстан, Китай, Бразилия, Украина, Германия, Чехия, Австрия, Австралия.

В каждой стране своя валюта, их существует очень много, например австралийские доллары, юани, евро, канадские доллары, гривны, сингапурские доллары, новозеландские доллары, швейцарские франки, литы, английские фунты, японские йены, тенге, доллары США, рубли, белорусские рубли. Любая из этих валют может быть использована для покупки автомашины от компании Мерседес.

В 1926 году фирмы «Benz» и «Daimler» слились в одну, по этому звезду вписали в кольцо, это было данью прошлым свершениям автомашин «Бенц» на гонках. Именно так, эмблему часто используют и сейчас.

Первая модель «Мерседес-35Р5» с четырехцилиндровым мотором с объемом в 5913 кубических сантиметров имела классическое расположение агрегатов. Двигатель был размещен спереди, а ведущие колеса задние.

Этот автомобиль стал базой для разработки всех будущих моделей, что выпускались с 1902 года под брендом «Мерседес-Симплекс». К самым известным представителям этой серии можно отнести модели «60PS» и «40/45PS» с моторами в 6785 и 9235 кубических сантиметров, притом последняя из них могла развить скорость до девяноста километров в час.

Новости о компании «Мерседес» а также курсы валют и другие полезные данные можно узнать посетив страничку журнала «Биржевой лидер», или читая пресс-релизы от банков России (ВТБ, Россельхозбанк,банк, БИНБАНК, Сбербанк,Банк Москвы,Райффайзенбанк, Ситибанк, УРАЛСИБ,ТрансКредитБанк, Альфа банк, Промсвязьбанк), финансовых компаний и банков Европы, финансовых организаций и банков Швейцарии, инвестиционных банков Украины, компаний и банковской сферы США, банков Беларуси. Купить эту модель, реально с помощью электронных платежных систем:Western Union, WebMoney, «Яндекс.Деньги», E-gold, Rupay,Юнистрим, Qiwi (Киви), Рапида, РayPal, LiqPay, Деньги@Mail.ru, Лидер.

Платежные системы придумали для того, чтобы оплачивать разные товары и услуги. С их помощью можно приобретать автомашини отмарок Ниссан, Опель, Форд, ВАЗ, Мазда, Пежо,Вольво, Ауди, Фольксваген, Мерседес, Тойота, Фиат, БМВ, Киа, Рено, УАЗ, Порше, Шевроле, а такжекомпьютеры,телефоны, часы, игры для компьютера (GTA, симуляторы,РПГ), элитные породы собак, ноутбуки, бриллианты, смартфоны, яхты, недвижимость, оргтехнику,мобильную технику.

В дальнейшем, компания «Даймлер» выпустила целую серию легковых автомашин с моторами объемом от 1568 до 9575 см.3, в том числе и великолепные автомашины с кузовом, который был полностью закрыт.

Некоторые из них были оснащены бесклапанными моторами «Найт» (Knight), у которых было золотниковое распределение, «Мерседес-Найт» с мотором в 4055 см.3 выпускали до 1924 года. Спортивные «Мерседесы» были победителями на многих международных соревнованиях, что проводились еще до начала первой мировой войны.

Самой массовой продукцией компании были модели среднего класса «W-110/111», которые в 1967 году заменила большая серия автомашин от «200» до «280Е», «W- 114/115».
Эта семья автомашин производилась не только в кузове четырехдверный седан, но и пятидверный универсал, двухдверные купе и хардтоп (имеющий оконные проемы без промежуточных стоек). Большая популярность была у дизельных двигателей этих автомашин. Дальнейшее развитие привело к появлению серии «W-124» (1984-1995 гг. ) и «W-123» (1976 год).

Автомашины компактного размера, от которых компания отказалась в пятидесятые годы, опять начали выпускать только в 1982-м («W-201). К этой серии относятся модели «190» в нескольких комплектациях с моторами, которые имели рабочий объем 1,8-2,6 л. и мощность 75-185 л.с. В девяностые годы, произошло большое изменение программы «Мерседес-Бенц». Фирма презентовала свою продукцию в новых сферах автомобильного рынка.

Однако, базой программы компании пока остаются автомашины классических серий «Е» и «С». Гамма моделей «Мерседес-Бенц» в 1998 году, была весьма обширна. Покупателям были предложены десятки модификаций и моделей двенадцати отдельных семейств.

Автомашины «Мерседес» нравятся поэтам, писателям, художникам, служащим посольств и консульств, инвесторам,адвокатам,политикам, сотрудникам туристических агентств и страховых компаний, юристам из визовых отделов, актерам, финансистам, спортсменам, моделям, бизнесменам,людям из мира шоу-бизнеса, среди которых Ксения Собчак, Верка Сердючка, Николай Басков, Олег Газманов, Ани Лорак, Иосиф Кобзон, Анастасия Волочкова, Павел Воля, Кристина Орбакайте, Владимир Пресняков, Филипп Киркоров, Валерий Леонтьев, Алла Пугачева, Михаил Шуфутинский.

Ради таких качественных и хороших автомашин, многие автолюбители продают сахар, кофе, бензин, уголь, хлопок, пшеницу, золото, серебро, нефть, газ, и прочие товары.

Приобретая в киосках прессу от иностранных изданий:TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian, или газеты СМИ из России и СНГ, можно всегда получить интересную информацию. В этих журналах и газетах можно почерпнуть полезную информацию, к примеру, отчеты, аналитические прогнозы, что создают аналитики из инвестиционных компаний: АТОН, БКС, Финам, ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент, Тройка Диалог, ГК АЛОР. В этой прессеможно также почитать про рейтинг брокеров Форекс от брокеров, аналитиков, банков, ECN Forex, трейдеров, ПИФов, экспертов.

Почти у всех СМИ есть свои сайты, где можно ознакомиться с данными про автомашины, акции, технику, опционы, финансы,котировки, фьючерсы, экономику, инвестиции, экологию, SP 500, политику. На новостных порталах также часто публикуют биржевые новости, по индексам CAC 40, SMI,DAX, ММВБ, FTSE, РТС, Nasdaq, Dow Jones.

С 1997 года начали выпускать малогабаритные модели класса А. Они являются одним из самых популярных классов автомашин среди европейцев. Автомобили имеют передний привод и оснащены моторами с рабочим объемом от 1397 до 1689 их мощность составляла от 60 до 102 л.с.

В 1993-м году появился, а в 1997-м году был сильно модернизирован компактный С-класс «W-202» (4-дверный седан и 5-дверный универсал). Рабочий объем моторов у моделей от «С 180» до «C43AMG», составляет от 1799 до 4266 см.3, а мощность — от 95 до 306 л.с.

Е-класс, который считается промежуточным («W-210»), начали выпускать с 1995 года. Широкая линейка моторов разного рабочего объема и типа, от 1998 до 5439 см.3, с мощностью от 95 до 354 л.с., способна привлечь много клиентов. В предложениях доступны модели от «Е200» до «E55AMG».

