Мазда страна изготовитель: Где выпускают автомобили Mazda? | AvtoCar.su — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Мазда страна производитель, есть ли заводы в России — Авто блог о ремонте авто

Мазда страна производитель, есть ли заводы в России

Mazda — бренд, прославившийся на весь мир надежными, стильными и быстрыми автомобилями. Почти за столетнюю историю было выпущено огромное количество машин, производство которых налажено во многих уголках планеты.

О масштабности проекта можно судить и по числу сотрудников, работающих на компанию — их число около 40 тысяч, а суммарный оборот исчисляется десятками миллиардов долларов в год.

Где производятся автомобили Мазда? Есть ли заводы в России, и насколько качественный продукт они выпускают? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Общая информация про Mazda

История Mazda Motor Corporation стартует в 1920 году. Именно тогда несколько инвесторов приобрели строительную компанию, главной продукцией которой были товары из дерева.

Уже через несколько лет было выпущено несколько партий двухколесного транспорта, который на первых порах не пользовался спросом.

Со временем стартовал выпуск трициклов, а в 1931 году компания получила свое нынешнее название Мазда.

Во вторую мировую войну завод существенно пострадал, но уже к концу 40-х годов его удалось восстановить.

Выпуск автомобилей стартовал с 1960 года. Именно тогда на суд зрителей был выставлен автомобиль Мазда R360.

Первыми машинами, которые пошли на экспорт, стали Mazda Familia. Их продажи стартовали в Новой Зеландии, а уже с 1967 года дан старт началу производства на Европейском рынке новых Мазда.

Уже к 2007 году автомобиль собирался в более, чем двух десятках стран мира и экспортировался в 120 государств.

Акционерами компании являются более 55 тысяч лиц. При этом более трети акций было куплено компанией Форд, которая после 2008 года уменьшила свою долю до 13 процентов, а еще через два года — до 3 процентов.

Главные заводы находятся в Японии — городе Хофу и Хиросиме, а еще 18 разбросаны по всему миру.

Что касается России, то в 2011 году было подписано соглашение о старте производства в Приморском крае, а уже весной 2012 года в силу вступил договор о создании собственного цеха по сборке, базирующегося во Владивостоке.

С сентября этого же года новое предприятие запущено в работу. На начальном этапе в России выпускались две модели — CX-5 и «шестерка». Годовой объем составлял 50 тысяч машин ежегодно.

Где собирают Мазда 3, есть ли заводы в России

Мазда 3 — компактное авто, разработчиком которого является Мазда Моторс. В Японии носит название «Axela». На экспорт поставляется под названиями Мазда 323 и Prot?g?.

Уже с 2009-го на рынке появилось новое (второе) поколение «тройки», а еще через два года — его рестайлинговая версия. В 2013 году на рынок вышел автомобиль 3-го поколения.

Несмотря на то что модель успешно продается больше десяти лет, в России выпуск стартовал сравнительно недавно.

Так, в 2013 году удалось запустить полноценную сборку 3-ей серии на заводе во Владивостоке.

Наиболее доступной комплектацией стала Drive, которая поставляется с моторами 1,5 и 2.0 литра, 6-ступенчатой АКПП, а также 4-х или 6-ти ступенчатой «механикой».

Мазда 3, производителем которой является Россия, отличается улучшенной подвеской, большим дорожным просветом, лучшей шумоизоляцией, приспособленной для эксплуатации машины по дорогам РФ.

Не обошлось без «ложки дегтя». Ценители Mazda раскритиковали отечественную версию с позиции кузова.

Главной проблемой стал металл, подверженный коррозии и имеющий слишком малую толщину.

Российский вариант Мазда быстро покрывается ржавчиной и вынуждает автовладельцев тратить средства на восстановление, проводя антикоррозийную обработку кузова.

Мазда 5 (Mazda Premacy) и CX5

Автомобиль Mazda 5 хорошо известен под названием Premacy. Это компактное авто, впервые увидевшее мир в 1999 году.

Первое поколение «пятерки» увидели жители Азии и в Европы. После этого машина продавалась компанией Форд на многих рынках (в том числе и на рынке Японии).

К концу марта 2005 года было продано около 300 миллионов автомобилей «пятерки» и Premacy.

Не меньшую популярность получил и CX-5 — кроссовер, который впервые был выпущен в 2011 году.

В этой модели японцам удалось внедрить все новинки техники в секторе безопасности и эффективности.

Машина пришла на смену Tribute и CX-7.

Страной-производителем до 2012 года была Япония, но после процесс сборки стартовал во Владивостоке (в Приморском крае).

Первые модели появились в продаже с 2011 года. По отзывам автовладельцев эти версии машин действительно обладают высоким качеством и достойны внимания.

С момента, когда страной-производителем стала Россия, появились первые негативные отзывы, касающиеся качества сборки. Вот почему многие покупатели в первую очередь заглядывали на ВИН-код, чтобы точно определить место производства транспортного средства.

К преимуществам отечественной сборки можно отнести более низкую стоимость и адаптацию к отечественным дорогам.

Но многие не обращали внимания на этот фактор — автолюбители были готовы больше платить, но получить при этом «чистокровного японца».

Автомобиль, изготовленный для российского рынка, комплектуется тремя вариантами моторов — 2,2 литра (турбо дизель на 149 и 175 л.с.), а также 2.0 литра (бензин — на 164 л.с.). Моторы работают в паре с шестиступенчатой АКПП.

В комплектации имеется все необходимое для качественной езды — круиз- и климат-контроль, АБС, подогрев сидений, датчики дождя и многое другое.

Что касается сборки, стоит выделить еще один нюанс — высокий риск появления проблем с АКПП автомобиля.

Кроссовер с автоматической коробкой передач отличается медлительностью и плохо приспособлен к спортивной езде.

Еще один минус — шумоизоляция, которая, несмотря на заявления производителей, далека от идеала, поэтому, скорее всего, придется делать шумоизоляцию подкрылок.

Поездки по кочкам, ухабам и ямам однозначно сказываются и на качестве езды.

Что касается остальных аспектов, здесь проблем не обнаружено. В салоне установлены мягкие кресла, для изготовления панели применяется пластик высокого качества.

Если смириться с повышенной шумностью в салоне, машина достойна внимания.

Мазда 6

Сегодня сложно найти опытного автовладельца, который бы на личном опыте не оценил возможности «шестерки». Мазда 6 — машина средних размеров, которая продается на рынке с 2002 года.

На территории Китая и Японии модель продается под маркой Atenza. Предшественником является 626-я Мазда, известная, как Мазда Capella.

Компания выпускает Mazda 6 во многих странах мира. Наибольшее производство налажено в двух городах Японии — в Хиросиме и Уджима.

Кроме того, модель собирается и в ряде других стран — США, Тайланде, Вьетнаме, Мексике, Тайване и России.

На территории РФ авто производится совместными усилиями специалистов из Японии и России.

Как и в случае с прошлыми моделями, Мазда 6 выпускается во Владивостоке и считается наиболее продаваемым транспортным средством.

Особенностью новой техники стал оригинальный дизайн и надежность. По мнению многих специалистов в этом автомобиле удалось сочетать все лучшее из прошлых моделей Mazda.

До 2013 года на российском рынке были японские версии «шестерки», но с началом производства в России «оригинальные» модели стали постепенно пропадать.

Российский вариант Мазда 6 был выпущен в комплектации Activ с 2.5-литровым мотором и мощностью в 195 «лошадей».

Главные особенности машины — передний привод, АКПП, эффективные системы безопасности и климат-контроль.

С момента выпуска Mazda 6 в России многое изменилось. Крупноузловая сборка была налажена на заводе во Владивостоке, но в связи с финансовыми проблемами она была приостановлена.

Серьезных работ по адаптации машины к отечественным дорогам произведено не было — дорожный просвет остался на прежнем уровне, не улучшилась и шумоизоляция. По этой причине поездки по плохой дороге приносят мало удовольствия.

Отдельной критики заслуживает кузов машины и ЛКП, из-за чего автомобиль тяжело переносит осенне-зимний период. Уже через несколько сезонов появляются следы ржавчины.

Из-за низкого качества ЛКП на кузове регулярно появляются новые царапины.

Отдельной критики заслуживает и пластик, который отличается повышенной жесткостью.

Главная проблема России, как страны-производителя — комплектующие материалы.

Кузов собирается на полностью автоматизированном конвейере, но на выходе все равно получается сильно тонкий металл.

Интересно, что ходовая часть и салон поставляются из Китая.

Внешность машины осталась почти без изменений. Небольшой корректировки подверглась решетка радиатора, головная оптика и противотуманки.

Одним из достоинств являются «умные фары», самостоятельно отключающие свет при движении встречной машины.

Отдельного внимания заслуживает внутреннее обустройство салона — наличие новой мультимедийной системы, дисплей на семь дюймов, оригинальный приборный щиток.

Из преимуществ «шестерки» стоит выделить плавность хода и отсутствие вибраций.

Купить чистого «японца» можно только до 2012 года выпуска. После этого российский рынок заполонила «шестерка» отечественного производства.

Мазда 626

Автомобиль Мазда 626 хорошо известен на рынках Европы и США, но на родине он выпускался под другим названием Capella.

Машина производилась 32 года, начиная с 1970 и по 2002-й. Впоследствии автомобиль лег в основе машин Форд Пробе и Форд Телсар.

В основе самой 626-й модели лег автомобиль Мазда Капелла, выпускаемый в большей части для рынка Японии. Продавалась модель в Австралии, Азии, Южной Африке и других странах.

В период с 1992 по 1997 годы в Японии было налажено производство 626 GE. На территории России эти модели никогда не выпускались.

Мазда 323

Мазда 323 известен под названиями Protege, Astina, Familia. Первая «тройка» в течение долгого времени была главным представителем семейства японских автомобилей.

За время существования машина много раз видоизменялась и выпускалась для многих стран.

Производство машины в различные времена было налажено в США, Южной Африке, Японии, Колумбии и других государствах. Выпуск версии Familia Neo стартовало в 1994 году (страна-производитель Япония).

Страна-производитель по Vin коду

Структура VIN-кода автомобилей Мазда зависит от страны, где произведено транспортное средство.

Так, если машины изготовлена на заводе ФОРД, структура ВИН-кода аналогична машинам этого производителя.

Свои особенности имеют и авто, реализуемые на рынке Европы.

Структура VIN-кода следующая:

Первые три символа (WMI) — идентификационный номер завода-изготовителя (J, M, Z).
Следующие четыре символа (VDS). 4 и 5 знак — семейство и модель машины, 6 — колесная база, 7 — тип кузова.
Восьмая цифра — двигатель.
Девятый знак — для европейского рынка (тип трансмиссии), а для североамериканского — WMI (JMI).
Десятый символов — модельный год (для рынка Израиля).
Одиннадцатая цифра — завод, где производится сборка. 0 — Хиросима, 1 — Хофу, К — Канзас-Сити.
С 12 по 17 — серийный номер.

Расшифровка вин кода Мазда CX5.

Мазда CX5.

Для машин, которые производились для Европы, был разработан особый ВИН, который по структуре похож на VIN авто марки Форд:

Первые три символа (WMI) — идентификационный номер завода-изготовителя (J, M, Z).
Следующие шесть символов (VDS). 4 и 5 символ — тип кузова и мотор, 6 — трансмиссия, 7 — код страны-производителя, 8 — код завода-изготовителя (в пределах страны), а 9 — код модели.
Десятый символ — модельный год (для рынка Израиля).
Одиннадцатая цифра — код года выпуска.
Двенадцатый символ — код месяца изготовления.
С 13 по 17 — серийный номер.

Отдельного внимания заслуживает VIN-код Мазда для североамериканского отделения Форд:

Первые три символа (WMI) — идентификационный номер завода-изготовителя (J, M, Z).
Следующие шесть символов (VDS). 4 — весовые параметры, 5-7 — код модели, 8 — код мотора, а 9 — контрольная сумма.
Десятый знак — модельный год.
Одиннадцатая цифра — завод сборки
С 12 по 17 знак — серийный номер.

Автомобили Мазда достойны особого внимания. При этом каждый владелец лично решает, машины какой страны-производителя подходят лично ему.

Отечественный вариант стоит дешевле, но имеет ряд недостатков. Что касается оригинальных «японцев», найти их зачастую можно только на вторичном рынке.

История марки Mazda — CARobka.ru

Mazda Motor Corporation — японский автопроизводитель со штаб-квартирой в Хиросиме, который изготавливает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, а также микроавтобусы. Компания входит в состав кэйрэцу Sumitomo.

Основателем предшественницы автокомпании был Дзюдзиро Мацуда, сын рыбака из префектуры Хиросима. С 20 лет он предпринимал множество попыток основания своего бизнеса. Два раза он открывал кузню, однако по разным причинам вынужден был отказываться от продолжения работы.

В 1920 году Дзюдзиро Мацуда вместе с группой инвесторов купил обанкротившегося производителя материалов из пробки в Хиросиме — компанию Abemaki. Фирму удалось поставить на ноги, и тогда Мацуда переименовал ее в Toyo Cork Kogyo, а сам стал президентом вновь образованной компании.

С 1927 года фирма Мацуды меняет направление деятельности и избавляется от слова «cork» в названии. В 1928 году она выпускает первые мотоциклы, один из которых в 1930-м выигрывает соревнования.

С 1931 года начинается автомобилестроительная история компании, которая использует для обозначения своих моделей наименование Mazda. Название было дано в честь зороастрийского верховного бога света и мудрости, а также ввиду схожести с фамилией основателя.

Первыми авто стали небольшие трехколесные грузовики Mazdago, которые комплектовались двигателями объемом 500 куб. см. В 1932 году они экспортировались в Китай, однако уже через год началась война, что приостановило поставки в Поднебесную. Зато трициклы охотно покупались для нужд армии в течение всей Второй мировой войны.

Mazdago (1931)

Во время войны Mazda выпускала также оружие для японских военных. После войны и атомной бомбардировки в Хиросиме завод автопроизводителя понес незначительные потери и быстро восстановился.

В 1950-м компания выпускает трехколесные грузовики с мотором объемом 1157 куб. см, обычные грузовые автомобили и небольшие пожарные машины.

В 1951 году президентом компании становится сын ее основателя — Тенуджи, а спустя год Джуджиро Мацуда умирает.

В начале 1960-х население Японии стало платежеспособным, поэтому автокомпания стала выпускать легковые автомобили. Разработки концептуальных моделей велись еще до войны, однако они так и не дошли до конвейера.

Позже выходит дешевый и практичный двухдверный заднемоторный легковой автомобиль R360 Coupe, который оснащался двухцилиндровым мотором в 356 куб. см. Кроме того, он получил независимую подвеску всех колес, барабанные тормоза с гидравлическим усилителем и обогреватель в салоне.

Mazda R360 Coupe (1960–1966)

В 1960 году японского автопроизводителя посещает представитель немецкой компании NSU, которая занималась разработкой и выпуском роторно-поршневых двигателей Ванкеля. После этого президент Mazda посетил Германию, и между компаниями было заключено соглашение о сотрудничестве.

В 1961-м соглашение одобрило правительство Японии. В этом же году при содействии немецкого партнера Mazda выпускает компактный пикап B-series 1500. Он комплектовался 1,5-литровым двигателем с водяным охлаждением, который производил 60 л.с. В 1963 году появилась перенастроенная версия авто с более просторным салоном, длинным кузовом и колесной базой.

B-series 1500 отличался от конкурентов большей мощностью и комфортностью езды, однако и стоил дороже. Поэтому компании не удалось довести продажи до ожидаемого уровня. Впрочем, автомобиль пережил пять поколений и выпускался под маркой Ford.

Mazda B-series 1500 (1961–2006)

В 1962 году появляется модель Carol. Она была представлена в двух вариантах кузова: 2-дверном 360 и 4-дверном 600. Дизайн авто напоминал Ford Anglia. Это был один из автомобилей с самым маленьким четырехцилиндровым двигателем в истории. Его объем составлял 358 куб. см. Он получил систему жидкостного охлаждения и трехступенчатую коробку передач.

Автомобиль был сделан добротно, но не во всем продуманно. Так, четырехцилиндровый четырехтактный двигатель с коленчатым валом и независимая подвеска на все колеса делали его изготовление слишком дорогим. А небольшой вес и комфортабельность езды приглушались тесным салоном.

Тем не менее Carol пользовался невероятным успехом на рынке, уже в первый год выпуска захватив 67% доли рынка кей-каров. До 1970 года было построено 265 226 двухдверных версий модели.

Mazda Carol (1961–1970)

В 1963-м марка выпускает миллионный автомобиль. В этом же году на автовыставке в Токио представлен первый роторный двигатель собственной разработки Mazda. В дальнейшем он станет визитной карточкой компании.

В 1964 году появляется модель Familia, известная также под именем 323, с мотором объемом 800 куб. см. Этот автомобиль начал экспортироваться в Новую Зеландию и Европу.

В следующем году компания закончила строительство испытательного полигона Миоши и начала сотрудничество в области дизельных двигателей с британской Perkins Services N. V.

В 1967-м появляется Cosmo Sports 110S — первый автомобиль марки с роторным мотором. Он получил футуристический дизайн, образовываемый низким обтекаемым кузовом.

В 1968 году, чтобы доказать надежность роторного двигателя, Mazda выставляет Cosmo в одном из самых изнурительных испытаний в Европе — 84-часовом марафоне в Нюрбургринге. Из двух автомобилей один сошел с дистанции на 82 часе, а второй финишировал четвертым.

Mazda Cosmo Sports (1967–1996)

Успех привлек внимание к марке, как она и рассчитывала. Экспорт в Европу быстро возрос. Автомобили с роторными двигателями стали популярными во всем мире благодаря высокой мощности и легкому весу. Безусловно, они выигрывали по сравнению с конкурентами, которые вынуждены были использовать тяжелые моторы V6 или V8, чтобы добиться тех же динамических характеристик.

В 1968 году Mazda официально выходит на рынок Канады, в а 1970 — США, где объем продаж был довольно внушительным.

В 1969 году японская автокомпания заключает договор о сотрудничестве по разработке автоматических трансмиссий с Ford Motor. Кроме того, завершено строительство завода в Новой Зеландии.

Автомобили с роторным двигателем пользовались популярностью несмотря на прожорливость. Выходит второе поколение Familia уже с роторным мотором. В 1970 году собрано 100 000 машин с таким двигателем.

В 1971 появляется Savanna, экспортируемая под именем RX-3. Через год представлена Luce, также известная как RX-4. Эта модель оставалась самым крупным седаном марки на японском рынке по 1990 год. Автомобиль получил переднее расположение двигателя и задний привод.

Шоукар Luce 1500, представленный ранее, был разработан совместно с ателье Bertone. Это был приземистый автомобиль, больше похожий на модели марки BMW. Машина с роторным мотором была доступна в версиях купе, седан и универсал.

Mazda Luce (1972–1977)

В 1972 году компания производит 5 млн автомобилей, а в следующем суммарный экспорт составил 1 млн единиц. В 1979 году было произведено уже 10 млн единиц авто.

В 1974 году разразился нефтяной кризис и потребляющие много топлива роторные модели стали меньше покупаться. Компания не смогла вовремя избавиться от чрезмерной зависимости от американского рынка и справиться с избыточными запасами. 1975 год она встретила с огромными потерями и оказалась на грани банкротства. От краха автопроизводителя спасло вмешательство Sumitomo Bank, а также группы компаний подрядчиков и дистрибьюторов.

В середине 70-х Mazda одержала ряд громких побед в автоспорте, благодаря известному гонщику Роду Миллену, который три раза брал чемпионский титул в национальном ралли Новой Зеландии на RX-3.

К счастью, неудачи во время топливного кризиса не заставили компанию отказаться от роторного двигателя. Продолжает совершенствоваться семейство Familia, а в 1978 году выходит легкий RX-7, ставший самой мощной моделью модельного ряда. При мощности двигателя в 105 л.с. он разгонялся до 200 км/час.

В 1981 году модель обновили и оснастили 115-сильным двигателем, а в 1983 году добавили версию с турбонаддувом мощностью 165 л.с.

В 1985 году было представлено второе поколение RX-7 с 185-сильным мотором. Третье поколение вышло в 1991 году и продолжало собираться до 2002-го.

Mazda RX-7 (1978–2002)

В 1979 году компания Ford Motor покупает 25% акций Toyo Kogyo. В 1996 году американский автопроизводитель владел уже 33-процентным пакетом акций. В сотрудничестве с Ford марка выпускает третье поколение фургона Bongo с новым мотором.

