Масса полезной нагрузки: Полезная нагрузка космического аппарата | это… Что такое Полезная нагрузка космического аппарата?

2 — Главкосмос Пусковые услуги

Целевая миссия

Кластерная миссия

Тандемная миссия

О ракете-носителе

«Союз-2» – модернизированный вариант самой известной ракеты в мире.

«Союз-2» обладает всеми преимуществами своих предшественников, а также современными техническими решениями. Ключевыми характеристиками нового поколения ракет-носителей являются надежность, многофункциональность, экологичность. Ракеты семейства «Союз-2» позволяют реализовывать широкий спектр космических миссий.

Сегодня «Союз-2» — базовая ракета-носитель пилотируемых миссий к МКС, реализации российской Федеральной космической программы и международных коммерческих пусков.

1. Высокая надежность: доказана сотнями пусков, именно этой РН доверяют жизни космонавтов во время полета к МКС.

2. Многофункциональность/ Универсальность: современные и высокотехнологичные средства выведения позволяют реализовать самый широкий спектр задач заказчика – запуски различных типов космических аппаратов независимо от массово-габаритных характеристик и орбит. РН «Союз-2» является эффективным решением для запуска спутниковых группировок с их последующим разведением на различные орбиты.

3. Точность выведения: Разгонный блок «Фрегат» — автономный разгонный блок, расширяющий возможности РН «Союз» по обеспечению выведения на полный диапазон орбит, от низких околоземных до геопереходных, геостационарных, высокоэллиптических и отлетных траекторий. Двигательная установка Фрегата имеет возможность многократного включения, что позволяет выполнять сложные маневры по выведению групп космических аппаратов с высокой точностью. С применением Фрегата реализовано более 95 успешных миссий с момента его ввода в эксплуатацию.

4. Доступность пуска для заказчиков: РН «Союз-2» и РБ «Фрегат» позволяют реализовывать в одном пуске сложные кластерные миссии с выведением космических аппаратов на 3 различные орбиты, что позволяет снизить удельную стоимость запуска одного космического аппарата при этом предоставить заказчикам запуска наилучшие на рынке параметры в части обеспечения широкого спектра требований по выведению спутника на орбиту.

4800 кг

Масса полезной нагрузки,
выводимой на ССО

20-22 мес

Средний срок реализации миссии заказчика

Фрегат

Разгонный блок

Ближайший пуск GK LAUNCH

1

Кластерный пуск

Период: 2023г

Орбита: ССО (550 км), LTAN 10.30-11.00

Основная полезная нагрузка: CAS500-2

Дополнительная полезная нагрузка: имеется возможность установки доп. ПН

Забронировать

Космодромы

Восточный

Байконур

Первый гражданский российский космодром.

Общая площадь: около 700 кв. км

Первый запуск: 28 апреля 2016 года

Основная инфраструктура

• стартовый комплекс РН «Союз-2»;
• монтажно-испытательный комплекс космических аппаратов, разгонных блоков, сборки КГЧ.
• идёт строительство стартового комплекса для РН «Ангара»

Полезная нагрузка первой тяжелой ракеты «Ангара» переведена на орбиту захоронения

Главная → Новости→ 13 января 2015 г.

NEW!

Полезная нагрузка первой тяжелой ракеты «Ангара» переведена на орбиту захоронения

РН «Ангара»

Фото с сайта function.

mil.ru

13 января, AEX.RU –  Неотстыкуемый макет космического аппарата вместе с разгонным блоком «Бриз-М», запущенный в космос 23 декабря с помощью тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5», переведен на орбиту захоронения, сообщил во вторник «Интерфаксу-АВН» генеральный конструктор перспективного носителя Владимир Нестеров.

       

«Мы были на геостационаре полтора часа, после чего за счет двух включений двигателя разгонного блока орбитальный блок в составе «Бриза-М» и грузо-макета космического аппарата переведен на орбиту захоронения», — уточнил В.Нестеров. 

       

По данным американской системы контроля космического пространства, в настоящее время орбитальный блок находится на эллиптической орбите с апогеем около 36 тысяч километров и перигеем около 450 км. Наклонение орбиты — 60 градусов.