S-класс, который является представительским («W-140»), начали производить с 1991 года, это модели от «S290» до «560». Автомашины оснащены 6-, 8- и двенадцати цилиндровыми моторами с рабочим объемом от 2799 до 5987 см. 3, и мощностью от 177 до 394 л.с.

Под конец 1998 года появились автомашины новой генерации S-класса. Они немного меньшие по габаритам и массой в сравнении с серией «W-220». В их оснащении двигатели типа V6,V8 и V12 с объемом 2,8-5,8 литра.

«SLK» — спортивный, легкий, короткий, это группа спорткаров с 2-дверными кузовами.
Родстер и купе были показаны первый раз весной 1996 года. Их характерной особенностью является наличие цельнометаллического верха, что за двадцать пять секунд собирается в багажник автоматически. В этих моделях используются только четырехцилиндровые двигатели с объемом 1998 и 2295 см.3, и мощностью 136-193 л.с.

С 1997 года на шасси автомашин С-класса начали выпускать купе типа «CLK» с 4-, 6- и 8-цилиндровыми силовыми агрегатами с объемом от 1998 до 4266 см.3 и мощностью от 136 до 279 л.с. Автомашины типа «SL», это двухместные купе и родстер, а также «CL» (4-, 5-местное купе класса «люкс»), которые выпускаются с 1989 и 1992 года.

По силовым агрегатам и шасси, они были унифицированы с семьей S-класса и оборудованы моторами мощностью 193-394 л. с. К полноприводным и многоцелевым автомашинам включаются также и семейство G-класса, которое появилось в 1979 году. Автомашины 1998 года имеют дизельные и бензиновые моторы с рабочим объемом 2874-3199 кубических сантиметров мощностью 122-215 л.с.

Новые полноприводные комфортабельные модели ML-класса выпускаются в США с 1997 года и оснащены бензиновыми моторами, что имеют мощность до 270 л.с. В семью универсалов с 1996 года входят автомашины V-класса с турбонаддувными и бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом в 2,3 литра, и мощностью 143 и 98 л.с. В 2000 году были обновлены модели S, C, и CL класса.

история названия, марки, логотипа 🦈 avtoshark.com

В 1926 году происходит слияние компаний Даймлера и Бенца. К звезде на эмблеме Даймлера прибавляется лавровый венок со значка Бенца, а автомобиль получил приставку «Бенц» к названию.

Это сегодня автомобиль – часть городского пейзажа, а меньше двухсот лет назад бензиновый двигатель был чудом. Трио инженеров – Даймлер, Бенц и Майбах – начали историю германского автомобилестроения. Путь бренда и история названия «Мерседес» стали свидетельством того, как просто порой изменить мир.

История марки Mercedes

С некоторыми условностями можно сказать, что история бренда «Мерседес» отсчитывается от 1886 года, когда немецкий инженер Карл Бенц запатентовал авто с бензиновым мотором. На практике его детище мало напоминало машину в современном понимании. Скорее это был трехколесный велосипед, на который Бенц установил четырехтактный двигатель. Супруга Бенца смогла объехать город на таком транспорте.

Почти одновременно с Бенцом представил свое изобретение Готлиб Даймлер, собравший одиночный цилиндр четырехтактного ДВС в тандеме с Вильгельмом Майбахом.

Карл Бенц, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах

Успех изобретений и помощь партнеров позволили Бенцу и Даймлеру основать свои фирмы. У Бенца – Benz&Cie в Мангейме, а у Даймлера с Майбахом – Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Уже с 1901 года фирма Даймлера выпускала авто под маркой Mercedes.

История названия

В Германии первые авто не вызвали особого восторга. Немцы не понимали функционала изобретения. А вот французам новинка приглянулась. Авто стало символом роскоши и свободы.

Mercedes 35 PS

Получилось, что родиной марки «Мерседес» стала именно Франция, а поспособствовал этому некто Эмиль Еллинек. Это был экстравагантный аристократ с духом авантюризма, который буквально влюбился в фирму Даймлера и Майбаха. Приличное состояние позволило ему занять место главы представительства компании во Франции. С подачи Еллинека состоялась презентация авто, получившего наименование Mercedes 35 PS.

Дело в том, что у Эмиля было двое сыновей и дочь по имени Мерседес. В дочери Еллинек души не чаял и ее именем называл все, что любил.

Адриана-Мерседес Еллинек

Также имя «Мерседес» расшифровывается как «милосердная», то есть автомобиль получил имя в честь Девы Марии Милосердной.

Слияние

После зарождения автомобильной промышленности последовало стремительное развитие. В двадцатом веке двигатели становились все мощнее, а сами машины – роскошнее. Продукция Бенца уступала предприятию Даймлера и Майбаха в красоте и скорости, но зато брала практичностью и практически монополизировала нишу грузовых авто.

В годы Первой мировой войны компания «Даймлер» занялась выпуском двигателей для ВВС. Инженеры ставили целью сохранение мощности мотора на высоте. Выходом стало такое изобретение, как компрессор. После войны на нем стали делать и гражданские машины.

Mercedes-Benz Typ S

В концерне начинает работать Фердинанд Порше. Уже в 1927 году он представляет Mercedes-Benz Typ S, который и остается легендой и сегодня.

Вторая мировая война

В это трудное время концерн Daimler-Benz делает автомобили разных классов. Но за две недели воздушной бомбежки цеха полностью разрушены. Увы, концерн физически прекратил существование, что в начале 1945 года официально подтвердил совет директоров.

Послевоенное развитие и мировая популярность

Производство сильно тормозило отсутствие технической базы, так что «ласточкой» новой эпохи стал скромный седан W136 с мотором на 38 «лошадей». Он был спроектирован еще в 30-е годы.

Концерн Daimler-Benz строил планы на перспективу, но производственной базы на это не хватало. Однако уже в 1951 году выпущен «Мерс» с 6-цилиндровым двигателем. За краткий период компания выпустила более 170 экземпляров, став лидером среди производителей авто Западной Европы.

Стабильное развитие шло до начала 1980-х годов, когда компанию начали теснить японские производители, предлагавшие качество за более скромную цену. Ситуация вынуждала перейти на новую модель развития. Инженеры и дизайнеры Daimler-Benz изменили модельный ряд, запустили новый S-класс и открыли еще одну нишу – внедорожники. Так появился Geländewagen.

«Мерседес-Бенц» g класс w460 1979

Следующее десятилетие прошло в трудах над разработкой свежих моделей. В 1998 году случилось мощное слияние Daimler-Benz с американским концерном Chrysler Corporation. На рынке автомобилей все равнялись на DaimlerChrysler.

Mercedes-Benz сегодня

Если в 2018 году бренд был вторым среди производителей авто и восьмым среди мировых концернов, то год спустя он вышел на главные позиции. По данным Википедии, бренд оценивается в 60,355 млрд долларов.