В 1981 году открываются представительства марки в Европе. В 1983-м модель Capella становится лучшим импортным автомобилем по версии журнала Motor Trend.

В этом же году введена в действие лаборатория для аэродинамических испытаний. Компания покупает 8% акций Kia Motors.

В 1984 году компания берет название марки выпускаемых ею автомобилей и начинает именоваться Mazda Motor Corporation.

Спустя два года Motor Trend называет RX-7 импортным автомобилем года. Модель устанавливает национальный рекорд скорости в Бонневиле, разогнавшись до 383,724 км/час. В 1987-м к 20-летию RX-7 выходит ее версия в кузове кабриолет.

В 1989 году на Чикагском автосалоне автокомпания представляет родстер MX-5, который стал очень популярным благодаря стильной внешности и невысокой цене. Двухместный автомобиль был рассчитан в первую очередь на американскую публику, однако завоевал рынки многих стран мира.

Mazda MX-5 получила цельный легкий алюминиевый кузов. Вес авто составлял всего 980 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,38. Модель оснащалась независимой подвеской и стабилизаторами поперечной устойчивости, расположенными спереди и сзади.

1,6-литровый мотор с непосредственным впрыском развивал 116 л.с. при 5500 оборотах в минуту. Автомобиль пережил несколько обновлений и был выпущен в четырех поколениях. Последнее вышло на рынок в 2014 году и оснащается технологиями SkyActiv.

Mazda MX-5 (1989)

В 1991-м 24-часовую гонку Le Mans в первый раз выиграл автомобиль с роторным двигателем — Mazda-787B. В этом же году на автосалоне в Токио дебютирует концепт-кар HR-X, который комплектуется роторно-поршневым двигателем, работающим на водороде.

В начале 90-х компания принимает «Глобальную экологическую хартию Mazda», в рамках которой проектируется новый нейтрализующий катализатор, восстанавливающий масло из всех типов пластика, разрабатывается пластиковый композит многократной переработки, а в Японии и Германии начинают работать экспериментальные заводы по переработке пластмассовых бамперов.

В 1994 году Mazda открывает музей в Хиросиме, а также показывает работающий на сжатом газе грузовик и электромобиль, созданный на базе фургона E-класса.

В 1995 году появляется семейный автомобиль Demio, известный также как Mazda2. Сейчас выпускается четвертое поколение модели, которое получило титул «Автомобиль года».

Когда Mazda2 появился, его успех стал неожиданностью даже для самого автопроизводителя. В дальнейшем он определил победное шествие минивэнов B-сегмента, таких как Opel Meriva, Fiat Idea и Renault Modus.

Mazda Demio (1996)

В 1999-м появляются две модели Tribute и Premacy. В следующем году на Детройтском автосалоне представлен концепт-кар RX-Evolve, который в производственном варианте воплотился в RX-8, пришедшем на смену RX-7.

В стандартном варианте его роторный мотор развивает 192 л.с. Топовая версия с более сложной системой впуска выдает 231 л.с. Это единственная в мире модель, которая оснащается серийно выпускаемым двухсекционным роторным двигателем Renesis.

Автомобиль выделяется конструкцией распашных дверей без стойки. Он выглядит как двухдверный, но задние двери открываются с помощью рычага, располагающегося внутри.

В 2010 году модель обновили: она получила новые передний и задний бамперы, светодиодные фары и 90-миллиметровые выхлопные трубы.

Mazda RX-8 (2003–2012)

В 2009 году Mazda представила первые технологии SkyActiv, призванные увеличить эффективность использования топлива и мощность двигателя. Они начали внедряться в серийные автомобили с 2011 года и предусматривали использование новых двигателей, трансмиссий, кузова и шасси. Оптимизация работы автомобиля позволила существенно сократить расходы топлива, поставив модели марки в один ряд с гибридными. В то же время не произошло отказа от динамических характеристик и спортивного характера машин Mazda.

В 2010 году компания представила новый язык дизайна «KODO — душа движения», который воплощает силу и красоту движения и применяется во всех новых моделях марки.

В 2011-м дебютировал спортивный кроссовер Mazda CX-5, созданный с использованием технологий SkyActiv. С 2012 года этот автомобиль собирался на заводе во Владивостоке.

Mazda CX-5 (2011)

В 2011 году компания Mazda Motor и Минэкономразвития России подписали соглашение, предусматривающее создание автосборочного производства для промышленной сборки автомобилей в Приморском крае.

В 2012 году подписано соглашение между японским автопроизводителем и российской компанией Sollers по созданию совместного предприятия на равных правах. Завод по сборке автомобилей марки в России начал работу в октябре 2012 года. Здесь выпускаются две модели: седан Mazda 6 и кроссовер Mazda CX-5. Проектная мощность предприятия составляет 100 000 автомобилей в год.

Сейчас компания Mazda Motor располагает тремя заводами в Японии и 18 за ее пределами, в том числе в США, ЮАР, Южной Корее, Индии, Таиланде, Малайзии, Вьетнаме и Бельгии. Ее модельный ряд включает в основном автомобили со спортивным характером, поскольку именно они наиболее полно раскрывают потенциал роторно-поршневого двигателя.

В течение нескольких десятилетий Mazda ведет разработки в области водородных транспортных средств. В частности, компания создала гибридную версию компактного минивэна Premacy, который комплектуется версией роторного двигателя, способного работать как на бензине, так и на водороде.

В 2010 году Toyota и Mazda подписали соглашение, предусматривающее совместное использование гибридной технологии, которая применяется на модели Toyota Prius.

Кроме того, Mazda развивает направление использования вторично переработанных материалов. Так, в 2008 году была показана Mazda5 с внутренними консолями из биопластика, а также биотканевыми сиденьями. До 30% деталей интерьера модели изготавливались из экологически чистых материалов.

История создания и развития марки Mazda. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Мазда, и чем Мазда известен в наше время.

Mazda Motor Corporation

Штаб-квартира находится в городе Хиросима, префектура Хиросима, Япония.

В 1920 году Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo, которая занималась производством изделий из пробки. Но вскоре Мацуда запускает производство автомобилей, и в 1931 году появляется название Mazda. Оно созвучно с Мацуда, а происходит от имени бога мудрости, ума и гармонии Ахура Мазда.

Сразу после атомной бомбардировки в 1945 году Mazda активно участвует в восстановлении Хиросимы — завод Mazda практически не был поврежден взрывом и использовался в качестве координационного центра по управлению процессами восстановления и оказания помощи гражданам. После восстановления разрушенного города фирма продолжает активно работать над новыми автомобилями.

По окончании Второй мировой войны компания Mazda снова берется за производство и в конце 50-х годов приобретает технологию производства роторных двигателей. Несмотря на то, что многие известные автопроизводители по всему миру экспериментировали с применением двигателя Ванкеля в качестве силовой установки для своей продукции, Mazda осталась единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативу обычному поршневому двигателю. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте вращения вала и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных автомобилях Mazda, например Cosmo 110S, RX-7 и RX-8.

В 1969 году Mazda вступила в сотрудничество с Ford в сфере разработки автоматических трансмиссий, построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году начинается экспорт автомобилей в США. В 1970 году Mazda выпускает с конвейера 100-тысячный автомобиль, оснащенный роторным двигателем.

Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был первый и единственный в своем роде рекорд: до сих пор Mazda является единственной командой-победителем из Японии, автомобиль которой стал первым без использования поршневого двигателя.

На сегодняшний день «Мазда» продолжает сотрудничество с Ford, успешно развивается и конкурирует с другими японскими производителями. Mazda имеет свои отделения и заводы в 21 стране мира. Продукция продается в 120 странах мира.

В России официальные дилеры продают следующие автомобили марки: Mazda3 хэтчбек и седан, седан Mazda6, кроссоверы Mazda CX-5 и Mazda CX-9.

Сайт компании: http://www.mazda.ru

О компании Mazda (структура и история)

04.05.2010

Структура и история:

• Корпорация Mazda Motor, основанная в японском городе Хиросима, выпускает широкий модельный ряд легковых и грузовых автомобилей и является одной из крупнейших компаний на западе Японии по количеству рабочих мест (19919 человек на 1 июля 2002 года).

• Mazda является единственным производителем автомобилей, который выпускает три типа двигателей: традиционный бензиновый, дизельный и роторный.

• Компания Toyo Cork Kogyo Co. , Ltd была основана Джуджиро Мацуда в Хиросиме в 1920 году и занималась производством изделий из пробкового дерева.

• Mazda начала выпуск автомобилей в 1931 году. На конец декабря 2001 года число произведенных в Японии автомобилей составило примерно 35,3 миллиона.

• За 2001 год было выпущено 730000 автомобилей Mazda на собственных заводах в Хиросиме и Хофу. Вспомогательные площадки включают в себя объединенные заводы Ford/Mazda в штате Мичиган (США) и в Таиланде: Международный автомобильный альянс (AAI) и Автомобильный альянс Таиланда (AAT). Сегодня сборка автомобилей Mazda производится в 14 странах помимо Японии. Также с 2003 года новая Mazda2 будет собираться на заводе Ford в Валенсии (Испания).

• Завод Mazda в Хиросиме –один из крупнейших автомобильных заводов в мире, его объем выпуска примерно равен 394000 автомобилей в год.

• На первом заводе в Хофу, открытом в сентябре 1982 года, можно изготавливать до 231000 автомобилей в год.

• Новый завод в Хофу, открытый в феврале 1992 года, может производить 163000 автомобилей в год. Все заводы Mazda способны выпускать различные модели автомобилей.

• В июне 2000 года продукция компании Mazda была признана соответствующей стандарту ISO (International Standard Organisation = Международная организация по стандартизации) 14001 – международному стандарту систем управления состоянием окружающей среды.

• На заводах, расположенных за границей, AAT получил стандарт ISO 14001 в мае 2000 года, в то время как AAI его получил в августе 2000 года.

• В сентябре 1987 года начато совместное производство автомобилей Mazda/Ford на заводе AAI в городе Флэт Рок, штат Мичиган (США).

• С численностью рабочих в 1984 работника (на 1 июля 2002), объем выпуска на этом заводе примерно равен 240000 автомобилей в год.

• В 1995 Mazda и компания Ford Motor Company совместно основали Автомобильный альянс Таиланда (AAT) для производства небольших грузовых автомобилей. Сборка началась в мае 1998 года. Кроме того, в январе 2000 года начался выпуск малогабаритных автомобилей (Mazda 323/Ford Laser). Численность рабочих в AAT – 2313 человек (на 1 июля 2002) при объеме выпуска 135000 автомобилей в год.

• Компания Mazda экспортирует свою продукцию в 144 пункта назначения по всему миру. Начало экспорта в США относится к 1970 году, в Европу Mazda поставляет технику более четверти века. Совокупный объем экспорта на сегодняшний день превышает 19,9 миллиона единиц.

• По данным на 30 июня 2002 года 4879 представительств Mazda за рубежом и 415 представительств в Японии (каналы сбыта Mazda, Mazda Anfini и Mazda Autozam) поддерживают высокие стандарты по обслуживанию клиентов.

• Mazda делает свой вклад в разработку экологических программ для достижения большей гармонии между автомобилями, обществом и природой. Сюда относятся: производство без свалок, повышение экономичности и снижение выброса вредных веществ. Mazda старается поддерживать наивысший уровень средств активной и пассивной безопасности. Кроме того, компания разработала собственную концепцию безопасности ASV (Advanced Safety Vehicle = Транспортное средство с повышенным уровнем безопасности), в которой используются передовые технологии, включая систему предотвращения столкновения, которая реагирует на приближение пешеходов или других автомобилей.

В апреле 1998 года Mazda утвердила «Позиционирование торговой марки» как элемент стратегии управления производством. Опираясь на фирменный слоган «Zoom-Zoom», Mazda стремится производить «стильные», «проницательные» и «энергичные» продукты, подчеркивающие свою эмоциональную связь с покупателем.

Компания Mazda видит свою задачу в том, чтобы создавать новые ценности, пробуждать и восхищать своих клиентов лучшими автомобилями и сервисом.

• Постоянно стараясь достичь этой цели, корпорация Mazda будет серьезным конкурентом для остальных автомобильных компаний в XXI веке.

О названии

• Название «Mazda» происходит от имени главного зороастрийского божества Ахуры Мазды, который наделял мудростью и объединял людей, природу и других богов. (Зороастизм – это древняя иранская религия, существовавшая до появления ислама). Кроме того, слово «Mazda» похоже по звучанию на имя основателя компании, господина Джуджиро Мацуда.

Хронология:

1920 Основание Джуджиро Мацуда Toyo Cork Kogyo Co. , Ltd в японском городе Хиросима.

1927 Изменение названия на Toyo Kogyo Co., Ltd.

1929 Начало производства станков Toyo.

1931 Запуск производства трехколесных грузовиков.

1932 Начало экспорта грузовиков в Китай.

1935 Начало производства бурильных молотков и мерных плиток.

1960 Презентация Mazda R360 купе и первого 2- дверного легкового автомобиля.

1961 Заключение договора о техническом сотрудничестве с NSU/Wankel (Западная Германия) о производстве роторных двигателей.
Представлен компактный пикап Mazda Proceed (B–серия 1500).

1962 Появление Mazda Carol 600 и первого 4- дверного легкового автомобиля Mazda.

1963 Общее количество изготовленных автомобилей доходит до 1 миллиона.

1964 Первое поколение Mazda Familia (800/1000).

1965 Начато техническое сотрудничество по производству дизельных двигателей с компанией Perkins Services N.V. (Великобритания). Построен испытательный полигон в Миеши. 1966 В Хиросиме построен новый завод по производству легковых автомобилей.

1967 Презентация Mazda Cosmo Sports (110S), первого автомобиля Mazda с роторным двигателем. Начало полномасштабного экспорта в Европу. Представлена Mazda 1000/1200. Подписан договор о техническом сотрудничестве с корпорацией KIA Motors.

1968 Презентация Mazda Familia купе с роторным двигателем (R100).

1970 Начало экспорта в США. Начало выпуска Mazda Capella (RX–2).

1971 Презентация Mazda Savanna (RX–3).

1972 Презентация Mazda Luce (RX–4). Общее число выпущенных автомобилей достигает 5 миллионов.

1973 Совокупный экспорт достигает одного миллиона автомобилей.

1977 Презентация Mazda Familia (изначально – GLC/323) и Mazda Capella (626).

1978 Презентация Mazda Savanna RX–7. Число выпущенных автомобилей с роторными двигателями достигает одного миллиона.

1979 Создан центр обучения Mazda. Общее количество изготовленных автомобилей доходит до 10 миллионов. Компания Ford Motor и Mazda вступают в финансовый союз; Ford приобретает 25% акций компании Mazda.

1980 Начинает производиться FWD (Front Wheel Drive = Автомобиль с приводом на передние колеса) Mazda Familia (GLC/323). Mazda Familia (GLC/323) становится «Автомобилем 1980-1981 года в Японии»

1981 Образование североамериканского отделения компании Mazda и представительства Mazda Motors в Европе. Объявление о выпуске серии Mazda Cosmo/Luce (929).

1982 Начало производства на заводе в городе Хофу. Объявление о производстве FWD Mazda Capella (626 GC) Звание «Японский автомобиль года» присуждено FWD Mazda Capella (626).

1983 Журнал Motor Trend называет Mazda Capella (626) «Импортным автомобилем года». Автомобилю присуждаются и другие престижные заграничные награды. В Японии представлен микроавтобус Mazda Bongo/Bongo Brawny и серия фургонов (E–серия).
Купив 8% акций, Mazda вступает в финансовый союз с Kia Motors. Закончено строительство аэродинамической лаборатории на полигоне Миеши.

1984 Компания переименована в Mazda Motor Corporation.

1985 В Японии представлена новая серия FWD Mazda Familia (323). Построен центр технических исследований в Хиросиме. На полигоне Миеши открыта универсальная испытательная трасса. Празднование десятимиллионного пассажирского автомобиля. После 67 побед Mazda Savanna/RX–7 устанавливает новый рекорд IMSA по количеству побед у автомобилей одной модели. Презентация Mazda B-серии.
Представлена новая Mazda Savanna/RX–7.

1986 Mazda Savanna/RX–7 названа журналом Motor Trend «Импортным автомобилем года». Число автомобилей Mazda с роторным двигателем доходит до 1,5 миллиона. Общий объем экспорта достигает 10 миллионов автомобилей. Презентация новой Mazda Luce (929) в Японии.

1987 Количество выпущенных в Японии автомобилей достигает 20 миллионов. Открывается новый исследовательский центр Mazda в Йокогаме (Япония). В Японии представлен кабриолет Mazda Savanna RX–7 в честь двадцатилетия первого роторного двигателя Mazda.
Mazda начинает производство автомобилей на новой фабрике Mazda Motor Manufacturing (MMUC) в городе Флэт Рок, штат Мичиган.
Представлен Ford Festival (121) производства Mazda. Mazda достигает соглашения OEM (Original Equipment Manufacturer = Производитель оригинального оборудования) с Suzuki Motors Co., Ltd по производству микроавтобусов.

1988 Презентация Mazda Capella (626) «универсал» в Японии. Основание Mazda Motors of America Inc. (MMA) для объединения функций экспорта и дистрибуции в США. Рост исследовательских разработок Mazda после основания компании Mazda Research and Development of North America, Inc. (MRA = Отдел научных исследований и разработок в Северной Америке). Презентация Mazda MPV (Multi Purpose Vehicle = Многоцелевой автомобиль) в Северной Америке. Разработка компанией Mazda покрытия Hi-Reflex – качественно новой технологии покраски.

1989 Презентация новой серии Mazda Familia (323). Презентация Mazda MX–5 Miata на автосалоне в Чикаго, США. Начало импорта в Японию Citroen BX. Представление Autozam Carol в Японии.

1990 Презентация Mazda MPV в Японии. Открытие в Германии Европейского представительства отдела научных исследований и разработок (MRE). Mazda Indonesia Manufacturing (MIM) начала производство двигателей в Индонезии. Mazda основывает в Австрии
COMPREX GmbH для производства и продажи дизельных двигателей с турбонаддувом. Общее количество произведенной техники доходит до 25 миллионов.

1991 Mazda 787B под номером 55 побеждает в 24-часовых гонках в Ле Мане – первая победа японского автомобиля и роторного двигателя. Презентация нового RX-7 (FD) В Японии представлена Mazda Sentia (929), седан класса люкс. Mazda, Rockwell International (США) и две японские компании образуют в Японии совместное предприятие по производству автомобильных систем кузова (Nippon Automotive Body Systems). Общее производство грузовых автомобилей в Японии достигло 10 миллионов экземпляров (с 1931). Концепт-кар HR-X с роторным двигателем на водороде представлен на 29-м Токийском автосалоне. Основание в Японии отдела продаж Angina (ранее – Mazda Auto).

1992 В Японии представлена Eunos 500 (Xedos 6). Mazda и Hanna Mazda Motor & Stamping Co., Ltd. образуют совместное предприятие по производству в Китае кузовов типа «фургон» для грузовых автомобилей. Принята «Глобальная экологическая хартия Mazda» (Mazda Global Environmental Charter). Изобретен новый декомпозиционный катализатор, который восстанавливает масло из всех типов пластмассы. Mazda разрабатывает первый в мире пластиковый композит многократной переработки. MMUC, дочернее предприятие Mazda в Мичигане преобразуется в Международный Автомобильный Альянс (AAI) при равном участии компаний Mazda и Ford.

1993 На автосалоне во Франкфурте анонсированы HR–X2 и Eunos 800 (Xedos 9). В сотрудничестве с Chugoku Electric Power Co., Inc. разработан электромобиль на основе Mazda MX-5. Mazda выходит на рынок легковых автомобилей в Филиппинах. В китайском городе Фучжоу подписан договор о техническом сотрудничестве при производстве пикапов. Совокупное производство на заводе в Хофу достигает 3 миллионов единиц техники. Начаты закупки нового компактного пикапа Ford для реализации в Канаде и США. Разработана концепция ASV с системой предотвращения столкновения и другими передовыми системами безопасности. Mazda и Ford вступают в долгосрочные стратегические взаимоотношения в целях увеличения конкурентоспособности. Общее число выпущенных автомобилей Mazda MX-5 доходит до 300000.