       

Ракета-носитель (РН) тяжелого класса «Ангара-А5» разработки и производства Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева впервые стартовала с космодрома Плесецк утром 23 декабря и впервые вывела на геостационарную орбиту макет полезной нагрузки с территории России.

       

Государственными заказчиками ракетно-космического комплекса «Ангара» являются Минобороны РФ и Федеральное космическое агентство, головным предприятием-разработчиком и изготовителем — ГКНПЦ.

       

РН «Ангара» создается на основе унифицированных ракетных модулей, позволяющих компоновать носители легкого, среднего и тяжелого классов. Она будет способна выводить практически весь спектр перспективных полезных нагрузок во всем требуемом диапазоне высот и наклонений орбит, в том числе и на геостационарную.

       

«Ангара-А5» относится к классу тяжелых ракет. Стартовая масса этого носителя составляет 773 тонны, а масса выводимой на низкую орбиту полезной нагрузки достигает 24 тонн. Эти ракеты экологически безопасны, так как используют в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород.

       

Запуски всех вариантов РН семейства «Ангара» осуществляются с универсального стартового комплекса. Ракета-носитель легкого класса «Ангара-1.2ПП» (первого пуска) с неотделяемым макетом полезной нагрузки впервые успешно стартовала с Плесецка 9 июля 2014 года.

AEX.RU

 

 

AVIARU Network в соцсетях

Сообщить о найденной ошибке или опечатке

 

 

Соотношение масс ракеты

Вес — это сила порождается гравитационным притяжением планеты на масса ракеты. Вес связан с массой через весовое уравнение и каждый часть ракеты имеет уникальный вес и массу. Для некоторых задач это Важно знать распределение веса. Но для ракеты траектория и стабильность, нас интересует только общий вес и расположение центра тяжести. Для модели ракет и ракеты на сжатом воздухе вес остается довольно постоянным во время полета, и мы можем легко вычислить вес ракеты. Но для водяные ракеты и полномасштабные ракеты вес меняется во время запуска. При определении характеристик полномасштабной ракеты мы должны учитывать изменение веса в течение запуск двигателя. На веб-странице с описанием основные системы ракеты, мы группируем различные части в соответствии с функция. К основным системам относятся структурные системы, системы полезной нагрузки, системы наведения и двигательные системы. На этой странице мы немного по-другому сгруппируйте детали по массе. Мы назначаем массовую переменную трем основным частям; масса полезная нагрузка отмечена md , общая масса пропелленты отмечены цифрой т.п. , а масса вся остальная часть ракеты, за исключением полезной нагрузки и топлива, отмечен структурной массой мс . Насосы двигателя и форсунки сгруппированы с двигательной установкой по функциям, но сохранены со структурой по массе . Мы проводим различие по массе, потому что масса некоторых частей ракеты всегда одинакова а некоторые со временем меняются. Во время запуска топливо сгорел и исчерпал сопло. Чтобы оценить производительность ракеты во время горения, мы должны учитывать большое изменение веса в уравнениях движение. Инженеры разработали несколько безразмерных параметров для характеристики веса полномасштабной ракеты. Мы перечислили некоторые из этих соотношений масс на этой странице. Пустая масса , обозначаемая как me , является суммой полезная нагрузка и масса конструкции ракеты: я = мс + мд Пустая масса — это масса транспортного средства в конце горения, при условии, что весь бензин израсходован. Полная масса , обозначаемая как mf , является массой в начале горения и равен сумме масс полезного груза, топлива, и структура: мф = мс + мд + тр мф = я + тр Отношение масс пороха обозначается MR и равно соотношение полной массы к пустой массе: МР = мф / я МР = 1 + мп/ме Идеал ракетное уравнение указывает на то, что полное изменение скорости во время горения зависит от натуральное бревно от отношения масс. Таким образом, мы хотим, чтобы отношение было большим числом для получения большое изменение скорости. Другой способ взглянуть на этот параметр состоит в том, что большое отношение масс пороха подразумевает, что пустой вес для удержания топлива очень мал. Коэффициент полезной нагрузки обозначается греческой буквой лямбда и равна массе полезной нагрузки, деленной на массу топлива и структура: лямбда = мд / (мп + мс) лямбда = мд / (мф — мд) Мы хотим, чтобы коэффициент полезной нагрузки был большим числом. Это свидетельствует о том, что большое полезная нагрузка может быть поднята с небольшим количеством топлива. Последняя масса соотношение структурный коэффициент , обозначается греческой буквой эпсилон и равно массе конструкции, деленной на масса конструкции плюс топливо. эпсилон = мс / (мп + мс) Этот параметр не зависит от запускаемой полезной нагрузки. мера эффективности конструкции бустера. Небольшое значение этого коэффициента свидетельствует о хорошем дизайне. С помощью небольшой алгебры вы можете показать, что: MR = (1 + лямбда) / (эпсилон + лямбда) Опять же, мы желаем большой коэффициент полезной нагрузки, небольшой структурный коэффициент и большая массовая доля. Экскурсии с гидом Вес ракеты: Структурная система: Система полезной нагрузки: Уравнения полета: Скаляры: Деятельность: Связанные сайты: Rocket Index Rocket Home Руководство для начинающих Home