Значимые автомобили бренда

Эти машины знакомы даже тем, кто не считает себя поклонником автомобилей:

Если выбирать самые культовые модели бренда, то начинать надо с Geländewagen 1979 года. Он был иконой роскоши в мире вездеходов.
В 2004 году выпущен Mercedes-Benz CLS – фастбэк-седан, задавший планку для производителей спортивных машин.
Еще одна модель для кинозвезд – Mercedes-Benz 600 Series Pullman. Его конструкция покажется знакомой ценителям современных седанов «Майбах».
Ценителей ретро-стиля и сегодня впечатляет SLS AMG Gullwing, выпущенный в 2011 году. Мощный 6,2-литровый двигатель на 575 л. с. и 7-скоростная коробка передач, но главное достоинство авто – «крылья чайки», напоминающий дизайн 50-х годов.
Три мировых рекорда установлено на гоночном авто Cosworth 190E от 1983 года. Создание мощных седанов BMW M3 проходило на базе этой машины.
Для езды по автобанам спроектирован Mercedes-Benz 540 K Special от 1937 года. Он долго оставался вне конкуренции из-за мощного двигателя. Сегодня на аукционах его стоимость доходит до 5 млн фунтов стерлингов.
Идеальный седан – Mercedes-Benz E63 AMG (2010). Наиболее комфортный для перевозки пассажиров. «АМГ» за 4,5 секунды разгоняется до 100 км/ч.
Номер один из числа спортивных моделей марки – 300 SL Gullwing (1954) – выпущен в количестве 1400. Это эксклюзивное авто, которое заняло пятую строчку в рейтинге лучших спорткаров всех времен.
Рекорды скорости в свое время ставила модель C111 (1970) с 500 лошадей под капотом – 403,91 км/ч.
Первый гоночный автомобиль с пневматическими тормозами – Mercedes-Benz 300 SLR Racer. На этом авто английский гонщик Стирлинг Мосс взял «золото» на чемпионате Mille Miglia 1955 года.

Mercedes-Benz 300 SLR Racer

Направление спортивных машин развивает компания и сегодня.

Спортивное направление

Производство легких аэродинамических кузовов было одним из приоритетов компании еще с 50-х годов. Громким успехом стал «Мерседес-Бенц» W196 после триумфа на «Формуле-1».

В 1955 году на улучшенной комплектации модели был установлен рекорд гонки Mille Miglia. Кстати, он до сих пор не побит.

Культовой стала модель Mercedes-Benz W198 (300SL) с дверями-крыльями, выпущенная в 1953 году. Максимальная скорость модели достигала 250 км/ч.

История грузовых автомобилей марки «Мерседес»

В 2008 году история марки «Мерседес» получила новый значимый виток – компания признана передовиком в сфере производства грузовых авто с применением современных опций.

К примеру, панель Mercedes Actros оснащена прибором умного контроля, который собирает информацию об износе системы. Также салон оснащен мягкой пневмоподвеской кабины и удобной регулировкой руля.

Mercedes-Benz Actros

Грузовик Atego – самый экономичный в отрасли за счет низкого расхода топлива, максимальной износостойкости и мощного двигателя.

Логотип Mercedes: история, описание, значение

История логотипа «Мерседес» не пестрит яркими красками – большую часть ее значок оставался неизменным.

Что означает знак «Мерседеса»:

Звезда из трех лучей символизировала главную мечту Готлиба Даймлера – доминировать на земле, в небе и в воде. Впервые эмблема увидела свет в 1909 году.
После слияния компаний в 1926 году логотип дополнился лавровым венком Карла Бенца. В таком виде значок «Мерседес» означает победу либо лидерские позиции в трех стихиях.
Эта маркировка ставится и сегодня, но логотип снова слегка изменился. Вместо лавра звезду окружил простой лаконичный круг.

Эволюция эмблемы «Мерседес»

В логотипе доминируют черный и серебристый цвета. С точки зрения цвета что означает логотип «Мерседес», нужно рассмотреть подробнее.

Расшифровка «Мерседес» в цветовом аспекте такова: черный выражает элегантность, силу и целостность, а серебристый – это знак утонченности, совершенства и креативности.

Расшифровка цифро-буквенных обозначений моделей «Мерседес»

Маркировка машин «Мерседес» периодически претерпевает изменения. Она довольно сложна, так как разные типы двигателей порой маркируются одинаково кратко, а иногда наоборот. После названия модели традиционно идет буква, обозначающая класс:

A – микровэн;
C – седан четырехдверный или универсал;
CLK – авто среднего класса;
C Sportcoupe – купе трехдверный на базе C;
E – седан на базе серий «123» и «124»;
S – особый;
SL – кабриолет-купе;
M – для сложных условий эксплуатации;
G – внедорожник.

Помимо букв, маркировка дополнена цифровыми значениями на кузове. Если три цифры рядом, то это значение объема мотора.

Также все кузова имеют буквенную отметку, обозначающую период выпуска модели.

Еще одна буква на кузове обозначает тип автомобиля «Мерседес». Расшифровывается она так:

Читайте также: История бренда Yutong

L – фургон;
T – фургон;
V – лимузин;
C – купе;
S – универсал;
A – кабриолет;
R – родстер;
VF – лимузин.

Аббревиатуры на кузове тоже имеют расшифровку:

AMG – спорткары с мощным двигателем;
Kompressor – механический нагнетатель мощности;
D и CDI – авто с дизельным двигателем.

Компания не останавливается на месте, а лишь набирает обороты. Ходят разговоры, что в планах по-настоящему футуристичные экологичные авто с электрическими силовыми установками и небывалым комфортом для водителя. Поставленная цель – стать лидерами в сегменте премиальных авто – выполнена до 2020 года. Так что производство машин будущего не за горами.

История Mercedes

Mercedes-Benz — один из самых известных производителей автомобилей в мире, но что вы знаете о компании, которая производит одни из самых желанных автомобилей на рынке? Мы взглянули на историю бренда и на то, как он стал всемирно известной компанией, которой он является сегодня.

Здесь, в специальном предложении по аренде автомобилей, мы выделили бренд как один из наших лучших 5 немецких производителей автомобилей и немного знали об истории, но нам еще предстояло многому научиться. Если вы хотите узнать больше об этом гиганте автомобильной промышленности, то мы взглянем на то, как они были вовлечены в разработку автомобиля, каким мы его знаем сегодня, как компания стала бизнесом, которым она является сегодня, и некоторые своих ключевых моделей.

История Mercedes

Карл и Берта Бенц:

Карл Бенц родился в 1844 году, и, несмотря на ограниченные финансовые возможности его семьи, его мать позаботилась о том, чтобы он пошел в гимназию, а затем изучал машиностроение. Он быстро поднялся по карьерной лестнице от слесаря до конструктора, затем мастера мастерской, но его мечтой всегда был автомобиль. В 1871 году он вместе с механиком Августом Риттером основал свою первую компанию. Однако вскоре Риттер покинул компанию, и Карл управлял инженерной мастерской Карла Бенца и Августа Риттера в одиночку, продолжая работать над двухтактным двигателем с газовым приводом. Этот двигатель помог бы Карлу осуществить свою мечту о приводе в движение автомобиля без лошадей.

В канун Нового 1879 года Карл впервые запустил этот двигатель, что сделало его мечту более достижимой.