1994 Презентация новой модели Mazda Familia/323BA с двигателем на бедных смесях. Выпуск Mazda Capella/626 в Японии. Mazda создает грузовик, работающий на сжиженном природном газе. Разработан электромобиль на базе микроавтобуса E-серии.
Создан трехтонный грузовик с четырехлитровым дизельным двигателем и топливной системой с LPG (Liquid Petroleum Gas = Сжиженный нефтяной газ). Открывается музей Mazda. Центр профессиональной подготовки Mazda открывается в Майями (Флорида). Центр профессиональной подготовки Mazda открывается в Пекине (Китай). Mazda получает сертификат ISO 9002 первой из японских автопроизводителей.

1995 Презентация нового многоцелевого автомобиля в Японии. В Португалии основана компания для импорта и дистрибуции. Ассоциация инженеров-механиков Японии наградила инженеров Mazda за первый в мире автомобильный двигатель, работающий по циклу Миллера. Совокупное производство в Японии достигает 30 миллионов автомобилей. Возобновление продаж легковых и грузовых автомобилей в Марокко через City Zam S.A. В Вилбруке (Бельгия) открывается компания Mazda Motor Parts Center (Europe) N.V.
Начало тестов автомобилей на водороде на дорогах общего пользования в Японии. Презентация Mazda Bongo Friendee в Японии. Compañía Colombiana Automotoriz, S.A. (CCA), сборщик и дистрибьютор автомобилей Mazda в Колумбии отмечает выпуск 200000 единиц техники. Презентация в Японии нового седана класса люкс Mazda Sentia.

1995 Mazda и Ford основывают Автомобильный альянс Таиланда (AAT) для сборки пикапов, которая началась в середине 1998 года. В Японии совокупное производство автомобилей Mazda серии Familia/323 доходит до 10 миллионов.

1996 Появление на основных европейских рынках Mazda 121, изготавливаемой на заводах Ford. Mazda первой среди японских автопроизводителей получает сертификат ISO 9001, высшую оценку качества серии ISO 9000. Презентация Demio «Freestyle Wagon» в Японии. Начало продаж Mazda Demio за рубежом. Mazda Demio получает награду RJC «Новый автомобиль 1996-1997 года». Новый центр продаж запчастей открыт в Миссисипи, США. Совокупное производство легковых автомобилей в Японии достигает 20 миллионов. Mazda и Ford образуют еще более тесный союз, доля участия компании Ford увеличивается с 25% до 33,4%. Президентом компании становится Генри Уоллес. Суммарное производство Mazda MX–5 достигает 400000 единиц. Компания запускает программу «Внедрение цифровых новшеств Mazda» (‘Mazda Digital Innovation’) – программу по внедрению передовых технологий во все стадии производства от планирования до собственно сборки. Совокупное производство нового 2,5-литрового дизельного двигателя (WL типа) достигает 100000 штук.

1997 Mazda официально объявляет новый фирменный знак компании, Mazda M. Презентация в Японии и Европе нового седана и фургона Capella/626. В Европе представлен новый 3-дверный автомобиль с открывающейся вверх дверью задка Familia (323). Mazda разрабатывает Demio FCEV (Fuel- Cell Electric Vehicle = Электромобиль на топливных элементах). Возобновление экспорта в Тайвань.
Президентом назначен Джеймс Миллер.

1998 Начало производства небольших дизельных двигателей с турбонаддувом с прямым впрыском. Презентация новой Mazda Familia/ 323. Mazda присоединяется к союзу Ford/ Daimler-Benz/ Ballard для совершенствования технологии топливных элементов в тесной связи с Ford Motor Company. Mazda создает отдел консультаций для сотрудниц компании (Female Employee Counselling Office). AAT начинает производство автомобилей. Mazda представляет второе поколение MX-5. Начало продаж Demio в Европе. Mazda создает отдел логистики Mazda Motor в Европе (MLE). Завод Hofu Nishinoura получает сертификат ISO 14001. AAT начинает экспорт пикапов B-серии.

1999 Совокупное производство MX-5 достигает 500000 автомобилей. Представление новой Premacy. Начало выпуска нового микроавтобуса Bongo. Совокупное производство на AAT достигает 2000000 единиц техники. Mazda подписывает с компанией Mitsubishi договор о поставках небольших грузовых автомобилей. Mazda улучшает условия работы женского персонала. Весь завод Mazda в Хофу прошел сертификацию ISO. Представлен новый MPV. Mazda конструирует автомобиль с повышенным уровнем безопасности «Mazda ASV-2». Mazda объявляет о разработке в союзе с компанией Ford нового семейства двигателей. Mazda объявляет о производстве нового

SUV (Sports Utility Vehicle = спортивный внедорожник) «Tribute». Марк Филдз назначен президентом.

2000 Mazda представляет новую модель Tribute, создав новый класс SUV, и начинает производство на заводе в Хофу. AAT начинает выпуск Mazda 323. Совокупное производство MPV доходит до 500000 автомобилей. Mazda, Daimler Chrysler Japan Holding Ltd. и Nippon Mitsubishi Oil принимают участие в совместных испытаниях автомобилей на топливных элементах. Основание «Центра телематики Mazda» (‘Mazda Telematics Center’).

2000 Головной офис Mazda и завод в Хиросиме получают сертификат ISO 14001 по экологии. Казухиде Ватанабе назначен директором службы по работе с клиентами и председателем правления. Mazda начинает работать в области интернет-маркетинга, чтобы укрепить связи с покупателями. Mazda Millenia/Xedos 9, спортивный седан класса люкс, подвергается значительным изменениям. Mazda MX-5/Roadster занесена в книгу рекордов Гиннеса. Mazda производит большие изменения в модели «MX-5/ Roadster». Mazda представляет новый Titan Dash. Назначение Чарльза Хьюза президентом североамериканского отделения Mazda. Mazda основывает «Отдел интернет- коммерции» (‘e-Business Enabling Office’). Предоставление возможности виртуальных тестов. Представление измененной Mazda Familia S-Wagon и седана.

2001 Mazda показывает RX-8 на североамериканском международном автосалоне (NAIAS). Mazda расширяет область использования переработанных из старых бамперов материалов. Mazda представляет возможность сборки по заказу для MX-5/Roadster и Familia S-Wagon. MX-5 Roadster выигрывает гран-при «Цвет автомобиля 2001» (‘Auto Color Award 2001’). Mazda объявляет результаты заявок на специальную программу по раннему выходу на пенсию. Mazda берет под свой контроль продажи во Франции.

2001 Mazda берет под свой контроль продажи автомобилей в Великобритании. Mazda берет под свой контроль продажи автомобилей в Швейцарии. Mazda ставит на автомобили новой серии Scrum двигатели DOHC (Double Overhead Camshaft = Два верхних распределительных вала). Mazda представляет новый электромобиль на топливных элементах «Premacy FCEV». Mazda выбирает завод Ford в Валенсии (Испания) в качестве европейского центра по производству малолитражных автомобилей. Mazda продлевает контракт с Suzuki по производству оригинального оборудования для микроавтобусов. Общее число собранных коробок передач на заводе в Хофу достигает 20.000.000. Появление возможности покупки в кредит. Презентация нового Bongo Friendee. Назначение Филиппа Спендера президентом, генеральным директором и главным исполнительным директором AAI. Mazda добавляет серию «JIVE & JUKE» к MPV.
Представление Mazda Atenza и RX-8 на 35-м автосалоне в Токио. Mazda начинает выпуск специальной серии Demio. Mazda модернизирует Tribute, сделав спортивным внешний вид и интерьер. Mazda делает прогнозы на будущий год. Mazda дополняет серию седанов Familia автомобилем Mazda «SPORT 20». Mazda добавляет Type R Bathurst к RX-7. Mazda добавляет «SX SPORT Ⅱ » к фургонам Capella. Mazda разрабатывает высокопрочную пластмассу для новых элементов опоры.

2002 Назначение Стивена Оделла президентом MME (Европейский филиал Mazda Motors). Mazda демонстрирует седан Mazda 6 на североамериканском международном автосалоне. Mazda открывает ясли для детей сотрудников компании. Общий объем выпуска на заводе Mazda в Хофу достигает 5 миллионов единиц техники. Mazda начинает выпуск двигателей MZR. Mazda вводит услугу помощи по мобильному телефону при выборе маршрута движения. Mazda представляет Mazda6 Sport Wagon и малолитражный концепт-кар Mazda MX Sport Runabout на Женевском автосалоне. Mazda начинает использовать новый фирменный слоган «Zoom-Zoom». Mazda увеличивает прогнозируемую сумму прибыли за 2001 год. Mazda разрабатывает план работы персонала. Mazda представляет новую Mazda Atenza/Mazda6 и начинает производство Atenza на заводе в Хофу. Mazda объявляет о максимальной за всю историю компании чистой прибыли в 2001 году, а также планирует дальнейшее увеличение прибыли в 2002 году. Mazda принимает меры по увеличению эффективности управления компанией. Mazda открывает совместное предприятие по продажам автомобилей в Австрии. Mazda модернизирует микроавтобус Scrum. Mazda обновляет внешний вид MPV Mazda выпускает специальную серию MPV «Sports F», разработанную женщинами. Mazda выпускает усовершенствованный Roadster/MX-5. Mazda объявляет характеристики продаж Atenza/Mazda6 в Японии и в Европе. Mazda модернизирует модель Premacy.

2002 Назначение Льюиса Буса президентом Mazda. Mazda предельно уменьшает воздействие на окружающую среду при производстве новых двигателей. Выход на рынок Китая с моделью 323. Mazda разрабатывает первую в мире технологию покраски, безвредную для окружающей среды. Mazda принимает участие в праздновании 100-летнего юбилея Ванкеля, изобретателя роторного двигателя.
Mazda выпускает специальную серию Laputa «XL Limited». Mazda разрабатывает новое поколение двигателей «MZR1,3/1,5». Mazda планирует представить в 2003 году Mazda6 в Китае. Mazda начинает выпуск нового Demio. Презентация Atenza SPORT WAGON 4WD.
Mazda относит микроавтобус Bongo к категории автомобилей с низким уровнем выбросов. Mazda показывает Mazda2 и Mazda6 на Парижском автосалоне. Mazda представляет специальную серию Familia S-Wagon. Mazda продает деятельность, связанную с арендой автомобилей, фирме SB Auto Leasing Company. Mazda передает в собственность Sandvik Group подразделение Mazda Earth Technologies.
Объемы местных продаж новой Mazda Demio в два раза превышают прогнозы. Mazda обновляет сайт интернет-магазина «Web Tune Factory». Mazda выпускает конвертируемые облигации. Выпуск моделей Mazda Atenza SPORT и SPORT WAGON с пятиступенчатой механической коробкой передач.

2003 Назначение Дэна Морриса президентом MME.

Продолжение следует….

Чьей страны сборку Мазда СХ-5 лучше взять

Мазда сх-5 –распространенный автомобиль в России. У кроссовера привлекательный внешний вид, эргономичный салон, доступная цена и хорошие технические характеристики. Выпуск машины осуществляется на предприятиях, расположенных в разных странах. На отечественных дорогах, как правило, встречаются модели российской сборки. Несмотря на это, автолюбителей интересует вопрос, где осуществляется производство Мазды СХ5 и, какое у них качество.

Где собирают Мазду СХ-5?

Предприятий, на которых выпускают данный японский кроссовер, достаточно много. Для России предназначены автомобили собранные в Хиросиме, Хофу и Владивостоке. Первые два находятся в Японии. Здесь расположены основные производственные линии и ежегодно выпускается огромное количество данных машин. Так, в 2012 году объем составил почти 220 тысяч единиц.

Во Владивостоке находится филиал Mazda Sollers. Несмотря на это, предприятие впечатляет масштабами работы. На нем выпускается более 50 тысяч единиц. Все запчасти поставляются из Японии. На заводе выполняется лишь сборка автомобиля.

Предприятия, где собирается Мазда СХ5, есть и в других странах – США, Китай, Мексика и другие. Благодаря этому, авто можно приобрести в любом уголке мира. При этом стоимость его невысокая, а срок ожидания минимален. Российским автолюбителям доступны только отечественные и японские версии. Ввоз в нашу страну через официального представителя.

Как определить, чья сборка?

Определить, где собран автомобиль, несложно и сделать это можно самостоятельно. Для этого достаточно посмотреть специальный вин код, который указывает на машине завод-изготовитель. По нему устанавливается, как происхождение транспортного средства, так и другая основная информация.

Состоит шифр из цифр и букв. Находится он впереди справа на полу. Расшифровывается слева направо. Первые три символа — международная маркировка производителя:

Перед серийным номером кодовый знак завода:

Пример, вин номера российской сборки -RUMKE1978DV003894.

Какая сборка качественнее?

Традиционно считается, что японская сборка по качеству лучше. Несмотря на это, и у других версий есть свои плюсы. Так, российская сборка обладает такими достоинствами:

Доступная цена. Достичь такого результата позволяют небольшие расходы на изготовление и доставку;
Не длинная очередь на покупку. Чтобы приобрести автомобиль японской сборки, потребуется ждать не один месяц;
Минимальные затраты на обслуживание и запчасти. На СТО автомобили отечественного производства обслуживаются дешевле, чем привезенные из-за границы.

Кроме достоинств, у кроссоверов отечественной сборки, есть и недостатки. Среди основных выделяют:

Слабую шумоизоляцию. Данный минус сильно ощутим при езде по неровной дороге и на большой скорости;
Медленно переключаются передачи. Водителю во время поездки лучше не делать резких движений;

Больше серьезных минусов Мазда СХ-5 российской сборки не имеет. Производство осуществляется по тем же технологиям, что и японской. Качество сборки отвечает требованиям и стандартам.

Заключение.

Мазда СХ-5 выпускается на разных заводах, поэтому автомобили отличаются. Как правило, различия минимальны. Категорично говорить о том, какая сборка лучше, сложно. Каждая модель имеет свои плюсы и минусы.

Где производят автомобили Mazda

«Mazda» — одна из самых популярных и недорогих автомобильных марок в мире, страна-производитель – Япония. Бренд появился ещё до Второй мировой войны (правда, тогда он назывался «Тойо Корк Коджио»), однако более 10 лет оставался безвестным. В середине 30-х состоялись соревнования, и первым к финишу пришел водитель мотоцикла «Тойо». С тех пор интерес к компании значительно возрос, и в военный период производители даже получали заказы от японской армии.

Завод подвергся американским бомбежкам и был восстановлен только к 60-м годам. В это же время учредители переименовали фирму в «Mazda» и начали производство машин. Немецкие специалисты помогли японским коллегам сконструировать очень удачный двигатель, и авто разошлись на экспорт сначала в Азии, а затем и в Европе. За 7 лет объёмы продаж выросли в сотни раз.

Сейчас компания открыла филиалы по всему миру, чтобы собирать машины на месте и экономить деньги покупателей, а также следить, чтоб изделия соответствовали спросу и реалиям конкретных стран.

Заводы в Японии

Компания «Mazda» имеет в Японии три завода:

самый старый — Ujima в городе Hiroshima;
Hofu в Ямагути;
Miyoshi в Миеси, где в основном производят запчасти.

Все они заняты сборкой машин «Mazda» и изготовлением деталей к ним. Также компания имеет заводы в Центральной и Латинской Америке, Азии, Африке. Кое-где автомобили конструируют полностью, а в некоторых цехах – из готовых комплектующих, поставляемых страной-производителем.

Заводы в России

В нашей стране фирма «Mazda» сотрудничает с отечественной компанией «Солерс», и их совместный проект носит двойное имя «Mazda Солерс». Производственные цеха размещаются во Владивостоке.

Самая популярная машина фирмы – «Mazda-6» еще пять лет назад поступала на российский рынок исключительно из Японии. Но потом выпуск доверили тому самому заводу во Владивостоке, где собирают другие автомобили «Mazda», и теперь 6-ая модель изготавливается для России уже на месте.

Mazda-6

Нельзя сказать, что это принесло сплошные плюсы: автовладельцы отметили ухудшение качества покрытия, а также плохую адаптацию машины к российским дорогам.

На Дальнем Востоке, где развернулись цеха «Солерс», собирают также модель «Mazda СХ-5». Это небольшая машина, совмещающая в себе качества внедорожника и обычного легкового авто. Она вышла на рынок около шести лет назад и изначально выпускалась с данного завода.

Mazda СХ-5

Тем не менее, люди, которые приобрели эту же модификацию в Японии, успели сравнить ее с «собратьями» российской сборки и нашли некоторые недостатки: более высокий уровень шума и менее слаженное взаимодействие двигателя и колес.

И если предыдущие модели пользуются спросом в основном среди семейных и солидных людей, то «Mazda-3» стала хитом для молодых. Как ни странно, но она выпускается только на заводе в Хиросиме, где собирают большинство фирменных машин, в том числе и «Mazda-3» — третью модель в России можно найти исключительно японского производства. Так же на японских заводах изготавливают модель «Mazda-5», которая не очень широко известна в России, но некоторое количество все же удается продать.

Заводы в других странах

В Мексике также есть очень крупный завод, где собирают Mazda-3 и 6. Он находится в Гуанахуато. Машины, выпущенные с конвейера, идут на экспорт в Соединенные Штаты, Латинскую Америку и даже Европу. На развертывание такого производства ушло немало времени и сил, особенно тяжело пришлось с контролем над соблюдением стандартов качества и поиском квалифицированных специалистов. Зато выпуск машин в Мексике позволил сохранить приемлемые цены на продукцию, так как оплата труда там значительно ниже, чем в Японии, Европе или США.

Высокую продуктивность демонстрирует завод в Чонбури (Тайланд), откуда ежегодно выпускается почти полмиллиона автомобилей и где производится сборка комплектующих к ним. Цеха открылись всего два года назад, но местным специалистам, чья профессиональная подготовка не вызывает сомнений, уже доверили сборку популярных моделей. Это то место, где производят малоизвестную в России «Mazda» ВТ50, а также СХ 5.

Mazda ВТ50

Ещё один крупный завод «Mazda» есть в ЮАР. Он функционирует там более пятнадцати лет, и всё шло хорошо, пока не выяснилось, что некоторые машины были выпущены с серьезным браком. Система пассивной безопасности оказалась недействующей, пришлось просить всех обладателей авто южноафриканской сборки приехать в сервисные мастерские и производить ремонт за счет фирмы. Это стоило немалых денег, потери репутации в регионе, а также времени на замену оборудования и некоторых кадров. Тем не менее завод продолжает существовать.

Mazda — все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mazda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.

От 1 608 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2019

От 1 570 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 936 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

Архив моделей марки Mazda

История марки Mazda / Мазда

В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda. В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.

В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок. В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.

В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации — одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток). В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.

Откуда Mazda? | История Mazda

В какой стране производятся автомобили Mazda? Модели Mazda поступают из разных мест, однако основной завод-изготовитель находится в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония. Эта компания производит модели Mazda с момента своего основания в 1920 году.

Сначала эта компания производила трехколесные мотоциклы, которые они назвали «Авторикши». С тех пор моторизованные тележки стали популярными, и Mazda продвинулась вперед с технологиями, меняющими отрасль. Узнайте больше об истории Mazda, о том, где производятся модели Mazda, и многом другом с помощью Town North Mazda сегодня!

Кому принадлежит Mazda?

Mazda Motor Corporation владеет Mazda. Они были основаны в Хиросиме, Япония, в 1920 году. Первый легковой автомобиль был создан в 1940 году, но Mazda была известна исключительно своими трехколесными тележками. Поскольку мир требовал более доступных автомобилей, Mazda разработала проекты более компактных автомобилей, грузовиков и трехколесных транспортных средств, которые привели к созданию легендарного роторного двигателя Mazda.

Где производятся модели Mazda?

моделей Mazda производятся в различных местах как в Японии, так и в Америке. В настоящее время в Японии три производственных предприятия. Два из них расположены в Хиросиме, Япония, а другой — в Хофу, Япония. Помимо этих производственных мощностей в Японии, есть несколько в Северной Америке. Эти модели производятся на заводе Auto Alliance International в Флэт-Роке, штат Мичиган, и на сборочном заводе Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури.Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать, где производятся конкретные модели Mazda.