SpaceX устанавливает рекорды повторного использования и массы полезной нагрузки при запуске Starlink

Перейти к содержимому

Опубликовано вЗапуск

к Джефф Фауст

19 марта 2022 г. 23 января 2023 г.

SpaceX Falcon 9 стартует 19 марта с 53 спутниками Starlink, установив рекорды повторного использования ракеты-носителя и полезной нагрузки для корабля. Предоставлено: SpaceX

WASHINGTON — SpaceX установила рекорды по повторному использованию своего Falcon 9ракета-носитель и масса, которую ракета вывела на орбиту 19 марта с последним запуском спутников Starlink.

Корабль Falcon 9 стартовал с космодрома 40 на станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде в 00:42 по восточному времени. Запуск состоялся во второй из двух возможностей той ночью после того, как штормы в этом районе исключили запуск в 23:24. Восточное 18 марта.

Falcon 9 вывел 53 спутника Starlink на орбиту высотой примерно 320 километров. SpaceX возобновила запуски по северо-восточной траектории в этой миссии после нескольких предыдущих запусков Starlink по юго-восточной траектории, где зимой морские условия для восстановления ракеты-носителя были более благоприятными.

В своем твите после запуска исполнительный директор SpaceX Илон Маск сказал, что запуск стал самой тяжелой полезной нагрузкой Falcon 9 из когда-либо запущенных — 16,25 метрических тонны. Это означает, что отдельные спутники Starlink весят до 306 кг каждый, в зависимости от того, включает ли это натяжные стержни, используемые для развертывания спутников, и, если да, то массу этих стержней. Для сравнения, спутники Starlink предыдущего поколения весили около 260 кг каждый.

В рамках этой миссии SpaceX запустила 2335 спутников Starlink, согласно статистике Джонатана Макдауэлла. Из них 2112 спутников находятся на орбите, 1575 из которых находятся на рабочих орбитах и ​​еще почти 450 движутся к рабочим орбитам.

SpaceX также установила новую веху в повторном использовании ракеты-носителя, выполнив 12-й запуск этой ракеты-носителя, получившей обозначение B1051, которая приземлилась на беспилотный корабль в Атлантическом океане. Ракета-носитель впервые запустила коммерческий испытательный полет Demo-1 три года назад, а также запустила миссию Radarsat Constellation, радиоспутник SXM-7 и девять миссий Starlink, считая этот полет. Два других ускорителя совершили 11 полетов.

Пропуск двух миссий Crew Dragon

За несколько часов до запуска Starlink, 11-го Falcon 9миссии 2022 года, НАСА и Axiom Space объявили, что их предстоящие миссии Crew Dragon перенесены на несколько дней.

Axiom Space сообщила 18 марта, что ее миссия Ax-1 на Международную космическую станцию ​​с четырьмя коммерческими астронавтами была отложена с 30 марта на 3 апреля. обработка перед миссией».

Компания добавила, что дата 3 апреля «ожидает наличия ассортимента». НАСА объявило на брифинге 14 марта, что мокрая генеральная репетиция системы космического запуска, которая переместилась на стартовый комплекс 39.B 17 марта было запланировано на 3 апреля. Официальные лица НАСА заявили ранее в этом году, что LC-39A, на котором проводятся запуски Falcon 9 Crew Dragon, необходимо будет получить разрешение во время запуска SLS на LC-39B, но это ограничение не обязательно обратиться к мокрой генеральной репетиции.