Несколько лет спустя, в октябре 1882 года, он основал новую компанию Gasmotorenfabrik Mannheim (Мангеймский завод газовых двигателей). Однако менее чем через год он покинет эту компанию, так как других акционеров больше интересовал более безопасный бизнес стационарных газовых двигателей, чем неизвестность моторных двигателей.

В январе 1883 года Карл вместе с Максом Роузом и Фридрихом Вильгельмом Эсслингером основал компанию Benz & Cie. Rheinische Gasmotoren-Fabrik Mannheim. В рамках этой компании Карл выпустил двухтактный двигатель System Benz. Как и в своей последней компании, Бенц столкнулся с творческими разногласиями со своими новыми партнерами, которые скептически относились к автомобилю, и в мае 189 г.0 Юлиус Гансс и Фридрих фон Фишер заменили предыдущих инвесторов бизнеса. В рамках этой компании комбинированная бизнес-модель производства стационарных и автомобильных двигателей оказалась успешной, и бренд Benz вырос, став вторым по величине производителем двигателей в Германии и ведущим мировым производителем автомобилей в конце века. .

Экономический прорыв в автомобилестроении компании произошел с производством четырехколесного моторизованного велосипеда Velocipede, который производился между 1894 и 1901 г. и считается первым серийным автомобилем, выпущенным почти 1200 экземплярами. Он был легким, недорогим и имел два сиденья.

Хотя Карл был доволен успехом своего бизнеса, его видение будущего всегда было связано с автомобилем, и он хотел сосредоточиться на разработке двигателей для транспортных средств. В 1906 году он основал свою последнюю компанию Carl Benz Söhne (Carl Benz & Sons). Хотя шесть лет спустя он передал управление своим сыновьям, он продолжал оставаться активным в бизнесе и был членом совета директоров 9 сентября.0005 Daimler-Benz AG до своей смерти в 1929 году.

Берта Бенц:

Источник изображения: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/corporate-history/

Возможно, нет не менее известна, чем ее муж, но, возможно, так же важна для успеха его автомобильной компании, как Берта Бенц. Ранее мы упоминали ее как одну из наших 20 самых влиятельных женщин в автомобильной промышленности , и это потому, что мы думаем, что без ее финансовой и моральной поддержки Benz & Cie, возможно, не стал бы брендом, которым он был, или стал бы его частью. компании Daimler-Benz AG, которая на сегодняшний день является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей.

Берта вышла замуж за Карла в 1872 году и вложила свое приданое, а затем наследство в автомобильный бизнес своего мужа, оказывая ему безусловную эмоциональную, а также финансовую поддержку в его усилиях по развитию автомобиля.

Сам Карл Бенц признавал, что Берта поддерживала его новаторский дух, и писал в своих мемуарах: «Только один человек остался со мной на маленьком корабле жизни, когда казалось, что ему суждено затонуть. Это была моя жена. Смело и решительно она подняла новые паруса надежды».

Берта была первым человеком, который использовал бензиновый автомобиль, чтобы проехать значительное расстояние, доказав свою надежность и работоспособность в повседневной жизни. В 1888 году она проехала 100 километров из Мангейма, где жила семья Бенц, в Пфорцхайм, чтобы навестить свою мать, взяв с собой двух сыновей-подростков Ойгена и Ричарда. Менее чем через неделю Берта и ее сыновья вернулись в обратный путь, и новости о ее путешествии на автомобиле вскоре распространились, достигнув своей цели — широко рекламировать патентованный автомобиль Benz и его надежность.

Готлиб Даймлер:

Готлиб Даймлер родился в марте 1834 года и после школы провел некоторое время во Франции и Англии, выполняя различные технические работы, прежде чем вернуться в Германию в качестве чертежника в Гайслингене в 1862 году. В конце 1863 года он был назначен инспектором цеха на машиностроительном заводе в Ройтлингене, что стало поворотным моментом в жизни Готлиба, поскольку пару лет спустя он встретил там Вильгельма Майбаха.

Работая техническим директором в компании Deutz Gasmotorenfabik, производящей газовые двигатели, Готлиб познакомился с технологией четырехтактных двигателей, и эти знания позволили ему организовать собственную мастерскую по разработке бензинового четырехтактного двигателя. Работая с Вильгельмом Майбахом, он разработал двигатель внутреннего сгорания, который сегодня известен как «дедушкины часы», который имел компактную и легкую конструкцию, которая идеально подходила для установки в автомобиле.

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) была основана Готлибом в ноябре 1890 года вместе с Максом Дуттенхофером и Вильгельмом Лоренцем, чтобы он мог продолжать финансировать разработку своего двигателя. Однако между новыми партнерами возник конфликт, поскольку Макс Дуттенхофер хотел сосредоточиться на стационарных двигателях, а Готлиб хотел сосредоточиться на производстве автомобилей. В 1891 году Вильгельм Майбах ушел в отставку, но продолжал работать со своим другом Готлибом над созданием двигателей, но все патенты были зарегистрированы на имя Готлиба.

Напряжение внутри DMG достигло такого уровня, что Готлиб был исключен из числа акционеров, однако в 1895 он и Вильгельм Майбах вернулись в бизнес. Затем компания добилась большого успеха и завоевала популярность на международном уровне благодаря двигателю Phoenix. По возвращении Готлиб занимал должность в Техническом совете и до своей смерти в марте 1900 года стал Генеральным инспектором Наблюдательного совета. но мы хотели рассказать вам немного больше о других разработках Вильгельма.

Вернувшись в DMG в 1895 году, Вильгельм сосредоточился на восстановлении компании как основного конкурента в автомобильной промышленности, и он сделал это с помощью инновационных технологических разработок. Однако после смерти Готлиба Даймлера в 1900 году, а затем Макса Дуттенхофера несколькими годами позже, в 1903 году, отношения Вильгельма с компанией снова начали ухудшаться, и в конце концов он ушел в отставку в 1907 году. промышленности, вместо этого занимаясь бизнесом со своими сыновьями, чтобы создавать легендарные автомобили под своим собственным именем Maybach. Сегодня Maybach снова стал частью бренда, и Mercedes-Benz до сих пор производит несколько роскошных автомобилей с именем Maybach и наследием, связанным с ними.

Эмиль Еллинек:

Менее известный, чем три других человека, участвовавших в разработке Mercedes-Benz, Эмиль Еллинек, тем не менее, так же ответственен за имя бренда и его известность сегодня.

Он родился в 1853 году и бросил школу, как только смог, после чего несколько лет проработал в железнодорожной отрасли, прежде чем на несколько лет стал успешным торговцем в Северной Африке. Навыки, которые он приобрел в качестве продавца, оказались решающими для его дальнейшего участия в автомобильной промышленности.

В 1889 году Эмиль вернулся в Европу со своей женой и маленькими детьми, живя сначала в Вене, а затем в Ницце, где он приобрел свой первый автомобиль, трехколесный велосипед De Dion-Bouton. Вскоре за ним последовал трехколесный Léon-Bollée Voiturette, а затем один из четырехместных вагонов Benz Карла Бенца.