Mazda3 Models : Модели Mazda3 производятся на заводе в Японии в Хофу, Ямагути, Япония. Производством двигателей и трансмиссии для этих моделей занимаются заводы в Хиросиме.
Mazda5 Minivan, Mazda CX-5, MX-5 Roadster, RX-8 : Эти модели производятся на заводе в Хиросиме в приходе Миёси. Здесь вы найдете большинство производительных моделей Mazda в производстве.
Mazda6 Models : Производство этой модели осуществляется двумя североамериканскими предприятиями, которые находятся в совместном владении Ford. Один находится во Флэт-Роке, штат Мичиган, а другой — в Клейкомо, штат Миссури.
Mazda внедорожники и седаны : остальная часть модельного ряда обрабатывается японскими заводами Mazda.

Совместное владение с Ford означает, что обе марки могут извлечь выгоду из превосходных шасси и дизайна, используемых при производстве их моделей. Эти американские предприятия могут с легкостью производить массовое производство качественных моделей и доставлять их в местный дилерский центр, чтобы вы смогли правильно добраться домой на своей любимой модели.

Найдите свою любимую Mazda на севере города Mazda

Сядьте за руль внедорожника, седана или спортивной модели Mazda и улучшите свои поездки в McKinney уже сегодня! Не уверены, что подходит вам и вашим потребностям вождения? Сравните наши модели! У вас есть вопросы, вы хотите узнать больше о наших предложениях по аренде Mazda CX-3, лучших ресторанах с доставкой в Ричардсоне или узнать о наших аксессуарах для Mazda6? Свяжитесь с Town North Mazda!

Ознакомьтесь с нашими моделями

2021 MAZDA CX-9 MPG
Почему вы должны покупать MAZDA CX-9 в Плано или МакКинни? Новый MAZDA CX-9 2021 года не только невероятно стильный, доступный и мощный, но и чрезвычайно экономичен. Чего вы можете ожидать в отношении показателей расхода топлива MAZDA CX-9 в 2021 году? Мы собираемся углубиться в рейтинги MAZDA CX-9 MPG, так что продолжайте читать…
Подробнее
2021 MAZDA6 Конфигурации
Есть несколько автомобилей столь же классных, как новый седан Mazda3. За исключением, возможно, его более крупного автомобильного собрата, седана Mazda6 2021 года. Вы можете спросить, что делает седан Mazda6 таким особенным? Хороший вопрос! Ответ во многом зависит от того, какую из разнообразных конфигураций седана Mazda6 вы выберете…
Подробнее
Какой пробег на бензине MAZDA3 2021 года?
Mazda3 2021 года — один из самых впечатляющих компактных автомобилей, которые Plano видел за последние годы. Mazda3, доступная как в моделях седан, так и хэтчбек (5-дверный), предлагает вам непревзойденную универсальность, а также изрядную долю стиля и максимальной производительности. Но, пожалуй, самое впечатляющее в новой Mazda3 — это оценка EPA…
Подробнее

Кто делает Mazda? | Где производится Mazda?

Кто делает Mazda? | Где производится Mazda? | Трейси Мазда

Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Нет сомнений в том, что Manteca любит свои автомобили Mazda. Кто может их винить? Эти автомобили, как и популярные внедорожники Mazda AWD, оправдывают свою надежность. Но очень немногие из наших клиентов Tracy Mazda много знают о компании Mazda.Не волнуйтесь, мы готовы ответить на ваши вопросы. Кто производит автомобили Mazda? Кому принадлежит Mazda? Где производятся автомобили Mazda? Откуда взялось название Mazda? Узнайте ниже.

Наши клиенты Stockton часто спрашивают нас о том, кто производит автомобили Mazda. У многих из них сложилось впечатление, что Mazda принадлежит Toyota или Nissan. Но Mazda Motor Corporation недалеко от Хиросимы, Япония, существует как собственное предприятие как производитель автомобилей Mazda. Форд купил долю в компании в 1979 году, в конечном итоге получив контрольный пакет акций в 33.4% компании к маю 1995 года. Однако Ford продал все свои акции Mazda к 2015 году в целях оптимизации своих активов.

Любой, кто владеет Mazda, естественно, интересуется, где она была сделана. Большинство автомобилей Mazda производится на нескольких заводах в Японии. Однако около трети производятся на различных заводах в других странах. Так что трудолюбивых людей, производящих автомобили Mazda, можно найти в нескольких местах по всему миру.

Компания, производящая автомобили Mazda, первоначально называлась Toyo Cork Kogyo Co., Ltd », как производителя обрабатывающих станков. Название «Mazda» появилось в 1931 году вместе с авто-рикшей Mazda-Go. Хотя каждый автомобиль, выпускаемый компанией с того времени, носил имя Mazda, сама компания не принимала это имя до 1984 года. Откуда взялось это название? Оно пришло из двух источников, первым из которых был Ахура Мазда, персидский бог света и мудрости. Второй источник мог бы быть производным от имени основателя компании Джудзиро Мацуда (произносится «мазда» по-японски).

Убедитесь сами, почему так много водителей Manteca без ума от своих автомобилей Mazda. Пока вы здесь, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями по аренде. Если вы хотите совершить покупку, не забудьте ознакомиться с нашими советами по покупке автомобилей, узнать цену Mazda CX-30 и многое другое. Мы удобно расположены в Трейси, поэтому зайдите или свяжитесь с нами сегодня!

Ищете просторный, но не слишком маленький компактный внедорожник для продажи в Трейси или поблизости? Mazda CX-30 2021 года войдет в новую модельную линейку Mazda между Mazda CX-3 и Mazda CX-5.Это означает, что этот кроссовер Mazda представляет собой фантастический средний вариант между этими двумя моделями Mazda с точки зрения пространства, характеристик и…
Задаваясь вопросом, «сколько может буксировать Mazda CX-9?» Трейси Мазда готова ответить на все ваши вопросы о новой модельной линейке Mazda, включая Mazda CX-9 2021 года. С учетом сказанного, давайте прямо сейчас погрузимся в информацию о буксировке и характеристиках Mazda CX-9! Просмотреть инвентарь Свяжитесь с нами 2021 MAZDA CX-9 Двигатель…
Не секрет, что новая Mazda CX-5 2021 года — стильный внедорожник.Но что именно вы выбрали в отношении цветов кузова Mazda CX-5 и цветов интерьера Mazda CX-5? Узнайте все о привлекательных цветовых комбинациях, которые ждут вас, когда вы покупаете или арендуете новую Mazda CX-5 у нас здесь, в Tracy Mazda около…

Где производится Mazda? Mazda Motor Corporation базируется в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония. Mazda стала одним из ведущих мировых автопроизводителей, наиболее известным своими роторными двигателями, производящими спортивные и эффективные модели для всех. Узнайте больше о том, кем производится Mazda и о новых моделях Mazda на рынке, вместе с нами в Medlin Mazda сегодня!

автомобилей Mazda, проданных в Северной Америке. Машины построены в различных местах как в Соединенных Штатах, так и в Японии.Mazda в настоящее время управляет тремя заводами в Японии, двумя в Хиросиме и одним в Хофу. Mazda также производит автомобили на сборочном заводе Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури, и на заводе Auto Alliance International, расположенном во Флэт-Роке, штат Мичиган, и

Mazda Motor Corporation была основана в Хиросиме, Япония, в 1920 году. Она производила трехколесные мотоциклы, получившие название «Autorickshaws». Это были изюминки спонсируемых Mazda мероприятий в 1930-х годах, в результате которых популярность моторизованных тележек резко возросла, а также стало известно имя Mazda.Mazda была известна исключительно своими трехколесными тележками, однако в 1940 году был выпущен первый легковой автомобиль. В связи с этим, а также с повышенным спросом на легковые автомобили, Mazda начала разрабатывать проекты для компактных автомобилей, грузовиков и трехколесных транспортных средств, что в конечном итоге привело к созданию знаменитого роторного двигателя Mazda.

Mazda заменила свои легендарные роторные двигатели на новые двигатели на SKYACTIV® TECHNOLOGY. Новые модели Mazda, оснащенные этой технологией, предлагают водителям инновационный дизайн и многое другое, с чем другие производители не могут конкурировать. С некоторыми из самых мощных и экономичных двигателей, как вы вообще можете сравнивать модели от Honda или Toyota?

Mazda делает ставку на передовые технологии безопасности, включая такие функции, как 360-градусный монитор, который можно найти в некоторых комплектациях для помощи при парковке в ограниченном пространстве или резервном копировании. делает навигацию по Роли и Уэйк Форест легким ветерком. Получите еще больше удовольствия от вождения с новой Mazda и всеми предлагаемыми ею технологиями.

В Medlin Mazda мы можем помочь вам найти новую модель Mazda, которая подойдет вам, вашей поездке в Wake Forest и вашему бюджету. Мы также можем помочь вам сэкономить больше на вашей любимой модели с нашими доступными специальными предложениями на новые автомобили и предложениями по аренде Mazda CX-5. Свяжитесь с Medlin Mazda сегодня с любыми вопросами, чтобы узнать о различиях между лизингом и покупкой, о ежегодном турнире по гольфу Департамента полиции Уилсона, узнать цену Mazda CX-30 или начать процесс.

Вы знаете, кому принадлежит Mazda? Вне зависимости от того, ездили ли вы на автомобиле Mazda по Сарасоте в течение многих лет или вы новичок в этом бренде, важно понимать, кому принадлежит Mazda и какова ее история. У Cox Mazda есть для вас краткое изложение!

Основанная в 1920 году в Японии, Mazda первоначально производила инструменты, а в 1930-х годах расширила свою деятельность до автомобилей. Сегодня Mazda — это 100-процентная японская компания, но когда-то Ford составлял треть Mazda.С тех пор Ford продал свои акции компании и различным японским заинтересованным сторонам. Вы можете узнать больше о мистере Мазде из видео.

Дебют культовой Mazda MX-5 Miata в 1989 году, когда другие автопроизводители не беспокоились о легких спортивных автомобилях, и сейчас на дорогах находится более 1 миллиона моделей Miata. Mazda MX-5 Miata также была названа Мировым автомобилем 2016 года и Мировым автомобильным дизайном года.

Не знаете, что выбрать? Сравните наши модели, такие как Mazda CX-3 и Subaru Crosstrek, а затем свяжитесь с Cox Mazda, чтобы спланировать посещение автосалона! Не забудьте получить предварительное разрешение на финансирование в Интернете, чтобы ускорить процесс покупки автомобиля, как только вы окажетесь здесь!

Где производится Mazda? Mazda Motor Corporation базируется в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония. Mazda, наиболее известная своей технологией роторных двигателей, стала одним из ведущих автопроизводителей в мире, производящим спортивные и эффективные автомобили для всех. Узнайте больше о Mazda и новых моделях Mazda вместе с нами в Hodges Mazda сегодня!

Mazda Motor Corporation была основана в Хиросиме, Япония, в 1920 году. Она производила трехколесные мотоциклы под названием «Autorickshaws». Это были изюминки спонсируемых Mazda мероприятий в 1930-х годах, которые привели к резкому росту популярности моторизованных тележек, а также пролили свет на имя Mazda.Первый легковой автомобиль был создан в 1940 году, но в то время Mazda была известна своими трехколесными тележками. Поскольку требовались более доступные автомобили, Mazda начала разрабатывать проекты для компактных автомобилей, грузовиков и трехколесных транспортных средств, что в конечном итоге привело к созданию знаменитого роторного двигателя Mazda.

Главной технологией Mazda, которая выделяет ее среди всех остальных, является технология Skyactiv®. Это означает не столько легендарный роторный двигатель, который принес Mazda ее первоначальную славу, сколько более инновационные модели, с которыми другим производителям трудно конкурировать.С некоторыми из самых мощных и экономичных двигателей, как вы вообще можете сравнивать модели от Honda или Toyota?

После того, как Mazda почти усовершенствовала технологию своих двигателей, акцент сместился на передовые технологии безопасности, такие как 360-градусный монитор, который можно найти в некоторых комплектациях, для помощи при резервном копировании и парковке, а также для обеспечения более четкого обзора вашего окружения. Это обеспечивает лучшую навигацию для поездок по Оранжевому парку. Улучшите свои впечатления от вождения с новой Mazda и всеми ее технологиями.

Хотите узнать больше о технологии Skyactiv® и технических характеристиках Mazda CX-30 или хотите протестировать наши модели, чтобы найти ту, которая подходит вам и вашим потребностям вождения, посмотрите внедорожники Mazda или хотите узнать о новых Mazda CX-30 интерьер? Просто свяжитесь с нами сегодня! Наша команда готова помочь вам сесть за руль любимой модели по более доступной цене. Вот почему мы предлагаем специальные предложения на новые автомобили. Обязательно ознакомьтесь с ними, узнайте, стоит ли вам попробовать финансирование в банке или в банке.дилерский центр, о плохом кредитном финансировании, узнайте, как часто вам следует менять свои шины, выясните, какие автомобили Mazda являются полноприводными, сравните модели, такие как Mazda3 и Mazda6, узнайте об интерьере Mazda CX-9, а затем отправляйтесь в Hodges Mazda.

Может быть, вы задавались вопросом, кто делает Mazda и где производится Mazda? Автомобили Mazda производятся Mazda Motor Corporation, базирующейся в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония.Первоначально Mazda была известна своей инновационной технологией роторных двигателей, но сегодня Mazda стала одним из ведущих автопроизводителей в мире. Водители Талсы многого ожидают от своих автомобилей. К счастью, Mazda производит высококачественные автомобили, которые одновременно являются спортивными и экономичными. Приходите посмотреть на обширный перечень как новых, так и подержанных моделей Mazda в Bob Moore Auto Group.

Mazda восходит к 1920 году в Хиросиме, Япония, где она начинала как производитель трехколесных мотоциклов.В 1930-х годах Mazda спонсировала мероприятия, рекламирующие эти «авторикши», создавая шум, который вызвал рост популярности этих моторизованных тележек и укрепил репутацию компании как новатора на рынке.

Mazda выпустила свой первый легковой автомобиль в 1940 году, но продолжала специализироваться на выпуске уникальных трехколесных тележек вплоть до 1950-х годов. Когда спрос на доступные автомобили для рабочего класса заставил дизайнеров вернуться к чертежной доске, он вдохновил на создание более компактных автомобилей, грузовиков и трехколесных транспортных средств, которые стали чрезвычайно популярными в Японии и во всем мире. В конечном итоге это привело к разработке роторных двигателей, которыми славится Mazda.

Mazda всегда была новаторской. Компания стремится изучить, как передовые технологии могут помочь не только улучшить впечатления от вождения для водителей Далласа, но и сделать поездку по улицам Эдмонда более безопасной и комфортной. Например, такая технология, как дополнительный 360-градусный монитор, доступный в некоторых комплектациях, обеспечивает полный обзор территории вокруг Mazda и помогает предотвратить столкновения.

Если вы живете недалеко от Нормана и готовы купить следующую Mazda, отправляйтесь в Bob Moore Auto Group. У нас есть обширный перечень моделей Mazda, и мы поможем вам выбрать подходящую для вас лично или онлайн. Тогда наш дружелюбный финансовый центр будет прилагать все усилия, чтобы предоставить вам автомобиль вашей мечты по доступной цене. Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями о новых автомобилях и свяжитесь с нами сегодня!

моделей Mazda производятся Mazda Motor Corporation. Где производится Mazda? Эта корпорация базируется в Фучу, округ Аки, префектура Хиросима, Япония. Хотя Mazda наиболее известна своей технологией роторных двигателей, она стала одним из ведущих мировых автопроизводителей, производящих спортивные и эффективные автомобили для всех.Если вы готовы узнать больше об истории Mazda и о тех, кто производит эти новые модели Mazda, свяжитесь с нами в Auffenberg Mazda.

Mazda Motor Corporation была основана в 1920 году в Хиросиме, Япония. Они сосредоточились на производстве трехколесных мотоциклов под названием «Авторикши». Каждое мероприятие, спонсируемое Mazda в 1930-х годах, подчеркивало, что они вызвали стремительный рост популярности моторизованных тележек, а также привлекли всеобщее внимание к имени Mazda.Хотя Mazda была известна исключительно своими трехколесными тележками, первый легковой автомобиль был создан в 1940 году. Поскольку требовались более доступные автомобили, Mazda начала разрабатывать проекты для компактных автомобилей, грузовиков и трехколесных транспортных средств, которые в конечном итоге привели к появлению создание знаменитого роторного двигателя Mazda.

Эта новая и инновационная технология наряду с новым дизайном Mazda затрудняет конкуренцию другим производителям. Даже такие марки, как Honda или Toyota, не могут идти в ногу с некоторыми из самых мощных и экономичных двигателей, созданных Mazda.

Сегодня, когда технология двигателей Mazda находится в лучшем виде, акцент сместился на передовые технологии безопасности, включая 360-градусный монитор. Эта функция не только даст вам более четкое представление о вашем окружении, но также поможет вам припарковаться и многое другое. Эта доступная технология также упрощает навигацию по Коллинзвиллу и за его пределами. Не верьте нам на слово, испытайте эту новую технологию, когда вы возьмете свою любимую модель Mazda на тест-драйв по Сент-Джейкобу с Auffenberg Mazda.

Мы не только можем помочь вам найти новую Mazda, которая подходит вам и вашему бюджету, но в Auffenberg Mazda мы можем предложить вам специальные предложения на новые автомобили, подержанные модели Mazda6, дополнительную информацию о SKYACTIV® TECHNOLOGY, полезное руководство о том, что делать если из вашего автомобиля течет вода, и многое другое! Обратитесь к местному дилеру Mazda сегодня, чтобы узнать больше или задать какие-либо вопросы.

Mazda CX-30 2021 года создана с классом, чтобы предложить любому водителю Сент-Джейкоб внедорожник, созданный с учетом стиля. Хотя Mazda CX-30 находится на рынке только второй год, каждый уровень отделки салона — 2,5 S, Select, Preferred и Premium — доведен до совершенства. В компании Auffenberg Mazda в О’Фаллоне мы подготовили руководство по…
Mazda CX-5 2021 года приобрела поклонников с драйверами Fairview за ее плавную работу, просторные размеры и высокотехнологичные функции — но как она себя чувствует за рулем? Позвольте нам познакомить вас с интерьером Mazda CX-5 2021 года! В этом популярном внедорожнике есть все необходимое для невероятной поездки.Итак…
С доступным двигателем с турбонаддувом, семью уровнями отделки салона и сидениями для пяти человек Mazda CX-5 2021 года может многое предложить водителям Fairview. Чем действительно сияет этот компактный внедорожник? Грузовое пространство Mazda CX-5 действительно выделяет его и делает его фаворитом в районе Коллинсвилля. Мало того,…

История автомобильной марки Mazda начинается с Дзудзиро Мацуда, всегда увлекавшегося кузнечным ремеслом. Так в 1895 году он открыл свою первую кузницу, однако вскоре ему пришлось закрыть ее из-за больших финансовых затрат. Но он никогда не оставлял свои мечты – организовать кузнечное дело, вторую попытку он сделал только через 11 лет, и вновь все закончилось неудачей. В 1920 году вместе инвесторами купил разорившуюся фирму Abemaki., которая занималась пробковым деревом.

Компания находилась в Хиросиме и при покупке ее переименовали в Toyo Cork Kogyo. Именно с пробки и началась история автомобилей марки Mazda. Капиталы полученные от продажи строительных материалов позволили наконец Дзудзиро Мацуда открыть и техническое направление деятельности компании. Дзудзиро Мацуда был страстным почитателем русской литературы в целом и Чеховым в частности. Особенно он любил «Чайку» а посетив в СССР МХАТ лично засвидетельствовал свое почтение К.С. Станиславскому.

В 1927 году в названии компании осталось только одно слово: Toyo Kogyo Ltd, ведь прежнее характеризовало специализацию на пробке. Теперь это была промышленная компания занимающаяся выпуском мотоциклов и станков для промышленности. А в 1930 году выпущенные мотоциклы компании начинают даже выигрывать спортивные соревнования.

Схожий с эмблемой города Хиросимы этот знак Mazda был зарегистрирован в 1936 году и выражал сильные связи Mazda с родным городом. Знак «m» выведенный из кривых отображает в символической форме Mazda Motor Manufacturer. Изображение крыльев представляет проворство Мазды, скорость и способность взлететь до новых высот.

Однако вскоре Mazda была вынуждена изменить существующий логотип из-за сходства с эмблемой Renault. Mazda немного закруглила алмазную внутреннюю часть эллипса и эмблема по прежнему в символической форме представляла крылья, солнце и круги света.
Новый логотип был принят в конце 1991 года.