В 1897 году Эмиль отправился в Каннштат, чтобы посетить завод Daimler, и именно там он заказал свой первый автомобиль Daimler, модель с ременным приводом мощностью 6 л.с. и двухцилиндровым двигателем. Максимальная скорость в 24 километра в час вскоре показалась Эмилю слишком медленной, и он попросил максимальную скорость в 40 километров в час, и менее чем через год, в сентябре 189 г.8 он получил это в двух автомобилях Phoenix от Daimler.

1898 год был также годом, когда Эмиль начал серьезно торговать автомобилями, в частности моделями Daimler, используя свои связи в мире международных финансов и аристократии, которые он накопил за годы работы трейдером.

По мере того, как он продвигал и продавал модели Daimler высшим классам, он также начал просить DMG о все более мощных и быстрых автомобилях, которые он не только продавал, но и участвовал на них в гонках. Его гоночное мастерство под псевдонимом имени его дочери Мерседес означало, что имя Мерседес было известно в автомобильных кругах в конце 189-го года. 0 с.

Источник изображения: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/emil-jellinek/

Только в апреле 1900 года Mercedes стал названием продукта, когда Эмиль и DMG ударили соглашение, касающееся его продажи автомобилей и двигателей, а также согласие на разработку новой формы двигателя под названием Daimler-Mercedes.

Первый автомобиль Daimler-Mercedes был разработан Вильгельмом Майбахом и доставлен Эмилю в декабре 1900 года. Он произвел фурор среди его окружения благодаря низкому центру тяжести, штампованной стальной раме и легкому, но мощному двигателю. Этот автомобиль часто называют первым современным автомобилем.

Эмиль продолжал участвовать в гонках на Mercedes, и гоночные модели Mercedes были почти непобедимы на Неделе Ниццы 1901 года, что сделало их еще более желанными для водителей того времени.

В 1902 году Mercedes был зарегистрирован как торговая марка и получил юридическую защиту.

Эмиль начал работать в консульстве в Монако в 1907 году, а два года спустя он прекратил торговлю автомобилями, чтобы сосредоточиться на своей работе в консульстве. Однако он сохранял живой интерес к разработкам в области автомобилестроения вплоть до своей смерти в 19 г.18.

Именно благодаря Эмилю имя Mercedes существует сегодня, и мы не называем модели Daimler-Benz другими именами в просторечии. Его работа в гонках и продаже автомобилей также помогла популяризировать бренд в Европе.

Daimler-Benz AG:

Вы могли заметить, что до сих пор мы говорили о Daimler и Mercedes отдельно, потому что до 1920-х годов они были конкурентами. Однако после Первой мировой войны и того влияния, которое она оказала на автомобильную промышленность, две компании DMG и Benz & Cie объединили свои усилия для создания Mercedes-Benz Automobil GmbH, что позволило им оставаться конкурентоспособными на более широком рынке за счет координации конструкций, технологий производства, закупки, продажи и реклама.

Они официально стали одной компанией в 1926 году с образованием Daimler-Benz AG, а модели Mercedes-Benz были официально показаны уже в октябре 1926 года на Берлинском автосалоне.

Эволюция автомобилей Mercedes:

Существует так много фантастических моделей, выпущенных Mercedes за эти годы, что мы могли бы потратить дни на изучение каждой из них, но вместо этого мы выбрали несколько моделей, которые, по нашему мнению, ключ к развитию Mercedes и способствовал развитию автомобильной промышленности в целом.

Патентный автомобиль Benz:

Источник изображения: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/benz-patent-motor-car/

-колесное транспортное средство, в котором использовался его газовый двигатель, в январе 1886 года, и это был первый патент на транспортное средство, в котором использовался двигатель внутреннего сгорания и электрическое зажигание.

При разработке автомобиля Карл подошел к нему с интегрированной конструкцией, в которой двигатель, шасси и компоненты привода были согласованы друг с другом, образуя единый блок. Это был подход, которого не придерживался ни один из его конкурентов в то время, и с его двигателем, весившим всего около 100 килограммов, это была очень легкая модель для своего времени. Двигатель внутреннего сгорания, используемый в этом автомобиле, очень похож на те, которые мы используем сегодня, с такими же основными механизмами, как коленчатый вал с противовесами, электрическое зажигание и водяное охлаждение.

В этой модели использовался задний привод, мощность двигателя передавалась на задние колеса, в то время как рулевое управление управлялось одним передним колесом, которое использовало зубчатую рейку и кривошип для поворота. В самых первых версиях еще не было многоскоростной трансмиссии, ножного тормоза или реверса, хотя вскоре они появятся. Вместо этого скорость регулировалась золотниковым клапаном под сиденьем водителя, а тормоз приводился в действие ручным рычагом.

Запатентованный автомобиль Benz выехал на свою первую публичную поездку 39 марта 2019 года.0115 rd от июля 1886 года и история была сделана. Этот автомобиль признан во всем мире самым первым легковым автомобилем.

Benz Motor Velocipede:

Velocipede был первым автомобилем, который Benz & Cie смогла запустить в массовое производство. Это был четырехколесный моторизованный двухместный автомобиль, который произвел революцию в автомобильной промышленности.

Эта модель выпускалась с 1894 по 1901 год, было продано около 1200 экземпляров.

Легкая конструкция и приемлемая цена способствовали популярности этой модели в Германии и во всем мире.

Источник изображения: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/museum/benz-motor-velocipede/

S-класс:

История S-класса насчитывает более ста лет. Вильгельм Майбах разработал Mercedes Simplex, новую модель высшего класса, которая также была доступна в более роскошном кузове туристического седана и предлагала водителям впечатляющий двигатель мощностью 60 лошадиных сил в 1903 году. Simplex мощностью 60 л. транспорта для высшего класса с его чувством элегантности и высококачественной отделкой, что делает имя Mercedes синонимом роскоши, что остается и по сей день.

Сегодняшний S Class по-прежнему доступен в кузове седан, кабриолет, купе и топовая модель Maybach.

Simplex Изображение Источник: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/mercedes-simplex-60/

Silver Arrows:

В 1934 году компания Mercedes открыла новую эру своего успеха в автоспорте. когда W 25 выиграл гонку в Эйфеле. Это была первая из побед Серебряной стрелы, которая продолжается и сегодня.

На станции взвешивания в ночь перед гонкой в Айфеле было обнаружено, что новый W 25 весит на килограмм больше, чем 750 разрешенных регламентом гонок. Чтобы уменьшить вес автомобиля, менеджер Альфред Нойбауэр стер белую краску с автомобиля, и на следующий день он стал достаточно легким для участия в гонках. Сняв краску, можно было увидеть алюминиевый корпус серебристого цвета, который сверкал на солнце.

Водитель Манфред фон Браухич позже сказал прессе, что «водить Silver Arrow — это честь», и так родилась легенда. Еще в 2012 году гоночные автомобили Silver Arrow продолжали лидировать на гоночных трассах, когда Нико Росберг выиграл Гран-при Китая.

Источник изображений: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/mercedes-benz-silver-arrows/

Mercedes-Benz 260 D:

Mercedes-Benz 260 D был модель популярной серии W 138, представленная в 1936.

Это был первый в мире серийный дизельный легковой автомобиль, который произвел настоящую революцию в автомобильной промышленности, поскольку показал, что дизель может стать жизнеспособной альтернативой бензиновым двигателям, которые доминировали на рынке. Автомобиль предлагал впечатляющий средний расход дизельного топлива 9,5 литров, поэтому полного бака вам хватило на 400 км, а год спустя он увеличился до 500 км, когда модель была модернизирована. В то время это было большим преимуществом для водителей, поскольку топливные гаражи были менее обычным явлением на дороге, чем сегодня.

Позже, в 1936 году, Mercedes-Benz также представил модели 260 D с седаном Pullman и кузовом Convertible B, что сделало дизель еще более доступным для частных водителей.

Стильный и удобный дизайн 260 D в сочетании с экономичностью и мощностью дизельного двигателя сыграл решающую роль в том, что уже в 1930-х годах широкая публика увидела дизель в качестве альтернативы бензину.

Mercedes-Benz SL:

Mercedes-Benz SL стал легендой среди спортивных автомобилей.

Впервые он был выпущен в 1952 году и изначально задумывался как гоночный спортивный автомобиль с максимальными характеристиками благодаря аэродинамическому дизайну, мощному двигателю и уникальному чувству стиля. Mercedes продолжал выпускать серию моделей под названием SL, которые продолжали совершенствовать атлетизм, воплощенный в оригинальном SL, но сочетали его с функциями, разработанными для комфорта и безопасности для водителей вне трассы, которые продолжали устанавливать стандарт.

Источник изображения: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/mercedes-benz-300-sl-w-194/

5048

600 Pullman:

Модель 600 Pullman производилась с середины 60-х до 1981 года и относилась к лимузинам.

Было доступно два варианта; четырехдверный автомобиль с двумя дополнительными сиденьями, обращенными назад, которые были отделены от кабины водителя окном, и шестидверный автомобиль с двумя сиденьями, обращенными вперед, в средних дверях и многоместным задним сиденьем.

Эта модель считалась последним роскошным лимузином Mercedes в течение почти 20 лет, пока они не возродили марку Maybach с моделями 57 и 62 в конце 90-х. Эти модели просуществовали недолго, но чувство роскоши и элегантности, которое было у 600 Pullman, живет в седане Mercedes-Maybach S Class.

Класс E:

Здесь, в специальных предложениях по аренде автомобилей, мы любим E Class. Он попал в нашу пятерку лучших купе , универсалы, седаны, и кабриолеты, , а также доступны модели повышенной проходимости.

Самый первый Е-класс появился в 1984 году с серией 124, хотя только в 1993 году, когда Mercedes ввела новую систему наименования, автомобиль фактически стал называться Е-классом. Серия 124 представляла собой седан для среднего класса, автомобиль среднего размера, занимающий промежуточное положение между меньшим C-классом и более крупным S-классом, с рядом бензиновых и дизельных двигателей, а также с формами кузова на выбор водителей.

Были параллели между классом E и более компактным классом C, как и сегодня, с аналогичными строительными материалами, перекрытием между конструкциями и новейшими технологиями двигателей Mercedes и используемыми функциями безопасности.

Класс C:

Источник изображения: https://www.mercedes-benz.com/en/classic/25-years-of-the-mercedes-benz-190-e-2-5-16- evolution-ii/

Как и E-класс, C-класс первоначально дебютировал под другим именем в 1982 году, пока Mercedes не обновил процесс присвоения имен в 19 году.93, а C-класс стал его новым прозвищем. До этого компактный седан был известен как W 201.

Называемый в США Baby Benz, 201 и более поздние версии C Class были идеальными для семей, которые искали модель меньшего размера и более дешевую, чем E Class среднего класса, но не желая идти на компромисс в отношении производительности, безопасности или комфорта пассажиров.

C Class теперь доступен в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет и остается одной из самых продаваемых моделей Mercedes.

ЭКК:

EQC был впервые представлен чуть более года назад в 2019 году и стал первым полностью электрическим автомобилем Mercedes, хотя у них есть планы на большее.

Автомобильная промышленность в целом делает шаг к использованию электромобилей и других экологически чистых транспортных средств, поскольку правительства во всем мире стремятся сократить свои выбросы и убрать с наших дорог ископаемое топливо, использующее автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В Великобритании продажа новых бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей будет запрещена с 2035 года. Движение к более экологичному транспорту революционизирует автомобильную промышленность, и выпуском внедорожника EQC Mercedes еще раз доказал, что находится в авангарде инноваций. технического прогресса, как это было более ста лет назад.

Хотя мы рассмотрели только автомобили, у Mercedes также есть ряд мотоциклов, фургонов, грузовиков и автобусов, которые они производят и продают по всему миру.

Гонки:

Источник изображения: https://www.formula1.com/en/teams/Mercedes.html

Как и многие производители в начале 1900-х годов, Daimler-Benz AG использовала гонки как продвигать свой бренд и получить мировое признание для компании.

Еще до создания бренда Benz & Cie и DMG использовали развивающийся автоспорт для повышения узнаваемости своих автомобилей. На самом деле, благодаря его гоночному успеху Эмиль Еллинек смог договориться о своем соглашении с DMG, и имя Mercedes стало известно благодаря своим мощным и быстрым двигателям, благодаря которым бренд продолжает оставаться узнаваемым и по сей день.

На протяжении многих лет Mercedes добился многочисленных наград в гонках и имел в своих командах всемирно известных гонщиков, начиная с Рудольфа Караччиолы, который в 1938 году разогнался до 268,9 миль в час на автобане Франкфурт-Дармштадт, рекорд скорости на дорогах общего пользования, который он удерживает и по сей день. , самому молодому чемпиону мира Формулы-1 Льюису Хэмилтону и самому успешному гонщику Формулы-1 всех времен Михаэлю Шумахеру.

Среди других известных гонщиков, выступавших за Mercedes, можно назвать Германа Лонга, Хуана Мануэля Фанхио, Клауса Людвига и Дженсона Баттона.

Сегодняшний Mercedes:

Хотя сегодняшний пост посвящен Mercedes прошлого, мы не можем игнорировать то, как эти модели повлияли на Mercedes, которым мы управляем сегодня, и на разработки, которые компания продолжает делать в автомобильной промышленности.

Без автомобильного видения Карла Бенца и Готлиба Даймлера и их стремления воплотить в жизнь автомобили, которыми мы ездим сегодня, могли бы выглядеть совсем по-другому. Их наследие – производитель автомобилей, имя которого известно во всем мире и признан бренд, производящий автомобили из высококачественных материалов, с мощными двигателями, в которых используются самые последние передовые технические разработки.

Сегодня компания имеет фабрики и представительства по всему миру, занимаясь импортом и экспортом почти во все страны. Они не только производят автомобили, но и работают с правительствами и другими предприятиями на национальном и местном уровнях, чтобы помочь сообществам, которые поддерживают их бизнес посредством таких мероприятий, как спонсорство спортивной благотворительной организации Laureus.