В 1931 году компания начала производить автомобили в японском стиле — трехколесные грузовички с двигателями объемом в 500 куб.см и скорее они напоминали большие трехколесные мотоциклы. Мацуда начал задумываться над развитием производства легковых автомобилей. А для этого решено было создать торговую марку Mazda — означавшую имя зороастрийского верховного бога света.

Было создано даже несколько первых моделей легковых автомобилей, но в серийное производство они пойти не успели. Вторая Мировая внесла свои коррективы и компания вынуждено работала на военные нужды страны, конструируя многое, — начиная с мотострелковых орудий и заканчивая винтовками. Война и ядерный взрыв в Хиросиме привели к сильным разрушениям. Завод был разрушен более чем на половину.

После войны когда были сняты ограничения на эспорт японских товаровкомпания приступила к производству грузовых автомобилей. Первые легковые автомобили появились в 1960 году. Это была модель R360 Coupe первого двухдверного пассажирского автомобиля, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см. Она не отличалась особыми изысками, зато была недорогой и удобной.

В 1962 году Mazda начала выпускать автомобили марки Carol, внешне очень похожие на популярный в то время Ford Anglia. Особенно это сходство было заметно у двухдверного седана Carol-360. Последующий Carol-600 был уже четырехдверным. В 1963 году появилась первое поколение, относительно комфортабельных моделей Mazda Familia 800/1000 с 4-цилиндровым двигателем.

В 1965 году появилась Mazda-1000, а в 1966 году пошел в производство Mazda Proceed (В-серия 1500). Через год представили одну из самых интересных моделей — Mazda Cosmo Sports 110 S с роторно-поршневым двигателем конструкции Феликса Ванкеля который был плодом тесного сотрудничества с NSU. В последующие годы фирма посчитала это направление перспективным и объемы производства роторных двигателей постоянно росли.
С автомобилем Mazda Cosmo Sports начался полномасштабный экспорт на европейский рынок

Марка Mazda RX-7 — наглядный пример отличной работы японской компании: оригинальная конструкция кузова объединяет усиление жесткости кузова с одновременным уменьшением его массы. Двигатель этой модели двухсекционный роторно-поршневой с турбонадцувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Тормоза –дисковые всех колес. Максимальная скорость-250 км/ч

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.

Первый слой основа – бесцветное, анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надежно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.

Второй слой – полимерное покрытие черного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие. Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-черного цвета бархатистую поверхность.

Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 80кг подбирается с учетом следующих параметров:

Но для Mazda все пошло не так гладко. Производитель автомобилей столкнулся с некоторыми трудностями. В этой статье мы рассмотрим историю японского автопроизводителя и то, как он стал производителем, которого мы знаем и любим сегодня.

Mazda начиналась как Toyo Cork Kogyo Co.Ltd. Она была основана в Хиросиме в январе 1920 года. Первоначально основанная для производства станков, Toyo Cork Kogyo пришлось спасти от банкротства в конце 1920-х годов. Он был спасен Хиросимским сберегательным банком, а также другими бизнес-лидерами Хиросимы. В 1931 году Toyo Kogyo начала производить автомобили, представив авторикшу Mazda-Go. Это был трехколесный грузовик. В 1931 году построено 66 единиц.

В рамках кампании четыре грузовика Mazda-Go Type KC36 и один Mazda-Go Type-DC приняли участие в караване из Кагосимы в Токио. Они преодолели 2700 километров за 25 дней. Хотя Toyo Kogyo не принимала имя Mazda гораздо позже в этом веке, все автомобили носили имя Mazda. Во время Второй мировой войны Toyo Kogyo производила оружие для японских военных. Примечательно, что они выпускали серию 30-35 винтовок Тип 99.

Первым выпущенным легковым автомобилем Mazda стал R360 Coupe. Это было двухдверное четырехместное купе, превратившее мечту о собственном автомобиле в реальность для многих рабочих в Японии.При цене всего 300 000 иен (чуть более 2 000 фунтов стерлингов на сегодняшний день) R360 Coupe достиг экономии топлива 32 км / л (около 19 миль). В основном это произошло из-за небольшого веса. Также поставлялись с автоматической и механической коробками передач. Только в декабре 1960 года было куплено 4090 единиц.

Первым четырехдверным легковым автомобилем, произведенным Mazda, стал Carol 600. Он был представлен в 1962 году. В следующем году был запущен Familia Van. К этому моменту производство достигло 1 миллиона автомобилей, и Mazda набирала обороты.

Mazda установила деловые отношения с немецкой компанией NSU и начала ограниченное производство Cosmo Sport. Он был запущен в 1967 году. Mazda до сих пор продолжает использовать двигатель Ванкеля в чемпионате Pro Mazda. И NSU, и Citroen отказались от дизайна в 1970-х годах.Mazda даже произвела Mazda Rotary Pickup. Это означало, что Mazda стала единственным производителем, когда-либо создававшим пикап с двигателем Ванкеля. Попытка привлечь к себе внимание сработала, и вскоре после этого Mazda начала экспортировать свою продукцию в остальной мир. В 1967 году Mazda открыла свою сбытовую компанию в Канаде и начала полномасштабный экспорт своих автомобилей с роторными двигателями.

Однако нефтяной кризис 1973 года привел к тому, что покупатели в Америке и во всем мире отказались от «потребляющих» бензин двигателей. Это включало модели с роторным двигателем.В 1975 году Mazda понесла огромные убытки и оказалась на грани банкротства. Его спасло вмешательство Sumitomo bank. К счастью, компания не отказалась полностью от поршневых двигателей и продолжила выпуск автомобилей с поршневыми двигателями.

Партнерство началось из-за финансовых трудностей Mazda. Сотрудничество между Mazda и Ford началось в 1971 году с производства Mazda B-Series.Серия B породила вариант Ford Courier для Северной Америки. Официальное партнерство началось в 1979 году, когда Ford приобрел 7% акций Mazda. Это партнерство привело к ряду сотрудничества между ними, особенно в области пикапа. Грузовики с кабиной Mazda Bongo и Titan продавались со значками Ford в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Платформа Familia также использовалась для Ford Laser и Escort. В течение 1980-х Ford увеличил свою долю до 20%. На рынках Азиатско-Тихоокеанского региона многие продукты Mazda под маркой Ford заменили большую часть их собственного модельного ряда.

Mazda 121 продавалась в Европе и Южной Африке. Некоторое время это был вариант Ford Fiesta. Mazda помогла Ford разработать Explorer, который Mazda продавала как Navajo. Как ни странно, навахо не было и вполовину таким успешным, как Explorer, хотя это были почти одинаковые машины. Это было в 1990-х годах, когда Ford снова увеличил свою долю. Mazda снова оказалась в затруднительном финансовом положении. Частично это произошло из-за азиатского финансового кризиса 1997 года.

Это включало реструктуризацию компании и продвижение бренда в другом направлении. Большая часть этой работы вернула Mazda в нужное русло и избавила от финансовых трудностей. Среди автомобилей этого периода был обновленный Mazda Roadster.

Перенесемся в 2008 год и в мировой финансовый кризис. Поступили сообщения о том, что Ford рассматривает возможность продажи своей доли в Mazda.В ноябре 2008 года Ford объявил, что сокращает свою долю до 13,4%, уступая контроль над компанией. Mazda выкупила 6,8% своих акций.

И это подводит нас к сегодняшнему дню. Mazda по-прежнему набирает обороты и становится все более популярной на британских дорогах.И после соглашения с Toyota, возможно, совсем скоро у нас появится Mazda, работающая на водородном топливном элементе.