Если вы хотите ознакомиться с моделями, которые доступны в настоящее время, просто нажмите здесь.

Модельный ряд Mercedes-Benz — последние модели и модели, снятые с производства

Модельный ряд Mercedes-Benz — последние модели и модели, снятые с производства | Автомобили.ру

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Заявление о конфиденциальности а также Условия обслуживания.

Пароль

Введите не менее 8 символов.

Пароль

Введите не менее 8 символов.

Имя

Фамилия

Купить эту модель

Изменить сделать

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить модель

Немногие роскошные бренды имеют такую же славу, как Mercedes-Benz, немецкий производитель, чья история в последние годы была историей распространения — будь то единичные модели или целые суббренды. Такие усилия привели к расширению предложений среди самых маленьких автомобилей с трехконечной звездой: малолитражный седан CLA-класса и субкомпактный внедорожник GLA-класса, к которым присоединились седан A-класса и внедорожник GLB-класса.

В других местах компактный C-класс Mercedes и среднеразмерный E-класс продолжают существовать в вариантах седан, купе, кабриолет (кабриолет) и, в случае E-класса, в вариантах универсала. GLC-, GLE- и GLS-классы составляют основные внедорожники Mercedes, а G-класс присоединяется к ним в качестве дорогого внедорожника. Mercedes также продает версии GLC и GLE в виде купе с наклонными линиями крыши; это маркетинговая фикция — оба остаются четырехдверными внедорожниками — но Мерседес вряд ли единственный, кто делает это. Несколько родстеров и два коммерческих фургона завершают модельный ряд.

Наиболее экономичный:

A-Class

29 Комбинированный MPG

C-Class

29 Комбинированные MPG

Самая низкая цена:

A-Class

$ 33 650 Начальная MSRP

MetRIS

$ 33 650 $ 346550. Начальная MSRP

MetRIS

$ 33650.

Самый экономичный:

A-Класс

29 миль на галлон (комбинированный)

C-Класс

29 миль на галлон (комбинированный)

Самая низкая цена:

A-Класс

MS 09 RP 33,6

Metris

$34 900, начальная рекомендованная производителем розничная цена

Типы кузовов фильтров:

Все стили кузова

Машины

внедорожники

Фургоны

См. снятые с производства модели

Автомобили

Mercedes-Benz A-Class

$33 950

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Mercedes-Benz AMG A 35

$44 950

Стартовая рекомендованная розничная цена

Информация о модели Купить сейчас

Mercedes-Benz AMG C 43

$59 900

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Посмотреть все автомобили Mercedes-Benz Скрыть все автомобили Mercedes-Benz

внедорожники

Mercedes-Benz AMG G 63

$179 000

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Mercedes-Benz AMG GLA 35

47 950 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Mercedes-Benz AMG GLA 45

$56 650

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Посмотреть все внедорожники Mercedes-Benz Скрыть все внедорожники Mercedes-Benz

Фургоны

Mercedes-Benz Metris

$34 900

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Mercedes-Benz Sprinter 1500

43 500 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Мерседес-Бенц Спринтер 2500

44 500 долларов США

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Сведения о модели Купить сейчас

Посмотреть все микроавтобусы Mercedes-Benz Скрыть все фургоны Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц отзывы экспертов

Аарон Брэгман

Начальник Детройтского бюро

Аарон Брэгман

Начальник Детройтского бюро

Аарон Брэгман

Начальник Детройтского бюро Посмотреть все обзоры экспертов Mercedes-Benz

Видео экспертов Mercedes-Benz

Mercedes-Benz G550 2019 года: обзор — Cars.

Мерседес чей производитель: страна производитель, чье производство Mercedes

com 2 апреля 2019 г.

2017 Mercedes-Benz GLS450 Обзор

7 декабря 2016 г. Посмотреть все видео экспертов Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц новости

Коринн Хэншоу

7 октября 2022 г.

Аарон Брэгман

Начальник Детройтского бюро

Аарон Брэгман

28 сентября 2022 г.

Посмотреть все новости «Мерседес-Бенц»

Руководитель Daimler: Завод в Алабаме — это «хорошая история успеха Mercedes-Benz»

Поиск Сделано в Алабаме

Включить новости

Загрузить изображение

Производство

Поделиться этой историей

04 октября 2013 г.

Words by Джерри Андервуд

Другие статьи в Производство

ТАСКАЛУСА, Алабама. Лидеры экономического развития, деятели автомобильной промышленности, руководители корпораций и выборные должностные лица собрались сегодня вечером в Таскалусе не для того, чтобы поболеть за команду Crimson Tide национального чемпионата, а для того, чтобы отпраздновать другое заявление Алабамы о славе — автомобильный сборочный завод Mercedes-Benz в Алабаме. , которая только в прошлом году произвела 180 379 автомобилей.

Решение Mercedes-Benz в 1993 году построить свой первый сборочный завод в США в Алабаме стало важным стратегическим шагом для немецкого автопроизводителя, и завод продолжает играть важную роль в производственной линии компании, по словам ключевого представителя Daimler. должностное лицо.

«Наше решение в отношении Таскалузы стало одним из самых важных событий в нашей недавней корпоративной истории», — сказал Андреас Реншлер , член правления Daimler, который был первым генеральным директором завода в Алабаме. «Будучи первым полноценным заводом за пределами Германии, он представляет собой гордую историю успеха Mercedes-Benz».

Реншлер, в настоящее время руководитель отдела производства и закупок автомобилей и фургонов Mercedes-Benz, сегодня вернулся в Алабаму в рамках празднования 20-летия объявления автопроизводителя о строительстве сборочного завода в округе Таскалуса. Ключевые руководители Mercedes, правительство и бизнес-лидеры Алабамы собрались сегодня вечером в яхт-клубе North River, чтобы обсудить влияние проекта как на компанию, так и на Алабаму, которая выросла до крупный центр автопроизводства .

Mercedes M-Class был первым автомобилем, произведенным в Алабаме 20 лет назад. Мерседес начал производство внедорожника М-класса в 1997 году. Андреас Реншлер был первым генеральным директором Mercedes в Алабаме.

«Двадцать лет назад в Daimler задавался вопрос: «Туска… , где ?» Сегодня наши самые талантливые люди стоят в очереди, чтобы работать здесь».

На сегодняшней церемонии Реншлер сказал, что решение компании выбрать Алабаму было правильным, и что он ожидает, что партнерство между автопроизводителем и Алабамой будет таким же крепким еще 20 лет. «Bama и Benz — это больше, чем деловые отношения, — сказал он.

Компания Mercedes собрала в Алабаме более 1,8 миллиона автомобилей с момента запуска производства в 1997 году. В прошлом году Mercedes произвел рекордное количество автомобилей в Таскалусе, а ее продукция, произведенная в Алабаме, составила 15 процентов продаж легковых автомобилей компании. В 2012 году компания поставила произведенных в Алабаме автомобилей на 5 миллиардов долларов на 135 рынков по всему миру.