Вы когда-нибудь задумывались, как японская автомобильная компания, получившая название «Celebrates Driving», получила свое название?
Название Mazda было представлено в Японии в октябре 1931 года. Mazda начала свою жизнь как производитель пробки еще в 1920 году. В 1931 году Mazda, тогда называемая Toyo Kogyo Co., Ltd., выпустила Mazda -go ‘, трехколесный грузовик, который является первым автомобилем, выпущенным компанией.Название трехколесного велосипеда было рассмотрено Джуджиро Мацуда, вторым президентом и основателем Toyo Kogyo, и другими ключевыми участниками.
Сделано компанией, которой тогда руководил человек по имени Мацуда, название Mazda-go звучит вполне уместно. Вопрос в том, почему это слово было написано «Mazda» вместо «Matsuda»?
«Мазда» происходит от Ахура Мазды, бога гармонии, разума и мудрости древнейшей цивилизации Западной Азии. Ключевые члены Toyo Kogyo интерпретировали Mazda как символ начала цивилизации Востока и Запада, но также как символ автомобильной цивилизации и культуры.Стремясь внести свой вклад в мир во всем мире и быть светом в автомобильной промышленности, Toyo Kogyo была переименована в Mazda Motor Corporation. «Mazda» также была прекрасным способом отдать дань уважения солидному основателю, чья фамилия произносится очень близко к «Mazda».
За 85 лет существования логотипа Mazda произошли значительные изменения с тех пор, как он впервые появился на трехколесных грузовиках в марте 1943 года. Перенесемся в конец 20-го века, нынешний символ бренда Mazda был обновлен в 2015 году.
Вы когда-нибудь замечали, что если вы посмотрите на фирменный знак Mazda, все буквы, кроме буквы D, находятся в нижнем регистре? Для справки взгляните на наш логотип в верхней части веб-сайта.
Это произошло из-за дизайна — Mazda как автомобильная компания хотела выразить точность и надежность, совместив верхнюю и нижнюю линии своего корпоративного знака. Буква D в нижнем регистре выступала из верхней линии, поэтому было принято решение использовать верхний регистр для буквы D, чтобы корпоративный знак аккуратно вписывался в прямоугольник.
За каждым именем стоит своя история, и Mazda не исключение. Название Mazda и символ бренда рассказывают историю ее долгой истории, горячего стремления и непоколебимой веры.
Источник: Mazda
Минутку …
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))
+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
Mazda | Autowise
Mazda Motor Corporation базируется в Хиросиме, Япония. Их обычно называют просто Mazda. В 2015 году компания произвела более 1,5 миллиона автомобилей по всему миру, из которых почти миллион — на японских заводах. По состоянию на 2015 год их было 15 ^тыс. в масштабах крупнейших автопроизводителей по объему производства.
Их имя происходит от Ахура Мазда, что означает Бог Света. Компания использовала это, потому что надеялась, что они могут улучшить восприятие компактных автомобилей. С момента своего скромного начала как компании, продающей трехколесные пикапы и малолитражные автомобили для японского рынка, эта компания добилась успеха и продолжала расти.
Краткая история Mazda Motor Corporation
Скромная Mazda Origin
Компания Mazda начиналась как компания Toyo Cork Kogyo. Он был основан в 1920 году, но позже изменил свое название на Toyo Kogyo Co. Ltd. Однажды в 1920-х годах они столкнулись с банкротством и были спасены несколькими бизнес-лидерами и Хиросимским сберегательным банком.
Начиная с 1931 года, компания сменила фокус с производства инструментов на создание новой линейки транспортных средств. Их первым представлением была авторикша Mazda-Go.Эта трехколесная версия открытого грузовика выглядела как мотоцикл и имела кузов грузовика или полувагон сзади. Гонщики управлялись с помощью комплекта рулей и приводились в движение одноцилиндровым двигателем / трансмиссией с воздушным охлаждением.
Toyo Kogyo также производила большое количество оружия, которое использовалось японскими военными во время Второй мировой войны. Они отвечали за производство винтовок Type 99 серий от 30 до 35.
Производство автомобилей
1960-е годы принесли компании множество инноваций.В 1960 году они представили Mazda R360, а всего два года спустя — Mazda Carol. Они черпали вдохновение в NSU Ro 80 и использовали свои инженерные знания для разработки роторного двигателя Ванкеля. Это было то, что отличало их от других японских автопроизводителей того времени.
После создания нового делового партнерства с NSU, они выпустили Cosmo Sport в 1967 году. С тех пор они являются единственным производителем, который создает двигатель типа Ванкеля. И Citroën, и NSU прекратили его использование в 1970-х, а прототип Corvette так и не был запущен в производство.
В то время они начали привлекать к себе много внимания, что помогло им начать экспорт своих автомобилей. Их модели с роторным и поршневым двигателем начали появляться во всем мире. Это потому, что роторные двигатели были популярны благодаря сочетанию меньшего веса и большей мощности по сравнению с поршневыми двигателями. Их конкурентам требовался более тяжелый двигатель, такой как V6 или V8, для создания того же количества энергии. В то время серия RX и R100 были самыми популярными экспортными моделями компании.
В 1968 году они начали свою официальную деятельность в Канаде под названием Mazda Canada, хотя автомобили прибыли в страну почти десятью годами ранее. Затем в 1970 году началась деятельность Mazda в Северной Америке. Их продажи в Штатах были настолько успешными, что компания произвела Rotary Pickup только для жителей Северной Америки. Он был основан на серии B с поршневым двигателем. Даже сейчас Mazda была единственным производителем автомобилей, создавшим грузовик с двигателем Ванкеля.Это также единственная компания, которая когда-либо создавала автобусы с роторным двигателем, известные как Parkway. Этот автобус предлагался только в Японии.
Новые автомобили
В 1973 году журнал Car and Driver Magazine приобрел RX-2 и провел оценку 40000 миль. Они переделали его в гоночную машину, и он выиграл профессиональные гонки в Штатах. Фактически, это была первая Mazda, которая победила, что побудило компанию создать наследие автоспорта в будущем.
Их ротационный успех продолжался до тех пор, пока не разразился нефтяной кризис 1973 года.Американцы требовали автомобили с большей экономией топлива, и роторные модели им не подходили. В 1975 году компания понесла огромные убытки. Это произошло потому, что они стали наименее эффективным производителем автомобилей в Японии, они не могли регулировать свои избыточные запасы, а также слишком сильно полагались на рынок Соединенных Штатов. Toyo Kogyo была в большой задолженности и собиралась объявить о банкротстве, когда вмешалась группа Sumitomo keiretsu.
Несмотря на трудности, компания не отказалась от поршневых двигателей.Вместо этого они добавили в модельный ряд в 1970-х годах несколько моделей с четырьмя цилиндрами. Их линия Familia стала популярной во всем мире, как и серия Capella.
Mazda изменила свою направленность и сделала роторный двигатель идеальным для своей спортивной линейки, вместо того, чтобы использовать его в своих основных транспортных средствах. Это началось в 1978 году с Mazda RX-7 и продолжилось до RX-8. Они также создали легкую Mazda MX-5 Miata с поршневым двигателем.
Работа с Ford Motor Company
В 1970-х годах компания Ford Motor Company приобрела 24 автомобиля.Доля в компании составила 5%, а в 1995 году она увеличилась до 33,4%. Результатом их партнерства стало несколько совместных проектов между двумя автопроизводителями. В 1971 году Mazda B-Series превратилась в Ford Courier, ориентированный на Северную Америку.
Они также создали грузовики Bongo и Titan, которые будут продаваться со значками Ford, в основном в Тихоокеанском и Азиатском регионах. В 1980 году Mazda также начала поставлять механические коробки передач для Ford. Платформа Familia также стала частью моделей Ford в 1980 году.Его использовали для производства Escort и Laser. Конструкция Capella также использовалась компанией в своих моделях Probe и Telstar. По факту; именно в это время Ford заменил значительную часть своей линейки автомобилями Mazda, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Когда их завод в Новой Зеландии закрылся, Mazda объединилась с Ford New Zealand для создания автомобилей. В Северной Америке завод в Флэт-Роке, штат Мичиган, начал производство седана 626 и спорткара MX-6.
Компания Mazda помогла Форду создать свой Explorer 1991 года.Фактически, компания продавала свою собственную версию Mazda Navajo в период с 1991 по 1994 год. Их версия не имела успеха, в то время как Ford стал самым продаваемым внедорожником в США. Mazda также использовала платформу пикапа Range для создания своего B- Пикап серии. Это продавалось с 1994 по 2010 год.
Современные времена
Компания была заинтересована в альтернативных двигателях, поэтому они выпустили первый двигатель Miller для роскошного автомобиля Millenia 1995 года. Производство этого автомобиля было прекращено в 2002 году, но компания продолжала использовать двигатель цикла Миллера в других автомобилях.
Чтобы создать новую линейку автомобилей, Mazda решила создавать более современные и популярные автомобили. Вот где были созданы Mazda3 и Mazda6. Во время финансового кризиса 2008 года компания Ford продала часть своей доли в Mazda, в результате чего они сократились до 13,4% и отказались от контроля. В 2010 году они снизили свою долю до 3%. Несмотря на это, две компании остались вместе в многочисленных совместных предприятиях в будущем. Затем, в 2015 году, они продали оставшуюся часть своих акций Mazda.
После этой сделки они подписали новое соглашение с компанией Toyota о создании партнерства. Mazda отвечала за поставку топливосберегающих технологий для двигателей Toyota в обмен на некоторые из их систем водородных топливных элементов.
Альтернативные методы движения
В течение многих десятилетий Mazda исследовала автомобили, работающие на водороде. Они даже построили гибридный минивэн Premacy с фирменным роторным двигателем, работающим на бензине или водороде. Этот автомобиль появился на рынке только в Японии.
Компания также специализируется на использовании материалов для альтернативных целей. Было проведено множество исследований таких веществ, как молоко и пластик, с целью сделать их более экологически чистыми. Некоторые нововведения, которые сейчас в их линейке, включают сиденья и внутренние консоли из биоткани.
Хотя сейчас у них нет гибридных автомобилей, они также известны своей технологией SkyActiv. Этот термин относится ко всем технологиям, используемым в автомобилях. При совместном использовании они увеличивают экономию топлива до уровня, аналогичного гибридным автомобилям. Это потому, что мощность двигателя увеличивается при одновременном снижении уровня выбросов.
Технология включает в себя высокую степень сжатия для бензиновых двигателей от 13,0 до 1 и более низкую степень сжатия в дизельных двигателях от 14,0 до 1. Они сочетаются с двухступенчатым турбонагнетателем, облегченными механическими коробками передач или эффективными автоматическими трансмиссиями, а также электрическими. гидроусилитель руля и более легкий дизайн кузова.
Хотя у них нет гибридной версии своих автомобилей на дороге, это не помешало им получить звание самого экономичного автопроизводителя по версии Hybrid Cars.2018 год стал для них пятым годом подряд, когда они были удостоены этой престижной награды.
Это не означает, что они не заинтересованы в разработке гибридных или электрических автомобилей. Фактически, компания утверждает, что к 2035 году большинство их автомобилей будут оснащаться электрическим или гибридным двигателем.
Mazda рейтинги безопасности и аварийности
В 2017 году каждая модель Mazda, протестированная IIHS, получила наивысший рейтинг безопасности Top Safety Pick +, когда она была оснащена адаптивными светодиодными фарами и дополнительной системой предотвращения столкновения спереди.
IIHS отвечает за оценку ударопрочности транспортных средств, подвергая их пяти испытаниям: боковому удару, лобовому столкновению с небольшим и умеренным перекрытием, испытанию подголовника и сиденья, а также испытанию прочности крыши. Они также оценивают работу фар, систему предупреждения о лобовом столкновении и автоматическое торможение.
Пять протестированных моделей включали CX-3, CX-9, Mazda3, Mazda6 и CX-5. IIHS заявил, что из всех 16 автопроизводителей, которые они оценивали, Mazda была единственной компанией, получившей рейтинг Top Safety Pick + для каждой из своих моделей.
Оборудование безопасности Mazda
Компания придерживается философии безопасности, известной как Mazda Proactive Safety. Он ориентирован на уважение способностей водителя-человека. Основное внимание в программе уделяется тому, чтобы водители могли распознавать опасности и выносить соответствующие суждения.
Их функции безопасности i-ACTIVSENSE помогают водителям в этом. Это программное обеспечение использует камеры и милливолновые радары для оценки окружающей обстановки. Они также используют ITS (интеллектуальные транспортные системы), которые сокращают количество дорожно-транспортных происшествий с помощью телекоммуникационных технологий.
Некоторые из мер безопасности нулевого порядка, которые принимает компания, включают обеспечение оптимального положения водителя и компоновки кузова, улучшение видимости и поставку педали акселератора органного типа.
Active Safety Technology включает в себя адаптивную систему переднего освещения, систему управления дальним светом, адаптивные светодиодные фары и систему предупреждения водителя. Другие технологии включают систему помощи при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, I-ACTIVE AWD, Hill Launch Assist и радарный круиз-контроль Mazda.
Технологии
Hazard Perception включают в себя мониторинг автомобиля сзади, систему предупреждения о выезде с полосы движения, систему аварийного сигнала и предупреждение о препятствиях впереди. Технологии предотвращения опасности включают систему экстренного торможения и EBD, 4W-ABS, DSC и TCS.
Pre-Crash Safety Technology включает интеллектуальную поддержку городских тормозов и контроль ускорения. Технология пассивной безопасности состоит из SKYACTIV-BODY, системы подушек безопасности SRS, преднатяжителя ремня безопасности и ограничителя нагрузки, переднего сиденья с гашением ударов и заднего сиденья, предотвращающего попадание багажа в салон.Автомобили также доступны с амортизирующим мягким салоном, педалью тормоза с защитой от взлома, амортизирующей системой рулевого управления, креплениями для детских сидений и защитой пассажиров на задних сиденьях.
Наконец, компания также предлагает амортизирующие капот и бамперы для защиты пешеходов от ударов Mazda.
Отзывов о безопасности
В то время как все автопроизводители время от времени сталкиваются с отзывами, Mazda не часто делает массовые отзывы в новостях. По данным Forbes, Mazda отозвала в общей сложности 5 автомобилей. 2 миллиона автомобилей с 1985 года — это ничто по сравнению с 99,3 миллионами отозванных автомобилей General Motors. С учетом сказанного, они по-прежнему указали их как номер два по самому высокому уровню отзыва из-за соотношения между отозванными автомобилями и продажами.
В 2017 году возникла небольшая проблема, которая разочаровала некоторых людей в компании. Mazda отозвала 58 000 автомобилей Mazda6 2015 и 2016 годов. Проблема возникла из-за короткого замыкания, которое отключило подушки безопасности и отключило усилитель рулевого управления.Что расстроило людей, так это то, что компании потребовался 21 месяц после понимания проблемы, чтобы наконец отозвать автомобили.
Они сказали, что проблема была вызвана сварочными брызгами на сиденьях переднего пассажира, которые трели жгут проводов и приводили к короткому замыканию. Ничего не подозревающие пассажиры подвергались риску, если произошла авария, а их подушка безопасности не сработала. Кроме того, в неожиданные моменты может произойти потеря гидроусилителя руля.
Отчеты об удовлетворенности потребителей и рейтинги надежности
Что касается удовлетворенности клиентов, Mazda, кажется, чувствует себя хорошо.Фактически, исследование Consumer Reports за 2018 год поставило компанию на шестое место с точки зрения удовлетворенности владельцев. Это на одну позицию выше с 2017 года.
Хотя Mazda — интересный автопроизводитель, и их автомобили получают восторженные отзывы о том, как весело на них водить, компании по-прежнему не хватает надежности. Согласно исследованию надежности транспортных средств США, проведенному J.D. Power 2018, Mazda сталкивается со 144 проблемами на 100 автомобилей. Хотя этот рейтинг, безусловно, не худший в диаграмме, он помещает их примерно в середину автопроизводителей.
Mazda Awards
Компании были присуждены многочисленные награды за свою марку, а также за конкретные автомобили. Сам бренд получил награду US News and World Report 2017 Best Car Brand, а также награду EPA, которая признала компанию самым экономичным автопроизводителем в Соединенных Штатах.
Вот некоторые награды, которые автомобили получали за эти годы.
Мазда
— четыре года подряд получала «10 лучших» в категории «Автомобиль и водитель».
— 10 самых крутых автомобилей стоимостью менее 18 000 долларов от KBB за 14 год подряд.
— 10 лучших седанов до 25000 долларов от KBB.
— Награда за лучший новый автомобиль 2018 года по версии журнала Good Housekeeping.
Mazda MX-5
Миата
— Автомобиль и водитель 10Лучший автомобиль в 17-й раз.
— Самый популярный кабриолет на Edmunds.com.
— Выбор редакции Car and Driver 2018.
— Best Bang for the Buck на Международном автосалоне в Атланте 2017, проведенный Ассоциацией автомобильных СМИ Большой Атланты (GAAMA)
Автомобиль Mazda CX-5
— Выбор редакции «Автомобиль и водитель 2016»: компактный кроссовер.
— Награда за лучший новый автомобиль 2018 года по версии журнала Good Housekeeping.
— Лучший кроссовер среднего размера по версии журнала Parents Magazine из 10 лучших семейных автомобилей 2017 года. Мазда СХ-9
— 2017 Награда Wards 10 Best Interiors.
Снимок компании
Главный офис Mazda находится в Аки, Хиросима, Япония. Он существует с 1920 года. У них также есть токийский офис в Тиёде и офис в Осаке в Кита. Североамериканское подразделение Mazda базируется в Ирвине, Калифорния, и работает там с 1971 года.
Есть также другие подразделения компании, такие как Mazda Canada, Mazda Mexico, Mazda Motor Europe, Mazda Motor Logistics Europe и Mazda Motors UK.
Масахиро Моро — президент и главный исполнительный директор Mazda North America. Он также является исполнительным директором Mazda Motor Corporation и директором по маркетингу. В его обязанности входит надзор за деятельностью компаний в Мексике, США и Пуэрто-Рико. Это включает продажи, запасные части и обслуживание, маркетинг, коммуникации, логистику, региональные операции и поддержку клиентов.
Годовой объем продаж
Поскольку Северная Америка является крупнейшим рынком Mazda, в 2017 году было продано 289 470 автомобилей. Это на 2,8% ниже, чем в 2016 году. Фактически, в 2016 году этот показатель упал до 10-летнего минимума. Второй по величине рынок для бренда находится в Европе. В 2017 году было продано 269 тысяч автомобилей.
Деловые операции
Mazda владеет множеством компаний по всему миру. Вот список тех, в которых они имеют большую долю.
Mazda Ace Co., Ltd. (100%) — Безопасность и защита от несчастных случаев, инженерные работы и страховые продажи
Курашики Како Ко., ООО (75%) — Продажа и производство автозапчастей
Toyo Advanced Technologies Co., Ltd. (30%) — Продажа и производство станков
Japan Climate Systems Corporation (33,3%) — Продажа и производство запчастей
Санфрес Хиросима. (17,1%) — профессиональная футбольная команда
SMM Auto Finance, Inc. (49%) — финансирование розничной торговли автомобилями
MCM Energy Service Co., Ltd. (40%) — пароснабжение и электроснабжение
Логотип
Логотип Mazda неоднократно менялся на протяжении всей деятельности компании. В 1936 году они зарегистрировали первый логотип на своих трехколесных грузовиках. «Тройная М» изображает три горы, символизирующие Хиросиму. Они также образовали букву M в латинском алфавите. Когда эта буква M отображается три раза, она обозначает производителя двигателей Mazda. Были также добавлены боковые расширения, чтобы показать крылья для скорости и маневренности. Этот логотип существовал до 1975 года.
С 1975 по 1991 год у Mazda не было своего официального символа. Вместо этого они используют уникальную версию своего имени или символа «M» на знаках представительства.Позже, в 1980-х, они использовали синий квадрат, расположенный рядом с названием Mazda.
В течение двух лет, с 1991 по 1992 год, они приняли новый корпоративный символ, который представлял собой пламя. Это должно было означать искреннюю страсть. Энтузиасты Mazda называют его логотипом Cylon.
С 1992 по 1997 год они сглаживали дизайн пламени, чтобы сделать его похожим на Renault. Этот логотип часто называют «вечным огнем». Это означало конструкцию роторного двигателя, прославившую компанию. С 1997 года компания использует летающую конструкцию «М».Он символизирует компанию с распростертыми крыльями.
Маркетинг
Mazda известна своими умными рекламными лозунгами. Взглянем на использовавшиеся в прошлом слоганы:
1970-е — начало 1980-х: «Чем больше смотришь, тем больше ты»
Середина 80-х: «Приверженность вашему полному удовлетворению — это Mazda».
Конец 1980-х: «Просто ощущение»
1990–1995: «Страсть к«
1996: «Садитесь. Двигайтесь».
1997–2000: «Ради живого!» используется для грузовой линии.
Одной из самых популярных рекламных кампаний компании стала «Zoom-Zoom». Он начался в 2000 году и распространился по всему миру после своего североамериканского дебюта. В самой ранней рекламе был изображен маленький мальчик, шепчущий слоган.
С 2011 года компания использовала тот же слоган Zoom-Zoom в другой своей кампании «Что вы водите?» В 2015 году они запустили свою новейшую кампанию с новой поговоркой «Вождение имеет значение». Это сопровождалось выпуском переработанного MX-5. Чтобы объявить о выпуске, был показан 60-секундный ролик под названием «Жизнь водителя».
Компания Mazda также спонсирует несколько профессиональных спортивных команд. К ним относятся:
Sanfrecce Hiroshima (J. League) — когда-то известный как футбольный клуб Toyo Kogyo
Hiroshima Toyo Carp (Профессиональный бейсбол Nippon)
Футбольный клуб Норт-Мельбурн (Австралийская футбольная лига)
ACF Fiorentina (Итальянская футбольная лига)
Накхонратчасима (Тайская футбольная лига)
Western New York Flash (Женская профессиональная футбольная команда)
Они также спонсируют некоторые марафоны и гонки в Японии.Они выступали спонсором чемпионата Австралии по регби, которого больше не существует. Возможно, вы также видели их спонсорство гоночной трассы Laguna Seca в Калифорнии.
Автоспорт
Mazda добилась большого успеха со своим двигателем Ванкеля в гоночных соревнованиях. Они использовали двухроторный двигатель, а также трехроторный двигатель и четырехроторную версию. Компания также участвовала в гонках на некоторых автомобилях с поршневыми двигателями. Они участвовали в различных гонках по всему миру.Фактически, каждую неделю в году в гонках участвует больше автомобилей марки Mazda, чем автомобилей любой другой марки. До 2018 года они были единственной японской автомобильной компанией, выигравшей 24 часа Ле-Мана.
Международные гонки
Их гоночный дебют состоялся в 1968 году с купе Cosmo Sport 110S. Первой гонкой был 84-часовой Marathon de la Route на Нюрбургринге, и они закончили финишом четвертым после того, как сломали ось после часа 81 ^st.
В следующем году они участвовали в гонках спортивного купе Familia R100 M10A.Это позволило им занять пятое и шестое места в «24 часа Спа». Они также выиграли Гран-при Сингапура. В 1969 году они снова попытались участвовать в гонках в Нюрбургринге, но на этот раз с Familias. К сожалению, они заняли только пятое место.
Впервые команда выиграла со своим двигателем Ванкеля в 1973 году в США. Пэт Бедард привел RX-2 к победе во время гонки IMSA RS. В 1976 году, когда Cosmo участвовал в гонках в Дейтоне, не было такого большого успеха. Он только занял 18 ^-е место из 72.С учетом сказанного, RX-7, RX-3 и RX-2 выиграли больше соревнований IMSA, чем любой другой автомобиль в своем классе. В 1990 году они одержали сотую победу.
В 1991 году 787B, четырехроторный моторизованный автомобиль, выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был единственный автомобиль без поршневого двигателя, который когда-либо выигрывал. В ответ на победу роторные двигатели были запрещены в гонках Ле-Мана в 1992 году, но позже были снова разрешены.
После этой гонки Mazda выиграла еще одно десятилетие, полное гонок.Они добились успеха в соревнованиях SCCA, профессиональных ралли, соревнованиях World Land Speed и в нескольких других местах. Они даже видели, как моторы Ванкеля были запрещены на многих гонках.
Spec серии Racing
Mazda отстает от чемпионата Cooper Tyres Atlantic Championship, проводимого в Северной Америке. Mazda использует MZR с четырехрядными двигателями мощностью 300 лошадиных сил. Они могут развивать скорость более 175 миль в час. У компании есть несколько гоночных автомобилей с открытыми колесами.Они делают их адаптируемыми к дорожным трассам и овальным трассам.
С 1991 года компания проводит чемпионат Pro Mazda Championship, который считается одним из наиболее профессионально организованных мероприятий. Это популярный формат с точки зрения зрителей, гонщиков и спонсоров. Mazda использует только одного производителя двигателей для производства. Это гарантирует, что они будут иметь необходимое питание и не будут подвергнуты вмешательству. Благодаря их гоночному настрою их двигатели надежны, плюс они проходят несколько лет между модернизациями.
В Северной Америке Spec Miata — один из самых доступных и популярных гоночных классов. Они намерены расширить свои шансы на участие в серийных недорогих автомобилях с небольшими модификациями.
Музей Mazda
Музей Mazda расположен в Хиросиме, Япония. Даже когда вы впервые входите в дверь, вас встречают различные автомобили марки Mazda. Затем узнайте историю компании с 1920 года до наших дней. Это сделано с использованием нескольких исторических автомобилей.
Также есть целый раздел, посвященный роторным двигателям. Вы можете узнать о конструкции двигателя и узнать больше о том, как их гоночные автомобили выиграли Ле-Ман. Кроме того, они также предлагают подробное описание своего производственного процесса. Вы можете увидеть каждый этап производства CX-5.
Чтобы поближе познакомиться и лично познакомиться, компания предлагает ознакомиться с процессом сборки. Частный порт просматривается со смотровой площадки. Также есть будущая выставка, которая покажет, куда движется компания.В нем много говорится о предпринимаемых усилиях по защите окружающей среды и планах по сокращению выбросов CO2.
В музее также есть магазин. Они продают товары и продукцию компании для поддержки футбольной команды Sanfrecce Hiroshima и бейсбольной команды Hiroshima Toyo Carp, спонсируемых Mazda.
Mazda Capital Services
Все финансирование компании осуществляется через Mazda Capital Services. Они базируются в Фениксе, штат Аризона, и используют для финансирования JPMorgan Chase Bank.Они предлагают стандартный набор вариантов финансирования: от лизинга, аренды в собственность и ссуд в собственность.
У них также есть несколько программ поощрения, чтобы вернуть клиентам немного денег в их карман. Их программа вознаграждения за лояльность дает постоянным клиентам Mazda скидку в 500 долларов на их следующую покупку нового автомобиля. Также действует предложение «Военный бонус наличными». Это касается военнослужащих, имеющих право на участие, их супругов и детей. Он предлагает бонус в размере 500 долларов США тем, кто хочет купить или арендовать новый автомобиль.
У них также есть денежный бонус в рамках программы мобильности. Это позволяет водителям-инвалидам или водителям с ограниченными физическими возможностями получить компенсацию в размере до 1000 долларов США после покупки и установки адаптивных вспомогательных средств управления автомобилем или оборудования для обеспечения мобильности. Он доступен для новых автомобилей Mazda, которые покупаются, но не сдаются в аренду.
Салоны Mazda
В настоящее время у компании около 600 представительств в США. При поиске качественного дилерского центра Mazda важно искать одобрения со стороны компании.В 2017 году 123 дилерских центра были удостоены награды Mazda Gold Cup. Эта честь присуждается дилерским центрам, которые уделяют особое внимание обслуживанию клиентов и продаже автомобилей.
Чтобы претендовать на Gold Cup, дилерские центры должны поддерживать высокий уровень удовлетворенности клиентов. Им нужно убедиться, что весь их персонал; обслуживания и продаж, соблюдайте требования к обучению. Представительство также должно поддерживать имидж компании высокого качества. Только лучшие дилеры смогут пройти строгие критерии для получения этой награды.
Их высший уровень признания — Президентский клуб. Это присуждается только 50 ведущим дилерским центрам страны. Чтобы заработать на этом, они должны обеспечивать превосходное обслуживание клиентов и иметь высокие продажи по сравнению с другими дилерами аналогичного размера.
Еще одно место для поиска лучших дилеров — это список превосходных дилеров J.D. Power. В настоящее время в списке указан только один дилер Mazda. Это Пол Миллер Mazda из Лексингтона, Кентукки.
5 интересных фактов о Mazda
1 — В 1945 году Хиросима была разрушена атомной бомбой.Фабрика Toyo Kogyo находилась достаточно далеко от центра города, поэтому она не пострадала. Однако, учитывая, что они были крупнейшим работодателем Хиросимы, в тот день они потеряли 400 рабочих.
2 — В 1987 году компания Mazda произвела 20 миллионов автомобилей.
3 — Компания использует действующие сборочные заводы по всему миру в 21 стране. Эти производственные мощности затем поставляют автомобили более чем в 120 стран.
4 — Родстер MX-5 попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль с двумя пассажирами.На момент установления рекорда их было продано полмиллиона автомобилей, но к 2015 году эта цифра приблизилась к одному миллиону.
5 — RX-7 был показан в Форсаж: Токийский дрифт.
Часто задаваемые вопросы
Где делают мазды? моделей Mazda, распространяемых в Северной Америке, производятся как в США, так и в Японии. В Японии три производственных предприятия. В Северной Америке производство осуществляется на международном предприятии Auto Alliance, расположенном во Флэт-Роке, штат Мичиган, или сборочном заводе Канзас-Сити, расположенном в Клейкомо, штат Миссури.
Mazda — это Ford? У них есть небольшая доля в компании Mazda, но недостаточно, чтобы владеть ею.
Надежны ли Mazdas? В отчетах о надежности они, как правило, находятся в середине группы автопроизводителей. Они также склонны вспоминать больше, чем среднее количество автомобилей.
Mazda японская? Да, это транснациональный автопроизводитель, в настоящее время базирующийся в Хиросиме, Япония.
Mazda по-прежнему производит роторные двигатели? Их последний автомобиль с роторным двигателем внутри был RX 8 2012 года выпуска. Их перестали производить из-за плохих выбросов и топливной экономичности. С учетом сказанного, они продолжили работу над технологией и надеются вскоре вернуть свою фирменную функцию.
Кто производит двигатели Mazda? Они делают собственные двигатели. Они создали несколько поршневых двигателей, таких как V-twin, Straight 4 и несколько V6. Они также являются единственным производителем успешного двигателя Ванкеля.
Номер шасси
знак обозначение пример miata
1 ^ул страна происхождения / производитель США (1) из (4), Канада (2), Мексика (3), Япония (J), Корея (K), Англия (S), Германия (W), Италия (Z) Дж (Япония)
2 ^nd марка Audi (A), BMW (B), Buick (4), Cadillac (6), Chevrolet (1), Chrysler (C), Dodge (B), Ford (F), GM Canada (7), General Motors ( G), Honda (H), Jaguar (A), Lincoln (L), Mercedes Benz (D), Mercury (M), Nissan (N), Oldsmobile (3), Pontiac (2 или 5), Plymouth (P) , Сатурн (8)
Toyota (T), Volvo (V) M (Mazda Japan)
3 ^ряд тип автомобиля легковой автомобиль (1), микроавтобус / MPV / пикап (2), фургон (3), грузовик (4), легковой автомобиль (V) (все Verenigde Staten) 1 для Miata
или Z для MX-5
4 ^-е
характеристики автомобиля, такие как модель (купе, седан, универсал), тип двигателя, год выпуска, серия
каждый производитель может иметь свою собственную систему в этом N — это модель
(MX-5 / Miata)
5 ^-е
A — 1 ^{-я модель} (1989-1998)
B — 2 ^{-я модель} (1998-2005 гг. )
C — 3 ^{-я модель} (2005-2014 гг.)
D — 4 ^{-я модель} (2014- …)
6 ^-е 35 тип автомобиля, кабриолет
для европейских автомобилей тип привода модель:
1 = 2 колеса,
8 = 2 двери кабриолет
7 ^-я
8 ^-я двигатель rtype
1 = B6 1,6 л (87 кВт)
3 = B6 1,6 л (96 кВт), а также BP 1,8 л (103 кВт)
P = BP 1,9 л (107 кВт)
6 = B6 1,6 л (81 кВт)
C = BP 1,6 л (66 кВт)
3 = BP 1,8 л (103 кВт)
9 ^-я Контрольный номер VIN (VS)
Тип передачи (EUR) контрольная цифра, которая позволяет увидеть, был ли номер шасси подделан с помощью 2 = ручное 5-ступенчатое (M15M-D)
5 = автоматическое (SB4A-EL)
6 = ручное 6-ступенчатое (Y16M-D)
10 ^-е модельного года 1988 (J), 1989 (K), 1990 (L), 1991 (M), 1992 (N), 1993 (P), 1994 (R), 1995 (S), 1996 (T), 1997 (V) , 1998 (W), 1999 (X), 2000 (Y), 2001 (1), 2002 (2), 2003 (3), 2004 (4), 2005 (5) (не используется на европейских автомобилях: = 0)
11 ^-е завод у каждого производителя свое обозначение 0 (Хиросима) из 1 (Хофу)
12 ^-я Модельный год с года выпуска модели 1 (1990), 2 (1991), 3 (1992) ,. .., А (2000?) И т.д …
13 ^-я-17 ^-я заводской номер порядковый номер с завода. В наши дни, когда несколько моделей строятся на одной линии, автомобили больше не строятся последовательно. например 3 не обязательно должно следовать 2. Между или до / после может быть несколько автомобилей (№ 5 построен до № 2) Mazda производит около 25000 MX-5 / Miata? Eunos в год и на данный момент построила более 1.000.000 из них!
Настоящие причины, по которым Toyota и Mazda объявили о строительстве нового завода в США
Одним из мотивов для Toyota и Mazda строить здесь больше автомобилей являются более жесткие стандарты топливной эффективности, которые требуют от отрасли обеспечить к 2025 году среднее значение автопарка не менее 54,5 миль на галлон. Кажухиро / Getty Images
Новые переговоры о НАФТА, возможно, отчасти мотивировали автопроизводителей, но это не означает, что рабочие места переводятся из-за границы сюда.
Автор: Дуг Палмер,
.
04.08.2017 17:24 EDT
Японские автопроизводители Toyota и Mazda заработали большой политический капитал от президента Дональда Трампа в пятницу после того, как они объявили о планах строительства нового совместного производственного предприятия стоимостью 1,6 миллиарда долларов в Соединенных Штатах, что создаст около 4000 новых рабочих мест.
«Отличные инвестиции в американское производство!» — написал в Твиттере энергичный Трамп в ответ на эту новость.
Но это решение могло быть отчасти вызвано другими политическими факторами, такими как рост U.По словам аналитиков, стандарты экономии топлива и щедрые местные стимулы — даже несмотря на то, что Трамп угрожает ужесточить правила торговли автомобилями в рамках НАФТА и ввести пошлины на импорт.
Трамп победил на выборах в прошлом году, пообещав вернуть в США рабочие места в обрабатывающей промышленности, в том числе путем пересмотра условий НАФТА и пообещав ввести пограничный налог на любые импортируемые товары. Хотя он отказался от последней угрозы, менее чем через две недели в Вашингтоне начинаются переговоры о пересмотре условий Североамериканского соглашения о свободной торговле, заключенного четверть века назад.
Одним из важнейших вопросов в повестке дня администрации Трампа на переговорах по НАФТА является ужесточение автомобильных «правил происхождения», чтобы североамериканские автомобильные компании и производители автозапчастей получали большую часть преимуществ по пакту, в отличие от поставщиков из Азии. или Европе.
Профсоюзные группы
, такие как United Auto Workers и United Steelworkers, решительно поддерживают это изменение, но как американские, так и иностранные автопроизводители, производящие автомобили в Соединенных Штатах, выступают против, опасаясь, что это нарушит цепочки поставок и приведет к увеличению затрат.
Маловероятно, что одного беспокойства было бы достаточно, чтобы убедить Toyota и Mazda в том, что им нужно объявить о планах строительства нового предприятия, сказала Кэролайн Фройнд, старший научный сотрудник Института международной экономики Петерсона. Но это заявление дает им большую репутацию и влияние на администрацию Трампа и ее торговую повестку дня.
Информационный бюллетень POLITICO Playbook
Подпишитесь сегодня, чтобы получать информационный бюллетень №1 в области политики
Пока компании не объявили, где они будут строить завод, что потенциально может вызвать войну между штатами, стремящимися получить высокооплачиваемую работу в то время, когда U.Спрос на автомобили S., похоже, стабилизировался и, возможно, начал долгое снижение.
Это объявление также не является явным подтверждением стратегии Трампа по разработке торговой политики через Twitter. В январе Трамп пригрозил большими налогами, если Toyota построит новый завод в Мексике.
Но в пятницу Toyota заявила, что продолжит строительство в центральной части Мексики, но при этом будет производить очень популярный пикап Tacoma вместо Corolla, который находится в сокращающемся сегменте компактных автомобилей.«В результате альянса с Mazda не будет никакого существенного влияния на план инвестиций и занятости Toyota» в Гуанахуато, Мексика, говорится в заявлении Toyota.
Сборка автомобилей в Мексике также имеет преимущества, потому что она имеет беспошлинный доступ к большему количеству зарубежных рынков благодаря обширной сети соглашений о свободной торговле.
Помимо совместного производства автомобилей, Toyota и Mazda также договорились о совместной разработке технологий для электромобилей и «подключенных автомобилей» с доступом в Интернет.
В этом отношении имеет смысл разместить завод в Соединенных Штатах, чтобы быть рядом с высокотехнологичными компаниями, производящими передовые технологии для автомобилей, сказал Фройнд. «Существует также эта сумасшедшая конкуренция между штатами за инвестиции, из-за которой компаниям очень дешево инвестировать, поскольку они получают всевозможные приветственные подарки по прибытии».
Toyota, имеющая 10 заводов в восьми штатах, уже имеет опыт поддержки рабочих мест в США, и компания настаивает на том, что политика не играет никакой роли.
«Основная причина для инвестиций в США заключается в том, что это имеет хороший бизнес-смысл», — сказал представитель Toyota. «Как недавно сказал наш глобальный президент Акио Тойода, мы всегда думаем об увеличении добычи в США, независимо от политической ситуации в стране».
Для Mazda это предприятие — шанс восстановить производственное присутствие в США, которое в последний раз было в 2012 году, когда оно прекратило производство автомобилей совместно с Ford в Мичигане, добавил Фройнд.
Одним из мотивов для Toyota и Mazda к созданию здесь большего количества автомобилей являются более жесткие стандарты топливной эффективности, которые требуют от отрасли соблюдения средних показателей автопарка, составляющего не менее 54 единиц.5 миль на галлон к 2025 году.
Существует «правило двух парков», которое рассчитывает уровни топливной эффективности для автомобилей, произведенных в США, отдельно от импортируемых. Производство электромобилей в Соединенных Штатах поможет Toyota и Mazda соответствовать как американскому стандарту эффективности использования топлива для их отечественных автопарков, так и еще более жесткому калифорнийскому стандарту, сказала Кристин Дзичек, директор группы промышленности, труда и экономики Центра автомобильных исследований. Анн-Арбор, штат Мичиган.
Трамп также пригрозил ввести тарифы на импорт стали и алюминия во имя национальной безопасности, что вызвало обеспокоенность во всей автомобильной промышленности. Но во всяком случае, это было бы стимулом для строительства новых производственных мощностей за пределами Соединенных Штатов, поскольку эти пошлины повысят расходы, сказал Джичек.
В последние недели Конгресс отказался от планов введения налога на корректировку границы, который значительно увеличил бы стоимость импортируемых транспортных средств. Но республиканцы по-прежнему продвигают налоговую реформу, и неуверенность в том, чем это все закончится, могла стать фактором, повлиявшим на решение Toyota и Mazda продолжить строительство завода в Соединенных Штатах, добавила она.
«Немного удивительно видеть добавленную мощность, когда мы находимся на вершине рынка или приближаемся к нему», но, скорее всего, это вытеснит импорт, а не отнимет долю рынка у других производств в США, — сказал Джичек.
Эта статья помечена в соответствии с:
Пропустите последние новости? Подпишитесь на POLITICO Playbook и получайте последние новости каждое утро на свой почтовый ящик.
Вы можете купить эти 73 автомобиля в Америке, но в них нет запчастей, произведенных в США.
По мере того, как глобальный автомобильный рынок становится все более конкурентным, многие автопроизводители скорректировали свой производственный процесс, чтобы получить преимущество в производстве.Иногда это связано с производством автомобиля за пределами США из запчастей, закупаемых по всему миру, даже если автомобиль продается в Северной Америке. Часто автомобили на автосалонах в США даже не имеют американского производства.
Вот список автомобилей, которые продаются в США, но не построены с использованием запчастей из США, согласно информации, предоставленной Национальной администрацией безопасности дорожного движения.
2021 Bentley Bentayga
Bentley Bentayga Hybrid не использует американских запчастей. Bentley Motors
Bentley Bentayga V8, Speed и Hybrid не содержат частей своего контента из США.С. или Канада. Версия внедорожника Bentley V8 имеет 65 процентов деталей из Германии, в то время как Bentayga Speed и Hybrid имеют 64 и 48 процентов своих компонентов из той же страны, соответственно. Все модели имеют место окончательной сборки в Великобритании и получают двигатели из Германии.
2021 Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur Hybrid присоединяется к Bentayga Hybrid, чтобы расширить электрифицированное семейство компании. Bentley Motors
Модели Bentley Flying Spur и Flying Spur V8 U.Процент частей С. и Канады равен нулю. На долю Германии приходится 68 и 70 процентов запчастей для Flying Spur и Flying Spur V8 соответственно. Германия также поставляет двигатели на оба автомобиля. Великобритания — их последняя точка сборки.
2021 Bentley Continental GT
Bentley Continental GT получает большую часть своих запчастей из Германии. Bentley Motors
Bentley Continental GT V8, Continental GT Convertible V8, Continental GT W12 и Continental GT Convertible W12 получают свои запчасти за пределами США.С. и Канада. Кабриолет W12 получает 70 процентов запчастей из Германии, кабриолет V8 получает 71 процент, а GT V8 и GT W12 получают 72 процента. Их двигатели из Германии, и их конечная точка сборки — Великобритания.
2021 Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia — это удовольствие от вождения, но в целом она ненадежна. Stellantis
Alfa Romeo Giulia полностью закупается за пределами США и Канады. Шестьдесят девять процентов деталей автомобиля, а также его двигатель поставляются из Италии, где находится компания.
2021 Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio не имеет американских компонентов Stellantis
Большинство запчастей для роскошных итальянских внедорожников, 55 процентов, поставляются из Италии. Ноль процентов поступает из США. Тринадцать процентов его частей поступает из Франции. Италия — конечный пункт сборки.
2021 Fiat 500X
Fiat 500X в основном производится в Италии. Stellantis
Итальянский субкомпактный кроссовер SUV получает почти две трети, 62 процента запчастей из Италии.Ни одна из оставшихся частей не поступает из США или Канады. Еще 20 процентов запчастей автомобиль получает из Польши. Польша также поставляет свой двигатель.
2021 Genesis G90
G90 — флагманский седан автопроизводителя. Genesis Motor Северная Америка
Genesis G90, входящий в состав люксового бренда южнокорейского автопроизводителя Hyundai, в основном является отечественным. Восемьдесят пять процентов его деталей производятся в Корее, а двигатель — из Южной Кореи.
2021 Genesis G80
Genesis G80 — автомобиль компании среднего размера.Genesis Motor Северная Америка
Для Genesis G80 девять из 10 частей поставляются из Южной Кореи, что составляет 90 процентов. Автомобиль среднего класса премиум-класса также получает двигатель из Южной Кореи.
Hyundai Elantra 2021
Hyundai Elantra 2021 года на 95% состоит из южнокорейских деталей. Hyundai Motor America
Hyundai Elantra и Elantra Hybrid 2021 года получают большинство запчастей из Южной Кореи, 95 процентов и 85 процентов соответственно. Оба автомобиля получают двигатели из Южной Кореи.
2021 Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq будет заменен Hyundai Ioniq 5 в модельном ряду компании в конце этого года. Hyundai Motor America
Все три линейки автомобилей Hyundai Ioniq, Ioniq Plug-In, Ioniq Hybrid и Ioniq EV получают многие запчасти из Южной Кореи. Детали гибридной модели на 80 процентов изготовлены из Южной Кореи, компоненты подключаемого модуля — на 85 процентов, а электромобили — на 95 процентов. Двигатели во всех трех вариантах также поступают из Южной Кореи.
2021 Hyundai Kona
Hyundai Kona Electric устанавливает полностью электрическую трансмиссию в малолитражный внедорожник компании.Hyundai Motor America
Большинство запчастей Hyundai Kona и Kona EV поступает из Южной Кореи, 85 и 95 процентов соответственно. Их двигатели также поступают из Южной Кореи, которая также является местом окончательной сборки.
2021 Hyundai Sonata
Hyundai добавил Sonata N Line в модельный ряд компании в 2020 году. Hyundai Motor America
Седан среднего размера корейского автопроизводителя не содержит запчастей из США или Канады. Восемьдесят пять процентов этих деталей поступают из Южной Кореи, которая является местом окончательной сборки.
2021 Hyundai Tucson
Tucson был полностью переработан для модели 2022 года. Hyundai Motor America
Этот компактный внедорожник построен на 85 процентов из деталей, поступающих из Южной Кореи, где также производится его двигатель. Hyundai также указывает свою точку окончательной сборки в Южной Корее.
2021 Hyundai Veloster
Южнокорейский автопроизводитель Veloster. Hyundai Motor America
Запчасти Hyundai Veloster 2021 года на 85 процентов поставлены из Южной Кореи.Компания также производит двигатель Veloster в Южной Корее. Конечный пункт сборки — Южная Корея.
2021 Hyundai Nexo
Внедорожник Hyundai на водородных топливных элементах — это Nexo. Hyundai Motor America
Hyundai Nexo 2021 года, внедорожник компании, работающий на водородных топливных элементах, получает 80 процентов запчастей из Южной Кореи. Страна также является его конечной точкой сборки. Трансмиссия автомобиля — южнокорейская.
Hyundai Venue 2021
Hyundai Venue 2021 года — компактный внедорожник.Hyundai Motor America
Подавляющее большинство запчастей Hyundai Venue 2021 года, 95 процентов, поставляются из Южной Кореи. Как и другие Hyundai в этом списке, конечной точкой сборки является Южная Корея.
2021 Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace — самый большой внедорожник, продаваемый компанией. Ягуар Ленд Ровер
Классы Jaguar F-Pace 2.0t, F-Pace 3.0t и F-Pace SVR линейки кроссоверов премиум-класса Jaguar не имеют запчастей из США или Канады. Все трое получают 61 процент своих запчастей от U.K. Все три двигателя также из Великобритании
2021 Kia Niro
Kia предлагает Niro в гибридной, подключаемой гибридной форме и электромобилях. Киа Америка
Kia Niro EV, Niro Hybrid, Niro Plug-In не имеют деталей, произведенных в США или Канаде. 65 процентов запчастей Niro EV поступает из Южной Кореи и 30 процентов из Китая. Восемьдесят пять процентов запчастей Niro Hybrid и Niro Plug-In поступают из Южной Кореи. Южная Корея — конечный пункт сборки всех троих.
2021 Kia Sedona
Kia Sedona южнокорейского производства Киа Америка
Минивэн южнокорейского производителя автомобилей не получает ни одной из своих частей от США.С. или Канада. Восемьдесят пять процентов его деталей поступает из Южной Кореи, которая также является назначенным местом окончательной сборки. Двигатель тоже корейского производства.
2021 Kia Seltos
Девять из 10 деталей Kia Seltos поставляются из Южной Кореи. Киа Америка
Kia Seltos получает 90 процентов запчастей от южнокорейского производителя. Ноль процентов поступает из США и Канады. Двигатель и место окончательной сборки — южнокорейские.
2021 Kia Sorento Hybrid
Kia Sorento продается с гибридной трансмиссией.Киа Америка
Гибридная версия Kia Sorento на 90 процентов состоит из деталей из Южной Кореи, а не из США или Канады. Конечный пункт сборки находится в Южной Корее, откуда и происходит двигатель.
2021 Kia Sportage
Kia Sportage южнокорейского производства — компактный внедорожник. Киа Америка
Автомобиль Kia Sportage построен на 90 процентов из Южной Кореи. Ни одна из частей не производится в США или Канаде. Двигатель также построен в Южной Корее.Окончательная сборка также происходит в Южной Корее.
2021 Kia Soul
Компания Kia модернизировала уникальные атрибуты Soul для нынешнего поколения. Киа Америка
Модель Soul компании получает 90 процентов деталей из Южной Кореи. США и Канада не вносят никаких частей в оставшиеся 10 процентов. Его двигатель также производится в Южной Корее, где и идет окончательная сборка.
2021 Kia Stinger
Kia Stinger — один из седанов компании. Киа Америка
Как и многие из перечисленных выше аналогов, Kia Stinger получает большую часть своих запчастей из Южной Кореи и ноль процентов из США.С. и Канада. Девяносто процентов из них прибывают из Южной Кореи, а также из ее двигателя. Конечный пункт сборки также находится в Южной Корее.
2021 Lamborghini Huracán
Lamborghini Huracan STO — мощный суперкар. Автомобили Lamborghini
Lamborghini Huracán EVO и Huracán STO итальянского производителя автомобилей класса люкс производятся с нулевым процентом запчастей из США. Шестьдесят один процент запчастей EVO поступает из Германии, а 15 процентов — из Италии. Его двигатель построен в Венгрии.Детали STO на 43% итальянские и на 40% немецкие с итальянским двигателем. Оба собраны в Италии.
2021 Lamborghini Aventador
Lamborghini Avendator LP 780-4 Ultimae — это экстремальный вариант суперкара. Автомобили Lamborghini
Большая часть компонентов Lamborghini Aventador S и SVJ поступает из Италии, 43% и 49% соответственно. Тридцать четыре процента запчастей для Aventador S и 29 процентов деталей для Aventador SVJ поставляются из Германии.Оба имеют двигатели итальянского производства и предназначены для окончательной сборки в Италии.
2021 Lamborghini Sián
Lamborghini Sian, первая гибридная модель автопроизводителя. Автомобили Lamborghini
Lamborghini Sián, первый гибридный автомобиль компании, получает 45 процентов запчастей из Италии и 31 процент из Германии. Никаких запчастей из США. Двигатель итальянский, сборка автомобиля — в Италии.
2021 Lamborghini Urus
Роскошный внедорожник Lamborghini, Urus. Автомобили Lamborghini
Внедорожник компании, Lamborghini Urus, закупает почти три четверти, 72 процента своих запчастей из Германии.Двигатель также построен в Германии. Конечный пункт сборки — Италия.
2021 Mazda CX-3
2018 Mazda CX-3: второй лучший малолитражный внедорожник за эти деньги. Mazda в Северной Америке
Модель CX-3 японского автопроизводителя Mazda на 85 процентов изготавливается из Японии. Запасные части не поступают из США или Канады. Двигатель японский. Конечный пункт сборки — Япония.
2021 Mazda CX-5
2018 Mazda CX-5: третий лучший компактный внедорожник за эти деньги. Mazda в Северной Америке
Запчасти для Mazda CX-5 на 90% поставляются из Японии.Ни один из оставшихся 10 процентов не происходит из США или Канады. Его двигатель также построен в Японии, где и собирается автомобиль.
2021 Mazda CX-9
Mazda CX-9 собирается в Японии Mazda в Северной Америке
Mazda CX-9, еще один кроссовер-внедорожник компании, также поставляет 90 процентов своих запчастей из Японии и ни одного из США или Канады. Конечный пункт сборки — Япония, двигатель — японский.
2021 Mazda Mazda3
Mazda3 выпускается в вариантах седан и хэтчбек.Mazda в Северной Америке
Компактная Mazda3 компании построена на 80% с использованием японских деталей, а не деталей из США и Канады. Двигатель построен в Японии, где происходит окончательная сборка.
2021 Mazda Mazda6
Среднеразмерный седан Mazda6 конкурирует с Honda Accord и Toyota Camry. Mazda в Северной Америке
Mazda6, седан среднего размера, не заимствует ни одну из своих частей из США и Канады. Девяносто процентов этих деталей поступает из Японии, двигатель автомобиля производится в Японии, и окончательная сборка также происходит там.
2021 Mercedes-Benz C-Class
Почти каждая отделка Mercedes-Benz C-Class сделана без американских деталей Мерседес-Бенц США
За исключением седана (C300 / C300 4Matic), практически каждая версия C-класса роскошного автопроизводителя производится без запчастей из США и Канады. Во всем спектре седанов, купе и кабриолетов доля запчастей из Германии колеблется от 59 до 82 процентов. Две модели седана получают 28 процентов деталей и, наконец, собираются в Южной Африке.Остальные собраны в Германии.
2021 Mercedes-Benz E-Class
Семейство автомобилей Mercedes-Benz E-Class. Мерседес-Бенц США
Для каждой версии Mercedes-Benz E-Class большая часть запчастей поступает из Германии, а не из США и Канады. От семидесяти семи процентов до 82 процентов запчастей происходит из Германии, где также производятся двигатели. Конечный пункт сборки — Германия.
2021 Mercedes-Benz CLA-Class
Субкомпактный автомобиль Mercedes-Benz CLA-Class Мерседес-Бенц США
Субкомпактные представительские модели CLA Coupe (CLA250 / CLA250 4Matic), Coupe (CLA45 AMG) и Coupe (CLA35 AMG) по 61 проценту запчастей производятся в Германии и 15 процентов — из Венгрии.Хотя двигатели производятся в Венгрии, окончательный пункт сборки всех трех двигателей находится в Германии.
2021 Mercedes-Benz GLA-Class
Mercedes-Benz GLA Class построен без использования запчастей из США Мерседес-Бенц США
И Mercedes-Benz GLA SUV (GLA250 / GLA250-4M), и GLA SUV (AMG GLA35 / AMG GLA45) не получают ни одной из своих частей из США или Канады. Каждый получает 73 процента своих комплектующих из Германии. Окончательная сборка происходит в Германии. Двигатель также построен в Германии.
Mercedes-Benz GLC-Class 2021
Компактный кроссовер Mercedes-Benz GLC 2021 года Мерседес-Бенц США
Из класса компактных кроссоверов SUV компании GLC SUV (GLC 300), GLC SUV (GLC 43 4Matic), GLC SUV (GLC 63 4Matic), GLC Coupe (GLC 300 / GLC 300 4Matic) P, GLC Coupe (GLC 43 4Matic), у GLC Coupe (GLC 63 4Matic / GLC 63S 4Matic) нет U.С. частей. Автомобили составляют от 75 до 79 процентов комплектующих из Германии. Двигатели производятся в Германии, которая служит местом окончательной сборки большинства моделей. Внедорожник GLC собирается в Финляндии.
2021 Mercedes-Benz AMG GT
Mercedes-Benz AMG GT Coupe и Roadster не производятся с использованием запчастей из США Мерседес-Бенц США
Для автомобилей Mercedes-Benz AMG GT Coupe и Roadster запчасти не из США. Все их двигатели производятся в Германии. Конечный пункт сборки находится в Германии.Родстер (AMG GT / AMG GTR / AMG GT C) на 80 процентов состоит из немецких деталей, купе (AMG GT / AMG GT S / AMG GT R / AMG GT C) — на 84 процента, и оба четырехдверного купе (AMG GT43 / AMG GT53) и четырехдверное купе AMG GT (AMG GT63 / AMG GT 63S) составляют 85 процентов.
2021 Mercedes-Benz A-Class Sedan
Субкомпактная отделка Mercedes-Benz A-Class Sedan (A35) 2021 года не производится с использованием каких-либо запчастей для США и Канады. Семьдесят один процент его частей — из Германии. Двигатель также производится в Германии, которая также служит местом окончательной сборки.
2021 Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage в основном производятся из деталей из Таиланда Митсубиси Моторс
Все триммеры Mitsubishi Mirage LE, ES, SE, CE, G4 ES, G4 ES, G4 LE, G4 SE и G4 CE японского автопроизводителя не содержат деталей из США или Канады. CE и G4 CE получают 89 процентов запчастей из Таиланда. ES, SE и G4 ES с механической коробкой передач и G4 SE с автоматической коробкой передач на 91% состоят из тайских деталей. Остальные модели LE, ES, G4 ES и G4 LE на 92% состоят из тайских деталей.Конечная точка сборки — Таиланд. Двигатели тоже оттуда.
2021 Mitsubishi Outlander
Mitsubishi, базирующаяся в Японии, сосредоточивает производство в Азии Митсубиси Моторс
Компактный кроссовер с комплектациями BE 2WD и BE 4WD получает свои запчасти по всему миру. У обоих 96 процентов запчастей поступают из Японии. Конечный пункт сборки — Япония. Двигатель тоже японского производства.
2021 Mitsubishi Outlander PHEV
Подключаемая гибридная версия Mitsubishi Outlander.Митсубиси Моторс
Линейка подключаемых гибридов этой модели, PHEV FE, PHEV SEL, PHEV LE и PHEV GT, все получают ноль процентов своих запчастей из США или Канады. Детали PHEV GT на 96 процентов изготовлены из Японии. Остальные три комплектаций на 97 процентов состоят из японских деталей. Все они имеют японские двигатели и собираются в Японии.
2021 Mitsubishi Outlander Sport
Японский Mitsubishi Outlander Sport Митсубиси Моторс
Ни одна из версий 2WD или 4WD обрезков Outlander Sport ES, LE, SE и S не получает свои детали от U.С. или Канада. Двигатели, в которых от 93 до 96 процентов состоят из японских комплектующих, также производятся в Японии. Конечная точка сборки — Япония.
2021 Infiniti Q50
Infiniti Q50, часть роскошной линейки автомобилей Nissan Infiniti Motor Company
Infiniti Q50, входящий в линейку автомобилей Nissan премиум-класса, построен с использованием 95 процентов запчастей из Японии и нулевых запчастей из США и Канады. Конечная точка сборки — Япония. Двигатель построен в Японии.
2021 Infiniti Q60
Infiniti Q60 не имеет запчастей из США Infiniti Motor Company
Двухдверный роскошный компактный Infiniti Q60 также построен на 95% из японских деталей.Двигатель также поступает из Японии. Япония — конечный пункт сборки.
2021 Infiniti QX80
Infiniti QX80 — полноразмерный внедорожник Infiniti Motor Company
Infiniti QX80, полноразмерный внедорожник, на 100 процентов получает запчасти из Японии. Двигатель также производится в Японии, где также происходит окончательная сборка.
2021 Nissan GT-R
Спортивный автомобиль Nissan GT-R Nissan Северная Америка
Nissan GT-R также получает 100 процентов своих запчастей из японских источников.Окончательная сборка производится в Японии. Двигатель тоже японский.
2021 Nissan Rogue Sport
95 процентов деталей Nissan Rogue Sport поступает из Японии Nissan Северная Америка
Младший брат Nissan Rogue, Rogue Sport, не получает никаких деталей из США или Канады. Девяносто пять процентов его деталей поступают из Японии. Двигатель японского производства. Конечный пункт сборки находится в Японии.
2021 Porsche Macan
Роскошный кроссовер SUV получает львиную долю запчастей из Германии Porsche AG
Все элементы отделки Porsche Macan, роскошного кроссовера-внедорожника, ноль процентов комплектующих поставляются из США.С. или Канада. 57 процентов запчастей Macan получает из Германии, Macan S — 65 процентов, а комплектации GTS и Turbo — 68 процентов. Macan S получает 15 процентов запчастей из Венгрии. Все четыре вариации имеют венгерские двигатели и собираются в Германии.
2021 Porsche Cayenne
Porsche Cayenne S Coupe Porsche AG
Porsche Cayenne, Coupe, S Coupe, S, GTS Coupe и GTS получают большинство запчастей из Германии и Словакии. Двигатели построены в Венгрии.Словакия служит конечной точкой сборки.
2021 Porsche 718
Роскошный спортивный автомобиль Porsche 718 Cayman Porsche AG
Каждая отделка спортивно-гоночной линейки немецкого автопроизводителя не производится из США или Канады. Все версии Cayman и Boxster имеют примерно две трети деталей из Германии. Все марки имеют немецкие двигатели, и Германия указана как место окончательной сборки.
2021 Porsche 911
Porsche 911 GT3. Porsche AG
№ У.Детали S. входят в производство любой комплектации Porsche 911. Carrera, Carrera Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4 Cabriolet, Carrera S, Carrera S Cabriolet, Carrera 4S, Carrera 4S Cabriolet, Targa 4, Targa 4S, Turbo, Turbo S, Turbo Cabriolet и Turbo S Cabriolet поставляются примерно на две трети из Германии. Конечный пункт сборки — Германия. Двигатели тоже немецкие.
2021 Porsche Taycan
Taycan — это полностью электрический спортивный автомобиль Porsche. Porsche AG
Линия полностью электрических транспортных средств немецкого производителя использует все свои детали за пределами США.С. и Канада. 4S, 4S с Performance Pack, Turbo и Turbo S получают около половины своих запчастей из Германии и четверть запчастей из Польши. Все комплектации имеют двигатели, произведенные в Германии, где происходит окончательная сборка.
2021 Subaru Forester
Subaru Forester по-прежнему предлагает просторные помещения. Subaru of America Inc.
Компактный кроссовер-внедорожник японской компании не закупает запчасти из США или Канады. Детали модели на 85 процентов имеют японское происхождение.Конечным местом сборки Forester является Япония. Двигатель тоже построен там.
2021 Subaru WRX
Полноприводной спортивный компактный автомобиль на 90 процентов состоит из японских деталей. Subaru of America, Inc.
Девяносто процентов запчастей полноприводного спортивного компакта поступает из Японии. Остальные запчасти не поставляются из США или Канады. Двигатели поставлены из Японии. Конечный пункт сборки — Япония.
2021 Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek 2021 года.Subaru of America, Inc.
Субкомпактный кроссовер Crosstrek компании и его подключаемый аналог Crosstrek Hybrid не получают запчастей из США. Восемьдесят пять процентов запчастей Crosstrek поступают из Японии. Девяносто процентов запчастей Crosstrek Hybrid также поступают из Японии. Конечный пункт сборки — Япония. Силовые агрегаты обеих машин произведены в Японии.
2021 Lexus GX
Внедорожник GX460 — часть роскошной линейки Toyota Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Lexus GX, часть роскошного подразделения Toyota, представляет собой внедорожник, детали которого не поставляются из США.С. или Канада. Сто процентов его деталей происходит из Японии. Конечная точка сборки — Япония. Двигатель — тоже японский продукт.
2021 Lexus LC
Гранд-турер Lexus LC 2021 года. Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
В трех комплектациях гранд-турера Lexus LC не используются запчасти из США или Канады. Все части LC 500, LC Convertible и LC 500h производятся в Японии, где базируется компания. Двигатели производятся в Японии, где также производится финальная сборка линии.
2021 Lexus LS
Lexus обновил седан LS для 2022 года и добавил в свою топовую модель полуавтономную технологию вождения Lexus Teammate. Toyota Motor Sales, США, Inc.
Lexus LS, полноразмерный седан класса «люкс», не получает ни одной из частей для классов 500 и 500h из США и Канады. Детали для обеих моделей на 100% поставляются из Японии. Конечный пункт сборки — Япония. Двигатели у обеих машин японские.
2021 Lexus LX
Lexus LX570 полностью построен с использованием японских деталей Toyota Motor Sales U.S.A Inc.
Третье поколение полноразмерного Lexus LX, Lexus LX, не производится из США и Канады. Сто процентов этих запчастей поступает из Японии, которая также поставляет двигатель. Япония также является конечной точкой сборки.
2021 Lexus UX
Роскошный кроссовер Lexus UX. Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
В субкомпактном кроссовере компании SUV нет запчастей из США или Канады. Сто процентов его деталей исключительно из Японии.Двигатель также построен в Японии. Конечный пункт сборки находится в Японии.
2021 Lexus RX
Lexus RX 2022 года. Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Для двух марок Lexus RX ноль процентов запчастей из США или Канады. И RX L, и RXh L на 100 процентов поставляются из Японии. Двигатели обоих автомобилей — японского производства. Япония является местом окончательной сборки двух моделей.
2021 Lexus RC
Спортивное купе Lexus RC 2021 года.Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Lexus RC и RC F, обе версии двухдверного купе японского автопроизводителя, не имеют деталей, произведенных в США или Канаде. Стопроцентно детали обеих планок поставляются из Японии. Двигатели на обеих машинах построены в Японии. Страна также является конечной точкой сборки.
2021 Toyota Mirai
Toyota Mirai 2021 года, электромобиль компании на водородных топливных элементах. Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Автомобиль среднего размера на водородных топливных элементах японской автомобильной компании, появившийся на рынке в 2014 году, построен без U.С. и Канадские части. Все детали Mirai поставляются из Японии. Двигатель построен в Японии. Конечный пункт сборки также находится в Японии.
2021 Toyota 4Runner
Новый трейл 4Runner присоединится к модельному ряду Toyota на 2021 год. Toyota Motor Sales, США, Inc.
Среднеразмерный внедорожник Toyota, производимый без каких-либо запчастей из США и Канады, также является полноценным продуктом Японии. Все детали для 4Runner поставляются исключительно из Японии. Страна также является источником ее двигателя.Япония также служит конечной точкой сборки.
2021 Toyota C-HR
Toyota C-HR предназначен для окончательной сборки в Японии и Турции Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Субкомпактный кроссовер-внедорожник автопроизводителя не содержит деталей американского и канадского производства. Большая часть деталей, 69 процентов, поступает из японских источников. Двигатели построены в Японии. Конечными точками сборки обозначены Япония и Турция.
2021 Toyota Corolla Hatchback
Линия Toyota Corolla 2021 Hatchback.Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Являясь частью двенадцатого поколения популярной линейки Corolla, Corolla Hatchback собирается без каких-либо запчастей из США и Канады. Все детали для автомобиля поставляются из Японии. Двигатель автомобиля производится в Японии, где и собирается модель.
2021 Toyota Land Cruiser
Land Cruiser — полноразмерный внедорожник Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Toyota Land Cruiser производится без запчастей из США и Канады.Как и многие его аналоги в этом списке, все его части получены из Японии. Страна — конечный пункт сборки. Двигатель тоже японский.
2021 Toyota Prius
Toyota Prius Prime — одна из версий Prius, которая продается в США. Toyota Motor Sales, США, Inc. Линия
Toyota Prius также производится без запчастей для США и Канады. Prius и Prius Prime второго поколения производятся на 100% из японских деталей. Оба автомобиля имеют двигатели японского производства.Страна также является конечной точкой сборки обеих моделей.
2021 Toyota RAV4 Prime
Подключаемый гибрид Toyota RAV4. Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
В отличие от стандартного RAV и RAV4 Hybrid, подключаемая гибридная версия компактного кроссовера RAV4 Prime не имеет компонентов, произведенных в США или Канаде. Сто процентов запчастей поступает из Японии. Страна также является конечной точкой сборки. Двигатель построен в Японии.
2021 Toyota Venza
Toyota Venza японского производства Toyota Motor Sales U.S.A. Inc.
Предлагаемая как гибридная модель, Toyota Venza ноль процентов своих запчастей получает из США или Канады.
No related posts.

знак	обозначение	пример	miata
1 ^ул	страна происхождения / производитель	США (1) из (4), Канада (2), Мексика (3), Япония (J), Корея (K), Англия (S), Германия (W), Италия (Z)	Дж (Япония)
2 ^nd	марка	Audi (A), BMW (B), Buick (4), Cadillac (6), Chevrolet (1), Chrysler (C), Dodge (B), Ford (F), GM Canada (7), General Motors ( G), Honda (H), Jaguar (A), Lincoln (L), Mercedes Benz (D), Mercury (M), Nissan (N), Oldsmobile (3), Pontiac (2 или 5), Plymouth (P) , Сатурн (8) Toyota (T), Volvo (V)	M (Mazda Japan)
3 ^ряд	тип автомобиля	легковой автомобиль (1), микроавтобус / MPV / пикап (2), фургон (3), грузовик (4), легковой автомобиль (V) (все Verenigde Staten)	1 для Miata или Z для MX-5
4 ^-е	характеристики автомобиля, такие как модель (купе, седан, универсал), тип двигателя, год выпуска, серия	каждый производитель может иметь свою собственную систему в этом	N — это модель (MX-5 / Miata)
5 ^-е			A — 1 ^{-я модель} (1989-1998) B — 2 ^{-я модель} (1998-2005 гг. ) C — 3 ^{-я модель} (2005-2014 гг.) D — 4 ^{-я модель} (2014- …)
6 ^-е			35 тип автомобиля, кабриолет для европейских автомобилей тип привода модель: 1 = 2 колеса, 8 = 2 двери кабриолет
7 ^-я
8 ^-я			двигатель rtype 1 = B6 1,6 л (87 кВт) 3 = B6 1,6 л (96 кВт), а также BP 1,8 л (103 кВт) P = BP 1,9 л (107 кВт) 6 = B6 1,6 л (81 кВт) C = BP 1,6 л (66 кВт) 3 = BP 1,8 л (103 кВт)
9 ^-я	Контрольный номер VIN (VS) Тип передачи (EUR)	контрольная цифра, которая позволяет увидеть, был ли номер шасси подделан с помощью	2 = ручное 5-ступенчатое (M15M-D) 5 = автоматическое (SB4A-EL) 6 = ручное 6-ступенчатое (Y16M-D)
10 ^-е	модельного года	1988 (J), 1989 (K), 1990 (L), 1991 (M), 1992 (N), 1993 (P), 1994 (R), 1995 (S), 1996 (T), 1997 (V) , 1998 (W), 1999 (X), 2000 (Y), 2001 (1), 2002 (2), 2003 (3), 2004 (4), 2005 (5)	(не используется на европейских автомобилях: = 0)
11 ^-е	завод	у каждого производителя свое обозначение	0 (Хиросима) из 1 (Хофу)
12 ^-я	Модельный год	с года выпуска модели	1 (1990), 2 (1991), 3 (1992) ,. .., А (2000?) И т.д …
13 ^-я-17 ^-я	заводской номер	порядковый номер с завода. В наши дни, когда несколько моделей строятся на одной линии, автомобили больше не строятся последовательно. например 3 не обязательно должно следовать 2. Между или до / после может быть несколько автомобилей (№ 5 построен до № 2)	Mazda производит около 25000 MX-5 / Miata? Eunos в год и на данный момент построила более 1.000.000 из них!