«В целом, я думаю, будет справедливо сказать, что Mercedes действительно стал продуктивным и гордым гражданином этого великого государства», — сказал Реншлер сегодня на пресс-конференции. «И я, возможно, не в состоянии судить, насколько наш завод изменил лицо Алабамы, но я могу гарантировать вам, что наш завод в Алабаме изменил лицо нашей компании».

Реншлер сказал, что ожидает еще большего от операции в Алабаме, известной как Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI). Завод планирует добавить 1000 рабочих для запуска производства седана С-класса следующего поколения в следующем году. В 2015 году на заводе в Таскалузе появится еще 400 человек, чтобы начать производство внедорожника9.0003

«Двадцать лет назад в Daimler задавали вопрос: «Туска… , где ?» — сказал Реншлер на пресс-конференции. «Сегодня наши самые талантливые люди стоят в очереди, чтобы работать здесь».

Инвестиции Mercedes в проект сейчас составляют более 4 миллиардов долларов, а на сборочном заводе в Алабаме работает около 3000 человек. M-Класс, очень успешный продукт третьего поколения, по-прежнему собирается здесь вместе с двумя другими автомобилями: полноразмерным внедорожником GL-класса и кроссовером R-класса.

ЗАПУСК ПРОМЫШЛЕННОСТИ

«За последние 20 лет то, чем мы мечтали о Mercedes для этого штата, оказалось правдой».

Чиновники Алабамы говорят, что решение Mercedes построить в Алабаме открыло путь другим мировым производителям автомобилей — Honda, Hyundai и Toyota — для открытия производства в штате. Сеть из более чем 130 поставщиков также возникла в Алабаме для их обслуживания. Журнал Business Features в этом году назвал Алабаму « восходящая автомобильная электростанция ». (Узнайте больше о влиянии на отрасль в масштабе штата, которое последовало за Mercedes.)

«Все это стало возможным в 1993 году, когда местные лидеры и лидеры штата решили преследовать Mercedes», — сказал губернатор Алабамы Роберт Бентли. «Они не испугались, даже когда столкнулись с критикой. За последние 20 лет то, чем мы мечтали о Мерседесе для этого штата, оказалось правдой. MBUSI растет и является важной частью этого сообщества, обеспечивая хорошо оплачиваемую работу для жителей Алабамы».

На пресс-конференции Бентли заявил, что Mercedes оказал глубокое и продолжительное влияние на экономику Алабамы и ее привлекательность для бизнеса по всему миру. «Если бы в Алабаму не пришел Mercedes-Benz, я бы не смог нанять Airbus в Mobile», — сказал он.

Реншлер сыграл важную роль в решении автопроизводителя выбрать Алабаму. Еще в 1993 году он был членом команды руководителей Mercedes, которые работали с фирмой по выбору площадки, чтобы выбрать лучший дом в Северной Америке для сборочного завода. В то время он был руководителем проекта Mercedes «Многоцелевой автомобиль», в результате которого был создан M-класс, первый в мире роскошный внедорожник.

В Алабаме было много конкурентов за сборочный завод. В Mercedes говорят, что в течение пяти месяцев в 1993 году она оценила 150 площадок в 30 штатах в течение пяти месяцев. В конце концов, Алабама обошла финалистов Северной Каролины и Южной Каролины в борьбе за желанную промышленную награду, попав в заголовки газет по всему миру. ( Прочитайте историю о приеме на работу Mercedes в Алабаме .)

Реншлер был первым президентом и генеральным директором завода в Алабаме, должность, которую он занимал до 1999 года, когда он уволился, чтобы стать старшим вице-президентом по развитию исполнительного управления для того, что тогда называлось ДаймлерКрайслер. Позже он возглавил подразделение компании Smart и подразделение грузовых автомобилей Daimler.

По словам Реншлера, с заводом в Алабаме Mercedes смогла начать с нуля, не обременяя себя тем, что делала раньше, просто ради того, как компания поступала в прошлом.

«Это мышление все еще с нашими людьми, независимо от того, белый у них воротник или синий», — сказал он сегодня. «Самое замечательное то, что так же, как мы экспортируем наши автомобили из Алабамы по всему миру, мы также экспортируем этот дух в Daimler».

Джейсон Хофф, нынешний президент и генеральный директор MBUSI, сказал, что завод в Алабаме является важным компонентом международной деятельности компании. «Члены нашей команды и руководство, которое у нас есть, являются причиной нашего успеха», — сказал он сегодня. «В MBUSI работают 3000 замечательных членов команды, и каждый день они приходят и показывают нам, почему мы можем добиться здесь успеха, и это… отличное свидетельство того, что государство может предложить не только нам, но и всем предприятиям, которые сюда приходят.

Мерседес: страна-производитель, история бренда

Страна

Зарождение легенды

Основные этапы развития фирмы

Спортивные

Седаны

Внедорожник

История компании в России

Интересные факты

«Мерседес» и известные люди

Заключение

страна-производитель, история бренда Этапы развития компании

Страна

Зарождение легенды

Седаны

Внедорожник

История компании в России

«Мерседес» и известные люди

Заключение

Этапы развития компании

Конкуренты Mercedes-Benz

Mercedes-Benz в России

Компания сегодня

история названия, марки, логотипа 🦈 avtoshark.com

История марки Mercedes

История названия

Слияние

Вторая мировая война

Послевоенное развитие и мировая популярность

Mercedes-Benz сегодня

Значимые автомобили бренда

Спортивное направление

История грузовых автомобилей марки «Мерседес»

Логотип Mercedes: история, описание, значение

Расшифровка цифро-буквенных обозначений моделей «Мерседес»

История Mercedes

История Mercedes

Карл и Берта Бенц:

Берта Бенц:

Готлиб Даймлер:

Эмиль Еллинек:

Daimler-Benz AG:

Эволюция автомобилей Mercedes:

Патентный автомобиль Benz:

Benz Motor Velocipede:

S-класс:

Silver Arrows:

Mercedes-Benz 260 D:

Mercedes-Benz SL:

600 Pullman:

Гонки:

Сегодняшний Mercedes:

Модельный ряд Mercedes-Benz — последние модели и модели, снятые с производства

Автомобили

Mercedes-Benz A-Class

Mercedes-Benz AMG A 35

Mercedes-Benz AMG C 43

внедорожники

Mercedes-Benz AMG G 63

Mercedes-Benz AMG GLA 35

Mercedes-Benz AMG GLA 45

Фургоны

Mercedes-Benz Metris

Mercedes-Benz Sprinter 1500

Мерседес-Бенц Спринтер 2500

Мерседес-Бенц отзывы экспертов

Видео экспертов Mercedes-Benz

Mercedes-Benz G550 2019 года: обзор — Cars.

2017 Mercedes-Benz GLS450 Обзор

Мерседес-Бенц новости

Руководитель Daimler: Завод в Алабаме — это «хорошая история успеха Mercedes-Benz»

Поиск Сделано в Алабаме

Поделиться этой историей

Ответить Отменить ответ