Мазда страна производитель, есть ли заводы в России — Авто блог о ремонте авто

Мазда страна производитель, есть ли заводы в России

Общая информация про Mazda

Где собирают Мазда 3, есть ли заводы в России

Мазда 5 (Mazda Premacy) и CX5

Мазда 6

Мазда 626

Мазда 323

Страна-производитель по Vin коду

История марки Mazda — CARobka.ru

История создания и развития марки Mazda. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Мазда, и чем Мазда известен в наше время.

О компании Mazda (структура и история)

Чьей страны сборку Мазда СХ-5 лучше взять

Где собирают Мазду СХ-5?

Какая сборка качественнее?

Где производят автомобили Mazda

Заводы в Японии

Заводы в России

Заводы в других странах

Mazda — все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Архив моделей марки Mazda

История марки Mazda / Мазда

Откуда Mazda? | История Mazda

Кому принадлежит Mazda?

Где производятся модели Mazda?

Найдите свою любимую Mazda на севере города Mazda

Ознакомьтесь с нашими моделями

2021 MAZDA CX-9 MPG

2021 MAZDA6 Конфигурации

Какой пробег на бензине MAZDA3 2021 года?

Кто делает Mazda? | Где производится Mazda?

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Кому принадлежит Mazda?

Где производится Mazda?

Откуда взялось название Mazda?

Приходите на тест-драйв Трейси Мазда!

Ещё от Tracy Mazda

2021 MAZDA CX-30 Внутренние размеры и характеристики

2021 MAZDA CX-9 Буксировочная способность

Какие цвета MAZDA CX-5 2021 года?

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Кто делает Mazda? | История Mazda

Где производятся автомобили Mazda?

Кому принадлежит Mazda: Mazda Motor Corporation

Что отличает Mazda от других брендов?

Mazda Technology

Найдите новые модели Mazda для продажи в Medlin Mazda

Кому принадлежит Mazda? У Cox Mazda есть ответ!

Собственность Mazda

История Mazda

Факты о Mazda

Финансирование новой Mazda на Cox Mazda

Кто делает Mazda? | История Mazda

Кому принадлежит Mazda: Mazda Motor Corporation

Что отличает Mazda от других брендов?

Mazda Technology

Найдите новые автомобили на продажу на сайте Hodges Mazda

Кто делает Mazda? | Кому принадлежит Mazda?

Краткая история Mazda Motor Corporation

Mazda Technology

Приходите и найдите свою следующую Mazda в Bob Moore Auto Group сегодня

Кто делает Mazda? | История Mazda

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Кому принадлежит Mazda: Mazda Motor Corporation

Что отличает Mazda от других брендов?

Инновационные технологии Mazda

Найдите новые модели Mazda для продажи в Auffenberg Mazda

Ещё от Auffenberg Mazda

2021 MAZDA CX-30 Цвета интерьера и экстерьера

2021 MAZDA CX-5 Интерьер

2021 MAZDA CX-5 Грузовое пространство

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Mazda — история автомобильной марки

Рейлинги для автомобиля MAZDA (Мазда) CX-5

Краткая история Mazda как производителя

Когда Mazda начала производить автомобили?